心得體會是在工作學習、生活等方面，通過自己的親身經(jīng)歷和感受，對所學所悟進行總結(jié)和歸納的一種表達方式，它能夠幫助我們更好地思考和認識自己，發(fā)現(xiàn)問題并尋求解決方法。寫心得體會時，可以結(jié)合自己的個人經(jīng)歷和真實感受，表達出真實的思想和觀點。以下是小編為大家收集的一些心得體會范文，供大家參考和學習。通過閱讀這些范文，我們可以看到不同人在不同領(lǐng)域和經(jīng)歷下的心得和感悟，從中可以汲取到一些有益的啟示和借鑒。同時，這些范文也可以幫助我們更好地理解心得體會的寫作方法和技巧，提高自己的寫作水平。大家可以一起來看看這些范文，相信會對寫心得體會有所幫助。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇一
時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了許多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)覺自己渴求的學問正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領(lǐng)導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教化，然后是幾個月的跟車實踐學習，現(xiàn)在我能獨立操作，一些小毛病也能剛好找出并解除。
本人始終勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應當做到愛車如己；檢修車輛；平安第一；做好本職工作。
1、身為駕駛員應當做到保持車輛整齊，衛(wèi)生，干凈，能夠嫻熟駕馭自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、身為駕駛員應當做到留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理，定期對吊車進行保養(yǎng)，保持車身光滑，嚴格根據(jù)保養(yǎng)日程表的'項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增加平安性，我還仔細學習吊車學問，駕馭吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，發(fā)覺異樣盡量找出故障并剛好解除。
3、在工作中，始終保持一個醒悟的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘平安’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到平安第一。
4、作為一名駕駛員，要聽從領(lǐng)導的要求與調(diào)度支配，遵守公司規(guī)章與制度。不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作。領(lǐng)導的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信念，我知道，我還有許多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇二
轉(zhuǎn)眼間，我來到__汽車總站已經(jīng)有半年多的時間了。在這個碩大的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重。
可是我還是有很多很多的不足、缺點。雖然說沒有最好，我們卻應該努力做到更好。
在客服的幾個月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱情就可以，我們還要設身處地的為旅客著想，站在對方的角度上冷靜的思考問題。
當然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務知識。我脾氣比較急躁，有時腦袋一熱就非要拗這個理，冷靜下來想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點虧，把火壓下來，也就過去了。大道理都懂，但重在落實啊。
我來總站實習的這半年，真的感覺到我們科室很不容易，雖然我們不是直接為總站創(chuàng)收，但我們總是沖在創(chuàng)收的第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，積極努力的組客。我們的堅強后盾話務班，又在耐心盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。
相信其他科室也看在眼里?？墒窃蹅兛剖译m然新員工較多，氣氛活躍卻沒有把這份朝氣，熱情帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應該多積極配合領(lǐng)導多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動。相信，我們肯定有這種能力和實力感染到每一個人。
這上半年，就這樣瀟灑的過去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務知識上有進步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝愿咱們科室越辦越好，姐妹們都能快樂每一天，我們客服絕對是最有潛力的一股。一起加油吧。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇三
作為一名火車司機，我對這個職業(yè)有著濃厚的興趣和熱愛。然而，在我剛開始拜師學習的時候，卻陷入了困惑與迷茫之中。由于這個職業(yè)的專業(yè)性較強，我常常被各種繁瑣的操作技巧和復雜的規(guī)章制度弄得頭昏腦脹。我深感自己還欠缺經(jīng)驗和技術(shù)，對于這個職業(yè)充滿了敬畏之情。與此同時，我也感覺到了信心的不足，不知道自己是否能夠勝任這個職業(yè)。然而，我并沒有被困惑和迷茫擊倒，而是選擇堅持下去，相信只有通過拜師學習，才能夠真正認識和掌握這個職業(yè)的本質(zhì)和技巧。
第二段：拜師學習的重要性和價值。
通過拜師學習，我逐漸意識到了它的重要性和價值所在。作為一名火車司機，需要具備嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高超的駕駛技術(shù)。只有通過拜師學習，我們才能夠從老師那里學到實踐經(jīng)驗和技巧，并且不斷提升自己的能力。拜師學習更是一種傳承，讓我們繼承前輩的智慧和經(jīng)驗，保持這個職業(yè)在后繼人員身上的持續(xù)發(fā)展。同時，通過與老師的交流和互動，我還能夠結(jié)識到更多志同道合的朋友，形成良好的工作氛圍和團隊合作精神。
第三段：拜師學習中的收獲與進步。
在拜師學習的過程中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。首先，我學會了如何正確操作火車的各種設備和機械，掌握了駕駛火車的技巧和技巧。其次，我對火車的安全規(guī)章制度和運行流程有了更深入的了解，提高了自己的風險意識和責任感。這讓我能夠更好地保障乘客的安全和舒適。同時，通過與老師和同學們的交流，我也不斷完善自己的專業(yè)知識和技術(shù)水平。我發(fā)現(xiàn)，只有通過拜師學習，我們才能夠在工作中不斷進步和成長。
第四段：切實應用拜師學習成果。
拜師學習不僅僅是為了獲取知識和技術(shù)，更重要的是將其切實應用于實際工作中。作為一名火車司機，我時刻以保障乘客安全為己任。通過拜師學習，我學會了如何靈活應對各種意外情況和緊急處理措施。同時，我還從老師那里學到了如何提高駕駛效率和準確性，保障火車按時抵達目的地。我將拜師學習所獲得的成果付諸于實踐，并且不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓，讓自己從中不斷提高。
第五段：展望未來的拜師之路。
拜師學習是一個循序漸進的過程，我在其中收獲了很多，但我深知自己的路還很長。在未來的拜師之路上，我將更加努力，堅持不懈地學習和實踐。我將不斷完善自己的技術(shù)和知識，提高自己的綜合素質(zhì)和能力水平。同時，我也會盡量努力做到教導有方，將自己學到的知識和經(jīng)驗分享給更多的后輩。我相信，通過持續(xù)不斷的學習和實踐，我將成為一名真正合格的火車司機，為乘客的出行提供更加安全、便捷和舒適的服務。
在這篇關(guān)于“火車司機拜師心得體會”的文章中，通過五段式結(jié)構(gòu)，我系統(tǒng)地表達了自己在拜師學習過程中的困惑與迷茫、拜師學習的重要性和價值、拜師學習中的收獲與進步、切實應用拜師學習成果以及展望未來的拜師之路。通過寫作，我不僅對自己的拜師心得有了更加清晰的認識，也希望能夠激勵更多的人積極拜師學習，不斷進步和成長。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇四
一年來我主動參與公司里組織的學習，努力做到在思想上、相識上同公司價值觀保持一樣、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務學問。平常能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作狀況。
在今年的工作中，平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查，做到耐性細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)覺，并在保修期內(nèi)剛好修復，削減損失。平常能夠保持車輛整齊，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，確保了全年平安行車無事故。
三、存在的問題和準備。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
其次，有些工作還不夠過細，有待于加強。
今后努力方向，在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心仔細提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、接著堅持平安行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導支配的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今日的事情在今日做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
四、有問題主動與領(lǐng)導進行溝通，出現(xiàn)工作上和思想上的問題剛好匯報，也希望領(lǐng)導能夠剛好對我工作的不足進行指責指正，使我的'工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需駕馭的學問更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好xx年個人工作安排，爭取使各項工作開展得更好。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇五
本人20xx年進入公司擔當行政司機一職，在經(jīng)理的正確指導和同事們的熱心關(guān)懷和支持下，我深刻熟識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業(yè)文化、主動參預部門培訓課程，一年來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學習上都已經(jīng)進入狀態(tài)?，F(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：
在工作中，堅持聽從公司支配。在公司有需要或臨時支配工作的狀況下，不論支配什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：
一、保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽擱過任何一件事情。
二、聽從公司的調(diào)動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回單位。
三、加強學習專業(yè)技術(shù)，保持車輛潔凈美觀，車況良好每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的修理，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題準時向經(jīng)理匯報，并盡快到指定的修理廠進行修理。
四、在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，平安行車行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避開不必要的高速行車，不快樂情車，不開英雄車，確定不酒后駕車；另外，出車前搞清楚行車路線，避開走冤枉路。
兩個月來，我接受公司下派的出車任務xx次，機場接送站xx次，車輛清洗xx次，車輛檢修xx次。本著每出一次車要為公司負責的態(tài)度，做到認真、平安、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的預備。同時，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的`看法和建議，認真改正。
但是，這一年以來，我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。其次，有些工作做的還夠細致，有待于加強。我會連續(xù)努力做好本職工作，連續(xù)堅持平安行車，不快樂情車、不開故障車，不酒后駕車；做到勤檢查、勤修理，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己修理的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期盼自己的工作能夠有一個新局面。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇六
自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作，轉(zhuǎn)瞬三個月的試用期過去了，在領(lǐng)導的言傳身教、關(guān)切培育下，在同事們的支持幫助、親密協(xié)作下，我不斷加強事業(yè)部業(yè)務學習，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所擔當?shù)母黜椆ぷ魅蝿?，個人職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務工作實力都取得了肯定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將個人工作學習狀況總結(jié)如下：
一、對公司的相識。
從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的.業(yè)務比較生疏，到經(jīng)過三個月的學習及領(lǐng)導和同事的指導，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的相識，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了也許的了解。公司業(yè)務范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領(lǐng)域，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進行幫助支持。
二、工作方面。
入職不久，適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項目中標。xx分公司因去年才成立不久，技術(shù)力氣相對薄弱。我被派過去做技術(shù)支持，主要負責農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預算。xx省我們主要是負責xx和xx兩市的前端改造。通過一個月的時間，我前端網(wǎng)點摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導溝通，圓滿完成了xx市79個網(wǎng)點以及湘西28個網(wǎng)點的設計方案及預算，共計900多萬。
4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進入到詳細實施階段。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的要求進行了收集整理。按此流程指導，順當實施了xx城區(qū)3個樣板網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)接入工作。
金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務拓展的項目進行支持，4月上旬，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng)，我負責學習省試點安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點安裝調(diào)試工作。
三、學習生活方面。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素養(yǎng)的緊迫性：
一是向書本學習，堅持每天擠出肯定的時間不斷充溢自己，端正看法，改進方法，廣泛吸取各種“養(yǎng)分”，主動打算二級建立師的考試。
三是向?qū)嵺`學習，把所學的學問運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學學問，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
三個月來我在領(lǐng)導和同事們的幫助和支持下取得了肯定的成果，但我深知自己還存在一些缺點和不足，與工作須要和領(lǐng)導要求相比，還有肯定差距。一是做事還不夠細心，簡單造成一些漏洞。二是工作的預見力和前瞻性還不夠強。三是工作的敏捷性還不夠。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅決政治信念，加強理論學習，積累閱歷教訓，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，成為單位須要的優(yōu)秀人才。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇七
在公司領(lǐng)導和辦公室的正確領(lǐng)導下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導服務、為公司服務，為移動事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人今年來的工作狀況向大家做以匯報，不足之處敬請大家指責指正。
一、立足本職干好工作。
回顧今年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，仔細完成各項工作任務，主動參與公司組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素養(yǎng)。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，留意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。平常總有一種責任感和平安感，在工作中始終保持一個醒悟的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時到處想到平安，工作中做好服務，重點突出為領(lǐng)導服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。行車中做到遇有狀況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避開事故發(fā)生和人身平安。愛惜車輛，勤儉節(jié)約。從進入公司上班起先，在車輛修理方面就嚴格要求自己，先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到修理和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年平安行駛4萬多公里。平常注意保持車輛整齊，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特別，所以干一行愛一行，對外樹立我們移動公司的企業(yè)形象，先做人，后做事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結(jié)聽從管理。
在做好本職工作的同時，我主動參與公司組織的各種政治活動和公益性活動。工作中留意加強團結(jié)，聽從管理，樂于助人，平常留意能夠團結(jié)同志，相互幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、局部利益聽從全局利益。緊跟形勢，根據(jù)公司全年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，同心協(xié)力完成好今年孝感市公司提出的工作要求。始終保持一種良好的'敬業(yè)精神，把汽車駕駛工作要視自己的生命一樣在前進，不折不扣的實行好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和公司的發(fā)展一樣，公司沒有發(fā)展我們員工就沒有前途。平常不斷加強學習，努力提高自己的文化素養(yǎng)，利用業(yè)余時間學習計算機、法律學問，以及進一步學習自己的業(yè)務學問多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，做到勤奮工作，熱忱服務，步調(diào)一樣，能夠更加圓滿完成公司交給各項工作任務?；叵虢陙淼墓ぷ鳡顩r，找差距、比貢獻，我的工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想相識還有待進一步提高。再有就是自己平常特性比較強，說話有時不太留意措辭，簡單發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的損害，敬請大家諒解。
總之，在下一步的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結(jié)，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠意實意接受指責。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化平安意識和服務意識，把平安責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。高起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為移動事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為移動振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。以上是我對近年工作的述職，匯報中假如有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導、各位同仁指責指正。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇八
作為一名火車司機，為了進一步提高自己的業(yè)務水平和技能，我近期決定拜師學藝。這次拜師經(jīng)歷不僅讓我受益匪淺，還讓我對自己的職業(yè)有了更深入的認識。以下是我拜師心得體會的五個方面。
首先，拜師讓我對技術(shù)要求有更清晰的認識。在學習過程中，我深刻體會到火車司機這個職業(yè)對技術(shù)要求之高。通過與師傅們的交流和學習，我了解到，火車不同于其他交通工具，它的重量和慣性產(chǎn)生的影響非常大，因此對于火車駕駛的技術(shù)要求也更高。在拜師學藝中，我學到了許多新的技術(shù)技巧，例如如何應對高速運行中的突發(fā)情況，如何控制剎車和加速等。這些技術(shù)要求不僅需要我們具備扎實的專業(yè)知識，還需要我們具備豐富的實踐經(jīng)驗，這對提高我們的專業(yè)素質(zhì)和技能水平至關(guān)重要。
其次，拜師讓我對職業(yè)責任有更深刻的理解。作為一名火車司機，我們肩負著重要的運輸任務，任何疏忽都可能造成嚴重的后果。在拜師學習中，我發(fā)現(xiàn)師傅們對自己的工作非常負責，他們始終保持專注和警惕，時刻保護乘客和貨物的安全。他們教會了我：作為一名火車司機，我們絕不能有一絲馬虎和掉以輕心之心態(tài)，一定要以嚴謹?shù)膽B(tài)度對待自己的工作，隨時做好應對突發(fā)情況的準備。
第三，拜師讓我更加深入地了解了火車行業(yè)的特點。通過拜師學習，我發(fā)現(xiàn)火車行業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇并存的行業(yè)。在火車運行過程中，我們需要時刻關(guān)注天氣、線路和車況等因素，以保證行車安全。同時，我們還需要具備良好的時間觀念和執(zhí)行力，確保列車準時到達目的地。通過與師傅的溝通和實踐中的學習，我認識到火車行業(yè)是一個需要持續(xù)學習和不斷進步的行業(yè)。只有不斷學習和更新知識，才能在這個行業(yè)中立足和發(fā)展。
第四，拜師讓我體會到了團隊合作的重要性。在火車運輸過程中，團隊協(xié)作非常重要。作為一名火車司機，我們需要與列車調(diào)度員、機械師和其他乘務員密切配合，確保整個列車運行的順利進行。在拜師學藝中，我參與了許多團隊討論和實踐活動，從中學到了如何與其他團隊成員有效溝通、協(xié)同工作，以及如何在緊急情況下做出正確的決策。團隊合作不僅可以提高工作效率，還可以幫助我們共同解決問題和克服困難。
最后，拜師讓我對自己的職業(yè)充滿了熱愛和自豪。在與師傅們的交流和學習中，我深深感受到了他們對于這個職業(yè)的熱愛和敬業(yè)精神?；疖囁緳C的工作條件非?？量?，可能需要長時間的連續(xù)駕駛，同時還要面對天氣、交通等多種復雜情況。然而，他們從不抱怨，始終以積極的態(tài)度面對工作。這種職業(yè)熱愛和敬業(yè)精神讓我更加堅定了自己從事這個行業(yè)的決心，也更加自豪地為之努力奮斗。
總之，通過這次拜師學習，我不僅提高了自己的技術(shù)水平，更對火車司機這個職業(yè)有了更深刻的理解。我認識到火車司機這個職業(yè)對技術(shù)、責任、行業(yè)特點和團隊合作的要求之高。同時，我也對自己的職業(yè)充滿了熱愛和自豪，愿意為之努力奮斗。我相信，只要不斷學習和提高自己，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的火車司機，為社會交通事業(yè)做出更大的貢獻。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇九
這個視角很特別，涵蓋了生死、成長、感情、孤獨等命題?？催^了死亡，才知道生命的可貴。戲謔地調(diào)侃死亡，透著的是南斯拉夫這個民族的悲情。人在瀕臨死亡時最清醒，開門見山，短小精練沒有一處廢鏡頭，絲毫不拖沓節(jié)奏剛剛好。想自殺的人可別去臥軌了，倒是死的痛快了你知道給人火車司機帶來多大心里創(chuàng)傷么，結(jié)局出乎意料，還以為老爺子會臥軌死去。老爺子想象中的那幾場畫面非常棒。
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火車司機實習心得火車司機心得體會篇十
作為一名火車實習生，這段經(jīng)歷給我留下了深刻的印象。在這個機會中，我不僅學到了許多實用的技能，還了解到了火車運輸行業(yè)的工作環(huán)境和挑戰(zhàn)。從我對火車實習的經(jīng)歷中，我意識到了團隊合作的重要性、自我管理的重要性以及工作中忍耐和毅力的重要性。這次實習讓我見識到了火車工作的獨特性和挑戰(zhàn)性，也加深了我對這個行業(yè)的興趣。
第一段：對火車工作的理解和經(jīng)歷。
作為火車實習生，我切身體驗了火車工作的各個方面。我了解到了火車運輸?shù)母鞣N程序和規(guī)定，包括裝車和卸車的過程、貨物的分類和驗收等。我還學到了怎樣處理和應對緊急情況，如火警、故障和事故。這段實習讓我對火車行業(yè)有了更深入的了解，并且加深了我對這個行業(yè)的興趣。
第二段：團隊合作的重要性。
火車運輸是一個緊密合作的過程，需要各個部門的密切配合和協(xié)調(diào)。在實習中，我親身體會到了團隊合作的重要性。我必須與其他實習生和員工一起工作，確保任務能夠順利進行。我們必須密切溝通，相互支持和協(xié)作，以應對和解決工作中的問題。這讓我認識到，團隊合作是實現(xiàn)工作目標的關(guān)鍵，而個人的努力和貢獻只是大局中的一小部分。
第三段：自我管理的重要性。
在火車實習中，我發(fā)現(xiàn)自我管理是至關(guān)重要的。由于火車行業(yè)的復雜性和工作的緊張性，個人的時間和任務管理是必須具備的能力。我必須學會合理安排時間，優(yōu)先處理工作中的任務并保證高效率完成。我還學到了有效的溝通和人際關(guān)系技能，以便更好地與同事和上級合作。這次實習讓我認識到，自我管理對于實現(xiàn)成功是至關(guān)重要的。
第四段：工作中的忍耐和毅力。
火車工作是一個需要忍耐和毅力的行業(yè)。在實習過程中，我經(jīng)歷了一些困難和挑戰(zhàn)，如長時間的勞動、高強度的工作和復雜的操作流程。不過，通過這次實習，我學會了堅持和不放棄。我明白到，在工作中面對困難時，要保持積極態(tài)度和專注，并相信自己的能力和經(jīng)驗。這次實習讓我明白到，忍耐和毅力是實現(xiàn)工作目標的關(guān)鍵。
第五段：對火車工作的展望和總結(jié)。
通過這段火車實習，我對這個行業(yè)有了更深入的了解，并且對火車行業(yè)的未來充滿了希望。我希望能夠繼續(xù)深入學習和探索火車運輸行業(yè)，不斷提升自己的技能和知識。我相信，通過堅持和不斷努力，我能夠在這個行業(yè)中取得更大的成就，并為火車運輸?shù)陌l(fā)展做出自己的貢獻。
總的來說，這次火車實習讓我有機會體驗到了火車工作的獨特性和挑戰(zhàn)性。通過與團隊合作，自我管理和工作中的忍耐和毅力，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。我相信這段實習經(jīng)歷將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并激勵我不斷提升自己，追求自己的夢想。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十一
第一段：引言（150字）。
副司機實習是每個新司機成長的必經(jīng)階段。作為一名副司機實習生，我倍感榮幸，也深有體會。在這期間，我獲得了豐富的職業(yè)經(jīng)驗，學到了各種駕駛技巧，也深刻體驗到了職業(yè)素養(yǎng)和責任感的重要性。通過這次實習，我明白了只有經(jīng)歷實踐，才能真正成為一名合格的司機。
第二段：技術(shù)上的提升（250字）。
在副司機實習的過程中，我不僅學到了更多關(guān)于駕駛技術(shù)的知識，還通過實際操作提升了自己的技術(shù)水平。在城市道路和高速公路的駕駛中，我學會了如何穩(wěn)定控制車輛，避免急剎車和低速慢行。在繁忙的交通中，我也掌握了如何準確判斷路況，對轉(zhuǎn)向燈的使用更加熟練。實驗室的實習使我不斷學習和掌握新的駕駛技巧，并將其運用到實際中，提高了我的駕駛水平。
第三段：職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)（300字）。
副司機實習不僅僅是一次技術(shù)上的提升，更重要的是培養(yǎng)了我的職業(yè)素養(yǎng)。作為一名副司機，我深刻體驗到了職業(yè)道德的重要性。每天早起、遵守交通規(guī)則、尊重乘客等等，這些細微的行為都是我作為一名司機的職業(yè)責任。在實習期間，我遇到過惡劣天氣、堵車和客戶抱怨等各種困難，但我始終保持冷靜和耐心，做好自己的工作。通過這些經(jīng)驗，我明白了一名合格司機不僅需要技術(shù)嫻熟，更需要有高度的職業(yè)素養(yǎng)。
第四段：責任感的重要性（300字）。
在副司機實習的過程中，我深刻體會到了責任感的重要性。每一次接送乘客的過程，都需要我對乘客的安全和舒適負責。我時刻保持警惕，不只是為了自己的安全，也為了乘客的生命安全。同時，我也要保證乘客的行李安全，并給予他們良好的服務。這種責任感不僅僅是對工作的一種態(tài)度，也是對乘客生命負責的表現(xiàn)。副司機實習讓我在責任中成長，在實踐中明白了責任的重要性。
第五段：對未來的展望（200字）。
通過一段時間的副司機實習，我對未來也有了更明確的展望。我深刻意識到只有不斷學習和提升自己，才能在這個行業(yè)中立足。我將繼續(xù)努力學習駕駛技巧，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和責任感。同時，我將關(guān)注行業(yè)的新動態(tài)，了解相關(guān)政策和法規(guī)的變化，為自己的發(fā)展做好準備。我希望自己能夠成為一名出色的司機，為社會做出自己的貢獻，同時也實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。
結(jié)尾（100字）。
副司機實習是我成長道路上的一次寶貴經(jīng)歷。通過這次實習，我不僅學到了技術(shù)，培養(yǎng)了職業(yè)素養(yǎng)，更有了對未來的清晰展望。我相信，只要我保持學習的態(tài)度，銳意進取，我必將成為一名合格的、有責任心的司機。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十二
近年來，火車司機據(jù)理力爭的新聞頻頻見諸報端。作為鐵路運輸中的重要一環(huán)，火車司機不僅要保證人身和財產(chǎn)的安全，還要遵守鐵路交通規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作流程，確保運輸順暢。當火車司機面臨領(lǐng)導的錯誤指示或者交通事故等情況時，據(jù)理力爭成為了他們維護自身權(quán)益和保證安全的有效方式。下面，筆者將以幾個真實的故事為例，探討火車司機據(jù)理力爭的心得體會。
1.誠信是為人之本。
2018年1月，武漢一名火車司機因擔心燃油車輛在運輸過程中引起安全事故，拒絕領(lǐng)導指示擅自運輸燃油貨物。他將領(lǐng)導的錯誤決策曝光到了媒體上，并主動向公安機關(guān)供述情況，贏得了大家的稱贊。誠信是任何職業(yè)的基礎(chǔ)，火車司機也不例外。如今，很多領(lǐng)導都強調(diào)言行一致、以誠待人的原則，而這些都是火車司機必須遵循的。
2.維權(quán)有理，但要把握好度。
2019年1月，南京一名火車司機被迫接收一名患有甲亢的旅客，但是旅客因身體不適而在列車上暈倒。司機將列車停靠在了附近的車站，并告知旅客要盡快送去醫(yī)院。但是，旅客的家屬卻因為錯過了目的地而對司機進行了惡意攻擊?；疖囁緳C雖然據(jù)理力爭，但是口氣過于激烈，進一步激化了矛盾。維權(quán)要有理有利有節(jié)，同時要注重人際關(guān)系的處理，尤其是在現(xiàn)如今信息流量過大的年代，倘若列車上出現(xiàn)任何事故，就會立刻披露在網(wǎng)上，這將會使司機遭受無形的輿情沖擊。
3.服從規(guī)章制度，保證運行安全。
2019年7月，株洲一名火車司機因忽視黃色信號燈指示在鐵路上行駛，導致一列貨車與其相撞。在機關(guān)調(diào)查后，司機被認定為制止不當而對其進行警告處理。在火車駛出站區(qū)、停車、起步、調(diào)車、通行等各個環(huán)節(jié)中，司機必須在嚴格遵守鐵路交通法規(guī)的基礎(chǔ)上，正確判斷鐵路運輸活動中的各種情況，采取必要的措施，確保運輸安全。當然，在日常工作中，火車員要嚴格執(zhí)行工作流程，遵守各種規(guī)程和操作要求，以確保運輸各個環(huán)節(jié)的暢通。
4.及時向上級領(lǐng)導反映問題，加強合作。
2021年3月，華南一列貨車因肆意改道、拆解臨時車頭而致多個小時停運，受到廣泛關(guān)注。據(jù)了解，鐵路部門在當?shù)貜碗s的局面下，只能借助火車司機和配合人員的努力停運，盡快清理堆積的貨物和車皮。初步調(diào)查顯示，事故原因在于工作人員沒有及時采取措施，使得后續(xù)行車受到了較大干擾。因此，火車司機應當及時向上級領(lǐng)導反映當前工作中的問題，即時予以解決。同時，火車司機還應該與同事保持良好的合作關(guān)系，尊重其他運營人員、工作人員的工作意見，促進鐵路部門的協(xié)同工作。
5.踏實工作，不斷精益求精。
最后，我們要牢記：只有踏實工作，才能不斷進步。不管是在平時的工作中還是在危急關(guān)頭，火車司機都必須保持足夠的清醒頭腦和敏銳判斷力，保證運輸安全。在此基礎(chǔ)上，火車司機需要不斷精益求精、提高職業(yè)技能水平，這是促進自身發(fā)展的重要途徑。能夠在火車司機崗位上穩(wěn)定工作的，是那些不斷學習、努力鉆研的人。因此，如果我們想要成為一名合格的火車司機，就必須要有深厚的鐵路知識和技能，同時還要有強烈的責任心和事故預防意識，才能為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展貢獻自己的力量。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十三
在現(xiàn)代社會中，隨著交通工具的普及和城市化進程的不斷加快，司機這個職業(yè)顯得尤為重要。在一個擁有眾多交通工具的城市，良好的交通組織和司機的高效駕駛技巧是保障交通安全的基礎(chǔ)，司機的實習經(jīng)歷對于他們的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。
第二段：實習初期的感受和經(jīng)歷。
在司機實習的初期，我對這個職業(yè)充滿了熱情和好奇心。我調(diào)整好心態(tài)，帶著敬畏之心面對每一次駕駛的挑戰(zhàn)。剛開始實習的幾天，我主要負責接送乘客，并且必須按時到達目的地。然而，在面對擁堵的交通狀況時，我陷入了困惑。逐漸地，我開始學會利用導航軟件和地圖規(guī)劃最佳路線，同時調(diào)整自己的心態(tài)，保持耐心和冷靜。通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我漸漸掌握了一些駕駛技巧和應對突發(fā)狀況的能力。
第三段：與乘客的溝通與應對。
作為一名司機實習生，與乘客的良好溝通是非常重要的。每天接送不同的乘客，有的人可能善于交流，有的人可能比較內(nèi)向。為了給乘客提供更好的服務，我學會了主動與乘客打招呼并試圖與他們建立良好的關(guān)系。有時候，面對一些抱怨或不滿意的乘客，我必須冷靜地傾聽并積極解決問題。在與乘客的交流中，我也學會了如何尊重他們的意見和乘車需求，并在實踐中進一步提升了自己的人際交往能力。
第四段：安全駕駛的重要性。
作為一名司機，安全駕駛是第一位的原則。在實習期間，我深刻認識到安全駕駛的重要性。我積極遵守交通規(guī)則，勤于觀察路況，并時刻保持專注。在高峰期和惡劣天氣條件下，我隨時準備應對各種可能發(fā)生的危險情況。同時，我也在車輛維護和保養(yǎng)方面有所提高，定期檢查汽車的底盤、輪胎、制動系統(tǒng)等，確保車輛的正常運行。安全駕駛不僅是對自己負責，也是對乘客和道路上其他參與者的負責。
第五段：實習結(jié)束的收獲和展望。
經(jīng)過一段時間的實習，我從實踐中積累了更多的駕駛經(jīng)驗，并且提高了自己的技能。在實習期間，我認識到作為司機，除了駕駛技術(shù)的提升，溝通能力、應變能力和人際關(guān)系的處理也是同樣重要的。通過與乘客的互動和應對各種狀況的實踐，我逐漸成長為一個更加成熟和自信的司機。同時，我也意識到司機這個職業(yè)并非簡單的駕駛操作，而是需要不斷學習和提升自己的綜合素質(zhì)。因此，我將繼續(xù)努力，不斷積累經(jīng)驗和知識，豐富自己的駕駛技能，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：
通過這段時間的司機實習，我深刻體會到駕駛是一項艱苦而責任重大的職業(yè)。良好的駕駛技巧、良好的服務態(tài)度和良好的人際關(guān)系處理能力是司機成功的關(guān)鍵。通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我在實習期間逐漸成長，并體會到自己在這個職業(yè)中的職責和使命。我相信，只要我不斷努力學習和提升自己，將來一定能夠成為一名優(yōu)秀的司機。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十四
近年來，隨著鐵路交通的快速發(fā)展，火車司機成為一份備受人們關(guān)注的職業(yè)。作為火車司機的根基，集訓對于火車司機的訓練至關(guān)重要。在這篇文章中，我將分享我參加火車司機集訓的心得體會。
第二段：學習和培訓的過程。
集訓是火車司機訓練中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是最重要的部分之一。在我的集訓過程中，我接受了全面和專業(yè)的培訓，從基本的駕駛技能到緊急情況下的適應能力，經(jīng)過教練的手把手示范和練習，我逐漸成長起來并獲得了必要的技能，這些技能支持我在現(xiàn)實生活中的火車駕駛中獲得了不凡的成就。
第三段：體會到的困難和挑戰(zhàn)。
在集訓過程中，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。作為一個新手，學習能力和技術(shù)水平都不能滿足要求。期間，我遇到了許多讓我感到困惑的情況，在模擬場景中遇到了很多復雜的問題，例如，如何解決機車故障，如何應對突發(fā)事件等。然而，我從每次訓練中都獲得了足夠的信息和經(jīng)驗，逐漸掌握了技術(shù)的本質(zhì)，提高了自己的思考能力，并學會了最佳的應對策略。
第四段：對集訓的感悟。
在集訓的過程中，我從教練和其他的同學那里學到了許多，包括課堂上的知識也讓我受益良多，但我認為真正獲益的是集訓中所建立的團隊精神。集訓是一個相對固定的小組，成員之間緊密聯(lián)系，并在實踐中經(jīng)歷種種。在一起訓練過程中，我們分享彼此的經(jīng)驗、成長、甚至人生體驗，建立起深厚的友誼。這一精神和團隊合作對我今后的工作有著極為重要的影響。
第五段：我的建議。
對于那些想要成為一名火車司機的人士，我強烈建議參加集訓，特別是學習技術(shù)和培養(yǎng)團隊精神等方面對集訓進行深入的探究。這些經(jīng)驗和技能將為你日后的職業(yè)生涯帶來非常多的價值，而團隊合作和友誼將伴隨你一生，成為一筆無可估量的財富。
綜上所述，作為一名火車司機，集訓是必不可少的一環(huán)。它不僅鍛煉了我們的技能，更培養(yǎng)了我們的團隊精神。我相信在接下來的工作中，我將繼續(xù)保持集訓的好習慣，并充分利用我的技能和經(jīng)驗。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十五
本次火車司機集訓是為了提高我們火車司機的技能和素質(zhì)，提高我們的駕駛安全水平，保證旅客和貨物順利運輸。我參加了這次集訓，主要是因為我想學習更多的技能，并以此為基礎(chǔ)提高我的職業(yè)水平。
第二段：講述集訓的內(nèi)容。
這次集訓主要圍繞著火車司機的技能和駕駛素質(zhì)進行。我們了解了更多的火車技術(shù)知識，包括車廂的構(gòu)造、駕駛控制系統(tǒng)、火車運行安全、應急預案等方面的知識。在駕駛技能上，我們進行了模擬實驗，在虛擬的環(huán)境下進行了各種駕駛操作。我們還進行了夜間駕駛、坡道起步、急剎車等實際操作練習，讓我們更加熟練地掌握了駕駛技能。
第三段：分享自己的體會。
我在此次集訓中受益匪淺。首先，我對整個火車司機的工作流程有了更全面的了解，能夠更好地了解各個環(huán)節(jié)之間存在的聯(lián)系。其次，我學會了更多的駕駛技巧，并且在實際操作中得到了實踐和鍛煉。最后，我在集訓中結(jié)識了許多志同道合的朋友，他們的過來人經(jīng)驗和建議對我非常有幫助。
第四段：總結(jié)集訓的意義。
這次集訓的主要目的是為了提高我們的職業(yè)技能，讓我們成為更優(yōu)秀的火車司機。在這個過程中，我們不僅學習了更多的技術(shù)知識，還得到了實際操作的訓練和鍛煉。這些經(jīng)驗和知識都將成為我們?nèi)粘９ぷ鞯膶氋F財富，幫助我們更好地完成工作任務。
第五段：展望未來。
在未來的工作中，我將繼續(xù)積極運用所學技能和知識，注重實踐、不斷優(yōu)化自己的駕駛技能，不僅提高工作效率，還能確保運輸安全，為旅客和社會做出應有的貢獻。同時，我也將繼續(xù)與各個環(huán)節(jié)的工作人員保持良好的合作態(tài)度，共同為實現(xiàn)旅客和貨物的安全運輸而努力。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十六
火車實習是大學生活中一項重要的實踐活動，旨在讓學生通過親身參與實際工作，加深對專業(yè)知識的理解和掌握。我所參加的火車實習是在某鐵路局進行的，為期兩周。通過這次實習，我既可以將自己所學的理論知識應用到實際中，又可以更加深入地了解鐵路運輸行業(yè)的工作內(nèi)容和要求。
第二段：介紹實習經(jīng)歷和總結(jié)。
在這兩周的實習中，我被分配到某車站工作，并負責車站調(diào)度的相關(guān)工作。這是一個高度緊張和有挑戰(zhàn)性的工作崗位，需要我在快節(jié)奏和高強度的工作環(huán)境中保持冷靜和準確。通過實踐，我學會了車站調(diào)度的基本流程和操作技巧，更加深入地了解了鐵路運輸行業(yè)的特點和難點。與此同時，我也意識到了工作中的團隊合作的重要性，只有密切合作和相互配合，才能完成工作任務。
第三段：談談實習的價值與意義。
火車實習不僅為我提供了一個了解鐵路運輸行業(yè)的機會，還讓我更加深入地了解自己。在快節(jié)奏和高強度的工作環(huán)境中，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但我也發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和能力。通過實習，我對自己的專業(yè)能力和職業(yè)規(guī)劃有了更明確的認識，這對我未來的發(fā)展具有重要的指導意義。
第四段：講述實習中的收獲和啟示。
通過這次實習，我不僅深入了解了鐵路運輸行業(yè)的實際工作內(nèi)容和要求，還學會了如何與他人合作和溝通。在工作中，我與其他同事協(xié)作配合，相互學習和交流，為工作的順利進行做出了貢獻。這讓我深刻認識到團隊合作的重要性，在以后的學習和工作中，我將更加注重培養(yǎng)自己的團隊合作能力。
第五段：總結(jié)實習中的體會和感悟。
通過這次火車實習，我充分認識到了實踐的重要性和作用。只有通過實踐，才能將理論知識轉(zhuǎn)化為實際工作能力。同時，實習也給我提供了一個鍛煉自己的機會，讓我在工作中發(fā)現(xiàn)自己的不足和不足，努力完善自己。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)注重理論與實踐的結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)自己的夢想做好準備。
通過這次火車實習，我不僅對鐵路運輸行業(yè)有了更深入的了解，還提高了自己的專業(yè)能力和團隊合作能力。這次實習不僅讓我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的認識，還激發(fā)了我對未來發(fā)展的信心。實習的收獲和體會將成為我未來學習和工作中的重要支持和指導，我將努力將所學知識應用到實際中，并不斷完善自己，為實現(xiàn)自己的夢想奮斗！
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十七
在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十八
我在廣州火車站已經(jīng)工作了一個星期，在這一個星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務于武鐵春運的工作人員。
在春運期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當代大學生的工作。在春運服務當中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗。
現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形，那天是武漢迎來了春運期間的第一場大雪。我和“雷峰小組’’的所有隊員都站在東進站口為旅客們服務。那天，天氣很冷所有的隊員都冒著嚴寒，耐心為旅客服務。主動幫助那些需要幫助的旅客運送行李。同時也是工作的第一天我和余進文學長有幸被湖北電視臺的記者采訪。記得當時那位女記者問了我這樣一個問題：為什么你們要在春運期間參加這次的志愿者活動。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻于社會的建設們能更好的回家過年盡一點自己的綿薄之力。下午的時候我們小組被分配到二樓的侯車大廳為旅客做指引工作。因為我們對乘車時間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團隊在最短的時間找工作人員協(xié)商解決了這個問題。也是在當天下午服務了一位特殊的旅客。一個約摸4、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了，那位小女孩一直無助的哭泣著。我把她帶到了服務臺請求工作人員幫忙廣播尋找爸爸。我則在一旁安撫那位小女孩。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過年的，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影。從她的眼神中讓我不覺的莫明的酸楚。她的父親應該也和她一樣的焦急。時間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務結(jié)束時間她的父親依然沒有出現(xiàn)。最后只得求助鐵路局團委和劉明明學長的幫助下順利的找到了女孩的父親。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來。那一幕感動在場的所有工作人員。
接下來的幾天大家都堅守在各自的崗位中。每天都認真的完成著“五個一”的工作任務。班前點名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評選服務明星、服務明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊員分享著彼此的工作經(jīng)驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門，帶著星光回家。往返于學校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊員因為辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想著春運工作，有的在夢中都呼喊著“請大家往里走，不要堵在電梯口.”大家都努力的付出著。
付出總會有收獲我們團隊多次受到上級領(lǐng)導和旅客的稱贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導匯報工作時，他說了一句這樣的話;“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現(xiàn)出來的。”仔細想想這句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠比雪中送炭的多。這也正如黃思源學長說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需。”幾天工作下來的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾?。隨之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個“枯燥期”。厭煩了重復又繁重的工作。我們在學長的帶領(lǐng)下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務于每一位旅客。
在接下來的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車室與旅客進行交流。其中碰到了兩位十分可愛的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車廳踟躕半晌，我忙上前尋問他們的車次和時間。當我看到他們的時間是午夜0;15時，我徹底震驚了，現(xiàn)在是早上9點多離午夜還有十多個小時，他們早早的來到候車室候車?？吹剿麄儨嫔５拿婵?，我感到有些辛酸。這就是很多中國大眾的代表，在火車站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動人民，拎著沉重的蛇皮袋，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當，奔跑在火車站的電梯上。我不禁有些顫動。他問了我到他們那個地方要多久才能到，我?guī)退麄冊儐柫艘幌鹿ぷ魅藛T，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說了一聲對不起，要他們座在候車區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時候擠著他們了，時間一分一秒的流逝著，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時間，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯，我馬上又撤回去提醒他們一下，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽喇叭，不要錯過搭上火車的時間他們對我感激萬分,還讓出一個位置讓我休息,這一小的舉動讓我感動了好一陣子.他們好淳樸啊!這是我工作這么多天,第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信.原來上崗的時候,經(jīng)常是我們主動幫住他們,他們會十分排斥我們的幫忙,總認為我們是騙他們的錢財。我們嘗試著一次次的解釋,由原來的不理解到最后的完全的信任。我覺得這是我們團隊辛勤努力的結(jié)果。我很開心，有人稱我們是免費的導游到有事就找志愿者，這真的是一項很大的進步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去，她驚恐的大叫起來，緊緊地拽著我的手，我鼓勵她說這沒什么，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她數(shù)一，二，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒有那么的恐懼，我感到很開心我給予一個陌生人很大的安全感。她學會了如何上電梯。我真替她開心。這就是我在火車站所遇到的趣事。這也使我認識到了一批生活在農(nóng)村的人她們的所感所思。我也在一次次工作中收獲到不少快樂。
當然做任何事情都不會是一帆風順，也會有辛苦和麻煩的時候，我有一次就遇到了大批旅客對我的指責，那天是人流高峰期無法避免人流堵塞，大批旅客拿著大堆行李往返于狹窄的過道上，造成了大擁擠，我想穿過人群找工作人員幫忙，這時旅客們十分生氣，就開始說我們志愿者自己都出不去怎么去幫其他人，我覺得也是這樣在擁擠的人群中。要求旅客往里走，可是聲音太小沒有多大作用。我依舊被人指責著，大伙在工作人員的幫助下疏通旅客。無感覺這是我工作的不滿意的地方。也有些時候太忙了幫別人指錯路的，我常常十分擔心旅客會不會因為我而沒搭上火車而郁悶很久。這些都是我日常工作中的一些錯誤和不好的地方，在學長的指導下，我慢慢明白很多事是要不斷反思和自省的，才能夠做到盡善盡美。不僅僅要不把事情做完還要做到極致。這也是做事情應有的態(tài)度?？梢哉f在這里我學會了不少做事的原則。
在我春運服務的最后一天也是我們學校第一期活動結(jié)束的一天，大家都顯得很激動，我無法用言語表達大家對這件事的喜愛程度，蓮~山課件大家認為這種方式幫助別人，自己也很快樂，也讓我看到大家奉獻自己這個行為舉止，我認為我們都是一只只小小的螢火蟲，在黑夜中團聚的光芒市明亮的可以照亮著我們照亮的地盤，溫暖著那些需要被溫暖的人。我們真的很開心，我們的留言冊有厚厚一本這些不僅有我們溫暖的感悟也有旅客對我們的評價。這些都是大家最為真實的回憶和記錄。
我們“中國地質(zhì)大學江城學院春運服務的愛心啟航聯(lián)盟”的實踐團隊的第一期工作圓滿完成。分別的那天大家很是不舍，這里承載著我們很多美好的回憶。這也是我大一暑期生活最有意義的一段記憶。
最后要感謝我們鐵路局團委相信我們給了我們體驗生活展現(xiàn)自我的機會，還要感謝我們的認真負責的余進文學長把這次活動開展的這么成功，感謝一直陪伴我們的鐵路局的段書記和一直關(guān)心我們慰問我們的領(lǐng)導，感謝我們“雷鋒組”的所有成員……要感謝的人實在太多太多。這次活動不僅僅讓我明白作為一名志愿者的意義，也讓我明白生活中最陽光的一面。希望以后能有更多的人加入到我們志愿者的行列中。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十九
作為一名學習駕駛專業(yè)的學生，我對駕駛方面的實踐經(jīng)驗非常重視。為了提高自己的實際駕駛能力，并積累更多的駕駛經(jīng)驗，我決定申請一個副司機的實習崗位。實習副司機是指在正式駕駛員的指導下，協(xié)助完成工作任務，同時獲得實踐機會的崗位。我希望通過這次實習，深入了解駕駛工作的方方面面，學習從事該職業(yè)的技巧和心得，為將來成為一名合格的駕駛員打下堅實的基礎(chǔ)。
第二段：實習過程中的體驗與收獲。
在實習期間，我深刻感受到駕駛工作的責任和挑戰(zhàn)。每天早上，我都會早早來到車隊，接受駕駛員的指導，然后和他們一同出車，完成一天的任務。通過與駕駛員的互動，我學到了很多關(guān)于駕駛技巧的知識和操作方法。我也學會了如何處理突發(fā)狀況，比如遇到緊急情況時如何保持冷靜，并做出正確的應對措施。實習期間，我還充分利用了空閑時間，通過閱讀相關(guān)駕駛方面的書籍和雜志，進一步拓寬了自己的知識面。這次實習不僅幫助我提高了駕駛技能，也使我更加了解這個行業(yè)。
第三段：實習副司機的困難與挑戰(zhàn)。
實習副司機并不是一項輕松的工作，它需要耗費大量的時間和精力。在每天的實習過程中，我需要長時間坐在駕駛座上，駕駛車輛行駛在復雜的道路上，這對身體和精神都是一種挑戰(zhàn)。與此同時，我還需要學習掌握各種駕駛技巧，并時刻保持對車輛的控制和安全。另外，我還需要在繁忙的工作環(huán)境中與其他工作人員進行良好的溝通和協(xié)調(diào)。這些困難和挑戰(zhàn)讓我對自己的適應能力有了更高的要求，也增強了我的耐心和毅力。
第四段：實習副司機對未來的影響與啟示。
實習副司機的經(jīng)歷對于我的未來發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。通過這次實習，我對駕駛這個職業(yè)有了更加深入的了解，并更加確定了自己的職業(yè)規(guī)劃。我將繼續(xù)加強自己的駕駛技能和安全意識，努力成為一名合格的駕駛員。實習副司機的經(jīng)歷還教會了我如何與他人合作，如何在壓力下保持冷靜，這些都是職場中必備的素質(zhì)。我相信這次實習為我將來的工作鋪平了道路，也為我為社會做出貢獻打下了堅實的基礎(chǔ)。
第五段：對實習副司機職業(yè)的展望與感悟。
作為一名實習副司機，我深深地體驗到了這個職業(yè)的挑戰(zhàn)和魅力。駕駛工作不僅需要技術(shù)過硬，還需要良好的心理素質(zhì)和高度的責任感。實習期間，我經(jīng)常觀察和學習駕駛員們的工作態(tài)度和習慣，深深感受到他們的專業(yè)精神和敬業(yè)精神。我希望將來能夠成為一名像他們一樣優(yōu)秀的駕駛員，為社會做出更多的貢獻。
總結(jié)：
這次實習經(jīng)歷使我更加堅定了駕駛這個職業(yè)的選擇，也讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的目標。實習過程中的困難和挑戰(zhàn)鍛煉了我的意志力和適應能力，也增強了我的自信心。我相信通過持續(xù)不斷地學習和努力，我一定能夠成為一名合格的駕駛員，為社會作出自己的貢獻。同時，我也將把這次實習的體驗和心得分享給身邊的同學，希望能夠為他們提供一些有益的參考和幫助。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇一
時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了許多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)覺自己渴求的學問正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領(lǐng)導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教化，然后是幾個月的跟車實踐學習，現(xiàn)在我能獨立操作，一些小毛病也能剛好找出并解除。
本人始終勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應當做到愛車如己；檢修車輛；平安第一；做好本職工作。
1、身為駕駛員應當做到保持車輛整齊，衛(wèi)生，干凈，能夠嫻熟駕馭自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、身為駕駛員應當做到留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理，定期對吊車進行保養(yǎng)，保持車身光滑，嚴格根據(jù)保養(yǎng)日程表的'項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增加平安性，我還仔細學習吊車學問，駕馭吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，發(fā)覺異樣盡量找出故障并剛好解除。
3、在工作中，始終保持一個醒悟的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘平安’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到平安第一。
4、作為一名駕駛員，要聽從領(lǐng)導的要求與調(diào)度支配，遵守公司規(guī)章與制度。不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作。領(lǐng)導的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信念，我知道，我還有許多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇二
轉(zhuǎn)眼間，我來到__汽車總站已經(jīng)有半年多的時間了。在這個碩大的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重。
可是我還是有很多很多的不足、缺點。雖然說沒有最好，我們卻應該努力做到更好。
在客服的幾個月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱情就可以，我們還要設身處地的為旅客著想，站在對方的角度上冷靜的思考問題。
當然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務知識。我脾氣比較急躁，有時腦袋一熱就非要拗這個理，冷靜下來想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點虧，把火壓下來，也就過去了。大道理都懂，但重在落實啊。
我來總站實習的這半年，真的感覺到我們科室很不容易，雖然我們不是直接為總站創(chuàng)收，但我們總是沖在創(chuàng)收的第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，積極努力的組客。我們的堅強后盾話務班，又在耐心盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。
相信其他科室也看在眼里?？墒窃蹅兛剖译m然新員工較多，氣氛活躍卻沒有把這份朝氣，熱情帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應該多積極配合領(lǐng)導多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動。相信，我們肯定有這種能力和實力感染到每一個人。
這上半年，就這樣瀟灑的過去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務知識上有進步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝愿咱們科室越辦越好，姐妹們都能快樂每一天，我們客服絕對是最有潛力的一股。一起加油吧。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇三
作為一名火車司機，我對這個職業(yè)有著濃厚的興趣和熱愛。然而，在我剛開始拜師學習的時候，卻陷入了困惑與迷茫之中。由于這個職業(yè)的專業(yè)性較強，我常常被各種繁瑣的操作技巧和復雜的規(guī)章制度弄得頭昏腦脹。我深感自己還欠缺經(jīng)驗和技術(shù)，對于這個職業(yè)充滿了敬畏之情。與此同時，我也感覺到了信心的不足，不知道自己是否能夠勝任這個職業(yè)。然而，我并沒有被困惑和迷茫擊倒，而是選擇堅持下去，相信只有通過拜師學習，才能夠真正認識和掌握這個職業(yè)的本質(zhì)和技巧。
第二段：拜師學習的重要性和價值。
通過拜師學習，我逐漸意識到了它的重要性和價值所在。作為一名火車司機，需要具備嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高超的駕駛技術(shù)。只有通過拜師學習，我們才能夠從老師那里學到實踐經(jīng)驗和技巧，并且不斷提升自己的能力。拜師學習更是一種傳承，讓我們繼承前輩的智慧和經(jīng)驗，保持這個職業(yè)在后繼人員身上的持續(xù)發(fā)展。同時，通過與老師的交流和互動，我還能夠結(jié)識到更多志同道合的朋友，形成良好的工作氛圍和團隊合作精神。
第三段：拜師學習中的收獲與進步。
在拜師學習的過程中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。首先，我學會了如何正確操作火車的各種設備和機械，掌握了駕駛火車的技巧和技巧。其次，我對火車的安全規(guī)章制度和運行流程有了更深入的了解，提高了自己的風險意識和責任感。這讓我能夠更好地保障乘客的安全和舒適。同時，通過與老師和同學們的交流，我也不斷完善自己的專業(yè)知識和技術(shù)水平。我發(fā)現(xiàn)，只有通過拜師學習，我們才能夠在工作中不斷進步和成長。
第四段：切實應用拜師學習成果。
拜師學習不僅僅是為了獲取知識和技術(shù)，更重要的是將其切實應用于實際工作中。作為一名火車司機，我時刻以保障乘客安全為己任。通過拜師學習，我學會了如何靈活應對各種意外情況和緊急處理措施。同時，我還從老師那里學到了如何提高駕駛效率和準確性，保障火車按時抵達目的地。我將拜師學習所獲得的成果付諸于實踐，并且不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓，讓自己從中不斷提高。
第五段：展望未來的拜師之路。
拜師學習是一個循序漸進的過程，我在其中收獲了很多，但我深知自己的路還很長。在未來的拜師之路上，我將更加努力，堅持不懈地學習和實踐。我將不斷完善自己的技術(shù)和知識，提高自己的綜合素質(zhì)和能力水平。同時，我也會盡量努力做到教導有方，將自己學到的知識和經(jīng)驗分享給更多的后輩。我相信，通過持續(xù)不斷的學習和實踐，我將成為一名真正合格的火車司機，為乘客的出行提供更加安全、便捷和舒適的服務。
在這篇關(guān)于“火車司機拜師心得體會”的文章中，通過五段式結(jié)構(gòu)，我系統(tǒng)地表達了自己在拜師學習過程中的困惑與迷茫、拜師學習的重要性和價值、拜師學習中的收獲與進步、切實應用拜師學習成果以及展望未來的拜師之路。通過寫作，我不僅對自己的拜師心得有了更加清晰的認識，也希望能夠激勵更多的人積極拜師學習，不斷進步和成長。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇四
一年來我主動參與公司里組織的學習，努力做到在思想上、相識上同公司價值觀保持一樣、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務學問。平常能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作狀況。
在今年的工作中，平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查，做到耐性細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)覺，并在保修期內(nèi)剛好修復，削減損失。平常能夠保持車輛整齊，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，確保了全年平安行車無事故。
三、存在的問題和準備。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
其次，有些工作還不夠過細，有待于加強。
今后努力方向，在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心仔細提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、接著堅持平安行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導支配的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今日的事情在今日做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
四、有問題主動與領(lǐng)導進行溝通，出現(xiàn)工作上和思想上的問題剛好匯報，也希望領(lǐng)導能夠剛好對我工作的不足進行指責指正，使我的'工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需駕馭的學問更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好xx年個人工作安排，爭取使各項工作開展得更好。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇五
本人20xx年進入公司擔當行政司機一職，在經(jīng)理的正確指導和同事們的熱心關(guān)懷和支持下，我深刻熟識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業(yè)文化、主動參預部門培訓課程，一年來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學習上都已經(jīng)進入狀態(tài)?，F(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：
在工作中，堅持聽從公司支配。在公司有需要或臨時支配工作的狀況下，不論支配什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：
一、保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽擱過任何一件事情。
二、聽從公司的調(diào)動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回單位。
三、加強學習專業(yè)技術(shù)，保持車輛潔凈美觀，車況良好每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的修理，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題準時向經(jīng)理匯報，并盡快到指定的修理廠進行修理。
四、在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，平安行車行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避開不必要的高速行車，不快樂情車，不開英雄車，確定不酒后駕車；另外，出車前搞清楚行車路線，避開走冤枉路。
兩個月來，我接受公司下派的出車任務xx次，機場接送站xx次，車輛清洗xx次，車輛檢修xx次。本著每出一次車要為公司負責的態(tài)度，做到認真、平安、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的預備。同時，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的`看法和建議，認真改正。
但是，這一年以來，我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。其次，有些工作做的還夠細致，有待于加強。我會連續(xù)努力做好本職工作，連續(xù)堅持平安行車，不快樂情車、不開故障車，不酒后駕車；做到勤檢查、勤修理，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己修理的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期盼自己的工作能夠有一個新局面。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇六
自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作，轉(zhuǎn)瞬三個月的試用期過去了，在領(lǐng)導的言傳身教、關(guān)切培育下，在同事們的支持幫助、親密協(xié)作下，我不斷加強事業(yè)部業(yè)務學習，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所擔當?shù)母黜椆ぷ魅蝿?，個人職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務工作實力都取得了肯定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將個人工作學習狀況總結(jié)如下：
一、對公司的相識。
從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的.業(yè)務比較生疏，到經(jīng)過三個月的學習及領(lǐng)導和同事的指導，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的相識，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了也許的了解。公司業(yè)務范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領(lǐng)域，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進行幫助支持。
二、工作方面。
入職不久，適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項目中標。xx分公司因去年才成立不久，技術(shù)力氣相對薄弱。我被派過去做技術(shù)支持，主要負責農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預算。xx省我們主要是負責xx和xx兩市的前端改造。通過一個月的時間，我前端網(wǎng)點摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導溝通，圓滿完成了xx市79個網(wǎng)點以及湘西28個網(wǎng)點的設計方案及預算，共計900多萬。
4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進入到詳細實施階段。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的要求進行了收集整理。按此流程指導，順當實施了xx城區(qū)3個樣板網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)接入工作。
金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務拓展的項目進行支持，4月上旬，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng)，我負責學習省試點安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點安裝調(diào)試工作。
三、學習生活方面。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素養(yǎng)的緊迫性：
一是向書本學習，堅持每天擠出肯定的時間不斷充溢自己，端正看法，改進方法，廣泛吸取各種“養(yǎng)分”，主動打算二級建立師的考試。
三是向?qū)嵺`學習，把所學的學問運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學學問，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
三個月來我在領(lǐng)導和同事們的幫助和支持下取得了肯定的成果，但我深知自己還存在一些缺點和不足，與工作須要和領(lǐng)導要求相比，還有肯定差距。一是做事還不夠細心，簡單造成一些漏洞。二是工作的預見力和前瞻性還不夠強。三是工作的敏捷性還不夠。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅決政治信念，加強理論學習，積累閱歷教訓，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，成為單位須要的優(yōu)秀人才。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇七
在公司領(lǐng)導和辦公室的正確領(lǐng)導下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導服務、為公司服務，為移動事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人今年來的工作狀況向大家做以匯報，不足之處敬請大家指責指正。
一、立足本職干好工作。
回顧今年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，仔細完成各項工作任務，主動參與公司組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素養(yǎng)。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，留意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。平常總有一種責任感和平安感，在工作中始終保持一個醒悟的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時到處想到平安，工作中做好服務，重點突出為領(lǐng)導服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。行車中做到遇有狀況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避開事故發(fā)生和人身平安。愛惜車輛，勤儉節(jié)約。從進入公司上班起先，在車輛修理方面就嚴格要求自己，先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到修理和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年平安行駛4萬多公里。平常注意保持車輛整齊，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特別，所以干一行愛一行，對外樹立我們移動公司的企業(yè)形象，先做人，后做事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結(jié)聽從管理。
在做好本職工作的同時，我主動參與公司組織的各種政治活動和公益性活動。工作中留意加強團結(jié)，聽從管理，樂于助人，平常留意能夠團結(jié)同志，相互幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、局部利益聽從全局利益。緊跟形勢，根據(jù)公司全年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，同心協(xié)力完成好今年孝感市公司提出的工作要求。始終保持一種良好的'敬業(yè)精神，把汽車駕駛工作要視自己的生命一樣在前進，不折不扣的實行好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和公司的發(fā)展一樣，公司沒有發(fā)展我們員工就沒有前途。平常不斷加強學習，努力提高自己的文化素養(yǎng)，利用業(yè)余時間學習計算機、法律學問，以及進一步學習自己的業(yè)務學問多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，做到勤奮工作，熱忱服務，步調(diào)一樣，能夠更加圓滿完成公司交給各項工作任務?；叵虢陙淼墓ぷ鳡顩r，找差距、比貢獻，我的工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想相識還有待進一步提高。再有就是自己平常特性比較強，說話有時不太留意措辭，簡單發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的損害，敬請大家諒解。
總之，在下一步的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結(jié)，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠意實意接受指責。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化平安意識和服務意識，把平安責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。高起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為移動事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為移動振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。以上是我對近年工作的述職，匯報中假如有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導、各位同仁指責指正。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇八
作為一名火車司機，為了進一步提高自己的業(yè)務水平和技能，我近期決定拜師學藝。這次拜師經(jīng)歷不僅讓我受益匪淺，還讓我對自己的職業(yè)有了更深入的認識。以下是我拜師心得體會的五個方面。
首先，拜師讓我對技術(shù)要求有更清晰的認識。在學習過程中，我深刻體會到火車司機這個職業(yè)對技術(shù)要求之高。通過與師傅們的交流和學習，我了解到，火車不同于其他交通工具，它的重量和慣性產(chǎn)生的影響非常大，因此對于火車駕駛的技術(shù)要求也更高。在拜師學藝中，我學到了許多新的技術(shù)技巧，例如如何應對高速運行中的突發(fā)情況，如何控制剎車和加速等。這些技術(shù)要求不僅需要我們具備扎實的專業(yè)知識，還需要我們具備豐富的實踐經(jīng)驗，這對提高我們的專業(yè)素質(zhì)和技能水平至關(guān)重要。
其次，拜師讓我對職業(yè)責任有更深刻的理解。作為一名火車司機，我們肩負著重要的運輸任務，任何疏忽都可能造成嚴重的后果。在拜師學習中，我發(fā)現(xiàn)師傅們對自己的工作非常負責，他們始終保持專注和警惕，時刻保護乘客和貨物的安全。他們教會了我：作為一名火車司機，我們絕不能有一絲馬虎和掉以輕心之心態(tài)，一定要以嚴謹?shù)膽B(tài)度對待自己的工作，隨時做好應對突發(fā)情況的準備。
第三，拜師讓我更加深入地了解了火車行業(yè)的特點。通過拜師學習，我發(fā)現(xiàn)火車行業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇并存的行業(yè)。在火車運行過程中，我們需要時刻關(guān)注天氣、線路和車況等因素，以保證行車安全。同時，我們還需要具備良好的時間觀念和執(zhí)行力，確保列車準時到達目的地。通過與師傅的溝通和實踐中的學習，我認識到火車行業(yè)是一個需要持續(xù)學習和不斷進步的行業(yè)。只有不斷學習和更新知識，才能在這個行業(yè)中立足和發(fā)展。
第四，拜師讓我體會到了團隊合作的重要性。在火車運輸過程中，團隊協(xié)作非常重要。作為一名火車司機，我們需要與列車調(diào)度員、機械師和其他乘務員密切配合，確保整個列車運行的順利進行。在拜師學藝中，我參與了許多團隊討論和實踐活動，從中學到了如何與其他團隊成員有效溝通、協(xié)同工作，以及如何在緊急情況下做出正確的決策。團隊合作不僅可以提高工作效率，還可以幫助我們共同解決問題和克服困難。
最后，拜師讓我對自己的職業(yè)充滿了熱愛和自豪。在與師傅們的交流和學習中，我深深感受到了他們對于這個職業(yè)的熱愛和敬業(yè)精神?；疖囁緳C的工作條件非?？量?，可能需要長時間的連續(xù)駕駛，同時還要面對天氣、交通等多種復雜情況。然而，他們從不抱怨，始終以積極的態(tài)度面對工作。這種職業(yè)熱愛和敬業(yè)精神讓我更加堅定了自己從事這個行業(yè)的決心，也更加自豪地為之努力奮斗。
總之，通過這次拜師學習，我不僅提高了自己的技術(shù)水平，更對火車司機這個職業(yè)有了更深刻的理解。我認識到火車司機這個職業(yè)對技術(shù)、責任、行業(yè)特點和團隊合作的要求之高。同時，我也對自己的職業(yè)充滿了熱愛和自豪，愿意為之努力奮斗。我相信，只要不斷學習和提高自己，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的火車司機，為社會交通事業(yè)做出更大的貢獻。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇九
這個視角很特別，涵蓋了生死、成長、感情、孤獨等命題?？催^了死亡，才知道生命的可貴。戲謔地調(diào)侃死亡，透著的是南斯拉夫這個民族的悲情。人在瀕臨死亡時最清醒，開門見山，短小精練沒有一處廢鏡頭，絲毫不拖沓節(jié)奏剛剛好。想自殺的人可別去臥軌了，倒是死的痛快了你知道給人火車司機帶來多大心里創(chuàng)傷么，結(jié)局出乎意料，還以為老爺子會臥軌死去。老爺子想象中的那幾場畫面非常棒。
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火車司機實習心得火車司機心得體會篇十
作為一名火車實習生，這段經(jīng)歷給我留下了深刻的印象。在這個機會中，我不僅學到了許多實用的技能，還了解到了火車運輸行業(yè)的工作環(huán)境和挑戰(zhàn)。從我對火車實習的經(jīng)歷中，我意識到了團隊合作的重要性、自我管理的重要性以及工作中忍耐和毅力的重要性。這次實習讓我見識到了火車工作的獨特性和挑戰(zhàn)性，也加深了我對這個行業(yè)的興趣。
第一段：對火車工作的理解和經(jīng)歷。
作為火車實習生，我切身體驗了火車工作的各個方面。我了解到了火車運輸?shù)母鞣N程序和規(guī)定，包括裝車和卸車的過程、貨物的分類和驗收等。我還學到了怎樣處理和應對緊急情況，如火警、故障和事故。這段實習讓我對火車行業(yè)有了更深入的了解，并且加深了我對這個行業(yè)的興趣。
第二段：團隊合作的重要性。
火車運輸是一個緊密合作的過程，需要各個部門的密切配合和協(xié)調(diào)。在實習中，我親身體會到了團隊合作的重要性。我必須與其他實習生和員工一起工作，確保任務能夠順利進行。我們必須密切溝通，相互支持和協(xié)作，以應對和解決工作中的問題。這讓我認識到，團隊合作是實現(xiàn)工作目標的關(guān)鍵，而個人的努力和貢獻只是大局中的一小部分。
第三段：自我管理的重要性。
在火車實習中，我發(fā)現(xiàn)自我管理是至關(guān)重要的。由于火車行業(yè)的復雜性和工作的緊張性，個人的時間和任務管理是必須具備的能力。我必須學會合理安排時間，優(yōu)先處理工作中的任務并保證高效率完成。我還學到了有效的溝通和人際關(guān)系技能，以便更好地與同事和上級合作。這次實習讓我認識到，自我管理對于實現(xiàn)成功是至關(guān)重要的。
第四段：工作中的忍耐和毅力。
火車工作是一個需要忍耐和毅力的行業(yè)。在實習過程中，我經(jīng)歷了一些困難和挑戰(zhàn)，如長時間的勞動、高強度的工作和復雜的操作流程。不過，通過這次實習，我學會了堅持和不放棄。我明白到，在工作中面對困難時，要保持積極態(tài)度和專注，并相信自己的能力和經(jīng)驗。這次實習讓我明白到，忍耐和毅力是實現(xiàn)工作目標的關(guān)鍵。
第五段：對火車工作的展望和總結(jié)。
通過這段火車實習，我對這個行業(yè)有了更深入的了解，并且對火車行業(yè)的未來充滿了希望。我希望能夠繼續(xù)深入學習和探索火車運輸行業(yè)，不斷提升自己的技能和知識。我相信，通過堅持和不斷努力，我能夠在這個行業(yè)中取得更大的成就，并為火車運輸?shù)陌l(fā)展做出自己的貢獻。
總的來說，這次火車實習讓我有機會體驗到了火車工作的獨特性和挑戰(zhàn)性。通過與團隊合作，自我管理和工作中的忍耐和毅力，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。我相信這段實習經(jīng)歷將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并激勵我不斷提升自己，追求自己的夢想。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十一
第一段：引言（150字）。
副司機實習是每個新司機成長的必經(jīng)階段。作為一名副司機實習生，我倍感榮幸，也深有體會。在這期間，我獲得了豐富的職業(yè)經(jīng)驗，學到了各種駕駛技巧，也深刻體驗到了職業(yè)素養(yǎng)和責任感的重要性。通過這次實習，我明白了只有經(jīng)歷實踐，才能真正成為一名合格的司機。
第二段：技術(shù)上的提升（250字）。
在副司機實習的過程中，我不僅學到了更多關(guān)于駕駛技術(shù)的知識，還通過實際操作提升了自己的技術(shù)水平。在城市道路和高速公路的駕駛中，我學會了如何穩(wěn)定控制車輛，避免急剎車和低速慢行。在繁忙的交通中，我也掌握了如何準確判斷路況，對轉(zhuǎn)向燈的使用更加熟練。實驗室的實習使我不斷學習和掌握新的駕駛技巧，并將其運用到實際中，提高了我的駕駛水平。
第三段：職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)（300字）。
副司機實習不僅僅是一次技術(shù)上的提升，更重要的是培養(yǎng)了我的職業(yè)素養(yǎng)。作為一名副司機，我深刻體驗到了職業(yè)道德的重要性。每天早起、遵守交通規(guī)則、尊重乘客等等，這些細微的行為都是我作為一名司機的職業(yè)責任。在實習期間，我遇到過惡劣天氣、堵車和客戶抱怨等各種困難，但我始終保持冷靜和耐心，做好自己的工作。通過這些經(jīng)驗，我明白了一名合格司機不僅需要技術(shù)嫻熟，更需要有高度的職業(yè)素養(yǎng)。
第四段：責任感的重要性（300字）。
在副司機實習的過程中，我深刻體會到了責任感的重要性。每一次接送乘客的過程，都需要我對乘客的安全和舒適負責。我時刻保持警惕，不只是為了自己的安全，也為了乘客的生命安全。同時，我也要保證乘客的行李安全，并給予他們良好的服務。這種責任感不僅僅是對工作的一種態(tài)度，也是對乘客生命負責的表現(xiàn)。副司機實習讓我在責任中成長，在實踐中明白了責任的重要性。
第五段：對未來的展望（200字）。
通過一段時間的副司機實習，我對未來也有了更明確的展望。我深刻意識到只有不斷學習和提升自己，才能在這個行業(yè)中立足。我將繼續(xù)努力學習駕駛技巧，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和責任感。同時，我將關(guān)注行業(yè)的新動態(tài)，了解相關(guān)政策和法規(guī)的變化，為自己的發(fā)展做好準備。我希望自己能夠成為一名出色的司機，為社會做出自己的貢獻，同時也實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。
結(jié)尾（100字）。
副司機實習是我成長道路上的一次寶貴經(jīng)歷。通過這次實習，我不僅學到了技術(shù)，培養(yǎng)了職業(yè)素養(yǎng)，更有了對未來的清晰展望。我相信，只要我保持學習的態(tài)度，銳意進取，我必將成為一名合格的、有責任心的司機。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十二
近年來，火車司機據(jù)理力爭的新聞頻頻見諸報端。作為鐵路運輸中的重要一環(huán)，火車司機不僅要保證人身和財產(chǎn)的安全，還要遵守鐵路交通規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作流程，確保運輸順暢。當火車司機面臨領(lǐng)導的錯誤指示或者交通事故等情況時，據(jù)理力爭成為了他們維護自身權(quán)益和保證安全的有效方式。下面，筆者將以幾個真實的故事為例，探討火車司機據(jù)理力爭的心得體會。
1.誠信是為人之本。
2018年1月，武漢一名火車司機因擔心燃油車輛在運輸過程中引起安全事故，拒絕領(lǐng)導指示擅自運輸燃油貨物。他將領(lǐng)導的錯誤決策曝光到了媒體上，并主動向公安機關(guān)供述情況，贏得了大家的稱贊。誠信是任何職業(yè)的基礎(chǔ)，火車司機也不例外。如今，很多領(lǐng)導都強調(diào)言行一致、以誠待人的原則，而這些都是火車司機必須遵循的。
2.維權(quán)有理，但要把握好度。
2019年1月，南京一名火車司機被迫接收一名患有甲亢的旅客，但是旅客因身體不適而在列車上暈倒。司機將列車停靠在了附近的車站，并告知旅客要盡快送去醫(yī)院。但是，旅客的家屬卻因為錯過了目的地而對司機進行了惡意攻擊?；疖囁緳C雖然據(jù)理力爭，但是口氣過于激烈，進一步激化了矛盾。維權(quán)要有理有利有節(jié)，同時要注重人際關(guān)系的處理，尤其是在現(xiàn)如今信息流量過大的年代，倘若列車上出現(xiàn)任何事故，就會立刻披露在網(wǎng)上，這將會使司機遭受無形的輿情沖擊。
3.服從規(guī)章制度，保證運行安全。
2019年7月，株洲一名火車司機因忽視黃色信號燈指示在鐵路上行駛，導致一列貨車與其相撞。在機關(guān)調(diào)查后，司機被認定為制止不當而對其進行警告處理。在火車駛出站區(qū)、停車、起步、調(diào)車、通行等各個環(huán)節(jié)中，司機必須在嚴格遵守鐵路交通法規(guī)的基礎(chǔ)上，正確判斷鐵路運輸活動中的各種情況，采取必要的措施，確保運輸安全。當然，在日常工作中，火車員要嚴格執(zhí)行工作流程，遵守各種規(guī)程和操作要求，以確保運輸各個環(huán)節(jié)的暢通。
4.及時向上級領(lǐng)導反映問題，加強合作。
2021年3月，華南一列貨車因肆意改道、拆解臨時車頭而致多個小時停運，受到廣泛關(guān)注。據(jù)了解，鐵路部門在當?shù)貜碗s的局面下，只能借助火車司機和配合人員的努力停運，盡快清理堆積的貨物和車皮。初步調(diào)查顯示，事故原因在于工作人員沒有及時采取措施，使得后續(xù)行車受到了較大干擾。因此，火車司機應當及時向上級領(lǐng)導反映當前工作中的問題，即時予以解決。同時，火車司機還應該與同事保持良好的合作關(guān)系，尊重其他運營人員、工作人員的工作意見，促進鐵路部門的協(xié)同工作。
5.踏實工作，不斷精益求精。
最后，我們要牢記：只有踏實工作，才能不斷進步。不管是在平時的工作中還是在危急關(guān)頭，火車司機都必須保持足夠的清醒頭腦和敏銳判斷力，保證運輸安全。在此基礎(chǔ)上，火車司機需要不斷精益求精、提高職業(yè)技能水平，這是促進自身發(fā)展的重要途徑。能夠在火車司機崗位上穩(wěn)定工作的，是那些不斷學習、努力鉆研的人。因此，如果我們想要成為一名合格的火車司機，就必須要有深厚的鐵路知識和技能，同時還要有強烈的責任心和事故預防意識，才能為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展貢獻自己的力量。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十三
在現(xiàn)代社會中，隨著交通工具的普及和城市化進程的不斷加快，司機這個職業(yè)顯得尤為重要。在一個擁有眾多交通工具的城市，良好的交通組織和司機的高效駕駛技巧是保障交通安全的基礎(chǔ)，司機的實習經(jīng)歷對于他們的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。
第二段：實習初期的感受和經(jīng)歷。
在司機實習的初期，我對這個職業(yè)充滿了熱情和好奇心。我調(diào)整好心態(tài)，帶著敬畏之心面對每一次駕駛的挑戰(zhàn)。剛開始實習的幾天，我主要負責接送乘客，并且必須按時到達目的地。然而，在面對擁堵的交通狀況時，我陷入了困惑。逐漸地，我開始學會利用導航軟件和地圖規(guī)劃最佳路線，同時調(diào)整自己的心態(tài)，保持耐心和冷靜。通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我漸漸掌握了一些駕駛技巧和應對突發(fā)狀況的能力。
第三段：與乘客的溝通與應對。
作為一名司機實習生，與乘客的良好溝通是非常重要的。每天接送不同的乘客，有的人可能善于交流，有的人可能比較內(nèi)向。為了給乘客提供更好的服務，我學會了主動與乘客打招呼并試圖與他們建立良好的關(guān)系。有時候，面對一些抱怨或不滿意的乘客，我必須冷靜地傾聽并積極解決問題。在與乘客的交流中，我也學會了如何尊重他們的意見和乘車需求，并在實踐中進一步提升了自己的人際交往能力。
第四段：安全駕駛的重要性。
作為一名司機，安全駕駛是第一位的原則。在實習期間，我深刻認識到安全駕駛的重要性。我積極遵守交通規(guī)則，勤于觀察路況，并時刻保持專注。在高峰期和惡劣天氣條件下，我隨時準備應對各種可能發(fā)生的危險情況。同時，我也在車輛維護和保養(yǎng)方面有所提高，定期檢查汽車的底盤、輪胎、制動系統(tǒng)等，確保車輛的正常運行。安全駕駛不僅是對自己負責，也是對乘客和道路上其他參與者的負責。
第五段：實習結(jié)束的收獲和展望。
經(jīng)過一段時間的實習，我從實踐中積累了更多的駕駛經(jīng)驗，并且提高了自己的技能。在實習期間，我認識到作為司機，除了駕駛技術(shù)的提升，溝通能力、應變能力和人際關(guān)系的處理也是同樣重要的。通過與乘客的互動和應對各種狀況的實踐，我逐漸成長為一個更加成熟和自信的司機。同時，我也意識到司機這個職業(yè)并非簡單的駕駛操作，而是需要不斷學習和提升自己的綜合素質(zhì)。因此，我將繼續(xù)努力，不斷積累經(jīng)驗和知識，豐富自己的駕駛技能，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：
通過這段時間的司機實習，我深刻體會到駕駛是一項艱苦而責任重大的職業(yè)。良好的駕駛技巧、良好的服務態(tài)度和良好的人際關(guān)系處理能力是司機成功的關(guān)鍵。通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我在實習期間逐漸成長，并體會到自己在這個職業(yè)中的職責和使命。我相信，只要我不斷努力學習和提升自己，將來一定能夠成為一名優(yōu)秀的司機。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十四
近年來，隨著鐵路交通的快速發(fā)展，火車司機成為一份備受人們關(guān)注的職業(yè)。作為火車司機的根基，集訓對于火車司機的訓練至關(guān)重要。在這篇文章中，我將分享我參加火車司機集訓的心得體會。
第二段：學習和培訓的過程。
集訓是火車司機訓練中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是最重要的部分之一。在我的集訓過程中，我接受了全面和專業(yè)的培訓，從基本的駕駛技能到緊急情況下的適應能力，經(jīng)過教練的手把手示范和練習，我逐漸成長起來并獲得了必要的技能，這些技能支持我在現(xiàn)實生活中的火車駕駛中獲得了不凡的成就。
第三段：體會到的困難和挑戰(zhàn)。
在集訓過程中，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。作為一個新手，學習能力和技術(shù)水平都不能滿足要求。期間，我遇到了許多讓我感到困惑的情況，在模擬場景中遇到了很多復雜的問題，例如，如何解決機車故障，如何應對突發(fā)事件等。然而，我從每次訓練中都獲得了足夠的信息和經(jīng)驗，逐漸掌握了技術(shù)的本質(zhì)，提高了自己的思考能力，并學會了最佳的應對策略。
第四段：對集訓的感悟。
在集訓的過程中，我從教練和其他的同學那里學到了許多，包括課堂上的知識也讓我受益良多，但我認為真正獲益的是集訓中所建立的團隊精神。集訓是一個相對固定的小組，成員之間緊密聯(lián)系，并在實踐中經(jīng)歷種種。在一起訓練過程中，我們分享彼此的經(jīng)驗、成長、甚至人生體驗，建立起深厚的友誼。這一精神和團隊合作對我今后的工作有著極為重要的影響。
第五段：我的建議。
對于那些想要成為一名火車司機的人士，我強烈建議參加集訓，特別是學習技術(shù)和培養(yǎng)團隊精神等方面對集訓進行深入的探究。這些經(jīng)驗和技能將為你日后的職業(yè)生涯帶來非常多的價值，而團隊合作和友誼將伴隨你一生，成為一筆無可估量的財富。
綜上所述，作為一名火車司機，集訓是必不可少的一環(huán)。它不僅鍛煉了我們的技能，更培養(yǎng)了我們的團隊精神。我相信在接下來的工作中，我將繼續(xù)保持集訓的好習慣，并充分利用我的技能和經(jīng)驗。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十五
本次火車司機集訓是為了提高我們火車司機的技能和素質(zhì)，提高我們的駕駛安全水平，保證旅客和貨物順利運輸。我參加了這次集訓，主要是因為我想學習更多的技能，并以此為基礎(chǔ)提高我的職業(yè)水平。
第二段：講述集訓的內(nèi)容。
這次集訓主要圍繞著火車司機的技能和駕駛素質(zhì)進行。我們了解了更多的火車技術(shù)知識，包括車廂的構(gòu)造、駕駛控制系統(tǒng)、火車運行安全、應急預案等方面的知識。在駕駛技能上，我們進行了模擬實驗，在虛擬的環(huán)境下進行了各種駕駛操作。我們還進行了夜間駕駛、坡道起步、急剎車等實際操作練習，讓我們更加熟練地掌握了駕駛技能。
第三段：分享自己的體會。
我在此次集訓中受益匪淺。首先，我對整個火車司機的工作流程有了更全面的了解，能夠更好地了解各個環(huán)節(jié)之間存在的聯(lián)系。其次，我學會了更多的駕駛技巧，并且在實際操作中得到了實踐和鍛煉。最后，我在集訓中結(jié)識了許多志同道合的朋友，他們的過來人經(jīng)驗和建議對我非常有幫助。
第四段：總結(jié)集訓的意義。
這次集訓的主要目的是為了提高我們的職業(yè)技能，讓我們成為更優(yōu)秀的火車司機。在這個過程中，我們不僅學習了更多的技術(shù)知識，還得到了實際操作的訓練和鍛煉。這些經(jīng)驗和知識都將成為我們?nèi)粘９ぷ鞯膶氋F財富，幫助我們更好地完成工作任務。
第五段：展望未來。
在未來的工作中，我將繼續(xù)積極運用所學技能和知識，注重實踐、不斷優(yōu)化自己的駕駛技能，不僅提高工作效率，還能確保運輸安全，為旅客和社會做出應有的貢獻。同時，我也將繼續(xù)與各個環(huán)節(jié)的工作人員保持良好的合作態(tài)度，共同為實現(xiàn)旅客和貨物的安全運輸而努力。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十六
火車實習是大學生活中一項重要的實踐活動，旨在讓學生通過親身參與實際工作，加深對專業(yè)知識的理解和掌握。我所參加的火車實習是在某鐵路局進行的，為期兩周。通過這次實習，我既可以將自己所學的理論知識應用到實際中，又可以更加深入地了解鐵路運輸行業(yè)的工作內(nèi)容和要求。
第二段：介紹實習經(jīng)歷和總結(jié)。
在這兩周的實習中，我被分配到某車站工作，并負責車站調(diào)度的相關(guān)工作。這是一個高度緊張和有挑戰(zhàn)性的工作崗位，需要我在快節(jié)奏和高強度的工作環(huán)境中保持冷靜和準確。通過實踐，我學會了車站調(diào)度的基本流程和操作技巧，更加深入地了解了鐵路運輸行業(yè)的特點和難點。與此同時，我也意識到了工作中的團隊合作的重要性，只有密切合作和相互配合，才能完成工作任務。
第三段：談談實習的價值與意義。
火車實習不僅為我提供了一個了解鐵路運輸行業(yè)的機會，還讓我更加深入地了解自己。在快節(jié)奏和高強度的工作環(huán)境中，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但我也發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和能力。通過實習，我對自己的專業(yè)能力和職業(yè)規(guī)劃有了更明確的認識，這對我未來的發(fā)展具有重要的指導意義。
第四段：講述實習中的收獲和啟示。
通過這次實習，我不僅深入了解了鐵路運輸行業(yè)的實際工作內(nèi)容和要求，還學會了如何與他人合作和溝通。在工作中，我與其他同事協(xié)作配合，相互學習和交流，為工作的順利進行做出了貢獻。這讓我深刻認識到團隊合作的重要性，在以后的學習和工作中，我將更加注重培養(yǎng)自己的團隊合作能力。
第五段：總結(jié)實習中的體會和感悟。
通過這次火車實習，我充分認識到了實踐的重要性和作用。只有通過實踐，才能將理論知識轉(zhuǎn)化為實際工作能力。同時，實習也給我提供了一個鍛煉自己的機會，讓我在工作中發(fā)現(xiàn)自己的不足和不足，努力完善自己。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)注重理論與實踐的結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)自己的夢想做好準備。
通過這次火車實習，我不僅對鐵路運輸行業(yè)有了更深入的了解，還提高了自己的專業(yè)能力和團隊合作能力。這次實習不僅讓我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的認識，還激發(fā)了我對未來發(fā)展的信心。實習的收獲和體會將成為我未來學習和工作中的重要支持和指導，我將努力將所學知識應用到實際中，并不斷完善自己，為實現(xiàn)自己的夢想奮斗！
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十七
在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十八
我在廣州火車站已經(jīng)工作了一個星期，在這一個星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務于武鐵春運的工作人員。
在春運期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當代大學生的工作。在春運服務當中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗。
現(xiàn)在我依然記的第一天上崗的情形，那天是武漢迎來了春運期間的第一場大雪。我和“雷峰小組’’的所有隊員都站在東進站口為旅客們服務。那天，天氣很冷所有的隊員都冒著嚴寒，耐心為旅客服務。主動幫助那些需要幫助的旅客運送行李。同時也是工作的第一天我和余進文學長有幸被湖北電視臺的記者采訪。記得當時那位女記者問了我這樣一個問題：為什么你們要在春運期間參加這次的志愿者活動。我是這樣回答的：我希望能為一直奉獻于社會的建設們能更好的回家過年盡一點自己的綿薄之力。下午的時候我們小組被分配到二樓的侯車大廳為旅客做指引工作。因為我們對乘車時間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團隊在最短的時間找工作人員協(xié)商解決了這個問題。也是在當天下午服務了一位特殊的旅客。一個約摸4、5歲的小女孩在擁擠的人潮中與自己的父親走散了，那位小女孩一直無助的哭泣著。我把她帶到了服務臺請求工作人員幫忙廣播尋找爸爸。我則在一旁安撫那位小女孩。從她的口中我知道她和父親馬宏濤是回老家過年的，而她的媽媽在深圳打工。小女孩焦急的張望著父親的身影。從她的眼神中讓我不覺的莫明的酸楚。她的父親應該也和她一樣的焦急。時間一分一秒的在流逝眼看就要到了我們的服務結(jié)束時間她的父親依然沒有出現(xiàn)。最后只得求助鐵路局團委和劉明明學長的幫助下順利的找到了女孩的父親。小女孩立刻撲到爸爸的懷里，哇哇大哭起來。那一幕感動在場的所有工作人員。
接下來的幾天大家都堅守在各自的崗位中。每天都認真的完成著“五個一”的工作任務。班前點名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評選服務明星、服務明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊員分享著彼此的工作經(jīng)驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門，帶著星光回家。往返于學校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊員因為辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想著春運工作，有的在夢中都呼喊著“請大家往里走，不要堵在電梯口.”大家都努力的付出著。
付出總會有收獲我們團隊多次受到上級領(lǐng)導和旅客的稱贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導匯報工作時，他說了一句這樣的話;“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現(xiàn)出來的。”仔細想想這句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠比雪中送炭的多。這也正如黃思源學長說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需。”幾天工作下來的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾?。隨之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個“枯燥期”。厭煩了重復又繁重的工作。我們在學長的帶領(lǐng)下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務于每一位旅客。
在接下來的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車室與旅客進行交流。其中碰到了兩位十分可愛的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車廳踟躕半晌，我忙上前尋問他們的車次和時間。當我看到他們的時間是午夜0;15時，我徹底震驚了，現(xiàn)在是早上9點多離午夜還有十多個小時，他們早早的來到候車室候車?？吹剿麄儨嫔５拿婵?，我感到有些辛酸。這就是很多中國大眾的代表，在火車站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動人民，拎著沉重的蛇皮袋，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當，奔跑在火車站的電梯上。我不禁有些顫動。他問了我到他們那個地方要多久才能到，我?guī)退麄冊儐柫艘幌鹿ぷ魅藛T，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說了一聲對不起，要他們座在候車區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時候擠著他們了，時間一分一秒的流逝著，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時間，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯，我馬上又撤回去提醒他們一下，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽喇叭，不要錯過搭上火車的時間他們對我感激萬分,還讓出一個位置讓我休息,這一小的舉動讓我感動了好一陣子.他們好淳樸啊!這是我工作這么多天,第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信.原來上崗的時候,經(jīng)常是我們主動幫住他們,他們會十分排斥我們的幫忙,總認為我們是騙他們的錢財。我們嘗試著一次次的解釋,由原來的不理解到最后的完全的信任。我覺得這是我們團隊辛勤努力的結(jié)果。我很開心，有人稱我們是免費的導游到有事就找志愿者，這真的是一項很大的進步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去，她驚恐的大叫起來，緊緊地拽著我的手，我鼓勵她說這沒什么，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她數(shù)一，二，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒有那么的恐懼，我感到很開心我給予一個陌生人很大的安全感。她學會了如何上電梯。我真替她開心。這就是我在火車站所遇到的趣事。這也使我認識到了一批生活在農(nóng)村的人她們的所感所思。我也在一次次工作中收獲到不少快樂。
當然做任何事情都不會是一帆風順，也會有辛苦和麻煩的時候，我有一次就遇到了大批旅客對我的指責，那天是人流高峰期無法避免人流堵塞，大批旅客拿著大堆行李往返于狹窄的過道上，造成了大擁擠，我想穿過人群找工作人員幫忙，這時旅客們十分生氣，就開始說我們志愿者自己都出不去怎么去幫其他人，我覺得也是這樣在擁擠的人群中。要求旅客往里走，可是聲音太小沒有多大作用。我依舊被人指責著，大伙在工作人員的幫助下疏通旅客。無感覺這是我工作的不滿意的地方。也有些時候太忙了幫別人指錯路的，我常常十分擔心旅客會不會因為我而沒搭上火車而郁悶很久。這些都是我日常工作中的一些錯誤和不好的地方，在學長的指導下，我慢慢明白很多事是要不斷反思和自省的，才能夠做到盡善盡美。不僅僅要不把事情做完還要做到極致。這也是做事情應有的態(tài)度?？梢哉f在這里我學會了不少做事的原則。
在我春運服務的最后一天也是我們學校第一期活動結(jié)束的一天，大家都顯得很激動，我無法用言語表達大家對這件事的喜愛程度，蓮~山課件大家認為這種方式幫助別人，自己也很快樂，也讓我看到大家奉獻自己這個行為舉止，我認為我們都是一只只小小的螢火蟲，在黑夜中團聚的光芒市明亮的可以照亮著我們照亮的地盤，溫暖著那些需要被溫暖的人。我們真的很開心，我們的留言冊有厚厚一本這些不僅有我們溫暖的感悟也有旅客對我們的評價。這些都是大家最為真實的回憶和記錄。
我們“中國地質(zhì)大學江城學院春運服務的愛心啟航聯(lián)盟”的實踐團隊的第一期工作圓滿完成。分別的那天大家很是不舍，這里承載著我們很多美好的回憶。這也是我大一暑期生活最有意義的一段記憶。
最后要感謝我們鐵路局團委相信我們給了我們體驗生活展現(xiàn)自我的機會，還要感謝我們的認真負責的余進文學長把這次活動開展的這么成功，感謝一直陪伴我們的鐵路局的段書記和一直關(guān)心我們慰問我們的領(lǐng)導，感謝我們“雷鋒組”的所有成員……要感謝的人實在太多太多。這次活動不僅僅讓我明白作為一名志愿者的意義，也讓我明白生活中最陽光的一面。希望以后能有更多的人加入到我們志愿者的行列中。
火車司機實習心得火車司機心得體會篇十九
作為一名學習駕駛專業(yè)的學生，我對駕駛方面的實踐經(jīng)驗非常重視。為了提高自己的實際駕駛能力，并積累更多的駕駛經(jīng)驗，我決定申請一個副司機的實習崗位。實習副司機是指在正式駕駛員的指導下，協(xié)助完成工作任務，同時獲得實踐機會的崗位。我希望通過這次實習，深入了解駕駛工作的方方面面，學習從事該職業(yè)的技巧和心得，為將來成為一名合格的駕駛員打下堅實的基礎(chǔ)。
第二段：實習過程中的體驗與收獲。
在實習期間，我深刻感受到駕駛工作的責任和挑戰(zhàn)。每天早上，我都會早早來到車隊，接受駕駛員的指導，然后和他們一同出車，完成一天的任務。通過與駕駛員的互動，我學到了很多關(guān)于駕駛技巧的知識和操作方法。我也學會了如何處理突發(fā)狀況，比如遇到緊急情況時如何保持冷靜，并做出正確的應對措施。實習期間，我還充分利用了空閑時間，通過閱讀相關(guān)駕駛方面的書籍和雜志，進一步拓寬了自己的知識面。這次實習不僅幫助我提高了駕駛技能，也使我更加了解這個行業(yè)。
第三段：實習副司機的困難與挑戰(zhàn)。
實習副司機并不是一項輕松的工作，它需要耗費大量的時間和精力。在每天的實習過程中，我需要長時間坐在駕駛座上，駕駛車輛行駛在復雜的道路上，這對身體和精神都是一種挑戰(zhàn)。與此同時，我還需要學習掌握各種駕駛技巧，并時刻保持對車輛的控制和安全。另外，我還需要在繁忙的工作環(huán)境中與其他工作人員進行良好的溝通和協(xié)調(diào)。這些困難和挑戰(zhàn)讓我對自己的適應能力有了更高的要求，也增強了我的耐心和毅力。
第四段：實習副司機對未來的影響與啟示。
實習副司機的經(jīng)歷對于我的未來發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。通過這次實習，我對駕駛這個職業(yè)有了更加深入的了解，并更加確定了自己的職業(yè)規(guī)劃。我將繼續(xù)加強自己的駕駛技能和安全意識，努力成為一名合格的駕駛員。實習副司機的經(jīng)歷還教會了我如何與他人合作，如何在壓力下保持冷靜，這些都是職場中必備的素質(zhì)。我相信這次實習為我將來的工作鋪平了道路，也為我為社會做出貢獻打下了堅實的基礎(chǔ)。
第五段：對實習副司機職業(yè)的展望與感悟。
作為一名實習副司機，我深深地體驗到了這個職業(yè)的挑戰(zhàn)和魅力。駕駛工作不僅需要技術(shù)過硬，還需要良好的心理素質(zhì)和高度的責任感。實習期間，我經(jīng)常觀察和學習駕駛員們的工作態(tài)度和習慣，深深感受到他們的專業(yè)精神和敬業(yè)精神。我希望將來能夠成為一名像他們一樣優(yōu)秀的駕駛員，為社會做出更多的貢獻。
總結(jié)：
這次實習經(jīng)歷使我更加堅定了駕駛這個職業(yè)的選擇，也讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的目標。實習過程中的困難和挑戰(zhàn)鍛煉了我的意志力和適應能力，也增強了我的自信心。我相信通過持續(xù)不斷地學習和努力，我一定能夠成為一名合格的駕駛員，為社會作出自己的貢獻。同時，我也將把這次實習的體驗和心得分享給身邊的同學，希望能夠為他們提供一些有益的參考和幫助。