總結(jié)可以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)成員之間的交流和協(xié)作，提高團(tuán)隊(duì)的工作效率。寫總結(jié)時(shí)要注重邏輯性和連貫性，將各個(gè)總結(jié)要點(diǎn)有機(jī)地連接起來。總結(jié)是對(duì)個(gè)人或團(tuán)體在一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)、工作和生活等方面表現(xiàn)進(jìn)行概括的一種書面形式。在曾經(jīng)的日子里，我們經(jīng)歷了許多事情，學(xué)到了很多東西，是時(shí)候?qū)@一段時(shí)間進(jìn)行總結(jié)了吧。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
物流倉儲(chǔ)論文篇一
目前，我國軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)管理的信息化程度較低，工作效率低且經(jīng)濟(jì)性差，倉儲(chǔ)信息獲得手段相對(duì)落后。這些因素給軍隊(duì)物資保障帶來困難，同時(shí)還會(huì)影響上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)基層倉庫的管理決策，很難滿足軍隊(duì)?wèi)?zhàn)時(shí)對(duì)裝備物資快速準(zhǔn)確保障的需求，甚至可能影響到戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)。因此，必須對(duì)軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)管理方式進(jìn)行改進(jìn)，提高基層倉庫倉儲(chǔ)管理的信息化程度。
一、國內(nèi)外發(fā)展概況。
隨著信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)和廣泛滲透，倉儲(chǔ)管理信息自動(dòng)化的熱潮也席卷全球。早在上世紀(jì)四五十年代，歐美等發(fā)達(dá)國家就開始著手自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的研究，現(xiàn)在己經(jīng)研制出比較成熟的集成自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)并投入使用。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方國家尤其是美國軍隊(duì)把戰(zhàn)時(shí)裝備保障系統(tǒng)信息化作為發(fā)展重點(diǎn)，掀起了新的軍事后勤革命。目前倉儲(chǔ)信息管理技術(shù)在我國物流倉儲(chǔ)部門、企業(yè)、醫(yī)院等各行各業(yè)都得到廣泛開發(fā)和應(yīng)用。我國的倉儲(chǔ)設(shè)備和倉庫也保持持續(xù)發(fā)展，倉儲(chǔ)設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化倉庫的需求量迅速增加，在最近5年內(nèi)預(yù)計(jì)每年增長率為10%一15%。我國自動(dòng)化倉庫年建量約為50座，年產(chǎn)值為2.5億元左右。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，倉儲(chǔ)設(shè)備和倉庫的發(fā)展空間更大。自動(dòng)化倉庫將向多類型發(fā)展，倉儲(chǔ)信息化將成為發(fā)展方向。
二、倉儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展過程。
物資信息管理系統(tǒng)是物資倉儲(chǔ)管理的重要組成部分，是供應(yīng)和消費(fèi)間的中間環(huán)節(jié)，起著緩沖和平衡的作用?，F(xiàn)代倉儲(chǔ)領(lǐng)域的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段:。
1.人工機(jī)械倉庫階段。在此階段，物資的輸送、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工和人工操作機(jī)械來實(shí)現(xiàn)。至今，國內(nèi)外生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè)中的許多環(huán)節(jié)還停留在這一階段。
2.自動(dòng)化倉庫階段。在此階段，只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為自動(dòng)化孤島。
3.集成自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)階段。信息自動(dòng)化技術(shù)逐漸成為倉儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)的核心。自動(dòng)化孤島逐漸被打破，形成了集成系統(tǒng)的概念，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各個(gè)部分獨(dú)立效益的總和。
4.智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)階段。人工智能技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了自動(dòng)化技術(shù)向更高級(jí)的階段—智能自動(dòng)化方向發(fā)展，具有廣闊的應(yīng)用前景。
軍隊(duì)的物資倉儲(chǔ)管理研究開展了十多年，我軍在物資保障體制上發(fā)生了很大的變化。但從軍隊(duì)基層倉庫的物資倉儲(chǔ)管理上來看，倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的研究還是處于比較落后的地位，倉儲(chǔ)管理信息化技術(shù)跟不上發(fā)展需求。軍隊(duì)基層倉庫在物資倉儲(chǔ)管理中存在以下幾個(gè)方面問題:。
1.手工作業(yè)效率低下。目前軍隊(duì)基層倉庫，對(duì)物資的信息處理是手工書面建帳，倉儲(chǔ)過程中大量的物資信息往往需要耗費(fèi)很多人力和時(shí)間來處理，在操作過程中由于人為因素的影響還容易發(fā)生差錯(cuò)。這種傳統(tǒng)手工作業(yè)模式效率低下，必然會(huì)造成大量人力物力資源的浪費(fèi)，并增加倉儲(chǔ)成本，影響倉儲(chǔ)作業(yè)的效率。
2.庫房利用率低。基層倉庫在倉儲(chǔ)作業(yè)中顯得混亂，往往會(huì)出現(xiàn)同一物資入庫時(shí)不按類別記賬、多處存放的混亂現(xiàn)象，這為查詢盤點(diǎn)發(fā)貨帶來很多麻煩。特別當(dāng)基層倉庫操作管理員變更時(shí)，由于交接不妥，這種混亂情況更容易發(fā)生?；靵y復(fù)雜的庫存環(huán)境影響了倉儲(chǔ)庫房利用率，不利于倉儲(chǔ)管理。
3.信息查詢盤點(diǎn)手段落后?；鶎觽}儲(chǔ)中信息的書面錄入和人工查詢的辦法耗時(shí)、耗力，這種落后信息獲取辦法滿足不了倉儲(chǔ)管理的需要和軍隊(duì)物資快速保障的需求?；鶎觽}儲(chǔ)信息是上級(jí)決策的基礎(chǔ)，如果上級(jí)部門不能及時(shí)準(zhǔn)確地獲得基層倉儲(chǔ)信息，也就沒有辦法對(duì)倉儲(chǔ)管理做出改善，更沒有辦法準(zhǔn)確完成物資裝備的調(diào)撥，那么軍隊(duì)物資保障總體理論研究的再透徹也派不上用場(chǎng)。
4.物資保障不及時(shí)。軍隊(duì)基層倉庫目前的管理現(xiàn)狀對(duì)軍隊(duì)物資保障顯得很困難，面對(duì)出庫調(diào)撥單首先要做的就是查賬查找物資，混亂的庫存狀態(tài)和大量繁瑣的賬目查詢往往要消耗大量的人力和時(shí)間查找?guī)齑嫖镔Y，這嚴(yán)重影響了作業(yè)效率，延誤物資保障時(shí)間，直接影響對(duì)軍隊(duì)物資的供應(yīng)保障，這在戰(zhàn)時(shí)可能會(huì)延誤物資保障最好時(shí)機(jī)，甚至可能影響整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果。
5.信息資源利用不足。現(xiàn)在大部分的基層倉庫都配備了計(jì)算機(jī)，部分倉庫也建立了局域網(wǎng)，但由于缺乏現(xiàn)成的倉儲(chǔ)信息管理軟件，在倉儲(chǔ)信息管理中并沒有將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到基層倉庫物資管理中來，造成計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等信息資源的浪費(fèi)，這嚴(yán)重影響了軍隊(duì)信息化建設(shè)的進(jìn)程。
四、開發(fā)軍隊(duì)基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的必要性。
基層倉庫傳統(tǒng)的操作模式嚴(yán)重影響物資收發(fā)速度，影響基層倉庫倉儲(chǔ)效率，滿足不了軍隊(duì)對(duì)物資保障的需求，基層倉庫落后的管理?xiàng)l件要求必須開發(fā)倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)。由于信息技術(shù)的落后，信息獲取困難，基層倉庫在倉儲(chǔ)過程中不僅給自身收發(fā)庫存管理帶來困難，造成人力物力資源的浪費(fèi)，還給上級(jí)部門對(duì)基層倉庫物資的調(diào)撥和決策管理帶來了困難，造成上級(jí)部門與基層倉儲(chǔ)之間的脫節(jié)。因此，開發(fā)基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)是軍隊(duì)物資信息化保障的必然要求。
五、軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)信息總體設(shè)計(jì)構(gòu)想。
根據(jù)軍隊(duì)基層倉庫開發(fā)倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的目的和原則，在經(jīng)濟(jì)適用的基礎(chǔ)上，結(jié)合部隊(duì)實(shí)際情況，我們對(duì)于基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)做出下面三點(diǎn)構(gòu)想:。
1.對(duì)基層倉庫進(jìn)行倉儲(chǔ)規(guī)劃。在基層倉儲(chǔ)管理過程中，對(duì)基層倉庫進(jìn)行倉儲(chǔ)規(guī)劃，實(shí)行貨位管理，這樣為倉儲(chǔ)管理與操作提供方便，同時(shí)也可以通過計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)對(duì)庫存空間進(jìn)行控制，提高倉儲(chǔ)空間利用率。利用現(xiàn)有的條碼及編碼技術(shù)對(duì)倉庫物資和庫房庫位等信息進(jìn)行分類編碼，用條形碼的形式唯一表示物資倉儲(chǔ)管理的信息，這樣為信息的錄入和管理提供了方便。
2.建立基層倉庫物資信息管理系統(tǒng)。為解決手工書面操作效率低下、易出錯(cuò)等問題，在倉儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分利用基層倉庫現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)和局域網(wǎng)資源，建立基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)，用計(jì)算機(jī)完成對(duì)倉儲(chǔ)信息的處理和管理。倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)中功能模塊的設(shè)計(jì)是本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要部分，根據(jù)軍隊(duì)基層倉庫對(duì)出入庫操作、信息管理、信息查詢、庫存盤點(diǎn)、報(bào)表打印等功能的需求，建立基層倉庫倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)功能模塊，在軟件系統(tǒng)中滿足基層倉儲(chǔ)功能需求。
3.加快研究信息快速錄入技術(shù)。在傳統(tǒng)手工操作模式下，倉儲(chǔ)信息以書面方式手工記錄，輸入速度慢而且容易出錯(cuò)，另外倉儲(chǔ)過程中大量的書面信息也不便于查詢，信息獲取困難。在倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)中利用條碼技術(shù)，用條碼設(shè)備掃描并傳輸條碼信息，實(shí)現(xiàn)信息快速錄入。條碼技術(shù)具有輸入速度快、可靠性高、靈活實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，另外條碼標(biāo)簽易于制作，對(duì)設(shè)備和材料沒有特殊要求，條碼掃描設(shè)備操作容易，不需要特殊培訓(xùn)。
六、軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)信息化建設(shè)淺思。
為實(shí)現(xiàn)軍隊(duì)智能化倉庫發(fā)展目標(biāo)，后方倉庫應(yīng)加快技術(shù)、資金、人才資源的引進(jìn)集聚，突出抓好平臺(tái)、基地建設(shè)和示范應(yīng)用工程，搶占應(yīng)用、技術(shù)、人才制高點(diǎn)。
1.注重專項(xiàng)規(guī)劃引導(dǎo)。要緊密結(jié)合倉庫實(shí)際，加強(qiáng)智能化后方倉庫建設(shè)專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案的編制，加快認(rèn)定、建設(shè)一批物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用示范項(xiàng)目，強(qiáng)化對(duì)智能化倉庫發(fā)展的具體指導(dǎo)。對(duì)技術(shù)先進(jìn)、優(yōu)勢(shì)明顯、示范作用強(qiáng)的重大項(xiàng)目，及時(shí)納入倉庫重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃，確保有效實(shí)施。
2.加大配套政策支持。研究制訂經(jīng)費(fèi)、人才、設(shè)備采購等方面的政策措施，通過多種渠道申請(qǐng)或籌集智能化倉庫建設(shè)專項(xiàng)資金，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)重大項(xiàng)目建設(shè)、示范應(yīng)用推廣、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及人才培養(yǎng)和引進(jìn)給予重點(diǎn)支持，經(jīng)費(fèi)安排時(shí)應(yīng)優(yōu)先購買智能化倉庫建設(shè)相關(guān)設(shè)備和軟件。
3.土音養(yǎng)專門管理人才。在上級(jí)主管部門和研制單位的組織下，給每個(gè)配備自動(dòng)化、信息化系統(tǒng)的倉庫，系統(tǒng)培訓(xùn)1-2名專業(yè)維護(hù)人才，除進(jìn)行必要的操作培訓(xùn)外，重點(diǎn)培訓(xùn)自動(dòng)化、信息化系統(tǒng)故障排除和維修，使其對(duì)系統(tǒng)會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、排除常見故障。同時(shí)，合理配備部分中、高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員到倉庫工作，特別是計(jì)算機(jī)維修、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營、維護(hù)以及自動(dòng)控制方面的人才。
物流倉儲(chǔ)論文篇二
隨著我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，為我國物流倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展帶來了較大的發(fā)展機(jī)遇。由于倉儲(chǔ)管理活動(dòng)的復(fù)雜性使得其有效的管理和控制較為困難，鑒于此，筆者將以互聯(lián)網(wǎng)+為切入點(diǎn)，淺要論述其在倉儲(chǔ)物流管理活動(dòng)中的具體應(yīng)用。
當(dāng)前倉儲(chǔ)管理已經(jīng)從最初的人工管理逐漸進(jìn)入到了自動(dòng)化和智能化的管理階段。但是大多數(shù)企業(yè)的倉儲(chǔ)管理較為落后，在具體的管理活動(dòng)中造成了較大的人力成本和物資成本的浪費(fèi)，將“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維和技術(shù)應(yīng)用到倉儲(chǔ)管理的過程中能夠使得其管理更加科學(xué)有效，因此，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)倉儲(chǔ)物流管理的探究有著較大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
我國倉儲(chǔ)管理的主要傳感技術(shù)為無線射頻識(shí)別技術(shù)和gps技術(shù)，但是隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使得物流倉儲(chǔ)傳感識(shí)別技術(shù)的種類越來越多，具體包括m2m技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)和藍(lán)牙技術(shù)等，這些技術(shù)在冷鏈物流、物流安全防盜以及業(yè)務(wù)流程控制等方面有著重要的應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)的是促進(jìn)當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，其主要由網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架聯(lián)網(wǎng)感知層，網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層構(gòu)成。其感知層由甲級(jí)傳感器和感應(yīng)器組成。網(wǎng)絡(luò)層是和互聯(lián)網(wǎng)、無線通訊網(wǎng)以及其他網(wǎng)絡(luò)相連接，而應(yīng)用層和倉庫管理系統(tǒng)相連接。其中rfid技術(shù)和嵌入式是其應(yīng)用的主要傳感技術(shù)，除此之外，智能對(duì)象標(biāo)簽、目標(biāo)對(duì)象跟蹤以及環(huán)境檢測(cè)和智能控制是其應(yīng)用層的主要三種運(yùn)行模式。將物聯(lián)網(wǎng)和倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)相對(duì)接使得物流管理的效率得到極大的提高。當(dāng)前我國倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中雖然應(yīng)用到了物聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)，但是其作為物流管理系統(tǒng)的信息庫職能并沒有真正的實(shí)現(xiàn)。因此要對(duì)物流管理系統(tǒng)中物流網(wǎng)的重新設(shè)置和組建才能夠使得物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)得到優(yōu)化和改善。
當(dāng)前我國多數(shù)企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了物聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)管理效率提高的重要意義，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到企業(yè)的物流管理系統(tǒng)中取得了一定成效，物聯(lián)網(wǎng)的高技術(shù)性、綜合性以及信息共享性的特點(diǎn)得到了一定程度的應(yīng)用和體現(xiàn)，使得傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)管理模式在一定程度長得到了較大的改變，增強(qiáng)了企業(yè)的整體管理水平。
3.1在出入庫管理中的應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)在出入庫管理中的應(yīng)用，首先就是對(duì)入庫物品的信息采集方面，其主要流程就是入庫人員根據(jù)入庫清單對(duì)入庫物品進(jìn)行核對(duì)后交接給倉庫操作人員，倉庫操作人員用自動(dòng)識(shí)別設(shè)備將入庫物品的信息輸入到倉庫管理系統(tǒng)后再通過自動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備將其歸放到相應(yīng)的貨位上。在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支持下，入庫的貨物信息就會(huì)自動(dòng)的形成庫存報(bào)表，庫存報(bào)表詳細(xì)的記載著該批入庫貨物的詳細(xì)信息。其應(yīng)用于出庫的信息采集流程基本上和出庫相類似。
3.2企存貨、庫存量以及盤點(diǎn)中的運(yùn)用。
首先，物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)ω浧泛拓浳贿M(jìn)行精確和快速的定位，例如rfid識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用。其次，由于庫存存量對(duì)于是倉儲(chǔ)管理適時(shí)進(jìn)行核查和控制的對(duì)象，物流網(wǎng)以多級(jí)庫存管理模式將庫存貨品的所有信息記錄在倉庫管理信息系統(tǒng)內(nèi)，使得庫存存量的信息更加全面和準(zhǔn)確。再次，庫存盤點(diǎn)是物流倉儲(chǔ)管理的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，由于盤點(diǎn)的過程涉及庫存貨品名稱、數(shù)量以及存放時(shí)間和存放貨位等幾乎所有信息，其工作的量非常大。而物聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通過應(yīng)用射頻識(shí)別設(shè)備對(duì)貨品的射頻標(biāo)簽進(jìn)行掃描，將掃描的信息自動(dòng)傳輸?shù)絺}儲(chǔ)管理系統(tǒng)內(nèi)后系統(tǒng)內(nèi)的貨品信息會(huì)自動(dòng)更新，從而完成盤點(diǎn)工作，使得盤點(diǎn)工作在效率和準(zhǔn)確性方面得到了極大化的提升。
3.3在庫存管理中的應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)在庫存管理中的應(yīng)用主要針對(duì)于倉庫之間貨物的轉(zhuǎn)移，由于貨物在倉庫之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過程不僅僅涉及貨物位置的變化，而且也伴隨著其數(shù)量發(fā)生改變。倉庫之間進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移的目的就為了有效的節(jié)約儲(chǔ)存空間、降低倉儲(chǔ)管理成本，并且也能夠?yàn)檫\(yùn)輸提供方便。物聯(lián)網(wǎng)在倉庫貨物轉(zhuǎn)移的主要應(yīng)用主要是對(duì)其進(jìn)行精確的定位和實(shí)時(shí)的跟蹤。使得貨品的庫位以及擺放等相關(guān)情況能夠及時(shí)的掌握，做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。此外，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于庫存管理的另一個(gè)作用就是倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的貨物信息和實(shí)際的貨物能夠達(dá)到實(shí)時(shí)的一致性。而在貨物轉(zhuǎn)移過程的搬運(yùn)環(huán)節(jié)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)智能化搬運(yùn)，所謂的智能化搬運(yùn)就是通過倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)向智能物流終端發(fā)出貨物搬運(yùn)命令，而智能搬運(yùn)車接受智能終端的命令進(jìn)行貨物的搬運(yùn)和擺放工作。
綜上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉儲(chǔ)中的應(yīng)用是今后我國物流倉儲(chǔ)發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)于當(dāng)前我國倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀和實(shí)際，相關(guān)的技術(shù)人員和倉儲(chǔ)操作與管理人員要積極的進(jìn)行探索，來提高“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉儲(chǔ)中應(yīng)用的效率和效果，只有這樣才能夠降低倉儲(chǔ)管理的成本，提高倉儲(chǔ)管理的效率。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉儲(chǔ)中的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)?shù)玫叫袠I(yè)從業(yè)者和政府部門高度的重視。
物流倉儲(chǔ)論文篇三
物流成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，這一問題已經(jīng)提出好多年了。對(duì)于淘寶網(wǎng)的上b2c電子商務(wù)企業(yè)來說，物流恐怕是他們最大的成長煩惱。尤其是各大電子商務(wù)網(wǎng)站都在做促銷，短期內(nèi)大量的交易產(chǎn)生的訂單使得物流公司應(yīng)接不暇，國內(nèi)知名的快遞公司紛紛“爆倉”。
由于阿里巴巴不直接提供物流服務(wù)，所以阿里巴巴b2b平臺(tái)上的賣家只能自行選擇物流公司，對(duì)于下游的物流供應(yīng)商來說，其配備的人力、物力根本就不能滿足諸多電子商務(wù)企業(yè)爆發(fā)式增長的業(yè)務(wù)和高水平的服務(wù)需求?？偠灾?，阿里巴巴既不能保證物流質(zhì)量，又難以避免與物流企業(yè)之間的利益沖突。
傳統(tǒng)的電子商務(wù)企業(yè)物流模式已經(jīng)不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的需求，需要一種全新的物流模式來改變這一局面。阿里巴巴作為國內(nèi)最大的電子商務(wù)交易平臺(tái)提供商，其抉擇預(yù)示著電子商務(wù)企業(yè)將迎來一種全新的物流模式。
20xx年6月，淘寶網(wǎng)對(duì)外首推“大物流”計(jì)劃，核心內(nèi)容之一就是推出基于物流信息、交易信息和商家erp系統(tǒng)全面打通的“物流寶”平臺(tái)，即由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)外的倉儲(chǔ)、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備和遞送難題的物流信息平臺(tái)。
用“物流寶”匯集所有物流服務(wù)商的服務(wù)信息，將從生產(chǎn)商到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的合作伙伴整合起來，并“從上而下打通”。所謂“打通”，一是指商家對(duì)網(wǎng)店前臺(tái)和后臺(tái)的對(duì)接，二是指整個(gè)物流寶平臺(tái)也完成前臺(tái)數(shù)據(jù)跟倉庫管理系統(tǒng)對(duì)接。對(duì)于消費(fèi)者而言，大物流計(jì)劃的推出將大大降低其購買成本，同時(shí)提升購買體驗(yàn)。據(jù)了解，消費(fèi)者在購平臺(tái)購買東西時(shí)，如果是要跨店鋪購買，則需要支付多次運(yùn)費(fèi)；同一時(shí)間購買的不同賣家的商品，會(huì)在不同的時(shí)間送到；快遞服務(wù)也較不穩(wěn)定，有好有壞。通過淘寶網(wǎng)實(shí)行物流計(jì)劃，買家可以跨店鋪，多次購買，一次收貨，只付一次運(yùn)費(fèi)，享受更加穩(wěn)定和個(gè)性化的物流服務(wù)。
20xx年1月19日下午，阿里巴巴集團(tuán)在北京正式對(duì)外宣布物流戰(zhàn)略，集團(tuán)將與融資伙伴打造倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，攜手創(chuàng)建一個(gè)綜合物流平臺(tái)。首期會(huì)投入人民幣200億至300億元，同時(shí)期望其他電子商務(wù)生態(tài)圈內(nèi)的合作伙伴日后可將總投資增加至人民幣1000億元。阿里巴巴集團(tuán)的首席馬云不僅打造一個(gè)物流體系，打破制約淘寶網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，更要打造一個(gè)開放的物流平臺(tái)，提升全行業(yè)物流水平，培育中國自己的ups。
打造物流平臺(tái)，也是阿里巴巴集團(tuán)從c2c平臺(tái)供應(yīng)商向c2c、b2c、b2b綜合運(yùn)營商轉(zhuǎn)變的必然選擇。
據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)公司提供的統(tǒng)計(jì)資料顯示，淘寶網(wǎng)是全球?yàn)g覽量最高的20個(gè)網(wǎng)站之一，每天有逾5000萬人次訪問。阿里巴巴集團(tuán)最近公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，20xx年注冊(cè)淘寶店的3.7億用戶，在線商品數(shù)8億，平均每分鐘售出4.8萬件商品，單日交易額峰值達(dá)19.5億元，手機(jī)淘寶單日最高訪問用戶數(shù)達(dá)1700萬，單日交易峰值達(dá)3700萬元。與之對(duì)比的數(shù)據(jù)是，20xx年11月，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額這個(gè)指標(biāo)上，北京市平均每天是18.91億元，上海為16.8億元，廣州為14.4億元。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心截止20xx年上半年c2c的市場(chǎng)報(bào)告，淘寶網(wǎng)仍是一家獨(dú)大，占據(jù)了83.5%的市場(chǎng)份額，領(lǐng)先第二名72個(gè)百分點(diǎn)。
信息流、資金流和物流，是電子商務(wù)的三大支柱。阿里巴巴集團(tuán)通過淘寶實(shí)現(xiàn)了海量信息呈現(xiàn)，通過第三方網(wǎng)上支付服務(wù)供應(yīng)商支付寶，實(shí)現(xiàn)對(duì)資金流的掌控。唯獨(dú)物流，對(duì)于阿里巴巴集團(tuán)來講，一直是個(gè)軟肋。
建立倉儲(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)是阿里巴巴集團(tuán)推動(dòng)解決目前中國物流行業(yè)瓶頸的重要戰(zhàn)略，至于其他物流業(yè)的領(lǐng)域，主要會(huì)通過投資的方式，協(xié)助其合作伙伴加速自己的業(yè)務(wù)發(fā)展。據(jù)馬云所說，京津區(qū)域、長三角及珠三角是優(yōu)先考慮的倉儲(chǔ)建設(shè)地點(diǎn)。初步計(jì)劃是在三個(gè)地區(qū)建設(shè)總面積大約為300萬平方米的。倉儲(chǔ)設(shè)備，這相當(dāng)于560個(gè)美式足球場(chǎng)或356個(gè)英式足球場(chǎng)的大小。
值得注意的是，阿里巴巴集團(tuán)宣稱的倉儲(chǔ)物流，不僅服務(wù)于物流業(yè)的伙伴、淘寶賣家，還服務(wù)于各個(gè)獨(dú)立的企業(yè)和消費(fèi)者網(wǎng)站。這也構(gòu)成了它的主要倉儲(chǔ)贏利模式結(jié)構(gòu)。有分析指出，它一部分盈利來源靠租金和地產(chǎn)升值。此外，一旦b2b、b2c的供應(yīng)商和c2c的賣家開始租用阿里巴巴的倉庫，對(duì)馬云來說，利潤絕不僅僅只是租金，還有it系統(tǒng)使用費(fèi)、物流配送費(fèi)。而且，如果阿里巴巴還能提供統(tǒng)一的售后服務(wù)，那么這將成為另一個(gè)收入來源。
1、降低物流成本，提升物流服務(wù)能力。
上一個(gè)十年，電子商務(wù)的三座大山是信用、支付和物流；未來的十年，阿里巴巴將會(huì)在制度、物流、數(shù)據(jù)上面做文章，向社會(huì)分享阿里巴巴集團(tuán)的資源，鼓勵(lì)各個(gè)電子商務(wù)企業(yè)建立共榮的生態(tài)圈。
阿里巴巴集團(tuán)此次公布的物流戰(zhàn)略是為了提高淘寶的物流服務(wù)能力，并會(huì)全面開放給所有希望做電子商務(wù)的商家、獨(dú)立的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站使用。它提供給商家的是一種社會(huì)化的物流服務(wù)能力，這種服務(wù)能力并不屬于某個(gè)人或企業(yè)，而是完全開放的。
2、加快全國物流發(fā)展速度。
作為國內(nèi)物流行業(yè)的首要業(yè)務(wù)來源，20xx年淘寶網(wǎng)的網(wǎng)購數(shù)顯示，去年淘寶網(wǎng)用戶人均成交筆數(shù)比20xx年增長了35%，以淘寶商城為代表的b2c業(yè)務(wù)交易額在20xx年翻了4倍，并預(yù)計(jì)未來幾年也仍將保持這一增長速度。
阿里巴巴集團(tuán)體系中的支付寶、淘寶網(wǎng)等，作為支付和信息流通的通道，是未來電子商務(wù)圈的基石。而對(duì)于電子商務(wù)鏈條中的另一個(gè)核心——物流，多年來阿里巴巴集團(tuán)一直試圖在搭建一個(gè)物流開放平臺(tái)。20xx年開始阿里巴巴集團(tuán)對(duì)物流的投入力度明顯加大，如今對(duì)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的介入，更體現(xiàn)了未來對(duì)物流投入的決心。未來阿里巴巴集團(tuán)物流的發(fā)展，在一定程度上將幫助中國的物流產(chǎn)業(yè)在服務(wù)、運(yùn)營方面不斷規(guī)范，中國物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)也是網(wǎng)購市場(chǎng)發(fā)展中物流提升的根本動(dòng)力。
通過阿里巴巴集團(tuán)的“大物流”計(jì)劃以及集資發(fā)展物流系統(tǒng)，對(duì)物流行業(yè)和當(dāng)今電子商務(wù)巨頭阿里巴巴有了更深層次的理解。一個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，需要行業(yè)寡頭的帶頭改革和整治，促進(jìn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的發(fā)展，也需要增加對(duì)行業(yè)巨頭的各種商業(yè)戰(zhàn)略的學(xué)習(xí)和理解，緊跟時(shí)代前沿。
物流倉儲(chǔ)論文篇四
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基本情況。
姓名：
性別：男。
民族：漢族。
戶口所在：浙江/杭州。
現(xiàn)居住地：浙江/杭州。
婚姻狀況：未婚。
身高：178cm。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)。
畢業(yè)學(xué)校：湖州師范學(xué)院求真學(xué)院。
工作年限：
求職意向。
工作性質(zhì)：全職,實(shí)習(xí)。
希望薪資：面議。
畢業(yè)學(xué)校：湖州師范學(xué)院求真學(xué)院時(shí)間：.9～.6。
專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)學(xué)歷：本科。
專業(yè)描述：信息管理專業(yè)是一個(gè)管理學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)交叉的專業(yè)，是所學(xué)的課程一般包括管理學(xué)相關(guān)課程，信息檢索相關(guān)課程和計(jì)算機(jī)相關(guān)課程。主要課程有信息管理學(xué)概論、管理學(xué)原理、企業(yè)管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營銷學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、信息經(jīng)濟(jì)學(xué)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、企業(yè)情報(bào)工作、人力資源管理、經(jīng)濟(jì)信息學(xué)、信息檢索語言、程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、信息檢索、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、管理信息系統(tǒng)、信息組織、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、決策支持系統(tǒng)、信息分析、企業(yè)資源計(jì)劃管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理等。
技能專長。
計(jì)算機(jī)水平：熟悉計(jì)算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用，并通過浙江省計(jì)算機(jī)一，二，三級(jí)。
語言水平：英語：良好|cet四級(jí)。
其他專長：三級(jí)人力資源管理師/高級(jí)公共關(guān)系資格證書。
工作經(jīng)驗(yàn)。
工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時(shí)間：.7～2008.8。
擔(dān)任職務(wù)：網(wǎng)絡(luò)維護(hù)部實(shí)踐公司性質(zhì)：民營/私營企業(yè)。
工作描述：根據(jù)公司的產(chǎn)品，市場(chǎng)定位，財(cái)務(wù)預(yù)算，銷售計(jì)劃等來分析該公司的網(wǎng)站的優(yōu)缺點(diǎn)，完善了公司網(wǎng)站的動(dòng)態(tài)性，同時(shí)對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)。
工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時(shí)間：.7～2007.8。
擔(dān)任職務(wù)：管理基礎(chǔ)部實(shí)踐公司性質(zhì)：民營/私營企業(yè)。
工作描述：實(shí)踐期間參加了公司制定發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)的會(huì)議，同時(shí)也了解了公司的人力資源管理體系，各項(xiàng)規(guī)章制度，企業(yè)文化，為自己以后學(xué)習(xí)和發(fā)展提供了幫助。
培訓(xùn)。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：湖州師范學(xué)院商學(xué)院時(shí)間：2006.10～2006.11。
培訓(xùn)課程：公共關(guān)系資格。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：湖州師范學(xué)院商學(xué)院時(shí)間：.3～2009.5。
培訓(xùn)課程：三級(jí)企業(yè)人力資源管理師。
描述：培訓(xùn)課程：企業(yè)人力資源管理師(二，三級(jí))培訓(xùn)描述：通過這個(gè)培訓(xùn)，我更好地掌握了人力資源管理的相關(guān)知識(shí)，并得到了多次實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，更重要的是學(xué)會(huì)了如何從人力資源的角度了解企業(yè)的運(yùn)作。
興趣愛好。
旅游，音樂，閱讀，運(yùn)動(dòng)等。
榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)。
9月：專業(yè)二等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生干部，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;9月：專業(yè)一等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生，優(yōu)秀社團(tuán)干部，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;9月：專業(yè)三等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;：院級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)生，省級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)生。
自我評(píng)價(jià)。
工作簡(jiǎn)歷：
利用課外時(shí)間，去校外參加兼職：家教，讓自己學(xué)會(huì)了耐心，學(xué)會(huì)了換位思考;蘇寧電器促銷，讓自己懂得了一點(diǎn)銷售竅門;校園移動(dòng)廳場(chǎng)外業(yè)務(wù)辦理，讓自己明白了理論知識(shí)的重要。
學(xué)生簡(jiǎn)歷：
兩年班級(jí)生活委員和班長，培養(yǎng)了較強(qiáng)的組織能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。創(chuàng)立方言社，擔(dān)任社長一職，負(fù)責(zé)社團(tuán)的日?；顒?dòng)，并成功舉辦了城市大比拼，方言show等活動(dòng)，受到了學(xué)生的歡迎。
于此同時(shí)自己是一個(gè)工作勤懇，善于學(xué)習(xí)，目標(biāo)明確，良好的交際能力，具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神的人。
教育背景。
物流倉儲(chǔ)論文篇五
對(duì)于倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，其所關(guān)注的主要問題是如何高效執(zhí)行任務(wù)、流程合理規(guī)劃，它是一種建立在較為成熟物流理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代高能wms技術(shù)，在倉儲(chǔ)物流管理中的應(yīng)用非常的廣泛。wms技術(shù)通過不同的模塊應(yīng)用，可以有效支持倉儲(chǔ)及配送作業(yè)的執(zhí)行，以適應(yīng)不斷變化的現(xiàn)代商務(wù)、客戶要求以及現(xiàn)代化設(shè)備和訂單環(huán)境，從而提高物流作業(yè)效率、降低服務(wù)成本，有效的詮釋了當(dāng)前國內(nèi)倉儲(chǔ)物流管理理念。
1.1wms。
wms通過入庫與出庫作業(yè)以及倉庫和庫存調(diào)撥功能的應(yīng)用，對(duì)物流成本進(jìn)行有效追蹤，并以此來實(shí)現(xiàn)倉庫管理的科學(xué)化和規(guī)范化。對(duì)于倉儲(chǔ)管理構(gòu)成要素而言，其主要包括設(shè)備、空間以及物品和人員方面的安排，而管理控制技術(shù)主要針對(duì)倉儲(chǔ)設(shè)備、人員以及物品等動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行管控，及時(shí)掌握信息數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控，以此來提升倉儲(chǔ)物流管理質(zhì)量、降低成本。倉儲(chǔ)管理過程中，進(jìn)貨、出貨是非常關(guān)鍵的物流環(huán)節(jié)，影響著倉儲(chǔ)數(shù)量變化，并且涉及到信息數(shù)據(jù)及單據(jù)輸入、輸出。上述環(huán)節(jié)的合理安排，決定著后續(xù)工作順利實(shí)現(xiàn)與否。通過合理的控制技術(shù)，一方面可以有效避免揀貨和補(bǔ)貨作業(yè)盲目性，提高效率；另一方面可使物品井然有序的存放，以此來增加倉庫空間利用率。
1.2wms系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
倉儲(chǔ)系統(tǒng)信息流與物流之間的有機(jī)結(jié)合，主要是通過貨物、貨位編碼，制作標(biāo)簽粘貼在貨物上，從而使其隨貨物同時(shí)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于wms系統(tǒng)而言，其主要包括三種結(jié)構(gòu)類型。第一種類型是集中式物流信息系統(tǒng)。實(shí)踐中可以看到，該系統(tǒng)最大的特點(diǎn)在于倉儲(chǔ)作業(yè)所需數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)在中央處理器之中，而且物流信息數(shù)據(jù)通過識(shí)讀設(shè)備一次錄入，利用網(wǎng)絡(luò)將其傳送給主機(jī)，以有效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的及時(shí)更新、對(duì)比，然后通過網(wǎng)絡(luò)傳給制動(dòng)器，從而實(shí)現(xiàn)物流控制。第二種類型是分布式物流管理系統(tǒng)。實(shí)踐中可以看到，該系統(tǒng)根據(jù)其功能可分成若干個(gè)模塊，具體運(yùn)行過程中各模塊所需數(shù)據(jù)信息均由貨物標(biāo)簽標(biāo)示，由此可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的自給自足。第三種類型是混合式信息管理系統(tǒng)。實(shí)踐中可以看到，該系統(tǒng)運(yùn)行過程中所需的一部分?jǐn)?shù)據(jù)信息來自貨物上的標(biāo)簽信息，其余信息則由中央處理器提供。該系統(tǒng)具體運(yùn)行過程中所需要的相關(guān)控制算法，主要儲(chǔ)存在分布式數(shù)據(jù)庫之中，讀出標(biāo)簽上的信息以后，再通過分布式子系統(tǒng)執(zhí)行對(duì)應(yīng)指令，而且由中央處理器對(duì)子系統(tǒng)工作進(jìn)行協(xié)調(diào)。
在現(xiàn)代物流環(huán)境下，貨物流通變得更加復(fù)雜和快速，倉儲(chǔ)作業(yè)也會(huì)因頻繁的流動(dòng)、貨物品種的不斷增加而控制難度增大。在此過程中，人們迫切要求有效解決貨品流向以及流量控制問題。在貨位管理?xiàng)l件下，倉儲(chǔ)入庫與出庫定位算法成為wms技術(shù)核心。實(shí)踐中可以看到，因商品品種的不斷增多、客戶要求也呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)，倉儲(chǔ)物流作業(yè)多樣化。比如，某些物品的保質(zhì)期要求較低、客戶多是大型零售商，因此揀貨作業(yè)多以“盤”、“箱”為計(jì)算單位；對(duì)于部分保質(zhì)期要求較為嚴(yán)格的物品而言，客戶多是小型的便利店，其訂單體批次比較多，而且訂貨量也比較小。在該種條件下，揀貨作業(yè)多以“個(gè)”為計(jì)算單位。同時(shí)，多級(jí)庫存問題、以及因之產(chǎn)生的補(bǔ)貨問題也成為wms系統(tǒng)的關(guān)鍵。
wms技術(shù)在現(xiàn)代倉儲(chǔ)與配送中心中的有效應(yīng)用，比如連鎖超市物流供應(yīng)過程中，都可以看到這樣的典型案例。比如，北京醫(yī)藥股份有限公司物流中心的wms應(yīng)用目標(biāo)，體現(xiàn)在國家醫(yī)藥物流管控標(biāo)準(zhǔn)gsp控制上，同時(shí)也是優(yōu)化流程，以及提高管理效率關(guān)鍵所在。對(duì)于該系統(tǒng)而言，其功能主要表現(xiàn)在進(jìn)貨、庫存、訂單以及揀選、復(fù)核和配送管理等方面，同時(shí)還包括商品、貨位信息管理等模塊；倉儲(chǔ)物流中的wms技術(shù)應(yīng)用，可有效縮短管控時(shí)間，提高訂單處理能力。
wms系統(tǒng)功能中，具有到貨預(yù)約以及碼托、質(zhì)檢和包裝方。
面的管理功能，其中到貨預(yù)約是對(duì)供應(yīng)商事先約定好了的到貨時(shí)間、收貨道口進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)平衡物流量、均勻到貨、實(shí)現(xiàn)人員以及設(shè)備和場(chǎng)地優(yōu)化配置。實(shí)踐中，為促進(jìn)后續(xù)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的有效開展，通過確定到貨sku確定碼托，以有效實(shí)現(xiàn)高效的物流倉儲(chǔ)存儲(chǔ)、上架。對(duì)于wms系統(tǒng)而言，其可針對(duì)差異性的供應(yīng)商優(yōu)化設(shè)置質(zhì)檢措施，對(duì)供應(yīng)商到貨質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，以便改進(jìn)和優(yōu)化后勤質(zhì)檢工作。對(duì)不合包裝要求的相關(guān)到貨sku，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行深包裝，而且wms包裝功能從sku應(yīng)用包裝確定、工時(shí)統(tǒng)計(jì)以及材料管理方面對(duì)作業(yè)流程進(jìn)行有效管理。
在倉儲(chǔ)物流存儲(chǔ)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用過程中，wsm系統(tǒng)表現(xiàn)出的功能有物料批次化、先進(jìn)先出以及補(bǔ)貨作業(yè)和盤點(diǎn)方面的管理。同時(shí)，還要針對(duì)到貨sku按托盤記錄批次數(shù)據(jù)、到貨時(shí)間等因素，在出庫過程中完成先進(jìn)先出，對(duì)出庫sku記錄出庫目的地進(jìn)行控制，以有效滿足存貨管理要求。實(shí)踐中，為提高揀貨質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)庫位有效補(bǔ)貨作業(yè)；同時(shí)，還要對(duì)sku、庫位實(shí)行abc分析。不斷優(yōu)化庫位，以此來提高倉儲(chǔ)物流效率。盤點(diǎn)作業(yè)過程中，可根據(jù)實(shí)際需要，并為其提供多元化、可靈活盤點(diǎn)的作業(yè)形式，比如按時(shí)、按物料作業(yè)頻次以及物料價(jià)值進(jìn)行盤點(diǎn)作業(yè)。
發(fā)，以此來滿足企業(yè)個(gè)性化要求。因此，在wms系統(tǒng)構(gòu)建與選擇過程中，軟件供應(yīng)方二次研發(fā)能力，將成為倉儲(chǔ)物流企業(yè)選擇的重要參考。實(shí)踐中，wms系統(tǒng)在倉儲(chǔ)物流出庫發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)的有效應(yīng)用，除可以及時(shí)記錄作業(yè)信息，還需有效減少紙面單據(jù)信息數(shù)據(jù)的傳遞。wms系統(tǒng)在倉儲(chǔ)物流出庫發(fā)運(yùn)方面的應(yīng)用，可以有效提高倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)的及時(shí)準(zhǔn)確的傳遞，根據(jù)客觀要求對(duì)不同的作業(yè)環(huán)節(jié)采集相關(guān)信息，以此來找到業(yè)務(wù)問題、短板，促進(jìn)倉儲(chǔ)物流管理質(zhì)量和效率。
倉儲(chǔ)物流發(fā)生在所處的整條供應(yīng)鏈之中，wms系統(tǒng)作為處理物流業(yè)務(wù)體系結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)，具有有效的可擴(kuò)展性，從而實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有系統(tǒng)之間的接口優(yōu)化集成和供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作。
物流倉儲(chǔ)論文篇六
倉儲(chǔ)物流，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。隨著物流向供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，企業(yè)越來越多地強(qiáng)調(diào)倉儲(chǔ)物流管理作為供應(yīng)鏈中資源提供者的獨(dú)特角色，實(shí)現(xiàn)了倉庫向配送中心的轉(zhuǎn)化。倉儲(chǔ)在物流和供應(yīng)鏈中的角色可以概括為：是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心，是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心，是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心，還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。
供應(yīng)鏈一體化管理，是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)的，這種應(yīng)用更多地體現(xiàn)在倉儲(chǔ)。流程管理、質(zhì)量管理、逆向物流管理等手段提高了倉儲(chǔ)效率，促進(jìn)了供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、射頻識(shí)別技術(shù)、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，為提高倉儲(chǔ)效率提供了實(shí)現(xiàn)條件[1]。嵌入式技術(shù)雖然已經(jīng)有了近30年的發(fā)展，但近幾年才得到廣泛的應(yīng)用。嵌入式系統(tǒng)是“控制、監(jiān)視或者輔助裝置、機(jī)器和設(shè)備運(yùn)行的裝置”，是以應(yīng)用為中心、以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)、軟件硬件可裁剪，適合應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)功能、可靠性、成本、體積、功耗等嚴(yán)格要求的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。射頻識(shí)別技術(shù)作為嵌入式技術(shù)的一個(gè)研究方向，在倉儲(chǔ)物流中的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛。
射頻識(shí)別技術(shù)(rfid，radiofrequencyidentification)，是一種非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)[2]。與傳統(tǒng)的識(shí)別方式相比，無需直接接觸、無需光學(xué)可視、無需人工干預(yù)即可完成信息輸入和處理，具有操作方便快捷、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)量大、保密性好、反應(yīng)時(shí)間短、對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、物流和交通運(yùn)輸管理等領(lǐng)域，成為當(dāng)前it界研究的熱點(diǎn)技術(shù)之一。
1.1rfid系統(tǒng)組成。
最基本的rfid由三部分組成，標(biāo)簽、閱讀器和天線。但為了將讀取的數(shù)據(jù)傳輸、保存和處理，通常rfid還包括兩個(gè)輔助部分，中間件和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)[3]。系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。
1)標(biāo)簽：俗稱電子標(biāo)簽，也稱應(yīng)答器，由標(biāo)簽芯片和線圈組成，利用電感耦合或電磁反向散射耦合原理實(shí)現(xiàn)與讀寫器之間的通訊。標(biāo)簽中存儲(chǔ)一個(gè)唯一編碼，通常為64bits、96bits甚至更高，地址空間遠(yuǎn)高于條碼能提供的空間，可以實(shí)現(xiàn)單品級(jí)的物品編碼。rfid標(biāo)簽芯片的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包括射頻前端、模擬前端、數(shù)字基帶處理單元和eeprom存儲(chǔ)單元四部分。
2)閱讀器：也稱讀寫器、詢問器，是對(duì)rfid標(biāo)簽進(jìn)行讀/寫操作的設(shè)備，主要包括射頻模塊和數(shù)字信號(hào)處理單元兩部分，是rfid系統(tǒng)中最重要的基礎(chǔ)設(shè)施。未來的閱讀器呈現(xiàn)出智能化、小型化和集成化趨勢(shì)，還將具備更加強(qiáng)大的前端控制功能。在物聯(lián)網(wǎng)中，閱讀器將成為同時(shí)具有通訊、控制和計(jì)算(communication，control，computing)功能的c3核心設(shè)備。
3)天線：是rfid標(biāo)簽和閱讀器之間實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)空間傳播和建立無線通訊連接的設(shè)備。一類是標(biāo)簽天線；另一類是閱讀器天線，既可以內(nèi)置于閱讀器中，也可以通過同軸電纜與閱讀器的射頻輸出端口相連。高性能的天線不僅要求具有良好的阻抗匹配特性，還需要根據(jù)應(yīng)用環(huán)境的特點(diǎn)對(duì)方向特性、極化特性和頻率特性等進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。
4)中間件：是一種面向消息的、可以接受應(yīng)用軟件發(fā)出的請(qǐng)求、對(duì)指定的一個(gè)或者多個(gè)閱讀器發(fā)起操作、接收、處理后向應(yīng)用軟件返回結(jié)果數(shù)據(jù)的軟件。中間件在rfid應(yīng)用中除了可以屏蔽底層硬件帶來的多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景、硬件接口、適用標(biāo)準(zhǔn)造成的可靠性和穩(wěn)定性問題，還可以為上層應(yīng)用軟件提供多層、分布式、異構(gòu)信息環(huán)境下的業(yè)務(wù)信息和管理信息的協(xié)同。
5)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：是整個(gè)rfid系統(tǒng)的信息管理中心，由硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等組成。其中硬件設(shè)備包括客戶端、服務(wù)器及其它計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備是將計(jì)算機(jī)組合在一起構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)備；數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)是數(shù)據(jù)的存放中心和處理中心；軟件系統(tǒng)是直接面向rfid應(yīng)用最終用戶的人機(jī)交互界面，逐級(jí)將rfid原子事件轉(zhuǎn)化為使用者可以理解的業(yè)務(wù)事件，并使用可視化界面進(jìn)行展示。
1.2rfid工作原理。
閱讀器通過天線發(fā)送出一定頻率的射頻信號(hào)；當(dāng)rfid標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器工作場(chǎng)時(shí)，就可以根據(jù)電感耦合原理或電磁反向散射耦合原理在標(biāo)簽天線兩端產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)差，并在標(biāo)簽芯片通路中形成微弱電流，如果電流強(qiáng)度超過閾值，將激活rfid標(biāo)簽芯片電路，對(duì)標(biāo)簽芯片中的存儲(chǔ)器進(jìn)行讀/寫操作，微控制器還可以加入密碼或防碰撞算法等復(fù)雜功能。閱讀器接收到來自標(biāo)簽的載波信號(hào)，通過天線進(jìn)入射頻模塊中轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)過數(shù)字信號(hào)處理單元進(jìn)行必要的加工整形，最后從中解調(diào)出返回信息，完成對(duì)rfid標(biāo)簽的識(shí)別或讀/寫操作；對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼后送至計(jì)算機(jī)主機(jī)進(jìn)行處理；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷標(biāo)簽的合法性，針對(duì)不同的'設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)；rfid標(biāo)簽的數(shù)據(jù)解調(diào)部分從接收到的射頻脈沖中解調(diào)出數(shù)據(jù)并送到控制邏輯，控制邏輯接收指令完成存儲(chǔ)、發(fā)送數(shù)據(jù)或其它操作。很多閱讀器中還集成了微處理器和嵌入式系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一部分中間件的功能，如信號(hào)狀態(tài)控制、奇偶位錯(cuò)誤校驗(yàn)與修正等。
1.3rfid關(guān)鍵技術(shù)。
rfid應(yīng)用的前提，是解決好rfid的關(guān)鍵技術(shù)。rfid關(guān)鍵技術(shù)主要在以下幾個(gè)方面[3，5]：
1)rfid系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)管理。rfid與無線通信、傳感網(wǎng)絡(luò)、信息安全、工業(yè)控制等的集成技術(shù)，rfid應(yīng)用系統(tǒng)中間件技術(shù)，海量rfid信息資源的組織、存儲(chǔ)、管理、交換、分發(fā)、數(shù)據(jù)處理和跨平臺(tái)計(jì)算技術(shù)等。
2)rfid檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范。面向不同行業(yè)應(yīng)用的rfid標(biāo)簽及相關(guān)產(chǎn)品物理特性和性能一致性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范，標(biāo)簽與閱讀器之間空中接口一致性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范，以及系統(tǒng)解決方案綜合性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范等。
3)多目標(biāo)識(shí)別技術(shù)。當(dāng)閱讀器信號(hào)作用范圍內(nèi)存在多個(gè)標(biāo)簽，同一時(shí)刻有兩個(gè)或兩個(gè)以上的標(biāo)簽向閱讀器返回信息時(shí)，將產(chǎn)生沖突。傳統(tǒng)無線電技術(shù)已有空分多路法、頻分多路法、時(shí)分多路法以及碼分多路法等方法來解決類似問題。
4)標(biāo)簽的能量供應(yīng)。有源標(biāo)簽自帶電池，用于給數(shù)據(jù)載體供電；無源標(biāo)簽所需能量從射頻電磁波束中獲取。和有源射頻識(shí)別系統(tǒng)相比，無源系統(tǒng)需要較大的發(fā)射功率，射頻電磁波在標(biāo)簽上經(jīng)射頻檢波、倍壓、穩(wěn)壓、存儲(chǔ)電路處理，轉(zhuǎn)化為標(biāo)簽工作所需的工作電壓。
5)數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院屯暾浴Ｓ捎跀?shù)字信號(hào)在傳輸過程中會(huì)受到干擾，傳輸?shù)浇邮斩撕罂赡馨l(fā)生錯(cuò)誤判決，為了保證數(shù)據(jù)的完整性，可以使用校驗(yàn)法來識(shí)別傳輸錯(cuò)誤，并進(jìn)行校正操作。最常用的方法是奇偶校驗(yàn)以及冗余校驗(yàn)。
在倉儲(chǔ)物流管理中，rfid應(yīng)用非常廣泛，總結(jié)起來，主要分為5大類應(yīng)用[6]。由rfid構(gòu)成的整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)如圖2所示。
2.1物品監(jiān)控。
在物品的出入口設(shè)置rfid閱讀器，當(dāng)未被授權(quán)的人或物品經(jīng)過出入口時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出警告，起到監(jiān)控物品的作用。當(dāng)物品被合法移出經(jīng)過出入口時(shí)，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的處理程序，系統(tǒng)不發(fā)出警告，使監(jiān)控功能失效。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是防止物品被盜。物品不用鎖在任何櫥柜里，客戶可以自由查看，也節(jié)省了倉庫看管人員及工作量。
2.2物流控制。
在物流倉庫的特定區(qū)域安裝若干個(gè)rfid閱讀器，閱讀器直接與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連，當(dāng)帶有電子標(biāo)簽的物品或人通過閱讀器工作場(chǎng)時(shí)，閱讀器自動(dòng)掃描標(biāo)簽，并把標(biāo)簽上的信息自動(dòng)輸入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)存儲(chǔ)，供分析、統(tǒng)計(jì)、處理，達(dá)到物流控制的目的。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是倉儲(chǔ)物品移庫。
2.3便攜式數(shù)據(jù)采集。
采用rfid閱讀器的便攜式數(shù)據(jù)采集器方式，采集電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。這種應(yīng)用適用于不宜安裝固定的閱讀器，使用方便快捷靈活。在讀取標(biāo)簽上信息的同時(shí)，可以將數(shù)據(jù)直接傳送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；也可以將數(shù)據(jù)暫時(shí)存放在閱讀器中，批量地向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送數(shù)據(jù)。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是倉儲(chǔ)物品盤點(diǎn)。
2.4移動(dòng)載體定位。
電子標(biāo)簽安裝在移動(dòng)載體上(車、船、人等)。rfid閱讀器可以安裝在移動(dòng)載體上，也可以是固定或便攜。通常是電子標(biāo)簽存儲(chǔ)有位置識(shí)別信息，閱讀器通過無線或有線的方式與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連。可以在固定時(shí)間、指定時(shí)間、任意時(shí)間將移動(dòng)載體的位置信息和載體相關(guān)信息傳送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是對(duì)移動(dòng)載體的調(diào)度和管理。
2.5擴(kuò)展應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，將用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。通過rfid、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)概念[7]。倉儲(chǔ)物流是物聯(lián)網(wǎng)的組成部分之一，rfid是物聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)。在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初始階段，rfid電子產(chǎn)品標(biāo)簽的應(yīng)用將非常廣泛，為每一產(chǎn)品建立全球的、開放的標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù)，通過閱讀器接收物品或物流載體信息，并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控和跟蹤，為建立現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)物流，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和傳輸提供了方便。電子標(biāo)簽可帶有微處理器，具有讀寫能力，攜帶大量數(shù)據(jù)，并可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，實(shí)現(xiàn)了智能化管理。目前，射頻識(shí)別技術(shù)尚處于起步階段，具有可靠性、安全性、方便性，非常適合在嵌入式倉儲(chǔ)物流管理中應(yīng)用。本文研究的rfid及其在倉儲(chǔ)物流中的應(yīng)用，對(duì)于倉儲(chǔ)物流的研究、管理及信息化工作具有重要的參考價(jià)值。
物流倉儲(chǔ)論文篇七
隨著倉儲(chǔ)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際就是企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，如何對(duì)市場(chǎng)做出快速的反應(yīng)，在短時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)研發(fā)并制造出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，這就要求企業(yè)對(duì)自身供應(yīng)鏈進(jìn)行不斷的優(yōu)化和整合，不斷的自我完善。
在實(shí)際的生產(chǎn)中，前端的計(jì)劃往往會(huì)遇到一些問題，導(dǎo)致不能在短時(shí)間內(nèi)給予客戶肯定的交期答復(fù)，原因是多種多樣的，主要是因?yàn)楣S接到的訂單往往是有一定起伏的，部隊(duì)倉儲(chǔ)物流原材料的備料問題，以及工廠產(chǎn)能不均衡的問題。其中產(chǎn)能不穩(wěn)定的問題是需要工廠內(nèi)部生產(chǎn)和工程部門一起解決的問題，在分析此問題時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)中的很多產(chǎn)品的產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)存在一定程度的偏差，倉儲(chǔ)物流在工廠的生產(chǎn)制造周期不是很準(zhǔn)確。
rfid（射頻識(shí)別）生產(chǎn)記錄跟蹤系統(tǒng)是指將rfid標(biāo)簽放置于托盤、包裝箱或元器件上，進(jìn)行倉儲(chǔ)物流型號(hào)、序列號(hào)，生產(chǎn)日期等制造信息的自動(dòng)存儲(chǔ)和傳遞。rfid主要完成的任務(wù)是通過自動(dòng)化增加生產(chǎn)力并限制人工干涉，使各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)間不再需要使用手持條形碼讀卡器對(duì)產(chǎn)品本身進(jìn)行逐個(gè)掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，避免人為錯(cuò)誤；獲得快速的即時(shí)的供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)資料，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)部流程之完全可視化，加速內(nèi)部的物流的運(yùn)送并改善對(duì)運(yùn)送的掌握；減少多余的資料錄入并且提高資料的正確性。由于rfid標(biāo)簽的唯一標(biāo)識(shí)性，通過同計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)的結(jié)合，可以在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)上跟蹤貨物，實(shí)時(shí)地掌握產(chǎn)品處于哪個(gè)內(nèi)部流程節(jié)點(diǎn)上。
2.1網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。
現(xiàn)代制造企業(yè)在生產(chǎn)線或倉庫中的零配件、原料和產(chǎn)品種類有成千上萬種，現(xiàn)實(shí)情況中，無論再好的管理模式或制度都難以保證整個(gè)物料的可視化流轉(zhuǎn)，給管理人員帶來了極大的麻煩，工作效率難以大幅度提升。目前，各國都在利用物聯(lián)網(wǎng)條碼與rfid技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)中零配件和原料實(shí)施快速、準(zhǔn)確的定位和狀態(tài)統(tǒng)計(jì)，以提升制造企業(yè)的生產(chǎn)和管理效率。制造企業(yè)生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)，有助于企業(yè)簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)運(yùn)營流程，降低生產(chǎn)成本，提高材料盤點(diǎn)、產(chǎn)品追蹤、物料管理、庫存管理的實(shí)時(shí)性，大幅度提升企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量和滿意度。制造企業(yè)rfid生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)架構(gòu)見圖1。
在這里以企業(yè)倉儲(chǔ)物流企業(yè)為例，提出一種基于rfid技術(shù)的國企倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案。本項(xiàng)目的總體目標(biāo)是采用rfid技術(shù)構(gòu)建企業(yè)的局部智能信息環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的快速定位、快速處理，提高內(nèi)部流通速度，有效支持國企倉儲(chǔ)物流生產(chǎn)管理。通過開發(fā)基于rfid的管理系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的一體化與調(diào)撥的自動(dòng)化管理，提高各個(gè)流程的生產(chǎn)時(shí)間、人員信息、產(chǎn)能數(shù)據(jù)、產(chǎn)品種類變動(dòng)信息等的數(shù)據(jù)采集和分析能力。
基于rfid技術(shù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，參見圖2。
2.2系統(tǒng)功能。
隨著企業(yè)倉儲(chǔ)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，尤其是對(duì)于供應(yīng)鏈的工廠端，如何在短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量的完成達(dá)到客戶品質(zhì)要求的產(chǎn)品的制造，從而滿足客戶訂單的需求，永遠(yuǎn)是企業(yè)追求的目標(biāo)。如何快速的發(fā)現(xiàn)問題，歸納問題，進(jìn)而解決問題，讓生產(chǎn)平穩(wěn)良性的進(jìn)行，是實(shí)際生產(chǎn)中常常遇到的問題?；谏鲜鰧?duì)rfid系統(tǒng)及其在其他供應(yīng)鏈中應(yīng)用的案例研究，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部流程進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有流程和監(jiān)控體系無法對(duì)實(shí)際生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)做到有效的監(jiān)控，目前沒有一個(gè)so（銷售單號(hào)）是貫穿整個(gè)流程始終，流程時(shí)間是基于so的平均值計(jì)算出的相對(duì)時(shí)間，分段的cycletime是根據(jù)整體平均值估計(jì)的，并且部分段流程時(shí)間沒有被考慮到。從而造成了實(shí)際生產(chǎn)中的一些問題，包括不良品下線的統(tǒng)計(jì)，不同產(chǎn)品產(chǎn)能不均衡的原因分析。
2.3硬件配置。
本系統(tǒng)硬件部分由電子標(biāo)簽、固定式閱讀器、手持式閱讀器和天線等設(shè)備組成，通過對(duì)rfid系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)的比較，以及對(duì)不同頻率rfid的典型應(yīng)用的研究借鑒。
3.1內(nèi)部應(yīng)用環(huán)節(jié)。
根據(jù)內(nèi)部招標(biāo)，購買了相關(guān)相關(guān)設(shè)備，其中symbol有源電子標(biāo)簽1000個(gè)，symbol固定式閱讀器12個(gè)，及天線等相關(guān)設(shè)備。
測(cè)試區(qū)域按照流程分為生產(chǎn)前線，前線庫房，后線，后線成品倉庫，包裝，包裝成品倉庫及發(fā)貨區(qū)。
測(cè)試的產(chǎn)品選擇了shadowraimme811，分別對(duì)3天6個(gè)班次進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，生產(chǎn)計(jì)劃20k。tag標(biāo)簽與產(chǎn)品分別放入捆綁在一起的兩個(gè)防靜電塑料袋中，此種方式能夠保證產(chǎn)品與tag標(biāo)簽一一對(duì)應(yīng)。
3.2外部接口設(shè)計(jì)。
當(dāng)rfid系統(tǒng)安裝于實(shí)際環(huán)境中，往往受到各種各樣的影響，如周圍電磁環(huán)境的影響，多個(gè)讀寫器，多個(gè)標(biāo)簽之間的相互干擾，高低頻不同rfid系統(tǒng)之間的干擾，造成rfid系統(tǒng)不能工作或效能下降。為了解決以上問題，需要測(cè)試。
4結(jié)論和展望。
隨著rfid系統(tǒng)在企業(yè)中的的建立和應(yīng)用，越來越多的產(chǎn)品在生產(chǎn)中的各個(gè)階段可以被rfid系統(tǒng)進(jìn)行掌控，相關(guān)數(shù)據(jù)的處理和分析模板也在不斷的改進(jìn)和完善，使之越來越滿足相關(guān)部門對(duì)數(shù)據(jù)的各種需求，作為項(xiàng)目的延伸，可以探討如何將rfid系統(tǒng)運(yùn)用到供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)，包括上游供應(yīng)商的來料和下游物流貨代配送發(fā)貨，使產(chǎn)品的制造信息通過rfid標(biāo)簽在整個(gè)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈中的得以追溯，從原材料的制造到零售終端的消費(fèi)者。
參考文獻(xiàn)。
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[3]關(guān)麗萍。物流信息化體系框架研究[d].北京：北京交通大學(xué)，20xx.
物流倉儲(chǔ)論文篇八
托運(yùn)方：承運(yùn)方：
地址：地址：
郵編：郵編：
電話：電話：
法定代表人：法定代表人：
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單（或提貨單復(fù)印件）加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。
托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
貨物到達(dá)目的公司后，承運(yùn)方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運(yùn)費(fèi)的5%作倉儲(chǔ)費(fèi)；超過30天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理，介此承運(yùn)方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲(chǔ)費(fèi)。
保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)：按保價(jià)額的‰向托運(yùn)方收取。
托運(yùn)人可自愿向承運(yùn)人進(jìn)行保價(jià)運(yùn)輸，如同一批托運(yùn)的貨物價(jià)值不同，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)此批貨物進(jìn)行分別保價(jià)（運(yùn)單上另行注明），否則視為平均保價(jià)，保價(jià)貨物遭受損失時(shí)，承運(yùn)人按照托運(yùn)人的保價(jià)額折合實(shí)際造成的損失向托運(yùn)人賠償。如低于貨物實(shí)際價(jià)值保價(jià)或高于貨物實(shí)際價(jià)值保價(jià)，如出現(xiàn)意外承運(yùn)人不予承擔(dān)這部分經(jīng)濟(jì)損失，如不保價(jià)遇有丟失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨物和承運(yùn)人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運(yùn)人最多賠償托人該批貨物實(shí)際短缺部分運(yùn)費(fèi)的二倍。
自托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人之日起至提貨期限內(nèi)有效。托運(yùn)人應(yīng)在貨物起運(yùn)之前支付保價(jià)費(fèi)，如只在運(yùn)單上注明保價(jià)金額或聲明價(jià)值無效視同未保價(jià)。
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價(jià)值是托運(yùn)人提供的，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人在接收貨物時(shí)只按件數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運(yùn)人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。如需確認(rèn)請(qǐng)?jiān)诎l(fā)貨時(shí)雙方當(dāng)面開箱驗(yàn)收，并在運(yùn)單上注明。
運(yùn)輸途中如遇檢查部門（公安、工商、稅務(wù)、海關(guān)）對(duì)貨物有異議被扣留或罰款均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運(yùn)人帶來的一切經(jīng)濟(jì)損失。
托運(yùn)人不準(zhǔn)假報(bào)貨名，不準(zhǔn)托運(yùn)國家禁運(yùn)物品，不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品，否則后果自負(fù)。
1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
1.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。
1.收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意將爭(zhēng)議提請(qǐng)至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)進(jìn)行仲裁。
本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效，有效期至二零年月日。
貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運(yùn)人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。
附屬：貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式份，送……等單位各留一份。
托運(yùn)方：承運(yùn)方：
授權(quán)代表：授權(quán)代表：
職位：職位：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號(hào)：帳號(hào)：
簽字/蓋章：簽字/蓋章：
簽約時(shí)間：年月日簽約時(shí)間：年月日。
物流倉儲(chǔ)論文篇九
1、快易捷達(dá)，神通九洲。
2、易捷物流，方便快捷安全省心。
3、顧客為本，效率第一。
4、鵬程千里運(yùn)，服務(wù)第一流。
5、穎晉物流，讓地球更像一個(gè)村。
6、讓世界沒有國度，我們真誠為您服務(wù)。
7、鵬千里，安全千萬里。
8、翱翔展翅，鵬運(yùn)千里。
9、九州物流，行業(yè)龍頭。
10、穎智敏行，晉謹(jǐn)領(lǐng)勝。
11、對(duì)您用心，九州雄心！
12、守時(shí)守信，省力省心。
13、只要您一個(gè)電話，大九洲物流滿意到您家！
14、鵬承三運(yùn)，一攬千里。
15、裝運(yùn)珠三角，進(jìn)出海內(nèi)外。
16、易誠信至，捷通天下。
17、大九洲物流，小心眼呵護(hù)。
18、信賴我，成就你。
19、九州物流，行業(yè)翹楚！
20、南通北達(dá)，捷達(dá)天下！
21、為你著想，易捷物流。
22、進(jìn)進(jìn)出出千里鵬，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)萬品達(dá)。
23、南通易捷物流，成就您我，助您騰飛。
24、您的滿意，成就九州的未來。
25、引領(lǐng)九洲，為您服務(wù)。
26、輕松委托，貨行天下。
27、傳遞你我，幸福萬家。
28、完美的運(yùn)道，給您完美地運(yùn)到！
29、南通易捷，物流世界。
30、選擇易捷，方便快捷。
31、穎晉物流，品質(zhì)一流。
32、九洲物流，譽(yù)滿全球；服務(wù)貼心，和諧而行。
33、穎途無量，路路晉升。
34、穎通四海，晉取天下。
35、穎耀中華，晉達(dá)天下。
36、運(yùn)籌帷幄，誠信天下。
37、厚德載物，晉善晉美。
38、穎晉物流，讓世界變的更小。
39、鵬程千萬里，志在德天下！
40、有能量，就有前途。
41、微笑多一點(diǎn)，行動(dòng)快一點(diǎn)，效益高一點(diǎn)，大九洲物流。
42、成就價(jià)值，承載明天！
43、穎晉承諾：受人之托，達(dá)人之事，成人之美。
44、此刻，我在為上帝服務(wù)！
45、要安全送達(dá)貨物，有九州忘我服務(wù)！
46、鼎信實(shí)力，迅達(dá)天下！
47、物流世界，穎晉承載。
48、以大九州之力，揚(yáng)大中國之帆。
49、新穎的魅力，晉級(jí)的過程。
50、快速送達(dá)，方便大家！
51、穎晉物流，拉近世界距離。
52、傳遞誠信，共創(chuàng)輝煌！
53、蒼穹黃泉，在所不辭。
54、無憂服務(wù)，全程代辦，盡在掌握。
55、穎晉物運(yùn)，為您鼓勁。
56、您的貨物，我的孩子，大九洲物流！
57、大九州物流，冠捷九州。
58、流通易捷，輝煌明天。
59、信譽(yù)物流鵬千里，商品安全全球旅。
60、易誠相見，捷速必達(dá)！
61、易捷物流，信賴永久。
62、用心通四海，盡力達(dá)天下。
63、心托付，鵬千里，諾千金，達(dá)天下。
64、易地流通，快捷誠信。
65、易捷物流，用心服務(wù)，信達(dá)萬家。
66、承載好運(yùn)，托付必達(dá)。
67、莽莽神州路，最速大九州。
68、九州物流，傳達(dá)的更多是心意。
69、穎領(lǐng)速度巔峰，晉顯時(shí)代精神。
70、物流萬千，南通首選。
71、物流通天下，我選大九洲。
72、您的千里流通，鵬千里為您牽掛。
73、貨運(yùn)大九洲，滿意達(dá)九洲。
74、貨運(yùn)通四海，華夏滿信譽(yù)。
75、捷運(yùn)天下，成您所托。
76、大九洲物流，九州之內(nèi)，只為您滿意！
77、通達(dá)四海，簡(jiǎn)易快捷。
78、載誠載譽(yù)，南通易捷。
79、載物行路，與誠同行。
80、用心服務(wù)，便捷到家！
81、穎于華夏，晉勝全球。
82、易捷物流，捷誠服務(wù)。
83、承攬海陸空，單證樣樣能。
物流倉儲(chǔ)論文篇十
甲方：乙方：?地址：地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法規(guī)、行政法規(guī)、規(guī)定。雙方本著互惠互利的原則經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方倉庫租賃、倉儲(chǔ)物流配送、物品保管、物流裝卸、發(fā)往全國各地行政區(qū)域，物流配送業(yè)務(wù)及裝卸業(yè)務(wù)、提送業(yè)務(wù)運(yùn)輸服務(wù)和相關(guān)費(fèi)用結(jié)算事宜。達(dá)成一致，特簽訂本合同共同遵守。
甲方委托乙方管理、儲(chǔ)運(yùn)、配送、理貨、分流、裝箱、分揀、打簽(貼示)、發(fā)貨、在途服務(wù)跟蹤、到站等一切事物。乙方負(fù)責(zé)根據(jù)甲方的需求，計(jì)劃提供倉庫面積提供貨物保管發(fā)運(yùn)。
第二條：服務(wù)期限。
1.本合同有效期年，自月日至年月日止，如合同到期，乙方和甲方將重新簽訂合同，雙方權(quán)利和義務(wù)以新合同為準(zhǔn)。
甲方委托乙方對(duì)甲方的產(chǎn)品物流倉儲(chǔ)、配送、發(fā)往到全國各個(gè)地區(qū)。乙方保證向甲方提供倉庫為乙方享有合法使用權(quán)的倉庫。
第四條：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝。
1.貨物名稱：**公司旗下的系列產(chǎn)品。
2.規(guī)格：以外包裝尺寸為準(zhǔn)。
3.數(shù)量：按照存貨的計(jì)劃數(shù)量與實(shí)際出庫為準(zhǔn)。
4.重量：按實(shí)際重量為準(zhǔn)。
5.貨物包裝：甲方按照有關(guān)規(guī)定保準(zhǔn)執(zhí)行，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝或不符合物流運(yùn)輸存儲(chǔ)的包裝，乙方有權(quán)拒絕存儲(chǔ)。
第五條：履行地點(diǎn)及要求。
倉庫地址：1、
()。
1、乙方的倉庫應(yīng)符合儲(chǔ)運(yùn)條件、防雨、防塵、防洪、防潮、具備消防照明等設(shè)施條件。
2、乙方接受甲方委托，提供足夠倉儲(chǔ)供面積。甲方在儲(chǔ)運(yùn)期內(nèi)貨物進(jìn)庫數(shù)量、貨物出庫數(shù)量、貨物各種品相、規(guī)格、數(shù)量。每月報(bào)表、每月盤點(diǎn)、每周清點(diǎn)、每日做好臺(tái)賬。做到貨與賬相符。
3、乙方負(fù)責(zé)倉庫內(nèi)外的安全、防火、保衛(wèi)工作。
4、乙方應(yīng)全力保證甲方貨品的安全、完好，若乙方管理不善造成貨品損壞、丟失。由乙方按照甲方經(jīng)濟(jì)折扣價(jià)賠償甲方。對(duì)于乙方原因造成的貨物破損損壞，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因不可抗力(如地震、洪水、雷擊、戰(zhàn)爭(zhēng)等)所造成貨品丟失、損壞乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但乙方應(yīng)盡善意第三方的責(zé)任。
6、貨物入庫驗(yàn)收信息反饋。貨物到倉儲(chǔ)站由乙方與送貨方核實(shí)到貨數(shù)量，發(fā)現(xiàn)有不一致現(xiàn)象即時(shí)報(bào)甲方處理。乙方應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收貨物，核實(shí)物品名稱數(shù)量是否相符，與送貨人員辦理貨物交接手續(xù)，如發(fā)現(xiàn)貨物異常(包括破損、損壞貨物減少等)與乙方及時(shí)追查原因并告知甲方。乙方驗(yàn)收后，再到《貨統(tǒng)計(jì)表》簽字蓋章確定產(chǎn)品數(shù)量、狀態(tài)，并在24~36小時(shí)內(nèi)將反饋表上報(bào)甲方。
7、乙方驗(yàn)收后負(fù)責(zé)裝卸裝卸費(fèi)用在報(bào)價(jià)表附件中。
8、乙方應(yīng)保證貨物在處理及搬運(yùn)中的安全做到按產(chǎn)品貨物要求先進(jìn)先出、輕裝輕卸。
9、倉庫貨物必須嚴(yán)格按照包裝標(biāo)示堆碼，方向、高度、層數(shù)，進(jìn)行堆碼。乙方負(fù)責(zé)倉庫貨物日常巡查發(fā)現(xiàn)堆垛歪斜包裝變形等異常情況應(yīng)及時(shí)整改，發(fā)現(xiàn)任何異常變化應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則視為失職。
10、殘次品外包有損壞的、退換貨的、或不同品質(zhì)有不同程度問題的、應(yīng)分開堆碼分開保管，不得混放、串放。
11、乙方必須保障帳、卡、物、相符。甲方將定期不定期對(duì)乙方倉庫進(jìn)行檢查。如檢查發(fā)現(xiàn)賬物不符，或倉庫管理不達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)及時(shí)整改服從甲方整理安排。
第六條：費(fèi)用結(jié)算方式。
1元，若甲方當(dāng)月發(fā)貨費(fèi)用連續(xù)三個(gè)月低于雙方確定的月發(fā)貨費(fèi)時(shí)，從第四個(gè)月起改為單票現(xiàn)金結(jié)算或到付結(jié)算。
2、費(fèi)用結(jié)算時(shí)間與付費(fèi)。
乙方與甲方的運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用結(jié)算期是每月日為物流服務(wù)費(fèi)進(jìn)結(jié)算日，甲方收到乙方所提供的《費(fèi)用月結(jié)對(duì)賬表》明細(xì)后三個(gè)工作日內(nèi)要與乙方進(jìn)行核對(duì)及確認(rèn)，如有疑義應(yīng)于收到賬單三個(gè)工作日內(nèi)以書面形式提出，三個(gè)工作日內(nèi)不反饋信息視同確認(rèn)，確認(rèn)后乙方應(yīng)在五個(gè)工作日內(nèi)向甲方提供費(fèi)用發(fā)票，同時(shí)甲方以現(xiàn)金、支票等方式向乙方付清款項(xiàng)。
3、如因甲方原因未按本合同規(guī)定的付款期付款，乙方有權(quán)按日萬分之五收取未付款項(xiàng)部分滯納金，并有權(quán)取消甲方在本合同下享有物流費(fèi)用月結(jié)待遇，而改成單票現(xiàn)金結(jié)算。乙方也有權(quán)選擇和甲方終止合同，不再為甲方提供物流服務(wù)倉儲(chǔ)服務(wù)。
第七條：保險(xiǎn)理賠。
1、在合同期內(nèi)乙方將倉庫租賃給甲方，在倉儲(chǔ)內(nèi)有乙方的員工專人負(fù)責(zé)整理看護(hù)。為了規(guī)避運(yùn)輸途中自然災(zāi)害等不可抗拒因素和意外事故可能帶來的危險(xiǎn)，甲方需把乙方向保險(xiǎn)公司購買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，保險(xiǎn)費(fèi)率為貨物聲明價(jià)值的%，未保的貨物發(fā)生丟失，毀損或缺少。由乙方依照有關(guān)法律法規(guī)和合同約定賠償，但不超過損失部分的運(yùn)費(fèi)三倍為限。
第八條：
1、甲方委托乙方做物流配送發(fā)貨業(yè)務(wù)，甲方承諾不得將甲方貨物委托任何第三方物流企業(yè)。若有出現(xiàn)有其他物流公司，乙方將有權(quán)終止本合同，同時(shí)追究其乙方倉儲(chǔ)利用率經(jīng)濟(jì)損失。
第九條：
1、甲方對(duì)貨物享有完全所有權(quán)，貨品從卸貨起到甲方租賃倉庫儲(chǔ)存至最終出貨前的全過程有甲方負(fù)責(zé)，出庫后到收貨人收到貨物前由乙方負(fù)責(zé)。
第十條：
1、貨物出庫由甲方出具發(fā)貨清單，發(fā)貨數(shù)量及收貨人地址、電話必須明確才可委托乙方負(fù)責(zé)物流運(yùn)輸發(fā)貨業(yè)務(wù)，同時(shí)由甲乙雙方共同簽字方可出庫發(fā)貨，貨物到目的地，收貨人收到貨物后。乙方的流程工作結(jié)束。
第十一條：
1、甲方派駐乙方倉庫的工作人員和工作地、住宿等問題由乙方提供。第十二條：
1、甲方將其產(chǎn)品送到乙方倉庫。若甲方要求乙方提貨送到倉庫要付提貨費(fèi)用。
第十三條：
第十四條：
2、乙方應(yīng)保證貨物在處理及搬運(yùn)中的安全，做到按產(chǎn)品特性要求進(jìn)行裝卸，對(duì)因乙方造成的損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)。
第十五條：
1、倉庫貨物必須嚴(yán)格按照包裝箱標(biāo)示堆碼，方向、高度、層數(shù)符合要求，若出現(xiàn)超高堆碼造成損失與乙方無關(guān)。
2、倉庫貨物堆放整齊有序，保持一定的跺距、柱距、貨距以便收發(fā)作業(yè)及庫存的盤點(diǎn)。
第十六條：
1、裝卸費(fèi)用由甲方貨物到乙方倉庫前的裝卸及出庫裝卸費(fèi)用。
第十七條：
1、如遇不可抗拒的原因影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時(shí)，遇有不可抗力事故一方應(yīng)立即將事故通知對(duì)方并提供詳情報(bào)告由雙方協(xié)調(diào)解決合同。
第十八條：
1、乙方向甲方提供的《物流產(chǎn)品報(bào)價(jià)表》中的價(jià)格是未含稅價(jià)格，每票貨應(yīng)加5.85%的稅金。如甲方要求貨物到達(dá)所在城市的配貨站要求將貨物送貨到收貨人手中，簡(jiǎn)稱門到門，需加送貨費(fèi)元。
第十九條：糾紛解決。
1、本合同未盡事宜應(yīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)雙方同意在當(dāng)?shù)胤ㄔ航鉀Q。本合同一式四份，雙方各持兩份。
甲方：乙方：
開戶行：開戶行：賬號(hào)：地址：電話：傳真：簽字日期：簽約地址：賬號(hào)：地址：電話：傳真：簽字日期：簽約地址：
物流倉儲(chǔ)論文篇十一
甲方：身份證號(hào)碼：
乙方：身份證號(hào)碼：
為滿足本公司正常均衡供貨需要，保證商品按區(qū)及時(shí)準(zhǔn)確配送到貿(mào)易客戶，甲方將倉庫及倉儲(chǔ)商品，委托乙方進(jìn)行倉儲(chǔ)、保管、配送、貨架器具回收，以及信息反饋等倉儲(chǔ)物流服務(wù)，為此雙方達(dá)成如下協(xié)議內(nèi)容。
1、乙方負(fù)責(zé)廠家供貨時(shí)的商品驗(yàn)收工作，包裝外觀、品種規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量的驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)訂貨與到貨不符或日期等質(zhì)量問題需及時(shí)通知甲方并在單據(jù)上簽字注明。
2、乙方不得將未復(fù)核驗(yàn)收的商品蒙混進(jìn)倉。不可以事后驗(yàn)收為借口，推卸出現(xiàn)差錯(cuò)、損失的責(zé)任。
3、自商品驗(yàn)收入庫之后，商品的保管責(zé)任由乙方承擔(dān)。乙方需對(duì)每件商品指定保管責(zé)任人，并對(duì)商品的丟失、被盜、損傷、臟污、霉變、過期等負(fù)有直接的工作責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
1、商品及貨架進(jìn)倉后，乙方應(yīng)及時(shí)做好商品的接收、裝卸工作，裝卸搬運(yùn)商品需輕拿輕放，嚴(yán)禁亂丟亂扔、野蠻裝卸。
2、乙方儲(chǔ)存商品時(shí)按商品類別合理排放。堆碼商品不超高、不超重、不倒塌、不壓垮。
3、乙方必須定期檢查商品，每天做好防霉、防蟲、防損傷、防過期、防臟污以及防火防盜工作，確保商品安全。倉儲(chǔ)時(shí)商品不能直接接觸地面，并嚴(yán)格按先進(jìn)先出原則。
4、倉儲(chǔ)保管細(xì)則參看《倉庫管理規(guī)定》。
1、乙方負(fù)責(zé)每天中午前到甲方辦公室收取送貨單，并根據(jù)甲方送貨單及時(shí)準(zhǔn)確將商品送到貿(mào)易客戶倉庫。
2、乙方負(fù)責(zé)每天按送貨地點(diǎn)遠(yuǎn)近安排司機(jī)送貨路線，確保公平公正并及時(shí)與司機(jī)溝通。
1、乙方負(fù)責(zé)將核對(duì)條碼并驗(yàn)收后的商品錄入電腦，保持?jǐn)?shù)據(jù)準(zhǔn)確。
2、乙方保持每天流轉(zhuǎn)送貨、配送、贈(zèng)送、退貨、調(diào)撥等等的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，單據(jù)按公司要求登記留底備份。
3、送貨單倉庫需劃單的，乙方必須及時(shí)在電腦系統(tǒng)更改，重新打單后方可送貨。
4、乙方對(duì)存貨不足、保質(zhì)期臨近商品、暢供斷貨品、來貨未銷或滯銷品要及時(shí)以書面記錄形式通知反饋。
1、乙方須向甲方繳交押金萬元，合同期滿時(shí)予以退還。商品在倉儲(chǔ)、配送過程中，由于管理不善而發(fā)生丟失、損壞、過期的，乙方須承擔(dān)責(zé)任。鼠咬及人為損壞的，合同期前6個(gè)月甲乙雙方各承擔(dān)商品金額的50%，以后由乙方100%承擔(dān)；庫存商品丟失及過期的，乙方負(fù)責(zé)按出貨價(jià)100%賠償。
2、成本倉及半成品倉舊日期商品未及時(shí)書面上報(bào)甲方處理的，或超過二個(gè)月未處理舊貨商品未書面上報(bào)的，責(zé)任在乙方，由乙方負(fù)責(zé)購買。
3、乙方按先進(jìn)先出原則進(jìn)行配送甲方商品。并且每周必須清理倉庫散貨。甲乙雙方每月5日、15日、25日進(jìn)行一次賬務(wù)核對(duì)并雙方簽字、確認(rèn)甲乙雙方每月第一個(gè)周六盤點(diǎn)倉庫并雙方核對(duì)數(shù)據(jù)，乙方應(yīng)保證甲方商品安全及數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。盤點(diǎn)時(shí)庫存缺少的，缺少部分由乙方全部承擔(dān)。
4、乙方工資每月在核對(duì)盤點(diǎn)差異后發(fā)放。
……。
1、本合同年月日起至年月日止，如有補(bǔ)充或變更，由甲乙雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。
2、有關(guān)此合同的爭(zhēng)議應(yīng)通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭(zhēng)議無法解決時(shí)可通過國家司法途徑解決。
3、合同期滿后，雙方如需繼續(xù)合作，則在本合同到期前90天進(jìn)行洽商，重新簽訂服務(wù)合同。
本合同自簽訂之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：乙方：
甲方（委托代理人）簽名：乙方簽名：
日期：
物流倉儲(chǔ)論文篇十二
委托方：（以下稱“甲方”）。
法定代表人：地址：電話：
受托方：（以下稱“乙方”）。
法定代表人：地址：電話：
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《_____》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：：
第一條業(yè)務(wù)合作范圍。
本合同合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲(chǔ)服務(wù)。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作；乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務(wù)服務(wù)提供必要的設(shè)施設(shè)備。本業(yè)務(wù)內(nèi)容如下：
1、甲方租用乙方提供的倉庫；
2、倉儲(chǔ)服務(wù)：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲(chǔ)日常管理，日常盤點(diǎn)等服務(wù)；
3、單據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù)：乙方每月向甲方提供倉儲(chǔ)管理報(bào)表，并妥善保留業(yè)務(wù)單據(jù)；
第二條甲、乙雙方義務(wù)。
1、甲方義務(wù)：
1）甲方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)力能力及主體資格；
2）甲方保證遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營；
3）甲方應(yīng)遵守乙方執(zhí)行倉儲(chǔ)管理的各項(xiàng)管理制度和安全制度；
5）甲方保證按照本合同約定時(shí)間支付各項(xiàng)費(fèi)用；
2、乙方義務(wù)：
1）乙方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)利能力和主體資格；
2）乙方遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營；
3）乙方負(fù)責(zé)倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認(rèn)的貨物存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲(chǔ)在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買_____，相關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4）因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表》進(jìn)行相應(yīng)賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價(jià)格。
5）因自然災(zāi)害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任?！安豢煽沽Α比∽浴禵____》的有關(guān)定義，包括：戰(zhàn)爭(zhēng)、_____、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質(zhì)、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災(zāi)、風(fēng)、雨、洪水、雪、地震等。
第三條服務(wù)費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)。
1、本業(yè)務(wù)的具體費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)詳見《物流服務(wù)_____標(biāo)準(zhǔn)》。
2、本業(yè)務(wù)費(fèi)用決定的前提條件。
1）本業(yè)務(wù)相關(guān)的報(bào)價(jià)（以下稱“本報(bào)價(jià)”）表示的前提條件是《倉配物流_____標(biāo)準(zhǔn)》中指定的服務(wù)內(nèi)容，如果超出指定的服務(wù)內(nèi)容之外，報(bào)價(jià)另行商定。
2）甲方在本報(bào)價(jià)的貨品因特殊要求而另需增加設(shè)備時(shí)，費(fèi)用由甲方承擔(dān)；
第四條結(jié)算及付款方式。
1、結(jié)算方式：
2、付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：###。
開戶銀行：###。
銀行帳號(hào)：####。
3、逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項(xiàng)下物流服務(wù)費(fèi)用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計(jì)算公式：違約金總金額=甲方應(yīng)付當(dāng)期物流服務(wù)費(fèi)總金額_________0、5%_________逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務(wù)費(fèi)用超過60日，乙方有權(quán)終止合同，并要求甲方承擔(dān)因此給乙方造成的一切損失。
第五條協(xié)議有效期及終止。
1、本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_______年_______月_______日。
2、甲、乙任何一方違反本協(xié)議時(shí)，對(duì)方可立即停止履行本協(xié)議；
3、在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個(gè)月未書面通知對(duì)方對(duì)方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，，則本合同自動(dòng)延續(xù)一年，以此類推。
4、本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項(xiàng)下未完成之結(jié)算或任何一方付款義務(wù)以及其他在終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
第六條保密條款。
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對(duì)方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對(duì)方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第七條適用法律及爭(zhēng)議處理。
1、本合同適用中華人民共和國法律；
3、如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第八條其他。
1、本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2、本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對(duì)本合同任何變更、補(bǔ)充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認(rèn)。
3、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4、本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
（以下無正文）。
甲方（蓋章）：
甲方法定代表人或授權(quán)代表：
乙方法定代表人或授權(quán)代表：
乙方（蓋章）：
簽字日期：簽字日期
物流倉儲(chǔ)論文篇十三
委托方:______(以下稱“甲方”) 受托方:______(以下稱“乙方”)
法定代表人:____________ 法定代表人:____________
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議::
第一條 業(yè)務(wù)合作范圍
本合同合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲(chǔ)服務(wù)。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作;乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務(wù)服務(wù)提供必要的設(shè)施設(shè)備。本業(yè)務(wù)內(nèi)容如下:
1、甲方租用 乙方提供的倉庫;
2、 倉儲(chǔ)服務(wù):乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲(chǔ)日常管理，日常盤點(diǎn)等服務(wù);
3、單據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù): 乙方每月向甲方提供倉儲(chǔ)管理報(bào)表，并妥善保留業(yè)務(wù)單據(jù);
4、倉儲(chǔ)增值服務(wù): 當(dāng)甲方需要乙方提供除倉儲(chǔ)管理之外的增值服務(wù)，如:打碼、更換包裝、二次包裝、銷毀等服務(wù)時(shí)，應(yīng)在合理時(shí)間內(nèi)提前告知乙方，并在雙方對(duì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及價(jià)格達(dá)成一致的情況下，由乙方提供上述服務(wù)。
第二條 甲、乙雙方義務(wù)
1、甲方義務(wù):
1) 甲方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)力能力及主體資格;
2)甲方保證遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 甲方應(yīng)遵守乙方執(zhí)行倉儲(chǔ)管理的各項(xiàng)管理制度和安全制度;
5)甲方保證按照本 合同約定時(shí)間支付各項(xiàng)費(fèi)用;
2、乙方義務(wù):
1) 乙方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)利能力和主體資格;
2)乙方遵守國家相關(guān)法律 、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營:
3)乙方負(fù)責(zé)倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認(rèn)的貨物存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲(chǔ)在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買保險(xiǎn)，相關(guān)費(fèi)用由方承擔(dān)。
4)因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表進(jìn)行相應(yīng)賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價(jià)格。
5)因自然災(zāi)害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任。
第三條 服務(wù)費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)
1、本業(yè)務(wù)的具體費(fèi) 用標(biāo)準(zhǔn)詳見《物流服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》
2本業(yè)務(wù) 費(fèi)用決定的前提條件
1)本業(yè)務(wù)相關(guān)的報(bào)價(jià)(以下稱“本報(bào)價(jià)”表示的前提條件是倉配物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中指定的服務(wù)內(nèi)容,如果超出指定的服務(wù)內(nèi)容之外,報(bào)價(jià)另行商定。
2)甲方在本報(bào)價(jià)的貨品因特殊要求而另需增加設(shè)備時(shí)，費(fèi)用由甲方承擔(dān);
四條結(jié)算及付款方式
2、結(jié)算方式:
3、付款方式: 甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱: _____________________
開戶銀行:_______________________
銀行帳號(hào):_______________________
第四條 協(xié)議有效期及終止
1、本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_____年_____月_____日。
2、甲、乙任何一方違反本協(xié)議時(shí)，對(duì)方可立即停止履行本協(xié)議，在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前個(gè)月未書面通知對(duì)方對(duì)方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，則本合同自動(dòng)延續(xù)_____年，以此類推。體本合周之終止并不影響本合同協(xié)議項(xiàng)下未完成之結(jié)算或任何一方付教義務(wù)以及其他在終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
第五條 保密條款中乙雙方在本合同履行期間，所了解的對(duì)方企業(yè)信息即使本合同終止后，在事先沒有得到對(duì)方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第六條 適用法律及爭(zhēng)議處理
1、本合同適用中華人民共和國法律;
3、如雙方 協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第七條 其他
1、本合同的附件與本合同一 樣具有法律效力。
2、本合同未盡事宜， 由甲乙雙方另行商定。對(duì)本合同任何變更、補(bǔ)充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認(rèn)。
3、本合同_____式_____份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4、本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
物流倉儲(chǔ)論文篇十四
委托方地址__________________________________。
甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議，確立合作關(guān)系,明確雙方的權(quán)利、義務(wù),并共同遵守執(zhí)行。
第一條甲方應(yīng)嚴(yán)格按照乙方所提供的貨物產(chǎn)品資料所示的品名、貨號(hào)及操作儲(chǔ)存要求進(jìn)行貨物的裝卸、儲(chǔ)存及運(yùn)輸。
第二條乙方將物品寄托與甲方營業(yè)_________________倉庫堆藏及保管和運(yùn)輸，而甲方負(fù)保管該物品的義務(wù)。
第三條甲方對(duì)于寄托物堆藏自應(yīng)盡善良管理人的注意而保管之責(zé)，如就其所保管倉儲(chǔ)物的滅失損毀應(yīng)負(fù)損害賠償責(zé)任。
第四條自乙方首批貨物入至甲方倉庫起的一個(gè)月內(nèi)，出貨時(shí)乙方會(huì)派專人到場(chǎng)協(xié)助甲方專人入庫、理貨、發(fā)貨、盤點(diǎn)等相關(guān)事宜。待甲方對(duì)產(chǎn)品規(guī)格包裝了解掌握后，甲方應(yīng)自行承擔(dān)理貨、發(fā)貨等相關(guān)事宜的責(zé)任。
第五條貨物入庫時(shí)，乙方會(huì)派專人到場(chǎng)協(xié)助甲方將貨物入庫，由甲方簽收單據(jù)。
第六條每月月底，乙方會(huì)派專人到場(chǎng)協(xié)同甲方對(duì)貨物盤點(diǎn)。
第七條在報(bào)表完全正確情況下，當(dāng)實(shí)物出現(xiàn)盤虧時(shí)，由甲方賠償乙方實(shí)際損失。
第八條乙方會(huì)以傳真或郵件的形式，通知甲方發(fā)貨，甲方應(yīng)按照乙方要求，將貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到指定的地點(diǎn)。
第九條-1日期從_____年_____月_____日至_____年_____月_____日一個(gè)月內(nèi)，乙方派專人到場(chǎng)協(xié)同發(fā)貨，如發(fā)生貨物發(fā)錯(cuò)，乙方承擔(dān)全部運(yùn)輸費(fèi)用。如發(fā)生貨物發(fā)錯(cuò)，甲方承擔(dān)全部運(yùn)輸費(fèi)用。
第十條甲方應(yīng)對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镎J(rèn)真負(fù)責(zé)安全，對(duì)于運(yùn)輸過程中發(fā)生的遺失、短缺、損壞、人為的變質(zhì)，由甲方按照貨物的實(shí)際損失賠償乙方。
第十三條甲方把運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸憑證于發(fā)貨當(dāng)天郵件或傳真給乙方，運(yùn)輸憑證需注明日期、運(yùn)單號(hào)、發(fā)件人、收件人、始發(fā)站、目的站，件數(shù)、重量、貨物類型，結(jié)算金額等，并蓋章。以便乙方存根，方便結(jié)賬。
第十四條每月最后一天為庫存盤點(diǎn)日，如遇節(jié)假日順延，盤點(diǎn)后由甲方提供當(dāng)月貨物庫存明細(xì)報(bào)表、運(yùn)輸費(fèi)用表，以郵件或傳真的形式發(fā)給乙方，以便雙方對(duì)賬。在對(duì)帳中，雙方賬目產(chǎn)生差異時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)協(xié)助乙方查清差異。
第十五條付款采用月結(jié)方式，每月1-5號(hào)出對(duì)賬單，經(jīng)甲乙雙方對(duì)賬無差異后，由乙方結(jié)算費(fèi)用給甲方，結(jié)算時(shí)間為每月5-10號(hào)，如遇節(jié)假日順延。
第十六條如果乙方需要，貨物由甲方倉庫和乙方所在地互相調(diào)撥，甲方應(yīng)協(xié)助乙方將貨物調(diào)撥到乙方所在地。
第十七條乙方認(rèn)為需要為貨物在途運(yùn)輸另外自行購買_____時(shí)，甲方應(yīng)于貨物出庫當(dāng)天提供到達(dá)目的地_____的車牌號(hào)碼以傳真或郵件形式給乙方。
第十八條保管期間經(jīng)雙方約定自20_________年9月26日起至20_________年9月25日止。任何一方解除協(xié)議合同，都必須以書面形式提前一個(gè)月通知對(duì)方。
第十九條甲方應(yīng)為自己保管乙方倉儲(chǔ)物，不得使第三方代為保管倉儲(chǔ)物。甲方未經(jīng)乙方同意，而使第三方代為保管者，對(duì)于寄托物因此所受的損害甲方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
第二十條甲方返還倉儲(chǔ)物得在甲方堆藏寄托物的倉庫所在地為之。
第二十一條雙方未盡事宜，再協(xié)商解決。
第二十二條本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份為憑。
負(fù)責(zé)人_________________負(fù)責(zé)人_________________。
_______年_____月_____日_______年_____月_____日。
物流倉儲(chǔ)論文篇十五
合同編號(hào)：
甲方：
乙方：
地址：
地址：
第一條、倉儲(chǔ)物流、物品保管范圍。
第二條：服務(wù)期限。
本合同有效期年，自_______年_______月_______日至年月。
日止，如合同到期，乙方和甲方將重新簽訂合同，雙方權(quán)利和義務(wù)以新合同為準(zhǔn)。
第三條：倉儲(chǔ)物流服務(wù)業(yè)務(wù)范圍。
第四條：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝。
1.貨物名稱：
2.規(guī)格：
3.數(shù)量：
4.重量：
5.貨物包裝：
第五條：履行地點(diǎn)及要求。
1、倉庫地址：
2、乙方提供使用面積為?o的倉庫租賃給甲方費(fèi)用按每年元人民幣計(jì)算，水電費(fèi)全免。
租賃付費(fèi)方式：起租時(shí)間年月。
日截止日期_______年_______月_______日
3、乙方的倉庫應(yīng)符合儲(chǔ)運(yùn)條件、防雨、防塵、防洪、防潮、具備消防照明等設(shè)施條件。
5、乙方負(fù)責(zé)倉庫內(nèi)外的安全、防火、保衛(wèi)工作。
9、乙方驗(yàn)收后負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)用在報(bào)價(jià)表附件中。
10、乙方應(yīng)保證貨物在處理及搬運(yùn)中的安全，做到按產(chǎn)品貨物要求先進(jìn)先出、輕裝輕卸。
第六條：費(fèi)用結(jié)算方式。
2、費(fèi)用結(jié)算時(shí)間與付費(fèi)。
第七條：_____理賠。
第十一條：甲方派駐乙方倉庫的工作人員和工作地、住宿等問題由乙方提供。
第十二條：甲方將其產(chǎn)品送到乙方倉庫若甲方要求乙方提貨送到倉庫要付提貨費(fèi)用。
第十五條：
2、倉庫貨物堆放整齊有序，保持一定的跺距、柱距、貨距以便收發(fā)作業(yè)及庫存的盤點(diǎn)。
甲方：
乙方：
開戶行：
開戶行：
賬號(hào)：
賬號(hào)：
地址：
地址：
電話：
電話：
簽字日期：
簽字日期：
簽約地址：
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物流倉儲(chǔ)論文篇一
目前，我國軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)管理的信息化程度較低，工作效率低且經(jīng)濟(jì)性差，倉儲(chǔ)信息獲得手段相對(duì)落后。這些因素給軍隊(duì)物資保障帶來困難，同時(shí)還會(huì)影響上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)基層倉庫的管理決策，很難滿足軍隊(duì)?wèi)?zhàn)時(shí)對(duì)裝備物資快速準(zhǔn)確保障的需求，甚至可能影響到戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)。因此，必須對(duì)軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)管理方式進(jìn)行改進(jìn)，提高基層倉庫倉儲(chǔ)管理的信息化程度。
一、國內(nèi)外發(fā)展概況。
隨著信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)和廣泛滲透，倉儲(chǔ)管理信息自動(dòng)化的熱潮也席卷全球。早在上世紀(jì)四五十年代，歐美等發(fā)達(dá)國家就開始著手自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的研究，現(xiàn)在己經(jīng)研制出比較成熟的集成自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)并投入使用。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方國家尤其是美國軍隊(duì)把戰(zhàn)時(shí)裝備保障系統(tǒng)信息化作為發(fā)展重點(diǎn)，掀起了新的軍事后勤革命。目前倉儲(chǔ)信息管理技術(shù)在我國物流倉儲(chǔ)部門、企業(yè)、醫(yī)院等各行各業(yè)都得到廣泛開發(fā)和應(yīng)用。我國的倉儲(chǔ)設(shè)備和倉庫也保持持續(xù)發(fā)展，倉儲(chǔ)設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化倉庫的需求量迅速增加，在最近5年內(nèi)預(yù)計(jì)每年增長率為10%一15%。我國自動(dòng)化倉庫年建量約為50座，年產(chǎn)值為2.5億元左右。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，倉儲(chǔ)設(shè)備和倉庫的發(fā)展空間更大。自動(dòng)化倉庫將向多類型發(fā)展，倉儲(chǔ)信息化將成為發(fā)展方向。
二、倉儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展過程。
物資信息管理系統(tǒng)是物資倉儲(chǔ)管理的重要組成部分，是供應(yīng)和消費(fèi)間的中間環(huán)節(jié)，起著緩沖和平衡的作用?，F(xiàn)代倉儲(chǔ)領(lǐng)域的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段:。
1.人工機(jī)械倉庫階段。在此階段，物資的輸送、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工和人工操作機(jī)械來實(shí)現(xiàn)。至今，國內(nèi)外生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè)中的許多環(huán)節(jié)還停留在這一階段。
2.自動(dòng)化倉庫階段。在此階段，只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為自動(dòng)化孤島。
3.集成自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)階段。信息自動(dòng)化技術(shù)逐漸成為倉儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)的核心。自動(dòng)化孤島逐漸被打破，形成了集成系統(tǒng)的概念，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各個(gè)部分獨(dú)立效益的總和。
4.智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)階段。人工智能技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了自動(dòng)化技術(shù)向更高級(jí)的階段—智能自動(dòng)化方向發(fā)展，具有廣闊的應(yīng)用前景。
軍隊(duì)的物資倉儲(chǔ)管理研究開展了十多年，我軍在物資保障體制上發(fā)生了很大的變化。但從軍隊(duì)基層倉庫的物資倉儲(chǔ)管理上來看，倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的研究還是處于比較落后的地位，倉儲(chǔ)管理信息化技術(shù)跟不上發(fā)展需求。軍隊(duì)基層倉庫在物資倉儲(chǔ)管理中存在以下幾個(gè)方面問題:。
1.手工作業(yè)效率低下。目前軍隊(duì)基層倉庫，對(duì)物資的信息處理是手工書面建帳，倉儲(chǔ)過程中大量的物資信息往往需要耗費(fèi)很多人力和時(shí)間來處理，在操作過程中由于人為因素的影響還容易發(fā)生差錯(cuò)。這種傳統(tǒng)手工作業(yè)模式效率低下，必然會(huì)造成大量人力物力資源的浪費(fèi)，并增加倉儲(chǔ)成本，影響倉儲(chǔ)作業(yè)的效率。
2.庫房利用率低。基層倉庫在倉儲(chǔ)作業(yè)中顯得混亂，往往會(huì)出現(xiàn)同一物資入庫時(shí)不按類別記賬、多處存放的混亂現(xiàn)象，這為查詢盤點(diǎn)發(fā)貨帶來很多麻煩。特別當(dāng)基層倉庫操作管理員變更時(shí)，由于交接不妥，這種混亂情況更容易發(fā)生?；靵y復(fù)雜的庫存環(huán)境影響了倉儲(chǔ)庫房利用率，不利于倉儲(chǔ)管理。
3.信息查詢盤點(diǎn)手段落后?；鶎觽}儲(chǔ)中信息的書面錄入和人工查詢的辦法耗時(shí)、耗力，這種落后信息獲取辦法滿足不了倉儲(chǔ)管理的需要和軍隊(duì)物資快速保障的需求?；鶎觽}儲(chǔ)信息是上級(jí)決策的基礎(chǔ)，如果上級(jí)部門不能及時(shí)準(zhǔn)確地獲得基層倉儲(chǔ)信息，也就沒有辦法對(duì)倉儲(chǔ)管理做出改善，更沒有辦法準(zhǔn)確完成物資裝備的調(diào)撥，那么軍隊(duì)物資保障總體理論研究的再透徹也派不上用場(chǎng)。
4.物資保障不及時(shí)。軍隊(duì)基層倉庫目前的管理現(xiàn)狀對(duì)軍隊(duì)物資保障顯得很困難，面對(duì)出庫調(diào)撥單首先要做的就是查賬查找物資，混亂的庫存狀態(tài)和大量繁瑣的賬目查詢往往要消耗大量的人力和時(shí)間查找?guī)齑嫖镔Y，這嚴(yán)重影響了作業(yè)效率，延誤物資保障時(shí)間，直接影響對(duì)軍隊(duì)物資的供應(yīng)保障，這在戰(zhàn)時(shí)可能會(huì)延誤物資保障最好時(shí)機(jī)，甚至可能影響整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果。
5.信息資源利用不足。現(xiàn)在大部分的基層倉庫都配備了計(jì)算機(jī)，部分倉庫也建立了局域網(wǎng)，但由于缺乏現(xiàn)成的倉儲(chǔ)信息管理軟件，在倉儲(chǔ)信息管理中并沒有將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到基層倉庫物資管理中來，造成計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等信息資源的浪費(fèi)，這嚴(yán)重影響了軍隊(duì)信息化建設(shè)的進(jìn)程。
四、開發(fā)軍隊(duì)基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的必要性。
基層倉庫傳統(tǒng)的操作模式嚴(yán)重影響物資收發(fā)速度，影響基層倉庫倉儲(chǔ)效率，滿足不了軍隊(duì)對(duì)物資保障的需求，基層倉庫落后的管理?xiàng)l件要求必須開發(fā)倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)。由于信息技術(shù)的落后，信息獲取困難，基層倉庫在倉儲(chǔ)過程中不僅給自身收發(fā)庫存管理帶來困難，造成人力物力資源的浪費(fèi)，還給上級(jí)部門對(duì)基層倉庫物資的調(diào)撥和決策管理帶來了困難，造成上級(jí)部門與基層倉儲(chǔ)之間的脫節(jié)。因此，開發(fā)基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)是軍隊(duì)物資信息化保障的必然要求。
五、軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)信息總體設(shè)計(jì)構(gòu)想。
根據(jù)軍隊(duì)基層倉庫開發(fā)倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的目的和原則，在經(jīng)濟(jì)適用的基礎(chǔ)上，結(jié)合部隊(duì)實(shí)際情況，我們對(duì)于基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)做出下面三點(diǎn)構(gòu)想:。
1.對(duì)基層倉庫進(jìn)行倉儲(chǔ)規(guī)劃。在基層倉儲(chǔ)管理過程中，對(duì)基層倉庫進(jìn)行倉儲(chǔ)規(guī)劃，實(shí)行貨位管理，這樣為倉儲(chǔ)管理與操作提供方便，同時(shí)也可以通過計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)對(duì)庫存空間進(jìn)行控制，提高倉儲(chǔ)空間利用率。利用現(xiàn)有的條碼及編碼技術(shù)對(duì)倉庫物資和庫房庫位等信息進(jìn)行分類編碼，用條形碼的形式唯一表示物資倉儲(chǔ)管理的信息，這樣為信息的錄入和管理提供了方便。
2.建立基層倉庫物資信息管理系統(tǒng)。為解決手工書面操作效率低下、易出錯(cuò)等問題，在倉儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分利用基層倉庫現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)和局域網(wǎng)資源，建立基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)，用計(jì)算機(jī)完成對(duì)倉儲(chǔ)信息的處理和管理。倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)中功能模塊的設(shè)計(jì)是本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要部分，根據(jù)軍隊(duì)基層倉庫對(duì)出入庫操作、信息管理、信息查詢、庫存盤點(diǎn)、報(bào)表打印等功能的需求，建立基層倉庫倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)功能模塊，在軟件系統(tǒng)中滿足基層倉儲(chǔ)功能需求。
3.加快研究信息快速錄入技術(shù)。在傳統(tǒng)手工操作模式下，倉儲(chǔ)信息以書面方式手工記錄，輸入速度慢而且容易出錯(cuò)，另外倉儲(chǔ)過程中大量的書面信息也不便于查詢，信息獲取困難。在倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)中利用條碼技術(shù)，用條碼設(shè)備掃描并傳輸條碼信息，實(shí)現(xiàn)信息快速錄入。條碼技術(shù)具有輸入速度快、可靠性高、靈活實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，另外條碼標(biāo)簽易于制作，對(duì)設(shè)備和材料沒有特殊要求，條碼掃描設(shè)備操作容易，不需要特殊培訓(xùn)。
六、軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)信息化建設(shè)淺思。
為實(shí)現(xiàn)軍隊(duì)智能化倉庫發(fā)展目標(biāo)，后方倉庫應(yīng)加快技術(shù)、資金、人才資源的引進(jìn)集聚，突出抓好平臺(tái)、基地建設(shè)和示范應(yīng)用工程，搶占應(yīng)用、技術(shù)、人才制高點(diǎn)。
1.注重專項(xiàng)規(guī)劃引導(dǎo)。要緊密結(jié)合倉庫實(shí)際，加強(qiáng)智能化后方倉庫建設(shè)專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案的編制，加快認(rèn)定、建設(shè)一批物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用示范項(xiàng)目，強(qiáng)化對(duì)智能化倉庫發(fā)展的具體指導(dǎo)。對(duì)技術(shù)先進(jìn)、優(yōu)勢(shì)明顯、示范作用強(qiáng)的重大項(xiàng)目，及時(shí)納入倉庫重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃，確保有效實(shí)施。
2.加大配套政策支持。研究制訂經(jīng)費(fèi)、人才、設(shè)備采購等方面的政策措施，通過多種渠道申請(qǐng)或籌集智能化倉庫建設(shè)專項(xiàng)資金，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)重大項(xiàng)目建設(shè)、示范應(yīng)用推廣、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及人才培養(yǎng)和引進(jìn)給予重點(diǎn)支持，經(jīng)費(fèi)安排時(shí)應(yīng)優(yōu)先購買智能化倉庫建設(shè)相關(guān)設(shè)備和軟件。
3.土音養(yǎng)專門管理人才。在上級(jí)主管部門和研制單位的組織下，給每個(gè)配備自動(dòng)化、信息化系統(tǒng)的倉庫，系統(tǒng)培訓(xùn)1-2名專業(yè)維護(hù)人才，除進(jìn)行必要的操作培訓(xùn)外，重點(diǎn)培訓(xùn)自動(dòng)化、信息化系統(tǒng)故障排除和維修，使其對(duì)系統(tǒng)會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、排除常見故障。同時(shí)，合理配備部分中、高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員到倉庫工作，特別是計(jì)算機(jī)維修、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營、維護(hù)以及自動(dòng)控制方面的人才。
物流倉儲(chǔ)論文篇二
隨著我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，為我國物流倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展帶來了較大的發(fā)展機(jī)遇。由于倉儲(chǔ)管理活動(dòng)的復(fù)雜性使得其有效的管理和控制較為困難，鑒于此，筆者將以互聯(lián)網(wǎng)+為切入點(diǎn)，淺要論述其在倉儲(chǔ)物流管理活動(dòng)中的具體應(yīng)用。
當(dāng)前倉儲(chǔ)管理已經(jīng)從最初的人工管理逐漸進(jìn)入到了自動(dòng)化和智能化的管理階段。但是大多數(shù)企業(yè)的倉儲(chǔ)管理較為落后，在具體的管理活動(dòng)中造成了較大的人力成本和物資成本的浪費(fèi)，將“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維和技術(shù)應(yīng)用到倉儲(chǔ)管理的過程中能夠使得其管理更加科學(xué)有效，因此，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)倉儲(chǔ)物流管理的探究有著較大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
我國倉儲(chǔ)管理的主要傳感技術(shù)為無線射頻識(shí)別技術(shù)和gps技術(shù)，但是隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使得物流倉儲(chǔ)傳感識(shí)別技術(shù)的種類越來越多，具體包括m2m技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)和藍(lán)牙技術(shù)等，這些技術(shù)在冷鏈物流、物流安全防盜以及業(yè)務(wù)流程控制等方面有著重要的應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)的是促進(jìn)當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，其主要由網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架聯(lián)網(wǎng)感知層，網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層構(gòu)成。其感知層由甲級(jí)傳感器和感應(yīng)器組成。網(wǎng)絡(luò)層是和互聯(lián)網(wǎng)、無線通訊網(wǎng)以及其他網(wǎng)絡(luò)相連接，而應(yīng)用層和倉庫管理系統(tǒng)相連接。其中rfid技術(shù)和嵌入式是其應(yīng)用的主要傳感技術(shù)，除此之外，智能對(duì)象標(biāo)簽、目標(biāo)對(duì)象跟蹤以及環(huán)境檢測(cè)和智能控制是其應(yīng)用層的主要三種運(yùn)行模式。將物聯(lián)網(wǎng)和倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)相對(duì)接使得物流管理的效率得到極大的提高。當(dāng)前我國倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中雖然應(yīng)用到了物聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)，但是其作為物流管理系統(tǒng)的信息庫職能并沒有真正的實(shí)現(xiàn)。因此要對(duì)物流管理系統(tǒng)中物流網(wǎng)的重新設(shè)置和組建才能夠使得物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)得到優(yōu)化和改善。
當(dāng)前我國多數(shù)企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了物聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)管理效率提高的重要意義，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到企業(yè)的物流管理系統(tǒng)中取得了一定成效，物聯(lián)網(wǎng)的高技術(shù)性、綜合性以及信息共享性的特點(diǎn)得到了一定程度的應(yīng)用和體現(xiàn)，使得傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)管理模式在一定程度長得到了較大的改變，增強(qiáng)了企業(yè)的整體管理水平。
3.1在出入庫管理中的應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)在出入庫管理中的應(yīng)用，首先就是對(duì)入庫物品的信息采集方面，其主要流程就是入庫人員根據(jù)入庫清單對(duì)入庫物品進(jìn)行核對(duì)后交接給倉庫操作人員，倉庫操作人員用自動(dòng)識(shí)別設(shè)備將入庫物品的信息輸入到倉庫管理系統(tǒng)后再通過自動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備將其歸放到相應(yīng)的貨位上。在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支持下，入庫的貨物信息就會(huì)自動(dòng)的形成庫存報(bào)表，庫存報(bào)表詳細(xì)的記載著該批入庫貨物的詳細(xì)信息。其應(yīng)用于出庫的信息采集流程基本上和出庫相類似。
3.2企存貨、庫存量以及盤點(diǎn)中的運(yùn)用。
首先，物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)ω浧泛拓浳贿M(jìn)行精確和快速的定位，例如rfid識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用。其次，由于庫存存量對(duì)于是倉儲(chǔ)管理適時(shí)進(jìn)行核查和控制的對(duì)象，物流網(wǎng)以多級(jí)庫存管理模式將庫存貨品的所有信息記錄在倉庫管理信息系統(tǒng)內(nèi)，使得庫存存量的信息更加全面和準(zhǔn)確。再次，庫存盤點(diǎn)是物流倉儲(chǔ)管理的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，由于盤點(diǎn)的過程涉及庫存貨品名稱、數(shù)量以及存放時(shí)間和存放貨位等幾乎所有信息，其工作的量非常大。而物聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通過應(yīng)用射頻識(shí)別設(shè)備對(duì)貨品的射頻標(biāo)簽進(jìn)行掃描，將掃描的信息自動(dòng)傳輸?shù)絺}儲(chǔ)管理系統(tǒng)內(nèi)后系統(tǒng)內(nèi)的貨品信息會(huì)自動(dòng)更新，從而完成盤點(diǎn)工作，使得盤點(diǎn)工作在效率和準(zhǔn)確性方面得到了極大化的提升。
3.3在庫存管理中的應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)在庫存管理中的應(yīng)用主要針對(duì)于倉庫之間貨物的轉(zhuǎn)移，由于貨物在倉庫之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過程不僅僅涉及貨物位置的變化，而且也伴隨著其數(shù)量發(fā)生改變。倉庫之間進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移的目的就為了有效的節(jié)約儲(chǔ)存空間、降低倉儲(chǔ)管理成本，并且也能夠?yàn)檫\(yùn)輸提供方便。物聯(lián)網(wǎng)在倉庫貨物轉(zhuǎn)移的主要應(yīng)用主要是對(duì)其進(jìn)行精確的定位和實(shí)時(shí)的跟蹤。使得貨品的庫位以及擺放等相關(guān)情況能夠及時(shí)的掌握，做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。此外，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于庫存管理的另一個(gè)作用就是倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的貨物信息和實(shí)際的貨物能夠達(dá)到實(shí)時(shí)的一致性。而在貨物轉(zhuǎn)移過程的搬運(yùn)環(huán)節(jié)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)智能化搬運(yùn)，所謂的智能化搬運(yùn)就是通過倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)向智能物流終端發(fā)出貨物搬運(yùn)命令，而智能搬運(yùn)車接受智能終端的命令進(jìn)行貨物的搬運(yùn)和擺放工作。
綜上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉儲(chǔ)中的應(yīng)用是今后我國物流倉儲(chǔ)發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)于當(dāng)前我國倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀和實(shí)際，相關(guān)的技術(shù)人員和倉儲(chǔ)操作與管理人員要積極的進(jìn)行探索，來提高“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉儲(chǔ)中應(yīng)用的效率和效果，只有這樣才能夠降低倉儲(chǔ)管理的成本，提高倉儲(chǔ)管理的效率。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉儲(chǔ)中的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)?shù)玫叫袠I(yè)從業(yè)者和政府部門高度的重視。
物流倉儲(chǔ)論文篇三
物流成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，這一問題已經(jīng)提出好多年了。對(duì)于淘寶網(wǎng)的上b2c電子商務(wù)企業(yè)來說，物流恐怕是他們最大的成長煩惱。尤其是各大電子商務(wù)網(wǎng)站都在做促銷，短期內(nèi)大量的交易產(chǎn)生的訂單使得物流公司應(yīng)接不暇，國內(nèi)知名的快遞公司紛紛“爆倉”。
由于阿里巴巴不直接提供物流服務(wù)，所以阿里巴巴b2b平臺(tái)上的賣家只能自行選擇物流公司，對(duì)于下游的物流供應(yīng)商來說，其配備的人力、物力根本就不能滿足諸多電子商務(wù)企業(yè)爆發(fā)式增長的業(yè)務(wù)和高水平的服務(wù)需求?？偠灾?，阿里巴巴既不能保證物流質(zhì)量，又難以避免與物流企業(yè)之間的利益沖突。
傳統(tǒng)的電子商務(wù)企業(yè)物流模式已經(jīng)不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的需求，需要一種全新的物流模式來改變這一局面。阿里巴巴作為國內(nèi)最大的電子商務(wù)交易平臺(tái)提供商，其抉擇預(yù)示著電子商務(wù)企業(yè)將迎來一種全新的物流模式。
20xx年6月，淘寶網(wǎng)對(duì)外首推“大物流”計(jì)劃，核心內(nèi)容之一就是推出基于物流信息、交易信息和商家erp系統(tǒng)全面打通的“物流寶”平臺(tái)，即由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)外的倉儲(chǔ)、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備和遞送難題的物流信息平臺(tái)。
用“物流寶”匯集所有物流服務(wù)商的服務(wù)信息，將從生產(chǎn)商到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的合作伙伴整合起來，并“從上而下打通”。所謂“打通”，一是指商家對(duì)網(wǎng)店前臺(tái)和后臺(tái)的對(duì)接，二是指整個(gè)物流寶平臺(tái)也完成前臺(tái)數(shù)據(jù)跟倉庫管理系統(tǒng)對(duì)接。對(duì)于消費(fèi)者而言，大物流計(jì)劃的推出將大大降低其購買成本，同時(shí)提升購買體驗(yàn)。據(jù)了解，消費(fèi)者在購平臺(tái)購買東西時(shí)，如果是要跨店鋪購買，則需要支付多次運(yùn)費(fèi)；同一時(shí)間購買的不同賣家的商品，會(huì)在不同的時(shí)間送到；快遞服務(wù)也較不穩(wěn)定，有好有壞。通過淘寶網(wǎng)實(shí)行物流計(jì)劃，買家可以跨店鋪，多次購買，一次收貨，只付一次運(yùn)費(fèi)，享受更加穩(wěn)定和個(gè)性化的物流服務(wù)。
20xx年1月19日下午，阿里巴巴集團(tuán)在北京正式對(duì)外宣布物流戰(zhàn)略，集團(tuán)將與融資伙伴打造倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，攜手創(chuàng)建一個(gè)綜合物流平臺(tái)。首期會(huì)投入人民幣200億至300億元，同時(shí)期望其他電子商務(wù)生態(tài)圈內(nèi)的合作伙伴日后可將總投資增加至人民幣1000億元。阿里巴巴集團(tuán)的首席馬云不僅打造一個(gè)物流體系，打破制約淘寶網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，更要打造一個(gè)開放的物流平臺(tái)，提升全行業(yè)物流水平，培育中國自己的ups。
打造物流平臺(tái)，也是阿里巴巴集團(tuán)從c2c平臺(tái)供應(yīng)商向c2c、b2c、b2b綜合運(yùn)營商轉(zhuǎn)變的必然選擇。
據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)公司提供的統(tǒng)計(jì)資料顯示，淘寶網(wǎng)是全球?yàn)g覽量最高的20個(gè)網(wǎng)站之一，每天有逾5000萬人次訪問。阿里巴巴集團(tuán)最近公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，20xx年注冊(cè)淘寶店的3.7億用戶，在線商品數(shù)8億，平均每分鐘售出4.8萬件商品，單日交易額峰值達(dá)19.5億元，手機(jī)淘寶單日最高訪問用戶數(shù)達(dá)1700萬，單日交易峰值達(dá)3700萬元。與之對(duì)比的數(shù)據(jù)是，20xx年11月，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額這個(gè)指標(biāo)上，北京市平均每天是18.91億元，上海為16.8億元，廣州為14.4億元。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心截止20xx年上半年c2c的市場(chǎng)報(bào)告，淘寶網(wǎng)仍是一家獨(dú)大，占據(jù)了83.5%的市場(chǎng)份額，領(lǐng)先第二名72個(gè)百分點(diǎn)。
信息流、資金流和物流，是電子商務(wù)的三大支柱。阿里巴巴集團(tuán)通過淘寶實(shí)現(xiàn)了海量信息呈現(xiàn)，通過第三方網(wǎng)上支付服務(wù)供應(yīng)商支付寶，實(shí)現(xiàn)對(duì)資金流的掌控。唯獨(dú)物流，對(duì)于阿里巴巴集團(tuán)來講，一直是個(gè)軟肋。
建立倉儲(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)是阿里巴巴集團(tuán)推動(dòng)解決目前中國物流行業(yè)瓶頸的重要戰(zhàn)略，至于其他物流業(yè)的領(lǐng)域，主要會(huì)通過投資的方式，協(xié)助其合作伙伴加速自己的業(yè)務(wù)發(fā)展。據(jù)馬云所說，京津區(qū)域、長三角及珠三角是優(yōu)先考慮的倉儲(chǔ)建設(shè)地點(diǎn)。初步計(jì)劃是在三個(gè)地區(qū)建設(shè)總面積大約為300萬平方米的。倉儲(chǔ)設(shè)備，這相當(dāng)于560個(gè)美式足球場(chǎng)或356個(gè)英式足球場(chǎng)的大小。
值得注意的是，阿里巴巴集團(tuán)宣稱的倉儲(chǔ)物流，不僅服務(wù)于物流業(yè)的伙伴、淘寶賣家，還服務(wù)于各個(gè)獨(dú)立的企業(yè)和消費(fèi)者網(wǎng)站。這也構(gòu)成了它的主要倉儲(chǔ)贏利模式結(jié)構(gòu)。有分析指出，它一部分盈利來源靠租金和地產(chǎn)升值。此外，一旦b2b、b2c的供應(yīng)商和c2c的賣家開始租用阿里巴巴的倉庫，對(duì)馬云來說，利潤絕不僅僅只是租金，還有it系統(tǒng)使用費(fèi)、物流配送費(fèi)。而且，如果阿里巴巴還能提供統(tǒng)一的售后服務(wù)，那么這將成為另一個(gè)收入來源。
1、降低物流成本，提升物流服務(wù)能力。
上一個(gè)十年，電子商務(wù)的三座大山是信用、支付和物流；未來的十年，阿里巴巴將會(huì)在制度、物流、數(shù)據(jù)上面做文章，向社會(huì)分享阿里巴巴集團(tuán)的資源，鼓勵(lì)各個(gè)電子商務(wù)企業(yè)建立共榮的生態(tài)圈。
阿里巴巴集團(tuán)此次公布的物流戰(zhàn)略是為了提高淘寶的物流服務(wù)能力，并會(huì)全面開放給所有希望做電子商務(wù)的商家、獨(dú)立的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站使用。它提供給商家的是一種社會(huì)化的物流服務(wù)能力，這種服務(wù)能力并不屬于某個(gè)人或企業(yè)，而是完全開放的。
2、加快全國物流發(fā)展速度。
作為國內(nèi)物流行業(yè)的首要業(yè)務(wù)來源，20xx年淘寶網(wǎng)的網(wǎng)購數(shù)顯示，去年淘寶網(wǎng)用戶人均成交筆數(shù)比20xx年增長了35%，以淘寶商城為代表的b2c業(yè)務(wù)交易額在20xx年翻了4倍，并預(yù)計(jì)未來幾年也仍將保持這一增長速度。
阿里巴巴集團(tuán)體系中的支付寶、淘寶網(wǎng)等，作為支付和信息流通的通道，是未來電子商務(wù)圈的基石。而對(duì)于電子商務(wù)鏈條中的另一個(gè)核心——物流，多年來阿里巴巴集團(tuán)一直試圖在搭建一個(gè)物流開放平臺(tái)。20xx年開始阿里巴巴集團(tuán)對(duì)物流的投入力度明顯加大，如今對(duì)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的介入，更體現(xiàn)了未來對(duì)物流投入的決心。未來阿里巴巴集團(tuán)物流的發(fā)展，在一定程度上將幫助中國的物流產(chǎn)業(yè)在服務(wù)、運(yùn)營方面不斷規(guī)范，中國物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)也是網(wǎng)購市場(chǎng)發(fā)展中物流提升的根本動(dòng)力。
通過阿里巴巴集團(tuán)的“大物流”計(jì)劃以及集資發(fā)展物流系統(tǒng)，對(duì)物流行業(yè)和當(dāng)今電子商務(wù)巨頭阿里巴巴有了更深層次的理解。一個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，需要行業(yè)寡頭的帶頭改革和整治，促進(jìn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的發(fā)展，也需要增加對(duì)行業(yè)巨頭的各種商業(yè)戰(zhàn)略的學(xué)習(xí)和理解，緊跟時(shí)代前沿。
物流倉儲(chǔ)論文篇四
簡(jiǎn)歷是功能性很強(qiáng)的工作文檔，文字表述一定要體現(xiàn)專業(yè)度和職業(yè)化。處處都是“我想”、“我認(rèn)為”、“我希望”這樣的表述，容易讓人感覺你是一個(gè)很主觀的人，從而削弱了hr對(duì)你的職業(yè)成熟度、專業(yè)度的評(píng)價(jià)。
基本情況。
姓名：
性別：男。
民族：漢族。
戶口所在：浙江/杭州。
現(xiàn)居住地：浙江/杭州。
婚姻狀況：未婚。
身高：178cm。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)。
畢業(yè)學(xué)校：湖州師范學(xué)院求真學(xué)院。
工作年限：
求職意向。
工作性質(zhì)：全職,實(shí)習(xí)。
希望薪資：面議。
畢業(yè)學(xué)校：湖州師范學(xué)院求真學(xué)院時(shí)間：.9～.6。
專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)學(xué)歷：本科。
專業(yè)描述：信息管理專業(yè)是一個(gè)管理學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)交叉的專業(yè)，是所學(xué)的課程一般包括管理學(xué)相關(guān)課程，信息檢索相關(guān)課程和計(jì)算機(jī)相關(guān)課程。主要課程有信息管理學(xué)概論、管理學(xué)原理、企業(yè)管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營銷學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、信息經(jīng)濟(jì)學(xué)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、企業(yè)情報(bào)工作、人力資源管理、經(jīng)濟(jì)信息學(xué)、信息檢索語言、程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、信息檢索、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、管理信息系統(tǒng)、信息組織、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、決策支持系統(tǒng)、信息分析、企業(yè)資源計(jì)劃管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理等。
技能專長。
計(jì)算機(jī)水平：熟悉計(jì)算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用，并通過浙江省計(jì)算機(jī)一，二，三級(jí)。
語言水平：英語：良好|cet四級(jí)。
其他專長：三級(jí)人力資源管理師/高級(jí)公共關(guān)系資格證書。
工作經(jīng)驗(yàn)。
工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時(shí)間：.7～2008.8。
擔(dān)任職務(wù)：網(wǎng)絡(luò)維護(hù)部實(shí)踐公司性質(zhì)：民營/私營企業(yè)。
工作描述：根據(jù)公司的產(chǎn)品，市場(chǎng)定位，財(cái)務(wù)預(yù)算，銷售計(jì)劃等來分析該公司的網(wǎng)站的優(yōu)缺點(diǎn)，完善了公司網(wǎng)站的動(dòng)態(tài)性，同時(shí)對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)。
工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時(shí)間：.7～2007.8。
擔(dān)任職務(wù)：管理基礎(chǔ)部實(shí)踐公司性質(zhì)：民營/私營企業(yè)。
工作描述：實(shí)踐期間參加了公司制定發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)的會(huì)議，同時(shí)也了解了公司的人力資源管理體系，各項(xiàng)規(guī)章制度，企業(yè)文化，為自己以后學(xué)習(xí)和發(fā)展提供了幫助。
培訓(xùn)。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：湖州師范學(xué)院商學(xué)院時(shí)間：2006.10～2006.11。
培訓(xùn)課程：公共關(guān)系資格。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：湖州師范學(xué)院商學(xué)院時(shí)間：.3～2009.5。
培訓(xùn)課程：三級(jí)企業(yè)人力資源管理師。
描述：培訓(xùn)課程：企業(yè)人力資源管理師(二，三級(jí))培訓(xùn)描述：通過這個(gè)培訓(xùn)，我更好地掌握了人力資源管理的相關(guān)知識(shí)，并得到了多次實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，更重要的是學(xué)會(huì)了如何從人力資源的角度了解企業(yè)的運(yùn)作。
興趣愛好。
旅游，音樂，閱讀，運(yùn)動(dòng)等。
榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)。
9月：專業(yè)二等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生干部，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;9月：專業(yè)一等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生，優(yōu)秀社團(tuán)干部，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;9月：專業(yè)三等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;：院級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)生，省級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)生。
自我評(píng)價(jià)。
工作簡(jiǎn)歷：
利用課外時(shí)間，去校外參加兼職：家教，讓自己學(xué)會(huì)了耐心，學(xué)會(huì)了換位思考;蘇寧電器促銷，讓自己懂得了一點(diǎn)銷售竅門;校園移動(dòng)廳場(chǎng)外業(yè)務(wù)辦理，讓自己明白了理論知識(shí)的重要。
學(xué)生簡(jiǎn)歷：
兩年班級(jí)生活委員和班長，培養(yǎng)了較強(qiáng)的組織能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。創(chuàng)立方言社，擔(dān)任社長一職，負(fù)責(zé)社團(tuán)的日?；顒?dòng)，并成功舉辦了城市大比拼，方言show等活動(dòng)，受到了學(xué)生的歡迎。
于此同時(shí)自己是一個(gè)工作勤懇，善于學(xué)習(xí)，目標(biāo)明確，良好的交際能力，具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神的人。
教育背景。
物流倉儲(chǔ)論文篇五
對(duì)于倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，其所關(guān)注的主要問題是如何高效執(zhí)行任務(wù)、流程合理規(guī)劃，它是一種建立在較為成熟物流理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代高能wms技術(shù)，在倉儲(chǔ)物流管理中的應(yīng)用非常的廣泛。wms技術(shù)通過不同的模塊應(yīng)用，可以有效支持倉儲(chǔ)及配送作業(yè)的執(zhí)行，以適應(yīng)不斷變化的現(xiàn)代商務(wù)、客戶要求以及現(xiàn)代化設(shè)備和訂單環(huán)境，從而提高物流作業(yè)效率、降低服務(wù)成本，有效的詮釋了當(dāng)前國內(nèi)倉儲(chǔ)物流管理理念。
1.1wms。
wms通過入庫與出庫作業(yè)以及倉庫和庫存調(diào)撥功能的應(yīng)用，對(duì)物流成本進(jìn)行有效追蹤，并以此來實(shí)現(xiàn)倉庫管理的科學(xué)化和規(guī)范化。對(duì)于倉儲(chǔ)管理構(gòu)成要素而言，其主要包括設(shè)備、空間以及物品和人員方面的安排，而管理控制技術(shù)主要針對(duì)倉儲(chǔ)設(shè)備、人員以及物品等動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行管控，及時(shí)掌握信息數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控，以此來提升倉儲(chǔ)物流管理質(zhì)量、降低成本。倉儲(chǔ)管理過程中，進(jìn)貨、出貨是非常關(guān)鍵的物流環(huán)節(jié)，影響著倉儲(chǔ)數(shù)量變化，并且涉及到信息數(shù)據(jù)及單據(jù)輸入、輸出。上述環(huán)節(jié)的合理安排，決定著后續(xù)工作順利實(shí)現(xiàn)與否。通過合理的控制技術(shù)，一方面可以有效避免揀貨和補(bǔ)貨作業(yè)盲目性，提高效率；另一方面可使物品井然有序的存放，以此來增加倉庫空間利用率。
1.2wms系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
倉儲(chǔ)系統(tǒng)信息流與物流之間的有機(jī)結(jié)合，主要是通過貨物、貨位編碼，制作標(biāo)簽粘貼在貨物上，從而使其隨貨物同時(shí)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于wms系統(tǒng)而言，其主要包括三種結(jié)構(gòu)類型。第一種類型是集中式物流信息系統(tǒng)。實(shí)踐中可以看到，該系統(tǒng)最大的特點(diǎn)在于倉儲(chǔ)作業(yè)所需數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)在中央處理器之中，而且物流信息數(shù)據(jù)通過識(shí)讀設(shè)備一次錄入，利用網(wǎng)絡(luò)將其傳送給主機(jī)，以有效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的及時(shí)更新、對(duì)比，然后通過網(wǎng)絡(luò)傳給制動(dòng)器，從而實(shí)現(xiàn)物流控制。第二種類型是分布式物流管理系統(tǒng)。實(shí)踐中可以看到，該系統(tǒng)根據(jù)其功能可分成若干個(gè)模塊，具體運(yùn)行過程中各模塊所需數(shù)據(jù)信息均由貨物標(biāo)簽標(biāo)示，由此可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的自給自足。第三種類型是混合式信息管理系統(tǒng)。實(shí)踐中可以看到，該系統(tǒng)運(yùn)行過程中所需的一部分?jǐn)?shù)據(jù)信息來自貨物上的標(biāo)簽信息，其余信息則由中央處理器提供。該系統(tǒng)具體運(yùn)行過程中所需要的相關(guān)控制算法，主要儲(chǔ)存在分布式數(shù)據(jù)庫之中，讀出標(biāo)簽上的信息以后，再通過分布式子系統(tǒng)執(zhí)行對(duì)應(yīng)指令，而且由中央處理器對(duì)子系統(tǒng)工作進(jìn)行協(xié)調(diào)。
在現(xiàn)代物流環(huán)境下，貨物流通變得更加復(fù)雜和快速，倉儲(chǔ)作業(yè)也會(huì)因頻繁的流動(dòng)、貨物品種的不斷增加而控制難度增大。在此過程中，人們迫切要求有效解決貨品流向以及流量控制問題。在貨位管理?xiàng)l件下，倉儲(chǔ)入庫與出庫定位算法成為wms技術(shù)核心。實(shí)踐中可以看到，因商品品種的不斷增多、客戶要求也呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)，倉儲(chǔ)物流作業(yè)多樣化。比如，某些物品的保質(zhì)期要求較低、客戶多是大型零售商，因此揀貨作業(yè)多以“盤”、“箱”為計(jì)算單位；對(duì)于部分保質(zhì)期要求較為嚴(yán)格的物品而言，客戶多是小型的便利店，其訂單體批次比較多，而且訂貨量也比較小。在該種條件下，揀貨作業(yè)多以“個(gè)”為計(jì)算單位。同時(shí)，多級(jí)庫存問題、以及因之產(chǎn)生的補(bǔ)貨問題也成為wms系統(tǒng)的關(guān)鍵。
wms技術(shù)在現(xiàn)代倉儲(chǔ)與配送中心中的有效應(yīng)用，比如連鎖超市物流供應(yīng)過程中，都可以看到這樣的典型案例。比如，北京醫(yī)藥股份有限公司物流中心的wms應(yīng)用目標(biāo)，體現(xiàn)在國家醫(yī)藥物流管控標(biāo)準(zhǔn)gsp控制上，同時(shí)也是優(yōu)化流程，以及提高管理效率關(guān)鍵所在。對(duì)于該系統(tǒng)而言，其功能主要表現(xiàn)在進(jìn)貨、庫存、訂單以及揀選、復(fù)核和配送管理等方面，同時(shí)還包括商品、貨位信息管理等模塊；倉儲(chǔ)物流中的wms技術(shù)應(yīng)用，可有效縮短管控時(shí)間，提高訂單處理能力。
wms系統(tǒng)功能中，具有到貨預(yù)約以及碼托、質(zhì)檢和包裝方。
面的管理功能，其中到貨預(yù)約是對(duì)供應(yīng)商事先約定好了的到貨時(shí)間、收貨道口進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)平衡物流量、均勻到貨、實(shí)現(xiàn)人員以及設(shè)備和場(chǎng)地優(yōu)化配置。實(shí)踐中，為促進(jìn)后續(xù)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的有效開展，通過確定到貨sku確定碼托，以有效實(shí)現(xiàn)高效的物流倉儲(chǔ)存儲(chǔ)、上架。對(duì)于wms系統(tǒng)而言，其可針對(duì)差異性的供應(yīng)商優(yōu)化設(shè)置質(zhì)檢措施，對(duì)供應(yīng)商到貨質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，以便改進(jìn)和優(yōu)化后勤質(zhì)檢工作。對(duì)不合包裝要求的相關(guān)到貨sku，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行深包裝，而且wms包裝功能從sku應(yīng)用包裝確定、工時(shí)統(tǒng)計(jì)以及材料管理方面對(duì)作業(yè)流程進(jìn)行有效管理。
在倉儲(chǔ)物流存儲(chǔ)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用過程中，wsm系統(tǒng)表現(xiàn)出的功能有物料批次化、先進(jìn)先出以及補(bǔ)貨作業(yè)和盤點(diǎn)方面的管理。同時(shí)，還要針對(duì)到貨sku按托盤記錄批次數(shù)據(jù)、到貨時(shí)間等因素，在出庫過程中完成先進(jìn)先出，對(duì)出庫sku記錄出庫目的地進(jìn)行控制，以有效滿足存貨管理要求。實(shí)踐中，為提高揀貨質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)庫位有效補(bǔ)貨作業(yè)；同時(shí)，還要對(duì)sku、庫位實(shí)行abc分析。不斷優(yōu)化庫位，以此來提高倉儲(chǔ)物流效率。盤點(diǎn)作業(yè)過程中，可根據(jù)實(shí)際需要，并為其提供多元化、可靈活盤點(diǎn)的作業(yè)形式，比如按時(shí)、按物料作業(yè)頻次以及物料價(jià)值進(jìn)行盤點(diǎn)作業(yè)。
發(fā)，以此來滿足企業(yè)個(gè)性化要求。因此，在wms系統(tǒng)構(gòu)建與選擇過程中，軟件供應(yīng)方二次研發(fā)能力，將成為倉儲(chǔ)物流企業(yè)選擇的重要參考。實(shí)踐中，wms系統(tǒng)在倉儲(chǔ)物流出庫發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)的有效應(yīng)用，除可以及時(shí)記錄作業(yè)信息，還需有效減少紙面單據(jù)信息數(shù)據(jù)的傳遞。wms系統(tǒng)在倉儲(chǔ)物流出庫發(fā)運(yùn)方面的應(yīng)用，可以有效提高倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)的及時(shí)準(zhǔn)確的傳遞，根據(jù)客觀要求對(duì)不同的作業(yè)環(huán)節(jié)采集相關(guān)信息，以此來找到業(yè)務(wù)問題、短板，促進(jìn)倉儲(chǔ)物流管理質(zhì)量和效率。
倉儲(chǔ)物流發(fā)生在所處的整條供應(yīng)鏈之中，wms系統(tǒng)作為處理物流業(yè)務(wù)體系結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)，具有有效的可擴(kuò)展性，從而實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有系統(tǒng)之間的接口優(yōu)化集成和供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作。
物流倉儲(chǔ)論文篇六
倉儲(chǔ)物流，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。隨著物流向供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，企業(yè)越來越多地強(qiáng)調(diào)倉儲(chǔ)物流管理作為供應(yīng)鏈中資源提供者的獨(dú)特角色，實(shí)現(xiàn)了倉庫向配送中心的轉(zhuǎn)化。倉儲(chǔ)在物流和供應(yīng)鏈中的角色可以概括為：是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心，是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心，是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心，還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。
供應(yīng)鏈一體化管理，是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)的，這種應(yīng)用更多地體現(xiàn)在倉儲(chǔ)。流程管理、質(zhì)量管理、逆向物流管理等手段提高了倉儲(chǔ)效率，促進(jìn)了供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、射頻識(shí)別技術(shù)、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，為提高倉儲(chǔ)效率提供了實(shí)現(xiàn)條件[1]。嵌入式技術(shù)雖然已經(jīng)有了近30年的發(fā)展，但近幾年才得到廣泛的應(yīng)用。嵌入式系統(tǒng)是“控制、監(jiān)視或者輔助裝置、機(jī)器和設(shè)備運(yùn)行的裝置”，是以應(yīng)用為中心、以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)、軟件硬件可裁剪，適合應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)功能、可靠性、成本、體積、功耗等嚴(yán)格要求的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。射頻識(shí)別技術(shù)作為嵌入式技術(shù)的一個(gè)研究方向，在倉儲(chǔ)物流中的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛。
射頻識(shí)別技術(shù)(rfid，radiofrequencyidentification)，是一種非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)[2]。與傳統(tǒng)的識(shí)別方式相比，無需直接接觸、無需光學(xué)可視、無需人工干預(yù)即可完成信息輸入和處理，具有操作方便快捷、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)量大、保密性好、反應(yīng)時(shí)間短、對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、物流和交通運(yùn)輸管理等領(lǐng)域，成為當(dāng)前it界研究的熱點(diǎn)技術(shù)之一。
1.1rfid系統(tǒng)組成。
最基本的rfid由三部分組成，標(biāo)簽、閱讀器和天線。但為了將讀取的數(shù)據(jù)傳輸、保存和處理，通常rfid還包括兩個(gè)輔助部分，中間件和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)[3]。系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。
1)標(biāo)簽：俗稱電子標(biāo)簽，也稱應(yīng)答器，由標(biāo)簽芯片和線圈組成，利用電感耦合或電磁反向散射耦合原理實(shí)現(xiàn)與讀寫器之間的通訊。標(biāo)簽中存儲(chǔ)一個(gè)唯一編碼，通常為64bits、96bits甚至更高，地址空間遠(yuǎn)高于條碼能提供的空間，可以實(shí)現(xiàn)單品級(jí)的物品編碼。rfid標(biāo)簽芯片的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包括射頻前端、模擬前端、數(shù)字基帶處理單元和eeprom存儲(chǔ)單元四部分。
2)閱讀器：也稱讀寫器、詢問器，是對(duì)rfid標(biāo)簽進(jìn)行讀/寫操作的設(shè)備，主要包括射頻模塊和數(shù)字信號(hào)處理單元兩部分，是rfid系統(tǒng)中最重要的基礎(chǔ)設(shè)施。未來的閱讀器呈現(xiàn)出智能化、小型化和集成化趨勢(shì)，還將具備更加強(qiáng)大的前端控制功能。在物聯(lián)網(wǎng)中，閱讀器將成為同時(shí)具有通訊、控制和計(jì)算(communication，control，computing)功能的c3核心設(shè)備。
3)天線：是rfid標(biāo)簽和閱讀器之間實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)空間傳播和建立無線通訊連接的設(shè)備。一類是標(biāo)簽天線；另一類是閱讀器天線，既可以內(nèi)置于閱讀器中，也可以通過同軸電纜與閱讀器的射頻輸出端口相連。高性能的天線不僅要求具有良好的阻抗匹配特性，還需要根據(jù)應(yīng)用環(huán)境的特點(diǎn)對(duì)方向特性、極化特性和頻率特性等進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。
4)中間件：是一種面向消息的、可以接受應(yīng)用軟件發(fā)出的請(qǐng)求、對(duì)指定的一個(gè)或者多個(gè)閱讀器發(fā)起操作、接收、處理后向應(yīng)用軟件返回結(jié)果數(shù)據(jù)的軟件。中間件在rfid應(yīng)用中除了可以屏蔽底層硬件帶來的多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景、硬件接口、適用標(biāo)準(zhǔn)造成的可靠性和穩(wěn)定性問題，還可以為上層應(yīng)用軟件提供多層、分布式、異構(gòu)信息環(huán)境下的業(yè)務(wù)信息和管理信息的協(xié)同。
5)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：是整個(gè)rfid系統(tǒng)的信息管理中心，由硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等組成。其中硬件設(shè)備包括客戶端、服務(wù)器及其它計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備是將計(jì)算機(jī)組合在一起構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)備；數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)是數(shù)據(jù)的存放中心和處理中心；軟件系統(tǒng)是直接面向rfid應(yīng)用最終用戶的人機(jī)交互界面，逐級(jí)將rfid原子事件轉(zhuǎn)化為使用者可以理解的業(yè)務(wù)事件，并使用可視化界面進(jìn)行展示。
1.2rfid工作原理。
閱讀器通過天線發(fā)送出一定頻率的射頻信號(hào)；當(dāng)rfid標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器工作場(chǎng)時(shí)，就可以根據(jù)電感耦合原理或電磁反向散射耦合原理在標(biāo)簽天線兩端產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)差，并在標(biāo)簽芯片通路中形成微弱電流，如果電流強(qiáng)度超過閾值，將激活rfid標(biāo)簽芯片電路，對(duì)標(biāo)簽芯片中的存儲(chǔ)器進(jìn)行讀/寫操作，微控制器還可以加入密碼或防碰撞算法等復(fù)雜功能。閱讀器接收到來自標(biāo)簽的載波信號(hào)，通過天線進(jìn)入射頻模塊中轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)過數(shù)字信號(hào)處理單元進(jìn)行必要的加工整形，最后從中解調(diào)出返回信息，完成對(duì)rfid標(biāo)簽的識(shí)別或讀/寫操作；對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼后送至計(jì)算機(jī)主機(jī)進(jìn)行處理；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷標(biāo)簽的合法性，針對(duì)不同的'設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)；rfid標(biāo)簽的數(shù)據(jù)解調(diào)部分從接收到的射頻脈沖中解調(diào)出數(shù)據(jù)并送到控制邏輯，控制邏輯接收指令完成存儲(chǔ)、發(fā)送數(shù)據(jù)或其它操作。很多閱讀器中還集成了微處理器和嵌入式系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一部分中間件的功能，如信號(hào)狀態(tài)控制、奇偶位錯(cuò)誤校驗(yàn)與修正等。
1.3rfid關(guān)鍵技術(shù)。
rfid應(yīng)用的前提，是解決好rfid的關(guān)鍵技術(shù)。rfid關(guān)鍵技術(shù)主要在以下幾個(gè)方面[3，5]：
1)rfid系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)管理。rfid與無線通信、傳感網(wǎng)絡(luò)、信息安全、工業(yè)控制等的集成技術(shù)，rfid應(yīng)用系統(tǒng)中間件技術(shù)，海量rfid信息資源的組織、存儲(chǔ)、管理、交換、分發(fā)、數(shù)據(jù)處理和跨平臺(tái)計(jì)算技術(shù)等。
2)rfid檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范。面向不同行業(yè)應(yīng)用的rfid標(biāo)簽及相關(guān)產(chǎn)品物理特性和性能一致性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范，標(biāo)簽與閱讀器之間空中接口一致性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范，以及系統(tǒng)解決方案綜合性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范等。
3)多目標(biāo)識(shí)別技術(shù)。當(dāng)閱讀器信號(hào)作用范圍內(nèi)存在多個(gè)標(biāo)簽，同一時(shí)刻有兩個(gè)或兩個(gè)以上的標(biāo)簽向閱讀器返回信息時(shí)，將產(chǎn)生沖突。傳統(tǒng)無線電技術(shù)已有空分多路法、頻分多路法、時(shí)分多路法以及碼分多路法等方法來解決類似問題。
4)標(biāo)簽的能量供應(yīng)。有源標(biāo)簽自帶電池，用于給數(shù)據(jù)載體供電；無源標(biāo)簽所需能量從射頻電磁波束中獲取。和有源射頻識(shí)別系統(tǒng)相比，無源系統(tǒng)需要較大的發(fā)射功率，射頻電磁波在標(biāo)簽上經(jīng)射頻檢波、倍壓、穩(wěn)壓、存儲(chǔ)電路處理，轉(zhuǎn)化為標(biāo)簽工作所需的工作電壓。
5)數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院屯暾浴Ｓ捎跀?shù)字信號(hào)在傳輸過程中會(huì)受到干擾，傳輸?shù)浇邮斩撕罂赡馨l(fā)生錯(cuò)誤判決，為了保證數(shù)據(jù)的完整性，可以使用校驗(yàn)法來識(shí)別傳輸錯(cuò)誤，并進(jìn)行校正操作。最常用的方法是奇偶校驗(yàn)以及冗余校驗(yàn)。
在倉儲(chǔ)物流管理中，rfid應(yīng)用非常廣泛，總結(jié)起來，主要分為5大類應(yīng)用[6]。由rfid構(gòu)成的整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)如圖2所示。
2.1物品監(jiān)控。
在物品的出入口設(shè)置rfid閱讀器，當(dāng)未被授權(quán)的人或物品經(jīng)過出入口時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出警告，起到監(jiān)控物品的作用。當(dāng)物品被合法移出經(jīng)過出入口時(shí)，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的處理程序，系統(tǒng)不發(fā)出警告，使監(jiān)控功能失效。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是防止物品被盜。物品不用鎖在任何櫥柜里，客戶可以自由查看，也節(jié)省了倉庫看管人員及工作量。
2.2物流控制。
在物流倉庫的特定區(qū)域安裝若干個(gè)rfid閱讀器，閱讀器直接與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連，當(dāng)帶有電子標(biāo)簽的物品或人通過閱讀器工作場(chǎng)時(shí)，閱讀器自動(dòng)掃描標(biāo)簽，并把標(biāo)簽上的信息自動(dòng)輸入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)存儲(chǔ)，供分析、統(tǒng)計(jì)、處理，達(dá)到物流控制的目的。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是倉儲(chǔ)物品移庫。
2.3便攜式數(shù)據(jù)采集。
采用rfid閱讀器的便攜式數(shù)據(jù)采集器方式，采集電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。這種應(yīng)用適用于不宜安裝固定的閱讀器，使用方便快捷靈活。在讀取標(biāo)簽上信息的同時(shí)，可以將數(shù)據(jù)直接傳送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；也可以將數(shù)據(jù)暫時(shí)存放在閱讀器中，批量地向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送數(shù)據(jù)。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是倉儲(chǔ)物品盤點(diǎn)。
2.4移動(dòng)載體定位。
電子標(biāo)簽安裝在移動(dòng)載體上(車、船、人等)。rfid閱讀器可以安裝在移動(dòng)載體上，也可以是固定或便攜。通常是電子標(biāo)簽存儲(chǔ)有位置識(shí)別信息，閱讀器通過無線或有線的方式與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連。可以在固定時(shí)間、指定時(shí)間、任意時(shí)間將移動(dòng)載體的位置信息和載體相關(guān)信息傳送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是對(duì)移動(dòng)載體的調(diào)度和管理。
2.5擴(kuò)展應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，將用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。通過rfid、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)概念[7]。倉儲(chǔ)物流是物聯(lián)網(wǎng)的組成部分之一，rfid是物聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)。在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初始階段，rfid電子產(chǎn)品標(biāo)簽的應(yīng)用將非常廣泛，為每一產(chǎn)品建立全球的、開放的標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù)，通過閱讀器接收物品或物流載體信息，并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控和跟蹤，為建立現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)物流，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和傳輸提供了方便。電子標(biāo)簽可帶有微處理器，具有讀寫能力，攜帶大量數(shù)據(jù)，并可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，實(shí)現(xiàn)了智能化管理。目前，射頻識(shí)別技術(shù)尚處于起步階段，具有可靠性、安全性、方便性，非常適合在嵌入式倉儲(chǔ)物流管理中應(yīng)用。本文研究的rfid及其在倉儲(chǔ)物流中的應(yīng)用，對(duì)于倉儲(chǔ)物流的研究、管理及信息化工作具有重要的參考價(jià)值。
物流倉儲(chǔ)論文篇七
隨著倉儲(chǔ)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際就是企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，如何對(duì)市場(chǎng)做出快速的反應(yīng)，在短時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)研發(fā)并制造出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，這就要求企業(yè)對(duì)自身供應(yīng)鏈進(jìn)行不斷的優(yōu)化和整合，不斷的自我完善。
在實(shí)際的生產(chǎn)中，前端的計(jì)劃往往會(huì)遇到一些問題，導(dǎo)致不能在短時(shí)間內(nèi)給予客戶肯定的交期答復(fù)，原因是多種多樣的，主要是因?yàn)楣S接到的訂單往往是有一定起伏的，部隊(duì)倉儲(chǔ)物流原材料的備料問題，以及工廠產(chǎn)能不均衡的問題。其中產(chǎn)能不穩(wěn)定的問題是需要工廠內(nèi)部生產(chǎn)和工程部門一起解決的問題，在分析此問題時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)中的很多產(chǎn)品的產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)存在一定程度的偏差，倉儲(chǔ)物流在工廠的生產(chǎn)制造周期不是很準(zhǔn)確。
rfid（射頻識(shí)別）生產(chǎn)記錄跟蹤系統(tǒng)是指將rfid標(biāo)簽放置于托盤、包裝箱或元器件上，進(jìn)行倉儲(chǔ)物流型號(hào)、序列號(hào)，生產(chǎn)日期等制造信息的自動(dòng)存儲(chǔ)和傳遞。rfid主要完成的任務(wù)是通過自動(dòng)化增加生產(chǎn)力并限制人工干涉，使各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)間不再需要使用手持條形碼讀卡器對(duì)產(chǎn)品本身進(jìn)行逐個(gè)掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，避免人為錯(cuò)誤；獲得快速的即時(shí)的供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)資料，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)部流程之完全可視化，加速內(nèi)部的物流的運(yùn)送并改善對(duì)運(yùn)送的掌握；減少多余的資料錄入并且提高資料的正確性。由于rfid標(biāo)簽的唯一標(biāo)識(shí)性，通過同計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)的結(jié)合，可以在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)上跟蹤貨物，實(shí)時(shí)地掌握產(chǎn)品處于哪個(gè)內(nèi)部流程節(jié)點(diǎn)上。
2.1網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。
現(xiàn)代制造企業(yè)在生產(chǎn)線或倉庫中的零配件、原料和產(chǎn)品種類有成千上萬種，現(xiàn)實(shí)情況中，無論再好的管理模式或制度都難以保證整個(gè)物料的可視化流轉(zhuǎn)，給管理人員帶來了極大的麻煩，工作效率難以大幅度提升。目前，各國都在利用物聯(lián)網(wǎng)條碼與rfid技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)中零配件和原料實(shí)施快速、準(zhǔn)確的定位和狀態(tài)統(tǒng)計(jì)，以提升制造企業(yè)的生產(chǎn)和管理效率。制造企業(yè)生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)，有助于企業(yè)簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)運(yùn)營流程，降低生產(chǎn)成本，提高材料盤點(diǎn)、產(chǎn)品追蹤、物料管理、庫存管理的實(shí)時(shí)性，大幅度提升企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量和滿意度。制造企業(yè)rfid生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)架構(gòu)見圖1。
在這里以企業(yè)倉儲(chǔ)物流企業(yè)為例，提出一種基于rfid技術(shù)的國企倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案。本項(xiàng)目的總體目標(biāo)是采用rfid技術(shù)構(gòu)建企業(yè)的局部智能信息環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的快速定位、快速處理，提高內(nèi)部流通速度，有效支持國企倉儲(chǔ)物流生產(chǎn)管理。通過開發(fā)基于rfid的管理系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的一體化與調(diào)撥的自動(dòng)化管理，提高各個(gè)流程的生產(chǎn)時(shí)間、人員信息、產(chǎn)能數(shù)據(jù)、產(chǎn)品種類變動(dòng)信息等的數(shù)據(jù)采集和分析能力。
基于rfid技術(shù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，參見圖2。
2.2系統(tǒng)功能。
隨著企業(yè)倉儲(chǔ)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，尤其是對(duì)于供應(yīng)鏈的工廠端，如何在短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量的完成達(dá)到客戶品質(zhì)要求的產(chǎn)品的制造，從而滿足客戶訂單的需求，永遠(yuǎn)是企業(yè)追求的目標(biāo)。如何快速的發(fā)現(xiàn)問題，歸納問題，進(jìn)而解決問題，讓生產(chǎn)平穩(wěn)良性的進(jìn)行，是實(shí)際生產(chǎn)中常常遇到的問題?；谏鲜鰧?duì)rfid系統(tǒng)及其在其他供應(yīng)鏈中應(yīng)用的案例研究，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部流程進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有流程和監(jiān)控體系無法對(duì)實(shí)際生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)做到有效的監(jiān)控，目前沒有一個(gè)so（銷售單號(hào)）是貫穿整個(gè)流程始終，流程時(shí)間是基于so的平均值計(jì)算出的相對(duì)時(shí)間，分段的cycletime是根據(jù)整體平均值估計(jì)的，并且部分段流程時(shí)間沒有被考慮到。從而造成了實(shí)際生產(chǎn)中的一些問題，包括不良品下線的統(tǒng)計(jì)，不同產(chǎn)品產(chǎn)能不均衡的原因分析。
2.3硬件配置。
本系統(tǒng)硬件部分由電子標(biāo)簽、固定式閱讀器、手持式閱讀器和天線等設(shè)備組成，通過對(duì)rfid系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)的比較，以及對(duì)不同頻率rfid的典型應(yīng)用的研究借鑒。
3.1內(nèi)部應(yīng)用環(huán)節(jié)。
根據(jù)內(nèi)部招標(biāo)，購買了相關(guān)相關(guān)設(shè)備，其中symbol有源電子標(biāo)簽1000個(gè)，symbol固定式閱讀器12個(gè)，及天線等相關(guān)設(shè)備。
測(cè)試區(qū)域按照流程分為生產(chǎn)前線，前線庫房，后線，后線成品倉庫，包裝，包裝成品倉庫及發(fā)貨區(qū)。
測(cè)試的產(chǎn)品選擇了shadowraimme811，分別對(duì)3天6個(gè)班次進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，生產(chǎn)計(jì)劃20k。tag標(biāo)簽與產(chǎn)品分別放入捆綁在一起的兩個(gè)防靜電塑料袋中，此種方式能夠保證產(chǎn)品與tag標(biāo)簽一一對(duì)應(yīng)。
3.2外部接口設(shè)計(jì)。
當(dāng)rfid系統(tǒng)安裝于實(shí)際環(huán)境中，往往受到各種各樣的影響，如周圍電磁環(huán)境的影響，多個(gè)讀寫器，多個(gè)標(biāo)簽之間的相互干擾，高低頻不同rfid系統(tǒng)之間的干擾，造成rfid系統(tǒng)不能工作或效能下降。為了解決以上問題，需要測(cè)試。
4結(jié)論和展望。
隨著rfid系統(tǒng)在企業(yè)中的的建立和應(yīng)用，越來越多的產(chǎn)品在生產(chǎn)中的各個(gè)階段可以被rfid系統(tǒng)進(jìn)行掌控，相關(guān)數(shù)據(jù)的處理和分析模板也在不斷的改進(jìn)和完善，使之越來越滿足相關(guān)部門對(duì)數(shù)據(jù)的各種需求，作為項(xiàng)目的延伸，可以探討如何將rfid系統(tǒng)運(yùn)用到供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)，包括上游供應(yīng)商的來料和下游物流貨代配送發(fā)貨，使產(chǎn)品的制造信息通過rfid標(biāo)簽在整個(gè)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈中的得以追溯，從原材料的制造到零售終端的消費(fèi)者。
參考文獻(xiàn)。
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[3]關(guān)麗萍。物流信息化體系框架研究[d].北京：北京交通大學(xué)，20xx.
物流倉儲(chǔ)論文篇八
托運(yùn)方：承運(yùn)方：
地址：地址：
郵編：郵編：
電話：電話：
法定代表人：法定代表人：
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單（或提貨單復(fù)印件）加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。
托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
貨物到達(dá)目的公司后，承運(yùn)方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運(yùn)費(fèi)的5%作倉儲(chǔ)費(fèi)；超過30天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理，介此承運(yùn)方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲(chǔ)費(fèi)。
保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)：按保價(jià)額的‰向托運(yùn)方收取。
托運(yùn)人可自愿向承運(yùn)人進(jìn)行保價(jià)運(yùn)輸，如同一批托運(yùn)的貨物價(jià)值不同，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)此批貨物進(jìn)行分別保價(jià)（運(yùn)單上另行注明），否則視為平均保價(jià)，保價(jià)貨物遭受損失時(shí)，承運(yùn)人按照托運(yùn)人的保價(jià)額折合實(shí)際造成的損失向托運(yùn)人賠償。如低于貨物實(shí)際價(jià)值保價(jià)或高于貨物實(shí)際價(jià)值保價(jià)，如出現(xiàn)意外承運(yùn)人不予承擔(dān)這部分經(jīng)濟(jì)損失，如不保價(jià)遇有丟失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨物和承運(yùn)人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運(yùn)人最多賠償托人該批貨物實(shí)際短缺部分運(yùn)費(fèi)的二倍。
自托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人之日起至提貨期限內(nèi)有效。托運(yùn)人應(yīng)在貨物起運(yùn)之前支付保價(jià)費(fèi)，如只在運(yùn)單上注明保價(jià)金額或聲明價(jià)值無效視同未保價(jià)。
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價(jià)值是托運(yùn)人提供的，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人在接收貨物時(shí)只按件數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運(yùn)人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。如需確認(rèn)請(qǐng)?jiān)诎l(fā)貨時(shí)雙方當(dāng)面開箱驗(yàn)收，并在運(yùn)單上注明。
運(yùn)輸途中如遇檢查部門（公安、工商、稅務(wù)、海關(guān)）對(duì)貨物有異議被扣留或罰款均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運(yùn)人帶來的一切經(jīng)濟(jì)損失。
托運(yùn)人不準(zhǔn)假報(bào)貨名，不準(zhǔn)托運(yùn)國家禁運(yùn)物品，不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品，否則后果自負(fù)。
1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
1.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。
1.收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意將爭(zhēng)議提請(qǐng)至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)進(jìn)行仲裁。
本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效，有效期至二零年月日。
貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運(yùn)人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。
附屬：貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式份，送……等單位各留一份。
托運(yùn)方：承運(yùn)方：
授權(quán)代表：授權(quán)代表：
職位：職位：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號(hào)：帳號(hào)：
簽字/蓋章：簽字/蓋章：
簽約時(shí)間：年月日簽約時(shí)間：年月日。
物流倉儲(chǔ)論文篇九
1、快易捷達(dá)，神通九洲。
2、易捷物流，方便快捷安全省心。
3、顧客為本，效率第一。
4、鵬程千里運(yùn)，服務(wù)第一流。
5、穎晉物流，讓地球更像一個(gè)村。
6、讓世界沒有國度，我們真誠為您服務(wù)。
7、鵬千里，安全千萬里。
8、翱翔展翅，鵬運(yùn)千里。
9、九州物流，行業(yè)龍頭。
10、穎智敏行，晉謹(jǐn)領(lǐng)勝。
11、對(duì)您用心，九州雄心！
12、守時(shí)守信，省力省心。
13、只要您一個(gè)電話，大九洲物流滿意到您家！
14、鵬承三運(yùn)，一攬千里。
15、裝運(yùn)珠三角，進(jìn)出海內(nèi)外。
16、易誠信至，捷通天下。
17、大九洲物流，小心眼呵護(hù)。
18、信賴我，成就你。
19、九州物流，行業(yè)翹楚！
20、南通北達(dá)，捷達(dá)天下！
21、為你著想，易捷物流。
22、進(jìn)進(jìn)出出千里鵬，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)萬品達(dá)。
23、南通易捷物流，成就您我，助您騰飛。
24、您的滿意，成就九州的未來。
25、引領(lǐng)九洲，為您服務(wù)。
26、輕松委托，貨行天下。
27、傳遞你我，幸福萬家。
28、完美的運(yùn)道，給您完美地運(yùn)到！
29、南通易捷，物流世界。
30、選擇易捷，方便快捷。
31、穎晉物流，品質(zhì)一流。
32、九洲物流，譽(yù)滿全球；服務(wù)貼心，和諧而行。
33、穎途無量，路路晉升。
34、穎通四海，晉取天下。
35、穎耀中華，晉達(dá)天下。
36、運(yùn)籌帷幄，誠信天下。
37、厚德載物，晉善晉美。
38、穎晉物流，讓世界變的更小。
39、鵬程千萬里，志在德天下！
40、有能量，就有前途。
41、微笑多一點(diǎn)，行動(dòng)快一點(diǎn)，效益高一點(diǎn)，大九洲物流。
42、成就價(jià)值，承載明天！
43、穎晉承諾：受人之托，達(dá)人之事，成人之美。
44、此刻，我在為上帝服務(wù)！
45、要安全送達(dá)貨物，有九州忘我服務(wù)！
46、鼎信實(shí)力，迅達(dá)天下！
47、物流世界，穎晉承載。
48、以大九州之力，揚(yáng)大中國之帆。
49、新穎的魅力，晉級(jí)的過程。
50、快速送達(dá)，方便大家！
51、穎晉物流，拉近世界距離。
52、傳遞誠信，共創(chuàng)輝煌！
53、蒼穹黃泉，在所不辭。
54、無憂服務(wù)，全程代辦，盡在掌握。
55、穎晉物運(yùn)，為您鼓勁。
56、您的貨物，我的孩子，大九洲物流！
57、大九州物流，冠捷九州。
58、流通易捷，輝煌明天。
59、信譽(yù)物流鵬千里，商品安全全球旅。
60、易誠相見，捷速必達(dá)！
61、易捷物流，信賴永久。
62、用心通四海，盡力達(dá)天下。
63、心托付，鵬千里，諾千金，達(dá)天下。
64、易地流通，快捷誠信。
65、易捷物流，用心服務(wù)，信達(dá)萬家。
66、承載好運(yùn)，托付必達(dá)。
67、莽莽神州路，最速大九州。
68、九州物流，傳達(dá)的更多是心意。
69、穎領(lǐng)速度巔峰，晉顯時(shí)代精神。
70、物流萬千，南通首選。
71、物流通天下，我選大九洲。
72、您的千里流通，鵬千里為您牽掛。
73、貨運(yùn)大九洲，滿意達(dá)九洲。
74、貨運(yùn)通四海，華夏滿信譽(yù)。
75、捷運(yùn)天下，成您所托。
76、大九洲物流，九州之內(nèi)，只為您滿意！
77、通達(dá)四海，簡(jiǎn)易快捷。
78、載誠載譽(yù)，南通易捷。
79、載物行路，與誠同行。
80、用心服務(wù)，便捷到家！
81、穎于華夏，晉勝全球。
82、易捷物流，捷誠服務(wù)。
83、承攬海陸空，單證樣樣能。
物流倉儲(chǔ)論文篇十
甲方：乙方：?地址：地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法規(guī)、行政法規(guī)、規(guī)定。雙方本著互惠互利的原則經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方倉庫租賃、倉儲(chǔ)物流配送、物品保管、物流裝卸、發(fā)往全國各地行政區(qū)域，物流配送業(yè)務(wù)及裝卸業(yè)務(wù)、提送業(yè)務(wù)運(yùn)輸服務(wù)和相關(guān)費(fèi)用結(jié)算事宜。達(dá)成一致，特簽訂本合同共同遵守。
甲方委托乙方管理、儲(chǔ)運(yùn)、配送、理貨、分流、裝箱、分揀、打簽(貼示)、發(fā)貨、在途服務(wù)跟蹤、到站等一切事物。乙方負(fù)責(zé)根據(jù)甲方的需求，計(jì)劃提供倉庫面積提供貨物保管發(fā)運(yùn)。
第二條：服務(wù)期限。
1.本合同有效期年，自月日至年月日止，如合同到期，乙方和甲方將重新簽訂合同，雙方權(quán)利和義務(wù)以新合同為準(zhǔn)。
甲方委托乙方對(duì)甲方的產(chǎn)品物流倉儲(chǔ)、配送、發(fā)往到全國各個(gè)地區(qū)。乙方保證向甲方提供倉庫為乙方享有合法使用權(quán)的倉庫。
第四條：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝。
1.貨物名稱：**公司旗下的系列產(chǎn)品。
2.規(guī)格：以外包裝尺寸為準(zhǔn)。
3.數(shù)量：按照存貨的計(jì)劃數(shù)量與實(shí)際出庫為準(zhǔn)。
4.重量：按實(shí)際重量為準(zhǔn)。
5.貨物包裝：甲方按照有關(guān)規(guī)定保準(zhǔn)執(zhí)行，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝或不符合物流運(yùn)輸存儲(chǔ)的包裝，乙方有權(quán)拒絕存儲(chǔ)。
第五條：履行地點(diǎn)及要求。
倉庫地址：1、
()。
1、乙方的倉庫應(yīng)符合儲(chǔ)運(yùn)條件、防雨、防塵、防洪、防潮、具備消防照明等設(shè)施條件。
2、乙方接受甲方委托，提供足夠倉儲(chǔ)供面積。甲方在儲(chǔ)運(yùn)期內(nèi)貨物進(jìn)庫數(shù)量、貨物出庫數(shù)量、貨物各種品相、規(guī)格、數(shù)量。每月報(bào)表、每月盤點(diǎn)、每周清點(diǎn)、每日做好臺(tái)賬。做到貨與賬相符。
3、乙方負(fù)責(zé)倉庫內(nèi)外的安全、防火、保衛(wèi)工作。
4、乙方應(yīng)全力保證甲方貨品的安全、完好，若乙方管理不善造成貨品損壞、丟失。由乙方按照甲方經(jīng)濟(jì)折扣價(jià)賠償甲方。對(duì)于乙方原因造成的貨物破損損壞，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因不可抗力(如地震、洪水、雷擊、戰(zhàn)爭(zhēng)等)所造成貨品丟失、損壞乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但乙方應(yīng)盡善意第三方的責(zé)任。
6、貨物入庫驗(yàn)收信息反饋。貨物到倉儲(chǔ)站由乙方與送貨方核實(shí)到貨數(shù)量，發(fā)現(xiàn)有不一致現(xiàn)象即時(shí)報(bào)甲方處理。乙方應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收貨物，核實(shí)物品名稱數(shù)量是否相符，與送貨人員辦理貨物交接手續(xù)，如發(fā)現(xiàn)貨物異常(包括破損、損壞貨物減少等)與乙方及時(shí)追查原因并告知甲方。乙方驗(yàn)收后，再到《貨統(tǒng)計(jì)表》簽字蓋章確定產(chǎn)品數(shù)量、狀態(tài)，并在24~36小時(shí)內(nèi)將反饋表上報(bào)甲方。
7、乙方驗(yàn)收后負(fù)責(zé)裝卸裝卸費(fèi)用在報(bào)價(jià)表附件中。
8、乙方應(yīng)保證貨物在處理及搬運(yùn)中的安全做到按產(chǎn)品貨物要求先進(jìn)先出、輕裝輕卸。
9、倉庫貨物必須嚴(yán)格按照包裝標(biāo)示堆碼，方向、高度、層數(shù)，進(jìn)行堆碼。乙方負(fù)責(zé)倉庫貨物日常巡查發(fā)現(xiàn)堆垛歪斜包裝變形等異常情況應(yīng)及時(shí)整改，發(fā)現(xiàn)任何異常變化應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則視為失職。
10、殘次品外包有損壞的、退換貨的、或不同品質(zhì)有不同程度問題的、應(yīng)分開堆碼分開保管，不得混放、串放。
11、乙方必須保障帳、卡、物、相符。甲方將定期不定期對(duì)乙方倉庫進(jìn)行檢查。如檢查發(fā)現(xiàn)賬物不符，或倉庫管理不達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)及時(shí)整改服從甲方整理安排。
第六條：費(fèi)用結(jié)算方式。
1元，若甲方當(dāng)月發(fā)貨費(fèi)用連續(xù)三個(gè)月低于雙方確定的月發(fā)貨費(fèi)時(shí)，從第四個(gè)月起改為單票現(xiàn)金結(jié)算或到付結(jié)算。
2、費(fèi)用結(jié)算時(shí)間與付費(fèi)。
乙方與甲方的運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用結(jié)算期是每月日為物流服務(wù)費(fèi)進(jìn)結(jié)算日，甲方收到乙方所提供的《費(fèi)用月結(jié)對(duì)賬表》明細(xì)后三個(gè)工作日內(nèi)要與乙方進(jìn)行核對(duì)及確認(rèn)，如有疑義應(yīng)于收到賬單三個(gè)工作日內(nèi)以書面形式提出，三個(gè)工作日內(nèi)不反饋信息視同確認(rèn)，確認(rèn)后乙方應(yīng)在五個(gè)工作日內(nèi)向甲方提供費(fèi)用發(fā)票，同時(shí)甲方以現(xiàn)金、支票等方式向乙方付清款項(xiàng)。
3、如因甲方原因未按本合同規(guī)定的付款期付款，乙方有權(quán)按日萬分之五收取未付款項(xiàng)部分滯納金，并有權(quán)取消甲方在本合同下享有物流費(fèi)用月結(jié)待遇，而改成單票現(xiàn)金結(jié)算。乙方也有權(quán)選擇和甲方終止合同，不再為甲方提供物流服務(wù)倉儲(chǔ)服務(wù)。
第七條：保險(xiǎn)理賠。
1、在合同期內(nèi)乙方將倉庫租賃給甲方，在倉儲(chǔ)內(nèi)有乙方的員工專人負(fù)責(zé)整理看護(hù)。為了規(guī)避運(yùn)輸途中自然災(zāi)害等不可抗拒因素和意外事故可能帶來的危險(xiǎn)，甲方需把乙方向保險(xiǎn)公司購買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，保險(xiǎn)費(fèi)率為貨物聲明價(jià)值的%，未保的貨物發(fā)生丟失，毀損或缺少。由乙方依照有關(guān)法律法規(guī)和合同約定賠償，但不超過損失部分的運(yùn)費(fèi)三倍為限。
第八條：
1、甲方委托乙方做物流配送發(fā)貨業(yè)務(wù)，甲方承諾不得將甲方貨物委托任何第三方物流企業(yè)。若有出現(xiàn)有其他物流公司，乙方將有權(quán)終止本合同，同時(shí)追究其乙方倉儲(chǔ)利用率經(jīng)濟(jì)損失。
第九條：
1、甲方對(duì)貨物享有完全所有權(quán)，貨品從卸貨起到甲方租賃倉庫儲(chǔ)存至最終出貨前的全過程有甲方負(fù)責(zé)，出庫后到收貨人收到貨物前由乙方負(fù)責(zé)。
第十條：
1、貨物出庫由甲方出具發(fā)貨清單，發(fā)貨數(shù)量及收貨人地址、電話必須明確才可委托乙方負(fù)責(zé)物流運(yùn)輸發(fā)貨業(yè)務(wù)，同時(shí)由甲乙雙方共同簽字方可出庫發(fā)貨，貨物到目的地，收貨人收到貨物后。乙方的流程工作結(jié)束。
第十一條：
1、甲方派駐乙方倉庫的工作人員和工作地、住宿等問題由乙方提供。第十二條：
1、甲方將其產(chǎn)品送到乙方倉庫。若甲方要求乙方提貨送到倉庫要付提貨費(fèi)用。
第十三條：
第十四條：
2、乙方應(yīng)保證貨物在處理及搬運(yùn)中的安全，做到按產(chǎn)品特性要求進(jìn)行裝卸，對(duì)因乙方造成的損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)。
第十五條：
1、倉庫貨物必須嚴(yán)格按照包裝箱標(biāo)示堆碼，方向、高度、層數(shù)符合要求，若出現(xiàn)超高堆碼造成損失與乙方無關(guān)。
2、倉庫貨物堆放整齊有序，保持一定的跺距、柱距、貨距以便收發(fā)作業(yè)及庫存的盤點(diǎn)。
第十六條：
1、裝卸費(fèi)用由甲方貨物到乙方倉庫前的裝卸及出庫裝卸費(fèi)用。
第十七條：
1、如遇不可抗拒的原因影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時(shí)，遇有不可抗力事故一方應(yīng)立即將事故通知對(duì)方并提供詳情報(bào)告由雙方協(xié)調(diào)解決合同。
第十八條：
1、乙方向甲方提供的《物流產(chǎn)品報(bào)價(jià)表》中的價(jià)格是未含稅價(jià)格，每票貨應(yīng)加5.85%的稅金。如甲方要求貨物到達(dá)所在城市的配貨站要求將貨物送貨到收貨人手中，簡(jiǎn)稱門到門，需加送貨費(fèi)元。
第十九條：糾紛解決。
1、本合同未盡事宜應(yīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)雙方同意在當(dāng)?shù)胤ㄔ航鉀Q。本合同一式四份，雙方各持兩份。
甲方：乙方：
開戶行：開戶行：賬號(hào)：地址：電話：傳真：簽字日期：簽約地址：賬號(hào)：地址：電話：傳真：簽字日期：簽約地址：
物流倉儲(chǔ)論文篇十一
甲方：身份證號(hào)碼：
乙方：身份證號(hào)碼：
為滿足本公司正常均衡供貨需要，保證商品按區(qū)及時(shí)準(zhǔn)確配送到貿(mào)易客戶，甲方將倉庫及倉儲(chǔ)商品，委托乙方進(jìn)行倉儲(chǔ)、保管、配送、貨架器具回收，以及信息反饋等倉儲(chǔ)物流服務(wù)，為此雙方達(dá)成如下協(xié)議內(nèi)容。
1、乙方負(fù)責(zé)廠家供貨時(shí)的商品驗(yàn)收工作，包裝外觀、品種規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量的驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)訂貨與到貨不符或日期等質(zhì)量問題需及時(shí)通知甲方并在單據(jù)上簽字注明。
2、乙方不得將未復(fù)核驗(yàn)收的商品蒙混進(jìn)倉。不可以事后驗(yàn)收為借口，推卸出現(xiàn)差錯(cuò)、損失的責(zé)任。
3、自商品驗(yàn)收入庫之后，商品的保管責(zé)任由乙方承擔(dān)。乙方需對(duì)每件商品指定保管責(zé)任人，并對(duì)商品的丟失、被盜、損傷、臟污、霉變、過期等負(fù)有直接的工作責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
1、商品及貨架進(jìn)倉后，乙方應(yīng)及時(shí)做好商品的接收、裝卸工作，裝卸搬運(yùn)商品需輕拿輕放，嚴(yán)禁亂丟亂扔、野蠻裝卸。
2、乙方儲(chǔ)存商品時(shí)按商品類別合理排放。堆碼商品不超高、不超重、不倒塌、不壓垮。
3、乙方必須定期檢查商品，每天做好防霉、防蟲、防損傷、防過期、防臟污以及防火防盜工作，確保商品安全。倉儲(chǔ)時(shí)商品不能直接接觸地面，并嚴(yán)格按先進(jìn)先出原則。
4、倉儲(chǔ)保管細(xì)則參看《倉庫管理規(guī)定》。
1、乙方負(fù)責(zé)每天中午前到甲方辦公室收取送貨單，并根據(jù)甲方送貨單及時(shí)準(zhǔn)確將商品送到貿(mào)易客戶倉庫。
2、乙方負(fù)責(zé)每天按送貨地點(diǎn)遠(yuǎn)近安排司機(jī)送貨路線，確保公平公正并及時(shí)與司機(jī)溝通。
1、乙方負(fù)責(zé)將核對(duì)條碼并驗(yàn)收后的商品錄入電腦，保持?jǐn)?shù)據(jù)準(zhǔn)確。
2、乙方保持每天流轉(zhuǎn)送貨、配送、贈(zèng)送、退貨、調(diào)撥等等的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，單據(jù)按公司要求登記留底備份。
3、送貨單倉庫需劃單的，乙方必須及時(shí)在電腦系統(tǒng)更改，重新打單后方可送貨。
4、乙方對(duì)存貨不足、保質(zhì)期臨近商品、暢供斷貨品、來貨未銷或滯銷品要及時(shí)以書面記錄形式通知反饋。
1、乙方須向甲方繳交押金萬元，合同期滿時(shí)予以退還。商品在倉儲(chǔ)、配送過程中，由于管理不善而發(fā)生丟失、損壞、過期的，乙方須承擔(dān)責(zé)任。鼠咬及人為損壞的，合同期前6個(gè)月甲乙雙方各承擔(dān)商品金額的50%，以后由乙方100%承擔(dān)；庫存商品丟失及過期的，乙方負(fù)責(zé)按出貨價(jià)100%賠償。
2、成本倉及半成品倉舊日期商品未及時(shí)書面上報(bào)甲方處理的，或超過二個(gè)月未處理舊貨商品未書面上報(bào)的，責(zé)任在乙方，由乙方負(fù)責(zé)購買。
3、乙方按先進(jìn)先出原則進(jìn)行配送甲方商品。并且每周必須清理倉庫散貨。甲乙雙方每月5日、15日、25日進(jìn)行一次賬務(wù)核對(duì)并雙方簽字、確認(rèn)甲乙雙方每月第一個(gè)周六盤點(diǎn)倉庫并雙方核對(duì)數(shù)據(jù)，乙方應(yīng)保證甲方商品安全及數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。盤點(diǎn)時(shí)庫存缺少的，缺少部分由乙方全部承擔(dān)。
4、乙方工資每月在核對(duì)盤點(diǎn)差異后發(fā)放。
……。
1、本合同年月日起至年月日止，如有補(bǔ)充或變更，由甲乙雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。
2、有關(guān)此合同的爭(zhēng)議應(yīng)通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭(zhēng)議無法解決時(shí)可通過國家司法途徑解決。
3、合同期滿后，雙方如需繼續(xù)合作，則在本合同到期前90天進(jìn)行洽商，重新簽訂服務(wù)合同。
本合同自簽訂之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：乙方：
甲方（委托代理人）簽名：乙方簽名：
日期：
物流倉儲(chǔ)論文篇十二
委托方：（以下稱“甲方”）。
法定代表人：地址：電話：
受托方：（以下稱“乙方”）。
法定代表人：地址：電話：
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《_____》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：：
第一條業(yè)務(wù)合作范圍。
本合同合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲(chǔ)服務(wù)。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作；乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務(wù)服務(wù)提供必要的設(shè)施設(shè)備。本業(yè)務(wù)內(nèi)容如下：
1、甲方租用乙方提供的倉庫；
2、倉儲(chǔ)服務(wù)：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲(chǔ)日常管理，日常盤點(diǎn)等服務(wù)；
3、單據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù)：乙方每月向甲方提供倉儲(chǔ)管理報(bào)表，并妥善保留業(yè)務(wù)單據(jù)；
第二條甲、乙雙方義務(wù)。
1、甲方義務(wù)：
1）甲方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)力能力及主體資格；
2）甲方保證遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營；
3）甲方應(yīng)遵守乙方執(zhí)行倉儲(chǔ)管理的各項(xiàng)管理制度和安全制度；
5）甲方保證按照本合同約定時(shí)間支付各項(xiàng)費(fèi)用；
2、乙方義務(wù)：
1）乙方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)利能力和主體資格；
2）乙方遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營；
3）乙方負(fù)責(zé)倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認(rèn)的貨物存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲(chǔ)在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買_____，相關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4）因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表》進(jìn)行相應(yīng)賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價(jià)格。
5）因自然災(zāi)害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任?！安豢煽沽Α比∽浴禵____》的有關(guān)定義，包括：戰(zhàn)爭(zhēng)、_____、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質(zhì)、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災(zāi)、風(fēng)、雨、洪水、雪、地震等。
第三條服務(wù)費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)。
1、本業(yè)務(wù)的具體費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)詳見《物流服務(wù)_____標(biāo)準(zhǔn)》。
2、本業(yè)務(wù)費(fèi)用決定的前提條件。
1）本業(yè)務(wù)相關(guān)的報(bào)價(jià)（以下稱“本報(bào)價(jià)”）表示的前提條件是《倉配物流_____標(biāo)準(zhǔn)》中指定的服務(wù)內(nèi)容，如果超出指定的服務(wù)內(nèi)容之外，報(bào)價(jià)另行商定。
2）甲方在本報(bào)價(jià)的貨品因特殊要求而另需增加設(shè)備時(shí)，費(fèi)用由甲方承擔(dān)；
第四條結(jié)算及付款方式。
1、結(jié)算方式：
2、付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：###。
開戶銀行：###。
銀行帳號(hào)：####。
3、逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項(xiàng)下物流服務(wù)費(fèi)用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計(jì)算公式：違約金總金額=甲方應(yīng)付當(dāng)期物流服務(wù)費(fèi)總金額_________0、5%_________逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務(wù)費(fèi)用超過60日，乙方有權(quán)終止合同，并要求甲方承擔(dān)因此給乙方造成的一切損失。
第五條協(xié)議有效期及終止。
1、本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_______年_______月_______日。
2、甲、乙任何一方違反本協(xié)議時(shí)，對(duì)方可立即停止履行本協(xié)議；
3、在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個(gè)月未書面通知對(duì)方對(duì)方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，，則本合同自動(dòng)延續(xù)一年，以此類推。
4、本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項(xiàng)下未完成之結(jié)算或任何一方付款義務(wù)以及其他在終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
第六條保密條款。
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對(duì)方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對(duì)方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第七條適用法律及爭(zhēng)議處理。
1、本合同適用中華人民共和國法律；
3、如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第八條其他。
1、本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2、本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對(duì)本合同任何變更、補(bǔ)充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認(rèn)。
3、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4、本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
（以下無正文）。
甲方（蓋章）：
甲方法定代表人或授權(quán)代表：
乙方法定代表人或授權(quán)代表：
乙方（蓋章）：
簽字日期：簽字日期
物流倉儲(chǔ)論文篇十三
委托方:______(以下稱“甲方”) 受托方:______(以下稱“乙方”)
法定代表人:____________ 法定代表人:____________
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議::
第一條 業(yè)務(wù)合作范圍
本合同合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲(chǔ)服務(wù)。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作;乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務(wù)服務(wù)提供必要的設(shè)施設(shè)備。本業(yè)務(wù)內(nèi)容如下:
1、甲方租用 乙方提供的倉庫;
2、 倉儲(chǔ)服務(wù):乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲(chǔ)日常管理，日常盤點(diǎn)等服務(wù);
3、單據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù): 乙方每月向甲方提供倉儲(chǔ)管理報(bào)表，并妥善保留業(yè)務(wù)單據(jù);
4、倉儲(chǔ)增值服務(wù): 當(dāng)甲方需要乙方提供除倉儲(chǔ)管理之外的增值服務(wù)，如:打碼、更換包裝、二次包裝、銷毀等服務(wù)時(shí)，應(yīng)在合理時(shí)間內(nèi)提前告知乙方，并在雙方對(duì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及價(jià)格達(dá)成一致的情況下，由乙方提供上述服務(wù)。
第二條 甲、乙雙方義務(wù)
1、甲方義務(wù):
1) 甲方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)力能力及主體資格;
2)甲方保證遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 甲方應(yīng)遵守乙方執(zhí)行倉儲(chǔ)管理的各項(xiàng)管理制度和安全制度;
5)甲方保證按照本 合同約定時(shí)間支付各項(xiàng)費(fèi)用;
2、乙方義務(wù):
1) 乙方保證具備履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的權(quán)利能力和主體資格;
2)乙方遵守國家相關(guān)法律 、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營:
3)乙方負(fù)責(zé)倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認(rèn)的貨物存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲(chǔ)在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買保險(xiǎn)，相關(guān)費(fèi)用由方承擔(dān)。
4)因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表進(jìn)行相應(yīng)賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價(jià)格。
5)因自然災(zāi)害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任。
第三條 服務(wù)費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)
1、本業(yè)務(wù)的具體費(fèi) 用標(biāo)準(zhǔn)詳見《物流服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》
2本業(yè)務(wù) 費(fèi)用決定的前提條件
1)本業(yè)務(wù)相關(guān)的報(bào)價(jià)(以下稱“本報(bào)價(jià)”表示的前提條件是倉配物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中指定的服務(wù)內(nèi)容,如果超出指定的服務(wù)內(nèi)容之外,報(bào)價(jià)另行商定。
2)甲方在本報(bào)價(jià)的貨品因特殊要求而另需增加設(shè)備時(shí)，費(fèi)用由甲方承擔(dān);
四條結(jié)算及付款方式
2、結(jié)算方式:
3、付款方式: 甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱: _____________________
開戶銀行:_______________________
銀行帳號(hào):_______________________
第四條 協(xié)議有效期及終止
1、本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_____年_____月_____日。
2、甲、乙任何一方違反本協(xié)議時(shí)，對(duì)方可立即停止履行本協(xié)議，在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前個(gè)月未書面通知對(duì)方對(duì)方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，則本合同自動(dòng)延續(xù)_____年，以此類推。體本合周之終止并不影響本合同協(xié)議項(xiàng)下未完成之結(jié)算或任何一方付教義務(wù)以及其他在終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
第五條 保密條款中乙雙方在本合同履行期間，所了解的對(duì)方企業(yè)信息即使本合同終止后，在事先沒有得到對(duì)方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第六條 適用法律及爭(zhēng)議處理
1、本合同適用中華人民共和國法律;
3、如雙方 協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第七條 其他
1、本合同的附件與本合同一 樣具有法律效力。
2、本合同未盡事宜， 由甲乙雙方另行商定。對(duì)本合同任何變更、補(bǔ)充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認(rèn)。
3、本合同_____式_____份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4、本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
物流倉儲(chǔ)論文篇十四
委托方地址__________________________________。
甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議，確立合作關(guān)系,明確雙方的權(quán)利、義務(wù),并共同遵守執(zhí)行。
第一條甲方應(yīng)嚴(yán)格按照乙方所提供的貨物產(chǎn)品資料所示的品名、貨號(hào)及操作儲(chǔ)存要求進(jìn)行貨物的裝卸、儲(chǔ)存及運(yùn)輸。
第二條乙方將物品寄托與甲方營業(yè)_________________倉庫堆藏及保管和運(yùn)輸，而甲方負(fù)保管該物品的義務(wù)。
第三條甲方對(duì)于寄托物堆藏自應(yīng)盡善良管理人的注意而保管之責(zé)，如就其所保管倉儲(chǔ)物的滅失損毀應(yīng)負(fù)損害賠償責(zé)任。
第四條自乙方首批貨物入至甲方倉庫起的一個(gè)月內(nèi)，出貨時(shí)乙方會(huì)派專人到場(chǎng)協(xié)助甲方專人入庫、理貨、發(fā)貨、盤點(diǎn)等相關(guān)事宜。待甲方對(duì)產(chǎn)品規(guī)格包裝了解掌握后，甲方應(yīng)自行承擔(dān)理貨、發(fā)貨等相關(guān)事宜的責(zé)任。
第五條貨物入庫時(shí)，乙方會(huì)派專人到場(chǎng)協(xié)助甲方將貨物入庫，由甲方簽收單據(jù)。
第六條每月月底，乙方會(huì)派專人到場(chǎng)協(xié)同甲方對(duì)貨物盤點(diǎn)。
第七條在報(bào)表完全正確情況下，當(dāng)實(shí)物出現(xiàn)盤虧時(shí)，由甲方賠償乙方實(shí)際損失。
第八條乙方會(huì)以傳真或郵件的形式，通知甲方發(fā)貨，甲方應(yīng)按照乙方要求，將貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到指定的地點(diǎn)。
第九條-1日期從_____年_____月_____日至_____年_____月_____日一個(gè)月內(nèi)，乙方派專人到場(chǎng)協(xié)同發(fā)貨，如發(fā)生貨物發(fā)錯(cuò)，乙方承擔(dān)全部運(yùn)輸費(fèi)用。如發(fā)生貨物發(fā)錯(cuò)，甲方承擔(dān)全部運(yùn)輸費(fèi)用。
第十條甲方應(yīng)對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镎J(rèn)真負(fù)責(zé)安全，對(duì)于運(yùn)輸過程中發(fā)生的遺失、短缺、損壞、人為的變質(zhì)，由甲方按照貨物的實(shí)際損失賠償乙方。
第十三條甲方把運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸憑證于發(fā)貨當(dāng)天郵件或傳真給乙方，運(yùn)輸憑證需注明日期、運(yùn)單號(hào)、發(fā)件人、收件人、始發(fā)站、目的站，件數(shù)、重量、貨物類型，結(jié)算金額等，并蓋章。以便乙方存根，方便結(jié)賬。
第十四條每月最后一天為庫存盤點(diǎn)日，如遇節(jié)假日順延，盤點(diǎn)后由甲方提供當(dāng)月貨物庫存明細(xì)報(bào)表、運(yùn)輸費(fèi)用表，以郵件或傳真的形式發(fā)給乙方，以便雙方對(duì)賬。在對(duì)帳中，雙方賬目產(chǎn)生差異時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)協(xié)助乙方查清差異。
第十五條付款采用月結(jié)方式，每月1-5號(hào)出對(duì)賬單，經(jīng)甲乙雙方對(duì)賬無差異后，由乙方結(jié)算費(fèi)用給甲方，結(jié)算時(shí)間為每月5-10號(hào)，如遇節(jié)假日順延。
第十六條如果乙方需要，貨物由甲方倉庫和乙方所在地互相調(diào)撥，甲方應(yīng)協(xié)助乙方將貨物調(diào)撥到乙方所在地。
第十七條乙方認(rèn)為需要為貨物在途運(yùn)輸另外自行購買_____時(shí)，甲方應(yīng)于貨物出庫當(dāng)天提供到達(dá)目的地_____的車牌號(hào)碼以傳真或郵件形式給乙方。
第十八條保管期間經(jīng)雙方約定自20_________年9月26日起至20_________年9月25日止。任何一方解除協(xié)議合同，都必須以書面形式提前一個(gè)月通知對(duì)方。
第十九條甲方應(yīng)為自己保管乙方倉儲(chǔ)物，不得使第三方代為保管倉儲(chǔ)物。甲方未經(jīng)乙方同意，而使第三方代為保管者，對(duì)于寄托物因此所受的損害甲方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
第二十條甲方返還倉儲(chǔ)物得在甲方堆藏寄托物的倉庫所在地為之。
第二十一條雙方未盡事宜，再協(xié)商解決。
第二十二條本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份為憑。
負(fù)責(zé)人_________________負(fù)責(zé)人_________________。
_______年_____月_____日_______年_____月_____日。
物流倉儲(chǔ)論文篇十五
合同編號(hào)：
甲方：
乙方：
地址：
地址：
第一條、倉儲(chǔ)物流、物品保管范圍。
第二條：服務(wù)期限。
本合同有效期年，自_______年_______月_______日至年月。
日止，如合同到期，乙方和甲方將重新簽訂合同，雙方權(quán)利和義務(wù)以新合同為準(zhǔn)。
第三條：倉儲(chǔ)物流服務(wù)業(yè)務(wù)范圍。
第四條：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝。
1.貨物名稱：
2.規(guī)格：
3.數(shù)量：
4.重量：
5.貨物包裝：
第五條：履行地點(diǎn)及要求。
1、倉庫地址：
2、乙方提供使用面積為?o的倉庫租賃給甲方費(fèi)用按每年元人民幣計(jì)算，水電費(fèi)全免。
租賃付費(fèi)方式：起租時(shí)間年月。
日截止日期_______年_______月_______日
3、乙方的倉庫應(yīng)符合儲(chǔ)運(yùn)條件、防雨、防塵、防洪、防潮、具備消防照明等設(shè)施條件。
5、乙方負(fù)責(zé)倉庫內(nèi)外的安全、防火、保衛(wèi)工作。
9、乙方驗(yàn)收后負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)用在報(bào)價(jià)表附件中。
10、乙方應(yīng)保證貨物在處理及搬運(yùn)中的安全，做到按產(chǎn)品貨物要求先進(jìn)先出、輕裝輕卸。
第六條：費(fèi)用結(jié)算方式。
2、費(fèi)用結(jié)算時(shí)間與付費(fèi)。
第七條：_____理賠。
第十一條：甲方派駐乙方倉庫的工作人員和工作地、住宿等問題由乙方提供。
第十二條：甲方將其產(chǎn)品送到乙方倉庫若甲方要求乙方提貨送到倉庫要付提貨費(fèi)用。
第十五條：
2、倉庫貨物堆放整齊有序，保持一定的跺距、柱距、貨距以便收發(fā)作業(yè)及庫存的盤點(diǎn)。
甲方：
乙方：
開戶行：
開戶行：
賬號(hào)：
賬號(hào)：
地址：
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電話：
電話：
簽字日期：
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簽約地址：
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