一個好的計劃可以提高工作和學(xué)習(xí)的效率，使我們更有條理性。在制定計劃時，我們可以借鑒過去的經(jīng)驗和教訓(xùn)，避免重蹈覆轍。以下是一些制定計劃的常見誤區(qū)，希望能引起您的注意。
駕校教練工作計劃篇一
通過培訓(xùn)，使學(xué)員成為具有良好職業(yè)道德，初步掌握汽車駕駛及維護技術(shù)理論，懂得交通安全法規(guī)，具備獨立操作技能的駕駛員，駕校教學(xué)計劃。
二、課程設(shè)置與教學(xué)要求，課程內(nèi)容包括：
1、講解職業(yè)道德，在講解《道條》的基礎(chǔ)上講解道路交通規(guī)則通常識及汽車構(gòu)造方面的有關(guān)知識，完成理論考試。
2、組織學(xué)員駕車，講解安全常識，上下車姿勢及座位調(diào)整。
3、介紹儀表和操作機件的`功能及運用。
4、冷排檔訓(xùn)練：熟悉手制動、離合器、加速踏板和變速桿的配合。
5、熱排檔訓(xùn)練：熟悉手制動、離合器、加速踏板和變速桿的配合。
6、在熟練掌握發(fā)動機啟動和停熄的基礎(chǔ)上練習(xí)起步。
7、按照起步和停車的操作順序，掌握運行狀態(tài)下的換擋方法，工作計劃《駕校教學(xué)計劃》。
8、進行直線進退、“8”字形、蛇形行駛及方向掌握能力訓(xùn)練。
9、場內(nèi)訓(xùn)練單邊橋、坡道起步、側(cè)方位停車、直角彎路、起伏路、圓餅路、直線倒車、限寬門。
10、場內(nèi)訓(xùn)練定點停車、連續(xù)換檔。
11、掌握行車路線、培養(yǎng)超、會車估計和觀察力。
12、體會方向盤自由行程、行駛速度及轉(zhuǎn)彎角度。
13、掌握會車、超車、讓車的基本要領(lǐng)及安全操作。
14、場內(nèi)倒樁移庫訓(xùn)練。
15、重點科目訓(xùn)練：在起步、換檔（增、減檔）、轉(zhuǎn)向、制動、停車、倒車等科目訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，進行綜合訓(xùn)練、提高駕駛實際操作技能。
16、在反順支線的基礎(chǔ)上、進行場內(nèi)紅外線倒樁移庫綜合駕駛復(fù)習(xí)，迎接樁考。
17、針對道路觀察和實際駕駛操作存在的問題，組織學(xué)員進行重點綜合訓(xùn)練，掌握操作順序、要領(lǐng)及行車安全，鞏固提高訓(xùn)練成績，迎接路考。
三、通過教學(xué)使學(xué)員達到如下要求。
1、恪守社會功德和職業(yè)道德規(guī)范，加強法制觀念，遵紀守法；
2、掌握道路交通法規(guī)和安全行車知識，了解交通事故處理方法；
3、了解汽車的分類和總成各結(jié)構(gòu)、作用；
4、掌握汽車維護等級的劃分，能進行日常維護、診斷和排除汽車發(fā)動機油、電路一般常見故障。
6、熟練掌握各駕駛操縱裝置的操作方法、要領(lǐng)和場地駕駛圖式，尺寸及操作方法；
7、能根據(jù)道路交通條件和氣候特點，合理控制車速和選擇行車路線，基本做到：觀察周到、判斷準確、反應(yīng)迅速、操作熟練、措施得當，獨立駕駛準駕車輛。
駕校教練工作計劃篇二
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
第一，思想態(tài)度。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學(xué)員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
第二，工作任務(wù)。
1，工作學(xué)習(xí)。本單位在2012年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓(xùn)，就2012年新工作提出的幾點新要求都會培訓(xùn)會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓(xùn)工作會議，積極學(xué)習(xí)，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
2，日常工作。組織進行相關(guān)學(xué)員的報名、實訓(xùn)、考試工作，在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
第三，工作要求。
1，工作作風(fēng)要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學(xué)員接觸實訓(xùn)過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風(fēng)。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學(xué)安排，切實落實每一項教學(xué)任務(wù)到具體工作當中，確保學(xué)員能夠全面學(xué)習(xí)汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，2012年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù)。
駕校教練工作計劃篇三
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學(xué)員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
1，工作學(xué)習(xí)。本單位在20xx年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓(xùn)，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓(xùn)會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓(xùn)工作會議，積極學(xué)習(xí)，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
2，日常工作。組織進行相關(guān)學(xué)員的報名、實訓(xùn)、考試工作，在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
1，工作作風(fēng)要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學(xué)員接觸實訓(xùn)過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風(fēng)。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學(xué)安排，切實落實每一項教學(xué)任務(wù)到具體工作當中，確保學(xué)員能夠全面學(xué)習(xí)汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
駕校教練工作計劃篇四
一步提高教練員教學(xué)水平，加強內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到人性化，高效化和規(guī)范化。
一、進一步深入開。
展“誠信經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)”的活動，有效推進規(guī)。
范化管理水平的提。
高
以規(guī)范化達標為載。
體，以提高信譽信譽質(zhì)量為目標，把“誠信經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)”貫穿于整個教學(xué)培訓(xùn)管理工作。
中，做到遵紀守法，服從統(tǒng)一管理，積極參加繼續(xù)再教育工作，提高自身的職業(yè)道德和業(yè)務(wù)。
素質(zhì)。嚴以律己，寬以待人，在教學(xué)工作中做到車容車貌整潔，衣著端莊，語言文明，熱情。
服務(wù)，耐心指導(dǎo)，尊重學(xué)員，不得侮辱、歧視學(xué)員。嚴禁教練車停放在公共娛樂、浴室飯店。
門口。遵守職業(yè)道德規(guī)范，不得以任何形式向?qū)W員索要、收受任何財物或其他利益，杜絕吃。
規(guī)范場地教學(xué)行為，未經(jīng)許可不得隨意設(shè)場教學(xué)，嚴格按照公安、運管批準的道路和場地進。
行訓(xùn)練。堅持安全第一，文明行車，做好愛車例保工作，確保教學(xué)車輛的技術(shù)狀態(tài)始終符合。
訓(xùn)練的要求，嚴禁酒后駕車，無證培訓(xùn)和串崗、脫崗教學(xué)，嚴禁超載、超速。
二、進一步加強智能化管理。
嚴格按照教學(xué)大綱。
規(guī)定的教學(xué)順序、內(nèi)容、時間要求培訓(xùn)，認真執(zhí)行駕駛員培訓(xùn)計時工作規(guī)范，不得縮短培訓(xùn)。
時間或者減少培訓(xùn)內(nèi)容，確保培訓(xùn)質(zhì)量，堅持誠實信用原則，如實認真填寫培訓(xùn)記錄和教學(xué)。
日志，杜絕使用“跑碼機”、假指紋等現(xiàn)象。
三、加快模擬器的。
推廣使用，使節(jié)能解排工作跟進一步。
對于剛學(xué)車的學(xué)員。
投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。在自愿的原則下加緊了油改汽的。
工作的落實，目前我駕校已經(jīng)完成壹車教練車油改汽的工作。
四、進一步加強教。
練員隊伍管理和繼續(xù)教育工作。
進一步完善教練員。
管理制度，明確目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章。
操作，認真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法。堅決做到有。
法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴。
禁向?qū)W員攤派各種款項，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，不斷提高社會的評價與知名度。繼續(xù)堅持教練。
員繼續(xù)再教育工作的開展。
三、加強安全管理，
強化安全意識。
教育和安全意識，與教練員簽定安全責任狀，進一步加強安全檢查，要求每個教練員把安全。
放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許。
安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提。
高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安，保證每月不少于一次安全活動。
五、進一步增強實。
力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢。
著重注意實力的增。
強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟。
件建設(shè)有機地結(jié)合起來，要形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)。
員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，
一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、
整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、進一步完善設(shè)施。
配備和服務(wù)項目，進行了庫位調(diào)整，安裝大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。
4、科學(xué)訓(xùn)練，注意。
訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員復(fù)雜，層次不齊，做到了因人施教，學(xué)員報名時征求學(xué)。
教學(xué)方法不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模。
式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高。
5、校風(fēng)廉政，確保。
學(xué)員的利益不受侵犯，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
六、節(jié)能減排工作。
將節(jié)能減排擺到更。
加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制。
定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期。
做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得。
尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、從改進駕校教學(xué)。
方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)。
員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重。
行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排工作。
七、規(guī)范化管理活。
動的開展。
繼續(xù)開展規(guī)范化管。
和學(xué)員的管理，進一步完善各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱。
資料方便快捷。加強對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一“江蘇駕培”標識，統(tǒng)一招。
生電話，統(tǒng)一駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。保。
證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范。
進行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系。
統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)。
員滿意度評價和合理化建議。
八、其他。
1、駕校將繼續(xù)拓展。
招生渠道，集思廣益。
2、繼續(xù)加強駕校各。
職能部的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
3、2011年駕校設(shè)。
想將開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，在經(jīng)濟效益良好。
我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責任?
我們準備將企業(yè)社。
會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體。
經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術(shù)是。
在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理。
學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
駕校教練工作計劃篇五
指導(dǎo)思想為了認證貫徹執(zhí)行《學(xué)校衛(wèi)生工作條例》，加強學(xué)校衛(wèi)生工作，提高學(xué)生健康水*，根據(jù)市下達的工作任務(wù)要求，結(jié)合我校具體情況，特制訂二oxx年工作計劃。
具體措施。
一、學(xué)生健康檢查9－10月份對全學(xué)生進行健康體檢，體檢率要求98％以上。做好體檢的組織工作，安靜有序，把此項工作作為展示本校學(xué)生行為規(guī)范的*臺。體檢結(jié)束后，做好學(xué)生營養(yǎng)和身高體重等級發(fā)育評價，并做好學(xué)生體檢情況體系反饋工作。
二、學(xué)生健康狀況綜合檢測抓好學(xué)生健康體檢因病缺課管理工作。協(xié)助市疾中心對學(xué)生進行血紅蛋白和腸道寄生蟲病監(jiān)測，對陽性學(xué)生進行矯治。
三、班級衛(wèi)生監(jiān)督1、各班級的室內(nèi)外衛(wèi)生進行經(jīng)常性衛(wèi)生監(jiān)督。為確實抓好本校衛(wèi)生工作，校經(jīng)常性的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，特建立一支監(jiān)督崗，檢查的學(xué)生隊伍，從二年級到六年級各班輪流值班要求檢查。
（1）地面：無粉筆頭，無紙屑、果殼、無污漬。
（2）窗、墻面：窗子清潔無灰塵、墻面無污漬、手印、腳印等。
（3）衛(wèi)生工具，課桌椅：衛(wèi)生工具擺放整齊，課桌椅整潔。
（4）學(xué)生的個人衛(wèi)生：學(xué)生衣著整潔，紅領(lǐng)巾無破損污漬，無頭虱，勤剪指甲，頭發(fā)整潔。
四、衛(wèi)生宣教1、“”全國愛牙日，我校將利用橫幅，廣播，放錄像等不同形式進行廣泛宣傳。
2、做好艾滋病防治宣傳工作。
3、根據(jù)不同季節(jié)，進行預(yù)防腸道、呼吸道傳染病及學(xué)生常見病、多發(fā)病止、個人衛(wèi)生習(xí)慣培養(yǎng)宣傳。
4、開展口腔衛(wèi)生、青春期等專題健康教育，培養(yǎng)學(xué)生自我保健的良好衛(wèi)生行為。
5、掌握健康教育課情況（課本、課時、教案、有評價）6、各班要堅持每周三次晨間個人衛(wèi)生間查，記錄完整。
五、學(xué)生常見病防治各校常見病防治領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開會議，期初有計劃、期中有檢查、期末有總結(jié)。根據(jù)《全國學(xué)生常見病防治方案》與《技術(shù)規(guī)范》，切實抓好學(xué)生常見病防止工作。學(xué)校根據(jù)視力情況，采取切實有效的措施，降低近視率。
1、防近工作。
（1）開學(xué)第1周為防近宣傳周，廣泛開展保護學(xué)生視力的宣傳，防近小報上交市疾控中心。
（2）視力實行分檔管理，重點抓好－邊緣視力學(xué)生的防治，對于視力減退的學(xué)生，采取用雙星明、珍視明等眼藥水進行綜合防治，矯治率95％以上，邊緣矯正率90％以上。
（3）新發(fā)病率力爭控制在％以內(nèi)。
2、沙眼防治根據(jù)體檢結(jié)果，對患沙眼的學(xué)生采用“利福*”、“氟方沙諾星”等眼藥水組織治療。矯治率95％以上。
3、齲齒防治。
（1）根據(jù)體驗結(jié)果，對恒牙患齲的學(xué)生通過告家長通知書，去醫(yī)院進行矯治，恒牙充填率要求在30％以上。
（2）在學(xué)生中推廣使用保健牙刷和含氟牙膏。
（3）抓好口腔衛(wèi)生宣傳教育，使學(xué)生養(yǎng)成一日“三漱二刷”的良好口腔衛(wèi)生習(xí)慣。
六、抓好因病缺課檢測工作，掌握學(xué)生健康動態(tài)加強傳染病管理，健全疫情報告制度，發(fā)現(xiàn)疫情做到“四早”，控制傳染源。
七、學(xué)生營養(yǎng)衛(wèi)生與食品衛(wèi)生。
1加強對學(xué)生飲食健康教育，普及食品衛(wèi)生知識學(xué)生營養(yǎng)知識，養(yǎng)成良好的飲食衛(wèi)生習(xí)慣。
2加強兩餐的衛(wèi)生管理，嚴格把好進貨渠道關(guān)，杜絕食物中毒事件的發(fā)生保障學(xué)生身體。
八、填報各類報表，嚴格當案管理：
1認真填報學(xué)校衛(wèi)生各類報表，數(shù)據(jù)正確，按規(guī)定時間上報。
2健全《學(xué)校衛(wèi)生保健檔案》管理，填寫完整，清楚，正確。
九、積極參與技術(shù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水*，進行定期培訓(xùn)。
十、計劃免疫：
1做好新生憑證入學(xué)工作，記載完整。
2做好計劃免疫相關(guān)疫苗（百白破，水痘，脊灰，乙肝，麻疹，風(fēng)疹）。
駕校教練工作計劃篇六
幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進。
20xx年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。
20xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓(xùn)。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。20xx年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;20xx年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
駕校教練工作計劃篇七
嚴格訓(xùn)練，嚴格要求，是提高學(xué)生技能的最好方法。我認為首先是讓學(xué)生明確嚴格訓(xùn)練的目的，更要使學(xué)生知道堅持練習(xí)的重要性和必要性。訓(xùn)練后多與學(xué)生溝通，聽取反饋意見。學(xué)生在接受老師的訓(xùn)練時，總是要注意教師的，因此我的每個動作，都要做到規(guī)范，做一個好榜樣。嚴格地說要建立嚴格的訓(xùn)練常規(guī)。要求學(xué)生做到的，教師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓(xùn)練效果。
網(wǎng)球是一項集體力、爆發(fā)力、速度、靈敏性、協(xié)調(diào)性于一身的運動項目。對學(xué)生素質(zhì)要求相當高，所以在訓(xùn)練過程中要嚴格要求運動員做好每一項動作，多做一些手臂和手腕靈活性和力量練習(xí)。對每一個技術(shù)戰(zhàn)術(shù)的練習(xí)都要嚴格要求練習(xí)次數(shù)和質(zhì)量。
雖然我在努力完善自己，但目前自身還是存在問題的，歸納有幾點。存在不足與今后打算：
1、自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)還需要進一步提高，不斷更新，世界瞬息變化。
2、教學(xué)方法也需要不斷更新，我將抽出更多的時間來學(xué)習(xí)提升自己。
不管怎樣，我都會做好下個階段工作的準備工作，及配合好單位領(lǐng)導(dǎo)，同事把我們自身建設(shè)成為一只最優(yōu)秀的團隊。同時我也會努力堅持下去，不斷學(xué)習(xí)，改掉自己身上的不足，取得更大的進步，我相信通過我們的努力，我們學(xué)校會在不久的時間內(nèi)迅速崛起！
駕校教練工作計劃篇八
工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個重頭戲。機關(guān)、團體、企事業(yè)單位的各級機構(gòu)，對一定時期的工作預(yù)先作出安排和打算時，都要制定工作計劃，用到“工作計劃”這種公文。下面是小編收集整理的駕校教練。
歡迎借鑒參考。
幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進。
20xx年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。
20xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓(xùn)。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。20xx年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;20xx年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故，因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
第一，思想態(tài)度。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學(xué)員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
第二，工作任務(wù)。
1，工作學(xué)習(xí)。本單位在20xx年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓(xùn)，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓(xùn)會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓(xùn)工作會議，積極學(xué)習(xí)，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月。
工作報告。
上交所在單位部門。
第三，工作要求。
1，工作作風(fēng)要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學(xué)員接觸實訓(xùn)過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風(fēng)。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學(xué)安排，切實落實每一項教學(xué)任務(wù)到具體工作當中，確保學(xué)員能夠全面學(xué)習(xí)汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，20xx年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù)。
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛,用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)c1學(xué)員1850名，b2學(xué)員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高。
今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的。
教案。
促使教練員從簡單的教學(xué)水平走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量。
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識。
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢。
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。并提出"快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作。
駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)?低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓(xùn)。
3、從改進駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動的開展。
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進一步加強了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。
七、問題與不足。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風(fēng)港。
我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進步，教練水平有了提高。
一、不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)。
針對自己的工作實際，認真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。
二、努力工作。
在工作中，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。
首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù);三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學(xué)員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。
四、在教學(xué)教練中。
在整個教學(xué)過程中，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的。
心得體會。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
(二)先靜后動。
在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)因人而異，因材施教。
在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，所有的項目訓(xùn)練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學(xué)員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。
(五)多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員。
同時注重理論知識，堅持與時俱進，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀?！，F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作。在來年，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成績。
在新的一年迎頭走來之際，驀然回首昨年的點滴工作，心底更多了一份厚重和責任，激發(fā)了我在新的一年里不斷努力和進取的信心;回首20xx展望20xx;讓太極精彩我的生命!
自20xx年接手拳館(總館)以來，我在全力經(jīng)營拳館、圓滿完成公司交付的經(jīng)營和教學(xué)任務(wù)的同時，還積極主動的參加各種活動?，F(xiàn)總結(jié)如下：
3月份，接康戈武老師的通知到廣東順德參加中國武術(shù)段位制系列教程陳式太極拳的拍攝工作。這是陳氏太極拳發(fā)展的重要事件，所以我既感到興奮又感到責任的重大。后又到北京進行教程的修改和演練，務(wù)必使新段位技術(shù)能夠科學(xué)、完善。
4月，在共青團焦作市委舉辦的“我與焦作共奮進——尋找青春的榜樣紀念五四系列活動”中被評為“青春榜樣”英模稱號。
5月初，到云南昆明參加首屆西南地區(qū)陳氏太極拳高級培訓(xùn)班任推手班教練。公司以廣闊的指導(dǎo)思路，在昆明舉辦培訓(xùn)班以弘揚太極拳，我作為主教練之一，積極準備，在教學(xué)中認真授課，圓滿完成授課任務(wù)，受到學(xué)員的一致好評和贊揚。
5月23日，到香港參加香港陳式太極拳總會成立四周年暨第二屆執(zhí)委就職典禮并連任香港陳式太極拳總會副主席。香港陳式太極拳總會的影響力頗大，在弘揚和普及太極拳方面做了很多的工作。本次連任，使自己能夠在今后的工作更好的傳播陳氏太極拳，實現(xiàn)“弘揚太極、造福人類”的宏大目標。
6月13日，為了促進陳氏太極拳在當?shù)馗玫陌l(fā)展，擴大拳館的影響力。倪世清舉行開館三周年的活動，應(yīng)邀到合肥參加合肥陳氏太極拳館開館三周年活動，支持了師兄弟的發(fā)展并積極宣傳我們的八月份培訓(xùn)班，后倪世清共8人參加了鄭州八月培訓(xùn)班。
6月底，和泰州武協(xié)主席夏平一起到新加坡參加活動并講學(xué)。為了陳老師拳架為標準的陳氏太極拳，在新加坡的推廣、普及起到了推動作用，也奠定了一定基礎(chǔ)。
8月6日—10日，在河南大學(xué)參加首期全國武術(shù)段位制系列教程培訓(xùn)班并任陳式太極拳班教練。此次的培訓(xùn)聚集了學(xué)院派的精英，通過培訓(xùn)使我積累了經(jīng)驗，為下一步對陳式太極拳段位技術(shù)的推廣普及打下了基礎(chǔ)。
8月下旬，參加第十一屆國際陳氏太極拳高級培訓(xùn)班任弟子班教練。本屆培訓(xùn)班因為陳老師不在國內(nèi)，不能親臨培訓(xùn)班，所以以陳斌總經(jīng)理為核心的教練員隊伍更應(yīng)該拿出十倍的努力和汗水把此次培訓(xùn)班辦的更好。從結(jié)果看本次培訓(xùn)班的舉辦是成功的。
8月30日，參加20xx年中國河南太極拳文化研討會被中國人民對外友好協(xié)會授予“國際太極拳文化傳播大使”。
9月4日，在河南省陳氏太極拳協(xié)會主席辦公會上被增補為協(xié)會副秘書長。能得到組織和領(lǐng)導(dǎo)的信任，頓感肩負的責任更大，推廣和普及陳氏太極拳的任務(wù)更重，今后將加倍努力做好協(xié)會的培訓(xùn)工作，為協(xié)會的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
9月9日，作為特邀嘉賓應(yīng)邀參加由國家武術(shù)管理中心主辦的中國貴州清鎮(zhèn)國際太極拳交流大賽并參加名家表演。陳氏太極拳在貴州的發(fā)展是相對薄弱的省市，此次大賽在很大程度上是太極拳在當?shù)匕l(fā)展的良好開端，也為陳氏太極拳在西南地區(qū)的推廣普及奠定了基礎(chǔ)。
10月29日—11月16日，應(yīng)法國太極學(xué)院的邀請到法國中部、南部等地講學(xué)，收到良好效果。此次法國講學(xué)更多地是針對初學(xué)者，讓更多的人領(lǐng)略、認識陳氏太極拳。讓他們受益于陳氏太極拳，通過個人的努力使陳氏太極拳在法國有了更為廣泛的習(xí)練基礎(chǔ)，為更進一步的推廣開了個好頭。
12月20日—25日，出任由河南省武術(shù)運動管理中心、河南省陳氏太極拳協(xié)會聯(lián)合舉辦的河南省首期陳氏太極拳段位技術(shù)培訓(xùn)班主教練。本次培訓(xùn)班是在國家武術(shù)研究院制定出完善的理論和教學(xué)程序后，為盡早的推廣和普及陳式太極拳段位的教程，協(xié)會做出了舉辦有針對性的此次培訓(xùn)班。從實際效果看來，本次培訓(xùn)班的舉辦是成功的。為今后協(xié)會舉辦類似的培訓(xùn)班積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
12月31日，赴廣州參加第三屆華南地區(qū)陳氏太極拳高級研修班并擔任推手班主教練。
回顧20xx年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負弘揚太極之責，當竭畢生之精力，為太極大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
駕校教練工作計劃篇九
1、做好本職工作，加強自身技能學(xué)習(xí)，使駕車技術(shù)進一步提高;。
2、樹立終身學(xué)習(xí)理念，不斷提高自身素質(zhì);。
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系;。
4、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
駕校教練工作計劃篇十
為了樹立汽運駕校的良好社會形象，為社會提供更加優(yōu)良的駕駛培訓(xùn)服務(wù)，滿足廣大學(xué)員的需求，特對全體教練人員的執(zhí)教行為提出規(guī)范與紀律(簡稱七要九不準)，并作出承諾。
七要
一、全體教練人員要嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，做遵紀守法的模范。
二、要牢記駕校“學(xué)員至上，注重質(zhì)量，服務(wù)社會，提高效益”的辦學(xué)宗旨，服從管理，顧全大局，團結(jié)友愛，以校為家，維護駕校的集體榮譽。
三、要作風(fēng)正派，文明教學(xué)，嚴格按教學(xué)大綱施教，恪守良好的職業(yè)道德。對學(xué)員高度負責，竭誠為學(xué)員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓(xùn)質(zhì)量。
四、要教學(xué)育人，廉潔自律，從嚴要求，處處為學(xué)員做好表率。保持正常的師徒關(guān)系。
五、要增強節(jié)約意識，嚴格執(zhí)行報修制度，考核訓(xùn)練用油，努力降低訓(xùn)練成本。
六、要愛護車輛，妥善保管車輛工具和教學(xué)器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。
七、教學(xué)時要著裝整齊，配戴胸卡及教練證，維護場地秩序和衛(wèi)生。
九不準：
一、嚴格上下班制度，訓(xùn)練時不準擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)學(xué)員獨自練車，教練員脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并處罰200元，第二次發(fā)現(xiàn)停止帶班三個月。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟損失概由教練員負全責。
二、不準直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請，送禮。一經(jīng)查實予以辭退，決不姑息遷就。
三、不準用教練車辦私事或揩公家油，如有違反第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當事人全部負責。
四、不準酗酒和酒后駕車或訓(xùn)練。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負責。
五、不準瞞報交通事故。訓(xùn)練中造成交通事故，必須妥善處理，及時上報安?？?。否則，除扣發(fā)教練員當月安全獎外還要視情加重處罰。
六、不準私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短訓(xùn)練時間，如需延長訓(xùn)練時間必須報經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負責。
七、不準打架、賭博，違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴重的交由公安機關(guān)處理。
八、不準粗暴教學(xué)和辱罵學(xué)員，初次違反者給予嚴重警告并停止帶班，第二次違反予以辭退。
九、不準擅自安排非本校學(xué)員或調(diào)換學(xué)員上車訓(xùn)練，初次違反扣發(fā)工資200元，第二次違反扣發(fā)工資400元。再次違反予以辭退。
以上要求我在校工作期間堅決執(zhí)行，接受駕校和學(xué)員監(jiān)督，如有違反自愿接受處理并簽字承諾。
保證人：xxx
日期：xx年xx月xx日
駕校教練工作計劃篇十一
為規(guī)范機動車駕駛培訓(xùn)教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，使駕駛員培訓(xùn)項目及操作課時能可靠落實并達到理想的`培訓(xùn)目標。根據(jù)《江蘇省機動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，制定本制度。
一、聘用辦法：按機動車教練員資格條件規(guī)定選用(聘用)教練員，堅持先考證后選用，公開招聘，公正選拔，公平待遇。
二、教練員必須服從單位的統(tǒng)一管理，自覺遵守各項規(guī)定制度，服從教學(xué)負責人的具體工作安排。
三、對學(xué)駕人操作練習(xí)耐心指導(dǎo)、科學(xué)施教，堅持示范教學(xué)法、模擬教學(xué)、情景教學(xué)相結(jié)合。
四、每期由教學(xué)負責人組織學(xué)駕人對教練員的培訓(xùn)計劃、執(zhí)教能力、職業(yè)道德、廉潔自律等進行綜合考核。考核結(jié)果存入教練員個人檔案。
五、學(xué)駕人考試合格率每期記錄一次，結(jié)合考評確定單位教學(xué)質(zhì)量排行榜名次，每季度考核公布一次，年終總評，實行末位淘汰制，張榜公布。
六、積極參加管理部門的各項培訓(xùn)。每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓(xùn)交流會(分析會)，交流教練教學(xué)的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。
七、建立檔案。從執(zhí)教開始，建立教練員個人文字檔案和電子檔案，文字檔案存入檔案室。
八、變更(辭退)管理。教練員因故退出或變更單位，應(yīng)由個人申請，單位同意簽章，經(jīng)管理部門批準辦理相關(guān)手續(xù)。因違反單位管理制度情節(jié)嚴重、發(fā)生重特大交通事故及思想道德敗壞等經(jīng)查實的教練員不得辦理變更手續(xù)。
九、教練員上崗前應(yīng)認真學(xué)習(xí)《江蘇省機動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，領(lǐng)會其精神實質(zhì)，工作期間不得違反其規(guī)定。如有違反，駕校將視違反情況給予警告、解聘、辭退等處理。
保證人：
日期：
駕校教練工作計劃篇十二
尊敬的xx駕校各位領(lǐng)導(dǎo)：
我是一名貴校的學(xué)員，如今我已經(jīng)順利地通過理論和科目二、科目三的考試。即將領(lǐng)取駕照。感謝xx駕校的各位領(lǐng)導(dǎo)給學(xué)員們創(chuàng)造了良好的學(xué)車環(huán)境，并在此感謝我曾經(jīng)的授業(yè)老師xx教練，使得我在學(xué)車過程中一切順風(fēng)順水，得心應(yīng)手。
在xx駕校學(xué)車的過程中，我有幸遇到了傳聞中的神奇教練xx老師(車號為xx)。他讓人感覺到十分有親和力，不像其他駕校教練和學(xué)員之間一直處于沉悶的.狀態(tài)，言談三句多。他還喜歡調(diào)侃，談吐間爽言快語、清脆活躍，幾句話就自然熟，無論和什么樣的學(xué)員都能溝通，這樣使得學(xué)員們在學(xué)車過程中一直能處在一個輕松、融洽的學(xué)習(xí)氛圍中。
趙老師的教學(xué)方式很靈活。由于我學(xué)車是間斷性的學(xué)，每次學(xué)車之間的間隔比較長，工作、生活、練車等諸多問題嚴重困擾著我。趙老師及時地發(fā)現(xiàn)了這些問題并調(diào)整我的練車方式，讓我靈活選擇最優(yōu)的對自己最適合的駕車技巧，方法選精不選多，使得我在課滿之前能將以前所學(xué)的知識融匯貫通，完絲合縫。
趙老師在教學(xué)過程中非常有耐心，由于我學(xué)車初期學(xué)得不是很扎實，在學(xué)車過程中經(jīng)常出現(xiàn)壓不穩(wěn)離合器和停車忘記摘檔等導(dǎo)致發(fā)動機熄火問題，但是他從來沒有責怪過我，而是耐心地提醒教導(dǎo)我。由于我發(fā)動機愛熄火，因而坡道起步就成為了我在考試前的鴻溝天塹。最后一課，趙老師不怕車子反復(fù)熄火，不厭其煩地教我一遍又一遍的練習(xí)坡起，直到我理解了坡起的精髓所在，能一次又一次地順利通過為止。后來在幾次集訓(xùn)和科目考試中，我做的坡起每次都能一氣呵成，想熄火都難。
趙老師還是個具有強烈責任心的好老師。他曾經(jīng)心比天高，有一番凌云壯志、偉業(yè)宏圖;他曾經(jīng)走南闖北，有一段精彩傳奇、輝煌成就。最終默默地做了一名教練員。雖然如此，他表示在這個崗位雖然平凡，但身在其位就要盡職盡責、愛崗敬業(yè)，而且看得出他并無半點的自負和自怨，完全是一顆平常心，甘化春泥，將自己的絕代風(fēng)華奉獻給了一批又一批xxxx學(xué)員。每每想到此處，再聯(lián)系到其他駕校的某些教練的所作所為，禁不住汗顏，心中惴惴不安。
短暫而輕快的學(xué)車時段已經(jīng)結(jié)束了?！按饲榭纱勺窇洝保瑢砦覠o論驅(qū)車地角天南，我都不會忘卻xxxx駕校，不會忘卻趙老師。
感謝xxxx駕校!!感謝xx老師!!
xxx。
2017年xx月xx日。
駕校教練工作計劃篇十三
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學(xué)員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
1，工作學(xué)習(xí)。本單位在2x13年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓(xùn)，就2x13年新工作提出的幾點新要求都會培訓(xùn)會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓(xùn)工作會議，積極學(xué)習(xí)，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
2在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
1，工作作風(fēng)要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學(xué)員接觸實訓(xùn)過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風(fēng)。2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學(xué)安排，切實落實每一項教學(xué)任務(wù)到具體工作當中，確保學(xué)員能夠全面學(xué)習(xí)汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，2x13年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù)。
駕校教練工作計劃篇十四
我是_年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下：
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教，把握第位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不。
僅教學(xué)成果可喜：每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。
工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
駕校教練工作計劃篇十五
為加強培訓(xùn)工作管理，根據(jù)上級有關(guān)安全法律、法規(guī)和學(xué)校安全管理及安全生產(chǎn)管理責任書制度。遵照安全工作“誰主管、誰負責”的原則，特簽訂以下責任書。
一、嚴格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理相關(guān)文件、會議、指示精神及制度規(guī)定。積極參加安全例會學(xué)習(xí)，提高自己安全防范意識。
二、對學(xué)員開展安全教育，強調(diào)學(xué)員安全練車，遵守訓(xùn)練場安全管理規(guī)定，訓(xùn)練中堅守崗位，不離崗、脫崗，做到“人不離車、人離車?！?。
三、認真按照教學(xué)規(guī)程施教，教育學(xué)員遵守訓(xùn)練紀律，杜絕學(xué)員教學(xué)員、學(xué)員指揮學(xué)員現(xiàn)象。
四、遵守職業(yè)道德，做好“禮讓三先”，履行安全操作規(guī)程。堅持搞好“出車前、行車中、收車后”的例行檢查工作。
五、熟悉教練車安全技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)教練車運行故障及時報告，配合機修人員及時修復(fù)。定期對教練車進行維護、保養(yǎng)，確保性能良好。
六、粗心大意、工作馬虎，造成車輛或者訓(xùn)練設(shè)施損壞，承擔賠償責任。
七、嚴禁飲酒后駕駛教練車培訓(xùn)學(xué)員，學(xué)員飲酒后不準上車訓(xùn)練，候訓(xùn)學(xué)員安排在后訓(xùn)區(qū)域等待參訓(xùn)，不準在訓(xùn)練場內(nèi)亂走亂串。
八、冬防季節(jié)，教練員必須對所屬教練車配置防凍、防滑用具，并根據(jù)訓(xùn)練情況使用。
九、教練車上配置完好有效的消防滅火器，置于取用方便之處。
十、訓(xùn)練期間，不帶與訓(xùn)練無關(guān)的人員，不私自帶教非本校學(xué)員，因違反操作引起的自身和他人的安全事故追究責任人責任。
十一、教練車輛收車停放后，不準任何人動用教練車。凡私自動用教練車造成事故的，當事人自行負責。愛護車輛，保證車輛主要機件符合安全技術(shù)要求，保持車容車貌整潔。因疏忽檢查或操作失誤造成的損失，按學(xué)校車輛管理責任書和事故處理規(guī)定處理。
十二、遵守學(xué)校各項規(guī)章制度，維護學(xué)校利益，不做損害學(xué)校聲譽的事情，把教學(xué)安全放在自身工作的首位，做安全教學(xué)的帶頭人。
十三、接受學(xué)校監(jiān)督，在培訓(xùn)過程中不弄虛作假，履行事故報告制度，實事求是向?qū)W校報告并積極配合學(xué)校對事故的處理，按規(guī)定承擔責任。
十四、有違反上述責任條件的，按學(xué)校有關(guān)規(guī)定處理。
十五、本責任書一式三份，責任單位(駕校)責任人(教練員)簽字生效。
十六、本責任書報仁懷市運管所。
保證人：
日期：xx年xx月xx日
駕校教練工作計劃篇十六
為更好地貫徹落實《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，積極有效的提高我校教練員的職業(yè)道德素質(zhì)與綜合教學(xué)服務(wù)水平，決定開展我校教練員脫崗培訓(xùn)活動，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
一、組織機構(gòu)。
設(shè)立教練員脫崗培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長何漢斌、副組長盧忠貴峰。
二、培訓(xùn)對象。
本校所有在崗在校教練員。
三、培訓(xùn)內(nèi)容。
1、機動車駕駛員培訓(xùn)相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章。
2、教練員職業(yè)道德素質(zhì)培訓(xùn)。
3、規(guī)范化教學(xué)方法與新教學(xué)手段。
4、教育心理學(xué)，駕駛安全意識。
5、駕駛新技術(shù)新知識。
6、交通事故處理與緊急救護常識。
四、學(xué)習(xí)組織與時間安排。
每月最后一周星期天下午2點至6點為集中學(xué)習(xí)時間。
五、具體要求。
1，教練員對此次脫崗培訓(xùn)要予以高度重視，講解人須按規(guī)定培訓(xùn)內(nèi)容認真?zhèn)湔n。
2、教練員不得以任何理由缺席脫崗培訓(xùn)活動，缺席脫崗培訓(xùn)總課時超過三分之一的人員停崗整頓。
駕校教練工作計劃篇十七
駕校年度工作總結(jié)，是對全年工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的`思考，從中可以正確認識以往工作中的優(yōu)缺點，可以明確下一步工作的方向，從而少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，并在此基礎(chǔ)上制定新的一年的工作規(guī)劃，因此總結(jié)與計劃是相輔相成的。在總結(jié)過去的工作和制定未來的計劃中要把握好四個要點：
一、成績要講透。
講成績是對一年辛勤工作、辛苦創(chuàng)業(yè)的盤點，是對全體員工的肯定，是為了振奮精神，鼓舞斗志。要分開層次對一年來招生工作、客服工作、培訓(xùn)工作進行梳理，通過數(shù)字分析和典型人物事例，對員工素質(zhì)的提升、管理的完善、企業(yè)文化和品牌化建設(shè)方面的成就一一敘述，哪些方面有提高、哪些方面有進步一一概括，員工的付出、骨干的作用、高管的貢獻要一一肯定，以此以利再戰(zhàn)，百尺竿頭更進一步。
二、問題要講出。
講透成績重要，講出問題與缺點同樣重要。在過去的一年中問題與缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都要客觀的講出來，不隱瞞、不遮掩，實事求是。招生工作為何沒有突破？員工素質(zhì)為何沒有提升？核心競爭力為何沒有形成？培訓(xùn)效率為何原地踏步？執(zhí)行力為何沒有長進？等等問題都要深度思考。只有敢于承認和面對問題與缺點，保持清醒的頭腦，不盲目樂觀，并下定決心予以克服，駕校才能不斷進步，一年一個新臺階。
三、形勢要講清。
進入20xx年駕校又將面對更加慘烈的市場競爭，新國標的貫徹，駕校的重新驗收，駕校數(shù)量的增長，競爭對手的進步，駕校連鎖化步伐的加快，新的駕管駕考政策方向的不明確不清晰，凡此種種都給新的一年增加了經(jīng)營管理上的難度和不確定性，在此背景下，要通過形勢的分析，加強危機意識的教育，形成風(fēng)雨同舟、患難與共、眾志成城、共度難關(guān)的凝聚力和向心力。
四、措施要講明。
面對新的機遇與挑戰(zhàn)，根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，在吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，明確努力方向，確立工作目標，提出改進措施，為了完成這些目標要采取哪些措施，在經(jīng)營工作中，如何打好開門紅的招生競賽？如何打好春節(jié)后“黃金月”的招生競賽？如何搞好“暑假班”招生工作？如何開展全員營銷活動？如何搞好網(wǎng)絡(luò)招生？在管理工作中，如何搞好服務(wù)月活動？如何搞好民主管理？如何加強制度建設(shè)？如何搞好技術(shù)練兵和比武？如何加強隊伍建設(shè)？等等都要制定具體的措施與方案，這些措施和方案不僅要具體可操作，而且要明確在什么時間、有誰來組織實施。
總結(jié)和計劃工作不能走形式，做樣子，不只是駕?！肮P桿子”的事，是一把手的事，駕校的老板、校長要列提綱，提出核心內(nèi)容，拿出主體意見，要在辦公會上討論，形成共識，在新的年度認真實施。
駕校教練工作計劃篇十八
為規(guī)范機動車駕駛培訓(xùn)教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，使駕駛員培訓(xùn)項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓(xùn)目標。根據(jù)《江蘇省機動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，制定本制度。
一、聘用辦法：按機動車教練員資格條件規(guī)定選用(聘用)教練員，堅持先考證后選用，公開招聘，公正選拔，公平待遇。
二、教練員必須服從單位的統(tǒng)一管理，自覺遵守各項規(guī)定制度，服從教學(xué)負責人的具體工作安排。
三、對學(xué)駕人操作練習(xí)耐心指導(dǎo)、科學(xué)施教，堅持示范教學(xué)法、模擬教學(xué)、情景教學(xué)相結(jié)合。
四、每期由教學(xué)負責人組織學(xué)駕人對教練員的培訓(xùn)計劃、執(zhí)教能力、職業(yè)道德、廉潔自律等進行綜合考核?？己私Y(jié)果存入教練員個人檔案。
五、學(xué)駕人考試合格率每期記錄一次，結(jié)合考評確定單位教學(xué)質(zhì)量排行榜名次，每季度考核公布一次，年終總評，實行末位淘汰制，張榜公布。
六、積極參加管理部門的各項培訓(xùn)。每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓(xùn)交流會(分析會)，交流教練教學(xué)的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。
七、建立檔案。從執(zhí)教開始，建立教練員個人文字檔案和電子檔案，文字檔案存入檔案室。
八、變更(辭退)管理。教練員因故退出或變更單位，應(yīng)由個人申請，單位同意簽章，經(jīng)管理部門批準辦理相關(guān)手續(xù)。因違反單位管理制度情節(jié)嚴重、發(fā)生重特大交通事故及思想道德敗壞等經(jīng)查實的教練員不得辦理變更手續(xù)。
九、教練員上崗前應(yīng)認真學(xué)習(xí)《江蘇省機動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，領(lǐng)會其精神實質(zhì)，工作期間不得違反其規(guī)定。如有違反，駕校將視違反情況給予警告、解聘、辭退等處理。
保證人：xxx
日期：xx年xx月xx日
駕校教練工作計劃篇十九
為更好地貫徹落實《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，積極有效的提高我校教練員的職業(yè)道德素質(zhì)與綜合教學(xué)服務(wù)水平，決定開展我校教練員脫崗培訓(xùn)活動，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
設(shè)立教練員脫崗培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長何漢斌、副組長盧忠貴峰。
本校所有在崗在校教練員。
1、機動車駕駛員培訓(xùn)相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章
2、教練員職業(yè)道德素質(zhì)培訓(xùn)
3、規(guī)范化教學(xué)方法與新教學(xué)手段
4、教育心理學(xué)，駕駛安全意識
5、駕駛新技術(shù)新知識
6、交通事故處理與緊急救護常識
每月最后一周星期天下午2點至6點為集中學(xué)習(xí)時間
1，教練員對此次脫崗培訓(xùn)要予以高度重視，講解人須按規(guī)定培訓(xùn)內(nèi)容認真?zhèn)湔n。
2、教練員不得以任何理由缺席脫崗培訓(xùn)活動，缺席脫崗培訓(xùn)總課時超過三分之一的人員停崗整頓。
駕校教練工作計劃篇二十
對全年工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考，從中可以正確認識以往工作中的優(yōu)缺點，可以明確下一步工作的方向，從而少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，并在此基礎(chǔ)上制定新的一年的工作規(guī)劃，因此總結(jié)與計劃是相輔相成的。在總結(jié)過去的工作和制定未來的計劃中要把握好四個要點：
一、成績要講透。
講成績是對一年辛勤工作、辛苦創(chuàng)業(yè)的盤點，是對全體員工的肯定，是為了振奮精神，鼓舞斗志。要分開層次對一年來招生工作、客服工作、培訓(xùn)工作進行梳理，通過數(shù)字分析和典型人物事例，對員工素質(zhì)的提升、管理的完善、企業(yè)文化和品牌化建設(shè)方面的成就一一敘述，哪些方面有提高、哪些方面有進步一一概括，員工的付出、骨干的作用、高管的貢獻要一一肯定，以此以利再戰(zhàn)，百尺竿頭更進一步。
二、問題要講出。
講透成績重要，講出問題與缺點同樣重要。在過去的一年中問題與缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都要客觀的講出來，不隱瞞、不遮掩，實事求是。招生工作為何沒有突破?員工素質(zhì)為何沒有提升?核心競爭力為何沒有形成?培訓(xùn)效率為何原地踏步?執(zhí)行力為何沒有長進?等等問題都要深度思考。只有敢于承認和面對問題與缺點，保持清醒的頭腦，不盲目樂觀，并下定決心予以克服，駕校才能不斷進步，一年一個新臺階。
三、形勢要講清。
進入20__年駕校又將面對更加慘烈的市場競爭，新國標的貫徹，駕校的重新驗收，駕校數(shù)量的增長，競爭對手的進步，駕校連鎖化步伐的加快，新的駕管駕考政策方向的不明確不清晰，凡此種種都給新的一年增加了經(jīng)營管理上的難度和不確定性，在此背景下，要通過形勢的分析，加強危機意識的教育，形成風(fēng)雨同舟、患難與共、眾志成城、共度難關(guān)的凝聚力和向心力。
四、措施要講明。
面對新的機遇與挑戰(zhàn)，根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，在吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，明確努力方向，確立工作目標，提出改進措施，為了完成這些目標要采取哪些措施，在經(jīng)營工作中，如何打好開門紅的招生競賽?如何打好春節(jié)后“黃金月”的招生競賽?如何搞好“暑假班”招生工作?如何開展全員營銷活動?如何搞好網(wǎng)絡(luò)招生?在管理工作中，如何搞好服務(wù)月活動?如何搞好民主管理?如何加強制度建設(shè)?如何搞好技術(shù)練兵和比武?如何加強隊伍建設(shè)?等等都要制定具體的措施與方案，這些措施和方案不僅要具體可操作，而且要明確在什么時間、有誰來組織實施。
駕校教練工作計劃篇一
通過培訓(xùn)，使學(xué)員成為具有良好職業(yè)道德，初步掌握汽車駕駛及維護技術(shù)理論，懂得交通安全法規(guī)，具備獨立操作技能的駕駛員，駕校教學(xué)計劃。
二、課程設(shè)置與教學(xué)要求，課程內(nèi)容包括：
1、講解職業(yè)道德，在講解《道條》的基礎(chǔ)上講解道路交通規(guī)則通常識及汽車構(gòu)造方面的有關(guān)知識，完成理論考試。
2、組織學(xué)員駕車，講解安全常識，上下車姿勢及座位調(diào)整。
3、介紹儀表和操作機件的`功能及運用。
4、冷排檔訓(xùn)練：熟悉手制動、離合器、加速踏板和變速桿的配合。
5、熱排檔訓(xùn)練：熟悉手制動、離合器、加速踏板和變速桿的配合。
6、在熟練掌握發(fā)動機啟動和停熄的基礎(chǔ)上練習(xí)起步。
7、按照起步和停車的操作順序，掌握運行狀態(tài)下的換擋方法，工作計劃《駕校教學(xué)計劃》。
8、進行直線進退、“8”字形、蛇形行駛及方向掌握能力訓(xùn)練。
9、場內(nèi)訓(xùn)練單邊橋、坡道起步、側(cè)方位停車、直角彎路、起伏路、圓餅路、直線倒車、限寬門。
10、場內(nèi)訓(xùn)練定點停車、連續(xù)換檔。
11、掌握行車路線、培養(yǎng)超、會車估計和觀察力。
12、體會方向盤自由行程、行駛速度及轉(zhuǎn)彎角度。
13、掌握會車、超車、讓車的基本要領(lǐng)及安全操作。
14、場內(nèi)倒樁移庫訓(xùn)練。
15、重點科目訓(xùn)練：在起步、換檔（增、減檔）、轉(zhuǎn)向、制動、停車、倒車等科目訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，進行綜合訓(xùn)練、提高駕駛實際操作技能。
16、在反順支線的基礎(chǔ)上、進行場內(nèi)紅外線倒樁移庫綜合駕駛復(fù)習(xí)，迎接樁考。
17、針對道路觀察和實際駕駛操作存在的問題，組織學(xué)員進行重點綜合訓(xùn)練，掌握操作順序、要領(lǐng)及行車安全，鞏固提高訓(xùn)練成績，迎接路考。
三、通過教學(xué)使學(xué)員達到如下要求。
1、恪守社會功德和職業(yè)道德規(guī)范，加強法制觀念，遵紀守法；
2、掌握道路交通法規(guī)和安全行車知識，了解交通事故處理方法；
3、了解汽車的分類和總成各結(jié)構(gòu)、作用；
4、掌握汽車維護等級的劃分，能進行日常維護、診斷和排除汽車發(fā)動機油、電路一般常見故障。
6、熟練掌握各駕駛操縱裝置的操作方法、要領(lǐng)和場地駕駛圖式，尺寸及操作方法；
7、能根據(jù)道路交通條件和氣候特點，合理控制車速和選擇行車路線，基本做到：觀察周到、判斷準確、反應(yīng)迅速、操作熟練、措施得當，獨立駕駛準駕車輛。
駕校教練工作計劃篇二
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
第一，思想態(tài)度。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學(xué)員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
第二，工作任務(wù)。
1，工作學(xué)習(xí)。本單位在2012年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓(xùn)，就2012年新工作提出的幾點新要求都會培訓(xùn)會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓(xùn)工作會議，積極學(xué)習(xí)，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
2，日常工作。組織進行相關(guān)學(xué)員的報名、實訓(xùn)、考試工作，在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
第三，工作要求。
1，工作作風(fēng)要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學(xué)員接觸實訓(xùn)過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風(fēng)。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學(xué)安排，切實落實每一項教學(xué)任務(wù)到具體工作當中，確保學(xué)員能夠全面學(xué)習(xí)汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，2012年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù)。
駕校教練工作計劃篇三
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學(xué)員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
1，工作學(xué)習(xí)。本單位在20xx年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓(xùn)，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓(xùn)會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓(xùn)工作會議，積極學(xué)習(xí)，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
2，日常工作。組織進行相關(guān)學(xué)員的報名、實訓(xùn)、考試工作，在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
1，工作作風(fēng)要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學(xué)員接觸實訓(xùn)過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風(fēng)。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學(xué)安排，切實落實每一項教學(xué)任務(wù)到具體工作當中，確保學(xué)員能夠全面學(xué)習(xí)汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
駕校教練工作計劃篇四
一步提高教練員教學(xué)水平，加強內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到人性化，高效化和規(guī)范化。
一、進一步深入開。
展“誠信經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)”的活動，有效推進規(guī)。
范化管理水平的提。
高
以規(guī)范化達標為載。
體，以提高信譽信譽質(zhì)量為目標，把“誠信經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)”貫穿于整個教學(xué)培訓(xùn)管理工作。
中，做到遵紀守法，服從統(tǒng)一管理，積極參加繼續(xù)再教育工作，提高自身的職業(yè)道德和業(yè)務(wù)。
素質(zhì)。嚴以律己，寬以待人，在教學(xué)工作中做到車容車貌整潔，衣著端莊，語言文明，熱情。
服務(wù)，耐心指導(dǎo)，尊重學(xué)員，不得侮辱、歧視學(xué)員。嚴禁教練車停放在公共娛樂、浴室飯店。
門口。遵守職業(yè)道德規(guī)范，不得以任何形式向?qū)W員索要、收受任何財物或其他利益，杜絕吃。
規(guī)范場地教學(xué)行為，未經(jīng)許可不得隨意設(shè)場教學(xué)，嚴格按照公安、運管批準的道路和場地進。
行訓(xùn)練。堅持安全第一，文明行車，做好愛車例保工作，確保教學(xué)車輛的技術(shù)狀態(tài)始終符合。
訓(xùn)練的要求，嚴禁酒后駕車，無證培訓(xùn)和串崗、脫崗教學(xué)，嚴禁超載、超速。
二、進一步加強智能化管理。
嚴格按照教學(xué)大綱。
規(guī)定的教學(xué)順序、內(nèi)容、時間要求培訓(xùn)，認真執(zhí)行駕駛員培訓(xùn)計時工作規(guī)范，不得縮短培訓(xùn)。
時間或者減少培訓(xùn)內(nèi)容，確保培訓(xùn)質(zhì)量，堅持誠實信用原則，如實認真填寫培訓(xùn)記錄和教學(xué)。
日志，杜絕使用“跑碼機”、假指紋等現(xiàn)象。
三、加快模擬器的。
推廣使用，使節(jié)能解排工作跟進一步。
對于剛學(xué)車的學(xué)員。
投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。在自愿的原則下加緊了油改汽的。
工作的落實，目前我駕校已經(jīng)完成壹車教練車油改汽的工作。
四、進一步加強教。
練員隊伍管理和繼續(xù)教育工作。
進一步完善教練員。
管理制度，明確目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章。
操作，認真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法。堅決做到有。
法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴。
禁向?qū)W員攤派各種款項，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，不斷提高社會的評價與知名度。繼續(xù)堅持教練。
員繼續(xù)再教育工作的開展。
三、加強安全管理，
強化安全意識。
教育和安全意識，與教練員簽定安全責任狀，進一步加強安全檢查，要求每個教練員把安全。
放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許。
安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提。
高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安，保證每月不少于一次安全活動。
五、進一步增強實。
力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢。
著重注意實力的增。
強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟。
件建設(shè)有機地結(jié)合起來，要形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)。
員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，
一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、
整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、進一步完善設(shè)施。
配備和服務(wù)項目，進行了庫位調(diào)整，安裝大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。
4、科學(xué)訓(xùn)練，注意。
訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員復(fù)雜，層次不齊，做到了因人施教，學(xué)員報名時征求學(xué)。
教學(xué)方法不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模。
式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高。
5、校風(fēng)廉政，確保。
學(xué)員的利益不受侵犯，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
六、節(jié)能減排工作。
將節(jié)能減排擺到更。
加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制。
定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期。
做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得。
尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、從改進駕校教學(xué)。
方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)。
員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重。
行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排工作。
七、規(guī)范化管理活。
動的開展。
繼續(xù)開展規(guī)范化管。
和學(xué)員的管理，進一步完善各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱。
資料方便快捷。加強對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一“江蘇駕培”標識，統(tǒng)一招。
生電話，統(tǒng)一駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。保。
證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范。
進行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系。
統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)。
員滿意度評價和合理化建議。
八、其他。
1、駕校將繼續(xù)拓展。
招生渠道，集思廣益。
2、繼續(xù)加強駕校各。
職能部的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
3、2011年駕校設(shè)。
想將開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，在經(jīng)濟效益良好。
我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責任?
我們準備將企業(yè)社。
會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體。
經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術(shù)是。
在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理。
學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
駕校教練工作計劃篇五
指導(dǎo)思想為了認證貫徹執(zhí)行《學(xué)校衛(wèi)生工作條例》，加強學(xué)校衛(wèi)生工作，提高學(xué)生健康水*，根據(jù)市下達的工作任務(wù)要求，結(jié)合我校具體情況，特制訂二oxx年工作計劃。
具體措施。
一、學(xué)生健康檢查9－10月份對全學(xué)生進行健康體檢，體檢率要求98％以上。做好體檢的組織工作，安靜有序，把此項工作作為展示本校學(xué)生行為規(guī)范的*臺。體檢結(jié)束后，做好學(xué)生營養(yǎng)和身高體重等級發(fā)育評價，并做好學(xué)生體檢情況體系反饋工作。
二、學(xué)生健康狀況綜合檢測抓好學(xué)生健康體檢因病缺課管理工作。協(xié)助市疾中心對學(xué)生進行血紅蛋白和腸道寄生蟲病監(jiān)測，對陽性學(xué)生進行矯治。
三、班級衛(wèi)生監(jiān)督1、各班級的室內(nèi)外衛(wèi)生進行經(jīng)常性衛(wèi)生監(jiān)督。為確實抓好本校衛(wèi)生工作，校經(jīng)常性的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，特建立一支監(jiān)督崗，檢查的學(xué)生隊伍，從二年級到六年級各班輪流值班要求檢查。
（1）地面：無粉筆頭，無紙屑、果殼、無污漬。
（2）窗、墻面：窗子清潔無灰塵、墻面無污漬、手印、腳印等。
（3）衛(wèi)生工具，課桌椅：衛(wèi)生工具擺放整齊，課桌椅整潔。
（4）學(xué)生的個人衛(wèi)生：學(xué)生衣著整潔，紅領(lǐng)巾無破損污漬，無頭虱，勤剪指甲，頭發(fā)整潔。
四、衛(wèi)生宣教1、“”全國愛牙日，我校將利用橫幅，廣播，放錄像等不同形式進行廣泛宣傳。
2、做好艾滋病防治宣傳工作。
3、根據(jù)不同季節(jié)，進行預(yù)防腸道、呼吸道傳染病及學(xué)生常見病、多發(fā)病止、個人衛(wèi)生習(xí)慣培養(yǎng)宣傳。
4、開展口腔衛(wèi)生、青春期等專題健康教育，培養(yǎng)學(xué)生自我保健的良好衛(wèi)生行為。
5、掌握健康教育課情況（課本、課時、教案、有評價）6、各班要堅持每周三次晨間個人衛(wèi)生間查，記錄完整。
五、學(xué)生常見病防治各校常見病防治領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開會議，期初有計劃、期中有檢查、期末有總結(jié)。根據(jù)《全國學(xué)生常見病防治方案》與《技術(shù)規(guī)范》，切實抓好學(xué)生常見病防止工作。學(xué)校根據(jù)視力情況，采取切實有效的措施，降低近視率。
1、防近工作。
（1）開學(xué)第1周為防近宣傳周，廣泛開展保護學(xué)生視力的宣傳，防近小報上交市疾控中心。
（2）視力實行分檔管理，重點抓好－邊緣視力學(xué)生的防治，對于視力減退的學(xué)生，采取用雙星明、珍視明等眼藥水進行綜合防治，矯治率95％以上，邊緣矯正率90％以上。
（3）新發(fā)病率力爭控制在％以內(nèi)。
2、沙眼防治根據(jù)體檢結(jié)果，對患沙眼的學(xué)生采用“利福*”、“氟方沙諾星”等眼藥水組織治療。矯治率95％以上。
3、齲齒防治。
（1）根據(jù)體驗結(jié)果，對恒牙患齲的學(xué)生通過告家長通知書，去醫(yī)院進行矯治，恒牙充填率要求在30％以上。
（2）在學(xué)生中推廣使用保健牙刷和含氟牙膏。
（3）抓好口腔衛(wèi)生宣傳教育，使學(xué)生養(yǎng)成一日“三漱二刷”的良好口腔衛(wèi)生習(xí)慣。
六、抓好因病缺課檢測工作，掌握學(xué)生健康動態(tài)加強傳染病管理，健全疫情報告制度，發(fā)現(xiàn)疫情做到“四早”，控制傳染源。
七、學(xué)生營養(yǎng)衛(wèi)生與食品衛(wèi)生。
1加強對學(xué)生飲食健康教育，普及食品衛(wèi)生知識學(xué)生營養(yǎng)知識，養(yǎng)成良好的飲食衛(wèi)生習(xí)慣。
2加強兩餐的衛(wèi)生管理，嚴格把好進貨渠道關(guān)，杜絕食物中毒事件的發(fā)生保障學(xué)生身體。
八、填報各類報表，嚴格當案管理：
1認真填報學(xué)校衛(wèi)生各類報表，數(shù)據(jù)正確，按規(guī)定時間上報。
2健全《學(xué)校衛(wèi)生保健檔案》管理，填寫完整，清楚，正確。
九、積極參與技術(shù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水*，進行定期培訓(xùn)。
十、計劃免疫：
1做好新生憑證入學(xué)工作，記載完整。
2做好計劃免疫相關(guān)疫苗（百白破，水痘，脊灰，乙肝，麻疹，風(fēng)疹）。
駕校教練工作計劃篇六
幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進。
20xx年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。
20xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓(xùn)。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。20xx年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;20xx年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
駕校教練工作計劃篇七
嚴格訓(xùn)練，嚴格要求，是提高學(xué)生技能的最好方法。我認為首先是讓學(xué)生明確嚴格訓(xùn)練的目的，更要使學(xué)生知道堅持練習(xí)的重要性和必要性。訓(xùn)練后多與學(xué)生溝通，聽取反饋意見。學(xué)生在接受老師的訓(xùn)練時，總是要注意教師的，因此我的每個動作，都要做到規(guī)范，做一個好榜樣。嚴格地說要建立嚴格的訓(xùn)練常規(guī)。要求學(xué)生做到的，教師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓(xùn)練效果。
網(wǎng)球是一項集體力、爆發(fā)力、速度、靈敏性、協(xié)調(diào)性于一身的運動項目。對學(xué)生素質(zhì)要求相當高，所以在訓(xùn)練過程中要嚴格要求運動員做好每一項動作，多做一些手臂和手腕靈活性和力量練習(xí)。對每一個技術(shù)戰(zhàn)術(shù)的練習(xí)都要嚴格要求練習(xí)次數(shù)和質(zhì)量。
雖然我在努力完善自己，但目前自身還是存在問題的，歸納有幾點。存在不足與今后打算：
1、自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)還需要進一步提高，不斷更新，世界瞬息變化。
2、教學(xué)方法也需要不斷更新，我將抽出更多的時間來學(xué)習(xí)提升自己。
不管怎樣，我都會做好下個階段工作的準備工作，及配合好單位領(lǐng)導(dǎo)，同事把我們自身建設(shè)成為一只最優(yōu)秀的團隊。同時我也會努力堅持下去，不斷學(xué)習(xí)，改掉自己身上的不足，取得更大的進步，我相信通過我們的努力，我們學(xué)校會在不久的時間內(nèi)迅速崛起！
駕校教練工作計劃篇八
工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個重頭戲。機關(guān)、團體、企事業(yè)單位的各級機構(gòu)，對一定時期的工作預(yù)先作出安排和打算時，都要制定工作計劃，用到“工作計劃”這種公文。下面是小編收集整理的駕校教練。
歡迎借鑒參考。
幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進。
20xx年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。
20xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓(xùn)。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。20xx年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;20xx年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故，因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
第一，思想態(tài)度。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學(xué)員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
第二，工作任務(wù)。
1，工作學(xué)習(xí)。本單位在20xx年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓(xùn)，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓(xùn)會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓(xùn)工作會議，積極學(xué)習(xí)，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月。
工作報告。
上交所在單位部門。
第三，工作要求。
1，工作作風(fēng)要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學(xué)員接觸實訓(xùn)過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風(fēng)。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學(xué)安排，切實落實每一項教學(xué)任務(wù)到具體工作當中，確保學(xué)員能夠全面學(xué)習(xí)汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，20xx年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù)。
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛,用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)c1學(xué)員1850名，b2學(xué)員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高。
今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的。
教案。
促使教練員從簡單的教學(xué)水平走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量。
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識。
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢。
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。并提出"快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作。
駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)?低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓(xùn)。
3、從改進駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動的開展。
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進一步加強了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。
七、問題與不足。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風(fēng)港。
我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進步，教練水平有了提高。
一、不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)。
針對自己的工作實際，認真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。
二、努力工作。
在工作中，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。
首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù);三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學(xué)員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。
四、在教學(xué)教練中。
在整個教學(xué)過程中，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的。
心得體會。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
(二)先靜后動。
在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)因人而異，因材施教。
在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，所有的項目訓(xùn)練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學(xué)員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。
(五)多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員。
同時注重理論知識，堅持與時俱進，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀?！，F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作。在來年，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成績。
在新的一年迎頭走來之際，驀然回首昨年的點滴工作，心底更多了一份厚重和責任，激發(fā)了我在新的一年里不斷努力和進取的信心;回首20xx展望20xx;讓太極精彩我的生命!
自20xx年接手拳館(總館)以來，我在全力經(jīng)營拳館、圓滿完成公司交付的經(jīng)營和教學(xué)任務(wù)的同時，還積極主動的參加各種活動?，F(xiàn)總結(jié)如下：
3月份，接康戈武老師的通知到廣東順德參加中國武術(shù)段位制系列教程陳式太極拳的拍攝工作。這是陳氏太極拳發(fā)展的重要事件，所以我既感到興奮又感到責任的重大。后又到北京進行教程的修改和演練，務(wù)必使新段位技術(shù)能夠科學(xué)、完善。
4月，在共青團焦作市委舉辦的“我與焦作共奮進——尋找青春的榜樣紀念五四系列活動”中被評為“青春榜樣”英模稱號。
5月初，到云南昆明參加首屆西南地區(qū)陳氏太極拳高級培訓(xùn)班任推手班教練。公司以廣闊的指導(dǎo)思路，在昆明舉辦培訓(xùn)班以弘揚太極拳，我作為主教練之一，積極準備，在教學(xué)中認真授課，圓滿完成授課任務(wù)，受到學(xué)員的一致好評和贊揚。
5月23日，到香港參加香港陳式太極拳總會成立四周年暨第二屆執(zhí)委就職典禮并連任香港陳式太極拳總會副主席。香港陳式太極拳總會的影響力頗大，在弘揚和普及太極拳方面做了很多的工作。本次連任，使自己能夠在今后的工作更好的傳播陳氏太極拳，實現(xiàn)“弘揚太極、造福人類”的宏大目標。
6月13日，為了促進陳氏太極拳在當?shù)馗玫陌l(fā)展，擴大拳館的影響力。倪世清舉行開館三周年的活動，應(yīng)邀到合肥參加合肥陳氏太極拳館開館三周年活動，支持了師兄弟的發(fā)展并積極宣傳我們的八月份培訓(xùn)班，后倪世清共8人參加了鄭州八月培訓(xùn)班。
6月底，和泰州武協(xié)主席夏平一起到新加坡參加活動并講學(xué)。為了陳老師拳架為標準的陳氏太極拳，在新加坡的推廣、普及起到了推動作用，也奠定了一定基礎(chǔ)。
8月6日—10日，在河南大學(xué)參加首期全國武術(shù)段位制系列教程培訓(xùn)班并任陳式太極拳班教練。此次的培訓(xùn)聚集了學(xué)院派的精英，通過培訓(xùn)使我積累了經(jīng)驗，為下一步對陳式太極拳段位技術(shù)的推廣普及打下了基礎(chǔ)。
8月下旬，參加第十一屆國際陳氏太極拳高級培訓(xùn)班任弟子班教練。本屆培訓(xùn)班因為陳老師不在國內(nèi)，不能親臨培訓(xùn)班，所以以陳斌總經(jīng)理為核心的教練員隊伍更應(yīng)該拿出十倍的努力和汗水把此次培訓(xùn)班辦的更好。從結(jié)果看本次培訓(xùn)班的舉辦是成功的。
8月30日，參加20xx年中國河南太極拳文化研討會被中國人民對外友好協(xié)會授予“國際太極拳文化傳播大使”。
9月4日，在河南省陳氏太極拳協(xié)會主席辦公會上被增補為協(xié)會副秘書長。能得到組織和領(lǐng)導(dǎo)的信任，頓感肩負的責任更大，推廣和普及陳氏太極拳的任務(wù)更重，今后將加倍努力做好協(xié)會的培訓(xùn)工作，為協(xié)會的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
9月9日，作為特邀嘉賓應(yīng)邀參加由國家武術(shù)管理中心主辦的中國貴州清鎮(zhèn)國際太極拳交流大賽并參加名家表演。陳氏太極拳在貴州的發(fā)展是相對薄弱的省市，此次大賽在很大程度上是太極拳在當?shù)匕l(fā)展的良好開端，也為陳氏太極拳在西南地區(qū)的推廣普及奠定了基礎(chǔ)。
10月29日—11月16日，應(yīng)法國太極學(xué)院的邀請到法國中部、南部等地講學(xué)，收到良好效果。此次法國講學(xué)更多地是針對初學(xué)者，讓更多的人領(lǐng)略、認識陳氏太極拳。讓他們受益于陳氏太極拳，通過個人的努力使陳氏太極拳在法國有了更為廣泛的習(xí)練基礎(chǔ)，為更進一步的推廣開了個好頭。
12月20日—25日，出任由河南省武術(shù)運動管理中心、河南省陳氏太極拳協(xié)會聯(lián)合舉辦的河南省首期陳氏太極拳段位技術(shù)培訓(xùn)班主教練。本次培訓(xùn)班是在國家武術(shù)研究院制定出完善的理論和教學(xué)程序后，為盡早的推廣和普及陳式太極拳段位的教程，協(xié)會做出了舉辦有針對性的此次培訓(xùn)班。從實際效果看來，本次培訓(xùn)班的舉辦是成功的。為今后協(xié)會舉辦類似的培訓(xùn)班積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
12月31日，赴廣州參加第三屆華南地區(qū)陳氏太極拳高級研修班并擔任推手班主教練。
回顧20xx年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負弘揚太極之責，當竭畢生之精力，為太極大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
駕校教練工作計劃篇九
1、做好本職工作，加強自身技能學(xué)習(xí)，使駕車技術(shù)進一步提高;。
2、樹立終身學(xué)習(xí)理念，不斷提高自身素質(zhì);。
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系;。
4、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
駕校教練工作計劃篇十
為了樹立汽運駕校的良好社會形象，為社會提供更加優(yōu)良的駕駛培訓(xùn)服務(wù)，滿足廣大學(xué)員的需求，特對全體教練人員的執(zhí)教行為提出規(guī)范與紀律(簡稱七要九不準)，并作出承諾。
七要
一、全體教練人員要嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，做遵紀守法的模范。
二、要牢記駕校“學(xué)員至上，注重質(zhì)量，服務(wù)社會，提高效益”的辦學(xué)宗旨，服從管理，顧全大局，團結(jié)友愛，以校為家，維護駕校的集體榮譽。
三、要作風(fēng)正派，文明教學(xué)，嚴格按教學(xué)大綱施教，恪守良好的職業(yè)道德。對學(xué)員高度負責，竭誠為學(xué)員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓(xùn)質(zhì)量。
四、要教學(xué)育人，廉潔自律，從嚴要求，處處為學(xué)員做好表率。保持正常的師徒關(guān)系。
五、要增強節(jié)約意識，嚴格執(zhí)行報修制度，考核訓(xùn)練用油，努力降低訓(xùn)練成本。
六、要愛護車輛，妥善保管車輛工具和教學(xué)器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。
七、教學(xué)時要著裝整齊，配戴胸卡及教練證，維護場地秩序和衛(wèi)生。
九不準：
一、嚴格上下班制度，訓(xùn)練時不準擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)學(xué)員獨自練車，教練員脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并處罰200元，第二次發(fā)現(xiàn)停止帶班三個月。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟損失概由教練員負全責。
二、不準直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請，送禮。一經(jīng)查實予以辭退，決不姑息遷就。
三、不準用教練車辦私事或揩公家油，如有違反第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當事人全部負責。
四、不準酗酒和酒后駕車或訓(xùn)練。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負責。
五、不準瞞報交通事故。訓(xùn)練中造成交通事故，必須妥善處理，及時上報安?？?。否則，除扣發(fā)教練員當月安全獎外還要視情加重處罰。
六、不準私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短訓(xùn)練時間，如需延長訓(xùn)練時間必須報經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負責。
七、不準打架、賭博，違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴重的交由公安機關(guān)處理。
八、不準粗暴教學(xué)和辱罵學(xué)員，初次違反者給予嚴重警告并停止帶班，第二次違反予以辭退。
九、不準擅自安排非本校學(xué)員或調(diào)換學(xué)員上車訓(xùn)練，初次違反扣發(fā)工資200元，第二次違反扣發(fā)工資400元。再次違反予以辭退。
以上要求我在校工作期間堅決執(zhí)行，接受駕校和學(xué)員監(jiān)督，如有違反自愿接受處理并簽字承諾。
保證人：xxx
日期：xx年xx月xx日
駕校教練工作計劃篇十一
為規(guī)范機動車駕駛培訓(xùn)教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，使駕駛員培訓(xùn)項目及操作課時能可靠落實并達到理想的`培訓(xùn)目標。根據(jù)《江蘇省機動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，制定本制度。
一、聘用辦法：按機動車教練員資格條件規(guī)定選用(聘用)教練員，堅持先考證后選用，公開招聘，公正選拔，公平待遇。
二、教練員必須服從單位的統(tǒng)一管理，自覺遵守各項規(guī)定制度，服從教學(xué)負責人的具體工作安排。
三、對學(xué)駕人操作練習(xí)耐心指導(dǎo)、科學(xué)施教，堅持示范教學(xué)法、模擬教學(xué)、情景教學(xué)相結(jié)合。
四、每期由教學(xué)負責人組織學(xué)駕人對教練員的培訓(xùn)計劃、執(zhí)教能力、職業(yè)道德、廉潔自律等進行綜合考核。考核結(jié)果存入教練員個人檔案。
五、學(xué)駕人考試合格率每期記錄一次，結(jié)合考評確定單位教學(xué)質(zhì)量排行榜名次，每季度考核公布一次，年終總評，實行末位淘汰制，張榜公布。
六、積極參加管理部門的各項培訓(xùn)。每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓(xùn)交流會(分析會)，交流教練教學(xué)的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。
七、建立檔案。從執(zhí)教開始，建立教練員個人文字檔案和電子檔案，文字檔案存入檔案室。
八、變更(辭退)管理。教練員因故退出或變更單位，應(yīng)由個人申請，單位同意簽章，經(jīng)管理部門批準辦理相關(guān)手續(xù)。因違反單位管理制度情節(jié)嚴重、發(fā)生重特大交通事故及思想道德敗壞等經(jīng)查實的教練員不得辦理變更手續(xù)。
九、教練員上崗前應(yīng)認真學(xué)習(xí)《江蘇省機動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，領(lǐng)會其精神實質(zhì)，工作期間不得違反其規(guī)定。如有違反，駕校將視違反情況給予警告、解聘、辭退等處理。
保證人：
日期：
駕校教練工作計劃篇十二
尊敬的xx駕校各位領(lǐng)導(dǎo)：
我是一名貴校的學(xué)員，如今我已經(jīng)順利地通過理論和科目二、科目三的考試。即將領(lǐng)取駕照。感謝xx駕校的各位領(lǐng)導(dǎo)給學(xué)員們創(chuàng)造了良好的學(xué)車環(huán)境，并在此感謝我曾經(jīng)的授業(yè)老師xx教練，使得我在學(xué)車過程中一切順風(fēng)順水，得心應(yīng)手。
在xx駕校學(xué)車的過程中，我有幸遇到了傳聞中的神奇教練xx老師(車號為xx)。他讓人感覺到十分有親和力，不像其他駕校教練和學(xué)員之間一直處于沉悶的.狀態(tài)，言談三句多。他還喜歡調(diào)侃，談吐間爽言快語、清脆活躍，幾句話就自然熟，無論和什么樣的學(xué)員都能溝通，這樣使得學(xué)員們在學(xué)車過程中一直能處在一個輕松、融洽的學(xué)習(xí)氛圍中。
趙老師的教學(xué)方式很靈活。由于我學(xué)車是間斷性的學(xué)，每次學(xué)車之間的間隔比較長，工作、生活、練車等諸多問題嚴重困擾著我。趙老師及時地發(fā)現(xiàn)了這些問題并調(diào)整我的練車方式，讓我靈活選擇最優(yōu)的對自己最適合的駕車技巧，方法選精不選多，使得我在課滿之前能將以前所學(xué)的知識融匯貫通，完絲合縫。
趙老師在教學(xué)過程中非常有耐心，由于我學(xué)車初期學(xué)得不是很扎實，在學(xué)車過程中經(jīng)常出現(xiàn)壓不穩(wěn)離合器和停車忘記摘檔等導(dǎo)致發(fā)動機熄火問題，但是他從來沒有責怪過我，而是耐心地提醒教導(dǎo)我。由于我發(fā)動機愛熄火，因而坡道起步就成為了我在考試前的鴻溝天塹。最后一課，趙老師不怕車子反復(fù)熄火，不厭其煩地教我一遍又一遍的練習(xí)坡起，直到我理解了坡起的精髓所在，能一次又一次地順利通過為止。后來在幾次集訓(xùn)和科目考試中，我做的坡起每次都能一氣呵成，想熄火都難。
趙老師還是個具有強烈責任心的好老師。他曾經(jīng)心比天高，有一番凌云壯志、偉業(yè)宏圖;他曾經(jīng)走南闖北，有一段精彩傳奇、輝煌成就。最終默默地做了一名教練員。雖然如此，他表示在這個崗位雖然平凡，但身在其位就要盡職盡責、愛崗敬業(yè)，而且看得出他并無半點的自負和自怨，完全是一顆平常心，甘化春泥，將自己的絕代風(fēng)華奉獻給了一批又一批xxxx學(xué)員。每每想到此處，再聯(lián)系到其他駕校的某些教練的所作所為，禁不住汗顏，心中惴惴不安。
短暫而輕快的學(xué)車時段已經(jīng)結(jié)束了?！按饲榭纱勺窇洝保瑢砦覠o論驅(qū)車地角天南，我都不會忘卻xxxx駕校，不會忘卻趙老師。
感謝xxxx駕校!!感謝xx老師!!
xxx。
2017年xx月xx日。
駕校教練工作計劃篇十三
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學(xué)員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
1，工作學(xué)習(xí)。本單位在2x13年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓(xùn)，就2x13年新工作提出的幾點新要求都會培訓(xùn)會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓(xùn)工作會議，積極學(xué)習(xí)，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
2在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
1，工作作風(fēng)要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學(xué)員接觸實訓(xùn)過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風(fēng)。2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學(xué)安排，切實落實每一項教學(xué)任務(wù)到具體工作當中，確保學(xué)員能夠全面學(xué)習(xí)汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，2x13年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù)。
駕校教練工作計劃篇十四
我是_年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下：
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教，把握第位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不。
僅教學(xué)成果可喜：每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。
工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
駕校教練工作計劃篇十五
為加強培訓(xùn)工作管理，根據(jù)上級有關(guān)安全法律、法規(guī)和學(xué)校安全管理及安全生產(chǎn)管理責任書制度。遵照安全工作“誰主管、誰負責”的原則，特簽訂以下責任書。
一、嚴格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理相關(guān)文件、會議、指示精神及制度規(guī)定。積極參加安全例會學(xué)習(xí)，提高自己安全防范意識。
二、對學(xué)員開展安全教育，強調(diào)學(xué)員安全練車，遵守訓(xùn)練場安全管理規(guī)定，訓(xùn)練中堅守崗位，不離崗、脫崗，做到“人不離車、人離車?！?。
三、認真按照教學(xué)規(guī)程施教，教育學(xué)員遵守訓(xùn)練紀律，杜絕學(xué)員教學(xué)員、學(xué)員指揮學(xué)員現(xiàn)象。
四、遵守職業(yè)道德，做好“禮讓三先”，履行安全操作規(guī)程。堅持搞好“出車前、行車中、收車后”的例行檢查工作。
五、熟悉教練車安全技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)教練車運行故障及時報告，配合機修人員及時修復(fù)。定期對教練車進行維護、保養(yǎng)，確保性能良好。
六、粗心大意、工作馬虎，造成車輛或者訓(xùn)練設(shè)施損壞，承擔賠償責任。
七、嚴禁飲酒后駕駛教練車培訓(xùn)學(xué)員，學(xué)員飲酒后不準上車訓(xùn)練，候訓(xùn)學(xué)員安排在后訓(xùn)區(qū)域等待參訓(xùn)，不準在訓(xùn)練場內(nèi)亂走亂串。
八、冬防季節(jié)，教練員必須對所屬教練車配置防凍、防滑用具，并根據(jù)訓(xùn)練情況使用。
九、教練車上配置完好有效的消防滅火器，置于取用方便之處。
十、訓(xùn)練期間，不帶與訓(xùn)練無關(guān)的人員，不私自帶教非本校學(xué)員，因違反操作引起的自身和他人的安全事故追究責任人責任。
十一、教練車輛收車停放后，不準任何人動用教練車。凡私自動用教練車造成事故的，當事人自行負責。愛護車輛，保證車輛主要機件符合安全技術(shù)要求，保持車容車貌整潔。因疏忽檢查或操作失誤造成的損失，按學(xué)校車輛管理責任書和事故處理規(guī)定處理。
十二、遵守學(xué)校各項規(guī)章制度，維護學(xué)校利益，不做損害學(xué)校聲譽的事情，把教學(xué)安全放在自身工作的首位，做安全教學(xué)的帶頭人。
十三、接受學(xué)校監(jiān)督，在培訓(xùn)過程中不弄虛作假，履行事故報告制度，實事求是向?qū)W校報告并積極配合學(xué)校對事故的處理，按規(guī)定承擔責任。
十四、有違反上述責任條件的，按學(xué)校有關(guān)規(guī)定處理。
十五、本責任書一式三份，責任單位(駕校)責任人(教練員)簽字生效。
十六、本責任書報仁懷市運管所。
保證人：
日期：xx年xx月xx日
駕校教練工作計劃篇十六
為更好地貫徹落實《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，積極有效的提高我校教練員的職業(yè)道德素質(zhì)與綜合教學(xué)服務(wù)水平，決定開展我校教練員脫崗培訓(xùn)活動，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
一、組織機構(gòu)。
設(shè)立教練員脫崗培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長何漢斌、副組長盧忠貴峰。
二、培訓(xùn)對象。
本校所有在崗在校教練員。
三、培訓(xùn)內(nèi)容。
1、機動車駕駛員培訓(xùn)相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章。
2、教練員職業(yè)道德素質(zhì)培訓(xùn)。
3、規(guī)范化教學(xué)方法與新教學(xué)手段。
4、教育心理學(xué)，駕駛安全意識。
5、駕駛新技術(shù)新知識。
6、交通事故處理與緊急救護常識。
四、學(xué)習(xí)組織與時間安排。
每月最后一周星期天下午2點至6點為集中學(xué)習(xí)時間。
五、具體要求。
1，教練員對此次脫崗培訓(xùn)要予以高度重視，講解人須按規(guī)定培訓(xùn)內(nèi)容認真?zhèn)湔n。
2、教練員不得以任何理由缺席脫崗培訓(xùn)活動，缺席脫崗培訓(xùn)總課時超過三分之一的人員停崗整頓。
駕校教練工作計劃篇十七
駕校年度工作總結(jié)，是對全年工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的`思考，從中可以正確認識以往工作中的優(yōu)缺點，可以明確下一步工作的方向，從而少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，并在此基礎(chǔ)上制定新的一年的工作規(guī)劃，因此總結(jié)與計劃是相輔相成的。在總結(jié)過去的工作和制定未來的計劃中要把握好四個要點：
一、成績要講透。
講成績是對一年辛勤工作、辛苦創(chuàng)業(yè)的盤點，是對全體員工的肯定，是為了振奮精神，鼓舞斗志。要分開層次對一年來招生工作、客服工作、培訓(xùn)工作進行梳理，通過數(shù)字分析和典型人物事例，對員工素質(zhì)的提升、管理的完善、企業(yè)文化和品牌化建設(shè)方面的成就一一敘述，哪些方面有提高、哪些方面有進步一一概括，員工的付出、骨干的作用、高管的貢獻要一一肯定，以此以利再戰(zhàn)，百尺竿頭更進一步。
二、問題要講出。
講透成績重要，講出問題與缺點同樣重要。在過去的一年中問題與缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都要客觀的講出來，不隱瞞、不遮掩，實事求是。招生工作為何沒有突破？員工素質(zhì)為何沒有提升？核心競爭力為何沒有形成？培訓(xùn)效率為何原地踏步？執(zhí)行力為何沒有長進？等等問題都要深度思考。只有敢于承認和面對問題與缺點，保持清醒的頭腦，不盲目樂觀，并下定決心予以克服，駕校才能不斷進步，一年一個新臺階。
三、形勢要講清。
進入20xx年駕校又將面對更加慘烈的市場競爭，新國標的貫徹，駕校的重新驗收，駕校數(shù)量的增長，競爭對手的進步，駕校連鎖化步伐的加快，新的駕管駕考政策方向的不明確不清晰，凡此種種都給新的一年增加了經(jīng)營管理上的難度和不確定性，在此背景下，要通過形勢的分析，加強危機意識的教育，形成風(fēng)雨同舟、患難與共、眾志成城、共度難關(guān)的凝聚力和向心力。
四、措施要講明。
面對新的機遇與挑戰(zhàn)，根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，在吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，明確努力方向，確立工作目標，提出改進措施，為了完成這些目標要采取哪些措施，在經(jīng)營工作中，如何打好開門紅的招生競賽？如何打好春節(jié)后“黃金月”的招生競賽？如何搞好“暑假班”招生工作？如何開展全員營銷活動？如何搞好網(wǎng)絡(luò)招生？在管理工作中，如何搞好服務(wù)月活動？如何搞好民主管理？如何加強制度建設(shè)？如何搞好技術(shù)練兵和比武？如何加強隊伍建設(shè)？等等都要制定具體的措施與方案，這些措施和方案不僅要具體可操作，而且要明確在什么時間、有誰來組織實施。
總結(jié)和計劃工作不能走形式，做樣子，不只是駕?！肮P桿子”的事，是一把手的事，駕校的老板、校長要列提綱，提出核心內(nèi)容，拿出主體意見，要在辦公會上討論，形成共識，在新的年度認真實施。
駕校教練工作計劃篇十八
為規(guī)范機動車駕駛培訓(xùn)教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，使駕駛員培訓(xùn)項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓(xùn)目標。根據(jù)《江蘇省機動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，制定本制度。
一、聘用辦法：按機動車教練員資格條件規(guī)定選用(聘用)教練員，堅持先考證后選用，公開招聘，公正選拔，公平待遇。
二、教練員必須服從單位的統(tǒng)一管理，自覺遵守各項規(guī)定制度，服從教學(xué)負責人的具體工作安排。
三、對學(xué)駕人操作練習(xí)耐心指導(dǎo)、科學(xué)施教，堅持示范教學(xué)法、模擬教學(xué)、情景教學(xué)相結(jié)合。
四、每期由教學(xué)負責人組織學(xué)駕人對教練員的培訓(xùn)計劃、執(zhí)教能力、職業(yè)道德、廉潔自律等進行綜合考核?？己私Y(jié)果存入教練員個人檔案。
五、學(xué)駕人考試合格率每期記錄一次，結(jié)合考評確定單位教學(xué)質(zhì)量排行榜名次，每季度考核公布一次，年終總評，實行末位淘汰制，張榜公布。
六、積極參加管理部門的各項培訓(xùn)。每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓(xùn)交流會(分析會)，交流教練教學(xué)的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。
七、建立檔案。從執(zhí)教開始，建立教練員個人文字檔案和電子檔案，文字檔案存入檔案室。
八、變更(辭退)管理。教練員因故退出或變更單位，應(yīng)由個人申請，單位同意簽章，經(jīng)管理部門批準辦理相關(guān)手續(xù)。因違反單位管理制度情節(jié)嚴重、發(fā)生重特大交通事故及思想道德敗壞等經(jīng)查實的教練員不得辦理變更手續(xù)。
九、教練員上崗前應(yīng)認真學(xué)習(xí)《江蘇省機動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，領(lǐng)會其精神實質(zhì)，工作期間不得違反其規(guī)定。如有違反，駕校將視違反情況給予警告、解聘、辭退等處理。
保證人：xxx
日期：xx年xx月xx日
駕校教練工作計劃篇十九
為更好地貫徹落實《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，積極有效的提高我校教練員的職業(yè)道德素質(zhì)與綜合教學(xué)服務(wù)水平，決定開展我校教練員脫崗培訓(xùn)活動，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
設(shè)立教練員脫崗培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長何漢斌、副組長盧忠貴峰。
本校所有在崗在校教練員。
1、機動車駕駛員培訓(xùn)相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章
2、教練員職業(yè)道德素質(zhì)培訓(xùn)
3、規(guī)范化教學(xué)方法與新教學(xué)手段
4、教育心理學(xué)，駕駛安全意識
5、駕駛新技術(shù)新知識
6、交通事故處理與緊急救護常識
每月最后一周星期天下午2點至6點為集中學(xué)習(xí)時間
1，教練員對此次脫崗培訓(xùn)要予以高度重視，講解人須按規(guī)定培訓(xùn)內(nèi)容認真?zhèn)湔n。
2、教練員不得以任何理由缺席脫崗培訓(xùn)活動，缺席脫崗培訓(xùn)總課時超過三分之一的人員停崗整頓。
駕校教練工作計劃篇二十
對全年工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考，從中可以正確認識以往工作中的優(yōu)缺點，可以明確下一步工作的方向，從而少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，并在此基礎(chǔ)上制定新的一年的工作規(guī)劃，因此總結(jié)與計劃是相輔相成的。在總結(jié)過去的工作和制定未來的計劃中要把握好四個要點：
一、成績要講透。
講成績是對一年辛勤工作、辛苦創(chuàng)業(yè)的盤點，是對全體員工的肯定，是為了振奮精神，鼓舞斗志。要分開層次對一年來招生工作、客服工作、培訓(xùn)工作進行梳理，通過數(shù)字分析和典型人物事例，對員工素質(zhì)的提升、管理的完善、企業(yè)文化和品牌化建設(shè)方面的成就一一敘述，哪些方面有提高、哪些方面有進步一一概括，員工的付出、骨干的作用、高管的貢獻要一一肯定，以此以利再戰(zhàn)，百尺竿頭更進一步。
二、問題要講出。
講透成績重要，講出問題與缺點同樣重要。在過去的一年中問題與缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都要客觀的講出來，不隱瞞、不遮掩，實事求是。招生工作為何沒有突破?員工素質(zhì)為何沒有提升?核心競爭力為何沒有形成?培訓(xùn)效率為何原地踏步?執(zhí)行力為何沒有長進?等等問題都要深度思考。只有敢于承認和面對問題與缺點，保持清醒的頭腦，不盲目樂觀，并下定決心予以克服，駕校才能不斷進步，一年一個新臺階。
三、形勢要講清。
進入20__年駕校又將面對更加慘烈的市場競爭，新國標的貫徹，駕校的重新驗收，駕校數(shù)量的增長，競爭對手的進步，駕校連鎖化步伐的加快，新的駕管駕考政策方向的不明確不清晰，凡此種種都給新的一年增加了經(jīng)營管理上的難度和不確定性，在此背景下，要通過形勢的分析，加強危機意識的教育，形成風(fēng)雨同舟、患難與共、眾志成城、共度難關(guān)的凝聚力和向心力。
四、措施要講明。
面對新的機遇與挑戰(zhàn)，根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，在吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，明確努力方向，確立工作目標，提出改進措施，為了完成這些目標要采取哪些措施，在經(jīng)營工作中，如何打好開門紅的招生競賽?如何打好春節(jié)后“黃金月”的招生競賽?如何搞好“暑假班”招生工作?如何開展全員營銷活動?如何搞好網(wǎng)絡(luò)招生?在管理工作中，如何搞好服務(wù)月活動?如何搞好民主管理?如何加強制度建設(shè)?如何搞好技術(shù)練兵和比武?如何加強隊伍建設(shè)?等等都要制定具體的措施與方案，這些措施和方案不僅要具體可操作，而且要明確在什么時間、有誰來組織實施。