總結(jié)可以促使我們思考，從而更好地改進和提升自己。在總結(jié)中可以提出一些自己對于未來的規(guī)劃和改進意見，展示個人的成長和發(fā)展。在這里，小編為大家收集了一些總結(jié)范文，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和思考。
車輛維修廠年度總結(jié)篇一
20xx年已過去一年時間。一年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進。
2、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
4、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
5、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的'原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
三、存在問題。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
車輛維修廠年度總結(jié)篇二
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針?？偣绢I(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導就以安全基礎(chǔ)管理為切入點，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負責人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴x公司學習安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質(zhì)量目標促進安全管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達240萬，而xx年僅為90萬元。事實勝于雄辯，領(lǐng)導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管制度、責任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導為主導的安全管理網(wǎng)絡體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃。
牢牢管住車輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結(jié)業(yè)前進行學、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習，月安全學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學習培訓的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風范、要安全、不違章的`良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心。
安全宣傳多層次、寓于服務之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報（安全報），保證了“一個不能少”。
實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識。
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
車輛維修廠年度總結(jié)篇三
大隊根據(jù)年初制定的20xx年車輛安全工作計劃安排會定期對司機進行安全教育，組織司機學習各項管理規(guī)定及防御性駕駛培訓。
大隊現(xiàn)有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里，長途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓學習17次，路查路檢33車次，周安全例會44次。周安全檢查55次，gps監(jiān)控288車次。
車輛運行都在生產(chǎn)第一線，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施：
1、加強駕駛員出車前的安全教育：出車前認真檢查車輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到不“帶病”出車。
2、嚴格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴禁公車私用。
3、在安全教育方面：大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動目的'是通過比服務質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等，切實做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作，實現(xiàn)“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標。在10月大隊組織開展“冬季交通安全”兩項活動，即：防滑鏈培訓與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗分享活動比賽;切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識，提高車輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。
1、個別駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理。
2、大隊沒有專業(yè)的人或地方對車輛進行檢查。
3、用車部門不能合理合并用車，減少出車的風險。
1、做好車輛的日常調(diào)派，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度。
3、加強駕駛員的安全教育，做好道路風險識別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓學習。
車輛維修廠年度總結(jié)篇四
按照上級有關(guān)安全生產(chǎn)大排查的工作要求和文件精神的指示，9月份汽修廠結(jié)合實際工作情況，對修理車間、材料庫房、廢料房、報修、接待室進行了安全生產(chǎn)檢查及年度考評，下面就檢查情況總結(jié)如下：
本次檢查重點針對安全生產(chǎn)工作中所涉及的安全隱患進行了逐一檢查，并對修理廠規(guī)章制度、安全設(shè)施、人員管理、持證上崗情況，安全責任制落實情況，安全教育、應急預案、隱患排查等情況進行了檢查。從檢查的情況來看，大部分企業(yè)安全管理方面較好。雖然多數(shù)企業(yè)、在大檢查前自身進行了自查自糾工作，部分安全隱患得到及時整改。但在檢查中仍發(fā)現(xiàn)部分維修企業(yè)對安全生產(chǎn)和安全意識不夠重視。對安全生產(chǎn)事故隱患問題整改不夠到位。
1、安全規(guī)章制度不夠健全。
2、場地硬化標準不符合要求，臟、亂、差現(xiàn)象嚴重。
通過這次安全生產(chǎn)大排查來看，本廠安全生產(chǎn)還存在諸多問題，企業(yè)在安全生產(chǎn)管理工作中仍有薄弱環(huán)節(jié)，針對存在的問題，要認真組織、精心部署，堵漏洞、查死角，作好各項防范措施，確保安全工作達標，并消除安全隱患。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時指出，能立即進行整改的.，責令企業(yè)立即整改，對不能立即進行整改的，限時整改。同時要增強安全生產(chǎn)管理意識，要充分發(fā)揮安全管理員的管理作用，強化安全生產(chǎn)責任制切實加強管理，確保安全生產(chǎn)大穩(wěn)定。
車輛維修廠年度總結(jié)篇五
回首過去的一年，從思想建設(shè)、車輛管理和存在的問題三個方面對自己、也對我所工作負責范圍內(nèi)的作出全面總結(jié)，并對20xx年工作提出打算：
在經(jīng)理班子及黨支部的領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標準嚴格要求自己的同時，嚴格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務、為領(lǐng)導服務、為員工服務的思想，扎實地作好各項工作。
及時協(xié)調(diào)有關(guān)部門，合理安排調(diào)動車輛，做到準時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進行匯報如下：
讓公司的每一個司機認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，加強對司機的教育，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高。
1、加強車輛管理和使用。
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強車輛維修管理，實行定點維修。
經(jīng)辦選擇了具有公務用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經(jīng)經(jīng)辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險。
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油。
過去沒有實行定點加油隨意性強，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的學習教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的`來講，公司領(lǐng)導對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務。
在今后的工作中．我們將大力倡導駕駛員務必要牢固樹立安全第一的思想，務必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓，令行禁止；科學管理、嚴格要求；落實責任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務、文明服務、優(yōu)質(zhì)服務。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛維修廠年度總結(jié)篇六
我站接報后，迅速成立“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作檢查”專項組織：
組織結(jié)構(gòu)略。
二、制定相應預案。
迅速制定“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作”預案，成立抗洪搶險突擊隊，準備充足運力，隨時投入到防汛搶險救災中去，其中應急車輛2輛，船艇2艘，突擊隊員20人。
三、實行24小時值班，值班電話：
四、針對夏季酷暑高溫，為了防止中暑事件發(fā)生，站領(lǐng)導每月上、下旬兩次對駐外站點工作人員進行慰問，并發(fā)放防暑降溫食品、飲品等；并及時改善站區(qū)和駐外站點防暑辦公設(shè)備，切實保障全站干部職工順利度夏。
針對防汛搶險工作，站實行統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮，領(lǐng)導小組成員24小時開通通訊工具。值班期間做好記錄，并做好交接班手續(xù)，每天下午4點由徐勇同志負責向主管局上報水情、災情信息，航政艇由劉軍同志負責，每天上航巡查確保航道暢通，確保航標發(fā)光、正位；車、船艇24小時有人在崗值班，確保拉得出打得響；工程股負責航道工程搶險，由張澤宇同志負責，以切實做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)保障工作。
通過以上措施，目前，我站防暑降溫和汛期安全生產(chǎn)工作，各項措施已得到很好的'落實，全站干部職工正以良好的心態(tài)和扎實的工作作風，積極推動我站各項工作順利開展。
車輛維修廠年度總結(jié)篇七
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F(xiàn)將xx年工作情況匯報如下：
xx年，累計檢測各類車輛xx臺次，初檢合格xx臺次，復檢合格xx臺次，合格率xx％。
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求，xx年，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在xx年度機動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在xx年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準。
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在xx年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的.保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
在xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。
我們于xx年xx月xx日對站內(nèi)人員進行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進行了系統(tǒng)的技術(shù)維護，于xx月xx日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應商專家對維護后設(shè)備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恒文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長。
xx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現(xiàn)標準、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，公司上下團結(jié)一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在xx年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務。
在公司各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，經(jīng)過各位領(lǐng)導1年多的前期準備和所有員工后期將近4個月的努力，公司終于在xx年6月26日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領(lǐng)導也為之欣慰。
車輛維修廠年度總結(jié)篇八
回顧這一年來的工作，我向所領(lǐng)導做一。
與打算的匯報：
一、總結(jié)部分。
平時能嚴格遵守局里及所里的各項。
規(guī)章制度。
時刻用共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己。作為汽修廠長能團結(jié)和帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)一年來在眾源總公司和車管所領(lǐng)導的關(guān)懷及全廠職工的共同努力下實現(xiàn)產(chǎn)值近300萬元利潤15萬元外部市場占有率達45%圓滿地完成了總公司下達的各項經(jīng)濟指標。
由于所領(lǐng)導的安排，我來到了調(diào)度維修科工作。在新的工作崗位上，能積極主動地配合所里完成調(diào)度維修科的崗位設(shè)置和職責范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。
總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的工作較多，主觀愿望上盡努力完成好分管和協(xié)管的各項工作任務。但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在，只注意認真做好自己的工作，為領(lǐng)導分憂不夠，對同事幫助不足。
二、來年打算。
1、積極配合所里不斷完善調(diào)度派車系統(tǒng)，做到合理調(diào)配，使各職能處室、生產(chǎn)部門用車滿意。進一步提高駕駛員的服務意識和形象。
2、協(xié)助所長嚴格控制各項成本費用的使用和發(fā)生，根據(jù)年度費用計劃指標合理控制四個行車班的維修費用。
3、為適應我局和市場上汽車不斷更新的需要，對我們的修理設(shè)施及設(shè)備進行技術(shù)改造，加大和提高對車輛維修技術(shù)和科技含量的投入。
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學習，努力工作。
做好調(diào)度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調(diào)度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導和師傅們的教導。
隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導和坐臺調(diào)度反饋。
團隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領(lǐng)導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領(lǐng)導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作。
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調(diào)度工作做出的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻自己的一份力量。
車輛維修廠年度總結(jié)篇九
車管科在局領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在各部門同事的支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好的完成了全年工作任務。
車管科的工作性質(zhì)是長年累月在外行車，交通安全是駕駛員的重中之重，我們要求所有司機始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預防為主”的方針。定期組織司機認真學習國家《道路交通安全法》等各種交通法規(guī)，提高大家遵章守紀安全行車的`意識，保證行車安全。
車管科現(xiàn)有司機9名，其中b證3名，c證6名，人不算多，事務卻雜，尤其是在下半年，實行車輛統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分派之后，面對全局的長短途公務出車和接待任務。司機們常常是風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。車管科的同事們都毫無怨言，堅持良好的駕駛作風，服從領(lǐng)導、服從調(diào)度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重，盡職盡責的做好工作，全年沒有發(fā)生過一例由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情。
同時車管科積極配合各部門的具體工作，及時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決，盡最大能力服務好同事們的出行。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經(jīng)常協(xié)助同事搬運貨物、器材等，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
車管科要求司機對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。閑暇時，司機們還經(jīng)常閱查交通圖冊、技術(shù)書籍等內(nèi)容，及時了解新出臺的交通規(guī)定和路況信息，交流車輛駕駛實踐經(jīng)驗，堅持進行業(yè)務學習，不斷提高技術(shù)水平，全年來，除了因為受到道路上其他車輛的影響，而發(fā)生寥寥幾起違章之外，沒有發(fā)生任何交通事故。
車管科不僅負責出車任務，還負責我局全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務處理及費用的上繳工作，以及落戶、維護、事故處理、維修監(jiān)督等。一年來，我們不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。全年累計支出車輛維修費用32342元，行駛里程190501公里，為領(lǐng)導和同事們提供了優(yōu)質(zhì)的服務。
（一）服務好班子成員各自分工和日常工作用車；
（二）調(diào)配好司機和科室日常及相關(guān)工作用車；
（三）服務并保障好重大活動、重要接待及相關(guān)工作用車；
（四）對司機加強培訓學習，強化行車安全，杜絕違章行車。
現(xiàn)象，使安全和油耗節(jié)約再上一個新臺階。
今后，車管科要始終把服務領(lǐng)導、服務同事、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，最大限度地提高車輛利用率，促進工作的健康有序開展。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十
時間一晃而過，彈指一揮間，已接近尾聲，過去的一年里在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在諸多不足。
回首20年，在這一年里，我的主要工作任務是負責綜合布線的檢測，作為一名檢測人員，積極參加技術(shù)培訓，認真學習業(yè)務技術(shù)，掌握儀器性能、測試方法及鑒定規(guī)程；認真學習檢測標準，掌握測試流程和測試方法；嚴格執(zhí)行檢測標準，開展檢測活動并主動接受監(jiān)督員的監(jiān)督和指導；認真做好儀器設(shè)備使用時的維護；當發(fā)現(xiàn)或懷疑儀器設(shè)備存在問題時及時報告設(shè)備管理負責人；認真做好原始記錄及數(shù)據(jù)處理、運行記錄及檢測報告；接受主檢的審核；根據(jù)委托方的要求按時按量完成任務。
在思想上,認真學習院里的思想綱領(lǐng)和有關(guān)政治思想，明確自己所肩負的責任。在工作上勤勤懇懇、刻苦努力，認真學習相關(guān)業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，較好地完成領(lǐng)導安排的各項任務。在作風上遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，認真履行自身的`本職工作。
本年度主要完成了如下工作:。
綜合布線檢測工作很枯燥也很辛苦，面對不同的檢測環(huán)境，都要認真細心地完成檢測工作，在綜合布線檢測工作中我主要負責采集數(shù)據(jù)，整理數(shù)據(jù)，將沒有通過的數(shù)據(jù)反饋給施工方進行整改，并負責做出檢測報告。做為第三方檢測機構(gòu)，為業(yè)主和施工方找出其中存在的問題，保證工程項目的質(zhì)量。
總的來看，還存在不足的地方，面對突發(fā)事件的處理應變能力還不夠，對檢測專業(yè)知識的內(nèi)容了解還不透。在檢測過程中產(chǎn)生一些新問題，及時向熟悉專業(yè)知識的領(lǐng)導和同事咨詢學習，利用工作之余查詢相關(guān)資料和標準把問題解決。
在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)不斷提高。心系本職工作，認真履行職責，加強業(yè)務知識的學習，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。虛心學習，努力工作，理清工作思路，總結(jié)工作方法，豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清工作中的基本情況，找到切入點，把握住工作重點和難點。
隨著檢測工作的加多，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為單位的工作順利開展做出應有的貢獻。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十一
1.服務意識因為好的服務能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務，是我們?nèi)w員工的職責。
建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進行有針對性的業(yè)務知識培訓和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
2.服務為先利益為本為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務建議開通綠色檢測檢車通道服務：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊檢車，優(yōu)先照相等?？梢院捅竟揪W(wǎng)站的預約檢車欄目合并。同時計劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預留。建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的.形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復檢。
1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。
使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務優(yōu)質(zhì)。
2：廣播媒體：以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
3：網(wǎng)絡媒體：
（1.在機動車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個鏈接，寫著檢車預約。直接鏈接到我公司的預約檢車窗口?？梢宰鰝€活動。通過網(wǎng)上預約的檢車后，送精美禮品（靜電貼）
（2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如58同城等
（3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞
4：加強行業(yè)溝通作為社會的一項服務行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務的同時，加強行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重要的。
建議員工每隔段時間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學習的同時也給公司帶來收益。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十二
已經(jīng)過去，迎來了嶄新的，過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的'一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十三
開頭廢話我就不謝了，比如本年度我擔任什么職務啊什么的。先總結(jié)如下：
一、隊伍建設(shè)。
1、團隊建設(shè)的目標。
決定我們的事業(yè)能做多大的是我們的團隊。要把團隊建設(shè)作為工作的首要目標。建設(shè)團隊時，我考慮了以下5個要素：
d、好的氛圍：管理層有包容心，坦率，有表率作用，有溝通精神；小組成員（是不是小組成員自己改哦）不狹隘，不浮躁，不脆弱，能吃苦耐勞，對團隊有認同感和一定的感情。
2、掌握好用人的標準，選對人。
a、人員品質(zhì)要好，這是基礎(chǔ)。想我們這樣的公司，如果員工品質(zhì)不好，會給我們帶來很多負面影響和麻煩，影響公司的發(fā)展。只要員工努力，用心，想把事情做好，可以用較長時間耐心去培養(yǎng)。如果本身不努力，背后只會起消極作用的.員工，堅決不用。b、把好年齡關(guān)。避免團隊中有年齡過大的新員工。年齡大的新員工，很難適應高強度查勘工作和高負荷的心理壓力，對其他員工會有影響。c、要有一定的悟性。查勘工作一方面要求堅守原則，另一方面要兼顧客戶情緒。所以語言藝術(shù)性要求較高，不會說話，沒有悟性，不僅做不好工作，反而會激化矛盾，帶來不必要的損失。
二、隊伍管理。
1、重視入職培訓。
第一周的培訓很重要。要充分講解企業(yè)文化，發(fā)展理念，公司的制度，發(fā)展前景，激發(fā)員工工作熱情。培養(yǎng)對工作和行業(yè)的興趣，做好吃苦的準備，了解注意事項。
2、帶人初期，正面引導，及時溝通，避免放任自流。
要觀察入微，及時發(fā)現(xiàn)新員工的消極畏難情緒，做好溝通交流，要善于展現(xiàn)自己積極和樂觀的一面。同時，如果新員工不適合查勘工作崗位，要及時和人事部門溝通交流。
3、管理目標要有持續(xù)性和長遠性。以公司計劃位為指導，制定小組目標。要讓員工知道要努力的目標是什么。目標的明確可以帶動員工朝一個方向努力。同時，也注意目標的階段性。
4、要經(jīng)常組織一起有意義的團隊活動，增強團隊凝聚力。
5、培養(yǎng)規(guī)范，嚴謹?shù)淖鍪路绞胶统墒煨膽B(tài)，養(yǎng)成良好的職業(yè)操守，打造職業(yè)化，高效率的工作團隊。
三、目標實現(xiàn)。
（這個主要要把你們的工作業(yè)績寫一下，比如全年目標是好多，完成的怎么樣之類，就是指標完成情況）目標實現(xiàn)的步驟如下：
1、分階段目標的細化。把大的標準分解成幾個階段，降低目標實現(xiàn)的難度，一步一步的來實現(xiàn)。團隊成員能夠看得到一天或者一周需要完成的任務，并能看到實現(xiàn)這個階段目標的具體時間和計劃，做到哪些就能夠完成。小目標的激勵性促使員工不斷去追求。
2、及時總結(jié)。把每一階段的任務完成情況及時進行總結(jié)，分析出成功或者失敗的原因。用包容的心態(tài)，以人為本，充分考慮團隊未完成目標成員個人情況，共同幫助他。用集體的進步來消除個人失敗的不利影響。
3、以用人識人為基礎(chǔ)，合理安排工作。個人性格不同，所適應的工作環(huán)境，工作方式也不同。這需要對員工有深入細致的了解，根據(jù)實際情況，有時候需要針對工作對成員工作進行調(diào)整，以更好的促進團隊發(fā)展和目標實現(xiàn)。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十四
會務工作總結(jié)20xx年月日至日，論證會在風景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負責。
本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導小組安排的各項任務，展示了公司的接待能力和服務水平，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、節(jié)儉高效，各負其責本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實做好論證會的會議服務工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會務工作。
籌備工作領(lǐng)導小組成立以后，結(jié)合本次會議特點，在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務、宣傳報道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。
各工作組又將分工的各項任務再次細化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團安排、領(lǐng)導協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡、票務服務等任務都落實到人，人人各負其責，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。
二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。
會務組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團結(jié)協(xié)作，敢打敢拼。
大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務組的重要任務、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。
應該說，會務組任務的圓滿完成，是所有籌備人員頑強拼博、共同努力的結(jié)果。
本次會議接待期間，會務組針對具體實際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。
例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領(lǐng)導和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復推敲，確保萬無一失后方組織實施。
1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關(guān)人員召開會議，為切實做好會務接待工作，加班加點對各工作組的方案進行了修改，確保萬無一失后方組織實施。
2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進行了會議所需匯報材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點、晝夜工作和專人跟蹤落實，確保了會議上匯報材料的詳實無誤;在準備匯報材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負責了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務工作。
3.會務組，自會務組成立開始，
三是來賓的注冊簽到，落實專人在風景區(qū)接口處負責參會代表和工作人員的報到、接待工作，發(fā)放房間號牌。
四是整個會場的布臵，會場會標的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(茶水供應，每5分鐘加一次開水)，落實會議室地點及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結(jié)束后，指定了專人對開銷費用進行統(tǒng)結(jié)。
各相關(guān)負責人對所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復使用物質(zhì)進行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務組為領(lǐng)導和專家在會議期間提供了切實的保障和周到的服務。
4.宣傳報道組，為切實做好宣傳報道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗豐富的工作人員，來指導我司工作人員制作ppt匯報材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報社記者，及時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作，負責領(lǐng)導、專家住地和會場秩序維護和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導小組安排的各項工作。
四、經(jīng)驗與教訓。
(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗值得傳承：
1.及早策劃，明確要求、精心準備秘書組對會務工作進行了全面的策劃和準備，分工負責，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務為己任。
2.抓住重點，強化執(zhí)行會務組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。
會務組指派專人，主動聯(lián)系領(lǐng)導和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務組人員耐心予以關(guān)注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務組通過酒店服務員及時送到位。
既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會務工作值得吸取的教訓如下：
1.及時做好技術(shù)工作向會務工作的轉(zhuǎn)變。
一是，要轉(zhuǎn)變思想，深刻認識會務工作的重要性;。
二是，技術(shù)工作決不能拖累會務，要保證在參會領(lǐng)導和專家簽到前提供正式接待指南。
三是，要群策群力。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十五
1、我市的停車場數(shù)量及提供的泊位，還遠遠不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規(guī)劃方面的限制，停車場的分布不平衡。
2、我市部分商家及業(yè)主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設(shè)置的阻車設(shè)施，這種現(xiàn)象十分嚴重，我們已向公安機關(guān)報警，然而仍無有效手段解決。
3、去年行政大廳收費停車場在市領(lǐng)導的指示下，改為免費停車場。然而目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由于免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經(jīng)向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答復。
4、對我市熱點地區(qū)停車場的規(guī)劃在得到批準的情況下，然而在實際建設(shè)中并未得到實施。
5、同規(guī)劃等有關(guān)部門在工作中還存在脫節(jié)問題。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十六
自從管理處主任安排我做停車場管理員，已經(jīng)半年了，我將針對這半年的工作做一份停車管理員半年工作總結(jié)，來向領(lǐng)導匯報我的工作。
一、工作內(nèi)容。
1.根據(jù)上級領(lǐng)導指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現(xiàn)象進行調(diào)研。針對目前游泳館車輛停放情況，經(jīng)多方商議最終拿出切實可行的方案上報建委機關(guān)。我部門也將繼續(xù)對我市游泳館車輛停放加強管理，并規(guī)劃出更加合理規(guī)范的停車管理方案。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業(yè)單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負責人召開游泳館車輛停放管理會議。
2.人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關(guān)注。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負責停車管理。我單位為規(guī)范全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點，嚴格按規(guī)定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批準停車。
3.我部門所管理的停車場，經(jīng)過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產(chǎn)生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經(jīng)驗，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負責管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負責解決。
4.規(guī)范、完善停車場管理。對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標線，明確停車場范圍，為停車場收費員定制了統(tǒng)一制式的收費人員服裝，開創(chuàng)了遼寧省停車場收費員統(tǒng)一服裝正規(guī)化管理的先端，我部門對停車場標準化建設(shè)也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器。
5.通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進行處罰管理下，仍不見效果。
6.從城市建設(shè)管理以及道路暢通方面，對設(shè)置不合理的停車場予以取消。我單位同交警停放處共同按照機動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進行規(guī)范管理。
7.我市公共停車場內(nèi)有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對擅自施劃停車泊位線及未經(jīng)批準私自占道停車現(xiàn)象。我部門已經(jīng)將違規(guī)名單致函市綜合執(zhí)法機關(guān)，請市綜合執(zhí)法機關(guān)予以處罰。
二、轉(zhuǎn)變作風。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。在具體工作中，一是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;二是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;三是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想;四是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格。
經(jīng)過了半年的停車管理員半年工作總結(jié)，知道了要做好停車管理工作絕不可以用“輕松”來形容，絕非“雕蟲小技”，更不是可有可無的一個無足輕重的崗位，接下來我將掌握熟練高超的業(yè)務技能，嚴謹細致的工作作風。
4、為了協(xié)助有關(guān)單位做好機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格的考試工作，我們組織有關(guān)人員正在開發(fā)考試題庫。
5、為了提高汽車維修檢測企業(yè)的技術(shù)裝備水平，推動行業(yè)的技術(shù)進步，使汽車維修檢測企業(yè)在紛雜的市場中選擇合適的設(shè)備，我們適時組織業(yè)內(nèi)的有關(guān)專家，對協(xié)會技術(shù)裝備服務網(wǎng)網(wǎng)員單位的新產(chǎn)品進行評審推薦活動，并將推薦的產(chǎn)品匯編成冊，印發(fā)給汽車維修企業(yè)和汽車綜合性能檢測站，以供選用。11月底，我們在杭州召開了第五批汽車維修檢測設(shè)備推薦產(chǎn)品的審查工作會議，對15家設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的61種參評儀器設(shè)備進行了評審，對最終通過審查的產(chǎn)品，將于xxxx年印發(fā)“第五批汽車維修檢測設(shè)備推薦目錄”，供汽車維修企業(yè)和汽車綜檢企業(yè)會員單位在選購設(shè)備時參考。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十七
各位
領(lǐng)導
：
在公司正確
領(lǐng)導
下，其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，
領(lǐng)導
交給的各項工作任務圓滿完成。個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作經(jīng)驗。車輛管理按照以下四個方面作以匯報。
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，
領(lǐng)導
重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案
整理
等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到
領(lǐng)導
信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是
領(lǐng)導
還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低率。抓好隊伍不錯的建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十八
如何進行車輛管理才能保證車輛安全運行，使車輛運行井然有序，為各職能部門及各分公司服好務?企業(yè)車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。
本文通過細化企業(yè)車輛管理，加強車輛管理的過程控制，從而有效地保證車輛技術(shù)性能的可靠，并提出行之有效的解決辦法，供相關(guān)專業(yè)人員參考。
近年來石油企業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是該行業(yè)在國內(nèi)整體水平不高，管理方面可借鑒的經(jīng)驗不足，也缺乏實踐基礎(chǔ)，因此進一步發(fā)展石油企業(yè)還需解決諸多困難與問題。
企業(yè)車輛管理涉及到很多的管理工作，總的來說可以概括為質(zhì)量管理，費用管理，安全管理三個方面。
每個方面又涵蓋了非常多的具體項目，例如：車輛日常管理、車輛保養(yǎng)、車輛維修以及駕駛員的培訓工作，其中車輛安全管理工作是重中之重。
本文主要是提出了一些車輛安全管理的方法并進行了分析。
無規(guī)矩不成方圓。
企業(yè)應該把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。
明確交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負責”的原則，司乘人員都有權(quán)利和義務監(jiān)督和保障安全行車，乘車人在車輛行駛過程中，不能干擾、妨礙駕駛員正常駕駛。
在行使過程中，如發(fā)現(xiàn)駕駛員有違章現(xiàn)象有權(quán)制止。
車輛出車前，行車中和收車后，駕駛員進行自查。
出車前檢查車輛狀況，確保車輛出車前性能完好;行車過程中，對車輛行駛中的各項指標隨時注意觀察;收車后駕駛員對車輛的輪轂軸承、變速器等系統(tǒng)進行仔細檢查，如遇存在問題及時溝通，協(xié)調(diào)解決。
車輛主管部門對駕駛員的行車路線和駕駛行為情況開展路檢路查，掌握車輛動態(tài)，及時對違章行為進行停車教育。
2.出車管理。
車輛管理部門需要對企業(yè)共有的車輛狀況和駕駛員的配備情況有充分的了解，熟知每一輛車的載重和載客數(shù)量、車輛的使用壽命以及存在問題，駕駛員的相應資質(zhì)，是休息、外出公干還是待崗。
車輛需求單位需提前一周向車輛管理部門提出車輛需求申請，車輛管理部門需在每日對各用車單位提交的車輛需求申請進行復核和批復，車輛管理部門也需要進行登記備案，詳細說明出車原因、出車單位、出車人員、出車路線、出車時間、使用時間等，并在第一時間將緊急出車以通知的形式下發(fā)給各單位。
3.注意對車輛的維修保養(yǎng)。
影響車輛安全的最重要一個方面是人。
但是不可忽略的是車輛自身也是影響車輛安全另外一個方面，可以說是除人之外的第二要素。
假若車輛質(zhì)量不過關(guān)，在行駛的過程中國突然發(fā)生故障，會對車輛安全造成嚴重的威脅，在我國發(fā)生的交通事故中，因為車輛的原因而發(fā)生的交通事故占了所有交通事故總和的百分之十。
汽車的壽命長短與維護保養(yǎng)的程度有很大的關(guān)系，要想讓車輛在較長時間內(nèi)安全地行駛，就應當對車輛進行維修保養(yǎng)，以保證其性能。
只有定期或是不定期進行維修保養(yǎng)的車輛，才能保證其運作處于優(yōu)良的狀態(tài)，大大減少安全事故發(fā)生的可能。
近幾年，隨著車輛新技術(shù)應用的日新月異，車輛的維修理念“以養(yǎng)代修，預知維修”的維修管理方式在運輸行業(yè)中流行。
即車輛在運行過程中應做到經(jīng)常檢查、定期保養(yǎng)，對問題早發(fā)現(xiàn)、早解決，從而達到“以保代養(yǎng)，以養(yǎng)代修”的`目的。
4.注重駕駛員培訓和培養(yǎng)及崗位考核制度。
駕駛員與車輛相處的時間最長，也在一定程度上影響了車輛的性能。
擁有較高素質(zhì)和安全意識的駕駛員，能夠在駕駛途中有效地規(guī)避可能造成車輛不安全的風險，因此需要積極開展相關(guān)的培訓，培訓是提高駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識的途徑之一，通過經(jīng)常性的組織安全行車和交通法規(guī)以及事故分析、故障排除等培訓和交流，定期開展“互幫互學”的活動，可以提高駕駛員的車輛駕駛能力。
培訓著重包括安全教育，規(guī)章制度和案例的分析。
比如定期崗位練兵和技術(shù)比武活動，選出駕駛技術(shù)能手，及時提勵和宣傳，以點帶面，營造駕駛員學技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。
也可以采用小型化、隨時隨地的培訓方式。
對于駕駛員的考核，最有效的方法是設(shè)定薪酬等級制度，薪酬等級根據(jù)一段時間內(nèi)的測評成績決定，形成自測、民主測評、領(lǐng)導測評三者相結(jié)合的良性測評機制。
此外，還需要重視對駕駛員的階段性考核，要具體到周、到月、到季，并對每一個時間段不同的考核方式和考核內(nèi)容進行統(tǒng)一規(guī)劃和安排，形成獎懲制度，使考核透明化。
例如可以進行駕駛員技術(shù)比武，對于優(yōu)勝者采取物質(zhì)獎勵，讓駕駛員在比武過程中了解自身的不足，并能取長補短，同時在駕駛員內(nèi)部形成“比、學、趕、幫、超”的良好競爭氛圍。
同時企業(yè)應堅持以人為本，尊重員工主人翁地位，努力形成員工關(guān)系和諧、互助互愛的良好氛圍;力爭把員工隊伍建設(shè)成愛崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團結(jié)互助的優(yōu)秀團隊。
5.結(jié)語。
在當前的新形勢之下，車輛對于企業(yè)所起的作用越來越重要，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動都需要車輛的支持。
企業(yè)的車輛有時候代表了一個企業(yè)的形象，在更多的時候，企業(yè)的車輛還要承擔企業(yè)產(chǎn)品的運輸，是與外界溝通的橋梁。
因此，企業(yè)加強對車輛安全的管理是新形勢下的要求，對于企業(yè)安全意義重大。
必須牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持全面系統(tǒng)的提高車輛安全管理工作的科學性和有效性。
為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，減少更多的損失。
參考文獻：
[1]國有企業(yè)車輛管理的有效途徑封小紅企業(yè)研究8月第16期。
[2]淺談做好企業(yè)車輛技術(shù)管理熊永超張維東企業(yè)家天地下旬刊.1。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十九
一年來，工作已經(jīng)一年多了回顧過去充實的、忙碌的工作里，在各級領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，我在我們槽車檢測站的工作中的收獲和感受還是蠻多的。一年前，想想自己也是剛走出校園的大學生，自己還有很多大學里學生的氣息和不成熟的一面，有些時候還是有些死板不夠靈活，更不能品味一線工作者的艱辛，但是自己通過這半年多的工作對自己的幫助確實不少，自己也成長了許多。
想想自己剛來我們到時的懵懂，已經(jīng)逐漸認識清晰；自己一開始埋怨自己工作環(huán)境的艱苦，變成了現(xiàn)在的工作沒有貧賤只有克服困難才能取得進步的認識；從一開始看到一個液化氣體汽車罐車的罐體感到有點膽怯，到現(xiàn)在能進行簡單的維修、處理以及檢查。有誰不能說我這不是進步，而自己的這一切的進步都德感謝特檢院、領(lǐng)導對我的培養(yǎng)，當然還要感謝我的同事們的日常關(guān)心，或許更要感謝這一年來的200多輛液化氣體汽車罐車。
我們槽車檢測站的工作環(huán)境是比較簡陋的，而工作是比較臟、比較累，但是我們所從事的工作是非常重要，意義比較重大――她確保了我們菏澤市200多輛液化氣體汽車罐車的安全運行，防止事故的發(fā)生保證人們生命財產(chǎn)的安全。
現(xiàn)在我能在炎熱的太陽下戰(zhàn)酷暑、在蕭蕭的北風中斗嚴寒，我知道我們身為特檢人是不怕苦，不怕累，更不怕困難和挑戰(zhàn)。雖然經(jīng)常有這樣那樣的困難來挑戰(zhàn)我，但是我們總有我們自己的有戰(zhàn)勝的小智慧。每一個困難的到來，只能帶給我戰(zhàn)勝它的快感。我現(xiàn)在深刻的認識到我們身為大學生就是缺少實踐經(jīng)驗和動手能力，而我現(xiàn)在的工作就能給我這個機會讓我去完善自我。
在平時的工作中我會經(jīng)常向我的前輩和領(lǐng)導請教他們的實踐和新的體會，從而提高自己，自己也會向他們解決一下理論知識，為更好的'促進我們槽車檢測站整體的工作水平、業(yè)務水平和凝聚力做貢獻。
“沒有任何借口”，這個一直是我的座右銘，她促使我戰(zhàn)勝困難、跨越困境，完成工作，沒有任何借口。
隨著社會主義經(jīng)濟市場化的不斷發(fā)展，社會的競爭壓力將會不斷加劇，我們必須不斷加強學習，不斷提高自己的檢驗水平和業(yè)務水平，為我們菏澤特檢做貢獻。停止不進就是倒退，進步的比別人慢也是落后的一個方式，所以我必須要比別人多付出一點，比別人更進步一些。
20xx年，是新的一年，更是我們特檢行業(yè)更好發(fā)展的一年，相信我能在新的一年里能做的更好！
車輛維修廠年度總結(jié)篇二十
車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗車輛信息，考核審驗駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓工作，管理非機動車。目的在于提高運輸效率，保證交通安全，預防犯罪分子利用車輛進行犯罪活動，維護社會治安秩序。車輛管理對企業(yè)而言，應當包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領(lǐng)導要求，在20xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費用發(fā)生情況制定20xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務能力。
二、車輛行駛方面。
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責。
三、日常工作方面。
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在20xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車輛維修廠年度總結(jié)篇一
20xx年已過去一年時間。一年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進。
2、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
4、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
5、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的'原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
三、存在問題。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
車輛維修廠年度總結(jié)篇二
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針?？偣绢I(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導就以安全基礎(chǔ)管理為切入點，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負責人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴x公司學習安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質(zhì)量目標促進安全管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達240萬，而xx年僅為90萬元。事實勝于雄辯，領(lǐng)導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管制度、責任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導為主導的安全管理網(wǎng)絡體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃。
牢牢管住車輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學習內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結(jié)業(yè)前進行學、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進行全方位回爐。四是定期舉辦安全學習月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習，月安全學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學習培訓的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風范、要安全、不違章的`良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心。
安全宣傳多層次、寓于服務之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報（安全報），保證了“一個不能少”。
實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識。
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
車輛維修廠年度總結(jié)篇三
大隊根據(jù)年初制定的20xx年車輛安全工作計劃安排會定期對司機進行安全教育，組織司機學習各項管理規(guī)定及防御性駕駛培訓。
大隊現(xiàn)有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里，長途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓學習17次，路查路檢33車次，周安全例會44次。周安全檢查55次，gps監(jiān)控288車次。
車輛運行都在生產(chǎn)第一線，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施：
1、加強駕駛員出車前的安全教育：出車前認真檢查車輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到不“帶病”出車。
2、嚴格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴禁公車私用。
3、在安全教育方面：大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動目的'是通過比服務質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等，切實做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作，實現(xiàn)“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標。在10月大隊組織開展“冬季交通安全”兩項活動，即：防滑鏈培訓與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗分享活動比賽;切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識，提高車輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。
1、個別駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理。
2、大隊沒有專業(yè)的人或地方對車輛進行檢查。
3、用車部門不能合理合并用車，減少出車的風險。
1、做好車輛的日常調(diào)派，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度。
3、加強駕駛員的安全教育，做好道路風險識別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓學習。
車輛維修廠年度總結(jié)篇四
按照上級有關(guān)安全生產(chǎn)大排查的工作要求和文件精神的指示，9月份汽修廠結(jié)合實際工作情況，對修理車間、材料庫房、廢料房、報修、接待室進行了安全生產(chǎn)檢查及年度考評，下面就檢查情況總結(jié)如下：
本次檢查重點針對安全生產(chǎn)工作中所涉及的安全隱患進行了逐一檢查，并對修理廠規(guī)章制度、安全設(shè)施、人員管理、持證上崗情況，安全責任制落實情況，安全教育、應急預案、隱患排查等情況進行了檢查。從檢查的情況來看，大部分企業(yè)安全管理方面較好。雖然多數(shù)企業(yè)、在大檢查前自身進行了自查自糾工作，部分安全隱患得到及時整改。但在檢查中仍發(fā)現(xiàn)部分維修企業(yè)對安全生產(chǎn)和安全意識不夠重視。對安全生產(chǎn)事故隱患問題整改不夠到位。
1、安全規(guī)章制度不夠健全。
2、場地硬化標準不符合要求，臟、亂、差現(xiàn)象嚴重。
通過這次安全生產(chǎn)大排查來看，本廠安全生產(chǎn)還存在諸多問題，企業(yè)在安全生產(chǎn)管理工作中仍有薄弱環(huán)節(jié)，針對存在的問題，要認真組織、精心部署，堵漏洞、查死角，作好各項防范措施，確保安全工作達標，并消除安全隱患。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時指出，能立即進行整改的.，責令企業(yè)立即整改，對不能立即進行整改的，限時整改。同時要增強安全生產(chǎn)管理意識，要充分發(fā)揮安全管理員的管理作用，強化安全生產(chǎn)責任制切實加強管理，確保安全生產(chǎn)大穩(wěn)定。
車輛維修廠年度總結(jié)篇五
回首過去的一年，從思想建設(shè)、車輛管理和存在的問題三個方面對自己、也對我所工作負責范圍內(nèi)的作出全面總結(jié)，并對20xx年工作提出打算：
在經(jīng)理班子及黨支部的領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標準嚴格要求自己的同時，嚴格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務、為領(lǐng)導服務、為員工服務的思想，扎實地作好各項工作。
及時協(xié)調(diào)有關(guān)部門，合理安排調(diào)動車輛，做到準時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進行匯報如下：
讓公司的每一個司機認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，加強對司機的教育，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高。
1、加強車輛管理和使用。
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強車輛維修管理，實行定點維修。
經(jīng)辦選擇了具有公務用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經(jīng)經(jīng)辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險。
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油。
過去沒有實行定點加油隨意性強，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的學習教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的`來講，公司領(lǐng)導對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務。
在今后的工作中．我們將大力倡導駕駛員務必要牢固樹立安全第一的思想，務必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓，令行禁止；科學管理、嚴格要求；落實責任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務、文明服務、優(yōu)質(zhì)服務。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛維修廠年度總結(jié)篇六
我站接報后，迅速成立“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作檢查”專項組織：
組織結(jié)構(gòu)略。
二、制定相應預案。
迅速制定“夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作”預案，成立抗洪搶險突擊隊，準備充足運力，隨時投入到防汛搶險救災中去，其中應急車輛2輛，船艇2艘，突擊隊員20人。
三、實行24小時值班，值班電話：
四、針對夏季酷暑高溫，為了防止中暑事件發(fā)生，站領(lǐng)導每月上、下旬兩次對駐外站點工作人員進行慰問，并發(fā)放防暑降溫食品、飲品等；并及時改善站區(qū)和駐外站點防暑辦公設(shè)備，切實保障全站干部職工順利度夏。
針對防汛搶險工作，站實行統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮，領(lǐng)導小組成員24小時開通通訊工具。值班期間做好記錄，并做好交接班手續(xù)，每天下午4點由徐勇同志負責向主管局上報水情、災情信息，航政艇由劉軍同志負責，每天上航巡查確保航道暢通，確保航標發(fā)光、正位；車、船艇24小時有人在崗值班，確保拉得出打得響；工程股負責航道工程搶險，由張澤宇同志負責，以切實做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)保障工作。
通過以上措施，目前，我站防暑降溫和汛期安全生產(chǎn)工作，各項措施已得到很好的'落實，全站干部職工正以良好的心態(tài)和扎實的工作作風，積極推動我站各項工作順利開展。
車輛維修廠年度總結(jié)篇七
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F(xiàn)將xx年工作情況匯報如下：
xx年，累計檢測各類車輛xx臺次，初檢合格xx臺次，復檢合格xx臺次，合格率xx％。
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求，xx年，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在xx年度機動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在xx年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準。
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在xx年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的.保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。
在xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。
我們于xx年xx月xx日對站內(nèi)人員進行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進行了系統(tǒng)的技術(shù)維護，于xx月xx日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應商專家對維護后設(shè)備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恒文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長。
xx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現(xiàn)標準、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，公司上下團結(jié)一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在xx年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務。
在公司各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，經(jīng)過各位領(lǐng)導1年多的前期準備和所有員工后期將近4個月的努力，公司終于在xx年6月26日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領(lǐng)導也為之欣慰。
車輛維修廠年度總結(jié)篇八
回顧這一年來的工作，我向所領(lǐng)導做一。
與打算的匯報：
一、總結(jié)部分。
平時能嚴格遵守局里及所里的各項。
規(guī)章制度。
時刻用共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己。作為汽修廠長能團結(jié)和帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)一年來在眾源總公司和車管所領(lǐng)導的關(guān)懷及全廠職工的共同努力下實現(xiàn)產(chǎn)值近300萬元利潤15萬元外部市場占有率達45%圓滿地完成了總公司下達的各項經(jīng)濟指標。
由于所領(lǐng)導的安排，我來到了調(diào)度維修科工作。在新的工作崗位上，能積極主動地配合所里完成調(diào)度維修科的崗位設(shè)置和職責范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。
總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的工作較多，主觀愿望上盡努力完成好分管和協(xié)管的各項工作任務。但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在，只注意認真做好自己的工作，為領(lǐng)導分憂不夠，對同事幫助不足。
二、來年打算。
1、積極配合所里不斷完善調(diào)度派車系統(tǒng)，做到合理調(diào)配，使各職能處室、生產(chǎn)部門用車滿意。進一步提高駕駛員的服務意識和形象。
2、協(xié)助所長嚴格控制各項成本費用的使用和發(fā)生，根據(jù)年度費用計劃指標合理控制四個行車班的維修費用。
3、為適應我局和市場上汽車不斷更新的需要，對我們的修理設(shè)施及設(shè)備進行技術(shù)改造，加大和提高對車輛維修技術(shù)和科技含量的投入。
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學習，努力工作。
做好調(diào)度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調(diào)度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導和師傅們的教導。
隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導和坐臺調(diào)度反饋。
團隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領(lǐng)導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領(lǐng)導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作。
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調(diào)度工作做出的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻自己的一份力量。
車輛維修廠年度總結(jié)篇九
車管科在局領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在各部門同事的支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好的完成了全年工作任務。
車管科的工作性質(zhì)是長年累月在外行車，交通安全是駕駛員的重中之重，我們要求所有司機始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預防為主”的方針。定期組織司機認真學習國家《道路交通安全法》等各種交通法規(guī)，提高大家遵章守紀安全行車的`意識，保證行車安全。
車管科現(xiàn)有司機9名，其中b證3名，c證6名，人不算多，事務卻雜，尤其是在下半年，實行車輛統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分派之后，面對全局的長短途公務出車和接待任務。司機們常常是風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。車管科的同事們都毫無怨言，堅持良好的駕駛作風，服從領(lǐng)導、服從調(diào)度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重，盡職盡責的做好工作，全年沒有發(fā)生過一例由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情。
同時車管科積極配合各部門的具體工作，及時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決，盡最大能力服務好同事們的出行。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經(jīng)常協(xié)助同事搬運貨物、器材等，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
車管科要求司機對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。閑暇時，司機們還經(jīng)常閱查交通圖冊、技術(shù)書籍等內(nèi)容，及時了解新出臺的交通規(guī)定和路況信息，交流車輛駕駛實踐經(jīng)驗，堅持進行業(yè)務學習，不斷提高技術(shù)水平，全年來，除了因為受到道路上其他車輛的影響，而發(fā)生寥寥幾起違章之外，沒有發(fā)生任何交通事故。
車管科不僅負責出車任務，還負責我局全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務處理及費用的上繳工作，以及落戶、維護、事故處理、維修監(jiān)督等。一年來，我們不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。全年累計支出車輛維修費用32342元，行駛里程190501公里，為領(lǐng)導和同事們提供了優(yōu)質(zhì)的服務。
（一）服務好班子成員各自分工和日常工作用車；
（二）調(diào)配好司機和科室日常及相關(guān)工作用車；
（三）服務并保障好重大活動、重要接待及相關(guān)工作用車；
（四）對司機加強培訓學習，強化行車安全，杜絕違章行車。
現(xiàn)象，使安全和油耗節(jié)約再上一個新臺階。
今后，車管科要始終把服務領(lǐng)導、服務同事、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，最大限度地提高車輛利用率，促進工作的健康有序開展。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十
時間一晃而過，彈指一揮間，已接近尾聲，過去的一年里在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在諸多不足。
回首20年，在這一年里，我的主要工作任務是負責綜合布線的檢測，作為一名檢測人員，積極參加技術(shù)培訓，認真學習業(yè)務技術(shù)，掌握儀器性能、測試方法及鑒定規(guī)程；認真學習檢測標準，掌握測試流程和測試方法；嚴格執(zhí)行檢測標準，開展檢測活動并主動接受監(jiān)督員的監(jiān)督和指導；認真做好儀器設(shè)備使用時的維護；當發(fā)現(xiàn)或懷疑儀器設(shè)備存在問題時及時報告設(shè)備管理負責人；認真做好原始記錄及數(shù)據(jù)處理、運行記錄及檢測報告；接受主檢的審核；根據(jù)委托方的要求按時按量完成任務。
在思想上,認真學習院里的思想綱領(lǐng)和有關(guān)政治思想，明確自己所肩負的責任。在工作上勤勤懇懇、刻苦努力，認真學習相關(guān)業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，較好地完成領(lǐng)導安排的各項任務。在作風上遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，認真履行自身的`本職工作。
本年度主要完成了如下工作:。
綜合布線檢測工作很枯燥也很辛苦，面對不同的檢測環(huán)境，都要認真細心地完成檢測工作，在綜合布線檢測工作中我主要負責采集數(shù)據(jù)，整理數(shù)據(jù)，將沒有通過的數(shù)據(jù)反饋給施工方進行整改，并負責做出檢測報告。做為第三方檢測機構(gòu)，為業(yè)主和施工方找出其中存在的問題，保證工程項目的質(zhì)量。
總的來看，還存在不足的地方，面對突發(fā)事件的處理應變能力還不夠，對檢測專業(yè)知識的內(nèi)容了解還不透。在檢測過程中產(chǎn)生一些新問題，及時向熟悉專業(yè)知識的領(lǐng)導和同事咨詢學習，利用工作之余查詢相關(guān)資料和標準把問題解決。
在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)不斷提高。心系本職工作，認真履行職責，加強業(yè)務知識的學習，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。虛心學習，努力工作，理清工作思路，總結(jié)工作方法，豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清工作中的基本情況，找到切入點，把握住工作重點和難點。
隨著檢測工作的加多，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為單位的工作順利開展做出應有的貢獻。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十一
1.服務意識因為好的服務能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務，是我們?nèi)w員工的職責。
建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進行有針對性的業(yè)務知識培訓和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
2.服務為先利益為本為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務建議開通綠色檢測檢車通道服務：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊檢車，優(yōu)先照相等?？梢院捅竟揪W(wǎng)站的預約檢車欄目合并。同時計劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預留。建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的.形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復檢。
1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。
使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務優(yōu)質(zhì)。
2：廣播媒體：以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
3：網(wǎng)絡媒體：
（1.在機動車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個鏈接，寫著檢車預約。直接鏈接到我公司的預約檢車窗口?？梢宰鰝€活動。通過網(wǎng)上預約的檢車后，送精美禮品（靜電貼）
（2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如58同城等
（3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞
4：加強行業(yè)溝通作為社會的一項服務行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務的同時，加強行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重要的。
建議員工每隔段時間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學習的同時也給公司帶來收益。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十二
已經(jīng)過去，迎來了嶄新的，過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的'一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十三
開頭廢話我就不謝了，比如本年度我擔任什么職務啊什么的。先總結(jié)如下：
一、隊伍建設(shè)。
1、團隊建設(shè)的目標。
決定我們的事業(yè)能做多大的是我們的團隊。要把團隊建設(shè)作為工作的首要目標。建設(shè)團隊時，我考慮了以下5個要素：
d、好的氛圍：管理層有包容心，坦率，有表率作用，有溝通精神；小組成員（是不是小組成員自己改哦）不狹隘，不浮躁，不脆弱，能吃苦耐勞，對團隊有認同感和一定的感情。
2、掌握好用人的標準，選對人。
a、人員品質(zhì)要好，這是基礎(chǔ)。想我們這樣的公司，如果員工品質(zhì)不好，會給我們帶來很多負面影響和麻煩，影響公司的發(fā)展。只要員工努力，用心，想把事情做好，可以用較長時間耐心去培養(yǎng)。如果本身不努力，背后只會起消極作用的.員工，堅決不用。b、把好年齡關(guān)。避免團隊中有年齡過大的新員工。年齡大的新員工，很難適應高強度查勘工作和高負荷的心理壓力，對其他員工會有影響。c、要有一定的悟性。查勘工作一方面要求堅守原則，另一方面要兼顧客戶情緒。所以語言藝術(shù)性要求較高，不會說話，沒有悟性，不僅做不好工作，反而會激化矛盾，帶來不必要的損失。
二、隊伍管理。
1、重視入職培訓。
第一周的培訓很重要。要充分講解企業(yè)文化，發(fā)展理念，公司的制度，發(fā)展前景，激發(fā)員工工作熱情。培養(yǎng)對工作和行業(yè)的興趣，做好吃苦的準備，了解注意事項。
2、帶人初期，正面引導，及時溝通，避免放任自流。
要觀察入微，及時發(fā)現(xiàn)新員工的消極畏難情緒，做好溝通交流，要善于展現(xiàn)自己積極和樂觀的一面。同時，如果新員工不適合查勘工作崗位，要及時和人事部門溝通交流。
3、管理目標要有持續(xù)性和長遠性。以公司計劃位為指導，制定小組目標。要讓員工知道要努力的目標是什么。目標的明確可以帶動員工朝一個方向努力。同時，也注意目標的階段性。
4、要經(jīng)常組織一起有意義的團隊活動，增強團隊凝聚力。
5、培養(yǎng)規(guī)范，嚴謹?shù)淖鍪路绞胶统墒煨膽B(tài)，養(yǎng)成良好的職業(yè)操守，打造職業(yè)化，高效率的工作團隊。
三、目標實現(xiàn)。
（這個主要要把你們的工作業(yè)績寫一下，比如全年目標是好多，完成的怎么樣之類，就是指標完成情況）目標實現(xiàn)的步驟如下：
1、分階段目標的細化。把大的標準分解成幾個階段，降低目標實現(xiàn)的難度，一步一步的來實現(xiàn)。團隊成員能夠看得到一天或者一周需要完成的任務，并能看到實現(xiàn)這個階段目標的具體時間和計劃，做到哪些就能夠完成。小目標的激勵性促使員工不斷去追求。
2、及時總結(jié)。把每一階段的任務完成情況及時進行總結(jié)，分析出成功或者失敗的原因。用包容的心態(tài)，以人為本，充分考慮團隊未完成目標成員個人情況，共同幫助他。用集體的進步來消除個人失敗的不利影響。
3、以用人識人為基礎(chǔ)，合理安排工作。個人性格不同，所適應的工作環(huán)境，工作方式也不同。這需要對員工有深入細致的了解，根據(jù)實際情況，有時候需要針對工作對成員工作進行調(diào)整，以更好的促進團隊發(fā)展和目標實現(xiàn)。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十四
會務工作總結(jié)20xx年月日至日，論證會在風景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負責。
本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導小組安排的各項任務，展示了公司的接待能力和服務水平，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、節(jié)儉高效，各負其責本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實做好論證會的會議服務工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會務工作。
籌備工作領(lǐng)導小組成立以后，結(jié)合本次會議特點，在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務、宣傳報道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。
各工作組又將分工的各項任務再次細化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團安排、領(lǐng)導協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡、票務服務等任務都落實到人，人人各負其責，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。
二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。
會務組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團結(jié)協(xié)作，敢打敢拼。
大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務組的重要任務、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。
應該說，會務組任務的圓滿完成，是所有籌備人員頑強拼博、共同努力的結(jié)果。
本次會議接待期間，會務組針對具體實際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。
例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領(lǐng)導和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復推敲，確保萬無一失后方組織實施。
1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關(guān)人員召開會議，為切實做好會務接待工作，加班加點對各工作組的方案進行了修改，確保萬無一失后方組織實施。
2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進行了會議所需匯報材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點、晝夜工作和專人跟蹤落實，確保了會議上匯報材料的詳實無誤;在準備匯報材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負責了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務工作。
3.會務組，自會務組成立開始，
三是來賓的注冊簽到，落實專人在風景區(qū)接口處負責參會代表和工作人員的報到、接待工作，發(fā)放房間號牌。
四是整個會場的布臵，會場會標的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(茶水供應，每5分鐘加一次開水)，落實會議室地點及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結(jié)束后，指定了專人對開銷費用進行統(tǒng)結(jié)。
各相關(guān)負責人對所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復使用物質(zhì)進行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務組為領(lǐng)導和專家在會議期間提供了切實的保障和周到的服務。
4.宣傳報道組，為切實做好宣傳報道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗豐富的工作人員，來指導我司工作人員制作ppt匯報材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報社記者，及時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作，負責領(lǐng)導、專家住地和會場秩序維護和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導小組安排的各項工作。
四、經(jīng)驗與教訓。
(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗值得傳承：
1.及早策劃，明確要求、精心準備秘書組對會務工作進行了全面的策劃和準備，分工負責，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務為己任。
2.抓住重點，強化執(zhí)行會務組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。
會務組指派專人，主動聯(lián)系領(lǐng)導和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務組人員耐心予以關(guān)注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務組通過酒店服務員及時送到位。
既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會務工作值得吸取的教訓如下：
1.及時做好技術(shù)工作向會務工作的轉(zhuǎn)變。
一是，要轉(zhuǎn)變思想，深刻認識會務工作的重要性;。
二是，技術(shù)工作決不能拖累會務，要保證在參會領(lǐng)導和專家簽到前提供正式接待指南。
三是，要群策群力。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十五
1、我市的停車場數(shù)量及提供的泊位，還遠遠不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規(guī)劃方面的限制，停車場的分布不平衡。
2、我市部分商家及業(yè)主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設(shè)置的阻車設(shè)施，這種現(xiàn)象十分嚴重，我們已向公安機關(guān)報警，然而仍無有效手段解決。
3、去年行政大廳收費停車場在市領(lǐng)導的指示下，改為免費停車場。然而目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由于免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經(jīng)向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答復。
4、對我市熱點地區(qū)停車場的規(guī)劃在得到批準的情況下，然而在實際建設(shè)中并未得到實施。
5、同規(guī)劃等有關(guān)部門在工作中還存在脫節(jié)問題。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十六
自從管理處主任安排我做停車場管理員，已經(jīng)半年了，我將針對這半年的工作做一份停車管理員半年工作總結(jié)，來向領(lǐng)導匯報我的工作。
一、工作內(nèi)容。
1.根據(jù)上級領(lǐng)導指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現(xiàn)象進行調(diào)研。針對目前游泳館車輛停放情況，經(jīng)多方商議最終拿出切實可行的方案上報建委機關(guān)。我部門也將繼續(xù)對我市游泳館車輛停放加強管理，并規(guī)劃出更加合理規(guī)范的停車管理方案。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業(yè)單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負責人召開游泳館車輛停放管理會議。
2.人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關(guān)注。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負責停車管理。我單位為規(guī)范全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點，嚴格按規(guī)定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批準停車。
3.我部門所管理的停車場，經(jīng)過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產(chǎn)生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經(jīng)驗，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負責管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負責解決。
4.規(guī)范、完善停車場管理。對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標線，明確停車場范圍，為停車場收費員定制了統(tǒng)一制式的收費人員服裝，開創(chuàng)了遼寧省停車場收費員統(tǒng)一服裝正規(guī)化管理的先端，我部門對停車場標準化建設(shè)也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器。
5.通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進行處罰管理下，仍不見效果。
6.從城市建設(shè)管理以及道路暢通方面，對設(shè)置不合理的停車場予以取消。我單位同交警停放處共同按照機動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進行規(guī)范管理。
7.我市公共停車場內(nèi)有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對擅自施劃停車泊位線及未經(jīng)批準私自占道停車現(xiàn)象。我部門已經(jīng)將違規(guī)名單致函市綜合執(zhí)法機關(guān)，請市綜合執(zhí)法機關(guān)予以處罰。
二、轉(zhuǎn)變作風。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。在具體工作中，一是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;二是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;三是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想;四是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格。
經(jīng)過了半年的停車管理員半年工作總結(jié)，知道了要做好停車管理工作絕不可以用“輕松”來形容，絕非“雕蟲小技”，更不是可有可無的一個無足輕重的崗位，接下來我將掌握熟練高超的業(yè)務技能，嚴謹細致的工作作風。
4、為了協(xié)助有關(guān)單位做好機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格的考試工作，我們組織有關(guān)人員正在開發(fā)考試題庫。
5、為了提高汽車維修檢測企業(yè)的技術(shù)裝備水平，推動行業(yè)的技術(shù)進步，使汽車維修檢測企業(yè)在紛雜的市場中選擇合適的設(shè)備，我們適時組織業(yè)內(nèi)的有關(guān)專家，對協(xié)會技術(shù)裝備服務網(wǎng)網(wǎng)員單位的新產(chǎn)品進行評審推薦活動，并將推薦的產(chǎn)品匯編成冊，印發(fā)給汽車維修企業(yè)和汽車綜合性能檢測站，以供選用。11月底，我們在杭州召開了第五批汽車維修檢測設(shè)備推薦產(chǎn)品的審查工作會議，對15家設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的61種參評儀器設(shè)備進行了評審，對最終通過審查的產(chǎn)品，將于xxxx年印發(fā)“第五批汽車維修檢測設(shè)備推薦目錄”，供汽車維修企業(yè)和汽車綜檢企業(yè)會員單位在選購設(shè)備時參考。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十七
各位
領(lǐng)導
：
在公司正確
領(lǐng)導
下，其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，
領(lǐng)導
交給的各項工作任務圓滿完成。個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作經(jīng)驗。車輛管理按照以下四個方面作以匯報。
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，
領(lǐng)導
重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案
整理
等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到
領(lǐng)導
信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是
領(lǐng)導
還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低率。抓好隊伍不錯的建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十八
如何進行車輛管理才能保證車輛安全運行，使車輛運行井然有序，為各職能部門及各分公司服好務?企業(yè)車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。
本文通過細化企業(yè)車輛管理，加強車輛管理的過程控制，從而有效地保證車輛技術(shù)性能的可靠，并提出行之有效的解決辦法，供相關(guān)專業(yè)人員參考。
近年來石油企業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是該行業(yè)在國內(nèi)整體水平不高，管理方面可借鑒的經(jīng)驗不足，也缺乏實踐基礎(chǔ)，因此進一步發(fā)展石油企業(yè)還需解決諸多困難與問題。
企業(yè)車輛管理涉及到很多的管理工作，總的來說可以概括為質(zhì)量管理，費用管理，安全管理三個方面。
每個方面又涵蓋了非常多的具體項目，例如：車輛日常管理、車輛保養(yǎng)、車輛維修以及駕駛員的培訓工作，其中車輛安全管理工作是重中之重。
本文主要是提出了一些車輛安全管理的方法并進行了分析。
無規(guī)矩不成方圓。
企業(yè)應該把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。
明確交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負責”的原則，司乘人員都有權(quán)利和義務監(jiān)督和保障安全行車，乘車人在車輛行駛過程中，不能干擾、妨礙駕駛員正常駕駛。
在行使過程中，如發(fā)現(xiàn)駕駛員有違章現(xiàn)象有權(quán)制止。
車輛出車前，行車中和收車后，駕駛員進行自查。
出車前檢查車輛狀況，確保車輛出車前性能完好;行車過程中，對車輛行駛中的各項指標隨時注意觀察;收車后駕駛員對車輛的輪轂軸承、變速器等系統(tǒng)進行仔細檢查，如遇存在問題及時溝通，協(xié)調(diào)解決。
車輛主管部門對駕駛員的行車路線和駕駛行為情況開展路檢路查，掌握車輛動態(tài)，及時對違章行為進行停車教育。
2.出車管理。
車輛管理部門需要對企業(yè)共有的車輛狀況和駕駛員的配備情況有充分的了解，熟知每一輛車的載重和載客數(shù)量、車輛的使用壽命以及存在問題，駕駛員的相應資質(zhì)，是休息、外出公干還是待崗。
車輛需求單位需提前一周向車輛管理部門提出車輛需求申請，車輛管理部門需在每日對各用車單位提交的車輛需求申請進行復核和批復，車輛管理部門也需要進行登記備案，詳細說明出車原因、出車單位、出車人員、出車路線、出車時間、使用時間等，并在第一時間將緊急出車以通知的形式下發(fā)給各單位。
3.注意對車輛的維修保養(yǎng)。
影響車輛安全的最重要一個方面是人。
但是不可忽略的是車輛自身也是影響車輛安全另外一個方面，可以說是除人之外的第二要素。
假若車輛質(zhì)量不過關(guān)，在行駛的過程中國突然發(fā)生故障，會對車輛安全造成嚴重的威脅，在我國發(fā)生的交通事故中，因為車輛的原因而發(fā)生的交通事故占了所有交通事故總和的百分之十。
汽車的壽命長短與維護保養(yǎng)的程度有很大的關(guān)系，要想讓車輛在較長時間內(nèi)安全地行駛，就應當對車輛進行維修保養(yǎng)，以保證其性能。
只有定期或是不定期進行維修保養(yǎng)的車輛，才能保證其運作處于優(yōu)良的狀態(tài)，大大減少安全事故發(fā)生的可能。
近幾年，隨著車輛新技術(shù)應用的日新月異，車輛的維修理念“以養(yǎng)代修，預知維修”的維修管理方式在運輸行業(yè)中流行。
即車輛在運行過程中應做到經(jīng)常檢查、定期保養(yǎng)，對問題早發(fā)現(xiàn)、早解決，從而達到“以保代養(yǎng)，以養(yǎng)代修”的`目的。
4.注重駕駛員培訓和培養(yǎng)及崗位考核制度。
駕駛員與車輛相處的時間最長，也在一定程度上影響了車輛的性能。
擁有較高素質(zhì)和安全意識的駕駛員，能夠在駕駛途中有效地規(guī)避可能造成車輛不安全的風險，因此需要積極開展相關(guān)的培訓，培訓是提高駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識的途徑之一，通過經(jīng)常性的組織安全行車和交通法規(guī)以及事故分析、故障排除等培訓和交流，定期開展“互幫互學”的活動，可以提高駕駛員的車輛駕駛能力。
培訓著重包括安全教育，規(guī)章制度和案例的分析。
比如定期崗位練兵和技術(shù)比武活動，選出駕駛技術(shù)能手，及時提勵和宣傳，以點帶面，營造駕駛員學技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。
也可以采用小型化、隨時隨地的培訓方式。
對于駕駛員的考核，最有效的方法是設(shè)定薪酬等級制度，薪酬等級根據(jù)一段時間內(nèi)的測評成績決定，形成自測、民主測評、領(lǐng)導測評三者相結(jié)合的良性測評機制。
此外，還需要重視對駕駛員的階段性考核，要具體到周、到月、到季，并對每一個時間段不同的考核方式和考核內(nèi)容進行統(tǒng)一規(guī)劃和安排，形成獎懲制度，使考核透明化。
例如可以進行駕駛員技術(shù)比武，對于優(yōu)勝者采取物質(zhì)獎勵，讓駕駛員在比武過程中了解自身的不足，并能取長補短，同時在駕駛員內(nèi)部形成“比、學、趕、幫、超”的良好競爭氛圍。
同時企業(yè)應堅持以人為本，尊重員工主人翁地位，努力形成員工關(guān)系和諧、互助互愛的良好氛圍;力爭把員工隊伍建設(shè)成愛崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團結(jié)互助的優(yōu)秀團隊。
5.結(jié)語。
在當前的新形勢之下，車輛對于企業(yè)所起的作用越來越重要，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動都需要車輛的支持。
企業(yè)的車輛有時候代表了一個企業(yè)的形象，在更多的時候，企業(yè)的車輛還要承擔企業(yè)產(chǎn)品的運輸，是與外界溝通的橋梁。
因此，企業(yè)加強對車輛安全的管理是新形勢下的要求，對于企業(yè)安全意義重大。
必須牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持全面系統(tǒng)的提高車輛安全管理工作的科學性和有效性。
為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，減少更多的損失。
參考文獻：
[1]國有企業(yè)車輛管理的有效途徑封小紅企業(yè)研究8月第16期。
[2]淺談做好企業(yè)車輛技術(shù)管理熊永超張維東企業(yè)家天地下旬刊.1。
車輛維修廠年度總結(jié)篇十九
一年來，工作已經(jīng)一年多了回顧過去充實的、忙碌的工作里，在各級領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，我在我們槽車檢測站的工作中的收獲和感受還是蠻多的。一年前，想想自己也是剛走出校園的大學生，自己還有很多大學里學生的氣息和不成熟的一面，有些時候還是有些死板不夠靈活，更不能品味一線工作者的艱辛，但是自己通過這半年多的工作對自己的幫助確實不少，自己也成長了許多。
想想自己剛來我們到時的懵懂，已經(jīng)逐漸認識清晰；自己一開始埋怨自己工作環(huán)境的艱苦，變成了現(xiàn)在的工作沒有貧賤只有克服困難才能取得進步的認識；從一開始看到一個液化氣體汽車罐車的罐體感到有點膽怯，到現(xiàn)在能進行簡單的維修、處理以及檢查。有誰不能說我這不是進步，而自己的這一切的進步都德感謝特檢院、領(lǐng)導對我的培養(yǎng)，當然還要感謝我的同事們的日常關(guān)心，或許更要感謝這一年來的200多輛液化氣體汽車罐車。
我們槽車檢測站的工作環(huán)境是比較簡陋的，而工作是比較臟、比較累，但是我們所從事的工作是非常重要，意義比較重大――她確保了我們菏澤市200多輛液化氣體汽車罐車的安全運行，防止事故的發(fā)生保證人們生命財產(chǎn)的安全。
現(xiàn)在我能在炎熱的太陽下戰(zhàn)酷暑、在蕭蕭的北風中斗嚴寒，我知道我們身為特檢人是不怕苦，不怕累，更不怕困難和挑戰(zhàn)。雖然經(jīng)常有這樣那樣的困難來挑戰(zhàn)我，但是我們總有我們自己的有戰(zhàn)勝的小智慧。每一個困難的到來，只能帶給我戰(zhàn)勝它的快感。我現(xiàn)在深刻的認識到我們身為大學生就是缺少實踐經(jīng)驗和動手能力，而我現(xiàn)在的工作就能給我這個機會讓我去完善自我。
在平時的工作中我會經(jīng)常向我的前輩和領(lǐng)導請教他們的實踐和新的體會，從而提高自己，自己也會向他們解決一下理論知識，為更好的'促進我們槽車檢測站整體的工作水平、業(yè)務水平和凝聚力做貢獻。
“沒有任何借口”，這個一直是我的座右銘，她促使我戰(zhàn)勝困難、跨越困境，完成工作，沒有任何借口。
隨著社會主義經(jīng)濟市場化的不斷發(fā)展，社會的競爭壓力將會不斷加劇，我們必須不斷加強學習，不斷提高自己的檢驗水平和業(yè)務水平，為我們菏澤特檢做貢獻。停止不進就是倒退，進步的比別人慢也是落后的一個方式，所以我必須要比別人多付出一點，比別人更進步一些。
20xx年，是新的一年，更是我們特檢行業(yè)更好發(fā)展的一年，相信我能在新的一年里能做的更好！
車輛維修廠年度總結(jié)篇二十
車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗車輛信息，考核審驗駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓工作，管理非機動車。目的在于提高運輸效率，保證交通安全，預防犯罪分子利用車輛進行犯罪活動，維護社會治安秩序。車輛管理對企業(yè)而言，應當包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領(lǐng)導要求，在20xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費用發(fā)生情況制定20xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務能力。
二、車輛行駛方面。
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責。
三、日常工作方面。
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在20xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。