心得體會(huì)是一種對(duì)自己的總結(jié)和反思，有助于我們提高自己的綜合素質(zhì)和能力。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要注重準(zhǔn)確的語(yǔ)言表達(dá)和思路的連貫性，以確保文章的邏輯性和可讀性。以下是小編為大家整理的心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒。
交通安全反思心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，交通安全問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。作為一個(gè)司機(jī)，我們每天都在面對(duì)這個(gè)問(wèn)題。在這個(gè)背景下，我經(jīng)歷了一次小事故，深感到交通安全的重要性，從而對(duì)自己的駕駛行為進(jìn)行了深刻反思。下面我將與大家分享一下我的體會(huì)和心得。
首先，作為司機(jī)，我們應(yīng)時(shí)刻保持警覺(jué)。在這次小事故中，我發(fā)現(xiàn)自己當(dāng)時(shí)的警惕性不夠。我很幸運(yùn)，沒(méi)有發(fā)生大的事故，但這次經(jīng)歷讓我明白了只有時(shí)刻保持警惕，始終專(zhuān)注于駕駛，才能真正保障交通安全。因此，我下決心要提高自己的警覺(jué)性，不把其他瑣事帶進(jìn)開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，以免影響駕駛。同時(shí)，我也會(huì)更加注重觀察周?chē)慕煌顩r，盡可能預(yù)測(cè)可能發(fā)生的事故并做好防范。
其次，我們需要尊重交通規(guī)則。在這次小事故中，我發(fā)現(xiàn)我嚴(yán)重忽視了交通規(guī)則，因此才發(fā)生了事故。交通規(guī)則的存在是為了保護(hù)我們每個(gè)人的安全，我們應(yīng)該堅(jiān)守規(guī)則。從那以后，我會(huì)更加嚴(yán)格遵守紅綠燈，盡量不違反限速規(guī)定，也會(huì)更加注重行車(chē)文明，守規(guī)矩行駛。同時(shí)，我也會(huì)更加尊重其他交通參與者，禮讓行人，盡量避免與其他車(chē)輛產(chǎn)生沖突，以確保交通暢通和安全。
另外，我意識(shí)到我需要提升自己的駕駛技術(shù)。這次小事故的原因是因?yàn)槲覜](méi)能熟練地操控車(chē)輛，導(dǎo)致了對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的誤判。因此，我決心要加強(qiáng)駕駛技術(shù)的鍛煉。我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)車(chē)輛的操作技巧，并定期進(jìn)行技術(shù)的練習(xí)與提升。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和練習(xí)，才能夠穩(wěn)定地駕駛車(chē)輛，減少事故的發(fā)生。
最后，我認(rèn)識(shí)到交通安全需要大家的共同參與和努力。交通安全不僅僅是個(gè)人的責(zé)任，更是社會(huì)的責(zé)任。只有每個(gè)人都能夠牢記交通安全的重要性，共同遵守規(guī)則，共同關(guān)注周?chē)慕煌顩r，才能夠建立一個(gè)更加安全的交通環(huán)境。因此，我希望通過(guò)我自己的行為影響身邊的人，讓他們也認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，并共同努力。
總結(jié)起來(lái)，這次小事故讓我對(duì)交通安全產(chǎn)生了深刻的反思。我認(rèn)識(shí)到要時(shí)刻保持警覺(jué)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，提升駕駛技術(shù)，并積極參與到交通安全的建設(shè)中來(lái)。只有我們每個(gè)人都能夠做到這些，才能夠真正達(dá)到交通安全的目標(biāo)。讓我們共同努力，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量！
交通安全反思心得體會(huì)篇二
老師特意請(qǐng)來(lái)了交警大隊(duì)的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看關(guān)于交通安全的動(dòng)畫(huà)。
這一幅幅畫(huà)面，說(shuō)得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連后悔的機(jī)會(huì)也沒(méi)有了;如果人人都遵守交通規(guī)則，就不會(huì)有很多人出車(chē)禍了，也不會(huì)讓交警太忙了;如果人人都不遵守交通規(guī)則的話，那么馬路上會(huì)有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了!為了不讓更多人死去，從現(xiàn)在開(kāi)始，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧!
《平安伴我行》的動(dòng)畫(huà)讓我深受感觸，如果不辦這次活動(dòng)，那么我們或許還不知道什么是危機(jī)，什么是危險(xiǎn)。
交通安全反思心得體會(huì)篇三
鐵路交通作為一種重要的交通工具，連接著各地，便捷了人們的出行，但是鐵路交通的安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。為了進(jìn)一步提高鐵路交通安全意識(shí)，我們不斷地進(jìn)行反思和總結(jié)，在鐵路交通安全方面有了許多體會(huì)，下面分享一下自己的心得體會(huì)。
鐵路交通安全的重要性不言而喻，然而很多人并沒(méi)有真正意識(shí)到這一點(diǎn)。因此，提高鐵路交通安全意識(shí)和知識(shí)是至關(guān)重要的。在平時(shí)的生活中，我們應(yīng)該保持警惕，提高警覺(jué)，不要趴窗戶(hù)，不要翻越隔離欄，不要違反鐵路交通規(guī)定等。
同時(shí)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)相關(guān)的鐵路交通安全知識(shí)，如何乘坐火車(chē)，如何操作強(qiáng)電設(shè)備，如何處理突發(fā)事件等，這樣才能真正做到安全出行。此外，我們也應(yīng)該嘗試參加相關(guān)鐵路交通安全知識(shí)的宣傳活動(dòng)，如鐵路安全宣傳周等。
第二段：提高安全意識(shí)對(duì)于避免事故的重要性。
提高安全意識(shí)是避免鐵路交通事故的關(guān)鍵所在。在乘坐火車(chē)或站在鐵路旁邊時(shí)，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，不擅自接近鐵路，不要把身體伸出窗外，不隨便亂扔垃圾等。當(dāng)然，除了旅客自己以外，車(chē)站和列車(chē)的工作人員也應(yīng)該提高安全意識(shí)，確保行車(chē)安全。
此外，每個(gè)旅客也應(yīng)該認(rèn)真遵守相關(guān)的安全規(guī)定，如不被允許吸煙、不得擅自開(kāi)門(mén)等等。只有大家共同合作，相互監(jiān)督，才能真正保證鐵路交通的安全。
第三段：加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于安全行車(chē)的必要性。
鐵路交通的安全不僅取決于旅客的安全意識(shí)和行為，同時(shí)也要取決于整個(gè)鐵路交通行業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)和安全措施。在這方面，鐵路鋪設(shè)、車(chē)輛維修、信號(hào)燈規(guī)范等方面，鐵路行業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)管理和維護(hù)，確保各項(xiàng)設(shè)施的正常運(yùn)行和安全，為旅客提供一個(gè)安全、舒適的乘車(chē)環(huán)境。
第四段：處理突發(fā)事件的能力。
鐵路交通事故往往都是由突發(fā)事件引起的，如地震、暴雨等。因此，我們也應(yīng)該掌握相應(yīng)的應(yīng)急措施。例如，從列車(chē)上疏散旅客、采取適當(dāng)?shù)木仍胧┑?，還能檢查列車(chē)設(shè)施是否正常和信號(hào)燈是否有問(wèn)題，積極安排旅客的作息等，以便在遭遇突發(fā)事件的時(shí)候，能夠及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。
第五段：總結(jié)。
安全永遠(yuǎn)都是第一位的，因此在我們的日常生活中，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，尤其在鐵路交通中更是如此。個(gè)人行為的鐵路交通安全意識(shí)和維護(hù)保養(yǎng)所需要的安全測(cè)量措施同樣重要?？傊F路交通的安全責(zé)任在于每一個(gè)人，只有加強(qiáng)我們的安全意識(shí)和知識(shí)，才能安全出行。
交通安全反思心得體會(huì)篇四
目前，交通事故正在奪去很多人的生命，為喚起人們關(guān)注這一事實(shí)，我國(guó)把每年的4月30日定為全國(guó)交通安全反思日。把這一天設(shè)為交通安全反思日，意在提醒更多的人來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路或駕車(chē)的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴的生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利!
隨著濟(jì)的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)數(shù)量也相應(yīng)地劇增，在__，我們更能感受到這種車(chē)輛的增長(zhǎng)速度，于是交通事故頻發(fā)也成為社會(huì)的主要公害。中國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)大約是10萬(wàn)人，也就是說(shuō)，每天有兩百多人死于車(chē)禍。其中，未成年人占了很大的比例，這些血淋淋的數(shù)字，無(wú)不告訴我們交通事故猛于虎。
現(xiàn)在讓我們想一想，當(dāng)你走在馬路上的時(shí)候，是否有下列的陋習(xí)呢?隨意穿越馬路，不走人行道，對(duì)車(chē)?guó)Q聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧，闖紅燈，未滿12周歲而騎自行車(chē)上馬路。
同學(xué)們，當(dāng)我們違反交通規(guī)則的時(shí)候，是否考慮到有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的不可挽回的后果呢?生命是寶貴的，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，生命只有一次，而你們正處于成長(zhǎng)階段，天真活潑，好奇心強(qiáng)，敢動(dòng)敢玩，但自控能力和應(yīng)變能力較差，遇到緊急情況難于應(yīng)付，因而發(fā)生交通事故的可能性較大，往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走時(shí)，要有安全意識(shí)，時(shí)時(shí)防范意外，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。
在此，我向同學(xué)們發(fā)出以下倡議：
1、積極學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，時(shí)刻注意交通安全，自覺(jué)遵守交通規(guī)則;。
4、過(guò)馬路時(shí)，不貪圖方便去翻越交通隔離護(hù)欄;。
5、未滿12周歲的同學(xué)不準(zhǔn)騎車(chē)上公路;。
6、乘坐汽車(chē)時(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外;。
7、從自己身邊做起，勸告自己的家人、親戚要珍愛(ài)生命，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全乘車(chē)、安全走路。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無(wú)限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險(xiǎn)”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧!
交通安全反思心得體會(huì)篇五
尊敬的交警同志：
交警同志們，你們可貴難得的安全守護(hù)天使們！我是何等的糊涂！此時(shí)此刻我為自身闖紅燈的行為過(guò)錯(cuò)而感到深?lèi)和唇^、悔恨不已。
在過(guò)去的一年多時(shí)間以來(lái)，我駕駛自己的xx牌照xx品牌轎車(chē)在市區(qū)多個(gè)路況均有闖紅燈行為。其中，大多數(shù)是夜間闖紅燈。經(jīng)過(guò)交警同志們的嚴(yán)肅批評(píng)，我做了深刻反思反省，感覺(jué)自身存在很?chē)?yán)重的思想問(wèn)題：
一，我抱有濃厚的機(jī)會(huì)主義思想，僥幸心理泛濫?？赡軙?huì)因?yàn)槌錾砷L(zhǎng)環(huán)境的影響，我感覺(jué)一切東西似乎都有運(yùn)氣的成分，逐漸感到只要有運(yùn)氣什么都可以，于是就以為反正路況沒(méi)有車(chē)，索性就闖他紅燈。殊不知，這樣就是在跟死亡在做交易，是拿自己的生命當(dāng)作可以下賭注的資本。
二，愚昧無(wú)知，信息滯后，無(wú)法與時(shí)俱進(jìn)。實(shí)不相瞞，過(guò)去咱闖紅燈通常沒(méi)有被抓，因?yàn)槟莻€(gè)熟悉的路況沒(méi)有安裝夜間監(jiān)控?cái)z像頭，并且好幾個(gè)路況盡管裝有攝像頭，可是明顯損壞、常年維修。于是，本人就逐漸在那幾個(gè)路況闖紅燈了，殊不知最近一年已經(jīng)新裝監(jiān)控且維修，本人的交通違規(guī)行為于是暴露。這就充分說(shuō)明問(wèn)題。
三，意志不堅(jiān)定，易受邪意控制。原本我也是一名守法公民，可是又喜歡看電影，自從了看了一些歐美乃至國(guó)產(chǎn)有關(guān)車(chē)輛急速的電影，感覺(jué)自身心理有一股飆車(chē)的沖動(dòng)在萌發(fā)。原本從小也接受正確的價(jià)值觀教育，為人處世應(yīng)該厚道誠(chéng)實(shí)，可架不住周邊一些邪意嘴唇的游說(shuō)，于是多有中了詭詐，毫無(wú)疑問(wèn)，思想才是我尤其應(yīng)該注重的事情。交警同志，你們是交通安全的守護(hù)者，你們大群體值得尊敬，值得愛(ài)戴。此次年初違規(guī)通報(bào)處罰，恰恰是將我從死亡線上拉了回來(lái)，我真的由衷得感謝你們。
總而言之，我會(huì)牢記交警同志的安全訓(xùn)告，今后開(kāi)車(chē)一定時(shí)刻注意遵守交通安全規(guī)則。
檢討人：
日期：
交通安全反思心得體會(huì)篇六
我們一線教師要上好安全教育課，提高學(xué)生安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，積極完善各項(xiàng)安全制度，強(qiáng)化安全措施，創(chuàng)建班級(jí)安全教育氛圍。嚴(yán)格按照學(xué)校規(guī)章制度和上級(jí)有關(guān)安全工作的具體要求，全方位、多層次地做好安全工作。從學(xué)生一日作息時(shí)間看，除去睡眠時(shí)間以外，學(xué)生一天在課堂消耗的時(shí)間(包括作業(yè))，約占他們生活時(shí)間的二分之一。在這個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的時(shí)間里，他們的認(rèn)知、情感、性格、意志時(shí)時(shí)都在發(fā)展和變化著，學(xué)生的安全教育知識(shí)一般都在學(xué)校里獲得，因此，學(xué)校必須重視安全教育，滲透安全教育。
只有做到“天天講安全，事事講安全”，“以人為本，預(yù)防為主”這樣就能提高學(xué)校管理水平，維護(hù)正常的教育教學(xué)秩序，確保師生及校財(cái)產(chǎn)不受損失。
交通安全反思心得體會(huì)篇七
近年來(lái)鐵路交通事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，也嚴(yán)重危害了人們的出行安全。這一系列的事故，引起了我們的反思和警醒。在反思中，我們不僅應(yīng)該認(rèn)真分析事故的原因，還要深刻探究如何從根源上解決問(wèn)題，扎實(shí)推進(jìn)鐵路交通的安全工作。
第二段：分析事故原因。
許多鐵路交通事故的發(fā)生，往往有共通之處，在當(dāng)前交通安全不斷得到重視的社會(huì)背景下，態(tài)度不端正的駕駛員和安全保障設(shè)施不到位等原因成為制約鐵路交通運(yùn)輸安全的根源。此外，也有些司機(jī)由于疲勞駕駛，或者是因?yàn)榇螂娫挕⑼媸謾C(jī)等不良行為引起疏忽，導(dǎo)致鐵路交通事故的發(fā)生。因此，在鐵路交通安全工作中，必須把整治不良行為和培養(yǎng)良好習(xí)慣這個(gè)方向拎出來(lái)，著重解決這些問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)安全駕駛的重視，提高駕駛員的責(zé)任意識(shí)。
第三段：探究解決辦法。
針對(duì)上述問(wèn)題，我們需要綜合運(yùn)用多種手段，切實(shí)加大力度，從根源上進(jìn)行解決。一方面，鐵路交通部門(mén)必須加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育，加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)，嚴(yán)格規(guī)范駕駛行為。另一方面，還要完善安全保障設(shè)施，對(duì)于車(chē)站、車(chē)輛、軌道等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位、無(wú)死角的監(jiān)管，確保安全保障設(shè)施的正常運(yùn)行和檢驗(yàn)整改的落實(shí)，力爭(zhēng)為乘客提供更加安全、舒適的出行環(huán)境。
第四段：實(shí)踐推進(jìn)安全工作。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，將解決辦法付諸實(shí)踐是推進(jìn)安全工作的必然要求。鐵路交通部門(mén)需要建立完善的安全管理體系，加強(qiáng)各個(gè)崗位之間的協(xié)調(diào)配合，完善管理制度，加大宣傳力度，逐步形成全民共治、責(zé)任共擔(dān)的良好局面。同時(shí)，也要加大懲治力度，對(duì)于違法違規(guī)行為依法嚴(yán)肅處理，讓違法者付出應(yīng)有的代價(jià)，強(qiáng)化鐵路交通安全意識(shí)。
第五段：總結(jié)。
鐵路交通安全是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過(guò)程，要解決問(wèn)題必須有全局觀念，從細(xì)節(jié)抓起，切實(shí)做好各項(xiàng)安全工作。我們不能掉以輕心，更不能采取一刀切的行為，道德的水平、文化的水平、思想的水平、安全的水平，決定了人類(lèi)的生產(chǎn)力、生活質(zhì)量以及文明程度。鐵路交通安全必須作為一種自覺(jué)的行為，由個(gè)體轉(zhuǎn)變到全體，更是一項(xiàng)長(zhǎng)期的努力和探索。作為公民，我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺(jué)維護(hù)鐵路交通安全，珍惜生命、理性出行，努力為構(gòu)建和諧社會(huì)、創(chuàng)造文明城市而努力。
交通安全反思心得體會(huì)篇八
第一段：引言（100字）。
交通安全是我們生活中至關(guān)重要的一環(huán)。然而，在快節(jié)奏的城市生活中，很多人對(duì)于交通安全的重視不夠，導(dǎo)致了許多事故的發(fā)生。最近，我發(fā)生了一次交通事故，深刻感受到了交通安全的重要性。在此次事故中，我不僅幸運(yùn)地保住了生命，還深刻了解到交通安全對(duì)每個(gè)人的重要意義。通過(guò)這次事故，我有了深刻的體會(huì)和反思。
第二段：對(duì)于交通規(guī)則的重要性的體會(huì)（200字）。
在這次事故中，我反思了自己對(duì)交通規(guī)則的重要性的認(rèn)知。事故發(fā)生時(shí)，車(chē)輛相互撞擊，我被拋出車(chē)外，不幸受了傷。我深刻認(rèn)識(shí)到，如果我當(dāng)時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，尤其是佩戴安全帶，就能夠有效地減少事故帶來(lái)的危害。交通規(guī)則是保障交通安全的基石，任何人都不能忽視。在今后，我將嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻保持警惕，給自己和他人創(chuàng)造一個(gè)更安全的交通環(huán)境。
第三段：對(duì)于安全駕駛意識(shí)的重視的體會(huì)（200字）。
在這次事故中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全駕駛意識(shí)的重要性。過(guò)去，我常常在行駛過(guò)程中聽(tīng)音樂(lè)、用手機(jī)，這次事故徹底改變了我的態(tài)度。我意識(shí)到安全駕駛是每個(gè)駕駛者的責(zé)任，安全駕駛不僅要注意自己，還要注意他人。在今后，我會(huì)保持專(zhuān)注，避免一切可能分散注意力的行為，專(zhuān)心駕駛，保證自己和他人的安全。
第四段：對(duì)于互相尊重、寬容的體會(huì)（300字）。
這次事故不僅讓我認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，還讓我意識(shí)到了互相尊重和寬容的重要性。事故發(fā)生時(shí)，對(duì)方駕駛員對(duì)我的歉意和體貼，讓我深感人與人之間的互相尊重和寬容是保障交通安全的重要因素之一。在今后，我會(huì)更加注重和他人的溝通和協(xié)調(diào)，以互相尊重和寬容的態(tài)度處理交通中的問(wèn)題，共同營(yíng)造一個(gè)和諧的交通環(huán)境。
第五段：對(duì)于行動(dòng)起來(lái)的呼吁（200字）。
通過(guò)這次事故的反思，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的不足和責(zé)任。在今后的生活中，我將更加重視交通安全，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做一個(gè)守規(guī)矩、愛(ài)生命的好公民。同時(shí)，我也呼吁大家都要行動(dòng)起來(lái)，共同關(guān)注交通安全，互相遵守交通規(guī)則，幫助他人，共同建設(shè)一個(gè)安全和諧的交通環(huán)境。
總結(jié)（100字）。
通過(guò)這次事故，我對(duì)交通安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。交通規(guī)則的重要性、安全駕駛意識(shí)的重視、互相尊重和寬容的重要性，以及行動(dòng)起來(lái)的呼吁，都是我們每個(gè)人都應(yīng)該重視的。希望通過(guò)我的反思和呼吁，能夠喚起更多人對(duì)交通安全的關(guān)注，共同為交通安全出一份力。
交通安全反思心得體會(huì)篇九
世界上只有一個(gè)人會(huì)在不到六分鐘的時(shí)間內(nèi)死于車(chē)禍，世界上每分鐘都會(huì)有人在車(chē)禍中受傷。世界上死于車(chē)禍的人數(shù)將比死于世界大戰(zhàn)的人數(shù)還要多。然而，中國(guó)的交通事故是世界第一。每天，人們都會(huì)死在無(wú)情的車(chē)輪下，它已經(jīng)成為交通安全道路上的另一盞警燈。
一系列由非法超載、酒后駕駛等交通違法行為引發(fā)的交通事故一個(gè)個(gè)沖到我們面前，團(tuán)聚現(xiàn)場(chǎng)消失了。
在血淋淋的教訓(xùn)下，我們可以感受到生命是如此的脆弱和脆弱。多關(guān)心，多關(guān)心，少災(zāi)難，少失望。我們必須堅(jiān)持不開(kāi)霸王車(chē)，不違章超車(chē)，不無(wú)證駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不超載超速，避免冒險(xiǎn)給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
生命是珍貴的，生命只有一次，我們應(yīng)該珍惜生命，不要留下痛苦的遺憾。
交通安全反思心得體會(huì)篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
我懷著無(wú)比愧疚的心情，為新mp8261車(chē)輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車(chē)輛新mp8261酒后駕車(chē)釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來(lái)巨大的災(zāi)難，也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無(wú)事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè)，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。
幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
恒的經(jīng)常性安全工作的耐心；個(gè)別駕駛員對(duì)車(chē)輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續(xù)續(xù)，開(kāi)會(huì)要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會(huì)兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對(duì)一些老駕駛員和職工，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識(shí)強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生問(wèn)題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長(zhǎng)鳴的安全意識(shí)沒(méi)有得到很好的樹(shù)立；因此這種安全意識(shí)不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車(chē)輛派遣有規(guī)定，但落實(shí)起來(lái)很困難，主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機(jī)性任務(wù)比較多，按出車(chē)審批程序?qū)訉诱?qǐng)示、按級(jí)辦手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度，影響任務(wù)的完成；因此出車(chē)基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主；這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車(chē)場(chǎng)調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多，隨意性強(qiáng)，每天每臺(tái)車(chē)進(jìn)出的次數(shù)也相對(duì)較多，因此不能?chē)?yán)格按照沙運(yùn)司車(chē)場(chǎng)歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能?chē)?yán)格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來(lái)了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著請(qǐng)客多、聚會(huì)多；容易造成酒后開(kāi)車(chē)等嚴(yán)重違章現(xiàn)象；這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理，酒后駕車(chē)不嚴(yán)也是此次事故的直接原因。
三、行車(chē)任務(wù)重，隨意性強(qiáng)，車(chē)輛管理存在漏洞。油服司車(chē)輛主。
要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車(chē)任務(wù)；因此每天行車(chē)隨意性強(qiáng)、任務(wù)重，一臺(tái)車(chē)一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車(chē)剛進(jìn)入大院還沒(méi)停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù)，往返次數(shù)多給車(chē)輛管理帶來(lái)一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易造成疲勞開(kāi)車(chē)；這些違章行為、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車(chē)輛事故的潛在因素。
下一步整改措施：
（一）牢記新mp8261車(chē)輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防事故工作，項(xiàng)筑牢車(chē)輛交通安全防線。
一是通過(guò)新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂(lè)觀的單位安全形勢(shì)的誤區(qū)中走出來(lái)，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開(kāi)展打好基礎(chǔ)。二是油服司進(jìn)行深刻剖析新mp8261事故的教訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查，開(kāi)展事故原因分析。全體駕駛員開(kāi)展車(chē)輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng)，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題。使錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車(chē)。三是引導(dǎo)駕駛員正確看待事故的發(fā)生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開(kāi)展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對(duì)性的教育。
（二）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類(lèi)車(chē)輛保障工作，確保放心人開(kāi)放心車(chē)油服司將進(jìn)一步完善細(xì)化車(chē)輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人、車(chē)、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車(chē)過(guò)程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開(kāi)放心車(chē)，明確各類(lèi)事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備，加強(qiáng)車(chē)輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車(chē)制度，根據(jù)天氣情況、出車(chē)的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車(chē)輛，確保放心人開(kāi)方心車(chē)。
（三）扎實(shí)開(kāi)展好，“交通安全月”
油服司將以此次事故為契機(jī)，開(kāi)展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，扎實(shí)開(kāi)展安全行車(chē)大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng)、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng)，將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高，切實(shí)打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在新mp8261交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來(lái)之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓?xiě)K烈的車(chē)禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí)；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而https:///給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車(chē)輛交通安全預(yù)防事故工作。
李江。
交通安全反思心得體會(huì)篇十一
優(yōu)秀作文推薦！在人的生活中，處處離不開(kāi)交通，時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會(huì)給你帶來(lái)終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個(gè)知法、守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機(jī)駕駛著汽車(chē)一躍而過(guò)，在那飛奔的過(guò)程中，留下了什么，只留下了飄揚(yáng)的塵埃嗎？你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機(jī)在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒(méi)有任何思想的你，怎能冒如此險(xiǎn)。當(dāng)我看見(jiàn)“司機(jī)一滴酒，親人一行淚”的標(biāo)語(yǔ)，我為你們的無(wú)知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思！
在曾經(jīng)，在一個(gè)炎夏里，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛(ài)的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒(méi)想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車(chē)飛奔而來(lái)，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰(shuí)能夠聽(tīng)到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無(wú)可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲??！一輛載重汽車(chē)由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無(wú)聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過(guò)，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì)，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們?cè)诟嬲]我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語(yǔ)，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng)，它取決于你對(duì)它的珍惜。
讓我們遵守交通，注意交通安全，這是全人類(lèi)的呼喚，大家沒(méi)有理由，只有責(zé)任，有為全人類(lèi)生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。
親愛(ài)的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時(shí)候，你將會(huì)知道交通安全的重要性與對(duì)于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國(guó)取下最為燦爛的一頁(yè)，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑！
交通安全反思心得體會(huì)篇十二
3月29日，是全國(guó)中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來(lái)了一批特別的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來(lái)給我們講關(guān)于安全方面的學(xué)問(wèn)的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)章，疼惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有很多人不遵守交通法規(guī)，不留意交通安全，最終在無(wú)情的車(chē)禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、哀思。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)章的人隨處可見(jiàn)：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆忙忙忙地跑過(guò)十字路口；隨處亂停的小汽車(chē)；放學(xué)鈴聲一響后，急趕忙忙地跑出教室去乘公共汽車(chē)……可見(jiàn)，人們都沒(méi)有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想：假如人人都遵守交通規(guī)章，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車(chē)輛接近時(shí)不要突然橫穿公路”、“橫穿公路時(shí)，要一停，二看，三通過(guò)，車(chē)輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……許多車(chē)禍?zhǔn)峭耆梢员荛_(kāi)的.。
一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美妙的事情。絢爛而漂亮的人生中，平安就是財(cái)寶。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安！
交通安全反思心得體會(huì)篇十三
在我們的日常生活中，交通安全總是和我們?nèi)缬半S形，人們都希望平安地度過(guò)每一天，然而事實(shí)卻總是大相徑庭。中國(guó)每天因車(chē)禍死亡的人數(shù)就有280多人，每年就有十萬(wàn)多人葬身車(chē)輪。血淋淋的事實(shí)擺在人們面前，人們不禁要問(wèn)：“這是為什么呢？”
我想這是因?yàn)樵谶@些行人和洗車(chē)駕駛員的眼里，紅綠燈和交通安全是可以忽略不計(jì)的。他們或許真的有急速，但他們不知道的.是，行人闖紅燈，下一站可能就是醫(yī)院或者是閻王殿。司機(jī)闖紅燈，如果發(fā)生了事故，就可能會(huì)失去人生自由，害人害己。而這些悲劇的根源就是他們不遵守交通規(guī)則，無(wú)視交通安全，才釀成了苦果。
為了避免悲劇的發(fā)生，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記交通規(guī)則，不論做什么都應(yīng)該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅黃綠三種信號(hào)燈，這時(shí)候我們就應(yīng)該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過(guò)馬路才會(huì)安全。當(dāng)我們隨爸爸媽媽一起出行時(shí)，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時(shí)之快，將自己的生命當(dāng)兒戲。
交通安全像是警鐘，懸掛在我們身后。這個(gè)警鐘時(shí)時(shí)刻刻都在長(zhǎng)鳴，好像在提醒我們呢？隨意穿越馬路，不走人行道，對(duì)車(chē)?guó)Q聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧，闖紅燈，未滿12周歲而騎自行車(chē)上馬路。
同學(xué)們，當(dāng)我們違反交通規(guī)則的時(shí)候，是否考慮到有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的不可挽回的后果呢？生命是寶貴的，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，生命只有一次，而你們正處于成長(zhǎng)階段，天真活潑，好奇心強(qiáng)，敢動(dòng)敢玩，但自控能力和應(yīng)變能力較差，遇到緊急情況難于應(yīng)付，因而發(fā)生交通事故的可能性較大，往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走時(shí)，要有安全意識(shí)，時(shí)時(shí)防范意外，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。
在此，我向同學(xué)們發(fā)出以下倡議：
1、積極學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，時(shí)刻注意交通安全，自覺(jué)遵守交通規(guī)則；
4、過(guò)馬路時(shí)，不貪圖方便去翻越交通隔離護(hù)欄；
5、未滿12周歲的同學(xué)不準(zhǔn)騎車(chē)上公路；
6、乘坐汽車(chē)時(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外；
7、從自己身邊做起，勸告自己的家人、親戚要珍愛(ài)生命，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全乘車(chē)、安全走路。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無(wú)限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險(xiǎn)”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧！
交通安全反思心得體會(huì)篇十四
收費(fèi)站作為高速公路運(yùn)營(yíng)體系的基層單位，處在高速公路所有運(yùn)營(yíng)工作當(dāng)中的第一線，條件相對(duì)艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來(lái)不簡(jiǎn)單。建設(shè)一直團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎(chǔ)，是保持工作長(zhǎng)期發(fā)展、長(zhǎng)期進(jìn)步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊(duì)伍，這樣一支隊(duì)伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽?jī)的根本保障。
要建設(shè)一支和諧的收費(fèi)隊(duì)伍，我想首先要從自我做起、從細(xì)微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時(shí)俱進(jìn)的管理人員，首先應(yīng)該對(duì)自己有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，把自己作為一個(gè)和收費(fèi)員同甘共苦的帶頭人，一個(gè)行得正、做得端的榜樣，一個(gè)關(guān)心職工冷暖、為職工辦實(shí)事的兄長(zhǎng)，而決非一個(gè)獨(dú)斷專(zhuān)行、蠻橫粗暴的封建家長(zhǎng)。在日常的工作、生活中，應(yīng)該采取鼓勵(lì)與表?yè)P(yáng)、批評(píng)與處罰相結(jié)合的方式，勤于走到收費(fèi)員中間去，勤于和大家進(jìn)行溝通和交換意見(jiàn)，勤于和大家一起工作、娛樂(lè)。坐進(jìn)辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來(lái)威嚴(yán)，但得不到威信。管理者和職工之間應(yīng)該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系，而不應(yīng)該是職工見(jiàn)了領(lǐng)導(dǎo)就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關(guān)重要。
作為管理者，在做事情的時(shí)候應(yīng)該把握幾個(gè)“不做”，不做讓收費(fèi)員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權(quán)的事，不做傷害收費(fèi)員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團(tuán)結(jié)的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來(lái)說(shuō)明就是我們應(yīng)該說(shuō)；“同志們，跟我來(lái)！”而不是“弟兄們，給我上！”。此外還要多關(guān)心體貼收費(fèi)員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實(shí)事、做好事。收費(fèi)站的工作有別于其他地方單位，相對(duì)單調(diào)辛苦，應(yīng)該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調(diào)節(jié)好收費(fèi)員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動(dòng)、積極進(jìn)取的特點(diǎn)，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動(dòng)的態(tài)度去工作，避免產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來(lái)投入到工作中去。
讓收費(fèi)員感覺(jué)到收費(fèi)站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂(lè)，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛(ài)護(hù)自己的家一樣愛(ài)護(hù)收費(fèi)站。收費(fèi)站的氣氛應(yīng)該是和諧和融洽的，是一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛(ài)的集體，有凝聚力，不是一盤(pán)散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚(yáng)，積極向上是他們的特點(diǎn)。這些是我們工作的基礎(chǔ)，進(jìn)步的前提，作為一個(gè)現(xiàn)代的管理者，我們應(yīng)該去贏得職工的擁護(hù)和愛(ài)戴，尊敬和支持，這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命，無(wú)愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任。
收費(fèi)站是一個(gè)準(zhǔn)軍事化管理單位，嚴(yán)格的管理是我們的特點(diǎn)，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，只有嚴(yán)格的管理才會(huì)帶來(lái)效益，只有嚴(yán)格管理才能夠達(dá)到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽?jī)完成收費(fèi)任務(wù)的先決條件，沒(méi)有一個(gè)規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進(jìn)步和成績(jī)。那么“規(guī)范”應(yīng)該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責(zé)的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費(fèi)業(yè)務(wù)的規(guī)范，教育培訓(xùn)的規(guī)范，還有工作紀(jì)律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個(gè)方面。
交通安全反思心得體會(huì)篇十五
為了進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)及事故防范能力，營(yíng)造出更加穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，日前，國(guó)網(wǎng)慈溪市供電公司針對(duì)210余名駕駛?cè)藛T開(kāi)展了全體汽車(chē)駕駛員交通安全培訓(xùn)，規(guī)范其行車(chē)行為，使企業(yè)安全文化得到有效提升。
此次培訓(xùn)，該公司邀請(qǐng)到慈溪市滸山街道交通管理站站長(zhǎng)符長(zhǎng)飛就慈溪市交通安全形勢(shì)、常見(jiàn)的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關(guān)系、交通違法行為產(chǎn)生的原因、冬季車(chē)輛怎樣維護(hù)等方面的內(nèi)容，他用通俗易懂的語(yǔ)言，對(duì)道理行車(chē)安全進(jìn)行了講解和闡述，并著重對(duì)酒后駕車(chē)、超速駕車(chē)等幾個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題的危害性進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，提醒駕駛員要注意安全行車(chē)。
在培訓(xùn)過(guò)程中，講解人員采取了法規(guī)和案例相結(jié)合、主講與現(xiàn)場(chǎng)解答相互動(dòng)的方式，活躍了現(xiàn)場(chǎng)氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓(xùn)駕駛員在培訓(xùn)結(jié)束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車(chē)放在首位，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，為和諧企業(yè)的安全文化和安全有序的交通環(huán)境盡到自己的責(zé)任。
此次培訓(xùn)會(huì)采取ppt講解與事故案例相結(jié)合的方式，生動(dòng)的介紹了行車(chē)過(guò)程中的特點(diǎn)、注意事項(xiàng)及應(yīng)急方法。為加強(qiáng)駕駛員對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的理解，公司還組織大家開(kāi)展討論，介紹各自在駕車(chē)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，并仔細(xì)進(jìn)行分析，互相借鑒的同時(shí)也起到了警示作用。
通過(guò)培訓(xùn)，配送公司駕駛員的安全意識(shí)普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓(xùn)不僅保障了駕駛員們的個(gè)人安全，也緩解了道路交通事故的發(fā)生，確保企業(yè)各項(xiàng)工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過(guò)程中形成創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)意識(shí)，人人開(kāi)安全車(chē)，爭(zhēng)當(dāng)文明駕駛員。
《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞？”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護(hù)人民的'人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大？即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范認(rèn)識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范認(rèn)識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng)；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
交通安全反思心得體會(huì)篇十六
20xx年11月19日上午第四節(jié)課，我于中新雙語(yǔ)小學(xué)執(zhí)教了一節(jié)綜合實(shí)踐活動(dòng)課，標(biāo)題為“交通安全每一天”。很榮幸，我能夠代表我校參加此次xx區(qū)組織的綜合實(shí)踐活動(dòng)課賽課活動(dòng)。借此機(jī)會(huì)，我得到了我校魏校長(zhǎng)和李主任的指導(dǎo)幫助，與區(qū)學(xué)科領(lǐng)導(dǎo)的耐心點(diǎn)評(píng)，從而對(duì)綜合實(shí)踐活動(dòng)有了更加深入的了解。
此次我執(zhí)教的是一節(jié)匯報(bào)展示課，充分體現(xiàn)了課堂是學(xué)生才華展示的舞臺(tái)，個(gè)性張揚(yáng)的.場(chǎng)所。在中新雙語(yǔ)三年級(jí)八班全體學(xué)生的共同努力下，本節(jié)課取得了良好的效果，但也存在許多不足。
本節(jié)課的優(yōu)點(diǎn)在于：
一、學(xué)生們興趣高漲，積極參與活動(dòng)。他們積極搜集資料，調(diào)查采訪，從而了解了基本的交通法規(guī)和違規(guī)處罰辦法以及常見(jiàn)交通事故發(fā)生的原因，并認(rèn)識(shí)了常見(jiàn)的交通標(biāo)志。并通過(guò)展示匯報(bào)，將自己搜集到的資料展現(xiàn)給同學(xué)們，達(dá)到了知識(shí)共享的目的。
二、通過(guò)小組合作分工搜集和整合資料，提高了學(xué)生們收集資料和處置信息的能力，并培養(yǎng)其獨(dú)立探究、集體合作的習(xí)慣。
三、本課還培養(yǎng)了學(xué)生遵守交通規(guī)則、宣傳交通規(guī)則的社會(huì)責(zé)任感，激發(fā)其熱愛(ài)生命、熱愛(ài)生活的情感。
本課的不足之處如下：
一、課堂時(shí)間分配不合理。前三個(gè)小組匯報(bào)時(shí)間太長(zhǎng)，都超過(guò)了規(guī)定的時(shí)間，導(dǎo)致四組同學(xué)未匯報(bào)完。另外，本節(jié)課采用現(xiàn)場(chǎng)打分算分的形式固然有其優(yōu)勢(shì)，極大地調(diào)動(dòng)了同學(xué)們的積極性，且發(fā)揮了他們是課堂小主人的真正作用，但浪費(fèi)了課堂時(shí)間。我可于下一個(gè)小組匯報(bào)時(shí)，將前一個(gè)小組的得分計(jì)算出來(lái)，這樣可節(jié)約時(shí)間，四組同學(xué)也便能匯報(bào)完畢。
二、學(xué)生匯報(bào)時(shí)有一些細(xì)節(jié)問(wèn)題還需注意。如學(xué)生在匯報(bào)從網(wǎng)上搜集的資料時(shí)，我應(yīng)該為其規(guī)定將網(wǎng)站出處一并查出，可采用超鏈接等方式展示網(wǎng)站出處。
總之，本節(jié)課又有點(diǎn)也有不足。在今后的綜合實(shí)踐活動(dòng)課上，我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，更好地把握綜合實(shí)踐活動(dòng)課的實(shí)質(zhì)與流程，爭(zhēng)取使綜合實(shí)踐課堂更精彩！
交通安全反思心得體會(huì)篇十七
《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車(chē)造成無(wú)端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車(chē)輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車(chē)，收多少罰款。而在以前，這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢(qián)與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱(chēng)為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車(chē)。拖車(chē)不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車(chē)不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
交通安全反思心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，交通安全問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。作為一個(gè)司機(jī)，我們每天都在面對(duì)這個(gè)問(wèn)題。在這個(gè)背景下，我經(jīng)歷了一次小事故，深感到交通安全的重要性，從而對(duì)自己的駕駛行為進(jìn)行了深刻反思。下面我將與大家分享一下我的體會(huì)和心得。
首先，作為司機(jī)，我們應(yīng)時(shí)刻保持警覺(jué)。在這次小事故中，我發(fā)現(xiàn)自己當(dāng)時(shí)的警惕性不夠。我很幸運(yùn)，沒(méi)有發(fā)生大的事故，但這次經(jīng)歷讓我明白了只有時(shí)刻保持警惕，始終專(zhuān)注于駕駛，才能真正保障交通安全。因此，我下決心要提高自己的警覺(jué)性，不把其他瑣事帶進(jìn)開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，以免影響駕駛。同時(shí)，我也會(huì)更加注重觀察周?chē)慕煌顩r，盡可能預(yù)測(cè)可能發(fā)生的事故并做好防范。
其次，我們需要尊重交通規(guī)則。在這次小事故中，我發(fā)現(xiàn)我嚴(yán)重忽視了交通規(guī)則，因此才發(fā)生了事故。交通規(guī)則的存在是為了保護(hù)我們每個(gè)人的安全，我們應(yīng)該堅(jiān)守規(guī)則。從那以后，我會(huì)更加嚴(yán)格遵守紅綠燈，盡量不違反限速規(guī)定，也會(huì)更加注重行車(chē)文明，守規(guī)矩行駛。同時(shí)，我也會(huì)更加尊重其他交通參與者，禮讓行人，盡量避免與其他車(chē)輛產(chǎn)生沖突，以確保交通暢通和安全。
另外，我意識(shí)到我需要提升自己的駕駛技術(shù)。這次小事故的原因是因?yàn)槲覜](méi)能熟練地操控車(chē)輛，導(dǎo)致了對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的誤判。因此，我決心要加強(qiáng)駕駛技術(shù)的鍛煉。我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)車(chē)輛的操作技巧，并定期進(jìn)行技術(shù)的練習(xí)與提升。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和練習(xí)，才能夠穩(wěn)定地駕駛車(chē)輛，減少事故的發(fā)生。
最后，我認(rèn)識(shí)到交通安全需要大家的共同參與和努力。交通安全不僅僅是個(gè)人的責(zé)任，更是社會(huì)的責(zé)任。只有每個(gè)人都能夠牢記交通安全的重要性，共同遵守規(guī)則，共同關(guān)注周?chē)慕煌顩r，才能夠建立一個(gè)更加安全的交通環(huán)境。因此，我希望通過(guò)我自己的行為影響身邊的人，讓他們也認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，并共同努力。
總結(jié)起來(lái)，這次小事故讓我對(duì)交通安全產(chǎn)生了深刻的反思。我認(rèn)識(shí)到要時(shí)刻保持警覺(jué)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，提升駕駛技術(shù)，并積極參與到交通安全的建設(shè)中來(lái)。只有我們每個(gè)人都能夠做到這些，才能夠真正達(dá)到交通安全的目標(biāo)。讓我們共同努力，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量！
交通安全反思心得體會(huì)篇二
老師特意請(qǐng)來(lái)了交警大隊(duì)的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看關(guān)于交通安全的動(dòng)畫(huà)。
這一幅幅畫(huà)面，說(shuō)得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連后悔的機(jī)會(huì)也沒(méi)有了;如果人人都遵守交通規(guī)則，就不會(huì)有很多人出車(chē)禍了，也不會(huì)讓交警太忙了;如果人人都不遵守交通規(guī)則的話，那么馬路上會(huì)有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了!為了不讓更多人死去，從現(xiàn)在開(kāi)始，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧!
《平安伴我行》的動(dòng)畫(huà)讓我深受感觸，如果不辦這次活動(dòng)，那么我們或許還不知道什么是危機(jī)，什么是危險(xiǎn)。
交通安全反思心得體會(huì)篇三
鐵路交通作為一種重要的交通工具，連接著各地，便捷了人們的出行，但是鐵路交通的安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。為了進(jìn)一步提高鐵路交通安全意識(shí)，我們不斷地進(jìn)行反思和總結(jié)，在鐵路交通安全方面有了許多體會(huì)，下面分享一下自己的心得體會(huì)。
鐵路交通安全的重要性不言而喻，然而很多人并沒(méi)有真正意識(shí)到這一點(diǎn)。因此，提高鐵路交通安全意識(shí)和知識(shí)是至關(guān)重要的。在平時(shí)的生活中，我們應(yīng)該保持警惕，提高警覺(jué)，不要趴窗戶(hù)，不要翻越隔離欄，不要違反鐵路交通規(guī)定等。
同時(shí)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)相關(guān)的鐵路交通安全知識(shí)，如何乘坐火車(chē)，如何操作強(qiáng)電設(shè)備，如何處理突發(fā)事件等，這樣才能真正做到安全出行。此外，我們也應(yīng)該嘗試參加相關(guān)鐵路交通安全知識(shí)的宣傳活動(dòng)，如鐵路安全宣傳周等。
第二段：提高安全意識(shí)對(duì)于避免事故的重要性。
提高安全意識(shí)是避免鐵路交通事故的關(guān)鍵所在。在乘坐火車(chē)或站在鐵路旁邊時(shí)，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，不擅自接近鐵路，不要把身體伸出窗外，不隨便亂扔垃圾等。當(dāng)然，除了旅客自己以外，車(chē)站和列車(chē)的工作人員也應(yīng)該提高安全意識(shí)，確保行車(chē)安全。
此外，每個(gè)旅客也應(yīng)該認(rèn)真遵守相關(guān)的安全規(guī)定，如不被允許吸煙、不得擅自開(kāi)門(mén)等等。只有大家共同合作，相互監(jiān)督，才能真正保證鐵路交通的安全。
第三段：加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于安全行車(chē)的必要性。
鐵路交通的安全不僅取決于旅客的安全意識(shí)和行為，同時(shí)也要取決于整個(gè)鐵路交通行業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)和安全措施。在這方面，鐵路鋪設(shè)、車(chē)輛維修、信號(hào)燈規(guī)范等方面，鐵路行業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)管理和維護(hù)，確保各項(xiàng)設(shè)施的正常運(yùn)行和安全，為旅客提供一個(gè)安全、舒適的乘車(chē)環(huán)境。
第四段：處理突發(fā)事件的能力。
鐵路交通事故往往都是由突發(fā)事件引起的，如地震、暴雨等。因此，我們也應(yīng)該掌握相應(yīng)的應(yīng)急措施。例如，從列車(chē)上疏散旅客、采取適當(dāng)?shù)木仍胧┑?，還能檢查列車(chē)設(shè)施是否正常和信號(hào)燈是否有問(wèn)題，積極安排旅客的作息等，以便在遭遇突發(fā)事件的時(shí)候，能夠及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。
第五段：總結(jié)。
安全永遠(yuǎn)都是第一位的，因此在我們的日常生活中，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，尤其在鐵路交通中更是如此。個(gè)人行為的鐵路交通安全意識(shí)和維護(hù)保養(yǎng)所需要的安全測(cè)量措施同樣重要?？傊F路交通的安全責(zé)任在于每一個(gè)人，只有加強(qiáng)我們的安全意識(shí)和知識(shí)，才能安全出行。
交通安全反思心得體會(huì)篇四
目前，交通事故正在奪去很多人的生命，為喚起人們關(guān)注這一事實(shí)，我國(guó)把每年的4月30日定為全國(guó)交通安全反思日。把這一天設(shè)為交通安全反思日，意在提醒更多的人來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路或駕車(chē)的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴的生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利!
隨著濟(jì)的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)數(shù)量也相應(yīng)地劇增，在__，我們更能感受到這種車(chē)輛的增長(zhǎng)速度，于是交通事故頻發(fā)也成為社會(huì)的主要公害。中國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)大約是10萬(wàn)人，也就是說(shuō)，每天有兩百多人死于車(chē)禍。其中，未成年人占了很大的比例，這些血淋淋的數(shù)字，無(wú)不告訴我們交通事故猛于虎。
現(xiàn)在讓我們想一想，當(dāng)你走在馬路上的時(shí)候，是否有下列的陋習(xí)呢?隨意穿越馬路，不走人行道，對(duì)車(chē)?guó)Q聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧，闖紅燈，未滿12周歲而騎自行車(chē)上馬路。
同學(xué)們，當(dāng)我們違反交通規(guī)則的時(shí)候，是否考慮到有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的不可挽回的后果呢?生命是寶貴的，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，生命只有一次，而你們正處于成長(zhǎng)階段，天真活潑，好奇心強(qiáng)，敢動(dòng)敢玩，但自控能力和應(yīng)變能力較差，遇到緊急情況難于應(yīng)付，因而發(fā)生交通事故的可能性較大，往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走時(shí)，要有安全意識(shí)，時(shí)時(shí)防范意外，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。
在此，我向同學(xué)們發(fā)出以下倡議：
1、積極學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，時(shí)刻注意交通安全，自覺(jué)遵守交通規(guī)則;。
4、過(guò)馬路時(shí)，不貪圖方便去翻越交通隔離護(hù)欄;。
5、未滿12周歲的同學(xué)不準(zhǔn)騎車(chē)上公路;。
6、乘坐汽車(chē)時(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外;。
7、從自己身邊做起，勸告自己的家人、親戚要珍愛(ài)生命，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全乘車(chē)、安全走路。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無(wú)限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險(xiǎn)”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧!
交通安全反思心得體會(huì)篇五
尊敬的交警同志：
交警同志們，你們可貴難得的安全守護(hù)天使們！我是何等的糊涂！此時(shí)此刻我為自身闖紅燈的行為過(guò)錯(cuò)而感到深?lèi)和唇^、悔恨不已。
在過(guò)去的一年多時(shí)間以來(lái)，我駕駛自己的xx牌照xx品牌轎車(chē)在市區(qū)多個(gè)路況均有闖紅燈行為。其中，大多數(shù)是夜間闖紅燈。經(jīng)過(guò)交警同志們的嚴(yán)肅批評(píng)，我做了深刻反思反省，感覺(jué)自身存在很?chē)?yán)重的思想問(wèn)題：
一，我抱有濃厚的機(jī)會(huì)主義思想，僥幸心理泛濫?？赡軙?huì)因?yàn)槌錾砷L(zhǎng)環(huán)境的影響，我感覺(jué)一切東西似乎都有運(yùn)氣的成分，逐漸感到只要有運(yùn)氣什么都可以，于是就以為反正路況沒(méi)有車(chē)，索性就闖他紅燈。殊不知，這樣就是在跟死亡在做交易，是拿自己的生命當(dāng)作可以下賭注的資本。
二，愚昧無(wú)知，信息滯后，無(wú)法與時(shí)俱進(jìn)。實(shí)不相瞞，過(guò)去咱闖紅燈通常沒(méi)有被抓，因?yàn)槟莻€(gè)熟悉的路況沒(méi)有安裝夜間監(jiān)控?cái)z像頭，并且好幾個(gè)路況盡管裝有攝像頭，可是明顯損壞、常年維修。于是，本人就逐漸在那幾個(gè)路況闖紅燈了，殊不知最近一年已經(jīng)新裝監(jiān)控且維修，本人的交通違規(guī)行為于是暴露。這就充分說(shuō)明問(wèn)題。
三，意志不堅(jiān)定，易受邪意控制。原本我也是一名守法公民，可是又喜歡看電影，自從了看了一些歐美乃至國(guó)產(chǎn)有關(guān)車(chē)輛急速的電影，感覺(jué)自身心理有一股飆車(chē)的沖動(dòng)在萌發(fā)。原本從小也接受正確的價(jià)值觀教育，為人處世應(yīng)該厚道誠(chéng)實(shí)，可架不住周邊一些邪意嘴唇的游說(shuō)，于是多有中了詭詐，毫無(wú)疑問(wèn)，思想才是我尤其應(yīng)該注重的事情。交警同志，你們是交通安全的守護(hù)者，你們大群體值得尊敬，值得愛(ài)戴。此次年初違規(guī)通報(bào)處罰，恰恰是將我從死亡線上拉了回來(lái)，我真的由衷得感謝你們。
總而言之，我會(huì)牢記交警同志的安全訓(xùn)告，今后開(kāi)車(chē)一定時(shí)刻注意遵守交通安全規(guī)則。
檢討人：
日期：
交通安全反思心得體會(huì)篇六
我們一線教師要上好安全教育課，提高學(xué)生安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，積極完善各項(xiàng)安全制度，強(qiáng)化安全措施，創(chuàng)建班級(jí)安全教育氛圍。嚴(yán)格按照學(xué)校規(guī)章制度和上級(jí)有關(guān)安全工作的具體要求，全方位、多層次地做好安全工作。從學(xué)生一日作息時(shí)間看，除去睡眠時(shí)間以外，學(xué)生一天在課堂消耗的時(shí)間(包括作業(yè))，約占他們生活時(shí)間的二分之一。在這個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的時(shí)間里，他們的認(rèn)知、情感、性格、意志時(shí)時(shí)都在發(fā)展和變化著，學(xué)生的安全教育知識(shí)一般都在學(xué)校里獲得，因此，學(xué)校必須重視安全教育，滲透安全教育。
只有做到“天天講安全，事事講安全”，“以人為本，預(yù)防為主”這樣就能提高學(xué)校管理水平，維護(hù)正常的教育教學(xué)秩序，確保師生及校財(cái)產(chǎn)不受損失。
交通安全反思心得體會(huì)篇七
近年來(lái)鐵路交通事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，也嚴(yán)重危害了人們的出行安全。這一系列的事故，引起了我們的反思和警醒。在反思中，我們不僅應(yīng)該認(rèn)真分析事故的原因，還要深刻探究如何從根源上解決問(wèn)題，扎實(shí)推進(jìn)鐵路交通的安全工作。
第二段：分析事故原因。
許多鐵路交通事故的發(fā)生，往往有共通之處，在當(dāng)前交通安全不斷得到重視的社會(huì)背景下，態(tài)度不端正的駕駛員和安全保障設(shè)施不到位等原因成為制約鐵路交通運(yùn)輸安全的根源。此外，也有些司機(jī)由于疲勞駕駛，或者是因?yàn)榇螂娫挕⑼媸謾C(jī)等不良行為引起疏忽，導(dǎo)致鐵路交通事故的發(fā)生。因此，在鐵路交通安全工作中，必須把整治不良行為和培養(yǎng)良好習(xí)慣這個(gè)方向拎出來(lái)，著重解決這些問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)安全駕駛的重視，提高駕駛員的責(zé)任意識(shí)。
第三段：探究解決辦法。
針對(duì)上述問(wèn)題，我們需要綜合運(yùn)用多種手段，切實(shí)加大力度，從根源上進(jìn)行解決。一方面，鐵路交通部門(mén)必須加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育，加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)，嚴(yán)格規(guī)范駕駛行為。另一方面，還要完善安全保障設(shè)施，對(duì)于車(chē)站、車(chē)輛、軌道等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位、無(wú)死角的監(jiān)管，確保安全保障設(shè)施的正常運(yùn)行和檢驗(yàn)整改的落實(shí)，力爭(zhēng)為乘客提供更加安全、舒適的出行環(huán)境。
第四段：實(shí)踐推進(jìn)安全工作。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，將解決辦法付諸實(shí)踐是推進(jìn)安全工作的必然要求。鐵路交通部門(mén)需要建立完善的安全管理體系，加強(qiáng)各個(gè)崗位之間的協(xié)調(diào)配合，完善管理制度，加大宣傳力度，逐步形成全民共治、責(zé)任共擔(dān)的良好局面。同時(shí)，也要加大懲治力度，對(duì)于違法違規(guī)行為依法嚴(yán)肅處理，讓違法者付出應(yīng)有的代價(jià)，強(qiáng)化鐵路交通安全意識(shí)。
第五段：總結(jié)。
鐵路交通安全是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過(guò)程，要解決問(wèn)題必須有全局觀念，從細(xì)節(jié)抓起，切實(shí)做好各項(xiàng)安全工作。我們不能掉以輕心，更不能采取一刀切的行為，道德的水平、文化的水平、思想的水平、安全的水平，決定了人類(lèi)的生產(chǎn)力、生活質(zhì)量以及文明程度。鐵路交通安全必須作為一種自覺(jué)的行為，由個(gè)體轉(zhuǎn)變到全體，更是一項(xiàng)長(zhǎng)期的努力和探索。作為公民，我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺(jué)維護(hù)鐵路交通安全，珍惜生命、理性出行，努力為構(gòu)建和諧社會(huì)、創(chuàng)造文明城市而努力。
交通安全反思心得體會(huì)篇八
第一段：引言（100字）。
交通安全是我們生活中至關(guān)重要的一環(huán)。然而，在快節(jié)奏的城市生活中，很多人對(duì)于交通安全的重視不夠，導(dǎo)致了許多事故的發(fā)生。最近，我發(fā)生了一次交通事故，深刻感受到了交通安全的重要性。在此次事故中，我不僅幸運(yùn)地保住了生命，還深刻了解到交通安全對(duì)每個(gè)人的重要意義。通過(guò)這次事故，我有了深刻的體會(huì)和反思。
第二段：對(duì)于交通規(guī)則的重要性的體會(huì)（200字）。
在這次事故中，我反思了自己對(duì)交通規(guī)則的重要性的認(rèn)知。事故發(fā)生時(shí)，車(chē)輛相互撞擊，我被拋出車(chē)外，不幸受了傷。我深刻認(rèn)識(shí)到，如果我當(dāng)時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，尤其是佩戴安全帶，就能夠有效地減少事故帶來(lái)的危害。交通規(guī)則是保障交通安全的基石，任何人都不能忽視。在今后，我將嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻保持警惕，給自己和他人創(chuàng)造一個(gè)更安全的交通環(huán)境。
第三段：對(duì)于安全駕駛意識(shí)的重視的體會(huì)（200字）。
在這次事故中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全駕駛意識(shí)的重要性。過(guò)去，我常常在行駛過(guò)程中聽(tīng)音樂(lè)、用手機(jī)，這次事故徹底改變了我的態(tài)度。我意識(shí)到安全駕駛是每個(gè)駕駛者的責(zé)任，安全駕駛不僅要注意自己，還要注意他人。在今后，我會(huì)保持專(zhuān)注，避免一切可能分散注意力的行為，專(zhuān)心駕駛，保證自己和他人的安全。
第四段：對(duì)于互相尊重、寬容的體會(huì)（300字）。
這次事故不僅讓我認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，還讓我意識(shí)到了互相尊重和寬容的重要性。事故發(fā)生時(shí)，對(duì)方駕駛員對(duì)我的歉意和體貼，讓我深感人與人之間的互相尊重和寬容是保障交通安全的重要因素之一。在今后，我會(huì)更加注重和他人的溝通和協(xié)調(diào)，以互相尊重和寬容的態(tài)度處理交通中的問(wèn)題，共同營(yíng)造一個(gè)和諧的交通環(huán)境。
第五段：對(duì)于行動(dòng)起來(lái)的呼吁（200字）。
通過(guò)這次事故的反思，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的不足和責(zé)任。在今后的生活中，我將更加重視交通安全，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做一個(gè)守規(guī)矩、愛(ài)生命的好公民。同時(shí)，我也呼吁大家都要行動(dòng)起來(lái)，共同關(guān)注交通安全，互相遵守交通規(guī)則，幫助他人，共同建設(shè)一個(gè)安全和諧的交通環(huán)境。
總結(jié)（100字）。
通過(guò)這次事故，我對(duì)交通安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。交通規(guī)則的重要性、安全駕駛意識(shí)的重視、互相尊重和寬容的重要性，以及行動(dòng)起來(lái)的呼吁，都是我們每個(gè)人都應(yīng)該重視的。希望通過(guò)我的反思和呼吁，能夠喚起更多人對(duì)交通安全的關(guān)注，共同為交通安全出一份力。
交通安全反思心得體會(huì)篇九
世界上只有一個(gè)人會(huì)在不到六分鐘的時(shí)間內(nèi)死于車(chē)禍，世界上每分鐘都會(huì)有人在車(chē)禍中受傷。世界上死于車(chē)禍的人數(shù)將比死于世界大戰(zhàn)的人數(shù)還要多。然而，中國(guó)的交通事故是世界第一。每天，人們都會(huì)死在無(wú)情的車(chē)輪下，它已經(jīng)成為交通安全道路上的另一盞警燈。
一系列由非法超載、酒后駕駛等交通違法行為引發(fā)的交通事故一個(gè)個(gè)沖到我們面前，團(tuán)聚現(xiàn)場(chǎng)消失了。
在血淋淋的教訓(xùn)下，我們可以感受到生命是如此的脆弱和脆弱。多關(guān)心，多關(guān)心，少災(zāi)難，少失望。我們必須堅(jiān)持不開(kāi)霸王車(chē)，不違章超車(chē)，不無(wú)證駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不超載超速，避免冒險(xiǎn)給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
生命是珍貴的，生命只有一次，我們應(yīng)該珍惜生命，不要留下痛苦的遺憾。
交通安全反思心得體會(huì)篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
我懷著無(wú)比愧疚的心情，為新mp8261車(chē)輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車(chē)輛新mp8261酒后駕車(chē)釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來(lái)巨大的災(zāi)難，也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無(wú)事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè)，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。
幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
恒的經(jīng)常性安全工作的耐心；個(gè)別駕駛員對(duì)車(chē)輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續(xù)續(xù)，開(kāi)會(huì)要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會(huì)兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對(duì)一些老駕駛員和職工，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識(shí)強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生問(wèn)題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長(zhǎng)鳴的安全意識(shí)沒(méi)有得到很好的樹(shù)立；因此這種安全意識(shí)不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車(chē)輛派遣有規(guī)定，但落實(shí)起來(lái)很困難，主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機(jī)性任務(wù)比較多，按出車(chē)審批程序?qū)訉诱?qǐng)示、按級(jí)辦手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度，影響任務(wù)的完成；因此出車(chē)基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主；這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車(chē)場(chǎng)調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多，隨意性強(qiáng)，每天每臺(tái)車(chē)進(jìn)出的次數(shù)也相對(duì)較多，因此不能?chē)?yán)格按照沙運(yùn)司車(chē)場(chǎng)歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能?chē)?yán)格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來(lái)了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著請(qǐng)客多、聚會(huì)多；容易造成酒后開(kāi)車(chē)等嚴(yán)重違章現(xiàn)象；這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理，酒后駕車(chē)不嚴(yán)也是此次事故的直接原因。
三、行車(chē)任務(wù)重，隨意性強(qiáng)，車(chē)輛管理存在漏洞。油服司車(chē)輛主。
要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車(chē)任務(wù)；因此每天行車(chē)隨意性強(qiáng)、任務(wù)重，一臺(tái)車(chē)一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車(chē)剛進(jìn)入大院還沒(méi)停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù)，往返次數(shù)多給車(chē)輛管理帶來(lái)一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易造成疲勞開(kāi)車(chē)；這些違章行為、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車(chē)輛事故的潛在因素。
下一步整改措施：
（一）牢記新mp8261車(chē)輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防事故工作，項(xiàng)筑牢車(chē)輛交通安全防線。
一是通過(guò)新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂(lè)觀的單位安全形勢(shì)的誤區(qū)中走出來(lái)，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開(kāi)展打好基礎(chǔ)。二是油服司進(jìn)行深刻剖析新mp8261事故的教訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查，開(kāi)展事故原因分析。全體駕駛員開(kāi)展車(chē)輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng)，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題。使錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車(chē)。三是引導(dǎo)駕駛員正確看待事故的發(fā)生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開(kāi)展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對(duì)性的教育。
（二）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類(lèi)車(chē)輛保障工作，確保放心人開(kāi)放心車(chē)油服司將進(jìn)一步完善細(xì)化車(chē)輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人、車(chē)、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車(chē)過(guò)程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開(kāi)放心車(chē)，明確各類(lèi)事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備，加強(qiáng)車(chē)輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車(chē)制度，根據(jù)天氣情況、出車(chē)的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車(chē)輛，確保放心人開(kāi)方心車(chē)。
（三）扎實(shí)開(kāi)展好，“交通安全月”
油服司將以此次事故為契機(jī)，開(kāi)展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，扎實(shí)開(kāi)展安全行車(chē)大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng)、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng)，將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高，切實(shí)打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在新mp8261交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來(lái)之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓?xiě)K烈的車(chē)禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí)；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而https:///給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車(chē)輛交通安全預(yù)防事故工作。
李江。
交通安全反思心得體會(huì)篇十一
優(yōu)秀作文推薦！在人的生活中，處處離不開(kāi)交通，時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會(huì)給你帶來(lái)終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個(gè)知法、守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機(jī)駕駛著汽車(chē)一躍而過(guò)，在那飛奔的過(guò)程中，留下了什么，只留下了飄揚(yáng)的塵埃嗎？你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機(jī)在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒(méi)有任何思想的你，怎能冒如此險(xiǎn)。當(dāng)我看見(jiàn)“司機(jī)一滴酒，親人一行淚”的標(biāo)語(yǔ)，我為你們的無(wú)知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思！
在曾經(jīng)，在一個(gè)炎夏里，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛(ài)的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒(méi)想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車(chē)飛奔而來(lái)，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰(shuí)能夠聽(tīng)到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無(wú)可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲??！一輛載重汽車(chē)由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無(wú)聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過(guò)，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì)，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們?cè)诟嬲]我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語(yǔ)，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng)，它取決于你對(duì)它的珍惜。
讓我們遵守交通，注意交通安全，這是全人類(lèi)的呼喚，大家沒(méi)有理由，只有責(zé)任，有為全人類(lèi)生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。
親愛(ài)的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時(shí)候，你將會(huì)知道交通安全的重要性與對(duì)于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國(guó)取下最為燦爛的一頁(yè)，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑！
交通安全反思心得體會(huì)篇十二
3月29日，是全國(guó)中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來(lái)了一批特別的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來(lái)給我們講關(guān)于安全方面的學(xué)問(wèn)的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)章，疼惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有很多人不遵守交通法規(guī)，不留意交通安全，最終在無(wú)情的車(chē)禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、哀思。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)章的人隨處可見(jiàn)：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆忙忙忙地跑過(guò)十字路口；隨處亂停的小汽車(chē)；放學(xué)鈴聲一響后，急趕忙忙地跑出教室去乘公共汽車(chē)……可見(jiàn)，人們都沒(méi)有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想：假如人人都遵守交通規(guī)章，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車(chē)輛接近時(shí)不要突然橫穿公路”、“橫穿公路時(shí)，要一停，二看，三通過(guò)，車(chē)輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……許多車(chē)禍?zhǔn)峭耆梢员荛_(kāi)的.。
一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美妙的事情。絢爛而漂亮的人生中，平安就是財(cái)寶。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安！
交通安全反思心得體會(huì)篇十三
在我們的日常生活中，交通安全總是和我們?nèi)缬半S形，人們都希望平安地度過(guò)每一天，然而事實(shí)卻總是大相徑庭。中國(guó)每天因車(chē)禍死亡的人數(shù)就有280多人，每年就有十萬(wàn)多人葬身車(chē)輪。血淋淋的事實(shí)擺在人們面前，人們不禁要問(wèn)：“這是為什么呢？”
我想這是因?yàn)樵谶@些行人和洗車(chē)駕駛員的眼里，紅綠燈和交通安全是可以忽略不計(jì)的。他們或許真的有急速，但他們不知道的.是，行人闖紅燈，下一站可能就是醫(yī)院或者是閻王殿。司機(jī)闖紅燈，如果發(fā)生了事故，就可能會(huì)失去人生自由，害人害己。而這些悲劇的根源就是他們不遵守交通規(guī)則，無(wú)視交通安全，才釀成了苦果。
為了避免悲劇的發(fā)生，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記交通規(guī)則，不論做什么都應(yīng)該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅黃綠三種信號(hào)燈，這時(shí)候我們就應(yīng)該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過(guò)馬路才會(huì)安全。當(dāng)我們隨爸爸媽媽一起出行時(shí)，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時(shí)之快，將自己的生命當(dāng)兒戲。
交通安全像是警鐘，懸掛在我們身后。這個(gè)警鐘時(shí)時(shí)刻刻都在長(zhǎng)鳴，好像在提醒我們呢？隨意穿越馬路，不走人行道，對(duì)車(chē)?guó)Q聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧，闖紅燈，未滿12周歲而騎自行車(chē)上馬路。
同學(xué)們，當(dāng)我們違反交通規(guī)則的時(shí)候，是否考慮到有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的不可挽回的后果呢？生命是寶貴的，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，生命只有一次，而你們正處于成長(zhǎng)階段，天真活潑，好奇心強(qiáng)，敢動(dòng)敢玩，但自控能力和應(yīng)變能力較差，遇到緊急情況難于應(yīng)付，因而發(fā)生交通事故的可能性較大，往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走時(shí)，要有安全意識(shí)，時(shí)時(shí)防范意外，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。
在此，我向同學(xué)們發(fā)出以下倡議：
1、積極學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，時(shí)刻注意交通安全，自覺(jué)遵守交通規(guī)則；
4、過(guò)馬路時(shí)，不貪圖方便去翻越交通隔離護(hù)欄；
5、未滿12周歲的同學(xué)不準(zhǔn)騎車(chē)上公路；
6、乘坐汽車(chē)時(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外；
7、從自己身邊做起，勸告自己的家人、親戚要珍愛(ài)生命，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全乘車(chē)、安全走路。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無(wú)限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險(xiǎn)”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧！
交通安全反思心得體會(huì)篇十四
收費(fèi)站作為高速公路運(yùn)營(yíng)體系的基層單位，處在高速公路所有運(yùn)營(yíng)工作當(dāng)中的第一線，條件相對(duì)艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來(lái)不簡(jiǎn)單。建設(shè)一直團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎(chǔ)，是保持工作長(zhǎng)期發(fā)展、長(zhǎng)期進(jìn)步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊(duì)伍，這樣一支隊(duì)伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽?jī)的根本保障。
要建設(shè)一支和諧的收費(fèi)隊(duì)伍，我想首先要從自我做起、從細(xì)微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時(shí)俱進(jìn)的管理人員，首先應(yīng)該對(duì)自己有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，把自己作為一個(gè)和收費(fèi)員同甘共苦的帶頭人，一個(gè)行得正、做得端的榜樣，一個(gè)關(guān)心職工冷暖、為職工辦實(shí)事的兄長(zhǎng)，而決非一個(gè)獨(dú)斷專(zhuān)行、蠻橫粗暴的封建家長(zhǎng)。在日常的工作、生活中，應(yīng)該采取鼓勵(lì)與表?yè)P(yáng)、批評(píng)與處罰相結(jié)合的方式，勤于走到收費(fèi)員中間去，勤于和大家進(jìn)行溝通和交換意見(jiàn)，勤于和大家一起工作、娛樂(lè)。坐進(jìn)辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來(lái)威嚴(yán)，但得不到威信。管理者和職工之間應(yīng)該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系，而不應(yīng)該是職工見(jiàn)了領(lǐng)導(dǎo)就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關(guān)重要。
作為管理者，在做事情的時(shí)候應(yīng)該把握幾個(gè)“不做”，不做讓收費(fèi)員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權(quán)的事，不做傷害收費(fèi)員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團(tuán)結(jié)的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來(lái)說(shuō)明就是我們應(yīng)該說(shuō)；“同志們，跟我來(lái)！”而不是“弟兄們，給我上！”。此外還要多關(guān)心體貼收費(fèi)員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實(shí)事、做好事。收費(fèi)站的工作有別于其他地方單位，相對(duì)單調(diào)辛苦，應(yīng)該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調(diào)節(jié)好收費(fèi)員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動(dòng)、積極進(jìn)取的特點(diǎn)，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動(dòng)的態(tài)度去工作，避免產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來(lái)投入到工作中去。
讓收費(fèi)員感覺(jué)到收費(fèi)站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂(lè)，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛(ài)護(hù)自己的家一樣愛(ài)護(hù)收費(fèi)站。收費(fèi)站的氣氛應(yīng)該是和諧和融洽的，是一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛(ài)的集體，有凝聚力，不是一盤(pán)散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚(yáng)，積極向上是他們的特點(diǎn)。這些是我們工作的基礎(chǔ)，進(jìn)步的前提，作為一個(gè)現(xiàn)代的管理者，我們應(yīng)該去贏得職工的擁護(hù)和愛(ài)戴，尊敬和支持，這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命，無(wú)愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任。
收費(fèi)站是一個(gè)準(zhǔn)軍事化管理單位，嚴(yán)格的管理是我們的特點(diǎn)，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，只有嚴(yán)格的管理才會(huì)帶來(lái)效益，只有嚴(yán)格管理才能夠達(dá)到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽?jī)完成收費(fèi)任務(wù)的先決條件，沒(méi)有一個(gè)規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進(jìn)步和成績(jī)。那么“規(guī)范”應(yīng)該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責(zé)的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費(fèi)業(yè)務(wù)的規(guī)范，教育培訓(xùn)的規(guī)范，還有工作紀(jì)律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個(gè)方面。
交通安全反思心得體會(huì)篇十五
為了進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)及事故防范能力，營(yíng)造出更加穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，日前，國(guó)網(wǎng)慈溪市供電公司針對(duì)210余名駕駛?cè)藛T開(kāi)展了全體汽車(chē)駕駛員交通安全培訓(xùn)，規(guī)范其行車(chē)行為，使企業(yè)安全文化得到有效提升。
此次培訓(xùn)，該公司邀請(qǐng)到慈溪市滸山街道交通管理站站長(zhǎng)符長(zhǎng)飛就慈溪市交通安全形勢(shì)、常見(jiàn)的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關(guān)系、交通違法行為產(chǎn)生的原因、冬季車(chē)輛怎樣維護(hù)等方面的內(nèi)容，他用通俗易懂的語(yǔ)言，對(duì)道理行車(chē)安全進(jìn)行了講解和闡述，并著重對(duì)酒后駕車(chē)、超速駕車(chē)等幾個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題的危害性進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，提醒駕駛員要注意安全行車(chē)。
在培訓(xùn)過(guò)程中，講解人員采取了法規(guī)和案例相結(jié)合、主講與現(xiàn)場(chǎng)解答相互動(dòng)的方式，活躍了現(xiàn)場(chǎng)氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓(xùn)駕駛員在培訓(xùn)結(jié)束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車(chē)放在首位，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，為和諧企業(yè)的安全文化和安全有序的交通環(huán)境盡到自己的責(zé)任。
此次培訓(xùn)會(huì)采取ppt講解與事故案例相結(jié)合的方式，生動(dòng)的介紹了行車(chē)過(guò)程中的特點(diǎn)、注意事項(xiàng)及應(yīng)急方法。為加強(qiáng)駕駛員對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的理解，公司還組織大家開(kāi)展討論，介紹各自在駕車(chē)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，并仔細(xì)進(jìn)行分析，互相借鑒的同時(shí)也起到了警示作用。
通過(guò)培訓(xùn)，配送公司駕駛員的安全意識(shí)普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓(xùn)不僅保障了駕駛員們的個(gè)人安全，也緩解了道路交通事故的發(fā)生，確保企業(yè)各項(xiàng)工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過(guò)程中形成創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)意識(shí)，人人開(kāi)安全車(chē)，爭(zhēng)當(dāng)文明駕駛員。
《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞？”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護(hù)人民的'人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大？即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范認(rèn)識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范認(rèn)識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng)；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
交通安全反思心得體會(huì)篇十六
20xx年11月19日上午第四節(jié)課，我于中新雙語(yǔ)小學(xué)執(zhí)教了一節(jié)綜合實(shí)踐活動(dòng)課，標(biāo)題為“交通安全每一天”。很榮幸，我能夠代表我校參加此次xx區(qū)組織的綜合實(shí)踐活動(dòng)課賽課活動(dòng)。借此機(jī)會(huì)，我得到了我校魏校長(zhǎng)和李主任的指導(dǎo)幫助，與區(qū)學(xué)科領(lǐng)導(dǎo)的耐心點(diǎn)評(píng)，從而對(duì)綜合實(shí)踐活動(dòng)有了更加深入的了解。
此次我執(zhí)教的是一節(jié)匯報(bào)展示課，充分體現(xiàn)了課堂是學(xué)生才華展示的舞臺(tái)，個(gè)性張揚(yáng)的.場(chǎng)所。在中新雙語(yǔ)三年級(jí)八班全體學(xué)生的共同努力下，本節(jié)課取得了良好的效果，但也存在許多不足。
本節(jié)課的優(yōu)點(diǎn)在于：
一、學(xué)生們興趣高漲，積極參與活動(dòng)。他們積極搜集資料，調(diào)查采訪，從而了解了基本的交通法規(guī)和違規(guī)處罰辦法以及常見(jiàn)交通事故發(fā)生的原因，并認(rèn)識(shí)了常見(jiàn)的交通標(biāo)志。并通過(guò)展示匯報(bào)，將自己搜集到的資料展現(xiàn)給同學(xué)們，達(dá)到了知識(shí)共享的目的。
二、通過(guò)小組合作分工搜集和整合資料，提高了學(xué)生們收集資料和處置信息的能力，并培養(yǎng)其獨(dú)立探究、集體合作的習(xí)慣。
三、本課還培養(yǎng)了學(xué)生遵守交通規(guī)則、宣傳交通規(guī)則的社會(huì)責(zé)任感，激發(fā)其熱愛(ài)生命、熱愛(ài)生活的情感。
本課的不足之處如下：
一、課堂時(shí)間分配不合理。前三個(gè)小組匯報(bào)時(shí)間太長(zhǎng)，都超過(guò)了規(guī)定的時(shí)間，導(dǎo)致四組同學(xué)未匯報(bào)完。另外，本節(jié)課采用現(xiàn)場(chǎng)打分算分的形式固然有其優(yōu)勢(shì)，極大地調(diào)動(dòng)了同學(xué)們的積極性，且發(fā)揮了他們是課堂小主人的真正作用，但浪費(fèi)了課堂時(shí)間。我可于下一個(gè)小組匯報(bào)時(shí)，將前一個(gè)小組的得分計(jì)算出來(lái)，這樣可節(jié)約時(shí)間，四組同學(xué)也便能匯報(bào)完畢。
二、學(xué)生匯報(bào)時(shí)有一些細(xì)節(jié)問(wèn)題還需注意。如學(xué)生在匯報(bào)從網(wǎng)上搜集的資料時(shí)，我應(yīng)該為其規(guī)定將網(wǎng)站出處一并查出，可采用超鏈接等方式展示網(wǎng)站出處。
總之，本節(jié)課又有點(diǎn)也有不足。在今后的綜合實(shí)踐活動(dòng)課上，我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，更好地把握綜合實(shí)踐活動(dòng)課的實(shí)質(zhì)與流程，爭(zhēng)取使綜合實(shí)踐課堂更精彩！
交通安全反思心得體會(huì)篇十七
《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車(chē)造成無(wú)端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車(chē)輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車(chē)，收多少罰款。而在以前，這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢(qián)與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱(chēng)為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車(chē)。拖車(chē)不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車(chē)不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!