心得體會是人們在學(xué)習(xí)、工作和生活過程中獲得的對經(jīng)驗和感悟的總結(jié)和體驗，它是我們成長和進步的一面鏡子；心得體會是對這段時間的思考與總結(jié)，對自己經(jīng)歷和感受的回顧，也是一種對自己成長的記錄；心得體會是我們積累智慧和經(jīng)驗的寶貴財富，通過總結(jié)我們可以更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)和把握機遇；心得體會不僅僅是寫下來，更是一種思維方式，通過它我們可以更好地反思、總結(jié)和改進自己的行為和態(tài)度；心得體會是一個人對自己所做事情的理解和認識，也是個人成長的重要標志；心得體會可以幫助我們更好地認識自己的優(yōu)點和不足，從而找到適合自己的發(fā)展方向；心得體會是我們在工作和學(xué)習(xí)中不斷積累的經(jīng)驗和教訓(xùn)，它是取得成功的重要條件；心得體會是我們在生活中領(lǐng)悟和感悟到的一種對于人生真理的理解和把握；心得體會是我們對于一段時間內(nèi)所經(jīng)歷的事情、所思考的問題的反思和總結(jié)；心得體會可以促使我們在人生的道路上不斷前進，實現(xiàn)自己的理想和目標。要寫一篇較為完美的心得體會，需要進行充分的自我反思和思考。在下面，小編整理了一些關(guān)于心得體會的經(jīng)典范文，希望對大家有所幫助。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇一
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間x周的實習(xí)時間就過了。在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認識到了自我很多的不足，感覺收益非淺。
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三周的實習(xí)時間就過了。在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。
“金工實習(xí)”是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學(xué)生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓(xùn)練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導(dǎo)致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是大學(xué)生活非常重要的一部分，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
我想，通過這次實習(xí)讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著實習(xí)工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。
扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ)。在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當(dāng)工作以后，才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要。
“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知，”短短的三周就這樣過去了，累過了，苦過了，也想過了，作品也不那么另人滿意，但意義十分重大。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇二
上周我們進行了鉗工實訓(xùn)課，總的來說受益匪淺。
剛開始我的心境是充滿了疑問，不解的是，我們學(xué)計算機的，怎樣會干鉗工這樣的活呢!但此刻想一想，學(xué)了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自我去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不必須真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來那里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自我的動手本事，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。
從那里我明白了，什么是鉗工，明白了鉗工的方要資料是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
鉗工實習(xí)鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習(xí)的重要意義有了深刻的認識，并且提高了我們的實踐動手本事，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識，同時讓我們學(xué)到了教師的敬業(yè)精神。教師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學(xué)們之間的友誼。
在實習(xí)過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?--精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當(dāng)初那么大的東西此刻變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
這一周的實習(xí)是短暫和辛苦的，可是我學(xué)到的東西是保貴的。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇三
10月12日起，我們xx食品3班在信工樓的金工實習(xí)車間進行了為期兩周的金工實習(xí)。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的實習(xí)。
在實習(xí)之前，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實習(xí)挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調(diào)了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學(xué)習(xí)。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。
在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉(zhuǎn)盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但當(dāng)我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復(fù)的車磨，反復(fù)的計算尺寸。經(jīng)過大半天的折騰，第一個工件終于出來，雖然尺寸不是那么精確，但是那種成就感油然而生。經(jīng)過兩天的練習(xí)和經(jīng)驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。
第三天，我要學(xué)習(xí)的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。
剛開始時，一些女同學(xué)對這個東西有一種恐懼感，但是練習(xí)幾次后，自然習(xí)慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學(xué)難精。在學(xué)習(xí)焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但是要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但是我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學(xué)習(xí)刨工了，經(jīng)過學(xué)習(xí)車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實習(xí)的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。
首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復(fù)地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但是我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸?fù)旰?，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經(jīng)過兩天的努力，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當(dāng)把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經(jīng)成功了，但老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發(fā)現(xiàn)鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不可。
短短的兩個星期的金工實習(xí)結(jié)束了，看著自己手中的紀念品（一把錘子，兩顆圓柱體），這是用無數(shù)的汗水和智慧換來的?；叵肫疬@兩周美好的時光，心中有一種充實和收獲的感覺。
通過這次學(xué)習(xí)，雖然我們所學(xué)到的不是很多，正如老師所說的，三年出師，但是我們熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。學(xué)到了書本沒有的東西，只有將理論和實踐相結(jié)合，這才是科技的真正意義所在。我相信這次實習(xí)能為我們以后步入社會就業(yè)積累經(jīng)驗，而且是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇四
轉(zhuǎn)眼間，兩周的金工實習(xí)就要結(jié)束了，雖然辛苦，但很充實。在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦。這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要的，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別是來自城市的同學(xué)，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。在實習(xí)期間，我們先后參加了鉗工、焊工、車工。
鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、鉆螺紋等步驟最終做成一個工件。一天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓(xùn)給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓(xùn)成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。
二、焊接實習(xí)。
第四天，開始做焊工。戴上面具，就要親自電焊了!這其中的害怕自不必細說，面具上那一塊只能看見超亮的電弧的防護玻璃，說是能保護眼睛，但是第二天全班集體眼疼。電焊的過程是首先給鐵板接地線，然后安裝焊條，焊條與鐵板接觸產(chǎn)生火花，使鐵水融化。用融化的鐵水將需要焊接的東西粘連在一起，就可以完成電焊的工程。由于我們是初學(xué)，老師要求能焊出一條直線就可以，但是也有許多技巧呢。我的體會是最重要注意焊條與鐵板的接觸點要低，不然離得太遠焊出來的不會是直線而是一個點一個點的。其次，在焊接過程中如果走v型路線會比直接焊直線來得均勻。電焊的過程保護自己也是非常重要的。必須要穿長褲長衣，帶手套，不然會把皮膚燒傷。
第二周，開始車工實習(xí)。小光老師先教了我們半天數(shù)控車床的編程，下午學(xué)習(xí)使用模擬軟件，練習(xí)對刀。車工雖然沒有鉗工那么累，但是需要較高的手動操作能力。我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，并重點講了車工實習(xí)中的安全問題，之后老師還給我們示范做了一個零件。
接下來便是我們自己做零件了，剛開始總是出錯，在一些細節(jié)方面總做不好，比如停車的時候，我一口氣就落下那個開關(guān)，結(jié)果就是在零件上留下了刮痕，后來才知道要先退刀，如果熟練的話就要記住轉(zhuǎn)盤上的刻度，再次進刀的時候就不用再次對刀了，提高了效率。這次的實習(xí)是在失敗中掌握技術(shù)的，幾個老師時不時就在我們旁邊看看，看到那個同學(xué)做的不好馬上就改正過來。經(jīng)過幾天的實習(xí)，大體上我們都已經(jīng)獨立完成了我們的作品，雖然做的不好，效率又不高，不過畢竟是我們幾天努里的結(jié)果，我們還是很滿意的。
我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。
通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
車床車的是一根旋轉(zhuǎn)的有刃槽的圓柱體，開動床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、對刀、裝卸工件、測量工件時，都必須停車。更換刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當(dāng)。
我們不可能在實習(xí)期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。應(yīng)該慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實習(xí)，通過這次金工實習(xí)學(xué)到了很多。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇五
2011年6上旬到2011年11月中旬，我有幸參加了上海海洋大學(xué)舉辦的2010年數(shù)控中級培訓(xùn)。通過這幾個月的學(xué)習(xí)實踐，使我對數(shù)控中級的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數(shù)控中級培訓(xùn)對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學(xué)的學(xué)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生。
這次數(shù)控中級培訓(xùn)，主要是對pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個學(xué)期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數(shù)控中級的學(xué)習(xí)有了一定的掌握。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。主要總結(jié)以下幾點：
一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運用。
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時候有老師指導(dǎo)，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導(dǎo)進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機床上對刀是我之前遇到的難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
二、實際加工的學(xué)習(xí)方法和掌握程度。
對于機床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
三、理論知識的學(xué)習(xí)和理解。
對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習(xí)好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
四、的收獲。
對于數(shù)控編程和加工學(xué)習(xí)的這段時間里，我認為的并不是自己所學(xué)到的知識，而是學(xué)習(xí)的方法，很榮幸得到老師的幫助，在我學(xué)習(xí)感到困惑和吃力的時候，他們能更好的與我溝通，當(dāng)他們對我講到學(xué)習(xí)這門課程的用處，以及以后工作的方向時，我感到非常值得。進入大學(xué)后，已不再是高中時代的應(yīng)試教育。每個人都應(yīng)該找到適合于自己學(xué)習(xí)方法。只有掌握好的學(xué)習(xí)方法，才能夠?qū)W好自己的課程。而在數(shù)控學(xué)習(xí)的這段時間里，我也不斷的去摸索，感覺收獲不少。
五、存在的不足以及個人期望。
雖然如今已經(jīng)掌握了數(shù)控中級的知識，能夠進行零件的加工。掌握了相關(guān)理論知識和操作技能。但是，具體到一些特別的零件，還要花時間去思考加工路線等。長時間不去編程和下機床，也會把原來的知識給淡忘掉。所以我將在今后的日子里，珍惜每次操作的機會。把握時機，更好的運用自己所學(xué)到的知識。相對數(shù)控知識的海洋，我只是學(xué)到了冰山一角，我知道我要學(xué)的還有很多知識。我將在原有的基礎(chǔ)上，努力去學(xué)習(xí)數(shù)控這門知識。能夠從事機械加工行業(yè)，能學(xué)友所有，學(xué)友所獲。希望能更好的運用相關(guān)知識來服務(wù)于這個社會。同時我希望通過自己的努力，以及老師的教導(dǎo)，使自己學(xué)到更多的專業(yè)知識。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇六
提起金工實習(xí)，怨恨與興奮都涌上心頭。我怨，故我們放假時間太短，一下使我們的假期縮短了長達10天；我興奮，因為這是我有生以來，第一次的親身實踐。因為進入大學(xué)一年有余，整天都是理論學(xué)習(xí)，這次終于可以親身實踐了。心中當(dāng)然有點興奮。金工實習(xí)又叫金屬加工工藝實習(xí)，是一門實踐基礎(chǔ)課，是我們機械類各專業(yè)學(xué)生必不可少的選修課。
然而，時光如梭。短短的幾天時光，轉(zhuǎn)眼即逝。我們實習(xí)就這樣告一段落。這次實習(xí)不僅是簡單的技能實踐，更讓我體驗到了“實踐是檢驗真理的唯一標準”。以及“紙上得來終覺淺，得知此事要躬行?！钡恼嬷B。在實習(xí)期間，開始一天半的學(xué)習(xí)，老師簡單的給我們講一些簡單的理論和安全事項，尤其是安全。老師一再的強調(diào)，使得我們不厭其煩。我們有點迫不及待的趕快去實踐。之后，我們先后參加了車工、焊接、鉗工、熱處理四種工種。從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，這讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己動手能力。
首先是老師為了便于管理，把我們同學(xué)分為四組，我就分到了第四組。我們那一組首先接觸的是車工。車工是我們老師著重強調(diào)安全的工種之一，容不得半點馬虎。我們的要求就是用一段尼龍棒，經(jīng)車床加工成一個回轉(zhuǎn)體。老師曾強調(diào)回轉(zhuǎn)體的加工不難，然而，加工的步驟擁有一定的難度，步驟一旦出錯整個工件就會報廢。老師首先給我們做一次示范。其中，再次強調(diào)一定再加緊棒的時候，一定要扶好上面的把手，以免落下來之后砸到開關(guān)，造成一些不必要的傷害。還有一項就是進刀與退刀，一定要辨別好順逆時針，以免把車刀折斷。我們看的不厭其煩。然而，當(dāng)我親身去加工時，再次領(lǐng)略到實踐同理論的差距。首先是對刀，移動底座，使刀尖與棒頭一致，再讓刀和棒似挨非挨。然后，再調(diào)整距離，旋轉(zhuǎn)輪每移動一周，棒的直徑減少10mm。熟悉了步驟我便看著圖紙自己學(xué)著做起來。然而，在做的過程中，老是把順時針進刀和逆時針進刀搞錯。慶幸的是，老師在一旁對我進行提醒。我也差一點把車刀撞到車床上。幸虧我移動的慢，反應(yīng)敏捷，及時做出了調(diào)整。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西，但真正做的時候才能感到困難。其中的微小差距就造成了整個零件的好壞。雖然，我慶幸沒出現(xiàn)什么問題，但我們組的一個同學(xué)在上緊尼龍棒時，褲子一不小心擦到了開關(guān)，車床迅速旋轉(zhuǎn)，直接把把手甩的好遠，慶幸的是，當(dāng)時并沒有人在那里。經(jīng)過這次事件，我才真正領(lǐng)略到老師的良苦用心。
車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，雖然有排風(fēng)的裝置來解決有害氣體但還是有點杯水車薪的感覺。我們帶好防護罩，即一個像墨鏡的厚玻璃。開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；練習(xí)的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個急啊，心中那個怕呀。我當(dāng)時看到通紅的焊條，不由得驚慌失措，同學(xué)幫我關(guān)了電源著才得以化解。不過在后來的反復(fù)體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。焊工過后，我最大的感觸就是眼睛閃的很痛。
我的胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的錘子，心中的怨與恨早以消失殆盡了，這畢竟是自己親手加工的雖然有些不合標準，但心里仍有一種很自豪的感覺。并且我也真正領(lǐng)略動手的重要性。
我們最后的一個工種就是熱處理。這個最容易的一個工種，從中我印象最深的就是當(dāng)錘子從950度的高溫爐中拿來放入水中的那一刻。那水燙的那是、、、、、、那是只能意會不能言傳呀。這個步驟又叫淬火，是為了增加錘子的硬度的。
通過一個禮拜的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，雖然有些累，但我們痛并快樂著，也注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了真正的目的。但這段特殊的學(xué)習(xí)過程帶給我對學(xué)習(xí)，對生活的點滴體會卻會一直銘記在我心中，時時翻出體味，相信它們會是使我受益終生的精神財富。最后由衷的感謝我們辛勤的老師。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇七
前兩周我們進行了大學(xué)中的第一次實習(xí)金工實習(xí)。雖然實習(xí)的時間很短，只有兩周的時間，但是我從中學(xué)到了很多東西；雖然每天的實習(xí)內(nèi)容都不同，但我還是很認真地去學(xué)習(xí)；雖然什么事情都要自己親力親為，都累得不想動了，但我還是很享受著其中。
實習(xí)的第一天，我們組學(xué)習(xí)的是：熱處理。它是將材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，來控制其性能的一種綜合工藝過程，簡單的說就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我們研究的是熱處理后，金屬的硬度變化。實習(xí)分成兩人一組。首先將金屬放進火爐里加熱半個小時左右，使它變紅，然后水淋降溫，方可用洛氏硬度計測其硬度。其次，再把金屬放進火爐里（溫度設(shè)定小一點），加熱20分鐘左右，然后拿出來，在空氣中冷卻后，方可再次測定其硬度。結(jié)合所得的硬度數(shù)據(jù)，分析金屬硬度的變化特征及其影響因素。還有另外兩個個任務(wù)是，用金相顯微鏡觀察金屬的顯微結(jié)構(gòu)，并且親手把結(jié)構(gòu)圖描畫出來；把金屬放在滾動的砂輪邊，觀察不同金屬火花的特征和區(qū)別。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。第一天的實習(xí)不太辛苦，但是我們卻很清晰地了解到，金屬的結(jié)構(gòu)特征和不同金屬之間的性能區(qū)別。
第二天，我們組進行的是塑料加工。顧名思義，就是加工塑料，簡單來說，就是用塑料制作成日常生活中常見的物品，例如我們要做的塑料杯。又稱塑料成型加工。是將合成樹脂或塑料轉(zhuǎn)化為塑料制品的各種工藝的總稱，是塑料工業(yè)中一個較大的生產(chǎn)部門。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機械加工、接合、修飾和裝配等。后四個工序是在塑料已成型為制品或半制品后進行的，又稱為塑料二次加工。在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣使用塑料加工器，并且親自用機器制作出一對小塑料杯。每個人都非常激動，因為這是我們第一次自己做出了日常所見的一次性膠杯。下午的實習(xí)是制作一條長形塑料管。雖然老師沒讓我們每個人自己動手去操作，但是在觀察老師制作的過程中，我們還是非常滿足的。而且我覺得塑料管的加工復(fù)雜一點，因為它還有一個拉長的過程，需要帶上手套，而且要更加小心，以防把手燙傷了。簡單的操作并不代表什么，反而我們學(xué)到更多書本上找不著的知識。
第三天鉗工。鉗工是公認的最辛苦的一種工種。高中時我上過鉗工課，所以對它有一定的了解，而且仍然是做出一個正六邊形的螺母。鉗工基本操作技能：劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調(diào)試，設(shè)備維修，測量和簡單的熱處理。老師對我們的要求很簡單，就是用銼刀把一段圓柱形的金屬磨成一個標準的正六方體，并且用銼刀慢慢地把它的各個面磨平磨亮。然后就可以拿去鉆孔。過程說起來很簡單，但是坐起來卻真的很辛苦。一天下來，我終于把老師的要求做出來了，可是我的雙手都已經(jīng)邊得通紅了，還隱隱作痛。不過，我記得實習(xí)室門口貼過一張紙：鉗工后，大家的手會變得粗糙，但幾十年之后，你們會感謝我們的。我想我們從中學(xué)會了刻苦和堅持，朝著一個目標而不懈努力地奮斗。
第四天，我們走進了加工中心。加工中心]簡稱mc，是由機械設(shè)備與數(shù)控系統(tǒng)組成的使用于加工復(fù)雜形狀工件的高效率自動化機床。因為我們是半天型的實習(xí)，所以老師只是讓我們按部就班地完成他要求用計算機做的一個零件模具。在我看來，這是我們最簡單、最舒服的一次實習(xí)了。一切都很順利，我們都把老師的要求做出來了。結(jié)合計算機的強大功能，實習(xí)變得更加有趣了。
第五天，車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內(nèi)圓表面。作為一個車工，必須掌握下面基礎(chǔ)知識：1。仔細研究和詳細了解各種車床的零件，部件，機構(gòu)和它們之間的相互關(guān)系。以便正確使用車床和排除故障。并熟悉車床各加油孔。2。正確使用車床的附件以及工具，刀具和量具，熟悉它們的構(gòu)造和保養(yǎng)。3。熟悉圖紙和工藝。并能按圖紙和工藝的要求加工零件。4。掌握有關(guān)車削工件的計算。5。了解常用金屬材料性能及熱處理知識。6。正確組識自己的工件位置（工件堆放，粗精分開放）7。收得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產(chǎn)率。保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。這天的實習(xí)也不是很難，只要熟悉了車床的運作就可以很快地把老師的練習(xí)做出來。最后經(jīng)過我們的努力，終于把老師要求的圓柱做出來了。什么事都要經(jīng)過思考才能符合要求的完成。
第六天，鈑金。我覺得這個工種跟鉗工差不多，都要有手把一個個物品做出來。老師給了我們一些薄鐵片，要我們要剪刀一塊塊的按要求尺寸的剪出來，然后要折刀和鐵錘把鐵片做成一個手機座和一個垃圾鏟。對我來說，最難的是用手來剪斷鐵片。雖然最后還是把老師的要求做出成品了，但是尺寸上還是有一定的偏差。兩只手又變得通紅了，雙腳站的麻木了，不過看見自己親手做出來的小工藝品時，一切都變得不再重要了。
第七天，銑工，這是一個真正站了一天的工種。銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床（加工零件的設(shè)備）進行零件加工。為了安全起見，老師不讓我們離開銑床，而且不能坐著來實習(xí)。銑床加工有一定的危險，要時時注意飛起來的鐵屑，不能隨意按動沒關(guān)的按鈕，等等。銑工和車工車不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其實大多數(shù)都是機器操作，而作為實習(xí)工人的我們就一定要死守職業(yè)崗位，確保一切安全事故。一天下來，雙腳站的麻木，全身都被機油濺得滿身都是。
第八天，數(shù)控車。數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。其實數(shù)控車跟車床差不多，只是數(shù)控車是編程起動，而車床是手動操作。首先我們先了解了數(shù)控車的幾本操作，其次，就要按照老師要求編程。編程完結(jié)后，按啟動鍵，車床就會自動的如愿工作起來了。因為是半天的實習(xí)，所以我們沒能學(xué)到編程部分，但是，我想這半天來，我們還是收獲不淺的。
最后一天，早上參加了40分鐘的計算機上的考試，然后繼續(xù)我們的實習(xí)工業(yè)控制。最后一天，老師跟我們說了很多關(guān)于磁懸浮列車工程的數(shù)據(jù)和歷史，讓我們大開眼界。他讓我們自己動手繪畫出自己創(chuàng)作的藝術(shù)字。下午，我們實地操作了微型傳帶機器。通過增加齒輪數(shù)量，觀察傳送帶傳送貨物的速度變化。最后肯定少不了寫啦！
兩周的實習(xí)，其實真正的只有九天。第一天實習(xí)開始前。老師跟我們上了一節(jié)安全知識講座。目的是高度要求我們實習(xí)的每一位學(xué)生都要嚴格遵守實習(xí)工廠里的規(guī)章制度。開始時，我們都非常害怕，因為如果實習(xí)中不注意的話，斷手觸電是很有可能的。但是，當(dāng)我們真正實習(xí)其中的時候，不再有害怕，而是真的能夠做到實習(xí)的規(guī)章制度，做好自己的任務(wù)?？傊ㄟ^兩周的鉗工實習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西堅持、毅力、恒心。實習(xí)工作結(jié)束后總結(jié)之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。至此，心中總一句言簡義深的此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習(xí)，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇八
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三周的實習(xí)時間就過了。在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。
“金工實習(xí)”是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學(xué)生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓(xùn)練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導(dǎo)致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是大學(xué)生活非常重要的一部分,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
第一課：車工第一天，心里充滿了期待，畢竟是第一次實習(xí)。
車工要記的東西很多，但是由于之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備，倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，也許是因為第一次接觸車床，感覺還是很緊張。和同學(xué)配合總是出現(xiàn)問題，無論老師如何耐心的指導(dǎo)。
一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄，但是總算沒有出大問題，也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作。經(jīng)過一個上午的適應(yīng)，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。于是心有點輕飄飄了，正是因為這樣，我在做第二個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在老師的指導(dǎo)下，采取了補救措施，終于完成了任務(wù)。在車螺紋的時候，我們小組總是擔(dān)心出問題，都是在老師的耐心指導(dǎo)下完成的。
第二課：鉗工。
沒有第一天的激情了，覺得很疲憊。但仍然充滿期待。
我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔，套螺旋，裝配。
這個工種的全過程都是體力活.在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭.記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。”雖然有點夸張，但是卻真的反映出鉗工的辛苦。
過程是辛苦的，但結(jié)果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個五一小長假，但經(jīng)過兩天的汗水淋漓，我終于做好了一個錘頭。
第三課：銑、刨、磨床操作。
從這開始有點習(xí)慣金工實習(xí)了。
今天的內(nèi)容很多，但是工序做起來輕松很多。主要是看演示，師傅們的操作非常熟練，真的很羨慕。自己上手幾把，感覺還不錯?？荚嚨姆绞降故遣诲e，抽簽，呵呵。
第四課：鑄造。
最累的一課。
用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為泥很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。
最后一課：焊接和壓力鑄造有點不舍，又有些激動。面對著嶄新的一項技術(shù)，以前總是看著別人弄，覺得非常簡單，等自己動起手來才發(fā)現(xiàn)真的很難，尤其是焊接，我比別人多練了好久。
自己在實習(xí)期間還有很多體會體會。一是自主學(xué)習(xí)――工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有課堂，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機會還是很多的，老師傅們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導(dǎo)我們工作，讓我們少走彎路；集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的，哪些是自己感興趣的。在我們實習(xí)的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術(shù)上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是積極進取的工作態(tài)度――在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做多問來積累經(jīng)驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀――步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學(xué)習(xí)，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥?。四是為人處事――作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
我想，通過這次實習(xí)讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著實習(xí)工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。
“痛并快樂著”這句話用來形容短短三周的金工實習(xí)再恰當(dāng)不過了。這次實習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風(fēng)。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。
“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”
短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人滿意,但意義十分重大。一分耕耘一分收獲,我們得到的鍛煉遠遠高于我們的付出的。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇九
20__年10月7日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的實習(xí)之路，當(dāng)我坐上離開學(xué)校的的班車那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。那時候?qū)ψ约旱奈磥沓錆M希望，希望在那里能大展拳腳，實現(xiàn)自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當(dāng)時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。是的，頂崗實習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來到實習(xí)點面對一間間產(chǎn)房和一條條流水線時，很多人后悔為什么當(dāng)初選擇了到捷普綠點頂崗實習(xí)，但是我想說，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世看來你的生命無可比擬，我自然也不例外。我知道我的實習(xí)之路還剛剛開始，我要經(jīng)歷的還有很多。到了捷普綠點之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決啦，但那里生活習(xí)慣還是有差異的。
實習(xí)很快就要結(jié)束了，十幾年的學(xué)習(xí)生涯將要接近尾聲，實習(xí)是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業(yè)后，我又將邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰(zhàn)，實習(xí)其實就是把自己學(xué)到的知識用到平時實際工作中去，在實習(xí)中不斷磨練自己，增加一些實踐經(jīng)驗，從中找出自己不足之處，虛心學(xué)習(xí)一些實用知識，在實習(xí)工作中不斷學(xué)習(xí)，反復(fù)推敲，事事總結(jié)，從中積累自己的一些實用經(jīng)驗，我抱著這樣的觀念和學(xué)習(xí)的目的，在廠中認真的實習(xí)著。通過幾個月的實習(xí)現(xiàn)在我知道上班是辛苦的，尤其是我們這樣剛出校門的實習(xí)生。是的，頂崗實習(xí)的生活是充滿艱辛和挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來到實習(xí)公司，面對一間間廠房和一排排機器時，我們是多么的興奮和好奇，一臺臺我們從未見過的各種機床，和加工出來的各種各樣的工件。這一切對于我們來說是多么的新奇。到達公司之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決了，在我們自己勞累了一天之后，我們的窩也準備好了。遠離了家鄉(xiāng)，看著新的環(huán)境，睡在陌生的床上，我發(fā)現(xiàn)我們長大了。
起初，剛進車間時，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕，讓我的心中不禁有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，小組長，技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的加工一種工件，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該工件，在加工的同時注意操作流程和注意事項等。頂崗實習(xí)的第一天，我就在加工工件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境，作為初次到社會上工作的我們來說，對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是非常陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程以及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解。于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，也向小組里的同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機、生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。
在頂崗實習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習(xí)的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。"頂崗實習(xí)、工學(xué)結(jié)合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十
還沒開始實習(xí)的時候，我就在網(wǎng)上搜索相關(guān)知識，了解到數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設(shè)備動作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。
現(xiàn)在，數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成.
在實習(xí)過程中,老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。
時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了。大三了，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。兩的數(shù)控實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十一
一名學(xué)生，能有機會去工廠實踐，吸收了理論知識，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段里，感性的認識，感覺到受益匪淺。
是我在實踐期間的實習(xí)報告心得體會。在以后自身的工作，在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能借鑒。
學(xué)習(xí)過程。
如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的知識由此的心得。
(一)木材的選用。
工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多從國外進口，這也為我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板常用的材質(zhì)。我司產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
常規(guī)木材在倉庫里都備有的庫存，的木材也有備量，都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品龐大值得工廠采購昂貴的木材)，這工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會幫助。
(二)加工。
工廠所采用的機器都先進，來說機器自動操作，比如cnc數(shù)控機，萬能圓鋸機,立軸機等。，只要操作得當(dāng)，人員安排，都能產(chǎn)生較高的(來說，都需要熟練人工)。
說工廠大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，以后在和客戶溝程中，在盡量客戶要求的，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦外形相同，做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。
(三)噴漆加工。
白身加工以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環(huán)境也高，有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。，在和客戶確認訂單的時候，每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆，擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印。
工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm。
鐳射后可色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色，的話會成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的程度而言的，來說每件產(chǎn)品1塊錢。絲印常用的方法，它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片，最好是電子文檔。
(五)包裝。
包裝是成品完工前的最后一道工序，產(chǎn)品的組成。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
質(zhì)量是品質(zhì)的。，工廠對質(zhì)量也有的把關(guān)。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產(chǎn)品檢驗，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個細節(jié)都會有工人的操作標準。外銷客戶來說，產(chǎn)品都會挑剔，但工廠都會的要求。這也為工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少質(zhì)量紕漏的原因。
而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有刁蠻的客戶，在產(chǎn)品品質(zhì)問題的時候卻還要挑邪瑕疵”。問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓工廠質(zhì)量的控制要求是了國內(nèi)先進的，質(zhì)量問題的產(chǎn)生很實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十二
短暫的金工實習(xí)塵埃落定了，自我也順利地完成了實習(xí)任務(wù).實習(xí)雖然是結(jié)束了，可是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自我明白了許多。
一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的，所以學(xué)校的金工實習(xí)課程就給我們供給了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產(chǎn)生認知，進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，教師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手本事的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。教師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應(yīng)當(dāng)好好去體驗。同時教師也提醒我們要愛護工具，保護自我，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯誤導(dǎo)致的傷害。我們意識到金工實習(xí)不是鬧著玩的，要時刻細心。
在鉗工實習(xí)場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。教師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。可是我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間?？墒窃谥蟀褕A柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責(zé)精神。鉗工不僅僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
最終是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應(yīng)當(dāng)先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最終，我還用銼磨了一下毛邊。
最終一天交作品時，看到自我的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習(xí)，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。
第二項是車床。教師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但教師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，教師也強調(diào)了我們要注意安全，包括著裝，工作習(xí)慣等等。我們接下來按照分組，由不一樣的教師帶領(lǐng)進行各自的學(xué)習(xí)。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
應(yīng)對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，教師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，教師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習(xí)。要求到達進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到必須程度后可開車練習(xí)，每項操作都進行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后教師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前教師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調(diào)工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自我感覺第一天所做的這些還是比較簡單?？墒牵诙煳覀兘M比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數(shù)值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到?？墒?，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)提高的，所以，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!
當(dāng)看到我們自我的作品得到滿分10分時，焦慮煙消云散，歡樂接踵而至。
數(shù)控的學(xué)習(xí)時間有點短，但經(jīng)過教師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的提高促使數(shù)控機床的產(chǎn)生，數(shù)控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。
可見，理論重要，可是實踐更重要!
數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些，畢竟數(shù)銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀。
編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認真細致的編程，盡量不出錯。
特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學(xué)、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現(xiàn)材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應(yīng)性強，加工范圍廣，能夠到達“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經(jīng)濟性的研究，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情景下產(chǎn)生電火花，從而產(chǎn)生很多的熱，使工件熔化，已到達加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。
特種加工是最終一項，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。
在此感激學(xué)校為我們供給這樣的機會，同時更要深深感激我們的教師，我們受益匪淺，本次的金工實習(xí)——令人難以忘懷。九次的金工實習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達了它的真正目的。
我想在提一些我關(guān)于這次金工實習(xí)中某些方面的個人提議。
1.延長實習(xí)時間，總感覺在這么短的時間里學(xué)習(xí)這么多門的工種難度較大。
2.十分先進的設(shè)備沒有見到。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十三
金工實習(xí)之前，相信很多同學(xué)都和我有同樣的想法，金工實習(xí)一定是苦活，接下來的一個星期必定是又苦又累的'。但是經(jīng)過一個星期的金工實習(xí)，我明白到我這種想法是錯誤的，之前的擔(dān)憂也沒必要，實習(xí)過程中充滿挑戰(zhàn)，我可以從每一個工種中都能學(xué)到很受用的東西，增加了在大學(xué)學(xué)習(xí)階段和今后的工作中所需要的技能與基本工藝知識，同學(xué)們在進行各種工程訓(xùn)練時，通過實際操作與練習(xí)，獲得了各種加工方法的感性認識，初步學(xué)會了使用各種機械設(shè)備，有效地提高了我們的動手操作能力。通過老師們的耐心講解，我們學(xué)會了運用軟件進行一些簡單的操作。這一個星期下來，我們都有著很深的感悟，從當(dāng)初的躍躍欲試，到疲憊到叫苦連天，到成功時的無比喜悅，都已成為過去式，我相信，這也會成為我們的美好回憶。
以下是我對這學(xué)期金工實習(xí)的一些心得體會：
這學(xué)期得第一個工種是plc,在plc實習(xí)中，我們了解到plc主要是指數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)的可編程邏輯控制器，一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的。它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運算，順序控制，定時，計數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程，是工業(yè)控制的核心部分。在老師的耐心講解之后，我們嘗試自己動手用相應(yīng)的軟件去畫圖，和小組組員一起驗證結(jié)果，在完成所有任務(wù)后，對plc也有了較深刻的理解，初步認識了plc的設(shè)計原理。第一個工種就讓我感覺到金工實習(xí)的樂趣，一開始我還以為實習(xí)肯定是干那些又苦又累的工作，從那一刻起我就覺得我應(yīng)該好好珍惜這個難得的實習(xí)機會，擴大自己的知識面。
接下來我們便進入到線切割的學(xué)習(xí)，線切割的全稱是電火花線切割，線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，其他事情就交給電腦完成了。一開始我看到數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復(fù)的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中選了一個“y”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，切割期間機床自動加冷卻液，看著鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，過了一段時間，工件就加工好了。我看著加工的過程，我不禁驚嘆現(xiàn)代工程技術(shù)的先進，讓我覺得實習(xí)越來越有意思。
然后我們進入到下一個工種的學(xué)習(xí)，那就是焊接了，在此之前，我對焊接是沒有什么了解的，一直都想著有一個嘗試的機會。實習(xí)發(fā)現(xiàn)，焊接對技術(shù)的要求還是比較高的，剛開始我就感覺特別難保持焊條的勻速，焊出來的結(jié)果自然是不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。焊條的高度的高度也是比較難控制，老師說焊條高度要保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。我慢慢地摸索著要領(lǐng)，還好在自己多次焊接后，基本上能掌握基本的技術(shù)。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，這個工種雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，那就夠了。
在接下來的加工中心工種中，我們先是在計算機上設(shè)計加工路線以及模擬加工工件的形狀。初步掌握了從cadcam到數(shù)控加工的完整過程或零件從cad建模到快速造出原型零件的全過程，還有最重要一點就是了解了實習(xí)中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。當(dāng)然還有普通銑床這項工種，掌握了普通銑床的基本操作方式，并能使用普通車床加工工件的表面。在普通銑床加工過程中，我們小組組員之間分工合作，嚴格按照機床操作步驟，細心、耐心地做好每一步，所以我們小組很快就按照要求加工出了工件，雖然有點累，但是我們很有成就感，并學(xué)會了苦中作樂。
除了以上工種之外，我們還進行了模具、鑄造、數(shù)控車床這幾個工種的實習(xí)。無論是拆裝模具，還是鑄造、還是數(shù)控車床加工工件，都能帶給我一些有用得東西，通過老師的講解介紹，我們收獲了理論知識，然后自己實踐，收獲了實踐經(jīng)驗。就拿數(shù)控車床來說吧，我們首先是聽老師介紹車床的基本內(nèi)容和特點，講解對刀步驟，講述控制面板各個按鍵的作用，對車床有大概的了解。然后我們學(xué)著操作控制車床的運轉(zhuǎn)，逐步掌握車床運行的基本要領(lǐng)，經(jīng)過一段時間的實踐，我們基本能對好刀。最后，我們看著加工出來的作品，心中滿是興奮。
實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹?shù)木褚沧屛覀優(yōu)橹磁?。老師能不耐其煩地幫我們查找程序的錯誤，一遍又一遍的。有些程序特別長，可老師也沒去計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整的更為完美一點。有的老師會一次又一次地跟同學(xué)們演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚，這種精神值得完美每一個學(xué)習(xí)。同時十分感謝各工種的老師的耐心教導(dǎo)，謝謝他們的辛勤付出。我覺得金工實習(xí)對我自己來說非常有意義非常實在，它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆，讓我增長了更多的專業(yè)知識，也讓我認識到自己的長處和不足。很感謝所有敬業(yè)耐心教導(dǎo)的老師，謝謝老師們的諄諄教導(dǎo)！
我們留戀這里！伴隨著時間一秒一秒的走過，我們也逐漸從這種欣喜中回到了現(xiàn)實，我們知道自己還有很長的路要走，我們還有很多東西要學(xué)習(xí)。這次實習(xí)，我們學(xué)習(xí)的不僅是簡簡單單的機器操作，學(xué)的更多的是如何去正確面對自己的工作，如何去正確把握自己的人生！
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十四
我個人的角度來說，對于金工實習(xí)，我是抱著一顆好奇的心去迎接它的。在這之前，我們都只是學(xué)習(xí)書本上的知識，而金工實習(xí)給了我們一個真正動手去做的機會!
每天碰到的老師都糾正我們“上課下課”的說法，他們說金工實習(xí)期間要講“上班下班”。不久我們也知道了“上課”與“上班”的區(qū)別。果然，當(dāng)你面對著機器想著要完成你的任務(wù)時，你就完全沒有在課堂上的感覺，而是像一個工人一樣上班工作。在我認為實習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。一個簡單的m12螺母，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習(xí)對我們是多么重要!()。
我還記得，金工實習(xí)第一天，上午上了一堂安全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習(xí)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。有一個視頻是一個工人觸電，當(dāng)場身亡。當(dāng)時我的感想是，安全對于工業(yè)是如此重要，出了事故，不僅奪去寶貴的生命，而且影響社會生產(chǎn)。作為一名以后會踏進工業(yè)界發(fā)展的工科學(xué)生，我的期望是改進機器，提高自動化程度，在增強安全性的同時提高質(zhì)量。
第一次真正動手是金工實習(xí)第一天的下午，工種是焊接。我當(dāng)上了我們組的組長。我們聽完老師詳細的講解，穿上防護裝備，老師給我們示范一次之后開始分組工作。焊接的關(guān)鍵在于如何引弧、如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒。我初次嘗試時，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，在一旁觀看的師傅就過來細心給我講解示范，原來控制角度、距離都是要有技巧的，我學(xué)會了很多東西，也見識到了原來金工實習(xí)是這么一回事!但是我焊出來的工件質(zhì)量不好，作為初品作品，實在是一個遺憾!
第一次讓我感覺很高級的實習(xí)工種是plc。坐在電腦面前編程、操作儀器，那就是工程師的模樣。下午的作業(yè)主要是設(shè)計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。動腦動手，實在讓我很享受那天的金工實習(xí)!當(dāng)我編程完畢，操作驗證是否時，如果出錯了，就會十分激動地和同學(xué)討論哪里出錯，在這個過程當(dāng)中，我糾正了許多錯誤，學(xué)到了很多有用的知識。讓我很感興趣的是十字路口紅綠燈的設(shè)計，希望以后有機會接觸學(xué)習(xí)、嘗試自己設(shè)計。
第一次讓我感覺很累的工種是鉗工?；艘惶鞎r間把一根鐵棒磨成m12螺母，真是累人的工作。先是把鐵棒的一個面銼平，然后測量，割削出一個10.5mm左右的圓柱，然后再銼另一個面，然后按照m12的標準做成正六邊形，由于時間關(guān)系，我們沒打孔沒攻螺紋。單是削割這個過程就很痛苦了。第一次削割，出來一個最短9mm、最長11mm的圓柱，我沒辦法，只好再來一次，做了兩次工作，真的很浪費力氣。第二次削割，我有經(jīng)驗多了，我不急著趕時間，而是細心地一邊測量一邊割。銼，也是要用很大力氣的!也要耐心、毅力，同學(xué)們都做到滿頭大汗了，互相看著苦笑。到最后做圓角時，得到老師的指點，好做多了。欣賞著自己的作品，一股自豪感油然而生。同學(xué)們也互相看作品，也互相取笑，真是又累又苦又開心的一天。
很有趣的一個工種是加工中心。我們先在電腦做好模型，這又是我喜歡的活兒。做模型還不是最好玩的，最好玩的是做完模型還有機會用數(shù)控車床把模型變成現(xiàn)實工件?？上У氖?，我們只有一個上午，時間不允許啊。
在銑工實習(xí)中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機器轟鳴著，巨大的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)者，銑車上油沫飛濺。我們2人一組圍在一臺機器旁，隱約感覺自己是一個工人了?？粗切┯筒粩嗟亓鞒鰜?，給刀具工件降溫，有一種浪漫資源的感覺，希望以后我們的機器能更節(jié)省能源。
熱處理這個工種給我留下的回憶不是很深刻，只是畫金屬相圖的時候發(fā)現(xiàn)自己還有些畫圖的功底。淬火的時候很擔(dān)心會弄傷自己。
最后的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十五
在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們實訓(xùn)的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務(wù)是把一根為30的長的圓棒手工挫成20×20長的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們幾天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十六
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
杭州通用機床廠。
月日，我們來到實習(xí)的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí)。在通機車間，該車間負責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。
按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習(xí)的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
杭州精密機床廠。
月日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:。
中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機公司的實習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
海閥門廠上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司。
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習(xí)效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
為期半月的寒假實踐，我非常重視，也很認真。因為我們平時只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識，能有這樣的實踐機會，當(dāng)然就格外珍惜，希望能夠通過實踐學(xué)習(xí)一些書本學(xué)習(xí)不到是知識，積累實踐經(jīng)驗，為日后參加工作打下基礎(chǔ)。
由于缺乏實踐經(jīng)驗，我對民營企業(yè)性質(zhì)的人力資源管理工作了解不多，認識不深。為了能更快適應(yīng)環(huán)境，更好的開展工作，我特別注重加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，堅持“向同事學(xué)、向書本學(xué)”的思路，不斷提高業(yè)務(wù)水平，以彌補自身專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的欠缺和閱歷短淺的`受限。
“三人行，必有我?guī)煛保髽I(yè)中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學(xué)習(xí)的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的寶貴經(jīng)驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規(guī)范和糾正自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)企業(yè)人力資源開發(fā)與管理、民營企業(yè)黨務(wù)管理實務(wù)等業(yè)務(wù)知識，努力掌握與企業(yè)主橋梁工程有關(guān)的工作內(nèi)容，熟悉工作流程。
這次實踐經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn)，理論與實際的差距：剛踏上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學(xué)的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發(fā)現(xiàn)實際上我看的只是基本理論學(xué)，尚未具有發(fā)展?jié)摿?，沒有容入企業(yè)。學(xué)校主要是通過學(xué)習(xí)，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。
走進企業(yè)才發(fā)現(xiàn)作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規(guī)政策，二要掌握最新的人力資源理論和技術(shù)，三要具備戰(zhàn)略家的某些素質(zhì)，最重要的是能夠根據(jù)外部環(huán)境的變化和企業(yè)實際把學(xué)到的知識具體化。因為知識老化速度以加快企業(yè)外部環(huán)境變化更快更復(fù)雜，到社會上繼續(xù)學(xué)習(xí)才是理論與實際的最佳結(jié)合辦法，大學(xué)課堂上學(xué)的都是理論知識，很多案例的分析其實也都不夠真實，而且還會失去現(xiàn)實意義。工作中的人力資源管理工作，很多方案如果用大學(xué)的理論知識來做，最后都實行不通的，甚至?xí)蝗P否定掉。
要認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。要成為一名合格的企業(yè)管理層員工，首要條件就是成為業(yè)務(wù)上的骨干。對于我來說，首要任務(wù)就是要學(xué)習(xí)、熟練掌握業(yè)務(wù)知識，始終一積極的工作態(tài)度、高度的責(zé)任感和只爭朝夕的精神投入到工作中;要在加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上作出優(yōu)異的成績在。
要揚長避短，不斷完善自己。要正確的認識自己，在工作中不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)進取。
人力資源其職業(yè)道德的基本要求以及對我的影響。
一要有愛心：愛職業(yè)，愛員工，敬重領(lǐng)導(dǎo)。二要有責(zé)任心：認真做好工作中的每一件“小事”。人力資源管理工作事無巨細，事事重要，事事都是責(zé)任。三要業(yè)務(wù)精益求精：時時、事事尋求合理化，精通人力資源業(yè)務(wù)，知人善任，用人有方，追求人與事結(jié)合的最佳點。四要有探索、創(chuàng)新、團結(jié)、協(xié)調(diào)、服從、自律、健康等現(xiàn)代意識。五要樹立誠信觀念。誠信乃做人做事之本。
由于人的工作是最復(fù)雜微妙的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性要求很高的一個職位，需要以積極的心態(tài)去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優(yōu)秀的人力資源員工具備以下方面的素質(zhì)：
(1)具備公正、忠信、堅定勇敢的意志力。相對來說，只有公正才可以做到無私，才能夠客觀地對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的意志力才能使自己在人力資源構(gòu)造過程和開展自己的工作中，承受來自于各方面的壓力和挑戰(zhàn)來堅持公正、忠信的原則。
(2)具備廣博的社會科學(xué)知識。一方面可充分利用各種社科學(xué)知識或方法。另一方面，一個人力資源的負責(zé)人同時要和不同專業(yè)、不同領(lǐng)域的人員接觸相處，廣博的社會科學(xué)知識有住與提高對各種人才以及各類人才和不同層次的人才進行驗核判別，也有利于人力資源建立廣泛的社會關(guān)系，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造條件。
(3)具備實現(xiàn)人力資源有效管理的專業(yè)知識和職業(yè)能力。這些知識和能力包括：人力資源規(guī)劃管理和人力資源管理手冊設(shè)計的能力職位分析和績效考核管理能力;薪酬與福利管理能力;人力資源開發(fā)、培訓(xùn)能力;人事制度管理能力。當(dāng)然，作為人力資源經(jīng)理還具備組織能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、表達能力、自信力(以及對人力資源管理工作的興趣或愛好)等其它素質(zhì)能力。
當(dāng)前針尖內(nèi)燃部件制造有限公司正在深化改革，以強化科學(xué)管理，提高工作質(zhì)量和辦事效率，提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的，真正建立起符合市場經(jīng)濟規(guī)律的、規(guī)范合理的、符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的組織管理體系。同時在工作制度方面實行崗位技能工資制，規(guī)范工資分配體系，加強崗位技能工資制的管理。
以上幾方面可以看出，人力資源部的職責(zé)工作及對員工的要求是全面的，在整個單位中發(fā)揮著重要的作用。
我國熱力資源非常豐富，這是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的寶貴財富，但是我國的人力資源管理狀況，尤其是企業(yè)的人力資源管理與西方發(fā)達國家還存在著較大的差距。如何改善人力資源管理，充分發(fā)揮人力資源的使用效益，從而實現(xiàn)人力資源的可持續(xù)性發(fā)展，已成為每一個企業(yè)所面臨的重要課題。
因此我在針尖公司學(xué)到的不僅僅是職業(yè)技能，更可貴的是學(xué)到如何先去做個正直、無私、博學(xué)的人。也為我今后的學(xué)習(xí)指明了方向。
以下是我對人力資源管理提出的幾點建議：
1、在激烈競爭的現(xiàn)代企業(yè)中，企業(yè)如果沒有創(chuàng)新，就很難發(fā)展，即使生存也會面臨危機在管理上也是如此，企業(yè)通過不斷地自我否定、自我超越，不斷楊棄來提高管理水平，提高人力資源的利用效率。
2、首先我們企業(yè)應(yīng)該要樹立人力資源管理的觀念，將人力資源管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
3、人力資源管理要與企業(yè)的經(jīng)濟掛鉤，建立多種形式的系統(tǒng)化的激勵機制，重視精神激勵。
1)目標設(shè)定方面不僅要體現(xiàn)企業(yè)目標的要求，還必須要滿足職工個人發(fā)展的需求。
4、要充分利用外部資源為企業(yè)人力資源發(fā)展服務(wù)。
不知不覺一個月結(jié)束了，在這段時間真的很高興，身上學(xué)了還多有關(guān)人力資源的知識，課外的知識。這一個過程是值得我回憶的。這幾天專業(yè)調(diào)查和楂樹冷夜實踐，所學(xué)到的和接觸到的給人以啟發(fā)，對我們這些在校大學(xué)生，對以后要從事的職業(yè)崗位進行全方位的了解，不僅是接觸了解社會，更是提高自身的好機會，對適應(yīng)社會是很有裨益的。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十七
1、加工中心：加工中心是計算機控制下的自動化機床，比數(shù)控機床多了一個自動換刀的裝置。我們在學(xué)習(xí)這個工種的時候，首先是用soildworks軟件繪制出一個我們需要加工零件的模型。第一次接觸soildworks這個軟件，感覺挺難的。但是用了一個上午之后，發(fā)現(xiàn)挺好用的，毫不費力地把所需要加工的零件模型給繪制出來了。然后就到機器前面聽老師講解加工中心各個部分的構(gòu)成，老師又演示了自動換刀的過程，很方便。
接著回到編程室用powermill軟件把所需要加工零件的工藝過程、運動軌跡、工藝參數(shù)和輔助操作等信息，按一定的文字和格式記錄在程序載體上，然后仿真，看下自己的設(shè)置對不對，最后把自己編好的程序輸入到與加工中心相連接的電腦上，接下來就是加工中心的操作了，由于只有一臺設(shè)備，所以我們都沒有能夠自己動手操作，大家都認真的看了老師示范了一次。
2、線切割：主要是利用移動的細金屬絲作為工具電極，然后再金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割加工出來的工件很漂亮，因為是用細金屬絲作為工具電極，所以浪費極少，加工一些貴重的金屬就再也不好過了。不過有個缺點，就是加工的速度太慢了。如果設(shè)計的圖形過于復(fù)雜的話，那就需要較長的時間來加工。
3、車削加工：車削加工主要用到的是數(shù)控車床，全稱是數(shù)字程序控制車床，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的緊密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身。我們主要任務(wù)是熟悉車床的各個部位，正確的使用lcd/mdi面板來進行對刀等操作。數(shù)控車床和其他的數(shù)控機器一樣，都是把你所要的加工的零件的程序輸入到裝置中，然后進行自動加工。比機械加工里面的車削加工簡單得多，而且方便、精準，加工出來的零件更加漂亮。
4、plc：plc是指可編程邏輯控制器，是一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的。學(xué)習(xí)了這一工種之后，對于紅綠燈又有了新的認識。也就是通過plc來控制紅綠黃燈按一定的時間的變換。它把你需要表達的東西用燈光表達出來，很神奇的一個工種，對我來說。
5、電火花：電火花加工的原理是基于工具盒工件之間脈沖性火花放電時的電腐蝕現(xiàn)象來蝕除多余的金屬，以達到對工件的尺寸、形狀及表面質(zhì)量預(yù)定的加工要求。它可以加工任何難加工的金屬材料和導(dǎo)電材料，還可以加工形狀復(fù)雜的表面，對于對薄壁、彈性、低剛度、微細小孔、異形小孔等有特殊要求的零件也可以加工。
6、熱處理：熱處理是指將鋼在固態(tài)下加熱、保溫、冷卻，以改變鋼的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理的時候，根據(jù)你所需要的零件的形狀、大小、材料及其成分和性能要求，采用不同的熱處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。鋼材含碳量不同，它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不同，需要用顯微鏡才可以觀察出來。也可以根據(jù)鋼材在磨削時候的火花來判斷是何種鋼材。
7、快速成型：快速成型技術(shù)又稱快速原型制造技術(shù)，它可以自動、直接、快速、精確地將設(shè)計思想轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂幸欢üδ艿脑突蛑苯又圃炝慵?，從而為零件原型制造、新設(shè)計思想的校驗等方面提供了一種高效低成本的實現(xiàn)手段。主要是通過材料的堆積成實體原型。但是有一個缺點，就是加工的時間太長了。如果工件再大一點，需要幾天的時間甚至更多。
8、銑削加工：數(shù)控銑削加工主要用到的是數(shù)控銑床。相對于加工中心來說，數(shù)控銑床少了一個自動換刀裝置，必須要人工換刀。數(shù)控銑床能夠完成基本的銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋及自動工作循環(huán)等工作，可加工各種形狀復(fù)雜的凸輪、樣板及模具零件等。總的操作過程和加工中心一樣，先畫出所需要加工的圖形，然后用powermill編程，形成ug文件，最后放到銑床的系統(tǒng)中，完成自動加工。
經(jīng)過了為期三周的實習(xí)生活后，對于機械工程我又有了進一步的認識?？偟膩碚f，數(shù)控主要是先畫圖，然后編程，再把程序接入到機器上，然后簡單地操作一下機床，完成準備工作，最后機床自動加工。說是簡單，但是要學(xué)好這一門專業(yè)，不僅僅需要過硬的理論知識，也必須全面地掌握各種機器的操作以及各種數(shù)控軟件的操作，實踐才是真理。這也為我在下個學(xué)期選專業(yè)方向上有了比以往都清晰的選擇。在最后，感謝一路教導(dǎo)我們的老師們，你們辛苦了。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十八
金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，大學(xué)生金工實習(xí)心得體會。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。作為非機械專業(yè)的一名學(xué)生，但是汽車和機械其實是一路子，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，我們大學(xué)生，，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實習(xí)期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。
第一次金工實習(xí)，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實習(xí)的意義，課程安排，以及實習(xí)過程中的安全問題。
首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。
車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；練習(xí)的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個急啊，不過在后來的反復(fù)體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。
到最后一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工?？粗ぷ髋_上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具: 、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，后來在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十九
因為此次的實習(xí)成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學(xué)長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導(dǎo)老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習(xí)所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習(xí)。
鉗工實習(xí)所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車工實習(xí)。
車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
3、銑工實習(xí)。
銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。
根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。
實習(xí)中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。
4、焊接實習(xí)。
手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000°c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。
氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點,保持化學(xué)成分，從而保護其機械性能。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇二十
五月，在南校區(qū)校工廠進行了為期三周的金工實習(xí)。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術(shù)。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在6小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了三周的認知實習(xí)。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。
我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先學(xué)習(xí)的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓(xùn)樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領(lǐng)呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃?，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)!
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01。mm那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。聽了這些我擔(dān)心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當(dāng)我看到別的同學(xué)都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復(fù)做那些工序，心里開始著急!當(dāng)時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的!我對自己說，冷靜點，還有時間，還可以完成作業(yè)的!第二次做時，自己學(xué)乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗。經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時間內(nèi)完成了作業(yè)。吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在后來的作業(yè)中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經(jīng)過幾天的練習(xí)，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高!
機加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：
1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤。
3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
今天是第三天，我們不再在學(xué)校的金工實習(xí)基地聯(lián)系，早上八點左右，我們一道乘坐學(xué)校的校車，開往公館的機械加工廠，這次是真的去工廠實戰(zhàn)了。在路上，我們看到一家工廠前面有個很大很累人的標語：進入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后，不約而同地笑了。也許這個標語是雷人了點，但的的確確強調(diào)了一點，我們要遵守規(guī)則，安全操作。
走進工廠，看到很多以前沒見過的大小型機械設(shè)備，老師一一給我們耐心地講解，但由于時間有限，只對部分機器開動演示給我們看。然后我們分別學(xué)習(xí)了電焊，氣焊，和切割。跟我們講熱加工在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性和其不可估量的核心地位、電焊和氣焊各有什么優(yōu)缺點，各有什么異同，老師的耐心講解，加上我們的認真聽講，使整個實習(xí)操作過程進展的相當(dāng)順利，在短短的幾個小時內(nèi)，我們就懂得了熱加工的一些基本知識，并且初步學(xué)會了怎樣操作，這使得我們對我們這個專業(yè)有了更為具體的了解，也使得我們更愛我們這個專業(yè)。
時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習(xí)的唯一遺憾。真的希望學(xué)校能多給我們實習(xí)的時間。雖然有些累，但我們痛并快樂著。因為我們學(xué)習(xí)到了很多有用的只是。俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。通過一個禮拜的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導(dǎo)我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)發(fā)展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危險性較大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習(xí)的根本目的。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇二十一
還記得開始實習(xí)的第一天我們就學(xué)習(xí)了工業(yè)安全這個項目，看到那么多真實的工業(yè)安全事故讓我們對接下來2周的“噩夢”簡直不敢想象，如果真的不幸在這里實習(xí)的時候出點什么事故或者真的就象影片里的一樣就那樣“英年早逝”的話，那不是。。。我們大家都為此捏了一把汗?！半m然實習(xí)中是會有一點危險，畢竟我們接觸的都是那些多多少少有些危險性的機器，在高轉(zhuǎn)速高壓力的情況下稍微一不小心就會出現(xiàn)危險事故的，然而只要我們按照操作規(guī)范以及老師的指導(dǎo)來做的話是不會出現(xiàn)意外的”，聽完老師的介紹我們總算可以稍微放心一點，第一天就在這樣的忐忑夾雜興奮的情緒中過去了。
第二天是我們兩周的實習(xí)中最讓我感興趣的——鍛造（其實我們都叫打鐵）。初次去那個熱加工工廠著實讓我們嚇了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破舊的樣子，跟那些老電影里的工廠簡直是一個樣，讓我懷疑時光是否倒退了還是我自己還沒有睡醒（后來才知道那個地方不是我們實習(xí)的車間，而是華工的一個熱加工工廠）。當(dāng)我們?nèi)サ綄嵙?xí)車間的時候老師已經(jīng)一臉和藹的站在那里等我們了“你們是來鍛造實習(xí)的是吧？車間在這邊，過來吧。”老師邊說著邊招呼著我們?nèi)ボ囬g參觀，邊開始介紹起我們的實習(xí)內(nèi)容——打鐵，當(dāng)然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當(dāng)天的任務(wù)就是把一根80mm長，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個20mm厚的六邊形。聽起來很簡單是吧？我開始時也覺得沒什么了不起的，不就是一個六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著一天時間？！所以我都不以為意聽完老師的講解之后我們就開始了我們的鐵匠生涯，說實話，當(dāng)那塊紅色的鐵段從那個電爐里拿出來的時候我確實有點擔(dān)心：這么高溫度的東西萬一不小心掉了碰到人怎么辦？（不過還好大家都比較認真，沒出什么事故）接著米蘭小鐵匠的歌聲就飄揚在我們的實習(xí)車間了，“叮叮當(dāng)當(dāng)，叮叮當(dāng)當(dāng)”一首悅耳的打鐵之歌，呵呵。但是打鐵雖然說是簡單，但是要打成型卻沒那么簡單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規(guī)格要求，還好后來老師過來指導(dǎo)我們，才把那個零件打出來了?？粗约旱膭趧映晒?，大家都忍不住拿出手機拍下來回去留念。
第二天的實習(xí)，帶著一點累和十分的滿足與自豪：我們是新一代打鐵匠！
模具那個實習(xí)也是我覺得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用來灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說是很簡單，而且歷史也很悠久——從商朝就有了這種鑄造技藝（之前很多青銅鑄件都是用這種方法鑄成的）。老師用沙子和簡單的工具三下五除二，一下子就把那個模具鑄出來了，讓我們也是信心滿滿的躍躍欲試。但是當(dāng)我們自己親自上場的時候才發(fā)現(xiàn)：怎么老師說的那套是騙人的？我們好像也是按照老師的方法來做，但是那個鑄件怎么做還是有點問題，要么一不小心就這邊倒沙，要么那邊的形狀老是看著不順眼只好硬著頭皮一步步地重做了一次之后才發(fā)現(xiàn)：原來在做的過程種有些東西是自己不小心沒有做好的，有時候是那個沙子沒有盅實，有時候是那個隔型沙沒有放好。累了一天，總算拿了個a+，也算是這一天的最大安慰吧。（不過實在是太累了，因為整天都是蹲在地上的啊）最累的實習(xí)當(dāng)屬鉗工?。?！我發(fā)誓?。?！我們p6的剛好是最后一天最累——鉗工！將一段鐵棒鋸下11mm之后再將其加工成一個10mm厚的六邊形螺母。然而那個螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罷了，后來我還把那個尺寸弄錯，本來應(yīng)該19mm的寬度我留下了22mm，結(jié)果等我發(fā)現(xiàn)時候已經(jīng)沒有多少時間給我修整自己的工件。但是不修改也不行?。∷宰詈蟮臅r間我?guī)缀跻怨馑僭谀ツ莻€工件，簡直磨的日月無光天昏地暗，那陣勢不亞于大戰(zhàn)在即的肅殺或是兩軍交戰(zhàn)的“血腥”（那時候簡直是磨紅了眼睛）令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規(guī)格。所以鉗工是我整個實習(xí)中最遺憾的一個。
實習(xí)一天接一天，每天都有不同的實習(xí)內(nèi)容，加工中心，汽車知識，磨床齒輪，模具cad，每天都讓我們學(xué)到不同的知識：首先通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
這次實習(xí)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！第五培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。最后在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
當(dāng)然實習(xí)除了收獲了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習(xí)時間有限，有些實習(xí)工種我們沒有機會接觸啦（比如我本人對那個化學(xué)加工就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習(xí)，所以一直很遺憾）；還有一些實習(xí)過程中會有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動成果，所以我們會希望能夠有機會保留自己的勞動結(jié)晶，但是幾乎所有的實習(xí)成品都不能帶離實習(xí)車間，所以這個也是個遺憾；其他的我個人的建議是希望實習(xí)時候能夠給學(xué)生更多的自由發(fā)揮自由設(shè)計的機會，讓每個學(xué)生都能夠在實習(xí)過程中發(fā)揮出自己的聰明才智，當(dāng)然實習(xí)過程也就會更加有吸引力咯。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇一
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間x周的實習(xí)時間就過了。在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認識到了自我很多的不足，感覺收益非淺。
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三周的實習(xí)時間就過了。在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。
“金工實習(xí)”是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學(xué)生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓(xùn)練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導(dǎo)致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是大學(xué)生活非常重要的一部分，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
我想，通過這次實習(xí)讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著實習(xí)工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。
扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ)。在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當(dāng)工作以后，才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要。
“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知，”短短的三周就這樣過去了，累過了，苦過了，也想過了，作品也不那么另人滿意，但意義十分重大。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇二
上周我們進行了鉗工實訓(xùn)課，總的來說受益匪淺。
剛開始我的心境是充滿了疑問，不解的是，我們學(xué)計算機的，怎樣會干鉗工這樣的活呢!但此刻想一想，學(xué)了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自我去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不必須真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來那里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自我的動手本事，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。
從那里我明白了，什么是鉗工，明白了鉗工的方要資料是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
鉗工實習(xí)鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習(xí)的重要意義有了深刻的認識，并且提高了我們的實踐動手本事，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識，同時讓我們學(xué)到了教師的敬業(yè)精神。教師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學(xué)們之間的友誼。
在實習(xí)過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?--精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當(dāng)初那么大的東西此刻變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
這一周的實習(xí)是短暫和辛苦的，可是我學(xué)到的東西是保貴的。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇三
10月12日起，我們xx食品3班在信工樓的金工實習(xí)車間進行了為期兩周的金工實習(xí)。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的實習(xí)。
在實習(xí)之前，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實習(xí)挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調(diào)了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學(xué)習(xí)。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。
在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉(zhuǎn)盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但當(dāng)我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復(fù)的車磨，反復(fù)的計算尺寸。經(jīng)過大半天的折騰，第一個工件終于出來，雖然尺寸不是那么精確，但是那種成就感油然而生。經(jīng)過兩天的練習(xí)和經(jīng)驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。
第三天，我要學(xué)習(xí)的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。
剛開始時，一些女同學(xué)對這個東西有一種恐懼感，但是練習(xí)幾次后，自然習(xí)慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學(xué)難精。在學(xué)習(xí)焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但是要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但是我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學(xué)習(xí)刨工了，經(jīng)過學(xué)習(xí)車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實習(xí)的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。
首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復(fù)地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但是我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸?fù)旰?，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經(jīng)過兩天的努力，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當(dāng)把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經(jīng)成功了，但老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發(fā)現(xiàn)鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不可。
短短的兩個星期的金工實習(xí)結(jié)束了，看著自己手中的紀念品（一把錘子，兩顆圓柱體），這是用無數(shù)的汗水和智慧換來的?；叵肫疬@兩周美好的時光，心中有一種充實和收獲的感覺。
通過這次學(xué)習(xí)，雖然我們所學(xué)到的不是很多，正如老師所說的，三年出師，但是我們熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。學(xué)到了書本沒有的東西，只有將理論和實踐相結(jié)合，這才是科技的真正意義所在。我相信這次實習(xí)能為我們以后步入社會就業(yè)積累經(jīng)驗，而且是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇四
轉(zhuǎn)眼間，兩周的金工實習(xí)就要結(jié)束了，雖然辛苦，但很充實。在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦。這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要的，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別是來自城市的同學(xué)，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。在實習(xí)期間，我們先后參加了鉗工、焊工、車工。
鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、鉆螺紋等步驟最終做成一個工件。一天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓(xùn)給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓(xùn)成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。
二、焊接實習(xí)。
第四天，開始做焊工。戴上面具，就要親自電焊了!這其中的害怕自不必細說，面具上那一塊只能看見超亮的電弧的防護玻璃，說是能保護眼睛，但是第二天全班集體眼疼。電焊的過程是首先給鐵板接地線，然后安裝焊條，焊條與鐵板接觸產(chǎn)生火花，使鐵水融化。用融化的鐵水將需要焊接的東西粘連在一起，就可以完成電焊的工程。由于我們是初學(xué)，老師要求能焊出一條直線就可以，但是也有許多技巧呢。我的體會是最重要注意焊條與鐵板的接觸點要低，不然離得太遠焊出來的不會是直線而是一個點一個點的。其次，在焊接過程中如果走v型路線會比直接焊直線來得均勻。電焊的過程保護自己也是非常重要的。必須要穿長褲長衣，帶手套，不然會把皮膚燒傷。
第二周，開始車工實習(xí)。小光老師先教了我們半天數(shù)控車床的編程，下午學(xué)習(xí)使用模擬軟件，練習(xí)對刀。車工雖然沒有鉗工那么累，但是需要較高的手動操作能力。我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，并重點講了車工實習(xí)中的安全問題，之后老師還給我們示范做了一個零件。
接下來便是我們自己做零件了，剛開始總是出錯，在一些細節(jié)方面總做不好，比如停車的時候，我一口氣就落下那個開關(guān)，結(jié)果就是在零件上留下了刮痕，后來才知道要先退刀，如果熟練的話就要記住轉(zhuǎn)盤上的刻度，再次進刀的時候就不用再次對刀了，提高了效率。這次的實習(xí)是在失敗中掌握技術(shù)的，幾個老師時不時就在我們旁邊看看，看到那個同學(xué)做的不好馬上就改正過來。經(jīng)過幾天的實習(xí)，大體上我們都已經(jīng)獨立完成了我們的作品，雖然做的不好，效率又不高，不過畢竟是我們幾天努里的結(jié)果，我們還是很滿意的。
我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。
通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
車床車的是一根旋轉(zhuǎn)的有刃槽的圓柱體，開動床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、對刀、裝卸工件、測量工件時，都必須停車。更換刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當(dāng)。
我們不可能在實習(xí)期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。應(yīng)該慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實習(xí)，通過這次金工實習(xí)學(xué)到了很多。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇五
2011年6上旬到2011年11月中旬，我有幸參加了上海海洋大學(xué)舉辦的2010年數(shù)控中級培訓(xùn)。通過這幾個月的學(xué)習(xí)實踐，使我對數(shù)控中級的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數(shù)控中級培訓(xùn)對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學(xué)的學(xué)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生。
這次數(shù)控中級培訓(xùn)，主要是對pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個學(xué)期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數(shù)控中級的學(xué)習(xí)有了一定的掌握。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。主要總結(jié)以下幾點：
一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運用。
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時候有老師指導(dǎo)，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導(dǎo)進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機床上對刀是我之前遇到的難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
二、實際加工的學(xué)習(xí)方法和掌握程度。
對于機床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
三、理論知識的學(xué)習(xí)和理解。
對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習(xí)好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
四、的收獲。
對于數(shù)控編程和加工學(xué)習(xí)的這段時間里，我認為的并不是自己所學(xué)到的知識，而是學(xué)習(xí)的方法，很榮幸得到老師的幫助，在我學(xué)習(xí)感到困惑和吃力的時候，他們能更好的與我溝通，當(dāng)他們對我講到學(xué)習(xí)這門課程的用處，以及以后工作的方向時，我感到非常值得。進入大學(xué)后，已不再是高中時代的應(yīng)試教育。每個人都應(yīng)該找到適合于自己學(xué)習(xí)方法。只有掌握好的學(xué)習(xí)方法，才能夠?qū)W好自己的課程。而在數(shù)控學(xué)習(xí)的這段時間里，我也不斷的去摸索，感覺收獲不少。
五、存在的不足以及個人期望。
雖然如今已經(jīng)掌握了數(shù)控中級的知識，能夠進行零件的加工。掌握了相關(guān)理論知識和操作技能。但是，具體到一些特別的零件，還要花時間去思考加工路線等。長時間不去編程和下機床，也會把原來的知識給淡忘掉。所以我將在今后的日子里，珍惜每次操作的機會。把握時機，更好的運用自己所學(xué)到的知識。相對數(shù)控知識的海洋，我只是學(xué)到了冰山一角，我知道我要學(xué)的還有很多知識。我將在原有的基礎(chǔ)上，努力去學(xué)習(xí)數(shù)控這門知識。能夠從事機械加工行業(yè)，能學(xué)友所有，學(xué)友所獲。希望能更好的運用相關(guān)知識來服務(wù)于這個社會。同時我希望通過自己的努力，以及老師的教導(dǎo)，使自己學(xué)到更多的專業(yè)知識。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇六
提起金工實習(xí)，怨恨與興奮都涌上心頭。我怨，故我們放假時間太短，一下使我們的假期縮短了長達10天；我興奮，因為這是我有生以來，第一次的親身實踐。因為進入大學(xué)一年有余，整天都是理論學(xué)習(xí)，這次終于可以親身實踐了。心中當(dāng)然有點興奮。金工實習(xí)又叫金屬加工工藝實習(xí)，是一門實踐基礎(chǔ)課，是我們機械類各專業(yè)學(xué)生必不可少的選修課。
然而，時光如梭。短短的幾天時光，轉(zhuǎn)眼即逝。我們實習(xí)就這樣告一段落。這次實習(xí)不僅是簡單的技能實踐，更讓我體驗到了“實踐是檢驗真理的唯一標準”。以及“紙上得來終覺淺，得知此事要躬行?！钡恼嬷B。在實習(xí)期間，開始一天半的學(xué)習(xí)，老師簡單的給我們講一些簡單的理論和安全事項，尤其是安全。老師一再的強調(diào)，使得我們不厭其煩。我們有點迫不及待的趕快去實踐。之后，我們先后參加了車工、焊接、鉗工、熱處理四種工種。從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，這讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己動手能力。
首先是老師為了便于管理，把我們同學(xué)分為四組，我就分到了第四組。我們那一組首先接觸的是車工。車工是我們老師著重強調(diào)安全的工種之一，容不得半點馬虎。我們的要求就是用一段尼龍棒，經(jīng)車床加工成一個回轉(zhuǎn)體。老師曾強調(diào)回轉(zhuǎn)體的加工不難，然而，加工的步驟擁有一定的難度，步驟一旦出錯整個工件就會報廢。老師首先給我們做一次示范。其中，再次強調(diào)一定再加緊棒的時候，一定要扶好上面的把手，以免落下來之后砸到開關(guān)，造成一些不必要的傷害。還有一項就是進刀與退刀，一定要辨別好順逆時針，以免把車刀折斷。我們看的不厭其煩。然而，當(dāng)我親身去加工時，再次領(lǐng)略到實踐同理論的差距。首先是對刀，移動底座，使刀尖與棒頭一致，再讓刀和棒似挨非挨。然后，再調(diào)整距離，旋轉(zhuǎn)輪每移動一周，棒的直徑減少10mm。熟悉了步驟我便看著圖紙自己學(xué)著做起來。然而，在做的過程中，老是把順時針進刀和逆時針進刀搞錯。慶幸的是，老師在一旁對我進行提醒。我也差一點把車刀撞到車床上。幸虧我移動的慢，反應(yīng)敏捷，及時做出了調(diào)整。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西，但真正做的時候才能感到困難。其中的微小差距就造成了整個零件的好壞。雖然，我慶幸沒出現(xiàn)什么問題，但我們組的一個同學(xué)在上緊尼龍棒時，褲子一不小心擦到了開關(guān)，車床迅速旋轉(zhuǎn)，直接把把手甩的好遠，慶幸的是，當(dāng)時并沒有人在那里。經(jīng)過這次事件，我才真正領(lǐng)略到老師的良苦用心。
車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，雖然有排風(fēng)的裝置來解決有害氣體但還是有點杯水車薪的感覺。我們帶好防護罩，即一個像墨鏡的厚玻璃。開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；練習(xí)的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個急啊，心中那個怕呀。我當(dāng)時看到通紅的焊條，不由得驚慌失措，同學(xué)幫我關(guān)了電源著才得以化解。不過在后來的反復(fù)體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。焊工過后，我最大的感觸就是眼睛閃的很痛。
我的胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的錘子，心中的怨與恨早以消失殆盡了，這畢竟是自己親手加工的雖然有些不合標準，但心里仍有一種很自豪的感覺。并且我也真正領(lǐng)略動手的重要性。
我們最后的一個工種就是熱處理。這個最容易的一個工種，從中我印象最深的就是當(dāng)錘子從950度的高溫爐中拿來放入水中的那一刻。那水燙的那是、、、、、、那是只能意會不能言傳呀。這個步驟又叫淬火，是為了增加錘子的硬度的。
通過一個禮拜的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，雖然有些累，但我們痛并快樂著，也注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了真正的目的。但這段特殊的學(xué)習(xí)過程帶給我對學(xué)習(xí)，對生活的點滴體會卻會一直銘記在我心中，時時翻出體味，相信它們會是使我受益終生的精神財富。最后由衷的感謝我們辛勤的老師。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇七
前兩周我們進行了大學(xué)中的第一次實習(xí)金工實習(xí)。雖然實習(xí)的時間很短，只有兩周的時間，但是我從中學(xué)到了很多東西；雖然每天的實習(xí)內(nèi)容都不同，但我還是很認真地去學(xué)習(xí)；雖然什么事情都要自己親力親為，都累得不想動了，但我還是很享受著其中。
實習(xí)的第一天，我們組學(xué)習(xí)的是：熱處理。它是將材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，來控制其性能的一種綜合工藝過程，簡單的說就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我們研究的是熱處理后，金屬的硬度變化。實習(xí)分成兩人一組。首先將金屬放進火爐里加熱半個小時左右，使它變紅，然后水淋降溫，方可用洛氏硬度計測其硬度。其次，再把金屬放進火爐里（溫度設(shè)定小一點），加熱20分鐘左右，然后拿出來，在空氣中冷卻后，方可再次測定其硬度。結(jié)合所得的硬度數(shù)據(jù)，分析金屬硬度的變化特征及其影響因素。還有另外兩個個任務(wù)是，用金相顯微鏡觀察金屬的顯微結(jié)構(gòu)，并且親手把結(jié)構(gòu)圖描畫出來；把金屬放在滾動的砂輪邊，觀察不同金屬火花的特征和區(qū)別。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。第一天的實習(xí)不太辛苦，但是我們卻很清晰地了解到，金屬的結(jié)構(gòu)特征和不同金屬之間的性能區(qū)別。
第二天，我們組進行的是塑料加工。顧名思義，就是加工塑料，簡單來說，就是用塑料制作成日常生活中常見的物品，例如我們要做的塑料杯。又稱塑料成型加工。是將合成樹脂或塑料轉(zhuǎn)化為塑料制品的各種工藝的總稱，是塑料工業(yè)中一個較大的生產(chǎn)部門。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機械加工、接合、修飾和裝配等。后四個工序是在塑料已成型為制品或半制品后進行的，又稱為塑料二次加工。在老師的指導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣使用塑料加工器，并且親自用機器制作出一對小塑料杯。每個人都非常激動，因為這是我們第一次自己做出了日常所見的一次性膠杯。下午的實習(xí)是制作一條長形塑料管。雖然老師沒讓我們每個人自己動手去操作，但是在觀察老師制作的過程中，我們還是非常滿足的。而且我覺得塑料管的加工復(fù)雜一點，因為它還有一個拉長的過程，需要帶上手套，而且要更加小心，以防把手燙傷了。簡單的操作并不代表什么，反而我們學(xué)到更多書本上找不著的知識。
第三天鉗工。鉗工是公認的最辛苦的一種工種。高中時我上過鉗工課，所以對它有一定的了解，而且仍然是做出一個正六邊形的螺母。鉗工基本操作技能：劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調(diào)試，設(shè)備維修，測量和簡單的熱處理。老師對我們的要求很簡單，就是用銼刀把一段圓柱形的金屬磨成一個標準的正六方體，并且用銼刀慢慢地把它的各個面磨平磨亮。然后就可以拿去鉆孔。過程說起來很簡單，但是坐起來卻真的很辛苦。一天下來，我終于把老師的要求做出來了，可是我的雙手都已經(jīng)邊得通紅了，還隱隱作痛。不過，我記得實習(xí)室門口貼過一張紙：鉗工后，大家的手會變得粗糙，但幾十年之后，你們會感謝我們的。我想我們從中學(xué)會了刻苦和堅持，朝著一個目標而不懈努力地奮斗。
第四天，我們走進了加工中心。加工中心]簡稱mc，是由機械設(shè)備與數(shù)控系統(tǒng)組成的使用于加工復(fù)雜形狀工件的高效率自動化機床。因為我們是半天型的實習(xí)，所以老師只是讓我們按部就班地完成他要求用計算機做的一個零件模具。在我看來，這是我們最簡單、最舒服的一次實習(xí)了。一切都很順利，我們都把老師的要求做出來了。結(jié)合計算機的強大功能，實習(xí)變得更加有趣了。
第五天，車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內(nèi)圓表面。作為一個車工，必須掌握下面基礎(chǔ)知識：1。仔細研究和詳細了解各種車床的零件，部件，機構(gòu)和它們之間的相互關(guān)系。以便正確使用車床和排除故障。并熟悉車床各加油孔。2。正確使用車床的附件以及工具，刀具和量具，熟悉它們的構(gòu)造和保養(yǎng)。3。熟悉圖紙和工藝。并能按圖紙和工藝的要求加工零件。4。掌握有關(guān)車削工件的計算。5。了解常用金屬材料性能及熱處理知識。6。正確組識自己的工件位置（工件堆放，粗精分開放）7。收得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產(chǎn)率。保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。這天的實習(xí)也不是很難，只要熟悉了車床的運作就可以很快地把老師的練習(xí)做出來。最后經(jīng)過我們的努力，終于把老師要求的圓柱做出來了。什么事都要經(jīng)過思考才能符合要求的完成。
第六天，鈑金。我覺得這個工種跟鉗工差不多，都要有手把一個個物品做出來。老師給了我們一些薄鐵片，要我們要剪刀一塊塊的按要求尺寸的剪出來，然后要折刀和鐵錘把鐵片做成一個手機座和一個垃圾鏟。對我來說，最難的是用手來剪斷鐵片。雖然最后還是把老師的要求做出成品了，但是尺寸上還是有一定的偏差。兩只手又變得通紅了，雙腳站的麻木了，不過看見自己親手做出來的小工藝品時，一切都變得不再重要了。
第七天，銑工，這是一個真正站了一天的工種。銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床（加工零件的設(shè)備）進行零件加工。為了安全起見，老師不讓我們離開銑床，而且不能坐著來實習(xí)。銑床加工有一定的危險，要時時注意飛起來的鐵屑，不能隨意按動沒關(guān)的按鈕，等等。銑工和車工車不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其實大多數(shù)都是機器操作，而作為實習(xí)工人的我們就一定要死守職業(yè)崗位，確保一切安全事故。一天下來，雙腳站的麻木，全身都被機油濺得滿身都是。
第八天，數(shù)控車。數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。其實數(shù)控車跟車床差不多，只是數(shù)控車是編程起動，而車床是手動操作。首先我們先了解了數(shù)控車的幾本操作，其次，就要按照老師要求編程。編程完結(jié)后，按啟動鍵，車床就會自動的如愿工作起來了。因為是半天的實習(xí)，所以我們沒能學(xué)到編程部分，但是，我想這半天來，我們還是收獲不淺的。
最后一天，早上參加了40分鐘的計算機上的考試，然后繼續(xù)我們的實習(xí)工業(yè)控制。最后一天，老師跟我們說了很多關(guān)于磁懸浮列車工程的數(shù)據(jù)和歷史，讓我們大開眼界。他讓我們自己動手繪畫出自己創(chuàng)作的藝術(shù)字。下午，我們實地操作了微型傳帶機器。通過增加齒輪數(shù)量，觀察傳送帶傳送貨物的速度變化。最后肯定少不了寫啦！
兩周的實習(xí)，其實真正的只有九天。第一天實習(xí)開始前。老師跟我們上了一節(jié)安全知識講座。目的是高度要求我們實習(xí)的每一位學(xué)生都要嚴格遵守實習(xí)工廠里的規(guī)章制度。開始時，我們都非常害怕，因為如果實習(xí)中不注意的話，斷手觸電是很有可能的。但是，當(dāng)我們真正實習(xí)其中的時候，不再有害怕，而是真的能夠做到實習(xí)的規(guī)章制度，做好自己的任務(wù)?？傊ㄟ^兩周的鉗工實習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西堅持、毅力、恒心。實習(xí)工作結(jié)束后總結(jié)之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。至此，心中總一句言簡義深的此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習(xí)，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇八
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三周的實習(xí)時間就過了。在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。
“金工實習(xí)”是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學(xué)生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓(xùn)練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導(dǎo)致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是大學(xué)生活非常重要的一部分,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
第一課：車工第一天，心里充滿了期待，畢竟是第一次實習(xí)。
車工要記的東西很多，但是由于之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備，倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，也許是因為第一次接觸車床，感覺還是很緊張。和同學(xué)配合總是出現(xiàn)問題，無論老師如何耐心的指導(dǎo)。
一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄，但是總算沒有出大問題，也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作。經(jīng)過一個上午的適應(yīng)，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。于是心有點輕飄飄了，正是因為這樣，我在做第二個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在老師的指導(dǎo)下，采取了補救措施，終于完成了任務(wù)。在車螺紋的時候，我們小組總是擔(dān)心出問題，都是在老師的耐心指導(dǎo)下完成的。
第二課：鉗工。
沒有第一天的激情了，覺得很疲憊。但仍然充滿期待。
我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔，套螺旋，裝配。
這個工種的全過程都是體力活.在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭.記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。”雖然有點夸張，但是卻真的反映出鉗工的辛苦。
過程是辛苦的，但結(jié)果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個五一小長假，但經(jīng)過兩天的汗水淋漓，我終于做好了一個錘頭。
第三課：銑、刨、磨床操作。
從這開始有點習(xí)慣金工實習(xí)了。
今天的內(nèi)容很多，但是工序做起來輕松很多。主要是看演示，師傅們的操作非常熟練，真的很羨慕。自己上手幾把，感覺還不錯?？荚嚨姆绞降故遣诲e，抽簽，呵呵。
第四課：鑄造。
最累的一課。
用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為泥很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。
最后一課：焊接和壓力鑄造有點不舍，又有些激動。面對著嶄新的一項技術(shù)，以前總是看著別人弄，覺得非常簡單，等自己動起手來才發(fā)現(xiàn)真的很難，尤其是焊接，我比別人多練了好久。
自己在實習(xí)期間還有很多體會體會。一是自主學(xué)習(xí)――工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有課堂，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機會還是很多的，老師傅們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導(dǎo)我們工作，讓我們少走彎路；集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的，哪些是自己感興趣的。在我們實習(xí)的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術(shù)上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是積極進取的工作態(tài)度――在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做多問來積累經(jīng)驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀――步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學(xué)習(xí)，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥?。四是為人處事――作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
我想，通過這次實習(xí)讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著實習(xí)工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。
“痛并快樂著”這句話用來形容短短三周的金工實習(xí)再恰當(dāng)不過了。這次實習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風(fēng)。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。
“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”
短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人滿意,但意義十分重大。一分耕耘一分收獲,我們得到的鍛煉遠遠高于我們的付出的。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇九
20__年10月7日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的實習(xí)之路，當(dāng)我坐上離開學(xué)校的的班車那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。那時候?qū)ψ约旱奈磥沓錆M希望，希望在那里能大展拳腳，實現(xiàn)自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當(dāng)時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。是的，頂崗實習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來到實習(xí)點面對一間間產(chǎn)房和一條條流水線時，很多人后悔為什么當(dāng)初選擇了到捷普綠點頂崗實習(xí)，但是我想說，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世看來你的生命無可比擬，我自然也不例外。我知道我的實習(xí)之路還剛剛開始，我要經(jīng)歷的還有很多。到了捷普綠點之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決啦，但那里生活習(xí)慣還是有差異的。
實習(xí)很快就要結(jié)束了，十幾年的學(xué)習(xí)生涯將要接近尾聲，實習(xí)是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業(yè)后，我又將邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰(zhàn)，實習(xí)其實就是把自己學(xué)到的知識用到平時實際工作中去，在實習(xí)中不斷磨練自己，增加一些實踐經(jīng)驗，從中找出自己不足之處，虛心學(xué)習(xí)一些實用知識，在實習(xí)工作中不斷學(xué)習(xí)，反復(fù)推敲，事事總結(jié)，從中積累自己的一些實用經(jīng)驗，我抱著這樣的觀念和學(xué)習(xí)的目的，在廠中認真的實習(xí)著。通過幾個月的實習(xí)現(xiàn)在我知道上班是辛苦的，尤其是我們這樣剛出校門的實習(xí)生。是的，頂崗實習(xí)的生活是充滿艱辛和挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來到實習(xí)公司，面對一間間廠房和一排排機器時，我們是多么的興奮和好奇，一臺臺我們從未見過的各種機床，和加工出來的各種各樣的工件。這一切對于我們來說是多么的新奇。到達公司之后，盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決了，在我們自己勞累了一天之后，我們的窩也準備好了。遠離了家鄉(xiāng)，看著新的環(huán)境，睡在陌生的床上，我發(fā)現(xiàn)我們長大了。
起初，剛進車間時，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕，讓我的心中不禁有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，小組長，技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的加工一種工件，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該工件，在加工的同時注意操作流程和注意事項等。頂崗實習(xí)的第一天，我就在加工工件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境，作為初次到社會上工作的我們來說，對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是非常陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程以及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解。于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，也向小組里的同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機、生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。
在頂崗實習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習(xí)的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。"頂崗實習(xí)、工學(xué)結(jié)合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十
還沒開始實習(xí)的時候，我就在網(wǎng)上搜索相關(guān)知識，了解到數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設(shè)備動作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。
現(xiàn)在，數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成.
在實習(xí)過程中,老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。
時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了。大三了，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。兩的數(shù)控實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十一
一名學(xué)生，能有機會去工廠實踐，吸收了理論知識，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段里，感性的認識，感覺到受益匪淺。
是我在實踐期間的實習(xí)報告心得體會。在以后自身的工作，在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能借鑒。
學(xué)習(xí)過程。
如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的知識由此的心得。
(一)木材的選用。
工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多從國外進口，這也為我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板常用的材質(zhì)。我司產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
常規(guī)木材在倉庫里都備有的庫存，的木材也有備量，都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品龐大值得工廠采購昂貴的木材)，這工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會幫助。
(二)加工。
工廠所采用的機器都先進，來說機器自動操作，比如cnc數(shù)控機，萬能圓鋸機,立軸機等。，只要操作得當(dāng)，人員安排，都能產(chǎn)生較高的(來說，都需要熟練人工)。
說工廠大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，以后在和客戶溝程中，在盡量客戶要求的，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦外形相同，做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。
(三)噴漆加工。
白身加工以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環(huán)境也高，有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。，在和客戶確認訂單的時候，每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆，擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印。
工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm。
鐳射后可色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色，的話會成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的程度而言的，來說每件產(chǎn)品1塊錢。絲印常用的方法，它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片，最好是電子文檔。
(五)包裝。
包裝是成品完工前的最后一道工序，產(chǎn)品的組成。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
質(zhì)量是品質(zhì)的。，工廠對質(zhì)量也有的把關(guān)。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產(chǎn)品檢驗，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個細節(jié)都會有工人的操作標準。外銷客戶來說，產(chǎn)品都會挑剔，但工廠都會的要求。這也為工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少質(zhì)量紕漏的原因。
而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有刁蠻的客戶，在產(chǎn)品品質(zhì)問題的時候卻還要挑邪瑕疵”。問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓工廠質(zhì)量的控制要求是了國內(nèi)先進的，質(zhì)量問題的產(chǎn)生很實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十二
短暫的金工實習(xí)塵埃落定了，自我也順利地完成了實習(xí)任務(wù).實習(xí)雖然是結(jié)束了，可是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自我明白了許多。
一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的，所以學(xué)校的金工實習(xí)課程就給我們供給了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產(chǎn)生認知，進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，教師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手本事的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。教師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應(yīng)當(dāng)好好去體驗。同時教師也提醒我們要愛護工具，保護自我，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯誤導(dǎo)致的傷害。我們意識到金工實習(xí)不是鬧著玩的，要時刻細心。
在鉗工實習(xí)場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。教師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。可是我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間?？墒窃谥蟀褕A柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責(zé)精神。鉗工不僅僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
最終是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應(yīng)當(dāng)先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最終，我還用銼磨了一下毛邊。
最終一天交作品時，看到自我的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習(xí)，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。
第二項是車床。教師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但教師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，教師也強調(diào)了我們要注意安全，包括著裝，工作習(xí)慣等等。我們接下來按照分組，由不一樣的教師帶領(lǐng)進行各自的學(xué)習(xí)。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
應(yīng)對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，教師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，教師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習(xí)。要求到達進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到必須程度后可開車練習(xí)，每項操作都進行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后教師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前教師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調(diào)工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自我感覺第一天所做的這些還是比較簡單?？墒牵诙煳覀兘M比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數(shù)值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到?？墒?，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)提高的，所以，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!
當(dāng)看到我們自我的作品得到滿分10分時，焦慮煙消云散，歡樂接踵而至。
數(shù)控的學(xué)習(xí)時間有點短，但經(jīng)過教師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的提高促使數(shù)控機床的產(chǎn)生，數(shù)控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。
可見，理論重要，可是實踐更重要!
數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些，畢竟數(shù)銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀。
編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認真細致的編程，盡量不出錯。
特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學(xué)、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現(xiàn)材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應(yīng)性強，加工范圍廣，能夠到達“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經(jīng)濟性的研究，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情景下產(chǎn)生電火花，從而產(chǎn)生很多的熱，使工件熔化，已到達加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。
特種加工是最終一項，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。
在此感激學(xué)校為我們供給這樣的機會，同時更要深深感激我們的教師，我們受益匪淺，本次的金工實習(xí)——令人難以忘懷。九次的金工實習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達了它的真正目的。
我想在提一些我關(guān)于這次金工實習(xí)中某些方面的個人提議。
1.延長實習(xí)時間，總感覺在這么短的時間里學(xué)習(xí)這么多門的工種難度較大。
2.十分先進的設(shè)備沒有見到。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十三
金工實習(xí)之前，相信很多同學(xué)都和我有同樣的想法，金工實習(xí)一定是苦活，接下來的一個星期必定是又苦又累的'。但是經(jīng)過一個星期的金工實習(xí)，我明白到我這種想法是錯誤的，之前的擔(dān)憂也沒必要，實習(xí)過程中充滿挑戰(zhàn)，我可以從每一個工種中都能學(xué)到很受用的東西，增加了在大學(xué)學(xué)習(xí)階段和今后的工作中所需要的技能與基本工藝知識，同學(xué)們在進行各種工程訓(xùn)練時，通過實際操作與練習(xí)，獲得了各種加工方法的感性認識，初步學(xué)會了使用各種機械設(shè)備，有效地提高了我們的動手操作能力。通過老師們的耐心講解，我們學(xué)會了運用軟件進行一些簡單的操作。這一個星期下來，我們都有著很深的感悟，從當(dāng)初的躍躍欲試，到疲憊到叫苦連天，到成功時的無比喜悅，都已成為過去式，我相信，這也會成為我們的美好回憶。
以下是我對這學(xué)期金工實習(xí)的一些心得體會：
這學(xué)期得第一個工種是plc,在plc實習(xí)中，我們了解到plc主要是指數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)的可編程邏輯控制器，一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的。它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運算，順序控制，定時，計數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程，是工業(yè)控制的核心部分。在老師的耐心講解之后，我們嘗試自己動手用相應(yīng)的軟件去畫圖，和小組組員一起驗證結(jié)果，在完成所有任務(wù)后，對plc也有了較深刻的理解，初步認識了plc的設(shè)計原理。第一個工種就讓我感覺到金工實習(xí)的樂趣，一開始我還以為實習(xí)肯定是干那些又苦又累的工作，從那一刻起我就覺得我應(yīng)該好好珍惜這個難得的實習(xí)機會，擴大自己的知識面。
接下來我們便進入到線切割的學(xué)習(xí)，線切割的全稱是電火花線切割，線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，其他事情就交給電腦完成了。一開始我看到數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復(fù)的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中選了一個“y”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，切割期間機床自動加冷卻液，看著鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，過了一段時間，工件就加工好了。我看著加工的過程，我不禁驚嘆現(xiàn)代工程技術(shù)的先進，讓我覺得實習(xí)越來越有意思。
然后我們進入到下一個工種的學(xué)習(xí)，那就是焊接了，在此之前，我對焊接是沒有什么了解的，一直都想著有一個嘗試的機會。實習(xí)發(fā)現(xiàn)，焊接對技術(shù)的要求還是比較高的，剛開始我就感覺特別難保持焊條的勻速，焊出來的結(jié)果自然是不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。焊條的高度的高度也是比較難控制，老師說焊條高度要保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。我慢慢地摸索著要領(lǐng)，還好在自己多次焊接后，基本上能掌握基本的技術(shù)。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，這個工種雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，那就夠了。
在接下來的加工中心工種中，我們先是在計算機上設(shè)計加工路線以及模擬加工工件的形狀。初步掌握了從cadcam到數(shù)控加工的完整過程或零件從cad建模到快速造出原型零件的全過程，還有最重要一點就是了解了實習(xí)中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。當(dāng)然還有普通銑床這項工種，掌握了普通銑床的基本操作方式，并能使用普通車床加工工件的表面。在普通銑床加工過程中，我們小組組員之間分工合作，嚴格按照機床操作步驟，細心、耐心地做好每一步，所以我們小組很快就按照要求加工出了工件，雖然有點累，但是我們很有成就感，并學(xué)會了苦中作樂。
除了以上工種之外，我們還進行了模具、鑄造、數(shù)控車床這幾個工種的實習(xí)。無論是拆裝模具，還是鑄造、還是數(shù)控車床加工工件，都能帶給我一些有用得東西，通過老師的講解介紹，我們收獲了理論知識，然后自己實踐，收獲了實踐經(jīng)驗。就拿數(shù)控車床來說吧，我們首先是聽老師介紹車床的基本內(nèi)容和特點，講解對刀步驟，講述控制面板各個按鍵的作用，對車床有大概的了解。然后我們學(xué)著操作控制車床的運轉(zhuǎn)，逐步掌握車床運行的基本要領(lǐng)，經(jīng)過一段時間的實踐，我們基本能對好刀。最后，我們看著加工出來的作品，心中滿是興奮。
實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹?shù)木褚沧屛覀優(yōu)橹磁?。老師能不耐其煩地幫我們查找程序的錯誤，一遍又一遍的。有些程序特別長，可老師也沒去計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整的更為完美一點。有的老師會一次又一次地跟同學(xué)們演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚，這種精神值得完美每一個學(xué)習(xí)。同時十分感謝各工種的老師的耐心教導(dǎo)，謝謝他們的辛勤付出。我覺得金工實習(xí)對我自己來說非常有意義非常實在，它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆，讓我增長了更多的專業(yè)知識，也讓我認識到自己的長處和不足。很感謝所有敬業(yè)耐心教導(dǎo)的老師，謝謝老師們的諄諄教導(dǎo)！
我們留戀這里！伴隨著時間一秒一秒的走過，我們也逐漸從這種欣喜中回到了現(xiàn)實，我們知道自己還有很長的路要走，我們還有很多東西要學(xué)習(xí)。這次實習(xí)，我們學(xué)習(xí)的不僅是簡簡單單的機器操作，學(xué)的更多的是如何去正確面對自己的工作，如何去正確把握自己的人生！
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十四
我個人的角度來說，對于金工實習(xí)，我是抱著一顆好奇的心去迎接它的。在這之前，我們都只是學(xué)習(xí)書本上的知識，而金工實習(xí)給了我們一個真正動手去做的機會!
每天碰到的老師都糾正我們“上課下課”的說法，他們說金工實習(xí)期間要講“上班下班”。不久我們也知道了“上課”與“上班”的區(qū)別。果然，當(dāng)你面對著機器想著要完成你的任務(wù)時，你就完全沒有在課堂上的感覺，而是像一個工人一樣上班工作。在我認為實習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。一個簡單的m12螺母，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習(xí)對我們是多么重要!()。
我還記得，金工實習(xí)第一天，上午上了一堂安全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習(xí)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。有一個視頻是一個工人觸電，當(dāng)場身亡。當(dāng)時我的感想是，安全對于工業(yè)是如此重要，出了事故，不僅奪去寶貴的生命，而且影響社會生產(chǎn)。作為一名以后會踏進工業(yè)界發(fā)展的工科學(xué)生，我的期望是改進機器，提高自動化程度，在增強安全性的同時提高質(zhì)量。
第一次真正動手是金工實習(xí)第一天的下午，工種是焊接。我當(dāng)上了我們組的組長。我們聽完老師詳細的講解，穿上防護裝備，老師給我們示范一次之后開始分組工作。焊接的關(guān)鍵在于如何引弧、如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒。我初次嘗試時，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，在一旁觀看的師傅就過來細心給我講解示范，原來控制角度、距離都是要有技巧的，我學(xué)會了很多東西，也見識到了原來金工實習(xí)是這么一回事!但是我焊出來的工件質(zhì)量不好，作為初品作品，實在是一個遺憾!
第一次讓我感覺很高級的實習(xí)工種是plc。坐在電腦面前編程、操作儀器，那就是工程師的模樣。下午的作業(yè)主要是設(shè)計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。動腦動手，實在讓我很享受那天的金工實習(xí)!當(dāng)我編程完畢，操作驗證是否時，如果出錯了，就會十分激動地和同學(xué)討論哪里出錯，在這個過程當(dāng)中，我糾正了許多錯誤，學(xué)到了很多有用的知識。讓我很感興趣的是十字路口紅綠燈的設(shè)計，希望以后有機會接觸學(xué)習(xí)、嘗試自己設(shè)計。
第一次讓我感覺很累的工種是鉗工?；艘惶鞎r間把一根鐵棒磨成m12螺母，真是累人的工作。先是把鐵棒的一個面銼平，然后測量，割削出一個10.5mm左右的圓柱，然后再銼另一個面，然后按照m12的標準做成正六邊形，由于時間關(guān)系，我們沒打孔沒攻螺紋。單是削割這個過程就很痛苦了。第一次削割，出來一個最短9mm、最長11mm的圓柱，我沒辦法，只好再來一次，做了兩次工作，真的很浪費力氣。第二次削割，我有經(jīng)驗多了，我不急著趕時間，而是細心地一邊測量一邊割。銼，也是要用很大力氣的!也要耐心、毅力，同學(xué)們都做到滿頭大汗了，互相看著苦笑。到最后做圓角時，得到老師的指點，好做多了。欣賞著自己的作品，一股自豪感油然而生。同學(xué)們也互相看作品，也互相取笑，真是又累又苦又開心的一天。
很有趣的一個工種是加工中心。我們先在電腦做好模型，這又是我喜歡的活兒。做模型還不是最好玩的，最好玩的是做完模型還有機會用數(shù)控車床把模型變成現(xiàn)實工件?？上У氖?，我們只有一個上午，時間不允許啊。
在銑工實習(xí)中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機器轟鳴著，巨大的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)者，銑車上油沫飛濺。我們2人一組圍在一臺機器旁，隱約感覺自己是一個工人了?？粗切┯筒粩嗟亓鞒鰜?，給刀具工件降溫，有一種浪漫資源的感覺，希望以后我們的機器能更節(jié)省能源。
熱處理這個工種給我留下的回憶不是很深刻，只是畫金屬相圖的時候發(fā)現(xiàn)自己還有些畫圖的功底。淬火的時候很擔(dān)心會弄傷自己。
最后的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十五
在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們實訓(xùn)的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務(wù)是把一根為30的長的圓棒手工挫成20×20長的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們幾天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十六
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
杭州通用機床廠。
月日，我們來到實習(xí)的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí)。在通機車間，該車間負責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。
按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習(xí)的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
杭州精密機床廠。
月日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:。
中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機公司的實習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
海閥門廠上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司。
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習(xí)效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
為期半月的寒假實踐，我非常重視，也很認真。因為我們平時只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識，能有這樣的實踐機會，當(dāng)然就格外珍惜，希望能夠通過實踐學(xué)習(xí)一些書本學(xué)習(xí)不到是知識，積累實踐經(jīng)驗，為日后參加工作打下基礎(chǔ)。
由于缺乏實踐經(jīng)驗，我對民營企業(yè)性質(zhì)的人力資源管理工作了解不多，認識不深。為了能更快適應(yīng)環(huán)境，更好的開展工作，我特別注重加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，堅持“向同事學(xué)、向書本學(xué)”的思路，不斷提高業(yè)務(wù)水平，以彌補自身專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的欠缺和閱歷短淺的`受限。
“三人行，必有我?guī)煛保髽I(yè)中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學(xué)習(xí)的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的寶貴經(jīng)驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規(guī)范和糾正自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)企業(yè)人力資源開發(fā)與管理、民營企業(yè)黨務(wù)管理實務(wù)等業(yè)務(wù)知識，努力掌握與企業(yè)主橋梁工程有關(guān)的工作內(nèi)容，熟悉工作流程。
這次實踐經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn)，理論與實際的差距：剛踏上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學(xué)的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發(fā)現(xiàn)實際上我看的只是基本理論學(xué)，尚未具有發(fā)展?jié)摿?，沒有容入企業(yè)。學(xué)校主要是通過學(xué)習(xí)，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。
走進企業(yè)才發(fā)現(xiàn)作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規(guī)政策，二要掌握最新的人力資源理論和技術(shù)，三要具備戰(zhàn)略家的某些素質(zhì)，最重要的是能夠根據(jù)外部環(huán)境的變化和企業(yè)實際把學(xué)到的知識具體化。因為知識老化速度以加快企業(yè)外部環(huán)境變化更快更復(fù)雜，到社會上繼續(xù)學(xué)習(xí)才是理論與實際的最佳結(jié)合辦法，大學(xué)課堂上學(xué)的都是理論知識，很多案例的分析其實也都不夠真實，而且還會失去現(xiàn)實意義。工作中的人力資源管理工作，很多方案如果用大學(xué)的理論知識來做，最后都實行不通的，甚至?xí)蝗P否定掉。
要認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。要成為一名合格的企業(yè)管理層員工，首要條件就是成為業(yè)務(wù)上的骨干。對于我來說，首要任務(wù)就是要學(xué)習(xí)、熟練掌握業(yè)務(wù)知識，始終一積極的工作態(tài)度、高度的責(zé)任感和只爭朝夕的精神投入到工作中;要在加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上作出優(yōu)異的成績在。
要揚長避短，不斷完善自己。要正確的認識自己，在工作中不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)進取。
人力資源其職業(yè)道德的基本要求以及對我的影響。
一要有愛心：愛職業(yè)，愛員工，敬重領(lǐng)導(dǎo)。二要有責(zé)任心：認真做好工作中的每一件“小事”。人力資源管理工作事無巨細，事事重要，事事都是責(zé)任。三要業(yè)務(wù)精益求精：時時、事事尋求合理化，精通人力資源業(yè)務(wù)，知人善任，用人有方，追求人與事結(jié)合的最佳點。四要有探索、創(chuàng)新、團結(jié)、協(xié)調(diào)、服從、自律、健康等現(xiàn)代意識。五要樹立誠信觀念。誠信乃做人做事之本。
由于人的工作是最復(fù)雜微妙的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性要求很高的一個職位，需要以積極的心態(tài)去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優(yōu)秀的人力資源員工具備以下方面的素質(zhì)：
(1)具備公正、忠信、堅定勇敢的意志力。相對來說，只有公正才可以做到無私，才能夠客觀地對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的意志力才能使自己在人力資源構(gòu)造過程和開展自己的工作中，承受來自于各方面的壓力和挑戰(zhàn)來堅持公正、忠信的原則。
(2)具備廣博的社會科學(xué)知識。一方面可充分利用各種社科學(xué)知識或方法。另一方面，一個人力資源的負責(zé)人同時要和不同專業(yè)、不同領(lǐng)域的人員接觸相處，廣博的社會科學(xué)知識有住與提高對各種人才以及各類人才和不同層次的人才進行驗核判別，也有利于人力資源建立廣泛的社會關(guān)系，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造條件。
(3)具備實現(xiàn)人力資源有效管理的專業(yè)知識和職業(yè)能力。這些知識和能力包括：人力資源規(guī)劃管理和人力資源管理手冊設(shè)計的能力職位分析和績效考核管理能力;薪酬與福利管理能力;人力資源開發(fā)、培訓(xùn)能力;人事制度管理能力。當(dāng)然，作為人力資源經(jīng)理還具備組織能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、表達能力、自信力(以及對人力資源管理工作的興趣或愛好)等其它素質(zhì)能力。
當(dāng)前針尖內(nèi)燃部件制造有限公司正在深化改革，以強化科學(xué)管理，提高工作質(zhì)量和辦事效率，提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的，真正建立起符合市場經(jīng)濟規(guī)律的、規(guī)范合理的、符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的組織管理體系。同時在工作制度方面實行崗位技能工資制，規(guī)范工資分配體系，加強崗位技能工資制的管理。
以上幾方面可以看出，人力資源部的職責(zé)工作及對員工的要求是全面的，在整個單位中發(fā)揮著重要的作用。
我國熱力資源非常豐富，這是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的寶貴財富，但是我國的人力資源管理狀況，尤其是企業(yè)的人力資源管理與西方發(fā)達國家還存在著較大的差距。如何改善人力資源管理，充分發(fā)揮人力資源的使用效益，從而實現(xiàn)人力資源的可持續(xù)性發(fā)展，已成為每一個企業(yè)所面臨的重要課題。
因此我在針尖公司學(xué)到的不僅僅是職業(yè)技能，更可貴的是學(xué)到如何先去做個正直、無私、博學(xué)的人。也為我今后的學(xué)習(xí)指明了方向。
以下是我對人力資源管理提出的幾點建議：
1、在激烈競爭的現(xiàn)代企業(yè)中，企業(yè)如果沒有創(chuàng)新，就很難發(fā)展，即使生存也會面臨危機在管理上也是如此，企業(yè)通過不斷地自我否定、自我超越，不斷楊棄來提高管理水平，提高人力資源的利用效率。
2、首先我們企業(yè)應(yīng)該要樹立人力資源管理的觀念，將人力資源管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
3、人力資源管理要與企業(yè)的經(jīng)濟掛鉤，建立多種形式的系統(tǒng)化的激勵機制，重視精神激勵。
1)目標設(shè)定方面不僅要體現(xiàn)企業(yè)目標的要求，還必須要滿足職工個人發(fā)展的需求。
4、要充分利用外部資源為企業(yè)人力資源發(fā)展服務(wù)。
不知不覺一個月結(jié)束了，在這段時間真的很高興，身上學(xué)了還多有關(guān)人力資源的知識，課外的知識。這一個過程是值得我回憶的。這幾天專業(yè)調(diào)查和楂樹冷夜實踐，所學(xué)到的和接觸到的給人以啟發(fā)，對我們這些在校大學(xué)生，對以后要從事的職業(yè)崗位進行全方位的了解，不僅是接觸了解社會，更是提高自身的好機會，對適應(yīng)社會是很有裨益的。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十七
1、加工中心：加工中心是計算機控制下的自動化機床，比數(shù)控機床多了一個自動換刀的裝置。我們在學(xué)習(xí)這個工種的時候，首先是用soildworks軟件繪制出一個我們需要加工零件的模型。第一次接觸soildworks這個軟件，感覺挺難的。但是用了一個上午之后，發(fā)現(xiàn)挺好用的，毫不費力地把所需要加工的零件模型給繪制出來了。然后就到機器前面聽老師講解加工中心各個部分的構(gòu)成，老師又演示了自動換刀的過程，很方便。
接著回到編程室用powermill軟件把所需要加工零件的工藝過程、運動軌跡、工藝參數(shù)和輔助操作等信息，按一定的文字和格式記錄在程序載體上，然后仿真，看下自己的設(shè)置對不對，最后把自己編好的程序輸入到與加工中心相連接的電腦上，接下來就是加工中心的操作了，由于只有一臺設(shè)備，所以我們都沒有能夠自己動手操作，大家都認真的看了老師示范了一次。
2、線切割：主要是利用移動的細金屬絲作為工具電極，然后再金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割加工出來的工件很漂亮，因為是用細金屬絲作為工具電極，所以浪費極少，加工一些貴重的金屬就再也不好過了。不過有個缺點，就是加工的速度太慢了。如果設(shè)計的圖形過于復(fù)雜的話，那就需要較長的時間來加工。
3、車削加工：車削加工主要用到的是數(shù)控車床，全稱是數(shù)字程序控制車床，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的緊密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身。我們主要任務(wù)是熟悉車床的各個部位，正確的使用lcd/mdi面板來進行對刀等操作。數(shù)控車床和其他的數(shù)控機器一樣，都是把你所要的加工的零件的程序輸入到裝置中，然后進行自動加工。比機械加工里面的車削加工簡單得多，而且方便、精準，加工出來的零件更加漂亮。
4、plc：plc是指可編程邏輯控制器，是一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的。學(xué)習(xí)了這一工種之后，對于紅綠燈又有了新的認識。也就是通過plc來控制紅綠黃燈按一定的時間的變換。它把你需要表達的東西用燈光表達出來，很神奇的一個工種，對我來說。
5、電火花：電火花加工的原理是基于工具盒工件之間脈沖性火花放電時的電腐蝕現(xiàn)象來蝕除多余的金屬，以達到對工件的尺寸、形狀及表面質(zhì)量預(yù)定的加工要求。它可以加工任何難加工的金屬材料和導(dǎo)電材料，還可以加工形狀復(fù)雜的表面，對于對薄壁、彈性、低剛度、微細小孔、異形小孔等有特殊要求的零件也可以加工。
6、熱處理：熱處理是指將鋼在固態(tài)下加熱、保溫、冷卻，以改變鋼的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理的時候，根據(jù)你所需要的零件的形狀、大小、材料及其成分和性能要求，采用不同的熱處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。鋼材含碳量不同，它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不同，需要用顯微鏡才可以觀察出來。也可以根據(jù)鋼材在磨削時候的火花來判斷是何種鋼材。
7、快速成型：快速成型技術(shù)又稱快速原型制造技術(shù)，它可以自動、直接、快速、精確地將設(shè)計思想轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂幸欢üδ艿脑突蛑苯又圃炝慵?，從而為零件原型制造、新設(shè)計思想的校驗等方面提供了一種高效低成本的實現(xiàn)手段。主要是通過材料的堆積成實體原型。但是有一個缺點，就是加工的時間太長了。如果工件再大一點，需要幾天的時間甚至更多。
8、銑削加工：數(shù)控銑削加工主要用到的是數(shù)控銑床。相對于加工中心來說，數(shù)控銑床少了一個自動換刀裝置，必須要人工換刀。數(shù)控銑床能夠完成基本的銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋及自動工作循環(huán)等工作，可加工各種形狀復(fù)雜的凸輪、樣板及模具零件等。總的操作過程和加工中心一樣，先畫出所需要加工的圖形，然后用powermill編程，形成ug文件，最后放到銑床的系統(tǒng)中，完成自動加工。
經(jīng)過了為期三周的實習(xí)生活后，對于機械工程我又有了進一步的認識?？偟膩碚f，數(shù)控主要是先畫圖，然后編程，再把程序接入到機器上，然后簡單地操作一下機床，完成準備工作，最后機床自動加工。說是簡單，但是要學(xué)好這一門專業(yè)，不僅僅需要過硬的理論知識，也必須全面地掌握各種機器的操作以及各種數(shù)控軟件的操作，實踐才是真理。這也為我在下個學(xué)期選專業(yè)方向上有了比以往都清晰的選擇。在最后，感謝一路教導(dǎo)我們的老師們，你們辛苦了。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十八
金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，大學(xué)生金工實習(xí)心得體會。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。作為非機械專業(yè)的一名學(xué)生，但是汽車和機械其實是一路子，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，我們大學(xué)生，，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實習(xí)期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。
第一次金工實習(xí)，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實習(xí)的意義，課程安排，以及實習(xí)過程中的安全問題。
首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。
車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；練習(xí)的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個急啊，不過在后來的反復(fù)體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。
到最后一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工?？粗ぷ髋_上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具: 、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，后來在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇十九
因為此次的實習(xí)成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學(xué)長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導(dǎo)老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習(xí)所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習(xí)。
鉗工實習(xí)所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車工實習(xí)。
車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
3、銑工實習(xí)。
銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。
根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。
實習(xí)中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。
4、焊接實習(xí)。
手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000°c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。
氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點,保持化學(xué)成分，從而保護其機械性能。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇二十
五月，在南校區(qū)校工廠進行了為期三周的金工實習(xí)。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術(shù)。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在6小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了三周的認知實習(xí)。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。
我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先學(xué)習(xí)的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓(xùn)樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領(lǐng)呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃?，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)!
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01。mm那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。聽了這些我擔(dān)心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當(dāng)我看到別的同學(xué)都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復(fù)做那些工序，心里開始著急!當(dāng)時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的!我對自己說，冷靜點，還有時間，還可以完成作業(yè)的!第二次做時，自己學(xué)乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗。經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時間內(nèi)完成了作業(yè)。吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在后來的作業(yè)中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經(jīng)過幾天的練習(xí)，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高!
機加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：
1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤。
3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
今天是第三天，我們不再在學(xué)校的金工實習(xí)基地聯(lián)系，早上八點左右，我們一道乘坐學(xué)校的校車，開往公館的機械加工廠，這次是真的去工廠實戰(zhàn)了。在路上，我們看到一家工廠前面有個很大很累人的標語：進入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后，不約而同地笑了。也許這個標語是雷人了點，但的的確確強調(diào)了一點，我們要遵守規(guī)則，安全操作。
走進工廠，看到很多以前沒見過的大小型機械設(shè)備，老師一一給我們耐心地講解，但由于時間有限，只對部分機器開動演示給我們看。然后我們分別學(xué)習(xí)了電焊，氣焊，和切割。跟我們講熱加工在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性和其不可估量的核心地位、電焊和氣焊各有什么優(yōu)缺點，各有什么異同，老師的耐心講解，加上我們的認真聽講，使整個實習(xí)操作過程進展的相當(dāng)順利，在短短的幾個小時內(nèi)，我們就懂得了熱加工的一些基本知識，并且初步學(xué)會了怎樣操作，這使得我們對我們這個專業(yè)有了更為具體的了解，也使得我們更愛我們這個專業(yè)。
時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習(xí)的唯一遺憾。真的希望學(xué)校能多給我們實習(xí)的時間。雖然有些累，但我們痛并快樂著。因為我們學(xué)習(xí)到了很多有用的只是。俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。通過一個禮拜的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導(dǎo)我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)發(fā)展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危險性較大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習(xí)的根本目的。
數(shù)控車床金工實習(xí)的心得體會篇二十一
還記得開始實習(xí)的第一天我們就學(xué)習(xí)了工業(yè)安全這個項目，看到那么多真實的工業(yè)安全事故讓我們對接下來2周的“噩夢”簡直不敢想象，如果真的不幸在這里實習(xí)的時候出點什么事故或者真的就象影片里的一樣就那樣“英年早逝”的話，那不是。。。我們大家都為此捏了一把汗?！半m然實習(xí)中是會有一點危險，畢竟我們接觸的都是那些多多少少有些危險性的機器，在高轉(zhuǎn)速高壓力的情況下稍微一不小心就會出現(xiàn)危險事故的，然而只要我們按照操作規(guī)范以及老師的指導(dǎo)來做的話是不會出現(xiàn)意外的”，聽完老師的介紹我們總算可以稍微放心一點，第一天就在這樣的忐忑夾雜興奮的情緒中過去了。
第二天是我們兩周的實習(xí)中最讓我感興趣的——鍛造（其實我們都叫打鐵）。初次去那個熱加工工廠著實讓我們嚇了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破舊的樣子，跟那些老電影里的工廠簡直是一個樣，讓我懷疑時光是否倒退了還是我自己還沒有睡醒（后來才知道那個地方不是我們實習(xí)的車間，而是華工的一個熱加工工廠）。當(dāng)我們?nèi)サ綄嵙?xí)車間的時候老師已經(jīng)一臉和藹的站在那里等我們了“你們是來鍛造實習(xí)的是吧？車間在這邊，過來吧。”老師邊說著邊招呼著我們?nèi)ボ囬g參觀，邊開始介紹起我們的實習(xí)內(nèi)容——打鐵，當(dāng)然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當(dāng)天的任務(wù)就是把一根80mm長，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個20mm厚的六邊形。聽起來很簡單是吧？我開始時也覺得沒什么了不起的，不就是一個六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著一天時間？！所以我都不以為意聽完老師的講解之后我們就開始了我們的鐵匠生涯，說實話，當(dāng)那塊紅色的鐵段從那個電爐里拿出來的時候我確實有點擔(dān)心：這么高溫度的東西萬一不小心掉了碰到人怎么辦？（不過還好大家都比較認真，沒出什么事故）接著米蘭小鐵匠的歌聲就飄揚在我們的實習(xí)車間了，“叮叮當(dāng)當(dāng)，叮叮當(dāng)當(dāng)”一首悅耳的打鐵之歌，呵呵。但是打鐵雖然說是簡單，但是要打成型卻沒那么簡單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規(guī)格要求，還好后來老師過來指導(dǎo)我們，才把那個零件打出來了?？粗约旱膭趧映晒?，大家都忍不住拿出手機拍下來回去留念。
第二天的實習(xí)，帶著一點累和十分的滿足與自豪：我們是新一代打鐵匠！
模具那個實習(xí)也是我覺得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用來灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說是很簡單，而且歷史也很悠久——從商朝就有了這種鑄造技藝（之前很多青銅鑄件都是用這種方法鑄成的）。老師用沙子和簡單的工具三下五除二，一下子就把那個模具鑄出來了，讓我們也是信心滿滿的躍躍欲試。但是當(dāng)我們自己親自上場的時候才發(fā)現(xiàn)：怎么老師說的那套是騙人的？我們好像也是按照老師的方法來做，但是那個鑄件怎么做還是有點問題，要么一不小心就這邊倒沙，要么那邊的形狀老是看著不順眼只好硬著頭皮一步步地重做了一次之后才發(fā)現(xiàn)：原來在做的過程種有些東西是自己不小心沒有做好的，有時候是那個沙子沒有盅實，有時候是那個隔型沙沒有放好。累了一天，總算拿了個a+，也算是這一天的最大安慰吧。（不過實在是太累了，因為整天都是蹲在地上的啊）最累的實習(xí)當(dāng)屬鉗工?。?！我發(fā)誓?。?！我們p6的剛好是最后一天最累——鉗工！將一段鐵棒鋸下11mm之后再將其加工成一個10mm厚的六邊形螺母。然而那個螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罷了，后來我還把那個尺寸弄錯，本來應(yīng)該19mm的寬度我留下了22mm，結(jié)果等我發(fā)現(xiàn)時候已經(jīng)沒有多少時間給我修整自己的工件。但是不修改也不行?。∷宰詈蟮臅r間我?guī)缀跻怨馑僭谀ツ莻€工件，簡直磨的日月無光天昏地暗，那陣勢不亞于大戰(zhàn)在即的肅殺或是兩軍交戰(zhàn)的“血腥”（那時候簡直是磨紅了眼睛）令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規(guī)格。所以鉗工是我整個實習(xí)中最遺憾的一個。
實習(xí)一天接一天，每天都有不同的實習(xí)內(nèi)容，加工中心，汽車知識，磨床齒輪，模具cad，每天都讓我們學(xué)到不同的知識：首先通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
這次實習(xí)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！第五培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。最后在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
當(dāng)然實習(xí)除了收獲了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習(xí)時間有限，有些實習(xí)工種我們沒有機會接觸啦（比如我本人對那個化學(xué)加工就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習(xí)，所以一直很遺憾）；還有一些實習(xí)過程中會有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動成果，所以我們會希望能夠有機會保留自己的勞動結(jié)晶，但是幾乎所有的實習(xí)成品都不能帶離實習(xí)車間，所以這個也是個遺憾；其他的我個人的建議是希望實習(xí)時候能夠給學(xué)生更多的自由發(fā)揮自由設(shè)計的機會，讓每個學(xué)生都能夠在實習(xí)過程中發(fā)揮出自己的聰明才智，當(dāng)然實習(xí)過程也就會更加有吸引力咯。