通過總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)并改進工作和學習中的瑕疵，實現(xiàn)持續(xù)的個人成長。寫總結(jié)時要注重語法和標點的正確使用，以確保語句的流暢和準確。請大家閱讀以下范文，參考其中的表達方式和論述思路。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇一
我隊在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結(jié)每一位同志，迎接新形勢下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個共同目標而努力。
上一年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運二站（90分），第二名大車班（85分），第三名轉(zhuǎn)運一站（81分），第四名小車班（80分）。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇二
20xx年，我所的各項工作緊緊圍繞創(chuàng)“省級衛(wèi)生城市”的為重點工作，以“轉(zhuǎn)變作風作表率，為民務(wù)實抓發(fā)展”為主基調(diào)，堅持“跨前一步、為民服務(wù)”的工作理念，不斷完善機制，有序推進各項工作，實現(xiàn)了“容貌整潔、管理有序、環(huán)境美化”的市容環(huán)境建設(shè)和管理新目標?，F(xiàn)將20xx年全年工作總結(jié)如下：
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇三
城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊全體職員在上一年認真學習崗位技能，嚴格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項工作指標。這一年以來，通過認真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點、難點問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗，彌補工作不足，同時克服人員少、任務(wù)重、工作復(fù)雜等困難，充分調(diào)動職工的工作積極*，探索出獨具特*的垃圾清運技術(shù)、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
此一年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區(qū)單位58個、小區(qū)48個，上門服務(wù)、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。
每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。
上一年白班清除垃圾共計22500噸；夜班清除垃圾共計28800噸；夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸，上一年清除垃圾合計達到2640噸。
油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉(zhuǎn)的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務(wù)室要求每月按時申報用油計劃和油價調(diào)整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制。
能夠達到高效、節(jié)能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上一年共計處理數(shù)字化案卷126份；二次批轉(zhuǎn)案件2件；三次批轉(zhuǎn)案件1件。
1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。
2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。
3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。
4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。
1、轉(zhuǎn)運一站的`工作概況由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。
每天轉(zhuǎn)運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數(shù)、檢查車輛清運質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運車輛的時間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運一站在我車隊中處于非常重要的地位。
2、轉(zhuǎn)運二站的工作概況前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運二站基本上現(xiàn)在是在超負荷運轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)運二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉(zhuǎn)運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸?shù)街贫ɡ鴪觥，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負荷運行，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運完畢為止。同時二站內(nèi)的專職人員每天負責統(tǒng)計清運車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運時間等。
1、特殊車輛的安全*作培訓、工作流程培訓我環(huán)衛(wèi)汽車隊的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統(tǒng)化訓練，我隊會聯(lián)系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環(huán)節(jié)必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。
2、駕駛員安全教育學習安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。
每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關(guān)安全教育。一是總結(jié)一月以來安全工作運行情況；二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內(nèi)容和教育方式，會聘請交大同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻*鐘長鳴。
我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。
上一年我隊大修發(fā)動機共計6臺（甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055）。三保發(fā)動機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)維修費用大約14萬左右。
我隊在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結(jié)每一位同志，迎接新形勢下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個共同目標而努力。
上一年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運二站（90分），第二名大車班（85分），第三名轉(zhuǎn)運一站（81分），第四名小車班（80分）。
一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們*素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二是，資金問題仍然制約我隊車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發(fā)展的步伐。
三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運*止，垃圾不能及時清理，又會給后續(xù)白班小收集車的清運工作帶來壓力。
四是，轄區(qū)內(nèi)垃圾點沒有合理規(guī)范，以前沒有的點現(xiàn)在也形成了垃圾點，環(huán)衛(wèi)工人為了方便，隨意堆到。甚至將垃圾倒入二次轉(zhuǎn)運的地方。為分清職責，希望分管領(lǐng)導能夠出面組織主管部門，深入一線對垃圾堆到點進行規(guī)范、劃定。
但是困難是暫時的，條件靠人創(chuàng)造，我們堅信，下一年在領(lǐng)導的指導和支持下，我們一定能戰(zhàn)勝前進道路上的各種困難，立足本職工作，創(chuàng)造出汽車隊更加輝煌的業(yè)績。
1、對垃圾清運點進行規(guī)范劃分、合理布局。
2、對現(xiàn)有車輛進行合理分配、增加清理趟數(shù)，提高清運質(zhì)量，加強搜段效率。
3、加大檢查考評力度和安全責任教育。
4、做好垃圾密閉收集延伸工作，逐步向物業(yè)小區(qū)延伸。
5、做好人力整合工作，規(guī)范散點車組作業(yè)，提高轄區(qū)內(nèi)的清運作業(yè)標準和環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇四
1、特殊車輛的安全*作培訓、工作流程培訓我環(huán)衛(wèi)汽車隊的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統(tǒng)化訓練，我隊會聯(lián)系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環(huán)節(jié)必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。
2、駕駛員安全教育學習安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。
每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關(guān)安全教育。一是總結(jié)一月以來安全工作運行情況；二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內(nèi)容和教育方式，會聘請交大同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻*鐘長鳴。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇五
（一）堅持項目帶動為目標，強化環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)。一是西環(huán)路大型壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站項目，市發(fā)改委已下發(fā)《關(guān)于西環(huán)路壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站工程可行性研究報告的批復(fù)》（金發(fā)改〔20xx〕421號），現(xiàn)正在辦理土地審批相關(guān)手續(xù)；二是新建或改造一批高標準公廁。計劃新建泰安路公廁、步行街公廁，在北環(huán)路綠色長廊安裝一座移動式公廁，改造天津路公廁和廣州路公廁。目前，泰安路公廁正在管網(wǎng)協(xié)調(diào)和設(shè)計工作；步行街公廁隨步行街供熱交換站改造同時配建；北環(huán)路綠色長廊移動公廁正在選址安裝；天津路公廁正在進行設(shè)計工作；廣州路公廁改造正在申請改造資金；三是生活垃圾處理場四期防滲工程，現(xiàn)已報市發(fā)改委申請立項；四是新建簡易式垃圾中轉(zhuǎn)站4座，現(xiàn)正在申請建設(shè)資金和選址；五是安裝200個地埋式果皮箱，現(xiàn)正在申請建設(shè)資金和選址。六是購置3臺灑水車和1臺噴霧車，以降低道路二次揚塵污染，改善城區(qū)大氣環(huán)境?，F(xiàn)正在辦理車輛采購手續(xù)。
（二）堅持重點項目為抓手，全力落實招商引資任務(wù)。20xx年我局確定的招商引資項目為xx市建筑垃圾處理循環(huán)利用項目。該項目總投資4600萬元，建設(shè)一座有鋼結(jié)構(gòu)廠房、綜合辦公樓、原材料處理區(qū)、成品堆放區(qū)、調(diào)度等后勤管理基礎(chǔ)設(shè)施，年處理50萬立方米的城市建筑垃圾、年產(chǎn)150萬平方米的板瓦、水泥彩瓦的建筑垃圾處理廠。目前，該項目正在設(shè)備招投標工作，預(yù)計到位資金600萬元。
（三）以鞏固國家衛(wèi)生城市為核心，著力加強五項管理措施。一是加強道路清掃保潔管理，全面提升市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。嚴格落實“五定三包”制度和檢查評比制度，切實做到每天凌晨集中全面清掃，全天分段巡回保潔，隨臟隨掃。對重點路段、市場口和易臟區(qū)域?qū)嵭兄攸c清掃保潔，洗掃車每天清洗一遍，電動保潔車全天保潔，人工清掃與機械作業(yè)有機結(jié)合，確保干凈整潔，極大地提高了城市清潔度；二是強化公廁管理措施，不斷提升公廁管護水平。對所有水沖式公廁和移動公廁實行專人管理，嚴格按照公廁管理制度，對蹲坑、尿池進行定時清洗、保潔，做到設(shè)施完好，標志齊全，基本無臭味、無蠅蛆、無尿堿，無亂貼亂畫。旱廁安排專人管理，做到糞便及時掏運，不外溢，不泄露，密封運輸和無害化處理，無害化處理率達到了100%；三是嚴格作業(yè)程序，確保生活垃圾及時中轉(zhuǎn)清運和無害化處理。嚴格落實執(zhí)行“五定二包一清”制度，對所有地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站、敞口式垃圾箱做到隨滿隨拉，不冒尖，不外溢。壓縮式中轉(zhuǎn)站隨倒隨壓，及時轉(zhuǎn)運，做到日產(chǎn)日清；四是科學規(guī)范管理，嚴防建筑垃圾（渣土）亂傾亂倒，保證市容市貌整潔靚麗。環(huán)衛(wèi)大隊對重點區(qū)域設(shè)立檢查點，派專人盯守，并采取全天24小時不間斷巡查，嚴防沿街撒漏、亂傾亂倒建筑垃圾等違規(guī)行為，使我市建筑垃圾管理步入規(guī)范有序、監(jiān)管有力、健康發(fā)展的良性軌道，進一步促使城市環(huán)境整潔優(yōu)美，促進社會和諧發(fā)展。截止目前，清理亂傾亂倒建筑垃圾30余處，治理路面大小污染、撒漏150余處，查處違章拉運車輛180余次，行政處罰9次；五是加強對生活垃圾場和醫(yī)療廢棄物集中處置中心的管理，進一步做好醫(yī)療廢物集中處置費收繳工作。嚴格實行環(huán)保法規(guī)責任制。按照現(xiàn)行法規(guī)和標準，堅持大氣防護、水資源保護、環(huán)境保護及生態(tài)平衡相結(jié)合的原則，對進場生活垃圾嚴格實行充填、推平、壓實、覆土和再壓實等操作過程，采用平面分層法，減少填埋場的沉降量，使城區(qū)生活垃圾無害化處理率達到100%。
（四）全力提升公廁管護水平，實現(xiàn)旅游公廁革命。針對我市公廁布局不合理，建設(shè)滯后的問題，根據(jù)國家旅游局提出的旅游廁所“數(shù)量充足、干凈無味、實用免費、管理有效”的要求和省市關(guān)于加快旅游廁所建設(shè)的相關(guān)會議精神，一是區(qū)環(huán)衛(wèi)局制定了金川區(qū)高標準公廁建設(shè)及改造方案，計劃近三年在市區(qū)和兩鎮(zhèn)新建及改造升級50座高標準公廁；二是細化責任，明確責任單位、責任人，進一步將工作落到實處；三是協(xié)調(diào)規(guī)劃部門，制定完成了《20xx-20xx年xx市中心城區(qū)公共廁所布局規(guī)劃》；四是制定考核辦法。區(qū)環(huán)衛(wèi)局今年重點對其管理的25座公廁和監(jiān)管的20座公廁進行分類考核管理，做到責任明確，獎罰分明。
（五）加強監(jiān)督檢查和整改落實工作，著力提升市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整體水平。一是繼續(xù)加大與街道社區(qū)、兩鎮(zhèn)等部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)力度，做好居民區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境衛(wèi)生工作；二是結(jié)合“愛國衛(wèi)生月”活動和國家衛(wèi)生城市復(fù)審，我局多次出動裝載機，翻斗車，對西坡養(yǎng)殖區(qū)、河雅路等路段常年死角垃圾進行了集中清理，共清理建筑垃圾約800立方米，進一步提高了市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整體水平；三是繼續(xù)嘗試政府購買社會環(huán)衛(wèi)保潔服務(wù)?，F(xiàn)已對外承包4條路段，分別為東環(huán)路、北環(huán)路、永昌路、南環(huán)路。經(jīng)過先行試點，積累經(jīng)驗，逐步擴大對外承包力度，力爭年底對外承包道路達到6條。
（六）全力做好人大、政協(xié)提案議案辦理和信訪禁毒工作。一是認真對待群眾的來信、來電、來訪。截止目前，共接到群眾來信來訪5次，件件有答復(fù)，有處理意見；二是重視人大政協(xié)建議、提案的答復(fù)工作。截至目前，共接到市區(qū)人大代表、政協(xié)委員提出的建議、提案13件，現(xiàn)已答復(fù)了1件，代表委員滿意率達到100%；三是積極答復(fù)上級部門轉(zhuǎn)來的市長熱線、信箱，上半年共接到市長熱線9條，件件有答復(fù)、有處理意見，群眾滿意度高。四是全力做好了30名吸毒人員的就業(yè)安置工作，目前，所有安置人員情緒穩(wěn)定，工作積極。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇六
轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去，回首這一年來的工作，雖平常單調(diào)，但一路走來仍有不少心得體會，現(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下：
一是經(jīng)常利用開例會和出車前進行行車安全和作業(yè)安全教育。
二是要求司機合理安排好工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開英雄車，平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保安全行車。
三是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，在這一年里共新招司機3人，我們對新招駕駛員逐個進行面試、面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。一年來清洗隊未發(fā)生任何車輛安全事故和作業(yè)安全事故。
為進一步提高城區(qū)道路機械化作業(yè)率，有效的提升城區(qū)道路的清潔程度，我們制定了詳細的工作方案，由于我縣的車輛和外來人員的增加，給我們的作業(yè)帶來很多不便從4月份開始，處根據(jù)實際情況增加了灑水車2臺，取消了上半夜作業(yè)時間段，全部改為零點后作業(yè)，雖然作息時間很殘酷，但大家沒有怨言，并以熾熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中，不管是刮風下雨還是嚴寒酷暑都能牢記自己的使命嚴格按照攸縣城區(qū)道路機械化清洗作業(yè)方案。要求作業(yè)，嚴守作業(yè)制度和規(guī)定，確保清洗作業(yè)路段達到無積塵、泥沙，無漏洗痕跡，路面和交通標志能見本色的質(zhì)量要求，通過清洗隊全體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的稱贊。
在清洗隊的日常工作時段以外，城區(qū)內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應(yīng)急處理的清洗，如省、市各項檢查，渣土車帶泥上路、臨街燃放鞭炮等等，在無規(guī)律、出車次數(shù)多、車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們合理調(diào)度車輛和人員，一年來加班出車次數(shù)達到132車次，派出人員278人次。沒有因為車輛和人員的問題而影響單位的工作。
總之一年來，經(jīng)過全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別司機開車不負責、個別員工違反單位制度等，我們決心在今后的工作中克服缺點、改進不足，為進一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象，將城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個新的臺階，為“創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇七
1、轉(zhuǎn)運一站的`工作概況由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。
每天轉(zhuǎn)運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數(shù)、檢查車輛清運質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運車輛的時間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運一站在我車隊中處于非常重要的地位。
2、轉(zhuǎn)運二站的工作概況前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運二站基本上現(xiàn)在是在超負荷運轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)運二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉(zhuǎn)運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸?shù)街贫ɡ鴪觥，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負荷運行，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運完畢為止。同時二站內(nèi)的專職人員每天負責統(tǒng)計清運車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運時間等。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇八
我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。
上一年我隊大修發(fā)動機共計6臺（甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055）。三保發(fā)動機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)維修費用大約14萬左右。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇九
1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。
2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。
3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。
4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十
下半年，我局將重點抓好以下工作：
（一）強化管理措施，不斷提高環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)水平。一是在做好日常管理工作的同時，不斷創(chuàng)新管理模式，進一步完善崗位管理制度，落實職工考核獎罰制度，切實增強職工的責任感和緊迫感，不斷提高工作效率和質(zhì)量；二是繼續(xù)加大對建筑垃圾和工程渣土運輸管理力度，努力提高建筑垃圾綜合利用水平；三是積極做好國家衛(wèi)生城市大驗收考評工作。四是繼續(xù)抓好“三嚴三實”專題教育實踐活動。
（二）加大工作力度，確?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和招商引資任務(wù)落實。一是進一步加大市財政局、國土局、發(fā)改局等相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)力度，加快項目建設(shè)進度；二是力爭10月底完成公廁新建或改造任務(wù)。三是繼續(xù)抓好招商引資項目落地工作。
（三）繼續(xù)深入實施效能風暴行動，切實轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風、提升工作效能。
（四）繼續(xù)抓好全局安全。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十一
根據(jù)《峽江縣人民政府常委會議》（29）號記錄摘要的會議精神，我所從20xx年1月1日全面接管了水邊鎮(zhèn)的環(huán)境衛(wèi)生及水邊鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所原班人員，并擴大了清掃保潔范圍及增加了垃圾清運力度。在接管以前水邊鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所只清掃了石陽路半條路，接管后，我所在人員不夠及水邊鎮(zhèn)垃圾車報廢的情況下，不等不靠，將石陽路未清掃部分、玉峽大道水邊段、水邊新村等實現(xiàn)了全面清掃，新增清掃保潔面積約5萬平方米，清運垃圾車次從原來的每天1車提高到每天3至4車。我所的進入，改善了人居環(huán)境，得到了水邊鎮(zhèn)居民的普遍好評，贊不絕口。
（二）日常工作情況。
1、抓清掃改革，提高城市清掃保潔精細化。清掃實行改革，將清掃路面細化，路面清掃實行“定員、定崗、定任務(wù)”，分配到每名清掃工人，每名清潔工人負責一條路面清掃保潔，責任、任務(wù)明確，誰出現(xiàn)問題誰負責，誰的路面干凈就獎勵誰。徹底打破了以前“3人一組，5人一群”的舊體制，消滅了“窩工”現(xiàn)象、出現(xiàn)問題后的“連坐”現(xiàn)象。改革后，整體提高了職工的積極性，整體提高了管理的操作性，整體提高了城市清掃保潔的精細化。
2、用制度管事管人。每周五定期召開班子成員例會，及分析工作中存在的不足及改進辦法，加強班子成員中的溝通和協(xié)調(diào)，提高凝聚力；認真落實長效管理機制，實行競爭上崗，對管理人員進行調(diào)整，落實責任制；加強長期機關(guān)效能工作，所辦公室上、下班實行實名簽到制，對前來辦事的人員實行微笑服務(wù)，堅決杜絕“門難進、臉難看”的現(xiàn)象發(fā)生；加強財務(wù)管理，嚴格財經(jīng)紀律，壓縮非生產(chǎn)性開支，購買須經(jīng)2個人的手，報銷發(fā)票須經(jīng)2個人以上簽寫屬實，最后由財務(wù)領(lǐng)導簽寫同意報銷。加強收費管理，督促各單位簽訂垃圾清運協(xié)議書，加大收繳清潔衛(wèi)生費力度，增收節(jié)支，以保證日常運作。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十二
以“聯(lián)村聯(lián)戶、為民富民”為契機，著力加強黨組織建設(shè)。一是堅持學習。認真制定黨員干部政治理論學習安排，每周五定期組織機關(guān)干部和黨員開展政治理論學習，黨總支委員會成員定期為黨員講授黨課，不斷提高廣大黨員干部的思想政治素質(zhì)；二是健全組織。重視對入黨積極分子培養(yǎng)教育工作，上半年1名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正，黨員隊伍不斷壯大；三是夯實基礎(chǔ)。深入貫徹落實省、市、區(qū)“聯(lián)村聯(lián)戶、為民富民”行動，組織干部職工多次分批深入幫扶村xx鎮(zhèn)xx村體察民情，了解民意，制定幫扶計劃。在春種之際為聯(lián)系戶送去價值3000多元柴油，幫助農(nóng)民解決春耕生產(chǎn)中遇到的困難和問題；四是開展活動?！叭恕薄ⅰ拔逡弧薄敖粨Q空間開心市場”等節(jié)點組織職工開展了飛鏢、定點投籃、跳繩比賽、以物易物等群眾喜聞樂見的體育活動，豐富了職工業(yè)余文化生活，增強了隊伍凝聚力。五是獲得榮譽。上半年我單位一名職工評選為xx市禁毒先進個人，三名職工評選為金川區(qū)優(yōu)秀在職黨員。六是開展“善行義舉四德模范”評選。上半年經(jīng)過層層評選，共選出6名四德模范。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十三
9月份，我處進一步加強考評工作，切實抓好垃圾清運工作和公廁、垃圾站管理工作，著力抓次干道及小街不巷清掃保潔的監(jiān)管，全區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作得到平衡發(fā)展?，F(xiàn)將工作簡單總結(jié)如下：
為全面提升全區(qū)道路環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，我處進一步強化考評工作。一是加強主干道的普掃考評。處考評辦每一天早上7：00-8：00對普掃完成質(zhì)量，進行不定期的抽查，如發(fā)現(xiàn)普掃沒到達要求，按照考評標準和扣款原則對清掃保潔公司進行罰款。由于普掃到位，主干道的清掃保潔作業(yè)水平整體提高。二是強化考評結(jié)果的運用。環(huán)衛(wèi)處針對主干道清掃保潔人員缺崗、不作為、作業(yè)效果不夢想等現(xiàn)象，加大考評力度，嚴格按照考評標準進行扣分扣款，并要求公司根據(jù)考評結(jié)果層層追究職責，按照5%、20%、50%的標準分別對業(yè)務(wù)員、班長、清掃工進行處罰。同時，區(qū)環(huán)衛(wèi)處將所扣款項全額回到給清掃保潔公司，要求公司根據(jù)處、公司考評結(jié)果對工作表現(xiàn)突出的員工進行獎勵，實現(xiàn)獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣目標。透過完善考評制度，實行獎罰兌現(xiàn)，進一步增強了員工的職責心，極大地調(diào)動了員工的工作用心性，。三是加強對次干道及小街小巷環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)管。處考評辦每一天分早、晚兩個時段對合泰路、文化路、東湖路、石宋路、月塘南路、新荷東路、新荷西路、桂花路、中南市場路、大坪路、祁陽路等路段及小街小巷進行巡查，詳實記錄清掃保潔人員在崗狀況和路段衛(wèi)生狀況?？荚u過程中，區(qū)環(huán)衛(wèi)處將清掃保潔工作中比較突出的問題，及時反饋給各街道辦事處及其所管轄的清掃保潔公司，要求及時整改?？荚u之后，區(qū)環(huán)衛(wèi)處將每一天的考評記錄進行整理，出具專題報告，以便于科學評判次干道及小街小巷的清掃保潔工作。
為提高公廁、垃圾站管理水平，我處進一步加強公廁、垃圾站的管理。一是加強對值守人員的教育。我處每月組織值守人員召開一次業(yè)務(wù)分析會，學習單位的規(guī)章制度，學習設(shè)備的操作規(guī)范，學習公廁、垃圾站管理的業(yè)務(wù)知識，不斷提高了值守人員的整體素質(zhì)。二是加大對公廁、垃圾站的巡查力度，處要求公廁、垃圾站的管理部門的工作人員每周對所有公廁、垃圾站巡查兩次以上，指出工作中存在的問題，提出整改意見，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。三是加大考評力度。處考評辦增加對公廁、垃圾站的考評次數(shù)，對問題較多的公廁、垃圾站進行重點考評，考評結(jié)果與績效工資掛鉤。透過加強管理，增強了值守人員的工作職責心，主動性，有效的提高了公廁、垃圾站的管理水平。四是加強設(shè)備、設(shè)施的保養(yǎng)工作。環(huán)衛(wèi)處定期派專人指導公廁、垃圾站的值守人員對設(shè)備、設(shè)施進行檢查、保養(yǎng)，有效的延長了設(shè)備的使用年限，減少了設(shè)施維修費用。
為確保垃圾清運及時，環(huán)衛(wèi)處加強內(nèi)部管理，不斷改善工作方法。一是強化服務(wù)意識。我處要求清運公司樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，加強與各垃圾站點值守人員的聯(lián)系，及時了解各站點垃圾收集狀況，提前安排好司機和車輛，做到合理調(diào)度，科學安排。二是加強教育，提高員工素質(zhì)。汽車隊每周組織司機、維修人員進行業(yè)務(wù)培訓，學習車輛維護、保養(yǎng)知識，強化安全意識。三是加強車輛保養(yǎng)。汽車隊以“重保養(yǎng)少維修”為原則，及時對車輛進行日檢、日查，按時對車輛進行保養(yǎng)。透過加強車輛的保養(yǎng)，有效地減少了車輛“大毛病”，增加了出車率，提高了垃圾清運效率。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十四
第一條為提高車隊規(guī)范化、標準化、制度化、科學化的管理水平，為確保車輛統(tǒng)一管理和行車營運安全，樹立環(huán)衛(wèi)工人的良好形象，增強凝聚力，不斷提高效益，特制定本制度。
第二條第三條站車隊堅持高效、安全、整潔的工作理念。
車隊具體負責全區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運、全站果皮箱及垃圾庫等環(huán)衛(wèi)設(shè)施機械部分維護、全站車輛安全、保養(yǎng)和管護，其他交辦工作。
第一章職業(yè)道德規(guī)范要求。
第四條愛崗敬業(yè)、遵紀守法、規(guī)范操作，文明駕駛、主動熱情、態(tài)度謙和，團結(jié)友愛，及時運送。
第二章勞動紀律標準。
第五條。
車輛一律按車隊的調(diào)度命令行車。
第七條。
駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守交通法規(guī)，按操作規(guī)程的要求合法、文明駕駛車輛，并服從交通管理人員的監(jiān)督檢查。
第八條。
駕駛?cè)藛T駕車時必須精力集中，確保行車安全，在行車中嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。
第九條駕駛車輛時須攜帶有效駕駛證、行駛證、路卡，以上證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造，不得將車輛交給其他人駕駛。
第十條駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。
第十一條駕駛車輛時嚴禁穿拖鞋、閑談、吃東西、酒后駕車，嚴禁行車中接、撥打電話。
第十二條駕駛員嚴禁在車內(nèi)、油庫吸煙及攜帶明火。
第十三條發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設(shè)置標志，搶救傷員保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場，否則一切后果自負。
1第十四條。
駕駛員必須積極參加車隊或者站組織的安全活動，服從站的安全管理措施。
第十五條駕駛員在行駛期間，應(yīng)與其它車輛保持一定的距離。車輛必須在車隊指定地點停放。
第十六條。
隨車裝卸工必須隨車做好密閉轉(zhuǎn)運等工作。
第十七條車輛在路途中發(fā)生故障時，必須在車后安全距離的醒目地點放置隨車的紅色三角標牌，并打開應(yīng)急燈，提示過往車輛和行人注意。
第十八條駕駛員在收車時必須做到“三勤三檢、日常巡檢”。
第三章安全管理規(guī)定。
第十九條。
車隊要加強駕駛員的安全教育，增強駕駛員的安全意識和工作責任感。建立安全教育，安全培訓，事故處理，安全考核，臺帳及車輛和駕駛員分類管理檔案。切實做到“安全重于泰山”。
第二十條駕駛員必須具有良好的職業(yè)道德，職業(yè)紀律，和敬業(yè)精神，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)和行車安全。
第二十一條駕駛員必須努力學習政治、業(yè)務(wù)，安全知識，掌握垃圾裝卸操作規(guī)程，不斷提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平。掌握垃圾裝卸、運輸操作規(guī)程和消防滅火技能。必須參加站組織的消防演練，掌握一定的消防技能。
第二十三條車隊每月開一次例會，小結(jié)當月運行情況，并組織駕駛員學習遵章守紀安全知識。
第四章車輛及設(shè)備管理條例。
第二十四條車隊要按照“一車一檔案”落實專人建立健全車輛檔案制度，對每臺車及設(shè)備交付使用的時間，運行公里，保養(yǎng)換件、維修檢查、投訴處理等情況進行詳細的記載并存檔。車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，定時對車輛進行維修保養(yǎng)。
第二十五條每臺車必須明確專職駕駛員，駕駛員對車輛的各種手續(xù)及隨車工具備件、電瓶、備胎及車輛各個操作機構(gòu)進行全面負責。車輛更換駕駛員時，對以上物品進行登記簽字，如有損壞丟失查不出責任人者，由駕駛員負責賠償。2嚴格做好駕駛員的交接手續(xù)。
第二十六條車輛完成任務(wù)后必須開回車隊安全停放，不可將車輛放在車隊以外（特殊情況停放車隊外指定地點須經(jīng)車隊報站領(lǐng)導同意）的任何地點過夜，否則造成的任何損失由責任者承擔。
第二十七條車輛如有故障駕駛員必須及時報告車隊負責人，以便及時排除和修理，小故障當天必須排除，否則造成不能出車的損失由責任者承擔。
車輛的油泵、呼吸閥、密封蓋、膠管等配套附件性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齊全堅固。
第三十一條。
汽車必須配備一個以上干粉滅火器設(shè)備，質(zhì)量符合要求，安放位置適宜，使用方便。以上設(shè)備，要求駕駛員勤檢查、勤保養(yǎng)。
第三十二條按市局制定的標識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標識，車門噴涂自井及自編號。
第三十三條經(jīng)常保持車容整潔，無明顯泥污，附件及工具放置有序。第三十四條駕駛員在裝卸、運輸各環(huán)節(jié)要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。
第三十五條車輛進入作業(yè)現(xiàn)場，駕駛員應(yīng)嚴格按照垃圾庫及垃圾廠的相關(guān)要求作業(yè)。
第三十六條裝卸工必須隨車并確保垃圾密閉轉(zhuǎn)運。
第三十七條。
每日收車垃圾轉(zhuǎn)運車必須如實填報當日垃圾轉(zhuǎn)運工作量。
第五章車用燃油管理制度。
第三十八條嚴格按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈2011〉36號）執(zhí)行。
第六章車輛維護維修保養(yǎng)的規(guī)定。
為了保證安全行車，加強車輛保養(yǎng)，增加車輛的使用壽命，降低備品、備件的消耗，特制定以下規(guī)定：
第三十九條運輸車輛的維護。
31.日常維護：駕駛員每日出車前、行車中和收車后必須對車輛外觀，發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。對車輛各部位潤滑（脂）、燃油、冷卻液、制動液等各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢測補給。確保行車安全。
2.一級維護：是由駕駛員負責對車輛做定期維護保養(yǎng)作業(yè)。其中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱系統(tǒng)的靈活、可靠性。
3.二級維護：是由保修組或者指定維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執(zhí)行。
4.車隊每半年對車輛進行一次安全技術(shù)檢查，并將車輛維護情況分車、分次計入車輛技術(shù)檔案。
5.駕駛員在維護過程中，要確實落實一保、三檢、四勤的優(yōu)良傳統(tǒng)：一保：保持車輛各部衛(wèi)生良好，車容整潔。三檢：
1、檢查剎車、轉(zhuǎn)向、傳動是否靈敏有效。
2、檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。
3、檢查各部件是否松動和有無滴漏現(xiàn)象。
四勤：
1、勤緊固。
2、勤保養(yǎng)。
3、勤潤滑。
4、勤擦洗第四十條車輛的維修：
1.車輛必須做到定期維修、保養(yǎng)，落實車輛維修、保養(yǎng)制度，堅持經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時排除，嚴禁帶故障行車。
2.車輛維修本著保證質(zhì)量、厲行節(jié)約、降低費用、滿足工作需要的原則，達到快修、細修、嚴修的目的。
3.車隊對車輛的輪胎編號進行登記，并注明備胎的號碼，凡行駛6萬公里以內(nèi)的輪胎爆胎事故，要進行嚴格的技術(shù)鑒定，屬于輪胎質(zhì)量的，4投訴生產(chǎn)廠家處理，否則將按輪胎的磨損程度由責任者按比例賠償。
4.凡是修理的車輛，都需經(jīng)過站和車隊領(lǐng)導進行鑒定（必要的時候聘請專業(yè)機構(gòu)進行鑒定，費用按照責任分擔），對違犯操作規(guī)程，車輛使用不當，造成機械事故，駕駛員應(yīng)承擔其修理及配件的全部損失。
5.對隨車配備的工具、電瓶、備胎及罐車所用的專用附件，駕駛員應(yīng)愛護使用，誰損壞、誰負責、誰賠償。
6.根據(jù)車輛的使用年限和車況，嚴格控制每臺車的維修保養(yǎng)費用。
第七章駕駛員考核與獎懲制度。
第四十一條。
對駕駛員待遇按照站的相關(guān)規(guī)定實行。
第四十二條。
單位對駕駛員和裝卸工實行節(jié)油獎勵，具體規(guī)定按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈2011〉36號）執(zhí)行。
第四十三條在運輸作業(yè)過程中對安全行車的駕駛員，全年無安全事故者，大車每年獎勵800元，小車獎勵400元，年終時一次性給予獎勵以作鼓勵。出現(xiàn)安全事故者取消當年先進評選資格。
第四十四條。
發(fā)生責任事故，經(jīng)濟損失在保險公司理賠后的剩余部分按照責任由責任人承擔，具體標準為：
1、同責者承擔40%，次責者承擔20%；
3、自行承擔部分最高不超過15000元。
第四十五條酒后駕駛造成交通事故的自行承擔全部經(jīng)濟損失。
第四十六條對不遵守規(guī)定和故意損壞車輛者，個人承擔全部責任（包括損失評估費用），情節(jié)嚴重者交由司法部門處理，責任者將承擔相應(yīng)的法律責任。
第四十七條由于個人違章駕駛所造成的扣證、罰款一律由責任者自負。第四十八條垃圾轉(zhuǎn)運不密閉或者速度過快等原因造成沿途灑落所造成的罰款一律由責任人承擔，不能查明責任人者由裝卸工和駕駛員按照6：4分擔，同時站對駕駛員和裝卸工分別扣款50元。
5第四十九條車隊人員應(yīng)絕對服從站和車隊的隨時分配，不遲到早退。第五十條任何情況下司機不得隨意載客和拉與工作無關(guān)物資，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將扣款100，造成罰款者由責任人自行承擔。
第五十一條對違反車輛檢修等規(guī)定造成工作延誤的，扣款50元，造成嚴重影響的扣款100元，造成重大影響或者后果的扣款200元，并做待崗處理。
第五十二條隨車裝卸工未隨車發(fā)現(xiàn)一次扣款20元，造成沿途灑落等行為者扣款50元/次，造成罰款的由責任人承擔。
第五十三條被市區(qū)政府、主管局書面點名通報者，扣款50元/次?？陬^通報者扣款20元/次。
第五十四條車輛未在指定地點停放發(fā)現(xiàn)一次扣款20元，造成被盜、車輛損失等由責任人自行承擔全部經(jīng)濟損失。
第五十五條對車輛未建立檔案者，分清責任，對責任人扣款20元并責令在一周內(nèi)建立健全車輛檔案；仍未建立者扣50元，再次責令在一周內(nèi)建立健全車輛檔案；仍不完成車輛檔案建立者，對責任人扣款100并待崗一周；在待崗一周內(nèi)仍不能完成車輛檔案建立者，扣款200元，并做一周以上不定期待崗處理。
第五十六條對模范執(zhí)行各項規(guī)章制度，表現(xiàn)突出將推薦為各級各類先進并以資獎勵。
第五十七條本制度自公布之日起執(zhí)行，原違規(guī)行為按照原制度執(zhí)行。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十五
作為環(huán)衛(wèi)處的員工自然希望能夠通過工作的完成保證城市的干凈整潔，至少上半年的環(huán)衛(wèi)工作中我能夠盡到自己的職責所在，因此當街道變得干凈整潔的時候也會讓我的內(nèi)心很有成就感，而且我在工作中也能夠遵從領(lǐng)導的指示從而對負責的區(qū)域進行打掃，為了做好城市環(huán)境衛(wèi)生管理工作需要先對上半年的努力做好工作總結(jié)才行。
能夠嚴格執(zhí)行領(lǐng)導的指示并對街道進行清掃，為了做好上半年的環(huán)衛(wèi)工作導致我在年初階段便制定好詳細的計劃，主要是根據(jù)環(huán)境衛(wèi)生管理條例做好街道的清掃工作，在實施過程中保持路面的干凈整潔并順利通過領(lǐng)導的檢查，而且我也協(xié)助相關(guān)部門對環(huán)衛(wèi)工作的展開進行指導與監(jiān)督，雖然工作量的完成能夠令人感到滿意卻也存在不少可以改進之處，這也意味著上半年的環(huán)衛(wèi)工作完全可以通過自己的努力完成得更好些，因此我也得謹記環(huán)衛(wèi)工作中領(lǐng)導的教導并對自身的做法加以改善。
對負責區(qū)域的生活垃圾進行集中處理從而保障居民生活不會受到影響，為了做好環(huán)衛(wèi)管理工作自然得注意收集居民的意見才行，所以我能夠定期對負責區(qū)域的垃圾進行清理以免因為堆積太多影響到居民生活，從集中回收到經(jīng)過中轉(zhuǎn)站進行集中處理自然需要經(jīng)歷許多步驟，而我也因為處理好這部分工作從而保障了負責區(qū)域的整潔，只不過在垃圾清理工作中仍需要提升自身效率從而在環(huán)保處的諸多員工中起到表率作用，而且針對上半年的表現(xiàn)可以得知自己在管理方面仍需進行加強，不能夠在管理工作中給予指導則意味著自己的工作效率屬于比較低的類型。
參與到部分公共設(shè)施的管理工作中從而提升了自身的綜合素質(zhì)，作為環(huán)衛(wèi)處的員工自然不能夠?qū)⒛抗饩窒抻诨A(chǔ)的打掃工作之中，我還得通過工作中的努力使其變得更加高效從而達到領(lǐng)導的要求才行，所以我在管理方面加強了工作力度并積累了不少經(jīng)驗，對我來說這方面經(jīng)驗是自己比較欠缺且有益于職業(yè)發(fā)展的，而且在環(huán)衛(wèi)設(shè)施的建設(shè)方面也提出了建議并得到了同事們的認可，只不過在交流的過程中讓我意識到自己在大局觀方面有所不足。
為了更好地完成領(lǐng)導安排的任務(wù)自然不能夠滿足于上半年環(huán)衛(wèi)工作的完成，對我來說無論是工作經(jīng)驗的積累還是工作方式的改進都存在不少可以成長的空間，為此我得為下半年環(huán)衛(wèi)工作的展開做好規(guī)劃以便于得到更好的完成。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十六
一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們*素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二是，資金問題仍然制約我隊車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發(fā)展的步伐。
三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運*止，垃圾不能及時清理，又會給后續(xù)白班小收集車的清運工作帶來壓力。
四是，轄區(qū)內(nèi)垃圾點沒有合理規(guī)范，以前沒有的點現(xiàn)在也形成了垃圾點，環(huán)衛(wèi)工人為了方便，隨意堆到。甚至將垃圾倒入二次轉(zhuǎn)運的地方。為分清職責，希望分管領(lǐng)導能夠出面組織主管部門，深入一線對垃圾堆到點進行規(guī)范、劃定。
但是困難是暫時的，條件靠人創(chuàng)造，我們堅信，下一年在領(lǐng)導的指導和支持下，我們一定能戰(zhàn)勝前進道路上的各種困難，立足本職工作，創(chuàng)造出汽車隊更加輝煌的業(yè)績。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十七
環(huán)衛(wèi)工人是城市的守護者，是城市的美容師。作為環(huán)衛(wèi)工人的我感到非常驕傲，同時也感到了責任之重大。自20--年進入環(huán)衛(wèi)所工作以來，我立足本崗，敬崗愛業(yè)，以自已的工作為自豪，在心靈深處珍愛這個行業(yè)，孜孜不倦地耕耘在環(huán)衛(wèi)事業(yè)這片沃土上，用辛勤汗水，滌蕩大街小巷中的污泥濁水;用勤勞雙手，描繪城市社區(qū)的巷道角落!
身為環(huán)衛(wèi)工人，我嚴格要求自己，自覺遵守環(huán)衛(wèi)所的各項規(guī)章制度，早出晚歸，不管狂風暴雨，還是嚴寒酷暑，十幾年如一日。身為組長，以身作則，做好榜樣，積極搞好中轉(zhuǎn)站垃圾的收集與運輸工作，讓城市周圍每一天的環(huán)境煥發(fā)光彩。作為中轉(zhuǎn)站的主要負責人，盡心盡責地處理好中轉(zhuǎn)站和各種工作，讓每一天的環(huán)衛(wèi)工作能有條不紊地運行著。以一顆愛心對待同事，急他人之所急，想他人之所想，關(guān)心愛護每一個工人;當一輛輛載滿垃圾的小車拉進中轉(zhuǎn)站的大門時，立即走去幫助她們推，并幫助倒進桶里;工作之余，還承擔起板車的維修服務(wù)。我們都知道環(huán)衛(wèi)工作既辛苦又危險，每天都要面對著川流不息的車輛，因此，我時常教育工人們要時刻注意安全;我不但做好一位環(huán)衛(wèi)負責人應(yīng)盡的職責，而且還協(xié)助處理好其它各項事務(wù)。在這兩三年的幾次突擊工作中，如清洗路段，除“四害”等，不但組織好環(huán)衛(wèi)工人積極參加勞動，而且身先垂范，奮斗在工作第一線上，不怕臟，不怕累，不計報酬，一心一意為城市的美化出力。我的所作所為，同事們看在眼里，領(lǐng)導們知在心里;正是這種任勞任怨、無私奉獻的工作精神，深得同事和領(lǐng)導的贊同，幾年來，年年被評為“優(yōu)秀環(huán)衛(wèi)工人”。
讓人們能生活、工作在清潔干凈的環(huán)境里是我們環(huán)衛(wèi)工人的.目標。當人們清晨喝完一杯豆?jié){，拿起公文包走上工作崗位時，清潔干凈的街道會使你心里舒爽的，這種心情會讓你一天工作起來有興致、有干勁、有奔頭;當人們晚上結(jié)束一天的工作，吃完晚飯同家人一起散步在清潔干凈的大街小巷時，會使你心里自然也是爽爽的，這種心情會讓你放松一天的疲倦，愉快地、高興地開始享受家庭的溫馨，感受天倫之快樂。不讓環(huán)境的臟、亂、差影響人們的正常生活和工作，我們環(huán)衛(wèi)工人就是再苦再累也是值。為了爭創(chuàng)國際旅游海島，我愿意以更飽滿的工作熱情，投入到工作中，用我的真情換取美好的明天!
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十八
20xx年以來，環(huán)衛(wèi)站收費組在站領(lǐng)導的正確指導、統(tǒng)一部署下，緊緊圍繞年度工作目標及工作會議精神，并以開展“雙創(chuàng)”為契機，從加強政治思想學習、樹立崗位形象、遵守工作紀律、強化征收力度兩個方面做好工作。通過小組成員的共同努力，圓滿完成了今年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)就我組年度工作總結(jié)如下：
用心參加環(huán)衛(wèi)站組織的政治、業(yè)務(wù)學習，使我們在學習中不斷得到提高和完善，努力向?qū)W習型收費組邁進。認真學習科學發(fā)展觀，認真抄寫學習筆記，撰寫心得體會，深刻領(lǐng)會理論實質(zhì)，在工作中認真踐行。眾所周知收費工作難度大，門難進、臉難看、話難聽、人難纏。但收費組成員堅持做到，微笑應(yīng)對，禮貌待人，耐心講解。這天收不到，明天再去，明天收不到……直到完成征收任務(wù)為止。一年間，我們看過無數(shù)“黑臉”，聽過無數(shù)冷言冷語，吃過無數(shù)閉門羹。然而，沒有一個組員和工作對象主動發(fā)生爭吵。全組成員以對工作的滿腔熱忱和極大的忍耐度既順利完成了今年的征收任務(wù)，又樹立了環(huán)衛(wèi)工作人員的良好形象。
1、我組成員按時上下班，按時參加單位會議。雖然，我組成員多數(shù)時間外出工作，但我們都深知肩上職責的重大，任務(wù)的艱巨。堅持做到早上、下午上班不遲到，凡外出工作組長帶隊、組員跟隨，團結(jié)一致。按計劃、安排上門征收。零星收費小組工作對象是縣城街邊小店，單位收費組工作對象是企事業(yè)單位。單位、店面多，各個狀況不同，征收任務(wù)不等。兩組成員分工明確、按時上崗。
2、在收費中做到任務(wù)、票據(jù)、費用一致。堅決杜絕了看人情任意減征免征，收費不開收據(jù)的違紀現(xiàn)象發(fā)生。
3、努力開拓財源，堅持收費與服務(wù)并舉。一年來，我們主動聯(lián)系車隊，對新開發(fā)的小區(qū)、住宅區(qū)清運垃圾并按照規(guī)定征收了相應(yīng)的費用。
20xx年已經(jīng)過去，回首一年間，我們組對垃圾清運費的征收總額超過了去年，這些成績離不開領(lǐng)導們的關(guān)心、支持，離不開全站所有成員之間的相互配合。我們相信，在站領(lǐng)導的正確指導下20xx年我們的工作必須會有更大的進步。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇一
我隊在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結(jié)每一位同志，迎接新形勢下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個共同目標而努力。
上一年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運二站（90分），第二名大車班（85分），第三名轉(zhuǎn)運一站（81分），第四名小車班（80分）。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇二
20xx年，我所的各項工作緊緊圍繞創(chuàng)“省級衛(wèi)生城市”的為重點工作，以“轉(zhuǎn)變作風作表率，為民務(wù)實抓發(fā)展”為主基調(diào)，堅持“跨前一步、為民服務(wù)”的工作理念，不斷完善機制，有序推進各項工作，實現(xiàn)了“容貌整潔、管理有序、環(huán)境美化”的市容環(huán)境建設(shè)和管理新目標?，F(xiàn)將20xx年全年工作總結(jié)如下：
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇三
城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊全體職員在上一年認真學習崗位技能，嚴格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項工作指標。這一年以來，通過認真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點、難點問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗，彌補工作不足，同時克服人員少、任務(wù)重、工作復(fù)雜等困難，充分調(diào)動職工的工作積極*，探索出獨具特*的垃圾清運技術(shù)、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
此一年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區(qū)單位58個、小區(qū)48個，上門服務(wù)、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。
每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。
上一年白班清除垃圾共計22500噸；夜班清除垃圾共計28800噸；夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸，上一年清除垃圾合計達到2640噸。
油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉(zhuǎn)的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務(wù)室要求每月按時申報用油計劃和油價調(diào)整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制。
能夠達到高效、節(jié)能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上一年共計處理數(shù)字化案卷126份；二次批轉(zhuǎn)案件2件；三次批轉(zhuǎn)案件1件。
1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。
2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。
3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。
4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。
1、轉(zhuǎn)運一站的`工作概況由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。
每天轉(zhuǎn)運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數(shù)、檢查車輛清運質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運車輛的時間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運一站在我車隊中處于非常重要的地位。
2、轉(zhuǎn)運二站的工作概況前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運二站基本上現(xiàn)在是在超負荷運轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)運二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉(zhuǎn)運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸?shù)街贫ɡ鴪觥，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負荷運行，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運完畢為止。同時二站內(nèi)的專職人員每天負責統(tǒng)計清運車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運時間等。
1、特殊車輛的安全*作培訓、工作流程培訓我環(huán)衛(wèi)汽車隊的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統(tǒng)化訓練，我隊會聯(lián)系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環(huán)節(jié)必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。
2、駕駛員安全教育學習安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。
每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關(guān)安全教育。一是總結(jié)一月以來安全工作運行情況；二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內(nèi)容和教育方式，會聘請交大同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻*鐘長鳴。
我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。
上一年我隊大修發(fā)動機共計6臺（甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055）。三保發(fā)動機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)維修費用大約14萬左右。
我隊在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結(jié)每一位同志，迎接新形勢下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個共同目標而努力。
上一年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運二站（90分），第二名大車班（85分），第三名轉(zhuǎn)運一站（81分），第四名小車班（80分）。
一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們*素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二是，資金問題仍然制約我隊車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發(fā)展的步伐。
三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運*止，垃圾不能及時清理，又會給后續(xù)白班小收集車的清運工作帶來壓力。
四是，轄區(qū)內(nèi)垃圾點沒有合理規(guī)范，以前沒有的點現(xiàn)在也形成了垃圾點，環(huán)衛(wèi)工人為了方便，隨意堆到。甚至將垃圾倒入二次轉(zhuǎn)運的地方。為分清職責，希望分管領(lǐng)導能夠出面組織主管部門，深入一線對垃圾堆到點進行規(guī)范、劃定。
但是困難是暫時的，條件靠人創(chuàng)造，我們堅信，下一年在領(lǐng)導的指導和支持下，我們一定能戰(zhàn)勝前進道路上的各種困難，立足本職工作，創(chuàng)造出汽車隊更加輝煌的業(yè)績。
1、對垃圾清運點進行規(guī)范劃分、合理布局。
2、對現(xiàn)有車輛進行合理分配、增加清理趟數(shù)，提高清運質(zhì)量，加強搜段效率。
3、加大檢查考評力度和安全責任教育。
4、做好垃圾密閉收集延伸工作，逐步向物業(yè)小區(qū)延伸。
5、做好人力整合工作，規(guī)范散點車組作業(yè)，提高轄區(qū)內(nèi)的清運作業(yè)標準和環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇四
1、特殊車輛的安全*作培訓、工作流程培訓我環(huán)衛(wèi)汽車隊的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統(tǒng)化訓練，我隊會聯(lián)系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環(huán)節(jié)必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。
2、駕駛員安全教育學習安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。
每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關(guān)安全教育。一是總結(jié)一月以來安全工作運行情況；二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內(nèi)容和教育方式，會聘請交大同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻*鐘長鳴。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇五
（一）堅持項目帶動為目標，強化環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)。一是西環(huán)路大型壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站項目，市發(fā)改委已下發(fā)《關(guān)于西環(huán)路壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站工程可行性研究報告的批復(fù)》（金發(fā)改〔20xx〕421號），現(xiàn)正在辦理土地審批相關(guān)手續(xù)；二是新建或改造一批高標準公廁。計劃新建泰安路公廁、步行街公廁，在北環(huán)路綠色長廊安裝一座移動式公廁，改造天津路公廁和廣州路公廁。目前，泰安路公廁正在管網(wǎng)協(xié)調(diào)和設(shè)計工作；步行街公廁隨步行街供熱交換站改造同時配建；北環(huán)路綠色長廊移動公廁正在選址安裝；天津路公廁正在進行設(shè)計工作；廣州路公廁改造正在申請改造資金；三是生活垃圾處理場四期防滲工程，現(xiàn)已報市發(fā)改委申請立項；四是新建簡易式垃圾中轉(zhuǎn)站4座，現(xiàn)正在申請建設(shè)資金和選址；五是安裝200個地埋式果皮箱，現(xiàn)正在申請建設(shè)資金和選址。六是購置3臺灑水車和1臺噴霧車，以降低道路二次揚塵污染，改善城區(qū)大氣環(huán)境?，F(xiàn)正在辦理車輛采購手續(xù)。
（二）堅持重點項目為抓手，全力落實招商引資任務(wù)。20xx年我局確定的招商引資項目為xx市建筑垃圾處理循環(huán)利用項目。該項目總投資4600萬元，建設(shè)一座有鋼結(jié)構(gòu)廠房、綜合辦公樓、原材料處理區(qū)、成品堆放區(qū)、調(diào)度等后勤管理基礎(chǔ)設(shè)施，年處理50萬立方米的城市建筑垃圾、年產(chǎn)150萬平方米的板瓦、水泥彩瓦的建筑垃圾處理廠。目前，該項目正在設(shè)備招投標工作，預(yù)計到位資金600萬元。
（三）以鞏固國家衛(wèi)生城市為核心，著力加強五項管理措施。一是加強道路清掃保潔管理，全面提升市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。嚴格落實“五定三包”制度和檢查評比制度，切實做到每天凌晨集中全面清掃，全天分段巡回保潔，隨臟隨掃。對重點路段、市場口和易臟區(qū)域?qū)嵭兄攸c清掃保潔，洗掃車每天清洗一遍，電動保潔車全天保潔，人工清掃與機械作業(yè)有機結(jié)合，確保干凈整潔，極大地提高了城市清潔度；二是強化公廁管理措施，不斷提升公廁管護水平。對所有水沖式公廁和移動公廁實行專人管理，嚴格按照公廁管理制度，對蹲坑、尿池進行定時清洗、保潔，做到設(shè)施完好，標志齊全，基本無臭味、無蠅蛆、無尿堿，無亂貼亂畫。旱廁安排專人管理，做到糞便及時掏運，不外溢，不泄露，密封運輸和無害化處理，無害化處理率達到了100%；三是嚴格作業(yè)程序，確保生活垃圾及時中轉(zhuǎn)清運和無害化處理。嚴格落實執(zhí)行“五定二包一清”制度，對所有地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站、敞口式垃圾箱做到隨滿隨拉，不冒尖，不外溢。壓縮式中轉(zhuǎn)站隨倒隨壓，及時轉(zhuǎn)運，做到日產(chǎn)日清；四是科學規(guī)范管理，嚴防建筑垃圾（渣土）亂傾亂倒，保證市容市貌整潔靚麗。環(huán)衛(wèi)大隊對重點區(qū)域設(shè)立檢查點，派專人盯守，并采取全天24小時不間斷巡查，嚴防沿街撒漏、亂傾亂倒建筑垃圾等違規(guī)行為，使我市建筑垃圾管理步入規(guī)范有序、監(jiān)管有力、健康發(fā)展的良性軌道，進一步促使城市環(huán)境整潔優(yōu)美，促進社會和諧發(fā)展。截止目前，清理亂傾亂倒建筑垃圾30余處，治理路面大小污染、撒漏150余處，查處違章拉運車輛180余次，行政處罰9次；五是加強對生活垃圾場和醫(yī)療廢棄物集中處置中心的管理，進一步做好醫(yī)療廢物集中處置費收繳工作。嚴格實行環(huán)保法規(guī)責任制。按照現(xiàn)行法規(guī)和標準，堅持大氣防護、水資源保護、環(huán)境保護及生態(tài)平衡相結(jié)合的原則，對進場生活垃圾嚴格實行充填、推平、壓實、覆土和再壓實等操作過程，采用平面分層法，減少填埋場的沉降量，使城區(qū)生活垃圾無害化處理率達到100%。
（四）全力提升公廁管護水平，實現(xiàn)旅游公廁革命。針對我市公廁布局不合理，建設(shè)滯后的問題，根據(jù)國家旅游局提出的旅游廁所“數(shù)量充足、干凈無味、實用免費、管理有效”的要求和省市關(guān)于加快旅游廁所建設(shè)的相關(guān)會議精神，一是區(qū)環(huán)衛(wèi)局制定了金川區(qū)高標準公廁建設(shè)及改造方案，計劃近三年在市區(qū)和兩鎮(zhèn)新建及改造升級50座高標準公廁；二是細化責任，明確責任單位、責任人，進一步將工作落到實處；三是協(xié)調(diào)規(guī)劃部門，制定完成了《20xx-20xx年xx市中心城區(qū)公共廁所布局規(guī)劃》；四是制定考核辦法。區(qū)環(huán)衛(wèi)局今年重點對其管理的25座公廁和監(jiān)管的20座公廁進行分類考核管理，做到責任明確，獎罰分明。
（五）加強監(jiān)督檢查和整改落實工作，著力提升市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整體水平。一是繼續(xù)加大與街道社區(qū)、兩鎮(zhèn)等部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)力度，做好居民區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境衛(wèi)生工作；二是結(jié)合“愛國衛(wèi)生月”活動和國家衛(wèi)生城市復(fù)審，我局多次出動裝載機，翻斗車，對西坡養(yǎng)殖區(qū)、河雅路等路段常年死角垃圾進行了集中清理，共清理建筑垃圾約800立方米，進一步提高了市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整體水平；三是繼續(xù)嘗試政府購買社會環(huán)衛(wèi)保潔服務(wù)?，F(xiàn)已對外承包4條路段，分別為東環(huán)路、北環(huán)路、永昌路、南環(huán)路。經(jīng)過先行試點，積累經(jīng)驗，逐步擴大對外承包力度，力爭年底對外承包道路達到6條。
（六）全力做好人大、政協(xié)提案議案辦理和信訪禁毒工作。一是認真對待群眾的來信、來電、來訪。截止目前，共接到群眾來信來訪5次，件件有答復(fù)，有處理意見；二是重視人大政協(xié)建議、提案的答復(fù)工作。截至目前，共接到市區(qū)人大代表、政協(xié)委員提出的建議、提案13件，現(xiàn)已答復(fù)了1件，代表委員滿意率達到100%；三是積極答復(fù)上級部門轉(zhuǎn)來的市長熱線、信箱，上半年共接到市長熱線9條，件件有答復(fù)、有處理意見，群眾滿意度高。四是全力做好了30名吸毒人員的就業(yè)安置工作，目前，所有安置人員情緒穩(wěn)定，工作積極。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇六
轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去，回首這一年來的工作，雖平常單調(diào)，但一路走來仍有不少心得體會，現(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下：
一是經(jīng)常利用開例會和出車前進行行車安全和作業(yè)安全教育。
二是要求司機合理安排好工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開英雄車，平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保安全行車。
三是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，在這一年里共新招司機3人，我們對新招駕駛員逐個進行面試、面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。一年來清洗隊未發(fā)生任何車輛安全事故和作業(yè)安全事故。
為進一步提高城區(qū)道路機械化作業(yè)率，有效的提升城區(qū)道路的清潔程度，我們制定了詳細的工作方案，由于我縣的車輛和外來人員的增加，給我們的作業(yè)帶來很多不便從4月份開始，處根據(jù)實際情況增加了灑水車2臺，取消了上半夜作業(yè)時間段，全部改為零點后作業(yè)，雖然作息時間很殘酷，但大家沒有怨言，并以熾熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中，不管是刮風下雨還是嚴寒酷暑都能牢記自己的使命嚴格按照攸縣城區(qū)道路機械化清洗作業(yè)方案。要求作業(yè)，嚴守作業(yè)制度和規(guī)定，確保清洗作業(yè)路段達到無積塵、泥沙，無漏洗痕跡，路面和交通標志能見本色的質(zhì)量要求，通過清洗隊全體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的稱贊。
在清洗隊的日常工作時段以外，城區(qū)內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應(yīng)急處理的清洗，如省、市各項檢查，渣土車帶泥上路、臨街燃放鞭炮等等，在無規(guī)律、出車次數(shù)多、車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們合理調(diào)度車輛和人員，一年來加班出車次數(shù)達到132車次，派出人員278人次。沒有因為車輛和人員的問題而影響單位的工作。
總之一年來，經(jīng)過全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別司機開車不負責、個別員工違反單位制度等，我們決心在今后的工作中克服缺點、改進不足，為進一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象，將城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個新的臺階，為“創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇七
1、轉(zhuǎn)運一站的`工作概況由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。
每天轉(zhuǎn)運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數(shù)、檢查車輛清運質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運車輛的時間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運一站在我車隊中處于非常重要的地位。
2、轉(zhuǎn)運二站的工作概況前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運二站基本上現(xiàn)在是在超負荷運轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)運二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉(zhuǎn)運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸?shù)街贫ɡ鴪觥，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負荷運行，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運完畢為止。同時二站內(nèi)的專職人員每天負責統(tǒng)計清運車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運時間等。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇八
我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。
上一年我隊大修發(fā)動機共計6臺（甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055）。三保發(fā)動機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)維修費用大約14萬左右。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇九
1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。
2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。
3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。
4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十
下半年，我局將重點抓好以下工作：
（一）強化管理措施，不斷提高環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)水平。一是在做好日常管理工作的同時，不斷創(chuàng)新管理模式，進一步完善崗位管理制度，落實職工考核獎罰制度，切實增強職工的責任感和緊迫感，不斷提高工作效率和質(zhì)量；二是繼續(xù)加大對建筑垃圾和工程渣土運輸管理力度，努力提高建筑垃圾綜合利用水平；三是積極做好國家衛(wèi)生城市大驗收考評工作。四是繼續(xù)抓好“三嚴三實”專題教育實踐活動。
（二）加大工作力度，確?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和招商引資任務(wù)落實。一是進一步加大市財政局、國土局、發(fā)改局等相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)力度，加快項目建設(shè)進度；二是力爭10月底完成公廁新建或改造任務(wù)。三是繼續(xù)抓好招商引資項目落地工作。
（三）繼續(xù)深入實施效能風暴行動，切實轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風、提升工作效能。
（四）繼續(xù)抓好全局安全。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十一
根據(jù)《峽江縣人民政府常委會議》（29）號記錄摘要的會議精神，我所從20xx年1月1日全面接管了水邊鎮(zhèn)的環(huán)境衛(wèi)生及水邊鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所原班人員，并擴大了清掃保潔范圍及增加了垃圾清運力度。在接管以前水邊鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所只清掃了石陽路半條路，接管后，我所在人員不夠及水邊鎮(zhèn)垃圾車報廢的情況下，不等不靠，將石陽路未清掃部分、玉峽大道水邊段、水邊新村等實現(xiàn)了全面清掃，新增清掃保潔面積約5萬平方米，清運垃圾車次從原來的每天1車提高到每天3至4車。我所的進入，改善了人居環(huán)境，得到了水邊鎮(zhèn)居民的普遍好評，贊不絕口。
（二）日常工作情況。
1、抓清掃改革，提高城市清掃保潔精細化。清掃實行改革，將清掃路面細化，路面清掃實行“定員、定崗、定任務(wù)”，分配到每名清掃工人，每名清潔工人負責一條路面清掃保潔，責任、任務(wù)明確，誰出現(xiàn)問題誰負責，誰的路面干凈就獎勵誰。徹底打破了以前“3人一組，5人一群”的舊體制，消滅了“窩工”現(xiàn)象、出現(xiàn)問題后的“連坐”現(xiàn)象。改革后，整體提高了職工的積極性，整體提高了管理的操作性，整體提高了城市清掃保潔的精細化。
2、用制度管事管人。每周五定期召開班子成員例會，及分析工作中存在的不足及改進辦法，加強班子成員中的溝通和協(xié)調(diào)，提高凝聚力；認真落實長效管理機制，實行競爭上崗，對管理人員進行調(diào)整，落實責任制；加強長期機關(guān)效能工作，所辦公室上、下班實行實名簽到制，對前來辦事的人員實行微笑服務(wù)，堅決杜絕“門難進、臉難看”的現(xiàn)象發(fā)生；加強財務(wù)管理，嚴格財經(jīng)紀律，壓縮非生產(chǎn)性開支，購買須經(jīng)2個人的手，報銷發(fā)票須經(jīng)2個人以上簽寫屬實，最后由財務(wù)領(lǐng)導簽寫同意報銷。加強收費管理，督促各單位簽訂垃圾清運協(xié)議書，加大收繳清潔衛(wèi)生費力度，增收節(jié)支，以保證日常運作。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十二
以“聯(lián)村聯(lián)戶、為民富民”為契機，著力加強黨組織建設(shè)。一是堅持學習。認真制定黨員干部政治理論學習安排，每周五定期組織機關(guān)干部和黨員開展政治理論學習，黨總支委員會成員定期為黨員講授黨課，不斷提高廣大黨員干部的思想政治素質(zhì)；二是健全組織。重視對入黨積極分子培養(yǎng)教育工作，上半年1名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正，黨員隊伍不斷壯大；三是夯實基礎(chǔ)。深入貫徹落實省、市、區(qū)“聯(lián)村聯(lián)戶、為民富民”行動，組織干部職工多次分批深入幫扶村xx鎮(zhèn)xx村體察民情，了解民意，制定幫扶計劃。在春種之際為聯(lián)系戶送去價值3000多元柴油，幫助農(nóng)民解決春耕生產(chǎn)中遇到的困難和問題；四是開展活動?！叭恕薄ⅰ拔逡弧薄敖粨Q空間開心市場”等節(jié)點組織職工開展了飛鏢、定點投籃、跳繩比賽、以物易物等群眾喜聞樂見的體育活動，豐富了職工業(yè)余文化生活，增強了隊伍凝聚力。五是獲得榮譽。上半年我單位一名職工評選為xx市禁毒先進個人，三名職工評選為金川區(qū)優(yōu)秀在職黨員。六是開展“善行義舉四德模范”評選。上半年經(jīng)過層層評選，共選出6名四德模范。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十三
9月份，我處進一步加強考評工作，切實抓好垃圾清運工作和公廁、垃圾站管理工作，著力抓次干道及小街不巷清掃保潔的監(jiān)管，全區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作得到平衡發(fā)展?，F(xiàn)將工作簡單總結(jié)如下：
為全面提升全區(qū)道路環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，我處進一步強化考評工作。一是加強主干道的普掃考評。處考評辦每一天早上7：00-8：00對普掃完成質(zhì)量，進行不定期的抽查，如發(fā)現(xiàn)普掃沒到達要求，按照考評標準和扣款原則對清掃保潔公司進行罰款。由于普掃到位，主干道的清掃保潔作業(yè)水平整體提高。二是強化考評結(jié)果的運用。環(huán)衛(wèi)處針對主干道清掃保潔人員缺崗、不作為、作業(yè)效果不夢想等現(xiàn)象，加大考評力度，嚴格按照考評標準進行扣分扣款，并要求公司根據(jù)考評結(jié)果層層追究職責，按照5%、20%、50%的標準分別對業(yè)務(wù)員、班長、清掃工進行處罰。同時，區(qū)環(huán)衛(wèi)處將所扣款項全額回到給清掃保潔公司，要求公司根據(jù)處、公司考評結(jié)果對工作表現(xiàn)突出的員工進行獎勵，實現(xiàn)獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣目標。透過完善考評制度，實行獎罰兌現(xiàn)，進一步增強了員工的職責心，極大地調(diào)動了員工的工作用心性，。三是加強對次干道及小街小巷環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)管。處考評辦每一天分早、晚兩個時段對合泰路、文化路、東湖路、石宋路、月塘南路、新荷東路、新荷西路、桂花路、中南市場路、大坪路、祁陽路等路段及小街小巷進行巡查，詳實記錄清掃保潔人員在崗狀況和路段衛(wèi)生狀況?？荚u過程中，區(qū)環(huán)衛(wèi)處將清掃保潔工作中比較突出的問題，及時反饋給各街道辦事處及其所管轄的清掃保潔公司，要求及時整改?？荚u之后，區(qū)環(huán)衛(wèi)處將每一天的考評記錄進行整理，出具專題報告，以便于科學評判次干道及小街小巷的清掃保潔工作。
為提高公廁、垃圾站管理水平，我處進一步加強公廁、垃圾站的管理。一是加強對值守人員的教育。我處每月組織值守人員召開一次業(yè)務(wù)分析會，學習單位的規(guī)章制度，學習設(shè)備的操作規(guī)范，學習公廁、垃圾站管理的業(yè)務(wù)知識，不斷提高了值守人員的整體素質(zhì)。二是加大對公廁、垃圾站的巡查力度，處要求公廁、垃圾站的管理部門的工作人員每周對所有公廁、垃圾站巡查兩次以上，指出工作中存在的問題，提出整改意見，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。三是加大考評力度。處考評辦增加對公廁、垃圾站的考評次數(shù)，對問題較多的公廁、垃圾站進行重點考評，考評結(jié)果與績效工資掛鉤。透過加強管理，增強了值守人員的工作職責心，主動性，有效的提高了公廁、垃圾站的管理水平。四是加強設(shè)備、設(shè)施的保養(yǎng)工作。環(huán)衛(wèi)處定期派專人指導公廁、垃圾站的值守人員對設(shè)備、設(shè)施進行檢查、保養(yǎng)，有效的延長了設(shè)備的使用年限，減少了設(shè)施維修費用。
為確保垃圾清運及時，環(huán)衛(wèi)處加強內(nèi)部管理，不斷改善工作方法。一是強化服務(wù)意識。我處要求清運公司樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，加強與各垃圾站點值守人員的聯(lián)系，及時了解各站點垃圾收集狀況，提前安排好司機和車輛，做到合理調(diào)度，科學安排。二是加強教育，提高員工素質(zhì)。汽車隊每周組織司機、維修人員進行業(yè)務(wù)培訓，學習車輛維護、保養(yǎng)知識，強化安全意識。三是加強車輛保養(yǎng)。汽車隊以“重保養(yǎng)少維修”為原則，及時對車輛進行日檢、日查，按時對車輛進行保養(yǎng)。透過加強車輛的保養(yǎng)，有效地減少了車輛“大毛病”，增加了出車率，提高了垃圾清運效率。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十四
第一條為提高車隊規(guī)范化、標準化、制度化、科學化的管理水平，為確保車輛統(tǒng)一管理和行車營運安全，樹立環(huán)衛(wèi)工人的良好形象，增強凝聚力，不斷提高效益，特制定本制度。
第二條第三條站車隊堅持高效、安全、整潔的工作理念。
車隊具體負責全區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運、全站果皮箱及垃圾庫等環(huán)衛(wèi)設(shè)施機械部分維護、全站車輛安全、保養(yǎng)和管護，其他交辦工作。
第一章職業(yè)道德規(guī)范要求。
第四條愛崗敬業(yè)、遵紀守法、規(guī)范操作，文明駕駛、主動熱情、態(tài)度謙和，團結(jié)友愛，及時運送。
第二章勞動紀律標準。
第五條。
車輛一律按車隊的調(diào)度命令行車。
第七條。
駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守交通法規(guī)，按操作規(guī)程的要求合法、文明駕駛車輛，并服從交通管理人員的監(jiān)督檢查。
第八條。
駕駛?cè)藛T駕車時必須精力集中，確保行車安全，在行車中嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。
第九條駕駛車輛時須攜帶有效駕駛證、行駛證、路卡，以上證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造，不得將車輛交給其他人駕駛。
第十條駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。
第十一條駕駛車輛時嚴禁穿拖鞋、閑談、吃東西、酒后駕車，嚴禁行車中接、撥打電話。
第十二條駕駛員嚴禁在車內(nèi)、油庫吸煙及攜帶明火。
第十三條發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設(shè)置標志，搶救傷員保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場，否則一切后果自負。
1第十四條。
駕駛員必須積極參加車隊或者站組織的安全活動，服從站的安全管理措施。
第十五條駕駛員在行駛期間，應(yīng)與其它車輛保持一定的距離。車輛必須在車隊指定地點停放。
第十六條。
隨車裝卸工必須隨車做好密閉轉(zhuǎn)運等工作。
第十七條車輛在路途中發(fā)生故障時，必須在車后安全距離的醒目地點放置隨車的紅色三角標牌，并打開應(yīng)急燈，提示過往車輛和行人注意。
第十八條駕駛員在收車時必須做到“三勤三檢、日常巡檢”。
第三章安全管理規(guī)定。
第十九條。
車隊要加強駕駛員的安全教育，增強駕駛員的安全意識和工作責任感。建立安全教育，安全培訓，事故處理，安全考核，臺帳及車輛和駕駛員分類管理檔案。切實做到“安全重于泰山”。
第二十條駕駛員必須具有良好的職業(yè)道德，職業(yè)紀律，和敬業(yè)精神，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)和行車安全。
第二十一條駕駛員必須努力學習政治、業(yè)務(wù)，安全知識，掌握垃圾裝卸操作規(guī)程，不斷提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平。掌握垃圾裝卸、運輸操作規(guī)程和消防滅火技能。必須參加站組織的消防演練，掌握一定的消防技能。
第二十三條車隊每月開一次例會，小結(jié)當月運行情況，并組織駕駛員學習遵章守紀安全知識。
第四章車輛及設(shè)備管理條例。
第二十四條車隊要按照“一車一檔案”落實專人建立健全車輛檔案制度，對每臺車及設(shè)備交付使用的時間，運行公里，保養(yǎng)換件、維修檢查、投訴處理等情況進行詳細的記載并存檔。車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，定時對車輛進行維修保養(yǎng)。
第二十五條每臺車必須明確專職駕駛員，駕駛員對車輛的各種手續(xù)及隨車工具備件、電瓶、備胎及車輛各個操作機構(gòu)進行全面負責。車輛更換駕駛員時，對以上物品進行登記簽字，如有損壞丟失查不出責任人者，由駕駛員負責賠償。2嚴格做好駕駛員的交接手續(xù)。
第二十六條車輛完成任務(wù)后必須開回車隊安全停放，不可將車輛放在車隊以外（特殊情況停放車隊外指定地點須經(jīng)車隊報站領(lǐng)導同意）的任何地點過夜，否則造成的任何損失由責任者承擔。
第二十七條車輛如有故障駕駛員必須及時報告車隊負責人，以便及時排除和修理，小故障當天必須排除，否則造成不能出車的損失由責任者承擔。
車輛的油泵、呼吸閥、密封蓋、膠管等配套附件性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齊全堅固。
第三十一條。
汽車必須配備一個以上干粉滅火器設(shè)備，質(zhì)量符合要求，安放位置適宜，使用方便。以上設(shè)備，要求駕駛員勤檢查、勤保養(yǎng)。
第三十二條按市局制定的標識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標識，車門噴涂自井及自編號。
第三十三條經(jīng)常保持車容整潔，無明顯泥污，附件及工具放置有序。第三十四條駕駛員在裝卸、運輸各環(huán)節(jié)要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。
第三十五條車輛進入作業(yè)現(xiàn)場，駕駛員應(yīng)嚴格按照垃圾庫及垃圾廠的相關(guān)要求作業(yè)。
第三十六條裝卸工必須隨車并確保垃圾密閉轉(zhuǎn)運。
第三十七條。
每日收車垃圾轉(zhuǎn)運車必須如實填報當日垃圾轉(zhuǎn)運工作量。
第五章車用燃油管理制度。
第三十八條嚴格按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈2011〉36號）執(zhí)行。
第六章車輛維護維修保養(yǎng)的規(guī)定。
為了保證安全行車，加強車輛保養(yǎng)，增加車輛的使用壽命，降低備品、備件的消耗，特制定以下規(guī)定：
第三十九條運輸車輛的維護。
31.日常維護：駕駛員每日出車前、行車中和收車后必須對車輛外觀，發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。對車輛各部位潤滑（脂）、燃油、冷卻液、制動液等各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢測補給。確保行車安全。
2.一級維護：是由駕駛員負責對車輛做定期維護保養(yǎng)作業(yè)。其中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱系統(tǒng)的靈活、可靠性。
3.二級維護：是由保修組或者指定維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執(zhí)行。
4.車隊每半年對車輛進行一次安全技術(shù)檢查，并將車輛維護情況分車、分次計入車輛技術(shù)檔案。
5.駕駛員在維護過程中，要確實落實一保、三檢、四勤的優(yōu)良傳統(tǒng)：一保：保持車輛各部衛(wèi)生良好，車容整潔。三檢：
1、檢查剎車、轉(zhuǎn)向、傳動是否靈敏有效。
2、檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。
3、檢查各部件是否松動和有無滴漏現(xiàn)象。
四勤：
1、勤緊固。
2、勤保養(yǎng)。
3、勤潤滑。
4、勤擦洗第四十條車輛的維修：
1.車輛必須做到定期維修、保養(yǎng)，落實車輛維修、保養(yǎng)制度，堅持經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時排除，嚴禁帶故障行車。
2.車輛維修本著保證質(zhì)量、厲行節(jié)約、降低費用、滿足工作需要的原則，達到快修、細修、嚴修的目的。
3.車隊對車輛的輪胎編號進行登記，并注明備胎的號碼，凡行駛6萬公里以內(nèi)的輪胎爆胎事故，要進行嚴格的技術(shù)鑒定，屬于輪胎質(zhì)量的，4投訴生產(chǎn)廠家處理，否則將按輪胎的磨損程度由責任者按比例賠償。
4.凡是修理的車輛，都需經(jīng)過站和車隊領(lǐng)導進行鑒定（必要的時候聘請專業(yè)機構(gòu)進行鑒定，費用按照責任分擔），對違犯操作規(guī)程，車輛使用不當，造成機械事故，駕駛員應(yīng)承擔其修理及配件的全部損失。
5.對隨車配備的工具、電瓶、備胎及罐車所用的專用附件，駕駛員應(yīng)愛護使用，誰損壞、誰負責、誰賠償。
6.根據(jù)車輛的使用年限和車況，嚴格控制每臺車的維修保養(yǎng)費用。
第七章駕駛員考核與獎懲制度。
第四十一條。
對駕駛員待遇按照站的相關(guān)規(guī)定實行。
第四十二條。
單位對駕駛員和裝卸工實行節(jié)油獎勵，具體規(guī)定按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈2011〉36號）執(zhí)行。
第四十三條在運輸作業(yè)過程中對安全行車的駕駛員，全年無安全事故者，大車每年獎勵800元，小車獎勵400元，年終時一次性給予獎勵以作鼓勵。出現(xiàn)安全事故者取消當年先進評選資格。
第四十四條。
發(fā)生責任事故，經(jīng)濟損失在保險公司理賠后的剩余部分按照責任由責任人承擔，具體標準為：
1、同責者承擔40%，次責者承擔20%；
3、自行承擔部分最高不超過15000元。
第四十五條酒后駕駛造成交通事故的自行承擔全部經(jīng)濟損失。
第四十六條對不遵守規(guī)定和故意損壞車輛者，個人承擔全部責任（包括損失評估費用），情節(jié)嚴重者交由司法部門處理，責任者將承擔相應(yīng)的法律責任。
第四十七條由于個人違章駕駛所造成的扣證、罰款一律由責任者自負。第四十八條垃圾轉(zhuǎn)運不密閉或者速度過快等原因造成沿途灑落所造成的罰款一律由責任人承擔，不能查明責任人者由裝卸工和駕駛員按照6：4分擔，同時站對駕駛員和裝卸工分別扣款50元。
5第四十九條車隊人員應(yīng)絕對服從站和車隊的隨時分配，不遲到早退。第五十條任何情況下司機不得隨意載客和拉與工作無關(guān)物資，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將扣款100，造成罰款者由責任人自行承擔。
第五十一條對違反車輛檢修等規(guī)定造成工作延誤的，扣款50元，造成嚴重影響的扣款100元，造成重大影響或者后果的扣款200元，并做待崗處理。
第五十二條隨車裝卸工未隨車發(fā)現(xiàn)一次扣款20元，造成沿途灑落等行為者扣款50元/次，造成罰款的由責任人承擔。
第五十三條被市區(qū)政府、主管局書面點名通報者，扣款50元/次?？陬^通報者扣款20元/次。
第五十四條車輛未在指定地點停放發(fā)現(xiàn)一次扣款20元，造成被盜、車輛損失等由責任人自行承擔全部經(jīng)濟損失。
第五十五條對車輛未建立檔案者，分清責任，對責任人扣款20元并責令在一周內(nèi)建立健全車輛檔案；仍未建立者扣50元，再次責令在一周內(nèi)建立健全車輛檔案；仍不完成車輛檔案建立者，對責任人扣款100并待崗一周；在待崗一周內(nèi)仍不能完成車輛檔案建立者，扣款200元，并做一周以上不定期待崗處理。
第五十六條對模范執(zhí)行各項規(guī)章制度，表現(xiàn)突出將推薦為各級各類先進并以資獎勵。
第五十七條本制度自公布之日起執(zhí)行，原違規(guī)行為按照原制度執(zhí)行。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十五
作為環(huán)衛(wèi)處的員工自然希望能夠通過工作的完成保證城市的干凈整潔，至少上半年的環(huán)衛(wèi)工作中我能夠盡到自己的職責所在，因此當街道變得干凈整潔的時候也會讓我的內(nèi)心很有成就感，而且我在工作中也能夠遵從領(lǐng)導的指示從而對負責的區(qū)域進行打掃，為了做好城市環(huán)境衛(wèi)生管理工作需要先對上半年的努力做好工作總結(jié)才行。
能夠嚴格執(zhí)行領(lǐng)導的指示并對街道進行清掃，為了做好上半年的環(huán)衛(wèi)工作導致我在年初階段便制定好詳細的計劃，主要是根據(jù)環(huán)境衛(wèi)生管理條例做好街道的清掃工作，在實施過程中保持路面的干凈整潔并順利通過領(lǐng)導的檢查，而且我也協(xié)助相關(guān)部門對環(huán)衛(wèi)工作的展開進行指導與監(jiān)督，雖然工作量的完成能夠令人感到滿意卻也存在不少可以改進之處，這也意味著上半年的環(huán)衛(wèi)工作完全可以通過自己的努力完成得更好些，因此我也得謹記環(huán)衛(wèi)工作中領(lǐng)導的教導并對自身的做法加以改善。
對負責區(qū)域的生活垃圾進行集中處理從而保障居民生活不會受到影響，為了做好環(huán)衛(wèi)管理工作自然得注意收集居民的意見才行，所以我能夠定期對負責區(qū)域的垃圾進行清理以免因為堆積太多影響到居民生活，從集中回收到經(jīng)過中轉(zhuǎn)站進行集中處理自然需要經(jīng)歷許多步驟，而我也因為處理好這部分工作從而保障了負責區(qū)域的整潔，只不過在垃圾清理工作中仍需要提升自身效率從而在環(huán)保處的諸多員工中起到表率作用，而且針對上半年的表現(xiàn)可以得知自己在管理方面仍需進行加強，不能夠在管理工作中給予指導則意味著自己的工作效率屬于比較低的類型。
參與到部分公共設(shè)施的管理工作中從而提升了自身的綜合素質(zhì)，作為環(huán)衛(wèi)處的員工自然不能夠?qū)⒛抗饩窒抻诨A(chǔ)的打掃工作之中，我還得通過工作中的努力使其變得更加高效從而達到領(lǐng)導的要求才行，所以我在管理方面加強了工作力度并積累了不少經(jīng)驗，對我來說這方面經(jīng)驗是自己比較欠缺且有益于職業(yè)發(fā)展的，而且在環(huán)衛(wèi)設(shè)施的建設(shè)方面也提出了建議并得到了同事們的認可，只不過在交流的過程中讓我意識到自己在大局觀方面有所不足。
為了更好地完成領(lǐng)導安排的任務(wù)自然不能夠滿足于上半年環(huán)衛(wèi)工作的完成，對我來說無論是工作經(jīng)驗的積累還是工作方式的改進都存在不少可以成長的空間，為此我得為下半年環(huán)衛(wèi)工作的展開做好規(guī)劃以便于得到更好的完成。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十六
一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們*素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二是，資金問題仍然制約我隊車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發(fā)展的步伐。
三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運*止，垃圾不能及時清理，又會給后續(xù)白班小收集車的清運工作帶來壓力。
四是，轄區(qū)內(nèi)垃圾點沒有合理規(guī)范，以前沒有的點現(xiàn)在也形成了垃圾點，環(huán)衛(wèi)工人為了方便，隨意堆到。甚至將垃圾倒入二次轉(zhuǎn)運的地方。為分清職責，希望分管領(lǐng)導能夠出面組織主管部門，深入一線對垃圾堆到點進行規(guī)范、劃定。
但是困難是暫時的，條件靠人創(chuàng)造，我們堅信，下一年在領(lǐng)導的指導和支持下，我們一定能戰(zhàn)勝前進道路上的各種困難，立足本職工作，創(chuàng)造出汽車隊更加輝煌的業(yè)績。
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十七
環(huán)衛(wèi)工人是城市的守護者，是城市的美容師。作為環(huán)衛(wèi)工人的我感到非常驕傲，同時也感到了責任之重大。自20--年進入環(huán)衛(wèi)所工作以來，我立足本崗，敬崗愛業(yè)，以自已的工作為自豪，在心靈深處珍愛這個行業(yè)，孜孜不倦地耕耘在環(huán)衛(wèi)事業(yè)這片沃土上，用辛勤汗水，滌蕩大街小巷中的污泥濁水;用勤勞雙手，描繪城市社區(qū)的巷道角落!
身為環(huán)衛(wèi)工人，我嚴格要求自己，自覺遵守環(huán)衛(wèi)所的各項規(guī)章制度，早出晚歸，不管狂風暴雨，還是嚴寒酷暑，十幾年如一日。身為組長，以身作則，做好榜樣，積極搞好中轉(zhuǎn)站垃圾的收集與運輸工作，讓城市周圍每一天的環(huán)境煥發(fā)光彩。作為中轉(zhuǎn)站的主要負責人，盡心盡責地處理好中轉(zhuǎn)站和各種工作，讓每一天的環(huán)衛(wèi)工作能有條不紊地運行著。以一顆愛心對待同事，急他人之所急，想他人之所想，關(guān)心愛護每一個工人;當一輛輛載滿垃圾的小車拉進中轉(zhuǎn)站的大門時，立即走去幫助她們推，并幫助倒進桶里;工作之余，還承擔起板車的維修服務(wù)。我們都知道環(huán)衛(wèi)工作既辛苦又危險，每天都要面對著川流不息的車輛，因此，我時常教育工人們要時刻注意安全;我不但做好一位環(huán)衛(wèi)負責人應(yīng)盡的職責，而且還協(xié)助處理好其它各項事務(wù)。在這兩三年的幾次突擊工作中，如清洗路段，除“四害”等，不但組織好環(huán)衛(wèi)工人積極參加勞動，而且身先垂范，奮斗在工作第一線上，不怕臟，不怕累，不計報酬，一心一意為城市的美化出力。我的所作所為，同事們看在眼里，領(lǐng)導們知在心里;正是這種任勞任怨、無私奉獻的工作精神，深得同事和領(lǐng)導的贊同，幾年來，年年被評為“優(yōu)秀環(huán)衛(wèi)工人”。
讓人們能生活、工作在清潔干凈的環(huán)境里是我們環(huán)衛(wèi)工人的.目標。當人們清晨喝完一杯豆?jié){，拿起公文包走上工作崗位時，清潔干凈的街道會使你心里舒爽的，這種心情會讓你一天工作起來有興致、有干勁、有奔頭;當人們晚上結(jié)束一天的工作，吃完晚飯同家人一起散步在清潔干凈的大街小巷時，會使你心里自然也是爽爽的，這種心情會讓你放松一天的疲倦，愉快地、高興地開始享受家庭的溫馨，感受天倫之快樂。不讓環(huán)境的臟、亂、差影響人們的正常生活和工作，我們環(huán)衛(wèi)工人就是再苦再累也是值。為了爭創(chuàng)國際旅游海島，我愿意以更飽滿的工作熱情，投入到工作中，用我的真情換取美好的明天!
環(huán)衛(wèi)站車隊工作總結(jié)篇十八
20xx年以來，環(huán)衛(wèi)站收費組在站領(lǐng)導的正確指導、統(tǒng)一部署下，緊緊圍繞年度工作目標及工作會議精神，并以開展“雙創(chuàng)”為契機，從加強政治思想學習、樹立崗位形象、遵守工作紀律、強化征收力度兩個方面做好工作。通過小組成員的共同努力，圓滿完成了今年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)就我組年度工作總結(jié)如下：
用心參加環(huán)衛(wèi)站組織的政治、業(yè)務(wù)學習，使我們在學習中不斷得到提高和完善，努力向?qū)W習型收費組邁進。認真學習科學發(fā)展觀，認真抄寫學習筆記，撰寫心得體會，深刻領(lǐng)會理論實質(zhì)，在工作中認真踐行。眾所周知收費工作難度大，門難進、臉難看、話難聽、人難纏。但收費組成員堅持做到，微笑應(yīng)對，禮貌待人，耐心講解。這天收不到，明天再去，明天收不到……直到完成征收任務(wù)為止。一年間，我們看過無數(shù)“黑臉”，聽過無數(shù)冷言冷語，吃過無數(shù)閉門羹。然而，沒有一個組員和工作對象主動發(fā)生爭吵。全組成員以對工作的滿腔熱忱和極大的忍耐度既順利完成了今年的征收任務(wù)，又樹立了環(huán)衛(wèi)工作人員的良好形象。
1、我組成員按時上下班，按時參加單位會議。雖然，我組成員多數(shù)時間外出工作，但我們都深知肩上職責的重大，任務(wù)的艱巨。堅持做到早上、下午上班不遲到，凡外出工作組長帶隊、組員跟隨，團結(jié)一致。按計劃、安排上門征收。零星收費小組工作對象是縣城街邊小店，單位收費組工作對象是企事業(yè)單位。單位、店面多，各個狀況不同，征收任務(wù)不等。兩組成員分工明確、按時上崗。
2、在收費中做到任務(wù)、票據(jù)、費用一致。堅決杜絕了看人情任意減征免征，收費不開收據(jù)的違紀現(xiàn)象發(fā)生。
3、努力開拓財源，堅持收費與服務(wù)并舉。一年來，我們主動聯(lián)系車隊，對新開發(fā)的小區(qū)、住宅區(qū)清運垃圾并按照規(guī)定征收了相應(yīng)的費用。
20xx年已經(jīng)過去，回首一年間，我們組對垃圾清運費的征收總額超過了去年，這些成績離不開領(lǐng)導們的關(guān)心、支持，離不開全站所有成員之間的相互配合。我們相信，在站領(lǐng)導的正確指導下20xx年我們的工作必須會有更大的進步。