合同是一種具有法律效力的協(xié)議，可以有效維護交易雙方的權益。如何撰寫一份合同，關鍵在于清晰明確地表達各方的權利和義務。小編為大家準備了一些合同的案例，供參考閱讀。
簡潔版客車承包合同篇一
為推進落實河南省政府20xx年重點民生實事，貫徹落實《河南省“萬村通客車提質工程”工作方案》，根據(jù)省、鄭州市“萬村通客車提質工程”推進工作會議精神，從根本上解決廣大農民群眾出行問題，提升農村客運服務品質，制定本方案。
一、總體要求。
（一）指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以滿足農民群眾方便、快捷、安全出行為主線，以農村客運真通實達為主攻方向，加快補齊農村客運發(fā)展短板，提升農村客運服務水平和整體品質，打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。
（二）工作目標。
20xx年，實現(xiàn)所有建制村通客車，打造以“公交化運營+班線客運”為主、以定制客運為輔、以“預約班”為補充的村村通客車“升級版”，讓農民群眾出門見路、抬腳上車，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
1.農村客運覆蓋范圍全面提升。20xx年底，全市所有具備條件的建制村100%通客車。
2.農村客運組織模式進一步優(yōu)化。農村客運公司化、規(guī)模化程度全面提升，公交化運營和班線客運線路連通的建制村比例提高到97%以上，預約班線路連通的建制村比例下降到3%以下。運游結合運營模式得到進一步推廣。
3.農村客運便利化程度進一步提升。農村客運?？奎c距建制村2公里以內，建制村直達或一次中轉到市區(qū)的比例達到96%以上。
4.農村客運基礎設施進一步完善。通客車建制村的候車亭或停車站（牌）建成率達到100%；停車候車指示牌信息完整率達到100%，多功能鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務平臺建成。
5.農村客運信息化水平明顯提升。信息化監(jiān)管平臺、約車服務平臺建成，農村客運車輛具備視頻監(jiān)控功能。
6.農村客運服務水平進一步提高。農村客運市場秩序進一步規(guī)范，安全水平明顯提升，重大以上安全責任事故得到有效遏制，較大和一般事故明顯減少；農村客運服務質量進一步提升，群眾滿意率達到95%以上。
7.農村客運保障機制基本建立。建立市級農村客運補貼機制，農村客運票價維持在合理水平。
（三）基本原則。
1.政府主導、部門協(xié)同。堅持農村客運社會公益屬性，發(fā)揮政府主導作用，各部門協(xié)同聯(lián)動，加大財政投入和政策支持力度。
2.以人為本、優(yōu)化供給。把滿足農村群眾日益增長的出行需求作為農村客運發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，補齊短板、提升服務，建成網(wǎng)絡化、標準化、品質化、多元化的農村客運服務體系。
3.統(tǒng)籌協(xié)調、整合資源。提升農村交通運輸設施，推動農村客運、農村物流、鄉(xiāng)村旅游等資源共享，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和融合發(fā)展。
二、重點任務。
（一）組織開展專項普查。
重點調查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、人口分布情況，各建制村通客車路線道路條件、站點設置情況，以及經營主體、運營線路、運力、班次、運營模式、換乘效益等情況。
（二）科學配置客運車輛。
購置足量運營客車，科學配備足夠的運力，縮短發(fā)車間隔，保障群眾快捷出行，提高農村客運吸引力。全市統(tǒng)一農村客運車輛標識、車輛顏色。
（三）加快完善基礎設施。
3.科學設置候車亭、?？空荆ㄅ疲⒏蹫痴?、招呼站，站牌標示通客車線路、班次、發(fā)車時間、預約電話、服務監(jiān)督電話等信息，并設置二維碼方便群眾查詢。
（四）不斷優(yōu)化網(wǎng)絡布局。
1.以真通實達為目標，提高公交化運營比例；
2.編制農村客運網(wǎng)絡方案；
3.重點是提升服務，強化點線銜接，優(yōu)化運營路線、開行模式、?？空军c和運力投放等。
4.統(tǒng)籌農村客運與城市公交、長途班線的銜接與融合，確保市—鎮(zhèn)—村線路的互聯(lián)互通，構建以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐、建制村為節(jié)點、放射和循環(huán)互補的市域農村客運網(wǎng)絡。
（五）合理優(yōu)化運營組織。
1.推進農村客運公司化經營，實現(xiàn)“一縣（市）一網(wǎng)一公司”；
2.延伸城市公交線網(wǎng)，進行客運班線公交化改造，打造高質量、低票價的農村客運；
3.大力削減預約班，確需開通預約班的，要保證電話暢通、服務到位、價格合理；
5.加強農村客運和城市公交、城際班線及軌道交通的銜接，全力提升農村客運的通達效率。
（六）有效提升信息化水平。
加快“互聯(lián)網(wǎng)+”與農村客運融合發(fā)展，建立農村客運服務平臺，為乘客提供車輛位置實時查詢、約車包車、定制客運、手機支付乘車、投訴建議等服務，全面推行城鄉(xiāng)客運一卡通。提升農村客運運營信息平臺。在所有農村客運車輛上安裝符合標準的車輛動態(tài)監(jiān)控裝置與防碰撞設施，切實提升農村客運動態(tài)監(jiān)控能力。
（七）全面強化服務監(jiān)管。
優(yōu)化、簡化農村客運準入程序，在保障安全的前提下，先辦快辦。加強對農村客運經營行為、服務質量、車輛技術和駕駛員管理，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、服務質量抽查、群眾問卷調查等方式，有序開展服務質量考核工作。農村客運企業(yè)要逐車建立考核檔案、定期開展駕駛員培訓考核，所有農村客運車輛駕駛員要取得相應的從業(yè)資格。統(tǒng)一客運服務標準，落實服務義務，及時處理、反饋乘客的投訴建議，為群眾提供安全、舒適、文明的出行環(huán)境。合理確定農村客運價格。
（八）切實保障運輸安全。
加強農村客運班線安全通行條件聯(lián)合審核，建立由政府主導，公安、交通、應急管理等部門共同參與的農村客運安全監(jiān)管工作機制。制定農村客運安全監(jiān)管辦法，完善農村客運運營安全責任清單，加強安全督查檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全問題。落實農村客運企業(yè)安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制，加強對駕駛員的安全教育。完善應急預案。
（九）創(chuàng)建省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）。
按照省級“萬村通客車提質工程”標準和考核辦法，積極創(chuàng)建省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）。足量投放農村客運運力，提高農村客運車輛質量。完善信息平臺建設、建立運營補貼機制，確保農村客運的真通實達，便民惠民。切實提升農村客運服務水平，打造網(wǎng)絡化、規(guī)模化、標準化、品質化的高質量農村客運服務體系。
三、實施步驟。
（一）動員部署階段（20xx年8月）。
召開“村村通客車提質工程”動員部署會，下發(fā)《新鄭市“村村通客車提質工程”實施方案》，啟動省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）創(chuàng)建工作。
（二）組織實施階段（20xx年8月—9月）。
全面推進“村村通客車提質工程”，完善農村客運基礎設施，購置新增車輛，足量投放農村客運運力；優(yōu)化農村客運線路，，提升農村客運服務質量；建立并落實農村客運監(jiān)管機制，加強農村客運安全管理，實現(xiàn)建制村100%通客車目標。
（三）達標驗收階段（20xx年10月—11月）。
深入推進“村村通客車提質工程”，按照考核要求，對省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）進行預驗收，以迎接全省考核驗收。
（四）鞏固提升階段（20xx年12月）。
全面鞏固提升省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）創(chuàng)建成果，提高農村客運服務能力和水平。
四、責任分工。
（一）市交通局。負責農村客運線路的規(guī)劃；購置新增農村客運車輛；嚴格監(jiān)管農村客車運營，落實企業(yè)安全生產主體責任。大力提升服務質量水平，維護農村客運市場秩序，加快推進農村客運場站、站牌、監(jiān)控平臺等的建設，確保群眾滿意度提升。協(xié)調推進“萬村通客車提質工程”的省級示范縣（市）建設。
（二）市發(fā)展改革委。負責各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運場站及充電站建設的立項審批。負責核定農村客運票價。
（三）市財政局。在運營補貼上，依據(jù)購車方式形成的實際成本，由財政局根據(jù)成本和審計報告，將全市公交客運車輛運營補貼列入每年政府的財政預算，并按月及時撥付、年終決算。積極配合交運局，靈活采取投融資方式，不斷推動恒昌公司發(fā)展壯大。
（四）市自然資源和規(guī)劃局。負責客運場站及充電站用地規(guī)劃和審批。
（五）市公安局。負責依法打擊“村村通客車提質工程”中出現(xiàn)的擾亂社會公共秩序的不法行為。負責打擊危害道路交通安全的不法行為。審核農村客運班線安全通行條件。聯(lián)合開展打擊非法營運。
（六）市審計局。負責對客運運營補貼資金的審計工作。
（七）市應急管理局。負責對全市農村客運安全生產工作進行綜合監(jiān)管和指導協(xié)調。
（八）市文化廣電和旅游局。負責利用廣播、電視等媒體輿論作用，營造“村村通客車提質工程”良好社會氛圍。
（九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會。負責配合做好線路規(guī)劃，提供3-5畝的公交場站用地，維護交通客運設施安全，保障鎮(zhèn)村道路暢通，監(jiān)督農村客運規(guī)范運營。
五、保障措施。
（一）加強組織領導。成立新鄭市“村村通客車提質工程”工作領導小組，制定切實可行、符合實際的工作方案，細化責任分工，建立任務臺賬，明確時間節(jié)點，形成合力推進，確保完成工作任務。
（二）加強資金保障。積極推進“村村通客車提質工程”重點民生實事的落實，加大財政投入力度，保障農村客運提質工程建設資金和運營補貼資金的落實，確保農村客運“開得通、留得住、可持續(xù)”。
（三）加強督導檢查。市領導小組建立督導工作機制，定期督導檢查“萬村通客車提質工程”實施情況，實行周督查、月通報，傳導壓力、夯實責任。對工作推進不力、進度滯后等情況進行通報批評。
（四）加強宣傳引導。充分發(fā)揮報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡等媒體的輿論作用，為“萬村通客車提質工程”營造良好社會氛圍。
簡潔版客車承包合同篇二
為更好滿足全縣人民群眾安全、經濟、便捷的出行需求，解決農村出行“最后一公里”，推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展，根據(jù)中央全面建設小康社會的總體要求和省委省政府提出20xx年全面實現(xiàn)“村村通”客車的總體目標，結合我縣實際，特制定本實施方案。
一、指導思想。
按照政府主導、市場運作、行業(yè)監(jiān)管的總體思路，多措并舉，努力構建“政府可負擔、企業(yè)可持續(xù)、群眾可得惠”的政府購買服務新機制，為山區(qū)群眾提供優(yōu)質便捷的公共出行服務。
二、總體目標。
（一）20xx年10月底前全面完成全縣建制村“村村通”客車任務。
（二）建立“村村通”客車財政兜抵保障支持機制。對農村“村村通”客運實行政府兜抵保障支持，確保農村客運“開得通、能持續(xù)”。
三、主要任務。
目前，全縣共有41個行政村未通客車，這些村地理位置偏僻、道路狀況差、客流量少，針對這些情況，首先提升道路狀況，后采取靈活多樣的客運班線開通方式解決“村村通”客車問題。
（一）道路提升改造工程。對不符合通客車條件的農村道路實施改造，由縣農村公路建設領導小組負責組織實施。道路提升分全線拓寬改造和部分拓寬改造。對目前無法實施拓寬改造的道路必須先按照《浙江省農村公路改造提升技術指導手冊（征求意見稿）》上每公里不少于3個錯車道的標準和要求增設錯車道，而后逐步進行拓寬改造，完善公路通行設施，不斷提升道路狀況和安全通行能力。今年的道路提升改造工程和錯車道增設工程要求在20xx年10月底前完成。
（二）安保設施和安全標志標識建設。為確保“村村通”客車工作的有效落實，保障車輛安全運行，“村村通”客車的安保設施、安全標志標識和警示標識，由縣公路管理局負責組織實施建設?？h公路管理局應當會同縣交警大隊、縣安監(jiān)局及屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對我縣未通客車的41個行政村通車道路狀況進行全面的踏勘和調查，確定“村村通”客運線路應建設的防護欄、安全標志標識及警示標識，進而實施工程建設?！按宕逋ā笨蛙嚢脖ＴO施、安全標志標識及警示標識建設工程要求在今年10月底前完成。
（三）通車方式。根據(jù)我縣“村村通”客車通車道路現(xiàn)狀、客流流向、流量等特點，我縣“村村通”客車采取以下五種通車方式。一是預約出租車。街頭鎮(zhèn)的寺家坑、泳溪的紫云山等最偏僻的5個行政村，常住人口少，線路長，如寺家坑和紫云山二村還需要跨越毗鄰縣，且沿途村莊又很少。對這些行政村，我們采用每月開通二個班次的預約出租車方式通行。二是隔市班車。對嶺里、大山等10個行政村，常住人口少，路線長，客流少的村莊，我們則采用隔市班車的通車方式。三是集市班車。對萬馬渡、天宮等23個行政村，這些村莊的常住人口少，客流量少，但在家的村民大多有到集鎮(zhèn)趕集的傳統(tǒng)出行習慣，我們對這23個行政村則采取開通集市班車的方式。四是每日班。白鶴鎮(zhèn)的鷓鴣畈、三州的五聯(lián)2個行政村，分別與原有已開通的班線距離短，這些班車班次也比較多，對這2個行政村，則每天開通5個班次的日班車。五是協(xié)調鄰縣開通班車。白鶴的寶通村地處新昌天臺二縣交界，離白鶴鎮(zhèn)比較遠，村民日常生活以出行新昌為主，為方便群眾辦事，由天臺縣交通運輸局負責與新昌縣交通運輸局協(xié)調對接，采用新昌的客運班車來解決村民的出行需求。
（四）“村村通”客車班線經營的實施主體。鑒于我縣下階段城鄉(xiāng)客運一體化改造的實際，為促進“村村通”客車工作的有效落實，“村村通”客車的實施主體為天臺縣交通集團，由縣交通集團按照本實施方案和縣府辦《關于“村村通”客車相關事項的會議紀要》（〔20xx〕89號）文件要求具體組織實施。
四、長效機制。
（一）資金保障。實施“村村通”客車的資金主要有道路提升改造、安保設施建設、安全標志標識和警示標識建設、新增車輛購置費及每年經營性虧損補助等。為保證“村村通”客車工作的全面落實，根據(jù)省市有關文件精神，由縣財政按“村村通”工作的實際需要在年度財政預算中安排解決。今年需要投入的資金約為1200萬元，其中公路提升改造約690萬元（包括錯車道建設費），安全標志標識及警示標志約需350萬元，防護欄（由縣財政另行安排），新增車輛購置費用約需60萬元，年度經營性虧損補貼約需100萬元。
（二）制度保障。逐步建立和完善“村村通”客車的各項保障制度，加強“村村通”客運服務質量考核，確?！按宕逋ā笨蛙囘\行安全、穩(wěn)定，服務質量穩(wěn)步提升。
1.進一步建立和完善各項安全保障制度。一是進一步完善和規(guī)范農村客運線路安全通行條件聯(lián)合審核制度。新增農村客運班線按《農村道路旅客運輸班線通行條件審核規(guī)則》的規(guī)定，由縣府辦組織交通運輸、公安交警、安監(jiān)、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣交通集團等單位對安全通行條件進行聯(lián)合審查，縣行政審批局根據(jù)聯(lián)合審查意見辦理相關許可手續(xù)。二是各部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要根據(jù)各自職責落實好“村村通”的各項安全監(jiān)管責任?？h農村公路建設領導小組對“村村通”客運線路必須盡全力做到拓寬改造，確實一時無法拓寬改造的，應當按照《浙江省農村公路改造提升技術指導手冊（征求意見稿）》上每公里不少于3個錯車道的標準和要求完善公路通行設施，以提高“村村通”道路安全通行能力?？h公路管理局要完善“村村通”道路的防護欄、安全標志標識和警示標識等安保設施。縣道路運輸管理局要根據(jù)職責做好對行業(yè)監(jiān)管工作，強化對道路運輸源頭監(jiān)管，保障道路旅客運輸安全?？h交警大隊要加強對道路運輸路面管控，嚴防超速、超載等交通違法行為的發(fā)生，保障交通運輸安全?？h安監(jiān)局、縣交警大隊、縣公路管理局、屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)等相關部門須強化日常監(jiān)督管理，加強對道路路況、防護設施、標志標識、警示標志等日常巡查監(jiān)督管理，做好道路安全隱患排查工作，保障道路運輸安全。當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要擔負起安全的屬地監(jiān)管責任，加強對客運班線農村道路的管養(yǎng)和沿線村莊群眾的安全教育?？h交通集團要切實負起主體責任，落實好各項營運安全措施，切實加強對營運車輛技術狀況管理，保持車輛技術狀況良好。同時，要加強對司乘人員的安全教育管理，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保車輛運行安全。
2.進一步規(guī)范和完善“村村通”實施工作的考核制度。在客運服務質量考核的基礎上，由交通部門會同財政、審計以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）等單位進一步建立和完善“村村通”實施工作的考核制度，通過加強管理和考核提升“村村通”客運服務質量，并根據(jù)考核結果對運輸企業(yè)進行資金補助。
3.進一步規(guī)范“村村通”客運價格管理。“村村通”客運票價實行政府定價，目前票價按照現(xiàn)有的天臺縣內山區(qū)客運價格確定。
簡潔版客車承包合同篇三
甲方：
乙方：
為加強企業(yè)管理和規(guī)范運輸行為，在嚴格遵守國家法律、法規(guī)和公路運輸行業(yè)管理的前提下，雙方本著平等、自愿、誠實信用原則，協(xié)商一致訂立本合同，共同遵守。
第一條合作經營承包車輛。
1、車形：牌照號：自編號：核定座位：營運證號：購置證號：車架號：發(fā)動機號：行駛證號：
2、汽車牌證及其它營運手續(xù)齊全，符合車輛行駛、運營的相關安全標準和技術標準。
第二條合作經營承包期限。
自年月日起至年月日止，共年。
第三條合作經營承包方式。
1、乙方以自有的資金為乙方出資的全額資金，以甲方名義購車和上戶、辦理營運手續(xù)，由乙方承包經營從事公路運輸。
2、乙方按甲方提供的經省、市交管部門核發(fā)的客運線路從事公。
3、本合同有效期內，合作經營的車輛為甲方單位的法人財產。乙方在公路客運生產的全過程中，服從甲方對人事、財務、生產、經營、安全、車管、機務、治安、消防、后勤等方面的管理并遵守甲方各項規(guī)章制度。
4、甲方對乙方實行單車承包經濟責任制管理。乙方對經營虧損、經營中的債務及安全責任等承擔完全責任。單車承包經濟責任制的內容為：定額上交、成本自理、超收自留、虧損自補。
(1)定額上交：承包經營期內，無論盈虧乙方均應按本合同約定向甲方上交承包經營費、企業(yè)管理費等費用。
(2)成本自理：承包經營期內，乙方自行承擔經營成本及其他費用開支。經營成本包括但不僅限于：參營車站的收費、過路過橋費、車輛修理及保養(yǎng)費、燃油費、安檢費、年審費、保險費、各種罰款、事故賠償、雇傭駕乘人員費等。
(3)超收自留：合同期內單車每月收入超過向甲方繳納費用及經營成本后的余額歸乙方。
(4)虧損自補：合同期內乙方經營風險(如事故賠償、經營虧損等)由自己全部承擔，應交費用不變。
第四條承包期內乙方應向甲方交納的單車費用。
1、一次性向甲方交納承包經營費元。
2、每月向甲方交納企業(yè)管理費元。
3、每月向甲方交納以下稅費：
(1)按營業(yè)收入的3.42%交納營業(yè)稅;。
(2)按元/月代扣代交個人所得稅;。
(3)車船使用稅元/件;。
(4)代扣代繳的國家其它臨時征收的稅或費用;。
(5)站務公司代理業(yè)務綜合服務費，按營收的2.5%計算;。
(6)按甲方管理規(guī)定按月向甲方交納安全互助金元;。
(7)小件快運分成元。
4、有關費用的其他約定。
(1)乙方在簽訂本合同時必須一次性向甲方交納安全保證金、信譽保證金)，合同終止三個月后，在無任何經濟和法律糾紛的前提下，無息退還乙方。
(2)乙方在各參營車站應班交付的勞務費、治安費、安檢費等，按車站收取數(shù)由甲方代支并向乙方收取。
(3)遇國家法定節(jié)日和高峰運輸期間，甲方有權向乙方收取服務費。
(4)甲方為乙方組織包車、旅游等客源，參照車站收取車輛應班費的標準，由甲方向乙方收取。
(5)乙方應承擔甲方為維護經營參加協(xié)會所分攤的協(xié)會費用。
(6)各種費用的計算期以該車上戶日或轉入日起。
(7)承包經營車輛的各種保險，必須按甲方指定的保險機構保足各種險種，所有保費由乙方承擔，甲方應加強管理和服務。
(8)因國家或政府有關部門提高收費標準和新增收費項目，乙方向甲方交納的費用則作相應調整。
(9)交納費用的方式：由甲方在乙方的月營運收入中扣收，若乙方月營運收入款不足以抵扣當月應交費用，其差額部分乙方應以現(xiàn)金補足。
(10)甲方為辦理承包車輛的交通肇事、治安、違章、臨時性事務等所需事務支出，或國家、政府有關部門臨時性收取的其它費用，由乙方或乙方派員攜款同往支付，確需甲方經辦人直按辦理的，由乙方預支給甲方經辦人，辦案(事)完畢，經辦人與乙方結算。
(11)因客觀原因事前不能通知乙方，甲方代乙方辦案(事)墊付的費用，乙方應在5日內向甲方付清。
第五條雙方的權利和義務。
1、甲方的權利和義務。
(1)享有對合作經營車輛作為本單位法人財產進行經營管理的權利，合同終止，車輛戶籍權、經營證照歸甲方所有。
(2)享有交通管理部門賦予的線路牌的所有權。
(3)有權按本合同的約定向乙方收取各項費用，并按國家規(guī)定上交各種費用。
(4)車輛屬乙方在銀行辦理按揭貸款的，甲方有權按乙方與銀行方的約定、甲方與銀行方的約定，協(xié)助銀行向乙方收款并支付給銀行。因連續(xù)三個月未付銀行本息貸款的，甲方將協(xié)助銀行扣押車輛，并將車輛交銀行按事先約定處理。
(5)有權根據(jù)國家政策法規(guī)對本合同有關約定進行調整和修改;。
(6)有權責令乙方辭退其不按規(guī)定雇傭的駕乘人員，其雇傭的駕乘人員造成甲方經濟損失的，乙方承擔連帶賠償責任。
(7)乙方按合同約定交清各種應交費用后，甲方應及時發(fā)放營運手續(xù)。
(8)甲方應提供車輛經營、調度、安全管理、機務車管、站點協(xié)調、營收結算等多方位服務，協(xié)助乙方作好車輛年檢、證照年審、車輛保險、事故處理等工作。
(9)組織乙方參加國家有關政策法規(guī)、交通安全、優(yōu)質文明服務等方面的政治、安全、業(yè)務學習和培訓。
(10)除不可抗力或政策原因外，乙方無違約行為，不得終止本合同或轉讓承包經營車輛。
(11)車輛車身、內飾等的廣告發(fā)布權和收益權屬于甲方所有。
2、乙方的權利和義務。
(1)按本合同約定享有收益權。
(2)合同終止，無任何經濟和法律責任的前提下，有權辦理車輛過戶，甲方應予協(xié)助，過戶費用由乙方全部承擔。
(3)按本合同約定向甲方交清各項費用，并承擔其它各項費用。
(4)未經甲方同意，不得將本合同的權利義務及承包經營車輛轉讓、租賃、抵押或設定他項權利，否則甲方有權終止本合同，因此而造成的損失由乙方承擔。
(5)乙方因交通肇事、違章扣車(證)、脫班、治安處罰等造成車輛停運、罰款、經濟賠償?shù)蓉熑尉梢曳阶孕谐袚?。若甲方對外承擔責任后，有權向乙方追償，并加?%的信譽賠償金。
(6)自覺遵守營運線路和各站點、所在地政府及行業(yè)管理部門的有關規(guī)定，遵守甲方的各項規(guī)章制度，服從甲方管理，維護甲方的信譽，做到安全生產、優(yōu)質服務、依法經營。
(7)乙方須確保車輛行車安全，加強車輛日常維護，保持車況良好，妥善保管各類營運證件(牌、照)，如發(fā)生損壞或遺失，相關損失費及罰款由乙方承擔。
(8)按甲方的規(guī)定參加各類政治、安全和業(yè)務學習。
(9)不得伙同其他車輛經營者進行聚眾鬧事、停運、罷運等違反國家運政管理的行為。
(10)乙方所雇傭的駕乘人員須符合甲方關于駕乘人員條件的管理規(guī)定。
第六條違約責任。
1、雙方應全面履行合同義務，如有違約，應承擔違約責任并賠償因違約給對方造成的經濟損失。
2、甲方不得截留乙方應獲得的收益。如無正當理由截留、占用乙方應得的收益，除全數(shù)退還外，另向乙方每月支付截留額5%的違約金。
3、乙方不得拖欠應交甲方費用，如逾期未繳納，甲方按拖欠額每月加收5%的違約金，如乙方拖欠累計達一個月應交費額，視為乙方嚴重違約，甲方有權停止車輛運行，其停運期間乙方應向甲方交納的各種費用，仍由乙方全額交納。乙方不得以停運為由，拒絕履行乙方與貸款銀行方、乙方與甲方的各種經濟責任和其他責任。
4、不論何種理由和原因，罷運、停運、聚眾上訪均視為乙方嚴重違約行為，甲方有權提前終止合同并要求乙方賠償損失。
5、如因乙方發(fā)生交通事故、服務質量或其他嚴重違規(guī)經營行為，造成甲方線路牌被行業(yè)主管部門注銷的后果，乙方應賠償甲方因此遭受的損失，同時，車輛殘值歸甲方所有。
第七條合同終止。
有下列情形之一的，本合同終止：
2、經雙方協(xié)商一致后提前終止;。
4、承包車輛報廢(或不符合營運條件)、滅失，本合同終止;。
5、本合同約定的其他情形。
第八條其他事項的約定。
1、若國家法律、法規(guī)、政策調整，本合同有關條款應作相應調整。
2、若國家稅金、規(guī)費增加，其增加部門應由乙方承擔并如數(shù)繳。
3、本合同未盡事宜，經雙方協(xié)商后作補充規(guī)定。
4、是甲方的下屬單位，受甲方法人代表全權委托代表甲方簽訂本合同，并享有和履行本合同規(guī)定的甲方的權利和義務。
5、本合同生效前甲乙雙方簽訂的與合作經營承包車輛相關的合同或協(xié)議全部終止，雙方的權利義務以本合同為準。
6、因本合同履行發(fā)生，雙方協(xié)調解決，協(xié)調不成向配合簽訂地人民法院提起訴訟。
第九條本合同經甲、乙雙方簽字(蓋章)，且乙方購車資金及按規(guī)定交納的各類費用交付甲方時生效。
第十條本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇四
甲方：
乙方：xxx客車有限公司。
甲，乙雙方經友好協(xié)商，本著平等，自愿，誠實，互惠互利的原則，就甲方代理乙方指定產品在指定地區(qū)推廣，銷售等合作事宜達成如下協(xié)議：
一、代理區(qū)域：
乙方授權甲方作為乙方產品中大客車在_________省(市)部分地區(qū)的授權經銷商，具體區(qū)域為：__________________.
二、代理產品：
甲方代理銷售乙方產品：中大牌系列客車.
三、代理指標：
甲方在代理期限內，年銷售必保指標為_______輛，爭取指標為_______輛.
四、代理價格：
1，代理價格：以乙方公布的價格表的代理價為準.
2，甲方代理銷售乙方產品，，產品價格為價格表中的銷售價格與代理價之間.按標配車輛，甲方最高售價不得超過乙方價格表的銷售價格，最低銷售價不得低于代理價，否則甲方自行承擔由此造成的經濟損失.超過代理價部分全額返還，如需乙方開具發(fā)票，17%增值稅由甲方承擔.
五、付款方式：
合同簽定后，甲方先付車款的20%定金，乙方安排生產，提車一次性付清余款.
六、甲方的責任和義務：
1，積極在代理區(qū)域內宣傳，推銷乙方產品，根據(jù)市場的需求，及時向乙方反饋信息，并統(tǒng)一宣傳口徑.
2，合同簽定后，須按約交付定金，甲方提車時一次性付清余款.不得截留乙方貨款，否則視違約處理.定車后，非乙方原因要求退車的，所交定金不予以退還.
3，甲方不得私自同意用戶改變車型結構，在不影響車輛技術要求和整車結構的情況下，若需局部改變，必須經乙方技術部門同意后，方可簽定合同.
4，車輛底盤，發(fā)動機出現(xiàn)問題，應在底盤，發(fā)動機生產廠家當?shù)厝照窘鉀Q，車身出現(xiàn)問題，與乙方聯(lián)系或在當?shù)卦O立的特約維修站解決，甲方應協(xié)助處理.
5，甲方積極為需購乙方產品的客戶辦理購車按揭付款業(yè)務，以促進乙方產品在代理區(qū)域內的銷售.
七、乙方的責任和義務：
1，自本協(xié)議簽定之日起，乙方如在甲方代理區(qū)域內直銷乙方產品(標配)，其售價不得低于代理價.
2，保持宣傳口徑一致，積極維護雙方的'利益和聲譽，不得泄露雙方的商業(yè)機密.
3，產品或配置價格調整時，須及時函告甲方.否則由此造成的經濟損失，甲方不承擔責任.
4，積極做好產品的售后服務工作，甲方年銷售乙方產品達_______輛以上，可申請在代理區(qū)域內設立特約維修站.
5，乙方在收到甲方定金后，嚴格按銷售合同條款的要求安排生產，按期保質地交付車輛.
八、獎勵辦法：
甲方購置乙方客車按規(guī)定銷價執(zhí)行.甲方完成銷售_______輛以內的(含)，按所定購車輛的實際車價的_______%提取服務費，完成_______輛以上的按購車價_______%提取服務費.未完成指標，按同比率進行結算兌現(xiàn)，每月結算一次，同時由甲方出具服務費發(fā)票.
九、未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決.
十、協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，自簽字之日起生效，有效期從_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止.
甲方單位(蓋章)乙方單位(蓋章)。
甲方代表(簽字)乙方代表(簽字)。
簽約地點：簽約日期：
汽車旅游合作協(xié)議書。
甲方：_________。
乙方：_________。
甲、乙雙方本著平等自愿、共同發(fā)展的原則，就目前_________旅游及汽車旅游消費市場的良好發(fā)展勢頭。由本市專業(yè)的汽車服務公司---_________汽車服務有限公司與_________旅行社就雙方共同合作國內旅游及汽車旅游活動及媒體廣告宣傳策劃等事宜達成以下合作意向。
一、甲方的權利和義務：
1、甲方為乙方提供最優(yōu)質的媒體宣傳及市場引導培育服務，甲方與乙方進行所有合作必須保證最優(yōu)惠的價格和質量。具體事宜根據(jù)活動細節(jié)雙方友好協(xié)商解決。
2、甲方有義務根據(jù)乙方的經營發(fā)展，每月策劃組織一次有規(guī)模主題活動。
3、甲方在協(xié)議期內原則上不與其他單位合作此類活動。
4、甲方組織策劃的所有汽車活動及旅游活動，甲方必須全力積極配合并保密。
5、甲方在條件許可的情況下盡可能免費多為乙方做宣傳報道。
6、甲方應全力配合乙方的發(fā)展，包括為乙方提供系統(tǒng)的商業(yè)計劃建議書、旅游業(yè)務推廣、指定服務、活動指導等。
7、甲方組織的各種主題活動的接待工作由乙方負責，但要保證服務質量和價格。
二、乙方的權利和義務。
1、甲方所組織策劃的所有活動在與乙方共同合作舉辦的情況下，屬于活動約定內的費用由乙方全部負擔。(包括所派人員的所有開銷)。
2、甲方所組織的汽車活動要保證只及安全嚴密性。
3、甲方組織的所有活動必須書面報請乙方并雙方簽字確認，乙方有義務積極配合安排，如有變更雙方必須書面確認。
4、乙方須報出所能合作的范圍，以團體消費的約定報出最優(yōu)惠的價格。
5、合作期間活動期內由乙方提供車輛、人員及其他宣傳材料的展示。
三、合作約定事項：
1、合作暫約定至_________年_________月_________日。
2、雙方合作中根據(jù)活動備忘書約定利潤分配，但各自的職權責必須履行。
四、違約責任：
1、在合作期內甲乙雙方均不得無故終止協(xié)議，否則按違約承擔責任并賠償對方因此造成的一切經濟損失。
2、本協(xié)議的提前終止不應影響雙方于本協(xié)議終止之前根據(jù)本協(xié)議簽定的活動。
五、爭議解決于適用法律：
1、雙方就本協(xié)議內容或其執(zhí)行發(fā)生任何爭議，雙方應進行友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時可向有管轄權的人員法院提起訴訟。
2、本協(xié)議的訂立，執(zhí)行和解釋及爭議的解決途徑適用中國法律。
3、本協(xié)議未盡事宜將由雙方另行協(xié)商解決。
4、本協(xié)議正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________。
授權代表人(簽字)：_________授權代表人(簽字)：_________。
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簡潔版客車承包合同篇五
為更好地滿足廣大人民群眾安全、經濟、便捷出行需求，服務農村經濟社會發(fā)展，早日實現(xiàn)全區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化和城鄉(xiāng)居民公共交通服務均等化，按照省委、省政府的要求，結合我區(qū)實際，特制訂本實施方案。
一、指導思想。
以黨的十九大精神為指針，堅持以人為本的發(fā)展理念，認真貫徹習近平總書記“建好、管好、護好、運營好”農村公路的重要批示，緊緊圍繞農村客運“村村通、一體化、公交化”總目標，補齊農村客運發(fā)展短板，打好脫貧攻堅戰(zhàn)，切實落實《鄖陽區(qū)新農村“三通四有”到村工程工作方案》，實現(xiàn)村村通客車，讓人民群眾有更多的獲得感。
二、基本原則。
(一)政府主導，合力推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直各部門高度重視大力支持?！按宕逋蛙嚒鳖I導小組成員單位落實責任，緊密配合，強化服務，合力推進農村客運發(fā)展。
(二)政策引導，市場運作。把農村客運納入社會公益事業(yè)，制訂加快農村客運發(fā)展的惠民政策，充分發(fā)揮政策引導作用;尊重農村客運市場規(guī)律，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用，促進農村客運安全、健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)以人為本，因地制宜。將滿足農村居民安全、經濟、便捷出行需求作為加快發(fā)展農村客運的出發(fā)點和落腳點，綜合考慮當?shù)貙嶋H情況和需求特征，因地制宜、分類指導，多模式、多途徑發(fā)展農村客運。
三、工作目標。
(一)20xx年底，實現(xiàn)具備開通客車條件的行政村通客車。對已通客車的行政村，提高服務質量，確保穩(wěn)定運行;已開通但不能正常運營的行政村，改善經營環(huán)境，確保正常運營;對未通客車的行政村，根據(jù)未通原因進行整改和完善，并盡快實現(xiàn)通客車。全區(qū)具備通客車條件的行政村通客車率達100%(村委會所在地或主要居住區(qū)距客車?？奎c不超過2公里，或步行時間不超過20分鐘)。
(二)城區(qū)周邊30公里范圍內鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進客運公交化改造。
(三)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站、簡易客運站、港灣式候車亭。
(四)農村客運車輛標識統(tǒng)一，車容車貌整潔，線路班次便捷優(yōu)化，票價合理穩(wěn)定，服務質量明顯提升。
四、主要任務。
(一)努力完善農村客運基礎設施。
1.公路改造。
路基加寬。因地制宜加寬路基、培整路肩，確保直線路段有效路基寬度不低于4.5米，有條件的地方可加寬至5米以上;確保曲線路段路基寬度不小于6米。路肩填料宜用石渣、砂礫等并充分夯實，確保路肩平整堅實。
錯車臺設置。以滿足車輛會車需要為標準，選擇有利地點設置錯車臺。每公里錯車臺設置數(shù)量應為3-5個，間隔一般為200-500米，有效長度不小于20米，寬度(含路面及路肩)不小于6.5米。原則上采用厚度不小于18厘米的混凝土錯車臺，不具備條件的偏遠地區(qū)可就地取材，采用30厘米厚的泥結碎石、石(磚)鋪筑錯車臺。
路面處治。沉陷、翹起、破損嚴重的路面采用翻修、修補、換填等方式進行處治。病害處治到位，確保道路行車安全。
2.安保設施配置。
在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險路、懸崖凌空等高危險路段，設置限速、警示、警告標志和路側護欄、防撞墻、防撞墩等;在過水路堤兩端，設置警示標志和標桿等;在視距不良的急彎路段，根據(jù)需要設置線型誘導、警告、限速、反光鏡等;在連續(xù)長陡下坡路段，設置減速帶和警示標志，有條件的地方可設置避險車道;在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、學校等路段，根據(jù)實際需要設置標示標志(方向、地名、距離等)、減速帶和限速標志。交通安全設施具體設置遵照《湖北省農村公路交通安全設施實施技術指南》執(zhí)行。
3.危橋加固改造。
加大“村村通客車”農村公路危橋檢查整治力度，委托專業(yè)檢測機構對危橋進行檢測評定。積極爭取危橋改造計劃，盡早對四、五類危橋進行改造。
(二)穩(wěn)步推進農村客運工作。
1.合理選擇農村客運模式。根據(jù)各地不同實際和不同出行需求，實行以班線客運為基礎、其他方式為補充的農村客運經營模式。對于客流量穩(wěn)定、客流規(guī)律明顯的區(qū)域，實行班車客運經營;對地廣人稀、客流量小，但存在區(qū)域性和個性化出行需求的區(qū)域，可實行區(qū)域經營，或班車加預約包車、約租車混合經營;對于旅游景點、加工基地、礦區(qū)等客流較為單一的區(qū)域，可實行專線運輸、隔日班、周末班經營;對客流量大、出行需求旺盛、通行條件設施完備、運行距離適中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可實行公交化經營。
2.合理確定農村客運車型。按照因地制宜、安全適用的原則，根據(jù)地形條件、通路狀況、客運需求等因素，選配適用的、符合國家和湖北省主管部門制定的農村客運車輛的結構和功能通用標準的農村客車型。對城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農村道路客運線路，可開行中型以上客車;對城區(qū)至行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以及行政村至行政村的農村道路客運線路，可開行中小型客車。新進入農村客運市場的車輛必須噴涂統(tǒng)一的農村客車標識。
3.合理制定農村客運票價。農村客運票價由發(fā)改部門制定，應當根據(jù)車型、道路狀況、客流狀況和運行成本，區(qū)分不同的營運模式，根據(jù)運營里程分段統(tǒng)一核定票價。農村包車客運、電話預約客運可根據(jù)營運成本由經營企業(yè)自主定價，但須報發(fā)改及交通運管部門備案。冷僻線路、營運成本較高的線路，考慮到群眾的承受能力，允許制定虧本票價，虧損部分由地方財政給予補償。
4.合理推進農村客運公交化改造。借鑒城市公交模式，對客流量大、出行需求旺盛、道路條件設施完備的農村客運班線，實施公交化改造，實行定時發(fā)班、多點?？俊⒑侠砥眱r、統(tǒng)一車型的運行方式。對城區(qū)范圍內和城區(qū)周邊30公里范圍內條件成熟的客運線路采取城市公交線路延伸或原有班線公交化線路改造。
(三)加快制定農村客運發(fā)展長效機制。
區(qū)財政盡快制定農村客運可持續(xù)發(fā)展的保障政策。建立農村客運發(fā)展專項資金，與省農村客運轉移支付專項資金集中使用。落實對農村客運冷僻線路、虧損線路的車輛運營補貼。落實行業(yè)管理經費。落實對農村客運經營者、農村客運基礎設施建設的稅收優(yōu)惠政策。多渠道、多途徑鼓勵扶持農村客運發(fā)展，切實減輕農村客運經營者的負擔，提高客運企業(yè)持續(xù)發(fā)展農村客運的積極性，促進農村客運服務質量提升，確保農村客運“開得通、留得住、管長遠”。
五、實施步驟。
(一)宣傳發(fā)動階段(20xx年2月至3月)。通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結合實際制定“村村通客車”工作具體實施方案。
(二)調查摸底階段(20xx年3月至4月)。遵循“全面調查、突出重點，實事求是、查清問題”的原則，對每個行政村是否通客車、通客車的客運組織形式、通客車種類以及通村公路通行技術狀況、安保設施狀況，以及需要建設完善的`情況等全面調查，重點調查沒有通行客車或通達層次不高、存在突出問題的行政村。
(三)組織實施階段(20xx年4月至7月)。按照“村村通客車”工作任務要求，嚴格時限，有條不紊地推進各項工作任務順利完成。整個工作分兩部分開展，首先完成公路改造和安保工程建設，條件滿足后及時開通通村客車。9月底達到具備開通客車條件的行政村100%開通客車。
六、保障措施。
(一)明確工作職責。
成立鄖陽區(qū)“村村通客車”工作領導小組，區(qū)政府主要領導任組長，成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通運輸、應急管理、公安、財政、發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、農村農業(yè)、稅務、住房和城鄉(xiāng)建設等部門組成。領導小組負責“村村通客車”全面工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在交通運輸局，蔡昌華任辦公室主任，負責日常工作。
區(qū)交通運輸局：負責“村村通客車”的規(guī)劃設計、公路改造和安保工程建設以及站(場)建設的技術指導、線路及運力審批、市場監(jiān)管和職責范圍內的源頭安全監(jiān)管;負責組織實施全區(qū)農村公路安防工程建設;負責組織“村村通客車”公路改造交工驗收;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)應急管理局：負責“村村通客車”安全的綜合監(jiān)管;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)公安局：負責“村村通客車”行途中的安全管理;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)財政局：負責“村村通客車”相關站(場)建設、道路改造、安保工程、危橋改造等建設資金的撥付、監(jiān)管;負責“村村通客車”政策性虧損地方財政配套補助資金的核定和落實;負責研究制定農村客運長效發(fā)展資金保障政策。
區(qū)稅務局：負責“村村通客車”項目建設及營運過程中有關稅費減免及優(yōu)惠政策的落實。
區(qū)自然資源和規(guī)劃局：負責農村客運道路、站場建設用地手續(xù)辦理;負責指導“村村通客車”公路綠化工作，負責占用林地手續(xù)辦理工作。。
區(qū)發(fā)改局：負責核定“村村通客車”客運票價，組織客運票價聽證，查處各類亂收費行為。
區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局：負責城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)站(場)、候車亭建設施工手續(xù)辦理工作;負責工程建筑質量、安全監(jiān)督工作;負責城區(qū)客運站場的規(guī)劃工作，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運站場的規(guī)劃工作。
客運經營單位：負責營運線路報批、客運車輛購置、調配工作;參與市場調查、運輸方式確定、營運線路確定、車型選擇、補貼補助費用測算及票價核定工作;負責落實動態(tài)監(jiān)控、班車信息公示、營運標示統(tǒng)一工作;擔負客運經營安全主體責任，努力提高服務質量和水平。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：擔負本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“村村通客車”工作的主體責任;負責組織實施轄區(qū)內“村村通客車”的公路改造、破損路面修復、錯車臺設置等工作;協(xié)調轄區(qū)內安保設施建設;參與道路通行條件審批工作;負責農村客運安全主體責任。
村民委員會：擔負本村“村村通客車”工作的主體責任;負責建設用地申報工作;提交開通客車申請;負責本村通客車公路的日常養(yǎng)護工作;負責解決車輛停放及人員住宿工作。
(二)嚴格工作程序。
1.公路改造和安保工程建設管理及驗收程序。
(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)“村村通客車”領導小組下達的建設任務，組織實施公路改造，接受交通、應急管理、公安等單位的技術指導和質量監(jiān)督;工程全部完工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府自驗合格后提出書面交工驗收申請;區(qū)交通主管部門組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、應急管理、公安交警、農管所、運管所、客運企業(yè)、村民委員會、施工單位等有關人員成立交工驗收委員會，進行實地驗收，出具驗證書并報“村村通客車”領導小組辦公室備案。
(2)區(qū)交通運輸局督促農村公路安防工程項目部按時、保質完成通客車路段安防工程建設，按省交通主管部門的規(guī)定及時限完成交工驗收工作。
(3)財政部門按照相關資金劃撥程序和要求向項目村兌現(xiàn)以獎代補資金。
2.線路經營許可程序。
(1)道路改造和安保工程交工驗收合格的，由村民委員會提交經鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意的通客車書面申請。
(2)區(qū)政府組織應急管理、公安交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對通行條件進行聯(lián)合會審，并提出是否允許通客車及客車車型要求。
(3)營運企業(yè)提供相關證件和開通方案。
(4)交通運管部門按照聯(lián)合會審意見辦理線路經營許可手續(xù)。
3.客運票價核定程序。
發(fā)改部門按照農村客運票價制定程序，根據(jù)運營里程分段統(tǒng)一核定票價。
(三)加大資金統(tǒng)籌。
對列入農村公路提檔升級建設計劃的“村村通客車”公路改造按每公里20萬元進行補助，待工程驗收合格后進行兌現(xiàn);破損路面修復，區(qū)交通部門將適當給予補助，待修復完成后予以撥付。
(四)嚴肅工作紀律。
嚴格落實中央八項規(guī)定實施細則等有關要求，堅決反對“四風”?！按宕逋蛙嚒备鞒蓡T單位、工作專班等要嚴守工作紀律，做到“六不準”、“兩不得”：不準向基層提任何不合理的要求，不準接受基層的吃請和報銷開支，不準收受基層饋贈的錢物(包括土特產)，不準打牌賭博和參與公款娛樂消費，不準做違背群眾意愿、侵害群眾利益的事情，不準層層搞陪同和迎送;不得留有“半拉子”工程，不得新增村級債務。
簡潔版客車承包合同篇六
甲方：(車輛持有人)。
乙方：(車輛承包人)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及客運出租車的相關管理規(guī)定，為了甲、乙雙方的共同的利益，明確雙方的權利義務，甲乙雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、承包期限及費用。
甲方自有的車型顏色車架號發(fā)動機號的車輛承包給乙方從事出租營運，承包期自年月日止，在承包期內乙方享有經營權、收益權。
乙方付甲方承包費為元/月。同時乙方向甲方繳納元風險抵押金，包車期滿后乙方未違反合同規(guī)定，甲方將押金一次性退還給乙方。
二、承包方式及承包費用的繳納方式采用以下兩種方式。
1、承包方式為日前一次性將承包費交于甲方。
2、承包方式為。
三、雙方的權利和義務。
1、甲方應向乙方提供車輛技術狀況良好，各種證照及規(guī)費、保險齊全的營運車輛。
2、甲方將隨車證件交給乙方。甲、乙雙方協(xié)商此車在乙方租車期內的各項稅費由甲方承擔，其他由乙方承擔。
3、乙方在車輛租用期內因交通肇事、違章刑事案件等各種違法違紀罰款全部由乙方承擔。乙方在租車期內利用本車從事犯罪活動的，由乙方承擔刑事責任。由此發(fā)生的費用由乙方全部承擔，與甲方無關。車輛因此不能營運的，在承包期內的按合同中的承包費支付，超期時間的乙方每天按一百元交給甲方。
4、乙方在租車期內，發(fā)生交通事故時，甲方有義務提供相關證件，由乙方負責處理整個事故案件，由此發(fā)生的法律責任及費用全部由乙方承擔，與甲方無關。在乙方處理整個事故后，除保險公司理賠部分外，剩余部分由乙方或擔保人承擔，甲方可以從乙方風險抵押金中扣除(不足的由乙方補足)，扣除后由乙方再次充實滿甲方收取的風險抵押金額(若已由甲方墊付了相關費用，有權向乙方追償)。
5、本合同期內，車輛的維修費、保養(yǎng)費用由乙方承擔。
6、本合同期滿，乙方必須將性能完好的車、車輛證件及附屬設備，交還甲方，除正常自然磨損外，如有非正常損壞，必須更新維修至甲方滿意，否則從押金中扣除更新及維修費用。發(fā)生遺失，由乙方承擔補證及賠償。
7、在本合同有效期內，不得帶實習駕駛員，不得將車輛轉讓其他人員駕駛，否則甲方有權收回該車輛，同時押金不予退還。
8、乙方在行車中應愛護車輛，保證車輛整潔，如因缺水、缺油等造成車輛機械損壞的全部由乙方賠償。
9、本合同規(guī)定承包期滿10日前，乙方必須告知甲方是否要延長承包時間，或者承包期滿后解除合同。
10、因國家或行業(yè)管理部門政策調整，與本合同內容不符的地方，應按國家或者行業(yè)管理部門的規(guī)定修改或補充相關的內容，以書面字據(jù)為準。
11、在承包期內，乙方有義務協(xié)助甲方參加車輛的年檢、二類養(yǎng)護及營運證審驗(包括車輛臨時審驗)、二類維護費用由乙方承擔。
12、修理費全部由乙方負責，燃油補貼由甲方領取。
13、酒后駕車產生的一切事故后果，由乙方完全負責。
14、車輛的起始6000公里到甲方指定的一汽售后服務站更換機油及空濾各一次，如無更換記錄，造成車輛的非正常損壞，產生的車輛的維修及保養(yǎng)費均由乙方負責，不足部分從押金中扣除。
15、乙方必須持有真實有效的駕駛證、身份證、上崗證，否則產生的所有后果由乙方完全負責，甲方無連帶責任，如上崗證或缺必須辦理領證方可營運，否則發(fā)生的后果由乙方負責。
四、合同的終止與解除。
(一)本合同期滿，合同終止。如有如下條款甲方有權終止合同。
1、乙方逾期未交納承包費的甲方有權解除合同。
2、乙方嚴重違反城市客運出租汽車管理法規(guī)和行業(yè)管理制度的。
3、乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的。
4、乙方被有關部門吊銷“機動車駕駛證”或“從業(yè)資格證”。
5、乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的。
6、因甲方賣車原因，甲方可以隨時解除合同。
(二)乙方或甲方單方解除本合同的，應當書面通知對方。
五、違約責任。
甲乙雙方應嚴格履行本合同，發(fā)生與本合同約定的解除條件外，任何一方不得單方解除合同。否則解除合同一方，必須向另一方支付車輛年承包費的20%的違約金。
六、爭議的解決。
本合同履行過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，公證處(或擔保人)一份，公司留存一份，自甲乙雙方簽字之日起具有法律效力。
七、本合同甲乙雙方都認真閱讀，自愿執(zhí)行。
八、本合同擔保人為連帶擔保責任。
九、簽字押印具有法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇七
為更好地滿足全市人民群眾安全、經濟、便捷出行需求，服務農村經濟社會發(fā)展，根據(jù)中央關于“十三五”全面實現(xiàn)小康社會的總體要求和省委、省政府提出的20xx年全省實現(xiàn)建制村“村村通客車”的總體目標，結合我市實際，特制定本實施方案。
一、總體要求。
（一）指導思想。
堅持以人民為中心的發(fā)展理念，以完善農村交通基礎設施、推動交通服務向農村延伸、加快實現(xiàn)城鄉(xiāng)交通服務均等化為目標，補齊城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展短板，深化美麗鄉(xiāng)村公路建設，推進新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展，進一步增強人民群眾的獲得感。
（二）基本原則。
1．以人為本、保障安全。立足?；?、補短板、兜底線，方便出行、安全第一、優(yōu)質服務，打通農村交通公共服務“最后一公里”。充分尊重和有效滿足城鄉(xiāng)居民對基本出行的愿望和需求，讓農村群眾享受城鄉(xiāng)均等的公共交通服務。
2．堅持改革、勇于創(chuàng)新。著眼推進城鄉(xiāng)客運供給側結構性改革，尊重基層干部群眾的首創(chuàng)精神，以改革的思路、創(chuàng)新的精神，探索不同類型、各具特色的“村村通客車”模式和實現(xiàn)途徑。
3．因地制宜、分類實施。堅持從實際出發(fā)，綜合考慮當?shù)亟洕鐣l(fā)展水平和實際道路狀況、客流構成、出行規(guī)律等情況，加強分類指導，因地制宜，因鎮(zhèn)因村施策，研究制定符合本地實際的行動計劃和實施方案。
4．統(tǒng)籌整合、節(jié)約集約。按照統(tǒng)籌協(xié)調、資源整合的要求，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、區(qū)域之間公共交通協(xié)調發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通基礎設施銜接和城鄉(xiāng)公交一體化建設，整合城鄉(xiāng)現(xiàn)有客運場站等交通基礎設施資源，提高財政資金和社會資源利用效率，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。
二、工作目標。
（一）20xx年底前實現(xiàn)全市建制村“村村通客車”。
（二）建立農村客運發(fā)展長效機制，確保農村客車運行安全有序，服務質量穩(wěn)步提升，實現(xiàn)“開得通、能持續(xù)”。
三、主要任務。
（一）加快農村基礎路網(wǎng)建設。結合本地實際，實施農村公路提升改造工程、農村公路安保工程和危橋改造工程等，重點對不符合“村村通客車”要求的建制村道路采取拓寬、路肩硬化、增設錯車道、增加安保設施、橋梁維修改造等措施改善通行條件。完善道路安保設施，新建改建的公路安保設施做到與主體工程同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步交付使用。
（二）加快農村客運場站設施建設。堅持“路站運”一體化，新建、改擴建農村公路項目與農村客運站點、港灣式?？空就揭?guī)劃、同步設計、同步建設、同步交付使用。鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）新建改建客運樞紐站、首末站。大力推進農村候車亭建設，加強基礎設施養(yǎng)護和管理，提高基礎設施使用效率。
（三）完善農村客運服務網(wǎng)絡。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村和道路通行條件良好的自然村，采用城市公交線路延伸、鎮(zhèn)村公交線路新辟、客運班線公交化改造等方式完善公交服務；對農村道路狀況較差且實際客流需求較少的建制村，可靈活采用定制、預約以及“互聯(lián)網(wǎng)+”等模式，提高客運服務覆蓋水平。
（四）保障農村客運運輸安全。健全農村交通安全防控網(wǎng)絡，切實履行好安全監(jiān)管責任。嚴格按照《農村道路旅客運輸班線通行條件審核規(guī)則》（交運發(fā)〔20xx〕258號）要求，健全農村客運線路通行條件聯(lián)合審核機制，對需途經等外公路的客運線路，由交通運輸部門會同安全監(jiān)管、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦事處）和農村客運經營企業(yè)對車型、載客人數(shù)、通行時間、運行限速等確定限制性要求。
四、保障措施。
（一）加強領導，明確責任。為加強對全市建制村“村村通客車”工作的組織領導，市政府成立由分管副市長任組長，分管副秘書長、市交通運輸局主要負責人任副組長，各縣（市、區(qū)）政府和市有關部門（單位）負責人為成員的金華市建制村“村村通客車”工作領導小組，負責對建制村“村村通客車”工作的領導和協(xié)調，各成員單位職責分工如下：
各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經濟區(qū)管委會：作為建制村“村村通客車”工作的責任主體，按照“屬地管理”的原則，負責本轄區(qū)內農村公路提檔升級，錯車平臺、舊橋改造和安防設施的建設與管理；監(jiān)管客運車輛安全、秩序、服務等營運情況；負責落實建制村“村村通客車”相關經費；負責做好建制村“村村通客車”實施過程中的社會穩(wěn)定和矛盾化解工作。
市委宣傳部：負責農村道路客運發(fā)展的輿論宣傳。
市信訪局：負責組織接待農村道路客運發(fā)展中出現(xiàn)的各類上訪，保持和諧穩(wěn)定的農村道路客運發(fā)展環(huán)境。
市發(fā)改委（物價局）：負責合理制定農村道路客運票價及執(zhí)行情況監(jiān)督，并根據(jù)運輸市場發(fā)展態(tài)勢適時調整票價，確保票價合理穩(wěn)定。
市公安局：負責推動建立農村交通安全社會化管理體系和安全防控體系；指導農村道路交通安全監(jiān)管，依法查處農村客運交通違法行為，依法處理交通事故；協(xié)助交通運輸部門加強對建制村“村村通客車”運營車輛和駕駛員的監(jiān)管并做好通村公路道路交通秩序管理工作；參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市財政局：負責建制村“村村通客車”農村公路基礎設施建設和新增客車購置的市級財政獎補資金落實。
市交通運輸局：負責指導各縣（市、區(qū)）和金華開發(fā)區(qū)、金義都市新區(qū)、金華山旅游經濟區(qū)建制村“村村通客車”的線網(wǎng)規(guī)劃布局與運營，農村公路及配套基礎設施建設與改造。參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。負責金華市建制村“村村通客車”工作領導小組辦公室日常工作。
市市場監(jiān)管局：負責農村道路客運企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照的辦理。
市安全監(jiān)管局：負責指導、協(xié)調和督促有關部門依法履行安全生產監(jiān)督管理職責，參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市地稅局、市國稅局：負責爭取農村客運稅費鼓勵支持政策。
（二）細化計劃，完善政策。各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經濟區(qū)管委會要把建制村“村村通客車”工作列入重要議事日程，成立領導小組，按照本實施方案明確的任務要求，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為單位制定本轄區(qū)建制村“村村通客車”工作計劃，明確責任單位和完成時限，層層落實責任，形成“政府牽頭、部門聯(lián)動、合力推進”的工作機制；要研究制定相關配套政策，加大對農村交通基礎設施建設的資金投入，將農村道路改造、公交站場、?？空镜然A設施建設資金納入年度預算，拓寬資金渠道，提高涉農資金使用效益，鼓勵和引導社會資金參與和捐助農村交通基礎設施建設；要把建制村“村村通客車”工作與美麗鄉(xiāng)村公路建設、美麗鄉(xiāng)村景觀帶建設等工作結合起來，積極主動抓好農村道路與客運基礎設施的建設完善，全面完成轄區(qū)內建制村“村村通客車”工作任務。
（三）因地制宜，分類推進。堅持從實際出發(fā)，按照“先易后難”的原則，采取一鎮(zhèn)一策、一村一策，通過“線路優(yōu)化實現(xiàn)一批、路網(wǎng)改造解決一批、線路新增完成一批、定制預約滿足一批”等多種方式，分類分批實施。根據(jù)實際情況，積極創(chuàng)新道路改造方式、車型配置和運營模式，利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”手段，切實滿足群眾基本出行需求。
（四）強化督查，嚴格考核。由金華市建制村“村村通客車”工作領導小組組織開展檢查驗收和總結，并將檢查驗收的結果進行通報。組織不定期工作督查和專項檢查，及時通報工作進展情況，年底進行年度工作考核。
簡潔版客車承包合同篇八
1、甲乙雙方必須貫徹執(zhí)行工程建設安全生產有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，安全配套設施乙方自備、且費用自理，甲方不在承擔費用。
2、由乙方原因造成的工傷事故，責任和發(fā)生的費用乙方承擔。
3、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進行施工，因甲方原因導致的工傷事故，由甲方承擔責任和發(fā)生的費用。
第十條：違約責任。
如一方不按本合同約定履行義務，違約方應賠償對方合同價款%的違約金。
第十一條：合同期限。
本合同一式份，以簽字蓋章之日起成立交生效，到工程完工及工程款全部付清后終止。
第十二條：未盡帶宜，由雙方另作協(xié)商，并簽訂書面協(xié)議與本合同有同等法律效力。
合同如爭議，雙方協(xié)商處理或由有關部門解決。
附則：
發(fā)包方：承包方：
代表：代表：
電話：電話：
簽訂日期：年月日
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)經議標，甲方將工程承包給乙方施工，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》等有關法律法規(guī)，在平等、自愿、公平和成實信用的原則下，經甲、乙雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同。
一、工程概況。
1、工程名稱：
2、工程地點：
3、工程內容：(1)烤房主體建設。(2)烤房設備安裝。(3)工作棚建設。(4)。
(5)。
4、資金來源：煙草部門。
5、承包方式：本工程承包方式為包工包料，固定單價承包。承包單位采購材料必須經建設單位認可后方可采購使用。
二、工程承包范圍及建設要求。
1、承包范圍：包括烤房、工作棚、地面和設備安裝等工程，具體見設計圖紙和工程量清單。
2、建設要求(按設計和煙草部門的具體要求進行);裝煙室和熱風室墻體統(tǒng)一為紅磚建造的眠墻，禁止采用水泥磚、土磚之類的建筑村料。
結構統(tǒng)一采用現(xiàn)澆屋頂，一律按圖紙進行現(xiàn)澆筑頂，同是嚴格做好防水;烤房內掛煙架統(tǒng)一采用鋼結構，掛煙梁用50角鋼，每2米設一立柱，立柱用方形鋼管以增加焊接面;布局嚴格按照烤房施工布局圖進行。
烤房群統(tǒng)一工作棚建造標準，工作棚地面面積每10座必須保證150㎡以上;棚面統(tǒng)一采用彩鋼壓扎瓦屋面，禁止用石棉瓦之類的材料;工作棚的地面必須水泥硬化。
統(tǒng)一外墻粉刷村料及顏色：外墻底層必須采用水泥砂獎進行粉刷，之后用米黃色外墻漆或涂料進行粉刷，要求持久耐用。
統(tǒng)一門窗標準，裝煙室大門、大門觀察窗、風機和加熱室檢修門、清灰門由煙草部門統(tǒng)一代購，其費用從工程款中列支。
統(tǒng)一標識牌置放位置，烤房標識牌統(tǒng)一置于裝煙室大門的正上方，并嵌在墻體內?？痉拷ㄔ鞎r必須根據(jù)標識牌的尺寸預留出標識牌粘貼的位置，標識牌由煙草部門統(tǒng)一制作，其費用從工程款中列支。
統(tǒng)一配置發(fā)電機，所以新建密集烤房群必須配置發(fā)電機，發(fā)民機必須是省局招標入圍的生產廠家，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)煙辦或村組統(tǒng)一采購，費用從工程款中列支。
合同工期。
開工日期：xxxx年月日
竣工日期：xxxx年月日
四、工程價款及支付方式。
2、支付方式：本工程不預付工程款和工程進度款，工程竣工經縣級驗收合格、交付使用后在支付工程總價款)除設備款外)的60，經省、市二級煙草部門驗收合格后，于度支付乘余的40(除設備款外)，付款憑乙方提供正式稅票轉賬支付。
五、質量標準及驗收。
1、質量標準：嚴格按設計及煙草部門的具體建設要求施工，達到合格工程標準。
2、竣工驗收：工程竣工后，乙方必須整理施工資料申請驗收，驗收實行縣級煙草部門初驗，市級煙草部門審驗，省級煙草部門抽查驗收。
六、合同的解除、終止。
1、經雙方協(xié)商一致，可以解除合同。
2、出現(xiàn)本倆同第七條中第4項、第5項情形，甲方有權單方書面通知解除合同。
3、本合同全面履行完畢自然終止。
七、違約責任。
1、合同一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施或賠償損失等違約責任。
2、甲方未按合同約定支付工程款，延誤期間根據(jù)逾期付款數(shù)額按中國人民銀行同期貸款利率向乙方支付利息。
3、因乙方原因，造成工程量不符合標準或本合同要求的，乙方應當無條件返工并承擔由此造成的費用，工期不予順延。
4、乙方不得將本合同工程轉包或擅自轉包、分包的，視為乙方違約。乙方此項違約，甲方有權單方書面通知解除合同，并由乙方按合同總價款的20%向甲方支付違約金。
5、乙方逾期竣工，每延期一日，罰違約金50元;逾期20日以上，甲方有權單方面通知解除合同，并由乙方按合同總價款的20%向甲方支付違約金。
八、爭議解決的辦法。
本合同及合同項產生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的由長沙仲裁委員會(瀏陽分會)仲裁解決。
九、附則。
1、未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。
2、未約定事項，法律有規(guī)定的從其規(guī)定。
3、本合同雙方簽字蓋章生效。
4、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，出資方、監(jiān)理方各備存一分，均具同等法律效力。
甲方(公章)乙方(公章)。
負責人：法定代表人：
20月日年月日。
簡潔版客車承包合同篇九
乙方：________________。
按照《中華人民共和國合同法》的原則，結合本工程具體情況，雙方達成如下協(xié)議。
1．1工程名稱：________________。
工程地點：______________________。
工程內容：______________________。
承包范圍：______________________。
1．2開工日期：________________
竣工日期：______________________
總日歷日期：____________________
1．3質量等級：________________。
1．4合同價款：________________。
第二條合同文件及解釋順序。
__________________________________。
第三條合同文件使用的語言文字、標準和適用法律。
3．1合同語言：_________________________。
3．2適用法律法規(guī)：_____________________。
3．3適用標準、規(guī)范：___________________。
第四條圖紙。
4．1圖紙?zhí)峁┤掌冢篲________________________
4．2圖紙?zhí)峁┨讛?shù)：_________________________。
4．3圖紙?zhí)厥獗Ｃ芤蠛唾M用：_______________。
第五條甲方駐工地代表。
第六條乙方駐工地代表。
______________________________________。
第七條甲方工作。
第八條乙方工作。
第九條進度計劃。
第十條延期開工。
第十一條暫停施工。
________。
第十二條工期延誤。
第十三條工期提前。
第十四條檢查和返工。
第十五條工程質量等級。
第十六條隱蔽工程、中間驗收。
第十七條試車。
第十八條驗收和重新檢驗。
第十九條合同價款及調整。
第二十條工程預付款。
第二十一條工程量的核實確認。
第二十二條工程款支付。
第二十三條甲方供應材料設備。
第二十四條乙方采購材料設備。
第二十五條設計變更。
第二十六條確定變更價款。
第二十七條竣工驗收。
第二十八條竣工結算。
28．5甲方違約的責任：______________。
________________________________。
第二十九條保修。
第三十條爭議。
第三十一條違約。
第三十二條索賠。
第三十三條安全施工。
第三十四條專利技術、特殊工藝和合理化建議。
第三十五條地下障礙和文物。
第三十六條工程分包。
第三十七條不可抗力。
第三十八條保險。
第三十九條工程停建或緩建。
第四十條合同生效與終止。
第四十一條合同份數(shù)。
41．1合同副本份數(shù)：_________________________。
41．2合同副本的分送責任：___________________。
41．3合同書制定費用：_______________________。
發(fā)包方（蓋章）：___________承包方（蓋章）：___________。
法定代表人（簽字）：_______法定代表人（簽字）：_______。
委托代理人（簽字）：_______委托代理人（簽字）：_______。
簡潔版客車承包合同篇十
發(fā)包方（甲方）：
承包方（乙方）：
為確保我校一事一議項目按質按量如期完工，根據(jù)《鳳臺縣村級公益事業(yè)建設一事一議財政獎補資金管理暫行辦法》，經雙方協(xié)商一致，簽訂本合同：
第一條一事一議項目。
1、項目名稱：_________。
2、項目建設內容：_________。
3、工程質量要求：_________。
4、開工時間：_________。
5、竣工時間：_________。
6、質量保證期：_________。
7、合同價款：_________。
第二條雙方權利與責任_________。
第三條質量與驗收。
1、質量檢查。乙方應按要求施工，隨時接受甲方監(jiān)督檢查。
2、竣工驗收。工程竣工后，乙方提出驗收申請，甲方由驗收小組按協(xié)議條款約定的日期和質量驗收。工程質量符合規(guī)范要求，甲方驗收小組在驗收表上記錄簽字。
第四條價款支付方式。
1、合同價款。合同價款在協(xié)議條款內約定后，任何一方不得擅自改變。
2、工程款預付。開工后甲方向乙方預付___%工程材料款。
3、竣工結算?？⒐を炇蘸细窈?，甲方支付合同總價款的'，總價款的10%作為質量保證金在保質期滿后支付。
4、質量保證金。乙方在質量保證期內承諾及時維修，乙方違約則甲方可扣除保證金。
第五條本合同一式三份，甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲乙雙方各持一份，縣財政報帳附件一份。
第六條其他補充條款。
甲方（公章）：_________。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇十一
經甲乙雙方協(xié)商同意，甲方現(xiàn)將位置于______鎮(zhèn)_____村_____的_____水庫及甲方在_____水庫邊開挖的魚塘承包給乙方用于水產養(yǎng)殖及其它相關養(yǎng)殖，在合法、自愿、公平的原則下簽定以下合同條款：
承包期為_____年從_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。
前_____年承包費為每年_____元整(__)，后_____年承包費為每年_____元整(__)于每年_____月前準時上交甲方。
1、承包期內甲方有權對乙方經營活動實施監(jiān)督管理但不得干涉其合法經營。
2、承包期內，甲方不得單方面解除承包合同，不得有任何理由干涉乙方合法自主經營及養(yǎng)殖行為。
3、甲方應在乙方入場前做好三通工作即通路、通水、通電。
4、承包期間甲方有義務維護乙方在水庫、水塘的合法養(yǎng)殖活動，因甲方原因或甲方原承包合同的問題導致乙方不能水庫水面及魚塘進行正常合法的養(yǎng)殖活動時，甲方應及時出面解決、如導致乙方不能繼續(xù)養(yǎng)殖的，甲方應賠償乙方的養(yǎng)殖損失。
1.乙方應按時合同約定時間及時繳納承包費用。
2.包期間經乙方使用而產生的電費、水費、及其他養(yǎng)殖稅費由乙方自行繳納。
3.承包期間乙方不得在水庫周邊養(yǎng)豬。
4.承包期間乙方有義務幫甲方看管甲方名下的花木及其他基礎設施不被損壞、偷盜。
5.為了養(yǎng)殖需要，可增設攔網(wǎng)，看守棚、網(wǎng)箱、雞舍、鴨舍等合理措施，但不得影響水庫工程設施安全和損害國家、集體和他人利益。
六、如因國家征收養(yǎng)殖損失補嘗歸乙方、其他補嘗歸甲方。
七、如果對合同發(fā)生爭議，應由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的通過訴訟程序解決。
九、本合同一式_____份同等法律效力，經甲、乙雙方簽字后生效，雙方不得違約。
簡潔版客車承包合同篇十二
甲方：電話：地址：
乙方：電話：地址：
經甲乙雙方相互協(xié)商，本人在自愿的原則下下制定本合：
一、甲方將青a號車型承包給乙方經營，時間為年月日起年月日止。該車一切違章責任、事故均由乙方承擔。
二、乙方首先交付押金萬元整(大寫：)人民幣。
三、乙方每天須按時向甲方交付租金元整，乙方在任何下都不得拖欠甲方租金。
四、若乙方在租賃經營期間不得將車轉借他人，若發(fā)生任何違約情況，甲方有權將租車押金全部扣除并將車輛收回。
五、如在經營期間，時間未滿發(fā)生違約，違約金人民幣(大寫：)。
六、乙方應謹慎駕駛載客，如發(fā)生駕駛違章、交通肇事，出現(xiàn)人員傷亡、車輛損傷等經濟糾紛或其他情況，后果一律由乙方自負和賠償，一切與甲方無關。
七、車輛在承包期內，如發(fā)生交能肇事，仍租金每天為元，不得延誤。
八、租賃到期時，乙方必須將車完好無損的將車輛全部手續(xù)交給甲方。
九、本協(xié)議經甲乙雙簽字后生效。
甲方：乙方：證明人：
簡潔版客車承包合同篇十三
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
合同條款：
一、甲方以承包形式將面積___畝的土地承包權給乙方，乙方從事生產，不得對外轉包、分包。
二、承包期限從___年___月___日至___年___月___日止。
三、承包租金：按每年每畝公斤中等質量中秈稻谷折算成人民幣支付，中秈稻谷價格以國家公布的當年最低收購價格測算，支付時當年國家最低收購價未公布的，按上年最低收購價格執(zhí)行。
四、付款形式和時間以及保證金的具體相關事宜。
五、乙方所租土地中，現(xiàn)有的青苗賠償費由乙方承擔，須在村委會要求的期限內付清。
六、乙方在經營過程中，甲方應積極協(xié)助解決生產所需的基礎設施，如水、電
七、乙方在所租土地上享有生產經營的權利和生產產品收益的權利，乙方不得私自更改生產項目，否則甲方有權收回土地承包權，乙方在經營過程中須接受村委會和甲方合法合理的管理和監(jiān)督。
八、如鎮(zhèn)政府農田整治整體規(guī)劃涉及到乙方所租土地，乙方須無條件積極配合甲方和鎮(zhèn)政府的土地整治工作，整治所占的面積和整治所影響的土地農作物損失甲方不予補償。
九、乙方所從事的經營項目中的補貼歸乙方所有。
十、在租賃期限內，因城市規(guī)劃建設等不可抗力因素，致使雙方解除合同，由此給乙方造成的經濟損失應由相關部門按規(guī)定進行補償，甲方不承擔相關損失;由甲方因素造成乙方無法正常經營，所造成的損失由甲方承擔。
十一、爭議解決方式：如雙方產生爭議，應協(xié)商解決;協(xié)商不成的，任何一方均可向土地所在地的人民法院提起訴訟。
十二、乙方必須購買所有其承包土地上的農作物保險，保險收益歸乙方所有。
十三、其他要求。
(1)乙方承租的土地必須進行合法經營，否則甲方有權收回土地使用權，終止合同。
(2)乙方在租賃期間，有關環(huán)評、衛(wèi)生、門前三包等費用由乙方承擔。
(3)乙方在租賃期間因生產經營所發(fā)生的所有事故及造成他人損害的由乙方承擔責任，與甲方無關。
十四、合同到期前三個月，甲乙雙方須協(xié)商下一輪承包問題，同等條件下優(yōu)先與乙方合作。
十五、合同終止時，乙方不得在承包土地上種植農作物，否則造成的損失由乙方自行承擔。
十六、本合同經雙方簽字蓋章并公證后生效。
十七、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
十八、本合同未盡事宜由雙方共同協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
簡潔版客車承包合同篇一
為推進落實河南省政府20xx年重點民生實事，貫徹落實《河南省“萬村通客車提質工程”工作方案》，根據(jù)省、鄭州市“萬村通客車提質工程”推進工作會議精神，從根本上解決廣大農民群眾出行問題，提升農村客運服務品質，制定本方案。
一、總體要求。
（一）指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以滿足農民群眾方便、快捷、安全出行為主線，以農村客運真通實達為主攻方向，加快補齊農村客運發(fā)展短板，提升農村客運服務水平和整體品質，打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。
（二）工作目標。
20xx年，實現(xiàn)所有建制村通客車，打造以“公交化運營+班線客運”為主、以定制客運為輔、以“預約班”為補充的村村通客車“升級版”，讓農民群眾出門見路、抬腳上車，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
1.農村客運覆蓋范圍全面提升。20xx年底，全市所有具備條件的建制村100%通客車。
2.農村客運組織模式進一步優(yōu)化。農村客運公司化、規(guī)模化程度全面提升，公交化運營和班線客運線路連通的建制村比例提高到97%以上，預約班線路連通的建制村比例下降到3%以下。運游結合運營模式得到進一步推廣。
3.農村客運便利化程度進一步提升。農村客運?？奎c距建制村2公里以內，建制村直達或一次中轉到市區(qū)的比例達到96%以上。
4.農村客運基礎設施進一步完善。通客車建制村的候車亭或停車站（牌）建成率達到100%；停車候車指示牌信息完整率達到100%，多功能鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務平臺建成。
5.農村客運信息化水平明顯提升。信息化監(jiān)管平臺、約車服務平臺建成，農村客運車輛具備視頻監(jiān)控功能。
6.農村客運服務水平進一步提高。農村客運市場秩序進一步規(guī)范，安全水平明顯提升，重大以上安全責任事故得到有效遏制，較大和一般事故明顯減少；農村客運服務質量進一步提升，群眾滿意率達到95%以上。
7.農村客運保障機制基本建立。建立市級農村客運補貼機制，農村客運票價維持在合理水平。
（三）基本原則。
1.政府主導、部門協(xié)同。堅持農村客運社會公益屬性，發(fā)揮政府主導作用，各部門協(xié)同聯(lián)動，加大財政投入和政策支持力度。
2.以人為本、優(yōu)化供給。把滿足農村群眾日益增長的出行需求作為農村客運發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，補齊短板、提升服務，建成網(wǎng)絡化、標準化、品質化、多元化的農村客運服務體系。
3.統(tǒng)籌協(xié)調、整合資源。提升農村交通運輸設施，推動農村客運、農村物流、鄉(xiāng)村旅游等資源共享，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和融合發(fā)展。
二、重點任務。
（一）組織開展專項普查。
重點調查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、人口分布情況，各建制村通客車路線道路條件、站點設置情況，以及經營主體、運營線路、運力、班次、運營模式、換乘效益等情況。
（二）科學配置客運車輛。
購置足量運營客車，科學配備足夠的運力，縮短發(fā)車間隔，保障群眾快捷出行，提高農村客運吸引力。全市統(tǒng)一農村客運車輛標識、車輛顏色。
（三）加快完善基礎設施。
3.科學設置候車亭、?？空荆ㄅ疲⒏蹫痴?、招呼站，站牌標示通客車線路、班次、發(fā)車時間、預約電話、服務監(jiān)督電話等信息，并設置二維碼方便群眾查詢。
（四）不斷優(yōu)化網(wǎng)絡布局。
1.以真通實達為目標，提高公交化運營比例；
2.編制農村客運網(wǎng)絡方案；
3.重點是提升服務，強化點線銜接，優(yōu)化運營路線、開行模式、?？空军c和運力投放等。
4.統(tǒng)籌農村客運與城市公交、長途班線的銜接與融合，確保市—鎮(zhèn)—村線路的互聯(lián)互通，構建以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐、建制村為節(jié)點、放射和循環(huán)互補的市域農村客運網(wǎng)絡。
（五）合理優(yōu)化運營組織。
1.推進農村客運公司化經營，實現(xiàn)“一縣（市）一網(wǎng)一公司”；
2.延伸城市公交線網(wǎng)，進行客運班線公交化改造，打造高質量、低票價的農村客運；
3.大力削減預約班，確需開通預約班的，要保證電話暢通、服務到位、價格合理；
5.加強農村客運和城市公交、城際班線及軌道交通的銜接，全力提升農村客運的通達效率。
（六）有效提升信息化水平。
加快“互聯(lián)網(wǎng)+”與農村客運融合發(fā)展，建立農村客運服務平臺，為乘客提供車輛位置實時查詢、約車包車、定制客運、手機支付乘車、投訴建議等服務，全面推行城鄉(xiāng)客運一卡通。提升農村客運運營信息平臺。在所有農村客運車輛上安裝符合標準的車輛動態(tài)監(jiān)控裝置與防碰撞設施，切實提升農村客運動態(tài)監(jiān)控能力。
（七）全面強化服務監(jiān)管。
優(yōu)化、簡化農村客運準入程序，在保障安全的前提下，先辦快辦。加強對農村客運經營行為、服務質量、車輛技術和駕駛員管理，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、服務質量抽查、群眾問卷調查等方式，有序開展服務質量考核工作。農村客運企業(yè)要逐車建立考核檔案、定期開展駕駛員培訓考核，所有農村客運車輛駕駛員要取得相應的從業(yè)資格。統(tǒng)一客運服務標準，落實服務義務，及時處理、反饋乘客的投訴建議，為群眾提供安全、舒適、文明的出行環(huán)境。合理確定農村客運價格。
（八）切實保障運輸安全。
加強農村客運班線安全通行條件聯(lián)合審核，建立由政府主導，公安、交通、應急管理等部門共同參與的農村客運安全監(jiān)管工作機制。制定農村客運安全監(jiān)管辦法，完善農村客運運營安全責任清單，加強安全督查檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全問題。落實農村客運企業(yè)安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制，加強對駕駛員的安全教育。完善應急預案。
（九）創(chuàng)建省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）。
按照省級“萬村通客車提質工程”標準和考核辦法，積極創(chuàng)建省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）。足量投放農村客運運力，提高農村客運車輛質量。完善信息平臺建設、建立運營補貼機制，確保農村客運的真通實達，便民惠民。切實提升農村客運服務水平，打造網(wǎng)絡化、規(guī)模化、標準化、品質化的高質量農村客運服務體系。
三、實施步驟。
（一）動員部署階段（20xx年8月）。
召開“村村通客車提質工程”動員部署會，下發(fā)《新鄭市“村村通客車提質工程”實施方案》，啟動省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）創(chuàng)建工作。
（二）組織實施階段（20xx年8月—9月）。
全面推進“村村通客車提質工程”，完善農村客運基礎設施，購置新增車輛，足量投放農村客運運力；優(yōu)化農村客運線路，，提升農村客運服務質量；建立并落實農村客運監(jiān)管機制，加強農村客運安全管理，實現(xiàn)建制村100%通客車目標。
（三）達標驗收階段（20xx年10月—11月）。
深入推進“村村通客車提質工程”，按照考核要求，對省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）進行預驗收，以迎接全省考核驗收。
（四）鞏固提升階段（20xx年12月）。
全面鞏固提升省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）創(chuàng)建成果，提高農村客運服務能力和水平。
四、責任分工。
（一）市交通局。負責農村客運線路的規(guī)劃；購置新增農村客運車輛；嚴格監(jiān)管農村客車運營，落實企業(yè)安全生產主體責任。大力提升服務質量水平，維護農村客運市場秩序，加快推進農村客運場站、站牌、監(jiān)控平臺等的建設，確保群眾滿意度提升。協(xié)調推進“萬村通客車提質工程”的省級示范縣（市）建設。
（二）市發(fā)展改革委。負責各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運場站及充電站建設的立項審批。負責核定農村客運票價。
（三）市財政局。在運營補貼上，依據(jù)購車方式形成的實際成本，由財政局根據(jù)成本和審計報告，將全市公交客運車輛運營補貼列入每年政府的財政預算，并按月及時撥付、年終決算。積極配合交運局，靈活采取投融資方式，不斷推動恒昌公司發(fā)展壯大。
（四）市自然資源和規(guī)劃局。負責客運場站及充電站用地規(guī)劃和審批。
（五）市公安局。負責依法打擊“村村通客車提質工程”中出現(xiàn)的擾亂社會公共秩序的不法行為。負責打擊危害道路交通安全的不法行為。審核農村客運班線安全通行條件。聯(lián)合開展打擊非法營運。
（六）市審計局。負責對客運運營補貼資金的審計工作。
（七）市應急管理局。負責對全市農村客運安全生產工作進行綜合監(jiān)管和指導協(xié)調。
（八）市文化廣電和旅游局。負責利用廣播、電視等媒體輿論作用，營造“村村通客車提質工程”良好社會氛圍。
（九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會。負責配合做好線路規(guī)劃，提供3-5畝的公交場站用地，維護交通客運設施安全，保障鎮(zhèn)村道路暢通，監(jiān)督農村客運規(guī)范運營。
五、保障措施。
（一）加強組織領導。成立新鄭市“村村通客車提質工程”工作領導小組，制定切實可行、符合實際的工作方案，細化責任分工，建立任務臺賬，明確時間節(jié)點，形成合力推進，確保完成工作任務。
（二）加強資金保障。積極推進“村村通客車提質工程”重點民生實事的落實，加大財政投入力度，保障農村客運提質工程建設資金和運營補貼資金的落實，確保農村客運“開得通、留得住、可持續(xù)”。
（三）加強督導檢查。市領導小組建立督導工作機制，定期督導檢查“萬村通客車提質工程”實施情況，實行周督查、月通報，傳導壓力、夯實責任。對工作推進不力、進度滯后等情況進行通報批評。
（四）加強宣傳引導。充分發(fā)揮報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡等媒體的輿論作用，為“萬村通客車提質工程”營造良好社會氛圍。
簡潔版客車承包合同篇二
為更好滿足全縣人民群眾安全、經濟、便捷的出行需求，解決農村出行“最后一公里”，推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展，根據(jù)中央全面建設小康社會的總體要求和省委省政府提出20xx年全面實現(xiàn)“村村通”客車的總體目標，結合我縣實際，特制定本實施方案。
一、指導思想。
按照政府主導、市場運作、行業(yè)監(jiān)管的總體思路，多措并舉，努力構建“政府可負擔、企業(yè)可持續(xù)、群眾可得惠”的政府購買服務新機制，為山區(qū)群眾提供優(yōu)質便捷的公共出行服務。
二、總體目標。
（一）20xx年10月底前全面完成全縣建制村“村村通”客車任務。
（二）建立“村村通”客車財政兜抵保障支持機制。對農村“村村通”客運實行政府兜抵保障支持，確保農村客運“開得通、能持續(xù)”。
三、主要任務。
目前，全縣共有41個行政村未通客車，這些村地理位置偏僻、道路狀況差、客流量少，針對這些情況，首先提升道路狀況，后采取靈活多樣的客運班線開通方式解決“村村通”客車問題。
（一）道路提升改造工程。對不符合通客車條件的農村道路實施改造，由縣農村公路建設領導小組負責組織實施。道路提升分全線拓寬改造和部分拓寬改造。對目前無法實施拓寬改造的道路必須先按照《浙江省農村公路改造提升技術指導手冊（征求意見稿）》上每公里不少于3個錯車道的標準和要求增設錯車道，而后逐步進行拓寬改造，完善公路通行設施，不斷提升道路狀況和安全通行能力。今年的道路提升改造工程和錯車道增設工程要求在20xx年10月底前完成。
（二）安保設施和安全標志標識建設。為確保“村村通”客車工作的有效落實，保障車輛安全運行，“村村通”客車的安保設施、安全標志標識和警示標識，由縣公路管理局負責組織實施建設?？h公路管理局應當會同縣交警大隊、縣安監(jiān)局及屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對我縣未通客車的41個行政村通車道路狀況進行全面的踏勘和調查，確定“村村通”客運線路應建設的防護欄、安全標志標識及警示標識，進而實施工程建設?！按宕逋ā笨蛙嚢脖ＴO施、安全標志標識及警示標識建設工程要求在今年10月底前完成。
（三）通車方式。根據(jù)我縣“村村通”客車通車道路現(xiàn)狀、客流流向、流量等特點，我縣“村村通”客車采取以下五種通車方式。一是預約出租車。街頭鎮(zhèn)的寺家坑、泳溪的紫云山等最偏僻的5個行政村，常住人口少，線路長，如寺家坑和紫云山二村還需要跨越毗鄰縣，且沿途村莊又很少。對這些行政村，我們采用每月開通二個班次的預約出租車方式通行。二是隔市班車。對嶺里、大山等10個行政村，常住人口少，路線長，客流少的村莊，我們則采用隔市班車的通車方式。三是集市班車。對萬馬渡、天宮等23個行政村，這些村莊的常住人口少，客流量少，但在家的村民大多有到集鎮(zhèn)趕集的傳統(tǒng)出行習慣，我們對這23個行政村則采取開通集市班車的方式。四是每日班。白鶴鎮(zhèn)的鷓鴣畈、三州的五聯(lián)2個行政村，分別與原有已開通的班線距離短，這些班車班次也比較多，對這2個行政村，則每天開通5個班次的日班車。五是協(xié)調鄰縣開通班車。白鶴的寶通村地處新昌天臺二縣交界，離白鶴鎮(zhèn)比較遠，村民日常生活以出行新昌為主，為方便群眾辦事，由天臺縣交通運輸局負責與新昌縣交通運輸局協(xié)調對接，采用新昌的客運班車來解決村民的出行需求。
（四）“村村通”客車班線經營的實施主體。鑒于我縣下階段城鄉(xiāng)客運一體化改造的實際，為促進“村村通”客車工作的有效落實，“村村通”客車的實施主體為天臺縣交通集團，由縣交通集團按照本實施方案和縣府辦《關于“村村通”客車相關事項的會議紀要》（〔20xx〕89號）文件要求具體組織實施。
四、長效機制。
（一）資金保障。實施“村村通”客車的資金主要有道路提升改造、安保設施建設、安全標志標識和警示標識建設、新增車輛購置費及每年經營性虧損補助等。為保證“村村通”客車工作的全面落實，根據(jù)省市有關文件精神，由縣財政按“村村通”工作的實際需要在年度財政預算中安排解決。今年需要投入的資金約為1200萬元，其中公路提升改造約690萬元（包括錯車道建設費），安全標志標識及警示標志約需350萬元，防護欄（由縣財政另行安排），新增車輛購置費用約需60萬元，年度經營性虧損補貼約需100萬元。
（二）制度保障。逐步建立和完善“村村通”客車的各項保障制度，加強“村村通”客運服務質量考核，確?！按宕逋ā笨蛙囘\行安全、穩(wěn)定，服務質量穩(wěn)步提升。
1.進一步建立和完善各項安全保障制度。一是進一步完善和規(guī)范農村客運線路安全通行條件聯(lián)合審核制度。新增農村客運班線按《農村道路旅客運輸班線通行條件審核規(guī)則》的規(guī)定，由縣府辦組織交通運輸、公安交警、安監(jiān)、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣交通集團等單位對安全通行條件進行聯(lián)合審查，縣行政審批局根據(jù)聯(lián)合審查意見辦理相關許可手續(xù)。二是各部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要根據(jù)各自職責落實好“村村通”的各項安全監(jiān)管責任?？h農村公路建設領導小組對“村村通”客運線路必須盡全力做到拓寬改造，確實一時無法拓寬改造的，應當按照《浙江省農村公路改造提升技術指導手冊（征求意見稿）》上每公里不少于3個錯車道的標準和要求完善公路通行設施，以提高“村村通”道路安全通行能力?？h公路管理局要完善“村村通”道路的防護欄、安全標志標識和警示標識等安保設施。縣道路運輸管理局要根據(jù)職責做好對行業(yè)監(jiān)管工作，強化對道路運輸源頭監(jiān)管，保障道路旅客運輸安全?？h交警大隊要加強對道路運輸路面管控，嚴防超速、超載等交通違法行為的發(fā)生，保障交通運輸安全?？h安監(jiān)局、縣交警大隊、縣公路管理局、屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)等相關部門須強化日常監(jiān)督管理，加強對道路路況、防護設施、標志標識、警示標志等日常巡查監(jiān)督管理，做好道路安全隱患排查工作，保障道路運輸安全。當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要擔負起安全的屬地監(jiān)管責任，加強對客運班線農村道路的管養(yǎng)和沿線村莊群眾的安全教育?？h交通集團要切實負起主體責任，落實好各項營運安全措施，切實加強對營運車輛技術狀況管理，保持車輛技術狀況良好。同時，要加強對司乘人員的安全教育管理，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保車輛運行安全。
2.進一步規(guī)范和完善“村村通”實施工作的考核制度。在客運服務質量考核的基礎上，由交通部門會同財政、審計以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）等單位進一步建立和完善“村村通”實施工作的考核制度，通過加強管理和考核提升“村村通”客運服務質量，并根據(jù)考核結果對運輸企業(yè)進行資金補助。
3.進一步規(guī)范“村村通”客運價格管理。“村村通”客運票價實行政府定價，目前票價按照現(xiàn)有的天臺縣內山區(qū)客運價格確定。
簡潔版客車承包合同篇三
甲方：
乙方：
為加強企業(yè)管理和規(guī)范運輸行為，在嚴格遵守國家法律、法規(guī)和公路運輸行業(yè)管理的前提下，雙方本著平等、自愿、誠實信用原則，協(xié)商一致訂立本合同，共同遵守。
第一條合作經營承包車輛。
1、車形：牌照號：自編號：核定座位：營運證號：購置證號：車架號：發(fā)動機號：行駛證號：
2、汽車牌證及其它營運手續(xù)齊全，符合車輛行駛、運營的相關安全標準和技術標準。
第二條合作經營承包期限。
自年月日起至年月日止，共年。
第三條合作經營承包方式。
1、乙方以自有的資金為乙方出資的全額資金，以甲方名義購車和上戶、辦理營運手續(xù)，由乙方承包經營從事公路運輸。
2、乙方按甲方提供的經省、市交管部門核發(fā)的客運線路從事公。
3、本合同有效期內，合作經營的車輛為甲方單位的法人財產。乙方在公路客運生產的全過程中，服從甲方對人事、財務、生產、經營、安全、車管、機務、治安、消防、后勤等方面的管理并遵守甲方各項規(guī)章制度。
4、甲方對乙方實行單車承包經濟責任制管理。乙方對經營虧損、經營中的債務及安全責任等承擔完全責任。單車承包經濟責任制的內容為：定額上交、成本自理、超收自留、虧損自補。
(1)定額上交：承包經營期內，無論盈虧乙方均應按本合同約定向甲方上交承包經營費、企業(yè)管理費等費用。
(2)成本自理：承包經營期內，乙方自行承擔經營成本及其他費用開支。經營成本包括但不僅限于：參營車站的收費、過路過橋費、車輛修理及保養(yǎng)費、燃油費、安檢費、年審費、保險費、各種罰款、事故賠償、雇傭駕乘人員費等。
(3)超收自留：合同期內單車每月收入超過向甲方繳納費用及經營成本后的余額歸乙方。
(4)虧損自補：合同期內乙方經營風險(如事故賠償、經營虧損等)由自己全部承擔，應交費用不變。
第四條承包期內乙方應向甲方交納的單車費用。
1、一次性向甲方交納承包經營費元。
2、每月向甲方交納企業(yè)管理費元。
3、每月向甲方交納以下稅費：
(1)按營業(yè)收入的3.42%交納營業(yè)稅;。
(2)按元/月代扣代交個人所得稅;。
(3)車船使用稅元/件;。
(4)代扣代繳的國家其它臨時征收的稅或費用;。
(5)站務公司代理業(yè)務綜合服務費，按營收的2.5%計算;。
(6)按甲方管理規(guī)定按月向甲方交納安全互助金元;。
(7)小件快運分成元。
4、有關費用的其他約定。
(1)乙方在簽訂本合同時必須一次性向甲方交納安全保證金、信譽保證金)，合同終止三個月后，在無任何經濟和法律糾紛的前提下，無息退還乙方。
(2)乙方在各參營車站應班交付的勞務費、治安費、安檢費等，按車站收取數(shù)由甲方代支并向乙方收取。
(3)遇國家法定節(jié)日和高峰運輸期間，甲方有權向乙方收取服務費。
(4)甲方為乙方組織包車、旅游等客源，參照車站收取車輛應班費的標準，由甲方向乙方收取。
(5)乙方應承擔甲方為維護經營參加協(xié)會所分攤的協(xié)會費用。
(6)各種費用的計算期以該車上戶日或轉入日起。
(7)承包經營車輛的各種保險，必須按甲方指定的保險機構保足各種險種，所有保費由乙方承擔，甲方應加強管理和服務。
(8)因國家或政府有關部門提高收費標準和新增收費項目，乙方向甲方交納的費用則作相應調整。
(9)交納費用的方式：由甲方在乙方的月營運收入中扣收，若乙方月營運收入款不足以抵扣當月應交費用，其差額部分乙方應以現(xiàn)金補足。
(10)甲方為辦理承包車輛的交通肇事、治安、違章、臨時性事務等所需事務支出，或國家、政府有關部門臨時性收取的其它費用，由乙方或乙方派員攜款同往支付，確需甲方經辦人直按辦理的，由乙方預支給甲方經辦人，辦案(事)完畢，經辦人與乙方結算。
(11)因客觀原因事前不能通知乙方，甲方代乙方辦案(事)墊付的費用，乙方應在5日內向甲方付清。
第五條雙方的權利和義務。
1、甲方的權利和義務。
(1)享有對合作經營車輛作為本單位法人財產進行經營管理的權利，合同終止，車輛戶籍權、經營證照歸甲方所有。
(2)享有交通管理部門賦予的線路牌的所有權。
(3)有權按本合同的約定向乙方收取各項費用，并按國家規(guī)定上交各種費用。
(4)車輛屬乙方在銀行辦理按揭貸款的，甲方有權按乙方與銀行方的約定、甲方與銀行方的約定，協(xié)助銀行向乙方收款并支付給銀行。因連續(xù)三個月未付銀行本息貸款的，甲方將協(xié)助銀行扣押車輛，并將車輛交銀行按事先約定處理。
(5)有權根據(jù)國家政策法規(guī)對本合同有關約定進行調整和修改;。
(6)有權責令乙方辭退其不按規(guī)定雇傭的駕乘人員，其雇傭的駕乘人員造成甲方經濟損失的，乙方承擔連帶賠償責任。
(7)乙方按合同約定交清各種應交費用后，甲方應及時發(fā)放營運手續(xù)。
(8)甲方應提供車輛經營、調度、安全管理、機務車管、站點協(xié)調、營收結算等多方位服務，協(xié)助乙方作好車輛年檢、證照年審、車輛保險、事故處理等工作。
(9)組織乙方參加國家有關政策法規(guī)、交通安全、優(yōu)質文明服務等方面的政治、安全、業(yè)務學習和培訓。
(10)除不可抗力或政策原因外，乙方無違約行為，不得終止本合同或轉讓承包經營車輛。
(11)車輛車身、內飾等的廣告發(fā)布權和收益權屬于甲方所有。
2、乙方的權利和義務。
(1)按本合同約定享有收益權。
(2)合同終止，無任何經濟和法律責任的前提下，有權辦理車輛過戶，甲方應予協(xié)助，過戶費用由乙方全部承擔。
(3)按本合同約定向甲方交清各項費用，并承擔其它各項費用。
(4)未經甲方同意，不得將本合同的權利義務及承包經營車輛轉讓、租賃、抵押或設定他項權利，否則甲方有權終止本合同，因此而造成的損失由乙方承擔。
(5)乙方因交通肇事、違章扣車(證)、脫班、治安處罰等造成車輛停運、罰款、經濟賠償?shù)蓉熑尉梢曳阶孕谐袚?。若甲方對外承擔責任后，有權向乙方追償，并加?%的信譽賠償金。
(6)自覺遵守營運線路和各站點、所在地政府及行業(yè)管理部門的有關規(guī)定，遵守甲方的各項規(guī)章制度，服從甲方管理，維護甲方的信譽，做到安全生產、優(yōu)質服務、依法經營。
(7)乙方須確保車輛行車安全，加強車輛日常維護，保持車況良好，妥善保管各類營運證件(牌、照)，如發(fā)生損壞或遺失，相關損失費及罰款由乙方承擔。
(8)按甲方的規(guī)定參加各類政治、安全和業(yè)務學習。
(9)不得伙同其他車輛經營者進行聚眾鬧事、停運、罷運等違反國家運政管理的行為。
(10)乙方所雇傭的駕乘人員須符合甲方關于駕乘人員條件的管理規(guī)定。
第六條違約責任。
1、雙方應全面履行合同義務，如有違約，應承擔違約責任并賠償因違約給對方造成的經濟損失。
2、甲方不得截留乙方應獲得的收益。如無正當理由截留、占用乙方應得的收益，除全數(shù)退還外，另向乙方每月支付截留額5%的違約金。
3、乙方不得拖欠應交甲方費用，如逾期未繳納，甲方按拖欠額每月加收5%的違約金，如乙方拖欠累計達一個月應交費額，視為乙方嚴重違約，甲方有權停止車輛運行，其停運期間乙方應向甲方交納的各種費用，仍由乙方全額交納。乙方不得以停運為由，拒絕履行乙方與貸款銀行方、乙方與甲方的各種經濟責任和其他責任。
4、不論何種理由和原因，罷運、停運、聚眾上訪均視為乙方嚴重違約行為，甲方有權提前終止合同并要求乙方賠償損失。
5、如因乙方發(fā)生交通事故、服務質量或其他嚴重違規(guī)經營行為，造成甲方線路牌被行業(yè)主管部門注銷的后果，乙方應賠償甲方因此遭受的損失，同時，車輛殘值歸甲方所有。
第七條合同終止。
有下列情形之一的，本合同終止：
2、經雙方協(xié)商一致后提前終止;。
4、承包車輛報廢(或不符合營運條件)、滅失，本合同終止;。
5、本合同約定的其他情形。
第八條其他事項的約定。
1、若國家法律、法規(guī)、政策調整，本合同有關條款應作相應調整。
2、若國家稅金、規(guī)費增加，其增加部門應由乙方承擔并如數(shù)繳。
3、本合同未盡事宜，經雙方協(xié)商后作補充規(guī)定。
4、是甲方的下屬單位，受甲方法人代表全權委托代表甲方簽訂本合同，并享有和履行本合同規(guī)定的甲方的權利和義務。
5、本合同生效前甲乙雙方簽訂的與合作經營承包車輛相關的合同或協(xié)議全部終止，雙方的權利義務以本合同為準。
6、因本合同履行發(fā)生，雙方協(xié)調解決，協(xié)調不成向配合簽訂地人民法院提起訴訟。
第九條本合同經甲、乙雙方簽字(蓋章)，且乙方購車資金及按規(guī)定交納的各類費用交付甲方時生效。
第十條本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇四
甲方：
乙方：xxx客車有限公司。
甲，乙雙方經友好協(xié)商，本著平等，自愿，誠實，互惠互利的原則，就甲方代理乙方指定產品在指定地區(qū)推廣，銷售等合作事宜達成如下協(xié)議：
一、代理區(qū)域：
乙方授權甲方作為乙方產品中大客車在_________省(市)部分地區(qū)的授權經銷商，具體區(qū)域為：__________________.
二、代理產品：
甲方代理銷售乙方產品：中大牌系列客車.
三、代理指標：
甲方在代理期限內，年銷售必保指標為_______輛，爭取指標為_______輛.
四、代理價格：
1，代理價格：以乙方公布的價格表的代理價為準.
2，甲方代理銷售乙方產品，，產品價格為價格表中的銷售價格與代理價之間.按標配車輛，甲方最高售價不得超過乙方價格表的銷售價格，最低銷售價不得低于代理價，否則甲方自行承擔由此造成的經濟損失.超過代理價部分全額返還，如需乙方開具發(fā)票，17%增值稅由甲方承擔.
五、付款方式：
合同簽定后，甲方先付車款的20%定金，乙方安排生產，提車一次性付清余款.
六、甲方的責任和義務：
1，積極在代理區(qū)域內宣傳，推銷乙方產品，根據(jù)市場的需求，及時向乙方反饋信息，并統(tǒng)一宣傳口徑.
2，合同簽定后，須按約交付定金，甲方提車時一次性付清余款.不得截留乙方貨款，否則視違約處理.定車后，非乙方原因要求退車的，所交定金不予以退還.
3，甲方不得私自同意用戶改變車型結構，在不影響車輛技術要求和整車結構的情況下，若需局部改變，必須經乙方技術部門同意后，方可簽定合同.
4，車輛底盤，發(fā)動機出現(xiàn)問題，應在底盤，發(fā)動機生產廠家當?shù)厝照窘鉀Q，車身出現(xiàn)問題，與乙方聯(lián)系或在當?shù)卦O立的特約維修站解決，甲方應協(xié)助處理.
5，甲方積極為需購乙方產品的客戶辦理購車按揭付款業(yè)務，以促進乙方產品在代理區(qū)域內的銷售.
七、乙方的責任和義務：
1，自本協(xié)議簽定之日起，乙方如在甲方代理區(qū)域內直銷乙方產品(標配)，其售價不得低于代理價.
2，保持宣傳口徑一致，積極維護雙方的'利益和聲譽，不得泄露雙方的商業(yè)機密.
3，產品或配置價格調整時，須及時函告甲方.否則由此造成的經濟損失，甲方不承擔責任.
4，積極做好產品的售后服務工作，甲方年銷售乙方產品達_______輛以上，可申請在代理區(qū)域內設立特約維修站.
5，乙方在收到甲方定金后，嚴格按銷售合同條款的要求安排生產，按期保質地交付車輛.
八、獎勵辦法：
甲方購置乙方客車按規(guī)定銷價執(zhí)行.甲方完成銷售_______輛以內的(含)，按所定購車輛的實際車價的_______%提取服務費，完成_______輛以上的按購車價_______%提取服務費.未完成指標，按同比率進行結算兌現(xiàn)，每月結算一次，同時由甲方出具服務費發(fā)票.
九、未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決.
十、協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，自簽字之日起生效，有效期從_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止.
甲方單位(蓋章)乙方單位(蓋章)。
甲方代表(簽字)乙方代表(簽字)。
簽約地點：簽約日期：
汽車旅游合作協(xié)議書。
甲方：_________。
乙方：_________。
甲、乙雙方本著平等自愿、共同發(fā)展的原則，就目前_________旅游及汽車旅游消費市場的良好發(fā)展勢頭。由本市專業(yè)的汽車服務公司---_________汽車服務有限公司與_________旅行社就雙方共同合作國內旅游及汽車旅游活動及媒體廣告宣傳策劃等事宜達成以下合作意向。
一、甲方的權利和義務：
1、甲方為乙方提供最優(yōu)質的媒體宣傳及市場引導培育服務，甲方與乙方進行所有合作必須保證最優(yōu)惠的價格和質量。具體事宜根據(jù)活動細節(jié)雙方友好協(xié)商解決。
2、甲方有義務根據(jù)乙方的經營發(fā)展，每月策劃組織一次有規(guī)模主題活動。
3、甲方在協(xié)議期內原則上不與其他單位合作此類活動。
4、甲方組織策劃的所有汽車活動及旅游活動，甲方必須全力積極配合并保密。
5、甲方在條件許可的情況下盡可能免費多為乙方做宣傳報道。
6、甲方應全力配合乙方的發(fā)展，包括為乙方提供系統(tǒng)的商業(yè)計劃建議書、旅游業(yè)務推廣、指定服務、活動指導等。
7、甲方組織的各種主題活動的接待工作由乙方負責，但要保證服務質量和價格。
二、乙方的權利和義務。
1、甲方所組織策劃的所有活動在與乙方共同合作舉辦的情況下，屬于活動約定內的費用由乙方全部負擔。(包括所派人員的所有開銷)。
2、甲方所組織的汽車活動要保證只及安全嚴密性。
3、甲方組織的所有活動必須書面報請乙方并雙方簽字確認，乙方有義務積極配合安排，如有變更雙方必須書面確認。
4、乙方須報出所能合作的范圍，以團體消費的約定報出最優(yōu)惠的價格。
5、合作期間活動期內由乙方提供車輛、人員及其他宣傳材料的展示。
三、合作約定事項：
1、合作暫約定至_________年_________月_________日。
2、雙方合作中根據(jù)活動備忘書約定利潤分配，但各自的職權責必須履行。
四、違約責任：
1、在合作期內甲乙雙方均不得無故終止協(xié)議，否則按違約承擔責任并賠償對方因此造成的一切經濟損失。
2、本協(xié)議的提前終止不應影響雙方于本協(xié)議終止之前根據(jù)本協(xié)議簽定的活動。
五、爭議解決于適用法律：
1、雙方就本協(xié)議內容或其執(zhí)行發(fā)生任何爭議，雙方應進行友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時可向有管轄權的人員法院提起訴訟。
2、本協(xié)議的訂立，執(zhí)行和解釋及爭議的解決途徑適用中國法律。
3、本協(xié)議未盡事宜將由雙方另行協(xié)商解決。
4、本協(xié)議正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________。
授權代表人(簽字)：_________授權代表人(簽字)：_________。
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簡潔版客車承包合同篇五
為更好地滿足廣大人民群眾安全、經濟、便捷出行需求，服務農村經濟社會發(fā)展，早日實現(xiàn)全區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化和城鄉(xiāng)居民公共交通服務均等化，按照省委、省政府的要求，結合我區(qū)實際，特制訂本實施方案。
一、指導思想。
以黨的十九大精神為指針，堅持以人為本的發(fā)展理念，認真貫徹習近平總書記“建好、管好、護好、運營好”農村公路的重要批示，緊緊圍繞農村客運“村村通、一體化、公交化”總目標，補齊農村客運發(fā)展短板，打好脫貧攻堅戰(zhàn)，切實落實《鄖陽區(qū)新農村“三通四有”到村工程工作方案》，實現(xiàn)村村通客車，讓人民群眾有更多的獲得感。
二、基本原則。
(一)政府主導，合力推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直各部門高度重視大力支持?！按宕逋蛙嚒鳖I導小組成員單位落實責任，緊密配合，強化服務，合力推進農村客運發(fā)展。
(二)政策引導，市場運作。把農村客運納入社會公益事業(yè)，制訂加快農村客運發(fā)展的惠民政策，充分發(fā)揮政策引導作用;尊重農村客運市場規(guī)律，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用，促進農村客運安全、健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)以人為本，因地制宜。將滿足農村居民安全、經濟、便捷出行需求作為加快發(fā)展農村客運的出發(fā)點和落腳點，綜合考慮當?shù)貙嶋H情況和需求特征，因地制宜、分類指導，多模式、多途徑發(fā)展農村客運。
三、工作目標。
(一)20xx年底，實現(xiàn)具備開通客車條件的行政村通客車。對已通客車的行政村，提高服務質量，確保穩(wěn)定運行;已開通但不能正常運營的行政村，改善經營環(huán)境，確保正常運營;對未通客車的行政村，根據(jù)未通原因進行整改和完善，并盡快實現(xiàn)通客車。全區(qū)具備通客車條件的行政村通客車率達100%(村委會所在地或主要居住區(qū)距客車?？奎c不超過2公里，或步行時間不超過20分鐘)。
(二)城區(qū)周邊30公里范圍內鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進客運公交化改造。
(三)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站、簡易客運站、港灣式候車亭。
(四)農村客運車輛標識統(tǒng)一，車容車貌整潔，線路班次便捷優(yōu)化，票價合理穩(wěn)定，服務質量明顯提升。
四、主要任務。
(一)努力完善農村客運基礎設施。
1.公路改造。
路基加寬。因地制宜加寬路基、培整路肩，確保直線路段有效路基寬度不低于4.5米，有條件的地方可加寬至5米以上;確保曲線路段路基寬度不小于6米。路肩填料宜用石渣、砂礫等并充分夯實，確保路肩平整堅實。
錯車臺設置。以滿足車輛會車需要為標準，選擇有利地點設置錯車臺。每公里錯車臺設置數(shù)量應為3-5個，間隔一般為200-500米，有效長度不小于20米，寬度(含路面及路肩)不小于6.5米。原則上采用厚度不小于18厘米的混凝土錯車臺，不具備條件的偏遠地區(qū)可就地取材，采用30厘米厚的泥結碎石、石(磚)鋪筑錯車臺。
路面處治。沉陷、翹起、破損嚴重的路面采用翻修、修補、換填等方式進行處治。病害處治到位，確保道路行車安全。
2.安保設施配置。
在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險路、懸崖凌空等高危險路段，設置限速、警示、警告標志和路側護欄、防撞墻、防撞墩等;在過水路堤兩端，設置警示標志和標桿等;在視距不良的急彎路段，根據(jù)需要設置線型誘導、警告、限速、反光鏡等;在連續(xù)長陡下坡路段，設置減速帶和警示標志，有條件的地方可設置避險車道;在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、學校等路段，根據(jù)實際需要設置標示標志(方向、地名、距離等)、減速帶和限速標志。交通安全設施具體設置遵照《湖北省農村公路交通安全設施實施技術指南》執(zhí)行。
3.危橋加固改造。
加大“村村通客車”農村公路危橋檢查整治力度，委托專業(yè)檢測機構對危橋進行檢測評定。積極爭取危橋改造計劃，盡早對四、五類危橋進行改造。
(二)穩(wěn)步推進農村客運工作。
1.合理選擇農村客運模式。根據(jù)各地不同實際和不同出行需求，實行以班線客運為基礎、其他方式為補充的農村客運經營模式。對于客流量穩(wěn)定、客流規(guī)律明顯的區(qū)域，實行班車客運經營;對地廣人稀、客流量小，但存在區(qū)域性和個性化出行需求的區(qū)域，可實行區(qū)域經營，或班車加預約包車、約租車混合經營;對于旅游景點、加工基地、礦區(qū)等客流較為單一的區(qū)域，可實行專線運輸、隔日班、周末班經營;對客流量大、出行需求旺盛、通行條件設施完備、運行距離適中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可實行公交化經營。
2.合理確定農村客運車型。按照因地制宜、安全適用的原則，根據(jù)地形條件、通路狀況、客運需求等因素，選配適用的、符合國家和湖北省主管部門制定的農村客運車輛的結構和功能通用標準的農村客車型。對城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農村道路客運線路，可開行中型以上客車;對城區(qū)至行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以及行政村至行政村的農村道路客運線路，可開行中小型客車。新進入農村客運市場的車輛必須噴涂統(tǒng)一的農村客車標識。
3.合理制定農村客運票價。農村客運票價由發(fā)改部門制定，應當根據(jù)車型、道路狀況、客流狀況和運行成本，區(qū)分不同的營運模式，根據(jù)運營里程分段統(tǒng)一核定票價。農村包車客運、電話預約客運可根據(jù)營運成本由經營企業(yè)自主定價，但須報發(fā)改及交通運管部門備案。冷僻線路、營運成本較高的線路，考慮到群眾的承受能力，允許制定虧本票價，虧損部分由地方財政給予補償。
4.合理推進農村客運公交化改造。借鑒城市公交模式，對客流量大、出行需求旺盛、道路條件設施完備的農村客運班線，實施公交化改造，實行定時發(fā)班、多點?？俊⒑侠砥眱r、統(tǒng)一車型的運行方式。對城區(qū)范圍內和城區(qū)周邊30公里范圍內條件成熟的客運線路采取城市公交線路延伸或原有班線公交化線路改造。
(三)加快制定農村客運發(fā)展長效機制。
區(qū)財政盡快制定農村客運可持續(xù)發(fā)展的保障政策。建立農村客運發(fā)展專項資金，與省農村客運轉移支付專項資金集中使用。落實對農村客運冷僻線路、虧損線路的車輛運營補貼。落實行業(yè)管理經費。落實對農村客運經營者、農村客運基礎設施建設的稅收優(yōu)惠政策。多渠道、多途徑鼓勵扶持農村客運發(fā)展，切實減輕農村客運經營者的負擔，提高客運企業(yè)持續(xù)發(fā)展農村客運的積極性，促進農村客運服務質量提升，確保農村客運“開得通、留得住、管長遠”。
五、實施步驟。
(一)宣傳發(fā)動階段(20xx年2月至3月)。通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結合實際制定“村村通客車”工作具體實施方案。
(二)調查摸底階段(20xx年3月至4月)。遵循“全面調查、突出重點，實事求是、查清問題”的原則，對每個行政村是否通客車、通客車的客運組織形式、通客車種類以及通村公路通行技術狀況、安保設施狀況，以及需要建設完善的`情況等全面調查，重點調查沒有通行客車或通達層次不高、存在突出問題的行政村。
(三)組織實施階段(20xx年4月至7月)。按照“村村通客車”工作任務要求，嚴格時限，有條不紊地推進各項工作任務順利完成。整個工作分兩部分開展，首先完成公路改造和安保工程建設，條件滿足后及時開通通村客車。9月底達到具備開通客車條件的行政村100%開通客車。
六、保障措施。
(一)明確工作職責。
成立鄖陽區(qū)“村村通客車”工作領導小組，區(qū)政府主要領導任組長，成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通運輸、應急管理、公安、財政、發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、農村農業(yè)、稅務、住房和城鄉(xiāng)建設等部門組成。領導小組負責“村村通客車”全面工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在交通運輸局，蔡昌華任辦公室主任，負責日常工作。
區(qū)交通運輸局：負責“村村通客車”的規(guī)劃設計、公路改造和安保工程建設以及站(場)建設的技術指導、線路及運力審批、市場監(jiān)管和職責范圍內的源頭安全監(jiān)管;負責組織實施全區(qū)農村公路安防工程建設;負責組織“村村通客車”公路改造交工驗收;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)應急管理局：負責“村村通客車”安全的綜合監(jiān)管;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)公安局：負責“村村通客車”行途中的安全管理;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)財政局：負責“村村通客車”相關站(場)建設、道路改造、安保工程、危橋改造等建設資金的撥付、監(jiān)管;負責“村村通客車”政策性虧損地方財政配套補助資金的核定和落實;負責研究制定農村客運長效發(fā)展資金保障政策。
區(qū)稅務局：負責“村村通客車”項目建設及營運過程中有關稅費減免及優(yōu)惠政策的落實。
區(qū)自然資源和規(guī)劃局：負責農村客運道路、站場建設用地手續(xù)辦理;負責指導“村村通客車”公路綠化工作，負責占用林地手續(xù)辦理工作。。
區(qū)發(fā)改局：負責核定“村村通客車”客運票價，組織客運票價聽證，查處各類亂收費行為。
區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局：負責城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)站(場)、候車亭建設施工手續(xù)辦理工作;負責工程建筑質量、安全監(jiān)督工作;負責城區(qū)客運站場的規(guī)劃工作，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運站場的規(guī)劃工作。
客運經營單位：負責營運線路報批、客運車輛購置、調配工作;參與市場調查、運輸方式確定、營運線路確定、車型選擇、補貼補助費用測算及票價核定工作;負責落實動態(tài)監(jiān)控、班車信息公示、營運標示統(tǒng)一工作;擔負客運經營安全主體責任，努力提高服務質量和水平。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：擔負本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“村村通客車”工作的主體責任;負責組織實施轄區(qū)內“村村通客車”的公路改造、破損路面修復、錯車臺設置等工作;協(xié)調轄區(qū)內安保設施建設;參與道路通行條件審批工作;負責農村客運安全主體責任。
村民委員會：擔負本村“村村通客車”工作的主體責任;負責建設用地申報工作;提交開通客車申請;負責本村通客車公路的日常養(yǎng)護工作;負責解決車輛停放及人員住宿工作。
(二)嚴格工作程序。
1.公路改造和安保工程建設管理及驗收程序。
(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)“村村通客車”領導小組下達的建設任務，組織實施公路改造，接受交通、應急管理、公安等單位的技術指導和質量監(jiān)督;工程全部完工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府自驗合格后提出書面交工驗收申請;區(qū)交通主管部門組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、應急管理、公安交警、農管所、運管所、客運企業(yè)、村民委員會、施工單位等有關人員成立交工驗收委員會，進行實地驗收，出具驗證書并報“村村通客車”領導小組辦公室備案。
(2)區(qū)交通運輸局督促農村公路安防工程項目部按時、保質完成通客車路段安防工程建設，按省交通主管部門的規(guī)定及時限完成交工驗收工作。
(3)財政部門按照相關資金劃撥程序和要求向項目村兌現(xiàn)以獎代補資金。
2.線路經營許可程序。
(1)道路改造和安保工程交工驗收合格的，由村民委員會提交經鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意的通客車書面申請。
(2)區(qū)政府組織應急管理、公安交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對通行條件進行聯(lián)合會審，并提出是否允許通客車及客車車型要求。
(3)營運企業(yè)提供相關證件和開通方案。
(4)交通運管部門按照聯(lián)合會審意見辦理線路經營許可手續(xù)。
3.客運票價核定程序。
發(fā)改部門按照農村客運票價制定程序，根據(jù)運營里程分段統(tǒng)一核定票價。
(三)加大資金統(tǒng)籌。
對列入農村公路提檔升級建設計劃的“村村通客車”公路改造按每公里20萬元進行補助，待工程驗收合格后進行兌現(xiàn);破損路面修復，區(qū)交通部門將適當給予補助，待修復完成后予以撥付。
(四)嚴肅工作紀律。
嚴格落實中央八項規(guī)定實施細則等有關要求，堅決反對“四風”?！按宕逋蛙嚒备鞒蓡T單位、工作專班等要嚴守工作紀律，做到“六不準”、“兩不得”：不準向基層提任何不合理的要求，不準接受基層的吃請和報銷開支，不準收受基層饋贈的錢物(包括土特產)，不準打牌賭博和參與公款娛樂消費，不準做違背群眾意愿、侵害群眾利益的事情，不準層層搞陪同和迎送;不得留有“半拉子”工程，不得新增村級債務。
簡潔版客車承包合同篇六
甲方：(車輛持有人)。
乙方：(車輛承包人)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及客運出租車的相關管理規(guī)定，為了甲、乙雙方的共同的利益，明確雙方的權利義務，甲乙雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、承包期限及費用。
甲方自有的車型顏色車架號發(fā)動機號的車輛承包給乙方從事出租營運，承包期自年月日止，在承包期內乙方享有經營權、收益權。
乙方付甲方承包費為元/月。同時乙方向甲方繳納元風險抵押金，包車期滿后乙方未違反合同規(guī)定，甲方將押金一次性退還給乙方。
二、承包方式及承包費用的繳納方式采用以下兩種方式。
1、承包方式為日前一次性將承包費交于甲方。
2、承包方式為。
三、雙方的權利和義務。
1、甲方應向乙方提供車輛技術狀況良好，各種證照及規(guī)費、保險齊全的營運車輛。
2、甲方將隨車證件交給乙方。甲、乙雙方協(xié)商此車在乙方租車期內的各項稅費由甲方承擔，其他由乙方承擔。
3、乙方在車輛租用期內因交通肇事、違章刑事案件等各種違法違紀罰款全部由乙方承擔。乙方在租車期內利用本車從事犯罪活動的，由乙方承擔刑事責任。由此發(fā)生的費用由乙方全部承擔，與甲方無關。車輛因此不能營運的，在承包期內的按合同中的承包費支付，超期時間的乙方每天按一百元交給甲方。
4、乙方在租車期內，發(fā)生交通事故時，甲方有義務提供相關證件，由乙方負責處理整個事故案件，由此發(fā)生的法律責任及費用全部由乙方承擔，與甲方無關。在乙方處理整個事故后，除保險公司理賠部分外，剩余部分由乙方或擔保人承擔，甲方可以從乙方風險抵押金中扣除(不足的由乙方補足)，扣除后由乙方再次充實滿甲方收取的風險抵押金額(若已由甲方墊付了相關費用，有權向乙方追償)。
5、本合同期內，車輛的維修費、保養(yǎng)費用由乙方承擔。
6、本合同期滿，乙方必須將性能完好的車、車輛證件及附屬設備，交還甲方，除正常自然磨損外，如有非正常損壞，必須更新維修至甲方滿意，否則從押金中扣除更新及維修費用。發(fā)生遺失，由乙方承擔補證及賠償。
7、在本合同有效期內，不得帶實習駕駛員，不得將車輛轉讓其他人員駕駛，否則甲方有權收回該車輛，同時押金不予退還。
8、乙方在行車中應愛護車輛，保證車輛整潔，如因缺水、缺油等造成車輛機械損壞的全部由乙方賠償。
9、本合同規(guī)定承包期滿10日前，乙方必須告知甲方是否要延長承包時間，或者承包期滿后解除合同。
10、因國家或行業(yè)管理部門政策調整，與本合同內容不符的地方，應按國家或者行業(yè)管理部門的規(guī)定修改或補充相關的內容，以書面字據(jù)為準。
11、在承包期內，乙方有義務協(xié)助甲方參加車輛的年檢、二類養(yǎng)護及營運證審驗(包括車輛臨時審驗)、二類維護費用由乙方承擔。
12、修理費全部由乙方負責，燃油補貼由甲方領取。
13、酒后駕車產生的一切事故后果，由乙方完全負責。
14、車輛的起始6000公里到甲方指定的一汽售后服務站更換機油及空濾各一次，如無更換記錄，造成車輛的非正常損壞，產生的車輛的維修及保養(yǎng)費均由乙方負責，不足部分從押金中扣除。
15、乙方必須持有真實有效的駕駛證、身份證、上崗證，否則產生的所有后果由乙方完全負責，甲方無連帶責任，如上崗證或缺必須辦理領證方可營運，否則發(fā)生的后果由乙方負責。
四、合同的終止與解除。
(一)本合同期滿，合同終止。如有如下條款甲方有權終止合同。
1、乙方逾期未交納承包費的甲方有權解除合同。
2、乙方嚴重違反城市客運出租汽車管理法規(guī)和行業(yè)管理制度的。
3、乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的。
4、乙方被有關部門吊銷“機動車駕駛證”或“從業(yè)資格證”。
5、乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的。
6、因甲方賣車原因，甲方可以隨時解除合同。
(二)乙方或甲方單方解除本合同的，應當書面通知對方。
五、違約責任。
甲乙雙方應嚴格履行本合同，發(fā)生與本合同約定的解除條件外，任何一方不得單方解除合同。否則解除合同一方，必須向另一方支付車輛年承包費的20%的違約金。
六、爭議的解決。
本合同履行過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，公證處(或擔保人)一份，公司留存一份，自甲乙雙方簽字之日起具有法律效力。
七、本合同甲乙雙方都認真閱讀，自愿執(zhí)行。
八、本合同擔保人為連帶擔保責任。
九、簽字押印具有法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇七
為更好地滿足全市人民群眾安全、經濟、便捷出行需求，服務農村經濟社會發(fā)展，根據(jù)中央關于“十三五”全面實現(xiàn)小康社會的總體要求和省委、省政府提出的20xx年全省實現(xiàn)建制村“村村通客車”的總體目標，結合我市實際，特制定本實施方案。
一、總體要求。
（一）指導思想。
堅持以人民為中心的發(fā)展理念，以完善農村交通基礎設施、推動交通服務向農村延伸、加快實現(xiàn)城鄉(xiāng)交通服務均等化為目標，補齊城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展短板，深化美麗鄉(xiāng)村公路建設，推進新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展，進一步增強人民群眾的獲得感。
（二）基本原則。
1．以人為本、保障安全。立足?；?、補短板、兜底線，方便出行、安全第一、優(yōu)質服務，打通農村交通公共服務“最后一公里”。充分尊重和有效滿足城鄉(xiāng)居民對基本出行的愿望和需求，讓農村群眾享受城鄉(xiāng)均等的公共交通服務。
2．堅持改革、勇于創(chuàng)新。著眼推進城鄉(xiāng)客運供給側結構性改革，尊重基層干部群眾的首創(chuàng)精神，以改革的思路、創(chuàng)新的精神，探索不同類型、各具特色的“村村通客車”模式和實現(xiàn)途徑。
3．因地制宜、分類實施。堅持從實際出發(fā)，綜合考慮當?shù)亟洕鐣l(fā)展水平和實際道路狀況、客流構成、出行規(guī)律等情況，加強分類指導，因地制宜，因鎮(zhèn)因村施策，研究制定符合本地實際的行動計劃和實施方案。
4．統(tǒng)籌整合、節(jié)約集約。按照統(tǒng)籌協(xié)調、資源整合的要求，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、區(qū)域之間公共交通協(xié)調發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通基礎設施銜接和城鄉(xiāng)公交一體化建設，整合城鄉(xiāng)現(xiàn)有客運場站等交通基礎設施資源，提高財政資金和社會資源利用效率，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。
二、工作目標。
（一）20xx年底前實現(xiàn)全市建制村“村村通客車”。
（二）建立農村客運發(fā)展長效機制，確保農村客車運行安全有序，服務質量穩(wěn)步提升，實現(xiàn)“開得通、能持續(xù)”。
三、主要任務。
（一）加快農村基礎路網(wǎng)建設。結合本地實際，實施農村公路提升改造工程、農村公路安保工程和危橋改造工程等，重點對不符合“村村通客車”要求的建制村道路采取拓寬、路肩硬化、增設錯車道、增加安保設施、橋梁維修改造等措施改善通行條件。完善道路安保設施，新建改建的公路安保設施做到與主體工程同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步交付使用。
（二）加快農村客運場站設施建設。堅持“路站運”一體化，新建、改擴建農村公路項目與農村客運站點、港灣式?？空就揭?guī)劃、同步設計、同步建設、同步交付使用。鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）新建改建客運樞紐站、首末站。大力推進農村候車亭建設，加強基礎設施養(yǎng)護和管理，提高基礎設施使用效率。
（三）完善農村客運服務網(wǎng)絡。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村和道路通行條件良好的自然村，采用城市公交線路延伸、鎮(zhèn)村公交線路新辟、客運班線公交化改造等方式完善公交服務；對農村道路狀況較差且實際客流需求較少的建制村，可靈活采用定制、預約以及“互聯(lián)網(wǎng)+”等模式，提高客運服務覆蓋水平。
（四）保障農村客運運輸安全。健全農村交通安全防控網(wǎng)絡，切實履行好安全監(jiān)管責任。嚴格按照《農村道路旅客運輸班線通行條件審核規(guī)則》（交運發(fā)〔20xx〕258號）要求，健全農村客運線路通行條件聯(lián)合審核機制，對需途經等外公路的客運線路，由交通運輸部門會同安全監(jiān)管、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦事處）和農村客運經營企業(yè)對車型、載客人數(shù)、通行時間、運行限速等確定限制性要求。
四、保障措施。
（一）加強領導，明確責任。為加強對全市建制村“村村通客車”工作的組織領導，市政府成立由分管副市長任組長，分管副秘書長、市交通運輸局主要負責人任副組長，各縣（市、區(qū)）政府和市有關部門（單位）負責人為成員的金華市建制村“村村通客車”工作領導小組，負責對建制村“村村通客車”工作的領導和協(xié)調，各成員單位職責分工如下：
各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經濟區(qū)管委會：作為建制村“村村通客車”工作的責任主體，按照“屬地管理”的原則，負責本轄區(qū)內農村公路提檔升級，錯車平臺、舊橋改造和安防設施的建設與管理；監(jiān)管客運車輛安全、秩序、服務等營運情況；負責落實建制村“村村通客車”相關經費；負責做好建制村“村村通客車”實施過程中的社會穩(wěn)定和矛盾化解工作。
市委宣傳部：負責農村道路客運發(fā)展的輿論宣傳。
市信訪局：負責組織接待農村道路客運發(fā)展中出現(xiàn)的各類上訪，保持和諧穩(wěn)定的農村道路客運發(fā)展環(huán)境。
市發(fā)改委（物價局）：負責合理制定農村道路客運票價及執(zhí)行情況監(jiān)督，并根據(jù)運輸市場發(fā)展態(tài)勢適時調整票價，確保票價合理穩(wěn)定。
市公安局：負責推動建立農村交通安全社會化管理體系和安全防控體系；指導農村道路交通安全監(jiān)管，依法查處農村客運交通違法行為，依法處理交通事故；協(xié)助交通運輸部門加強對建制村“村村通客車”運營車輛和駕駛員的監(jiān)管并做好通村公路道路交通秩序管理工作；參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市財政局：負責建制村“村村通客車”農村公路基礎設施建設和新增客車購置的市級財政獎補資金落實。
市交通運輸局：負責指導各縣（市、區(qū)）和金華開發(fā)區(qū)、金義都市新區(qū)、金華山旅游經濟區(qū)建制村“村村通客車”的線網(wǎng)規(guī)劃布局與運營，農村公路及配套基礎設施建設與改造。參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。負責金華市建制村“村村通客車”工作領導小組辦公室日常工作。
市市場監(jiān)管局：負責農村道路客運企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照的辦理。
市安全監(jiān)管局：負責指導、協(xié)調和督促有關部門依法履行安全生產監(jiān)督管理職責，參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市地稅局、市國稅局：負責爭取農村客運稅費鼓勵支持政策。
（二）細化計劃，完善政策。各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經濟區(qū)管委會要把建制村“村村通客車”工作列入重要議事日程，成立領導小組，按照本實施方案明確的任務要求，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為單位制定本轄區(qū)建制村“村村通客車”工作計劃，明確責任單位和完成時限，層層落實責任，形成“政府牽頭、部門聯(lián)動、合力推進”的工作機制；要研究制定相關配套政策，加大對農村交通基礎設施建設的資金投入，將農村道路改造、公交站場、?？空镜然A設施建設資金納入年度預算，拓寬資金渠道，提高涉農資金使用效益，鼓勵和引導社會資金參與和捐助農村交通基礎設施建設；要把建制村“村村通客車”工作與美麗鄉(xiāng)村公路建設、美麗鄉(xiāng)村景觀帶建設等工作結合起來，積極主動抓好農村道路與客運基礎設施的建設完善，全面完成轄區(qū)內建制村“村村通客車”工作任務。
（三）因地制宜，分類推進。堅持從實際出發(fā)，按照“先易后難”的原則，采取一鎮(zhèn)一策、一村一策，通過“線路優(yōu)化實現(xiàn)一批、路網(wǎng)改造解決一批、線路新增完成一批、定制預約滿足一批”等多種方式，分類分批實施。根據(jù)實際情況，積極創(chuàng)新道路改造方式、車型配置和運營模式，利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”手段，切實滿足群眾基本出行需求。
（四）強化督查，嚴格考核。由金華市建制村“村村通客車”工作領導小組組織開展檢查驗收和總結，并將檢查驗收的結果進行通報。組織不定期工作督查和專項檢查，及時通報工作進展情況，年底進行年度工作考核。
簡潔版客車承包合同篇八
1、甲乙雙方必須貫徹執(zhí)行工程建設安全生產有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，安全配套設施乙方自備、且費用自理，甲方不在承擔費用。
2、由乙方原因造成的工傷事故，責任和發(fā)生的費用乙方承擔。
3、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進行施工，因甲方原因導致的工傷事故，由甲方承擔責任和發(fā)生的費用。
第十條：違約責任。
如一方不按本合同約定履行義務，違約方應賠償對方合同價款%的違約金。
第十一條：合同期限。
本合同一式份，以簽字蓋章之日起成立交生效，到工程完工及工程款全部付清后終止。
第十二條：未盡帶宜，由雙方另作協(xié)商，并簽訂書面協(xié)議與本合同有同等法律效力。
合同如爭議，雙方協(xié)商處理或由有關部門解決。
附則：
發(fā)包方：承包方：
代表：代表：
電話：電話：
簽訂日期：年月日
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)經議標，甲方將工程承包給乙方施工，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》等有關法律法規(guī)，在平等、自愿、公平和成實信用的原則下，經甲、乙雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同。
一、工程概況。
1、工程名稱：
2、工程地點：
3、工程內容：(1)烤房主體建設。(2)烤房設備安裝。(3)工作棚建設。(4)。
(5)。
4、資金來源：煙草部門。
5、承包方式：本工程承包方式為包工包料，固定單價承包。承包單位采購材料必須經建設單位認可后方可采購使用。
二、工程承包范圍及建設要求。
1、承包范圍：包括烤房、工作棚、地面和設備安裝等工程，具體見設計圖紙和工程量清單。
2、建設要求(按設計和煙草部門的具體要求進行);裝煙室和熱風室墻體統(tǒng)一為紅磚建造的眠墻，禁止采用水泥磚、土磚之類的建筑村料。
結構統(tǒng)一采用現(xiàn)澆屋頂，一律按圖紙進行現(xiàn)澆筑頂，同是嚴格做好防水;烤房內掛煙架統(tǒng)一采用鋼結構，掛煙梁用50角鋼，每2米設一立柱，立柱用方形鋼管以增加焊接面;布局嚴格按照烤房施工布局圖進行。
烤房群統(tǒng)一工作棚建造標準，工作棚地面面積每10座必須保證150㎡以上;棚面統(tǒng)一采用彩鋼壓扎瓦屋面，禁止用石棉瓦之類的材料;工作棚的地面必須水泥硬化。
統(tǒng)一外墻粉刷村料及顏色：外墻底層必須采用水泥砂獎進行粉刷，之后用米黃色外墻漆或涂料進行粉刷，要求持久耐用。
統(tǒng)一門窗標準，裝煙室大門、大門觀察窗、風機和加熱室檢修門、清灰門由煙草部門統(tǒng)一代購，其費用從工程款中列支。
統(tǒng)一標識牌置放位置，烤房標識牌統(tǒng)一置于裝煙室大門的正上方，并嵌在墻體內?？痉拷ㄔ鞎r必須根據(jù)標識牌的尺寸預留出標識牌粘貼的位置，標識牌由煙草部門統(tǒng)一制作，其費用從工程款中列支。
統(tǒng)一配置發(fā)電機，所以新建密集烤房群必須配置發(fā)電機，發(fā)民機必須是省局招標入圍的生產廠家，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)煙辦或村組統(tǒng)一采購，費用從工程款中列支。
合同工期。
開工日期：xxxx年月日
竣工日期：xxxx年月日
四、工程價款及支付方式。
2、支付方式：本工程不預付工程款和工程進度款，工程竣工經縣級驗收合格、交付使用后在支付工程總價款)除設備款外)的60，經省、市二級煙草部門驗收合格后，于度支付乘余的40(除設備款外)，付款憑乙方提供正式稅票轉賬支付。
五、質量標準及驗收。
1、質量標準：嚴格按設計及煙草部門的具體建設要求施工，達到合格工程標準。
2、竣工驗收：工程竣工后，乙方必須整理施工資料申請驗收，驗收實行縣級煙草部門初驗，市級煙草部門審驗，省級煙草部門抽查驗收。
六、合同的解除、終止。
1、經雙方協(xié)商一致，可以解除合同。
2、出現(xiàn)本倆同第七條中第4項、第5項情形，甲方有權單方書面通知解除合同。
3、本合同全面履行完畢自然終止。
七、違約責任。
1、合同一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施或賠償損失等違約責任。
2、甲方未按合同約定支付工程款，延誤期間根據(jù)逾期付款數(shù)額按中國人民銀行同期貸款利率向乙方支付利息。
3、因乙方原因，造成工程量不符合標準或本合同要求的，乙方應當無條件返工并承擔由此造成的費用，工期不予順延。
4、乙方不得將本合同工程轉包或擅自轉包、分包的，視為乙方違約。乙方此項違約，甲方有權單方書面通知解除合同，并由乙方按合同總價款的20%向甲方支付違約金。
5、乙方逾期竣工，每延期一日，罰違約金50元;逾期20日以上，甲方有權單方面通知解除合同，并由乙方按合同總價款的20%向甲方支付違約金。
八、爭議解決的辦法。
本合同及合同項產生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的由長沙仲裁委員會(瀏陽分會)仲裁解決。
九、附則。
1、未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。
2、未約定事項，法律有規(guī)定的從其規(guī)定。
3、本合同雙方簽字蓋章生效。
4、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，出資方、監(jiān)理方各備存一分，均具同等法律效力。
甲方(公章)乙方(公章)。
負責人：法定代表人：
20月日年月日。
簡潔版客車承包合同篇九
乙方：________________。
按照《中華人民共和國合同法》的原則，結合本工程具體情況，雙方達成如下協(xié)議。
1．1工程名稱：________________。
工程地點：______________________。
工程內容：______________________。
承包范圍：______________________。
1．2開工日期：________________
竣工日期：______________________
總日歷日期：____________________
1．3質量等級：________________。
1．4合同價款：________________。
第二條合同文件及解釋順序。
__________________________________。
第三條合同文件使用的語言文字、標準和適用法律。
3．1合同語言：_________________________。
3．2適用法律法規(guī)：_____________________。
3．3適用標準、規(guī)范：___________________。
第四條圖紙。
4．1圖紙?zhí)峁┤掌冢篲________________________
4．2圖紙?zhí)峁┨讛?shù)：_________________________。
4．3圖紙?zhí)厥獗Ｃ芤蠛唾M用：_______________。
第五條甲方駐工地代表。
第六條乙方駐工地代表。
______________________________________。
第七條甲方工作。
第八條乙方工作。
第九條進度計劃。
第十條延期開工。
第十一條暫停施工。
________。
第十二條工期延誤。
第十三條工期提前。
第十四條檢查和返工。
第十五條工程質量等級。
第十六條隱蔽工程、中間驗收。
第十七條試車。
第十八條驗收和重新檢驗。
第十九條合同價款及調整。
第二十條工程預付款。
第二十一條工程量的核實確認。
第二十二條工程款支付。
第二十三條甲方供應材料設備。
第二十四條乙方采購材料設備。
第二十五條設計變更。
第二十六條確定變更價款。
第二十七條竣工驗收。
第二十八條竣工結算。
28．5甲方違約的責任：______________。
________________________________。
第二十九條保修。
第三十條爭議。
第三十一條違約。
第三十二條索賠。
第三十三條安全施工。
第三十四條專利技術、特殊工藝和合理化建議。
第三十五條地下障礙和文物。
第三十六條工程分包。
第三十七條不可抗力。
第三十八條保險。
第三十九條工程停建或緩建。
第四十條合同生效與終止。
第四十一條合同份數(shù)。
41．1合同副本份數(shù)：_________________________。
41．2合同副本的分送責任：___________________。
41．3合同書制定費用：_______________________。
發(fā)包方（蓋章）：___________承包方（蓋章）：___________。
法定代表人（簽字）：_______法定代表人（簽字）：_______。
委托代理人（簽字）：_______委托代理人（簽字）：_______。
簡潔版客車承包合同篇十
發(fā)包方（甲方）：
承包方（乙方）：
為確保我校一事一議項目按質按量如期完工，根據(jù)《鳳臺縣村級公益事業(yè)建設一事一議財政獎補資金管理暫行辦法》，經雙方協(xié)商一致，簽訂本合同：
第一條一事一議項目。
1、項目名稱：_________。
2、項目建設內容：_________。
3、工程質量要求：_________。
4、開工時間：_________。
5、竣工時間：_________。
6、質量保證期：_________。
7、合同價款：_________。
第二條雙方權利與責任_________。
第三條質量與驗收。
1、質量檢查。乙方應按要求施工，隨時接受甲方監(jiān)督檢查。
2、竣工驗收。工程竣工后，乙方提出驗收申請，甲方由驗收小組按協(xié)議條款約定的日期和質量驗收。工程質量符合規(guī)范要求，甲方驗收小組在驗收表上記錄簽字。
第四條價款支付方式。
1、合同價款。合同價款在協(xié)議條款內約定后，任何一方不得擅自改變。
2、工程款預付。開工后甲方向乙方預付___%工程材料款。
3、竣工結算?？⒐を炇蘸细窈?，甲方支付合同總價款的'，總價款的10%作為質量保證金在保質期滿后支付。
4、質量保證金。乙方在質量保證期內承諾及時維修，乙方違約則甲方可扣除保證金。
第五條本合同一式三份，甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲乙雙方各持一份，縣財政報帳附件一份。
第六條其他補充條款。
甲方（公章）：_________。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇十一
經甲乙雙方協(xié)商同意，甲方現(xiàn)將位置于______鎮(zhèn)_____村_____的_____水庫及甲方在_____水庫邊開挖的魚塘承包給乙方用于水產養(yǎng)殖及其它相關養(yǎng)殖，在合法、自愿、公平的原則下簽定以下合同條款：
承包期為_____年從_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。
前_____年承包費為每年_____元整(__)，后_____年承包費為每年_____元整(__)于每年_____月前準時上交甲方。
1、承包期內甲方有權對乙方經營活動實施監(jiān)督管理但不得干涉其合法經營。
2、承包期內，甲方不得單方面解除承包合同，不得有任何理由干涉乙方合法自主經營及養(yǎng)殖行為。
3、甲方應在乙方入場前做好三通工作即通路、通水、通電。
4、承包期間甲方有義務維護乙方在水庫、水塘的合法養(yǎng)殖活動，因甲方原因或甲方原承包合同的問題導致乙方不能水庫水面及魚塘進行正常合法的養(yǎng)殖活動時，甲方應及時出面解決、如導致乙方不能繼續(xù)養(yǎng)殖的，甲方應賠償乙方的養(yǎng)殖損失。
1.乙方應按時合同約定時間及時繳納承包費用。
2.包期間經乙方使用而產生的電費、水費、及其他養(yǎng)殖稅費由乙方自行繳納。
3.承包期間乙方不得在水庫周邊養(yǎng)豬。
4.承包期間乙方有義務幫甲方看管甲方名下的花木及其他基礎設施不被損壞、偷盜。
5.為了養(yǎng)殖需要，可增設攔網(wǎng)，看守棚、網(wǎng)箱、雞舍、鴨舍等合理措施，但不得影響水庫工程設施安全和損害國家、集體和他人利益。
六、如因國家征收養(yǎng)殖損失補嘗歸乙方、其他補嘗歸甲方。
七、如果對合同發(fā)生爭議，應由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的通過訴訟程序解決。
九、本合同一式_____份同等法律效力，經甲、乙雙方簽字后生效，雙方不得違約。
簡潔版客車承包合同篇十二
甲方：電話：地址：
乙方：電話：地址：
經甲乙雙方相互協(xié)商，本人在自愿的原則下下制定本合：
一、甲方將青a號車型承包給乙方經營，時間為年月日起年月日止。該車一切違章責任、事故均由乙方承擔。
二、乙方首先交付押金萬元整(大寫：)人民幣。
三、乙方每天須按時向甲方交付租金元整，乙方在任何下都不得拖欠甲方租金。
四、若乙方在租賃經營期間不得將車轉借他人，若發(fā)生任何違約情況，甲方有權將租車押金全部扣除并將車輛收回。
五、如在經營期間，時間未滿發(fā)生違約，違約金人民幣(大寫：)。
六、乙方應謹慎駕駛載客，如發(fā)生駕駛違章、交通肇事，出現(xiàn)人員傷亡、車輛損傷等經濟糾紛或其他情況，后果一律由乙方自負和賠償，一切與甲方無關。
七、車輛在承包期內，如發(fā)生交能肇事，仍租金每天為元，不得延誤。
八、租賃到期時，乙方必須將車完好無損的將車輛全部手續(xù)交給甲方。
九、本協(xié)議經甲乙雙簽字后生效。
甲方：乙方：證明人：
簡潔版客車承包合同篇十三
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
合同條款：
一、甲方以承包形式將面積___畝的土地承包權給乙方，乙方從事生產，不得對外轉包、分包。
二、承包期限從___年___月___日至___年___月___日止。
三、承包租金：按每年每畝公斤中等質量中秈稻谷折算成人民幣支付，中秈稻谷價格以國家公布的當年最低收購價格測算，支付時當年國家最低收購價未公布的，按上年最低收購價格執(zhí)行。
四、付款形式和時間以及保證金的具體相關事宜。
五、乙方所租土地中，現(xiàn)有的青苗賠償費由乙方承擔，須在村委會要求的期限內付清。
六、乙方在經營過程中，甲方應積極協(xié)助解決生產所需的基礎設施，如水、電
七、乙方在所租土地上享有生產經營的權利和生產產品收益的權利，乙方不得私自更改生產項目，否則甲方有權收回土地承包權，乙方在經營過程中須接受村委會和甲方合法合理的管理和監(jiān)督。
八、如鎮(zhèn)政府農田整治整體規(guī)劃涉及到乙方所租土地，乙方須無條件積極配合甲方和鎮(zhèn)政府的土地整治工作，整治所占的面積和整治所影響的土地農作物損失甲方不予補償。
九、乙方所從事的經營項目中的補貼歸乙方所有。
十、在租賃期限內，因城市規(guī)劃建設等不可抗力因素，致使雙方解除合同，由此給乙方造成的經濟損失應由相關部門按規(guī)定進行補償，甲方不承擔相關損失;由甲方因素造成乙方無法正常經營，所造成的損失由甲方承擔。
十一、爭議解決方式：如雙方產生爭議，應協(xié)商解決;協(xié)商不成的，任何一方均可向土地所在地的人民法院提起訴訟。
十二、乙方必須購買所有其承包土地上的農作物保險，保險收益歸乙方所有。
十三、其他要求。
(1)乙方承租的土地必須進行合法經營，否則甲方有權收回土地使用權，終止合同。
(2)乙方在租賃期間，有關環(huán)評、衛(wèi)生、門前三包等費用由乙方承擔。
(3)乙方在租賃期間因生產經營所發(fā)生的所有事故及造成他人損害的由乙方承擔責任，與甲方無關。
十四、合同到期前三個月，甲乙雙方須協(xié)商下一輪承包問題，同等條件下優(yōu)先與乙方合作。
十五、合同終止時，乙方不得在承包土地上種植農作物，否則造成的損失由乙方自行承擔。
十六、本合同經雙方簽字蓋章并公證后生效。
十七、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
十八、本合同未盡事宜由雙方共同協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________