就業(yè)問題是指勞動者在就業(yè)過程中遇到的種種問題和困境。如何培養(yǎng)孩子的創(chuàng)造力和創(chuàng)新思維能力是教育工作者關(guān)注的重點。以下是一些經(jīng)典總結(jié)的例子，希望對大家寫作有所啟發(fā)。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，同學(xué)們：
大家好！我叫xxx，現(xiàn)在xxxxx廠xxxxx工作，xxxx技師。xx月xx日至xx月xx日，西昌鋼釩公司在煉鐵廠辦公樓舉辦了為期三天技師培訓(xùn)班。我有幸參加了這期培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，在開班儀式上，公司培訓(xùn)處劉處長親自給我們做了熱情洋溢的動員講話，也給我們提了一些要求，這次培訓(xùn)的機會來之不易，我想說的是，非常感謝公司在如今生產(chǎn)任務(wù)緊和經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，還能設(shè)身處地的為員工著想，為員工的發(fā)展著想，不惜代價，不計成本，讓這么多的兄弟姐妹可以接受到這么系統(tǒng)而又全面的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，對于我們以后的工作和生活，以及我們事業(yè)的發(fā)展，都有很大的幫助。
在這短暫三天里，我們認真聽取了陳春老師“技師論文寫作與答辯”、“新技術(shù)講座”、“計算機操作”等3個專題講座，我感受到了大家共同學(xué)習(xí)共同進步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。
陳春老師第一天講了《技師論文寫作與答辯》：
也是我第一次參加這種類型的培訓(xùn)。沒想到，通過這次培訓(xùn)，我意思到以前寫作水平是不理想的，那是因為沒有認真的學(xué)習(xí)理會，可以想象，自己以前對寫作方面知識知之深淺。在這次培訓(xùn)中，給我深有體會，下面談?wù)剬φ撐淖珜懙膸c體會：
在選題時一定要進行深入的論證，選題要適中，既不要太難，又不能過于膚淺。就是要結(jié)合自身情況，量體裁衣，選一個符合自己實際的題目。題目一旦論證確定，就要樹立目標和信心，堅定的寫下去，在寫作過程中遇到困難在所難免，我們只有進一步調(diào)查研究，尋求解決困難的辦法，自己有能力有信心寫下去，這一點，信心最重要。
題目選定了，我們就圍繞論文進行深入的論述，思路最重要，思路決定出路。論文寫作，總有一個思路，是按時間順序，歷史發(fā)展順序，邏輯順序，這根據(jù)自己論文的實際情況而定，只有做到思路清晰，才能圍繞主體開展論述，這也是從總體上對論文的一個把握，不會讓論文寫作偏離主題。
論文寫作過程中，要善于用簡明扼要的話總結(jié)自己的觀點，要敢于亮出自己的觀點，不要說了半天，不知道要表達什么意思，我們所有的工作都是為我們的中心論點和分論點服務(wù)的。
把經(jīng)過講明白，為什么是這樣的觀點，論據(jù)一定要充分，我們可以采取講道理，舉例子進行論證，古今中外，歷史的，現(xiàn)在的，未來的，都可以用來論證，論據(jù)充分了，我們的論文才顯得豐滿，論點才能站得住腳。
論文的創(chuàng)新點或進步點，就是你論文的閃光點，也是你論文中最核心的地方，技師論文的創(chuàng)新點一般為1—2個即可，這必須站在一定的高度，進行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的措施，創(chuàng)新點的優(yōu)劣，從一定程度上也決定了你的改進水平，也是你論文答辯時必須重點匯報的東西，這也是吸引專家教授眼球的東西。
我們就是在占有資料和文獻的同時，要借鑒他人的強處，進一步進行研究。我們在論證的時候，一般可以采用歸納、總結(jié)和演繹的方法，當看到幾個相似的觀點時，我們可以進行歸納和總結(jié)，找出它們的共性，得出它們的規(guī)律，那就是自己的觀點。在引用他人的研究成果時，一般要遵循一個原則，引用了人家的論點，就不能引證人家的論據(jù)，引用了論據(jù)，就不能引用論點，這樣可以避免不必要的麻煩。
在論文寫作中，千萬莫以字數(shù)論英雄，字數(shù)只是個門面，關(guān)鍵是內(nèi)容，在論文創(chuàng)新的地方，應(yīng)該重點論述，論文中其它部分要恰如其分，詳略恰當，恰到好處。而不是在湊字數(shù)，可要可不要的東西，堅決刪除，別留著占版面，浪費讀者的時間。
圖標的功能就是簡明扼要，能形象的反應(yīng)出研究的問題，讓人看了一目了然，賞心悅目。沒有圖標的論文，通篇純文字的論文，讓人看了就是有點不過癮，就像只有一種純顏色，沒有色彩，論文中的圖表的作用相當重要。
第二天講解了《新技術(shù)講座》之機械發(fā)展的基本歷程：
發(fā)生在大約年前，人類開始了農(nóng)耕和畜牧，并大量使用簡單的機械，提高了生產(chǎn)率，促進了人類社會的快速發(fā)展；第四次革命發(fā)生在1750年到1850年之間，蒸汽機的發(fā)明導(dǎo)致了一場工業(yè)革命，在此期間，奠定了現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)；計算機的發(fā)明導(dǎo)致了一場現(xiàn)代工業(yè)革命，也就是第五次大革命。智能機械開始應(yīng)用，計算機正在改變?nèi)祟惖膫鹘y(tǒng)生活方式和工作方式。
在就是學(xué)習(xí)了一般的《計算機操作》，陳春老師講解了計算機的基本知識，如計算機的起源、發(fā)展、windowsxx、xp的桌面操作、電子表格、word文字操作等；分別詳細地進行電子表格、文字編輯，使自己可以從全局的角度掌握整個編輯過程，力爭使自己學(xué)習(xí)完word、電子表格之后就可以投身到實際的工作中去。當今社會，到處充滿機會與挑戰(zhàn)。學(xué)無止境，只要在學(xué)習(xí)中善于總結(jié)和歸納，一定能找到最佳學(xué)習(xí)方法。感謝陳老師的悉心教導(dǎo)，學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過這次可貴而短暫的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好攀鋼，為西昌鋼釩更好的發(fā)展貢獻自己微薄的力量。我也會在今后的學(xué)習(xí)和工作中更加努力。
謝謝！
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇二
技師作為企業(yè)生產(chǎn)管理的一支中堅力量,近年來,各單位不斷加強其培訓(xùn)力度。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得總結(jié)吧。
很榮幸有機會參加這次技師綜合能力提升班的培訓(xùn)，使我受益匪淺。本次培訓(xùn)對國家人才戰(zhàn)略高技能人才培養(yǎng)、現(xiàn)代企業(yè)技師勝任標準、技師綜合能力提升、創(chuàng)新思維與技術(shù)創(chuàng)新四大方面進行了詳細的闡述。
做為一名高級技師除了要干好自己的本職工作外，還要具備以下的素質(zhì)：
首先，要明確自身的地位、作用和應(yīng)具備的職業(yè)道德。
高技能人才是我國人才隊伍的重要組成部分，是各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)大軍的形象代表，是技術(shù)工人隊伍的核心骨干，在加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提高企業(yè)競爭力、推動技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化等方面具有不可替代的作用。技師是生產(chǎn)力的核心要素，是先進生產(chǎn)力的代表。做為一名技師應(yīng)具有高度的工作責(zé)任心;要刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，敬業(yè)精神強;誠實守信，有良好的群眾基礎(chǔ);有善解人意，團結(jié)同志，依靠群眾的民主作風(fēng);要具有時時以身作則，處處率先垂范的精神。
其次，要加強自身的思想素質(zhì)，加強團隊協(xié)作精神。
要明白今天面臨的形勢，為什么要工作，以最完美的敬業(yè)態(tài)度完成工作，學(xué)會生存、工作、與他人相處、競爭、保護自己、學(xué)會學(xué)習(xí)，從優(yōu)秀走向卓越，以我的激情影響你的激情，因為激情的情緒會鼓動，消極的情緒會傳染。二十一世紀不再需要孫悟空式的持才自傲，一意孤行的人物，而是需要豬八戒式的緊跟領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系群眾具有團隊協(xié)作協(xié)調(diào)精神的人物。沒有完美的個人，只有完美的團隊。一個人沒有團隊精神將難成大事，一個組織如果沒有團隊精神將成為一盤散沙，一個民族如果沒有民族精神也將難以強大。
再次，做為一名技師應(yīng)具有創(chuàng)新的思維，創(chuàng)造的行為，做到創(chuàng)造人人可為。創(chuàng)造是全民的意識，是社會的目標，沒有不失敗的創(chuàng)造，但不創(chuàng)造是不會成功的。創(chuàng)造需要時間來檢驗，需要大家共同協(xié)作，創(chuàng)造是一個過程，且需要耐性，體會創(chuàng)造的樂趣，達到素質(zhì)的真正體現(xiàn)。通過學(xué)習(xí)，使我掌握了如何選擇創(chuàng)造課題，遵循什么樣的創(chuàng)新路線，提升的路徑、方法，這是我以前從來沒接觸過的。
最后，做為一名技師要有帶徒的技能，只有技，沒有師，不是一名合格的技師。用合適的人做適合的事，在恰當?shù)臅r間做恰當?shù)氖?--justintime(準時制生產(chǎn))，這就是用人、做事原則;做為一名技師，要從繁雜、瑣碎的常規(guī)工作中走出來，主要精力搞好技術(shù)攻關(guān)、革新、生產(chǎn)疑難問題的解決、人機工效的改善等工作;做為一名技師就相當于一名教練，教練不是顧問，不提供解決方案，而讓徒弟自己去發(fā)現(xiàn)，教練不是老師，不會告訴徒弟問題的答案，授之以魚，不如授之以漁，教練不是心理醫(yī)生，不會平復(fù)別人的情緒，而是讓徒弟自己管理情緒，教練不針對徒弟的過去，而是關(guān)心其未來，教練“對人不對事”，“反對“對事不對人”。
通過培訓(xùn)，使我對技師的綜合素質(zhì)提升有了一個新的認識。老師精彩的講解，幽默的示例解釋，讓我得到了一次再教育。下一步我要將所學(xué)的創(chuàng)新、溝通、管理等先進的管理工作方法、理念，運用到實際工作中，理論聯(lián)系實際，使自身的思想、業(yè)務(wù)等綜合素質(zhì)有一個真正的提升。
首先感謝院系領(lǐng)導(dǎo)給了我這次外出培訓(xùn)的機會。現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況做如下小結(jié)。20xx年7月11號到20xx年7月25號，我在鹽城技師學(xué)院參加了由江蘇省勞動廳主辦的20xx江蘇省高技能人才師資培訓(xùn)項目，選擇的是數(shù)控加工方向。在鹽城技師學(xué)院學(xué)習(xí)的半個多月中，我接觸到了更多數(shù)控加工教學(xué)方面的的新知識，新發(fā)展。整個培訓(xùn)過程，使我對如何在技工院校更好的進行專業(yè)知識與技能的教學(xué)有了更多的了解和體會。
鹽城技師學(xué)院數(shù)控技術(shù)系現(xiàn)有加工中心24臺，數(shù)控車床48臺，計算機480臺，三坐標測量機一臺，激光快速成型機一臺，五軸聯(lián)動加工中心一臺，車削中心一臺。設(shè)有數(shù)控實訓(xùn)區(qū)域八個，數(shù)控維修實驗室一個，cad/cam實驗室七個，逆向工程實驗室1個，海德漢編程與維修實驗室一個。榮獲全國數(shù)控大賽冠軍4個，九名教師被授予“全國技術(shù)能手”。20xx年被確定為第41屆世界技能大賽數(shù)控項目國家集訓(xùn)基地，感受到了其過硬的硬件實力。
學(xué)習(xí)項目包含以下項目。
一、開學(xué)典禮。
首先由鹽城技師學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)致。
開幕詞。
然后由中國空空導(dǎo)彈研究的高級技師院魯宏勛介紹了技工院校的發(fā)展和培養(yǎng)目標，要重點培養(yǎng)學(xué)生在數(shù)控加工及其他實習(xí)的過程中質(zhì)量的意識。
二、caxa及powermill軟件的運用。
學(xué)習(xí)了國產(chǎn)軟件caxa制造工程師的造型方法以及運用更為先進的英國powermill做刀路進行后置處理實現(xiàn)模擬刀具路徑生成合理高效的多軸聯(lián)動數(shù)控加工程序。為后期學(xué)習(xí)葉片零件的五軸加工做好鋪墊。
三、fanuc及siemenes四軸加工中心編程和操作。
四、海德漢數(shù)控系統(tǒng)編程及操作。
海德漢數(shù)控系統(tǒng)來自德國是全球最為高端的數(shù)控系統(tǒng)之一。海德漢數(shù)控系統(tǒng)的編程方式打破了常規(guī)的固定格式編程，使用更為方便的人機對話編程方式，讓初學(xué)者能夠很快理解并學(xué)會其系統(tǒng)的編程和操作方法，體會到國外技術(shù)的先進性。通過學(xué)習(xí)使我能夠操作海德漢系統(tǒng)最終并完成了葉片零件的五軸加工。
五、車銑復(fù)合加工。
學(xué)習(xí)了數(shù)控車銑復(fù)合中心的簡單編程和簡單零件的加工，理解并掌握車銑復(fù)合中心的編程和工作原理，以及怎么實現(xiàn)一機多能加工從而滿足更高的加工精度要求。鹽城技師學(xué)院提供了由森精機制造并配備第四十一屆世界技能大賽制定的三菱數(shù)控系統(tǒng)的車銑復(fù)合中心。
六、一體化教學(xué)講座。
析了那些科目可以進行一體化教學(xué)。
在這十天的培訓(xùn)過程中，我每天能夠按時出勤，也正是由于我學(xué)習(xí)態(tài)度端正，積極努力，上進心強，同時也離不開鹽城技師學(xué)院的各位高水平的專業(yè)老師的細心指導(dǎo)，使自己的專業(yè)教學(xué)水平再上一個新的臺階，取得豐厚的學(xué)習(xí)成果。通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的技工教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下自動編程，實體造型方面的知識，要與實際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學(xué)生所學(xué)的東西，馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當中去。要緊緊圍繞實訓(xùn)操作來展開教學(xué)，操作技能是學(xué)生今后的立身之本，在今后的教學(xué)中一定要特別重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)。
轉(zhuǎn)眼間，技師學(xué)院生活就要結(jié)束了，三年來，我在技師學(xué)院的學(xué)習(xí)的過程中收獲了很多。珍貴的三年學(xué)習(xí)生活，感覺非常有必要總結(jié)一下這三年的得失，從中繼承做得好的方面改進不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。通過在學(xué)校的生活，學(xué)到了很多知識，更重要的是有了較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟了許多，性格更堅毅了。認識了許多同學(xué)和老師，建立起友誼，并在與他們的交往中提升了自身素質(zhì)，認清了自身的一些短處并盡力改正。社會實踐能力也有很大提高，為將來走向社會奠定基礎(chǔ)。在豐富多彩的校園生活中，為了擴大知識面和培養(yǎng)自己的業(yè)余愛好;積極參加校內(nèi)外的實踐活動，重視團隊合作精神;作為學(xué)生會干部的我，有較強的組織、宣傳、管理和應(yīng)變能力;有高度的責(zé)任心和良好的人際關(guān)系。在出色地完成上級交予的任務(wù)外，還在校內(nèi)組織和開展一些有意義的活動中，能有力地組織同學(xué)及調(diào)動同學(xué)們的積極性;從中也鍛煉和提高了自己的組織和領(lǐng)導(dǎo)能力。表現(xiàn)出較強的與人密切合作的能力和良好的環(huán)境適應(yīng)能力;并且深受同學(xué)們和老師以及領(lǐng)導(dǎo)的認可。
三年技校生活的學(xué)習(xí)和鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔,面對現(xiàn)在，我努力拼搏;面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。我個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學(xué)許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學(xué)會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內(nèi)專注于一種學(xué)問，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握這門知識。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常警戒自己，步入社會后也不能一心兩用。
三年的生活是我人生這條線上的一小段，是閃閃發(fā)光的一段，它包含了汗水和收獲，為我劃平人生的線起著至關(guān)重要的作用。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇三
短暫的第一屆由上海市人社局委托上海技師協(xié)會協(xié)辦的汽車維修技師繼續(xù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)即將結(jié)束，本次學(xué)習(xí)讓我們擁有了一個嶄新的平臺，結(jié)交師友。同時也讓我們有了一次互相學(xué)習(xí)、互相討論和研究的機會，留下了許多難忘的回憶。也同時證明了一個合格的優(yōu)秀技師，必須擁有繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力和覺悟。
此次培訓(xùn)方式成功之處在于，采用了幾種以多方教育、新技術(shù)推廣和技術(shù)互動的教育理念相加，再結(jié)合以實地觀摩的實踐方式，另類的學(xué)習(xí)方式所產(chǎn)生的實際效果讓我受益匪淺。接下來我就以所學(xué)的每節(jié)課內(nèi)容作一個簡要的回顧。
《高技能人才情況與介紹》。此課在張?zhí)庨L的授課中了解到，我們國家對我們這群高技能人才的重視程度始終保持著緊密關(guān)注和培養(yǎng)。始終在黨的領(lǐng)導(dǎo)下成長和擴大，對技能人才的制度劃分、界定和狀況始終包壤著清晰的眼光。就如人才的現(xiàn)狀來說，目前本市的高技能人才占技能勞動者的比重已從20xx年的6.2%提高到20xx年末的25.01%。從趨勢來看高技能型人才在社會上不管是本地還是外來的，它的需求量將會不斷地提升，就如本市已經(jīng)制定了到20xx年的目標，將擁有高技能人才占技能勞動著的35%。在加上“十二五”對人才的規(guī)劃，國家和本市對高技能人才的發(fā)展機制的完善和支持，我相信將會有更多的首席技師將誕生。
《汽車維修技師的職業(yè)素養(yǎng)》。此課是由勞動人事仲裁院的馬院長親臨授課，講述了對我們技師，包括所有的勞動者的切身利益，在她流利又專業(yè)的話語中使我們對單位和勞動者的關(guān)系有了深刻的了解。了解到單位用人和勞動者之間其實根本就沒有什么強者和弱者之分，只有懂法才能維護好雙方的權(quán)利和應(yīng)盡的義務(wù)，她也為此都依依舉例說明和分析，讓我們從概念上了解了“法”的意義。其次她又在職業(yè)素養(yǎng)上對我們提出了要作為一名優(yōu)秀合格的技師，一定要嚴格高標準的要求自己，隨著社會的不斷發(fā)展，技師將會不斷的發(fā)展和擴大，意此這都是代表著一個國家的實力。
《汽車變速箱的講解》。新技術(shù)的確缺少不了變速箱的提升，在陳濤工程師對cvt和dsg技術(shù)的講解中讓我體會到，dsg雙離合變速箱將成為今后的主流，dsg變速箱成功地比手動變速箱擁有更低的油耗，燃油消耗的降低在減少排放和環(huán)境保護方面具有重要意義。從變速箱的模塊化設(shè)計上以組成了一個整體，很大的程度上提高了經(jīng)濟性的要求。在講解過程中同樣陳濤工程師在課中分別講述了幾款車型采用此變速箱的幾種優(yōu)點。在課尾時大家都進行了一次討論，都十分激烈。
《新技術(shù)應(yīng)用》：汽車免拆精修技術(shù)也算是一項新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈，其中介紹了“磨圣”在這項產(chǎn)業(yè)鏈中起主導(dǎo)地位。通過喬博士的介紹，它能成功的修復(fù)發(fā)動機內(nèi)部的磨損和起再生的作用，能大大的減輕發(fā)動機燒機油的現(xiàn)象，它不是一種單純的養(yǎng)護系統(tǒng)，而是一種純意義的修復(fù)系統(tǒng)，能成功修復(fù)汽缸壁的正常磨損，在汽缸壁上能生成一中堅硬的保護膜，使達到汽缸壁的重生。是一項經(jīng)過許多知名工程師在無數(shù)次試驗后認可的項目，同樣是一項國家專利產(chǎn)品。確實多了這種技術(shù)的誕生要減少許多維修成本上的.花費，又可提高發(fā)動機的壽命，一舉兩得。第六課：《spx國際維修新設(shè)備介紹》。隨著汽車的迅猛發(fā)展，汽車上的先進技術(shù)越來越多，緊接著對維修時維修人員的判斷，也發(fā)生了質(zhì)的變化。
所以沒有一些專業(yè)的設(shè)備肯定是無法滿足當前的需求，它既能幫助技師有效增加判斷故障的能力，而且有些設(shè)備還對環(huán)境起到保護作用。如在王總監(jiān)的介紹中所說的空調(diào)設(shè)備，只要接上此檢測設(shè)備就能成功的查出汽車空調(diào)中所產(chǎn)生的問題所在，它能識別某個部位的故障所產(chǎn)生的原因，從而提高了判斷的準確律。再配合專業(yè)的抽真空加注機，操作簡單又可再回收保護環(huán)境。spx的很多設(shè)備都是目前處于很先進的地位，而且大部分的4s店都以它的設(shè)備作為原廠儀器使用，確實物有所值。第七課：《現(xiàn)代汽車電子控制新技術(shù)》。在本節(jié)課中洪永楠老師以一臺奧迪發(fā)動機為例，采用的fsi直噴技術(shù)。詳細介紹了fsi發(fā)動機的結(jié)構(gòu)于一般電噴發(fā)動機的區(qū)別，最主要體現(xiàn)在它有低壓和高壓兩種汽油壓力的建立方式，它的高壓最高時能達到一百多bar，使汽油到了汽缸內(nèi)直接進行噴射和燃燒，有效提高了壓縮比。而且它是一種分層的燃燒方式，所以此發(fā)動機能有效的減少nox、co、hc這些有害氣體的產(chǎn)生。課間他用動畫演示的方式，讓我們直觀的了解直噴發(fā)動機在各個工曠時的變化。在課結(jié)束時通過技術(shù)共享的方式，邀請了寶馬的技術(shù)培訓(xùn)師，講解了寶馬目前最先進的esp和過渡轉(zhuǎn)向后如何發(fā)生變化的全過程。
《汽車維修的健康發(fā)展》。作為一個合格的技師首先你要做的是什么！這是陶老師在上課期間向我們提出的第一個問題，他說：作為你們是上海汽車維修界的最高人群，你們要為汽車維修行業(yè)做點真正的實事和貢獻，時刻要以自己為榜樣，合理的運用自己的技術(shù)，發(fā)揮到實踐當中去。要改變?nèi)藗儗ζ嚲S修行業(yè)人群的看法，我們是有素質(zhì)的汽車維修高技能人才。他還在談?wù)摰叫袠I(yè)中普遍存在的人才競爭問題上所說：你們大家要記住人才不是靠挖來挖去的，而是要靠你們這幫維修行業(yè)的你們?nèi)ヅ囵B(yǎng)的，要把我們這一代的維修行業(yè)高技能人才帶動起來，提高維修的質(zhì)量，把整個汽車維修行業(yè)帶入良性循環(huán)。陶老師還在課上舉了些他當年的故事，為此激勵我們。
《車船污染控制（i/m制度）》。自20世紀90年代初，上海市機動車擁有量急劇地增加到20xx年已由1990年的21.2萬輛增加到近170萬輛，其中汽車約80萬輛：汽車的擁有量還繼續(xù)快速地增加。這是上海市車船污染控制理事會秘書長鄧知禮的第一個話題，說明汽車的增長速度實在太快，緊隨著就是在對環(huán)境上，也會大幅度的污染，所以國家為了控制環(huán)境生態(tài)的破壞，就建立了推行新的在用車排放監(jiān)測與維護制度（inspectionandmaintenanceprogram，簡稱i/m制度）。建立i/m制度目的就是以最低成本建立科學(xué)、有效的監(jiān)測與維修系統(tǒng)，找出污染排放嚴重的在用車，經(jīng)可靠的維修后，達到保持車輛清潔運行的目的。同時鄧秘書長又談了下國外在二手車這塊對環(huán)保的控制。第十課：《汽車維修消費投訴處理及汽車召回》。改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車正逐步進入每一個家庭，是目前為止比較大的一個消費重點。與此同時，圍繞汽車消費所產(chǎn)生的各種問題接踵而來，消保委何永華秘書長通過多個案例來給我們有了初步的認識和了解。消費著在投訴過程中通常會有兩種可能，第一是維修過程產(chǎn)生的投訴，第二就是汽車本身的原因而產(chǎn)生的投訴問題。第一個問題通過消費著保護會來協(xié)商和調(diào)節(jié)，而第二種情況就會牽涉到汽車召回制度，它是受法律保護的一項制度。何秘書長跟我們解釋到汽車召回制度的含義是什么，作用又是什么，最后也都用舉例的方式依依說明。第十一課：《汽車火災(zāi)講解》。在上海市消防局火災(zāi)調(diào)查專家謝福根的講課中，他以具體說明汽車火災(zāi)的原因，通過汽車燒毀后的案例來為我們講解火災(zāi)的原因判斷和預(yù)防。產(chǎn)生火燒車的原因有無意和有意兩種可能，前一種可能車上有易燃物、電器短路、老化等，而后一種情節(jié)比較惡劣，通常是以欺詐保險唯由自行放火燃燒車輛。其實不管有意無意都有判斷的方法，看它的燃燒重點、方位和火焰的角度來檢查它的問題所在，確實對于我們來說有很大幫助的地方，從同學(xué)們的認真程度上看，都以被他的講課所吸引。他所說的每一個真實案例，都是我們對以后在判斷汽車火災(zāi)的時候的重點，為我們以后能勝任汽車技師協(xié)會調(diào)查火燒車的任務(wù)打好基礎(chǔ)。
《參觀上海通用汽車組裝生產(chǎn)線》。上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，占地面積80萬平方米，這是我們進入上海通用展廳后的所看到的第一個模型藍圖。進入展車廳后引入我們眼簾的并不是一輛擁有先進技術(shù)和代表通用發(fā)展的汽車，而是一輛別克25型老爺車，它生產(chǎn)于1913年，這輛別克老爺車對于當時社會來說是代表這一代文化的標志性象征。當然能讓我們看到這輛保存完好的老爺車，也是相當不容易的，唯有感謝上海幼獅陶老師，他親自把一輛陳舊不堪的老爺車復(fù)原成一輛嶄新的老爺車，這也肯定讓他花費了很大的心血，這也是他的自豪。接著我們參觀了流水線，上海通用是建立了中國第一條具有國際先進水平的柔性化生產(chǎn)線，全部有電腦直接控制，其中涵蓋了沖壓、車身拼裝、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動機、變速箱等動力總成制造過程，實現(xiàn)不同平臺車型的共線生產(chǎn)。我們目睹了從一件車殼到一輛新車的變化全過程，每一個工位都步步緊逼，每一輛車都掌握在精湛的技術(shù)工人手里，我們用一個小時參觀完了整個制造過程，同時通用公司也誕生了五輛汽車。
《國際汽車新能源發(fā)展及運用》。汽車對于人們來說永遠是一種社會產(chǎn)物和社會的需求品，和一個非常重要的交通工具，就此胡寧教授開始了他的話題。面對全球能源緊缺、氣候變暖的壓力和環(huán)境破壞地球的壓力，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，世界各國都在積極尋求對策，并紛紛把發(fā)展新能源汽車作為提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力，保持經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。由此混合動力汽車及電動汽車浮出水面，美國、日本、歐盟各國正在紛紛制定和調(diào)整相關(guān)的法律法規(guī)，標準體系，戰(zhàn)略規(guī)劃，與產(chǎn)業(yè)政策，大力推動新能源汽車的發(fā)展。它們將成為目前世界最可用的新能源汽車的發(fā)展方向。在此胡博士介紹了有混合動力汽車的代表性杰作的豐田和本田，兩款不車型和不同混合類型的汽車來為我們講解其構(gòu)造和動力傳遞方式。最后說到，混合動力汽車在發(fā)達國家已經(jīng)日益成熟，有些已經(jīng)進入實用階段。由于構(gòu)造復(fù)雜，成本較高、售價高，在電動汽車時代到來之前，混合動力型汽車也只是一種過渡產(chǎn)品。
《上海機動車管理相關(guān)法規(guī)解讀》。貢主任在上海市機動車維修基本情況中說到，截止至20xx年在調(diào)查維修行業(yè)中共有5923戶，其中企業(yè)有3201戶，二類有20xx戶，三類有984戶，從事維修的人員有5.6萬人之多。數(shù)據(jù)代表了汽車行業(yè)的發(fā)展，但發(fā)展也圍繞著科學(xué)為主題，提高行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量加快行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，要科學(xué)進步和管理創(chuàng)新，深化行業(yè)誠心體系的建設(shè)，要強化維修市場的監(jiān)管，要達到一種便捷、規(guī)范、透明、低炭的目標。所以法制統(tǒng)一的精神要落實到整個維修行業(yè)中去，要讓維修企業(yè)懂得各項條例，合理的運用條例走正自己的路同時也通過法制維護自己。在此貢主任就以《上海市機動車開業(yè)條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》兩項主要條例為我們依依介紹。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇四
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，各行各業(yè)對于技術(shù)工人的需求越來越高。作為技術(shù)工人中的一員，對于技師的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)經(jīng)驗，我在實踐中深受啟發(fā)和感悟。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)的過程中，我不斷提高自己的技術(shù)水平，也收獲了許多珍貴的心得和體會。
首先，要成為一名優(yōu)秀的技師，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣是至關(guān)重要的。在學(xué)習(xí)技術(shù)過程中，遇到挫折和困難是難免的。然而，只有通過堅持不懈和不斷努力，才能取得突破。我記得當我第一次接觸到一項新技術(shù)時，感覺非常困惑和無助。但是，我沒有放棄，而是利用業(yè)余時間不斷學(xué)習(xí)和實踐。通過刻苦鉆研，我逐漸掌握了這項技能并取得了顯著進步。這讓我意識到學(xué)習(xí)技術(shù)需要有耐心和恒心，只要堅持不懈，就能成功。
其次，不斷提升自己的技術(shù)水平是一個循序漸進的過程。作為技師，我們不能滿足于現(xiàn)有的技能水平，而是應(yīng)該不斷提升自己的技術(shù)水平。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，我意識到只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能逐漸提升自己。在進行技術(shù)培訓(xùn)時，我會主動請教老師和其他同學(xué)，積極參與實際操作，努力將理論知識與實踐技能相結(jié)合。通過不斷追求進步，我不僅提高了我的技術(shù)水平，還增強了自信和自尊心。
此外，團隊合作也是成為一名優(yōu)秀技師必備的素質(zhì)。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)團隊合作對于工作效率和質(zhì)量的提高非常重要。在團隊合作中，我們需要互相配合，共同解決問題。通過與團隊成員的交流和合作，我學(xué)到了很多新的知識和技巧，也更好地了解了團隊合作的重要性。經(jīng)過一段時間的磨合和合作，我們的團隊取得了很好的成績，不僅提高了工作效率，也獲得了領(lǐng)導(dǎo)和客戶的認可。
最后，作為一名技師，我們應(yīng)該注重實踐經(jīng)驗的積累。只有通過實踐，我們才能真正理解和掌握技術(shù)上的要點和技巧。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，我會盡量利用實踐機會來鞏固和應(yīng)用所學(xué)知識。通過實際操作，我能夠更好地理解理論知識，并發(fā)現(xiàn)其中的問題和不足。通過不斷實踐和總結(jié)經(jīng)驗，我不僅提高了我的技術(shù)水平，也培養(yǎng)了問題解決能力和創(chuàng)新思維。
綜上所述，學(xué)習(xí)培訓(xùn)是成為一名優(yōu)秀技師的重要途徑。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)的過程中，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣、不斷提升技術(shù)水平、加強團隊合作和注重實踐經(jīng)驗的積累是取得成功的關(guān)鍵要素。通過不斷努力和實踐，在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中我不僅提高了我的技術(shù)水平，也收獲了寶貴的經(jīng)驗和體會。我相信，在今后的工作中，這些經(jīng)驗將成為我成為一名優(yōu)秀技師的有力支持。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇五
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，駕校培訓(xùn)也就越來越普遍化了。以下是小編為大家整理的汽車駕駛學(xué)習(xí)心得體會，歡迎大家閱讀！汽車駕駛學(xué)習(xí)心得體會篇1。
總結(jié)。
一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置。
雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時候卻遠比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細節(jié)。但實際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在寇教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過駕校的認真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！
最后，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時光。
我在礦砂工段工作已經(jīng)一個多月了，這一個多月里我也學(xué)到了不少東西，我也深刻地認識到做為一名駕駛員的重要性。
我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、要認真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
三、
要搞好車輛日常檢查維護。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
從報名起的第一天，我就認真對待理論學(xué)習(xí)和靜車實務(wù)操作。通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態(tài)度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對每次操作不當?shù)膭幼鞫加辛溯^深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的。
教學(xué)。
技術(shù)有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。
一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時間來學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導(dǎo)。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，同學(xué)們：
大家好！我叫xxx，現(xiàn)在xxxxxxxx廠xxxxxxx工作，xxxxxx技師。xx月xx日至xx月xx日，西昌鋼釩公司在煉鐵廠辦公樓舉辦了為期三天技師培訓(xùn)班。我有幸參加了這期培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，在開班儀式上，公司培訓(xùn)處劉處長親自給我們做了熱情洋溢的動員講話，也給我們提了一些要求，這次培訓(xùn)的機會來之不易，我想說的是，非常感謝公司在如今生產(chǎn)任務(wù)緊和經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，還能設(shè)身處地的為員工著想，為員工的發(fā)展著想，不惜代價，不計成本，讓這么多的兄弟姐妹可以接受到這么系統(tǒng)而又全面的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，對于我們以后的工作和生活，以及我們事業(yè)的發(fā)展，都有很大的幫助。
在這短暫三天里，我們認真聽取了陳春老師“技師論文寫作與答辯”、“新技術(shù)講座”、“計算機操作”等3個專題講座，我感受到了大家共同學(xué)習(xí)共同進步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。
陳春老師第一天講了《技師論文寫作與答辯》：也是我第一次參加這種類型的培訓(xùn)。沒想到，通過這次培訓(xùn)，我意思到以前寫作水平是不理想的，那是因為沒有認真的學(xué)習(xí)理會，可以想象，自己以前對寫作方面知識知之深淺。在這次培訓(xùn)中，給我深有體會，下面談?wù)剬φ撐淖珜懙膸c體會：
堅定的寫下去，在寫作過程中遇到困難在所難免，我們只有進一步調(diào)查研究，尋求解決困難的辦法，自己有能力有信心寫下去，這一點，信心最重要。
題目選定了，我們就圍繞論文進行深入的論述，思路最重要，思路決定出路。論文寫作，總有一個思路，是按時間順序，歷史發(fā)展順序，邏輯順序，這根據(jù)自己論文的實際情況而定，只有做到思路清晰，才能圍繞主體開展論述，這也是從總體上對論文的一個把握，不會讓論文寫作偏離主題。
論文寫作過程中，要善于用簡明扼要的話總結(jié)自己的觀點，要敢于亮出自己的觀點，不要說了半天，不知道要表達什么意思，我們所有的工作都是為我們的中心論點和分論點服務(wù)的。
論文重在論證，論文的重點在于解決“為什么”。把經(jīng)過講明白，為什么是這樣的觀點，論據(jù)一定要充分，我們可以采取講道理，舉例子進行論證，古今中外，歷史的，現(xiàn)在的，未來的，都可以用來論證，論據(jù)充分了，我們的論文才顯得豐滿，論點才能站得住腳。
論文的創(chuàng)新點或進步點，就是你論文的閃光點，也是你論文中最核心的地方，技師論文的創(chuàng)新點一般為1-2個即可，這必須站在一定的高度，進行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的措施，創(chuàng)新點的優(yōu)劣，從一定程度上也決定了你的改進水平，也是你論文答辯時必須重點匯報的東西，這也是吸引專家教授眼球的東西。
我們就是在占有資料和文獻的同時，要借鑒他人的強處，進一步進行研究。我們在論證的.時候，一般可以采用歸納、總結(jié)和演繹的方法，當看到幾個相似的觀點時，我們可以進行歸納和總結(jié)，找出它們的共性，得出它們的規(guī)律，那就是自己的觀點。在引用他人的研究成果時，一般要遵循一個原則，引用了人家的論點，就不能引證人家的論據(jù)，引用了論據(jù)，就不能引用論點，這樣可以避免不必要的麻煩。
在論文寫作中，千萬莫以字數(shù)論英雄，字數(shù)只是個門面，關(guān)鍵是內(nèi)容，在論文創(chuàng)新的地方，應(yīng)該重點論述，論文中其它部分要恰如其分，詳略恰當，恰到好處。而不是在湊字數(shù)，可要可不要的東西，堅決刪除，別留著占版面，浪費讀者的時間。
圖標的功能就是簡明扼要，能形象的反應(yīng)出研究的問題，讓人看了一目了然，賞心悅目。沒有圖標的論文，通篇純文字的論文，讓人看了就是有點不過癮，就像只有一種純顏色，沒有色彩，論文中的圖表的作用相當重要。
第二天講解了《新技術(shù)講座》之機械發(fā)展的基本歷程：從原始社會早期人類使用的諸如石斧、石刀等最簡單的工具，到人類可以遨游太空、登陸月球，可以探索遼闊的大海深處；在人類歷史的長河中，發(fā)生了幾次決定人類命運的大革命。第一次革命發(fā)生在大約200萬年前，人類學(xué)會使用了最簡單的機械——石斧、石刀之類的天然工具，勞動造就了人；第二次革命發(fā)生在大約50萬年前，人類發(fā)現(xiàn)并使用了火，食用熟食使人類更加聰明，而且延長人類的壽命；第三次革命發(fā)生在大約15000年前，人類開始了農(nóng)耕和畜牧，并大量使用簡單的機械，提高了生產(chǎn)率，促進了人類社會的快速發(fā)展；第四次革命發(fā)生在1750年到1850年之間，蒸汽機的發(fā)明導(dǎo)致了一場工業(yè)革命，在此期間，奠定了現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)；計算機的發(fā)明導(dǎo)致了一場現(xiàn)代工業(yè)革命，也就是第五次大革命。智能機械開始應(yīng)用，計算機正在改變?nèi)祟惖膫鹘y(tǒng)生活方式和工作方式。
在就是學(xué)習(xí)了一般的《計算機操作》，陳春老師講解了計算機的基本知識，如計算機的起源、發(fā)展、windowsxx、xp的桌面操作、電子表格、word文字操作等；分別詳細地進行電子表格、文字編輯，使自己可以從全局的角度掌握整個編輯過程，力爭使自己學(xué)習(xí)完word、電子表格之后就可以投身到實際的工作中去。
當今社會，到處充滿機會與挑戰(zhàn)。學(xué)無止境，只要在學(xué)習(xí)中善于總結(jié)和歸納，一定能找到最佳學(xué)習(xí)方法。感謝陳老師的悉心教導(dǎo)，學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過這次可貴而短暫的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好攀鋼，為西昌鋼釩更好的發(fā)展貢獻自己微薄的力量。我也會在今后的學(xué)習(xí)和工作中更加努力。
謝謝！
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇七
職業(yè)道德，是指從事一定職業(yè)的人員在職業(yè)活動的過程中必須遵循的與其職業(yè)活動緊密聯(lián)系的道德準則和行為規(guī)范。也是社會對從事一定職業(yè)的人的基本要求，更是社會道德在職業(yè)生活中的具體體現(xiàn)。作為水利機關(guān)的汽車駕駛員，由于職業(yè)的特殊性，就要求其具備更加高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、保持強烈的工作責(zé)任心才能保障行車安全，保障他人和個人的生命財產(chǎn)安全。
我在本單位從事汽車駕駛工作20余年，在親眼目睹的交通事故當中，有許多事故是完全能夠避免的，但卻發(fā)生了。是什么原因造成交通事故呢？人、車、路等各種原因都有，但這其中人的因素占據(jù)主要?？v觀機動車與機動車發(fā)生事故的原因大多都是強超搶會、開“冒險車、霸王車”、疲勞駕駛、夜間會車不會燈、違章停車等行為造成的。表面上看事故是因違章造成的，但違章因素又是駕駛員職業(yè)道德水平的一種具體表現(xiàn)形式。在各行各業(yè)大力提倡精神文明建設(shè)、構(gòu)建社會主義中國夢社會的今天，加強駕駛員職業(yè)道德建設(shè)顯得尤為重要。
那么，駕駛員應(yīng)該具備什么樣的職業(yè)道德呢？在專業(yè)證書班的學(xué)習(xí)過程中，通過認證學(xué)習(xí)職業(yè)道德這門課。我認為駕駛員應(yīng)具備以下要求，才能更好地服務(wù)于駕駛事業(yè)，服務(wù)于社會主義中國夢社會。
一、加強理論學(xué)習(xí)，樹立良好的思想道德意識和職業(yè)道德的責(zé)任感駕駛員的職業(yè)性，一是獨立性強。駕駛工作既要有嚴格的操作規(guī)程，又要有嚴格的法律法規(guī)對其操作進行約束。所以，駕駛員在行車中，必須遵章守紀，依法行駛。二是責(zé)任性強。能否嚴格遵章守紀，直接影響著國家、集體和個人的生命財產(chǎn)安全。駕駛資格的取得，僅僅能證明持證人掌握了基本的機械常識、交通規(guī)則和操作規(guī)程，其不能證明持證人的政治思想素質(zhì)。所以在實踐中不斷學(xué)習(xí)、鍛煉、提高，培養(yǎng)良好的心里素質(zhì)是每個駕駛員的職責(zé)所在。因此，加強理論學(xué)習(xí)樹立良好的思想道德意識和職業(yè)責(zé)任感是一個駕駛員所具備的最基本的道德準則。
二、加強職業(yè)道德學(xué)習(xí)，樹立良好敬業(yè)精神和一絲不茍的工作態(tài)度。
作為一名駕駛員，不論你在哪個行業(yè)做服務(wù)保障工作，愛崗敬業(yè)、講付出、講奉獻、保證行車安全是其根本職責(zé)，也是其精髓所在。行車安全與車輛技術(shù)狀況、道路環(huán)境、氣候條件及駕駛員操作水平有著直接的因果關(guān)系，更與駕駛員的宗旨意識和工作態(tài)度息息相關(guān)。因此，駕駛員就要樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識、責(zé)任意識、大局意識。樹立“干一行、愛一行、精一行”的意識，喜愛駕駛職業(yè)，愛惜車輛，管好、用好車輛。掌握駕駛技能，即能準確無誤地操作車輛、恰如其分地維護車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命，節(jié)約燃料、材料、降低成本，提高效益；能及時察聽、準確判斷和排除車輛故障，為安全行車奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)；能學(xué)法、懂法、守法，做到依法辦事，自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定和交通標志、交通標線、指揮信號的要求，減少盲目性；能全面掌握汽車原理及其技術(shù)性能，能加強加強職業(yè)道德自我學(xué)習(xí)，自我修養(yǎng)的能力，以精良的技術(shù)狀態(tài)保障行車安全。
三、踐行職業(yè)道德，熟知并掌握交通法規(guī)，遵章守紀，安全、文明行車。
交通法規(guī)是無數(shù)起交通事故血的總結(jié)，字里行間凝聚著一代又一代交通參與者的血和淚，是人們在參與交通活動時行為規(guī)范的法律依據(jù)，更是一種強制執(zhí)行的法規(guī)，誰違反它，誰將被它碰得頭破血流。每個駕駛員都必須認真學(xué)習(xí)、熟練掌握、嚴格遵守，確保行車安全。文明駕駛、禮讓三先，這是對汽車駕駛?cè)藛T的特殊要求?，F(xiàn)代汽車速度快，行車環(huán)境復(fù)雜，特別是在混合交通的道路上，人、車擁擠的路段，由于各種原因，違反交通規(guī)則的行為時有發(fā)生。為了人民生命財產(chǎn)的安全，要求道駕駛員必須具有一種特殊的職業(yè)素質(zhì)——忍讓。這里的特殊是因為，沖突各方，機動車是強者，非機動車駕駛?cè)撕托腥耸侨跽?。強者愛護弱者是傳統(tǒng)的道德要求，也是駕駛員的職業(yè)美德所在。所以，在車輛行駛過程中，駕駛員要以博大的胸懷，強者讓弱者，不可意氣用事，哪怕別人錯了，也要忍讓，先禮于人，先讓于人。提倡忍讓，不是不講道理，更不是縱惡避邪，而是駕駛車輛這一特殊職業(yè)的特殊要求。以禮相讓，甚至有理讓無理，只要大家這樣做了，國家和人民的生命財產(chǎn)就不會受損失。因此，文明駕車是對人民、對自己高度負責(zé)的一種表現(xiàn)。禮貌行車，行駛中克服僥幸心理、逆反心理等不正常心理，以公正、直爽、謙遜，來提高自身的道德修養(yǎng)。
綜上所述，在在以人為本的今天，在市場競爭越來越激烈的條件下，學(xué)習(xí)職業(yè)道德樹立良好的職業(yè)道德，加強職業(yè)道德建設(shè)，也是規(guī)范我們從事駕駛行業(yè)的職業(yè)道德行為和提高從事駕駛行業(yè)人員素質(zhì)，加強各項社會事業(yè)的健康發(fā)展，因此駕駛員如何在這場競爭中經(jīng)受住社會和市場的考驗，是我們每位駕駛?cè)藛T都必須認真面對的問題。所以只有在平凡的崗位上同樣能做出成績，取得成功，只有熱愛駕駛工作，尊重駕駛職業(yè)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任心，才會在駕駛行業(yè)領(lǐng)域做一番成績，為社會進步做出自己應(yīng)有貢獻，從而實現(xiàn)自身的社會價值。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇八
采油工我們通過參見這次技師培訓(xùn)，是我深刻感到學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的重要。然而我們學(xué)習(xí)主要目的？絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)效率不高，不少同行還存在厭學(xué)情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應(yīng)該是老師傅如何學(xué)習(xí)年輕員工如何掌握采油技術(shù)。然而專業(yè)知識我們學(xué)的很少，我們通過這次學(xué)習(xí)要考慮如何提高目前基層員工的技術(shù)學(xué)習(xí)。技術(shù)學(xué)習(xí)是理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)、教育其他員工的基礎(chǔ)，如何提高自身技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力，顯然應(yīng)該成為我們對專業(yè)技技術(shù)新工藝研究的重大課題和責(zé)任。然而在現(xiàn)行員工培訓(xùn)的課題中，我們有幸來到培訓(xùn)中心參加技師培訓(xùn)，使我感到由衷的高興。尤其是時這段時間的`培訓(xùn)學(xué)習(xí)是我深刻認識到自己對專業(yè)技術(shù)的缺乏，所以我要借這次學(xué)習(xí)的機會，在培訓(xùn)中心的老師精心教導(dǎo)下，在很短的時間內(nèi)決心把各位老師講的內(nèi)容要很好的掌握，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)采油專業(yè)技術(shù)。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇九
大家好，我叫xxx，現(xiàn)在xxx工作，xx技師。xx月xx日至xx月xx日，xx技師協(xié)會xx專業(yè)委員會舉辦的xx年技師培訓(xùn)班。我有幸參加了這期培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，努力做到從工作崗位到學(xué)習(xí)崗位的轉(zhuǎn)變，自始至終以高昂的學(xué)習(xí)熱情，全身心地投入到緊張的學(xué)習(xí)中去。
在一個多月，共計68課時的培訓(xùn)時間里，我們認真聽取了“xx節(jié)能技術(shù)監(jiān)督管理規(guī)程與xx效率測量”、“xx與節(jié)能新技術(shù)、新動態(tài)介紹”、“高技能人才隊伍建設(shè)”、“xxx節(jié)能改造”、“特種設(shè)備最新政策與作業(yè)人員考核新辦法”、“安全節(jié)能新模式—xxx委托管理服務(wù)”、“xxx技能程序化考核新辦法”等7個專題講座，進行了2次技術(shù)交流，并赴xxx科學(xué)節(jié)能展示館參觀學(xué)習(xí)，我感受到了大家共同學(xué)習(xí)共同進步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。
我感覺此次培訓(xùn)時間緊、課程實、針對性強，培訓(xùn)內(nèi)容豐富，既有理論學(xué)習(xí)，也有技術(shù)交流，既有專家授課，還有學(xué)習(xí)參觀。我們在互動中學(xué)習(xí)，在辯論中思考，在研討中提高，使大家在緊張之余體悟到了學(xué)習(xí)、工作和生活的.樂趣。我主要有以下收獲：
學(xué)習(xí)力是一種重要的能力，學(xué)習(xí)力就是競爭力，學(xué)習(xí)力就是發(fā)展力。我學(xué)會了在學(xué)習(xí)中思考，在學(xué)習(xí)中求解，以提高學(xué)習(xí)效果，并且要把學(xué)習(xí)知識、增強技能作為今后事業(yè)追求的自覺行動。一個多月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我進一步學(xué)習(xí)了解特種設(shè)備法律法規(guī)和政策規(guī)定，xxx相關(guān)作業(yè)和考核新辦法，接觸了現(xiàn)代先進的xxx管理與節(jié)能技術(shù)，對xxx高技術(shù)人才應(yīng)具備的素質(zhì)與能力有了更深入的了解，對所從事工作充滿信心和熱情，對培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作更加重視，學(xué)習(xí)掌握了不少節(jié)能知識，開闊了眼界，提升了能力，學(xué)會了思考。
結(jié)交了一幫朋友是我在本期培訓(xùn)中重要的收獲之一。大家在培訓(xùn)中相互汲取，互相學(xué)習(xí)，培訓(xùn)中許多新想法和新思路悄然產(chǎn)生，真正體會到“辦法總比困難多”，真正體會到“團結(jié)就是力量”，這珍貴的友誼，為大家今后更便利和更有成效地工作打下了基礎(chǔ)。
這期培訓(xùn)已接近尾聲，我個人在這次培訓(xùn)中收獲頗豐，深深體會到學(xué)無止盡，學(xué)而不怠。要學(xué)好理論，學(xué)好業(yè)務(wù)，學(xué)好技能，提高素質(zhì)，以適應(yīng)新形勢和新任務(wù)。要努力開拓新視野、獲得新思想、充實新知識，不斷提高做好本職工作的本領(lǐng)。要樹立終身學(xué)習(xí)理念，切實增強學(xué)習(xí)的緊迫感和危機感，要善于學(xué)、勤于學(xué)，在干中學(xué)、學(xué)中干，邊干邊學(xué)，聯(lián)系實際，科學(xué)理性，敢于反思，在學(xué)習(xí)中開闊眼界，增強能力。
謝謝！
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十
我們通過參見這次技師培訓(xùn)，是我深刻感到學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的重要。然而我們學(xué)習(xí)主要目的?絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)效率不高，不少同行還存在厭學(xué)情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應(yīng)該是老師傅如何學(xué)習(xí)年輕員工如何掌握采油技術(shù)。然而專業(yè)知識我們學(xué)的很少，我們通過這次學(xué)習(xí)要考慮如何提高目前基層員工的技術(shù)學(xué)習(xí)。
技術(shù)學(xué)習(xí)是理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)、教育其他員工的基礎(chǔ)，如何提高自身技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力，顯然應(yīng)該成為我們對專業(yè)技技術(shù)新工藝研究的重大課題和責(zé)任。然而在現(xiàn)行員工培訓(xùn)的課題中，我們有幸來到培訓(xùn)中心參加技師培訓(xùn)，使我感到由衷的高興。
尤其是時這段時間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)是我深刻認識到自己對專業(yè)技術(shù)的缺乏，所以我要借這次學(xué)習(xí)的__，在培訓(xùn)中心的老師精心教導(dǎo)下，在很短的時間內(nèi)決心把各位老師講的內(nèi)容要很好的掌握，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)采油專業(yè)技術(shù)。
經(jīng)過這幾年的基層不斷學(xué)習(xí)和實踐領(lǐng)會，雖然在同行內(nèi)還有一定的基礎(chǔ)，和實踐操作經(jīng)驗，但我在這幾年的實際工作中和目前油田發(fā)展的需要還有一定的差距，這次培訓(xùn)，特別這一段時間各位老師的精心宣講和對采油工程，計算機的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，我感到自己的知識面太窄，學(xué)習(xí)和技術(shù)水平發(fā)展還有很大差距。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十一
參加了學(xué)院技能鑒定中心組織的為期一個月的維修電工技師培訓(xùn)，并參加了鑒定考試，取得了高級維修電工技師證書。
通過這次培訓(xùn)，主要學(xué)習(xí)了電氣、電控設(shè)備的運行與維護，電工精密儀器的使用和維護等技術(shù)。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關(guān)系、半導(dǎo)體二極管、三極管、基本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣安全知識及規(guī)程。電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y—正反轉(zhuǎn)，延時啟動，延時停止及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調(diào)試。
另外還學(xué)習(xí)了三菱plc編程器的基本知識及軟件使用、基本指令的使用、開關(guān)量的編程方法(經(jīng)驗法、流程圖、邏輯表達式)、開關(guān)量編程思路分析技巧、開關(guān)量實例分析和實例操作。plc常用功能指令及特殊指令的講解、方案中功能指令的使用技巧、方案實例分析及如何實現(xiàn)方案的常用方法、模擬量閉環(huán)控制(溫度控制、壓力控制)。plc通訊的基礎(chǔ)知識及變頻參數(shù)講解;變頻器通訊實例分析、伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置，定位控制實例分析、步進馬達的定位控制。三菱觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn);維倫觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)、聯(lián)機調(diào)試及監(jiān)控、制作工程畫面等。
通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的高職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
培訓(xùn)活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學(xué)到的東西大膽地應(yīng)用到電工課堂教學(xué)實踐中去，認真總結(jié)、及時反饋。培訓(xùn)是一次很好學(xué)習(xí)提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會，它留下的是我在教學(xué)事業(yè)上探索的足跡。培訓(xùn)之后我對自己提的要求是，樹立終身學(xué)習(xí)的理念，并把所學(xué)的知識教會學(xué)生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學(xué)需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風(fēng)。我將以這次培訓(xùn)為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十二
按照集團統(tǒng)一安排部署，我有幸參加了為期一個半月的“港口裝卸機械技術(shù)”技師繼續(xù)教育培訓(xùn)課程。此次培訓(xùn)采用靈活的教學(xué)方式，在教學(xué)內(nèi)容上的精心編排，領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，無一不體現(xiàn)出集團對我們這批學(xué)員的高度重視和培養(yǎng)我們的良苦用心。通過參加此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我又一次感受到學(xué)習(xí)帶來的快樂和遺憾。感到快樂，是因為學(xué)習(xí)讓我們進一步開闊了視野，拓展了思路，使自己的理論基礎(chǔ)等方面的知識有了一定程度的提高；感到遺憾，學(xué)習(xí)的時間有限，要學(xué)的東西太多，此次培訓(xùn)班只是讓我觸摸到知識的邊角。此次培訓(xùn)總的來說有以下幾點體會：
培訓(xùn)，是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高個人素質(zhì)的最有效手段。當前是知識經(jīng)濟社會，是電子化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。要適應(yīng)和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學(xué)習(xí)，不斷進步。此次培訓(xùn)，集團的一些領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出時間給我們進行輔導(dǎo)，他們從不同角度分析了當前工作形勢，對我們今后的工作提出了要求，使我感到啟發(fā)很大，受益匪淺。通過培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)、討論，使我進一步認識到加強學(xué)習(xí)，是我們進一步提高工作能力的需要。只有通過加強學(xué)習(xí)，才能了解和掌握先進的理念和方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能完成上級交給的工作任務(wù)。
這次培訓(xùn)中，幾位領(lǐng)導(dǎo)用生動的例子、幽默風(fēng)趣的語言講解了他們在工作的親身經(jīng)歷和面對的事情，讓我深刻地認識到，在這個終身學(xué)習(xí)的年代，必須堅持學(xué)習(xí)，勤于思考，不斷充實自己。同時要學(xué)以致用，根據(jù)客觀實際，在認真學(xué)習(xí)、借鑒的基礎(chǔ)上，靈活運用所學(xué)的知識和積累的經(jīng)驗，敢于進行大膽的改造和創(chuàng)新。同時，在學(xué)習(xí)的過程中，注重形式的多樣化，多向有經(jīng)驗的同志學(xué)習(xí)、交流，接受、學(xué)習(xí)新事物，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
這次培訓(xùn)班雖然時間短，但是大家群策群力，獻計獻策，齊心協(xié)力，最終達到了預(yù)期目的。特別是在學(xué)習(xí)帶教心得、“四新”技術(shù)交流，使我拓展了思維，完善了自我，同時也使我深切地體會到思想上同心、知識上互補、能力上增值、性格上互容的團隊精神所產(chǎn)生的巨大的凝聚力和戰(zhàn)斗力?，F(xiàn)代社會是一個信息化的社會，知識和信息正在極大地改變?nèi)藗兊纳罘绞剑季S方式和工作方式。在激烈的競爭環(huán)境中，大量的工作往往需要在群體的共同協(xié)作下，群策群力，才能高效率地圓滿完成。
通過此次培訓(xùn)，使我的知識得到了進一步的豐富和充實，不僅使我提高了理論水平，找到了自身差距，明確了努力方向，更教會我深入思考。我決心在今后更加用心學(xué)習(xí)、細心思考，工作中立足本職扎實工作，用不懈的努力來爭取更大的進步。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十三
10月16日——10月19日，在校長的帶領(lǐng)下來到河南省沁陽市永威職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)。先進的教學(xué)理念、精細的教學(xué)管理、求真務(wù)實的工作態(tài)度感染了我們每個人。下面我就本次學(xué)習(xí)見聞?wù)務(wù)勛约旱囊稽c體會：
蔡校長說：一切都為教學(xué)服務(wù)，所以：
對學(xué)生來說，很少能夠見到學(xué)生打鬧的場景，時間很緊湊，吃飯排隊去（應(yīng)為學(xué)生都住校），吃飽后把餐具送到清理處，跑操前都拿著書記知識，這些都是好習(xí)慣，而對于老師，狠抓黑板字的書寫，上課時連貫詞的應(yīng)用。
讓學(xué)生一目了然。每節(jié)課目標明確而簡潔？讓學(xué)生明確了學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)有方向，學(xué)有動力，其結(jié)果不單單是讓學(xué)生知道學(xué)什么，知道學(xué)會了沒有，更重要的是這樣可以使學(xué)生越學(xué)越有信心。讓學(xué)生養(yǎng)成了會閱讀的`習(xí)慣；他們把課堂教學(xué)當成改革的抓手，實行常年賽課、效果第一的評課制度。一輪一輪的賽課，同組教師到位點評，甚至“無情而挑剔”的點評，幫助教師盡快成長。（我們聽得數(shù)學(xué)的第一節(jié)賽課是一位年輕教師上的，上的不是很成功，在評課時所有聽課的老師都在場進行評課，只講缺點，甚至細到展示答案用word還是用ppt用一頁還是兩頁，真的是狠抓細節(jié)，）使干好干壞大不一樣。把“包”字引進永威學(xué)校，學(xué)校與每個教師、班主任簽訂責(zé)任書，要求班主任、任課教師包教好每個學(xué)生。他們的教學(xué)改革不是花架子，他們的工作很細致。
“四清”即“堂堂清，日日清，周周清，月月清”，所謂“堂堂清”，就是要“差生”在課堂上通過自己看書、練習(xí)，通過同學(xué)幫助、討論，弄懂“為什么”，真正理解知識，最后通過當堂訓(xùn)練達到鞏固，不把問題留到最后，老師是現(xiàn)批學(xué)生現(xiàn)改。所謂“日日清”，就是指今日事今日畢，當天學(xué)的功課，該背的學(xué)會背，做錯了的要更正。（學(xué)生有課外活動時間，如果沒有完成日日清，課外活動不能上，學(xué)生為了能活動也要把每一天的任務(wù)完成，而我們的學(xué)生還沒做到，）“周周清”就是普查本周所學(xué)知識，一一過關(guān)?！霸略虑濉本褪侵冈略抡{(diào)查知識質(zhì)量，查漏補缺。（蔡校長舉了個例子：學(xué)生放月假，學(xué)生需要完成月月清，有一個差的學(xué)生等完成的時候，離上課還有1個小時，家長還在旁邊陪同，也要完成，）道理很簡單，但真正按這個要求持之以恒做下去是很難的。我們?nèi)W(xué)習(xí)的學(xué)校實際上都是狠抓了落實，而在我們學(xué)校可能不太一樣，但是在我們自己的班級里可以狠抓落實，我們教的科在教學(xué)上可以狠抓落實呀，讓學(xué)生養(yǎng)成好習(xí)慣。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十四
我們通過參見這次技師培訓(xùn)，是我深刻感到學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的重要。然而我們學(xué)習(xí)主要目的？絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)效率不高，不少同行還存在厭學(xué)情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應(yīng)該是老師傅如何學(xué)習(xí)年輕員工如何掌握采油技術(shù)。然而專業(yè)知識我們學(xué)的很少，我們通過這次學(xué)習(xí)要考慮如何提高目前基層員工的技術(shù)學(xué)習(xí)。
技術(shù)學(xué)習(xí)是理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)、教育其他員工的基礎(chǔ)，如何提高自身技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力，顯然應(yīng)該成為我們對專業(yè)技技術(shù)新工藝研究的重大課題和責(zé)任。然而在現(xiàn)行員工培訓(xùn)的課題中，我們有幸來到培訓(xùn)中心參加技師培訓(xùn)，使我感到由衷的高興。
尤其是時這段時間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)是我深刻認識到自己對專業(yè)技術(shù)的缺乏，在培訓(xùn)中心的老師精心教導(dǎo)下，在很短的時間內(nèi)決心把各位老師講的內(nèi)容要很好的`掌握，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)采油專業(yè)技術(shù)。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十五
8月我到xx職院參加技師培訓(xùn)，半個月以來我學(xué)習(xí)的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學(xué)校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學(xué)習(xí)的教學(xué)樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓(xùn)實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓(xùn)實驗室就占了4層樓。本身就是xx地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設(shè)備是很全的。可惜由于時間有限未能完全了解到所有的實驗設(shè)施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓(xùn)和實驗設(shè)備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設(shè)備設(shè)施能讓學(xué)生有更好的機會去動手、去學(xué)習(xí)。所以他們那里出來的學(xué)生都是有很強的技術(shù)能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓(xùn)我也拿定從新學(xué)習(xí)的念頭去的，可以說課程要想學(xué)好來，內(nèi)容還是很多的。學(xué)習(xí)之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學(xué)習(xí)。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學(xué)提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤?xùn)的點點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學(xué)習(xí)的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓(xùn)，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學(xué)習(xí)。所以總的來說這次培訓(xùn)既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學(xué)習(xí)的時間。
最后，我的感想是如何把這次學(xué)習(xí)得到的知識運用到自己的教學(xué)中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓(xùn)實習(xí)，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十六
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次赴天津工程師范學(xué)院附屬技師學(xué)校學(xué)習(xí)的機會。轉(zhuǎn)眼間，維修電工技師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)課程已經(jīng)結(jié)束，通過此次培訓(xùn)我學(xué)到了以前從未接觸過的專業(yè)知識，同時結(jié)交了一些經(jīng)驗豐富的同行，進一步開闊了視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標，受益非淺。現(xiàn)將此次培訓(xùn)體會總結(jié)如下：
回味三個月的培訓(xùn)生活，兩位老師的精彩講座仍歷歷在目。此次培訓(xùn)共分兩大部分，理論和實操，理論課包括《電工電子技術(shù)》和《可編程序邏輯控制器》，實操包括《電工基礎(chǔ)知識》、《電力拖動》、《plc應(yīng)用技術(shù)》、《變頻器的參數(shù)設(shè)置》、《機電一體化》。班主任劉根潤老師的講課深入淺出，用自己獨特的授課方法讓我們每一為學(xué)員都能聽的懂，從他那幽默、風(fēng)趣的語言中讓我從一個初步了解著到了自動化科學(xué)發(fā)展的前沿，講plc的時候從最基本的指令及梯形圖開始講到較為復(fù)雜的數(shù)控機床的編程，遇到我們不會編的復(fù)雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解，技師徐偉老師的講課熱情激昂，我以前從未接觸過機械手，是他將我領(lǐng)進了機械手的知識大門，使我不但了解了機械手的基本原理，而且還學(xué)會了機械手的程序編程、排除故障。兩位老師在實訓(xùn)教師由易到難親自動手不厭其煩的教給我們，從他們身上我懂得了什么叫平易近人，什么叫敬業(yè);從他身上我看到了我們老師肩上的重擔和責(zé)任心。
通過這次培訓(xùn)不僅讓我認識到了先進的自動化科學(xué)的發(fā)展技術(shù)，而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，在工作當中不能一味的依賴書本，也不能一味的注重實踐而忽略了理論知識，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。作為一名技術(shù)維修人員，要有求真務(wù)實的態(tài)度，強烈的責(zé)任感，想要自己的專業(yè)技能更上一層，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
培訓(xùn)活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學(xué)到的'東西大膽地應(yīng)用到實際工作中，認真總結(jié)、及時反饋。培訓(xùn)是一次很好學(xué)習(xí)提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會。培訓(xùn)之后我對自己提的要求是，樹立終身學(xué)習(xí)的理念，并把所學(xué)的知識及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往的在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作。不僅要提高自己的專業(yè)技能水平，還要認真的履行礦委會安排的“師帶徒”傳、幫、帶工作，本著“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，以及積極的工作熱情和踏實的工作作風(fēng)，將所學(xué)知識傳授給徒弟。我將以這次培訓(xùn)為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，不斷的努力鉆研，為我礦安全高效生產(chǎn)做出最大的貢獻!
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十七
8月我到--職院參加技師培訓(xùn)，半個月以來我學(xué)習(xí)的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學(xué)校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學(xué)習(xí)的教學(xué)樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓(xùn)實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓(xùn)實驗室就占了4層樓。本身就是--地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設(shè)備是很全的?？上в捎跁r間有限未能完全了解到所有的實驗設(shè)施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓(xùn)和實驗設(shè)備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設(shè)備設(shè)施能讓學(xué)生有更好的機會去動手、去學(xué)習(xí)。所以他們那里出來的學(xué)生都是有很強的技術(shù)能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓(xùn)我也拿定從新學(xué)習(xí)的念頭去的，可以說課程要想學(xué)好來，內(nèi)容還是很多的。學(xué)習(xí)之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學(xué)習(xí)。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學(xué)提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤?xùn)的點點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學(xué)習(xí)的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓(xùn)，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學(xué)習(xí)。所以總的來說這次培訓(xùn)既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學(xué)習(xí)的時間。
最后，我最大的感想是如何把這次學(xué)習(xí)得到的知識運用到自己的教學(xué)中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓(xùn)實習(xí)，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十八
半個月以來我學(xué)習(xí)的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學(xué)校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學(xué)習(xí)的教學(xué)樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓(xùn)實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓(xùn)實驗室就占了4層樓。本身就是地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設(shè)備是很全的?？上в捎跁r間有限未能完全了解到所有的實驗設(shè)施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓(xùn)和實驗設(shè)備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設(shè)備設(shè)施能讓學(xué)生有更好的機會去動手、去學(xué)習(xí)。所以他們那里出來的學(xué)生都是有很強的技術(shù)能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓(xùn)我也拿定從新學(xué)習(xí)的念頭去的，可以說課程要想學(xué)好來，內(nèi)容還是很多的。學(xué)習(xí)之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學(xué)習(xí)。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學(xué)提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤?xùn)的點點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學(xué)習(xí)的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓(xùn)，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學(xué)習(xí)。所以總的來說這次培訓(xùn)既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學(xué)習(xí)的時間。
最后，我最大的感想是如何把這次學(xué)習(xí)得到的知識運用到自己的教學(xué)中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓(xùn)實習(xí)，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十九
20xx年7月20至8月19日,蒙市局領(lǐng)導(dǎo)信任，我參加了新疆兵團公安機關(guān)警務(wù)實戰(zhàn)技能教官班的培訓(xùn)。在新疆石河子黨校經(jīng)過近三十天封閉式高強度煉獄般的訓(xùn)練，使我深刻的感覺到現(xiàn)代警務(wù)理念與實戰(zhàn)技能對廣大基層民警的重要性，感覺到公安部黨委領(lǐng)導(dǎo)決策的英明。
警務(wù)技能，而且也包括其他業(yè)務(wù)知識同樣如此，只要不經(jīng)常練習(xí)、使用，它就會逐漸淡化出你的知識圈、應(yīng)用圈，離你越來越遠，甚至是離你而去，無法從容應(yīng)付工作中各種復(fù)雜的局面，無法有效的保護人民群眾和自身的安全。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇二十
首先感謝院系領(lǐng)導(dǎo)給了我這次外出培訓(xùn)的機會?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)情況做如下小結(jié)。20__年7月11號到20__年7月25號，我在鹽城技師學(xué)院參加了由江蘇省勞動廳主辦的20__江蘇省高技能人才師資培訓(xùn)項目，選擇的是數(shù)控加工方向。在鹽城技師學(xué)院學(xué)習(xí)的半個多月中，我接觸到了更多數(shù)控加工教學(xué)方面的的新知識，新發(fā)展。整個培訓(xùn)過程，使我對如何在技工院校更好的進行專業(yè)知識與技能的教學(xué)有了更多的了解和體會。
鹽城技師學(xué)院數(shù)控技術(shù)系現(xiàn)有加工中心24臺，數(shù)控車床48臺，計算機480臺，三坐標測量機一臺，激光快速成型機一臺，五軸聯(lián)動加工中心一臺，車削中心一臺。設(shè)有數(shù)控實訓(xùn)區(qū)域八個，數(shù)控維修實驗室一個，cad/cam實驗室七個，逆向工程實驗室1個，海德漢編程與維修實驗室一個。榮獲全國數(shù)控大賽冠軍4個，九名教師被授予“全國技術(shù)能手”。20__年被確定為第41屆世界技能大賽數(shù)控項目國家集訓(xùn)基地，感受到了其過硬的硬件實力。
學(xué)習(xí)項目包含以下項目。
一、開學(xué)典禮。
首先由鹽城技師學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)致開幕詞。然后由中國空空導(dǎo)彈研究的高級技師院魯宏勛介紹了技工院校的發(fā)展和培養(yǎng)目標，要重點培養(yǎng)學(xué)生在數(shù)控加工及其他實習(xí)的過程中質(zhì)量的意識。
二、ca_a及powermill軟件的運用。
學(xué)習(xí)了國產(chǎn)軟件ca_a制造工程師的造型方法以及運用更為先進的英國powermill做刀路進行后置處理實現(xiàn)模擬刀具路徑生成合理高效的多軸聯(lián)動數(shù)控加工程序。為后期學(xué)習(xí)葉片零件的五軸加工做好鋪墊。
三、fanuc及siemenes四軸加工中心編程和操作。
四、海德漢數(shù)控系統(tǒng)編程及操作。
海德漢數(shù)控系統(tǒng)來自德國是全球最為高端的數(shù)控系統(tǒng)之一。海德漢數(shù)控系統(tǒng)的編程方式打破了常規(guī)的固定格式編程，使用更為方便的人機對話編程方式，讓初學(xué)者能夠很快理解并學(xué)會其系統(tǒng)的編程和操作方法，體會到國外技術(shù)的先進性。通過學(xué)習(xí)使我能夠操作海德漢系統(tǒng)最終并完成了葉片零件的五軸加工。
五、車銑復(fù)合加工。
學(xué)習(xí)了數(shù)控車銑復(fù)合中心的簡單編程和簡單零件的加工，理解并掌握車銑復(fù)合中心的編程和工作原理，以及怎么實現(xiàn)一機多能加工從而滿足更高的加工精度要求。鹽城技師學(xué)院提供了由森精機制造并配備第四十一屆世界技能大賽制定的三菱數(shù)控系統(tǒng)的車銑復(fù)合中心。
六、一體化教學(xué)講座。
析了那些科目可以進行一體化教學(xué)。
在這十天的培訓(xùn)過程中，我每天能夠按時出勤，也正是由于我學(xué)習(xí)態(tài)度端正，積極努力，上進心強，同時也離不開鹽城技師學(xué)院的各位高水平的專業(yè)老師的細心指導(dǎo)，使自己的專業(yè)教學(xué)水平再上一個新的臺階，取得豐厚的學(xué)習(xí)成果。通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的技工教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下自動編程，實體造型方面的知識，要與實際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學(xué)生所學(xué)的東西，馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當中去。要緊緊圍繞實訓(xùn)操作來展開教學(xué)，操作技能是學(xué)生今后的立身之本，在今后的教學(xué)中一定要特別重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇二十一
三年技校生活的學(xué)習(xí)和鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)歷積累，對于邁向社會遠遠不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔，面對現(xiàn)在，我努力拼搏；面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。我個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學(xué)許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學(xué)會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內(nèi)專注于一種學(xué)問，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握這門知識。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常戒備自己，步入社會后也不能一心兩用。三年的生活是我人生這條線上的一小段，是閃閃發(fā)光的一段，它包含了汗水和收獲，為我劃平人生的線起著至關(guān)重要的作用。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，同學(xué)們：
大家好！我叫xxx，現(xiàn)在xxxxx廠xxxxx工作，xxxx技師。xx月xx日至xx月xx日，西昌鋼釩公司在煉鐵廠辦公樓舉辦了為期三天技師培訓(xùn)班。我有幸參加了這期培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，在開班儀式上，公司培訓(xùn)處劉處長親自給我們做了熱情洋溢的動員講話，也給我們提了一些要求，這次培訓(xùn)的機會來之不易，我想說的是，非常感謝公司在如今生產(chǎn)任務(wù)緊和經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，還能設(shè)身處地的為員工著想，為員工的發(fā)展著想，不惜代價，不計成本，讓這么多的兄弟姐妹可以接受到這么系統(tǒng)而又全面的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，對于我們以后的工作和生活，以及我們事業(yè)的發(fā)展，都有很大的幫助。
在這短暫三天里，我們認真聽取了陳春老師“技師論文寫作與答辯”、“新技術(shù)講座”、“計算機操作”等3個專題講座，我感受到了大家共同學(xué)習(xí)共同進步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。
陳春老師第一天講了《技師論文寫作與答辯》：
也是我第一次參加這種類型的培訓(xùn)。沒想到，通過這次培訓(xùn)，我意思到以前寫作水平是不理想的，那是因為沒有認真的學(xué)習(xí)理會，可以想象，自己以前對寫作方面知識知之深淺。在這次培訓(xùn)中，給我深有體會，下面談?wù)剬φ撐淖珜懙膸c體會：
在選題時一定要進行深入的論證，選題要適中，既不要太難，又不能過于膚淺。就是要結(jié)合自身情況，量體裁衣，選一個符合自己實際的題目。題目一旦論證確定，就要樹立目標和信心，堅定的寫下去，在寫作過程中遇到困難在所難免，我們只有進一步調(diào)查研究，尋求解決困難的辦法，自己有能力有信心寫下去，這一點，信心最重要。
題目選定了，我們就圍繞論文進行深入的論述，思路最重要，思路決定出路。論文寫作，總有一個思路，是按時間順序，歷史發(fā)展順序，邏輯順序，這根據(jù)自己論文的實際情況而定，只有做到思路清晰，才能圍繞主體開展論述，這也是從總體上對論文的一個把握，不會讓論文寫作偏離主題。
論文寫作過程中，要善于用簡明扼要的話總結(jié)自己的觀點，要敢于亮出自己的觀點，不要說了半天，不知道要表達什么意思，我們所有的工作都是為我們的中心論點和分論點服務(wù)的。
把經(jīng)過講明白，為什么是這樣的觀點，論據(jù)一定要充分，我們可以采取講道理，舉例子進行論證，古今中外，歷史的，現(xiàn)在的，未來的，都可以用來論證，論據(jù)充分了，我們的論文才顯得豐滿，論點才能站得住腳。
論文的創(chuàng)新點或進步點，就是你論文的閃光點，也是你論文中最核心的地方，技師論文的創(chuàng)新點一般為1—2個即可，這必須站在一定的高度，進行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的措施，創(chuàng)新點的優(yōu)劣，從一定程度上也決定了你的改進水平，也是你論文答辯時必須重點匯報的東西，這也是吸引專家教授眼球的東西。
我們就是在占有資料和文獻的同時，要借鑒他人的強處，進一步進行研究。我們在論證的時候，一般可以采用歸納、總結(jié)和演繹的方法，當看到幾個相似的觀點時，我們可以進行歸納和總結(jié)，找出它們的共性，得出它們的規(guī)律，那就是自己的觀點。在引用他人的研究成果時，一般要遵循一個原則，引用了人家的論點，就不能引證人家的論據(jù)，引用了論據(jù)，就不能引用論點，這樣可以避免不必要的麻煩。
在論文寫作中，千萬莫以字數(shù)論英雄，字數(shù)只是個門面，關(guān)鍵是內(nèi)容，在論文創(chuàng)新的地方，應(yīng)該重點論述，論文中其它部分要恰如其分，詳略恰當，恰到好處。而不是在湊字數(shù)，可要可不要的東西，堅決刪除，別留著占版面，浪費讀者的時間。
圖標的功能就是簡明扼要，能形象的反應(yīng)出研究的問題，讓人看了一目了然，賞心悅目。沒有圖標的論文，通篇純文字的論文，讓人看了就是有點不過癮，就像只有一種純顏色，沒有色彩，論文中的圖表的作用相當重要。
第二天講解了《新技術(shù)講座》之機械發(fā)展的基本歷程：
發(fā)生在大約年前，人類開始了農(nóng)耕和畜牧，并大量使用簡單的機械，提高了生產(chǎn)率，促進了人類社會的快速發(fā)展；第四次革命發(fā)生在1750年到1850年之間，蒸汽機的發(fā)明導(dǎo)致了一場工業(yè)革命，在此期間，奠定了現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)；計算機的發(fā)明導(dǎo)致了一場現(xiàn)代工業(yè)革命，也就是第五次大革命。智能機械開始應(yīng)用，計算機正在改變?nèi)祟惖膫鹘y(tǒng)生活方式和工作方式。
在就是學(xué)習(xí)了一般的《計算機操作》，陳春老師講解了計算機的基本知識，如計算機的起源、發(fā)展、windowsxx、xp的桌面操作、電子表格、word文字操作等；分別詳細地進行電子表格、文字編輯，使自己可以從全局的角度掌握整個編輯過程，力爭使自己學(xué)習(xí)完word、電子表格之后就可以投身到實際的工作中去。當今社會，到處充滿機會與挑戰(zhàn)。學(xué)無止境，只要在學(xué)習(xí)中善于總結(jié)和歸納，一定能找到最佳學(xué)習(xí)方法。感謝陳老師的悉心教導(dǎo)，學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過這次可貴而短暫的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好攀鋼，為西昌鋼釩更好的發(fā)展貢獻自己微薄的力量。我也會在今后的學(xué)習(xí)和工作中更加努力。
謝謝！
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇二
技師作為企業(yè)生產(chǎn)管理的一支中堅力量,近年來,各單位不斷加強其培訓(xùn)力度。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得總結(jié)吧。
很榮幸有機會參加這次技師綜合能力提升班的培訓(xùn)，使我受益匪淺。本次培訓(xùn)對國家人才戰(zhàn)略高技能人才培養(yǎng)、現(xiàn)代企業(yè)技師勝任標準、技師綜合能力提升、創(chuàng)新思維與技術(shù)創(chuàng)新四大方面進行了詳細的闡述。
做為一名高級技師除了要干好自己的本職工作外，還要具備以下的素質(zhì)：
首先，要明確自身的地位、作用和應(yīng)具備的職業(yè)道德。
高技能人才是我國人才隊伍的重要組成部分，是各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)大軍的形象代表，是技術(shù)工人隊伍的核心骨干，在加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提高企業(yè)競爭力、推動技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化等方面具有不可替代的作用。技師是生產(chǎn)力的核心要素，是先進生產(chǎn)力的代表。做為一名技師應(yīng)具有高度的工作責(zé)任心;要刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，敬業(yè)精神強;誠實守信，有良好的群眾基礎(chǔ);有善解人意，團結(jié)同志，依靠群眾的民主作風(fēng);要具有時時以身作則，處處率先垂范的精神。
其次，要加強自身的思想素質(zhì)，加強團隊協(xié)作精神。
要明白今天面臨的形勢，為什么要工作，以最完美的敬業(yè)態(tài)度完成工作，學(xué)會生存、工作、與他人相處、競爭、保護自己、學(xué)會學(xué)習(xí)，從優(yōu)秀走向卓越，以我的激情影響你的激情，因為激情的情緒會鼓動，消極的情緒會傳染。二十一世紀不再需要孫悟空式的持才自傲，一意孤行的人物，而是需要豬八戒式的緊跟領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系群眾具有團隊協(xié)作協(xié)調(diào)精神的人物。沒有完美的個人，只有完美的團隊。一個人沒有團隊精神將難成大事，一個組織如果沒有團隊精神將成為一盤散沙，一個民族如果沒有民族精神也將難以強大。
再次，做為一名技師應(yīng)具有創(chuàng)新的思維，創(chuàng)造的行為，做到創(chuàng)造人人可為。創(chuàng)造是全民的意識，是社會的目標，沒有不失敗的創(chuàng)造，但不創(chuàng)造是不會成功的。創(chuàng)造需要時間來檢驗，需要大家共同協(xié)作，創(chuàng)造是一個過程，且需要耐性，體會創(chuàng)造的樂趣，達到素質(zhì)的真正體現(xiàn)。通過學(xué)習(xí)，使我掌握了如何選擇創(chuàng)造課題，遵循什么樣的創(chuàng)新路線，提升的路徑、方法，這是我以前從來沒接觸過的。
最后，做為一名技師要有帶徒的技能，只有技，沒有師，不是一名合格的技師。用合適的人做適合的事，在恰當?shù)臅r間做恰當?shù)氖?--justintime(準時制生產(chǎn))，這就是用人、做事原則;做為一名技師，要從繁雜、瑣碎的常規(guī)工作中走出來，主要精力搞好技術(shù)攻關(guān)、革新、生產(chǎn)疑難問題的解決、人機工效的改善等工作;做為一名技師就相當于一名教練，教練不是顧問，不提供解決方案，而讓徒弟自己去發(fā)現(xiàn)，教練不是老師，不會告訴徒弟問題的答案，授之以魚，不如授之以漁，教練不是心理醫(yī)生，不會平復(fù)別人的情緒，而是讓徒弟自己管理情緒，教練不針對徒弟的過去，而是關(guān)心其未來，教練“對人不對事”，“反對“對事不對人”。
通過培訓(xùn)，使我對技師的綜合素質(zhì)提升有了一個新的認識。老師精彩的講解，幽默的示例解釋，讓我得到了一次再教育。下一步我要將所學(xué)的創(chuàng)新、溝通、管理等先進的管理工作方法、理念，運用到實際工作中，理論聯(lián)系實際，使自身的思想、業(yè)務(wù)等綜合素質(zhì)有一個真正的提升。
首先感謝院系領(lǐng)導(dǎo)給了我這次外出培訓(xùn)的機會。現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況做如下小結(jié)。20xx年7月11號到20xx年7月25號，我在鹽城技師學(xué)院參加了由江蘇省勞動廳主辦的20xx江蘇省高技能人才師資培訓(xùn)項目，選擇的是數(shù)控加工方向。在鹽城技師學(xué)院學(xué)習(xí)的半個多月中，我接觸到了更多數(shù)控加工教學(xué)方面的的新知識，新發(fā)展。整個培訓(xùn)過程，使我對如何在技工院校更好的進行專業(yè)知識與技能的教學(xué)有了更多的了解和體會。
鹽城技師學(xué)院數(shù)控技術(shù)系現(xiàn)有加工中心24臺，數(shù)控車床48臺，計算機480臺，三坐標測量機一臺，激光快速成型機一臺，五軸聯(lián)動加工中心一臺，車削中心一臺。設(shè)有數(shù)控實訓(xùn)區(qū)域八個，數(shù)控維修實驗室一個，cad/cam實驗室七個，逆向工程實驗室1個，海德漢編程與維修實驗室一個。榮獲全國數(shù)控大賽冠軍4個，九名教師被授予“全國技術(shù)能手”。20xx年被確定為第41屆世界技能大賽數(shù)控項目國家集訓(xùn)基地，感受到了其過硬的硬件實力。
學(xué)習(xí)項目包含以下項目。
一、開學(xué)典禮。
首先由鹽城技師學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)致。
開幕詞。
然后由中國空空導(dǎo)彈研究的高級技師院魯宏勛介紹了技工院校的發(fā)展和培養(yǎng)目標，要重點培養(yǎng)學(xué)生在數(shù)控加工及其他實習(xí)的過程中質(zhì)量的意識。
二、caxa及powermill軟件的運用。
學(xué)習(xí)了國產(chǎn)軟件caxa制造工程師的造型方法以及運用更為先進的英國powermill做刀路進行后置處理實現(xiàn)模擬刀具路徑生成合理高效的多軸聯(lián)動數(shù)控加工程序。為后期學(xué)習(xí)葉片零件的五軸加工做好鋪墊。
三、fanuc及siemenes四軸加工中心編程和操作。
四、海德漢數(shù)控系統(tǒng)編程及操作。
海德漢數(shù)控系統(tǒng)來自德國是全球最為高端的數(shù)控系統(tǒng)之一。海德漢數(shù)控系統(tǒng)的編程方式打破了常規(guī)的固定格式編程，使用更為方便的人機對話編程方式，讓初學(xué)者能夠很快理解并學(xué)會其系統(tǒng)的編程和操作方法，體會到國外技術(shù)的先進性。通過學(xué)習(xí)使我能夠操作海德漢系統(tǒng)最終并完成了葉片零件的五軸加工。
五、車銑復(fù)合加工。
學(xué)習(xí)了數(shù)控車銑復(fù)合中心的簡單編程和簡單零件的加工，理解并掌握車銑復(fù)合中心的編程和工作原理，以及怎么實現(xiàn)一機多能加工從而滿足更高的加工精度要求。鹽城技師學(xué)院提供了由森精機制造并配備第四十一屆世界技能大賽制定的三菱數(shù)控系統(tǒng)的車銑復(fù)合中心。
六、一體化教學(xué)講座。
析了那些科目可以進行一體化教學(xué)。
在這十天的培訓(xùn)過程中，我每天能夠按時出勤，也正是由于我學(xué)習(xí)態(tài)度端正，積極努力，上進心強，同時也離不開鹽城技師學(xué)院的各位高水平的專業(yè)老師的細心指導(dǎo)，使自己的專業(yè)教學(xué)水平再上一個新的臺階，取得豐厚的學(xué)習(xí)成果。通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的技工教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下自動編程，實體造型方面的知識，要與實際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學(xué)生所學(xué)的東西，馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當中去。要緊緊圍繞實訓(xùn)操作來展開教學(xué)，操作技能是學(xué)生今后的立身之本，在今后的教學(xué)中一定要特別重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)。
轉(zhuǎn)眼間，技師學(xué)院生活就要結(jié)束了，三年來，我在技師學(xué)院的學(xué)習(xí)的過程中收獲了很多。珍貴的三年學(xué)習(xí)生活，感覺非常有必要總結(jié)一下這三年的得失，從中繼承做得好的方面改進不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。通過在學(xué)校的生活，學(xué)到了很多知識，更重要的是有了較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟了許多，性格更堅毅了。認識了許多同學(xué)和老師，建立起友誼，并在與他們的交往中提升了自身素質(zhì)，認清了自身的一些短處并盡力改正。社會實踐能力也有很大提高，為將來走向社會奠定基礎(chǔ)。在豐富多彩的校園生活中，為了擴大知識面和培養(yǎng)自己的業(yè)余愛好;積極參加校內(nèi)外的實踐活動，重視團隊合作精神;作為學(xué)生會干部的我，有較強的組織、宣傳、管理和應(yīng)變能力;有高度的責(zé)任心和良好的人際關(guān)系。在出色地完成上級交予的任務(wù)外，還在校內(nèi)組織和開展一些有意義的活動中，能有力地組織同學(xué)及調(diào)動同學(xué)們的積極性;從中也鍛煉和提高了自己的組織和領(lǐng)導(dǎo)能力。表現(xiàn)出較強的與人密切合作的能力和良好的環(huán)境適應(yīng)能力;并且深受同學(xué)們和老師以及領(lǐng)導(dǎo)的認可。
三年技校生活的學(xué)習(xí)和鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔,面對現(xiàn)在，我努力拼搏;面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。我個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學(xué)許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學(xué)會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內(nèi)專注于一種學(xué)問，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握這門知識。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常警戒自己，步入社會后也不能一心兩用。
三年的生活是我人生這條線上的一小段，是閃閃發(fā)光的一段，它包含了汗水和收獲，為我劃平人生的線起著至關(guān)重要的作用。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇三
短暫的第一屆由上海市人社局委托上海技師協(xié)會協(xié)辦的汽車維修技師繼續(xù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)即將結(jié)束，本次學(xué)習(xí)讓我們擁有了一個嶄新的平臺，結(jié)交師友。同時也讓我們有了一次互相學(xué)習(xí)、互相討論和研究的機會，留下了許多難忘的回憶。也同時證明了一個合格的優(yōu)秀技師，必須擁有繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力和覺悟。
此次培訓(xùn)方式成功之處在于，采用了幾種以多方教育、新技術(shù)推廣和技術(shù)互動的教育理念相加，再結(jié)合以實地觀摩的實踐方式，另類的學(xué)習(xí)方式所產(chǎn)生的實際效果讓我受益匪淺。接下來我就以所學(xué)的每節(jié)課內(nèi)容作一個簡要的回顧。
《高技能人才情況與介紹》。此課在張?zhí)庨L的授課中了解到，我們國家對我們這群高技能人才的重視程度始終保持著緊密關(guān)注和培養(yǎng)。始終在黨的領(lǐng)導(dǎo)下成長和擴大，對技能人才的制度劃分、界定和狀況始終包壤著清晰的眼光。就如人才的現(xiàn)狀來說，目前本市的高技能人才占技能勞動者的比重已從20xx年的6.2%提高到20xx年末的25.01%。從趨勢來看高技能型人才在社會上不管是本地還是外來的，它的需求量將會不斷地提升，就如本市已經(jīng)制定了到20xx年的目標，將擁有高技能人才占技能勞動著的35%。在加上“十二五”對人才的規(guī)劃，國家和本市對高技能人才的發(fā)展機制的完善和支持，我相信將會有更多的首席技師將誕生。
《汽車維修技師的職業(yè)素養(yǎng)》。此課是由勞動人事仲裁院的馬院長親臨授課，講述了對我們技師，包括所有的勞動者的切身利益，在她流利又專業(yè)的話語中使我們對單位和勞動者的關(guān)系有了深刻的了解。了解到單位用人和勞動者之間其實根本就沒有什么強者和弱者之分，只有懂法才能維護好雙方的權(quán)利和應(yīng)盡的義務(wù)，她也為此都依依舉例說明和分析，讓我們從概念上了解了“法”的意義。其次她又在職業(yè)素養(yǎng)上對我們提出了要作為一名優(yōu)秀合格的技師，一定要嚴格高標準的要求自己，隨著社會的不斷發(fā)展，技師將會不斷的發(fā)展和擴大，意此這都是代表著一個國家的實力。
《汽車變速箱的講解》。新技術(shù)的確缺少不了變速箱的提升，在陳濤工程師對cvt和dsg技術(shù)的講解中讓我體會到，dsg雙離合變速箱將成為今后的主流，dsg變速箱成功地比手動變速箱擁有更低的油耗，燃油消耗的降低在減少排放和環(huán)境保護方面具有重要意義。從變速箱的模塊化設(shè)計上以組成了一個整體，很大的程度上提高了經(jīng)濟性的要求。在講解過程中同樣陳濤工程師在課中分別講述了幾款車型采用此變速箱的幾種優(yōu)點。在課尾時大家都進行了一次討論，都十分激烈。
《新技術(shù)應(yīng)用》：汽車免拆精修技術(shù)也算是一項新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈，其中介紹了“磨圣”在這項產(chǎn)業(yè)鏈中起主導(dǎo)地位。通過喬博士的介紹，它能成功的修復(fù)發(fā)動機內(nèi)部的磨損和起再生的作用，能大大的減輕發(fā)動機燒機油的現(xiàn)象，它不是一種單純的養(yǎng)護系統(tǒng)，而是一種純意義的修復(fù)系統(tǒng)，能成功修復(fù)汽缸壁的正常磨損，在汽缸壁上能生成一中堅硬的保護膜，使達到汽缸壁的重生。是一項經(jīng)過許多知名工程師在無數(shù)次試驗后認可的項目，同樣是一項國家專利產(chǎn)品。確實多了這種技術(shù)的誕生要減少許多維修成本上的.花費，又可提高發(fā)動機的壽命，一舉兩得。第六課：《spx國際維修新設(shè)備介紹》。隨著汽車的迅猛發(fā)展，汽車上的先進技術(shù)越來越多，緊接著對維修時維修人員的判斷，也發(fā)生了質(zhì)的變化。
所以沒有一些專業(yè)的設(shè)備肯定是無法滿足當前的需求，它既能幫助技師有效增加判斷故障的能力，而且有些設(shè)備還對環(huán)境起到保護作用。如在王總監(jiān)的介紹中所說的空調(diào)設(shè)備，只要接上此檢測設(shè)備就能成功的查出汽車空調(diào)中所產(chǎn)生的問題所在，它能識別某個部位的故障所產(chǎn)生的原因，從而提高了判斷的準確律。再配合專業(yè)的抽真空加注機，操作簡單又可再回收保護環(huán)境。spx的很多設(shè)備都是目前處于很先進的地位，而且大部分的4s店都以它的設(shè)備作為原廠儀器使用，確實物有所值。第七課：《現(xiàn)代汽車電子控制新技術(shù)》。在本節(jié)課中洪永楠老師以一臺奧迪發(fā)動機為例，采用的fsi直噴技術(shù)。詳細介紹了fsi發(fā)動機的結(jié)構(gòu)于一般電噴發(fā)動機的區(qū)別，最主要體現(xiàn)在它有低壓和高壓兩種汽油壓力的建立方式，它的高壓最高時能達到一百多bar，使汽油到了汽缸內(nèi)直接進行噴射和燃燒，有效提高了壓縮比。而且它是一種分層的燃燒方式，所以此發(fā)動機能有效的減少nox、co、hc這些有害氣體的產(chǎn)生。課間他用動畫演示的方式，讓我們直觀的了解直噴發(fā)動機在各個工曠時的變化。在課結(jié)束時通過技術(shù)共享的方式，邀請了寶馬的技術(shù)培訓(xùn)師，講解了寶馬目前最先進的esp和過渡轉(zhuǎn)向后如何發(fā)生變化的全過程。
《汽車維修的健康發(fā)展》。作為一個合格的技師首先你要做的是什么！這是陶老師在上課期間向我們提出的第一個問題，他說：作為你們是上海汽車維修界的最高人群，你們要為汽車維修行業(yè)做點真正的實事和貢獻，時刻要以自己為榜樣，合理的運用自己的技術(shù)，發(fā)揮到實踐當中去。要改變?nèi)藗儗ζ嚲S修行業(yè)人群的看法，我們是有素質(zhì)的汽車維修高技能人才。他還在談?wù)摰叫袠I(yè)中普遍存在的人才競爭問題上所說：你們大家要記住人才不是靠挖來挖去的，而是要靠你們這幫維修行業(yè)的你們?nèi)ヅ囵B(yǎng)的，要把我們這一代的維修行業(yè)高技能人才帶動起來，提高維修的質(zhì)量，把整個汽車維修行業(yè)帶入良性循環(huán)。陶老師還在課上舉了些他當年的故事，為此激勵我們。
《車船污染控制（i/m制度）》。自20世紀90年代初，上海市機動車擁有量急劇地增加到20xx年已由1990年的21.2萬輛增加到近170萬輛，其中汽車約80萬輛：汽車的擁有量還繼續(xù)快速地增加。這是上海市車船污染控制理事會秘書長鄧知禮的第一個話題，說明汽車的增長速度實在太快，緊隨著就是在對環(huán)境上，也會大幅度的污染，所以國家為了控制環(huán)境生態(tài)的破壞，就建立了推行新的在用車排放監(jiān)測與維護制度（inspectionandmaintenanceprogram，簡稱i/m制度）。建立i/m制度目的就是以最低成本建立科學(xué)、有效的監(jiān)測與維修系統(tǒng)，找出污染排放嚴重的在用車，經(jīng)可靠的維修后，達到保持車輛清潔運行的目的。同時鄧秘書長又談了下國外在二手車這塊對環(huán)保的控制。第十課：《汽車維修消費投訴處理及汽車召回》。改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車正逐步進入每一個家庭，是目前為止比較大的一個消費重點。與此同時，圍繞汽車消費所產(chǎn)生的各種問題接踵而來，消保委何永華秘書長通過多個案例來給我們有了初步的認識和了解。消費著在投訴過程中通常會有兩種可能，第一是維修過程產(chǎn)生的投訴，第二就是汽車本身的原因而產(chǎn)生的投訴問題。第一個問題通過消費著保護會來協(xié)商和調(diào)節(jié)，而第二種情況就會牽涉到汽車召回制度，它是受法律保護的一項制度。何秘書長跟我們解釋到汽車召回制度的含義是什么，作用又是什么，最后也都用舉例的方式依依說明。第十一課：《汽車火災(zāi)講解》。在上海市消防局火災(zāi)調(diào)查專家謝福根的講課中，他以具體說明汽車火災(zāi)的原因，通過汽車燒毀后的案例來為我們講解火災(zāi)的原因判斷和預(yù)防。產(chǎn)生火燒車的原因有無意和有意兩種可能，前一種可能車上有易燃物、電器短路、老化等，而后一種情節(jié)比較惡劣，通常是以欺詐保險唯由自行放火燃燒車輛。其實不管有意無意都有判斷的方法，看它的燃燒重點、方位和火焰的角度來檢查它的問題所在，確實對于我們來說有很大幫助的地方，從同學(xué)們的認真程度上看，都以被他的講課所吸引。他所說的每一個真實案例，都是我們對以后在判斷汽車火災(zāi)的時候的重點，為我們以后能勝任汽車技師協(xié)會調(diào)查火燒車的任務(wù)打好基礎(chǔ)。
《參觀上海通用汽車組裝生產(chǎn)線》。上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，占地面積80萬平方米，這是我們進入上海通用展廳后的所看到的第一個模型藍圖。進入展車廳后引入我們眼簾的并不是一輛擁有先進技術(shù)和代表通用發(fā)展的汽車，而是一輛別克25型老爺車，它生產(chǎn)于1913年，這輛別克老爺車對于當時社會來說是代表這一代文化的標志性象征。當然能讓我們看到這輛保存完好的老爺車，也是相當不容易的，唯有感謝上海幼獅陶老師，他親自把一輛陳舊不堪的老爺車復(fù)原成一輛嶄新的老爺車，這也肯定讓他花費了很大的心血，這也是他的自豪。接著我們參觀了流水線，上海通用是建立了中國第一條具有國際先進水平的柔性化生產(chǎn)線，全部有電腦直接控制，其中涵蓋了沖壓、車身拼裝、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動機、變速箱等動力總成制造過程，實現(xiàn)不同平臺車型的共線生產(chǎn)。我們目睹了從一件車殼到一輛新車的變化全過程，每一個工位都步步緊逼，每一輛車都掌握在精湛的技術(shù)工人手里，我們用一個小時參觀完了整個制造過程，同時通用公司也誕生了五輛汽車。
《國際汽車新能源發(fā)展及運用》。汽車對于人們來說永遠是一種社會產(chǎn)物和社會的需求品，和一個非常重要的交通工具，就此胡寧教授開始了他的話題。面對全球能源緊缺、氣候變暖的壓力和環(huán)境破壞地球的壓力，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，世界各國都在積極尋求對策，并紛紛把發(fā)展新能源汽車作為提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力，保持經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。由此混合動力汽車及電動汽車浮出水面，美國、日本、歐盟各國正在紛紛制定和調(diào)整相關(guān)的法律法規(guī)，標準體系，戰(zhàn)略規(guī)劃，與產(chǎn)業(yè)政策，大力推動新能源汽車的發(fā)展。它們將成為目前世界最可用的新能源汽車的發(fā)展方向。在此胡博士介紹了有混合動力汽車的代表性杰作的豐田和本田，兩款不車型和不同混合類型的汽車來為我們講解其構(gòu)造和動力傳遞方式。最后說到，混合動力汽車在發(fā)達國家已經(jīng)日益成熟，有些已經(jīng)進入實用階段。由于構(gòu)造復(fù)雜，成本較高、售價高，在電動汽車時代到來之前，混合動力型汽車也只是一種過渡產(chǎn)品。
《上海機動車管理相關(guān)法規(guī)解讀》。貢主任在上海市機動車維修基本情況中說到，截止至20xx年在調(diào)查維修行業(yè)中共有5923戶，其中企業(yè)有3201戶，二類有20xx戶，三類有984戶，從事維修的人員有5.6萬人之多。數(shù)據(jù)代表了汽車行業(yè)的發(fā)展，但發(fā)展也圍繞著科學(xué)為主題，提高行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量加快行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，要科學(xué)進步和管理創(chuàng)新，深化行業(yè)誠心體系的建設(shè)，要強化維修市場的監(jiān)管，要達到一種便捷、規(guī)范、透明、低炭的目標。所以法制統(tǒng)一的精神要落實到整個維修行業(yè)中去，要讓維修企業(yè)懂得各項條例，合理的運用條例走正自己的路同時也通過法制維護自己。在此貢主任就以《上海市機動車開業(yè)條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》兩項主要條例為我們依依介紹。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇四
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，各行各業(yè)對于技術(shù)工人的需求越來越高。作為技術(shù)工人中的一員，對于技師的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)經(jīng)驗，我在實踐中深受啟發(fā)和感悟。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)的過程中，我不斷提高自己的技術(shù)水平，也收獲了許多珍貴的心得和體會。
首先，要成為一名優(yōu)秀的技師，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣是至關(guān)重要的。在學(xué)習(xí)技術(shù)過程中，遇到挫折和困難是難免的。然而，只有通過堅持不懈和不斷努力，才能取得突破。我記得當我第一次接觸到一項新技術(shù)時，感覺非常困惑和無助。但是，我沒有放棄，而是利用業(yè)余時間不斷學(xué)習(xí)和實踐。通過刻苦鉆研，我逐漸掌握了這項技能并取得了顯著進步。這讓我意識到學(xué)習(xí)技術(shù)需要有耐心和恒心，只要堅持不懈，就能成功。
其次，不斷提升自己的技術(shù)水平是一個循序漸進的過程。作為技師，我們不能滿足于現(xiàn)有的技能水平，而是應(yīng)該不斷提升自己的技術(shù)水平。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，我意識到只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能逐漸提升自己。在進行技術(shù)培訓(xùn)時，我會主動請教老師和其他同學(xué)，積極參與實際操作，努力將理論知識與實踐技能相結(jié)合。通過不斷追求進步，我不僅提高了我的技術(shù)水平，還增強了自信和自尊心。
此外，團隊合作也是成為一名優(yōu)秀技師必備的素質(zhì)。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)團隊合作對于工作效率和質(zhì)量的提高非常重要。在團隊合作中，我們需要互相配合，共同解決問題。通過與團隊成員的交流和合作，我學(xué)到了很多新的知識和技巧，也更好地了解了團隊合作的重要性。經(jīng)過一段時間的磨合和合作，我們的團隊取得了很好的成績，不僅提高了工作效率，也獲得了領(lǐng)導(dǎo)和客戶的認可。
最后，作為一名技師，我們應(yīng)該注重實踐經(jīng)驗的積累。只有通過實踐，我們才能真正理解和掌握技術(shù)上的要點和技巧。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，我會盡量利用實踐機會來鞏固和應(yīng)用所學(xué)知識。通過實際操作，我能夠更好地理解理論知識，并發(fā)現(xiàn)其中的問題和不足。通過不斷實踐和總結(jié)經(jīng)驗，我不僅提高了我的技術(shù)水平，也培養(yǎng)了問題解決能力和創(chuàng)新思維。
綜上所述，學(xué)習(xí)培訓(xùn)是成為一名優(yōu)秀技師的重要途徑。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)的過程中，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣、不斷提升技術(shù)水平、加強團隊合作和注重實踐經(jīng)驗的積累是取得成功的關(guān)鍵要素。通過不斷努力和實踐，在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中我不僅提高了我的技術(shù)水平，也收獲了寶貴的經(jīng)驗和體會。我相信，在今后的工作中，這些經(jīng)驗將成為我成為一名優(yōu)秀技師的有力支持。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇五
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，駕校培訓(xùn)也就越來越普遍化了。以下是小編為大家整理的汽車駕駛學(xué)習(xí)心得體會，歡迎大家閱讀！汽車駕駛學(xué)習(xí)心得體會篇1。
總結(jié)。
一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置。
雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時候卻遠比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細節(jié)。但實際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在寇教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過駕校的認真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！
最后，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時光。
我在礦砂工段工作已經(jīng)一個多月了，這一個多月里我也學(xué)到了不少東西，我也深刻地認識到做為一名駕駛員的重要性。
我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、要認真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
三、
要搞好車輛日常檢查維護。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
從報名起的第一天，我就認真對待理論學(xué)習(xí)和靜車實務(wù)操作。通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態(tài)度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對每次操作不當?shù)膭幼鞫加辛溯^深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的。
教學(xué)。
技術(shù)有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。
一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時間來學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導(dǎo)。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，同學(xué)們：
大家好！我叫xxx，現(xiàn)在xxxxxxxx廠xxxxxxx工作，xxxxxx技師。xx月xx日至xx月xx日，西昌鋼釩公司在煉鐵廠辦公樓舉辦了為期三天技師培訓(xùn)班。我有幸參加了這期培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，在開班儀式上，公司培訓(xùn)處劉處長親自給我們做了熱情洋溢的動員講話，也給我們提了一些要求，這次培訓(xùn)的機會來之不易，我想說的是，非常感謝公司在如今生產(chǎn)任務(wù)緊和經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，還能設(shè)身處地的為員工著想，為員工的發(fā)展著想，不惜代價，不計成本，讓這么多的兄弟姐妹可以接受到這么系統(tǒng)而又全面的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，對于我們以后的工作和生活，以及我們事業(yè)的發(fā)展，都有很大的幫助。
在這短暫三天里，我們認真聽取了陳春老師“技師論文寫作與答辯”、“新技術(shù)講座”、“計算機操作”等3個專題講座，我感受到了大家共同學(xué)習(xí)共同進步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。
陳春老師第一天講了《技師論文寫作與答辯》：也是我第一次參加這種類型的培訓(xùn)。沒想到，通過這次培訓(xùn)，我意思到以前寫作水平是不理想的，那是因為沒有認真的學(xué)習(xí)理會，可以想象，自己以前對寫作方面知識知之深淺。在這次培訓(xùn)中，給我深有體會，下面談?wù)剬φ撐淖珜懙膸c體會：
堅定的寫下去，在寫作過程中遇到困難在所難免，我們只有進一步調(diào)查研究，尋求解決困難的辦法，自己有能力有信心寫下去，這一點，信心最重要。
題目選定了，我們就圍繞論文進行深入的論述，思路最重要，思路決定出路。論文寫作，總有一個思路，是按時間順序，歷史發(fā)展順序，邏輯順序，這根據(jù)自己論文的實際情況而定，只有做到思路清晰，才能圍繞主體開展論述，這也是從總體上對論文的一個把握，不會讓論文寫作偏離主題。
論文寫作過程中，要善于用簡明扼要的話總結(jié)自己的觀點，要敢于亮出自己的觀點，不要說了半天，不知道要表達什么意思，我們所有的工作都是為我們的中心論點和分論點服務(wù)的。
論文重在論證，論文的重點在于解決“為什么”。把經(jīng)過講明白，為什么是這樣的觀點，論據(jù)一定要充分，我們可以采取講道理，舉例子進行論證，古今中外，歷史的，現(xiàn)在的，未來的，都可以用來論證，論據(jù)充分了，我們的論文才顯得豐滿，論點才能站得住腳。
論文的創(chuàng)新點或進步點，就是你論文的閃光點，也是你論文中最核心的地方，技師論文的創(chuàng)新點一般為1-2個即可，這必須站在一定的高度，進行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的措施，創(chuàng)新點的優(yōu)劣，從一定程度上也決定了你的改進水平，也是你論文答辯時必須重點匯報的東西，這也是吸引專家教授眼球的東西。
我們就是在占有資料和文獻的同時，要借鑒他人的強處，進一步進行研究。我們在論證的.時候，一般可以采用歸納、總結(jié)和演繹的方法，當看到幾個相似的觀點時，我們可以進行歸納和總結(jié)，找出它們的共性，得出它們的規(guī)律，那就是自己的觀點。在引用他人的研究成果時，一般要遵循一個原則，引用了人家的論點，就不能引證人家的論據(jù)，引用了論據(jù)，就不能引用論點，這樣可以避免不必要的麻煩。
在論文寫作中，千萬莫以字數(shù)論英雄，字數(shù)只是個門面，關(guān)鍵是內(nèi)容，在論文創(chuàng)新的地方，應(yīng)該重點論述，論文中其它部分要恰如其分，詳略恰當，恰到好處。而不是在湊字數(shù)，可要可不要的東西，堅決刪除，別留著占版面，浪費讀者的時間。
圖標的功能就是簡明扼要，能形象的反應(yīng)出研究的問題，讓人看了一目了然，賞心悅目。沒有圖標的論文，通篇純文字的論文，讓人看了就是有點不過癮，就像只有一種純顏色，沒有色彩，論文中的圖表的作用相當重要。
第二天講解了《新技術(shù)講座》之機械發(fā)展的基本歷程：從原始社會早期人類使用的諸如石斧、石刀等最簡單的工具，到人類可以遨游太空、登陸月球，可以探索遼闊的大海深處；在人類歷史的長河中，發(fā)生了幾次決定人類命運的大革命。第一次革命發(fā)生在大約200萬年前，人類學(xué)會使用了最簡單的機械——石斧、石刀之類的天然工具，勞動造就了人；第二次革命發(fā)生在大約50萬年前，人類發(fā)現(xiàn)并使用了火，食用熟食使人類更加聰明，而且延長人類的壽命；第三次革命發(fā)生在大約15000年前，人類開始了農(nóng)耕和畜牧，并大量使用簡單的機械，提高了生產(chǎn)率，促進了人類社會的快速發(fā)展；第四次革命發(fā)生在1750年到1850年之間，蒸汽機的發(fā)明導(dǎo)致了一場工業(yè)革命，在此期間，奠定了現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)；計算機的發(fā)明導(dǎo)致了一場現(xiàn)代工業(yè)革命，也就是第五次大革命。智能機械開始應(yīng)用，計算機正在改變?nèi)祟惖膫鹘y(tǒng)生活方式和工作方式。
在就是學(xué)習(xí)了一般的《計算機操作》，陳春老師講解了計算機的基本知識，如計算機的起源、發(fā)展、windowsxx、xp的桌面操作、電子表格、word文字操作等；分別詳細地進行電子表格、文字編輯，使自己可以從全局的角度掌握整個編輯過程，力爭使自己學(xué)習(xí)完word、電子表格之后就可以投身到實際的工作中去。
當今社會，到處充滿機會與挑戰(zhàn)。學(xué)無止境，只要在學(xué)習(xí)中善于總結(jié)和歸納，一定能找到最佳學(xué)習(xí)方法。感謝陳老師的悉心教導(dǎo)，學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過這次可貴而短暫的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好攀鋼，為西昌鋼釩更好的發(fā)展貢獻自己微薄的力量。我也會在今后的學(xué)習(xí)和工作中更加努力。
謝謝！
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇七
職業(yè)道德，是指從事一定職業(yè)的人員在職業(yè)活動的過程中必須遵循的與其職業(yè)活動緊密聯(lián)系的道德準則和行為規(guī)范。也是社會對從事一定職業(yè)的人的基本要求，更是社會道德在職業(yè)生活中的具體體現(xiàn)。作為水利機關(guān)的汽車駕駛員，由于職業(yè)的特殊性，就要求其具備更加高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、保持強烈的工作責(zé)任心才能保障行車安全，保障他人和個人的生命財產(chǎn)安全。
我在本單位從事汽車駕駛工作20余年，在親眼目睹的交通事故當中，有許多事故是完全能夠避免的，但卻發(fā)生了。是什么原因造成交通事故呢？人、車、路等各種原因都有，但這其中人的因素占據(jù)主要?？v觀機動車與機動車發(fā)生事故的原因大多都是強超搶會、開“冒險車、霸王車”、疲勞駕駛、夜間會車不會燈、違章停車等行為造成的。表面上看事故是因違章造成的，但違章因素又是駕駛員職業(yè)道德水平的一種具體表現(xiàn)形式。在各行各業(yè)大力提倡精神文明建設(shè)、構(gòu)建社會主義中國夢社會的今天，加強駕駛員職業(yè)道德建設(shè)顯得尤為重要。
那么，駕駛員應(yīng)該具備什么樣的職業(yè)道德呢？在專業(yè)證書班的學(xué)習(xí)過程中，通過認證學(xué)習(xí)職業(yè)道德這門課。我認為駕駛員應(yīng)具備以下要求，才能更好地服務(wù)于駕駛事業(yè)，服務(wù)于社會主義中國夢社會。
一、加強理論學(xué)習(xí)，樹立良好的思想道德意識和職業(yè)道德的責(zé)任感駕駛員的職業(yè)性，一是獨立性強。駕駛工作既要有嚴格的操作規(guī)程，又要有嚴格的法律法規(guī)對其操作進行約束。所以，駕駛員在行車中，必須遵章守紀，依法行駛。二是責(zé)任性強。能否嚴格遵章守紀，直接影響著國家、集體和個人的生命財產(chǎn)安全。駕駛資格的取得，僅僅能證明持證人掌握了基本的機械常識、交通規(guī)則和操作規(guī)程，其不能證明持證人的政治思想素質(zhì)。所以在實踐中不斷學(xué)習(xí)、鍛煉、提高，培養(yǎng)良好的心里素質(zhì)是每個駕駛員的職責(zé)所在。因此，加強理論學(xué)習(xí)樹立良好的思想道德意識和職業(yè)責(zé)任感是一個駕駛員所具備的最基本的道德準則。
二、加強職業(yè)道德學(xué)習(xí)，樹立良好敬業(yè)精神和一絲不茍的工作態(tài)度。
作為一名駕駛員，不論你在哪個行業(yè)做服務(wù)保障工作，愛崗敬業(yè)、講付出、講奉獻、保證行車安全是其根本職責(zé)，也是其精髓所在。行車安全與車輛技術(shù)狀況、道路環(huán)境、氣候條件及駕駛員操作水平有著直接的因果關(guān)系，更與駕駛員的宗旨意識和工作態(tài)度息息相關(guān)。因此，駕駛員就要樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識、責(zé)任意識、大局意識。樹立“干一行、愛一行、精一行”的意識，喜愛駕駛職業(yè)，愛惜車輛，管好、用好車輛。掌握駕駛技能，即能準確無誤地操作車輛、恰如其分地維護車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命，節(jié)約燃料、材料、降低成本，提高效益；能及時察聽、準確判斷和排除車輛故障，為安全行車奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)；能學(xué)法、懂法、守法，做到依法辦事，自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定和交通標志、交通標線、指揮信號的要求，減少盲目性；能全面掌握汽車原理及其技術(shù)性能，能加強加強職業(yè)道德自我學(xué)習(xí)，自我修養(yǎng)的能力，以精良的技術(shù)狀態(tài)保障行車安全。
三、踐行職業(yè)道德，熟知并掌握交通法規(guī)，遵章守紀，安全、文明行車。
交通法規(guī)是無數(shù)起交通事故血的總結(jié)，字里行間凝聚著一代又一代交通參與者的血和淚，是人們在參與交通活動時行為規(guī)范的法律依據(jù)，更是一種強制執(zhí)行的法規(guī)，誰違反它，誰將被它碰得頭破血流。每個駕駛員都必須認真學(xué)習(xí)、熟練掌握、嚴格遵守，確保行車安全。文明駕駛、禮讓三先，這是對汽車駕駛?cè)藛T的特殊要求?，F(xiàn)代汽車速度快，行車環(huán)境復(fù)雜，特別是在混合交通的道路上，人、車擁擠的路段，由于各種原因，違反交通規(guī)則的行為時有發(fā)生。為了人民生命財產(chǎn)的安全，要求道駕駛員必須具有一種特殊的職業(yè)素質(zhì)——忍讓。這里的特殊是因為，沖突各方，機動車是強者，非機動車駕駛?cè)撕托腥耸侨跽?。強者愛護弱者是傳統(tǒng)的道德要求，也是駕駛員的職業(yè)美德所在。所以，在車輛行駛過程中，駕駛員要以博大的胸懷，強者讓弱者，不可意氣用事，哪怕別人錯了，也要忍讓，先禮于人，先讓于人。提倡忍讓，不是不講道理，更不是縱惡避邪，而是駕駛車輛這一特殊職業(yè)的特殊要求。以禮相讓，甚至有理讓無理，只要大家這樣做了，國家和人民的生命財產(chǎn)就不會受損失。因此，文明駕車是對人民、對自己高度負責(zé)的一種表現(xiàn)。禮貌行車，行駛中克服僥幸心理、逆反心理等不正常心理，以公正、直爽、謙遜，來提高自身的道德修養(yǎng)。
綜上所述，在在以人為本的今天，在市場競爭越來越激烈的條件下，學(xué)習(xí)職業(yè)道德樹立良好的職業(yè)道德，加強職業(yè)道德建設(shè)，也是規(guī)范我們從事駕駛行業(yè)的職業(yè)道德行為和提高從事駕駛行業(yè)人員素質(zhì)，加強各項社會事業(yè)的健康發(fā)展，因此駕駛員如何在這場競爭中經(jīng)受住社會和市場的考驗，是我們每位駕駛?cè)藛T都必須認真面對的問題。所以只有在平凡的崗位上同樣能做出成績，取得成功，只有熱愛駕駛工作，尊重駕駛職業(yè)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任心，才會在駕駛行業(yè)領(lǐng)域做一番成績，為社會進步做出自己應(yīng)有貢獻，從而實現(xiàn)自身的社會價值。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇八
采油工我們通過參見這次技師培訓(xùn)，是我深刻感到學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的重要。然而我們學(xué)習(xí)主要目的？絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)效率不高，不少同行還存在厭學(xué)情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應(yīng)該是老師傅如何學(xué)習(xí)年輕員工如何掌握采油技術(shù)。然而專業(yè)知識我們學(xué)的很少，我們通過這次學(xué)習(xí)要考慮如何提高目前基層員工的技術(shù)學(xué)習(xí)。技術(shù)學(xué)習(xí)是理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)、教育其他員工的基礎(chǔ)，如何提高自身技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力，顯然應(yīng)該成為我們對專業(yè)技技術(shù)新工藝研究的重大課題和責(zé)任。然而在現(xiàn)行員工培訓(xùn)的課題中，我們有幸來到培訓(xùn)中心參加技師培訓(xùn)，使我感到由衷的高興。尤其是時這段時間的`培訓(xùn)學(xué)習(xí)是我深刻認識到自己對專業(yè)技術(shù)的缺乏，所以我要借這次學(xué)習(xí)的機會，在培訓(xùn)中心的老師精心教導(dǎo)下，在很短的時間內(nèi)決心把各位老師講的內(nèi)容要很好的掌握，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)采油專業(yè)技術(shù)。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇九
大家好，我叫xxx，現(xiàn)在xxx工作，xx技師。xx月xx日至xx月xx日，xx技師協(xié)會xx專業(yè)委員會舉辦的xx年技師培訓(xùn)班。我有幸參加了這期培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，努力做到從工作崗位到學(xué)習(xí)崗位的轉(zhuǎn)變，自始至終以高昂的學(xué)習(xí)熱情，全身心地投入到緊張的學(xué)習(xí)中去。
在一個多月，共計68課時的培訓(xùn)時間里，我們認真聽取了“xx節(jié)能技術(shù)監(jiān)督管理規(guī)程與xx效率測量”、“xx與節(jié)能新技術(shù)、新動態(tài)介紹”、“高技能人才隊伍建設(shè)”、“xxx節(jié)能改造”、“特種設(shè)備最新政策與作業(yè)人員考核新辦法”、“安全節(jié)能新模式—xxx委托管理服務(wù)”、“xxx技能程序化考核新辦法”等7個專題講座，進行了2次技術(shù)交流，并赴xxx科學(xué)節(jié)能展示館參觀學(xué)習(xí)，我感受到了大家共同學(xué)習(xí)共同進步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。
我感覺此次培訓(xùn)時間緊、課程實、針對性強，培訓(xùn)內(nèi)容豐富，既有理論學(xué)習(xí)，也有技術(shù)交流，既有專家授課，還有學(xué)習(xí)參觀。我們在互動中學(xué)習(xí)，在辯論中思考，在研討中提高，使大家在緊張之余體悟到了學(xué)習(xí)、工作和生活的.樂趣。我主要有以下收獲：
學(xué)習(xí)力是一種重要的能力，學(xué)習(xí)力就是競爭力，學(xué)習(xí)力就是發(fā)展力。我學(xué)會了在學(xué)習(xí)中思考，在學(xué)習(xí)中求解，以提高學(xué)習(xí)效果，并且要把學(xué)習(xí)知識、增強技能作為今后事業(yè)追求的自覺行動。一個多月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我進一步學(xué)習(xí)了解特種設(shè)備法律法規(guī)和政策規(guī)定，xxx相關(guān)作業(yè)和考核新辦法，接觸了現(xiàn)代先進的xxx管理與節(jié)能技術(shù)，對xxx高技術(shù)人才應(yīng)具備的素質(zhì)與能力有了更深入的了解，對所從事工作充滿信心和熱情，對培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作更加重視，學(xué)習(xí)掌握了不少節(jié)能知識，開闊了眼界，提升了能力，學(xué)會了思考。
結(jié)交了一幫朋友是我在本期培訓(xùn)中重要的收獲之一。大家在培訓(xùn)中相互汲取，互相學(xué)習(xí)，培訓(xùn)中許多新想法和新思路悄然產(chǎn)生，真正體會到“辦法總比困難多”，真正體會到“團結(jié)就是力量”，這珍貴的友誼，為大家今后更便利和更有成效地工作打下了基礎(chǔ)。
這期培訓(xùn)已接近尾聲，我個人在這次培訓(xùn)中收獲頗豐，深深體會到學(xué)無止盡，學(xué)而不怠。要學(xué)好理論，學(xué)好業(yè)務(wù)，學(xué)好技能，提高素質(zhì)，以適應(yīng)新形勢和新任務(wù)。要努力開拓新視野、獲得新思想、充實新知識，不斷提高做好本職工作的本領(lǐng)。要樹立終身學(xué)習(xí)理念，切實增強學(xué)習(xí)的緊迫感和危機感，要善于學(xué)、勤于學(xué)，在干中學(xué)、學(xué)中干，邊干邊學(xué)，聯(lián)系實際，科學(xué)理性，敢于反思，在學(xué)習(xí)中開闊眼界，增強能力。
謝謝！
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十
我們通過參見這次技師培訓(xùn)，是我深刻感到學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的重要。然而我們學(xué)習(xí)主要目的?絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)效率不高，不少同行還存在厭學(xué)情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應(yīng)該是老師傅如何學(xué)習(xí)年輕員工如何掌握采油技術(shù)。然而專業(yè)知識我們學(xué)的很少，我們通過這次學(xué)習(xí)要考慮如何提高目前基層員工的技術(shù)學(xué)習(xí)。
技術(shù)學(xué)習(xí)是理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)、教育其他員工的基礎(chǔ)，如何提高自身技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力，顯然應(yīng)該成為我們對專業(yè)技技術(shù)新工藝研究的重大課題和責(zé)任。然而在現(xiàn)行員工培訓(xùn)的課題中，我們有幸來到培訓(xùn)中心參加技師培訓(xùn)，使我感到由衷的高興。
尤其是時這段時間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)是我深刻認識到自己對專業(yè)技術(shù)的缺乏，所以我要借這次學(xué)習(xí)的__，在培訓(xùn)中心的老師精心教導(dǎo)下，在很短的時間內(nèi)決心把各位老師講的內(nèi)容要很好的掌握，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)采油專業(yè)技術(shù)。
經(jīng)過這幾年的基層不斷學(xué)習(xí)和實踐領(lǐng)會，雖然在同行內(nèi)還有一定的基礎(chǔ)，和實踐操作經(jīng)驗，但我在這幾年的實際工作中和目前油田發(fā)展的需要還有一定的差距，這次培訓(xùn)，特別這一段時間各位老師的精心宣講和對采油工程，計算機的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，我感到自己的知識面太窄，學(xué)習(xí)和技術(shù)水平發(fā)展還有很大差距。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十一
參加了學(xué)院技能鑒定中心組織的為期一個月的維修電工技師培訓(xùn)，并參加了鑒定考試，取得了高級維修電工技師證書。
通過這次培訓(xùn)，主要學(xué)習(xí)了電氣、電控設(shè)備的運行與維護，電工精密儀器的使用和維護等技術(shù)。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關(guān)系、半導(dǎo)體二極管、三極管、基本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣安全知識及規(guī)程。電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y—正反轉(zhuǎn)，延時啟動，延時停止及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調(diào)試。
另外還學(xué)習(xí)了三菱plc編程器的基本知識及軟件使用、基本指令的使用、開關(guān)量的編程方法(經(jīng)驗法、流程圖、邏輯表達式)、開關(guān)量編程思路分析技巧、開關(guān)量實例分析和實例操作。plc常用功能指令及特殊指令的講解、方案中功能指令的使用技巧、方案實例分析及如何實現(xiàn)方案的常用方法、模擬量閉環(huán)控制(溫度控制、壓力控制)。plc通訊的基礎(chǔ)知識及變頻參數(shù)講解;變頻器通訊實例分析、伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置，定位控制實例分析、步進馬達的定位控制。三菱觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn);維倫觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)、聯(lián)機調(diào)試及監(jiān)控、制作工程畫面等。
通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的高職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
培訓(xùn)活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學(xué)到的東西大膽地應(yīng)用到電工課堂教學(xué)實踐中去，認真總結(jié)、及時反饋。培訓(xùn)是一次很好學(xué)習(xí)提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會，它留下的是我在教學(xué)事業(yè)上探索的足跡。培訓(xùn)之后我對自己提的要求是，樹立終身學(xué)習(xí)的理念，并把所學(xué)的知識教會學(xué)生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學(xué)需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風(fēng)。我將以這次培訓(xùn)為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十二
按照集團統(tǒng)一安排部署，我有幸參加了為期一個半月的“港口裝卸機械技術(shù)”技師繼續(xù)教育培訓(xùn)課程。此次培訓(xùn)采用靈活的教學(xué)方式，在教學(xué)內(nèi)容上的精心編排，領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，無一不體現(xiàn)出集團對我們這批學(xué)員的高度重視和培養(yǎng)我們的良苦用心。通過參加此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我又一次感受到學(xué)習(xí)帶來的快樂和遺憾。感到快樂，是因為學(xué)習(xí)讓我們進一步開闊了視野，拓展了思路，使自己的理論基礎(chǔ)等方面的知識有了一定程度的提高；感到遺憾，學(xué)習(xí)的時間有限，要學(xué)的東西太多，此次培訓(xùn)班只是讓我觸摸到知識的邊角。此次培訓(xùn)總的來說有以下幾點體會：
培訓(xùn)，是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高個人素質(zhì)的最有效手段。當前是知識經(jīng)濟社會，是電子化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。要適應(yīng)和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學(xué)習(xí)，不斷進步。此次培訓(xùn)，集團的一些領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出時間給我們進行輔導(dǎo)，他們從不同角度分析了當前工作形勢，對我們今后的工作提出了要求，使我感到啟發(fā)很大，受益匪淺。通過培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)、討論，使我進一步認識到加強學(xué)習(xí)，是我們進一步提高工作能力的需要。只有通過加強學(xué)習(xí)，才能了解和掌握先進的理念和方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能完成上級交給的工作任務(wù)。
這次培訓(xùn)中，幾位領(lǐng)導(dǎo)用生動的例子、幽默風(fēng)趣的語言講解了他們在工作的親身經(jīng)歷和面對的事情，讓我深刻地認識到，在這個終身學(xué)習(xí)的年代，必須堅持學(xué)習(xí)，勤于思考，不斷充實自己。同時要學(xué)以致用，根據(jù)客觀實際，在認真學(xué)習(xí)、借鑒的基礎(chǔ)上，靈活運用所學(xué)的知識和積累的經(jīng)驗，敢于進行大膽的改造和創(chuàng)新。同時，在學(xué)習(xí)的過程中，注重形式的多樣化，多向有經(jīng)驗的同志學(xué)習(xí)、交流，接受、學(xué)習(xí)新事物，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
這次培訓(xùn)班雖然時間短，但是大家群策群力，獻計獻策，齊心協(xié)力，最終達到了預(yù)期目的。特別是在學(xué)習(xí)帶教心得、“四新”技術(shù)交流，使我拓展了思維，完善了自我，同時也使我深切地體會到思想上同心、知識上互補、能力上增值、性格上互容的團隊精神所產(chǎn)生的巨大的凝聚力和戰(zhàn)斗力?，F(xiàn)代社會是一個信息化的社會，知識和信息正在極大地改變?nèi)藗兊纳罘绞剑季S方式和工作方式。在激烈的競爭環(huán)境中，大量的工作往往需要在群體的共同協(xié)作下，群策群力，才能高效率地圓滿完成。
通過此次培訓(xùn)，使我的知識得到了進一步的豐富和充實，不僅使我提高了理論水平，找到了自身差距，明確了努力方向，更教會我深入思考。我決心在今后更加用心學(xué)習(xí)、細心思考，工作中立足本職扎實工作，用不懈的努力來爭取更大的進步。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十三
10月16日——10月19日，在校長的帶領(lǐng)下來到河南省沁陽市永威職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)。先進的教學(xué)理念、精細的教學(xué)管理、求真務(wù)實的工作態(tài)度感染了我們每個人。下面我就本次學(xué)習(xí)見聞?wù)務(wù)勛约旱囊稽c體會：
蔡校長說：一切都為教學(xué)服務(wù)，所以：
對學(xué)生來說，很少能夠見到學(xué)生打鬧的場景，時間很緊湊，吃飯排隊去（應(yīng)為學(xué)生都住校），吃飽后把餐具送到清理處，跑操前都拿著書記知識，這些都是好習(xí)慣，而對于老師，狠抓黑板字的書寫，上課時連貫詞的應(yīng)用。
讓學(xué)生一目了然。每節(jié)課目標明確而簡潔？讓學(xué)生明確了學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)有方向，學(xué)有動力，其結(jié)果不單單是讓學(xué)生知道學(xué)什么，知道學(xué)會了沒有，更重要的是這樣可以使學(xué)生越學(xué)越有信心。讓學(xué)生養(yǎng)成了會閱讀的`習(xí)慣；他們把課堂教學(xué)當成改革的抓手，實行常年賽課、效果第一的評課制度。一輪一輪的賽課，同組教師到位點評，甚至“無情而挑剔”的點評，幫助教師盡快成長。（我們聽得數(shù)學(xué)的第一節(jié)賽課是一位年輕教師上的，上的不是很成功，在評課時所有聽課的老師都在場進行評課，只講缺點，甚至細到展示答案用word還是用ppt用一頁還是兩頁，真的是狠抓細節(jié)，）使干好干壞大不一樣。把“包”字引進永威學(xué)校，學(xué)校與每個教師、班主任簽訂責(zé)任書，要求班主任、任課教師包教好每個學(xué)生。他們的教學(xué)改革不是花架子，他們的工作很細致。
“四清”即“堂堂清，日日清，周周清，月月清”，所謂“堂堂清”，就是要“差生”在課堂上通過自己看書、練習(xí)，通過同學(xué)幫助、討論，弄懂“為什么”，真正理解知識，最后通過當堂訓(xùn)練達到鞏固，不把問題留到最后，老師是現(xiàn)批學(xué)生現(xiàn)改。所謂“日日清”，就是指今日事今日畢，當天學(xué)的功課，該背的學(xué)會背，做錯了的要更正。（學(xué)生有課外活動時間，如果沒有完成日日清，課外活動不能上，學(xué)生為了能活動也要把每一天的任務(wù)完成，而我們的學(xué)生還沒做到，）“周周清”就是普查本周所學(xué)知識，一一過關(guān)?！霸略虑濉本褪侵冈略抡{(diào)查知識質(zhì)量，查漏補缺。（蔡校長舉了個例子：學(xué)生放月假，學(xué)生需要完成月月清，有一個差的學(xué)生等完成的時候，離上課還有1個小時，家長還在旁邊陪同，也要完成，）道理很簡單，但真正按這個要求持之以恒做下去是很難的。我們?nèi)W(xué)習(xí)的學(xué)校實際上都是狠抓了落實，而在我們學(xué)校可能不太一樣，但是在我們自己的班級里可以狠抓落實，我們教的科在教學(xué)上可以狠抓落實呀，讓學(xué)生養(yǎng)成好習(xí)慣。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十四
我們通過參見這次技師培訓(xùn)，是我深刻感到學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的重要。然而我們學(xué)習(xí)主要目的？絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)效率不高，不少同行還存在厭學(xué)情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應(yīng)該是老師傅如何學(xué)習(xí)年輕員工如何掌握采油技術(shù)。然而專業(yè)知識我們學(xué)的很少，我們通過這次學(xué)習(xí)要考慮如何提高目前基層員工的技術(shù)學(xué)習(xí)。
技術(shù)學(xué)習(xí)是理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)、教育其他員工的基礎(chǔ)，如何提高自身技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力，顯然應(yīng)該成為我們對專業(yè)技技術(shù)新工藝研究的重大課題和責(zé)任。然而在現(xiàn)行員工培訓(xùn)的課題中，我們有幸來到培訓(xùn)中心參加技師培訓(xùn)，使我感到由衷的高興。
尤其是時這段時間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)是我深刻認識到自己對專業(yè)技術(shù)的缺乏，在培訓(xùn)中心的老師精心教導(dǎo)下，在很短的時間內(nèi)決心把各位老師講的內(nèi)容要很好的`掌握，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)采油專業(yè)技術(shù)。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十五
8月我到xx職院參加技師培訓(xùn)，半個月以來我學(xué)習(xí)的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學(xué)校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學(xué)習(xí)的教學(xué)樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓(xùn)實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓(xùn)實驗室就占了4層樓。本身就是xx地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設(shè)備是很全的。可惜由于時間有限未能完全了解到所有的實驗設(shè)施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓(xùn)和實驗設(shè)備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設(shè)備設(shè)施能讓學(xué)生有更好的機會去動手、去學(xué)習(xí)。所以他們那里出來的學(xué)生都是有很強的技術(shù)能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓(xùn)我也拿定從新學(xué)習(xí)的念頭去的，可以說課程要想學(xué)好來，內(nèi)容還是很多的。學(xué)習(xí)之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學(xué)習(xí)。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學(xué)提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤?xùn)的點點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學(xué)習(xí)的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓(xùn)，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學(xué)習(xí)。所以總的來說這次培訓(xùn)既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學(xué)習(xí)的時間。
最后，我的感想是如何把這次學(xué)習(xí)得到的知識運用到自己的教學(xué)中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓(xùn)實習(xí)，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十六
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次赴天津工程師范學(xué)院附屬技師學(xué)校學(xué)習(xí)的機會。轉(zhuǎn)眼間，維修電工技師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)課程已經(jīng)結(jié)束，通過此次培訓(xùn)我學(xué)到了以前從未接觸過的專業(yè)知識，同時結(jié)交了一些經(jīng)驗豐富的同行，進一步開闊了視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標，受益非淺。現(xiàn)將此次培訓(xùn)體會總結(jié)如下：
回味三個月的培訓(xùn)生活，兩位老師的精彩講座仍歷歷在目。此次培訓(xùn)共分兩大部分，理論和實操，理論課包括《電工電子技術(shù)》和《可編程序邏輯控制器》，實操包括《電工基礎(chǔ)知識》、《電力拖動》、《plc應(yīng)用技術(shù)》、《變頻器的參數(shù)設(shè)置》、《機電一體化》。班主任劉根潤老師的講課深入淺出，用自己獨特的授課方法讓我們每一為學(xué)員都能聽的懂，從他那幽默、風(fēng)趣的語言中讓我從一個初步了解著到了自動化科學(xué)發(fā)展的前沿，講plc的時候從最基本的指令及梯形圖開始講到較為復(fù)雜的數(shù)控機床的編程，遇到我們不會編的復(fù)雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解，技師徐偉老師的講課熱情激昂，我以前從未接觸過機械手，是他將我領(lǐng)進了機械手的知識大門，使我不但了解了機械手的基本原理，而且還學(xué)會了機械手的程序編程、排除故障。兩位老師在實訓(xùn)教師由易到難親自動手不厭其煩的教給我們，從他們身上我懂得了什么叫平易近人，什么叫敬業(yè);從他身上我看到了我們老師肩上的重擔和責(zé)任心。
通過這次培訓(xùn)不僅讓我認識到了先進的自動化科學(xué)的發(fā)展技術(shù)，而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，在工作當中不能一味的依賴書本，也不能一味的注重實踐而忽略了理論知識，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。作為一名技術(shù)維修人員，要有求真務(wù)實的態(tài)度，強烈的責(zé)任感，想要自己的專業(yè)技能更上一層，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
培訓(xùn)活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學(xué)到的'東西大膽地應(yīng)用到實際工作中，認真總結(jié)、及時反饋。培訓(xùn)是一次很好學(xué)習(xí)提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會。培訓(xùn)之后我對自己提的要求是，樹立終身學(xué)習(xí)的理念，并把所學(xué)的知識及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往的在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作。不僅要提高自己的專業(yè)技能水平，還要認真的履行礦委會安排的“師帶徒”傳、幫、帶工作，本著“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，以及積極的工作熱情和踏實的工作作風(fēng)，將所學(xué)知識傳授給徒弟。我將以這次培訓(xùn)為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，不斷的努力鉆研，為我礦安全高效生產(chǎn)做出最大的貢獻!
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十七
8月我到--職院參加技師培訓(xùn)，半個月以來我學(xué)習(xí)的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學(xué)校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學(xué)習(xí)的教學(xué)樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓(xùn)實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓(xùn)實驗室就占了4層樓。本身就是--地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設(shè)備是很全的?？上в捎跁r間有限未能完全了解到所有的實驗設(shè)施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓(xùn)和實驗設(shè)備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設(shè)備設(shè)施能讓學(xué)生有更好的機會去動手、去學(xué)習(xí)。所以他們那里出來的學(xué)生都是有很強的技術(shù)能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓(xùn)我也拿定從新學(xué)習(xí)的念頭去的，可以說課程要想學(xué)好來，內(nèi)容還是很多的。學(xué)習(xí)之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學(xué)習(xí)。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學(xué)提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤?xùn)的點點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學(xué)習(xí)的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓(xùn)，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學(xué)習(xí)。所以總的來說這次培訓(xùn)既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學(xué)習(xí)的時間。
最后，我最大的感想是如何把這次學(xué)習(xí)得到的知識運用到自己的教學(xué)中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓(xùn)實習(xí)，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十八
半個月以來我學(xué)習(xí)的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學(xué)校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學(xué)習(xí)的教學(xué)樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓(xùn)實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓(xùn)實驗室就占了4層樓。本身就是地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設(shè)備是很全的?？上в捎跁r間有限未能完全了解到所有的實驗設(shè)施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓(xùn)和實驗設(shè)備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設(shè)備設(shè)施能讓學(xué)生有更好的機會去動手、去學(xué)習(xí)。所以他們那里出來的學(xué)生都是有很強的技術(shù)能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓(xùn)我也拿定從新學(xué)習(xí)的念頭去的，可以說課程要想學(xué)好來，內(nèi)容還是很多的。學(xué)習(xí)之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學(xué)習(xí)。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學(xué)提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤?xùn)的點點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學(xué)習(xí)的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓(xùn)，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學(xué)習(xí)。所以總的來說這次培訓(xùn)既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學(xué)習(xí)的時間。
最后，我最大的感想是如何把這次學(xué)習(xí)得到的知識運用到自己的教學(xué)中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓(xùn)實習(xí)，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇十九
20xx年7月20至8月19日,蒙市局領(lǐng)導(dǎo)信任，我參加了新疆兵團公安機關(guān)警務(wù)實戰(zhàn)技能教官班的培訓(xùn)。在新疆石河子黨校經(jīng)過近三十天封閉式高強度煉獄般的訓(xùn)練，使我深刻的感覺到現(xiàn)代警務(wù)理念與實戰(zhàn)技能對廣大基層民警的重要性，感覺到公安部黨委領(lǐng)導(dǎo)決策的英明。
警務(wù)技能，而且也包括其他業(yè)務(wù)知識同樣如此，只要不經(jīng)常練習(xí)、使用，它就會逐漸淡化出你的知識圈、應(yīng)用圈，離你越來越遠，甚至是離你而去，無法從容應(yīng)付工作中各種復(fù)雜的局面，無法有效的保護人民群眾和自身的安全。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇二十
首先感謝院系領(lǐng)導(dǎo)給了我這次外出培訓(xùn)的機會?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)情況做如下小結(jié)。20__年7月11號到20__年7月25號，我在鹽城技師學(xué)院參加了由江蘇省勞動廳主辦的20__江蘇省高技能人才師資培訓(xùn)項目，選擇的是數(shù)控加工方向。在鹽城技師學(xué)院學(xué)習(xí)的半個多月中，我接觸到了更多數(shù)控加工教學(xué)方面的的新知識，新發(fā)展。整個培訓(xùn)過程，使我對如何在技工院校更好的進行專業(yè)知識與技能的教學(xué)有了更多的了解和體會。
鹽城技師學(xué)院數(shù)控技術(shù)系現(xiàn)有加工中心24臺，數(shù)控車床48臺，計算機480臺，三坐標測量機一臺，激光快速成型機一臺，五軸聯(lián)動加工中心一臺，車削中心一臺。設(shè)有數(shù)控實訓(xùn)區(qū)域八個，數(shù)控維修實驗室一個，cad/cam實驗室七個，逆向工程實驗室1個，海德漢編程與維修實驗室一個。榮獲全國數(shù)控大賽冠軍4個，九名教師被授予“全國技術(shù)能手”。20__年被確定為第41屆世界技能大賽數(shù)控項目國家集訓(xùn)基地，感受到了其過硬的硬件實力。
學(xué)習(xí)項目包含以下項目。
一、開學(xué)典禮。
首先由鹽城技師學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)致開幕詞。然后由中國空空導(dǎo)彈研究的高級技師院魯宏勛介紹了技工院校的發(fā)展和培養(yǎng)目標，要重點培養(yǎng)學(xué)生在數(shù)控加工及其他實習(xí)的過程中質(zhì)量的意識。
二、ca_a及powermill軟件的運用。
學(xué)習(xí)了國產(chǎn)軟件ca_a制造工程師的造型方法以及運用更為先進的英國powermill做刀路進行后置處理實現(xiàn)模擬刀具路徑生成合理高效的多軸聯(lián)動數(shù)控加工程序。為后期學(xué)習(xí)葉片零件的五軸加工做好鋪墊。
三、fanuc及siemenes四軸加工中心編程和操作。
四、海德漢數(shù)控系統(tǒng)編程及操作。
海德漢數(shù)控系統(tǒng)來自德國是全球最為高端的數(shù)控系統(tǒng)之一。海德漢數(shù)控系統(tǒng)的編程方式打破了常規(guī)的固定格式編程，使用更為方便的人機對話編程方式，讓初學(xué)者能夠很快理解并學(xué)會其系統(tǒng)的編程和操作方法，體會到國外技術(shù)的先進性。通過學(xué)習(xí)使我能夠操作海德漢系統(tǒng)最終并完成了葉片零件的五軸加工。
五、車銑復(fù)合加工。
學(xué)習(xí)了數(shù)控車銑復(fù)合中心的簡單編程和簡單零件的加工，理解并掌握車銑復(fù)合中心的編程和工作原理，以及怎么實現(xiàn)一機多能加工從而滿足更高的加工精度要求。鹽城技師學(xué)院提供了由森精機制造并配備第四十一屆世界技能大賽制定的三菱數(shù)控系統(tǒng)的車銑復(fù)合中心。
六、一體化教學(xué)講座。
析了那些科目可以進行一體化教學(xué)。
在這十天的培訓(xùn)過程中，我每天能夠按時出勤，也正是由于我學(xué)習(xí)態(tài)度端正，積極努力，上進心強，同時也離不開鹽城技師學(xué)院的各位高水平的專業(yè)老師的細心指導(dǎo)，使自己的專業(yè)教學(xué)水平再上一個新的臺階，取得豐厚的學(xué)習(xí)成果。通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的技工教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下自動編程，實體造型方面的知識，要與實際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學(xué)生所學(xué)的東西，馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當中去。要緊緊圍繞實訓(xùn)操作來展開教學(xué)，操作技能是學(xué)生今后的立身之本，在今后的教學(xué)中一定要特別重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇二十一
三年技校生活的學(xué)習(xí)和鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)歷積累，對于邁向社會遠遠不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔，面對現(xiàn)在，我努力拼搏；面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。我個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學(xué)許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學(xué)會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內(nèi)專注于一種學(xué)問，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握這門知識。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常戒備自己，步入社會后也不能一心兩用。三年的生活是我人生這條線上的一小段，是閃閃發(fā)光的一段，它包含了汗水和收獲，為我劃平人生的線起著至關(guān)重要的作用。