表達(dá)自己的觀點(diǎn)并進(jìn)行邏輯梳理，是我們書寫文章時(shí)經(jīng)常遇到的問題。怎樣培養(yǎng)良好的溝通技巧，改善人際關(guān)系？以下是一些經(jīng)典案例，供大家思考和參考。
道路交通安全的發(fā)言稿篇一
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
“交通安全，人人有責(zé)?！苯煌ò踩珜?duì)于每個(gè)人都非常重要，如果不注重交通，很容易造成交通事故，有很大機(jī)率造成車毀人亡的慘劇。
在學(xué)校里，老師經(jīng)常跟我們講一些關(guān)于交通安全的知識(shí)。在家里，父母也每過一段時(shí)間就給我講解交通安全的注意事項(xiàng)，時(shí)刻提醒我們要注意安全。在廣告牌上，也有交通安全的宣傳標(biāo)語。我精挑細(xì)選，把這些知識(shí)的精華挑了出來，總結(jié)出了以下幾點(diǎn)。只要掌握了下面幾個(gè)方法，就可以在交通方面不出現(xiàn)一點(diǎn)兒擔(dān)憂。
不開車出行的方法是這樣的，過馬路時(shí)要做到紅燈停、綠燈行，走斑馬線、人行天橋或者地下通道。還要左右看。紅燈停和綠燈行這個(gè)很多人都會(huì)遵守，但在綠燈的時(shí)候，也還要左右看，因?yàn)橛猩贁?shù)人不遵守，時(shí)常會(huì)有闖紅燈的人，所以大家必須要小心謹(jǐn)慎。走斑馬線是因?yàn)轳{駛員看到了斑馬線就會(huì)減速慢行，這時(shí)你再斑馬線上過馬路就非常安全了；而要走人行天橋和地下通道的原因是因?yàn)轳{駛員看到人行天橋或者地下通道后就以為所有的人都會(huì)從那里走，不會(huì)橫穿馬路，這時(shí)，如果再橫穿馬路就很危險(xiǎn)了。
開車出行的方法是這樣的，開車前絕不飲酒，更不能吸毒，不能疲勞駕駛，不可以超速，不在道路飆車，不在晚上亂用車燈。開車前絕對(duì)不能飲酒，因?yàn)榫凭珪?huì)使人的意志變模糊，這樣駕車就非常危險(xiǎn)了，吸毒本來就是犯法的，毒駕的時(shí)候還會(huì)使人出現(xiàn)幻覺，就更危險(xiǎn)了；疲勞駕駛會(huì)使人犯困，讓人注意力不集中，很容易發(fā)生車禍；不能超速是因?yàn)槿绻俣忍?，人的反?yīng)能力卻跟不上就很容易造成追尾事故，而飆車的速度更快，也更危險(xiǎn)。不能在晚上亂用車燈是因?yàn)槿说难劬?，如果突然被?qiáng)光照射，就會(huì)造成三秒鐘的短暫失明，像是被別人蒙著眼睛開車，非常危險(xiǎn)。
大家如果記不住，也先記住這首兒歌吧！“行走時(shí)，要注意：紅燈停，綠燈行，過馬路要走斑馬線，沒有斑馬線怎么辦？走人行天橋或地下通道，左右看也不能忘，不要路上跑和玩。駕車時(shí)，要注意：不飲酒，不吸毒，不超速，也不能飆車，亂用車燈更不可?！?BR> 如果人人都懂得這些方法，就可以放心地出行啦！
我的演講完畢，謝謝大家！
道路交通安全的發(fā)言稿篇二
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
首先，我想每一個(gè)孩子都應(yīng)有安全防范意識(shí)。時(shí)刻都要提高警惕，危險(xiǎn)往往是在你一時(shí)疏忽之中悄然發(fā)生的。
我們每天都在學(xué)校與家之間往返著，這段路并不長，可以說是我們十分熟悉的。但是，我的爸爸媽媽仍然會(huì)時(shí)常擔(dān)心并提醒我：過馬路要小心，要走斑馬線，切勿在車輛擁堵的地方追逐打鬧。這些教誨我每時(shí)每刻都牢記在心底。
記得有一次，我和爸爸媽媽在農(nóng)田里干完活往家里走。在回家的路上有一條寬寬的馬路，快過馬路時(shí)，媽媽特意叮囑我待會(huì)兒一定要拉著媽媽的手，和媽媽一起過馬路。等到要過馬路時(shí)，我卻把媽媽的叮囑拋到了九霄云外。當(dāng)時(shí)，我特別想嘗試一下自己一個(gè)人過馬路是什么滋味，于是我掙脫了媽媽的手，撒開腳步就往前跑，根本沒有顧及到此刻是綠燈，馬路上還有來來往往的車輛。
就在此時(shí)，一輛小轎車飛馳而過，在這千鈞一發(fā)之際，司機(jī)師傅連忙剎車。媽媽此刻趕忙上前，一把把我擁入了懷中。媽媽已經(jīng)淚眼婆娑，她又心疼又著急，厲聲呵斥我：“為什么要從我手中掙脫呢？你知道媽媽剛剛有多著急嗎？”驚魂未定的我，在媽媽的懷里放聲大哭，為自己剛剛的沖動(dòng)的行為后悔不已。從那以后，我將此事牢牢的銘記在心中。試想當(dāng)時(shí)我如果遵照媽媽和我說的那樣耐心等待紅綠燈，就不會(huì)發(fā)生這樣的驚魂一刻了。
我們應(yīng)珍惜每一次危險(xiǎn)帶來的警示，這樣才會(huì)避免這種危險(xiǎn)事情的再次發(fā)生，從而保證自己的安全。
同學(xué)們，讓我們攜起手來，時(shí)刻將安全牢記在心田，每一個(gè)人自覺遵守交通規(guī)則，咱們的社會(huì)才會(huì)更安定。
謝謝大家！
道路交通安全的發(fā)言稿篇三
春運(yùn)工作，意義重大，能否搞好今年春運(yùn)交通安全工作，不僅關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對(duì)我們交通運(yùn)政部門事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個(gè)重大考驗(yàn)。只有確實(shí)保障了春運(yùn)的安全，才能保證全縣人民度過一個(gè)歡樂、祥和的新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對(duì)春運(yùn)工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運(yùn)輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運(yùn)輸安全工作會(huì)議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行的道路運(yùn)輸安全百日會(huì)戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關(guān)于道路運(yùn)輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，結(jié)合道路運(yùn)輸安全百日會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)，扎實(shí)抓春運(yùn)安全工作，全力維護(hù)道路交通秩序和治安秩序，嚴(yán)防各類道路交通事故的發(fā)生，切實(shí)保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
（一）成立領(lǐng)導(dǎo)組織，健全工作機(jī)制。健全的工作機(jī)制，是做好各工作的前提，為保證春運(yùn)交通安全工作的順利進(jìn)行，交通局已經(jīng)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，希望運(yùn)管站、運(yùn)輸公司也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊(duì)長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進(jìn)一步明確職責(zé)，落實(shí)工作任務(wù)，本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓好工作落實(shí)，同時(shí)要制定獎(jiǎng)懲措施，在春運(yùn)期間，對(duì)因工作疏忽或不負(fù)責(zé)任而造成道路安全事故的，堅(jiān)決追究單位領(lǐng)導(dǎo)和具體工作人員的責(zé)任。
（二）加大稽查力度，維護(hù)運(yùn)輸秩序。良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序是春運(yùn)工作的核心目標(biāo)。春運(yùn)期間，各地、各運(yùn)管部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)督，強(qiáng)化客運(yùn)市場(chǎng)管理，嚴(yán)禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護(hù)旅客合法權(quán)益。對(duì)在春運(yùn)期間擅自停開、甩班掉線的客運(yùn)班車，影響旅客及時(shí)疏運(yùn)的，要嚴(yán)肅查處。同時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)期間的運(yùn)價(jià)浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對(duì)運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費(fèi)和亂漲價(jià)。對(duì)春運(yùn)期間擅自突破票價(jià)浮動(dòng)范圍的單位和個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴(yán)處罰。
（三）采取有效措施，確保春運(yùn)安全。運(yùn)管站和運(yùn)輸公司要把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格落實(shí)國家和部有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，切實(shí)做好事故預(yù)防工作，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。
道路交通安全的發(fā)言稿篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好。
我是公交二公司xx—x車隊(duì)駕駛員xx—x，很榮幸能夠參與今日的會(huì)議。作為新時(shí)期的公交駕駛員，我認(rèn)為安全就是最好效勞，所以安全運(yùn)營這根弦時(shí)刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就無視、淡化安全工作。由于安全直接關(guān)系到乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運(yùn)營的前提，也是對(duì)乘客的一種關(guān)愛。為了社會(huì)和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運(yùn)營的'安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動(dòng)，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下建議：
一、自覺遵守和仔細(xì)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識(shí)和安全素養(yǎng)，強(qiáng)化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭(zhēng)客、不亂停亂靠，一切以聽從安全為中心，嚴(yán)格做到擔(dān)心全不運(yùn)營，確保安全工作萬無一失。
二、仔細(xì)執(zhí)行好五嚴(yán)禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機(jī)。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強(qiáng)行。不強(qiáng)行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強(qiáng)行。
三、提高駕駛技能，落實(shí)力保制度，在特別繁華路段和進(jìn)出站時(shí)車速要慢、遇道路堵塞時(shí)，不亂并、亂擠、亂插車當(dāng)；進(jìn)入大站，上車乘客較多時(shí)，不拖帶乘客，發(fā)覺狀況提前實(shí)行措施。自覺落實(shí)好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避開開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。
總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡快和安全留給乘客、留給市民！剛剛，徐廳長就去年和近期的安全工作做了實(shí)事求是的總結(jié)，深刻地分析了當(dāng)前的形勢(shì)，部署了今年安全生產(chǎn)工作和主要任務(wù)。省安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)交通系統(tǒng)今后的安全工作提出了總體要求，明確了安全生產(chǎn)工作的重要地位和作用，提出了相關(guān)的政策措施。這對(duì)于統(tǒng)一思想，把握全局，做好安全生產(chǎn)工作具有非常重要的意義。我們深受教育，倍受鞭策和鼓舞，也增加了我們做好安全工作的決心和信念。
道路交通安全的發(fā)言稿篇五
樹立“以人的生命為核心”的交通安全理念，繼續(xù)深化交通安全“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，不斷提高群眾交通安全和交通文明意識(shí)。在已開通的杜橋交警公眾微信上，有針對(duì)性地發(fā)送交通安全知識(shí)，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)。下階段，我們將聯(lián)合鎮(zhèn)團(tuán)委和婦聯(lián)，開展文明交通倡導(dǎo)活動(dòng)，組織勸導(dǎo)小分隊(duì)，在上下班高峰期，深入鎮(zhèn)區(qū)擁擠路段和十字路口指揮交通，勸導(dǎo)車輛、行人遵守交通規(guī)則。
道路交通安全關(guān)系群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，任務(wù)重、責(zé)任大。作為屬地管理單位，我們有決心、有信心，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)下，為維護(hù)杜橋平安，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！謝謝！
道路交通安全的發(fā)言稿篇六
尊敬的同志們：
這次全市道路交通安全工作會(huì)議是市政府決定召開的一次重要會(huì)議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢(shì)，全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會(huì)成員，市道路交通安全委員會(huì)辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊(duì)支隊(duì)長王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況，對(duì)今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見，我完全同意，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我就目前全市道路交通安全形勢(shì)和下一步工作，講幾點(diǎn)意見：
道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。去年以來，全市各級(jí)各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會(huì)共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進(jìn)道路交通安全工作社會(huì)化進(jìn)程，努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)，全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是工作機(jī)制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會(huì)，建立了道路交通事故社會(huì)救助機(jī)制，各級(jí)各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善，形成了一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升。各級(jí)交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對(duì)人員、車輛、道路、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項(xiàng)行動(dòng)，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強(qiáng)對(duì)什字路口、隔離欄、重要路段交通信號(hào)燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力。四是社會(huì)各界和人民群眾的交通安全意識(shí)和維護(hù)交通安全的自覺性逐步提高。各級(jí)交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會(huì)共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成。
道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大。從全國形勢(shì)看：第一，我國已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究，“十二五”時(shí)期既是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。第二，機(jī)動(dòng)車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量超過2.2億輛，年增長2048萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度和機(jī)動(dòng)車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢(shì)、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會(huì)持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運(yùn)行。20xx年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人，受傷294人，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級(jí)和等級(jí)外公路，其交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng)，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力，一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位，一些從事長途、超長途客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識(shí)普及程度不高，安全教育制度落實(shí)不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。
對(duì)此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢(shì)，深刻認(rèn)識(shí)道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對(duì)策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，常抓不懈，真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實(shí)好，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。
做好道路交通安全工作，要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo)。為此，今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：
(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[2010]31號(hào))和市政府《實(shí)施意見》，不斷完善道路交通管理機(jī)制，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職、齊抓共管，動(dòng)員各方面力量，實(shí)行綜合治理，確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效?？h、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與”的道路交通安全社會(huì)化管理機(jī)制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強(qiáng)對(duì)全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一?！避囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，切實(shí)形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。
(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移，預(yù)防措施在先。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范，堅(jiān)決對(duì)不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運(yùn)證等相關(guān)證照。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車、拖拉機(jī)的注冊(cè)登記制度，切實(shí)提高上牌率和年檢率，堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車輛上路，著力加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。
(三)扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng)。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實(shí)際，緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點(diǎn)車輛(即：客運(yùn)車輛、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車)、重點(diǎn)違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點(diǎn)時(shí)段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間)，扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng)，始終堅(jiān)持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率;始終堅(jiān)持執(zhí)法的嚴(yán)肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任;始終堅(jiān)持科技支撐作用，加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強(qiáng)化非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序。
(四)深入落實(shí)各項(xiàng)治理管控措施。一要切實(shí)加強(qiáng)路面巡查和管控力度。交警和交通運(yùn)輸部門要加大對(duì)高速公路、國省道等重點(diǎn)主干線路的巡查和管控力度，對(duì)超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運(yùn)等違法行為，要嚴(yán)格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢(shì);要深化隱患路段排查工作，對(duì)排查出的隱患點(diǎn)段，提請(qǐng)政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進(jìn)行掛牌督辦和限期治理，切實(shí)改善路面設(shè)施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理。針對(duì)城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場(chǎng)建設(shè)和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進(jìn)站臺(tái)停靠、超速行駛，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人不遵守交通信號(hào)，爭(zhēng)道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運(yùn)輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認(rèn)真落實(shí)《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，建立健全信息共享機(jī)制，并認(rèn)真開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險(xiǎn)、排堵保暢的能力。
(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進(jìn)一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號(hào)燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件。二要加強(qiáng)校園周邊道路交通秩序整治。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對(duì)學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，對(duì)校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)開展針對(duì)性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾?。定期?duì)全市所有大中小學(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進(jìn)行全面摸排調(diào)查，嚴(yán)格審查營運(yùn)資質(zhì)和合法性，對(duì)存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運(yùn)送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。
(六)深入推進(jìn)交通安全宣傳社會(huì)化進(jìn)程。加大對(duì)交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評(píng)選掛鉤機(jī)制、黨政機(jī)關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度，進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費(fèi)刊播制度，不斷拓展社會(huì)宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動(dòng)的基礎(chǔ)上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點(diǎn)，加大宣傳教育力度，進(jìn)一步增強(qiáng)文明交通宣傳的針對(duì)性、實(shí)效性。
道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運(yùn)輸管理、農(nóng)機(jī)管理、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化協(xié)作、落實(shí)責(zé)任，不斷提高工作水平。
(二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。交通安全管理委員會(huì)各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識(shí)，各司其職，各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé)，主動(dòng)研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強(qiáng)信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動(dòng)、左右互動(dòng)、統(tǒng)一行動(dòng)等方式，形成工作合力。對(duì)不盡責(zé)，安全監(jiān)管不到位、不認(rèn)真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴(yán)格，隱患治理不落實(shí)、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅(jiān)決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。
(三)加大經(jīng)費(fèi)投入。縣、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點(diǎn)段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費(fèi)保障，納入財(cái)政預(yù)算，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)、執(zhí)法裝備等費(fèi)用，并隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實(shí)交通安全管理工作費(fèi)用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓(xùn)交流、培訓(xùn)選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊(duì)伍。
(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運(yùn)輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進(jìn)執(zhí)法方式，努力實(shí)現(xiàn)法律效果與社會(huì)效果的有機(jī)統(tǒng)一。同時(shí)，要進(jìn)一步完善便民利民措施，簡(jiǎn)化辦事程序，提高服務(wù)效率，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時(shí)服務(wù)等工作機(jī)制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便。
同志們，做好當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的道路交通安全工作，預(yù)防和減少道路交通事故，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。讓我們?cè)谑形?、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以攻堅(jiān)克難的精神，創(chuàng)新務(wù)實(shí)的作風(fēng)，勤奮扎實(shí)的工作，全面加強(qiáng)道路交通安全工作，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù)，為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻(xiàn)!
道路交通安全的發(fā)言稿篇七
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
“過馬路左右看，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等?！边@首通俗易懂的兒歌，我們恐怕早已滾瓜爛熟，可是每個(gè)人都不可能始終如一遵守交通規(guī)則，這也許就會(huì)釀成大禍。
交通安全，是十分難以保障的'事情，因?yàn)槿藗兲焯祀x不開交通，現(xiàn)在生活越來越好，交通工具也發(fā)達(dá)了，車輛也越來越多了，人們一不留神，就難以避免交通事故的發(fā)生。
我?guī)缀趺刻於简T著自行車從學(xué)校到家庭兩點(diǎn)一線來回跑，每天晚上放學(xué)的路上我最為緊張，那時(shí)正是下班高峰期，馬路上人山人海，車來車往，一不留神就會(huì)有閃失。所以，我每天放學(xué)，在路上都謹(jǐn)小慎微，惟恐“一失足成千古恨”。
其實(shí)，交通安全說大也大，說小也小，每一個(gè)人都加以小心，謹(jǐn)慎駕駛，不違章，交通安全就不會(huì)出現(xiàn)什么差錯(cuò)。而如果每一個(gè)人對(duì)交通規(guī)則視而不見，聽而不聞的話，那交通安全真是一件十足的大事情了，所以，為了個(gè)人及他人的安全，應(yīng)從自己做起。
以前我認(rèn)為偶爾闖個(gè)紅燈沒有什么大不了，不會(huì)出什么事，可仔細(xì)想想，每次闖紅燈都膽戰(zhàn)心驚，充滿后怕。闖紅燈既不道德又很危險(xiǎn)，實(shí)在不應(yīng)該。作為一名中學(xué)生，我應(yīng)該遵守行為規(guī)范，做文明學(xué)生；作為一位小公民，我應(yīng)該遵紀(jì)守法，做文明市民。只有平時(shí)多加小心，才不會(huì)讓事故有機(jī)可乘。今后我會(huì)始終牢記：勿以善小而不為，勿以惡小而為之！
我的老師反反復(fù)復(fù)教育我們：交通安全十分重要，千萬要注意交通安全，在馬路上不得并排行走，不得打鬧，要謹(jǐn)慎小心地騎車子。通過老師對(duì)我們的教育，我明白：交通安全是件大事，關(guān)系到生命的健康，家庭的幸福，社會(huì)的安定，絕對(duì)不可等閑視之，交通安全的警鐘要長鳴！
聯(lián)系我們。
道路交通安全的發(fā)言稿篇八
老師們、同學(xué)們：
大家好！今天是“全國交通安全日”，為進(jìn)一步增強(qiáng)同學(xué)們的法制意識(shí)、安全意識(shí)、文明意識(shí)，學(xué)校今天開展20xx年“全國交通安全日”主題教育活動(dòng)。
今年以“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”為主題，創(chuàng)造人人參與、人人共享的良好交通局面。
通過扎實(shí)開展“全國交通安全日”主題教育活動(dòng)，讓同學(xué)們遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性進(jìn)一步增強(qiáng)，出行理念和交通習(xí)慣進(jìn)一步優(yōu)化，有力營造關(guān)愛生命、文明出行的良好氛圍。
注意事項(xiàng)：
(1)、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
(2)、集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。
(3)、在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。
(4)、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌，也是為了使機(jī)動(dòng)車及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。
2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3、穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。
4、不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。
5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
1、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4、騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢(shì)示意后再轉(zhuǎn)彎。
5、經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
6、騎車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7、騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽廣播。
8、學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識(shí)。
9、騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
10、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
11、雨天氣道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時(shí)慢些才好。
道路交通安全的發(fā)言稿篇九
七歲女孩為爸爸交上違規(guī)行駛罰款，聽來似乎有些難以置信，但是，這個(gè)發(fā)生在福州市福峽路與潘墩路路口的故事，就存在于一位三十五歲的父親和他七歲的女兒身上。父親騎著電動(dòng)車載著女兒，行駛在機(jī)動(dòng)車道上，明顯違反交通規(guī)則，卻不愿意接受懲處，讓女兒說出了“爸爸，別跟警察叔叔吵了，學(xué)校里老師教我們要遵守交通規(guī)則。”這類令人羞愧的話，小小孩童，卻是道出了現(xiàn)今道路交通安全問題的普遍狀況——道路交通安全問題和隱患頗多。
我們可以看出，其中反映出的道路交通安全問題以及產(chǎn)生原因可以歸為以下幾點(diǎn)。
一是，人們道路交通安全意識(shí)淡薄，道路安全教育不夠完善，宣傳不夠廣泛。目前，交通安全事故的頻發(fā)，與交通參與者的道路交通安全意識(shí)淡薄關(guān)系密切。交通參與者主要包括機(jī)動(dòng)車駕駛員、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥?、乘客等。?duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛員來說，我國機(jī)動(dòng)車駕駛員基數(shù)龐大、增長迅猛，造成駕駛?cè)说乃刭|(zhì)參差不齊，同時(shí)，超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無證駕駛的違法行為的大量存在是交通事故頻發(fā)的主要原因。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥饕球T自行車、人力三輪、電動(dòng)車等的人。這類騎車人中也有很多不遵守交通規(guī)則，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，經(jīng)常亂闖紅燈、搶行猛拐、騎車帶人，不僅擾亂交通秩序，危及自身安全，也釀成很多交通事故。行人和乘客也是參與交通的重要人群，而這類人群中存在大量的亂闖紅燈、不遵守交通秩序的現(xiàn)象，有些人為了少走一段路，甚至去翻越欄桿或是抄近路等，這同樣不僅擾亂了交通秩序，也是造成交通事故的重要原因。就像例子中的父親，即使作為外來務(wù)工者，也必須遵守交通規(guī)則，遵法守法不分地域，之所以出現(xiàn)違反交通規(guī)則現(xiàn)象，便是因?yàn)槿狈^強(qiáng)的道路交通安全意識(shí)和道路法規(guī)意識(shí)，才產(chǎn)生了那樣尷尬的一幕。作為公民，擁有基本的法律法規(guī)意識(shí)，應(yīng)該成為我們的義務(wù)，同時(shí)也是對(duì)自身人身和財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)。
二是，道路交通安全法規(guī)不完善，對(duì)于違法行為懲處不夠嚴(yán)明?，F(xiàn)行的《中華人民共和國道路交通安全法》由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十一次會(huì)議于2007年12月29日通過，自2008年5月1日起施。其中包括車輛和駕駛?cè)?、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、道路通行條件、道路通行規(guī)定、一般規(guī)定、機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定、非機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定、行人和乘車人通行規(guī)定、高速公路的特別規(guī)定、交通事故處理、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任、附則等內(nèi)容，作為總的交通安全法規(guī)，道路交通安全法做出了總的規(guī)定和方向，同時(shí)，在地方和區(qū)域上，也應(yīng)該根據(jù)總則作出進(jìn)一步相關(guān)規(guī)定，制定更加詳細(xì)完善的相關(guān)法規(guī)，同時(shí)，加大執(zhí)行力度，執(zhí)法部門嚴(yán)格執(zhí)法，監(jiān)督部門加強(qiáng)督促，做好道路交通安全的防護(hù)工作。如今，仍有眾多人對(duì)于交通法規(guī)一知半解，知之甚少，道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)也還有待完善。對(duì)于違法行為的懲處，打擊力度也正需加強(qiáng)，在川流不息的車水馬龍中，違法行為難免，但不意味著縱容。對(duì)于這位父親來說，道路安全法規(guī)更為完善一些，制度建設(shè)更為堅(jiān)實(shí)一些，或許他便不會(huì)違反交通規(guī)則。
三是，道路規(guī)劃不夠完善，同時(shí)道路標(biāo)志不夠明確，道路標(biāo)志應(yīng)該起到一定程度上提醒人們出行應(yīng)該注意的問題，而不是串行道路。最近幾年來，縱多大城市都加大了對(duì)城市道路建設(shè)的投入，但是機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城市道路通行能力的增加速度。城市道路交通設(shè)施的供應(yīng)無法滿足交通的需求，導(dǎo)致供求關(guān)系失衡產(chǎn)生交通擁擠。隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市道路項(xiàng)目呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，因此，城市道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)也就顯得比較重要。尤其是在當(dāng)今人口增長仍然比較快速，人口基數(shù)龐大的情況下，道路交通安全規(guī)劃合適與否問題顯得愈加嚴(yán)峻，不僅是為了城市建設(shè)，更是為了廣大群眾日常出行安全問題考慮。道路規(guī)劃更加完善，道路標(biāo)志更加明確，能夠更清楚地告訴人們道路安全知識(shí)，而像這類違法行為也不易發(fā)生。
四是，在這個(gè)例子中，電動(dòng)車行駛在機(jī)動(dòng)車道上，還載著人，是危險(xiǎn)的，在我國，機(jī)動(dòng)車輛的安全性能較差，機(jī)動(dòng)車種類龐雜、數(shù)量大，而機(jī)動(dòng)車安全配置水平比較低，尤其是這類電動(dòng)車等不安全因素不容忽視。近幾年來，電動(dòng)車以其方便快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和環(huán)保等特點(diǎn)深受廣大工薪階層和外來務(wù)工人員的青睞，并迅速走入了廣大人民群眾的日常生活中，逐步成為繼公共交通、家庭汽車和自行車之外的又一大交通工具。可是，伴隨其數(shù)量的激增，電動(dòng)車帶來的新的社會(huì)問題也接踵而至。由電動(dòng)車引發(fā)的交通事故數(shù)量逐年遞增，類似于超速、闖紅燈、占道搶道等違法行為則更是數(shù)不勝數(shù)；再加之其在管理上的混亂疏忽，使之逐漸成為道路交通安全面臨的又一大嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以，有必要對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行逐步的有效管理，減少電動(dòng)車上路后所帶來的交通安全隱患，讓電動(dòng)車在道路上和法律上都能更加暢通無阻地行駛，也使道路交通真正實(shí)現(xiàn)安全、有序。對(duì)于這位父親和他的女兒來說，如果騎行電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上，沒有被及時(shí)阻止，很有可能發(fā)生更為危險(xiǎn)的交通事故。
通過對(duì)以上問題的簡(jiǎn)要剖析以及原因闡述中，我們認(rèn)識(shí)到，道路交通問題在現(xiàn)今仍處于比較嚴(yán)肅的狀態(tài)，也同樣造成了不少不良后果。如果像那位三十五歲父親一樣違反交通規(guī)則的人更多一些，可想而知，道路安全將更加嚴(yán)峻，交通事故頻發(fā)以及生命財(cái)產(chǎn)安全更加難以得到有效保障。每天都有大量人流活動(dòng)在道路上，不安全的分子時(shí)刻存在著，如果人們都隨意違反交通規(guī)則，如果懲處都不被接受的話，道路不安全問題將一發(fā)不可收拾。首先，它是對(duì)自身安全的不尊重，將造成自身安全危在旦夕，不利于人身安全保護(hù)，將自己置于危險(xiǎn)的境地。此外，它也是對(duì)他人人身安全的不尊重，違反交通規(guī)則，很有可能造成共同傷害。而且，這也是對(duì)交通秩序的一種破壞，不利于道路安全法律法規(guī)建設(shè)，不利于文明道路、文明出行、以及文明社會(huì)的建立。
針對(duì)以上這些存在的問題，我簡(jiǎn)單提出以下幾點(diǎn)解決辦法。
對(duì)于政府部門來說，應(yīng)該盡可能完善道路安全法律法規(guī)，一方面要完善立法工作，另一方面應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)法行為，加強(qiáng)執(zhí)法力度，完善監(jiān)督，將法律落到實(shí)處，對(duì)于違法行為予以處理，嚴(yán)格按照法律法規(guī)辦事，嚴(yán)厲打擊嚴(yán)重違法行為，做好本職工作。尤其是交通部門，嚴(yán)格依法治理，將交通法律法規(guī)貫徹到實(shí)處。同時(shí)，加大宣傳力度，普及交通安全意識(shí)，利用各類媒體新聞、廣播報(bào)紙平臺(tái)進(jìn)行宣傳教育，定期舉辦交通安全活動(dòng)，進(jìn)行交通安全月宣傳，將交通安全意識(shí)貫徹深入人心，減少交通安全事故發(fā)生。與此同時(shí)，完善道路交通規(guī)劃，做好城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，盡可能合情合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地建設(shè)好每一條道路，維持好道路運(yùn)行和安全。對(duì)于道路中通行的電動(dòng)車，做好管理和登記工作，嚴(yán)格做好道路行駛管理，杜絕違規(guī)行駛行為，做好違法懲處。
對(duì)于個(gè)人來說，作為公民，遵守法律法規(guī)、不違法是我們應(yīng)盡的義務(wù)，也是對(duì)自己權(quán)利的保護(hù)。在道路行駛中，遵守交通安全法規(guī)、提升交通安全意識(shí)，有利于我們提升安全指數(shù)，保護(hù)自身人身和財(cái)產(chǎn)安全，也是對(duì)生命的尊重。在日常生活中，我們應(yīng)該廣泛學(xué)習(xí)，通過各種渠道學(xué)習(xí)和鞏固交通安全知識(shí)，提升交通安全意識(shí)，培養(yǎng)安全素養(yǎng)。同時(shí)，積極響應(yīng)政府號(hào)召，參加道路交通安全教育活動(dòng)，使自己從中獲益，獲得提升。
道路交通安全是伴隨著我們?nèi)粘W(xué)習(xí)工作的一項(xiàng)重大問題，在我們的每天生活中都會(huì)與它接觸，對(duì)于我們每個(gè)人來說，都受它影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)它產(chǎn)生影響，如何提升交通安全意識(shí)、保護(hù)好自身安全，是我們都應(yīng)認(rèn)真對(duì)待的問題，這關(guān)系著我們每個(gè)人的安全，與我們的生活息息相關(guān)。只有交通參與者的素質(zhì)提高了，交通安全社會(huì)化就能實(shí)現(xiàn)，而且能夠深入持久地鞏固下去，管理社會(huì)化工作就會(huì)不斷上新水平，開創(chuàng)新局面，出現(xiàn)新成果，才能為建設(shè)“世界現(xiàn)代田園城市”奠定好堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。
因此，讓我們重視道路交通安全問題，做好自己，完善自我，提升交通安全素養(yǎng)，做一個(gè)文明的出行者。
道路交通安全的發(fā)言稿篇十
別看我個(gè)頭小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花紋”，但是我的作用可大了！沒有我，許多行人已經(jīng)進(jìn)醫(yī)院或上天堂了；沒有我，不少汽車已經(jīng)成為廢銅爛鐵扔掉了。
哎呀！不能說這么多了，那兒有個(gè)人正準(zhǔn)備闖紅燈呢?。∥业民R上去制止他?？矗乙徽镜剿媲?，他就看到了我，同時(shí)也看到了我身上的黑色“花紋”：第x條x例，不許行人闖紅燈。那個(gè)人立馬慚愧地退回街沿上去。這時(shí)候，我的身后突然有一輛車飛馳而過。如果我剛才沒有制止那個(gè)人，說不定他已經(jīng)去見人類的祖先了！
忙完了那邊，這邊又有一輛車超速了，我又急忙趕到了下一個(gè)路口，只見一位身材魁梧的交通警察，攔住了那兩超速的汽車，對(duì)其司機(jī)開了罰單后，并對(duì)司機(jī)說：“您剛才駕車時(shí)超速行駛了，這樣是極不安全的，如果說發(fā)生了一些突然事故，您來不及剎車，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果的。請(qǐng)您多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，以后駕車注意安全。”說完，便將我出示給司機(jī)看。
現(xiàn)在，我已阻止了兩起即將發(fā)生的交通安全事故了，也該輪到我為你們講講交通安全必知的規(guī)則了。第一，最基本的紅燈停，綠燈行是每個(gè)人都應(yīng)該牢記的。第二，外出成出租車或自己駕駛小轎車，駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶。第三，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車須主動(dòng)讓行人先通過馬路。第四，候車應(yīng)該在指定地點(diǎn)候車，不在大街上亂喊亂叫攔截車輛。
好了，同學(xué)們，今天我們就說到這里吧！請(qǐng)你們一定要注意遵守交通規(guī)則??！
道路交通安全的發(fā)言稿篇十一
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！我從小到大的交通安全意識(shí)無非就是過馬路的時(shí)候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學(xué)校老師也一直在說，但我一直對(duì)這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復(fù)強(qiáng)調(diào)這種問題。就是因?yàn)楹雎粤烁改咐蠋煹脑?，我差點(diǎn)死掉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術(shù)不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個(gè)十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時(shí)候，我的'手抖了一下，撞到了綠化帶。這時(shí)，紅燈亮了。我無視危險(xiǎn)，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經(jīng)過。我出了一身冷汗。從那以后，我沒有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。
又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚后，我媽問我要不要去，我點(diǎn)點(diǎn)頭。我正要過馬路的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會(huì)兒。正在這時(shí)，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經(jīng)過?，F(xiàn)在回想起來，這一幕還歷歷在目。
從那以后，我再也不敢對(duì)老師和父母的話充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠(yuǎn)的地方過馬路。當(dāng)時(shí)是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。
道路交通安全的發(fā)言稿篇十二
尊敬的各位
領(lǐng)導(dǎo)
、老師，親愛的同學(xué)們：
大家下午好！我是來自機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械0809班的xx，現(xiàn)擔(dān)任機(jī)械087—089
黨
支部書記。
又是一年遍地紅歌響起時(shí)，我們迎來了偉大的
中國共產(chǎn)黨90周年
華誕，在這特殊的日子里，能夠代表優(yōu)秀
黨
員發(fā)言，我感到無比的光榮和自豪。借此，請(qǐng)?jiān)试S我向給我這次機(jī)會(huì)的學(xué)校
領(lǐng)導(dǎo)
、老師表示衷心的感謝，同時(shí)向全體
黨
員表示節(jié)日的問候。
回顧
黨
的光輝歷程：以毛澤東為代表的
中國
共產(chǎn)
黨
把馬克思主義的基本原理同
中國
的實(shí)際相結(jié)合，
領(lǐng)導(dǎo)中國
人民經(jīng)過艱苦卓絕的斗爭(zhēng)，推翻了三座大山。在新民主主義革命時(shí)期，
黨領(lǐng)導(dǎo)
人民反帝反封建前赴后繼、英勇奮斗建立了新
中國
；在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期和新的歷史時(shí)期，
黨
帶領(lǐng)人民排除萬難、奮力拼搏，為進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)和推進(jìn)改革開發(fā)作出重大貢獻(xiàn)。事實(shí)充分證明，我們的
黨
是富于創(chuàng)新
精神
，不斷開拓進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn)的
黨
；我們的
黨
是經(jīng)得起各種風(fēng)浪考驗(yàn)，勇于在困難和挫折中奮進(jìn)的
黨
；我們的
黨
是忠實(shí)踐行“三個(gè)代表”，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，腳踏實(shí)地為人民群眾根本利益奮斗不息的
黨
。xx年12月，我光榮地加入
中國
共產(chǎn)
黨
。過去的三年里，我在
黨
的培養(yǎng)和呵護(hù)下，
思想
上變得更加成熟，學(xué)習(xí)上變得更加優(yōu)秀，綜合素質(zhì)得到了提高，先后獲得“校級(jí)優(yōu)秀共產(chǎn)
黨
員“、“校級(jí)學(xué)生
黨
員
思想
道德先鋒”、“國家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金”、“省級(jí)社會(huì)實(shí)踐先進(jìn)個(gè)人”、“濟(jì)南四建集團(tuán)優(yōu)秀學(xué)生獎(jiǎng)學(xué)金”、“校級(jí)優(yōu)秀學(xué)生干部”、“校級(jí)優(yōu)秀團(tuán)員”等榮譽(yù)稱號(hào)。能夠獲得這些榮譽(yù)，我要特別感謝你——我的學(xué)校，有了你才讓我從眾多的莘莘學(xué)子中脫穎而出；我要特別感謝你———我的學(xué)校，有了你才讓我學(xué)會(huì)了如何做人和做事；我要特別感謝你——我的學(xué)校，有了你才讓我成為了一名真正的共產(chǎn)
黨
員。同時(shí)也要感謝我們的老師，是你們用自己獨(dú)特的人格魅力，影響著我的成長和進(jìn)步；是你們使我更加深刻地認(rèn)識(shí)到怎樣才能做一有益于人民的人。
作為一名年輕的共產(chǎn)
黨
員，我切實(shí)履行
黨
員義務(wù)，充分發(fā)揮
黨
員的先鋒模范作用。作為一名
黨
支部書記，我組織學(xué)生積極開展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、爭(zhēng)做內(nèi)涵建設(shè)先鋒”的活動(dòng)，以“一創(chuàng)二爭(zhēng)”為契機(jī)，圍繞“爭(zhēng)做六個(gè)先鋒”先后開展了“銘記歷史，勿忘國恥，爭(zhēng)做愛國先鋒”演講比賽、“我心目中的
黨
員形象”征文比賽、“學(xué)
黨
章、知榮辱、促先進(jìn)”
黨
章知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，并結(jié)合xx在慶祝清華大學(xué)
建校100周年
大會(huì)上的
講話精神
，在支部內(nèi)部開展了“優(yōu)秀
黨
員標(biāo)準(zhǔn)和不合格
黨
員表現(xiàn)”大討論，在
黨
員中引起廣泛的影響。在這些活動(dòng)的組織開展中，我深刻的明白了，
黨
員不僅僅是一個(gè)稱號(hào)，它更是一種使命和責(zé)任，必須時(shí)刻以一名服務(wù)者的身份要求自己，以自己的行動(dòng)引導(dǎo)著身邊的人向著共產(chǎn)主義的偉大事業(yè)奮勇前行！作為一名學(xué)生干部，我努力做到全心全意為同學(xué)服務(wù)，幫助身邊的同學(xué)解決生活和學(xué)習(xí)上遇見的困難；三年的學(xué)生干部經(jīng)歷，讓我明白了
黨
員應(yīng)該充滿信心，滿懷豪情，以飽滿的
精神
面貌去面對(duì)學(xué)習(xí)、工作與生活的種種挑戰(zhàn)；應(yīng)該有將理想落實(shí)為行動(dòng)的勇氣；要努力學(xué)習(xí)，注重自身修養(yǎng)，不斷提高
思想
境界；還應(yīng)該身先士卒，處處起表率作用，無論任何時(shí)候，無論遇到任何困難，都要挺身而出，迎難而上。
黨
員是平凡的、普通的，我們需要那份默默無聞的貢獻(xiàn)和寧靜致遠(yuǎn)的衣缽；
黨
員也是特殊的、優(yōu)秀的，我們應(yīng)當(dāng)起著模范帶頭作用，要有淵博的知識(shí)和先進(jìn)的
思想
，更需有奉獻(xiàn)的
精神
與感恩的情懷。我希望自己能夠成為這樣一個(gè)人。因此，在學(xué)習(xí)上，我將更加嚴(yán)格要求自己，刻苦努力，勤于思考，保持
思想
上的先進(jìn)性。在工作中，我將更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，真誠地為同學(xué)們服務(wù)，保持行動(dòng)上的先進(jìn)性。
黨
給我的榮譽(yù)，是對(duì)我的鼓舞和鞭策。我還很年輕，還有很多事情要做，要嘗試，要拼搏。君子立命，且慎且謙；前路艱辛，萬壑群山。青春易逝，敢為人先；大鵬展翅，早搏云天。
我會(huì)在今后的學(xué)習(xí)、工作、生活中更加充分地發(fā)揮先鋒模范作用，以自己的實(shí)際行動(dòng)，踐行中共
黨
員的義務(wù)和使命，為
黨
和人民的事業(yè)貢獻(xiàn)畢生的心血！
最后，祝各位
領(lǐng)導(dǎo)
、老師工作順利、身體健康，祝各位同學(xué)學(xué)業(yè)有成。謝謝大家！
道路交通安全的發(fā)言稿篇十三
長途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：
l、照車次的規(guī)定時(shí)間進(jìn)站候車，以免誤車。
2、站臺(tái)上候車，要站在站臺(tái)一側(cè)白色安全線以內(nèi)，以免被列車卷下站臺(tái)，發(fā)生危險(xiǎn)。
3、車行進(jìn)中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號(hào)設(shè)備等刮傷。
4、要在車門和車廂連接處逗留。那里容易發(fā)生夾傷、扭傷、卡傷等事故。
5、帶易燃易爆的危險(xiǎn)品（如汽油、鞭炮等）上車。
6、向車窗外扔廢棄物，以免砸傷鐵路邊行人和鐵路工人，同時(shí)也避免造成環(huán)境污染。
7、坐臥鋪列車，睡上、中鋪要掛好安全帶，防止掉下摔傷。
道路交通安全的發(fā)言稿篇十四
別看我個(gè)頭小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花紋”，但是我的作用可大了!沒有我，許多行人已經(jīng)進(jìn)醫(yī)院或上天堂了;沒有我，不少汽車已經(jīng)成為廢銅爛鐵扔掉了。
哎呀!不能說這么多了，那兒有個(gè)人正準(zhǔn)備闖紅燈呢!!我得馬上去制止他?？矗乙徽镜剿媲?，他就看到了我，同時(shí)也看到了我身上的黑色“花紋”：第x條x例，不許行人闖紅燈。那個(gè)人立馬慚愧地退回街沿上去。這時(shí)候，我的身后突然有一輛車飛馳而過。如果我剛才沒有制止那個(gè)人，說不定他已經(jīng)去見人類的祖先了!
忙完了那邊，這邊又有一輛車超速了，我又急忙趕到了下一個(gè)路口，只見一位身材魁梧的交通警察，攔住了那兩超速的汽車，對(duì)其司機(jī)開了罰單后，并對(duì)司機(jī)說：“您剛才駕車時(shí)超速行駛了，這樣是極不安全的，如果說發(fā)生了一些突然事故，您來不及剎車，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果的。請(qǐng)您多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，以后駕車注意安全?！闭f完，便將我出示給司機(jī)看。
現(xiàn)在，我已阻止了兩起即將發(fā)生的交通安全事故了，也該輪到我為你們講講交通安全必知的規(guī)則了。第一，最基本的紅燈停，綠燈行是每個(gè)人都應(yīng)該牢記的。第二，外出成出租車或自己駕駛小轎車，駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶。第三，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車須主動(dòng)讓行人先通過馬路。第四，候車應(yīng)該在指定地點(diǎn)候車，不在大街上亂喊亂叫攔截車輛。
好了，同學(xué)們，今天我們就說到這里吧!請(qǐng)你們一定要注意遵守交通規(guī)則啊!
今天早上第三節(jié)課,我們學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí),宣傳刊里有一封致中小學(xué)的一封信中我知道:日益發(fā)達(dá)的道路交通給我們帶來便捷的同時(shí),也給人們帶來了許多傷痛.近幾年來,我國都有10萬左右的人喪生于車輪下,因車禍而受傷的更是不計(jì)其數(shù),馬路已經(jīng)成為"無硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)",數(shù)以萬計(jì)的青少年也在交通事故中被無情地奪走生命.
20xx年上半年,我市一共發(fā)生事故359起,造成73人死亡,497人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失為850959元其中發(fā)生特大交通事故3起,死亡10人,受傷6人.這些血淋淋的事故背后絕大多數(shù)包含了不同程度的交通違法,正是這些人們不以為然的交通違法行為,給我們留下傷痛回憶.
讀完這一封信,心里非常愧疚,因?yàn)槲乙灿|犯過交通規(guī)則.一次風(fēng)和日麗的早上,為了趕班車,像飛一樣地跑著跑道馬路我還沒來得及看紅綠燈叭叭,車全部叫了起來,我嚇得跑了.
通過交通規(guī)則學(xué)習(xí),以后我們要尊守交通規(guī)則。
曾幾何時(shí)，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習(xí)慣，中國臺(tái)灣這個(gè)美麗之鳥、婆娑之洋，早已成為一個(gè)車禍之島了。我曾經(jīng)和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設(shè)施，就想：為什麼他們能我們不能?爸爸常常說：從中國臺(tái)灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應(yīng)廣播路況報(bào)導(dǎo)的民眾，可以看出中國臺(tái)灣社會(huì)仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全民共識(shí)，人人本著一顆愛心、行車上路時(shí)時(shí)為別人著想，確實(shí)遵守交通規(guī)則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認(rèn)「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的小學(xué)生，穿越馬路也要遵守交通號(hào)志，必然可將車禍的發(fā)生率減到最低點(diǎn)。
此外，政府更應(yīng)以身作則，尊重每一個(gè)生命，才能洞燭先機(jī)，制定完善的交通法令，徹底執(zhí)行，規(guī)劃方便的捷運(yùn)系統(tǒng)，設(shè)立完備的交通硬體設(shè)備。政府對(duì)民眾有愛，就能防范一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發(fā)生。
交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?，難道他們不是死的太冤枉了嗎?交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識(shí)：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過沒有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請(qǐng)看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
道路交通安全的發(fā)言稿篇十五
敬愛的老師們，親愛的同學(xué)們：
大家好!
我是五(1)班的xxx。
相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
和煦的春風(fēng)吹拂大地，馬路上車輛川流不息，我們徜徉在動(dòng)人的春色里，盡享生命的美好。然而，曾幾何時(shí)，公路成了扼殺生命的冷酷殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的.一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
西扔到馬路對(duì)面，那個(gè)同學(xué)便到馬路對(duì)面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個(gè)同學(xué)有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學(xué)們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發(fā)生。原因之三是行人翻越護(hù)欄造成的，一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。汽車不是一剎就停的，有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會(huì)不由自主地向前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識(shí)，每一位同學(xué)都應(yīng)牢記于心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩游戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時(shí)，不要把頭伸出窗外。過馬路時(shí)，應(yīng)走斑馬線。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
道路交通安全的發(fā)言稿篇一
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
“交通安全，人人有責(zé)?！苯煌ò踩珜?duì)于每個(gè)人都非常重要，如果不注重交通，很容易造成交通事故，有很大機(jī)率造成車毀人亡的慘劇。
在學(xué)校里，老師經(jīng)常跟我們講一些關(guān)于交通安全的知識(shí)。在家里，父母也每過一段時(shí)間就給我講解交通安全的注意事項(xiàng)，時(shí)刻提醒我們要注意安全。在廣告牌上，也有交通安全的宣傳標(biāo)語。我精挑細(xì)選，把這些知識(shí)的精華挑了出來，總結(jié)出了以下幾點(diǎn)。只要掌握了下面幾個(gè)方法，就可以在交通方面不出現(xiàn)一點(diǎn)兒擔(dān)憂。
不開車出行的方法是這樣的，過馬路時(shí)要做到紅燈停、綠燈行，走斑馬線、人行天橋或者地下通道。還要左右看。紅燈停和綠燈行這個(gè)很多人都會(huì)遵守，但在綠燈的時(shí)候，也還要左右看，因?yàn)橛猩贁?shù)人不遵守，時(shí)常會(huì)有闖紅燈的人，所以大家必須要小心謹(jǐn)慎。走斑馬線是因?yàn)轳{駛員看到了斑馬線就會(huì)減速慢行，這時(shí)你再斑馬線上過馬路就非常安全了；而要走人行天橋和地下通道的原因是因?yàn)轳{駛員看到人行天橋或者地下通道后就以為所有的人都會(huì)從那里走，不會(huì)橫穿馬路，這時(shí)，如果再橫穿馬路就很危險(xiǎn)了。
開車出行的方法是這樣的，開車前絕不飲酒，更不能吸毒，不能疲勞駕駛，不可以超速，不在道路飆車，不在晚上亂用車燈。開車前絕對(duì)不能飲酒，因?yàn)榫凭珪?huì)使人的意志變模糊，這樣駕車就非常危險(xiǎn)了，吸毒本來就是犯法的，毒駕的時(shí)候還會(huì)使人出現(xiàn)幻覺，就更危險(xiǎn)了；疲勞駕駛會(huì)使人犯困，讓人注意力不集中，很容易發(fā)生車禍；不能超速是因?yàn)槿绻俣忍?，人的反?yīng)能力卻跟不上就很容易造成追尾事故，而飆車的速度更快，也更危險(xiǎn)。不能在晚上亂用車燈是因?yàn)槿说难劬?，如果突然被?qiáng)光照射，就會(huì)造成三秒鐘的短暫失明，像是被別人蒙著眼睛開車，非常危險(xiǎn)。
大家如果記不住，也先記住這首兒歌吧！“行走時(shí)，要注意：紅燈停，綠燈行，過馬路要走斑馬線，沒有斑馬線怎么辦？走人行天橋或地下通道，左右看也不能忘，不要路上跑和玩。駕車時(shí)，要注意：不飲酒，不吸毒，不超速，也不能飆車，亂用車燈更不可?！?BR> 如果人人都懂得這些方法，就可以放心地出行啦！
我的演講完畢，謝謝大家！
道路交通安全的發(fā)言稿篇二
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
首先，我想每一個(gè)孩子都應(yīng)有安全防范意識(shí)。時(shí)刻都要提高警惕，危險(xiǎn)往往是在你一時(shí)疏忽之中悄然發(fā)生的。
我們每天都在學(xué)校與家之間往返著，這段路并不長，可以說是我們十分熟悉的。但是，我的爸爸媽媽仍然會(huì)時(shí)常擔(dān)心并提醒我：過馬路要小心，要走斑馬線，切勿在車輛擁堵的地方追逐打鬧。這些教誨我每時(shí)每刻都牢記在心底。
記得有一次，我和爸爸媽媽在農(nóng)田里干完活往家里走。在回家的路上有一條寬寬的馬路，快過馬路時(shí)，媽媽特意叮囑我待會(huì)兒一定要拉著媽媽的手，和媽媽一起過馬路。等到要過馬路時(shí)，我卻把媽媽的叮囑拋到了九霄云外。當(dāng)時(shí)，我特別想嘗試一下自己一個(gè)人過馬路是什么滋味，于是我掙脫了媽媽的手，撒開腳步就往前跑，根本沒有顧及到此刻是綠燈，馬路上還有來來往往的車輛。
就在此時(shí)，一輛小轎車飛馳而過，在這千鈞一發(fā)之際，司機(jī)師傅連忙剎車。媽媽此刻趕忙上前，一把把我擁入了懷中。媽媽已經(jīng)淚眼婆娑，她又心疼又著急，厲聲呵斥我：“為什么要從我手中掙脫呢？你知道媽媽剛剛有多著急嗎？”驚魂未定的我，在媽媽的懷里放聲大哭，為自己剛剛的沖動(dòng)的行為后悔不已。從那以后，我將此事牢牢的銘記在心中。試想當(dāng)時(shí)我如果遵照媽媽和我說的那樣耐心等待紅綠燈，就不會(huì)發(fā)生這樣的驚魂一刻了。
我們應(yīng)珍惜每一次危險(xiǎn)帶來的警示，這樣才會(huì)避免這種危險(xiǎn)事情的再次發(fā)生，從而保證自己的安全。
同學(xué)們，讓我們攜起手來，時(shí)刻將安全牢記在心田，每一個(gè)人自覺遵守交通規(guī)則，咱們的社會(huì)才會(huì)更安定。
謝謝大家！
道路交通安全的發(fā)言稿篇三
春運(yùn)工作，意義重大，能否搞好今年春運(yùn)交通安全工作，不僅關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對(duì)我們交通運(yùn)政部門事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個(gè)重大考驗(yàn)。只有確實(shí)保障了春運(yùn)的安全，才能保證全縣人民度過一個(gè)歡樂、祥和的新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對(duì)春運(yùn)工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運(yùn)輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運(yùn)輸安全工作會(huì)議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行的道路運(yùn)輸安全百日會(huì)戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關(guān)于道路運(yùn)輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，結(jié)合道路運(yùn)輸安全百日會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)，扎實(shí)抓春運(yùn)安全工作，全力維護(hù)道路交通秩序和治安秩序，嚴(yán)防各類道路交通事故的發(fā)生，切實(shí)保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
（一）成立領(lǐng)導(dǎo)組織，健全工作機(jī)制。健全的工作機(jī)制，是做好各工作的前提，為保證春運(yùn)交通安全工作的順利進(jìn)行，交通局已經(jīng)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，希望運(yùn)管站、運(yùn)輸公司也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊(duì)長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進(jìn)一步明確職責(zé)，落實(shí)工作任務(wù)，本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓好工作落實(shí)，同時(shí)要制定獎(jiǎng)懲措施，在春運(yùn)期間，對(duì)因工作疏忽或不負(fù)責(zé)任而造成道路安全事故的，堅(jiān)決追究單位領(lǐng)導(dǎo)和具體工作人員的責(zé)任。
（二）加大稽查力度，維護(hù)運(yùn)輸秩序。良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序是春運(yùn)工作的核心目標(biāo)。春運(yùn)期間，各地、各運(yùn)管部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)督，強(qiáng)化客運(yùn)市場(chǎng)管理，嚴(yán)禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護(hù)旅客合法權(quán)益。對(duì)在春運(yùn)期間擅自停開、甩班掉線的客運(yùn)班車，影響旅客及時(shí)疏運(yùn)的，要嚴(yán)肅查處。同時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)期間的運(yùn)價(jià)浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對(duì)運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費(fèi)和亂漲價(jià)。對(duì)春運(yùn)期間擅自突破票價(jià)浮動(dòng)范圍的單位和個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴(yán)處罰。
（三）采取有效措施，確保春運(yùn)安全。運(yùn)管站和運(yùn)輸公司要把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格落實(shí)國家和部有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，切實(shí)做好事故預(yù)防工作，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。
道路交通安全的發(fā)言稿篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好。
我是公交二公司xx—x車隊(duì)駕駛員xx—x，很榮幸能夠參與今日的會(huì)議。作為新時(shí)期的公交駕駛員，我認(rèn)為安全就是最好效勞，所以安全運(yùn)營這根弦時(shí)刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就無視、淡化安全工作。由于安全直接關(guān)系到乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運(yùn)營的前提，也是對(duì)乘客的一種關(guān)愛。為了社會(huì)和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運(yùn)營的'安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動(dòng)，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下建議：
一、自覺遵守和仔細(xì)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識(shí)和安全素養(yǎng)，強(qiáng)化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭(zhēng)客、不亂停亂靠，一切以聽從安全為中心，嚴(yán)格做到擔(dān)心全不運(yùn)營，確保安全工作萬無一失。
二、仔細(xì)執(zhí)行好五嚴(yán)禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機(jī)。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強(qiáng)行。不強(qiáng)行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強(qiáng)行。
三、提高駕駛技能，落實(shí)力保制度，在特別繁華路段和進(jìn)出站時(shí)車速要慢、遇道路堵塞時(shí)，不亂并、亂擠、亂插車當(dāng)；進(jìn)入大站，上車乘客較多時(shí)，不拖帶乘客，發(fā)覺狀況提前實(shí)行措施。自覺落實(shí)好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避開開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。
總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡快和安全留給乘客、留給市民！剛剛，徐廳長就去年和近期的安全工作做了實(shí)事求是的總結(jié)，深刻地分析了當(dāng)前的形勢(shì)，部署了今年安全生產(chǎn)工作和主要任務(wù)。省安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)交通系統(tǒng)今后的安全工作提出了總體要求，明確了安全生產(chǎn)工作的重要地位和作用，提出了相關(guān)的政策措施。這對(duì)于統(tǒng)一思想，把握全局，做好安全生產(chǎn)工作具有非常重要的意義。我們深受教育，倍受鞭策和鼓舞，也增加了我們做好安全工作的決心和信念。
道路交通安全的發(fā)言稿篇五
樹立“以人的生命為核心”的交通安全理念，繼續(xù)深化交通安全“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，不斷提高群眾交通安全和交通文明意識(shí)。在已開通的杜橋交警公眾微信上，有針對(duì)性地發(fā)送交通安全知識(shí)，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)。下階段，我們將聯(lián)合鎮(zhèn)團(tuán)委和婦聯(lián)，開展文明交通倡導(dǎo)活動(dòng)，組織勸導(dǎo)小分隊(duì)，在上下班高峰期，深入鎮(zhèn)區(qū)擁擠路段和十字路口指揮交通，勸導(dǎo)車輛、行人遵守交通規(guī)則。
道路交通安全關(guān)系群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，任務(wù)重、責(zé)任大。作為屬地管理單位，我們有決心、有信心，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)下，為維護(hù)杜橋平安，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！謝謝！
道路交通安全的發(fā)言稿篇六
尊敬的同志們：
這次全市道路交通安全工作會(huì)議是市政府決定召開的一次重要會(huì)議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢(shì)，全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會(huì)成員，市道路交通安全委員會(huì)辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊(duì)支隊(duì)長王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況，對(duì)今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見，我完全同意，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我就目前全市道路交通安全形勢(shì)和下一步工作，講幾點(diǎn)意見：
道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。去年以來，全市各級(jí)各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會(huì)共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進(jìn)道路交通安全工作社會(huì)化進(jìn)程，努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)，全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是工作機(jī)制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會(huì)，建立了道路交通事故社會(huì)救助機(jī)制，各級(jí)各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善，形成了一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升。各級(jí)交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對(duì)人員、車輛、道路、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項(xiàng)行動(dòng)，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強(qiáng)對(duì)什字路口、隔離欄、重要路段交通信號(hào)燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力。四是社會(huì)各界和人民群眾的交通安全意識(shí)和維護(hù)交通安全的自覺性逐步提高。各級(jí)交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會(huì)共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成。
道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大。從全國形勢(shì)看：第一，我國已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究，“十二五”時(shí)期既是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。第二，機(jī)動(dòng)車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量超過2.2億輛，年增長2048萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度和機(jī)動(dòng)車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢(shì)、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會(huì)持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運(yùn)行。20xx年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人，受傷294人，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級(jí)和等級(jí)外公路，其交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng)，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力，一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位，一些從事長途、超長途客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識(shí)普及程度不高，安全教育制度落實(shí)不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。
對(duì)此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢(shì)，深刻認(rèn)識(shí)道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對(duì)策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，常抓不懈，真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實(shí)好，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。
做好道路交通安全工作，要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo)。為此，今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：
(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[2010]31號(hào))和市政府《實(shí)施意見》，不斷完善道路交通管理機(jī)制，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職、齊抓共管，動(dòng)員各方面力量，實(shí)行綜合治理，確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效?？h、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與”的道路交通安全社會(huì)化管理機(jī)制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強(qiáng)對(duì)全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一?！避囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，切實(shí)形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。
(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移，預(yù)防措施在先。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范，堅(jiān)決對(duì)不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運(yùn)證等相關(guān)證照。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車、拖拉機(jī)的注冊(cè)登記制度，切實(shí)提高上牌率和年檢率，堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車輛上路，著力加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。
(三)扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng)。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實(shí)際，緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點(diǎn)車輛(即：客運(yùn)車輛、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車)、重點(diǎn)違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點(diǎn)時(shí)段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間)，扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng)，始終堅(jiān)持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率;始終堅(jiān)持執(zhí)法的嚴(yán)肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任;始終堅(jiān)持科技支撐作用，加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強(qiáng)化非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序。
(四)深入落實(shí)各項(xiàng)治理管控措施。一要切實(shí)加強(qiáng)路面巡查和管控力度。交警和交通運(yùn)輸部門要加大對(duì)高速公路、國省道等重點(diǎn)主干線路的巡查和管控力度，對(duì)超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運(yùn)等違法行為，要嚴(yán)格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢(shì);要深化隱患路段排查工作，對(duì)排查出的隱患點(diǎn)段，提請(qǐng)政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進(jìn)行掛牌督辦和限期治理，切實(shí)改善路面設(shè)施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理。針對(duì)城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場(chǎng)建設(shè)和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進(jìn)站臺(tái)停靠、超速行駛，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人不遵守交通信號(hào)，爭(zhēng)道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運(yùn)輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認(rèn)真落實(shí)《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，建立健全信息共享機(jī)制，并認(rèn)真開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險(xiǎn)、排堵保暢的能力。
(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進(jìn)一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號(hào)燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件。二要加強(qiáng)校園周邊道路交通秩序整治。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對(duì)學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，對(duì)校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)開展針對(duì)性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾?。定期?duì)全市所有大中小學(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進(jìn)行全面摸排調(diào)查，嚴(yán)格審查營運(yùn)資質(zhì)和合法性，對(duì)存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運(yùn)送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。
(六)深入推進(jìn)交通安全宣傳社會(huì)化進(jìn)程。加大對(duì)交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評(píng)選掛鉤機(jī)制、黨政機(jī)關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度，進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費(fèi)刊播制度，不斷拓展社會(huì)宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動(dòng)的基礎(chǔ)上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點(diǎn)，加大宣傳教育力度，進(jìn)一步增強(qiáng)文明交通宣傳的針對(duì)性、實(shí)效性。
道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運(yùn)輸管理、農(nóng)機(jī)管理、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化協(xié)作、落實(shí)責(zé)任，不斷提高工作水平。
(二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。交通安全管理委員會(huì)各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識(shí)，各司其職，各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé)，主動(dòng)研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強(qiáng)信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動(dòng)、左右互動(dòng)、統(tǒng)一行動(dòng)等方式，形成工作合力。對(duì)不盡責(zé)，安全監(jiān)管不到位、不認(rèn)真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴(yán)格，隱患治理不落實(shí)、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅(jiān)決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。
(三)加大經(jīng)費(fèi)投入。縣、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點(diǎn)段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費(fèi)保障，納入財(cái)政預(yù)算，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)、執(zhí)法裝備等費(fèi)用，并隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實(shí)交通安全管理工作費(fèi)用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓(xùn)交流、培訓(xùn)選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊(duì)伍。
(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運(yùn)輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進(jìn)執(zhí)法方式，努力實(shí)現(xiàn)法律效果與社會(huì)效果的有機(jī)統(tǒng)一。同時(shí)，要進(jìn)一步完善便民利民措施，簡(jiǎn)化辦事程序，提高服務(wù)效率，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時(shí)服務(wù)等工作機(jī)制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便。
同志們，做好當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的道路交通安全工作，預(yù)防和減少道路交通事故，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。讓我們?cè)谑形?、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以攻堅(jiān)克難的精神，創(chuàng)新務(wù)實(shí)的作風(fēng)，勤奮扎實(shí)的工作，全面加強(qiáng)道路交通安全工作，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù)，為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻(xiàn)!
道路交通安全的發(fā)言稿篇七
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
“過馬路左右看，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等?！边@首通俗易懂的兒歌，我們恐怕早已滾瓜爛熟，可是每個(gè)人都不可能始終如一遵守交通規(guī)則，這也許就會(huì)釀成大禍。
交通安全，是十分難以保障的'事情，因?yàn)槿藗兲焯祀x不開交通，現(xiàn)在生活越來越好，交通工具也發(fā)達(dá)了，車輛也越來越多了，人們一不留神，就難以避免交通事故的發(fā)生。
我?guī)缀趺刻於简T著自行車從學(xué)校到家庭兩點(diǎn)一線來回跑，每天晚上放學(xué)的路上我最為緊張，那時(shí)正是下班高峰期，馬路上人山人海，車來車往，一不留神就會(huì)有閃失。所以，我每天放學(xué)，在路上都謹(jǐn)小慎微，惟恐“一失足成千古恨”。
其實(shí)，交通安全說大也大，說小也小，每一個(gè)人都加以小心，謹(jǐn)慎駕駛，不違章，交通安全就不會(huì)出現(xiàn)什么差錯(cuò)。而如果每一個(gè)人對(duì)交通規(guī)則視而不見，聽而不聞的話，那交通安全真是一件十足的大事情了，所以，為了個(gè)人及他人的安全，應(yīng)從自己做起。
以前我認(rèn)為偶爾闖個(gè)紅燈沒有什么大不了，不會(huì)出什么事，可仔細(xì)想想，每次闖紅燈都膽戰(zhàn)心驚，充滿后怕。闖紅燈既不道德又很危險(xiǎn)，實(shí)在不應(yīng)該。作為一名中學(xué)生，我應(yīng)該遵守行為規(guī)范，做文明學(xué)生；作為一位小公民，我應(yīng)該遵紀(jì)守法，做文明市民。只有平時(shí)多加小心，才不會(huì)讓事故有機(jī)可乘。今后我會(huì)始終牢記：勿以善小而不為，勿以惡小而為之！
我的老師反反復(fù)復(fù)教育我們：交通安全十分重要，千萬要注意交通安全，在馬路上不得并排行走，不得打鬧，要謹(jǐn)慎小心地騎車子。通過老師對(duì)我們的教育，我明白：交通安全是件大事，關(guān)系到生命的健康，家庭的幸福，社會(huì)的安定，絕對(duì)不可等閑視之，交通安全的警鐘要長鳴！
聯(lián)系我們。
道路交通安全的發(fā)言稿篇八
老師們、同學(xué)們：
大家好！今天是“全國交通安全日”，為進(jìn)一步增強(qiáng)同學(xué)們的法制意識(shí)、安全意識(shí)、文明意識(shí)，學(xué)校今天開展20xx年“全國交通安全日”主題教育活動(dòng)。
今年以“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”為主題，創(chuàng)造人人參與、人人共享的良好交通局面。
通過扎實(shí)開展“全國交通安全日”主題教育活動(dòng)，讓同學(xué)們遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性進(jìn)一步增強(qiáng)，出行理念和交通習(xí)慣進(jìn)一步優(yōu)化，有力營造關(guān)愛生命、文明出行的良好氛圍。
注意事項(xiàng)：
(1)、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
(2)、集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。
(3)、在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。
(4)、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌，也是為了使機(jī)動(dòng)車及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。
2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3、穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。
4、不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。
5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
1、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4、騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢(shì)示意后再轉(zhuǎn)彎。
5、經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
6、騎車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7、騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽廣播。
8、學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識(shí)。
9、騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
10、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
11、雨天氣道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時(shí)慢些才好。
道路交通安全的發(fā)言稿篇九
七歲女孩為爸爸交上違規(guī)行駛罰款，聽來似乎有些難以置信，但是，這個(gè)發(fā)生在福州市福峽路與潘墩路路口的故事，就存在于一位三十五歲的父親和他七歲的女兒身上。父親騎著電動(dòng)車載著女兒，行駛在機(jī)動(dòng)車道上，明顯違反交通規(guī)則，卻不愿意接受懲處，讓女兒說出了“爸爸，別跟警察叔叔吵了，學(xué)校里老師教我們要遵守交通規(guī)則。”這類令人羞愧的話，小小孩童，卻是道出了現(xiàn)今道路交通安全問題的普遍狀況——道路交通安全問題和隱患頗多。
我們可以看出，其中反映出的道路交通安全問題以及產(chǎn)生原因可以歸為以下幾點(diǎn)。
一是，人們道路交通安全意識(shí)淡薄，道路安全教育不夠完善，宣傳不夠廣泛。目前，交通安全事故的頻發(fā)，與交通參與者的道路交通安全意識(shí)淡薄關(guān)系密切。交通參與者主要包括機(jī)動(dòng)車駕駛員、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥?、乘客等。?duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛員來說，我國機(jī)動(dòng)車駕駛員基數(shù)龐大、增長迅猛，造成駕駛?cè)说乃刭|(zhì)參差不齊，同時(shí)，超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無證駕駛的違法行為的大量存在是交通事故頻發(fā)的主要原因。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥饕球T自行車、人力三輪、電動(dòng)車等的人。這類騎車人中也有很多不遵守交通規(guī)則，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，經(jīng)常亂闖紅燈、搶行猛拐、騎車帶人，不僅擾亂交通秩序，危及自身安全，也釀成很多交通事故。行人和乘客也是參與交通的重要人群，而這類人群中存在大量的亂闖紅燈、不遵守交通秩序的現(xiàn)象，有些人為了少走一段路，甚至去翻越欄桿或是抄近路等，這同樣不僅擾亂了交通秩序，也是造成交通事故的重要原因。就像例子中的父親，即使作為外來務(wù)工者，也必須遵守交通規(guī)則，遵法守法不分地域，之所以出現(xiàn)違反交通規(guī)則現(xiàn)象，便是因?yàn)槿狈^強(qiáng)的道路交通安全意識(shí)和道路法規(guī)意識(shí)，才產(chǎn)生了那樣尷尬的一幕。作為公民，擁有基本的法律法規(guī)意識(shí)，應(yīng)該成為我們的義務(wù)，同時(shí)也是對(duì)自身人身和財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)。
二是，道路交通安全法規(guī)不完善，對(duì)于違法行為懲處不夠嚴(yán)明?，F(xiàn)行的《中華人民共和國道路交通安全法》由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十一次會(huì)議于2007年12月29日通過，自2008年5月1日起施。其中包括車輛和駕駛?cè)?、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、道路通行條件、道路通行規(guī)定、一般規(guī)定、機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定、非機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定、行人和乘車人通行規(guī)定、高速公路的特別規(guī)定、交通事故處理、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任、附則等內(nèi)容，作為總的交通安全法規(guī)，道路交通安全法做出了總的規(guī)定和方向，同時(shí)，在地方和區(qū)域上，也應(yīng)該根據(jù)總則作出進(jìn)一步相關(guān)規(guī)定，制定更加詳細(xì)完善的相關(guān)法規(guī)，同時(shí)，加大執(zhí)行力度，執(zhí)法部門嚴(yán)格執(zhí)法，監(jiān)督部門加強(qiáng)督促，做好道路交通安全的防護(hù)工作。如今，仍有眾多人對(duì)于交通法規(guī)一知半解，知之甚少，道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)也還有待完善。對(duì)于違法行為的懲處，打擊力度也正需加強(qiáng)，在川流不息的車水馬龍中，違法行為難免，但不意味著縱容。對(duì)于這位父親來說，道路安全法規(guī)更為完善一些，制度建設(shè)更為堅(jiān)實(shí)一些，或許他便不會(huì)違反交通規(guī)則。
三是，道路規(guī)劃不夠完善，同時(shí)道路標(biāo)志不夠明確，道路標(biāo)志應(yīng)該起到一定程度上提醒人們出行應(yīng)該注意的問題，而不是串行道路。最近幾年來，縱多大城市都加大了對(duì)城市道路建設(shè)的投入，但是機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城市道路通行能力的增加速度。城市道路交通設(shè)施的供應(yīng)無法滿足交通的需求，導(dǎo)致供求關(guān)系失衡產(chǎn)生交通擁擠。隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市道路項(xiàng)目呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，因此，城市道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)也就顯得比較重要。尤其是在當(dāng)今人口增長仍然比較快速，人口基數(shù)龐大的情況下，道路交通安全規(guī)劃合適與否問題顯得愈加嚴(yán)峻，不僅是為了城市建設(shè)，更是為了廣大群眾日常出行安全問題考慮。道路規(guī)劃更加完善，道路標(biāo)志更加明確，能夠更清楚地告訴人們道路安全知識(shí)，而像這類違法行為也不易發(fā)生。
四是，在這個(gè)例子中，電動(dòng)車行駛在機(jī)動(dòng)車道上，還載著人，是危險(xiǎn)的，在我國，機(jī)動(dòng)車輛的安全性能較差，機(jī)動(dòng)車種類龐雜、數(shù)量大，而機(jī)動(dòng)車安全配置水平比較低，尤其是這類電動(dòng)車等不安全因素不容忽視。近幾年來，電動(dòng)車以其方便快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和環(huán)保等特點(diǎn)深受廣大工薪階層和外來務(wù)工人員的青睞，并迅速走入了廣大人民群眾的日常生活中，逐步成為繼公共交通、家庭汽車和自行車之外的又一大交通工具。可是，伴隨其數(shù)量的激增，電動(dòng)車帶來的新的社會(huì)問題也接踵而至。由電動(dòng)車引發(fā)的交通事故數(shù)量逐年遞增，類似于超速、闖紅燈、占道搶道等違法行為則更是數(shù)不勝數(shù)；再加之其在管理上的混亂疏忽，使之逐漸成為道路交通安全面臨的又一大嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以，有必要對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行逐步的有效管理，減少電動(dòng)車上路后所帶來的交通安全隱患，讓電動(dòng)車在道路上和法律上都能更加暢通無阻地行駛，也使道路交通真正實(shí)現(xiàn)安全、有序。對(duì)于這位父親和他的女兒來說，如果騎行電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上，沒有被及時(shí)阻止，很有可能發(fā)生更為危險(xiǎn)的交通事故。
通過對(duì)以上問題的簡(jiǎn)要剖析以及原因闡述中，我們認(rèn)識(shí)到，道路交通問題在現(xiàn)今仍處于比較嚴(yán)肅的狀態(tài)，也同樣造成了不少不良后果。如果像那位三十五歲父親一樣違反交通規(guī)則的人更多一些，可想而知，道路安全將更加嚴(yán)峻，交通事故頻發(fā)以及生命財(cái)產(chǎn)安全更加難以得到有效保障。每天都有大量人流活動(dòng)在道路上，不安全的分子時(shí)刻存在著，如果人們都隨意違反交通規(guī)則，如果懲處都不被接受的話，道路不安全問題將一發(fā)不可收拾。首先，它是對(duì)自身安全的不尊重，將造成自身安全危在旦夕，不利于人身安全保護(hù)，將自己置于危險(xiǎn)的境地。此外，它也是對(duì)他人人身安全的不尊重，違反交通規(guī)則，很有可能造成共同傷害。而且，這也是對(duì)交通秩序的一種破壞，不利于道路安全法律法規(guī)建設(shè)，不利于文明道路、文明出行、以及文明社會(huì)的建立。
針對(duì)以上這些存在的問題，我簡(jiǎn)單提出以下幾點(diǎn)解決辦法。
對(duì)于政府部門來說，應(yīng)該盡可能完善道路安全法律法規(guī)，一方面要完善立法工作，另一方面應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)法行為，加強(qiáng)執(zhí)法力度，完善監(jiān)督，將法律落到實(shí)處，對(duì)于違法行為予以處理，嚴(yán)格按照法律法規(guī)辦事，嚴(yán)厲打擊嚴(yán)重違法行為，做好本職工作。尤其是交通部門，嚴(yán)格依法治理，將交通法律法規(guī)貫徹到實(shí)處。同時(shí)，加大宣傳力度，普及交通安全意識(shí)，利用各類媒體新聞、廣播報(bào)紙平臺(tái)進(jìn)行宣傳教育，定期舉辦交通安全活動(dòng)，進(jìn)行交通安全月宣傳，將交通安全意識(shí)貫徹深入人心，減少交通安全事故發(fā)生。與此同時(shí)，完善道路交通規(guī)劃，做好城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，盡可能合情合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地建設(shè)好每一條道路，維持好道路運(yùn)行和安全。對(duì)于道路中通行的電動(dòng)車，做好管理和登記工作，嚴(yán)格做好道路行駛管理，杜絕違規(guī)行駛行為，做好違法懲處。
對(duì)于個(gè)人來說，作為公民，遵守法律法規(guī)、不違法是我們應(yīng)盡的義務(wù)，也是對(duì)自己權(quán)利的保護(hù)。在道路行駛中，遵守交通安全法規(guī)、提升交通安全意識(shí)，有利于我們提升安全指數(shù)，保護(hù)自身人身和財(cái)產(chǎn)安全，也是對(duì)生命的尊重。在日常生活中，我們應(yīng)該廣泛學(xué)習(xí)，通過各種渠道學(xué)習(xí)和鞏固交通安全知識(shí)，提升交通安全意識(shí)，培養(yǎng)安全素養(yǎng)。同時(shí)，積極響應(yīng)政府號(hào)召，參加道路交通安全教育活動(dòng)，使自己從中獲益，獲得提升。
道路交通安全是伴隨著我們?nèi)粘W(xué)習(xí)工作的一項(xiàng)重大問題，在我們的每天生活中都會(huì)與它接觸，對(duì)于我們每個(gè)人來說，都受它影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)它產(chǎn)生影響，如何提升交通安全意識(shí)、保護(hù)好自身安全，是我們都應(yīng)認(rèn)真對(duì)待的問題，這關(guān)系著我們每個(gè)人的安全，與我們的生活息息相關(guān)。只有交通參與者的素質(zhì)提高了，交通安全社會(huì)化就能實(shí)現(xiàn)，而且能夠深入持久地鞏固下去，管理社會(huì)化工作就會(huì)不斷上新水平，開創(chuàng)新局面，出現(xiàn)新成果，才能為建設(shè)“世界現(xiàn)代田園城市”奠定好堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。
因此，讓我們重視道路交通安全問題，做好自己，完善自我，提升交通安全素養(yǎng)，做一個(gè)文明的出行者。
道路交通安全的發(fā)言稿篇十
別看我個(gè)頭小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花紋”，但是我的作用可大了！沒有我，許多行人已經(jīng)進(jìn)醫(yī)院或上天堂了；沒有我，不少汽車已經(jīng)成為廢銅爛鐵扔掉了。
哎呀！不能說這么多了，那兒有個(gè)人正準(zhǔn)備闖紅燈呢?。∥业民R上去制止他?？矗乙徽镜剿媲?，他就看到了我，同時(shí)也看到了我身上的黑色“花紋”：第x條x例，不許行人闖紅燈。那個(gè)人立馬慚愧地退回街沿上去。這時(shí)候，我的身后突然有一輛車飛馳而過。如果我剛才沒有制止那個(gè)人，說不定他已經(jīng)去見人類的祖先了！
忙完了那邊，這邊又有一輛車超速了，我又急忙趕到了下一個(gè)路口，只見一位身材魁梧的交通警察，攔住了那兩超速的汽車，對(duì)其司機(jī)開了罰單后，并對(duì)司機(jī)說：“您剛才駕車時(shí)超速行駛了，這樣是極不安全的，如果說發(fā)生了一些突然事故，您來不及剎車，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果的。請(qǐng)您多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，以后駕車注意安全。”說完，便將我出示給司機(jī)看。
現(xiàn)在，我已阻止了兩起即將發(fā)生的交通安全事故了，也該輪到我為你們講講交通安全必知的規(guī)則了。第一，最基本的紅燈停，綠燈行是每個(gè)人都應(yīng)該牢記的。第二，外出成出租車或自己駕駛小轎車，駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶。第三，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車須主動(dòng)讓行人先通過馬路。第四，候車應(yīng)該在指定地點(diǎn)候車，不在大街上亂喊亂叫攔截車輛。
好了，同學(xué)們，今天我們就說到這里吧！請(qǐng)你們一定要注意遵守交通規(guī)則??！
道路交通安全的發(fā)言稿篇十一
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！我從小到大的交通安全意識(shí)無非就是過馬路的時(shí)候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學(xué)校老師也一直在說，但我一直對(duì)這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復(fù)強(qiáng)調(diào)這種問題。就是因?yàn)楹雎粤烁改咐蠋煹脑?，我差點(diǎn)死掉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術(shù)不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個(gè)十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時(shí)候，我的'手抖了一下，撞到了綠化帶。這時(shí)，紅燈亮了。我無視危險(xiǎn)，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經(jīng)過。我出了一身冷汗。從那以后，我沒有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。
又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚后，我媽問我要不要去，我點(diǎn)點(diǎn)頭。我正要過馬路的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會(huì)兒。正在這時(shí)，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經(jīng)過?，F(xiàn)在回想起來，這一幕還歷歷在目。
從那以后，我再也不敢對(duì)老師和父母的話充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠(yuǎn)的地方過馬路。當(dāng)時(shí)是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。
道路交通安全的發(fā)言稿篇十二
尊敬的各位
領(lǐng)導(dǎo)
、老師，親愛的同學(xué)們：
大家下午好！我是來自機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械0809班的xx，現(xiàn)擔(dān)任機(jī)械087—089
黨
支部書記。
又是一年遍地紅歌響起時(shí)，我們迎來了偉大的
中國共產(chǎn)黨90周年
華誕，在這特殊的日子里，能夠代表優(yōu)秀
黨
員發(fā)言，我感到無比的光榮和自豪。借此，請(qǐng)?jiān)试S我向給我這次機(jī)會(huì)的學(xué)校
領(lǐng)導(dǎo)
、老師表示衷心的感謝，同時(shí)向全體
黨
員表示節(jié)日的問候。
回顧
黨
的光輝歷程：以毛澤東為代表的
中國
共產(chǎn)
黨
把馬克思主義的基本原理同
中國
的實(shí)際相結(jié)合，
領(lǐng)導(dǎo)中國
人民經(jīng)過艱苦卓絕的斗爭(zhēng)，推翻了三座大山。在新民主主義革命時(shí)期，
黨領(lǐng)導(dǎo)
人民反帝反封建前赴后繼、英勇奮斗建立了新
中國
；在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期和新的歷史時(shí)期，
黨
帶領(lǐng)人民排除萬難、奮力拼搏，為進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)和推進(jìn)改革開發(fā)作出重大貢獻(xiàn)。事實(shí)充分證明，我們的
黨
是富于創(chuàng)新
精神
，不斷開拓進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn)的
黨
；我們的
黨
是經(jīng)得起各種風(fēng)浪考驗(yàn)，勇于在困難和挫折中奮進(jìn)的
黨
；我們的
黨
是忠實(shí)踐行“三個(gè)代表”，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，腳踏實(shí)地為人民群眾根本利益奮斗不息的
黨
。xx年12月，我光榮地加入
中國
共產(chǎn)
黨
。過去的三年里，我在
黨
的培養(yǎng)和呵護(hù)下，
思想
上變得更加成熟，學(xué)習(xí)上變得更加優(yōu)秀，綜合素質(zhì)得到了提高，先后獲得“校級(jí)優(yōu)秀共產(chǎn)
黨
員“、“校級(jí)學(xué)生
黨
員
思想
道德先鋒”、“國家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金”、“省級(jí)社會(huì)實(shí)踐先進(jìn)個(gè)人”、“濟(jì)南四建集團(tuán)優(yōu)秀學(xué)生獎(jiǎng)學(xué)金”、“校級(jí)優(yōu)秀學(xué)生干部”、“校級(jí)優(yōu)秀團(tuán)員”等榮譽(yù)稱號(hào)。能夠獲得這些榮譽(yù)，我要特別感謝你——我的學(xué)校，有了你才讓我從眾多的莘莘學(xué)子中脫穎而出；我要特別感謝你———我的學(xué)校，有了你才讓我學(xué)會(huì)了如何做人和做事；我要特別感謝你——我的學(xué)校，有了你才讓我成為了一名真正的共產(chǎn)
黨
員。同時(shí)也要感謝我們的老師，是你們用自己獨(dú)特的人格魅力，影響著我的成長和進(jìn)步；是你們使我更加深刻地認(rèn)識(shí)到怎樣才能做一有益于人民的人。
作為一名年輕的共產(chǎn)
黨
員，我切實(shí)履行
黨
員義務(wù)，充分發(fā)揮
黨
員的先鋒模范作用。作為一名
黨
支部書記，我組織學(xué)生積極開展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、爭(zhēng)做內(nèi)涵建設(shè)先鋒”的活動(dòng)，以“一創(chuàng)二爭(zhēng)”為契機(jī)，圍繞“爭(zhēng)做六個(gè)先鋒”先后開展了“銘記歷史，勿忘國恥，爭(zhēng)做愛國先鋒”演講比賽、“我心目中的
黨
員形象”征文比賽、“學(xué)
黨
章、知榮辱、促先進(jìn)”
黨
章知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，并結(jié)合xx在慶祝清華大學(xué)
建校100周年
大會(huì)上的
講話精神
，在支部內(nèi)部開展了“優(yōu)秀
黨
員標(biāo)準(zhǔn)和不合格
黨
員表現(xiàn)”大討論，在
黨
員中引起廣泛的影響。在這些活動(dòng)的組織開展中，我深刻的明白了，
黨
員不僅僅是一個(gè)稱號(hào)，它更是一種使命和責(zé)任，必須時(shí)刻以一名服務(wù)者的身份要求自己，以自己的行動(dòng)引導(dǎo)著身邊的人向著共產(chǎn)主義的偉大事業(yè)奮勇前行！作為一名學(xué)生干部，我努力做到全心全意為同學(xué)服務(wù)，幫助身邊的同學(xué)解決生活和學(xué)習(xí)上遇見的困難；三年的學(xué)生干部經(jīng)歷，讓我明白了
黨
員應(yīng)該充滿信心，滿懷豪情，以飽滿的
精神
面貌去面對(duì)學(xué)習(xí)、工作與生活的種種挑戰(zhàn)；應(yīng)該有將理想落實(shí)為行動(dòng)的勇氣；要努力學(xué)習(xí)，注重自身修養(yǎng)，不斷提高
思想
境界；還應(yīng)該身先士卒，處處起表率作用，無論任何時(shí)候，無論遇到任何困難，都要挺身而出，迎難而上。
黨
員是平凡的、普通的，我們需要那份默默無聞的貢獻(xiàn)和寧靜致遠(yuǎn)的衣缽；
黨
員也是特殊的、優(yōu)秀的，我們應(yīng)當(dāng)起著模范帶頭作用，要有淵博的知識(shí)和先進(jìn)的
思想
，更需有奉獻(xiàn)的
精神
與感恩的情懷。我希望自己能夠成為這樣一個(gè)人。因此，在學(xué)習(xí)上，我將更加嚴(yán)格要求自己，刻苦努力，勤于思考，保持
思想
上的先進(jìn)性。在工作中，我將更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，真誠地為同學(xué)們服務(wù)，保持行動(dòng)上的先進(jìn)性。
黨
給我的榮譽(yù)，是對(duì)我的鼓舞和鞭策。我還很年輕，還有很多事情要做，要嘗試，要拼搏。君子立命，且慎且謙；前路艱辛，萬壑群山。青春易逝，敢為人先；大鵬展翅，早搏云天。
我會(huì)在今后的學(xué)習(xí)、工作、生活中更加充分地發(fā)揮先鋒模范作用，以自己的實(shí)際行動(dòng)，踐行中共
黨
員的義務(wù)和使命，為
黨
和人民的事業(yè)貢獻(xiàn)畢生的心血！
最后，祝各位
領(lǐng)導(dǎo)
、老師工作順利、身體健康，祝各位同學(xué)學(xué)業(yè)有成。謝謝大家！
道路交通安全的發(fā)言稿篇十三
長途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：
l、照車次的規(guī)定時(shí)間進(jìn)站候車，以免誤車。
2、站臺(tái)上候車，要站在站臺(tái)一側(cè)白色安全線以內(nèi)，以免被列車卷下站臺(tái)，發(fā)生危險(xiǎn)。
3、車行進(jìn)中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號(hào)設(shè)備等刮傷。
4、要在車門和車廂連接處逗留。那里容易發(fā)生夾傷、扭傷、卡傷等事故。
5、帶易燃易爆的危險(xiǎn)品（如汽油、鞭炮等）上車。
6、向車窗外扔廢棄物，以免砸傷鐵路邊行人和鐵路工人，同時(shí)也避免造成環(huán)境污染。
7、坐臥鋪列車，睡上、中鋪要掛好安全帶，防止掉下摔傷。
道路交通安全的發(fā)言稿篇十四
別看我個(gè)頭小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花紋”，但是我的作用可大了!沒有我，許多行人已經(jīng)進(jìn)醫(yī)院或上天堂了;沒有我，不少汽車已經(jīng)成為廢銅爛鐵扔掉了。
哎呀!不能說這么多了，那兒有個(gè)人正準(zhǔn)備闖紅燈呢!!我得馬上去制止他?？矗乙徽镜剿媲?，他就看到了我，同時(shí)也看到了我身上的黑色“花紋”：第x條x例，不許行人闖紅燈。那個(gè)人立馬慚愧地退回街沿上去。這時(shí)候，我的身后突然有一輛車飛馳而過。如果我剛才沒有制止那個(gè)人，說不定他已經(jīng)去見人類的祖先了!
忙完了那邊，這邊又有一輛車超速了，我又急忙趕到了下一個(gè)路口，只見一位身材魁梧的交通警察，攔住了那兩超速的汽車，對(duì)其司機(jī)開了罰單后，并對(duì)司機(jī)說：“您剛才駕車時(shí)超速行駛了，這樣是極不安全的，如果說發(fā)生了一些突然事故，您來不及剎車，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果的。請(qǐng)您多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，以后駕車注意安全?！闭f完，便將我出示給司機(jī)看。
現(xiàn)在，我已阻止了兩起即將發(fā)生的交通安全事故了，也該輪到我為你們講講交通安全必知的規(guī)則了。第一，最基本的紅燈停，綠燈行是每個(gè)人都應(yīng)該牢記的。第二，外出成出租車或自己駕駛小轎車，駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶。第三，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車須主動(dòng)讓行人先通過馬路。第四，候車應(yīng)該在指定地點(diǎn)候車，不在大街上亂喊亂叫攔截車輛。
好了，同學(xué)們，今天我們就說到這里吧!請(qǐng)你們一定要注意遵守交通規(guī)則啊!
今天早上第三節(jié)課,我們學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí),宣傳刊里有一封致中小學(xué)的一封信中我知道:日益發(fā)達(dá)的道路交通給我們帶來便捷的同時(shí),也給人們帶來了許多傷痛.近幾年來,我國都有10萬左右的人喪生于車輪下,因車禍而受傷的更是不計(jì)其數(shù),馬路已經(jīng)成為"無硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)",數(shù)以萬計(jì)的青少年也在交通事故中被無情地奪走生命.
20xx年上半年,我市一共發(fā)生事故359起,造成73人死亡,497人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失為850959元其中發(fā)生特大交通事故3起,死亡10人,受傷6人.這些血淋淋的事故背后絕大多數(shù)包含了不同程度的交通違法,正是這些人們不以為然的交通違法行為,給我們留下傷痛回憶.
讀完這一封信,心里非常愧疚,因?yàn)槲乙灿|犯過交通規(guī)則.一次風(fēng)和日麗的早上,為了趕班車,像飛一樣地跑著跑道馬路我還沒來得及看紅綠燈叭叭,車全部叫了起來,我嚇得跑了.
通過交通規(guī)則學(xué)習(xí),以后我們要尊守交通規(guī)則。
曾幾何時(shí)，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習(xí)慣，中國臺(tái)灣這個(gè)美麗之鳥、婆娑之洋，早已成為一個(gè)車禍之島了。我曾經(jīng)和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設(shè)施，就想：為什麼他們能我們不能?爸爸常常說：從中國臺(tái)灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應(yīng)廣播路況報(bào)導(dǎo)的民眾，可以看出中國臺(tái)灣社會(huì)仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全民共識(shí)，人人本著一顆愛心、行車上路時(shí)時(shí)為別人著想，確實(shí)遵守交通規(guī)則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認(rèn)「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的小學(xué)生，穿越馬路也要遵守交通號(hào)志，必然可將車禍的發(fā)生率減到最低點(diǎn)。
此外，政府更應(yīng)以身作則，尊重每一個(gè)生命，才能洞燭先機(jī)，制定完善的交通法令，徹底執(zhí)行，規(guī)劃方便的捷運(yùn)系統(tǒng)，設(shè)立完備的交通硬體設(shè)備。政府對(duì)民眾有愛，就能防范一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發(fā)生。
交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?，難道他們不是死的太冤枉了嗎?交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識(shí)：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過沒有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請(qǐng)看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
道路交通安全的發(fā)言稿篇十五
敬愛的老師們，親愛的同學(xué)們：
大家好!
我是五(1)班的xxx。
相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
和煦的春風(fēng)吹拂大地，馬路上車輛川流不息，我們徜徉在動(dòng)人的春色里，盡享生命的美好。然而，曾幾何時(shí)，公路成了扼殺生命的冷酷殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的.一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
西扔到馬路對(duì)面，那個(gè)同學(xué)便到馬路對(duì)面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個(gè)同學(xué)有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學(xué)們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發(fā)生。原因之三是行人翻越護(hù)欄造成的，一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。汽車不是一剎就停的，有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會(huì)不由自主地向前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識(shí)，每一位同學(xué)都應(yīng)牢記于心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩游戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時(shí)，不要把頭伸出窗外。過馬路時(shí)，應(yīng)走斑馬線。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。