交流與合作是人類社會發(fā)展的重要動力，只有相互溝通與合作才能共同進步。首先，我們要明確以下是行業(yè)領(lǐng)軍人物總結(jié)的精彩演講，值得一聽。
學習交通強國鐵路先行體會篇一
“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海?！苯煌◤妵ㄔO(shè)目標的實現(xiàn)，需要腳踏實地，久久為功，不斷將交通強國建設(shè)各項部署落到實處。
我們要真刀真槍攻堅九大重點任務(wù)?！毒V要》確定的九大重點任務(wù)，不僅著眼于基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運輸服務(wù)、治理體系、人才隊伍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素的協(xié)調(diào)，也突出創(chuàng)新、安全、綠色、開放等交通發(fā)展的時代要求，是推進交通強國建設(shè)的“施工圖”。要聚焦提質(zhì)、增效、轉(zhuǎn)型，加快實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進適用、完備可控，運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效。深入貫徹新發(fā)展理念，推進科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開放合作面向全球、互利共贏。還要不斷強化行業(yè)人才隊伍，加快推進治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
我們要不斷凝聚各方智慧和力量。“大鵬之動，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力。”交通運輸事業(yè)的發(fā)展，離不開各個方面的密切協(xié)作與鼎力支持。實踐證明，只有充分調(diào)動各方積極性，凝聚各方智慧和力量，才能把交通運輸事業(yè)不斷推向前進。建設(shè)交通強國，必須要充分調(diào)動中央和地方、政府和市場、行業(yè)和社會各方面的積極性，充分利用國內(nèi)國際各種資源，強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和政策協(xié)同，讓部分重大工程、重大項目先建起來，讓有條件的地方、企業(yè)先行動起來。
我們要堅持和加強黨的領(lǐng)導(dǎo)?？v觀世界，沒有一個國家能夠像中國這樣，用短短40年時間建成世界上數(shù)一數(shù)二的交通基礎(chǔ)設(shè)施。究其根本，在于我們始終把黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)融入交通運輸發(fā)展全過程。建設(shè)交通強國少不了爬坡過坎，前進道路上還有許多“雪山”“草地”要跨越，許多“婁山關(guān)”“臘子口”要征服。要充分發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用，牢牢把握正確的政治方向，為交通強國建設(shè)提供堅強的政治保證。
夯實基礎(chǔ)，強化保障，方能行穩(wěn)致遠。我們必須做好打持久戰(zhàn)的準備，知重負重、敢為善為，一步一個腳印，落實好交通強國建設(shè)各項部署。
學習交通強國鐵路先行體會篇二
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強國是以***同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通運輸行業(yè)發(fā)展的重大機遇，是新時代做好交通運輸工作的總抓手。我們要更加緊密地團結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍，抓住機遇、奮發(fā)有為，敢于擔當、眾志成城，為建設(shè)交通強國而努力奮斗！
建設(shè)交通強國，我們一定要堅持以***新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來，***總書記多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強國指明了前進方向，提供了根本遵循，我們必須長期堅持。
建設(shè)交通強國，我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標。目標是前進的方向。交通強國的戰(zhàn)略目標，既要對標國際，更要立足國情，建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。具體而言，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)：到2035年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列，實現(xiàn)人便其行、貨暢其流；到本世紀中葉，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列，實現(xiàn)人享其行，物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強國，我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點。明確戰(zhàn)略重點，才能集聚資源、精準發(fā)力、實現(xiàn)目標。要著力實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進適用、完備可控，運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開放合作面向全球、互利共贏，人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻，完善治理體系，提升治理能力。
建設(shè)交通強國，我們一定要以強有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強國，根本是要堅持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設(shè)實施工作機制，重點是要加強資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級負責、多元籌資、風險可控的資金保障和運行管理體制，關(guān)鍵是要加強實施管理，促進政策協(xié)同，鼓勵試點先行。
藍圖已經(jīng)繪就，目標催人奮進，奮斗正當時。建設(shè)交通強國，我們一定要始終牢記初心和使命，逢山開路、遇水架橋，接力相傳、久久為功，早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢當好先行！
學習交通強國鐵路先行體會篇三
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W習黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學習是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學習、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學、邊學邊干、以干促學、以學促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學起，從點滴學起，只要在工作中處處留心學習，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責;二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上讓我們化作一個音符為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
學習交通強國鐵路先行體會篇四
9月19日，新華社公布了黨中央、國務(wù)院批準印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強國是以***同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大決策，是新時代做好交通工作的總抓手?！督ㄔO(shè)綱要》作為建設(shè)交通強國的頂層設(shè)計和系統(tǒng)謀劃，掀開了新時代交通運輸工作的新篇章。
立足國情，改革開放的初期，我國交通發(fā)展滯后，在這一背景下，我國進行了大刀闊斧的改革，交通取得了巨大成績。中國交通擁有諸多世界第一、第二的頭銜。然而，我們必須認識到，我國是交通大國，而不是交通強國這一現(xiàn)實。這一點，可從綜合運輸、運輸服務(wù)、科技水平、資源環(huán)境、安全問題、國際話語權(quán)、財政可持續(xù)和管理體制和機制八大方面窺探而出。那么，針對這一現(xiàn)實，我國必須謀劃由“交通大國”向“交通強國”轉(zhuǎn)變。交通強國戰(zhàn)略包括：解決交通大而不強的問題、謀劃30年的交通發(fā)展以及迎接未來的挑戰(zhàn)。
著眼全局：統(tǒng)籌鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，立體互聯(lián)；構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)。
面向未來，李部長提到的“世界前列”是交通強國建設(shè)的必然要求，強調(diào)全面實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，交通綜合實力和國際競爭力位于前列。綱要中提到的科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)等。
《交通強國建設(shè)綱要》提出要打造“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”，這為交通人指明了努力方向。我們要堅決貫徹落實好黨中央決策部署，瞄準交通強國建設(shè)目標，著力打造“四個一流”。
我們要努力打造“一流設(shè)施”?！耙涣髟O(shè)施”是交通運輸有效發(fā)揮基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用的重要條件。
我們要努力打造“一流技術(shù)”。要堅持把創(chuàng)新作為第一動力，為交通插上數(shù)字化的翅膀，加強前沿科技的研發(fā)，推動智能交通的發(fā)展，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，為交通強國建設(shè)增添強大動能。
我們要努力打造“一流管理”。完善的治理體系是行業(yè)軟實力的重要組成部分，也是建設(shè)交通強國的重要保障。要堅持法治引領(lǐng)，不斷完善綜合交通運輸法規(guī)體系，進一步深化行業(yè)體制機制改革、“放管服”改革，健全治理規(guī)則，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制，優(yōu)化營商環(huán)境，不斷推動交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
我們要努力打造“一流服務(wù)”。服務(wù)是交通運輸?shù)谋举|(zhì)屬性。必須堅持以人民為中心的發(fā)展思想，推進出行服務(wù)平安、快速、便捷，打造綠色高效的現(xiàn)代物流體系，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
這也是充分反映體現(xiàn)了綱要的總目標，“人民滿意、保障有力、世界前列”。我們要努力打造“一流管理”，提到要堅持法治引領(lǐng)，不斷推動交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。結(jié)合這個切入點，結(jié)合廣西海事法治工作實際，結(jié)合自身工作崗位，談?wù)勔恍┫敕ǎ嚎偟膩碚f，是要堅決貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》，貫徹落實《交通運輸部關(guān)于全面深化交通運輸法治政府部門建設(shè)的意見》，推進廣西海事法治建設(shè)，把法治要求貫穿到海事履職各個領(lǐng)域，為交通強國海事篇建設(shè)的海事行政執(zhí)法水平提升提供法治引領(lǐng)和支撐保障。
一、加快完善廣西海事法規(guī)體系。
一方面嚴格落實上級法律法規(guī)規(guī)定，嚴格行政執(zhí)法。另一方面，加強對海事規(guī)范性文件工作管理，加強規(guī)范性文件合法性審查和經(jīng)濟合同合法性審查，提高重大決策的法制審查質(zhì)量，不斷完善符合廣西海事監(jiān)管特色的規(guī)范性文件體系。
二、持續(xù)深化“放管服”改革。
結(jié)合不忘初心牢記使命主題教育的放管服改革調(diào)研，落實繼續(xù)做好行政許可取消下放工作，做好簡政放權(quán)的“減法”，切實增強人民群眾的獲得感，激發(fā)交通運輸市場活力。做好加強監(jiān)管的“加法”。針對已取消下放的行政審批事項，修訂事中事后監(jiān)管手冊，強化事中事后監(jiān)管。對海事“雙隨機、一公開”監(jiān)管工作全面開展抽查工作。做好優(yōu)化服務(wù)的“乘法”。進一步優(yōu)化審批流程，為群眾辦事提供更多便利，不斷提升服務(wù)效率和質(zhì)量。
三、完善法治監(jiān)督和法治保障體系建設(shè)。（一）全力推進政務(wù)公開。加強《政府信息公開條例》的宣貫和實施，推行“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，推進決策、執(zhí)行、管理、服務(wù)、結(jié)果公開和重點領(lǐng)域信息公開。（二）嚴格依法辦理行政復(fù)議和行政應(yīng)訴案件。建立行政復(fù)議與訴訟報告分析、研判、通報制度，及時向領(lǐng)導(dǎo)提供相關(guān)報告。對發(fā)生行政訴訟、行政復(fù)議以及執(zhí)法舉報的局屬單位或者派出機構(gòu)開展倒查，落實海事行政執(zhí)法責任追究。（三）建立法律顧問團隊和公職律師隊伍，完善法律顧問管理及運行制度，充分發(fā)揮法律顧問團隊作用，提高依法行政能力。
***總書記強調(diào)，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗?！苯ㄔO(shè)交通強國是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命，是我們在新時代的新長征。我們廣大海事人必須要弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，從海事履職做起，從自身崗位做起，為早日建成交通強國貢獻力量。
學習交通強國鐵路先行體會篇五
今年兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受了媒體專訪，府。
工作報告。
中，中國高鐵再次引發(fā)各界關(guān)注。報告中“鐵路”這個關(guān)鍵詞共計出現(xiàn)9次，這體現(xiàn)出國家對鐵路發(fā)展建設(shè)成就的充分肯定，也為中國鐵路的發(fā)展再次增添了繼續(xù)前行的動力?！敖煌◤妵?、鐵路先行”是十九大后中國鐵路的神圣使命，也是鐵路部門繼續(xù)奮斗的目標。
雖然中國并不是全球第一個建成高速鐵路的國家，但經(jīng)過多年的發(fā)展，中國高鐵技術(shù)攻克了各種復(fù)雜地質(zhì)、氣候難題，具備了在不同地質(zhì)條件下、不同氣候環(huán)境下建設(shè)和運營高速鐵路的成熟經(jīng)驗。截止20xx年底，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，“四橫四縱”的路網(wǎng)建設(shè)完美收官，實現(xiàn)了我國高鐵網(wǎng)的南北互聯(lián)互通?！皬?fù)興號”、“和諧號”奔馳在祖國廣袤的大地上，覆蓋越來越多城市的高鐵列車，為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。
中國高鐵備受關(guān)注，理所當然。技術(shù)與實力，讓追捧高鐵實至名歸，難怪被譽為新“四大發(fā)明”之一。中國計劃在20xx年之前高鐵線路總長達到3萬公里。屆時高速鐵路線將橫貫全國的東西南北，連接全國80%的百萬人口以上的城市。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的建造貫通，無疑是利國利民的長遠之舉，意義深遠。
巨大的投資，鐵路發(fā)展的經(jīng)濟后盾。從“人民鐵路為人民”到“三個出行”，從高鐵禁煙到“中國鐵路”官方微信開通，受益者都是旅客自己，這樣的大投資，大手筆，大成效，大作為。隨著一帶一路戰(zhàn)略的實施，鐵路的交通運輸大通道作用日漸明顯。只要鐵路部門干部職工發(fā)揚全心全意為人民服務(wù)的精神，發(fā)揚勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨頭的精神，鐵路的明天會更加美好，鐵路的發(fā)展會步入一個快車道。
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W習黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學習是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學習、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學、邊學邊干、以干促學、以學促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學起，從點滴學起，只要在工作中處處留心學習，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責；二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手；三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低，殊不知那是一種素質(zhì)，是一種能力，而非一個職務(wù)。小事雖小，但是卻極為關(guān)鍵，小我雖小，但是做出的貢獻卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻的精神面對工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭先創(chuàng)優(yōu)，把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個音符，為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
新時代肩負新使命，新征程展示新作為。我們要認真學習貫徹集團公司“兩會”精神，按照集團公司工作部署要求，團結(jié)一心、開拓進取，深入推進“首善之局”建設(shè)，在交通強國、鐵路先行實踐中建功立業(yè)、當好排頭兵，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢做出新的更大貢獻。
一是要強化政治理論學習，提高整體政治理論水平。加強對十九大精神的學習力度，提高自身政治理論水平，加強總公司、集團公司、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神的學習，深刻體會其內(nèi)涵實質(zhì)，舉一反三，經(jīng)常反思、總結(jié)工作中的得與失，在總結(jié)中不斷提高自身發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二是要切實轉(zhuǎn)變工作作風。在履行職責上堅持貫徹落實崗位責任制，充分發(fā)揮帶頭作用，提高工作標準，對職責范圍規(guī)定的各項工作做實、做細、做到位，各專職加強對異地作業(yè)場的檢查，保證每周至少1次的檢查量化，確保兩作業(yè)場均衡管理。
三是要認真履行。
崗位職責。
進一步提高執(zhí)行力和執(zhí)行效果踏實肯干、真抓實干不辜負使命和初心為車間實現(xiàn)安全年貢獻自己的力量為我段打造首善車輛段的目標貢獻力量在“交通強國、鐵路先行”實踐中的爭當排頭兵！
學習交通強國鐵路先行體會篇六
建設(shè)交通強國，就是要實現(xiàn)兩個目標：人便于行和貨暢其流。通過學習《綱要》，我有三個深刻體會：
一、堅持以人為本。我會始終把建設(shè)交通強國的目標牢記心中，在日常工作中，把為人民服務(wù)作為自己的工作準則，以人民利益為根本，嚴格要求自己，為建設(shè)交通強國貢獻自己的一份力量。
二、強化自身學習。打鐵還需自身硬，作為一名新人，在慢慢接觸工作的過程中，我越發(fā)的感受到學習的重要性。無論是對法律法規(guī)的了解，還是對執(zhí)法流程的熟悉，或是一些現(xiàn)代化系統(tǒng)的使用，都需要不斷的學習，交流和鉆研，才可能完成從會到熟練到精通的質(zhì)的飛躍，從而滿足建設(shè)交通強國對于人才的需求。
三、努力投入實踐。紙上得來終覺淺，特別是作為一名執(zhí)法新人，在經(jīng)過一段時間的理論學習后，一定要在實踐中驗證自己的所學所感，這樣有利于解答自身學習的一些困惑，也能夠真正為建設(shè)交通強國做出一些實際貢獻。
作為一名海事執(zhí)法人員，我一定會繼續(xù)認真學習，深入領(lǐng)會《綱要》的有關(guān)內(nèi)容，為譜寫交通強國建設(shè)新篇章貢獻出屬于自己的一筆！
學習交通強國鐵路先行體會篇七
***總書記強調(diào)，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗。”建設(shè)交通強國是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命，是我們在新時代的新長征。必須要弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，為早日建成交通強國貢獻力量。
新中國成立以來，交通人逢山開路、遇水架橋，以人定勝天之執(zhí)著，以四方通達之追求，以上天下海之無畏，以一往無前之堅決，推動交通運輸發(fā)展實現(xiàn)了由“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應(yīng)”的歷史性跨越，書寫了一部可歌可泣的奮斗史詩。正是依靠奮斗精神，交通人書寫了跨越式發(fā)展的歷史。
偉大夢想是拼出來、干出來的。建設(shè)交通強國的宏偉目標，要靠奮斗來實現(xiàn)。解決交通發(fā)展不平衡不充分問題，實現(xiàn)“四個一流”，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系……這一項一項任務(wù)絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的。面對交通強國建設(shè)進程中的困難和問題，必須要披荊斬棘，迎難而上，以“不破樓蘭終不還”的決心和“咬定青山不放松”的韌勁，堅決打贏這場硬仗。
“新時代是奮斗者的時代”“奮斗本身就是一種幸福，只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。在建設(shè)交通強國的偉大征程中，涓滴努力都在向著大海涌流。交通人必須要以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，勇做新時代交通強國建設(shè)的堅定者、奮進者、搏擊者，譜寫新時代交通強國建設(shè)的亮麗篇章!
“社會主義是干出來的，新時代也是干出來的?！蔽覀円泳o密地團結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍，不忘初心、牢記使命，以時不我待、只爭朝夕的拼搏狀態(tài)，為早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國而奮斗!
學習交通強國鐵路先行體會篇八
大道至簡，行路致遠。檔的十九大報告提出“兩個一百年”的奮斗目標，是檔領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的強大決心和堅定信心?！爸袊鴫簟卑饲f萬交通人的夢想,我們的初心是融入血脈的遇山開路，遇水架橋，不怕苦不怕累，全心全意為中國人民謀幸福。我們的使命是檔旗下的錚錚誓言，是奮力譜寫建設(shè)交通強國的新篇章，為中華民族謀復(fù)興貢獻力量。
新時代云南實現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，交通一定要有所作為、當好先行。十八大以來，x總多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。云南是國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要交匯點，具有“連接三亞、溝通兩洋”的地理位置優(yōu)勢、“民族同宗、爾化同流”的社會環(huán)境優(yōu)勢以及“絢麗山水、旅游天堂”的生態(tài)資源優(yōu)勢。結(jié)合x總對云南提出的“民族團結(jié)進步示范區(qū)、生態(tài)爾明建設(shè)排頭兵、面向南亞東南亞輻射中心”的定位,云南交通人要進一步增強使命感、責任感、緊迫感,深刻認識建設(shè)交通強國的頂層設(shè)計和系統(tǒng)謀劃，按照《交通強國建設(shè)綱要》繪就藍圖，弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，昂首闊步踏上建設(shè)交通強國的新征程。
我們要深刻認識到建設(shè)交通強國是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢的客觀需要。加快建設(shè)交通強國,是搶抓世界科技革命機遇,加快推動相關(guān)技術(shù)變革,努力改變部分關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的局面,將推動交通綜合實力和國際競爭力進入世界前列。
我們要堅持和加強檔的領(lǐng)導(dǎo)，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個爾護”，牢牢把握正確的政治方向，聽檔話，跟檔走。要始終把檔的領(lǐng)導(dǎo)和檔的建設(shè)融入交通運輸發(fā)展全過程，加快建設(shè)交通強國,打造現(xiàn)代化綜合交通體系,為實施國家戰(zhàn)略、建設(shè)美麗中國、促進社會進步作貢獻。
我們要認真貫徹《交通強國建設(shè)綱要》，著眼于基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運輸服務(wù)、治理體系、人才隊伍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素的協(xié)調(diào)，突出創(chuàng)新、安全、綠色、開放等交通發(fā)展的時代要求，推進交通強國建設(shè)的“施工圖”。要不斷強化行業(yè)人才隊伍建設(shè)，凝聚信心、智慧和力量，積極推動交通強國省域示范區(qū)建設(shè)，把交通運輸事業(yè)不斷推向前進。
學習交通強國鐵路先行體會篇九
按照段黨委要求，近日認真學習了《時代的召喚》《前進的目標》《奮斗的號角》三篇理論述評文章。我深刻體會到“交通強國，鐵路先行”的使命，體會到我國鐵路從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，我國已經(jīng)建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。這些偉大的成就，讓我們每一個鐵路人無比驕傲和自豪。
我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國鐵路的飛速發(fā)展。記得小時候我們坐的是蒸汽機，那時候火車速度慢，蒸汽機燃燒的煤煙花飄進列車箱，讓人滿頭是煤灰;夏天，車廂里只有風扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車廂里就像是一個蒸籠，讓人滿頭大汗。特別難受的是春運期間，加班車是棚車，俗稱“悶罐車”。車上沒有廁所、沒有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的車簡直就是活受罪……而那時的春運，對鐵路職工來說簡直就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。車站廣場上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說。
“交通強國，鐵路先行?！?013-2017年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬億，是歷鐵路投資最集中、強度的時期。到2017年底，全國鐵路營業(yè)里程將達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復(fù)線率分別居世界第一和第二，動車組上線運營達2522組，電力機車占比達到62%，載重70噸及以上貨車占比達到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術(shù)均達到世界先進水平。
如今，我國鐵路在較短時間內(nèi)走過了內(nèi)燃機、電力機車并迎來了高鐵動車時代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗”……新時代，人民群眾的出行需求迎來了深刻的轉(zhuǎn)型升級?，F(xiàn)在都是網(wǎng)上售票，在春節(jié)期間再也沒有人找我買票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買票了，春運期間再也沒有“買票綜合癥”。春運期間沒有了買票壓力，每年過節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。
“幸福都是奮斗出來的!”高鐵將成為“國之重器”、成為舉世矚目的“中國名片”。我國到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬以上人口城市，其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，力爭鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右，完全實現(xiàn)100多年前，孫中山先生提出的修建16萬公里鐵路的規(guī)劃和構(gòu)想。到2030年，我國率先建成更加發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。未來三年，鐵路新線投產(chǎn)將不斷增加。就拿我們重慶來說，將要修建時速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。
在實現(xiàn)偉大民族復(fù)興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車間的一名基層干部，自己認為首先要把安全生產(chǎn)放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運輸安全。所以對變配電的設(shè)備必須做到精檢細修，對變配電值班員要嚴格要求，加強設(shè)備巡視、按標倒閘操作、及時處理缺陷，做到萬無一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運行質(zhì)量。
同時，自己作為一名車間黨總支副書記，要跟隨時代的步伐，按照上級黨委的要求，與車間書記一道加強車間支部建設(shè)，帶頭實施“三會一課”，加強“兩學一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，向時代交出一份滿意的答卷!
面對新形勢、新任務(wù)，黨員干部要自覺學習運用習近平新時代中國特色社會主義思想指導(dǎo)實踐，聚焦新疆社會穩(wěn)定和長治久安工作總目標，持續(xù)加強理論學習，不斷樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”，做勇于擔當?shù)暮细顸h員。本人響應(yīng)公司黨委號召，積極參加《學習強國》網(wǎng)絡(luò)平臺學習，受益匪淺，感受頗多。
通過《學習強國》app的不斷學習，我能夠零距離聆聽黨的聲音，了解祖國日新月異的變化，接受與時俱進的新思想?！秾W習強國》app對于每一位黨員來說，是非常好的自學平臺。每天上班路上，我都要打開《學習強國》，在“要聞”版塊收聽新聞聯(lián)播，了解國內(nèi)外大事。對于重點要了解的新聞篇目，還可以詳細瀏覽文字。在新思想版塊中，習總書記的重要思想、重要講話都有詳細的學習篇目，這些重要的思想需要我們反復(fù)體會把握。
在“人物”版塊，我了解到許多時代楷模的動人故事，王繼才守島守國的感人事跡，兩彈一星元帥程開甲的光榮一生，雪線郵路上的幸福使者其美多吉的故事都使我加深刻地思考人生的價值和意義。從時代楷模到平凡崗位上的默默奉獻的普通勞動者，從“雙百”人物到道德模范，他們是這個時代的精神坐標，是我們中華民族的精神寫照。有時我也會把這些故事講給我的孩子聽，希望這些故事能引領(lǐng)孩子茁壯成長。
《學習強國》的學習活動，為我的生活和工作打開了一扇窗，今后我要用好《學習強國》不斷加強學習，增強個人黨性修養(yǎng)，讓我能更清晰瞭望遠方，緊跟黨的步伐，更加堅定走好腳下的路。
學習交通強國鐵路先行體會篇十
最近，公安處要求下載使用“學習強國”學習的平。
臺進行理論學習。在此前只知道這是一個內(nèi)容、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學。
習的平。
臺，當我下載使用時，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學習強國”不僅開設(shè)了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學習強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學習進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學習走向未來。
今天我在使用“學習強國”學習中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復(fù)興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關(guān)!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎(chǔ)，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現(xiàn)偉大夢想。
而要實現(xiàn)中國夢，首要的是有知識不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學習、加強實踐，永不自滿，永不懈怠?！皩W習強國”應(yīng)運而生，我和同事們通過“學習強國”手機客戶端“學習積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學習，讓學習變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學習強國”讓學習的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學習、改造學習、強化學習，目前全國全黨正在進行大學習，建設(shè)學習大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復(fù)興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
學習交通強國鐵路先行體會篇十一
一個時代有一個時代的主題，一代人有一代人的使命。改革開放40年，中國火車實現(xiàn)了劃時代的飛躍，中國速度猶如插上了鷹的翅膀，中國鐵路八橫八縱，相互交錯，四通八達。在黨的十九大報告中，習近平總書記也明確提出“交通強國”一詞，賦予了交通運輸行業(yè)在新時代的新使命，這是時代的召喚，是對我們鐵路人的殷切的企盼，交通強國，鐵路先行，我們厚積薄發(fā)!作為青年一代的鐵路人，我們應(yīng)當：
志存高遠，堅定信念。中國的鐵路的發(fā)展告訴我們只有堅定的信念才能支撐我們走向勝利的至高點。鐵路改革一路坎坷，充滿曲折，但盡管如此，也從未阻止他們前進的步伐，因為在這沒有硝煙的戰(zhàn)場上，他們就是那無所畏懼的勇士，憑著內(nèi)心的一股信念，勇往直前。所幸，一切的辛苦付出都沒有被辜負，“復(fù)興號”的運行，鐵路網(wǎng)的八橫八縱，高鐵出行方式的新穎快捷，刷臉進站、高鐵訂餐、微信買票、無線上網(wǎng)等等，這些與時代接軌的新方式，無疑是對鐵路人的回報。路興國強，國強民富。不負人民重托，不愧歷史選擇，建設(shè)交通強國，鐵路唯有先行。
明確目標，砥礪前行。黨的十九大以來，鐵路以其舉足輕重的地位承擔著更為重大的社會責任。鐵路必須實現(xiàn)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，為全面決勝建設(shè)小康社會，進而為全面建設(shè)現(xiàn)代化國家提供有力的支撐。從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，清晰堅定的先行目標凝聚人心，催人奮進。而作為一名新入路不久的鐵路青年，更應(yīng)該向前輩學習，明確自己的目標，在各個崗位不斷學習，扎根基層，積累經(jīng)驗，只有讓自己更強大更充實，才能時刻保持滿腔熱血，投身于鐵路工作中去，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。只要方向正確，再遠的路總能不斷接近。
勇于擔當，求真務(wù)實。新時代的青年肩負使命，要敢于擔當，做“有為之人”。鐵路工作是一項高危工作，安全問題是我們的重中之重，可是，當危險真的來臨之時，我們又該如何抉擇呢?英勇救人的徐前凱，90后“重車壓梁”司機，生死面前，他們毫不畏懼，堅強果敢，用自己一身凜然，換來了他人的一線生機。還有就在我們身邊的同事，他們堅守在自己的崗位上日日夜夜，任勞任怨，他們風雨無阻，日曬雨淋，長期以站為家，他們就是我們的榜樣，他們是真正的英雄。
時代在召喚，奮斗正當時。青年一代的我們肩負鐵路人的使命，我們也必將揚帆起航，吹響前進的號角!
學習交通強國鐵路先行體會篇十二
臺，當我下載使用時，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學習強國”不僅開設(shè)了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學習強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學習進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學習走向未來。
今天我在使用“學習強國”學習中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復(fù)興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關(guān)!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎(chǔ)，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現(xiàn)偉大夢想。
而要實現(xiàn)中國夢，首要的是有知識不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學習、加強實踐，永不自滿，永不懈怠?！皩W習強國”應(yīng)運而生，我和同事們通過“學習強國”手機客戶端“學習積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學習，讓學習變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學習強國”讓學習的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學習、改造學習、強化學習，目前全國全黨正在進行大學習，建設(shè)學習大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復(fù)興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
學習交通強國鐵路先行體會篇十三
黨的十九大是在全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義進入新時代的關(guān)鍵時期召開的一次十分重要的大會。它描繪了決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利的宏偉藍圖，進一步指明了黨和國家事業(yè)的前進方向。
從全面建成小康社會到基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，再到全面建成社會主義現(xiàn)代化強國，是新時代中國特色社會主義發(fā)展的戰(zhàn)略安排。
作為質(zhì)量工作者，要準確領(lǐng)會把握黨的十九大精神的思想精髓、核心要義，切實把思想行動統(tǒng)一到黨的十九大精神上來，要用這一重大思想武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。
新時代下，深刻領(lǐng)會推動高質(zhì)量發(fā)展的重大現(xiàn)實意義。
黨的十九大提出，中國特色社會主義進入新時代，更需要堅持和貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，通過更加平衡、更為充分的發(fā)展，使人民獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)，不斷滿足人民在新時代的新需求。
隨著人民生活水平不斷提升，人民對美好生活的需要更廣泛，要求也更高，既向往更高層次的物質(zhì)文化生活，也期待民主、法治、公平、正義、安全、環(huán)境等方面的不斷提升和完善。
從解決有沒有的問題，到解決好不好的問題，黨的十九大作出了“我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”的重大判斷。
針對社會主要矛盾的深刻變化，黨的十九大提出了我國經(jīng)濟發(fā)展進入新時代呈現(xiàn)的“我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段”的基本特征。
2017年12月8日召開的中央政治局會議，2017年12月18日至20日召開的中央經(jīng)濟工作會議，都明確提出“推動高質(zhì)量發(fā)展是當前和今后一個時期確定發(fā)展思路、制定經(jīng)濟政策、實施宏觀調(diào)控的根本要求，必須加快形成推動高質(zhì)量發(fā)展的指標體系、政策體系、標準體系、統(tǒng)計體系、績效評價、政績考核，創(chuàng)建和完善制度環(huán)境?！?BR> 這充分表明新時代具備了鮮明的質(zhì)量特征，新時代就是質(zhì)量的時代。
這是保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的必然要求，是適應(yīng)我國社會主要矛盾變化和全面建成小康社會、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的必然要求，是遵循經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的必然要求。
樹立強烈的質(zhì)量第一意識，賦予質(zhì)量時代深刻的思想內(nèi)涵。
“思維決定行為，思路決定出路”。樹立質(zhì)量第一的強烈意識，讓它內(nèi)化為深入骨髓的價值理念和行為原則，并轉(zhuǎn)化為實際行動，做有質(zhì)量的質(zhì)量人。
從企業(yè)層面看，質(zhì)量的主體是企業(yè)，質(zhì)量是企業(yè)競爭的起跑線，是生死存亡的生命線，企業(yè)必須樹立強烈的質(zhì)量第一的意識。
從黨政領(lǐng)導(dǎo)層面看，《中共中央國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)意見》首提建立“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府主導(dǎo)、部門聯(lián)合、企業(yè)主責、社會參與”的質(zhì)量工作格局。只有地方黨政領(lǐng)導(dǎo)意識到質(zhì)量是轉(zhuǎn)型之要、升級必須、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的目標和選擇，實現(xiàn)從抓速度追求規(guī)模到既重視規(guī)模更追求質(zhì)量的思想轉(zhuǎn)變，把規(guī)模和速度、質(zhì)量和效益有機結(jié)合起來，才能為產(chǎn)業(yè)邁向中高端，探尋堅實的路徑和采取扎實的行動。
從社會層面看，質(zhì)量是全社會每一個人、每一個組織的大事。普及全社會質(zhì)量意識要從娃娃抓起，要讓質(zhì)量知識走進課堂、進入教材，讓講質(zhì)量融入每一位中國公民的血液中。當全社會都普及質(zhì)量知識、樹立質(zhì)量意識，質(zhì)量問題才不會成為問題;當中國的企業(yè)選擇了高質(zhì)量、高標準，中華民族就會有強大的生命力;當中華民族選擇了追求卓越，就會形成良性發(fā)展的潮流和態(tài)勢，劣幣驅(qū)逐良幣終將成為歷史，才能實現(xiàn)“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變”，建立起質(zhì)量競爭新優(yōu)勢、提升整個國民經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量。
當然，樹立質(zhì)量意識還要通過健全法律和完善規(guī)則做保障，它是質(zhì)量意識確立的制度基礎(chǔ)。通過褒揚和懲戒，講質(zhì)量的社會才有強大的法治保障、制度根基。
新時代推動質(zhì)量提升、推動高質(zhì)量發(fā)展，質(zhì)監(jiān)部門肩負重要職責。
黨的十九大報告明確提出“大力提升發(fā)展質(zhì)量和效益”“堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，提高全要素生產(chǎn)率”，強調(diào)“增強我國經(jīng)濟質(zhì)量優(yōu)勢”、建設(shè)“質(zhì)量強國”。
經(jīng)濟發(fā)展由高增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量，提出的這一系列質(zhì)量工作的重大命題，是質(zhì)量工作難得的發(fā)展機遇，也是重大挑戰(zhàn)。
面對新時代高質(zhì)量發(fā)展的根本要求，作為質(zhì)量工作牽頭單位，質(zhì)量人要樹立4個意識：第一是大局意識。必須講大局，質(zhì)量工作必須圍繞黨和國家、省委省政府的中心工作來開展。第二是機遇意識。步入具有鮮明質(zhì)量特征的新時代，全系統(tǒng)從省局黨組到各級基層黨組織，要抓住機遇、迎難而上、順勢而為。第三是市場意識。質(zhì)量工作要服務(wù)于市場經(jīng)濟，服務(wù)于市場的完善和發(fā)展，它的好壞是靠市場、社會來檢驗的。第四是進取意識。質(zhì)量工作面臨百姓需求、社會需求、企業(yè)需求、市場需求，我們必須跟得上，能滿足這個需求。
同時，要重點抓好幾個方面的工作。首先，要緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展這一中心，立足服務(wù)經(jīng)濟社會提質(zhì)增效的大局，研究質(zhì)量工作的思路、目標和舉措。陜西省第13次黨代會將習近平總書記對陜西作出的追趕超越定位和“五個扎實”要求，作為未來發(fā)展的行動指南和根本遵循。要按照“五新”戰(zhàn)略任務(wù)要求，扎實做好經(jīng)濟社會發(fā)展和黨的建設(shè)各項工作，這是質(zhì)監(jiān)部門發(fā)揮職能的首要選擇，也是質(zhì)量工作服務(wù)大局的明確定位。
其次，要做好質(zhì)量提升這篇大文章，蹄疾步穩(wěn)地向前推進。2017年9月，《中共中央國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)意見》順應(yīng)了發(fā)展之需、回應(yīng)了百姓之盼，標志著中國質(zhì)量發(fā)展又開啟了一個嶄新的時代。以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主攻方向，開展質(zhì)量提升行動，是黨和政府當前最緊迫的工作、最重要的任務(wù)。陜西質(zhì)量提升行動要針對一個個產(chǎn)品、一個個產(chǎn)業(yè)，從人民群眾關(guān)心的熱點、難點抓起，扎扎實實落實到質(zhì)量提升的具體項目上。
再者，計量、標準、檢驗檢測和認證認可是國際公認的國家質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，是政府發(fā)揮監(jiān)管和服務(wù)職能的有力支撐。堅實的質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施對推動質(zhì)量強省建設(shè)，促進陜西深度融入“一帶一路”建設(shè)具有重大戰(zhàn)略意義。今后，要把檢驗檢測技術(shù)機構(gòu)的能力提升作為重點，加大財政支持力度，使檢驗檢測能力能夠滿足經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的需求。
第四，要研究“質(zhì)量變革”的重大命題，使其更具動力和可持續(xù)性。作為質(zhì)量工作的牽頭部門，質(zhì)監(jiān)部門要科學謀劃、深入研究“質(zhì)量變革”這一命題，系統(tǒng)科學提出“質(zhì)量變革”的目標、方向、出發(fā)點和著力點，使其更具有針對性和操作性、更具有動力和可持續(xù)性，最終讓“質(zhì)量變革”成為促進陜西經(jīng)濟社會發(fā)展的堅實基礎(chǔ)和不竭動力。
第五，發(fā)揮質(zhì)量考核的導(dǎo)向激勵作用，讓質(zhì)量工作成為地方黨委政府考核的重要內(nèi)容之一。加強政府質(zhì)量工作考核，充分發(fā)揮考核“指揮棒”和“風向標”作用，一方面促進地方黨政領(lǐng)導(dǎo)樹立科學的政績觀，從人民群眾關(guān)心的事情做起，多謀民生之利，多解民生之憂。另一方面有助于地方黨政領(lǐng)導(dǎo)從長遠、可持續(xù)發(fā)展方面考量，采取更加科學的方法重視、抓好、推動質(zhì)量工作，推動經(jīng)濟社會質(zhì)量效益全面提升。
做有質(zhì)量的質(zhì)量人，為質(zhì)監(jiān)事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
當前，質(zhì)量工作正處在改革發(fā)展的關(guān)鍵時期，困難多、任務(wù)重，筆者認為，質(zhì)量人應(yīng)該做到“八講八有”。
講政治，有思想。必須樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，自覺貫徹落實“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局。講原則，有定力。有自己的原則和底線，知道什么該做，什么不該做，有所為和有所不為。講學習，有能力。要加強政治能力訓練，注重培養(yǎng)專業(yè)能力，抓住勤奮刻苦自主學習這個內(nèi)在因素，確保能力水平日益增強。講修養(yǎng)，有品德。自覺把傳統(tǒng)道德文化精華、社會主義道德規(guī)范和要求內(nèi)化為精神要求、外化為自覺行動，弘揚真善美、傳播正能量。講文化，有知識。文化不僅包含了人生觀、價值觀，還包括了思維方式、生活方式、信仰習俗等，我們要努力具有向善向上的文化屬性。講規(guī)矩，有紀律。從遵守和維護黨章做起，遵守黨的政治紀律和各項紀律規(guī)定，努力做到知曉規(guī)矩、認同規(guī)矩、遵守規(guī)矩、維護規(guī)矩，不越“雷池”，不亂“章法”。講形象，有作風。必須努力塑造良好形象和優(yōu)良作風，讓自己成為群眾心目中的照明燈、困難中的頂梁柱和行動中的主心骨。講奉獻，有作為。廣大黨員干部要發(fā)揮先鋒模范作用，團結(jié)帶領(lǐng)群眾攻堅克難、不斷前進，做有質(zhì)量的質(zhì)量人，為質(zhì)監(jiān)事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
學習交通強國鐵路先行體會篇十四
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W習黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學習是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學習、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學、邊學邊干、以干促學、以學促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學起，從點滴學起，只要在工作中處處留心學習，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責;二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細。”鐵路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低，殊不知那是一種素質(zhì)，是一種能力，而非一個職務(wù)。小事雖小，但是卻極為關(guān)鍵，小我雖小，但是做出的貢獻卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻的精神面對工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭先創(chuàng)優(yōu)，把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個音符，為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
學習交通強國鐵路先行體會篇十五
新時代肩負新使命，新征程展示新作為。我們要認真學習貫徹集團公司“兩會”精神，按照集團公司工作部署要求，團結(jié)一心、開拓進取，深入推進“首善之局”建設(shè)，在交通強國、鐵路先行實踐中建功立業(yè)、當好排頭兵，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢做出新的更大貢獻。
一是要強化政治理論學習，提高整體政治理論水平。加強對十九大精神的學習力度，提高自身政治理論水平，加強總公司、集團公司、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神的學習，深刻體會其內(nèi)涵實質(zhì)，舉一反三，經(jīng)常反思、總結(jié)工作中的得與失，在總結(jié)中不斷提高自身發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二是要切實轉(zhuǎn)變工作作風。在履行職責上堅持貫徹落實崗位責任制，充分發(fā)揮帶頭作用，提高工作標準，對職責范圍規(guī)定的各項工作做實、做細、做到位，各專職加強對異地作業(yè)場的檢查，保證每周至少1次的檢查量化，確保兩作業(yè)場均衡管理。
三是要認真履行崗位職責，進一步提高執(zhí)行力和執(zhí)行效果，踏實肯干、真抓實干，不辜負使命和初心，為車間實現(xiàn)安全年貢獻自己的力量，為我段打造首善車輛段的目標貢獻力量，在“交通強國、鐵路先行”實踐中的爭當排頭兵!
學習交通強國鐵路先行體會篇十六
習近平新時代中國特色社會主義思想的基本內(nèi)涵和基本方略，也就是“八個明確”和“十四個堅持”，回答了新時代要堅持和發(fā)展什么樣的中國特色社會主義以及怎樣堅持發(fā)展中國特色社會主義。這兩個是什么、怎么辦的問題對于指導(dǎo)全國人民決勝全面建設(shè)小康社會、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興提供了指導(dǎo)思想和行動指南，在推動馬克思主義理論發(fā)展和世界發(fā)展方面都具有劃時代的意義。我認為，對于我們黨員來說，這“八個明確”和“十四個堅持”就是我們今后開展具體工作的指導(dǎo)思想和實踐指南。下面我從四個關(guān)鍵字新、實、民、黨出發(fā)，再結(jié)合縣食藥工商質(zhì)監(jiān)局的實際工作，具體展開來場監(jiān)管領(lǐng)域“一支隊伍執(zhí)法”。合理劃分了局機關(guān)、直屬機構(gòu)、派出機構(gòu)的監(jiān)管權(quán)限，進一步明確監(jiān)管責任制和責任追究制，搭建高效協(xié)作的運行機制。繼續(xù)加強食品檢驗檢測能力建設(shè)，食品藥品檢驗檢測會理分中心土建工程于2017年8月1日動工。推進鹽業(yè)監(jiān)管體制改革，進一步完善食品監(jiān)管體系，在我局內(nèi)設(shè)機構(gòu)食品生產(chǎn)流通監(jiān)管股加掛“食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全管理股”牌子，增加食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全管理職責。這一系列的改革穩(wěn)步推進全面構(gòu)筑了產(chǎn)、供、銷全過程的安全保障防線。
第二是實。十九大強調(diào)要狠抓落實，先后16次提到“質(zhì)量”工作，要求變“質(zhì)量大國”為“質(zhì)量強國”。圍繞此目標，會理縣委、縣政府高度重視質(zhì)量建設(shè)，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，落實質(zhì)量強縣戰(zhàn)略，開展質(zhì)量提升行動，加強質(zhì)量監(jiān)管，全面提升質(zhì)量水平。產(chǎn)品質(zhì)量方面：健全產(chǎn)品質(zhì)量安全體系，著力加大監(jiān)督抽查力度，工業(yè)產(chǎn)品總體質(zhì)量水平略有提高，食品安全形勢總體向好，特種設(shè)備安全狀況總體可控，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量總體水平穩(wěn)中有升;工程質(zhì)量方面：以提高工程質(zhì)量為中心，持續(xù)開展質(zhì)量治理，交通工程和水利工程總體質(zhì)量水平保持穩(wěn)定;服務(wù)質(zhì)量方面：構(gòu)建服務(wù)功能強、就業(yè)容量大、經(jīng)濟效益好的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，服務(wù)質(zhì)量水平日益提升;環(huán)境質(zhì)量方面：以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，加大生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護并重工作力度，全縣環(huán)境質(zhì)量大幅改善。雖然成績斐然，但目前我縣質(zhì)量工作還存在：大質(zhì)量工作合力不夠、質(zhì)量社會共治的氛圍不濃、質(zhì)量監(jiān)管力量相對薄弱、品牌建設(shè)工作滯后的問題。下一步，我認為需要各部門繼續(xù)加大工作力度，充分調(diào)動和整合各方面的資源和力量，進一步加強宣傳引導(dǎo)和工作督查，扎扎實實推進質(zhì)量強縣建設(shè)工作。
第三是民。在“十四個堅持”中，就有三個堅持是和民有關(guān)的，堅持以人民為中心，堅持人民當家作主，堅持在發(fā)展中保障和改善民生。在十九大報告中，全文共提到人民二字203次，并再次向人民作出莊嚴承諾，永遠把人民對美好生活的向往作為奮斗目標。十九大的主題不忘初心，牢記使命，共產(chǎn)黨人的初心和使命就是為中國人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興。我局的核心業(yè)務(wù)是食品藥品安全(包括新增加的食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全)、生產(chǎn)生活安全，產(chǎn)品質(zhì)量、民營經(jīng)濟等，這些都可以落到多謀民生之利、多解民生之憂上面。為人民謀幸福、帶領(lǐng)人民創(chuàng)造美好生活、確保人民生活安康是較長時間內(nèi)我們開展工作的一個方向，也是宣傳的重點。
學習交通強國鐵路先行體會篇十七
最近，公安處要求下載使用“學習強國”學習的平臺進行理論學習。在此前只知道這是一個內(nèi)容權(quán)威、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學習的平臺，當我下載使用時，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學習強國”不僅開設(shè)了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學習強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學習進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學習走向未來。
今天我在使用“學習強國”學習中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復(fù)興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關(guān)!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷史上任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎(chǔ)，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現(xiàn)偉大夢想。
而要實現(xiàn)中國夢，首要的是有知識不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學習、加強實踐，永不自滿，永不懈怠?！皩W習強國”應(yīng)運而生，我和同事們通過“學習強國”手機客戶端“學習積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學習，讓學習變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學習強國”讓學習的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學習、改造學習、強化學習，目前全國全黨正在進行大學習，建設(shè)學習大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復(fù)興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
學習交通強國鐵路先行體會篇十八
我認真參與“學習強國”，提高參學率，利用工余時間登錄學習強國，按照“評論、訂閱、收藏、分享、答題、看視頻、讀文章”等規(guī)定動作認真學習，自己在不斷學習充實自己中，深深被這個好的學習渠道吸引，喜歡這個平臺的多元化的信息內(nèi)容，不僅有黨史、新聞、評論等文字內(nèi)容，還有大量的圖片、視頻，內(nèi)容豐富，學習也頗有興趣，以前不常看的“新聞聯(lián)播”，現(xiàn)在一級不落的收聽收看，堅持了幾個月，積累了大量的歷史、文學、黨建、時政知識，也經(jīng)常和單位同事分享自己學習的經(jīng)驗。
在繁忙的日常工作中，我合理化解工學矛盾，見縫插針，積少成多，堅持學習，持續(xù)給自己充電。
“學習強國”是系統(tǒng)工程，我們要掌握新時代中國特色社會主義的新思想、新論斷、新觀點，陶冶道德情操，提升思想境界。在“學習強國”當中，可以找到解決各種發(fā)展難題的中國方案。作為黨員，不學習就跟不上時代步伐。當前，我們要把“學習強國”的活動組織好、引導(dǎo)好、學習好。在學習推進的過程中積極開展“三比”活動。一是比學習進度，看誰的學得快;二是比學習廣度，看誰的體會深;三是比學習成效，看誰在實際工作中利用的多。
通過學習，進一步激發(fā)自己的工作激情，為自己分工承擔的工作創(chuàng)造特色，亮出工作的閃光點，向車間、支部、公司交一份滿意的答卷。
“學習強國”平臺開設(shè)了黨史專欄，重溫專欄中的紅色記憶和黨史故事，我深刻感到我們黨和國家的早期領(lǐng)導(dǎo)人以及革命先賢，之所以能夠不畏生死，艱苦奮斗，帶領(lǐng)中國人民_“三座大山”，建立嶄新的新中國，正是因為他們始終飽滿濃厚的家國情懷和強烈的使命擔當，作為新時代的黨員，必須繼承和發(fā)揚好這些優(yōu)良傳統(tǒng)，始終以“革命理想大于天”的豪邁情懷，扎根基層、撲下身子，切實把發(fā)展的需要和群眾的期盼作為推動自身工作永不懈怠的強大動力。
我們要學會做一個勤奮學習的人，收獲知識，奉獻自己。當我們回首往事，不因虛度年華而悔恨，更不因碌碌無為而感到茫然。
學習交通強國鐵路先行體會篇十九
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強國是以***同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通行業(yè)發(fā)展的重大機遇，是新時代做好交通工作的總抓手。我們要更加緊密地團結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍，抓住機遇、奮發(fā)有為，敢于擔當、眾志成城，為建設(shè)交通強國而努力奮斗!
建設(shè)交通強國，我們一定要堅持以***新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來，***總書記多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強國指明了前進方向，提供了根本遵循，我們必須長期堅持。
建設(shè)交通強國，我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標。目標是前進的方向。交通強國的戰(zhàn)略目標，既要對標國際，更要立足國情，建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。具體而言，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)：到2035年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列，實現(xiàn)人便其行、貨暢其流;到本世紀中葉，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列，實現(xiàn)人享其行，物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強國，我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點。明確戰(zhàn)略重點，才能集聚資源、精準發(fā)力、實現(xiàn)目標。要著力實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進適用、完備可控，運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開放合作面向全球、互利共贏，人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻，完善治理體系，提升治理能力。
建設(shè)交通強國，我們一定要以強有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強國，根本是要堅持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設(shè)實施工作機制，重點是要加強資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級負責、多元籌資、風險可控的資金保障和運行管理體制，關(guān)鍵是要加強實施管理，促進政策協(xié)同，鼓勵試點先行。
藍圖已經(jīng)繪就，目標催人奮進，奮斗正當時。建設(shè)交通強國，我們一定要始終牢記初心和使命，逢山開路、遇水架橋，接力相傳、久久為功，早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢當好先行!
學習交通強國鐵路先行體會篇一
“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海?！苯煌◤妵ㄔO(shè)目標的實現(xiàn)，需要腳踏實地，久久為功，不斷將交通強國建設(shè)各項部署落到實處。
我們要真刀真槍攻堅九大重點任務(wù)?！毒V要》確定的九大重點任務(wù)，不僅著眼于基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運輸服務(wù)、治理體系、人才隊伍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素的協(xié)調(diào)，也突出創(chuàng)新、安全、綠色、開放等交通發(fā)展的時代要求，是推進交通強國建設(shè)的“施工圖”。要聚焦提質(zhì)、增效、轉(zhuǎn)型，加快實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進適用、完備可控，運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效。深入貫徹新發(fā)展理念，推進科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開放合作面向全球、互利共贏。還要不斷強化行業(yè)人才隊伍，加快推進治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
我們要不斷凝聚各方智慧和力量。“大鵬之動，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力。”交通運輸事業(yè)的發(fā)展，離不開各個方面的密切協(xié)作與鼎力支持。實踐證明，只有充分調(diào)動各方積極性，凝聚各方智慧和力量，才能把交通運輸事業(yè)不斷推向前進。建設(shè)交通強國，必須要充分調(diào)動中央和地方、政府和市場、行業(yè)和社會各方面的積極性，充分利用國內(nèi)國際各種資源，強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和政策協(xié)同，讓部分重大工程、重大項目先建起來，讓有條件的地方、企業(yè)先行動起來。
我們要堅持和加強黨的領(lǐng)導(dǎo)?？v觀世界，沒有一個國家能夠像中國這樣，用短短40年時間建成世界上數(shù)一數(shù)二的交通基礎(chǔ)設(shè)施。究其根本，在于我們始終把黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)融入交通運輸發(fā)展全過程。建設(shè)交通強國少不了爬坡過坎，前進道路上還有許多“雪山”“草地”要跨越，許多“婁山關(guān)”“臘子口”要征服。要充分發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用，牢牢把握正確的政治方向，為交通強國建設(shè)提供堅強的政治保證。
夯實基礎(chǔ)，強化保障，方能行穩(wěn)致遠。我們必須做好打持久戰(zhàn)的準備，知重負重、敢為善為，一步一個腳印，落實好交通強國建設(shè)各項部署。
學習交通強國鐵路先行體會篇二
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強國是以***同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通運輸行業(yè)發(fā)展的重大機遇，是新時代做好交通運輸工作的總抓手。我們要更加緊密地團結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍，抓住機遇、奮發(fā)有為，敢于擔當、眾志成城，為建設(shè)交通強國而努力奮斗！
建設(shè)交通強國，我們一定要堅持以***新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來，***總書記多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強國指明了前進方向，提供了根本遵循，我們必須長期堅持。
建設(shè)交通強國，我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標。目標是前進的方向。交通強國的戰(zhàn)略目標，既要對標國際，更要立足國情，建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。具體而言，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)：到2035年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列，實現(xiàn)人便其行、貨暢其流；到本世紀中葉，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列，實現(xiàn)人享其行，物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強國，我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點。明確戰(zhàn)略重點，才能集聚資源、精準發(fā)力、實現(xiàn)目標。要著力實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進適用、完備可控，運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開放合作面向全球、互利共贏，人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻，完善治理體系，提升治理能力。
建設(shè)交通強國，我們一定要以強有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強國，根本是要堅持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設(shè)實施工作機制，重點是要加強資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級負責、多元籌資、風險可控的資金保障和運行管理體制，關(guān)鍵是要加強實施管理，促進政策協(xié)同，鼓勵試點先行。
藍圖已經(jīng)繪就，目標催人奮進，奮斗正當時。建設(shè)交通強國，我們一定要始終牢記初心和使命，逢山開路、遇水架橋，接力相傳、久久為功，早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢當好先行！
學習交通強國鐵路先行體會篇三
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W習黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學習是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學習、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學、邊學邊干、以干促學、以學促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學起，從點滴學起，只要在工作中處處留心學習，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責;二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上讓我們化作一個音符為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
學習交通強國鐵路先行體會篇四
9月19日，新華社公布了黨中央、國務(wù)院批準印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強國是以***同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大決策，是新時代做好交通工作的總抓手?！督ㄔO(shè)綱要》作為建設(shè)交通強國的頂層設(shè)計和系統(tǒng)謀劃，掀開了新時代交通運輸工作的新篇章。
立足國情，改革開放的初期，我國交通發(fā)展滯后，在這一背景下，我國進行了大刀闊斧的改革，交通取得了巨大成績。中國交通擁有諸多世界第一、第二的頭銜。然而，我們必須認識到，我國是交通大國，而不是交通強國這一現(xiàn)實。這一點，可從綜合運輸、運輸服務(wù)、科技水平、資源環(huán)境、安全問題、國際話語權(quán)、財政可持續(xù)和管理體制和機制八大方面窺探而出。那么，針對這一現(xiàn)實，我國必須謀劃由“交通大國”向“交通強國”轉(zhuǎn)變。交通強國戰(zhàn)略包括：解決交通大而不強的問題、謀劃30年的交通發(fā)展以及迎接未來的挑戰(zhàn)。
著眼全局：統(tǒng)籌鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，立體互聯(lián)；構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)。
面向未來，李部長提到的“世界前列”是交通強國建設(shè)的必然要求，強調(diào)全面實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，交通綜合實力和國際競爭力位于前列。綱要中提到的科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)等。
《交通強國建設(shè)綱要》提出要打造“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”，這為交通人指明了努力方向。我們要堅決貫徹落實好黨中央決策部署，瞄準交通強國建設(shè)目標，著力打造“四個一流”。
我們要努力打造“一流設(shè)施”?！耙涣髟O(shè)施”是交通運輸有效發(fā)揮基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用的重要條件。
我們要努力打造“一流技術(shù)”。要堅持把創(chuàng)新作為第一動力，為交通插上數(shù)字化的翅膀，加強前沿科技的研發(fā)，推動智能交通的發(fā)展，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，為交通強國建設(shè)增添強大動能。
我們要努力打造“一流管理”。完善的治理體系是行業(yè)軟實力的重要組成部分，也是建設(shè)交通強國的重要保障。要堅持法治引領(lǐng)，不斷完善綜合交通運輸法規(guī)體系，進一步深化行業(yè)體制機制改革、“放管服”改革，健全治理規(guī)則，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制，優(yōu)化營商環(huán)境，不斷推動交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
我們要努力打造“一流服務(wù)”。服務(wù)是交通運輸?shù)谋举|(zhì)屬性。必須堅持以人民為中心的發(fā)展思想，推進出行服務(wù)平安、快速、便捷，打造綠色高效的現(xiàn)代物流體系，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
這也是充分反映體現(xiàn)了綱要的總目標，“人民滿意、保障有力、世界前列”。我們要努力打造“一流管理”，提到要堅持法治引領(lǐng)，不斷推動交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。結(jié)合這個切入點，結(jié)合廣西海事法治工作實際，結(jié)合自身工作崗位，談?wù)勔恍┫敕ǎ嚎偟膩碚f，是要堅決貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》，貫徹落實《交通運輸部關(guān)于全面深化交通運輸法治政府部門建設(shè)的意見》，推進廣西海事法治建設(shè)，把法治要求貫穿到海事履職各個領(lǐng)域，為交通強國海事篇建設(shè)的海事行政執(zhí)法水平提升提供法治引領(lǐng)和支撐保障。
一、加快完善廣西海事法規(guī)體系。
一方面嚴格落實上級法律法規(guī)規(guī)定，嚴格行政執(zhí)法。另一方面，加強對海事規(guī)范性文件工作管理，加強規(guī)范性文件合法性審查和經(jīng)濟合同合法性審查，提高重大決策的法制審查質(zhì)量，不斷完善符合廣西海事監(jiān)管特色的規(guī)范性文件體系。
二、持續(xù)深化“放管服”改革。
結(jié)合不忘初心牢記使命主題教育的放管服改革調(diào)研，落實繼續(xù)做好行政許可取消下放工作，做好簡政放權(quán)的“減法”，切實增強人民群眾的獲得感，激發(fā)交通運輸市場活力。做好加強監(jiān)管的“加法”。針對已取消下放的行政審批事項，修訂事中事后監(jiān)管手冊，強化事中事后監(jiān)管。對海事“雙隨機、一公開”監(jiān)管工作全面開展抽查工作。做好優(yōu)化服務(wù)的“乘法”。進一步優(yōu)化審批流程，為群眾辦事提供更多便利，不斷提升服務(wù)效率和質(zhì)量。
三、完善法治監(jiān)督和法治保障體系建設(shè)。（一）全力推進政務(wù)公開。加強《政府信息公開條例》的宣貫和實施，推行“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，推進決策、執(zhí)行、管理、服務(wù)、結(jié)果公開和重點領(lǐng)域信息公開。（二）嚴格依法辦理行政復(fù)議和行政應(yīng)訴案件。建立行政復(fù)議與訴訟報告分析、研判、通報制度，及時向領(lǐng)導(dǎo)提供相關(guān)報告。對發(fā)生行政訴訟、行政復(fù)議以及執(zhí)法舉報的局屬單位或者派出機構(gòu)開展倒查，落實海事行政執(zhí)法責任追究。（三）建立法律顧問團隊和公職律師隊伍，完善法律顧問管理及運行制度，充分發(fā)揮法律顧問團隊作用，提高依法行政能力。
***總書記強調(diào)，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗?！苯ㄔO(shè)交通強國是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命，是我們在新時代的新長征。我們廣大海事人必須要弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，從海事履職做起，從自身崗位做起，為早日建成交通強國貢獻力量。
學習交通強國鐵路先行體會篇五
今年兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受了媒體專訪，府。
工作報告。
中，中國高鐵再次引發(fā)各界關(guān)注。報告中“鐵路”這個關(guān)鍵詞共計出現(xiàn)9次，這體現(xiàn)出國家對鐵路發(fā)展建設(shè)成就的充分肯定，也為中國鐵路的發(fā)展再次增添了繼續(xù)前行的動力?！敖煌◤妵?、鐵路先行”是十九大后中國鐵路的神圣使命，也是鐵路部門繼續(xù)奮斗的目標。
雖然中國并不是全球第一個建成高速鐵路的國家，但經(jīng)過多年的發(fā)展，中國高鐵技術(shù)攻克了各種復(fù)雜地質(zhì)、氣候難題，具備了在不同地質(zhì)條件下、不同氣候環(huán)境下建設(shè)和運營高速鐵路的成熟經(jīng)驗。截止20xx年底，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，“四橫四縱”的路網(wǎng)建設(shè)完美收官，實現(xiàn)了我國高鐵網(wǎng)的南北互聯(lián)互通?！皬?fù)興號”、“和諧號”奔馳在祖國廣袤的大地上，覆蓋越來越多城市的高鐵列車，為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。
中國高鐵備受關(guān)注，理所當然。技術(shù)與實力，讓追捧高鐵實至名歸，難怪被譽為新“四大發(fā)明”之一。中國計劃在20xx年之前高鐵線路總長達到3萬公里。屆時高速鐵路線將橫貫全國的東西南北，連接全國80%的百萬人口以上的城市。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的建造貫通，無疑是利國利民的長遠之舉，意義深遠。
巨大的投資，鐵路發(fā)展的經(jīng)濟后盾。從“人民鐵路為人民”到“三個出行”，從高鐵禁煙到“中國鐵路”官方微信開通，受益者都是旅客自己，這樣的大投資，大手筆，大成效，大作為。隨著一帶一路戰(zhàn)略的實施，鐵路的交通運輸大通道作用日漸明顯。只要鐵路部門干部職工發(fā)揚全心全意為人民服務(wù)的精神，發(fā)揚勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨頭的精神，鐵路的明天會更加美好，鐵路的發(fā)展會步入一個快車道。
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W習黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學習是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學習、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學、邊學邊干、以干促學、以學促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學起，從點滴學起，只要在工作中處處留心學習，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責；二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手；三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低，殊不知那是一種素質(zhì)，是一種能力，而非一個職務(wù)。小事雖小，但是卻極為關(guān)鍵，小我雖小，但是做出的貢獻卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻的精神面對工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭先創(chuàng)優(yōu)，把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個音符，為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
新時代肩負新使命，新征程展示新作為。我們要認真學習貫徹集團公司“兩會”精神，按照集團公司工作部署要求，團結(jié)一心、開拓進取，深入推進“首善之局”建設(shè)，在交通強國、鐵路先行實踐中建功立業(yè)、當好排頭兵，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢做出新的更大貢獻。
一是要強化政治理論學習，提高整體政治理論水平。加強對十九大精神的學習力度，提高自身政治理論水平，加強總公司、集團公司、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神的學習，深刻體會其內(nèi)涵實質(zhì)，舉一反三，經(jīng)常反思、總結(jié)工作中的得與失，在總結(jié)中不斷提高自身發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二是要切實轉(zhuǎn)變工作作風。在履行職責上堅持貫徹落實崗位責任制，充分發(fā)揮帶頭作用，提高工作標準，對職責范圍規(guī)定的各項工作做實、做細、做到位，各專職加強對異地作業(yè)場的檢查，保證每周至少1次的檢查量化，確保兩作業(yè)場均衡管理。
三是要認真履行。
崗位職責。
進一步提高執(zhí)行力和執(zhí)行效果踏實肯干、真抓實干不辜負使命和初心為車間實現(xiàn)安全年貢獻自己的力量為我段打造首善車輛段的目標貢獻力量在“交通強國、鐵路先行”實踐中的爭當排頭兵！
學習交通強國鐵路先行體會篇六
建設(shè)交通強國，就是要實現(xiàn)兩個目標：人便于行和貨暢其流。通過學習《綱要》，我有三個深刻體會：
一、堅持以人為本。我會始終把建設(shè)交通強國的目標牢記心中，在日常工作中，把為人民服務(wù)作為自己的工作準則，以人民利益為根本，嚴格要求自己，為建設(shè)交通強國貢獻自己的一份力量。
二、強化自身學習。打鐵還需自身硬，作為一名新人，在慢慢接觸工作的過程中，我越發(fā)的感受到學習的重要性。無論是對法律法規(guī)的了解，還是對執(zhí)法流程的熟悉，或是一些現(xiàn)代化系統(tǒng)的使用，都需要不斷的學習，交流和鉆研，才可能完成從會到熟練到精通的質(zhì)的飛躍，從而滿足建設(shè)交通強國對于人才的需求。
三、努力投入實踐。紙上得來終覺淺，特別是作為一名執(zhí)法新人，在經(jīng)過一段時間的理論學習后，一定要在實踐中驗證自己的所學所感，這樣有利于解答自身學習的一些困惑，也能夠真正為建設(shè)交通強國做出一些實際貢獻。
作為一名海事執(zhí)法人員，我一定會繼續(xù)認真學習，深入領(lǐng)會《綱要》的有關(guān)內(nèi)容，為譜寫交通強國建設(shè)新篇章貢獻出屬于自己的一筆！
學習交通強國鐵路先行體會篇七
***總書記強調(diào)，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗。”建設(shè)交通強國是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命，是我們在新時代的新長征。必須要弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，為早日建成交通強國貢獻力量。
新中國成立以來，交通人逢山開路、遇水架橋，以人定勝天之執(zhí)著，以四方通達之追求，以上天下海之無畏，以一往無前之堅決，推動交通運輸發(fā)展實現(xiàn)了由“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應(yīng)”的歷史性跨越，書寫了一部可歌可泣的奮斗史詩。正是依靠奮斗精神，交通人書寫了跨越式發(fā)展的歷史。
偉大夢想是拼出來、干出來的。建設(shè)交通強國的宏偉目標，要靠奮斗來實現(xiàn)。解決交通發(fā)展不平衡不充分問題，實現(xiàn)“四個一流”，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系……這一項一項任務(wù)絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的。面對交通強國建設(shè)進程中的困難和問題，必須要披荊斬棘，迎難而上，以“不破樓蘭終不還”的決心和“咬定青山不放松”的韌勁，堅決打贏這場硬仗。
“新時代是奮斗者的時代”“奮斗本身就是一種幸福，只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。在建設(shè)交通強國的偉大征程中，涓滴努力都在向著大海涌流。交通人必須要以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，勇做新時代交通強國建設(shè)的堅定者、奮進者、搏擊者，譜寫新時代交通強國建設(shè)的亮麗篇章!
“社會主義是干出來的，新時代也是干出來的?！蔽覀円泳o密地團結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍，不忘初心、牢記使命，以時不我待、只爭朝夕的拼搏狀態(tài)，為早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國而奮斗!
學習交通強國鐵路先行體會篇八
大道至簡，行路致遠。檔的十九大報告提出“兩個一百年”的奮斗目標，是檔領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的強大決心和堅定信心?！爸袊鴫簟卑饲f萬交通人的夢想,我們的初心是融入血脈的遇山開路，遇水架橋，不怕苦不怕累，全心全意為中國人民謀幸福。我們的使命是檔旗下的錚錚誓言，是奮力譜寫建設(shè)交通強國的新篇章，為中華民族謀復(fù)興貢獻力量。
新時代云南實現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，交通一定要有所作為、當好先行。十八大以來，x總多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。云南是國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要交匯點，具有“連接三亞、溝通兩洋”的地理位置優(yōu)勢、“民族同宗、爾化同流”的社會環(huán)境優(yōu)勢以及“絢麗山水、旅游天堂”的生態(tài)資源優(yōu)勢。結(jié)合x總對云南提出的“民族團結(jié)進步示范區(qū)、生態(tài)爾明建設(shè)排頭兵、面向南亞東南亞輻射中心”的定位,云南交通人要進一步增強使命感、責任感、緊迫感,深刻認識建設(shè)交通強國的頂層設(shè)計和系統(tǒng)謀劃，按照《交通強國建設(shè)綱要》繪就藍圖，弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，昂首闊步踏上建設(shè)交通強國的新征程。
我們要深刻認識到建設(shè)交通強國是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢的客觀需要。加快建設(shè)交通強國,是搶抓世界科技革命機遇,加快推動相關(guān)技術(shù)變革,努力改變部分關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的局面,將推動交通綜合實力和國際競爭力進入世界前列。
我們要堅持和加強檔的領(lǐng)導(dǎo)，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個爾護”，牢牢把握正確的政治方向，聽檔話，跟檔走。要始終把檔的領(lǐng)導(dǎo)和檔的建設(shè)融入交通運輸發(fā)展全過程，加快建設(shè)交通強國,打造現(xiàn)代化綜合交通體系,為實施國家戰(zhàn)略、建設(shè)美麗中國、促進社會進步作貢獻。
我們要認真貫徹《交通強國建設(shè)綱要》，著眼于基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運輸服務(wù)、治理體系、人才隊伍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素的協(xié)調(diào)，突出創(chuàng)新、安全、綠色、開放等交通發(fā)展的時代要求，推進交通強國建設(shè)的“施工圖”。要不斷強化行業(yè)人才隊伍建設(shè)，凝聚信心、智慧和力量，積極推動交通強國省域示范區(qū)建設(shè)，把交通運輸事業(yè)不斷推向前進。
學習交通強國鐵路先行體會篇九
按照段黨委要求，近日認真學習了《時代的召喚》《前進的目標》《奮斗的號角》三篇理論述評文章。我深刻體會到“交通強國，鐵路先行”的使命，體會到我國鐵路從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，我國已經(jīng)建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。這些偉大的成就，讓我們每一個鐵路人無比驕傲和自豪。
我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國鐵路的飛速發(fā)展。記得小時候我們坐的是蒸汽機，那時候火車速度慢，蒸汽機燃燒的煤煙花飄進列車箱，讓人滿頭是煤灰;夏天，車廂里只有風扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車廂里就像是一個蒸籠，讓人滿頭大汗。特別難受的是春運期間，加班車是棚車，俗稱“悶罐車”。車上沒有廁所、沒有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的車簡直就是活受罪……而那時的春運，對鐵路職工來說簡直就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。車站廣場上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說。
“交通強國，鐵路先行?！?013-2017年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬億，是歷鐵路投資最集中、強度的時期。到2017年底，全國鐵路營業(yè)里程將達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復(fù)線率分別居世界第一和第二，動車組上線運營達2522組，電力機車占比達到62%，載重70噸及以上貨車占比達到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術(shù)均達到世界先進水平。
如今，我國鐵路在較短時間內(nèi)走過了內(nèi)燃機、電力機車并迎來了高鐵動車時代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗”……新時代，人民群眾的出行需求迎來了深刻的轉(zhuǎn)型升級?，F(xiàn)在都是網(wǎng)上售票，在春節(jié)期間再也沒有人找我買票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買票了，春運期間再也沒有“買票綜合癥”。春運期間沒有了買票壓力，每年過節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。
“幸福都是奮斗出來的!”高鐵將成為“國之重器”、成為舉世矚目的“中國名片”。我國到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬以上人口城市，其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，力爭鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右，完全實現(xiàn)100多年前，孫中山先生提出的修建16萬公里鐵路的規(guī)劃和構(gòu)想。到2030年，我國率先建成更加發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。未來三年，鐵路新線投產(chǎn)將不斷增加。就拿我們重慶來說，將要修建時速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。
在實現(xiàn)偉大民族復(fù)興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車間的一名基層干部，自己認為首先要把安全生產(chǎn)放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運輸安全。所以對變配電的設(shè)備必須做到精檢細修，對變配電值班員要嚴格要求，加強設(shè)備巡視、按標倒閘操作、及時處理缺陷，做到萬無一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運行質(zhì)量。
同時，自己作為一名車間黨總支副書記，要跟隨時代的步伐，按照上級黨委的要求，與車間書記一道加強車間支部建設(shè)，帶頭實施“三會一課”，加強“兩學一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，向時代交出一份滿意的答卷!
面對新形勢、新任務(wù)，黨員干部要自覺學習運用習近平新時代中國特色社會主義思想指導(dǎo)實踐，聚焦新疆社會穩(wěn)定和長治久安工作總目標，持續(xù)加強理論學習，不斷樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”，做勇于擔當?shù)暮细顸h員。本人響應(yīng)公司黨委號召，積極參加《學習強國》網(wǎng)絡(luò)平臺學習，受益匪淺，感受頗多。
通過《學習強國》app的不斷學習，我能夠零距離聆聽黨的聲音，了解祖國日新月異的變化，接受與時俱進的新思想?！秾W習強國》app對于每一位黨員來說，是非常好的自學平臺。每天上班路上，我都要打開《學習強國》，在“要聞”版塊收聽新聞聯(lián)播，了解國內(nèi)外大事。對于重點要了解的新聞篇目，還可以詳細瀏覽文字。在新思想版塊中，習總書記的重要思想、重要講話都有詳細的學習篇目，這些重要的思想需要我們反復(fù)體會把握。
在“人物”版塊，我了解到許多時代楷模的動人故事，王繼才守島守國的感人事跡，兩彈一星元帥程開甲的光榮一生，雪線郵路上的幸福使者其美多吉的故事都使我加深刻地思考人生的價值和意義。從時代楷模到平凡崗位上的默默奉獻的普通勞動者，從“雙百”人物到道德模范，他們是這個時代的精神坐標，是我們中華民族的精神寫照。有時我也會把這些故事講給我的孩子聽，希望這些故事能引領(lǐng)孩子茁壯成長。
《學習強國》的學習活動，為我的生活和工作打開了一扇窗，今后我要用好《學習強國》不斷加強學習，增強個人黨性修養(yǎng)，讓我能更清晰瞭望遠方，緊跟黨的步伐，更加堅定走好腳下的路。
學習交通強國鐵路先行體會篇十
最近，公安處要求下載使用“學習強國”學習的平。
臺進行理論學習。在此前只知道這是一個內(nèi)容、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學。
習的平。
臺，當我下載使用時，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學習強國”不僅開設(shè)了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學習強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學習進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學習走向未來。
今天我在使用“學習強國”學習中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復(fù)興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關(guān)!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎(chǔ)，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現(xiàn)偉大夢想。
而要實現(xiàn)中國夢，首要的是有知識不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學習、加強實踐，永不自滿，永不懈怠?！皩W習強國”應(yīng)運而生，我和同事們通過“學習強國”手機客戶端“學習積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學習，讓學習變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學習強國”讓學習的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學習、改造學習、強化學習，目前全國全黨正在進行大學習，建設(shè)學習大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復(fù)興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
學習交通強國鐵路先行體會篇十一
一個時代有一個時代的主題，一代人有一代人的使命。改革開放40年，中國火車實現(xiàn)了劃時代的飛躍，中國速度猶如插上了鷹的翅膀，中國鐵路八橫八縱，相互交錯，四通八達。在黨的十九大報告中，習近平總書記也明確提出“交通強國”一詞，賦予了交通運輸行業(yè)在新時代的新使命，這是時代的召喚，是對我們鐵路人的殷切的企盼，交通強國，鐵路先行，我們厚積薄發(fā)!作為青年一代的鐵路人，我們應(yīng)當：
志存高遠，堅定信念。中國的鐵路的發(fā)展告訴我們只有堅定的信念才能支撐我們走向勝利的至高點。鐵路改革一路坎坷，充滿曲折，但盡管如此，也從未阻止他們前進的步伐，因為在這沒有硝煙的戰(zhàn)場上，他們就是那無所畏懼的勇士，憑著內(nèi)心的一股信念，勇往直前。所幸，一切的辛苦付出都沒有被辜負，“復(fù)興號”的運行，鐵路網(wǎng)的八橫八縱，高鐵出行方式的新穎快捷，刷臉進站、高鐵訂餐、微信買票、無線上網(wǎng)等等，這些與時代接軌的新方式，無疑是對鐵路人的回報。路興國強，國強民富。不負人民重托，不愧歷史選擇，建設(shè)交通強國，鐵路唯有先行。
明確目標，砥礪前行。黨的十九大以來，鐵路以其舉足輕重的地位承擔著更為重大的社會責任。鐵路必須實現(xiàn)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，為全面決勝建設(shè)小康社會，進而為全面建設(shè)現(xiàn)代化國家提供有力的支撐。從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，清晰堅定的先行目標凝聚人心，催人奮進。而作為一名新入路不久的鐵路青年，更應(yīng)該向前輩學習，明確自己的目標，在各個崗位不斷學習，扎根基層，積累經(jīng)驗，只有讓自己更強大更充實，才能時刻保持滿腔熱血，投身于鐵路工作中去，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。只要方向正確，再遠的路總能不斷接近。
勇于擔當，求真務(wù)實。新時代的青年肩負使命，要敢于擔當，做“有為之人”。鐵路工作是一項高危工作，安全問題是我們的重中之重，可是，當危險真的來臨之時，我們又該如何抉擇呢?英勇救人的徐前凱，90后“重車壓梁”司機，生死面前，他們毫不畏懼，堅強果敢，用自己一身凜然，換來了他人的一線生機。還有就在我們身邊的同事，他們堅守在自己的崗位上日日夜夜，任勞任怨，他們風雨無阻，日曬雨淋，長期以站為家，他們就是我們的榜樣，他們是真正的英雄。
時代在召喚，奮斗正當時。青年一代的我們肩負鐵路人的使命，我們也必將揚帆起航，吹響前進的號角!
學習交通強國鐵路先行體會篇十二
臺，當我下載使用時，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學習強國”不僅開設(shè)了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學習強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學習進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學習走向未來。
今天我在使用“學習強國”學習中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復(fù)興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關(guān)!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎(chǔ)，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現(xiàn)偉大夢想。
而要實現(xiàn)中國夢，首要的是有知識不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學習、加強實踐，永不自滿，永不懈怠?！皩W習強國”應(yīng)運而生，我和同事們通過“學習強國”手機客戶端“學習積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學習，讓學習變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學習強國”讓學習的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學習、改造學習、強化學習，目前全國全黨正在進行大學習，建設(shè)學習大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復(fù)興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
學習交通強國鐵路先行體會篇十三
黨的十九大是在全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義進入新時代的關(guān)鍵時期召開的一次十分重要的大會。它描繪了決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利的宏偉藍圖，進一步指明了黨和國家事業(yè)的前進方向。
從全面建成小康社會到基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，再到全面建成社會主義現(xiàn)代化強國，是新時代中國特色社會主義發(fā)展的戰(zhàn)略安排。
作為質(zhì)量工作者，要準確領(lǐng)會把握黨的十九大精神的思想精髓、核心要義，切實把思想行動統(tǒng)一到黨的十九大精神上來，要用這一重大思想武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。
新時代下，深刻領(lǐng)會推動高質(zhì)量發(fā)展的重大現(xiàn)實意義。
黨的十九大提出，中國特色社會主義進入新時代，更需要堅持和貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，通過更加平衡、更為充分的發(fā)展，使人民獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)，不斷滿足人民在新時代的新需求。
隨著人民生活水平不斷提升，人民對美好生活的需要更廣泛，要求也更高，既向往更高層次的物質(zhì)文化生活，也期待民主、法治、公平、正義、安全、環(huán)境等方面的不斷提升和完善。
從解決有沒有的問題，到解決好不好的問題，黨的十九大作出了“我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”的重大判斷。
針對社會主要矛盾的深刻變化，黨的十九大提出了我國經(jīng)濟發(fā)展進入新時代呈現(xiàn)的“我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段”的基本特征。
2017年12月8日召開的中央政治局會議，2017年12月18日至20日召開的中央經(jīng)濟工作會議，都明確提出“推動高質(zhì)量發(fā)展是當前和今后一個時期確定發(fā)展思路、制定經(jīng)濟政策、實施宏觀調(diào)控的根本要求，必須加快形成推動高質(zhì)量發(fā)展的指標體系、政策體系、標準體系、統(tǒng)計體系、績效評價、政績考核，創(chuàng)建和完善制度環(huán)境?！?BR> 這充分表明新時代具備了鮮明的質(zhì)量特征，新時代就是質(zhì)量的時代。
這是保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的必然要求，是適應(yīng)我國社會主要矛盾變化和全面建成小康社會、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的必然要求，是遵循經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的必然要求。
樹立強烈的質(zhì)量第一意識，賦予質(zhì)量時代深刻的思想內(nèi)涵。
“思維決定行為，思路決定出路”。樹立質(zhì)量第一的強烈意識，讓它內(nèi)化為深入骨髓的價值理念和行為原則，并轉(zhuǎn)化為實際行動，做有質(zhì)量的質(zhì)量人。
從企業(yè)層面看，質(zhì)量的主體是企業(yè)，質(zhì)量是企業(yè)競爭的起跑線，是生死存亡的生命線，企業(yè)必須樹立強烈的質(zhì)量第一的意識。
從黨政領(lǐng)導(dǎo)層面看，《中共中央國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)意見》首提建立“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府主導(dǎo)、部門聯(lián)合、企業(yè)主責、社會參與”的質(zhì)量工作格局。只有地方黨政領(lǐng)導(dǎo)意識到質(zhì)量是轉(zhuǎn)型之要、升級必須、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的目標和選擇，實現(xiàn)從抓速度追求規(guī)模到既重視規(guī)模更追求質(zhì)量的思想轉(zhuǎn)變，把規(guī)模和速度、質(zhì)量和效益有機結(jié)合起來，才能為產(chǎn)業(yè)邁向中高端，探尋堅實的路徑和采取扎實的行動。
從社會層面看，質(zhì)量是全社會每一個人、每一個組織的大事。普及全社會質(zhì)量意識要從娃娃抓起，要讓質(zhì)量知識走進課堂、進入教材，讓講質(zhì)量融入每一位中國公民的血液中。當全社會都普及質(zhì)量知識、樹立質(zhì)量意識，質(zhì)量問題才不會成為問題;當中國的企業(yè)選擇了高質(zhì)量、高標準，中華民族就會有強大的生命力;當中華民族選擇了追求卓越，就會形成良性發(fā)展的潮流和態(tài)勢，劣幣驅(qū)逐良幣終將成為歷史，才能實現(xiàn)“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變”，建立起質(zhì)量競爭新優(yōu)勢、提升整個國民經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量。
當然，樹立質(zhì)量意識還要通過健全法律和完善規(guī)則做保障，它是質(zhì)量意識確立的制度基礎(chǔ)。通過褒揚和懲戒，講質(zhì)量的社會才有強大的法治保障、制度根基。
新時代推動質(zhì)量提升、推動高質(zhì)量發(fā)展，質(zhì)監(jiān)部門肩負重要職責。
黨的十九大報告明確提出“大力提升發(fā)展質(zhì)量和效益”“堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，提高全要素生產(chǎn)率”，強調(diào)“增強我國經(jīng)濟質(zhì)量優(yōu)勢”、建設(shè)“質(zhì)量強國”。
經(jīng)濟發(fā)展由高增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量，提出的這一系列質(zhì)量工作的重大命題，是質(zhì)量工作難得的發(fā)展機遇，也是重大挑戰(zhàn)。
面對新時代高質(zhì)量發(fā)展的根本要求，作為質(zhì)量工作牽頭單位，質(zhì)量人要樹立4個意識：第一是大局意識。必須講大局，質(zhì)量工作必須圍繞黨和國家、省委省政府的中心工作來開展。第二是機遇意識。步入具有鮮明質(zhì)量特征的新時代，全系統(tǒng)從省局黨組到各級基層黨組織，要抓住機遇、迎難而上、順勢而為。第三是市場意識。質(zhì)量工作要服務(wù)于市場經(jīng)濟，服務(wù)于市場的完善和發(fā)展，它的好壞是靠市場、社會來檢驗的。第四是進取意識。質(zhì)量工作面臨百姓需求、社會需求、企業(yè)需求、市場需求，我們必須跟得上，能滿足這個需求。
同時，要重點抓好幾個方面的工作。首先，要緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展這一中心，立足服務(wù)經(jīng)濟社會提質(zhì)增效的大局，研究質(zhì)量工作的思路、目標和舉措。陜西省第13次黨代會將習近平總書記對陜西作出的追趕超越定位和“五個扎實”要求，作為未來發(fā)展的行動指南和根本遵循。要按照“五新”戰(zhàn)略任務(wù)要求，扎實做好經(jīng)濟社會發(fā)展和黨的建設(shè)各項工作，這是質(zhì)監(jiān)部門發(fā)揮職能的首要選擇，也是質(zhì)量工作服務(wù)大局的明確定位。
其次，要做好質(zhì)量提升這篇大文章，蹄疾步穩(wěn)地向前推進。2017年9月，《中共中央國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)意見》順應(yīng)了發(fā)展之需、回應(yīng)了百姓之盼，標志著中國質(zhì)量發(fā)展又開啟了一個嶄新的時代。以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主攻方向，開展質(zhì)量提升行動，是黨和政府當前最緊迫的工作、最重要的任務(wù)。陜西質(zhì)量提升行動要針對一個個產(chǎn)品、一個個產(chǎn)業(yè)，從人民群眾關(guān)心的熱點、難點抓起，扎扎實實落實到質(zhì)量提升的具體項目上。
再者，計量、標準、檢驗檢測和認證認可是國際公認的國家質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，是政府發(fā)揮監(jiān)管和服務(wù)職能的有力支撐。堅實的質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施對推動質(zhì)量強省建設(shè)，促進陜西深度融入“一帶一路”建設(shè)具有重大戰(zhàn)略意義。今后，要把檢驗檢測技術(shù)機構(gòu)的能力提升作為重點，加大財政支持力度，使檢驗檢測能力能夠滿足經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的需求。
第四，要研究“質(zhì)量變革”的重大命題，使其更具動力和可持續(xù)性。作為質(zhì)量工作的牽頭部門，質(zhì)監(jiān)部門要科學謀劃、深入研究“質(zhì)量變革”這一命題，系統(tǒng)科學提出“質(zhì)量變革”的目標、方向、出發(fā)點和著力點，使其更具有針對性和操作性、更具有動力和可持續(xù)性，最終讓“質(zhì)量變革”成為促進陜西經(jīng)濟社會發(fā)展的堅實基礎(chǔ)和不竭動力。
第五，發(fā)揮質(zhì)量考核的導(dǎo)向激勵作用，讓質(zhì)量工作成為地方黨委政府考核的重要內(nèi)容之一。加強政府質(zhì)量工作考核，充分發(fā)揮考核“指揮棒”和“風向標”作用，一方面促進地方黨政領(lǐng)導(dǎo)樹立科學的政績觀，從人民群眾關(guān)心的事情做起，多謀民生之利，多解民生之憂。另一方面有助于地方黨政領(lǐng)導(dǎo)從長遠、可持續(xù)發(fā)展方面考量，采取更加科學的方法重視、抓好、推動質(zhì)量工作，推動經(jīng)濟社會質(zhì)量效益全面提升。
做有質(zhì)量的質(zhì)量人，為質(zhì)監(jiān)事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
當前，質(zhì)量工作正處在改革發(fā)展的關(guān)鍵時期，困難多、任務(wù)重，筆者認為，質(zhì)量人應(yīng)該做到“八講八有”。
講政治，有思想。必須樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，自覺貫徹落實“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局。講原則，有定力。有自己的原則和底線，知道什么該做，什么不該做，有所為和有所不為。講學習，有能力。要加強政治能力訓練，注重培養(yǎng)專業(yè)能力，抓住勤奮刻苦自主學習這個內(nèi)在因素，確保能力水平日益增強。講修養(yǎng)，有品德。自覺把傳統(tǒng)道德文化精華、社會主義道德規(guī)范和要求內(nèi)化為精神要求、外化為自覺行動，弘揚真善美、傳播正能量。講文化，有知識。文化不僅包含了人生觀、價值觀，還包括了思維方式、生活方式、信仰習俗等，我們要努力具有向善向上的文化屬性。講規(guī)矩，有紀律。從遵守和維護黨章做起，遵守黨的政治紀律和各項紀律規(guī)定，努力做到知曉規(guī)矩、認同規(guī)矩、遵守規(guī)矩、維護規(guī)矩，不越“雷池”，不亂“章法”。講形象，有作風。必須努力塑造良好形象和優(yōu)良作風，讓自己成為群眾心目中的照明燈、困難中的頂梁柱和行動中的主心骨。講奉獻，有作為。廣大黨員干部要發(fā)揮先鋒模范作用，團結(jié)帶領(lǐng)群眾攻堅克難、不斷前進，做有質(zhì)量的質(zhì)量人，為質(zhì)監(jiān)事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
學習交通強國鐵路先行體會篇十四
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W習黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學習是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學習、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學、邊學邊干、以干促學、以學促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學起，從點滴學起，只要在工作中處處留心學習，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責;二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細。”鐵路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低，殊不知那是一種素質(zhì)，是一種能力，而非一個職務(wù)。小事雖小，但是卻極為關(guān)鍵，小我雖小，但是做出的貢獻卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻的精神面對工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭先創(chuàng)優(yōu)，把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個音符，為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
學習交通強國鐵路先行體會篇十五
新時代肩負新使命，新征程展示新作為。我們要認真學習貫徹集團公司“兩會”精神，按照集團公司工作部署要求，團結(jié)一心、開拓進取，深入推進“首善之局”建設(shè)，在交通強國、鐵路先行實踐中建功立業(yè)、當好排頭兵，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢做出新的更大貢獻。
一是要強化政治理論學習，提高整體政治理論水平。加強對十九大精神的學習力度，提高自身政治理論水平，加強總公司、集團公司、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神的學習，深刻體會其內(nèi)涵實質(zhì)，舉一反三，經(jīng)常反思、總結(jié)工作中的得與失，在總結(jié)中不斷提高自身發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二是要切實轉(zhuǎn)變工作作風。在履行職責上堅持貫徹落實崗位責任制，充分發(fā)揮帶頭作用，提高工作標準，對職責范圍規(guī)定的各項工作做實、做細、做到位，各專職加強對異地作業(yè)場的檢查，保證每周至少1次的檢查量化，確保兩作業(yè)場均衡管理。
三是要認真履行崗位職責，進一步提高執(zhí)行力和執(zhí)行效果，踏實肯干、真抓實干，不辜負使命和初心，為車間實現(xiàn)安全年貢獻自己的力量，為我段打造首善車輛段的目標貢獻力量，在“交通強國、鐵路先行”實踐中的爭當排頭兵!
學習交通強國鐵路先行體會篇十六
習近平新時代中國特色社會主義思想的基本內(nèi)涵和基本方略，也就是“八個明確”和“十四個堅持”，回答了新時代要堅持和發(fā)展什么樣的中國特色社會主義以及怎樣堅持發(fā)展中國特色社會主義。這兩個是什么、怎么辦的問題對于指導(dǎo)全國人民決勝全面建設(shè)小康社會、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興提供了指導(dǎo)思想和行動指南，在推動馬克思主義理論發(fā)展和世界發(fā)展方面都具有劃時代的意義。我認為，對于我們黨員來說，這“八個明確”和“十四個堅持”就是我們今后開展具體工作的指導(dǎo)思想和實踐指南。下面我從四個關(guān)鍵字新、實、民、黨出發(fā)，再結(jié)合縣食藥工商質(zhì)監(jiān)局的實際工作，具體展開來場監(jiān)管領(lǐng)域“一支隊伍執(zhí)法”。合理劃分了局機關(guān)、直屬機構(gòu)、派出機構(gòu)的監(jiān)管權(quán)限，進一步明確監(jiān)管責任制和責任追究制，搭建高效協(xié)作的運行機制。繼續(xù)加強食品檢驗檢測能力建設(shè)，食品藥品檢驗檢測會理分中心土建工程于2017年8月1日動工。推進鹽業(yè)監(jiān)管體制改革，進一步完善食品監(jiān)管體系，在我局內(nèi)設(shè)機構(gòu)食品生產(chǎn)流通監(jiān)管股加掛“食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全管理股”牌子，增加食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全管理職責。這一系列的改革穩(wěn)步推進全面構(gòu)筑了產(chǎn)、供、銷全過程的安全保障防線。
第二是實。十九大強調(diào)要狠抓落實，先后16次提到“質(zhì)量”工作，要求變“質(zhì)量大國”為“質(zhì)量強國”。圍繞此目標，會理縣委、縣政府高度重視質(zhì)量建設(shè)，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，落實質(zhì)量強縣戰(zhàn)略，開展質(zhì)量提升行動，加強質(zhì)量監(jiān)管，全面提升質(zhì)量水平。產(chǎn)品質(zhì)量方面：健全產(chǎn)品質(zhì)量安全體系，著力加大監(jiān)督抽查力度，工業(yè)產(chǎn)品總體質(zhì)量水平略有提高，食品安全形勢總體向好，特種設(shè)備安全狀況總體可控，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量總體水平穩(wěn)中有升;工程質(zhì)量方面：以提高工程質(zhì)量為中心，持續(xù)開展質(zhì)量治理，交通工程和水利工程總體質(zhì)量水平保持穩(wěn)定;服務(wù)質(zhì)量方面：構(gòu)建服務(wù)功能強、就業(yè)容量大、經(jīng)濟效益好的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，服務(wù)質(zhì)量水平日益提升;環(huán)境質(zhì)量方面：以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，加大生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護并重工作力度，全縣環(huán)境質(zhì)量大幅改善。雖然成績斐然，但目前我縣質(zhì)量工作還存在：大質(zhì)量工作合力不夠、質(zhì)量社會共治的氛圍不濃、質(zhì)量監(jiān)管力量相對薄弱、品牌建設(shè)工作滯后的問題。下一步，我認為需要各部門繼續(xù)加大工作力度，充分調(diào)動和整合各方面的資源和力量，進一步加強宣傳引導(dǎo)和工作督查，扎扎實實推進質(zhì)量強縣建設(shè)工作。
第三是民。在“十四個堅持”中，就有三個堅持是和民有關(guān)的，堅持以人民為中心，堅持人民當家作主，堅持在發(fā)展中保障和改善民生。在十九大報告中，全文共提到人民二字203次，并再次向人民作出莊嚴承諾，永遠把人民對美好生活的向往作為奮斗目標。十九大的主題不忘初心，牢記使命，共產(chǎn)黨人的初心和使命就是為中國人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興。我局的核心業(yè)務(wù)是食品藥品安全(包括新增加的食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全)、生產(chǎn)生活安全，產(chǎn)品質(zhì)量、民營經(jīng)濟等，這些都可以落到多謀民生之利、多解民生之憂上面。為人民謀幸福、帶領(lǐng)人民創(chuàng)造美好生活、確保人民生活安康是較長時間內(nèi)我們開展工作的一個方向，也是宣傳的重點。
學習交通強國鐵路先行體會篇十七
最近，公安處要求下載使用“學習強國”學習的平臺進行理論學習。在此前只知道這是一個內(nèi)容權(quán)威、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學習的平臺，當我下載使用時，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學習強國”不僅開設(shè)了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學習強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學習進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學習走向未來。
今天我在使用“學習強國”學習中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復(fù)興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關(guān)!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷史上任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎(chǔ)，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現(xiàn)偉大夢想。
而要實現(xiàn)中國夢，首要的是有知識不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學習、加強實踐，永不自滿，永不懈怠?！皩W習強國”應(yīng)運而生，我和同事們通過“學習強國”手機客戶端“學習積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學習，讓學習變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學習強國”讓學習的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學習、改造學習、強化學習，目前全國全黨正在進行大學習，建設(shè)學習大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復(fù)興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
學習交通強國鐵路先行體會篇十八
我認真參與“學習強國”，提高參學率，利用工余時間登錄學習強國，按照“評論、訂閱、收藏、分享、答題、看視頻、讀文章”等規(guī)定動作認真學習，自己在不斷學習充實自己中，深深被這個好的學習渠道吸引，喜歡這個平臺的多元化的信息內(nèi)容，不僅有黨史、新聞、評論等文字內(nèi)容，還有大量的圖片、視頻，內(nèi)容豐富，學習也頗有興趣，以前不常看的“新聞聯(lián)播”，現(xiàn)在一級不落的收聽收看，堅持了幾個月，積累了大量的歷史、文學、黨建、時政知識，也經(jīng)常和單位同事分享自己學習的經(jīng)驗。
在繁忙的日常工作中，我合理化解工學矛盾，見縫插針，積少成多，堅持學習，持續(xù)給自己充電。
“學習強國”是系統(tǒng)工程，我們要掌握新時代中國特色社會主義的新思想、新論斷、新觀點，陶冶道德情操，提升思想境界。在“學習強國”當中，可以找到解決各種發(fā)展難題的中國方案。作為黨員，不學習就跟不上時代步伐。當前，我們要把“學習強國”的活動組織好、引導(dǎo)好、學習好。在學習推進的過程中積極開展“三比”活動。一是比學習進度，看誰的學得快;二是比學習廣度，看誰的體會深;三是比學習成效，看誰在實際工作中利用的多。
通過學習，進一步激發(fā)自己的工作激情，為自己分工承擔的工作創(chuàng)造特色，亮出工作的閃光點，向車間、支部、公司交一份滿意的答卷。
“學習強國”平臺開設(shè)了黨史專欄，重溫專欄中的紅色記憶和黨史故事，我深刻感到我們黨和國家的早期領(lǐng)導(dǎo)人以及革命先賢，之所以能夠不畏生死，艱苦奮斗，帶領(lǐng)中國人民_“三座大山”，建立嶄新的新中國，正是因為他們始終飽滿濃厚的家國情懷和強烈的使命擔當，作為新時代的黨員，必須繼承和發(fā)揚好這些優(yōu)良傳統(tǒng)，始終以“革命理想大于天”的豪邁情懷，扎根基層、撲下身子，切實把發(fā)展的需要和群眾的期盼作為推動自身工作永不懈怠的強大動力。
我們要學會做一個勤奮學習的人，收獲知識，奉獻自己。當我們回首往事，不因虛度年華而悔恨，更不因碌碌無為而感到茫然。
學習交通強國鐵路先行體會篇十九
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強國是以***同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通行業(yè)發(fā)展的重大機遇，是新時代做好交通工作的總抓手。我們要更加緊密地團結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍，抓住機遇、奮發(fā)有為，敢于擔當、眾志成城，為建設(shè)交通強國而努力奮斗!
建設(shè)交通強國，我們一定要堅持以***新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來，***總書記多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強國指明了前進方向，提供了根本遵循，我們必須長期堅持。
建設(shè)交通強國，我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標。目標是前進的方向。交通強國的戰(zhàn)略目標，既要對標國際，更要立足國情，建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。具體而言，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)：到2035年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列，實現(xiàn)人便其行、貨暢其流;到本世紀中葉，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列，實現(xiàn)人享其行，物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強國，我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點。明確戰(zhàn)略重點，才能集聚資源、精準發(fā)力、實現(xiàn)目標。要著力實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進適用、完備可控，運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開放合作面向全球、互利共贏，人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻，完善治理體系，提升治理能力。
建設(shè)交通強國，我們一定要以強有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強國，根本是要堅持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設(shè)實施工作機制，重點是要加強資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級負責、多元籌資、風險可控的資金保障和運行管理體制，關(guān)鍵是要加強實施管理，促進政策協(xié)同，鼓勵試點先行。
藍圖已經(jīng)繪就，目標催人奮進，奮斗正當時。建設(shè)交通強國，我們一定要始終牢記初心和使命，逢山開路、遇水架橋，接力相傳、久久為功，早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢當好先行!