在制定方案時，我們需要考慮時間和資源的限制。方案的制定需要明確目標和需求，以確定解決方案的方向和內(nèi)容。深入剖析了一些失敗方案的原因，希望能幫助大家避免類似的錯誤。
學校交通整治方案篇一
以“人民至上，生命至上”為主題，認真貫徹落實縣委、縣政府關于加強校園安全工作的重要指示精神，切實加強校園安全工作，提高廣大師生的安全意識，增強自我防范能力，防止各類安全事故發(fā)生，為促進教學秩序穩(wěn)定和構建和諧社會營造良好的環(huán)境，以“全面排查、集中整治”為原則，嚴厲打擊校園周邊交通違法行為和非客運車輛違規(guī)接送學生，有效預防和避免涉及學生的交通事故發(fā)生。
通過專項整治，使校園周邊交通管理工作進一步規(guī)范，進一步落實學生管理制度，廣大師生、學生家長和車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R進一步增強，學校周邊交通環(huán)境進一步改善，各類交通違法行為明顯減少，確保不發(fā)生涉及學生乘車的重大交通事故，積極探索和建立接送學生車輛管理長效工作機制。
（一）重點整治交通違法行為。接送學生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌照以及未年檢車、故障車、報廢車、農(nóng)用車、小三輪等證件不全、不符合安全要求的車輛搭載學生等交通違法行為。
（二）重點整治路段。農(nóng)村校園周邊道路。
此次專項整治分為調(diào)查摸底、集中整治、總結規(guī)范三個階段進行。
（一）宣傳教育。
1、由村委會利用廣播、微信、qq等平臺對全村村民進行交通安全，特別是校園交通安全規(guī)范的宣傳教育，每周宣傳次數(shù)不少于2次。
2、由學校集中對學生進行不乘黑車、不乘超載車、不乘隱患車、不乘農(nóng)用車、不乘三輪車等違法違規(guī)車輛的宣傳教育，同時通過學生提醒教育家長遵守交通規(guī)則，并和家長簽訂安全駕、乘車輛承諾書。
3、各村交通勸導員要按時上路對駕、乘車輛違規(guī)行為進行宣傳勸導。
（二）集中整治階段。
1、由鎮(zhèn)交管辦牽頭，學校積極配合，協(xié)同轄區(qū)派出所、交警中隊、村級交通勸導員按照“預防為主、綜合治理”的方針，采取分頭行動與聯(lián)合行動相結合的方式，把校園交通安全作為重要內(nèi)容來抓。對不符合安全條件的車輛，堅決杜絕接送學生，對不聽勸阻仍使用不符合安全條件車輛接送學生的，要依法從重處罰相關人員或上報交警部門強制報廢車輛；全面清理排查學校周邊交通設施安全隱患；加強接送學生車輛管控力度，采取定點檢查和機動巡查相結合的管控措施，對車輛駕駛?cè)说?各類交通違法行為予以嚴厲打擊和懲處。嚴厲打擊拖拉機等農(nóng)用車非法載人載客的行為，對發(fā)現(xiàn)使用農(nóng)用車接送學生的，一律扣留車輛。
2、學校要嚴格落實好校園安全管理相關制度，在上學、放學、放假、返校的學生集中出入期間，要派專人在校門口做好交通安全值守工作，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，要及時勸導和制止。對于不聽勸導，對抗工作人員，要及時視頻取證，并于鎮(zhèn)交管辦或轄區(qū)派出所、交警中隊取得聯(lián)系。
3、協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所、交警中隊指導督促各相關職能部門履行學生乘車安全管理工作職責，發(fā)現(xiàn)問題，應及時督促其整改到位，全面消除安全隱患。協(xié)調(diào)各部門要積極配合校園交通安全專項整治活動，確保整治活動有序開展，對整治過程中出現(xiàn)的蓄意煽動和制造事端等違法行為要及時依法處置。
3、集中整治期間，要根據(jù)學生上下學時間特點，開展1—2次聯(lián)合行動，相關工作單位由要確保有充足的人員力量投入整治工作。
（三）總結規(guī)范階段。
通過對校園交通安全專項整治工作進行認真的總結分析，積累成功經(jīng)驗，查找存在的不足，建立健全長效管理機制。
學校交通整治方案篇二
為進一步加強學校周邊交通管理,有效解決上放學重點時段校園周邊交通擁堵問題，按照市教育局相關工作要求，結合學校自身實際情況，充分調(diào)研論證，科學制定“一校一策”治堵方案如下：
一、學?；厩闆r。
1.學校共有中小學生20xx人，其中步行1660人，乘坐公交200人，私家車接送140人。
2.學校共有三個校門用于錯時上放學，其中東門臨某某胡同，南門和東南門臨某某路。
學校根據(jù)實際情況實行一個校門錯時上學，兩個校門錯時放學。東門不臨主街，放學時段交通壓力不大。南門和東南門上放學時段交通壓力較大。
3.學校按照要求在校門前設置硬隔離設施，同時上放學時段由學校值班人員、保安、家長志愿者組成“護學崗”，疏導校門前交通秩序。
4.學校東南門有交警在校門前的扶余路疏導交通。
二、目標任務。
堅持問題導向,落實雙重機制和安全主體責任,本著生命至上，安全第一原則,根據(jù)學校所在區(qū)域?qū)嶋H,認真分析校園周邊道路交通情況,科學論證，優(yōu)化方案，先治標后治本，確保校園周邊道路安全暢通。
1.緊鄰居民小區(qū)，東側(cè)是單行線，南側(cè)和西側(cè)是雙向通行，這些路段多為師生上放學必經(jīng)道路，校門前和兩側(cè)非停車位經(jīng)常有社會車輛隨意停放，影響學生上放學，存在交通安全隱患。
2.學校附近商鋪、居民區(qū)、胡同較多，車輛、人員密集，存在車輛隨意掉頭、加塞等違法行為，加劇了上下學期間區(qū)域交通擁堵。
3.學校東南門（上放學門）前及附近存在某路交通站點（某某站），造成上放學交通擁堵。
4.學校南門和東南門所臨某某路道路狹窄且雙向通行,允許車輛掉頭或車輛長時間停放造成擁堵，交通指示標識不足，影響上放學交通通行。
四、具體措施。
1.實行錯時錯峰上下學措施。根據(jù)本校實際，中小學部科學安排學生錯峰上下學，分散化解學生集中入校、離校壓力，減輕上下學高峰期間家長接送學生造成的交通擁堵狀況；建議步行15分鐘以內(nèi)的學生上放學采取步行方式，超過該距離的提倡乘坐公共交通工具上下學。
2.開展文明交通出行宣傳教育。積開展交通安全教育，通過以“致家長一封信”“大手拉小手”網(wǎng)上網(wǎng)下、群內(nèi)群外宣傳和有效提示等宣教模式，引導家長與學生自覺遵守交通法律法規(guī)，注意出行安全，鼓勵高年學生自行上下學，呼吁綠色出行，倡導家長文明交通，提高學生文明綠色出行意識，讓廣大家長共同遵守道路交通秩序，為學生創(chuàng)造一個安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
3.警民聯(lián)動加強“護學崗”建設。學校積與交警部門聯(lián)系，充分發(fā)揮“護學崗”作用，上放學時段安排值班人員、保安、志愿者協(xié)助交警在校門前疏導交通，引導學生安全、有序進入學校。
4.完善校園周邊交通設施設備。積聯(lián)系交警部門，在校門前設置黃色網(wǎng)格線，與交警部門聯(lián)系配置違停抓拍設備，網(wǎng)格線內(nèi)禁停并配備硬隔離設施；爭取設置限時單行、“潮汐車位”，實施違停抓拍。其中校門前附近50米禁停，其它50-100米范圍，調(diào)整路內(nèi)泊位類型，將固定泊位調(diào)整為限時停放車位，限時停放車位采取“限時停車”方案。即工作日上午6:30-8:00,每輛車限停3分鐘，下午17:00-18:30,每輛車限停3分鐘。在以上時段，泊位內(nèi)超時停車進行違停抓拍。其余時間段，私家車可正常停放，寒暑假期間，不遵循以上規(guī)則。（限時停放車位限時時段可與學校上下學同步調(diào)整）。
5.加強校園周邊交通隱患的排查治理。針對校園周邊交通標志、標線不齊全、不清晰和交通安全設施缺失等情況進行排查，對存在的問題登記造冊，建立臺賬，移交交警部門。與住建部門聯(lián)系完善學校附近區(qū)域慢行系統(tǒng)，規(guī)范各種交通標志標示，保證靜態(tài)設施設備齊全。
6.提高綜合治理能力。積聯(lián)系街道、市場監(jiān)督管理局等相關部門，對小販擺攤、占道經(jīng)營等擾序行為開展聯(lián)合整治，x大限度改善校園周邊道路交通秩序，筑牢學生上下學交通安全防線。
五、保障措施。
1.加強組織保障。按照職責狠抓工作落實，細化工作方案，完善工作架構，保障學校周邊交通治理各項工作順利開展。
2.強化責任落實。制定方案，做好安全教育，強化責任落實，按分管領域各負其責，確保工作落實。對工作不力，造成交通事故，導致學生生命財產(chǎn)損失的，依法依規(guī)依紀嚴肅追責問責。
學校交通整治方案篇三
今年12月2日是國務院批準設立的第xx個“全國交通安全日”。
通過開展“全國交通安全日”主題活動，進一步提高廣大師生及家長的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，引導廣大師生及家長自覺遵守交通法律法規(guī)，使學校周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善。
持續(xù)做好“全國交通安全日”主題活動的宣傳發(fā)動，11月上旬到中旬為預熱期，宣傳造勢;11月下旬至12月2日為集中宣傳期，形成宣傳熱點;12月2日至4日為后續(xù)宣傳期，提升“全國交通安全日”影響力。
(一)多形式開展交通法治宣傳。各學校要充分利用各類載體，推進交通安全法律法規(guī)、安全知識進校園、進課堂。要組織召開“全國交通安全日”主題活動動員會，發(fā)放一封《致學生和家長交通安全教育公開信》，出一期交通安全宣傳專欄，同時以“我身邊的不文明交通行為”為主題，上一節(jié)交通安全主題團(隊)會，組織師生參加一次“警營開放日”活動。
(二)深入排查校園周邊道路狀況。各學校要主動與轄區(qū)交警、交通運輸部門聯(lián)系，對學校周邊交通信號燈、交通標識、人行道等設施，集中進行一次全面檢查，進一步完善相關交通安全設施。對農(nóng)村“村村通”公路的通行狀況進行摸底，對道路過窄、缺少減速帶、橋梁隱患等，要協(xié)調(diào)地方政府及相關部門，迅速采取改進措施，徹底消除校園周邊道路交通事故隱患。
(三)強化校車安全管理。戴樓、閔橋、涂溝、金北、前鋒等學校要建立健全校車安全管理制度，完善校車安全管理檔案，做到一車一檔。要組織召開一次乘坐校車學生家長會;配合相關職能部門，扎實開展一次校車安全檢查，重點排查校車行駛道路兩邊的`標識、警示標牌、隔離護欄、車輛減速設施等建設情況，校車“六定”管理模式落實情況以及校車交通違法行為等，發(fā)現(xiàn)問題，要及時進行整改。
(四)組建交通安全志愿者隊伍。城區(qū)所有學校，要迅速組建由教師和學生組成的`志愿者隊伍。上下學期間，在校園周邊主要路口，引導學生有序通過馬路，及時制止學生不文明行為，減少交通安全隱患。
(一)加強領導，精心組織。各學校要從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，充分認識交通安全宣傳教育的重要性，明確負責此項工作的負責人，并將此項工作納入重要議事日程。要采取切實有效的措施，保證“全國交通安全日”主題宣傳活動落到實處。
(二)強化督查，嚴厲問責?？h教育局將對各學?；顒娱_展情況進行督查，對志愿者隊伍的組建、到崗情況、學生上下學遵守交通秩序情況進行抽查并及時予以通報。對因思想不重視、工作不到位導致交通事故的，將按照有關規(guī)定，嚴肅查處，追究有關領導及工作人員的責任。
學校交通整治方案篇四
隨著經(jīng)濟繁榮的發(fā)展，交通事業(yè)迅猛發(fā)達，車輛川流不息地在馬路上行駛。為了家庭的幸福，生命的安全，使爸爸媽媽放心工作，我們每個小學生要熟記最基本的交通標志，做到愉快上學，平安回家。
1、中隊長宣布：“紅綠燈下‘小交警’”主題隊會現(xiàn)在開始，全體起立。
2、各小隊整隊，報告人數(shù)。
3、出隊旗。
4、唱隊歌。
同學們據(jù)有關資料統(tǒng)計，我們國家因事故每3分鐘就有1人受傷，每10分鐘就有1人喪生，讓我們永遠記住這血的教訓，嚴格遵守交通規(guī)則。
主持請聽快板。
第一小隊出場。
同學們，上學校，交通安全要記牢，
街上來往車輛多，走路要走人行道，
過馬路走斑馬線，先看左再右瞧，
紅燈停，綠燈行，聽從指揮不亂跑，
交通規(guī)則要遵守，安全第一最重要。最、重、要!
主持非常感謝第一小隊的同學為我們的精彩表演。
同學們：交通法律你們又知道多少呢?下面讓我們一起參加交通知識知多少競賽，同時也考考自己。
競賽分必答和搶答兩部分，答對一題10分，比一比，哪個小隊得分最高。
必答題。
1、什么燈亮時，準許車輛、行人通行?
答：綠燈。
2、什么燈亮時，不準什么通行?
答：紅燈亮時，車輛、行人禁止通行。
3、行人須在什么道內(nèi)行走，在沒有人行道路時，行人該怎樣行走?
答：行人須走人行道，沒有人行道要靠右邊行走。
4、行人橫過車行道時，須走什么道?
答：人行橫道。
5、行人通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意什么，不準怎樣?
答：須注意車輛，不準追逐猛跑。
6、行人不穿越、倚坐人行道、車行道上的`什么?
答：交通護欄桿。
7、乘坐公共交通工具時，不準攜帶什么?
答：易燃易爆等危險物品。
8、車輛、行人必須在道路上怎樣走?
答：各行其道。
9、交通標分幾大類?
答：分三類。
主持：現(xiàn)在我們來看看各個小隊的得分。
接下來我們請第三小隊為大家表演小組唱。
下面進行交通知識搶答，希望各小隊隊員聽清楚，每題10分。答對加10分，答錯扣10分。
a汽車下車后，應怎樣走才安全?
答：下車后應迅速走上人行道，不能在車行道上行走及隨意穿越馬路。
b乘車應如何禮讓?
答：主動給老人、殘疾人、小孩、孕婦讓座。
c行人可以在高架橋上行走嗎?
答：不可以。
d可以在馬路上學自行車嗎?
答：不可以。
e雨天騎車可以打傘嗎?
答：不可以。
f乘坐二輪摩托車必須帶什么?
答：帶頭盔。
g不準向行駛中的車輛拋什么?
答：物體、雜物。
h交通信號燈有幾種顏色?
答：紅、黃、綠三種顏色。
i交通安全宣傳隊隊員的口號是什么?
答：交通安全，從我做起，共創(chuàng)文明少年先鋒隊。
j!————這是什么標志?
答：警告標志。
k：————這是什么標志?
答：禁令標志。禁止通行。
l：————這是什么標志?
答：紅綠燈標志。
m小學生戴什么顏色的帽子比較安全?
答：黃色。
主持：現(xiàn)在宣布比賽結果。
第一名小隊。
第二名小隊。
主持：接下來由第五小隊為我們表演順口溜。
經(jīng)濟繁榮車輛多，交通安全記心中，
騎車走路靠右邊，橫穿公路莫慌忙，
行人須走人行道，機動車道勿來往，
越過街道勿隨意，斑馬線上走安詳，
行經(jīng)十字馬路口，綠燈為你導方向，
列隊過街應迅速，不與車輛把路搶，
候車有序分先后，先下后上互謙讓?；?、謙、讓!
主持：同學們，我們的生活是美好的，也是復雜多變的，我們要想生活更加幸福，就得學會保護自己。接下來請欣賞手勢操表演。
前三遍走隊形，后兩遍做動作，第六遍音樂，隊伍靠攏呼號：交通安全從我做起，共創(chuàng)文明少年先鋒!
主持人：全體坐下，請輔導員總結這次活情況。
輔導員：同學們，我們今天舉行的“紅、綠燈下小交警”主題中隊活動，大家增長了不少交通安全知識。我們不但要自己嚴格遵守交通法規(guī)，還要向我們身邊的人宣傳，人人爭做紅、綠燈下的小主人。
主持人：呼號。
輔導員：為共產(chǎn)主義事業(yè)而奮斗。
隊員：時刻準備著!
中隊長：退隊旗。
中隊長：中隊“紅、綠燈下小交警”主題隊會到此結束。
學校交通整治方案篇五
為了加強校園交通安全管理，優(yōu)化育人環(huán)境，維護學校教學、教研和生活秩序，確保師生員工生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關法規(guī)的有關規(guī)定，結合我校實際情況，特制定本規(guī)定。
第一條、凡在校園內(nèi)行駛的機動車輛、非機動車輛及其駕駛?cè)藛T和行人，均屬本規(guī)定管理范圍。校內(nèi)全體師生員工及來校工作、辦事的校外單位及其人員均應遵守本規(guī)定。
第二條、全體師生都應努力提高交通安全觀念，增強交通安全意識，服從校園交通管理和門衛(wèi)執(zhí)勤人員的指揮。
第三條、門衛(wèi)是校園交通安全管理工作的監(jiān)督和執(zhí)行部門，負責對校園內(nèi)機動車、非機動車及其駕駛員和其他有關人員的檢查、監(jiān)督，協(xié)助公安機關進行校內(nèi)交通事故處理。
第四條、進校聯(lián)系業(yè)務、公務、探親訪友等外來機動車輛，需出示單位證明或說明進校理由，經(jīng)門衛(wèi)登記同意后進出校門。
第五條、其它外來車輛，除執(zhí)行任務的消防車、救護車、工程搶險車、供電車、警車、等特種車輛外，禁止在校園內(nèi)通行。
第六條、校園內(nèi)嚴禁酒后駕駛車輛和無駕駛證駕駛機動車輛，嚴禁學習駕駛機動車或試剎車。
第七條、一切機動車輛在校園內(nèi)行駛時都必須聽從門衛(wèi)執(zhí)勤人員的指揮，嚴禁超載、超限（寬、高）、超速行駛；禁止噪音、廢氣超標機動車在校園內(nèi)行駛。
第八條、嚴禁無牌無證、假牌（套牌）、過期牌機動車、報廢機動車在校園內(nèi)行駛。
第九條、校園內(nèi)禁止機動車輛鳴喇叭行車。
第十條學校正大門禁止停放貨車、摩托車、電瓶車、自行車等。家長接送學生應在校方規(guī)定地段。
第十一條、校園內(nèi)夜間原則上不得停放個人的機動車輛。特殊情況需要停放的，由個人采取安全措施并負責車輛安全。
第十二條、為保障校園道路暢通，凡在校園內(nèi)行駛的機動車輛，必須做到文明駕駛、禮讓行人。
第十三條、非機動車輛進入校門時，必須慢行，遇到上、放學高峰時間必須下車推行。
第十四條、非機動車輛不準亂停、亂放，應當有序地停放在車棚內(nèi)或指定地點。
第十五條、校門衛(wèi)、執(zhí)勤人員應當熱情為師生員工服務、秉公辦事、嚴格管理、按章執(zhí)勤。
學校交通整治方案篇六
為深入推進“文明交通行動計劃”，組織開展好今年122“全國交通安全日”主題活動，形成嚴格遵守交通法規(guī)、自覺維護交通秩序、攜手共治交通環(huán)境、提升文明交通水平的社會氛圍，制定如下方案：
“社會協(xié)同治理、安全文明出行”
11月中旬為前期預熱階段，宣傳造勢；11月下旬至12月2日為集中宣傳階段，形成宣傳熱點；12月2日至5日為后期推進階段，提升“全國交通安全日”影響力。其中12月2日為集中宣傳日。
大力推動道路交通安全綜合治理，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，普及交通安全法律法規(guī)、弘揚法治交通精神，提升全民通行規(guī)則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，在全社會形成黨委領導、政府主導、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障的工作格局，營造共同關注交通安全、攜手創(chuàng)建文明交通的良好氛圍，促進“平安xx”建設。
（一）組織開展“交通安全面對面”交通安全宣傳活動。
1.各地公安交警、文明辦、網(wǎng)信辦、教育、交通、安監(jiān)、司法等部門要提前策劃、聯(lián)合部署，充分發(fā)揮職能部門、行業(yè)組織的優(yōu)勢，動員社會各方資源，于122“全國交通安全日”當天在城市廣場、客運場站、農(nóng)村集市等人員密集的場所，開展一場聲勢浩大的交通安全主題活動，劃分群眾互動區(qū)、宣傳展示區(qū)、專家解答區(qū)等，通過文藝演出、有獎競答、視頻展播、承諾簽名等群眾喜聞樂見的形式開展宣傳，有條件的地方要開展網(wǎng)絡視頻直播，擴大社會覆蓋面，弘揚文明交通新風尚。
2.各地教育部門要組織轄區(qū)所有中、小學校開展一次“交通安全面對面”活動，結合《xx市教育局、市公安局關于開展全市中小學“守法出行安全自護”交通安全宣傳教育活動的通知》（泉教安〔20xx〕23號）精神，檢查、落實以“守法出行安全自護”為主題的校園交通安全宣傳活動開展的情況，是否通報了“10.22”泉港、“11.13”永春兩起涉及學生的典型交通事故案例，是否組織觀看了《關注學生出行》警示教育片，進一步確認各學校是否已經(jīng)與學生簽訂《交通安全承諾書》、與家長簽訂《交通安全責任書》等專題活動的內(nèi)容和要求。要積極開展以“維護交法權威、保護自身安全”“了解交法我有責、安全交通為大家”為主題的征文、演講、知識大賽等活動，各地公安機關要開展送交通安全法律法規(guī)、知識常識進校園，大力宣傳交通安全常識，讓廣大中小學生、校車駕駛?cè)?、照管人員、學校負責人普遍接受一次觸動大、體會深的交通安全宣傳教育。公安交通管理部門、教育行政部門、學校要密切協(xié)作，推廣“交通安全體驗課”示范課程，發(fā)揮社會力量，用好“交通安全體驗課”視頻、示范課資料包等，結合“交通安全進校園”“交通安全基地互動體驗”“警營開放日”等，重點選擇城鄉(xiāng)結合部、公路沿線和農(nóng)村地區(qū)小學、幼兒園開展“交通安全體驗課”活動。要開展“被看見才安全”公益宣傳活動，針對秋冬季農(nóng)村、城鄉(xiāng)結合部地區(qū)學生交通安全問題多發(fā)狀況，集中開展針對性宣傳和典型案例曝光，組織開展送反光貼、反光背心等公益活動，積極勸導家長、學生安全出行，最大限度防范未成年人交通傷害，增強學生交通安全自護能力。
3.各地文明辦、司法行政部門要開展“文明交通美好愿景”宣傳活動，組織交通安全宣傳隊深入進社區(qū)、進農(nóng)村廣泛張貼宣傳，通過自有的led電子顯示屏、固定式宣傳欄、轄區(qū)樓宇電視等方式密集宣傳122“全國交通安全日”，播放警示片、文藝表演、法律咨詢、簽承諾書等方式對私家車駕駛?cè)碎_展機動車駕駛?cè)私逃顒印ζ胀ㄊ忻裥v交通安全常識，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)，擴大社會覆蓋面，弘揚文明交通新風尚。
4.各地交通、安監(jiān)、公安交警部門要組織業(yè)務骨干力量組成宣傳小組，深入轄區(qū)內(nèi)所有公路客運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)進行一次交通安全宣傳教育活動，通過知識講座、觀看專題宣傳片、簽署承諾書等方式，組織企業(yè)管理人、安全責任人和客貨運駕駛?cè)碎_展一次面對面的全覆蓋宣講，進一步提升從業(yè)人員的交通安全意識，自覺抵制各類嚴重交通違法行為。各地交通、安監(jiān)部門要在源頭上綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等手段，對主體責任不落實、內(nèi)部管理漏洞多、違法違規(guī)突出的運輸企業(yè)，集中約談企業(yè)負責人，責令加強內(nèi)部管理，嚴格落實動態(tài)監(jiān)控制度、內(nèi)部安全教育制度和“五不兩確?！卑踩兄Z制度。
（二）組織“嚴重違法大曝光”活動。
5.各地公安交警、交通、教育部門要通過微博、微信等自媒體平臺開展“嚴重違法大曝光”活動，結合摩托車、貨車交通違法專項整治等工作，曝光、公布一批涉及公路客貨運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)主體責任不落實的.典型案例，曝光無證駕駛、超員載人、拼裝、無牌無證、低速貨車、拖拉機、三輪機動車等有安全隱患的車輛違法載人以及貨車超速、超載、不按道行駛等嚴重交通違法行為，揭示現(xiàn)實危害，增強社會震懾力。
（三）開展“交通違法我監(jiān)督”活動。
6.各地文明辦、公安交警部門要組織開展“交通違法我監(jiān)督”活動，結合文明城市、文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建等活動，發(fā)動社會力量，開展交通違法有獎舉報、交通陋習“隨手拍”等活動，與群眾廣泛互動，倡導行人和非機動車各行其道、遵守交通信號，嚴格查處機動車爭道搶行、不禮讓斑馬線、占用應急車道等交通陋習，強化文明交通人人有責、安全交通人人有為的良好氛圍。各地各部門要結合實際創(chuàng)作一批主題宣傳品如交通安全教育的光盤和掛圖等，大量印制、發(fā)放、傳播帶有122“全國交通安全日”標識的主題宣傳品（部分宣傳品電子版附后)。
（四）舉辦媒體122交通安全公益宣傳周（月）活動。
7.各地公安交警部門要積極會同宣傳部、文明辦、交通等部門要圍繞今年122主題聯(lián)合舉辦先進典型展播活動，充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等媒體連續(xù)推出“全國交通安全日”特別節(jié)目，集中宣傳泉港農(nóng)村“勸導站”等社會協(xié)同治理的工作典型案例和“中國好交警”“中國好司機”的故事，連續(xù)推出“全國交通安全日”特別節(jié)目，弘揚正能量，展示新風尚。
8.各地各部門要加強122公益提示，以公益廣告、滾動字幕等形式持續(xù)播出“全國交通安全日”宣傳片和主題提示。要以開展122“百城百臺”聯(lián)播活動為契機，聯(lián)合策劃線上線下活動，形成全市性或區(qū)域性廣播電視大聯(lián)動，邀請相關部門領導走進“守護平安、走進百城”122主題微直播間參與宣傳活動，與群眾交流互動，實時聚合呈現(xiàn)宣傳活動。
（五）發(fā)動社會力量參與122協(xié)同治理和公益宣傳活動。
9.各地教育、司法行政、文明辦要聯(lián)合發(fā)動社會力量開展“文明交通我參與”活動等122協(xié)同治理公益宣傳活動。要積極發(fā)揮企業(yè)機構、社會組織和廣大群眾的積極性，要鼓勵和支持他們參與交通安全宣講、文明交通志愿勸導、發(fā)放宣傳資料等交通安全公益事業(yè)。在122“全國交通安全日”當天選取交通繁忙的路段組織開展以路口引導、車站服務、扶助事故受害者等文明交通志愿服務活動，積極倡導文明出行、禮貌乘車，大力宣傳文明交通新風尚，倡導文明交通好習慣，進一步推動交通安全自我管理、自我教育、自我監(jiān)督，使交通參與者真正參與文明交通創(chuàng)建。
（六）發(fā)揮新媒體傳播優(yōu)勢形成強大覆蓋和集群效應。
10.各地要突出新媒體傳播，強化新媒體平臺交通安全知識普及服務的個性化、交互性，增強用戶黏合度。12月2日，省公安廳交警總隊將與fm1007福建交通廣播聯(lián)合依托微信，在全省122個縣（市、區(qū)）公安交警大隊官方微信上統(tǒng)一設定文明交通宣傳提示語和承諾口號，在122當天以及廣場宣傳活動現(xiàn)場同步開展“社會協(xié)同治理，安全文明出行”線上“喊紅包，攢安全”互動活動，提高活動熱度和網(wǎng)民對“122”的參與度。各地公安交警部門、網(wǎng)信辦要協(xié)調(diào)重點新聞網(wǎng)站做好122活動當天的集中宣傳報道推廣工作，利用互聯(lián)網(wǎng)、“兩微一端”等網(wǎng)絡平臺，發(fā)起知識性、趣味性較強的網(wǎng)絡互動活動，設置“全國交通安全日”“我的122”“文明交通我踐行”“交通文明我參與”等主題詞，鼓勵網(wǎng)民參與122主題視頻、文章、圖片征集和展示活動，與網(wǎng)友形成網(wǎng)上網(wǎng)下、線上線下的交流互動，掀起122“全國交通安全日”活動高潮。
（一）加強部門協(xié)作聯(lián)動。各地各部門要將組織開展“全國交通安全日”主題活動作為深化公共安全治理、推動社會共治的一項重要工作，爭取黨委政府的重視和支持，緊扣活動主題，加強部門聯(lián)動，細化責任分工，切實抓好方案落實?；顒悠陂g，要積極配合中央、省級、市級新聞媒體主題采訪和媒體行動，形成全國、全省、全市聯(lián)動，大造宣傳聲勢，確保主題活動順利開展。
（二）推動業(yè)務和宣傳緊密結合。各部門要將“全國交通安全日”主題活動與本部門相關工作有機結合，制定本部門、本單位主題活動方案，彰顯系統(tǒng)特點，做到“統(tǒng)一主題、部門協(xié)同、細化方案、分工負責”，形成全社會依法治理交通安全的工作格局。要緊密結合年內(nèi)保安全重點工作，將隱患整治、案例曝光和針對性提示有機結合，明確步驟、層層推進，提升“全國交通安全日”影響力。
（三）積極推動宣傳工作創(chuàng)新。各級部門要圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”主題，不斷探索創(chuàng)新，拓寬宣傳渠道，強化宣傳效果，結合本地交通安全工作實際，推出有本地特點的主題活動。強化品牌意識，統(tǒng)一使用122“全國交通安全日”標識（logo）宣傳品，發(fā)動社會資源和力量，開展122公益安全活動，創(chuàng)造一批可持續(xù)傳播的、受群眾歡迎的交通安全文化產(chǎn)品，不斷提升交通安全宣傳的社會覆蓋面。
（四）及時上報信息。各地要認真收集當?shù)亻_展宣傳工作情況（照片、總結等），按照各項工作措施，及時收集工作中的典型經(jīng)驗和做法，前期宣傳工作情況請于11月25日前上報，122當天主題宣傳活動情況請于12月2日上午下班前上報，總體工作開展情況總結于12月5日前報送至xx市公安局交警支隊宣傳科。
學校交通整治方案篇七
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。
二、人行天橋。
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
三、道路與交通信號。
道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：
1、指揮燈信號。
綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；
紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行；
黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉(zhuǎn)彎的車輛和t形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規(guī)定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規(guī)定亦適用于列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號。
綠色箭頭燈亮時，本車道準許車輛通行；
紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。
3、人行橫道燈信號。
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；
綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；
紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
四、道路交通隔離設施。
道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建筑材料制作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規(guī)定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶，行人護欄和隔離墩。行人護欄安裝在人行道外側(cè)、非機動車道和人行道之間，用來保護行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護欄，以防發(fā)生意外。
隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設置隔離墩，有利于分道行駛，各行其道，確保安全暢通。
學校交通整治方案篇八
為進一步加強書洋鎮(zhèn)校園周邊道路交通安全管理，維護學生和教職工的出行安全，預防和減少校園周邊發(fā)生道路交通安全事故，創(chuàng)建安全、文明、和諧的校園周邊交通環(huán)境。根據(jù)上級要求，書洋鎮(zhèn)決定4月3日至6月3在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展校園周邊交通秩序整治工作。為確保整治工作取得成效，特制定本方案。
以“關愛師生出行，守護生命安全”為主題，通過加強對校園周邊交通秩序的組織和管控，完善校園門口及周邊的道路標志標線和監(jiān)控設備，加大對師生、家長交通安全意識的教育和對交通違法行為的查處等。使影響校園周邊道路交通安全的的秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵點得到有效整治，涉及校園周邊的道路交通事故得到有效遏制，提高全部師生和家長的道路交通安全意識。
為保障整治工作有效推進和落實，經(jīng)研究，決定成立書洋鎮(zhèn)校園周邊交通秩序整治工作領導小組。名單如下：
組長：簡清水（鎮(zhèn)長、鎮(zhèn)黨委副書記）。
副組長：吳丁祺（鎮(zhèn)黨委委員、派出所所長）。
吳振宇（交警中隊隊長）。
劉鎮(zhèn)昆（副主任科員、道安辦分管領導）。
成員：陳凱明（書洋中心小學校長）。
魏仰忠（南靖三中校長）。
張聰?shù)拢ㄇA僑學校校長）。
王婉雯（書洋中心幼兒園副園長）。
林群職（書洋派出所干警）。
肖曉娜（書洋交警中隊干警）。
黃藝偉（鎮(zhèn)道安辦、安全辦）。
楊浩新(鎮(zhèn)人大秘書、安全辦、道安辦）。
針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點等重點路段，探索采取大中型貨車限制通行和錯峰上下學，加大疏堵保暢的警力部署，依法查處違法停車、斑馬線不禮讓行人、無資質(zhì)車輛接送學生等嚴重交通安全違法行為。
（一）加強對校園周邊交通秩序的組織和管控。一是交警中隊要科學合理調(diào)配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態(tài)科學的`勤務制度，設立護學崗（書洋中心小學，書洋中心幼兒園），落實警力維護交通指揮疏導工作。二是派出所、工商所等部門對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點、校園周邊亂擺攤設點占用道路資源的情況進行摸排，廣泛征求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是要依法從嚴查處亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化學校周邊道路交通環(huán)境。四是各學校領導要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。
（二）完善校園門口及周邊的道路交通安全設施。派出所、交警中隊等相關部門，對校園周邊的道路建設情況和交通安全設施的設置和交通安全管理情況進行了全面徹底的摸查，對發(fā)現(xiàn)存在的道路交通安全隱患，及時整改，盡快建設學校路口路段的違停抓拍設備，完善校園周邊減速帶、人行橫道、信號燈、爆閃燈、指示牌、電子抓拍設備交通設施。
（三）嚴查校園周邊交通違法行為。我鎮(zhèn)要結合當?shù)貙嶋H，集中開展中小學、幼兒園周邊道路交通秩序的整治行動，重點查處機動車超速行駛、亂鳴喇叭、不按規(guī)定讓行、違法停車以及使用拼裝車、報廢車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和無資質(zhì)車輛接送學生上下學等交通違法行為。因地制宜，探索在校園周邊采取大中型貨車上下學高峰時段限行和錯峰上下學等。
（四）大力開展道路交通安全主題教育。一要貫徹交通安全教育從娃娃抓起方針，把道路交通安全宣傳教育納入中小學和幼兒園課程表，依托班會、主題日等活動開展交通安全宣傳教育。二要依托交通安全宣傳教育基地，組織學生參加文明交通社會實踐，引導師生參與交通文明的行為習慣。三要以開展交通文明示范學校創(chuàng)建活動為抓手，開展學生帶動家長參與交通文明的“小手拉大手”，文明交通文學藝術作品征集比賽、黑板報評比等活動，校園內(nèi)設立交通安全宣傳欄、板報、標語等，加大對廣大師生、家長參與文明交通的教育，營造濃厚的文明交通氛圍。
（一）提高認識，強化部署。各村（居）、鎮(zhèn)直有關單位要統(tǒng)一思想，提高認識，把依法維護學校及周邊交通秩序，保證未成年人的人身安全作為一項重要工作來抓。加強部署，制定專項整治方案，確保工作有效落實。
（二）嚴密組織，督導落實。我鎮(zhèn)道安辦要協(xié)調(diào)配合派出所、交警中隊、學校等部門，在全面摸排的基礎上，集中執(zhí)法力量，發(fā)揮聯(lián)動優(yōu)勢，形成整治合力。對查找出的校園周邊交通秩序問題要采取有力措施進行集中整治，使校園及周邊交通秩序得到明顯改善。
（三）加大宣傳力度，及時報送信息。各村（居）、鎮(zhèn)直有關單位要加大宣傳力度，充分利用交通安全宣傳基地，公告欄，村大喇叭的作用，加大專項整治開展情況的宣傳報道，曝光相關違法行為，引導廣大師生和群眾共同參與文明交通行為。
學校交通整治方案篇九
為進一步加強校園學生道路交通安全辦理，預防和減少涉及學生的道路交通事故發(fā)生，全力維護學生出行安全，創(chuàng)建安全、文化、和諧的校園交通環(huán)境。市教育局、市交警大隊決定對我市學生交通安全隱患問題進行集中整治。為確保整治工作取得效果，特制訂本方案。
以“安全第一、預防為主、綜合治理”為整治要求，堅持教育為主，處罰為輔的原則。通過教育和查處，使影響學生安全的交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵點得到有效整治，校園學生無證駕駛機動車和電動車等違法行為明顯減少，涉及學生道路交通事故得到有效遏制，進一步增強學校和家長的管理監(jiān)督意識，提高學生的交通安全意識。
xxx建立集中整治工作領導小組，（市教育局副局長xx任組長，交警大隊副大隊長xx任副組長）扎實開展集中整治，整治期間各項工作由副大隊長xx負責包括組織發(fā)動、宣傳、轄區(qū)中隊的組織和諧、指揮調(diào)劑、檢查監(jiān)督等工作。各中隊根據(jù)方案要求落實轄區(qū)校園道路交通安全集中整治。
針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。
（一）加大辦理力度，維護黌舍周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學合理調(diào)配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態(tài)科學的勤務制度，落實警力維護交通指揮勸導工作。二是各中隊要組織對黌舍周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點進行摸排，遍及征求黌舍和周邊群眾看法，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化黌舍周邊道路交通環(huán)境。四是教育部門要加強黌舍高低學時段校門前交通路段的辦理，安排值班老師負責上、放學時段黌舍門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學生交通違法行為及時采取管制步伐并進行記錄，黌舍將學生交通安全違法情況進行通報并歸入小我德育考核。
（二）完善交通設施，改善學校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學校周邊道路交通安全設施和管理設施存在的隱患，及時向當?shù)攸h委、政府匯報，提出改善建議，優(yōu)先完善學校周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生出行創(chuàng)造安全通行條件。
（三）立足長效機制，加強校園學生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區(qū)校園學生上下學交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴格落實學校的.安全主體責任，嚴禁未成年或無駕駛證的學生駕駛機動車、電動車。三是教育部門要督促學校健全安全教育制度，堅決杜絕學生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。四是健全工作機制，各中隊對學校學生駕駛機動車、電動車上下學的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學校將追究相關人員責任。五是各中隊要以維護學校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關系，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛征求群眾對學校交通安全工作的意見建議。
（四）加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公布信”，提醒學生家長提高安全意識和監(jiān)護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生高低學交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區(qū)黌舍開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法令法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執(zhí)法，提高廣闊學生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門要催促黌舍把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內(nèi)設立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發(fā)送交通安全信息，努力營造粘稠的家、校交通安全氛圍。
各中隊要把校園交通安全整治工作提高到一樣平常重要工作上來，與教育部門通力配合，真抓實干，全力以赴把學生交通安全整治工作抓緊、抓好、抓出效果，確保黌舍周邊不發(fā)生涉及學生兒童的重特大道路交通事故。
（一）宣傳發(fā)動階段（xx月xx日—xx月xx日）。
各中隊及時聯(lián)系黌舍召開工作動員會，明確工作職責、任務和要求。利用廣播、電視、橫幅、板報、led顯示等方式宣傳整治工作的目的、要求和意義。
（二）排查摸底階段（xx月xx日—xx月xx日）各中隊會同教育部門根據(jù)整治工作方案，組織人員對學生交通安全進行一次拉網(wǎng)式排查摸底，尤其是針對學生駕駛機動車、電動車的現(xiàn)象要詳盡排查，做得不漏一校、不漏一車，對排查發(fā)現(xiàn)的問題要進行核實登記，提出初步處置懲罰看法。
（三）集中整治（xx月xx日—xx月xx日）。
對排查出來的安全隱患和問題，集中安排時間和人員，有計劃、有步驟、有重點地進行查處和整治，徹底清除安全隱患，優(yōu)化學生上下學交通安全環(huán)境。
（四）情況收集（xx月xx日—xx月xx日）。
為確保工作進展情況信息及時上報，各單位要落實專人負責工作信息報送，各學校于xx月xx日前將整治情況報教育局安全辦，各中隊將相關情況報大隊綜合中隊。
學校交通整治方案篇十
1、通過讀新聞、演小品等形式引起同學們對交通安全的重視。
2、通過本次班會活動，使同學們了解一些基本的交通規(guī)則及交通標志，并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的'良好的行為習慣。
1、讓學生們收集有關交通事故的新聞。了解一些基本的交通規(guī)則和常見的標志。
2、組織學生排演小品。
3、教師準備交通安全有關的課件。
(一)主持讀有關交通事故的新聞以引入主題。
1、讀新聞，看圖片。問：大家有什么感想呢?
2、同學們議論，各抒己見。
3、老師小結：
生命在你手中，交通安全不容忽視。所以今天我們就一起來學習交通規(guī)則，并要養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。
(二)交通知識競賽(搶答形式)。
1、交通訊號燈有哪些顏色?都有些什么作用?
2、紅燈亮時行人該怎樣?
3、黃燈亮時還可以過馬路嗎?
4、什么燈亮時才可以走?
5、行車、行人應靠哪邊走?
6、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。
(三)看小品，議一議：
1、小品內(nèi)容：一名小學生放學回家由于不遵守交通規(guī)則，結果出了車禍。
2、議一議：
(1)這個小朋友違反了哪些交通規(guī)則?
(2)我們應如何遵守交通規(guī)則?
3、把小朋友的錯誤糾正過來。
4、由小品、談心得體會。
(四)小結：
1、同學們小結：通過這次活動，你懂得了什么?
2、班主任小結：生命只有一次，幸?？鞓氛莆赵谀愕氖掷?，希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。
(五)課外延伸。
請你做個交通督導員，自己守紀守法同時也提醒督促身邊的人也遵守交通法則，讓我們大家都高高興興出門平平安安回家。
學校交通整治方案篇十一
為了貫徹落實市政府重點工作的部署要求，根據(jù)《xx區(qū)衛(wèi)生計生系統(tǒng)道路交通違法行動整治行動工作方案》要求，結合我中心實際情況，特制定工作方案如下：
以保障職工、病人和家屬出行和中心周邊安全為總體目標，按照“黨政領導、一崗雙責”的工作要求，進一步增強大局意識、責任意識、擔當意識，切實把道路交通違法行為大整治行動納入當前重要議事日程來抓。積極開展“自覺守法、文明出行”主題教育活動，切實提高職工病人和家屬的文明交通素質(zhì)，努力預防和減少道路交通事故，構建和諧醫(yī)院。
通過參與道路交通違法行為大整治行動，以及持續(xù)開展常態(tài)長效治理，明顯改善中心周邊道路交通秩序，明顯增強職工、病人及家屬交通安全意識，明顯減少職工、病人及家屬的交通違法行為。
為了加強落實道路交通違法行為大整治行動，健全工作機制，強化責任落實，中心成立交通違法大整治行動工作小組。
分管領導：聯(lián)絡員：
中心門口及周邊道路、門急診區(qū)、行政辦公區(qū)。
專項整治工作采取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收三個步驟進行。
中心將深入排查內(nèi)部及周邊道路交通存在的`問題，制定道路交通違法行為大整治行動工作實施方案，部署中心及周邊道路專項整治工作。
中心將于5月4日—13日期間通過張貼交通安全公益廣告、制定遵守交通法規(guī)公約、張貼宣傳海報、圖片展覽等多種形式，對廣大干部職工、病人及家屬進行教育宣傳活動。
5月1日—31日，中心將進行自查自改和集中整治，制定對本單位人員和車輛的道路交通安全宣傳教育管理制度，具體工作是：安排專人在醫(yī)院門口指揮車輛停入正確的停車位；車輛擁擠時進行疏導；對妨礙交通的車輛進行勸離；由當天行政值日人員和一名職工組成“安全馬甲”志愿者隊伍，配合xx鎮(zhèn)市容辦和交警加強對中心周邊交通秩序的整治。
中心交通違法大整治行動工作小組將對中心內(nèi)部和周邊道路進行持續(xù)不定期的巡查，確保中心周邊道路交通井然有序。
學校交通整治方案篇十二
為扎實推進新一輪全國文明城市創(chuàng)建工作，進一步明確分工，壓實責任，從嚴從細從實抓好落實，不折不扣完成創(chuàng)建任務，確保創(chuàng)建全國文明城市交通秩序整治工作取得實效，結合工作實際，制定本方案。
認真貫徹落實縣委、縣政府有關文明城市創(chuàng)建工作精神，全警動員，全警參與，全力以赴，盡職盡責，扎實推進全國文明城市創(chuàng)建工作，實現(xiàn)市民文明交通素質(zhì)、轄區(qū)交通管理水平、道路交通秩序“三提升”，確保創(chuàng)建全國文明城市工作取得實效。
縣局成立全國文明城市創(chuàng)建工作領導小組，具體名單如下：
組長：xxx。
副組長：xxx。
主要成員：指揮中心、政工室、警務保障室、巡特警反恐大隊、網(wǎng)安大隊、森林警察大隊、刑偵大隊、治安大隊、海防大隊、經(jīng)偵大隊、國保大隊、禁毒大隊、法制大隊、出入境管理大隊、交警大隊、派出所（治安辦）等局屬相關單位主要領導，下設辦公室掛靠交警大隊，由交警大隊教導員林貴茂兼任辦公室主任，負責創(chuàng)建全國文明城市交通秩序整治活動的組織、協(xié)調(diào)和指導工作，聯(lián)絡員：方士賓。
三、任務。
1.違章停車：重點整治機動車、非機動車停放占壓盲道、人行道、消防通道、隨意?？?、亂停亂放、車向停放不正確等現(xiàn)象；對違停車輛，利用警務通查詢車輛信息，與車主聯(lián)系，敦促車主及時規(guī)范停車，對不聽勸阻及經(jīng)屢勸不改的'違法當事人，與交警大隊警務機動中隊湯逸東聯(lián)系，拖離違停車輛。
2.交通“亂象”：重點整治機動車、非機動車、行人闖紅燈，行人亂穿馬路、翻越隔離欄，機動車、非機動車逆行，機動車特別是公交車、出租車斑馬線上不理讓行人，摩托車、電動車未戴安全頭盔、加裝遮陽傘，電動自行車未上牌照上路行駛。
3.交通安全宣傳：散發(fā)交通安全宣傳材料，講解交通安全知識，倡導安全文明出行；動員志愿者、沿街商鋪業(yè)主勸阻亂停放等不文明交通行為。
9月13日至10月12日期間，每天上午8時至12時，下午15時至18時。
（一）縣局相關警種、內(nèi)設科室：
第一組：
責任單位：巡特警反恐大隊。
責任領導：蔡本城。
責任區(qū)域：元光路（建設局至原武裝部）。
云平路（原武裝部至江濱路交界處）。
人員安排：警力4名。
第二組：
責任單位：指揮中心。
責任領導：陳寶群。
責任區(qū)域：城元路（寶城路實驗中學路口至將軍大道）。
人員安排：警力2名。
第三組：
責任單位：網(wǎng)安大隊。
責任領導：邱漢俊。
責任區(qū)域：君寶路（寶城路交界處至公園路交界處）。
人員安排：警力2名。
第四組：
責任單位：森林警察大隊。
責任領導：周寶平。
責任區(qū)域：云東路（云漳路中段環(huán)島至漳江大橋）。
人員安排：警力2名。
第五組：
責任單位：刑偵大隊。
責任領導：方建生。
責任區(qū)域：江輝路。
人員安排：警力2名。
第六組：
責任單位：治安大隊。
責任領導：張育文。
責任區(qū)域：育英路（樓仔腳中段至公園路交界處）。
人員安排：警力4名。
第七組：
責任單位：海防大隊。
責任領導：蔡榮輝。
責任區(qū)域：將軍大道（鼓山路口至渡頭巖）。
人員安排：警力2名。
第八組：
責任單位：經(jīng)偵大隊。
責任領導：陳東健。
責任區(qū)域：將軍大道（渡頭巖至金霞紅綠燈）。
人員安排：警力2名。
第九組：
責任單位：國保大隊。
責任領導：林青山。
責任區(qū)域：寶龍路（頂溪路至寶龍小區(qū)北面）。
人員安排：警力2名。
第十組：
責任單位：禁毒大隊。
責任領導：吳鎮(zhèn)界。
責任區(qū)域：寶龍小區(qū)北面（將軍大道至寶樹村）。
人員安排：警力2名。
第十一組：
責任單位：政工室。
責任領導：柳志林。
責任區(qū)域：人和路（福錦）（將軍大道至溪云路）。
人員安排：警力2名。
第十二組：
責任單位：警務保障室。
責任人：沈志林。
責任區(qū)域：政通路（寶城路至將軍大道）。
寶城路（新政府邊）（人和路至寶樹村）。
人員安排：警力2名。
第十三組：
責任單位：法制大隊。
責任領導：吳偉慶。
責任區(qū)域：頂溪路（國道324線（雙溪口）至將軍大道）。
人員安排：警力2名。
第十四組：
責任單位：出入境管理大隊。
責任領導：方光輝。
責任區(qū)域：頂通路（政通路至頂溪路）。
人員安排：警力2名。
（二）交警大隊。
第一組：
責任單位：警務機動中隊。
掛鉤領導：沈匯森。
責任人：沈匯森。
責任區(qū)域：陳政路（將軍山公園至陳政路環(huán)島）。
將軍大道（金霞紅綠燈至竹仔前）。
公園路（金霞路至陳政路將軍山公園）。
人員安排：警力6名。
第二組：
責任單位：下河中隊。
掛鉤領導：吳建勛。
責任人：吳旺金。
責任區(qū)域：金霞路（元光路建設局路口至下河鄉(xiāng)政府）。
人員安排：警力4名。
第三組：
責任單位：城區(qū)中隊。
掛鉤領導：沈匯森。
責任人：施福山。
責任區(qū)域：寶城路（金霞路交界處至美霞大道交界處）。
綏陽路（陳政路環(huán)島至原振云大酒店）。
云漳路（迎賓門至舊武裝部）。
云漳路（舊武裝部至江濱路下坂步行橋）。
復興路（摟仔腳中段至江濱路交界處）。
江濱路（九尾橋下至翰林江景）。
人員安排：警力12名。
第四組：
責任單位：火田中隊。
掛鉤領導：陳德生。
責任人：施耀龍。
責任區(qū)域：江濱路帝景灣（下樓居人山至漳江大橋）。
綏陽東路（原振云大酒店至陽下村部）。
開漳州大道（和田路紅綠燈至國道324線）。
人員安排：警力6名。
第五組：
責任單位：常山中隊。
掛鉤領導：張少齡。
責任人：賴惠斌。
責任區(qū)域：馬山大道（益寶山至馬山村）。
彩龍大道（御史嶺324國道交接口至御史嶺公園）。
g324國道（竹仔前至疏港公路路口）。
人員安排：警力6名。
（三）派出所（治安辦）參照以上方案在各自轄區(qū)開展創(chuàng)建文明城市活動。
（一）加強領導。要從講政治、講大局的高度，充分認識創(chuàng)建全國文明城市交通秩序綜合整治的重要性、必要性和緊迫性，切實把思想認識統(tǒng)一到縣委、縣政府和縣局黨委的部署要求上來。領導親自過問，親自抓，做好具體工作的督促、檢查和落實，積極為整治工作創(chuàng)造條件。
（二）明確任務。要結合工作實際，明確目標，突出重點，精心組織，落實責任，扎實履職，全力維護所管轄路段交通秩序，并取得實效。
（三）加強協(xié)作。要結合工作職責，切實加強協(xié)作配合嚴禁相互推諉、扯皮情況的發(fā)生，營造齊抓共管綜合治理的良好氛圍，確保整治工作出成果，見實效。
（四）強化督查。要嚴格按照方案要求，認真履行職責，保障工作的貫徹落實。督察大隊將實地督導，通報、問責工作不力、措施不到位的單位和個人。
（五）強化宣傳。要借助電視、廣播、戶外大屏幕、宣傳欄、微信、微博等媒介，曝光交通陋習和典型交通違法行為，大力宣傳創(chuàng)建全國文明城市舉措，宣傳文明交通行為，引導群眾自覺遵守交通規(guī)則，營造創(chuàng)建氛圍。
（六）縣局相關警種、內(nèi)設科室于9月13日上午下班前將參加創(chuàng)建全國文明城市人員排班表發(fā)送至交警大隊郵箱。
學校交通整治方案篇十三
為進一步提升首府文明形象，使城市交通更文明、更安全、更暢通，按照市委、市政府創(chuàng)建文明城市和“疏堵保暢”工作部署要求，經(jīng)研究，決定從20xx年3月12日起至年底，市林業(yè)和草原局局開展交通文明整治提升行動，現(xiàn)制定本行動方案。
通過開展文明交通整治行動，引導林草系統(tǒng)黨員干部自覺摒棄不文明交通陋習，踐行現(xiàn)代文明交通理念，全力以赴，增強首府市民文明交通意識，實現(xiàn)道路交通秩序更加優(yōu)化、“疏堵保暢”成效更加明顯，部門聯(lián)動更加緊密，為創(chuàng)建全國文明城市出力添彩。
呼和浩特市林業(yè)和草原局成立交通委員會，組成人員如下：
主任：xxx。
副主任：xxx。
成員：xxx。
委員會下設辦公室，辦公室設在局辦公室，負責交通委員會的日常工作。
（一）做好宣傳發(fā)動。各單位要將《中華人民共和國道路交通安全法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》、《呼和浩特市文明行為促進條例》、《呼和浩特市文明交通整治提升行動方案》等列為單位理論學習內(nèi)容，倡導單位干部職工遵守交通法規(guī)，帶頭遵守公車使用規(guī)定；帶頭遵守騎乘摩托車、電動自行車佩戴安全頭盔，駕乘汽車系好安全帶；帶頭講文明、樹新風，謙恭禮讓；帶頭遵章守紀，不酒后駕駛、不隨意變道、亂停車、亂掉頭、不車窗拋物、禮讓斑馬線；帶頭踐行低碳出行等文明行為。（責任單位：局機關各科室、市四區(qū)林草分局、各二級單位）。
（二）開展“文明出行我光榮，黨員干部做表率”為主題的文明實踐活動。通過舉辦座談討論、組織單位黨員干部簽訂“遵守交通安全法規(guī)、維護交通文明”承諾書、組建文明交通志愿者隊伍，開展志愿宣傳、志愿勸導等活動，以身作則做表率，帶動形成文明交通風氣。（責任單位：局機關、市四區(qū)林草分局、二級單位黨支部）。
（三）開展公務人員違反交通法規(guī)行為監(jiān)管。機關紀委不定期對文明交通整治提升行動工作進行督導檢查，對公安交管部門通報的本單位違反交通法律法規(guī)人員進行約談教育，視情況納入年度績效考核，與評優(yōu)評獎掛鉤。（責任單位：局機關紀委）。
（四）推動落實“門前三包”責任制。沿街單位落實自我教育、自我管理和交通協(xié)勤等職責任務，提醒本單位和外來車輛規(guī)范停放，自覺抵制并勸阻違規(guī)停放、侵占道路等違反交通安全的行為（責任單位：局機關各科室、市四區(qū)林草分局、二級單位）。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。文明交通整治提升行動是貫徹落實市委、市政府“疏堵保暢”、創(chuàng)建文明城市的重要舉措，是增強城市綜合競爭力、提升人民群眾幸福感的內(nèi)在要求。各單位要切實統(tǒng)一思想，提高政治站位，全力推動文明交通整治提升行動，努力創(chuàng)建全國文明城市。
（二）排查隱患，務求實效。各單位要以日常巡查和重點排查相結合的.方式，做好本單位車輛、人員交通安全隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的安全患和不文明行為，要登記臺賬，確定整改措施，落實整改責任人，確定整改期限。
（三）創(chuàng)新舉措，形成長效。發(fā)揮微博、微信、微視等新媒體平臺“速度快、傳播廣、參與度高”的傳播優(yōu)勢，將線上線下宣傳相結合，普及交通文明常識，形成文明交通的常態(tài)長效。
學校交通整治方案篇十四
為進一步規(guī)范城市道路交通秩序，確保城市道路暢通安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《南充市城市道路車輛通行管理條例》《南充市市轄城區(qū)道路交通管理專項整治行動方案》（南城管委〔20xx〕4號）等相關法律法規(guī)的規(guī)定，結合我區(qū)實際，特制定本方案。
城區(qū)摩托車、電動兩輪車違規(guī)加裝遮陽傘（雨棚）、非機動車占用機動車道行駛等違法行為得到全面整治，無牌無證電動三、四輪車上路行駛得到有效遏制，車輛通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，機動車違?，F(xiàn)象明顯減少，道路交通事故明顯下降。
（一）整治摩托車、電動兩輪車違法行為。大力整治摩托車、電動兩輪車違規(guī)加裝遮陽傘（雨棚）、闖紅燈、上高架橋、逆向行駛等違法行為；實行機非隔離，嚴禁非機動車占用機動車道行駛。
（二）整治電動三、四輪車違法行為。大力整治電動三、四輪車無牌無證上路行駛、人力三輪車加裝動力裝置等違法行為；依法處置違規(guī)生產(chǎn)、銷售電動三、四輪車行為。
（三）整治“停車亂象”。依法頂格處罰各類違法停車行為，加大違停車輛拖移力度，規(guī)范共享車輛的停車管理，理順街面停車秩序。
（四）整治停車場所挪用問題。對地下停車場權屬進行精準認定，挪作他用的，責令限期整改，拒不整改的，從嚴從重處罰；通過停車收費價格杠桿調(diào)節(jié)，提高停車設施的利用效率。
（五）整治行人交通違法行為。加強文明勸導，糾正行人橫穿道路、闖紅燈、翻越護欄、踩踏綠化帶等違法行為。
（一）準備階段（20xx年7月10日前）。
摸清基本情況，細化工作方案；加大宣傳力度，營造濃厚氛圍；開展風險研判，提前精準化解。
（二）實施階段（20xx年10月30日前）。
按照“先易后難、分類推進，依法依規(guī)、穩(wěn)妥有序”的原則，統(tǒng)籌開展“五大專項整治”行動。
（三）鞏固階段（20xx年11月1日起）。
市公安局交警支隊直屬三大隊牽頭，相關部門參與，對嘉陵城區(qū)道路交通管理專項整治工作進行檢查驗收。建立嘉陵城區(qū)道路交通管理長效機制，實現(xiàn)制度化、常態(tài)化，防止出現(xiàn)反彈。
（二）區(qū)經(jīng)濟和信息化局：牽頭負責核查生產(chǎn)領域電動車是否符合生產(chǎn)和銷售許可，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。
（三）市公安局交警支隊直屬三大隊：牽頭負責電動車、摩托車路面違法和機動車亂停亂放整治，完善各類交通信號，打擊各類違法犯罪行為，處理突發(fā)事件。
（四）區(qū)城鄉(xiāng)建設局：牽頭負責非機動車道的改建和新增停車場的建設工作。
（五）區(qū)交通運輸局：牽頭負責規(guī)范共享車輛投放企業(yè)的日常監(jiān)管和準入管理工作；加強出租車、公交車等營運企業(yè)日常監(jiān)管。
（六）區(qū)市場監(jiān)督管理局：牽頭負責對電動車銷售企業(yè)摸底排查，嚴禁銷售未依法取得強制性產(chǎn)品認證的電動車，打擊虛假宣傳；對銷售未列入工信部目錄《公告》的電動車企業(yè)以及未經(jīng)工信部許可擅自生產(chǎn)、改裝和非法拼裝電動車的企業(yè)依法吊銷營業(yè)執(zhí)照；對公共停車場收費行為進行嚴格監(jiān)管。
（七）區(qū)綜合行政執(zhí)法局：牽頭負責停車場挪用、擅自改變用途的整治工作；配合交警三大隊做好城區(qū)機動車靜態(tài)停放收費管理工作。
（八）街道辦事處：按照屬地管理原則，承擔整治和維穩(wěn)工作的主體責任，負責具體組織實施整治機動車亂停亂放以及機動車非法占道擺攤設點、堆放物品等行為；協(xié)助交警三大隊對電動車、摩托車路面違法亂停亂放整治工作。
（九）其他相關部門：司法、財政、信訪、殘聯(lián)等部門按照各自職責，配合做好本次整治行動的實施和保障工作。
（一）緩解停車供需矛盾。充分利用城市空閑用地和空閑道路空間，因地制宜、科學布局，設置占道停車泊位。提倡有條件的機關、企事業(yè)單位和停車位有冗余的小區(qū)向社會提供停車服務。按照公共停車有償使用的原則，全面啟動公共停車位的收費工作。
（二）保障道路通行功能。按照“人車分離、機非分離”的原則，完善道路通行功能，科學規(guī)范設置相關交通標志、標線和道路隔離設施，明確非機動車通行空間和交通信號，確保機動車、非機動車、行人各行其道；嚴厲查處非法占道擺攤設點、堆放物件等影響車輛和行人通行的行為。
（三）健全維穩(wěn)處置機制。全面排查、及時化解整治過程中的不穩(wěn)定因素，把矛盾化解在屬地；對家庭困難、符合條件的三、四輪車車主，落實有關幫扶政策，切實解決實際困難。
（一）深化思想認識。各有關部門要充分認識開展此次整治行動的`重要意義，以對人民、對工作高度負責的態(tài)度，統(tǒng)一思想、加強領導，全面貫徹執(zhí)行相關法律法規(guī)，重拳整治城市交通亂象。
（二）精心組織實施。按照“屬地負責、行業(yè)主管”的原則區(qū)級有關部門要認真履職盡責，協(xié)同作戰(zhàn)；屬地街道要周密部署、精心組織，把工作任務分解細化，責任落實到人，確保各項措施落地落實。按照“聯(lián)合執(zhí)法、依法查處”的原則，加強街面巡查管控，形成嚴管高壓態(tài)勢。
（三）規(guī)范信息報送。市公安局交警支隊直屬三大隊要明確專人負責收集和報送工作，及時將工作開展情況報送至區(qū)城市管理委員會辦公室。7月10日前，報送準備階段的工作情況；7月11日起，整治工作信息實行日報制，當日下午16:00前報送當日整治情況（聯(lián)系人：羅麗；郵箱：xxx；聯(lián)系電話：xxxx）。
（四）嚴格督查考核。區(qū)城管委將交通管理專項整治任務完成情況納入城市管理必須考核內(nèi)容之一，定期不定期進行檢查、督導，對工作推進有力、治理成效顯著的予以通報表揚，對工作開展不力、逾期未完成階段整治任務的，予以問責處理。
學校交通整治方案篇十五
為全面提高農(nóng)村人員道路交通安全意識，進一步預防和減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故，根據(jù)《松陽縣農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理三年行動宣傳教育工作方案》的部署，結合“減量控大”道路交通事故預防工作要求，特制定方案如下：
堅定“道路交通安全管理關鍵在于人”的理念，結合國省道示范路創(chuàng)建活動，以“暢行安全路幸福奔小康”等宣傳活動為載體，依托鄉(xiāng)交通勸導站和各村合作站，全面建設交通安全宣傳教育陣地。緊盯宣傳教育重點群體，不斷提高宣傳教育的有效性和針對性，全面提升農(nóng)村人員交通安全意識和交通法治意識，從而達到道路交通事故、交通違法行為明顯減少，交通參與者守法意識、文明安全意識明顯提高的目標，為做好農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理工作營造濃厚的宣傳氛圍和良好的輿論環(huán)境。
（一）組織實施階段（20xx年2月-5月）。
各村按照計劃，全面組織實施。在實施過程中要針對薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點，落實工作舉措，及時補齊短板；同時，及時查漏補缺，加強督導落實，確保各項任務有序推進。
（二）集中推動階段（20xx年6月-20xx年6月）。
嚴格落實各項工作措施，針對重點難點問題集中推進，進一步鞏固工作成效；著眼長效機制建設，健全完善農(nóng)村人員素養(yǎng)提升的制度機制，確保取得顯著進展。
（三）鞏固提升階段（20xx年7月-12月）。
對三年行動實施效果開展全面評估考核，鞏固完善長效機制，全面提升農(nóng)村人員安全素養(yǎng)。
鄉(xiāng)政府聯(lián)合交警部門根據(jù)轄區(qū)國省道、農(nóng)村道路交通事故情況和交通違法行為特點，分析交通安全宣傳重點。結合六一、安全生產(chǎn)月、重陽節(jié)、交通安全宣傳日等特殊節(jié)點，提前謀劃開展宣傳教育，根據(jù)不同的群體采取切實有效的宣傳手段開展宣傳。
（二）考核引領鍛造宣傳隊伍。
要樹立“宣傳教育也是交通管理的一項基礎性工作”的理念，將宣傳教育落實到每一個家庭、每一位村民，并在工作任務考核中予以體現(xiàn)，將宣教工作真正落到實處。
（三）全面排查明確宣傳重點。
要結合各項交通管理工作，全面深入排查各行政村人員情況，將有多次交通違法或有嚴重影響道路交通安全違法的.人員、60周歲以上的電動車、摩托車駕駛?cè)恕⒃?jīng)發(fā)生過交通事故的人員列為重點人群，60周歲以上人員和電動車、摩托車駕駛?cè)肆袨殛P注人群，其他農(nóng)村人員列為一般人群，分別對應紅、橙、黃三色，進行分色宣傳教育，紅色、橙色人員逐一分類登記造冊，做好宣傳臺帳。
（四）走村入戶開展面對面宣傳。
要組織鄉(xiāng)、村兩級干部常態(tài)、長效開展農(nóng)村交通安全網(wǎng)格化宣傳，聯(lián)合古市交警中隊對各行政村的安全教育工作進行分配，責任到人。對紅色人員進行面對面宣傳每月不少于1次，對橙色人員開展集中教育每季度不少于1次，對黃色人員開展交通安全宣傳每半年不少于1次。結合衛(wèi)健系統(tǒng)“下鄉(xiāng)送健康”、農(nóng)忙時節(jié)“馬路宣傳”平臺，深入鄉(xiāng)村、田間地頭面對面開展宣傳教育活動，傳遞安全意識。
（五）因地制宜建設宣傳陣地。
要根據(jù)各行政村的實際情況，充分利用文化禮堂、“農(nóng)家書屋”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站、村務公開欄等村民身邊的媒介形式，通過在路口、村口等位置設置事故警示欄、違法曝光欄、交通知識欄，將通俗易懂、應知應會的交通安全常識送達到群眾身邊。
（六）精心整理制作宣傳資料。
要根據(jù)轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全實際，組織制作本地交通事故宣傳課件；及時收集、整理各類典型交通事故、交通違法案例，以此制作警示教育和違法曝光材料，并以通俗易懂的文字、圖片和視頻作出相應的交通安全提示。
（七）社會合力策劃宣傳活動。
要充分發(fā)揮農(nóng)村交通安全員、兩站兩員的職能，將宣傳任務進行量化分配并予以考核，確保工作落到實處；要積極聯(lián)系老齡委、保險公司等政府部門和社會團體，借助他們的力量和資源，策劃一系列宣傳活動，合力開展宣傳教育。
（八）經(jīng)驗交流促進工作開展。
要廣泛發(fā)動全體村民建言獻策，鼓勵基層創(chuàng)新精神，探索出更加行之有效的宣傳方法和途徑，真正切實提高農(nóng)村“一老一小”等交通安全意識薄弱、交通事故易發(fā)群體的交通安全防護認識，及時總結提煉經(jīng)驗做法，加強相互交流學習。
（一）強化組織保障。
農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育工作好不好直接關系到農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理工作成效，各村要切實將宣傳教育延伸到村入戶；主動對接鄉(xiāng)政府職能部門，調(diào)動各方面的積極性，齊抓共管，齊心協(xié)力抓好道路交通安全宣傳教育工作。
（二）強化能力保障。
要突出交通安全宣傳教育的基礎性、業(yè)務性作用，加強專業(yè)隊伍和專業(yè)力量建設。不斷為專、兼職宣傳干部創(chuàng)造學習培訓的機會，對宣傳工作突出的個人應考慮評優(yōu)評先，努力提升全體干部的宣傳教育積極性，提升宣教業(yè)務骨干的主動策劃能力、溝通宣教能力和腳力、眼力、腦力、筆力。
（三）強化措施保障。
為確保工作取得實效，要加強領導，精心組織，要按照既定任務實行項目化管理、清單式推進，加強督促核查通報，促進各項工作的落實。要將宣傳教育責任落實到每一名干部、安全員、勸導員，做到人人有責任，個個有任務，處處有宣傳，形成交通安全宣傳工作的濃厚氛圍。
（四）強化輿情防范。
要增強輿情意識，做好敏感節(jié)點、重大活動交通安保工作的新聞輿論工作，嚴格落實依法處理、社會面管控和輿情引導“三同步”機制，要規(guī)范新媒體發(fā)布審核規(guī)程，積極有效引導輿論。一線干部要加強規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤和輿情應對認識，積極、正確、有效面對和處置媒體拍攝和群眾攝像，進一步預防和減少輿情風險。
學校交通整治方案篇十六
組長：__x。
副組長：______成員：各班班主任老師。
1、加強對師生的交通安全教育，遵守交通規(guī)則。
2、發(fā)生事故當班教師立即指揮學生緊急集合疏散到安全地段，并迅速將信。
息上報學校，由學校及時上報鄉(xiāng)中心校領導。
3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內(nèi)將受傷師生送醫(yī)院進行搶救，及時。
報110、119、120等相關部門請求援助。保護好現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后事故處理工作。
1、發(fā)生事故。帶隊領導、老師為第一現(xiàn)場指揮人，要負責及時把學生疏散。
到安全地帶。
2、責任老師及時組織人員對受傷人員進行搶救。
3、責任老師要及時維持好學生秩序，并及時上報學校領導。拉好警戒線，
保護好現(xiàn)場。等待救援和處理。
學校交通整治方案篇十七
根據(jù)縣安委會的部署及《桂陽縣公安局交警大隊道路交通安全專項整治三年行動實施方案》、《20xx年交通問題頑瘴痼疾集中整治行動實施方案》，為切實抓好安全生產(chǎn)專項整治集中攻堅工作，突出道路交通安全重點，特制定本方案。
1.堅決杜絕較大以上道路交通事故，防范一般交通事故.
2.交通安全責任落實到位，管控效能明顯提升，安全意識明顯增強，通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，安全隱患明顯減少，交通事故明顯下降。
大隊成立道路交通全生產(chǎn)專項整治集中攻堅領導小組，由大隊長歐陽文林任組長，其他大隊領導任副組長，隊屬各單位主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，由杜桐仁副大隊長兼任辦公室主任，梅逢德（兼聯(lián)絡員）、侯識萬任副主任，負責日常工作調(diào)度和情況收集報送等。
（一）攻堅風險隱患治理。
1.認真排查以下安全隱患路段：近3年發(fā)生翻墜事故的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段；近3年發(fā)生3起以上正面相撞亡人交通事故的雙向四車道路段；近3年發(fā)生5起以上傷亡交通事故或死亡人數(shù)超過3人的平交路口。（責任領導：譚小彬；牽頭單位：事故處理中隊；責任人：成家林）。
2.凡新、改、擴建道路，必須落實道路交通安全設施“三同時”制度，未經(jīng)交工驗收嚴禁通車。（責任領導：杜桐仁；牽頭單位：交管中隊；責任人：朱峻峰）。
3.認真排查以下安全隱患路段：國省道路、城市道路1公里以上長下坡重大隱患路段；道路設計與施工缺陷路段；國省道路與農(nóng)村公路平交路口安全隱患，落實“五小工程”建設（減速帶、警示牌、凸面鏡、道口標柱和爆閃燈）。（責任領導：譚小彬、杜桐仁；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、科技管理中隊；責任：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、付相武）。
4.配合交通運輸、城管等部門嚴厲整治交通橋梁、隧道安全隱患，加強交通安全、消防安全及智能化監(jiān)控設施建設，全面提升橋梁、隧道安全風險防控能力。（責任領導：杜桐仁；責任單位：城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、科技管理中隊，責任人：吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、付相武）。
（二）攻堅超限超載整治。
5.嚴格落實“路警聯(lián)合執(zhí)法”工作機制，強化站點與流動治超，超限超載違法車輛信息一律錄入公安交通集成指揮平臺布控查緝，普通公路超限超載率控制在0.5%以內(nèi)。（責任領導：杜桐仁；責任單位：城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、派駐治超組；責任人：吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、雷鳴）。
6.嚴格落實超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法，加大不停車超限檢測系統(tǒng)建設力度，嚴厲打擊貨運車輛以跨道、壓線、故意遮擋、污損或者使用偽造的機動車號牌等方式逃避不停車超限檢測的行為，超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法機制進一步完善。（責任領導：譚小彬；牽頭單位：科技管理中隊；責任人：付相武）。
7.嚴格落實“一超四究”制度，依法嚴厲追究違法超限超載運輸車輛、駕駛?cè)朔韶熑危肪柯蔬_100%。（責任領導：杜桐仁；責任單位：城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、派駐治超組；責任人：吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、雷鳴）。
（三）攻堅重點車輛整治。
8.配合工信等部門嚴厲打擊生產(chǎn)企業(yè)未按《道路機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》生產(chǎn)電動機動車產(chǎn)品的行為，對借用道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可，或借用非公路用旅游觀光車生產(chǎn)許可名義超范圍生產(chǎn)低速電動車產(chǎn)品的企業(yè)，一律責令停止生產(chǎn)違規(guī)產(chǎn)品；嚴格落實貨車產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量檢查，嚴厲打擊“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”。（責任領導：張俊；牽頭單位：車管所；責任人：曹社軍）。
9.配合市場監(jiān)管等部門嚴厲打擊危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車替檢、未實車檢驗或以篡改檢測數(shù)據(jù)等方式出具虛假檢驗報告等違法違規(guī)行為。（責任領導：張俊；牽頭單位：車管所；責任人：曹社軍）。
10.嚴厲打擊“大噸小標”“大罐小標”以及非法改（拼）裝車輛；嚴厲查處低速三、四輪電動車；以上車輛發(fā)生亡人交通事故的'，一律啟動深度調(diào)查，嚴肅追責問責。（責任領導：譚小彬、杜桐仁；責任單位：城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、事故處理中隊；責任人：吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、成家林）。
11.嚴格管控臥鋪客車、800公里以上長途班線客車、57座以上大客車。臥鋪客車、800公里以上長途客運班線20xx年底前全部退出市場；57座以上大客車經(jīng)營期限到期的，一律退出市場。（責任領導：雷衍爛；牽頭單位：交管中隊；責任人：朱峻峰）。
12.嚴把“營轉(zhuǎn)非”大客車過戶關，對強制報廢期限不足1年及未注銷道路運輸證的大客車，一律不予辦理“營轉(zhuǎn)非”業(yè)務，嚴禁營運大客車過戶給個人；“營轉(zhuǎn)非”車輛一律清除車輛外觀營運標識，粘貼和噴涂統(tǒng)一的專用標識。（責任領導：張??；牽頭單位：車管所；責任人：曹社軍）。
13.嚴格落實省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳等4部門《關于加快變型拖拉機報廢淘汰的指導意見》（湘農(nóng)聯(lián)〔20xx〕75號），加速淘汰變型拖拉機；已達到報廢標準的變型拖拉機上道路行駛的，一律收繳、強制報廢。（責任領導：張俊、譚小彬、雷衍爛、杜桐仁、李小生；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、事故處理中隊；責任人：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、成家林）。
14.嚴厲整治公交車、出租車、工程運輸車闖紅燈、超速、不按規(guī)定車道行駛等“野蠻駕駛”行為。（責任領導：杜桐仁；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊；責任人：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明）。
15.嚴厲整治行人闖紅燈、橫穿馬路及翻越護欄等違法行為。（責任領導：李小生；責任單位：城區(qū)中隊；責任人：吳軍）。
16.嚴厲整治“三超一疲勞”，機動車輛未懸掛機動車號牌等違法行為。（責任領導：杜桐仁；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、科技管理中隊；責任人：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、付相武）。
17.嚴厲整治摩托車、電動自行車駕乘人員未按規(guī)定佩戴安全頭盔，車輛駕乘人員未按規(guī)定使用安全帶違法行為，摩托車駕駛?cè)?、電動自行車騎行人安全頭盔佩戴率達到95%以上，汽車駕駛?cè)?、乘車人安全帶使用率分別達到95%以上、85%以上。嚴厲打擊低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、電動自行車違法違規(guī)載人行為。嚴厲查處逾期未年檢、報廢拖拉機、摩托車違規(guī)上路行駛違法行為。（責任領導：杜桐仁；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、科技管理中隊；責任人：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、付相武）。
18.嚴格落實《郴州市關于嚴厲打擊交通違法行為“十個一律”的通告》，嚴厲打擊酒駕、醉駕、毒駕、非法營運以及摩托車、電動車違法違規(guī)加裝“遮陽傘”“雨棚”等易致禍致害交通違法行為。（責任領導：杜桐仁；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、科技管理中隊；責任人：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、付相武）。
（五）攻堅重點人員整治。
19.對駕駛?cè)宋净蚧加芯癫〉确恋K安全駕駛疾病的，一律依法注銷并收回機動車駕駛證。（責任領導：張?。粻款^單位：車管所；責任人：曹社軍）。
（一）20xx年2月、3月。認真評估20xx年整治成效，梳理未徹底整治問題；對照整治任務、難點、重點，采取大數(shù)據(jù)分析、第三方機構評估等方式進行研判摸底，建立風險清單臺賬，并同步啟動專項整治集中攻堅。
（二）20xx年4月—10月。強化全過程、全鏈條、全時空監(jiān)管，深入推進源頭隱患、風險領域、風險路段、風險企業(yè)、重點車輛及駕駛?cè)说戎攸c難點問題攻堅整治，嚴防風險隱患反彈，切實鞏固整治成效，全面提升交通本質(zhì)安全水平。
（三）20xx年11月—12月。對整治工作進行總結提煉、整章建制，健全道路交通安全綜合管理長效機制。
（一）層層壓實責任。要強化責任擔當，做到守土有責、守土擔責、守土盡責。嚴格落實領導責任制、部門責任制、崗位責任制，大隊領導分片包干，深入一線，靠前指揮，及時發(fā)現(xiàn)問題，督促整改。各單位要對標對表將整治任務和指標分解到具體部門、單位和個人，迅速掀起整治高潮。
（二）保持嚴管態(tài)勢。要依法依規(guī)嚴厲打擊交通領域違法違規(guī)行為，探索涉交案件辦理新機制，集中查辦一批涉交刑事案件，形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢。要破除部門間信息壁壘，深化“兩客”智能監(jiān)管平臺、“道安監(jiān)管云”、治超信息平臺、校車動態(tài)監(jiān)管平臺等信息平臺建設和運用，整合共享“天網(wǎng)”工程、“雪亮”工程等各類信息資源，切實提升宏觀決策、監(jiān)測分析和精準打擊能力。
（三）強化清單管理。要按照集中整治清單，對標對表、掛圖作戰(zhàn)，全面實行網(wǎng)格化管理，落實落細整治舉措，逐項解決、逐個突破。要信息互通互用，建立完善各類工作信息數(shù)據(jù)臺賬，堅持邊整改邊規(guī)范，整治一項，規(guī)范一項，鞏固一項，防止反彈。對20xx年取得階段性成果的整治項目，要實行常態(tài)化監(jiān)管，嚴防反彈。
（四）加強信息報送。各中隊要確定專人負責信息上報工作，每月、每季最后一周的第一個工作日報送工作小結，12月12日前報送年度工作總結。
學校交通整治方案篇十八
為深入貫徹中央和省、市紀委全會精神，按照《20xx年全市交通運輸領域突出問題專項整治工作方案》（溫交〔20xx〕41號）部署要求，經(jīng)研究決定，繼續(xù)在全區(qū)交通運輸領域開展突出問題專項整治行動。
以加強黨的政治建設為統(tǒng)領，深化交通運輸重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革、改善民生、促進和諧等任務，發(fā)揮專項整治抓手和牽引作用，針對交通運輸領域新形勢新特點，堅持問題導向、數(shù)字賦能、標本兼治，通過主體責任和監(jiān)督責任同向發(fā)力，強化廉政風險防控，重拳整治頑瘴痼疾，嚴肅查處違紀違法案件，推動交通運輸行業(yè)權力運行更加規(guī)范透明、治理水平明顯提升、政治生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，以清廉交通建設的扎實成效，為建設高水平交通強市和全國性綜合交通樞紐城市提供堅強保障。
今年重點整治以下四方面突出問題。
（一）交通建設工程違法轉(zhuǎn)分包突出問題。深化整治利用職權指使或參與工程項目違法整體轉(zhuǎn)包或肢解分包；擅自指定分包或未履行報備程序擅自分包；無資質(zhì)或超越資質(zhì)違規(guī)分包；以勞務分包的名義實施變相專業(yè)分包；層層分包；以包代管等方面存在的貪污受賄、利益輸送、以權謀私、謀取不當利益等問題。各級交通運輸主管部門要完善分包管理廉政風險防范體系建設，開展工程違法轉(zhuǎn)分包專項檢查，完善招標文件合同條款的廉政防控措施，對施工單位加以分包行為約束與管控。完善信用評價管理辦法，健全承包人分包行為的評價管理，探索建立分包人信用評價體系。
（二）交通建設工程專家評審突出問題。深化整治各類專家在項目招投標、項目評審中不正確履行職責，為特定企業(yè)加分、代言，謀取私利、收受賄賂；公路水運建設項目評審會中，相關單位傾向性選擇專家，以專家意見為借口規(guī)避自身責任；評審專家不認真履行職責，出工不出力，超標準領取專家費等問題。嚴肅評標紀律，規(guī)范評標專家評標行為，進一步規(guī)范專家評審費發(fā)放，健全專家費發(fā)放監(jiān)督機制定期開展專家費發(fā)放情況抽查檢查。嚴格落實省評標專家信用評價制度，充分發(fā)揮信用管理正向激勵和反向懲戒作用。
（三）交通建設工程質(zhì)量突出問題。重點整治隱蔽工程偷工減料、重要材料以次充好、關鍵工序驗收把關不嚴、質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)造假、指定或變相指定工程產(chǎn)品等問題。重點查處設計、施工、監(jiān)理、檢測、工程質(zhì)量監(jiān)管等環(huán)節(jié)背后存在的以權謀私、利益輸送等問題。以建立健全全市交通建設市場誠信體系為重點，嚴格信用評價過程管理，全面收集各類工程通報、抽檢意見書和處罰決定書，以數(shù)字化共享提升年度信用評價水平；以選好項目法人、項目經(jīng)理、項目總監(jiān)為重點，強化項目主要人員考勤制度，全面推行電子化打卡，推進工程質(zhì)量管理標準化、精細化、規(guī)范化、全面提升管理水平。以提高交通工程建設項目勘察設計質(zhì)量為重點，建立設計質(zhì)量責任制，建立交通工程風險評估制度，加強對工程建設項目勘察、設計和工程量變更的管理。全面加強工程建設質(zhì)量的`過程監(jiān)管和工程監(jiān)理機構、工程試驗檢測機構的管理，推進交通項目規(guī)范化管理。
（四）公路養(yǎng)護工程突出問題。重點聚焦利用職權承攬養(yǎng)護工程項目、應急養(yǎng)護工程存在利益關聯(lián)、設計變更不規(guī)范、養(yǎng)護施工企業(yè)業(yè)績造假、養(yǎng)護工程監(jiān)理及檢測資料失真等方面問題開展整治。重點排查整治養(yǎng)護領域上下勾連、內(nèi)外勾結、利益輸送等問題。全面加強養(yǎng)護工程建設全過程風險防控，組織實施“養(yǎng)護工程項目決策和審批、養(yǎng)護工程招投標監(jiān)管、養(yǎng)護工程項目實施管理、養(yǎng)護資金管理、養(yǎng)護工程交（竣）工驗收和工程結算環(huán)節(jié)”等五個方面梳理排查與整治，推進公路養(yǎng)護工程全過程規(guī)范化管理，讓養(yǎng)護項目在陽光下務實推進，扎緊藩籬，預防違紀違法問題發(fā)生。
（一）動員部署再發(fā)力。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務服務中心要落實主體責任，把專項整治作為重點工作貫穿全年。區(qū)交通運輸局要根據(jù)要求及時開展全面動員部署，對照整治方案，結合實際科學謀劃，細化措施，部署開展本地本部門的整治工作。區(qū)交通運輸局牽頭組建綜合協(xié)調(diào)組、交通工程專項整治組、公路養(yǎng)護專項整治組；區(qū)政務服務中心負責組建工程專家評審專項整治組（詳見附件1）。各整治小組根據(jù)本領域（本單位）的整治工作實際，要按照《甌海區(qū)20xx年在建重大交通項目、國省道養(yǎng)護工程、農(nóng)村公路養(yǎng)護工程及主管單位清單》（詳見附件2）、《20xx年交通運輸領域突出問題專項整治任務分解表》（詳見附件3）落實具體專項整治工作，錨定任務目標，明確時間節(jié)點，聚焦重點問題開展集中整治。（6月上旬完成）。
（二）自查自糾大起底。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務服務中心要對照4個方面整治重點，排查梳理問題清單、問題線索，建立工作臺賬。各小組根據(jù)職責分工牽頭完成《自查清單》（詳見附件4），引導做好自查工作，需要向組織主動說明有關情況或問題的，及時向所在單位黨組織及派駐紀檢監(jiān)察組作出報告。（貫穿全年）。
（三）集中整治見實效。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務服務中心要針對自查自糾、重點核查、線索起底中發(fā)現(xiàn)的問題和《20xx年交通運輸領域突出問題專項整治任務分解表》明確的各項任務開展集中整治，深挖業(yè)務違規(guī)背后的廉政問題，及時向派駐紀檢監(jiān)察組移交問題線索。主動配合派駐紀檢監(jiān)察組及時跟進監(jiān)督，加大督查督辦、直查直辦力度，對發(fā)現(xiàn)的干部職工違紀違法問題要及時查處，通過案件查處發(fā)現(xiàn)行業(yè)性、體制性問題，有針對性地開展靶向施治，推動全面整改。（貫穿全年）。
（四）監(jiān)督檢查促整改。各工作小組要深入工程一線，通過走訪、個別談話、調(diào)取資料等方式，對自查問題及隱藏問題進行深度挖掘，針對關鍵問題及關鍵崗位組織“回頭看”檢查，全面查缺補漏，重點看問題是否整改、責任是否落實、制度是否完善。（10月底前完成）。
（五）長效治理建體系。區(qū)交通運輸局要落實專項整治主體責任，堅持問題導向，緊盯關鍵少數(shù)，深化以案促治。要強化整改閉環(huán)管理，梳理形成問題清單、整改清單、責任清單、制度清單，確保問題不解決不放過、整改不徹底不銷號。要堅持標本兼治，健全監(jiān)管制度、規(guī)范權力運行、強化監(jiān)督制約，把專項整治效果轉(zhuǎn)化為行業(yè)的治理效果；要以數(shù)字化改革為牽引，加快構建清廉交通智控體系，推動權力運行陽光透明，提升交通運輸系統(tǒng)整體智治水平。（貫穿全年）。
（一）加強組織領導，分類實施整治。專項整治工作在區(qū)交通運輸局領導下分類組織實施。整治范圍內(nèi)的各單位、科室于每月20日前將《重點整治工作月度進展情況表》（附件5），報至區(qū)專項整治工作專班。
（二）落實主體責任，明晰處置權責。區(qū)交通運輸局要落實主體責任，把專項整治作為重點工作貫穿全年。對于涉及交通行政管理方面的重要事項，按屬地管轄權限由相應交通行政部門處置，并逐級上報。整治中收到的檢舉控告、發(fā)現(xiàn)的問題線索，根據(jù)干部管理權限移交相應派駐紀檢監(jiān)察組處置。上級紀委監(jiān)委將對信訪反映集中、群眾反映強烈的重要問題線索、重要案件，視情實行掛牌督辦理。
（三）綜合統(tǒng)籌推進，實現(xiàn)以點帶面。交通運輸領域突出問題專項整治是項目化解決交通運輸行業(yè)重點領域、關鍵環(huán)節(jié)廉政風險問題的有效途徑。以重點領域薄弱環(huán)節(jié)為切入點開展整治，深入檢視體制機制薄弱環(huán)節(jié)和制度漏洞，不斷向其他領域拓展延伸，把研判形勢、改善作風、查處腐敗、促進改革貫通融合，有效措施舉一反三、糾正一類問題、完善一批制度，形成滾雪球效應。
學校交通整治方案篇十九
7月份以來,我區(qū)交通事故起數(shù)同比上升幅度超過50%,受傷人數(shù)同比上升近40%,道路交通安全形勢較為嚴峻。當前暑期、汛期、假期“三期”疊加,為深刻汲取江津、綦江、奉節(jié)3起較大事故和g50高速公路渝北段租賃大客車自燃事件事故教訓,按照“8.2”全市道路交通安全百日整治行動視頻會議和“8.5”全區(qū)道路交通安全百日整治行動視頻會議部署,決定從即日起至11月10日,在全鎮(zhèn)開展“道路交通安全百日整治行動”,特制定本方案。
聚焦農(nóng)村道路,通過源頭嚴管、路面執(zhí)法、酒駕醉駕、治亂疏堵、隱患清剿、責任落實、宣傳教育“七個整治”,排查治理一批人、車、路等源頭隱患,嚴厲打擊一批“三超一疲勞”、酒駕等肇事肇禍的交通違法,依法查處一批不履行主體責任、存在嚴重問題隱患的企業(yè)及責任人,精心開展一系列交通安全宣傳教育活動,確保實現(xiàn)“零死亡”的工作目標。
在區(qū)道安辦指導下,成立由黨委委員、政法書記、副鎮(zhèn)長陳久全任組長,金龍派出所所長張軍、鎮(zhèn)應急辦主任簡衛(wèi)華任副組長,鎮(zhèn)教管中心、市監(jiān)所、規(guī)環(huán)辦、交通辦、綜合執(zhí)法大隊、農(nóng)業(yè)服務中心、文化服務中心負責人為成員單位的道路交通安全百日整治行動工作領導小組。領導小組下設辦公室在應急辦,簡衛(wèi)華兼任辦公室主任,負責專項行動的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)工作。
(一)強化路面執(zhí)法整治。
整治重點:1.客車、面包車、校車超員,三輪車(電瓶車)、三輪摩托車、低速貨車、拖拉機違法載人;2.摩托車超員、不戴頭盔;3.駕駛?cè)说木岂{違法。
整治目標:1.現(xiàn)場查處客車、面包車的違法同比上升10%;2.現(xiàn)場查處三輪車(電瓶車)、三輪摩托車、低速貨車、拖拉機違法同比上升5%;3.現(xiàn)場查處摩托車違法同比上升10%;4.查處酒駕違法同比上升5%;5.零死亡。
整治措施:1.鎮(zhèn)“6+5支力量”要進一步強化上路履職,派出所每周駐勸導站不少于1次執(zhí)法。2.鎮(zhèn)道安辦、金龍派出所夏季要組織力量在周末、節(jié)假日開展動態(tài)執(zhí)法,擴大鄉(xiāng)村道路管控面。
(二)強化酒駕醉駕整治。
整治重點:私家車、摩托車、面包車等車型酒駕違法。
整治目標:1.酒駕事故起數(shù)較2019年同期下降15%;2.酒駕事故死亡保持為零。
整治措施:1.金龍派出所、公巡隊要加大重點時段酒駕醉駕查處力度。2.突出全區(qū)、全市、全國集中統(tǒng)一行動,按照區(qū)道安辦調(diào)度,每10天開展不少于2次集中整治,提升嚴管高壓勢態(tài)。3.落實黨員、國家工作人員違法犯罪信息通報制度,對涉及酒駕的`領導干部、公務員和公安干警,嚴格身份核查、信息采集、情況上報和通報紀委4項機制。
整治重點:1.推進臨水臨崖臨高坎隱患、事故多發(fā)點段治理;2.“新改擴”道路、農(nóng)村自建道路、施工道路、田間道路、城區(qū)易積水道路排查治理;3.推進平交路口、穿村過鎮(zhèn)路段隱患治理。
整治目標:1.臨水臨崖臨高坎隱患治理達100%,事故多發(fā)點段治理率達100%;2.治理完成平交路口隱患。
整治措施:1.鎮(zhèn)交通辦、規(guī)環(huán)辦、農(nóng)業(yè)服務中心等單位要全面推進臨水臨崖臨高坎路段護欄安裝,未安裝的全部落實臨防措施;事故多發(fā)點段全部治理。2.鎮(zhèn)交通辦、規(guī)環(huán)辦、農(nóng)業(yè)服務中心,對“新改擴”道路、農(nóng)村自建道路、施工道路、田間道路、夏季汛期道路隱患、場鎮(zhèn)易積水道路以及公路長下坡、橋梁開展一次地毯式的摸排,并登記造冊、加強督促治理。特別是對未投入使用、正在改擴建的道路,要加強監(jiān)管,嚴防發(fā)生事故。3.鎮(zhèn)交通辦要采取安裝警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈(含閃光警告信號燈),治理公路平交路口、穿村過鎮(zhèn)路段安全隱患。
(四)強化責任追究整治。
整治重點:以事故多發(fā)的運輸企業(yè)、車輛所有人、駕駛?cè)恕踩芾砣恕?BR> 整治目標:懲治一批、打擊一批、處罰一批不履行職責的企業(yè)相關負責人、安全管理人和駕駛?cè)诵淌仑熑巍?BR> 整治措施:1.對交通事故涉嫌重大責任事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪的,依法追究肇事駕駛?cè)撕推髽I(yè)相關負責人、控制人、管理人的刑事責任,責任追究率達100%。2.對運輸企業(yè)、營運車輛發(fā)生安全生產(chǎn)事故,依照安全生產(chǎn)法律法規(guī),依法疊加處罰、頂格處罰,處罰率達100%。
(五)強化宣傳警示整治。
警示重點:圍繞“百日整治行動”,曝光典型的違法及事故案例,警示源頭及運輸企業(yè)、車輛所有人、駕駛?cè)恕踩芾砣艘约敖煌▍⑴c者。
警示目標:震懾警示客貨運企業(yè)、租賃客運企業(yè)、車輛所有人、駕駛?cè)?、安全管理人達100%;社會面交通安全宣傳全覆蓋。
工作措施:鎮(zhèn)道安辦、文化服務中心要發(fā)揮“農(nóng)村大喇叭”作用,開展農(nóng)村交通安全宣傳,組建宣講團,開展巡回宣講,并在轄區(qū)30%以上的行政村至少設置一處固定式交通安全宣傳欄(櫥窗),并及時更新內(nèi)容。
(一)抓好組織推進。要將“百日整治行動”與道路運輸安全專項整治“三年行動”結合起來一并推進。各村、社區(qū)和各相關部門要切實履行屬地、屬事責任,細化工作措施,精心安排部署,定期研究推進,切實推動道路交通安全百日整治行動工作落地,保質(zhì)保量完成各項工作任務。
(二)強化分析研判。針對今年事故、違法情況,鎮(zhèn)道安辦、金龍派出所等要充分利用大數(shù)據(jù),分類分析研判農(nóng)村道路的安全形勢,把握本地事故規(guī)律特點,聚焦風險隱患,盯緊關鍵環(huán)節(jié),提高整治效能。
(三)強化安全防護。各單位要加強執(zhí)勤執(zhí)法安全防護培訓,配齊防護裝備,嚴防發(fā)生執(zhí)勤執(zhí)法安全事故。同時,要嚴格落實疫情防控常態(tài)化期間執(zhí)勤執(zhí)法防疫工作要求,防止感染風險,保護執(zhí)勤執(zhí)法人員健康。
(四)強化執(zhí)法規(guī)范。各執(zhí)勤執(zhí)法單位要深入貫徹落實新《行政處罰法》要求,進一步推進嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法,堅持寬嚴相濟執(zhí)法原則,嚴格按照清單實行一般違法首次警告、輕微違法不予處罰和常見違法先行提醒,注重人性化執(zhí)法和說理執(zhí)法,堅決杜絕過度執(zhí)法、粗暴執(zhí)法、逐利執(zhí)法。
(五)強化督導問責。領導小組辦公室要落實專人圍繞整治行動中工作推進、問題整改、責任落實等重點環(huán)節(jié),開展全覆蓋、拉網(wǎng)式督導檢查。各單位要落實屬地屬事責任,加強對措施落實的自查自糾。對因工作不落實、責任不到位發(fā)生較大以上或影響惡劣道路交通事故的,將依法依紀嚴格倒查問責。
學校交通整治方案篇二十
為深入推進全市文明創(chuàng)建長效管理工作，積極創(chuàng)造文明有序、安全暢通的道路交通環(huán)境，根據(jù)全市文明創(chuàng)建工作統(tǒng)一部署，現(xiàn)就市區(qū)文明交通專項整治工作制定宣傳方案如下。
20xx年7月至9月集中宣傳，之后轉(zhuǎn)為常態(tài)宣傳。
（一）充分發(fā)揮媒體優(yōu)勢，提高專項整治宣傳知曉率。
1.加強媒體宣傳。各新聞單位通過在傳統(tǒng)媒體和所屬新媒體開辟專版專欄、制作刊播視頻音頻公益廣告、邀請行業(yè)專家解讀等方式，做好文明交通專項整治宣傳工作；特別是針對電動自行車加裝車篷（傘）、機動車不禮讓斑馬線、車輛亂停亂放等交通違法行為整治進行重點宣傳，解讀相關法律法規(guī)和違法行為危害性，持續(xù)報道我市開展專項整治的目的、措施和意義。同時，要對本方案提涉的'各單位、各部門亮點工作進行宣傳報道。
2.開展媒體曝光。各相關媒體單位會同公安交警部門，對機動車不禮讓斑馬線、違法停車、超速、違停等群眾反映突出的交通違法行為，利用《馬鞍山日報》《皖江晚報》、馬鞍山電視臺以及“馬鞍山交警”“文明馬鞍山”“馬鞍山發(fā)布”“今日馬鞍山”等微信公眾號開設曝光臺，每周開展曝光活動。
3.加強輿情引導。市網(wǎng)信辦、新聞單位、各職能部門及時收集掌握文明交通專項整治輿情，認真分析、妥善處置，并及時報送市文明辦掌握，方便指導下一步整治和宣傳側(cè)重點，完善整治工作措施，爭取贏得市民和社會的支持，最大限度地實現(xiàn)整治效果和社會效果有機統(tǒng)一。
（二）加強重點人群宣傳，提高專項整治宣傳針對性。
1.加強源頭宣傳。市場監(jiān)督管理部門要對電動車銷售點、改裝點宣傳電動車加裝車篷（傘）的危害性，責令其停止違法改裝和加裝車篷（傘）行為，強化企業(yè)自律自管自治，從銷售和改裝源頭上杜絕違法違規(guī)車輛安全隱患和上道路行駛。
2.推動示范引領。市直機關工委、各黨政機關、企事業(yè)單位引領公職人員率先踐行文明交通，有條件的單位要通過內(nèi)部網(wǎng)絡、手機短信、微信群開展文明交通專項整治宣傳，特別是要求本單位人員迅速拆除電動自行車加裝的車篷（傘），模范遵守機動車禮讓斑馬線、文明有序停亂車輛。
3.強化屬地管理。各縣區(qū)政府組織社區(qū)結合社區(qū)網(wǎng)格化管理，通過led屏、宣傳欄、微信等宣傳媒介向居民宣傳文明交通專項整治活動，特別要加大宣傳電動自行車加裝的車篷（傘）、不禮讓斑馬線、違法停車、闖紅燈、酒駕等交通違法行為危害性，采取“進（車）棚入戶”宣傳（宣傳一封信見附件），督促電動自行車駕駛?cè)酥鲃硬鸪友b的車篷（傘）。
4.開展行業(yè)宣傳。市交運局組織公交車、出租車等運營管理單位，在車輛顯著位置展示“禮讓斑馬線、守法文明行”標識，發(fā)揮帶頭示范作用。市郵政管理局、市快遞協(xié)會指導快遞、外賣企業(yè)依法使用合標電動自行車，自行拆除電動自行車上安裝的車篷（傘），加強內(nèi)部宣傳教育，引導外賣派送員安全守法，文明行駛。
5.加強執(zhí)法宣傳。公安交警部門通過“七進”、設置執(zhí)法宣傳點等形式開展專項整治宣傳，在開展文明交通專項整治的同時，對電動車駕駛?cè)思友b加裝車篷（傘）、機動車不禮讓斑馬線、車輛亂停亂放等交通違法行為開展面對面宣傳，堅持處罰與教育相結合，通過組織抄寫法律法規(guī)、觀看警示教育視頻、參加交通勸導等方式，督促駕駛?cè)俗杂X遵法守規(guī)、文明出行。
（三）組織文明志愿服務，深入推進文明交通勸導工作。
市公安交警部門組織駕校新學員、滿分教育駕駛員；市交運部門組織客貨運單位駕駛?cè)?，特別是公交車、出租車駕駛?cè)?；團市委組合“青春志愿行文明安全路”活動，組織全市團員青年志愿者；花山區(qū)、雨山區(qū)、馬鞍山經(jīng)開區(qū)、慈湖高新區(qū)組織社區(qū)志愿者；對接轄區(qū)交警部門，常態(tài)化開展文明交通勸導活動，重點對行人和電動自行車、三輪車闖紅燈、逆行、上機動車道、違法載人、安裝車篷（傘）等違法行為開展勸導。
學校交通整治方案篇二十一
為做好xx年轄區(qū)道路交通安全管理工作，根據(jù)工作部署，制定方案如下：
成立xx街道道路交通安全專項整治工作領導小組，組長由街道黨工委委員、人武部部長xxx擔任，副組長由街道道安辦xxx擔任，成員由各社區(qū)、城管中隊負責人組成。由街道道安辦負責道路交通安全專項整治工作的組織、協(xié)調(diào)。
(一)重點整治路段：轄區(qū)主干道、事故多發(fā)路段，危險路段和臨水臨崖隱患路段以及群眾交通違法訴求較多的路段。
(二)重點整治車輛：旅游客運、公路客運、“營轉(zhuǎn)非”等大客車，校車，危化品運輸車、重中型貨車，渣土車及農(nóng)村“小車輛”。
(三)重點整治駕駛?cè)?大中型客貨車駕駛?cè)恕?BR> (四)重點整治違法行為:酒(毒)駕、超速，超員，超載，駕乘摩托車不戴頭盔，涉牌涉證等嚴重交通違法行為及機動車停放，非機動車和行人闖紅燈，非機動車逆行，不按道行駛，違法載人等顯見性交通違法行為。
（一）加強道路交通安全源頭管理。
嚴格落實“兩個教育”工作機制，改進教育方式和內(nèi)容。提升重點駕駛?cè)藢忩灺?、換證率和滿分學習率；強化旅游客運，公路客運，“營轉(zhuǎn)非”等大客車，校車、?；愤\輸車，重中型貨車日常監(jiān)管。
1、強化駕駛?cè)私逃嘤柟ぷ?。強化駕駛員教育培訓工作督查，提升職業(yè)駕駛?cè)苏凰刭|(zhì)和應急處置能力。
2、加強重點車輛源頭監(jiān)管。配合區(qū)交警部門對途期未檢驗、報廢的客貨運車輛，依法依規(guī)予以處理，并及時通報交通運輸企業(yè):會同交通運管部門督促客運企業(yè)落實車輛管理各項制度。力爭實現(xiàn)公路客運，旅游客運，“營轉(zhuǎn)非”等大客車，校車、危化品運輸車檢驗率，報廢率“雙率雙百”，摩托車檢驗率70%以上。
（二）推進道路交通安全隱患治理。
協(xié)調(diào)各轄區(qū)中隊推進道路變通安全隱患治理，深化城節(jié)道路交道文明暢通提升行動計劃。
1、滾動治理道路安全隱患。落實道路交通安全隱患滾動排查整治機制，加大對城市道路、急彎陡坡，隧道橋梁，交叉路口的隱患排查。將排查出的事故多發(fā)和危險隱患點段，并將排查出隱患及時匯總上報區(qū)道安辦進行整改。
2、推進城市道路暢通水平。加大城市道路提升改造和隱患整治力度，逐步解決“人非共板”“機非混行”和非機動車道不連續(xù)等突出問題。
（三）加強交通安全防控體系建設。
完善應急處置機制。建立惡劣天氣，重大事故等突發(fā)事件應急處置預案體系，并組織開展預案演練，提高應對交通突發(fā)事件，案件的應急處置能力。結合重大節(jié)假，重大安保以及上級專項部署，適時組織開展有針對性的交通安全專項整治。
（四）持續(xù)推進路面秩序常態(tài)化管理。
各轄區(qū)中隊和機動中隊要按照“以點帶面，突出重點”的方式，持續(xù)推進路面秩序常態(tài)化管理。
1、緊盯重點區(qū)城管理。以轄區(qū)交通嚴管街，七座過江橋梁，火車南站等周邊區(qū)域作為路面管控重點，在城區(qū)持續(xù)開展夜查酒駕常態(tài)化，火車站整治常態(tài)化，重要路段管理常態(tài)化，學校商圈管控常態(tài)化，靜態(tài)交通管理常態(tài)化，路口秩序管理常態(tài)化等“六個常態(tài)化”措施，嚴厲查處機動車酒駕毒駕，涉牌涉證、亂停車；非機動車闖紅燈、逆行、不按道行駛、違法載人；行人闖紅燈等顯見性交通違法行為。
2、強化路面秩序管控。深化交通公安五大協(xié)作機制，推進公路治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化，制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。開展嚴重交通違法行為專項整治，以“兩客一危一貨”等車輛為重點，嚴厲查處酒駕醉駕:超員超速超載等嚴重交通違法行為。
3、夯實農(nóng)村基層基礎，加強交通安全員隊伍管理，完善農(nóng)村交通安全示范勸導站建設，實施農(nóng)村交叉口交通安全設施“五有工程”(有減速坎，警示牌，路中隔離、監(jiān)控和路燈照明)。
4、深入開展部門聯(lián)合執(zhí)法行動。緊密與相關部門的聯(lián)系協(xié)作，針對城市交通亂象，定期組織開展聯(lián)合執(zhí)法行動，建立聯(lián)勤聯(lián)動工作機制。會同交通運輸、殘聯(lián)等部門，持續(xù)整治殘疾人機動輪椅車、“黑的”、“摩的”等非法營運行為;會同市場監(jiān)管、城管等部門，持續(xù)整治違規(guī)銷售超標電動車、占用非機動車道開展“店外店”經(jīng)營、攔車乞討、散發(fā)宣傳品等違法行為;會同城管等部門，持續(xù)整治渣土車野蠻駕駛.機動車占道經(jīng)營違法行為;會同交通運輸部門，常態(tài)化嚴查貨車超載超限違法行為；會同生態(tài)環(huán)境部門，常態(tài)化嚴查尾氣排放不達標車輛闖禁行。
（五）廣泛開展交通安全宣傳教育。
綜合科要會同轄區(qū)中隊，開展形式多樣的宣傳教育活動、形成社會各界大力支持、人民群眾廣泛參與的良好氛圍。
1、抓好宣傳載體創(chuàng)建。以創(chuàng)建全國文明城市為載體，拓寬宣傳渠道，廣泛開展交通安全宣傳。充分利用微信、微博、手機短信等宣傳媒介，以及張貼宣專掛圖、散發(fā)宣傳手冊、懸掛宣傳橫幅等形式，促進文明交通理念深入人心。
2、抓好校園交通安全宣傳。會同教育部門將道路交通安全教育納入中小學教育內(nèi)容，積極組織開展“開學交通安全第一課”、“文明交通進校園”等系列活動，提高廣大學生的交通安全意識。
3、深入企業(yè)開展宣傳。會同交通運輸部門，深入運輸企業(yè)開展面對面的'交通安全知識宣傳，強化運輸企業(yè)交通安全主體責任。提要高企業(yè)駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R。
4、持續(xù)推動交通文明志愿服務。發(fā)動社會力量開展文明交通志愿服務，引導廣大市民遵守交通規(guī)則。
（一）強化領導，明確責任。要以“嚴”和“實”的政治態(tài)度，高度重視行動，把道路交通安全隱患排查治理專項行動作為今年安全生產(chǎn)工作的重點，與日常監(jiān)管工作結合起來，統(tǒng)籌部署，協(xié)同推進。各社區(qū)書記帶頭履職盡責，主動帶社區(qū)人員深入轄區(qū)開展專項整治工作。
（二）突出重點，確保成效。要突出重點企業(yè)檢查，轄區(qū)有運輸企業(yè)要經(jīng)常走訪到位，確保企業(yè)落實安全生產(chǎn)責任，及時消除安全隱患，各社區(qū)同時要擴大路面交通整治，對有隱患路面做到及時上報，及時整改。
（三）深挖典型，擴大影響。要充分運用互聯(lián)網(wǎng)等媒體，加大宣傳力度、拓展宣傳廣度、延伸宣傳深度，注重宣傳效果，積極營造濃厚的社會氛圍。要加大先進典型經(jīng)驗交流推廣和反面典型案例曝光力度，加強示范引領和警示教育。加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，進一步暢通道路交通安全的社會監(jiān)督渠道，強化新聞媒體的輿論監(jiān)督，大力查處各類道路交通安全隱患舉報。注重挖掘隱患排查治理中的經(jīng)驗做法，形成一批可示范推廣的典型經(jīng)驗做法。
學校交通整治方案篇二十二
為深入推進全國文明城市創(chuàng)建工作，全面凈化城市道路交通環(huán)境，對照創(chuàng)建工作測評指標，支隊決定自即日起至11月底，在市區(qū)范圍內(nèi)組織開展創(chuàng)建全國文明城市交通秩序整治攻堅戰(zhàn)，制定本方案。
認真貫徹落實聊城市創(chuàng)建全國文明城市工作調(diào)度會精神，堅持問題導向，樹立必勝信念，全警動員參與，全力以赴投入，扎實推進各項創(chuàng)建工作，全面提升創(chuàng)建工作精細化、標準化、全員化水平，堅決高標準完成市委、市政府交給的創(chuàng)建任務。
通過開展交通秩序整治攻堅戰(zhàn)，市區(qū)交通違法行為明顯減少，道路交通秩序明顯改善，交通基礎設施明顯優(yōu)化，市民文明交通意識明顯增強，城市交通管理水平明顯提升。
（一）重點區(qū)域。
市駐地城區(qū)、東昌府區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、旅游度假區(qū)主干道，以及學校、醫(yī)院、商圈、車站、背街小巷等區(qū)域，市城區(qū)周邊城鄉(xiāng)結合部重要路段。
（二）重點交通違法行為。
1、行人不遵守交通信號、不走人行道、斜穿馬路、不走人行橫道、攀越護欄等交通違法行為。
2、非機動車占用公共道路亂停亂放、不遵守交通信號、未在非機動車道內(nèi)行駛、逆向行駛、路口越線停車等交通違法行為。
3、機動車違法停車、不按交通信號通行、不禮讓行人、車窗拋物、不按規(guī)定車道行駛、飆車、涉牌涉證、酒駕醉駕、不遵守禁令標志等交通違法行為。
4、公交車不靠站上下客、爭道搶行、不按交通信號通行等交通違法行為。
5、出租車亂穿亂行、急停猛拐、隨意停車等交通違法行為。
（一）打非治違大整治。
1、嚴格落實“三長負責制”和機關民警高峰崗制度，實行網(wǎng)格化管理，優(yōu)化警力配置，整合警力資源，壓實創(chuàng)建責任，加大路面管控，嚴格考核獎懲，切實提高路面見警率、管事率。
2、重點聚焦非機動車和行人通行秩序，常態(tài)推進禮讓斑馬線、違法停車、低速電動車交通違法專項整治，同步開展假牌套牌、酒駕醉駕毒駕等治理行動，保持高壓嚴管態(tài)勢，切實管出習慣、管出自覺、管出文明、管出秩序。
（二）交通組織大優(yōu)化。
3、充分挖掘利用現(xiàn)有道路資源，深化實施城市“優(yōu)化提升工程”，加快推進市城區(qū)10條主干道40個路口交通組織優(yōu)化改造，采取合理渠化設計、優(yōu)化交通流線、合理分配通行權等方式，提高道路通行效率和安全性。
4、針對區(qū)域交通時空分布不均以及學校、醫(yī)院、商圈等重點區(qū)域易擁堵問題，按照指揮中心整體統(tǒng)籌、路面民警協(xié)作配合等原則，采取流量均衡的區(qū)域交通組織措施，確保路網(wǎng)交通總體運行順暢。
（三）交通設施大改善。
5、全面排查市區(qū)交通安全設施，重點排查交通安全設施設置不規(guī)范、指路標志設置不明確、路面交通標線不清晰、指路標志和路面標線設置不匹配、交通隔離護欄設置不合理、交通信號配時及相位設置不協(xié)調(diào)等問題，建立排查臺賬并及時整改，引導車輛依法文明出行。
6、持續(xù)提升交通信號機智能化程度，安裝使用精準的流量評估系統(tǒng)，廣泛采集交通流量、排隊長度等參數(shù)，實時調(diào)試自適應綠波協(xié)調(diào)控制平臺，優(yōu)化交通信號聯(lián)網(wǎng)控制，實現(xiàn)主干道綠波配時更精準，提高道路通行效率。
（四）交通志愿大勸導。
7、在市區(qū)各主要路口，組織各級文明單位、志愿者、駕校學員和記滿12分培訓學員協(xié)助維護交通秩序，勸阻非機動車和行人各類交通違法行為。
8、充分利用媒體曝光等有效手段，加大對行人闖紅燈、翻越護欄、非機動車逆行、駛?cè)霗C動車道等交通違法行為查處、曝光力度，形成強大輿論氛圍，引導交通參與者養(yǎng)成文明出行習慣。
（一）加強組織領導。支隊成立創(chuàng)建全國文明城市交通秩序整治攻堅戰(zhàn)領導小組，由市局黨委委員、交警支隊長劉占軍任組長，支隊其他黨委成員任副組長，機關各科室、城區(qū)執(zhí)勤大隊、開發(fā)區(qū)大隊、東昌府大隊主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，副支隊長胡全倉兼任辦公室主任，具體負責行動的組織、協(xié)調(diào)、調(diào)度、考核等工作，確保各項整治措施落到實處。
（二）密切協(xié)調(diào)配合。要按照方案要求，各單位密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，深入重點路段開展路面執(zhí)法，依法嚴厲打擊各類交通違法行為。在創(chuàng)城測評驗收階段，各縣（市）區(qū)大隊抽調(diào)精干力量參加執(zhí)勤，共同做好市區(qū)道路交通秩序維護工作。
（三）強化督導檢查。要堅持領導帶頭、分工包片，主要負責同志親自研究、親自部署、親自督導，分管負責同志深入一線、靠前指揮，狠抓各項工作措施落實。及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中出現(xiàn)的.問題，確保攻堅戰(zhàn)目標的高標準實現(xiàn)。
（四）加強信息報送。建立暢通的信息聯(lián)系機制，對發(fā)現(xiàn)的重大問題要及時向上級報告。要及時匯總攻堅戰(zhàn)工作情況，指定專人負責日常工作信息統(tǒng)計報送，認真總結階段性經(jīng)驗做法和創(chuàng)建工作進展情況，及時收集相關數(shù)據(jù)。
學校交通整治方案篇一
以“人民至上，生命至上”為主題，認真貫徹落實縣委、縣政府關于加強校園安全工作的重要指示精神，切實加強校園安全工作，提高廣大師生的安全意識，增強自我防范能力，防止各類安全事故發(fā)生，為促進教學秩序穩(wěn)定和構建和諧社會營造良好的環(huán)境，以“全面排查、集中整治”為原則，嚴厲打擊校園周邊交通違法行為和非客運車輛違規(guī)接送學生，有效預防和避免涉及學生的交通事故發(fā)生。
通過專項整治，使校園周邊交通管理工作進一步規(guī)范，進一步落實學生管理制度，廣大師生、學生家長和車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R進一步增強，學校周邊交通環(huán)境進一步改善，各類交通違法行為明顯減少，確保不發(fā)生涉及學生乘車的重大交通事故，積極探索和建立接送學生車輛管理長效工作機制。
（一）重點整治交通違法行為。接送學生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌照以及未年檢車、故障車、報廢車、農(nóng)用車、小三輪等證件不全、不符合安全要求的車輛搭載學生等交通違法行為。
（二）重點整治路段。農(nóng)村校園周邊道路。
此次專項整治分為調(diào)查摸底、集中整治、總結規(guī)范三個階段進行。
（一）宣傳教育。
1、由村委會利用廣播、微信、qq等平臺對全村村民進行交通安全，特別是校園交通安全規(guī)范的宣傳教育，每周宣傳次數(shù)不少于2次。
2、由學校集中對學生進行不乘黑車、不乘超載車、不乘隱患車、不乘農(nóng)用車、不乘三輪車等違法違規(guī)車輛的宣傳教育，同時通過學生提醒教育家長遵守交通規(guī)則，并和家長簽訂安全駕、乘車輛承諾書。
3、各村交通勸導員要按時上路對駕、乘車輛違規(guī)行為進行宣傳勸導。
（二）集中整治階段。
1、由鎮(zhèn)交管辦牽頭，學校積極配合，協(xié)同轄區(qū)派出所、交警中隊、村級交通勸導員按照“預防為主、綜合治理”的方針，采取分頭行動與聯(lián)合行動相結合的方式，把校園交通安全作為重要內(nèi)容來抓。對不符合安全條件的車輛，堅決杜絕接送學生，對不聽勸阻仍使用不符合安全條件車輛接送學生的，要依法從重處罰相關人員或上報交警部門強制報廢車輛；全面清理排查學校周邊交通設施安全隱患；加強接送學生車輛管控力度，采取定點檢查和機動巡查相結合的管控措施，對車輛駕駛?cè)说?各類交通違法行為予以嚴厲打擊和懲處。嚴厲打擊拖拉機等農(nóng)用車非法載人載客的行為，對發(fā)現(xiàn)使用農(nóng)用車接送學生的，一律扣留車輛。
2、學校要嚴格落實好校園安全管理相關制度，在上學、放學、放假、返校的學生集中出入期間，要派專人在校門口做好交通安全值守工作，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，要及時勸導和制止。對于不聽勸導，對抗工作人員，要及時視頻取證，并于鎮(zhèn)交管辦或轄區(qū)派出所、交警中隊取得聯(lián)系。
3、協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所、交警中隊指導督促各相關職能部門履行學生乘車安全管理工作職責，發(fā)現(xiàn)問題，應及時督促其整改到位，全面消除安全隱患。協(xié)調(diào)各部門要積極配合校園交通安全專項整治活動，確保整治活動有序開展，對整治過程中出現(xiàn)的蓄意煽動和制造事端等違法行為要及時依法處置。
3、集中整治期間，要根據(jù)學生上下學時間特點，開展1—2次聯(lián)合行動，相關工作單位由要確保有充足的人員力量投入整治工作。
（三）總結規(guī)范階段。
通過對校園交通安全專項整治工作進行認真的總結分析，積累成功經(jīng)驗，查找存在的不足，建立健全長效管理機制。
學校交通整治方案篇二
為進一步加強學校周邊交通管理,有效解決上放學重點時段校園周邊交通擁堵問題，按照市教育局相關工作要求，結合學校自身實際情況，充分調(diào)研論證，科學制定“一校一策”治堵方案如下：
一、學?；厩闆r。
1.學校共有中小學生20xx人，其中步行1660人，乘坐公交200人，私家車接送140人。
2.學校共有三個校門用于錯時上放學，其中東門臨某某胡同，南門和東南門臨某某路。
學校根據(jù)實際情況實行一個校門錯時上學，兩個校門錯時放學。東門不臨主街，放學時段交通壓力不大。南門和東南門上放學時段交通壓力較大。
3.學校按照要求在校門前設置硬隔離設施，同時上放學時段由學校值班人員、保安、家長志愿者組成“護學崗”，疏導校門前交通秩序。
4.學校東南門有交警在校門前的扶余路疏導交通。
二、目標任務。
堅持問題導向,落實雙重機制和安全主體責任,本著生命至上，安全第一原則,根據(jù)學校所在區(qū)域?qū)嶋H,認真分析校園周邊道路交通情況,科學論證，優(yōu)化方案，先治標后治本，確保校園周邊道路安全暢通。
1.緊鄰居民小區(qū)，東側(cè)是單行線，南側(cè)和西側(cè)是雙向通行，這些路段多為師生上放學必經(jīng)道路，校門前和兩側(cè)非停車位經(jīng)常有社會車輛隨意停放，影響學生上放學，存在交通安全隱患。
2.學校附近商鋪、居民區(qū)、胡同較多，車輛、人員密集，存在車輛隨意掉頭、加塞等違法行為，加劇了上下學期間區(qū)域交通擁堵。
3.學校東南門（上放學門）前及附近存在某路交通站點（某某站），造成上放學交通擁堵。
4.學校南門和東南門所臨某某路道路狹窄且雙向通行,允許車輛掉頭或車輛長時間停放造成擁堵，交通指示標識不足，影響上放學交通通行。
四、具體措施。
1.實行錯時錯峰上下學措施。根據(jù)本校實際，中小學部科學安排學生錯峰上下學，分散化解學生集中入校、離校壓力，減輕上下學高峰期間家長接送學生造成的交通擁堵狀況；建議步行15分鐘以內(nèi)的學生上放學采取步行方式，超過該距離的提倡乘坐公共交通工具上下學。
2.開展文明交通出行宣傳教育。積開展交通安全教育，通過以“致家長一封信”“大手拉小手”網(wǎng)上網(wǎng)下、群內(nèi)群外宣傳和有效提示等宣教模式，引導家長與學生自覺遵守交通法律法規(guī)，注意出行安全，鼓勵高年學生自行上下學，呼吁綠色出行，倡導家長文明交通，提高學生文明綠色出行意識，讓廣大家長共同遵守道路交通秩序，為學生創(chuàng)造一個安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
3.警民聯(lián)動加強“護學崗”建設。學校積與交警部門聯(lián)系，充分發(fā)揮“護學崗”作用，上放學時段安排值班人員、保安、志愿者協(xié)助交警在校門前疏導交通，引導學生安全、有序進入學校。
4.完善校園周邊交通設施設備。積聯(lián)系交警部門，在校門前設置黃色網(wǎng)格線，與交警部門聯(lián)系配置違停抓拍設備，網(wǎng)格線內(nèi)禁停并配備硬隔離設施；爭取設置限時單行、“潮汐車位”，實施違停抓拍。其中校門前附近50米禁停，其它50-100米范圍，調(diào)整路內(nèi)泊位類型，將固定泊位調(diào)整為限時停放車位，限時停放車位采取“限時停車”方案。即工作日上午6:30-8:00,每輛車限停3分鐘，下午17:00-18:30,每輛車限停3分鐘。在以上時段，泊位內(nèi)超時停車進行違停抓拍。其余時間段，私家車可正常停放，寒暑假期間，不遵循以上規(guī)則。（限時停放車位限時時段可與學校上下學同步調(diào)整）。
5.加強校園周邊交通隱患的排查治理。針對校園周邊交通標志、標線不齊全、不清晰和交通安全設施缺失等情況進行排查，對存在的問題登記造冊，建立臺賬，移交交警部門。與住建部門聯(lián)系完善學校附近區(qū)域慢行系統(tǒng)，規(guī)范各種交通標志標示，保證靜態(tài)設施設備齊全。
6.提高綜合治理能力。積聯(lián)系街道、市場監(jiān)督管理局等相關部門，對小販擺攤、占道經(jīng)營等擾序行為開展聯(lián)合整治，x大限度改善校園周邊道路交通秩序，筑牢學生上下學交通安全防線。
五、保障措施。
1.加強組織保障。按照職責狠抓工作落實，細化工作方案，完善工作架構，保障學校周邊交通治理各項工作順利開展。
2.強化責任落實。制定方案，做好安全教育，強化責任落實，按分管領域各負其責，確保工作落實。對工作不力，造成交通事故，導致學生生命財產(chǎn)損失的，依法依規(guī)依紀嚴肅追責問責。
學校交通整治方案篇三
今年12月2日是國務院批準設立的第xx個“全國交通安全日”。
通過開展“全國交通安全日”主題活動，進一步提高廣大師生及家長的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，引導廣大師生及家長自覺遵守交通法律法規(guī)，使學校周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善。
持續(xù)做好“全國交通安全日”主題活動的宣傳發(fā)動，11月上旬到中旬為預熱期，宣傳造勢;11月下旬至12月2日為集中宣傳期，形成宣傳熱點;12月2日至4日為后續(xù)宣傳期，提升“全國交通安全日”影響力。
(一)多形式開展交通法治宣傳。各學校要充分利用各類載體，推進交通安全法律法規(guī)、安全知識進校園、進課堂。要組織召開“全國交通安全日”主題活動動員會，發(fā)放一封《致學生和家長交通安全教育公開信》，出一期交通安全宣傳專欄，同時以“我身邊的不文明交通行為”為主題，上一節(jié)交通安全主題團(隊)會，組織師生參加一次“警營開放日”活動。
(二)深入排查校園周邊道路狀況。各學校要主動與轄區(qū)交警、交通運輸部門聯(lián)系，對學校周邊交通信號燈、交通標識、人行道等設施，集中進行一次全面檢查，進一步完善相關交通安全設施。對農(nóng)村“村村通”公路的通行狀況進行摸底，對道路過窄、缺少減速帶、橋梁隱患等，要協(xié)調(diào)地方政府及相關部門，迅速采取改進措施，徹底消除校園周邊道路交通事故隱患。
(三)強化校車安全管理。戴樓、閔橋、涂溝、金北、前鋒等學校要建立健全校車安全管理制度，完善校車安全管理檔案，做到一車一檔。要組織召開一次乘坐校車學生家長會;配合相關職能部門，扎實開展一次校車安全檢查，重點排查校車行駛道路兩邊的`標識、警示標牌、隔離護欄、車輛減速設施等建設情況，校車“六定”管理模式落實情況以及校車交通違法行為等，發(fā)現(xiàn)問題，要及時進行整改。
(四)組建交通安全志愿者隊伍。城區(qū)所有學校，要迅速組建由教師和學生組成的`志愿者隊伍。上下學期間，在校園周邊主要路口，引導學生有序通過馬路，及時制止學生不文明行為，減少交通安全隱患。
(一)加強領導，精心組織。各學校要從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，充分認識交通安全宣傳教育的重要性，明確負責此項工作的負責人，并將此項工作納入重要議事日程。要采取切實有效的措施，保證“全國交通安全日”主題宣傳活動落到實處。
(二)強化督查，嚴厲問責?？h教育局將對各學?；顒娱_展情況進行督查，對志愿者隊伍的組建、到崗情況、學生上下學遵守交通秩序情況進行抽查并及時予以通報。對因思想不重視、工作不到位導致交通事故的，將按照有關規(guī)定，嚴肅查處，追究有關領導及工作人員的責任。
學校交通整治方案篇四
隨著經(jīng)濟繁榮的發(fā)展，交通事業(yè)迅猛發(fā)達，車輛川流不息地在馬路上行駛。為了家庭的幸福，生命的安全，使爸爸媽媽放心工作，我們每個小學生要熟記最基本的交通標志，做到愉快上學，平安回家。
1、中隊長宣布：“紅綠燈下‘小交警’”主題隊會現(xiàn)在開始，全體起立。
2、各小隊整隊，報告人數(shù)。
3、出隊旗。
4、唱隊歌。
同學們據(jù)有關資料統(tǒng)計，我們國家因事故每3分鐘就有1人受傷，每10分鐘就有1人喪生，讓我們永遠記住這血的教訓，嚴格遵守交通規(guī)則。
主持請聽快板。
第一小隊出場。
同學們，上學校，交通安全要記牢，
街上來往車輛多，走路要走人行道，
過馬路走斑馬線，先看左再右瞧，
紅燈停，綠燈行，聽從指揮不亂跑，
交通規(guī)則要遵守，安全第一最重要。最、重、要!
主持非常感謝第一小隊的同學為我們的精彩表演。
同學們：交通法律你們又知道多少呢?下面讓我們一起參加交通知識知多少競賽，同時也考考自己。
競賽分必答和搶答兩部分，答對一題10分，比一比，哪個小隊得分最高。
必答題。
1、什么燈亮時，準許車輛、行人通行?
答：綠燈。
2、什么燈亮時，不準什么通行?
答：紅燈亮時，車輛、行人禁止通行。
3、行人須在什么道內(nèi)行走，在沒有人行道路時，行人該怎樣行走?
答：行人須走人行道，沒有人行道要靠右邊行走。
4、行人橫過車行道時，須走什么道?
答：人行橫道。
5、行人通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意什么，不準怎樣?
答：須注意車輛，不準追逐猛跑。
6、行人不穿越、倚坐人行道、車行道上的`什么?
答：交通護欄桿。
7、乘坐公共交通工具時，不準攜帶什么?
答：易燃易爆等危險物品。
8、車輛、行人必須在道路上怎樣走?
答：各行其道。
9、交通標分幾大類?
答：分三類。
主持：現(xiàn)在我們來看看各個小隊的得分。
接下來我們請第三小隊為大家表演小組唱。
下面進行交通知識搶答，希望各小隊隊員聽清楚，每題10分。答對加10分，答錯扣10分。
a汽車下車后，應怎樣走才安全?
答：下車后應迅速走上人行道，不能在車行道上行走及隨意穿越馬路。
b乘車應如何禮讓?
答：主動給老人、殘疾人、小孩、孕婦讓座。
c行人可以在高架橋上行走嗎?
答：不可以。
d可以在馬路上學自行車嗎?
答：不可以。
e雨天騎車可以打傘嗎?
答：不可以。
f乘坐二輪摩托車必須帶什么?
答：帶頭盔。
g不準向行駛中的車輛拋什么?
答：物體、雜物。
h交通信號燈有幾種顏色?
答：紅、黃、綠三種顏色。
i交通安全宣傳隊隊員的口號是什么?
答：交通安全，從我做起，共創(chuàng)文明少年先鋒隊。
j!————這是什么標志?
答：警告標志。
k：————這是什么標志?
答：禁令標志。禁止通行。
l：————這是什么標志?
答：紅綠燈標志。
m小學生戴什么顏色的帽子比較安全?
答：黃色。
主持：現(xiàn)在宣布比賽結果。
第一名小隊。
第二名小隊。
主持：接下來由第五小隊為我們表演順口溜。
經(jīng)濟繁榮車輛多，交通安全記心中，
騎車走路靠右邊，橫穿公路莫慌忙，
行人須走人行道，機動車道勿來往，
越過街道勿隨意，斑馬線上走安詳，
行經(jīng)十字馬路口，綠燈為你導方向，
列隊過街應迅速，不與車輛把路搶，
候車有序分先后，先下后上互謙讓?；?、謙、讓!
主持：同學們，我們的生活是美好的，也是復雜多變的，我們要想生活更加幸福，就得學會保護自己。接下來請欣賞手勢操表演。
前三遍走隊形，后兩遍做動作，第六遍音樂，隊伍靠攏呼號：交通安全從我做起，共創(chuàng)文明少年先鋒!
主持人：全體坐下，請輔導員總結這次活情況。
輔導員：同學們，我們今天舉行的“紅、綠燈下小交警”主題中隊活動，大家增長了不少交通安全知識。我們不但要自己嚴格遵守交通法規(guī)，還要向我們身邊的人宣傳，人人爭做紅、綠燈下的小主人。
主持人：呼號。
輔導員：為共產(chǎn)主義事業(yè)而奮斗。
隊員：時刻準備著!
中隊長：退隊旗。
中隊長：中隊“紅、綠燈下小交警”主題隊會到此結束。
學校交通整治方案篇五
為了加強校園交通安全管理，優(yōu)化育人環(huán)境，維護學校教學、教研和生活秩序，確保師生員工生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關法規(guī)的有關規(guī)定，結合我校實際情況，特制定本規(guī)定。
第一條、凡在校園內(nèi)行駛的機動車輛、非機動車輛及其駕駛?cè)藛T和行人，均屬本規(guī)定管理范圍。校內(nèi)全體師生員工及來校工作、辦事的校外單位及其人員均應遵守本規(guī)定。
第二條、全體師生都應努力提高交通安全觀念，增強交通安全意識，服從校園交通管理和門衛(wèi)執(zhí)勤人員的指揮。
第三條、門衛(wèi)是校園交通安全管理工作的監(jiān)督和執(zhí)行部門，負責對校園內(nèi)機動車、非機動車及其駕駛員和其他有關人員的檢查、監(jiān)督，協(xié)助公安機關進行校內(nèi)交通事故處理。
第四條、進校聯(lián)系業(yè)務、公務、探親訪友等外來機動車輛，需出示單位證明或說明進校理由，經(jīng)門衛(wèi)登記同意后進出校門。
第五條、其它外來車輛，除執(zhí)行任務的消防車、救護車、工程搶險車、供電車、警車、等特種車輛外，禁止在校園內(nèi)通行。
第六條、校園內(nèi)嚴禁酒后駕駛車輛和無駕駛證駕駛機動車輛，嚴禁學習駕駛機動車或試剎車。
第七條、一切機動車輛在校園內(nèi)行駛時都必須聽從門衛(wèi)執(zhí)勤人員的指揮，嚴禁超載、超限（寬、高）、超速行駛；禁止噪音、廢氣超標機動車在校園內(nèi)行駛。
第八條、嚴禁無牌無證、假牌（套牌）、過期牌機動車、報廢機動車在校園內(nèi)行駛。
第九條、校園內(nèi)禁止機動車輛鳴喇叭行車。
第十條學校正大門禁止停放貨車、摩托車、電瓶車、自行車等。家長接送學生應在校方規(guī)定地段。
第十一條、校園內(nèi)夜間原則上不得停放個人的機動車輛。特殊情況需要停放的，由個人采取安全措施并負責車輛安全。
第十二條、為保障校園道路暢通，凡在校園內(nèi)行駛的機動車輛，必須做到文明駕駛、禮讓行人。
第十三條、非機動車輛進入校門時，必須慢行，遇到上、放學高峰時間必須下車推行。
第十四條、非機動車輛不準亂停、亂放，應當有序地停放在車棚內(nèi)或指定地點。
第十五條、校門衛(wèi)、執(zhí)勤人員應當熱情為師生員工服務、秉公辦事、嚴格管理、按章執(zhí)勤。
學校交通整治方案篇六
為深入推進“文明交通行動計劃”，組織開展好今年122“全國交通安全日”主題活動，形成嚴格遵守交通法規(guī)、自覺維護交通秩序、攜手共治交通環(huán)境、提升文明交通水平的社會氛圍，制定如下方案：
“社會協(xié)同治理、安全文明出行”
11月中旬為前期預熱階段，宣傳造勢；11月下旬至12月2日為集中宣傳階段，形成宣傳熱點；12月2日至5日為后期推進階段，提升“全國交通安全日”影響力。其中12月2日為集中宣傳日。
大力推動道路交通安全綜合治理，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，普及交通安全法律法規(guī)、弘揚法治交通精神，提升全民通行規(guī)則意識、安全自律意識、社會責任意識、文明禮讓意識，在全社會形成黨委領導、政府主導、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障的工作格局，營造共同關注交通安全、攜手創(chuàng)建文明交通的良好氛圍，促進“平安xx”建設。
（一）組織開展“交通安全面對面”交通安全宣傳活動。
1.各地公安交警、文明辦、網(wǎng)信辦、教育、交通、安監(jiān)、司法等部門要提前策劃、聯(lián)合部署，充分發(fā)揮職能部門、行業(yè)組織的優(yōu)勢，動員社會各方資源，于122“全國交通安全日”當天在城市廣場、客運場站、農(nóng)村集市等人員密集的場所，開展一場聲勢浩大的交通安全主題活動，劃分群眾互動區(qū)、宣傳展示區(qū)、專家解答區(qū)等，通過文藝演出、有獎競答、視頻展播、承諾簽名等群眾喜聞樂見的形式開展宣傳，有條件的地方要開展網(wǎng)絡視頻直播，擴大社會覆蓋面，弘揚文明交通新風尚。
2.各地教育部門要組織轄區(qū)所有中、小學校開展一次“交通安全面對面”活動，結合《xx市教育局、市公安局關于開展全市中小學“守法出行安全自護”交通安全宣傳教育活動的通知》（泉教安〔20xx〕23號）精神，檢查、落實以“守法出行安全自護”為主題的校園交通安全宣傳活動開展的情況，是否通報了“10.22”泉港、“11.13”永春兩起涉及學生的典型交通事故案例，是否組織觀看了《關注學生出行》警示教育片，進一步確認各學校是否已經(jīng)與學生簽訂《交通安全承諾書》、與家長簽訂《交通安全責任書》等專題活動的內(nèi)容和要求。要積極開展以“維護交法權威、保護自身安全”“了解交法我有責、安全交通為大家”為主題的征文、演講、知識大賽等活動，各地公安機關要開展送交通安全法律法規(guī)、知識常識進校園，大力宣傳交通安全常識，讓廣大中小學生、校車駕駛?cè)?、照管人員、學校負責人普遍接受一次觸動大、體會深的交通安全宣傳教育。公安交通管理部門、教育行政部門、學校要密切協(xié)作，推廣“交通安全體驗課”示范課程，發(fā)揮社會力量，用好“交通安全體驗課”視頻、示范課資料包等，結合“交通安全進校園”“交通安全基地互動體驗”“警營開放日”等，重點選擇城鄉(xiāng)結合部、公路沿線和農(nóng)村地區(qū)小學、幼兒園開展“交通安全體驗課”活動。要開展“被看見才安全”公益宣傳活動，針對秋冬季農(nóng)村、城鄉(xiāng)結合部地區(qū)學生交通安全問題多發(fā)狀況，集中開展針對性宣傳和典型案例曝光，組織開展送反光貼、反光背心等公益活動，積極勸導家長、學生安全出行，最大限度防范未成年人交通傷害，增強學生交通安全自護能力。
3.各地文明辦、司法行政部門要開展“文明交通美好愿景”宣傳活動，組織交通安全宣傳隊深入進社區(qū)、進農(nóng)村廣泛張貼宣傳，通過自有的led電子顯示屏、固定式宣傳欄、轄區(qū)樓宇電視等方式密集宣傳122“全國交通安全日”，播放警示片、文藝表演、法律咨詢、簽承諾書等方式對私家車駕駛?cè)碎_展機動車駕駛?cè)私逃顒印ζ胀ㄊ忻裥v交通安全常識，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)，擴大社會覆蓋面，弘揚文明交通新風尚。
4.各地交通、安監(jiān)、公安交警部門要組織業(yè)務骨干力量組成宣傳小組，深入轄區(qū)內(nèi)所有公路客運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)進行一次交通安全宣傳教育活動，通過知識講座、觀看專題宣傳片、簽署承諾書等方式，組織企業(yè)管理人、安全責任人和客貨運駕駛?cè)碎_展一次面對面的全覆蓋宣講，進一步提升從業(yè)人員的交通安全意識，自覺抵制各類嚴重交通違法行為。各地交通、安監(jiān)部門要在源頭上綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等手段，對主體責任不落實、內(nèi)部管理漏洞多、違法違規(guī)突出的運輸企業(yè)，集中約談企業(yè)負責人，責令加強內(nèi)部管理，嚴格落實動態(tài)監(jiān)控制度、內(nèi)部安全教育制度和“五不兩確?！卑踩兄Z制度。
（二）組織“嚴重違法大曝光”活動。
5.各地公安交警、交通、教育部門要通過微博、微信等自媒體平臺開展“嚴重違法大曝光”活動，結合摩托車、貨車交通違法專項整治等工作，曝光、公布一批涉及公路客貨運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)主體責任不落實的.典型案例，曝光無證駕駛、超員載人、拼裝、無牌無證、低速貨車、拖拉機、三輪機動車等有安全隱患的車輛違法載人以及貨車超速、超載、不按道行駛等嚴重交通違法行為，揭示現(xiàn)實危害，增強社會震懾力。
（三）開展“交通違法我監(jiān)督”活動。
6.各地文明辦、公安交警部門要組織開展“交通違法我監(jiān)督”活動，結合文明城市、文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建等活動，發(fā)動社會力量，開展交通違法有獎舉報、交通陋習“隨手拍”等活動，與群眾廣泛互動，倡導行人和非機動車各行其道、遵守交通信號，嚴格查處機動車爭道搶行、不禮讓斑馬線、占用應急車道等交通陋習，強化文明交通人人有責、安全交通人人有為的良好氛圍。各地各部門要結合實際創(chuàng)作一批主題宣傳品如交通安全教育的光盤和掛圖等，大量印制、發(fā)放、傳播帶有122“全國交通安全日”標識的主題宣傳品（部分宣傳品電子版附后)。
（四）舉辦媒體122交通安全公益宣傳周（月）活動。
7.各地公安交警部門要積極會同宣傳部、文明辦、交通等部門要圍繞今年122主題聯(lián)合舉辦先進典型展播活動，充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等媒體連續(xù)推出“全國交通安全日”特別節(jié)目，集中宣傳泉港農(nóng)村“勸導站”等社會協(xié)同治理的工作典型案例和“中國好交警”“中國好司機”的故事，連續(xù)推出“全國交通安全日”特別節(jié)目，弘揚正能量，展示新風尚。
8.各地各部門要加強122公益提示，以公益廣告、滾動字幕等形式持續(xù)播出“全國交通安全日”宣傳片和主題提示。要以開展122“百城百臺”聯(lián)播活動為契機，聯(lián)合策劃線上線下活動，形成全市性或區(qū)域性廣播電視大聯(lián)動，邀請相關部門領導走進“守護平安、走進百城”122主題微直播間參與宣傳活動，與群眾交流互動，實時聚合呈現(xiàn)宣傳活動。
（五）發(fā)動社會力量參與122協(xié)同治理和公益宣傳活動。
9.各地教育、司法行政、文明辦要聯(lián)合發(fā)動社會力量開展“文明交通我參與”活動等122協(xié)同治理公益宣傳活動。要積極發(fā)揮企業(yè)機構、社會組織和廣大群眾的積極性，要鼓勵和支持他們參與交通安全宣講、文明交通志愿勸導、發(fā)放宣傳資料等交通安全公益事業(yè)。在122“全國交通安全日”當天選取交通繁忙的路段組織開展以路口引導、車站服務、扶助事故受害者等文明交通志愿服務活動，積極倡導文明出行、禮貌乘車，大力宣傳文明交通新風尚，倡導文明交通好習慣，進一步推動交通安全自我管理、自我教育、自我監(jiān)督，使交通參與者真正參與文明交通創(chuàng)建。
（六）發(fā)揮新媒體傳播優(yōu)勢形成強大覆蓋和集群效應。
10.各地要突出新媒體傳播，強化新媒體平臺交通安全知識普及服務的個性化、交互性，增強用戶黏合度。12月2日，省公安廳交警總隊將與fm1007福建交通廣播聯(lián)合依托微信，在全省122個縣（市、區(qū)）公安交警大隊官方微信上統(tǒng)一設定文明交通宣傳提示語和承諾口號，在122當天以及廣場宣傳活動現(xiàn)場同步開展“社會協(xié)同治理，安全文明出行”線上“喊紅包，攢安全”互動活動，提高活動熱度和網(wǎng)民對“122”的參與度。各地公安交警部門、網(wǎng)信辦要協(xié)調(diào)重點新聞網(wǎng)站做好122活動當天的集中宣傳報道推廣工作，利用互聯(lián)網(wǎng)、“兩微一端”等網(wǎng)絡平臺，發(fā)起知識性、趣味性較強的網(wǎng)絡互動活動，設置“全國交通安全日”“我的122”“文明交通我踐行”“交通文明我參與”等主題詞，鼓勵網(wǎng)民參與122主題視頻、文章、圖片征集和展示活動，與網(wǎng)友形成網(wǎng)上網(wǎng)下、線上線下的交流互動，掀起122“全國交通安全日”活動高潮。
（一）加強部門協(xié)作聯(lián)動。各地各部門要將組織開展“全國交通安全日”主題活動作為深化公共安全治理、推動社會共治的一項重要工作，爭取黨委政府的重視和支持，緊扣活動主題，加強部門聯(lián)動，細化責任分工，切實抓好方案落實?；顒悠陂g，要積極配合中央、省級、市級新聞媒體主題采訪和媒體行動，形成全國、全省、全市聯(lián)動，大造宣傳聲勢，確保主題活動順利開展。
（二）推動業(yè)務和宣傳緊密結合。各部門要將“全國交通安全日”主題活動與本部門相關工作有機結合，制定本部門、本單位主題活動方案，彰顯系統(tǒng)特點，做到“統(tǒng)一主題、部門協(xié)同、細化方案、分工負責”，形成全社會依法治理交通安全的工作格局。要緊密結合年內(nèi)保安全重點工作，將隱患整治、案例曝光和針對性提示有機結合，明確步驟、層層推進，提升“全國交通安全日”影響力。
（三）積極推動宣傳工作創(chuàng)新。各級部門要圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”主題，不斷探索創(chuàng)新，拓寬宣傳渠道，強化宣傳效果，結合本地交通安全工作實際，推出有本地特點的主題活動。強化品牌意識，統(tǒng)一使用122“全國交通安全日”標識（logo）宣傳品，發(fā)動社會資源和力量，開展122公益安全活動，創(chuàng)造一批可持續(xù)傳播的、受群眾歡迎的交通安全文化產(chǎn)品，不斷提升交通安全宣傳的社會覆蓋面。
（四）及時上報信息。各地要認真收集當?shù)亻_展宣傳工作情況（照片、總結等），按照各項工作措施，及時收集工作中的典型經(jīng)驗和做法，前期宣傳工作情況請于11月25日前上報，122當天主題宣傳活動情況請于12月2日上午下班前上報，總體工作開展情況總結于12月5日前報送至xx市公安局交警支隊宣傳科。
學校交通整治方案篇七
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。
二、人行天橋。
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
三、道路與交通信號。
道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：
1、指揮燈信號。
綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；
紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行；
黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉(zhuǎn)彎的車輛和t形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規(guī)定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規(guī)定亦適用于列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號。
綠色箭頭燈亮時，本車道準許車輛通行；
紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。
3、人行橫道燈信號。
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；
綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；
紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
四、道路交通隔離設施。
道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建筑材料制作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規(guī)定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶，行人護欄和隔離墩。行人護欄安裝在人行道外側(cè)、非機動車道和人行道之間，用來保護行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護欄，以防發(fā)生意外。
隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設置隔離墩，有利于分道行駛，各行其道，確保安全暢通。
學校交通整治方案篇八
為進一步加強書洋鎮(zhèn)校園周邊道路交通安全管理，維護學生和教職工的出行安全，預防和減少校園周邊發(fā)生道路交通安全事故，創(chuàng)建安全、文明、和諧的校園周邊交通環(huán)境。根據(jù)上級要求，書洋鎮(zhèn)決定4月3日至6月3在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展校園周邊交通秩序整治工作。為確保整治工作取得成效，特制定本方案。
以“關愛師生出行，守護生命安全”為主題，通過加強對校園周邊交通秩序的組織和管控，完善校園門口及周邊的道路標志標線和監(jiān)控設備，加大對師生、家長交通安全意識的教育和對交通違法行為的查處等。使影響校園周邊道路交通安全的的秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵點得到有效整治，涉及校園周邊的道路交通事故得到有效遏制，提高全部師生和家長的道路交通安全意識。
為保障整治工作有效推進和落實，經(jīng)研究，決定成立書洋鎮(zhèn)校園周邊交通秩序整治工作領導小組。名單如下：
組長：簡清水（鎮(zhèn)長、鎮(zhèn)黨委副書記）。
副組長：吳丁祺（鎮(zhèn)黨委委員、派出所所長）。
吳振宇（交警中隊隊長）。
劉鎮(zhèn)昆（副主任科員、道安辦分管領導）。
成員：陳凱明（書洋中心小學校長）。
魏仰忠（南靖三中校長）。
張聰?shù)拢ㄇA僑學校校長）。
王婉雯（書洋中心幼兒園副園長）。
林群職（書洋派出所干警）。
肖曉娜（書洋交警中隊干警）。
黃藝偉（鎮(zhèn)道安辦、安全辦）。
楊浩新(鎮(zhèn)人大秘書、安全辦、道安辦）。
針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點等重點路段，探索采取大中型貨車限制通行和錯峰上下學，加大疏堵保暢的警力部署，依法查處違法停車、斑馬線不禮讓行人、無資質(zhì)車輛接送學生等嚴重交通安全違法行為。
（一）加強對校園周邊交通秩序的組織和管控。一是交警中隊要科學合理調(diào)配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態(tài)科學的`勤務制度，設立護學崗（書洋中心小學，書洋中心幼兒園），落實警力維護交通指揮疏導工作。二是派出所、工商所等部門對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點、校園周邊亂擺攤設點占用道路資源的情況進行摸排，廣泛征求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是要依法從嚴查處亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化學校周邊道路交通環(huán)境。四是各學校領導要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。
（二）完善校園門口及周邊的道路交通安全設施。派出所、交警中隊等相關部門，對校園周邊的道路建設情況和交通安全設施的設置和交通安全管理情況進行了全面徹底的摸查，對發(fā)現(xiàn)存在的道路交通安全隱患，及時整改，盡快建設學校路口路段的違停抓拍設備，完善校園周邊減速帶、人行橫道、信號燈、爆閃燈、指示牌、電子抓拍設備交通設施。
（三）嚴查校園周邊交通違法行為。我鎮(zhèn)要結合當?shù)貙嶋H，集中開展中小學、幼兒園周邊道路交通秩序的整治行動，重點查處機動車超速行駛、亂鳴喇叭、不按規(guī)定讓行、違法停車以及使用拼裝車、報廢車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和無資質(zhì)車輛接送學生上下學等交通違法行為。因地制宜，探索在校園周邊采取大中型貨車上下學高峰時段限行和錯峰上下學等。
（四）大力開展道路交通安全主題教育。一要貫徹交通安全教育從娃娃抓起方針，把道路交通安全宣傳教育納入中小學和幼兒園課程表，依托班會、主題日等活動開展交通安全宣傳教育。二要依托交通安全宣傳教育基地，組織學生參加文明交通社會實踐，引導師生參與交通文明的行為習慣。三要以開展交通文明示范學校創(chuàng)建活動為抓手，開展學生帶動家長參與交通文明的“小手拉大手”，文明交通文學藝術作品征集比賽、黑板報評比等活動，校園內(nèi)設立交通安全宣傳欄、板報、標語等，加大對廣大師生、家長參與文明交通的教育，營造濃厚的文明交通氛圍。
（一）提高認識，強化部署。各村（居）、鎮(zhèn)直有關單位要統(tǒng)一思想，提高認識，把依法維護學校及周邊交通秩序，保證未成年人的人身安全作為一項重要工作來抓。加強部署，制定專項整治方案，確保工作有效落實。
（二）嚴密組織，督導落實。我鎮(zhèn)道安辦要協(xié)調(diào)配合派出所、交警中隊、學校等部門，在全面摸排的基礎上，集中執(zhí)法力量，發(fā)揮聯(lián)動優(yōu)勢，形成整治合力。對查找出的校園周邊交通秩序問題要采取有力措施進行集中整治，使校園及周邊交通秩序得到明顯改善。
（三）加大宣傳力度，及時報送信息。各村（居）、鎮(zhèn)直有關單位要加大宣傳力度，充分利用交通安全宣傳基地，公告欄，村大喇叭的作用，加大專項整治開展情況的宣傳報道，曝光相關違法行為，引導廣大師生和群眾共同參與文明交通行為。
學校交通整治方案篇九
為進一步加強校園學生道路交通安全辦理，預防和減少涉及學生的道路交通事故發(fā)生，全力維護學生出行安全，創(chuàng)建安全、文化、和諧的校園交通環(huán)境。市教育局、市交警大隊決定對我市學生交通安全隱患問題進行集中整治。為確保整治工作取得效果，特制訂本方案。
以“安全第一、預防為主、綜合治理”為整治要求，堅持教育為主，處罰為輔的原則。通過教育和查處，使影響學生安全的交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵點得到有效整治，校園學生無證駕駛機動車和電動車等違法行為明顯減少，涉及學生道路交通事故得到有效遏制，進一步增強學校和家長的管理監(jiān)督意識，提高學生的交通安全意識。
xxx建立集中整治工作領導小組，（市教育局副局長xx任組長，交警大隊副大隊長xx任副組長）扎實開展集中整治，整治期間各項工作由副大隊長xx負責包括組織發(fā)動、宣傳、轄區(qū)中隊的組織和諧、指揮調(diào)劑、檢查監(jiān)督等工作。各中隊根據(jù)方案要求落實轄區(qū)校園道路交通安全集中整治。
針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。
（一）加大辦理力度，維護黌舍周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學合理調(diào)配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態(tài)科學的勤務制度，落實警力維護交通指揮勸導工作。二是各中隊要組織對黌舍周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點進行摸排，遍及征求黌舍和周邊群眾看法，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化黌舍周邊道路交通環(huán)境。四是教育部門要加強黌舍高低學時段校門前交通路段的辦理，安排值班老師負責上、放學時段黌舍門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學生交通違法行為及時采取管制步伐并進行記錄，黌舍將學生交通安全違法情況進行通報并歸入小我德育考核。
（二）完善交通設施，改善學校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學校周邊道路交通安全設施和管理設施存在的隱患，及時向當?shù)攸h委、政府匯報，提出改善建議，優(yōu)先完善學校周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生出行創(chuàng)造安全通行條件。
（三）立足長效機制，加強校園學生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區(qū)校園學生上下學交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴格落實學校的.安全主體責任，嚴禁未成年或無駕駛證的學生駕駛機動車、電動車。三是教育部門要督促學校健全安全教育制度，堅決杜絕學生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。四是健全工作機制，各中隊對學校學生駕駛機動車、電動車上下學的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學校將追究相關人員責任。五是各中隊要以維護學校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關系，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛征求群眾對學校交通安全工作的意見建議。
（四）加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公布信”，提醒學生家長提高安全意識和監(jiān)護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生高低學交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區(qū)黌舍開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法令法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執(zhí)法，提高廣闊學生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門要催促黌舍把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內(nèi)設立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發(fā)送交通安全信息，努力營造粘稠的家、校交通安全氛圍。
各中隊要把校園交通安全整治工作提高到一樣平常重要工作上來，與教育部門通力配合，真抓實干，全力以赴把學生交通安全整治工作抓緊、抓好、抓出效果，確保黌舍周邊不發(fā)生涉及學生兒童的重特大道路交通事故。
（一）宣傳發(fā)動階段（xx月xx日—xx月xx日）。
各中隊及時聯(lián)系黌舍召開工作動員會，明確工作職責、任務和要求。利用廣播、電視、橫幅、板報、led顯示等方式宣傳整治工作的目的、要求和意義。
（二）排查摸底階段（xx月xx日—xx月xx日）各中隊會同教育部門根據(jù)整治工作方案，組織人員對學生交通安全進行一次拉網(wǎng)式排查摸底，尤其是針對學生駕駛機動車、電動車的現(xiàn)象要詳盡排查，做得不漏一校、不漏一車，對排查發(fā)現(xiàn)的問題要進行核實登記，提出初步處置懲罰看法。
（三）集中整治（xx月xx日—xx月xx日）。
對排查出來的安全隱患和問題，集中安排時間和人員，有計劃、有步驟、有重點地進行查處和整治，徹底清除安全隱患，優(yōu)化學生上下學交通安全環(huán)境。
（四）情況收集（xx月xx日—xx月xx日）。
為確保工作進展情況信息及時上報，各單位要落實專人負責工作信息報送，各學校于xx月xx日前將整治情況報教育局安全辦，各中隊將相關情況報大隊綜合中隊。
學校交通整治方案篇十
1、通過讀新聞、演小品等形式引起同學們對交通安全的重視。
2、通過本次班會活動，使同學們了解一些基本的交通規(guī)則及交通標志，并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的'良好的行為習慣。
1、讓學生們收集有關交通事故的新聞。了解一些基本的交通規(guī)則和常見的標志。
2、組織學生排演小品。
3、教師準備交通安全有關的課件。
(一)主持讀有關交通事故的新聞以引入主題。
1、讀新聞，看圖片。問：大家有什么感想呢?
2、同學們議論，各抒己見。
3、老師小結：
生命在你手中，交通安全不容忽視。所以今天我們就一起來學習交通規(guī)則，并要養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。
(二)交通知識競賽(搶答形式)。
1、交通訊號燈有哪些顏色?都有些什么作用?
2、紅燈亮時行人該怎樣?
3、黃燈亮時還可以過馬路嗎?
4、什么燈亮時才可以走?
5、行車、行人應靠哪邊走?
6、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。
(三)看小品，議一議：
1、小品內(nèi)容：一名小學生放學回家由于不遵守交通規(guī)則，結果出了車禍。
2、議一議：
(1)這個小朋友違反了哪些交通規(guī)則?
(2)我們應如何遵守交通規(guī)則?
3、把小朋友的錯誤糾正過來。
4、由小品、談心得體會。
(四)小結：
1、同學們小結：通過這次活動，你懂得了什么?
2、班主任小結：生命只有一次，幸?？鞓氛莆赵谀愕氖掷?，希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。
(五)課外延伸。
請你做個交通督導員，自己守紀守法同時也提醒督促身邊的人也遵守交通法則，讓我們大家都高高興興出門平平安安回家。
學校交通整治方案篇十一
為了貫徹落實市政府重點工作的部署要求，根據(jù)《xx區(qū)衛(wèi)生計生系統(tǒng)道路交通違法行動整治行動工作方案》要求，結合我中心實際情況，特制定工作方案如下：
以保障職工、病人和家屬出行和中心周邊安全為總體目標，按照“黨政領導、一崗雙責”的工作要求，進一步增強大局意識、責任意識、擔當意識，切實把道路交通違法行為大整治行動納入當前重要議事日程來抓。積極開展“自覺守法、文明出行”主題教育活動，切實提高職工病人和家屬的文明交通素質(zhì)，努力預防和減少道路交通事故，構建和諧醫(yī)院。
通過參與道路交通違法行為大整治行動，以及持續(xù)開展常態(tài)長效治理，明顯改善中心周邊道路交通秩序，明顯增強職工、病人及家屬交通安全意識，明顯減少職工、病人及家屬的交通違法行為。
為了加強落實道路交通違法行為大整治行動，健全工作機制，強化責任落實，中心成立交通違法大整治行動工作小組。
分管領導：聯(lián)絡員：
中心門口及周邊道路、門急診區(qū)、行政辦公區(qū)。
專項整治工作采取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收三個步驟進行。
中心將深入排查內(nèi)部及周邊道路交通存在的`問題，制定道路交通違法行為大整治行動工作實施方案，部署中心及周邊道路專項整治工作。
中心將于5月4日—13日期間通過張貼交通安全公益廣告、制定遵守交通法規(guī)公約、張貼宣傳海報、圖片展覽等多種形式，對廣大干部職工、病人及家屬進行教育宣傳活動。
5月1日—31日，中心將進行自查自改和集中整治，制定對本單位人員和車輛的道路交通安全宣傳教育管理制度，具體工作是：安排專人在醫(yī)院門口指揮車輛停入正確的停車位；車輛擁擠時進行疏導；對妨礙交通的車輛進行勸離；由當天行政值日人員和一名職工組成“安全馬甲”志愿者隊伍，配合xx鎮(zhèn)市容辦和交警加強對中心周邊交通秩序的整治。
中心交通違法大整治行動工作小組將對中心內(nèi)部和周邊道路進行持續(xù)不定期的巡查，確保中心周邊道路交通井然有序。
學校交通整治方案篇十二
為扎實推進新一輪全國文明城市創(chuàng)建工作，進一步明確分工，壓實責任，從嚴從細從實抓好落實，不折不扣完成創(chuàng)建任務，確保創(chuàng)建全國文明城市交通秩序整治工作取得實效，結合工作實際，制定本方案。
認真貫徹落實縣委、縣政府有關文明城市創(chuàng)建工作精神，全警動員，全警參與，全力以赴，盡職盡責，扎實推進全國文明城市創(chuàng)建工作，實現(xiàn)市民文明交通素質(zhì)、轄區(qū)交通管理水平、道路交通秩序“三提升”，確保創(chuàng)建全國文明城市工作取得實效。
縣局成立全國文明城市創(chuàng)建工作領導小組，具體名單如下：
組長：xxx。
副組長：xxx。
主要成員：指揮中心、政工室、警務保障室、巡特警反恐大隊、網(wǎng)安大隊、森林警察大隊、刑偵大隊、治安大隊、海防大隊、經(jīng)偵大隊、國保大隊、禁毒大隊、法制大隊、出入境管理大隊、交警大隊、派出所（治安辦）等局屬相關單位主要領導，下設辦公室掛靠交警大隊，由交警大隊教導員林貴茂兼任辦公室主任，負責創(chuàng)建全國文明城市交通秩序整治活動的組織、協(xié)調(diào)和指導工作，聯(lián)絡員：方士賓。
三、任務。
1.違章停車：重點整治機動車、非機動車停放占壓盲道、人行道、消防通道、隨意?？?、亂停亂放、車向停放不正確等現(xiàn)象；對違停車輛，利用警務通查詢車輛信息，與車主聯(lián)系，敦促車主及時規(guī)范停車，對不聽勸阻及經(jīng)屢勸不改的'違法當事人，與交警大隊警務機動中隊湯逸東聯(lián)系，拖離違停車輛。
2.交通“亂象”：重點整治機動車、非機動車、行人闖紅燈，行人亂穿馬路、翻越隔離欄，機動車、非機動車逆行，機動車特別是公交車、出租車斑馬線上不理讓行人，摩托車、電動車未戴安全頭盔、加裝遮陽傘，電動自行車未上牌照上路行駛。
3.交通安全宣傳：散發(fā)交通安全宣傳材料，講解交通安全知識，倡導安全文明出行；動員志愿者、沿街商鋪業(yè)主勸阻亂停放等不文明交通行為。
9月13日至10月12日期間，每天上午8時至12時，下午15時至18時。
（一）縣局相關警種、內(nèi)設科室：
第一組：
責任單位：巡特警反恐大隊。
責任領導：蔡本城。
責任區(qū)域：元光路（建設局至原武裝部）。
云平路（原武裝部至江濱路交界處）。
人員安排：警力4名。
第二組：
責任單位：指揮中心。
責任領導：陳寶群。
責任區(qū)域：城元路（寶城路實驗中學路口至將軍大道）。
人員安排：警力2名。
第三組：
責任單位：網(wǎng)安大隊。
責任領導：邱漢俊。
責任區(qū)域：君寶路（寶城路交界處至公園路交界處）。
人員安排：警力2名。
第四組：
責任單位：森林警察大隊。
責任領導：周寶平。
責任區(qū)域：云東路（云漳路中段環(huán)島至漳江大橋）。
人員安排：警力2名。
第五組：
責任單位：刑偵大隊。
責任領導：方建生。
責任區(qū)域：江輝路。
人員安排：警力2名。
第六組：
責任單位：治安大隊。
責任領導：張育文。
責任區(qū)域：育英路（樓仔腳中段至公園路交界處）。
人員安排：警力4名。
第七組：
責任單位：海防大隊。
責任領導：蔡榮輝。
責任區(qū)域：將軍大道（鼓山路口至渡頭巖）。
人員安排：警力2名。
第八組：
責任單位：經(jīng)偵大隊。
責任領導：陳東健。
責任區(qū)域：將軍大道（渡頭巖至金霞紅綠燈）。
人員安排：警力2名。
第九組：
責任單位：國保大隊。
責任領導：林青山。
責任區(qū)域：寶龍路（頂溪路至寶龍小區(qū)北面）。
人員安排：警力2名。
第十組：
責任單位：禁毒大隊。
責任領導：吳鎮(zhèn)界。
責任區(qū)域：寶龍小區(qū)北面（將軍大道至寶樹村）。
人員安排：警力2名。
第十一組：
責任單位：政工室。
責任領導：柳志林。
責任區(qū)域：人和路（福錦）（將軍大道至溪云路）。
人員安排：警力2名。
第十二組：
責任單位：警務保障室。
責任人：沈志林。
責任區(qū)域：政通路（寶城路至將軍大道）。
寶城路（新政府邊）（人和路至寶樹村）。
人員安排：警力2名。
第十三組：
責任單位：法制大隊。
責任領導：吳偉慶。
責任區(qū)域：頂溪路（國道324線（雙溪口）至將軍大道）。
人員安排：警力2名。
第十四組：
責任單位：出入境管理大隊。
責任領導：方光輝。
責任區(qū)域：頂通路（政通路至頂溪路）。
人員安排：警力2名。
（二）交警大隊。
第一組：
責任單位：警務機動中隊。
掛鉤領導：沈匯森。
責任人：沈匯森。
責任區(qū)域：陳政路（將軍山公園至陳政路環(huán)島）。
將軍大道（金霞紅綠燈至竹仔前）。
公園路（金霞路至陳政路將軍山公園）。
人員安排：警力6名。
第二組：
責任單位：下河中隊。
掛鉤領導：吳建勛。
責任人：吳旺金。
責任區(qū)域：金霞路（元光路建設局路口至下河鄉(xiāng)政府）。
人員安排：警力4名。
第三組：
責任單位：城區(qū)中隊。
掛鉤領導：沈匯森。
責任人：施福山。
責任區(qū)域：寶城路（金霞路交界處至美霞大道交界處）。
綏陽路（陳政路環(huán)島至原振云大酒店）。
云漳路（迎賓門至舊武裝部）。
云漳路（舊武裝部至江濱路下坂步行橋）。
復興路（摟仔腳中段至江濱路交界處）。
江濱路（九尾橋下至翰林江景）。
人員安排：警力12名。
第四組：
責任單位：火田中隊。
掛鉤領導：陳德生。
責任人：施耀龍。
責任區(qū)域：江濱路帝景灣（下樓居人山至漳江大橋）。
綏陽東路（原振云大酒店至陽下村部）。
開漳州大道（和田路紅綠燈至國道324線）。
人員安排：警力6名。
第五組：
責任單位：常山中隊。
掛鉤領導：張少齡。
責任人：賴惠斌。
責任區(qū)域：馬山大道（益寶山至馬山村）。
彩龍大道（御史嶺324國道交接口至御史嶺公園）。
g324國道（竹仔前至疏港公路路口）。
人員安排：警力6名。
（三）派出所（治安辦）參照以上方案在各自轄區(qū)開展創(chuàng)建文明城市活動。
（一）加強領導。要從講政治、講大局的高度，充分認識創(chuàng)建全國文明城市交通秩序綜合整治的重要性、必要性和緊迫性，切實把思想認識統(tǒng)一到縣委、縣政府和縣局黨委的部署要求上來。領導親自過問，親自抓，做好具體工作的督促、檢查和落實，積極為整治工作創(chuàng)造條件。
（二）明確任務。要結合工作實際，明確目標，突出重點，精心組織，落實責任，扎實履職，全力維護所管轄路段交通秩序，并取得實效。
（三）加強協(xié)作。要結合工作職責，切實加強協(xié)作配合嚴禁相互推諉、扯皮情況的發(fā)生，營造齊抓共管綜合治理的良好氛圍，確保整治工作出成果，見實效。
（四）強化督查。要嚴格按照方案要求，認真履行職責，保障工作的貫徹落實。督察大隊將實地督導，通報、問責工作不力、措施不到位的單位和個人。
（五）強化宣傳。要借助電視、廣播、戶外大屏幕、宣傳欄、微信、微博等媒介，曝光交通陋習和典型交通違法行為，大力宣傳創(chuàng)建全國文明城市舉措，宣傳文明交通行為，引導群眾自覺遵守交通規(guī)則，營造創(chuàng)建氛圍。
（六）縣局相關警種、內(nèi)設科室于9月13日上午下班前將參加創(chuàng)建全國文明城市人員排班表發(fā)送至交警大隊郵箱。
學校交通整治方案篇十三
為進一步提升首府文明形象，使城市交通更文明、更安全、更暢通，按照市委、市政府創(chuàng)建文明城市和“疏堵保暢”工作部署要求，經(jīng)研究，決定從20xx年3月12日起至年底，市林業(yè)和草原局局開展交通文明整治提升行動，現(xiàn)制定本行動方案。
通過開展文明交通整治行動，引導林草系統(tǒng)黨員干部自覺摒棄不文明交通陋習，踐行現(xiàn)代文明交通理念，全力以赴，增強首府市民文明交通意識，實現(xiàn)道路交通秩序更加優(yōu)化、“疏堵保暢”成效更加明顯，部門聯(lián)動更加緊密，為創(chuàng)建全國文明城市出力添彩。
呼和浩特市林業(yè)和草原局成立交通委員會，組成人員如下：
主任：xxx。
副主任：xxx。
成員：xxx。
委員會下設辦公室，辦公室設在局辦公室，負責交通委員會的日常工作。
（一）做好宣傳發(fā)動。各單位要將《中華人民共和國道路交通安全法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》、《呼和浩特市文明行為促進條例》、《呼和浩特市文明交通整治提升行動方案》等列為單位理論學習內(nèi)容，倡導單位干部職工遵守交通法規(guī)，帶頭遵守公車使用規(guī)定；帶頭遵守騎乘摩托車、電動自行車佩戴安全頭盔，駕乘汽車系好安全帶；帶頭講文明、樹新風，謙恭禮讓；帶頭遵章守紀，不酒后駕駛、不隨意變道、亂停車、亂掉頭、不車窗拋物、禮讓斑馬線；帶頭踐行低碳出行等文明行為。（責任單位：局機關各科室、市四區(qū)林草分局、各二級單位）。
（二）開展“文明出行我光榮，黨員干部做表率”為主題的文明實踐活動。通過舉辦座談討論、組織單位黨員干部簽訂“遵守交通安全法規(guī)、維護交通文明”承諾書、組建文明交通志愿者隊伍，開展志愿宣傳、志愿勸導等活動，以身作則做表率，帶動形成文明交通風氣。（責任單位：局機關、市四區(qū)林草分局、二級單位黨支部）。
（三）開展公務人員違反交通法規(guī)行為監(jiān)管。機關紀委不定期對文明交通整治提升行動工作進行督導檢查，對公安交管部門通報的本單位違反交通法律法規(guī)人員進行約談教育，視情況納入年度績效考核，與評優(yōu)評獎掛鉤。（責任單位：局機關紀委）。
（四）推動落實“門前三包”責任制。沿街單位落實自我教育、自我管理和交通協(xié)勤等職責任務，提醒本單位和外來車輛規(guī)范停放，自覺抵制并勸阻違規(guī)停放、侵占道路等違反交通安全的行為（責任單位：局機關各科室、市四區(qū)林草分局、二級單位）。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。文明交通整治提升行動是貫徹落實市委、市政府“疏堵保暢”、創(chuàng)建文明城市的重要舉措，是增強城市綜合競爭力、提升人民群眾幸福感的內(nèi)在要求。各單位要切實統(tǒng)一思想，提高政治站位，全力推動文明交通整治提升行動，努力創(chuàng)建全國文明城市。
（二）排查隱患，務求實效。各單位要以日常巡查和重點排查相結合的.方式，做好本單位車輛、人員交通安全隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的安全患和不文明行為，要登記臺賬，確定整改措施，落實整改責任人，確定整改期限。
（三）創(chuàng)新舉措，形成長效。發(fā)揮微博、微信、微視等新媒體平臺“速度快、傳播廣、參與度高”的傳播優(yōu)勢，將線上線下宣傳相結合，普及交通文明常識，形成文明交通的常態(tài)長效。
學校交通整治方案篇十四
為進一步規(guī)范城市道路交通秩序，確保城市道路暢通安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《南充市城市道路車輛通行管理條例》《南充市市轄城區(qū)道路交通管理專項整治行動方案》（南城管委〔20xx〕4號）等相關法律法規(guī)的規(guī)定，結合我區(qū)實際，特制定本方案。
城區(qū)摩托車、電動兩輪車違規(guī)加裝遮陽傘（雨棚）、非機動車占用機動車道行駛等違法行為得到全面整治，無牌無證電動三、四輪車上路行駛得到有效遏制，車輛通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，機動車違?，F(xiàn)象明顯減少，道路交通事故明顯下降。
（一）整治摩托車、電動兩輪車違法行為。大力整治摩托車、電動兩輪車違規(guī)加裝遮陽傘（雨棚）、闖紅燈、上高架橋、逆向行駛等違法行為；實行機非隔離，嚴禁非機動車占用機動車道行駛。
（二）整治電動三、四輪車違法行為。大力整治電動三、四輪車無牌無證上路行駛、人力三輪車加裝動力裝置等違法行為；依法處置違規(guī)生產(chǎn)、銷售電動三、四輪車行為。
（三）整治“停車亂象”。依法頂格處罰各類違法停車行為，加大違停車輛拖移力度，規(guī)范共享車輛的停車管理，理順街面停車秩序。
（四）整治停車場所挪用問題。對地下停車場權屬進行精準認定，挪作他用的，責令限期整改，拒不整改的，從嚴從重處罰；通過停車收費價格杠桿調(diào)節(jié)，提高停車設施的利用效率。
（五）整治行人交通違法行為。加強文明勸導，糾正行人橫穿道路、闖紅燈、翻越護欄、踩踏綠化帶等違法行為。
（一）準備階段（20xx年7月10日前）。
摸清基本情況，細化工作方案；加大宣傳力度，營造濃厚氛圍；開展風險研判，提前精準化解。
（二）實施階段（20xx年10月30日前）。
按照“先易后難、分類推進，依法依規(guī)、穩(wěn)妥有序”的原則，統(tǒng)籌開展“五大專項整治”行動。
（三）鞏固階段（20xx年11月1日起）。
市公安局交警支隊直屬三大隊牽頭，相關部門參與，對嘉陵城區(qū)道路交通管理專項整治工作進行檢查驗收。建立嘉陵城區(qū)道路交通管理長效機制，實現(xiàn)制度化、常態(tài)化，防止出現(xiàn)反彈。
（二）區(qū)經(jīng)濟和信息化局：牽頭負責核查生產(chǎn)領域電動車是否符合生產(chǎn)和銷售許可，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。
（三）市公安局交警支隊直屬三大隊：牽頭負責電動車、摩托車路面違法和機動車亂停亂放整治，完善各類交通信號，打擊各類違法犯罪行為，處理突發(fā)事件。
（四）區(qū)城鄉(xiāng)建設局：牽頭負責非機動車道的改建和新增停車場的建設工作。
（五）區(qū)交通運輸局：牽頭負責規(guī)范共享車輛投放企業(yè)的日常監(jiān)管和準入管理工作；加強出租車、公交車等營運企業(yè)日常監(jiān)管。
（六）區(qū)市場監(jiān)督管理局：牽頭負責對電動車銷售企業(yè)摸底排查，嚴禁銷售未依法取得強制性產(chǎn)品認證的電動車，打擊虛假宣傳；對銷售未列入工信部目錄《公告》的電動車企業(yè)以及未經(jīng)工信部許可擅自生產(chǎn)、改裝和非法拼裝電動車的企業(yè)依法吊銷營業(yè)執(zhí)照；對公共停車場收費行為進行嚴格監(jiān)管。
（七）區(qū)綜合行政執(zhí)法局：牽頭負責停車場挪用、擅自改變用途的整治工作；配合交警三大隊做好城區(qū)機動車靜態(tài)停放收費管理工作。
（八）街道辦事處：按照屬地管理原則，承擔整治和維穩(wěn)工作的主體責任，負責具體組織實施整治機動車亂停亂放以及機動車非法占道擺攤設點、堆放物品等行為；協(xié)助交警三大隊對電動車、摩托車路面違法亂停亂放整治工作。
（九）其他相關部門：司法、財政、信訪、殘聯(lián)等部門按照各自職責，配合做好本次整治行動的實施和保障工作。
（一）緩解停車供需矛盾。充分利用城市空閑用地和空閑道路空間，因地制宜、科學布局，設置占道停車泊位。提倡有條件的機關、企事業(yè)單位和停車位有冗余的小區(qū)向社會提供停車服務。按照公共停車有償使用的原則，全面啟動公共停車位的收費工作。
（二）保障道路通行功能。按照“人車分離、機非分離”的原則，完善道路通行功能，科學規(guī)范設置相關交通標志、標線和道路隔離設施，明確非機動車通行空間和交通信號，確保機動車、非機動車、行人各行其道；嚴厲查處非法占道擺攤設點、堆放物件等影響車輛和行人通行的行為。
（三）健全維穩(wěn)處置機制。全面排查、及時化解整治過程中的不穩(wěn)定因素，把矛盾化解在屬地；對家庭困難、符合條件的三、四輪車車主，落實有關幫扶政策，切實解決實際困難。
（一）深化思想認識。各有關部門要充分認識開展此次整治行動的`重要意義，以對人民、對工作高度負責的態(tài)度，統(tǒng)一思想、加強領導，全面貫徹執(zhí)行相關法律法規(guī)，重拳整治城市交通亂象。
（二）精心組織實施。按照“屬地負責、行業(yè)主管”的原則區(qū)級有關部門要認真履職盡責，協(xié)同作戰(zhàn)；屬地街道要周密部署、精心組織，把工作任務分解細化，責任落實到人，確保各項措施落地落實。按照“聯(lián)合執(zhí)法、依法查處”的原則，加強街面巡查管控，形成嚴管高壓態(tài)勢。
（三）規(guī)范信息報送。市公安局交警支隊直屬三大隊要明確專人負責收集和報送工作，及時將工作開展情況報送至區(qū)城市管理委員會辦公室。7月10日前，報送準備階段的工作情況；7月11日起，整治工作信息實行日報制，當日下午16:00前報送當日整治情況（聯(lián)系人：羅麗；郵箱：xxx；聯(lián)系電話：xxxx）。
（四）嚴格督查考核。區(qū)城管委將交通管理專項整治任務完成情況納入城市管理必須考核內(nèi)容之一，定期不定期進行檢查、督導，對工作推進有力、治理成效顯著的予以通報表揚，對工作開展不力、逾期未完成階段整治任務的，予以問責處理。
學校交通整治方案篇十五
為全面提高農(nóng)村人員道路交通安全意識，進一步預防和減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故，根據(jù)《松陽縣農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理三年行動宣傳教育工作方案》的部署，結合“減量控大”道路交通事故預防工作要求，特制定方案如下：
堅定“道路交通安全管理關鍵在于人”的理念，結合國省道示范路創(chuàng)建活動，以“暢行安全路幸福奔小康”等宣傳活動為載體，依托鄉(xiāng)交通勸導站和各村合作站，全面建設交通安全宣傳教育陣地。緊盯宣傳教育重點群體，不斷提高宣傳教育的有效性和針對性，全面提升農(nóng)村人員交通安全意識和交通法治意識，從而達到道路交通事故、交通違法行為明顯減少，交通參與者守法意識、文明安全意識明顯提高的目標，為做好農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理工作營造濃厚的宣傳氛圍和良好的輿論環(huán)境。
（一）組織實施階段（20xx年2月-5月）。
各村按照計劃，全面組織實施。在實施過程中要針對薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點，落實工作舉措，及時補齊短板；同時，及時查漏補缺，加強督導落實，確保各項任務有序推進。
（二）集中推動階段（20xx年6月-20xx年6月）。
嚴格落實各項工作措施，針對重點難點問題集中推進，進一步鞏固工作成效；著眼長效機制建設，健全完善農(nóng)村人員素養(yǎng)提升的制度機制，確保取得顯著進展。
（三）鞏固提升階段（20xx年7月-12月）。
對三年行動實施效果開展全面評估考核，鞏固完善長效機制，全面提升農(nóng)村人員安全素養(yǎng)。
鄉(xiāng)政府聯(lián)合交警部門根據(jù)轄區(qū)國省道、農(nóng)村道路交通事故情況和交通違法行為特點，分析交通安全宣傳重點。結合六一、安全生產(chǎn)月、重陽節(jié)、交通安全宣傳日等特殊節(jié)點，提前謀劃開展宣傳教育，根據(jù)不同的群體采取切實有效的宣傳手段開展宣傳。
（二）考核引領鍛造宣傳隊伍。
要樹立“宣傳教育也是交通管理的一項基礎性工作”的理念，將宣傳教育落實到每一個家庭、每一位村民，并在工作任務考核中予以體現(xiàn)，將宣教工作真正落到實處。
（三）全面排查明確宣傳重點。
要結合各項交通管理工作，全面深入排查各行政村人員情況，將有多次交通違法或有嚴重影響道路交通安全違法的.人員、60周歲以上的電動車、摩托車駕駛?cè)恕⒃?jīng)發(fā)生過交通事故的人員列為重點人群，60周歲以上人員和電動車、摩托車駕駛?cè)肆袨殛P注人群，其他農(nóng)村人員列為一般人群，分別對應紅、橙、黃三色，進行分色宣傳教育，紅色、橙色人員逐一分類登記造冊，做好宣傳臺帳。
（四）走村入戶開展面對面宣傳。
要組織鄉(xiāng)、村兩級干部常態(tài)、長效開展農(nóng)村交通安全網(wǎng)格化宣傳，聯(lián)合古市交警中隊對各行政村的安全教育工作進行分配，責任到人。對紅色人員進行面對面宣傳每月不少于1次，對橙色人員開展集中教育每季度不少于1次，對黃色人員開展交通安全宣傳每半年不少于1次。結合衛(wèi)健系統(tǒng)“下鄉(xiāng)送健康”、農(nóng)忙時節(jié)“馬路宣傳”平臺，深入鄉(xiāng)村、田間地頭面對面開展宣傳教育活動，傳遞安全意識。
（五）因地制宜建設宣傳陣地。
要根據(jù)各行政村的實際情況，充分利用文化禮堂、“農(nóng)家書屋”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站、村務公開欄等村民身邊的媒介形式，通過在路口、村口等位置設置事故警示欄、違法曝光欄、交通知識欄，將通俗易懂、應知應會的交通安全常識送達到群眾身邊。
（六）精心整理制作宣傳資料。
要根據(jù)轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全實際，組織制作本地交通事故宣傳課件；及時收集、整理各類典型交通事故、交通違法案例，以此制作警示教育和違法曝光材料，并以通俗易懂的文字、圖片和視頻作出相應的交通安全提示。
（七）社會合力策劃宣傳活動。
要充分發(fā)揮農(nóng)村交通安全員、兩站兩員的職能，將宣傳任務進行量化分配并予以考核，確保工作落到實處；要積極聯(lián)系老齡委、保險公司等政府部門和社會團體，借助他們的力量和資源，策劃一系列宣傳活動，合力開展宣傳教育。
（八）經(jīng)驗交流促進工作開展。
要廣泛發(fā)動全體村民建言獻策，鼓勵基層創(chuàng)新精神，探索出更加行之有效的宣傳方法和途徑，真正切實提高農(nóng)村“一老一小”等交通安全意識薄弱、交通事故易發(fā)群體的交通安全防護認識，及時總結提煉經(jīng)驗做法，加強相互交流學習。
（一）強化組織保障。
農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育工作好不好直接關系到農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理工作成效，各村要切實將宣傳教育延伸到村入戶；主動對接鄉(xiāng)政府職能部門，調(diào)動各方面的積極性，齊抓共管，齊心協(xié)力抓好道路交通安全宣傳教育工作。
（二）強化能力保障。
要突出交通安全宣傳教育的基礎性、業(yè)務性作用，加強專業(yè)隊伍和專業(yè)力量建設。不斷為專、兼職宣傳干部創(chuàng)造學習培訓的機會，對宣傳工作突出的個人應考慮評優(yōu)評先，努力提升全體干部的宣傳教育積極性，提升宣教業(yè)務骨干的主動策劃能力、溝通宣教能力和腳力、眼力、腦力、筆力。
（三）強化措施保障。
為確保工作取得實效，要加強領導，精心組織，要按照既定任務實行項目化管理、清單式推進，加強督促核查通報，促進各項工作的落實。要將宣傳教育責任落實到每一名干部、安全員、勸導員，做到人人有責任，個個有任務，處處有宣傳，形成交通安全宣傳工作的濃厚氛圍。
（四）強化輿情防范。
要增強輿情意識，做好敏感節(jié)點、重大活動交通安保工作的新聞輿論工作，嚴格落實依法處理、社會面管控和輿情引導“三同步”機制，要規(guī)范新媒體發(fā)布審核規(guī)程，積極有效引導輿論。一線干部要加強規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤和輿情應對認識，積極、正確、有效面對和處置媒體拍攝和群眾攝像，進一步預防和減少輿情風險。
學校交通整治方案篇十六
組長：__x。
副組長：______成員：各班班主任老師。
1、加強對師生的交通安全教育，遵守交通規(guī)則。
2、發(fā)生事故當班教師立即指揮學生緊急集合疏散到安全地段，并迅速將信。
息上報學校，由學校及時上報鄉(xiāng)中心校領導。
3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內(nèi)將受傷師生送醫(yī)院進行搶救，及時。
報110、119、120等相關部門請求援助。保護好現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后事故處理工作。
1、發(fā)生事故。帶隊領導、老師為第一現(xiàn)場指揮人，要負責及時把學生疏散。
到安全地帶。
2、責任老師及時組織人員對受傷人員進行搶救。
3、責任老師要及時維持好學生秩序，并及時上報學校領導。拉好警戒線，
保護好現(xiàn)場。等待救援和處理。
學校交通整治方案篇十七
根據(jù)縣安委會的部署及《桂陽縣公安局交警大隊道路交通安全專項整治三年行動實施方案》、《20xx年交通問題頑瘴痼疾集中整治行動實施方案》，為切實抓好安全生產(chǎn)專項整治集中攻堅工作，突出道路交通安全重點，特制定本方案。
1.堅決杜絕較大以上道路交通事故，防范一般交通事故.
2.交通安全責任落實到位，管控效能明顯提升，安全意識明顯增強，通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，安全隱患明顯減少，交通事故明顯下降。
大隊成立道路交通全生產(chǎn)專項整治集中攻堅領導小組，由大隊長歐陽文林任組長，其他大隊領導任副組長，隊屬各單位主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，由杜桐仁副大隊長兼任辦公室主任，梅逢德（兼聯(lián)絡員）、侯識萬任副主任，負責日常工作調(diào)度和情況收集報送等。
（一）攻堅風險隱患治理。
1.認真排查以下安全隱患路段：近3年發(fā)生翻墜事故的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段；近3年發(fā)生3起以上正面相撞亡人交通事故的雙向四車道路段；近3年發(fā)生5起以上傷亡交通事故或死亡人數(shù)超過3人的平交路口。（責任領導：譚小彬；牽頭單位：事故處理中隊；責任人：成家林）。
2.凡新、改、擴建道路，必須落實道路交通安全設施“三同時”制度，未經(jīng)交工驗收嚴禁通車。（責任領導：杜桐仁；牽頭單位：交管中隊；責任人：朱峻峰）。
3.認真排查以下安全隱患路段：國省道路、城市道路1公里以上長下坡重大隱患路段；道路設計與施工缺陷路段；國省道路與農(nóng)村公路平交路口安全隱患，落實“五小工程”建設（減速帶、警示牌、凸面鏡、道口標柱和爆閃燈）。（責任領導：譚小彬、杜桐仁；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、科技管理中隊；責任：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、付相武）。
4.配合交通運輸、城管等部門嚴厲整治交通橋梁、隧道安全隱患，加強交通安全、消防安全及智能化監(jiān)控設施建設，全面提升橋梁、隧道安全風險防控能力。（責任領導：杜桐仁；責任單位：城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、科技管理中隊，責任人：吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、付相武）。
（二）攻堅超限超載整治。
5.嚴格落實“路警聯(lián)合執(zhí)法”工作機制，強化站點與流動治超，超限超載違法車輛信息一律錄入公安交通集成指揮平臺布控查緝，普通公路超限超載率控制在0.5%以內(nèi)。（責任領導：杜桐仁；責任單位：城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、派駐治超組；責任人：吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、雷鳴）。
6.嚴格落實超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法，加大不停車超限檢測系統(tǒng)建設力度，嚴厲打擊貨運車輛以跨道、壓線、故意遮擋、污損或者使用偽造的機動車號牌等方式逃避不停車超限檢測的行為，超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法機制進一步完善。（責任領導：譚小彬；牽頭單位：科技管理中隊；責任人：付相武）。
7.嚴格落實“一超四究”制度，依法嚴厲追究違法超限超載運輸車輛、駕駛?cè)朔韶熑危肪柯蔬_100%。（責任領導：杜桐仁；責任單位：城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、派駐治超組；責任人：吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、雷鳴）。
（三）攻堅重點車輛整治。
8.配合工信等部門嚴厲打擊生產(chǎn)企業(yè)未按《道路機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》生產(chǎn)電動機動車產(chǎn)品的行為，對借用道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可，或借用非公路用旅游觀光車生產(chǎn)許可名義超范圍生產(chǎn)低速電動車產(chǎn)品的企業(yè)，一律責令停止生產(chǎn)違規(guī)產(chǎn)品；嚴格落實貨車產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量檢查，嚴厲打擊“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”。（責任領導：張俊；牽頭單位：車管所；責任人：曹社軍）。
9.配合市場監(jiān)管等部門嚴厲打擊危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車替檢、未實車檢驗或以篡改檢測數(shù)據(jù)等方式出具虛假檢驗報告等違法違規(guī)行為。（責任領導：張俊；牽頭單位：車管所；責任人：曹社軍）。
10.嚴厲打擊“大噸小標”“大罐小標”以及非法改（拼）裝車輛；嚴厲查處低速三、四輪電動車；以上車輛發(fā)生亡人交通事故的'，一律啟動深度調(diào)查，嚴肅追責問責。（責任領導：譚小彬、杜桐仁；責任單位：城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、事故處理中隊；責任人：吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、成家林）。
11.嚴格管控臥鋪客車、800公里以上長途班線客車、57座以上大客車。臥鋪客車、800公里以上長途客運班線20xx年底前全部退出市場；57座以上大客車經(jīng)營期限到期的，一律退出市場。（責任領導：雷衍爛；牽頭單位：交管中隊；責任人：朱峻峰）。
12.嚴把“營轉(zhuǎn)非”大客車過戶關，對強制報廢期限不足1年及未注銷道路運輸證的大客車，一律不予辦理“營轉(zhuǎn)非”業(yè)務，嚴禁營運大客車過戶給個人；“營轉(zhuǎn)非”車輛一律清除車輛外觀營運標識，粘貼和噴涂統(tǒng)一的專用標識。（責任領導：張??；牽頭單位：車管所；責任人：曹社軍）。
13.嚴格落實省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳等4部門《關于加快變型拖拉機報廢淘汰的指導意見》（湘農(nóng)聯(lián)〔20xx〕75號），加速淘汰變型拖拉機；已達到報廢標準的變型拖拉機上道路行駛的，一律收繳、強制報廢。（責任領導：張俊、譚小彬、雷衍爛、杜桐仁、李小生；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、事故處理中隊；責任人：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、成家林）。
14.嚴厲整治公交車、出租車、工程運輸車闖紅燈、超速、不按規(guī)定車道行駛等“野蠻駕駛”行為。（責任領導：杜桐仁；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊；責任人：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明）。
15.嚴厲整治行人闖紅燈、橫穿馬路及翻越護欄等違法行為。（責任領導：李小生；責任單位：城區(qū)中隊；責任人：吳軍）。
16.嚴厲整治“三超一疲勞”，機動車輛未懸掛機動車號牌等違法行為。（責任領導：杜桐仁；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、科技管理中隊；責任人：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、付相武）。
17.嚴厲整治摩托車、電動自行車駕乘人員未按規(guī)定佩戴安全頭盔，車輛駕乘人員未按規(guī)定使用安全帶違法行為，摩托車駕駛?cè)?、電動自行車騎行人安全頭盔佩戴率達到95%以上，汽車駕駛?cè)?、乘車人安全帶使用率分別達到95%以上、85%以上。嚴厲打擊低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、電動自行車違法違規(guī)載人行為。嚴厲查處逾期未年檢、報廢拖拉機、摩托車違規(guī)上路行駛違法行為。（責任領導：杜桐仁；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、科技管理中隊；責任人：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、付相武）。
18.嚴格落實《郴州市關于嚴厲打擊交通違法行為“十個一律”的通告》，嚴厲打擊酒駕、醉駕、毒駕、非法營運以及摩托車、電動車違法違規(guī)加裝“遮陽傘”“雨棚”等易致禍致害交通違法行為。（責任領導：杜桐仁；責任單位：交管中隊、城區(qū)中隊、各農(nóng)村中隊、科技管理中隊；責任人：朱峻峰、吳軍、劉柏文、、李升、張亞明、付相武）。
（五）攻堅重點人員整治。
19.對駕駛?cè)宋净蚧加芯癫〉确恋K安全駕駛疾病的，一律依法注銷并收回機動車駕駛證。（責任領導：張?。粻款^單位：車管所；責任人：曹社軍）。
（一）20xx年2月、3月。認真評估20xx年整治成效，梳理未徹底整治問題；對照整治任務、難點、重點，采取大數(shù)據(jù)分析、第三方機構評估等方式進行研判摸底，建立風險清單臺賬，并同步啟動專項整治集中攻堅。
（二）20xx年4月—10月。強化全過程、全鏈條、全時空監(jiān)管，深入推進源頭隱患、風險領域、風險路段、風險企業(yè)、重點車輛及駕駛?cè)说戎攸c難點問題攻堅整治，嚴防風險隱患反彈，切實鞏固整治成效，全面提升交通本質(zhì)安全水平。
（三）20xx年11月—12月。對整治工作進行總結提煉、整章建制，健全道路交通安全綜合管理長效機制。
（一）層層壓實責任。要強化責任擔當，做到守土有責、守土擔責、守土盡責。嚴格落實領導責任制、部門責任制、崗位責任制，大隊領導分片包干，深入一線，靠前指揮，及時發(fā)現(xiàn)問題，督促整改。各單位要對標對表將整治任務和指標分解到具體部門、單位和個人，迅速掀起整治高潮。
（二）保持嚴管態(tài)勢。要依法依規(guī)嚴厲打擊交通領域違法違規(guī)行為，探索涉交案件辦理新機制，集中查辦一批涉交刑事案件，形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢。要破除部門間信息壁壘，深化“兩客”智能監(jiān)管平臺、“道安監(jiān)管云”、治超信息平臺、校車動態(tài)監(jiān)管平臺等信息平臺建設和運用，整合共享“天網(wǎng)”工程、“雪亮”工程等各類信息資源，切實提升宏觀決策、監(jiān)測分析和精準打擊能力。
（三）強化清單管理。要按照集中整治清單，對標對表、掛圖作戰(zhàn)，全面實行網(wǎng)格化管理，落實落細整治舉措，逐項解決、逐個突破。要信息互通互用，建立完善各類工作信息數(shù)據(jù)臺賬，堅持邊整改邊規(guī)范，整治一項，規(guī)范一項，鞏固一項，防止反彈。對20xx年取得階段性成果的整治項目，要實行常態(tài)化監(jiān)管，嚴防反彈。
（四）加強信息報送。各中隊要確定專人負責信息上報工作，每月、每季最后一周的第一個工作日報送工作小結，12月12日前報送年度工作總結。
學校交通整治方案篇十八
為深入貫徹中央和省、市紀委全會精神，按照《20xx年全市交通運輸領域突出問題專項整治工作方案》（溫交〔20xx〕41號）部署要求，經(jīng)研究決定，繼續(xù)在全區(qū)交通運輸領域開展突出問題專項整治行動。
以加強黨的政治建設為統(tǒng)領，深化交通運輸重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革、改善民生、促進和諧等任務，發(fā)揮專項整治抓手和牽引作用，針對交通運輸領域新形勢新特點，堅持問題導向、數(shù)字賦能、標本兼治，通過主體責任和監(jiān)督責任同向發(fā)力，強化廉政風險防控，重拳整治頑瘴痼疾，嚴肅查處違紀違法案件，推動交通運輸行業(yè)權力運行更加規(guī)范透明、治理水平明顯提升、政治生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，以清廉交通建設的扎實成效，為建設高水平交通強市和全國性綜合交通樞紐城市提供堅強保障。
今年重點整治以下四方面突出問題。
（一）交通建設工程違法轉(zhuǎn)分包突出問題。深化整治利用職權指使或參與工程項目違法整體轉(zhuǎn)包或肢解分包；擅自指定分包或未履行報備程序擅自分包；無資質(zhì)或超越資質(zhì)違規(guī)分包；以勞務分包的名義實施變相專業(yè)分包；層層分包；以包代管等方面存在的貪污受賄、利益輸送、以權謀私、謀取不當利益等問題。各級交通運輸主管部門要完善分包管理廉政風險防范體系建設，開展工程違法轉(zhuǎn)分包專項檢查，完善招標文件合同條款的廉政防控措施，對施工單位加以分包行為約束與管控。完善信用評價管理辦法，健全承包人分包行為的評價管理，探索建立分包人信用評價體系。
（二）交通建設工程專家評審突出問題。深化整治各類專家在項目招投標、項目評審中不正確履行職責，為特定企業(yè)加分、代言，謀取私利、收受賄賂；公路水運建設項目評審會中，相關單位傾向性選擇專家，以專家意見為借口規(guī)避自身責任；評審專家不認真履行職責，出工不出力，超標準領取專家費等問題。嚴肅評標紀律，規(guī)范評標專家評標行為，進一步規(guī)范專家評審費發(fā)放，健全專家費發(fā)放監(jiān)督機制定期開展專家費發(fā)放情況抽查檢查。嚴格落實省評標專家信用評價制度，充分發(fā)揮信用管理正向激勵和反向懲戒作用。
（三）交通建設工程質(zhì)量突出問題。重點整治隱蔽工程偷工減料、重要材料以次充好、關鍵工序驗收把關不嚴、質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)造假、指定或變相指定工程產(chǎn)品等問題。重點查處設計、施工、監(jiān)理、檢測、工程質(zhì)量監(jiān)管等環(huán)節(jié)背后存在的以權謀私、利益輸送等問題。以建立健全全市交通建設市場誠信體系為重點，嚴格信用評價過程管理，全面收集各類工程通報、抽檢意見書和處罰決定書，以數(shù)字化共享提升年度信用評價水平；以選好項目法人、項目經(jīng)理、項目總監(jiān)為重點，強化項目主要人員考勤制度，全面推行電子化打卡，推進工程質(zhì)量管理標準化、精細化、規(guī)范化、全面提升管理水平。以提高交通工程建設項目勘察設計質(zhì)量為重點，建立設計質(zhì)量責任制，建立交通工程風險評估制度，加強對工程建設項目勘察、設計和工程量變更的管理。全面加強工程建設質(zhì)量的`過程監(jiān)管和工程監(jiān)理機構、工程試驗檢測機構的管理，推進交通項目規(guī)范化管理。
（四）公路養(yǎng)護工程突出問題。重點聚焦利用職權承攬養(yǎng)護工程項目、應急養(yǎng)護工程存在利益關聯(lián)、設計變更不規(guī)范、養(yǎng)護施工企業(yè)業(yè)績造假、養(yǎng)護工程監(jiān)理及檢測資料失真等方面問題開展整治。重點排查整治養(yǎng)護領域上下勾連、內(nèi)外勾結、利益輸送等問題。全面加強養(yǎng)護工程建設全過程風險防控，組織實施“養(yǎng)護工程項目決策和審批、養(yǎng)護工程招投標監(jiān)管、養(yǎng)護工程項目實施管理、養(yǎng)護資金管理、養(yǎng)護工程交（竣）工驗收和工程結算環(huán)節(jié)”等五個方面梳理排查與整治，推進公路養(yǎng)護工程全過程規(guī)范化管理，讓養(yǎng)護項目在陽光下務實推進，扎緊藩籬，預防違紀違法問題發(fā)生。
（一）動員部署再發(fā)力。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務服務中心要落實主體責任，把專項整治作為重點工作貫穿全年。區(qū)交通運輸局要根據(jù)要求及時開展全面動員部署，對照整治方案，結合實際科學謀劃，細化措施，部署開展本地本部門的整治工作。區(qū)交通運輸局牽頭組建綜合協(xié)調(diào)組、交通工程專項整治組、公路養(yǎng)護專項整治組；區(qū)政務服務中心負責組建工程專家評審專項整治組（詳見附件1）。各整治小組根據(jù)本領域（本單位）的整治工作實際，要按照《甌海區(qū)20xx年在建重大交通項目、國省道養(yǎng)護工程、農(nóng)村公路養(yǎng)護工程及主管單位清單》（詳見附件2）、《20xx年交通運輸領域突出問題專項整治任務分解表》（詳見附件3）落實具體專項整治工作，錨定任務目標，明確時間節(jié)點，聚焦重點問題開展集中整治。（6月上旬完成）。
（二）自查自糾大起底。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務服務中心要對照4個方面整治重點，排查梳理問題清單、問題線索，建立工作臺賬。各小組根據(jù)職責分工牽頭完成《自查清單》（詳見附件4），引導做好自查工作，需要向組織主動說明有關情況或問題的，及時向所在單位黨組織及派駐紀檢監(jiān)察組作出報告。（貫穿全年）。
（三）集中整治見實效。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務服務中心要針對自查自糾、重點核查、線索起底中發(fā)現(xiàn)的問題和《20xx年交通運輸領域突出問題專項整治任務分解表》明確的各項任務開展集中整治，深挖業(yè)務違規(guī)背后的廉政問題，及時向派駐紀檢監(jiān)察組移交問題線索。主動配合派駐紀檢監(jiān)察組及時跟進監(jiān)督，加大督查督辦、直查直辦力度，對發(fā)現(xiàn)的干部職工違紀違法問題要及時查處，通過案件查處發(fā)現(xiàn)行業(yè)性、體制性問題，有針對性地開展靶向施治，推動全面整改。（貫穿全年）。
（四）監(jiān)督檢查促整改。各工作小組要深入工程一線，通過走訪、個別談話、調(diào)取資料等方式，對自查問題及隱藏問題進行深度挖掘，針對關鍵問題及關鍵崗位組織“回頭看”檢查，全面查缺補漏，重點看問題是否整改、責任是否落實、制度是否完善。（10月底前完成）。
（五）長效治理建體系。區(qū)交通運輸局要落實專項整治主體責任，堅持問題導向，緊盯關鍵少數(shù)，深化以案促治。要強化整改閉環(huán)管理，梳理形成問題清單、整改清單、責任清單、制度清單，確保問題不解決不放過、整改不徹底不銷號。要堅持標本兼治，健全監(jiān)管制度、規(guī)范權力運行、強化監(jiān)督制約，把專項整治效果轉(zhuǎn)化為行業(yè)的治理效果；要以數(shù)字化改革為牽引，加快構建清廉交通智控體系，推動權力運行陽光透明，提升交通運輸系統(tǒng)整體智治水平。（貫穿全年）。
（一）加強組織領導，分類實施整治。專項整治工作在區(qū)交通運輸局領導下分類組織實施。整治范圍內(nèi)的各單位、科室于每月20日前將《重點整治工作月度進展情況表》（附件5），報至區(qū)專項整治工作專班。
（二）落實主體責任，明晰處置權責。區(qū)交通運輸局要落實主體責任，把專項整治作為重點工作貫穿全年。對于涉及交通行政管理方面的重要事項，按屬地管轄權限由相應交通行政部門處置，并逐級上報。整治中收到的檢舉控告、發(fā)現(xiàn)的問題線索，根據(jù)干部管理權限移交相應派駐紀檢監(jiān)察組處置。上級紀委監(jiān)委將對信訪反映集中、群眾反映強烈的重要問題線索、重要案件，視情實行掛牌督辦理。
（三）綜合統(tǒng)籌推進，實現(xiàn)以點帶面。交通運輸領域突出問題專項整治是項目化解決交通運輸行業(yè)重點領域、關鍵環(huán)節(jié)廉政風險問題的有效途徑。以重點領域薄弱環(huán)節(jié)為切入點開展整治，深入檢視體制機制薄弱環(huán)節(jié)和制度漏洞，不斷向其他領域拓展延伸，把研判形勢、改善作風、查處腐敗、促進改革貫通融合，有效措施舉一反三、糾正一類問題、完善一批制度，形成滾雪球效應。
學校交通整治方案篇十九
7月份以來,我區(qū)交通事故起數(shù)同比上升幅度超過50%,受傷人數(shù)同比上升近40%,道路交通安全形勢較為嚴峻。當前暑期、汛期、假期“三期”疊加,為深刻汲取江津、綦江、奉節(jié)3起較大事故和g50高速公路渝北段租賃大客車自燃事件事故教訓,按照“8.2”全市道路交通安全百日整治行動視頻會議和“8.5”全區(qū)道路交通安全百日整治行動視頻會議部署,決定從即日起至11月10日,在全鎮(zhèn)開展“道路交通安全百日整治行動”,特制定本方案。
聚焦農(nóng)村道路,通過源頭嚴管、路面執(zhí)法、酒駕醉駕、治亂疏堵、隱患清剿、責任落實、宣傳教育“七個整治”,排查治理一批人、車、路等源頭隱患,嚴厲打擊一批“三超一疲勞”、酒駕等肇事肇禍的交通違法,依法查處一批不履行主體責任、存在嚴重問題隱患的企業(yè)及責任人,精心開展一系列交通安全宣傳教育活動,確保實現(xiàn)“零死亡”的工作目標。
在區(qū)道安辦指導下,成立由黨委委員、政法書記、副鎮(zhèn)長陳久全任組長,金龍派出所所長張軍、鎮(zhèn)應急辦主任簡衛(wèi)華任副組長,鎮(zhèn)教管中心、市監(jiān)所、規(guī)環(huán)辦、交通辦、綜合執(zhí)法大隊、農(nóng)業(yè)服務中心、文化服務中心負責人為成員單位的道路交通安全百日整治行動工作領導小組。領導小組下設辦公室在應急辦,簡衛(wèi)華兼任辦公室主任,負責專項行動的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)工作。
(一)強化路面執(zhí)法整治。
整治重點:1.客車、面包車、校車超員,三輪車(電瓶車)、三輪摩托車、低速貨車、拖拉機違法載人;2.摩托車超員、不戴頭盔;3.駕駛?cè)说木岂{違法。
整治目標:1.現(xiàn)場查處客車、面包車的違法同比上升10%;2.現(xiàn)場查處三輪車(電瓶車)、三輪摩托車、低速貨車、拖拉機違法同比上升5%;3.現(xiàn)場查處摩托車違法同比上升10%;4.查處酒駕違法同比上升5%;5.零死亡。
整治措施:1.鎮(zhèn)“6+5支力量”要進一步強化上路履職,派出所每周駐勸導站不少于1次執(zhí)法。2.鎮(zhèn)道安辦、金龍派出所夏季要組織力量在周末、節(jié)假日開展動態(tài)執(zhí)法,擴大鄉(xiāng)村道路管控面。
(二)強化酒駕醉駕整治。
整治重點:私家車、摩托車、面包車等車型酒駕違法。
整治目標:1.酒駕事故起數(shù)較2019年同期下降15%;2.酒駕事故死亡保持為零。
整治措施:1.金龍派出所、公巡隊要加大重點時段酒駕醉駕查處力度。2.突出全區(qū)、全市、全國集中統(tǒng)一行動,按照區(qū)道安辦調(diào)度,每10天開展不少于2次集中整治,提升嚴管高壓勢態(tài)。3.落實黨員、國家工作人員違法犯罪信息通報制度,對涉及酒駕的`領導干部、公務員和公安干警,嚴格身份核查、信息采集、情況上報和通報紀委4項機制。
整治重點:1.推進臨水臨崖臨高坎隱患、事故多發(fā)點段治理;2.“新改擴”道路、農(nóng)村自建道路、施工道路、田間道路、城區(qū)易積水道路排查治理;3.推進平交路口、穿村過鎮(zhèn)路段隱患治理。
整治目標:1.臨水臨崖臨高坎隱患治理達100%,事故多發(fā)點段治理率達100%;2.治理完成平交路口隱患。
整治措施:1.鎮(zhèn)交通辦、規(guī)環(huán)辦、農(nóng)業(yè)服務中心等單位要全面推進臨水臨崖臨高坎路段護欄安裝,未安裝的全部落實臨防措施;事故多發(fā)點段全部治理。2.鎮(zhèn)交通辦、規(guī)環(huán)辦、農(nóng)業(yè)服務中心,對“新改擴”道路、農(nóng)村自建道路、施工道路、田間道路、夏季汛期道路隱患、場鎮(zhèn)易積水道路以及公路長下坡、橋梁開展一次地毯式的摸排,并登記造冊、加強督促治理。特別是對未投入使用、正在改擴建的道路,要加強監(jiān)管,嚴防發(fā)生事故。3.鎮(zhèn)交通辦要采取安裝警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈(含閃光警告信號燈),治理公路平交路口、穿村過鎮(zhèn)路段安全隱患。
(四)強化責任追究整治。
整治重點:以事故多發(fā)的運輸企業(yè)、車輛所有人、駕駛?cè)恕踩芾砣恕?BR> 整治目標:懲治一批、打擊一批、處罰一批不履行職責的企業(yè)相關負責人、安全管理人和駕駛?cè)诵淌仑熑巍?BR> 整治措施:1.對交通事故涉嫌重大責任事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪的,依法追究肇事駕駛?cè)撕推髽I(yè)相關負責人、控制人、管理人的刑事責任,責任追究率達100%。2.對運輸企業(yè)、營運車輛發(fā)生安全生產(chǎn)事故,依照安全生產(chǎn)法律法規(guī),依法疊加處罰、頂格處罰,處罰率達100%。
(五)強化宣傳警示整治。
警示重點:圍繞“百日整治行動”,曝光典型的違法及事故案例,警示源頭及運輸企業(yè)、車輛所有人、駕駛?cè)恕踩芾砣艘约敖煌▍⑴c者。
警示目標:震懾警示客貨運企業(yè)、租賃客運企業(yè)、車輛所有人、駕駛?cè)?、安全管理人達100%;社會面交通安全宣傳全覆蓋。
工作措施:鎮(zhèn)道安辦、文化服務中心要發(fā)揮“農(nóng)村大喇叭”作用,開展農(nóng)村交通安全宣傳,組建宣講團,開展巡回宣講,并在轄區(qū)30%以上的行政村至少設置一處固定式交通安全宣傳欄(櫥窗),并及時更新內(nèi)容。
(一)抓好組織推進。要將“百日整治行動”與道路運輸安全專項整治“三年行動”結合起來一并推進。各村、社區(qū)和各相關部門要切實履行屬地、屬事責任,細化工作措施,精心安排部署,定期研究推進,切實推動道路交通安全百日整治行動工作落地,保質(zhì)保量完成各項工作任務。
(二)強化分析研判。針對今年事故、違法情況,鎮(zhèn)道安辦、金龍派出所等要充分利用大數(shù)據(jù),分類分析研判農(nóng)村道路的安全形勢,把握本地事故規(guī)律特點,聚焦風險隱患,盯緊關鍵環(huán)節(jié),提高整治效能。
(三)強化安全防護。各單位要加強執(zhí)勤執(zhí)法安全防護培訓,配齊防護裝備,嚴防發(fā)生執(zhí)勤執(zhí)法安全事故。同時,要嚴格落實疫情防控常態(tài)化期間執(zhí)勤執(zhí)法防疫工作要求,防止感染風險,保護執(zhí)勤執(zhí)法人員健康。
(四)強化執(zhí)法規(guī)范。各執(zhí)勤執(zhí)法單位要深入貫徹落實新《行政處罰法》要求,進一步推進嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法,堅持寬嚴相濟執(zhí)法原則,嚴格按照清單實行一般違法首次警告、輕微違法不予處罰和常見違法先行提醒,注重人性化執(zhí)法和說理執(zhí)法,堅決杜絕過度執(zhí)法、粗暴執(zhí)法、逐利執(zhí)法。
(五)強化督導問責。領導小組辦公室要落實專人圍繞整治行動中工作推進、問題整改、責任落實等重點環(huán)節(jié),開展全覆蓋、拉網(wǎng)式督導檢查。各單位要落實屬地屬事責任,加強對措施落實的自查自糾。對因工作不落實、責任不到位發(fā)生較大以上或影響惡劣道路交通事故的,將依法依紀嚴格倒查問責。
學校交通整治方案篇二十
為深入推進全市文明創(chuàng)建長效管理工作，積極創(chuàng)造文明有序、安全暢通的道路交通環(huán)境，根據(jù)全市文明創(chuàng)建工作統(tǒng)一部署，現(xiàn)就市區(qū)文明交通專項整治工作制定宣傳方案如下。
20xx年7月至9月集中宣傳，之后轉(zhuǎn)為常態(tài)宣傳。
（一）充分發(fā)揮媒體優(yōu)勢，提高專項整治宣傳知曉率。
1.加強媒體宣傳。各新聞單位通過在傳統(tǒng)媒體和所屬新媒體開辟專版專欄、制作刊播視頻音頻公益廣告、邀請行業(yè)專家解讀等方式，做好文明交通專項整治宣傳工作；特別是針對電動自行車加裝車篷（傘）、機動車不禮讓斑馬線、車輛亂停亂放等交通違法行為整治進行重點宣傳，解讀相關法律法規(guī)和違法行為危害性，持續(xù)報道我市開展專項整治的目的、措施和意義。同時，要對本方案提涉的'各單位、各部門亮點工作進行宣傳報道。
2.開展媒體曝光。各相關媒體單位會同公安交警部門，對機動車不禮讓斑馬線、違法停車、超速、違停等群眾反映突出的交通違法行為，利用《馬鞍山日報》《皖江晚報》、馬鞍山電視臺以及“馬鞍山交警”“文明馬鞍山”“馬鞍山發(fā)布”“今日馬鞍山”等微信公眾號開設曝光臺，每周開展曝光活動。
3.加強輿情引導。市網(wǎng)信辦、新聞單位、各職能部門及時收集掌握文明交通專項整治輿情，認真分析、妥善處置，并及時報送市文明辦掌握，方便指導下一步整治和宣傳側(cè)重點，完善整治工作措施，爭取贏得市民和社會的支持，最大限度地實現(xiàn)整治效果和社會效果有機統(tǒng)一。
（二）加強重點人群宣傳，提高專項整治宣傳針對性。
1.加強源頭宣傳。市場監(jiān)督管理部門要對電動車銷售點、改裝點宣傳電動車加裝車篷（傘）的危害性，責令其停止違法改裝和加裝車篷（傘）行為，強化企業(yè)自律自管自治，從銷售和改裝源頭上杜絕違法違規(guī)車輛安全隱患和上道路行駛。
2.推動示范引領。市直機關工委、各黨政機關、企事業(yè)單位引領公職人員率先踐行文明交通，有條件的單位要通過內(nèi)部網(wǎng)絡、手機短信、微信群開展文明交通專項整治宣傳，特別是要求本單位人員迅速拆除電動自行車加裝的車篷（傘），模范遵守機動車禮讓斑馬線、文明有序停亂車輛。
3.強化屬地管理。各縣區(qū)政府組織社區(qū)結合社區(qū)網(wǎng)格化管理，通過led屏、宣傳欄、微信等宣傳媒介向居民宣傳文明交通專項整治活動，特別要加大宣傳電動自行車加裝的車篷（傘）、不禮讓斑馬線、違法停車、闖紅燈、酒駕等交通違法行為危害性，采取“進（車）棚入戶”宣傳（宣傳一封信見附件），督促電動自行車駕駛?cè)酥鲃硬鸪友b的車篷（傘）。
4.開展行業(yè)宣傳。市交運局組織公交車、出租車等運營管理單位，在車輛顯著位置展示“禮讓斑馬線、守法文明行”標識，發(fā)揮帶頭示范作用。市郵政管理局、市快遞協(xié)會指導快遞、外賣企業(yè)依法使用合標電動自行車，自行拆除電動自行車上安裝的車篷（傘），加強內(nèi)部宣傳教育，引導外賣派送員安全守法，文明行駛。
5.加強執(zhí)法宣傳。公安交警部門通過“七進”、設置執(zhí)法宣傳點等形式開展專項整治宣傳，在開展文明交通專項整治的同時，對電動車駕駛?cè)思友b加裝車篷（傘）、機動車不禮讓斑馬線、車輛亂停亂放等交通違法行為開展面對面宣傳，堅持處罰與教育相結合，通過組織抄寫法律法規(guī)、觀看警示教育視頻、參加交通勸導等方式，督促駕駛?cè)俗杂X遵法守規(guī)、文明出行。
（三）組織文明志愿服務，深入推進文明交通勸導工作。
市公安交警部門組織駕校新學員、滿分教育駕駛員；市交運部門組織客貨運單位駕駛?cè)?，特別是公交車、出租車駕駛?cè)?；團市委組合“青春志愿行文明安全路”活動，組織全市團員青年志愿者；花山區(qū)、雨山區(qū)、馬鞍山經(jīng)開區(qū)、慈湖高新區(qū)組織社區(qū)志愿者；對接轄區(qū)交警部門，常態(tài)化開展文明交通勸導活動，重點對行人和電動自行車、三輪車闖紅燈、逆行、上機動車道、違法載人、安裝車篷（傘）等違法行為開展勸導。
學校交通整治方案篇二十一
為做好xx年轄區(qū)道路交通安全管理工作，根據(jù)工作部署，制定方案如下：
成立xx街道道路交通安全專項整治工作領導小組，組長由街道黨工委委員、人武部部長xxx擔任，副組長由街道道安辦xxx擔任，成員由各社區(qū)、城管中隊負責人組成。由街道道安辦負責道路交通安全專項整治工作的組織、協(xié)調(diào)。
(一)重點整治路段：轄區(qū)主干道、事故多發(fā)路段，危險路段和臨水臨崖隱患路段以及群眾交通違法訴求較多的路段。
(二)重點整治車輛：旅游客運、公路客運、“營轉(zhuǎn)非”等大客車，校車，危化品運輸車、重中型貨車，渣土車及農(nóng)村“小車輛”。
(三)重點整治駕駛?cè)?大中型客貨車駕駛?cè)恕?BR> (四)重點整治違法行為:酒(毒)駕、超速，超員，超載，駕乘摩托車不戴頭盔，涉牌涉證等嚴重交通違法行為及機動車停放，非機動車和行人闖紅燈，非機動車逆行，不按道行駛，違法載人等顯見性交通違法行為。
（一）加強道路交通安全源頭管理。
嚴格落實“兩個教育”工作機制，改進教育方式和內(nèi)容。提升重點駕駛?cè)藢忩灺?、換證率和滿分學習率；強化旅游客運，公路客運，“營轉(zhuǎn)非”等大客車，校車、?；愤\輸車，重中型貨車日常監(jiān)管。
1、強化駕駛?cè)私逃嘤柟ぷ?。強化駕駛員教育培訓工作督查，提升職業(yè)駕駛?cè)苏凰刭|(zhì)和應急處置能力。
2、加強重點車輛源頭監(jiān)管。配合區(qū)交警部門對途期未檢驗、報廢的客貨運車輛，依法依規(guī)予以處理，并及時通報交通運輸企業(yè):會同交通運管部門督促客運企業(yè)落實車輛管理各項制度。力爭實現(xiàn)公路客運，旅游客運，“營轉(zhuǎn)非”等大客車，校車、危化品運輸車檢驗率，報廢率“雙率雙百”，摩托車檢驗率70%以上。
（二）推進道路交通安全隱患治理。
協(xié)調(diào)各轄區(qū)中隊推進道路變通安全隱患治理，深化城節(jié)道路交道文明暢通提升行動計劃。
1、滾動治理道路安全隱患。落實道路交通安全隱患滾動排查整治機制，加大對城市道路、急彎陡坡，隧道橋梁，交叉路口的隱患排查。將排查出的事故多發(fā)和危險隱患點段，并將排查出隱患及時匯總上報區(qū)道安辦進行整改。
2、推進城市道路暢通水平。加大城市道路提升改造和隱患整治力度，逐步解決“人非共板”“機非混行”和非機動車道不連續(xù)等突出問題。
（三）加強交通安全防控體系建設。
完善應急處置機制。建立惡劣天氣，重大事故等突發(fā)事件應急處置預案體系，并組織開展預案演練，提高應對交通突發(fā)事件，案件的應急處置能力。結合重大節(jié)假，重大安保以及上級專項部署，適時組織開展有針對性的交通安全專項整治。
（四）持續(xù)推進路面秩序常態(tài)化管理。
各轄區(qū)中隊和機動中隊要按照“以點帶面，突出重點”的方式，持續(xù)推進路面秩序常態(tài)化管理。
1、緊盯重點區(qū)城管理。以轄區(qū)交通嚴管街，七座過江橋梁，火車南站等周邊區(qū)域作為路面管控重點，在城區(qū)持續(xù)開展夜查酒駕常態(tài)化，火車站整治常態(tài)化，重要路段管理常態(tài)化，學校商圈管控常態(tài)化，靜態(tài)交通管理常態(tài)化，路口秩序管理常態(tài)化等“六個常態(tài)化”措施，嚴厲查處機動車酒駕毒駕，涉牌涉證、亂停車；非機動車闖紅燈、逆行、不按道行駛、違法載人；行人闖紅燈等顯見性交通違法行為。
2、強化路面秩序管控。深化交通公安五大協(xié)作機制，推進公路治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化，制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。開展嚴重交通違法行為專項整治，以“兩客一危一貨”等車輛為重點，嚴厲查處酒駕醉駕:超員超速超載等嚴重交通違法行為。
3、夯實農(nóng)村基層基礎，加強交通安全員隊伍管理，完善農(nóng)村交通安全示范勸導站建設，實施農(nóng)村交叉口交通安全設施“五有工程”(有減速坎，警示牌，路中隔離、監(jiān)控和路燈照明)。
4、深入開展部門聯(lián)合執(zhí)法行動。緊密與相關部門的聯(lián)系協(xié)作，針對城市交通亂象，定期組織開展聯(lián)合執(zhí)法行動，建立聯(lián)勤聯(lián)動工作機制。會同交通運輸、殘聯(lián)等部門，持續(xù)整治殘疾人機動輪椅車、“黑的”、“摩的”等非法營運行為;會同市場監(jiān)管、城管等部門，持續(xù)整治違規(guī)銷售超標電動車、占用非機動車道開展“店外店”經(jīng)營、攔車乞討、散發(fā)宣傳品等違法行為;會同城管等部門，持續(xù)整治渣土車野蠻駕駛.機動車占道經(jīng)營違法行為;會同交通運輸部門，常態(tài)化嚴查貨車超載超限違法行為；會同生態(tài)環(huán)境部門，常態(tài)化嚴查尾氣排放不達標車輛闖禁行。
（五）廣泛開展交通安全宣傳教育。
綜合科要會同轄區(qū)中隊，開展形式多樣的宣傳教育活動、形成社會各界大力支持、人民群眾廣泛參與的良好氛圍。
1、抓好宣傳載體創(chuàng)建。以創(chuàng)建全國文明城市為載體，拓寬宣傳渠道，廣泛開展交通安全宣傳。充分利用微信、微博、手機短信等宣傳媒介，以及張貼宣專掛圖、散發(fā)宣傳手冊、懸掛宣傳橫幅等形式，促進文明交通理念深入人心。
2、抓好校園交通安全宣傳。會同教育部門將道路交通安全教育納入中小學教育內(nèi)容，積極組織開展“開學交通安全第一課”、“文明交通進校園”等系列活動，提高廣大學生的交通安全意識。
3、深入企業(yè)開展宣傳。會同交通運輸部門，深入運輸企業(yè)開展面對面的'交通安全知識宣傳，強化運輸企業(yè)交通安全主體責任。提要高企業(yè)駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R。
4、持續(xù)推動交通文明志愿服務。發(fā)動社會力量開展文明交通志愿服務，引導廣大市民遵守交通規(guī)則。
（一）強化領導，明確責任。要以“嚴”和“實”的政治態(tài)度，高度重視行動，把道路交通安全隱患排查治理專項行動作為今年安全生產(chǎn)工作的重點，與日常監(jiān)管工作結合起來，統(tǒng)籌部署，協(xié)同推進。各社區(qū)書記帶頭履職盡責，主動帶社區(qū)人員深入轄區(qū)開展專項整治工作。
（二）突出重點，確保成效。要突出重點企業(yè)檢查，轄區(qū)有運輸企業(yè)要經(jīng)常走訪到位，確保企業(yè)落實安全生產(chǎn)責任，及時消除安全隱患，各社區(qū)同時要擴大路面交通整治，對有隱患路面做到及時上報，及時整改。
（三）深挖典型，擴大影響。要充分運用互聯(lián)網(wǎng)等媒體，加大宣傳力度、拓展宣傳廣度、延伸宣傳深度，注重宣傳效果，積極營造濃厚的社會氛圍。要加大先進典型經(jīng)驗交流推廣和反面典型案例曝光力度，加強示范引領和警示教育。加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，進一步暢通道路交通安全的社會監(jiān)督渠道，強化新聞媒體的輿論監(jiān)督，大力查處各類道路交通安全隱患舉報。注重挖掘隱患排查治理中的經(jīng)驗做法，形成一批可示范推廣的典型經(jīng)驗做法。
學校交通整治方案篇二十二
為深入推進全國文明城市創(chuàng)建工作，全面凈化城市道路交通環(huán)境，對照創(chuàng)建工作測評指標，支隊決定自即日起至11月底，在市區(qū)范圍內(nèi)組織開展創(chuàng)建全國文明城市交通秩序整治攻堅戰(zhàn)，制定本方案。
認真貫徹落實聊城市創(chuàng)建全國文明城市工作調(diào)度會精神，堅持問題導向，樹立必勝信念，全警動員參與，全力以赴投入，扎實推進各項創(chuàng)建工作，全面提升創(chuàng)建工作精細化、標準化、全員化水平，堅決高標準完成市委、市政府交給的創(chuàng)建任務。
通過開展交通秩序整治攻堅戰(zhàn)，市區(qū)交通違法行為明顯減少，道路交通秩序明顯改善，交通基礎設施明顯優(yōu)化，市民文明交通意識明顯增強，城市交通管理水平明顯提升。
（一）重點區(qū)域。
市駐地城區(qū)、東昌府區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、旅游度假區(qū)主干道，以及學校、醫(yī)院、商圈、車站、背街小巷等區(qū)域，市城區(qū)周邊城鄉(xiāng)結合部重要路段。
（二）重點交通違法行為。
1、行人不遵守交通信號、不走人行道、斜穿馬路、不走人行橫道、攀越護欄等交通違法行為。
2、非機動車占用公共道路亂停亂放、不遵守交通信號、未在非機動車道內(nèi)行駛、逆向行駛、路口越線停車等交通違法行為。
3、機動車違法停車、不按交通信號通行、不禮讓行人、車窗拋物、不按規(guī)定車道行駛、飆車、涉牌涉證、酒駕醉駕、不遵守禁令標志等交通違法行為。
4、公交車不靠站上下客、爭道搶行、不按交通信號通行等交通違法行為。
5、出租車亂穿亂行、急停猛拐、隨意停車等交通違法行為。
（一）打非治違大整治。
1、嚴格落實“三長負責制”和機關民警高峰崗制度，實行網(wǎng)格化管理，優(yōu)化警力配置，整合警力資源，壓實創(chuàng)建責任，加大路面管控，嚴格考核獎懲，切實提高路面見警率、管事率。
2、重點聚焦非機動車和行人通行秩序，常態(tài)推進禮讓斑馬線、違法停車、低速電動車交通違法專項整治，同步開展假牌套牌、酒駕醉駕毒駕等治理行動，保持高壓嚴管態(tài)勢，切實管出習慣、管出自覺、管出文明、管出秩序。
（二）交通組織大優(yōu)化。
3、充分挖掘利用現(xiàn)有道路資源，深化實施城市“優(yōu)化提升工程”，加快推進市城區(qū)10條主干道40個路口交通組織優(yōu)化改造，采取合理渠化設計、優(yōu)化交通流線、合理分配通行權等方式，提高道路通行效率和安全性。
4、針對區(qū)域交通時空分布不均以及學校、醫(yī)院、商圈等重點區(qū)域易擁堵問題，按照指揮中心整體統(tǒng)籌、路面民警協(xié)作配合等原則，采取流量均衡的區(qū)域交通組織措施，確保路網(wǎng)交通總體運行順暢。
（三）交通設施大改善。
5、全面排查市區(qū)交通安全設施，重點排查交通安全設施設置不規(guī)范、指路標志設置不明確、路面交通標線不清晰、指路標志和路面標線設置不匹配、交通隔離護欄設置不合理、交通信號配時及相位設置不協(xié)調(diào)等問題，建立排查臺賬并及時整改，引導車輛依法文明出行。
6、持續(xù)提升交通信號機智能化程度，安裝使用精準的流量評估系統(tǒng)，廣泛采集交通流量、排隊長度等參數(shù)，實時調(diào)試自適應綠波協(xié)調(diào)控制平臺，優(yōu)化交通信號聯(lián)網(wǎng)控制，實現(xiàn)主干道綠波配時更精準，提高道路通行效率。
（四）交通志愿大勸導。
7、在市區(qū)各主要路口，組織各級文明單位、志愿者、駕校學員和記滿12分培訓學員協(xié)助維護交通秩序，勸阻非機動車和行人各類交通違法行為。
8、充分利用媒體曝光等有效手段，加大對行人闖紅燈、翻越護欄、非機動車逆行、駛?cè)霗C動車道等交通違法行為查處、曝光力度，形成強大輿論氛圍，引導交通參與者養(yǎng)成文明出行習慣。
（一）加強組織領導。支隊成立創(chuàng)建全國文明城市交通秩序整治攻堅戰(zhàn)領導小組，由市局黨委委員、交警支隊長劉占軍任組長，支隊其他黨委成員任副組長，機關各科室、城區(qū)執(zhí)勤大隊、開發(fā)區(qū)大隊、東昌府大隊主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，副支隊長胡全倉兼任辦公室主任，具體負責行動的組織、協(xié)調(diào)、調(diào)度、考核等工作，確保各項整治措施落到實處。
（二）密切協(xié)調(diào)配合。要按照方案要求，各單位密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，深入重點路段開展路面執(zhí)法，依法嚴厲打擊各類交通違法行為。在創(chuàng)城測評驗收階段，各縣（市）區(qū)大隊抽調(diào)精干力量參加執(zhí)勤，共同做好市區(qū)道路交通秩序維護工作。
（三）強化督導檢查。要堅持領導帶頭、分工包片，主要負責同志親自研究、親自部署、親自督導，分管負責同志深入一線、靠前指揮，狠抓各項工作措施落實。及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中出現(xiàn)的.問題，確保攻堅戰(zhàn)目標的高標準實現(xiàn)。
（四）加強信息報送。建立暢通的信息聯(lián)系機制，對發(fā)現(xiàn)的重大問題要及時向上級報告。要及時匯總攻堅戰(zhàn)工作情況，指定專人負責日常工作信息統(tǒng)計報送，認真總結階段性經(jīng)驗做法和創(chuàng)建工作進展情況，及時收集相關數(shù)據(jù)。