圖表、表格和圖像可以用于直觀地展示數(shù)據(jù)和趨勢。在報告中使用圖表、表格、圖片等輔助材料可以提升信息的表達效果。報告是對特定主題或問題進行客觀陳述和分析的一種形式。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考和學習。
大學生物流企業(yè)實習報告篇一
當今流通領(lǐng)域廣泛談?wù)摰脑掝}是如何提高商品物流的效率及降低其成本。商品從制造商送到顧客手中的整個物流過程中，物流/配送中心起著相當重要的作用。而物流中心的營運成本占了整個物流成本的大部分，故降低物流中心的營運成本及提高其經(jīng)營效益是非常重要的。下面給大家分享一些關(guān)于2020年大學生物流企業(yè)實習報告5篇，供大家參考。
時光飛逝，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，迄今為止，已經(jīng)八個月有余了，在此期間，我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。
一、頂崗實習的目的、意義和要求。
1、頂崗實習不僅我們大學期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學計劃的重要組成部分，是校內(nèi)實訓向校外的延伸，是專業(yè)教學計劃中綜合性最強的實踐性教學環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。
2、畢業(yè)頂崗實習的目的在于開闊學生的視野，使學生將所學知識及技能應(yīng)用于崗位實踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術(shù)知識和實際操作技能;提高學生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實的基礎(chǔ)。
3、學生在用人單位頂崗實習應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標相關(guān)聯(lián)。
4、學生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工(或稱實習員工)，要接受用人單位與學校的雙重管理。
二、實習單位簡介。
__是__在__地區(qū)的管理、營銷、服務(wù)機構(gòu)，公司成立于20__年6月1日，位于__省地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化中心——__。迄今為止，__在__地區(qū)所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人。一直以來，__堅決恪守__的各項理念和文化，秉承“腳踏實地，演繹非凡”的經(jīng)營理念，始終立足市場需求，不斷追求完美服務(wù)，永遠保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
三、實習內(nèi)容。
在此實習期間，我工作于__物流倉儲部，主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作，通過具體的工作，使我了解了自己在大學所學的倉儲知識對我的工作是有幫助的，同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程。
1、到貨分貨。
物流管理專業(yè)頂崗實習報告物流管理專業(yè)頂崗實習報告(1)公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后，通知具體部門負責人準備收貨;與此同時，庫管根據(jù)到貨情況對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并對損毀貨物進行拍照取證。
(2)庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區(qū)，為分貨做準備。
(3)接下來就是分貨，首先對到貨單進行分析，然后按照型號，款號進行歸類。
2、入庫。
(1)對同款貨物進行分析，包括貨物的數(shù)量、型號、大小等，確定貨物的實際入庫量。
(2)根據(jù)貨物的入庫量，對貨物進行入庫，同一款的盡量放到同一庫位，以便于揀貨。
(3)貨物入到具體的庫位后，進行統(tǒng)計，確認無誤后輸入系統(tǒng);接下來便是對貨物進行整對，并對貨物進行抽樣。
3、揀貨配貨。
(1)接到揀貨單后，先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商、貨物名稱、數(shù)量、實際庫存等。
(2)根據(jù)揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。
4、貨物的審核、打包。
(1)登陸審貨系統(tǒng)，依次填寫審核員、揀貨員、單號，然后對貨物依次進行掃描。
(2)審核完畢后，保存掃描信息，完成掃描，打印裝箱單，導出誤差，發(fā)于文員進行過賬。
(3)完成審核工作后，根據(jù)門店情況對貨物進行包(市內(nèi)貨物用打包帶進行打包，外鋪門店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨。
5、理貨。
配完貨后，庫位相當亂，急需整理，這樣才能保證倉庫的6s。
(1)貨物少于兩箱的則進行拆箱堆放，這樣可以節(jié)省庫位的有效利用空間，多余兩箱的則進行平移;擺放同型號貨物時，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨。
(2)將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來整齊，美觀。
(3)打掃衛(wèi)生。
6、貨物盤點。
(2)用采集器將整個庫位上的貨物進行采集，并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一，財務(wù)人員隨時監(jiān)督。
(3)導出盤點數(shù)據(jù)，并進行誤差導出及過賬等一系列的工作。
四、實習總結(jié)和體會。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決?！疤煜掠⑿劢晕逸?，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學問。
一、__股份有限公司__分公司簡介。
__股份有限公司是全國性大型綜合物流企業(yè)，于19__年1月在__證券交易所掛牌上市。
__物流中心是__投資的全新項目，物流中心占地面積約150000平方米，位于__經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)__北路北端，__高速公路和__高速公路交匯處，緊鄰__前灣港、__火車站和__工業(yè)園區(qū)。
__物流中心具有__港進出貨物的集散地，生產(chǎn)企業(yè)的物流中心和城區(qū)生活資料的配送中心等多個方面的業(yè)務(wù)功能。物流中心可提供科學合理的個性化物流解決方案及物流咨詢服務(wù)，主營倉庫租賃、貨物委托保管、貨運代理、報關(guān)及報驗業(yè)務(wù)，集裝箱和散貨的倉儲、中轉(zhuǎn)、加工、分撥及運輸，以及倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)。
__物流中心將充分發(fā)揮__系統(tǒng)的資源優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”為服務(wù)宗旨，技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價值為核心理念，幫助客戶開發(fā)物流這一“第三利潤源泉”。
二、__股份有限公司__分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功經(jīng)驗。
2.1什么是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)。
質(zhì)押監(jiān)管是指出質(zhì)人(貨主)以合法占用的貨物向質(zhì)權(quán)人出質(zhì)，作為質(zhì)權(quán)人向出質(zhì)人授信融資的擔保，監(jiān)管(保管)人接受質(zhì)權(quán)人的委托，在質(zhì)押期間按質(zhì)權(quán)人指令對質(zhì)物進行監(jiān)管的業(yè)務(wù)模式。
監(jiān)管業(yè)務(wù)為什么能成功。
__所開展的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)模式已由傳統(tǒng)的靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管向動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管發(fā)展，且動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)已成為主要監(jiān)管模式;業(yè)務(wù)正向庫外和多庫監(jiān)管發(fā)展，并與現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)合發(fā)展，很大程度上提高了其他業(yè)務(wù)的市場吸引力，已成為很多客戶選擇__作為合作伙伴的重要因素。
三、__股份有限公司青島分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功的原因。
__監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功開展，得益于充分利用了自身的相對優(yōu)勢，這包括規(guī)模龐大的資產(chǎn)、覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)、龐大的客戶群和良好的品牌和商譽。
3.1雄厚的資產(chǎn)實力。
在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中，物流企業(yè)起到了整合和再造企業(yè)信用的作用，也是質(zhì)押監(jiān)管的重要功能之一。這體現(xiàn)在物流企業(yè)取得銀行的授信，還體現(xiàn)在物流企業(yè)對中小企業(yè)信用擔保體系的構(gòu)建，即前期為中小企業(yè)申請質(zhì)押貸款提供擔?；蛘咭宰陨頁Ｄ芰M織企業(yè)聯(lián)?；蚧ブ鷵！＿@對物流企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模要求較高，中儲的資產(chǎn)規(guī)模達到50億元以上，為做大質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提供了保證。
3.2覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)。
__擁有國內(nèi)最大的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國中心城市和交通樞紐90%以上;擁有分布于全國各主要城市的直屬大型倉庫40多家和1300萬平方米的倉儲用地，年庫存能力和吞吐能力分別為1000萬噸和4000萬噸;還有業(yè)務(wù)加盟庫100多家，自有和業(yè)務(wù)加盟庫面積共有2000萬平方米;擁有100多條鐵路專用線、2000多輛可支配貨車。為客戶企業(yè)進行異地質(zhì)押、降低運輸成本等提供了便利，使這一融資方式擁有了更強大的生命力。
3.3龐大的客戶群。
質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)往往和倉儲、銷售等業(yè)務(wù)聯(lián)系在一起來提高物流企業(yè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的競爭力，而物流企業(yè)良好的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)根基，也能在很大程度上促進質(zhì)押監(jiān)管的發(fā)展，__的倉儲客戶達7800多家，年吞吐量2002年至2004年分別為2902萬噸、3385乃噸和4032萬噸。巨大的倉儲資源是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。此外，__在全國20多個大中城市的23個現(xiàn)貨市場年交易額達700多億元，這些市場的工商客戶都是__監(jiān)管業(yè)務(wù)的潛在客戶。
3.4良好的品牌和商譽。
在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中，物流企業(yè)作為銀行和客戶企業(yè)的中間人行使質(zhì)押品的監(jiān)管和保管職責，應(yīng)保持客觀、公正的立場。既不能和客戶企業(yè)合伙瞞騙銀行，虛開倉單或允許企業(yè)私自提貨，也不能與銀行聯(lián)合，損害客戶企業(yè)的利益。這要求物流企業(yè)有良好的信譽和資信。__長期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和誠信博得廣大銀行和工商企業(yè)的信任，成為金融機構(gòu)進行質(zhì)押監(jiān)管首選的合作伙伴。
3.5其他。
另外，__對業(yè)務(wù)模式進行總結(jié)和創(chuàng)新，同時設(shè)計嚴密的風險防范和退出機制，以規(guī)避風險。注重客戶資信、謹慎選擇質(zhì)物、加強倉單管理、制訂恰當?shù)纳唐繁O(jiān)管措施、設(shè)置預警線等，都為__股份有限公司__分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功做了保障四、質(zhì)押監(jiān)管員業(yè)務(wù)流程、崗位職責、技能要求。
下面交代一下自己的工作流程：日工作一、每天早上起來打掃衛(wèi)生，和同事一起拍照，8：00—8：30發(fā)往公司郵箱報道。二盤庫，我們要搞清楚貨場截止8點實有多少庫存。三、做賬，首先做電子賬目(臺賬、貨位圖、質(zhì)押物庫存表)，然后根據(jù)電子臺賬填寫手工賬本(五本單據(jù)、控制總賬、質(zhì)物清單)。四、下午報道，1：00-1：30，并發(fā)送臺賬、貨位圖。五、找企業(yè)相關(guān)授權(quán)人簽字蓋章，并索要原始材料(成品庫存余額日報表、原材料庫存余額日報表、公司庫存報表)，貨權(quán)證明材料(質(zhì)量保證書、隨車通行、增值稅專用發(fā)票，購銷合同等)。六、用相機給質(zhì)物、手工賬本、原始材料拍照、七、跟蹤出庫，做好出入庫的記錄工作(以小時為單位)。八、下午報道，5：00-5：30，發(fā)送監(jiān)管日志，單據(jù)照片，巡庫照片，打印第二天的盤庫記錄表，結(jié)束一天的工作。周工作每周做一份《企業(yè)經(jīng)營狀況表》通過oa發(fā)給公司，周三擦拭一遍監(jiān)管牌，貼一次質(zhì)押標簽。月工作每月25號，整理5本單據(jù)，控制總賬，出庫追蹤表，企業(yè)提供的原始材料，貨權(quán)證明材料，及相關(guān)的報銷憑證郵回公司，打印下月各種日常單據(jù)，填寫一份工作報告。
四、幾項重點工作。
4.1盤庫。
作為質(zhì)押監(jiān)管員最重要也是首先要的是，做好每天的盤庫作業(yè)。因為企業(yè)每天要進行采購、銷售、生產(chǎn)等流程作業(yè)，所以企業(yè)每天的資產(chǎn)都在變化之中。為了給企業(yè)進行方便協(xié)調(diào)和不耽誤企業(yè)進行及時的銷售以及銀行提供一個準確而完整的信息。另一方面盤庫也是我們質(zhì)押監(jiān)管員處理各種帳據(jù)的原始依據(jù)，為了使我們帳據(jù)具有準確性及說服性，所以必須每天要進行準確及時的盤庫。
4.2處理各種帳據(jù)。
每個正常運轉(zhuǎn)的企業(yè)都必須有一個準確而完整的賬目，因為這是企業(yè)進行計劃、生產(chǎn)、決策的重要依據(jù)。同樣我們也有這樣的帳據(jù)，其中包括臺賬、質(zhì)物清單、貨位圖、質(zhì)押物庫存表、質(zhì)物進倉單、質(zhì)物出倉單、質(zhì)物日出庫控貨通知單等其中有各種電子賬目和手工帳，但是手工帳是根據(jù)電子帳來進行處理的。其中臺賬也是處理其他帳據(jù)的依據(jù)，臺賬上面有清清楚楚的每天的質(zhì)物進出情況。質(zhì)物清單是銀行對監(jiān)管點進行檢查的依據(jù)也是對企業(yè)經(jīng)營狀況進行監(jiān)督的依據(jù)。貨位圖讓我們明白在每個貨位共存放多少噸貨物，很是明了。質(zhì)押物庫存表就是讓我們直觀的了解每個貨位、每個物品的規(guī)格、噸位、以及編號等詳細內(nèi)容等。
4.3對現(xiàn)場進行控貨以及與企業(yè)負責人進行協(xié)調(diào)。
如果企業(yè)因為多方面原因暫時性出現(xiàn)質(zhì)押值較低的情況，那么就要與企業(yè)的負責人進行必要的溝通協(xié)調(diào)等，這種情況下要對現(xiàn)場進行控貨，不能讓企業(yè)發(fā)貨更不能出現(xiàn)強行發(fā)貨的現(xiàn)象等。如果通過協(xié)調(diào)能解決的話那就更好。通過協(xié)調(diào)、交流會使企業(yè)明白我們這么做的必要性以及重要性，同樣通過與企業(yè)人員的交流我們也會受益匪淺的，學到了一些我們在學校教室無法了解到的經(jīng)驗、為人處世的方法以及處理各種棘手問題的方法等。
4.4怎樣向管理部報道以及其他事項。
每個公司都有其管理的制度，同樣我們公司也要求每個員工必須按照規(guī)定來辦事，第一，必須按規(guī)定時間進行報道，因為我們是外派的員工，所以要求我們每天在規(guī)定時間通過qq來向公司報道，必須是每天三次。再就是向企業(yè)的授權(quán)人簽字及蓋章，這是每天必須在做完帳要完成的事項，因為只有授權(quán)人簽字后我們所做的賬目才有法律效用，另一方面也是向企業(yè)人員匯報公司的質(zhì)押值情況。第三：銀行來檢查的時候要陪同銀行人員一起對現(xiàn)場進行實地盤查，并且向企業(yè)人員索要發(fā)票等一些原始單據(jù)。
五、工作中發(fā)現(xiàn)的問題以及對質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提出的建議。
5.1實習工作中發(fā)現(xiàn)的問題。
第一、__發(fā)展有限公司已經(jīng)是一個較為成熟的企業(yè)，但在我實習期間，就質(zhì)押監(jiān)管崗位上的員工已有不少老員工辭職。
第二、由于質(zhì)押監(jiān)管崗位的特殊性，使得公司領(lǐng)導對員工的監(jiān)管力度不夠，所以造成許多員工因此肆意的脫崗。
第三，由于崗位上工作的重復性，有不少員工對工作已經(jīng)麻木，造成多次的盤點失誤。
第四，由于工作的量較輕，員工在干完工作的情況下釀成了較大的懶惰性。
第五，公司巡查力度較小。
第六，公司對個別員工長期呆在一個監(jiān)管點關(guān)注力度及調(diào)配力度不夠。
5.2對質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提出的建議。
第一、加強企業(yè)管理，實施員工激勵政策，保證員工素質(zhì)。
第二、加強巡查制度，做到網(wǎng)上及現(xiàn)實巡查正員工的工作積極性。
第三、增強時間觀念，從公司領(lǐng)導到下屬員工，保證工作質(zhì)量的同時提高效率，增強競爭性。
第四、多征詢下屬員工的意見及建議，是全體員工參與到公司的管理當中，調(diào)動員工積極性。
第五、多了解員工心聲，嚴格處理違紀現(xiàn)象，加強獎勵政策。
六、實習總結(jié)。
本人所學的是物流管理專業(yè)，其中包括物流管理、會計基礎(chǔ)、倉儲管理等專業(yè)課。因為__股份有限公司也做物流行業(yè)，并且在國內(nèi)享有盛譽，因此這使我平時所學的專業(yè)課更有了用武之地，在處理各種業(yè)務(wù)的時候更加游刃有余。其中在處理各種帳據(jù)的時候大部分是與電腦有關(guān)，因為我們都知道在平時我們都學習并且多次實踐過辦公軟件的應(yīng)用，所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會計基礎(chǔ)是我們更容易接受這種對我們來說又一個新的開始和新的挑戰(zhàn)。
其實對于新的質(zhì)押監(jiān)管員來說開始最難處理的是人際關(guān)系，它包括同事間的人際關(guān)系、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等。因為在學校我們同學之間沒有什么利益沖突，我們可以“相濡以沫”。但是，現(xiàn)在我們是在社會上，同事之間可能存在利益沖突、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了。這不是在學校這是我們第一次真實的面對社會，可以說是第一次上戰(zhàn)場，當我們第一次與敵人真刀真槍的時候難免會有許多不良反應(yīng)。這些都是人之常情，就像不經(jīng)歷風雨怎能見彩虹是一樣的。俗話說“熟能生巧”對于那些各種帳據(jù)來說，只要掌握了處理方法以及技巧，平時多練習就會很快掌握。對于怎么與企業(yè)人員溝通、協(xié)調(diào)等這些問題我認為關(guān)鍵是我們平時與什么樣的人打交道，我們的口頭表達能力是否過關(guān)，還有就是你的思維能力，對于這，只要我們平時多和各種各樣的人交流，時間長了，自然我們就會處理好這種事情。
質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復雜紊亂，但只要掌握好其工作的流程及要點便可輕松完成每天的工作。我們在對質(zhì)物盤點的時候，首先劃分出區(qū)、垛，對其進行編號，做到在盤點的時候準確、方便，又可以使得銀行人員來核定質(zhì)物時詳細、明了。對型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等準確統(tǒng)計，便于盤點完后進行計算、核查。
在監(jiān)管點上，我同樣得到了不少的在職培訓，通過qq聊天記錄，公司發(fā)布的信息，讓我清楚了三級巡查的概念，清楚了上墻資料的用途，清楚了公司工作及要求的規(guī)范化，清楚了公司考核人員的標準，更讓我清楚了自己工作的重要性。
做到每天準確盤查質(zhì)物，每天認真做完賬目，每天不定時巡查倉庫，每天時時跟蹤出庫，每天按時反饋數(shù)據(jù)，做到在崗位上盡職盡責，真正做到日日清、周周結(jié)、月月畢。
通過實習，我收獲頗多，首先是讓我掌握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，另外便是讓我從一個學生成長成為了一名具有一定工作經(jīng)驗的工作者，還有就是讓我接觸到了學校以外社會上的東西，知道了什么是真正的市場競爭、在這樣的情況下應(yīng)該怎樣面對和在面對一個陌生的環(huán)境下怎樣于一個完全陌生的人際溝通，相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。不過，現(xiàn)實我們都可以看見，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是社會工作經(jīng)驗不足。但我相信，在自己的努力下，在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下，在師兄師姐們的幫助下，我將會繼續(xù)向前。
__x物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，公司位于__新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)__路1號，占地面積11010.2平方米，建有__出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房2000平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設(shè)有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)(fm標準)、巡更系統(tǒng)。
目前，公司作為__出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商，采用vmi業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
一、實習工作概況。
實習工作內(nèi)容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在__x物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。
它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失，這時候會讓自己感覺特有成就感。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學校所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。
此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多器材，這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。
二、對企業(yè)生產(chǎn)管理的建議。
公司應(yīng)該以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，采取有能力者才有提升機會制。
三、對學院的管理的建議。
嚴格制度，提高學生的主動積極性。
四、職業(yè)展望。
經(jīng)過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。
__物流位于__省__市__x鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
一、實習崗位及過程。
1、實習崗位：貨物看管員。
2、實現(xiàn)過程：
(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題。
倉儲系統(tǒng)服務(wù)。
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
(2)在貨運信息部了解情況并實際工作。
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3、工作職責。
(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
(2)在其他部門稍做了些了解。
二、實習心得和體會。
通過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅把我所學的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學習的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
三、對實習單位的建議及改進措施。
對實習單位的建議。
(1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
(3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
(5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
四、致謝。
首先，感謝__物流公司給我這次實習的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學到了很多東西，也留下了美好的回憶。
再次，我要感謝這里的指導老師給我們的細心教導，讓我們順利完成了實習報告。
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到__x物流配送中心與__x防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
一、實習要求。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
二、實習單位簡介。
__x物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸和空運代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，__x物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在__x公司眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏，安全環(huán)保”的經(jīng)營理念。__x電機有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
三、實習感想。
在__x物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在__防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
四、實習結(jié)論及建議。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習總結(jié)。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學生物流企業(yè)實習報告篇二
x物流位于x省x市xx鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
1、實習崗位：貨物看管員。
2、實現(xiàn)過程：
(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題。
倉儲系統(tǒng)服務(wù)。
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
(2)在貨運信息部了解情況并實際工作。
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3、工作職責。
(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
(2)在其他部門稍做了些了解。
通過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅把我所學的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學習的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
對實習單位的建議。
(1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
(3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的`難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
(5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
首先，感謝x物流公司給我這次實習的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學到了很多東西，也留下了美好的回憶。
再次，我要感謝這里的指導老師給我們的細心教導，讓我們順利完成了實習報告。
大學生物流企業(yè)實習報告篇三
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到xx物流配送中心與xx防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏，安全環(huán)保”的經(jīng)營理念。xx電機有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
在xx物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的.發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在x防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學生物流企業(yè)實習報告篇四
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了近三個月了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領(lǐng)導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
在這三個月的時間里，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。
記得初次應(yīng)聘時，我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的認識也不怎么清楚明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當務(wù)之急。
記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認真學習了各相關(guān)資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿(mào)易》等，并從網(wǎng)絡(luò)上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術(shù)企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動著物流的發(fā)展。
如今的物流在社會建設(shè)和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的指標之一。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構(gòu)。“一級財政，一級金庫”、“一站式服務(wù)”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
一直以來，我始終堅持學習鄧爺爺同志建設(shè)有中國特色的社會主義理論，關(guān)心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟政策，注重學習與工作總結(jié)有關(guān)的各經(jīng)濟法律法規(guī)，注重經(jīng)濟大環(huán)境走向?！靶侣?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟理論素養(yǎng)得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。
在這三個月的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù)，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，自覺按章操作；平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一套拿破倫希勒的《成功學》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設(shè)計.分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計.
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù):通過系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
大學生物流企業(yè)實習報告篇五
為了更早更快地適應(yīng)社會，了解社會，鍛煉學生們的自己動手能力，我們應(yīng)將學習的理論知識與實踐相結(jié)合起來。通過學生的親身實踐，讓學生能更客觀地了解自己所學的專業(yè)知識，且在今后的工作中更好的就業(yè)與發(fā)展。
在公司我隸屬于客服部，主要負責處理用戶來電的咨詢與投訴?？此坪唵蔚臇|西真正處理起來很困難很繁瑣。培訓老師第一天就告訴我們，在客服部工作最重要的是心態(tài)，要有一顆受委屈的心，無論用戶提出什么要求都得心平氣和的去傾聽，去解釋，絕對不能和用戶發(fā)生正面沖突，不然一個簡單的咨詢工單就會變成復雜的投訴工單。
在工作中，也會出現(xiàn)一些意外情況，比如，有時候用戶咨詢的問題是我們不了解的，這時我們就得積極地向老師請教，認真地做好筆記，在工作之余認真的記憶。補充不足的過程就是我們進步的時候。雖然我們現(xiàn)在有很多都不熟悉，但是我相信在老師和同事的幫助下，經(jīng)過我不斷地努力一定可以做得更好！
（一）嚴格遵守公司各項規(guī)章制度。上班開始，我認真學習了公司《員工手冊》及各項管理制度，并嚴格遵守，做到了無遲到、早退、違規(guī)現(xiàn)象。
（二）主動學習，盡快適應(yīng)，迅速熟悉環(huán)境和工作內(nèi)容。首先從盡快熟悉蘇寧電器的發(fā)展方針，產(chǎn)品服務(wù)以及自己所在職位的工作步驟和要領(lǐng)。其次，主動、虛心向老師及同事請教和學習，基本掌握了日常上班的工作內(nèi)容，工作流程、工作方法。
（四）與同事之間和睦相處、加強溝通、團結(jié)協(xié)作，以盡快更好地融入團隊。
大學生物流企業(yè)實習報告篇六
時光飛逝，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，迄今為止，已經(jīng)八個月有余了，在此期間，我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。
1、頂崗實習不僅我們大學期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學計劃的重要組成部分，是校內(nèi)實訓向校外的延伸，是專業(yè)教學計劃中綜合性最強的實踐性教學環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。
扎實的基礎(chǔ)。
3、學生在用人單位頂崗實習應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標相關(guān)聯(lián)。
4、學生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工(或稱實習員工)，要接受用人單位與學校的雙重管理。
需求，不斷追求完美服務(wù)，永遠保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
在此實習期間，我工作于x物流倉儲部，主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作，通過具體的工作，使我了解了自己在大學所學的倉儲知識對我的工作是有幫助的，同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程。
1、到貨分貨。
公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后，通知具體部門負責人準備收貨;與此同時，庫管根據(jù)到貨情況對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并對損毀貨物進行拍照取證。
(2)庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區(qū)，為分貨做準備。
(3)接下來就是分貨，首先對到貨單進行分析，然后按照型號，款號進行歸類。
2、入庫。
(1)對同款貨物進行分析，包括貨物的數(shù)量、型號、大小等，確定貨物的實際入庫量。
(2)根據(jù)貨物的入庫量，對貨物進行入庫，同一款的盡量放到同一庫位，以便于揀貨。
(3)貨物入到具體的庫位后，進行統(tǒng)計，確認無誤后輸入系統(tǒng);接下來便是對貨物進行整對，并對貨物進行抽樣。
3、揀貨配貨。
(1)接到揀貨單后，先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商、貨物名稱、數(shù)量、實際庫存等。
(2)根據(jù)揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。
4、貨物的審核、打包。
(1)登陸審貨系統(tǒng)，依次填寫審核員、揀貨員、單號，然后對貨物依次進行掃描。
(2)審核完畢后，保存掃描信息，完成掃描，打印裝箱單，導出誤差，發(fā)于文員進行過賬。
完成審核工作后，根據(jù)門店情況對貨物進行包(市內(nèi)貨物用打包帶進行打包，外鋪門店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨。
5、理貨。
配完貨后，庫位相當亂，急需整理，這樣才能保證倉庫的6s。
貨物少于兩箱的則進行拆箱堆放，這樣可以節(jié)省庫位的有效利用空間，多余兩箱的則進行平移;擺放同型號貨物時，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨。
(2)將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來整齊，美觀。
(3)打掃衛(wèi)生。
6、貨物盤點。
(2)用采集器將整個庫位上的貨物進行采集，并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一，財務(wù)人員隨時監(jiān)督。
(3)導出盤點數(shù)據(jù)，并進行誤差導出及過賬等一系列的工作。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！?BR> 從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，做人，做事，做學問。
大學生物流企業(yè)實習報告篇七
xx周。
xxx教室。
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。
學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應(yīng)變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運單，發(fā)運單）進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務(wù)管理。
調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發(fā)貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。
對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一名物流管理專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應(yīng)該多學學以致用服務(wù)于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學習和工作。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
大學生物流企業(yè)實習報告篇八
3、對物流有更加深入的理解。
廣州華新商貿(mào)，前身為“華新貿(mào)易商行〞，主要經(jīng)營飲料、食品、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務(wù)，代理和分銷近百個國內(nèi)外著名品牌，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個珠三角州，員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費品分銷企業(yè)。
1990年華新商貿(mào)行成立，成功取得了百事可樂、楊協(xié)成等產(chǎn)品的廣州分銷權(quán)。
1993年成為怡寶純潔水廣州地區(qū)的獨家代理，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型。
1994年成立華新商貿(mào)公司。
1995年導入品牌代理制，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡(luò)，建立佛山等分公司。
1996年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，為公司壯大開展奠定了更為堅實的根底。
20xx年在廣州投資建設(shè)了占地10萬平方米的物流中心。
20xx年斥巨資引進國際先進的物流信息管理系統(tǒng)。
20xx年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作，改制成中日合資企業(yè)。
府的大力扶持與關(guān)愛，公司已成為集飲料、日用百貨、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè)。
參觀配送中心，并且在參觀過程中同簡經(jīng)理交流，了解整個物流中心的工作流程和具體情況。
參觀廣州華新商貿(mào)物流中心，負責講解和接待的簡經(jīng)理在整個過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進行不免有些遺憾，但是整個過程還是收獲良多。
首先是對整個物流中心的了解。與其說這是一個物流中心，我更愿意稱它為配送中心。因為華新集團在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷，其中涵蓋了怡寶、可口可樂、百事可樂等食品飲料類的大品牌，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負責的是這些貨物的分箱配送，也就是擔任從供銷商到零售商之間的分銷角色。
流)大局部工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動。這可能是由于華新物流作為一個分銷商，本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動化設(shè)備的更新，但是機械化或者自動化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放，是一個值得考慮的方向。而且，在倉庫內(nèi)部，由于大量的空間都用于存放貨物，能夠走動的空間比較小，人工揀選相對來說比較低效。此外，華新物流的物理管理系統(tǒng)是相對完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進行統(tǒng)計的，在一定程度上降低了出錯率。
在整個參觀倉庫的'過程中，我們可以看到，華新物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高。除了一般物品的保存，另辟了隔間來恒溫保存特殊貨物。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量，而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時間，從而減少整個訂單周期的波動所造成的損失。這也表達了華新物流在分銷方面細節(jié)的注重。
說到細節(jié)的注重，華新物流將貨物放入倉庫中時，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉庫中的擺放位置，將比較熱銷、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率，也為補貨等操作提供了方便。
但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷，但是如果整箱配送的話不美觀，而且會對產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤，華新物流可以考慮參加高強度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對每個托盤上大量堆積的產(chǎn)品進行保護，或者減少堆積量。
除了在配送中心內(nèi)部進行的活動，華新物流在供應(yīng)商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流。這對華新物流來說是可以節(jié)省本錢的，比方汽車租賃或者購置，減少固定資產(chǎn)的投入帶來更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來進行的，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，也有利于樹立公司的公共形象。
簡經(jīng)理在參觀過程中對我們說：“在分銷這個行業(yè)，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件。〞華新物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨家分銷權(quán)，而且和很多公司都建立了很長時間的合作關(guān)系。目前，分銷商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系，而非戰(zhàn)略性的。我認為，未來的趨勢必然是在產(chǎn)品的線下銷售中，環(huán)節(jié)得到精簡，分銷商應(yīng)該擴大其業(yè)務(wù)范圍，而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關(guān)系。華新物流作為華南地區(qū)最大的分銷商，是有資格向這個方向努力的。舉個例子來說，分銷商在進行往零售商的配送時，往往需要拆箱。如果華新物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作，按照零售商的要求進行包裝，就防止不必要的包裝所帶來的浪費，也可以提高訂貨的自由度等。
更重要的是數(shù)據(jù)共享。如果能和公司建立起長期的合作關(guān)系，那么華新物流就可以針對特定的公司進行專門的分銷效勞。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息，提高公司利潤的同時也增進分銷商的開展。
從長遠來看，線上銷售所占的比重越來越大，線下銷售所能做到的就是提供更為細致及時的效勞來滿足顧客需求。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶，不僅負責了產(chǎn)品的分揀銷售，還可以進行數(shù)據(jù)的收集分析，這對于大數(shù)據(jù)的時代而言，是極其重要的。
參觀華新物流，讓我對課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應(yīng)鏈的一局部，而華新物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進行。物流不僅要注重倉儲和運輸，揀貨也同樣重要。每個環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品、效勞和信息的流動與傳遞，每個環(huán)節(jié)的效率都影響著整個訂貨周期的長短和穩(wěn)定。對華新物流來說，對細節(jié)的注重和目標的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽。
這次的參觀同樣激起了我對物流濃厚的興趣。大一學習的《物流學導論》是對整個物流學框架的介紹，而那些更深入的研究在前面等著我們。比方說，如果將華新物流的人工操作變成自動化揀貨補貨，所帶來的效益是否會大于更新和維護設(shè)備所造成的花銷?華新物流將恒溫隔間設(shè)在倉庫門口，是否會影響熱銷品的補貨和揀貨?如果設(shè)計用來保護產(chǎn)品包裝的貨架，怎樣設(shè)計才能到達最好的效果?作為主要經(jīng)營食品飲料類分銷的公司，自然要應(yīng)對食品飲料淡旺季的變化，此時如何改變倉儲策略?……這些對于現(xiàn)在的我來說都是未知的，等待解答的。希望在進一步的學習中得到答案。
對華新物流來說，這個物流中心承擔著倉儲和配送兩個主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率，同時實現(xiàn)倉庫的吞吐量最大化，在這兩者的權(quán)衡之中，又用到了系統(tǒng)的方法。整個物流運作過程中存在著數(shù)學建模、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃、本錢權(quán)衡……對我而言是極具吸引力的。
中國的物流業(yè)在世界來說并不興旺，所占gdp的比重依然很大。而先進的技術(shù)和深入的研究是推動其進步必不可少的工具。華新物流——華南地區(qū)最大的分銷商，能夠讓我們窺到中國整個物流鏈的一角，希望通過對物流學的學習和更多的實踐實習活動，能夠讓我真正了解中國的物流業(yè)，也能夠讓我為之而努力。
4、考慮與各公司建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，對供銷商采取專門的分銷策略和效勞，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外局部銷公司〞。即在和供銷商及時交流的同時，高效率配合供銷商活動，但是保證自己企業(yè)的主動性和靈活性。
大學生物流企業(yè)實習報告篇九
為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學習，所以需要通過實習將我們學過的相關(guān)知識與具體的實踐相結(jié)合，主要是了解物流的特點,倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，運營管理，初步了解寧波物流當前發(fā)展的現(xiàn)狀。此次行業(yè)調(diào)研，雖然沒有深入到物流公司的內(nèi)部運作中去，但通過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實地考察，我們對物流業(yè)有了更深一步的了解，為以后我們步入社會工作也打下了堅實的基礎(chǔ)，使我受益匪淺。
本次實習的主要流程是物流企業(yè)參觀，港口參觀，聽講座等，大致對物流這個行業(yè)有了初步的認識。
物流企業(yè)參觀：實習的首站，我們?nèi)チ藢幉ǖ牟ㄟ_倉儲物流有限公司參觀，這是一家以倉儲為中心，集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯(lián)運一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營公司，交通便捷。據(jù)了解，它已和多家知名企業(yè)有良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系，秉承誠信、安全、便捷、準時的企業(yè)宗旨。目前，波達倉儲已經(jīng)成為寧波最大的多功能倉儲企業(yè)，并穩(wěn)健的向?qū)I(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。
首先我們參觀了比較有意義的“國美電器配送中心”這個倉庫，在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，例如：進出貨，都需提供貨號登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對；分類，對貨物的擺放區(qū)域有一定的要求，由于此倉庫里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤式叉車堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個地方。
隨后我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，通過實地的接觸，可以了解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。
最后，我們參觀了移動式登車橋，據(jù)介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)車輛的高低調(diào)節(jié)高度，使叉車直接通過它駛?cè)胲噹麅?nèi)部進行貨物裝卸，這樣可以減少了大量的勞動力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀：這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標志性啟動項目，它的試投產(chǎn)，對于提高我省港航服務(wù)能力，適應(yīng)集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求，促進我省海洋經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。該項目的總投資為58.5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負責建設(shè)運營的。
經(jīng)該公司的主任介紹，這里最終將建設(shè)5個集裝箱泊位，總長為1774米，年通過能力達250萬標準吞吐箱。不過目前，該項目的一期工程才完成，已經(jīng)建設(shè)了2個集裝箱泊位和17.5萬平方米的堆場。而且，海的對岸還可以望見寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會車到達了卡口，這里是運輸集裝箱的貨車通過集卡的地方，不過道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室，這兒分別監(jiān)視著之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的項目全部建設(shè)完成后，一定會大大促進了寧波和舟山兩地的經(jīng)濟發(fā)展。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十
結(jié)合《物流概論》、《物流信息系統(tǒng)》、《采購管理》、《運輸管理》、《配送中心運營管理》等主干課程所涉及的物流基本原理，以第三方物流公司或工業(yè)企業(yè)、流通企業(yè)的倉儲運營或運輸管理為研究對象，采用實地調(diào)查或文案調(diào)查的方法，根據(jù)實證分析和抽樣調(diào)查的要求，對物流吞吐量和流向、貨位設(shè)置、設(shè)施設(shè)備選擇和數(shù)量確定、業(yè)務(wù)流程或成本效益分析、配送路線優(yōu)化等進行了系統(tǒng)調(diào)研和設(shè)計。達到提高分析能力和解決實際問題的目的。
在物流配送中心實習期間。除了完成分配的工作，還看了各種資料，見證了其他部門(組)的運作過程。對整體運營有初步了解。根據(jù)現(xiàn)階段的數(shù)據(jù)和個人經(jīng)驗進行初步分析。
不同的團隊承擔不同的領(lǐng)域，提高了工作效率，減少了運輸時間，控制了成本。在跟蹤車輛和貨物交付時，采用短信平臺。即交付驅(qū)動交付商品后，會按照指定的代碼發(fā)送到sap短信平臺。相關(guān)人員根據(jù)短信了解發(fā)貨數(shù)量。如果無法送達客戶，送達驅(qū)動會將對應(yīng)原因的對應(yīng)代碼發(fā)送到短信平臺。倉儲部門一方面負責制定入庫單據(jù)，另一方面信息組會登記失敗的原因。發(fā)貨司機發(fā)貨后，會返回配送中心，然后信息團隊根據(jù)發(fā)貨量負責銷售結(jié)算。這就完成了交付。
發(fā)現(xiàn)的問題及其分析：因為職位，遇到的一些情況。發(fā)現(xiàn)以下問題：
(一)短信跟蹤效果不好
短信跟單的目的是為了更好更快的了解貨物是否送達客戶。同時也方便了解發(fā)送給客戶的商品情況，在特殊情況下，比如家里沒人，拖延時間，產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以及時調(diào)整。也就是說，短信跟蹤是指送貨司機對短信發(fā)送的商品及時給予反饋。但是很多，大部分的送貨司機并沒有用一臺機器一條短信。取而代之的是，所有的短消息都是在所有的貨物交付后一次性發(fā)送的。這不僅會導致系統(tǒng)在該時間段內(nèi)屏蔽短信。結(jié)果有些短信沒收到。必須通過人工電話確認。因為通常總貨的交貨時間是差不多的。而且如果只是一條消息，不容易造成短信堵塞。因為貨物到客戶家的交貨時間取決于交貨距離。這樣系統(tǒng)收到短信的時間點就分散了。因此，可以減少人工電話確認的次數(shù)。大大節(jié)省了人力和財力。所以我覺得應(yīng)該加大對司機的鼓勵和教育力度，嚴格按照處罰制度對不按規(guī)定發(fā)短信的送貨司機進行處罰。一次帶一條信息的司機，一段時間后可以采取激勵措施。
(二)運輸車輛擅自換車的
我在短信紀錄片工作中也遇到過類似的問題。電話確認交貨碼時告知要交貨的其他貨物。sap系統(tǒng)顯示的貨物屬于哪輛車不清楚。運氣好的話會體現(xiàn)在派遣單上。但是，有時候派單也不能顯示是用哪輛車配送的`。
因此，我們必須撥打汽車外包單位的調(diào)度進行查詢，以獲得所需的信息。這樣的波折費時費力，無法及時獲得交貨。短信了解商品比較困難。據(jù)調(diào)查，這種情況主要是配送中心調(diào)度組和外包車輛調(diào)度組溝通不暢、信息不對稱造成的。還有就是司機私換。在這種情況下，需要定制嚴格的調(diào)度和發(fā)車流程，不允許私自臨時調(diào)整送貨車輛。如遇特殊情況，及時向配送中心報告。此外，應(yīng)加強與車輛外包公司調(diào)度人員的溝通，增加信息共享。減少和消除運輸車輛私自換車發(fā)貨的情況。
(3)由于家里沒人，質(zhì)量問題，二次配送過多
這是最浪費的地方。根據(jù)sap系統(tǒng)數(shù)據(jù)。基本上有3%的貨物因為這兩種情況無法一次交貨。
第一類：在工作流程中，pos下發(fā)的商品單據(jù)中的備注一般是出發(fā)前。但這一環(huán)節(jié)的工作并不是在貨物交付之前完成，而是在貨物交付之后才完成。這樣就無法保證貨物出倉后是否能正常送到客戶家中，從而造成無人在家的浪費?；蛘唠x開倉庫的時候遇到家里有人，但是被送來后家里沒人。如果出現(xiàn)這種情況，商店的銷售人員在銷售商品時應(yīng)該提前說明。額外費用應(yīng)由客戶支付。
第二類：是因質(zhì)量問題導致的客戶拒收，無法完成。下班后我去過倉庫。里面不亂。違規(guī)堆放導致底層貨物承受數(shù)倍于自身重量。質(zhì)量問題很難保證。再者，取貨(發(fā)貨、入庫)過程中庫存人員的建設(shè)是野蠻的。上層工人想把貨物移出倉庫時，通常采取拋擲的形式，而不是接力搬運，雖然下面有人接住。但是，外殼或多或少都會損壞。
通過這段倉庫管理實踐，我對倉庫管理人員的特點和職能有了更深的了解。看到身邊同事兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，和諧的工作氛圍，讓我覺得在這個團隊工作是一種享受。而且自己各方面的素質(zhì)在親自練倉管員的過程中都有所提高。
以下是在此工作期間獲得的個人經(jīng)驗：
1.熟悉倉庫管理中自己不擅長的產(chǎn)品是目前最基本的任務(wù)，是讓自己適應(yīng)工作要求，提高工作效率的需要，是能夠隨時進入其他部門的基本工作技能。
2.挑選是這項工作的首要任務(wù)。發(fā)錯貨亂賬會給后續(xù)工作帶來很大壓力，損害公司利益和形象。所以一定要看好實物，準確編碼，注意，保證第一個環(huán)節(jié)100%正確；另外，還要了解當天入庫的貨物，多關(guān)注倉庫的信息，確保倉庫是否有足夠的庫存。
3.帶著服務(wù)公司的理念工作，把公司當成自己的家，融入這個大家庭，共同管理這個地方。
4、簡單的揀貨、包裝、發(fā)貨，好像沒有什么技術(shù)含量，會給人一種枯燥的感覺。但既然公司安排自己負責這個崗位，那就是公司對我們的信任，給了我們學習的機會。所以我們要懷著一顆感恩的心去完成工作，盡自己最大的努力去完成，不斷提高效率。
5.倉庫里所有的工作都不是捷徑或者一夜之間就能完成的。很多看起來都是小事，但這些小事是聯(lián)系在一起的，支撐著工作流程的順暢和正確。
當然，我也遇到了很多的磨難，一次又一次的挫折，但正因為如此，我一次又一次的尋找解決這些問題的方法和途徑，讓這些問題能夠順利解決。這個積累的過程成為了我在實習期間的寶貴經(jīng)驗和財富，相信對我以后的生活有很大的幫助。
經(jīng)過這次實習，我相信，無論以后的生活中遇到什么樣的問題，只要保持這種心態(tài)和斗志，積極向上，我的人生一定會收獲更多。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十一
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期xx天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的.物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流。
銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占x%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十二
通過我的努力，我取得了xx成就。其實這些比我給多少錢更讓人欣慰！不要害怕困難。做了可能沒機會，不做肯定沒機會，所以我堅持。我一直相信這次實習給了我很多感悟。雖然很辛苦，但是收獲很大，我甚至認為會對他以后的道路產(chǎn)生深遠的影響，因為我在實習的時候?qū)W會了堅強和執(zhí)著。這次實習圓滿結(jié)束，但是我明白，以后的工作中會有很多新的東西，會給我?guī)硇碌慕?jīng)歷，新的體驗。所以我堅信，只要用心探索，勇于嘗試，就會有更多的收獲和啟發(fā)，也只有這樣，才能為以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。實習期間，雖然很辛苦，但在這份辛苦的工作中，我學到了很多，受到了很大的啟發(fā):。
因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
即使畢業(yè)后的工作與你所學的專業(yè)相對應(yīng)，你還是會遇到很多專業(yè)知識中沒有的新知識。所以要想勝任，就要邊工作邊學習，通過不斷的學習獲得更多的新知識。只有進一步提高自己的綜合素質(zhì)，才能滿足當今社會對人才的需求。
在以后的工作中，只要對別人友好，一定會留下好印象，做事自然事半功倍。
人生之路有起有落，就像體育比賽一樣。有歡樂也有挫折。要經(jīng)得起考驗，需要不斷的奮斗。21世紀，人們的工作生活水平在提高，不能拼搏的人自然會被社會淘汰。
我認為“耐心”是學生步入社會的基本技能。每個人剛出來工作都要受氣。如果不忍，很容易和別人吵架，讓他們無法愉快的工作。久而久之，他們會形成緊張的人際關(guān)系，對工作造成被動和壓力，甚至使他們根本無法工作。
畢業(yè)實習的結(jié)束意味著大學生活的結(jié)束。在此，非常感謝實習單位給我的實習機會。通過實習，我可以清楚地看到自己需要什么，同時也可以學到很多工作和社會經(jīng)驗，對我踏上社會、謀生會是很好的參考和幫助。在未來，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。
我想把這本書讀好，讀透，因為它記錄了我的歷史，因為它鑄就了我的能力，因為它提高了我的本質(zhì)，因為它糾正了我的態(tài)度，因為它指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
沒有經(jīng)驗，無論從哪個方面或者角度，我都很年輕，覺得自己笨手笨腳的，毛毛是干的。有時候工作會短路，能力遠不如人，做事老實，技能不熟練等等。我口才不好，可能是在學校接觸的人少，說話不流暢，語氣比較直，交流也比較少。
經(jīng)過這次實習和缺點，我明白了以后該怎么發(fā)展，需要注意優(yōu)點和缺點，定好目標，繼續(xù)前進。實習是學生從社會上積累經(jīng)驗的時候，所以實習是學生走向社會的唯一途徑。雖然我的實習和數(shù)控專業(yè)沒什么關(guān)系，但是我也可以從中學習到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu)，疾病來源的分析。健康和保健及其他相關(guān)醫(yī)學知識。由此，我深刻認識到，教科書只是虛幻的理論，不是實踐的現(xiàn)實。所以無論從事什么職業(yè)，工作內(nèi)容是什么，只要認真思考自己選擇的結(jié)論，就一定要好好學習，學會從零開始，直到享受滿載而歸的快樂。有得有失，有得有失。我相信有三十六個專家，其中一個永遠屬于我。
實習總結(jié)，短命的實習生都活了?？偟膩碚f，實習期間，他們很努力，受到了很大的啟發(fā)。我明白以后的工作中會有很多新的東西，會經(jīng)常帶給我新的經(jīng)歷和體會。我很好奇，我堅信只要用心探索，勇敢嘗試，就會有更大的收獲和啟發(fā)。這樣才能為以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔庫?；仡檶嵙暽?，感觸頗深，收獲頗豐。它讓我在實踐中了解社會，學到了很多課堂上學不到的知識。也開闊了我的眼界，增長了我的見識，為我即將走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)，達到了為我們安排這次實習的目的。
總的來說，我的實習生活很成功。在這段時間里，我知道了自己的工作能力，需要補充哪些方面，以后應(yīng)該去哪里。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我，能力和教育同等重要。沒有足夠的知識，在這樣的知識經(jīng)濟時代很難立足，知識主要來自校園；知識不能轉(zhuǎn)化為自己的能力，也是無用的知識。我體會過你待人接物的方式，別人也會得到回報?？傊趯嵙暺陂g，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會，了解我們未來工作的性質(zhì)。我不僅增加了專業(yè)知識，還學會了許多與人相處的方法。很快我將踏上人生的新征程。在新的征途上，我以“做自己，創(chuàng)造更美好的未來”為人生座右銘，永不放棄。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十三
(一)實習的目的和意義。
20xx年7月份，我進入了自己大學生活另一個重要階段——實習。在這里，我是抱著老師和父母的期望而投入實習的。這次我所參加的實習不是做表面功夫，實習的結(jié)果也并不是那么重要，重要的是過程，還有樂在其中的那份痛并快樂著的感受和收獲。通過實習不僅僅讓我了解到專業(yè)知識應(yīng)用到實踐中的復雜性和難度性。了解到，書本和現(xiàn)實之間的差別抑或有許多出入的地方，而且讓我進一步提高工作能力。
(二)實習時間。
20xx年7月4日-8月28日。
(三)實習地點。
南寧***超市。
(四)實習崗位。
(五)實習內(nèi)容和過程。
首先，是學習階段。通過這一階段，主要是學習***超市的基本情況，重點學習了解超市采購、物流方面的情況。其次，實踐階段。通過這一階段，主要是在超市師傅的幫助指導下，開展銷售方面工作的具體實踐，參與實際工作，并對超市物流方面的情況進行粗淺研究，查找問題并分析問題。第三，總結(jié)階段。通過這一階段，一方面，對超市物流方面工作存在的問題，進行改進，完善和提高。另一方面，總結(jié)為期一個月的實踐情況。
前提了，篩選價格相對較低的產(chǎn)品，從而做到了采購的物資質(zhì)優(yōu)價廉，為超市節(jié)約成本。同時，按照超市生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，突出節(jié)約的原則開展招(議)標采購工作，盡最大限度降低采購價格。
另外，關(guān)于物流方面，我的主要工作是進行內(nèi)部來料檢驗和外部供應(yīng)商溝通，以及與超市其他部門的溝通工作。當我們收到進貨單時，我們就要對貨物進行檢查，然后對單檢貨。第一步要核對好信息，確定來料外包裝上的標簽信息與我們手上的樣品標簽信息以及進貨單上的信息是否一致，即物料名稱、編號是否一致。第二步根據(jù)送貨單上的明細說明對來料進行最基本的外觀檢查。第三，根據(jù)貨物情況，該核對貨物信息的的要核對資料，該將貨物與其他貨物進行組裝檢查的，應(yīng)注意該注意的地方。第四，確定后，便要開出收貨報告，由部門經(jīng)理簽字。第五，貨物存入倉庫。第六，倉庫按照超市發(fā)貨要求，組織發(fā)貨。
(一)成績與收獲。
作為一名采購和倉庫管理的實習人員，不僅僅要會做事，而且工作本身的工作特性決定了作為倉庫管理人員應(yīng)有的能力：觀察能力、邏輯推理能力、溝通能力、處事能力以及靈活應(yīng)變能力，另外也必須擁有吃苦耐勞、樂觀開朗、心胸開闊的心態(tài)，否則工作的壓力復雜程度會讓你喘不過。作為一名采購和倉庫管理人員，首先得對整個工作流程熟悉，然后按流程工作。熟悉產(chǎn)品，按標準檢驗，處理品質(zhì)異常問題，要跟蹤到位，與供應(yīng)商建立友好的合作關(guān)系，與其他部門溝通要有章有序有條可依。這次實習，給了我不少精神上的沖擊。在這里，我不僅收獲了工作上的成就也收獲了許多為人處事的人生哲學。讓我得到了很好的成長。
委屈的無人理解。而這時正是考驗我們的時候，這個時候，我既要盡快熟悉本崗位，學會如何采購、如何檢貨，熟悉并善于與其他部門及供應(yīng)商溝通。在實習中，這些我都做到了。我想我代表的不僅僅是個人，而是當代大學生，我用實際行動證明了，剛剛出校門的我們也許經(jīng)驗不足，也許思想還不成熟，但我們的綜合素質(zhì)并不差，只要我們堅持下來用心去做，我們一定能行。很高興，不到一個月的時間，我就完全接手工作了，能獨當一面了，并能出色的完成工作任務(wù)，期間解決了幾個重大歷史品質(zhì)問題。同時得到了上級、同事們的一致認同。
這段實習經(jīng)歷，不僅僅是我人生的一個轉(zhuǎn)折點，也是我重新認識自己的一大轉(zhuǎn)折點。我學會了面對工作，如何去看待它做它做好它做好實質(zhì)性的工作，學會了如何更好的去與他人溝通建立友好關(guān)系，學會了如何更好的隨機應(yīng)變。在這里，實習給了我成長的平臺，在這里，我收獲的不僅僅是工作上的成就，更是讓我的內(nèi)心世界以及精神追求、心胸態(tài)度，人生價值觀有了一個全新的定位。
(二)問題與不足。
通過實習，我認為作為一家超市，他的物流方面還存在許多的問題和不足，制約了超市的發(fā)展。比如：
1、超市供應(yīng)商不穩(wěn)定，導致采購周期過長。
通過實習得知，超市在采購方面，由于價格等方面原因，超市經(jīng)常頻繁更換供應(yīng)商，而供應(yīng)商的更換，必然造成原料不能及時到位，從而致使生產(chǎn)周期過長，不利于市場快速反應(yīng)。超市在實際生產(chǎn)過程中，需要不斷地采購和消耗大量的物料，這些物料品種多，數(shù)量大，而超市又不進行科學管理，不僅造成大量浪費和損失，還導致生產(chǎn)效率降低，成本抬高。同時，供應(yīng)商關(guān)系管理方面比較薄弱，沒有與供應(yīng)商建立長期合作伙伴關(guān)系。
2、超市缺乏專門的物流管理機構(gòu)和人力資源。
超市沒有專門負責物流的部門，無法落實責任，降低了物流效率。比如沒有人為低效率的配送負責任，也沒有人為高額的庫存負責任。由于沒有專門的機構(gòu)來協(xié)調(diào)和處理相關(guān)事宜，使問題出了也沒有關(guān)心和研究，導致不斷重復同樣的錯誤。當然，改善和提高就更沒有人會問津了。
3、庫存管理不到位拉升了物流成本。
超市去年成品庫存1000萬元。其中，滯銷品占20%即200萬元，滯銷品的直接成本約為140萬元。滯銷品的平均銷售價格一般低于成本的30-40%，這樣直接帶來的成本損失為60萬元;銷售利潤損失為60萬元;銀行費用12萬元。超市每年的滯銷品損失所增加的物流成本合計約為15萬元。另外，重復建設(shè)的庫房以及由此帶來的維持和管理成本，使超市的銷售物流成本一定高于17萬元。不合理規(guī)劃庫存也是導致庫存成本上升的重要原因之一。同時，制造過程中需要品種多，倉庫面積大，范圍廣，每天需要處理成百上千的庫存單位，不合理規(guī)劃庫存導每天處理的收發(fā)單據(jù)量的加大。
(一)與供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系。
在新的競爭環(huán)境下，超市應(yīng)該打造與供應(yīng)商之間的伙伴關(guān)系。因為，供應(yīng)商不是超市的外部資源，而是超市的重要組成部分，是超市的一員。必須建立加強渠道成員之間的共同和交流，為渠道成員不但提供利潤最大化的產(chǎn)品和服務(wù)，更要提供持久的盈利能力和競爭優(yōu)勢。在建立與渠道承運的交流方面，超市應(yīng)從而加強與供應(yīng)商的交流和溝通，增進了解和供應(yīng)商間的關(guān)系，增強信任度和忠誠度。定期召開供應(yīng)商聯(lián)誼會，相互了解，促進友誼，進而形成共同聯(lián)盟。
(二)成立專門物流機構(gòu)，配備專業(yè)物流人員。
工作真空和工作重復。倉儲中心存在銷售物流與采購物流功能交叉，既負責原材料的入庫、保管和出庫以及相關(guān)的信息管理與傳遞，又負責物流事業(yè)部的成品的入庫、保管、包裝、出庫及與各個分超市的周轉(zhuǎn)庫房的協(xié)調(diào)、信息的交流與合作。
(三)實行科學的庫存管理，降低存貨水平。
首先，要建立物流信息體系。這是超市及物流事業(yè)部有效控制存貨的技術(shù)手段，而且有利于各個分超市之間調(diào)劑存貨。其次，建立存貨abc分類模型，將存貨中的分類情況同步傳遞給相關(guān)部門、超市，使得產(chǎn)品投放決策的專家和領(lǐng)導重點關(guān)心“20%”的重點產(chǎn)品在不同區(qū)域的市場反應(yīng)。第三，通過科學的物流管理使超市的庫存水平達到較為理想的狀態(tài)，可以大幅度降低存貨，滯銷品損失也將大幅度下降。
當然，實習不僅給了我認識社會的機會，讓我深入超市，了解超市發(fā)展，觀察反思現(xiàn)實中存在問題，而且讓我更加認清自己，了解自己，重新定位自己，在理論付諸于實踐的同時，也將自己跟社會接軌，經(jīng)理想跟現(xiàn)實接軌。在工作中提升自己能力的同時，也無形地成長了自己的人生觀、價值觀，在為人處事的靈活嫻熟中成就我多姿多彩的青春與快樂。在這里，teamworkspirit、責任、專心、專注、專業(yè)、寬容、樂觀等等，這些對我而言將對我一生受益匪淺。
我的實習已經(jīng)結(jié)束，本實習報告從選題、資料收集、研究到確定、內(nèi)容修改、最終成文，都得到了老師的悉心指導，取得的些微進步都離不開老師的教誨。老師以深厚的理論基礎(chǔ)，獨到的研究方法和造詣，嚴謹求實的治學態(tài)度，一絲不茍的治學作風，對我的論文的整體構(gòu)思、研究方法等方面都進行了耐心、細致和具體的指導。老師為學生的成長傾注了大量的心血，既教學生做學問，又教學生做人。
最后，我再次由衷的感謝實習生活中，所有指導和幫助過我成長和發(fā)展的老師和朋友們。謝謝你們。
[1]沈吉仁,肖孝德.物流企業(yè)成本控制初探[j]北方交通大學學報,20xx,(05).
[2]李濤,馮允成,陳翔.供應(yīng)鏈和erp在電子商務(wù)模擬教學系統(tǒng)中的應(yīng)用[j]北京航空航天大學學報(社會科學版),20xx,(01).
[3]姜鑄,郭偉.論企業(yè)與供應(yīng)商之間的信任關(guān)系——以兩家棉紡織企業(yè)為例。
[j]北京紡織,20xx,(06).
大學生物流企業(yè)實習報告篇十四
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的.發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十五
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展，固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課，對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展，雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的'事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十六
從事物流工作已有四年多了，我的經(jīng)驗就是注意工作細節(jié)最重要，要細心，要有認真負責的態(tài)度。xx分廠物流工作現(xiàn)已是的水到渠成階段，工作流程已達到標準化要求。因此本人認為現(xiàn)階段物流重點是注意“工作細節(jié)”問題，也就是降低發(fā)生低級錯誤的可能性，提高工作效率。對此淺談一下我個人的看法。
1、對于總廠到貨首先登記單號到庫管員交接記錄本上，避免漏單，便于日后需要時查證。驗收貨物時注意器具上的供貨單據(jù)、貨物與供貨清單用戶聯(lián)三者要一致，這是入庫中最重要的問題。當驗收后在供貨清單上簽名及日期，并要按照總廠物資部的指示寫上運輸車輛到分廠時間與出分廠時間。同時把回執(zhí)交給運輸此貨物的司機，并讓其在《回執(zhí)薄》上確認鑒字，這些由當班庫管員完成。在此環(huán)節(jié)由物流工完成的重要工作是安全叉下貨物，放入指定卸貨地點，配合庫管員驗收貨物。以降低運輸成本及運輸效率為目標，物流工在裝箱時盡可能的把二號箱、小蘭箱、網(wǎng)箱及紙箱/木拖放入a4及2v器具內(nèi)，不占用箱位。最后由管庫員填寫《xx分廠返連車輛登記清單》，此記錄本須保證填寫完整，無缺項目。
2、無錫到貨時首先讓對方把貨物卸到相應(yīng)的空架子上，分類擺放，作好標識。驗證來貨數(shù)量與單據(jù)數(shù)量是否一致，簽字確認，同時復印留存。
3、xx貨物驗收時主要是確認貨物與供貨清單是否相符，再簽字確認。第一聯(lián)給供貨廠家，第二三聯(lián)質(zhì)保部與物資部單據(jù)留下，作為對賬與結(jié)算依據(jù)。
從大的角度也是分為三部分。
一是準時化出庫；
二是售后及備品出庫；
三是中轉(zhuǎn)件出庫。
1、準時化出庫是庫管員工作的核心，須要注意的是制作打印《順序清單》時底盤號是否連續(xù)，沒有丟/漏底盤號現(xiàn)象、無重復打印底盤號現(xiàn)象、并且保證數(shù)量合計無誤，打完此單據(jù)后“復檢”是確定無誤的關(guān)鍵。另外發(fā)車時間可以根據(jù)天氣情況、車輛情況、發(fā)貨數(shù)量等靈活調(diào)動。當班工作完成后要填寫及檢查《供貨統(tǒng)計表》，這是與總廠物資部等部門溝通的關(guān)鍵，同時也是保證分廠正常供貨的關(guān)鍵。按照程序辦事、按照公司管理制度辦事、按照客觀規(guī)律辦事這是物流工作的重要依據(jù)。
在準時化出庫過程中由物流工完成的項目主要有擺件，裝車。不可以想當然的工作，認真做好每一步。所有的工作步驟完成之后都要自檢，再由庫管員檢驗確定無誤后裝車發(fā)貨。
2、售后及備品出庫主要有杭城售后、欣大洋售后、大眾備品、紅旗備品等幾部分組成。售后品發(fā)貨時要明確品種、數(shù)量，盡量一次性完成同一單據(jù)，并要做好后續(xù)工作，如把相關(guān)單據(jù)返回大連總廠相關(guān)部門、驗證此批次是否已輸入備品系統(tǒng)等。而大眾備品與紅旗備品由計劃員根據(jù)庫存情況共同確定是否可以送貨等相關(guān)情況。盡可能在對方限定時間內(nèi)提前把貨物按需求發(fā)出。當班庫管員在出庫時要作好相應(yīng)記錄，便于日后需要時查證，相關(guān)人員作好輔助工作。
3、中轉(zhuǎn)件出庫是指總廠技術(shù)部或其它部門給轎股或一汽大眾試制部門等提供的須由xx相關(guān)人員轉(zhuǎn)交的產(chǎn)品。接到后放于指定位置，作好相應(yīng)記錄并匯報給相關(guān)領(lǐng)導。
若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如驗收貨物時、接收貨物時、接到領(lǐng)導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。
有兩位領(lǐng)導這樣說過，我認為很有道理那就是“工作是先做人后做事。”“態(tài)度決定一切，溝通解決一切?！?BR> 當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導當成朋友說出自已的想法和建議。也許你提出的建議，說出的想法還能得個建議獎呢。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十七
匆匆來到物流報社實習差不多一個月了，物流報社實習報告。早已迫不及待的想把自己的心得、感受寫出來。尤其用文字的形式來表達、記載，顯得是那么迫切。
前期的懵懂到清晰。
5月21號，在慈總介紹下來到了現(xiàn)代物流報社，邁進編輯部的第一感覺始終記憶憂新。從同事（應(yīng)該說是老師們）的熱情、友好到工作環(huán)境的清新、和諧，讓我由衷的感到溫暖，一種毫無束縛、毫無壓力的優(yōu)越感讓我喜歡上這里。
在韓主任的帶領(lǐng)下，我開始了自己的見習生涯。
首先，深入了解報紙定位很重要?，F(xiàn)代物流報（我們主要負責鋼鐵物流），顧名思義，所謂物流，通俗講就是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、包裝、配送等功能的集合過程，而鋼鐵物流正是特指鋼鐵產(chǎn)品的流動過程，我們關(guān)注的正是這一流動過程中的最新信息，從生產(chǎn)原料供應(yīng)到走向市場，從企業(yè)舉動到市場需求等一系列的動態(tài)信息。
剛到報社的我，對這個定位并不是很明確，在韓主任建議下，我?guī)缀踬M盡一周的時間大量翻閱近期的報紙，以及我報的數(shù)字報，新浪財經(jīng)頻道、中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)。
當然，為了補充專業(yè)方面不足，我還閱讀了《專業(yè)采寫報道》、《經(jīng)濟采訪》、《現(xiàn)代物流教程》、《宏、微觀經(jīng)濟學》課本。
看到大篇幅的鋼鐵及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)類新聞，我一下“蒙”了，先前我在《河北青年報》做過一段時間的社會教育新聞，都是一些比較大眾化、通俗類新聞。而我個人認為，擺在我眼前的報紙，很明顯是專業(yè)性、深度化經(jīng)濟報道。從這個角度出發(fā)，我不得不暗示自己要轉(zhuǎn)變青年報那種采寫、報道理念。
我開始了細致的研究?，F(xiàn)代物流報（鋼鐵物流）主要在周二、周四出版。一般情況下，周二，一到三版分別是頭版要聞、新聞評論、專題報道。以及后面的論壇、產(chǎn)經(jīng)、業(yè)界企業(yè)、等固定版，當然還有談經(jīng)論道、行業(yè)組織、論壇等不固定版面。周四，一到三版，基本無變化，除外，還有固定版面藍海、市場板材、建材、有色金屬等等，實習報告《物流報社實習報告》。
我個人工作主要是輔助韓主任的“藍?！卑鎵K，藍?？偹膫€版面，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈、電子商務(wù)、金融等。
見習第一周，趕上了畢業(yè)典禮、頒發(fā)學位、離校找房子等，這一周說自己懵懂，除對報社工作認識外，很大方面來自大學生畢業(yè)后的那種喜悅、感傷、失落等復雜情感的交織。
中間的學習到再認識。
望著一個個朝夕相處的同學踏上離去的列車，曾經(jīng)的微笑，今日的離別。一種力量激勵我，要奮斗、要努力工作。再次找回了考研的那種頑強意志。
我發(fā)表的第一篇稿件是鋼鐵上游產(chǎn)業(yè)鏈煤炭方面新聞《鋼性需求拉動煤炭價格鋼企成本壓力仍將持續(xù)》。一開始，只知道煤炭價格一時期出現(xiàn)暴漲現(xiàn)象，隨即成為各大財經(jīng)媒體的焦點。
后來，通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽、閱讀煤炭等相關(guān)動態(tài)新聞及分析報道，終于在閱讀中找到了煤炭和鋼鐵的切合點。主題定下來，接著采訪就是問題了。
傳媒業(yè)內(nèi)的“七份采，三份寫”可以突現(xiàn)出采訪的重要性。一篇成功的稿件，缺少了采訪這一重要環(huán)節(jié)，就是“閉門造車”式新聞，尤顯空洞、不真實、無現(xiàn)場感、無說服力。第一時間意識到這一點，我開始著手采訪工作。
第一步，聯(lián)系、搜索采訪對象。由于剛從事這方面工作，人際圈不廣是弊端。通過網(wǎng)上大量聯(lián)系煤炭行業(yè)專家，最終約到了銀河證券研究員、博士后田書華老師，后來才知道他可謂是煤炭業(yè)界領(lǐng)頭人。
第二步，擬訂采訪提綱，其實大多時候這一步工作可以先做。待預約好田博士后，我開始起草《采訪函》。具體包括禮貌用語、涉及采訪問題要簡潔、深刻、明確，最后的落款、署名等細節(jié)問題?！恫稍L函》一定要提前發(fā)給采訪對象，并標明要求回復最晚期限，第一次我就忽視了這一問題，直到報社馬上排版、截稿時才收到回復，連忙編輯稿件，費事費力。
第三步，等待回復的同時，我及時關(guān)注這方面相關(guān)新聞，以防新聞“復現(xiàn)”，失去首次報道性。同時，我針對煤炭價格上漲對鋼鐵行業(yè)的影響這一核心問題，電話采訪了其他煤炭界人士，對大多的看法、觀點進行了解，必要的觀點納入編輯寫作范圍。
第四步，編輯稿件。從采訪的內(nèi)容里找“亮點”。找能脫穎而出的話語，來直接引用。在采訪田博士后時，田博士后明確提出了：“xx年年中國很可能會成為煤炭凈進口國”的觀點，抓住這一點來引申報道，提升報道影響力。
但是，在這第一篇稿件的采寫過程中，我忽視了對鋼鐵的重點采訪。這是報紙的宗旨，作為鋼鐵物流方面的刊物必須時刻以“鋼鐵”為核心關(guān)注對象。
煤炭，這篇稿子后來經(jīng)過韓主任添彩增色，順利刊登。
接下來的《原油綁架全球經(jīng)濟上漲趨勢短期不改》，從收集資料到采訪，寫作，準備了也差不多一周時間。但這一周讓我感覺不錯的稿件是后來花費不足一個小時的《電煤價格干預政策合理嗎？》。起先是從田博士的一篇《煤炭價格不應(yīng)該》約稿而展開的，隨后找到各大證券研究所發(fā)表的不同觀點。經(jīng)過精心整合，對同一問題的大談?wù)摰膱蟮佬问匠鰻t，此稿雖然是一篇綜合報道，但是刊發(fā)觀點鮮明，時機得當，很有實際指導意義。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十八
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到x物流配送中心與x防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
x物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸和空運代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，x物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在x公司眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏，安全環(huán)?！钡慕?jīng)營理念。x電機有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
在x物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的`物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在x防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學生物流企業(yè)實習報告篇一
當今流通領(lǐng)域廣泛談?wù)摰脑掝}是如何提高商品物流的效率及降低其成本。商品從制造商送到顧客手中的整個物流過程中，物流/配送中心起著相當重要的作用。而物流中心的營運成本占了整個物流成本的大部分，故降低物流中心的營運成本及提高其經(jīng)營效益是非常重要的。下面給大家分享一些關(guān)于2020年大學生物流企業(yè)實習報告5篇，供大家參考。
時光飛逝，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，迄今為止，已經(jīng)八個月有余了，在此期間，我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。
一、頂崗實習的目的、意義和要求。
1、頂崗實習不僅我們大學期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學計劃的重要組成部分，是校內(nèi)實訓向校外的延伸，是專業(yè)教學計劃中綜合性最強的實踐性教學環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。
2、畢業(yè)頂崗實習的目的在于開闊學生的視野，使學生將所學知識及技能應(yīng)用于崗位實踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術(shù)知識和實際操作技能;提高學生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實的基礎(chǔ)。
3、學生在用人單位頂崗實習應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標相關(guān)聯(lián)。
4、學生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工(或稱實習員工)，要接受用人單位與學校的雙重管理。
二、實習單位簡介。
__是__在__地區(qū)的管理、營銷、服務(wù)機構(gòu)，公司成立于20__年6月1日，位于__省地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化中心——__。迄今為止，__在__地區(qū)所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人。一直以來，__堅決恪守__的各項理念和文化，秉承“腳踏實地，演繹非凡”的經(jīng)營理念，始終立足市場需求，不斷追求完美服務(wù)，永遠保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
三、實習內(nèi)容。
在此實習期間，我工作于__物流倉儲部，主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作，通過具體的工作，使我了解了自己在大學所學的倉儲知識對我的工作是有幫助的，同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程。
1、到貨分貨。
物流管理專業(yè)頂崗實習報告物流管理專業(yè)頂崗實習報告(1)公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后，通知具體部門負責人準備收貨;與此同時，庫管根據(jù)到貨情況對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并對損毀貨物進行拍照取證。
(2)庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區(qū)，為分貨做準備。
(3)接下來就是分貨，首先對到貨單進行分析，然后按照型號，款號進行歸類。
2、入庫。
(1)對同款貨物進行分析，包括貨物的數(shù)量、型號、大小等，確定貨物的實際入庫量。
(2)根據(jù)貨物的入庫量，對貨物進行入庫，同一款的盡量放到同一庫位，以便于揀貨。
(3)貨物入到具體的庫位后，進行統(tǒng)計，確認無誤后輸入系統(tǒng);接下來便是對貨物進行整對，并對貨物進行抽樣。
3、揀貨配貨。
(1)接到揀貨單后，先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商、貨物名稱、數(shù)量、實際庫存等。
(2)根據(jù)揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。
4、貨物的審核、打包。
(1)登陸審貨系統(tǒng)，依次填寫審核員、揀貨員、單號，然后對貨物依次進行掃描。
(2)審核完畢后，保存掃描信息，完成掃描，打印裝箱單，導出誤差，發(fā)于文員進行過賬。
(3)完成審核工作后，根據(jù)門店情況對貨物進行包(市內(nèi)貨物用打包帶進行打包，外鋪門店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨。
5、理貨。
配完貨后，庫位相當亂，急需整理，這樣才能保證倉庫的6s。
(1)貨物少于兩箱的則進行拆箱堆放，這樣可以節(jié)省庫位的有效利用空間，多余兩箱的則進行平移;擺放同型號貨物時，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨。
(2)將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來整齊，美觀。
(3)打掃衛(wèi)生。
6、貨物盤點。
(2)用采集器將整個庫位上的貨物進行采集，并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一，財務(wù)人員隨時監(jiān)督。
(3)導出盤點數(shù)據(jù)，并進行誤差導出及過賬等一系列的工作。
四、實習總結(jié)和體會。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決?！疤煜掠⑿劢晕逸?，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學問。
一、__股份有限公司__分公司簡介。
__股份有限公司是全國性大型綜合物流企業(yè)，于19__年1月在__證券交易所掛牌上市。
__物流中心是__投資的全新項目，物流中心占地面積約150000平方米，位于__經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)__北路北端，__高速公路和__高速公路交匯處，緊鄰__前灣港、__火車站和__工業(yè)園區(qū)。
__物流中心具有__港進出貨物的集散地，生產(chǎn)企業(yè)的物流中心和城區(qū)生活資料的配送中心等多個方面的業(yè)務(wù)功能。物流中心可提供科學合理的個性化物流解決方案及物流咨詢服務(wù)，主營倉庫租賃、貨物委托保管、貨運代理、報關(guān)及報驗業(yè)務(wù)，集裝箱和散貨的倉儲、中轉(zhuǎn)、加工、分撥及運輸，以及倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)。
__物流中心將充分發(fā)揮__系統(tǒng)的資源優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”為服務(wù)宗旨，技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價值為核心理念，幫助客戶開發(fā)物流這一“第三利潤源泉”。
二、__股份有限公司__分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功經(jīng)驗。
2.1什么是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)。
質(zhì)押監(jiān)管是指出質(zhì)人(貨主)以合法占用的貨物向質(zhì)權(quán)人出質(zhì)，作為質(zhì)權(quán)人向出質(zhì)人授信融資的擔保，監(jiān)管(保管)人接受質(zhì)權(quán)人的委托，在質(zhì)押期間按質(zhì)權(quán)人指令對質(zhì)物進行監(jiān)管的業(yè)務(wù)模式。
監(jiān)管業(yè)務(wù)為什么能成功。
__所開展的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)模式已由傳統(tǒng)的靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管向動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管發(fā)展，且動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)已成為主要監(jiān)管模式;業(yè)務(wù)正向庫外和多庫監(jiān)管發(fā)展，并與現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)合發(fā)展，很大程度上提高了其他業(yè)務(wù)的市場吸引力，已成為很多客戶選擇__作為合作伙伴的重要因素。
三、__股份有限公司青島分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功的原因。
__監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功開展，得益于充分利用了自身的相對優(yōu)勢，這包括規(guī)模龐大的資產(chǎn)、覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)、龐大的客戶群和良好的品牌和商譽。
3.1雄厚的資產(chǎn)實力。
在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中，物流企業(yè)起到了整合和再造企業(yè)信用的作用，也是質(zhì)押監(jiān)管的重要功能之一。這體現(xiàn)在物流企業(yè)取得銀行的授信，還體現(xiàn)在物流企業(yè)對中小企業(yè)信用擔保體系的構(gòu)建，即前期為中小企業(yè)申請質(zhì)押貸款提供擔?；蛘咭宰陨頁Ｄ芰M織企業(yè)聯(lián)?；蚧ブ鷵！＿@對物流企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模要求較高，中儲的資產(chǎn)規(guī)模達到50億元以上，為做大質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提供了保證。
3.2覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)。
__擁有國內(nèi)最大的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國中心城市和交通樞紐90%以上;擁有分布于全國各主要城市的直屬大型倉庫40多家和1300萬平方米的倉儲用地，年庫存能力和吞吐能力分別為1000萬噸和4000萬噸;還有業(yè)務(wù)加盟庫100多家，自有和業(yè)務(wù)加盟庫面積共有2000萬平方米;擁有100多條鐵路專用線、2000多輛可支配貨車。為客戶企業(yè)進行異地質(zhì)押、降低運輸成本等提供了便利，使這一融資方式擁有了更強大的生命力。
3.3龐大的客戶群。
質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)往往和倉儲、銷售等業(yè)務(wù)聯(lián)系在一起來提高物流企業(yè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的競爭力，而物流企業(yè)良好的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)根基，也能在很大程度上促進質(zhì)押監(jiān)管的發(fā)展，__的倉儲客戶達7800多家，年吞吐量2002年至2004年分別為2902萬噸、3385乃噸和4032萬噸。巨大的倉儲資源是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。此外，__在全國20多個大中城市的23個現(xiàn)貨市場年交易額達700多億元，這些市場的工商客戶都是__監(jiān)管業(yè)務(wù)的潛在客戶。
3.4良好的品牌和商譽。
在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中，物流企業(yè)作為銀行和客戶企業(yè)的中間人行使質(zhì)押品的監(jiān)管和保管職責，應(yīng)保持客觀、公正的立場。既不能和客戶企業(yè)合伙瞞騙銀行，虛開倉單或允許企業(yè)私自提貨，也不能與銀行聯(lián)合，損害客戶企業(yè)的利益。這要求物流企業(yè)有良好的信譽和資信。__長期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和誠信博得廣大銀行和工商企業(yè)的信任，成為金融機構(gòu)進行質(zhì)押監(jiān)管首選的合作伙伴。
3.5其他。
另外，__對業(yè)務(wù)模式進行總結(jié)和創(chuàng)新，同時設(shè)計嚴密的風險防范和退出機制，以規(guī)避風險。注重客戶資信、謹慎選擇質(zhì)物、加強倉單管理、制訂恰當?shù)纳唐繁O(jiān)管措施、設(shè)置預警線等，都為__股份有限公司__分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功做了保障四、質(zhì)押監(jiān)管員業(yè)務(wù)流程、崗位職責、技能要求。
下面交代一下自己的工作流程：日工作一、每天早上起來打掃衛(wèi)生，和同事一起拍照，8：00—8：30發(fā)往公司郵箱報道。二盤庫，我們要搞清楚貨場截止8點實有多少庫存。三、做賬，首先做電子賬目(臺賬、貨位圖、質(zhì)押物庫存表)，然后根據(jù)電子臺賬填寫手工賬本(五本單據(jù)、控制總賬、質(zhì)物清單)。四、下午報道，1：00-1：30，并發(fā)送臺賬、貨位圖。五、找企業(yè)相關(guān)授權(quán)人簽字蓋章，并索要原始材料(成品庫存余額日報表、原材料庫存余額日報表、公司庫存報表)，貨權(quán)證明材料(質(zhì)量保證書、隨車通行、增值稅專用發(fā)票，購銷合同等)。六、用相機給質(zhì)物、手工賬本、原始材料拍照、七、跟蹤出庫，做好出入庫的記錄工作(以小時為單位)。八、下午報道，5：00-5：30，發(fā)送監(jiān)管日志，單據(jù)照片，巡庫照片，打印第二天的盤庫記錄表，結(jié)束一天的工作。周工作每周做一份《企業(yè)經(jīng)營狀況表》通過oa發(fā)給公司，周三擦拭一遍監(jiān)管牌，貼一次質(zhì)押標簽。月工作每月25號，整理5本單據(jù)，控制總賬，出庫追蹤表，企業(yè)提供的原始材料，貨權(quán)證明材料，及相關(guān)的報銷憑證郵回公司，打印下月各種日常單據(jù)，填寫一份工作報告。
四、幾項重點工作。
4.1盤庫。
作為質(zhì)押監(jiān)管員最重要也是首先要的是，做好每天的盤庫作業(yè)。因為企業(yè)每天要進行采購、銷售、生產(chǎn)等流程作業(yè)，所以企業(yè)每天的資產(chǎn)都在變化之中。為了給企業(yè)進行方便協(xié)調(diào)和不耽誤企業(yè)進行及時的銷售以及銀行提供一個準確而完整的信息。另一方面盤庫也是我們質(zhì)押監(jiān)管員處理各種帳據(jù)的原始依據(jù)，為了使我們帳據(jù)具有準確性及說服性，所以必須每天要進行準確及時的盤庫。
4.2處理各種帳據(jù)。
每個正常運轉(zhuǎn)的企業(yè)都必須有一個準確而完整的賬目，因為這是企業(yè)進行計劃、生產(chǎn)、決策的重要依據(jù)。同樣我們也有這樣的帳據(jù)，其中包括臺賬、質(zhì)物清單、貨位圖、質(zhì)押物庫存表、質(zhì)物進倉單、質(zhì)物出倉單、質(zhì)物日出庫控貨通知單等其中有各種電子賬目和手工帳，但是手工帳是根據(jù)電子帳來進行處理的。其中臺賬也是處理其他帳據(jù)的依據(jù)，臺賬上面有清清楚楚的每天的質(zhì)物進出情況。質(zhì)物清單是銀行對監(jiān)管點進行檢查的依據(jù)也是對企業(yè)經(jīng)營狀況進行監(jiān)督的依據(jù)。貨位圖讓我們明白在每個貨位共存放多少噸貨物，很是明了。質(zhì)押物庫存表就是讓我們直觀的了解每個貨位、每個物品的規(guī)格、噸位、以及編號等詳細內(nèi)容等。
4.3對現(xiàn)場進行控貨以及與企業(yè)負責人進行協(xié)調(diào)。
如果企業(yè)因為多方面原因暫時性出現(xiàn)質(zhì)押值較低的情況，那么就要與企業(yè)的負責人進行必要的溝通協(xié)調(diào)等，這種情況下要對現(xiàn)場進行控貨，不能讓企業(yè)發(fā)貨更不能出現(xiàn)強行發(fā)貨的現(xiàn)象等。如果通過協(xié)調(diào)能解決的話那就更好。通過協(xié)調(diào)、交流會使企業(yè)明白我們這么做的必要性以及重要性，同樣通過與企業(yè)人員的交流我們也會受益匪淺的，學到了一些我們在學校教室無法了解到的經(jīng)驗、為人處世的方法以及處理各種棘手問題的方法等。
4.4怎樣向管理部報道以及其他事項。
每個公司都有其管理的制度，同樣我們公司也要求每個員工必須按照規(guī)定來辦事，第一，必須按規(guī)定時間進行報道，因為我們是外派的員工，所以要求我們每天在規(guī)定時間通過qq來向公司報道，必須是每天三次。再就是向企業(yè)的授權(quán)人簽字及蓋章，這是每天必須在做完帳要完成的事項，因為只有授權(quán)人簽字后我們所做的賬目才有法律效用，另一方面也是向企業(yè)人員匯報公司的質(zhì)押值情況。第三：銀行來檢查的時候要陪同銀行人員一起對現(xiàn)場進行實地盤查，并且向企業(yè)人員索要發(fā)票等一些原始單據(jù)。
五、工作中發(fā)現(xiàn)的問題以及對質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提出的建議。
5.1實習工作中發(fā)現(xiàn)的問題。
第一、__發(fā)展有限公司已經(jīng)是一個較為成熟的企業(yè)，但在我實習期間，就質(zhì)押監(jiān)管崗位上的員工已有不少老員工辭職。
第二、由于質(zhì)押監(jiān)管崗位的特殊性，使得公司領(lǐng)導對員工的監(jiān)管力度不夠，所以造成許多員工因此肆意的脫崗。
第三，由于崗位上工作的重復性，有不少員工對工作已經(jīng)麻木，造成多次的盤點失誤。
第四，由于工作的量較輕，員工在干完工作的情況下釀成了較大的懶惰性。
第五，公司巡查力度較小。
第六，公司對個別員工長期呆在一個監(jiān)管點關(guān)注力度及調(diào)配力度不夠。
5.2對質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提出的建議。
第一、加強企業(yè)管理，實施員工激勵政策，保證員工素質(zhì)。
第二、加強巡查制度，做到網(wǎng)上及現(xiàn)實巡查正員工的工作積極性。
第三、增強時間觀念，從公司領(lǐng)導到下屬員工，保證工作質(zhì)量的同時提高效率，增強競爭性。
第四、多征詢下屬員工的意見及建議，是全體員工參與到公司的管理當中，調(diào)動員工積極性。
第五、多了解員工心聲，嚴格處理違紀現(xiàn)象，加強獎勵政策。
六、實習總結(jié)。
本人所學的是物流管理專業(yè)，其中包括物流管理、會計基礎(chǔ)、倉儲管理等專業(yè)課。因為__股份有限公司也做物流行業(yè)，并且在國內(nèi)享有盛譽，因此這使我平時所學的專業(yè)課更有了用武之地，在處理各種業(yè)務(wù)的時候更加游刃有余。其中在處理各種帳據(jù)的時候大部分是與電腦有關(guān)，因為我們都知道在平時我們都學習并且多次實踐過辦公軟件的應(yīng)用，所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會計基礎(chǔ)是我們更容易接受這種對我們來說又一個新的開始和新的挑戰(zhàn)。
其實對于新的質(zhì)押監(jiān)管員來說開始最難處理的是人際關(guān)系，它包括同事間的人際關(guān)系、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等。因為在學校我們同學之間沒有什么利益沖突，我們可以“相濡以沫”。但是，現(xiàn)在我們是在社會上，同事之間可能存在利益沖突、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了。這不是在學校這是我們第一次真實的面對社會，可以說是第一次上戰(zhàn)場，當我們第一次與敵人真刀真槍的時候難免會有許多不良反應(yīng)。這些都是人之常情，就像不經(jīng)歷風雨怎能見彩虹是一樣的。俗話說“熟能生巧”對于那些各種帳據(jù)來說，只要掌握了處理方法以及技巧，平時多練習就會很快掌握。對于怎么與企業(yè)人員溝通、協(xié)調(diào)等這些問題我認為關(guān)鍵是我們平時與什么樣的人打交道，我們的口頭表達能力是否過關(guān)，還有就是你的思維能力，對于這，只要我們平時多和各種各樣的人交流，時間長了，自然我們就會處理好這種事情。
質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復雜紊亂，但只要掌握好其工作的流程及要點便可輕松完成每天的工作。我們在對質(zhì)物盤點的時候，首先劃分出區(qū)、垛，對其進行編號，做到在盤點的時候準確、方便，又可以使得銀行人員來核定質(zhì)物時詳細、明了。對型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等準確統(tǒng)計，便于盤點完后進行計算、核查。
在監(jiān)管點上，我同樣得到了不少的在職培訓，通過qq聊天記錄，公司發(fā)布的信息，讓我清楚了三級巡查的概念，清楚了上墻資料的用途，清楚了公司工作及要求的規(guī)范化，清楚了公司考核人員的標準，更讓我清楚了自己工作的重要性。
做到每天準確盤查質(zhì)物，每天認真做完賬目，每天不定時巡查倉庫，每天時時跟蹤出庫，每天按時反饋數(shù)據(jù)，做到在崗位上盡職盡責，真正做到日日清、周周結(jié)、月月畢。
通過實習，我收獲頗多，首先是讓我掌握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，另外便是讓我從一個學生成長成為了一名具有一定工作經(jīng)驗的工作者，還有就是讓我接觸到了學校以外社會上的東西，知道了什么是真正的市場競爭、在這樣的情況下應(yīng)該怎樣面對和在面對一個陌生的環(huán)境下怎樣于一個完全陌生的人際溝通，相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。不過，現(xiàn)實我們都可以看見，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是社會工作經(jīng)驗不足。但我相信，在自己的努力下，在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下，在師兄師姐們的幫助下，我將會繼續(xù)向前。
__x物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，公司位于__新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)__路1號，占地面積11010.2平方米，建有__出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房2000平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設(shè)有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)(fm標準)、巡更系統(tǒng)。
目前，公司作為__出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商，采用vmi業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
一、實習工作概況。
實習工作內(nèi)容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在__x物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。
它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失，這時候會讓自己感覺特有成就感。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學校所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。
此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多器材，這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。
二、對企業(yè)生產(chǎn)管理的建議。
公司應(yīng)該以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，采取有能力者才有提升機會制。
三、對學院的管理的建議。
嚴格制度，提高學生的主動積極性。
四、職業(yè)展望。
經(jīng)過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。
__物流位于__省__市__x鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
一、實習崗位及過程。
1、實習崗位：貨物看管員。
2、實現(xiàn)過程：
(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題。
倉儲系統(tǒng)服務(wù)。
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
(2)在貨運信息部了解情況并實際工作。
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3、工作職責。
(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
(2)在其他部門稍做了些了解。
二、實習心得和體會。
通過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅把我所學的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學習的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
三、對實習單位的建議及改進措施。
對實習單位的建議。
(1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
(3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
(5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
四、致謝。
首先，感謝__物流公司給我這次實習的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學到了很多東西，也留下了美好的回憶。
再次，我要感謝這里的指導老師給我們的細心教導，讓我們順利完成了實習報告。
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到__x物流配送中心與__x防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
一、實習要求。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
二、實習單位簡介。
__x物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸和空運代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，__x物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在__x公司眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏，安全環(huán)保”的經(jīng)營理念。__x電機有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
三、實習感想。
在__x物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在__防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
四、實習結(jié)論及建議。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習總結(jié)。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學生物流企業(yè)實習報告篇二
x物流位于x省x市xx鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
1、實習崗位：貨物看管員。
2、實現(xiàn)過程：
(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題。
倉儲系統(tǒng)服務(wù)。
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
(2)在貨運信息部了解情況并實際工作。
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3、工作職責。
(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
(2)在其他部門稍做了些了解。
通過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅把我所學的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學習的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
對實習單位的建議。
(1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
(3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的`難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
(5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
首先，感謝x物流公司給我這次實習的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學到了很多東西，也留下了美好的回憶。
再次，我要感謝這里的指導老師給我們的細心教導，讓我們順利完成了實習報告。
大學生物流企業(yè)實習報告篇三
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到xx物流配送中心與xx防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏，安全環(huán)保”的經(jīng)營理念。xx電機有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
在xx物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的.發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在x防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學生物流企業(yè)實習報告篇四
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了近三個月了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領(lǐng)導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
在這三個月的時間里，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。
記得初次應(yīng)聘時，我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的認識也不怎么清楚明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當務(wù)之急。
記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認真學習了各相關(guān)資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿(mào)易》等，并從網(wǎng)絡(luò)上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術(shù)企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動著物流的發(fā)展。
如今的物流在社會建設(shè)和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的指標之一。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構(gòu)。“一級財政，一級金庫”、“一站式服務(wù)”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
一直以來，我始終堅持學習鄧爺爺同志建設(shè)有中國特色的社會主義理論，關(guān)心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟政策，注重學習與工作總結(jié)有關(guān)的各經(jīng)濟法律法規(guī)，注重經(jīng)濟大環(huán)境走向?！靶侣?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟理論素養(yǎng)得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。
在這三個月的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù)，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，自覺按章操作；平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一套拿破倫希勒的《成功學》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設(shè)計.分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計.
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù):通過系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
大學生物流企業(yè)實習報告篇五
為了更早更快地適應(yīng)社會，了解社會，鍛煉學生們的自己動手能力，我們應(yīng)將學習的理論知識與實踐相結(jié)合起來。通過學生的親身實踐，讓學生能更客觀地了解自己所學的專業(yè)知識，且在今后的工作中更好的就業(yè)與發(fā)展。
在公司我隸屬于客服部，主要負責處理用戶來電的咨詢與投訴?？此坪唵蔚臇|西真正處理起來很困難很繁瑣。培訓老師第一天就告訴我們，在客服部工作最重要的是心態(tài)，要有一顆受委屈的心，無論用戶提出什么要求都得心平氣和的去傾聽，去解釋，絕對不能和用戶發(fā)生正面沖突，不然一個簡單的咨詢工單就會變成復雜的投訴工單。
在工作中，也會出現(xiàn)一些意外情況，比如，有時候用戶咨詢的問題是我們不了解的，這時我們就得積極地向老師請教，認真地做好筆記，在工作之余認真的記憶。補充不足的過程就是我們進步的時候。雖然我們現(xiàn)在有很多都不熟悉，但是我相信在老師和同事的幫助下，經(jīng)過我不斷地努力一定可以做得更好！
（一）嚴格遵守公司各項規(guī)章制度。上班開始，我認真學習了公司《員工手冊》及各項管理制度，并嚴格遵守，做到了無遲到、早退、違規(guī)現(xiàn)象。
（二）主動學習，盡快適應(yīng)，迅速熟悉環(huán)境和工作內(nèi)容。首先從盡快熟悉蘇寧電器的發(fā)展方針，產(chǎn)品服務(wù)以及自己所在職位的工作步驟和要領(lǐng)。其次，主動、虛心向老師及同事請教和學習，基本掌握了日常上班的工作內(nèi)容，工作流程、工作方法。
（四）與同事之間和睦相處、加強溝通、團結(jié)協(xié)作，以盡快更好地融入團隊。
大學生物流企業(yè)實習報告篇六
時光飛逝，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，迄今為止，已經(jīng)八個月有余了，在此期間，我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。
1、頂崗實習不僅我們大學期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學計劃的重要組成部分，是校內(nèi)實訓向校外的延伸，是專業(yè)教學計劃中綜合性最強的實踐性教學環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。
扎實的基礎(chǔ)。
3、學生在用人單位頂崗實習應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標相關(guān)聯(lián)。
4、學生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工(或稱實習員工)，要接受用人單位與學校的雙重管理。
需求，不斷追求完美服務(wù)，永遠保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
在此實習期間，我工作于x物流倉儲部，主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作，通過具體的工作，使我了解了自己在大學所學的倉儲知識對我的工作是有幫助的，同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程。
1、到貨分貨。
公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后，通知具體部門負責人準備收貨;與此同時，庫管根據(jù)到貨情況對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并對損毀貨物進行拍照取證。
(2)庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區(qū)，為分貨做準備。
(3)接下來就是分貨，首先對到貨單進行分析，然后按照型號，款號進行歸類。
2、入庫。
(1)對同款貨物進行分析，包括貨物的數(shù)量、型號、大小等，確定貨物的實際入庫量。
(2)根據(jù)貨物的入庫量，對貨物進行入庫，同一款的盡量放到同一庫位，以便于揀貨。
(3)貨物入到具體的庫位后，進行統(tǒng)計，確認無誤后輸入系統(tǒng);接下來便是對貨物進行整對，并對貨物進行抽樣。
3、揀貨配貨。
(1)接到揀貨單后，先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商、貨物名稱、數(shù)量、實際庫存等。
(2)根據(jù)揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。
4、貨物的審核、打包。
(1)登陸審貨系統(tǒng)，依次填寫審核員、揀貨員、單號，然后對貨物依次進行掃描。
(2)審核完畢后，保存掃描信息，完成掃描，打印裝箱單，導出誤差，發(fā)于文員進行過賬。
完成審核工作后，根據(jù)門店情況對貨物進行包(市內(nèi)貨物用打包帶進行打包，外鋪門店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨。
5、理貨。
配完貨后，庫位相當亂，急需整理，這樣才能保證倉庫的6s。
貨物少于兩箱的則進行拆箱堆放，這樣可以節(jié)省庫位的有效利用空間，多余兩箱的則進行平移;擺放同型號貨物時，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨。
(2)將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來整齊，美觀。
(3)打掃衛(wèi)生。
6、貨物盤點。
(2)用采集器將整個庫位上的貨物進行采集，并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一，財務(wù)人員隨時監(jiān)督。
(3)導出盤點數(shù)據(jù)，并進行誤差導出及過賬等一系列的工作。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！?BR> 從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，做人，做事，做學問。
大學生物流企業(yè)實習報告篇七
xx周。
xxx教室。
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。
學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應(yīng)變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運單，發(fā)運單）進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務(wù)管理。
調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發(fā)貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。
對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一名物流管理專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應(yīng)該多學學以致用服務(wù)于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學習和工作。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
大學生物流企業(yè)實習報告篇八
3、對物流有更加深入的理解。
廣州華新商貿(mào)，前身為“華新貿(mào)易商行〞，主要經(jīng)營飲料、食品、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務(wù)，代理和分銷近百個國內(nèi)外著名品牌，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個珠三角州，員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費品分銷企業(yè)。
1990年華新商貿(mào)行成立，成功取得了百事可樂、楊協(xié)成等產(chǎn)品的廣州分銷權(quán)。
1993年成為怡寶純潔水廣州地區(qū)的獨家代理，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型。
1994年成立華新商貿(mào)公司。
1995年導入品牌代理制，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡(luò)，建立佛山等分公司。
1996年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，為公司壯大開展奠定了更為堅實的根底。
20xx年在廣州投資建設(shè)了占地10萬平方米的物流中心。
20xx年斥巨資引進國際先進的物流信息管理系統(tǒng)。
20xx年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作，改制成中日合資企業(yè)。
府的大力扶持與關(guān)愛，公司已成為集飲料、日用百貨、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè)。
參觀配送中心，并且在參觀過程中同簡經(jīng)理交流，了解整個物流中心的工作流程和具體情況。
參觀廣州華新商貿(mào)物流中心，負責講解和接待的簡經(jīng)理在整個過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進行不免有些遺憾，但是整個過程還是收獲良多。
首先是對整個物流中心的了解。與其說這是一個物流中心，我更愿意稱它為配送中心。因為華新集團在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷，其中涵蓋了怡寶、可口可樂、百事可樂等食品飲料類的大品牌，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負責的是這些貨物的分箱配送，也就是擔任從供銷商到零售商之間的分銷角色。
流)大局部工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動。這可能是由于華新物流作為一個分銷商，本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動化設(shè)備的更新，但是機械化或者自動化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放，是一個值得考慮的方向。而且，在倉庫內(nèi)部，由于大量的空間都用于存放貨物，能夠走動的空間比較小，人工揀選相對來說比較低效。此外，華新物流的物理管理系統(tǒng)是相對完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進行統(tǒng)計的，在一定程度上降低了出錯率。
在整個參觀倉庫的'過程中，我們可以看到，華新物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高。除了一般物品的保存，另辟了隔間來恒溫保存特殊貨物。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量，而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時間，從而減少整個訂單周期的波動所造成的損失。這也表達了華新物流在分銷方面細節(jié)的注重。
說到細節(jié)的注重，華新物流將貨物放入倉庫中時，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉庫中的擺放位置，將比較熱銷、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率，也為補貨等操作提供了方便。
但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷，但是如果整箱配送的話不美觀，而且會對產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤，華新物流可以考慮參加高強度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對每個托盤上大量堆積的產(chǎn)品進行保護，或者減少堆積量。
除了在配送中心內(nèi)部進行的活動，華新物流在供應(yīng)商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流。這對華新物流來說是可以節(jié)省本錢的，比方汽車租賃或者購置，減少固定資產(chǎn)的投入帶來更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來進行的，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，也有利于樹立公司的公共形象。
簡經(jīng)理在參觀過程中對我們說：“在分銷這個行業(yè)，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件。〞華新物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨家分銷權(quán)，而且和很多公司都建立了很長時間的合作關(guān)系。目前，分銷商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系，而非戰(zhàn)略性的。我認為，未來的趨勢必然是在產(chǎn)品的線下銷售中，環(huán)節(jié)得到精簡，分銷商應(yīng)該擴大其業(yè)務(wù)范圍，而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關(guān)系。華新物流作為華南地區(qū)最大的分銷商，是有資格向這個方向努力的。舉個例子來說，分銷商在進行往零售商的配送時，往往需要拆箱。如果華新物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作，按照零售商的要求進行包裝，就防止不必要的包裝所帶來的浪費，也可以提高訂貨的自由度等。
更重要的是數(shù)據(jù)共享。如果能和公司建立起長期的合作關(guān)系，那么華新物流就可以針對特定的公司進行專門的分銷效勞。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息，提高公司利潤的同時也增進分銷商的開展。
從長遠來看，線上銷售所占的比重越來越大，線下銷售所能做到的就是提供更為細致及時的效勞來滿足顧客需求。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶，不僅負責了產(chǎn)品的分揀銷售，還可以進行數(shù)據(jù)的收集分析，這對于大數(shù)據(jù)的時代而言，是極其重要的。
參觀華新物流，讓我對課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應(yīng)鏈的一局部，而華新物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進行。物流不僅要注重倉儲和運輸，揀貨也同樣重要。每個環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品、效勞和信息的流動與傳遞，每個環(huán)節(jié)的效率都影響著整個訂貨周期的長短和穩(wěn)定。對華新物流來說，對細節(jié)的注重和目標的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽。
這次的參觀同樣激起了我對物流濃厚的興趣。大一學習的《物流學導論》是對整個物流學框架的介紹，而那些更深入的研究在前面等著我們。比方說，如果將華新物流的人工操作變成自動化揀貨補貨，所帶來的效益是否會大于更新和維護設(shè)備所造成的花銷?華新物流將恒溫隔間設(shè)在倉庫門口，是否會影響熱銷品的補貨和揀貨?如果設(shè)計用來保護產(chǎn)品包裝的貨架，怎樣設(shè)計才能到達最好的效果?作為主要經(jīng)營食品飲料類分銷的公司，自然要應(yīng)對食品飲料淡旺季的變化，此時如何改變倉儲策略?……這些對于現(xiàn)在的我來說都是未知的，等待解答的。希望在進一步的學習中得到答案。
對華新物流來說，這個物流中心承擔著倉儲和配送兩個主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率，同時實現(xiàn)倉庫的吞吐量最大化，在這兩者的權(quán)衡之中，又用到了系統(tǒng)的方法。整個物流運作過程中存在著數(shù)學建模、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃、本錢權(quán)衡……對我而言是極具吸引力的。
中國的物流業(yè)在世界來說并不興旺，所占gdp的比重依然很大。而先進的技術(shù)和深入的研究是推動其進步必不可少的工具。華新物流——華南地區(qū)最大的分銷商，能夠讓我們窺到中國整個物流鏈的一角，希望通過對物流學的學習和更多的實踐實習活動，能夠讓我真正了解中國的物流業(yè)，也能夠讓我為之而努力。
4、考慮與各公司建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，對供銷商采取專門的分銷策略和效勞，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外局部銷公司〞。即在和供銷商及時交流的同時，高效率配合供銷商活動，但是保證自己企業(yè)的主動性和靈活性。
大學生物流企業(yè)實習報告篇九
為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學習，所以需要通過實習將我們學過的相關(guān)知識與具體的實踐相結(jié)合，主要是了解物流的特點,倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，運營管理，初步了解寧波物流當前發(fā)展的現(xiàn)狀。此次行業(yè)調(diào)研，雖然沒有深入到物流公司的內(nèi)部運作中去，但通過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實地考察，我們對物流業(yè)有了更深一步的了解，為以后我們步入社會工作也打下了堅實的基礎(chǔ)，使我受益匪淺。
本次實習的主要流程是物流企業(yè)參觀，港口參觀，聽講座等，大致對物流這個行業(yè)有了初步的認識。
物流企業(yè)參觀：實習的首站，我們?nèi)チ藢幉ǖ牟ㄟ_倉儲物流有限公司參觀，這是一家以倉儲為中心，集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯(lián)運一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營公司，交通便捷。據(jù)了解，它已和多家知名企業(yè)有良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系，秉承誠信、安全、便捷、準時的企業(yè)宗旨。目前，波達倉儲已經(jīng)成為寧波最大的多功能倉儲企業(yè)，并穩(wěn)健的向?qū)I(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。
首先我們參觀了比較有意義的“國美電器配送中心”這個倉庫，在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，例如：進出貨，都需提供貨號登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對；分類，對貨物的擺放區(qū)域有一定的要求，由于此倉庫里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤式叉車堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個地方。
隨后我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，通過實地的接觸，可以了解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。
最后，我們參觀了移動式登車橋，據(jù)介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)車輛的高低調(diào)節(jié)高度，使叉車直接通過它駛?cè)胲噹麅?nèi)部進行貨物裝卸，這樣可以減少了大量的勞動力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀：這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標志性啟動項目，它的試投產(chǎn)，對于提高我省港航服務(wù)能力，適應(yīng)集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求，促進我省海洋經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。該項目的總投資為58.5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負責建設(shè)運營的。
經(jīng)該公司的主任介紹，這里最終將建設(shè)5個集裝箱泊位，總長為1774米，年通過能力達250萬標準吞吐箱。不過目前，該項目的一期工程才完成，已經(jīng)建設(shè)了2個集裝箱泊位和17.5萬平方米的堆場。而且，海的對岸還可以望見寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會車到達了卡口，這里是運輸集裝箱的貨車通過集卡的地方，不過道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室，這兒分別監(jiān)視著之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的項目全部建設(shè)完成后，一定會大大促進了寧波和舟山兩地的經(jīng)濟發(fā)展。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十
結(jié)合《物流概論》、《物流信息系統(tǒng)》、《采購管理》、《運輸管理》、《配送中心運營管理》等主干課程所涉及的物流基本原理，以第三方物流公司或工業(yè)企業(yè)、流通企業(yè)的倉儲運營或運輸管理為研究對象，采用實地調(diào)查或文案調(diào)查的方法，根據(jù)實證分析和抽樣調(diào)查的要求，對物流吞吐量和流向、貨位設(shè)置、設(shè)施設(shè)備選擇和數(shù)量確定、業(yè)務(wù)流程或成本效益分析、配送路線優(yōu)化等進行了系統(tǒng)調(diào)研和設(shè)計。達到提高分析能力和解決實際問題的目的。
在物流配送中心實習期間。除了完成分配的工作，還看了各種資料，見證了其他部門(組)的運作過程。對整體運營有初步了解。根據(jù)現(xiàn)階段的數(shù)據(jù)和個人經(jīng)驗進行初步分析。
不同的團隊承擔不同的領(lǐng)域，提高了工作效率，減少了運輸時間，控制了成本。在跟蹤車輛和貨物交付時，采用短信平臺。即交付驅(qū)動交付商品后，會按照指定的代碼發(fā)送到sap短信平臺。相關(guān)人員根據(jù)短信了解發(fā)貨數(shù)量。如果無法送達客戶，送達驅(qū)動會將對應(yīng)原因的對應(yīng)代碼發(fā)送到短信平臺。倉儲部門一方面負責制定入庫單據(jù)，另一方面信息組會登記失敗的原因。發(fā)貨司機發(fā)貨后，會返回配送中心，然后信息團隊根據(jù)發(fā)貨量負責銷售結(jié)算。這就完成了交付。
發(fā)現(xiàn)的問題及其分析：因為職位，遇到的一些情況。發(fā)現(xiàn)以下問題：
(一)短信跟蹤效果不好
短信跟單的目的是為了更好更快的了解貨物是否送達客戶。同時也方便了解發(fā)送給客戶的商品情況，在特殊情況下，比如家里沒人，拖延時間，產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以及時調(diào)整。也就是說，短信跟蹤是指送貨司機對短信發(fā)送的商品及時給予反饋。但是很多，大部分的送貨司機并沒有用一臺機器一條短信。取而代之的是，所有的短消息都是在所有的貨物交付后一次性發(fā)送的。這不僅會導致系統(tǒng)在該時間段內(nèi)屏蔽短信。結(jié)果有些短信沒收到。必須通過人工電話確認。因為通常總貨的交貨時間是差不多的。而且如果只是一條消息，不容易造成短信堵塞。因為貨物到客戶家的交貨時間取決于交貨距離。這樣系統(tǒng)收到短信的時間點就分散了。因此，可以減少人工電話確認的次數(shù)。大大節(jié)省了人力和財力。所以我覺得應(yīng)該加大對司機的鼓勵和教育力度，嚴格按照處罰制度對不按規(guī)定發(fā)短信的送貨司機進行處罰。一次帶一條信息的司機，一段時間后可以采取激勵措施。
(二)運輸車輛擅自換車的
我在短信紀錄片工作中也遇到過類似的問題。電話確認交貨碼時告知要交貨的其他貨物。sap系統(tǒng)顯示的貨物屬于哪輛車不清楚。運氣好的話會體現(xiàn)在派遣單上。但是，有時候派單也不能顯示是用哪輛車配送的`。
因此，我們必須撥打汽車外包單位的調(diào)度進行查詢，以獲得所需的信息。這樣的波折費時費力，無法及時獲得交貨。短信了解商品比較困難。據(jù)調(diào)查，這種情況主要是配送中心調(diào)度組和外包車輛調(diào)度組溝通不暢、信息不對稱造成的。還有就是司機私換。在這種情況下，需要定制嚴格的調(diào)度和發(fā)車流程，不允許私自臨時調(diào)整送貨車輛。如遇特殊情況，及時向配送中心報告。此外，應(yīng)加強與車輛外包公司調(diào)度人員的溝通，增加信息共享。減少和消除運輸車輛私自換車發(fā)貨的情況。
(3)由于家里沒人，質(zhì)量問題，二次配送過多
這是最浪費的地方。根據(jù)sap系統(tǒng)數(shù)據(jù)。基本上有3%的貨物因為這兩種情況無法一次交貨。
第一類：在工作流程中，pos下發(fā)的商品單據(jù)中的備注一般是出發(fā)前。但這一環(huán)節(jié)的工作并不是在貨物交付之前完成，而是在貨物交付之后才完成。這樣就無法保證貨物出倉后是否能正常送到客戶家中，從而造成無人在家的浪費?；蛘唠x開倉庫的時候遇到家里有人，但是被送來后家里沒人。如果出現(xiàn)這種情況，商店的銷售人員在銷售商品時應(yīng)該提前說明。額外費用應(yīng)由客戶支付。
第二類：是因質(zhì)量問題導致的客戶拒收，無法完成。下班后我去過倉庫。里面不亂。違規(guī)堆放導致底層貨物承受數(shù)倍于自身重量。質(zhì)量問題很難保證。再者，取貨(發(fā)貨、入庫)過程中庫存人員的建設(shè)是野蠻的。上層工人想把貨物移出倉庫時，通常采取拋擲的形式，而不是接力搬運，雖然下面有人接住。但是，外殼或多或少都會損壞。
通過這段倉庫管理實踐，我對倉庫管理人員的特點和職能有了更深的了解。看到身邊同事兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，和諧的工作氛圍，讓我覺得在這個團隊工作是一種享受。而且自己各方面的素質(zhì)在親自練倉管員的過程中都有所提高。
以下是在此工作期間獲得的個人經(jīng)驗：
1.熟悉倉庫管理中自己不擅長的產(chǎn)品是目前最基本的任務(wù)，是讓自己適應(yīng)工作要求，提高工作效率的需要，是能夠隨時進入其他部門的基本工作技能。
2.挑選是這項工作的首要任務(wù)。發(fā)錯貨亂賬會給后續(xù)工作帶來很大壓力，損害公司利益和形象。所以一定要看好實物，準確編碼，注意，保證第一個環(huán)節(jié)100%正確；另外，還要了解當天入庫的貨物，多關(guān)注倉庫的信息，確保倉庫是否有足夠的庫存。
3.帶著服務(wù)公司的理念工作，把公司當成自己的家，融入這個大家庭，共同管理這個地方。
4、簡單的揀貨、包裝、發(fā)貨，好像沒有什么技術(shù)含量，會給人一種枯燥的感覺。但既然公司安排自己負責這個崗位，那就是公司對我們的信任，給了我們學習的機會。所以我們要懷著一顆感恩的心去完成工作，盡自己最大的努力去完成，不斷提高效率。
5.倉庫里所有的工作都不是捷徑或者一夜之間就能完成的。很多看起來都是小事，但這些小事是聯(lián)系在一起的，支撐著工作流程的順暢和正確。
當然，我也遇到了很多的磨難，一次又一次的挫折，但正因為如此，我一次又一次的尋找解決這些問題的方法和途徑，讓這些問題能夠順利解決。這個積累的過程成為了我在實習期間的寶貴經(jīng)驗和財富，相信對我以后的生活有很大的幫助。
經(jīng)過這次實習，我相信，無論以后的生活中遇到什么樣的問題，只要保持這種心態(tài)和斗志，積極向上，我的人生一定會收獲更多。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十一
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期xx天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的.物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流。
銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占x%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十二
通過我的努力，我取得了xx成就。其實這些比我給多少錢更讓人欣慰！不要害怕困難。做了可能沒機會，不做肯定沒機會，所以我堅持。我一直相信這次實習給了我很多感悟。雖然很辛苦，但是收獲很大，我甚至認為會對他以后的道路產(chǎn)生深遠的影響，因為我在實習的時候?qū)W會了堅強和執(zhí)著。這次實習圓滿結(jié)束，但是我明白，以后的工作中會有很多新的東西，會給我?guī)硇碌慕?jīng)歷，新的體驗。所以我堅信，只要用心探索，勇于嘗試，就會有更多的收獲和啟發(fā)，也只有這樣，才能為以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。實習期間，雖然很辛苦，但在這份辛苦的工作中，我學到了很多，受到了很大的啟發(fā):。
因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
即使畢業(yè)后的工作與你所學的專業(yè)相對應(yīng)，你還是會遇到很多專業(yè)知識中沒有的新知識。所以要想勝任，就要邊工作邊學習，通過不斷的學習獲得更多的新知識。只有進一步提高自己的綜合素質(zhì)，才能滿足當今社會對人才的需求。
在以后的工作中，只要對別人友好，一定會留下好印象，做事自然事半功倍。
人生之路有起有落，就像體育比賽一樣。有歡樂也有挫折。要經(jīng)得起考驗，需要不斷的奮斗。21世紀，人們的工作生活水平在提高，不能拼搏的人自然會被社會淘汰。
我認為“耐心”是學生步入社會的基本技能。每個人剛出來工作都要受氣。如果不忍，很容易和別人吵架，讓他們無法愉快的工作。久而久之，他們會形成緊張的人際關(guān)系，對工作造成被動和壓力，甚至使他們根本無法工作。
畢業(yè)實習的結(jié)束意味著大學生活的結(jié)束。在此，非常感謝實習單位給我的實習機會。通過實習，我可以清楚地看到自己需要什么，同時也可以學到很多工作和社會經(jīng)驗，對我踏上社會、謀生會是很好的參考和幫助。在未來，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。
我想把這本書讀好，讀透，因為它記錄了我的歷史，因為它鑄就了我的能力，因為它提高了我的本質(zhì)，因為它糾正了我的態(tài)度，因為它指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
沒有經(jīng)驗，無論從哪個方面或者角度，我都很年輕，覺得自己笨手笨腳的，毛毛是干的。有時候工作會短路，能力遠不如人，做事老實，技能不熟練等等。我口才不好，可能是在學校接觸的人少，說話不流暢，語氣比較直，交流也比較少。
經(jīng)過這次實習和缺點，我明白了以后該怎么發(fā)展，需要注意優(yōu)點和缺點，定好目標，繼續(xù)前進。實習是學生從社會上積累經(jīng)驗的時候，所以實習是學生走向社會的唯一途徑。雖然我的實習和數(shù)控專業(yè)沒什么關(guān)系，但是我也可以從中學習到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu)，疾病來源的分析。健康和保健及其他相關(guān)醫(yī)學知識。由此，我深刻認識到，教科書只是虛幻的理論，不是實踐的現(xiàn)實。所以無論從事什么職業(yè)，工作內(nèi)容是什么，只要認真思考自己選擇的結(jié)論，就一定要好好學習，學會從零開始，直到享受滿載而歸的快樂。有得有失，有得有失。我相信有三十六個專家，其中一個永遠屬于我。
實習總結(jié)，短命的實習生都活了?？偟膩碚f，實習期間，他們很努力，受到了很大的啟發(fā)。我明白以后的工作中會有很多新的東西，會經(jīng)常帶給我新的經(jīng)歷和體會。我很好奇，我堅信只要用心探索，勇敢嘗試，就會有更大的收獲和啟發(fā)。這樣才能為以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔庫?；仡檶嵙暽?，感觸頗深，收獲頗豐。它讓我在實踐中了解社會，學到了很多課堂上學不到的知識。也開闊了我的眼界，增長了我的見識，為我即將走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)，達到了為我們安排這次實習的目的。
總的來說，我的實習生活很成功。在這段時間里，我知道了自己的工作能力，需要補充哪些方面，以后應(yīng)該去哪里。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我，能力和教育同等重要。沒有足夠的知識，在這樣的知識經(jīng)濟時代很難立足，知識主要來自校園；知識不能轉(zhuǎn)化為自己的能力，也是無用的知識。我體會過你待人接物的方式，別人也會得到回報?？傊趯嵙暺陂g，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會，了解我們未來工作的性質(zhì)。我不僅增加了專業(yè)知識，還學會了許多與人相處的方法。很快我將踏上人生的新征程。在新的征途上，我以“做自己，創(chuàng)造更美好的未來”為人生座右銘，永不放棄。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十三
(一)實習的目的和意義。
20xx年7月份，我進入了自己大學生活另一個重要階段——實習。在這里，我是抱著老師和父母的期望而投入實習的。這次我所參加的實習不是做表面功夫，實習的結(jié)果也并不是那么重要，重要的是過程，還有樂在其中的那份痛并快樂著的感受和收獲。通過實習不僅僅讓我了解到專業(yè)知識應(yīng)用到實踐中的復雜性和難度性。了解到，書本和現(xiàn)實之間的差別抑或有許多出入的地方，而且讓我進一步提高工作能力。
(二)實習時間。
20xx年7月4日-8月28日。
(三)實習地點。
南寧***超市。
(四)實習崗位。
(五)實習內(nèi)容和過程。
首先，是學習階段。通過這一階段，主要是學習***超市的基本情況，重點學習了解超市采購、物流方面的情況。其次，實踐階段。通過這一階段，主要是在超市師傅的幫助指導下，開展銷售方面工作的具體實踐，參與實際工作，并對超市物流方面的情況進行粗淺研究，查找問題并分析問題。第三，總結(jié)階段。通過這一階段，一方面，對超市物流方面工作存在的問題，進行改進，完善和提高。另一方面，總結(jié)為期一個月的實踐情況。
前提了，篩選價格相對較低的產(chǎn)品，從而做到了采購的物資質(zhì)優(yōu)價廉，為超市節(jié)約成本。同時，按照超市生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，突出節(jié)約的原則開展招(議)標采購工作，盡最大限度降低采購價格。
另外，關(guān)于物流方面，我的主要工作是進行內(nèi)部來料檢驗和外部供應(yīng)商溝通，以及與超市其他部門的溝通工作。當我們收到進貨單時，我們就要對貨物進行檢查，然后對單檢貨。第一步要核對好信息，確定來料外包裝上的標簽信息與我們手上的樣品標簽信息以及進貨單上的信息是否一致，即物料名稱、編號是否一致。第二步根據(jù)送貨單上的明細說明對來料進行最基本的外觀檢查。第三，根據(jù)貨物情況，該核對貨物信息的的要核對資料，該將貨物與其他貨物進行組裝檢查的，應(yīng)注意該注意的地方。第四，確定后，便要開出收貨報告，由部門經(jīng)理簽字。第五，貨物存入倉庫。第六，倉庫按照超市發(fā)貨要求，組織發(fā)貨。
(一)成績與收獲。
作為一名采購和倉庫管理的實習人員，不僅僅要會做事，而且工作本身的工作特性決定了作為倉庫管理人員應(yīng)有的能力：觀察能力、邏輯推理能力、溝通能力、處事能力以及靈活應(yīng)變能力，另外也必須擁有吃苦耐勞、樂觀開朗、心胸開闊的心態(tài)，否則工作的壓力復雜程度會讓你喘不過。作為一名采購和倉庫管理人員，首先得對整個工作流程熟悉，然后按流程工作。熟悉產(chǎn)品，按標準檢驗，處理品質(zhì)異常問題，要跟蹤到位，與供應(yīng)商建立友好的合作關(guān)系，與其他部門溝通要有章有序有條可依。這次實習，給了我不少精神上的沖擊。在這里，我不僅收獲了工作上的成就也收獲了許多為人處事的人生哲學。讓我得到了很好的成長。
委屈的無人理解。而這時正是考驗我們的時候，這個時候，我既要盡快熟悉本崗位，學會如何采購、如何檢貨，熟悉并善于與其他部門及供應(yīng)商溝通。在實習中，這些我都做到了。我想我代表的不僅僅是個人，而是當代大學生，我用實際行動證明了，剛剛出校門的我們也許經(jīng)驗不足，也許思想還不成熟，但我們的綜合素質(zhì)并不差，只要我們堅持下來用心去做，我們一定能行。很高興，不到一個月的時間，我就完全接手工作了，能獨當一面了，并能出色的完成工作任務(wù)，期間解決了幾個重大歷史品質(zhì)問題。同時得到了上級、同事們的一致認同。
這段實習經(jīng)歷，不僅僅是我人生的一個轉(zhuǎn)折點，也是我重新認識自己的一大轉(zhuǎn)折點。我學會了面對工作，如何去看待它做它做好它做好實質(zhì)性的工作，學會了如何更好的去與他人溝通建立友好關(guān)系，學會了如何更好的隨機應(yīng)變。在這里，實習給了我成長的平臺，在這里，我收獲的不僅僅是工作上的成就，更是讓我的內(nèi)心世界以及精神追求、心胸態(tài)度，人生價值觀有了一個全新的定位。
(二)問題與不足。
通過實習，我認為作為一家超市，他的物流方面還存在許多的問題和不足，制約了超市的發(fā)展。比如：
1、超市供應(yīng)商不穩(wěn)定，導致采購周期過長。
通過實習得知，超市在采購方面，由于價格等方面原因，超市經(jīng)常頻繁更換供應(yīng)商，而供應(yīng)商的更換，必然造成原料不能及時到位，從而致使生產(chǎn)周期過長，不利于市場快速反應(yīng)。超市在實際生產(chǎn)過程中，需要不斷地采購和消耗大量的物料，這些物料品種多，數(shù)量大，而超市又不進行科學管理，不僅造成大量浪費和損失，還導致生產(chǎn)效率降低，成本抬高。同時，供應(yīng)商關(guān)系管理方面比較薄弱，沒有與供應(yīng)商建立長期合作伙伴關(guān)系。
2、超市缺乏專門的物流管理機構(gòu)和人力資源。
超市沒有專門負責物流的部門，無法落實責任，降低了物流效率。比如沒有人為低效率的配送負責任，也沒有人為高額的庫存負責任。由于沒有專門的機構(gòu)來協(xié)調(diào)和處理相關(guān)事宜，使問題出了也沒有關(guān)心和研究，導致不斷重復同樣的錯誤。當然，改善和提高就更沒有人會問津了。
3、庫存管理不到位拉升了物流成本。
超市去年成品庫存1000萬元。其中，滯銷品占20%即200萬元，滯銷品的直接成本約為140萬元。滯銷品的平均銷售價格一般低于成本的30-40%，這樣直接帶來的成本損失為60萬元;銷售利潤損失為60萬元;銀行費用12萬元。超市每年的滯銷品損失所增加的物流成本合計約為15萬元。另外，重復建設(shè)的庫房以及由此帶來的維持和管理成本，使超市的銷售物流成本一定高于17萬元。不合理規(guī)劃庫存也是導致庫存成本上升的重要原因之一。同時，制造過程中需要品種多，倉庫面積大，范圍廣，每天需要處理成百上千的庫存單位，不合理規(guī)劃庫存導每天處理的收發(fā)單據(jù)量的加大。
(一)與供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系。
在新的競爭環(huán)境下，超市應(yīng)該打造與供應(yīng)商之間的伙伴關(guān)系。因為，供應(yīng)商不是超市的外部資源，而是超市的重要組成部分，是超市的一員。必須建立加強渠道成員之間的共同和交流，為渠道成員不但提供利潤最大化的產(chǎn)品和服務(wù)，更要提供持久的盈利能力和競爭優(yōu)勢。在建立與渠道承運的交流方面，超市應(yīng)從而加強與供應(yīng)商的交流和溝通，增進了解和供應(yīng)商間的關(guān)系，增強信任度和忠誠度。定期召開供應(yīng)商聯(lián)誼會，相互了解，促進友誼，進而形成共同聯(lián)盟。
(二)成立專門物流機構(gòu)，配備專業(yè)物流人員。
工作真空和工作重復。倉儲中心存在銷售物流與采購物流功能交叉，既負責原材料的入庫、保管和出庫以及相關(guān)的信息管理與傳遞，又負責物流事業(yè)部的成品的入庫、保管、包裝、出庫及與各個分超市的周轉(zhuǎn)庫房的協(xié)調(diào)、信息的交流與合作。
(三)實行科學的庫存管理，降低存貨水平。
首先，要建立物流信息體系。這是超市及物流事業(yè)部有效控制存貨的技術(shù)手段，而且有利于各個分超市之間調(diào)劑存貨。其次，建立存貨abc分類模型，將存貨中的分類情況同步傳遞給相關(guān)部門、超市，使得產(chǎn)品投放決策的專家和領(lǐng)導重點關(guān)心“20%”的重點產(chǎn)品在不同區(qū)域的市場反應(yīng)。第三，通過科學的物流管理使超市的庫存水平達到較為理想的狀態(tài)，可以大幅度降低存貨，滯銷品損失也將大幅度下降。
當然，實習不僅給了我認識社會的機會，讓我深入超市，了解超市發(fā)展，觀察反思現(xiàn)實中存在問題，而且讓我更加認清自己，了解自己，重新定位自己，在理論付諸于實踐的同時，也將自己跟社會接軌，經(jīng)理想跟現(xiàn)實接軌。在工作中提升自己能力的同時，也無形地成長了自己的人生觀、價值觀，在為人處事的靈活嫻熟中成就我多姿多彩的青春與快樂。在這里，teamworkspirit、責任、專心、專注、專業(yè)、寬容、樂觀等等，這些對我而言將對我一生受益匪淺。
我的實習已經(jīng)結(jié)束，本實習報告從選題、資料收集、研究到確定、內(nèi)容修改、最終成文，都得到了老師的悉心指導，取得的些微進步都離不開老師的教誨。老師以深厚的理論基礎(chǔ)，獨到的研究方法和造詣，嚴謹求實的治學態(tài)度，一絲不茍的治學作風，對我的論文的整體構(gòu)思、研究方法等方面都進行了耐心、細致和具體的指導。老師為學生的成長傾注了大量的心血，既教學生做學問，又教學生做人。
最后，我再次由衷的感謝實習生活中，所有指導和幫助過我成長和發(fā)展的老師和朋友們。謝謝你們。
[1]沈吉仁,肖孝德.物流企業(yè)成本控制初探[j]北方交通大學學報,20xx,(05).
[2]李濤,馮允成,陳翔.供應(yīng)鏈和erp在電子商務(wù)模擬教學系統(tǒng)中的應(yīng)用[j]北京航空航天大學學報(社會科學版),20xx,(01).
[3]姜鑄,郭偉.論企業(yè)與供應(yīng)商之間的信任關(guān)系——以兩家棉紡織企業(yè)為例。
[j]北京紡織,20xx,(06).
大學生物流企業(yè)實習報告篇十四
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的.發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十五
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展，固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課，對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展，雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的'事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十六
從事物流工作已有四年多了，我的經(jīng)驗就是注意工作細節(jié)最重要，要細心，要有認真負責的態(tài)度。xx分廠物流工作現(xiàn)已是的水到渠成階段，工作流程已達到標準化要求。因此本人認為現(xiàn)階段物流重點是注意“工作細節(jié)”問題，也就是降低發(fā)生低級錯誤的可能性，提高工作效率。對此淺談一下我個人的看法。
1、對于總廠到貨首先登記單號到庫管員交接記錄本上，避免漏單，便于日后需要時查證。驗收貨物時注意器具上的供貨單據(jù)、貨物與供貨清單用戶聯(lián)三者要一致，這是入庫中最重要的問題。當驗收后在供貨清單上簽名及日期，并要按照總廠物資部的指示寫上運輸車輛到分廠時間與出分廠時間。同時把回執(zhí)交給運輸此貨物的司機，并讓其在《回執(zhí)薄》上確認鑒字，這些由當班庫管員完成。在此環(huán)節(jié)由物流工完成的重要工作是安全叉下貨物，放入指定卸貨地點，配合庫管員驗收貨物。以降低運輸成本及運輸效率為目標，物流工在裝箱時盡可能的把二號箱、小蘭箱、網(wǎng)箱及紙箱/木拖放入a4及2v器具內(nèi)，不占用箱位。最后由管庫員填寫《xx分廠返連車輛登記清單》，此記錄本須保證填寫完整，無缺項目。
2、無錫到貨時首先讓對方把貨物卸到相應(yīng)的空架子上，分類擺放，作好標識。驗證來貨數(shù)量與單據(jù)數(shù)量是否一致，簽字確認，同時復印留存。
3、xx貨物驗收時主要是確認貨物與供貨清單是否相符，再簽字確認。第一聯(lián)給供貨廠家，第二三聯(lián)質(zhì)保部與物資部單據(jù)留下，作為對賬與結(jié)算依據(jù)。
從大的角度也是分為三部分。
一是準時化出庫；
二是售后及備品出庫；
三是中轉(zhuǎn)件出庫。
1、準時化出庫是庫管員工作的核心，須要注意的是制作打印《順序清單》時底盤號是否連續(xù)，沒有丟/漏底盤號現(xiàn)象、無重復打印底盤號現(xiàn)象、并且保證數(shù)量合計無誤，打完此單據(jù)后“復檢”是確定無誤的關(guān)鍵。另外發(fā)車時間可以根據(jù)天氣情況、車輛情況、發(fā)貨數(shù)量等靈活調(diào)動。當班工作完成后要填寫及檢查《供貨統(tǒng)計表》，這是與總廠物資部等部門溝通的關(guān)鍵，同時也是保證分廠正常供貨的關(guān)鍵。按照程序辦事、按照公司管理制度辦事、按照客觀規(guī)律辦事這是物流工作的重要依據(jù)。
在準時化出庫過程中由物流工完成的項目主要有擺件，裝車。不可以想當然的工作，認真做好每一步。所有的工作步驟完成之后都要自檢，再由庫管員檢驗確定無誤后裝車發(fā)貨。
2、售后及備品出庫主要有杭城售后、欣大洋售后、大眾備品、紅旗備品等幾部分組成。售后品發(fā)貨時要明確品種、數(shù)量，盡量一次性完成同一單據(jù)，并要做好后續(xù)工作，如把相關(guān)單據(jù)返回大連總廠相關(guān)部門、驗證此批次是否已輸入備品系統(tǒng)等。而大眾備品與紅旗備品由計劃員根據(jù)庫存情況共同確定是否可以送貨等相關(guān)情況。盡可能在對方限定時間內(nèi)提前把貨物按需求發(fā)出。當班庫管員在出庫時要作好相應(yīng)記錄，便于日后需要時查證，相關(guān)人員作好輔助工作。
3、中轉(zhuǎn)件出庫是指總廠技術(shù)部或其它部門給轎股或一汽大眾試制部門等提供的須由xx相關(guān)人員轉(zhuǎn)交的產(chǎn)品。接到后放于指定位置，作好相應(yīng)記錄并匯報給相關(guān)領(lǐng)導。
若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如驗收貨物時、接收貨物時、接到領(lǐng)導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。
有兩位領(lǐng)導這樣說過，我認為很有道理那就是“工作是先做人后做事。”“態(tài)度決定一切，溝通解決一切?！?BR> 當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導當成朋友說出自已的想法和建議。也許你提出的建議，說出的想法還能得個建議獎呢。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十七
匆匆來到物流報社實習差不多一個月了，物流報社實習報告。早已迫不及待的想把自己的心得、感受寫出來。尤其用文字的形式來表達、記載，顯得是那么迫切。
前期的懵懂到清晰。
5月21號，在慈總介紹下來到了現(xiàn)代物流報社，邁進編輯部的第一感覺始終記憶憂新。從同事（應(yīng)該說是老師們）的熱情、友好到工作環(huán)境的清新、和諧，讓我由衷的感到溫暖，一種毫無束縛、毫無壓力的優(yōu)越感讓我喜歡上這里。
在韓主任的帶領(lǐng)下，我開始了自己的見習生涯。
首先，深入了解報紙定位很重要?，F(xiàn)代物流報（我們主要負責鋼鐵物流），顧名思義，所謂物流，通俗講就是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、包裝、配送等功能的集合過程，而鋼鐵物流正是特指鋼鐵產(chǎn)品的流動過程，我們關(guān)注的正是這一流動過程中的最新信息，從生產(chǎn)原料供應(yīng)到走向市場，從企業(yè)舉動到市場需求等一系列的動態(tài)信息。
剛到報社的我，對這個定位并不是很明確，在韓主任建議下，我?guī)缀踬M盡一周的時間大量翻閱近期的報紙，以及我報的數(shù)字報，新浪財經(jīng)頻道、中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)。
當然，為了補充專業(yè)方面不足，我還閱讀了《專業(yè)采寫報道》、《經(jīng)濟采訪》、《現(xiàn)代物流教程》、《宏、微觀經(jīng)濟學》課本。
看到大篇幅的鋼鐵及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)類新聞，我一下“蒙”了，先前我在《河北青年報》做過一段時間的社會教育新聞，都是一些比較大眾化、通俗類新聞。而我個人認為，擺在我眼前的報紙，很明顯是專業(yè)性、深度化經(jīng)濟報道。從這個角度出發(fā)，我不得不暗示自己要轉(zhuǎn)變青年報那種采寫、報道理念。
我開始了細致的研究?，F(xiàn)代物流報（鋼鐵物流）主要在周二、周四出版。一般情況下，周二，一到三版分別是頭版要聞、新聞評論、專題報道。以及后面的論壇、產(chǎn)經(jīng)、業(yè)界企業(yè)、等固定版，當然還有談經(jīng)論道、行業(yè)組織、論壇等不固定版面。周四，一到三版，基本無變化，除外，還有固定版面藍海、市場板材、建材、有色金屬等等，實習報告《物流報社實習報告》。
我個人工作主要是輔助韓主任的“藍?！卑鎵K，藍?？偹膫€版面，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈、電子商務(wù)、金融等。
見習第一周，趕上了畢業(yè)典禮、頒發(fā)學位、離校找房子等，這一周說自己懵懂，除對報社工作認識外，很大方面來自大學生畢業(yè)后的那種喜悅、感傷、失落等復雜情感的交織。
中間的學習到再認識。
望著一個個朝夕相處的同學踏上離去的列車，曾經(jīng)的微笑，今日的離別。一種力量激勵我，要奮斗、要努力工作。再次找回了考研的那種頑強意志。
我發(fā)表的第一篇稿件是鋼鐵上游產(chǎn)業(yè)鏈煤炭方面新聞《鋼性需求拉動煤炭價格鋼企成本壓力仍將持續(xù)》。一開始，只知道煤炭價格一時期出現(xiàn)暴漲現(xiàn)象，隨即成為各大財經(jīng)媒體的焦點。
后來，通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽、閱讀煤炭等相關(guān)動態(tài)新聞及分析報道，終于在閱讀中找到了煤炭和鋼鐵的切合點。主題定下來，接著采訪就是問題了。
傳媒業(yè)內(nèi)的“七份采，三份寫”可以突現(xiàn)出采訪的重要性。一篇成功的稿件，缺少了采訪這一重要環(huán)節(jié)，就是“閉門造車”式新聞，尤顯空洞、不真實、無現(xiàn)場感、無說服力。第一時間意識到這一點，我開始著手采訪工作。
第一步，聯(lián)系、搜索采訪對象。由于剛從事這方面工作，人際圈不廣是弊端。通過網(wǎng)上大量聯(lián)系煤炭行業(yè)專家，最終約到了銀河證券研究員、博士后田書華老師，后來才知道他可謂是煤炭業(yè)界領(lǐng)頭人。
第二步，擬訂采訪提綱，其實大多時候這一步工作可以先做。待預約好田博士后，我開始起草《采訪函》。具體包括禮貌用語、涉及采訪問題要簡潔、深刻、明確，最后的落款、署名等細節(jié)問題?！恫稍L函》一定要提前發(fā)給采訪對象，并標明要求回復最晚期限，第一次我就忽視了這一問題，直到報社馬上排版、截稿時才收到回復，連忙編輯稿件，費事費力。
第三步，等待回復的同時，我及時關(guān)注這方面相關(guān)新聞，以防新聞“復現(xiàn)”，失去首次報道性。同時，我針對煤炭價格上漲對鋼鐵行業(yè)的影響這一核心問題，電話采訪了其他煤炭界人士，對大多的看法、觀點進行了解，必要的觀點納入編輯寫作范圍。
第四步，編輯稿件。從采訪的內(nèi)容里找“亮點”。找能脫穎而出的話語，來直接引用。在采訪田博士后時，田博士后明確提出了：“xx年年中國很可能會成為煤炭凈進口國”的觀點，抓住這一點來引申報道，提升報道影響力。
但是，在這第一篇稿件的采寫過程中，我忽視了對鋼鐵的重點采訪。這是報紙的宗旨，作為鋼鐵物流方面的刊物必須時刻以“鋼鐵”為核心關(guān)注對象。
煤炭，這篇稿子后來經(jīng)過韓主任添彩增色，順利刊登。
接下來的《原油綁架全球經(jīng)濟上漲趨勢短期不改》，從收集資料到采訪，寫作，準備了也差不多一周時間。但這一周讓我感覺不錯的稿件是后來花費不足一個小時的《電煤價格干預政策合理嗎？》。起先是從田博士的一篇《煤炭價格不應(yīng)該》約稿而展開的，隨后找到各大證券研究所發(fā)表的不同觀點。經(jīng)過精心整合，對同一問題的大談?wù)摰膱蟮佬问匠鰻t，此稿雖然是一篇綜合報道，但是刊發(fā)觀點鮮明，時機得當，很有實際指導意義。
大學生物流企業(yè)實習報告篇十八
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到x物流配送中心與x防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
x物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸和空運代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，x物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在x公司眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏，安全環(huán)?！钡慕?jīng)營理念。x電機有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
在x物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的`物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在x防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。