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淺談公路工程的成本合理化控制論文篇一
公路施工企業(yè)，為了能夠有效的提高其經濟收益，保障工程質量，在企業(yè)內部，制定科學完善的會計控制制度是非常必要的，企業(yè)會計控制要從很多方面入手，不但要不斷的提高會計人員的專業(yè)技能，同時還要將責任到位，使員工能夠各司其職，對于一些表現(xiàn)突出的個人也可以適當?shù)慕o予獎勵，這樣能夠有效地激發(fā)人們工作的積極性，使企業(yè)工作的氛圍更加和諧。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇二
水利水電工程的建設非常浩大，一般由國家、政府投入大量的資金來進行，主要是為了解決并改善工程區(qū)域周邊的水利情況，然而水利水電工程的質量直接影響了區(qū)域周邊的政治經濟，所以怎樣在保證水利水電工程質量的同時又能夠控制好工程的造價是如今多數(shù)企業(yè)和事業(yè)單位所共同關注的問題。因此就必須做好合理的工程造價預算，在真正的施工過程當中，成本控制是整個工程項目的核心，不過水利水電工程是一項浩大的工程，所以在其工程項目的管理過程當中較為復雜，成本預算和控制的難度也比較大，很難建立起標準的成本控制管理系統(tǒng)，所以就必須找到其內在的規(guī)律，采取適當?shù)目刂菩袨楹蜆藴?，以此來取得良好的成本控制效果?BR> 淺談公路工程的成本合理化控制論文篇三
一、工程公司目前的成本管理分五大步驟進行，依據(jù)工程進展情況分階段進行控制，即：投標報價時的成本估算、工程開工前的成本預算、工程實施過程中的成本控制、工程完工后的成本審核、項目成本控制的總結與評價五大步驟：
1、投標報價時的成本估算：
投標報價時的成本估算主要是依據(jù)市場環(huán)境、招標文件、工程概況和競爭對手的情況綜合確定適合本企業(yè)施工管理水平和施工能力的成本價格。在投標報價前要對工程項目進行詳細的分析，對工程所在地的人工、材料及機械市場價格進行周密調查，根據(jù)企業(yè)自身的管理水平對成本進行分析和科學估算，在投標時就對該工程項目的成本目標和利潤目標進行制定，克服投標報價的盲目性，提高工程成本控制預見性，并在此基礎上進行確定投標報價。
2、工程開工前的成本預算在工程開工的施工準備階段，依據(jù)項目部與勞務隊伍、材料供應商、機械租賃方所簽訂的合同和項目部自身的成本管理水平，對工程成本進行詳細的預算。項目成本預算是指導項目部成本控制的一個指令性指標，是建立目標成本的依據(jù)。要求項目部在工程實施過程中對工程項目的人工、材料、機械單價和數(shù)量均應控制在預算范圍之內，對于超出預算范圍的單價和數(shù)量要詳述原因，并上報工程科予據(jù)實增補預算計劃。
3、工程實施過程中的成本控制工程實施過程中的成本控制是指在施工過程中，對影響項目成本的各種因素加強管理，并采取各種有效措施，將施工中實際發(fā)生的各種消耗和支出嚴格控制在成本預算范圍之內。在平時工程實施過程中要分階段分時間對預決算成本進行匯總對比分析，嚴格審查各項費用是否符合預算要求，計算實際施工成本與預算成本的差異，并進行比較分析，找出原因，采取措施，消除超出預算成本的現(xiàn)象。
（1）材料費的控制：材料費一般占工程總成本的60%~70%左右，因此材料費是生產成本控制的關鍵內容，必須加強材料在預算―計劃―采購―運輸―簽收―保管―領用―使用―監(jiān)督―回收各個環(huán)節(jié)的管理。
材料費的控制主要是材料用量的控制和材料價格的控制。材料用量是保證符合設計規(guī)格和質量要求的前提下，合理和節(jié)約使用材料，加強質量控制，避免返工，將材料消耗有效地控制在預算范圍內。材料價格是在采購過程中加以控制，主要通過市場信息，多方詢價，采用價格招標等手段控制材料、設備、工業(yè)用品的購買價格，擠掉價格水份以確保價格控制在合理范圍內。
（2）人工費的控制：人工費的控制主要是人工用量和人工價格的控制。市場體制下，人工價格主要采用當?shù)厥袌鰞r格，若當?shù)厝斯r格太高可從別的地方自帶人工，以降低價格成本。人工用量采用工程量用工包干和計件單價承包工資制度，將完成工作量的多少與收入多少掛鉤，以調動工人的生產積極性，減少管理難度。協(xié)作的勞務隊伍也要進行優(yōu)選，要選用信譽好、熟練的施工班組，以加快進度，控制成本。
備考資料。
同時對公司內部機械的使用也要加強以下管理：
1）合理安排施工生產，加強計劃管理，減少因安排不當引起的設備閑置；2）加強設備調度，盡量避免窩工，提高現(xiàn)場設備利用率；3）加強設備維修保養(yǎng)，避免機械損壞造成設備停置；4）做好操作人員與現(xiàn)場施工人員的協(xié)調配合，提高機械臺班產量效率。
（4）管理費的控制：管理費用在項目部成本中占有一定比例，其控制和核算較難把握，使用和開支時彈性較大，現(xiàn)主要采取總量預算控制。主要根據(jù)項目本身的情況及公司歷年來管理費開支情況，依據(jù)工程類別與大小確定工程管理費預算成本，其次嚴格執(zhí)行招待費和辦公費使用的審批和報銷制度，由一處經理來審核把關控制費用開支。
以上四點是成本過程控制的要點，也是整個工程項目成本控制的關鍵所在，控制好以上四點也就基本上控制了整個項目的成本。
4、工程完工后的成本匯總、審核、分析。
工程完工后，對實際發(fā)生成本進行匯總和分類，計算出施工費用的實際發(fā)生額、施工項目的總成本和單位成本，并與相應預算成本進行比較分析。施工成本以一個工程項目作為成本核算的對象，依據(jù)單位工程和分項工程劃分進行成本核算。例如水泥穩(wěn)定上基層，成本核算的基本內容包括：1人工費核算；2材料費核算；3機械費核算；4其它費用核算。對照預算成本，檢驗各項費用是否在預算范圍內。
在成本匯總、分類、比較的基礎上，對成本的形成過程和影響成本升降的因素進行分析，總結經驗和教訓。施工成本分析應貫穿于施工成本管理的全過程，利用施工項目實際成本與預算成本、估算成本進行比較，了解成本變動情況，分析經濟、技術指標對成本的影響和影響成本變動的因素，檢驗預算成本的合理性和工程成本控制的質量，針對分析出的偏差發(fā)生原因，采取切實措施，加以糾正，并在以后的類似工程中不斷改進。
5、項目成本控制的總結及評價。
項目成本審核分析完成后，對項目成本進行總體評價，以評價該工程成本控制的情況，人工、材料、機械、管理費成本是否超標，總結經驗教訓，取長補短，明確以后成本控制的重點和注意事項，不斷完善成本控制與管理理念，并對項目管理人員的成本管理水平進行比較。
二、成本控制的三大方法。
1、完善崗位責任制度和成本管理制度，加強成本管理與控制。
施工成本控制是項目全員管理的工作，落實責任制度，建立成本管理的組織機構和人員，明確各級施工人員、管理人員的任務、崗位責任，與各自在工作中的工作方法、方式和崗位責任相對應，不斷檢驗自己的工作。如拌和場施工員就一定要熟悉配比，按配合比精確配料，不斷檢驗水泥用量、碎石用量是否準確，用實際運輸及攤鋪數(shù)量檢驗所拌混合料數(shù)量是否吻合。若有偏差要加予調整，不斷改進，最終要使水泥、石料用量不超過預算，配合比要準確到位。
在項目管理工作中不斷建立和完善各項成本管理制度，對材料采購價格、進貨渠道、勞動力價格、機械臺班價格的擬訂進行管理，完善材料保管與使用、勞動力、機械臺班、工程數(shù)量的計量管理制度，避免材料的損失、浪費、積壓、杜絕因施工計劃不周和盲目調度造成窩工、機械利用率低。通過制度管理、監(jiān)控施工管理費開支，嚴格執(zhí)行管理費審批和報銷制度，減少、杜絕不必要的費用開支。
通過合理的管理制度、完善的規(guī)章制度、明確的崗位責任，使生產各要素進行優(yōu)化配置，合理使用，避免開支的隨意性、盲目性，能有效的控制和管理實際施工成本的發(fā)生。
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淺談公路工程的成本合理化控制論文篇四
只有對征地拆遷成本進行嚴格的控制，通過一系列的管理措施，對征地拆遷成本進行有效的監(jiān)管，將項目的整體概算分為多個階段具體實施，也比較容易看出哪個步驟存在較大的差異，并追其根本原因。同時更好的為征地拆遷工作打下了堅實的基礎，解決拆遷過程中存在的具體問題，為政府在拆遷工作上把好關，實施全程監(jiān)控管理將有助于參與人員的秉公辦理風范，更將拆遷成本降低、人們的滿意度提高、工作效率大大的增大等等。
3.1做好征地拆遷前期費用的概算編制。征地拆遷的前期費用的概算編制將直接影響到工程的成本問題，可見其重要性，而它的影響因素主要有前期的勘察、設計等等。因此對于前期工作一定要加大力度，再設計中直接體現(xiàn)出使用的面積、建筑物的類型、需要拆遷的范圍等等，使其概算成本更加準確，貼近實際成本。其次，建筑物的施工單位的工作也至關重要，在承辦拆遷工作的單位進行積極的拆遷協(xié)議的時候，施工單位要將開工所需要的各項手續(xù)、材料、人員配備齊全，爭取早日開工，那么也會事拆遷過程中出現(xiàn)的政策變化的風險降低。也會使計劃于實際浮動不大。
3.2做好征地拆遷費用的核算和監(jiān)管工作。征地拆遷項目實施單位必須建立相關財務管理和會計核算制度，規(guī)范各種費用開支、定期編制會計報告，實行征遷資金專戶存儲、?？顚Ｓ?、專戶管理、專戶結算。加強往來資金結算管理，以防出現(xiàn)資金相互擠占和挪用現(xiàn)象。征地拆遷所涉及的被征地農民和被拆遷戶很多，為確保補償資金能及時發(fā)放至被征遷戶手中，項目監(jiān)管單位要不定期進行跟蹤抽查，避免虛報冒領的現(xiàn)象發(fā)生。再次，應定期委托審計機構對征地拆遷補償資金進行審計，從而提高工作水平，進一步控制和管理好征地拆遷補償費用。
3.3嚴格征地拆遷費用的制度管理和審批程序。(1)規(guī)范資金管理。對被征地拆遷人的征地拆遷補償款采用集中支付的管理辦法。以轉賬形式劃撥，直接辦理存折到戶，并定期對賬，確保征地資金的征遷使用。(2)規(guī)范審批程序。完善征地補償款撥付審批手續(xù)，款項撥付須經核算會計審核無誤后，上報項目單位主要領導審批后，再辦理撥款。(3)規(guī)范健全監(jiān)督機制。嚴格要求征地拆遷補償情況必須進行公開，確保征地拆遷補償款的“公開、公平、公正”，接受廣大群眾的監(jiān)督。
3.4建立新的征地拆遷補償機制。我國現(xiàn)行的征地拆遷補償制度是一種純粹的補償關系，與市場經濟體制相背，在市場經濟體制下土地權益主要體現(xiàn)在土地發(fā)展權益上。征地拆遷補償是失地農民和被拆遷人在城市化進程中能獲得的最直接的經濟彌補，也是最容易引起征地和拆遷糾紛、沖突的焦點，因此要探究市場經濟體制下，政府、開發(fā)商、失地農民或被拆遷人之間最佳的利益聯(lián)結，建立合理的征地補償和利益分享機制。當今的社會是個發(fā)展迅速的時代，萬物的更新?lián)Q代使城市建設的更加美好，合理的利用土地、優(yōu)化我們的生活環(huán)境。對于征地拆遷來說，在法律不斷完善的過程中，只要承建單位能夠秉公辦理，不徇私情，一定回取得很好的結果，也使釘子戶的數(shù)量減少，保證人身的安全。那么拆遷管理的主要工作就是將拆遷進度及拆遷成本控制在合理的范圍內，滿足人們的意愿的同時對城市規(guī)劃也起到了重要的作用。和諧的社會發(fā)展離不開城市的基本建設，大家要共同維護社會利益，這樣才能使我們的國家蒸蒸日上。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇五
在我國公路工程項目快速發(fā)展的大背景下，做好工程施工現(xiàn)場設備材料的計劃管理與成本控制，在保證整個工程項目順利運行中發(fā)揮著重要意義。但從當前部分公路工程項目的實施現(xiàn)狀來看，受多方面因素影響，很多公路工程在設備材料管理中存在問題，表現(xiàn)為管理方法不科學、管制制度不完善等，最終對設備材料管理水平產生影響。因此，要重視對公路工程設備材料管理問題的研究，為切實保證工程順利進行奠定基礎。
1.1計劃管理內容簡述。
從廣義上將，計劃管理就是要在管理工作中，對各項管理策略的總稱，體現(xiàn)在從宏觀層面的管理與微觀層面管理兩方面。對公路工程項目而言，現(xiàn)場設備材料計算管理，就是需要在查明整個工程項目中各種施工步驟對設備材料的需求，并編制相對應的原材料供給辦法，保證設備材料供給穩(wěn)定性。
結合當前公路工程項目管理的實際情況，本文認為在現(xiàn)場設備材料計劃管理中，主要的管理內容包括：
（1）對材料需求量的計劃，主要指在計劃期內為了完成工程任務而必須使用的物資量，是整個設備材料管理工作的基礎。
（2）設備材料供應計劃。按照用量計劃表，有依據(jù)的開展設備材料供應方案。
（3）設備材料采購計劃。根據(jù)整個工程項目的`進度與設備材料的使用情況，設備材料采購人員面向市場進行原材料采購，確保能有效滿足工程項目對原材料的需求。
對公路工程項目而言，在整個現(xiàn)場設備材料計劃管理中，需要嚴格按照上述三點開展計劃管理工作，才能保證設備材料管理水平能滿足工程項目需求，最終提高設備材料管理質量。
由于設備材料成本在整個工程項目成本中占據(jù)著重要位置，因此，為了進一步降低工程造價，就必須要進行設備材料成本控制。
2.1明確設備材料管理的基本流程。
2.2明確崗位責任。
在公路工程項目施工前，需要對工程項目施工圖紙進行全面的分析，并積極發(fā)揮項目經理在管理工作中的作用，確保能及時排除圖紙中的不合理因素，降低設備材料浪費概率。之后，針對全體施工人員開展技術交底工作，詳細講述本次施工中關鍵項目的重難點技術，保證施工人員在相關路段施工中能夠保持警惕，保證施工質量，避免出現(xiàn)返工問題。
2.3施工過程中的材料管理。
（1）在整個工程項目施工過程中，應該嚴格按照《貨物檢驗程序》的相關標準對原材料進行檢驗，檢驗合格后，將相關原材料做好表示，并有規(guī)律的擺放在施工現(xiàn)場；貨物入庫時間要保證機動靈活，充分利用施工現(xiàn)場有限的原材料儲存空間，避免對正常施工產生影響。
（2）同時，要建立完整的限額領料制度，根據(jù)管理人員提出計劃分工段、分區(qū)域情況編制臺賬，所有原材料出庫情況均在臺賬上登記，無計劃不允許發(fā)放原材料，并杜絕混用、挪用原材料等不良現(xiàn)象。
（3）堅持在工程項目中實施中間分析與核算制度，根據(jù)工程項目具體的工程分段情況，有計劃的開展原材料核算工作，并評估本施工段原材料使用情況，避免超出。
（4）組織開展原材料回收工作，材料管理人員要深入到施工現(xiàn)場，對于施工現(xiàn)場內部具有回收價值的原材料進行回收，集中起來后進行二次利用。這樣不僅能提高原材料使用效率，也能幫助施工人員樹立節(jié)省原材料的意識。
本文主要研究了公路工程項目現(xiàn)場原材料的計劃管理與成本控制的相關內容，從本次研究結果來看，公路工程項目在現(xiàn)場設備材料計劃管理與成本表控制中，必須要高度重視對計劃管理與成本控制策略的探索，能結合多個工程項目的成功經驗，對成本控制與計劃管理方法進行研究，為保證本次工程項目順利開展奠定基礎。
參考文獻。
[1]吳軍宏.公路工程施工現(xiàn)場設備材料計劃管理與成本控制[j].現(xiàn)代國企研究，，10:106.
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇六
工程項目的成本分為直接成本和間接成本。直接成本主要包括工、料、機三項費用和其他直接費，間接費用主要是現(xiàn)場經費和管理費用。其實質是外圍法律不完善、項目管理體制落后、公司內部管理機制僵化、項目團隊的項目管理素質低下，最終反映為項目顯性成本上升，乃至項目操作成本失控，經濟效益下滑而達不到既定利潤目標。因此說，隱性成本加大顯性成本，并通過顯性成本反映項目管理效益水平。
1.關于體制成本。
體制成本是項目管理體制落后，不順應現(xiàn)代項目管理內在規(guī)律，強行割裂項目管理板塊之間的內在邏輯，以不適應市場競爭的項目管理體制來操作現(xiàn)代項目而造成的成本增加。
目前工程企業(yè)存在的突出問題有三點：一是管理層與勞務層沒有分離;二是公司兩級項目部機構重疊，管理費用居高不下，攤薄而變相加大項目運營成本;三是企業(yè)沒有建立基于市場競爭的人才、勞務、材料、設備、資金等內部市場，工程人工成本高昂，生產要素仍然按照傳統(tǒng)管理體制進行配置。
目前，大型工程項目基本上還是實行二級項目部管理。一方面習慣這種傳統(tǒng)管理體制，認為管理跨度較小、管理層次較淺，輕車熟路;另一方面外設項目部，資金調度使用方便，內部隊伍和外部分包商均得到管理，富余人員也得到安排，然而就是沒有從項目操作成本角度來考慮。建立健全企業(yè)內部人才、勞務、材料、設備和資金“五大市場”是項目管理規(guī)范化的基礎和前提條件。
只有形成競爭性的機制，提高勞動生產率，最大限度地利用企業(yè)資源、降低成本，才能確保工程項目效益最大化。在基于競爭機制的“五大市場”體制沒有建立的前提下，這種體制成本給項目和企業(yè)帶來的隱性成本是巨大的，這種沒有量化的隱形成本往往是限制企業(yè)生命力發(fā)展的關鍵因素。
2.關于機制成本。
所謂機制成本主要是指由于人力資源安排、薪資分配及激勵、監(jiān)督約束等方面的政策、制度和配套執(zhí)行措施不健全、不完善、不合理、不落實，導致決策失誤、管理混亂并因此而增加的成本。多年來，雖然在市場競爭的有效推動及內部改革的壓力下，逐步形成了比較成熟的行業(yè)制度和規(guī)范、項目管理制度和項目管理程序，但是仍然存在幾個突出問題：一是項目管理制度沒有有效融合進公司管理制度，很難得到所有職能部門的支持，成了部門間踢皮球的工具;二是項目管理程序實用性不高，和具體項目、具體環(huán)境不能有效配合，反而制約了現(xiàn)場項目操作;三是部分實行的制度和行業(yè)既定現(xiàn)實脫節(jié)。
在現(xiàn)代企業(yè)管理制度、項目管理制度及項目管理程序沒有建立及貫徹執(zhí)行之前，很難想象成功的工程項目管理，沉重的機制成本仍然在不斷付出，項目價值亦隨之而付諸于東流。
3.關于素質成本。
素質成本是指由于項目團隊的項目管理素質低下而造成的項目決策失誤、項目管理失控、成本管理不力，給項目帶來的不必要的增量成本或產生不必要的價值流失。
4.關于建立健全規(guī)范的要素市場實行項目獨立核算制度，按照市場化的原則進行生產要素優(yōu)化配置，是成功項目管理的必要條件;同時，健全企業(yè)要素市場(人才、勞務、材料和設備、資金)是競爭性條件下成功推行項目管理的充分條件。
在目前已經充分競爭的工程項目管理行業(yè)內，每種程度上，沒有規(guī)范的要素市場，就沒有嚴格意義上的項目管理。
目前一個最大的障礙是歷史沿革而形成的工程項目管理模式，還有相當?shù)氖袌龃嬖凇Ｏ喈敹嗟馁Y源仍然沉淀在各個企業(yè)的小盤子內，不論是人力資源，還是材料及設備，乃至資金來源，都不能公開市場化，這些既定的現(xiàn)實使得企業(yè)間的要素市場無法建立。
建立要素市場機制，將會大大提高資源使用效率，創(chuàng)造價值，要素市場不但是有形市場，而且是市場化、信息化。一方面內部資源可以組建專業(yè)化的公司，和外部資源在同一個平臺上進行競爭，可以市場成本對內部資源進行核算，大大降低機制成本和體制成本，提高了企業(yè)競爭能力，另一方面，基于競爭性上崗制度，可以聘用與項目價值相適應的項目管理團隊來操作項目，授權其對工程項目實行全過程的管理。這樣既可以加強競爭意識，有效地調動積極性，充分挖掘團隊的潛能，進而創(chuàng)造出成倍的生產力。
建立要素市場是一場體制改革，也是根本性的機制轉換，降低了項目操作的體制成本和機制成本及素質成本，將使項目管理水平上升到一個嶄新的層次，業(yè)內企業(yè)以更集約的投入、更高的效率、極具競爭力的成本，適應工程項目市場競爭的需要。
5.提高成本經濟性的幾項措施。
5.1建立合格分包商遴選機制成功的項目執(zhí)行，需要成熟的分包商遴選機制做支撐。必須建立合格分包商名錄，實行動態(tài)管理，定期進行跟蹤考核、記錄業(yè)績、年審評定，實行末位淘汰機制。工程項目管理是個環(huán)環(huán)相扣的鏈條式的執(zhí)行體系，除了成熟的項目管理制度和項目管理流程之外，某種意義上講，工程質量優(yōu)劣取決于末端項目的執(zhí)行，分包商執(zhí)業(yè)素質高低決定了工程質量的優(yōu)劣。合格分包商遴選機制的健全完善，是實行競爭性招標的基礎性前提。
5.2打造市場化材料設備采購平臺市場化的材料設備采購，是保持具有競爭力的項目操作成本的關鍵所在。必須建立合格品牌名錄，設備品牌池里必須有足夠的可選項，實行競爭性的招標采購，要避免出現(xiàn)單一品牌供應商的出現(xiàn);要做到這一點，一項基礎性的前導工作就是建立成熟的材料品牌遴選機制，執(zhí)行強有力的退出和進入制度。
5.3實行基于項目的成本核算，推行責任成本制度實行項目成本核算是有效項目管理的基石。項目成本核算，簡單的講，就是以工程項目為對象，歸集工程成本，進行盈虧分析。
項目成本核算制，必須基于項目的各個階段，對估算、概算、預算及決算進行綜合分析，分階段的進行成本覆蓋。
項目可研及預可研階段，對項目綜合成本進行估算，并進一步細化到概算;項目前期，基于計劃和重心前移導向，制定相應應對策略，基于項目既定盈利目標，倒推成本預算，對每種成本分項進行評估，對盈虧點做到心中有數(shù);項目中期，基于既定的倒推預算成本，對各成本分項進行歸集，與既定預算成本進行比較分析并做出及時預警，對可能的虧損的成本分項進行重點監(jiān)控，加強項目操作成本的可控性，并注意證據(jù)及資料的收集，以便后期進行索賠為項目增加利潤點;項目后期，應及時進行財務決算，合理攤薄管理成本、間接成本和期間費用，基于項目既定的盈利目標，進行盈虧分析，策略性的執(zhí)行索賠。
5.4進行過程化、流程化的項目控制對項目進行過程化、流程化的控制，必須明確一個基礎性的思路，項目控制不是點對點的孤立的權宜之計，而是可持續(xù)性的.、過程化的跟進過程。
首先，將過程化、流程化控制的思路融入項目管理制度及項目管理程序。目前普遍存在以單純項目財務評估作為項目控制的排他性手段的趨勢，這種事后控制很難對項目整體操作進行把握，而且往往于事無補，鑒于此，很有必要將基于事前控制，將多維的過程化控制思路融入項目執(zhí)行制度之中，作為后續(xù)項目執(zhí)行的基礎。
其次，強化項目團隊的“過程化、流程化的項目控制意識”。
毛主席說，沒有正確的思想就不可能有正確的行動，同理，項目管理意識不到位就很難有成功的項目執(zhí)行。經常發(fā)生的項目執(zhí)行不到位或者項目不能持續(xù)性的執(zhí)行，究其原因就是意識沒有貫徹到位，或者僅僅停留在制度層面上而沒有落到實處所致。強化過程化控制的意識并不是紙上談兵，意識能夠減少項目價值的流失、降低素質成本而創(chuàng)造價值。
接著，將過程化、流程化的項目控制納入項目績效考核體系。
項目績效考核不是階段性的概念，而是過程化的概念，將這個思路納入績效考核體系，作為考核項目團隊管理責任基礎項，避免項目上反饋的信息失真。
最后，對分包商進行基于“量化的過程化、流程化控制”的考核，制定詳細的評估辦法，落實到項目執(zhí)行的方方面面;萬事開頭難，執(zhí)行起來不能手軟，要言必行，。
5.5基于成本角度，優(yōu)化施工組織設計及技術方案首先，編制施工組織設計不是純粹的技術性工作，也不是技術人員自己閉門造車，而是整個項目團隊參與談論、研究及完善的結果，更是多維評價要素的系統(tǒng)工程。
接著，必須明確一種意識，即施工組織設計具有天然的成本經濟屬性。計劃的浪費是最大的浪費，方案的優(yōu)化是最大的節(jié)約，深化設計能產生巨大的效益。不具備成本經濟性的施工組織設計，它所帶來的體制成本和素質成本是巨大的，不可挽回的造成項目價值的極大損失。
其次，加強施工組織設計的可實施性。不能閉門造車的做紙面工作，要深入勘察施工現(xiàn)場，翔實的調查施工環(huán)境條件，在上述基礎上，編制實施性施工組織設計，優(yōu)化施工方案，是項目管理團隊要抓的第一項技術經濟工作。
最后，在編制施組過程中，發(fā)現(xiàn)可以優(yōu)化的設計方案，就主動與設計、監(jiān)理和業(yè)主雙向互動，堅持變更設計，爭取雙贏，既便于組織施工，又利于經濟效益的增加。
總結。
在工程項目的成本管理過程之中，必須站在泛成本和全項目流程的角度上，全新的將體制成本、機制成本、素質成本加以融合，并將項目成本經濟性的理念加以貫徹;在項目管理體系和流程的層面上，加以分解，從而提出有針對性的綜合控制措施，才能創(chuàng)造最優(yōu)化的項目價值。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇七
摘要：在公路工程建設項目中，為了有效維護建設單位和施工單位的共同利益，提高我國企業(yè)的市場競爭水平，應對我國公路工程項目招投標市場進行規(guī)范，因此，需要采用招投標成本控制方法。論文結合筆者工程實踐經驗，針對當前招投標市場存在的不合理報價現(xiàn)象展開探討，提出切實可行的招投標成本控制策略，為同行提供參考實例。
1引言。
在我國公路工程中，實行的是最低標中標的原則，這種方法是國際上通用的一種方法。它在我國公路工程項目市場中的應用充分提高了競爭的公平性，同時發(fā)揮了企業(yè)的技術水平和管理水平[1]。這對我國公路工程建設市場的優(yōu)勝劣汰有著非常大的作用，維護了建設單位和施工單位的共同利益，為工程造價最終由市場形成起到了積極的推動作用。但是，我國公路工程建設市場目前所面臨的情況是供大于求，在這種情況下，很多施工企業(yè)會采取“低報價，高索賠”的投標方式，這種方式會產生惡意壓價的惡性競爭問題。根據(jù)以往工程可以知道，惡意壓價搶標的方式會給公路工程帶來非常嚴重的后果，這在很多工程中均得到了證實。從目前的公路工程建設市場來看，惡意壓價搶標的問題在很多工程中均由存在。質量和價格之間有著非常緊密的關系，一般情況下，質量好，則相應付出的價格就越高。因此，采用低價中標方式所進行的公路工程施工項目是否能夠達到優(yōu)良的標準，不得不令人擔心。綜上所述，對于公路工程項目，在招投標階段所確定的成本應加強重視，從而對最低標價進行控制，這樣不僅可以有效對工程造價進行控制，同時還可以確保工程的施工質量。
2招投標成本控制方法。
在公路工程項目中，招投標的成本是企業(yè)成本之一，它主要是由施工企業(yè)的技術水平、管理水平等因素所決定的。每個企業(yè)的水平不同，在公路工程項目中所確定的成本支出自然就有所不同[2]。因此，在公路工程招投標中，每個企業(yè)所報出的投標價格肯定是不一樣的。但是在招投標中，需要嚴格遵守的一點就是投標價不能低于企業(yè)的成本，否則就是惡意壓價搶標的行為，這不符合相關法律法規(guī)的規(guī)定。施工企業(yè)個別成本的編制的主要依據(jù)是施工企業(yè)自身的能力和內部定額。但是，在我國的公路工程建設市場中，很多施工企業(yè)是沒有自身的施工預算定額，這給公路工程招投標工作帶來了一定的難度。這些施工企業(yè)在工程的管理中，存在著輕決策、重實施的問題。因此，需要采取措施以控制工程項目招投標成本。以下對招投標成本的控制方法進行闡述。
在我國公路工程中，進行公路工程造價的控制主要依據(jù)的理論包括相關的編制辦法、預算定額、估算定額以及相關指標等。國務院、建設部以及交通部等均發(fā)布了相應的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)定。但我國公路工程施工企業(yè)法律意識不強，很多國際公路工程項目中所付出的慘痛代價就充分證明了這一點。因此，我國的公路工程施工企業(yè)應提高法律意識，這就要求我國相關法律部門應編制統(tǒng)一的造價理論和法律依據(jù)。
2.2統(tǒng)一企業(yè)定額格式或模板。
對于施工企業(yè)定額的`格式主要是由行業(yè)主管部門制定，然后各個施工企業(yè)根據(jù)自身的管理水平和技術水平科學合理地將企業(yè)定額資料表達出來。在公路工程招投標中，則是以施工企業(yè)定額作為成本報價的依據(jù)。企業(yè)定額是指施工企業(yè)根據(jù)自身的管理水平和技術水平編制完成單位合格產品所需要的人工、材料以及施工機械的臺班消耗量，以及其他生產經營要素消耗的數(shù)量標準。對于施工企業(yè)而言，企業(yè)定額可以充分反映自身的生產水平。每個企業(yè)均可以編制反映自身水平的企業(yè)定額[3]。不同的施工企業(yè)，由于其管理水平和技術水平不同，所編制的企業(yè)定額也均有所不同。但是目前，在我國的公路工程市場中，很多施工企業(yè)并沒有編制相應的企業(yè)定額，而是以行業(yè)制定的預算定額為依據(jù)。在市場經濟體制下，每個施工企業(yè)應以預算定額和基礎定額為依據(jù)，根據(jù)施工企業(yè)自身的具體情況，逐步編制反映施工企業(yè)自身能力的企業(yè)定額，并在不同的發(fā)展過程中進行完善。在公路工程招投標中，業(yè)主可以編制統(tǒng)一的格式以引導施工企業(yè)按照這個格式編制過度企業(yè)定額，以此作為施工企業(yè)進行公路工程項目成本編制的依據(jù)。這樣可以有效防止招投標過程中惡意壓價搶標的問題發(fā)生，從而對招投標市場進行規(guī)范以確保公路工程優(yōu)質保量的完成。1）在公路工程招投標中，業(yè)主要求施工企業(yè)按照統(tǒng)一的格式進行過度企業(yè)定額的編制，這從意識上規(guī)范了施工企業(yè)的投標報價，同時這也是在告知施工企業(yè)，對于低于自身成本的投標報價是不會被業(yè)主所接納的。2）統(tǒng)一格式的過度企業(yè)定額是以行業(yè)內的預算定額為依據(jù)的，并充分考慮施工企業(yè)自身的管理水平和技術水平。因此，該過度企業(yè)定額可以充分反映施工企業(yè)的市場競爭力。一般情況下，采用現(xiàn)代的計算機技術，施工企業(yè)可以在一個星期的時間內完成過度企業(yè)定額的編制。對于施工企業(yè)所提交的過度企業(yè)定額，業(yè)主負有保密的責任。3）在公路工程招投標中，采用過度企業(yè)定額的方式對工程項目的成本進行規(guī)范，可以實現(xiàn)我國的相關法律與國際通用做法之間的統(tǒng)一。4）施工企業(yè)所提交的過度企業(yè)定額不僅是作為投標報價的依據(jù)，同時還是在施工過程中進行工程變更的依據(jù)，這樣可以為施工項目審計工作提供相對可靠的依據(jù)。
2.3成本控制方法的組織保障。
在公路工程項目中，業(yè)主應編制統(tǒng)一的格式，對于已通過資格預審的施工企業(yè)，應要求其按照統(tǒng)一的格式提交企業(yè)定額，對于施工企業(yè)所提交的定額（電子檔）業(yè)主應嚴格保密。施工企業(yè)對于自身的企業(yè)定額的電子文檔應進行加密，即使是業(yè)主，也要在施工企業(yè)的允許下方可觀看，同時，業(yè)主應承諾在5年的時間內不得向其他人透露相關企業(yè)定額的內容。在公路工程投標文件中，應將以上這部分要求作為條款加入其中。
2.4企業(yè)定額編制與管理系統(tǒng)的信息化。
基于以上所產生的業(yè)主編制的同一格式，以及企業(yè)定額加密的要求，勢必需要一套計算機軟件系統(tǒng)以對不同企業(yè)的定額編制進行管理[4]。在這套計算機軟件系統(tǒng)中，主要應實現(xiàn)的功能包括定額模板的導入、定額表和定額細目的修改、自定義加密等，同時，還應可以與公路工程造價軟件進行相應的對接。應用計算機軟件系統(tǒng)對企業(yè)定額進行編制和管理可以最大程度地提高資源共享的效率，同時，方便進行工程造價的控制。
3結語。
針對當前公路工程招投標階段所提出的工程招標價的不合理性，提出應當合理控制工程招標價，同時應當?shù)种茞阂獾蛢r中標行為，從而確保施工質量，同時合理地控制公路工程建設成本。
參考文獻:。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇八
設計變更是指按照建設單位規(guī)定設計單位進行調整，或修改、完善及優(yōu)化原設計內容。圖紙與設計變更是通知單位設計變更的主要形式，設計變更還涉及到工程施工時間、順序等內容的改變。而相關工程價款的變更則需要通過承包人提出，在施工過程中承包人必須通過工程師同意才能對施工組織設計進行更改。無論任何一方提出設計變更，都必須通過監(jiān)理部門和建設單位、設計單位及施工單位進行充分協(xié)商，設計部門在多方確認后，才能進行有關圖紙或說明的發(fā)出，其簽發(fā)手續(xù)則必須由監(jiān)理工程師辦理，并向相關部門下發(fā)進行有效實施。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇九
現(xiàn)如今，工業(yè)企業(yè)在成本控制和財務管理這方面還存在著一些問題，由于沒有健全的財務制度與科學的固定資產管理方法，使企業(yè)效益逐年下降，而成本卻不斷上升。加強工業(yè)企業(yè)成本控制和財務管理，就需要從各個方面入手。本文通過對工業(yè)企業(yè)成本控制和財務管理進行粗淺的分析，并發(fā)表一些淺見，以供大家參考。
工業(yè)企業(yè)成本控制主要運用各種以成本會計為主的方法來預定成本限額，然后按限額開支費用與成本，通過比較預定成本和實際成本，對經營活動的效果與成本進行衡量，并通過例外管理原則對不利差異進行糾正，以使工作效率提高，最終實現(xiàn)或超出預期成本限額?；I集、分配以及投放有關資金是財務管理的主要工作，財務管理負責股利分配與籌資投資，職能為計劃、決策與控制。由此可見，工業(yè)企業(yè)成本控制和財務管理關系緊密，不可分割。
現(xiàn)如今，我國的經濟體制改革已經推行已久，財務管理作為工業(yè)企業(yè)管理的核心，已被經濟界人士與企業(yè)家所認可。工業(yè)企業(yè)的財務管理主要利用價值形態(tài)對其資金運行進行綜合性管理，并貫穿與滲透整個企業(yè)的全部經濟活動中?，F(xiàn)代企業(yè)的財務管理目標是股東財富的最大化或企業(yè)價值最大化。財務管理具有靈敏度高、綜合性強以及涉及面廣等特點，作為一個循環(huán)活動過程，它十分完整。為了實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)的財務管理目標，企業(yè)財務管理就必須引入成本控制與成本核算。
目前，就工業(yè)企業(yè)成本控制目標而言，理論界主要有以下兩種觀點：
（1）工業(yè)企業(yè)成本控制目標主要就是通過實現(xiàn)企業(yè)的預定成本目標，以使成本降低。
（2）工業(yè)企業(yè)成本控制目標在現(xiàn)有既定條件的前提下實現(xiàn)企業(yè)的預定成本目標，利用各種創(chuàng)新措施，并將成本發(fā)生條件改變，最終使成本降低。
不過，以上兩個觀點只提及到成本降低，具有一定的局限性。工業(yè)企業(yè)成本控制目標的設定標準為是否能夠實現(xiàn)企業(yè)財務管理?，F(xiàn)代經濟社會的成本控制應是全過程控制，尤其是要控制好產品壽命周期的成本內容，只有這樣，才能真正實現(xiàn)社會資源的節(jié)約。
過去對工業(yè)企業(yè)成本控制的認識就是減少支出、節(jié)約成本，缺乏一定的戰(zhàn)略意識。雖然利潤的增加可以通過降低成本來實現(xiàn)，但是增加成本就未必就會使利潤減少。財務意義上的企業(yè)成本管理為成本效益管理，主要將效益不高的那些成本節(jié)約，將不必要的支出盡量減少，對于能夠促進工業(yè)企業(yè)結構升級，使市場競爭力和產品質量以及經濟效益提高的費用支出應適當?shù)脑黾?，這主要是為企業(yè)的長遠發(fā)展與持續(xù)經營做打算，有助于企業(yè)日后的蓬勃發(fā)展。
2.2加強工業(yè)企業(yè)成本管理工作。
對于工業(yè)企業(yè)的輔助材料、原材料以及燃料等物資費用定額的制定必須要合理；物資收發(fā)領退、檢驗以及計量制度必須嚴格健全；健全品種、產品、質量、產量、工時考勤、設備使用以及原材料消耗等原始記錄；各種費用的界限必須正確劃分；成本開支標準與范圍的制定必須嚴格；采用的成本計算方法應適當；工業(yè)企業(yè)內部應建立一套結算價格體系，按照合理、準確的計劃價格來結算企業(yè)內部各部門所使用的產品和材料以及相互提供的各種勞務等。
一般來說，很多工業(yè)企業(yè)都偏向采用各種絕對成本控制的措施（如減少浪費、精打細算），通過壓縮材料消耗、水電費以及差旅費等來實現(xiàn)成本控制，而對于采用先進的成本控制方法與現(xiàn)代科學技術的重視程度還明顯不足。所以，將本量利分析法合理有效的運用起來，對利潤最大化與成本最低的產銷量進行科學測定，積極尋找一條能夠降低成本、提高產品功能，同時還能和企業(yè)產品特點相適應的發(fā)展途徑是十分重要的。
有些工業(yè)企業(yè)在產品成本發(fā)生浪費后才開始對其進行控制，只重視在生產過程中進行成本控制，使得成本控制不全面。所以要徹底改變這種做法，從企業(yè)產品的論證與設計抓起，把成本控制、經濟效益以及技術進步進行有機結合，以防成本浪費。
根據(jù)工業(yè)企業(yè)的工藝流程，將各種作業(yè)文件制定出來，使工業(yè)企業(yè)的生產經營更加標準化。若只是規(guī)劃與設計中的作業(yè)組合較好，而執(zhí)行人員或組織的工作不規(guī)范，沒有標準可循，那也很難實現(xiàn)規(guī)劃與設計時的預期目標。所以，應根據(jù)工業(yè)企業(yè)自身的生產特點，將各種作業(yè)或工作的標準率制定出來，然后以這些標準為依據(jù)進行考核與控制，使企業(yè)成本管理真正落到實處。
2.5工業(yè)企業(yè)的預算管理應全面實施。
工業(yè)企業(yè)預算管理的全面實施，是工業(yè)企業(yè)的利潤最大化能夠實現(xiàn)的重要保證。通過對市場進行正確的科學預測，并以此為基礎來編制企業(yè)預算，以目標利潤為首要前提，對銷售預算、費用預算、采購預算、利潤預算、成本預算以及現(xiàn)金收支預算進行全面編制，使工業(yè)企業(yè)的每項活動都可以在預算管理設定好的軌道正常運行。此外，編制完工業(yè)企業(yè)的年度預算后，還應根據(jù)實際情況將其分解成月度預算，并對月度經濟活動進行分析，找出問題與生產經營過程存在的薄弱環(huán)節(jié)，然后采取有效措施對這些問題進行妥善處理。在年度末，工業(yè)企業(yè)必須對企業(yè)全年預算的執(zhí)行情況進行全面的分析，從中找出各種影響企業(yè)預算完成的因素并及時進行整改，認真總結經驗，使工業(yè)企業(yè)預算編制水平不斷提高。
在短期內實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化已不再是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)財務管理的主要目標，采取有效措施使企業(yè)獲得長期競爭優(yōu)勢，最終使企業(yè)的價值最大化得以實現(xiàn)，這才是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)成本控制與財務管理的核心內容。加強成本控制、使全部投入最小化能夠實現(xiàn)企業(yè)的價值最大化，充分利用現(xiàn)代的科學技術與先進成本控制方法是工業(yè)企業(yè)發(fā)展壯大的根本。
[1]鄒麗巖。淺析工業(yè)企業(yè)成本控制與財務管理目標[j].河北企業(yè)，2010,(06).
[2]張林寶。工業(yè)企業(yè)成本費用中可控性費用控制分析[j].現(xiàn)代商貿工業(yè)，2010,(03).
[3]劉索柱。工業(yè)企業(yè)財務管理研究[j].商業(yè)經濟，2010,(04).
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[5]孫龍。論企業(yè)財務管理的信息化建設[j].現(xiàn)代商貿工業(yè)，2009,(03).
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十
作為經濟變更的重要組成部分，設計變更是在工程項目簽訂施工合同后，為確保工程質量的有效提升，而對工程設計進行完善、錯誤糾正的工作。通過設計變更，可對現(xiàn)場施工條件進行最大限度地滿足。在工程項目建設整個過程中，設計變更可能由多方提出，如設計單位、施工單位等。以大量實踐證明，建設工程項目設計變更的原因主要包括以下幾點。1)修改設計方案。按照現(xiàn)場勘察情況及施工情況設計單位提出方案變更等內容，如工程建設平面、結構、材料等，屬于強制性變更。2)深化設計。對于部分技術細節(jié)原設計圖紙并不明確，隨著工程項目建設的不斷推進，要求設計單位必須對圖紙進行細化及完善，并利用結構構件增加、內部分隔修改及設備增加等強制性措施，對設計規(guī)定加以滿足。3)優(yōu)化設計。對工程項目的美觀性、使用功能等進行有效提升而做出的設計修改。同時，為工程建設成本進行有效降低而進行的方案性優(yōu)化，該類變更具有選擇性。
4提升設計變更管理水平的措施。
隨著社會經濟發(fā)展速度的不斷加快，在給公路工程行業(yè)帶來發(fā)展機遇的同時，也帶來了極大的挑戰(zhàn)。為此，必須深化建設經營管理模式，對工程管理水平進行有效提升，做好設計變更管理工作，建立發(fā)展目標、健全現(xiàn)場施工管理體系及確保設計變更工作的科學性、有效性，才能降低建設工程項目的投資成本，才能提升工程項目的管理水平，才能為公路工程事業(yè)的發(fā)展提供有效依據(jù)。
4.1提升勘測設計質量意識。
作為工程建設的重要施工環(huán)節(jié)，勘測設計是確保工程質量和安全的重要保障。為此，相關單位必須有效提升勘測設計質量意識，才能確保設計變更的準確性。施工前期，應先進行勘測設計周期的合理確定，保證投入資金、技術符合施工規(guī)定，在基礎工作完成的前提下，對設計方案加以優(yōu)化，避免缺項、漏項等情況出現(xiàn)在設計階段。其次，必須與施工各方之間進行協(xié)調，在遵循設計原則的基礎上，提升安全、質量意識，避免人為設計變更。
4.2制定工程設計變更管理方法。
在公路工程項目建設過程中，設計變更往往會對其質量、安全、進度、造價等造成極大的影響，為此，相關單位必須遵循工程建設的具體情況，合理劃分設計變更類型，對有關管理程序進行深入研究，在各部分責任明確的基礎上，進行工程設計管理辦法的提出，為提升工程建設質量提供可靠的管理措施，只有這樣，才能確保工程項目的順序進行。
5結語。
作為公路項目合同管理的重要內容，設計變更對工程項目進度控制、質量管理及投資控制等將造成極大的影響。加強設計變更管理與控制對公路項目質量管理水平的提升至關重要。設計變更合理性的確定，可達到成本降低、提升工程質量及縮短施工周期的作用。為此，相關單位必須嚴格遵循設計變更的原則，在充分了解其變更原因的基礎上，通過有效管理措施，最大限度地提升建設工程項目的整體質量。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十一
工業(yè)企業(yè)，這里以制造加工業(yè)為例子，生產成本的好壞，直接影響了一個企業(yè)的盈利與否，即使把他視為企業(yè)的命脈也不為過。當今的時代，信息快讀傳遞，產品價格日益透明化，全球資源配置一體化，粗放型的制造加工業(yè)將面臨嚴峻的考驗。機遇和風險天生就是一對孿生兄弟，我們如何在這個環(huán)境中，做好做強，不被淘汰，最終成為時代的勝利者，成本的控制必須是其中重要的一環(huán)，成本會計提供的數(shù)據(jù)也會為企業(yè)提供一盞指路明燈，為企業(yè)的發(fā)展壯大提供了切實可行的財務依據(jù)。大家都知道，企業(yè)的生產成本，它最基本的也就是人們口中所謂的“料、人、機”，接下來在這篇文章中，我將基于這三點，談談一個企業(yè)成本會計的職責與控制。
所謂“料”，它是構成產品實體或者有助于產品形成的各種原材料及主要材料、輔助材料、外購半成品、修理用備件、包裝材料、燃料等(不包括受托加工所收到的原材料、零配件以及生產中一般耗用的物料)。在現(xiàn)實的生產過程中，有許多企業(yè)成本的浪費就在于料這方面，而且是在企業(yè)生產的過程中不知不覺無形之中浪費于此，這種浪費現(xiàn)象常常讓人看不見摸不著。然而成本會計的存在，卻對物料的用量控制起到了至關重要的作用。以下兩點便是我在給企業(yè)做“料”的成本會計時所進行的實際操作。
在工業(yè)企業(yè)生產的過程中，我根據(jù)采購部下發(fā)的購銷合同，核實倉庫的收貨情況，以便保證入庫材料數(shù)量的真實性；以企業(yè)實際情況為標準，制定生產物料周期，匯總該周期內車間所領用的物料品種、數(shù)量，保證帳實一致。同時掌握與其相關的規(guī)章制度，主要包含：計量驗收制度、定額管理制度質量檢查制度等；各種規(guī)章制度的具體內容隨著生產的發(fā)展、經營情況的變化、管理水平的提高等客觀條件和變化而不斷作出改進，以達到物料歸集的不斷完善，為工業(yè)企業(yè)用料的真實需求提供了有力的依據(jù)。
在工業(yè)企業(yè)的生產過程中，物料的領用必須嚴格遵循有理可依、有據(jù)可查、有超必罰、有因必控的原則。相信每個企業(yè)對一種成品的組成構件都會有一份詳細的報告，那么我們生產部必須按照工程部列明的物料標準予以領料，做到有理可依。下面我就舉個簡單的例子，甲公司是一個以注塑為主的工業(yè)企業(yè)，每個一次成型的產品都有它標準的物料克重及水口重量，生產部應該以bom表去倉庫進行領料，倉庫按照實際bom表進行發(fā)料，成本會計在三天之內對該種物料的領用和計劃用料，進行比較，核對，根據(jù)實際產出的產品予以核算，在第一次時間內給出該種產品的物料實際領用和計劃領用的差別，及時的予以糾正和調整，使企業(yè)對該產品的物料成本進行及時的控制。有據(jù)可查，匯總各種物料的出庫情況，編制物料進出明細，編制產品成本計算表，對產品物料領用具有可追溯性。因此，對物料領用的及時匯總和核算對企業(yè)可利用資源的節(jié)約起到了至關重要的作用。
所謂“人”，它是指職工薪酬。既是職工對企業(yè)投入獲得的報酬，也是企業(yè)的成本費用，進行職工薪酬的核算，應審核企業(yè)應付給職工的各項薪酬是否符合國家有關規(guī)定，同時對發(fā)生的薪酬費用進行合理分配。每個企業(yè)可以根據(jù)自身企業(yè)額情況，制定各種不同的工資制度，其中最基本的工資制度是計時工資制度和計件工資制度。下面我主要就談談在計件制工資和計時工資制度下，成本會計應完成的工作和應注意的問題。
1.計時工資，我們必須核算應設立兩次考勤，一個為公司自身考勤，一個為車間實際考勤，對比兩個考勤時間，做到計時工資的準確性。計件制工資，主要針對生產工人所采用的計算方法，根據(jù)產量和和工時記錄中的每一個生產工人或班組完成的工作量，乘以事前規(guī)定的計件工資計算，如果細分，還可以分為個人計件工資和集體計件工資。
2.做為成本會計，在計件工資中要特別應注意以下幾個問題：不合格產品是否屬于計件工資范圍；在規(guī)定工時內沒完成所定額的產品數(shù)量，是否進行個人工資考核；在設備改進，效率提高的情況下，計件工資是否予以調整。
“人”的成本，成本會計將會在月末，經領導根據(jù)工資原始資料簽章后，編制員工工資匯總表，經員工核實，領導審閱后交出納，以保證工資的及時發(fā)放，從而做好工業(yè)企業(yè)生產過程中“人”的成本會計。
所謂“機”，它是指從會計角度來說，一般稱為折舊費用，我們可以在此囊括一些因為生產機器維修而產生的制造成本。如何正確的制定機器的分攤方式，應按照固定資產所含經濟利益預期實現(xiàn)方式選擇不同的方法。企業(yè)折舊方法不同，計提折舊額相差很大。因此做好“機”的成本會計核算，也為工業(yè)企業(yè)提供了成本會計的準確核算提供了精準的依據(jù)。
綜上工業(yè)企業(yè)成本“料、人、機”的闡述，使得我們財務會計人員在給企業(yè)做成本會計的時候心中有數(shù)，能夠做到賬目規(guī)范、賬目清晰，為企業(yè)的發(fā)展和盈利提供了切實可行的依據(jù)和保障，使得工業(yè)企業(yè)能夠合理的利用手頭資源、合理的分配手頭資源和合理的分配企業(yè)利潤。因此，對工業(yè)企業(yè)成本會計的控制為企業(yè)的正常運作提供了強有力的保障。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十二
摘要：制造企業(yè)的發(fā)展與進步離不開社會經濟的支持，同時制造企業(yè)也在市場經濟中占據(jù)重要位置。隨著市場經濟的日漸激烈，制造企業(yè)面臨著多方面的競爭壓力，所以，企業(yè)應做好成本控制工作，加強企業(yè)競爭實力，適應經濟發(fā)展形勢，為制造企業(yè)帶來高額效益。
關鍵詞：制造企業(yè)；成本控制；現(xiàn)狀；思考。
（一）思想淺薄。
在經濟環(huán)境下，多數(shù)企業(yè)對于“量”的重視程度極高，極為看重企業(yè)銷售能力和生產能力，忽略了成本控制，特別是財務成本控制。首先，制造企業(yè)領導者過于注重企業(yè)經濟，認為只要產品生產量在市場中占據(jù)高額比例就能盈利，即便加大投資成本也無所謂。其次，少數(shù)制造企業(yè)對成本控制的必要性不夠了解，一味感覺企業(yè)成本控制應該是透明的，修正幅度不大，沒有必要投入太多的時間和精力，因此制造企業(yè)成本控制處在擱置狀態(tài)。
（二）成本控制預算管理不健全。
企業(yè)要想穩(wěn)定運營就要依靠資金的支持，所以應做好資金預算管理工作，然而目前制造企業(yè)在資金預算管理方面存在不足，進而加劇了企業(yè)成本實施難度。第一，預算管理在制造企業(yè)中不被重視，這在某種程度上使制造企業(yè)出現(xiàn)嚴重的資金浪費現(xiàn)象，投入成本隨之上升。第二，合理、嚴謹?shù)念A算編制方法在很多制造企業(yè)中沒有體現(xiàn)，只是借鑒以往的經驗，對此不能將企業(yè)發(fā)展狀況和實際狀況相融合來完成財務預算工作，由此超出預算范圍。第三，在預算監(jiān)督過程中，制造企業(yè)缺乏完善的監(jiān)督制度，導致預算方案沒能嚴格實施，經費亂用情況時常發(fā)生，預算執(zhí)行方案沒能實現(xiàn)自身價值。
（三）成本管理工作不完善。
在制造企業(yè)中，其成本控制管理工作有待完善，企業(yè)過于重視原材料、運輸和人力資源中的成本，忽略了其他成本管理，如資金運用成本、設計成本和市場拓展成本等，其中，成本控制管理的核心內容是資金運用成本。這種現(xiàn)象和制造企業(yè)預算管理問題存在某種聯(lián)系，即便在生產和銷售中都有財務管理的干預，但也只在日常財務會計管理范圍內，沒有完全發(fā)揮制造企業(yè)資金的使用價值。比如，汽車制造企業(yè)在開展成本控制工作，嚴格掌控投入資金，降低成本，避免浪費和謊報預算等現(xiàn)象的發(fā)生，降低額外成本和企業(yè)總成本。
二、加強制造企業(yè)成本控制措施。
制造企業(yè)加強成本控制意識的關鍵是要從思想上著手，轉變企業(yè)管理人員對成本控制管理的思想和認知，對成本控制意識進一步加強。首先，制造企業(yè)要了解要想增加效益就要縮減成本，好比提升市場競爭力，隨著市場經濟的不斷發(fā)展與進步，改變了消費者原有的消費理念，使其變得越來越理性和現(xiàn)實，因此減少成本，滿足消費者需求是制造企業(yè)的主要任務，從而穩(wěn)定市場地位。小米手機之所以受到廣大消費者的青睞，主要原因是小米手機外觀精美、價格便宜，使其可以快速精準地占據(jù)市場一半的份額，這份功勞都來源于小米公司對成本控制工作的有效實施。其次，進一步探討成本控制。制造企業(yè)生產技能和市場份額有限，致使企業(yè)競爭始終貫穿著經濟利益，屬于成本最小化競爭，提高成本制造企業(yè)競爭力。企業(yè)各部門均包含資金管理內容，成本控制管理和每位員工息息相關，因此企業(yè)要為員工打造一個健康、溫馨的成本控制環(huán)境，加強每位員工對成本控制的重視度，展現(xiàn)其價值和作用。
科學嚴謹?shù)念A算管理可以促進制造企業(yè)成本控制工作的開展，在此環(huán)節(jié)中，會計的加入和管理是非常重要的'。工作內容如下：（1）在設計過程中應重視預算管理，它是讓制造企業(yè)實現(xiàn)成本控制目標的前提基礎，由于預算管理可以對制造企業(yè)成本控制細節(jié)進行全面掌控，并對其進行深入優(yōu)化和調節(jié)。（2）標準化、嚴謹化、合理化是企業(yè)預算編制的主要目的，要求每位員工必須參加。從上到下對預算編制進行整理，盡量減少資源浪費情況。在預算過程中，嚴格遵循計劃方案，合理配置，并在實施預算前將經費編制作為標準依據(jù)，合理擬訂方案和進度計劃，確保經費的合理使用。當發(fā)生特殊狀況時，便可利用會議討論進行決策。（3）財務會計需向制造企業(yè)提供相關資料，幫助企業(yè)完成整合工作，給出詳細的分析報告，策劃和引導制造企業(yè)管理層業(yè)務的展開，提高企業(yè)效益。（4）在制造企業(yè)中加入管理會計，注重預算管理和企業(yè)發(fā)展計劃、業(yè)務考核指標的關系，在企業(yè)各方面浸透成本控制，降低企業(yè)成本，提高經濟效益，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（三）完善成本管理工作。
完善制造企業(yè)成本控制管理工作，加大成本管理力度。首先，設計環(huán)節(jié)。團隊開發(fā)設計是產品生產源頭，也是成本控制的核心點。在工作過程中，企業(yè)過于看重新穎，忽視成本問題，因此需借助原有設計理念來完成產品研發(fā)工作，避免浪費。其次，采購環(huán)節(jié)。采購人員應嚴格掌控資金成本，提高采購質量，合理使用原材料，避免浪費。最后，服務環(huán)節(jié)。制造企業(yè)研發(fā)出來的產品是要投入市場的，是銷售過程的實現(xiàn)，對此企業(yè)應提高服務質量，注重成本控制管理工作。制造企業(yè)還應考慮資本運營成本，合理選擇資本融資方式，優(yōu)化資本結構，使資本成本降到最低。
三、結語。
綜上所述，制造企業(yè)的發(fā)展與進步離不開社會經濟的支持與推動，對此要加大成本控制優(yōu)化力度，提高企業(yè)在市場上的競爭地位，推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)階段，制造企業(yè)在執(zhí)行成本控制工作中常常碰到一些問題，這在很大程度上加劇了開展難度，所以只有勇于面對問題，才能穩(wěn)固自身在市場上的地位。
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淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十三
在企業(yè)的生產成本控制上，大部分企業(yè)對于員工的生產技能培訓并不重視。如本企業(yè)對于太陽能逆轉器的生產職員聘用上，培訓期較短，由于生產的需要，造成培訓時間不夠，另外對員工的生產技能沒有進行有效的考核和篩選，由此造成生產人員技能水平參差不齊，造成很多不合理消耗，如次品的數(shù)量和生產的效率等。
（二）生產調度安排不順暢，機器員工作業(yè)效率低下。
企業(yè)生產成本控制上，還需要對工廠生產效率進行提高。然而，在大部分企業(yè)下的工廠在生產調度安排并不順暢，從而造成員工作業(yè)效率低下，在規(guī)定的時間內，并不能有效地完成工作量。如本企業(yè)生產的逆變器，由于工作量大，操作復雜，因此需要員工掌握熟練的生產技能，在生產調度安排上進行合理化，才能保質保量地完成生產任務。
企業(yè)生產成本控制目標是在企業(yè)整個成本控制目標設置的基礎上設立的，因此在進行企業(yè)生產成本控制目標設立的過程中不僅要考慮企業(yè)長遠發(fā)展，還要考慮企業(yè)的整個成本控制目標。但是大多數(shù)企業(yè)在整個成本控制目標上并沒有明確的計劃，或者缺少長遠發(fā)展的目標，造成企業(yè)生產成本控制目標設立不清晰或者不到位，因此，其生產成本控制比較盲目且難以形成競爭上的優(yōu)勢。
企業(yè)生產成本控制是企業(yè)生產管理中的重點，它不僅是一項系統(tǒng)性的工程，在組成上也涉及到多個相關部門，因此在企業(yè)生產成本控制中主要包括以下三個大的關鍵點：
企業(yè)進行生產成本控制首先要建立完善的生產成本控制制度。主要從三個方面來完善制度：首先是生產成本統(tǒng)計上建立統(tǒng)一的制度。在生產成本統(tǒng)計上要形成規(guī)范的統(tǒng)計格式，在企業(yè)原材料的采購以及工廠物料的領取細節(jié)都要進行記錄，并且定期進行賬目的匯總。另外還要配備專門的統(tǒng)計人員來進行各個項目的統(tǒng)計和分類，以便會計部門進行數(shù)據(jù)的分析。其次就是生產成本分析制度。在企業(yè)的生產成本統(tǒng)計的基礎上，還要形成統(tǒng)一的分析制度，通過對企業(yè)生產成本的構成、水平，以及生產的效益等進行比較分析。最后就是要建立生產成本風險預警制度。生產成本風險預警制度就是通過生產成本控制目標以及生產狀況的分析對生產過程中的每個項目進行成本線的設立，當實際生產過程與成本線出現(xiàn)較大的偏差時，可以得到及時的報警，引起管理人員的警覺，從而加強控制。
在生產成本控制的內容上進行生產成本控制也是控制過程中的關鍵。生產成本控制的內容包括事前成本控制、事中成本控制、產品流轉中的成本控制以及事后成本控制。事前成本控制主要包括產品設計和生產工藝設計等產生的成本。如本企業(yè)的太陽能逆轉器在研發(fā)時產生的人工成本和材料采購成本等。事中成本控制則是指產品生產過程中實際用料和輔料成本以及人工和能源消耗成本等。產品流轉的成本控制主要包括產品在包裝過程和運送過程中的成本。事后成本就是指產品的反饋和過程控制成本，我公司在3年以來，對于太陽能逆轉器的產品銷售都擁有售后質量保障體系，在質保期內對客戶開展售后維護服務，因此在維護費用上也是不小的開支。在這些生產成本控制內容上，企業(yè)要注重細微環(huán)節(jié)的管理和控制，從而實現(xiàn)全面的生產成本控制。
企業(yè)在生產成本控制過程中要運用多種成本控制的方法來促進控制的有效性。主要可以采用三種方法。首先是指標分解的控制方法。指標分解方法主要是按照產品生產過程中對產品的組成構件或者產品的生產步驟進行分解，然后對每個構件或步驟在整個生產過程中的成本進行控制的方法。其次是預算控制法。預算控制法是企業(yè)成本控制中常用的一種方法，它通過對生產過程進行具體分析，對用料和人工的使用進行評估，從而對成本進行預算編制。在預算的控制上，要責任到人，對于預算情況要進行跟蹤。監(jiān)督和檢查。最后就是定額控制的方法，定額控制是對生產過程中不同品種產品的單件消耗額度、工時等制定明確的額度，從而實現(xiàn)生產成本的控制。
總之，企業(yè)生產成本控制對于企業(yè)是否能夠長期發(fā)展的問題上有決定性意義，整個企業(yè)在生產管理過程中要通過建立健全的企業(yè)生產成本控制制度、在生產成本控制的內容上進行細化和規(guī)范以及運用指標分解、預算控制以及定額控制等生產成本控制方法來全面實施企業(yè)的生產成本控制工作。對于本企業(yè)這種民營企業(yè)來說，生產的主要產品是逆變器，功能是將直流電轉換成交流電，現(xiàn)在供大型太陽能電站項目用，因此企業(yè)要根據(jù)市場需求，轉變生產成本控制機制上，按照市場競爭狀況，合理化制定目標，做好準確的預算，從而獲得利潤的增加。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十四
摘要：針對當前水土保持工程在設計及施工階段的投資控制環(huán)節(jié)存在的問題，提出了相應改進措施，以推動水土保持工程建設發(fā)展。
關鍵詞：水土保持;工程設計;施工;投資控制。
1水土保持工程施工設計成本控制凸顯的問題。
1.1施工設計方案在工程周期設計上不夠科學。
水土保持工程設計方案，首先必須確定好工程的施工周期。目前在此階段，盲目注重進度和過于壓縮周期等類現(xiàn)象普遍存在。對于水土保持工程成本控制認識的偏差，是造成出現(xiàn)這種現(xiàn)象的重要原因。投資者往往單純認為較短的工期能夠使工程盡快投入運營，并可盡快收回投資成本。但事實上，工程周期縮短在帶來支出成本縮減的同時，也不可避免地造成各類輔助資源，如工人、資金、物資、車輛運作效率的大幅度提高，如果這些因素因為脫離實際而無法給工程建設提供必要的保證，則必然會造成工程建設不必要的停滯，使工程支出成本在相當大的范圍內不降反升，使成本控制的初衷無法實現(xiàn)。對此，政府和行業(yè)監(jiān)管部門往往不太重視工程設計，對工程設計方案上的周期把握提不出專業(yè)性指導意見，從而導致工程設計方案在周期設計方面的問題不能夠及時被發(fā)現(xiàn)和改進。
1.2水土保持工程施工設計方案與工程實際情況相脫離。
水土保持工程施工設計方案制定前，必須對施工地域的地質、氣候、水文等現(xiàn)場條件進行細致科學的勘察勘測，收集豐富的相關基礎資料，從而保證設計方案精準和更具實效性。但從實際情況來看，現(xiàn)場勘察勘測工作往往被忽視，或是勘察勘測過程極為粗略或是干脆不做勘察勘測，施工區(qū)域的各項信息未能在勘察勘測報告中全面列明，設計單位基于此做出的施工方案難以科學準確。同時，對于已掌握的施工地域情況，設計方案受設計單位和人員技術水平限制，不能很好地統(tǒng)籌處理各種不利因素影響，直接導致設計方案與現(xiàn)場實際不符，造成投資及施工風險系數(shù)增大，不利于總成本的控制[1]。部分水土保持工程施工區(qū)域的地方保護現(xiàn)象嚴重，工程項目的設計往往被迫交由當?shù)卦O計水平低甚至沒有設計資質的機構完成，其編制的設計方案根本不具備合理性和可行性，從而造成了工程設計的多次變更，工期拖延，成本加大。
1.3水土保持工程施工設計方案中的設計概算應用不力。
設計概算是指負責水土保持工程設計的單位在工程設計的初期階段，以投資估算為前提，根據(jù)初步設計思路及人員、設備、材料、圖紙等其他資料，用科學嚴謹?shù)姆椒ㄓ嬎愠龅墓こ倘拷ㄔO施工費用。設計概算的優(yōu)劣，充分反映出了設計者的設計和管理水平，也是對工程整體投入行為的科學預測，對工程推進起著監(jiān)管和約束作用[2]。采取設計概算，可以顯著提高水土保持工程在設計環(huán)節(jié)的成本控制水平。因此，設計方案的成本控制應重視運用這一方法。但現(xiàn)實中，水土保持工程施工設計方案并未對設計概算足夠重視，施工過程中的人員調配、設備配置、技術開發(fā)、材料準備等幾乎未體現(xiàn)在設計概算中，也沒有對資金調配及監(jiān)督等后續(xù)工作做出合理安排，施工設計中臨時性資金投入和不必要消耗明顯，嚴重影響了水土保持工程的經濟效益。
2水土保持工程施工設計中有效控制成本和質量的思路。
2.1實現(xiàn)水土保持工程施工設計進度周期、投資成本、工程質量的有機統(tǒng)一。
水土保持工程在設計階段編制的成本計劃是工程實施各項工作計劃的前提，在此基礎上，需要重點把握好周期、質量及成本三者及其關系。一是必須充分考慮施工實際，合理確定單元工程、單位工程的建設周期，統(tǒng)籌安排短—中—長期工程的具體建設周期。同時，要掌好建設中可能出現(xiàn)的波動性。對于可能影響工程周期的因素，應提前做好預判，例如材料延誤、設備損壞、氣候變化等等。在預判的前提下，做好周密的應急預案，確保工程不出現(xiàn)施工停滯。二是必須樹立工程質量為上意識，注重對新材料、新技術和新工藝的應用，注重借鑒行業(yè)內先進的.技術和設備，以技術工藝創(chuàng)新提升工程質量，控制投入成本。同時，安排專業(yè)監(jiān)理人員嚴把施工各環(huán)節(jié)的質量關，避免因返工或驗收不合格造成的二次資源投入。三是必須做好工程各要素投資額度限制工作，對各環(huán)節(jié)的施工成本要根據(jù)工程實際予以科學的控制，使工程投入的資金按預定計劃發(fā)揮應有的作用，以此優(yōu)化投資構成，避免資金流向失控[3]。要在合理確定工程周期和保證質量的前提下，通過優(yōu)化投資控制方案，避免經營風險，提高整個工程的經濟效益。
2.2做好水土保持工程現(xiàn)場管理，提高施工設計與施工現(xiàn)場的匹配度。
要提高施工設計與施工現(xiàn)場的匹配度，重點要關注：一是重視設計前期的勘察勘測。設計水土保持工程方案前，必須集中必要的技術力量對施工地域的地質、氣候、水文等現(xiàn)場條件進行科學細致的勘察勘測，必要時可聘請專業(yè)勘察勘測機構的專家?guī)椭蛑笇?，對獲取的各項基礎資料進行全面分析和綜合判斷，為施工設計成本編制提供準確無誤的基礎數(shù)據(jù)，確保設計方案與施工區(qū)域實際情況的高度匹配。二是重點把握影響工程成本的主要因素。主要是優(yōu)化施工材料的管理，把好材料質檢準入關，避免假冒偽劣材料進入施工現(xiàn)場，使施工材料質量符合標準；對現(xiàn)場材料的使用進行科學管理，制定和落實管理辦法，嚴格控制好材料入庫、出庫、使用及流轉關；安排人員定期盤點并及時處理剩余材料，做好廢物利用和材料銷毀報廢工作，避免材料的不必要浪費；注重對施工人員的培訓，提高施工人員規(guī)范操作設備和使用材料的能力，避免因操作失誤造成的設備損壞、材料損毀乃至工程返工。三是統(tǒng)籌管理施工現(xiàn)場各個環(huán)節(jié)及要素。施工前應對工序要求、操作規(guī)范、設備管理、物資存放等各個環(huán)節(jié)及要素制定科學嚴格的管理辦法和考核獎懲措施，推動施工各環(huán)節(jié)及要素在科學、可行、規(guī)范的框架下有序高效運轉，控制施工失誤，實現(xiàn)成本有效控制。
2.3運用定額預算及設計概算的成本控制方法，控制水土保持工程施工設計成本。
實踐中，水土保持工程主要以預算定額作為判斷某項工程成本造價是否科學可行的評判標準。因此，水土保持工程施工設計成本的控制也必須借助定額預算法。投資方在編制設計成本方案前，應當結合企業(yè)運作能力、施工水平、施工環(huán)境及其他可能影響工程的因素，對資金流向、材料消耗、設備及人員投入、質量管控等各個環(huán)節(jié)科學編制對應的定額投入標準，以制定的定額標準為基礎，通過與在施工過程中各個環(huán)節(jié)實際消耗量的對比分析，綜合評判成本控制的效果和施工效率。對于實際消耗量高于定額標準的情況，應及時查找原因，并制定相應措施予以嚴格控制。同時，應注重設計概算的運用，要充分考慮施工實際，對材料、人員和設備的投入成本進行預估，并確定成本浮動范圍。善于運用縱橫向比對，依靠業(yè)內通行的模糊比較法對各個環(huán)節(jié)要素的成本支出予以判斷。具體而言，水土保持工程施工設計單位及人員，可以通過對類似工程的設計方案、施工水平、資金投入等資料的研究，全面比照工程各個環(huán)節(jié)及要素的投入水平，并對其中的差異進行科學分析研判，對工程施工設計加以調整完善，以此提升水土保持工程在施工設計環(huán)節(jié)的經濟效益[4]。綜上所述，水土保持工程在改善生態(tài)環(huán)境、推進農業(yè)現(xiàn)代化、產業(yè)結構調整、推動區(qū)域可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)文明建設等方面有著十分重要的作用，但其本身具有的投資較大、施工環(huán)境復雜、地域分布廣泛等特點，要求投資方必須重視在設計及施工階段的投資成本控制問題。本文通過投資方在水土保持工程設計及施工階段成本控制方面存在的問題分析，并據(jù)此擬定相應對策，以期水土保持工程能夠切實有效地控制成本，造福于當?shù)厝嗣瘛?BR> 作者:劉志剛單位:山西省水土保持科學研究所。
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淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十五
公路工程項目是一種涉及面廣，建設周期長，影響因素多的產品，其中的質量尤為重要，質量是工程的生命，是工程施工中的主要控制對象。公路工程施工監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主委托在施工階段對公路工程，自開工到竣工進行的全過程監(jiān)督管理。
1.質量控制的原則和方法。
1.1施工質量及工序。
檢查、認定，均以通過測量、試驗的數(shù)據(jù)為依據(jù)，監(jiān)理的試驗、測量人員參加承包人的試驗、測量工作的監(jiān)督或旁站，進行有效的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，同時按頻率要求進行必要的抽檢、抽測及復檢、復測，以控制工程質量。通過驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗、驗收試驗等試驗，以及對工程定線控制、施工放樣、完工驗收等測量工作的監(jiān)督檢查和認可，進行質量控制。
各種試驗、測量的項目，方法、頻率、標準等均按部頒規(guī)程、標準、合同文件的技術規(guī)范進行。對承包人的質量保證體系的功能、人員素質、儀器設備、操作方法、資料管理等進行經常的、有效的監(jiān)督檢查，以確保承包人的自檢質量。各種抽樣檢測頻率原則上控制在20％，根據(jù)不同的測試項目和實際情況可適當增減。對采用新材料、新工藝、新技術的項目和無現(xiàn)成標準可循的項目，承包人應提供相關的科技資料及鑒定報告，擬定符合工程實際的暫行標準和規(guī)程，報總監(jiān)審查業(yè)主批準后使用。
1.2質量有效的監(jiān)督管理。
對承包人的各項施工程序、施工方法各施工工藝以及材料、機械、配合比等進行全方位的巡視、重點部位及關鍵工序全過程的旁站，全環(huán)節(jié)的檢查，以達到對施工質量有效的監(jiān)督管理。
1.2.1駐地監(jiān)理工程師及各專業(yè)監(jiān)理工程師應每天巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)并處理施工質量問題。
1.2.2現(xiàn)場監(jiān)理工程師對隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，進行全過程旁站監(jiān)理，及時消除影響工程質量的不利因素。
1.2.3現(xiàn)場監(jiān)理工程師應在每道工序結束后及時進行檢查和認可，并現(xiàn)場監(jiān)督承包人的試驗抽取及施工記錄，及時簽認施工原始記錄。
2.質量監(jiān)控事前預防。
2.1質量進行檢查和控制。
首先要求承包單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法及手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質量要求和技術標準。針對鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道的特性，對進場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”(即要有質保書、合格證，還要有材料復檢報告)，未經檢驗的材料不允許用于工程，質量達不到要求的材料，及時請退出場。將鋼筋焊接半成品的質量檢查作為監(jiān)理工作的重點，采用目測和檢測相結合，首先從外觀上對軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進行檢查，然后隨機抽取焊接試件進行試驗，合格后方可進行驗收。
對于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材料質量監(jiān)理細則要求承包單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均滿足質量要求，有試驗報告的前提下，再審核混凝土的配合比是否正確，校核各種計量表具、量具是否準確、齊全。澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標準要求，立即通知施工單位質檢人員組織整改，合格后方可進行施工。
2.2加強質量意識。
實行“三檢”制在工程施工前，監(jiān)理工程師召開由承包單位技術負責人、質監(jiān)員及有關各工程隊組長質量會議，加強質量管理意識，明確在施工過程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有質監(jiān)部門專職質監(jiān)員簽字驗收。然后經監(jiān)理人員驗收、簽字認定，方可進行下道工序的施工。如果承包單位沒有進行“三檢”或專職質監(jiān)員簽字，監(jiān)理人員拒絕驗收。另外，監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場采用巡視、平行檢查、跟班旁監(jiān)，隨機抽查的方法，待施工單位進行“三檢”后再進一步驗收，徹底消滅工程中質量問題。
2.3嚴格把好隱蔽工程的簽字驗收。
在進行隱蔽工程驗收時，首先要求承包單位自檢合格，再由專職質檢員核定等級并簽字，并填寫好驗收表單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質量(技術)負責人等進行驗收?，F(xiàn)場檢查復核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗報告是否齊全，各層標高、軸結也要層層檢查，嚴格驗收。要求承包單位質檢員簽字不能只流于形式，要真正去檢查驗收，再由監(jiān)理工程師檢查。
監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問題及時以書面通知施工單位，待承包單位處理或返工完后，還要再進行復檢，嚴格檢查把關，保證質量。動態(tài)控制，事中認真檢查在工程施工過程中進行質量控制，是現(xiàn)場監(jiān)理與質監(jiān)部門的重要不同之處。對工程監(jiān)理工作認識不多的同志往往認為監(jiān)理工程師只是在現(xiàn)場轉一轉、看一看，驗收時檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標準進行施工這樣往往使一些質量問題已經出現(xiàn)，甚至還要返工。在質量控制中是改靜態(tài)檢查變?yōu)閯討B(tài)控制。
3及時處理質量問題。
當分項、分部工程或單項工程施工完畢后，監(jiān)理工程師及時按相應的施工質量驗收標準和方法，對所完工的工程質量進行驗收。
3.1質量控制中最后的補救措施是事后驗收。
通過事后驗收對施工中存在的質量缺陷或重大質量隱患，通過總監(jiān)理工程師及時下發(fā)工程暫時停工令，要求施工單位停工整改。并配合有關單位及時提出解決的方案，將問題處理。從而達到既保證工程質量又不影響工程進度，避免了不必要的經濟損失。
針對重要分部項工程同工序，根據(jù)施工工藝存在的和操作要求畫出流程圖，如澆筑柱、梁板砼的流程圖，標明施工順序，便于驗收時出現(xiàn)質量事故時進行原因分析。產生質量事故或事后問題，監(jiān)理工程師對質量問題進行實質性處理，及時提出合理可行的處理意見或方案，使承包單位和施工人員不諱疾忌醫(yī)，愿意與監(jiān)理工程師密切配合，共同提高工程質量。
3.2施工檔案資料積累及檢查。
施工階段收集匯總的各類文、錄、表、單、圖等，這些資料是施工建設活動的.真實記錄，是全面鑒定工程質量和工程使用、維修的重要依據(jù)。施工階段是檔案資料形成、積累的關鍵階段。
公路工程的施工檔案資料由竣工技術檔案資料和竣工工程質量保證資料兩部分組成，資料的完成應與工程進展同步。監(jiān)理工程師經常檢查施工單位收集、記錄的資料，對工程質量的真實可靠性起到關鍵的保證作用。監(jiān)理工程師自身應按規(guī)定及時完成各類監(jiān)理資料，在每次檢查施工單位資料時進行核對，以便發(fā)現(xiàn)錯誤，及時處理，不致影響工程的質量和進度。
4.工程質量缺陷與事故處理程序。
在各項工程施工過程中或在完工后，如發(fā)現(xiàn)超出技術規(guī)范、標準允許誤差范圍的質量缺陷或質量事故，專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)質量缺陷程度及時指令承包人進行返工或修補處理，達到質量要求。未經修復達到質量標準的不得進行下道工序施工，如果承包人繼續(xù)施工造成更嚴重缺陷或不執(zhí)行監(jiān)理的指令，專業(yè)監(jiān)理工程師可令暫停施工(先口頭后書面)并按程序上報代表，經批準下達停工令，對不合格工程不予計量支付。如有必要，業(yè)主可雇用其他施工隊伍修復，其費用從原承包人的款項中扣除。對工程質量事故，監(jiān)理工程師應要求承包人盡快提出事故報告，并抄送業(yè)主?？偙O(jiān)代表應組織有關人員進行調查、測試、分析，審查承包人提出的工程缺陷和事故的修復、處理方案，經總監(jiān)代表同意后，批準承包人進行修復。
5.小結。
監(jiān)理工程師對施工階段的質量控制過程，是一個復雜的系統(tǒng)工程。不同項目的質量控制，存在共同的特點，又有其特殊性。監(jiān)理工程師要以設計圖紙、技術規(guī)范、監(jiān)理合同、質量標準為依據(jù)，對施工過程認真檢查、監(jiān)督和管理，才能實現(xiàn)工程建設項目的質量目標。
參考文獻。
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淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十六
摘要：項目施工進度控制屬于項目施工管理工作的重要內容之一，施工單位希望在規(guī)定的工期內超標超質量地完成工程的建設，從而實現(xiàn)企業(yè)的效益。本文了進度控制在工程項目中的重要性，分析了當前工程項目施工進度控制中存在的問題，并提出解決對策。
引言：施工進度控制人員要事先調查和分析影響建筑工程施工進度的各種因素進，確定合理的進度控制目標，編制可行的施工進度計劃，使工程建設工作始終處于可控制，按計劃進行。
一、施工進度控制的意義。
建筑施工中工程的進度控制是項目施工中的重點控制目標之一，它是保證工程按期完成、合理安排資源供應、節(jié)約成本的重要措施，如何做好工程項目的進度控制是工程管理人員的重要課題。當今建設工程項目規(guī)模愈來愈大，包含的單項工程愈來愈多，涉及的專業(yè)范圍愈來愈廣，工程項目當中各單位“分部”分項工程的工作內容“工作程序”持續(xù)時間及銜接關系也是愈加復雜，對以實現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為目標的工程項目施工進度控制提出了更高的要求，增加了相當大的難度。建設工程進度控制就是在保證施工質量的前提下，為確保工程項目既定目標的實現(xiàn)所采取的措施。它是指對工程項目建設各階段的工作內容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關系根據(jù)進度總目標及資源優(yōu)化配置的原則，編制出最優(yōu)的施工進度計劃，并實施該施工計劃。
二、影響建筑工程施工進度的因素。
(一)業(yè)主方面的因素。
為了追求工程進度，一些業(yè)主往往在招標文件中不顧一切地壓縮施工時間，但不能正確而又合理地給出一個工期要求，從而一開始就造成工程進度控制的被動與先天不足，而在評標定標時，一些業(yè)主又常常無法擺正投標標價與工期的關系，那些報價雖然偏高但卻是較為合理的投標者在多數(shù)情況下被舍棄，而中標對象一般都是標價最低的施工單位，同時，在審查施工單位提交的施工組織計劃時，業(yè)主方對施工方案的合理性及可行性認識不足，尤其是對工期縮短對工程質量和造價的影響不作充分的考慮，導致雖然壓低了標價但進度控制目標卻難以實現(xiàn)。目前，施工階段的`監(jiān)理委托工作一般都是在施工單位確定以后進行的，因而監(jiān)理工程師對整個工程的招標和評標不清楚，對施工單位的選擇和施工單位投標標書的詳細情況也不甚了解，從而使監(jiān)理工程師在整個工程進度的控制中一直處于盲目的地位，而進度控制恰恰是監(jiān)理工作的三大主要內容之一。
(二)管理層面影響因素。
工程項目在實施過程中，需要優(yōu)秀團隊的管理，沒有具備良好素質的管理隊伍，對項目的施工就不能有效管理，就會不知所措、效率低下，組織上不能夠保證項目進度的有效實施，具體執(zhí)行能力差;項目管理成員沒有團隊精神，人浮于事，這些都會導致項目目標無法順利實現(xiàn)。
有了管理團隊或機構，并不等于有效管理缺乏有效的監(jiān)督、激勵、考核機制，目標分解不夠明確，在進度滯后的情況下找不到直接的負責人，各部門人員之間相互推卸責任，最終不了了之。由于沒有明確的責任又缺乏合作精神，項目成員的積極性調動不起來，對進度目標也就很漠然。要有先進的管理理念，把握好進度、成本、質量之間的關系，例如：在工程施工進度滯后時，施工單位都會采取趕工措施，就要花費成本，但又不想花費太多的成本，那就只能在質量上偷工減料，由于質量不達標得不到業(yè)主、監(jiān)理、質檢的認可又返工，接著是進度受影響，這樣形成一種惡性的循環(huán)，最終的結果是進度越來越拖延，成本也越加越多，效率越來越低下。
人員素質參差不齊，無法進行有效的施工進度控制。項目進度控制是一項工程施工綜合性知識應用較強的工作，需要具備專業(yè)知識和熟悉工程項目的復合型人才擔任，有些工程項目安排學校剛畢業(yè)出來的人員擔任調度員，無獨立工作經驗，導致工程項目施工的工作內容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關系都搞不清楚，在進度計劃實施過程中，不能依據(jù)計劃進行有效檢查、糾偏和調整計劃，不能為決策層提供有效參考數(shù)據(jù)。
搭接關系、資源供應等存在的相互交叉動態(tài)變化更是復雜，用人工完成能夠反映以上關系的進度網(wǎng)絡圖難度越來越大，為此一般的大中型項目都配備有電腦及相應的項目管理軟件，進度網(wǎng)絡圖可采用計算軟件進行計算“優(yōu)化和調整，使施工進度計劃更加科學，減少進度控制人員的勞動強度，提高工作效率，優(yōu)化資源配置，加快施工進度，同時保證關鍵線路的正確性。但是培訓不足，不能全面掌控和利用先進的項目管理軟件和設備的情形卻是屢見不鮮。
(四)其他方面的因素。
勘察資料不準確，未反映實際地質情況;設計圖紙不及時，各專業(yè)之間缺乏協(xié)調配合，致使各專業(yè)之間出現(xiàn)設計矛盾，設計內容不足，設計深度不夠;原材料、配套零部件供應不能滿足生產需要，生產設備維護使用不當出現(xiàn)故障，無法正常生產。
(一)建立適合的工程施工進度控制組織保證體系。
現(xiàn)今的工程進度控制在施工企業(yè)屬工程管理部，在項目經理部屬工程部或計劃部管理，層次過多，責權利不對等，應在相應組織機構中設置獨立的工程調度室，由分管生產的副經理兼任調度長，工作資源配備到位，由項目經理直接管理和領導。
(二)高度重視工程項目實施前的準備工作。
工程項目施工準備是施工生產的重要組成部分，認真做好施工前的技術準備、物質準備等工作，對合理供應資源、加快施工進度、提高工程質量、確保施工安全等方面都發(fā)揮著重要作用。為了保證工程進度，每道工序所需的材料、構件、配件應事先做好準備，并做好各種物資的質量檢驗、試驗、見證取樣復試等工作。根據(jù)工程進度計劃，施工單位應有相應的物資采購計劃，材料的訂貨合同中。
(三)加強對施工技術人員的培訓。
加強培訓，為項目配備施工經驗豐富、掌握工程進度控制理論和工程網(wǎng)絡技術，能夠應用項目管理軟件編制工程進度網(wǎng)絡計劃的人員。通過聘用高質量的項目施工進度控制人員，及時正確地進行進度偏差、投資偏差分析，找出偏差原因，提出解決問題的措施和調整意見建議，切實為項目決策提供依據(jù)，發(fā)揮進度控制的作用。
(四)跟蹤檢查項目施工進度計劃。
1.跟蹤檢查施工實際進度，這是項目施工進度控制的關鍵，其目的是收集實際進度的有關數(shù)據(jù)，檢查和收集資料一般采用繪制進度報表或定期召開進度工作匯報會的方式，為保證匯報資料的準確性，進度控制工作人員要經常到現(xiàn)場看工程項目的實際進度。
2.整理統(tǒng)計檢查數(shù)據(jù)收集到的工程項目實際進度數(shù)據(jù)，要按計劃控制的工作項目進行統(tǒng)計，形成與計劃進度具有可比性的數(shù)據(jù)。
3.對比實際進度與計劃進度，將收集的資料整理和統(tǒng)計成具有與計劃進度可比性的數(shù)據(jù)后，用工程項目實際進度與計劃進度的比較方法進行比較，通過比較觀察實際進度與計劃進度是否一致。
結束語。
進度控制是保證項目取得預期效益的重要前提，是工程項目控制的關鍵工作。建設項目的進度控制應貫穿于項目實施的決策期、實施期和生產運營期等全過程。在保證工程質量的前提下，確保工程建設進度目標的實現(xiàn)，從而實現(xiàn)工程項目的順利竣工。
參考文獻：
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淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十七
摘要：隨著物業(yè)管理行業(yè)的競爭日益加劇，我國物業(yè)管理行業(yè)也進入了微利時代，物業(yè)公司想要獲得更多的發(fā)展空間，提升企業(yè)的實際經濟效益，就必須從加強企業(yè)成本控制方面入手，只有實現(xiàn)成本的有效控制，才能提升企業(yè)綜合競爭實力，也才能在市場上占有一席之地。
本文簡要地分析了物業(yè)管理企業(yè)成本控制方面現(xiàn)存的問題并提出相應管控方向建議。
1.引言。
我國的物業(yè)管理行業(yè)可以說是一個微利行業(yè)，隨著市場競爭壓力的逐漸增大，物業(yè)公司的經濟收益更是微乎其微，在這種大的市場環(huán)境之下，多數(shù)物業(yè)公司都處于慘淡經營甚至瀕臨虧損的境地。
所以物業(yè)公司如果想要真正的提升企業(yè)綜合競爭實力，除了最大限度的提升物業(yè)管理費用的收繳及管理工作力度之外，更重要的就是必須加強對企業(yè)內部的成本管理工作力度。
2.物業(yè)管理成本概述。
物業(yè)管理企業(yè)的工作主要是根據(jù)與客戶簽訂的物業(yè)管理服務合同，對社區(qū)內的房屋以及各項配套的公共設施、場地進行日常管理和維護，確保社區(qū)內環(huán)境衛(wèi)生，維護社區(qū)內社會秩序等社區(qū)服務。
物業(yè)管理成本是指物業(yè)管理公司提供物業(yè)管理服務過程中發(fā)生的各項支出，根據(jù)不同的分類標準可劃分為不同類別，一般來說，主要包括：管理服務人員的工資和按規(guī)定提取的福利費;公共設施、設備日常運行、維修及保養(yǎng)費;綠化管理費;清潔衛(wèi)生費;保安費;辦公費;文體活動成本;物業(yè)管理單位固定資產折舊費;法定稅費等。
根據(jù)物業(yè)管理企業(yè)的工作內容可以看出，物業(yè)管理成本具有點多、面廣、線長的特點。
物業(yè)管理企業(yè)日常管理的事物繁多，包含社區(qū)的各個方面，即使是同一物業(yè)企業(yè)由于不同社區(qū)的物業(yè)類型不一樣、社區(qū)大小不一樣、新舊不一樣、客戶需求不一樣、收費標準不一樣，導致物業(yè)管理企業(yè)成本監(jiān)管難度很大，很難實行統(tǒng)一的成本管理標準、統(tǒng)一的成本核算。
物業(yè)管理企業(yè)屬于勞動密集型的微利企業(yè)，其成本的構成相對于其他行業(yè)來說比較簡單，主要包括物業(yè)管理成本和經營成本，如前所述，前者包含管理服務人員的工資福利、設施設備的維保、保潔、秩序費用等，后者包含開展各項經營活動的費用支出。
傳統(tǒng)的物業(yè)成本控制是以裁員、減少維保費用項目等，直接“降低成本”為核心，其從短期看有一定的經濟效果，但其弊端會隨著客戶對服務的認同度的改變和提高逐漸顯現(xiàn)。
其最終會導致物業(yè)管理服務的品質下降，從而影響企業(yè)的長遠的戰(zhàn)略發(fā)展。
以下我們進一步分析影響企業(yè)成本控制的主要因素，以找到符合企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略導向的成本控制方法。
(1)成本管理控制的滯后性。
通常，企業(yè)的成本管理控制始于相關物業(yè)接管驗收之后。
但實際上，物業(yè)管理成本的大小很大部分取決于物業(yè)本身的特點，如其規(guī)模大小、風格特點、所使用的建筑材料、設施設備的配套等都對物業(yè)管理的成本有很大的影響。
因此，物業(yè)管理企業(yè)應充分地與項目開發(fā)商進行對接，在項目規(guī)劃設計之初就根據(jù)自身今后的管理的需要及品牌定位等，對項目的功能、工程質量、秩序維護等方面提出合理化的建議，以有利于后期的物業(yè)管理及盡可能地減少設施設備的維護成本，延遲設備使用壽命。
制定合理的、可操作性強的物業(yè)管理服務方案，配置合適的管理設備、培養(yǎng)精良的管理人員，對關鍵崗位實行合格準入制。
而不僅僅是在物業(yè)接管驗收之后再來考慮相關的成本管理控制。
(2)成本管理體制的矛盾性。
物業(yè)管理企業(yè)的成本管理控制體制存在著“抓緊就死，放松就亂”的兩難性即集中和分級核算的'兩難性。
目前大多數(shù)的物業(yè)管理企業(yè)的成本管理體制是直線式的“統(tǒng)一核算，分級管理”，會計全都集中在集團總部，下屬的各個項目中心只有出納。
這樣雖強化了對各項目成本的管理控制，但集團式物業(yè)管理企業(yè)下屬的項目中心較多且分散，每筆費用都需到總部各個職能部門及領導處報批，這無疑增加了管理成本，降低了工作效率。
部分物業(yè)管理企業(yè)試行成本管理控制權下放，但相關權限人的把關不嚴，自身管理素質缺陷又造成了企業(yè)管理混亂，項目成本失控的現(xiàn)象。
因此，企業(yè)管理體制的不合適，直接影響了企業(yè)的成本管理控制。
(3)缺乏成本控制的手段。
一是現(xiàn)在物業(yè)管理企業(yè)普遍存在的問題是，提到控制就是想到降低成本，然后就是裁員、減少工作時間和費用支出等。
這樣陳舊的管理思路早已不適應現(xiàn)代的市場經濟發(fā)展，也不利于整個行業(yè)和企業(yè)本身的發(fā)展。
這樣的成本管控制體制在深度上只關注成本節(jié)約，而忽略了通過成本與技術、業(yè)主資源、服務質量的有機結合來實現(xiàn)成本的深度控制。
不單只注重企業(yè)內部的成本因素控制，通過企業(yè)外部的影響因素控制成本來實現(xiàn)對成本的廣度控制。
二是大部分物業(yè)管理企業(yè)都有通過增加物業(yè)管理的面積來達到降低成本的意識，但規(guī)模效應是否能有效帶動經濟，這在物業(yè)管理中還是值得討論的問題。
作為勞動密集型的行業(yè)，物業(yè)管理項目的增加，意味著管理服務人員的成比例的增加，其成本并沒有實現(xiàn)實質性的下降。
再考慮到管理初期所投入的各項費用等，總體成本是下降還是上漲仍是個未知數(shù)。
(4)成本管理方法的局限性。
目前物業(yè)管理企業(yè)實行的成本管理方法有責任成本法、標準成本法等，這些傳統(tǒng)的成本管理法在一定的條件下保證了經濟效益目標的實現(xiàn)，能發(fā)揮一定的作用。
但在現(xiàn)今的現(xiàn)代市場經濟環(huán)境下，尤其是在強調以客戶為主導的環(huán)境下，這些成本管理方法的局限性就無法很好地適應。
特別是在采用包干制的項目中，項目的盈虧全歸企業(yè)，這些方法是立足于企業(yè)內部，核算企業(yè)的內部耗費，易產生降低服務品質來換取收益的情況，從而使客戶利益受損。
這些方法忽視了市場競爭、客戶需求、行業(yè)發(fā)展，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。
(1)強化人力資源的管理。
如前所述，物業(yè)管理企業(yè)是勞動密集型的企業(yè)，那么有效控制人力成本就成為控制管理成本的關鍵因素之一。
我們應該充分應用科學技術管理替代人工管理，輔以信息化的管理方式來降低人力成本，提高人均管理面積及效能。
加強對員工的企業(yè)文化宣貫及業(yè)務能力的培訓，為員工開辟暢通的職位晉升渠道，以降低員工的離職率，從而節(jié)約企業(yè)的培訓成本。
不斷提高員工的政治、科學和文化水平，加大技術改造資金投入，根據(jù)企業(yè)不同的發(fā)展階段匹配不同時期的企業(yè)司組織架構，合理有效地配置相應人員，充分研究國家鼓勵的用工政策，既為社會提供有效的勞動崗位，又合理地減少了企業(yè)用工成本。
簡而言之，對各工作崗位進行科學的編制，可有效地降低物業(yè)管理企業(yè)的人力成本，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
(2)追蹤作業(yè)成本法。
追蹤作業(yè)成本也就是控制作業(yè)成本。
目前大部分物業(yè)管理企業(yè)都是簡單的控制部門或單位的成本，這種方法的缺點在于不能很好地解決具有關聯(lián)性和同質性，且不屬單一部門費用的歸屬問題，易造成單為追求部門利益而損害企業(yè)整體利益情況的發(fā)生，難以達到最有效的全局成本控制。
追蹤作業(yè)成本是以作業(yè)作為核算的對象而非項目，這樣就避免了上述情況的發(fā)生，較好地從整體上控制成本。
同時，其有助于企業(yè)樹立“以業(yè)主為中心”的服務思想，使企業(yè)注重成本效益水平，同時以資源消耗對業(yè)主是否有價值增值的效果作為成本管理控制的標準，而不再僅僅是看成本耗費本身。
(3)注重細節(jié)管理控制。
由于物業(yè)管理屬于微利行業(yè)，注重細節(jié)管理來控制成本是其確保盈利的必然要求。
例如，河南天一物業(yè)公司就在總結自身特點的基礎上，推進成本工程與耗費控制，并在實踐中取得了很好的成效。
公司遵守基本的財務管理準則，嚴格控制各項費用開支，減少非生產費用，具體有：壓縮會議、電話、接待、車輛、水電等費用。
為公司帶來了意想不到的收益成效。
(4)注意降低組織成本。
我們不能忽視組織成本也是影響物業(yè)管理企業(yè)成本的重要因素之一。
降低組織成本具體需從兩方面入手，一是完善組織結構。
根據(jù)項目自身特點、業(yè)主需求和市場的變化來不斷調整組織結構，使其達到最優(yōu)。
二是完善組織運作的機制。
如決策機制、日常管理機制、與業(yè)主溝通機制、員工激勵機制等。
(5)實現(xiàn)管理的科學化。
在科學技術為第一生產力的今天，加強科學管理降低成本是必然的趨勢。
具體應注意以下幾方面：一是配備高效節(jié)能的管理設施設備，與政府相關單位協(xié)作加強管理項目節(jié)能改造工作的推進;二是運用先進的方法進行現(xiàn)代化管理，綜合運用全面預算管理、三標一體化的質量管理體系、辦公的信息化管理、物流集中配送管理等現(xiàn)代化管理方法;三是提高員工綜合素質，注重對業(yè)務、職能等全方位復合型人才的打造與培養(yǎng)。
5.結語。
總之，物業(yè)企業(yè)是以服務為宗旨，以經營為手段的綜合型經營組織。
物業(yè)管理成本的高低直接決定了物業(yè)管理企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
因此加強對控制物業(yè)管理成本的研究，從而降低管理服務成本，實現(xiàn)投資效益最大化成為物業(yè)管理企業(yè)的重中之重。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十八
1)設計變更必須符合工程建設管理體制的相關規(guī)定，并能將不同管理層次的作用充分發(fā)揮出來，將不同管理層次的責任、權力展現(xiàn)出來，將設計變更管理成本盡可能降低，只有這樣，才能對工程建設的進度起到促進作用。2)設計變更時，必須對設計變更的影響作用進行充分考慮。如對工程功能與效益、工程投資與工期、工程運行安全與質量等多方面的影響。一般情況下，原審查、審批機構可對工程影響程度大的設計變更進行批復;項目管理機構則可批復工程影響小的.設計變更。3)根據(jù)工程建設的特點進行設計變更界定標準的制定，如規(guī)模小的工程具有復雜的施工情況，具有多樣化的建設體制，可對大規(guī)模工程項目設計變更的分類原則或管理方式等加以借鑒。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇一
公路施工企業(yè)，為了能夠有效的提高其經濟收益，保障工程質量，在企業(yè)內部，制定科學完善的會計控制制度是非常必要的，企業(yè)會計控制要從很多方面入手，不但要不斷的提高會計人員的專業(yè)技能，同時還要將責任到位，使員工能夠各司其職，對于一些表現(xiàn)突出的個人也可以適當?shù)慕o予獎勵，這樣能夠有效地激發(fā)人們工作的積極性，使企業(yè)工作的氛圍更加和諧。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇二
水利水電工程的建設非常浩大，一般由國家、政府投入大量的資金來進行，主要是為了解決并改善工程區(qū)域周邊的水利情況，然而水利水電工程的質量直接影響了區(qū)域周邊的政治經濟，所以怎樣在保證水利水電工程質量的同時又能夠控制好工程的造價是如今多數(shù)企業(yè)和事業(yè)單位所共同關注的問題。因此就必須做好合理的工程造價預算，在真正的施工過程當中，成本控制是整個工程項目的核心，不過水利水電工程是一項浩大的工程，所以在其工程項目的管理過程當中較為復雜，成本預算和控制的難度也比較大，很難建立起標準的成本控制管理系統(tǒng)，所以就必須找到其內在的規(guī)律，采取適當?shù)目刂菩袨楹蜆藴?，以此來取得良好的成本控制效果?BR> 淺談公路工程的成本合理化控制論文篇三
一、工程公司目前的成本管理分五大步驟進行，依據(jù)工程進展情況分階段進行控制，即：投標報價時的成本估算、工程開工前的成本預算、工程實施過程中的成本控制、工程完工后的成本審核、項目成本控制的總結與評價五大步驟：
1、投標報價時的成本估算：
投標報價時的成本估算主要是依據(jù)市場環(huán)境、招標文件、工程概況和競爭對手的情況綜合確定適合本企業(yè)施工管理水平和施工能力的成本價格。在投標報價前要對工程項目進行詳細的分析，對工程所在地的人工、材料及機械市場價格進行周密調查，根據(jù)企業(yè)自身的管理水平對成本進行分析和科學估算，在投標時就對該工程項目的成本目標和利潤目標進行制定，克服投標報價的盲目性，提高工程成本控制預見性，并在此基礎上進行確定投標報價。
2、工程開工前的成本預算在工程開工的施工準備階段，依據(jù)項目部與勞務隊伍、材料供應商、機械租賃方所簽訂的合同和項目部自身的成本管理水平，對工程成本進行詳細的預算。項目成本預算是指導項目部成本控制的一個指令性指標，是建立目標成本的依據(jù)。要求項目部在工程實施過程中對工程項目的人工、材料、機械單價和數(shù)量均應控制在預算范圍之內，對于超出預算范圍的單價和數(shù)量要詳述原因，并上報工程科予據(jù)實增補預算計劃。
3、工程實施過程中的成本控制工程實施過程中的成本控制是指在施工過程中，對影響項目成本的各種因素加強管理，并采取各種有效措施，將施工中實際發(fā)生的各種消耗和支出嚴格控制在成本預算范圍之內。在平時工程實施過程中要分階段分時間對預決算成本進行匯總對比分析，嚴格審查各項費用是否符合預算要求，計算實際施工成本與預算成本的差異，并進行比較分析，找出原因，采取措施，消除超出預算成本的現(xiàn)象。
（1）材料費的控制：材料費一般占工程總成本的60%~70%左右，因此材料費是生產成本控制的關鍵內容，必須加強材料在預算―計劃―采購―運輸―簽收―保管―領用―使用―監(jiān)督―回收各個環(huán)節(jié)的管理。
材料費的控制主要是材料用量的控制和材料價格的控制。材料用量是保證符合設計規(guī)格和質量要求的前提下，合理和節(jié)約使用材料，加強質量控制，避免返工，將材料消耗有效地控制在預算范圍內。材料價格是在采購過程中加以控制，主要通過市場信息，多方詢價，采用價格招標等手段控制材料、設備、工業(yè)用品的購買價格，擠掉價格水份以確保價格控制在合理范圍內。
（2）人工費的控制：人工費的控制主要是人工用量和人工價格的控制。市場體制下，人工價格主要采用當?shù)厥袌鰞r格，若當?shù)厝斯r格太高可從別的地方自帶人工，以降低價格成本。人工用量采用工程量用工包干和計件單價承包工資制度，將完成工作量的多少與收入多少掛鉤，以調動工人的生產積極性，減少管理難度。協(xié)作的勞務隊伍也要進行優(yōu)選，要選用信譽好、熟練的施工班組，以加快進度，控制成本。
備考資料。
同時對公司內部機械的使用也要加強以下管理：
1）合理安排施工生產，加強計劃管理，減少因安排不當引起的設備閑置；2）加強設備調度，盡量避免窩工，提高現(xiàn)場設備利用率；3）加強設備維修保養(yǎng)，避免機械損壞造成設備停置；4）做好操作人員與現(xiàn)場施工人員的協(xié)調配合，提高機械臺班產量效率。
（4）管理費的控制：管理費用在項目部成本中占有一定比例，其控制和核算較難把握，使用和開支時彈性較大，現(xiàn)主要采取總量預算控制。主要根據(jù)項目本身的情況及公司歷年來管理費開支情況，依據(jù)工程類別與大小確定工程管理費預算成本，其次嚴格執(zhí)行招待費和辦公費使用的審批和報銷制度，由一處經理來審核把關控制費用開支。
以上四點是成本過程控制的要點，也是整個工程項目成本控制的關鍵所在，控制好以上四點也就基本上控制了整個項目的成本。
4、工程完工后的成本匯總、審核、分析。
工程完工后，對實際發(fā)生成本進行匯總和分類，計算出施工費用的實際發(fā)生額、施工項目的總成本和單位成本，并與相應預算成本進行比較分析。施工成本以一個工程項目作為成本核算的對象，依據(jù)單位工程和分項工程劃分進行成本核算。例如水泥穩(wěn)定上基層，成本核算的基本內容包括：1人工費核算；2材料費核算；3機械費核算；4其它費用核算。對照預算成本，檢驗各項費用是否在預算范圍內。
在成本匯總、分類、比較的基礎上，對成本的形成過程和影響成本升降的因素進行分析，總結經驗和教訓。施工成本分析應貫穿于施工成本管理的全過程，利用施工項目實際成本與預算成本、估算成本進行比較，了解成本變動情況，分析經濟、技術指標對成本的影響和影響成本變動的因素，檢驗預算成本的合理性和工程成本控制的質量，針對分析出的偏差發(fā)生原因，采取切實措施，加以糾正，并在以后的類似工程中不斷改進。
5、項目成本控制的總結及評價。
項目成本審核分析完成后，對項目成本進行總體評價，以評價該工程成本控制的情況，人工、材料、機械、管理費成本是否超標，總結經驗教訓，取長補短，明確以后成本控制的重點和注意事項，不斷完善成本控制與管理理念，并對項目管理人員的成本管理水平進行比較。
二、成本控制的三大方法。
1、完善崗位責任制度和成本管理制度，加強成本管理與控制。
施工成本控制是項目全員管理的工作，落實責任制度，建立成本管理的組織機構和人員，明確各級施工人員、管理人員的任務、崗位責任，與各自在工作中的工作方法、方式和崗位責任相對應，不斷檢驗自己的工作。如拌和場施工員就一定要熟悉配比，按配合比精確配料，不斷檢驗水泥用量、碎石用量是否準確，用實際運輸及攤鋪數(shù)量檢驗所拌混合料數(shù)量是否吻合。若有偏差要加予調整，不斷改進，最終要使水泥、石料用量不超過預算，配合比要準確到位。
在項目管理工作中不斷建立和完善各項成本管理制度，對材料采購價格、進貨渠道、勞動力價格、機械臺班價格的擬訂進行管理，完善材料保管與使用、勞動力、機械臺班、工程數(shù)量的計量管理制度，避免材料的損失、浪費、積壓、杜絕因施工計劃不周和盲目調度造成窩工、機械利用率低。通過制度管理、監(jiān)控施工管理費開支，嚴格執(zhí)行管理費審批和報銷制度，減少、杜絕不必要的費用開支。
通過合理的管理制度、完善的規(guī)章制度、明確的崗位責任，使生產各要素進行優(yōu)化配置，合理使用，避免開支的隨意性、盲目性，能有效的控制和管理實際施工成本的發(fā)生。
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淺談公路工程的成本合理化控制論文篇四
只有對征地拆遷成本進行嚴格的控制，通過一系列的管理措施，對征地拆遷成本進行有效的監(jiān)管，將項目的整體概算分為多個階段具體實施，也比較容易看出哪個步驟存在較大的差異，并追其根本原因。同時更好的為征地拆遷工作打下了堅實的基礎，解決拆遷過程中存在的具體問題，為政府在拆遷工作上把好關，實施全程監(jiān)控管理將有助于參與人員的秉公辦理風范，更將拆遷成本降低、人們的滿意度提高、工作效率大大的增大等等。
3.1做好征地拆遷前期費用的概算編制。征地拆遷的前期費用的概算編制將直接影響到工程的成本問題，可見其重要性，而它的影響因素主要有前期的勘察、設計等等。因此對于前期工作一定要加大力度，再設計中直接體現(xiàn)出使用的面積、建筑物的類型、需要拆遷的范圍等等，使其概算成本更加準確，貼近實際成本。其次，建筑物的施工單位的工作也至關重要，在承辦拆遷工作的單位進行積極的拆遷協(xié)議的時候，施工單位要將開工所需要的各項手續(xù)、材料、人員配備齊全，爭取早日開工，那么也會事拆遷過程中出現(xiàn)的政策變化的風險降低。也會使計劃于實際浮動不大。
3.2做好征地拆遷費用的核算和監(jiān)管工作。征地拆遷項目實施單位必須建立相關財務管理和會計核算制度，規(guī)范各種費用開支、定期編制會計報告，實行征遷資金專戶存儲、?？顚Ｓ?、專戶管理、專戶結算。加強往來資金結算管理，以防出現(xiàn)資金相互擠占和挪用現(xiàn)象。征地拆遷所涉及的被征地農民和被拆遷戶很多，為確保補償資金能及時發(fā)放至被征遷戶手中，項目監(jiān)管單位要不定期進行跟蹤抽查，避免虛報冒領的現(xiàn)象發(fā)生。再次，應定期委托審計機構對征地拆遷補償資金進行審計，從而提高工作水平，進一步控制和管理好征地拆遷補償費用。
3.3嚴格征地拆遷費用的制度管理和審批程序。(1)規(guī)范資金管理。對被征地拆遷人的征地拆遷補償款采用集中支付的管理辦法。以轉賬形式劃撥，直接辦理存折到戶，并定期對賬，確保征地資金的征遷使用。(2)規(guī)范審批程序。完善征地補償款撥付審批手續(xù)，款項撥付須經核算會計審核無誤后，上報項目單位主要領導審批后，再辦理撥款。(3)規(guī)范健全監(jiān)督機制。嚴格要求征地拆遷補償情況必須進行公開，確保征地拆遷補償款的“公開、公平、公正”，接受廣大群眾的監(jiān)督。
3.4建立新的征地拆遷補償機制。我國現(xiàn)行的征地拆遷補償制度是一種純粹的補償關系，與市場經濟體制相背，在市場經濟體制下土地權益主要體現(xiàn)在土地發(fā)展權益上。征地拆遷補償是失地農民和被拆遷人在城市化進程中能獲得的最直接的經濟彌補，也是最容易引起征地和拆遷糾紛、沖突的焦點，因此要探究市場經濟體制下，政府、開發(fā)商、失地農民或被拆遷人之間最佳的利益聯(lián)結，建立合理的征地補償和利益分享機制。當今的社會是個發(fā)展迅速的時代，萬物的更新?lián)Q代使城市建設的更加美好，合理的利用土地、優(yōu)化我們的生活環(huán)境。對于征地拆遷來說，在法律不斷完善的過程中，只要承建單位能夠秉公辦理，不徇私情，一定回取得很好的結果，也使釘子戶的數(shù)量減少，保證人身的安全。那么拆遷管理的主要工作就是將拆遷進度及拆遷成本控制在合理的范圍內，滿足人們的意愿的同時對城市規(guī)劃也起到了重要的作用。和諧的社會發(fā)展離不開城市的基本建設，大家要共同維護社會利益，這樣才能使我們的國家蒸蒸日上。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇五
在我國公路工程項目快速發(fā)展的大背景下，做好工程施工現(xiàn)場設備材料的計劃管理與成本控制，在保證整個工程項目順利運行中發(fā)揮著重要意義。但從當前部分公路工程項目的實施現(xiàn)狀來看，受多方面因素影響，很多公路工程在設備材料管理中存在問題，表現(xiàn)為管理方法不科學、管制制度不完善等，最終對設備材料管理水平產生影響。因此，要重視對公路工程設備材料管理問題的研究，為切實保證工程順利進行奠定基礎。
1.1計劃管理內容簡述。
從廣義上將，計劃管理就是要在管理工作中，對各項管理策略的總稱，體現(xiàn)在從宏觀層面的管理與微觀層面管理兩方面。對公路工程項目而言，現(xiàn)場設備材料計算管理，就是需要在查明整個工程項目中各種施工步驟對設備材料的需求，并編制相對應的原材料供給辦法，保證設備材料供給穩(wěn)定性。
結合當前公路工程項目管理的實際情況，本文認為在現(xiàn)場設備材料計劃管理中，主要的管理內容包括：
（1）對材料需求量的計劃，主要指在計劃期內為了完成工程任務而必須使用的物資量，是整個設備材料管理工作的基礎。
（2）設備材料供應計劃。按照用量計劃表，有依據(jù)的開展設備材料供應方案。
（3）設備材料采購計劃。根據(jù)整個工程項目的`進度與設備材料的使用情況，設備材料采購人員面向市場進行原材料采購，確保能有效滿足工程項目對原材料的需求。
對公路工程項目而言，在整個現(xiàn)場設備材料計劃管理中，需要嚴格按照上述三點開展計劃管理工作，才能保證設備材料管理水平能滿足工程項目需求，最終提高設備材料管理質量。
由于設備材料成本在整個工程項目成本中占據(jù)著重要位置，因此，為了進一步降低工程造價，就必須要進行設備材料成本控制。
2.1明確設備材料管理的基本流程。
2.2明確崗位責任。
在公路工程項目施工前，需要對工程項目施工圖紙進行全面的分析，并積極發(fā)揮項目經理在管理工作中的作用，確保能及時排除圖紙中的不合理因素，降低設備材料浪費概率。之后，針對全體施工人員開展技術交底工作，詳細講述本次施工中關鍵項目的重難點技術，保證施工人員在相關路段施工中能夠保持警惕，保證施工質量，避免出現(xiàn)返工問題。
2.3施工過程中的材料管理。
（1）在整個工程項目施工過程中，應該嚴格按照《貨物檢驗程序》的相關標準對原材料進行檢驗，檢驗合格后，將相關原材料做好表示，并有規(guī)律的擺放在施工現(xiàn)場；貨物入庫時間要保證機動靈活，充分利用施工現(xiàn)場有限的原材料儲存空間，避免對正常施工產生影響。
（2）同時，要建立完整的限額領料制度，根據(jù)管理人員提出計劃分工段、分區(qū)域情況編制臺賬，所有原材料出庫情況均在臺賬上登記，無計劃不允許發(fā)放原材料，并杜絕混用、挪用原材料等不良現(xiàn)象。
（3）堅持在工程項目中實施中間分析與核算制度，根據(jù)工程項目具體的工程分段情況，有計劃的開展原材料核算工作，并評估本施工段原材料使用情況，避免超出。
（4）組織開展原材料回收工作，材料管理人員要深入到施工現(xiàn)場，對于施工現(xiàn)場內部具有回收價值的原材料進行回收，集中起來后進行二次利用。這樣不僅能提高原材料使用效率，也能幫助施工人員樹立節(jié)省原材料的意識。
本文主要研究了公路工程項目現(xiàn)場原材料的計劃管理與成本控制的相關內容，從本次研究結果來看，公路工程項目在現(xiàn)場設備材料計劃管理與成本表控制中，必須要高度重視對計劃管理與成本控制策略的探索，能結合多個工程項目的成功經驗，對成本控制與計劃管理方法進行研究，為保證本次工程項目順利開展奠定基礎。
參考文獻。
[1]吳軍宏.公路工程施工現(xiàn)場設備材料計劃管理與成本控制[j].現(xiàn)代國企研究，，10:106.
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇六
工程項目的成本分為直接成本和間接成本。直接成本主要包括工、料、機三項費用和其他直接費，間接費用主要是現(xiàn)場經費和管理費用。其實質是外圍法律不完善、項目管理體制落后、公司內部管理機制僵化、項目團隊的項目管理素質低下，最終反映為項目顯性成本上升，乃至項目操作成本失控，經濟效益下滑而達不到既定利潤目標。因此說，隱性成本加大顯性成本，并通過顯性成本反映項目管理效益水平。
1.關于體制成本。
體制成本是項目管理體制落后，不順應現(xiàn)代項目管理內在規(guī)律，強行割裂項目管理板塊之間的內在邏輯，以不適應市場競爭的項目管理體制來操作現(xiàn)代項目而造成的成本增加。
目前工程企業(yè)存在的突出問題有三點：一是管理層與勞務層沒有分離;二是公司兩級項目部機構重疊，管理費用居高不下，攤薄而變相加大項目運營成本;三是企業(yè)沒有建立基于市場競爭的人才、勞務、材料、設備、資金等內部市場，工程人工成本高昂，生產要素仍然按照傳統(tǒng)管理體制進行配置。
目前，大型工程項目基本上還是實行二級項目部管理。一方面習慣這種傳統(tǒng)管理體制，認為管理跨度較小、管理層次較淺，輕車熟路;另一方面外設項目部，資金調度使用方便，內部隊伍和外部分包商均得到管理，富余人員也得到安排，然而就是沒有從項目操作成本角度來考慮。建立健全企業(yè)內部人才、勞務、材料、設備和資金“五大市場”是項目管理規(guī)范化的基礎和前提條件。
只有形成競爭性的機制，提高勞動生產率，最大限度地利用企業(yè)資源、降低成本，才能確保工程項目效益最大化。在基于競爭機制的“五大市場”體制沒有建立的前提下，這種體制成本給項目和企業(yè)帶來的隱性成本是巨大的，這種沒有量化的隱形成本往往是限制企業(yè)生命力發(fā)展的關鍵因素。
2.關于機制成本。
所謂機制成本主要是指由于人力資源安排、薪資分配及激勵、監(jiān)督約束等方面的政策、制度和配套執(zhí)行措施不健全、不完善、不合理、不落實，導致決策失誤、管理混亂并因此而增加的成本。多年來，雖然在市場競爭的有效推動及內部改革的壓力下，逐步形成了比較成熟的行業(yè)制度和規(guī)范、項目管理制度和項目管理程序，但是仍然存在幾個突出問題：一是項目管理制度沒有有效融合進公司管理制度，很難得到所有職能部門的支持，成了部門間踢皮球的工具;二是項目管理程序實用性不高，和具體項目、具體環(huán)境不能有效配合，反而制約了現(xiàn)場項目操作;三是部分實行的制度和行業(yè)既定現(xiàn)實脫節(jié)。
在現(xiàn)代企業(yè)管理制度、項目管理制度及項目管理程序沒有建立及貫徹執(zhí)行之前，很難想象成功的工程項目管理，沉重的機制成本仍然在不斷付出，項目價值亦隨之而付諸于東流。
3.關于素質成本。
素質成本是指由于項目團隊的項目管理素質低下而造成的項目決策失誤、項目管理失控、成本管理不力，給項目帶來的不必要的增量成本或產生不必要的價值流失。
4.關于建立健全規(guī)范的要素市場實行項目獨立核算制度，按照市場化的原則進行生產要素優(yōu)化配置，是成功項目管理的必要條件;同時，健全企業(yè)要素市場(人才、勞務、材料和設備、資金)是競爭性條件下成功推行項目管理的充分條件。
在目前已經充分競爭的工程項目管理行業(yè)內，每種程度上，沒有規(guī)范的要素市場，就沒有嚴格意義上的項目管理。
目前一個最大的障礙是歷史沿革而形成的工程項目管理模式，還有相當?shù)氖袌龃嬖凇Ｏ喈敹嗟馁Y源仍然沉淀在各個企業(yè)的小盤子內，不論是人力資源，還是材料及設備，乃至資金來源，都不能公開市場化，這些既定的現(xiàn)實使得企業(yè)間的要素市場無法建立。
建立要素市場機制，將會大大提高資源使用效率，創(chuàng)造價值，要素市場不但是有形市場，而且是市場化、信息化。一方面內部資源可以組建專業(yè)化的公司，和外部資源在同一個平臺上進行競爭，可以市場成本對內部資源進行核算，大大降低機制成本和體制成本，提高了企業(yè)競爭能力，另一方面，基于競爭性上崗制度，可以聘用與項目價值相適應的項目管理團隊來操作項目，授權其對工程項目實行全過程的管理。這樣既可以加強競爭意識，有效地調動積極性，充分挖掘團隊的潛能，進而創(chuàng)造出成倍的生產力。
建立要素市場是一場體制改革，也是根本性的機制轉換，降低了項目操作的體制成本和機制成本及素質成本，將使項目管理水平上升到一個嶄新的層次，業(yè)內企業(yè)以更集約的投入、更高的效率、極具競爭力的成本，適應工程項目市場競爭的需要。
5.提高成本經濟性的幾項措施。
5.1建立合格分包商遴選機制成功的項目執(zhí)行，需要成熟的分包商遴選機制做支撐。必須建立合格分包商名錄，實行動態(tài)管理，定期進行跟蹤考核、記錄業(yè)績、年審評定，實行末位淘汰機制。工程項目管理是個環(huán)環(huán)相扣的鏈條式的執(zhí)行體系，除了成熟的項目管理制度和項目管理流程之外，某種意義上講，工程質量優(yōu)劣取決于末端項目的執(zhí)行，分包商執(zhí)業(yè)素質高低決定了工程質量的優(yōu)劣。合格分包商遴選機制的健全完善，是實行競爭性招標的基礎性前提。
5.2打造市場化材料設備采購平臺市場化的材料設備采購，是保持具有競爭力的項目操作成本的關鍵所在。必須建立合格品牌名錄，設備品牌池里必須有足夠的可選項，實行競爭性的招標采購，要避免出現(xiàn)單一品牌供應商的出現(xiàn);要做到這一點，一項基礎性的前導工作就是建立成熟的材料品牌遴選機制，執(zhí)行強有力的退出和進入制度。
5.3實行基于項目的成本核算，推行責任成本制度實行項目成本核算是有效項目管理的基石。項目成本核算，簡單的講，就是以工程項目為對象，歸集工程成本，進行盈虧分析。
項目成本核算制，必須基于項目的各個階段，對估算、概算、預算及決算進行綜合分析，分階段的進行成本覆蓋。
項目可研及預可研階段，對項目綜合成本進行估算，并進一步細化到概算;項目前期，基于計劃和重心前移導向，制定相應應對策略，基于項目既定盈利目標，倒推成本預算，對每種成本分項進行評估，對盈虧點做到心中有數(shù);項目中期，基于既定的倒推預算成本，對各成本分項進行歸集，與既定預算成本進行比較分析并做出及時預警，對可能的虧損的成本分項進行重點監(jiān)控，加強項目操作成本的可控性，并注意證據(jù)及資料的收集，以便后期進行索賠為項目增加利潤點;項目后期，應及時進行財務決算，合理攤薄管理成本、間接成本和期間費用，基于項目既定的盈利目標，進行盈虧分析，策略性的執(zhí)行索賠。
5.4進行過程化、流程化的項目控制對項目進行過程化、流程化的控制，必須明確一個基礎性的思路，項目控制不是點對點的孤立的權宜之計，而是可持續(xù)性的.、過程化的跟進過程。
首先，將過程化、流程化控制的思路融入項目管理制度及項目管理程序。目前普遍存在以單純項目財務評估作為項目控制的排他性手段的趨勢，這種事后控制很難對項目整體操作進行把握，而且往往于事無補，鑒于此，很有必要將基于事前控制，將多維的過程化控制思路融入項目執(zhí)行制度之中，作為后續(xù)項目執(zhí)行的基礎。
其次，強化項目團隊的“過程化、流程化的項目控制意識”。
毛主席說，沒有正確的思想就不可能有正確的行動，同理，項目管理意識不到位就很難有成功的項目執(zhí)行。經常發(fā)生的項目執(zhí)行不到位或者項目不能持續(xù)性的執(zhí)行，究其原因就是意識沒有貫徹到位，或者僅僅停留在制度層面上而沒有落到實處所致。強化過程化控制的意識并不是紙上談兵，意識能夠減少項目價值的流失、降低素質成本而創(chuàng)造價值。
接著，將過程化、流程化的項目控制納入項目績效考核體系。
項目績效考核不是階段性的概念，而是過程化的概念，將這個思路納入績效考核體系，作為考核項目團隊管理責任基礎項，避免項目上反饋的信息失真。
最后，對分包商進行基于“量化的過程化、流程化控制”的考核，制定詳細的評估辦法，落實到項目執(zhí)行的方方面面;萬事開頭難，執(zhí)行起來不能手軟，要言必行，。
5.5基于成本角度，優(yōu)化施工組織設計及技術方案首先，編制施工組織設計不是純粹的技術性工作，也不是技術人員自己閉門造車，而是整個項目團隊參與談論、研究及完善的結果，更是多維評價要素的系統(tǒng)工程。
接著，必須明確一種意識，即施工組織設計具有天然的成本經濟屬性。計劃的浪費是最大的浪費，方案的優(yōu)化是最大的節(jié)約，深化設計能產生巨大的效益。不具備成本經濟性的施工組織設計，它所帶來的體制成本和素質成本是巨大的，不可挽回的造成項目價值的極大損失。
其次，加強施工組織設計的可實施性。不能閉門造車的做紙面工作，要深入勘察施工現(xiàn)場，翔實的調查施工環(huán)境條件，在上述基礎上，編制實施性施工組織設計，優(yōu)化施工方案，是項目管理團隊要抓的第一項技術經濟工作。
最后，在編制施組過程中，發(fā)現(xiàn)可以優(yōu)化的設計方案，就主動與設計、監(jiān)理和業(yè)主雙向互動，堅持變更設計，爭取雙贏，既便于組織施工，又利于經濟效益的增加。
總結。
在工程項目的成本管理過程之中，必須站在泛成本和全項目流程的角度上，全新的將體制成本、機制成本、素質成本加以融合，并將項目成本經濟性的理念加以貫徹;在項目管理體系和流程的層面上，加以分解，從而提出有針對性的綜合控制措施，才能創(chuàng)造最優(yōu)化的項目價值。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇七
摘要：在公路工程建設項目中，為了有效維護建設單位和施工單位的共同利益，提高我國企業(yè)的市場競爭水平，應對我國公路工程項目招投標市場進行規(guī)范，因此，需要采用招投標成本控制方法。論文結合筆者工程實踐經驗，針對當前招投標市場存在的不合理報價現(xiàn)象展開探討，提出切實可行的招投標成本控制策略，為同行提供參考實例。
1引言。
在我國公路工程中，實行的是最低標中標的原則，這種方法是國際上通用的一種方法。它在我國公路工程項目市場中的應用充分提高了競爭的公平性，同時發(fā)揮了企業(yè)的技術水平和管理水平[1]。這對我國公路工程建設市場的優(yōu)勝劣汰有著非常大的作用，維護了建設單位和施工單位的共同利益，為工程造價最終由市場形成起到了積極的推動作用。但是，我國公路工程建設市場目前所面臨的情況是供大于求，在這種情況下，很多施工企業(yè)會采取“低報價，高索賠”的投標方式，這種方式會產生惡意壓價的惡性競爭問題。根據(jù)以往工程可以知道，惡意壓價搶標的方式會給公路工程帶來非常嚴重的后果，這在很多工程中均得到了證實。從目前的公路工程建設市場來看，惡意壓價搶標的問題在很多工程中均由存在。質量和價格之間有著非常緊密的關系，一般情況下，質量好，則相應付出的價格就越高。因此，采用低價中標方式所進行的公路工程施工項目是否能夠達到優(yōu)良的標準，不得不令人擔心。綜上所述，對于公路工程項目，在招投標階段所確定的成本應加強重視，從而對最低標價進行控制，這樣不僅可以有效對工程造價進行控制，同時還可以確保工程的施工質量。
2招投標成本控制方法。
在公路工程項目中，招投標的成本是企業(yè)成本之一，它主要是由施工企業(yè)的技術水平、管理水平等因素所決定的。每個企業(yè)的水平不同，在公路工程項目中所確定的成本支出自然就有所不同[2]。因此，在公路工程招投標中，每個企業(yè)所報出的投標價格肯定是不一樣的。但是在招投標中，需要嚴格遵守的一點就是投標價不能低于企業(yè)的成本，否則就是惡意壓價搶標的行為，這不符合相關法律法規(guī)的規(guī)定。施工企業(yè)個別成本的編制的主要依據(jù)是施工企業(yè)自身的能力和內部定額。但是，在我國的公路工程建設市場中，很多施工企業(yè)是沒有自身的施工預算定額，這給公路工程招投標工作帶來了一定的難度。這些施工企業(yè)在工程的管理中，存在著輕決策、重實施的問題。因此，需要采取措施以控制工程項目招投標成本。以下對招投標成本的控制方法進行闡述。
在我國公路工程中，進行公路工程造價的控制主要依據(jù)的理論包括相關的編制辦法、預算定額、估算定額以及相關指標等。國務院、建設部以及交通部等均發(fā)布了相應的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)定。但我國公路工程施工企業(yè)法律意識不強，很多國際公路工程項目中所付出的慘痛代價就充分證明了這一點。因此，我國的公路工程施工企業(yè)應提高法律意識，這就要求我國相關法律部門應編制統(tǒng)一的造價理論和法律依據(jù)。
2.2統(tǒng)一企業(yè)定額格式或模板。
對于施工企業(yè)定額的`格式主要是由行業(yè)主管部門制定，然后各個施工企業(yè)根據(jù)自身的管理水平和技術水平科學合理地將企業(yè)定額資料表達出來。在公路工程招投標中，則是以施工企業(yè)定額作為成本報價的依據(jù)。企業(yè)定額是指施工企業(yè)根據(jù)自身的管理水平和技術水平編制完成單位合格產品所需要的人工、材料以及施工機械的臺班消耗量，以及其他生產經營要素消耗的數(shù)量標準。對于施工企業(yè)而言，企業(yè)定額可以充分反映自身的生產水平。每個企業(yè)均可以編制反映自身水平的企業(yè)定額[3]。不同的施工企業(yè)，由于其管理水平和技術水平不同，所編制的企業(yè)定額也均有所不同。但是目前，在我國的公路工程市場中，很多施工企業(yè)并沒有編制相應的企業(yè)定額，而是以行業(yè)制定的預算定額為依據(jù)。在市場經濟體制下，每個施工企業(yè)應以預算定額和基礎定額為依據(jù)，根據(jù)施工企業(yè)自身的具體情況，逐步編制反映施工企業(yè)自身能力的企業(yè)定額，并在不同的發(fā)展過程中進行完善。在公路工程招投標中，業(yè)主可以編制統(tǒng)一的格式以引導施工企業(yè)按照這個格式編制過度企業(yè)定額，以此作為施工企業(yè)進行公路工程項目成本編制的依據(jù)。這樣可以有效防止招投標過程中惡意壓價搶標的問題發(fā)生，從而對招投標市場進行規(guī)范以確保公路工程優(yōu)質保量的完成。1）在公路工程招投標中，業(yè)主要求施工企業(yè)按照統(tǒng)一的格式進行過度企業(yè)定額的編制，這從意識上規(guī)范了施工企業(yè)的投標報價，同時這也是在告知施工企業(yè)，對于低于自身成本的投標報價是不會被業(yè)主所接納的。2）統(tǒng)一格式的過度企業(yè)定額是以行業(yè)內的預算定額為依據(jù)的，并充分考慮施工企業(yè)自身的管理水平和技術水平。因此，該過度企業(yè)定額可以充分反映施工企業(yè)的市場競爭力。一般情況下，采用現(xiàn)代的計算機技術，施工企業(yè)可以在一個星期的時間內完成過度企業(yè)定額的編制。對于施工企業(yè)所提交的過度企業(yè)定額，業(yè)主負有保密的責任。3）在公路工程招投標中，采用過度企業(yè)定額的方式對工程項目的成本進行規(guī)范，可以實現(xiàn)我國的相關法律與國際通用做法之間的統(tǒng)一。4）施工企業(yè)所提交的過度企業(yè)定額不僅是作為投標報價的依據(jù)，同時還是在施工過程中進行工程變更的依據(jù)，這樣可以為施工項目審計工作提供相對可靠的依據(jù)。
2.3成本控制方法的組織保障。
在公路工程項目中，業(yè)主應編制統(tǒng)一的格式，對于已通過資格預審的施工企業(yè)，應要求其按照統(tǒng)一的格式提交企業(yè)定額，對于施工企業(yè)所提交的定額（電子檔）業(yè)主應嚴格保密。施工企業(yè)對于自身的企業(yè)定額的電子文檔應進行加密，即使是業(yè)主，也要在施工企業(yè)的允許下方可觀看，同時，業(yè)主應承諾在5年的時間內不得向其他人透露相關企業(yè)定額的內容。在公路工程投標文件中，應將以上這部分要求作為條款加入其中。
2.4企業(yè)定額編制與管理系統(tǒng)的信息化。
基于以上所產生的業(yè)主編制的同一格式，以及企業(yè)定額加密的要求，勢必需要一套計算機軟件系統(tǒng)以對不同企業(yè)的定額編制進行管理[4]。在這套計算機軟件系統(tǒng)中，主要應實現(xiàn)的功能包括定額模板的導入、定額表和定額細目的修改、自定義加密等，同時，還應可以與公路工程造價軟件進行相應的對接。應用計算機軟件系統(tǒng)對企業(yè)定額進行編制和管理可以最大程度地提高資源共享的效率，同時，方便進行工程造價的控制。
3結語。
針對當前公路工程招投標階段所提出的工程招標價的不合理性，提出應當合理控制工程招標價，同時應當?shù)种茞阂獾蛢r中標行為，從而確保施工質量，同時合理地控制公路工程建設成本。
參考文獻:。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇八
設計變更是指按照建設單位規(guī)定設計單位進行調整，或修改、完善及優(yōu)化原設計內容。圖紙與設計變更是通知單位設計變更的主要形式，設計變更還涉及到工程施工時間、順序等內容的改變。而相關工程價款的變更則需要通過承包人提出，在施工過程中承包人必須通過工程師同意才能對施工組織設計進行更改。無論任何一方提出設計變更，都必須通過監(jiān)理部門和建設單位、設計單位及施工單位進行充分協(xié)商，設計部門在多方確認后，才能進行有關圖紙或說明的發(fā)出，其簽發(fā)手續(xù)則必須由監(jiān)理工程師辦理，并向相關部門下發(fā)進行有效實施。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇九
現(xiàn)如今，工業(yè)企業(yè)在成本控制和財務管理這方面還存在著一些問題，由于沒有健全的財務制度與科學的固定資產管理方法，使企業(yè)效益逐年下降，而成本卻不斷上升。加強工業(yè)企業(yè)成本控制和財務管理，就需要從各個方面入手。本文通過對工業(yè)企業(yè)成本控制和財務管理進行粗淺的分析，并發(fā)表一些淺見，以供大家參考。
工業(yè)企業(yè)成本控制主要運用各種以成本會計為主的方法來預定成本限額，然后按限額開支費用與成本，通過比較預定成本和實際成本，對經營活動的效果與成本進行衡量，并通過例外管理原則對不利差異進行糾正，以使工作效率提高，最終實現(xiàn)或超出預期成本限額?；I集、分配以及投放有關資金是財務管理的主要工作，財務管理負責股利分配與籌資投資，職能為計劃、決策與控制。由此可見，工業(yè)企業(yè)成本控制和財務管理關系緊密，不可分割。
現(xiàn)如今，我國的經濟體制改革已經推行已久，財務管理作為工業(yè)企業(yè)管理的核心，已被經濟界人士與企業(yè)家所認可。工業(yè)企業(yè)的財務管理主要利用價值形態(tài)對其資金運行進行綜合性管理，并貫穿與滲透整個企業(yè)的全部經濟活動中?，F(xiàn)代企業(yè)的財務管理目標是股東財富的最大化或企業(yè)價值最大化。財務管理具有靈敏度高、綜合性強以及涉及面廣等特點，作為一個循環(huán)活動過程，它十分完整。為了實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)的財務管理目標，企業(yè)財務管理就必須引入成本控制與成本核算。
目前，就工業(yè)企業(yè)成本控制目標而言，理論界主要有以下兩種觀點：
（1）工業(yè)企業(yè)成本控制目標主要就是通過實現(xiàn)企業(yè)的預定成本目標，以使成本降低。
（2）工業(yè)企業(yè)成本控制目標在現(xiàn)有既定條件的前提下實現(xiàn)企業(yè)的預定成本目標，利用各種創(chuàng)新措施，并將成本發(fā)生條件改變，最終使成本降低。
不過，以上兩個觀點只提及到成本降低，具有一定的局限性。工業(yè)企業(yè)成本控制目標的設定標準為是否能夠實現(xiàn)企業(yè)財務管理?，F(xiàn)代經濟社會的成本控制應是全過程控制，尤其是要控制好產品壽命周期的成本內容，只有這樣，才能真正實現(xiàn)社會資源的節(jié)約。
過去對工業(yè)企業(yè)成本控制的認識就是減少支出、節(jié)約成本，缺乏一定的戰(zhàn)略意識。雖然利潤的增加可以通過降低成本來實現(xiàn)，但是增加成本就未必就會使利潤減少。財務意義上的企業(yè)成本管理為成本效益管理，主要將效益不高的那些成本節(jié)約，將不必要的支出盡量減少，對于能夠促進工業(yè)企業(yè)結構升級，使市場競爭力和產品質量以及經濟效益提高的費用支出應適當?shù)脑黾?，這主要是為企業(yè)的長遠發(fā)展與持續(xù)經營做打算，有助于企業(yè)日后的蓬勃發(fā)展。
2.2加強工業(yè)企業(yè)成本管理工作。
對于工業(yè)企業(yè)的輔助材料、原材料以及燃料等物資費用定額的制定必須要合理；物資收發(fā)領退、檢驗以及計量制度必須嚴格健全；健全品種、產品、質量、產量、工時考勤、設備使用以及原材料消耗等原始記錄；各種費用的界限必須正確劃分；成本開支標準與范圍的制定必須嚴格；采用的成本計算方法應適當；工業(yè)企業(yè)內部應建立一套結算價格體系，按照合理、準確的計劃價格來結算企業(yè)內部各部門所使用的產品和材料以及相互提供的各種勞務等。
一般來說，很多工業(yè)企業(yè)都偏向采用各種絕對成本控制的措施（如減少浪費、精打細算），通過壓縮材料消耗、水電費以及差旅費等來實現(xiàn)成本控制，而對于采用先進的成本控制方法與現(xiàn)代科學技術的重視程度還明顯不足。所以，將本量利分析法合理有效的運用起來，對利潤最大化與成本最低的產銷量進行科學測定，積極尋找一條能夠降低成本、提高產品功能，同時還能和企業(yè)產品特點相適應的發(fā)展途徑是十分重要的。
有些工業(yè)企業(yè)在產品成本發(fā)生浪費后才開始對其進行控制，只重視在生產過程中進行成本控制，使得成本控制不全面。所以要徹底改變這種做法，從企業(yè)產品的論證與設計抓起，把成本控制、經濟效益以及技術進步進行有機結合，以防成本浪費。
根據(jù)工業(yè)企業(yè)的工藝流程，將各種作業(yè)文件制定出來，使工業(yè)企業(yè)的生產經營更加標準化。若只是規(guī)劃與設計中的作業(yè)組合較好，而執(zhí)行人員或組織的工作不規(guī)范，沒有標準可循，那也很難實現(xiàn)規(guī)劃與設計時的預期目標。所以，應根據(jù)工業(yè)企業(yè)自身的生產特點，將各種作業(yè)或工作的標準率制定出來，然后以這些標準為依據(jù)進行考核與控制，使企業(yè)成本管理真正落到實處。
2.5工業(yè)企業(yè)的預算管理應全面實施。
工業(yè)企業(yè)預算管理的全面實施，是工業(yè)企業(yè)的利潤最大化能夠實現(xiàn)的重要保證。通過對市場進行正確的科學預測，并以此為基礎來編制企業(yè)預算，以目標利潤為首要前提，對銷售預算、費用預算、采購預算、利潤預算、成本預算以及現(xiàn)金收支預算進行全面編制，使工業(yè)企業(yè)的每項活動都可以在預算管理設定好的軌道正常運行。此外，編制完工業(yè)企業(yè)的年度預算后，還應根據(jù)實際情況將其分解成月度預算，并對月度經濟活動進行分析，找出問題與生產經營過程存在的薄弱環(huán)節(jié)，然后采取有效措施對這些問題進行妥善處理。在年度末，工業(yè)企業(yè)必須對企業(yè)全年預算的執(zhí)行情況進行全面的分析，從中找出各種影響企業(yè)預算完成的因素并及時進行整改，認真總結經驗，使工業(yè)企業(yè)預算編制水平不斷提高。
在短期內實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化已不再是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)財務管理的主要目標，采取有效措施使企業(yè)獲得長期競爭優(yōu)勢，最終使企業(yè)的價值最大化得以實現(xiàn)，這才是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)成本控制與財務管理的核心內容。加強成本控制、使全部投入最小化能夠實現(xiàn)企業(yè)的價值最大化，充分利用現(xiàn)代的科學技術與先進成本控制方法是工業(yè)企業(yè)發(fā)展壯大的根本。
[1]鄒麗巖。淺析工業(yè)企業(yè)成本控制與財務管理目標[j].河北企業(yè)，2010,(06).
[2]張林寶。工業(yè)企業(yè)成本費用中可控性費用控制分析[j].現(xiàn)代商貿工業(yè)，2010,(03).
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[5]孫龍。論企業(yè)財務管理的信息化建設[j].現(xiàn)代商貿工業(yè)，2009,(03).
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十
作為經濟變更的重要組成部分，設計變更是在工程項目簽訂施工合同后，為確保工程質量的有效提升，而對工程設計進行完善、錯誤糾正的工作。通過設計變更，可對現(xiàn)場施工條件進行最大限度地滿足。在工程項目建設整個過程中，設計變更可能由多方提出，如設計單位、施工單位等。以大量實踐證明，建設工程項目設計變更的原因主要包括以下幾點。1)修改設計方案。按照現(xiàn)場勘察情況及施工情況設計單位提出方案變更等內容，如工程建設平面、結構、材料等，屬于強制性變更。2)深化設計。對于部分技術細節(jié)原設計圖紙并不明確，隨著工程項目建設的不斷推進，要求設計單位必須對圖紙進行細化及完善，并利用結構構件增加、內部分隔修改及設備增加等強制性措施，對設計規(guī)定加以滿足。3)優(yōu)化設計。對工程項目的美觀性、使用功能等進行有效提升而做出的設計修改。同時，為工程建設成本進行有效降低而進行的方案性優(yōu)化，該類變更具有選擇性。
4提升設計變更管理水平的措施。
隨著社會經濟發(fā)展速度的不斷加快，在給公路工程行業(yè)帶來發(fā)展機遇的同時，也帶來了極大的挑戰(zhàn)。為此，必須深化建設經營管理模式，對工程管理水平進行有效提升，做好設計變更管理工作，建立發(fā)展目標、健全現(xiàn)場施工管理體系及確保設計變更工作的科學性、有效性，才能降低建設工程項目的投資成本，才能提升工程項目的管理水平，才能為公路工程事業(yè)的發(fā)展提供有效依據(jù)。
4.1提升勘測設計質量意識。
作為工程建設的重要施工環(huán)節(jié)，勘測設計是確保工程質量和安全的重要保障。為此，相關單位必須有效提升勘測設計質量意識，才能確保設計變更的準確性。施工前期，應先進行勘測設計周期的合理確定，保證投入資金、技術符合施工規(guī)定，在基礎工作完成的前提下，對設計方案加以優(yōu)化，避免缺項、漏項等情況出現(xiàn)在設計階段。其次，必須與施工各方之間進行協(xié)調，在遵循設計原則的基礎上，提升安全、質量意識，避免人為設計變更。
4.2制定工程設計變更管理方法。
在公路工程項目建設過程中，設計變更往往會對其質量、安全、進度、造價等造成極大的影響，為此，相關單位必須遵循工程建設的具體情況，合理劃分設計變更類型，對有關管理程序進行深入研究，在各部分責任明確的基礎上，進行工程設計管理辦法的提出，為提升工程建設質量提供可靠的管理措施，只有這樣，才能確保工程項目的順序進行。
5結語。
作為公路項目合同管理的重要內容，設計變更對工程項目進度控制、質量管理及投資控制等將造成極大的影響。加強設計變更管理與控制對公路項目質量管理水平的提升至關重要。設計變更合理性的確定，可達到成本降低、提升工程質量及縮短施工周期的作用。為此，相關單位必須嚴格遵循設計變更的原則，在充分了解其變更原因的基礎上，通過有效管理措施，最大限度地提升建設工程項目的整體質量。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十一
工業(yè)企業(yè)，這里以制造加工業(yè)為例子，生產成本的好壞，直接影響了一個企業(yè)的盈利與否，即使把他視為企業(yè)的命脈也不為過。當今的時代，信息快讀傳遞，產品價格日益透明化，全球資源配置一體化，粗放型的制造加工業(yè)將面臨嚴峻的考驗。機遇和風險天生就是一對孿生兄弟，我們如何在這個環(huán)境中，做好做強，不被淘汰，最終成為時代的勝利者，成本的控制必須是其中重要的一環(huán)，成本會計提供的數(shù)據(jù)也會為企業(yè)提供一盞指路明燈，為企業(yè)的發(fā)展壯大提供了切實可行的財務依據(jù)。大家都知道，企業(yè)的生產成本，它最基本的也就是人們口中所謂的“料、人、機”，接下來在這篇文章中，我將基于這三點，談談一個企業(yè)成本會計的職責與控制。
所謂“料”，它是構成產品實體或者有助于產品形成的各種原材料及主要材料、輔助材料、外購半成品、修理用備件、包裝材料、燃料等(不包括受托加工所收到的原材料、零配件以及生產中一般耗用的物料)。在現(xiàn)實的生產過程中，有許多企業(yè)成本的浪費就在于料這方面，而且是在企業(yè)生產的過程中不知不覺無形之中浪費于此，這種浪費現(xiàn)象常常讓人看不見摸不著。然而成本會計的存在，卻對物料的用量控制起到了至關重要的作用。以下兩點便是我在給企業(yè)做“料”的成本會計時所進行的實際操作。
在工業(yè)企業(yè)生產的過程中，我根據(jù)采購部下發(fā)的購銷合同，核實倉庫的收貨情況，以便保證入庫材料數(shù)量的真實性；以企業(yè)實際情況為標準，制定生產物料周期，匯總該周期內車間所領用的物料品種、數(shù)量，保證帳實一致。同時掌握與其相關的規(guī)章制度，主要包含：計量驗收制度、定額管理制度質量檢查制度等；各種規(guī)章制度的具體內容隨著生產的發(fā)展、經營情況的變化、管理水平的提高等客觀條件和變化而不斷作出改進，以達到物料歸集的不斷完善，為工業(yè)企業(yè)用料的真實需求提供了有力的依據(jù)。
在工業(yè)企業(yè)的生產過程中，物料的領用必須嚴格遵循有理可依、有據(jù)可查、有超必罰、有因必控的原則。相信每個企業(yè)對一種成品的組成構件都會有一份詳細的報告，那么我們生產部必須按照工程部列明的物料標準予以領料，做到有理可依。下面我就舉個簡單的例子，甲公司是一個以注塑為主的工業(yè)企業(yè)，每個一次成型的產品都有它標準的物料克重及水口重量，生產部應該以bom表去倉庫進行領料，倉庫按照實際bom表進行發(fā)料，成本會計在三天之內對該種物料的領用和計劃用料，進行比較，核對，根據(jù)實際產出的產品予以核算，在第一次時間內給出該種產品的物料實際領用和計劃領用的差別，及時的予以糾正和調整，使企業(yè)對該產品的物料成本進行及時的控制。有據(jù)可查，匯總各種物料的出庫情況，編制物料進出明細，編制產品成本計算表，對產品物料領用具有可追溯性。因此，對物料領用的及時匯總和核算對企業(yè)可利用資源的節(jié)約起到了至關重要的作用。
所謂“人”，它是指職工薪酬。既是職工對企業(yè)投入獲得的報酬，也是企業(yè)的成本費用，進行職工薪酬的核算，應審核企業(yè)應付給職工的各項薪酬是否符合國家有關規(guī)定，同時對發(fā)生的薪酬費用進行合理分配。每個企業(yè)可以根據(jù)自身企業(yè)額情況，制定各種不同的工資制度，其中最基本的工資制度是計時工資制度和計件工資制度。下面我主要就談談在計件制工資和計時工資制度下，成本會計應完成的工作和應注意的問題。
1.計時工資，我們必須核算應設立兩次考勤，一個為公司自身考勤，一個為車間實際考勤，對比兩個考勤時間，做到計時工資的準確性。計件制工資，主要針對生產工人所采用的計算方法，根據(jù)產量和和工時記錄中的每一個生產工人或班組完成的工作量，乘以事前規(guī)定的計件工資計算，如果細分，還可以分為個人計件工資和集體計件工資。
2.做為成本會計，在計件工資中要特別應注意以下幾個問題：不合格產品是否屬于計件工資范圍；在規(guī)定工時內沒完成所定額的產品數(shù)量，是否進行個人工資考核；在設備改進，效率提高的情況下，計件工資是否予以調整。
“人”的成本，成本會計將會在月末，經領導根據(jù)工資原始資料簽章后，編制員工工資匯總表，經員工核實，領導審閱后交出納，以保證工資的及時發(fā)放，從而做好工業(yè)企業(yè)生產過程中“人”的成本會計。
所謂“機”，它是指從會計角度來說，一般稱為折舊費用，我們可以在此囊括一些因為生產機器維修而產生的制造成本。如何正確的制定機器的分攤方式，應按照固定資產所含經濟利益預期實現(xiàn)方式選擇不同的方法。企業(yè)折舊方法不同，計提折舊額相差很大。因此做好“機”的成本會計核算，也為工業(yè)企業(yè)提供了成本會計的準確核算提供了精準的依據(jù)。
綜上工業(yè)企業(yè)成本“料、人、機”的闡述，使得我們財務會計人員在給企業(yè)做成本會計的時候心中有數(shù)，能夠做到賬目規(guī)范、賬目清晰，為企業(yè)的發(fā)展和盈利提供了切實可行的依據(jù)和保障，使得工業(yè)企業(yè)能夠合理的利用手頭資源、合理的分配手頭資源和合理的分配企業(yè)利潤。因此，對工業(yè)企業(yè)成本會計的控制為企業(yè)的正常運作提供了強有力的保障。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十二
摘要：制造企業(yè)的發(fā)展與進步離不開社會經濟的支持，同時制造企業(yè)也在市場經濟中占據(jù)重要位置。隨著市場經濟的日漸激烈，制造企業(yè)面臨著多方面的競爭壓力，所以，企業(yè)應做好成本控制工作，加強企業(yè)競爭實力，適應經濟發(fā)展形勢，為制造企業(yè)帶來高額效益。
關鍵詞：制造企業(yè)；成本控制；現(xiàn)狀；思考。
（一）思想淺薄。
在經濟環(huán)境下，多數(shù)企業(yè)對于“量”的重視程度極高，極為看重企業(yè)銷售能力和生產能力，忽略了成本控制，特別是財務成本控制。首先，制造企業(yè)領導者過于注重企業(yè)經濟，認為只要產品生產量在市場中占據(jù)高額比例就能盈利，即便加大投資成本也無所謂。其次，少數(shù)制造企業(yè)對成本控制的必要性不夠了解，一味感覺企業(yè)成本控制應該是透明的，修正幅度不大，沒有必要投入太多的時間和精力，因此制造企業(yè)成本控制處在擱置狀態(tài)。
（二）成本控制預算管理不健全。
企業(yè)要想穩(wěn)定運營就要依靠資金的支持，所以應做好資金預算管理工作，然而目前制造企業(yè)在資金預算管理方面存在不足，進而加劇了企業(yè)成本實施難度。第一，預算管理在制造企業(yè)中不被重視，這在某種程度上使制造企業(yè)出現(xiàn)嚴重的資金浪費現(xiàn)象，投入成本隨之上升。第二，合理、嚴謹?shù)念A算編制方法在很多制造企業(yè)中沒有體現(xiàn)，只是借鑒以往的經驗，對此不能將企業(yè)發(fā)展狀況和實際狀況相融合來完成財務預算工作，由此超出預算范圍。第三，在預算監(jiān)督過程中，制造企業(yè)缺乏完善的監(jiān)督制度，導致預算方案沒能嚴格實施，經費亂用情況時常發(fā)生，預算執(zhí)行方案沒能實現(xiàn)自身價值。
（三）成本管理工作不完善。
在制造企業(yè)中，其成本控制管理工作有待完善，企業(yè)過于重視原材料、運輸和人力資源中的成本，忽略了其他成本管理，如資金運用成本、設計成本和市場拓展成本等，其中，成本控制管理的核心內容是資金運用成本。這種現(xiàn)象和制造企業(yè)預算管理問題存在某種聯(lián)系，即便在生產和銷售中都有財務管理的干預，但也只在日常財務會計管理范圍內，沒有完全發(fā)揮制造企業(yè)資金的使用價值。比如，汽車制造企業(yè)在開展成本控制工作，嚴格掌控投入資金，降低成本，避免浪費和謊報預算等現(xiàn)象的發(fā)生，降低額外成本和企業(yè)總成本。
二、加強制造企業(yè)成本控制措施。
制造企業(yè)加強成本控制意識的關鍵是要從思想上著手，轉變企業(yè)管理人員對成本控制管理的思想和認知，對成本控制意識進一步加強。首先，制造企業(yè)要了解要想增加效益就要縮減成本，好比提升市場競爭力，隨著市場經濟的不斷發(fā)展與進步，改變了消費者原有的消費理念，使其變得越來越理性和現(xiàn)實，因此減少成本，滿足消費者需求是制造企業(yè)的主要任務，從而穩(wěn)定市場地位。小米手機之所以受到廣大消費者的青睞，主要原因是小米手機外觀精美、價格便宜，使其可以快速精準地占據(jù)市場一半的份額，這份功勞都來源于小米公司對成本控制工作的有效實施。其次，進一步探討成本控制。制造企業(yè)生產技能和市場份額有限，致使企業(yè)競爭始終貫穿著經濟利益，屬于成本最小化競爭，提高成本制造企業(yè)競爭力。企業(yè)各部門均包含資金管理內容，成本控制管理和每位員工息息相關，因此企業(yè)要為員工打造一個健康、溫馨的成本控制環(huán)境，加強每位員工對成本控制的重視度，展現(xiàn)其價值和作用。
科學嚴謹?shù)念A算管理可以促進制造企業(yè)成本控制工作的開展，在此環(huán)節(jié)中，會計的加入和管理是非常重要的'。工作內容如下：（1）在設計過程中應重視預算管理，它是讓制造企業(yè)實現(xiàn)成本控制目標的前提基礎，由于預算管理可以對制造企業(yè)成本控制細節(jié)進行全面掌控，并對其進行深入優(yōu)化和調節(jié)。（2）標準化、嚴謹化、合理化是企業(yè)預算編制的主要目的，要求每位員工必須參加。從上到下對預算編制進行整理，盡量減少資源浪費情況。在預算過程中，嚴格遵循計劃方案，合理配置，并在實施預算前將經費編制作為標準依據(jù)，合理擬訂方案和進度計劃，確保經費的合理使用。當發(fā)生特殊狀況時，便可利用會議討論進行決策。（3）財務會計需向制造企業(yè)提供相關資料，幫助企業(yè)完成整合工作，給出詳細的分析報告，策劃和引導制造企業(yè)管理層業(yè)務的展開，提高企業(yè)效益。（4）在制造企業(yè)中加入管理會計，注重預算管理和企業(yè)發(fā)展計劃、業(yè)務考核指標的關系，在企業(yè)各方面浸透成本控制，降低企業(yè)成本，提高經濟效益，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（三）完善成本管理工作。
完善制造企業(yè)成本控制管理工作，加大成本管理力度。首先，設計環(huán)節(jié)。團隊開發(fā)設計是產品生產源頭，也是成本控制的核心點。在工作過程中，企業(yè)過于看重新穎，忽視成本問題，因此需借助原有設計理念來完成產品研發(fā)工作，避免浪費。其次，采購環(huán)節(jié)。采購人員應嚴格掌控資金成本，提高采購質量，合理使用原材料，避免浪費。最后，服務環(huán)節(jié)。制造企業(yè)研發(fā)出來的產品是要投入市場的，是銷售過程的實現(xiàn)，對此企業(yè)應提高服務質量，注重成本控制管理工作。制造企業(yè)還應考慮資本運營成本，合理選擇資本融資方式，優(yōu)化資本結構，使資本成本降到最低。
三、結語。
綜上所述，制造企業(yè)的發(fā)展與進步離不開社會經濟的支持與推動，對此要加大成本控制優(yōu)化力度，提高企業(yè)在市場上的競爭地位，推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)階段，制造企業(yè)在執(zhí)行成本控制工作中常常碰到一些問題，這在很大程度上加劇了開展難度，所以只有勇于面對問題，才能穩(wěn)固自身在市場上的地位。
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淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十三
在企業(yè)的生產成本控制上，大部分企業(yè)對于員工的生產技能培訓并不重視。如本企業(yè)對于太陽能逆轉器的生產職員聘用上，培訓期較短，由于生產的需要，造成培訓時間不夠，另外對員工的生產技能沒有進行有效的考核和篩選，由此造成生產人員技能水平參差不齊，造成很多不合理消耗，如次品的數(shù)量和生產的效率等。
（二）生產調度安排不順暢，機器員工作業(yè)效率低下。
企業(yè)生產成本控制上，還需要對工廠生產效率進行提高。然而，在大部分企業(yè)下的工廠在生產調度安排并不順暢，從而造成員工作業(yè)效率低下，在規(guī)定的時間內，并不能有效地完成工作量。如本企業(yè)生產的逆變器，由于工作量大，操作復雜，因此需要員工掌握熟練的生產技能，在生產調度安排上進行合理化，才能保質保量地完成生產任務。
企業(yè)生產成本控制目標是在企業(yè)整個成本控制目標設置的基礎上設立的，因此在進行企業(yè)生產成本控制目標設立的過程中不僅要考慮企業(yè)長遠發(fā)展，還要考慮企業(yè)的整個成本控制目標。但是大多數(shù)企業(yè)在整個成本控制目標上并沒有明確的計劃，或者缺少長遠發(fā)展的目標，造成企業(yè)生產成本控制目標設立不清晰或者不到位，因此，其生產成本控制比較盲目且難以形成競爭上的優(yōu)勢。
企業(yè)生產成本控制是企業(yè)生產管理中的重點，它不僅是一項系統(tǒng)性的工程，在組成上也涉及到多個相關部門，因此在企業(yè)生產成本控制中主要包括以下三個大的關鍵點：
企業(yè)進行生產成本控制首先要建立完善的生產成本控制制度。主要從三個方面來完善制度：首先是生產成本統(tǒng)計上建立統(tǒng)一的制度。在生產成本統(tǒng)計上要形成規(guī)范的統(tǒng)計格式，在企業(yè)原材料的采購以及工廠物料的領取細節(jié)都要進行記錄，并且定期進行賬目的匯總。另外還要配備專門的統(tǒng)計人員來進行各個項目的統(tǒng)計和分類，以便會計部門進行數(shù)據(jù)的分析。其次就是生產成本分析制度。在企業(yè)的生產成本統(tǒng)計的基礎上，還要形成統(tǒng)一的分析制度，通過對企業(yè)生產成本的構成、水平，以及生產的效益等進行比較分析。最后就是要建立生產成本風險預警制度。生產成本風險預警制度就是通過生產成本控制目標以及生產狀況的分析對生產過程中的每個項目進行成本線的設立，當實際生產過程與成本線出現(xiàn)較大的偏差時，可以得到及時的報警，引起管理人員的警覺，從而加強控制。
在生產成本控制的內容上進行生產成本控制也是控制過程中的關鍵。生產成本控制的內容包括事前成本控制、事中成本控制、產品流轉中的成本控制以及事后成本控制。事前成本控制主要包括產品設計和生產工藝設計等產生的成本。如本企業(yè)的太陽能逆轉器在研發(fā)時產生的人工成本和材料采購成本等。事中成本控制則是指產品生產過程中實際用料和輔料成本以及人工和能源消耗成本等。產品流轉的成本控制主要包括產品在包裝過程和運送過程中的成本。事后成本就是指產品的反饋和過程控制成本，我公司在3年以來，對于太陽能逆轉器的產品銷售都擁有售后質量保障體系，在質保期內對客戶開展售后維護服務，因此在維護費用上也是不小的開支。在這些生產成本控制內容上，企業(yè)要注重細微環(huán)節(jié)的管理和控制，從而實現(xiàn)全面的生產成本控制。
企業(yè)在生產成本控制過程中要運用多種成本控制的方法來促進控制的有效性。主要可以采用三種方法。首先是指標分解的控制方法。指標分解方法主要是按照產品生產過程中對產品的組成構件或者產品的生產步驟進行分解，然后對每個構件或步驟在整個生產過程中的成本進行控制的方法。其次是預算控制法。預算控制法是企業(yè)成本控制中常用的一種方法，它通過對生產過程進行具體分析，對用料和人工的使用進行評估，從而對成本進行預算編制。在預算的控制上，要責任到人，對于預算情況要進行跟蹤。監(jiān)督和檢查。最后就是定額控制的方法，定額控制是對生產過程中不同品種產品的單件消耗額度、工時等制定明確的額度，從而實現(xiàn)生產成本的控制。
總之，企業(yè)生產成本控制對于企業(yè)是否能夠長期發(fā)展的問題上有決定性意義，整個企業(yè)在生產管理過程中要通過建立健全的企業(yè)生產成本控制制度、在生產成本控制的內容上進行細化和規(guī)范以及運用指標分解、預算控制以及定額控制等生產成本控制方法來全面實施企業(yè)的生產成本控制工作。對于本企業(yè)這種民營企業(yè)來說，生產的主要產品是逆變器，功能是將直流電轉換成交流電，現(xiàn)在供大型太陽能電站項目用，因此企業(yè)要根據(jù)市場需求，轉變生產成本控制機制上，按照市場競爭狀況，合理化制定目標，做好準確的預算，從而獲得利潤的增加。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十四
摘要：針對當前水土保持工程在設計及施工階段的投資控制環(huán)節(jié)存在的問題，提出了相應改進措施，以推動水土保持工程建設發(fā)展。
關鍵詞：水土保持;工程設計;施工;投資控制。
1水土保持工程施工設計成本控制凸顯的問題。
1.1施工設計方案在工程周期設計上不夠科學。
水土保持工程設計方案，首先必須確定好工程的施工周期。目前在此階段，盲目注重進度和過于壓縮周期等類現(xiàn)象普遍存在。對于水土保持工程成本控制認識的偏差，是造成出現(xiàn)這種現(xiàn)象的重要原因。投資者往往單純認為較短的工期能夠使工程盡快投入運營，并可盡快收回投資成本。但事實上，工程周期縮短在帶來支出成本縮減的同時，也不可避免地造成各類輔助資源，如工人、資金、物資、車輛運作效率的大幅度提高，如果這些因素因為脫離實際而無法給工程建設提供必要的保證，則必然會造成工程建設不必要的停滯，使工程支出成本在相當大的范圍內不降反升，使成本控制的初衷無法實現(xiàn)。對此，政府和行業(yè)監(jiān)管部門往往不太重視工程設計，對工程設計方案上的周期把握提不出專業(yè)性指導意見，從而導致工程設計方案在周期設計方面的問題不能夠及時被發(fā)現(xiàn)和改進。
1.2水土保持工程施工設計方案與工程實際情況相脫離。
水土保持工程施工設計方案制定前，必須對施工地域的地質、氣候、水文等現(xiàn)場條件進行細致科學的勘察勘測，收集豐富的相關基礎資料，從而保證設計方案精準和更具實效性。但從實際情況來看，現(xiàn)場勘察勘測工作往往被忽視，或是勘察勘測過程極為粗略或是干脆不做勘察勘測，施工區(qū)域的各項信息未能在勘察勘測報告中全面列明，設計單位基于此做出的施工方案難以科學準確。同時，對于已掌握的施工地域情況，設計方案受設計單位和人員技術水平限制，不能很好地統(tǒng)籌處理各種不利因素影響，直接導致設計方案與現(xiàn)場實際不符，造成投資及施工風險系數(shù)增大，不利于總成本的控制[1]。部分水土保持工程施工區(qū)域的地方保護現(xiàn)象嚴重，工程項目的設計往往被迫交由當?shù)卦O計水平低甚至沒有設計資質的機構完成，其編制的設計方案根本不具備合理性和可行性，從而造成了工程設計的多次變更，工期拖延，成本加大。
1.3水土保持工程施工設計方案中的設計概算應用不力。
設計概算是指負責水土保持工程設計的單位在工程設計的初期階段，以投資估算為前提，根據(jù)初步設計思路及人員、設備、材料、圖紙等其他資料，用科學嚴謹?shù)姆椒ㄓ嬎愠龅墓こ倘拷ㄔO施工費用。設計概算的優(yōu)劣，充分反映出了設計者的設計和管理水平，也是對工程整體投入行為的科學預測，對工程推進起著監(jiān)管和約束作用[2]。采取設計概算，可以顯著提高水土保持工程在設計環(huán)節(jié)的成本控制水平。因此，設計方案的成本控制應重視運用這一方法。但現(xiàn)實中，水土保持工程施工設計方案并未對設計概算足夠重視，施工過程中的人員調配、設備配置、技術開發(fā)、材料準備等幾乎未體現(xiàn)在設計概算中，也沒有對資金調配及監(jiān)督等后續(xù)工作做出合理安排，施工設計中臨時性資金投入和不必要消耗明顯，嚴重影響了水土保持工程的經濟效益。
2水土保持工程施工設計中有效控制成本和質量的思路。
2.1實現(xiàn)水土保持工程施工設計進度周期、投資成本、工程質量的有機統(tǒng)一。
水土保持工程在設計階段編制的成本計劃是工程實施各項工作計劃的前提，在此基礎上，需要重點把握好周期、質量及成本三者及其關系。一是必須充分考慮施工實際，合理確定單元工程、單位工程的建設周期，統(tǒng)籌安排短—中—長期工程的具體建設周期。同時，要掌好建設中可能出現(xiàn)的波動性。對于可能影響工程周期的因素，應提前做好預判，例如材料延誤、設備損壞、氣候變化等等。在預判的前提下，做好周密的應急預案，確保工程不出現(xiàn)施工停滯。二是必須樹立工程質量為上意識，注重對新材料、新技術和新工藝的應用，注重借鑒行業(yè)內先進的.技術和設備，以技術工藝創(chuàng)新提升工程質量，控制投入成本。同時，安排專業(yè)監(jiān)理人員嚴把施工各環(huán)節(jié)的質量關，避免因返工或驗收不合格造成的二次資源投入。三是必須做好工程各要素投資額度限制工作，對各環(huán)節(jié)的施工成本要根據(jù)工程實際予以科學的控制，使工程投入的資金按預定計劃發(fā)揮應有的作用，以此優(yōu)化投資構成，避免資金流向失控[3]。要在合理確定工程周期和保證質量的前提下，通過優(yōu)化投資控制方案，避免經營風險，提高整個工程的經濟效益。
2.2做好水土保持工程現(xiàn)場管理，提高施工設計與施工現(xiàn)場的匹配度。
要提高施工設計與施工現(xiàn)場的匹配度，重點要關注：一是重視設計前期的勘察勘測。設計水土保持工程方案前，必須集中必要的技術力量對施工地域的地質、氣候、水文等現(xiàn)場條件進行科學細致的勘察勘測，必要時可聘請專業(yè)勘察勘測機構的專家?guī)椭蛑笇?，對獲取的各項基礎資料進行全面分析和綜合判斷，為施工設計成本編制提供準確無誤的基礎數(shù)據(jù)，確保設計方案與施工區(qū)域實際情況的高度匹配。二是重點把握影響工程成本的主要因素。主要是優(yōu)化施工材料的管理，把好材料質檢準入關，避免假冒偽劣材料進入施工現(xiàn)場，使施工材料質量符合標準；對現(xiàn)場材料的使用進行科學管理，制定和落實管理辦法，嚴格控制好材料入庫、出庫、使用及流轉關；安排人員定期盤點并及時處理剩余材料，做好廢物利用和材料銷毀報廢工作，避免材料的不必要浪費；注重對施工人員的培訓，提高施工人員規(guī)范操作設備和使用材料的能力，避免因操作失誤造成的設備損壞、材料損毀乃至工程返工。三是統(tǒng)籌管理施工現(xiàn)場各個環(huán)節(jié)及要素。施工前應對工序要求、操作規(guī)范、設備管理、物資存放等各個環(huán)節(jié)及要素制定科學嚴格的管理辦法和考核獎懲措施，推動施工各環(huán)節(jié)及要素在科學、可行、規(guī)范的框架下有序高效運轉，控制施工失誤，實現(xiàn)成本有效控制。
2.3運用定額預算及設計概算的成本控制方法，控制水土保持工程施工設計成本。
實踐中，水土保持工程主要以預算定額作為判斷某項工程成本造價是否科學可行的評判標準。因此，水土保持工程施工設計成本的控制也必須借助定額預算法。投資方在編制設計成本方案前，應當結合企業(yè)運作能力、施工水平、施工環(huán)境及其他可能影響工程的因素，對資金流向、材料消耗、設備及人員投入、質量管控等各個環(huán)節(jié)科學編制對應的定額投入標準，以制定的定額標準為基礎，通過與在施工過程中各個環(huán)節(jié)實際消耗量的對比分析，綜合評判成本控制的效果和施工效率。對于實際消耗量高于定額標準的情況，應及時查找原因，并制定相應措施予以嚴格控制。同時，應注重設計概算的運用，要充分考慮施工實際，對材料、人員和設備的投入成本進行預估，并確定成本浮動范圍。善于運用縱橫向比對，依靠業(yè)內通行的模糊比較法對各個環(huán)節(jié)要素的成本支出予以判斷。具體而言，水土保持工程施工設計單位及人員，可以通過對類似工程的設計方案、施工水平、資金投入等資料的研究，全面比照工程各個環(huán)節(jié)及要素的投入水平，并對其中的差異進行科學分析研判，對工程施工設計加以調整完善，以此提升水土保持工程在施工設計環(huán)節(jié)的經濟效益[4]。綜上所述，水土保持工程在改善生態(tài)環(huán)境、推進農業(yè)現(xiàn)代化、產業(yè)結構調整、推動區(qū)域可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)文明建設等方面有著十分重要的作用，但其本身具有的投資較大、施工環(huán)境復雜、地域分布廣泛等特點，要求投資方必須重視在設計及施工階段的投資成本控制問題。本文通過投資方在水土保持工程設計及施工階段成本控制方面存在的問題分析，并據(jù)此擬定相應對策，以期水土保持工程能夠切實有效地控制成本，造福于當?shù)厝嗣瘛?BR> 作者:劉志剛單位:山西省水土保持科學研究所。
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淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十五
公路工程項目是一種涉及面廣，建設周期長，影響因素多的產品，其中的質量尤為重要，質量是工程的生命，是工程施工中的主要控制對象。公路工程施工監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主委托在施工階段對公路工程，自開工到竣工進行的全過程監(jiān)督管理。
1.質量控制的原則和方法。
1.1施工質量及工序。
檢查、認定，均以通過測量、試驗的數(shù)據(jù)為依據(jù)，監(jiān)理的試驗、測量人員參加承包人的試驗、測量工作的監(jiān)督或旁站，進行有效的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，同時按頻率要求進行必要的抽檢、抽測及復檢、復測，以控制工程質量。通過驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗、驗收試驗等試驗，以及對工程定線控制、施工放樣、完工驗收等測量工作的監(jiān)督檢查和認可，進行質量控制。
各種試驗、測量的項目，方法、頻率、標準等均按部頒規(guī)程、標準、合同文件的技術規(guī)范進行。對承包人的質量保證體系的功能、人員素質、儀器設備、操作方法、資料管理等進行經常的、有效的監(jiān)督檢查，以確保承包人的自檢質量。各種抽樣檢測頻率原則上控制在20％，根據(jù)不同的測試項目和實際情況可適當增減。對采用新材料、新工藝、新技術的項目和無現(xiàn)成標準可循的項目，承包人應提供相關的科技資料及鑒定報告，擬定符合工程實際的暫行標準和規(guī)程，報總監(jiān)審查業(yè)主批準后使用。
1.2質量有效的監(jiān)督管理。
對承包人的各項施工程序、施工方法各施工工藝以及材料、機械、配合比等進行全方位的巡視、重點部位及關鍵工序全過程的旁站，全環(huán)節(jié)的檢查，以達到對施工質量有效的監(jiān)督管理。
1.2.1駐地監(jiān)理工程師及各專業(yè)監(jiān)理工程師應每天巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)并處理施工質量問題。
1.2.2現(xiàn)場監(jiān)理工程師對隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，進行全過程旁站監(jiān)理，及時消除影響工程質量的不利因素。
1.2.3現(xiàn)場監(jiān)理工程師應在每道工序結束后及時進行檢查和認可，并現(xiàn)場監(jiān)督承包人的試驗抽取及施工記錄，及時簽認施工原始記錄。
2.質量監(jiān)控事前預防。
2.1質量進行檢查和控制。
首先要求承包單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法及手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質量要求和技術標準。針對鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道的特性，對進場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”(即要有質保書、合格證，還要有材料復檢報告)，未經檢驗的材料不允許用于工程，質量達不到要求的材料，及時請退出場。將鋼筋焊接半成品的質量檢查作為監(jiān)理工作的重點，采用目測和檢測相結合，首先從外觀上對軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進行檢查，然后隨機抽取焊接試件進行試驗，合格后方可進行驗收。
對于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材料質量監(jiān)理細則要求承包單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均滿足質量要求，有試驗報告的前提下，再審核混凝土的配合比是否正確，校核各種計量表具、量具是否準確、齊全。澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標準要求，立即通知施工單位質檢人員組織整改，合格后方可進行施工。
2.2加強質量意識。
實行“三檢”制在工程施工前，監(jiān)理工程師召開由承包單位技術負責人、質監(jiān)員及有關各工程隊組長質量會議，加強質量管理意識，明確在施工過程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有質監(jiān)部門專職質監(jiān)員簽字驗收。然后經監(jiān)理人員驗收、簽字認定，方可進行下道工序的施工。如果承包單位沒有進行“三檢”或專職質監(jiān)員簽字，監(jiān)理人員拒絕驗收。另外，監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場采用巡視、平行檢查、跟班旁監(jiān)，隨機抽查的方法，待施工單位進行“三檢”后再進一步驗收，徹底消滅工程中質量問題。
2.3嚴格把好隱蔽工程的簽字驗收。
在進行隱蔽工程驗收時，首先要求承包單位自檢合格，再由專職質檢員核定等級并簽字，并填寫好驗收表單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質量(技術)負責人等進行驗收?，F(xiàn)場檢查復核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗報告是否齊全，各層標高、軸結也要層層檢查，嚴格驗收。要求承包單位質檢員簽字不能只流于形式，要真正去檢查驗收，再由監(jiān)理工程師檢查。
監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問題及時以書面通知施工單位，待承包單位處理或返工完后，還要再進行復檢，嚴格檢查把關，保證質量。動態(tài)控制，事中認真檢查在工程施工過程中進行質量控制，是現(xiàn)場監(jiān)理與質監(jiān)部門的重要不同之處。對工程監(jiān)理工作認識不多的同志往往認為監(jiān)理工程師只是在現(xiàn)場轉一轉、看一看，驗收時檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標準進行施工這樣往往使一些質量問題已經出現(xiàn)，甚至還要返工。在質量控制中是改靜態(tài)檢查變?yōu)閯討B(tài)控制。
3及時處理質量問題。
當分項、分部工程或單項工程施工完畢后，監(jiān)理工程師及時按相應的施工質量驗收標準和方法，對所完工的工程質量進行驗收。
3.1質量控制中最后的補救措施是事后驗收。
通過事后驗收對施工中存在的質量缺陷或重大質量隱患，通過總監(jiān)理工程師及時下發(fā)工程暫時停工令，要求施工單位停工整改。并配合有關單位及時提出解決的方案，將問題處理。從而達到既保證工程質量又不影響工程進度，避免了不必要的經濟損失。
針對重要分部項工程同工序，根據(jù)施工工藝存在的和操作要求畫出流程圖，如澆筑柱、梁板砼的流程圖，標明施工順序，便于驗收時出現(xiàn)質量事故時進行原因分析。產生質量事故或事后問題，監(jiān)理工程師對質量問題進行實質性處理，及時提出合理可行的處理意見或方案，使承包單位和施工人員不諱疾忌醫(yī)，愿意與監(jiān)理工程師密切配合，共同提高工程質量。
3.2施工檔案資料積累及檢查。
施工階段收集匯總的各類文、錄、表、單、圖等，這些資料是施工建設活動的.真實記錄，是全面鑒定工程質量和工程使用、維修的重要依據(jù)。施工階段是檔案資料形成、積累的關鍵階段。
公路工程的施工檔案資料由竣工技術檔案資料和竣工工程質量保證資料兩部分組成，資料的完成應與工程進展同步。監(jiān)理工程師經常檢查施工單位收集、記錄的資料，對工程質量的真實可靠性起到關鍵的保證作用。監(jiān)理工程師自身應按規(guī)定及時完成各類監(jiān)理資料，在每次檢查施工單位資料時進行核對，以便發(fā)現(xiàn)錯誤，及時處理，不致影響工程的質量和進度。
4.工程質量缺陷與事故處理程序。
在各項工程施工過程中或在完工后，如發(fā)現(xiàn)超出技術規(guī)范、標準允許誤差范圍的質量缺陷或質量事故，專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)質量缺陷程度及時指令承包人進行返工或修補處理，達到質量要求。未經修復達到質量標準的不得進行下道工序施工，如果承包人繼續(xù)施工造成更嚴重缺陷或不執(zhí)行監(jiān)理的指令，專業(yè)監(jiān)理工程師可令暫停施工(先口頭后書面)并按程序上報代表，經批準下達停工令，對不合格工程不予計量支付。如有必要，業(yè)主可雇用其他施工隊伍修復，其費用從原承包人的款項中扣除。對工程質量事故，監(jiān)理工程師應要求承包人盡快提出事故報告，并抄送業(yè)主?？偙O(jiān)代表應組織有關人員進行調查、測試、分析，審查承包人提出的工程缺陷和事故的修復、處理方案，經總監(jiān)代表同意后，批準承包人進行修復。
5.小結。
監(jiān)理工程師對施工階段的質量控制過程，是一個復雜的系統(tǒng)工程。不同項目的質量控制，存在共同的特點，又有其特殊性。監(jiān)理工程師要以設計圖紙、技術規(guī)范、監(jiān)理合同、質量標準為依據(jù)，對施工過程認真檢查、監(jiān)督和管理，才能實現(xiàn)工程建設項目的質量目標。
參考文獻。
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淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十六
摘要：項目施工進度控制屬于項目施工管理工作的重要內容之一，施工單位希望在規(guī)定的工期內超標超質量地完成工程的建設，從而實現(xiàn)企業(yè)的效益。本文了進度控制在工程項目中的重要性，分析了當前工程項目施工進度控制中存在的問題，并提出解決對策。
引言：施工進度控制人員要事先調查和分析影響建筑工程施工進度的各種因素進，確定合理的進度控制目標，編制可行的施工進度計劃，使工程建設工作始終處于可控制，按計劃進行。
一、施工進度控制的意義。
建筑施工中工程的進度控制是項目施工中的重點控制目標之一，它是保證工程按期完成、合理安排資源供應、節(jié)約成本的重要措施，如何做好工程項目的進度控制是工程管理人員的重要課題。當今建設工程項目規(guī)模愈來愈大，包含的單項工程愈來愈多，涉及的專業(yè)范圍愈來愈廣，工程項目當中各單位“分部”分項工程的工作內容“工作程序”持續(xù)時間及銜接關系也是愈加復雜，對以實現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為目標的工程項目施工進度控制提出了更高的要求，增加了相當大的難度。建設工程進度控制就是在保證施工質量的前提下，為確保工程項目既定目標的實現(xiàn)所采取的措施。它是指對工程項目建設各階段的工作內容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關系根據(jù)進度總目標及資源優(yōu)化配置的原則，編制出最優(yōu)的施工進度計劃，并實施該施工計劃。
二、影響建筑工程施工進度的因素。
(一)業(yè)主方面的因素。
為了追求工程進度，一些業(yè)主往往在招標文件中不顧一切地壓縮施工時間，但不能正確而又合理地給出一個工期要求，從而一開始就造成工程進度控制的被動與先天不足，而在評標定標時，一些業(yè)主又常常無法擺正投標標價與工期的關系，那些報價雖然偏高但卻是較為合理的投標者在多數(shù)情況下被舍棄，而中標對象一般都是標價最低的施工單位，同時，在審查施工單位提交的施工組織計劃時，業(yè)主方對施工方案的合理性及可行性認識不足，尤其是對工期縮短對工程質量和造價的影響不作充分的考慮，導致雖然壓低了標價但進度控制目標卻難以實現(xiàn)。目前，施工階段的`監(jiān)理委托工作一般都是在施工單位確定以后進行的，因而監(jiān)理工程師對整個工程的招標和評標不清楚，對施工單位的選擇和施工單位投標標書的詳細情況也不甚了解，從而使監(jiān)理工程師在整個工程進度的控制中一直處于盲目的地位，而進度控制恰恰是監(jiān)理工作的三大主要內容之一。
(二)管理層面影響因素。
工程項目在實施過程中，需要優(yōu)秀團隊的管理，沒有具備良好素質的管理隊伍，對項目的施工就不能有效管理，就會不知所措、效率低下，組織上不能夠保證項目進度的有效實施，具體執(zhí)行能力差;項目管理成員沒有團隊精神，人浮于事，這些都會導致項目目標無法順利實現(xiàn)。
有了管理團隊或機構，并不等于有效管理缺乏有效的監(jiān)督、激勵、考核機制，目標分解不夠明確，在進度滯后的情況下找不到直接的負責人，各部門人員之間相互推卸責任，最終不了了之。由于沒有明確的責任又缺乏合作精神，項目成員的積極性調動不起來，對進度目標也就很漠然。要有先進的管理理念，把握好進度、成本、質量之間的關系，例如：在工程施工進度滯后時，施工單位都會采取趕工措施，就要花費成本，但又不想花費太多的成本，那就只能在質量上偷工減料，由于質量不達標得不到業(yè)主、監(jiān)理、質檢的認可又返工，接著是進度受影響，這樣形成一種惡性的循環(huán)，最終的結果是進度越來越拖延，成本也越加越多，效率越來越低下。
人員素質參差不齊，無法進行有效的施工進度控制。項目進度控制是一項工程施工綜合性知識應用較強的工作，需要具備專業(yè)知識和熟悉工程項目的復合型人才擔任，有些工程項目安排學校剛畢業(yè)出來的人員擔任調度員，無獨立工作經驗，導致工程項目施工的工作內容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關系都搞不清楚，在進度計劃實施過程中，不能依據(jù)計劃進行有效檢查、糾偏和調整計劃，不能為決策層提供有效參考數(shù)據(jù)。
搭接關系、資源供應等存在的相互交叉動態(tài)變化更是復雜，用人工完成能夠反映以上關系的進度網(wǎng)絡圖難度越來越大，為此一般的大中型項目都配備有電腦及相應的項目管理軟件，進度網(wǎng)絡圖可采用計算軟件進行計算“優(yōu)化和調整，使施工進度計劃更加科學，減少進度控制人員的勞動強度，提高工作效率，優(yōu)化資源配置，加快施工進度，同時保證關鍵線路的正確性。但是培訓不足，不能全面掌控和利用先進的項目管理軟件和設備的情形卻是屢見不鮮。
(四)其他方面的因素。
勘察資料不準確，未反映實際地質情況;設計圖紙不及時，各專業(yè)之間缺乏協(xié)調配合，致使各專業(yè)之間出現(xiàn)設計矛盾，設計內容不足，設計深度不夠;原材料、配套零部件供應不能滿足生產需要，生產設備維護使用不當出現(xiàn)故障，無法正常生產。
(一)建立適合的工程施工進度控制組織保證體系。
現(xiàn)今的工程進度控制在施工企業(yè)屬工程管理部，在項目經理部屬工程部或計劃部管理，層次過多，責權利不對等，應在相應組織機構中設置獨立的工程調度室，由分管生產的副經理兼任調度長，工作資源配備到位，由項目經理直接管理和領導。
(二)高度重視工程項目實施前的準備工作。
工程項目施工準備是施工生產的重要組成部分，認真做好施工前的技術準備、物質準備等工作，對合理供應資源、加快施工進度、提高工程質量、確保施工安全等方面都發(fā)揮著重要作用。為了保證工程進度，每道工序所需的材料、構件、配件應事先做好準備，并做好各種物資的質量檢驗、試驗、見證取樣復試等工作。根據(jù)工程進度計劃，施工單位應有相應的物資采購計劃，材料的訂貨合同中。
(三)加強對施工技術人員的培訓。
加強培訓，為項目配備施工經驗豐富、掌握工程進度控制理論和工程網(wǎng)絡技術，能夠應用項目管理軟件編制工程進度網(wǎng)絡計劃的人員。通過聘用高質量的項目施工進度控制人員，及時正確地進行進度偏差、投資偏差分析，找出偏差原因，提出解決問題的措施和調整意見建議，切實為項目決策提供依據(jù)，發(fā)揮進度控制的作用。
(四)跟蹤檢查項目施工進度計劃。
1.跟蹤檢查施工實際進度，這是項目施工進度控制的關鍵，其目的是收集實際進度的有關數(shù)據(jù)，檢查和收集資料一般采用繪制進度報表或定期召開進度工作匯報會的方式，為保證匯報資料的準確性，進度控制工作人員要經常到現(xiàn)場看工程項目的實際進度。
2.整理統(tǒng)計檢查數(shù)據(jù)收集到的工程項目實際進度數(shù)據(jù)，要按計劃控制的工作項目進行統(tǒng)計，形成與計劃進度具有可比性的數(shù)據(jù)。
3.對比實際進度與計劃進度，將收集的資料整理和統(tǒng)計成具有與計劃進度可比性的數(shù)據(jù)后，用工程項目實際進度與計劃進度的比較方法進行比較，通過比較觀察實際進度與計劃進度是否一致。
結束語。
進度控制是保證項目取得預期效益的重要前提，是工程項目控制的關鍵工作。建設項目的進度控制應貫穿于項目實施的決策期、實施期和生產運營期等全過程。在保證工程質量的前提下，確保工程建設進度目標的實現(xiàn)，從而實現(xiàn)工程項目的順利竣工。
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淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十七
摘要：隨著物業(yè)管理行業(yè)的競爭日益加劇，我國物業(yè)管理行業(yè)也進入了微利時代，物業(yè)公司想要獲得更多的發(fā)展空間，提升企業(yè)的實際經濟效益，就必須從加強企業(yè)成本控制方面入手，只有實現(xiàn)成本的有效控制，才能提升企業(yè)綜合競爭實力，也才能在市場上占有一席之地。
本文簡要地分析了物業(yè)管理企業(yè)成本控制方面現(xiàn)存的問題并提出相應管控方向建議。
1.引言。
我國的物業(yè)管理行業(yè)可以說是一個微利行業(yè)，隨著市場競爭壓力的逐漸增大，物業(yè)公司的經濟收益更是微乎其微，在這種大的市場環(huán)境之下，多數(shù)物業(yè)公司都處于慘淡經營甚至瀕臨虧損的境地。
所以物業(yè)公司如果想要真正的提升企業(yè)綜合競爭實力，除了最大限度的提升物業(yè)管理費用的收繳及管理工作力度之外，更重要的就是必須加強對企業(yè)內部的成本管理工作力度。
2.物業(yè)管理成本概述。
物業(yè)管理企業(yè)的工作主要是根據(jù)與客戶簽訂的物業(yè)管理服務合同，對社區(qū)內的房屋以及各項配套的公共設施、場地進行日常管理和維護，確保社區(qū)內環(huán)境衛(wèi)生，維護社區(qū)內社會秩序等社區(qū)服務。
物業(yè)管理成本是指物業(yè)管理公司提供物業(yè)管理服務過程中發(fā)生的各項支出，根據(jù)不同的分類標準可劃分為不同類別，一般來說，主要包括：管理服務人員的工資和按規(guī)定提取的福利費;公共設施、設備日常運行、維修及保養(yǎng)費;綠化管理費;清潔衛(wèi)生費;保安費;辦公費;文體活動成本;物業(yè)管理單位固定資產折舊費;法定稅費等。
根據(jù)物業(yè)管理企業(yè)的工作內容可以看出，物業(yè)管理成本具有點多、面廣、線長的特點。
物業(yè)管理企業(yè)日常管理的事物繁多，包含社區(qū)的各個方面，即使是同一物業(yè)企業(yè)由于不同社區(qū)的物業(yè)類型不一樣、社區(qū)大小不一樣、新舊不一樣、客戶需求不一樣、收費標準不一樣，導致物業(yè)管理企業(yè)成本監(jiān)管難度很大，很難實行統(tǒng)一的成本管理標準、統(tǒng)一的成本核算。
物業(yè)管理企業(yè)屬于勞動密集型的微利企業(yè)，其成本的構成相對于其他行業(yè)來說比較簡單，主要包括物業(yè)管理成本和經營成本，如前所述，前者包含管理服務人員的工資福利、設施設備的維保、保潔、秩序費用等，后者包含開展各項經營活動的費用支出。
傳統(tǒng)的物業(yè)成本控制是以裁員、減少維保費用項目等，直接“降低成本”為核心，其從短期看有一定的經濟效果，但其弊端會隨著客戶對服務的認同度的改變和提高逐漸顯現(xiàn)。
其最終會導致物業(yè)管理服務的品質下降，從而影響企業(yè)的長遠的戰(zhàn)略發(fā)展。
以下我們進一步分析影響企業(yè)成本控制的主要因素，以找到符合企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略導向的成本控制方法。
(1)成本管理控制的滯后性。
通常，企業(yè)的成本管理控制始于相關物業(yè)接管驗收之后。
但實際上，物業(yè)管理成本的大小很大部分取決于物業(yè)本身的特點，如其規(guī)模大小、風格特點、所使用的建筑材料、設施設備的配套等都對物業(yè)管理的成本有很大的影響。
因此，物業(yè)管理企業(yè)應充分地與項目開發(fā)商進行對接，在項目規(guī)劃設計之初就根據(jù)自身今后的管理的需要及品牌定位等，對項目的功能、工程質量、秩序維護等方面提出合理化的建議，以有利于后期的物業(yè)管理及盡可能地減少設施設備的維護成本，延遲設備使用壽命。
制定合理的、可操作性強的物業(yè)管理服務方案，配置合適的管理設備、培養(yǎng)精良的管理人員，對關鍵崗位實行合格準入制。
而不僅僅是在物業(yè)接管驗收之后再來考慮相關的成本管理控制。
(2)成本管理體制的矛盾性。
物業(yè)管理企業(yè)的成本管理控制體制存在著“抓緊就死，放松就亂”的兩難性即集中和分級核算的'兩難性。
目前大多數(shù)的物業(yè)管理企業(yè)的成本管理體制是直線式的“統(tǒng)一核算，分級管理”，會計全都集中在集團總部，下屬的各個項目中心只有出納。
這樣雖強化了對各項目成本的管理控制，但集團式物業(yè)管理企業(yè)下屬的項目中心較多且分散，每筆費用都需到總部各個職能部門及領導處報批，這無疑增加了管理成本，降低了工作效率。
部分物業(yè)管理企業(yè)試行成本管理控制權下放，但相關權限人的把關不嚴，自身管理素質缺陷又造成了企業(yè)管理混亂，項目成本失控的現(xiàn)象。
因此，企業(yè)管理體制的不合適，直接影響了企業(yè)的成本管理控制。
(3)缺乏成本控制的手段。
一是現(xiàn)在物業(yè)管理企業(yè)普遍存在的問題是，提到控制就是想到降低成本，然后就是裁員、減少工作時間和費用支出等。
這樣陳舊的管理思路早已不適應現(xiàn)代的市場經濟發(fā)展，也不利于整個行業(yè)和企業(yè)本身的發(fā)展。
這樣的成本管控制體制在深度上只關注成本節(jié)約，而忽略了通過成本與技術、業(yè)主資源、服務質量的有機結合來實現(xiàn)成本的深度控制。
不單只注重企業(yè)內部的成本因素控制，通過企業(yè)外部的影響因素控制成本來實現(xiàn)對成本的廣度控制。
二是大部分物業(yè)管理企業(yè)都有通過增加物業(yè)管理的面積來達到降低成本的意識，但規(guī)模效應是否能有效帶動經濟，這在物業(yè)管理中還是值得討論的問題。
作為勞動密集型的行業(yè)，物業(yè)管理項目的增加，意味著管理服務人員的成比例的增加，其成本并沒有實現(xiàn)實質性的下降。
再考慮到管理初期所投入的各項費用等，總體成本是下降還是上漲仍是個未知數(shù)。
(4)成本管理方法的局限性。
目前物業(yè)管理企業(yè)實行的成本管理方法有責任成本法、標準成本法等，這些傳統(tǒng)的成本管理法在一定的條件下保證了經濟效益目標的實現(xiàn)，能發(fā)揮一定的作用。
但在現(xiàn)今的現(xiàn)代市場經濟環(huán)境下，尤其是在強調以客戶為主導的環(huán)境下，這些成本管理方法的局限性就無法很好地適應。
特別是在采用包干制的項目中，項目的盈虧全歸企業(yè)，這些方法是立足于企業(yè)內部，核算企業(yè)的內部耗費，易產生降低服務品質來換取收益的情況，從而使客戶利益受損。
這些方法忽視了市場競爭、客戶需求、行業(yè)發(fā)展，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。
(1)強化人力資源的管理。
如前所述，物業(yè)管理企業(yè)是勞動密集型的企業(yè)，那么有效控制人力成本就成為控制管理成本的關鍵因素之一。
我們應該充分應用科學技術管理替代人工管理，輔以信息化的管理方式來降低人力成本，提高人均管理面積及效能。
加強對員工的企業(yè)文化宣貫及業(yè)務能力的培訓，為員工開辟暢通的職位晉升渠道，以降低員工的離職率，從而節(jié)約企業(yè)的培訓成本。
不斷提高員工的政治、科學和文化水平，加大技術改造資金投入，根據(jù)企業(yè)不同的發(fā)展階段匹配不同時期的企業(yè)司組織架構，合理有效地配置相應人員，充分研究國家鼓勵的用工政策，既為社會提供有效的勞動崗位，又合理地減少了企業(yè)用工成本。
簡而言之，對各工作崗位進行科學的編制，可有效地降低物業(yè)管理企業(yè)的人力成本，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
(2)追蹤作業(yè)成本法。
追蹤作業(yè)成本也就是控制作業(yè)成本。
目前大部分物業(yè)管理企業(yè)都是簡單的控制部門或單位的成本，這種方法的缺點在于不能很好地解決具有關聯(lián)性和同質性，且不屬單一部門費用的歸屬問題，易造成單為追求部門利益而損害企業(yè)整體利益情況的發(fā)生，難以達到最有效的全局成本控制。
追蹤作業(yè)成本是以作業(yè)作為核算的對象而非項目，這樣就避免了上述情況的發(fā)生，較好地從整體上控制成本。
同時，其有助于企業(yè)樹立“以業(yè)主為中心”的服務思想，使企業(yè)注重成本效益水平，同時以資源消耗對業(yè)主是否有價值增值的效果作為成本管理控制的標準，而不再僅僅是看成本耗費本身。
(3)注重細節(jié)管理控制。
由于物業(yè)管理屬于微利行業(yè)，注重細節(jié)管理來控制成本是其確保盈利的必然要求。
例如，河南天一物業(yè)公司就在總結自身特點的基礎上，推進成本工程與耗費控制，并在實踐中取得了很好的成效。
公司遵守基本的財務管理準則，嚴格控制各項費用開支，減少非生產費用，具體有：壓縮會議、電話、接待、車輛、水電等費用。
為公司帶來了意想不到的收益成效。
(4)注意降低組織成本。
我們不能忽視組織成本也是影響物業(yè)管理企業(yè)成本的重要因素之一。
降低組織成本具體需從兩方面入手，一是完善組織結構。
根據(jù)項目自身特點、業(yè)主需求和市場的變化來不斷調整組織結構，使其達到最優(yōu)。
二是完善組織運作的機制。
如決策機制、日常管理機制、與業(yè)主溝通機制、員工激勵機制等。
(5)實現(xiàn)管理的科學化。
在科學技術為第一生產力的今天，加強科學管理降低成本是必然的趨勢。
具體應注意以下幾方面：一是配備高效節(jié)能的管理設施設備，與政府相關單位協(xié)作加強管理項目節(jié)能改造工作的推進;二是運用先進的方法進行現(xiàn)代化管理，綜合運用全面預算管理、三標一體化的質量管理體系、辦公的信息化管理、物流集中配送管理等現(xiàn)代化管理方法;三是提高員工綜合素質，注重對業(yè)務、職能等全方位復合型人才的打造與培養(yǎng)。
5.結語。
總之，物業(yè)企業(yè)是以服務為宗旨，以經營為手段的綜合型經營組織。
物業(yè)管理成本的高低直接決定了物業(yè)管理企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
因此加強對控制物業(yè)管理成本的研究，從而降低管理服務成本，實現(xiàn)投資效益最大化成為物業(yè)管理企業(yè)的重中之重。
淺談公路工程的成本合理化控制論文篇十八
1)設計變更必須符合工程建設管理體制的相關規(guī)定，并能將不同管理層次的作用充分發(fā)揮出來，將不同管理層次的責任、權力展現(xiàn)出來，將設計變更管理成本盡可能降低，只有這樣，才能對工程建設的進度起到促進作用。2)設計變更時，必須對設計變更的影響作用進行充分考慮。如對工程功能與效益、工程投資與工期、工程運行安全與質量等多方面的影響。一般情況下，原審查、審批機構可對工程影響程度大的設計變更進行批復;項目管理機構則可批復工程影響小的.設計變更。3)根據(jù)工程建設的特點進行設計變更界定標準的制定，如規(guī)模小的工程具有復雜的施工情況，具有多樣化的建設體制，可對大規(guī)模工程項目設計變更的分類原則或管理方式等加以借鑒。