教育是一項(xiàng)偉大的事業(yè)，我們每一個(gè)教育工作者都應(yīng)該盡心盡力。結(jié)合實(shí)際，用事實(shí)說話，增加說服力；請(qǐng)大家參考這些總結(jié)范文，找到適合自己的寫作思路和技巧。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇一
列車長工作不僅展現(xiàn)了鐵路企業(yè)的外在形象,影響著鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的提升,還關(guān)系著現(xiàn)場生產(chǎn)的安全有序。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于列車長。
吧!
我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運(yùn)段擔(dān)任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務(wù)技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓(xùn)，從《客運(yùn)規(guī)章》、《服務(wù)禮儀和重點(diǎn)旅客服務(wù)》、《班組管理》、再到《安全與非正常應(yīng)急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)“列車長”這個(gè)崗位有了新的“認(rèn)識(shí)”。
在沒參加培訓(xùn)之前，我一直認(rèn)為不就是一名“車長”嗎!不就是一個(gè)班組“管理者”嗎!自認(rèn)為自己以前也從事過管理崗位，要擔(dān)任“列車長”太簡單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對(duì)的都是單位職工，服務(wù)群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對(duì)“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護(hù)列車的正常秩序。列車就像是個(gè)小社會(huì)，形形色色、不同層次的旅客都會(huì)有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，還應(yīng)具備一定的管理能力和應(yīng)急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學(xué)習(xí)和提高的。
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
一、搞好班組管理。
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
二、強(qiáng)化在非正常情況下的應(yīng)急處置能力。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
三、不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
四、正確看待和處理好“旅客投訴”
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。至去年12月，到武漢動(dòng)車車間擔(dān)任列車長工作已近一年，在車間領(lǐng)導(dǎo)及同事們的支持與幫助下，我很好的融入到高鐵乘務(wù)工作中。一年來，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了一些進(jìn)步，學(xué)到了不少，也成長了不少，較好地完成了段、車間交給的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況匯報(bào)如下：
一、勤于學(xué)習(xí)、善于思考。
促成長高鐵在很長一段時(shí)間內(nèi)對(duì)中國鐵路人來說是新事物、新領(lǐng)域。不光在硬件設(shè)施和運(yùn)營模式上與際有線鐵路不同，更多的是對(duì)我們管理模式、服務(wù)理念上提出的更多、更新、更嚴(yán)、更高的要求。開行之初，我對(duì)高鐵乘務(wù)工作的理解，只是建立在把列車衛(wèi)生搞好，物品歸置到位，不帶問題回車間就行。隨著時(shí)間的推移，我發(fā)現(xiàn)光做到這些是不夠的，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高鐵發(fā)展的需要，不能滿足廣大高鐵旅客的需求。更為科學(xué)、人性化的管理，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成了我工作中的的首要任務(wù)。要想與高鐵相適應(yīng)，進(jìn)一步提升班組管理能力、提升為旅客服務(wù)的能力，做一名優(yōu)秀的高鐵動(dòng)車組列車長，我需要改進(jìn)和加強(qiáng)的地方還很多很多。為提高自身的素質(zhì)能力，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事2件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。經(jīng)過一年來的努力，我在車班管理、個(gè)人能力等方面都有了長足進(jìn)步，對(duì)高鐵乘務(wù)工作有了全新認(rèn)識(shí)，這與車間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。
二、老實(shí)做人、踏實(shí)做事求佳績。
1、在車班管理上我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。高鐵乘務(wù)工作主要由客運(yùn)人員、餐飲服務(wù)人員及列車保潔人員組成。雖然不是一個(gè)單位，但是一起擔(dān)當(dāng)著動(dòng)車組的服務(wù)工作。要想有較高的服務(wù)質(zhì)量，三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，如：吃團(tuán)年飯、過元宵節(jié)、乘務(wù)員生日聚會(huì)、慶祝會(huì)等。邀請(qǐng)車班乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，極大的提高了車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。平時(shí)工作中我注意開好“兩個(gè)會(huì)”，即出乘會(huì)、退乘會(huì)。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。我在車班開展了“一車兩組”活動(dòng)。
工作中把車班3分成兩個(gè)小組，即大號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組，小號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組。在乘務(wù)出退乘會(huì)上總結(jié)兩組的工作，做比較，在車班形成了很好的競爭氛圍。兩組間有競爭更有交流，利用學(xué)習(xí)會(huì)的時(shí)間，車班總是抽出時(shí)間讓兩組進(jìn)行交流，交流乘務(wù)中處理各種事件的心德，交流如何更科學(xué)合理的執(zhí)行和完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，看誰提出的好的工作意見及方法多，看誰完成的任務(wù)更好與更快。雖然車班乘務(wù)員多次更換，雖然乘務(wù)模式從固定交路到現(xiàn)在的大輪乘，并從以前的一長兩員到現(xiàn)在的一長一員，但是車班這種相互交流，相互促進(jìn)的氛圍卻一直沒有改變。不論怎么變化，三乘間總能保持密切的配合，相互關(guān)心，相互支持，車班工作效力不斷加強(qiáng)。
4如：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。這個(gè)叫一次完成法。第二個(gè)是反復(fù)性的工作經(jīng)常做，如：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。這個(gè)叫還原工作法。第三個(gè)是重點(diǎn)工作重點(diǎn)做，如：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個(gè)叫重點(diǎn)針對(duì)法。平時(shí)工作中我要求乘務(wù)人員必須展示出最好的服務(wù)禮儀、形象及工作標(biāo)準(zhǔn)，去對(duì)待每一次的出乘。并注重培訓(xùn)乘務(wù)員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優(yōu)秀乘務(wù)員。以此為基礎(chǔ)的服務(wù)才是真誠的服務(wù)，只依靠技能、技巧來服務(wù)的乘務(wù)員，永遠(yuǎn)不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。乘務(wù)中我奉行“四個(gè)一的理念”即：每小時(shí)最少巡視一次車廂、發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題、糾正一項(xiàng)錯(cuò)誤、聽取一條旅客見意。時(shí)間長了，在“四個(gè)一”的幫助下，車班存在的問題與不足越來越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越來越多了。對(duì)乘務(wù)中發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
5一年來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸，五一、十一“黃金周”，暑運(yùn)、亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)等各類運(yùn)輸及接待任務(wù)，沒有發(fā)生一次旅客投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)。三、對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、一絲一點(diǎn)找不足對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的要求，對(duì)照“政治素質(zhì)優(yōu)、職業(yè)技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評(píng)價(jià)優(yōu)”的四優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，反思自已還存在以下不足：
1、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。2、在工作安排中重安排，輕要求，但在具體落實(shí)上，沒有用一流的標(biāo)準(zhǔn)去要求、去衡量，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高。3、工作方法方面還沒有完全做到統(tǒng)籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。4、動(dòng)口能力較差，在展示高鐵優(yōu)質(zhì)服務(wù)，品牌打造上還有欠缺。
四、下步打算在今后的工作中，我將時(shí)刻把解決自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：
1、強(qiáng)化管理水平。用動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的理念指導(dǎo)自己的實(shí)際工作。用制度管人，按制度辦事，，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
2、強(qiáng)化工作作風(fēng)。在工作中一定要以身作則，發(fā)揮表率作用，在工作上帶頭實(shí)干，用自己無形的人格力量和模范行動(dòng)影響和帶動(dòng)身邊.
在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅(jiān)持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善和改進(jìn)服務(wù)方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務(wù)品牌上，在熱情服務(wù)旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時(shí)，我全身心投入到當(dāng)前開展的“服務(wù)旅客，創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)中。在工作中，經(jīng)常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況如下：
一、主要工作。
(一)注重學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)能力。
1、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提升個(gè)人素質(zhì)能力。
“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質(zhì)能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。本年度在段及車間組織的業(yè)務(wù)競賽中均取得了較好的成績。
2、積極組織車班學(xué)習(xí)，提升車班工作效力。
平時(shí)工作中分塊面組織乘務(wù)人員學(xué)習(xí)。一是大塊面的學(xué)習(xí)，開好出乘會(huì)、退乘會(huì)，車班全員參加。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映，總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。二是小塊面的學(xué)習(xí)，針對(duì)乘務(wù)員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，定向提高，如：注重“六個(gè)一”專職人員服務(wù)禮儀的學(xué)習(xí);注重保潔員車容標(biāo)準(zhǔn)及清潔方法的學(xué)習(xí);注重乘務(wù)員協(xié)管能力的提高。車班乘務(wù)員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
(二)注重管理，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作。
1、執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。即：“做事留痕的標(biāo)準(zhǔn)”。
我經(jīng)常跟車班的乘務(wù)人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個(gè)車廂時(shí)刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個(gè)柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標(biāo)準(zhǔn)。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時(shí)，在清理過程中，一定要把衛(wèi)生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因?yàn)檫@樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。
2、樹立兩個(gè)工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當(dāng)回事，別把別人不當(dāng)回事”。
記得有一次領(lǐng)導(dǎo)添乘。當(dāng)路過洗臉間時(shí)，看到洗臉間臺(tái)面有水漬保潔沒有及時(shí)清理，我正準(zhǔn)備認(rèn)錯(cuò)時(shí)，這位領(lǐng)導(dǎo)卻走近洗臉臺(tái)洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺(tái)面抹了一遍，這個(gè)動(dòng)作對(duì)我觸動(dòng)很深。審視自己平時(shí)在巡視車廂時(shí)，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動(dòng)作語言去影響和帶動(dòng)身邊的人。在這以后我時(shí)刻緊記要求乘務(wù)人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)車班每一名成員全身心投入到為旅客服務(wù)中去。工作中注重培訓(xùn)乘務(wù)人員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車乘務(wù)人員。在乘務(wù)中注意收集各類信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
遇特殊情況時(shí)，自己不僅能當(dāng)車長，更能當(dāng)列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔(dān)其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團(tuán)結(jié)、講和諧，有時(shí)候不當(dāng)車長當(dāng)朋友，常和班組乘務(wù)人員打成一片。我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，邀請(qǐng)乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3、使用三個(gè)工作方法。
首先是一次完成法，即：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個(gè)是狀態(tài)還原法，即：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。第三個(gè)是重點(diǎn)針對(duì)法，即：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。
(三)注重執(zhí)行力培養(yǎng)，增強(qiáng)完成任務(wù)的能力。
什么是執(zhí)行力?我個(gè)人覺得就是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。
我經(jīng)常跟車班乘務(wù)人員講，做工作要抓住重點(diǎn)。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個(gè)什么樣的作用，達(dá)到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務(wù)員交換看法，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員對(duì)車內(nèi)情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務(wù)員，作業(yè)程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時(shí)了解車內(nèi)狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)和消除不良隱患這才是目的。知道這個(gè)目的后，乘務(wù)員變的會(huì)巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。
我也時(shí)常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的衛(wèi)生環(huán)境，在這個(gè)工作上，保潔員可以說和旅客是對(duì)立的。當(dāng)保潔人員的修復(fù)力大于旅客的破壞力的時(shí)候，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況肯定是好的。所以我們?cè)谧霰嵐ぷ鞯臅r(shí)候，一方面要提高自己的修復(fù)能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內(nèi)也是一團(tuán)糟。保潔知道這個(gè)道理后，在工作中不再埋頭死做，有時(shí)也會(huì)和旅客交流勾通，衛(wèi)生效果較以前有提高。
一年來，我在段、車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下取得了一些成績。帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸、五一、十一“黃金周”運(yùn)輸、暑運(yùn)運(yùn)輸、及各類專運(yùn)及接待任務(wù)，沒有發(fā)生過一次投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)，本年度更有幸被評(píng)為段“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
二、存在不足。
雖然取得了一些成績，但對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)的要求，反思自已還存在以下不足：
(一)、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。
(二)、有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
(三)、在工作方式上，創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，雖然在重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求還相距甚遠(yuǎn)，工作上還需要去不斷細(xì)化和規(guī)范。
(四)、好人主義思想仍很嚴(yán)重，工作中照顧的多，批評(píng)的少，使得一些工作在標(biāo)準(zhǔn)上存在下降的隱患。
在新的一年里，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻(xiàn)。
三、下步打算。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。以后的工作中我將不斷學(xué)習(xí)，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺(tái)階。
(一)、在實(shí)際工作中重細(xì)節(jié)，重標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù)都要求自己，要求乘務(wù)員做的更好一點(diǎn)、更扎實(shí)一點(diǎn)、更全面一點(diǎn)。
(二)、用心做事，老實(shí)做人，不斷強(qiáng)化工作作風(fēng)，做群眾的表率，做黨員的先鋒。
(三)、用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
(四)、克服好人主義思想，強(qiáng)化列車長糾錯(cuò)醒人的能力。
我相信，只要我有堅(jiān)定的政治立場，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，就能在車間干部的領(lǐng)導(dǎo)下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實(shí)際行動(dòng)來回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇二
20__年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對(duì)即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對(duì)已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對(duì)新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在20__年的工作中，我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號(hào)、2號(hào)"文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)?？梢哉f在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會(huì)小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然，在取得成績的同時(shí)，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決?，F(xiàn)將20__年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
一、實(shí)事求是，全面總結(jié)。
安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實(shí)際，特別針對(duì)列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對(duì)列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)車門口的安全宣傳。
年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運(yùn)用自如，靈活機(jī)動(dòng)的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠(yuǎn)的必要性，對(duì)家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對(duì)于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，提高列車的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)，查找問題。
1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán)，個(gè)別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺(tái)"自互檢車門"制度落實(shí)不徹底，車門口"三宣傳"不到位。
2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴(yán)，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持，列車長監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng)，"想起來就干，想不起來就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。
5、與對(duì)班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象，備品"零交接"制度落實(shí)不到位。
6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對(duì)"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實(shí)，署運(yùn)期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。
7、人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢。
8、列車超員時(shí)，乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。
9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位，對(duì)有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍情緒。
10、對(duì)"三乘"人員管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現(xiàn)象。
11、茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。
三、分析原因，認(rèn)真整改。
1、加強(qiáng)安全作業(yè)程序及各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序，特別針對(duì)出站臺(tái)"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。
2、制定手機(jī)管理制度，形成有效的監(jiān)管機(jī)制，列車長加強(qiáng)巡視力度，對(duì)于屢教不改者，在其當(dāng)班時(shí)間將手機(jī)上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時(shí)再退還，確保當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象不再發(fā)生。
3、強(qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實(shí)，列車長要加強(qiáng)檢查力度獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)高的同志，并對(duì)不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。
4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長時(shí)間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時(shí)，對(duì)乘務(wù)員的動(dòng)態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強(qiáng)巡視的同時(shí)，臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。
5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊(duì)人員信任交接現(xiàn)象，是因?yàn)槌藙?wù)員終到急于回家，從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"制度。針對(duì)此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。
6、強(qiáng)化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請(qǐng)假手續(xù)，并對(duì)所購買的物品進(jìn)行登記，對(duì)超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。
7、加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)力度，利用出務(wù)會(huì)、返乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等有效時(shí)機(jī)不定期的對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)業(yè)務(wù)進(jìn)行提問，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對(duì)新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。
8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn)，旅客不滿情緒較大，有時(shí)會(huì)將列車晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細(xì)致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒，不當(dāng)面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強(qiáng)對(duì)"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟(jì)考核這根杠桿，強(qiáng)化"三乘"人員的責(zé)任意識(shí)。
11、加強(qiáng)煙頭管理，及時(shí)做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應(yīng)和清除安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。
13、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的"六個(gè)一"確保列車零隱患。
四、提前準(zhǔn)備，展望未來。
20__年即將過去，嶄新的20__年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊(duì)合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)過去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇三
熱愛本職工作，勤奮務(wù)實(shí)，關(guān)愛同志，深受同志們的擁護(hù)和廣大旅客的愛戴。尤其是面對(duì)新形勢、新機(jī)遇，在實(shí)現(xiàn)旅客三個(gè)出行目標(biāo)活動(dòng)中，極大的發(fā)揮自己的能動(dòng)性，作為一名列車長，能夠發(fā)揮班組長的號(hào)召力，在日常工作中，能緊緊圍繞段、車隊(duì)工作思路，不斷更新觀念、改進(jìn)工作方法，工作成績效果顯著。
該同志在工作中，能嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮。在日常工作中，主動(dòng)學(xué)習(xí)，落實(shí)規(guī)范，以身作則，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，起好帶頭作用，認(rèn)真完成上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。
作為一名列車長，能模范地遵守職業(yè)道德，關(guān)愛職工，幫教育人，親做表率；能帶頭參加各項(xiàng)活動(dòng)，在工作學(xué)習(xí)中做到深入學(xué)習(xí)、聯(lián)系實(shí)際。
該同志注重業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)。在工作中踏實(shí)能干，積極要求上進(jìn)，嚴(yán)格要求自己，積極做好列車長的各項(xiàng)工作，為班組的利益著想，在班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)起到了領(lǐng)頭雁的作用，帶領(lǐng)班組在各項(xiàng)工作上取得了良好的成績。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇四
9月27日，我非常有幸地和大家一起參加了集團(tuán)供應(yīng)鏈管理學(xué)院，在桂林立白組織的兩場培訓(xùn)課程，第一場是由集團(tuán)質(zhì)量總監(jiān)周小龍先生為我們分享的《質(zhì)量成本與質(zhì)量管理》培訓(xùn)，第二場是由桂林立白總經(jīng)理周嬡娜女士為我們分享的《生產(chǎn)子公司清潔生產(chǎn)審核和驗(yàn)收經(jīng)驗(yàn)分享》，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的付出，質(zhì)量成本與質(zhì)量管理學(xué)習(xí)心得體會(huì)。在這次學(xué)習(xí)中我收獲良多，讓我更加明白一些新的質(zhì)量管理理念和質(zhì)量成本以及清潔生產(chǎn)審核驗(yàn)收等相關(guān)知識(shí)。在此就周小龍總監(jiān)對(duì)質(zhì)量成本與質(zhì)量管理學(xué)習(xí)，將我的一點(diǎn)心得體會(huì)總結(jié)如下：
首先周總從淺到深關(guān)于什么是質(zhì)量，質(zhì)量的意義等進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，現(xiàn)質(zhì)量成本這一點(diǎn)給我印象非常深刻，原來大家固有的思想只是對(duì)顯性質(zhì)量的成本進(jìn)行了簡單的核算，認(rèn)為返工只是浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間和物品包材，根本沒有從質(zhì)量的隱性成本進(jìn)行分析，質(zhì)量成本的構(gòu)成它是由五個(gè)部分組成，分別我預(yù)防成本、鑒定成本、外部保證成本、內(nèi)部損失成本、外部損失成本。從以上五個(gè)方面進(jìn)行分析的話，生產(chǎn)廠內(nèi)平時(shí)一起認(rèn)為很小不起眼的異常返工，其實(shí)就隱藏著將近10倍的質(zhì)量成本在里面。我們看到的往往只是冰山的一角。
回想今年的全國質(zhì)量月9月，是我們桂林立白近幾年來質(zhì)量最差的一個(gè)月，因新產(chǎn)品的試產(chǎn)不嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致產(chǎn)生了大批量的不合格接粉，合液洗包裝車間班長員工的大意導(dǎo)致內(nèi)袋壓碼錯(cuò)誤造成批量返工，液洗廠包裝單瓶克重偏輕，造成到市場上去追回產(chǎn)品，再進(jìn)行補(bǔ)貨返工等，我想這些都無不是給公司造成了巨大的質(zhì)量成本的浪費(fèi)，。所以質(zhì)量成本有效的控制還需實(shí)行行之有效的質(zhì)量管理手段，根據(jù)我們公司車間存在的問題需要從以下幾點(diǎn)抓起：
一、進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
要想提高產(chǎn)品質(zhì)量，就必須加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場的管理。目前，產(chǎn)品競爭異常激勵(lì)，作為我們的洗衣粉廠和液洗廠，大多產(chǎn)品客戶考慮更多的是產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗(yàn)出來的。質(zhì)量出自于生產(chǎn)過程、出自于管理。質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循三不放過原則：
(1)出現(xiàn)質(zhì)量問題決不放過。(2)問題的根源不查清楚決不放過。(3)不找出問題的解決辦法決不放過。即一個(gè)問題的出現(xiàn)，要找出真相，原因、真因、改善措施。
二、保持對(duì)相關(guān)方的嚴(yán)格控制。
對(duì)相關(guān)方的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格管理在質(zhì)量成本的控制上是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，部分的產(chǎn)品的原材料造成的損失由供方、物流企業(yè)以及經(jīng)銷商承擔(dān)。這一措施使公司的質(zhì)量成本大大降低。
三、對(duì)質(zhì)量成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、計(jì)算與分析。
企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營的目的是盈利，實(shí)現(xiàn)利潤最大化，對(duì)現(xiàn)在日化企業(yè)來說，利潤微薄的同時(shí)還要實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張，不實(shí)行低成本運(yùn)營就難于生存，可謂成本決定存亡。作為現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)有的成本控制戰(zhàn)略及方法，要想獲得長期的效益，就只能從戰(zhàn)略的高度來實(shí)施成本控制。不僅要削減生產(chǎn)成本，更要提高生產(chǎn)力，縮短生產(chǎn)周期，增加產(chǎn)量并確保產(chǎn)品質(zhì)量，并且運(yùn)用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算和分析出質(zhì)量成本。
四、進(jìn)一步完善車間管理。
要進(jìn)一步完善車間管理，首先最基礎(chǔ)的必須提升車間主管工藝技術(shù)人員自身的能力，即(1)目標(biāo)指向能力;(2)思考對(duì)策能力;(3)組織用人能力;(4)溝通協(xié)調(diào)能力;(5)激發(fā)部屬能力;(6)培育人才能力;(7)自我革新能力。如果自身得不到提升，可以說完善車間管理只能是一句空話。
其次需制定各項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化作業(yè)：(1)完善各班組、崗位責(zé)任制，優(yōu)化作業(yè)指導(dǎo)書;(2)進(jìn)一步完善月度考核目標(biāo);(3)凡是出現(xiàn)違規(guī)行為，堅(jiān)決以通報(bào)的形式公布;(4)制定相關(guān)條例、標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督、實(shí)行車間主管、工藝工程師、技術(shù)員、班長檢查制度，一級(jí)一級(jí)實(shí)施檢查，保證能夠嚴(yán)格按要求執(zhí)行。
通過全面質(zhì)量管理學(xué)習(xí)，讓我受益非淺。深深感到自己在學(xué)習(xí)、理解質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)方面的差距;參加這樣的學(xué)習(xí)很有必要，作為一名中層干部，不但要對(duì)質(zhì)量體系文件學(xué)以致用，更重要的是帶領(lǐng)部門貫徹執(zhí)行。下面是自己的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)，并結(jié)合工作也談一點(diǎn)自己的看法。
質(zhì)量是成功的伙伴，貫標(biāo)是質(zhì)量的保障。如今，貫徹標(biāo)準(zhǔn)已被眾多企業(yè)所看重，成為企業(yè)證明自己產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量的一種護(hù)照。有專家認(rèn)為，貫標(biāo)為廣大企業(yè)完善管理、提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量提供了科學(xué)指南，同時(shí)為企業(yè)走向市場找到了共同語言。隨著市場化進(jìn)程的不斷深入，各行各業(yè)將加快推進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，貫標(biāo)變得更加迫切。毋庸置疑，貫標(biāo)不是萬金油，不能包治百病，但通過貫標(biāo)，增強(qiáng)了企業(yè)全體員工的質(zhì)量意識(shí)與管理意識(shí)，明確了各項(xiàng)管理的職責(zé)和工作的程序，促使企業(yè)的管理工作由人治轉(zhuǎn)向法治，真正做到了凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)了以預(yù)防為主規(guī)范了企業(yè)的作業(yè)程序，明確了各部門和全體員工的職責(zé)和權(quán)限，預(yù)防并控制了不合格項(xiàng)的發(fā)生，降低了企業(yè)質(zhì)量管理成本。
通過定期組織質(zhì)量檢查、質(zhì)量審核活動(dòng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和找出經(jīng)營管理活動(dòng)、服務(wù)質(zhì)量方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行有效糾正，從而提高了企業(yè)整體經(jīng)營管理水平和質(zhì)量監(jiān)控能力，為企業(yè)實(shí)施全面的科學(xué)管理奠定了基礎(chǔ);也貫徹了以人為本的原則，全面提高了員工的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);并圍繞讓客戶滿意及時(shí)認(rèn)真地處理客戶投訴或意見，不斷滿足客戶需求與期望，贏得客戶信任，提高客戶滿意度，提升企業(yè)的社會(huì)形象和市場競爭力。
管理是人類各種活動(dòng)中最普通和最重要的一種活動(dòng)。近百年來，人們把研究管理活動(dòng)規(guī)律所形成的管理基本理論與方法，統(tǒng)稱為管理學(xué)。自從人們開始組成群體來實(shí)現(xiàn)個(gè)人無法完成的目標(biāo)以來，管理工作就成為協(xié)調(diào)個(gè)體努力必不可少的因素了。由于人類社會(huì)越來越依賴集體的努力以及越來越多的、有組織的群體規(guī)模的擴(kuò)大，管理人員的任務(wù)也就愈發(fā)重要了。因此，管理者必須具有敬業(yè)精神和服務(wù)意識(shí)，還要有解決突發(fā)性事件的能力，最重要的是要靠得住，會(huì)辦事，能共事，不出事等各方面的素質(zhì)。
習(xí)中為了提高學(xué)習(xí)成績，必須通過制定一份計(jì)劃(或長期或短期)。然后通過這份計(jì)劃控制自己，并且有效的分配自己的時(shí)間，還要有效的選擇合適的信息，從而達(dá)到自己的計(jì)劃目標(biāo)，取得成功。又或者一個(gè)人的一生必須經(jīng)過自己的規(guī)劃、組織;要不然這一輩子將碌碌無為。計(jì)劃是任何一個(gè)組織成功的核心，它存在于組織各個(gè)層次的管理活動(dòng)中。一個(gè)組織適應(yīng)未來技術(shù)或競爭方面變化能力的大小與它的計(jì)劃息息相關(guān)。
總之，管理學(xué)是一門值得深入研究的并且對(duì)社會(huì)做出巨大貢獻(xiàn)的學(xué)科，雖然形成學(xué)派的時(shí)間較短，但是他對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)是不可限量的，對(duì)于這門學(xué)科，短短的幾段文字表述或只是看書是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的，只有深入的學(xué)習(xí)、實(shí)踐，只有在失敗中不斷的改進(jìn)、創(chuàng)新、積累和學(xué)習(xí)中國和外國的好的管理經(jīng)驗(yàn)，這樣才能走上成功之路，不斷的實(shí)踐才能完整的去體會(huì)，感受這一偉大而博大精深的管理藝術(shù)。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇五
20xx年x月x日至x月x日，我參加了xxx培訓(xùn)班。兩天的培訓(xùn)，緊張而充實(shí)，讓我收獲頗豐，現(xiàn)我將此次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)心得小結(jié)如下：
當(dāng)今世界，科技發(fā)展日新月異，這種發(fā)展趨勢可以簡單概括為：政治多極化、經(jīng)濟(jì)全球化及信息網(wǎng)絡(luò)化。當(dāng)今時(shí)代又被稱為“信息時(shí)代”，大洋彼岸發(fā)生的事情只要幾秒鐘我們就可以知道。這使我們的保密的工作面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。所謂機(jī)遇，就是科技手段的運(yùn)用使保密的工作得到發(fā)展和進(jìn)步;所謂挑戰(zhàn)，就是各種科技手段的迅猛發(fā)展增加了保密的工作的難度，給保密的工作帶來了新的問題。
主要有以下兩點(diǎn):。
一是保密與交流的界限劃分越來越不清楚?！皯?yīng)該保住的保住，應(yīng)該交流的交流”是保密的工作的原則之一。不能為了保密，就不公開、不交流。保密是暫時(shí)的、相對(duì)的，公開、交流是絕對(duì)的、永恒的。經(jīng)濟(jì)全球化使得保密與交流的界限難以掌握，這無形中增大了保密的工作的難度。
二是信息安全面臨巨大挑戰(zhàn)。當(dāng)今時(shí)代，信息網(wǎng)絡(luò)化使信息和安全的關(guān)系顯得越發(fā)密切。特別是因計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用而造成失密、泄密的事件十分頻繁。為此，國家保密局近幾年出臺(tái)了一系列規(guī)定，如《關(guān)于加強(qiáng)計(jì)算機(jī)管理的暫行規(guī)定》、《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)保密管理暫行規(guī)定》、《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)定》等等，其目的就是為了解決計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的保密問題。
保密的工作是一項(xiàng)長期的艱巨的工作，任何時(shí)候均不容忽視。然而，在平時(shí)的工作中，部份涉密人員、甚至極少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部保密意識(shí)有所淡化，保密麻痹思想滋長，認(rèn)為“周邊無戰(zhàn)事”，可以“刀槍入室，馬放南山”了，孰不知當(dāng)今世界并不安寧，緩和中蘊(yùn)藏著動(dòng)蕩和危機(jī)，特別在科技、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，沒有銷煙的斗爭無處不在，無時(shí)不有。因此，要加大保密宣傳教育力度，經(jīng)常組織單位人員學(xué)習(xí)有關(guān)保密法律法規(guī)，利用各種時(shí)機(jī)敲“警鐘”，使全體人員認(rèn)清：保守國家機(jī)密不僅是每個(gè)公民的.神圣職責(zé)，更是關(guān)系到國家安全和民族興衰的大事。同時(shí)，要經(jīng)常利用失泄密的典型案例，進(jìn)行保密警示教育，不斷提高全體人員的憂患意識(shí)，繃緊有密必保這根“弦”。
廣大保密的工作者和涉密人員要不斷學(xué)習(xí)保密知識(shí)，嚴(yán)格按章辦事，熟知和掌握各種文件的收發(fā)、登記、清退、銷毀、歸檔等操作規(guī)程，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)、通信、辦公自動(dòng)化等方面的保密規(guī)定。在實(shí)際工作中，要明確區(qū)分工作用和個(gè)人用的優(yōu)盤和計(jì)算機(jī)，杜絕混用，在工作中接觸的涉密電子文件，要及時(shí)清理，該歸檔的要及時(shí)歸檔，不能私自留存，離崗及調(diào)任時(shí)要對(duì)自己持有的涉密載體進(jìn)行清理，有關(guān)部門應(yīng)監(jiān)督其登記、交接，不留隱患。
保密的工作是黨和國家一項(xiàng)重要的工作，也是黨和國家一項(xiàng)長期的艱巨的任務(wù)。新時(shí)期給保密的工作帶來了新的挑戰(zhàn)，保密的工作面臨的形勢十分嚴(yán)峻。所以，在日常工作中一定要樹立“保密的工作無小事，細(xì)小之處見成敗”的意識(shí)，杜絕保密的工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的現(xiàn)象。小事、細(xì)事、微事往往就能決定保密的工作的成敗。
就是要在腦子里繃緊一根弦，在舌頭上加上一把鎖，做到不該說的不說，不該看的不看，不該做的不做，切實(shí)從細(xì)節(jié)入手、從小事入手、從身邊事入手，嚴(yán)守紀(jì)律，守住秘密。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇六
在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅(jiān)持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善和改進(jìn)服務(wù)方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務(wù)品牌上，在熱情服務(wù)旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時(shí)，我全身心投入到當(dāng)前開展的“服務(wù)旅客，創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)中。在工作中，經(jīng)常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況如下：
一、主要工作。
(一)注重學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)能力。
1、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提升個(gè)人素質(zhì)能力。
“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質(zhì)能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。本年度在段及車間組織的業(yè)務(wù)競賽中均取得了較好的成績。
2、積極組織車班學(xué)習(xí)，提升車班工作效力。
平時(shí)工作中分塊面組織乘務(wù)人員學(xué)習(xí)。一是大塊面的學(xué)習(xí)，開好出乘會(huì)、退乘會(huì)，車班全員參加。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映，總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。二是小塊面的學(xué)習(xí)，針對(duì)乘務(wù)員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，定向提高，如：注重“六個(gè)一”專職人員服務(wù)禮儀的學(xué)習(xí);注重保潔員車容標(biāo)準(zhǔn)及清潔方法的學(xué)習(xí);注重乘務(wù)員協(xié)管能力的提高。車班乘務(wù)員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
(二)注重管理，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作。
1、執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。即：“做事留痕的標(biāo)準(zhǔn)”。
我經(jīng)常跟車班的乘務(wù)人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個(gè)車廂時(shí)刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個(gè)柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標(biāo)準(zhǔn)。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時(shí)，在清理過程中，一定要把衛(wèi)生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因?yàn)檫@樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。
2、樹立兩個(gè)工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當(dāng)回事，別把別人不當(dāng)回事”。
記得有一次領(lǐng)導(dǎo)添乘。當(dāng)路過洗臉間時(shí)，看到洗臉間臺(tái)面有水漬保潔沒有及時(shí)清理，我正準(zhǔn)備認(rèn)錯(cuò)時(shí)，這位領(lǐng)導(dǎo)卻走近洗臉臺(tái)洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺(tái)面抹了一遍，這個(gè)動(dòng)作對(duì)我觸動(dòng)很深。審視自己平時(shí)在巡視車廂時(shí)，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動(dòng)作語言去影響和帶動(dòng)身邊的人。在這以后我時(shí)刻緊記要求乘務(wù)人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)車班每一名成員全身心投入到為旅客服務(wù)中去。工作中注重培訓(xùn)乘務(wù)人員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車乘務(wù)人員。在乘務(wù)中注意收集各類信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
遇特殊情況時(shí)，自己不僅能當(dāng)車長，更能當(dāng)列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔(dān)其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團(tuán)結(jié)、講和諧，有時(shí)候不當(dāng)車長當(dāng)朋友，常和班組乘務(wù)人員打成一片。我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，邀請(qǐng)乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3、使用三個(gè)工作方法。
首先是一次完成法，即：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個(gè)是狀態(tài)還原法，即：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。第三個(gè)是重點(diǎn)針對(duì)法，即：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。
(三)注重執(zhí)行力培養(yǎng)，增強(qiáng)完成任務(wù)的能力。
什么是執(zhí)行力?我個(gè)人覺得就是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。
我經(jīng)常跟車班乘務(wù)人員講，做工作要抓住重點(diǎn)。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個(gè)什么樣的作用，達(dá)到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務(wù)員交換看法，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員對(duì)車內(nèi)情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務(wù)員，作業(yè)程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時(shí)了解車內(nèi)狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)和消除不良隱患這才是目的。知道這個(gè)目的后，乘務(wù)員變的會(huì)巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。
我也時(shí)常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的衛(wèi)生環(huán)境，在這個(gè)工作上，保潔員可以說和旅客是對(duì)立的。當(dāng)保潔人員的修復(fù)力大于旅客的破壞力的時(shí)候，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況肯定是好的。所以我們?cè)谧霰嵐ぷ鞯臅r(shí)候，一方面要提高自己的修復(fù)能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內(nèi)也是一團(tuán)糟。保潔知道這個(gè)道理后，在工作中不再埋頭死做，有時(shí)也會(huì)和旅客交流勾通，衛(wèi)生效果較以前有提高。
一年來，我在段、車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下取得了一些成績。帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸、五一、十一“黃金周”運(yùn)輸、暑運(yùn)運(yùn)輸、及各類專運(yùn)及接待任務(wù)，沒有發(fā)生過一次投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)，本年度更有幸被評(píng)為段“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
二、存在不足。
雖然取得了一些成績，但對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)的要求，反思自已還存在以下不足：
(一)、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。
(二)、有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
(三)、在工作方式上，創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，雖然在重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求還相距甚遠(yuǎn)，工作上還需要去不斷細(xì)化和規(guī)范。
(四)、好人主義思想仍很嚴(yán)重，工作中照顧的多，批評(píng)的少，使得一些工作在標(biāo)準(zhǔn)上存在下降的隱患。
在新的一年里，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻(xiàn)。
三、下步打算。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。以后的工作中我將不斷學(xué)習(xí)，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺(tái)階。
(一)、在實(shí)際工作中重細(xì)節(jié)，重標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù)都要求自己，要求乘務(wù)員做的更好一點(diǎn)、更扎實(shí)一點(diǎn)、更全面一點(diǎn)。
(二)、用心做事，老實(shí)做人，不斷強(qiáng)化工作作風(fēng)，做群眾的表率，做黨員的先鋒。
(三)、用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
(四)、克服好人主義思想，強(qiáng)化列車長糾錯(cuò)醒人的能力。
我相信，只要我有堅(jiān)定的政治立場，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，就能在車間干部的領(lǐng)導(dǎo)下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實(shí)際行動(dòng)來回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇七
20xx年12月18、19日兩天，我有幸參加了威海市美術(shù)學(xué)科課堂教學(xué)技能培訓(xùn)暨“有效教學(xué)策略”研討會(huì)，雖然天寒地凍，但絲毫沒有阻止諸位美術(shù)教師的學(xué)習(xí)熱情，會(huì)上，我們聽取了兩位美術(shù)名師人選的現(xiàn)場交流，觀摩了五節(jié)高品質(zhì)的美術(shù)課，并針對(duì)現(xiàn)場課進(jìn)行了互動(dòng)評(píng)價(jià)，更有幸聆聽了威海市美術(shù)教研員和省美術(shù)教研員的精彩發(fā)言?，F(xiàn)將我的學(xué)習(xí)收獲和反思總結(jié)如下：
通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步明確了何為目標(biāo)、評(píng)價(jià)、教學(xué)的一致性，明確了有效教學(xué)的基本路徑是：課程標(biāo)準(zhǔn)——教學(xué)目標(biāo)——評(píng)價(jià)方案——教學(xué)流程——實(shí)施課堂教學(xué)這幾步。通過學(xué)習(xí)，知道了什么是教學(xué)評(píng)價(jià)，如何寫評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)，并知道了評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的位置要先于教學(xué)設(shè)計(jì)，要依據(jù)目標(biāo)來寫，是學(xué)生怎么做的，是具體可測的。要自始至終把目標(biāo)當(dāng)做一節(jié)課的靈魂，是教學(xué)的關(guān)鍵行為，要把教的過程當(dāng)做評(píng)的過程，要布置基于目標(biāo)的評(píng)價(jià)作業(yè)。
《色彩的魅力》這節(jié)課，尼莫貫穿始終，中間欣賞大量優(yōu)秀作品，包括手繪等等，學(xué)生感受色彩的運(yùn)用，把學(xué)生的思維挖掘了出來。
關(guān)于評(píng)價(jià)語言，一個(gè)好的老師一定是個(gè)跟學(xué)生交流透的老師，美術(shù)課上沒有對(duì)錯(cuò)，盡管說出自己的感受，這是我今后應(yīng)該注意的。學(xué)生自評(píng)和互評(píng)是學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)的一個(gè)重要組成內(nèi)容。把評(píng)價(jià)學(xué)生的權(quán)力由教師轉(zhuǎn)向?qū)W生，學(xué)生由被動(dòng)評(píng)價(jià)者轉(zhuǎn)向主動(dòng)參與者，從而調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。在美術(shù)教學(xué)中，經(jīng)常創(chuàng)設(shè)與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的“評(píng)”的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生樂于參與、善于交流，兒童的童心就會(huì)不自覺地流露出來，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣就會(huì)提高。同時(shí)在評(píng)的過程中，教師要尊重他們的評(píng)定，給予他們充分的肯定，學(xué)生對(duì)自己才會(huì)充滿自信，對(duì)以后的美術(shù)興趣才會(huì)日益提高。教師要更多地采用即時(shí)的、多元的、極富個(gè)性和針對(duì)性的評(píng)價(jià)，用贊美的語言激勵(lì)學(xué)生，用委婉的語言批評(píng)學(xué)生，用具體的語言啟迪學(xué)生打開思路。
我們的教學(xué)活動(dòng)始終要讓學(xué)生有一種期待，有一種耳目一新的感覺,有一種無法抗拒的吸引，那么這肯定是一種十分有效的教學(xué)。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇八
20xx年10月28日至11月4日，在我院的精心組織下，我們一行12人從玉屏出發(fā)，奔赴臺(tái)州市第一人民醫(yī)院進(jìn)行了為期七天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)方式：上午在醫(yī)院相關(guān)科室交流學(xué)習(xí)，下午在會(huì)議室集中聽取各位老師的ppt授課。在這一周的時(shí)間內(nèi)，我感觸很多，現(xiàn)與大家分享個(gè)人的學(xué)習(xí)心得：
這次學(xué)習(xí)，臺(tái)州醫(yī)院為我們安排的授課老師都是醫(yī)院的知名教授、技術(shù)骨干，通過這次近距離的授課，更讓我明白了一個(gè)道理：這些人之所以有超人的才華和淵博的學(xué)識(shí)，是因?yàn)樗麄儽葍?yōu)秀的人更努力、更敬業(yè)。任何一個(gè)身處一線的醫(yī)務(wù)工作者都會(huì)明白其背后的用心和努力。他們的人格魅力深深的鐫刻在我的心里，讓我由哀地心生敬意。
看到她們醫(yī)院環(huán)境之整潔，每個(gè)病區(qū)干干凈凈，整整齊齊，布置的溫馨如家。不管是什么科室，一到跟前，給人的感覺總是非常和諧。從楊再興博士授課內(nèi)容及科研取得的成功并得到獎(jiǎng)勵(lì)，體現(xiàn)了醫(yī)院內(nèi)部激勵(lì)機(jī)制的落實(shí);開展門診一站式服務(wù)中心————最多跑一次。合理的工作流程和工作機(jī)制，在追求便民服務(wù)的當(dāng)前，可謂是其他醫(yī)院學(xué)習(xí)的榜樣。醫(yī)院是實(shí)施以病人為中心、以滿意為核心、讓職工要暖心。
實(shí)現(xiàn)院感持續(xù)質(zhì)量的改進(jìn)：需要對(duì)醫(yī)院感染管理各種法律、法規(guī)，全醫(yī)院感染制度、標(biāo)準(zhǔn)操作流程等進(jìn)行實(shí)時(shí)更新、落實(shí)，掌握發(fā)展動(dòng)態(tài)，推動(dòng)學(xué)科發(fā)展;加強(qiáng)臨床化、精準(zhǔn)化、協(xié)同化、信息化、簡化和格式化臨床對(duì)院感的把控方向，充分發(fā)揮三級(jí)感染管理體系作用。準(zhǔn)確定位新時(shí)期醫(yī)院感染防控歷史，正確認(rèn)識(shí)感染防控“新實(shí)踐”的需要。強(qiáng)化以臨床為主導(dǎo)的感控理念，探索精準(zhǔn)化感控，提升醫(yī)療質(zhì)量，保障醫(yī)患安全。我科作為醫(yī)院職能科室應(yīng)為臨床一線提供便捷，實(shí)施最多跑一次服務(wù)。加強(qiáng)多科室協(xié)作。以“感恩、敬業(yè)、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”的院訓(xùn)為我院感控管理工作提升到一個(gè)新的高度!
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇九
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的'服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十
此次參加水科院舉辦的處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)班，雖然時(shí)間短暫，但是受益匪淺。
三天里聆聽了胡冶巖教授的“怎樣當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)”、許正中教授的“遵循科學(xué)發(fā)展觀，提高執(zhí)政能力”、董明教授的“領(lǐng)導(dǎo)用人與激勵(lì)機(jī)制”、郭馳教授的“溝通與團(tuán)隊(duì)建設(shè)”等授課內(nèi)容，四位老師博古論今、生動(dòng)精辟的講述，使我有一種茅塞頓開的感覺，進(jìn)一步增強(qiáng)了做好一名處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的信心。
現(xiàn)談一談我對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部手中權(quán)力的認(rèn)識(shí)：
一、權(quán)力是責(zé)任
權(quán)力是責(zé)任，而不是炫耀的資本，是歷史賦予的使命，組織交付的重托，人民給予的信任。
作為領(lǐng)導(dǎo)干部，在擁有一定權(quán)力的同時(shí)，也義不容辭地?fù)?dān)負(fù)著“守土有責(zé)”的沉重?fù)?dān)子。
首先要定好位，不越權(quán)。
領(lǐng)導(dǎo)干部要善待手中的權(quán)力，恪守崗位職責(zé)，珍惜創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇。
在其位，必謀其政，必負(fù)其責(zé)。
要把權(quán)力當(dāng)成新的挑戰(zhàn)和壓力，而不是炫耀的資本。
其次要把好關(guān)，不攬權(quán)。
領(lǐng)導(dǎo)干部是重要的決策者、組織者、實(shí)施者，既要敢于負(fù)責(zé)，又要善于負(fù)責(zé);既要對(duì)黨和事業(yè)負(fù)責(zé)，又要對(duì)同志和群眾負(fù)責(zé)，要做到統(tǒng)攬不包攬，獨(dú)立不獨(dú)裁，放手不撒手，果斷不武斷，充分展現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)魄力和人格魅力。
“眾人拾柴火焰高”，通過權(quán)力的科學(xué)調(diào)配，激發(fā)廣大干部群眾的創(chuàng)業(yè)激情和工作熱情，產(chǎn)生強(qiáng)大的親和力、戰(zhàn)斗力和生產(chǎn)力。
再次要履行好職責(zé)，不失權(quán)。
領(lǐng)導(dǎo)干部既要“有位”，又要“有為”，要“掌好印把子，不當(dāng)敗家子”。
在正確行使權(quán)力的過程中，勇于承擔(dān)發(fā)揮核心龍頭作用的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，數(shù)質(zhì)并舉的工作責(zé)任，文明誠信的社會(huì)責(zé)任，市場競爭的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，政令暢通的政治責(zé)任，殷實(shí)富余的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展責(zé)任，心齊氣順的穩(wěn)定責(zé)任，當(dāng)捫心自問時(shí)無愧于黨和人民的重托。
二、權(quán)力是約束
沒有監(jiān)督的權(quán)力就會(huì)失控，沒有約束的權(quán)力就會(huì)膨脹，嚴(yán)防出現(xiàn)“上級(jí)監(jiān)督不到，同級(jí)監(jiān)督不好，下級(jí)監(jiān)督不了的“真空區(qū)”。
外部監(jiān)督。
主要是專門機(jī)關(guān)監(jiān)督與社會(huì)監(jiān)督，進(jìn)一步加大紀(jì)檢監(jiān)察、審計(jì)等專門機(jī)關(guān)的監(jiān)督力度，加強(qiáng)對(duì)行政權(quán)力和行政違紀(jì)的監(jiān)控，尤其對(duì)容易發(fā)生謀私、權(quán)錢交易部門和環(huán)節(jié)的重點(diǎn)監(jiān)督檢查，防止權(quán)力越軌和濫用。
內(nèi)部監(jiān)督。
建立完善黨內(nèi)民主監(jiān)督制度，保證黨內(nèi)監(jiān)督的有效執(zhí)行;合理設(shè)置機(jī)構(gòu)，形成權(quán)力制約關(guān)系;科學(xué)制定行政程序，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行，減小領(lǐng)導(dǎo)干部權(quán)力不當(dāng)行使的空間和條件，對(duì)一些重大事項(xiàng)，一律用市場機(jī)制的辦法去處理，如實(shí)行工程招標(biāo)投標(biāo)、政府采購等，提高權(quán)力運(yùn)行的透明度。
自我約束。
領(lǐng)導(dǎo)干部的權(quán)利越大越應(yīng)嚴(yán)字當(dāng)頭，細(xì)處著手，自我警省，自我敲打，自我鞭策，率先垂范，堅(jiān)持用公平之心做公平之事，多一些換位思考，推己及人，用人格的魅力征服群眾之心。
領(lǐng)導(dǎo)干部的人格魅力不是與生俱來的，在新形勢下，領(lǐng)導(dǎo)干部只有以更高的起點(diǎn)，更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，堅(jiān)持為官之基，加強(qiáng)學(xué)習(xí);堅(jiān)持為官之道，講政治，培養(yǎng)正氣; 堅(jiān)持為官之德，淡泊名利，錘煉潔氣;加強(qiáng)身心修養(yǎng)，才能以德服人，以才領(lǐng)人，凝聚人心，用實(shí)際行動(dòng)把實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想、保持黨的先進(jìn)性落到實(shí)處，鑄造符合時(shí)代精神的健康人格，不斷沿著道德修養(yǎng)的階梯攀登人格的高峰。
8月15日至月23日，我有幸參加了組織人事處安排的為期7個(gè)半天的第一期中青年干部培訓(xùn)班，感到受益匪淺。
在這里向大家匯報(bào)一下我參加培訓(xùn)的體會(huì)。
在培訓(xùn)中，我能夠做到認(rèn)真學(xué)習(xí)、深入思考，踴躍參加班級(jí)和小組討論，共同探討在園區(qū)的發(fā)展建設(shè)等方面的工作思路，交流各單位成熟的經(jīng)驗(yàn)和好的做法，努力提高自己的思想認(rèn)識(shí)和理論水平，同時(shí)正確處理好學(xué)習(xí)和工作關(guān)系，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，做到學(xué)習(xí)、工作雙不誤。
培訓(xùn)班開設(shè)的《有效溝通能力》《打造高效團(tuán)隊(duì)》《領(lǐng)導(dǎo)干部的執(zhí)行力》《職業(yè)經(jīng)理人職業(yè)素養(yǎng)》《中層角色定位與自我管理》《領(lǐng)導(dǎo)者創(chuàng)新思維》等課程，內(nèi)容豐富、針對(duì)性強(qiáng)。
從溝通到建立團(tuán)隊(duì)，從如何成為職業(yè)經(jīng)理人到怎樣提高執(zhí)行力，從中層角色定位到領(lǐng)導(dǎo)者創(chuàng)新思維，一個(gè)個(gè)生動(dòng)的案例，一番番激烈的討論，一位位老師精彩的講述循序漸進(jìn)的啟發(fā)了我的思維，使我不斷地思考、提高，增長了見識(shí)，開闊了思路。
尤其是通過如何提高執(zhí)行力的培訓(xùn)，使我真正認(rèn)識(shí)到了什么是企業(yè)文化、什么是執(zhí)行力。
并結(jié)合我的本職工作，對(duì)于如何提高執(zhí)行力的問題，有了自己粗淺的認(rèn)識(shí)和思考。
一、提高執(zhí)行力就要做到加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念。
日常工作中，我們?cè)趫?zhí)行某項(xiàng)任務(wù)時(shí)，總會(huì)遇到一些問題。
而對(duì)待問題有兩種選擇。
一種是面對(duì)問題，一籌莫展，不思進(jìn)取，結(jié)果是問題依然存在，任務(wù)也不會(huì)完成;一種是不怕問題，想方設(shè)法解決問題，千方百計(jì)消滅問題，結(jié)果是圓滿完成任務(wù)。
反思對(duì)待問題的兩種選擇和兩個(gè)結(jié)果，我們會(huì)不由自主的問到，同是一項(xiàng)工作，為什么有的人能夠做得很好，有的人卻做不到呢?關(guān)鍵是一個(gè)思想觀念認(rèn)識(shí)的問題。
我們常說，觀念決定思路，思路決定出路。
觀念轉(zhuǎn)、天地寬，觀念的力量是無窮的。
一些成功企業(yè)也認(rèn)為，有什么樣的思想觀念，就有什么樣的工作效果。
觀念轉(zhuǎn)變，思想解放具有“核裂變”效應(yīng)，能夠產(chǎn)生推動(dòng)發(fā)展的不竭動(dòng)力。
只有轉(zhuǎn)變觀念，解放思想，企業(yè)才能始終保持快速發(fā)展，才能始終充滿蓬勃旺盛的精力。
綜觀我們園區(qū)近年來所取得的超常規(guī)、跨越式發(fā)展，正是思想先行、觀念解放的必然結(jié)果。
實(shí)踐證明，如果不是破除了“等靠要”的舊的思想認(rèn)識(shí)，樹立了新的改革創(chuàng)新發(fā)展觀念，正確施行了科學(xué)的管理手段，就不會(huì)有我們我們園區(qū)輝煌的今天。
由此，我們要認(rèn)識(shí)到，任何一個(gè)組織的發(fā)展，不僅僅是戰(zhàn)略決策，經(jīng)營規(guī)劃等等，更重要的是各級(jí)人員的執(zhí)行能力。
對(duì)待日常工作，不要總是找借口，要從自身出發(fā)，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)更新觀念，不斷分析認(rèn)識(shí)提高自己，改變不執(zhí)行不作為的不良習(xí)慣，自動(dòng)自發(fā)地做好本職工作。
二、提高執(zhí)行力就要做到誠實(shí)做人，認(rèn)真做事。
我們常說，誠誠實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事。
做人要有一個(gè)做人的標(biāo)準(zhǔn)，做事也要有一個(gè)做事的原則。
但具體到實(shí)際工作中，常常是有制度，有措施，也有違章。
究其原因，就是一個(gè)態(tài)度問題，一個(gè)責(zé)任感強(qiáng)不強(qiáng)的問題，一個(gè)做人是否誠實(shí)、做事是否認(rèn)真的問題。
聯(lián)系到一些企業(yè)“做強(qiáng)做大”的`發(fā)展格局，就象我們園區(qū)一樣，規(guī)模越來越大，更需要我們樹立一種積極向上的工作態(tài)度，誠實(shí)認(rèn)真地執(zhí)行好園區(qū)的每一項(xiàng)決策。
要時(shí)刻牢記執(zhí)行工作，沒有任何借口，要視服從為美德;工作中無小事，工作就意味著責(zé)任，無論在任何崗位，無論做什么工作，都要懷著熱情、帶著情感去做，而且要竭盡全力、盡職盡責(zé)地做好。
要時(shí)時(shí)刻刻、事事處處體現(xiàn)出服從、誠實(shí)的態(tài)度和負(fù)責(zé)、敬業(yè)的精神。
三、提高執(zhí)行力就要做到面對(duì)困難，勇往直前。
唯物辯證法認(rèn)為，任何事物的發(fā)展都不是一帆風(fēng)順的，毛澤東同志也說過，我們共產(chǎn)黨人不怕任何困難，世上無難事，只怕有心人。
回想我們園區(qū)二期開發(fā)建設(shè)時(shí)，面對(duì)征地難題，我們的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部下鄉(xiāng)勸說農(nóng)民，講道理，擺事實(shí)，最終平穩(wěn)順利地克服困難，順利的完成拆遷征地的各項(xiàng)工作任務(wù)。
充分體現(xiàn)了高度的紀(jì)律性和大局意識(shí)，這也正是我們?cè)趫?zhí)行中必須要堅(jiān)持的，記住，這是你的工作，無論你在工作中遇到多大的困難，你都要全力以赴完成它。
四、提高執(zhí)行力就要認(rèn)識(shí)到?jīng)]有最好，只有更好。
當(dāng)一個(gè)人在工作中做出優(yōu)異成績，受到表彰獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，總是說，我做得還不夠，還要繼續(xù)努力，爭取更大的成績。
這是一種戒驕戒躁和誠實(shí)謙虛的表現(xiàn)，但也同時(shí)說明了一個(gè)道理，那就是，無論干什么工作，做什么事，雖然取得了一定的成績，但絕不是最終的，只能算是階段性的勝利，還要再接再厲，好上加好。
以上就是我參加培訓(xùn)班的心得體會(huì).請(qǐng)老師、同學(xué)們批評(píng)指正。
讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦泄餐?、加?qiáng)交流，為實(shí)現(xiàn)科技園區(qū)更好更快的發(fā)展不懈努力、不斷前進(jìn)!適值歲末,讓我們隨著新年的鐘聲,以更新的面貌,去迎接新的一年!
經(jīng)過這幾天在黨校的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為我獲益匪淺，特別是夏部長的講話里有一句：“人要有精神家園，要耐得住寂寞”這句話對(duì)我的觸動(dòng)很大!夏部長授課時(shí)說了：我們每個(gè)人都要有正確的人生觀，人生觀不正確，這個(gè)人絕對(duì)就要出問題。
人不能玩物喪志，每天空閑時(shí)間就想著打麻將、斗地主、賭博，以至于影響正常的工作。
要不斷地加強(qiáng)自身的能力建設(shè)，這其中就包括學(xué)習(xí)能力的提高，知識(shí)的多元化，學(xué)習(xí)時(shí)間的經(jīng)?；?，正確處理好學(xué)和用的關(guān)系，還要善于將學(xué)習(xí)與思考相結(jié)合。
要通過學(xué)習(xí)能力建設(shè)，把自己培養(yǎng)成一個(gè)“學(xué)習(xí)型”的干部，要通過思考能力建設(shè)，把自己培養(yǎng)成一個(gè)“思考型”的干部。
聽了夏部長的講話后，我深有感觸：
人是社會(huì)性動(dòng)物，喜群居，樂相處，惡寂寞。
然而，掀開人類文化史，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，偉大的藝術(shù)家、思想家往往都是寂寞的。
因?yàn)樗麄兊乃枷氤綍r(shí)代，行為背離傳統(tǒng)，很難得到別人的理解，處境難免寂寞，但他們卻能耐得住寂寞，甘于寂寞，在寂寞中探索，在寂寞中奮斗，做出了不俗的業(yè)績，流芳青史。
他們?cè)谌祟愇幕飞狭粝铝擞啦患拍拿拓S厚的精神遺產(chǎn)。
我們是凡人，不必刻意去當(dāng)苦行僧，過著“雞犬之聲相聞，老死不相往來”的封閉生活，但是我們也要看到，在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的條件下，各種誘惑人的東西，無論是在內(nèi)容、形式上還是在吸引力上，都比以前大大地增加了，稍不謹(jǐn)慎，放縱自己，就有可能會(huì)走上違紀(jì)違法的泥潭。
耐得住寂寞，是一種覺悟;而甘于寂寞，則是一種境界，能做到這一步，絕不是輕而易舉的，必須要有精神上的追求，信念上的支撐。
我們不必人人都成為藝術(shù)家、思想家，但起碼可以營造一處屬于自己的精神家園。
在這處家園里，我們可以讀書、彈琴、下棋、集郵、繪畫等等，豐富自己的精神世界。
而內(nèi)心漸漸充實(shí)起來，精神世界也會(huì)隨之寬廣起來。
這時(shí)就感受不到寂寞，而是感到十分的充實(shí)。
我希望大家也一定要有“活到老，學(xué)到老”的精神，一定要自覺響應(yīng)“每天讀一小時(shí)書”的良好習(xí)慣，一定“要有自己的精神家園，耐得住寂寞”。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十一
我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運(yùn)段擔(dān)任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務(wù)技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓(xùn)，從《客運(yùn)規(guī)章》、《服務(wù)禮儀和重點(diǎn)旅客服務(wù)》、《班組管理》、再到《安全與非正常應(yīng)急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)“列車長”這個(gè)崗位有了新的“認(rèn)識(shí)”。
在沒參加培訓(xùn)之前，我一直認(rèn)為不就是一名“車長”嗎!不就是一個(gè)班組“管理者”嗎!自認(rèn)為自己以前也從事過管理崗位，要擔(dān)任“列車長”太簡單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對(duì)的都是單位職工，服務(wù)群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對(duì)“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護(hù)列車的正常秩序。列車就像是個(gè)小社會(huì)，形形色色、不同層次的旅客都會(huì)有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，還應(yīng)具備一定的管理能力和應(yīng)急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學(xué)習(xí)和提高的。
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
一、搞好班組管理。
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
二、強(qiáng)化在非正常情況下的應(yīng)急處置能力。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
三、不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
四、正確看待和處理好“旅客投訴”
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十二
9月17日我有幸參加地區(qū)教育局組織的“貴州省初中實(shí)用技術(shù)技能的培訓(xùn)”這次培訓(xùn)，對(duì)于我來說是一次難忘的充電機(jī)會(huì)，由衷感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建了一個(gè)很好的學(xué)習(xí)提高的平臺(tái)，每位教師都以鮮活的實(shí)例、豐富的知識(shí)內(nèi)涵及精湛的理論闡述打動(dòng)了我的心，使我的思想重新煥發(fā)了激情，燃起了斗志，確實(shí)感到受益非淺。
教室培訓(xùn)結(jié)束后，專家組與老師們民到栽培大棚，現(xiàn)場講解凍災(zāi)后恢復(fù)生產(chǎn)的技術(shù)操作要領(lǐng)。陳坍村種植大戶應(yīng)水興說：“我們農(nóng)民能賺錢，就靠科技這一點(diǎn)”；大坪村的主任說：“大坪村地處高山，交通不便，沒有別的產(chǎn)業(yè)，近年農(nóng)民發(fā)展蔬菜為主，收入增加了，但怎么擴(kuò)大，蟲害很多如何防治，很希望專家下次能夠到大坪村指導(dǎo)”。心近了情也濃了！陳坍村主任說：“你們下次來還在我家吃飯，”通過學(xué)習(xí)，使我更加深刻地了解了基礎(chǔ)教育課程改革的背景及教育意義，信息化的社會(huì)來臨對(duì)教育提出又一次挑戰(zhàn)，課程改革為教師專業(yè)化的成長提供了一個(gè)平臺(tái)，特別是培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的有效途徑，同時(shí)也讓我明確了本次培訓(xùn)的目標(biāo)、有力地推動(dòng)了農(nóng)業(yè)實(shí)用技術(shù)推廣和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展?，F(xiàn)將我此次培訓(xùn)的收獲總結(jié)如下：
農(nóng)村實(shí)用人才是農(nóng)業(yè)實(shí)用技術(shù)的實(shí)踐者、示范者。經(jīng)過多年的不斷努力，我省農(nóng)村實(shí)用人才培訓(xùn)工作取得了一定的成績，但還存在一些不足。主要表現(xiàn)在農(nóng)村實(shí)用人才總量相對(duì)不足、農(nóng)村實(shí)用人才結(jié)構(gòu)不盡合理、管理不夠規(guī)范、農(nóng)村實(shí)用人才素質(zhì)不高等。
根據(jù)“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效”的原則，只要是農(nóng)村從事種植、養(yǎng)殖、加工、鄉(xiāng)村旅游等行業(yè)有技術(shù)之長的人才及農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人、農(nóng)村致富帶頭人都是農(nóng)村實(shí)用技術(shù)人才，都給予政策扶持和技術(shù)支持，積極幫助解決在生產(chǎn)、經(jīng)營中的技術(shù)難題。以青年農(nóng)民為主要對(duì)象，以農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)為重點(diǎn)，通過科技培訓(xùn)等方式，組織農(nóng)業(yè)專家、技術(shù)人員深入田間地頭，開設(shè)講座、印發(fā)技術(shù)資料等形式，提高農(nóng)民科技種養(yǎng)水平。
在實(shí)施農(nóng)村實(shí)用人才培訓(xùn)工作中，雖然我們做出了一定的成績，但也還存在一些問題。二是學(xué)生學(xué)積極性不高，學(xué)習(xí)的紀(jì)律性差，隨意性大，對(duì)理論知識(shí)接受程度低；三是學(xué)校沒有實(shí)習(xí)基地，工作開展比較困難等。在以后的工作中，我們將進(jìn)一步爭取資金投入和培訓(xùn)力度，求真務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新，努力使農(nóng)村實(shí)用人才培訓(xùn)工作再上新臺(tái)階。
績效管理是人力資源管理的核心內(nèi)容，是提高人力資源使用效率、保障組織戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要手段?？冃Ч芾碓谄髽I(yè)管理中的重要性己為大家所共識(shí)，并基本搭建起績效管理體系。但在開展績效管理時(shí)，還存在一些誤區(qū)，需要進(jìn)一步整改和提高。
陸豐分公司在績效管理運(yùn)行中過去也曾出現(xiàn)過一些問題，如績效考核指標(biāo)的主觀評(píng)價(jià)性較大、針對(duì)性不強(qiáng)，考核標(biāo)準(zhǔn)大而籠統(tǒng)，沒有具體的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；考核標(biāo)準(zhǔn)存在過多難以衡量的因素，不能令員工信服，員工對(duì)考核的認(rèn)可度較低；考核過程猶如走過場；考核結(jié)果不能真正體現(xiàn)工作成果的差異性，不能有效激勵(lì)員工的積極性；考核過程中考核者與被考核者的溝通不夠，員工容易產(chǎn)生不滿情緒，等等。針對(duì)這些存在問題，我們堅(jiān)持貫徹“全員參與、強(qiáng)化溝通”的理念，積極采取三方面的舉措來強(qiáng)化績效管理，從而有效提升了績效管理質(zhì)量。
一是加強(qiáng)培訓(xùn)，提升認(rèn)識(shí)。針對(duì)各級(jí)經(jīng)理人員普遍存在“績效管理是人力資源部門的事情”、“績效管理就是考核”、“績效管理就是只要結(jié)果不問過程”等的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，分公司通過強(qiáng)化對(duì)各級(jí)經(jīng)理績效管理理念和技能的培訓(xùn)，積極宣貫績效管理是一項(xiàng)強(qiáng)調(diào)全員參與的管理活動(dòng)，人力資源管理部門對(duì)績效管理的責(zé)任主要體現(xiàn)在企業(yè)績效管理的規(guī)劃設(shè)計(jì)、組織、協(xié)調(diào)、宣傳、推動(dòng)、服務(wù)、匯總等方面，而大量的實(shí)實(shí)在在的落實(shí)與執(zhí)行則全靠處于一線的各級(jí)直線經(jīng)理來做，促使各級(jí)經(jīng)理樹立面向員工、服務(wù)員工的績效管理理念，真正認(rèn)識(shí)到績效管理是提升自身管理水平、提高部門績效的有力工具，對(duì)績效管理工作的態(tài)度由“公司要我做”變成了“我自己要做”，從而確保了績效管理工作在各級(jí)部門的落實(shí)。
二是抓住核心，突出關(guān)鍵。企業(yè)運(yùn)營管理中可以用來作為考核的指標(biāo)非常多，過多的考核指標(biāo)只會(huì)分散員工的關(guān)注重點(diǎn)，使得員工不得不“眉毛胡子一把抓”。在考核指標(biāo)的設(shè)置中，如果做到包羅萬象、面面俱到，勢必加大管理成本、分散部門經(jīng)理及員工的注意力、降低部門及個(gè)人的工作效率。我們?cè)诳己酥笜?biāo)設(shè)置中，抓住核心，突出關(guān)鍵，找出能驅(qū)動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造的最重要的績效目標(biāo)，根據(jù)其對(duì)個(gè)人以及對(duì)團(tuán)隊(duì)業(yè)績的影響來確定是否將其納入績效指標(biāo)體系。根據(jù)“二八原理”，找出實(shí)現(xiàn)下屬個(gè)人業(yè)績和團(tuán)隊(duì)績效目標(biāo)的關(guān)鍵因素和指標(biāo)，即kpi，一般在5至10指標(biāo)之間來設(shè)定考核指標(biāo)，做到可理解、可控制、可實(shí)施。同時(shí)，還根據(jù)不同的月度、季度企業(yè)中心任務(wù)的不同，及時(shí)對(duì)kpi指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，以體現(xiàn)績效指標(biāo)的有效性和導(dǎo)向性。
三是強(qiáng)化輔導(dǎo)，持續(xù)溝通。績效溝通是績效管理的靈魂與核心，良好的績效溝通能夠及時(shí)排除障礙，最大限度的提高績效。針對(duì)績效管理中最易忽視、最薄弱的環(huán)節(jié)——績效溝通，我們建立了績效面談制度，督促各級(jí)經(jīng)理圍繞下屬工作態(tài)度、流程與標(biāo)準(zhǔn)、工作方法等方面定期進(jìn)行溝通指導(dǎo)，達(dá)到及時(shí)肯定或及時(shí)糾正引導(dǎo)的目的。在對(duì)員工績效溝通與輔導(dǎo)中，重點(diǎn)抓好“兩頭”（即最佳與最差的員工），杜絕對(duì)后進(jìn)員工不管不問情況發(fā)生，使績效溝通過程流程化、規(guī)范化，不但夯實(shí)了績效管理基礎(chǔ)工作，還對(duì)績效提升起到明顯促進(jìn)作用。
在電信企業(yè)的經(jīng)營與管理過程中，績效管理作為人力資源管理的核心內(nèi)容，既是重點(diǎn)，又是難點(diǎn)，需要不斷研究和探索，不斷完善和改進(jìn)，做到全員參與，強(qiáng)化溝通，才能不斷開創(chuàng)績效管理新局面。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十三
根據(jù)公司20xx年培訓(xùn)計(jì)劃的要求，奔著“提升華源內(nèi)訓(xùn)師的培訓(xùn)技能，打造一支優(yōu)秀的內(nèi)訓(xùn)師”目標(biāo)，我們內(nèi)訓(xùn)師管理小組，特別特別邀請(qǐng)了北京的名師高思研老師為我們?nèi)w內(nèi)訓(xùn)師進(jìn)行了為期兩天的培訓(xùn)，培訓(xùn)工作取得了良好的效果，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
本次培訓(xùn)人員范圍全體培訓(xùn)師18人，實(shí)際參加16人，培訓(xùn)內(nèi)容《內(nèi)訓(xùn)師授課技能與技巧》共計(jì)16課時(shí)。
二、培訓(xùn)前準(zhǔn)備工作：
1、召開培訓(xùn)前啟動(dòng)會(huì)及內(nèi)訓(xùn)師動(dòng)員會(huì)。
7月24號(hào)下午四點(diǎn)管理小組召集18位講師進(jìn)行了一次培訓(xùn)前的動(dòng)員會(huì)，在會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)和每位講師認(rèn)清了培訓(xùn)工作的重要性和必要性。
2、甄選培訓(xùn)講師。
根據(jù)公司實(shí)際和我們的培訓(xùn)目標(biāo)，確定了效果較好的內(nèi)訓(xùn)形式，經(jīng)過一周的溝通和比較，我們最終選擇了北京的培訓(xùn)老師，高思研老師擔(dān)任這次培訓(xùn)的主講師，邢主任與高老師溝通，為我們企業(yè)量身定做了一份培訓(xùn)大綱，初步確定了培訓(xùn)時(shí)間。
3、培訓(xùn)效果的好壞有一部分是受培訓(xùn)環(huán)境影響的，我們認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)后，精心布置了培訓(xùn)場地，印刷好了教材，準(zhǔn)備好了一切需要的道具，投影議，無線麥克，白板和白板筆，還準(zhǔn)備好了茶歇，這一切保證了我們的學(xué)員在舒適、愉悅的環(huán)境中提高了學(xué)習(xí)效率。
8月4號(hào)上午9點(diǎn)《內(nèi)訓(xùn)師授課技能與技巧》內(nèi)訓(xùn)課程在第一會(huì)議室拉開了帷幕。首先是組建團(tuán)隊(duì)，老師將18個(gè)內(nèi)訓(xùn)師一共分為四個(gè)小組，分別是：
第三組：雄鷹隊(duì)，口號(hào)：雄鷹雄鷹，搏擊長空成員：程海濤、袁金良、董偉航、張春光。
第四組：激情隊(duì)，口號(hào)：團(tuán)結(jié)向上，勇爭第一成員：黃江、于喜勝、趙如萍、杜嘉睿。
接下來的兩天時(shí)間高老師向?qū)W員們傳授了內(nèi)訓(xùn)師的角色認(rèn)知，培訓(xùn)師課堂呈現(xiàn)技巧，常用培訓(xùn)教學(xué)方法和課程開發(fā)與設(shè)計(jì)能力訓(xùn)練等內(nèi)容，期間老師采用了團(tuán)隊(duì)競賽，現(xiàn)場演練，游戲互動(dòng)，觀影等教學(xué)方法，極大調(diào)動(dòng)了學(xué)員的參與熱情，學(xué)員們?cè)谡n堂中積極回答問題，積極與老師互動(dòng)，各個(gè)小組你追我趕，生怕落后，比分也是難分上下，最終雄鷹隊(duì)以61分的好成績，取得了本次培訓(xùn)小組的第一名，其他小組得分分別為：思學(xué)隊(duì)47分，創(chuàng)新隊(duì)44分，激情隊(duì)41分，每半天課程結(jié)束后，學(xué)員們都會(huì)將自己的學(xué)習(xí)感受寫出來，貼在學(xué)習(xí)園地上供大家分享，有人通過培訓(xùn)學(xué)到了系統(tǒng)的講師授課技能和技巧，講課方法，有人認(rèn)識(shí)到了內(nèi)訓(xùn)師具備的能力和自身的差距，有人學(xué)到了課件制作模式和培訓(xùn)過程中的呈現(xiàn)技巧，雖然感受不同，但是一句話：我們的內(nèi)訓(xùn)師在本次培訓(xùn)中受益匪淺，相信這會(huì)為他們以后的內(nèi)訓(xùn)師生涯奠定良好的基礎(chǔ)。本次培訓(xùn)我們進(jìn)行了全程錄像，將之刻成光盤，這就為以后培訓(xùn)保存了珍貴的培訓(xùn)資料。
為了檢驗(yàn)內(nèi)訓(xùn)師的培訓(xùn)效果，在做評(píng)估的最佳時(shí)機(jī)即8月10號(hào)培訓(xùn)管理小組對(duì)所有培訓(xùn)師集中進(jìn)行了一級(jí)、二級(jí)評(píng)估，發(fā)放了培訓(xùn)效果調(diào)查表和學(xué)習(xí)內(nèi)容測試題試卷，從結(jié)果來看，本次培訓(xùn)的滿意度平均分80分，較不滿意的集中在老師的課堂精彩程度的評(píng)價(jià)上，78.5%的學(xué)員對(duì)此評(píng)價(jià)為8分（比較好），還有對(duì)培訓(xùn)組織工作的評(píng)價(jià)上有50%的選擇了比較好，說明我們的培訓(xùn)組織工作還沒做到人人都滿意，這對(duì)我們以后工作的開展是一種鞭策也是一種激勵(lì)。從試卷得分來看，平均分90分，說明聽課效果還是不錯(cuò)的。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十四
因?yàn)槠鸩酵恚栽谒孛枭峡偮齽e人很多。最近一段時(shí)間一直在練習(xí)抓形，但是沒什么進(jìn)步，無法走進(jìn)去，與最開始相比竟有進(jìn)步，也許是因?yàn)橐恢睕]有調(diào)整好狀態(tài)，無法直接進(jìn)入。汪老師也一直在說我在某個(gè)地方被困惑住了，可是自己又不太清楚自己被困住的原因，所以在素描上一直停留不前。在畫畫上，我的膽子不夠大，在這方面我應(yīng)該努力讓自己膽大起來。我自己覺得膽子不大是一個(gè)問題，還有一個(gè)就是無法把結(jié)構(gòu)看透，最基本的大關(guān)系都知道，但在實(shí)踐中反而被大關(guān)系阻礙住了，有時(shí)是想在那個(gè)大關(guān)系內(nèi)拼湊出小的細(xì)節(jié)。
以后的繪畫學(xué)習(xí)中，我希望任老板的幫助和我自己的不斷努力中取得進(jìn)步。
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列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十五
時(shí)光荏苒，x年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。
部門員工設(shè)置。
部門主要工作內(nèi)容 負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估、采購合同的簽訂、請(qǐng)款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。
部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作 積極配合 支持前臺(tái) 熱情工作。
重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支。對(duì)本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有家，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十六
20xx年10月9日--10月22日，自治區(qū)國資委選派新鑫礦業(yè)總工程師劉俊赴新加坡南洋理工大學(xué)，參加了“低碳經(jīng)濟(jì)帶來的產(chǎn)業(yè)變革、調(diào)整以及機(jī)遇”培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)?，F(xiàn)將劉俊撰寫的學(xué)習(xí)心得分期刊登如下，與大家共享。
20xx年10月9日--10月22日，由自治區(qū)國資委選派，我赴新加坡南洋理工大學(xué)，參加了“低碳經(jīng)濟(jì)帶來的產(chǎn)業(yè)變革、調(diào)整以及機(jī)遇”培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。在短短的15天里，分別對(duì)新加坡企業(yè)戰(zhàn)略管理、人才戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展、成功的招商和引資經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型、水資源管理、公積金制度、居者有其屋政策、環(huán)境保護(hù)政策與管理、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代物流、工業(yè)園區(qū)管理、智慧城市建設(shè)、國有資產(chǎn)管理與淡馬錫控股、低碳經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展策略與路徑、如何打造一個(gè)安居樂業(yè)城市、實(shí)現(xiàn)社會(huì)和諧等方面、多個(gè)課題進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過這次內(nèi)容豐富、范圍廣泛的學(xué)習(xí)、實(shí)地參觀考察及討論，使本人開闊了視野、更新了知識(shí)、更新了理念，受益匪淺、感觸很深，感到新加坡有許多經(jīng)驗(yàn)和成功做法值得我們思考、學(xué)習(xí)和借鑒。
一、新加坡國情概況。
1965年新加坡獨(dú)立建國，國土面積710平方公里(其中填海造地面積約為130平方公里)?，F(xiàn)新加坡公民和永久居民500萬人，其中華人約占75%，馬來人約占13%，印度人約占9%，其余3%為其他民族。國家資源極為貧乏，唯一優(yōu)勢是臨海港口，通過幾十年的努力和發(fā)展，現(xiàn)成為了世界最大的集裝箱碼頭，世界第二大鉆井平臺(tái)生產(chǎn)基地，世界第三煉油石化中心。世界第四大外匯交易中心，亞洲第二金融中心，世界宜居城市之一。
二、新加坡快速發(fā)展的做法及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的思考、學(xué)習(xí)和借鑒之處。
新加坡能從一個(gè)資源貧乏的國家發(fā)展成為當(dāng)今“亞洲四小龍”，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面：
(一)因地制宜，保持競爭優(yōu)勢。
新加坡是一個(gè)資源極度貧乏，競爭力不強(qiáng)的小國，只有保持極強(qiáng)的競爭意識(shí)才能生存發(fā)展。如新加坡的集裝箱碼頭，要與香港、中國、馬來西亞等國家與地區(qū)競爭，在碼頭經(jīng)營歷史、規(guī)模方面新加坡不具備優(yōu)勢，但他采取了全電腦、全機(jī)械化，以快捷裝卸的優(yōu)勢取勝，之后再用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)作為競爭的要素，使之成為世界第一的集裝箱碼頭。煉油、化工中心則以完善的基礎(chǔ)設(shè)施及合適的配套服務(wù)與其他國家競爭。他們的理念就是：別人沒有的我要有，別人好的我更好。就這一理念使新加坡在當(dāng)今競爭激烈的國際工業(yè)基地市場上保持繼續(xù)發(fā)展。
(二)精益求精、認(rèn)真執(zhí)著的工作作風(fēng)。
新加坡人給我們的一種感覺，就是有一種精益求精、認(rèn)真執(zhí)著的工作態(tài)度，只要認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)、就認(rèn)真的做好，并且把工作做到自己認(rèn)為是最好。這點(diǎn)從城市綠化中就可以看出來。在新加坡很難找到一平方?jīng)]有綠化的泥地，在樹木的維護(hù)方面，每株喬木樹都有一個(gè)檔案記錄，并配備專職的園藝師定期檢查維護(hù)，責(zé)任明確。正是精益求精、執(zhí)著認(rèn)真的精神，使新加坡贏得了花園城市的美譽(yù)，同時(shí)，也使新加坡成為與世界上其他旅游城市有著明顯的區(qū)別與優(yōu)勢，這對(duì)新加坡的發(fā)展也起著一定的作用。這種工作作風(fēng)很值得我們學(xué)習(xí)，如果我們企業(yè)的每一個(gè)員工具備這種工作作風(fēng)及工作態(tài)度，就沒有做不好的事。
(三)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?、制度和?yán)格的執(zhí)法。
新加坡有完整的法律體系和制度，從執(zhí)法方面建設(shè)也相當(dāng)嚴(yán)格，如為使新加坡保持清潔和有秩序，對(duì)亂丟垃圾、破壞公物、亂闖紅燈的處罰相當(dāng)重，從1000新加坡幣的罰款到鞭刑，沒有人情可言，這是眾所周知的，嚴(yán)格的執(zhí)法使人們能自覺的遵守，不敢僥幸。在廉政方面，新加坡政府采取了許多有力的措施、制度使新加坡的廉政在世界排第三位。正是這種嚴(yán)格的制度和執(zhí)法方式，反使人們對(duì)新加坡更有信任感、安全感，為促進(jìn)新加坡吸引外來投資營造一個(gè)良好的投資環(huán)境。
(四)堅(jiān)持科學(xué)的城市發(fā)展定位，提高城市品位，塑造城市個(gè)性特色。
城市的發(fā)展定位是城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，新加坡的國情決定了他不可能成為資源大國、生產(chǎn)大國，但他們有海洋、地理和技術(shù)、人文的優(yōu)勢。他們就是基與自己的優(yōu)勢和特點(diǎn)來定位自己的發(fā)展方向和城市的建設(shè)方向。新加坡的城市建設(shè)之所以取得巨大的成功，主要是把握了世界海運(yùn)、航空中心、國際貿(mào)易中心區(qū)域金融中心、國際石化生產(chǎn)基地、國際旅游中心、花園式宜居城市的城市發(fā)展定位。
(五)重視教育和人才，精英治國。
新加坡一方面從學(xué)生上大學(xué)之前就開始實(shí)施精英人才培訓(xùn)計(jì)劃，選派優(yōu)秀學(xué)生到國外知名學(xué)府留學(xué)，在人才使用上，接受政府獎(jiǎng)學(xué)金，學(xué)生學(xué)成回國后，由公署再審定今后的培養(yǎng)計(jì)劃，并放在有關(guān)的工作崗位上接受實(shí)際鍛煉。另一方面，新加坡政府十分注重引進(jìn)國外人才，對(duì)國外的科技人才和管理人才，采用各種優(yōu)惠政策引進(jìn)和聘用，而且還從中國、馬來西亞、越南、印度等國家挑選較為優(yōu)秀，符合新加坡使用人才要求的中學(xué)生到新加坡讀書，由政府出資學(xué)金，鼓勵(lì)這些學(xué)生在讀完大學(xué)后留在新加坡，為新加坡服務(wù)。同時(shí)還特別注重全民培訓(xùn)，不斷提高國民的整體素質(zhì)，強(qiáng)調(diào)全民終身教育。這方面也有值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的地方。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十七
列車長是鐵路運(yùn)輸中一項(xiàng)非常重要的職位，在運(yùn)輸過程中起著至關(guān)重要的作用。為了更好地發(fā)揮其作用，提高職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，列車長黨支部組織了一次培訓(xùn)，我有幸參加了此次培訓(xùn)，獲得了很多啟發(fā)和收獲。
二、培訓(xùn)內(nèi)容。
本次培訓(xùn)主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容，分別是政治理論、業(yè)務(wù)操作和應(yīng)急處置。其中，政治理論方面主要是對(duì)黨的十九大精神的學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)，業(yè)務(wù)操作方面則是對(duì)不同類型的列車進(jìn)行技術(shù)操作培訓(xùn)和安全管理學(xué)習(xí)，應(yīng)急處置方面則是通過場景模擬與演練來提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
在政治理論方面，我深刻地認(rèn)識(shí)到只有牢記習(xí)近平總書記關(guān)于“八個(gè)明確”、紅線意識(shí)、精神綱領(lǐng)、四個(gè)意識(shí)、四個(gè)自信的講話精神，才能更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在業(yè)務(wù)操作方面，通過掌握車輛、機(jī)械、電氣方面的基本知識(shí)，我能夠更加深刻地認(rèn)識(shí)到列車長的作用和責(zé)任，從而更好地提高服務(wù)品質(zhì)，保障旅客出行安全。在應(yīng)急處置方面，我們充分意識(shí)到應(yīng)急處置的緊迫性，學(xué)習(xí)了案例分析和掌握了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的基本技能，提高了應(yīng)急處置的能力。
三、培訓(xùn)意義。
本次列車長黨支部培訓(xùn)的意義非常重大。培訓(xùn)不僅是一次政治理論、專業(yè)技能和應(yīng)急處置技能的學(xué)習(xí)與提高，更是對(duì)列車長自身素質(zhì)提高和品質(zhì)提升的重視和肯定。通過培訓(xùn)，充分調(diào)動(dòng)了列車長支部黨員的積極性和主動(dòng)性，使之更好地為旅客服務(wù)，在提高服務(wù)品質(zhì)和質(zhì)量上做出更大的貢獻(xiàn)。這也是黨組織落實(shí)全面質(zhì)量管理、提高服務(wù)品質(zhì)、促進(jìn)和諧發(fā)展的必然要求和重要舉措。
四、反思與收獲。
通過本次列車長黨支部培訓(xùn)，我意識(shí)到黨組織對(duì)于列車長的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力的提高是非常必要的。在政治理論方面，我們要不斷學(xué)習(xí)新思想、新理念，既不斷更新自己的理論水平，還要用實(shí)際行動(dòng)來貫徹落實(shí)。在專業(yè)技能方面，我們要自覺地學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和發(fā)生事故時(shí)的具體處理方法，并且養(yǎng)成扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)操作的習(xí)慣。在應(yīng)急處置方面，要引以為戒，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)防和控制，并時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)急處理的措施。
五、總結(jié)。
通過本次列車長黨支部培訓(xùn)，我明確了自己的職責(zé)和使命，加強(qiáng)了自身政治思想和業(yè)務(wù)技能的提升。我們要時(shí)刻牢記，只有更好地發(fā)揮先鋒模范的作用，加強(qiáng)自身素質(zhì)和品質(zhì)的提高，才能夠?yàn)槁每吞峁└影踩€(wěn)妥、優(yōu)質(zhì)高效的列車運(yùn)輸服務(wù)，創(chuàng)造更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，也是對(duì)黨組織工作的頂真反饋。我相信，在我們的共同努力下，列車長的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力會(huì)不斷提高，為支撐我們國家的運(yùn)輸事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十八
在以習(xí)近平同志為核心的黨中央號(hào)召下，全國各行各業(yè)紛紛響應(yīng)，積極開展黨建工作。而作為鐵路交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，途經(jīng)城鄉(xiāng)，承擔(dān)著億萬旅客運(yùn)送和重要物質(zhì)運(yùn)輸?shù)牧熊囬L，黨支部的建設(shè)更顯重要。在此背景下，我所在的列車長黨支部在前段時(shí)間組織了一次培訓(xùn)，我覺得受益頗多，特此總結(jié)和分享。
第二段：理論學(xué)習(xí)。
通過此次培訓(xùn)，我加深了對(duì)黨建理論的理解和理論水平的提高。在學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到黨的基本路線是我們行動(dòng)的指南，要樹立新發(fā)展理念，積極踐行“五大發(fā)展理念”，堅(jiān)持“五個(gè)統(tǒng)一”新發(fā)展理念，進(jìn)而在工作中實(shí)踐，落實(shí)到實(shí)際工作中去；我還清晰認(rèn)識(shí)到，尊重和遵守組織紀(jì)律是我們黨員的責(zé)任和義務(wù)，是一個(gè)穩(wěn)定和秩序的基礎(chǔ)。此次學(xué)習(xí)，彰顯了黨建理論學(xué)習(xí)的重要性，更加明確了黨員的職責(zé)使命。
第三段：技能提升。
此次培訓(xùn)，還重點(diǎn)培訓(xùn)了我們?cè)诼殘鲋兴枰莆盏募寄?。比如，如何在列車上克服無聲交流帶來的不便利，化解旅客情緒和矛盾，以及如何使用善意、哲學(xué)、智慧、胸懷做好工作，提升工作的安全和效率等等。在這方面，我特別感受到了培訓(xùn)的實(shí)用性，憑借這些技能，我能夠更好地處理旅客之間的糾紛，保持和諧秩序，也讓我有更多的時(shí)間和精力專注于工作上，達(dá)到了事半功倍的效果。
第四段：情感認(rèn)同。
通過此次培訓(xùn)，我意識(shí)到正是黨支部構(gòu)成了我們這個(gè)大家庭，而我們的黨建思想是我們的共同信仰，情感認(rèn)同則構(gòu)建了我們之間的緊密聯(lián)系。我們這個(gè)支部鼓勵(lì)互相交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，共同進(jìn)步。同時(shí)，我們也是一體的，共同完成任務(wù)，彼此激勵(lì)，共同前進(jìn)。因此，我的內(nèi)心產(chǎn)生了更深的認(rèn)同和歸屬感，我也更加深入的融入到這個(gè)溫暖而兼容并包的集體中。
第五段：總結(jié)。
此次培訓(xùn)，不僅讓我從理論、技能、情感上實(shí)現(xiàn)全方面的提升，還更加堅(jiān)定了我的信仰和責(zé)任感。在以后的工作和生活中，我將把所學(xué)到的應(yīng)用到實(shí)踐中，做好崗位本職工作同時(shí)，以實(shí)際行動(dòng)證明自己是支部的中堅(jiān)力量，也會(huì)充分發(fā)揮自身的價(jià)值，為構(gòu)建更加美好的交通環(huán)境、更加完善的服務(wù)體系做好應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也將自己的感受和收獲，分享給身邊的同事，激勵(lì)他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦?，勇?lián)厝?，發(fā)揮自身不同的優(yōu)勢和特點(diǎn)，切實(shí)提升自己綜合素質(zhì)，共同推動(dòng)黨支部的建設(shè)和工作的進(jìn)一步發(fā)展。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十九
20xx年12月7日，我們黔東南州工業(yè)學(xué)校的12位教師，帶著滿腔的熱忱和希望，奔赴深圳科創(chuàng)學(xué)校學(xué)習(xí)，我們每個(gè)老師都是帶著虔誠的求知欲而來到科創(chuàng)的。在這短短兩周培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多很多的東西，這里的校園干凈整潔，學(xué)生文明禮貌，老師博學(xué)廣識(shí)。這里的課堂生動(dòng)精彩。這里校長對(duì)學(xué)生那么的有親和力，這里的教學(xué)井然有序，總之，這里有太多讓我值得去學(xué)習(xí)的東西，而這些太多的感觸又是不能全部通過文字顯然于紙上的。以下是我個(gè)人的部分心得感受：
一、周會(huì)是科創(chuàng)學(xué)校的一個(gè)亮點(diǎn)，周會(huì)上用中英文兩種語言報(bào)幕，很特別，很有英語氛圍。整個(gè)周會(huì)都是學(xué)生是主角，老師是配角，從升旗，到學(xué)生代表講話，到學(xué)生會(huì)工作總結(jié)及學(xué)生科工作總結(jié)，都安排得那么的有序。再有就是學(xué)生的站姿著裝，精神面貌都非常好。從他們身上可以看到許多除了課堂知識(shí)不能給予的。這是非常值得我和我的學(xué)生們?nèi)W(xué)習(xí)的。
二、1.科創(chuàng)的素質(zhì)教育課也是一個(gè)特色，尤其是張奕校長的素質(zhì)課，上得那么精彩，這是讓我很欽佩的。從“辦師之道”到：以德載道，以道御術(shù)，再結(jié)合科創(chuàng)的創(chuàng)新理念，告訴我們做老師應(yīng)具有的素質(zhì)，應(yīng)具有的人格魅力。學(xué)會(huì)傳承人類的文化，遵守教學(xué)規(guī)則，掌握方法和技巧，用良好的策略和手段去開展教學(xué)，做一名有師德修養(yǎng)的老師，用先進(jìn)的教育理念來打造學(xué)校的特色模式。
2.科創(chuàng)學(xué)校的校訓(xùn)：感恩而盡孝，盡孝而盡忠，盡忠而盡力就寫在校園的圍墻上，讓學(xué)生非常容易明了的幾句話，概括了人要有感恩之心，善待一切。這多好啊，讓我們及學(xué)生都要時(shí)時(shí)記得父母的養(yǎng)育之恩，老師的教育之恩，朋友，親人，同事的幫助，及知遇之恩。要長幼有序?？苿?chuàng)學(xué)校的團(tuán)隊(duì)精神也是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的，正如張奕校長所說，科創(chuàng)精神就是：聚是一團(tuán)火，散是滿天星。這里的學(xué)生都是試讀而擇的，日常管理化，學(xué)生都實(shí)施自制，行為素養(yǎng)周比月考核，營造樂學(xué)的氣氛。校園文化建設(shè)的非常好。
3.告訴我們當(dāng)老師怎樣上好課，怎么成為學(xué)生們喜歡的老師，要用心討學(xué)生喜歡，用自身的所長和優(yōu)勢去影響學(xué)生。用老師所具有的愛心，責(zé)任心，耐心，細(xì)心，恒心去投入到工作中去。告訴我們?nèi)绾巫龊冒嘀魅喂ぷ鳎渴裁礃拥?老師適合當(dāng)班主任？何為優(yōu)秀的班主任？優(yōu)秀班主任的標(biāo)準(zhǔn)是什么？張奕校長所教給我們的這一切，必將是我終身受益的財(cái)富。因?yàn)槲掖嬖?，我就要工作，因?yàn)槲夜ぷ鳎晕乙獝圻@一行，而在這里學(xué)到的知識(shí)是我以前從未學(xué)到的。
三、科創(chuàng)老師的授課精神也是非常值得我學(xué)習(xí)的，他們的愛崗敬業(yè)到了極致。當(dāng)我們有幸走進(jìn)他們的課堂，才知道我們的距離有多遠(yuǎn)。陳橋主任的課件制作課，上得嚴(yán)謹(jǐn)有序，把我們的未來教學(xué)帶到豐富多彩的ppt制作里，節(jié)省教學(xué)時(shí)間，方便教學(xué)備課修改，還有豐富多彩的電子素材，他還告訴我們應(yīng)該如何做好課件制作，要有充分的準(zhǔn)備，環(huán)節(jié)要完整，格式要統(tǒng)一，他的課上的真好。
最讓我難忘或?qū)ξ覀冇⒄Z幫助最大的是科創(chuàng)的兩位英語老師，鄭成竹和衣鵬老師，他們熱情.大方.無私的幫助我們，為了我們的英語公開課，兩位老師手把手的教我們一起做課件，一起利用他們的課余時(shí)間來聽我們?cè)诮淌以囌n，一起討論我們的英語課不足，很用心，很認(rèn)真，他們的課堂，他們的開朗，他們的小幽默。他們?cè)诠ぷ魃系哪酢贾档梦覀儍晌挥⒄Z老師去學(xué)習(xí)，還有他們的團(tuán)隊(duì)精神，真的很感謝他們。我相信在以后的教學(xué)生涯中，我們一定會(huì)不斷的想科創(chuàng)討教，會(huì)一直向他們學(xué)習(xí)。
科創(chuàng)一行，我們得到了太多的收獲，剛一到深圳，鐘科長就一直天天無論大小事的幫助我們，很多生活學(xué)習(xí)上的麻煩都因有他在而迎刃而解決了?？苿?chuàng)學(xué)生為我們的到來而精心鋪好的床上用品?？苿?chuàng)食堂的工人為我們的到來而精心準(zhǔn)備的飯菜，這些有增加他們平時(shí)幾倍的勞動(dòng)量?？苿?chuàng)的各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，效率高。更值的我么學(xué)習(xí)。
科創(chuàng)。我么有太多的語言都不能表帶我的全部想法，在這我接受到了一次精神洗禮，一次人格的升華。感謝科創(chuàng)，感謝這里的所有老師們，還有這里陽光的學(xué)生!
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇一
列車長工作不僅展現(xiàn)了鐵路企業(yè)的外在形象,影響著鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的提升,還關(guān)系著現(xiàn)場生產(chǎn)的安全有序。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于列車長。
吧!
我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運(yùn)段擔(dān)任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務(wù)技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓(xùn)，從《客運(yùn)規(guī)章》、《服務(wù)禮儀和重點(diǎn)旅客服務(wù)》、《班組管理》、再到《安全與非正常應(yīng)急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)“列車長”這個(gè)崗位有了新的“認(rèn)識(shí)”。
在沒參加培訓(xùn)之前，我一直認(rèn)為不就是一名“車長”嗎!不就是一個(gè)班組“管理者”嗎!自認(rèn)為自己以前也從事過管理崗位，要擔(dān)任“列車長”太簡單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對(duì)的都是單位職工，服務(wù)群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對(duì)“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護(hù)列車的正常秩序。列車就像是個(gè)小社會(huì)，形形色色、不同層次的旅客都會(huì)有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，還應(yīng)具備一定的管理能力和應(yīng)急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學(xué)習(xí)和提高的。
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
一、搞好班組管理。
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
二、強(qiáng)化在非正常情況下的應(yīng)急處置能力。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
三、不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
四、正確看待和處理好“旅客投訴”
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。至去年12月，到武漢動(dòng)車車間擔(dān)任列車長工作已近一年，在車間領(lǐng)導(dǎo)及同事們的支持與幫助下，我很好的融入到高鐵乘務(wù)工作中。一年來，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了一些進(jìn)步，學(xué)到了不少，也成長了不少，較好地完成了段、車間交給的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況匯報(bào)如下：
一、勤于學(xué)習(xí)、善于思考。
促成長高鐵在很長一段時(shí)間內(nèi)對(duì)中國鐵路人來說是新事物、新領(lǐng)域。不光在硬件設(shè)施和運(yùn)營模式上與際有線鐵路不同，更多的是對(duì)我們管理模式、服務(wù)理念上提出的更多、更新、更嚴(yán)、更高的要求。開行之初，我對(duì)高鐵乘務(wù)工作的理解，只是建立在把列車衛(wèi)生搞好，物品歸置到位，不帶問題回車間就行。隨著時(shí)間的推移，我發(fā)現(xiàn)光做到這些是不夠的，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高鐵發(fā)展的需要，不能滿足廣大高鐵旅客的需求。更為科學(xué)、人性化的管理，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成了我工作中的的首要任務(wù)。要想與高鐵相適應(yīng)，進(jìn)一步提升班組管理能力、提升為旅客服務(wù)的能力，做一名優(yōu)秀的高鐵動(dòng)車組列車長，我需要改進(jìn)和加強(qiáng)的地方還很多很多。為提高自身的素質(zhì)能力，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事2件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。經(jīng)過一年來的努力，我在車班管理、個(gè)人能力等方面都有了長足進(jìn)步，對(duì)高鐵乘務(wù)工作有了全新認(rèn)識(shí)，這與車間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。
二、老實(shí)做人、踏實(shí)做事求佳績。
1、在車班管理上我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。高鐵乘務(wù)工作主要由客運(yùn)人員、餐飲服務(wù)人員及列車保潔人員組成。雖然不是一個(gè)單位，但是一起擔(dān)當(dāng)著動(dòng)車組的服務(wù)工作。要想有較高的服務(wù)質(zhì)量，三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，如：吃團(tuán)年飯、過元宵節(jié)、乘務(wù)員生日聚會(huì)、慶祝會(huì)等。邀請(qǐng)車班乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，極大的提高了車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。平時(shí)工作中我注意開好“兩個(gè)會(huì)”，即出乘會(huì)、退乘會(huì)。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。我在車班開展了“一車兩組”活動(dòng)。
工作中把車班3分成兩個(gè)小組，即大號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組，小號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組。在乘務(wù)出退乘會(huì)上總結(jié)兩組的工作，做比較，在車班形成了很好的競爭氛圍。兩組間有競爭更有交流，利用學(xué)習(xí)會(huì)的時(shí)間，車班總是抽出時(shí)間讓兩組進(jìn)行交流，交流乘務(wù)中處理各種事件的心德，交流如何更科學(xué)合理的執(zhí)行和完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，看誰提出的好的工作意見及方法多，看誰完成的任務(wù)更好與更快。雖然車班乘務(wù)員多次更換，雖然乘務(wù)模式從固定交路到現(xiàn)在的大輪乘，并從以前的一長兩員到現(xiàn)在的一長一員，但是車班這種相互交流，相互促進(jìn)的氛圍卻一直沒有改變。不論怎么變化，三乘間總能保持密切的配合，相互關(guān)心，相互支持，車班工作效力不斷加強(qiáng)。
4如：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。這個(gè)叫一次完成法。第二個(gè)是反復(fù)性的工作經(jīng)常做，如：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。這個(gè)叫還原工作法。第三個(gè)是重點(diǎn)工作重點(diǎn)做，如：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個(gè)叫重點(diǎn)針對(duì)法。平時(shí)工作中我要求乘務(wù)人員必須展示出最好的服務(wù)禮儀、形象及工作標(biāo)準(zhǔn)，去對(duì)待每一次的出乘。并注重培訓(xùn)乘務(wù)員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優(yōu)秀乘務(wù)員。以此為基礎(chǔ)的服務(wù)才是真誠的服務(wù)，只依靠技能、技巧來服務(wù)的乘務(wù)員，永遠(yuǎn)不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。乘務(wù)中我奉行“四個(gè)一的理念”即：每小時(shí)最少巡視一次車廂、發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題、糾正一項(xiàng)錯(cuò)誤、聽取一條旅客見意。時(shí)間長了，在“四個(gè)一”的幫助下，車班存在的問題與不足越來越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越來越多了。對(duì)乘務(wù)中發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
5一年來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸，五一、十一“黃金周”，暑運(yùn)、亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)等各類運(yùn)輸及接待任務(wù)，沒有發(fā)生一次旅客投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)。三、對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、一絲一點(diǎn)找不足對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的要求，對(duì)照“政治素質(zhì)優(yōu)、職業(yè)技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評(píng)價(jià)優(yōu)”的四優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，反思自已還存在以下不足：
1、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。2、在工作安排中重安排，輕要求，但在具體落實(shí)上，沒有用一流的標(biāo)準(zhǔn)去要求、去衡量，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高。3、工作方法方面還沒有完全做到統(tǒng)籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。4、動(dòng)口能力較差，在展示高鐵優(yōu)質(zhì)服務(wù)，品牌打造上還有欠缺。
四、下步打算在今后的工作中，我將時(shí)刻把解決自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：
1、強(qiáng)化管理水平。用動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的理念指導(dǎo)自己的實(shí)際工作。用制度管人，按制度辦事，，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
2、強(qiáng)化工作作風(fēng)。在工作中一定要以身作則，發(fā)揮表率作用，在工作上帶頭實(shí)干，用自己無形的人格力量和模范行動(dòng)影響和帶動(dòng)身邊.
在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅(jiān)持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善和改進(jìn)服務(wù)方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務(wù)品牌上，在熱情服務(wù)旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時(shí)，我全身心投入到當(dāng)前開展的“服務(wù)旅客，創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)中。在工作中，經(jīng)常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況如下：
一、主要工作。
(一)注重學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)能力。
1、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提升個(gè)人素質(zhì)能力。
“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質(zhì)能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。本年度在段及車間組織的業(yè)務(wù)競賽中均取得了較好的成績。
2、積極組織車班學(xué)習(xí)，提升車班工作效力。
平時(shí)工作中分塊面組織乘務(wù)人員學(xué)習(xí)。一是大塊面的學(xué)習(xí)，開好出乘會(huì)、退乘會(huì)，車班全員參加。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映，總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。二是小塊面的學(xué)習(xí)，針對(duì)乘務(wù)員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，定向提高，如：注重“六個(gè)一”專職人員服務(wù)禮儀的學(xué)習(xí);注重保潔員車容標(biāo)準(zhǔn)及清潔方法的學(xué)習(xí);注重乘務(wù)員協(xié)管能力的提高。車班乘務(wù)員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
(二)注重管理，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作。
1、執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。即：“做事留痕的標(biāo)準(zhǔn)”。
我經(jīng)常跟車班的乘務(wù)人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個(gè)車廂時(shí)刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個(gè)柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標(biāo)準(zhǔn)。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時(shí)，在清理過程中，一定要把衛(wèi)生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因?yàn)檫@樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。
2、樹立兩個(gè)工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當(dāng)回事，別把別人不當(dāng)回事”。
記得有一次領(lǐng)導(dǎo)添乘。當(dāng)路過洗臉間時(shí)，看到洗臉間臺(tái)面有水漬保潔沒有及時(shí)清理，我正準(zhǔn)備認(rèn)錯(cuò)時(shí)，這位領(lǐng)導(dǎo)卻走近洗臉臺(tái)洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺(tái)面抹了一遍，這個(gè)動(dòng)作對(duì)我觸動(dòng)很深。審視自己平時(shí)在巡視車廂時(shí)，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動(dòng)作語言去影響和帶動(dòng)身邊的人。在這以后我時(shí)刻緊記要求乘務(wù)人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)車班每一名成員全身心投入到為旅客服務(wù)中去。工作中注重培訓(xùn)乘務(wù)人員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車乘務(wù)人員。在乘務(wù)中注意收集各類信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
遇特殊情況時(shí)，自己不僅能當(dāng)車長，更能當(dāng)列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔(dān)其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團(tuán)結(jié)、講和諧，有時(shí)候不當(dāng)車長當(dāng)朋友，常和班組乘務(wù)人員打成一片。我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，邀請(qǐng)乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3、使用三個(gè)工作方法。
首先是一次完成法，即：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個(gè)是狀態(tài)還原法，即：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。第三個(gè)是重點(diǎn)針對(duì)法，即：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。
(三)注重執(zhí)行力培養(yǎng)，增強(qiáng)完成任務(wù)的能力。
什么是執(zhí)行力?我個(gè)人覺得就是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。
我經(jīng)常跟車班乘務(wù)人員講，做工作要抓住重點(diǎn)。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個(gè)什么樣的作用，達(dá)到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務(wù)員交換看法，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員對(duì)車內(nèi)情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務(wù)員，作業(yè)程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時(shí)了解車內(nèi)狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)和消除不良隱患這才是目的。知道這個(gè)目的后，乘務(wù)員變的會(huì)巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。
我也時(shí)常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的衛(wèi)生環(huán)境，在這個(gè)工作上，保潔員可以說和旅客是對(duì)立的。當(dāng)保潔人員的修復(fù)力大于旅客的破壞力的時(shí)候，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況肯定是好的。所以我們?cè)谧霰嵐ぷ鞯臅r(shí)候，一方面要提高自己的修復(fù)能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內(nèi)也是一團(tuán)糟。保潔知道這個(gè)道理后，在工作中不再埋頭死做，有時(shí)也會(huì)和旅客交流勾通，衛(wèi)生效果較以前有提高。
一年來，我在段、車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下取得了一些成績。帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸、五一、十一“黃金周”運(yùn)輸、暑運(yùn)運(yùn)輸、及各類專運(yùn)及接待任務(wù)，沒有發(fā)生過一次投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)，本年度更有幸被評(píng)為段“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
二、存在不足。
雖然取得了一些成績，但對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)的要求，反思自已還存在以下不足：
(一)、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。
(二)、有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
(三)、在工作方式上，創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，雖然在重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求還相距甚遠(yuǎn)，工作上還需要去不斷細(xì)化和規(guī)范。
(四)、好人主義思想仍很嚴(yán)重，工作中照顧的多，批評(píng)的少，使得一些工作在標(biāo)準(zhǔn)上存在下降的隱患。
在新的一年里，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻(xiàn)。
三、下步打算。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。以后的工作中我將不斷學(xué)習(xí)，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺(tái)階。
(一)、在實(shí)際工作中重細(xì)節(jié)，重標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù)都要求自己，要求乘務(wù)員做的更好一點(diǎn)、更扎實(shí)一點(diǎn)、更全面一點(diǎn)。
(二)、用心做事，老實(shí)做人，不斷強(qiáng)化工作作風(fēng)，做群眾的表率，做黨員的先鋒。
(三)、用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
(四)、克服好人主義思想，強(qiáng)化列車長糾錯(cuò)醒人的能力。
我相信，只要我有堅(jiān)定的政治立場，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，就能在車間干部的領(lǐng)導(dǎo)下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實(shí)際行動(dòng)來回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇二
20__年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對(duì)即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對(duì)已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對(duì)新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在20__年的工作中，我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號(hào)、2號(hào)"文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)?？梢哉f在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會(huì)小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然，在取得成績的同時(shí)，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決?，F(xiàn)將20__年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
一、實(shí)事求是，全面總結(jié)。
安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實(shí)際，特別針對(duì)列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對(duì)列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)車門口的安全宣傳。
年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運(yùn)用自如，靈活機(jī)動(dòng)的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠(yuǎn)的必要性，對(duì)家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對(duì)于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，提高列車的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)，查找問題。
1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán)，個(gè)別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺(tái)"自互檢車門"制度落實(shí)不徹底，車門口"三宣傳"不到位。
2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴(yán)，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持，列車長監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng)，"想起來就干，想不起來就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。
5、與對(duì)班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象，備品"零交接"制度落實(shí)不到位。
6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對(duì)"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實(shí)，署運(yùn)期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。
7、人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢。
8、列車超員時(shí)，乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。
9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位，對(duì)有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍情緒。
10、對(duì)"三乘"人員管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現(xiàn)象。
11、茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。
三、分析原因，認(rèn)真整改。
1、加強(qiáng)安全作業(yè)程序及各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序，特別針對(duì)出站臺(tái)"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。
2、制定手機(jī)管理制度，形成有效的監(jiān)管機(jī)制，列車長加強(qiáng)巡視力度，對(duì)于屢教不改者，在其當(dāng)班時(shí)間將手機(jī)上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時(shí)再退還，確保當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象不再發(fā)生。
3、強(qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實(shí)，列車長要加強(qiáng)檢查力度獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)高的同志，并對(duì)不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。
4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長時(shí)間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時(shí)，對(duì)乘務(wù)員的動(dòng)態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強(qiáng)巡視的同時(shí)，臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。
5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊(duì)人員信任交接現(xiàn)象，是因?yàn)槌藙?wù)員終到急于回家，從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"制度。針對(duì)此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。
6、強(qiáng)化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請(qǐng)假手續(xù)，并對(duì)所購買的物品進(jìn)行登記，對(duì)超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。
7、加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)力度，利用出務(wù)會(huì)、返乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等有效時(shí)機(jī)不定期的對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)業(yè)務(wù)進(jìn)行提問，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對(duì)新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。
8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn)，旅客不滿情緒較大，有時(shí)會(huì)將列車晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細(xì)致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒，不當(dāng)面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強(qiáng)對(duì)"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟(jì)考核這根杠桿，強(qiáng)化"三乘"人員的責(zé)任意識(shí)。
11、加強(qiáng)煙頭管理，及時(shí)做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應(yīng)和清除安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。
13、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的"六個(gè)一"確保列車零隱患。
四、提前準(zhǔn)備，展望未來。
20__年即將過去，嶄新的20__年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊(duì)合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)過去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇三
熱愛本職工作，勤奮務(wù)實(shí)，關(guān)愛同志，深受同志們的擁護(hù)和廣大旅客的愛戴。尤其是面對(duì)新形勢、新機(jī)遇，在實(shí)現(xiàn)旅客三個(gè)出行目標(biāo)活動(dòng)中，極大的發(fā)揮自己的能動(dòng)性，作為一名列車長，能夠發(fā)揮班組長的號(hào)召力，在日常工作中，能緊緊圍繞段、車隊(duì)工作思路，不斷更新觀念、改進(jìn)工作方法，工作成績效果顯著。
該同志在工作中，能嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮。在日常工作中，主動(dòng)學(xué)習(xí)，落實(shí)規(guī)范，以身作則，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，起好帶頭作用，認(rèn)真完成上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。
作為一名列車長，能模范地遵守職業(yè)道德，關(guān)愛職工，幫教育人，親做表率；能帶頭參加各項(xiàng)活動(dòng)，在工作學(xué)習(xí)中做到深入學(xué)習(xí)、聯(lián)系實(shí)際。
該同志注重業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)。在工作中踏實(shí)能干，積極要求上進(jìn)，嚴(yán)格要求自己，積極做好列車長的各項(xiàng)工作，為班組的利益著想，在班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)起到了領(lǐng)頭雁的作用，帶領(lǐng)班組在各項(xiàng)工作上取得了良好的成績。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇四
9月27日，我非常有幸地和大家一起參加了集團(tuán)供應(yīng)鏈管理學(xué)院，在桂林立白組織的兩場培訓(xùn)課程，第一場是由集團(tuán)質(zhì)量總監(jiān)周小龍先生為我們分享的《質(zhì)量成本與質(zhì)量管理》培訓(xùn)，第二場是由桂林立白總經(jīng)理周嬡娜女士為我們分享的《生產(chǎn)子公司清潔生產(chǎn)審核和驗(yàn)收經(jīng)驗(yàn)分享》，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的付出，質(zhì)量成本與質(zhì)量管理學(xué)習(xí)心得體會(huì)。在這次學(xué)習(xí)中我收獲良多，讓我更加明白一些新的質(zhì)量管理理念和質(zhì)量成本以及清潔生產(chǎn)審核驗(yàn)收等相關(guān)知識(shí)。在此就周小龍總監(jiān)對(duì)質(zhì)量成本與質(zhì)量管理學(xué)習(xí)，將我的一點(diǎn)心得體會(huì)總結(jié)如下：
首先周總從淺到深關(guān)于什么是質(zhì)量，質(zhì)量的意義等進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，現(xiàn)質(zhì)量成本這一點(diǎn)給我印象非常深刻，原來大家固有的思想只是對(duì)顯性質(zhì)量的成本進(jìn)行了簡單的核算，認(rèn)為返工只是浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間和物品包材，根本沒有從質(zhì)量的隱性成本進(jìn)行分析，質(zhì)量成本的構(gòu)成它是由五個(gè)部分組成，分別我預(yù)防成本、鑒定成本、外部保證成本、內(nèi)部損失成本、外部損失成本。從以上五個(gè)方面進(jìn)行分析的話，生產(chǎn)廠內(nèi)平時(shí)一起認(rèn)為很小不起眼的異常返工，其實(shí)就隱藏著將近10倍的質(zhì)量成本在里面。我們看到的往往只是冰山的一角。
回想今年的全國質(zhì)量月9月，是我們桂林立白近幾年來質(zhì)量最差的一個(gè)月，因新產(chǎn)品的試產(chǎn)不嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致產(chǎn)生了大批量的不合格接粉，合液洗包裝車間班長員工的大意導(dǎo)致內(nèi)袋壓碼錯(cuò)誤造成批量返工，液洗廠包裝單瓶克重偏輕，造成到市場上去追回產(chǎn)品，再進(jìn)行補(bǔ)貨返工等，我想這些都無不是給公司造成了巨大的質(zhì)量成本的浪費(fèi)，。所以質(zhì)量成本有效的控制還需實(shí)行行之有效的質(zhì)量管理手段，根據(jù)我們公司車間存在的問題需要從以下幾點(diǎn)抓起：
一、進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
要想提高產(chǎn)品質(zhì)量，就必須加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場的管理。目前，產(chǎn)品競爭異常激勵(lì)，作為我們的洗衣粉廠和液洗廠，大多產(chǎn)品客戶考慮更多的是產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗(yàn)出來的。質(zhì)量出自于生產(chǎn)過程、出自于管理。質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循三不放過原則：
(1)出現(xiàn)質(zhì)量問題決不放過。(2)問題的根源不查清楚決不放過。(3)不找出問題的解決辦法決不放過。即一個(gè)問題的出現(xiàn)，要找出真相，原因、真因、改善措施。
二、保持對(duì)相關(guān)方的嚴(yán)格控制。
對(duì)相關(guān)方的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格管理在質(zhì)量成本的控制上是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，部分的產(chǎn)品的原材料造成的損失由供方、物流企業(yè)以及經(jīng)銷商承擔(dān)。這一措施使公司的質(zhì)量成本大大降低。
三、對(duì)質(zhì)量成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、計(jì)算與分析。
企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營的目的是盈利，實(shí)現(xiàn)利潤最大化，對(duì)現(xiàn)在日化企業(yè)來說，利潤微薄的同時(shí)還要實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張，不實(shí)行低成本運(yùn)營就難于生存，可謂成本決定存亡。作為現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)有的成本控制戰(zhàn)略及方法，要想獲得長期的效益，就只能從戰(zhàn)略的高度來實(shí)施成本控制。不僅要削減生產(chǎn)成本，更要提高生產(chǎn)力，縮短生產(chǎn)周期，增加產(chǎn)量并確保產(chǎn)品質(zhì)量，并且運(yùn)用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算和分析出質(zhì)量成本。
四、進(jìn)一步完善車間管理。
要進(jìn)一步完善車間管理，首先最基礎(chǔ)的必須提升車間主管工藝技術(shù)人員自身的能力，即(1)目標(biāo)指向能力;(2)思考對(duì)策能力;(3)組織用人能力;(4)溝通協(xié)調(diào)能力;(5)激發(fā)部屬能力;(6)培育人才能力;(7)自我革新能力。如果自身得不到提升，可以說完善車間管理只能是一句空話。
其次需制定各項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化作業(yè)：(1)完善各班組、崗位責(zé)任制，優(yōu)化作業(yè)指導(dǎo)書;(2)進(jìn)一步完善月度考核目標(biāo);(3)凡是出現(xiàn)違規(guī)行為，堅(jiān)決以通報(bào)的形式公布;(4)制定相關(guān)條例、標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督、實(shí)行車間主管、工藝工程師、技術(shù)員、班長檢查制度，一級(jí)一級(jí)實(shí)施檢查，保證能夠嚴(yán)格按要求執(zhí)行。
通過全面質(zhì)量管理學(xué)習(xí)，讓我受益非淺。深深感到自己在學(xué)習(xí)、理解質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)方面的差距;參加這樣的學(xué)習(xí)很有必要，作為一名中層干部，不但要對(duì)質(zhì)量體系文件學(xué)以致用，更重要的是帶領(lǐng)部門貫徹執(zhí)行。下面是自己的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)，并結(jié)合工作也談一點(diǎn)自己的看法。
質(zhì)量是成功的伙伴，貫標(biāo)是質(zhì)量的保障。如今，貫徹標(biāo)準(zhǔn)已被眾多企業(yè)所看重，成為企業(yè)證明自己產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量的一種護(hù)照。有專家認(rèn)為，貫標(biāo)為廣大企業(yè)完善管理、提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量提供了科學(xué)指南，同時(shí)為企業(yè)走向市場找到了共同語言。隨著市場化進(jìn)程的不斷深入，各行各業(yè)將加快推進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，貫標(biāo)變得更加迫切。毋庸置疑，貫標(biāo)不是萬金油，不能包治百病，但通過貫標(biāo)，增強(qiáng)了企業(yè)全體員工的質(zhì)量意識(shí)與管理意識(shí)，明確了各項(xiàng)管理的職責(zé)和工作的程序，促使企業(yè)的管理工作由人治轉(zhuǎn)向法治，真正做到了凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)了以預(yù)防為主規(guī)范了企業(yè)的作業(yè)程序，明確了各部門和全體員工的職責(zé)和權(quán)限，預(yù)防并控制了不合格項(xiàng)的發(fā)生，降低了企業(yè)質(zhì)量管理成本。
通過定期組織質(zhì)量檢查、質(zhì)量審核活動(dòng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和找出經(jīng)營管理活動(dòng)、服務(wù)質(zhì)量方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行有效糾正，從而提高了企業(yè)整體經(jīng)營管理水平和質(zhì)量監(jiān)控能力，為企業(yè)實(shí)施全面的科學(xué)管理奠定了基礎(chǔ);也貫徹了以人為本的原則，全面提高了員工的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);并圍繞讓客戶滿意及時(shí)認(rèn)真地處理客戶投訴或意見，不斷滿足客戶需求與期望，贏得客戶信任，提高客戶滿意度，提升企業(yè)的社會(huì)形象和市場競爭力。
管理是人類各種活動(dòng)中最普通和最重要的一種活動(dòng)。近百年來，人們把研究管理活動(dòng)規(guī)律所形成的管理基本理論與方法，統(tǒng)稱為管理學(xué)。自從人們開始組成群體來實(shí)現(xiàn)個(gè)人無法完成的目標(biāo)以來，管理工作就成為協(xié)調(diào)個(gè)體努力必不可少的因素了。由于人類社會(huì)越來越依賴集體的努力以及越來越多的、有組織的群體規(guī)模的擴(kuò)大，管理人員的任務(wù)也就愈發(fā)重要了。因此，管理者必須具有敬業(yè)精神和服務(wù)意識(shí)，還要有解決突發(fā)性事件的能力，最重要的是要靠得住，會(huì)辦事，能共事，不出事等各方面的素質(zhì)。
習(xí)中為了提高學(xué)習(xí)成績，必須通過制定一份計(jì)劃(或長期或短期)。然后通過這份計(jì)劃控制自己，并且有效的分配自己的時(shí)間，還要有效的選擇合適的信息，從而達(dá)到自己的計(jì)劃目標(biāo)，取得成功。又或者一個(gè)人的一生必須經(jīng)過自己的規(guī)劃、組織;要不然這一輩子將碌碌無為。計(jì)劃是任何一個(gè)組織成功的核心，它存在于組織各個(gè)層次的管理活動(dòng)中。一個(gè)組織適應(yīng)未來技術(shù)或競爭方面變化能力的大小與它的計(jì)劃息息相關(guān)。
總之，管理學(xué)是一門值得深入研究的并且對(duì)社會(huì)做出巨大貢獻(xiàn)的學(xué)科，雖然形成學(xué)派的時(shí)間較短，但是他對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)是不可限量的，對(duì)于這門學(xué)科，短短的幾段文字表述或只是看書是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的，只有深入的學(xué)習(xí)、實(shí)踐，只有在失敗中不斷的改進(jìn)、創(chuàng)新、積累和學(xué)習(xí)中國和外國的好的管理經(jīng)驗(yàn)，這樣才能走上成功之路，不斷的實(shí)踐才能完整的去體會(huì)，感受這一偉大而博大精深的管理藝術(shù)。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇五
20xx年x月x日至x月x日，我參加了xxx培訓(xùn)班。兩天的培訓(xùn)，緊張而充實(shí)，讓我收獲頗豐，現(xiàn)我將此次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)心得小結(jié)如下：
當(dāng)今世界，科技發(fā)展日新月異，這種發(fā)展趨勢可以簡單概括為：政治多極化、經(jīng)濟(jì)全球化及信息網(wǎng)絡(luò)化。當(dāng)今時(shí)代又被稱為“信息時(shí)代”，大洋彼岸發(fā)生的事情只要幾秒鐘我們就可以知道。這使我們的保密的工作面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。所謂機(jī)遇，就是科技手段的運(yùn)用使保密的工作得到發(fā)展和進(jìn)步;所謂挑戰(zhàn)，就是各種科技手段的迅猛發(fā)展增加了保密的工作的難度，給保密的工作帶來了新的問題。
主要有以下兩點(diǎn):。
一是保密與交流的界限劃分越來越不清楚?！皯?yīng)該保住的保住，應(yīng)該交流的交流”是保密的工作的原則之一。不能為了保密，就不公開、不交流。保密是暫時(shí)的、相對(duì)的，公開、交流是絕對(duì)的、永恒的。經(jīng)濟(jì)全球化使得保密與交流的界限難以掌握，這無形中增大了保密的工作的難度。
二是信息安全面臨巨大挑戰(zhàn)。當(dāng)今時(shí)代，信息網(wǎng)絡(luò)化使信息和安全的關(guān)系顯得越發(fā)密切。特別是因計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用而造成失密、泄密的事件十分頻繁。為此，國家保密局近幾年出臺(tái)了一系列規(guī)定，如《關(guān)于加強(qiáng)計(jì)算機(jī)管理的暫行規(guī)定》、《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)保密管理暫行規(guī)定》、《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)定》等等，其目的就是為了解決計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的保密問題。
保密的工作是一項(xiàng)長期的艱巨的工作，任何時(shí)候均不容忽視。然而，在平時(shí)的工作中，部份涉密人員、甚至極少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部保密意識(shí)有所淡化，保密麻痹思想滋長，認(rèn)為“周邊無戰(zhàn)事”，可以“刀槍入室，馬放南山”了，孰不知當(dāng)今世界并不安寧，緩和中蘊(yùn)藏著動(dòng)蕩和危機(jī)，特別在科技、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，沒有銷煙的斗爭無處不在，無時(shí)不有。因此，要加大保密宣傳教育力度，經(jīng)常組織單位人員學(xué)習(xí)有關(guān)保密法律法規(guī)，利用各種時(shí)機(jī)敲“警鐘”，使全體人員認(rèn)清：保守國家機(jī)密不僅是每個(gè)公民的.神圣職責(zé)，更是關(guān)系到國家安全和民族興衰的大事。同時(shí)，要經(jīng)常利用失泄密的典型案例，進(jìn)行保密警示教育，不斷提高全體人員的憂患意識(shí)，繃緊有密必保這根“弦”。
廣大保密的工作者和涉密人員要不斷學(xué)習(xí)保密知識(shí)，嚴(yán)格按章辦事，熟知和掌握各種文件的收發(fā)、登記、清退、銷毀、歸檔等操作規(guī)程，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)、通信、辦公自動(dòng)化等方面的保密規(guī)定。在實(shí)際工作中，要明確區(qū)分工作用和個(gè)人用的優(yōu)盤和計(jì)算機(jī)，杜絕混用，在工作中接觸的涉密電子文件，要及時(shí)清理，該歸檔的要及時(shí)歸檔，不能私自留存，離崗及調(diào)任時(shí)要對(duì)自己持有的涉密載體進(jìn)行清理，有關(guān)部門應(yīng)監(jiān)督其登記、交接，不留隱患。
保密的工作是黨和國家一項(xiàng)重要的工作，也是黨和國家一項(xiàng)長期的艱巨的任務(wù)。新時(shí)期給保密的工作帶來了新的挑戰(zhàn)，保密的工作面臨的形勢十分嚴(yán)峻。所以，在日常工作中一定要樹立“保密的工作無小事，細(xì)小之處見成敗”的意識(shí)，杜絕保密的工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的現(xiàn)象。小事、細(xì)事、微事往往就能決定保密的工作的成敗。
就是要在腦子里繃緊一根弦，在舌頭上加上一把鎖，做到不該說的不說，不該看的不看，不該做的不做，切實(shí)從細(xì)節(jié)入手、從小事入手、從身邊事入手，嚴(yán)守紀(jì)律，守住秘密。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇六
在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅(jiān)持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善和改進(jìn)服務(wù)方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務(wù)品牌上，在熱情服務(wù)旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時(shí)，我全身心投入到當(dāng)前開展的“服務(wù)旅客，創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)中。在工作中，經(jīng)常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況如下：
一、主要工作。
(一)注重學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)能力。
1、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提升個(gè)人素質(zhì)能力。
“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質(zhì)能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。本年度在段及車間組織的業(yè)務(wù)競賽中均取得了較好的成績。
2、積極組織車班學(xué)習(xí)，提升車班工作效力。
平時(shí)工作中分塊面組織乘務(wù)人員學(xué)習(xí)。一是大塊面的學(xué)習(xí)，開好出乘會(huì)、退乘會(huì)，車班全員參加。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映，總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。二是小塊面的學(xué)習(xí)，針對(duì)乘務(wù)員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，定向提高，如：注重“六個(gè)一”專職人員服務(wù)禮儀的學(xué)習(xí);注重保潔員車容標(biāo)準(zhǔn)及清潔方法的學(xué)習(xí);注重乘務(wù)員協(xié)管能力的提高。車班乘務(wù)員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
(二)注重管理，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作。
1、執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。即：“做事留痕的標(biāo)準(zhǔn)”。
我經(jīng)常跟車班的乘務(wù)人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個(gè)車廂時(shí)刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個(gè)柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標(biāo)準(zhǔn)。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時(shí)，在清理過程中，一定要把衛(wèi)生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因?yàn)檫@樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。
2、樹立兩個(gè)工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當(dāng)回事，別把別人不當(dāng)回事”。
記得有一次領(lǐng)導(dǎo)添乘。當(dāng)路過洗臉間時(shí)，看到洗臉間臺(tái)面有水漬保潔沒有及時(shí)清理，我正準(zhǔn)備認(rèn)錯(cuò)時(shí)，這位領(lǐng)導(dǎo)卻走近洗臉臺(tái)洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺(tái)面抹了一遍，這個(gè)動(dòng)作對(duì)我觸動(dòng)很深。審視自己平時(shí)在巡視車廂時(shí)，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動(dòng)作語言去影響和帶動(dòng)身邊的人。在這以后我時(shí)刻緊記要求乘務(wù)人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)車班每一名成員全身心投入到為旅客服務(wù)中去。工作中注重培訓(xùn)乘務(wù)人員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車乘務(wù)人員。在乘務(wù)中注意收集各類信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
遇特殊情況時(shí)，自己不僅能當(dāng)車長，更能當(dāng)列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔(dān)其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團(tuán)結(jié)、講和諧，有時(shí)候不當(dāng)車長當(dāng)朋友，常和班組乘務(wù)人員打成一片。我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，邀請(qǐng)乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3、使用三個(gè)工作方法。
首先是一次完成法，即：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個(gè)是狀態(tài)還原法，即：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。第三個(gè)是重點(diǎn)針對(duì)法，即：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。
(三)注重執(zhí)行力培養(yǎng)，增強(qiáng)完成任務(wù)的能力。
什么是執(zhí)行力?我個(gè)人覺得就是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。
我經(jīng)常跟車班乘務(wù)人員講，做工作要抓住重點(diǎn)。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個(gè)什么樣的作用，達(dá)到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務(wù)員交換看法，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員對(duì)車內(nèi)情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務(wù)員，作業(yè)程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時(shí)了解車內(nèi)狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)和消除不良隱患這才是目的。知道這個(gè)目的后，乘務(wù)員變的會(huì)巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。
我也時(shí)常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的衛(wèi)生環(huán)境，在這個(gè)工作上，保潔員可以說和旅客是對(duì)立的。當(dāng)保潔人員的修復(fù)力大于旅客的破壞力的時(shí)候，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況肯定是好的。所以我們?cè)谧霰嵐ぷ鞯臅r(shí)候，一方面要提高自己的修復(fù)能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內(nèi)也是一團(tuán)糟。保潔知道這個(gè)道理后，在工作中不再埋頭死做，有時(shí)也會(huì)和旅客交流勾通，衛(wèi)生效果較以前有提高。
一年來，我在段、車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下取得了一些成績。帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸、五一、十一“黃金周”運(yùn)輸、暑運(yùn)運(yùn)輸、及各類專運(yùn)及接待任務(wù)，沒有發(fā)生過一次投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)，本年度更有幸被評(píng)為段“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
二、存在不足。
雖然取得了一些成績，但對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)的要求，反思自已還存在以下不足：
(一)、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。
(二)、有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
(三)、在工作方式上，創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，雖然在重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求還相距甚遠(yuǎn)，工作上還需要去不斷細(xì)化和規(guī)范。
(四)、好人主義思想仍很嚴(yán)重，工作中照顧的多，批評(píng)的少，使得一些工作在標(biāo)準(zhǔn)上存在下降的隱患。
在新的一年里，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻(xiàn)。
三、下步打算。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。以后的工作中我將不斷學(xué)習(xí)，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺(tái)階。
(一)、在實(shí)際工作中重細(xì)節(jié)，重標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù)都要求自己，要求乘務(wù)員做的更好一點(diǎn)、更扎實(shí)一點(diǎn)、更全面一點(diǎn)。
(二)、用心做事，老實(shí)做人，不斷強(qiáng)化工作作風(fēng)，做群眾的表率，做黨員的先鋒。
(三)、用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
(四)、克服好人主義思想，強(qiáng)化列車長糾錯(cuò)醒人的能力。
我相信，只要我有堅(jiān)定的政治立場，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，就能在車間干部的領(lǐng)導(dǎo)下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實(shí)際行動(dòng)來回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇七
20xx年12月18、19日兩天，我有幸參加了威海市美術(shù)學(xué)科課堂教學(xué)技能培訓(xùn)暨“有效教學(xué)策略”研討會(huì)，雖然天寒地凍，但絲毫沒有阻止諸位美術(shù)教師的學(xué)習(xí)熱情，會(huì)上，我們聽取了兩位美術(shù)名師人選的現(xiàn)場交流，觀摩了五節(jié)高品質(zhì)的美術(shù)課，并針對(duì)現(xiàn)場課進(jìn)行了互動(dòng)評(píng)價(jià)，更有幸聆聽了威海市美術(shù)教研員和省美術(shù)教研員的精彩發(fā)言?，F(xiàn)將我的學(xué)習(xí)收獲和反思總結(jié)如下：
通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步明確了何為目標(biāo)、評(píng)價(jià)、教學(xué)的一致性，明確了有效教學(xué)的基本路徑是：課程標(biāo)準(zhǔn)——教學(xué)目標(biāo)——評(píng)價(jià)方案——教學(xué)流程——實(shí)施課堂教學(xué)這幾步。通過學(xué)習(xí)，知道了什么是教學(xué)評(píng)價(jià)，如何寫評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)，并知道了評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的位置要先于教學(xué)設(shè)計(jì)，要依據(jù)目標(biāo)來寫，是學(xué)生怎么做的，是具體可測的。要自始至終把目標(biāo)當(dāng)做一節(jié)課的靈魂，是教學(xué)的關(guān)鍵行為，要把教的過程當(dāng)做評(píng)的過程，要布置基于目標(biāo)的評(píng)價(jià)作業(yè)。
《色彩的魅力》這節(jié)課，尼莫貫穿始終，中間欣賞大量優(yōu)秀作品，包括手繪等等，學(xué)生感受色彩的運(yùn)用，把學(xué)生的思維挖掘了出來。
關(guān)于評(píng)價(jià)語言，一個(gè)好的老師一定是個(gè)跟學(xué)生交流透的老師，美術(shù)課上沒有對(duì)錯(cuò)，盡管說出自己的感受，這是我今后應(yīng)該注意的。學(xué)生自評(píng)和互評(píng)是學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)的一個(gè)重要組成內(nèi)容。把評(píng)價(jià)學(xué)生的權(quán)力由教師轉(zhuǎn)向?qū)W生，學(xué)生由被動(dòng)評(píng)價(jià)者轉(zhuǎn)向主動(dòng)參與者，從而調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。在美術(shù)教學(xué)中，經(jīng)常創(chuàng)設(shè)與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的“評(píng)”的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生樂于參與、善于交流，兒童的童心就會(huì)不自覺地流露出來，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣就會(huì)提高。同時(shí)在評(píng)的過程中，教師要尊重他們的評(píng)定，給予他們充分的肯定，學(xué)生對(duì)自己才會(huì)充滿自信，對(duì)以后的美術(shù)興趣才會(huì)日益提高。教師要更多地采用即時(shí)的、多元的、極富個(gè)性和針對(duì)性的評(píng)價(jià)，用贊美的語言激勵(lì)學(xué)生，用委婉的語言批評(píng)學(xué)生，用具體的語言啟迪學(xué)生打開思路。
我們的教學(xué)活動(dòng)始終要讓學(xué)生有一種期待，有一種耳目一新的感覺,有一種無法抗拒的吸引，那么這肯定是一種十分有效的教學(xué)。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇八
20xx年10月28日至11月4日，在我院的精心組織下，我們一行12人從玉屏出發(fā)，奔赴臺(tái)州市第一人民醫(yī)院進(jìn)行了為期七天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)方式：上午在醫(yī)院相關(guān)科室交流學(xué)習(xí)，下午在會(huì)議室集中聽取各位老師的ppt授課。在這一周的時(shí)間內(nèi)，我感觸很多，現(xiàn)與大家分享個(gè)人的學(xué)習(xí)心得：
這次學(xué)習(xí)，臺(tái)州醫(yī)院為我們安排的授課老師都是醫(yī)院的知名教授、技術(shù)骨干，通過這次近距離的授課，更讓我明白了一個(gè)道理：這些人之所以有超人的才華和淵博的學(xué)識(shí)，是因?yàn)樗麄儽葍?yōu)秀的人更努力、更敬業(yè)。任何一個(gè)身處一線的醫(yī)務(wù)工作者都會(huì)明白其背后的用心和努力。他們的人格魅力深深的鐫刻在我的心里，讓我由哀地心生敬意。
看到她們醫(yī)院環(huán)境之整潔，每個(gè)病區(qū)干干凈凈，整整齊齊，布置的溫馨如家。不管是什么科室，一到跟前，給人的感覺總是非常和諧。從楊再興博士授課內(nèi)容及科研取得的成功并得到獎(jiǎng)勵(lì)，體現(xiàn)了醫(yī)院內(nèi)部激勵(lì)機(jī)制的落實(shí);開展門診一站式服務(wù)中心————最多跑一次。合理的工作流程和工作機(jī)制，在追求便民服務(wù)的當(dāng)前，可謂是其他醫(yī)院學(xué)習(xí)的榜樣。醫(yī)院是實(shí)施以病人為中心、以滿意為核心、讓職工要暖心。
實(shí)現(xiàn)院感持續(xù)質(zhì)量的改進(jìn)：需要對(duì)醫(yī)院感染管理各種法律、法規(guī)，全醫(yī)院感染制度、標(biāo)準(zhǔn)操作流程等進(jìn)行實(shí)時(shí)更新、落實(shí)，掌握發(fā)展動(dòng)態(tài)，推動(dòng)學(xué)科發(fā)展;加強(qiáng)臨床化、精準(zhǔn)化、協(xié)同化、信息化、簡化和格式化臨床對(duì)院感的把控方向，充分發(fā)揮三級(jí)感染管理體系作用。準(zhǔn)確定位新時(shí)期醫(yī)院感染防控歷史，正確認(rèn)識(shí)感染防控“新實(shí)踐”的需要。強(qiáng)化以臨床為主導(dǎo)的感控理念，探索精準(zhǔn)化感控，提升醫(yī)療質(zhì)量，保障醫(yī)患安全。我科作為醫(yī)院職能科室應(yīng)為臨床一線提供便捷，實(shí)施最多跑一次服務(wù)。加強(qiáng)多科室協(xié)作。以“感恩、敬業(yè)、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”的院訓(xùn)為我院感控管理工作提升到一個(gè)新的高度!
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇九
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的'服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十
此次參加水科院舉辦的處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)班，雖然時(shí)間短暫，但是受益匪淺。
三天里聆聽了胡冶巖教授的“怎樣當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)”、許正中教授的“遵循科學(xué)發(fā)展觀，提高執(zhí)政能力”、董明教授的“領(lǐng)導(dǎo)用人與激勵(lì)機(jī)制”、郭馳教授的“溝通與團(tuán)隊(duì)建設(shè)”等授課內(nèi)容，四位老師博古論今、生動(dòng)精辟的講述，使我有一種茅塞頓開的感覺，進(jìn)一步增強(qiáng)了做好一名處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的信心。
現(xiàn)談一談我對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部手中權(quán)力的認(rèn)識(shí)：
一、權(quán)力是責(zé)任
權(quán)力是責(zé)任，而不是炫耀的資本，是歷史賦予的使命，組織交付的重托，人民給予的信任。
作為領(lǐng)導(dǎo)干部，在擁有一定權(quán)力的同時(shí)，也義不容辭地?fù)?dān)負(fù)著“守土有責(zé)”的沉重?fù)?dān)子。
首先要定好位，不越權(quán)。
領(lǐng)導(dǎo)干部要善待手中的權(quán)力，恪守崗位職責(zé)，珍惜創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇。
在其位，必謀其政，必負(fù)其責(zé)。
要把權(quán)力當(dāng)成新的挑戰(zhàn)和壓力，而不是炫耀的資本。
其次要把好關(guān)，不攬權(quán)。
領(lǐng)導(dǎo)干部是重要的決策者、組織者、實(shí)施者，既要敢于負(fù)責(zé)，又要善于負(fù)責(zé);既要對(duì)黨和事業(yè)負(fù)責(zé)，又要對(duì)同志和群眾負(fù)責(zé)，要做到統(tǒng)攬不包攬，獨(dú)立不獨(dú)裁，放手不撒手，果斷不武斷，充分展現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)魄力和人格魅力。
“眾人拾柴火焰高”，通過權(quán)力的科學(xué)調(diào)配，激發(fā)廣大干部群眾的創(chuàng)業(yè)激情和工作熱情，產(chǎn)生強(qiáng)大的親和力、戰(zhàn)斗力和生產(chǎn)力。
再次要履行好職責(zé)，不失權(quán)。
領(lǐng)導(dǎo)干部既要“有位”，又要“有為”，要“掌好印把子，不當(dāng)敗家子”。
在正確行使權(quán)力的過程中，勇于承擔(dān)發(fā)揮核心龍頭作用的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，數(shù)質(zhì)并舉的工作責(zé)任，文明誠信的社會(huì)責(zé)任，市場競爭的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，政令暢通的政治責(zé)任，殷實(shí)富余的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展責(zé)任，心齊氣順的穩(wěn)定責(zé)任，當(dāng)捫心自問時(shí)無愧于黨和人民的重托。
二、權(quán)力是約束
沒有監(jiān)督的權(quán)力就會(huì)失控，沒有約束的權(quán)力就會(huì)膨脹，嚴(yán)防出現(xiàn)“上級(jí)監(jiān)督不到，同級(jí)監(jiān)督不好，下級(jí)監(jiān)督不了的“真空區(qū)”。
外部監(jiān)督。
主要是專門機(jī)關(guān)監(jiān)督與社會(huì)監(jiān)督，進(jìn)一步加大紀(jì)檢監(jiān)察、審計(jì)等專門機(jī)關(guān)的監(jiān)督力度，加強(qiáng)對(duì)行政權(quán)力和行政違紀(jì)的監(jiān)控，尤其對(duì)容易發(fā)生謀私、權(quán)錢交易部門和環(huán)節(jié)的重點(diǎn)監(jiān)督檢查，防止權(quán)力越軌和濫用。
內(nèi)部監(jiān)督。
建立完善黨內(nèi)民主監(jiān)督制度，保證黨內(nèi)監(jiān)督的有效執(zhí)行;合理設(shè)置機(jī)構(gòu)，形成權(quán)力制約關(guān)系;科學(xué)制定行政程序，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行，減小領(lǐng)導(dǎo)干部權(quán)力不當(dāng)行使的空間和條件，對(duì)一些重大事項(xiàng)，一律用市場機(jī)制的辦法去處理，如實(shí)行工程招標(biāo)投標(biāo)、政府采購等，提高權(quán)力運(yùn)行的透明度。
自我約束。
領(lǐng)導(dǎo)干部的權(quán)利越大越應(yīng)嚴(yán)字當(dāng)頭，細(xì)處著手，自我警省，自我敲打，自我鞭策，率先垂范，堅(jiān)持用公平之心做公平之事，多一些換位思考，推己及人，用人格的魅力征服群眾之心。
領(lǐng)導(dǎo)干部的人格魅力不是與生俱來的，在新形勢下，領(lǐng)導(dǎo)干部只有以更高的起點(diǎn)，更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，堅(jiān)持為官之基，加強(qiáng)學(xué)習(xí);堅(jiān)持為官之道，講政治，培養(yǎng)正氣; 堅(jiān)持為官之德，淡泊名利，錘煉潔氣;加強(qiáng)身心修養(yǎng)，才能以德服人，以才領(lǐng)人，凝聚人心，用實(shí)際行動(dòng)把實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想、保持黨的先進(jìn)性落到實(shí)處，鑄造符合時(shí)代精神的健康人格，不斷沿著道德修養(yǎng)的階梯攀登人格的高峰。
8月15日至月23日，我有幸參加了組織人事處安排的為期7個(gè)半天的第一期中青年干部培訓(xùn)班，感到受益匪淺。
在這里向大家匯報(bào)一下我參加培訓(xùn)的體會(huì)。
在培訓(xùn)中，我能夠做到認(rèn)真學(xué)習(xí)、深入思考，踴躍參加班級(jí)和小組討論，共同探討在園區(qū)的發(fā)展建設(shè)等方面的工作思路，交流各單位成熟的經(jīng)驗(yàn)和好的做法，努力提高自己的思想認(rèn)識(shí)和理論水平，同時(shí)正確處理好學(xué)習(xí)和工作關(guān)系，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，做到學(xué)習(xí)、工作雙不誤。
培訓(xùn)班開設(shè)的《有效溝通能力》《打造高效團(tuán)隊(duì)》《領(lǐng)導(dǎo)干部的執(zhí)行力》《職業(yè)經(jīng)理人職業(yè)素養(yǎng)》《中層角色定位與自我管理》《領(lǐng)導(dǎo)者創(chuàng)新思維》等課程，內(nèi)容豐富、針對(duì)性強(qiáng)。
從溝通到建立團(tuán)隊(duì)，從如何成為職業(yè)經(jīng)理人到怎樣提高執(zhí)行力，從中層角色定位到領(lǐng)導(dǎo)者創(chuàng)新思維，一個(gè)個(gè)生動(dòng)的案例，一番番激烈的討論，一位位老師精彩的講述循序漸進(jìn)的啟發(fā)了我的思維，使我不斷地思考、提高，增長了見識(shí)，開闊了思路。
尤其是通過如何提高執(zhí)行力的培訓(xùn)，使我真正認(rèn)識(shí)到了什么是企業(yè)文化、什么是執(zhí)行力。
并結(jié)合我的本職工作，對(duì)于如何提高執(zhí)行力的問題，有了自己粗淺的認(rèn)識(shí)和思考。
一、提高執(zhí)行力就要做到加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念。
日常工作中，我們?cè)趫?zhí)行某項(xiàng)任務(wù)時(shí)，總會(huì)遇到一些問題。
而對(duì)待問題有兩種選擇。
一種是面對(duì)問題，一籌莫展，不思進(jìn)取，結(jié)果是問題依然存在，任務(wù)也不會(huì)完成;一種是不怕問題，想方設(shè)法解決問題，千方百計(jì)消滅問題，結(jié)果是圓滿完成任務(wù)。
反思對(duì)待問題的兩種選擇和兩個(gè)結(jié)果，我們會(huì)不由自主的問到，同是一項(xiàng)工作，為什么有的人能夠做得很好，有的人卻做不到呢?關(guān)鍵是一個(gè)思想觀念認(rèn)識(shí)的問題。
我們常說，觀念決定思路，思路決定出路。
觀念轉(zhuǎn)、天地寬，觀念的力量是無窮的。
一些成功企業(yè)也認(rèn)為，有什么樣的思想觀念，就有什么樣的工作效果。
觀念轉(zhuǎn)變，思想解放具有“核裂變”效應(yīng)，能夠產(chǎn)生推動(dòng)發(fā)展的不竭動(dòng)力。
只有轉(zhuǎn)變觀念，解放思想，企業(yè)才能始終保持快速發(fā)展，才能始終充滿蓬勃旺盛的精力。
綜觀我們園區(qū)近年來所取得的超常規(guī)、跨越式發(fā)展，正是思想先行、觀念解放的必然結(jié)果。
實(shí)踐證明，如果不是破除了“等靠要”的舊的思想認(rèn)識(shí)，樹立了新的改革創(chuàng)新發(fā)展觀念，正確施行了科學(xué)的管理手段，就不會(huì)有我們我們園區(qū)輝煌的今天。
由此，我們要認(rèn)識(shí)到，任何一個(gè)組織的發(fā)展，不僅僅是戰(zhàn)略決策，經(jīng)營規(guī)劃等等，更重要的是各級(jí)人員的執(zhí)行能力。
對(duì)待日常工作，不要總是找借口，要從自身出發(fā)，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)更新觀念，不斷分析認(rèn)識(shí)提高自己，改變不執(zhí)行不作為的不良習(xí)慣，自動(dòng)自發(fā)地做好本職工作。
二、提高執(zhí)行力就要做到誠實(shí)做人，認(rèn)真做事。
我們常說，誠誠實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事。
做人要有一個(gè)做人的標(biāo)準(zhǔn)，做事也要有一個(gè)做事的原則。
但具體到實(shí)際工作中，常常是有制度，有措施，也有違章。
究其原因，就是一個(gè)態(tài)度問題，一個(gè)責(zé)任感強(qiáng)不強(qiáng)的問題，一個(gè)做人是否誠實(shí)、做事是否認(rèn)真的問題。
聯(lián)系到一些企業(yè)“做強(qiáng)做大”的`發(fā)展格局，就象我們園區(qū)一樣，規(guī)模越來越大，更需要我們樹立一種積極向上的工作態(tài)度，誠實(shí)認(rèn)真地執(zhí)行好園區(qū)的每一項(xiàng)決策。
要時(shí)刻牢記執(zhí)行工作，沒有任何借口，要視服從為美德;工作中無小事，工作就意味著責(zé)任，無論在任何崗位，無論做什么工作，都要懷著熱情、帶著情感去做，而且要竭盡全力、盡職盡責(zé)地做好。
要時(shí)時(shí)刻刻、事事處處體現(xiàn)出服從、誠實(shí)的態(tài)度和負(fù)責(zé)、敬業(yè)的精神。
三、提高執(zhí)行力就要做到面對(duì)困難，勇往直前。
唯物辯證法認(rèn)為，任何事物的發(fā)展都不是一帆風(fēng)順的，毛澤東同志也說過，我們共產(chǎn)黨人不怕任何困難，世上無難事，只怕有心人。
回想我們園區(qū)二期開發(fā)建設(shè)時(shí)，面對(duì)征地難題，我們的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部下鄉(xiāng)勸說農(nóng)民，講道理，擺事實(shí)，最終平穩(wěn)順利地克服困難，順利的完成拆遷征地的各項(xiàng)工作任務(wù)。
充分體現(xiàn)了高度的紀(jì)律性和大局意識(shí)，這也正是我們?cè)趫?zhí)行中必須要堅(jiān)持的，記住，這是你的工作，無論你在工作中遇到多大的困難，你都要全力以赴完成它。
四、提高執(zhí)行力就要認(rèn)識(shí)到?jīng)]有最好，只有更好。
當(dāng)一個(gè)人在工作中做出優(yōu)異成績，受到表彰獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，總是說，我做得還不夠，還要繼續(xù)努力，爭取更大的成績。
這是一種戒驕戒躁和誠實(shí)謙虛的表現(xiàn)，但也同時(shí)說明了一個(gè)道理，那就是，無論干什么工作，做什么事，雖然取得了一定的成績，但絕不是最終的，只能算是階段性的勝利，還要再接再厲，好上加好。
以上就是我參加培訓(xùn)班的心得體會(huì).請(qǐng)老師、同學(xué)們批評(píng)指正。
讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦泄餐?、加?qiáng)交流，為實(shí)現(xiàn)科技園區(qū)更好更快的發(fā)展不懈努力、不斷前進(jìn)!適值歲末,讓我們隨著新年的鐘聲,以更新的面貌,去迎接新的一年!
經(jīng)過這幾天在黨校的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為我獲益匪淺，特別是夏部長的講話里有一句：“人要有精神家園，要耐得住寂寞”這句話對(duì)我的觸動(dòng)很大!夏部長授課時(shí)說了：我們每個(gè)人都要有正確的人生觀，人生觀不正確，這個(gè)人絕對(duì)就要出問題。
人不能玩物喪志，每天空閑時(shí)間就想著打麻將、斗地主、賭博，以至于影響正常的工作。
要不斷地加強(qiáng)自身的能力建設(shè)，這其中就包括學(xué)習(xí)能力的提高，知識(shí)的多元化，學(xué)習(xí)時(shí)間的經(jīng)?；?，正確處理好學(xué)和用的關(guān)系，還要善于將學(xué)習(xí)與思考相結(jié)合。
要通過學(xué)習(xí)能力建設(shè)，把自己培養(yǎng)成一個(gè)“學(xué)習(xí)型”的干部，要通過思考能力建設(shè)，把自己培養(yǎng)成一個(gè)“思考型”的干部。
聽了夏部長的講話后，我深有感觸：
人是社會(huì)性動(dòng)物，喜群居，樂相處，惡寂寞。
然而，掀開人類文化史，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，偉大的藝術(shù)家、思想家往往都是寂寞的。
因?yàn)樗麄兊乃枷氤綍r(shí)代，行為背離傳統(tǒng)，很難得到別人的理解，處境難免寂寞，但他們卻能耐得住寂寞，甘于寂寞，在寂寞中探索，在寂寞中奮斗，做出了不俗的業(yè)績，流芳青史。
他們?cè)谌祟愇幕飞狭粝铝擞啦患拍拿拓S厚的精神遺產(chǎn)。
我們是凡人，不必刻意去當(dāng)苦行僧，過著“雞犬之聲相聞，老死不相往來”的封閉生活，但是我們也要看到，在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的條件下，各種誘惑人的東西，無論是在內(nèi)容、形式上還是在吸引力上，都比以前大大地增加了，稍不謹(jǐn)慎，放縱自己，就有可能會(huì)走上違紀(jì)違法的泥潭。
耐得住寂寞，是一種覺悟;而甘于寂寞，則是一種境界，能做到這一步，絕不是輕而易舉的，必須要有精神上的追求，信念上的支撐。
我們不必人人都成為藝術(shù)家、思想家，但起碼可以營造一處屬于自己的精神家園。
在這處家園里，我們可以讀書、彈琴、下棋、集郵、繪畫等等，豐富自己的精神世界。
而內(nèi)心漸漸充實(shí)起來，精神世界也會(huì)隨之寬廣起來。
這時(shí)就感受不到寂寞，而是感到十分的充實(shí)。
我希望大家也一定要有“活到老，學(xué)到老”的精神，一定要自覺響應(yīng)“每天讀一小時(shí)書”的良好習(xí)慣，一定“要有自己的精神家園，耐得住寂寞”。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十一
我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運(yùn)段擔(dān)任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務(wù)技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓(xùn)，從《客運(yùn)規(guī)章》、《服務(wù)禮儀和重點(diǎn)旅客服務(wù)》、《班組管理》、再到《安全與非正常應(yīng)急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)“列車長”這個(gè)崗位有了新的“認(rèn)識(shí)”。
在沒參加培訓(xùn)之前，我一直認(rèn)為不就是一名“車長”嗎!不就是一個(gè)班組“管理者”嗎!自認(rèn)為自己以前也從事過管理崗位，要擔(dān)任“列車長”太簡單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對(duì)的都是單位職工，服務(wù)群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對(duì)“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護(hù)列車的正常秩序。列車就像是個(gè)小社會(huì)，形形色色、不同層次的旅客都會(huì)有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，還應(yīng)具備一定的管理能力和應(yīng)急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學(xué)習(xí)和提高的。
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
一、搞好班組管理。
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
二、強(qiáng)化在非正常情況下的應(yīng)急處置能力。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
三、不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
四、正確看待和處理好“旅客投訴”
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十二
9月17日我有幸參加地區(qū)教育局組織的“貴州省初中實(shí)用技術(shù)技能的培訓(xùn)”這次培訓(xùn)，對(duì)于我來說是一次難忘的充電機(jī)會(huì)，由衷感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建了一個(gè)很好的學(xué)習(xí)提高的平臺(tái)，每位教師都以鮮活的實(shí)例、豐富的知識(shí)內(nèi)涵及精湛的理論闡述打動(dòng)了我的心，使我的思想重新煥發(fā)了激情，燃起了斗志，確實(shí)感到受益非淺。
教室培訓(xùn)結(jié)束后，專家組與老師們民到栽培大棚，現(xiàn)場講解凍災(zāi)后恢復(fù)生產(chǎn)的技術(shù)操作要領(lǐng)。陳坍村種植大戶應(yīng)水興說：“我們農(nóng)民能賺錢，就靠科技這一點(diǎn)”；大坪村的主任說：“大坪村地處高山，交通不便，沒有別的產(chǎn)業(yè)，近年農(nóng)民發(fā)展蔬菜為主，收入增加了，但怎么擴(kuò)大，蟲害很多如何防治，很希望專家下次能夠到大坪村指導(dǎo)”。心近了情也濃了！陳坍村主任說：“你們下次來還在我家吃飯，”通過學(xué)習(xí)，使我更加深刻地了解了基礎(chǔ)教育課程改革的背景及教育意義，信息化的社會(huì)來臨對(duì)教育提出又一次挑戰(zhàn)，課程改革為教師專業(yè)化的成長提供了一個(gè)平臺(tái)，特別是培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的有效途徑，同時(shí)也讓我明確了本次培訓(xùn)的目標(biāo)、有力地推動(dòng)了農(nóng)業(yè)實(shí)用技術(shù)推廣和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展?，F(xiàn)將我此次培訓(xùn)的收獲總結(jié)如下：
農(nóng)村實(shí)用人才是農(nóng)業(yè)實(shí)用技術(shù)的實(shí)踐者、示范者。經(jīng)過多年的不斷努力，我省農(nóng)村實(shí)用人才培訓(xùn)工作取得了一定的成績，但還存在一些不足。主要表現(xiàn)在農(nóng)村實(shí)用人才總量相對(duì)不足、農(nóng)村實(shí)用人才結(jié)構(gòu)不盡合理、管理不夠規(guī)范、農(nóng)村實(shí)用人才素質(zhì)不高等。
根據(jù)“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效”的原則，只要是農(nóng)村從事種植、養(yǎng)殖、加工、鄉(xiāng)村旅游等行業(yè)有技術(shù)之長的人才及農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人、農(nóng)村致富帶頭人都是農(nóng)村實(shí)用技術(shù)人才，都給予政策扶持和技術(shù)支持，積極幫助解決在生產(chǎn)、經(jīng)營中的技術(shù)難題。以青年農(nóng)民為主要對(duì)象，以農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)為重點(diǎn)，通過科技培訓(xùn)等方式，組織農(nóng)業(yè)專家、技術(shù)人員深入田間地頭，開設(shè)講座、印發(fā)技術(shù)資料等形式，提高農(nóng)民科技種養(yǎng)水平。
在實(shí)施農(nóng)村實(shí)用人才培訓(xùn)工作中，雖然我們做出了一定的成績，但也還存在一些問題。二是學(xué)生學(xué)積極性不高，學(xué)習(xí)的紀(jì)律性差，隨意性大，對(duì)理論知識(shí)接受程度低；三是學(xué)校沒有實(shí)習(xí)基地，工作開展比較困難等。在以后的工作中，我們將進(jìn)一步爭取資金投入和培訓(xùn)力度，求真務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新，努力使農(nóng)村實(shí)用人才培訓(xùn)工作再上新臺(tái)階。
績效管理是人力資源管理的核心內(nèi)容，是提高人力資源使用效率、保障組織戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要手段?？冃Ч芾碓谄髽I(yè)管理中的重要性己為大家所共識(shí)，并基本搭建起績效管理體系。但在開展績效管理時(shí)，還存在一些誤區(qū)，需要進(jìn)一步整改和提高。
陸豐分公司在績效管理運(yùn)行中過去也曾出現(xiàn)過一些問題，如績效考核指標(biāo)的主觀評(píng)價(jià)性較大、針對(duì)性不強(qiáng)，考核標(biāo)準(zhǔn)大而籠統(tǒng)，沒有具體的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；考核標(biāo)準(zhǔn)存在過多難以衡量的因素，不能令員工信服，員工對(duì)考核的認(rèn)可度較低；考核過程猶如走過場；考核結(jié)果不能真正體現(xiàn)工作成果的差異性，不能有效激勵(lì)員工的積極性；考核過程中考核者與被考核者的溝通不夠，員工容易產(chǎn)生不滿情緒，等等。針對(duì)這些存在問題，我們堅(jiān)持貫徹“全員參與、強(qiáng)化溝通”的理念，積極采取三方面的舉措來強(qiáng)化績效管理，從而有效提升了績效管理質(zhì)量。
一是加強(qiáng)培訓(xùn)，提升認(rèn)識(shí)。針對(duì)各級(jí)經(jīng)理人員普遍存在“績效管理是人力資源部門的事情”、“績效管理就是考核”、“績效管理就是只要結(jié)果不問過程”等的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，分公司通過強(qiáng)化對(duì)各級(jí)經(jīng)理績效管理理念和技能的培訓(xùn)，積極宣貫績效管理是一項(xiàng)強(qiáng)調(diào)全員參與的管理活動(dòng)，人力資源管理部門對(duì)績效管理的責(zé)任主要體現(xiàn)在企業(yè)績效管理的規(guī)劃設(shè)計(jì)、組織、協(xié)調(diào)、宣傳、推動(dòng)、服務(wù)、匯總等方面，而大量的實(shí)實(shí)在在的落實(shí)與執(zhí)行則全靠處于一線的各級(jí)直線經(jīng)理來做，促使各級(jí)經(jīng)理樹立面向員工、服務(wù)員工的績效管理理念，真正認(rèn)識(shí)到績效管理是提升自身管理水平、提高部門績效的有力工具，對(duì)績效管理工作的態(tài)度由“公司要我做”變成了“我自己要做”，從而確保了績效管理工作在各級(jí)部門的落實(shí)。
二是抓住核心，突出關(guān)鍵。企業(yè)運(yùn)營管理中可以用來作為考核的指標(biāo)非常多，過多的考核指標(biāo)只會(huì)分散員工的關(guān)注重點(diǎn)，使得員工不得不“眉毛胡子一把抓”。在考核指標(biāo)的設(shè)置中，如果做到包羅萬象、面面俱到，勢必加大管理成本、分散部門經(jīng)理及員工的注意力、降低部門及個(gè)人的工作效率。我們?cè)诳己酥笜?biāo)設(shè)置中，抓住核心，突出關(guān)鍵，找出能驅(qū)動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造的最重要的績效目標(biāo)，根據(jù)其對(duì)個(gè)人以及對(duì)團(tuán)隊(duì)業(yè)績的影響來確定是否將其納入績效指標(biāo)體系。根據(jù)“二八原理”，找出實(shí)現(xiàn)下屬個(gè)人業(yè)績和團(tuán)隊(duì)績效目標(biāo)的關(guān)鍵因素和指標(biāo)，即kpi，一般在5至10指標(biāo)之間來設(shè)定考核指標(biāo)，做到可理解、可控制、可實(shí)施。同時(shí)，還根據(jù)不同的月度、季度企業(yè)中心任務(wù)的不同，及時(shí)對(duì)kpi指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，以體現(xiàn)績效指標(biāo)的有效性和導(dǎo)向性。
三是強(qiáng)化輔導(dǎo)，持續(xù)溝通。績效溝通是績效管理的靈魂與核心，良好的績效溝通能夠及時(shí)排除障礙，最大限度的提高績效。針對(duì)績效管理中最易忽視、最薄弱的環(huán)節(jié)——績效溝通，我們建立了績效面談制度，督促各級(jí)經(jīng)理圍繞下屬工作態(tài)度、流程與標(biāo)準(zhǔn)、工作方法等方面定期進(jìn)行溝通指導(dǎo)，達(dá)到及時(shí)肯定或及時(shí)糾正引導(dǎo)的目的。在對(duì)員工績效溝通與輔導(dǎo)中，重點(diǎn)抓好“兩頭”（即最佳與最差的員工），杜絕對(duì)后進(jìn)員工不管不問情況發(fā)生，使績效溝通過程流程化、規(guī)范化，不但夯實(shí)了績效管理基礎(chǔ)工作，還對(duì)績效提升起到明顯促進(jìn)作用。
在電信企業(yè)的經(jīng)營與管理過程中，績效管理作為人力資源管理的核心內(nèi)容，既是重點(diǎn)，又是難點(diǎn)，需要不斷研究和探索，不斷完善和改進(jìn)，做到全員參與，強(qiáng)化溝通，才能不斷開創(chuàng)績效管理新局面。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十三
根據(jù)公司20xx年培訓(xùn)計(jì)劃的要求，奔著“提升華源內(nèi)訓(xùn)師的培訓(xùn)技能，打造一支優(yōu)秀的內(nèi)訓(xùn)師”目標(biāo)，我們內(nèi)訓(xùn)師管理小組，特別特別邀請(qǐng)了北京的名師高思研老師為我們?nèi)w內(nèi)訓(xùn)師進(jìn)行了為期兩天的培訓(xùn)，培訓(xùn)工作取得了良好的效果，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
本次培訓(xùn)人員范圍全體培訓(xùn)師18人，實(shí)際參加16人，培訓(xùn)內(nèi)容《內(nèi)訓(xùn)師授課技能與技巧》共計(jì)16課時(shí)。
二、培訓(xùn)前準(zhǔn)備工作：
1、召開培訓(xùn)前啟動(dòng)會(huì)及內(nèi)訓(xùn)師動(dòng)員會(huì)。
7月24號(hào)下午四點(diǎn)管理小組召集18位講師進(jìn)行了一次培訓(xùn)前的動(dòng)員會(huì)，在會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)和每位講師認(rèn)清了培訓(xùn)工作的重要性和必要性。
2、甄選培訓(xùn)講師。
根據(jù)公司實(shí)際和我們的培訓(xùn)目標(biāo)，確定了效果較好的內(nèi)訓(xùn)形式，經(jīng)過一周的溝通和比較，我們最終選擇了北京的培訓(xùn)老師，高思研老師擔(dān)任這次培訓(xùn)的主講師，邢主任與高老師溝通，為我們企業(yè)量身定做了一份培訓(xùn)大綱，初步確定了培訓(xùn)時(shí)間。
3、培訓(xùn)效果的好壞有一部分是受培訓(xùn)環(huán)境影響的，我們認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)后，精心布置了培訓(xùn)場地，印刷好了教材，準(zhǔn)備好了一切需要的道具，投影議，無線麥克，白板和白板筆，還準(zhǔn)備好了茶歇，這一切保證了我們的學(xué)員在舒適、愉悅的環(huán)境中提高了學(xué)習(xí)效率。
8月4號(hào)上午9點(diǎn)《內(nèi)訓(xùn)師授課技能與技巧》內(nèi)訓(xùn)課程在第一會(huì)議室拉開了帷幕。首先是組建團(tuán)隊(duì)，老師將18個(gè)內(nèi)訓(xùn)師一共分為四個(gè)小組，分別是：
第三組：雄鷹隊(duì)，口號(hào)：雄鷹雄鷹，搏擊長空成員：程海濤、袁金良、董偉航、張春光。
第四組：激情隊(duì)，口號(hào)：團(tuán)結(jié)向上，勇爭第一成員：黃江、于喜勝、趙如萍、杜嘉睿。
接下來的兩天時(shí)間高老師向?qū)W員們傳授了內(nèi)訓(xùn)師的角色認(rèn)知，培訓(xùn)師課堂呈現(xiàn)技巧，常用培訓(xùn)教學(xué)方法和課程開發(fā)與設(shè)計(jì)能力訓(xùn)練等內(nèi)容，期間老師采用了團(tuán)隊(duì)競賽，現(xiàn)場演練，游戲互動(dòng)，觀影等教學(xué)方法，極大調(diào)動(dòng)了學(xué)員的參與熱情，學(xué)員們?cè)谡n堂中積極回答問題，積極與老師互動(dòng)，各個(gè)小組你追我趕，生怕落后，比分也是難分上下，最終雄鷹隊(duì)以61分的好成績，取得了本次培訓(xùn)小組的第一名，其他小組得分分別為：思學(xué)隊(duì)47分，創(chuàng)新隊(duì)44分，激情隊(duì)41分，每半天課程結(jié)束后，學(xué)員們都會(huì)將自己的學(xué)習(xí)感受寫出來，貼在學(xué)習(xí)園地上供大家分享，有人通過培訓(xùn)學(xué)到了系統(tǒng)的講師授課技能和技巧，講課方法，有人認(rèn)識(shí)到了內(nèi)訓(xùn)師具備的能力和自身的差距，有人學(xué)到了課件制作模式和培訓(xùn)過程中的呈現(xiàn)技巧，雖然感受不同，但是一句話：我們的內(nèi)訓(xùn)師在本次培訓(xùn)中受益匪淺，相信這會(huì)為他們以后的內(nèi)訓(xùn)師生涯奠定良好的基礎(chǔ)。本次培訓(xùn)我們進(jìn)行了全程錄像，將之刻成光盤，這就為以后培訓(xùn)保存了珍貴的培訓(xùn)資料。
為了檢驗(yàn)內(nèi)訓(xùn)師的培訓(xùn)效果，在做評(píng)估的最佳時(shí)機(jī)即8月10號(hào)培訓(xùn)管理小組對(duì)所有培訓(xùn)師集中進(jìn)行了一級(jí)、二級(jí)評(píng)估，發(fā)放了培訓(xùn)效果調(diào)查表和學(xué)習(xí)內(nèi)容測試題試卷，從結(jié)果來看，本次培訓(xùn)的滿意度平均分80分，較不滿意的集中在老師的課堂精彩程度的評(píng)價(jià)上，78.5%的學(xué)員對(duì)此評(píng)價(jià)為8分（比較好），還有對(duì)培訓(xùn)組織工作的評(píng)價(jià)上有50%的選擇了比較好，說明我們的培訓(xùn)組織工作還沒做到人人都滿意，這對(duì)我們以后工作的開展是一種鞭策也是一種激勵(lì)。從試卷得分來看，平均分90分，說明聽課效果還是不錯(cuò)的。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十四
因?yàn)槠鸩酵恚栽谒孛枭峡偮齽e人很多。最近一段時(shí)間一直在練習(xí)抓形，但是沒什么進(jìn)步，無法走進(jìn)去，與最開始相比竟有進(jìn)步，也許是因?yàn)橐恢睕]有調(diào)整好狀態(tài)，無法直接進(jìn)入。汪老師也一直在說我在某個(gè)地方被困惑住了，可是自己又不太清楚自己被困住的原因，所以在素描上一直停留不前。在畫畫上，我的膽子不夠大，在這方面我應(yīng)該努力讓自己膽大起來。我自己覺得膽子不大是一個(gè)問題，還有一個(gè)就是無法把結(jié)構(gòu)看透，最基本的大關(guān)系都知道，但在實(shí)踐中反而被大關(guān)系阻礙住了，有時(shí)是想在那個(gè)大關(guān)系內(nèi)拼湊出小的細(xì)節(jié)。
以后的繪畫學(xué)習(xí)中，我希望任老板的幫助和我自己的不斷努力中取得進(jìn)步。
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列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十五
時(shí)光荏苒，x年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。
部門員工設(shè)置。
部門主要工作內(nèi)容 負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估、采購合同的簽訂、請(qǐng)款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。
部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作 積極配合 支持前臺(tái) 熱情工作。
重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支。對(duì)本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有家，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十六
20xx年10月9日--10月22日，自治區(qū)國資委選派新鑫礦業(yè)總工程師劉俊赴新加坡南洋理工大學(xué)，參加了“低碳經(jīng)濟(jì)帶來的產(chǎn)業(yè)變革、調(diào)整以及機(jī)遇”培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)?，F(xiàn)將劉俊撰寫的學(xué)習(xí)心得分期刊登如下，與大家共享。
20xx年10月9日--10月22日，由自治區(qū)國資委選派，我赴新加坡南洋理工大學(xué)，參加了“低碳經(jīng)濟(jì)帶來的產(chǎn)業(yè)變革、調(diào)整以及機(jī)遇”培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。在短短的15天里，分別對(duì)新加坡企業(yè)戰(zhàn)略管理、人才戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展、成功的招商和引資經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型、水資源管理、公積金制度、居者有其屋政策、環(huán)境保護(hù)政策與管理、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代物流、工業(yè)園區(qū)管理、智慧城市建設(shè)、國有資產(chǎn)管理與淡馬錫控股、低碳經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展策略與路徑、如何打造一個(gè)安居樂業(yè)城市、實(shí)現(xiàn)社會(huì)和諧等方面、多個(gè)課題進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過這次內(nèi)容豐富、范圍廣泛的學(xué)習(xí)、實(shí)地參觀考察及討論，使本人開闊了視野、更新了知識(shí)、更新了理念，受益匪淺、感觸很深，感到新加坡有許多經(jīng)驗(yàn)和成功做法值得我們思考、學(xué)習(xí)和借鑒。
一、新加坡國情概況。
1965年新加坡獨(dú)立建國，國土面積710平方公里(其中填海造地面積約為130平方公里)?，F(xiàn)新加坡公民和永久居民500萬人，其中華人約占75%，馬來人約占13%，印度人約占9%，其余3%為其他民族。國家資源極為貧乏，唯一優(yōu)勢是臨海港口，通過幾十年的努力和發(fā)展，現(xiàn)成為了世界最大的集裝箱碼頭，世界第二大鉆井平臺(tái)生產(chǎn)基地，世界第三煉油石化中心。世界第四大外匯交易中心，亞洲第二金融中心，世界宜居城市之一。
二、新加坡快速發(fā)展的做法及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的思考、學(xué)習(xí)和借鑒之處。
新加坡能從一個(gè)資源貧乏的國家發(fā)展成為當(dāng)今“亞洲四小龍”，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面：
(一)因地制宜，保持競爭優(yōu)勢。
新加坡是一個(gè)資源極度貧乏，競爭力不強(qiáng)的小國，只有保持極強(qiáng)的競爭意識(shí)才能生存發(fā)展。如新加坡的集裝箱碼頭，要與香港、中國、馬來西亞等國家與地區(qū)競爭，在碼頭經(jīng)營歷史、規(guī)模方面新加坡不具備優(yōu)勢，但他采取了全電腦、全機(jī)械化，以快捷裝卸的優(yōu)勢取勝，之后再用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)作為競爭的要素，使之成為世界第一的集裝箱碼頭。煉油、化工中心則以完善的基礎(chǔ)設(shè)施及合適的配套服務(wù)與其他國家競爭。他們的理念就是：別人沒有的我要有，別人好的我更好。就這一理念使新加坡在當(dāng)今競爭激烈的國際工業(yè)基地市場上保持繼續(xù)發(fā)展。
(二)精益求精、認(rèn)真執(zhí)著的工作作風(fēng)。
新加坡人給我們的一種感覺，就是有一種精益求精、認(rèn)真執(zhí)著的工作態(tài)度，只要認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)、就認(rèn)真的做好，并且把工作做到自己認(rèn)為是最好。這點(diǎn)從城市綠化中就可以看出來。在新加坡很難找到一平方?jīng)]有綠化的泥地，在樹木的維護(hù)方面，每株喬木樹都有一個(gè)檔案記錄，并配備專職的園藝師定期檢查維護(hù)，責(zé)任明確。正是精益求精、執(zhí)著認(rèn)真的精神，使新加坡贏得了花園城市的美譽(yù)，同時(shí)，也使新加坡成為與世界上其他旅游城市有著明顯的區(qū)別與優(yōu)勢，這對(duì)新加坡的發(fā)展也起著一定的作用。這種工作作風(fēng)很值得我們學(xué)習(xí)，如果我們企業(yè)的每一個(gè)員工具備這種工作作風(fēng)及工作態(tài)度，就沒有做不好的事。
(三)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?、制度和?yán)格的執(zhí)法。
新加坡有完整的法律體系和制度，從執(zhí)法方面建設(shè)也相當(dāng)嚴(yán)格，如為使新加坡保持清潔和有秩序，對(duì)亂丟垃圾、破壞公物、亂闖紅燈的處罰相當(dāng)重，從1000新加坡幣的罰款到鞭刑，沒有人情可言，這是眾所周知的，嚴(yán)格的執(zhí)法使人們能自覺的遵守，不敢僥幸。在廉政方面，新加坡政府采取了許多有力的措施、制度使新加坡的廉政在世界排第三位。正是這種嚴(yán)格的制度和執(zhí)法方式，反使人們對(duì)新加坡更有信任感、安全感，為促進(jìn)新加坡吸引外來投資營造一個(gè)良好的投資環(huán)境。
(四)堅(jiān)持科學(xué)的城市發(fā)展定位，提高城市品位，塑造城市個(gè)性特色。
城市的發(fā)展定位是城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，新加坡的國情決定了他不可能成為資源大國、生產(chǎn)大國，但他們有海洋、地理和技術(shù)、人文的優(yōu)勢。他們就是基與自己的優(yōu)勢和特點(diǎn)來定位自己的發(fā)展方向和城市的建設(shè)方向。新加坡的城市建設(shè)之所以取得巨大的成功，主要是把握了世界海運(yùn)、航空中心、國際貿(mào)易中心區(qū)域金融中心、國際石化生產(chǎn)基地、國際旅游中心、花園式宜居城市的城市發(fā)展定位。
(五)重視教育和人才，精英治國。
新加坡一方面從學(xué)生上大學(xué)之前就開始實(shí)施精英人才培訓(xùn)計(jì)劃，選派優(yōu)秀學(xué)生到國外知名學(xué)府留學(xué)，在人才使用上，接受政府獎(jiǎng)學(xué)金，學(xué)生學(xué)成回國后，由公署再審定今后的培養(yǎng)計(jì)劃，并放在有關(guān)的工作崗位上接受實(shí)際鍛煉。另一方面，新加坡政府十分注重引進(jìn)國外人才，對(duì)國外的科技人才和管理人才，采用各種優(yōu)惠政策引進(jìn)和聘用，而且還從中國、馬來西亞、越南、印度等國家挑選較為優(yōu)秀，符合新加坡使用人才要求的中學(xué)生到新加坡讀書，由政府出資學(xué)金，鼓勵(lì)這些學(xué)生在讀完大學(xué)后留在新加坡，為新加坡服務(wù)。同時(shí)還特別注重全民培訓(xùn)，不斷提高國民的整體素質(zhì)，強(qiáng)調(diào)全民終身教育。這方面也有值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的地方。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十七
列車長是鐵路運(yùn)輸中一項(xiàng)非常重要的職位，在運(yùn)輸過程中起著至關(guān)重要的作用。為了更好地發(fā)揮其作用，提高職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，列車長黨支部組織了一次培訓(xùn)，我有幸參加了此次培訓(xùn)，獲得了很多啟發(fā)和收獲。
二、培訓(xùn)內(nèi)容。
本次培訓(xùn)主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容，分別是政治理論、業(yè)務(wù)操作和應(yīng)急處置。其中，政治理論方面主要是對(duì)黨的十九大精神的學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)，業(yè)務(wù)操作方面則是對(duì)不同類型的列車進(jìn)行技術(shù)操作培訓(xùn)和安全管理學(xué)習(xí)，應(yīng)急處置方面則是通過場景模擬與演練來提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
在政治理論方面，我深刻地認(rèn)識(shí)到只有牢記習(xí)近平總書記關(guān)于“八個(gè)明確”、紅線意識(shí)、精神綱領(lǐng)、四個(gè)意識(shí)、四個(gè)自信的講話精神，才能更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在業(yè)務(wù)操作方面，通過掌握車輛、機(jī)械、電氣方面的基本知識(shí)，我能夠更加深刻地認(rèn)識(shí)到列車長的作用和責(zé)任，從而更好地提高服務(wù)品質(zhì)，保障旅客出行安全。在應(yīng)急處置方面，我們充分意識(shí)到應(yīng)急處置的緊迫性，學(xué)習(xí)了案例分析和掌握了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的基本技能，提高了應(yīng)急處置的能力。
三、培訓(xùn)意義。
本次列車長黨支部培訓(xùn)的意義非常重大。培訓(xùn)不僅是一次政治理論、專業(yè)技能和應(yīng)急處置技能的學(xué)習(xí)與提高，更是對(duì)列車長自身素質(zhì)提高和品質(zhì)提升的重視和肯定。通過培訓(xùn)，充分調(diào)動(dòng)了列車長支部黨員的積極性和主動(dòng)性，使之更好地為旅客服務(wù)，在提高服務(wù)品質(zhì)和質(zhì)量上做出更大的貢獻(xiàn)。這也是黨組織落實(shí)全面質(zhì)量管理、提高服務(wù)品質(zhì)、促進(jìn)和諧發(fā)展的必然要求和重要舉措。
四、反思與收獲。
通過本次列車長黨支部培訓(xùn)，我意識(shí)到黨組織對(duì)于列車長的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力的提高是非常必要的。在政治理論方面，我們要不斷學(xué)習(xí)新思想、新理念，既不斷更新自己的理論水平，還要用實(shí)際行動(dòng)來貫徹落實(shí)。在專業(yè)技能方面，我們要自覺地學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和發(fā)生事故時(shí)的具體處理方法，并且養(yǎng)成扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)操作的習(xí)慣。在應(yīng)急處置方面，要引以為戒，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)防和控制，并時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)急處理的措施。
五、總結(jié)。
通過本次列車長黨支部培訓(xùn)，我明確了自己的職責(zé)和使命，加強(qiáng)了自身政治思想和業(yè)務(wù)技能的提升。我們要時(shí)刻牢記，只有更好地發(fā)揮先鋒模范的作用，加強(qiáng)自身素質(zhì)和品質(zhì)的提高，才能夠?yàn)槁每吞峁└影踩€(wěn)妥、優(yōu)質(zhì)高效的列車運(yùn)輸服務(wù)，創(chuàng)造更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，也是對(duì)黨組織工作的頂真反饋。我相信，在我們的共同努力下，列車長的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力會(huì)不斷提高，為支撐我們國家的運(yùn)輸事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十八
在以習(xí)近平同志為核心的黨中央號(hào)召下，全國各行各業(yè)紛紛響應(yīng)，積極開展黨建工作。而作為鐵路交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，途經(jīng)城鄉(xiāng)，承擔(dān)著億萬旅客運(yùn)送和重要物質(zhì)運(yùn)輸?shù)牧熊囬L，黨支部的建設(shè)更顯重要。在此背景下，我所在的列車長黨支部在前段時(shí)間組織了一次培訓(xùn)，我覺得受益頗多，特此總結(jié)和分享。
第二段：理論學(xué)習(xí)。
通過此次培訓(xùn)，我加深了對(duì)黨建理論的理解和理論水平的提高。在學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到黨的基本路線是我們行動(dòng)的指南，要樹立新發(fā)展理念，積極踐行“五大發(fā)展理念”，堅(jiān)持“五個(gè)統(tǒng)一”新發(fā)展理念，進(jìn)而在工作中實(shí)踐，落實(shí)到實(shí)際工作中去；我還清晰認(rèn)識(shí)到，尊重和遵守組織紀(jì)律是我們黨員的責(zé)任和義務(wù)，是一個(gè)穩(wěn)定和秩序的基礎(chǔ)。此次學(xué)習(xí)，彰顯了黨建理論學(xué)習(xí)的重要性，更加明確了黨員的職責(zé)使命。
第三段：技能提升。
此次培訓(xùn)，還重點(diǎn)培訓(xùn)了我們?cè)诼殘鲋兴枰莆盏募寄?。比如，如何在列車上克服無聲交流帶來的不便利，化解旅客情緒和矛盾，以及如何使用善意、哲學(xué)、智慧、胸懷做好工作，提升工作的安全和效率等等。在這方面，我特別感受到了培訓(xùn)的實(shí)用性，憑借這些技能，我能夠更好地處理旅客之間的糾紛，保持和諧秩序，也讓我有更多的時(shí)間和精力專注于工作上，達(dá)到了事半功倍的效果。
第四段：情感認(rèn)同。
通過此次培訓(xùn)，我意識(shí)到正是黨支部構(gòu)成了我們這個(gè)大家庭，而我們的黨建思想是我們的共同信仰，情感認(rèn)同則構(gòu)建了我們之間的緊密聯(lián)系。我們這個(gè)支部鼓勵(lì)互相交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，共同進(jìn)步。同時(shí)，我們也是一體的，共同完成任務(wù)，彼此激勵(lì)，共同前進(jìn)。因此，我的內(nèi)心產(chǎn)生了更深的認(rèn)同和歸屬感，我也更加深入的融入到這個(gè)溫暖而兼容并包的集體中。
第五段：總結(jié)。
此次培訓(xùn)，不僅讓我從理論、技能、情感上實(shí)現(xiàn)全方面的提升，還更加堅(jiān)定了我的信仰和責(zé)任感。在以后的工作和生活中，我將把所學(xué)到的應(yīng)用到實(shí)踐中，做好崗位本職工作同時(shí)，以實(shí)際行動(dòng)證明自己是支部的中堅(jiān)力量，也會(huì)充分發(fā)揮自身的價(jià)值，為構(gòu)建更加美好的交通環(huán)境、更加完善的服務(wù)體系做好應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也將自己的感受和收獲，分享給身邊的同事，激勵(lì)他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦?，勇?lián)厝?，發(fā)揮自身不同的優(yōu)勢和特點(diǎn)，切實(shí)提升自己綜合素質(zhì)，共同推動(dòng)黨支部的建設(shè)和工作的進(jìn)一步發(fā)展。
列車長學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得篇十九
20xx年12月7日，我們黔東南州工業(yè)學(xué)校的12位教師，帶著滿腔的熱忱和希望，奔赴深圳科創(chuàng)學(xué)校學(xué)習(xí)，我們每個(gè)老師都是帶著虔誠的求知欲而來到科創(chuàng)的。在這短短兩周培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多很多的東西，這里的校園干凈整潔，學(xué)生文明禮貌，老師博學(xué)廣識(shí)。這里的課堂生動(dòng)精彩。這里校長對(duì)學(xué)生那么的有親和力，這里的教學(xué)井然有序，總之，這里有太多讓我值得去學(xué)習(xí)的東西，而這些太多的感觸又是不能全部通過文字顯然于紙上的。以下是我個(gè)人的部分心得感受：
一、周會(huì)是科創(chuàng)學(xué)校的一個(gè)亮點(diǎn)，周會(huì)上用中英文兩種語言報(bào)幕，很特別，很有英語氛圍。整個(gè)周會(huì)都是學(xué)生是主角，老師是配角，從升旗，到學(xué)生代表講話，到學(xué)生會(huì)工作總結(jié)及學(xué)生科工作總結(jié)，都安排得那么的有序。再有就是學(xué)生的站姿著裝，精神面貌都非常好。從他們身上可以看到許多除了課堂知識(shí)不能給予的。這是非常值得我和我的學(xué)生們?nèi)W(xué)習(xí)的。
二、1.科創(chuàng)的素質(zhì)教育課也是一個(gè)特色，尤其是張奕校長的素質(zhì)課，上得那么精彩，這是讓我很欽佩的。從“辦師之道”到：以德載道，以道御術(shù)，再結(jié)合科創(chuàng)的創(chuàng)新理念，告訴我們做老師應(yīng)具有的素質(zhì)，應(yīng)具有的人格魅力。學(xué)會(huì)傳承人類的文化，遵守教學(xué)規(guī)則，掌握方法和技巧，用良好的策略和手段去開展教學(xué)，做一名有師德修養(yǎng)的老師，用先進(jìn)的教育理念來打造學(xué)校的特色模式。
2.科創(chuàng)學(xué)校的校訓(xùn)：感恩而盡孝，盡孝而盡忠，盡忠而盡力就寫在校園的圍墻上，讓學(xué)生非常容易明了的幾句話，概括了人要有感恩之心，善待一切。這多好啊，讓我們及學(xué)生都要時(shí)時(shí)記得父母的養(yǎng)育之恩，老師的教育之恩，朋友，親人，同事的幫助，及知遇之恩。要長幼有序?？苿?chuàng)學(xué)校的團(tuán)隊(duì)精神也是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的，正如張奕校長所說，科創(chuàng)精神就是：聚是一團(tuán)火，散是滿天星。這里的學(xué)生都是試讀而擇的，日常管理化，學(xué)生都實(shí)施自制，行為素養(yǎng)周比月考核，營造樂學(xué)的氣氛。校園文化建設(shè)的非常好。
3.告訴我們當(dāng)老師怎樣上好課，怎么成為學(xué)生們喜歡的老師，要用心討學(xué)生喜歡，用自身的所長和優(yōu)勢去影響學(xué)生。用老師所具有的愛心，責(zé)任心，耐心，細(xì)心，恒心去投入到工作中去。告訴我們?nèi)绾巫龊冒嘀魅喂ぷ鳎渴裁礃拥?老師適合當(dāng)班主任？何為優(yōu)秀的班主任？優(yōu)秀班主任的標(biāo)準(zhǔn)是什么？張奕校長所教給我們的這一切，必將是我終身受益的財(cái)富。因?yàn)槲掖嬖?，我就要工作，因?yàn)槲夜ぷ鳎晕乙獝圻@一行，而在這里學(xué)到的知識(shí)是我以前從未學(xué)到的。
三、科創(chuàng)老師的授課精神也是非常值得我學(xué)習(xí)的，他們的愛崗敬業(yè)到了極致。當(dāng)我們有幸走進(jìn)他們的課堂，才知道我們的距離有多遠(yuǎn)。陳橋主任的課件制作課，上得嚴(yán)謹(jǐn)有序，把我們的未來教學(xué)帶到豐富多彩的ppt制作里，節(jié)省教學(xué)時(shí)間，方便教學(xué)備課修改，還有豐富多彩的電子素材，他還告訴我們應(yīng)該如何做好課件制作，要有充分的準(zhǔn)備，環(huán)節(jié)要完整，格式要統(tǒng)一，他的課上的真好。
最讓我難忘或?qū)ξ覀冇⒄Z幫助最大的是科創(chuàng)的兩位英語老師，鄭成竹和衣鵬老師，他們熱情.大方.無私的幫助我們，為了我們的英語公開課，兩位老師手把手的教我們一起做課件，一起利用他們的課余時(shí)間來聽我們?cè)诮淌以囌n，一起討論我們的英語課不足，很用心，很認(rèn)真，他們的課堂，他們的開朗，他們的小幽默。他們?cè)诠ぷ魃系哪酢贾档梦覀儍晌挥⒄Z老師去學(xué)習(xí)，還有他們的團(tuán)隊(duì)精神，真的很感謝他們。我相信在以后的教學(xué)生涯中，我們一定會(huì)不斷的想科創(chuàng)討教，會(huì)一直向他們學(xué)習(xí)。
科創(chuàng)一行，我們得到了太多的收獲，剛一到深圳，鐘科長就一直天天無論大小事的幫助我們，很多生活學(xué)習(xí)上的麻煩都因有他在而迎刃而解決了?？苿?chuàng)學(xué)生為我們的到來而精心鋪好的床上用品?？苿?chuàng)食堂的工人為我們的到來而精心準(zhǔn)備的飯菜，這些有增加他們平時(shí)幾倍的勞動(dòng)量?？苿?chuàng)的各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，效率高。更值的我么學(xué)習(xí)。
科創(chuàng)。我么有太多的語言都不能表帶我的全部想法，在這我接受到了一次精神洗禮，一次人格的升華。感謝科創(chuàng)，感謝這里的所有老師們，還有這里陽光的學(xué)生!