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農(nóng)村道路績效評價報告篇一
（一）項目單位基本情況。
儋州濱海新區(qū)建設投資有限公司注冊成立于2009年8月，是經(jīng)儋州市政府批準設立的國有獨資公司，公司注冊資本金7300萬元人民幣。按照濱海新區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展綱要、城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和建設發(fā)展的需要，重點從事濱海新區(qū)重大基礎(chǔ)設施建設和重要領(lǐng)域的開發(fā)以及項目建設融資、資本運營、城市資源經(jīng)營和其他經(jīng)營活動。
（二）項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容、涉及范圍。
該項資金主要用于儋州市濱海新區(qū)配套市政道路項目建設，共8000萬元。
（三）跨年度項目的`預期總目標及階段性目標。
該經(jīng)費為非跨年度經(jīng)費，截至20xx年12月底支付5501.69萬元。
二、項目資金使用及管理情況。
（一）項目資金到位情況分析。
20xx年撥付該項經(jīng)費共計8000萬元。
（二）項目資金使用情況分析。
截止20xx年12月底，該項目支出5501.69萬元，結(jié)余2498.31萬元，支出率68.77%。資金主要用于支付儋州市濱海新區(qū)配套市政道路項目建安費和設計費、咨詢費、監(jiān)理費、征地費等費用。
（三）項目資金管理情況分析。
在資金管理上強化責任意識，健全財務審核制度等各項規(guī)章制度，在資金撥付上嚴格把關(guān)，提高預算執(zhí)行效率和資金使用效益，確保財政資金能按規(guī)定用途合理、安全使用，做到?？顚Ｓ?。
項目于20xx年5月開始實施前期工作，20xx年9月開工建設，到20xx年12月濱經(jīng)二路、濱緯三路、濱緯七路、濱緯十路等道路已全面開工，開展路面回填工作。預計2023年2月濱緯三路、濱緯七路竣工通車。
（一）項目績效目標完成情況分析。
1.項目的經(jīng)濟性分析。
項目總體支出嚴格控制在20xx年預算資金內(nèi)。
2.項目的效率性分析。
截至20xx年底，項目經(jīng)費已支出5501.69萬元，支出效率為68.77%。
3.項目的效益型分析。
確保儋州市濱海新區(qū)配套市政道路建設。
4.項目預算批復的績效指標完成情況分析。
該項經(jīng)費20xx年預算批復的績效指標完成率為68.77%。
按照財政支出績效評價指標體系評分標準，該項經(jīng)費使用情況略為滯后，但無超范圍使用或其他不當情形，自評為97分，擬自評等級為優(yōu)。
項目資金使用嚴格按項目規(guī)范要求，做到?？顚Ｓ?，項目內(nèi)所有支出嚴格按報賬程序?qū)徟豁椖坎块T對項目進行監(jiān)督，確保項目執(zhí)行過程中不出現(xiàn)偏差。
隨著各項工作不斷細化，對項目有關(guān)人員要求不斷提高，建議加強對項目有關(guān)人員培訓。
農(nóng)村道路績效評價報告篇二
按照《安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)20xx年度省政府目標管理績效考核工作方案的通知》要求，依據(jù)《20xx年度各縣區(qū)實施鄉(xiāng)村振興實績考核“四好農(nóng)村路”建設指標考核細則》，我局對20xx年度“四好農(nóng)村路”民生工程開展了績效自評，現(xiàn)將相關(guān)情況匯報如下：
我縣高度重視“四好農(nóng)村路”民生工程建設，成立了以分管領(lǐng)導為組長，相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人為成員的領(lǐng)導小組，并設立了縣“四好農(nóng)村路”建設辦公室，成立了綜合協(xié)調(diào)、技術(shù)指導、質(zhì)量監(jiān)督、資金保障四個工作組，建立了領(lǐng)導班子成員包保制度，確保每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有一名領(lǐng)導班子包保負責，每個項目都有技術(shù)人員分片包干。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別成立了相應組織，組建專抓班子，明確專人負責，層層壓實責任，全縣自上而下建立了政府主導、部門聯(lián)動、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實的工作機制。“四好農(nóng)村路”建設資金年初便納入了縣級財政預算，資金得到了足額保障，確保了年度建設任務的順利完成。經(jīng)自評得分為100分。
1、任務完成情況（滿分15分，自評15分）。
全面完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程共114.775公里，其中自然村通硬化路99.72公里、縣鄉(xiāng)公路升級改造工程12.955公里、建制村通雙車道工程2.1公里，完成投資約9340萬元；完成農(nóng)村公路危橋加固改造工程共3個項目58.5延米，完成投資約200萬元；完成農(nóng)村公路村道安防工程72.432公里，完成投資約936萬元。
2、投資管理（滿分5分，自評5分）。
縣“四好辦”認真做好投資管理工作，按上級主管部門及市、縣民生辦要求，每月按時上報工程進度和投資完成情況報表，確保報表報送及時、準確。未發(fā)生遲報、漏報現(xiàn)象。
3、質(zhì)量管理（滿分5分，自評5分）。
為抓好進度、管好質(zhì)量，我局建立了由縣政府分管領(lǐng)導參加的微信、qq工作群，實行周通報、月調(diào)度。并會同縣民生辦、督查局不定期開展專項督查，對施工進度滯后、質(zhì)量管理不到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過通報、約談，督促整改。在日常管理中，我局質(zhì)監(jiān)站專抓農(nóng)村公路建設工程質(zhì)量與安全的監(jiān)管，嚴格“工程四制”管理，強化現(xiàn)場檢查、跟蹤督查，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工藝緊抓不放，對檢測、監(jiān)理、監(jiān)督程序執(zhí)行到位，將“四好農(nóng)村路”工程建成“放心工程”“民心工程”。20xx年在各級督查、檢查中未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通報問題。
4、縣級路長制運行情況（滿分10分，自評10分）。
今年，我縣出臺《霍山縣深入推進農(nóng)村公路路長制工程實施方案》，建立了縣、鄉(xiāng)、村三級路長制組織體系、責任體系、管理體系和考核體系，構(gòu)建了養(yǎng)護管理長效機制。為進一步做好路長制工作，認真貫徹落實上級主管部門要求，縣級路長分別于4月份和9月份召開了兩次路長辦工作會議并形成會議紀要，推動工作落實。
5、鄉(xiāng)村道專管員管理制度執(zhí)行情況（滿分10分，自評10分）。
縣“四好辦”制定了《農(nóng)村公路鄉(xiāng)村道路專管員招募辦法》及《農(nóng)村公路鄉(xiāng)村道路專管員管理辦法》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責具體招募、管理和考核工作。我縣還出臺了《霍山縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》，考核細則中明確將鄉(xiāng)村道路專管員的招募、管理及考核工作納入考核內(nèi)容，我局牽頭分別于4月和9月份開展了2次農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護綜合考評工作，并及時通報了考核結(jié)果。
6、深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革試點工作開展情況（滿分5分，自評5分）。
今年我縣出臺《霍山縣深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，提高了管養(yǎng)經(jīng)費補助標準，按照“縣道10000元/公里、鄉(xiāng)道5000元/公里、村道3000元/公里”標準，把農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費全部足額納入財政預算，實現(xiàn)了農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%。
7、養(yǎng)護工程計劃執(zhí)行情況（滿分20分，自評20分）。
20xx年上級下達我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工程共107公里，其中養(yǎng)護大中修27公里，農(nóng)村公路安防工程80公里，現(xiàn)已全面完工，完成投資1475萬元，投資完成率100%。按照“早謀劃、早啟動、早受益”的'原則，我縣每年年初便下達了農(nóng)村公路建設計劃，確保各項工程能盡早開工建設。
我們積極向縣政府匯報，爭取將農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)路工程，以及一事一議、扶貧移民、農(nóng)業(yè)開發(fā)、土地整理、美麗鄉(xiāng)村等項目新改建的農(nóng)村公路，及時納入養(yǎng)護范圍，養(yǎng)護經(jīng)費列入財政預算予以保障。同時還利用城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化項目，將農(nóng)村道路日常保潔納入管理，有效地解決了農(nóng)村公路建后管養(yǎng)問題，保障了農(nóng)村公路的安全暢通，今年我縣提高了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護補助標準，并把農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費全部足額納入財政預算，全縣農(nóng)村公路在庫里程為2194.8公里，已實現(xiàn)農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%。
9、建制村通客車情況（滿分25分，自評25分）。
20xx年我縣完成城市公交與城鄉(xiāng)客運一體化的運輸通達工程，目前全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、124個建制村和20個社區(qū)全部達到了交通部通客車標準要求，通村率達100%，無“通返不通”現(xiàn)象。
綜上所述，我縣實施的“四好農(nóng)村路”民生工程建設項目20xx年自評得分為100分。下一步，我局按照縣委縣政府的統(tǒng)一要求，對照省市主管部門考核細則，進一步完善項目建設程序，確保在年底的各項考核中保先進位。
農(nóng)村道路績效評價報告篇三
為貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于全面實施預算績效管理的決策部署，深化財稅體制改革，優(yōu)化財政資源配置，提高公共服務質(zhì)量，加快建成全方位、全過程、全覆蓋的預算績效管理體系，縣財政預算安排20xx年預算績效評價農(nóng)村公路“20xx年危橋改造”項目288.96萬元，用于危橋改造改善農(nóng)村公路交通狀況。根據(jù)《桂陽縣財政局關(guān)于開展20xx年度財政資金部門整體支出和項目支出績效評價工作的通知》（桂財績〔20xx〕7號）有關(guān)要求，現(xiàn)將20xx年預算績效評價農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”績效自評如下：
（一）專項資金概況。
為加強財政支出管理，提高財政資金使用效益，根據(jù)《中共湖南省委辦公廳湖南省人民政府辦公廳關(guān)于全面實施預算績效管理的實施意見》（湘辦發(fā)〔20xx〕10號）、《湖南省預算支出績效評價管理辦法》（湘財績〔20xx〕7號）等文件精神，結(jié)合20xx年我縣財政績效評價工作計劃，年初預算安排我公路建設養(yǎng)護中心20xx年預算績效評價公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目288.96萬元并下達預算指標。
（二）專項資金預期目標完成程度。
（1）項目單位基本情況，農(nóng)村公路養(yǎng)護線路有s345等26條路線314.861公里，養(yǎng)護總里程2235.892公路，共有25個養(yǎng)護工班；農(nóng)村公路養(yǎng)護橋梁252座，由于農(nóng)村公路橋梁建設大部分為老舊石拱橋，結(jié)構(gòu)簡單、承重通行能力差，需逐步拆除重建，20xx年縣下達3座需拆除重建舊石拱橋，其績效預算如下：x125線沖頭門橋危橋改造項目財評價51.85萬元，x157線張家坪橋危橋改造項目財評價71.15萬元，c359線小江橋危橋改造項目財評價101.8萬元，前期費用（設計、地勘等）64.161萬元，合計288.96萬元。
（2）項目年度專項資金預期目標、績效指標設定目標都已達到，通過對全縣農(nóng)村公路危橋改造專項資金的全部投入，全縣農(nóng)村公路通行能力得到大幅度提高，財政資金使用效率逐步提高。
（三）專項資金使用管理情況。
（1）資金計劃、到位及使用情況。
該項目資金來源為財政統(tǒng)籌預算288.96萬元，全部到位并當年使用率100%。
（2）項目資金管理情況。
項目嚴格執(zhí)行本單位關(guān)于《專項資金使用管理暫行辦法》的通知（桂路字［20xx］39號）、《桂陽縣公路建設養(yǎng)護中心財務管理辦法》的通知（桂路字［20xx］28號）、《財政支出績效評價管理實施方案》的通知（桂路字［20xx］37號），對項目進行審核，符合本單位報賬審批程序，及時進行賬務核算。
（一）主要產(chǎn)出指標完成情況。
1.數(shù)量指標完成情況。
20xx年度績效完成了全部的農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”共3座危橋改造工程：x125線沖頭門橋危橋改造項目1座，x157線張家坪橋危橋改造項目1座，c359線小江橋危橋改造項目1座，設計、地勘等前期工作。
2.質(zhì)量指標完成情況。
20xx年度農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目達到公路橋梁設計規(guī)范要求，采用鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通主管領(lǐng)導、縣公路建設養(yǎng)護中心、檢測單位、設計單位及承包人共同驗收，經(jīng)工程交|（竣工）驗收，質(zhì)量達到合格標準。
3.時效指標完成情況。
20xx年度農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目于20xx年4月30日前全部完成，達到年前目標。
成本指標完成情況。
根據(jù)設計圖紙及財政預算控制指標，采用政府采購程序，桂陽建設養(yǎng)護中心同各危橋改造施工單位簽訂了20xx年危橋改造施工合同，在施工過程中嚴格控制變更程序，嚴格控制施工成本，優(yōu)化施工方案，根據(jù)施工進度及工程質(zhì)量發(fā)放工程款，工程全部完工并初步驗收為合格，根據(jù)合同條款要求支付至合同價的70%，審計后支付審計價的95%，預留5%質(zhì)保金。
項目嚴格執(zhí)行本單位關(guān)于《專項資金使用管理暫行辦法》的'通知（桂路字［20xx］39號）、《桂陽縣公路建設養(yǎng)護中心財務管理辦法》的通知（桂路字［20xx］28號）、《財政支出績效評價管理實施方案》的通知（桂路字［20xx］37號），對項目進行審核，附件發(fā)票完整齊全，符合本單位報賬審批程序，及時進行賬務核算。
（二）主要效益指標完成情況。
1.經(jīng)濟效益指標完成情況。經(jīng)濟效益指標完成情況。項目的經(jīng)濟性分析主要是對項目成本控制、節(jié)約等情況進行分析；項目的效率性分析主要是對項目實施的進度及質(zhì)量等情況進行分析；項目的有效性分析主要是對反映項目資金使用效果的個性指標進行分析。該農(nóng)村公路危橋改造工程的實施極大地改善當?shù)剀囕v的通行及抗洪能力。橋梁兩邊設置防幢墻對極大消除安全隱患，杜絕橋梁安全事故的發(fā)生具有極其重大意義。
2.社會效益指標完成情況。從社會效益評價，農(nóng)村公路危橋拆除重建工程完成后，加大了橋梁通行能力，對改善沿線的交通條件發(fā)揮了重要的作用，原來是石拱橋，路面寬度較窄且無防護欄，經(jīng)常出現(xiàn)事故，橋梁實施改造后，降低交通事故的發(fā)生，提高公路橋梁安全通行能力、符合生態(tài)環(huán)境要求、改善通行、群眾滿意度等方面都有很大的提升。
3.可持續(xù)影響指標完成情況。
項目的可持續(xù)性分析主要是對項目完成后，后續(xù)政策、資金人員機構(gòu)安排管理措施等影響項目持續(xù)發(fā)展的因素進行分析,項目根據(jù)進度發(fā)放養(yǎng)護工程款，根據(jù)養(yǎng)護情況進行通報，以便提高養(yǎng)護質(zhì)量、效果。工程的實施極大地改善當?shù)剞r(nóng)村公路的交通狀況和國省道路的通行能力。對促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快沿線及周邊地區(qū)脫貧致富和新農(nóng)村建設具有重大意義。
4.滿意度指標完成情況。
根據(jù)橋梁數(shù)據(jù)庫信息每年進行橋梁改造工程，不斷改善農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀，確保當?shù)厝藗內(nèi)罕姵鲂邪踩?，?jīng)問卷調(diào)查群眾滿意度達97%。
1、偏離績效目標的原因和下一步改進措施。
桂陽農(nóng)村公路危橋拆除重建工程使用率低是由于項目驗收合格后按合同規(guī)定只能支付70%。地方累積債務多，地方縣財政資金缺口巨大，導致項目推進難度較大。
我中心將進一步加強工程項目的監(jiān)督管理，嚴格要求施工單位合理安排施工，降低成本，組織好人員、機械設備加快施工進度，提高資金執(zhí)行率。
2、其他需要說明的問題。
（1）農(nóng)村公路橋梁有252座，大多數(shù)為石拱橋且數(shù)據(jù)資料不完善，其中有110座橋梁無護欄，存在一定安全隱患，橋梁改造工程納入縣交通投資計劃庫。
（2）通過建立橋梁數(shù)據(jù)庫，全面掌握農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀，并根據(jù)數(shù)據(jù)庫信息進行橋梁改造。
農(nóng)村道路績效評價報告篇四
（一）項目基本情況。
為保障道路基礎(chǔ)建設，完善城市基礎(chǔ)設施配套，城陽區(qū)夏莊街道辦事處20xx年度設立市政設施維護專項資金，用于夏莊街道轄區(qū)內(nèi)市政設施維護。
（二）主要績效目標。
完成轄區(qū)內(nèi)道路部分破損路面拆除清理重新罩面；華仙路、成平路等雨污水管線清理及養(yǎng)護；華仙路兩側(cè)、夏塔路兩側(cè)等人行道板、路沿石等日常維護；道路路牌、雨污水井蓋更換及維修養(yǎng)護等。
項目總體完成情況較好，評級為“良”。
（二）主要績效。
市政設施維護工作的完工對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到良好的推動與促進作用，延長了原有老舊道路的使用壽命，改善路況，提高居民交通出行便利度，緩解道路交通壓力，解決了重點區(qū)域污水排放問題，使城區(qū)排水能力得到提高，街道污水收集輸送能力增強，完善城市功能，解決了部分區(qū)域的污水排放問題，有效控制向水體排放的染污物總量及汽車尾氣排放量，改善城市生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境。
1.項目立項及實施方案完備。
項目依據(jù)相關(guān)要求完成立項，結(jié)合街道工作開展的實際情況，設立項目工作方案、實施計劃，并依照執(zhí)行。
2.規(guī)范資金支出標準和范圍。
嚴格資金支出標準和范圍，無違法違規(guī)使用問題。
（一）主要存在問題。
業(yè)務管理、檔案制度、績效目標及內(nèi)控管理制度需進一步規(guī)范、完善。
（二）建議。
加強預算績效目標管理，突出績效導向原則。做實項目績效目標，對計劃使用資金設定計劃期內(nèi)預期應達到的業(yè)績目標、預期產(chǎn)出的效益和效果；加強預算執(zhí)行的'實時管控，按項目時間抓好預算執(zhí)行，并建立相應的監(jiān)督管理措施，提高預算執(zhí)行的均衡性與時效性；規(guī)范檔案管理，將工作相關(guān)資料按業(yè)務類別及時立卷歸檔、統(tǒng)一存放，有據(jù)可查。
農(nóng)村道路績效評價報告篇五
1、項目單位基本情況。
我中心為市交通運輸局管理的正處級公益一類事業(yè)單位，直接管理懷化市公路路政管理支隊、懷化市公路管理局道路材料供應處和懷化市公路管理局道路設施維護處三個全額撥款的正科級事業(yè)單位，一個差額撥款事業(yè)單位懷化市公路管理局應急搶險保障中心（正科級）。編制數(shù)497人，年末實有人數(shù)764人，其中：在職人員410人，編外長期合同工1人，離退休人員353人。
主要工作職責是：
（1）.貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)公路工作的方針、政策、法律、法規(guī)、制度和技術(shù)標準。
（2）.負責擬定公路建設養(yǎng)護工程計劃編制事務性工作；參與編制全市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造規(guī)劃；負責全市公路養(yǎng)護工程（公路大中修、橋隧維護、公路渡口、災害防治、災毀搶修和生命安全防護工程）計劃編制等事務性工作。
（3）.指導監(jiān)督全市普通國省干線公路建設工程的實施；組織實施全市國省干線公路大中修、災毀重建養(yǎng)護工程；指導縣市區(qū)實施危橋改造、災害防治和生命安全防護工程等；承擔普通國省干線工程項目設計評審、技術(shù)審查、工程交（竣）工驗收及決算管理的事務性工作。
（4）.參與擬定并下達縣市區(qū)國省干線公路年度養(yǎng)護任務，對縣市區(qū)公路建設、養(yǎng)護進行巡查和業(yè)務指導；指導協(xié)調(diào)公路用地范圍內(nèi)的綠化美化工作；對市級財政配套的公路養(yǎng)護工程資金使用情況進行監(jiān)督。
（5）.負責指導農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護和管理有關(guān)事務性、技術(shù)性工作。
（6）.承擔全市公路行業(yè)統(tǒng)計、信息調(diào)查、技術(shù)交流、科技成果轉(zhuǎn)化、信息化等事務性工作。
（7）.負責指導全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務性、技術(shù)性工作。
（8）.承擔市本級路政行政許可、監(jiān)管相關(guān)事務性工作，為公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作提供服務保障。
（9）.參與制定公路行業(yè)地方技術(shù)標準；承擔公路科技成果推廣應用和生態(tài)環(huán)保、智慧公路體系建設、路網(wǎng)運行監(jiān)測相關(guān)事務性工作。
（10）.承辦市交通運輸局交辦的其他工作。
2、項目的實施依據(jù)。
根據(jù)單位“負責指導全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務性、技術(shù)性工作”等工作職能和交通運輸部《關(guān)于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理的若干意見》、《湖南省突發(fā)事件應急預案管理辦法》、《湖南省普通公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《湖南省普通公路隧道養(yǎng)護管理制度（試行）》等規(guī)定要求，《湖南省交通運輸廳湖南省財政廳關(guān)于進一步加快推進湖南省國省道交通標志調(diào)整有關(guān)事項的通知》（湘交計統(tǒng)〔20xx〕211號）、《湖南省交通運輸廳關(guān)于湖南省普通國省道交通標志調(diào)整工程一階段施工圖設計的批復》（湘交批〔20xx〕203號）、《湖南省交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸廳關(guān)于進一步加強全省公路運輸車輛超限超載治理工作的通知》（湘交路政[20xx]13號）、《湖南省普通公路不停車超限檢測系統(tǒng)建設技術(shù)指南》。
3、項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容、涉及范圍。
項目基本性質(zhì)為行政工作專項支出。用途和主要內(nèi)容為對國省干線公路路面技術(shù)狀況、公路技術(shù)狀況、橋梁和隧道進行檢測；制定應急預案、做好應急演練和設施維修，處理全市公路應急突發(fā)事件；設立普通國省干線公路交通標志標牌，構(gòu)建一個統(tǒng)一規(guī)范、清晰完善的.公路網(wǎng)標識體系，形成一套技術(shù)先進、科學智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng)，建成一張滿足社會公眾出行新需求的公路信息服務立體網(wǎng)絡，營造一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境；建立全市國省道路網(wǎng)運行監(jiān)測與管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)資源整合及信息共享。
（二）項目績效目標。
1、項目績效總目標和階段性目標。
項目績效總目標為保障公路安全暢通，階段性目標為保障公路安全暢通。
2、預期主要的生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益。
確保公路、橋梁和隧道技術(shù)狀況達到要求，突發(fā)事件及時得到處置，保障公路運輸安全暢通。以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標志調(diào)整工程建設，有效提升公路路網(wǎng)服務質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
績效評價工作過程：做好前期資料準備、根據(jù)資金安排和實際需要組織實施、對照年度績效目標和財務決算做好分析評價。
（一）項目資金情況分析。
1、項目資金到位情況:（1）、公路應急保暢經(jīng)費28萬元（年初預算）；（2）、公路路面、橋梁、隧道等檢測費232.04萬元，其中：20xx年度檢測費150萬元，20xx年檢測費未完結(jié)轉(zhuǎn)82.04萬元；（3）、普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程款上年結(jié)轉(zhuǎn)1353.09萬元；（4）、治超信息平臺建設及運行費上年結(jié)轉(zhuǎn)155萬元，合計來源1，768.13萬元。
2、項目資金使用情況，主要包括:（1）.普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程支出546.15萬元（支付三個施工標段工程款486.88萬元，支付工程監(jiān)理費57.66萬元以及辦公經(jīng)費1.61萬元）；（2）.公路路面、橋梁、隧道等檢測費231.6萬元；支付長沙理工大公路工程試驗檢測中心國省干線20xx年度橋梁檢測費49.10萬元、20xx年度橋梁及國省干線公路路況檢測費123.68萬元，支付湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司20xx年度橋梁檢測費32.94萬元、20xx年度國省干線隧道檢測費25.88萬元；（3）.應急保暢支出7.06萬元（應急保暢差旅費用、公務用車運行支出）；（4）、治超信息平臺建設及運行費30.71萬元。
3、項目資金管理情況:嚴格按照財政部門要求和單位《預算管理制度》、《建設項目管理制度》以及《合同管理制度》等各項制度進行資金管理，依法依規(guī)，按程序?qū)徟?，屬于政府采購的切實?zhí)行相關(guān)規(guī)定。
（二）項目實施情況分析。
1、項目組織情況：
普通國省干線公路交通標志標牌調(diào)整工程：20xx年1月29日，通過公開招標后與三個施工單位簽訂了施工合同，分別為：施工一標中標單位湖南華鑫美好公路環(huán)境建設有限公司，施工范圍為沅陵縣、麻陽縣、辰溪縣、鶴城區(qū)，合同價人民幣10543597元；施工二標中標單位湖南三和通信交通工程有限公司，施工范圍為溆浦縣、中方縣、芷江縣、新晃縣、會同縣，合同價人民幣10647746元；施工三標中標單位湖南高速公路配套設施有限公司，施工范圍為洪江市、洪江區(qū)、靖州縣、通道縣，合同價人民幣10906392元。
通過政府采購確定監(jiān)理單位為懷化市公路監(jiān)理有限公司，檢測單位為長沙理工大學工程試驗檢測中心。20xx年3月5日與懷化市公路監(jiān)理有限公司簽訂監(jiān)理合同協(xié)議書，合同價為人民幣768800元；與長沙理工大學工程試驗檢測中心簽訂《工程檢測技術(shù)開發(fā)（委托）合同》，合同價373800元。
20xx年3月20日下達開工令開工建設。20xx年10月完成了普通國省道交通標志調(diào)整工程建設任務，20xx年12月31日，懷化市交通運輸局組織對該項目進行了交竣工驗收，經(jīng)竣工驗收委員會評議，同意該項目通過竣工驗收，質(zhì)量等級評定為合格，下發(fā)了《懷化市普通國省道交通標志調(diào)整工程竣工驗收鑒定書》。
受新冠肺炎疫情影響，20xx年上半年度對已完工項目無法實地復核，下半年度又是迎接國家交通運輸部“十三五國省干線公路國評”工作；且我中心參加國省道交通標志調(diào)整工程項目的管理人員都是兼職且人員嚴重不足，因而造成工程施工單位的計量工作沒有全部完成。
我中心成立了治超信息平臺項目建設領(lǐng)導班子，明確了一名領(lǐng)導分管，確定了科技科具體負責。承建單位懷化新大地電腦有限公司組建了精干的項目專班。通過政府采購確定由湖南萬恒工程項目管理有限公司擔任監(jiān)理，對項目實施全過程監(jiān)理。
應急保暢項目根據(jù)年度工作實際需要組織安排，公路路面、橋梁和隧道檢測按照省公路事務中心年度綜合目標考核以及實際工作需要組織實施。
2、項目管理情況：嚴格按照《中華人民共和國政府采購法》《中華人民共和國招標投標法》和省市相關(guān)規(guī)定實施項目管理，強化資金監(jiān)管，確保財政資金使用績效。
（三）項目績效情況分析。
1、項目經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預算）控制情況。
嚴格按照預算安排控制支出，沒有發(fā)生超支現(xiàn)象。
（2）項目成本（預算）節(jié)約情況。
20xx年專項資金結(jié)轉(zhuǎn)952.61萬元，分別為：國省干線公路交通標志調(diào)整工程806.94萬元（工程計量未全部完成，尚有施工單位工程款未付清）;治超信息平臺建設及運行費124.29萬元；應急保暢經(jīng)費20.94萬元;公路路面、橋梁、隧道檢測費用0.44萬元。
2、項目的效率性分析。
（1）項目的實施進度。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程已于20xx年完工，設立交通標志標牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標志得到完善；交通標志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標志，消除了安全隱患；建立了準確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。
市本級治超信息平臺于20xx年10月通過竣工驗收。由于當時財政評審時砍掉了一些設計上的項目，致使該平臺建成后離滿足實際工作需要尚有一定距離，需要續(xù)建和配套予以完善。經(jīng)中心黨組研究，市財政同意，20xx年在治超平臺省補資金中列支了30余萬元，采購了一批家具、空調(diào)、音響，完善了市本級平臺指揮中心會議室和辦公室設施，并支付了網(wǎng)絡費及運行維護費，為平臺的正常運行奠定了基礎(chǔ)。
（2）項目完成質(zhì)量。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程標志標牌合格率100%；我中心會同市工信局、承建單位、監(jiān)理單位及項目技術(shù)評審專家進行治超信息平臺項目竣工驗收，驗收結(jié)論為合格，20xx年1月10日，懷化市建設項目審計中心完成對治超信息平臺項目的竣工結(jié)算審計，出具審計報告；國省干線道路預防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座，完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km，公路路況穩(wěn)中有升。
3、項目的效益性分析。
（1）項目預期目標完成程度。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程已于20xx年完工，設立交通標志標牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標志得到完善；交通標志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標志，消除了安全隱患；建立了準確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。國省干線公路全面完成省廳下達的目標任務，國省干線道路預防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%。農(nóng)村公路路面pqi中等路以上比例達91%，其中縣道（含新增省道）92%，鄉(xiāng)村道90%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座；完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km。治超工作常抓常新：全市共檢測車輛241727臺，查處超限車輛1523臺，卸載貨物28488.8噸，交警累計處罰分21273分；全市貨運車輛站點超限率控制在1%以內(nèi)。安全生產(chǎn)保障有力：責任體系不斷完善，專項整治扎實開展，全年無安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。
13個縣市區(qū)治超不停車檢測系統(tǒng)已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接，初步實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)省市縣（站）聯(lián)網(wǎng)；部分已建成治超信息平臺和路網(wǎng)監(jiān)測平臺的縣市區(qū)的治超視頻和路網(wǎng)監(jiān)測視頻已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接；治超管理系統(tǒng)等軟件在各治超站得到應用。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響。
以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標志調(diào)整工程建設，有效提升公路路網(wǎng)服務質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，增加道路橋梁使用壽命，減少交通運輸事故，及時掌握監(jiān)控路段路況，為平時調(diào)度與應急指揮提供有效支撐，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
通過對全市普通國省干線公路路況和橋梁進行檢測，查找路況不足和橋梁病害，及時在公路日常養(yǎng)護、大中修和危橋改造時進行處置，確保了普通國省干線公路路況完好率和橋梁病害處置到位，保證人民群眾安全出行，完成年度省公路事務中心的目標考核任務，為我市經(jīng)濟發(fā)展和精準扶貧打好扎實基礎(chǔ)。
綜合評價優(yōu)秀，詳見評分表。
根據(jù)交通運輸部和省交通運輸廳、省公路事務中心具體工作要求和我市普通國省干線公路、農(nóng)村公路實際管理情況，加大公路路面、橋梁和隧道檢測費用預算安排力度，確保檢測到位，消除安全隱患，扎實推進我市“四好公路”建設。
暫無主要經(jīng)驗及做法。
無其他需要說明的問題。
農(nóng)村道路績效評價報告篇六
農(nóng)村公路是服務“三農(nóng)”的公益性基礎(chǔ)設施，是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手。全面貫徹黨的十九大精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加強農(nóng)村公路與農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，為廣大農(nóng)民群眾致富奔小康、加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。
為扎實推進自然村通村公路路面硬化工程建設項目，依據(jù)昆明市交通運輸局文件（昆交通〔20xx〕140號）《昆明市交通運輸局關(guān)于下達20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃的通知》、昆明市交通運輸局文件（昆交通〔20xx〕26號）《昆明市交通運輸局關(guān)于預下達20xx年昆明市自然村通村公路路面硬化工程建設計劃（第六批）的通知》等文件中，明確了陽宗海區(qū)20xx年建制村公路路面硬化工程計劃，為進一步加強自然村通村公路路面硬化工程管理,實現(xiàn)有路必養(yǎng)，有路必管，保障通村公路完好暢通,促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展,結(jié)合陽宗海區(qū)實際,制定了《昆明陽宗海風景名勝區(qū)管理委員會20xx年農(nóng)村公路公路養(yǎng)護項目實施方案》。
陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程位于陽宗管委會轄區(qū)內(nèi)，屬陽宗海的基礎(chǔ)設施建設工程，是沿線居民生活、物資運輸?shù)囊粭l重要地方經(jīng)濟通道。項目內(nèi)容主要涉及陽宗鎮(zhèn)。具體項目包括飲馬池-楊柳箐線7.252194km，楊柳箐線7.214514km，大山寺線1.384371km、丁家莊線3.408938km。
陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設項目實施進度計劃工期5個月150日歷天，從20xx年6月30日—20xx年12月30日，該項目于20xx年12月30日全面竣工。
截止評價日，自然村通村公路路面硬化工程建設項目財政實際到位市級資金380萬元，實際使用資金為380萬元，資金使用率為100%。但就整體項目來看，預算資金資金缺口大，預算下達資金不足以支付相應工程款，需從相關(guān)項目中調(diào)配使用。
本次績效重點評價運用由項目組設計并經(jīng)專家論證后的評價指標體系及評分標準，通過查閱資料、數(shù)據(jù)采集、實地問卷調(diào)查及訪談，對陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設項目績效進行客觀評價，最終評價結(jié)果為92.7分，績效評級為“優(yōu)”。
陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設項目完成情況總體較好，項目主管單位及實施單位能按照項目相關(guān)任務要求落實到位，資金撥付及使用流程符合相關(guān)規(guī)定。目前陽宗海風景名勝區(qū)20xx年自然村通村公路路面硬化工程建設項目已完成了竣工驗收，在上級各部門關(guān)心支持下和監(jiān)督下，本工程未發(fā)生質(zhì)量及安全事故，路面質(zhì)量、交通出行和生態(tài)環(huán)境得到明顯改善。
績效目標實現(xiàn)情況：
3.項目績效：項目績效設立2個二級指標，分解為10個三級指標，其中“績效自評”1項指標項完成情況未完全達到目標要求。
具體扣分原因詳見附件一：《陽宗海自然村通村公路路面硬化工程建設項目績效評價指標體系及評分表》。
（一）存在的問題。
1.項目實施管理人員較少。
由于陽宗海區(qū)成立時間短，負責交通基礎(chǔ)設施建設人員僅有兩人，平時不僅要管控工程質(zhì)量，還要兼顧各個市級對口部門下發(fā)的相關(guān)任務，包括公路管養(yǎng)、路面硬化、交通安全、公交車開通等工作，有時分身乏術(shù)，不能做到多方兼顧。
2.項目管理機制還不夠完善。
農(nóng)村公路路面硬化機制是促進其性能發(fā)揮的關(guān)鍵。在項目實施過程中，項目管理機制還不夠完善。如部分道路存在質(zhì)量問題，鋪設的路面只為好看，實際上偷工減料，質(zhì)量標準不過關(guān)，有些原已硬化的路面經(jīng)車碾壓一段時間就起皮破損，既影響美觀，又阻礙車輛平穩(wěn)通行等問題，加上后期養(yǎng)護和維修意識淡薄，導致已建道路沒有很好的發(fā)揮其預期的作用。
3.項目沒有完善的實施管理措施、項目績效管理不夠重視。
經(jīng)過查閱項目方提供的相關(guān)資料及訪談，該項目在預算申報時，編制了項目任務目標及指標體系，項目實施也基本圍繞著預算申報目標有序開展，但細化績效指標缺乏具體的數(shù)據(jù)支撐。主管部門未根據(jù)《昆明市本級部門預算績效自評管理暫行辦法》中的要求對項目實施績效全過程管理，在自評工作中未建立相應健全的績效指標體系。
（二）建議和改進措施。
1.安排專業(yè)的項目實施管理人員。
農(nóng)村公路的硬化作為鄉(xiāng)村建設中的一環(huán)，是一項長期的，連續(xù)的工作，最近幾年一直在推進實行。農(nóng)村公路路面硬化項目實施起來，工作內(nèi)容繁雜，點多面廣，公路硬化難度大、內(nèi)容多，對管理人員的專業(yè)知識技能要求高，因此有必要安排專業(yè)的項目實施管理人員進行常年的跟蹤管理，以保持良好的農(nóng)村道路交通環(huán)境。
2.加強項目管理相關(guān)制度的健全。
農(nóng)村公路路面硬化管理制度是促進其性能發(fā)揮的'關(guān)鍵。針對項目實施過程中發(fā)現(xiàn)的不足之處，進一步完善項目管理機制與養(yǎng)護機制，進一步提升農(nóng)村公路路面硬化資金的利用和效果。注重建設過程中的質(zhì)量管理，提升公路路面硬化資金的利用和公路路面硬化的效果。
3.完善實施管理措施、建立健全績效目標考核機制。
建議主管部門加強項目績效管理工作，全面推進預算績效跟蹤及建全實施管理措施，根據(jù)具體項目設定相應績效考核指標，包括項目的進度、成效等，對項目實施進行全過程績效跟蹤管理，及時掌握項目實施進度以及階段性績效目標實現(xiàn)情況，遇到問題及時解決，建全實施管理措施有助于推進項目的有效執(zhí)行及項目的順利實施，并加強評價結(jié)果應用，落實“花錢必問效，無效必問責”的方針，將評價結(jié)果作為安排預算、加強資金撥付合理性的主要參考。
農(nóng)村道路績效評價報告篇七
（一）項目概況。
1、項目背景。
本項目主要依據(jù)《南昌市財政局關(guān)于批復20xx年部門預算的通知》（洪財預〔20xx〕10號）、《南昌市公路管理局關(guān)于下達20xx年公路建、管、養(yǎng)經(jīng)費支出計劃的通知》（洪路計字〔20xx〕1號）文件精神設立，由市公路局下達實施，項目資金主要用于20xx年的公路建、管、養(yǎng)工作的開展。
2、主要內(nèi)容。
公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作是我局工作的主業(yè)，是我局的日常性工作，根據(jù)年度工作安排，進行項目申報和組織實施工作，加強對項目的實施前、實施中、實施后的監(jiān)督管理。為有效保障公路路產(chǎn)，保障和延長公路使用壽命，提升通行質(zhì)量，為群眾提供“暢、安、舒、美、潔”的道路行駛環(huán)境，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
3、項目實施情況。
深入貫徹落實《關(guān)于全面實施預算績效管理的意見》文件精神，強化預算支出責任，提高財政資金支出績效，全面踐行“花錢必問效，無效必問責”的理念。項目建設主要用于公路和橋梁的`建、管、養(yǎng)工作，保證公路的暢、安、舒、美、潔，實施期限為20xx年1月1日至20xx年12月31日。
4、資金投入和使用情況。
20xx年度財政部門預算安排資金6701萬元，市財政局于度全部下達，截止20xx年底，已支出金額共計6651.87萬元，經(jīng)費已基本支出完成。
（二）項目績效目標。
根據(jù)公路養(yǎng)護規(guī)范，按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)路況檢測及小修保養(yǎng)工作。按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)公路路況檢測及小修保養(yǎng)工作。資金進度達標、進度達標、質(zhì)量達標、不出安全事故。每季度對下設的八個公路管養(yǎng)分局進行養(yǎng)護檢查。及時制定建設方案，年度內(nèi)完成29條公路共987.456公里的公路日常養(yǎng)護、完成213座共18273.24延米的橋梁養(yǎng)護，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（一）績效評價目的、對象和范圍。
本次績效評價的目的是提高支出的責任和效率，形成“花錢必問效、無效必問責”的管理理念，評價結(jié)果和整改落實情況將作為來年預算資金分配的依據(jù)。本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的申請、管理、產(chǎn)出、效益等方面科學設定評價指標體系，采用公眾評判、結(jié)果比較和加權(quán)重分等方式進行評價，提升工作水平效率，提高資金使用效果。本次績效評價的對象和范圍分別是公路路況檢測及小修保養(yǎng)、水毀預防、勞保與安全、廠場建設、公路養(yǎng)護機具購置等項目。
（二）績效評價原則、評價指標體系、評價方法、評價標準。
績效評價的原則：一是科學規(guī)范原則；二是公開公正原則；三是分級分類原則；四是績效相關(guān)原則?？冃гu價是指運用科學合理的績效評價指標、評價標準和評價方法，對財政支出的經(jīng)濟性、效率性和效益性進行客觀、公正的評價。
本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的產(chǎn)出、效益等方面科學設定評價指標體系，根據(jù)“項目資金、產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標”四個方面進行評價，總分100分。采用單位自評、主管部門評價、系統(tǒng)用戶滿意度調(diào)查方式進行評價。參考信息化評價指標體系，從本項目維護工作和預期達到的效益效果出發(fā)制定各項指標，結(jié)合實際量力而行設定目標值。
1)工作準備階段（5月1日前）。
深入學習財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預〔20xx〕10號）、《中共南昌市委、南昌市人民政府關(guān)于全面實施預算績效管理的實施意見》（洪發(fā)〔20xx〕13號）文件及南昌市財政局《南昌市財政局關(guān)于開展20xx年度市級部門財政項目支出績效評價工作的通知》（洪財辦〔20xx〕10號）文件，認真研究工作經(jīng)費績效評價辦法，以及市財政局提出的績效評價指標設計要求，制定了公路養(yǎng)護項目資金的績效個性指標及評價標準。
2)數(shù)據(jù)采集階段（5月11日前）。
認真做好基礎(chǔ)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理工作，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)資料，詳細填報自評有關(guān)報表，并在5月11日前完成數(shù)據(jù)填報、收集、匯總工作。
3)自評價階段（5月21日前）。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)及評價標準，進行數(shù)據(jù)分析，通過召開座談會、詢問查證、核實、問卷調(diào)查，對項目績效進行自評價，撰寫績效自評報告，按照要求及時報送主管部門。
此次項目評價通過了產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標3項指標，圍繞績效評價指標體系，對該項目績效進行了客觀、全面的評價。自評結(jié)果為95.2分，評價等級為優(yōu)。
該項目立項符合規(guī)范，資金落實得到保障；建立了項目管理制度、財務管理制度，制度健全且得到了有效的執(zhí)行，以上制度的運行得到了有效的監(jiān)督。在市公路局的指導監(jiān)督下不斷加強工作經(jīng)費的使用管理，堅持公開、公平、公正和?？顚Ｓ玫脑瓌t，提高了資金使用效益。從本次績效評價工作情況來看，項目資金投入和項目資金使用的進度基本上與計劃進度保持同步。
（一）項目決策情況。
公路養(yǎng)護項目經(jīng)過公眾參與、專家論證、風險效益評估、合法性審查、集體討論決定及相關(guān)主管部門批準，決策過程科學合法有效。
（二）項目過程情況。
項目過程中嚴格執(zhí)行行業(yè)強制性標準和設計標準，管理制度健全，執(zhí)行情況良好。
（三）項目產(chǎn)出情況。
項目產(chǎn)出指標共48分，其中數(shù)量指標完成里程19分、質(zhì)量指標分部工程驗收合格率14分、時效指標年度進度計劃完成率5分、成本指標按成本控制率10分。
（四）項目效益情況。
項目效益指標共27.3分，其中20xx年度可評價指標有生態(tài)效益指標和可持續(xù)影響指標，其中生態(tài)效益指標占5分，包括對周邊生態(tài)環(huán)境的影響；可持續(xù)影響指標占5分，包含提升道路使用年限4.5分。
我局為進一步規(guī)范小額公路養(yǎng)護工程項目操作行為，簡化工作流程，提高辦事效率，根據(jù)上級有關(guān)法律法規(guī)、公路行業(yè)管理規(guī)范標準以及市局工程建設管理等相關(guān)制度，結(jié)合養(yǎng)護管理工作實際，特制定南昌市公路管理局小額公路養(yǎng)護工程施工承包商管理辦法(試行)辦法。加強了涉及的小修工程的管理。對項目支出后續(xù)所有工作將進一步加強績效管理，同時將資金的分配、管理、使用、評估更有效結(jié)合起來，實現(xiàn)資金使用全程監(jiān)督，確保項目支出資金的使用績效。
農(nóng)村道路績效評價報告篇八
（一）機構(gòu)組成。
我局內(nèi)設有7個職能股室，下設23個養(yǎng)護站。
（二）機構(gòu)職能。
1、貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)交通運輸行業(yè)的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全縣公路行業(yè)發(fā)展意見并監(jiān)督實施。
2、根據(jù)國家和省、市的總體布局，組織編制全縣公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃；制定全縣公路行業(yè)中長期計劃和年度計劃，并監(jiān)督實施。
3、負責全縣公路及其設施的建設、養(yǎng)護管理。
4、加強公路養(yǎng)護行業(yè)的精神文明建設、黨風廉政建設和職工隊伍建設。
5、承辦縣政府交辦的其他事項。
（三）人員概況。
本級核定事業(yè)編制147名。年末實有在職在編人數(shù)147人，退休職工146人，遺囑人員53人。
（一）部門財政資金收入情況。
20xx年我局財政資金收入決算總額2691.4萬元。
（二）部門財政資金支出情況。
20xx年我局財政資金支出決算總額2691.4萬元。
年初部門預算項目鄉(xiāng)村振興與脫貧攻堅銜接駐村經(jīng)費支出在1-12月份執(zhí)行數(shù)為1.9萬元，占年度項目預算100%。產(chǎn)出指標下的質(zhì)量指標、時效指標、成本指標都達到預期要求的100%。效益指標下的經(jīng)濟效益指標、社會效益指標、生態(tài)效益指標、可持續(xù)影響指標都達到預期要求的100%。鄉(xiāng)村振興工作使群眾滿意度達到95%以上。
（一）制度建設情況。
包括工作制度、紀律制度、財務制度、內(nèi)控制度等各種規(guī)章制度。
（二）績效目標管理情況。
按照20xx年部門預算編審要求，根據(jù)我局職能職責，結(jié)合中長期規(guī)劃和年度工作計劃，明確了年度主要工作任務及年度內(nèi)履職所要達到的總體產(chǎn)出和效果，認真填報了我局整體支出績效目標，具體說明了項目概況，設定了年度績效數(shù)量指標、成本指標、效益指標等，詳細反映了相應項目工作任務、達成的效果。
（三）綜合管理情況。
1、我局對部門預算績效管理工作開展情況進行了自查自評預算支出在保障本單位工作運轉(zhuǎn)、履行職能職責上整體情況良好，并及時公開績效目標和自評、對評價問題及時整改、應用結(jié)果反饋良好。按照財政部門統(tǒng)一部署，我局按要求公開了20xx年預算。
2.按照預算績效管理辦法要求，認真組織開展績效監(jiān)控工作，對項目進度、預算執(zhí)行、投入產(chǎn)出、各項效益的階段完成情況進行動態(tài)跟蹤監(jiān)控，進一步明確項目完成目標可能性及時間。
（四）綜合績效情況。
本部門按要求對20xx年部門整體支出開展績效自評，從評價情況來看整體支出績效目標基本完成，確保了各項資金的安全、有效性，實現(xiàn)了收支基本平衡，人員經(jīng)費、重點項目等基本和重點支出。本部門還自行組織了對“國省道養(yǎng)護經(jīng)費、隧道管理維護、安防及電費”項目支出績效評價工作，從評價情況來看已全部完成目標任務。
（一）評價結(jié)論。
20xx年我局部門整體支出績效評價自查自評結(jié)果良好，全年基本支出保證了部門的正常運行和日常工作的'正常開展，項目支出保障了重點工作的開展，達到預期績效目標。
（二）存在問題。
1.績效目標設定有待更科學更合理。
2.個別項目實施進度緩慢。項目建設進度不均衡，有個別項目進展緩慢。
（三）改進建議。
1.加強預算績效管理。改進部門收支預算編制，夯實預算基礎(chǔ)工作，提高預算編制質(zhì)量。進一步加強各單位的預算資金管理，減少預算資金使用的隨意性，對預算的事前、事中、事后進行全過程控制，加大對預算編制與執(zhí)行的監(jiān)督管理力度，提高預算資金使用效率。
2.加強項目實施監(jiān)控。認真研究政策，加強項目績效目標審核，力求科學合理;認真研究重點項目的執(zhí)行，特別是涉及政府采購的項目，提早規(guī)劃，提前實施，確保項目順利實施，提高財政資金的使用效益。
農(nóng)村道路績效評價報告篇九
根據(jù)《中共中央國務院關(guān)于全面實施預算績效管理的意見》（中發(fā)〔20xx〕34號）、《中共湖南省委湖南省人民政府關(guān)于全面實施預算績效管理的實施意見》（湘辦發(fā)〔20xx〕10號）、《湖南省財政廳關(guān)于印發(fā)湖南省預算支出績效評價管理辦法的通知》（湘財績〔20xx〕7號）等文件要求，湖南正德聯(lián)合會計師事務所（普通合伙）受新田縣財政局委托，于20xx年12月6日至12月14日對新田縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局20xx年農(nóng)村改廁獎補項目專項資金實施績效評價，現(xiàn)將該項目績效評價情況結(jié)果報告如下：
（一）專項背景概況。
20xx年3月25日湖南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳《20xx年全省農(nóng)村改廁目標任務安排方案》（湘農(nóng)發(fā)〔20xx〕18號）闡述：新田縣計劃戶廁數(shù)2750個，計劃公廁數(shù)20座，工作力度不低于上年。
20xx年4月19日新田縣發(fā)展和改革局《關(guān)于新田縣20xx年農(nóng)村改廁獎補項目立項的批復》（新發(fā)改審批〔20xx〕103號）闡述：實施農(nóng)村四格式無害化衛(wèi)生廁所、農(nóng)村公廁建設獎補項目7個，建設無害化衛(wèi)生廁所1500座、農(nóng)村公廁50座；實施無害化衛(wèi)生廁所改造獎補項目7個，改造無害化衛(wèi)生廁所1250座。
20xx年11月4日湖南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳《關(guān)于調(diào)整20xx年全省農(nóng)村改廁重點民生實事任務及驗收標準的通知》（湘農(nóng)發(fā)〔20xx〕82號）闡述：將20xx年全省改新建100萬個農(nóng)村戶廁的建設任務調(diào)整為今明兩年完成。同時，今年指標任務及評估驗收標準“各市州、縣市區(qū)目標任務（改新建數(shù)量）完成率不低于總?cè)蝿盏?00%，竣工驗收合格率達到100%”調(diào)整為“按照各地上報的完成數(shù)量據(jù)實驗收，竣工驗收合格率達到100%”。
20xx年農(nóng)村改廁獎補項目7個中標供應商分別為湖南萬博項目管理有限公司、湖南華勇項目管理有限公司、湖南祁鑫項目管理有限公司、湖南筑航建設項目工程有限公司、湖南浩多項目管理有限公司、貴州中通達建設工程有限公司、四川亞寒建筑工程有限公司，中標金額分別為96.00萬元、90.00萬元、135.00萬元、57.00萬元、126.00萬元、78.00萬元、18.00萬元。
（二）專項資金到位情況。
20xx年農(nóng)村改廁獎補項目預算金額662.50萬元，截止20xx年12月14日，到位資金561.82萬元，資金到位率84.80%。項目資金到位情況如下：
單位：萬元。
（三）專項資金執(zhí)行情況。
根據(jù)現(xiàn)場評價及專項資金支出憑證等資料統(tǒng)計，合同總金額591.00萬元，截止20xx年12月31日，20xx年農(nóng)村改廁獎補項目資金共支出396.00萬元，截止20xx年12月14日,共支出510.21萬元，資金執(zhí)行率90.81%。項目支出明細如下：
單位：萬元。
受新田縣財政局委托，湖南正德聯(lián)合會計師事務所（普通合伙）派出現(xiàn)場評價工作組于20xx年12月6日至12月14日對新田縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局20xx年農(nóng)村改廁獎補項目進行評價，項目資金為600.00萬元。
根據(jù)《新田縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局20xx年農(nóng)村改廁獎補項目專項資金績效評價評分表》，我們通過定量和定性分析，20xx年農(nóng)村改廁獎補項目專項資金績效評價得分為87.46分，評價等級為“良”。其中項目決策總分16分，評價得分16分，無扣分項目；項目過程總分26分，評價得分15分，主要扣分原因為資金到位率84.80%，未達90%扣1分；資金執(zhí)行率90.81%，未達100%扣2分；金陵鎮(zhèn)、驥村鎮(zhèn)農(nóng)村改廁項目實際支付金額大于申請撥付金額，扣4分；資金使用情況中原始憑證資料不完善扣2分；改造戶廁部分已完工未驗收，無任何項目過程資料扣1分；大坪塘鎮(zhèn)、龍泉鎮(zhèn)農(nóng)村改廁獎補項目中大鳳頭村、冷水灘村公廁建設開工日期早于合同簽訂日期，扣1分。項目產(chǎn)出總分30分，評價得分28.66分，主要扣分原因為7項農(nóng)村廁改獎補項目戶廁新建部分除門下樓鄉(xiāng)村農(nóng)村改廁獎補項目外實際工期均超90天，扣1分；項目效益總分28分，評價得分27.8分，主要扣分原因為社會效益及生態(tài)效益滿意度調(diào)查扣0.2分。
通過20xx年農(nóng)村改廁獎補項目實施，新田縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)戶戶廁新建1500戶，公廁新建25座（其中4蹲位24個、2蹲位1個）。
（一）惠及全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
20xx年農(nóng)村改廁獎補項目分布在全縣龍泉鎮(zhèn)、枧頭鎮(zhèn)、新圩鎮(zhèn)、陶嶺鎮(zhèn)、三井鎮(zhèn)、石羊鎮(zhèn)、新隆鎮(zhèn)、大坪塘鎮(zhèn)、金盆鎮(zhèn)、金陵鎮(zhèn)、驥村鎮(zhèn)、門樓下鄉(xiāng)12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有村。
（二）優(yōu)化基礎(chǔ)設施，改善生活環(huán)境。
建設高標準無害化廁所，村內(nèi)整體環(huán)境得到了改善，給村民的.日常生活帶來了方便。
（一）原始憑證不完善。
20xx年5月16號憑證內(nèi)附件《20xx年新圩鄉(xiāng)鎮(zhèn)上禾塘村新（改）建無害化衛(wèi)生廁所驗收表》，其中戶主胡美金未簽名按手印，驗收情況未填寫。
（二）部分項目過程資料未歸檔留底。
20xx年農(nóng)村廁位建設上報匯總臺賬顯示戶廁改造農(nóng)戶107戶、500元/戶，合計5.35萬元。經(jīng)了解，改造部分已完工未驗收，無任何項目過程資料。
（三）戶廁新建200戶未驗收。
12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)戶廁新建農(nóng)戶1500戶、公廁新建25座。12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)《新建無害化衛(wèi)生廁所驗收表》戶廁驗收結(jié)算1300戶，公廁驗收結(jié)算25座。戶廁新建200戶未驗收。
1、加強財務管理，落實財務審核。加強對原始憑證審核，尤其是對其真實性、完整性和合法性進行重點把關(guān)，對于原始單據(jù)不全、發(fā)票不合規(guī)的費用不予報銷。
2、加強項目后續(xù)跟蹤管理，建立、健全檔案管理制度，規(guī)范檔案歸檔方法、范圍、期限等要求，對項目過程資料完善并進行歸檔管理。
3、嚴格執(zhí)行付款審批程序，對原始憑證、項目進度審批表等進行監(jiān)督檢查。
4、督促建立行之有效的合同管理制度，明確單位內(nèi)部合同管理機構(gòu)及職責權(quán)限，加強對合同訂立的管理，明確合同訂立的范圍和條件，必要時可聘請外部法律顧問參與相關(guān)工作，確保合同內(nèi)容合法合規(guī)、明確具體。
5、項目完工后應及時組織驗收，確保工程進度及時完成。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十
我們對20xx年的農(nóng)村戶廁改（新）建情況進行了認真梳理，特別是對農(nóng)村廁所改建臺賬和資金獎補情況進行了重點核查，對獎補原則、獎補程序及有關(guān)要求，在政策組織實施、支持重點、資金監(jiān)督管理等方面進行了梳理；深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，對部分已完成了改廁任務的農(nóng)戶進行調(diào)查了解，詳細了解農(nóng)戶對農(nóng)村改廁政策實施的效果和意見建議。
（一）資金投入情況分析。
投入保障。20xx年我縣改廁任務數(shù)為戶廁20xx戶（根據(jù)市里統(tǒng)籌安排戶廁任務分20xx年、20xx年兩個年度完成），公廁20座，即每個戶廁獎補總額為1500元，公廁按照8000元/蹲位獎補。我縣統(tǒng)籌整合改廁資金共計300萬元。另外還建立了農(nóng)民和集體積極投入、社會力量多方支持的多元化投入機制，鼓勵農(nóng)戶自主參與。
資金使用。20xx年上級下達我縣農(nóng)村改廁戶廁任務為20xx戶（分兩年內(nèi)完成)，20xx年實際完成1360戶，公廁20座,共需資金300萬元，現(xiàn)已撥付資金300萬元，其中戶廁已撥付資金204萬元，公廁撥付資金96萬元，共計撥付資金300萬元。
資金監(jiān)督管理。獎補方式、獎補程序以及獎補村、戶的條件。獎補到行政村的資金分配方案在縣級人民政府官網(wǎng)上進行了公示，補貼到戶資金的分配情況在各村村務公開欄進行了公示，全縣的'改廁情況接受社會和群眾監(jiān)督情況。
（二）總體績效目標完成情況分析。
20xx年我縣實際完成農(nóng)村戶廁改（新）建1360戶，農(nóng)村公廁20座。衛(wèi)生廁所普及率達到91%，完成整村推進村20個。
經(jīng)過對建設臺賬和資金撥付情況的核查，我縣20xx年農(nóng)村戶廁通過驗收的共計1360戶，需資金204萬元；公廁20座需資金96萬元，共需資金300萬元.各項指標均達到績效目標。
績效自評結(jié)果接受監(jiān)督和審核并可給予公開。
無
農(nóng)村道路績效評價報告篇十一
根據(jù)市民生辦工作安排，按照安徽省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)安徽省“四好農(nóng)村路”建設績效評價辦法的通知》（皖交財〔20xx〕118號）文件要求，蚌埠市交通運輸局對20xx年度“四好農(nóng)村路”建設實施情況進行了績效自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：
（一）項目總體情況。
為不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通服務水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度蚌埠市交通運輸局深入推進“四好農(nóng)村路”建設，其中實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程89.371公里，完成總投資22938.5萬元，截至12月底，完成89.371公里建設任務,完工率為100%；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程405公里，截至12月底，完成農(nóng)村公路405公里養(yǎng)護工程任務,完工率為100%。
（二）資金安排、使用和結(jié)存情況。
20xx年預算安排的補助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實，根據(jù)合同約定按工程進度付款。
（三）績效目標。
20xx年農(nóng)村公路建設均按省交通廳下達的計劃實施，取得良好的經(jīng)濟和社會效益，達到良好的績效目標。
（一）強化組織領(lǐng)導，形成工作合力。
成立了蚌埠市推進“四好農(nóng)村路”建設領(lǐng)導小組，各縣（區(qū)）均成立了縣（區(qū)）推進“四好農(nóng)村路”建設領(lǐng)導小組作為領(lǐng)導機構(gòu)，構(gòu)建以“四好農(nóng)村路”建設為主線，以開展“示范縣創(chuàng)建”為抓手，以“助力鄉(xiāng)村振興”為重點的新型管理體系和工作機制，全力推動農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。
（二）保障農(nóng)村公路建設項目質(zhì)量。
（1）嚴格執(zhí)行基建程序，在實施過程中，嚴格按照建設計劃、規(guī)模和標準執(zhí)行、設計審批、施工監(jiān)理招投標、質(zhì)量監(jiān)督、施工許可、工程驗收等建設程序。
（2）建立健全從業(yè)單位工程質(zhì)量管理體系，加大自檢力度，嚴格規(guī)范施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢過程管理，每道工序完工后必須經(jīng)具備檢測資質(zhì)的單位檢測合格后方可進行下道工序，確保施工過程中的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制到位。
對存在質(zhì)量問題的工程，勒令立即返工；對工程進度慢的.縣（區(qū)），采取通報和約談。
（4）市、縣交通主管部門及其質(zhì)監(jiān)機構(gòu)進一步完善和強化質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，并切實做好質(zhì)量問題跟蹤監(jiān)督整改工作。在此基礎(chǔ)上，大力加強第三方巡檢工作，市、縣（區(qū)）交通部門均通過招投標方式委托試驗檢測機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路主體工程和交通安全附屬設施進行了質(zhì)量巡檢，確保工程建設質(zhì)量。
（5）嚴格執(zhí)行“七公開”制度、現(xiàn)場項目公示牌、質(zhì)量責任登記等有關(guān)規(guī)定，主動接受社會監(jiān)督。
通過實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程，農(nóng)村公路與國、省道和高速公路形成四通八達的交通網(wǎng)絡，帶動了農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣大農(nóng)村居民的出行更為方便快捷，社會公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果等方面的效益日益顯現(xiàn)。
20xx年蚌埠市“四好農(nóng)村路”建設績效評價自評總體得分為99分。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十二
（一）項目基本情況。
城交局具體負責陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園的道路清掃保潔工作和轄區(qū)三個鎮(zhèn)（街道）在“組保潔、村收集、鎮(zhèn)（街道）轉(zhuǎn)運、區(qū)處理”的工作模式下產(chǎn)生的生活垃圾處置工作。
（二）績效目標設定及指標完成情況。
城交局牽頭研究制定了《昆明陽宗海風景名勝區(qū)關(guān)于進一步加強環(huán)境衛(wèi)生管理工作的實施方案》、《關(guān)于印發(fā)昆明陽宗海風景名勝區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理工作暫行辦法的通知）》（陽綜辦發(fā)〔20xx〕28號），按照“政府主導，全面統(tǒng)籌，突出重點、市場運作”的思路，創(chuàng)新城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生管理體制機制，完善“橫向到邊，縱向到底”的工作模式，實現(xiàn)我區(qū)環(huán)境衛(wèi)生“全面覆蓋，不留死角，長效管理，永久保潔”的目標。其中，陽春大道和七甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路清掃保潔實行第三方環(huán)衛(wèi)保潔公司市場化運作，加強機械化作業(yè)力度，實施降塵低塵作業(yè)，逐步實現(xiàn)道路清掃保潔作業(yè)方式“變掃為吸、變掃為洗”，提高道路環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量；轄區(qū)生活垃圾按照“組保潔、村收集、鎮(zhèn)（街道）轉(zhuǎn)運、區(qū)處理”的工作模式，生活垃圾均運送至呈貢區(qū)垃圾焚燒發(fā)電廠（昆明豐德環(huán)保電力有限公司）進行無害化處置，臨時調(diào)度期間，送往空港（昆明三峰再生能源發(fā)電有限公司）、西山（云南綠色能源有限公司）進行無害化處置，20xx年共計無害化處置生活垃圾25823.08噸。
（一）績效評價目的。
為提高陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園道路環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，加強轄區(qū)生活垃圾無害化處置工作，符合環(huán)保要求、日產(chǎn)日清。落實專項資金使用及垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置工作的`開展情況，確保垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置工作的開展和財政專項資金的使用效益充分發(fā)揮。
（二）資金使用情況。
根據(jù)《關(guān)于批復20xx年部門收支預算的通知》文件，預算城交局xxxx道路清掃保潔、生活垃圾轉(zhuǎn)運處置工作經(jīng)費300萬元。20xx年，道路清掃保潔、生活垃圾分類及處置工作共使用400.8萬元，其中生活垃圾處置使用232.4萬元；陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園道路清掃保潔使用168.4萬元。
（三）項目組織情況。
為做好陽春大道和七甸產(chǎn)業(yè)園道路清掃保潔服務外包工作，結(jié)合我區(qū)實際，為方便統(tǒng)一管理，與昆明光一保潔有限公司協(xié)商，從20xx年12月11日開始，由該公司臨時負責陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)（小哨箐片區(qū)、大哨片區(qū)、廣南片區(qū)）清掃保潔工作，按照昆明市道路清掃保潔四級道路最低標準測算，保潔費用為每月140354元。
轄區(qū)生活垃圾處置嚴格按照省、市有關(guān)生活垃圾處置的規(guī)定，根據(jù)昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局文件《關(guān)于進一步明確生活垃圾焚燒處置費的通知》要求以90元/噸的處置價格與呈貢區(qū)垃圾焚燒發(fā)電廠（昆明豐德環(huán)保電力有限公司）簽訂處置協(xié)議，實行無害化處理。
（四）項目管理情況。
為做好垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置工作，根據(jù)《昆明陽宗海風景名勝區(qū)農(nóng)村垃圾治理及公廁建設工作考核辦法》、《關(guān)于印發(fā)昆明陽宗海風景名勝區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理工作暫行辦法的通知）》（陽綜辦發(fā)〔20xx〕28號）要求，加強監(jiān)督管理，抓好開展日常檢查、通報工作。
城交局積極推進陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園的道路清掃保潔，加強轄區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運處置管理工作，確保垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置正常運行，有效改善轄區(qū)陽春大道及七甸產(chǎn)業(yè)園道路環(huán)境衛(wèi)生狀況，進一步提高轄區(qū)整體環(huán)境衛(wèi)生水平。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十三
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的城市化步伐逐漸加快，城鎮(zhèn)化水平也穩(wěn)定提高。但伴隨而來的是，自然生態(tài)已經(jīng)受到嚴重的破壞，環(huán)境問題日益突出，噪聲，煙塵等環(huán)境污染無時無刻不在損害城市的機體，危害人們的身心健康。因此，如何改善城市生態(tài)，保護城市居民賴以生存的環(huán)境，已成為普遍關(guān)注的熱點。
20xx年來從中央到地方對城市建設提出了更高要求，通過容貌提升可以實現(xiàn)街道整潔干凈、片區(qū)鮮明、建筑和諧靚麗、綠化層次豐富、設施完善統(tǒng)一的縣城景觀風貌效果。推進生態(tài)綠化工程。加快“生態(tài)綠廊、環(huán)村林帶、環(huán)山林網(wǎng)”體系建設，提升全縣綠化水平。力爭3年內(nèi)見成效；提升城區(qū)綠化檔次，加快公園、綠地、道路綠廊建設，做到居民出行三百米見綠，五百米見園，城市綠化率達到40%以上;擴大村莊和園區(qū)綠化規(guī)模，建成一批園林式村莊、園林式企業(yè)。今后五年，全縣每年植樹300萬株以上，確保森林覆蓋率每年增長1.5個百分點，傾力打造省會南部重要的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。優(yōu)化具域空間布局，構(gòu)建"城鄉(xiāng)一體體、布局科學、層次分明、各具特色的規(guī)劃體系，推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)建設、土地利用、生態(tài)修復“多規(guī)合一”，優(yōu)化“縣城、新區(qū)、新市鎮(zhèn)鎮(zhèn)、中心鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村”的發(fā)展格局。提高設計水平，充分挖掘歷史文化內(nèi)涵，統(tǒng)籌建筑布局，協(xié)調(diào)景觀風貌，打造具有歷史記憶、地域特色和時代特征的精致建筑。依法執(zhí)行規(guī)劃，強化規(guī)劃的法治力和執(zhí)行力，讓規(guī)劃硬起來、嚴起來，真正做到一張藍圖繪到底、一任接著一任干。
近年來，全國各地爭創(chuàng)衛(wèi)生城市、文明城市、園林城市的熱情高漲。以美化家園，改善城市形象，為城市營造優(yōu)化美好的生態(tài)環(huán)境，正在全國各地城市大規(guī)模展開。作為城市的主心骨――道路、道路綠化，也同樣得到重視和發(fā)展，并且以它獨特的綠色藝術(shù)景觀魅力，展現(xiàn)在人們的面前。道路綠化，是道路環(huán)境中重要的景觀因素。道路綠化線，可以使城市連成一個整體，道路綠化類型、形式直接關(guān)系到人們對城市的印象。
1、項目建設有利于美化生態(tài)環(huán)境隨著道路的大規(guī)模建設，部分道路兩側(cè)配套基礎(chǔ)設施不完善，便道破損，裸露黃土，排水管網(wǎng)不完善等現(xiàn)象時有存在，完善道路兩側(cè)配套基礎(chǔ)設施顯得尤為重要。道路綠化方面，其豐富的植物種類可使道路四季景觀各不相同，不僅可以美化路容、改善景觀，還可穩(wěn)固路基、保護路面、誘導交通，更重要的是保護環(huán)境、防治污染、維持生態(tài)平衡的作用。對裸露黃土地塊的硬化，可以有效的改善城市形象，方便居民出行，同時有效抑制揚塵，是做好大氣環(huán)保的重要舉措。
2、項目的建設有利于調(diào)節(jié)改善道路小氣候，延長道路使用壽命。完善便道、路牙石等道路附屬設施，可以有效的保護主要道路，完善道路綠化對調(diào)節(jié)道路附近地區(qū)的溫度、濕度、風速等也均有良好的作用。同時，道路綠化可以改善地溫，防治路面老化。樹木草地可遮風蔽雨，其根系能穩(wěn)固土壤、涵養(yǎng)水分，阻止顴減弱地表徑流，降低沖刷造成的危害，防止因水土流失而破壞路基，對路基起防護作用，延長道路的使用壽命。
3、項目建設有利于降低噪音，美化人居環(huán)境栽植植物是道路降低噪聲的一個方法，樹木的枝、干是決定樹木降低噪聲效用的主要因素。綠化植物通過密植形成的屏蔽作用及植物枝葉特有的排列方式，可以有效地吸收聲波，降低噪聲。道路綠化可降低車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪聲，有利于保護居民的身心健康，美化人居環(huán)境。
4、項目建設促有利于美化城區(qū)環(huán)境砌筑景觀墻，可以有效的提升街道的整潔度，增加縣城的文化內(nèi)涵。兩一方面，通過合理的設計、引入綠化，可使道路與綠化植物共同構(gòu)成優(yōu)美的道路景觀。呈水平形式的道路與垂直形式的建筑相組合，構(gòu)成城市街景。由于道路路面顏色、車流的緣故，建筑與道路的交接面形成的景觀界面灰暗、混亂，同時由于二者使用的硬質(zhì)材質(zhì)，使街景空間形態(tài)呆板、生硬、缺少活力。經(jīng)過綠化，可由植物形成清晰的綠色景觀界面，柔化硬質(zhì)景觀。增添環(huán)境色彩，起到襯托城市建筑，美化城市環(huán)境的`作用。本項目建設改善了城經(jīng)濟品味，完善了基礎(chǔ)配套設施，美化了人居環(huán)境，改善了城區(qū)面貌，本項目的建設無論是從生態(tài)環(huán)境的角度，還是縣城核心競爭力發(fā)展的角度考慮，本項目的建設都是十分必要的。因此本項目的建設可以促進旅游經(jīng)濟的發(fā)展，項目建設十分必要。
二、項目經(jīng)濟社會效益。
社會效益：通過經(jīng)濟品味提升，完善配套基礎(chǔ)設施建設，提高居民的生存環(huán)境，樹立良好的城市形象，促進當?shù)氐纳鐣椭C發(fā)展。
經(jīng)濟效益：除了間接促進的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步外，還可以為招商引資創(chuàng)造極佳條件，拉動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，另外可以帶到周邊地價的上漲。
生態(tài)效益：城市綠化、城市排水作為城市生態(tài)的重要載體，通過大力發(fā)展綠化，完善基礎(chǔ)設施，使當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境得到可持續(xù)發(fā)展的保障。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十四
農(nóng)村危房改造是由農(nóng)村困難危房家庭自愿提出申請,政府予以補助,采用新建、改建、擴建、修繕、置換、租用等方式實行住房救助的一項公共政策。本文是本站小編為大家整理的農(nóng)村危房改造績效評價報告，僅供參考。
農(nóng)村危房改造項目是為了解決農(nóng)村貧困群體現(xiàn)住危險房屋的民心工程，也是我市重點建設的項目之一。我市20xx年農(nóng)村危房改造任務為**戶，項目計劃總投資**萬元，其中中央及各級政府補助**萬元。目前中央、自治區(qū)、梧州市各級政府補助資金還沒有到位，本市已到位配套資金**萬元。都全部到位，并且都全部撥付完成。
一、機構(gòu)設置情況。
成立了我市20xx年農(nóng)村危房改造工作領(lǐng)導小組，并下設了辦公室，落實了工作人員并制定了20xx年農(nóng)村危房改造。
工作計劃。
二、責任落實情況。
市農(nóng)村危房改造工作領(lǐng)導小組是全市農(nóng)村危房改造的領(lǐng)導者，市危改辦是農(nóng)村危房改造的協(xié)調(diào)和監(jiān)督者，各鎮(zhèn)人民政府是本鎮(zhèn)農(nóng)村危房改造直接組織者;鎮(zhèn)長是本鎮(zhèn)農(nóng)村危房改造第一責任人、分管領(lǐng)導是具體責任人。結(jié)合我市今年農(nóng)村危房改造工作實施方案，市政府領(lǐng)導與鎮(zhèn)領(lǐng)導簽訂《**市20xx年農(nóng)村危房改造工作責任狀》。
各級補助資金實行封閉運行、統(tǒng)一撥付、專戶管理。資金撥付通過各鎮(zhèn)政府向市危改辦申請，危改辦匯總后向市財政局申請，經(jīng)財政局審批后將補助資金按進度分期撥付到建設局危改資金代發(fā)帳戶，市危改辦通過農(nóng)村信用合作銀行將危改補助資金直接撥付到危改對象戶帳戶。補助資金分三批撥付到危改戶帳戶：第一期在項目動工后申請撥付;第二期在一樓樓面裝模板后申請撥付;第三期在竣工驗收合格后申請撥付;項目竣工驗收后全部撥付到危改戶的農(nóng)村信用合作銀行帳戶中。
四(二)做好宣傳發(fā)動工作，充分利用電視、簡報等媒體開展農(nóng)村危房改造宣傳，廣泛宣傳農(nóng)村危房改造的意義以及有關(guān)優(yōu)惠政策等，讓農(nóng)村危房改造所需要的資料、改造對象以及申請程序等做到婦孺皆知，積極為危房改造工作營造良好的輿論氛圍。
(三)做好危改戶的調(diào)查摸底及危房評定工作，我市危改辦人員深入村組，對農(nóng)村分散供養(yǎng)五保戶、低保戶、殘疾戶和其他特困戶的住房情況進行調(diào)查摸底，拍攝改造前照片，登記造冊，建立臺賬，并進行危房評定工作，為有效開展農(nóng)村危房改造工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
(四)我市危改辦于6月份組織有關(guān)人員對各鎮(zhèn)上報的危改對象資格、條件及把關(guān)情況進行了抽查。
一、補助資金申請、分配、撥付及管理使用的情況。
我市農(nóng)村危改補助資金的申請是按照工程進度分三批進行，按照實施方案的要求符合申請撥付的，即為其申請政府補助資金。其申請程序是鎮(zhèn)危改辦把符合申請條件的危改戶向市危改辦提出申請，由市危改辦審批。
我市農(nóng)村危改補助資金分配不分檔次，20xx年每戶補助15000元，使用新型墻體材料的每戶多補3000元;20xx年每戶補助16000元。
農(nóng)村危改補助資金的撥付是在資金申請通過后進行，危改辦向建設局、財政局書面提出補助資金申請，市建設局、財政局同審批后，由財政局國庫支付中心負責辦理資金的撥付和有關(guān)的賬務核算處理，將財政局“農(nóng)村危房改造財政補助資金”專戶的資金撥付到市信用合作社的“農(nóng)村危房改造財政補助資金代發(fā)賬戶”上，然后由市信用合作社將代發(fā)戶賬上的補助資金分別撥付到各危改戶在信用的存折上。整個撥付過程實行專戶專賬管理，封閉運行。
我市對補助資金的管理使用非常嚴格，實行專款專用。在20xx年7月8日便下達了《關(guān)于印發(fā)**市農(nóng)村危房改造財政補助資金管理辦法的通知》岑政辦發(fā)[20xx]117號文件，對補助資金的管理使用做出嚴格規(guī)定。農(nóng)村危資金實行專戶管理，市財政局設立“農(nóng)村危房改造財政補助資金”專戶，由國庫股(國庫支付中心)負責辦理資金的撥付和關(guān)的賬務核算處理，將中央、自治區(qū)、梧州市以及本市級財政配套資金一并轉(zhuǎn)入“農(nóng)村危房改造財政補助資金”專戶，對農(nóng)村危改補助資金實行專戶專賬管理，封閉運行。對補助資金的使用由危改辦、建設局根據(jù)審批通過的危改戶名單向財政局提出申請撥付使用。
我市農(nóng)村危改項目管理，由市政府成立的某某市保障性安居工程和農(nóng)村危房改工作領(lǐng)導小組辦公室負責具體管理，其管理的辦法是依據(jù)我市各年下達的農(nóng)村危改實施方案來進行。市危改辦制定了相應的工作管理制度、危改對象申請程序、危改對象戶檔案整理、網(wǎng)上錄入系統(tǒng)管理等管理辦法。由于方案可行、措施得力、管理到位，我市農(nóng)村危改的各項工作順利進行，每年都按時、按質(zhì)、按量完成我市的危改任務。
農(nóng)村危房改造項目是三級績效考評項目，每年我市的農(nóng)村危改項目都通過了自治區(qū)、梧州市及本市的三級績效考評，績效考評的分數(shù)都達到優(yōu)秀檔次。每年的危改任務都按時、按質(zhì)、按量圓滿完成，達到了國家擴大投資及惠民政策預期目標的實現(xiàn)。
農(nóng)村危房改造是一項民生工程，**鎮(zhèn)黨委、政府認真貫徹黨中央、國務院關(guān)于加快農(nóng)村危房改造和擴大的要求，認真落實省委、省政府及縣委、縣政府、縣城建局工作部署，以消除農(nóng)村困難群眾住房安全隱患為目的，堅持以人為本，改善民生的要求，積極開展我鎮(zhèn)農(nóng)村危房改造工作，促進農(nóng)村社會和諧穩(wěn)定。我鎮(zhèn)的具體做法是這樣的。
一、加強領(lǐng)導，精心組織。
為保證農(nóng)村危房改造工作有序進行，切實解決改善最貧困、最危險農(nóng)戶住房條件。我鎮(zhèn)根據(jù)實際，成立了鎮(zhèn)農(nóng)村危房改造工作領(lǐng)導小組，鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長任組長，主管城建副職任副組長，鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)建設辦公室人員為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，由城建辦主任任辦公室主任，做好危房改造日常事務，務必做到認真調(diào)查，堅持原則，決不搞普惠制。
二、搞好宣傳，認真做好政策研究。
根據(jù)縣委、縣政府的工作要求，我鎮(zhèn)即在7月至8月12日前采取組織召開全鎮(zhèn)村干部、機關(guān)干部大會，利用村廣播等宣傳方式廣泛宣傳農(nóng)村危房改造工作這項惠民政策，做到人盡皆知，再是組織工作人員認真學習“危改”工作政策，熟悉操作流程，堅持按“兩最”原則辦事，不搞私情，更不搞普惠制，切實做好惠及民生的危房改造工作。
三、嚴格操作程序。
鎮(zhèn)危改工作人員在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，按照“個人提出申請—集體評議—入戶審核—公示”的程序，認真工作，積極完善危改農(nóng)戶資料，指導督促危改戶抓緊時間動工，爭取保質(zhì)保量提前竣工。
四、工作現(xiàn)狀。
縣危改辦實際分配我鎮(zhèn)危改任務56戶，截止目前，56戶危改資料已全部登記造冊，完善歸檔，其中建房戶15戶，修繕加固戶40戶，無房戶1戶。所有這些危改戶充分體現(xiàn)了“兩最原則”(最困難、最危險)，我鎮(zhèn)五保戶、低保戶錄入率為70%，位居全縣第4名。目前全鎮(zhèn)錄入率100%,審批率100%,開工率45%，竣工率22%?，F(xiàn)在危房改造工作仍在指導督促進行當中。
五、存在問題。
由于部分危房改造戶社會能力較低，找人難，依靠村干部心理重，存在等、靠思想，加上前段正是三秋大忙時節(jié)，造成我鎮(zhèn)開工率較低。但在鎮(zhèn)政府的指導督促下并責令村干部幫助他們，危改工作效率有了很大提高。再是部分危改農(nóng)戶自籌資金比較困難，出現(xiàn)了停建、停修現(xiàn)象。
總之，我鎮(zhèn)農(nóng)村危房改造工作緊張有序，堅持原則，切實做好了這項惠及民生的工作。
近幾年，在鄉(xiāng)黨委政府的重視下我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設工作雖然取得了一定的成績，農(nóng)村面貌也發(fā)生了很大的改變。但是由于地域發(fā)展條件差，農(nóng)戶經(jīng)濟仍然相對滯后。使得我鄉(xiāng)目前仍然存在有不少住房困難戶和危房戶。為了進一步掌握我鄉(xiāng)農(nóng)村危房情況，最近，我同有關(guān)人員深入到全鄉(xiāng)各村，就危房現(xiàn)狀進行了詳細調(diào)查。
一、基本現(xiàn)狀。
通過一段時間的調(diào)研，我鄉(xiāng)住房困難戶和危房戶的情況主要呈現(xiàn)出四個特點：
1、分布范圍廣。從調(diào)查的情況看，住房困難問題和危舊房問題在大多數(shù)村都還仍然存在。
2、工作壓力大。這些住房困難戶和危舊房問題大都比較嚴重。而且在這些農(nóng)戶中，能夠自籌資金進行新建住房或者修繕的并不多。
3、自建能力弱。從調(diào)查的情況看，這些農(nóng)戶家庭經(jīng)濟普遍困難，都屬于農(nóng)村的弱勢群體。大致有這樣四種類型：大病致貧型、身殘力缺型、債務積壓型、鰥寡孤獨型。
4、改造時間緊。從調(diào)查的情況看，由于家庭因素的影響，大多數(shù)住房困難戶對新建住房的要求比較迫切。而有部分危房戶的住房則頂多能再堅持1—3年。如果今冬明春雪雨大，有的房屋還要縮短使用壽命，要是得不到及時的維修或重建，很可能造成倒塌。將嚴重威脅極貧戶的生命財產(chǎn)安全，增加農(nóng)村社會的不穩(wěn)定因素。
二、建議及對策。
解決住房困難和危房問題，既是現(xiàn)實的需要，也是鄉(xiāng)黨委政府執(zhí)政為民具體體現(xiàn)。對此，應切實采取措施，把農(nóng)村住房困難戶和危房戶的問題徹底解決到位，從而推動農(nóng)村經(jīng)濟的健康發(fā)展。
1、解決農(nóng)村住房困難和危房問題，必須科學規(guī)劃，周密安排，制定切實可行的工作計劃。根據(jù)住房困難戶和危房戶的現(xiàn)狀，解決住房困難和危房問題，不能一蹴而就，必須循序漸進，分步實施。在具體工作中，要堅持三個原則：一是分期分批的原則。對部分嚴重危房戶和住房特別困難的農(nóng)戶要納入首批計劃，優(yōu)先給予享受安置政策。對短期內(nèi)無倒塌危險的危舊房農(nóng)戶，要做好思想工作，延期進行改造。二是以鄉(xiāng)為主的原則。明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是極貧戶無房特危房問題的主體責任者，增強超前意識，摸清底數(shù)，明確哪些該修，哪些不該修，制定好工作計劃，確保真正困難無助的群眾得到幫助。三是量力而行的原則。要確定好翻建和維修標準，切實保證該維修的不翻建，該小修的不大修。尤其是對重建戶，要嚴格把握修建標準，確保每個極貧戶都能及時住上放心房。
2、解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，必須廣辟渠道，多元籌資，保證財力投入到位。保證足夠的資金投入，是解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題的關(guān)鍵。由于縣鄉(xiāng)兩級的財政實力較弱，要把農(nóng)村極貧戶無房特危房問題徹底解決到位，必須借助方方面面的力量，堅持多條腿走路的辦法，廣泛籌措資金。一是縣鄉(xiāng)兩級補一塊?？h鄉(xiāng)兩級財政要根據(jù)財力情況，列出預算計劃，擠出一定數(shù)額的資金，專項用于解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題。二是農(nóng)民自籌一塊。極貧戶通過親朋好友等社會關(guān)系，自己拆借一部分資金。
3、解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，必須肯于讓利，積極扶持，給予有力的政策支持。具體就是要做到“免、補、幫、送”。免，就是對解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題涉及到的土地使用、房屋翻建、手續(xù)審批、證照辦理等各種規(guī)費，一律免收。補，就是根據(jù)極貧戶房屋破損程度和家庭狀況的不同，確定相應的補助標準，把危房改造補助金補到位。幫，就是以村為單位，通過一事一議等形式，動員廣大村民，組織義務幫工隊，解決極貧戶維修改造房屋的勞動力問題。送，就是對一些鰥寡孤獨極貧戶，要適當放寬政策，送他們?nèi)ゾ蠢显杭泄B(yǎng)。
4、解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，必須明確責任，密切配合，加強組織領(lǐng)導。解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，既是一項為民謀利的好事，更是一項嚴肅的政治任務。
5、解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，必須著眼長遠，標本兼治，建立長效保障機制。農(nóng)村極貧戶無房特危房問題是一個動態(tài)的問題，解決一批，又會出現(xiàn)一批，要想徹底消除，必須從治本入手，強化監(jiān)管，大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，加快極貧戶脫貧致富的步伐。一要強化已改造房屋的后續(xù)管理。從調(diào)查的情況看，有些極貧戶因外出打工等原因，舉家搬遷，對已經(jīng)修建完畢的房屋進行變賣或出租，導致政府修建他賺錢問題的出現(xiàn)。因此，在解決今后的極貧戶無房特危房問題中，要打破無論國家投資還是集體投資全歸極貧戶所有的現(xiàn)狀，對極貧戶危房改造的資金、物資，鄉(xiāng)村兩級要分別設置帳目，與極貧戶簽定協(xié)議，作為固定資產(chǎn)管理，不許變賣、抵押，更不允許用房屋還債。如出現(xiàn)上述情況，鄉(xiāng)村兩級有權(quán)收回房屋，用作扶持資金使用，而且對這類極貧戶今后將不予扶助。二要強化現(xiàn)有危房治理。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和各村委會，對農(nóng)村貧困戶的無房特危房問題，要經(jīng)常抓，抓經(jīng)常。要明確專人負責，對本地的貧困戶房屋，每年進行一次全面調(diào)查，發(fā)現(xiàn)處于危房邊緣的房屋，立即組織力量進行解決，避免積少成多。三要強化極貧戶的造血功能。解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，僅靠各級政府的扶持遠遠不夠，根本上還是要引導極貧戶不等不靠，自力更生，積極尋找致富項目，拓寬致富門路，增強造血功能。如對那些家中有勞力的極貧戶，要鼓勵其外出打工賺錢，并要幫助搞好家中的生產(chǎn)生活，解除后顧之憂。對身體有病不能干體力活的極貧戶，要引導他們發(fā)展養(yǎng)殖項目，多渠道增加收入。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十五
根據(jù)《開遠市財政局關(guān)于對20xx年道路建設資金項目績效評價的通報》（開財發(fā)〔20xx〕257號）文件要求，針對通報中存在的'問題，我單位高度重視，現(xiàn)將整改情況報告如下：
開遠市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設資金項目績效目標進行了設置，根據(jù)項目實施方案以及項目實際工作內(nèi)容進行績效目標設置，確?？冃е笜嗣鞔_適用，已從數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本以及經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響、滿意度等方面進行細化和量化，績效目標合理可行，與計劃數(shù)任務數(shù)相應匹配。
上述問題產(chǎn)生的原因：根據(jù)《云南省農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理實施辦法》云交規(guī)[20xx]6號文件第四十條一般農(nóng)村公路建設項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開遠市20xx年非集中連片區(qū)特困地區(qū)農(nóng)村公路建設項目2標段工程和開遠市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標段工程等兩個項目的責任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時，該項目提交審計時間安排偏后。
整改措施：在以的項目實施過程中，開遠市交通運輸局將加強對建設項目后期收尾工作的管理，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求，在規(guī)定期限內(nèi)開展竣工決算，及時對已完工工程辦理決算手續(xù)。在以后的項目送審過程中，加大溝通力度，積極配合，做到無縫銜接。主動提供相關(guān)項目資料，嚴格把關(guān)送審材料。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十六
（一）項目概況。
20xx年-20xx年我單位共改造老舊公廁39座，公廁提升改造工程有計劃實施。
公共廁所作為我縣基礎(chǔ)培套設施的一部分，是展示城市文明的重要窗口，其改造、新建更是重中之重，公廁提升改造能夠確保提升公廁服務水平，滿足人民日益增長的需求，形成布局合理、數(shù)量充足、規(guī)范科學的公共廁所服務體系。
（三）項目執(zhí)行情況。
已完成39座公共廁所的提升改造工程。
（一）項目資金資金到位情況。
項目中標資金為844.03萬元，截至目前項目已支付資金800萬元。
對公共廁所改造提升項目進行了驗收，改造公廁均驗收合格。進一步完善太和縣基礎(chǔ)設施，解決太和縣城市環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設施供給能力不足的問題，改善和提升了公共廁所環(huán)境質(zhì)量。
經(jīng)研究為改造提升公廁項目自評為99分，對照《20xx年城市工作“五統(tǒng)籌”專項資金績效目標表》規(guī)定的評分等次為“優(yōu)”。
一是城區(qū)主要路段、商業(yè)街等用地緊張，沒有足夠的'空間新建公廁；二是居民都不愿公廁距離自己住房或商鋪過近，同時又不愿走遠路上公廁，合理規(guī)劃的同時滿足居民的訴求較為麻煩。
為了更好的服務于廣大市民群眾，結(jié)合科技手段建立健全公廁地圖，高標準要求公廁保潔質(zhì)量。
農(nóng)村道路績效評價報告篇一
（一）項目單位基本情況。
儋州濱海新區(qū)建設投資有限公司注冊成立于2009年8月，是經(jīng)儋州市政府批準設立的國有獨資公司，公司注冊資本金7300萬元人民幣。按照濱海新區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展綱要、城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和建設發(fā)展的需要，重點從事濱海新區(qū)重大基礎(chǔ)設施建設和重要領(lǐng)域的開發(fā)以及項目建設融資、資本運營、城市資源經(jīng)營和其他經(jīng)營活動。
（二）項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容、涉及范圍。
該項資金主要用于儋州市濱海新區(qū)配套市政道路項目建設，共8000萬元。
（三）跨年度項目的`預期總目標及階段性目標。
該經(jīng)費為非跨年度經(jīng)費，截至20xx年12月底支付5501.69萬元。
二、項目資金使用及管理情況。
（一）項目資金到位情況分析。
20xx年撥付該項經(jīng)費共計8000萬元。
（二）項目資金使用情況分析。
截止20xx年12月底，該項目支出5501.69萬元，結(jié)余2498.31萬元，支出率68.77%。資金主要用于支付儋州市濱海新區(qū)配套市政道路項目建安費和設計費、咨詢費、監(jiān)理費、征地費等費用。
（三）項目資金管理情況分析。
在資金管理上強化責任意識，健全財務審核制度等各項規(guī)章制度，在資金撥付上嚴格把關(guān)，提高預算執(zhí)行效率和資金使用效益，確保財政資金能按規(guī)定用途合理、安全使用，做到?？顚Ｓ?。
項目于20xx年5月開始實施前期工作，20xx年9月開工建設，到20xx年12月濱經(jīng)二路、濱緯三路、濱緯七路、濱緯十路等道路已全面開工，開展路面回填工作。預計2023年2月濱緯三路、濱緯七路竣工通車。
（一）項目績效目標完成情況分析。
1.項目的經(jīng)濟性分析。
項目總體支出嚴格控制在20xx年預算資金內(nèi)。
2.項目的效率性分析。
截至20xx年底，項目經(jīng)費已支出5501.69萬元，支出效率為68.77%。
3.項目的效益型分析。
確保儋州市濱海新區(qū)配套市政道路建設。
4.項目預算批復的績效指標完成情況分析。
該項經(jīng)費20xx年預算批復的績效指標完成率為68.77%。
按照財政支出績效評價指標體系評分標準，該項經(jīng)費使用情況略為滯后，但無超范圍使用或其他不當情形，自評為97分，擬自評等級為優(yōu)。
項目資金使用嚴格按項目規(guī)范要求，做到?？顚Ｓ?，項目內(nèi)所有支出嚴格按報賬程序?qū)徟豁椖坎块T對項目進行監(jiān)督，確保項目執(zhí)行過程中不出現(xiàn)偏差。
隨著各項工作不斷細化，對項目有關(guān)人員要求不斷提高，建議加強對項目有關(guān)人員培訓。
農(nóng)村道路績效評價報告篇二
按照《安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)20xx年度省政府目標管理績效考核工作方案的通知》要求，依據(jù)《20xx年度各縣區(qū)實施鄉(xiāng)村振興實績考核“四好農(nóng)村路”建設指標考核細則》，我局對20xx年度“四好農(nóng)村路”民生工程開展了績效自評，現(xiàn)將相關(guān)情況匯報如下：
我縣高度重視“四好農(nóng)村路”民生工程建設，成立了以分管領(lǐng)導為組長，相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人為成員的領(lǐng)導小組，并設立了縣“四好農(nóng)村路”建設辦公室，成立了綜合協(xié)調(diào)、技術(shù)指導、質(zhì)量監(jiān)督、資金保障四個工作組，建立了領(lǐng)導班子成員包保制度，確保每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有一名領(lǐng)導班子包保負責，每個項目都有技術(shù)人員分片包干。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別成立了相應組織，組建專抓班子，明確專人負責，層層壓實責任，全縣自上而下建立了政府主導、部門聯(lián)動、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實的工作機制。“四好農(nóng)村路”建設資金年初便納入了縣級財政預算，資金得到了足額保障，確保了年度建設任務的順利完成。經(jīng)自評得分為100分。
1、任務完成情況（滿分15分，自評15分）。
全面完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程共114.775公里，其中自然村通硬化路99.72公里、縣鄉(xiāng)公路升級改造工程12.955公里、建制村通雙車道工程2.1公里，完成投資約9340萬元；完成農(nóng)村公路危橋加固改造工程共3個項目58.5延米，完成投資約200萬元；完成農(nóng)村公路村道安防工程72.432公里，完成投資約936萬元。
2、投資管理（滿分5分，自評5分）。
縣“四好辦”認真做好投資管理工作，按上級主管部門及市、縣民生辦要求，每月按時上報工程進度和投資完成情況報表，確保報表報送及時、準確。未發(fā)生遲報、漏報現(xiàn)象。
3、質(zhì)量管理（滿分5分，自評5分）。
為抓好進度、管好質(zhì)量，我局建立了由縣政府分管領(lǐng)導參加的微信、qq工作群，實行周通報、月調(diào)度。并會同縣民生辦、督查局不定期開展專項督查，對施工進度滯后、質(zhì)量管理不到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過通報、約談，督促整改。在日常管理中，我局質(zhì)監(jiān)站專抓農(nóng)村公路建設工程質(zhì)量與安全的監(jiān)管，嚴格“工程四制”管理，強化現(xiàn)場檢查、跟蹤督查，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工藝緊抓不放，對檢測、監(jiān)理、監(jiān)督程序執(zhí)行到位，將“四好農(nóng)村路”工程建成“放心工程”“民心工程”。20xx年在各級督查、檢查中未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通報問題。
4、縣級路長制運行情況（滿分10分，自評10分）。
今年，我縣出臺《霍山縣深入推進農(nóng)村公路路長制工程實施方案》，建立了縣、鄉(xiāng)、村三級路長制組織體系、責任體系、管理體系和考核體系，構(gòu)建了養(yǎng)護管理長效機制。為進一步做好路長制工作，認真貫徹落實上級主管部門要求，縣級路長分別于4月份和9月份召開了兩次路長辦工作會議并形成會議紀要，推動工作落實。
5、鄉(xiāng)村道專管員管理制度執(zhí)行情況（滿分10分，自評10分）。
縣“四好辦”制定了《農(nóng)村公路鄉(xiāng)村道路專管員招募辦法》及《農(nóng)村公路鄉(xiāng)村道路專管員管理辦法》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責具體招募、管理和考核工作。我縣還出臺了《霍山縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》，考核細則中明確將鄉(xiāng)村道路專管員的招募、管理及考核工作納入考核內(nèi)容，我局牽頭分別于4月和9月份開展了2次農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護綜合考評工作，并及時通報了考核結(jié)果。
6、深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革試點工作開展情況（滿分5分，自評5分）。
今年我縣出臺《霍山縣深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，提高了管養(yǎng)經(jīng)費補助標準，按照“縣道10000元/公里、鄉(xiāng)道5000元/公里、村道3000元/公里”標準，把農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費全部足額納入財政預算，實現(xiàn)了農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%。
7、養(yǎng)護工程計劃執(zhí)行情況（滿分20分，自評20分）。
20xx年上級下達我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工程共107公里，其中養(yǎng)護大中修27公里，農(nóng)村公路安防工程80公里，現(xiàn)已全面完工，完成投資1475萬元，投資完成率100%。按照“早謀劃、早啟動、早受益”的'原則，我縣每年年初便下達了農(nóng)村公路建設計劃，確保各項工程能盡早開工建設。
我們積極向縣政府匯報，爭取將農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)路工程，以及一事一議、扶貧移民、農(nóng)業(yè)開發(fā)、土地整理、美麗鄉(xiāng)村等項目新改建的農(nóng)村公路，及時納入養(yǎng)護范圍，養(yǎng)護經(jīng)費列入財政預算予以保障。同時還利用城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化項目，將農(nóng)村道路日常保潔納入管理，有效地解決了農(nóng)村公路建后管養(yǎng)問題，保障了農(nóng)村公路的安全暢通，今年我縣提高了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護補助標準，并把農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費全部足額納入財政預算，全縣農(nóng)村公路在庫里程為2194.8公里，已實現(xiàn)農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%。
9、建制村通客車情況（滿分25分，自評25分）。
20xx年我縣完成城市公交與城鄉(xiāng)客運一體化的運輸通達工程，目前全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、124個建制村和20個社區(qū)全部達到了交通部通客車標準要求，通村率達100%，無“通返不通”現(xiàn)象。
綜上所述，我縣實施的“四好農(nóng)村路”民生工程建設項目20xx年自評得分為100分。下一步，我局按照縣委縣政府的統(tǒng)一要求，對照省市主管部門考核細則，進一步完善項目建設程序，確保在年底的各項考核中保先進位。
農(nóng)村道路績效評價報告篇三
為貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于全面實施預算績效管理的決策部署，深化財稅體制改革，優(yōu)化財政資源配置，提高公共服務質(zhì)量，加快建成全方位、全過程、全覆蓋的預算績效管理體系，縣財政預算安排20xx年預算績效評價農(nóng)村公路“20xx年危橋改造”項目288.96萬元，用于危橋改造改善農(nóng)村公路交通狀況。根據(jù)《桂陽縣財政局關(guān)于開展20xx年度財政資金部門整體支出和項目支出績效評價工作的通知》（桂財績〔20xx〕7號）有關(guān)要求，現(xiàn)將20xx年預算績效評價農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”績效自評如下：
（一）專項資金概況。
為加強財政支出管理，提高財政資金使用效益，根據(jù)《中共湖南省委辦公廳湖南省人民政府辦公廳關(guān)于全面實施預算績效管理的實施意見》（湘辦發(fā)〔20xx〕10號）、《湖南省預算支出績效評價管理辦法》（湘財績〔20xx〕7號）等文件精神，結(jié)合20xx年我縣財政績效評價工作計劃，年初預算安排我公路建設養(yǎng)護中心20xx年預算績效評價公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目288.96萬元并下達預算指標。
（二）專項資金預期目標完成程度。
（1）項目單位基本情況，農(nóng)村公路養(yǎng)護線路有s345等26條路線314.861公里，養(yǎng)護總里程2235.892公路，共有25個養(yǎng)護工班；農(nóng)村公路養(yǎng)護橋梁252座，由于農(nóng)村公路橋梁建設大部分為老舊石拱橋，結(jié)構(gòu)簡單、承重通行能力差，需逐步拆除重建，20xx年縣下達3座需拆除重建舊石拱橋，其績效預算如下：x125線沖頭門橋危橋改造項目財評價51.85萬元，x157線張家坪橋危橋改造項目財評價71.15萬元，c359線小江橋危橋改造項目財評價101.8萬元，前期費用（設計、地勘等）64.161萬元，合計288.96萬元。
（2）項目年度專項資金預期目標、績效指標設定目標都已達到，通過對全縣農(nóng)村公路危橋改造專項資金的全部投入，全縣農(nóng)村公路通行能力得到大幅度提高，財政資金使用效率逐步提高。
（三）專項資金使用管理情況。
（1）資金計劃、到位及使用情況。
該項目資金來源為財政統(tǒng)籌預算288.96萬元，全部到位并當年使用率100%。
（2）項目資金管理情況。
項目嚴格執(zhí)行本單位關(guān)于《專項資金使用管理暫行辦法》的通知（桂路字［20xx］39號）、《桂陽縣公路建設養(yǎng)護中心財務管理辦法》的通知（桂路字［20xx］28號）、《財政支出績效評價管理實施方案》的通知（桂路字［20xx］37號），對項目進行審核，符合本單位報賬審批程序，及時進行賬務核算。
（一）主要產(chǎn)出指標完成情況。
1.數(shù)量指標完成情況。
20xx年度績效完成了全部的農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”共3座危橋改造工程：x125線沖頭門橋危橋改造項目1座，x157線張家坪橋危橋改造項目1座，c359線小江橋危橋改造項目1座，設計、地勘等前期工作。
2.質(zhì)量指標完成情況。
20xx年度農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目達到公路橋梁設計規(guī)范要求，采用鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通主管領(lǐng)導、縣公路建設養(yǎng)護中心、檢測單位、設計單位及承包人共同驗收，經(jīng)工程交|（竣工）驗收，質(zhì)量達到合格標準。
3.時效指標完成情況。
20xx年度農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目于20xx年4月30日前全部完成，達到年前目標。
成本指標完成情況。
根據(jù)設計圖紙及財政預算控制指標，采用政府采購程序，桂陽建設養(yǎng)護中心同各危橋改造施工單位簽訂了20xx年危橋改造施工合同，在施工過程中嚴格控制變更程序，嚴格控制施工成本，優(yōu)化施工方案，根據(jù)施工進度及工程質(zhì)量發(fā)放工程款，工程全部完工并初步驗收為合格，根據(jù)合同條款要求支付至合同價的70%，審計后支付審計價的95%，預留5%質(zhì)保金。
項目嚴格執(zhí)行本單位關(guān)于《專項資金使用管理暫行辦法》的'通知（桂路字［20xx］39號）、《桂陽縣公路建設養(yǎng)護中心財務管理辦法》的通知（桂路字［20xx］28號）、《財政支出績效評價管理實施方案》的通知（桂路字［20xx］37號），對項目進行審核，附件發(fā)票完整齊全，符合本單位報賬審批程序，及時進行賬務核算。
（二）主要效益指標完成情況。
1.經(jīng)濟效益指標完成情況。經(jīng)濟效益指標完成情況。項目的經(jīng)濟性分析主要是對項目成本控制、節(jié)約等情況進行分析；項目的效率性分析主要是對項目實施的進度及質(zhì)量等情況進行分析；項目的有效性分析主要是對反映項目資金使用效果的個性指標進行分析。該農(nóng)村公路危橋改造工程的實施極大地改善當?shù)剀囕v的通行及抗洪能力。橋梁兩邊設置防幢墻對極大消除安全隱患，杜絕橋梁安全事故的發(fā)生具有極其重大意義。
2.社會效益指標完成情況。從社會效益評價，農(nóng)村公路危橋拆除重建工程完成后，加大了橋梁通行能力，對改善沿線的交通條件發(fā)揮了重要的作用，原來是石拱橋，路面寬度較窄且無防護欄，經(jīng)常出現(xiàn)事故，橋梁實施改造后，降低交通事故的發(fā)生，提高公路橋梁安全通行能力、符合生態(tài)環(huán)境要求、改善通行、群眾滿意度等方面都有很大的提升。
3.可持續(xù)影響指標完成情況。
項目的可持續(xù)性分析主要是對項目完成后，后續(xù)政策、資金人員機構(gòu)安排管理措施等影響項目持續(xù)發(fā)展的因素進行分析,項目根據(jù)進度發(fā)放養(yǎng)護工程款，根據(jù)養(yǎng)護情況進行通報，以便提高養(yǎng)護質(zhì)量、效果。工程的實施極大地改善當?shù)剞r(nóng)村公路的交通狀況和國省道路的通行能力。對促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快沿線及周邊地區(qū)脫貧致富和新農(nóng)村建設具有重大意義。
4.滿意度指標完成情況。
根據(jù)橋梁數(shù)據(jù)庫信息每年進行橋梁改造工程，不斷改善農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀，確保當?shù)厝藗內(nèi)罕姵鲂邪踩?，?jīng)問卷調(diào)查群眾滿意度達97%。
1、偏離績效目標的原因和下一步改進措施。
桂陽農(nóng)村公路危橋拆除重建工程使用率低是由于項目驗收合格后按合同規(guī)定只能支付70%。地方累積債務多，地方縣財政資金缺口巨大，導致項目推進難度較大。
我中心將進一步加強工程項目的監(jiān)督管理，嚴格要求施工單位合理安排施工，降低成本，組織好人員、機械設備加快施工進度，提高資金執(zhí)行率。
2、其他需要說明的問題。
（1）農(nóng)村公路橋梁有252座，大多數(shù)為石拱橋且數(shù)據(jù)資料不完善，其中有110座橋梁無護欄，存在一定安全隱患，橋梁改造工程納入縣交通投資計劃庫。
（2）通過建立橋梁數(shù)據(jù)庫，全面掌握農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀，并根據(jù)數(shù)據(jù)庫信息進行橋梁改造。
農(nóng)村道路績效評價報告篇四
（一）項目基本情況。
為保障道路基礎(chǔ)建設，完善城市基礎(chǔ)設施配套，城陽區(qū)夏莊街道辦事處20xx年度設立市政設施維護專項資金，用于夏莊街道轄區(qū)內(nèi)市政設施維護。
（二）主要績效目標。
完成轄區(qū)內(nèi)道路部分破損路面拆除清理重新罩面；華仙路、成平路等雨污水管線清理及養(yǎng)護；華仙路兩側(cè)、夏塔路兩側(cè)等人行道板、路沿石等日常維護；道路路牌、雨污水井蓋更換及維修養(yǎng)護等。
項目總體完成情況較好，評級為“良”。
（二）主要績效。
市政設施維護工作的完工對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到良好的推動與促進作用，延長了原有老舊道路的使用壽命，改善路況，提高居民交通出行便利度，緩解道路交通壓力，解決了重點區(qū)域污水排放問題，使城區(qū)排水能力得到提高，街道污水收集輸送能力增強，完善城市功能，解決了部分區(qū)域的污水排放問題，有效控制向水體排放的染污物總量及汽車尾氣排放量，改善城市生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境。
1.項目立項及實施方案完備。
項目依據(jù)相關(guān)要求完成立項，結(jié)合街道工作開展的實際情況，設立項目工作方案、實施計劃，并依照執(zhí)行。
2.規(guī)范資金支出標準和范圍。
嚴格資金支出標準和范圍，無違法違規(guī)使用問題。
（一）主要存在問題。
業(yè)務管理、檔案制度、績效目標及內(nèi)控管理制度需進一步規(guī)范、完善。
（二）建議。
加強預算績效目標管理，突出績效導向原則。做實項目績效目標，對計劃使用資金設定計劃期內(nèi)預期應達到的業(yè)績目標、預期產(chǎn)出的效益和效果；加強預算執(zhí)行的'實時管控，按項目時間抓好預算執(zhí)行，并建立相應的監(jiān)督管理措施，提高預算執(zhí)行的均衡性與時效性；規(guī)范檔案管理，將工作相關(guān)資料按業(yè)務類別及時立卷歸檔、統(tǒng)一存放，有據(jù)可查。
農(nóng)村道路績效評價報告篇五
1、項目單位基本情況。
我中心為市交通運輸局管理的正處級公益一類事業(yè)單位，直接管理懷化市公路路政管理支隊、懷化市公路管理局道路材料供應處和懷化市公路管理局道路設施維護處三個全額撥款的正科級事業(yè)單位，一個差額撥款事業(yè)單位懷化市公路管理局應急搶險保障中心（正科級）。編制數(shù)497人，年末實有人數(shù)764人，其中：在職人員410人，編外長期合同工1人，離退休人員353人。
主要工作職責是：
（1）.貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)公路工作的方針、政策、法律、法規(guī)、制度和技術(shù)標準。
（2）.負責擬定公路建設養(yǎng)護工程計劃編制事務性工作；參與編制全市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造規(guī)劃；負責全市公路養(yǎng)護工程（公路大中修、橋隧維護、公路渡口、災害防治、災毀搶修和生命安全防護工程）計劃編制等事務性工作。
（3）.指導監(jiān)督全市普通國省干線公路建設工程的實施；組織實施全市國省干線公路大中修、災毀重建養(yǎng)護工程；指導縣市區(qū)實施危橋改造、災害防治和生命安全防護工程等；承擔普通國省干線工程項目設計評審、技術(shù)審查、工程交（竣）工驗收及決算管理的事務性工作。
（4）.參與擬定并下達縣市區(qū)國省干線公路年度養(yǎng)護任務，對縣市區(qū)公路建設、養(yǎng)護進行巡查和業(yè)務指導；指導協(xié)調(diào)公路用地范圍內(nèi)的綠化美化工作；對市級財政配套的公路養(yǎng)護工程資金使用情況進行監(jiān)督。
（5）.負責指導農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護和管理有關(guān)事務性、技術(shù)性工作。
（6）.承擔全市公路行業(yè)統(tǒng)計、信息調(diào)查、技術(shù)交流、科技成果轉(zhuǎn)化、信息化等事務性工作。
（7）.負責指導全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務性、技術(shù)性工作。
（8）.承擔市本級路政行政許可、監(jiān)管相關(guān)事務性工作，為公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作提供服務保障。
（9）.參與制定公路行業(yè)地方技術(shù)標準；承擔公路科技成果推廣應用和生態(tài)環(huán)保、智慧公路體系建設、路網(wǎng)運行監(jiān)測相關(guān)事務性工作。
（10）.承辦市交通運輸局交辦的其他工作。
2、項目的實施依據(jù)。
根據(jù)單位“負責指導全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務性、技術(shù)性工作”等工作職能和交通運輸部《關(guān)于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理的若干意見》、《湖南省突發(fā)事件應急預案管理辦法》、《湖南省普通公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《湖南省普通公路隧道養(yǎng)護管理制度（試行）》等規(guī)定要求，《湖南省交通運輸廳湖南省財政廳關(guān)于進一步加快推進湖南省國省道交通標志調(diào)整有關(guān)事項的通知》（湘交計統(tǒng)〔20xx〕211號）、《湖南省交通運輸廳關(guān)于湖南省普通國省道交通標志調(diào)整工程一階段施工圖設計的批復》（湘交批〔20xx〕203號）、《湖南省交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸廳關(guān)于進一步加強全省公路運輸車輛超限超載治理工作的通知》（湘交路政[20xx]13號）、《湖南省普通公路不停車超限檢測系統(tǒng)建設技術(shù)指南》。
3、項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容、涉及范圍。
項目基本性質(zhì)為行政工作專項支出。用途和主要內(nèi)容為對國省干線公路路面技術(shù)狀況、公路技術(shù)狀況、橋梁和隧道進行檢測；制定應急預案、做好應急演練和設施維修，處理全市公路應急突發(fā)事件；設立普通國省干線公路交通標志標牌，構(gòu)建一個統(tǒng)一規(guī)范、清晰完善的.公路網(wǎng)標識體系，形成一套技術(shù)先進、科學智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng)，建成一張滿足社會公眾出行新需求的公路信息服務立體網(wǎng)絡，營造一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境；建立全市國省道路網(wǎng)運行監(jiān)測與管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)資源整合及信息共享。
（二）項目績效目標。
1、項目績效總目標和階段性目標。
項目績效總目標為保障公路安全暢通，階段性目標為保障公路安全暢通。
2、預期主要的生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益。
確保公路、橋梁和隧道技術(shù)狀況達到要求，突發(fā)事件及時得到處置，保障公路運輸安全暢通。以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標志調(diào)整工程建設，有效提升公路路網(wǎng)服務質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
績效評價工作過程：做好前期資料準備、根據(jù)資金安排和實際需要組織實施、對照年度績效目標和財務決算做好分析評價。
（一）項目資金情況分析。
1、項目資金到位情況:（1）、公路應急保暢經(jīng)費28萬元（年初預算）；（2）、公路路面、橋梁、隧道等檢測費232.04萬元，其中：20xx年度檢測費150萬元，20xx年檢測費未完結(jié)轉(zhuǎn)82.04萬元；（3）、普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程款上年結(jié)轉(zhuǎn)1353.09萬元；（4）、治超信息平臺建設及運行費上年結(jié)轉(zhuǎn)155萬元，合計來源1，768.13萬元。
2、項目資金使用情況，主要包括:（1）.普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程支出546.15萬元（支付三個施工標段工程款486.88萬元，支付工程監(jiān)理費57.66萬元以及辦公經(jīng)費1.61萬元）；（2）.公路路面、橋梁、隧道等檢測費231.6萬元；支付長沙理工大公路工程試驗檢測中心國省干線20xx年度橋梁檢測費49.10萬元、20xx年度橋梁及國省干線公路路況檢測費123.68萬元，支付湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司20xx年度橋梁檢測費32.94萬元、20xx年度國省干線隧道檢測費25.88萬元；（3）.應急保暢支出7.06萬元（應急保暢差旅費用、公務用車運行支出）；（4）、治超信息平臺建設及運行費30.71萬元。
3、項目資金管理情況:嚴格按照財政部門要求和單位《預算管理制度》、《建設項目管理制度》以及《合同管理制度》等各項制度進行資金管理，依法依規(guī)，按程序?qū)徟?，屬于政府采購的切實?zhí)行相關(guān)規(guī)定。
（二）項目實施情況分析。
1、項目組織情況：
普通國省干線公路交通標志標牌調(diào)整工程：20xx年1月29日，通過公開招標后與三個施工單位簽訂了施工合同，分別為：施工一標中標單位湖南華鑫美好公路環(huán)境建設有限公司，施工范圍為沅陵縣、麻陽縣、辰溪縣、鶴城區(qū)，合同價人民幣10543597元；施工二標中標單位湖南三和通信交通工程有限公司，施工范圍為溆浦縣、中方縣、芷江縣、新晃縣、會同縣，合同價人民幣10647746元；施工三標中標單位湖南高速公路配套設施有限公司，施工范圍為洪江市、洪江區(qū)、靖州縣、通道縣，合同價人民幣10906392元。
通過政府采購確定監(jiān)理單位為懷化市公路監(jiān)理有限公司，檢測單位為長沙理工大學工程試驗檢測中心。20xx年3月5日與懷化市公路監(jiān)理有限公司簽訂監(jiān)理合同協(xié)議書，合同價為人民幣768800元；與長沙理工大學工程試驗檢測中心簽訂《工程檢測技術(shù)開發(fā)（委托）合同》，合同價373800元。
20xx年3月20日下達開工令開工建設。20xx年10月完成了普通國省道交通標志調(diào)整工程建設任務，20xx年12月31日，懷化市交通運輸局組織對該項目進行了交竣工驗收，經(jīng)竣工驗收委員會評議，同意該項目通過竣工驗收，質(zhì)量等級評定為合格，下發(fā)了《懷化市普通國省道交通標志調(diào)整工程竣工驗收鑒定書》。
受新冠肺炎疫情影響，20xx年上半年度對已完工項目無法實地復核，下半年度又是迎接國家交通運輸部“十三五國省干線公路國評”工作；且我中心參加國省道交通標志調(diào)整工程項目的管理人員都是兼職且人員嚴重不足，因而造成工程施工單位的計量工作沒有全部完成。
我中心成立了治超信息平臺項目建設領(lǐng)導班子，明確了一名領(lǐng)導分管，確定了科技科具體負責。承建單位懷化新大地電腦有限公司組建了精干的項目專班。通過政府采購確定由湖南萬恒工程項目管理有限公司擔任監(jiān)理，對項目實施全過程監(jiān)理。
應急保暢項目根據(jù)年度工作實際需要組織安排，公路路面、橋梁和隧道檢測按照省公路事務中心年度綜合目標考核以及實際工作需要組織實施。
2、項目管理情況：嚴格按照《中華人民共和國政府采購法》《中華人民共和國招標投標法》和省市相關(guān)規(guī)定實施項目管理，強化資金監(jiān)管，確保財政資金使用績效。
（三）項目績效情況分析。
1、項目經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預算）控制情況。
嚴格按照預算安排控制支出，沒有發(fā)生超支現(xiàn)象。
（2）項目成本（預算）節(jié)約情況。
20xx年專項資金結(jié)轉(zhuǎn)952.61萬元，分別為：國省干線公路交通標志調(diào)整工程806.94萬元（工程計量未全部完成，尚有施工單位工程款未付清）;治超信息平臺建設及運行費124.29萬元；應急保暢經(jīng)費20.94萬元;公路路面、橋梁、隧道檢測費用0.44萬元。
2、項目的效率性分析。
（1）項目的實施進度。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程已于20xx年完工，設立交通標志標牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標志得到完善；交通標志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標志，消除了安全隱患；建立了準確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。
市本級治超信息平臺于20xx年10月通過竣工驗收。由于當時財政評審時砍掉了一些設計上的項目，致使該平臺建成后離滿足實際工作需要尚有一定距離，需要續(xù)建和配套予以完善。經(jīng)中心黨組研究，市財政同意，20xx年在治超平臺省補資金中列支了30余萬元，采購了一批家具、空調(diào)、音響，完善了市本級平臺指揮中心會議室和辦公室設施，并支付了網(wǎng)絡費及運行維護費，為平臺的正常運行奠定了基礎(chǔ)。
（2）項目完成質(zhì)量。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程標志標牌合格率100%；我中心會同市工信局、承建單位、監(jiān)理單位及項目技術(shù)評審專家進行治超信息平臺項目竣工驗收，驗收結(jié)論為合格，20xx年1月10日，懷化市建設項目審計中心完成對治超信息平臺項目的竣工結(jié)算審計，出具審計報告；國省干線道路預防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座，完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km，公路路況穩(wěn)中有升。
3、項目的效益性分析。
（1）項目預期目標完成程度。
普通國省干線公路交通標志調(diào)整工程已于20xx年完工，設立交通標志標牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標志得到完善；交通標志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標志，消除了安全隱患；建立了準確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。國省干線公路全面完成省廳下達的目標任務，國省干線道路預防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%。農(nóng)村公路路面pqi中等路以上比例達91%，其中縣道（含新增省道）92%，鄉(xiāng)村道90%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座；完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km。治超工作常抓常新：全市共檢測車輛241727臺，查處超限車輛1523臺，卸載貨物28488.8噸，交警累計處罰分21273分；全市貨運車輛站點超限率控制在1%以內(nèi)。安全生產(chǎn)保障有力：責任體系不斷完善，專項整治扎實開展，全年無安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。
13個縣市區(qū)治超不停車檢測系統(tǒng)已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接，初步實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)省市縣（站）聯(lián)網(wǎng)；部分已建成治超信息平臺和路網(wǎng)監(jiān)測平臺的縣市區(qū)的治超視頻和路網(wǎng)監(jiān)測視頻已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接；治超管理系統(tǒng)等軟件在各治超站得到應用。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響。
以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標志調(diào)整工程建設，有效提升公路路網(wǎng)服務質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，增加道路橋梁使用壽命，減少交通運輸事故，及時掌握監(jiān)控路段路況，為平時調(diào)度與應急指揮提供有效支撐，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
通過對全市普通國省干線公路路況和橋梁進行檢測，查找路況不足和橋梁病害，及時在公路日常養(yǎng)護、大中修和危橋改造時進行處置，確保了普通國省干線公路路況完好率和橋梁病害處置到位，保證人民群眾安全出行，完成年度省公路事務中心的目標考核任務，為我市經(jīng)濟發(fā)展和精準扶貧打好扎實基礎(chǔ)。
綜合評價優(yōu)秀，詳見評分表。
根據(jù)交通運輸部和省交通運輸廳、省公路事務中心具體工作要求和我市普通國省干線公路、農(nóng)村公路實際管理情況，加大公路路面、橋梁和隧道檢測費用預算安排力度，確保檢測到位，消除安全隱患，扎實推進我市“四好公路”建設。
暫無主要經(jīng)驗及做法。
無其他需要說明的問題。
農(nóng)村道路績效評價報告篇六
農(nóng)村公路是服務“三農(nóng)”的公益性基礎(chǔ)設施，是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手。全面貫徹黨的十九大精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加強農(nóng)村公路與農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，為廣大農(nóng)民群眾致富奔小康、加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。
為扎實推進自然村通村公路路面硬化工程建設項目，依據(jù)昆明市交通運輸局文件（昆交通〔20xx〕140號）《昆明市交通運輸局關(guān)于下達20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃的通知》、昆明市交通運輸局文件（昆交通〔20xx〕26號）《昆明市交通運輸局關(guān)于預下達20xx年昆明市自然村通村公路路面硬化工程建設計劃（第六批）的通知》等文件中，明確了陽宗海區(qū)20xx年建制村公路路面硬化工程計劃，為進一步加強自然村通村公路路面硬化工程管理,實現(xiàn)有路必養(yǎng)，有路必管，保障通村公路完好暢通,促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展,結(jié)合陽宗海區(qū)實際,制定了《昆明陽宗海風景名勝區(qū)管理委員會20xx年農(nóng)村公路公路養(yǎng)護項目實施方案》。
陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程位于陽宗管委會轄區(qū)內(nèi)，屬陽宗海的基礎(chǔ)設施建設工程，是沿線居民生活、物資運輸?shù)囊粭l重要地方經(jīng)濟通道。項目內(nèi)容主要涉及陽宗鎮(zhèn)。具體項目包括飲馬池-楊柳箐線7.252194km，楊柳箐線7.214514km，大山寺線1.384371km、丁家莊線3.408938km。
陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設項目實施進度計劃工期5個月150日歷天，從20xx年6月30日—20xx年12月30日，該項目于20xx年12月30日全面竣工。
截止評價日，自然村通村公路路面硬化工程建設項目財政實際到位市級資金380萬元，實際使用資金為380萬元，資金使用率為100%。但就整體項目來看，預算資金資金缺口大，預算下達資金不足以支付相應工程款，需從相關(guān)項目中調(diào)配使用。
本次績效重點評價運用由項目組設計并經(jīng)專家論證后的評價指標體系及評分標準，通過查閱資料、數(shù)據(jù)采集、實地問卷調(diào)查及訪談，對陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設項目績效進行客觀評價，最終評價結(jié)果為92.7分，績效評級為“優(yōu)”。
陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設項目完成情況總體較好，項目主管單位及實施單位能按照項目相關(guān)任務要求落實到位，資金撥付及使用流程符合相關(guān)規(guī)定。目前陽宗海風景名勝區(qū)20xx年自然村通村公路路面硬化工程建設項目已完成了竣工驗收，在上級各部門關(guān)心支持下和監(jiān)督下，本工程未發(fā)生質(zhì)量及安全事故，路面質(zhì)量、交通出行和生態(tài)環(huán)境得到明顯改善。
績效目標實現(xiàn)情況：
3.項目績效：項目績效設立2個二級指標，分解為10個三級指標，其中“績效自評”1項指標項完成情況未完全達到目標要求。
具體扣分原因詳見附件一：《陽宗海自然村通村公路路面硬化工程建設項目績效評價指標體系及評分表》。
（一）存在的問題。
1.項目實施管理人員較少。
由于陽宗海區(qū)成立時間短，負責交通基礎(chǔ)設施建設人員僅有兩人，平時不僅要管控工程質(zhì)量，還要兼顧各個市級對口部門下發(fā)的相關(guān)任務，包括公路管養(yǎng)、路面硬化、交通安全、公交車開通等工作，有時分身乏術(shù)，不能做到多方兼顧。
2.項目管理機制還不夠完善。
農(nóng)村公路路面硬化機制是促進其性能發(fā)揮的關(guān)鍵。在項目實施過程中，項目管理機制還不夠完善。如部分道路存在質(zhì)量問題，鋪設的路面只為好看，實際上偷工減料，質(zhì)量標準不過關(guān)，有些原已硬化的路面經(jīng)車碾壓一段時間就起皮破損，既影響美觀，又阻礙車輛平穩(wěn)通行等問題，加上后期養(yǎng)護和維修意識淡薄，導致已建道路沒有很好的發(fā)揮其預期的作用。
3.項目沒有完善的實施管理措施、項目績效管理不夠重視。
經(jīng)過查閱項目方提供的相關(guān)資料及訪談，該項目在預算申報時，編制了項目任務目標及指標體系，項目實施也基本圍繞著預算申報目標有序開展，但細化績效指標缺乏具體的數(shù)據(jù)支撐。主管部門未根據(jù)《昆明市本級部門預算績效自評管理暫行辦法》中的要求對項目實施績效全過程管理，在自評工作中未建立相應健全的績效指標體系。
（二）建議和改進措施。
1.安排專業(yè)的項目實施管理人員。
農(nóng)村公路的硬化作為鄉(xiāng)村建設中的一環(huán)，是一項長期的，連續(xù)的工作，最近幾年一直在推進實行。農(nóng)村公路路面硬化項目實施起來，工作內(nèi)容繁雜，點多面廣，公路硬化難度大、內(nèi)容多，對管理人員的專業(yè)知識技能要求高，因此有必要安排專業(yè)的項目實施管理人員進行常年的跟蹤管理，以保持良好的農(nóng)村道路交通環(huán)境。
2.加強項目管理相關(guān)制度的健全。
農(nóng)村公路路面硬化管理制度是促進其性能發(fā)揮的'關(guān)鍵。針對項目實施過程中發(fā)現(xiàn)的不足之處，進一步完善項目管理機制與養(yǎng)護機制，進一步提升農(nóng)村公路路面硬化資金的利用和效果。注重建設過程中的質(zhì)量管理，提升公路路面硬化資金的利用和公路路面硬化的效果。
3.完善實施管理措施、建立健全績效目標考核機制。
建議主管部門加強項目績效管理工作，全面推進預算績效跟蹤及建全實施管理措施，根據(jù)具體項目設定相應績效考核指標，包括項目的進度、成效等，對項目實施進行全過程績效跟蹤管理，及時掌握項目實施進度以及階段性績效目標實現(xiàn)情況，遇到問題及時解決，建全實施管理措施有助于推進項目的有效執(zhí)行及項目的順利實施，并加強評價結(jié)果應用，落實“花錢必問效，無效必問責”的方針，將評價結(jié)果作為安排預算、加強資金撥付合理性的主要參考。
農(nóng)村道路績效評價報告篇七
（一）項目概況。
1、項目背景。
本項目主要依據(jù)《南昌市財政局關(guān)于批復20xx年部門預算的通知》（洪財預〔20xx〕10號）、《南昌市公路管理局關(guān)于下達20xx年公路建、管、養(yǎng)經(jīng)費支出計劃的通知》（洪路計字〔20xx〕1號）文件精神設立，由市公路局下達實施，項目資金主要用于20xx年的公路建、管、養(yǎng)工作的開展。
2、主要內(nèi)容。
公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作是我局工作的主業(yè)，是我局的日常性工作，根據(jù)年度工作安排，進行項目申報和組織實施工作，加強對項目的實施前、實施中、實施后的監(jiān)督管理。為有效保障公路路產(chǎn)，保障和延長公路使用壽命，提升通行質(zhì)量，為群眾提供“暢、安、舒、美、潔”的道路行駛環(huán)境，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
3、項目實施情況。
深入貫徹落實《關(guān)于全面實施預算績效管理的意見》文件精神，強化預算支出責任，提高財政資金支出績效，全面踐行“花錢必問效，無效必問責”的理念。項目建設主要用于公路和橋梁的`建、管、養(yǎng)工作，保證公路的暢、安、舒、美、潔，實施期限為20xx年1月1日至20xx年12月31日。
4、資金投入和使用情況。
20xx年度財政部門預算安排資金6701萬元，市財政局于度全部下達，截止20xx年底，已支出金額共計6651.87萬元，經(jīng)費已基本支出完成。
（二）項目績效目標。
根據(jù)公路養(yǎng)護規(guī)范，按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)路況檢測及小修保養(yǎng)工作。按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)公路路況檢測及小修保養(yǎng)工作。資金進度達標、進度達標、質(zhì)量達標、不出安全事故。每季度對下設的八個公路管養(yǎng)分局進行養(yǎng)護檢查。及時制定建設方案，年度內(nèi)完成29條公路共987.456公里的公路日常養(yǎng)護、完成213座共18273.24延米的橋梁養(yǎng)護，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（一）績效評價目的、對象和范圍。
本次績效評價的目的是提高支出的責任和效率，形成“花錢必問效、無效必問責”的管理理念，評價結(jié)果和整改落實情況將作為來年預算資金分配的依據(jù)。本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的申請、管理、產(chǎn)出、效益等方面科學設定評價指標體系，采用公眾評判、結(jié)果比較和加權(quán)重分等方式進行評價，提升工作水平效率，提高資金使用效果。本次績效評價的對象和范圍分別是公路路況檢測及小修保養(yǎng)、水毀預防、勞保與安全、廠場建設、公路養(yǎng)護機具購置等項目。
（二）績效評價原則、評價指標體系、評價方法、評價標準。
績效評價的原則：一是科學規(guī)范原則；二是公開公正原則；三是分級分類原則；四是績效相關(guān)原則?？冃гu價是指運用科學合理的績效評價指標、評價標準和評價方法，對財政支出的經(jīng)濟性、效率性和效益性進行客觀、公正的評價。
本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標，從項目的產(chǎn)出、效益等方面科學設定評價指標體系，根據(jù)“項目資金、產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標”四個方面進行評價，總分100分。采用單位自評、主管部門評價、系統(tǒng)用戶滿意度調(diào)查方式進行評價。參考信息化評價指標體系，從本項目維護工作和預期達到的效益效果出發(fā)制定各項指標，結(jié)合實際量力而行設定目標值。
1)工作準備階段（5月1日前）。
深入學習財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預〔20xx〕10號）、《中共南昌市委、南昌市人民政府關(guān)于全面實施預算績效管理的實施意見》（洪發(fā)〔20xx〕13號）文件及南昌市財政局《南昌市財政局關(guān)于開展20xx年度市級部門財政項目支出績效評價工作的通知》（洪財辦〔20xx〕10號）文件，認真研究工作經(jīng)費績效評價辦法，以及市財政局提出的績效評價指標設計要求，制定了公路養(yǎng)護項目資金的績效個性指標及評價標準。
2)數(shù)據(jù)采集階段（5月11日前）。
認真做好基礎(chǔ)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理工作，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)資料，詳細填報自評有關(guān)報表，并在5月11日前完成數(shù)據(jù)填報、收集、匯總工作。
3)自評價階段（5月21日前）。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)及評價標準，進行數(shù)據(jù)分析，通過召開座談會、詢問查證、核實、問卷調(diào)查，對項目績效進行自評價，撰寫績效自評報告，按照要求及時報送主管部門。
此次項目評價通過了產(chǎn)出指標、效益指標、滿意度指標3項指標，圍繞績效評價指標體系，對該項目績效進行了客觀、全面的評價。自評結(jié)果為95.2分，評價等級為優(yōu)。
該項目立項符合規(guī)范，資金落實得到保障；建立了項目管理制度、財務管理制度，制度健全且得到了有效的執(zhí)行，以上制度的運行得到了有效的監(jiān)督。在市公路局的指導監(jiān)督下不斷加強工作經(jīng)費的使用管理，堅持公開、公平、公正和?？顚Ｓ玫脑瓌t，提高了資金使用效益。從本次績效評價工作情況來看，項目資金投入和項目資金使用的進度基本上與計劃進度保持同步。
（一）項目決策情況。
公路養(yǎng)護項目經(jīng)過公眾參與、專家論證、風險效益評估、合法性審查、集體討論決定及相關(guān)主管部門批準，決策過程科學合法有效。
（二）項目過程情況。
項目過程中嚴格執(zhí)行行業(yè)強制性標準和設計標準，管理制度健全，執(zhí)行情況良好。
（三）項目產(chǎn)出情況。
項目產(chǎn)出指標共48分，其中數(shù)量指標完成里程19分、質(zhì)量指標分部工程驗收合格率14分、時效指標年度進度計劃完成率5分、成本指標按成本控制率10分。
（四）項目效益情況。
項目效益指標共27.3分，其中20xx年度可評價指標有生態(tài)效益指標和可持續(xù)影響指標，其中生態(tài)效益指標占5分，包括對周邊生態(tài)環(huán)境的影響；可持續(xù)影響指標占5分，包含提升道路使用年限4.5分。
我局為進一步規(guī)范小額公路養(yǎng)護工程項目操作行為，簡化工作流程，提高辦事效率，根據(jù)上級有關(guān)法律法規(guī)、公路行業(yè)管理規(guī)范標準以及市局工程建設管理等相關(guān)制度，結(jié)合養(yǎng)護管理工作實際，特制定南昌市公路管理局小額公路養(yǎng)護工程施工承包商管理辦法(試行)辦法。加強了涉及的小修工程的管理。對項目支出后續(xù)所有工作將進一步加強績效管理，同時將資金的分配、管理、使用、評估更有效結(jié)合起來，實現(xiàn)資金使用全程監(jiān)督，確保項目支出資金的使用績效。
農(nóng)村道路績效評價報告篇八
（一）機構(gòu)組成。
我局內(nèi)設有7個職能股室，下設23個養(yǎng)護站。
（二）機構(gòu)職能。
1、貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)交通運輸行業(yè)的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全縣公路行業(yè)發(fā)展意見并監(jiān)督實施。
2、根據(jù)國家和省、市的總體布局，組織編制全縣公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃；制定全縣公路行業(yè)中長期計劃和年度計劃，并監(jiān)督實施。
3、負責全縣公路及其設施的建設、養(yǎng)護管理。
4、加強公路養(yǎng)護行業(yè)的精神文明建設、黨風廉政建設和職工隊伍建設。
5、承辦縣政府交辦的其他事項。
（三）人員概況。
本級核定事業(yè)編制147名。年末實有在職在編人數(shù)147人，退休職工146人，遺囑人員53人。
（一）部門財政資金收入情況。
20xx年我局財政資金收入決算總額2691.4萬元。
（二）部門財政資金支出情況。
20xx年我局財政資金支出決算總額2691.4萬元。
年初部門預算項目鄉(xiāng)村振興與脫貧攻堅銜接駐村經(jīng)費支出在1-12月份執(zhí)行數(shù)為1.9萬元，占年度項目預算100%。產(chǎn)出指標下的質(zhì)量指標、時效指標、成本指標都達到預期要求的100%。效益指標下的經(jīng)濟效益指標、社會效益指標、生態(tài)效益指標、可持續(xù)影響指標都達到預期要求的100%。鄉(xiāng)村振興工作使群眾滿意度達到95%以上。
（一）制度建設情況。
包括工作制度、紀律制度、財務制度、內(nèi)控制度等各種規(guī)章制度。
（二）績效目標管理情況。
按照20xx年部門預算編審要求，根據(jù)我局職能職責，結(jié)合中長期規(guī)劃和年度工作計劃，明確了年度主要工作任務及年度內(nèi)履職所要達到的總體產(chǎn)出和效果，認真填報了我局整體支出績效目標，具體說明了項目概況，設定了年度績效數(shù)量指標、成本指標、效益指標等，詳細反映了相應項目工作任務、達成的效果。
（三）綜合管理情況。
1、我局對部門預算績效管理工作開展情況進行了自查自評預算支出在保障本單位工作運轉(zhuǎn)、履行職能職責上整體情況良好，并及時公開績效目標和自評、對評價問題及時整改、應用結(jié)果反饋良好。按照財政部門統(tǒng)一部署，我局按要求公開了20xx年預算。
2.按照預算績效管理辦法要求，認真組織開展績效監(jiān)控工作，對項目進度、預算執(zhí)行、投入產(chǎn)出、各項效益的階段完成情況進行動態(tài)跟蹤監(jiān)控，進一步明確項目完成目標可能性及時間。
（四）綜合績效情況。
本部門按要求對20xx年部門整體支出開展績效自評，從評價情況來看整體支出績效目標基本完成，確保了各項資金的安全、有效性，實現(xiàn)了收支基本平衡，人員經(jīng)費、重點項目等基本和重點支出。本部門還自行組織了對“國省道養(yǎng)護經(jīng)費、隧道管理維護、安防及電費”項目支出績效評價工作，從評價情況來看已全部完成目標任務。
（一）評價結(jié)論。
20xx年我局部門整體支出績效評價自查自評結(jié)果良好，全年基本支出保證了部門的正常運行和日常工作的'正常開展，項目支出保障了重點工作的開展，達到預期績效目標。
（二）存在問題。
1.績效目標設定有待更科學更合理。
2.個別項目實施進度緩慢。項目建設進度不均衡，有個別項目進展緩慢。
（三）改進建議。
1.加強預算績效管理。改進部門收支預算編制，夯實預算基礎(chǔ)工作，提高預算編制質(zhì)量。進一步加強各單位的預算資金管理，減少預算資金使用的隨意性，對預算的事前、事中、事后進行全過程控制，加大對預算編制與執(zhí)行的監(jiān)督管理力度，提高預算資金使用效率。
2.加強項目實施監(jiān)控。認真研究政策，加強項目績效目標審核，力求科學合理;認真研究重點項目的執(zhí)行，特別是涉及政府采購的項目，提早規(guī)劃，提前實施，確保項目順利實施，提高財政資金的使用效益。
農(nóng)村道路績效評價報告篇九
根據(jù)《中共中央國務院關(guān)于全面實施預算績效管理的意見》（中發(fā)〔20xx〕34號）、《中共湖南省委湖南省人民政府關(guān)于全面實施預算績效管理的實施意見》（湘辦發(fā)〔20xx〕10號）、《湖南省財政廳關(guān)于印發(fā)湖南省預算支出績效評價管理辦法的通知》（湘財績〔20xx〕7號）等文件要求，湖南正德聯(lián)合會計師事務所（普通合伙）受新田縣財政局委托，于20xx年12月6日至12月14日對新田縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局20xx年農(nóng)村改廁獎補項目專項資金實施績效評價，現(xiàn)將該項目績效評價情況結(jié)果報告如下：
（一）專項背景概況。
20xx年3月25日湖南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳《20xx年全省農(nóng)村改廁目標任務安排方案》（湘農(nóng)發(fā)〔20xx〕18號）闡述：新田縣計劃戶廁數(shù)2750個，計劃公廁數(shù)20座，工作力度不低于上年。
20xx年4月19日新田縣發(fā)展和改革局《關(guān)于新田縣20xx年農(nóng)村改廁獎補項目立項的批復》（新發(fā)改審批〔20xx〕103號）闡述：實施農(nóng)村四格式無害化衛(wèi)生廁所、農(nóng)村公廁建設獎補項目7個，建設無害化衛(wèi)生廁所1500座、農(nóng)村公廁50座；實施無害化衛(wèi)生廁所改造獎補項目7個，改造無害化衛(wèi)生廁所1250座。
20xx年11月4日湖南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳《關(guān)于調(diào)整20xx年全省農(nóng)村改廁重點民生實事任務及驗收標準的通知》（湘農(nóng)發(fā)〔20xx〕82號）闡述：將20xx年全省改新建100萬個農(nóng)村戶廁的建設任務調(diào)整為今明兩年完成。同時，今年指標任務及評估驗收標準“各市州、縣市區(qū)目標任務（改新建數(shù)量）完成率不低于總?cè)蝿盏?00%，竣工驗收合格率達到100%”調(diào)整為“按照各地上報的完成數(shù)量據(jù)實驗收，竣工驗收合格率達到100%”。
20xx年農(nóng)村改廁獎補項目7個中標供應商分別為湖南萬博項目管理有限公司、湖南華勇項目管理有限公司、湖南祁鑫項目管理有限公司、湖南筑航建設項目工程有限公司、湖南浩多項目管理有限公司、貴州中通達建設工程有限公司、四川亞寒建筑工程有限公司，中標金額分別為96.00萬元、90.00萬元、135.00萬元、57.00萬元、126.00萬元、78.00萬元、18.00萬元。
（二）專項資金到位情況。
20xx年農(nóng)村改廁獎補項目預算金額662.50萬元，截止20xx年12月14日，到位資金561.82萬元，資金到位率84.80%。項目資金到位情況如下：
單位：萬元。
（三）專項資金執(zhí)行情況。
根據(jù)現(xiàn)場評價及專項資金支出憑證等資料統(tǒng)計，合同總金額591.00萬元，截止20xx年12月31日，20xx年農(nóng)村改廁獎補項目資金共支出396.00萬元，截止20xx年12月14日,共支出510.21萬元，資金執(zhí)行率90.81%。項目支出明細如下：
單位：萬元。
受新田縣財政局委托，湖南正德聯(lián)合會計師事務所（普通合伙）派出現(xiàn)場評價工作組于20xx年12月6日至12月14日對新田縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局20xx年農(nóng)村改廁獎補項目進行評價，項目資金為600.00萬元。
根據(jù)《新田縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局20xx年農(nóng)村改廁獎補項目專項資金績效評價評分表》，我們通過定量和定性分析，20xx年農(nóng)村改廁獎補項目專項資金績效評價得分為87.46分，評價等級為“良”。其中項目決策總分16分，評價得分16分，無扣分項目；項目過程總分26分，評價得分15分，主要扣分原因為資金到位率84.80%，未達90%扣1分；資金執(zhí)行率90.81%，未達100%扣2分；金陵鎮(zhèn)、驥村鎮(zhèn)農(nóng)村改廁項目實際支付金額大于申請撥付金額，扣4分；資金使用情況中原始憑證資料不完善扣2分；改造戶廁部分已完工未驗收，無任何項目過程資料扣1分；大坪塘鎮(zhèn)、龍泉鎮(zhèn)農(nóng)村改廁獎補項目中大鳳頭村、冷水灘村公廁建設開工日期早于合同簽訂日期，扣1分。項目產(chǎn)出總分30分，評價得分28.66分，主要扣分原因為7項農(nóng)村廁改獎補項目戶廁新建部分除門下樓鄉(xiāng)村農(nóng)村改廁獎補項目外實際工期均超90天，扣1分；項目效益總分28分，評價得分27.8分，主要扣分原因為社會效益及生態(tài)效益滿意度調(diào)查扣0.2分。
通過20xx年農(nóng)村改廁獎補項目實施，新田縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)戶戶廁新建1500戶，公廁新建25座（其中4蹲位24個、2蹲位1個）。
（一）惠及全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
20xx年農(nóng)村改廁獎補項目分布在全縣龍泉鎮(zhèn)、枧頭鎮(zhèn)、新圩鎮(zhèn)、陶嶺鎮(zhèn)、三井鎮(zhèn)、石羊鎮(zhèn)、新隆鎮(zhèn)、大坪塘鎮(zhèn)、金盆鎮(zhèn)、金陵鎮(zhèn)、驥村鎮(zhèn)、門樓下鄉(xiāng)12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有村。
（二）優(yōu)化基礎(chǔ)設施，改善生活環(huán)境。
建設高標準無害化廁所，村內(nèi)整體環(huán)境得到了改善，給村民的.日常生活帶來了方便。
（一）原始憑證不完善。
20xx年5月16號憑證內(nèi)附件《20xx年新圩鄉(xiāng)鎮(zhèn)上禾塘村新（改）建無害化衛(wèi)生廁所驗收表》，其中戶主胡美金未簽名按手印，驗收情況未填寫。
（二）部分項目過程資料未歸檔留底。
20xx年農(nóng)村廁位建設上報匯總臺賬顯示戶廁改造農(nóng)戶107戶、500元/戶，合計5.35萬元。經(jīng)了解，改造部分已完工未驗收，無任何項目過程資料。
（三）戶廁新建200戶未驗收。
12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)戶廁新建農(nóng)戶1500戶、公廁新建25座。12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)《新建無害化衛(wèi)生廁所驗收表》戶廁驗收結(jié)算1300戶，公廁驗收結(jié)算25座。戶廁新建200戶未驗收。
1、加強財務管理，落實財務審核。加強對原始憑證審核，尤其是對其真實性、完整性和合法性進行重點把關(guān)，對于原始單據(jù)不全、發(fā)票不合規(guī)的費用不予報銷。
2、加強項目后續(xù)跟蹤管理，建立、健全檔案管理制度，規(guī)范檔案歸檔方法、范圍、期限等要求，對項目過程資料完善并進行歸檔管理。
3、嚴格執(zhí)行付款審批程序，對原始憑證、項目進度審批表等進行監(jiān)督檢查。
4、督促建立行之有效的合同管理制度，明確單位內(nèi)部合同管理機構(gòu)及職責權(quán)限，加強對合同訂立的管理，明確合同訂立的范圍和條件，必要時可聘請外部法律顧問參與相關(guān)工作，確保合同內(nèi)容合法合規(guī)、明確具體。
5、項目完工后應及時組織驗收，確保工程進度及時完成。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十
我們對20xx年的農(nóng)村戶廁改（新）建情況進行了認真梳理，特別是對農(nóng)村廁所改建臺賬和資金獎補情況進行了重點核查，對獎補原則、獎補程序及有關(guān)要求，在政策組織實施、支持重點、資金監(jiān)督管理等方面進行了梳理；深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，對部分已完成了改廁任務的農(nóng)戶進行調(diào)查了解，詳細了解農(nóng)戶對農(nóng)村改廁政策實施的效果和意見建議。
（一）資金投入情況分析。
投入保障。20xx年我縣改廁任務數(shù)為戶廁20xx戶（根據(jù)市里統(tǒng)籌安排戶廁任務分20xx年、20xx年兩個年度完成），公廁20座，即每個戶廁獎補總額為1500元，公廁按照8000元/蹲位獎補。我縣統(tǒng)籌整合改廁資金共計300萬元。另外還建立了農(nóng)民和集體積極投入、社會力量多方支持的多元化投入機制，鼓勵農(nóng)戶自主參與。
資金使用。20xx年上級下達我縣農(nóng)村改廁戶廁任務為20xx戶（分兩年內(nèi)完成)，20xx年實際完成1360戶，公廁20座,共需資金300萬元，現(xiàn)已撥付資金300萬元，其中戶廁已撥付資金204萬元，公廁撥付資金96萬元，共計撥付資金300萬元。
資金監(jiān)督管理。獎補方式、獎補程序以及獎補村、戶的條件。獎補到行政村的資金分配方案在縣級人民政府官網(wǎng)上進行了公示，補貼到戶資金的分配情況在各村村務公開欄進行了公示，全縣的'改廁情況接受社會和群眾監(jiān)督情況。
（二）總體績效目標完成情況分析。
20xx年我縣實際完成農(nóng)村戶廁改（新）建1360戶，農(nóng)村公廁20座。衛(wèi)生廁所普及率達到91%，完成整村推進村20個。
經(jīng)過對建設臺賬和資金撥付情況的核查，我縣20xx年農(nóng)村戶廁通過驗收的共計1360戶，需資金204萬元；公廁20座需資金96萬元，共需資金300萬元.各項指標均達到績效目標。
績效自評結(jié)果接受監(jiān)督和審核并可給予公開。
無
農(nóng)村道路績效評價報告篇十一
根據(jù)市民生辦工作安排，按照安徽省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)安徽省“四好農(nóng)村路”建設績效評價辦法的通知》（皖交財〔20xx〕118號）文件要求，蚌埠市交通運輸局對20xx年度“四好農(nóng)村路”建設實施情況進行了績效自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：
（一）項目總體情況。
為不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通服務水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度蚌埠市交通運輸局深入推進“四好農(nóng)村路”建設，其中實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程89.371公里，完成總投資22938.5萬元，截至12月底，完成89.371公里建設任務,完工率為100%；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程405公里，截至12月底，完成農(nóng)村公路405公里養(yǎng)護工程任務,完工率為100%。
（二）資金安排、使用和結(jié)存情況。
20xx年預算安排的補助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實，根據(jù)合同約定按工程進度付款。
（三）績效目標。
20xx年農(nóng)村公路建設均按省交通廳下達的計劃實施，取得良好的經(jīng)濟和社會效益，達到良好的績效目標。
（一）強化組織領(lǐng)導，形成工作合力。
成立了蚌埠市推進“四好農(nóng)村路”建設領(lǐng)導小組，各縣（區(qū)）均成立了縣（區(qū)）推進“四好農(nóng)村路”建設領(lǐng)導小組作為領(lǐng)導機構(gòu)，構(gòu)建以“四好農(nóng)村路”建設為主線，以開展“示范縣創(chuàng)建”為抓手，以“助力鄉(xiāng)村振興”為重點的新型管理體系和工作機制，全力推動農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。
（二）保障農(nóng)村公路建設項目質(zhì)量。
（1）嚴格執(zhí)行基建程序，在實施過程中，嚴格按照建設計劃、規(guī)模和標準執(zhí)行、設計審批、施工監(jiān)理招投標、質(zhì)量監(jiān)督、施工許可、工程驗收等建設程序。
（2）建立健全從業(yè)單位工程質(zhì)量管理體系，加大自檢力度，嚴格規(guī)范施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢過程管理，每道工序完工后必須經(jīng)具備檢測資質(zhì)的單位檢測合格后方可進行下道工序，確保施工過程中的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制到位。
對存在質(zhì)量問題的工程，勒令立即返工；對工程進度慢的.縣（區(qū)），采取通報和約談。
（4）市、縣交通主管部門及其質(zhì)監(jiān)機構(gòu)進一步完善和強化質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，并切實做好質(zhì)量問題跟蹤監(jiān)督整改工作。在此基礎(chǔ)上，大力加強第三方巡檢工作，市、縣（區(qū)）交通部門均通過招投標方式委托試驗檢測機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路主體工程和交通安全附屬設施進行了質(zhì)量巡檢，確保工程建設質(zhì)量。
（5）嚴格執(zhí)行“七公開”制度、現(xiàn)場項目公示牌、質(zhì)量責任登記等有關(guān)規(guī)定，主動接受社會監(jiān)督。
通過實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程，農(nóng)村公路與國、省道和高速公路形成四通八達的交通網(wǎng)絡，帶動了農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣大農(nóng)村居民的出行更為方便快捷，社會公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果等方面的效益日益顯現(xiàn)。
20xx年蚌埠市“四好農(nóng)村路”建設績效評價自評總體得分為99分。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十二
（一）項目基本情況。
城交局具體負責陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園的道路清掃保潔工作和轄區(qū)三個鎮(zhèn)（街道）在“組保潔、村收集、鎮(zhèn)（街道）轉(zhuǎn)運、區(qū)處理”的工作模式下產(chǎn)生的生活垃圾處置工作。
（二）績效目標設定及指標完成情況。
城交局牽頭研究制定了《昆明陽宗海風景名勝區(qū)關(guān)于進一步加強環(huán)境衛(wèi)生管理工作的實施方案》、《關(guān)于印發(fā)昆明陽宗海風景名勝區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理工作暫行辦法的通知）》（陽綜辦發(fā)〔20xx〕28號），按照“政府主導，全面統(tǒng)籌，突出重點、市場運作”的思路，創(chuàng)新城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生管理體制機制，完善“橫向到邊，縱向到底”的工作模式，實現(xiàn)我區(qū)環(huán)境衛(wèi)生“全面覆蓋，不留死角，長效管理，永久保潔”的目標。其中，陽春大道和七甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路清掃保潔實行第三方環(huán)衛(wèi)保潔公司市場化運作，加強機械化作業(yè)力度，實施降塵低塵作業(yè)，逐步實現(xiàn)道路清掃保潔作業(yè)方式“變掃為吸、變掃為洗”，提高道路環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量；轄區(qū)生活垃圾按照“組保潔、村收集、鎮(zhèn)（街道）轉(zhuǎn)運、區(qū)處理”的工作模式，生活垃圾均運送至呈貢區(qū)垃圾焚燒發(fā)電廠（昆明豐德環(huán)保電力有限公司）進行無害化處置，臨時調(diào)度期間，送往空港（昆明三峰再生能源發(fā)電有限公司）、西山（云南綠色能源有限公司）進行無害化處置，20xx年共計無害化處置生活垃圾25823.08噸。
（一）績效評價目的。
為提高陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園道路環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，加強轄區(qū)生活垃圾無害化處置工作，符合環(huán)保要求、日產(chǎn)日清。落實專項資金使用及垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置工作的`開展情況，確保垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置工作的開展和財政專項資金的使用效益充分發(fā)揮。
（二）資金使用情況。
根據(jù)《關(guān)于批復20xx年部門收支預算的通知》文件，預算城交局xxxx道路清掃保潔、生活垃圾轉(zhuǎn)運處置工作經(jīng)費300萬元。20xx年，道路清掃保潔、生活垃圾分類及處置工作共使用400.8萬元，其中生活垃圾處置使用232.4萬元；陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園道路清掃保潔使用168.4萬元。
（三）項目組織情況。
為做好陽春大道和七甸產(chǎn)業(yè)園道路清掃保潔服務外包工作，結(jié)合我區(qū)實際，為方便統(tǒng)一管理，與昆明光一保潔有限公司協(xié)商，從20xx年12月11日開始，由該公司臨時負責陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)（小哨箐片區(qū)、大哨片區(qū)、廣南片區(qū)）清掃保潔工作，按照昆明市道路清掃保潔四級道路最低標準測算，保潔費用為每月140354元。
轄區(qū)生活垃圾處置嚴格按照省、市有關(guān)生活垃圾處置的規(guī)定，根據(jù)昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局文件《關(guān)于進一步明確生活垃圾焚燒處置費的通知》要求以90元/噸的處置價格與呈貢區(qū)垃圾焚燒發(fā)電廠（昆明豐德環(huán)保電力有限公司）簽訂處置協(xié)議，實行無害化處理。
（四）項目管理情況。
為做好垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置工作，根據(jù)《昆明陽宗海風景名勝區(qū)農(nóng)村垃圾治理及公廁建設工作考核辦法》、《關(guān)于印發(fā)昆明陽宗海風景名勝區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理工作暫行辦法的通知）》（陽綜辦發(fā)〔20xx〕28號）要求，加強監(jiān)督管理，抓好開展日常檢查、通報工作。
城交局積極推進陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園的道路清掃保潔，加強轄區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運處置管理工作，確保垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置正常運行，有效改善轄區(qū)陽春大道及七甸產(chǎn)業(yè)園道路環(huán)境衛(wèi)生狀況，進一步提高轄區(qū)整體環(huán)境衛(wèi)生水平。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十三
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的城市化步伐逐漸加快，城鎮(zhèn)化水平也穩(wěn)定提高。但伴隨而來的是，自然生態(tài)已經(jīng)受到嚴重的破壞，環(huán)境問題日益突出，噪聲，煙塵等環(huán)境污染無時無刻不在損害城市的機體，危害人們的身心健康。因此，如何改善城市生態(tài)，保護城市居民賴以生存的環(huán)境，已成為普遍關(guān)注的熱點。
20xx年來從中央到地方對城市建設提出了更高要求，通過容貌提升可以實現(xiàn)街道整潔干凈、片區(qū)鮮明、建筑和諧靚麗、綠化層次豐富、設施完善統(tǒng)一的縣城景觀風貌效果。推進生態(tài)綠化工程。加快“生態(tài)綠廊、環(huán)村林帶、環(huán)山林網(wǎng)”體系建設，提升全縣綠化水平。力爭3年內(nèi)見成效；提升城區(qū)綠化檔次，加快公園、綠地、道路綠廊建設，做到居民出行三百米見綠，五百米見園，城市綠化率達到40%以上;擴大村莊和園區(qū)綠化規(guī)模，建成一批園林式村莊、園林式企業(yè)。今后五年，全縣每年植樹300萬株以上，確保森林覆蓋率每年增長1.5個百分點，傾力打造省會南部重要的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。優(yōu)化具域空間布局，構(gòu)建"城鄉(xiāng)一體體、布局科學、層次分明、各具特色的規(guī)劃體系，推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)建設、土地利用、生態(tài)修復“多規(guī)合一”，優(yōu)化“縣城、新區(qū)、新市鎮(zhèn)鎮(zhèn)、中心鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村”的發(fā)展格局。提高設計水平，充分挖掘歷史文化內(nèi)涵，統(tǒng)籌建筑布局，協(xié)調(diào)景觀風貌，打造具有歷史記憶、地域特色和時代特征的精致建筑。依法執(zhí)行規(guī)劃，強化規(guī)劃的法治力和執(zhí)行力，讓規(guī)劃硬起來、嚴起來，真正做到一張藍圖繪到底、一任接著一任干。
近年來，全國各地爭創(chuàng)衛(wèi)生城市、文明城市、園林城市的熱情高漲。以美化家園，改善城市形象，為城市營造優(yōu)化美好的生態(tài)環(huán)境，正在全國各地城市大規(guī)模展開。作為城市的主心骨――道路、道路綠化，也同樣得到重視和發(fā)展，并且以它獨特的綠色藝術(shù)景觀魅力，展現(xiàn)在人們的面前。道路綠化，是道路環(huán)境中重要的景觀因素。道路綠化線，可以使城市連成一個整體，道路綠化類型、形式直接關(guān)系到人們對城市的印象。
1、項目建設有利于美化生態(tài)環(huán)境隨著道路的大規(guī)模建設，部分道路兩側(cè)配套基礎(chǔ)設施不完善，便道破損，裸露黃土，排水管網(wǎng)不完善等現(xiàn)象時有存在，完善道路兩側(cè)配套基礎(chǔ)設施顯得尤為重要。道路綠化方面，其豐富的植物種類可使道路四季景觀各不相同，不僅可以美化路容、改善景觀，還可穩(wěn)固路基、保護路面、誘導交通，更重要的是保護環(huán)境、防治污染、維持生態(tài)平衡的作用。對裸露黃土地塊的硬化，可以有效的改善城市形象，方便居民出行，同時有效抑制揚塵，是做好大氣環(huán)保的重要舉措。
2、項目的建設有利于調(diào)節(jié)改善道路小氣候，延長道路使用壽命。完善便道、路牙石等道路附屬設施，可以有效的保護主要道路，完善道路綠化對調(diào)節(jié)道路附近地區(qū)的溫度、濕度、風速等也均有良好的作用。同時，道路綠化可以改善地溫，防治路面老化。樹木草地可遮風蔽雨，其根系能穩(wěn)固土壤、涵養(yǎng)水分，阻止顴減弱地表徑流，降低沖刷造成的危害，防止因水土流失而破壞路基，對路基起防護作用，延長道路的使用壽命。
3、項目建設有利于降低噪音，美化人居環(huán)境栽植植物是道路降低噪聲的一個方法，樹木的枝、干是決定樹木降低噪聲效用的主要因素。綠化植物通過密植形成的屏蔽作用及植物枝葉特有的排列方式，可以有效地吸收聲波，降低噪聲。道路綠化可降低車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪聲，有利于保護居民的身心健康，美化人居環(huán)境。
4、項目建設促有利于美化城區(qū)環(huán)境砌筑景觀墻，可以有效的提升街道的整潔度，增加縣城的文化內(nèi)涵。兩一方面，通過合理的設計、引入綠化，可使道路與綠化植物共同構(gòu)成優(yōu)美的道路景觀。呈水平形式的道路與垂直形式的建筑相組合，構(gòu)成城市街景。由于道路路面顏色、車流的緣故，建筑與道路的交接面形成的景觀界面灰暗、混亂，同時由于二者使用的硬質(zhì)材質(zhì)，使街景空間形態(tài)呆板、生硬、缺少活力。經(jīng)過綠化，可由植物形成清晰的綠色景觀界面，柔化硬質(zhì)景觀。增添環(huán)境色彩，起到襯托城市建筑，美化城市環(huán)境的`作用。本項目建設改善了城經(jīng)濟品味，完善了基礎(chǔ)配套設施，美化了人居環(huán)境，改善了城區(qū)面貌，本項目的建設無論是從生態(tài)環(huán)境的角度，還是縣城核心競爭力發(fā)展的角度考慮，本項目的建設都是十分必要的。因此本項目的建設可以促進旅游經(jīng)濟的發(fā)展，項目建設十分必要。
二、項目經(jīng)濟社會效益。
社會效益：通過經(jīng)濟品味提升，完善配套基礎(chǔ)設施建設，提高居民的生存環(huán)境，樹立良好的城市形象，促進當?shù)氐纳鐣椭C發(fā)展。
經(jīng)濟效益：除了間接促進的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步外，還可以為招商引資創(chuàng)造極佳條件，拉動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，另外可以帶到周邊地價的上漲。
生態(tài)效益：城市綠化、城市排水作為城市生態(tài)的重要載體，通過大力發(fā)展綠化，完善基礎(chǔ)設施，使當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境得到可持續(xù)發(fā)展的保障。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十四
農(nóng)村危房改造是由農(nóng)村困難危房家庭自愿提出申請,政府予以補助,采用新建、改建、擴建、修繕、置換、租用等方式實行住房救助的一項公共政策。本文是本站小編為大家整理的農(nóng)村危房改造績效評價報告，僅供參考。
農(nóng)村危房改造項目是為了解決農(nóng)村貧困群體現(xiàn)住危險房屋的民心工程，也是我市重點建設的項目之一。我市20xx年農(nóng)村危房改造任務為**戶，項目計劃總投資**萬元，其中中央及各級政府補助**萬元。目前中央、自治區(qū)、梧州市各級政府補助資金還沒有到位，本市已到位配套資金**萬元。都全部到位，并且都全部撥付完成。
一、機構(gòu)設置情況。
成立了我市20xx年農(nóng)村危房改造工作領(lǐng)導小組，并下設了辦公室，落實了工作人員并制定了20xx年農(nóng)村危房改造。
工作計劃。
二、責任落實情況。
市農(nóng)村危房改造工作領(lǐng)導小組是全市農(nóng)村危房改造的領(lǐng)導者，市危改辦是農(nóng)村危房改造的協(xié)調(diào)和監(jiān)督者，各鎮(zhèn)人民政府是本鎮(zhèn)農(nóng)村危房改造直接組織者;鎮(zhèn)長是本鎮(zhèn)農(nóng)村危房改造第一責任人、分管領(lǐng)導是具體責任人。結(jié)合我市今年農(nóng)村危房改造工作實施方案，市政府領(lǐng)導與鎮(zhèn)領(lǐng)導簽訂《**市20xx年農(nóng)村危房改造工作責任狀》。
各級補助資金實行封閉運行、統(tǒng)一撥付、專戶管理。資金撥付通過各鎮(zhèn)政府向市危改辦申請，危改辦匯總后向市財政局申請，經(jīng)財政局審批后將補助資金按進度分期撥付到建設局危改資金代發(fā)帳戶，市危改辦通過農(nóng)村信用合作銀行將危改補助資金直接撥付到危改對象戶帳戶。補助資金分三批撥付到危改戶帳戶：第一期在項目動工后申請撥付;第二期在一樓樓面裝模板后申請撥付;第三期在竣工驗收合格后申請撥付;項目竣工驗收后全部撥付到危改戶的農(nóng)村信用合作銀行帳戶中。
四(二)做好宣傳發(fā)動工作，充分利用電視、簡報等媒體開展農(nóng)村危房改造宣傳，廣泛宣傳農(nóng)村危房改造的意義以及有關(guān)優(yōu)惠政策等，讓農(nóng)村危房改造所需要的資料、改造對象以及申請程序等做到婦孺皆知，積極為危房改造工作營造良好的輿論氛圍。
(三)做好危改戶的調(diào)查摸底及危房評定工作，我市危改辦人員深入村組，對農(nóng)村分散供養(yǎng)五保戶、低保戶、殘疾戶和其他特困戶的住房情況進行調(diào)查摸底，拍攝改造前照片，登記造冊，建立臺賬，并進行危房評定工作，為有效開展農(nóng)村危房改造工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
(四)我市危改辦于6月份組織有關(guān)人員對各鎮(zhèn)上報的危改對象資格、條件及把關(guān)情況進行了抽查。
一、補助資金申請、分配、撥付及管理使用的情況。
我市農(nóng)村危改補助資金的申請是按照工程進度分三批進行，按照實施方案的要求符合申請撥付的，即為其申請政府補助資金。其申請程序是鎮(zhèn)危改辦把符合申請條件的危改戶向市危改辦提出申請，由市危改辦審批。
我市農(nóng)村危改補助資金分配不分檔次，20xx年每戶補助15000元，使用新型墻體材料的每戶多補3000元;20xx年每戶補助16000元。
農(nóng)村危改補助資金的撥付是在資金申請通過后進行，危改辦向建設局、財政局書面提出補助資金申請，市建設局、財政局同審批后，由財政局國庫支付中心負責辦理資金的撥付和有關(guān)的賬務核算處理，將財政局“農(nóng)村危房改造財政補助資金”專戶的資金撥付到市信用合作社的“農(nóng)村危房改造財政補助資金代發(fā)賬戶”上，然后由市信用合作社將代發(fā)戶賬上的補助資金分別撥付到各危改戶在信用的存折上。整個撥付過程實行專戶專賬管理，封閉運行。
我市對補助資金的管理使用非常嚴格，實行專款專用。在20xx年7月8日便下達了《關(guān)于印發(fā)**市農(nóng)村危房改造財政補助資金管理辦法的通知》岑政辦發(fā)[20xx]117號文件，對補助資金的管理使用做出嚴格規(guī)定。農(nóng)村危資金實行專戶管理，市財政局設立“農(nóng)村危房改造財政補助資金”專戶，由國庫股(國庫支付中心)負責辦理資金的撥付和關(guān)的賬務核算處理，將中央、自治區(qū)、梧州市以及本市級財政配套資金一并轉(zhuǎn)入“農(nóng)村危房改造財政補助資金”專戶，對農(nóng)村危改補助資金實行專戶專賬管理，封閉運行。對補助資金的使用由危改辦、建設局根據(jù)審批通過的危改戶名單向財政局提出申請撥付使用。
我市農(nóng)村危改項目管理，由市政府成立的某某市保障性安居工程和農(nóng)村危房改工作領(lǐng)導小組辦公室負責具體管理，其管理的辦法是依據(jù)我市各年下達的農(nóng)村危改實施方案來進行。市危改辦制定了相應的工作管理制度、危改對象申請程序、危改對象戶檔案整理、網(wǎng)上錄入系統(tǒng)管理等管理辦法。由于方案可行、措施得力、管理到位，我市農(nóng)村危改的各項工作順利進行，每年都按時、按質(zhì)、按量完成我市的危改任務。
農(nóng)村危房改造項目是三級績效考評項目，每年我市的農(nóng)村危改項目都通過了自治區(qū)、梧州市及本市的三級績效考評，績效考評的分數(shù)都達到優(yōu)秀檔次。每年的危改任務都按時、按質(zhì)、按量圓滿完成，達到了國家擴大投資及惠民政策預期目標的實現(xiàn)。
農(nóng)村危房改造是一項民生工程，**鎮(zhèn)黨委、政府認真貫徹黨中央、國務院關(guān)于加快農(nóng)村危房改造和擴大的要求，認真落實省委、省政府及縣委、縣政府、縣城建局工作部署，以消除農(nóng)村困難群眾住房安全隱患為目的，堅持以人為本，改善民生的要求，積極開展我鎮(zhèn)農(nóng)村危房改造工作，促進農(nóng)村社會和諧穩(wěn)定。我鎮(zhèn)的具體做法是這樣的。
一、加強領(lǐng)導，精心組織。
為保證農(nóng)村危房改造工作有序進行，切實解決改善最貧困、最危險農(nóng)戶住房條件。我鎮(zhèn)根據(jù)實際，成立了鎮(zhèn)農(nóng)村危房改造工作領(lǐng)導小組，鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長任組長，主管城建副職任副組長，鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)建設辦公室人員為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，由城建辦主任任辦公室主任，做好危房改造日常事務，務必做到認真調(diào)查，堅持原則，決不搞普惠制。
二、搞好宣傳，認真做好政策研究。
根據(jù)縣委、縣政府的工作要求，我鎮(zhèn)即在7月至8月12日前采取組織召開全鎮(zhèn)村干部、機關(guān)干部大會，利用村廣播等宣傳方式廣泛宣傳農(nóng)村危房改造工作這項惠民政策，做到人盡皆知，再是組織工作人員認真學習“危改”工作政策，熟悉操作流程，堅持按“兩最”原則辦事，不搞私情，更不搞普惠制，切實做好惠及民生的危房改造工作。
三、嚴格操作程序。
鎮(zhèn)危改工作人員在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，按照“個人提出申請—集體評議—入戶審核—公示”的程序，認真工作，積極完善危改農(nóng)戶資料，指導督促危改戶抓緊時間動工，爭取保質(zhì)保量提前竣工。
四、工作現(xiàn)狀。
縣危改辦實際分配我鎮(zhèn)危改任務56戶，截止目前，56戶危改資料已全部登記造冊，完善歸檔，其中建房戶15戶，修繕加固戶40戶，無房戶1戶。所有這些危改戶充分體現(xiàn)了“兩最原則”(最困難、最危險)，我鎮(zhèn)五保戶、低保戶錄入率為70%，位居全縣第4名。目前全鎮(zhèn)錄入率100%,審批率100%,開工率45%，竣工率22%?，F(xiàn)在危房改造工作仍在指導督促進行當中。
五、存在問題。
由于部分危房改造戶社會能力較低，找人難，依靠村干部心理重，存在等、靠思想，加上前段正是三秋大忙時節(jié)，造成我鎮(zhèn)開工率較低。但在鎮(zhèn)政府的指導督促下并責令村干部幫助他們，危改工作效率有了很大提高。再是部分危改農(nóng)戶自籌資金比較困難，出現(xiàn)了停建、停修現(xiàn)象。
總之，我鎮(zhèn)農(nóng)村危房改造工作緊張有序，堅持原則，切實做好了這項惠及民生的工作。
近幾年，在鄉(xiāng)黨委政府的重視下我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設工作雖然取得了一定的成績，農(nóng)村面貌也發(fā)生了很大的改變。但是由于地域發(fā)展條件差，農(nóng)戶經(jīng)濟仍然相對滯后。使得我鄉(xiāng)目前仍然存在有不少住房困難戶和危房戶。為了進一步掌握我鄉(xiāng)農(nóng)村危房情況，最近，我同有關(guān)人員深入到全鄉(xiāng)各村，就危房現(xiàn)狀進行了詳細調(diào)查。
一、基本現(xiàn)狀。
通過一段時間的調(diào)研，我鄉(xiāng)住房困難戶和危房戶的情況主要呈現(xiàn)出四個特點：
1、分布范圍廣。從調(diào)查的情況看，住房困難問題和危舊房問題在大多數(shù)村都還仍然存在。
2、工作壓力大。這些住房困難戶和危舊房問題大都比較嚴重。而且在這些農(nóng)戶中，能夠自籌資金進行新建住房或者修繕的并不多。
3、自建能力弱。從調(diào)查的情況看，這些農(nóng)戶家庭經(jīng)濟普遍困難，都屬于農(nóng)村的弱勢群體。大致有這樣四種類型：大病致貧型、身殘力缺型、債務積壓型、鰥寡孤獨型。
4、改造時間緊。從調(diào)查的情況看，由于家庭因素的影響，大多數(shù)住房困難戶對新建住房的要求比較迫切。而有部分危房戶的住房則頂多能再堅持1—3年。如果今冬明春雪雨大，有的房屋還要縮短使用壽命，要是得不到及時的維修或重建，很可能造成倒塌。將嚴重威脅極貧戶的生命財產(chǎn)安全，增加農(nóng)村社會的不穩(wěn)定因素。
二、建議及對策。
解決住房困難和危房問題，既是現(xiàn)實的需要，也是鄉(xiāng)黨委政府執(zhí)政為民具體體現(xiàn)。對此，應切實采取措施，把農(nóng)村住房困難戶和危房戶的問題徹底解決到位，從而推動農(nóng)村經(jīng)濟的健康發(fā)展。
1、解決農(nóng)村住房困難和危房問題，必須科學規(guī)劃，周密安排，制定切實可行的工作計劃。根據(jù)住房困難戶和危房戶的現(xiàn)狀，解決住房困難和危房問題，不能一蹴而就，必須循序漸進，分步實施。在具體工作中，要堅持三個原則：一是分期分批的原則。對部分嚴重危房戶和住房特別困難的農(nóng)戶要納入首批計劃，優(yōu)先給予享受安置政策。對短期內(nèi)無倒塌危險的危舊房農(nóng)戶，要做好思想工作，延期進行改造。二是以鄉(xiāng)為主的原則。明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是極貧戶無房特危房問題的主體責任者，增強超前意識，摸清底數(shù)，明確哪些該修，哪些不該修，制定好工作計劃，確保真正困難無助的群眾得到幫助。三是量力而行的原則。要確定好翻建和維修標準，切實保證該維修的不翻建，該小修的不大修。尤其是對重建戶，要嚴格把握修建標準，確保每個極貧戶都能及時住上放心房。
2、解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，必須廣辟渠道，多元籌資，保證財力投入到位。保證足夠的資金投入，是解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題的關(guān)鍵。由于縣鄉(xiāng)兩級的財政實力較弱，要把農(nóng)村極貧戶無房特危房問題徹底解決到位，必須借助方方面面的力量，堅持多條腿走路的辦法，廣泛籌措資金。一是縣鄉(xiāng)兩級補一塊?？h鄉(xiāng)兩級財政要根據(jù)財力情況，列出預算計劃，擠出一定數(shù)額的資金，專項用于解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題。二是農(nóng)民自籌一塊。極貧戶通過親朋好友等社會關(guān)系，自己拆借一部分資金。
3、解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，必須肯于讓利，積極扶持，給予有力的政策支持。具體就是要做到“免、補、幫、送”。免，就是對解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題涉及到的土地使用、房屋翻建、手續(xù)審批、證照辦理等各種規(guī)費，一律免收。補，就是根據(jù)極貧戶房屋破損程度和家庭狀況的不同，確定相應的補助標準，把危房改造補助金補到位。幫，就是以村為單位，通過一事一議等形式，動員廣大村民，組織義務幫工隊，解決極貧戶維修改造房屋的勞動力問題。送，就是對一些鰥寡孤獨極貧戶，要適當放寬政策，送他們?nèi)ゾ蠢显杭泄B(yǎng)。
4、解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，必須明確責任，密切配合，加強組織領(lǐng)導。解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，既是一項為民謀利的好事，更是一項嚴肅的政治任務。
5、解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，必須著眼長遠，標本兼治，建立長效保障機制。農(nóng)村極貧戶無房特危房問題是一個動態(tài)的問題，解決一批，又會出現(xiàn)一批，要想徹底消除，必須從治本入手，強化監(jiān)管，大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，加快極貧戶脫貧致富的步伐。一要強化已改造房屋的后續(xù)管理。從調(diào)查的情況看，有些極貧戶因外出打工等原因，舉家搬遷，對已經(jīng)修建完畢的房屋進行變賣或出租，導致政府修建他賺錢問題的出現(xiàn)。因此，在解決今后的極貧戶無房特危房問題中，要打破無論國家投資還是集體投資全歸極貧戶所有的現(xiàn)狀，對極貧戶危房改造的資金、物資，鄉(xiāng)村兩級要分別設置帳目，與極貧戶簽定協(xié)議，作為固定資產(chǎn)管理，不許變賣、抵押，更不允許用房屋還債。如出現(xiàn)上述情況，鄉(xiāng)村兩級有權(quán)收回房屋，用作扶持資金使用，而且對這類極貧戶今后將不予扶助。二要強化現(xiàn)有危房治理。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和各村委會，對農(nóng)村貧困戶的無房特危房問題，要經(jīng)常抓，抓經(jīng)常。要明確專人負責，對本地的貧困戶房屋，每年進行一次全面調(diào)查，發(fā)現(xiàn)處于危房邊緣的房屋，立即組織力量進行解決，避免積少成多。三要強化極貧戶的造血功能。解決農(nóng)村極貧戶無房特危房問題，僅靠各級政府的扶持遠遠不夠，根本上還是要引導極貧戶不等不靠，自力更生，積極尋找致富項目，拓寬致富門路，增強造血功能。如對那些家中有勞力的極貧戶，要鼓勵其外出打工賺錢，并要幫助搞好家中的生產(chǎn)生活，解除后顧之憂。對身體有病不能干體力活的極貧戶，要引導他們發(fā)展養(yǎng)殖項目，多渠道增加收入。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十五
根據(jù)《開遠市財政局關(guān)于對20xx年道路建設資金項目績效評價的通報》（開財發(fā)〔20xx〕257號）文件要求，針對通報中存在的'問題，我單位高度重視，現(xiàn)將整改情況報告如下：
開遠市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設資金項目績效目標進行了設置，根據(jù)項目實施方案以及項目實際工作內(nèi)容進行績效目標設置，確?？冃е笜嗣鞔_適用，已從數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本以及經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響、滿意度等方面進行細化和量化，績效目標合理可行，與計劃數(shù)任務數(shù)相應匹配。
上述問題產(chǎn)生的原因：根據(jù)《云南省農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理實施辦法》云交規(guī)[20xx]6號文件第四十條一般農(nóng)村公路建設項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開遠市20xx年非集中連片區(qū)特困地區(qū)農(nóng)村公路建設項目2標段工程和開遠市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標段工程等兩個項目的責任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時，該項目提交審計時間安排偏后。
整改措施：在以的項目實施過程中，開遠市交通運輸局將加強對建設項目后期收尾工作的管理，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求，在規(guī)定期限內(nèi)開展竣工決算，及時對已完工工程辦理決算手續(xù)。在以后的項目送審過程中，加大溝通力度，積極配合，做到無縫銜接。主動提供相關(guān)項目資料，嚴格把關(guān)送審材料。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十六
（一）項目概況。
20xx年-20xx年我單位共改造老舊公廁39座，公廁提升改造工程有計劃實施。
公共廁所作為我縣基礎(chǔ)培套設施的一部分，是展示城市文明的重要窗口，其改造、新建更是重中之重，公廁提升改造能夠確保提升公廁服務水平，滿足人民日益增長的需求，形成布局合理、數(shù)量充足、規(guī)范科學的公共廁所服務體系。
（三）項目執(zhí)行情況。
已完成39座公共廁所的提升改造工程。
（一）項目資金資金到位情況。
項目中標資金為844.03萬元，截至目前項目已支付資金800萬元。
對公共廁所改造提升項目進行了驗收，改造公廁均驗收合格。進一步完善太和縣基礎(chǔ)設施，解決太和縣城市環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設施供給能力不足的問題，改善和提升了公共廁所環(huán)境質(zhì)量。
經(jīng)研究為改造提升公廁項目自評為99分，對照《20xx年城市工作“五統(tǒng)籌”專項資金績效目標表》規(guī)定的評分等次為“優(yōu)”。
一是城區(qū)主要路段、商業(yè)街等用地緊張，沒有足夠的'空間新建公廁；二是居民都不愿公廁距離自己住房或商鋪過近，同時又不愿走遠路上公廁，合理規(guī)劃的同時滿足居民的訴求較為麻煩。
為了更好的服務于廣大市民群眾，結(jié)合科技手段建立健全公廁地圖，高標準要求公廁保潔質(zhì)量。