在工作中，總結(jié)是一個不可或缺的環(huán)節(jié)，可以提高工作效率和質(zhì)量。要寫一篇較為完美的總結(jié)，首先要明確總結(jié)的目標(biāo)和內(nèi)容。這些總結(jié)范文涵蓋了工作、學(xué)習(xí)、生活等不同方面的總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，具有一定的參考價值。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇一
11月21日，牡丹江地區(qū)迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門啟動除雪應(yīng)急預(yù)案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據(jù)了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區(qū)，出動48臺風(fēng)力除雪機，對站內(nèi)10個岔區(qū)403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區(qū)等行車關(guān)鍵設(shè)備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務(wù)；在進出站口鋪設(shè)防滑毯，設(shè)置安全警示標(biāo)牌，增設(shè)專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務(wù)職工保障隊，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。
牡丹江工務(wù)段按照集團公司應(yīng)對雪害預(yù)警確保運輸安全要求，提早進行預(yù)警安排，組織除雪應(yīng)急人員，在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內(nèi)運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉(zhuǎn)轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內(nèi)的'積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現(xiàn)過雪害的重點處所派專人盯控，嚴(yán)防死守，保證安全萬無一失。并針對管內(nèi)道口多，車流量大，道口道路易積雪結(jié)冰的實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側(cè)公路路面積雪進行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇二
為確保人員、設(shè)備安全越冬，中衛(wèi)工務(wù)段超前防范、提早著手，認真做好各項防寒過冬準(zhǔn)備工作。
這個段將冬季作業(yè)人員人身安全放在首要位置，通過開展防寒過冬知識培訓(xùn)，確保冬季干部職工人身安全。在為期一個月的時間里，他們重點從冬季防寒取暖和作業(yè)中的人身安全、勞動安全；冬季作業(yè)知識、作業(yè)安全；冬季設(shè)備非正常情況下故障應(yīng)急處理；冬季鋼軌防“三折”知識及手工鋼軌檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、程序和橋隧工隧道除冰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面進行理論培訓(xùn)和實作演練。機關(guān)科室和車間干部由各科長、主任組織，每周學(xué)習(xí)時間不少于2小時；班組職工由車間包保干部、班組長及段兼職教師組織，每日學(xué)習(xí)時間不少于1小時。同時，他們在培訓(xùn)中，對今年新入路、新上崗和轉(zhuǎn)崗人員將重點強化培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，將統(tǒng)一進行閉卷考試，考試合格方可上崗。
該段還及時開展設(shè)備檢查、整治，提高設(shè)備防寒過冬的能力。他們結(jié)合秋季設(shè)備大檢查、大整修活動，對凍害地段線路、道岔設(shè)備進行檢查、整修，撤除所有調(diào)高墊板，進行搗固作業(yè)；對各車間防寒材料的'儲備情況進行檢查、統(tǒng)計，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要，配齊防寒所需的鋼軌、轍叉、尖軌、基本軌、夾板、螺栓、臌包夾板、急救器、凍害墊板等材料和防斷應(yīng)急的機具。
同時，這個段在充分進行市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，對冬季生產(chǎn)、生活用煤進行了招標(biāo)，選擇了價格合理、質(zhì)量可靠的商家進行供貨，保證沿線車間、班組如期使用，為安全過冬奠定基礎(chǔ)。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇三
春節(jié)假期剛剛結(jié)束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開始，我國南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。
新年剛過，大家還沉浸在過年的節(jié)日氣氛中，各地下起了虎年第一場雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們在感嘆美麗雪景的`時候，卻不知在他們乘坐鐵路列車出行時有一群人默默奮斗在第一線在保障他們的`出行安全。
每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結(jié)冰、卡雪，轉(zhuǎn)換不到位，嚴(yán)重影響鐵路行車安全。為了應(yīng)對此類難題，鐵路部門根據(jù)實際情況制定應(yīng)急預(yù)案，開展除冰掃雪應(yīng)急演練，鍛煉鐵路職工們的應(yīng)急處置能力，提前做好迎戰(zhàn)惡劣天氣，攻堅克難保安全的準(zhǔn)備。
面對從天而降的寒風(fēng)冷雪，鐵路人并沒有在關(guān)鍵時刻“掉鏈子”，而是非?？孔V的沉著應(yīng)對，反應(yīng)迅速，因為掃雪除冰早已成為他們每年冬季的必修課;冰雪就是命令，無論白天還是黑夜，無論休息還是在崗，鐵路人都會響應(yīng)大雪的號令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的室內(nèi)，活躍在線路上、站臺上，晝夜奮戰(zhàn)、掃雪除冰，24小時不間斷盯控道岔、信號設(shè)備等關(guān)鍵部位，確保線路安全暢通。
暖心服務(wù)在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門細心考慮到了這一點，及時在車站進出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對于滯留旅客，部門車站還準(zhǔn)備了免費姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務(wù)。所謂大雪無情人有情，這些細心的舉動，都能讓我們看到鐵路部門的細心和周到，確保乘客們安全安心出行。
冰雪天氣，鐵路部門奮斗在一線，只為不耽誤您出行的時間。如果在旅途中偶遇晚點等情況，請您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風(fēng)雖刺骨，共度心依暖。20xx年，愿我們一起前行，虎虎生威。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇四
最近，鐵路集團組織職工培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我進一步加強了職業(yè)道德建設(shè)，并從中受到了深層次的啟示和警醒，并努力塑造鐵路人的良好形象。
作為一名鐵路職工，我首先認識到我要不斷學(xué)習(xí)，提高認識，從培訓(xùn)中了解到多個違法犯罪者的軌跡中，可以看出，他們有能力、有頭腦，他們用職務(wù)權(quán)力演繹了一幕幕違法犯罪的場景。他們目無法紀(jì)，無視組織紀(jì)律，不顧群眾利益，弄虛作假，墮落腐化，不僅嚴(yán)重敗壞了鐵路形象，而且使人民群眾利益遭受了嚴(yán)重損失。他們也因此走向了犯罪的深淵，難以回頭，結(jié)果令人痛心，我要以此為戒，敢于擔(dān)當(dāng)，清醒的認識到身上擔(dān)負職責(zé)，認識到權(quán)力是誰付與的，應(yīng)該利用手中的權(quán)力為誰謀利益，要真正做到服務(wù)乘客，時刻牢記全心全意為乘客服務(wù)的宗旨，做到自重、自律、自警，嚴(yán)于律己，始終保持鐵路人的浩然正氣。
此次案例警示教育給自己今后的`人生道路敲響了警鐘，通過學(xué)習(xí)，觸動很大，為了家庭生活的美滿，為了鐵路形象的建設(shè)，我要堅決依法辦事，自覺地做到一切以集體利益為重，以乘客利益為重，從而達到讓上級放心，讓群眾滿意。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇五
11月22日，是二十四節(jié)氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也?！币馑际?，“小雪”節(jié)氣由于天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱為“小雪”。
為科學(xué)有序應(yīng)對可能發(fā)生的重大雨雪冰凍災(zāi)害，當(dāng)天子夜，西安局集團公司在漢中站高速場組織開展了20xx年掃雪除冰應(yīng)急演練活動。
當(dāng)晚，氣溫降至1℃，裹挾著寒意的風(fēng)浸透了作業(yè)人員的衣服。
隨著最后一列動車組整裝入庫，37名作業(yè)人員蓄勢待發(fā)，演練活動所需的笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰桿、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應(yīng)急演練意義，講解了作業(yè)流程。
22時58分，線路封鎖調(diào)度命令下達，參演人員迅速行動，按照“請求防護、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業(yè)流程，規(guī)范有序開展掃雪除冰工作。
在大家密切配合下，高速場兩端線路岔區(qū)設(shè)備很快恢復(fù)正常，12副道岔全部清掃完畢。
整個演練過程反應(yīng)迅速、分工明確、銜接緊密，從調(diào)度命令下達到掃雪除冰任務(wù)完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協(xié)同作戰(zhàn)、科學(xué)高效，有效熱身和預(yù)演了冰雪天道岔除雪機制。
演練結(jié)束后，相關(guān)負責(zé)人進行現(xiàn)場點評總結(jié)，再部署、再安排，進一步拓寬思路、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。通過演練，進一步提高了站區(qū)職工的'掃雪除冰實戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了掃雪人員團結(jié)協(xié)作、應(yīng)急處置的能力，保障高鐵運行萬無一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅實基礎(chǔ)。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇六
為切實加強學(xué)校安全工作，提高廣大師生的安全意識和自我防護能力，杜絕校園安全事故的發(fā)生，創(chuàng)建平安和諧校園，我校班為單位對全體學(xué)生進行了安全教育，現(xiàn)將我班安全教育心得總結(jié)如下。
一、教育學(xué)生注意防寒保暖。要教育學(xué)生適時增加衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套、帽子、圍巾，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止感冒。
二、教育學(xué)生注意防滑。首先雪天穿鞋要講究。路面容易結(jié)冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地較好的運動鞋，而且應(yīng)盡量穩(wěn)步前行，以防發(fā)生事故。第二，學(xué)校各種樓梯和樓口處遇到雨水或積雪易結(jié)冰，學(xué)生在進出教學(xué)樓時容易滑倒摔傷，因此，應(yīng)注意及時清掃樓道口的雨水或積雪，不讓出口結(jié)冰。天氣寒冷時，不在以上地方擦地，防止結(jié)冰，可在天氣回暖時再擦。第三，學(xué)生玩雪要注意安全，一定不要拿雪球往同學(xué)臉上、頭上砸，以免傷到眼睛。不在樓道內(nèi)打雪仗，防止將積雪帶入，增加發(fā)生滑倒的幾率，同時也會增加值日生清掃的難度。第四，學(xué)校在入口處鋪上墊子或紙殼，把防滑措施落到實處。第五，及時掃雪，防止路面凍冰。第六，如果路上真的不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發(fā)生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應(yīng)用圍巾、書本等工具固定好骨折部位，請求他人幫助，或盡快求助老師，學(xué)校要安排人員立即送醫(yī)院治療。
三、教育學(xué)生注意防止交通事故。出家門的時間要比平常提前，留出等車、堵車或其他意外情況所需的時間。在雨雪、霧天，同學(xué)們在騎車時，一定要更加小心，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面的摩擦，不易滑到；走自行車道；精力集中，慢騎車，與前面的行人、車輛保持較大距離，以便應(yīng)對突發(fā)情況；盡量穿顏色鮮艷的外套，引起司機的'注意；過路口時下車，推車過馬路；選擇雪層淺的平坦路面，不要急剎車，急拐彎，防止因慣性摔倒。在拐彎和橫穿馬路時對視力會影響很大，因此要注意身邊和身后的車輛，防止交通事故發(fā)生。
四、教育學(xué)生注意防黑暗。冬季晝短夜長，教育學(xué)生在上下學(xué)路上，要選擇有路燈的路線或自帶手電筒。教育學(xué)生養(yǎng)成文明有序上下樓，輕聲慢步靠右行的良好行為習(xí)慣，切實防止踩踏xx的發(fā)生。學(xué)校要檢查路燈、應(yīng)急照明燈等有無損壞，并及時更換。
五、教育學(xué)生注意防燙傷。冬季使用熱水量大大增加，教育學(xué)生在宿舍、水房打水時不要擁擠，保管好暖壺、杯子，以免燙傷別人。
六、教育學(xué)生注意防火。冬季風(fēng)干物燥，易發(fā)生火災(zāi)，要求學(xué)生不使用電器，不使用明火，杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。
七、教育學(xué)生注意防流感。冬季室內(nèi)外溫差大，同學(xué)們?yōu)榱朔篮?，往往長時間將門窗關(guān)閉，這樣容易使流感蔓延，要教育學(xué)生經(jīng)常打開門窗通風(fēng)換氣，防止流感的蔓延。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇七
10月份以來，陜北地區(qū)迎來寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應(yīng)急處置能力，提高各級人員的防寒過冬應(yīng)急意識，驗證《掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案》及現(xiàn)場處置方案的科學(xué)性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車務(wù)段近期組織各車間開展了掃雪除冰應(yīng)急演練活動。
本次演練活動中，各單位結(jié)合“冬季三防”和“百日安全”活動的開展，由安全環(huán)保部統(tǒng)一組織，各車站分別組織相關(guān)專業(yè)相繼開展了以防寒過冬知識為內(nèi)容的安全教育培訓(xùn)和模擬演練。在濃厚的'學(xué)習(xí)氛圍中極大提高了職工的應(yīng)急意識、鞏固了職工的防寒過冬理論知識水平。通過統(tǒng)計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車站制定掃雪除冰應(yīng)急處置方案，并以“實兵、實物、實戰(zhàn)”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責(zé)的開展應(yīng)急演練，確保了活動的順利完成。
通過此次應(yīng)急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應(yīng)急作業(yè)方法，對于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標(biāo)順利實現(xiàn)起到了促進作用。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇八
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營任務(wù)和行車安全，第一時間我們的'“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的?；貓蟆?。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標(biāo)。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領(lǐng)導(dǎo)們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇九
11月7日傍晚開始，白城地區(qū)迎來入冬以來最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽局集團有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應(yīng)對本輪強降雪，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，成立專業(yè)除雪隊伍，根據(jù)降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應(yīng)急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動應(yīng)急預(yù)案后，白城工務(wù)段調(diào)度中心全面收集天氣變化信息，及時向各車間發(fā)布大、暴雪天氣安全預(yù)警，同時利用站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對除雪作業(yè)全過程進行盯控，督促作業(yè)人員落實安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現(xiàn)場盯控和安全包保。同時，采取機車添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內(nèi)設(shè)備積雪情況進行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對積雪地段進行清理。該段各線路車間24小時不間斷輪班對管轄設(shè)備進行巡查，并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉(zhuǎn)轍部位、頂鐵部位和可動心轍叉前后一米范圍作為重點，對管轄內(nèi)每組道岔進行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點一點鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過低引起的.道岔凍結(jié)，現(xiàn)場干部職工發(fā)揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無積雪，列車無延誤。
截至目前，這個段共出動除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時準(zhǔn)備上道除雪，全力確保管內(nèi)線岔設(shè)備安全，保證特殊天氣下的列車運行安全。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十
為切實做好20xx年防寒過冬工作，保障冬季作業(yè)人員人身安全與職業(yè)健康，促進鐵路運輸安全，貴州鐵路系統(tǒng)不斷細化部署、強化防控，扎實做好冬季勞動安全各項工作。
貴州鐵路系統(tǒng)組織分析研判冬季勞動安全存在的風(fēng)險，制訂和落實冬季勞動安全措施，從行車設(shè)備、貨裝設(shè)備、消防設(shè)備、監(jiān)控裝置、客運設(shè)備設(shè)施等方面做好充分準(zhǔn)備，按照季節(jié)性勞動保護“抓早、抓細、抓實”的工作要求，在入冬前將防寒過冬準(zhǔn)備工作布置到位。
貴州鐵路系統(tǒng)扎實抓好防寒過冬安全宣傳教育和防寒知識培訓(xùn)，開展“防凍、防傷、防滑、防火、防爆、防煤氣中毒”安全知識、作業(yè)人身安全、凍傷處置等內(nèi)容的.學(xué)習(xí)，組織防寒過冬應(yīng)急演練，使從業(yè)人員了解人身安全急救基本方法，掌握冬季勞動保護安全基本知識，增強防范和自救能力，遏制慣性事故發(fā)生。
此外，貴州鐵路系統(tǒng)全面系統(tǒng)分析冬季作業(yè)勞動安全規(guī)律和特點，開展冬季勞動安全、作業(yè)安全風(fēng)險研判，排查勞動安全隱患。同時，配發(fā)了勞動防護用品、加強防滑防護用品管理、預(yù)備應(yīng)急工具和物資作了詳盡規(guī)定，并加強冬季節(jié)天氣作業(yè)安全管理，加強火災(zāi)隱患和有害氣體中毒防范，加強心腦血管疾病預(yù)防和救治。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十一
近日以來，針對氣溫急劇下降、晝夜溫差進一步拉大的實際，中國鐵路太原局集團公司朔州工務(wù)段圍繞打贏“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)，把勞動防護、設(shè)備質(zhì)量等作為重點，強化應(yīng)急能力，保障防寒過冬安全穩(wěn)定。
該段圍繞氣候變化和生產(chǎn)作業(yè)特點，利用全段視頻會、集中學(xué)習(xí)、班前點名等時機，組織干部職工認真學(xué)習(xí)“風(fēng)、雪、霧、寒”惡劣天氣情況下的有關(guān)行車辦法、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、人身安全等制度和措施，有針對性、實效性的.做好防寒教育培訓(xùn)。堅持“先培訓(xùn)、后上崗”原則，特別是對“三新”人員、關(guān)鍵工種及關(guān)鍵崗位作業(yè)人員進行強化培訓(xùn)，并在培訓(xùn)結(jié)束后組織業(yè)務(wù)考試，切實增強全員防寒安全意識及能力水平。
以集中修施工后地段為重點，對全設(shè)備進行一次平推檢查，認真梳理檢查發(fā)現(xiàn)的問題，建立問題庫，明確責(zé)任人和整修時限，利用天窗修、臨時要點等時機及時整治處理，并做好凍害的預(yù)防、消滅大軌縫等，全面消除問題隱患，保障設(shè)備安全過冬。同時，針對軌道車、叉車、吊機等特種設(shè)備，以及登高作業(yè)的梯、腳手架等，做好防滑措施的加強與檢查，確保勞動安全萬無一失。
該段圍繞v形天窗、點外作業(yè)、惡劣天氣、單人單崗、高處作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織各車間班組針對作業(yè)項目特點，及時梳理相關(guān)規(guī)章制度和措施，包?？剖彝ㄟ^現(xiàn)場查、添乘查、突擊查、夜間查以及利用視頻監(jiān)控和回放等方式，加強對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查力度，并監(jiān)督職工按規(guī)定佩帶好防寒和防護用品，確保安全有序可控。
各車間根據(jù)管內(nèi)設(shè)備實際，提前備足軌料以及防斷備品、除雪工具等，指定專人每日對全部機具發(fā)動調(diào)試，確保使用正常。針對突發(fā)情況細化應(yīng)急措施，明確責(zé)任、流程、標(biāo)準(zhǔn)，通過開展除雪、斷軌等應(yīng)急演練，促使職工熟悉掌握斷軌、紅光帶以及檢查處理、放行列車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的處理程序。同時，加強值班值守，保證留有足夠的應(yīng)急搶修人員，確保出動迅速、處置有效，全面提升應(yīng)急保障能力。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十二
近期，青藏高原氣溫驟降，中國鐵路青藏集團有限公司從人員培訓(xùn)、料具準(zhǔn)備、鋼軌探傷、防斷檢查、設(shè)備整治、應(yīng)急處置等各方面入手，積極做好管內(nèi)線路防寒準(zhǔn)備，確保高原鐵路安全過冬。
青藏集團公司工務(wù)系統(tǒng)各單位結(jié)合冬季作業(yè)特點，制訂了今冬明春人員培訓(xùn)計劃及學(xué)習(xí)大綱，重點對防寒過冬安全知識、冬季作業(yè)安全常識、人身安全知識和應(yīng)急故障處理等內(nèi)容進行全員培訓(xùn)，特別是加大“三新”人員、關(guān)鍵工種、關(guān)鍵崗位人員培訓(xùn)教育力度，督導(dǎo)各勞務(wù)施工隊組織勞務(wù)工進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，為確保冬季作業(yè)人身安全和工作質(zhì)量打好基礎(chǔ)。青藏集團公司各單位成立防寒過冬領(lǐng)導(dǎo)小組，明確具體項點和標(biāo)準(zhǔn)要求，自上而下對各項準(zhǔn)備工作落實情況進行檢查指導(dǎo)，及時糾偏補漏。工務(wù)單位各車間、工區(qū)建立24小時值班制度，密切關(guān)注天氣預(yù)報與降雪預(yù)警，組織職工開展突發(fā)緊急情況下的應(yīng)急處置演練，確保應(yīng)急有備、處置有力。
青藏集團公司結(jié)合設(shè)備秋檢秋鑒，強化線路設(shè)備動靜態(tài)檢查和周期性檢查，提高日常維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實時更新秋檢問題庫。包保干部深入青藏鐵路西格段、格拉段，加強冰雪惡劣天氣下施工作業(yè)現(xiàn)場盯控，并采取添乘、徒步巡檢等方式，加密線路日常檢查頻次，確保安全生產(chǎn)全面受控，線路狀況持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十三
20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔(dān)心旅客的'出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時對岔區(qū)進行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點零4k1315次列車正點到達，全力確保了鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ǎ?BR> 為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十四
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到鐵路工作已經(jīng)六個月了，在鐵路工作過了第一個冬天。冬季，工務(wù)段的主要工作就是防斷，同時要隨時準(zhǔn)備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業(yè)。
作為一名鐵路職工就是要在國家財產(chǎn)受到威脅的時候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來兩天的時間任由你支配，但是如果你是工務(wù)段的。一名成員就要隨時做到出發(fā)的準(zhǔn)備。20xx年1月24日晚上七點多，一個電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時候一個電話解開了我們腦中的疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車間，支部隊長帶我們吃了點宵夜，那會還真以為這是戰(zhàn)場前的最后一頓晚餐呢！老天并沒有翻臉的意思，后來才知道預(yù)報今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰(zhàn)斗警報，這一晚在煎熬中度過了。
早上2點多，隊長用著響亮的聲音宣布“準(zhǔn)備出發(fā)了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味著我們的任務(wù)才剛剛開始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像沖鋒陷陣戰(zhàn)士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個小時。下午，涼風(fēng)吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪。下午三點多，我們累了。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十五
為貫徹落實段防寒過冬工作要求，檢驗車間掃雪除冰應(yīng)急小組在雨雪天氣下“實戰(zhàn)”能力，定邊信號車間通過開展除雪培訓(xùn)、技術(shù)練兵等活動，確保鐵路冬季運輸?shù)慕^對安全。
10月18日，車間利用下午天窗組織定邊片區(qū)供電、車務(wù)、工務(wù)人員進行培訓(xùn)，針對道岔清掃關(guān)鍵部位電務(wù)部門進行重點講解，強調(diào)除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結(jié)冰等注意事項，按掃雪除冰標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程進行作業(yè)。
10月18日上午，車間組織開展了冬季掃雪實戰(zhàn)演練。本次演練主要針對《行車設(shè)備檢查登記簿》登銷記、現(xiàn)場與行車室聯(lián)控互控標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容進行重點學(xué)習(xí)，并對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內(nèi)積雪等作業(yè)流程進行模擬演練。
通過此次演練活動的開展，檢驗了車間掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，提高了車間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇一
11月21日，牡丹江地區(qū)迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門啟動除雪應(yīng)急預(yù)案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據(jù)了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區(qū)，出動48臺風(fēng)力除雪機，對站內(nèi)10個岔區(qū)403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區(qū)等行車關(guān)鍵設(shè)備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務(wù)；在進出站口鋪設(shè)防滑毯，設(shè)置安全警示標(biāo)牌，增設(shè)專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務(wù)職工保障隊，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。
牡丹江工務(wù)段按照集團公司應(yīng)對雪害預(yù)警確保運輸安全要求，提早進行預(yù)警安排，組織除雪應(yīng)急人員，在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內(nèi)運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉(zhuǎn)轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內(nèi)的'積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現(xiàn)過雪害的重點處所派專人盯控，嚴(yán)防死守，保證安全萬無一失。并針對管內(nèi)道口多，車流量大，道口道路易積雪結(jié)冰的實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側(cè)公路路面積雪進行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇二
為確保人員、設(shè)備安全越冬，中衛(wèi)工務(wù)段超前防范、提早著手，認真做好各項防寒過冬準(zhǔn)備工作。
這個段將冬季作業(yè)人員人身安全放在首要位置，通過開展防寒過冬知識培訓(xùn)，確保冬季干部職工人身安全。在為期一個月的時間里，他們重點從冬季防寒取暖和作業(yè)中的人身安全、勞動安全；冬季作業(yè)知識、作業(yè)安全；冬季設(shè)備非正常情況下故障應(yīng)急處理；冬季鋼軌防“三折”知識及手工鋼軌檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、程序和橋隧工隧道除冰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面進行理論培訓(xùn)和實作演練。機關(guān)科室和車間干部由各科長、主任組織，每周學(xué)習(xí)時間不少于2小時；班組職工由車間包保干部、班組長及段兼職教師組織，每日學(xué)習(xí)時間不少于1小時。同時，他們在培訓(xùn)中，對今年新入路、新上崗和轉(zhuǎn)崗人員將重點強化培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，將統(tǒng)一進行閉卷考試，考試合格方可上崗。
該段還及時開展設(shè)備檢查、整治，提高設(shè)備防寒過冬的能力。他們結(jié)合秋季設(shè)備大檢查、大整修活動，對凍害地段線路、道岔設(shè)備進行檢查、整修，撤除所有調(diào)高墊板，進行搗固作業(yè)；對各車間防寒材料的'儲備情況進行檢查、統(tǒng)計，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要，配齊防寒所需的鋼軌、轍叉、尖軌、基本軌、夾板、螺栓、臌包夾板、急救器、凍害墊板等材料和防斷應(yīng)急的機具。
同時，這個段在充分進行市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，對冬季生產(chǎn)、生活用煤進行了招標(biāo)，選擇了價格合理、質(zhì)量可靠的商家進行供貨，保證沿線車間、班組如期使用，為安全過冬奠定基礎(chǔ)。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇三
春節(jié)假期剛剛結(jié)束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開始，我國南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。
新年剛過，大家還沉浸在過年的節(jié)日氣氛中，各地下起了虎年第一場雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們在感嘆美麗雪景的`時候，卻不知在他們乘坐鐵路列車出行時有一群人默默奮斗在第一線在保障他們的`出行安全。
每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結(jié)冰、卡雪，轉(zhuǎn)換不到位，嚴(yán)重影響鐵路行車安全。為了應(yīng)對此類難題，鐵路部門根據(jù)實際情況制定應(yīng)急預(yù)案，開展除冰掃雪應(yīng)急演練，鍛煉鐵路職工們的應(yīng)急處置能力，提前做好迎戰(zhàn)惡劣天氣，攻堅克難保安全的準(zhǔn)備。
面對從天而降的寒風(fēng)冷雪，鐵路人并沒有在關(guān)鍵時刻“掉鏈子”，而是非?？孔V的沉著應(yīng)對，反應(yīng)迅速，因為掃雪除冰早已成為他們每年冬季的必修課;冰雪就是命令，無論白天還是黑夜，無論休息還是在崗，鐵路人都會響應(yīng)大雪的號令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的室內(nèi)，活躍在線路上、站臺上，晝夜奮戰(zhàn)、掃雪除冰，24小時不間斷盯控道岔、信號設(shè)備等關(guān)鍵部位，確保線路安全暢通。
暖心服務(wù)在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門細心考慮到了這一點，及時在車站進出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對于滯留旅客，部門車站還準(zhǔn)備了免費姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務(wù)。所謂大雪無情人有情，這些細心的舉動，都能讓我們看到鐵路部門的細心和周到，確保乘客們安全安心出行。
冰雪天氣，鐵路部門奮斗在一線，只為不耽誤您出行的時間。如果在旅途中偶遇晚點等情況，請您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風(fēng)雖刺骨，共度心依暖。20xx年，愿我們一起前行，虎虎生威。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇四
最近，鐵路集團組織職工培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我進一步加強了職業(yè)道德建設(shè)，并從中受到了深層次的啟示和警醒，并努力塑造鐵路人的良好形象。
作為一名鐵路職工，我首先認識到我要不斷學(xué)習(xí)，提高認識，從培訓(xùn)中了解到多個違法犯罪者的軌跡中，可以看出，他們有能力、有頭腦，他們用職務(wù)權(quán)力演繹了一幕幕違法犯罪的場景。他們目無法紀(jì)，無視組織紀(jì)律，不顧群眾利益，弄虛作假，墮落腐化，不僅嚴(yán)重敗壞了鐵路形象，而且使人民群眾利益遭受了嚴(yán)重損失。他們也因此走向了犯罪的深淵，難以回頭，結(jié)果令人痛心，我要以此為戒，敢于擔(dān)當(dāng)，清醒的認識到身上擔(dān)負職責(zé)，認識到權(quán)力是誰付與的，應(yīng)該利用手中的權(quán)力為誰謀利益，要真正做到服務(wù)乘客，時刻牢記全心全意為乘客服務(wù)的宗旨，做到自重、自律、自警，嚴(yán)于律己，始終保持鐵路人的浩然正氣。
此次案例警示教育給自己今后的`人生道路敲響了警鐘，通過學(xué)習(xí)，觸動很大，為了家庭生活的美滿，為了鐵路形象的建設(shè)，我要堅決依法辦事，自覺地做到一切以集體利益為重，以乘客利益為重，從而達到讓上級放心，讓群眾滿意。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇五
11月22日，是二十四節(jié)氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也?！币馑际?，“小雪”節(jié)氣由于天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱為“小雪”。
為科學(xué)有序應(yīng)對可能發(fā)生的重大雨雪冰凍災(zāi)害，當(dāng)天子夜，西安局集團公司在漢中站高速場組織開展了20xx年掃雪除冰應(yīng)急演練活動。
當(dāng)晚，氣溫降至1℃，裹挾著寒意的風(fēng)浸透了作業(yè)人員的衣服。
隨著最后一列動車組整裝入庫，37名作業(yè)人員蓄勢待發(fā)，演練活動所需的笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰桿、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應(yīng)急演練意義，講解了作業(yè)流程。
22時58分，線路封鎖調(diào)度命令下達，參演人員迅速行動，按照“請求防護、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業(yè)流程，規(guī)范有序開展掃雪除冰工作。
在大家密切配合下，高速場兩端線路岔區(qū)設(shè)備很快恢復(fù)正常，12副道岔全部清掃完畢。
整個演練過程反應(yīng)迅速、分工明確、銜接緊密，從調(diào)度命令下達到掃雪除冰任務(wù)完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協(xié)同作戰(zhàn)、科學(xué)高效，有效熱身和預(yù)演了冰雪天道岔除雪機制。
演練結(jié)束后，相關(guān)負責(zé)人進行現(xiàn)場點評總結(jié)，再部署、再安排，進一步拓寬思路、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。通過演練，進一步提高了站區(qū)職工的'掃雪除冰實戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了掃雪人員團結(jié)協(xié)作、應(yīng)急處置的能力，保障高鐵運行萬無一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅實基礎(chǔ)。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇六
為切實加強學(xué)校安全工作，提高廣大師生的安全意識和自我防護能力，杜絕校園安全事故的發(fā)生，創(chuàng)建平安和諧校園，我校班為單位對全體學(xué)生進行了安全教育，現(xiàn)將我班安全教育心得總結(jié)如下。
一、教育學(xué)生注意防寒保暖。要教育學(xué)生適時增加衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套、帽子、圍巾，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止感冒。
二、教育學(xué)生注意防滑。首先雪天穿鞋要講究。路面容易結(jié)冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地較好的運動鞋，而且應(yīng)盡量穩(wěn)步前行，以防發(fā)生事故。第二，學(xué)校各種樓梯和樓口處遇到雨水或積雪易結(jié)冰，學(xué)生在進出教學(xué)樓時容易滑倒摔傷，因此，應(yīng)注意及時清掃樓道口的雨水或積雪，不讓出口結(jié)冰。天氣寒冷時，不在以上地方擦地，防止結(jié)冰，可在天氣回暖時再擦。第三，學(xué)生玩雪要注意安全，一定不要拿雪球往同學(xué)臉上、頭上砸，以免傷到眼睛。不在樓道內(nèi)打雪仗，防止將積雪帶入，增加發(fā)生滑倒的幾率，同時也會增加值日生清掃的難度。第四，學(xué)校在入口處鋪上墊子或紙殼，把防滑措施落到實處。第五，及時掃雪，防止路面凍冰。第六，如果路上真的不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發(fā)生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應(yīng)用圍巾、書本等工具固定好骨折部位，請求他人幫助，或盡快求助老師，學(xué)校要安排人員立即送醫(yī)院治療。
三、教育學(xué)生注意防止交通事故。出家門的時間要比平常提前，留出等車、堵車或其他意外情況所需的時間。在雨雪、霧天，同學(xué)們在騎車時，一定要更加小心，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面的摩擦，不易滑到；走自行車道；精力集中，慢騎車，與前面的行人、車輛保持較大距離，以便應(yīng)對突發(fā)情況；盡量穿顏色鮮艷的外套，引起司機的'注意；過路口時下車，推車過馬路；選擇雪層淺的平坦路面，不要急剎車，急拐彎，防止因慣性摔倒。在拐彎和橫穿馬路時對視力會影響很大，因此要注意身邊和身后的車輛，防止交通事故發(fā)生。
四、教育學(xué)生注意防黑暗。冬季晝短夜長，教育學(xué)生在上下學(xué)路上，要選擇有路燈的路線或自帶手電筒。教育學(xué)生養(yǎng)成文明有序上下樓，輕聲慢步靠右行的良好行為習(xí)慣，切實防止踩踏xx的發(fā)生。學(xué)校要檢查路燈、應(yīng)急照明燈等有無損壞，并及時更換。
五、教育學(xué)生注意防燙傷。冬季使用熱水量大大增加，教育學(xué)生在宿舍、水房打水時不要擁擠，保管好暖壺、杯子，以免燙傷別人。
六、教育學(xué)生注意防火。冬季風(fēng)干物燥，易發(fā)生火災(zāi)，要求學(xué)生不使用電器，不使用明火，杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。
七、教育學(xué)生注意防流感。冬季室內(nèi)外溫差大，同學(xué)們?yōu)榱朔篮?，往往長時間將門窗關(guān)閉，這樣容易使流感蔓延，要教育學(xué)生經(jīng)常打開門窗通風(fēng)換氣，防止流感的蔓延。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇七
10月份以來，陜北地區(qū)迎來寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應(yīng)急處置能力，提高各級人員的防寒過冬應(yīng)急意識，驗證《掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案》及現(xiàn)場處置方案的科學(xué)性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車務(wù)段近期組織各車間開展了掃雪除冰應(yīng)急演練活動。
本次演練活動中，各單位結(jié)合“冬季三防”和“百日安全”活動的開展，由安全環(huán)保部統(tǒng)一組織，各車站分別組織相關(guān)專業(yè)相繼開展了以防寒過冬知識為內(nèi)容的安全教育培訓(xùn)和模擬演練。在濃厚的'學(xué)習(xí)氛圍中極大提高了職工的應(yīng)急意識、鞏固了職工的防寒過冬理論知識水平。通過統(tǒng)計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車站制定掃雪除冰應(yīng)急處置方案，并以“實兵、實物、實戰(zhàn)”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責(zé)的開展應(yīng)急演練，確保了活動的順利完成。
通過此次應(yīng)急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應(yīng)急作業(yè)方法，對于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標(biāo)順利實現(xiàn)起到了促進作用。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇八
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營任務(wù)和行車安全，第一時間我們的'“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的?；貓蟆?。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標(biāo)。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領(lǐng)導(dǎo)們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇九
11月7日傍晚開始，白城地區(qū)迎來入冬以來最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽局集團有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應(yīng)對本輪強降雪，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，成立專業(yè)除雪隊伍，根據(jù)降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應(yīng)急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動應(yīng)急預(yù)案后，白城工務(wù)段調(diào)度中心全面收集天氣變化信息，及時向各車間發(fā)布大、暴雪天氣安全預(yù)警，同時利用站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對除雪作業(yè)全過程進行盯控，督促作業(yè)人員落實安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現(xiàn)場盯控和安全包保。同時，采取機車添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內(nèi)設(shè)備積雪情況進行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對積雪地段進行清理。該段各線路車間24小時不間斷輪班對管轄設(shè)備進行巡查，并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉(zhuǎn)轍部位、頂鐵部位和可動心轍叉前后一米范圍作為重點，對管轄內(nèi)每組道岔進行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點一點鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過低引起的.道岔凍結(jié)，現(xiàn)場干部職工發(fā)揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無積雪，列車無延誤。
截至目前，這個段共出動除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時準(zhǔn)備上道除雪，全力確保管內(nèi)線岔設(shè)備安全，保證特殊天氣下的列車運行安全。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十
為切實做好20xx年防寒過冬工作，保障冬季作業(yè)人員人身安全與職業(yè)健康，促進鐵路運輸安全，貴州鐵路系統(tǒng)不斷細化部署、強化防控，扎實做好冬季勞動安全各項工作。
貴州鐵路系統(tǒng)組織分析研判冬季勞動安全存在的風(fēng)險，制訂和落實冬季勞動安全措施，從行車設(shè)備、貨裝設(shè)備、消防設(shè)備、監(jiān)控裝置、客運設(shè)備設(shè)施等方面做好充分準(zhǔn)備，按照季節(jié)性勞動保護“抓早、抓細、抓實”的工作要求，在入冬前將防寒過冬準(zhǔn)備工作布置到位。
貴州鐵路系統(tǒng)扎實抓好防寒過冬安全宣傳教育和防寒知識培訓(xùn)，開展“防凍、防傷、防滑、防火、防爆、防煤氣中毒”安全知識、作業(yè)人身安全、凍傷處置等內(nèi)容的.學(xué)習(xí)，組織防寒過冬應(yīng)急演練，使從業(yè)人員了解人身安全急救基本方法，掌握冬季勞動保護安全基本知識，增強防范和自救能力，遏制慣性事故發(fā)生。
此外，貴州鐵路系統(tǒng)全面系統(tǒng)分析冬季作業(yè)勞動安全規(guī)律和特點，開展冬季勞動安全、作業(yè)安全風(fēng)險研判，排查勞動安全隱患。同時，配發(fā)了勞動防護用品、加強防滑防護用品管理、預(yù)備應(yīng)急工具和物資作了詳盡規(guī)定，并加強冬季節(jié)天氣作業(yè)安全管理，加強火災(zāi)隱患和有害氣體中毒防范，加強心腦血管疾病預(yù)防和救治。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十一
近日以來，針對氣溫急劇下降、晝夜溫差進一步拉大的實際，中國鐵路太原局集團公司朔州工務(wù)段圍繞打贏“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)，把勞動防護、設(shè)備質(zhì)量等作為重點，強化應(yīng)急能力，保障防寒過冬安全穩(wěn)定。
該段圍繞氣候變化和生產(chǎn)作業(yè)特點，利用全段視頻會、集中學(xué)習(xí)、班前點名等時機，組織干部職工認真學(xué)習(xí)“風(fēng)、雪、霧、寒”惡劣天氣情況下的有關(guān)行車辦法、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、人身安全等制度和措施，有針對性、實效性的.做好防寒教育培訓(xùn)。堅持“先培訓(xùn)、后上崗”原則，特別是對“三新”人員、關(guān)鍵工種及關(guān)鍵崗位作業(yè)人員進行強化培訓(xùn)，并在培訓(xùn)結(jié)束后組織業(yè)務(wù)考試，切實增強全員防寒安全意識及能力水平。
以集中修施工后地段為重點，對全設(shè)備進行一次平推檢查，認真梳理檢查發(fā)現(xiàn)的問題，建立問題庫，明確責(zé)任人和整修時限，利用天窗修、臨時要點等時機及時整治處理，并做好凍害的預(yù)防、消滅大軌縫等，全面消除問題隱患，保障設(shè)備安全過冬。同時，針對軌道車、叉車、吊機等特種設(shè)備，以及登高作業(yè)的梯、腳手架等，做好防滑措施的加強與檢查，確保勞動安全萬無一失。
該段圍繞v形天窗、點外作業(yè)、惡劣天氣、單人單崗、高處作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織各車間班組針對作業(yè)項目特點，及時梳理相關(guān)規(guī)章制度和措施，包?？剖彝ㄟ^現(xiàn)場查、添乘查、突擊查、夜間查以及利用視頻監(jiān)控和回放等方式，加強對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查力度，并監(jiān)督職工按規(guī)定佩帶好防寒和防護用品，確保安全有序可控。
各車間根據(jù)管內(nèi)設(shè)備實際，提前備足軌料以及防斷備品、除雪工具等，指定專人每日對全部機具發(fā)動調(diào)試，確保使用正常。針對突發(fā)情況細化應(yīng)急措施，明確責(zé)任、流程、標(biāo)準(zhǔn)，通過開展除雪、斷軌等應(yīng)急演練，促使職工熟悉掌握斷軌、紅光帶以及檢查處理、放行列車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的處理程序。同時，加強值班值守，保證留有足夠的應(yīng)急搶修人員，確保出動迅速、處置有效，全面提升應(yīng)急保障能力。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十二
近期，青藏高原氣溫驟降，中國鐵路青藏集團有限公司從人員培訓(xùn)、料具準(zhǔn)備、鋼軌探傷、防斷檢查、設(shè)備整治、應(yīng)急處置等各方面入手，積極做好管內(nèi)線路防寒準(zhǔn)備，確保高原鐵路安全過冬。
青藏集團公司工務(wù)系統(tǒng)各單位結(jié)合冬季作業(yè)特點，制訂了今冬明春人員培訓(xùn)計劃及學(xué)習(xí)大綱，重點對防寒過冬安全知識、冬季作業(yè)安全常識、人身安全知識和應(yīng)急故障處理等內(nèi)容進行全員培訓(xùn)，特別是加大“三新”人員、關(guān)鍵工種、關(guān)鍵崗位人員培訓(xùn)教育力度，督導(dǎo)各勞務(wù)施工隊組織勞務(wù)工進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，為確保冬季作業(yè)人身安全和工作質(zhì)量打好基礎(chǔ)。青藏集團公司各單位成立防寒過冬領(lǐng)導(dǎo)小組，明確具體項點和標(biāo)準(zhǔn)要求，自上而下對各項準(zhǔn)備工作落實情況進行檢查指導(dǎo)，及時糾偏補漏。工務(wù)單位各車間、工區(qū)建立24小時值班制度，密切關(guān)注天氣預(yù)報與降雪預(yù)警，組織職工開展突發(fā)緊急情況下的應(yīng)急處置演練，確保應(yīng)急有備、處置有力。
青藏集團公司結(jié)合設(shè)備秋檢秋鑒，強化線路設(shè)備動靜態(tài)檢查和周期性檢查，提高日常維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實時更新秋檢問題庫。包保干部深入青藏鐵路西格段、格拉段，加強冰雪惡劣天氣下施工作業(yè)現(xiàn)場盯控，并采取添乘、徒步巡檢等方式，加密線路日常檢查頻次，確保安全生產(chǎn)全面受控，線路狀況持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十三
20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔(dān)心旅客的'出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時對岔區(qū)進行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點零4k1315次列車正點到達，全力確保了鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ǎ?BR> 為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十四
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到鐵路工作已經(jīng)六個月了，在鐵路工作過了第一個冬天。冬季，工務(wù)段的主要工作就是防斷，同時要隨時準(zhǔn)備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業(yè)。
作為一名鐵路職工就是要在國家財產(chǎn)受到威脅的時候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來兩天的時間任由你支配，但是如果你是工務(wù)段的。一名成員就要隨時做到出發(fā)的準(zhǔn)備。20xx年1月24日晚上七點多，一個電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時候一個電話解開了我們腦中的疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車間，支部隊長帶我們吃了點宵夜，那會還真以為這是戰(zhàn)場前的最后一頓晚餐呢！老天并沒有翻臉的意思，后來才知道預(yù)報今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰(zhàn)斗警報，這一晚在煎熬中度過了。
早上2點多，隊長用著響亮的聲音宣布“準(zhǔn)備出發(fā)了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味著我們的任務(wù)才剛剛開始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像沖鋒陷陣戰(zhàn)士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個小時。下午，涼風(fēng)吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪。下午三點多，我們累了。
鐵路防寒過冬工作總結(jié)篇十五
為貫徹落實段防寒過冬工作要求，檢驗車間掃雪除冰應(yīng)急小組在雨雪天氣下“實戰(zhàn)”能力，定邊信號車間通過開展除雪培訓(xùn)、技術(shù)練兵等活動，確保鐵路冬季運輸?shù)慕^對安全。
10月18日，車間利用下午天窗組織定邊片區(qū)供電、車務(wù)、工務(wù)人員進行培訓(xùn)，針對道岔清掃關(guān)鍵部位電務(wù)部門進行重點講解，強調(diào)除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結(jié)冰等注意事項，按掃雪除冰標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程進行作業(yè)。
10月18日上午，車間組織開展了冬季掃雪實戰(zhàn)演練。本次演練主要針對《行車設(shè)備檢查登記簿》登銷記、現(xiàn)場與行車室聯(lián)控互控標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容進行重點學(xué)習(xí)，并對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內(nèi)積雪等作業(yè)流程進行模擬演練。
通過此次演練活動的開展，檢驗了車間掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，提高了車間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。