總結是一種科學和系統(tǒng)的方法，有助于我們認識自我、改正錯誤、創(chuàng)新發(fā)展。通過總結，要善于挖掘和分享經驗，以促進團隊的協(xié)作與共同進步。下文為大家整理了一些值得借鑒的總結寫作技巧和范文。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇一
1、道路客運管理工作。根據市運管處《關于開展淮北市2020年度道路客運企業(yè)質量信譽考核的通知》(淮運管[2020]13號)的文件精神，完成縣內4家客運企業(yè)、2家客運站2020年度質量信譽考核工作和縣內3家客運企業(yè)共57條班線復核工作。全年支持客運公司對農班線客車4臺進行更新，增加座位28座，更加優(yōu)化了群眾的出行乘車環(huán)境。實時完成全縣客運行業(yè)的各項補貼。發(fā)放2020年度農村道路客運油價補貼共207輛客車，折算后座位數5440.32座，636.8萬元。發(fā)放2020年度城市公交油價補貼31.2萬元和新增新能源客車運營補助資金40萬元;發(fā)放2020年度城市公交車成品油價格補助資金66.6萬元。圓滿組織完成了“五一”“十一”小長假及“春運”等重點節(jié)假日的道路旅客運輸工作。春運期間共運送旅客20.3412萬人次，日均投放運力181臺、368班次。元旦、清明節(jié)、五一和端午、中秋國慶假期共發(fā)送旅客16.1612萬人次。
2、城鄉(xiāng)客運一體化方面。按照公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展思路，根據縣委縣政府部署，xx縣城區(qū)已開通4條新能源電動公交運行線路，投入40臺新能源公交車輛運營，極大地方便了城區(qū)居民的出行，公交運營情況良好。下一步，擬開通縣城城區(qū)至百善熏衣草莊園的旅游電動公交線路，現正在考察論證階段。
3、貨運車輛管理工作。不斷完善營運車輛臺帳和各項基礎資料，做到標準化、規(guī)范化，為行業(yè)細化管理夯實基礎。全年新增貨運車輛(含掛車)2495臺辦理道路運輸經營手續(xù);對11283臺貨運車輛(含掛車)的道路運輸證進行了審驗。根據《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》的要求，我局對屬于安裝北斗兼容車載終端的車輛，在新增、年審時進行嚴格把關。全縣客運車輛北斗兼容車載安裝率達100%;全縣8噸以上營運車輛11526臺，已安裝北斗兼容車載終端的車輛安裝率達到100%。
4、貨運源頭管理工作。根據市治超辦《關于對全市貨運源頭單位重新核查的通知》文件安排，確定32家貨運源頭單位并已在報刊上公示。全縣重點貨源單位監(jiān)控設備及裝數據傳輸線路已完成與市級治超平臺互聯(lián)互通。全年，共出動巡查監(jiān)管執(zhí)法人員2000余人次，巡查里程10萬余公里，巡查貨源單位942戶(次)，巡查監(jiān)管率100%，保證了我縣貨源單位出場超限率在1%以內。2020年，對非法超限嚴重的97臺貨車予以吊銷道路運輸證的處罰;對非法超限車輛數超過該單位總車輛數10%的39戶次貨運企業(yè)責令其停業(yè)整頓;處罰5家貨源單位。
5、客運專項整治工作。加強對道路運輸市場監(jiān)管，創(chuàng)造安全有序的運輸經營環(huán)境，整治重點客運非法經營、違規(guī)經營專項整治行動等不文明經營等各類違法行為，全年共出動執(zhí)法人員860余人次，出動執(zhí)法車輛300余臺次，檢查被舉報客運車輛50余臺次，查處違規(guī)客運車輛3臺。不僅維護了道路運輸行業(yè)的良好秩序，也為xx創(chuàng)建全省文明縣城打下堅實的基礎。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇二
對口幫扶的三個貧困村、局黨組分別精選基層工作經驗豐富的三名扶貧干部駐村，選派干部嚴格按照規(guī)定與單位工作完全脫鉤，全心身的投入到駐村扶貧工作中。專門制定了《區(qū)交通運輸局選派干部管理制度》，根據制度要求不定期對駐村干部進行查崗，根據選派干部駐村履職情況建立考核與獎懲制度，駐村干部每個季度匯報一次駐村工作開展情況，每個有幫扶任務貧困村都安排一名黨組成員負責聯(lián)系，同時安排一個局二級機構負責協(xié)助。局人事股協(xié)同局扶貧辦負責駐村干部管理，嚴格按照規(guī)定按時發(fā)放駐村各項補助，及時掌握駐村干部工作生活情況，為駐村干部解決后顧之憂。
4、建章立制。
每一位局黨組成員負責聯(lián)系一個幫扶村，局黨組專門制定了《區(qū)交通運輸局扶貧管理制度》，制度規(guī)定局主要負責人每年至少到幫扶貧困村調研兩次以上，每半年至少要去所有幫扶村檢查一次幫扶情況和駐村干部工作開展情況。同時局黨組制定一個《區(qū)交通運輸局黨組成員牽頭幫扶方案》，方案要求每個黨組成員牽頭(一個二級機構配合)幫扶一個村，專門負責督促幫扶人扎實開展幫扶工作，牽頭人要會同當地政府部門不定期到幫扶村現場辦公，解決實際困難。對于幫扶村立足實際、自我發(fā)展、努力增收的項目，在人力、物力、資金上給以一定的幫扶支持。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇三
按照縣扶貧辦統(tǒng)一部署，除完成“十大工程”中的農村道路暢通工程外，我局還認真落實脫貧攻堅各階段工作任務。一是加強領導。制定縣局結對幫扶具體安排表，局領導班子等23名黨員干部分別結對幫扶59戶貧困戶。同時，選派了4名年輕優(yōu)秀的駐村扶貧干部，分別擔任新溪口鄉(xiāng)連山村、杞梓里鎮(zhèn)齊武村、杞梓里鎮(zhèn)蘇村村、杞梓里鎮(zhèn)五春村駐村扶貧工作隊長，集中開展幫扶工作。二是深入走訪，精準幫扶。創(chuàng)新制定了《xx交通運輸局脫貧攻堅“幫扶日”實施方案》規(guī)定幫扶人每月不少于1次走訪幫扶戶的要求，走訪幫扶時間原則上確定為每月第二個星期五。如因幫扶工作需要，可隨時走訪幫扶。所有幫扶黨員干部從貧困戶最現實的問題入手，制定相應的幫扶措施。三是做好脫貧攻堅存在問題大排查工作，推進脫貧攻堅各項政策措施落實到位，進一步鞏固和提升脫貧攻堅工作成效，確保完成年度脫貧目標任務。
(六)加強交通隊伍建設，黨建及黨風廉政工作邁出新步伐。
1、黨建工作:一是加強領導。為了進一步落實好黨建工作，今年5月通過撤銷、合并、新成立等方式重組了交運系統(tǒng)基層黨支部架構，將原10個黨支部優(yōu)化調整為8個，并根據《黨章》要求，高質量地完成所有黨支部換屆工作，換屆后及時對新一屆支委班子成員進行了集中培訓。二是規(guī)范黨內組織生活。實施了“一月一調度、一月一主題”的方式狠抓黨建工作，及時發(fā)現問題、整改問題?，F交運系統(tǒng)內“三會一課”、組織生活會、領導干部雙重組織生活會、民主評議黨員、談心談話、主題黨日及非公“三有兩評”等制度全面落實到位。三是強化黨員教育管理。今年以來開展了形式多樣的十九大精神學習，其中7月份交運系統(tǒng)組織機關事業(yè)單位、國有企業(yè)、非公企業(yè)等9支代表隊共117人開展“慶七一”學習十九大精神知識競賽。黨員的教育學習進一步深入。四是緊抓意識形態(tài)工作。局黨組書記多次帶領全體干部職工進行意識形態(tài)工作專題學習，并邀請縣委宣傳部人員對全體職工做意識形態(tài)專題培訓教育。行業(yè)風氣、網絡言論的管理進一步強化。
2、黨風廉政工作:一是認真落實黨風廉政責任制，由局黨組書記與分管領導、分管領導與各相關科室和系統(tǒng)單位簽訂了結合崗位實際的《黨風廉政建設責任書》，將責任落實到每個人，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。二是制發(fā)了《責任分工報告書》和《牽頭任務函告書》，明確責任領導和責任科室的工作職責。三是開展廉政教育，堅持領導帶頭，通過中心組學習、專題學習、舉辦培訓班、赴廉政教育基地實地學習等方式，增強了干部職工自覺拒腐防變的意識，有效約束黨員干部行為，進一步促進機關作風轉變和提高工作效能。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇四
1、重點項目建設:黃千高速xx段工程，全長25.87公里，于今年9月份開工建設，年內計劃完成投資2億元，目前完成投資1.4億元。全線正在進行征地拆遷工作，臨時便道施工及場地建設同步進行。目前風池尖隧道、梨樹嶺隧道、蔡坑隧道、塔嶺隧道等4個隧道工程已經開始施工建設。s324金山至縣城公路改建工程，全長5.89公里，于今年3月份開工建設，本年度計劃完成1.54億元，目前完成投資1.3億元。全線正進行路基、橋涵、防護及隧道工程施工。積極協(xié)調做好地方工作，努力營造良好建設環(huán)境，力爭年底前完成路基主體工程及就田大橋右幅的下部結構，就田隧道右幅貫通。水竹坑至大障山公路連接線工程，項目全長4.423公里，按四級公路標準建設，總投資2100萬元，今年計劃完成投資1000萬元。目前該項目工程正在進行路基、橋涵施工。新安江大橋及接線工程，項目全長1.7公里，橋長270米，今年9月份開工建設，年內計劃完成投資4200萬元，目前已完成投資1500萬元。正在進行路基工程施工和臨時便道修建。
2、謀劃和儲備一批建設項目:謀劃f007xx長陔嶺隧道及接線工程、s349xx王村二橋及接線工程、徽杭高速公路杞梓里蘇村開放型服務區(qū)建設工程項目、s349xx新安江小川大橋及接線工程、皖浙1號線(s348)道路升級改建工程、s348xx雄村經義成至南源口公路工程、xx竦坑至績溪上莊公路工程等7個項目，其中f007xx長陔嶺隧道及接線工程正在編制工程可行性研究報告;s349xx王村二橋及接線工程的勘察設計已完成招標工作，正在編制項目建議書;皖浙1號線(s348)道路升級改建工程正在進行勘察設計招標準備工作;其他項目已完成初步的設計方案編制工作。
3、農村道路暢通工程:2020年計劃實施農村道路暢通工程46個159.62公里，其中撤并建制村路面硬化項目17個82.309公里，老村道加寬項目27個69.311公里，貧困村內較大自然村道路硬化項目2個計8公里，總投資9800萬元。截至目前，所有項目的主體工程已全部完工。
4、養(yǎng)護大中修工程:2020年實施的養(yǎng)護大中修工程計劃實施約15公里。溪頭至竦口公路8.16公里，投資1293萬元。該項目基本完工;街王線安保工程5.9公里，投資192.4萬元，該工程目前已完工。
5、農村公路安全生命防護工程:2020年計劃實施60公里波形梁護欄，投資1500萬元。截至目前已全面完工。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇五
我局認真制定黨風廉政建設工作計劃及廉政責任制考核辦法，召開會議專題布署，系統(tǒng)單位層層簽訂黨風廉政建設責任書。將黨風廉政建設延伸到在建工程項目一線，對在建工程建設項目施工單位、監(jiān)理單位等負責人進行黨風廉政建設集體約談，確保權力正確行使，實現廉政建設與工程建設雙贏共利。利用“xx縣交通運輸局微信群”開展黨風廉政建設相關知識學習，形成每月一學、每月一檢的學習制度，把黨的組織建設、黨風廉政建設等各項工作落到實處，做到橫向到底、縱向到邊。向局各股室及局屬單位負責人下發(fā)黨風廉政建設明白書，時刻提醒廣大領導干部做“明白人、帶頭人、清白人、健康人”。隨著黨風廉政建設和反腐敗工作的深入推進，全局上下進一步完善各項規(guī)章制度，加大糾風力度，營造風清氣正的良好環(huán)境，為xx交通建設創(chuàng)造良好的社會氛圍。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇六
1、強化路政管理。以建設四好農村路為目標，以助力鄉(xiāng)村振興計劃為推力，全力推進公路綜合整治工作深入開展。一是始終堅持做好路政日常巡查工作，巡查里程達6萬余公里，處理涉路案件45起。二是嚴格按照法定許可程序受理上報路政許可事項，截止目前共辦理許可項目7項。三是管好農村公路助力皖浙1號線、藍田田園綜合體等建設創(chuàng)建工作，會同沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展路域環(huán)境整治，共清理建筑垃圾900余立方、小型非公路標志87塊、大型廣告牌7塊、橫幅130余條，拆除臨時搭建36處。同時出動流動宣傳車30臺次，宣傳《公路法》等公路法律法規(guī)，有效提高了群眾愛路護路、安全出行意識。四是加大執(zhí)法力度，持續(xù)推進治超工作精準化、常態(tài)化，不斷鞏固擴大治超工作成果，穩(wěn)步推動全縣治超工作持續(xù)開展。今年來，在縣治超辦領導下，開展及參與治超活動30余次，累計出動執(zhí)法人員100人次，有效遏制了超限超載違規(guī)現象的發(fā)生。
2、強化公路管護。今年以來，已完成路面保潔近580萬平方米，清理邊溝620余公里，疏理涵洞130余道，清運公路塌方4700立方米，修補路面坑槽1900平方米，修剪彎道遮擋視線邊坡高草270公里，公路綠化修剪65公里，路肩整平160公里，保障車輛行車安全。
3、開展皖浙1號旅游風景整治及項目謀劃工作。一是指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展沿江林木通透工作。6月會同縣旅委、縣林業(yè)局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責同志，實地察看了全線沿江林木情況，就王村鎮(zhèn)、雄村鎮(zhèn)、徽城鎮(zhèn)等3個鎮(zhèn)范圍內的沿線沿江林木通透工作提出了具體意見。二是開展沿線美化工作。6月28日會同縣旅委、縣林業(yè)局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責同志對皖浙1號旅游風景道沿線的路肩及邊角地等地塊進行摸底，并提出了具體的綠化、美化措施。目前已完成武陽-街口(前山)公路2.4萬平方米、南坑路1250平方米、呈歙旅游公路1.8萬平方米，共計4.4萬平方米的美化工程。三是委托專業(yè)設計公司完成了皖浙1號旅游風景道升級改造工程設計方案編制，并征求了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關單位意見。
4、四好農村路政策制定情況?？h委、縣政府研究出臺了《中共xx縣委xx人民政府關于大力推進“四好農村路”建設的實施意見》(歙發(fā)〔2020〕23號)、《關于印發(fā)大力推進“四好農村路”建設配套四個實施方案的通知》(歙四好路組〔2020〕1號)、《關于印發(fā)xx“四好農村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建活動方案的通知》(歙四好路級〔2020〕2號)等相關文件。同時結合實際情況，正在起草xx農村公路“路長制”工作領導小組及“路長制”巡查、督導、考核等系列制度，為下一步“四好農村路”建設建立長效管理機制，提供政策保障體系。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
２０２１年，x區(qū)交通運輸局在x區(qū)委、區(qū)政府的堅強領導下，在市交通運輸局的正確指導和大力支持幫助下，以黨的十九大及十九屆三中、四中、五中、六中全會精神為指導，認真履職盡責、勇于擔當奉獻，各項工作目標任務有序推進，為全年工作目標任務順利完成打下了堅實基礎?，F總結匯報如下：
一、工作開展情況。
（一）加強農村公路建管養(yǎng)，進一步保障群眾出行順暢。一是完成了全年農村公路工程建設規(guī)劃編制申報工作，完成前期工作的新增項目x個（已上報，計劃未下達），共計xkm。二是安防工程完成前期工作的新增項目x個（已上報，計劃未下達），共計xkm。三是全長xm的x鄉(xiāng)x危橋改造工程竣工并投入使用，在排除了交通安全隱患的同時，也為附近過往群眾創(chuàng)造了更加通暢的條件。四是投入資金x余萬元，完成了xx村、x鎮(zhèn)x村、x街道辦x村等水毀修復項目x個。五是完成了全區(qū)x公里的農村公路砍雜、路面保潔、邊溝清理等日常養(yǎng)護工作，確保了農村道路通暢，廣大群眾出行順暢。
（二）加強行業(yè)監(jiān)管，安全生產態(tài)勢平穩(wěn)。機構改革過渡期，x區(qū)交通運輸局服從大局、勇于擔當奉獻，全面加強對行業(yè)的監(jiān)管，確保了行業(yè)的安全穩(wěn)定。一是加強渡口管理。組織開展了“春運”、全國“兩會”，特別是“七一”期間的專項安全檢查，持續(xù)深化安全生產“十大”專項整治。共開展渡口安全巡查x次，檢查渡船x艘次，檢查出各類違規(guī)違章x處，現場糾正x處，限期整x處，確保了渡口渡運安全。二是加強校車線路監(jiān)管，嚴格校車路線審核。會同有關部門對校車安全狀況進行評估，對全區(qū)所有校車運行線路進行了一次全面排查，確保了校車運行的安全。三是圓滿完成了機構改革后，行政執(zhí)法權上收，但行政審批權下放后的各項行政審批工作。，總完成道路運輸許可x件，道路運輸證年審x件，新辦道路運輸證x件，駕駛員從業(yè)資格證學習年審x件，大件運輸許可x件，駕培類業(yè)務x件，公路施工許可x件，工作效率和服務態(tài)度都得到廣大群眾的一致好評。
（三）緊抓發(fā)展機遇，服務推進重點工程建設。x區(qū)交通運輸局在努力完成好本職工作任務的同時，作為責任單位共承擔雙瑞大道鐵路下穿市政道路、雙瑞大道提升改造重點工程x個，截至目前，雙瑞大道鐵路下穿市政道路正在按時間節(jié)點穩(wěn)步推進，雙瑞大道提升改造項目已完成設計、立項、財審等招投標各項前期工作。
（四）嚴謹務實高效，中心和重點工作任務圓滿完成。
１．新冠肺炎疫情防控常態(tài)化。今年以來，x區(qū)交通運輸局進一步強化思想認識，全力做好疫情防控常態(tài)化相關工作。一是保持組織領導機制不變，聯(lián)防防控機制不變，保持“四早”機制不變。二是進一步突出防控重點，安排專人值班，在廬山火車站進行值班管控。三是加強對汽車站、公共交通運輸車輛疫情防控的督促檢查。
２．繼續(xù)開展“創(chuàng)文”工作。一是壓實責任，建立了主要領導親自抓、分管領導具體抓、各站股負責人相互配合的工作機制。二是樂于奉獻，積極參與公益活動。局機關干部職工x余人次積極參加志愿者活動，在城區(qū)十字路口勸導車輛、行人遵守交通規(guī)則。
（五）深入開展黨史學習教育。自黨中央決定開展黨史學習教育以來，根據x區(qū)委統(tǒng)一部署安排，在全局深入開展黨史學習教育。一是提高政治站位，壓實責任擔當。將黨史學習教育作為一項重大政治任務，及時召開黨委會學習貫徹中央及省市區(qū)委相關會議精神，研究安排工作任務，成立領導小組，制定工作方案。召開全局動員大會，對黨史學習教育進行系統(tǒng)動員部署。二是聚焦目標任務，有效統(tǒng)籌推進。根據上級有關要求和工作方案，列出任務清單，排出時間表，明確責任主體，強化具體舉措，在完成“規(guī)定動作”的基礎上，結合交通運輸行業(yè)實際，精心謀劃“自選動作”，不斷增強學習教育的針對性、實效性和特色性。
另一方面全體班子成員嚴格按照“一崗雙責”要求，全面落實黨風廉政責任，確保黨風廉政建設有人抓，抓得實，抓得嚴。三是強化制度約束。制定完善了局財務管理制度、工程招標制度、辦公用房制度、辦公用品采購等規(guī)章制度，堅持用制度管人，用紀律約束人。四是扎實推進作風建設。堅決落實中央八項規(guī)定精神，全面糾正“四風”，堅持黨務政務公開制度，建立了干部重大事項報告制度。
二、存在的主要問題。
x區(qū)交通運輸取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，主要表現在：一是干部隊伍老化嚴重人才儲備不足，多年未引進專業(yè)技術人才和年輕干部，導致工程建設、財務管理等專業(yè)人員力量嚴重不足，對工作開展有一定影響。二是重點工程建設項目推進力度還有待于進一步加強。三是機構改革后，我局所有執(zhí)法權限已上收市局，但行政審批又下放我局，且渡口管理工作還是由我局承擔，從法律層面缺乏依據，導致工作人員存在一定情緒和顧慮。
三、下一步工作計劃。
下一步，我們將按照年初既定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再添舉施，確保全年工作目標任務的圓滿完成。
１．精心組織，加快交通基礎設施建設步伐，確保農村公村建管養(yǎng)全年目標任務圓滿完成。
２．加強監(jiān)管，確保行業(yè)穩(wěn)定有序和安全生產態(tài)勢的平穩(wěn)。
３．加大力度，服務好推進好重點工程建設，確保所有工程如期順利完工。
４．標本謙治，進一步加強干部隊伍和黨風廉政建設。
５．進一步推動“創(chuàng)文”各項工作在x區(qū)交通行業(yè)的落地，助力全市“創(chuàng)文”工作順利開展。
６．進一步做好新冠肺炎疫情防控常態(tài)化各項工作。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇八
1.黨建和黨風廉政工作穩(wěn)步推進。2020年以來，局黨委多次召開黨委會議專題研究部署年度黨建和黨風廉政建設工作，先后制定下發(fā)了《2020年黨建工作計劃》、《交通運輸局黨委和黨委書記黨建責任清單》、《2020年懲治和預防腐敗體系工作方案》、《2020年查處群眾身邊腐敗問題工作方案》等工作方案，并與局屬各單位、各股室簽定了2020年黨風廉政建設目標責任書，做到任務明確，責任到人，形成了主要領導親自抓，上下合力共同抓，一級抓一級，層層抓落實的工作格局，同時結合“三項整改回頭看”活動，突出抓好存在問題的整改，增強公仆意識，樹立勤政廉潔，反腐倡廉的良好形象。嚴格控制單位公務接待、出差、用車等公用經費支出，管理使用好項目經費，健全完善財、物管理制度，強化厲行節(jié)約，全面推進廉政建設。
2.信訪維穩(wěn)工作成效明顯。認真落實提案辦理及信訪維穩(wěn)工作。辦理人大代表、政協(xié)委員提案建議23件，做到件件落實到人;半年來接訪人員50人(次)，承辦并回復省、市、縣交辦的網絡輿情(網上信訪)26件，處理落實率100%，確保了交通運輸系統(tǒng)的維穩(wěn)與安全穩(wěn)定。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇九
xxxx年是“十三五”的收官之年。一年來，我局以“辦人民滿意交通”為宗旨，緊緊圍繞縣委縣政府和上級主管部門目標，把握新看點、破解新難點、突顯新亮點，在項目建設上求真、行業(yè)管理上動真、隊伍建設上較真，各項工作取得令人鼓舞的成績。農村公路養(yǎng)護排名全省第x、全市第x，省市真抓實干工作獲得市政府獎勵，“隱患清零”位列全省第一方陣，獲評全市“平安交通”及安全生產先進單位，成功創(chuàng)建市級文明標兵單位，xx項工作獲得縣表彰，取得市考核一等獎、縣考核第x佳績。
（一）項目建設難中有進。
（其中安慈高速x.x億元）億元，爭取國省補助資金x.x億元。
1.牢牢抓住民生這個根本。完成xx公里農村公路窄路加寬、xxx公里自然村通水泥路、xx座危橋改造、xxx公里生命安全防護工程，其中危橋改造、安保工程全市完成最快。
2.始終緊扣全縣工作大局。完成體育重點項目桃子公路、殯儀館搬遷核心項目豐凝港大橋、xx學校路網配套第一期工程、“十三五國評”中修工程、xx鄉(xiāng)村振興農村公路建設，其中干線公路養(yǎng)護全市排名第二；現正抓緊豐凝港大橋接線工程、xx學校路網配套二期工程。
3.堅定推進國省干線改造。安慈高速快速推進，xxxx年xx月底建成通車；張九臺大橋及接線爭取清明節(jié)前試通車，sxxx理興垱至x頭邊界路全線完工；沙安高速工可完成市級預評審。
（二）行業(yè)管理穩(wěn)中有序。
1.交通安全守住了底線。強力推進頑瘴痼疾整治及“安全生產三年行動”，累計出動執(zhí)法人員x.x萬人次，排查整改水陸安全隱患xxx個，其中整改公路隱患xxx個、拆解“三無”運輸船舶xx艘、清理轉移“僵尸船”xx艘、取締安全隱患渡口xx處、石龜山老橋與陸家渡老橋完成爆破拆除，完成xx臺公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝。
2.運營秩序得到了規(guī)范。重點對客貨運市場秩序進行整治，查處違法違章車船近xxx臺（艘）次，停產停業(yè)xx起，暫扣吊銷證照xxx起，立案xxx起，發(fā)布處理通報x期；治超工作全年檢測車輛x.x萬臺次，查處xxx臺次。
3.文明司乘養(yǎng)成了習慣。開展從業(yè)人員繼續(xù)教育培訓x期；表彰獎勵“拾金不昧”xx名挽回群眾財產損失x萬余元的士駕駛員；延伸x、x路公交車解決群眾“出行難”問題；公共客運投訴率同比去年下降xx%。
（三）中心工作苦中有樂。
1.脫貧攻堅沒有失分。緊密聯(lián)系貧困戶，滿意度大大提升，xx村順利迎省市檢查。
2.爭資爭項再創(chuàng)佳績。全年累計爭取國省補助資金x.x億元。
3.招商引資實現突破。成功簽約億元項目——xx有限公司。
4.禁捕退捕順利推進。完成所有涉漁“三無”船舶建檔入庫，離水上岸處置xxx艘，組織拆解“三無”船舶xxx艘，查處非法捕撈行為xx起。
5.疫情防控取得實效。長盯緊防車站渡口、公交的士、冷鏈運輸車等重點，檢查車輛xx萬臺次，牢牢守住疫情防控第一道防線。涌現出大年三十抗疫九勇士、火線入黨同志x名。
（四）存在的困難及問題。
1.交通項目建設資金籌措壓力大。省市下達的交通項目計劃大都需要地方財政配套，受政策約束，我縣融資渠道被堵，自籌配套無力，交通項目建設處境一直極為困難。
2.建立公路管理養(yǎng)護長效機制任重而道遠。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認為修路、養(yǎng)路都是交通部門的事，不清楚鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農村公路工作中的責任，導致農村公路嚴重缺養(yǎng)。
3.行業(yè)矛盾突出維穩(wěn)難度大。隨著私人交通工具不斷發(fā)展，公共交通已逐漸成為夕陽產業(yè)，公交車、出租車、客運班線車的效益每況愈下，違規(guī)拉客、宰客等影響地方形象的事時有發(fā)生，在地方財力匱乏的情況下，很難找到良策。
xxxx年既是“十四五”的開局之年，也是實現第一個百年目標的收官之年。我局將以高質量發(fā)展為主線，堅持“五通”交通發(fā)展思路，積極對接交通強國戰(zhàn)略部署，加快融入長江經濟帶，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，為xx縣經濟高質量發(fā)展貢獻交通力量。
（一）給隊伍注入靈魂。
一是以理念指引。繼續(xù)倡導“做規(guī)矩人、辦規(guī)范事”的交通理念。通過修訂制度、出臺方案、分解責任，嚴肅干部職工工作作風紀律，明確全年工作重點，有效推進工作開展。二是以環(huán)境熏陶。堅持黨建統(tǒng)領，加強意識形態(tài)建設。不折不扣地開展“三會一課”、“主題黨日”等宣傳教育活動；由班子成員上x-x次黨課，發(fā)展黨員x名，組織全體黨員學黨史、學理論、學實踐。強化黨風廉政建設，實現黨風廉政建設主體責任與監(jiān)督責任履行的雙勝雙贏。同時，加強最美交通行業(yè)創(chuàng)建，營造交通良好爭先氛圍。三是以典型激勵。培樹正能量先進典型，凝聚交通精氣神，引導全體干部職工學先進、趕先進、超先進。開展真抓實干獎勵激勵，嚴格落實績效考核獎懲措施，獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣、獎好罰壞。
（二）向改革謀求動力。
積極推進交通運輸綜合行政執(zhí)法改革。根據“三定”方案明確職能職責、劃分機構、完成人員轉隸，有效整合資源，確保改革盡早到位，實現體制與機制協(xié)調、財權與事權對等、安全與秩序雙贏的交通新格局。全力助推xx實業(yè)公司轉型升級。幫助實業(yè)公司在轉型中通過開拓網約車市場、開辟水上垃圾清運業(yè)務或者整體移交等措施謀求發(fā)展，進入市場，徹底脫鉤，解決巡察遺留問題。
（三）把管理推上前臺。
城鄉(xiāng)公交一體化全面鋪開。充分調研，啟動城鄉(xiāng)公交一體化工作并以此為契機，全面加強客運市場監(jiān)管?！八暮棉r村路”重點打造。加強農村公路管理與養(yǎng)護，進一步修訂完善《xx縣農村公路管理辦法》，壓實縣、鄉(xiāng)、村三級管養(yǎng)責任，把農村公路“建好、管好、護好、運營好”，營造“暢、安、潔、美、優(yōu)”的交通運輸環(huán)境。水陸安全與防治整體升級。堅持“隱患即事故”理念，開展渡口碼頭、客運站場、交通項目等交通運輸領域頑瘴痼疾安全隱患專項排查整治。完成x處碼頭、x處砂石集散中心規(guī)范提升及xx處渡口升級改造；加強水上救援能力，完成沙河口水上救援平臺建設；加強水污染防治，最大程度發(fā)揮船舶污染物接收船作用，加快污染物回收轉運處置。強化科技治超、聯(lián)合執(zhí)法、動態(tài)管控、執(zhí)法監(jiān)管力度，確保治超工作始終保持在全市第一方陣；完成我縣xx臺公交車經營權招投標和新能源公交車更換工作。寄遞物流業(yè)規(guī)范運行。會同發(fā)改、商務等部門進一步加強寄遞物流管理，降低企業(yè)物流成本，促進我縣物流業(yè)健康發(fā)展。
（四）用項目彰顯作為。
用大項目謀發(fā)展。在建抓“三項”。建成安慈高速、張九臺大橋及接線、gxxx縣城至安障公路改建工程。前期爭“三項”。全力爭取沙安高速納入省“十四五”規(guī)劃，盡早開工建設；啟動大石公路及gxxx大夾公路項目前期工作；開工?！叭棥薄ｉ_工建設sxxx三五線、sxxx夾夾至出口洲公路、sxxx馬坡湖大橋。上多項目促民生。完成危橋改造xx座、生命安全防護工程xxx公里、產業(yè)路xx公里、xx學校配套二期工程及省市下達的農村公路項目。爭資爭項保運轉。完成x.x億元爭資爭項任務。招商穩(wěn)崗搶先機。招商引資爭取xx有限公司項目x月份簽約落地；招工穩(wěn)崗確保招得進，穩(wěn)得住。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十
2020年我縣計劃共實施農村道路暢通工程373.684公里。其中續(xù)建項目98.059公里，包括鄉(xiāng)級公路52.034公里，鄉(xiāng)村道路46.025公里;計劃新開工項目275.625公里，包括縣級公路14.739公里，鄉(xiāng)級公路134.577公里，鄉(xiāng)村道路126.309公里?？傮w呈現設計標準高、建設里程長、資金數量大、投入力量最多的特點。
(1)縣級道路暢通工程。已完成縣級道路暢通工程目標任務。
(2)鄉(xiāng)級道路暢通工程。
續(xù)建項目:古周路30.962公里、忠任路14.244公里預計11月底完工。
新建項目:2020年新開工實施鄉(xiāng)級道路暢通工程項目12個，134.577公里，目前累計已完成77.294公里。
東雙路6.482公里、南雙路7.889公里、于雙路7.602公里，郭小路6.561公里，戚松路11.828公里，李北路8.601公里，王朱路7.204公里，臨青路9.339公里，南前路9.984公里，張百路25.026公里，百臨路19.679公里，目前已完工。
鳳柳路14.382公里，因線路改道，新的路線尚未確定，暫未開始施工。
(2)鄉(xiāng)村道路暢通工程。全縣鄉(xiāng)村道路暢通工程共實施124.076公里，建設投資1.46億元。已全部完成建設。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十一
1、按照“黨政同責、一崗雙責”原則，今年調整充實局安全生產領導小組成員。與局屬各單位和相關股室簽訂2020年度安全生產目標責任書，印發(fā)《2020年度交通運輸安全生產工作總結》。堅持依法行政、依法治運，加強道路運輸全行業(yè)監(jiān)管，嚴把市場準入關，堅持日常檢查制度化、監(jiān)督法律化。
2、開展年度質量信譽考核工作。定期對客、貨運輸企業(yè)進行安全巡訪，全年安全巡訪1600余次，每次巡訪做到有記錄有簽名，從源頭上消除事故隱患。4月份，對全縣99家道路貨運企業(yè)進行質量信譽考核，主要從安全生產、經營行為、服務質量、管理水平、履行社會職責等方面進行全方位考核，建立道路運輸企業(yè)質量信譽檔案。通過考核，1家優(yōu)秀，89家合格，5家基本合格，4家不合格。加強維修市場管理，4月下旬開始，對全縣二類維修企業(yè)35家和三類維修業(yè)戶102家進行質量信譽考核。經過實質性考核及評價，二類維修企業(yè)27家基本合格;三類維修業(yè)戶27家合格，66家基本合格，4家不合格，新開業(yè)的11家。
二季度發(fā)生死亡事故3起，我局責令縣運管所對道路運輸企業(yè)按照“四不放過”原則，加強對普貨企業(yè)開展安全生產教育活動，責令涉事企業(yè)對肇事駕駛員進行辭退，對貨運企業(yè)在質量信譽考核中進行降級處罰。
3、加強水上運輸管理。2020年初，按照縣政府統(tǒng)一安排，xx海事處撤銷了全部渡口，相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)在我局監(jiān)督下對渡船進行解體處理。海事處執(zhí)法人員深入開展水上交通安全管理工作，共進行重點港區(qū)巡航41次，施工作業(yè)區(qū)巡航5次，檢查航標12個，累計巡航時間81小時，巡航里程1095海里，出動艇船(車)41艘(車)次，出動人員103人次。真正做到了對水上水下施工現場、港口碼頭安全隱患的細致大檢查。
4、強化安全生產檢查督查。扎實開展“道路運輸平安年”活動，聯(lián)合縣安監(jiān)局、縣公安交通管理部門，對全縣客貨運輸企業(yè)開展日常安全檢查督查1000戶次，與縣安監(jiān)局聯(lián)合開展安全檢查督查8次，開展“安全帶-生命帶”活動情況。與縣公安交通管理部門聯(lián)合，檢查運輸企業(yè)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》執(zhí)行情況20次，對檢查中發(fā)現的問題及時督促整改。其中共進行了58戶次檢查，查出隱患19條，整改19條，停業(yè)整頓企業(yè)19家，做到整改方案、整改資金、整改時限、整改責任和防范措施“五落實”。
同時積極受理廣大群眾對違規(guī)運輸經營者的投訴，全年共接到客運、維修、駕培投訴25起，處理21起，處罰4起，罰款0.4萬元。做到從快從嚴查處，并堅持教育與處罰相結合的原則，做到件件有落實，投訴有回音，贏得了社會的好評。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十二
2018年，是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ?，為全市經濟和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻。
1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占xx市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在2014年12月25日興泰高速1標正式開工后，2016年4月底前2標、3標、4標全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。
3.國省干線加快推進。圍繞“續(xù)建為主，統(tǒng)籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內干線工程，圍繞服務西北部旅游開發(fā)和重點工業(yè)園區(qū)發(fā)展，開工建設菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區(qū)域現代化路網體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化。
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達，實現沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。截止2018年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產權公司所有、同向線路整合經營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經營。
2.規(guī)范管理，水上交通運輸環(huán)境明顯改善。
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執(zhí)行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強航運公司安全監(jiān)管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的`貢獻。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、周期準確、各項技術指標良好。2018年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區(qū)航道未出現新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關職能部門的溝通和協(xié)作，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯(lián)合執(zhí)法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創(chuàng)新推進，城鄉(xiāng)港口碼頭建設成效初顯。
全力推進港口作業(yè)區(qū)建設，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產批發(fā)市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進了產業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務經濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。
1.黨建工作進一步加強。
定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善；繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發(fā)展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網式的大排查，并及時對排查出現問題進行處理，進一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。
2.機關作風建設進一步深入。
深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統(tǒng)內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發(fā)現問題及時通報督促整改，全系統(tǒng)作風建設持續(xù)好轉。
3.文明創(chuàng)建成果進一步鞏固。
繼續(xù)深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運輸系統(tǒng)被xx市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為xx市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為xx市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為xx市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為xx市“金牌工人”，安達客運站被評為xx市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業(yè)文明單位”。
1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展。
圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，科學規(guī)劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質并舉，推進現代化綜合交通體系構建。2016年xx交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項目：阜興泰高速xx至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路；實施5項民生工程：200公里農村公路提檔升級、80座農路橋梁改造、農村公路養(yǎng)護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發(fā)點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業(yè)轉型升級，深化行業(yè)改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。
3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實并舉。
深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴守規(guī)矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政，敢于擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現xx交通“公鐵水空”的宏偉目標。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十三
一、認真組織學習十八大精神，樹立交通行業(yè)新風貌。
今年開始，局黨委組織全局干部職工，認真學習黨的十八大會議精神，并結合本職工作進行大討論，要求每位黨員干部通過學習，談體會。每個支部刊出一期學習專欄，要求黨員干部以十八大精神為指針，倡導廉潔自律、勤政為民新風尚，扎扎實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。
二、創(chuàng)黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。
我局黨組圍繞中心服務大局，結合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發(fā)展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發(fā)展。領導班子成員及全體干部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關干部的素養(yǎng)，努力培養(yǎng)良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德；開展機關禮儀培訓，注重文明習慣的養(yǎng)成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通干部良好形象。
三、扎實推進干部預警工作。
我局制定了縣交通運輸局干部預警實施細則。樹立了預警公告牌，做到每個月上報預警工作材料，組織全體干部職工集體學習4次，在年終時全局干部職工大會，每個人上臺對一年來工作表現和業(yè)績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的.出臺，取得了明顯效果；從平時監(jiān)督檢查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現拖沓推諉現象。違紀違法的人和事沒出現，為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優(yōu)工作者”，據不完全統(tǒng)計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業(yè)的評價比以前更好。
四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創(chuàng)群眾滿意單位”活動。
今年的這一活動，可以說全系統(tǒng)參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事涌現更多，據初步統(tǒng)計，全系統(tǒng)不斷涌現好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續(xù)多年在高考期間負責接送高考學習。通過這一活動開展，黨員干部深入基層解民憂的多了，為社會經濟發(fā)展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設，群眾出行，客商企業(yè)上下班等方面，社會知名度更高，群眾的口碑更好。
五、抓好黨建常規(guī)工作。
今年，黨委認真抓好黨員發(fā)展工作，在從嚴把關基礎上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預備黨員轉正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。
六、做好黨建92周年紀念活動。
一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優(yōu)秀共產黨員、3名優(yōu)秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品折合人民幣近2千元。
七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。
為切實轉變作風，更好地服務于群眾，服務于基層；黨委下派了十多名黨員干部，深入包村點、社區(qū)，開展調查研究，為點上做好事實事十余件，走訪慰問困難群眾9戶，支援新農村和城鎮(zhèn)一體化建設經費5萬元，發(fā)放慰問金1萬元。為解決好農村學生上學和回家時出行困難，運管所黨支部組織調配客運車輛，安全便捷接送學生上學，也得到社會的交口稱贊，群眾拍手叫好。
今年以來，我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的群眾路線，以清正、廉潔、為民為指導，扎實抓好各項工作落實，以較優(yōu)異成績向黨和人民交一份滿意答卷。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十四
(一)大力開展開發(fā)式扶貧。對于有勞動能力的貧困農戶，要大力開展開發(fā)式扶貧。一是發(fā)展高效農業(yè)。幫助貧困農戶發(fā)展設施栽培和畜禽養(yǎng)殖，項目建設所需資金可通過財政獎補、小額貸款、入股合作等渠道幫助解決。二是加強勞動力轉移。對有意愿參加技能培訓的貧困勞動力免費進行技能培訓，確保有勞動能力、有致富愿望的貧困農戶至少有1人實現非農穩(wěn)定就業(yè)。鼓勵有條件的農民通過興辦農副產品加工業(yè)和勞動密集型產業(yè)，為貧困農戶勞動力提供家門口就業(yè)崗位。三是發(fā)展集體經濟。通過資源承包、資產出租等多種形式，增加村級發(fā)包收入;積極發(fā)展土地股份合作，規(guī)范實行土地流轉，增加村集體土地收入;支持有條件的村大力發(fā)展二、三產業(yè)，增加村級經營收入。通過集體經濟的發(fā)展壯大，吸納本地貧困戶勞動力就業(yè)，增強村集體對農戶增收的服務和帶動功能。
(二)加大政策扶持力度。貧困人口是社會最弱勢群體，致富能力弱、增收困難，為幫助他們早日實現增收脫貧，必須加大政策扶持力度，在工商登記、土地使用、用電用水、貸款貼息、稅費減免等方面給予優(yōu)惠扶持;對使用本地貧困戶勞動力的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，按規(guī)定享受減免企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策。通過一系列的扶持政策，在全社會營造大家共同參與扶貧幫困的良好氛圍。
(三)夯實產業(yè)扶貧基礎。緊緊圍繞產業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和產業(yè)特點，進一步完善基礎設施建設，重點培育特色產業(yè)，積極鼓勵和支持扶貧龍頭企業(yè)帶動貧困村發(fā)展支柱產業(yè)，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧養(yǎng)殖等產業(yè)的基礎上，引導和鼓勵發(fā)展草腐菌、苗木花卉等新興產業(yè)，動員困難群眾到扶貧車間務工，增加群眾收入。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十五
20xx年，縣交通運輸局政務公開工作在縣委、縣政府的堅強領導和各級政務公開辦的精心指導下，認真貫徹落實《中華人民共和國政府信息公開條例》、《國務院辦公廳關于全面推進政務公開工作的意見》及省、市相關政策法規(guī)和文件精神，以公開為原則、不公開為例外的總體要求，推進非涉密、非敏感性公文的上傳，不斷推進政務公開工作標準化規(guī)范化進程，取得了一定的工作成績，現將一年來我局政務公開工作開展情況匯報如下：
(一)加強組織領導，建立政府信息公開機制。為了加強對信息公開工作的組織領導，成立了信息工作領導小組，組建了信息員隊伍，并且由局黨委委員擔任組長具體領導和分管政府信息公開工作，局機關各科室、局屬各單位主要負責人任成員，并安排局辦公室、政策法規(guī)股專人承辦具體的信息發(fā)布等政府信息公開日常工作，從而形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作格局，嚴格按照《條例》和《安徽省政府信息公布保密審查暫行辦法》的相關要求，推進、指導和監(jiān)督全局政府信息公開工作，為深化政府信息公開工作提供強有力的組織保障。
(二)積極主動公開信息，加大公開和宣傳力度。不斷完善單位領導成員信息，做好機構、人事信息、決策信息、決策部署落實和政府重點工作落實等信息公開工作，公開部門年度預決算、“三公”經費支出情況及專項資金分配使用情況。圍繞社會公益事業(yè)、三大攻堅戰(zhàn)等欄目，推進信息公開，及時將各項行政辦理事項的辦事依據、職責、程序、標準、時限、結果通過政務公開平臺和xx縣交通運輸局網站向社會廣泛公開，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監(jiān)督。
(三)緊盯重點領域信息公開，助推各項事業(yè)快速健康發(fā)展。根據縣政務公開領導小組《關于關于分解落實20xx年全縣重點領域信息公開工作任務的通知》文件精神，及時安排相關人員做好信息發(fā)布與更新的工作，推動政務公開工作的深入扎實開展，提高人民群眾知情權，不斷提升全局干部職工的宗旨意識，不斷增強工作積極性和責任心，有力地推動各項工作的快速健康發(fā)展。
我局政府信息公開工作推進扎實有序，全面推進政務公開工作總體形勢向好，但還存在一些不足和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現在：一是單位政務公開工作人員缺乏專職人員。二是單位公開內容深度有待加強，公開內容、公開格式還需進一步規(guī)范。
一是提高認識，加強領導，進一步提高對政務公開工作重要性的認識。從全系統(tǒng)出發(fā)，從中心工作切入，系統(tǒng)把握政務公開工作，進一步把政務公開工作納入總體工作之中，列為年度工作重點任務，同整體工作一并抓好、落實好。
二是加強信息員隊伍建設。建設一支強有力的工作隊伍是做好政務公開工作的重要保障。因此，我局將進一步加強干部隊伍的思想政治教育和業(yè)務知識培訓，不斷提高干部隊伍的思想政治素質和業(yè)務水平，增強干部職工的責任意識和宗旨意識，樹立良好形象，確保政務公開工作的順利開展。
三是強化監(jiān)督，嚴肅紀律。完善政務公開制度，加強社會監(jiān)督，認真接待和處理來自廣大群眾對政務公開工作的意見和建議，對在工作中造成不良影響的行為，依據有關規(guī)定追究當事人和領導的責任。
四是注重實效，規(guī)范公開形式，認真解決政務公開中存在的問題。依照國家法規(guī)和政策，制定、建立科學合理、行之有效、具體明確、易于運行操作的措施體系，全面規(guī)范政務公開工作，深入實際，真正立足于服務群眾，接受群眾監(jiān)督，立足于辦實事、重實效，解決群眾關心的疑點、難點問題，防止流于形式和走過程，做到縣委和縣政府放心、人民群眾滿意。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十六
(一)繼續(xù)加快重點項目建設步伐。2020年擬實施項目18個。其中，續(xù)建項目4個，擬新開工項目5個，謀劃并力爭開工項目5個，謀劃儲備項目4個，建設內容包括普通國省道、橋隧、農村公路、站場、美麗公路建設等方面具體如下:。
續(xù)建項目(4個):黃千高速公路，明年計劃完成投資11.4億元，完成紅線內外的所有征遷工作，隧道完成50%工程量，路基、橋梁全面開工建設。s324xx金山至縣城公路改建工程，明年計劃完成投資2.86億元，在房屋拆遷、高壓鐵塔遷移工作能及時完成的前提下，力爭2020年底前建成通車。新安江街口大橋，明年計劃完成投資4000萬元，完成主橋拱圈，預制梁板的建設。水竹坑至大鄣山公路連接線工程，力爭完成項目主體工程。
擬新開工項目(7個):2020年計劃開工建設呈坎至跳石公路改建工程、g233界牌嶺至xx東公路改建及節(jié)點打造工程、s348街口至王村公路(皖浙1號旅游風景道)改善工程、新溪口危橋改造工程，計劃完成80公里的農村道路擴面延伸工程。繼續(xù)推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，按照成熟一條開通一條的原則實施距縣城20公里范圍內城鄉(xiāng)公交一體化改造，完成雄村、上豐、許村、深渡等城鄉(xiāng)公交一體化工作。啟動水上公交一體化改革。
繼續(xù)謀劃項目(4個):長陔嶺隧道項目、徽杭高速公路杞梓里蘇村開放型服務區(qū)建設工程、xx竦口至績溪上莊公路，同時配合市局做好黃山市北外環(huán)高速公路項目前期工作。
(二)大力推進“四好農村路”建設。一是全面實施路長制。大力推行農村公路“路長制”，全面構建由政府主要負責同志任路長的縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級路長體系，實現縣有路政員、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))有專管員、村有護路員的管理體系，協(xié)調解決農村公路管理中的重點難點問題，不斷提升農村公路管理服務水平。二是積極推進養(yǎng)護體制改革。加快推進采取政府購買服務等方式加強農村公路養(yǎng)護，推進農村公路養(yǎng)護市場化、專業(yè)化、標準化。積極探索農村公路“建養(yǎng)一體化”模式，提升農村公路養(yǎng)護水平。三是加強農村公路災毀應急保障工作。建立健全農村公路應急聯(lián)動機制，提高協(xié)同處置能力，依法簡化重大道路災毀修復、重建工程項目前期程序，探索推行重大救災裝備租賃模式。推進農村公路災毀保險工作。
(三)持續(xù)深入抓好行業(yè)監(jiān)管。加強行業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范出租、客運班車經營行為，扎實推進貨運企業(yè)整治;強化依法行政，加大道路運輸違法案件的查處力度，維護道路運輸秩序;繼續(xù)做好源頭治超工作和流動巡查工作，嚴厲打擊超限超載行為。加強公路、水路、在建工程以及運輸市場的安全監(jiān)管力度，促進交通運輸安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
(四)不斷提升交通運輸服務水平。繼續(xù)深入開展城鄉(xiāng)道路客運一體化改革，按照成熟一條開通一條的原則實施距縣城20公里范圍內城鄉(xiāng)公交一體化改造工作，實現城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，方便城鄉(xiāng)居民便捷、經濟出行。
(五)以“踏石留印、抓鐵有痕”的韌勁，持之以恒抓好交通隊伍建設。進一步抓好黨員領導干部廉潔自律工作，強化機關作風建設，突出抓好監(jiān)督檢查工作，提高落實政策執(zhí)行力，以服務中心、建設隊伍為目標，打造一支“信念堅定、為民服務、勤政務實、敢于擔當、清正廉潔”黨員干部隊伍。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一年來，在縣委縣政府的正確領導下，在上級交通主管部門的大力支持下，縣交通運輸局始終堅持以******新時代中國特色社會主義思想為指導，緊緊圍繞縣委縣政府中心工作，搶抓機遇，破冰解難，加大力度，強化措施，各項工作進展總體順利，穩(wěn)步推進交通基礎設施建設，交通運輸業(yè)總體運行平穩(wěn)有序。
一、重點亮點工作。
截止目前，已完成新改建農村公路公里，完成投資萬元。其中：扶貧資金道路公里，已全部完工；安和路公里，已完工；西南莊至g342道路1公里，已完工；村道公里，已完工。省交通事業(yè)發(fā)展中心主任溫勝強“在加快全省普通公路項目建設視頻會議上”對我縣農村公路工作進行了通報表揚。
截止目前，完成x009高古線等五條道路公里大中修工程，已整修路肩568公里，出動鏟車、挖掘機3000余臺次，人工2000余人，植樹萬多株，綠化路肩萬平方米，劃設公路標線萬平方米，更新標志標牌356塊，栽植公里樁、百米樁及警示樁共689塊，路樹刷白368公里，修建泄水槽198處，粉刷橋梁3000平方米，打造農村公路“一路一景，路田分家”，路宅分家210公里。7月份，全市農村公路防汛搶險安全應急演練在xx縣舉行，應急演練取得預期效果。
xx縣汽車客運站新建項目，已完成投資7530萬元。站房主體樓已完成，院內綠化、鋪裝已完成90％，整體工程接近尾聲。xx縣高堡公路超限檢測站建設項目，已完成主體辦公樓、卸貨倉庫、站外檢測車道遮陽棚建設，正在進行后續(xù)配套工程施工建設。
超限超載率較去年有了明顯降低，執(zhí)法大隊持續(xù)開展客運市場“打非治違”行動，深入排查客運“黑車”，累計執(zhí)法檢查客運車輛460余輛次，依法查處違規(guī)客運車輛2輛；依法查處超限超載車輛25輛，卸載貨物噸；清理馬路市場51處，非公路標志33塊；查處揚塵防護措施不到位車輛5輛，檢測柴油貨車3517輛，查處不合格車輛90輛。
我局以省交通運輸廳“村村通客車提質工程”為契機，著力解決群眾出行難問題。截止目前，我縣共運營公交車194輛，群眾出行等待公交車的時間由最初的30分鐘縮短至10分鐘，極大方便了群眾出行。全縣503個行政村已全部實現村村通客車目標。提前完成2020年度淘汰國三及以下排放營運柴油貨車目標。全縣32家客貨運企業(yè)，在全市率先完成雙重預防體系建設工作。
疫情發(fā)生后，迅速成立了由交通管控組各成員單位為成員的領導小組，聯(lián)合組建了我縣16個交通管控卡點，參與聯(lián)防聯(lián)控人員938人，共排查本地車輛18741輛，排查人員31574人次，勸返外地車輛4457輛，勸返外籍人員7742人次；為確保疫情防控期間應急物資通道的暢通，按照“一斷三不斷”原則，共辦理應急物資車輛通行證586個，其中應急通行證a證。
當前隱藏內容免費查看10個，累計運輸總重382噸；采取“點對點”“門對門”的定制包車方式組織乘運，開展定制客運，共輸送旅客6219人。
積極配合縣有關部門在g106國道聯(lián)合開展柴油貨車尾氣檢測和油品檢測工作；配合交警部門加強對貨車和渣土運輸車輛的監(jiān)管力度；每天清掃農村公路路肩、路面等，并灑水降塵；嚴格落實建筑工地“八個百分之百”要求；積極開展非道路移動機械排查工作等。
圍繞“交通運輸安全生產專項整治三年行動”、道路運輸安全綜合整治“春雷”行動、“安全生產月”等專項行動；開展各類安全生產宣傳及培訓活動，出動宣傳車輛20余臺次，宣傳人員60余名次，發(fā)放宣傳資料2600余份，現場解答群眾疑問90余人次；組織開展應急演練31次；共派出393個檢查組，出動人員1900余人次，檢查出517處安全隱患，運輸企業(yè)自查自糾175處安全隱患，均已全部整改完畢。
5名駐村第一書記嚴格落實“五天四夜”工作制；推進實施交通運輸脫貧攻堅鞏固提升工程，至目前，34個扶貧道路項目公里已全部完工，完成投資約3530萬元，占年度目標任務的100％。此外，定期入村排查預約車牌破損情況，保證村民出行便利。
深入開展交通重點領域黑惡線索排查工作，分類篩選，建立起主動防范機制；公布舉報電話和舉報信箱，實行有獎舉報，形成了群防群控治理新格局。
三、主要措施。
每周一上午八點半召開例會，聽取上周工作情況匯報，部署安排本周工作。
積極克服疫情、資金短缺等因素影響，按照“謀劃一批、儲備一批、實施一批”的工作思路，找準短板處和發(fā)力點，進一步加強基礎設施建設。
落實相關人員責任，確保職責落實、執(zhí)行到位；緊盯進度，加快建設，確保如期完成建設任務。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十八
近五年來，在區(qū)政府的正確領導和全區(qū)市民的關心、支持下，區(qū)交通局大力實施交通基礎設施建設，加快推進惠民公交發(fā)展，為“國際鐵路港、智慧產業(yè)城”建設提供了良好的交通運輸保障。經全面客觀總結，并對未來五年工作進行認真謀劃，現就過去五年交通運輸工作情況報告如下：
過去五年，我區(qū)交通工作按照市委治蓉興蓉基本方略和區(qū)委“五區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞構建西部綜合交通樞紐、建設西部物流中心發(fā)展定位，加快完善區(qū)域綜合交通運輸體系，完成成綿樂城際客運專線、大件路東繞線、成德南高速公路、x第二繞城高速公路（xxx段）、同華大道西延線、青南大道、區(qū)綜合客運樞紐站等xx余項交通項目建設，區(qū)域內總投資約xx。xx億元，區(qū)內完成固定資產投資xx。xx億元，新改建公路xxx余公里。全區(qū)公路總里程達到xxx。xx公里，較xxxx年末增加xx。xx%，公路密度由x。x公里/平方公里增加到x。x公里/平方公里，其中國省縣道xxx。xx公里、鄉(xiāng)村道xxx。x公里，形成“五縱六橫兩環(huán)”的公路網格局。對接x中心城區(qū)及相鄰區(qū)（市）縣更加高效，區(qū)域路網暢通及通達能力大幅增強，有力推進了城鄉(xiāng)經濟、產業(yè)和社會加快發(fā)展，為“國際物流港”建設提供了堅實的交通運輸保障。
交通作為城鄉(xiāng)聯(lián)系的紐帶，既具有基礎性，又具有服務性，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的著力點和突破口。我局緊密結合“國際物流港”定位，編制完成了《xxx區(qū)貫徹落實“交通先行”戰(zhàn)略的實施意見》、《xxx區(qū)“十三五”綜合交通運輸規(guī)劃（草案）》、《xxx區(qū)xxxx—xxxx年公交體系規(guī)劃》、《x鐵路港內部交通組織方案研究》，修編了《xxx區(qū)物流專用通道規(guī)劃》，從規(guī)劃層面上牢固確立了“五高五快四橫五縱”交通骨干路網和“一環(huán)十一射”物流通道路網的總體發(fā)展目標。
1、全力配合推進省市重點項目建設。成德南高速公路、x第二繞城高速公路建成通車，成綿樂城際鐵路客運專線開通運營，成蘭鐵路建設加快推進。
2、全力加快推進區(qū)內重點項目建設。青南大道、gxxx國道xxx段加寬改造工程、同華大道西延線及成綿樂城際鐵路xxx東站配套外聯(lián)道路、大件路東繞線建設工程建成通車，區(qū)綜合客運樞紐站建成并投入運營，老廠前片區(qū)道路整治及青解路跨線立交工程、三西路建設工程等順利實施。
3、積極促進新農村建設。積極推進幸福美麗新村建設重要項目點位和農民集中居住區(qū)外聯(lián)道路建設，不斷滿足群眾出行需求，服務和保障現代農業(yè)和鄉(xiāng)村旅游業(yè)加快發(fā)展。全區(qū)鄉(xiāng)村道總里程由xxxx年底的xxx。xx公里增至xxx。x公里公里，增幅達xx。x%，通組及通往xx戶以上集中居住區(qū)道路通達率達xx%，為全區(qū)城鄉(xiāng)，特別是毗河以南地區(qū)的新農村建設、產業(yè)開發(fā)、農民增收、群眾安全便捷出行，提供了良好的支撐和保障。
積極借鑒全市推行的“郫縣模式”，按照“國有主導、公平公正、尊重歷史、穩(wěn)步推進”的原則，穩(wěn)妥完成了區(qū)內xx條民營公交線路、xx輛公交車資源整合，從根本上改革公共交通服務投入供給方式。新開通公交qxx路、qxx路、qxx、qxx等xx條惠民公交線路，全區(qū)xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）群眾均可乘坐惠民公交直達主城區(qū)，主城區(qū)公交覆蓋密度進一步提升；區(qū)公交便民服務中心投入營運，啟動公交刷卡優(yōu)惠，為xxxxx位xx歲及以上的老年人辦理免費乘車卡；gxxx國道公交候車亭建設全面完工并投入使用。按照區(qū)委工作安排，穩(wěn)步推進完成主城區(qū)新人力三輪車投放工作。
1、推進城鄉(xiāng)公交發(fā)展，提升公交覆蓋密度。原有xx輛老舊公交車全部更換為x—xx米新型環(huán)?？照{公交車，總數增加至xxx臺，公交線路由xx條增加至xx條，線路基本覆蓋了我區(qū)主城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)、新型社區(qū)和學校、產業(yè)園區(qū)等市民出行集中區(qū)域，全面實現了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)直達主城區(qū)，村通公交覆蓋率xx。x%。
2、優(yōu)化線網布局，開行定制公交。全面完成原有公交線路、站點、運力配置、發(fā)班頻率的優(yōu)化調整，平均發(fā)班頻率由xx—xx分鐘提高至x—xx分鐘，并結合區(qū)域特征、客流情況等開行了工業(yè)園區(qū)、人和學校、政務專線等區(qū)域定制公交，服務水平大幅提升。
3、實行惠民票制，提升服務水平。國有公交全面實行無人售票和惠民一票制（全程x元），普通卡x折優(yōu)惠，中小學生x折優(yōu)惠，xx周歲以上老年人乘車優(yōu)待卡免費乘車等優(yōu)惠措施，市民出行“方便、快捷、經濟、優(yōu)質”。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十九
產業(yè)扶貧是帶動貧困戶發(fā)展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產業(yè)發(fā)展水平，推動本地經濟發(fā)展的重要舉措，保證產業(yè)扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:。
要打牢工作基礎，提升產業(yè)扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對接點，做到充分利用當地優(yōu)勢資源做大做優(yōu)產業(yè)。集中力量優(yōu)先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優(yōu)勢資源，發(fā)展見效快、能持續(xù)增收的好項目。
要細化產業(yè)規(guī)劃，立足優(yōu)勢確立工作思路。立足優(yōu)勢產業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動特色企業(yè)或產業(yè)做大做強，提高集約化規(guī)模化管理程度，整合產業(yè)項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農經營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財力，統(tǒng)籌各類資源，優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農田水利設施老化、電力質量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農業(yè)產業(yè)化經營和農村勞動力轉移培訓結合起來，科學規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實施，切實增強產業(yè)發(fā)展的基礎能力。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇二十
今年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，我局緊扣年度目標思路，抓住工作重點，全面統(tǒng)籌、精心謀劃、狠抓落實、卡緊時間節(jié)點、破解問題難點，全力全速推進各項重點工作，取得良好工作成效。
截止xx月底，我區(qū)綜合交通建設固定資產共完成投資xx.x億元，完成計劃投資數xx.x億元的xxx.x%，完成率全市排名第五。
1.中央通道:億元，億元，xx月底已建成通車。
2.現代大道：億元，億元，截止到xxxx年xx月底，工程形象進度總體完成xx.x%，其中路基累計完成xxx%；路面完成xx%；橋涵累計完成xx%；市政管線累計完成xx%，下穿隧道主體結構完成xxx%。
及xx省道改建xx段下穿鐵路先行段目前已和xx公司簽訂委托代建合同，目前正在辦理土地征用相關手續(xù)。
4.水運項目xx至xx車客渡碼頭及xx海事工作船碼頭工程，已完成交工驗收，計劃在xxxx年x月份增設一艘躉船，方便旅客上、下；xx鎮(zhèn)望夫礁陸島碼頭工程已進入全面施工階段。
5.前期項目：上下xx聯(lián)島工程完成概念方案設計；x路橋機場專用道路工程完成施工圖設計技術審查；x海上客運中心外遷項目已完成概念方案。
今年是四好農村路三年行動計劃最后一年，截止目前，xx區(qū)所有等外路達到完成率xxx%、安全設施設置率達到xxx%、鄉(xiāng)村公路規(guī)范化管理站達到xxx%、低等級路改造率xxx%，各項任務指標均超額完成，農村公路總體水平市內前列，建管養(yǎng)運機制建立完善，與“美麗x”建設深度融合，對農業(yè)農村現代化、鄉(xiāng)村振興和脫貧攻堅的支撐和助力作用明顯，特別是謝楊至蔡橋公路的提升改造，為環(huán)太平山旅游開發(fā)打下了堅實的'基礎。目前xx區(qū)農村公路達到“聯(lián)城、聯(lián)鄉(xiāng)、聯(lián)村、聯(lián)景、聯(lián)心，更暢通、更安全、更舒適、更美麗、更富民”的新高度。
我局立足監(jiān)管職責，始終保持高壓嚴管，以交通系統(tǒng)安全生產三年行動為綱，突出抓好行業(yè)鐵拳行動整治，全面開展隱患排查治理，鞏固安全生產基礎。今年共組織召開各類安全會議x次，開展安全檢查xx次，層層分解系統(tǒng)各子行業(yè)的安全監(jiān)管責任。為認真吸取“x·xx”事故教訓，建立“一企一專班”以及“雙網格長責任管理體系”，壓實“雷霆行動”責任，轄區(qū)xx輛涉嫌掛靠車輛全部完成整改。
一是全力推進“平安交通”創(chuàng)建，嚴格落實以交通實名制為核心的平安安保工作，重點抓好各車站碼頭的反恐安保及貨運物流、旅客運輸、汽車租賃實名制工作，加強培訓與演習，提高應急處置能力。二是著力開展陸上、水上“兩客一?！卑偃招袆樱蚝霉?、交通兩部門聯(lián)動的道路客運非法違法營運專項整治攻堅戰(zhàn)，維護好水陸運輸市場秩序，強化安全隱患排查整改和重點時段、重點領域的安全生產管理，連續(xù)xx年實現春運安全無責任死亡事故。三是深入推進掃黑除惡、禁毒、掃黃打非等各項專項行動。
新開通椒北公交小環(huán)線，打通謝xx，xx、xx兩個街道的重要點位和偏遠村落，貫穿高速連接線，解決xx、xx、xx、xx、xx等村公交便利出行問題；完成xx片區(qū)東西主干道公交貫通，開通xxx路公交，東西走向串聯(lián)xx街道、xx街道、xx街道重要節(jié)點，覆蓋沿線百姓公交出行空白；通過優(yōu)化線路，順利消除xxx路公交上洋、高坎段掉頭回轉安全隱患。積極改造提升公交基礎設施，完成新（改）建xx座公交候車亭，完成xx座公交電子站牌的安裝；融合公路驛站建設，建成道頭金公交首末站，圓滿解決公交xxx線車輛安全回轉、調度和乘客候車需求。
上半年，按照“人管控、物暢通”的指導思想，我局一手抓防疫，一手抓復工，以“兩手硬”推動“兩戰(zhàn)贏”。一是堅守防疫點位。嚴守章安高速口，累計檢查近x萬輛車、x萬人次，牢牢守住入城口。嚴格x客運總站和海上客運中心進出站關，確保水陸客運安全有序。二是全力復工復產。成立工作專班，規(guī)范引導企業(yè)有序復工。優(yōu)先推進重點物資運輸保障，同步對接市區(qū)重點項目、重大工程、民生物資配送以及其他生產生活需求，穩(wěn)步推進港口碼頭、在建工程、維修企業(yè)等有序復工，嚴格按照防控要求抓交通管控，逐步恢復城市客運、xx航線、省內長短途班車和跨省班車。全力參與“千輛包車助返工”行動，積極對接包車業(yè)務需求，三家客運企業(yè)共出車xxx趟次，接回外省來椒務工人員xxxx人。
切實推進深化“黨建+”工作法助推xx交通“最多跑一次”改革和打造交通“紅色路標美麗驛站”黨建品牌這兩個組織工作重點課題，打響交通品牌。規(guī)范黨員管理，把好入口關，今年新吸收xx名積極分子、x名預備黨員，其中x名同志在抗擊疫情中表現突出，引導火線入黨。
xxxx年，我們要繼續(xù)緊盯區(qū)委、區(qū)政府工作目標任務，著力破解建設資金難題，加快交通重點項目建設，推進前期項目發(fā)展，打造“黨建+交通工程建設”，努力推動xx交通高質量發(fā)展。
1.加快現代大道建設，計劃xxxx年底建成通車。
2.杭紹臺鐵路、x市域鐵路sx線建成；臺金鐵路建成通車。
3.完成xx及xx省道改建xx段涉杭紹臺鐵路段建設。
鎮(zhèn)望夫礁陸島碼頭工程建成。
5.洪三路xx路段拓寬工程、環(huán)九子山道路、太平山上山道路工程開工建設。
6.完成省道xxx、xx+xx省道、x路橋機場進場道路、海城路等項目土地規(guī)劃調整和相關前期工作，為下一步工程建設打好基礎。
7.開展xx大橋拓寬前期方案研究。
一是計劃實施農村大中修xx公里，含x條鄉(xiāng)道和x條村道。二是計劃實施xx大橋、xx二橋橋梁修復工程及xx二橋北接線修復工程，提升橋梁安全性。三是計劃實施gxxxx線騰云山大橋、巖頭大橋和外沙大橋橋面系修復工程，維護橋梁穩(wěn)定性。四是計劃xxxx年農村公路橋隧檢測，全區(qū)縣鄉(xiāng)道xxx座橋梁及x座隧道進行技術狀況評估，確保橋隧運營安全。五是計劃實施謝張嶺隧道亮化工程。六是繼續(xù)計劃農村公路安全生命防護工程，新建xx公里臨水臨崖鋼質護欄安裝，確保道路安全。
按照時間節(jié)點推進并逐級開展督查，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。依托安全生產月、消防安全月，牽頭指導行業(yè)企業(yè)開展隧道逃生演練、營運客車逃生演練等專項應急演練，提高應急管理水平。堅守安全底線，做好重點時段安全生產工作。加強協(xié)作，立足今年開展的交通“雷霆行動”、“颶風行動”，并依托全國性的安全生產綜合整治三年行動，強化橫向部門聯(lián)合監(jiān)管和執(zhí)法，深化企業(yè)臺賬和制度管理，全力提升行業(yè)安全管理水平。
一是持續(xù)對接公交提升工作。提前梳理新一批候車亭建設需求和計劃，完成xx水倉頭村公交首末站建設，推進相關公交線路優(yōu)化方案。二是做好水上客運相關基礎工作。完成海上客運中心碼頭和xx輪渡碼頭前沿淤泥疏浚工作，確保水上客運穩(wěn)定運行。督促xx公司客船運力提升，對接xx旅游客運需求及時調整完善航班運行方案。三是著力引導交通企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。緊跟行業(yè)客運、物流等發(fā)展計劃，及時宣貫行業(yè)新政，引導xx航運集聚、道路客貨運企業(yè)轉型升級，做好行業(yè)引領提升文章。
建設一個“上下融合、內部整合、橫向聯(lián)合”的綜合交通大數據樞紐，實現行業(yè)管理x大智慧化提升。強化交通感知中樞（包括重點路段、橋梁、隧道、碼頭），建設安全立體防控體系；構建全域交通數據樞紐，豐富數據支撐服務；健全交通應急指揮體系，提升交通應急處置能力和管理效率；實現“互聯(lián)網+綜合執(zhí)法”模式，提升行政執(zhí)法管理效能；深化行業(yè)監(jiān)管平臺運用，實現客貨維駕、公路養(yǎng)護、工程監(jiān)管等領域的更精準管控；提高交通運行智慧分析能力，實現科學管理和決策；建設功能全面的出行服務平臺，提升交通公眾服務水平。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇二十一
今年上半年，我縣交通運輸局主動適應經濟發(fā)展新常態(tài)，緊緊圍繞年度工作目標，以推進項目建設為中心，以做好運輸服務為重點，以強化安全監(jiān)管為保障，狠抓責任落實，各項工作穩(wěn)步推進，實現了時間過半任務過半，為完成全年工作目標奠定了堅實的基礎?，F將上半年交通運輸工作情況報告如下：
上半年全縣共完成交通基礎設施建設投資2.43億元，占20xx年度目標任務的45%，比去年同期增長3888萬元，較去年同期增長16%。
xx二級公路改建工程現已完成5座橋梁新建，全線路基已基本完工，瀝青下面層已鋪筑14公里，累計完成建設總投資約9500萬元；24.2公里省道大修已于6月下旬全面完工；盤棚一級公路改擴建工程xx段已經完成投標并啟動建設；100公里農村公路硬化建設已全面啟動；xx至xx7.2公里縣鄉(xiāng)道改造已啟動項目前期工作，將在年內開工建設；xx鎮(zhèn)觀東橋建成通車；黨家灣景觀橋新建工程已完成橋梁墩臺建設，預計7月底可全面完工；荷當、xx、xx、棚馬、分松等公路沿線綠化工程基本完成，公路生態(tài)走廊建設任務全面完成；棚鎮(zhèn)養(yǎng)護應急綜合大樓建設于3月3日開工，現已完成總工程量的45%，完成投資150萬元；xx二級客運站建設項目已全面啟動，原新站正在緊張拆除中；xx和xx鎮(zhèn)農村綜合服務站項目正在籌劃建設中。
搶抓“村村通客車”被納入今年全縣“三萬”活動主題這一重大機遇，因地制宜，積極作為，克難攻堅，多措并舉，全力推進“村村通客車”工作。一是建立推進工作機制。組織專班多地考察，摸清全縣農村客運基本狀況，擬定工作方案；及時成立專班，確定工作責任主體。二是鏈接農村客運網絡。明確“五個確?！惫ぷ鞔胧?，將“村村通客車”工作與縣域經濟社會發(fā)展需求緊密結合，完善基礎設施配套，實現全縣農村客運無縫鏈接。三是廣辟資金籌措渠道。采取“十個一點”多面籌資，同時對建設項目實行分塊包干，確保了我縣農村客運道路基礎設施建設所需的5000萬元資金全面落實。四是夯實農村客運基礎。將“村村通客車”工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合目標考核體系，督促多部門協(xié)調聯(lián)動、全力配合，農村客運道路基礎設施建設千帆競發(fā)的良好局面。五是落實長效保障機制。制定農村客運相關方案意見及辦法，并落實了100萬元農村客運發(fā)展補貼專項資金，建立“四方”聯(lián)合會審審核機制，加強農村客運市場監(jiān)管，確保農村客運安全。截至目前，全縣共投入資金5100余萬元，新建候車亭116個、招呼站149個；修建擋土墻5776.4立方米、錯車臺904處，加寬路基、路面208公里；修建防護欄110公里、安裝示警墩1506個，安裝標志標牌1656個、凸面鏡836個、示警樁xx5個、減速板657米，新開行客運線路33條，全縣102個行政村已全部實現“村村通客車”目標。
今年是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是全面深化改革的關鍵之年，更是我縣“三個xx”建設的攻堅之年，為了全縣建設投資規(guī)模不輸在“起跑線”上，我局將加強對上爭取作為今年交通工作的重頭戲來抓，派出了專班分別與省市各級主管單位溝通銜接，通過努力，對上爭取成效顯著。共爭取公路項目6個、建設計劃89.2公里,投資規(guī)模近3億元，對上爭取到位資金達3552萬元，比去年同期增長40%。同時，加快推進項目前期工作，荷兩路施工圖設計現已獲得市交通運輸局批復，百洋路目前監(jiān)理、施工招標公告已經發(fā)出，預計將在7月初確定監(jiān)理、施工單位，7月中旬正式開工建設。
緊緊圍繞交通運輸管理重點，加大運力調配力度，加強路面養(yǎng)護力度，交通運輸服務水平得到提升，上半年全縣共完成道路運輸客運量108.44萬人、旅客周轉量5277.21萬人公里、貨運量131.99萬噸、貨物周轉量25936.53萬噸公里，較去年同期均略有增長。一是精心組織春運。采取多種措施確保旅客走得及時、走得安全、走得滿意，春運期間，共投入客運車輛126輛，發(fā)送旅客23.7萬人次，較上年同期增長83%，開行加班車8趟次，實現了春運期間無一起安全責任事故發(fā)生，完成客運收入360余萬元，圓滿完成了20xx年春運工作任務。二是加快城鄉(xiāng)公交發(fā)展。在縣委、縣政府的大力支持下，縣城鄉(xiāng)公交車站已于今年3月正式完工，6月底水、電配套設施全面完工并交付使用。投資320萬元，縣城鄉(xiāng)公交車站位于xx鎮(zhèn)xx村三組，占地面積2萬平方米，建筑面積1.1萬平方米，現已開通xx、xx、xx、xx、xx5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車，全縣擁有公交車24臺，25公里內鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部開通了公交車。三是全力以赴保暢。加強路面的預防及日常養(yǎng)護，確保了交通運輸暢通。上半年，共完成xx、xx線水泥路面壓漿修復13200平方米，完成干線公路路面清灌縫15.45公里，保持了良好路況。累計清掃路面1823公里，修補路面坑槽1986平方米，整修路肩128公里，清理邊溝345公里，疏通橋涵456道次，清理清洗鋼護欄21130米。修復道口樁807根，修復波形鋼護欄24處17公里，清理橋梁伸縮縫51道。
落實“三不進站、六不出站”和交通運輸部新頒發(fā)的《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范》，抓好“安全帶——生命帶”工程，確保車輛、人員進站安全、出站安全，實現了上半年道路運輸安全無責任事故；加強工程施工、道路運輸、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口等領域安全生產監(jiān)督管理，加大安全隱患排查整治力度，嚴防各類安全事故發(fā)生。
一是項目資金嚴重短缺。目前，我縣交通建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限，自籌資金渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約凸顯。一方面交通在建工程多，資金缺口大，正在進行的xx二級公路改擴建工程概算總投資1.2億元，其中部省補助3101萬元，資金缺口為9000萬元，正在火熱進行的荷當、xx國省道大修工程尚有1870萬元資金缺口。另一方面，項目前期均需要大量前期資金投入，xx二級客運站、盤棚一級公路xx段改擴建工程、盤九二級公路改建工程、魚神二級公路改建工程、洋百公路改建工程、xx至xx兩河口公路改建工程等重大項目的前期工作經費缺口較大。二是超限治理難度較大。治超環(huán)境不優(yōu)、超載運輸現象屢禁不止，嚴重影響公路安全暢通。三是市場監(jiān)管任務艱巨。在監(jiān)管工作中取證難、處罰難且依法處理也易發(fā)生上訪等維穩(wěn)事件，客運市場有效監(jiān)管難度大、維穩(wěn)任務艱巨。四是交通系統(tǒng)職工隊伍不穩(wěn)定。一方面，大多數交通職工長期在野外施工作業(yè)，施工、住宿、生活等條件均較差，工作辛苦、生活單調、安全保障跟不上。另一方面，工程技術人員在交通系統(tǒng)工作相對在企業(yè)工作薪酬待遇較低，工資提升幅度小，導致交通職工心理失衡。
一是抓前期。加快我縣二級客運站新建步伐，力爭年內完成主體工程；加快推進魚神二級公路和xxxx至xx兩河口公路改建工程的前期工作，力爭上述項目均能在今年7月中旬正式開工建設；加快推進洋百公路改建工程，力爭盡快啟動項目建設。二是抓進度。繼續(xù)推進xx二級公路改建項目，力爭年內全線建成通車；快速推進黨家灣景觀橋新建工程，力爭7月底前完成工程完成建設；加快推進國省干線大修工程，全面完成國省干線大修任務；加快農村公路建設步伐，全面完成100公里農村公路硬化建設任務。
繼續(xù)推進“村村通客車”建設，確保全面完成農村客運道路基礎設施建設。完成全縣“村村通客車”基礎設施建設的實地檢查審核工作，做好工程技術指導、質量監(jiān)督和檢查驗收工作。加快統(tǒng)籌謀劃全縣農村客運發(fā)展規(guī)劃的編制、農村客運市場主體的培育和規(guī)范以及監(jiān)管長效機制的建立，加強農村客運市場安全監(jiān)管，規(guī)范農村客運市場秩序，確保我縣農村客運持續(xù)、規(guī)范、健康發(fā)展，確保農村客運開得通、跑得起、留得住、更安全，將“村村通客車”工程做成一項真正解民憂、惠民心、得民贊的民生工程。
按照科學規(guī)劃、和諧發(fā)展、分步實施、突出重點的思路，科學謀劃“十三五”時期交通發(fā)展規(guī)劃目標，以構建xx高速主通道、提升國省主干線、完善農村公路網為重點，全力加快交通基礎設施建設，實現我縣交通基礎設施由滯后型向適應性的跨越。
一是抓好工程質量管理。繼續(xù)堅持質量終身責任制，健全完善質量保證體系，實現質量監(jiān)管的全覆蓋。二是強化交通安全監(jiān)管。繼續(xù)深化公路工程“平安工地”建設活動，努力促進施工現場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，加強道路運輸安全隱患排查整治，確保全縣交通運輸安全生產平穩(wěn)可控。三是加強道路運輸管理。加大運輸市場整頓力度，重點開展“規(guī)范客運市場、查處非法營運、嚴管節(jié)假日客運”三項專項整治，保障運輸市場規(guī)范有序。四是加強公路路政管理。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰(zhàn)，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇二十二
xx鎮(zhèn)共有16個行政村，56個自然村，3.2萬人，耕地6.5萬畝。經過今年上半年的貧困戶精準再識別和12月份的動態(tài)調整，目前，我鎮(zhèn)共有貧困戶1288戶，貧困人口3884人，其中已脫貧355戶1426人，未脫貧871戶2245人，返貧62戶213人，低保貧困戶449戶1506人，五保貧困戶243戶301人。未脫貧貧困戶中因病因殘致貧占80%，其次缺資金占7.1%，缺技術占6.7%，其它占6.2%。
精準扶貧如何見實效，產業(yè)扶貧是核心，也是群眾脫貧致富的關鍵手段，要實現農民從根本上脫貧致富，必須要力促產業(yè)的崛起。xx鎮(zhèn)黨委、政府始終認為，扶貧開發(fā)的重點是產業(yè)扶貧，產業(yè)扶貧的關鍵是培育和發(fā)展能帶動貧困群眾穩(wěn)定增收的致富產業(yè)。xx鎮(zhèn)主要從以下幾個方面著力：
育特色建基地，加快村級主導產業(yè)發(fā)展。我們以產業(yè)為依托，以市場為導向，促進農業(yè)產業(yè)結構調整，全力打造“一村一品”的農村特色產業(yè)基地。目前，全鎮(zhèn)培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多個主導產業(yè)。今年全鎮(zhèn)西瓜總面積1.6萬畝，涉及16個行政村，西瓜遠銷平頂山、漯河、襄陽等地，“xx西瓜”這一品牌逐漸叫響。其中有610家貧困戶參與西瓜種植3000畝，享受西瓜到戶增收補貼，戶均增收7000元；全鎮(zhèn)種植艾草1200畝，帶動60多戶貧困戶年增收1500元以上。
誠邀“能人”建車間，吸納貧困戶家門口就業(yè)。積極主動聯(lián)絡xx籍在外經商成功人士，誠邀回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，建設扶貧車間。目前，三個投資均千萬元以上的扶貧車間進展順利。一是社旗縣卓成實業(yè)有限公司扶貧車間。萬營村村民張金雷在浙江義烏做小商品外貿批發(fā)多年，很多產品為外貿出口產品，回家鄉(xiāng)建立生產基地，做服裝飾品加工，初步計劃一個總廠，然后在全鎮(zhèn)根據村落、人口分布情況，分別布點，擬布點5-6處，生產用工2000人以上，投資1000萬元，項目正在施工。二是社旗縣妙蘭實業(yè)有限公司扶貧車間。投資者為上海老板辛旭河，原籍xx鎮(zhèn)后曹村人，多年在上海從事養(yǎng)生保健及彩印行業(yè)，擬投資1000萬元，建包裝箱彩印廠一座。目前，項目正在開工建設中，預計2018年3月份可投入使用。三是社旗縣藝尚苑工藝品有限公司扶貧車間。投資人張永剛，原籍xx鎮(zhèn)陳建龍村，外出創(chuàng)業(yè)多年，在北京從事旅游行業(yè)。擬回鄉(xiāng)投資1000萬元建設玩具加工廠一座，目前，項目正在開工建設中，預計2018年3月份可投入使用。
夯實新興扶貧產業(yè)，實現貧困戶穩(wěn)定增收。光伏扶貧既是扶貧工作的新途徑，也是擴大光伏市場的新領域，有利于人民群眾增收就業(yè)，有利于人民群眾生活方式的變革，具有明顯的產業(yè)帶動和社會效益。根據國家扶貧工作部署和支持光伏產業(yè)的政策，鎮(zhèn)黨委、政府抓住國家光伏扶貧帶來的重大契機，主動與縣有關單位對接，積極爭取光伏發(fā)電項目，精心組織工程實施。目前，全鎮(zhèn)光伏發(fā)電一二期工程共投入資金1600多萬元，建成劉老家、小河陳、xx、萬營、陳建龍5個村級光伏電站，408戶貧困戶可享受到光伏帶來的實惠，每戶年均收益3000元左右，近期前期光伏收益資金1000元已發(fā)放到各收益戶手中。同時，鎮(zhèn)政府與牧原公司合作，成立了聚力農牧專業(yè)合作社，283戶貧困戶以貸款入股的模式加入合作社，連續(xù)3年可獲得合作社分紅，每戶每年可分紅3000元左右，實現穩(wěn)定增收。
xx鎮(zhèn)扶貧產業(yè)已逐漸鋪開，取得一定成績。但是扶貧產業(yè)不足之出仍然明顯：
1、農業(yè)產業(yè)結構單一，缺乏多樣性，尤其缺少高經濟價值農作物的發(fā)展和特色農業(yè)發(fā)展；
2、村集體產業(yè)利用率低，村集體收入渠道少；
3、扶貧資金投入仍顯不足，扶貧產業(yè)規(guī)模不大。
針對我鎮(zhèn)產業(yè)扶貧中暴露的不足，主要做好以下幾項工作：
(一)大力開展開發(fā)式扶貧。對于有勞動能力的貧困農戶，要大力開展開發(fā)式扶貧。一是發(fā)展高效農業(yè)。幫助貧困農戶發(fā)展設施栽培和畜禽養(yǎng)殖，項目建設所需資金可通過財政獎補、小額貸款、入股合作等渠道幫助解決。二是加強勞動力轉移。對有意愿參加技能培訓的貧困勞動力免費進行技能培訓，確保有勞動能力、有致富愿望的貧困農戶至少有1人實現非農穩(wěn)定就業(yè)。鼓勵有條件的農民通過興辦農副產品加工業(yè)和勞動密集型產業(yè)，為貧困農戶勞動力提供家門口就業(yè)崗位。三是發(fā)展集體經濟。通過資源承包、資產出租等多種形式，增加村級發(fā)包收入；積極發(fā)展土地股份合作，規(guī)范實行土地流轉，增加村集體土地收入；支持有條件的村大力發(fā)展二、三產業(yè)，增加村級經營收入。通過集體經濟的發(fā)展壯大，吸納本地貧困戶勞動力就業(yè)，增強村集體對農戶增收的服務和帶動功能。
(二)加大政策扶持力度。貧困人口是社會最弱勢群體，致富能力弱、增收困難，為幫助他們早日實現增收脫貧，必須加大政策扶持力度，在工商登記、土地使用、用電用水、貸款貼息、稅費減免等方面給予優(yōu)惠扶持；對使用本地貧困戶勞動力的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，按規(guī)定享受減免企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策。通過一系列的扶持政策，在全社會營造大家共同參與扶貧幫困的良好氛圍。
(三)夯實產業(yè)扶貧基礎。緊緊圍繞產業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和產業(yè)特點，進一步完善基礎設施建設，重點培育特色產業(yè)，積極鼓勵和支持扶貧龍頭企業(yè)帶動貧困村發(fā)展支柱產業(yè)，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧養(yǎng)殖等產業(yè)的基礎上，引導和鼓勵發(fā)展草腐菌、苗木花卉等新興產業(yè)，動員困難群眾到扶貧車間務工，增加群眾收入。
產業(yè)扶貧是帶動貧困戶發(fā)展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產業(yè)發(fā)展水平，推動本地經濟發(fā)展的重要舉措，保證產業(yè)扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議：
要打牢工作基礎，提升產業(yè)扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對接點，做到充分利用當地優(yōu)勢資源做大做優(yōu)產業(yè)。集中力量優(yōu)先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優(yōu)勢資源，發(fā)展見效快、能持續(xù)增收的好項目。
要細化產業(yè)規(guī)劃，立足優(yōu)勢確立工作思路。立足優(yōu)勢產業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動特色企業(yè)或產業(yè)做大做強，提高集約化規(guī)模化管理程度，整合產業(yè)項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農經營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財力，統(tǒng)籌各類資源，優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農田水利設施老化、電力質量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農業(yè)產業(yè)化經營和農村勞動力轉移培訓結合起來，科學規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實施，切實增強產業(yè)發(fā)展的基礎能力。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇一
1、道路客運管理工作。根據市運管處《關于開展淮北市2020年度道路客運企業(yè)質量信譽考核的通知》(淮運管[2020]13號)的文件精神，完成縣內4家客運企業(yè)、2家客運站2020年度質量信譽考核工作和縣內3家客運企業(yè)共57條班線復核工作。全年支持客運公司對農班線客車4臺進行更新，增加座位28座，更加優(yōu)化了群眾的出行乘車環(huán)境。實時完成全縣客運行業(yè)的各項補貼。發(fā)放2020年度農村道路客運油價補貼共207輛客車，折算后座位數5440.32座，636.8萬元。發(fā)放2020年度城市公交油價補貼31.2萬元和新增新能源客車運營補助資金40萬元;發(fā)放2020年度城市公交車成品油價格補助資金66.6萬元。圓滿組織完成了“五一”“十一”小長假及“春運”等重點節(jié)假日的道路旅客運輸工作。春運期間共運送旅客20.3412萬人次，日均投放運力181臺、368班次。元旦、清明節(jié)、五一和端午、中秋國慶假期共發(fā)送旅客16.1612萬人次。
2、城鄉(xiāng)客運一體化方面。按照公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展思路，根據縣委縣政府部署，xx縣城區(qū)已開通4條新能源電動公交運行線路，投入40臺新能源公交車輛運營，極大地方便了城區(qū)居民的出行，公交運營情況良好。下一步，擬開通縣城城區(qū)至百善熏衣草莊園的旅游電動公交線路，現正在考察論證階段。
3、貨運車輛管理工作。不斷完善營運車輛臺帳和各項基礎資料，做到標準化、規(guī)范化，為行業(yè)細化管理夯實基礎。全年新增貨運車輛(含掛車)2495臺辦理道路運輸經營手續(xù);對11283臺貨運車輛(含掛車)的道路運輸證進行了審驗。根據《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》的要求，我局對屬于安裝北斗兼容車載終端的車輛，在新增、年審時進行嚴格把關。全縣客運車輛北斗兼容車載安裝率達100%;全縣8噸以上營運車輛11526臺，已安裝北斗兼容車載終端的車輛安裝率達到100%。
4、貨運源頭管理工作。根據市治超辦《關于對全市貨運源頭單位重新核查的通知》文件安排，確定32家貨運源頭單位并已在報刊上公示。全縣重點貨源單位監(jiān)控設備及裝數據傳輸線路已完成與市級治超平臺互聯(lián)互通。全年，共出動巡查監(jiān)管執(zhí)法人員2000余人次，巡查里程10萬余公里，巡查貨源單位942戶(次)，巡查監(jiān)管率100%，保證了我縣貨源單位出場超限率在1%以內。2020年，對非法超限嚴重的97臺貨車予以吊銷道路運輸證的處罰;對非法超限車輛數超過該單位總車輛數10%的39戶次貨運企業(yè)責令其停業(yè)整頓;處罰5家貨源單位。
5、客運專項整治工作。加強對道路運輸市場監(jiān)管，創(chuàng)造安全有序的運輸經營環(huán)境，整治重點客運非法經營、違規(guī)經營專項整治行動等不文明經營等各類違法行為，全年共出動執(zhí)法人員860余人次，出動執(zhí)法車輛300余臺次，檢查被舉報客運車輛50余臺次，查處違規(guī)客運車輛3臺。不僅維護了道路運輸行業(yè)的良好秩序，也為xx創(chuàng)建全省文明縣城打下堅實的基礎。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇二
對口幫扶的三個貧困村、局黨組分別精選基層工作經驗豐富的三名扶貧干部駐村，選派干部嚴格按照規(guī)定與單位工作完全脫鉤，全心身的投入到駐村扶貧工作中。專門制定了《區(qū)交通運輸局選派干部管理制度》，根據制度要求不定期對駐村干部進行查崗，根據選派干部駐村履職情況建立考核與獎懲制度，駐村干部每個季度匯報一次駐村工作開展情況，每個有幫扶任務貧困村都安排一名黨組成員負責聯(lián)系，同時安排一個局二級機構負責協(xié)助。局人事股協(xié)同局扶貧辦負責駐村干部管理，嚴格按照規(guī)定按時發(fā)放駐村各項補助，及時掌握駐村干部工作生活情況，為駐村干部解決后顧之憂。
4、建章立制。
每一位局黨組成員負責聯(lián)系一個幫扶村，局黨組專門制定了《區(qū)交通運輸局扶貧管理制度》，制度規(guī)定局主要負責人每年至少到幫扶貧困村調研兩次以上，每半年至少要去所有幫扶村檢查一次幫扶情況和駐村干部工作開展情況。同時局黨組制定一個《區(qū)交通運輸局黨組成員牽頭幫扶方案》，方案要求每個黨組成員牽頭(一個二級機構配合)幫扶一個村，專門負責督促幫扶人扎實開展幫扶工作，牽頭人要會同當地政府部門不定期到幫扶村現場辦公，解決實際困難。對于幫扶村立足實際、自我發(fā)展、努力增收的項目，在人力、物力、資金上給以一定的幫扶支持。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇三
按照縣扶貧辦統(tǒng)一部署，除完成“十大工程”中的農村道路暢通工程外，我局還認真落實脫貧攻堅各階段工作任務。一是加強領導。制定縣局結對幫扶具體安排表，局領導班子等23名黨員干部分別結對幫扶59戶貧困戶。同時，選派了4名年輕優(yōu)秀的駐村扶貧干部，分別擔任新溪口鄉(xiāng)連山村、杞梓里鎮(zhèn)齊武村、杞梓里鎮(zhèn)蘇村村、杞梓里鎮(zhèn)五春村駐村扶貧工作隊長，集中開展幫扶工作。二是深入走訪，精準幫扶。創(chuàng)新制定了《xx交通運輸局脫貧攻堅“幫扶日”實施方案》規(guī)定幫扶人每月不少于1次走訪幫扶戶的要求，走訪幫扶時間原則上確定為每月第二個星期五。如因幫扶工作需要，可隨時走訪幫扶。所有幫扶黨員干部從貧困戶最現實的問題入手，制定相應的幫扶措施。三是做好脫貧攻堅存在問題大排查工作，推進脫貧攻堅各項政策措施落實到位，進一步鞏固和提升脫貧攻堅工作成效，確保完成年度脫貧目標任務。
(六)加強交通隊伍建設，黨建及黨風廉政工作邁出新步伐。
1、黨建工作:一是加強領導。為了進一步落實好黨建工作，今年5月通過撤銷、合并、新成立等方式重組了交運系統(tǒng)基層黨支部架構，將原10個黨支部優(yōu)化調整為8個，并根據《黨章》要求，高質量地完成所有黨支部換屆工作，換屆后及時對新一屆支委班子成員進行了集中培訓。二是規(guī)范黨內組織生活。實施了“一月一調度、一月一主題”的方式狠抓黨建工作，及時發(fā)現問題、整改問題?，F交運系統(tǒng)內“三會一課”、組織生活會、領導干部雙重組織生活會、民主評議黨員、談心談話、主題黨日及非公“三有兩評”等制度全面落實到位。三是強化黨員教育管理。今年以來開展了形式多樣的十九大精神學習，其中7月份交運系統(tǒng)組織機關事業(yè)單位、國有企業(yè)、非公企業(yè)等9支代表隊共117人開展“慶七一”學習十九大精神知識競賽。黨員的教育學習進一步深入。四是緊抓意識形態(tài)工作。局黨組書記多次帶領全體干部職工進行意識形態(tài)工作專題學習，并邀請縣委宣傳部人員對全體職工做意識形態(tài)專題培訓教育。行業(yè)風氣、網絡言論的管理進一步強化。
2、黨風廉政工作:一是認真落實黨風廉政責任制，由局黨組書記與分管領導、分管領導與各相關科室和系統(tǒng)單位簽訂了結合崗位實際的《黨風廉政建設責任書》，將責任落實到每個人，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。二是制發(fā)了《責任分工報告書》和《牽頭任務函告書》，明確責任領導和責任科室的工作職責。三是開展廉政教育，堅持領導帶頭，通過中心組學習、專題學習、舉辦培訓班、赴廉政教育基地實地學習等方式，增強了干部職工自覺拒腐防變的意識，有效約束黨員干部行為，進一步促進機關作風轉變和提高工作效能。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇四
1、重點項目建設:黃千高速xx段工程，全長25.87公里，于今年9月份開工建設，年內計劃完成投資2億元，目前完成投資1.4億元。全線正在進行征地拆遷工作，臨時便道施工及場地建設同步進行。目前風池尖隧道、梨樹嶺隧道、蔡坑隧道、塔嶺隧道等4個隧道工程已經開始施工建設。s324金山至縣城公路改建工程，全長5.89公里，于今年3月份開工建設，本年度計劃完成1.54億元，目前完成投資1.3億元。全線正進行路基、橋涵、防護及隧道工程施工。積極協(xié)調做好地方工作，努力營造良好建設環(huán)境，力爭年底前完成路基主體工程及就田大橋右幅的下部結構，就田隧道右幅貫通。水竹坑至大障山公路連接線工程，項目全長4.423公里，按四級公路標準建設，總投資2100萬元，今年計劃完成投資1000萬元。目前該項目工程正在進行路基、橋涵施工。新安江大橋及接線工程，項目全長1.7公里，橋長270米，今年9月份開工建設，年內計劃完成投資4200萬元，目前已完成投資1500萬元。正在進行路基工程施工和臨時便道修建。
2、謀劃和儲備一批建設項目:謀劃f007xx長陔嶺隧道及接線工程、s349xx王村二橋及接線工程、徽杭高速公路杞梓里蘇村開放型服務區(qū)建設工程項目、s349xx新安江小川大橋及接線工程、皖浙1號線(s348)道路升級改建工程、s348xx雄村經義成至南源口公路工程、xx竦坑至績溪上莊公路工程等7個項目，其中f007xx長陔嶺隧道及接線工程正在編制工程可行性研究報告;s349xx王村二橋及接線工程的勘察設計已完成招標工作，正在編制項目建議書;皖浙1號線(s348)道路升級改建工程正在進行勘察設計招標準備工作;其他項目已完成初步的設計方案編制工作。
3、農村道路暢通工程:2020年計劃實施農村道路暢通工程46個159.62公里，其中撤并建制村路面硬化項目17個82.309公里，老村道加寬項目27個69.311公里，貧困村內較大自然村道路硬化項目2個計8公里，總投資9800萬元。截至目前，所有項目的主體工程已全部完工。
4、養(yǎng)護大中修工程:2020年實施的養(yǎng)護大中修工程計劃實施約15公里。溪頭至竦口公路8.16公里，投資1293萬元。該項目基本完工;街王線安保工程5.9公里，投資192.4萬元，該工程目前已完工。
5、農村公路安全生命防護工程:2020年計劃實施60公里波形梁護欄，投資1500萬元。截至目前已全面完工。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇五
我局認真制定黨風廉政建設工作計劃及廉政責任制考核辦法，召開會議專題布署，系統(tǒng)單位層層簽訂黨風廉政建設責任書。將黨風廉政建設延伸到在建工程項目一線，對在建工程建設項目施工單位、監(jiān)理單位等負責人進行黨風廉政建設集體約談，確保權力正確行使，實現廉政建設與工程建設雙贏共利。利用“xx縣交通運輸局微信群”開展黨風廉政建設相關知識學習，形成每月一學、每月一檢的學習制度，把黨的組織建設、黨風廉政建設等各項工作落到實處，做到橫向到底、縱向到邊。向局各股室及局屬單位負責人下發(fā)黨風廉政建設明白書，時刻提醒廣大領導干部做“明白人、帶頭人、清白人、健康人”。隨著黨風廉政建設和反腐敗工作的深入推進，全局上下進一步完善各項規(guī)章制度，加大糾風力度，營造風清氣正的良好環(huán)境，為xx交通建設創(chuàng)造良好的社會氛圍。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇六
1、強化路政管理。以建設四好農村路為目標，以助力鄉(xiāng)村振興計劃為推力，全力推進公路綜合整治工作深入開展。一是始終堅持做好路政日常巡查工作，巡查里程達6萬余公里，處理涉路案件45起。二是嚴格按照法定許可程序受理上報路政許可事項，截止目前共辦理許可項目7項。三是管好農村公路助力皖浙1號線、藍田田園綜合體等建設創(chuàng)建工作，會同沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展路域環(huán)境整治，共清理建筑垃圾900余立方、小型非公路標志87塊、大型廣告牌7塊、橫幅130余條，拆除臨時搭建36處。同時出動流動宣傳車30臺次，宣傳《公路法》等公路法律法規(guī)，有效提高了群眾愛路護路、安全出行意識。四是加大執(zhí)法力度，持續(xù)推進治超工作精準化、常態(tài)化，不斷鞏固擴大治超工作成果，穩(wěn)步推動全縣治超工作持續(xù)開展。今年來，在縣治超辦領導下，開展及參與治超活動30余次，累計出動執(zhí)法人員100人次，有效遏制了超限超載違規(guī)現象的發(fā)生。
2、強化公路管護。今年以來，已完成路面保潔近580萬平方米，清理邊溝620余公里，疏理涵洞130余道，清運公路塌方4700立方米，修補路面坑槽1900平方米，修剪彎道遮擋視線邊坡高草270公里，公路綠化修剪65公里，路肩整平160公里，保障車輛行車安全。
3、開展皖浙1號旅游風景整治及項目謀劃工作。一是指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展沿江林木通透工作。6月會同縣旅委、縣林業(yè)局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責同志，實地察看了全線沿江林木情況，就王村鎮(zhèn)、雄村鎮(zhèn)、徽城鎮(zhèn)等3個鎮(zhèn)范圍內的沿線沿江林木通透工作提出了具體意見。二是開展沿線美化工作。6月28日會同縣旅委、縣林業(yè)局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責同志對皖浙1號旅游風景道沿線的路肩及邊角地等地塊進行摸底，并提出了具體的綠化、美化措施。目前已完成武陽-街口(前山)公路2.4萬平方米、南坑路1250平方米、呈歙旅游公路1.8萬平方米，共計4.4萬平方米的美化工程。三是委托專業(yè)設計公司完成了皖浙1號旅游風景道升級改造工程設計方案編制，并征求了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關單位意見。
4、四好農村路政策制定情況?？h委、縣政府研究出臺了《中共xx縣委xx人民政府關于大力推進“四好農村路”建設的實施意見》(歙發(fā)〔2020〕23號)、《關于印發(fā)大力推進“四好農村路”建設配套四個實施方案的通知》(歙四好路組〔2020〕1號)、《關于印發(fā)xx“四好農村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建活動方案的通知》(歙四好路級〔2020〕2號)等相關文件。同時結合實際情況，正在起草xx農村公路“路長制”工作領導小組及“路長制”巡查、督導、考核等系列制度，為下一步“四好農村路”建設建立長效管理機制，提供政策保障體系。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
２０２１年，x區(qū)交通運輸局在x區(qū)委、區(qū)政府的堅強領導下，在市交通運輸局的正確指導和大力支持幫助下，以黨的十九大及十九屆三中、四中、五中、六中全會精神為指導，認真履職盡責、勇于擔當奉獻，各項工作目標任務有序推進，為全年工作目標任務順利完成打下了堅實基礎?，F總結匯報如下：
一、工作開展情況。
（一）加強農村公路建管養(yǎng)，進一步保障群眾出行順暢。一是完成了全年農村公路工程建設規(guī)劃編制申報工作，完成前期工作的新增項目x個（已上報，計劃未下達），共計xkm。二是安防工程完成前期工作的新增項目x個（已上報，計劃未下達），共計xkm。三是全長xm的x鄉(xiāng)x危橋改造工程竣工并投入使用，在排除了交通安全隱患的同時，也為附近過往群眾創(chuàng)造了更加通暢的條件。四是投入資金x余萬元，完成了xx村、x鎮(zhèn)x村、x街道辦x村等水毀修復項目x個。五是完成了全區(qū)x公里的農村公路砍雜、路面保潔、邊溝清理等日常養(yǎng)護工作，確保了農村道路通暢，廣大群眾出行順暢。
（二）加強行業(yè)監(jiān)管，安全生產態(tài)勢平穩(wěn)。機構改革過渡期，x區(qū)交通運輸局服從大局、勇于擔當奉獻，全面加強對行業(yè)的監(jiān)管，確保了行業(yè)的安全穩(wěn)定。一是加強渡口管理。組織開展了“春運”、全國“兩會”，特別是“七一”期間的專項安全檢查，持續(xù)深化安全生產“十大”專項整治。共開展渡口安全巡查x次，檢查渡船x艘次，檢查出各類違規(guī)違章x處，現場糾正x處，限期整x處，確保了渡口渡運安全。二是加強校車線路監(jiān)管，嚴格校車路線審核。會同有關部門對校車安全狀況進行評估，對全區(qū)所有校車運行線路進行了一次全面排查，確保了校車運行的安全。三是圓滿完成了機構改革后，行政執(zhí)法權上收，但行政審批權下放后的各項行政審批工作。，總完成道路運輸許可x件，道路運輸證年審x件，新辦道路運輸證x件，駕駛員從業(yè)資格證學習年審x件，大件運輸許可x件，駕培類業(yè)務x件，公路施工許可x件，工作效率和服務態(tài)度都得到廣大群眾的一致好評。
（三）緊抓發(fā)展機遇，服務推進重點工程建設。x區(qū)交通運輸局在努力完成好本職工作任務的同時，作為責任單位共承擔雙瑞大道鐵路下穿市政道路、雙瑞大道提升改造重點工程x個，截至目前，雙瑞大道鐵路下穿市政道路正在按時間節(jié)點穩(wěn)步推進，雙瑞大道提升改造項目已完成設計、立項、財審等招投標各項前期工作。
（四）嚴謹務實高效，中心和重點工作任務圓滿完成。
１．新冠肺炎疫情防控常態(tài)化。今年以來，x區(qū)交通運輸局進一步強化思想認識，全力做好疫情防控常態(tài)化相關工作。一是保持組織領導機制不變，聯(lián)防防控機制不變，保持“四早”機制不變。二是進一步突出防控重點，安排專人值班，在廬山火車站進行值班管控。三是加強對汽車站、公共交通運輸車輛疫情防控的督促檢查。
２．繼續(xù)開展“創(chuàng)文”工作。一是壓實責任，建立了主要領導親自抓、分管領導具體抓、各站股負責人相互配合的工作機制。二是樂于奉獻，積極參與公益活動。局機關干部職工x余人次積極參加志愿者活動，在城區(qū)十字路口勸導車輛、行人遵守交通規(guī)則。
（五）深入開展黨史學習教育。自黨中央決定開展黨史學習教育以來，根據x區(qū)委統(tǒng)一部署安排，在全局深入開展黨史學習教育。一是提高政治站位，壓實責任擔當。將黨史學習教育作為一項重大政治任務，及時召開黨委會學習貫徹中央及省市區(qū)委相關會議精神，研究安排工作任務，成立領導小組，制定工作方案。召開全局動員大會，對黨史學習教育進行系統(tǒng)動員部署。二是聚焦目標任務，有效統(tǒng)籌推進。根據上級有關要求和工作方案，列出任務清單，排出時間表，明確責任主體，強化具體舉措，在完成“規(guī)定動作”的基礎上，結合交通運輸行業(yè)實際，精心謀劃“自選動作”，不斷增強學習教育的針對性、實效性和特色性。
另一方面全體班子成員嚴格按照“一崗雙責”要求，全面落實黨風廉政責任，確保黨風廉政建設有人抓，抓得實，抓得嚴。三是強化制度約束。制定完善了局財務管理制度、工程招標制度、辦公用房制度、辦公用品采購等規(guī)章制度，堅持用制度管人，用紀律約束人。四是扎實推進作風建設。堅決落實中央八項規(guī)定精神，全面糾正“四風”，堅持黨務政務公開制度，建立了干部重大事項報告制度。
二、存在的主要問題。
x區(qū)交通運輸取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，主要表現在：一是干部隊伍老化嚴重人才儲備不足，多年未引進專業(yè)技術人才和年輕干部，導致工程建設、財務管理等專業(yè)人員力量嚴重不足，對工作開展有一定影響。二是重點工程建設項目推進力度還有待于進一步加強。三是機構改革后，我局所有執(zhí)法權限已上收市局，但行政審批又下放我局，且渡口管理工作還是由我局承擔，從法律層面缺乏依據，導致工作人員存在一定情緒和顧慮。
三、下一步工作計劃。
下一步，我們將按照年初既定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再添舉施，確保全年工作目標任務的圓滿完成。
１．精心組織，加快交通基礎設施建設步伐，確保農村公村建管養(yǎng)全年目標任務圓滿完成。
２．加強監(jiān)管，確保行業(yè)穩(wěn)定有序和安全生產態(tài)勢的平穩(wěn)。
３．加大力度，服務好推進好重點工程建設，確保所有工程如期順利完工。
４．標本謙治，進一步加強干部隊伍和黨風廉政建設。
５．進一步推動“創(chuàng)文”各項工作在x區(qū)交通行業(yè)的落地，助力全市“創(chuàng)文”工作順利開展。
６．進一步做好新冠肺炎疫情防控常態(tài)化各項工作。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇八
1.黨建和黨風廉政工作穩(wěn)步推進。2020年以來，局黨委多次召開黨委會議專題研究部署年度黨建和黨風廉政建設工作，先后制定下發(fā)了《2020年黨建工作計劃》、《交通運輸局黨委和黨委書記黨建責任清單》、《2020年懲治和預防腐敗體系工作方案》、《2020年查處群眾身邊腐敗問題工作方案》等工作方案，并與局屬各單位、各股室簽定了2020年黨風廉政建設目標責任書，做到任務明確，責任到人，形成了主要領導親自抓，上下合力共同抓，一級抓一級，層層抓落實的工作格局，同時結合“三項整改回頭看”活動，突出抓好存在問題的整改，增強公仆意識，樹立勤政廉潔，反腐倡廉的良好形象。嚴格控制單位公務接待、出差、用車等公用經費支出，管理使用好項目經費，健全完善財、物管理制度，強化厲行節(jié)約，全面推進廉政建設。
2.信訪維穩(wěn)工作成效明顯。認真落實提案辦理及信訪維穩(wěn)工作。辦理人大代表、政協(xié)委員提案建議23件，做到件件落實到人;半年來接訪人員50人(次)，承辦并回復省、市、縣交辦的網絡輿情(網上信訪)26件，處理落實率100%，確保了交通運輸系統(tǒng)的維穩(wěn)與安全穩(wěn)定。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇九
xxxx年是“十三五”的收官之年。一年來，我局以“辦人民滿意交通”為宗旨，緊緊圍繞縣委縣政府和上級主管部門目標，把握新看點、破解新難點、突顯新亮點，在項目建設上求真、行業(yè)管理上動真、隊伍建設上較真，各項工作取得令人鼓舞的成績。農村公路養(yǎng)護排名全省第x、全市第x，省市真抓實干工作獲得市政府獎勵，“隱患清零”位列全省第一方陣，獲評全市“平安交通”及安全生產先進單位，成功創(chuàng)建市級文明標兵單位，xx項工作獲得縣表彰，取得市考核一等獎、縣考核第x佳績。
（一）項目建設難中有進。
（其中安慈高速x.x億元）億元，爭取國省補助資金x.x億元。
1.牢牢抓住民生這個根本。完成xx公里農村公路窄路加寬、xxx公里自然村通水泥路、xx座危橋改造、xxx公里生命安全防護工程，其中危橋改造、安保工程全市完成最快。
2.始終緊扣全縣工作大局。完成體育重點項目桃子公路、殯儀館搬遷核心項目豐凝港大橋、xx學校路網配套第一期工程、“十三五國評”中修工程、xx鄉(xiāng)村振興農村公路建設，其中干線公路養(yǎng)護全市排名第二；現正抓緊豐凝港大橋接線工程、xx學校路網配套二期工程。
3.堅定推進國省干線改造。安慈高速快速推進，xxxx年xx月底建成通車；張九臺大橋及接線爭取清明節(jié)前試通車，sxxx理興垱至x頭邊界路全線完工；沙安高速工可完成市級預評審。
（二）行業(yè)管理穩(wěn)中有序。
1.交通安全守住了底線。強力推進頑瘴痼疾整治及“安全生產三年行動”，累計出動執(zhí)法人員x.x萬人次，排查整改水陸安全隱患xxx個，其中整改公路隱患xxx個、拆解“三無”運輸船舶xx艘、清理轉移“僵尸船”xx艘、取締安全隱患渡口xx處、石龜山老橋與陸家渡老橋完成爆破拆除，完成xx臺公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝。
2.運營秩序得到了規(guī)范。重點對客貨運市場秩序進行整治，查處違法違章車船近xxx臺（艘）次，停產停業(yè)xx起，暫扣吊銷證照xxx起，立案xxx起，發(fā)布處理通報x期；治超工作全年檢測車輛x.x萬臺次，查處xxx臺次。
3.文明司乘養(yǎng)成了習慣。開展從業(yè)人員繼續(xù)教育培訓x期；表彰獎勵“拾金不昧”xx名挽回群眾財產損失x萬余元的士駕駛員；延伸x、x路公交車解決群眾“出行難”問題；公共客運投訴率同比去年下降xx%。
（三）中心工作苦中有樂。
1.脫貧攻堅沒有失分。緊密聯(lián)系貧困戶，滿意度大大提升，xx村順利迎省市檢查。
2.爭資爭項再創(chuàng)佳績。全年累計爭取國省補助資金x.x億元。
3.招商引資實現突破。成功簽約億元項目——xx有限公司。
4.禁捕退捕順利推進。完成所有涉漁“三無”船舶建檔入庫，離水上岸處置xxx艘，組織拆解“三無”船舶xxx艘，查處非法捕撈行為xx起。
5.疫情防控取得實效。長盯緊防車站渡口、公交的士、冷鏈運輸車等重點，檢查車輛xx萬臺次，牢牢守住疫情防控第一道防線。涌現出大年三十抗疫九勇士、火線入黨同志x名。
（四）存在的困難及問題。
1.交通項目建設資金籌措壓力大。省市下達的交通項目計劃大都需要地方財政配套，受政策約束，我縣融資渠道被堵，自籌配套無力，交通項目建設處境一直極為困難。
2.建立公路管理養(yǎng)護長效機制任重而道遠。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認為修路、養(yǎng)路都是交通部門的事，不清楚鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農村公路工作中的責任，導致農村公路嚴重缺養(yǎng)。
3.行業(yè)矛盾突出維穩(wěn)難度大。隨著私人交通工具不斷發(fā)展，公共交通已逐漸成為夕陽產業(yè)，公交車、出租車、客運班線車的效益每況愈下，違規(guī)拉客、宰客等影響地方形象的事時有發(fā)生，在地方財力匱乏的情況下，很難找到良策。
xxxx年既是“十四五”的開局之年，也是實現第一個百年目標的收官之年。我局將以高質量發(fā)展為主線，堅持“五通”交通發(fā)展思路，積極對接交通強國戰(zhàn)略部署，加快融入長江經濟帶，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，為xx縣經濟高質量發(fā)展貢獻交通力量。
（一）給隊伍注入靈魂。
一是以理念指引。繼續(xù)倡導“做規(guī)矩人、辦規(guī)范事”的交通理念。通過修訂制度、出臺方案、分解責任，嚴肅干部職工工作作風紀律，明確全年工作重點，有效推進工作開展。二是以環(huán)境熏陶。堅持黨建統(tǒng)領，加強意識形態(tài)建設。不折不扣地開展“三會一課”、“主題黨日”等宣傳教育活動；由班子成員上x-x次黨課，發(fā)展黨員x名，組織全體黨員學黨史、學理論、學實踐。強化黨風廉政建設，實現黨風廉政建設主體責任與監(jiān)督責任履行的雙勝雙贏。同時，加強最美交通行業(yè)創(chuàng)建，營造交通良好爭先氛圍。三是以典型激勵。培樹正能量先進典型，凝聚交通精氣神，引導全體干部職工學先進、趕先進、超先進。開展真抓實干獎勵激勵，嚴格落實績效考核獎懲措施，獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣、獎好罰壞。
（二）向改革謀求動力。
積極推進交通運輸綜合行政執(zhí)法改革。根據“三定”方案明確職能職責、劃分機構、完成人員轉隸，有效整合資源，確保改革盡早到位，實現體制與機制協(xié)調、財權與事權對等、安全與秩序雙贏的交通新格局。全力助推xx實業(yè)公司轉型升級。幫助實業(yè)公司在轉型中通過開拓網約車市場、開辟水上垃圾清運業(yè)務或者整體移交等措施謀求發(fā)展，進入市場，徹底脫鉤，解決巡察遺留問題。
（三）把管理推上前臺。
城鄉(xiāng)公交一體化全面鋪開。充分調研，啟動城鄉(xiāng)公交一體化工作并以此為契機，全面加強客運市場監(jiān)管?！八暮棉r村路”重點打造。加強農村公路管理與養(yǎng)護，進一步修訂完善《xx縣農村公路管理辦法》，壓實縣、鄉(xiāng)、村三級管養(yǎng)責任，把農村公路“建好、管好、護好、運營好”，營造“暢、安、潔、美、優(yōu)”的交通運輸環(huán)境。水陸安全與防治整體升級。堅持“隱患即事故”理念，開展渡口碼頭、客運站場、交通項目等交通運輸領域頑瘴痼疾安全隱患專項排查整治。完成x處碼頭、x處砂石集散中心規(guī)范提升及xx處渡口升級改造；加強水上救援能力，完成沙河口水上救援平臺建設；加強水污染防治，最大程度發(fā)揮船舶污染物接收船作用，加快污染物回收轉運處置。強化科技治超、聯(lián)合執(zhí)法、動態(tài)管控、執(zhí)法監(jiān)管力度，確保治超工作始終保持在全市第一方陣；完成我縣xx臺公交車經營權招投標和新能源公交車更換工作。寄遞物流業(yè)規(guī)范運行。會同發(fā)改、商務等部門進一步加強寄遞物流管理，降低企業(yè)物流成本，促進我縣物流業(yè)健康發(fā)展。
（四）用項目彰顯作為。
用大項目謀發(fā)展。在建抓“三項”。建成安慈高速、張九臺大橋及接線、gxxx縣城至安障公路改建工程。前期爭“三項”。全力爭取沙安高速納入省“十四五”規(guī)劃，盡早開工建設；啟動大石公路及gxxx大夾公路項目前期工作；開工?！叭棥薄ｉ_工建設sxxx三五線、sxxx夾夾至出口洲公路、sxxx馬坡湖大橋。上多項目促民生。完成危橋改造xx座、生命安全防護工程xxx公里、產業(yè)路xx公里、xx學校配套二期工程及省市下達的農村公路項目。爭資爭項保運轉。完成x.x億元爭資爭項任務。招商穩(wěn)崗搶先機。招商引資爭取xx有限公司項目x月份簽約落地；招工穩(wěn)崗確保招得進，穩(wěn)得住。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十
2020年我縣計劃共實施農村道路暢通工程373.684公里。其中續(xù)建項目98.059公里，包括鄉(xiāng)級公路52.034公里，鄉(xiāng)村道路46.025公里;計劃新開工項目275.625公里，包括縣級公路14.739公里，鄉(xiāng)級公路134.577公里，鄉(xiāng)村道路126.309公里?？傮w呈現設計標準高、建設里程長、資金數量大、投入力量最多的特點。
(1)縣級道路暢通工程。已完成縣級道路暢通工程目標任務。
(2)鄉(xiāng)級道路暢通工程。
續(xù)建項目:古周路30.962公里、忠任路14.244公里預計11月底完工。
新建項目:2020年新開工實施鄉(xiāng)級道路暢通工程項目12個，134.577公里，目前累計已完成77.294公里。
東雙路6.482公里、南雙路7.889公里、于雙路7.602公里，郭小路6.561公里，戚松路11.828公里，李北路8.601公里，王朱路7.204公里，臨青路9.339公里，南前路9.984公里，張百路25.026公里，百臨路19.679公里，目前已完工。
鳳柳路14.382公里，因線路改道，新的路線尚未確定，暫未開始施工。
(2)鄉(xiāng)村道路暢通工程。全縣鄉(xiāng)村道路暢通工程共實施124.076公里，建設投資1.46億元。已全部完成建設。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十一
1、按照“黨政同責、一崗雙責”原則，今年調整充實局安全生產領導小組成員。與局屬各單位和相關股室簽訂2020年度安全生產目標責任書，印發(fā)《2020年度交通運輸安全生產工作總結》。堅持依法行政、依法治運，加強道路運輸全行業(yè)監(jiān)管，嚴把市場準入關，堅持日常檢查制度化、監(jiān)督法律化。
2、開展年度質量信譽考核工作。定期對客、貨運輸企業(yè)進行安全巡訪，全年安全巡訪1600余次，每次巡訪做到有記錄有簽名，從源頭上消除事故隱患。4月份，對全縣99家道路貨運企業(yè)進行質量信譽考核，主要從安全生產、經營行為、服務質量、管理水平、履行社會職責等方面進行全方位考核，建立道路運輸企業(yè)質量信譽檔案。通過考核，1家優(yōu)秀，89家合格，5家基本合格，4家不合格。加強維修市場管理，4月下旬開始，對全縣二類維修企業(yè)35家和三類維修業(yè)戶102家進行質量信譽考核。經過實質性考核及評價，二類維修企業(yè)27家基本合格;三類維修業(yè)戶27家合格，66家基本合格，4家不合格，新開業(yè)的11家。
二季度發(fā)生死亡事故3起，我局責令縣運管所對道路運輸企業(yè)按照“四不放過”原則，加強對普貨企業(yè)開展安全生產教育活動，責令涉事企業(yè)對肇事駕駛員進行辭退，對貨運企業(yè)在質量信譽考核中進行降級處罰。
3、加強水上運輸管理。2020年初，按照縣政府統(tǒng)一安排，xx海事處撤銷了全部渡口，相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)在我局監(jiān)督下對渡船進行解體處理。海事處執(zhí)法人員深入開展水上交通安全管理工作，共進行重點港區(qū)巡航41次，施工作業(yè)區(qū)巡航5次，檢查航標12個，累計巡航時間81小時，巡航里程1095海里，出動艇船(車)41艘(車)次，出動人員103人次。真正做到了對水上水下施工現場、港口碼頭安全隱患的細致大檢查。
4、強化安全生產檢查督查。扎實開展“道路運輸平安年”活動，聯(lián)合縣安監(jiān)局、縣公安交通管理部門，對全縣客貨運輸企業(yè)開展日常安全檢查督查1000戶次，與縣安監(jiān)局聯(lián)合開展安全檢查督查8次，開展“安全帶-生命帶”活動情況。與縣公安交通管理部門聯(lián)合，檢查運輸企業(yè)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》執(zhí)行情況20次，對檢查中發(fā)現的問題及時督促整改。其中共進行了58戶次檢查，查出隱患19條，整改19條，停業(yè)整頓企業(yè)19家，做到整改方案、整改資金、整改時限、整改責任和防范措施“五落實”。
同時積極受理廣大群眾對違規(guī)運輸經營者的投訴，全年共接到客運、維修、駕培投訴25起，處理21起，處罰4起，罰款0.4萬元。做到從快從嚴查處，并堅持教育與處罰相結合的原則，做到件件有落實，投訴有回音，贏得了社會的好評。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十二
2018年，是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ?，為全市經濟和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻。
1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占xx市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在2014年12月25日興泰高速1標正式開工后，2016年4月底前2標、3標、4標全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。
3.國省干線加快推進。圍繞“續(xù)建為主，統(tǒng)籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內干線工程，圍繞服務西北部旅游開發(fā)和重點工業(yè)園區(qū)發(fā)展，開工建設菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區(qū)域現代化路網體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化。
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達，實現沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。截止2018年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產權公司所有、同向線路整合經營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經營。
2.規(guī)范管理，水上交通運輸環(huán)境明顯改善。
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執(zhí)行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強航運公司安全監(jiān)管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的`貢獻。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、周期準確、各項技術指標良好。2018年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區(qū)航道未出現新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關職能部門的溝通和協(xié)作，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯(lián)合執(zhí)法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創(chuàng)新推進，城鄉(xiāng)港口碼頭建設成效初顯。
全力推進港口作業(yè)區(qū)建設，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產批發(fā)市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進了產業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務經濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。
1.黨建工作進一步加強。
定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善；繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發(fā)展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網式的大排查，并及時對排查出現問題進行處理，進一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。
2.機關作風建設進一步深入。
深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統(tǒng)內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發(fā)現問題及時通報督促整改，全系統(tǒng)作風建設持續(xù)好轉。
3.文明創(chuàng)建成果進一步鞏固。
繼續(xù)深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運輸系統(tǒng)被xx市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為xx市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為xx市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為xx市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為xx市“金牌工人”，安達客運站被評為xx市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業(yè)文明單位”。
1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展。
圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，科學規(guī)劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質并舉，推進現代化綜合交通體系構建。2016年xx交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項目：阜興泰高速xx至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路；實施5項民生工程：200公里農村公路提檔升級、80座農路橋梁改造、農村公路養(yǎng)護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發(fā)點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業(yè)轉型升級，深化行業(yè)改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。
3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實并舉。
深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴守規(guī)矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政，敢于擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現xx交通“公鐵水空”的宏偉目標。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十三
一、認真組織學習十八大精神，樹立交通行業(yè)新風貌。
今年開始，局黨委組織全局干部職工，認真學習黨的十八大會議精神，并結合本職工作進行大討論，要求每位黨員干部通過學習，談體會。每個支部刊出一期學習專欄，要求黨員干部以十八大精神為指針，倡導廉潔自律、勤政為民新風尚，扎扎實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。
二、創(chuàng)黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。
我局黨組圍繞中心服務大局，結合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發(fā)展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發(fā)展。領導班子成員及全體干部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關干部的素養(yǎng)，努力培養(yǎng)良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德；開展機關禮儀培訓，注重文明習慣的養(yǎng)成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通干部良好形象。
三、扎實推進干部預警工作。
我局制定了縣交通運輸局干部預警實施細則。樹立了預警公告牌，做到每個月上報預警工作材料，組織全體干部職工集體學習4次，在年終時全局干部職工大會，每個人上臺對一年來工作表現和業(yè)績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的.出臺，取得了明顯效果；從平時監(jiān)督檢查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現拖沓推諉現象。違紀違法的人和事沒出現，為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優(yōu)工作者”，據不完全統(tǒng)計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業(yè)的評價比以前更好。
四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創(chuàng)群眾滿意單位”活動。
今年的這一活動，可以說全系統(tǒng)參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事涌現更多，據初步統(tǒng)計，全系統(tǒng)不斷涌現好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續(xù)多年在高考期間負責接送高考學習。通過這一活動開展，黨員干部深入基層解民憂的多了，為社會經濟發(fā)展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設，群眾出行，客商企業(yè)上下班等方面，社會知名度更高，群眾的口碑更好。
五、抓好黨建常規(guī)工作。
今年，黨委認真抓好黨員發(fā)展工作，在從嚴把關基礎上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預備黨員轉正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。
六、做好黨建92周年紀念活動。
一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優(yōu)秀共產黨員、3名優(yōu)秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品折合人民幣近2千元。
七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。
為切實轉變作風，更好地服務于群眾，服務于基層；黨委下派了十多名黨員干部，深入包村點、社區(qū)，開展調查研究，為點上做好事實事十余件，走訪慰問困難群眾9戶，支援新農村和城鎮(zhèn)一體化建設經費5萬元，發(fā)放慰問金1萬元。為解決好農村學生上學和回家時出行困難，運管所黨支部組織調配客運車輛，安全便捷接送學生上學，也得到社會的交口稱贊，群眾拍手叫好。
今年以來，我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的群眾路線，以清正、廉潔、為民為指導，扎實抓好各項工作落實，以較優(yōu)異成績向黨和人民交一份滿意答卷。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十四
(一)大力開展開發(fā)式扶貧。對于有勞動能力的貧困農戶，要大力開展開發(fā)式扶貧。一是發(fā)展高效農業(yè)。幫助貧困農戶發(fā)展設施栽培和畜禽養(yǎng)殖，項目建設所需資金可通過財政獎補、小額貸款、入股合作等渠道幫助解決。二是加強勞動力轉移。對有意愿參加技能培訓的貧困勞動力免費進行技能培訓，確保有勞動能力、有致富愿望的貧困農戶至少有1人實現非農穩(wěn)定就業(yè)。鼓勵有條件的農民通過興辦農副產品加工業(yè)和勞動密集型產業(yè)，為貧困農戶勞動力提供家門口就業(yè)崗位。三是發(fā)展集體經濟。通過資源承包、資產出租等多種形式，增加村級發(fā)包收入;積極發(fā)展土地股份合作，規(guī)范實行土地流轉，增加村集體土地收入;支持有條件的村大力發(fā)展二、三產業(yè)，增加村級經營收入。通過集體經濟的發(fā)展壯大，吸納本地貧困戶勞動力就業(yè)，增強村集體對農戶增收的服務和帶動功能。
(二)加大政策扶持力度。貧困人口是社會最弱勢群體，致富能力弱、增收困難，為幫助他們早日實現增收脫貧，必須加大政策扶持力度，在工商登記、土地使用、用電用水、貸款貼息、稅費減免等方面給予優(yōu)惠扶持;對使用本地貧困戶勞動力的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，按規(guī)定享受減免企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策。通過一系列的扶持政策，在全社會營造大家共同參與扶貧幫困的良好氛圍。
(三)夯實產業(yè)扶貧基礎。緊緊圍繞產業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和產業(yè)特點，進一步完善基礎設施建設，重點培育特色產業(yè)，積極鼓勵和支持扶貧龍頭企業(yè)帶動貧困村發(fā)展支柱產業(yè)，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧養(yǎng)殖等產業(yè)的基礎上，引導和鼓勵發(fā)展草腐菌、苗木花卉等新興產業(yè)，動員困難群眾到扶貧車間務工，增加群眾收入。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十五
20xx年，縣交通運輸局政務公開工作在縣委、縣政府的堅強領導和各級政務公開辦的精心指導下，認真貫徹落實《中華人民共和國政府信息公開條例》、《國務院辦公廳關于全面推進政務公開工作的意見》及省、市相關政策法規(guī)和文件精神，以公開為原則、不公開為例外的總體要求，推進非涉密、非敏感性公文的上傳，不斷推進政務公開工作標準化規(guī)范化進程，取得了一定的工作成績，現將一年來我局政務公開工作開展情況匯報如下：
(一)加強組織領導，建立政府信息公開機制。為了加強對信息公開工作的組織領導，成立了信息工作領導小組，組建了信息員隊伍，并且由局黨委委員擔任組長具體領導和分管政府信息公開工作，局機關各科室、局屬各單位主要負責人任成員，并安排局辦公室、政策法規(guī)股專人承辦具體的信息發(fā)布等政府信息公開日常工作，從而形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作格局，嚴格按照《條例》和《安徽省政府信息公布保密審查暫行辦法》的相關要求，推進、指導和監(jiān)督全局政府信息公開工作，為深化政府信息公開工作提供強有力的組織保障。
(二)積極主動公開信息，加大公開和宣傳力度。不斷完善單位領導成員信息，做好機構、人事信息、決策信息、決策部署落實和政府重點工作落實等信息公開工作，公開部門年度預決算、“三公”經費支出情況及專項資金分配使用情況。圍繞社會公益事業(yè)、三大攻堅戰(zhàn)等欄目，推進信息公開，及時將各項行政辦理事項的辦事依據、職責、程序、標準、時限、結果通過政務公開平臺和xx縣交通運輸局網站向社會廣泛公開，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監(jiān)督。
(三)緊盯重點領域信息公開，助推各項事業(yè)快速健康發(fā)展。根據縣政務公開領導小組《關于關于分解落實20xx年全縣重點領域信息公開工作任務的通知》文件精神，及時安排相關人員做好信息發(fā)布與更新的工作，推動政務公開工作的深入扎實開展，提高人民群眾知情權，不斷提升全局干部職工的宗旨意識，不斷增強工作積極性和責任心，有力地推動各項工作的快速健康發(fā)展。
我局政府信息公開工作推進扎實有序，全面推進政務公開工作總體形勢向好，但還存在一些不足和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現在：一是單位政務公開工作人員缺乏專職人員。二是單位公開內容深度有待加強，公開內容、公開格式還需進一步規(guī)范。
一是提高認識，加強領導，進一步提高對政務公開工作重要性的認識。從全系統(tǒng)出發(fā)，從中心工作切入，系統(tǒng)把握政務公開工作，進一步把政務公開工作納入總體工作之中，列為年度工作重點任務，同整體工作一并抓好、落實好。
二是加強信息員隊伍建設。建設一支強有力的工作隊伍是做好政務公開工作的重要保障。因此，我局將進一步加強干部隊伍的思想政治教育和業(yè)務知識培訓，不斷提高干部隊伍的思想政治素質和業(yè)務水平，增強干部職工的責任意識和宗旨意識，樹立良好形象，確保政務公開工作的順利開展。
三是強化監(jiān)督，嚴肅紀律。完善政務公開制度，加強社會監(jiān)督，認真接待和處理來自廣大群眾對政務公開工作的意見和建議，對在工作中造成不良影響的行為，依據有關規(guī)定追究當事人和領導的責任。
四是注重實效，規(guī)范公開形式，認真解決政務公開中存在的問題。依照國家法規(guī)和政策，制定、建立科學合理、行之有效、具體明確、易于運行操作的措施體系，全面規(guī)范政務公開工作，深入實際，真正立足于服務群眾，接受群眾監(jiān)督，立足于辦實事、重實效，解決群眾關心的疑點、難點問題，防止流于形式和走過程，做到縣委和縣政府放心、人民群眾滿意。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十六
(一)繼續(xù)加快重點項目建設步伐。2020年擬實施項目18個。其中，續(xù)建項目4個，擬新開工項目5個，謀劃并力爭開工項目5個，謀劃儲備項目4個，建設內容包括普通國省道、橋隧、農村公路、站場、美麗公路建設等方面具體如下:。
續(xù)建項目(4個):黃千高速公路，明年計劃完成投資11.4億元，完成紅線內外的所有征遷工作，隧道完成50%工程量，路基、橋梁全面開工建設。s324xx金山至縣城公路改建工程，明年計劃完成投資2.86億元，在房屋拆遷、高壓鐵塔遷移工作能及時完成的前提下，力爭2020年底前建成通車。新安江街口大橋，明年計劃完成投資4000萬元，完成主橋拱圈，預制梁板的建設。水竹坑至大鄣山公路連接線工程，力爭完成項目主體工程。
擬新開工項目(7個):2020年計劃開工建設呈坎至跳石公路改建工程、g233界牌嶺至xx東公路改建及節(jié)點打造工程、s348街口至王村公路(皖浙1號旅游風景道)改善工程、新溪口危橋改造工程，計劃完成80公里的農村道路擴面延伸工程。繼續(xù)推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，按照成熟一條開通一條的原則實施距縣城20公里范圍內城鄉(xiāng)公交一體化改造，完成雄村、上豐、許村、深渡等城鄉(xiāng)公交一體化工作。啟動水上公交一體化改革。
繼續(xù)謀劃項目(4個):長陔嶺隧道項目、徽杭高速公路杞梓里蘇村開放型服務區(qū)建設工程、xx竦口至績溪上莊公路，同時配合市局做好黃山市北外環(huán)高速公路項目前期工作。
(二)大力推進“四好農村路”建設。一是全面實施路長制。大力推行農村公路“路長制”，全面構建由政府主要負責同志任路長的縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級路長體系，實現縣有路政員、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))有專管員、村有護路員的管理體系，協(xié)調解決農村公路管理中的重點難點問題，不斷提升農村公路管理服務水平。二是積極推進養(yǎng)護體制改革。加快推進采取政府購買服務等方式加強農村公路養(yǎng)護，推進農村公路養(yǎng)護市場化、專業(yè)化、標準化。積極探索農村公路“建養(yǎng)一體化”模式，提升農村公路養(yǎng)護水平。三是加強農村公路災毀應急保障工作。建立健全農村公路應急聯(lián)動機制，提高協(xié)同處置能力，依法簡化重大道路災毀修復、重建工程項目前期程序，探索推行重大救災裝備租賃模式。推進農村公路災毀保險工作。
(三)持續(xù)深入抓好行業(yè)監(jiān)管。加強行業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范出租、客運班車經營行為，扎實推進貨運企業(yè)整治;強化依法行政，加大道路運輸違法案件的查處力度，維護道路運輸秩序;繼續(xù)做好源頭治超工作和流動巡查工作，嚴厲打擊超限超載行為。加強公路、水路、在建工程以及運輸市場的安全監(jiān)管力度，促進交通運輸安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
(四)不斷提升交通運輸服務水平。繼續(xù)深入開展城鄉(xiāng)道路客運一體化改革，按照成熟一條開通一條的原則實施距縣城20公里范圍內城鄉(xiāng)公交一體化改造工作，實現城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，方便城鄉(xiāng)居民便捷、經濟出行。
(五)以“踏石留印、抓鐵有痕”的韌勁，持之以恒抓好交通隊伍建設。進一步抓好黨員領導干部廉潔自律工作，強化機關作風建設，突出抓好監(jiān)督檢查工作，提高落實政策執(zhí)行力，以服務中心、建設隊伍為目標，打造一支“信念堅定、為民服務、勤政務實、敢于擔當、清正廉潔”黨員干部隊伍。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一年來，在縣委縣政府的正確領導下，在上級交通主管部門的大力支持下，縣交通運輸局始終堅持以******新時代中國特色社會主義思想為指導，緊緊圍繞縣委縣政府中心工作，搶抓機遇，破冰解難，加大力度，強化措施，各項工作進展總體順利，穩(wěn)步推進交通基礎設施建設，交通運輸業(yè)總體運行平穩(wěn)有序。
一、重點亮點工作。
截止目前，已完成新改建農村公路公里，完成投資萬元。其中：扶貧資金道路公里，已全部完工；安和路公里，已完工；西南莊至g342道路1公里，已完工；村道公里，已完工。省交通事業(yè)發(fā)展中心主任溫勝強“在加快全省普通公路項目建設視頻會議上”對我縣農村公路工作進行了通報表揚。
截止目前，完成x009高古線等五條道路公里大中修工程，已整修路肩568公里，出動鏟車、挖掘機3000余臺次，人工2000余人，植樹萬多株，綠化路肩萬平方米，劃設公路標線萬平方米，更新標志標牌356塊，栽植公里樁、百米樁及警示樁共689塊，路樹刷白368公里，修建泄水槽198處，粉刷橋梁3000平方米，打造農村公路“一路一景，路田分家”，路宅分家210公里。7月份，全市農村公路防汛搶險安全應急演練在xx縣舉行，應急演練取得預期效果。
xx縣汽車客運站新建項目，已完成投資7530萬元。站房主體樓已完成，院內綠化、鋪裝已完成90％，整體工程接近尾聲。xx縣高堡公路超限檢測站建設項目，已完成主體辦公樓、卸貨倉庫、站外檢測車道遮陽棚建設，正在進行后續(xù)配套工程施工建設。
超限超載率較去年有了明顯降低，執(zhí)法大隊持續(xù)開展客運市場“打非治違”行動，深入排查客運“黑車”，累計執(zhí)法檢查客運車輛460余輛次，依法查處違規(guī)客運車輛2輛；依法查處超限超載車輛25輛，卸載貨物噸；清理馬路市場51處，非公路標志33塊；查處揚塵防護措施不到位車輛5輛，檢測柴油貨車3517輛，查處不合格車輛90輛。
我局以省交通運輸廳“村村通客車提質工程”為契機，著力解決群眾出行難問題。截止目前，我縣共運營公交車194輛，群眾出行等待公交車的時間由最初的30分鐘縮短至10分鐘，極大方便了群眾出行。全縣503個行政村已全部實現村村通客車目標。提前完成2020年度淘汰國三及以下排放營運柴油貨車目標。全縣32家客貨運企業(yè)，在全市率先完成雙重預防體系建設工作。
疫情發(fā)生后，迅速成立了由交通管控組各成員單位為成員的領導小組，聯(lián)合組建了我縣16個交通管控卡點，參與聯(lián)防聯(lián)控人員938人，共排查本地車輛18741輛，排查人員31574人次，勸返外地車輛4457輛，勸返外籍人員7742人次；為確保疫情防控期間應急物資通道的暢通，按照“一斷三不斷”原則，共辦理應急物資車輛通行證586個，其中應急通行證a證。
當前隱藏內容免費查看10個，累計運輸總重382噸；采取“點對點”“門對門”的定制包車方式組織乘運，開展定制客運，共輸送旅客6219人。
積極配合縣有關部門在g106國道聯(lián)合開展柴油貨車尾氣檢測和油品檢測工作；配合交警部門加強對貨車和渣土運輸車輛的監(jiān)管力度；每天清掃農村公路路肩、路面等，并灑水降塵；嚴格落實建筑工地“八個百分之百”要求；積極開展非道路移動機械排查工作等。
圍繞“交通運輸安全生產專項整治三年行動”、道路運輸安全綜合整治“春雷”行動、“安全生產月”等專項行動；開展各類安全生產宣傳及培訓活動，出動宣傳車輛20余臺次，宣傳人員60余名次，發(fā)放宣傳資料2600余份，現場解答群眾疑問90余人次；組織開展應急演練31次；共派出393個檢查組，出動人員1900余人次，檢查出517處安全隱患，運輸企業(yè)自查自糾175處安全隱患，均已全部整改完畢。
5名駐村第一書記嚴格落實“五天四夜”工作制；推進實施交通運輸脫貧攻堅鞏固提升工程，至目前，34個扶貧道路項目公里已全部完工，完成投資約3530萬元，占年度目標任務的100％。此外，定期入村排查預約車牌破損情況，保證村民出行便利。
深入開展交通重點領域黑惡線索排查工作，分類篩選，建立起主動防范機制；公布舉報電話和舉報信箱，實行有獎舉報，形成了群防群控治理新格局。
三、主要措施。
每周一上午八點半召開例會，聽取上周工作情況匯報，部署安排本周工作。
積極克服疫情、資金短缺等因素影響，按照“謀劃一批、儲備一批、實施一批”的工作思路，找準短板處和發(fā)力點，進一步加強基礎設施建設。
落實相關人員責任，確保職責落實、執(zhí)行到位；緊盯進度，加快建設，確保如期完成建設任務。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十八
近五年來，在區(qū)政府的正確領導和全區(qū)市民的關心、支持下，區(qū)交通局大力實施交通基礎設施建設，加快推進惠民公交發(fā)展，為“國際鐵路港、智慧產業(yè)城”建設提供了良好的交通運輸保障。經全面客觀總結，并對未來五年工作進行認真謀劃，現就過去五年交通運輸工作情況報告如下：
過去五年，我區(qū)交通工作按照市委治蓉興蓉基本方略和區(qū)委“五區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞構建西部綜合交通樞紐、建設西部物流中心發(fā)展定位，加快完善區(qū)域綜合交通運輸體系，完成成綿樂城際客運專線、大件路東繞線、成德南高速公路、x第二繞城高速公路（xxx段）、同華大道西延線、青南大道、區(qū)綜合客運樞紐站等xx余項交通項目建設，區(qū)域內總投資約xx。xx億元，區(qū)內完成固定資產投資xx。xx億元，新改建公路xxx余公里。全區(qū)公路總里程達到xxx。xx公里，較xxxx年末增加xx。xx%，公路密度由x。x公里/平方公里增加到x。x公里/平方公里，其中國省縣道xxx。xx公里、鄉(xiāng)村道xxx。x公里，形成“五縱六橫兩環(huán)”的公路網格局。對接x中心城區(qū)及相鄰區(qū)（市）縣更加高效，區(qū)域路網暢通及通達能力大幅增強，有力推進了城鄉(xiāng)經濟、產業(yè)和社會加快發(fā)展，為“國際物流港”建設提供了堅實的交通運輸保障。
交通作為城鄉(xiāng)聯(lián)系的紐帶，既具有基礎性，又具有服務性，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的著力點和突破口。我局緊密結合“國際物流港”定位，編制完成了《xxx區(qū)貫徹落實“交通先行”戰(zhàn)略的實施意見》、《xxx區(qū)“十三五”綜合交通運輸規(guī)劃（草案）》、《xxx區(qū)xxxx—xxxx年公交體系規(guī)劃》、《x鐵路港內部交通組織方案研究》，修編了《xxx區(qū)物流專用通道規(guī)劃》，從規(guī)劃層面上牢固確立了“五高五快四橫五縱”交通骨干路網和“一環(huán)十一射”物流通道路網的總體發(fā)展目標。
1、全力配合推進省市重點項目建設。成德南高速公路、x第二繞城高速公路建成通車，成綿樂城際鐵路客運專線開通運營，成蘭鐵路建設加快推進。
2、全力加快推進區(qū)內重點項目建設。青南大道、gxxx國道xxx段加寬改造工程、同華大道西延線及成綿樂城際鐵路xxx東站配套外聯(lián)道路、大件路東繞線建設工程建成通車，區(qū)綜合客運樞紐站建成并投入運營，老廠前片區(qū)道路整治及青解路跨線立交工程、三西路建設工程等順利實施。
3、積極促進新農村建設。積極推進幸福美麗新村建設重要項目點位和農民集中居住區(qū)外聯(lián)道路建設，不斷滿足群眾出行需求，服務和保障現代農業(yè)和鄉(xiāng)村旅游業(yè)加快發(fā)展。全區(qū)鄉(xiāng)村道總里程由xxxx年底的xxx。xx公里增至xxx。x公里公里，增幅達xx。x%，通組及通往xx戶以上集中居住區(qū)道路通達率達xx%，為全區(qū)城鄉(xiāng)，特別是毗河以南地區(qū)的新農村建設、產業(yè)開發(fā)、農民增收、群眾安全便捷出行，提供了良好的支撐和保障。
積極借鑒全市推行的“郫縣模式”，按照“國有主導、公平公正、尊重歷史、穩(wěn)步推進”的原則，穩(wěn)妥完成了區(qū)內xx條民營公交線路、xx輛公交車資源整合，從根本上改革公共交通服務投入供給方式。新開通公交qxx路、qxx路、qxx、qxx等xx條惠民公交線路，全區(qū)xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）群眾均可乘坐惠民公交直達主城區(qū)，主城區(qū)公交覆蓋密度進一步提升；區(qū)公交便民服務中心投入營運，啟動公交刷卡優(yōu)惠，為xxxxx位xx歲及以上的老年人辦理免費乘車卡；gxxx國道公交候車亭建設全面完工并投入使用。按照區(qū)委工作安排，穩(wěn)步推進完成主城區(qū)新人力三輪車投放工作。
1、推進城鄉(xiāng)公交發(fā)展，提升公交覆蓋密度。原有xx輛老舊公交車全部更換為x—xx米新型環(huán)?？照{公交車，總數增加至xxx臺，公交線路由xx條增加至xx條，線路基本覆蓋了我區(qū)主城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)、新型社區(qū)和學校、產業(yè)園區(qū)等市民出行集中區(qū)域，全面實現了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)直達主城區(qū)，村通公交覆蓋率xx。x%。
2、優(yōu)化線網布局，開行定制公交。全面完成原有公交線路、站點、運力配置、發(fā)班頻率的優(yōu)化調整，平均發(fā)班頻率由xx—xx分鐘提高至x—xx分鐘，并結合區(qū)域特征、客流情況等開行了工業(yè)園區(qū)、人和學校、政務專線等區(qū)域定制公交，服務水平大幅提升。
3、實行惠民票制，提升服務水平。國有公交全面實行無人售票和惠民一票制（全程x元），普通卡x折優(yōu)惠，中小學生x折優(yōu)惠，xx周歲以上老年人乘車優(yōu)待卡免費乘車等優(yōu)惠措施，市民出行“方便、快捷、經濟、優(yōu)質”。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇十九
產業(yè)扶貧是帶動貧困戶發(fā)展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產業(yè)發(fā)展水平，推動本地經濟發(fā)展的重要舉措，保證產業(yè)扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:。
要打牢工作基礎，提升產業(yè)扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對接點，做到充分利用當地優(yōu)勢資源做大做優(yōu)產業(yè)。集中力量優(yōu)先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優(yōu)勢資源，發(fā)展見效快、能持續(xù)增收的好項目。
要細化產業(yè)規(guī)劃，立足優(yōu)勢確立工作思路。立足優(yōu)勢產業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動特色企業(yè)或產業(yè)做大做強，提高集約化規(guī)模化管理程度，整合產業(yè)項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農經營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財力，統(tǒng)籌各類資源，優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農田水利設施老化、電力質量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農業(yè)產業(yè)化經營和農村勞動力轉移培訓結合起來，科學規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實施，切實增強產業(yè)發(fā)展的基礎能力。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇二十
今年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，我局緊扣年度目標思路，抓住工作重點，全面統(tǒng)籌、精心謀劃、狠抓落實、卡緊時間節(jié)點、破解問題難點，全力全速推進各項重點工作，取得良好工作成效。
截止xx月底，我區(qū)綜合交通建設固定資產共完成投資xx.x億元，完成計劃投資數xx.x億元的xxx.x%，完成率全市排名第五。
1.中央通道:億元，億元，xx月底已建成通車。
2.現代大道：億元，億元，截止到xxxx年xx月底，工程形象進度總體完成xx.x%，其中路基累計完成xxx%；路面完成xx%；橋涵累計完成xx%；市政管線累計完成xx%，下穿隧道主體結構完成xxx%。
及xx省道改建xx段下穿鐵路先行段目前已和xx公司簽訂委托代建合同，目前正在辦理土地征用相關手續(xù)。
4.水運項目xx至xx車客渡碼頭及xx海事工作船碼頭工程，已完成交工驗收，計劃在xxxx年x月份增設一艘躉船，方便旅客上、下；xx鎮(zhèn)望夫礁陸島碼頭工程已進入全面施工階段。
5.前期項目：上下xx聯(lián)島工程完成概念方案設計；x路橋機場專用道路工程完成施工圖設計技術審查；x海上客運中心外遷項目已完成概念方案。
今年是四好農村路三年行動計劃最后一年，截止目前，xx區(qū)所有等外路達到完成率xxx%、安全設施設置率達到xxx%、鄉(xiāng)村公路規(guī)范化管理站達到xxx%、低等級路改造率xxx%，各項任務指標均超額完成，農村公路總體水平市內前列，建管養(yǎng)運機制建立完善，與“美麗x”建設深度融合，對農業(yè)農村現代化、鄉(xiāng)村振興和脫貧攻堅的支撐和助力作用明顯，特別是謝楊至蔡橋公路的提升改造，為環(huán)太平山旅游開發(fā)打下了堅實的'基礎。目前xx區(qū)農村公路達到“聯(lián)城、聯(lián)鄉(xiāng)、聯(lián)村、聯(lián)景、聯(lián)心，更暢通、更安全、更舒適、更美麗、更富民”的新高度。
我局立足監(jiān)管職責，始終保持高壓嚴管，以交通系統(tǒng)安全生產三年行動為綱，突出抓好行業(yè)鐵拳行動整治，全面開展隱患排查治理，鞏固安全生產基礎。今年共組織召開各類安全會議x次，開展安全檢查xx次，層層分解系統(tǒng)各子行業(yè)的安全監(jiān)管責任。為認真吸取“x·xx”事故教訓，建立“一企一專班”以及“雙網格長責任管理體系”，壓實“雷霆行動”責任，轄區(qū)xx輛涉嫌掛靠車輛全部完成整改。
一是全力推進“平安交通”創(chuàng)建，嚴格落實以交通實名制為核心的平安安保工作，重點抓好各車站碼頭的反恐安保及貨運物流、旅客運輸、汽車租賃實名制工作，加強培訓與演習，提高應急處置能力。二是著力開展陸上、水上“兩客一?！卑偃招袆樱蚝霉?、交通兩部門聯(lián)動的道路客運非法違法營運專項整治攻堅戰(zhàn)，維護好水陸運輸市場秩序，強化安全隱患排查整改和重點時段、重點領域的安全生產管理，連續(xù)xx年實現春運安全無責任死亡事故。三是深入推進掃黑除惡、禁毒、掃黃打非等各項專項行動。
新開通椒北公交小環(huán)線，打通謝xx，xx、xx兩個街道的重要點位和偏遠村落，貫穿高速連接線，解決xx、xx、xx、xx、xx等村公交便利出行問題；完成xx片區(qū)東西主干道公交貫通，開通xxx路公交，東西走向串聯(lián)xx街道、xx街道、xx街道重要節(jié)點，覆蓋沿線百姓公交出行空白；通過優(yōu)化線路，順利消除xxx路公交上洋、高坎段掉頭回轉安全隱患。積極改造提升公交基礎設施，完成新（改）建xx座公交候車亭，完成xx座公交電子站牌的安裝；融合公路驛站建設，建成道頭金公交首末站，圓滿解決公交xxx線車輛安全回轉、調度和乘客候車需求。
上半年，按照“人管控、物暢通”的指導思想，我局一手抓防疫，一手抓復工，以“兩手硬”推動“兩戰(zhàn)贏”。一是堅守防疫點位。嚴守章安高速口，累計檢查近x萬輛車、x萬人次，牢牢守住入城口。嚴格x客運總站和海上客運中心進出站關，確保水陸客運安全有序。二是全力復工復產。成立工作專班，規(guī)范引導企業(yè)有序復工。優(yōu)先推進重點物資運輸保障，同步對接市區(qū)重點項目、重大工程、民生物資配送以及其他生產生活需求，穩(wěn)步推進港口碼頭、在建工程、維修企業(yè)等有序復工，嚴格按照防控要求抓交通管控，逐步恢復城市客運、xx航線、省內長短途班車和跨省班車。全力參與“千輛包車助返工”行動，積極對接包車業(yè)務需求，三家客運企業(yè)共出車xxx趟次，接回外省來椒務工人員xxxx人。
切實推進深化“黨建+”工作法助推xx交通“最多跑一次”改革和打造交通“紅色路標美麗驛站”黨建品牌這兩個組織工作重點課題，打響交通品牌。規(guī)范黨員管理，把好入口關，今年新吸收xx名積極分子、x名預備黨員，其中x名同志在抗擊疫情中表現突出，引導火線入黨。
xxxx年，我們要繼續(xù)緊盯區(qū)委、區(qū)政府工作目標任務，著力破解建設資金難題，加快交通重點項目建設，推進前期項目發(fā)展，打造“黨建+交通工程建設”，努力推動xx交通高質量發(fā)展。
1.加快現代大道建設，計劃xxxx年底建成通車。
2.杭紹臺鐵路、x市域鐵路sx線建成；臺金鐵路建成通車。
3.完成xx及xx省道改建xx段涉杭紹臺鐵路段建設。
鎮(zhèn)望夫礁陸島碼頭工程建成。
5.洪三路xx路段拓寬工程、環(huán)九子山道路、太平山上山道路工程開工建設。
6.完成省道xxx、xx+xx省道、x路橋機場進場道路、海城路等項目土地規(guī)劃調整和相關前期工作，為下一步工程建設打好基礎。
7.開展xx大橋拓寬前期方案研究。
一是計劃實施農村大中修xx公里，含x條鄉(xiāng)道和x條村道。二是計劃實施xx大橋、xx二橋橋梁修復工程及xx二橋北接線修復工程，提升橋梁安全性。三是計劃實施gxxxx線騰云山大橋、巖頭大橋和外沙大橋橋面系修復工程，維護橋梁穩(wěn)定性。四是計劃xxxx年農村公路橋隧檢測，全區(qū)縣鄉(xiāng)道xxx座橋梁及x座隧道進行技術狀況評估，確保橋隧運營安全。五是計劃實施謝張嶺隧道亮化工程。六是繼續(xù)計劃農村公路安全生命防護工程，新建xx公里臨水臨崖鋼質護欄安裝，確保道路安全。
按照時間節(jié)點推進并逐級開展督查，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。依托安全生產月、消防安全月，牽頭指導行業(yè)企業(yè)開展隧道逃生演練、營運客車逃生演練等專項應急演練，提高應急管理水平。堅守安全底線，做好重點時段安全生產工作。加強協(xié)作，立足今年開展的交通“雷霆行動”、“颶風行動”，并依托全國性的安全生產綜合整治三年行動，強化橫向部門聯(lián)合監(jiān)管和執(zhí)法，深化企業(yè)臺賬和制度管理，全力提升行業(yè)安全管理水平。
一是持續(xù)對接公交提升工作。提前梳理新一批候車亭建設需求和計劃，完成xx水倉頭村公交首末站建設，推進相關公交線路優(yōu)化方案。二是做好水上客運相關基礎工作。完成海上客運中心碼頭和xx輪渡碼頭前沿淤泥疏浚工作，確保水上客運穩(wěn)定運行。督促xx公司客船運力提升，對接xx旅游客運需求及時調整完善航班運行方案。三是著力引導交通企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。緊跟行業(yè)客運、物流等發(fā)展計劃，及時宣貫行業(yè)新政，引導xx航運集聚、道路客貨運企業(yè)轉型升級，做好行業(yè)引領提升文章。
建設一個“上下融合、內部整合、橫向聯(lián)合”的綜合交通大數據樞紐，實現行業(yè)管理x大智慧化提升。強化交通感知中樞（包括重點路段、橋梁、隧道、碼頭），建設安全立體防控體系；構建全域交通數據樞紐，豐富數據支撐服務；健全交通應急指揮體系，提升交通應急處置能力和管理效率；實現“互聯(lián)網+綜合執(zhí)法”模式，提升行政執(zhí)法管理效能；深化行業(yè)監(jiān)管平臺運用，實現客貨維駕、公路養(yǎng)護、工程監(jiān)管等領域的更精準管控；提高交通運行智慧分析能力，實現科學管理和決策；建設功能全面的出行服務平臺，提升交通公眾服務水平。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇二十一
今年上半年，我縣交通運輸局主動適應經濟發(fā)展新常態(tài)，緊緊圍繞年度工作目標，以推進項目建設為中心，以做好運輸服務為重點，以強化安全監(jiān)管為保障，狠抓責任落實，各項工作穩(wěn)步推進，實現了時間過半任務過半，為完成全年工作目標奠定了堅實的基礎?，F將上半年交通運輸工作情況報告如下：
上半年全縣共完成交通基礎設施建設投資2.43億元，占20xx年度目標任務的45%，比去年同期增長3888萬元，較去年同期增長16%。
xx二級公路改建工程現已完成5座橋梁新建，全線路基已基本完工，瀝青下面層已鋪筑14公里，累計完成建設總投資約9500萬元；24.2公里省道大修已于6月下旬全面完工；盤棚一級公路改擴建工程xx段已經完成投標并啟動建設；100公里農村公路硬化建設已全面啟動；xx至xx7.2公里縣鄉(xiāng)道改造已啟動項目前期工作，將在年內開工建設；xx鎮(zhèn)觀東橋建成通車；黨家灣景觀橋新建工程已完成橋梁墩臺建設，預計7月底可全面完工；荷當、xx、xx、棚馬、分松等公路沿線綠化工程基本完成，公路生態(tài)走廊建設任務全面完成；棚鎮(zhèn)養(yǎng)護應急綜合大樓建設于3月3日開工，現已完成總工程量的45%，完成投資150萬元；xx二級客運站建設項目已全面啟動，原新站正在緊張拆除中；xx和xx鎮(zhèn)農村綜合服務站項目正在籌劃建設中。
搶抓“村村通客車”被納入今年全縣“三萬”活動主題這一重大機遇，因地制宜，積極作為，克難攻堅，多措并舉，全力推進“村村通客車”工作。一是建立推進工作機制。組織專班多地考察，摸清全縣農村客運基本狀況，擬定工作方案；及時成立專班，確定工作責任主體。二是鏈接農村客運網絡。明確“五個確?！惫ぷ鞔胧?，將“村村通客車”工作與縣域經濟社會發(fā)展需求緊密結合，完善基礎設施配套，實現全縣農村客運無縫鏈接。三是廣辟資金籌措渠道。采取“十個一點”多面籌資，同時對建設項目實行分塊包干，確保了我縣農村客運道路基礎設施建設所需的5000萬元資金全面落實。四是夯實農村客運基礎。將“村村通客車”工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合目標考核體系，督促多部門協(xié)調聯(lián)動、全力配合，農村客運道路基礎設施建設千帆競發(fā)的良好局面。五是落實長效保障機制。制定農村客運相關方案意見及辦法，并落實了100萬元農村客運發(fā)展補貼專項資金，建立“四方”聯(lián)合會審審核機制，加強農村客運市場監(jiān)管，確保農村客運安全。截至目前，全縣共投入資金5100余萬元，新建候車亭116個、招呼站149個；修建擋土墻5776.4立方米、錯車臺904處，加寬路基、路面208公里；修建防護欄110公里、安裝示警墩1506個，安裝標志標牌1656個、凸面鏡836個、示警樁xx5個、減速板657米，新開行客運線路33條，全縣102個行政村已全部實現“村村通客車”目標。
今年是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是全面深化改革的關鍵之年，更是我縣“三個xx”建設的攻堅之年，為了全縣建設投資規(guī)模不輸在“起跑線”上，我局將加強對上爭取作為今年交通工作的重頭戲來抓，派出了專班分別與省市各級主管單位溝通銜接，通過努力，對上爭取成效顯著。共爭取公路項目6個、建設計劃89.2公里,投資規(guī)模近3億元，對上爭取到位資金達3552萬元，比去年同期增長40%。同時，加快推進項目前期工作，荷兩路施工圖設計現已獲得市交通運輸局批復，百洋路目前監(jiān)理、施工招標公告已經發(fā)出，預計將在7月初確定監(jiān)理、施工單位，7月中旬正式開工建設。
緊緊圍繞交通運輸管理重點，加大運力調配力度，加強路面養(yǎng)護力度，交通運輸服務水平得到提升，上半年全縣共完成道路運輸客運量108.44萬人、旅客周轉量5277.21萬人公里、貨運量131.99萬噸、貨物周轉量25936.53萬噸公里，較去年同期均略有增長。一是精心組織春運。采取多種措施確保旅客走得及時、走得安全、走得滿意，春運期間，共投入客運車輛126輛，發(fā)送旅客23.7萬人次，較上年同期增長83%，開行加班車8趟次，實現了春運期間無一起安全責任事故發(fā)生，完成客運收入360余萬元，圓滿完成了20xx年春運工作任務。二是加快城鄉(xiāng)公交發(fā)展。在縣委、縣政府的大力支持下，縣城鄉(xiāng)公交車站已于今年3月正式完工，6月底水、電配套設施全面完工并交付使用。投資320萬元，縣城鄉(xiāng)公交車站位于xx鎮(zhèn)xx村三組，占地面積2萬平方米，建筑面積1.1萬平方米，現已開通xx、xx、xx、xx、xx5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車，全縣擁有公交車24臺，25公里內鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部開通了公交車。三是全力以赴保暢。加強路面的預防及日常養(yǎng)護，確保了交通運輸暢通。上半年，共完成xx、xx線水泥路面壓漿修復13200平方米，完成干線公路路面清灌縫15.45公里，保持了良好路況。累計清掃路面1823公里，修補路面坑槽1986平方米，整修路肩128公里，清理邊溝345公里，疏通橋涵456道次，清理清洗鋼護欄21130米。修復道口樁807根，修復波形鋼護欄24處17公里，清理橋梁伸縮縫51道。
落實“三不進站、六不出站”和交通運輸部新頒發(fā)的《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范》，抓好“安全帶——生命帶”工程，確保車輛、人員進站安全、出站安全，實現了上半年道路運輸安全無責任事故；加強工程施工、道路運輸、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口等領域安全生產監(jiān)督管理，加大安全隱患排查整治力度，嚴防各類安全事故發(fā)生。
一是項目資金嚴重短缺。目前，我縣交通建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限，自籌資金渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約凸顯。一方面交通在建工程多，資金缺口大，正在進行的xx二級公路改擴建工程概算總投資1.2億元，其中部省補助3101萬元，資金缺口為9000萬元，正在火熱進行的荷當、xx國省道大修工程尚有1870萬元資金缺口。另一方面，項目前期均需要大量前期資金投入，xx二級客運站、盤棚一級公路xx段改擴建工程、盤九二級公路改建工程、魚神二級公路改建工程、洋百公路改建工程、xx至xx兩河口公路改建工程等重大項目的前期工作經費缺口較大。二是超限治理難度較大。治超環(huán)境不優(yōu)、超載運輸現象屢禁不止，嚴重影響公路安全暢通。三是市場監(jiān)管任務艱巨。在監(jiān)管工作中取證難、處罰難且依法處理也易發(fā)生上訪等維穩(wěn)事件，客運市場有效監(jiān)管難度大、維穩(wěn)任務艱巨。四是交通系統(tǒng)職工隊伍不穩(wěn)定。一方面，大多數交通職工長期在野外施工作業(yè)，施工、住宿、生活等條件均較差，工作辛苦、生活單調、安全保障跟不上。另一方面，工程技術人員在交通系統(tǒng)工作相對在企業(yè)工作薪酬待遇較低，工資提升幅度小，導致交通職工心理失衡。
一是抓前期。加快我縣二級客運站新建步伐，力爭年內完成主體工程；加快推進魚神二級公路和xxxx至xx兩河口公路改建工程的前期工作，力爭上述項目均能在今年7月中旬正式開工建設；加快推進洋百公路改建工程，力爭盡快啟動項目建設。二是抓進度。繼續(xù)推進xx二級公路改建項目，力爭年內全線建成通車；快速推進黨家灣景觀橋新建工程，力爭7月底前完成工程完成建設；加快推進國省干線大修工程，全面完成國省干線大修任務；加快農村公路建設步伐，全面完成100公里農村公路硬化建設任務。
繼續(xù)推進“村村通客車”建設，確保全面完成農村客運道路基礎設施建設。完成全縣“村村通客車”基礎設施建設的實地檢查審核工作，做好工程技術指導、質量監(jiān)督和檢查驗收工作。加快統(tǒng)籌謀劃全縣農村客運發(fā)展規(guī)劃的編制、農村客運市場主體的培育和規(guī)范以及監(jiān)管長效機制的建立，加強農村客運市場安全監(jiān)管，規(guī)范農村客運市場秩序，確保我縣農村客運持續(xù)、規(guī)范、健康發(fā)展，確保農村客運開得通、跑得起、留得住、更安全，將“村村通客車”工程做成一項真正解民憂、惠民心、得民贊的民生工程。
按照科學規(guī)劃、和諧發(fā)展、分步實施、突出重點的思路，科學謀劃“十三五”時期交通發(fā)展規(guī)劃目標，以構建xx高速主通道、提升國省主干線、完善農村公路網為重點，全力加快交通基礎設施建設，實現我縣交通基礎設施由滯后型向適應性的跨越。
一是抓好工程質量管理。繼續(xù)堅持質量終身責任制，健全完善質量保證體系，實現質量監(jiān)管的全覆蓋。二是強化交通安全監(jiān)管。繼續(xù)深化公路工程“平安工地”建設活動，努力促進施工現場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，加強道路運輸安全隱患排查整治，確保全縣交通運輸安全生產平穩(wěn)可控。三是加強道路運輸管理。加大運輸市場整頓力度，重點開展“規(guī)范客運市場、查處非法營運、嚴管節(jié)假日客運”三項專項整治，保障運輸市場規(guī)范有序。四是加強公路路政管理。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰(zhàn)，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
區(qū)交通運輸局年度工作總結篇二十二
xx鎮(zhèn)共有16個行政村，56個自然村，3.2萬人，耕地6.5萬畝。經過今年上半年的貧困戶精準再識別和12月份的動態(tài)調整，目前，我鎮(zhèn)共有貧困戶1288戶，貧困人口3884人，其中已脫貧355戶1426人，未脫貧871戶2245人，返貧62戶213人，低保貧困戶449戶1506人，五保貧困戶243戶301人。未脫貧貧困戶中因病因殘致貧占80%，其次缺資金占7.1%，缺技術占6.7%，其它占6.2%。
精準扶貧如何見實效，產業(yè)扶貧是核心，也是群眾脫貧致富的關鍵手段，要實現農民從根本上脫貧致富，必須要力促產業(yè)的崛起。xx鎮(zhèn)黨委、政府始終認為，扶貧開發(fā)的重點是產業(yè)扶貧，產業(yè)扶貧的關鍵是培育和發(fā)展能帶動貧困群眾穩(wěn)定增收的致富產業(yè)。xx鎮(zhèn)主要從以下幾個方面著力：
育特色建基地，加快村級主導產業(yè)發(fā)展。我們以產業(yè)為依托，以市場為導向，促進農業(yè)產業(yè)結構調整，全力打造“一村一品”的農村特色產業(yè)基地。目前，全鎮(zhèn)培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多個主導產業(yè)。今年全鎮(zhèn)西瓜總面積1.6萬畝，涉及16個行政村，西瓜遠銷平頂山、漯河、襄陽等地，“xx西瓜”這一品牌逐漸叫響。其中有610家貧困戶參與西瓜種植3000畝，享受西瓜到戶增收補貼，戶均增收7000元；全鎮(zhèn)種植艾草1200畝，帶動60多戶貧困戶年增收1500元以上。
誠邀“能人”建車間，吸納貧困戶家門口就業(yè)。積極主動聯(lián)絡xx籍在外經商成功人士，誠邀回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，建設扶貧車間。目前，三個投資均千萬元以上的扶貧車間進展順利。一是社旗縣卓成實業(yè)有限公司扶貧車間。萬營村村民張金雷在浙江義烏做小商品外貿批發(fā)多年，很多產品為外貿出口產品，回家鄉(xiāng)建立生產基地，做服裝飾品加工，初步計劃一個總廠，然后在全鎮(zhèn)根據村落、人口分布情況，分別布點，擬布點5-6處，生產用工2000人以上，投資1000萬元，項目正在施工。二是社旗縣妙蘭實業(yè)有限公司扶貧車間。投資者為上海老板辛旭河，原籍xx鎮(zhèn)后曹村人，多年在上海從事養(yǎng)生保健及彩印行業(yè)，擬投資1000萬元，建包裝箱彩印廠一座。目前，項目正在開工建設中，預計2018年3月份可投入使用。三是社旗縣藝尚苑工藝品有限公司扶貧車間。投資人張永剛，原籍xx鎮(zhèn)陳建龍村，外出創(chuàng)業(yè)多年，在北京從事旅游行業(yè)。擬回鄉(xiāng)投資1000萬元建設玩具加工廠一座，目前，項目正在開工建設中，預計2018年3月份可投入使用。
夯實新興扶貧產業(yè)，實現貧困戶穩(wěn)定增收。光伏扶貧既是扶貧工作的新途徑，也是擴大光伏市場的新領域，有利于人民群眾增收就業(yè)，有利于人民群眾生活方式的變革，具有明顯的產業(yè)帶動和社會效益。根據國家扶貧工作部署和支持光伏產業(yè)的政策，鎮(zhèn)黨委、政府抓住國家光伏扶貧帶來的重大契機，主動與縣有關單位對接，積極爭取光伏發(fā)電項目，精心組織工程實施。目前，全鎮(zhèn)光伏發(fā)電一二期工程共投入資金1600多萬元，建成劉老家、小河陳、xx、萬營、陳建龍5個村級光伏電站，408戶貧困戶可享受到光伏帶來的實惠，每戶年均收益3000元左右，近期前期光伏收益資金1000元已發(fā)放到各收益戶手中。同時，鎮(zhèn)政府與牧原公司合作，成立了聚力農牧專業(yè)合作社，283戶貧困戶以貸款入股的模式加入合作社，連續(xù)3年可獲得合作社分紅，每戶每年可分紅3000元左右，實現穩(wěn)定增收。
xx鎮(zhèn)扶貧產業(yè)已逐漸鋪開，取得一定成績。但是扶貧產業(yè)不足之出仍然明顯：
1、農業(yè)產業(yè)結構單一，缺乏多樣性，尤其缺少高經濟價值農作物的發(fā)展和特色農業(yè)發(fā)展；
2、村集體產業(yè)利用率低，村集體收入渠道少；
3、扶貧資金投入仍顯不足，扶貧產業(yè)規(guī)模不大。
針對我鎮(zhèn)產業(yè)扶貧中暴露的不足，主要做好以下幾項工作：
(一)大力開展開發(fā)式扶貧。對于有勞動能力的貧困農戶，要大力開展開發(fā)式扶貧。一是發(fā)展高效農業(yè)。幫助貧困農戶發(fā)展設施栽培和畜禽養(yǎng)殖，項目建設所需資金可通過財政獎補、小額貸款、入股合作等渠道幫助解決。二是加強勞動力轉移。對有意愿參加技能培訓的貧困勞動力免費進行技能培訓，確保有勞動能力、有致富愿望的貧困農戶至少有1人實現非農穩(wěn)定就業(yè)。鼓勵有條件的農民通過興辦農副產品加工業(yè)和勞動密集型產業(yè)，為貧困農戶勞動力提供家門口就業(yè)崗位。三是發(fā)展集體經濟。通過資源承包、資產出租等多種形式，增加村級發(fā)包收入；積極發(fā)展土地股份合作，規(guī)范實行土地流轉，增加村集體土地收入；支持有條件的村大力發(fā)展二、三產業(yè)，增加村級經營收入。通過集體經濟的發(fā)展壯大，吸納本地貧困戶勞動力就業(yè)，增強村集體對農戶增收的服務和帶動功能。
(二)加大政策扶持力度。貧困人口是社會最弱勢群體，致富能力弱、增收困難，為幫助他們早日實現增收脫貧，必須加大政策扶持力度，在工商登記、土地使用、用電用水、貸款貼息、稅費減免等方面給予優(yōu)惠扶持；對使用本地貧困戶勞動力的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，按規(guī)定享受減免企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策。通過一系列的扶持政策，在全社會營造大家共同參與扶貧幫困的良好氛圍。
(三)夯實產業(yè)扶貧基礎。緊緊圍繞產業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和產業(yè)特點，進一步完善基礎設施建設，重點培育特色產業(yè)，積極鼓勵和支持扶貧龍頭企業(yè)帶動貧困村發(fā)展支柱產業(yè)，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧養(yǎng)殖等產業(yè)的基礎上，引導和鼓勵發(fā)展草腐菌、苗木花卉等新興產業(yè)，動員困難群眾到扶貧車間務工，增加群眾收入。
產業(yè)扶貧是帶動貧困戶發(fā)展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產業(yè)發(fā)展水平，推動本地經濟發(fā)展的重要舉措，保證產業(yè)扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議：
要打牢工作基礎，提升產業(yè)扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對接點，做到充分利用當地優(yōu)勢資源做大做優(yōu)產業(yè)。集中力量優(yōu)先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優(yōu)勢資源，發(fā)展見效快、能持續(xù)增收的好項目。
要細化產業(yè)規(guī)劃，立足優(yōu)勢確立工作思路。立足優(yōu)勢產業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動特色企業(yè)或產業(yè)做大做強，提高集約化規(guī)模化管理程度，整合產業(yè)項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農經營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財力，統(tǒng)籌各類資源，優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農田水利設施老化、電力質量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農業(yè)產業(yè)化經營和農村勞動力轉移培訓結合起來，科學規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實施，切實增強產業(yè)發(fā)展的基礎能力。