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交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇一
20xx年，全系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，牢牢把握加快發(fā)展主題，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標任務，我局被市局評為20xx年目標責任考核優(yōu)秀單位。保持了交通運輸事業(yè)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展局面。
重點項目加快推進。s201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;s201蒲城境的全段改擴建項目已經(jīng)省發(fā)改委批準為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農(nóng)村公路建設項目，完成投資約680萬元;20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。
客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉(zhuǎn)量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務水平全面提升。
城市交通快速發(fā)展。不斷規(guī)范城市客運市場經(jīng)營秩序，凈化市場環(huán)境。深入開展“規(guī)范化建設單位”、“規(guī)范化建設站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風車”等城市客運文明創(chuàng)建活動，積極推行“六個統(tǒng)一”服務。努力為廣大市民提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務和良好的乘車環(huán)境。
市場監(jiān)管逐步規(guī)范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區(qū)客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現(xiàn)象。進一步規(guī)范了運輸市場秩序，保護了合法經(jīng)營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯(lián)合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩(wěn)固我縣治超形勢，有力維護了公路路產(chǎn)路權(quán)完好和公路安全暢通。
行業(yè)形象全面提升。深入學習貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業(yè)道德、崗位職責、紀律作風大整頓大排查活動，扎實開展“四風”整改、“當好標桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規(guī)定》和《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務報銷、公務接待、公務用車、會議活動等事務管理工作，繼續(xù)深化工程領(lǐng)域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業(yè)良好形象。
同志們，走過了充滿艱辛和挑戰(zhàn)、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結(jié)著各級領(lǐng)導的殷切關(guān)懷?？h級領(lǐng)導經(jīng)常深入工程一線，現(xiàn)場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設，無不親力親為，與我們共同戰(zhàn)斗。成績的背后，凝結(jié)著相關(guān)部門的大力支持。項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府顧大局勇?lián)?，想方設法做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。成績的背后，更凝結(jié)著全系統(tǒng)廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業(yè)情懷!在此，我代表局黨委向長期關(guān)心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導、有關(guān)部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!
形勢任務和總體要求。
黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務年”，大力推進“四個交通”發(fā)展。我們要切實把思想統(tǒng)一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務上來，按照新任務、新要求，科學研判大勢，梳理發(fā)展思路，明確目標任務。
當前，我縣正處于加快發(fā)展、加速轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機遇期，正處于優(yōu)勢疊加、活力倍增的黃金發(fā)展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關(guān)鍵期。交通運輸發(fā)展也步入了新的戰(zhàn)略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續(xù)旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎設施建設的方向和力度沒有變，交通運輸穩(wěn)發(fā)展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、培育經(jīng)濟發(fā)展新動力的行動綱領(lǐng)。交通運輸業(yè)在支撐經(jīng)濟、保障民生、服務開放的歷史進程中發(fā)揮著重要作用，也迎來了轉(zhuǎn)型升級、大有作為的全新機遇。
二是中央重大決策為交通運輸發(fā)展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農(nóng)村工作會議和中央城鎮(zhèn)化工作會議，會議指出，農(nóng)村交通的著力點是服務新型城鎮(zhèn)化，助推農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。目前交通基礎設施建設和運輸滯后仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)力度。這些都為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更加廣闊的平臺，更加激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的巨大活力和內(nèi)生動力。三是作為公共服務體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質(zhì)上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質(zhì)的綜合運輸服務，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。
在深刻分析當前面臨形勢的基礎上，20xx年我縣交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續(xù)堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，遵循穩(wěn)中求進、好中求快，改革創(chuàng)新、提質(zhì)增效的思路，加快公路建設，提升養(yǎng)管水平，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，深化改革創(chuàng)新，強化行業(yè)管理，持續(xù)改進作風，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，為建設富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇二
根據(jù)區(qū)委總體部署，區(qū)交通局幫扶責任人認真做好結(jié)對幫扶工作。結(jié)合本單位職能發(fā)揮優(yōu)勢，竭力為結(jié)對村辦實事、辦好事，使當?shù)貜V大村民得到實實在在的受益?，F(xiàn)將我局開展幫扶工作情況匯報如下：
一、領(lǐng)導重視，責任落實。
年初我局把扶貧工作列入重點工作，對全年的扶貧工作進行專門的研究和部署，成立了以黨組書記任組長的幫扶工作領(lǐng)導小組，明確一名分管領(lǐng)導主抓此項工作，選派一名第一書記駐村幫扶。工作中做到落實任務、落實責任、落實資金，傾情傾力，認真對待和落實幫扶工作，推動幫扶工作的運作。
二、扶貧助困到位，確保幫扶有成效。
20--年，我局緊緊圍繞結(jié)對幫扶工作責任目標，認識到位，行動迅速，措施扎實，充分發(fā)揮我局職能優(yōu)勢，有針對性地制訂了制定了《--區(qū)交通局20--年幫扶白沙村工作計劃》，積極組織開展走基層、送溫暖活動。
(一)注重宣傳引導，積極營造濃厚氛圍。
一是積極開展扶貧政策宣講活動，到定點村開展--區(qū)扶貧大講堂第40期，為貧困戶講解城鄉(xiāng)低保對象認定標準、雨露計劃政策、低保政策、貧困戶脫貧八有一超政策、殘疾證辦理等一系列扶貧政策，提高群眾對扶貧政策的知曉率。
(二)脫貧入戶調(diào)研，全面掌握村情民意。
20--年，我局單位領(lǐng)導帶頭在第一時間深入幫扶村調(diào)研座談。幫扶干部及時深入村戶進行對接，并采取發(fā)放幫扶卡、問卷調(diào)査等方式，及時準確掌握幫扶村和幫扶戶的基本情況、存在的問題和下一步打算，幫助理清發(fā)展思路、找準發(fā)展方向、選準致富產(chǎn)業(yè)、制定增收措施。今年，每名幫扶干部入戶均在9次以上，干部入戶對接率100%。
(三)找準增收路子，全力推動經(jīng)濟發(fā)展。
區(qū)交通局黨組多次到掛點村石卡鎮(zhèn)白沙村與村委班子座談，重點圍繞村集體經(jīng)濟、扶貧政策落實及村級基礎設施建設等方面進行商討，找準幫扶村的立足點和切入點，提出了合理化發(fā)展建議意見。20--年我局投資12萬元修建一條白沙村屯道路項目，極大的支持了白沙村的基礎設施建設。
(四)落實幫扶措施，切實幫弱助困。
一是逢年過節(jié)送溫暖。在春節(jié)來臨之際，區(qū)交通局幫扶責任人到石卡鎮(zhèn)白沙村開展走訪慰問幫扶貧困戶，并發(fā)放200塊的慰問金，同時關(guān)切詢問他們的生產(chǎn)生活情況和身體健康狀況，了解他們存在的困難和要求。在自治區(qū)-周年大慶的時候及時對貧困戶進行慰問，并送上400元的慰問金。
二是支持村委文化活動。在春節(jié)來臨之前，區(qū)交通局龐貴廷到白沙村委進行慰問，為豐富該村群眾的文化生活，捐助白沙村村委3000元。
三是支持白沙村辦公設備。20--年6月24日，我局為解決白沙村辦公設備緊缺的問題，捐助白沙村價值1萬元的lde顯示屏和一套投影儀。
三、20--年工作計劃。
俗話說“要致富，先修路”。20--年，我局將繼續(xù)按照區(qū)委工作部署和要求，不斷深化幫扶力度，拓寬幫扶途徑，增強幫扶實效，鞏固幫扶成果，以促進貧困戶持續(xù)穩(wěn)定增收為重點，積極與交通部門溝通聯(lián)系，幫助白沙村多修建扶貧路，繼續(xù)支持白沙村的基礎設施建設。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇三
“兩個率先”、構(gòu)建和諧大局，堅持三個文明協(xié)調(diào)發(fā)展的方針和“服務人民、奉獻社會”的宗旨，深入開展“學、建、創(chuàng)”主題創(chuàng)建活動，著力強化典型培養(yǎng)、品牌建設、文化建設和干部職工教育，進一步提高干部職工整體素質(zhì)，提升行業(yè)文明程度，為交通又好又快發(fā)展、構(gòu)建和諧交通提供強大精神動力。
依據(jù)上級創(chuàng)建文明行業(yè)工作會議以及我局黨建工作會議精神，我局確立了。
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期，通過這些活動，將最新的創(chuàng)建動態(tài)、信息，及時向社會、向基層進行傳遞和公布，為深化文明行業(yè)創(chuàng)建活動營造了良好的輿論氛圍。
各單位要按照上級的要求，大力開展“學建創(chuàng)”主題創(chuàng)建活動。在交通基礎設施建設領(lǐng)域，以比工程質(zhì)量，比施工安全，比科技創(chuàng)新，比文明施工，比節(jié)約資源、比保護環(huán)境為主要內(nèi)容，開展創(chuàng)建文明工地活動；在局機關(guān)，結(jié)合機關(guān)作風建設，以增強公仆意識，轉(zhuǎn)變工作作風，改進管理方式，提高服務效能為核心，開展“創(chuàng)文明機關(guān)、做人民公仆”活動；在交通執(zhí)法部門以公正、嚴明、廉潔、文明為主要標準，開展“執(zhí)法為民、服務親民”的創(chuàng)建活動；在運輸服務行業(yè)，以誠信建設為重點，開展“優(yōu)質(zhì)服務在窗口、誠信建設看交通”創(chuàng)建活動；圍繞杜會主義新農(nóng)村建設，重點加強了對農(nóng)村文明客運班線的建設，整體推進，協(xié)調(diào)發(fā)展。
重點做好
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交通服務熱線、汽車站“三心服務崗”的培養(yǎng)工作，積極向市委宣傳部和交通廳推薦，爭取成為新時期“踐行社會主義榮辱觀”、“構(gòu)建和諧社會”的典型，在各級媒體進行廣泛宣傳。加大對天寧交服“春風一路，溫馨到家”、公路處“心系車主，真心服務”服務品牌及以“包旭”為代表的省部級勞模等典型的培養(yǎng)力度。各轄市（區(qū)）交通局和有關(guān)單位也選拔培養(yǎng)一批具有時代特征和交通特色的候選先進典型，制訂并落實好培養(yǎng)計劃。
按照省廳的同意部署，開展創(chuàng)建文明樣板路、文明樣板航道、文明客運班線、文明海事執(zhí)法示范航段等活動，在創(chuàng)新載體、新添亮點、總量增加上取得明顯成效。按照交通部“學樹創(chuàng)”主題實踐活動的部署，把創(chuàng)建文明交通“點一線一網(wǎng)”體系、“誠信交通”建設、“文明禮儀伴我行”主題活動、“文化幫扶、文明共建”、“學習型組織創(chuàng)建”等有機結(jié)合起來，全面提升行業(yè)文明程度。
在鞏固成果的基礎上，今年我局繼續(xù)把創(chuàng)新和創(chuàng)優(yōu)作為深化文明創(chuàng)建的主要目標。繼續(xù)圍繞規(guī)范服務達標、行業(yè)風氣優(yōu)良、社會廣泛認可、群眾評價滿意、三個文明建設協(xié)調(diào)發(fā)展的創(chuàng)建目標，采取切實有效的措施，狠抓作風建設。要通過組織知識講座、宣傳咨詢、研討交流等形式，普及和強化誠信意識，牢固確立
“權(quán)力就是責任，管理就是服務”的思想。大力開展政務公開、社會公示、服務承諾、服務熱線和社會評議等工作和活動，優(yōu)化服務環(huán)境、服務設施和服務語言，真正做到“熱心服務、用心服務、貼心服務”，實現(xiàn)交通各項管理由“審批”型管理向“服務”型管理的轉(zhuǎn)變。各單位尤其是汽車站、收費站等“窗口”和執(zhí)法單位，進一步健全完善并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、崗位規(guī)范和行為準則。在文明創(chuàng)建中，堅持以人為本，從大處著眼、小處著手，堅持不懈地從日常言行舉止、點滴習慣養(yǎng)成做起，形成制度化、規(guī)范化、職業(yè)化的文明服務。
通過展示周、現(xiàn)場交流、結(jié)對共建等創(chuàng)建活動為平臺，不斷提高品牌創(chuàng)建的水平，擴大交通服務品牌的社會影響力。今年，按照我局黨建工作
“三為工程”的統(tǒng)一部署，進一步整合現(xiàn)有服務品牌資源，努力增強交通服務品牌的集群效益；在推進服務品牌建設的同時，大力培養(yǎng)工程品牌和管理品牌。要不斷深化和豐富交通品牌的內(nèi)涵，選擇部分具有代表性的交通服務崗位或工種，制訂具體便民措施和優(yōu)質(zhì)規(guī)范服務標準并向社會公示，自加壓力，接受社會監(jiān)督。按照交通服務品牌建設管理辦法，做好組織開展第一屆全市交通服務品牌評選活動的各項準備工作。
制訂交通文化建設活動工作方案，開展文化建設的試點工作，組織外出學習交流。重點加強交通制度文化建設，完善交通職業(yè)道德規(guī)范、崗位行為規(guī)范、文明服務標準等，組織編寫職工行為手冊，建立科學、規(guī)范的內(nèi)部制度體系。試點單位推進交通物質(zhì)文化建設。根據(jù)事業(yè)發(fā)展的需要和經(jīng)濟條件的可能，不斷改善工作環(huán)境和工作條件，逐步統(tǒng)一和規(guī)范交通行業(yè)工作場所、指示標志、公示欄、宣傳牌、公務交通工具、主要辦公用品的外觀，統(tǒng)一行業(yè)標準字、標準色。各單位還加強交通文化基礎設施建設，建設體育場、閱覽室、活動室等文化場所。組織開展歌詠、攝影比賽等形式多樣、職工喜聞樂見、健康有益的文化體育活動，豐富廣大干部職工的精神文化生活，提高廣大干部職工的身心素質(zhì)，促進干部職工的全面發(fā)展。
圍繞
“運用現(xiàn)代科技信息化帶動基礎臺帳規(guī)范化”的工作目標，修訂完善《文明創(chuàng)建基礎臺帳目錄》，在廣泛調(diào)研、論證的基礎上，在精、細上做文章，在全、實上下功夫，推進文明創(chuàng)建工作臺帳網(wǎng)絡化工作，取得明顯實效。上半年，以會代訓我局舉辦文明創(chuàng)建工作臺帳培訓班，并加強了對各單位基礎臺帳工作的督查和指導，使各基層單位基礎臺帳工作上了一個臺階。
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組織對市區(qū)文明創(chuàng)建申報單位
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窗口。
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進行了半年考評工作。對在考評過程中匯集的各單位在創(chuàng)建工作中好的做法和經(jīng)驗，我局通過召開交流會、出簡報等多種形式進行了宣傳和推廣；對在考評中發(fā)現(xiàn)的問題，尤其是共性的問題，則通過召開相關(guān)部門負責人會議、下基層單位辦公、組織研討等途徑，研究并提出解決的措施，并督促相關(guān)單位認真加以解決，從而較好地發(fā)揮考評對文明創(chuàng)建工作的促進作用。在每年的考評工作中，我局提出了把文明創(chuàng)建的考評與創(chuàng)建“好班子”、建設學習型組織、貫徹黨風廉政建設責任制等的考評緊密結(jié)合起來，使考評更全面、更準確。
以實現(xiàn)長效管理為目標，進一步加強對基層子行業(yè)文明創(chuàng)建工作的檢查指導，完善條塊結(jié)合、以塊為主，一級抓一級、一級對一級負責的創(chuàng)建文明行業(yè)運行機制，形成齊抓共管合力。發(fā)揮先進典型的示范表率作用，以點帶面，促進文明創(chuàng)建工作水平的持續(xù)提高。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇四
一年來，縣交通局黨總支在縣委、縣直機關(guān)工委的正確領(lǐng)導下，認真組織廣大黨員學習黨的xx屆四中全會精神，積極開展好深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，堅持用“三個代表”重要思想統(tǒng)領(lǐng)黨建、組織工作全局，真正做到以提高黨的執(zhí)政能力建設為重點，把黨的思想、組織、作風建設有機結(jié)合起來，以交通建設為中心，在加強交通基礎設施建設，公路養(yǎng)護、道路運輸管理、依法行政工作中，發(fā)揮著戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，團結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了各項工作任務，實現(xiàn)了交通工作的可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
一、加強隊伍建設和政治理論學習。
(一)思想建設。今年我局認真按照縣科學發(fā)展觀領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署和要求，開展以“推進科學發(fā)展，建設和諧交通”為目標的學習實踐科學發(fā)展觀活動。一是認真組織學習調(diào)研工作。針對交通發(fā)展現(xiàn)狀確定《實踐科學發(fā)展觀積極推進農(nóng)村公路建設跨越式發(fā)展》等5個課題認真開展調(diào)研活動，找準交通科學發(fā)展上存在的突出問題，提出工作思路并形成調(diào)研報告。二是認真開展解放思想大討論活動。通過意見征求函和座談會等形式開展解放思想大討論，發(fā)動交通全體黨員干部職工和社會各界就××交通能不能科學發(fā)展、怎樣科學發(fā)展等問題闡述自己的觀點及看法。三是認真組織分析檢查工作。通過召開民主生活會、專題組織生活會等活動，客觀公正的總結(jié)學習貫徹科學發(fā)展觀所取得的成效、存在的問題及原因，并針對性地提出了加強黨總支和領(lǐng)導班子建設的措施。為促進良好的社會風氣的形成和發(fā)展奠定了基礎。
結(jié)合交通工作實際，提出思想教育的計劃和建議，做好思想政治工作，不斷增強黨員干部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，提高黨員干部的政治意識、責任意識、大局意識。
(三)作風建設。一是根據(jù)縣委科學發(fā)展觀辦公室的安排部署，有計劃的積極組織全體黨員、干部、職工開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，以下基層調(diào)研、發(fā)放征求意見表等形式查找問題，并提出整改措施，使全體黨員干部認清形勢，明確任務，不斷改進工作作風。二是組織機關(guān)人員廣泛深入地開展了學習吳大觀同志先進事跡活動，使大家對吳大觀同志的先進事跡有了更深的感悟，廣大黨員干部的素質(zhì)得到了提升。三是開展六個“為什么”宣講活動，根據(jù)縣委統(tǒng)一安排及時購買相關(guān)書籍發(fā)放到手，并開展學習交流活動，使交通系統(tǒng)廣大干部對“六個為什么”有了更深刻的理解。四是根據(jù)縣委組織部門的安排和當前形勢及工作組織相應的學習，特別是黨的xx屆四中全會的學習，不斷加強對全體干部職工的政治理論培訓，在提高理論水平的同時探討領(lǐng)導藝術(shù)、工作方法、交流經(jīng)驗、共勉問題。五是組織開展向城鎮(zhèn)低保收入貧困人口“送溫暖、獻愛心”活動，共捐款2300元，其中黨員捐款1500元，占總數(shù)的65.2%。
二、存在的問題和今后努力方向。
xx年，我局黨總支緊緊圍交通發(fā)展這一中心，求真務實，努力抓好黨建工作，推動了三個文明同步發(fā)展。但在工作中也存在一些不足之處，一是個別黨員組織觀念不強，紀律松懈;二是學習時間不落實;三是廉政建設有待于加強。在明年的工作中，我們將認真抓好如下工作：
(一)加強領(lǐng)導班子建設，更好地發(fā)揮領(lǐng)導核心作用。以提高素質(zhì)、改進作風、增進團結(jié)為重點，把我局各級領(lǐng)導班子建成政治堅定、求真務實、開拓創(chuàng)新、勤政廉政、團結(jié)協(xié)調(diào)的堅強領(lǐng)導集體，為推動全局各項工作全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供堅強的組織保證。
(二)加強黨員隊伍建設，更好地發(fā)揮先鋒模范作用。繼續(xù)把學習貫徹xx大精神和《黨章》，以及開展學習實踐科學發(fā)展觀活動作為重點，深刻認識“學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章”活動的重大意義，引導黨員進一步樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強政治意識、責任意識、大局意識，使廣大黨員真正成為勤奮好學、善于思考的模范，解放思想、與時俱進的模范，勇于實踐、銳意創(chuàng)新的模范。
(三)加強基層黨組織建設，更好地發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。堅持圍繞中心、服務大局，拓寬領(lǐng)域、強化功能，加強和改進黨建工作，以開展“建一流陣地、帶一流隊伍、樹一流形象”活動為載體，努力建設一支政治強、業(yè)務精、紀律嚴、作風正、講奉獻的高素質(zhì)黨員干部隊伍，塑造出“勤政創(chuàng)新，務實高效”的新形象，成為貫徹落實科學發(fā)展觀、推動交通事業(yè)全面進步的帶頭人，使黨總支成為堅強的戰(zhàn)斗堡壘。
(四)局屬各支部認真抓好黨員的學習教育。積極組織開展支部活動，堅持和嚴格黨組織生活制度，認真開展民主評議黨員工作。不斷建立和完善教育長效機制，增強黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和生命力，起好黨的先鋒模范帶頭作用。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇五
xx年，我在交通局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟xx學挖掘機。
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
在20xx年的.工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領(lǐng)導班子的建議、對個人的意見。
對領(lǐng)導班子我沒有意見，我真誠的感謝領(lǐng)導們和同事們對我的關(guān)心及愛護。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇六
按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，從“做一個負責任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導。
年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《××市交通局xx年度安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領(lǐng)導的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領(lǐng)導成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于開展xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關(guān)于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關(guān)于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領(lǐng)導重視，安全生產(chǎn)機構(gòu)健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領(lǐng)導。
一是以抓領(lǐng)導責任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的.第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務工作范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)直接領(lǐng)導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。
二是自上而下落實安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100，切實將安全生產(chǎn)責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標準，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡。
三是繼續(xù)實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。
四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。
有效地避免了安全檢查走過場的情況。
五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇七
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以使我們更有效率，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編為大家收集的交通局交通戰(zhàn)備工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
一、加強國防交通基礎設施建設。
1、某區(qū)交通局按照省、市某公路指揮部的工作安排，統(tǒng)一思想、提高認識、加強領(lǐng)導、成立組織、扎實有效地開展各項工作，并全線率先完成征地拆遷任務，為施工單位順利進場、正常施工提供了保障，受到省、市領(lǐng)導小組的充分肯定。
2、加快縣鄉(xiāng)公路建設步伐，繼續(xù)做好國債項目和通達項目改造工程。
xx年我區(qū)農(nóng)村公路續(xù)建、新建項目個，建設規(guī)模某公里，其中通達項目個，建設規(guī)模某公里，國債項目個，建設規(guī)模公里。同時按年初計劃完成村村通油（水泥）路面建設某公里，進一步實現(xiàn)全區(qū)公路網(wǎng)絡計劃。
3、站、場建設。為適應我區(qū)交通戰(zhàn)備客運保障的需要，繼續(xù)抓好站、場規(guī)范化管理工作，在某街道新設站點?？颗苽€，某市場西邊新建一座某客運站，并投入正常運營，大大地促進了我區(qū)站、場建設步伐。
二、加強國防交通專業(yè)保障隊的建設。
今年上半年，按照市、區(qū)國動委xx年下達任務的要求，進一步加強國防動員工作，認真抓好完成“三級三類”保障隊伍建設，明確指揮和任務分工落實到人，編制五十人汽車運輸、渡口保障、路橋搶修及交通管制四個交通專業(yè)保障隊伍整組工作。結(jié)合從事運輸生產(chǎn)、超限治理工作的交通戰(zhàn)備職工，實行半軍事化管理，隊伍的作風紀律建設得到加強，確保了以良好的軍姿執(zhí)行公務，保證了執(zhí)法中公正、廉潔、及時、有序地處理各類突發(fā)事件，為突發(fā)狀態(tài)下的應急任務提供了保證。同時，我局定期組織交通戰(zhàn)備職工的素質(zhì)教育，努力提高職工文化水平，xx年組織干部職工培訓206人次，學歷教育4人，全局基本上都達到大專學歷以上。
三、完善交通戰(zhàn)備正規(guī)化建設。
交通戰(zhàn)備正規(guī)化建設，是加強交通戰(zhàn)備基礎的重要措施。為此，我局進一步加強了組織領(lǐng)導，完善了各項交通戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責和工作程序，使交通戰(zhàn)備工作走上了規(guī)范化、程序化、科學化的軌跡。根據(jù)我區(qū)實際情況，先后建立了《水毀搶修等應急狀況24小時值班制度》、《交通戰(zhàn)備應急處治制度》、《戰(zhàn)備練報告制度》等規(guī)章制度。同時結(jié)合國家七部委“治超”文件精神，我局又先后制定《超限運輸管理重大突出事件處治辦法》、《運政執(zhí)法人員紀律管理補充規(guī)定》、《運政執(zhí)法人員“五不準”》等規(guī)章制度，使交通戰(zhàn)備工作按照戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責和工作程序各施其職、有序開展，其正做到了上下之間和部門與行業(yè)之間的密切配合，確保了應急狀態(tài)下的道路暢通。
四、提高職工在新時期、新情況下的交通戰(zhàn)備意識，增強職工的國防安全觀念。
為不斷提高職工的政治敏銳力和政治鑒別能力，確保隊伍的純潔，我局根據(jù)上級安排，并結(jié)合正在開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，在廣大交通戰(zhàn)備職工中開展了“從我做起、拒絕腐敗”的教育活動，組織廣大職工召開座談會、討論會、民主生活會，觀看反腐記錄片，聽取專題報告會等活動，要求每位職工必須寫出心得體會和感想。通過這些活動，提高了廣大交通戰(zhàn)備職工的認識，確保了交通戰(zhàn)備職工的抗腐拒變的能力。
同時，我局又進一步加強了交通戰(zhàn)備職工的專項業(yè)務培訓，重點對《國防法》、《國防教育法》、《國防交通培訓》、《人民防空法》、《新形勢下交通戰(zhàn)備工作正規(guī)化建設意見》等法律法規(guī)的.學習，提高職工交通戰(zhàn)備的法律意識，明確了交通戰(zhàn)備的任務和目的、權(quán)利和義務的關(guān)系，牢固樹立了交通戰(zhàn)備職工國防觀念，完善軍地一體化保障系統(tǒng)，促進了各項工作落到實處。
xx年，我局交通戰(zhàn)備工作取得了一定成績，但也存在著不足，我局將在今后的工作中不斷加強自身建設，爭取在今后的戰(zhàn)備工作中作出更大、更新的貢獻。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇八
根據(jù)《市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)市。
2016。
年大氣污染防治實施計劃的通知》（三府辦〔。
2016。
〕
37。
號）要求，現(xiàn)將我市交通運輸行業(yè)。
2016。
2016。
年工作計劃匯報如下：
按照市人民政府辦公室關(guān)于《關(guān)于印發(fā)市。
2016。
年大氣污染防治實施計劃的通知》（三府辦〔。
2016。
〕
37。
號）要求，我局相應成立了全市交通運輸行業(yè)大氣污染防治工作領(lǐng)導小組，把大氣污染防治工作納入重要議事日程，制定了本部門大氣污染防治工作年度計劃，確定工作重點，細化工作措施，確保交通運輸大氣污染防治行動有序開展。
結(jié)合行業(yè)特點，充分利用媒體、網(wǎng)絡，積極宣傳以。
“綠色交通，低碳出行”為主題的節(jié)能環(huán)保知識。在車站、碼頭和廣場等人員密集場所發(fā)放宣傳材料，在機關(guān)辦公場所、公共交通車輛、公路養(yǎng)護機械、公路巡查執(zhí)法點等場所懸掛、張貼宣傳條幅，引導市民群眾選擇綠色低碳生活方式，努力營造“防治大氣污染，人人責無旁貸”的輿論氛圍。
1.
積極推廣使用節(jié)能環(huán)保車型。
全市今年共新增
55。
輛公交車，更新。
213。
輛老舊公交車，目前新能源和清潔能源公交車。
664。
輛，占公交車總數(shù)。
82%。
完成。
2006。
年至。
2007。
年投放的。
1084。
輛出租車更新工作，現(xiàn)有。
2350。
輛出租車全部為油氣兩用雙燃料出租車。
2.
加快推動發(fā)展公共交通和交通運輸節(jié)能改造。
2016。
年共開通。
8
條公交線路，優(yōu)化調(diào)整。
14。
條公交線路。全市行政村（居）委會村村通公交率。
82%。
完成市委市政府提出的到。
2016。
年底行政村“村村通”公交率。
80%。
的目標。共計發(fā)放公交。
ic。
卡
14。
多萬張，發(fā)放公共交通票價補貼。
781.43。
萬元。
3.
加強建筑工程揚塵防治。
設置車輛沖洗臺及配套的排水、泥漿沉淀設施，將車輪、車身沖洗干凈后再駛出工地；對敞開式作業(yè)可能揚塵污染的施工工地周圍設置圍墻或圍擋，并定期進行清洗，保證工程周圍環(huán)境整潔；對建筑垃圾以及易產(chǎn)生揚塵的堆積物料，增加噴淋壓塵或采取覆蓋等其他有效措施，防止風蝕起塵及水蝕遷移；對建成區(qū)的渣土運輸車輛全部采取密閉措施，防止運輸途中拋撒遺漏。
4.
加大運輸車輛道路揚塵檢查力度。
積極配合綜合執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)等部門加大對道路運輸渣土車輛的執(zhí)法檢查。
5.
健全節(jié)能減排和應對氣候變化的管理制度和運行機制。
按照省交通運輸廳要求，完成全市交通運輸行業(yè)能源消耗信息調(diào)查報送系統(tǒng)，并上線運行。實時掌握全市公路水路及港口運輸企業(yè)能源消耗及影響大氣環(huán)境的情況，監(jiān)督企業(yè)自覺履行環(huán)境保護的社會責任。
（一）節(jié)能資金欠缺，與大氣污染防治各成員單位交流合作不夠。
（二）節(jié)能減排壓力繼續(xù)加大。交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，勢必增加節(jié)能減排空間拓展的難度。
（三）基礎設施薄弱，公交車加氣站少。目前全市加氣站僅。
4
個，不能滿足市場需求。
（四）清潔能源推廣緩慢，新能源車型比例有提升空間。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇九
年上半年。
市交通局的組織工作在市委的正確領(lǐng)導下，以學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，以加強執(zhí)政能力建設和先進性建設為主線，按照“五規(guī)范、兩爭創(chuàng)”的要求，進一步加強基層黨組織建設和黨員干部隊伍建設，完善組織工作機制，全面推進黨的思想作風建設，為完成各項交通工作任務提供了強有力的組織保障。
一是成立領(lǐng)導小組。
按照市委黨建工作領(lǐng)導小組下發(fā)的《省委組織部
2009。
年落實基層黨建工作責任制考評細則分解落實方案》（都黨。
[2009]2。
號）和市委下發(fā)的《。
年“三級聯(lián)創(chuàng)”活動責任分解的通知》（都文。
[2009]43。
[2010]9。
號下發(fā)了《。
年度組織工作要點》，以都交黨。
[2010]8。
號下發(fā)了《。
年黨風廉政建設工作要點》，對交通系統(tǒng)在全市“三級聯(lián)創(chuàng)”中的責任和義務進行了明確和分解。隨后，各二級單位也相應成立了本單位黨建工作領(lǐng)導小組，形成了由“一把手”負總責，由分管黨務工作的同志負細責，一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。
二是簽訂黨建責任書。
我局把黨建工作作為學以致用的重要內(nèi)容，通過層層簽訂責任書，一級抓一級，保證黨建工作責任制得到落實。在
年黨建工作責任書。
27。
份，通過責任書的形式，明確了交通局“一把手”與各班子成員支、總支（部）書記在黨員建設與發(fā)展、黨建制度的貫徹和落實等各方面的責任和義務，通過黨建責任書的形式，對責任劃分、責任內(nèi)容、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。
一是制定學習方案。
今年我們按照市委組織部、市委宣傳部關(guān)于加強黨員干部教育的有關(guān)要求，根據(jù)市委組織部的有關(guān)文件精神，制定了《交通系統(tǒng)
年度理論學習教育方案》，對。
1.5。
萬字，全年學習心得體會不少于。
3
篇，黨員干部讀書筆記不少于。
1
萬字，全年學習心得體會不少于。
2
篇。為了保障學習效果，我們定期對學習內(nèi)容列出清單，下發(fā)到各總支（支部）執(zhí)行，采取集中輔導學、相互交流學、干部自己學等形式，廣泛開展學習活動。
二是辦好學習園地。
在加強學習的基礎上，局黨委要求干部職工結(jié)合工作實際，撰寫學習體會和心得，上半年，圍繞黨員春訓、深入學習實踐科學發(fā)展觀等活動、第十個黨風廉政建設宣傳教育活動月，以
“深入學習實踐科學發(fā)展觀、全面開創(chuàng)交通發(fā)展新局面”為主題，班子成員撰寫心得體會。
3
篇，全體黨員人平撰寫體會心得體會。
2
篇，局機關(guān)辦學習專欄。
2
期，召開學習心得交流會議。
2
次，各二級單位辦學習專欄。
2
期。同時，我們在交通局“網(wǎng)上黨?！鄙祥_辟了學習園地，將有代表性的學習心得與體會，在學習過程中涌現(xiàn)出的先進人物的事跡、讀書隨筆等內(nèi)容予以登載，供各位黨員干部相互交流、相互借鑒。
三是組織學習培訓。
今年，我們利用黨員春訓、第十個黨風廉政建設宣傳教育活動月、效能建設動員會、學習實踐科學發(fā)展觀等活動，強化對黨員干部的集中培訓。一是上好業(yè)務課。
3
月初，我局邀請宜昌市交通局法規(guī)科副科長為我局執(zhí)法人員進行了為期。
1
天的交通法律法規(guī)暨交通行政執(zhí)法注意事項的輔導講座。二是上好先進課。我們將。
2009。
年交通建設與管理中涌現(xiàn)出來的先進個人、在黨風廉政建設中涌現(xiàn)出來的先進個人中的典型代表組織起來，深入到各二級單位、各生產(chǎn)一線向廣大黨員干部宣講自身先進事跡，達到用先進引導人、用先進鼓舞人、用先進感召人的目的。三是上好理論課。我們分別邀請市委黨校老師、市檢察院負責同志為廣大黨員干部講授關(guān)于新農(nóng)村建設、科學發(fā)展觀、預防職務犯罪等方面的政治理論知識，達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。
四是開展各項活動。
一是深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動。在學習實踐活動中，我局扎扎實實地完成規(guī)定動作，積極創(chuàng)新自選動作，通過抓好學習培訓、走訪調(diào)研，互聯(lián)共建、邊查邊改，較為圓滿地完成了第一階段的各項活動，在這個活動中，我局結(jié)合交通部門的行業(yè)特點，積極創(chuàng)新活動形式，開展了
“走百里村路、察百里村情”行動，號召黨員干部人平走。
100。
3
月初，我們組織開展了交通系統(tǒng)黨員進行了春訓，利用。
3
年的黨風廉政建設要以科學發(fā)展觀為主線，強化反腐倡廉教育；以長效機制建設為保障，切實從源頭預防和懲治腐??；以效能建設為抓手，強化干部隊伍作風建設；以監(jiān)督檢查為手段，確保權(quán)力規(guī)范運行；以治理公路“三亂”為重點，強化政風行風建設。
一是深入落實黨務公開制度。
在各基層黨組織中全面推行黨務公開制度，充分利用會議、文件、公開欄、網(wǎng)絡等多種渠道，對黨內(nèi)非涉密事項進行全面公開，形成黨務與政務的有機結(jié)合和互動。利用網(wǎng)上黨校等公開陣地和平臺，將
2009。
年評選的黨風廉政建設先進單位和先進個人，在網(wǎng)上進行了公示，通過公示確定了。
8
個先進單位和。
12。
2009。
年度黨費收繳、黨員發(fā)展等情況進行了公示，充分征求交通系統(tǒng)黨員和廣大群眾干部的意見和建議。利用電子顯示屏將重要人事任免、黨委重大決策進行了公示，充分保障黨員干部的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)、參與權(quán)。
二是堅持和完善民主集中制。
堅持一個月召開一次領(lǐng)導班子會議，定期通報本月情況，溝通信息，對重大決策、項目論證、人事安排等重大事宜集體研究，日常事務，工作安排定期溝通，對班子集體研究決定的事項堅決貫徹執(zhí)行。定期開好黨內(nèi)民主生活會，我們在搞好集中學習、向廣大黨員干部廣泛征求意見、班子成員之間及班子成員與黨員交心談心的基礎上，于
6
月
2
日召開了。
5
類
18。
條，對各班子成員個人的意見和建議。
16。
條，涉及到服務科學發(fā)展、農(nóng)村公路管護和建設、行業(yè)管理、隊伍建設、對外宣傳等五個方面，針對這些意見和建議，局班子成員拿起批評與自我批評的武器就自身存在的問題進行了深刻的剖析，并明確了整改措施和下一步努力的方向。隨后，各二級單位也相繼召開了半年民主生活會。
三是深入推進黨風廉政建設責任制度。
不斷強化了基層領(lǐng)導班子及其成員履行
“一崗雙責”的責任，
3
月初，我局召開了交通系統(tǒng)黨風廉政建設會議，會議對。
2009。
年交通系統(tǒng)黨風廉政建設進行了總結(jié)回顧，對。
27。
份，共發(fā)放廉政履責記實。
38。
2009。
年底全系統(tǒng)黨的基層組織換屆結(jié)束后，今年對各基層單位紀檢負責人進行了調(diào)整充實，一部分學歷高、政治素質(zhì)好的同志走上紀檢工作崗位。全面推行了黨政班子成員向黨組織匯報個人執(zhí)行黨風廉政建設責任制的制度，以及黨政“一把手”講廉政黨課、領(lǐng)導干部填寫《落實黨風廉政建設責任制履責紀實》制度。
一是創(chuàng)新基層黨建項目。
針對交通系統(tǒng)現(xiàn)有黨員
547。
名，
4
個黨總支、
32。
個黨支部，分布在全市交通建設管理的基層一線，具有點多、線長、面廣的特點。投資。
13。
萬元改善硬件環(huán)境，專門引進一名專業(yè)技術(shù)人才開辟了網(wǎng)上黨校。在參照國內(nèi)其它知名黨建網(wǎng)站的基礎上，結(jié)合我局黨建工作的實際，在欄目、網(wǎng)頁設置上，運用現(xiàn)代理念，從版面、圖片、內(nèi)容編排等入手，潛心琢磨，并經(jīng)三次改版不斷完善，除基本的黨建欄目外，還設有“工作研究”、“黨員風采”、“學習交流”、“在線交流”等多個欄目，力爭形式創(chuàng)新、信息豐富，充分滿足廣大黨員的需求，增強吸引力。出臺了“網(wǎng)上黨?！边\維方案，制定實施了行之有效的規(guī)章制度，構(gòu)建了信息提供和及時更新的網(wǎng)絡，致力于把網(wǎng)站辦成信息傳播快捷、形式新穎生動、內(nèi)容豐富實在的專業(yè)性黨建網(wǎng)站。目前，網(wǎng)站已成為交通系統(tǒng)各總支（支部）開展黨員教育獲取有關(guān)資料、素材的重要來源。
二是抓好基層組織建設。
一是抓好新黨員的發(fā)展工作，嚴格按照
45。
名，發(fā)展黨員。
19。
名，轉(zhuǎn)正。
16。
[2010]5。
年度黨費及時上繳。四是組工信息調(diào)研工作。今年。
3
月份，組織召開了全系統(tǒng)信息工作會議，對。
2009。
84。
條，被上級采納或新聞媒體登載。
60。
余條。
三是推進民主政治建設。
一是與黨員干部進行不定期談心。對提拔交流的干部上崗前進行集體談話和個人談話，今年共提拔、交流干部談話
18。
37。
篇。
四是實施黨員關(guān)愛工程。
局黨委在對各支部的困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎上，共確定困難黨員
8
23。
名黨員與解家沖村。
23。
名黨員開展了結(jié)隊子、交朋友活動。在這個活動中，
23。
名黨員到解家沖。
23。
名黨員家中進行了走訪調(diào)研，面對面的交流，宣傳黨的方針政策。
一是充分發(fā)揮黨管人才的牽頭抓總作用。
圍繞交通發(fā)展需要，進一步加強了對交通人才工作的宏觀指導。進一步健全完善了交通局人才工作目標責任制的考核工作，及時總結(jié)了各單位在人才工作方面的好做法和好經(jīng)驗，組織制定了人才工作的有關(guān)政策，進一步加強了對人才工作的理論研究和輿論宣傳。
二是加大人才的培養(yǎng)力度。
對干部實行輪崗交流，加強了全方位的鍛煉，今年上半年共輪崗交流干部
8
名，加大對年輕干部的選拔任用，上半年提拔選用年輕干部。
10。
名；有重點地選擇領(lǐng)導干部和后備干部到交通重點工程的重點項目和崗位交流、掛職，有計劃地選擇專業(yè)技術(shù)人員進行互動，把想干事、能干事的干部安排到交通發(fā)展和建設的主戰(zhàn)場。
一是配齊了組工隊伍。
結(jié)合
2009。
年全市基層黨組織換屆選舉工作，局屬各單位根據(jù)選舉結(jié)果調(diào)整了班子成員分工，明確了組工分管領(lǐng)導，各基層黨支部也明確了組織工作人員。目前，全系統(tǒng)新的組工格局已初步形成。
二是配好了組工干部。
通過系統(tǒng)內(nèi)交流任職和公開選拔，一大批有魄力、有膽識、有能力、高學歷的人被安排在了組工崗位，全系統(tǒng)
14。
名專職組工干部有大專以上學歷的達到了。
90%。
系統(tǒng)組工隊伍素質(zhì)得到了進一步提高。
三是培訓了一批組織工作人員。
組織系統(tǒng)組工人員近期學習市委組織部及市委的有關(guān)文件精神，提高了工作人員專業(yè)文化水平和履職能力；并選派了組工人員參加上級組織的業(yè)務培訓，提高了其監(jiān)督能力。
“五規(guī)范、兩爭創(chuàng)”活動為載體，進一步加強領(lǐng)導班子和黨員干部隊伍建設，努力推進交通系統(tǒng)組織工作再上新臺階。
按照市委學習實踐活動領(lǐng)導小組的部署和安排，切實抓好學習實踐活動各項工作，順民意，得民心，讓基層人民群眾得實惠。
加強黨員干部的理論學習；加強對二級單位領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部政績科學評估、考察；強化后備干部隊伍建設。
結(jié)合交通系統(tǒng)稅費改革，認真落實《干部選拔任用條例》，規(guī)范干部任免程序，全面推行競爭上崗，營造公開、公平、競爭、擇優(yōu)的用人環(huán)境；建立干部工作、組織工作信訪機制。
切實抓好黨務公開與政務公開兩結(jié)合，力求達到能公開的都公開，黨員關(guān)心的都公開，公開的內(nèi)容準、公開的內(nèi)容全、公開的內(nèi)容新。進一步抓好信息員隊伍建設，全面完成市委組織部下達的黨建調(diào)研任務。
繼續(xù)實行領(lǐng)導班子關(guān)愛一名貧困黨員制度，切實解決基層黨員最關(guān)心、最現(xiàn)實的利益問題。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十
20xx年上半年，我作為局辦公室負責人，在局黨委的正確領(lǐng)導下，在局機關(guān)各股室、局屬各單位的支持與配合下，團結(jié)帶領(lǐng)辦公室全體成員，認真執(zhí)行局黨委的各項決定，扎扎實實地開展工作，較為圓滿地完成了各項工作任務。
現(xiàn)就20xx年上半年來履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況簡要匯報如下。
一、政治思想上與上級保持一致。
我認真學習馬列主義、毛澤東思想和習的重要指示，認真學習《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區(qū)委、區(qū)政府和局組織召開的各類會議，認真領(lǐng)會并貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。
二、作風紀律上嚴格要求自己。
在工作紀律上，做到嚴于律己，樹立表率，注重培養(yǎng)良好的工作作風，把實干、肯干、能干作為自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動干，發(fā)揚奉獻精神，不斤斤計較;工作上發(fā)揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創(chuàng)新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。
三、努力打造學習型辦公室。
作為辦公室來講，是局黨委的參謀部和后勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的復合型人才。為適應這一轉(zhuǎn)變，我從創(chuàng)建學習型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質(zhì)和造就一支高素質(zhì)干部隊伍為出發(fā)點，有目的地組織辦公室人員進行自學，加強對政治理論，業(yè)務知識的學習。一是加強政治學習，提高政策理論水平。學習精神等，從有關(guān)報刊上摘抄、從網(wǎng)上下載黨和國家最新的理論成果，通過學習，使大家政治敏銳性和鑒別力不斷增強，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鉆研業(yè)務，辦公室承擔著文秘、檔案、信訪、保密、政務信息、安全保衛(wèi)和后勤服務等多項工作，工作龐雜，事務繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領(lǐng)。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學習與實踐有機地結(jié)合起來，形成良好習慣，通過學習辦公室人員的整體素質(zhì)不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰(zhàn)斗力不斷增強。
四、創(chuàng)建效能型辦公室。
辦公室是機關(guān)公務和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區(qū)交通系統(tǒng)各項工作能否順利開展和有效推進。我充分調(diào)動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務，參與政務，辦好雜務方面做了大量的工作，保證了機關(guān)工作的正常運轉(zhuǎn)。
(一)加強基礎工作：完善了局相關(guān)管理制度等，進一步強化了每個辦公室人員的責任意識，使機關(guān)工作處處有章法，人人懂規(guī)矩，使辦公室每個同志工作有序，行為規(guī)范。
(二)加強文秘工作：辦公室工作分為“辦文、辦會、辦事”三大項，由于今年黨的群眾路線教育活動的開展，相應地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養(yǎng)辦公室人員務實嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L為基礎，以規(guī)范工作制度為保障，不斷提高工作標準和工作質(zhì)量。力求做到：不讓領(lǐng)導布置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯(lián)系工作的同志在我這里遇到冷落，不讓全局的形象在我這里受到影響。截止6月底，局發(fā)文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與復印，批轉(zhuǎn)上級來文，基本做到了批轉(zhuǎn)準確、傳閱快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，為合理安排部署全年工作提供了保障。
(三)還著重加強各崗位保密制度建設，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴格遵守保密職責，確保不泄密，讓領(lǐng)導放心。著重加強了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續(xù)，公章、證明在使用安全。
(四)政務信息工作：政務信息是下情上傳，上情下達的橋梁與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設至關(guān)重要，今年，我把其作為辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息采用情況進行了通報，并請示局領(lǐng)導，為信息員核發(fā)了稿費，此舉大大地激發(fā)了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、交通報、xx日報、xx晚報采用多篇，我局政務信息工作受到了相關(guān)部門的好評。
五、時時處處做到廉潔自律。
我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設和教育的各種活動。個人沒有接受過服務對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務對象一次宴請，在各種服務過程中保持了廉潔自律。
我自己認為個人主要存在以下幾方面的問題：
一是在工作中存在急躁情緒。二是與領(lǐng)導班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關(guān)心得少。
七、今后努力的方向。
今后自己主要從以下方面加以改進和努力：一是繼續(xù)加強對黨的政策方針和精神以及習講話精神的學習，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強對文化業(yè)務知識的學習，不斷提高自己的文化業(yè)務水平。二是加強對領(lǐng)導管理和領(lǐng)導方法知識的學習，虛心向局領(lǐng)導學習，盡快提高自己的領(lǐng)導管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十一
市中區(qū)交通局在區(qū)委區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞區(qū)政府工作要點和年初確定的各項目標，把握新形勢，抓住新機遇，迎接新挑戰(zhàn)，較好地完成了農(nóng)村公路建設、運務管理、招商引資、維護企業(yè)穩(wěn)定等各項工作任務，使我局工作在原來的基礎上又有了新進展?？偨Y(jié)一年的工作，有以下幾個方面：
一、今年工作情況。
(
一
)
農(nóng)村公路工作情況。
1
今年我區(qū)農(nóng)路建設進展順利，截止目前已完成建設。
10。
條，建設里程。
19.75。
公里，總投資。
2876.8。
千萬元。并通過組織全區(qū)農(nóng)路建設崗位技術(shù)培訓班，對我區(qū)十六里河、興隆、黨家、陡溝四個辦事處的施工人員、技術(shù)員、質(zhì)量監(jiān)督員、農(nóng)路管理人員及分管領(lǐng)導進行了崗位技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督培訓，收到較好效果。
2
結(jié)合省市農(nóng)村公路建設養(yǎng)護要求，
08。
120。
余套，進一步規(guī)范了農(nóng)村公路的管理，提升了管理水平，極大的方便了當?shù)卮迕竦某鲂小?BR> 3
20。
座。我們首先對所有毀損橋梁資料進行了整理、建檔，并將整理情況分別上報區(qū)政府、濟南市交通局等有關(guān)部門。于此同時，我們一方面向上級積極爭取修復修建資金，另一方面積極采取措施，協(xié)調(diào)各個辦事處根據(jù)每座橋梁的不同情況，進行安放限寬、限重墩，同時張貼安全告示，確保不發(fā)生人員傷亡。
4
人大政協(xié)提案及“。
12345。
”熱線辦理情況。截止目前共收到各類與農(nóng)路建設養(yǎng)護相關(guān)提案、建議。
5
件，根據(jù)辦結(jié)要求和時限，現(xiàn)已全部辦結(jié)。這些提案均圍繞農(nóng)村道路管理、養(yǎng)護提出，這也是我們下步的工作重點，我們會根據(jù)《濟南市農(nóng)村公路管理條例》的有關(guān)規(guī)定和馬上將要出臺的農(nóng)路養(yǎng)護實施細則，從管理權(quán)限、機構(gòu)設置到人員安排逐一落實，以保農(nóng)路暢通。
自今年。
9
12345。
”熱線開通以來，我局共接到急辦件。
4
件，多數(shù)是反映上述四個辦事處轄區(qū)內(nèi)部分道路出行困難，希望盡快進行公路改造，我們就其反映問題做了詳細的了解，且確定其中的兩條路已有修建計劃，下步將是全力爭取建設資金，以期能夠盡快開工建設。
（二）、招商引資工作情況。
500。
萬元、面積達。
1.2。
萬平方米的貨物中轉(zhuǎn)樓正在按原計劃正常施工，
08。
年下半年已成功引進山東鼎好餐飲集團，該項目目前已正式投入運行，為我區(qū)財政增加了收入。下步工作將繼續(xù)鼓勵機關(guān)干部參與招商，進一步完善招商引資目標責任制和考核辦法，將招商引資目標任務做出可行性分析，以便更好地分解落實。同時堅持發(fā)揮企業(yè)載體作用，以企業(yè)為平臺，主動出擊，爭取在已引進的山東盛華投資公司的基礎上實現(xiàn)“以商招商”，以引進信息產(chǎn)業(yè)與服務外包業(yè)等低耗高附加值行業(yè)為主，使招商引資工作向更高層次，更廣領(lǐng)域發(fā)展。
（三）、交管站工作情況。
交通運輸管理站是管理本區(qū)內(nèi)搬運裝卸做業(yè)農(nóng)民工、道路裝卸運輸及為本區(qū)地稅代征稅金的職能部門，同時也是為農(nóng)民工服務的部門，工作人員始終堅持一切為客戶著想的原則，把進城務工人員的基本利益放在首位，加強工作中的管理，變管理為服務，更多的考慮進城務工人員的切身利益，千方百計的為他們提供方便，降低費用，反哺農(nóng)民工，做到熱情服務，嚴格執(zhí)法。
240。
余萬元，為本區(qū)財稅收入增加做出了貢獻。
（四）、加強對局屬企業(yè)的綜合管理，以穩(wěn)定促發(fā)展。
黨委始終把維護職工的權(quán)益、提高職工的收益水平放在首位，以構(gòu)建和諧企業(yè)為宗旨，加強企業(yè)綜合管理，做好成本效益分析，杜絕“跑、冒、滴、漏”增加可支配資金，加強廠務公開制度的建立，讓每個職工分享改革成果，確保企業(yè)穩(wěn)定，以穩(wěn)定促進經(jīng)濟發(fā)展，以發(fā)展保障職工利益。
今年奧運會期間，平穩(wěn)處理了來訪事宜，實際解決企業(yè)歷史遺留問題，確保沒發(fā)生越級、進京上訪事件。
二、
2009。
年工作計劃。
一是局黨委要繼續(xù)堅持“團結(jié)、務實、廉潔、高效”的工作作風，規(guī)范各項工作制度，做好交接、調(diào)整分工、明確責任，全面抓好班子成員的領(lǐng)導能力和個人素質(zhì)，提高領(lǐng)導班子的綜合能力。
二是結(jié)合新農(nóng)村建設做好農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護工作，抓好農(nóng)村公路各項具體業(yè)務。全面貫徹區(qū)委、區(qū)政府的指導精神，把農(nóng)路修建計劃納入政府工作目標考核，把握好服務、協(xié)調(diào)、監(jiān)督的工作原則，保證順利完成農(nóng)路改造工作計劃。同時積極爭取養(yǎng)護資金、健全農(nóng)路養(yǎng)護機構(gòu)，把養(yǎng)路工作納入日常工作。
三是抓好運管站工作為區(qū)級稅收做貢獻。加強本站工作人員的政治、業(yè)務、法律知識學習，學深、學透各項文件，積極探索成立運輸行業(yè)協(xié)會組織，更好地發(fā)揮行業(yè)組織的優(yōu)勢，有效地管理好本行業(yè)，多為搬運、裝卸企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務，爭取代征稅金額能有較大增長。
四是做好區(qū)運輸公司的發(fā)展和管理工作。進一步發(fā)揮工會作用，并以此為平臺全力保障職工利益，逐步提高職工收入水平，改善困難職工生活條件。同時提高職工專業(yè)技能，適時補充素質(zhì)高、年輕化的新職工，為企業(yè)發(fā)展注入新生力量。兼顧做好老職工的安置工作，關(guān)心他們的生活，不斷提高其收入，改善其生活水平，在確保局屬資產(chǎn)的保值增值的情況下，盡快解決好歷史遺留的醫(yī)療等費用。并爭取在新增招商載體上做文章求發(fā)展，以增加區(qū)級稅收和職工收入為根本，為市中區(qū)和諧發(fā)展做出應有的貢獻。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十二
做好公共交通服務完善軌道交通車站公交接駁，發(fā)揮公交緩堵作用，協(xié)調(diào)市、區(qū)公交企業(yè)新開公交線路8條、調(diào)整24條，為7條線路增設站點;完成途經(jīng)xx城區(qū)區(qū)內(nèi)公交28條線路302輛車使用中英文雙語音報站，方便外賓乘公交;組織建安候車亭26個、站牌架95個、護欄182延米，移改、維修、翻新一批公交設施。
落實清潔空氣計劃完成區(qū)內(nèi)公交58輛液化天然氣公交車更新，總數(shù)達到232輛，占比50.3%;完成轄區(qū)198輛出租車三元催化器更換工作，更新出租汽車355輛，其中電動出租車200輛;及時啟動空氣重污染期間應急預案7次。
治理公路超限超載通過執(zhí)法與安全檢查開展道路運輸行業(yè)監(jiān)管。路面治超與渣土遺撒運輸檢查出動5952人次，檢查各類貨車14012輛次，查處道路運輸違法違章398件，查扣超限貨車70輛、擅自改裝貨車67輛，卸載貨物3577噸，罰款130.49萬元。
嚴控貨車市場準入針對當前我區(qū)道路貨運行業(yè)發(fā)展過剩、小散弱企業(yè)過多現(xiàn)狀，按照“疏解整治促提升”總體要求，出臺嚴格道路貨運行業(yè)準入管理措施，與鎮(zhèn)街形成合力，嚴控貨運行業(yè)發(fā)展。截止201x年底，貨運行業(yè)戶、車數(shù)量分別為5384戶、20405輛，同比201x年底6455戶、27318輛，分別減少16.6%、25.3%。201x年共辦理新增貨運業(yè)戶282戶、車輛555輛，同比201x年690戶、1972輛，分別減少59.1%、71.9%。
樣板街環(huán)境秩序整治4月20日至5月20日，我局參加政府一條街“樣板街”環(huán)境秩序聯(lián)合整治行動，安排執(zhí)法人員每日6:00—21:00，對xx西關(guān)環(huán)島至東關(guān)南邵北橋及沿線路段進行整治，共出動71車次、163人次，注銷客運人力三輪車14輛，會同相關(guān)部門查扣非法人力、電動三輪車29輛。
出租汽車行業(yè)改革出租汽車改革意見及網(wǎng)約車新政完成5個月過渡期，5月20日正式實施。我局制定出租汽車行業(yè)安全維穩(wěn)工作方案與維穩(wěn)風險評估，成立由主要領(lǐng)導任組長的安全維穩(wěn)工作小組，設立信訪接待室，接待信訪、咨詢?nèi)罕?，已接待咨詢新政人員10人次。出租行業(yè)新政平穩(wěn)落實。
完成嘉年華服務保障3月11日至5月7日第五屆北京農(nóng)業(yè)嘉年華期間，組織公交企業(yè)做好途經(jīng)活動場館537路、昌59路增班運營服務，同時協(xié)調(diào)市公交集團開通由地鐵天通苑北站至農(nóng)業(yè)嘉年華節(jié)假日專線;及時更換場館周邊候車亭、站牌架公益廣告5860平米，做好公交設施保潔;按照組委會要求，聯(lián)系相關(guān)客運企業(yè)做好擺渡服務。
認真辦理環(huán)保督察件堅持“即接即辦”，認真、及時辦結(jié)市環(huán)保督察組交辦件30件。出動執(zhí)法人員200余人次，現(xiàn)場核查52次，下達《環(huán)保督查整改告知書》14份，約談相關(guān)企業(yè)負責人2名。
落實外阜貨車交通管控措施9月21日—10月11日，落實本市《關(guān)于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放通告》，每日執(zhí)法人員40名，會同交管、環(huán)保等部門，在5個點位24小時聯(lián)合執(zhí)法，勸返外阜貨車，處理違法違章行為，有效保障高排放貨車管控措施落實。
建議提案辦理與信訪工作承辦區(qū)人大建議、政協(xié)提案34件，5月中旬全部辦結(jié)。24件主辦件中，當年解決的a類件15件，占63%;列入工作計劃逐步解決的b類件8件，占33%;受客觀條件限制c類件1件，占4%。代表委員滿意、同意率100%;受理辦理各類投訴、建議1435件，均已按時限要求辦結(jié)并回復信訪人。
信息公開編制完成201x年政務公開重點工作。利用政務信息公開平臺，及時公開重大決策、工作動態(tài)等信息135條，增加行政透明度。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十三
年初，我局召開全體人員會議，對黨建工作進行安排部署，明確全年黨建工作的目標和任務，真正把黨建成工作納入重要議事日程，科學設定目標體系，層層分解，細化量化，責任到人，嚴格考核，逐項兌現(xiàn)，構(gòu)建起了上下同心、齊抓黨建的良好運行機制。在組織領(lǐng)導上，做到了“四個明確”，即：明確中央確定的指導思想、原則和目標要求;明確全縣黨建活動的總體安排、方法步驟;明確本級黨委每個階段的工作重點、教育目的;明確各項工作的責任領(lǐng)導和責任人;在落實措施上，做到了“四有”，即：有。
學習計劃。
有學習資料有學習記錄有。
心得體會。
保證了黨建活動的扎實推進;在方式方法上我們采取自學、集中學習、領(lǐng)導講課、大討論等靈活多樣的形式確保學習效果。
二、抓創(chuàng)先爭優(yōu)活動，促工作的開展。
(一)立足完成規(guī)定動作，突出活動特色。
一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規(guī)范的問題。每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結(jié)合自己的職責任務和崗位實際，注重回應群眾的關(guān)切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監(jiān)督和領(lǐng)導點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責任。
二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業(yè)務量大，任務非常繁重，為有效的解決業(yè)務工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與當前的中心工作緊密結(jié)合，二者兼顧，取得實效。
三是突出一個“宣”字，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標語、橫幅、信息、等形式進行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。目前。我局已先后懸掛橫幅5條，出宣傳欄1期，黨員公開承諾欄1期，編輯《簡報》2期，書寫臨時性標語20余張，報送信息5篇，并精心設計了“三抓三到位”的活動載體。
四是突出一個“改”字，解決好作風轉(zhuǎn)變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結(jié)合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，結(jié)合領(lǐng)導點評和群眾評議，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監(jiān)督。
(二)立足以民為本，突出作風建設。
黨組織創(chuàng)先進，黨員爭優(yōu)秀，是為了實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展上水平，人民群眾得實惠。這就要求在開展活動中少一些功利性的因素，多一些群眾冷暖關(guān)注，少一些形象工程、政績工程，多一些群眾意愿，把服務群眾的理念貫穿活動始終。創(chuàng)先爭優(yōu)活動效果好不好，滿意不滿意，群眾心中有桿秤?；顒又校鶎狱h組織和廣大黨員要把關(guān)乎群眾一枝一葉的細小問題都放在心上，深入到基層、深入到一線群眾中去，多開展一些如基層調(diào)研、結(jié)對幫扶等有實踐意義的活動。6月12日，局長胡建全率領(lǐng)局黨組成員到香梅學校與12名貧困學生結(jié)對，送去幫扶資金2900元。
創(chuàng)先爭優(yōu)能否深入推進，扎實有效，制度約束是一大保障。我局建立了一系列制度，加強對活動各個環(huán)節(jié)的指導和監(jiān)督，防止“蜻蜓點水”式的漂浮作風、點到為止的錯誤做法，用制度建設來保證創(chuàng)先爭優(yōu)活動的務實開展。圍繞學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實后續(xù)工作、圍繞當前經(jīng)濟社會發(fā)展中事關(guān)全局問題，圍繞群眾關(guān)心、關(guān)注的熱點難點事情。6月20日，我縣遭受了巨大洪災，馬雷、湘塘、s213等多條公路交通中斷?？h交通局啟動了緊急預案，由黨政領(lǐng)導帶隊分三個組第一時間奔赴馬田片、東部山區(qū)片、柏林片搶修公路，出動挖機4臺，裝載機3臺，疏通塌方公路。我局的共產(chǎn)黨員在危難時刻，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在危險地段設警示標志，安排專人24小時值班，禁止車輛通行，確保人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
(三)立足做好本職工作，突出公路建設。
今年年初，市里下達我局為民辦實事考核目標任務為：通村公路35公里。任務下達后，我局領(lǐng)導高度重視，迅速圍繞目標進行研究部署，將目標任務具體分解到每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、每個項目，制定了進度計劃，將目標任務層層落實到每個月，狠抓實際進度的落實。截止目前，我局共完成通村公路水泥路面86.9公里，完成投資2607萬元，占全年考核目標任務的248.3%，其中計劃任務內(nèi)項目完成26.9公里，完成投資807萬元，占考核目標任務的76.9%。。
(四)立足確保大局意識，突出重點工作。
截至11月底，汽車南站建設工程完成投資1358萬元，其中南站建設完成土地整理12.3萬立方米，完成投資371.4萬元、公交車始末站完成土地整理11.5萬立方米，完成投資249.8萬元、征地及青苗補償款938.1萬元。南站路兩廂開發(fā)項目完成土地整理19.4萬立方米，征地321.5畝，累計完成投資2460.4萬元。汽車南站及公交車始末站土地平整工作正在加班加點進行。并以汽車南站兩廂土地開發(fā)為抵押，引進外資1000萬元。
三、抓組織建設，構(gòu)筑堅強的戰(zhàn)斗堡壘。
(一)精心組織，扎實開展黨建活動各項工作。我們按照縣委、縣直工委的要求開展創(chuàng)建活動，進一步完善每一個。
活動方案。
豐富活動內(nèi)容促進黨支部和黨員“兩個作用”的有效發(fā)揮。配合機關(guān)黨建上半年我們開展了以下活動：1、20xx年元月27日局黨委組織人員深入到貧困企業(yè)慰問貧困黨員和群眾114戶發(fā)放慰問金29400元;2、20xx年6月11日局領(lǐng)導到香梅學校與貧困學生結(jié)對共捐款5000元慰問10個貧困學生。3、20xx年7月6日組織干部職工黨員到云南參觀學習和重溫。
入黨誓詞。
4、6月3日，召開創(chuàng)先爭優(yōu)會，號召基層黨支部和共產(chǎn)黨員，創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀，增強了黨的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)建立和完善黨員訪談制度。我們積極開展支部成員和黨員、黨員和黨員之間的談心活動，結(jié)成對子，搞好幫扶，溝通思想，加深感情，增強黨的向心力、凝聚力。把基層黨組織建設成了具有親和力、向心力和信任感、歸屬感的黨員之家。尤其是在特殊敏感時期，充分利用陣地堡壘作用，確保平安穩(wěn)定，杜絕了單位職工信訪，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，進一步提高黨員隊伍的思想政治素質(zhì)，堅定理想信念。
(三)聯(lián)系交通工作實際，著力提高黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力。為更好地適應交通工作的需要，保證黨建工作在基層的落實，我局堅持“一崗雙責”的原則，明確工作責任和工作重點，在今年的創(chuàng)先爭優(yōu)中，廣大黨員按照公開承諾的內(nèi)容，認真履諾，在工作中，我們堅持做到“兩不誤、兩促進”。我局黨建工作正在向更高層次邁進，黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力更進一步加強。全年無一人上訪，無信訪事件發(fā)生，黨員干部發(fā)揮了表率作用。
四、抓制度完善，切實提高黨建工作水平。
一是按照民主集中制原則，我們逐步建立和完善了各項制度，重大決策征求大家民主意見，推行黨務公開，增強黨組織工作的透明度，充分保障廣大黨員的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，使黨員更好地了解和參與單位黨內(nèi)事務，形成生動民主活潑的黨內(nèi)政治生活;二是認真落實調(diào)查研究制度，局機關(guān)支部經(jīng)常深入基層，開展調(diào)查研究，了解黨員的工作、學習狀況，探索解決黨建工作問題的途徑和辦法;三是堅持樹立和諧交通的嶄新形象，組織制定了交通工作人員服務承諾，建立了黨建活動宣傳欄。我們注重把黨員干部的思想政治工作同精神文明建設融為一體，與交通業(yè)務工作緊密結(jié)合，從小事抓起，從日常工作做起，把發(fā)揮黨員作用落實到每項日常工作中，積極引導全局工作人員積極克服工學矛盾，堅持以一個黨員的標準嚴格要求自己，扎實開展工作。
五、抓扶貧工作，搞好新農(nóng)村建設。
一年年來，在縣基層辦、新農(nóng)村辦的精心指導下和香梅鄉(xiāng)黨委、政府的大力支持下，我局新農(nóng)村建設主要抓了以下工作：
(一)完善了香梅村新市場的建設。目前已投資20萬元，村辦公大樓主體工程已經(jīng)完工，市場門面已經(jīng)全部竣工。
(二)完成了安全飲水工程。投資12萬元，建好了水井、水塔，安裝了抽水機，鋪設好了市場門面的下水管道，可供150戶，400—500人飲用水。
(三)創(chuàng)辦油茶基地。引進外商投資，完成土地流轉(zhuǎn)面積300畝，新開荒山500畝，種植油茶樹。
(四)督促幫扶資金到位。目前已落實幫扶資金4.5萬元。
今年，交通運輸局黨建工作在機關(guān)工委的正確領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，緊扣“策應海門橋港經(jīng)濟新時代，加快海門交通事業(yè)新發(fā)展”這一主題，圍繞建設以“人和路暢、創(chuàng)新致遠”為內(nèi)容的海門交通文化，大力加強機關(guān)黨的思想、組織、作風和制度建設，扎實開展“作風建設月”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，黨建工作取得了明顯成效。
一、強化組織建設，夯實黨建基礎。
我們把黨組織建設作為局黨建工作的核心來抓，不斷加強基層支部建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，使黨組織自身建設更加規(guī)范化、制度化。
一是全面加強基層支部建設?；鶎狱h支部是黨的工作基礎所在。我們把“三會一課”制度作為一項加強黨內(nèi)民主生活制度建設重點工作來抓，堅持黨支部正常組織生活和組織活動，切實發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，增加基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。今年，我們按照黨章要求，對下屬各支部進行了換屆選舉。在支部改選過程中，我們嚴格把好候選人醞釀關(guān)，著重建設團結(jié)、向上、求實、開拓型的黨建領(lǐng)導班子。
二是全面發(fā)揮先鋒模范作用。我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動“五個好”、“五帶頭”為創(chuàng)建目標，以“黨員先鋒崗”創(chuàng)評活動為載體，在重要崗位和服務窗口開展“黨員示范崗”，“黨員示范窗口”活動。通過黨員先鋒模范工程，進一步增強黨組織的活力，提高黨員干部的素質(zhì)，引導黨員干部練內(nèi)功干實事，心思用在工作上，作風顯在務實上，聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展，實現(xiàn)“抓班子，帶隊伍，促發(fā)展”的目的要求。
三是積極做好新黨員的發(fā)展和培養(yǎng)工作。為了增強黨的新鮮血液和戰(zhàn)斗力，我們高度重視黨員的發(fā)展工作，嚴格按照十六字方針，著眼于始終保持黨員先進性，堅持高標準、嚴要求、有計劃、有目的地培養(yǎng)積極上進的非黨積極分子。
二、強化學習理念，加強隊伍建設。
我們以建設“人和路暢、創(chuàng)新致遠”為核心的交通文化為基調(diào)，緊扣建設高素質(zhì)交通黨員隊伍這一目標，大力推進學習型黨組織建設。通過抓思想教育，不斷增強交通隊伍的勤政廉政意識，進一步形成良好的黨風作風建設環(huán)境。
1、強化思想理論教育。我們把抓好理論學習作為領(lǐng)導干部思想政治建設的重要內(nèi)容。今年，圍繞“講黨性、重品行、樹正氣、創(chuàng)一流”專題教育活動和曹斌書記專題黨課內(nèi)容，開展了一系列政治理論學習，撰寫心得體會，開展專題學習交流會，進一步提升了黨員干部的政治素養(yǎng)和理論水平，打造學習型黨組織。局黨組中心組全年集中學習12次，進一步增強了領(lǐng)導班子的政治性、思想性和知識性。
2、強化廉政警示教育。充分利用黨組會、黨支部會、機關(guān)干部會，通過集中學習和個人自學相結(jié)合、示范教育和警示教育相結(jié)合、走出去學習和請進來學習相結(jié)合的形式，學習宣傳上級黨委、紀委有關(guān)黨風廉政建設的文件精神。今年著重學習了《廉政準則》和《八個不準》等法律法規(guī)，專門邀請市紀委書記顧軍同志來我局上了一堂學習貫徹《廉政準則》專題黨課，不斷增強廣大黨員干部的勤政廉政意識。
3、強化廉政文化教育。我們積極圍繞廉政文化建設示范點創(chuàng)建活動，大力推進廉政文化建設“三進”活動，開展機關(guān)“讀書思廉”活動、向黨員干部家庭發(fā)出《家庭廉政倡議書》、建立廉潔工地活動室，組織局機關(guān)工作人員、交通工程施工、監(jiān)理人員觀看反腐倡廉教育片。系統(tǒng)內(nèi)每次大型會議，局領(lǐng)導都要對與會人員進行廉政教育，經(jīng)常性提醒，經(jīng)常性警示，營造了濃厚的廉政文化建設氛圍，增強了黨員干部，特別是領(lǐng)導干部的反腐倡廉意識和自律意識。市公路管理站被評為“南通市廉政文化建設示范點”。
三、強化品牌建設，提升交通形象。
我們把創(chuàng)先爭優(yōu)活動作為打造機關(guān)黨建服務品牌、促進黨組織建設的有效抓手。通過“五比五創(chuàng)”、“黨員公開承諾”、“黨員示范崗”和“三走進三服務”等載體建設，切實提高行業(yè)服務水平，提升人民群眾對交通的滿意度，提升海門交通形象。
1、開展“五比五創(chuàng)”活動。我們圍繞“五個好”、“五帶頭”的爭創(chuàng)目標，在全系統(tǒng)黨員中以“五比五創(chuàng)”為主要內(nèi)容的創(chuàng)先爭優(yōu)活動。比執(zhí)法技能，創(chuàng)過硬執(zhí)法隊伍;比服務態(tài)度，創(chuàng)文明示范崗口;比工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)廉潔工程;比工作效能，創(chuàng)一流辦事環(huán)境;比工作實績，創(chuàng)真抓實干行業(yè)。局黨組8名成員與下屬18個黨支部(總支)建立掛鉤聯(lián)點，組織、指導、跟進、參與各單位活動，確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動在全系統(tǒng)各單位全面協(xié)調(diào)展開。
2、開展黨員承諾活動。我們把公開承諾活動作為激發(fā)黨員創(chuàng)先爭優(yōu)的有效手段。局機關(guān)40多名黨員結(jié)合各自。
崗位職責。
共制訂承諾150多條就轉(zhuǎn)變工作作風、改善工作態(tài)度、提高工作效能、加強廉政建設、服務群眾辦實事等方面做出承諾。今年積極推行行政權(quán)力網(wǎng)上公開運行從行政許可時限行政處罰裁量、行政執(zhí)法程序等5個方面對交通行政措施進行了優(yōu)化提高了行政審批的透明度提高了辦事效率優(yōu)化了服務環(huán)境。
3、開展黨員先鋒崗創(chuàng)評活動。我們圍繞市委創(chuàng)先爭優(yōu)活動，開展“弘揚交通文化，爭當發(fā)展先鋒”為主題的“黨員先鋒崗”創(chuàng)評活動。圍繞“打造人民信賴的交通隊伍、鑄就人民滿意的精品工程”的目標，在行政執(zhí)法、窗口服務、工程建設、機關(guān)科室崗位開展創(chuàng)評活動，引導和教育廣大黨員以實際行動踐行黨員先進性，在各自崗位上發(fā)揮先鋒模范作用，提升服務水平和工作效能，爭創(chuàng)一流業(yè)績。
4、開展統(tǒng)籌共建活動。局機關(guān)支部與正余鎮(zhèn)雙烈村、海南社區(qū)結(jié)成對子，開展“三走進三服務”統(tǒng)籌共建活動。圍繞新農(nóng)村建設任務，幫助完善共建村基礎設施、實施扶貧幫困、增強脫貧致富能力，在社區(qū)開展“結(jié)對幫扶”、便民服務、黨員志愿者活動，在企業(yè)開展掛鉤結(jié)對、調(diào)研服務、上門服務等活動。在切實解決共建單位實際困難的同時，促進了機關(guān)作風的進一步好轉(zhuǎn)，形成了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌互助的黨建工作新格局。
一年來，我局黨建工作有了新的發(fā)展和提高，但仍存在一些不足，主要是：基層支部建設還需進一步加強;黨組織活動在內(nèi)容和形式上還需進一步創(chuàng)新;創(chuàng)先爭優(yōu)活動還需進一步深入。在新一年里，我們將進一步深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極探索增強黨建工作活力的有效途徑和辦法，開創(chuàng)黨建工作新局面，促進海門交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為全市經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的交通支撐。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十四
為抓好交通運輸行業(yè)節(jié)能工作，我局圍繞“攜手節(jié)能低碳，共建碧水藍天”這一主題，從抓思想教育入手，對局干職工開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，號召干部職工從現(xiàn)在做起，從自身做起，從身邊事做起，養(yǎng)成自覺節(jié)約的良好習慣。切實改進機關(guān)工作作風，加強內(nèi)部管理，大力推進節(jié)約型機關(guān)建設，努力使資源節(jié)約深入人心，形成以節(jié)約為榮、以浪費為恥的良好風尚。
結(jié)合我縣節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢的實際情況，組織開展了節(jié)能宣傳周活動，在機關(guān)電子屏上不間斷播放節(jié)能宣傳標語，在各車站、碼頭等人口密集區(qū)域懸掛了節(jié)能宣傳標語、發(fā)放了節(jié)能宣傳單，并且深入五指峰掛點村宣傳節(jié)能的重要性和緊迫性，通過多渠道宣傳教育，提高了交通運輸系統(tǒng)干部職工節(jié)能工作的意識。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十五
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，積極主動地抓好黨風廉政建設和反腐敗工作，推動了工作落實，起到了示范作用。一是堅持一崗雙責，認真落實防風廉政建設責任制，抓好黨風廉政教育工作。加強領(lǐng)導，確保責任到位，成立了以主要領(lǐng)導為組長的黨風廉政建設領(lǐng)導小組，主要領(lǐng)導對黨風廉政建設全面負責，班子成員按分工抓好分管科室的黨風廉政建設工作，領(lǐng)導小組定期研究部署黨風廉政建設工作。二是抓好廉政責任分解，層層簽訂黨風廉政建設責任書，形成分管領(lǐng)導親自抓，全體干部職工主動參與，一級對一級負責的黨風廉政建設工作格局。三是將黨風廉政建設納入年度工作綜合目標進行量化考核，黨風廉政建設目標分值占年度工作綜合目標總分值的20%。實行了黨風廉政建設責任追究、檢查考核的工作制度。形成齊抓共管、各科室各負其責、干部職工全員參與，與業(yè)務工作有機結(jié)合，同部署、同檢查、同考核，形成了一級抓一級、層層抓落實的責任體系。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十六
2014年，在、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，交通系統(tǒng)全體干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以作風整頓暨效能建設活動為契機，緊緊圍繞***經(jīng)濟社會發(fā)展總體目標，按照“攻堅克難搞建設、創(chuàng)新機制強管理、服務全局保暢通”的工作思路，進一步強化建、管、養(yǎng)、運四項基本職能，求真務實、開拓進取，推進了全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
一、2014年交通工作回顧
2014年是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，也是全面總結(jié)改革開放30周年歷史經(jīng)驗的關(guān)鍵一年，更是推進***交通逐步從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代化交通業(yè)發(fā)展的重要一年。為切實抓住國家支持社會主義新農(nóng)村建設的大好機遇，全局上下以交通基礎設施建設為重點，交通運輸行業(yè)管理，基層站所規(guī)范化建設，交通規(guī)費征收，水陸交通安全和精神文明建設均得到了長足發(fā)展。概括起來就是：
(一)公路建養(yǎng)力度加大。一是國家重點工程?？偼顿Y1.4億元的***船閘正在緊鑼密鼓地進行收尾工作，閘室及內(nèi)外引河工程已完成工程建設投資1.08億元，預計年內(nèi)試通航。二是縣鄉(xiāng)重點工程。14.54公里的縣“5511” 重點工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自xx年6月動工興建以來，克服了特大洪災和雪災，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設計(包括潁河特大橋)和拆遷賠償及工程招投標，預計年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點建設項目為龍頭，堅持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項民生工程之一，加大投入，強力推進。同時，切實抓好質(zhì)量進度和安全生產(chǎn)以及廉政建設，基本實現(xiàn)了年初制定的建設計劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設任務131.6公(里。四是其他交通工程建設。渡口標準化建設完成11個，完成投資165萬元;投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設，經(jīng)市局初步驗收均達到基層站所標準化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗主要有：
一是廣開渠道籌集資金。2014年，除合淮阜、***船閘等項目外，全年爭取公路建設補助資金4776萬元，其中上級補助資金2224萬元;縣政府配套資金1856萬元;鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金696多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟大戶紛紛獻計獻策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠懷一次性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設。二是緊抓工程建設質(zhì)量不放松。嚴格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設包括“村村通”工程一律實行招投標。招標中，實行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標工作更加公平、公正和公開。全面落實質(zhì)量終身責任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系等舉措，全員質(zhì)量意識大幅度提高，質(zhì)量控制措施進一步加強，質(zhì)量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護到位。2014年，縣交通局認真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護工作方針，嚴格按照市、縣交通工作會議的安排，認真履行2014年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核責任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設這一主題，堅持以提高路面質(zhì)量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護任務，挖補坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達明顯提升。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通局人事工作總結(jié)。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十七
1.環(huán)巢湖旅游大道段工程。完成征地拆遷和工程招投標，已全線開工建設，目前正在緊張進行路基土方和橋涵施工。
2.g206南崗至上派段改線工程。境內(nèi)6個標段施工單位都已進場，已全線開工。上派鎮(zhèn)范圍共需征遷680戶，已簽征遷協(xié)議672戶，已拆遷628戶。
3、g312合六路段。境內(nèi)6個標段施工單位都已進場，已全線開工。鎮(zhèn)高架橋拆除施工已掛網(wǎng)招標，預計6月底啟動拆除；鎮(zhèn)征遷丈量、登記工作完成，正在張榜公示。
4、s103合銅公路段。6月14日開始征地拆遷紅線放線工作，現(xiàn)已完成。月底前完成勘查定界。
5、縣道改造。半王路11公里縣道改造工程基本完工。
（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)工作扎實推進。
2、加強日常養(yǎng)護。突出抓好春季養(yǎng)護工作，成立春季養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組，制定春季養(yǎng)護實施方案，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立相應組織，制定方案，取得明顯工作成效。
3、加強日常監(jiān)管。堅持縣級公路和鄉(xiāng)村公路兩級巡查制度，加強農(nóng)村公路管養(yǎng)工作監(jiān)督?？h級公路每周不少于2天的養(yǎng)護巡查，鄉(xiāng)村公路每月不少于1次的養(yǎng)護巡查。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時通報，落實整改。
（三）交通運輸服務保障能力不斷加強。
1、圓滿完成春運等節(jié)日運輸任務。早謀劃、早安排，發(fā)放致駕駛員一封信1000份，大力實施春運及節(jié)日期間道路運輸市場專項整治行動，春運、清明、五一、端午等節(jié)日期間道路運輸無重特大責任事故，無重大服務質(zhì)量事件，圓滿完成交通運輸工作。
2、完成城關(guān)區(qū)域公交優(yōu)化工作。組建公交有限公司，新購置30臺公交，4月6日開通了691路、692路、693路公交。爭取市公交集團支持，4月10日開通了至市政務區(qū)的32路公交。至此，城關(guān)區(qū)域已經(jīng)形成3條縱直干線和3條橫繞支線的較為完備的公交運行網(wǎng)絡，極大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已達8萬人次，公交日均客流量增至8000人次。
3、緊抓農(nóng)村客運班車管理不放松。突出客運公司主體責任，抓住承諾和公示兩點關(guān)鍵，強化gps監(jiān)控、源頭監(jiān)管、路面巡查和暗訪督查，保持行業(yè)管理長久常態(tài)。上半年，共計查處農(nóng)村客運班車違規(guī)經(jīng)營行為11起。
4、源頭治超和打非治違工作不斷深入。重新梳理、核定源頭貨源單位23家，實行進駐或巡查監(jiān)管，并向社會公示，責令2家貨源單位停業(yè)整頓。鑒于縣內(nèi)國省干線公路陸續(xù)開工建設，及時調(diào)整、充實治超站點布局和人員，不斷加大全省治超“雷霆行動”工作力度，上半年，共計查處超限超載車輛187臺，切割恢復原狀35臺，卸載2000余噸。嚴格車輛超限超載治理責任追究，吊銷5臺超限運輸車輛《道路運輸證》。組織開展打擊非法出租營運專項行動，查處118臺，私家車從事非法出租營運蔓延勢頭得到遏制。
（四）交通安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。
嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”要求，成立道路運輸、公路建管養(yǎng)、水上交通等3個安全督查組，每月至少督查一次，發(fā)現(xiàn)問題限時整改，跟蹤督查，共計進駐督促整改企業(yè)1家，下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)隱患整改通知書32份，均整改到位。突出渡運和鐵路無人看守道口安全監(jiān)管，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)保持每周三次以上檢查密度。
一是交通基礎設施建設資金和地方征遷等配套資金壓力大。
二是道路運輸市場監(jiān)管力度還需進一步加大，特別是防止出現(xiàn)農(nóng)村公路治超松懈情緒。
三是安全生產(chǎn)監(jiān)管手段和整改措施還需進一步加強。
圍繞年初既定的目標任務，以國省干線公路建設和縣域公交發(fā)展規(guī)劃為重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新工作機制，加強隊伍建設，確保全面完成各項目標任務。
一是爭取重視。堅持多請示、勤匯報，努力爭取上級交通運輸主管部門和縣委縣政府的重視和關(guān)心，在項目、資金等方面得到更大支持。
二是掌握主動。加強聯(lián)系、理順關(guān)系，提高工作主動性，不斷提高工作成效，全面完成市、縣重點工程建設任務。
三是創(chuàng)新辦法。建立健全交通重點項目建設包保責任制，確保工程建設順利推進。圍繞城鄉(xiāng)公交一體化，在優(yōu)化城關(guān)區(qū)域公交的基礎上，深入開展調(diào)查研究和學習借鑒，理清新思路，落實新舉措，不斷深化公共交通運營工作，全面推進縣域公交發(fā)展。
四是加強督查。注重工作過程中的監(jiān)督檢查，確保各項工作取得實效。局成立效能督查組，主要以突擊暗訪的形式，督查時間隨機確定，督查單位隨機抽取，一月一督查、一月一通報。實行局領(lǐng)導聯(lián)系基層單位制度，定期到聯(lián)系單位走訪、檢查和指導。
五是加強隊伍建設。抓好各級班子建設，抓班子，帶全局。抓好隊伍學習、教育、培訓，積極開展崗位練兵活動，引導干部職工自覺充電，抓隊伍，提素質(zhì)。狠抓政風行風和效能建設，轉(zhuǎn)作風，樹形象，提能力，抓落實。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十八
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關(guān)鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標，以更加開放的思想，更加務實的作風，更加有力的措施，扎實推進交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻。
今年，全市完成交通運輸工程建設投資15億元，其中公路建設完成投資9億元，公路養(yǎng)護完成投資1億元，站場建設完成投資3636萬元，港航建設完成投資6340萬元，城市公交建設投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設任務最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進，有效推動交通運輸大建設大發(fā)展。
成；分當線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設項目同步推進。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設。五三二級客運站主站樓框架部分建設完成，正在進行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設；積極主動服務引江濟漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權(quán)”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權(quán)”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權(quán)合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負重奮進，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負重前進，圓滿完成各級領(lǐng)導安排部署的工作任務。
1、黨的建設及精神文明建設。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設進一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領(lǐng)導的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設進度不快。受資金不足、國家關(guān)于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴格等因素制約，交通項目建設特別是前期工作進展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設進程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設，職工安全教育、培訓工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務水平有待進一步提高。近段時間，市民關(guān)于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇一
20xx年，全系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，牢牢把握加快發(fā)展主題，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標任務，我局被市局評為20xx年目標責任考核優(yōu)秀單位。保持了交通運輸事業(yè)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展局面。
重點項目加快推進。s201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;s201蒲城境的全段改擴建項目已經(jīng)省發(fā)改委批準為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農(nóng)村公路建設項目，完成投資約680萬元;20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。
客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉(zhuǎn)量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務水平全面提升。
城市交通快速發(fā)展。不斷規(guī)范城市客運市場經(jīng)營秩序，凈化市場環(huán)境。深入開展“規(guī)范化建設單位”、“規(guī)范化建設站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風車”等城市客運文明創(chuàng)建活動，積極推行“六個統(tǒng)一”服務。努力為廣大市民提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務和良好的乘車環(huán)境。
市場監(jiān)管逐步規(guī)范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區(qū)客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現(xiàn)象。進一步規(guī)范了運輸市場秩序，保護了合法經(jīng)營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯(lián)合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩(wěn)固我縣治超形勢，有力維護了公路路產(chǎn)路權(quán)完好和公路安全暢通。
行業(yè)形象全面提升。深入學習貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業(yè)道德、崗位職責、紀律作風大整頓大排查活動，扎實開展“四風”整改、“當好標桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規(guī)定》和《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務報銷、公務接待、公務用車、會議活動等事務管理工作，繼續(xù)深化工程領(lǐng)域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業(yè)良好形象。
同志們，走過了充滿艱辛和挑戰(zhàn)、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結(jié)著各級領(lǐng)導的殷切關(guān)懷?？h級領(lǐng)導經(jīng)常深入工程一線，現(xiàn)場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設，無不親力親為，與我們共同戰(zhàn)斗。成績的背后，凝結(jié)著相關(guān)部門的大力支持。項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府顧大局勇?lián)?，想方設法做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。成績的背后，更凝結(jié)著全系統(tǒng)廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業(yè)情懷!在此，我代表局黨委向長期關(guān)心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導、有關(guān)部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!
形勢任務和總體要求。
黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務年”，大力推進“四個交通”發(fā)展。我們要切實把思想統(tǒng)一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務上來，按照新任務、新要求，科學研判大勢，梳理發(fā)展思路，明確目標任務。
當前，我縣正處于加快發(fā)展、加速轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機遇期，正處于優(yōu)勢疊加、活力倍增的黃金發(fā)展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關(guān)鍵期。交通運輸發(fā)展也步入了新的戰(zhàn)略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續(xù)旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎設施建設的方向和力度沒有變，交通運輸穩(wěn)發(fā)展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、培育經(jīng)濟發(fā)展新動力的行動綱領(lǐng)。交通運輸業(yè)在支撐經(jīng)濟、保障民生、服務開放的歷史進程中發(fā)揮著重要作用，也迎來了轉(zhuǎn)型升級、大有作為的全新機遇。
二是中央重大決策為交通運輸發(fā)展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農(nóng)村工作會議和中央城鎮(zhèn)化工作會議，會議指出，農(nóng)村交通的著力點是服務新型城鎮(zhèn)化，助推農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。目前交通基礎設施建設和運輸滯后仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)力度。這些都為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更加廣闊的平臺，更加激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的巨大活力和內(nèi)生動力。三是作為公共服務體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質(zhì)上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質(zhì)的綜合運輸服務，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。
在深刻分析當前面臨形勢的基礎上，20xx年我縣交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續(xù)堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，遵循穩(wěn)中求進、好中求快，改革創(chuàng)新、提質(zhì)增效的思路，加快公路建設，提升養(yǎng)管水平，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，深化改革創(chuàng)新，強化行業(yè)管理，持續(xù)改進作風，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，為建設富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇二
根據(jù)區(qū)委總體部署，區(qū)交通局幫扶責任人認真做好結(jié)對幫扶工作。結(jié)合本單位職能發(fā)揮優(yōu)勢，竭力為結(jié)對村辦實事、辦好事，使當?shù)貜V大村民得到實實在在的受益?，F(xiàn)將我局開展幫扶工作情況匯報如下：
一、領(lǐng)導重視，責任落實。
年初我局把扶貧工作列入重點工作，對全年的扶貧工作進行專門的研究和部署，成立了以黨組書記任組長的幫扶工作領(lǐng)導小組，明確一名分管領(lǐng)導主抓此項工作，選派一名第一書記駐村幫扶。工作中做到落實任務、落實責任、落實資金，傾情傾力，認真對待和落實幫扶工作，推動幫扶工作的運作。
二、扶貧助困到位，確保幫扶有成效。
20--年，我局緊緊圍繞結(jié)對幫扶工作責任目標，認識到位，行動迅速，措施扎實，充分發(fā)揮我局職能優(yōu)勢，有針對性地制訂了制定了《--區(qū)交通局20--年幫扶白沙村工作計劃》，積極組織開展走基層、送溫暖活動。
(一)注重宣傳引導，積極營造濃厚氛圍。
一是積極開展扶貧政策宣講活動，到定點村開展--區(qū)扶貧大講堂第40期，為貧困戶講解城鄉(xiāng)低保對象認定標準、雨露計劃政策、低保政策、貧困戶脫貧八有一超政策、殘疾證辦理等一系列扶貧政策，提高群眾對扶貧政策的知曉率。
(二)脫貧入戶調(diào)研，全面掌握村情民意。
20--年，我局單位領(lǐng)導帶頭在第一時間深入幫扶村調(diào)研座談。幫扶干部及時深入村戶進行對接，并采取發(fā)放幫扶卡、問卷調(diào)査等方式，及時準確掌握幫扶村和幫扶戶的基本情況、存在的問題和下一步打算，幫助理清發(fā)展思路、找準發(fā)展方向、選準致富產(chǎn)業(yè)、制定增收措施。今年，每名幫扶干部入戶均在9次以上，干部入戶對接率100%。
(三)找準增收路子，全力推動經(jīng)濟發(fā)展。
區(qū)交通局黨組多次到掛點村石卡鎮(zhèn)白沙村與村委班子座談，重點圍繞村集體經(jīng)濟、扶貧政策落實及村級基礎設施建設等方面進行商討，找準幫扶村的立足點和切入點，提出了合理化發(fā)展建議意見。20--年我局投資12萬元修建一條白沙村屯道路項目，極大的支持了白沙村的基礎設施建設。
(四)落實幫扶措施，切實幫弱助困。
一是逢年過節(jié)送溫暖。在春節(jié)來臨之際，區(qū)交通局幫扶責任人到石卡鎮(zhèn)白沙村開展走訪慰問幫扶貧困戶，并發(fā)放200塊的慰問金，同時關(guān)切詢問他們的生產(chǎn)生活情況和身體健康狀況，了解他們存在的困難和要求。在自治區(qū)-周年大慶的時候及時對貧困戶進行慰問，并送上400元的慰問金。
二是支持村委文化活動。在春節(jié)來臨之前，區(qū)交通局龐貴廷到白沙村委進行慰問，為豐富該村群眾的文化生活，捐助白沙村村委3000元。
三是支持白沙村辦公設備。20--年6月24日，我局為解決白沙村辦公設備緊缺的問題，捐助白沙村價值1萬元的lde顯示屏和一套投影儀。
三、20--年工作計劃。
俗話說“要致富，先修路”。20--年，我局將繼續(xù)按照區(qū)委工作部署和要求，不斷深化幫扶力度，拓寬幫扶途徑，增強幫扶實效，鞏固幫扶成果，以促進貧困戶持續(xù)穩(wěn)定增收為重點，積極與交通部門溝通聯(lián)系，幫助白沙村多修建扶貧路，繼續(xù)支持白沙村的基礎設施建設。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇三
“兩個率先”、構(gòu)建和諧大局，堅持三個文明協(xié)調(diào)發(fā)展的方針和“服務人民、奉獻社會”的宗旨，深入開展“學、建、創(chuàng)”主題創(chuàng)建活動，著力強化典型培養(yǎng)、品牌建設、文化建設和干部職工教育，進一步提高干部職工整體素質(zhì)，提升行業(yè)文明程度，為交通又好又快發(fā)展、構(gòu)建和諧交通提供強大精神動力。
依據(jù)上級創(chuàng)建文明行業(yè)工作會議以及我局黨建工作會議精神，我局確立了。
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期，通過這些活動，將最新的創(chuàng)建動態(tài)、信息，及時向社會、向基層進行傳遞和公布，為深化文明行業(yè)創(chuàng)建活動營造了良好的輿論氛圍。
各單位要按照上級的要求，大力開展“學建創(chuàng)”主題創(chuàng)建活動。在交通基礎設施建設領(lǐng)域，以比工程質(zhì)量，比施工安全，比科技創(chuàng)新，比文明施工，比節(jié)約資源、比保護環(huán)境為主要內(nèi)容，開展創(chuàng)建文明工地活動；在局機關(guān)，結(jié)合機關(guān)作風建設，以增強公仆意識，轉(zhuǎn)變工作作風，改進管理方式，提高服務效能為核心，開展“創(chuàng)文明機關(guān)、做人民公仆”活動；在交通執(zhí)法部門以公正、嚴明、廉潔、文明為主要標準，開展“執(zhí)法為民、服務親民”的創(chuàng)建活動；在運輸服務行業(yè)，以誠信建設為重點，開展“優(yōu)質(zhì)服務在窗口、誠信建設看交通”創(chuàng)建活動；圍繞杜會主義新農(nóng)村建設，重點加強了對農(nóng)村文明客運班線的建設，整體推進，協(xié)調(diào)發(fā)展。
重點做好
96196。
交通服務熱線、汽車站“三心服務崗”的培養(yǎng)工作，積極向市委宣傳部和交通廳推薦，爭取成為新時期“踐行社會主義榮辱觀”、“構(gòu)建和諧社會”的典型，在各級媒體進行廣泛宣傳。加大對天寧交服“春風一路，溫馨到家”、公路處“心系車主，真心服務”服務品牌及以“包旭”為代表的省部級勞模等典型的培養(yǎng)力度。各轄市（區(qū)）交通局和有關(guān)單位也選拔培養(yǎng)一批具有時代特征和交通特色的候選先進典型，制訂并落實好培養(yǎng)計劃。
按照省廳的同意部署，開展創(chuàng)建文明樣板路、文明樣板航道、文明客運班線、文明海事執(zhí)法示范航段等活動，在創(chuàng)新載體、新添亮點、總量增加上取得明顯成效。按照交通部“學樹創(chuàng)”主題實踐活動的部署，把創(chuàng)建文明交通“點一線一網(wǎng)”體系、“誠信交通”建設、“文明禮儀伴我行”主題活動、“文化幫扶、文明共建”、“學習型組織創(chuàng)建”等有機結(jié)合起來，全面提升行業(yè)文明程度。
在鞏固成果的基礎上，今年我局繼續(xù)把創(chuàng)新和創(chuàng)優(yōu)作為深化文明創(chuàng)建的主要目標。繼續(xù)圍繞規(guī)范服務達標、行業(yè)風氣優(yōu)良、社會廣泛認可、群眾評價滿意、三個文明建設協(xié)調(diào)發(fā)展的創(chuàng)建目標，采取切實有效的措施，狠抓作風建設。要通過組織知識講座、宣傳咨詢、研討交流等形式，普及和強化誠信意識，牢固確立
“權(quán)力就是責任，管理就是服務”的思想。大力開展政務公開、社會公示、服務承諾、服務熱線和社會評議等工作和活動，優(yōu)化服務環(huán)境、服務設施和服務語言，真正做到“熱心服務、用心服務、貼心服務”，實現(xiàn)交通各項管理由“審批”型管理向“服務”型管理的轉(zhuǎn)變。各單位尤其是汽車站、收費站等“窗口”和執(zhí)法單位，進一步健全完善并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、崗位規(guī)范和行為準則。在文明創(chuàng)建中，堅持以人為本，從大處著眼、小處著手，堅持不懈地從日常言行舉止、點滴習慣養(yǎng)成做起，形成制度化、規(guī)范化、職業(yè)化的文明服務。
通過展示周、現(xiàn)場交流、結(jié)對共建等創(chuàng)建活動為平臺，不斷提高品牌創(chuàng)建的水平，擴大交通服務品牌的社會影響力。今年，按照我局黨建工作
“三為工程”的統(tǒng)一部署，進一步整合現(xiàn)有服務品牌資源，努力增強交通服務品牌的集群效益；在推進服務品牌建設的同時，大力培養(yǎng)工程品牌和管理品牌。要不斷深化和豐富交通品牌的內(nèi)涵，選擇部分具有代表性的交通服務崗位或工種，制訂具體便民措施和優(yōu)質(zhì)規(guī)范服務標準并向社會公示，自加壓力，接受社會監(jiān)督。按照交通服務品牌建設管理辦法，做好組織開展第一屆全市交通服務品牌評選活動的各項準備工作。
制訂交通文化建設活動工作方案，開展文化建設的試點工作，組織外出學習交流。重點加強交通制度文化建設，完善交通職業(yè)道德規(guī)范、崗位行為規(guī)范、文明服務標準等，組織編寫職工行為手冊，建立科學、規(guī)范的內(nèi)部制度體系。試點單位推進交通物質(zhì)文化建設。根據(jù)事業(yè)發(fā)展的需要和經(jīng)濟條件的可能，不斷改善工作環(huán)境和工作條件，逐步統(tǒng)一和規(guī)范交通行業(yè)工作場所、指示標志、公示欄、宣傳牌、公務交通工具、主要辦公用品的外觀，統(tǒng)一行業(yè)標準字、標準色。各單位還加強交通文化基礎設施建設，建設體育場、閱覽室、活動室等文化場所。組織開展歌詠、攝影比賽等形式多樣、職工喜聞樂見、健康有益的文化體育活動，豐富廣大干部職工的精神文化生活，提高廣大干部職工的身心素質(zhì)，促進干部職工的全面發(fā)展。
圍繞
“運用現(xiàn)代科技信息化帶動基礎臺帳規(guī)范化”的工作目標，修訂完善《文明創(chuàng)建基礎臺帳目錄》，在廣泛調(diào)研、論證的基礎上，在精、細上做文章，在全、實上下功夫，推進文明創(chuàng)建工作臺帳網(wǎng)絡化工作，取得明顯實效。上半年，以會代訓我局舉辦文明創(chuàng)建工作臺帳培訓班，并加強了對各單位基礎臺帳工作的督查和指導，使各基層單位基礎臺帳工作上了一個臺階。
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組織對市區(qū)文明創(chuàng)建申報單位
(
窗口。
)
進行了半年考評工作。對在考評過程中匯集的各單位在創(chuàng)建工作中好的做法和經(jīng)驗，我局通過召開交流會、出簡報等多種形式進行了宣傳和推廣；對在考評中發(fā)現(xiàn)的問題，尤其是共性的問題，則通過召開相關(guān)部門負責人會議、下基層單位辦公、組織研討等途徑，研究并提出解決的措施，并督促相關(guān)單位認真加以解決，從而較好地發(fā)揮考評對文明創(chuàng)建工作的促進作用。在每年的考評工作中，我局提出了把文明創(chuàng)建的考評與創(chuàng)建“好班子”、建設學習型組織、貫徹黨風廉政建設責任制等的考評緊密結(jié)合起來，使考評更全面、更準確。
以實現(xiàn)長效管理為目標，進一步加強對基層子行業(yè)文明創(chuàng)建工作的檢查指導，完善條塊結(jié)合、以塊為主，一級抓一級、一級對一級負責的創(chuàng)建文明行業(yè)運行機制，形成齊抓共管合力。發(fā)揮先進典型的示范表率作用，以點帶面，促進文明創(chuàng)建工作水平的持續(xù)提高。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇四
一年來，縣交通局黨總支在縣委、縣直機關(guān)工委的正確領(lǐng)導下，認真組織廣大黨員學習黨的xx屆四中全會精神，積極開展好深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，堅持用“三個代表”重要思想統(tǒng)領(lǐng)黨建、組織工作全局，真正做到以提高黨的執(zhí)政能力建設為重點，把黨的思想、組織、作風建設有機結(jié)合起來，以交通建設為中心，在加強交通基礎設施建設，公路養(yǎng)護、道路運輸管理、依法行政工作中，發(fā)揮著戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，團結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了各項工作任務，實現(xiàn)了交通工作的可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
一、加強隊伍建設和政治理論學習。
(一)思想建設。今年我局認真按照縣科學發(fā)展觀領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署和要求，開展以“推進科學發(fā)展，建設和諧交通”為目標的學習實踐科學發(fā)展觀活動。一是認真組織學習調(diào)研工作。針對交通發(fā)展現(xiàn)狀確定《實踐科學發(fā)展觀積極推進農(nóng)村公路建設跨越式發(fā)展》等5個課題認真開展調(diào)研活動，找準交通科學發(fā)展上存在的突出問題，提出工作思路并形成調(diào)研報告。二是認真開展解放思想大討論活動。通過意見征求函和座談會等形式開展解放思想大討論，發(fā)動交通全體黨員干部職工和社會各界就××交通能不能科學發(fā)展、怎樣科學發(fā)展等問題闡述自己的觀點及看法。三是認真組織分析檢查工作。通過召開民主生活會、專題組織生活會等活動，客觀公正的總結(jié)學習貫徹科學發(fā)展觀所取得的成效、存在的問題及原因，并針對性地提出了加強黨總支和領(lǐng)導班子建設的措施。為促進良好的社會風氣的形成和發(fā)展奠定了基礎。
結(jié)合交通工作實際，提出思想教育的計劃和建議，做好思想政治工作，不斷增強黨員干部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，提高黨員干部的政治意識、責任意識、大局意識。
(三)作風建設。一是根據(jù)縣委科學發(fā)展觀辦公室的安排部署，有計劃的積極組織全體黨員、干部、職工開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，以下基層調(diào)研、發(fā)放征求意見表等形式查找問題，并提出整改措施，使全體黨員干部認清形勢，明確任務，不斷改進工作作風。二是組織機關(guān)人員廣泛深入地開展了學習吳大觀同志先進事跡活動，使大家對吳大觀同志的先進事跡有了更深的感悟，廣大黨員干部的素質(zhì)得到了提升。三是開展六個“為什么”宣講活動，根據(jù)縣委統(tǒng)一安排及時購買相關(guān)書籍發(fā)放到手，并開展學習交流活動，使交通系統(tǒng)廣大干部對“六個為什么”有了更深刻的理解。四是根據(jù)縣委組織部門的安排和當前形勢及工作組織相應的學習，特別是黨的xx屆四中全會的學習，不斷加強對全體干部職工的政治理論培訓，在提高理論水平的同時探討領(lǐng)導藝術(shù)、工作方法、交流經(jīng)驗、共勉問題。五是組織開展向城鎮(zhèn)低保收入貧困人口“送溫暖、獻愛心”活動，共捐款2300元，其中黨員捐款1500元，占總數(shù)的65.2%。
二、存在的問題和今后努力方向。
xx年，我局黨總支緊緊圍交通發(fā)展這一中心，求真務實，努力抓好黨建工作，推動了三個文明同步發(fā)展。但在工作中也存在一些不足之處，一是個別黨員組織觀念不強，紀律松懈;二是學習時間不落實;三是廉政建設有待于加強。在明年的工作中，我們將認真抓好如下工作：
(一)加強領(lǐng)導班子建設，更好地發(fā)揮領(lǐng)導核心作用。以提高素質(zhì)、改進作風、增進團結(jié)為重點，把我局各級領(lǐng)導班子建成政治堅定、求真務實、開拓創(chuàng)新、勤政廉政、團結(jié)協(xié)調(diào)的堅強領(lǐng)導集體，為推動全局各項工作全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供堅強的組織保證。
(二)加強黨員隊伍建設，更好地發(fā)揮先鋒模范作用。繼續(xù)把學習貫徹xx大精神和《黨章》，以及開展學習實踐科學發(fā)展觀活動作為重點，深刻認識“學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章”活動的重大意義，引導黨員進一步樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強政治意識、責任意識、大局意識，使廣大黨員真正成為勤奮好學、善于思考的模范，解放思想、與時俱進的模范，勇于實踐、銳意創(chuàng)新的模范。
(三)加強基層黨組織建設，更好地發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。堅持圍繞中心、服務大局，拓寬領(lǐng)域、強化功能，加強和改進黨建工作，以開展“建一流陣地、帶一流隊伍、樹一流形象”活動為載體，努力建設一支政治強、業(yè)務精、紀律嚴、作風正、講奉獻的高素質(zhì)黨員干部隊伍，塑造出“勤政創(chuàng)新，務實高效”的新形象，成為貫徹落實科學發(fā)展觀、推動交通事業(yè)全面進步的帶頭人，使黨總支成為堅強的戰(zhàn)斗堡壘。
(四)局屬各支部認真抓好黨員的學習教育。積極組織開展支部活動，堅持和嚴格黨組織生活制度，認真開展民主評議黨員工作。不斷建立和完善教育長效機制，增強黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和生命力，起好黨的先鋒模范帶頭作用。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇五
xx年，我在交通局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟xx學挖掘機。
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
在20xx年的.工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領(lǐng)導班子的建議、對個人的意見。
對領(lǐng)導班子我沒有意見，我真誠的感謝領(lǐng)導們和同事們對我的關(guān)心及愛護。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇六
按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，從“做一個負責任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導。
年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《××市交通局xx年度安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領(lǐng)導的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領(lǐng)導成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于開展xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關(guān)于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關(guān)于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領(lǐng)導重視，安全生產(chǎn)機構(gòu)健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領(lǐng)導。
一是以抓領(lǐng)導責任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的.第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務工作范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)直接領(lǐng)導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。
二是自上而下落實安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100，切實將安全生產(chǎn)責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標準，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡。
三是繼續(xù)實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。
四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。
有效地避免了安全檢查走過場的情況。
五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇七
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以使我們更有效率，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編為大家收集的交通局交通戰(zhàn)備工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
一、加強國防交通基礎設施建設。
1、某區(qū)交通局按照省、市某公路指揮部的工作安排，統(tǒng)一思想、提高認識、加強領(lǐng)導、成立組織、扎實有效地開展各項工作，并全線率先完成征地拆遷任務，為施工單位順利進場、正常施工提供了保障，受到省、市領(lǐng)導小組的充分肯定。
2、加快縣鄉(xiāng)公路建設步伐，繼續(xù)做好國債項目和通達項目改造工程。
xx年我區(qū)農(nóng)村公路續(xù)建、新建項目個，建設規(guī)模某公里，其中通達項目個，建設規(guī)模某公里，國債項目個，建設規(guī)模公里。同時按年初計劃完成村村通油（水泥）路面建設某公里，進一步實現(xiàn)全區(qū)公路網(wǎng)絡計劃。
3、站、場建設。為適應我區(qū)交通戰(zhàn)備客運保障的需要，繼續(xù)抓好站、場規(guī)范化管理工作，在某街道新設站點?？颗苽€，某市場西邊新建一座某客運站，并投入正常運營，大大地促進了我區(qū)站、場建設步伐。
二、加強國防交通專業(yè)保障隊的建設。
今年上半年，按照市、區(qū)國動委xx年下達任務的要求，進一步加強國防動員工作，認真抓好完成“三級三類”保障隊伍建設，明確指揮和任務分工落實到人，編制五十人汽車運輸、渡口保障、路橋搶修及交通管制四個交通專業(yè)保障隊伍整組工作。結(jié)合從事運輸生產(chǎn)、超限治理工作的交通戰(zhàn)備職工，實行半軍事化管理，隊伍的作風紀律建設得到加強，確保了以良好的軍姿執(zhí)行公務，保證了執(zhí)法中公正、廉潔、及時、有序地處理各類突發(fā)事件，為突發(fā)狀態(tài)下的應急任務提供了保證。同時，我局定期組織交通戰(zhàn)備職工的素質(zhì)教育，努力提高職工文化水平，xx年組織干部職工培訓206人次，學歷教育4人，全局基本上都達到大專學歷以上。
三、完善交通戰(zhàn)備正規(guī)化建設。
交通戰(zhàn)備正規(guī)化建設，是加強交通戰(zhàn)備基礎的重要措施。為此，我局進一步加強了組織領(lǐng)導，完善了各項交通戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責和工作程序，使交通戰(zhàn)備工作走上了規(guī)范化、程序化、科學化的軌跡。根據(jù)我區(qū)實際情況，先后建立了《水毀搶修等應急狀況24小時值班制度》、《交通戰(zhàn)備應急處治制度》、《戰(zhàn)備練報告制度》等規(guī)章制度。同時結(jié)合國家七部委“治超”文件精神，我局又先后制定《超限運輸管理重大突出事件處治辦法》、《運政執(zhí)法人員紀律管理補充規(guī)定》、《運政執(zhí)法人員“五不準”》等規(guī)章制度，使交通戰(zhàn)備工作按照戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責和工作程序各施其職、有序開展，其正做到了上下之間和部門與行業(yè)之間的密切配合，確保了應急狀態(tài)下的道路暢通。
四、提高職工在新時期、新情況下的交通戰(zhàn)備意識，增強職工的國防安全觀念。
為不斷提高職工的政治敏銳力和政治鑒別能力，確保隊伍的純潔，我局根據(jù)上級安排，并結(jié)合正在開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，在廣大交通戰(zhàn)備職工中開展了“從我做起、拒絕腐敗”的教育活動，組織廣大職工召開座談會、討論會、民主生活會，觀看反腐記錄片，聽取專題報告會等活動，要求每位職工必須寫出心得體會和感想。通過這些活動，提高了廣大交通戰(zhàn)備職工的認識，確保了交通戰(zhàn)備職工的抗腐拒變的能力。
同時，我局又進一步加強了交通戰(zhàn)備職工的專項業(yè)務培訓，重點對《國防法》、《國防教育法》、《國防交通培訓》、《人民防空法》、《新形勢下交通戰(zhàn)備工作正規(guī)化建設意見》等法律法規(guī)的.學習，提高職工交通戰(zhàn)備的法律意識，明確了交通戰(zhàn)備的任務和目的、權(quán)利和義務的關(guān)系，牢固樹立了交通戰(zhàn)備職工國防觀念，完善軍地一體化保障系統(tǒng)，促進了各項工作落到實處。
xx年，我局交通戰(zhàn)備工作取得了一定成績，但也存在著不足，我局將在今后的工作中不斷加強自身建設，爭取在今后的戰(zhàn)備工作中作出更大、更新的貢獻。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇八
根據(jù)《市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)市。
2016。
年大氣污染防治實施計劃的通知》（三府辦〔。
2016。
〕
37。
號）要求，現(xiàn)將我市交通運輸行業(yè)。
2016。
2016。
年工作計劃匯報如下：
按照市人民政府辦公室關(guān)于《關(guān)于印發(fā)市。
2016。
年大氣污染防治實施計劃的通知》（三府辦〔。
2016。
〕
37。
號）要求，我局相應成立了全市交通運輸行業(yè)大氣污染防治工作領(lǐng)導小組，把大氣污染防治工作納入重要議事日程，制定了本部門大氣污染防治工作年度計劃，確定工作重點，細化工作措施，確保交通運輸大氣污染防治行動有序開展。
結(jié)合行業(yè)特點，充分利用媒體、網(wǎng)絡，積極宣傳以。
“綠色交通，低碳出行”為主題的節(jié)能環(huán)保知識。在車站、碼頭和廣場等人員密集場所發(fā)放宣傳材料，在機關(guān)辦公場所、公共交通車輛、公路養(yǎng)護機械、公路巡查執(zhí)法點等場所懸掛、張貼宣傳條幅，引導市民群眾選擇綠色低碳生活方式，努力營造“防治大氣污染，人人責無旁貸”的輿論氛圍。
1.
積極推廣使用節(jié)能環(huán)保車型。
全市今年共新增
55。
輛公交車，更新。
213。
輛老舊公交車，目前新能源和清潔能源公交車。
664。
輛，占公交車總數(shù)。
82%。
完成。
2006。
年至。
2007。
年投放的。
1084。
輛出租車更新工作，現(xiàn)有。
2350。
輛出租車全部為油氣兩用雙燃料出租車。
2.
加快推動發(fā)展公共交通和交通運輸節(jié)能改造。
2016。
年共開通。
8
條公交線路，優(yōu)化調(diào)整。
14。
條公交線路。全市行政村（居）委會村村通公交率。
82%。
完成市委市政府提出的到。
2016。
年底行政村“村村通”公交率。
80%。
的目標。共計發(fā)放公交。
ic。
卡
14。
多萬張，發(fā)放公共交通票價補貼。
781.43。
萬元。
3.
加強建筑工程揚塵防治。
設置車輛沖洗臺及配套的排水、泥漿沉淀設施，將車輪、車身沖洗干凈后再駛出工地；對敞開式作業(yè)可能揚塵污染的施工工地周圍設置圍墻或圍擋，并定期進行清洗，保證工程周圍環(huán)境整潔；對建筑垃圾以及易產(chǎn)生揚塵的堆積物料，增加噴淋壓塵或采取覆蓋等其他有效措施，防止風蝕起塵及水蝕遷移；對建成區(qū)的渣土運輸車輛全部采取密閉措施，防止運輸途中拋撒遺漏。
4.
加大運輸車輛道路揚塵檢查力度。
積極配合綜合執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)等部門加大對道路運輸渣土車輛的執(zhí)法檢查。
5.
健全節(jié)能減排和應對氣候變化的管理制度和運行機制。
按照省交通運輸廳要求，完成全市交通運輸行業(yè)能源消耗信息調(diào)查報送系統(tǒng)，并上線運行。實時掌握全市公路水路及港口運輸企業(yè)能源消耗及影響大氣環(huán)境的情況，監(jiān)督企業(yè)自覺履行環(huán)境保護的社會責任。
（一）節(jié)能資金欠缺，與大氣污染防治各成員單位交流合作不夠。
（二）節(jié)能減排壓力繼續(xù)加大。交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，勢必增加節(jié)能減排空間拓展的難度。
（三）基礎設施薄弱，公交車加氣站少。目前全市加氣站僅。
4
個，不能滿足市場需求。
（四）清潔能源推廣緩慢，新能源車型比例有提升空間。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇九
年上半年。
市交通局的組織工作在市委的正確領(lǐng)導下，以學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，以加強執(zhí)政能力建設和先進性建設為主線，按照“五規(guī)范、兩爭創(chuàng)”的要求，進一步加強基層黨組織建設和黨員干部隊伍建設，完善組織工作機制，全面推進黨的思想作風建設，為完成各項交通工作任務提供了強有力的組織保障。
一是成立領(lǐng)導小組。
按照市委黨建工作領(lǐng)導小組下發(fā)的《省委組織部
2009。
年落實基層黨建工作責任制考評細則分解落實方案》（都黨。
[2009]2。
號）和市委下發(fā)的《。
年“三級聯(lián)創(chuàng)”活動責任分解的通知》（都文。
[2009]43。
[2010]9。
號下發(fā)了《。
年度組織工作要點》，以都交黨。
[2010]8。
號下發(fā)了《。
年黨風廉政建設工作要點》，對交通系統(tǒng)在全市“三級聯(lián)創(chuàng)”中的責任和義務進行了明確和分解。隨后，各二級單位也相應成立了本單位黨建工作領(lǐng)導小組，形成了由“一把手”負總責，由分管黨務工作的同志負細責，一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。
二是簽訂黨建責任書。
我局把黨建工作作為學以致用的重要內(nèi)容，通過層層簽訂責任書，一級抓一級，保證黨建工作責任制得到落實。在
年黨建工作責任書。
27。
份，通過責任書的形式，明確了交通局“一把手”與各班子成員支、總支（部）書記在黨員建設與發(fā)展、黨建制度的貫徹和落實等各方面的責任和義務，通過黨建責任書的形式，對責任劃分、責任內(nèi)容、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。
一是制定學習方案。
今年我們按照市委組織部、市委宣傳部關(guān)于加強黨員干部教育的有關(guān)要求，根據(jù)市委組織部的有關(guān)文件精神，制定了《交通系統(tǒng)
年度理論學習教育方案》，對。
1.5。
萬字，全年學習心得體會不少于。
3
篇，黨員干部讀書筆記不少于。
1
萬字，全年學習心得體會不少于。
2
篇。為了保障學習效果，我們定期對學習內(nèi)容列出清單，下發(fā)到各總支（支部）執(zhí)行，采取集中輔導學、相互交流學、干部自己學等形式，廣泛開展學習活動。
二是辦好學習園地。
在加強學習的基礎上，局黨委要求干部職工結(jié)合工作實際，撰寫學習體會和心得，上半年，圍繞黨員春訓、深入學習實踐科學發(fā)展觀等活動、第十個黨風廉政建設宣傳教育活動月，以
“深入學習實踐科學發(fā)展觀、全面開創(chuàng)交通發(fā)展新局面”為主題，班子成員撰寫心得體會。
3
篇，全體黨員人平撰寫體會心得體會。
2
篇，局機關(guān)辦學習專欄。
2
期，召開學習心得交流會議。
2
次，各二級單位辦學習專欄。
2
期。同時，我們在交通局“網(wǎng)上黨?！鄙祥_辟了學習園地，將有代表性的學習心得與體會，在學習過程中涌現(xiàn)出的先進人物的事跡、讀書隨筆等內(nèi)容予以登載，供各位黨員干部相互交流、相互借鑒。
三是組織學習培訓。
今年，我們利用黨員春訓、第十個黨風廉政建設宣傳教育活動月、效能建設動員會、學習實踐科學發(fā)展觀等活動，強化對黨員干部的集中培訓。一是上好業(yè)務課。
3
月初，我局邀請宜昌市交通局法規(guī)科副科長為我局執(zhí)法人員進行了為期。
1
天的交通法律法規(guī)暨交通行政執(zhí)法注意事項的輔導講座。二是上好先進課。我們將。
2009。
年交通建設與管理中涌現(xiàn)出來的先進個人、在黨風廉政建設中涌現(xiàn)出來的先進個人中的典型代表組織起來，深入到各二級單位、各生產(chǎn)一線向廣大黨員干部宣講自身先進事跡，達到用先進引導人、用先進鼓舞人、用先進感召人的目的。三是上好理論課。我們分別邀請市委黨校老師、市檢察院負責同志為廣大黨員干部講授關(guān)于新農(nóng)村建設、科學發(fā)展觀、預防職務犯罪等方面的政治理論知識，達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。
四是開展各項活動。
一是深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動。在學習實踐活動中，我局扎扎實實地完成規(guī)定動作，積極創(chuàng)新自選動作，通過抓好學習培訓、走訪調(diào)研，互聯(lián)共建、邊查邊改，較為圓滿地完成了第一階段的各項活動，在這個活動中，我局結(jié)合交通部門的行業(yè)特點，積極創(chuàng)新活動形式，開展了
“走百里村路、察百里村情”行動，號召黨員干部人平走。
100。
3
月初，我們組織開展了交通系統(tǒng)黨員進行了春訓，利用。
3
年的黨風廉政建設要以科學發(fā)展觀為主線，強化反腐倡廉教育；以長效機制建設為保障，切實從源頭預防和懲治腐??；以效能建設為抓手，強化干部隊伍作風建設；以監(jiān)督檢查為手段，確保權(quán)力規(guī)范運行；以治理公路“三亂”為重點，強化政風行風建設。
一是深入落實黨務公開制度。
在各基層黨組織中全面推行黨務公開制度，充分利用會議、文件、公開欄、網(wǎng)絡等多種渠道，對黨內(nèi)非涉密事項進行全面公開，形成黨務與政務的有機結(jié)合和互動。利用網(wǎng)上黨校等公開陣地和平臺，將
2009。
年評選的黨風廉政建設先進單位和先進個人，在網(wǎng)上進行了公示，通過公示確定了。
8
個先進單位和。
12。
2009。
年度黨費收繳、黨員發(fā)展等情況進行了公示，充分征求交通系統(tǒng)黨員和廣大群眾干部的意見和建議。利用電子顯示屏將重要人事任免、黨委重大決策進行了公示，充分保障黨員干部的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)、參與權(quán)。
二是堅持和完善民主集中制。
堅持一個月召開一次領(lǐng)導班子會議，定期通報本月情況，溝通信息，對重大決策、項目論證、人事安排等重大事宜集體研究，日常事務，工作安排定期溝通，對班子集體研究決定的事項堅決貫徹執(zhí)行。定期開好黨內(nèi)民主生活會，我們在搞好集中學習、向廣大黨員干部廣泛征求意見、班子成員之間及班子成員與黨員交心談心的基礎上，于
6
月
2
日召開了。
5
類
18。
條，對各班子成員個人的意見和建議。
16。
條，涉及到服務科學發(fā)展、農(nóng)村公路管護和建設、行業(yè)管理、隊伍建設、對外宣傳等五個方面，針對這些意見和建議，局班子成員拿起批評與自我批評的武器就自身存在的問題進行了深刻的剖析，并明確了整改措施和下一步努力的方向。隨后，各二級單位也相繼召開了半年民主生活會。
三是深入推進黨風廉政建設責任制度。
不斷強化了基層領(lǐng)導班子及其成員履行
“一崗雙責”的責任，
3
月初，我局召開了交通系統(tǒng)黨風廉政建設會議，會議對。
2009。
年交通系統(tǒng)黨風廉政建設進行了總結(jié)回顧，對。
27。
份，共發(fā)放廉政履責記實。
38。
2009。
年底全系統(tǒng)黨的基層組織換屆結(jié)束后，今年對各基層單位紀檢負責人進行了調(diào)整充實，一部分學歷高、政治素質(zhì)好的同志走上紀檢工作崗位。全面推行了黨政班子成員向黨組織匯報個人執(zhí)行黨風廉政建設責任制的制度，以及黨政“一把手”講廉政黨課、領(lǐng)導干部填寫《落實黨風廉政建設責任制履責紀實》制度。
一是創(chuàng)新基層黨建項目。
針對交通系統(tǒng)現(xiàn)有黨員
547。
名，
4
個黨總支、
32。
個黨支部，分布在全市交通建設管理的基層一線，具有點多、線長、面廣的特點。投資。
13。
萬元改善硬件環(huán)境，專門引進一名專業(yè)技術(shù)人才開辟了網(wǎng)上黨校。在參照國內(nèi)其它知名黨建網(wǎng)站的基礎上，結(jié)合我局黨建工作的實際，在欄目、網(wǎng)頁設置上，運用現(xiàn)代理念，從版面、圖片、內(nèi)容編排等入手，潛心琢磨，并經(jīng)三次改版不斷完善，除基本的黨建欄目外，還設有“工作研究”、“黨員風采”、“學習交流”、“在線交流”等多個欄目，力爭形式創(chuàng)新、信息豐富，充分滿足廣大黨員的需求，增強吸引力。出臺了“網(wǎng)上黨?！边\維方案，制定實施了行之有效的規(guī)章制度，構(gòu)建了信息提供和及時更新的網(wǎng)絡，致力于把網(wǎng)站辦成信息傳播快捷、形式新穎生動、內(nèi)容豐富實在的專業(yè)性黨建網(wǎng)站。目前，網(wǎng)站已成為交通系統(tǒng)各總支（支部）開展黨員教育獲取有關(guān)資料、素材的重要來源。
二是抓好基層組織建設。
一是抓好新黨員的發(fā)展工作，嚴格按照
45。
名，發(fā)展黨員。
19。
名，轉(zhuǎn)正。
16。
[2010]5。
年度黨費及時上繳。四是組工信息調(diào)研工作。今年。
3
月份，組織召開了全系統(tǒng)信息工作會議，對。
2009。
84。
條，被上級采納或新聞媒體登載。
60。
余條。
三是推進民主政治建設。
一是與黨員干部進行不定期談心。對提拔交流的干部上崗前進行集體談話和個人談話，今年共提拔、交流干部談話
18。
37。
篇。
四是實施黨員關(guān)愛工程。
局黨委在對各支部的困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎上，共確定困難黨員
8
23。
名黨員與解家沖村。
23。
名黨員開展了結(jié)隊子、交朋友活動。在這個活動中，
23。
名黨員到解家沖。
23。
名黨員家中進行了走訪調(diào)研，面對面的交流，宣傳黨的方針政策。
一是充分發(fā)揮黨管人才的牽頭抓總作用。
圍繞交通發(fā)展需要，進一步加強了對交通人才工作的宏觀指導。進一步健全完善了交通局人才工作目標責任制的考核工作，及時總結(jié)了各單位在人才工作方面的好做法和好經(jīng)驗，組織制定了人才工作的有關(guān)政策，進一步加強了對人才工作的理論研究和輿論宣傳。
二是加大人才的培養(yǎng)力度。
對干部實行輪崗交流，加強了全方位的鍛煉，今年上半年共輪崗交流干部
8
名，加大對年輕干部的選拔任用，上半年提拔選用年輕干部。
10。
名；有重點地選擇領(lǐng)導干部和后備干部到交通重點工程的重點項目和崗位交流、掛職，有計劃地選擇專業(yè)技術(shù)人員進行互動，把想干事、能干事的干部安排到交通發(fā)展和建設的主戰(zhàn)場。
一是配齊了組工隊伍。
結(jié)合
2009。
年全市基層黨組織換屆選舉工作，局屬各單位根據(jù)選舉結(jié)果調(diào)整了班子成員分工，明確了組工分管領(lǐng)導，各基層黨支部也明確了組織工作人員。目前，全系統(tǒng)新的組工格局已初步形成。
二是配好了組工干部。
通過系統(tǒng)內(nèi)交流任職和公開選拔，一大批有魄力、有膽識、有能力、高學歷的人被安排在了組工崗位，全系統(tǒng)
14。
名專職組工干部有大專以上學歷的達到了。
90%。
系統(tǒng)組工隊伍素質(zhì)得到了進一步提高。
三是培訓了一批組織工作人員。
組織系統(tǒng)組工人員近期學習市委組織部及市委的有關(guān)文件精神，提高了工作人員專業(yè)文化水平和履職能力；并選派了組工人員參加上級組織的業(yè)務培訓，提高了其監(jiān)督能力。
“五規(guī)范、兩爭創(chuàng)”活動為載體，進一步加強領(lǐng)導班子和黨員干部隊伍建設，努力推進交通系統(tǒng)組織工作再上新臺階。
按照市委學習實踐活動領(lǐng)導小組的部署和安排，切實抓好學習實踐活動各項工作，順民意，得民心，讓基層人民群眾得實惠。
加強黨員干部的理論學習；加強對二級單位領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部政績科學評估、考察；強化后備干部隊伍建設。
結(jié)合交通系統(tǒng)稅費改革，認真落實《干部選拔任用條例》，規(guī)范干部任免程序，全面推行競爭上崗，營造公開、公平、競爭、擇優(yōu)的用人環(huán)境；建立干部工作、組織工作信訪機制。
切實抓好黨務公開與政務公開兩結(jié)合，力求達到能公開的都公開，黨員關(guān)心的都公開，公開的內(nèi)容準、公開的內(nèi)容全、公開的內(nèi)容新。進一步抓好信息員隊伍建設，全面完成市委組織部下達的黨建調(diào)研任務。
繼續(xù)實行領(lǐng)導班子關(guān)愛一名貧困黨員制度，切實解決基層黨員最關(guān)心、最現(xiàn)實的利益問題。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十
20xx年上半年，我作為局辦公室負責人，在局黨委的正確領(lǐng)導下，在局機關(guān)各股室、局屬各單位的支持與配合下，團結(jié)帶領(lǐng)辦公室全體成員，認真執(zhí)行局黨委的各項決定，扎扎實實地開展工作，較為圓滿地完成了各項工作任務。
現(xiàn)就20xx年上半年來履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況簡要匯報如下。
一、政治思想上與上級保持一致。
我認真學習馬列主義、毛澤東思想和習的重要指示，認真學習《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區(qū)委、區(qū)政府和局組織召開的各類會議，認真領(lǐng)會并貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。
二、作風紀律上嚴格要求自己。
在工作紀律上，做到嚴于律己，樹立表率，注重培養(yǎng)良好的工作作風，把實干、肯干、能干作為自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動干，發(fā)揚奉獻精神，不斤斤計較;工作上發(fā)揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創(chuàng)新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。
三、努力打造學習型辦公室。
作為辦公室來講，是局黨委的參謀部和后勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的復合型人才。為適應這一轉(zhuǎn)變，我從創(chuàng)建學習型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質(zhì)和造就一支高素質(zhì)干部隊伍為出發(fā)點，有目的地組織辦公室人員進行自學，加強對政治理論，業(yè)務知識的學習。一是加強政治學習，提高政策理論水平。學習精神等，從有關(guān)報刊上摘抄、從網(wǎng)上下載黨和國家最新的理論成果，通過學習，使大家政治敏銳性和鑒別力不斷增強，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鉆研業(yè)務，辦公室承擔著文秘、檔案、信訪、保密、政務信息、安全保衛(wèi)和后勤服務等多項工作，工作龐雜，事務繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領(lǐng)。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學習與實踐有機地結(jié)合起來，形成良好習慣，通過學習辦公室人員的整體素質(zhì)不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰(zhàn)斗力不斷增強。
四、創(chuàng)建效能型辦公室。
辦公室是機關(guān)公務和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區(qū)交通系統(tǒng)各項工作能否順利開展和有效推進。我充分調(diào)動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務，參與政務，辦好雜務方面做了大量的工作，保證了機關(guān)工作的正常運轉(zhuǎn)。
(一)加強基礎工作：完善了局相關(guān)管理制度等，進一步強化了每個辦公室人員的責任意識，使機關(guān)工作處處有章法，人人懂規(guī)矩，使辦公室每個同志工作有序，行為規(guī)范。
(二)加強文秘工作：辦公室工作分為“辦文、辦會、辦事”三大項，由于今年黨的群眾路線教育活動的開展，相應地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養(yǎng)辦公室人員務實嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L為基礎，以規(guī)范工作制度為保障，不斷提高工作標準和工作質(zhì)量。力求做到：不讓領(lǐng)導布置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯(lián)系工作的同志在我這里遇到冷落，不讓全局的形象在我這里受到影響。截止6月底，局發(fā)文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與復印，批轉(zhuǎn)上級來文，基本做到了批轉(zhuǎn)準確、傳閱快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，為合理安排部署全年工作提供了保障。
(三)還著重加強各崗位保密制度建設，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴格遵守保密職責，確保不泄密，讓領(lǐng)導放心。著重加強了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續(xù)，公章、證明在使用安全。
(四)政務信息工作：政務信息是下情上傳，上情下達的橋梁與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設至關(guān)重要，今年，我把其作為辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息采用情況進行了通報，并請示局領(lǐng)導，為信息員核發(fā)了稿費，此舉大大地激發(fā)了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、交通報、xx日報、xx晚報采用多篇，我局政務信息工作受到了相關(guān)部門的好評。
五、時時處處做到廉潔自律。
我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設和教育的各種活動。個人沒有接受過服務對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務對象一次宴請，在各種服務過程中保持了廉潔自律。
我自己認為個人主要存在以下幾方面的問題：
一是在工作中存在急躁情緒。二是與領(lǐng)導班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關(guān)心得少。
七、今后努力的方向。
今后自己主要從以下方面加以改進和努力：一是繼續(xù)加強對黨的政策方針和精神以及習講話精神的學習，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強對文化業(yè)務知識的學習，不斷提高自己的文化業(yè)務水平。二是加強對領(lǐng)導管理和領(lǐng)導方法知識的學習，虛心向局領(lǐng)導學習，盡快提高自己的領(lǐng)導管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十一
市中區(qū)交通局在區(qū)委區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞區(qū)政府工作要點和年初確定的各項目標，把握新形勢，抓住新機遇，迎接新挑戰(zhàn)，較好地完成了農(nóng)村公路建設、運務管理、招商引資、維護企業(yè)穩(wěn)定等各項工作任務，使我局工作在原來的基礎上又有了新進展?？偨Y(jié)一年的工作，有以下幾個方面：
一、今年工作情況。
(
一
)
農(nóng)村公路工作情況。
1
今年我區(qū)農(nóng)路建設進展順利，截止目前已完成建設。
10。
條，建設里程。
19.75。
公里，總投資。
2876.8。
千萬元。并通過組織全區(qū)農(nóng)路建設崗位技術(shù)培訓班，對我區(qū)十六里河、興隆、黨家、陡溝四個辦事處的施工人員、技術(shù)員、質(zhì)量監(jiān)督員、農(nóng)路管理人員及分管領(lǐng)導進行了崗位技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督培訓，收到較好效果。
2
結(jié)合省市農(nóng)村公路建設養(yǎng)護要求，
08。
120。
余套，進一步規(guī)范了農(nóng)村公路的管理，提升了管理水平，極大的方便了當?shù)卮迕竦某鲂小?BR> 3
20。
座。我們首先對所有毀損橋梁資料進行了整理、建檔，并將整理情況分別上報區(qū)政府、濟南市交通局等有關(guān)部門。于此同時，我們一方面向上級積極爭取修復修建資金，另一方面積極采取措施，協(xié)調(diào)各個辦事處根據(jù)每座橋梁的不同情況，進行安放限寬、限重墩，同時張貼安全告示，確保不發(fā)生人員傷亡。
4
人大政協(xié)提案及“。
12345。
”熱線辦理情況。截止目前共收到各類與農(nóng)路建設養(yǎng)護相關(guān)提案、建議。
5
件，根據(jù)辦結(jié)要求和時限，現(xiàn)已全部辦結(jié)。這些提案均圍繞農(nóng)村道路管理、養(yǎng)護提出，這也是我們下步的工作重點，我們會根據(jù)《濟南市農(nóng)村公路管理條例》的有關(guān)規(guī)定和馬上將要出臺的農(nóng)路養(yǎng)護實施細則，從管理權(quán)限、機構(gòu)設置到人員安排逐一落實，以保農(nóng)路暢通。
自今年。
9
12345。
”熱線開通以來，我局共接到急辦件。
4
件，多數(shù)是反映上述四個辦事處轄區(qū)內(nèi)部分道路出行困難，希望盡快進行公路改造，我們就其反映問題做了詳細的了解，且確定其中的兩條路已有修建計劃，下步將是全力爭取建設資金，以期能夠盡快開工建設。
（二）、招商引資工作情況。
500。
萬元、面積達。
1.2。
萬平方米的貨物中轉(zhuǎn)樓正在按原計劃正常施工，
08。
年下半年已成功引進山東鼎好餐飲集團，該項目目前已正式投入運行，為我區(qū)財政增加了收入。下步工作將繼續(xù)鼓勵機關(guān)干部參與招商，進一步完善招商引資目標責任制和考核辦法，將招商引資目標任務做出可行性分析，以便更好地分解落實。同時堅持發(fā)揮企業(yè)載體作用，以企業(yè)為平臺，主動出擊，爭取在已引進的山東盛華投資公司的基礎上實現(xiàn)“以商招商”，以引進信息產(chǎn)業(yè)與服務外包業(yè)等低耗高附加值行業(yè)為主，使招商引資工作向更高層次，更廣領(lǐng)域發(fā)展。
（三）、交管站工作情況。
交通運輸管理站是管理本區(qū)內(nèi)搬運裝卸做業(yè)農(nóng)民工、道路裝卸運輸及為本區(qū)地稅代征稅金的職能部門，同時也是為農(nóng)民工服務的部門，工作人員始終堅持一切為客戶著想的原則，把進城務工人員的基本利益放在首位，加強工作中的管理，變管理為服務，更多的考慮進城務工人員的切身利益，千方百計的為他們提供方便，降低費用，反哺農(nóng)民工，做到熱情服務，嚴格執(zhí)法。
240。
余萬元，為本區(qū)財稅收入增加做出了貢獻。
（四）、加強對局屬企業(yè)的綜合管理，以穩(wěn)定促發(fā)展。
黨委始終把維護職工的權(quán)益、提高職工的收益水平放在首位，以構(gòu)建和諧企業(yè)為宗旨，加強企業(yè)綜合管理，做好成本效益分析，杜絕“跑、冒、滴、漏”增加可支配資金，加強廠務公開制度的建立，讓每個職工分享改革成果，確保企業(yè)穩(wěn)定，以穩(wěn)定促進經(jīng)濟發(fā)展，以發(fā)展保障職工利益。
今年奧運會期間，平穩(wěn)處理了來訪事宜，實際解決企業(yè)歷史遺留問題，確保沒發(fā)生越級、進京上訪事件。
二、
2009。
年工作計劃。
一是局黨委要繼續(xù)堅持“團結(jié)、務實、廉潔、高效”的工作作風，規(guī)范各項工作制度，做好交接、調(diào)整分工、明確責任，全面抓好班子成員的領(lǐng)導能力和個人素質(zhì)，提高領(lǐng)導班子的綜合能力。
二是結(jié)合新農(nóng)村建設做好農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護工作，抓好農(nóng)村公路各項具體業(yè)務。全面貫徹區(qū)委、區(qū)政府的指導精神，把農(nóng)路修建計劃納入政府工作目標考核，把握好服務、協(xié)調(diào)、監(jiān)督的工作原則，保證順利完成農(nóng)路改造工作計劃。同時積極爭取養(yǎng)護資金、健全農(nóng)路養(yǎng)護機構(gòu)，把養(yǎng)路工作納入日常工作。
三是抓好運管站工作為區(qū)級稅收做貢獻。加強本站工作人員的政治、業(yè)務、法律知識學習，學深、學透各項文件，積極探索成立運輸行業(yè)協(xié)會組織，更好地發(fā)揮行業(yè)組織的優(yōu)勢，有效地管理好本行業(yè)，多為搬運、裝卸企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務，爭取代征稅金額能有較大增長。
四是做好區(qū)運輸公司的發(fā)展和管理工作。進一步發(fā)揮工會作用，并以此為平臺全力保障職工利益，逐步提高職工收入水平，改善困難職工生活條件。同時提高職工專業(yè)技能，適時補充素質(zhì)高、年輕化的新職工，為企業(yè)發(fā)展注入新生力量。兼顧做好老職工的安置工作，關(guān)心他們的生活，不斷提高其收入，改善其生活水平，在確保局屬資產(chǎn)的保值增值的情況下，盡快解決好歷史遺留的醫(yī)療等費用。并爭取在新增招商載體上做文章求發(fā)展，以增加區(qū)級稅收和職工收入為根本，為市中區(qū)和諧發(fā)展做出應有的貢獻。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十二
做好公共交通服務完善軌道交通車站公交接駁，發(fā)揮公交緩堵作用，協(xié)調(diào)市、區(qū)公交企業(yè)新開公交線路8條、調(diào)整24條，為7條線路增設站點;完成途經(jīng)xx城區(qū)區(qū)內(nèi)公交28條線路302輛車使用中英文雙語音報站，方便外賓乘公交;組織建安候車亭26個、站牌架95個、護欄182延米，移改、維修、翻新一批公交設施。
落實清潔空氣計劃完成區(qū)內(nèi)公交58輛液化天然氣公交車更新，總數(shù)達到232輛，占比50.3%;完成轄區(qū)198輛出租車三元催化器更換工作，更新出租汽車355輛，其中電動出租車200輛;及時啟動空氣重污染期間應急預案7次。
治理公路超限超載通過執(zhí)法與安全檢查開展道路運輸行業(yè)監(jiān)管。路面治超與渣土遺撒運輸檢查出動5952人次，檢查各類貨車14012輛次，查處道路運輸違法違章398件，查扣超限貨車70輛、擅自改裝貨車67輛，卸載貨物3577噸，罰款130.49萬元。
嚴控貨車市場準入針對當前我區(qū)道路貨運行業(yè)發(fā)展過剩、小散弱企業(yè)過多現(xiàn)狀，按照“疏解整治促提升”總體要求，出臺嚴格道路貨運行業(yè)準入管理措施，與鎮(zhèn)街形成合力，嚴控貨運行業(yè)發(fā)展。截止201x年底，貨運行業(yè)戶、車數(shù)量分別為5384戶、20405輛，同比201x年底6455戶、27318輛，分別減少16.6%、25.3%。201x年共辦理新增貨運業(yè)戶282戶、車輛555輛，同比201x年690戶、1972輛，分別減少59.1%、71.9%。
樣板街環(huán)境秩序整治4月20日至5月20日，我局參加政府一條街“樣板街”環(huán)境秩序聯(lián)合整治行動，安排執(zhí)法人員每日6:00—21:00，對xx西關(guān)環(huán)島至東關(guān)南邵北橋及沿線路段進行整治，共出動71車次、163人次，注銷客運人力三輪車14輛，會同相關(guān)部門查扣非法人力、電動三輪車29輛。
出租汽車行業(yè)改革出租汽車改革意見及網(wǎng)約車新政完成5個月過渡期，5月20日正式實施。我局制定出租汽車行業(yè)安全維穩(wěn)工作方案與維穩(wěn)風險評估，成立由主要領(lǐng)導任組長的安全維穩(wěn)工作小組，設立信訪接待室，接待信訪、咨詢?nèi)罕?，已接待咨詢新政人員10人次。出租行業(yè)新政平穩(wěn)落實。
完成嘉年華服務保障3月11日至5月7日第五屆北京農(nóng)業(yè)嘉年華期間，組織公交企業(yè)做好途經(jīng)活動場館537路、昌59路增班運營服務，同時協(xié)調(diào)市公交集團開通由地鐵天通苑北站至農(nóng)業(yè)嘉年華節(jié)假日專線;及時更換場館周邊候車亭、站牌架公益廣告5860平米，做好公交設施保潔;按照組委會要求，聯(lián)系相關(guān)客運企業(yè)做好擺渡服務。
認真辦理環(huán)保督察件堅持“即接即辦”，認真、及時辦結(jié)市環(huán)保督察組交辦件30件。出動執(zhí)法人員200余人次，現(xiàn)場核查52次，下達《環(huán)保督查整改告知書》14份，約談相關(guān)企業(yè)負責人2名。
落實外阜貨車交通管控措施9月21日—10月11日，落實本市《關(guān)于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放通告》，每日執(zhí)法人員40名，會同交管、環(huán)保等部門，在5個點位24小時聯(lián)合執(zhí)法，勸返外阜貨車，處理違法違章行為，有效保障高排放貨車管控措施落實。
建議提案辦理與信訪工作承辦區(qū)人大建議、政協(xié)提案34件，5月中旬全部辦結(jié)。24件主辦件中，當年解決的a類件15件，占63%;列入工作計劃逐步解決的b類件8件，占33%;受客觀條件限制c類件1件，占4%。代表委員滿意、同意率100%;受理辦理各類投訴、建議1435件，均已按時限要求辦結(jié)并回復信訪人。
信息公開編制完成201x年政務公開重點工作。利用政務信息公開平臺，及時公開重大決策、工作動態(tài)等信息135條，增加行政透明度。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十三
年初，我局召開全體人員會議，對黨建工作進行安排部署，明確全年黨建工作的目標和任務，真正把黨建成工作納入重要議事日程，科學設定目標體系，層層分解，細化量化，責任到人，嚴格考核，逐項兌現(xiàn)，構(gòu)建起了上下同心、齊抓黨建的良好運行機制。在組織領(lǐng)導上，做到了“四個明確”，即：明確中央確定的指導思想、原則和目標要求;明確全縣黨建活動的總體安排、方法步驟;明確本級黨委每個階段的工作重點、教育目的;明確各項工作的責任領(lǐng)導和責任人;在落實措施上，做到了“四有”，即：有。
學習計劃。
有學習資料有學習記錄有。
心得體會。
保證了黨建活動的扎實推進;在方式方法上我們采取自學、集中學習、領(lǐng)導講課、大討論等靈活多樣的形式確保學習效果。
二、抓創(chuàng)先爭優(yōu)活動，促工作的開展。
(一)立足完成規(guī)定動作，突出活動特色。
一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規(guī)范的問題。每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結(jié)合自己的職責任務和崗位實際，注重回應群眾的關(guān)切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監(jiān)督和領(lǐng)導點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責任。
二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業(yè)務量大，任務非常繁重，為有效的解決業(yè)務工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與當前的中心工作緊密結(jié)合，二者兼顧，取得實效。
三是突出一個“宣”字，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標語、橫幅、信息、等形式進行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。目前。我局已先后懸掛橫幅5條，出宣傳欄1期，黨員公開承諾欄1期，編輯《簡報》2期，書寫臨時性標語20余張，報送信息5篇，并精心設計了“三抓三到位”的活動載體。
四是突出一個“改”字，解決好作風轉(zhuǎn)變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結(jié)合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，結(jié)合領(lǐng)導點評和群眾評議，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監(jiān)督。
(二)立足以民為本，突出作風建設。
黨組織創(chuàng)先進，黨員爭優(yōu)秀，是為了實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展上水平，人民群眾得實惠。這就要求在開展活動中少一些功利性的因素，多一些群眾冷暖關(guān)注，少一些形象工程、政績工程，多一些群眾意愿，把服務群眾的理念貫穿活動始終。創(chuàng)先爭優(yōu)活動效果好不好，滿意不滿意，群眾心中有桿秤?；顒又校鶎狱h組織和廣大黨員要把關(guān)乎群眾一枝一葉的細小問題都放在心上，深入到基層、深入到一線群眾中去，多開展一些如基層調(diào)研、結(jié)對幫扶等有實踐意義的活動。6月12日，局長胡建全率領(lǐng)局黨組成員到香梅學校與12名貧困學生結(jié)對，送去幫扶資金2900元。
創(chuàng)先爭優(yōu)能否深入推進，扎實有效，制度約束是一大保障。我局建立了一系列制度，加強對活動各個環(huán)節(jié)的指導和監(jiān)督，防止“蜻蜓點水”式的漂浮作風、點到為止的錯誤做法，用制度建設來保證創(chuàng)先爭優(yōu)活動的務實開展。圍繞學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實后續(xù)工作、圍繞當前經(jīng)濟社會發(fā)展中事關(guān)全局問題，圍繞群眾關(guān)心、關(guān)注的熱點難點事情。6月20日，我縣遭受了巨大洪災，馬雷、湘塘、s213等多條公路交通中斷?？h交通局啟動了緊急預案，由黨政領(lǐng)導帶隊分三個組第一時間奔赴馬田片、東部山區(qū)片、柏林片搶修公路，出動挖機4臺，裝載機3臺，疏通塌方公路。我局的共產(chǎn)黨員在危難時刻，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在危險地段設警示標志，安排專人24小時值班，禁止車輛通行，確保人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
(三)立足做好本職工作，突出公路建設。
今年年初，市里下達我局為民辦實事考核目標任務為：通村公路35公里。任務下達后，我局領(lǐng)導高度重視，迅速圍繞目標進行研究部署，將目標任務具體分解到每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、每個項目，制定了進度計劃，將目標任務層層落實到每個月，狠抓實際進度的落實。截止目前，我局共完成通村公路水泥路面86.9公里，完成投資2607萬元，占全年考核目標任務的248.3%，其中計劃任務內(nèi)項目完成26.9公里，完成投資807萬元，占考核目標任務的76.9%。。
(四)立足確保大局意識，突出重點工作。
截至11月底，汽車南站建設工程完成投資1358萬元，其中南站建設完成土地整理12.3萬立方米，完成投資371.4萬元、公交車始末站完成土地整理11.5萬立方米，完成投資249.8萬元、征地及青苗補償款938.1萬元。南站路兩廂開發(fā)項目完成土地整理19.4萬立方米，征地321.5畝，累計完成投資2460.4萬元。汽車南站及公交車始末站土地平整工作正在加班加點進行。并以汽車南站兩廂土地開發(fā)為抵押，引進外資1000萬元。
三、抓組織建設，構(gòu)筑堅強的戰(zhàn)斗堡壘。
(一)精心組織，扎實開展黨建活動各項工作。我們按照縣委、縣直工委的要求開展創(chuàng)建活動，進一步完善每一個。
活動方案。
豐富活動內(nèi)容促進黨支部和黨員“兩個作用”的有效發(fā)揮。配合機關(guān)黨建上半年我們開展了以下活動：1、20xx年元月27日局黨委組織人員深入到貧困企業(yè)慰問貧困黨員和群眾114戶發(fā)放慰問金29400元;2、20xx年6月11日局領(lǐng)導到香梅學校與貧困學生結(jié)對共捐款5000元慰問10個貧困學生。3、20xx年7月6日組織干部職工黨員到云南參觀學習和重溫。
入黨誓詞。
4、6月3日，召開創(chuàng)先爭優(yōu)會，號召基層黨支部和共產(chǎn)黨員，創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀，增強了黨的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)建立和完善黨員訪談制度。我們積極開展支部成員和黨員、黨員和黨員之間的談心活動，結(jié)成對子，搞好幫扶，溝通思想，加深感情，增強黨的向心力、凝聚力。把基層黨組織建設成了具有親和力、向心力和信任感、歸屬感的黨員之家。尤其是在特殊敏感時期，充分利用陣地堡壘作用，確保平安穩(wěn)定，杜絕了單位職工信訪，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，進一步提高黨員隊伍的思想政治素質(zhì)，堅定理想信念。
(三)聯(lián)系交通工作實際，著力提高黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力。為更好地適應交通工作的需要，保證黨建工作在基層的落實，我局堅持“一崗雙責”的原則，明確工作責任和工作重點，在今年的創(chuàng)先爭優(yōu)中，廣大黨員按照公開承諾的內(nèi)容，認真履諾，在工作中，我們堅持做到“兩不誤、兩促進”。我局黨建工作正在向更高層次邁進，黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力更進一步加強。全年無一人上訪，無信訪事件發(fā)生，黨員干部發(fā)揮了表率作用。
四、抓制度完善，切實提高黨建工作水平。
一是按照民主集中制原則，我們逐步建立和完善了各項制度，重大決策征求大家民主意見，推行黨務公開，增強黨組織工作的透明度，充分保障廣大黨員的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，使黨員更好地了解和參與單位黨內(nèi)事務，形成生動民主活潑的黨內(nèi)政治生活;二是認真落實調(diào)查研究制度，局機關(guān)支部經(jīng)常深入基層，開展調(diào)查研究，了解黨員的工作、學習狀況，探索解決黨建工作問題的途徑和辦法;三是堅持樹立和諧交通的嶄新形象，組織制定了交通工作人員服務承諾，建立了黨建活動宣傳欄。我們注重把黨員干部的思想政治工作同精神文明建設融為一體，與交通業(yè)務工作緊密結(jié)合，從小事抓起，從日常工作做起，把發(fā)揮黨員作用落實到每項日常工作中，積極引導全局工作人員積極克服工學矛盾，堅持以一個黨員的標準嚴格要求自己，扎實開展工作。
五、抓扶貧工作，搞好新農(nóng)村建設。
一年年來，在縣基層辦、新農(nóng)村辦的精心指導下和香梅鄉(xiāng)黨委、政府的大力支持下，我局新農(nóng)村建設主要抓了以下工作：
(一)完善了香梅村新市場的建設。目前已投資20萬元，村辦公大樓主體工程已經(jīng)完工，市場門面已經(jīng)全部竣工。
(二)完成了安全飲水工程。投資12萬元，建好了水井、水塔，安裝了抽水機，鋪設好了市場門面的下水管道，可供150戶，400—500人飲用水。
(三)創(chuàng)辦油茶基地。引進外商投資，完成土地流轉(zhuǎn)面積300畝，新開荒山500畝，種植油茶樹。
(四)督促幫扶資金到位。目前已落實幫扶資金4.5萬元。
今年，交通運輸局黨建工作在機關(guān)工委的正確領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，緊扣“策應海門橋港經(jīng)濟新時代，加快海門交通事業(yè)新發(fā)展”這一主題，圍繞建設以“人和路暢、創(chuàng)新致遠”為內(nèi)容的海門交通文化，大力加強機關(guān)黨的思想、組織、作風和制度建設，扎實開展“作風建設月”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，黨建工作取得了明顯成效。
一、強化組織建設，夯實黨建基礎。
我們把黨組織建設作為局黨建工作的核心來抓，不斷加強基層支部建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，使黨組織自身建設更加規(guī)范化、制度化。
一是全面加強基層支部建設?；鶎狱h支部是黨的工作基礎所在。我們把“三會一課”制度作為一項加強黨內(nèi)民主生活制度建設重點工作來抓，堅持黨支部正常組織生活和組織活動，切實發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，增加基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。今年，我們按照黨章要求，對下屬各支部進行了換屆選舉。在支部改選過程中，我們嚴格把好候選人醞釀關(guān)，著重建設團結(jié)、向上、求實、開拓型的黨建領(lǐng)導班子。
二是全面發(fā)揮先鋒模范作用。我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動“五個好”、“五帶頭”為創(chuàng)建目標，以“黨員先鋒崗”創(chuàng)評活動為載體，在重要崗位和服務窗口開展“黨員示范崗”，“黨員示范窗口”活動。通過黨員先鋒模范工程，進一步增強黨組織的活力，提高黨員干部的素質(zhì)，引導黨員干部練內(nèi)功干實事，心思用在工作上，作風顯在務實上，聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展，實現(xiàn)“抓班子，帶隊伍，促發(fā)展”的目的要求。
三是積極做好新黨員的發(fā)展和培養(yǎng)工作。為了增強黨的新鮮血液和戰(zhàn)斗力，我們高度重視黨員的發(fā)展工作，嚴格按照十六字方針，著眼于始終保持黨員先進性，堅持高標準、嚴要求、有計劃、有目的地培養(yǎng)積極上進的非黨積極分子。
二、強化學習理念，加強隊伍建設。
我們以建設“人和路暢、創(chuàng)新致遠”為核心的交通文化為基調(diào)，緊扣建設高素質(zhì)交通黨員隊伍這一目標，大力推進學習型黨組織建設。通過抓思想教育，不斷增強交通隊伍的勤政廉政意識，進一步形成良好的黨風作風建設環(huán)境。
1、強化思想理論教育。我們把抓好理論學習作為領(lǐng)導干部思想政治建設的重要內(nèi)容。今年，圍繞“講黨性、重品行、樹正氣、創(chuàng)一流”專題教育活動和曹斌書記專題黨課內(nèi)容，開展了一系列政治理論學習，撰寫心得體會，開展專題學習交流會，進一步提升了黨員干部的政治素養(yǎng)和理論水平，打造學習型黨組織。局黨組中心組全年集中學習12次，進一步增強了領(lǐng)導班子的政治性、思想性和知識性。
2、強化廉政警示教育。充分利用黨組會、黨支部會、機關(guān)干部會，通過集中學習和個人自學相結(jié)合、示范教育和警示教育相結(jié)合、走出去學習和請進來學習相結(jié)合的形式，學習宣傳上級黨委、紀委有關(guān)黨風廉政建設的文件精神。今年著重學習了《廉政準則》和《八個不準》等法律法規(guī)，專門邀請市紀委書記顧軍同志來我局上了一堂學習貫徹《廉政準則》專題黨課，不斷增強廣大黨員干部的勤政廉政意識。
3、強化廉政文化教育。我們積極圍繞廉政文化建設示范點創(chuàng)建活動，大力推進廉政文化建設“三進”活動，開展機關(guān)“讀書思廉”活動、向黨員干部家庭發(fā)出《家庭廉政倡議書》、建立廉潔工地活動室，組織局機關(guān)工作人員、交通工程施工、監(jiān)理人員觀看反腐倡廉教育片。系統(tǒng)內(nèi)每次大型會議，局領(lǐng)導都要對與會人員進行廉政教育，經(jīng)常性提醒，經(jīng)常性警示，營造了濃厚的廉政文化建設氛圍，增強了黨員干部，特別是領(lǐng)導干部的反腐倡廉意識和自律意識。市公路管理站被評為“南通市廉政文化建設示范點”。
三、強化品牌建設，提升交通形象。
我們把創(chuàng)先爭優(yōu)活動作為打造機關(guān)黨建服務品牌、促進黨組織建設的有效抓手。通過“五比五創(chuàng)”、“黨員公開承諾”、“黨員示范崗”和“三走進三服務”等載體建設，切實提高行業(yè)服務水平，提升人民群眾對交通的滿意度，提升海門交通形象。
1、開展“五比五創(chuàng)”活動。我們圍繞“五個好”、“五帶頭”的爭創(chuàng)目標，在全系統(tǒng)黨員中以“五比五創(chuàng)”為主要內(nèi)容的創(chuàng)先爭優(yōu)活動。比執(zhí)法技能，創(chuàng)過硬執(zhí)法隊伍;比服務態(tài)度，創(chuàng)文明示范崗口;比工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)廉潔工程;比工作效能，創(chuàng)一流辦事環(huán)境;比工作實績，創(chuàng)真抓實干行業(yè)。局黨組8名成員與下屬18個黨支部(總支)建立掛鉤聯(lián)點，組織、指導、跟進、參與各單位活動，確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動在全系統(tǒng)各單位全面協(xié)調(diào)展開。
2、開展黨員承諾活動。我們把公開承諾活動作為激發(fā)黨員創(chuàng)先爭優(yōu)的有效手段。局機關(guān)40多名黨員結(jié)合各自。
崗位職責。
共制訂承諾150多條就轉(zhuǎn)變工作作風、改善工作態(tài)度、提高工作效能、加強廉政建設、服務群眾辦實事等方面做出承諾。今年積極推行行政權(quán)力網(wǎng)上公開運行從行政許可時限行政處罰裁量、行政執(zhí)法程序等5個方面對交通行政措施進行了優(yōu)化提高了行政審批的透明度提高了辦事效率優(yōu)化了服務環(huán)境。
3、開展黨員先鋒崗創(chuàng)評活動。我們圍繞市委創(chuàng)先爭優(yōu)活動，開展“弘揚交通文化，爭當發(fā)展先鋒”為主題的“黨員先鋒崗”創(chuàng)評活動。圍繞“打造人民信賴的交通隊伍、鑄就人民滿意的精品工程”的目標，在行政執(zhí)法、窗口服務、工程建設、機關(guān)科室崗位開展創(chuàng)評活動，引導和教育廣大黨員以實際行動踐行黨員先進性，在各自崗位上發(fā)揮先鋒模范作用，提升服務水平和工作效能，爭創(chuàng)一流業(yè)績。
4、開展統(tǒng)籌共建活動。局機關(guān)支部與正余鎮(zhèn)雙烈村、海南社區(qū)結(jié)成對子，開展“三走進三服務”統(tǒng)籌共建活動。圍繞新農(nóng)村建設任務，幫助完善共建村基礎設施、實施扶貧幫困、增強脫貧致富能力，在社區(qū)開展“結(jié)對幫扶”、便民服務、黨員志愿者活動，在企業(yè)開展掛鉤結(jié)對、調(diào)研服務、上門服務等活動。在切實解決共建單位實際困難的同時，促進了機關(guān)作風的進一步好轉(zhuǎn)，形成了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌互助的黨建工作新格局。
一年來，我局黨建工作有了新的發(fā)展和提高，但仍存在一些不足，主要是：基層支部建設還需進一步加強;黨組織活動在內(nèi)容和形式上還需進一步創(chuàng)新;創(chuàng)先爭優(yōu)活動還需進一步深入。在新一年里，我們將進一步深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極探索增強黨建工作活力的有效途徑和辦法，開創(chuàng)黨建工作新局面，促進海門交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為全市經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的交通支撐。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十四
為抓好交通運輸行業(yè)節(jié)能工作，我局圍繞“攜手節(jié)能低碳，共建碧水藍天”這一主題，從抓思想教育入手，對局干職工開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，號召干部職工從現(xiàn)在做起，從自身做起，從身邊事做起，養(yǎng)成自覺節(jié)約的良好習慣。切實改進機關(guān)工作作風，加強內(nèi)部管理，大力推進節(jié)約型機關(guān)建設，努力使資源節(jié)約深入人心，形成以節(jié)約為榮、以浪費為恥的良好風尚。
結(jié)合我縣節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢的實際情況，組織開展了節(jié)能宣傳周活動，在機關(guān)電子屏上不間斷播放節(jié)能宣傳標語，在各車站、碼頭等人口密集區(qū)域懸掛了節(jié)能宣傳標語、發(fā)放了節(jié)能宣傳單，并且深入五指峰掛點村宣傳節(jié)能的重要性和緊迫性，通過多渠道宣傳教育，提高了交通運輸系統(tǒng)干部職工節(jié)能工作的意識。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十五
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，積極主動地抓好黨風廉政建設和反腐敗工作，推動了工作落實，起到了示范作用。一是堅持一崗雙責，認真落實防風廉政建設責任制，抓好黨風廉政教育工作。加強領(lǐng)導，確保責任到位，成立了以主要領(lǐng)導為組長的黨風廉政建設領(lǐng)導小組，主要領(lǐng)導對黨風廉政建設全面負責，班子成員按分工抓好分管科室的黨風廉政建設工作，領(lǐng)導小組定期研究部署黨風廉政建設工作。二是抓好廉政責任分解，層層簽訂黨風廉政建設責任書，形成分管領(lǐng)導親自抓，全體干部職工主動參與，一級對一級負責的黨風廉政建設工作格局。三是將黨風廉政建設納入年度工作綜合目標進行量化考核，黨風廉政建設目標分值占年度工作綜合目標總分值的20%。實行了黨風廉政建設責任追究、檢查考核的工作制度。形成齊抓共管、各科室各負其責、干部職工全員參與，與業(yè)務工作有機結(jié)合，同部署、同檢查、同考核，形成了一級抓一級、層層抓落實的責任體系。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十六
2014年，在、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，交通系統(tǒng)全體干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以作風整頓暨效能建設活動為契機，緊緊圍繞***經(jīng)濟社會發(fā)展總體目標，按照“攻堅克難搞建設、創(chuàng)新機制強管理、服務全局保暢通”的工作思路，進一步強化建、管、養(yǎng)、運四項基本職能，求真務實、開拓進取，推進了全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
一、2014年交通工作回顧
2014年是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，也是全面總結(jié)改革開放30周年歷史經(jīng)驗的關(guān)鍵一年，更是推進***交通逐步從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代化交通業(yè)發(fā)展的重要一年。為切實抓住國家支持社會主義新農(nóng)村建設的大好機遇，全局上下以交通基礎設施建設為重點，交通運輸行業(yè)管理，基層站所規(guī)范化建設，交通規(guī)費征收，水陸交通安全和精神文明建設均得到了長足發(fā)展。概括起來就是：
(一)公路建養(yǎng)力度加大。一是國家重點工程?？偼顿Y1.4億元的***船閘正在緊鑼密鼓地進行收尾工作，閘室及內(nèi)外引河工程已完成工程建設投資1.08億元，預計年內(nèi)試通航。二是縣鄉(xiāng)重點工程。14.54公里的縣“5511” 重點工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自xx年6月動工興建以來，克服了特大洪災和雪災，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設計(包括潁河特大橋)和拆遷賠償及工程招投標，預計年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點建設項目為龍頭，堅持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發(fā)展“村村通”工程列入全縣25項民生工程之一，加大投入，強力推進。同時，切實抓好質(zhì)量進度和安全生產(chǎn)以及廉政建設，基本實現(xiàn)了年初制定的建設計劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設任務131.6公(里。四是其他交通工程建設。渡口標準化建設完成11個，完成投資165萬元;投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規(guī)范化建設，經(jīng)市局初步驗收均達到基層站所標準化要求。其中南照交管站經(jīng)市交通局初步驗收合格，并頒發(fā)了合格證書。全縣公路修、建、養(yǎng)、管的基本經(jīng)驗主要有：
一是廣開渠道籌集資金。2014年，除合淮阜、***船閘等項目外，全年爭取公路建設補助資金4776萬元，其中上級補助資金2224萬元;縣政府配套資金1856萬元;鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾自籌資金696多萬元。同時，還發(fā)動鄉(xiāng)村經(jīng)濟大戶紛紛獻計獻策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉(xiāng)公路建設。如黃壩鄉(xiāng)農(nóng)民企業(yè)家甄遠懷一次性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉(xiāng)公路建設。二是緊抓工程建設質(zhì)量不放松。嚴格按程序辦事，按規(guī)章制度辦事，對所有公路建設包括“村村通”工程一律實行招投標。招標中，實行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標工作更加公平、公正和公開。全面落實質(zhì)量終身責任制和“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、項目法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系等舉措，全員質(zhì)量意識大幅度提高，質(zhì)量控制措施進一步加強，質(zhì)量保證體系日趨完善。三是確保公路養(yǎng)護到位。2014年，縣交通局認真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養(yǎng)護工作方針，嚴格按照市、縣交通工作會議的安排，認真履行2014年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核責任書，緊緊圍繞農(nóng)村建設這一主題，堅持以提高路面質(zhì)量為中心，全面提升農(nóng)村公路通達能力。確保了全縣重要縣道和通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護任務，挖補坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉(xiāng)公路好路率達明顯提升。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通局人事工作總結(jié)。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十七
1.環(huán)巢湖旅游大道段工程。完成征地拆遷和工程招投標，已全線開工建設，目前正在緊張進行路基土方和橋涵施工。
2.g206南崗至上派段改線工程。境內(nèi)6個標段施工單位都已進場，已全線開工。上派鎮(zhèn)范圍共需征遷680戶，已簽征遷協(xié)議672戶，已拆遷628戶。
3、g312合六路段。境內(nèi)6個標段施工單位都已進場，已全線開工。鎮(zhèn)高架橋拆除施工已掛網(wǎng)招標，預計6月底啟動拆除；鎮(zhèn)征遷丈量、登記工作完成，正在張榜公示。
4、s103合銅公路段。6月14日開始征地拆遷紅線放線工作，現(xiàn)已完成。月底前完成勘查定界。
5、縣道改造。半王路11公里縣道改造工程基本完工。
（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)工作扎實推進。
2、加強日常養(yǎng)護。突出抓好春季養(yǎng)護工作，成立春季養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組，制定春季養(yǎng)護實施方案，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立相應組織，制定方案，取得明顯工作成效。
3、加強日常監(jiān)管。堅持縣級公路和鄉(xiāng)村公路兩級巡查制度，加強農(nóng)村公路管養(yǎng)工作監(jiān)督?？h級公路每周不少于2天的養(yǎng)護巡查，鄉(xiāng)村公路每月不少于1次的養(yǎng)護巡查。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時通報，落實整改。
（三）交通運輸服務保障能力不斷加強。
1、圓滿完成春運等節(jié)日運輸任務。早謀劃、早安排，發(fā)放致駕駛員一封信1000份，大力實施春運及節(jié)日期間道路運輸市場專項整治行動，春運、清明、五一、端午等節(jié)日期間道路運輸無重特大責任事故，無重大服務質(zhì)量事件，圓滿完成交通運輸工作。
2、完成城關(guān)區(qū)域公交優(yōu)化工作。組建公交有限公司，新購置30臺公交，4月6日開通了691路、692路、693路公交。爭取市公交集團支持，4月10日開通了至市政務區(qū)的32路公交。至此，城關(guān)區(qū)域已經(jīng)形成3條縱直干線和3條橫繞支線的較為完備的公交運行網(wǎng)絡，極大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已達8萬人次，公交日均客流量增至8000人次。
3、緊抓農(nóng)村客運班車管理不放松。突出客運公司主體責任，抓住承諾和公示兩點關(guān)鍵，強化gps監(jiān)控、源頭監(jiān)管、路面巡查和暗訪督查，保持行業(yè)管理長久常態(tài)。上半年，共計查處農(nóng)村客運班車違規(guī)經(jīng)營行為11起。
4、源頭治超和打非治違工作不斷深入。重新梳理、核定源頭貨源單位23家，實行進駐或巡查監(jiān)管，并向社會公示，責令2家貨源單位停業(yè)整頓。鑒于縣內(nèi)國省干線公路陸續(xù)開工建設，及時調(diào)整、充實治超站點布局和人員，不斷加大全省治超“雷霆行動”工作力度，上半年，共計查處超限超載車輛187臺，切割恢復原狀35臺，卸載2000余噸。嚴格車輛超限超載治理責任追究，吊銷5臺超限運輸車輛《道路運輸證》。組織開展打擊非法出租營運專項行動，查處118臺，私家車從事非法出租營運蔓延勢頭得到遏制。
（四）交通安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。
嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”要求，成立道路運輸、公路建管養(yǎng)、水上交通等3個安全督查組，每月至少督查一次，發(fā)現(xiàn)問題限時整改，跟蹤督查，共計進駐督促整改企業(yè)1家，下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)隱患整改通知書32份，均整改到位。突出渡運和鐵路無人看守道口安全監(jiān)管，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)保持每周三次以上檢查密度。
一是交通基礎設施建設資金和地方征遷等配套資金壓力大。
二是道路運輸市場監(jiān)管力度還需進一步加大，特別是防止出現(xiàn)農(nóng)村公路治超松懈情緒。
三是安全生產(chǎn)監(jiān)管手段和整改措施還需進一步加強。
圍繞年初既定的目標任務，以國省干線公路建設和縣域公交發(fā)展規(guī)劃為重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新工作機制，加強隊伍建設，確保全面完成各項目標任務。
一是爭取重視。堅持多請示、勤匯報，努力爭取上級交通運輸主管部門和縣委縣政府的重視和關(guān)心，在項目、資金等方面得到更大支持。
二是掌握主動。加強聯(lián)系、理順關(guān)系，提高工作主動性，不斷提高工作成效，全面完成市、縣重點工程建設任務。
三是創(chuàng)新辦法。建立健全交通重點項目建設包保責任制，確保工程建設順利推進。圍繞城鄉(xiāng)公交一體化，在優(yōu)化城關(guān)區(qū)域公交的基礎上，深入開展調(diào)查研究和學習借鑒，理清新思路，落實新舉措，不斷深化公共交通運營工作，全面推進縣域公交發(fā)展。
四是加強督查。注重工作過程中的監(jiān)督檢查，確保各項工作取得實效。局成立效能督查組，主要以突擊暗訪的形式，督查時間隨機確定，督查單位隨機抽取，一月一督查、一月一通報。實行局領(lǐng)導聯(lián)系基層單位制度，定期到聯(lián)系單位走訪、檢查和指導。
五是加強隊伍建設。抓好各級班子建設，抓班子，帶全局。抓好隊伍學習、教育、培訓，積極開展崗位練兵活動，引導干部職工自覺充電，抓隊伍，提素質(zhì)。狠抓政風行風和效能建設，轉(zhuǎn)作風，樹形象，提能力，抓落實。
交通總結(jié)市交通局工作總結(jié)篇十八
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關(guān)鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標，以更加開放的思想，更加務實的作風，更加有力的措施，扎實推進交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻。
今年，全市完成交通運輸工程建設投資15億元，其中公路建設完成投資9億元，公路養(yǎng)護完成投資1億元，站場建設完成投資3636萬元，港航建設完成投資6340萬元，城市公交建設投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設任務最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進，有效推動交通運輸大建設大發(fā)展。
成；分當線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設項目同步推進。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設。五三二級客運站主站樓框架部分建設完成，正在進行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設；積極主動服務引江濟漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權(quán)”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權(quán)”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權(quán)合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負重奮進，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負重前進，圓滿完成各級領(lǐng)導安排部署的工作任務。
1、黨的建設及精神文明建設。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設進一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領(lǐng)導的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設進度不快。受資金不足、國家關(guān)于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴格等因素制約，交通項目建設特別是前期工作進展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設進程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設，職工安全教育、培訓工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務水平有待進一步提高。近段時間，市民關(guān)于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。