通過總結(jié)，我們能夠反思自己的行為和決策是否合理，從而不斷提升自我認知和管理能力。特別關(guān)注自己在學習和工作中取得的成果和進步。通過對總結(jié)范文的比較和分析，可以掌握總結(jié)的寫作特點和技巧。
道路工程師工作總結(jié)篇一
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不知不覺間，來到公司已經(jīng)有半年時間了，在項目開發(fā)的工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這半年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在從來到公司到現(xiàn)在的時間里，先后參與了臨滄市煙草公司收儲填報系統(tǒng)、曲靖市煙草公司代收代儲信息管理系統(tǒng)和現(xiàn)在正在參與的儲備項目：云南省煙葉倉儲管理信息系統(tǒng)。在工作中主要存在的問題有：
由于對業(yè)務不是很熟悉，所以在開發(fā)的過程中多次出現(xiàn)因為業(yè)務的原因，而返工的情況，但是通過這半年多的了解和學習，對相關(guān)的流程有了越來越深的認識。
在開發(fā)中，用到很多新的技術(shù)，由于開發(fā)時間緊促，發(fā)現(xiàn)的問題不能馬上解決，但是開發(fā)的過程，同時也是學習的過程，通過不斷的學習和總結(jié)，遇到的問題都得到了很好的解決。在工作初期，對工作認識不夠，缺乏全局觀念，對煙草行業(yè)缺少了解和分析，對工作定位認識不足。從而對工作的最優(yōu)流程認識不夠，邏輯能力欠缺，結(jié)構(gòu)性思維缺乏。不過我相信，在以后的工作中，我會不斷的學習和思考，從而加強對工作的認知能力從而做出工作的最優(yōu)流程。
工作心得。
1、在這半年的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。
上半年工作中，很多工作是一起完成的，在這個工程中，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態(tài)的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這半年我在心態(tài)方面最大的進步?，F(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少;時刻記得工作內(nèi)容要精細化精確化，個人得失要模糊計算;遇到風險要及時規(guī)避，出了問題要勇于擔當。
3、在半年的工作中，經(jīng)過實際的教訓，深刻理解了工程上每次變更、每次時間的滯延都是對公司很大的傷害，這就需要我們在具體開發(fā)之前，一定要對業(yè)務流程很了解，在開發(fā)之前，多辛苦一下，減少因為自己對業(yè)務的不熟悉或者甲方對工作的流程不能很好的表達的原因，而重新返工的痛苦。
在半年的工作中，我學到了很多技術(shù)上和業(yè)務上的知識，也強化了工程的質(zhì)量、成本、進度意識;與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團隊，做出更好的成績。
經(jīng)過半年年的工作學習，我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個職業(yè)化的人才還有差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結(jié)一下，自己在半年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急;。
在開發(fā)時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優(yōu)化空間。
2、對流程不夠熟悉;。
3、工作不夠精細化;。
平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經(jīng)常回頭看、做總結(jié)，但缺少規(guī)律性，比如功能修改等隨時有更新的內(nèi)容就可能導致其他的地方出現(xiàn)錯誤。以后個人工作中要專門留一個時間去總結(jié)和反思，這樣才能實現(xiàn)精細化。
4、工作方式不夠靈活;。
在開發(fā)的過程中，周圍能能利用資源的就要充分利用，該讓其他部門或者人員支持的就要求支持，不要把事情捂在自己手上，一是影響進度，二是不能保證質(zhì)量。做事分清主次，抓主要矛盾，劃清界限，哪些是本職工作，哪些是提供的幫助，哪些是自己必須要做的，都要想清楚。怎么和其他部門進行溝通，怎么和本部門人員進行溝通，怎么和客戶溝通，怎么才能提供高質(zhì)量的服務又不會多做職責外事情，以后是需要重點溝通學習的地方。
5、缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現(xiàn)場經(jīng)驗;。
今年的現(xiàn)場經(jīng)驗有了很大的提高，對整個項目開始分析到開發(fā)有了認識，但在一些細節(jié)上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以后的工作中加強學習力度。
這半年在工作總結(jié)上有了進步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。在以后的工作中，此項也作為重點來提高自己。
7、做事不夠果斷，拘泥細節(jié)，有拖沓現(xiàn)象;。
拖沓現(xiàn)象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到后面，如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的。進度、質(zhì)量、成本綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節(jié)中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。
在以后的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養(yǎng)成良好的工作習慣，成長為一名公司優(yōu)秀的職業(yè)化人才。
其實作為一個新員工，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的優(yōu)秀工作習慣，豐富的專業(yè)技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環(huán)境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我?guī)?，二是天道酬勤?BR> 在參加工作的這半年中，有時候深刻的體會到，把自己所有的精力都投入進去，技術(shù)工作都不可能做到完美程度，畢竟技術(shù)工作太繁雜，項目多而人手少，但多付出一些，工作就會優(yōu)化一些，這就需要認認真真沉下心去做事情，就是公司所提倡的企業(yè)精神：職業(yè)做事，誠信待人。
道路工程師工作總結(jié)篇二
20xx年是我在公司工作的第一年，在這x年里隨著公司在不斷的發(fā)展和壯大我個人也從一個不知所謂的棱頭青逐漸的變的成熟，從一個對平衡機毫無了解的門外漢變成一個熟悉平衡機原理熟悉公司各種產(chǎn)品的專業(yè)技術(shù)人員，而且在對部門的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認識，我深知我取得的這些進步和公司領(lǐng)導的培養(yǎng)是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導和一次次的給予機會我不會取得今天的進步，展望20xx年是機遇和挑戰(zhàn)并存的一年，我將團結(jié)在公司領(lǐng)導核心周圍，努力工作，艱苦奮斗，為公司向更高層次發(fā)展做出自己的貢獻。
回首20xx年，雖然公司取得了可喜的成果，但是公司領(lǐng)導并沒有沾沾自喜，反而為20xx年制定了更高的目標。我也在經(jīng)過短暫的調(diào)整之后馬上進入自己的角色，當時按照領(lǐng)導的指示，我負責研發(fā)部管理和電氣車間生產(chǎn)管理的工作。我首先指定的部門工作范疇細則，明確了整個部門的工作任務。又對每個部門的成員在整個部門工作中所負責的范疇做了規(guī)定并已書面的形式發(fā)放到他們手中，我制定了部門成員結(jié)構(gòu)組成圖，明確上下級的從屬關(guān)系。我想在完成公司交給的部門任務的同時建立一個有紀律，有向心力的團隊更好的為公司服務是領(lǐng)導更希望我能做到的。在20xx年初我的部門人員發(fā)生了很大的變化，首先是xx的離職，按照公司領(lǐng)導的指示我迅速調(diào)整了部門的結(jié)構(gòu)，將原來主要負責電氣生產(chǎn)的xx接替xx的研發(fā)工作，將原來只參與電氣生產(chǎn)的xx安排在負責生產(chǎn)管理并參與生產(chǎn)的位置。xx離職，影響了第一臺微電機自動平衡機部分編寫，為了保證設備參展，我連續(xù)加班，五一長假也不例外，最后實現(xiàn)了設備參展前有流暢動作的目標。
這時公司領(lǐng)導也不斷的給我提供新的技術(shù)人員來補充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產(chǎn)任務，我經(jīng)常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有新plc程序和觸摸屏程序編寫，設備廠內(nèi)調(diào)試都由我一個人來完成。很多時候為了不耽誤工程的進度我就利用自己的業(yè)余休息時間加班加點。加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。xx自動線項目，上xx自動打孔機項目，xx自動機項目都是這個階段的完成的。
我還努力培養(yǎng)新人，指導他使用protel制圖軟件，制作電氣原理圖，在plc編程上，我也經(jīng)常把思路告訴他讓他動手編寫程序，但是由于我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認識了培養(yǎng)人才的方法和觀點，要想煉出好鋼，就應該找到好的材料，不管在意志品質(zhì)上還是道德修養(yǎng)上，選中人才后再努力培養(yǎng)才不能造成人力和物力的浪費。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，后來公司輸送的人才里也確實有比較適合的人選，只不過都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。
20xx年公司完成自動機x臺，其中我獨立完成了x臺的電氣設計工作，程序設計和廠內(nèi)調(diào)試工作，xx的廠內(nèi)調(diào)試工作和程序后期查錯工作，xx廠內(nèi)調(diào)試工作，我組織其中4臺設備的電氣配線工作等等。在電氣設計，生產(chǎn)和程序上沒有因為失誤給公司帶來損失。
在公司辦公設備或辦公網(wǎng)絡出現(xiàn)問題時，我隨時給予處理，保證公司正常辦公。工控機百分之七十由我安裝調(diào)試。在客服人員不在的時候，我能夠協(xié)助客服部解答客戶疑問和市內(nèi)客戶的維修。其中xx維修維護數(shù)x次。
20xx年是艱苦的一年，公司的業(yè)績沒有達到理想狀態(tài)，但是我不會被這些客觀條件嚇倒，我堅信在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們一定能順利度過難關(guān)，20xx年我的工作主要安排在電氣生產(chǎn)這方面，我準備制定更多的電氣生產(chǎn)流程，讓每一項工作都有統(tǒng)一的標準。目標實現(xiàn)每臺設備廠內(nèi)電氣配線失誤率為少于一次。建立一套合理的電氣生產(chǎn)人員獎懲制度和記效考核制度，讓工作人員都能有更好的積極性。每周組織電氣生產(chǎn)車間業(yè)務能力培訓，實現(xiàn)每個人員都能獨立調(diào)試單面和雙面設備，都能獨立查線。在人才培養(yǎng)方面我會盡最大努力幫助新人，為公司輸送電氣方面的人才。
我對于自己的要求是更嚴格遵守公司規(guī)章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標，20xx年我要實現(xiàn)設備電氣部分零失誤。請公司領(lǐng)導監(jiān)督我的工作。
道路工程師工作總結(jié)篇三
xxx年是我在公司工作的第三年，在這三年里隨著公司在不斷的發(fā)展和壯大我個人也從一個不知所謂的棱頭青逐漸的變的成熟，從一個對*衡機毫無了解的門外漢變成一個熟悉*衡機原理熟悉公司各種產(chǎn)品的專業(yè)技術(shù)人員，而且在對部門的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認識，我深知我取得的這些進步和公司領(lǐng)導的培養(yǎng)是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導和一次次的給予機會我不會取得今天的進步，展望xxx年是機遇和挑戰(zhàn)并存的一年，我將團結(jié)在公司領(lǐng)導核心周圍，努力工作，艱苦奮斗，為公司向更高層次發(fā)展做出自己的貢獻。
回首xxx初，雖然在xxx年公司取得了可喜的成果，但是公司領(lǐng)導并沒有沾沾自喜，反而為xxx年制定了更高的目標。我也在經(jīng)過短暫的調(diào)整之后馬上進入自己的角色，當時按照領(lǐng)導的指示，我負責研發(fā)部管理和電氣車間生產(chǎn)管理的工作。、我首先指定的部門工作范疇細則，明確了整個部門的工作任務。又對每個部門的成員在整個部門工作中所負責的范疇做了規(guī)定并已書面的形式發(fā)放到他們手中，我制定了部門成員結(jié)構(gòu)組成圖，明確上下級的從屬關(guān)系。我想在完成公司交給的部門任務的同時建立一個有紀律，有向心力的團隊更好的為公司服務是領(lǐng)導更希望我能做到的。在xxx年初我的部門人員發(fā)生了很大的變化，首先是李鑫的離職按照公司領(lǐng)導的指示我迅速調(diào)整了部門的結(jié)構(gòu)，將原來主要負責電氣生產(chǎn)的董建軍接替李鑫的研發(fā)工作，將原來只參與電氣生產(chǎn)的許建文安排在負責生產(chǎn)管理并參與生產(chǎn)的位置，在我整理李鑫的工作備份時候，我發(fā)現(xiàn)一體機單片機程序不能正常工作，我用其他方法找到李鑫要回了能用的程序，并完成當時李鑫負責的一東項目，xx月份董建軍離職，影響了第一臺微電機自動*衡機部分編寫，為了保證設備參展，我連續(xù)加班，五一長假也不例外，最后實現(xiàn)了設備參展前有流暢動作的目標。
這時公司領(lǐng)導也不斷的給我提供新的技術(shù)人員來補充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產(chǎn)任務，我經(jīng)常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有新plc程序和觸摸屏程序編寫，設備廠內(nèi)調(diào)試都由我一個人來完成。很多時候為了不耽誤工程的進度我就利用自己的業(yè)余休息時間加班加點。加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。xxx自動線項目，xxx自動打孔機項目，德惠大華自動機項目都是這個階段的完成的。
我還努力培養(yǎng)新人，把許建文掉到研發(fā)辦公室，指導他使用protel制圖軟件，制作電氣原理圖，在plc編程上，我也經(jīng)常把思路告訴他讓他動手編寫程序，但是由于我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認識了培養(yǎng)人才的方法和觀點，要想煉出好鋼，就應該找到好的材料，不管在意志品質(zhì)上還是道德修養(yǎng)上，選中人才后再努力培養(yǎng)才不能造*力和物力的浪費。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，后來公司輸送的人才里也確實有比較適合的人選，只不過都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。
xxx年公司完成自動機xxx臺，其中我獨立完成了xxx奧柏，德惠大華，和xxx三工位三臺的電氣設計工作，程序設計和廠內(nèi)調(diào)試工作，一東鉆削的廠內(nèi)調(diào)試工作和程序后期查錯工作，東風車橋制動鼓廠內(nèi)調(diào)試工作，我xxx其中xxx臺設備的電氣配線工作。
公司完成雙面機xxx臺，其中煙臺大學的曲軸*衡機的vb軟件更改和廠內(nèi)調(diào)試，一四環(huán)和xxx凱馬的廠內(nèi)調(diào)試由我完成。
公司完成單面機xxx臺，在董建軍離職后電氣圖紙設計由我獨立完成。如售后人員不在公司我也對設備進行廠內(nèi)調(diào)試。
在電氣設計，生產(chǎn)和程序上沒有因為失誤給公司帶來損失。
我對于自己的要求是更嚴格遵守公司規(guī)章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標，xxx年我要實現(xiàn)設備電氣部分零失誤。請公司領(lǐng)導監(jiān)督我的工作。
道路工程師工作總結(jié)篇四
本人于xxxx年7月畢業(yè)于內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學土地資源管理專業(yè)，本科學歷，獲學士學位。xxxx年7月至今在內(nèi)蒙古喬泰國土勘測技術(shù)有限公司工作，從事土地調(diào)查測繪與規(guī)劃管理工作。于20xx年獲規(guī)劃工程師資格。
我在工作中積極主動的參加各類繼續(xù)教育與技術(shù)規(guī)范的學習，主要有以下各項：
全國第二次土地調(diào)查培訓，學習cass軟件、mapgis軟件、arcgis軟件的使用培訓。蒼穹軟件建庫培訓、中天軟件建庫培訓。xxxx年航測軟件內(nèi)業(yè)培訓、三維城市建模培訓、制圖培訓。xxxx年農(nóng)用地統(tǒng)一年產(chǎn)值培訓。通過這些培訓學習為我這些年的工作打下堅實的技術(shù)基礎。05年任公司測繪組長，05年9月任公司測繪部門負責人，09年任公司錫林浩特市分公司經(jīng)理，11年任公司副總工程師。隨著時間的增加，本人的知識結(jié)構(gòu)、業(yè)務素質(zhì)、實際工作能力，管理能力等方面得到了極大的提高。
1、主要工作內(nèi)容：
（一）土地調(diào)查與測繪工作。地籍調(diào)查與測繪是土地產(chǎn)權(quán)產(chǎn)籍管理的前置性工作，是一項專業(yè)性、政策性很強，精確度要求很高的工作，關(guān)系到國家、土地產(chǎn)權(quán)屬單位與土地權(quán)利人的切身利益，因此土地測繪必須做到標識規(guī)范、數(shù)據(jù)準確。土地面積作為衡量土地價值的重要指標之一，其測繪成果的準確、公平、合理與否，在業(yè)主中成為敏感性問題，所附帶的責任亦越來越大。對測繪成果進行嚴格的檢查驗收，使測繪成果合法、真實、有效地反映土地實際情況。對用于權(quán)屬登記的土地測繪面積，嚴格把關(guān)、審核，以確保作為土地產(chǎn)權(quán)屬登記的測繪成果符合國家標準。
（二）公司技術(shù)管理工作
11年被公司任命為副總工程師以來，主要負責東勝區(qū)、臨河區(qū)、烏海市、烏審旗、達拉特旗、烏蘭浩特等7個地區(qū)的檔案管理及數(shù)字化工作，并負責公司的全面技術(shù)管理工作。
（三）地籍圖文圖件的制作工作。地籍圖文圖件系統(tǒng)是采用地理信息系統(tǒng)（gis）技術(shù)進行數(shù)據(jù)管理與組織，以各種比例的航測圖、測控網(wǎng)數(shù)據(jù)作為地籍圖庫的來源，以此為基礎對土地相關(guān)屬性信息進行索引與管理。本系統(tǒng)是由土地信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)以及建立在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)之上的空間查詢與分析功能組成，實現(xiàn)了圖形與屬性的有機結(jié)合，可以方便快捷地提取土地的屬性數(shù)據(jù)，同時提供了方便快捷的地形圖修補測、實時的土地數(shù)據(jù)輸入及更新以及靈活方便的打印輸出功能，本工作通過對系統(tǒng)圖幅的修測更新實現(xiàn)了以圖管地，以圖管檔的管理模式，使土地管理更加科學、實用與方便。
2、主要工作成績：本人在任原職期間作為技術(shù)骨干，多年來進行了大量土地調(diào)查測繪、技術(shù)管理與規(guī)劃工作。xxxx—xxxx年東勝區(qū)城鎮(zhèn)地籍調(diào)查及數(shù)據(jù)庫建設，棋盤井鎮(zhèn)地籍信息系統(tǒng)建設，東勝及朱日與鎮(zhèn)地形圖測繪。xxxx—20xx年伊金霍洛旗3萬宗地籍、用地、礦管檔案的整理、數(shù)字化及建庫工作。20xx—xxxx年錫林浩特市城鎮(zhèn)地籍調(diào)查及測繪工作，或優(yōu)秀成果。錫林浩特市農(nóng)村土地調(diào)查獲優(yōu)良成績。xxxx年至今，任副總工并負責錫林浩特分公司工作。
3、在其他方面，本人能夠主動熱情地幫助同事解決實際工作中遇到的問題，特別對新來的同事能在工作中加以指導，使其盡快適應自己的崗位。能夠踏踏實實地完成領(lǐng)導交給我的各項任務，按照崗位職責，嚴格履行自己的職責。
多年的專業(yè)工作，使我成為單位的主要技術(shù)骨干，能及時處理相關(guān)的專業(yè)技術(shù)問題，通過虛心學習與不斷發(fā)現(xiàn)解決問題，逐步理解與掌握了土地測繪的各種差錯控制措施，積累了一定的經(jīng)驗，本人認為自己具備申報工程師職稱的條件，希望自己能在新的起點與平臺上不斷學習，不斷提高。
道路工程師工作總結(jié)篇五
回顧這半年來工作，我在公司領(lǐng)導帶領(lǐng)下、各位同事協(xié)助下、各部門之間配合下，嚴格要求自己，按照公司制度要求，較好地完成了自己本職工作。通過半年來學習與工作，工作模式上有了新突破，工作方式有了較大改變，現(xiàn)將半年來工作情況進行總結(jié)。
1、完成設計院移交，收集設計院所有設計資料提供于設計院，正式開展與設計院各項工作，將設計工作推向正常流程。
2、樓根據(jù)公司要求調(diào)整成戶型及樓位確認，與設計院確認各方案，提交設計院開始進入施工圖設計，前期基坑開挖圖及樁基圖多次調(diào)整出圖。
3、協(xié)助招標小組進行樓勘察單位招標，完成樓勘察工作，將勘查報告提供設計院進行開挖圖設計、出圖。參與樓支護單位招標、支護方案審查。樓試樁圖出圖。
4、與設計院溝通、去現(xiàn)場查看棟樓，與設計院專業(yè)人員交流設計意見，完成生活水泵房、消防泵房出圖，樓配電室出圖。
5、組織樓樁基施工圖交底答疑，將答疑結(jié)果提供設計院，出正式答疑紀要。很好完成與部、部、部、部等部門緊密配合工作。
6、樓綠化景觀設計完成出圖，并去現(xiàn)場指導解決施工技術(shù)問題。小區(qū)景觀路網(wǎng)平面方案，小區(qū)綠化方案完成。
7、戶型方案完成，與設計院確認出圖時間，施工圖設計工作步入正軌（轉(zhuǎn)載自出國，請保留此信息。）?？傮w規(guī)劃重新調(diào)整，配合部一直繼續(xù)進行總平規(guī)劃調(diào)整。
9、樓施工圖設計完成，小區(qū)鳥瞰圖完成、各樓外立面效果圖。
10、完成總工辦日常性工作，收集、整理總工辦資料、文件，為部門領(lǐng)導提供各方面資料、文件支持。
1、溝通能力還應加強，沒有充分利用資源。在工作過程中，由于對其它專業(yè)不太熟悉，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤。應主動加強和其他部門同事溝通，通過公司這個平臺做到資源共享，充分利用公司資源，提高主觀能動性。
2、專業(yè)面狹窄，作為一名甲方土建工程師，應該是一專多能，這樣才符合公司發(fā)展需求。在以后工作過程中，加強其他專業(yè)學習，從而提高自己業(yè)務、技術(shù)水平。
3、對于工作過程中前瞻性、計劃性不夠強，在以后工作中提高自己對于會發(fā)生問題工作預見性，盡量不出問題，當遇到問題時能做到有條不紊處理。
現(xiàn)樓，已進入正式施工階段，接下來工作中我將緊密圍繞在公司總體計劃綱領(lǐng)下，切實可行完成自己工作，更加努力，更求進步，使自己工作能力有更大提高，做一名合格人，爭取為公司創(chuàng)造更大效益。
道路工程師工作總結(jié)篇六
從事合同計量工作已有一年的時間，從一名結(jié)構(gòu)監(jiān)理臨時受命為合同計量負責人，懷著忐忑的心情開始了合同方面的工作，面對著13億多的工程量，感覺肩上擔負的責任很重很重，剛開始其實也一直在懷疑能不能勝任這份工作，會不會辜負領(lǐng)導的信任。在這一年的工作，遇到過很多挫折，通過請教李總，趙總來一一釋疑，慢慢的對于監(jiān)理合同計量這方面的工作有一些收獲和建議下面從幾個具體的方面談一談。
一．首先，從個人的的主觀角度來看，由于以前從事的是結(jié)構(gòu)監(jiān)理工作，相對來說，工作面比較單一，出現(xiàn)問題的可能性也比較集中，但作為一名合同計量人員，你所面對的是整個c標段9個項目部的工作對象，出現(xiàn)問題的方面比較多，同時面對的也是一個新的領(lǐng)域，如何開展，怎么開展，落實到具體的問題上，怎么去執(zhí)行，沒有一個標桿，對于當時的我來說，確實是個困難.比如說各標段的圖紙工程量，需要對照圖紙做一個實際工程量清單出來，但是由于標段太多，工程量太大，且有相對于我來說完全陌生的3各路標來說，確實是有難度。一個人來審核圖紙的工程量來做清單。其次，對于每期的監(jiān)理月報來說，審核的時間太集中，每月基本上15-22號審核月報，基本上一天要審核一個標段，相對來說，工程量太大，在審核當中出現(xiàn)問題后的解決問題的時間較少，導致工作很趕，會有些雜亂；同時，很多標段的立項，洽商往往是等到快報計量月報的時候才上報，這樣做導致沒有多少時間去現(xiàn)場實地勘察。
二．從立項洽商表格上報的情況來說，因為對現(xiàn)場的一些情況不太了解，尤其是對于三個路標，對于上報的內(nèi)容只能憑附帶的圖紙以及現(xiàn)場的監(jiān)理意見給以判斷，不能形成自己的意見，在于去現(xiàn)場這一塊，一方面有自己的主觀沒有做好的原因，另一方面也有上報內(nèi)容的時間滯后的情況引起的，會出現(xiàn)上報的時候不知道現(xiàn)場什么時候做過了，也有可能不知道現(xiàn)場施工什么時候到那一工序，沒有人通知我可以去看看相關(guān)的哪個工序。
三，從計量工作和現(xiàn)場質(zhì)量控制相結(jié)合的方面來說，前期工作當中，計量工作沒有和現(xiàn)場的質(zhì)量工作協(xié)作起來，自我感覺是大部分情況下，計量工作是在單線單人往前走，與現(xiàn)場控制這塊沒有多少結(jié)合，沒有達到通過我的計量工作和現(xiàn)場結(jié)構(gòu)監(jiān)理一起來監(jiān)督管理項目部的目的。
針對以上出現(xiàn)的問題，我有一些自己的想法：
1.針對工程量太多的問題，在這個項目或者下個項目上，可以采取在前期準備工作當中，除了及時拿到招投標文件及時熟悉標段工程量情況外，提前要求各標段合同部門協(xié)同工程部門做好圖紙工程量一份給我，我主要負責審核那些與合同工程量不同的地方，這樣工程量相對會減少很多，同時也會對各標段的工程量總體上有一個大致的把握。
2．對于立項，洽商上報難定奪的問題，首先，我可以參加每個星期舉行的工地例會，通過旁聽各標段匯報情況，可以選擇性的去記錄下需要了解的要點，同時對于上報立項洽商的內(nèi)容也會更多一些了解，會后針對專門問題找相關(guān)的部門人員去了解。
3.合同計量月現(xiàn)場質(zhì)量控制的雙向控制怎么有機結(jié)合在一起，我想可以一方面可以從立項方面入手，有立項可以直接找簽字的監(jiān)理了解具體情況。另一方面從審核月報方面著手，各標段負責人也要審核月報，哪里可以報，哪里需要扣除下來且原因是什么，需要標段負責給出意見。
4．從自身來說，感覺在工地學習的知識太零散，由于培訓很少，沒有經(jīng)過系統(tǒng)學習，對知識點沒有整體統(tǒng)籌起來，沒有一個很清晰的脈絡，這方面我想在今年即將要參加的交通部的監(jiān)理工程師的備考工作中我想會有所解決。通過參加職業(yè)技能考試的機會，要充分的調(diào)動發(fā)揮自己的主觀能動性，將壓力責任轉(zhuǎn)化為動力，將理論知識系統(tǒng)化，歸納化。
以上是我對這一年的工作中存在的一些問題和解決的辦法的一些看法，我想，我們一直都在談論理論聯(lián)合實際，具體到我這個工作上，就是要看書加現(xiàn)場多看多問多請教，有了目標，我就要付出努力。
道路工程師工作總結(jié)篇七
本人從參加工作以來，嚴格地遵守國家的各項法律和法規(guī)，從未參與各種違法違紀的活動。堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，堅持黨的改革開放，為建設中國有特色的社會主義作出自身應有的貢獻。關(guān)于單位制訂的各項規(guī)章制度，我都嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人，起著帶頭的作用。在工作中，我不斷地學習、鉆研、總結(jié)經(jīng)驗和教訓，從一個建筑行業(yè)的“門外漢”到現(xiàn)在的專業(yè)技術(shù)能力和管理能力都全面成熟的工程資料技術(shù)員，獨立承擔過房建、橋梁、道路和排水工程等資料工作，在政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)水平等方面都取得了很大的成績，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、工作態(tài)度和職業(yè)道路由于資料員的工作本身就比較繁瑣，但進入公司以來我一直以積極工作態(tài)度去處理工作中遇到的事情，雖然偶爾會出現(xiàn)一些情緒問題，但我很快能夠處理好自身問題，積極投入到工作中去，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終，能夠正確認真的對待每一項工作;認真學習公司的各項規(guī)章制度，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，關(guān)于再苦再累的項目，我都堅持圓滿完成，并做出成效，從不計較個人得失，堅守在崗位上，完成一個個工程，看著一幢幢高樓大廈和一條條的銀灰大道竣工完成，我心中感到無比地自豪和光榮，自身曾經(jīng)付出的無數(shù)艱辛和汗水，得到了社會的好評，我內(nèi)心也就無怨無悔，心滿意足了。
二、學識水平、專業(yè)能力在工作中，我不斷地學習文化知識和專業(yè)知識，努力提高自身的學識水平和專用能力。關(guān)于建筑行業(yè)的新規(guī)范、新標準和新定額，每一次一出臺，我必購買并認真學習和研究，掌握新規(guī)范、新標準和新定額，把規(guī)范、標準和定額應用于工程建設中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓。每一個工程竣工驗收時，我都認真作好工程驗收記錄，并整理成冊，存入自身的工程竣工驗收記錄檔案中，經(jīng)常分析和研究竣工驗收記錄，發(fā)現(xiàn)自身在工程修建中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。
三、技術(shù)資料員工作的一些心得：技術(shù)資料員工作的一些心得：
1、明確責任分工，督促流程執(zhí)行。及時收集整理，及時問題反饋。定期資料整改，再次資料核查。目錄及時跟進，完美資料歸檔。通過以上措施，及時發(fā)現(xiàn)了問題，并在第一時間進行了整改，坎坷而又圓滿地通過了一次次檢查。
2、施工技術(shù)資料嚴格受控：施工技術(shù)資料是指導正確、規(guī)范、科學施工的文件，以及工程變更情況的正式文件，而且變更、洽商、圖紙會審要經(jīng)過設計、建設單位簽字，施組、方案要經(jīng)過公司級審批，交底要施工隊簽認。一旦遇到工程糾紛或其它特殊情況，此類情況是解決糾紛的最基本、最重要的資料，因此，對此類資料要嚴加管理，一般不外借，謹防丟失，不得不借時，執(zhí)行嚴格的借閱登記制度。另外，本工程邊設計邊施工，工程變動頻繁，設計變更、工程洽商多。設計變更、工程洽商直接影響到施工進展、工程結(jié)算。如果因為變更、洽商傳不及時而造成經(jīng)濟損失，那么整個項目部的辛苦工作便失去了意義。因此，一定要及時把變更、洽商發(fā)放到項目部相關(guān)人員手中，并由技術(shù)人員在第一時間內(nèi)以交底形式傳達到施工最前線的施工隊。
3、施工測量記錄要圖示詳盡：施工測量記錄是確保工程定位、尺寸、標高、位置等的資料?！笆е晾澹囍Ю铩保捎诜啪€的疏忽給后續(xù)施工帶來麻煩的例子屢見不鮮。因此，測量資料一定要有詳盡的圖示以確保測量施工的準確。如樓層平面的放線記錄，洞口放線要畫剖面簡圖，注明放線的標高尺寸，應有平面簡圖，若是平面放線要求注軸線尺寸，說明墻柱斷面尺寸、門窗口位置尺寸，軸線控制線和墻柱邊線尺寸，若是外墻、門窗洞口放線要畫剖面簡圖，注明放線的標高尺寸。
4、施工記錄內(nèi)容要詳細具體：施工記錄是施工過程中形成的，確保工程質(zhì)量、安全的各種檢查、記錄等。記錄中的內(nèi)容要詳細具體，不可泛泛而言，并要與技術(shù)交底保持一致，如鋼筋綁扎隱檢，要寫清鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置、接頭位置、搭接長度、保護層厚度、鋼筋及墊塊綁扎和鋼筋除銹等情況。當出現(xiàn)數(shù)據(jù)時，要計算出具體數(shù)值，避免使用規(guī)范性語言。當發(fā)生變更、洽商時還要寫清變動內(nèi)容并注明其編號。
5、施工試驗記錄要及時、齊全。施工試驗合格是檢驗批(分項分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響后續(xù)施工。
6、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全：檢驗批是工程驗收的最小單位是分項工程乃至整個建筑工程質(zhì)量驗收的基礎。
因此檢驗批中各項評定合格與否否直接影響到分項工程乃至整個建筑工程質(zhì)量驗收。檢驗批中各個應檢項目不應漏填。如有預埋件部位的鋼筋安裝檢驗批中的預埋件項，有施工縫部位的混凝土施工檢驗批中的施工縫項。總之資料工作從技術(shù)部、工程部到物資部甚至經(jīng)營部一直滲透到項目部各個角落，各部門、人員各盡其責又相互制約、環(huán)環(huán)相扣，尤其是資料交圈性的要求，更像一條繩索將項目部所有資料相關(guān)部室、人員緊緊捆綁在起，這就要求所有資料相關(guān)人員必須步調(diào)一致，完美合作，堅決防止多諾米骨牌效應的發(fā)生。孤掌難鳴，強有力的領(lǐng)導及制度是硬件保證，具有高素質(zhì)及優(yōu)秀業(yè)務水平的員工是軟件保證，兩者兼具才能塑造一個攻無不克，戰(zhàn)無不勝的優(yōu)秀團隊，優(yōu)秀團隊才能干出一流的工作。
隨著市政基礎設施建設的迅速發(fā)展，要求市政工程資料內(nèi)容更加全面、完善，唯有不斷的學習和掌握新的整理方法，才能做好這項工作。雨去雪來，風過云走，我將繼續(xù)堅持吃苦耐勞、不斷探索、迎難而上的戰(zhàn)斗精神，高舉優(yōu)質(zhì)工程的偉大旗幟，堅持好的，拋棄壞的，只要不斷提高自身的修養(yǎng)，愛崗敬業(yè)，定會有所收獲。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
道路工程師工作總結(jié)篇八
自我踏入工作崗位以后，就開始在公司項日部參加管理工作；在這期間，憑著對建筑事業(yè)的不懈追求以及上級領(lǐng)導的無限關(guān)愛中，應該說許多成績與榮譽伴隨我成長；任職期間，我在各項專業(yè)技術(shù)考核均為優(yōu)秀，曾多次獲得公司“優(yōu)秀管理職員”榮譽稱號；我慶幸能在雄師建工有限公司工作，也更慶幸公司領(lǐng)導給了我廣闊的發(fā)展空間；以下是我多年工作以來對專業(yè)技術(shù)的粗淺總結(jié)：
20xx年進入公司，我開始在資料員崗位學習和工作；在同事的指導和領(lǐng)導的關(guān)心下開始工程圖紙檔案和資料歸檔，對整理的工程圖紙認真進行審閱，在這期間對工程圖紙有個直觀的認識，20xx年8月至20xx年在此期間我任職技術(shù)員，主要負責現(xiàn)場施工放樣等；我端正學習、工作態(tài)度，認真完成施工員交待的工作任務；在工作中我遇到不懂的問題積極向有經(jīng)驗的同事們請教，直到弄懂為止。在領(lǐng)導及同事們的熱情幫帶下，我的業(yè)務知識和工作能力都有個很大的進步；在此期間我參與了工程的基礎驗收、主體驗收和圖紙繪審，得到了領(lǐng)導和同事們的肯定；幾年間主要參與的工程項目包括：“**縣中屯鄉(xiāng)頭屯安居工程”、“**縣以勒鎮(zhèn)太陽小學教學樓”、“**縣老干局老干部活動中心”、“**縣教育局場壩鎮(zhèn)中學寄宿制學?！钡?！在工作中，我時刻提醒自己要踏實、認真、持之以恒的完成本職工作，努力提升自己的專業(yè)技術(shù)水平及綜合素質(zhì)！
20xx年到20xx年期間，我任職公司施工員；主要負責組織工程圖紙會審、工程質(zhì)量巡查、施工現(xiàn)場檢查、工程竣工驗收并起草工程圖紙會審紀要和工程竣工驗收紀要及資料歸檔整理。主要參與的工程項目有：“**縣建設局氣象路建設工程”、“**縣藥監(jiān)局辦公大樓”、“**縣教育局母享鎮(zhèn)中學寄宿制學?！?、“**縣氣象局綜合辦公大樓”等工程。在此期間我全面接觸了工程現(xiàn)場管理工作，熟悉了整個施工流程，此期間是我收獲最大的時間，我學到了很多東西，也鍛煉了自己的，經(jīng)過不斷的努力使自己工作能力得到了很大提升！
以上是我工作十幾年以來，所從事的主要專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)；通過理論結(jié)合實踐，再加上自己的不斷總結(jié)經(jīng)驗，我已經(jīng)夠勝任本職工作，較好地完成各項工作任務，同時得到單位和同事的肯定。在今后的工作中，我要繼續(xù)鞏固提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務水平，揚長避短，進一步做好本職工作。
道路工程師工作總結(jié)篇九
20xx年即將結(jié)束，審視自身一年來的工作，總結(jié)一年的得失，感觸很多。一年來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自身，擺正自身的工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度。在領(lǐng)導的關(guān)心、栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，認真完成任務，履行好崗位職責。作為一名硬件工程師，但在我心中，陜西德容就是我的家，領(lǐng)導就是我的家長，同事就是我的兄弟姐妹，德容的事就是我自身的事，我要通過我自身的不懈努力將公司的項目做到完美，使得我們陜西德容的產(chǎn)品能夠盡快推向市場。我明白作為陜西德容的一名硬件工程師的責任與義務?；仡欉^去的一年我將我的工作總結(jié)以下幾個方面：
在過去的這一年中，我從對公司項目的熟悉，逐步成長到可以承擔公司項目的部分模塊，并且在這些方面為公司做出了應有的貢獻，對我個人而言自身的能力也得到了相應的提高。但是公司的項目復雜，要學習的東西還有很多，因此我要繼續(xù)努力，對項目中的細節(jié)和難點更加深入的理解，希望通過自身的努力看到產(chǎn)品的完美誕生。
在這一年里我主要完成了以下任務：
1、在20xx年的基礎上對電臺的各項指標進行細化和研究，并且根據(jù)鄧工的建議與民航的指標總結(jié)出了我們自身的電臺測試方法，并且對我們電臺進行了詳細測試，根據(jù)測試記錄對電臺進行了各項性能的評估。
2、根據(jù)對電臺的跟蹤測試，陸續(xù)整理出了電臺現(xiàn)有存在的問題，并且將各個模塊的相應參數(shù)做出了修改。隨后修改了每個模塊的原理圖，針對發(fā)射機頻合的小數(shù)分頻問題、發(fā)射機諧波大問題等提出了解決方案。
3、歷時一個半月對整個電臺的系統(tǒng)原理圖進行了整合修改，同時更加明確了整個電臺的各路信號含義，為后面的研發(fā)與測試奠定了基礎。
4、根據(jù)發(fā)射機的測試數(shù)據(jù)對發(fā)射機做出了相應評估，提出了一些問題，例如功率不穩(wěn)定、不精確、調(diào)制度漂移、失真度大、ptt超時等，隨后與西工大配合解決發(fā)射機的相關(guān)問題。在此期間通過配合解決了功率穩(wěn)定性問題、調(diào)制度漂移問題、ptt超時問題等，通過解決這些問題我們自身也總結(jié)出一條方法和公式，更加深入的解決了發(fā)射機相關(guān)問題，為后續(xù)發(fā)射機調(diào)試和生產(chǎn)打下了基礎。
5、對發(fā)射機遺留的失真度大、諧波大等問題進一步努力解決。嘗試制作mod電壓產(chǎn)生電路，縮小排查問題的范圍，嘗試使用定制濾波器降低諧波，修改功放參數(shù)，解決問題。雖然問題沒有得到很好的解決，但是我們從中也找到了方向，我想在沿著這個方向繼續(xù)努力，這些問題一定會得到解決。
6、著手參與新方案的討論研究，首先是調(diào)制板，減少調(diào)制板的無用信號線，使用dsp串口協(xié)議來與arm通信;然后是電源板，將原來分立的電源板和整流板整合在了一起，減少了連接線，并且增加了散熱面積;隨后是arm的改進，根據(jù)新采購arm的型號制定有效的隔離方案，改變原有的供電方式;再根據(jù)電臺的新要求，頻合增加小數(shù)分頻的功能，因此頻合采用adf4351鎖相環(huán)來設計。
7、繪制電源板、調(diào)制板和arm轉(zhuǎn)接板的pcb板，同時參與每個板子接口方式的討論，為pcb板焊接配料。
8、負則公司新項目數(shù)傳電臺，制作數(shù)傳電臺測試工具，策劃數(shù)傳電臺研發(fā)初步方案，進行了3次戶外測試，對數(shù)傳電臺進行了評估，雖然這個項目沒有進行下去，但是通過這個項目，我自身也學到了不少東西，也感受到了公司發(fā)展的動力。
9、將調(diào)制板、arm轉(zhuǎn)接板和電源板，進行單板測試，后續(xù)焊接屏蔽框，在焊接和安裝過程中還對部分結(jié)構(gòu)進行了修改和完善，最后進行功能性測試，將新版的調(diào)制板、電源板和arm轉(zhuǎn)接板等進行聯(lián)合調(diào)試。
10、復旦項目上，主要做了以下幾點：1)首先熟悉項目的基本情況，開始著手設計電壓采樣電路、確定電阻器的型號;2)隨著項目的進展，最后確定和生產(chǎn)了電阻器，確定了基本電路形式;3)然后根據(jù)電阻器尺寸確定機柜的尺寸，確定了廠家，設計和加工了母排;4)后續(xù)將項目提交到上海測評，根據(jù)測評結(jié)果再次修該機柜內(nèi)的安裝尺寸和母排安裝方式。
11、參與公司9000審核文檔的編寫，最后整合實驗臺位置，使工具、儀器等物品按位放置，整合文件柜，使公司辦公室更加整齊、也規(guī)范了工作流程和工作方式。
來到公司已經(jīng)一年多了，從對項目的初步了解，到熟悉各個模塊的工作原理，再到獨自承擔起項目中模塊的研發(fā)，我看到我自身在成長，在進步、在成熟。在工作中也意識到配合的重要性，我們電臺系統(tǒng)非常復雜，我們每個人就是電臺復雜系統(tǒng)的一部分，因此各自的配合很重要。
經(jīng)過一年的工作學習，我也發(fā)現(xiàn)了自身對項目更深層次的理解還不夠，對復雜問題的解決能力還不夠，這是我以后要在工作中不斷磨練和提高自身的地方。細細總結(jié)一下，自身在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1.工作的專業(yè)技術(shù)方面不夠精通，對發(fā)射機的失真度問題沒有找出解決辦法，應該在這方面加強學習，為以后的工作提供指導。
2.工作環(huán)境不夠清潔，實驗臺不夠整齊，儀器擺放不到位，希望以后我約束自身將物品擺放到位，養(yǎng)成良好習慣。習慣決定成敗，良好的工作習慣會積極促進我們的工作。
3.工作總結(jié)做的不到位，沒有積極總結(jié)自身工作中的得失和經(jīng)驗，導致在同一個地方跌倒兩次，希望以后在這方面加強。
接下來的一年對公司而言非常重要，既要將電臺送到民航去審核，復旦項目也將迎來復審，對我而言是機遇也是挑戰(zhàn)，因此我要更加努力奮斗，為公司的新突破貢獻所有力量。
其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：
1.繼續(xù)改善工作方法，在工作中尋求新思路，將創(chuàng)新作為工作的一個目標，對待工作，力求完美，如果能絕不湊合。
2.加強員工的團結(jié)與配合，突出每個人的特點，舉全員之力將項目做好。
3.加強專業(yè)技術(shù)知識的學習，提高實踐能力和處理日常事務的能力。
總之，在過去的一年里，我能夠恪盡職守，積極努力地完成好本職工作，工作量飽滿，總體上對自身的工作是比較滿意的。在新的一年里，我將不斷改進工作中存在的不足，一如既往，再接再厲干好自身的各項工作，也希望能夠得到領(lǐng)導和同志們更多的理解和支持。
道路工程師工作總結(jié)篇十
這一年來，我道路養(yǎng)護部門積極按照上級領(lǐng)導相關(guān)工作部署，努力完成了主要任務，現(xiàn)在總結(jié)工作如下：
我工作領(lǐng)域繼續(xù)深化養(yǎng)護機制改革，加強道路的日常維護，進一步改善道路網(wǎng)線通行能力。養(yǎng)護中心按照企業(yè)的管理模式，競爭上崗，擇優(yōu)錄取，從根本上激發(fā)了養(yǎng)路工人的工作積極性，杜絕了原本存在的工人不上路，上路不工作，工作質(zhì)量不高等問題，保持了公路得到了經(jīng)常養(yǎng)護。
這一年，我部門加強了對于橋梁道路的管理責任制落實，簽署了橋梁養(yǎng)護責任狀，明確了任務目標。加強了對橋梁的日常維護工作，對于橋梁出現(xiàn)的問題及時開展處理，并且做好了一個全面的記錄。為確保橋梁安全度過汛期，特別指定了防汛應急預案，并準備救援工具和防汛物資。橋梁在洪水季節(jié)設立人員值班室，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
（1）全年一共下達小修補任務108次，共完成1058平方米的道路修補工作。
（2）水損部位得到了及時修復，以保障道路開放通暢。
（3）整修路肩、平臺等達到有1325公里，疏通溝渠193次，進行了83次公路例行巡邏。
道路工程師工作總結(jié)篇十一
按照《州交通運輸局關(guān)于認真做好“國慶”期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》文件精神，我局進行了早安排、早部署，通過交通系統(tǒng)各單位的共同努力，圓滿完成了xx年“十一”黃金周期間道路交通安全工作，現(xiàn)將總結(jié)如下：
為加強對黃金周交通運輸安全工作的領(lǐng)導，我局成立了由交通運輸局局長為組長，副局長、運管所長任中學、公路分局局長為副組長，交通運輸局相關(guān)股室負責人及系統(tǒng)各單位相關(guān)人員為成員的“十一”黃金周交通安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，建立了黃金周交通運輸安全應急預案。
同時，縣交通運輸局副局長帶隊和運管部門一起，對汽車站的安全工作進行了檢查。并于9月27日召開了交通系統(tǒng)“十一”黃金周安全生產(chǎn)工作專題會議，安排部署了“十一”黃金周期間交通安全生產(chǎn)工作；會上與縣運管所、公路分局簽訂了“十一”黃金周安全生產(chǎn)責任書，會議要求系統(tǒng)內(nèi)各單位加大安全生產(chǎn)隱患排查力度，進一步加大源頭管理和路檢路查工作，全力做好客運車輛、出租車、交通主干線、景區(qū)公路交通運輸安全和保通工作。對存在的問題進行了糾正，為“十一”黃金周游客的出行提供了良好的交通環(huán)境。
為使“十一”黃金周交通安全工作有序開展。
（三）運管部門組織運輸企業(yè)在十一前對所有司乘人員進行了服務意識、職業(yè)道德等方面的教育，進一步增強了他們的服務水平。10月1日—7日共運送旅客23430人次。
要求各運輸企業(yè)在日常工作的同時，對“十一”黃金周安全隱患進行排查對發(fā)現(xiàn)的問題責令各運輸企業(yè)立即整改。公路部門在節(jié)前對s302線進行了全面排查，并組織機關(guān)職工對302線的邊溝進行清理毀損路面進行修補。在國慶期間對暫時無法恢復的路基缺口、沉陷路段新設立了20套警示標志標牌，清理亂堆亂放5起，發(fā)整改通知2份，清理亂擺設攤點3處。同時充分發(fā)揮交通主干線安全觀觀察點的作用，預防飛石、山體滑坡等自然災害傷行人人和車輛，確保道路安全暢通。全力為“十一”黃金周創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。努力做到了減少一般事故，控制較大事故，有效遏制重特大事故，確保了十一黃金周期間的道路安全暢通。
道路工程師工作總結(jié)篇十二
最近一年即將過去。年底寫自己的心理感受和總結(jié)，激勵明年的自己。我相信我能做得更好。
這個設計組有七個人。高級工程師1名（月薪4500 ~ 5000），設計工程師2名（月薪3500 ~ 4000），助理工程師3名（月薪3000以內(nèi)）。從11月份更多的模具來看，還是需要一個高級工程師。
這個設計組有9臺電腦，其中一臺壞了，從來沒用過。其他八個單元都能正常工作，配置也能滿足手機模具的設計條件。
在過去的兩個月里，從10月28日到11月28日，這個部門一直處于繁忙緊張的設計工作中。下模76套，平均每人11套。有點超載。這個月剩下的時間可以按時按量完成工作。截至目前，共設計了542套手機模具。21套工業(yè)模具。
目前設計質(zhì)量不太理想，每個月都有很多小毛?。▏婎^不合理。實力不合理等。）、顧客不滿意的原因很多。第一，我們公司是專業(yè)的模具廠，收到的模具單個驗收周期比較短，時間比較緊，導致前期評估審核比較粗糙簡單。第二，在某一段時間內(nèi)工作量相對集中，短時間內(nèi)全部集中。往往前一個模型的圖紙還沒做完，后面的模型就同時開始了，所以工作量比較擁擠。很容易拖拖拉拉，匆忙完成設計也很容易出錯和失誤。簡而言之，這是時間和質(zhì)量之間不可調(diào)和的矛盾。很難在很短的時間內(nèi)完成大量高質(zhì)量的模具設計。解決辦法是新開發(fā)的型號盡量長，一個型號忙完再開發(fā)一個新型號，盡量避免集中精力開發(fā)新型號。在這種情況下，建議將模具設計外包。這樣可以避免驗收期的延誤，試模達到客戶滿意。第三，新模具頻繁修改和設置，通常是在評審后正在繪制模具結(jié)構(gòu)圖時，或者客戶在編程完成后仍在更新3d產(chǎn)品圖時。模具制作的緊張驗收期更是緊張。當然，客戶設置更改是有原因的，我們只要配合就行，但是需要重新設置模具的時間和驗收期。否則更多的是有意拖延時間。手機的設計周期是三天，而工業(yè)型號的設計周期要長4—10天。當然這個時間包括審核確認的時間，這個時間不是絕對的，還要看產(chǎn)品的復雜程度。簡而言之，我們的目標就是努力，朝著高質(zhì)量、短周期的方向前進。
設計的管理系統(tǒng)比較正式。對于整個行業(yè)來說，基本都是按照程序文件來控制的。而且我們都有內(nèi)部的操作流程和規(guī)范，在實際操作過程中遵循，自然通過表格和文件流向下屬單位和部門。工程師的工作管理是按照鼓勵和教育的人性化原則進行的。高級工程師主要采用鼓勵的方法。他們對于整個部門來說技術(shù)更好，所以為了更好更快的做好自己的工作，經(jīng)常和他們溝通，積極采納他們的一些技術(shù)建議，通過適當?shù)谋頁P和贊美，讓他們有成就感和主人翁感。對于總工程師和助理工程師來說，更多的使用培訓和?？浦笇?，會讓他們在實際工作中有更多的鍛煉機會，同時也會鼓勵他們不斷成長和進步，定期對他們進行考核和總結(jié)。對于整個小組來說，每半個月召開一次全體會議，對前期工作的錯誤和不足以及應該注意的細節(jié)進行講解和宣傳，從而不斷改進和完善，減少以后工作中的重復錯誤，達到團隊整體進步和提升的目的。
以手機模具為基礎，建立了大量的標準件庫，從標準模胚到標準模芯，再到斜頂座、滑塊，以及模具通用的所有零件，如頂針、螺筒、支撐柱等。，都是標準系列，有很多規(guī)格供設計師選擇使用。這些標準件都是庫存預留的，從倉庫中取出下圖后就可以直接加工，節(jié)省了大量時間，大大方便了短周期模具。
總結(jié)過去，展望未來，改進不足，促進成功。在接下來的日子里，我們將全力以赴，充分發(fā)揮部門的主觀能動性，從模具、注塑、噴嘴處理的成本上加大力度，為公司創(chuàng)造更多的利潤。希望我們每個人的個人價值和公司價值綁在一起，新的一年公司事業(yè)蒸蒸日上，蒸蒸日上。
道路工程師工作總結(jié)篇十三
現(xiàn)對兩年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
20xx年11月，接到壓空系統(tǒng)的設計任務，作為一個剛工作半年沒有獨立設計經(jīng)驗的新員工，需要完成從系統(tǒng)設計、設備選型到管道布置、設備安裝等一系列圖紙的出版工作。設計中遇到很多問題，先后三次對主要圖紙進行推倒重新設計，保證了圖紙的質(zhì)量。
20xx年5月，開始kq22模塊國產(chǎn)化的設計工作，首先需要對ap1000的設計弄懂、吃透。其特殊的安裝方式曾一度困惑，通過多次致函現(xiàn)場的同事，最終弄清楚了設計緣由。在對其底座一銅板進行國產(chǎn)材料替換時，翻閱了多份國內(nèi)外規(guī)范，進行了多次小組討論，并確定了材料牌號，為解決其它模塊的類似問題提供經(jīng)驗。kq22模塊相對比較復雜，在圖紙編制中，不僅熟悉了模塊設計的流程，更掌握了模塊相關(guān)專業(yè)、相關(guān)圖紙之間的關(guān)聯(lián)，鞏固了三維軟件的操作。
在現(xiàn)場更過地接觸到工程施工的內(nèi)容，深刻理解到設計與施工是相輔相成的，設計需要考慮施工中可能遇到的問題并采取相應的措施，而施工中遇到的問題可以給設計提供借鑒，通過優(yōu)化避免類似情況再次發(fā)生。
ap1000模塊化施工與傳統(tǒng)的施工方式有很大不同，帶來了施工技術(shù)、計劃安排等一系列巨大變化，總結(jié)起來出現(xiàn)以下問題：模塊的變形、接口偏差的匹配、dp點對現(xiàn)場安裝的影響等。管道專業(yè)，貫穿件出現(xiàn)的問題最多，主要原因是貫穿件的種類繁多，圖紙數(shù)量龐大，如ml05為管道貫穿件，p0圖里既有機械貫穿件的定位圖也有外形圖，ml12是11墻上貫穿件的詳圖，而ml10是fluedhead及貫穿件附件的詳圖。導致相同信息在不同圖紙重復出現(xiàn)，一類圖紙修改，相關(guān)聯(lián)的圖紙未相應修改，增加大量現(xiàn)場變更。
在院內(nèi)及海陽現(xiàn)場參加了各類培訓，包括管道布置、支吊架選取、系統(tǒng)設計、工作流程、三維軟件等等，最終掌握了pds、x-steel、navisworks和microstation等三維軟件的運用，各項專業(yè)技能有很大的提高。利用業(yè)余的時間，自學各類法規(guī)、規(guī)范、標準和技術(shù)條件。
這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成公司安排的任務，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
道路工程師工作總結(jié)篇十四
在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導下：
(1)全面負責本項目道路工程的監(jiān)理工作;。
(4)對道路工程質(zhì)量檢驗做出認證或否決;。
(5)參與編制道路工程的監(jiān)理程序和細則;。
(6)編寫監(jiān)理報告中的道路工程質(zhì)量和技術(shù)性變更部分，同時做好質(zhì)量記錄;。
(9)檢查、指導各駐地組道路工程師助理的工作，組織道路工程質(zhì)量抽檢;。
(12)與結(jié)構(gòu)工程師一起組織對工程分包的初審，并向總總監(jiān)理工程師提出評審意見;。
(13)組織對道路工程變更報告的審查與處理，并提出審查意見;。
(14)配合總監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查各合同段的道路檢測工作;。
(15)做好道路工程監(jiān)理工作總結(jié)和相關(guān)竣工資料的整理工作;。
(16)協(xié)助合同工程師處理索賠、工程延期工作;。
(17)完成總監(jiān)理工程師交付的其它工作。
道路工程師工作總結(jié)篇十五
本人在畢業(yè)后就參加了工作，一直在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗，并且有信心把樓樓工程圓滿地交給業(yè)主使用。
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。
工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ?，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。
俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經(jīng)濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的，它需要大家的共同努力去實現(xiàn)。作為一個技術(shù)員，對材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項目經(jīng)理和同事對現(xiàn)場進行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎。
工程工期的長短也是體現(xiàn)一個工程經(jīng)濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟效益;在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。
道路工程師工作總結(jié)篇一
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不知不覺間，來到公司已經(jīng)有半年時間了，在項目開發(fā)的工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這半年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在從來到公司到現(xiàn)在的時間里，先后參與了臨滄市煙草公司收儲填報系統(tǒng)、曲靖市煙草公司代收代儲信息管理系統(tǒng)和現(xiàn)在正在參與的儲備項目：云南省煙葉倉儲管理信息系統(tǒng)。在工作中主要存在的問題有：
由于對業(yè)務不是很熟悉，所以在開發(fā)的過程中多次出現(xiàn)因為業(yè)務的原因，而返工的情況，但是通過這半年多的了解和學習，對相關(guān)的流程有了越來越深的認識。
在開發(fā)中，用到很多新的技術(shù)，由于開發(fā)時間緊促，發(fā)現(xiàn)的問題不能馬上解決，但是開發(fā)的過程，同時也是學習的過程，通過不斷的學習和總結(jié)，遇到的問題都得到了很好的解決。在工作初期，對工作認識不夠，缺乏全局觀念，對煙草行業(yè)缺少了解和分析，對工作定位認識不足。從而對工作的最優(yōu)流程認識不夠，邏輯能力欠缺，結(jié)構(gòu)性思維缺乏。不過我相信，在以后的工作中，我會不斷的學習和思考，從而加強對工作的認知能力從而做出工作的最優(yōu)流程。
工作心得。
1、在這半年的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。
上半年工作中，很多工作是一起完成的，在這個工程中，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態(tài)的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這半年我在心態(tài)方面最大的進步?，F(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少;時刻記得工作內(nèi)容要精細化精確化，個人得失要模糊計算;遇到風險要及時規(guī)避，出了問題要勇于擔當。
3、在半年的工作中，經(jīng)過實際的教訓，深刻理解了工程上每次變更、每次時間的滯延都是對公司很大的傷害，這就需要我們在具體開發(fā)之前，一定要對業(yè)務流程很了解，在開發(fā)之前，多辛苦一下，減少因為自己對業(yè)務的不熟悉或者甲方對工作的流程不能很好的表達的原因，而重新返工的痛苦。
在半年的工作中，我學到了很多技術(shù)上和業(yè)務上的知識，也強化了工程的質(zhì)量、成本、進度意識;與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團隊，做出更好的成績。
經(jīng)過半年年的工作學習，我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個職業(yè)化的人才還有差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結(jié)一下，自己在半年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急;。
在開發(fā)時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優(yōu)化空間。
2、對流程不夠熟悉;。
3、工作不夠精細化;。
平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經(jīng)常回頭看、做總結(jié)，但缺少規(guī)律性，比如功能修改等隨時有更新的內(nèi)容就可能導致其他的地方出現(xiàn)錯誤。以后個人工作中要專門留一個時間去總結(jié)和反思，這樣才能實現(xiàn)精細化。
4、工作方式不夠靈活;。
在開發(fā)的過程中，周圍能能利用資源的就要充分利用，該讓其他部門或者人員支持的就要求支持，不要把事情捂在自己手上，一是影響進度，二是不能保證質(zhì)量。做事分清主次，抓主要矛盾，劃清界限，哪些是本職工作，哪些是提供的幫助，哪些是自己必須要做的，都要想清楚。怎么和其他部門進行溝通，怎么和本部門人員進行溝通，怎么和客戶溝通，怎么才能提供高質(zhì)量的服務又不會多做職責外事情，以后是需要重點溝通學習的地方。
5、缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現(xiàn)場經(jīng)驗;。
今年的現(xiàn)場經(jīng)驗有了很大的提高，對整個項目開始分析到開發(fā)有了認識，但在一些細節(jié)上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以后的工作中加強學習力度。
這半年在工作總結(jié)上有了進步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。在以后的工作中，此項也作為重點來提高自己。
7、做事不夠果斷，拘泥細節(jié)，有拖沓現(xiàn)象;。
拖沓現(xiàn)象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到后面，如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的。進度、質(zhì)量、成本綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節(jié)中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。
在以后的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養(yǎng)成良好的工作習慣，成長為一名公司優(yōu)秀的職業(yè)化人才。
其實作為一個新員工，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的優(yōu)秀工作習慣，豐富的專業(yè)技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環(huán)境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我?guī)?，二是天道酬勤?BR> 在參加工作的這半年中，有時候深刻的體會到，把自己所有的精力都投入進去，技術(shù)工作都不可能做到完美程度，畢竟技術(shù)工作太繁雜，項目多而人手少，但多付出一些，工作就會優(yōu)化一些，這就需要認認真真沉下心去做事情，就是公司所提倡的企業(yè)精神：職業(yè)做事，誠信待人。
道路工程師工作總結(jié)篇二
20xx年是我在公司工作的第一年，在這x年里隨著公司在不斷的發(fā)展和壯大我個人也從一個不知所謂的棱頭青逐漸的變的成熟，從一個對平衡機毫無了解的門外漢變成一個熟悉平衡機原理熟悉公司各種產(chǎn)品的專業(yè)技術(shù)人員，而且在對部門的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認識，我深知我取得的這些進步和公司領(lǐng)導的培養(yǎng)是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導和一次次的給予機會我不會取得今天的進步，展望20xx年是機遇和挑戰(zhàn)并存的一年，我將團結(jié)在公司領(lǐng)導核心周圍，努力工作，艱苦奮斗，為公司向更高層次發(fā)展做出自己的貢獻。
回首20xx年，雖然公司取得了可喜的成果，但是公司領(lǐng)導并沒有沾沾自喜，反而為20xx年制定了更高的目標。我也在經(jīng)過短暫的調(diào)整之后馬上進入自己的角色，當時按照領(lǐng)導的指示，我負責研發(fā)部管理和電氣車間生產(chǎn)管理的工作。我首先指定的部門工作范疇細則，明確了整個部門的工作任務。又對每個部門的成員在整個部門工作中所負責的范疇做了規(guī)定并已書面的形式發(fā)放到他們手中，我制定了部門成員結(jié)構(gòu)組成圖，明確上下級的從屬關(guān)系。我想在完成公司交給的部門任務的同時建立一個有紀律，有向心力的團隊更好的為公司服務是領(lǐng)導更希望我能做到的。在20xx年初我的部門人員發(fā)生了很大的變化，首先是xx的離職，按照公司領(lǐng)導的指示我迅速調(diào)整了部門的結(jié)構(gòu)，將原來主要負責電氣生產(chǎn)的xx接替xx的研發(fā)工作，將原來只參與電氣生產(chǎn)的xx安排在負責生產(chǎn)管理并參與生產(chǎn)的位置。xx離職，影響了第一臺微電機自動平衡機部分編寫，為了保證設備參展，我連續(xù)加班，五一長假也不例外，最后實現(xiàn)了設備參展前有流暢動作的目標。
這時公司領(lǐng)導也不斷的給我提供新的技術(shù)人員來補充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產(chǎn)任務，我經(jīng)常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有新plc程序和觸摸屏程序編寫，設備廠內(nèi)調(diào)試都由我一個人來完成。很多時候為了不耽誤工程的進度我就利用自己的業(yè)余休息時間加班加點。加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。xx自動線項目，上xx自動打孔機項目，xx自動機項目都是這個階段的完成的。
我還努力培養(yǎng)新人，指導他使用protel制圖軟件，制作電氣原理圖，在plc編程上，我也經(jīng)常把思路告訴他讓他動手編寫程序，但是由于我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認識了培養(yǎng)人才的方法和觀點，要想煉出好鋼，就應該找到好的材料，不管在意志品質(zhì)上還是道德修養(yǎng)上，選中人才后再努力培養(yǎng)才不能造成人力和物力的浪費。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，后來公司輸送的人才里也確實有比較適合的人選，只不過都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。
20xx年公司完成自動機x臺，其中我獨立完成了x臺的電氣設計工作，程序設計和廠內(nèi)調(diào)試工作，xx的廠內(nèi)調(diào)試工作和程序后期查錯工作，xx廠內(nèi)調(diào)試工作，我組織其中4臺設備的電氣配線工作等等。在電氣設計，生產(chǎn)和程序上沒有因為失誤給公司帶來損失。
在公司辦公設備或辦公網(wǎng)絡出現(xiàn)問題時，我隨時給予處理，保證公司正常辦公。工控機百分之七十由我安裝調(diào)試。在客服人員不在的時候，我能夠協(xié)助客服部解答客戶疑問和市內(nèi)客戶的維修。其中xx維修維護數(shù)x次。
20xx年是艱苦的一年，公司的業(yè)績沒有達到理想狀態(tài)，但是我不會被這些客觀條件嚇倒，我堅信在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們一定能順利度過難關(guān)，20xx年我的工作主要安排在電氣生產(chǎn)這方面，我準備制定更多的電氣生產(chǎn)流程，讓每一項工作都有統(tǒng)一的標準。目標實現(xiàn)每臺設備廠內(nèi)電氣配線失誤率為少于一次。建立一套合理的電氣生產(chǎn)人員獎懲制度和記效考核制度，讓工作人員都能有更好的積極性。每周組織電氣生產(chǎn)車間業(yè)務能力培訓，實現(xiàn)每個人員都能獨立調(diào)試單面和雙面設備，都能獨立查線。在人才培養(yǎng)方面我會盡最大努力幫助新人，為公司輸送電氣方面的人才。
我對于自己的要求是更嚴格遵守公司規(guī)章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標，20xx年我要實現(xiàn)設備電氣部分零失誤。請公司領(lǐng)導監(jiān)督我的工作。
道路工程師工作總結(jié)篇三
xxx年是我在公司工作的第三年，在這三年里隨著公司在不斷的發(fā)展和壯大我個人也從一個不知所謂的棱頭青逐漸的變的成熟，從一個對*衡機毫無了解的門外漢變成一個熟悉*衡機原理熟悉公司各種產(chǎn)品的專業(yè)技術(shù)人員，而且在對部門的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認識，我深知我取得的這些進步和公司領(lǐng)導的培養(yǎng)是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導和一次次的給予機會我不會取得今天的進步，展望xxx年是機遇和挑戰(zhàn)并存的一年，我將團結(jié)在公司領(lǐng)導核心周圍，努力工作，艱苦奮斗，為公司向更高層次發(fā)展做出自己的貢獻。
回首xxx初，雖然在xxx年公司取得了可喜的成果，但是公司領(lǐng)導并沒有沾沾自喜，反而為xxx年制定了更高的目標。我也在經(jīng)過短暫的調(diào)整之后馬上進入自己的角色，當時按照領(lǐng)導的指示，我負責研發(fā)部管理和電氣車間生產(chǎn)管理的工作。、我首先指定的部門工作范疇細則，明確了整個部門的工作任務。又對每個部門的成員在整個部門工作中所負責的范疇做了規(guī)定并已書面的形式發(fā)放到他們手中，我制定了部門成員結(jié)構(gòu)組成圖，明確上下級的從屬關(guān)系。我想在完成公司交給的部門任務的同時建立一個有紀律，有向心力的團隊更好的為公司服務是領(lǐng)導更希望我能做到的。在xxx年初我的部門人員發(fā)生了很大的變化，首先是李鑫的離職按照公司領(lǐng)導的指示我迅速調(diào)整了部門的結(jié)構(gòu)，將原來主要負責電氣生產(chǎn)的董建軍接替李鑫的研發(fā)工作，將原來只參與電氣生產(chǎn)的許建文安排在負責生產(chǎn)管理并參與生產(chǎn)的位置，在我整理李鑫的工作備份時候，我發(fā)現(xiàn)一體機單片機程序不能正常工作，我用其他方法找到李鑫要回了能用的程序，并完成當時李鑫負責的一東項目，xx月份董建軍離職，影響了第一臺微電機自動*衡機部分編寫，為了保證設備參展，我連續(xù)加班，五一長假也不例外，最后實現(xiàn)了設備參展前有流暢動作的目標。
這時公司領(lǐng)導也不斷的給我提供新的技術(shù)人員來補充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產(chǎn)任務，我經(jīng)常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有新plc程序和觸摸屏程序編寫，設備廠內(nèi)調(diào)試都由我一個人來完成。很多時候為了不耽誤工程的進度我就利用自己的業(yè)余休息時間加班加點。加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。xxx自動線項目，xxx自動打孔機項目，德惠大華自動機項目都是這個階段的完成的。
我還努力培養(yǎng)新人，把許建文掉到研發(fā)辦公室，指導他使用protel制圖軟件，制作電氣原理圖，在plc編程上，我也經(jīng)常把思路告訴他讓他動手編寫程序，但是由于我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認識了培養(yǎng)人才的方法和觀點，要想煉出好鋼，就應該找到好的材料，不管在意志品質(zhì)上還是道德修養(yǎng)上，選中人才后再努力培養(yǎng)才不能造*力和物力的浪費。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，后來公司輸送的人才里也確實有比較適合的人選，只不過都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。
xxx年公司完成自動機xxx臺，其中我獨立完成了xxx奧柏，德惠大華，和xxx三工位三臺的電氣設計工作，程序設計和廠內(nèi)調(diào)試工作，一東鉆削的廠內(nèi)調(diào)試工作和程序后期查錯工作，東風車橋制動鼓廠內(nèi)調(diào)試工作，我xxx其中xxx臺設備的電氣配線工作。
公司完成雙面機xxx臺，其中煙臺大學的曲軸*衡機的vb軟件更改和廠內(nèi)調(diào)試，一四環(huán)和xxx凱馬的廠內(nèi)調(diào)試由我完成。
公司完成單面機xxx臺，在董建軍離職后電氣圖紙設計由我獨立完成。如售后人員不在公司我也對設備進行廠內(nèi)調(diào)試。
在電氣設計，生產(chǎn)和程序上沒有因為失誤給公司帶來損失。
我對于自己的要求是更嚴格遵守公司規(guī)章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標，xxx年我要實現(xiàn)設備電氣部分零失誤。請公司領(lǐng)導監(jiān)督我的工作。
道路工程師工作總結(jié)篇四
本人于xxxx年7月畢業(yè)于內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學土地資源管理專業(yè)，本科學歷，獲學士學位。xxxx年7月至今在內(nèi)蒙古喬泰國土勘測技術(shù)有限公司工作，從事土地調(diào)查測繪與規(guī)劃管理工作。于20xx年獲規(guī)劃工程師資格。
我在工作中積極主動的參加各類繼續(xù)教育與技術(shù)規(guī)范的學習，主要有以下各項：
全國第二次土地調(diào)查培訓，學習cass軟件、mapgis軟件、arcgis軟件的使用培訓。蒼穹軟件建庫培訓、中天軟件建庫培訓。xxxx年航測軟件內(nèi)業(yè)培訓、三維城市建模培訓、制圖培訓。xxxx年農(nóng)用地統(tǒng)一年產(chǎn)值培訓。通過這些培訓學習為我這些年的工作打下堅實的技術(shù)基礎。05年任公司測繪組長，05年9月任公司測繪部門負責人，09年任公司錫林浩特市分公司經(jīng)理，11年任公司副總工程師。隨著時間的增加，本人的知識結(jié)構(gòu)、業(yè)務素質(zhì)、實際工作能力，管理能力等方面得到了極大的提高。
1、主要工作內(nèi)容：
（一）土地調(diào)查與測繪工作。地籍調(diào)查與測繪是土地產(chǎn)權(quán)產(chǎn)籍管理的前置性工作，是一項專業(yè)性、政策性很強，精確度要求很高的工作，關(guān)系到國家、土地產(chǎn)權(quán)屬單位與土地權(quán)利人的切身利益，因此土地測繪必須做到標識規(guī)范、數(shù)據(jù)準確。土地面積作為衡量土地價值的重要指標之一，其測繪成果的準確、公平、合理與否，在業(yè)主中成為敏感性問題，所附帶的責任亦越來越大。對測繪成果進行嚴格的檢查驗收，使測繪成果合法、真實、有效地反映土地實際情況。對用于權(quán)屬登記的土地測繪面積，嚴格把關(guān)、審核，以確保作為土地產(chǎn)權(quán)屬登記的測繪成果符合國家標準。
（二）公司技術(shù)管理工作
11年被公司任命為副總工程師以來，主要負責東勝區(qū)、臨河區(qū)、烏海市、烏審旗、達拉特旗、烏蘭浩特等7個地區(qū)的檔案管理及數(shù)字化工作，并負責公司的全面技術(shù)管理工作。
（三）地籍圖文圖件的制作工作。地籍圖文圖件系統(tǒng)是采用地理信息系統(tǒng)（gis）技術(shù)進行數(shù)據(jù)管理與組織，以各種比例的航測圖、測控網(wǎng)數(shù)據(jù)作為地籍圖庫的來源，以此為基礎對土地相關(guān)屬性信息進行索引與管理。本系統(tǒng)是由土地信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)以及建立在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)之上的空間查詢與分析功能組成，實現(xiàn)了圖形與屬性的有機結(jié)合，可以方便快捷地提取土地的屬性數(shù)據(jù)，同時提供了方便快捷的地形圖修補測、實時的土地數(shù)據(jù)輸入及更新以及靈活方便的打印輸出功能，本工作通過對系統(tǒng)圖幅的修測更新實現(xiàn)了以圖管地，以圖管檔的管理模式，使土地管理更加科學、實用與方便。
2、主要工作成績：本人在任原職期間作為技術(shù)骨干，多年來進行了大量土地調(diào)查測繪、技術(shù)管理與規(guī)劃工作。xxxx—xxxx年東勝區(qū)城鎮(zhèn)地籍調(diào)查及數(shù)據(jù)庫建設，棋盤井鎮(zhèn)地籍信息系統(tǒng)建設，東勝及朱日與鎮(zhèn)地形圖測繪。xxxx—20xx年伊金霍洛旗3萬宗地籍、用地、礦管檔案的整理、數(shù)字化及建庫工作。20xx—xxxx年錫林浩特市城鎮(zhèn)地籍調(diào)查及測繪工作，或優(yōu)秀成果。錫林浩特市農(nóng)村土地調(diào)查獲優(yōu)良成績。xxxx年至今，任副總工并負責錫林浩特分公司工作。
3、在其他方面，本人能夠主動熱情地幫助同事解決實際工作中遇到的問題，特別對新來的同事能在工作中加以指導，使其盡快適應自己的崗位。能夠踏踏實實地完成領(lǐng)導交給我的各項任務，按照崗位職責，嚴格履行自己的職責。
多年的專業(yè)工作，使我成為單位的主要技術(shù)骨干，能及時處理相關(guān)的專業(yè)技術(shù)問題，通過虛心學習與不斷發(fā)現(xiàn)解決問題，逐步理解與掌握了土地測繪的各種差錯控制措施，積累了一定的經(jīng)驗，本人認為自己具備申報工程師職稱的條件，希望自己能在新的起點與平臺上不斷學習，不斷提高。
道路工程師工作總結(jié)篇五
回顧這半年來工作，我在公司領(lǐng)導帶領(lǐng)下、各位同事協(xié)助下、各部門之間配合下，嚴格要求自己，按照公司制度要求，較好地完成了自己本職工作。通過半年來學習與工作，工作模式上有了新突破，工作方式有了較大改變，現(xiàn)將半年來工作情況進行總結(jié)。
1、完成設計院移交，收集設計院所有設計資料提供于設計院，正式開展與設計院各項工作，將設計工作推向正常流程。
2、樓根據(jù)公司要求調(diào)整成戶型及樓位確認，與設計院確認各方案，提交設計院開始進入施工圖設計，前期基坑開挖圖及樁基圖多次調(diào)整出圖。
3、協(xié)助招標小組進行樓勘察單位招標，完成樓勘察工作，將勘查報告提供設計院進行開挖圖設計、出圖。參與樓支護單位招標、支護方案審查。樓試樁圖出圖。
4、與設計院溝通、去現(xiàn)場查看棟樓，與設計院專業(yè)人員交流設計意見，完成生活水泵房、消防泵房出圖，樓配電室出圖。
5、組織樓樁基施工圖交底答疑，將答疑結(jié)果提供設計院，出正式答疑紀要。很好完成與部、部、部、部等部門緊密配合工作。
6、樓綠化景觀設計完成出圖，并去現(xiàn)場指導解決施工技術(shù)問題。小區(qū)景觀路網(wǎng)平面方案，小區(qū)綠化方案完成。
7、戶型方案完成，與設計院確認出圖時間，施工圖設計工作步入正軌（轉(zhuǎn)載自出國，請保留此信息。）?？傮w規(guī)劃重新調(diào)整，配合部一直繼續(xù)進行總平規(guī)劃調(diào)整。
9、樓施工圖設計完成，小區(qū)鳥瞰圖完成、各樓外立面效果圖。
10、完成總工辦日常性工作，收集、整理總工辦資料、文件，為部門領(lǐng)導提供各方面資料、文件支持。
1、溝通能力還應加強，沒有充分利用資源。在工作過程中，由于對其它專業(yè)不太熟悉，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤。應主動加強和其他部門同事溝通，通過公司這個平臺做到資源共享，充分利用公司資源，提高主觀能動性。
2、專業(yè)面狹窄，作為一名甲方土建工程師，應該是一專多能，這樣才符合公司發(fā)展需求。在以后工作過程中，加強其他專業(yè)學習，從而提高自己業(yè)務、技術(shù)水平。
3、對于工作過程中前瞻性、計劃性不夠強，在以后工作中提高自己對于會發(fā)生問題工作預見性，盡量不出問題，當遇到問題時能做到有條不紊處理。
現(xiàn)樓，已進入正式施工階段，接下來工作中我將緊密圍繞在公司總體計劃綱領(lǐng)下，切實可行完成自己工作，更加努力，更求進步，使自己工作能力有更大提高，做一名合格人，爭取為公司創(chuàng)造更大效益。
道路工程師工作總結(jié)篇六
從事合同計量工作已有一年的時間，從一名結(jié)構(gòu)監(jiān)理臨時受命為合同計量負責人，懷著忐忑的心情開始了合同方面的工作，面對著13億多的工程量，感覺肩上擔負的責任很重很重，剛開始其實也一直在懷疑能不能勝任這份工作，會不會辜負領(lǐng)導的信任。在這一年的工作，遇到過很多挫折，通過請教李總，趙總來一一釋疑，慢慢的對于監(jiān)理合同計量這方面的工作有一些收獲和建議下面從幾個具體的方面談一談。
一．首先，從個人的的主觀角度來看，由于以前從事的是結(jié)構(gòu)監(jiān)理工作，相對來說，工作面比較單一，出現(xiàn)問題的可能性也比較集中，但作為一名合同計量人員，你所面對的是整個c標段9個項目部的工作對象，出現(xiàn)問題的方面比較多，同時面對的也是一個新的領(lǐng)域，如何開展，怎么開展，落實到具體的問題上，怎么去執(zhí)行，沒有一個標桿，對于當時的我來說，確實是個困難.比如說各標段的圖紙工程量，需要對照圖紙做一個實際工程量清單出來，但是由于標段太多，工程量太大，且有相對于我來說完全陌生的3各路標來說，確實是有難度。一個人來審核圖紙的工程量來做清單。其次，對于每期的監(jiān)理月報來說，審核的時間太集中，每月基本上15-22號審核月報，基本上一天要審核一個標段，相對來說，工程量太大，在審核當中出現(xiàn)問題后的解決問題的時間較少，導致工作很趕，會有些雜亂；同時，很多標段的立項，洽商往往是等到快報計量月報的時候才上報，這樣做導致沒有多少時間去現(xiàn)場實地勘察。
二．從立項洽商表格上報的情況來說，因為對現(xiàn)場的一些情況不太了解，尤其是對于三個路標，對于上報的內(nèi)容只能憑附帶的圖紙以及現(xiàn)場的監(jiān)理意見給以判斷，不能形成自己的意見，在于去現(xiàn)場這一塊，一方面有自己的主觀沒有做好的原因，另一方面也有上報內(nèi)容的時間滯后的情況引起的，會出現(xiàn)上報的時候不知道現(xiàn)場什么時候做過了，也有可能不知道現(xiàn)場施工什么時候到那一工序，沒有人通知我可以去看看相關(guān)的哪個工序。
三，從計量工作和現(xiàn)場質(zhì)量控制相結(jié)合的方面來說，前期工作當中，計量工作沒有和現(xiàn)場的質(zhì)量工作協(xié)作起來，自我感覺是大部分情況下，計量工作是在單線單人往前走，與現(xiàn)場控制這塊沒有多少結(jié)合，沒有達到通過我的計量工作和現(xiàn)場結(jié)構(gòu)監(jiān)理一起來監(jiān)督管理項目部的目的。
針對以上出現(xiàn)的問題，我有一些自己的想法：
1.針對工程量太多的問題，在這個項目或者下個項目上，可以采取在前期準備工作當中，除了及時拿到招投標文件及時熟悉標段工程量情況外，提前要求各標段合同部門協(xié)同工程部門做好圖紙工程量一份給我，我主要負責審核那些與合同工程量不同的地方，這樣工程量相對會減少很多，同時也會對各標段的工程量總體上有一個大致的把握。
2．對于立項，洽商上報難定奪的問題，首先，我可以參加每個星期舉行的工地例會，通過旁聽各標段匯報情況，可以選擇性的去記錄下需要了解的要點，同時對于上報立項洽商的內(nèi)容也會更多一些了解，會后針對專門問題找相關(guān)的部門人員去了解。
3.合同計量月現(xiàn)場質(zhì)量控制的雙向控制怎么有機結(jié)合在一起，我想可以一方面可以從立項方面入手，有立項可以直接找簽字的監(jiān)理了解具體情況。另一方面從審核月報方面著手，各標段負責人也要審核月報，哪里可以報，哪里需要扣除下來且原因是什么，需要標段負責給出意見。
4．從自身來說，感覺在工地學習的知識太零散，由于培訓很少，沒有經(jīng)過系統(tǒng)學習，對知識點沒有整體統(tǒng)籌起來，沒有一個很清晰的脈絡，這方面我想在今年即將要參加的交通部的監(jiān)理工程師的備考工作中我想會有所解決。通過參加職業(yè)技能考試的機會，要充分的調(diào)動發(fā)揮自己的主觀能動性，將壓力責任轉(zhuǎn)化為動力，將理論知識系統(tǒng)化，歸納化。
以上是我對這一年的工作中存在的一些問題和解決的辦法的一些看法，我想，我們一直都在談論理論聯(lián)合實際，具體到我這個工作上，就是要看書加現(xiàn)場多看多問多請教，有了目標，我就要付出努力。
道路工程師工作總結(jié)篇七
本人從參加工作以來，嚴格地遵守國家的各項法律和法規(guī)，從未參與各種違法違紀的活動。堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，堅持黨的改革開放，為建設中國有特色的社會主義作出自身應有的貢獻。關(guān)于單位制訂的各項規(guī)章制度，我都嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人，起著帶頭的作用。在工作中，我不斷地學習、鉆研、總結(jié)經(jīng)驗和教訓，從一個建筑行業(yè)的“門外漢”到現(xiàn)在的專業(yè)技術(shù)能力和管理能力都全面成熟的工程資料技術(shù)員，獨立承擔過房建、橋梁、道路和排水工程等資料工作，在政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)水平等方面都取得了很大的成績，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、工作態(tài)度和職業(yè)道路由于資料員的工作本身就比較繁瑣，但進入公司以來我一直以積極工作態(tài)度去處理工作中遇到的事情，雖然偶爾會出現(xiàn)一些情緒問題，但我很快能夠處理好自身問題，積極投入到工作中去，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終，能夠正確認真的對待每一項工作;認真學習公司的各項規(guī)章制度，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，關(guān)于再苦再累的項目，我都堅持圓滿完成，并做出成效，從不計較個人得失，堅守在崗位上，完成一個個工程，看著一幢幢高樓大廈和一條條的銀灰大道竣工完成，我心中感到無比地自豪和光榮，自身曾經(jīng)付出的無數(shù)艱辛和汗水，得到了社會的好評，我內(nèi)心也就無怨無悔，心滿意足了。
二、學識水平、專業(yè)能力在工作中，我不斷地學習文化知識和專業(yè)知識，努力提高自身的學識水平和專用能力。關(guān)于建筑行業(yè)的新規(guī)范、新標準和新定額，每一次一出臺，我必購買并認真學習和研究，掌握新規(guī)范、新標準和新定額，把規(guī)范、標準和定額應用于工程建設中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓。每一個工程竣工驗收時，我都認真作好工程驗收記錄，并整理成冊，存入自身的工程竣工驗收記錄檔案中，經(jīng)常分析和研究竣工驗收記錄，發(fā)現(xiàn)自身在工程修建中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。
三、技術(shù)資料員工作的一些心得：技術(shù)資料員工作的一些心得：
1、明確責任分工，督促流程執(zhí)行。及時收集整理，及時問題反饋。定期資料整改，再次資料核查。目錄及時跟進，完美資料歸檔。通過以上措施，及時發(fā)現(xiàn)了問題，并在第一時間進行了整改，坎坷而又圓滿地通過了一次次檢查。
2、施工技術(shù)資料嚴格受控：施工技術(shù)資料是指導正確、規(guī)范、科學施工的文件，以及工程變更情況的正式文件，而且變更、洽商、圖紙會審要經(jīng)過設計、建設單位簽字，施組、方案要經(jīng)過公司級審批，交底要施工隊簽認。一旦遇到工程糾紛或其它特殊情況，此類情況是解決糾紛的最基本、最重要的資料，因此，對此類資料要嚴加管理，一般不外借，謹防丟失，不得不借時，執(zhí)行嚴格的借閱登記制度。另外，本工程邊設計邊施工，工程變動頻繁，設計變更、工程洽商多。設計變更、工程洽商直接影響到施工進展、工程結(jié)算。如果因為變更、洽商傳不及時而造成經(jīng)濟損失，那么整個項目部的辛苦工作便失去了意義。因此，一定要及時把變更、洽商發(fā)放到項目部相關(guān)人員手中，并由技術(shù)人員在第一時間內(nèi)以交底形式傳達到施工最前線的施工隊。
3、施工測量記錄要圖示詳盡：施工測量記錄是確保工程定位、尺寸、標高、位置等的資料?！笆е晾澹囍Ю铩保捎诜啪€的疏忽給后續(xù)施工帶來麻煩的例子屢見不鮮。因此，測量資料一定要有詳盡的圖示以確保測量施工的準確。如樓層平面的放線記錄，洞口放線要畫剖面簡圖，注明放線的標高尺寸，應有平面簡圖，若是平面放線要求注軸線尺寸，說明墻柱斷面尺寸、門窗口位置尺寸，軸線控制線和墻柱邊線尺寸，若是外墻、門窗洞口放線要畫剖面簡圖，注明放線的標高尺寸。
4、施工記錄內(nèi)容要詳細具體：施工記錄是施工過程中形成的，確保工程質(zhì)量、安全的各種檢查、記錄等。記錄中的內(nèi)容要詳細具體，不可泛泛而言，并要與技術(shù)交底保持一致，如鋼筋綁扎隱檢，要寫清鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置、接頭位置、搭接長度、保護層厚度、鋼筋及墊塊綁扎和鋼筋除銹等情況。當出現(xiàn)數(shù)據(jù)時，要計算出具體數(shù)值，避免使用規(guī)范性語言。當發(fā)生變更、洽商時還要寫清變動內(nèi)容并注明其編號。
5、施工試驗記錄要及時、齊全。施工試驗合格是檢驗批(分項分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響后續(xù)施工。
6、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全：檢驗批是工程驗收的最小單位是分項工程乃至整個建筑工程質(zhì)量驗收的基礎。
因此檢驗批中各項評定合格與否否直接影響到分項工程乃至整個建筑工程質(zhì)量驗收。檢驗批中各個應檢項目不應漏填。如有預埋件部位的鋼筋安裝檢驗批中的預埋件項，有施工縫部位的混凝土施工檢驗批中的施工縫項。總之資料工作從技術(shù)部、工程部到物資部甚至經(jīng)營部一直滲透到項目部各個角落，各部門、人員各盡其責又相互制約、環(huán)環(huán)相扣，尤其是資料交圈性的要求，更像一條繩索將項目部所有資料相關(guān)部室、人員緊緊捆綁在起，這就要求所有資料相關(guān)人員必須步調(diào)一致，完美合作，堅決防止多諾米骨牌效應的發(fā)生。孤掌難鳴，強有力的領(lǐng)導及制度是硬件保證，具有高素質(zhì)及優(yōu)秀業(yè)務水平的員工是軟件保證，兩者兼具才能塑造一個攻無不克，戰(zhàn)無不勝的優(yōu)秀團隊，優(yōu)秀團隊才能干出一流的工作。
隨著市政基礎設施建設的迅速發(fā)展，要求市政工程資料內(nèi)容更加全面、完善，唯有不斷的學習和掌握新的整理方法，才能做好這項工作。雨去雪來，風過云走，我將繼續(xù)堅持吃苦耐勞、不斷探索、迎難而上的戰(zhàn)斗精神，高舉優(yōu)質(zhì)工程的偉大旗幟，堅持好的，拋棄壞的，只要不斷提高自身的修養(yǎng)，愛崗敬業(yè)，定會有所收獲。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
道路工程師工作總結(jié)篇八
自我踏入工作崗位以后，就開始在公司項日部參加管理工作；在這期間，憑著對建筑事業(yè)的不懈追求以及上級領(lǐng)導的無限關(guān)愛中，應該說許多成績與榮譽伴隨我成長；任職期間，我在各項專業(yè)技術(shù)考核均為優(yōu)秀，曾多次獲得公司“優(yōu)秀管理職員”榮譽稱號；我慶幸能在雄師建工有限公司工作，也更慶幸公司領(lǐng)導給了我廣闊的發(fā)展空間；以下是我多年工作以來對專業(yè)技術(shù)的粗淺總結(jié)：
20xx年進入公司，我開始在資料員崗位學習和工作；在同事的指導和領(lǐng)導的關(guān)心下開始工程圖紙檔案和資料歸檔，對整理的工程圖紙認真進行審閱，在這期間對工程圖紙有個直觀的認識，20xx年8月至20xx年在此期間我任職技術(shù)員，主要負責現(xiàn)場施工放樣等；我端正學習、工作態(tài)度，認真完成施工員交待的工作任務；在工作中我遇到不懂的問題積極向有經(jīng)驗的同事們請教，直到弄懂為止。在領(lǐng)導及同事們的熱情幫帶下，我的業(yè)務知識和工作能力都有個很大的進步；在此期間我參與了工程的基礎驗收、主體驗收和圖紙繪審，得到了領(lǐng)導和同事們的肯定；幾年間主要參與的工程項目包括：“**縣中屯鄉(xiāng)頭屯安居工程”、“**縣以勒鎮(zhèn)太陽小學教學樓”、“**縣老干局老干部活動中心”、“**縣教育局場壩鎮(zhèn)中學寄宿制學?！钡?！在工作中，我時刻提醒自己要踏實、認真、持之以恒的完成本職工作，努力提升自己的專業(yè)技術(shù)水平及綜合素質(zhì)！
20xx年到20xx年期間，我任職公司施工員；主要負責組織工程圖紙會審、工程質(zhì)量巡查、施工現(xiàn)場檢查、工程竣工驗收并起草工程圖紙會審紀要和工程竣工驗收紀要及資料歸檔整理。主要參與的工程項目有：“**縣建設局氣象路建設工程”、“**縣藥監(jiān)局辦公大樓”、“**縣教育局母享鎮(zhèn)中學寄宿制學?！?、“**縣氣象局綜合辦公大樓”等工程。在此期間我全面接觸了工程現(xiàn)場管理工作，熟悉了整個施工流程，此期間是我收獲最大的時間，我學到了很多東西，也鍛煉了自己的，經(jīng)過不斷的努力使自己工作能力得到了很大提升！
以上是我工作十幾年以來，所從事的主要專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)；通過理論結(jié)合實踐，再加上自己的不斷總結(jié)經(jīng)驗，我已經(jīng)夠勝任本職工作，較好地完成各項工作任務，同時得到單位和同事的肯定。在今后的工作中，我要繼續(xù)鞏固提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務水平，揚長避短，進一步做好本職工作。
道路工程師工作總結(jié)篇九
20xx年即將結(jié)束，審視自身一年來的工作，總結(jié)一年的得失，感觸很多。一年來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自身，擺正自身的工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度。在領(lǐng)導的關(guān)心、栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，認真完成任務，履行好崗位職責。作為一名硬件工程師，但在我心中，陜西德容就是我的家，領(lǐng)導就是我的家長，同事就是我的兄弟姐妹，德容的事就是我自身的事，我要通過我自身的不懈努力將公司的項目做到完美，使得我們陜西德容的產(chǎn)品能夠盡快推向市場。我明白作為陜西德容的一名硬件工程師的責任與義務?；仡欉^去的一年我將我的工作總結(jié)以下幾個方面：
在過去的這一年中，我從對公司項目的熟悉，逐步成長到可以承擔公司項目的部分模塊，并且在這些方面為公司做出了應有的貢獻，對我個人而言自身的能力也得到了相應的提高。但是公司的項目復雜，要學習的東西還有很多，因此我要繼續(xù)努力，對項目中的細節(jié)和難點更加深入的理解，希望通過自身的努力看到產(chǎn)品的完美誕生。
在這一年里我主要完成了以下任務：
1、在20xx年的基礎上對電臺的各項指標進行細化和研究，并且根據(jù)鄧工的建議與民航的指標總結(jié)出了我們自身的電臺測試方法，并且對我們電臺進行了詳細測試，根據(jù)測試記錄對電臺進行了各項性能的評估。
2、根據(jù)對電臺的跟蹤測試，陸續(xù)整理出了電臺現(xiàn)有存在的問題，并且將各個模塊的相應參數(shù)做出了修改。隨后修改了每個模塊的原理圖，針對發(fā)射機頻合的小數(shù)分頻問題、發(fā)射機諧波大問題等提出了解決方案。
3、歷時一個半月對整個電臺的系統(tǒng)原理圖進行了整合修改，同時更加明確了整個電臺的各路信號含義，為后面的研發(fā)與測試奠定了基礎。
4、根據(jù)發(fā)射機的測試數(shù)據(jù)對發(fā)射機做出了相應評估，提出了一些問題，例如功率不穩(wěn)定、不精確、調(diào)制度漂移、失真度大、ptt超時等，隨后與西工大配合解決發(fā)射機的相關(guān)問題。在此期間通過配合解決了功率穩(wěn)定性問題、調(diào)制度漂移問題、ptt超時問題等，通過解決這些問題我們自身也總結(jié)出一條方法和公式，更加深入的解決了發(fā)射機相關(guān)問題，為后續(xù)發(fā)射機調(diào)試和生產(chǎn)打下了基礎。
5、對發(fā)射機遺留的失真度大、諧波大等問題進一步努力解決。嘗試制作mod電壓產(chǎn)生電路，縮小排查問題的范圍，嘗試使用定制濾波器降低諧波，修改功放參數(shù)，解決問題。雖然問題沒有得到很好的解決，但是我們從中也找到了方向，我想在沿著這個方向繼續(xù)努力，這些問題一定會得到解決。
6、著手參與新方案的討論研究，首先是調(diào)制板，減少調(diào)制板的無用信號線，使用dsp串口協(xié)議來與arm通信;然后是電源板，將原來分立的電源板和整流板整合在了一起，減少了連接線，并且增加了散熱面積;隨后是arm的改進，根據(jù)新采購arm的型號制定有效的隔離方案，改變原有的供電方式;再根據(jù)電臺的新要求，頻合增加小數(shù)分頻的功能，因此頻合采用adf4351鎖相環(huán)來設計。
7、繪制電源板、調(diào)制板和arm轉(zhuǎn)接板的pcb板，同時參與每個板子接口方式的討論，為pcb板焊接配料。
8、負則公司新項目數(shù)傳電臺，制作數(shù)傳電臺測試工具，策劃數(shù)傳電臺研發(fā)初步方案，進行了3次戶外測試，對數(shù)傳電臺進行了評估，雖然這個項目沒有進行下去，但是通過這個項目，我自身也學到了不少東西，也感受到了公司發(fā)展的動力。
9、將調(diào)制板、arm轉(zhuǎn)接板和電源板，進行單板測試，后續(xù)焊接屏蔽框，在焊接和安裝過程中還對部分結(jié)構(gòu)進行了修改和完善，最后進行功能性測試，將新版的調(diào)制板、電源板和arm轉(zhuǎn)接板等進行聯(lián)合調(diào)試。
10、復旦項目上，主要做了以下幾點：1)首先熟悉項目的基本情況，開始著手設計電壓采樣電路、確定電阻器的型號;2)隨著項目的進展，最后確定和生產(chǎn)了電阻器，確定了基本電路形式;3)然后根據(jù)電阻器尺寸確定機柜的尺寸，確定了廠家，設計和加工了母排;4)后續(xù)將項目提交到上海測評，根據(jù)測評結(jié)果再次修該機柜內(nèi)的安裝尺寸和母排安裝方式。
11、參與公司9000審核文檔的編寫，最后整合實驗臺位置，使工具、儀器等物品按位放置，整合文件柜，使公司辦公室更加整齊、也規(guī)范了工作流程和工作方式。
來到公司已經(jīng)一年多了，從對項目的初步了解，到熟悉各個模塊的工作原理，再到獨自承擔起項目中模塊的研發(fā)，我看到我自身在成長，在進步、在成熟。在工作中也意識到配合的重要性，我們電臺系統(tǒng)非常復雜，我們每個人就是電臺復雜系統(tǒng)的一部分，因此各自的配合很重要。
經(jīng)過一年的工作學習，我也發(fā)現(xiàn)了自身對項目更深層次的理解還不夠，對復雜問題的解決能力還不夠，這是我以后要在工作中不斷磨練和提高自身的地方。細細總結(jié)一下，自身在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1.工作的專業(yè)技術(shù)方面不夠精通，對發(fā)射機的失真度問題沒有找出解決辦法，應該在這方面加強學習，為以后的工作提供指導。
2.工作環(huán)境不夠清潔，實驗臺不夠整齊，儀器擺放不到位，希望以后我約束自身將物品擺放到位，養(yǎng)成良好習慣。習慣決定成敗，良好的工作習慣會積極促進我們的工作。
3.工作總結(jié)做的不到位，沒有積極總結(jié)自身工作中的得失和經(jīng)驗，導致在同一個地方跌倒兩次，希望以后在這方面加強。
接下來的一年對公司而言非常重要，既要將電臺送到民航去審核，復旦項目也將迎來復審，對我而言是機遇也是挑戰(zhàn)，因此我要更加努力奮斗，為公司的新突破貢獻所有力量。
其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：
1.繼續(xù)改善工作方法，在工作中尋求新思路，將創(chuàng)新作為工作的一個目標，對待工作，力求完美，如果能絕不湊合。
2.加強員工的團結(jié)與配合，突出每個人的特點，舉全員之力將項目做好。
3.加強專業(yè)技術(shù)知識的學習，提高實踐能力和處理日常事務的能力。
總之，在過去的一年里，我能夠恪盡職守，積極努力地完成好本職工作，工作量飽滿，總體上對自身的工作是比較滿意的。在新的一年里，我將不斷改進工作中存在的不足，一如既往，再接再厲干好自身的各項工作，也希望能夠得到領(lǐng)導和同志們更多的理解和支持。
道路工程師工作總結(jié)篇十
這一年來，我道路養(yǎng)護部門積極按照上級領(lǐng)導相關(guān)工作部署，努力完成了主要任務，現(xiàn)在總結(jié)工作如下：
我工作領(lǐng)域繼續(xù)深化養(yǎng)護機制改革，加強道路的日常維護，進一步改善道路網(wǎng)線通行能力。養(yǎng)護中心按照企業(yè)的管理模式，競爭上崗，擇優(yōu)錄取，從根本上激發(fā)了養(yǎng)路工人的工作積極性，杜絕了原本存在的工人不上路，上路不工作，工作質(zhì)量不高等問題，保持了公路得到了經(jīng)常養(yǎng)護。
這一年，我部門加強了對于橋梁道路的管理責任制落實，簽署了橋梁養(yǎng)護責任狀，明確了任務目標。加強了對橋梁的日常維護工作，對于橋梁出現(xiàn)的問題及時開展處理，并且做好了一個全面的記錄。為確保橋梁安全度過汛期，特別指定了防汛應急預案，并準備救援工具和防汛物資。橋梁在洪水季節(jié)設立人員值班室，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
（1）全年一共下達小修補任務108次，共完成1058平方米的道路修補工作。
（2）水損部位得到了及時修復，以保障道路開放通暢。
（3）整修路肩、平臺等達到有1325公里，疏通溝渠193次，進行了83次公路例行巡邏。
道路工程師工作總結(jié)篇十一
按照《州交通運輸局關(guān)于認真做好“國慶”期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》文件精神，我局進行了早安排、早部署，通過交通系統(tǒng)各單位的共同努力，圓滿完成了xx年“十一”黃金周期間道路交通安全工作，現(xiàn)將總結(jié)如下：
為加強對黃金周交通運輸安全工作的領(lǐng)導，我局成立了由交通運輸局局長為組長，副局長、運管所長任中學、公路分局局長為副組長，交通運輸局相關(guān)股室負責人及系統(tǒng)各單位相關(guān)人員為成員的“十一”黃金周交通安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，建立了黃金周交通運輸安全應急預案。
同時，縣交通運輸局副局長帶隊和運管部門一起，對汽車站的安全工作進行了檢查。并于9月27日召開了交通系統(tǒng)“十一”黃金周安全生產(chǎn)工作專題會議，安排部署了“十一”黃金周期間交通安全生產(chǎn)工作；會上與縣運管所、公路分局簽訂了“十一”黃金周安全生產(chǎn)責任書，會議要求系統(tǒng)內(nèi)各單位加大安全生產(chǎn)隱患排查力度，進一步加大源頭管理和路檢路查工作，全力做好客運車輛、出租車、交通主干線、景區(qū)公路交通運輸安全和保通工作。對存在的問題進行了糾正，為“十一”黃金周游客的出行提供了良好的交通環(huán)境。
為使“十一”黃金周交通安全工作有序開展。
（三）運管部門組織運輸企業(yè)在十一前對所有司乘人員進行了服務意識、職業(yè)道德等方面的教育，進一步增強了他們的服務水平。10月1日—7日共運送旅客23430人次。
要求各運輸企業(yè)在日常工作的同時，對“十一”黃金周安全隱患進行排查對發(fā)現(xiàn)的問題責令各運輸企業(yè)立即整改。公路部門在節(jié)前對s302線進行了全面排查，并組織機關(guān)職工對302線的邊溝進行清理毀損路面進行修補。在國慶期間對暫時無法恢復的路基缺口、沉陷路段新設立了20套警示標志標牌，清理亂堆亂放5起，發(fā)整改通知2份，清理亂擺設攤點3處。同時充分發(fā)揮交通主干線安全觀觀察點的作用，預防飛石、山體滑坡等自然災害傷行人人和車輛，確保道路安全暢通。全力為“十一”黃金周創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。努力做到了減少一般事故，控制較大事故，有效遏制重特大事故，確保了十一黃金周期間的道路安全暢通。
道路工程師工作總結(jié)篇十二
最近一年即將過去。年底寫自己的心理感受和總結(jié)，激勵明年的自己。我相信我能做得更好。
這個設計組有七個人。高級工程師1名（月薪4500 ~ 5000），設計工程師2名（月薪3500 ~ 4000），助理工程師3名（月薪3000以內(nèi)）。從11月份更多的模具來看，還是需要一個高級工程師。
這個設計組有9臺電腦，其中一臺壞了，從來沒用過。其他八個單元都能正常工作，配置也能滿足手機模具的設計條件。
在過去的兩個月里，從10月28日到11月28日，這個部門一直處于繁忙緊張的設計工作中。下模76套，平均每人11套。有點超載。這個月剩下的時間可以按時按量完成工作。截至目前，共設計了542套手機模具。21套工業(yè)模具。
目前設計質(zhì)量不太理想，每個月都有很多小毛?。▏婎^不合理。實力不合理等。）、顧客不滿意的原因很多。第一，我們公司是專業(yè)的模具廠，收到的模具單個驗收周期比較短，時間比較緊，導致前期評估審核比較粗糙簡單。第二，在某一段時間內(nèi)工作量相對集中，短時間內(nèi)全部集中。往往前一個模型的圖紙還沒做完，后面的模型就同時開始了，所以工作量比較擁擠。很容易拖拖拉拉，匆忙完成設計也很容易出錯和失誤。簡而言之，這是時間和質(zhì)量之間不可調(diào)和的矛盾。很難在很短的時間內(nèi)完成大量高質(zhì)量的模具設計。解決辦法是新開發(fā)的型號盡量長，一個型號忙完再開發(fā)一個新型號，盡量避免集中精力開發(fā)新型號。在這種情況下，建議將模具設計外包。這樣可以避免驗收期的延誤，試模達到客戶滿意。第三，新模具頻繁修改和設置，通常是在評審后正在繪制模具結(jié)構(gòu)圖時，或者客戶在編程完成后仍在更新3d產(chǎn)品圖時。模具制作的緊張驗收期更是緊張。當然，客戶設置更改是有原因的，我們只要配合就行，但是需要重新設置模具的時間和驗收期。否則更多的是有意拖延時間。手機的設計周期是三天，而工業(yè)型號的設計周期要長4—10天。當然這個時間包括審核確認的時間，這個時間不是絕對的，還要看產(chǎn)品的復雜程度。簡而言之，我們的目標就是努力，朝著高質(zhì)量、短周期的方向前進。
設計的管理系統(tǒng)比較正式。對于整個行業(yè)來說，基本都是按照程序文件來控制的。而且我們都有內(nèi)部的操作流程和規(guī)范，在實際操作過程中遵循，自然通過表格和文件流向下屬單位和部門。工程師的工作管理是按照鼓勵和教育的人性化原則進行的。高級工程師主要采用鼓勵的方法。他們對于整個部門來說技術(shù)更好，所以為了更好更快的做好自己的工作，經(jīng)常和他們溝通，積極采納他們的一些技術(shù)建議，通過適當?shù)谋頁P和贊美，讓他們有成就感和主人翁感。對于總工程師和助理工程師來說，更多的使用培訓和?？浦笇?，會讓他們在實際工作中有更多的鍛煉機會，同時也會鼓勵他們不斷成長和進步，定期對他們進行考核和總結(jié)。對于整個小組來說，每半個月召開一次全體會議，對前期工作的錯誤和不足以及應該注意的細節(jié)進行講解和宣傳，從而不斷改進和完善，減少以后工作中的重復錯誤，達到團隊整體進步和提升的目的。
以手機模具為基礎，建立了大量的標準件庫，從標準模胚到標準模芯，再到斜頂座、滑塊，以及模具通用的所有零件，如頂針、螺筒、支撐柱等。，都是標準系列，有很多規(guī)格供設計師選擇使用。這些標準件都是庫存預留的，從倉庫中取出下圖后就可以直接加工，節(jié)省了大量時間，大大方便了短周期模具。
總結(jié)過去，展望未來，改進不足，促進成功。在接下來的日子里，我們將全力以赴，充分發(fā)揮部門的主觀能動性，從模具、注塑、噴嘴處理的成本上加大力度，為公司創(chuàng)造更多的利潤。希望我們每個人的個人價值和公司價值綁在一起，新的一年公司事業(yè)蒸蒸日上，蒸蒸日上。
道路工程師工作總結(jié)篇十三
現(xiàn)對兩年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
20xx年11月，接到壓空系統(tǒng)的設計任務，作為一個剛工作半年沒有獨立設計經(jīng)驗的新員工，需要完成從系統(tǒng)設計、設備選型到管道布置、設備安裝等一系列圖紙的出版工作。設計中遇到很多問題，先后三次對主要圖紙進行推倒重新設計，保證了圖紙的質(zhì)量。
20xx年5月，開始kq22模塊國產(chǎn)化的設計工作，首先需要對ap1000的設計弄懂、吃透。其特殊的安裝方式曾一度困惑，通過多次致函現(xiàn)場的同事，最終弄清楚了設計緣由。在對其底座一銅板進行國產(chǎn)材料替換時，翻閱了多份國內(nèi)外規(guī)范，進行了多次小組討論，并確定了材料牌號，為解決其它模塊的類似問題提供經(jīng)驗。kq22模塊相對比較復雜，在圖紙編制中，不僅熟悉了模塊設計的流程，更掌握了模塊相關(guān)專業(yè)、相關(guān)圖紙之間的關(guān)聯(lián)，鞏固了三維軟件的操作。
在現(xiàn)場更過地接觸到工程施工的內(nèi)容，深刻理解到設計與施工是相輔相成的，設計需要考慮施工中可能遇到的問題并采取相應的措施，而施工中遇到的問題可以給設計提供借鑒，通過優(yōu)化避免類似情況再次發(fā)生。
ap1000模塊化施工與傳統(tǒng)的施工方式有很大不同，帶來了施工技術(shù)、計劃安排等一系列巨大變化，總結(jié)起來出現(xiàn)以下問題：模塊的變形、接口偏差的匹配、dp點對現(xiàn)場安裝的影響等。管道專業(yè)，貫穿件出現(xiàn)的問題最多，主要原因是貫穿件的種類繁多，圖紙數(shù)量龐大，如ml05為管道貫穿件，p0圖里既有機械貫穿件的定位圖也有外形圖，ml12是11墻上貫穿件的詳圖，而ml10是fluedhead及貫穿件附件的詳圖。導致相同信息在不同圖紙重復出現(xiàn)，一類圖紙修改，相關(guān)聯(lián)的圖紙未相應修改，增加大量現(xiàn)場變更。
在院內(nèi)及海陽現(xiàn)場參加了各類培訓，包括管道布置、支吊架選取、系統(tǒng)設計、工作流程、三維軟件等等，最終掌握了pds、x-steel、navisworks和microstation等三維軟件的運用，各項專業(yè)技能有很大的提高。利用業(yè)余的時間，自學各類法規(guī)、規(guī)范、標準和技術(shù)條件。
這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成公司安排的任務，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
道路工程師工作總結(jié)篇十四
在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導下：
(1)全面負責本項目道路工程的監(jiān)理工作;。
(4)對道路工程質(zhì)量檢驗做出認證或否決;。
(5)參與編制道路工程的監(jiān)理程序和細則;。
(6)編寫監(jiān)理報告中的道路工程質(zhì)量和技術(shù)性變更部分，同時做好質(zhì)量記錄;。
(9)檢查、指導各駐地組道路工程師助理的工作，組織道路工程質(zhì)量抽檢;。
(12)與結(jié)構(gòu)工程師一起組織對工程分包的初審，并向總總監(jiān)理工程師提出評審意見;。
(13)組織對道路工程變更報告的審查與處理，并提出審查意見;。
(14)配合總監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查各合同段的道路檢測工作;。
(15)做好道路工程監(jiān)理工作總結(jié)和相關(guān)竣工資料的整理工作;。
(16)協(xié)助合同工程師處理索賠、工程延期工作;。
(17)完成總監(jiān)理工程師交付的其它工作。
道路工程師工作總結(jié)篇十五
本人在畢業(yè)后就參加了工作，一直在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗，并且有信心把樓樓工程圓滿地交給業(yè)主使用。
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。
工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ?，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。
俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經(jīng)濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的，它需要大家的共同努力去實現(xiàn)。作為一個技術(shù)員，對材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項目經(jīng)理和同事對現(xiàn)場進行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎。
工程工期的長短也是體現(xiàn)一個工程經(jīng)濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟效益;在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。