總結是我們對自己的一種負責表現(xiàn)。面對挑戰(zhàn)和困難，保持積極的心態(tài)和堅持不懈的精神。請看以下總結，可以幫助你更好地理解時間管理的重要性和實施方法。
汽車底盤實訓心得篇一
實訓老師：__。
實訓內(nèi)容：對汽車底盤的部件和系統(tǒng)進行實踐操作和了解。
汽車底盤實訓是對理論知識的實踐檢驗，讓我更深入地了解汽車底盤的各個部件和系統(tǒng)。在實訓過程中，我不僅提高了自己的動手能力，而且增強了理論知識在實際操作中的應用。
在實訓期間，我首先熟悉了汽車底盤的結構和功能。我了解到汽車底盤的主要組成部分包括：傳動系、行駛系、轉向系和制動系。這些部分協(xié)同工作，使汽車能夠正常行駛、加速、減速、轉向和制動。
在實訓過程中，我親手操作了汽車的底盤部件和系統(tǒng)。例如，我嘗試更換了汽車的輪胎，這讓我了解了輪胎的更換方法以及輪胎的保養(yǎng)和維護。此外，我還操作了汽車的制動系統(tǒng)，學習了制動器的調(diào)整和制動液的更換。
通過這次實訓，我不僅提高了實際操作能力，還對汽車底盤有了更深入的了解。我明白了各個部件和系統(tǒng)之間的相互協(xié)作和重要性。這次實訓使我更加明白，理論知識的重要性在于它能夠指導我們的實踐活動，使我們在實際操作中避免犯錯和失誤。
總的來說，這次實訓是一次非常有價值的經(jīng)歷。它讓我更深入地了解了汽車底盤的構造和功能，同時也提高了我的實際操作能力。我深刻認識到，理論知識與實踐操作的結合對于理解和掌握一個復雜系統(tǒng)的重要性。我期待著未來有更多的實踐機會，以進一步鞏固我的知識和提高我的技能。
汽車底盤實訓心得篇二
隨著科技的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)迎來了不少新的變革和挑戰(zhàn)，而汽車底盤作為汽車的重要組成部分，對汽車性能和安全起著關鍵作用。為了提高學生的實踐能力和解決現(xiàn)有教學體制中的問題，我校近期開設了汽車底盤云實訓課程。在參與這門課程的過程中，我深刻體會到了實訓的重要性以及汽車底盤云實訓的優(yōu)勢。以下是我關于汽車底盤云實訓的心得體會。
首先，汽車底盤云實訓能夠幫助學生更好地理解和掌握汽車底盤的結構和工作原理。通過云實訓平臺上的模擬車輛，我們可以逐步了解汽車底盤的各個組成部分以及它們之間的關系。我們可以通過虛擬的方式模擬不同的駕駛場景，并觀察汽車底盤的變化和響應，這有助于我們形成對底盤的整體認識。
其次，汽車底盤云實訓可以提供更加安全和高效的學習環(huán)境。傳統(tǒng)的汽車底盤實訓往往需要學生親自駕駛汽車進行實踐操作，這既存在安全隱患，也會受到時間和空間的限制。然而，在云實訓平臺上，學生只需要通過電腦就可以進行底盤實訓，不需要擔心事故發(fā)生，也不會受到時間和空間的限制。這樣的學習環(huán)境不僅提高了學生的學習效率，還保證了學生的安全。
再次，汽車底盤云實訓可以提供更多樣化的學習內(nèi)容和方法。云實訓平臺上的模擬車輛可以模擬不同的駕駛場景，例如城市道路、高速公路和山區(qū)道路等，在不同的場景中，學生可以體驗到不同底盤的特點和適應性。同時，云實訓平臺還提供了詳細的學習資料和教學視頻，學生可以根據(jù)自己的需要選擇學習的內(nèi)容和學習的方式。這樣的學習方式不僅提高了學生的學習興趣，還培養(yǎng)了他們的自主學習能力。
此外，汽車底盤云實訓可以促進學生的合作和交流能力。在實訓過程中，學生可以通過互動交流和合作討論來解決問題和分享經(jīng)驗。汽車底盤作為一個復雜的系統(tǒng)，涉及到多個知識點和技能，學生之間的合作和交流可以加速他們的學習過程，也可以提高他們的解決問題的能力和創(chuàng)新能力。通過云實訓平臺，學生可以建立起優(yōu)秀互助的學習氛圍，達到共同進步的目標。
最后，汽車底盤云實訓對培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力有著積極的促進作用。通過云實訓平臺，學生可以在虛擬環(huán)境中進行多次實訓和反復練習，提高他們的操作技能和問題解決能力。同時，云實訓平臺還提供了豐富的實訓案例和實踐項目，鼓勵學生動手實踐和創(chuàng)新。這樣的實訓方式能夠培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新思維，為他們今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
總的來說，汽車底盤云實訓是一種高效安全、多樣化和創(chuàng)新的學習方式。通過云實訓平臺，學生可以更好地理解和掌握汽車底盤的結構和工作原理，也能夠在安全和高效的學習環(huán)境中進行實踐操作。同時，云實訓還能夠促進學生之間的合作和交流能力，培養(yǎng)他們的實踐能力和創(chuàng)新能力。在今后的學習和工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揮云實訓的優(yōu)勢，不斷提高自己的專業(yè)水平和實踐能力。
汽車底盤實訓心得篇三
近年來，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車底盤系統(tǒng)作為汽車重要組成部分之一，在車輛性能和安全方面扮演著至關重要的角色。而為了提高學生的實踐能力和適應汽車行業(yè)的發(fā)展需求，汽車底盤云實訓應運而生。作為一種新型的教學方式，汽車底盤云實訓通過模擬實際車輛運行狀況，讓學生在虛擬環(huán)境下進行訓練和操作，提高他們的技能和知識水平。本文將分享我參與汽車底盤云實訓的心得體會。
在汽車底盤云實訓過程中，我們首先接觸到了虛擬現(xiàn)實技術，通過戴上VR眼鏡，我們可以身臨其境地感受汽車底盤的各個部件和操作細節(jié)。同時，還可以通過云平臺進行線上實訓，這樣就不受時間和地點限制。在實訓過程中，導師會講解底盤系統(tǒng)的相關知識，并指導我們操作虛擬車輛進行各項任務。而且，云平臺還可以記錄和分析我們的操作數(shù)據(jù)，以便我們及時了解自己的優(yōu)勢和不足，從而更好地提升自己。
汽車底盤云實訓相比傳統(tǒng)實訓方式有諸多優(yōu)點。首先，它打破了時間和空間的限制，使得學習者可以自由選擇學習的時間和地點，不再受制于傳統(tǒng)實訓條件的限制。其次，與傳統(tǒng)實訓方式相比，汽車底盤云實訓風險較小，可以避免人為操作錯誤造成的意外傷害和設備損壞。同時，云平臺還可以提供全天候在線支持，即使在非工作時間，也能夠隨時獲取幫助。此外，汽車底盤云實訓還能夠精準記錄學習者的操作數(shù)據(jù)，為學生提供個性化的學習和訓練計劃，有利于學習者發(fā)現(xiàn)自身的潛力和優(yōu)勢，從而更好地發(fā)展自己。
在參與汽車底盤云實訓的過程中，我不僅學會了操作底盤系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，還深入了解了底盤系統(tǒng)背后的工作原理和技術知識。通過虛擬現(xiàn)實技術，我能夠更加直觀地觀察、體驗和操作車輛組件，這些體驗對于加深我對底盤系統(tǒng)的理解起到了重要作用。與此同時，云平臺的實時記錄功能也讓我能夠第一時間了解自己的操作問題，及時進行調(diào)整和改進。通過與導師和其他學員的互動交流，我還學到了很多實用的技巧和經(jīng)驗，這些都對我日后的工作和研究具有重要意義。
汽車底盤云實訓作為一種創(chuàng)新的教學方式，為學習者提供了更加靈活和高效的學習途徑。無論是在校學生，還是正在從事或將從事汽車行業(yè)的專業(yè)人士，通過參與汽車底盤云實訓，都能夠提高自身的技能和知識水平，更好地適應行業(yè)發(fā)展的需求。展望未來，隨著技術的不斷進步和應用的不斷擴大，汽車底盤云實訓有望進一步完善和深化，為更多汽車相關領域的從業(yè)人員提供更好的學習和培訓條件，為汽車行業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才。
汽車底盤實訓心得篇四
時間過得真快，轉眼間，短短的兩周的實訓時間就過了，在實訓期間，我學到了很多東西，讓我收獲頗豐。
第一，對汽車底盤構造的認識。使我充分的知道汽車底盤由：傳動系、行駛系、轉向系、制動系四大系統(tǒng)組成。知道了各系統(tǒng)的主要工作原理，離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸、差速器、制動器、轉向器、懸掛系統(tǒng)，液壓助力制動系統(tǒng)等主要部件的功能和使用。
第二，各部件的拆裝，變速器的拆裝，制動器的拆裝，轉向器的拆裝，都鍛煉了我的動手能力，使我懂得了汽車維修業(yè)提倡的“眼力、手力、心力”的重要性。
第三，通過變速器的拆裝，我懂得了變速器的作用：變速器是汽車傳動系的主要部件，主要功用是改變傳動比，使汽車獲得不同的速度，實現(xiàn)變速變矩。
第四，通過轉向器的拆裝，我懂得了轉向器的作用：轉向器的作用就是當左右兩邊轉向輪作用力不同時，使轉向器能夠將作用力傳到轉向軸上，使轉向軸兩側的力平衡，這樣就能使轉向靈活。
第五，通過制動器的拆裝，我懂得了制動器的作用：制動器的作用就是，通過剎車片與制動鼓的摩擦，將汽車某一車輪的轉動，使其停下來。
在實訓期間，我還了解到：汽車維修業(yè)的“三濾”是指：汽濾、機濾、空濾。汽車的保養(yǎng)很重要，而二級維護就是在規(guī)定的時間內(nèi)，按照有關規(guī)定，對汽車的重要部件進行檢查、清洗、潤滑、等，從面保持車容整潔，車況良好，使汽車保持良好的運轉性能。
通過這次實訓，我懂得了，實踐是檢驗真理的唯一標準，必須做好上級下達的各項工作任務，要有團隊協(xié)作精神，要不怕吃苦，勇于吃苦，在實踐中不斷學習，總結經(jīng)驗，取長補短，這樣才能不斷完善自己，提高自己。
汽車底盤實訓心得篇五
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實訓當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實訓中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實訓對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實訓雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實訓中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實訓，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行?。≡趯W習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
汽車底盤實訓心得篇六
時間過得真快，轉眼間，短短的兩周的實訓生活已經(jīng)結束了?；叵肫饘嵱栔械狞c點滴滴，我感觸深切。
實訓開始的第一周是底盤認知實訓。在底盤認知實訓期間，我們觀看了汽車各總成部件的講解，并到車間實地參觀了底盤各部件的拆裝。讓我更好的了解汽車底盤的構成，在第二周的實訓中，我們深入學習了曲柄連桿機構、機體組、活塞連桿組件、曲軸飛輪組、配氣機構、進排氣系統(tǒng)、發(fā)動機燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的構造和原理，讓我更進一步地了解發(fā)動機的工作原理。第三周的實訓，我們進入了轉向系實訓，我們通過在轉向系的拆裝、空載轉向機構的調(diào)整及帶載轉向機構的調(diào)整四項實訓，讓我對轉向系有更進一步的了解。通過實訓，我學到了很多，收獲了很多，但我明白，這僅僅是個開始。
隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修行業(yè)的維修技術也在不斷發(fā)展，在維修時不再只單純的更換配件，而是要維修，要維修汽車，要恢復汽車性能，要延長汽車使用壽命。這就使得汽修行業(yè)對人才提出了新的要求，既要熟悉汽車結構理論，又要熟練各種維修技術，還要懂汽車營銷、汽車保險與理賠等多方面的知識。
在工作中，我們要經(jīng)常思考，要不斷的學習，要不斷提高自己的素質(zhì)，這樣才能進步，才能生存。通過實訓，我了解了汽車底盤的構造和原理，讓我對汽車有了更進一步的了解。在實訓期間，我遵守紀律，尊敬老師，不遲到，不早退，認真聽講，作好筆記，通過這些筆記，我能很快的回憶起老師上課的內(nèi)容。在實訓期間，我得到了老師們的許多指導和幫助，我時刻懷著感恩之心，認真地對待實訓。通過實訓，我提高了自己的能力，也學到了許多維修技術，雖然這在我的維修生涯中是微不足道的，離一個優(yōu)秀的汽車維修技術人員還有很長的路要走，但是在這些日子里，我已經(jīng)充分認識到了我的不足，我將認真聽取老師的教誨，刻苦鉆研，勤奮學習，理論聯(lián)系實際，不斷地努力，爭取成為一個優(yōu)秀的汽車維修技術人員。
汽車底盤實訓心得篇七
時間過得飛快，回首，我已完成了為期兩個月的汽車底盤實訓。這次實訓，我在理論知識的基礎上更深入地理解了汽車底盤的構造和工作原理，同時也讓我親身體驗了汽車底盤在現(xiàn)代汽車總體結構中的重要作用。
在實訓開始之前，我對汽車底盤的了解僅限于教科書和有限的汽車圖片。但在實訓過程中，我接觸到了實際的汽車零件，并對汽車底盤的各個部分有了更直觀的認識。我了解到汽車底盤包括傳動系、行駛系、轉向系、制動系四個部分，它們協(xié)同工作，使汽車實現(xiàn)啟動、加速、變速、轉向、制動等各項功能。
在實訓中，我特別印象深刻的是對汽車底盤各個部分進行拆解和組裝的過程。在這個過程中，我學習了如何按照一定的順序進行拆卸和安裝，也理解了各個部件之間的相互依賴和配合。我明白了，無論是汽車啟動還是制動，都需要各個部分緊密協(xié)作，任何一個部分的失靈都可能影響整個汽車的安全。
通過這次實訓，我不僅學習了汽車底盤的構造和原理，還提高了自己的動手能力。我明白了實踐操作的重要性，也懂得了團隊合作的重要性。我更加明白了，汽車底盤作為汽車的基礎，其重要性不言而喻。
這次實訓讓我深深體會到理論和實踐相結合的重要性。理論知識為我們提供了堅實的理論基礎，而實踐操作則幫助我們更好地理解和應用這些理論。此外，我也認識到，要想在汽車行業(yè)取得成功，需要不斷學習和提高自己的技能。
總的來說，這次實訓讓我收獲頗豐。我不僅深入了解了汽車底盤的構造和工作原理，也提高了自己的動手能力。我更加明白了，無論在什么崗位，都需要我們有扎實的理論基礎和良好的實踐操作能力。這次實訓將成為我人生中寶貴的經(jīng)驗，我會牢記在心，并在未來的學習和工作中不斷努力提高自己。
汽車底盤實訓心得篇八
時間過的真快，轉眼間，在浙江正道車業(yè)服務有限公司的實訓馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
浙江正道車業(yè)服務有限公司成立于xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
進行美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法?，F(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學習，以學到更多的專業(yè)技術知識，期待明天的到來。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務有限公司實訓的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉?，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結：
要運用科學的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理。現(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
（1）戰(zhàn)略觀念，全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。
（2）市場觀念，要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
（3）用戶觀念，企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。
（4）效益觀念，關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；對內(nèi)如何降低成本。
（5）競爭觀念，要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。
（6）時間觀念，把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。
（7）變革觀念，企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時有對策。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
（1）在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術要求；所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務項目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2）車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4）漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5）汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
6）汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。
汽車底盤實訓心得篇九
實訓底盤是現(xiàn)代教育中常見的一種教學手段，作為學生實踐能力的提升平臺，它在日常的學習生活中扮演著重要的角色。底盤課程旨在培養(yǎng)學生的實踐操作能力，提升他們在專業(yè)領域的實際應用能力。通過底盤實訓，我們能夠更好地理解理論知識，并將其應用到實際中，因此，我們收獲頗豐，也取得了很多有意義的體會。
第二段：詳述底盤實訓所帶來的挑戰(zhàn)和困惑。
底盤實訓課程為我們提供了一個能夠實際動手操作的機會，然而，在實際操作過程中，我們也遇到了不少挑戰(zhàn)和困惑。首先，底盤實訓需要我們具備一定的基本技巧和知識儲備，如果我們沒有充分準備，可能會導致無法完成任務或者造成不必要的錯誤。其次，由于底盤實訓對時間和空間的要求較高，我們需要在有限的時間內(nèi)完成大量的工作，但是實際操作中常常會遇到一些意外情況，這也給我們帶來了額外的壓力和困惑。
第三段：總結底盤實訓中的經(jīng)驗和方法。
底盤實訓雖然帶來了一些挑戰(zhàn)和困惑，但是它也讓我們得到了一些寶貴的經(jīng)驗和方法。首先，我們發(fā)現(xiàn)理論知識和實踐操作相輔相成，只有將二者結合起來，才能更好地理解知識內(nèi)涵，并將其應用到實際中。其次，底盤實訓需要我們具備一定的團隊合作精神和溝通能力，只有通過有效的溝通和合作，我們才能更好地協(xié)同工作，提高工作效率。最后，底盤實訓還要求我們有一定的解決問題的能力，只有積極主動地尋找解決方案，我們才能克服困難，完成任務。
第四段：分析底盤實訓對個人能力的提升。
底盤實訓旨在提升學生的實踐操作能力，經(jīng)過一段時間的實訓，我們發(fā)現(xiàn)自己的實踐操作能力得到了明顯的提升。首先，我們對底盤實訓相關的知識和技能掌握更加熟練，能夠獨立進行實踐操作，不斷提高操作的精準度和效率。其次，底盤實訓還培養(yǎng)了我們的團隊合作意識和溝通能力，我們能夠與團隊成員緊密協(xié)作，實現(xiàn)任務目標，同時也更加懂得如何與他人有效地溝通與合作。最后，通過底盤實訓，我們還培養(yǎng)了解決問題的能力和創(chuàng)新思維，學會了從不同的角度思考和解決問題。
第五段：總結底盤實訓的重要性和價值。
底盤實訓的重要性不言而喻，它不僅能夠提高我們的實踐操作能力，也能夠培養(yǎng)我們的團隊合作意識和解決問題的能力。通過實際操作，我們可以更好地理解理論知識，并將其應用到實際中，從而提高我們在專業(yè)領域的實際應用能力。底盤實訓還能夠培養(yǎng)我們主動學習和解決問題的能力，這些都是我們在職場中必備的素質(zhì)。因此，我們應該珍惜底盤實訓的機會，積極參與其中，不斷提升自己的實踐操作能力，為未來的發(fā)展奠定堅實的基礎。
汽車底盤實訓心得篇十
底盤實訓是汽車技術類專業(yè)中一項非常重要的訓練內(nèi)容，通過對底盤構造、原理和維修技術的學習和實踐，使學生掌握汽車底盤的運轉原理和維修方法。近日，我在學校參加了為期一個月的底盤實訓課程，通過這次實訓，我深刻體會到了實踐對于專業(yè)知識的重要性，也對底盤維修有了更加深入的了解。
第二部分：理論與實踐的結合。
在實訓課程中，我們首先接受了底盤維修理論的講解，包括底盤檢修的方法和步驟、底盤故障的診斷和排除等內(nèi)容。理論部分的學習使我對底盤維修有了初步的認識，并為后續(xù)的實踐學習打下了基礎。隨著理論知識的掌握，我們進入了實操環(huán)節(jié)。在汽車修理廠內(nèi)，我們親手參與了底盤維修工作，從拆裝底盤到檢測故障并進行修復，每一個步驟都具有實際意義，令我對所學知識有了更加深刻的理解。
第三部分：團隊合作的重要性。
底盤維修需要進行各種不同的工作，每一項工作都需要精雕細琢，因此團隊協(xié)作的重要性不言而喻。在實訓中，我們組成了小組，共同完成底盤維修的任務。每個人都有自己的職責，通過相互配合和協(xié)作，才能高效地完成工作。實訓中，我認識到了團隊合作的重要性，也提高了自己的溝通協(xié)調(diào)能力。只有在良好的團隊氛圍中，我們才能更好地發(fā)揮個人優(yōu)勢，提高工作效率。
第四部分：實踐帶來的突破。
在實訓過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，但通過自己的努力和老師的指導，我逐漸克服了這些困難，并取得了一定的突破。我記得有一次，我們遇到了一個復雜的底盤故障，我通過仔細觀察和系統(tǒng)排查，最終成功找到了問題的根源并予以修復。這次實踐讓我明白，只有通過實踐才能真正掌握知識，只有面對問題和挑戰(zhàn)時才能真正提高自己的能力。
第五部分：實訓收獲與展望。
通過這次底盤實訓，我不僅學到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了判斷和解決問題的能力，更加明確了自己專業(yè)發(fā)展的方向。在實訓中，我意識到底盤維修是一個復雜而重要的工作，對技術要求很高，需要不斷學習和磨練。我對未來的底盤維修專業(yè)充滿了期待，并愿意通過不斷實踐和學習，不斷提高自己的技能水平。
總結：
通過這次底盤實訓，我深刻認識到了實踐對于專業(yè)知識的重要性，通過親身參與底盤維修工作，我不僅掌握了理論知識，還培養(yǎng)了解決問題的能力，并為自己未來的發(fā)展方向做出了規(guī)劃。底盤實訓不僅讓我更加熟悉汽車底盤的構造和原理，還讓我明白了團隊合作的重要性和實踐對于技能提高的重要性。我相信通過持續(xù)不斷的努力和學習，我一定能在底盤維修領域取得更加輝煌的成就。
汽車底盤實訓心得篇十一
汽車底盤作業(yè)是指對汽車底盤的維修和保養(yǎng)，是汽車維修領域中不可或缺的一部分。作為一名汽車維修技術員，我在長期的底盤作業(yè)中積累了一些心得體會。在本文中，我將分享我對汽車底盤作業(yè)的見解，希望能對廣大車主和汽車維修從業(yè)人員有所幫助。
首先，在進行汽車底盤作業(yè)前，我們必須對汽車底盤的結構和工作原理有一個全面的了解。底盤是汽車的基礎部件，承載著車身和發(fā)動機等重要部件，因此其穩(wěn)定性和安全性非常重要。學習和了解底盤的結構和工作原理可以幫助我們更好地識別出底盤故障，并提供正確的修復方法。只有掌握了底盤的基本知識，我們才能更加自信和有效地進行底盤作業(yè)。
其次，在進行底盤作業(yè)時，注重細節(jié)和謹慎操作是非常重要的。底盤作業(yè)需要我們對汽車的各個部件進行檢查和維護，因此任何一個細節(jié)的疏忽都可能導致后續(xù)故障。例如，在更換底盤傳動系統(tǒng)零件時，必須確保零件的型號和規(guī)格與原件相匹配，以免引起傳動系統(tǒng)的異常工作。此外，在清洗底盤部件時，我們應該使用正確的清洗劑和工具，并對底盤的每個角落進行徹底清洗。這些細節(jié)和謹慎操作都是確保底盤作業(yè)質(zhì)量的關鍵。
此外，快速響應和及時處理底盤故障是底盤作業(yè)的重要環(huán)節(jié)。底盤故障可能導致汽車的不穩(wěn)定性和安全性問題，因此我們在發(fā)現(xiàn)故障跡象時必須迅速做出響應。例如，當感覺到底盤在行駛中出現(xiàn)異常震動時，我們應該立即停車檢查，并找出引起問題的原因。同時，在處理底盤故障時，我們必須做到及時處理，迅速修復。如果故障得不到及時修理，不僅會影響車輛的正常行駛，還可能給駕駛員和乘客帶來安全隱患。
最后，底盤作業(yè)需要我們不斷學習和實踐提高自己的技能水平。隨著汽車技術的不斷發(fā)展和更新?lián)Q代，底盤系統(tǒng)也在不斷創(chuàng)新。因此，作為一名專業(yè)的汽車維修技術員，我們必須及時跟進新技術，并學習新的修復方法。通過參加底盤作業(yè)的培訓課程和實踐經(jīng)驗的積累，我們能夠不斷提升自己的技能和修復水平，為客戶提供更好的服務。
總之，汽車底盤作業(yè)是一項需要技術和經(jīng)驗的工作。通過對底盤的結構和工作原理的了解，注重細節(jié)和謹慎操作，快速響應和及時處理底盤故障，不斷學習和實踐提高技能水平，我們能夠更好地進行底盤作業(yè)，并為客戶提供更好的服務。希望這些心得體會對廣大車主和汽車維修從業(yè)人員有所啟發(fā)和幫助，促進汽車底盤作業(yè)的發(fā)展和進步。
汽車底盤實訓心得篇十二
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。
剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
汽車維修實訓心得體會4
xxxx年xx月到xx月，我在東風日產(chǎn)xx專營店進行維修實習活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務的"車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。
學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。
完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車底盤實訓心得篇十三
底盤實訓是汽車維修專業(yè)的一項重要實踐內(nèi)容。在這次實訓中，我親身參與了底盤的維修和保養(yǎng)工作，不僅提升了我實際操作的能力，也增強了我對汽車底盤的理解，讓我深刻體會到了底盤實訓的重要性。本文將從實訓目標、實訓內(nèi)容、實訓過程、實訓收獲和對未來的展望等五個方面進行描述和總結。
首先，底盤實訓的目標是為了讓學生全面了解汽車底盤的結構和工作原理，并掌握常見底盤故障的診斷和修復技能。通過實際操作，我逐漸熟悉了底盤的各個部件，掌握了其工作原理。另外，實訓還著重培養(yǎng)我們的動手能力和團隊合作精神，提高了我們解決問題的能力。
其次，底盤實訓的內(nèi)容主要包括底盤分解、底盤檢修和底盤調(diào)整三個環(huán)節(jié)。底盤分解是通過拆解底盤各個零部件，了解其結構和組成的過程。底盤檢修是對底盤各個部件進行清洗、修復或更換的過程。底盤調(diào)整是針對底盤各個部件的調(diào)整，使其達到最佳狀態(tài)的過程。通過這些環(huán)節(jié)的實踐操作，我們逐漸掌握了底盤的維修和保養(yǎng)技巧。
然后，底盤實訓的過程是一個循序漸進的過程。我們首先通過理論學習了解了底盤的基本知識，然后通過模擬實訓熟悉底盤的各個部件和操作步驟。最后，在實際車輛上進行實訓，將理論知識和實際操作相結合。在這個過程中，我們充分發(fā)揮了自己的想象力和創(chuàng)造力，提出了許多解決問題的新思路，并在實踐中得到驗證。
底盤實訓使我受益匪淺。首先，我掌握了一些實用的維修技能，能夠自己解決一些簡單的底盤故障。其次，我通過實踐增加了對汽車底盤的理解。我了解了各個底盤部件之間的聯(lián)系，明白了它們在汽車工作中的作用和相互影響。最重要的是，實訓培養(yǎng)了我的動手能力和團隊合作精神，讓我在日后的工作中能夠更好地適應和應對各種挑戰(zhàn)。
展望未來，我希望能夠進一步提升自己的底盤實訓水平，尤其是對一些復雜問題的解決能力。隨著汽車技術的不斷發(fā)展，底盤的結構和工作原理也在不斷更新。因此，我需要不斷學習和掌握新的知識和技能，以適應行業(yè)的變化和發(fā)展。同時，我也希望能夠將所學所得應用到實際工作中，為社會做出更大的貢獻。
總結一下，底盤實訓是一項非常重要的實踐內(nèi)容，通過實際操作，我們不僅提升了實際操作能力，還加深了對底盤的理解。底盤實訓的過程是循序漸進的，需要動手能力和團隊合作精神。通過實訓，我掌握了一些實用的維修技能，并培養(yǎng)了解決問題的能力。展望未來，我將不斷學習和提升自己的實訓水平，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
汽車底盤實訓心得篇十四
改革提供了豐富的經(jīng)驗。
（一）實習目的
安排本次教學實習的基本目的，在于通過理論與實踐的結合、學校與社會的溝通，使學生初步具有汽車設備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創(chuàng)新精神和實踐能力，并進一步養(yǎng)成認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風；尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的實用型人才。
（二）實習要求：
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成實習單位交辦的各項任務，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際動手實踐操作工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現(xiàn)我們學生的素質(zhì)，給實習單位留下好印象。
3、以“學生”的身份去實習。要求學生在實習前要認真系統(tǒng)復習所學習的知識，到實習單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實習結束時要完成實習報告并作為實習成績的重要組成部分。
1、在學生實習前，我們認真研究制定了實習方案。實習基地的選取為適應專業(yè)方向與培養(yǎng)目標的需要，教學實習基地多選取離學校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
2、在學生實習前，讓每位學生提出實習申請，必須讓學生家長同意才能去實習，并且和學生及其家長簽定安全責任書。
3、在學生實習前，給科內(nèi)實習帶隊指導教師召開了會議，強調(diào)了紀律，談了要求，說明了本次實習的重要性，要求各教師認真履行職責，并簽定了實習帶隊指導教師責任書。
4、作好實習前的指導工作。請熟悉實習單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉換的諸多要求和注意事項。要求學生做好相應的知識準備和心理準備。知識準備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結構和連接關專業(yè)科，汽車電氣設備的構造、工作原理及其使用、維護與修理的有關理論知識。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀律和工作程序。心理準備主要是注意角色轉換，形成必要的心理預期，并根據(jù)具體情況隨時做出適應性調(diào)整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習過程。
5、在學生實習時，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，調(diào)配車輛送學生，讓學生或座車或步行到實習單位?？苾?nèi)安排2名教師參與帶隊全程管理。在實習期間，我們汽修建筑科與各實習單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實習單位去檢查學生實習情況和帶隊指導教師履行職責等情況。保證了實習效果。
6、參加實習的學生采取雙重管理。一方面，作為在校學生，要接受校、科的管理；另一方面，在實習單位，要遵守所在單位的各項規(guī)章制度。做到了管理無縫隙。
7、為加強實習管理，我們還強調(diào)實習學生的自我管理、相互督促，把學生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導教師參與管理。學生住在學校，早出晚歸，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，帶隊指導教師全程管理服務，做到了實習、學習兩不誤。
8、實習成績的評定：為調(diào)動實習學生的積極性，保證實習效果，本專業(yè)科對實習學生進行實習成績評定，每在一個實習單位實習結束后，都要寫出實習報告，實習報告從職業(yè)道德、知識的運用、技能的學習、組織紀律等其他表現(xiàn)全面進行評價，指導教師填寫評語，最后并由所在實習單位對學生的綜合表現(xiàn)做出認定。
1、教學實習促進了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設置的調(diào)整。近年來，我專業(yè)科為適應學生的實踐需要陸續(xù)開展了一系列的學生實習，受到同學的歡迎。學生實習是課堂教學的延伸和補充，使學生能夠學習到課堂所學不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。
2、教學實習達到了專業(yè)教學的預期目的。在兩個周的實習之后，學生普遍感到實踐操作水平有所提高，更重要的是通過實習，進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結合社會實際維修存在的問題在專業(yè)領域內(nèi)進行更深入的學習，一些學生還寫出了質(zhì)量較高的實習報告。
3、教學實習促進了學生自身的發(fā)展。實習活動使學生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為適應素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。一些在實習中表現(xiàn)突出的學生為以后畢業(yè)時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的基礎。
4、教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在各自的實習基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了各單位領導與工作人員的普遍好評。
5、通過實習密切了學校和實習單位的關系，雙方加強聯(lián)系，密切合作，實現(xiàn)了互利共贏。一方面企業(yè)為學校提供了很好的實習場所，為學校發(fā)展、專業(yè)的壯大提供了保障；另一方面學校的實習與發(fā)展，給實習單位起到了很好的廣告宣傳效果，為企業(yè)和社會提供了良好的專業(yè)技術人才，反過來解決了企業(yè)的招工難的問題。真正實現(xiàn)了校企合作，共鑄輝煌。
6、本次實習不可避免的也存在著一些不足，例如有個別學生組織紀律性較差，實習積極性不很高，有的實習單位安排的工作與我們實際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合，這說明我們對學生的教育程度還不夠深刻，與個別實習單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切，這都對我們以后實習提供了很好的寶貴經(jīng)驗。
總之，本次教學實習在學校整體部署要求和領導下，我們實習工作組織周密細致，日常管理及時而有效，對存在問題及時處理、迅速指導并解決，取得了良好的效果，使廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時教學實習也推動了我校與社會各汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作，彼此進一步加深了了解，密切了關系，為校企合作共贏奠定了堅實的基礎，為以后的教學實習與教學改革提供了豐富的經(jīng)驗。實踐證明，教學實習適應本專業(yè)特點，符合教學規(guī)律與學生心理預期。它作為課堂教學有益補充是專業(yè)教學體系的一個重要環(huán)節(jié)，無論對學生成才還是對教學改革，都有極大的促進作用。
汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然后配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態(tài)。
汽車底盤實訓心得篇十五
第一段：介紹豐田汽車底盤的優(yōu)點及其在汽車行業(yè)的重要性。
豐田汽車作為全球最大的汽車制造商之一，在汽車行業(yè)具有重要地位。豐田汽車底盤是其汽車制造中的關鍵部分，對于汽車性能、操控以及乘坐舒適性等方面起著非常重要的作用。豐田汽車底盤的優(yōu)點包括穩(wěn)定性高、操控精準、減震效果好等特點，這些優(yōu)點使得豐田汽車在市場上脫穎而出并贏得了廣大消費者的認可和青睞。
豐田汽車一直秉持著“質(zhì)量第一、以人為本”的理念進行底盤的設計和制造。在設計過程中，豐田汽車注重底盤的穩(wěn)定性和操控性能。他們通過合理的工藝和材料選擇，確保了底盤在不同路況下的穩(wěn)定性和操控性能。同時，豐田汽車還不斷進行技術創(chuàng)新，采用新材料和新工藝，提升底盤在減震效果和防噪方面的表現(xiàn)。這些創(chuàng)新使得豐田汽車的底盤更加先進，進一步提高了汽車的性能和安全性。
作為一位長期使用豐田汽車的消費者，我深刻體會到了豐田汽車底盤在操控和乘坐舒適性方面的優(yōu)點。豐田汽車的底盤設計使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，并且操控非常精準。無論是在高速公路還是在崎嶇山路上，豐田汽車都能夠給予我安全感和駕駛樂趣。此外，豐田汽車底盤的減震效果非常出色，不僅能夠減少車輛顛簸感，還能夠使得乘坐更加舒適。無論長途旅行還是城市駕駛，豐田汽車都能夠為我?guī)硎孢m的乘坐體驗。
豐田汽車底盤作為汽車性能的核心之一，始終被豐田汽車公司作為技術研發(fā)和改進的重點。通過不斷的技術創(chuàng)新和底盤結構的改良，豐田汽車底盤的穩(wěn)定性和操控性能得到了進一步提升。而隨著新能源汽車和智能化技術的發(fā)展，豐田汽車底盤也將面臨更多的挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇。相信在未來，豐田汽車底盤將繼續(xù)不斷創(chuàng)新和改進，為消費者提供更加優(yōu)秀的駕駛體驗。
第五段：總結豐田汽車底盤的重要性并展望未來。
綜上所述，豐田汽車底盤在汽車行業(yè)具有非常重要的地位和作用。其穩(wěn)定性高、操控精準和減震效果好等特點使得豐田汽車在市場上獲得了良好的口碑和銷售額。豐田汽車底盤的設計理念和不斷創(chuàng)新，為消費者提供了舒適、安全的駕駛體驗。而持續(xù)改進和發(fā)展?jié)摿Γ沟秘S田汽車底盤未來的發(fā)展極具潛力。面對新的技術和市場變革，豐田汽車底盤必將繼續(xù)在汽車行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，為消費者帶來更好的駕駛感受。
汽車底盤實訓心得篇十六
近年來，汽車底盤作業(yè)已成為汽車維修行業(yè)的重要環(huán)節(jié)。通過對汽車底盤的檢查、維修和調(diào)整，可以確保汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。作為一名汽車維修技術人員，我有幸參與了多次底盤作業(yè)，積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。下面我將結合我個人的實踐，總結一些關于汽車底盤作業(yè)的心得體會。
首先，在進行底盤作業(yè)之前，檢查工具的準備十分重要。作為汽車維修工作者，我們需要對工具的種類和使用方法非常熟悉。很多時候，我們需要使用大量的特殊工具和設備來完成底盤作業(yè)，比如說千斤頂、底盤升降器、四輪定位儀等。因此，在進行底盤作業(yè)前，我們必須檢查工具的數(shù)量和質(zhì)量，以確保能夠順利完成作業(yè)。在實際操作過程中，我們還需要根據(jù)具體情況選擇合適的工具，并掌握正確的使用方法，以確保作業(yè)的安全性和高效性。
其次，對底盤的檢查和維修需要細心和耐心。底盤作業(yè)通常包括對懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)等的維護和修復。在進行底盤檢查時，我們需要仔細觀察和聽取汽車在行駛和停車過程中的異常聲音和振動，并對底盤的各個部件進行細致的檢查。有時候，汽車的問題可能并不明顯，需要我們耐心地排查和維修。此外，在進行底盤維修時，我們需要對底盤的各個部件有著深入的了解，并能夠熟練運用相關的專業(yè)知識和技能進行修復和調(diào)整。
此外，快速診斷和解決問題是底盤作業(yè)的關鍵。在底盤作業(yè)中，有時候會遇到各種各樣的問題，比如說轉向不靈、剎車失效、懸掛過軟等。不論遇到何種問題，我們都需要能夠迅速地進行診斷和解決。在實踐中，經(jīng)驗是非常寶貴的。我們需要不斷積累和總結，以提高自己的診斷能力和解決問題的能力。此外，我們還需要靈活運用各種診斷工具和設備，比如說故障診斷儀、示波器等，以幫助我們更加準確地診斷和解決問題。
最后，注重底盤作業(yè)的質(zhì)量和效益也是非常重要的。底盤作業(yè)的質(zhì)量直接關系到汽車安全性和行駛的舒適性。因此，我們在進行底盤作業(yè)時，必須要做到盡善盡美，不能有半點馬虎。我們要嚴格按照操作規(guī)范進行作業(yè)，并對維修的結果進行嚴格的檢查和測試，確保維修后的汽車底盤滿足相應的要求。此外，我們要善于提高作業(yè)效率，在保證質(zhì)量的前提下，盡量減少作業(yè)所用的時間和人力成本，以提升整體效益。
綜上所述，汽車底盤作業(yè)是一項細致、復雜而又具有挑戰(zhàn)性的工作。通過我的實踐和體會，我深刻認識到了底盤作業(yè)的重要性和難度。在今后的工作中，我將繼續(xù)注重工具準備、細心檢查與維修、快速解決問題以及提高作業(yè)質(zhì)量與效益，以不斷提升自己的技術水平和綜合能力，為客戶提供更好的服務。
汽車底盤實訓心得篇十七
作為一名汽車維修人員，汽車底盤作業(yè)是我日常工作中的重要一環(huán)。多年來，我積累了不少經(jīng)驗和體會，感悟頗深。今天我想借此機會，將我的心得體會分享給大家。
首先，關于底盤的檢修和保養(yǎng)工作，我認為要做到細致入微。汽車底盤承擔著車身的整體結構和運行的安全，因此在進行底盤作業(yè)時，我們必須保證每一個細節(jié)都得到充分的注意和檢查。例如，安裝和調(diào)整底盤的螺絲和螺母時，要確保正確的扭矩，以防止未來出現(xiàn)緊固件松動的問題。此外，還需要檢查底盤零部件的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)有損壞或磨損的零件就要及時更換，以確保車輛的正常運行和乘客的安全。
其次，對于底盤零部件的維修和更換，我認為要學會靈活運用各種維修方法。在一些情況下，我們可能會遇到一些特殊的問題，需要進行細致的判斷和修復。例如，當?shù)妆P的懸掛系統(tǒng)發(fā)生故障時，我們可以先進行一些簡單的調(diào)整和修復，以盡量減少零部件的更換。這樣不僅可以節(jié)省汽車維修的成本，還能提高車輛的使用壽命。當然，在一些嚴重的故障情況下，我們也要果斷地進行零部件的更換，以保證車輛的正常運行。
此外，底盤維修工作中，安全意識是至關重要的。底盤工作常常需要在車輛底部進行，所以必須保證工作的安全。首先，我們要確保車輛位于平穩(wěn)的工作臺上，以避免工作時車輛的晃動和滑移。其次，我們要正確使用千斤頂、支撐架等設備，以保證車輛的穩(wěn)定。最后，我們還要佩戴適當?shù)姆雷o工具，如手套、護目鏡等，以防止意外傷害的發(fā)生。
最后，我認為團隊合作在底盤作業(yè)中是不可或缺的。在底盤作業(yè)中，有時候我們會遇到一些棘手的問題，需要多個人的合作才能解決。因此，我們必須學會與同事進行有效的溝通和協(xié)調(diào)。只有團結一心，共同努力，才能將底盤工作進行到最好。此外，團隊間的合作還可以相互學習和進步，互相借鑒經(jīng)驗和技巧，提高工作效率。
總之，汽車底盤作業(yè)是一項細致入微、復雜而又重要的工作。在這個過程中，我們要保持細心和謹慎，靈活運用各種維修方法，注重安全意識，并與團隊成員密切合作。只有這樣，我們才能更好地完成底盤作業(yè)，確保車輛的安全和正常運行。希望我的心得體會能對廣大汽車維修技術人員有所幫助和啟發(fā)。
汽車底盤實訓心得篇十八
20xx年1月，我在北奔重卡總裝公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解包頭中型汽車服務市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
6獲得與專業(yè)有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
汽車底盤實訓心得篇一
實訓老師：__。
實訓內(nèi)容：對汽車底盤的部件和系統(tǒng)進行實踐操作和了解。
汽車底盤實訓是對理論知識的實踐檢驗，讓我更深入地了解汽車底盤的各個部件和系統(tǒng)。在實訓過程中，我不僅提高了自己的動手能力，而且增強了理論知識在實際操作中的應用。
在實訓期間，我首先熟悉了汽車底盤的結構和功能。我了解到汽車底盤的主要組成部分包括：傳動系、行駛系、轉向系和制動系。這些部分協(xié)同工作，使汽車能夠正常行駛、加速、減速、轉向和制動。
在實訓過程中，我親手操作了汽車的底盤部件和系統(tǒng)。例如，我嘗試更換了汽車的輪胎，這讓我了解了輪胎的更換方法以及輪胎的保養(yǎng)和維護。此外，我還操作了汽車的制動系統(tǒng)，學習了制動器的調(diào)整和制動液的更換。
通過這次實訓，我不僅提高了實際操作能力，還對汽車底盤有了更深入的了解。我明白了各個部件和系統(tǒng)之間的相互協(xié)作和重要性。這次實訓使我更加明白，理論知識的重要性在于它能夠指導我們的實踐活動，使我們在實際操作中避免犯錯和失誤。
總的來說，這次實訓是一次非常有價值的經(jīng)歷。它讓我更深入地了解了汽車底盤的構造和功能，同時也提高了我的實際操作能力。我深刻認識到，理論知識與實踐操作的結合對于理解和掌握一個復雜系統(tǒng)的重要性。我期待著未來有更多的實踐機會，以進一步鞏固我的知識和提高我的技能。
汽車底盤實訓心得篇二
隨著科技的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)迎來了不少新的變革和挑戰(zhàn)，而汽車底盤作為汽車的重要組成部分，對汽車性能和安全起著關鍵作用。為了提高學生的實踐能力和解決現(xiàn)有教學體制中的問題，我校近期開設了汽車底盤云實訓課程。在參與這門課程的過程中，我深刻體會到了實訓的重要性以及汽車底盤云實訓的優(yōu)勢。以下是我關于汽車底盤云實訓的心得體會。
首先，汽車底盤云實訓能夠幫助學生更好地理解和掌握汽車底盤的結構和工作原理。通過云實訓平臺上的模擬車輛，我們可以逐步了解汽車底盤的各個組成部分以及它們之間的關系。我們可以通過虛擬的方式模擬不同的駕駛場景，并觀察汽車底盤的變化和響應，這有助于我們形成對底盤的整體認識。
其次，汽車底盤云實訓可以提供更加安全和高效的學習環(huán)境。傳統(tǒng)的汽車底盤實訓往往需要學生親自駕駛汽車進行實踐操作，這既存在安全隱患，也會受到時間和空間的限制。然而，在云實訓平臺上，學生只需要通過電腦就可以進行底盤實訓，不需要擔心事故發(fā)生，也不會受到時間和空間的限制。這樣的學習環(huán)境不僅提高了學生的學習效率，還保證了學生的安全。
再次，汽車底盤云實訓可以提供更多樣化的學習內(nèi)容和方法。云實訓平臺上的模擬車輛可以模擬不同的駕駛場景，例如城市道路、高速公路和山區(qū)道路等，在不同的場景中，學生可以體驗到不同底盤的特點和適應性。同時，云實訓平臺還提供了詳細的學習資料和教學視頻，學生可以根據(jù)自己的需要選擇學習的內(nèi)容和學習的方式。這樣的學習方式不僅提高了學生的學習興趣，還培養(yǎng)了他們的自主學習能力。
此外，汽車底盤云實訓可以促進學生的合作和交流能力。在實訓過程中，學生可以通過互動交流和合作討論來解決問題和分享經(jīng)驗。汽車底盤作為一個復雜的系統(tǒng)，涉及到多個知識點和技能，學生之間的合作和交流可以加速他們的學習過程，也可以提高他們的解決問題的能力和創(chuàng)新能力。通過云實訓平臺，學生可以建立起優(yōu)秀互助的學習氛圍，達到共同進步的目標。
最后，汽車底盤云實訓對培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力有著積極的促進作用。通過云實訓平臺，學生可以在虛擬環(huán)境中進行多次實訓和反復練習，提高他們的操作技能和問題解決能力。同時，云實訓平臺還提供了豐富的實訓案例和實踐項目，鼓勵學生動手實踐和創(chuàng)新。這樣的實訓方式能夠培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新思維，為他們今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
總的來說，汽車底盤云實訓是一種高效安全、多樣化和創(chuàng)新的學習方式。通過云實訓平臺，學生可以更好地理解和掌握汽車底盤的結構和工作原理，也能夠在安全和高效的學習環(huán)境中進行實踐操作。同時，云實訓還能夠促進學生之間的合作和交流能力，培養(yǎng)他們的實踐能力和創(chuàng)新能力。在今后的學習和工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揮云實訓的優(yōu)勢，不斷提高自己的專業(yè)水平和實踐能力。
汽車底盤實訓心得篇三
近年來，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車底盤系統(tǒng)作為汽車重要組成部分之一，在車輛性能和安全方面扮演著至關重要的角色。而為了提高學生的實踐能力和適應汽車行業(yè)的發(fā)展需求，汽車底盤云實訓應運而生。作為一種新型的教學方式，汽車底盤云實訓通過模擬實際車輛運行狀況，讓學生在虛擬環(huán)境下進行訓練和操作，提高他們的技能和知識水平。本文將分享我參與汽車底盤云實訓的心得體會。
在汽車底盤云實訓過程中，我們首先接觸到了虛擬現(xiàn)實技術，通過戴上VR眼鏡，我們可以身臨其境地感受汽車底盤的各個部件和操作細節(jié)。同時，還可以通過云平臺進行線上實訓，這樣就不受時間和地點限制。在實訓過程中，導師會講解底盤系統(tǒng)的相關知識，并指導我們操作虛擬車輛進行各項任務。而且，云平臺還可以記錄和分析我們的操作數(shù)據(jù)，以便我們及時了解自己的優(yōu)勢和不足，從而更好地提升自己。
汽車底盤云實訓相比傳統(tǒng)實訓方式有諸多優(yōu)點。首先，它打破了時間和空間的限制，使得學習者可以自由選擇學習的時間和地點，不再受制于傳統(tǒng)實訓條件的限制。其次，與傳統(tǒng)實訓方式相比，汽車底盤云實訓風險較小，可以避免人為操作錯誤造成的意外傷害和設備損壞。同時，云平臺還可以提供全天候在線支持，即使在非工作時間，也能夠隨時獲取幫助。此外，汽車底盤云實訓還能夠精準記錄學習者的操作數(shù)據(jù)，為學生提供個性化的學習和訓練計劃，有利于學習者發(fā)現(xiàn)自身的潛力和優(yōu)勢，從而更好地發(fā)展自己。
在參與汽車底盤云實訓的過程中，我不僅學會了操作底盤系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，還深入了解了底盤系統(tǒng)背后的工作原理和技術知識。通過虛擬現(xiàn)實技術，我能夠更加直觀地觀察、體驗和操作車輛組件，這些體驗對于加深我對底盤系統(tǒng)的理解起到了重要作用。與此同時，云平臺的實時記錄功能也讓我能夠第一時間了解自己的操作問題，及時進行調(diào)整和改進。通過與導師和其他學員的互動交流，我還學到了很多實用的技巧和經(jīng)驗，這些都對我日后的工作和研究具有重要意義。
汽車底盤云實訓作為一種創(chuàng)新的教學方式，為學習者提供了更加靈活和高效的學習途徑。無論是在校學生，還是正在從事或將從事汽車行業(yè)的專業(yè)人士，通過參與汽車底盤云實訓，都能夠提高自身的技能和知識水平，更好地適應行業(yè)發(fā)展的需求。展望未來，隨著技術的不斷進步和應用的不斷擴大，汽車底盤云實訓有望進一步完善和深化，為更多汽車相關領域的從業(yè)人員提供更好的學習和培訓條件，為汽車行業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才。
汽車底盤實訓心得篇四
時間過得真快，轉眼間，短短的兩周的實訓時間就過了，在實訓期間，我學到了很多東西，讓我收獲頗豐。
第一，對汽車底盤構造的認識。使我充分的知道汽車底盤由：傳動系、行駛系、轉向系、制動系四大系統(tǒng)組成。知道了各系統(tǒng)的主要工作原理，離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸、差速器、制動器、轉向器、懸掛系統(tǒng)，液壓助力制動系統(tǒng)等主要部件的功能和使用。
第二，各部件的拆裝，變速器的拆裝，制動器的拆裝，轉向器的拆裝，都鍛煉了我的動手能力，使我懂得了汽車維修業(yè)提倡的“眼力、手力、心力”的重要性。
第三，通過變速器的拆裝，我懂得了變速器的作用：變速器是汽車傳動系的主要部件，主要功用是改變傳動比，使汽車獲得不同的速度，實現(xiàn)變速變矩。
第四，通過轉向器的拆裝，我懂得了轉向器的作用：轉向器的作用就是當左右兩邊轉向輪作用力不同時，使轉向器能夠將作用力傳到轉向軸上，使轉向軸兩側的力平衡，這樣就能使轉向靈活。
第五，通過制動器的拆裝，我懂得了制動器的作用：制動器的作用就是，通過剎車片與制動鼓的摩擦，將汽車某一車輪的轉動，使其停下來。
在實訓期間，我還了解到：汽車維修業(yè)的“三濾”是指：汽濾、機濾、空濾。汽車的保養(yǎng)很重要，而二級維護就是在規(guī)定的時間內(nèi)，按照有關規(guī)定，對汽車的重要部件進行檢查、清洗、潤滑、等，從面保持車容整潔，車況良好，使汽車保持良好的運轉性能。
通過這次實訓，我懂得了，實踐是檢驗真理的唯一標準，必須做好上級下達的各項工作任務，要有團隊協(xié)作精神，要不怕吃苦，勇于吃苦，在實踐中不斷學習，總結經(jīng)驗，取長補短，這樣才能不斷完善自己，提高自己。
汽車底盤實訓心得篇五
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實訓當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實訓中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實訓對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實訓雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實訓中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實訓，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行?。≡趯W習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
汽車底盤實訓心得篇六
時間過得真快，轉眼間，短短的兩周的實訓生活已經(jīng)結束了?；叵肫饘嵱栔械狞c點滴滴，我感觸深切。
實訓開始的第一周是底盤認知實訓。在底盤認知實訓期間，我們觀看了汽車各總成部件的講解，并到車間實地參觀了底盤各部件的拆裝。讓我更好的了解汽車底盤的構成，在第二周的實訓中，我們深入學習了曲柄連桿機構、機體組、活塞連桿組件、曲軸飛輪組、配氣機構、進排氣系統(tǒng)、發(fā)動機燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的構造和原理，讓我更進一步地了解發(fā)動機的工作原理。第三周的實訓，我們進入了轉向系實訓，我們通過在轉向系的拆裝、空載轉向機構的調(diào)整及帶載轉向機構的調(diào)整四項實訓，讓我對轉向系有更進一步的了解。通過實訓，我學到了很多，收獲了很多，但我明白，這僅僅是個開始。
隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修行業(yè)的維修技術也在不斷發(fā)展，在維修時不再只單純的更換配件，而是要維修，要維修汽車，要恢復汽車性能，要延長汽車使用壽命。這就使得汽修行業(yè)對人才提出了新的要求，既要熟悉汽車結構理論，又要熟練各種維修技術，還要懂汽車營銷、汽車保險與理賠等多方面的知識。
在工作中，我們要經(jīng)常思考，要不斷的學習，要不斷提高自己的素質(zhì)，這樣才能進步，才能生存。通過實訓，我了解了汽車底盤的構造和原理，讓我對汽車有了更進一步的了解。在實訓期間，我遵守紀律，尊敬老師，不遲到，不早退，認真聽講，作好筆記，通過這些筆記，我能很快的回憶起老師上課的內(nèi)容。在實訓期間，我得到了老師們的許多指導和幫助，我時刻懷著感恩之心，認真地對待實訓。通過實訓，我提高了自己的能力，也學到了許多維修技術，雖然這在我的維修生涯中是微不足道的，離一個優(yōu)秀的汽車維修技術人員還有很長的路要走，但是在這些日子里，我已經(jīng)充分認識到了我的不足，我將認真聽取老師的教誨，刻苦鉆研，勤奮學習，理論聯(lián)系實際，不斷地努力，爭取成為一個優(yōu)秀的汽車維修技術人員。
汽車底盤實訓心得篇七
時間過得飛快，回首，我已完成了為期兩個月的汽車底盤實訓。這次實訓，我在理論知識的基礎上更深入地理解了汽車底盤的構造和工作原理，同時也讓我親身體驗了汽車底盤在現(xiàn)代汽車總體結構中的重要作用。
在實訓開始之前，我對汽車底盤的了解僅限于教科書和有限的汽車圖片。但在實訓過程中，我接觸到了實際的汽車零件，并對汽車底盤的各個部分有了更直觀的認識。我了解到汽車底盤包括傳動系、行駛系、轉向系、制動系四個部分，它們協(xié)同工作，使汽車實現(xiàn)啟動、加速、變速、轉向、制動等各項功能。
在實訓中，我特別印象深刻的是對汽車底盤各個部分進行拆解和組裝的過程。在這個過程中，我學習了如何按照一定的順序進行拆卸和安裝，也理解了各個部件之間的相互依賴和配合。我明白了，無論是汽車啟動還是制動，都需要各個部分緊密協(xié)作，任何一個部分的失靈都可能影響整個汽車的安全。
通過這次實訓，我不僅學習了汽車底盤的構造和原理，還提高了自己的動手能力。我明白了實踐操作的重要性，也懂得了團隊合作的重要性。我更加明白了，汽車底盤作為汽車的基礎，其重要性不言而喻。
這次實訓讓我深深體會到理論和實踐相結合的重要性。理論知識為我們提供了堅實的理論基礎，而實踐操作則幫助我們更好地理解和應用這些理論。此外，我也認識到，要想在汽車行業(yè)取得成功，需要不斷學習和提高自己的技能。
總的來說，這次實訓讓我收獲頗豐。我不僅深入了解了汽車底盤的構造和工作原理，也提高了自己的動手能力。我更加明白了，無論在什么崗位，都需要我們有扎實的理論基礎和良好的實踐操作能力。這次實訓將成為我人生中寶貴的經(jīng)驗，我會牢記在心，并在未來的學習和工作中不斷努力提高自己。
汽車底盤實訓心得篇八
時間過的真快，轉眼間，在浙江正道車業(yè)服務有限公司的實訓馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
浙江正道車業(yè)服務有限公司成立于xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
進行美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法?，F(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學習，以學到更多的專業(yè)技術知識，期待明天的到來。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務有限公司實訓的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉?，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結：
要運用科學的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理。現(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
（1）戰(zhàn)略觀念，全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。
（2）市場觀念，要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
（3）用戶觀念，企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。
（4）效益觀念，關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；對內(nèi)如何降低成本。
（5）競爭觀念，要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。
（6）時間觀念，把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。
（7）變革觀念，企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時有對策。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
（1）在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術要求；所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務項目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2）車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4）漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5）汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
6）汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。
汽車底盤實訓心得篇九
實訓底盤是現(xiàn)代教育中常見的一種教學手段，作為學生實踐能力的提升平臺，它在日常的學習生活中扮演著重要的角色。底盤課程旨在培養(yǎng)學生的實踐操作能力，提升他們在專業(yè)領域的實際應用能力。通過底盤實訓，我們能夠更好地理解理論知識，并將其應用到實際中，因此，我們收獲頗豐，也取得了很多有意義的體會。
第二段：詳述底盤實訓所帶來的挑戰(zhàn)和困惑。
底盤實訓課程為我們提供了一個能夠實際動手操作的機會，然而，在實際操作過程中，我們也遇到了不少挑戰(zhàn)和困惑。首先，底盤實訓需要我們具備一定的基本技巧和知識儲備，如果我們沒有充分準備，可能會導致無法完成任務或者造成不必要的錯誤。其次，由于底盤實訓對時間和空間的要求較高，我們需要在有限的時間內(nèi)完成大量的工作，但是實際操作中常常會遇到一些意外情況，這也給我們帶來了額外的壓力和困惑。
第三段：總結底盤實訓中的經(jīng)驗和方法。
底盤實訓雖然帶來了一些挑戰(zhàn)和困惑，但是它也讓我們得到了一些寶貴的經(jīng)驗和方法。首先，我們發(fā)現(xiàn)理論知識和實踐操作相輔相成，只有將二者結合起來，才能更好地理解知識內(nèi)涵，并將其應用到實際中。其次，底盤實訓需要我們具備一定的團隊合作精神和溝通能力，只有通過有效的溝通和合作，我們才能更好地協(xié)同工作，提高工作效率。最后，底盤實訓還要求我們有一定的解決問題的能力，只有積極主動地尋找解決方案，我們才能克服困難，完成任務。
第四段：分析底盤實訓對個人能力的提升。
底盤實訓旨在提升學生的實踐操作能力，經(jīng)過一段時間的實訓，我們發(fā)現(xiàn)自己的實踐操作能力得到了明顯的提升。首先，我們對底盤實訓相關的知識和技能掌握更加熟練，能夠獨立進行實踐操作，不斷提高操作的精準度和效率。其次，底盤實訓還培養(yǎng)了我們的團隊合作意識和溝通能力，我們能夠與團隊成員緊密協(xié)作，實現(xiàn)任務目標，同時也更加懂得如何與他人有效地溝通與合作。最后，通過底盤實訓，我們還培養(yǎng)了解決問題的能力和創(chuàng)新思維，學會了從不同的角度思考和解決問題。
第五段：總結底盤實訓的重要性和價值。
底盤實訓的重要性不言而喻，它不僅能夠提高我們的實踐操作能力，也能夠培養(yǎng)我們的團隊合作意識和解決問題的能力。通過實際操作，我們可以更好地理解理論知識，并將其應用到實際中，從而提高我們在專業(yè)領域的實際應用能力。底盤實訓還能夠培養(yǎng)我們主動學習和解決問題的能力，這些都是我們在職場中必備的素質(zhì)。因此，我們應該珍惜底盤實訓的機會，積極參與其中，不斷提升自己的實踐操作能力，為未來的發(fā)展奠定堅實的基礎。
汽車底盤實訓心得篇十
底盤實訓是汽車技術類專業(yè)中一項非常重要的訓練內(nèi)容，通過對底盤構造、原理和維修技術的學習和實踐，使學生掌握汽車底盤的運轉原理和維修方法。近日，我在學校參加了為期一個月的底盤實訓課程，通過這次實訓，我深刻體會到了實踐對于專業(yè)知識的重要性，也對底盤維修有了更加深入的了解。
第二部分：理論與實踐的結合。
在實訓課程中，我們首先接受了底盤維修理論的講解，包括底盤檢修的方法和步驟、底盤故障的診斷和排除等內(nèi)容。理論部分的學習使我對底盤維修有了初步的認識，并為后續(xù)的實踐學習打下了基礎。隨著理論知識的掌握，我們進入了實操環(huán)節(jié)。在汽車修理廠內(nèi)，我們親手參與了底盤維修工作，從拆裝底盤到檢測故障并進行修復，每一個步驟都具有實際意義，令我對所學知識有了更加深刻的理解。
第三部分：團隊合作的重要性。
底盤維修需要進行各種不同的工作，每一項工作都需要精雕細琢，因此團隊協(xié)作的重要性不言而喻。在實訓中，我們組成了小組，共同完成底盤維修的任務。每個人都有自己的職責，通過相互配合和協(xié)作，才能高效地完成工作。實訓中，我認識到了團隊合作的重要性，也提高了自己的溝通協(xié)調(diào)能力。只有在良好的團隊氛圍中，我們才能更好地發(fā)揮個人優(yōu)勢，提高工作效率。
第四部分：實踐帶來的突破。
在實訓過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，但通過自己的努力和老師的指導，我逐漸克服了這些困難，并取得了一定的突破。我記得有一次，我們遇到了一個復雜的底盤故障，我通過仔細觀察和系統(tǒng)排查，最終成功找到了問題的根源并予以修復。這次實踐讓我明白，只有通過實踐才能真正掌握知識，只有面對問題和挑戰(zhàn)時才能真正提高自己的能力。
第五部分：實訓收獲與展望。
通過這次底盤實訓，我不僅學到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了判斷和解決問題的能力，更加明確了自己專業(yè)發(fā)展的方向。在實訓中，我意識到底盤維修是一個復雜而重要的工作，對技術要求很高，需要不斷學習和磨練。我對未來的底盤維修專業(yè)充滿了期待，并愿意通過不斷實踐和學習，不斷提高自己的技能水平。
總結：
通過這次底盤實訓，我深刻認識到了實踐對于專業(yè)知識的重要性，通過親身參與底盤維修工作，我不僅掌握了理論知識，還培養(yǎng)了解決問題的能力，并為自己未來的發(fā)展方向做出了規(guī)劃。底盤實訓不僅讓我更加熟悉汽車底盤的構造和原理，還讓我明白了團隊合作的重要性和實踐對于技能提高的重要性。我相信通過持續(xù)不斷的努力和學習，我一定能在底盤維修領域取得更加輝煌的成就。
汽車底盤實訓心得篇十一
汽車底盤作業(yè)是指對汽車底盤的維修和保養(yǎng)，是汽車維修領域中不可或缺的一部分。作為一名汽車維修技術員，我在長期的底盤作業(yè)中積累了一些心得體會。在本文中，我將分享我對汽車底盤作業(yè)的見解，希望能對廣大車主和汽車維修從業(yè)人員有所幫助。
首先，在進行汽車底盤作業(yè)前，我們必須對汽車底盤的結構和工作原理有一個全面的了解。底盤是汽車的基礎部件，承載著車身和發(fā)動機等重要部件，因此其穩(wěn)定性和安全性非常重要。學習和了解底盤的結構和工作原理可以幫助我們更好地識別出底盤故障，并提供正確的修復方法。只有掌握了底盤的基本知識，我們才能更加自信和有效地進行底盤作業(yè)。
其次，在進行底盤作業(yè)時，注重細節(jié)和謹慎操作是非常重要的。底盤作業(yè)需要我們對汽車的各個部件進行檢查和維護，因此任何一個細節(jié)的疏忽都可能導致后續(xù)故障。例如，在更換底盤傳動系統(tǒng)零件時，必須確保零件的型號和規(guī)格與原件相匹配，以免引起傳動系統(tǒng)的異常工作。此外，在清洗底盤部件時，我們應該使用正確的清洗劑和工具，并對底盤的每個角落進行徹底清洗。這些細節(jié)和謹慎操作都是確保底盤作業(yè)質(zhì)量的關鍵。
此外，快速響應和及時處理底盤故障是底盤作業(yè)的重要環(huán)節(jié)。底盤故障可能導致汽車的不穩(wěn)定性和安全性問題，因此我們在發(fā)現(xiàn)故障跡象時必須迅速做出響應。例如，當感覺到底盤在行駛中出現(xiàn)異常震動時，我們應該立即停車檢查，并找出引起問題的原因。同時，在處理底盤故障時，我們必須做到及時處理，迅速修復。如果故障得不到及時修理，不僅會影響車輛的正常行駛，還可能給駕駛員和乘客帶來安全隱患。
最后，底盤作業(yè)需要我們不斷學習和實踐提高自己的技能水平。隨著汽車技術的不斷發(fā)展和更新?lián)Q代，底盤系統(tǒng)也在不斷創(chuàng)新。因此，作為一名專業(yè)的汽車維修技術員，我們必須及時跟進新技術，并學習新的修復方法。通過參加底盤作業(yè)的培訓課程和實踐經(jīng)驗的積累，我們能夠不斷提升自己的技能和修復水平，為客戶提供更好的服務。
總之，汽車底盤作業(yè)是一項需要技術和經(jīng)驗的工作。通過對底盤的結構和工作原理的了解，注重細節(jié)和謹慎操作，快速響應和及時處理底盤故障，不斷學習和實踐提高技能水平，我們能夠更好地進行底盤作業(yè)，并為客戶提供更好的服務。希望這些心得體會對廣大車主和汽車維修從業(yè)人員有所啟發(fā)和幫助，促進汽車底盤作業(yè)的發(fā)展和進步。
汽車底盤實訓心得篇十二
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。
剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
汽車維修實訓心得體會4
xxxx年xx月到xx月，我在東風日產(chǎn)xx專營店進行維修實習活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務的"車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。
學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。
完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車底盤實訓心得篇十三
底盤實訓是汽車維修專業(yè)的一項重要實踐內(nèi)容。在這次實訓中，我親身參與了底盤的維修和保養(yǎng)工作，不僅提升了我實際操作的能力，也增強了我對汽車底盤的理解，讓我深刻體會到了底盤實訓的重要性。本文將從實訓目標、實訓內(nèi)容、實訓過程、實訓收獲和對未來的展望等五個方面進行描述和總結。
首先，底盤實訓的目標是為了讓學生全面了解汽車底盤的結構和工作原理，并掌握常見底盤故障的診斷和修復技能。通過實際操作，我逐漸熟悉了底盤的各個部件，掌握了其工作原理。另外，實訓還著重培養(yǎng)我們的動手能力和團隊合作精神，提高了我們解決問題的能力。
其次，底盤實訓的內(nèi)容主要包括底盤分解、底盤檢修和底盤調(diào)整三個環(huán)節(jié)。底盤分解是通過拆解底盤各個零部件，了解其結構和組成的過程。底盤檢修是對底盤各個部件進行清洗、修復或更換的過程。底盤調(diào)整是針對底盤各個部件的調(diào)整，使其達到最佳狀態(tài)的過程。通過這些環(huán)節(jié)的實踐操作，我們逐漸掌握了底盤的維修和保養(yǎng)技巧。
然后，底盤實訓的過程是一個循序漸進的過程。我們首先通過理論學習了解了底盤的基本知識，然后通過模擬實訓熟悉底盤的各個部件和操作步驟。最后，在實際車輛上進行實訓，將理論知識和實際操作相結合。在這個過程中，我們充分發(fā)揮了自己的想象力和創(chuàng)造力，提出了許多解決問題的新思路，并在實踐中得到驗證。
底盤實訓使我受益匪淺。首先，我掌握了一些實用的維修技能，能夠自己解決一些簡單的底盤故障。其次，我通過實踐增加了對汽車底盤的理解。我了解了各個底盤部件之間的聯(lián)系，明白了它們在汽車工作中的作用和相互影響。最重要的是，實訓培養(yǎng)了我的動手能力和團隊合作精神，讓我在日后的工作中能夠更好地適應和應對各種挑戰(zhàn)。
展望未來，我希望能夠進一步提升自己的底盤實訓水平，尤其是對一些復雜問題的解決能力。隨著汽車技術的不斷發(fā)展，底盤的結構和工作原理也在不斷更新。因此，我需要不斷學習和掌握新的知識和技能，以適應行業(yè)的變化和發(fā)展。同時，我也希望能夠將所學所得應用到實際工作中，為社會做出更大的貢獻。
總結一下，底盤實訓是一項非常重要的實踐內(nèi)容，通過實際操作，我們不僅提升了實際操作能力，還加深了對底盤的理解。底盤實訓的過程是循序漸進的，需要動手能力和團隊合作精神。通過實訓，我掌握了一些實用的維修技能，并培養(yǎng)了解決問題的能力。展望未來，我將不斷學習和提升自己的實訓水平，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
汽車底盤實訓心得篇十四
改革提供了豐富的經(jīng)驗。
（一）實習目的
安排本次教學實習的基本目的，在于通過理論與實踐的結合、學校與社會的溝通，使學生初步具有汽車設備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創(chuàng)新精神和實踐能力，并進一步養(yǎng)成認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風；尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的實用型人才。
（二）實習要求：
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成實習單位交辦的各項任務，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際動手實踐操作工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現(xiàn)我們學生的素質(zhì)，給實習單位留下好印象。
3、以“學生”的身份去實習。要求學生在實習前要認真系統(tǒng)復習所學習的知識，到實習單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實習結束時要完成實習報告并作為實習成績的重要組成部分。
1、在學生實習前，我們認真研究制定了實習方案。實習基地的選取為適應專業(yè)方向與培養(yǎng)目標的需要，教學實習基地多選取離學校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
2、在學生實習前，讓每位學生提出實習申請，必須讓學生家長同意才能去實習，并且和學生及其家長簽定安全責任書。
3、在學生實習前，給科內(nèi)實習帶隊指導教師召開了會議，強調(diào)了紀律，談了要求，說明了本次實習的重要性，要求各教師認真履行職責，并簽定了實習帶隊指導教師責任書。
4、作好實習前的指導工作。請熟悉實習單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉換的諸多要求和注意事項。要求學生做好相應的知識準備和心理準備。知識準備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結構和連接關專業(yè)科，汽車電氣設備的構造、工作原理及其使用、維護與修理的有關理論知識。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀律和工作程序。心理準備主要是注意角色轉換，形成必要的心理預期，并根據(jù)具體情況隨時做出適應性調(diào)整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習過程。
5、在學生實習時，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，調(diào)配車輛送學生，讓學生或座車或步行到實習單位?？苾?nèi)安排2名教師參與帶隊全程管理。在實習期間，我們汽修建筑科與各實習單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實習單位去檢查學生實習情況和帶隊指導教師履行職責等情況。保證了實習效果。
6、參加實習的學生采取雙重管理。一方面，作為在校學生，要接受校、科的管理；另一方面，在實習單位，要遵守所在單位的各項規(guī)章制度。做到了管理無縫隙。
7、為加強實習管理，我們還強調(diào)實習學生的自我管理、相互督促，把學生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導教師參與管理。學生住在學校，早出晚歸，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，帶隊指導教師全程管理服務，做到了實習、學習兩不誤。
8、實習成績的評定：為調(diào)動實習學生的積極性，保證實習效果，本專業(yè)科對實習學生進行實習成績評定，每在一個實習單位實習結束后，都要寫出實習報告，實習報告從職業(yè)道德、知識的運用、技能的學習、組織紀律等其他表現(xiàn)全面進行評價，指導教師填寫評語，最后并由所在實習單位對學生的綜合表現(xiàn)做出認定。
1、教學實習促進了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設置的調(diào)整。近年來，我專業(yè)科為適應學生的實踐需要陸續(xù)開展了一系列的學生實習，受到同學的歡迎。學生實習是課堂教學的延伸和補充，使學生能夠學習到課堂所學不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。
2、教學實習達到了專業(yè)教學的預期目的。在兩個周的實習之后，學生普遍感到實踐操作水平有所提高，更重要的是通過實習，進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結合社會實際維修存在的問題在專業(yè)領域內(nèi)進行更深入的學習，一些學生還寫出了質(zhì)量較高的實習報告。
3、教學實習促進了學生自身的發(fā)展。實習活動使學生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為適應素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。一些在實習中表現(xiàn)突出的學生為以后畢業(yè)時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的基礎。
4、教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在各自的實習基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了各單位領導與工作人員的普遍好評。
5、通過實習密切了學校和實習單位的關系，雙方加強聯(lián)系，密切合作，實現(xiàn)了互利共贏。一方面企業(yè)為學校提供了很好的實習場所，為學校發(fā)展、專業(yè)的壯大提供了保障；另一方面學校的實習與發(fā)展，給實習單位起到了很好的廣告宣傳效果，為企業(yè)和社會提供了良好的專業(yè)技術人才，反過來解決了企業(yè)的招工難的問題。真正實現(xiàn)了校企合作，共鑄輝煌。
6、本次實習不可避免的也存在著一些不足，例如有個別學生組織紀律性較差，實習積極性不很高，有的實習單位安排的工作與我們實際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合，這說明我們對學生的教育程度還不夠深刻，與個別實習單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切，這都對我們以后實習提供了很好的寶貴經(jīng)驗。
總之，本次教學實習在學校整體部署要求和領導下，我們實習工作組織周密細致，日常管理及時而有效，對存在問題及時處理、迅速指導并解決，取得了良好的效果，使廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時教學實習也推動了我校與社會各汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作，彼此進一步加深了了解，密切了關系，為校企合作共贏奠定了堅實的基礎，為以后的教學實習與教學改革提供了豐富的經(jīng)驗。實踐證明，教學實習適應本專業(yè)特點，符合教學規(guī)律與學生心理預期。它作為課堂教學有益補充是專業(yè)教學體系的一個重要環(huán)節(jié)，無論對學生成才還是對教學改革，都有極大的促進作用。
汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然后配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態(tài)。
汽車底盤實訓心得篇十五
第一段：介紹豐田汽車底盤的優(yōu)點及其在汽車行業(yè)的重要性。
豐田汽車作為全球最大的汽車制造商之一，在汽車行業(yè)具有重要地位。豐田汽車底盤是其汽車制造中的關鍵部分，對于汽車性能、操控以及乘坐舒適性等方面起著非常重要的作用。豐田汽車底盤的優(yōu)點包括穩(wěn)定性高、操控精準、減震效果好等特點，這些優(yōu)點使得豐田汽車在市場上脫穎而出并贏得了廣大消費者的認可和青睞。
豐田汽車一直秉持著“質(zhì)量第一、以人為本”的理念進行底盤的設計和制造。在設計過程中，豐田汽車注重底盤的穩(wěn)定性和操控性能。他們通過合理的工藝和材料選擇，確保了底盤在不同路況下的穩(wěn)定性和操控性能。同時，豐田汽車還不斷進行技術創(chuàng)新，采用新材料和新工藝，提升底盤在減震效果和防噪方面的表現(xiàn)。這些創(chuàng)新使得豐田汽車的底盤更加先進，進一步提高了汽車的性能和安全性。
作為一位長期使用豐田汽車的消費者，我深刻體會到了豐田汽車底盤在操控和乘坐舒適性方面的優(yōu)點。豐田汽車的底盤設計使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，并且操控非常精準。無論是在高速公路還是在崎嶇山路上，豐田汽車都能夠給予我安全感和駕駛樂趣。此外，豐田汽車底盤的減震效果非常出色，不僅能夠減少車輛顛簸感，還能夠使得乘坐更加舒適。無論長途旅行還是城市駕駛，豐田汽車都能夠為我?guī)硎孢m的乘坐體驗。
豐田汽車底盤作為汽車性能的核心之一，始終被豐田汽車公司作為技術研發(fā)和改進的重點。通過不斷的技術創(chuàng)新和底盤結構的改良，豐田汽車底盤的穩(wěn)定性和操控性能得到了進一步提升。而隨著新能源汽車和智能化技術的發(fā)展，豐田汽車底盤也將面臨更多的挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇。相信在未來，豐田汽車底盤將繼續(xù)不斷創(chuàng)新和改進，為消費者提供更加優(yōu)秀的駕駛體驗。
第五段：總結豐田汽車底盤的重要性并展望未來。
綜上所述，豐田汽車底盤在汽車行業(yè)具有非常重要的地位和作用。其穩(wěn)定性高、操控精準和減震效果好等特點使得豐田汽車在市場上獲得了良好的口碑和銷售額。豐田汽車底盤的設計理念和不斷創(chuàng)新，為消費者提供了舒適、安全的駕駛體驗。而持續(xù)改進和發(fā)展?jié)摿Γ沟秘S田汽車底盤未來的發(fā)展極具潛力。面對新的技術和市場變革，豐田汽車底盤必將繼續(xù)在汽車行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，為消費者帶來更好的駕駛感受。
汽車底盤實訓心得篇十六
近年來，汽車底盤作業(yè)已成為汽車維修行業(yè)的重要環(huán)節(jié)。通過對汽車底盤的檢查、維修和調(diào)整，可以確保汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。作為一名汽車維修技術人員，我有幸參與了多次底盤作業(yè)，積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。下面我將結合我個人的實踐，總結一些關于汽車底盤作業(yè)的心得體會。
首先，在進行底盤作業(yè)之前，檢查工具的準備十分重要。作為汽車維修工作者，我們需要對工具的種類和使用方法非常熟悉。很多時候，我們需要使用大量的特殊工具和設備來完成底盤作業(yè)，比如說千斤頂、底盤升降器、四輪定位儀等。因此，在進行底盤作業(yè)前，我們必須檢查工具的數(shù)量和質(zhì)量，以確保能夠順利完成作業(yè)。在實際操作過程中，我們還需要根據(jù)具體情況選擇合適的工具，并掌握正確的使用方法，以確保作業(yè)的安全性和高效性。
其次，對底盤的檢查和維修需要細心和耐心。底盤作業(yè)通常包括對懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)等的維護和修復。在進行底盤檢查時，我們需要仔細觀察和聽取汽車在行駛和停車過程中的異常聲音和振動，并對底盤的各個部件進行細致的檢查。有時候，汽車的問題可能并不明顯，需要我們耐心地排查和維修。此外，在進行底盤維修時，我們需要對底盤的各個部件有著深入的了解，并能夠熟練運用相關的專業(yè)知識和技能進行修復和調(diào)整。
此外，快速診斷和解決問題是底盤作業(yè)的關鍵。在底盤作業(yè)中，有時候會遇到各種各樣的問題，比如說轉向不靈、剎車失效、懸掛過軟等。不論遇到何種問題，我們都需要能夠迅速地進行診斷和解決。在實踐中，經(jīng)驗是非常寶貴的。我們需要不斷積累和總結，以提高自己的診斷能力和解決問題的能力。此外，我們還需要靈活運用各種診斷工具和設備，比如說故障診斷儀、示波器等，以幫助我們更加準確地診斷和解決問題。
最后，注重底盤作業(yè)的質(zhì)量和效益也是非常重要的。底盤作業(yè)的質(zhì)量直接關系到汽車安全性和行駛的舒適性。因此，我們在進行底盤作業(yè)時，必須要做到盡善盡美，不能有半點馬虎。我們要嚴格按照操作規(guī)范進行作業(yè)，并對維修的結果進行嚴格的檢查和測試，確保維修后的汽車底盤滿足相應的要求。此外，我們要善于提高作業(yè)效率，在保證質(zhì)量的前提下，盡量減少作業(yè)所用的時間和人力成本，以提升整體效益。
綜上所述，汽車底盤作業(yè)是一項細致、復雜而又具有挑戰(zhàn)性的工作。通過我的實踐和體會，我深刻認識到了底盤作業(yè)的重要性和難度。在今后的工作中，我將繼續(xù)注重工具準備、細心檢查與維修、快速解決問題以及提高作業(yè)質(zhì)量與效益，以不斷提升自己的技術水平和綜合能力，為客戶提供更好的服務。
汽車底盤實訓心得篇十七
作為一名汽車維修人員，汽車底盤作業(yè)是我日常工作中的重要一環(huán)。多年來，我積累了不少經(jīng)驗和體會，感悟頗深。今天我想借此機會，將我的心得體會分享給大家。
首先，關于底盤的檢修和保養(yǎng)工作，我認為要做到細致入微。汽車底盤承擔著車身的整體結構和運行的安全，因此在進行底盤作業(yè)時，我們必須保證每一個細節(jié)都得到充分的注意和檢查。例如，安裝和調(diào)整底盤的螺絲和螺母時，要確保正確的扭矩，以防止未來出現(xiàn)緊固件松動的問題。此外，還需要檢查底盤零部件的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)有損壞或磨損的零件就要及時更換，以確保車輛的正常運行和乘客的安全。
其次，對于底盤零部件的維修和更換，我認為要學會靈活運用各種維修方法。在一些情況下，我們可能會遇到一些特殊的問題，需要進行細致的判斷和修復。例如，當?shù)妆P的懸掛系統(tǒng)發(fā)生故障時，我們可以先進行一些簡單的調(diào)整和修復，以盡量減少零部件的更換。這樣不僅可以節(jié)省汽車維修的成本，還能提高車輛的使用壽命。當然，在一些嚴重的故障情況下，我們也要果斷地進行零部件的更換，以保證車輛的正常運行。
此外，底盤維修工作中，安全意識是至關重要的。底盤工作常常需要在車輛底部進行，所以必須保證工作的安全。首先，我們要確保車輛位于平穩(wěn)的工作臺上，以避免工作時車輛的晃動和滑移。其次，我們要正確使用千斤頂、支撐架等設備，以保證車輛的穩(wěn)定。最后，我們還要佩戴適當?shù)姆雷o工具，如手套、護目鏡等，以防止意外傷害的發(fā)生。
最后，我認為團隊合作在底盤作業(yè)中是不可或缺的。在底盤作業(yè)中，有時候我們會遇到一些棘手的問題，需要多個人的合作才能解決。因此，我們必須學會與同事進行有效的溝通和協(xié)調(diào)。只有團結一心，共同努力，才能將底盤工作進行到最好。此外，團隊間的合作還可以相互學習和進步，互相借鑒經(jīng)驗和技巧，提高工作效率。
總之，汽車底盤作業(yè)是一項細致入微、復雜而又重要的工作。在這個過程中，我們要保持細心和謹慎，靈活運用各種維修方法，注重安全意識，并與團隊成員密切合作。只有這樣，我們才能更好地完成底盤作業(yè)，確保車輛的安全和正常運行。希望我的心得體會能對廣大汽車維修技術人員有所幫助和啟發(fā)。
汽車底盤實訓心得篇十八
20xx年1月，我在北奔重卡總裝公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解包頭中型汽車服務市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
6獲得與專業(yè)有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。