情感體驗可以通過語言、行為和肢體表現(xiàn)等方式來傳遞和表達?？偨Y應該具備反思的能力，幫助我們認清自己的優(yōu)勢和不足，進一步完善自我。在情感表達中，我們可以運用一些情感管理的方法，以更好地表達和管理自己的情感。
用車安全管理制度篇一
交通是旅游業(yè)的基本要素之一。旅游汽車、游船是其中的一個組成部分。搞好旅游汽車、游船的經營管理，努力提高服務質量，為賓客提供最佳服務，對提高我國旅游業(yè)的聲譽，促進旅游業(yè)的健康發(fā)展有著重要的作用。
為貫徹黨的路線、方針和政策，切實執(zhí)行“友誼為上，經濟受益”的原則，加強經營管理；搞好經濟核算；端正服務態(tài)度，提高服務質量，以適應我國旅游事業(yè)的發(fā)展，特制定本辦法。
第一章性質、任務和經營方針
第一條性質：服務性質的企業(yè)。應實行經濟核算、自負盈虧。目前屬于事業(yè)單位的，應積極創(chuàng)造條件，逐漸向企業(yè)化過渡。
第二條任務：為來我國旅行游覽、探親觀光的賓客，以及在華的外交人員、外籍專家、公務人員、商人提供交通用車、用船。在保證外事、旅游任務的前提下，還可以經營國內旅游、會議等用車、船業(yè)務。
第三條必須堅持社會主義方向，貫徹勤儉辦企業(yè)的方針。要貫徹按質論價的原則，明碼標價、合理收費。要從方便客人和用戶出發(fā)，增加服務項目，增收節(jié)支，提高經濟效益。
第二章機構設置與職責范圍
第四條實行黨委領導下的經理（隊長）負責制。經理（隊長）負責公司（車船隊）的全面生產業(yè)務行政工作。根據實際工作的需要可設副經理（副隊長），協(xié)助經理工作。堅持民-主集中制的原則，有關公司（車船隊）的生產、財務計劃、設備管理、人事調配、職工獎懲、職工福利等重大事項，要經集體討論通過，報主管領導部門審批。
第五條本著精簡的原則，設必要的職能機構。公司（隊）下可設科、室（股）或專（兼）職管理人員，具體負責生產業(yè)務、安全、技術、統(tǒng)計、財會、政工人事、職工培訓、物資供應等日常工作。
第六條要建立和健全既適合于經營管理，又能充分發(fā)揮職工積極性和創(chuàng)造性的各種管理制度。核心是各級崗位責任制、職工文化技術培訓制、安全監(jiān)督檢查制、車輛保養(yǎng)維修制和設備管理、物品管理、勞保福利、獎懲等制度。
第三章服務工作
第七條貫徹“友誼為上、賓客第一、優(yōu)質服務、經濟受益”的原則，開展“五講四美三熱愛”的活動，堅持文明服務，做到主動、熱情、禮貌、周到的服務，要保證安全舒適，準確及時，團結協(xié)作，不出差錯。
第八條職工要積極學習外語，做到能用外語同客人進行業(yè)務會話。并把這一條列為今后考核錄用職工的條件之一。
第四章計劃與財務管理
第九條要嚴格執(zhí)行國家的政策法令，遵守財經紀律，實行經濟核算，加強成本管理，合理攤提各項費用。
第十條要建立健全財務機構和配備財會人員，對財會人員保持穩(wěn)定，維護其職權，發(fā)揮其監(jiān)督檢查作用。
第十一條各項計劃指標的制定，要充分發(fā)動群眾討論，要制訂出切實可行的月度、季度、年度生產計劃，采取有力措施保證計劃的完成。
第十二條要堅決執(zhí)行財會制度，按規(guī)定要求，上報有關月、季、年度財務報告和預決算。要加強經濟活動分析，把各項經濟活動都納入正常軌道。
第十三條在有條件的單位可開展二級經濟核算，逐步把經濟責任制落實到班組和個人。
第十四條嚴格執(zhí)行國家物價局和國家旅游局制定的各項收費標準。低于或高于標準的收費須報主管局，經與當?shù)匚飪r部門協(xié)商后，轉報國家旅游局批準后執(zhí)行。
第五章安全管理
第十五條要樹立“安全第一”的'思想，經常對職工進行遵章守紀的教育，嚴格貫徹執(zhí)行交通法規(guī)和各項安全管理制度（規(guī)定）。
第十六條要建立安全管理機構并配備人員，負責安全宣傳、教育、監(jiān)督檢查安全措施和活動，處理安全事故等事項。公司（隊）領導要專人分管安全工作。
第十七條建立健全各項安全監(jiān)督檢查制度和安全獎懲制度，開展安全行車、航行競賽活動。
第十八條經常進行安全教育，要抓人的思想工作，做到四知（即知人、知事、知思想、知生活），堅持執(zhí)行“三會一課”制度，即：月初安全行車、航行工作布置會、月末安全檢查會、季度評比會、安全教育課。
第十九條事故發(fā)生后，要做到三不放過：處理事故查不出原因的不放過，沒有接受教訓的不放過，沒有防范措施的不放過。
第二十條發(fā)生重大事故，除按月、季、年報主管部門外，應報國家旅游局。傷害賓客和死亡事故要及時報告國家旅游局。
第六章車輛、游船管理與保養(yǎng)
第二十一條要按照車隊、船隊、班組分級進行管理。車、船有專人、人有專責。
第二十二條設立車輛、船只技術檔案，對技術狀況、設施、維護修理、部件更換、經營情況、重大行車、機件事故作詳細的記載。
第二十三條條件具備的地方應設立修理場（車間），配備技術保修人員。一般車、船隊應設維修保養(yǎng)組。對保修后的車、船應按檢驗程序進行交接驗收。
第二十四條各級保養(yǎng)里程參數(shù)要參照國家旅游局規(guī)定，結合行程、航程情況，由各地具體制定。各地可結合設備能力、技術力量制定保養(yǎng)規(guī)范、工藝過程，檢驗步驟的實施細則。
第七章獎與懲
第二十五條要堅決執(zhí)行國務院批準的《企業(yè)職工獎懲條例》，增強職工的國家主人翁責任感，維護正常的生產秩序和工作秩序，教育職工模范地遵守國家的政策、法律、法令、各地可根據本地區(qū)的情況建立、實行不同的獎懲制度。獎罰分明，克服平均主義。要堅持精神鼓勵和物質鼓勵相結合，以精神鼓勵為主的原則。
第八章教育與培訓
第二十六條加強政治思想工作，經常對職工進行堅持四項基本原則和黨的方針政策教育，不斷加強職業(yè)道德和法制教育。
第二十七條各級管理干部要進行專業(yè)化學習，熟悉業(yè)務，掌握現(xiàn)代化管理知識，不斷提高管理水平，以適應旅游汽車、游船發(fā)展的需要。
第二十八條不斷提高職工的科學文化知識水平，不斷提高職工的素質。每年利用淡季對職工進行短期培訓。有計劃、有目的、有重點的解決政治思想上、業(yè)務技術上的薄弱環(huán)節(jié)。有條件的可辦職工業(yè)余學校，使培訓工作經?；?、制度化，對優(yōu)秀職工可選送到專業(yè)學校進行培養(yǎng)。
第二十九條錄用新職工要經過嚴格的考核，擇優(yōu)錄用。對新職工要進行入隊教育，幫助他們熟悉旅游業(yè)務知識、服務常識，做好傳、幫、帶工作。
第九章職工代表大會
第三十條在有條件的單位，應建立職工代表大會，職工代表大會是企業(yè)的民-主權力機構。職工代表大會代表由基層部門民-主選舉產生，人數(shù)控制在總人數(shù)的５％－１０％，每屆任期二年。
第三十一條職工代表大會的權利是：
（１）審議年度預決算和工作報告；
（２）審議職工提出的福利、衛(wèi)生、公益等各項提案；
（３）對企業(yè)的經營管理、組織等各項工作提出意見、建議，提出瀆職人員的處理意見，審議開除處分的決定。
（３）審查企業(yè)對職工代表大會通過的提案、決議的執(zhí)行情況。
一、旅游用車必須是車輛行駛證、旅游車輛營運證齊全的客運車輛，必須有有效的乘客座位險。車輛按有關規(guī)定正常年檢，且車況良好，滿足旅游載客條件。
二、旅游車輛駕駛員必須持有與所駕駛車輛相適應的機動車駕駛證，并按期參加培訓和通過年檢。
三、旅行社租用營運公司的營運車輛從事旅游客運時，車輛和駕駛員除符合上述要求外，還要與營運公司簽訂租車合同。約定車輛牌號、駕駛員、旅游始發(fā)地和目的地、行車路線、安全責任等安全條款。
四、行車中，駕駛員要精力集中、謹慎駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛，不與乘員閑談，不幫乘員撿拾物品，確保行車安全。
五、行車前，導游員要提醒旅游者擺放好物品，防止行李砸傷碰傷乘員或損壞；行車中，提醒旅游者照看好自己的小孩，不準在客車通道上行走或奔跑，防止摔傷；遇到顛簸路段，提醒旅游者拉好扶手，防止碰傷。
六、遇到駕駛員違反交通法規(guī)和上述安全規(guī)定行車，導游員要善意提醒，及時糾正違規(guī)駕駛行為；對不服從勸告、繼續(xù)違規(guī)駕駛的駕駛員，要令其停車，對其進行教育；經教育拒不改正的，要與旅行社聯(lián)系，請求撤換駕駛員，確保安全。
用車安全管理制度篇二
為加強校內車輛安全管理，規(guī)范校內車輛的行駛與停放，確保師生人身安全，特制定本制度：
一、嚴禁非本校教職工的一切車輛駛入校園，更不準將車輛停放在校園車棚里。
二、進入校內的一切車輛車速不得超過20碼，發(fā)現(xiàn)違規(guī)者門衛(wèi)和保衛(wèi)人員必須進行勸阻，可以要求離開校園，可以取消其車輛駛入及在校內車棚停車的'權利。對勸阻無效的，門衛(wèi)、保安及其他教師都有權扣車，再作處理。門衛(wèi)、保衛(wèi)發(fā)現(xiàn)情況不作為的，要承擔相應的責任。
三、在課間，嚴禁一切機動車輛在校園內穿梭進出，以防止與奔跑追逐的學生相撞造成責任事故。
四、上學、放學學生進出校門口高峰時間段，要主動避讓學生，延時開車離校。嚴禁一切車輛與學生搶道。
五、小車駕駛合格證獲得未超過半年以上駕齡的，不得開車進入校園。
六、嚴禁進入校內的所有車輛，包括電瓶車和自行車都不得從教學樓底層的中間通過。
七、準許進入校內的一切車輛應無條件接受門衛(wèi)、保安、學校保衛(wèi)科人員管理，按規(guī)定路線開車，按指定地點和要求停車。
八、本制度對本校教職工、食堂人員、小店人員、校外蔬菜食品商品運送人員、垃圾處理車等一切進入校內的車輛適用。
用車安全管理制度篇三
公司的車輛專供于公司的業(yè)務，一切為公司服務是司機的。天職，為真正起到這一作用，特做如下規(guī)定：
公司的高檔轎車只供公司中高層以上領導公出使用。
普通轎車供公司采購、業(yè)務、現(xiàn)場服務等使用。
其他工作人員因公務需用車時，必須由公司統(tǒng)一安排，司機方可出車。個人私事一律不準動用公車。
司機不得擅自用車，不得用公車為自己或他人辦私事。
擅自用車一經發(fā)現(xiàn)輕者扣當月工資的50%，重者當場解聘。
汽車司機要作好汽車的養(yǎng)護工作，按使用說明保養(yǎng)汽車。
在本市一律用油卡加油（包括近郊區(qū)縣），如未經批準者用現(xiàn)金加油，產生的費用自付。
如因工作失誤使車輛損壞，由司機本人負責修理，所有費用由本人承擔。
用車安全管理制度篇四
為防止公益自行車在實施階段可能出現(xiàn)的?損壞現(xiàn)象、分布分散周轉不順暢等現(xiàn)象。?我們將建立以下的自行車的?管理制度，從管理上堵住漏洞；或采用租賃制度，明晰產權，使校區(qū)內公用自行車的使用更加規(guī)范化，為師生提供更大的便利。
一、校園公用自行車?管理辦法一
（一）?防盜管理?-----統(tǒng)一車輛樣式
為了保證公益自行車的數(shù)量和使用壽命我們將采取以下防盜策略
1、車身：采用統(tǒng)一的顏色進行粉刷。
2、身份識別：對每一輛公用自行車實行號碼編號，在車尾安裝車牌號，并經行統(tǒng)一的登記備份。
3?、舒適部件：確保車座舒適，剎車靈敏。
（二）?防盜策略二?------保衛(wèi)處合作
2、?學校監(jiān)控系統(tǒng)管理。我們將聯(lián)合校安全保衛(wèi)處，項目運行初期我們將對自行車實行全面的檢修和數(shù)量盤點，若發(fā)現(xiàn)數(shù)量的缺失我們將調取一天的監(jiān)控錄像，并嚴厲查處違紀行為。后期我們將實行輪周管理制度，每周對車輛進行盤點，并對違規(guī)違紀現(xiàn)象予以通報批評。
二、?自行車管理團隊
本次項目得到了校學生會和校團委的大力支持，在項目的正式運行期我們將聯(lián)合校志愿者部成立公益大學生校園服務團隊。所有自行車的使用和有關問題的解決將歸屬此團隊。團隊將隸屬校團委。團隊將由核心負責人和項目志愿者兩部分組成。
核心負責人：每周負責召集志愿者開展自行車一周報告會議，并針對自行車運行過程中出現(xiàn)的問題制定出合理的解決方案。
志愿者：志愿者的只能有車輛損耗監(jiān)控小組，車輛使用規(guī)范監(jiān)督小組。兩個小組實行輪流的站崗制度，并且在學校開設公益自行車執(zhí)勤站。
問題反饋制度：我們將在人人上開設開設公益自行車使用小站，并通過連接校園網的方式為項目提供意見反饋平臺。此外小牧將開設“我來提建議”校園信箱，及時有效的收集同學們的反饋信息。
三、校園公用自行車停車站點分布
可在校園內部分6個站點：
1、??校區(qū)主樓一樓東側；
2、??新苑一二號門口停車處?；
3、??大?食堂門口；
4、??小食堂門口?；
5、??2號3號大門?；
6、??第六教學樓，
7、??學生活動中心
項目試點時期我們將采取?到停車站點登記借車，到達停車站點進行還車，實行“本站接，到達目的站即還”的原則。每個站點安排專人負責，每個人個人負責一定數(shù)量的公用自行車，主要進行自行車的檢查、管理，監(jiān)督借還系統(tǒng)正常運行，并及時將損壞的公用自行車送檢維修并及時取回。
項目后期我們將采取監(jiān)督站崗的方式來盡可能的避免自行車在使用過程中語帶的問題。
四、校園公用自行車管理細則
（一）自行車嚴格限于校區(qū)內使用。
（二）自行車適用對象為校區(qū)內廣大師生
（三）自行車只能停放于專設的?7?個站點。
（四）自行車如若損壞，請及時報告站點管理人員，并將損壞零件一并交還，以便再次修復利用。
（五）各停車站點由當班的管理人員負責登記與管理，記錄每天公用自行車的使用情況、損傷情況，幫助師生進行借還車操作，并負責及時將損壞的公用自行車送去維修，按時將修好的公用自行車取回，確保自行車周轉順暢。
（六）借還車時間:上午7：00——晚上22:30
（七）如違反以上規(guī)定，將按以下辦法進行處理：
1、違反規(guī)定第一次者，中心數(shù)據庫登記提醒；
2、違反規(guī)定第二次者，批評并通報所屬學院；
3、違反規(guī)定第三次者，取消其借車資格一個月并通報批評；
4、違反規(guī)定第四次者。取消其借車資格并通報批評。
輛的相關管理活動。?
2、規(guī)范性引用文件
3、要求：一切對于車輛的管理和控制的活動應按本標準規(guī)定。
（1）、公司公務用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及其他支出等事項統(tǒng)一由總經辦負責管理。公司車輛由總經辦主管委托專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。
（2）、本公司人員因公用車，須事前向總經辦主管申請調派，總經辦行政部門應事先得到總經理批準，總經辦依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。
（3）、車輛駕駛人必須具有合法的相應駕照。
（4）、未經分管總經理或總經理批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
（5）、費用報銷
a.公務車油料由總經辦主管指定單位辦理，外出購油及維修須經總經辦主管批準后，憑發(fā)票實報實銷。
（6）、車輛維修應事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里程，經總經辦主管核準后方可送修；清洗、打臘等附加服務事先應向主管及時報告。
（7）、 公司一般公務用車應指定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情況特殊，經總經辦主管同意可據實報銷?？勺孕行迯偷?，報銷購買材料零件費用。
（8） 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先征得總經辦主管、分管副總或者總經理批準。
（9）、如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應依情節(jié)輕重，由公司或責任人予以負擔。
（10）、在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果。
（11）、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其余根據具體情況，另行確定責任。
（12）、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案，并立即與總經辦、以及相關主管聯(lián)絡處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應遵守“先報告再處理”原則。
（13）、發(fā)生責任事故造成經濟損失時，按實際損失，責任者應賠償。
a.一般事故(經濟損失在1000元以下者)：按經濟損失的50%處罰；
b.嚴重事故(經濟損失在1000～5000元者)：按經濟損失的40%處罰；不低于600元。
c.重大事故(經濟損失在5000～10000元以上者)：按經濟損失的15%處罰；不低于800元。
d.特大事故(經濟損失在10000元以上者)：按經濟損失的10%處罰。
（14）、因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
（15）、發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
（16）、公司領導自行出車，出現(xiàn)責任事故，按本制度規(guī)定處理。
（17）、在總經辦組織督促下，公司車輛使用者要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。
（18）、憑“車輛使用申請審批表”出車，未經總經辦主管、分管副總或者總經理批準，不得用公車辦私事。
（19）、工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
（20）公司員工未經公司主管領導批準不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負責。
（21）、駕駛人應嚴守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。
（22）、對用車者服務
b.維護公司的良好形象；
c.車輛駕駛員應在乘車人（特別是公司客人和干部）上下車時，主動打招呼，開關車門；
d.當乘車人上車后，司機應向其確認目的地；
e.當乘車人下車辦事時，司機一般不得離車；
f.乘車人帶大件物品時，司機應予以幫助。
（23）、離車注意
a.車輛駕駛員因故需離開車輛時，必須鎖死車門并逐次檢查車門；
b.車中放有貴重物品或文件資料，車輛駕駛員必須在離開時，應將其放與后行李箱后加鎖。
（24）、出發(fā)前后工作
a.清潔車內外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔；
c.車輛駕駛員應根據目的地選擇最佳的行車路線；
d.隨車運送物品時，收車后需向相關主管管理責任者報告。
（25）、 個人形象
a.車輛駕駛員在外代表公司形象必要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生；
b.注意頭發(fā)、手足的清潔；
c.注意個人言行；
d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
（26）、 因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據情況憑票報銷一趟返回住所出租車費。
（27）、車輛駕駛員與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及內容。
（28）、屬公司所有的其它各種車輛參照本管理制度的有關條款執(zhí)行。
（29）、未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關法律法規(guī)執(zhí)行。
4、公司關于員工私車公用做出如下規(guī)定
（1）選擇一、由公司統(tǒng)一對私車公用的員工統(tǒng)一按照職別、崗位、用途進行分類統(tǒng)計，并按照統(tǒng)計結果分類進行補貼（見詳表），在指定時間由車輛使用人到財務部門發(fā)放領??；并在領取同時向財務部門提供相關的油費等發(fā)票，以備財務部門作為報銷憑證。
（2）選擇二、
a、由公司統(tǒng)一按照用車里程數(shù)進行用車補貼，每百公里補貼20元；
d、財務部門審核完畢后上報主管副總、總經理審批；
f、私車公用的使用人，在登記和統(tǒng)計中不得虛報里程數(shù)、虛報出行等弄虛作假行為，一旦發(fā)現(xiàn)取消當月所有車輛補貼。
4、本制度經總經辦部起草，經總經理核定、批準后發(fā)布施行，總經辦對其負有解釋、修訂權利。
用車安全管理制度篇五
第一條 為加強城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的管理，保證城市道路清掃和垃圾、糞便清運的正常進行，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的管理。
第三條 本規(guī)定所稱城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛，是指城市環(huán)境衛(wèi)生單位用于城市垃圾、糞便清運和道路清掃、沖洗、灑水、除雪以及其它配套使用的車輛。
第四條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的使用、保養(yǎng)、維修所需資金，按照國家規(guī)定的資金渠道列支，?？顚Ｓ?。資金的數(shù)額，應當按照技術經濟定額指標核定，流動資金額的核定，按照《國營工商企業(yè)流動資金管理暫行辦法》執(zhí)行。
第五條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛一般應當由市集中管理，大城市可以實行市、區(qū)兩級分管。
第六條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的發(fā)展，應當納入國家和地方專用車輛的發(fā)展計劃。屬于國家和地方計劃分配的環(huán)境衛(wèi)生專用車輛，由省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市人民政府環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門按照現(xiàn)行的物資管理渠道，申請平衡安排。
第二章 管理機構和職責
第七條 國務院建設行政主管部門歸口負責全國城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的管理工作。其主要職責是：
（一）編制全國城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的發(fā)展規(guī)劃；
（二）起草或制定城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛管理法規(guī)、標準；
（三）組織研究、開發(fā)、鑒定和推廣環(huán)境衛(wèi)生專用車輛系列產品；
（四）組織環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的技術引進和消化吸收工作；
（五）歸口管理環(huán)境衛(wèi)生專用車輛生產企業(yè)的產品質量的標準化工作，辦理環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的產品生產許可證。
第八條 省、自治區(qū)人民政府建設行政主管部門和直轄市人民政府環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門負責本行政區(qū)域城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的管理工作。其主要職責是：
（一）編制本行政區(qū)域城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的發(fā)展規(guī)劃；
（三）統(tǒng)一管理本行政區(qū)域城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的技術工作，指導機關、企業(yè)、事業(yè)單位內部使用的環(huán)境衛(wèi)生車輛的技術工作。
其他城市人民政府環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門的職責，由省、自治區(qū)人民政府制定。
第九條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）具體負責環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的運營和日常管理工作。其主要職責是：
（三）編制并組織實施車輛運營計劃，負責統(tǒng)計、考核和評比檢查工作；
（四）建立車輛的使用、保養(yǎng)、修理檔案；
（五）采用先進科技成果，改進機具和工藝，提高車輛保養(yǎng)、修理的機械化水平；
（六）組織開展職工的技術培訓、崗位培訓工作。
第三章 車場設置和車輛配備
第十條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）的設置應按照城市規(guī)劃選擇適當位置，減少空駛里程。
第十一條 在城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）內，應當設有車庫（停車場）、油庫、車輛通道、試車路、汽車胎庫、配件庫、洗車臺、修理車間、辦公室及職工福利等設施。寒冷地區(qū)應當有暖車庫及配套的鍋爐房。
城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）的占地面積根據《城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》確定。
第十二條 垃圾、糞便清運車輛的配備，可以參照下列因素確定：
（一）垃圾、糞便年平均日產量及高峰期日產量；
（二）垃圾、糞便清運方式；
（三）車輛定額噸位；
（四）單班日清運次數(shù)；
（五）車輛完好率。
道路清掃、沖洗、灑水、除雪及其他配套使用的車輛，可根據實際需要配備。
第十三條 購置城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛，應當根據技術服務和配件供應的情況，并符合技術先進、經濟合理、使用方便、堅固耐用、便于維修的'原則。
第十四條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）的駕駛員可以按照每輛車一點三至一點六人配備。
第十五條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）應當根據所承擔的保養(yǎng)、修理任務，配備車輛保養(yǎng)、修理的設備機具。修理工人（含輔助工種）可以按照下列標準配備：
（一）承擔全部車輛修理任務的，按照每輛車一點二至二人配備；
（二）不承擔車輛大修和三級保養(yǎng)的，按照每輛車零點七至一點三人配備。
第四章 車輛的使用、保養(yǎng)、修理和產權轉移
第十六條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）購置新車后，應當進行一次保養(yǎng)調整，并組織技術人員、駕駛人員、修理人員學習掌握新車的性能及安全技術操作規(guī)程，并建立車輛技術檔案。
第十七條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛應當設有明顯的專用標志，持城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）簽發(fā)的行車路單執(zhí)行任務。
城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的運營，應當遵守道路交通管理的有關規(guī)定。
第十八條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛投入使用，必須外觀整潔、裝備齊全，并符合國家規(guī)定的安全技術標準。
第十九條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的使用，應當做到定車、定人。任何人不得擅自改變車輛的使用規(guī)定。
第二十條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）應當建立健全車輛保養(yǎng)和修理質量保證體系。
車輛駕駛人員應當認真執(zhí)行出車前、行駛途中和收車后的保養(yǎng)檢查制度。車輛發(fā)生故障后，修理人員應當及時進行修理，檢驗人員應當認真進行修理檢驗，并填寫檢驗記錄。
第二十一條 垃圾、糞便清運車輛與灑水車輛的報廢，應當在運營四十萬公里以上，或者使用十年以上。
第二十二條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的產權轉移，應當按照固定資產轉移的有關規(guī)定執(zhí)行。原車的附件、工具、檔案等應當隨車轉移。
第五章 附 則
第二十三條 未設鎮(zhèn)建制的工礦區(qū)和城市中各機關、企業(yè)、事業(yè)單位內部的環(huán)境衛(wèi)生專用車輛管理，可以參照本規(guī)定執(zhí)行。
第二十四條 本規(guī)定由建設部負責解釋。
隨車吊使用管理制度依據安全管理的客觀要求，運用安全與事故的運動規(guī)律和預防、控制事故的規(guī)律，為了改變人的異常行為、物的異常狀態(tài)，以及人與物的異常結合，從本質上超前有效預防、控制高處墜落事故，分為具體預防、控制和綜合預防、控制。
1?高處墜落事故的具體預防、控制
高處墜落事故的具體預防、控制，是依據不同類型高處墜落事故的具體原因，有針對性的提出了對每類高處墜落事故進行具體預防、控制要點。
（1）?洞口墜落事故的預防、控制要點：預防留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平臺口等都必須設有牢固、有效的安全防護設施（蓋板、圍欄、安全網）；洞口防護設施如有損壞必須及時修繕；洞口防護設施嚴禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不應背朝洞口作業(yè)；不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走；同時洞口還必須掛設醒目的警示標志等。
（2）?腳手架上墜落事故的預防、控制要點；要按規(guī)定搭設腳手架、鋪平腳手板，不準有探頭板；防護欄桿要綁扎牢固，掛好安全網；腳手架載荷不得超過270kg/m2；腳手架離墻面過寬應加設安全防護；并要實行腳手架搭設驗收和使用檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（3）?懸空高處作業(yè)車使用墜落事故的預防、控制要點：加強施工計劃和各施工單位、各工種配合，盡量利用腳手架等安全設施，避免或減少懸空高處作業(yè)車使用；操作人員要加倍小心避免用力過猛，身體失穩(wěn)；懸空高處作業(yè)車使用人員必須穿軟底防滑鞋，同時要正確使用安全帶；身體有病或疲勞過度、精神不振等不宜從事懸空高處作業(yè)車使用。
（4）?屋面檐口墜落事故的預防、控制要點：在屋面上作業(yè)人員應穿軟底防滑鞋；屋面坡度大于25°應采取防滑措施；在屋面作業(yè)不能背向檐口移動；使用外腳步手架工程施工，外排立桿要高出檐口1.2m，并掛好安全網，檐口外架要鋪滿腳手板；沒有使用外腳手架工程施工，應在屋檐下方設安全網。
2高處墜落事故的綜合預防、控制
高處墜落事故的綜合預防、控制，是依據高處墜落事故的不同類別和系列的原因規(guī)律，而提出的對高處墜落事故進行綜合預防、控制的要點。
（1）?對從事高處作業(yè)車使用人員要堅持開展經常性安全宣傳教育和安全技術培訓，使其認識掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預防、控制事故能力，并要做到嚴格執(zhí)行安全法規(guī)，當發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為，或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)車使用相關的物體和防護措施有異常狀態(tài)時，要及時加以改變使之達到安全要求，從而為預防、控制高處墜落事故發(fā)生。
（2）?高處作業(yè)車使用人員的身體條件要符合安全要求。如，不準患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業(yè)車使用的人員，從事高處作業(yè)車使用；對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè)車使用；嚴禁酒后從事高處作業(yè)車使用。
（3）?高處作業(yè)車使用人員的個人著裝要符合安全要求。如，根據實際需要配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品；不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè)；如果是懸空高處作業(yè)車使用要穿軟底防滑鞋。不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下，也不準從高處跳上跳下。
（4）?要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。如，架子高度達到3m以上時，每層要綁兩道護身欄，設一道檔腳板，腳手板要鋪嚴，板頭、排木要綁牢，不準留探頭板。
使用橋式腳手架時，要特別注意橋樁與墻體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時，均要掛好保險繩，并保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人，要將安全帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設計標準和安全規(guī)程的規(guī)定。
使用吊籃架子和掛架子時，其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時，還要掛好保險繩或安全卡具。升降吊籃時，保險繩要隨升降調整，不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側面和外側均要用網封嚴。吊籃頂要設頭網或護頭棚，吊籃里側要綁一道護身欄，并設檔腳板。
提升橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經過技術部門鑒定合格后方可使用。倒鏈最少應用2t的，手板葫蘆最少應用3t的，承重鋼絲繩和保險繩應用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩。另外使插口架、吊籃和橋式架子時，嚴禁超負荷。
（5）?要按規(guī)定要求設置安全網，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設一道3~6m寬的安全網。如果高層施工時，首層安全網以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網。如果施工層采用立網做防護時，應保證立網高出建筑物1m以上，而且立網要搭接嚴密。并要保證規(guī)格質量，使用安全可靠。
（6）?要切實做好洞口處的安全防護。具體方法，同洞口墜落事故的預防、控制措施相同。
（7）?使用高凳和梯子時，單梯只許上1人操作，支設角度以60°~70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施，支設人字梯時，兩梯夾角應保持40°，同時兩梯要牢固，移動梯子時梯子上不準站人。使用高凳時，單凳只準站1人，雙凳支開后，兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時，還應根據需要采取相應的安全措施。
（8）?在沒有可靠的防護設施時，高處作業(yè)車使用必須系安全帶，否則不準在高處作業(yè)車使用。同時安全帶的質量必須達到以使用安全要求，并要做到高掛低用。
（9）?登高作業(yè)前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，如腳踏物是否有承重能力；木電桿的根部是否腐爛。嚴禁在石棉瓦，刨花板、三合板頂棚上行走。
（10）?不準在六級強風或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)車使用。另外，還必須做好高處作業(yè)車使用過程中的安全檢查，如發(fā)現(xiàn)人的異常行為、物的異常狀態(tài)，要及時加以排除，使之達到安全要求，從而控制高處墜落事故發(fā)生。
用車安全管理制度篇六
第一條為規(guī)范機關公務車輛管理，提高公務車輛使用效益，節(jié)約經費，確保運轉有序和行車安全，按照市紀關于公車管理的相關規(guī)定，結合我局實際情況，對原有制度進行了修改完善，制定本制度。
第二條本制度所稱機關公務車輛，是指機關從事公務活動的用車。
第三條車輛管理的內容包括車輛日常管理、調度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。
第四條機關車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調度，注重節(jié)約，確保安全的原則。
第五條局辦公室是機關公務車輛管理的職能部門，由專人負責管理；局監(jiān)察室對機關車輛使用情況進行監(jiān)督。
第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關隨車證照（資料）由駕駛員負責妥善保管。
第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，車輛管理人員根據加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。
第八條嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制（以下簡稱），每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據安排的出車任務如實填寫（出車事由、地點、里程等），并經用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管，不得遺失。車管人員每月負責對進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊送相關領導。
第九條嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛必須停放在單位；周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機關所有公務車輛原則上應停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經因工作需要使用該車的局領導同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經濟損失由駕車人員自負，同意該車在外停放的局領導承擔相應責任；周五下午下班后至星期日，機關所有公務車輛必須回單位停放（局領導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放）；國家法定節(jié)假日期間，除值班車輛和應急執(zhí)法車輛外，其他車輛須封存停駛。
第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親友等帆務活動。機關駕駛員不得公車私用，一經發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據之一。駕駛員公車私用兩次以上（含兩次），是正式職工的，給予相應的紀律處分，并扣發(fā)年終考核獎200元/次；是聘用人員的，直接解聘。機關干部職工（含離退休職工）確因生病等特殊情況需要用車的，經分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經批準不得擅自駕駛公車，嚴格執(zhí)行。
第十一條正常作息時間，車輛由局辦公室統(tǒng)一調度安排，固定局主要領導的工作用車，相對固定班子成員工作用車。機關各處室市內（不含三區(qū)兩縣）工作用車原則上與分管領導工作用車相對應，由車輛管理人員統(tǒng)一調度、合理安排。
重活動或特殊情況，機關所有公務車輛由辦公室統(tǒng)一調度。
第十二條規(guī)范車輛使用，有效管理機關公務用車。
節(jié)約公務車輛運行成本，盡量減少車輛外出次數(shù)，相對固定機關工作人員因公在市內（不含三區(qū)兩縣）辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余時間原則上不安排車輛外出。
長途用車是指因工作需要到市外（不含本市所轄三區(qū)兩縣）的用車。
為減少長途行車安全隱患，節(jié)約能耗和費用，嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的，由用車人填寫，經分管辦公室的局領導審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。
局領導（含局主要領導、班子成員、保留或享受副縣級以上領導干部職務待遇的人員，下同）需要長途用車時，出行人員應達到2人以上（含2人），出行時間在5天以內（含5天）。特別特殊情況，須經局主要領導同意。
機關其他干部職工需長途用車時，出行人員要達到5人以上（含5人），出行時間在4天以內（含4天）。特別特殊情況，須經分管辦公室的局領導同意。
應急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應急狀況時的用車。
為保障應急工作用車，正常作息時間的應急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調度，節(jié)假日及正常作息時間以外的應急用車實行機關車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天，值班時間為每天中午12:30下午2:30、下午7:30次日上午8:00，節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制，及時送至相關執(zhí)法處室。
值班期間，駕駛員要如實填寫，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調換值班時間，若因特殊情況確需變動值班時間的，應提前告知車管人員，由車管人員進行調換，調換情況要及時告知相關執(zhí)法處室；值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點，保證車輛及時到位。辦公室每月對應急用車情況進行匯計。
4、辦事處車輛管理。
辦事處車輛主要保證局主要領導和班子成員的公務用車。車輛安排按照局領導、調研員、副調研員、其他工作人員的順序安排。除局領導外，其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送（特殊情況除外），由辦事處負責人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。
第十四條機關車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行；由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠家進行（因公出差離攀等特殊情況除外）；指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領導同意后，可到其他廠家維修；需要到市外進行維修的，還需要局主要領導同意。
辦事處車輛的維修保養(yǎng)，費用在1000元以內的，由辦事處負責人審批，每季度憑正規(guī)票據在單位報銷；車輛年審及費用在1000元以上的維修，由辦事處負責人向局辦公室說明情況，經分管辦公室和分管財務的局領導商定后辦理。
第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質量進行監(jiān)督，統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。
第十六條車輛相關費用報銷必須實事求是，一經發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違規(guī)定的。行為，一律嚴肅處理。
第十七條車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫，經車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加斧章后，方可進行；車輛維修、保養(yǎng)費用定期結算，駕駛員不直接結賬，只在維修廠家簽字確認，由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結算一次；費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理，經駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導簽字后報銷。
第十八條機關公務車輛因工作需要產生的'停車費、過路費等應由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，經車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導審核簽字后報銷。嚴禁手腳，損公肥私，經核實屬弄虛作假從中謀利的，從嚴從重處理。
第十九條局辦公室、財務審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內公開。
第二十條對駕駛員的要求。
1、加強學習，鉆研業(yè)務，不斷提高思想素質和駕駛技能。
2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調度，服從工作安排。無出車任務時，應堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。
3、禁止在工作時間內或公務接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。
4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5、注重形象，做好服務。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。
6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法（越野車、面包車、商務車每月每輛100元，其他車輛每月每輛80元）；嚴禁將加油卡交與他人使用，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經濟處罰，聘用人員，一律解聘。
7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。
8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。
第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條駕駛員因公出車，如發(fā)生交通事故，依據交警部門的鑒定結果，按照責任的劃分及形成的后果等情況，承擔相應責任（承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%10%的經濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%5%的經濟責任）；駕駛員因違道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負；未經安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。
第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎；發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。
第二十四條駕駛員不服從管理，多次違單位規(guī)章制度的，正式員工依據國家機關工作人員的相關管理規(guī)定予以處理；臨時聘用人員依據雙方簽訂的合同，給予誡勉談話直至辭退處理。
第二十五條單位每年對駕駛員進行考核，確定考核等次，并將考核結果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據。
第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。
第二十七條本制度自公布之日起執(zhí)行。
用車安全管理制度篇七
為了加強和規(guī)范公司管理，減少用車費用和降低公司成本，本著安全、節(jié)約、有序、高效的原則，更好地為公司服務，提高工作效率，特擬定此制度。
本制度所指車輛均指公司的業(yè)務辦公用車。
1、公司車輛由辦公室調度，主管人員管理。出差及業(yè)務用車應向主管人員登記申請，填寫用車申請表，領取鑰匙，出襄樊市需由總經理批準。
2、公司業(yè)務辦公用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費支出等事項統(tǒng)一由主管人員負責管理。
1、員工外出辦事，三公里以內，應首先選擇公交車為主要交通工具（經理以上人員及財務部支取大額現(xiàn)金用車除外）。其他符合條件的用車，一律登記、記錄、申請。
2、主管人員依重要性順序派車，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。如公司車輛一時調配不開，到主管人員登記申請批準后方可打車外出。在發(fā)票上要注明始點和終點及所辦事宜否則不予報銷。
3、員工因私借用公車，需經辦公室同意，并經總經理簽署派車單后，主管人員方可派發(fā)車鑰匙。交還公車前必須保持車輛整潔、外觀無損傷、車況正常，并按行駛里程計收油費。
4、節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的使用應呈請主管人員負責人核準后方可調派。
用車安全管理制度篇八
為提升工作效率及工作品質，確保公司車輛的使用及時、合理及安全化，完善司機人員行車管理，維護公司良好形象，特制定本制度。
1.公司車輛由行政部統(tǒng)一管理和調配。
2.用車人原則上應至少提前一天填寫《用車申請單》，報行政部批準后，《用車申請單》方為有效。如遇緊急情況，未能提前辦理用車申請的，應提前電話或短信取得部門領導及行政部同意，出車回來后第二個工作日內，用車人應及時補辦有效的《用車申請單》。
4.司機必須依據有效的《用車回執(zhí)單》，方能出車；司機有責任要求用車人提供有效的《用車回執(zhí)單》，用車人無法提供有效《用車回執(zhí)單》且沒有合理理由的，司機有權拒絕出車。對于未經審批并出車的，以私車公用論。
5.車輛出行前，司機應核對車輛里程表與《車輛出行記錄單》上的前一次用車的記載是否相符，使用后認真記載行駛時間、里程、地點等，并讓用車人簽字，作為公司審核的依據。
6.車輛調度原則以用車申請單送達先后順序及辦理事務的輕重緩急程度安排車輛。
7.對于節(jié)假日或業(yè)余時間的車輛使用應呈請行政部核準后方可調派。
1.車輛返回或出車前半小時，司機人員需認真檢查車輛安全狀況（油、水、電），以確保車輛正常運行。
2.司機應遵守保密規(guī)則，注意保密意識，不議論、不傳播內部事務，在車上聽到的領導談話內容，應保密，不得外傳。
3.無論用車者是否為本公司員工，司機都應熱情接待、安全駕駛。對于公司外客人更應熱情服務，以維護公司的良好形象，以將客人、來賓送至目的地大門口為原則，不得將車輛未駛進目的地即讓客人下車步行。用車人上車后，司機應向其確認目的地；用車人帶大件物品時，司機應予以幫助。
行政部。
2014年6月25日。
用車安全管理制度篇九
為進一步加強和規(guī)范交通運輸系統(tǒng)執(zhí)法執(zhí)勤用車管理，嚴格用車紀律，提高執(zhí)法執(zhí)勤用車使用效率，根據《義烏市深化公務用車制度改革實施意見》和《義烏市市級機關執(zhí)法執(zhí)勤用車管理暫行辦法》的有關規(guī)定，結合交通運輸系統(tǒng)實際，制定本制度。
一、各執(zhí)法單位要根據工作需要嚴格按規(guī)定配備執(zhí)法執(zhí)勤用車，實行編制管理。各單位需配備、調整和更新公務用車的，須書面報告我局，經同意后再按有關程序辦理報批手續(xù)。所有執(zhí)法執(zhí)勤用車，應當統(tǒng)一納入本單位執(zhí)法執(zhí)勤用車編制管理，不得違規(guī)或超量配備執(zhí)法執(zhí)勤用車。
二、執(zhí)法執(zhí)勤用車由單位辦公室或指定部門統(tǒng)一進行管理，實行統(tǒng)一派車和登記制度，車輛鑰匙由專人進行保管。要加強執(zhí)法執(zhí)勤用車使用的動態(tài)監(jiān)督，在條件允許的情況下，可對執(zhí)法執(zhí)勤用車適時安裝gps定位系統(tǒng)。
三、執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格實行“四統(tǒng)一”管理辦法，即“統(tǒng)一標識、統(tǒng)一停放、統(tǒng)一加油、統(tǒng)一維修”。
(一)統(tǒng)一標志。所有交通系統(tǒng)執(zhí)法執(zhí)勤用車要按行業(yè)有關規(guī)定格式噴涂執(zhí)法車輛標志圖案。
(二)統(tǒng)一停放。非工作時間和無公務活動，執(zhí)法執(zhí)勤用車原則上回單位停放。確因工作需要在外停放過夜的，須提前向單位主要領導報告，并確保泊車安全。法定節(jié)假日期間，除計劃安排的值班用車外，其余執(zhí)法執(zhí)勤用車一律應封存在指定的停放地點，無故不得動用封存車輛，如確需動用封存車輛的，須經單位主要領導的同意。
(三)統(tǒng)一加油。實行持卡定點加油。特殊情況需在外加油的，報銷時須有用車人員簽字說明理由，否則不予報銷。
(四)統(tǒng)一保養(yǎng)和修理。車輛保養(yǎng)和修理由各單位的辦公室或指定的車輛管理部門統(tǒng)一安排。各單位要按規(guī)定明確車輛保養(yǎng)或車輛修理點，原則上不得在指定地點外的其他地點保養(yǎng)或維修。駕駛員應根據車況提出維護保養(yǎng)或車輛修理要求，由單位統(tǒng)一開出維修(保養(yǎng))委托單，安排車輛到指定地點進行維護保養(yǎng)或修理。車輛的保養(yǎng)和維修要嚴格按委托單上的項目執(zhí)行，不得隨意進行變更。
四、車輛費用的報銷和結算。
執(zhí)法執(zhí)勤用車發(fā)生的過路費、停車費、車輛維護保養(yǎng)費、保險費等車輛費用實行按月報銷。車輛燃油費、保養(yǎng)和維修費由必須由單位財務部門或指定人員統(tǒng)一進行結算，駕駛員不得經辦車輛燃油費、保養(yǎng)和維修費的結算手續(xù)。
五、執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用應確保執(zhí)法執(zhí)勤公務活動，不準有下列行為：
(一)換用、借用、占用其他單位車輛;。
(二)接受企業(yè)和個人捐贈車輛;。
(三)對外出租出借執(zhí)法執(zhí)勤用車;。
(四)用于上下班、一般性公務活動及其他私用行為;。
(五)將執(zhí)法執(zhí)勤用車作為領導干部固定用車;。
(六)為執(zhí)法執(zhí)勤用車增加高檔配置或豪華內飾;。
(七)轉移、轉嫁執(zhí)法執(zhí)勤用車費用;。
(九)其他違法違規(guī)行為。
六、要加強對駕駛員的管理和教育，確保執(zhí)法執(zhí)勤用車行駛安全。嚴禁將車輛交給或借給他人使用;要嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁酒后開車、超速行駛及其他違法駕車行為，如因違章違法而發(fā)生的一切后果，由駕駛員個人自負。
七、執(zhí)法執(zhí)勤用車正常行駛時發(fā)生交通事故，駕駛員應先作應急處理，迅速與單位聯(lián)系，事后要提交事故報告。因駕駛員主觀過錯發(fā)生責任事故造成經濟損失的，按事故的性質由駕駛員承擔相應的賠償責任。交通肇事后逃逸者，除由司法機關查處外，予以開除公職、辭退或解聘處理。因應急公務發(fā)生交通事故產生的費用，保險公司賠付不足部分，可給予適當補助。
八、執(zhí)法執(zhí)勤用車進行報廢處置須按嚴格規(guī)定程序執(zhí)行，并及時辦妥有關報廢、資產注銷手續(xù)。
九、車輛費用的公開。各相關單位每月要按規(guī)定的時間和要求在單位公開欄等顯著位置公開車輛費用，接受群眾監(jiān)督。車輛費用要按單車進行核算和公開，公開情況要細化到燃油費、維修費、保險費、過路過橋費等項目，并同時公開項目的本月數(shù)、本年累計數(shù)以及車輛行駛里程、百公里行車油耗等車輛運行數(shù)據。
十、各單位應當加強本單位執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用的日常監(jiān)督和專項檢查，及時對發(fā)現(xiàn)的問題進行糾正和處理。
用車安全管理制度篇十
為規(guī)范公司車輛的使用及管理，特制定本制度。
第二條車輛使用人的確定。
1、公司車輛配備有專人駕駛，原則上不允許其他人員駕駛，特殊情況除外。
2、特殊情況劃分：
2.1專職司機不在崗時，可允許本公司其他人員駕駛。
2.2經公司領導批準，公司車輛外借時。
3、公司車輛使用者均稱為駕駛人員。
4、駕駛人員資格：需有豐富的駕駛實踐經驗，擁有c1或以上駕駛執(zhí)照，三年以上駕齡。
1、公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用。
2、一般情況下公司車輛由專職司機負責駕駛并管理車輛，專職司機不得隨意借予非本公司人員使用，否則公司將酌情予以嚴厲處罰。
3、經公司領導批準，可由本公司人員公出時使用。
4、在駕車前應仔細檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊，油箱、油量、剎車、機油等儀表顯示是否正常、輪胎充氣是否合適等有關情況，如發(fā)現(xiàn)問題應及時上報或處理。未上報或處理的，由駕駛人對使用后產生的后果負責。
5、維護車輛內、外清潔工作，保持車內整潔；做好車輛的保養(yǎng)和維護工作，保持車況良好。
6、在行車過程中，必須遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛，避免發(fā)生違章或事故，嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車。
7、正常上班時間內車輛不使用時，專職司機可在辦公室內休息，不得無故外出或駕車外出。
8、駕駛員在10點前結束工作的，需蔣公司車輛停放公司停車場。如遇特殊情況，需電話告知車輛管理部門。
8、專職司機將公司車輛開回家，應承擔期間的車輛保衛(wèi)工作，避免發(fā)生剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊事件，如出現(xiàn)上述情況，公司將予以嚴肅處理，在此期間發(fā)生的一切損失、費用除保險公司承擔的外，余下的由專職司機承擔60%，公司承擔40%。
9、專職司機須自覺遵守工作紀律和公司制度。對于不守紀律和制度、不服從公司統(tǒng)一管理、以及未經公司領導安排而擅自出車的，給予必要的處罰，屢教不改或情節(jié)嚴重的作解除勞動關系處理。
10、公司車輛在使用時需如實反映出車里程數(shù)和用油量等。
11、出車任務結束后，駕駛員必須立即將鑰匙交與車輛管理部門，特殊情況（晚間用車、出差等），可在任務結束后第二天工作日8：35前交與管理部門。遇休息日，交與值班領導。
12、連續(xù)用車部門，除當天填寫《派車單外》，第二天必須重新填寫《派車單》。出差人員除外。
第四條用車優(yōu)先級別及管理審批權限。
1.1業(yè)務用車：因業(yè)務需要，接送客戶。
1.2因出差需要攜帶設備及員工的接送。
1.3市內送貨或發(fā)貨。
1.4其它情況及因公用車（因私用車）。
2、用車優(yōu)先級別：按申請條件順序優(yōu)先使用車輛。
3、管理審批權限。
3.1市內送貨或發(fā)貨，由車輛管理部門審批。
3.2業(yè)務用車、出差需要、其它情況及因公用車（因私用車）等由公司領導審批。
1、公司人員因公用車，首先在前臺文員處領取《用車申請單》（以下簡稱派車單），填寫清楚后遞交車輛管理部門審批，經批準后將《派車單》轉交駕駛人員出車。如超出車輛管理部門審批權限，需遞交公司領導審批，經批準后將《派車單》交駕駛人員出車。（圖例附件）。
2、駕駛人員必須在收到《派出單》的情況下方能發(fā)車，如特殊情況需及時將該情況向公司領導說明。
3、駕駛人員在收到《派車單》后，需到前臺文員處填寫《用車登記表》中“派車單編號”、“始發(fā)地”、“目的地”、“里程表始發(fā)數(shù)”欄后，方可出車。
4、駕駛人員在車輛使用完畢后的半個工作日內，必須補充完整《用車登記表》，填寫“里程表終點數(shù)”、“用車公里數(shù)”、“返回時間”、“駕駛人簽名”欄。
5、專職司機對《派出單》有保管的義務，對《用車登記表》有出車填寫的義務，《用車登記表》填寫不得缺項，車程行駛里程數(shù)必須前后連接，不得遺漏，遇有特殊情況未能及時填寫《用車登記表》應在事情解決后及時填寫，如發(fā)現(xiàn)連續(xù)三次未填寫《用車登記表》，公司將酌情予以嚴厲處罰。非專職司機接收的《派車單》應交前臺文員保管。
6、專職司機在當月底將《派車單》匯總提交前臺文員，由前臺文員根據《用車登記表》的填寫內容進行審核。經核對后的《派車單》和《用車登記表》由前臺文員提交車輛管理部門復核。
7、公司車輛加油時，專職司機需到車輛管理部門處填寫《用油申報表》，注明“加油時里程數(shù)”等相關欄。車輛管理部門發(fā)現(xiàn)不合理現(xiàn)象應及時向公司主管領導反映。
8、《派車單》、《用車登記表》、《用油申報表》由行政部存檔。
第六條公司司機管理辦法。
1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
2、司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。如果遇到不明白的問題應及時向老司機請教，需要維修的及時到車輛管理部門辦理相關手續(xù)。
3、司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外的清潔)，一個月必須清洗一次車內座套。
4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，根據一天的用油量發(fā)現(xiàn)存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時加油。
5、司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
6、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。司機不要把重要的私人票據或貴重物品放在車上，丟失由自己負責。
7、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。不齊全或已到期、過期的及時向車管部門報告。
8、晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。
9、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準對車內外人員不文明用語，不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。
10、司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。原則上不允許車輛在外過夜，有特殊情況的及時向車管部門反映。
11、上班時間內司機未被派出車的，應隨時在行政部或隔壁會議室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經批準后方可離開；出車外出回來，應立即到管理人員處報到，以確定收車時間及其他事宜。
第七條司機獎懲制度。
1、車隊實行安全、優(yōu)質、服從調度、節(jié)油獎。以年為單位對安全行車、優(yōu)質服務。服從安排、節(jié)油的駕駛員給予獎勵。
2、公司將對駕駛員的出車公里數(shù)進行補助，具體補助辦法為:司機出車每公里得到公司0.02元的出車補助，此項補助只在年底結算，對于新來駕駛員不滿一年者將把公里數(shù)累計到下一年年底發(fā)放。中途辭職或被辭退者不發(fā)放。
3、對于駕駛員出車過程中用車人有急事要求去其他地點的時候，駕駛員要求用車人或自己向車管部門如實匯報，經批準后方可前往，對于不匯報私自決定的一經發(fā)現(xiàn)將給予罰款的處理。
4、未保持通訊聯(lián)系暢通的，根據事情的嚴重程度對當事人進行不同程度的警告、罰款、開除等處理。
第八條違規(guī)處罰與事故處理制度。
1、遇有以下情況，所有責任由駕駛人員個人承擔：
1.1對所駕駛車輛各系統(tǒng)疏于觀察及檢查造成損失的，罰款100元/次。
1.2違反交通規(guī)則造成罰款的，司機自行承擔所有罰款。
1.3車輛未停放至適當位置造成損失的，司機自行承擔交警處罰及維修費用。
1.4未經公司領導同意私自使用公車并造成損失的，罰款200元/次并承擔所有損失費用。
1.5未經公司領導同意將公司車輛借予他人使用并造成損失的，罰款200元/次并承擔所有損失費用。
1.6對上述現(xiàn)象的發(fā)生，造成巨大損失的，視情節(jié)對駕駛人員作出以下處理：
1.6.1經濟損失達3000元，處以警告。
1.6.2經濟損失達5000元，處以嚴重警告。
1.6.3.經濟損失達10000元，處以留司察看并降薪200元/月。
1.6.4經濟損失達15000元，處以解除勞動關系。
2、遇有以下情況，可以免除駕駛人員的個人責任：在公務途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各類事故及損毀。
3、當遇到交通事故或車輛損毀時，駕駛人員應及時通知公司和保險公司，同時向交通管理部門報告。
第九條保養(yǎng)維修管理。
1、節(jié)約開支，盡量減少不必要費用，從嚴控制車輛使用與費用支出，專職司機對零星小零件的更換，應以自己動手為主.2、正常保養(yǎng)、修理車輛、更換零部件的，駕駛員必須認真填寫維修保養(yǎng)申請單。寫明保養(yǎng)內容及價格，經領導批準后方可進修理，修理費用原則上當月結清，除少量修理外（100元以下）。
3、原則上由公司選擇車輛維修單位（臨時性情況除外），車輛修理完畢后，須由公司相關人員和司機對修理項目進行仔細的核對驗收。驗收合格的，方能結算有關費用。
4、辦公室建立車輛的用油臺帳，不定期核算，抽查，嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發(fā)油料，駕駛員或辦公室人員保管油卡并做好油卡紀錄，油卡由辦公室管理登記。
第十條其他情況處理。
1、公車私用：需填寫《用車登記表》，填寫清楚后提交公司領導審批，經批準后方可交駕駛人員出車。駕駛員認真填寫車輛運行記錄表.2、工作日用車申請需提前一個工作日申請，臨時申請依照公司車輛情況而定。工作時間外用車需提前在工作日申請。休息日用車，在值班領導處填寫，程序如上。
3、每天下午4點30，前臺張貼第二天用車情況。如有相同路程，各部門人員可與已申請用車部門進行溝通協(xié)商。
4、如有特殊情況，不能執(zhí)行以上制度，需公司領導予以批準。
用車安全管理制度篇十一
為了保證項目部辦公用車的安全與合理使用，特制定本制度，要求有關單位及人員共同執(zhí)行。
1、項目部現(xiàn)有辦公車輛由辦公室統(tǒng)一調度管理，出車必須由項目部主管領導批準，并由辦公室進行登記，登記內容包括：出車事由、地點、計劃使用時間、實際出發(fā)與返回時間，行駛里程，并由辦公室負責人、駕駛員(后兩者在返回時簽名)。
2、駕駛員必須按批準的任務出車，如中途遇特殊情況需增加用車任務，必須先口頭向辦公室申請，經項目部主管領導批準，并由辦公室在登記表中補充登記。
3、努力減少出車次數(shù)，一般不單獨派車。出車前，辦公室應提前通知其他部門，盡量做到統(tǒng)一出車，集中辦事，早去早回。
4、用車單位須提前預約辦事時間，計劃好辦事順序;司機駕駛員出車前應預先了解最佳行車路線，以提高辦事效率。
5、車輛原則上不外借，確因工作業(yè)務等關系借車的，必須經項目部主管領導批準。
6、駕駛員要做好車輛的日常維護和清潔衛(wèi)生，始終保持車輛良好狀態(tài)，出車前必須按規(guī)程進行車輛檢查，并做好防火防凍工作。
7、駕駛員必須及時向辦公室和機物部報告車輛異常情況，車輛維修由機物部編制計劃，經項目部主管領導同意后，由駕駛員到指定修理廠進行維修，修理費報銷按相關規(guī)定執(zhí)行。
8、駕駛員出車回來后，應將車輛停放在指定位置，妥善保管車鑰匙，不得私自借車或出車，出車費用應按財務規(guī)定及時報銷。備用車鑰匙由辦公室負責保管;遇特殊情況或時期，辦公室可收管全部鑰匙。
9、厲行節(jié)約，原則上車輛加燃油采用加油卡，遇無法使用加油卡加油時，必須事先通知辦公室核備，并報告項目部主管領導。同時要注意節(jié)約燃油和其它用油，每月辦公室須分析油耗情況(每月根據儀表統(tǒng)計月行駛里程)。
10、嚴禁無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、帶病駕駛以及違反其它交通規(guī)則;出車前，辦公室應對駕駛員狀態(tài)進行觀察;用車過程中，隨車辦事人員與駕駛員進行相互安全監(jiān)督。
11、對違反上述規(guī)定者，項目部將按照公司及項目部的有關規(guī)定進行處罰。
葛洲壩六公司河南清豐項目部用車審批單。
用車申請時間：用車申請人：
用車安全管理制度篇十二
1)用車部門填寫內部用車章，經部門經理審核，簽字。
2)按用車審批權限，由總經理室簽批。
3)將用車單轉到車隊，根據需要和車輛高度情況派車。
2、審批權限。
1)使用小車由總經理或總辦主任簽批。
2)使用其它車輛由總辦主任簽批。
3)值班、節(jié)假日用車由總經理或值班經理簽批。
4)酒店固定用車，由車隊隊長簽批。
3、長途車輛使用原則。
1)凡出市區(qū)車輛，一般應提前與兩天申報，以便車隊統(tǒng)一編制長途用車計劃，提高車輛使用率。
2)凡長途載貨用車，原則上需憑提供單要車。出市用車、必須如實填寫用車單，包括去向、擬購物品清單、數(shù)量、提供詳細地點、跟車人數(shù)。
3)臨時用長途車，需由總經理或總辦主任簽批。
4、市內用車原則。
1)一般每日上午9：00前，各部門將用車單報送行政部匯總(小車由總經理室匯總)。
2)凡屬部門正常用車(如每周、每月例行用車)，應提前一天將用車單報審批部門，
3)小車主要供總經理、酒店重要客人(總經理或總辦主任安排)、董事會成員等領導使用。部門公務用車一般安排旅行車、工具車。
4)本著節(jié)約的原則，凡路途較近，時間允許又不需載貨的，一般不派車。
5、憑用車單派車。
1)一般情況下，必須憑內部用車單向車隊申請派車。
2)遇特殊情況，由總經理室電話通知，可先出車，但事后須及時補單。
3)只剩一部小車時，若需動用，必須經總經理簽批。
4)未經批準，禁止私下找司機出車。一經發(fā)現(xiàn)私自出車現(xiàn)象，用車人必須按酒店出租車費標準付費，同時扣發(fā)司機部分工資歷。
(二)應急用車。
1、當值班司機接到酒店有關部門或客人的緊急用車電話時，要詳細詢問乘車人的姓名、乘車時間、地點、目的地、如來得及通知總辦、大堂副理或值班經理時，應口頭報告，如確實來不及時，需請同班人代為通知，如同班人不在，自己獨立執(zhí)行任務時，需在用車日報表或車隊黑板上注明去向。
2、出車回隊后要在用車日報表上填上回店時間、起止地點、行駛里程，并通知用車單位，補寫經總辦審批的派車單。
3、完成特殊任務(如送病號去醫(yī)院緊急搶救或工程救險等)回隊后，要向當班主管口頭匯報事情的緣由。如出車任務是住店客人，還需將行駛里程報告有關部門，由酒店領導確定是否收費。
(三)出租用車。
1、市場營銷部銷售人員、預訂人員或其他人員接到客人訂車的要求，需了解客人姓名、人數(shù)、用車日期、起止時間、車型、用車起止地點、航班號、起飛港、目的港及起飛或落地時間。并根據總辦已發(fā)的價格規(guī)定報價。
2、客人同意報價后，即刻與車隊聯(lián)系，車隊視用車時間、車輛情況予以安排確認。
3、車隊確認后，即由聯(lián)系人(前廳部或銷售部門人員)填寫(賓客派車單)，經部門經理簽批后在部門交班本或專門設立的記錄本上記錄，月底與財務核對租車費用匯總。
4、派車單經總辦簽批后，由申請人交大堂副理。大堂副理在交班本上記錄，并負責與申請人核實派車單所有細節(jié)，完成以下幾項工作：
1)接機情況下，打印接機牌，供司機接機使用。
2)通知車隊并將派車單交車隊，車隊準備車輛做好接機安排。
3)接送機前與機場聯(lián)系，確認航班及起落時間，如有變化，及時通知司機及客人。
4)通知前臺接待員在分房及交班本上記錄。
5)通知前臺收款員準備雜費通知單，以便客人到店入住或離店結帳時簽字認可發(fā)生的費用。前臺收款員在交班本上記錄。
5、車隊接到大堂副理通知，派人取接機牌及派車單后由車隊主管在派車單上簽字并通知司機做好出車準備，同時在交接班或派車本上登記。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
用車安全管理制度篇十三
第一條為規(guī)范機關公務車輛管理，提高公務車輛使用效益，節(jié)約經費，確保運轉有序和行車安全，按照市紀委關于公車管理的相關規(guī)定，結合我局實際情況，對原有制度進行了修改完善，制定本制度。
第二條本制度所稱機關公務車輛，是指機關從事公務活動的用車。
第三條車輛管理的內容包括車輛日常管理、調度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。
第四條機關車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調度，注重節(jié)約，確保安全的原則。
第五條局辦公室是機關公務車輛管理的職能部門，由專人負責管理;局監(jiān)察室對機關車輛使用情況進行監(jiān)督。
第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。
第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，車輛管理人員根據加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。
第八條嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制機關公務車輛出車登記表(以下簡稱出車登記表)，每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據安排的出車任務如實填寫出車登記表(出車事由、地點、里程等)，并經用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管出車登記表，不得遺失。車管人員每月負責對出車登記表進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊送相關領導。
第九條嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機關所有公務車輛原則上應停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經因工作需要使用該車的局領導同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經濟損失由駕車人員自負，同意該車在外停放的局領導承擔相應責任;周五下午下班后至星期日，機關所有公務車輛必須回單位停放(局領導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放);國家法定節(jié)假日期間，除值班車輛和應急執(zhí)法車輛外，其他車輛須封存停駛。
第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用，一經發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據之一。駕駛員公車私用兩次以上(含兩次)，是正式職工的.，給予相應的紀律處分，并扣發(fā)年終考核獎200元/次;是聘用人員的，直接解聘。機關干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車的，經分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經批準不得擅自駕駛公車，嚴格執(zhí)行攀枝花市嚴禁公車私用私駕暫行規(guī)定。
第十一條正常作息時間，車輛由局辦公室統(tǒng)一調度安排，固定局主要領導的工作用車，相對固定班子成員工作用車。機關各處室市內(不含三區(qū)兩縣)工作用車原則上與分管領導工作用車相對應，由車輛管理人員統(tǒng)一調度、合理安排。
重大活動或特殊情況，機關所有公務車輛由辦公室統(tǒng)一調度。
第十二條規(guī)范車輛使用，有效管理機關公務用車。
節(jié)約公務車輛運行成本，盡量減少車輛外出次數(shù)，相對固定機關工作人員因公在市內(不含三區(qū)兩縣)辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余時間原則上不安排車輛外出。
長途用車是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區(qū)兩縣)的用車。
為減少長途行車安全隱患，節(jié)約能耗和費用，嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的，由用車人填寫長途用車申請單，經分管辦公室的局領導審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。
局領導(含局主要領導、班子成員、保留或享受副縣級以上領導干部職務待遇的人員，下同)需要長途用車時，出行人員應達到2人以上(含2人)，出行時間在5天以內(含5天)。特別特殊情況，須經局主要領導同意。
機關其他干部職工需長途用車時，出行人員要達到5人以上(含5人)，出行時間在4天以內(含4天)。特別特殊情況，須經分管辦公室的局領導同意。
應急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應急狀況時的用車。
為保障應急工作用車，正常作息時間的應急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調度，節(jié)假日及正常作息時間以外的應急用車實行機關車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天，值班時間為每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制機關應急用車安排表，及時送至相關執(zhí)法處室。
值班期間，駕駛員要如實填寫應急用車值班情況登記表，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調換值班時間，若因特殊情況確需變動值班時間的，應提前告知車管人員，由車管人員進行調換，調換情況要及時告知相關執(zhí)法處室;值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點，保證車輛及時到位。辦公室每月對應急用車情況進行匯總統(tǒng)計。
辦事處車輛主要保證局主要領導和班子成員的公務用車。車輛安排按照局領導、調研員、副調研員、其他工作人員的順序安排。除局領導外，其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送(特殊情況除外)，由辦事處負責人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。
第十四條機關車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行;由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠家進行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領導同意后，可到其他廠家維修;需要到市外進行維修的，還需要局主要領導同意。
辦事處車輛的維修保養(yǎng)，費用在1000元以內的，由辦事處負責人審批，每季度憑正規(guī)票據在單位報銷;車輛年審及費用在1000元以上的維修，由辦事處負責人向局辦公室說明情況，經分管辦公室和分管財務的局領導商定后辦理。
第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質量進行監(jiān)督，統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。
第十六條車輛相關費用報銷必須實事求是，一經發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的行為，一律嚴肅處理。
第十七條車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫車輛維修申報表，經車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章后，方可進行;車輛維修、保養(yǎng)費用定期結算，駕駛員不直接結賬，只在維修廠家簽字確認，由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結算一次;費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理，經駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導簽字后報銷。
第十八條機關公務車輛因工作需要產生的停車費、過路費等應由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，經車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導審核簽字后報銷。嚴禁大手大腳，損公肥私，經核實屬弄虛作假從中謀利的，從嚴從重處理。
第十九條局辦公室、財務審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內公開。
第二十條對駕駛員的要求。
1、加強學習，鉆研業(yè)務，不斷提高政治思想素質和駕駛技能。
2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調度，服從工作安排。無出車任務時，應堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。
3、禁止在工作時間內或公務接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。
4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5、注重形象，做好服務。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。
6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法(越野車、面包車、商務車每月每輛100元，其他車輛每月每輛80元);嚴禁將加油卡交與他人使用，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經濟處罰，聘用人員，一律解聘。
7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。
8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。
第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條駕駛員因公出車，如發(fā)生交通事故，依據交警部門的鑒定結果，按照責任的劃分及形成的后果等情況，承擔相應責任(承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%—10%的經濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%—5%的經濟責任);駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負;未經安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。
第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎;發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。
第二十四條駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章制度的，正式員工依據國家機關工作人員的相關管理規(guī)定予以處理;臨時聘用人員依據雙方簽訂的合同，給予誡勉談話直至辭退處理。
第二十五條單位每年對駕駛員進行考核，確定考核等次，并將考核結果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據。
第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。
第二十七條本制度自公布之日起執(zhí)行。
用車安全管理制度篇十四
第一條、為規(guī)范我局公車使用，提高安全監(jiān)管效能及公車使用效率，按照《陽泉市公務用車制度改革實施方案》，制訂本公務用車管理規(guī)定。
第二條、本規(guī)定所指公務車是指經陽泉市公務用車制度改革領導小組批準列入《陽泉市公務用車制度改革單位車輛情況表》中的車輛(名單附后)。
第三條、本規(guī)定所稱公務用車事項是指按照本局職責所必須進行的機要通信、應急處置、事故搶險、執(zhí)法檢查、調研督導、出差下鄉(xiāng)等。
第四條、本規(guī)定所稱執(zhí)法檢查、調研督導、出差下鄉(xiāng)公車使用范圍為《陽泉市市直機關和事業(yè)單位差旅費相關辦法》規(guī)定的常駐地(包括城區(qū)、礦區(qū)、開發(fā)區(qū))以外的區(qū)域。
第五條、應急處置、事故搶險等不可預測的特殊任務，可根據實際情況，在相關應急預案中另外制訂特殊情況下公務用車保障辦法或制訂專門的公務用車特別規(guī)定。
第六條、本局公務用車分為：一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤公務用車。公務用車中，應急處置、事故搶險有用車優(yōu)先權和先用事后報備權。
第七條、局辦公室為公務用車管理部門，負責本規(guī)定所稱公務用車的集中統(tǒng)一管理。
第八條、公務用車堅持用車部門申請、分管領導批準，局辦公室統(tǒng)一調配使用的原則。
第九條、公務用車實行登記管理制度。登記內容包括用車事由、用車部門，行車路線、批準人及用車人。
第十條、公務用車實行公示制度。局辦公室每月7日前將上月公務用車情況以明細表的形式在德勝街辦公樓和河下辦公樓公示，公示時間為3天。
第十一條、單位因會議和集體活動在現(xiàn)有公務用車無法保障的情況下，可以通過社會租賃等方式解決。重要會議(活動)或緊急情況需抽調車輛時，各部門應服從辦公室的統(tǒng)一安排。
第十二條、嚴格按規(guī)定使用執(zhí)法執(zhí)勤用車，不得以任何方式換用、借用、占用其他單位或下屬單位公車。
第十三條、凡參加公務用車制度改革的人員，不得既領取公務交通補貼又違規(guī)乘坐公務用車。
第十四條、公務用車的管理工作應當納入領導干部黨風廉政建設責任制考核內容，按照誰主管誰負責原則，明確責任分工，規(guī)范公務用車管理。
第十五條、局辦公室應加強對本局公務用車的日常管理和例行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公車運行安全。
第十六條、局監(jiān)察室為公務用車監(jiān)督部門。局辦公室應當每月向局監(jiān)察室報送一次公務用車情況;局監(jiān)察室要不定期對全局公務用車情況進行檢查;對違規(guī)使用或趁便乘坐公車的，應依據有關規(guī)定嚴肅處理。
用車安全管理制度篇十五
為提高辦事效率，確保學校各項工作正常開展，本著安全、節(jié)約原則，經學校研究決定，特制定本制度：
一、用車范圍。
1、各處室外出開會、辦公事用車。
2、學校組織的集體活動用車。
3、財務人員存、取大額現(xiàn)金用車。
4、采購人員購買教育教學及生活用品用車。
5、對外接待用車。
6、學校取、送急辦文件或重要資料用車。
7、緊急情況或其他特殊情況用車（需經校長批準，總務處備案）。
1、堅持經費節(jié)約原則。學校領導和教師外出開會或參加研討、培訓活動等公務活動，一般情況下應選擇乘坐公交車、地鐵或出租車往返，憑車票報銷。
2、因為公交不便，需要學校解決車輛問題的，應由學校組織該活動的`部門提前報總務處協(xié)調，原則上以租車方式解決。租車費到市區(qū)每車每次不超200元，到區(qū)內每次每車不超100元(如租多座客車的費用標準另議)。租車費用按實際支出由財務給予報銷。
3、為確保安全,學校原則上不批準教職員工私車公用。未經學校許可,自行私車公用的,車輛行駛費用,安全責任自負,與學校無關。確因實際需要，并經學校許可,私車公用的教職員工費用按路程由學校給予一定補貼，標準為：2元/千米。即：車費補貼=2元/千米x(路程)千米數(shù)。
4、學校總務處為公務用車管理的負責部門。每次公務租車或私車公用都需總務處統(tǒng)一安排，應填寫申請單,注明用車時間、用車事由,做好登記。
5、嚴禁將公務用車用于與公務無關的活動，因公務用車私用而發(fā)生的安全事故，由個人承擔一切責任。
6、車費補貼由學校財務根據實際進行結算，一般在每學期末結清。
7、本制度經教代會通過后，自公布之日起正式執(zhí)行。
用車安全管理制度篇一
交通是旅游業(yè)的基本要素之一。旅游汽車、游船是其中的一個組成部分。搞好旅游汽車、游船的經營管理，努力提高服務質量，為賓客提供最佳服務，對提高我國旅游業(yè)的聲譽，促進旅游業(yè)的健康發(fā)展有著重要的作用。
為貫徹黨的路線、方針和政策，切實執(zhí)行“友誼為上，經濟受益”的原則，加強經營管理；搞好經濟核算；端正服務態(tài)度，提高服務質量，以適應我國旅游事業(yè)的發(fā)展，特制定本辦法。
第一章性質、任務和經營方針
第一條性質：服務性質的企業(yè)。應實行經濟核算、自負盈虧。目前屬于事業(yè)單位的，應積極創(chuàng)造條件，逐漸向企業(yè)化過渡。
第二條任務：為來我國旅行游覽、探親觀光的賓客，以及在華的外交人員、外籍專家、公務人員、商人提供交通用車、用船。在保證外事、旅游任務的前提下，還可以經營國內旅游、會議等用車、船業(yè)務。
第三條必須堅持社會主義方向，貫徹勤儉辦企業(yè)的方針。要貫徹按質論價的原則，明碼標價、合理收費。要從方便客人和用戶出發(fā)，增加服務項目，增收節(jié)支，提高經濟效益。
第二章機構設置與職責范圍
第四條實行黨委領導下的經理（隊長）負責制。經理（隊長）負責公司（車船隊）的全面生產業(yè)務行政工作。根據實際工作的需要可設副經理（副隊長），協(xié)助經理工作。堅持民-主集中制的原則，有關公司（車船隊）的生產、財務計劃、設備管理、人事調配、職工獎懲、職工福利等重大事項，要經集體討論通過，報主管領導部門審批。
第五條本著精簡的原則，設必要的職能機構。公司（隊）下可設科、室（股）或專（兼）職管理人員，具體負責生產業(yè)務、安全、技術、統(tǒng)計、財會、政工人事、職工培訓、物資供應等日常工作。
第六條要建立和健全既適合于經營管理，又能充分發(fā)揮職工積極性和創(chuàng)造性的各種管理制度。核心是各級崗位責任制、職工文化技術培訓制、安全監(jiān)督檢查制、車輛保養(yǎng)維修制和設備管理、物品管理、勞保福利、獎懲等制度。
第三章服務工作
第七條貫徹“友誼為上、賓客第一、優(yōu)質服務、經濟受益”的原則，開展“五講四美三熱愛”的活動，堅持文明服務，做到主動、熱情、禮貌、周到的服務，要保證安全舒適，準確及時，團結協(xié)作，不出差錯。
第八條職工要積極學習外語，做到能用外語同客人進行業(yè)務會話。并把這一條列為今后考核錄用職工的條件之一。
第四章計劃與財務管理
第九條要嚴格執(zhí)行國家的政策法令，遵守財經紀律，實行經濟核算，加強成本管理，合理攤提各項費用。
第十條要建立健全財務機構和配備財會人員，對財會人員保持穩(wěn)定，維護其職權，發(fā)揮其監(jiān)督檢查作用。
第十一條各項計劃指標的制定，要充分發(fā)動群眾討論，要制訂出切實可行的月度、季度、年度生產計劃，采取有力措施保證計劃的完成。
第十二條要堅決執(zhí)行財會制度，按規(guī)定要求，上報有關月、季、年度財務報告和預決算。要加強經濟活動分析，把各項經濟活動都納入正常軌道。
第十三條在有條件的單位可開展二級經濟核算，逐步把經濟責任制落實到班組和個人。
第十四條嚴格執(zhí)行國家物價局和國家旅游局制定的各項收費標準。低于或高于標準的收費須報主管局，經與當?shù)匚飪r部門協(xié)商后，轉報國家旅游局批準后執(zhí)行。
第五章安全管理
第十五條要樹立“安全第一”的'思想，經常對職工進行遵章守紀的教育，嚴格貫徹執(zhí)行交通法規(guī)和各項安全管理制度（規(guī)定）。
第十六條要建立安全管理機構并配備人員，負責安全宣傳、教育、監(jiān)督檢查安全措施和活動，處理安全事故等事項。公司（隊）領導要專人分管安全工作。
第十七條建立健全各項安全監(jiān)督檢查制度和安全獎懲制度，開展安全行車、航行競賽活動。
第十八條經常進行安全教育，要抓人的思想工作，做到四知（即知人、知事、知思想、知生活），堅持執(zhí)行“三會一課”制度，即：月初安全行車、航行工作布置會、月末安全檢查會、季度評比會、安全教育課。
第十九條事故發(fā)生后，要做到三不放過：處理事故查不出原因的不放過，沒有接受教訓的不放過，沒有防范措施的不放過。
第二十條發(fā)生重大事故，除按月、季、年報主管部門外，應報國家旅游局。傷害賓客和死亡事故要及時報告國家旅游局。
第六章車輛、游船管理與保養(yǎng)
第二十一條要按照車隊、船隊、班組分級進行管理。車、船有專人、人有專責。
第二十二條設立車輛、船只技術檔案，對技術狀況、設施、維護修理、部件更換、經營情況、重大行車、機件事故作詳細的記載。
第二十三條條件具備的地方應設立修理場（車間），配備技術保修人員。一般車、船隊應設維修保養(yǎng)組。對保修后的車、船應按檢驗程序進行交接驗收。
第二十四條各級保養(yǎng)里程參數(shù)要參照國家旅游局規(guī)定，結合行程、航程情況，由各地具體制定。各地可結合設備能力、技術力量制定保養(yǎng)規(guī)范、工藝過程，檢驗步驟的實施細則。
第七章獎與懲
第二十五條要堅決執(zhí)行國務院批準的《企業(yè)職工獎懲條例》，增強職工的國家主人翁責任感，維護正常的生產秩序和工作秩序，教育職工模范地遵守國家的政策、法律、法令、各地可根據本地區(qū)的情況建立、實行不同的獎懲制度。獎罰分明，克服平均主義。要堅持精神鼓勵和物質鼓勵相結合，以精神鼓勵為主的原則。
第八章教育與培訓
第二十六條加強政治思想工作，經常對職工進行堅持四項基本原則和黨的方針政策教育，不斷加強職業(yè)道德和法制教育。
第二十七條各級管理干部要進行專業(yè)化學習，熟悉業(yè)務，掌握現(xiàn)代化管理知識，不斷提高管理水平，以適應旅游汽車、游船發(fā)展的需要。
第二十八條不斷提高職工的科學文化知識水平，不斷提高職工的素質。每年利用淡季對職工進行短期培訓。有計劃、有目的、有重點的解決政治思想上、業(yè)務技術上的薄弱環(huán)節(jié)。有條件的可辦職工業(yè)余學校，使培訓工作經?；?、制度化，對優(yōu)秀職工可選送到專業(yè)學校進行培養(yǎng)。
第二十九條錄用新職工要經過嚴格的考核，擇優(yōu)錄用。對新職工要進行入隊教育，幫助他們熟悉旅游業(yè)務知識、服務常識，做好傳、幫、帶工作。
第九章職工代表大會
第三十條在有條件的單位，應建立職工代表大會，職工代表大會是企業(yè)的民-主權力機構。職工代表大會代表由基層部門民-主選舉產生，人數(shù)控制在總人數(shù)的５％－１０％，每屆任期二年。
第三十一條職工代表大會的權利是：
（１）審議年度預決算和工作報告；
（２）審議職工提出的福利、衛(wèi)生、公益等各項提案；
（３）對企業(yè)的經營管理、組織等各項工作提出意見、建議，提出瀆職人員的處理意見，審議開除處分的決定。
（３）審查企業(yè)對職工代表大會通過的提案、決議的執(zhí)行情況。
一、旅游用車必須是車輛行駛證、旅游車輛營運證齊全的客運車輛，必須有有效的乘客座位險。車輛按有關規(guī)定正常年檢，且車況良好，滿足旅游載客條件。
二、旅游車輛駕駛員必須持有與所駕駛車輛相適應的機動車駕駛證，并按期參加培訓和通過年檢。
三、旅行社租用營運公司的營運車輛從事旅游客運時，車輛和駕駛員除符合上述要求外，還要與營運公司簽訂租車合同。約定車輛牌號、駕駛員、旅游始發(fā)地和目的地、行車路線、安全責任等安全條款。
四、行車中，駕駛員要精力集中、謹慎駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛，不與乘員閑談，不幫乘員撿拾物品，確保行車安全。
五、行車前，導游員要提醒旅游者擺放好物品，防止行李砸傷碰傷乘員或損壞；行車中，提醒旅游者照看好自己的小孩，不準在客車通道上行走或奔跑，防止摔傷；遇到顛簸路段，提醒旅游者拉好扶手，防止碰傷。
六、遇到駕駛員違反交通法規(guī)和上述安全規(guī)定行車，導游員要善意提醒，及時糾正違規(guī)駕駛行為；對不服從勸告、繼續(xù)違規(guī)駕駛的駕駛員，要令其停車，對其進行教育；經教育拒不改正的，要與旅行社聯(lián)系，請求撤換駕駛員，確保安全。
用車安全管理制度篇二
為加強校內車輛安全管理，規(guī)范校內車輛的行駛與停放，確保師生人身安全，特制定本制度：
一、嚴禁非本校教職工的一切車輛駛入校園，更不準將車輛停放在校園車棚里。
二、進入校內的一切車輛車速不得超過20碼，發(fā)現(xiàn)違規(guī)者門衛(wèi)和保衛(wèi)人員必須進行勸阻，可以要求離開校園，可以取消其車輛駛入及在校內車棚停車的'權利。對勸阻無效的，門衛(wèi)、保安及其他教師都有權扣車，再作處理。門衛(wèi)、保衛(wèi)發(fā)現(xiàn)情況不作為的，要承擔相應的責任。
三、在課間，嚴禁一切機動車輛在校園內穿梭進出，以防止與奔跑追逐的學生相撞造成責任事故。
四、上學、放學學生進出校門口高峰時間段，要主動避讓學生，延時開車離校。嚴禁一切車輛與學生搶道。
五、小車駕駛合格證獲得未超過半年以上駕齡的，不得開車進入校園。
六、嚴禁進入校內的所有車輛，包括電瓶車和自行車都不得從教學樓底層的中間通過。
七、準許進入校內的一切車輛應無條件接受門衛(wèi)、保安、學校保衛(wèi)科人員管理，按規(guī)定路線開車，按指定地點和要求停車。
八、本制度對本校教職工、食堂人員、小店人員、校外蔬菜食品商品運送人員、垃圾處理車等一切進入校內的車輛適用。
用車安全管理制度篇三
公司的車輛專供于公司的業(yè)務，一切為公司服務是司機的。天職，為真正起到這一作用，特做如下規(guī)定：
公司的高檔轎車只供公司中高層以上領導公出使用。
普通轎車供公司采購、業(yè)務、現(xiàn)場服務等使用。
其他工作人員因公務需用車時，必須由公司統(tǒng)一安排，司機方可出車。個人私事一律不準動用公車。
司機不得擅自用車，不得用公車為自己或他人辦私事。
擅自用車一經發(fā)現(xiàn)輕者扣當月工資的50%，重者當場解聘。
汽車司機要作好汽車的養(yǎng)護工作，按使用說明保養(yǎng)汽車。
在本市一律用油卡加油（包括近郊區(qū)縣），如未經批準者用現(xiàn)金加油，產生的費用自付。
如因工作失誤使車輛損壞，由司機本人負責修理，所有費用由本人承擔。
用車安全管理制度篇四
為防止公益自行車在實施階段可能出現(xiàn)的?損壞現(xiàn)象、分布分散周轉不順暢等現(xiàn)象。?我們將建立以下的自行車的?管理制度，從管理上堵住漏洞；或采用租賃制度，明晰產權，使校區(qū)內公用自行車的使用更加規(guī)范化，為師生提供更大的便利。
一、校園公用自行車?管理辦法一
（一）?防盜管理?-----統(tǒng)一車輛樣式
為了保證公益自行車的數(shù)量和使用壽命我們將采取以下防盜策略
1、車身：采用統(tǒng)一的顏色進行粉刷。
2、身份識別：對每一輛公用自行車實行號碼編號，在車尾安裝車牌號，并經行統(tǒng)一的登記備份。
3?、舒適部件：確保車座舒適，剎車靈敏。
（二）?防盜策略二?------保衛(wèi)處合作
2、?學校監(jiān)控系統(tǒng)管理。我們將聯(lián)合校安全保衛(wèi)處，項目運行初期我們將對自行車實行全面的檢修和數(shù)量盤點，若發(fā)現(xiàn)數(shù)量的缺失我們將調取一天的監(jiān)控錄像，并嚴厲查處違紀行為。后期我們將實行輪周管理制度，每周對車輛進行盤點，并對違規(guī)違紀現(xiàn)象予以通報批評。
二、?自行車管理團隊
本次項目得到了校學生會和校團委的大力支持，在項目的正式運行期我們將聯(lián)合校志愿者部成立公益大學生校園服務團隊。所有自行車的使用和有關問題的解決將歸屬此團隊。團隊將隸屬校團委。團隊將由核心負責人和項目志愿者兩部分組成。
核心負責人：每周負責召集志愿者開展自行車一周報告會議，并針對自行車運行過程中出現(xiàn)的問題制定出合理的解決方案。
志愿者：志愿者的只能有車輛損耗監(jiān)控小組，車輛使用規(guī)范監(jiān)督小組。兩個小組實行輪流的站崗制度，并且在學校開設公益自行車執(zhí)勤站。
問題反饋制度：我們將在人人上開設開設公益自行車使用小站，并通過連接校園網的方式為項目提供意見反饋平臺。此外小牧將開設“我來提建議”校園信箱，及時有效的收集同學們的反饋信息。
三、校園公用自行車停車站點分布
可在校園內部分6個站點：
1、??校區(qū)主樓一樓東側；
2、??新苑一二號門口停車處?；
3、??大?食堂門口；
4、??小食堂門口?；
5、??2號3號大門?；
6、??第六教學樓，
7、??學生活動中心
項目試點時期我們將采取?到停車站點登記借車，到達停車站點進行還車，實行“本站接，到達目的站即還”的原則。每個站點安排專人負責，每個人個人負責一定數(shù)量的公用自行車，主要進行自行車的檢查、管理，監(jiān)督借還系統(tǒng)正常運行，并及時將損壞的公用自行車送檢維修并及時取回。
項目后期我們將采取監(jiān)督站崗的方式來盡可能的避免自行車在使用過程中語帶的問題。
四、校園公用自行車管理細則
（一）自行車嚴格限于校區(qū)內使用。
（二）自行車適用對象為校區(qū)內廣大師生
（三）自行車只能停放于專設的?7?個站點。
（四）自行車如若損壞，請及時報告站點管理人員，并將損壞零件一并交還，以便再次修復利用。
（五）各停車站點由當班的管理人員負責登記與管理，記錄每天公用自行車的使用情況、損傷情況，幫助師生進行借還車操作，并負責及時將損壞的公用自行車送去維修，按時將修好的公用自行車取回，確保自行車周轉順暢。
（六）借還車時間:上午7：00——晚上22:30
（七）如違反以上規(guī)定，將按以下辦法進行處理：
1、違反規(guī)定第一次者，中心數(shù)據庫登記提醒；
2、違反規(guī)定第二次者，批評并通報所屬學院；
3、違反規(guī)定第三次者，取消其借車資格一個月并通報批評；
4、違反規(guī)定第四次者。取消其借車資格并通報批評。
輛的相關管理活動。?
2、規(guī)范性引用文件
3、要求：一切對于車輛的管理和控制的活動應按本標準規(guī)定。
（1）、公司公務用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及其他支出等事項統(tǒng)一由總經辦負責管理。公司車輛由總經辦主管委托專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。
（2）、本公司人員因公用車，須事前向總經辦主管申請調派，總經辦行政部門應事先得到總經理批準，總經辦依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。
（3）、車輛駕駛人必須具有合法的相應駕照。
（4）、未經分管總經理或總經理批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
（5）、費用報銷
a.公務車油料由總經辦主管指定單位辦理，外出購油及維修須經總經辦主管批準后，憑發(fā)票實報實銷。
（6）、車輛維修應事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里程，經總經辦主管核準后方可送修；清洗、打臘等附加服務事先應向主管及時報告。
（7）、 公司一般公務用車應指定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情況特殊，經總經辦主管同意可據實報銷?？勺孕行迯偷?，報銷購買材料零件費用。
（8） 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先征得總經辦主管、分管副總或者總經理批準。
（9）、如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應依情節(jié)輕重，由公司或責任人予以負擔。
（10）、在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果。
（11）、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其余根據具體情況，另行確定責任。
（12）、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案，并立即與總經辦、以及相關主管聯(lián)絡處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應遵守“先報告再處理”原則。
（13）、發(fā)生責任事故造成經濟損失時，按實際損失，責任者應賠償。
a.一般事故(經濟損失在1000元以下者)：按經濟損失的50%處罰；
b.嚴重事故(經濟損失在1000～5000元者)：按經濟損失的40%處罰；不低于600元。
c.重大事故(經濟損失在5000～10000元以上者)：按經濟損失的15%處罰；不低于800元。
d.特大事故(經濟損失在10000元以上者)：按經濟損失的10%處罰。
（14）、因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
（15）、發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
（16）、公司領導自行出車，出現(xiàn)責任事故，按本制度規(guī)定處理。
（17）、在總經辦組織督促下，公司車輛使用者要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。
（18）、憑“車輛使用申請審批表”出車，未經總經辦主管、分管副總或者總經理批準，不得用公車辦私事。
（19）、工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
（20）公司員工未經公司主管領導批準不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負責。
（21）、駕駛人應嚴守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。
（22）、對用車者服務
b.維護公司的良好形象；
c.車輛駕駛員應在乘車人（特別是公司客人和干部）上下車時，主動打招呼，開關車門；
d.當乘車人上車后，司機應向其確認目的地；
e.當乘車人下車辦事時，司機一般不得離車；
f.乘車人帶大件物品時，司機應予以幫助。
（23）、離車注意
a.車輛駕駛員因故需離開車輛時，必須鎖死車門并逐次檢查車門；
b.車中放有貴重物品或文件資料，車輛駕駛員必須在離開時，應將其放與后行李箱后加鎖。
（24）、出發(fā)前后工作
a.清潔車內外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔；
c.車輛駕駛員應根據目的地選擇最佳的行車路線；
d.隨車運送物品時，收車后需向相關主管管理責任者報告。
（25）、 個人形象
a.車輛駕駛員在外代表公司形象必要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生；
b.注意頭發(fā)、手足的清潔；
c.注意個人言行；
d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
（26）、 因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據情況憑票報銷一趟返回住所出租車費。
（27）、車輛駕駛員與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及內容。
（28）、屬公司所有的其它各種車輛參照本管理制度的有關條款執(zhí)行。
（29）、未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關法律法規(guī)執(zhí)行。
4、公司關于員工私車公用做出如下規(guī)定
（1）選擇一、由公司統(tǒng)一對私車公用的員工統(tǒng)一按照職別、崗位、用途進行分類統(tǒng)計，并按照統(tǒng)計結果分類進行補貼（見詳表），在指定時間由車輛使用人到財務部門發(fā)放領??；并在領取同時向財務部門提供相關的油費等發(fā)票，以備財務部門作為報銷憑證。
（2）選擇二、
a、由公司統(tǒng)一按照用車里程數(shù)進行用車補貼，每百公里補貼20元；
d、財務部門審核完畢后上報主管副總、總經理審批；
f、私車公用的使用人，在登記和統(tǒng)計中不得虛報里程數(shù)、虛報出行等弄虛作假行為，一旦發(fā)現(xiàn)取消當月所有車輛補貼。
4、本制度經總經辦部起草，經總經理核定、批準后發(fā)布施行，總經辦對其負有解釋、修訂權利。
用車安全管理制度篇五
第一條 為加強城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的管理，保證城市道路清掃和垃圾、糞便清運的正常進行，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的管理。
第三條 本規(guī)定所稱城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛，是指城市環(huán)境衛(wèi)生單位用于城市垃圾、糞便清運和道路清掃、沖洗、灑水、除雪以及其它配套使用的車輛。
第四條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的使用、保養(yǎng)、維修所需資金，按照國家規(guī)定的資金渠道列支，?？顚Ｓ?。資金的數(shù)額，應當按照技術經濟定額指標核定，流動資金額的核定，按照《國營工商企業(yè)流動資金管理暫行辦法》執(zhí)行。
第五條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛一般應當由市集中管理，大城市可以實行市、區(qū)兩級分管。
第六條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的發(fā)展，應當納入國家和地方專用車輛的發(fā)展計劃。屬于國家和地方計劃分配的環(huán)境衛(wèi)生專用車輛，由省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市人民政府環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門按照現(xiàn)行的物資管理渠道，申請平衡安排。
第二章 管理機構和職責
第七條 國務院建設行政主管部門歸口負責全國城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的管理工作。其主要職責是：
（一）編制全國城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的發(fā)展規(guī)劃；
（二）起草或制定城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛管理法規(guī)、標準；
（三）組織研究、開發(fā)、鑒定和推廣環(huán)境衛(wèi)生專用車輛系列產品；
（四）組織環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的技術引進和消化吸收工作；
（五）歸口管理環(huán)境衛(wèi)生專用車輛生產企業(yè)的產品質量的標準化工作，辦理環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的產品生產許可證。
第八條 省、自治區(qū)人民政府建設行政主管部門和直轄市人民政府環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門負責本行政區(qū)域城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的管理工作。其主要職責是：
（一）編制本行政區(qū)域城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的發(fā)展規(guī)劃；
（三）統(tǒng)一管理本行政區(qū)域城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的技術工作，指導機關、企業(yè)、事業(yè)單位內部使用的環(huán)境衛(wèi)生車輛的技術工作。
其他城市人民政府環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門的職責，由省、自治區(qū)人民政府制定。
第九條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）具體負責環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的運營和日常管理工作。其主要職責是：
（三）編制并組織實施車輛運營計劃，負責統(tǒng)計、考核和評比檢查工作；
（四）建立車輛的使用、保養(yǎng)、修理檔案；
（五）采用先進科技成果，改進機具和工藝，提高車輛保養(yǎng)、修理的機械化水平；
（六）組織開展職工的技術培訓、崗位培訓工作。
第三章 車場設置和車輛配備
第十條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）的設置應按照城市規(guī)劃選擇適當位置，減少空駛里程。
第十一條 在城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）內，應當設有車庫（停車場）、油庫、車輛通道、試車路、汽車胎庫、配件庫、洗車臺、修理車間、辦公室及職工福利等設施。寒冷地區(qū)應當有暖車庫及配套的鍋爐房。
城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）的占地面積根據《城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》確定。
第十二條 垃圾、糞便清運車輛的配備，可以參照下列因素確定：
（一）垃圾、糞便年平均日產量及高峰期日產量；
（二）垃圾、糞便清運方式；
（三）車輛定額噸位；
（四）單班日清運次數(shù)；
（五）車輛完好率。
道路清掃、沖洗、灑水、除雪及其他配套使用的車輛，可根據實際需要配備。
第十三條 購置城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛，應當根據技術服務和配件供應的情況，并符合技術先進、經濟合理、使用方便、堅固耐用、便于維修的'原則。
第十四條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）的駕駛員可以按照每輛車一點三至一點六人配備。
第十五條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）應當根據所承擔的保養(yǎng)、修理任務，配備車輛保養(yǎng)、修理的設備機具。修理工人（含輔助工種）可以按照下列標準配備：
（一）承擔全部車輛修理任務的，按照每輛車一點二至二人配備；
（二）不承擔車輛大修和三級保養(yǎng)的，按照每輛車零點七至一點三人配備。
第四章 車輛的使用、保養(yǎng)、修理和產權轉移
第十六條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）購置新車后，應當進行一次保養(yǎng)調整，并組織技術人員、駕駛人員、修理人員學習掌握新車的性能及安全技術操作規(guī)程，并建立車輛技術檔案。
第十七條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛應當設有明顯的專用標志，持城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）簽發(fā)的行車路單執(zhí)行任務。
城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的運營，應當遵守道路交通管理的有關規(guī)定。
第十八條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛投入使用，必須外觀整潔、裝備齊全，并符合國家規(guī)定的安全技術標準。
第十九條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的使用，應當做到定車、定人。任何人不得擅自改變車輛的使用規(guī)定。
第二十條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛場（隊）應當建立健全車輛保養(yǎng)和修理質量保證體系。
車輛駕駛人員應當認真執(zhí)行出車前、行駛途中和收車后的保養(yǎng)檢查制度。車輛發(fā)生故障后，修理人員應當及時進行修理，檢驗人員應當認真進行修理檢驗，并填寫檢驗記錄。
第二十一條 垃圾、糞便清運車輛與灑水車輛的報廢，應當在運營四十萬公里以上，或者使用十年以上。
第二十二條 城市環(huán)境衛(wèi)生專用車輛的產權轉移，應當按照固定資產轉移的有關規(guī)定執(zhí)行。原車的附件、工具、檔案等應當隨車轉移。
第五章 附 則
第二十三條 未設鎮(zhèn)建制的工礦區(qū)和城市中各機關、企業(yè)、事業(yè)單位內部的環(huán)境衛(wèi)生專用車輛管理，可以參照本規(guī)定執(zhí)行。
第二十四條 本規(guī)定由建設部負責解釋。
隨車吊使用管理制度依據安全管理的客觀要求，運用安全與事故的運動規(guī)律和預防、控制事故的規(guī)律，為了改變人的異常行為、物的異常狀態(tài)，以及人與物的異常結合，從本質上超前有效預防、控制高處墜落事故，分為具體預防、控制和綜合預防、控制。
1?高處墜落事故的具體預防、控制
高處墜落事故的具體預防、控制，是依據不同類型高處墜落事故的具體原因，有針對性的提出了對每類高處墜落事故進行具體預防、控制要點。
（1）?洞口墜落事故的預防、控制要點：預防留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平臺口等都必須設有牢固、有效的安全防護設施（蓋板、圍欄、安全網）；洞口防護設施如有損壞必須及時修繕；洞口防護設施嚴禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不應背朝洞口作業(yè)；不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走；同時洞口還必須掛設醒目的警示標志等。
（2）?腳手架上墜落事故的預防、控制要點；要按規(guī)定搭設腳手架、鋪平腳手板，不準有探頭板；防護欄桿要綁扎牢固，掛好安全網；腳手架載荷不得超過270kg/m2；腳手架離墻面過寬應加設安全防護；并要實行腳手架搭設驗收和使用檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（3）?懸空高處作業(yè)車使用墜落事故的預防、控制要點：加強施工計劃和各施工單位、各工種配合，盡量利用腳手架等安全設施，避免或減少懸空高處作業(yè)車使用；操作人員要加倍小心避免用力過猛，身體失穩(wěn)；懸空高處作業(yè)車使用人員必須穿軟底防滑鞋，同時要正確使用安全帶；身體有病或疲勞過度、精神不振等不宜從事懸空高處作業(yè)車使用。
（4）?屋面檐口墜落事故的預防、控制要點：在屋面上作業(yè)人員應穿軟底防滑鞋；屋面坡度大于25°應采取防滑措施；在屋面作業(yè)不能背向檐口移動；使用外腳步手架工程施工，外排立桿要高出檐口1.2m，并掛好安全網，檐口外架要鋪滿腳手板；沒有使用外腳手架工程施工，應在屋檐下方設安全網。
2高處墜落事故的綜合預防、控制
高處墜落事故的綜合預防、控制，是依據高處墜落事故的不同類別和系列的原因規(guī)律，而提出的對高處墜落事故進行綜合預防、控制的要點。
（1）?對從事高處作業(yè)車使用人員要堅持開展經常性安全宣傳教育和安全技術培訓，使其認識掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預防、控制事故能力，并要做到嚴格執(zhí)行安全法規(guī)，當發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為，或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)車使用相關的物體和防護措施有異常狀態(tài)時，要及時加以改變使之達到安全要求，從而為預防、控制高處墜落事故發(fā)生。
（2）?高處作業(yè)車使用人員的身體條件要符合安全要求。如，不準患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業(yè)車使用的人員，從事高處作業(yè)車使用；對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè)車使用；嚴禁酒后從事高處作業(yè)車使用。
（3）?高處作業(yè)車使用人員的個人著裝要符合安全要求。如，根據實際需要配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品；不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè)；如果是懸空高處作業(yè)車使用要穿軟底防滑鞋。不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下，也不準從高處跳上跳下。
（4）?要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。如，架子高度達到3m以上時，每層要綁兩道護身欄，設一道檔腳板，腳手板要鋪嚴，板頭、排木要綁牢，不準留探頭板。
使用橋式腳手架時，要特別注意橋樁與墻體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時，均要掛好保險繩，并保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人，要將安全帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設計標準和安全規(guī)程的規(guī)定。
使用吊籃架子和掛架子時，其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時，還要掛好保險繩或安全卡具。升降吊籃時，保險繩要隨升降調整，不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側面和外側均要用網封嚴。吊籃頂要設頭網或護頭棚，吊籃里側要綁一道護身欄，并設檔腳板。
提升橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經過技術部門鑒定合格后方可使用。倒鏈最少應用2t的，手板葫蘆最少應用3t的，承重鋼絲繩和保險繩應用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩。另外使插口架、吊籃和橋式架子時，嚴禁超負荷。
（5）?要按規(guī)定要求設置安全網，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設一道3~6m寬的安全網。如果高層施工時，首層安全網以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網。如果施工層采用立網做防護時，應保證立網高出建筑物1m以上，而且立網要搭接嚴密。并要保證規(guī)格質量，使用安全可靠。
（6）?要切實做好洞口處的安全防護。具體方法，同洞口墜落事故的預防、控制措施相同。
（7）?使用高凳和梯子時，單梯只許上1人操作，支設角度以60°~70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施，支設人字梯時，兩梯夾角應保持40°，同時兩梯要牢固，移動梯子時梯子上不準站人。使用高凳時，單凳只準站1人，雙凳支開后，兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時，還應根據需要采取相應的安全措施。
（8）?在沒有可靠的防護設施時，高處作業(yè)車使用必須系安全帶，否則不準在高處作業(yè)車使用。同時安全帶的質量必須達到以使用安全要求，并要做到高掛低用。
（9）?登高作業(yè)前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，如腳踏物是否有承重能力；木電桿的根部是否腐爛。嚴禁在石棉瓦，刨花板、三合板頂棚上行走。
（10）?不準在六級強風或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)車使用。另外，還必須做好高處作業(yè)車使用過程中的安全檢查，如發(fā)現(xiàn)人的異常行為、物的異常狀態(tài)，要及時加以排除，使之達到安全要求，從而控制高處墜落事故發(fā)生。
用車安全管理制度篇六
第一條為規(guī)范機關公務車輛管理，提高公務車輛使用效益，節(jié)約經費，確保運轉有序和行車安全，按照市紀關于公車管理的相關規(guī)定，結合我局實際情況，對原有制度進行了修改完善，制定本制度。
第二條本制度所稱機關公務車輛，是指機關從事公務活動的用車。
第三條車輛管理的內容包括車輛日常管理、調度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。
第四條機關車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調度，注重節(jié)約，確保安全的原則。
第五條局辦公室是機關公務車輛管理的職能部門，由專人負責管理；局監(jiān)察室對機關車輛使用情況進行監(jiān)督。
第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關隨車證照（資料）由駕駛員負責妥善保管。
第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，車輛管理人員根據加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。
第八條嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制（以下簡稱），每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據安排的出車任務如實填寫（出車事由、地點、里程等），并經用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管，不得遺失。車管人員每月負責對進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊送相關領導。
第九條嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛必須停放在單位；周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機關所有公務車輛原則上應停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經因工作需要使用該車的局領導同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經濟損失由駕車人員自負，同意該車在外停放的局領導承擔相應責任；周五下午下班后至星期日，機關所有公務車輛必須回單位停放（局領導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放）；國家法定節(jié)假日期間，除值班車輛和應急執(zhí)法車輛外，其他車輛須封存停駛。
第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親友等帆務活動。機關駕駛員不得公車私用，一經發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據之一。駕駛員公車私用兩次以上（含兩次），是正式職工的，給予相應的紀律處分，并扣發(fā)年終考核獎200元/次；是聘用人員的，直接解聘。機關干部職工（含離退休職工）確因生病等特殊情況需要用車的，經分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經批準不得擅自駕駛公車，嚴格執(zhí)行。
第十一條正常作息時間，車輛由局辦公室統(tǒng)一調度安排，固定局主要領導的工作用車，相對固定班子成員工作用車。機關各處室市內（不含三區(qū)兩縣）工作用車原則上與分管領導工作用車相對應，由車輛管理人員統(tǒng)一調度、合理安排。
重活動或特殊情況，機關所有公務車輛由辦公室統(tǒng)一調度。
第十二條規(guī)范車輛使用，有效管理機關公務用車。
節(jié)約公務車輛運行成本，盡量減少車輛外出次數(shù)，相對固定機關工作人員因公在市內（不含三區(qū)兩縣）辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余時間原則上不安排車輛外出。
長途用車是指因工作需要到市外（不含本市所轄三區(qū)兩縣）的用車。
為減少長途行車安全隱患，節(jié)約能耗和費用，嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的，由用車人填寫，經分管辦公室的局領導審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。
局領導（含局主要領導、班子成員、保留或享受副縣級以上領導干部職務待遇的人員，下同）需要長途用車時，出行人員應達到2人以上（含2人），出行時間在5天以內（含5天）。特別特殊情況，須經局主要領導同意。
機關其他干部職工需長途用車時，出行人員要達到5人以上（含5人），出行時間在4天以內（含4天）。特別特殊情況，須經分管辦公室的局領導同意。
應急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應急狀況時的用車。
為保障應急工作用車，正常作息時間的應急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調度，節(jié)假日及正常作息時間以外的應急用車實行機關車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天，值班時間為每天中午12:30下午2:30、下午7:30次日上午8:00，節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制，及時送至相關執(zhí)法處室。
值班期間，駕駛員要如實填寫，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調換值班時間，若因特殊情況確需變動值班時間的，應提前告知車管人員，由車管人員進行調換，調換情況要及時告知相關執(zhí)法處室；值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點，保證車輛及時到位。辦公室每月對應急用車情況進行匯計。
4、辦事處車輛管理。
辦事處車輛主要保證局主要領導和班子成員的公務用車。車輛安排按照局領導、調研員、副調研員、其他工作人員的順序安排。除局領導外，其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送（特殊情況除外），由辦事處負責人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。
第十四條機關車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行；由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠家進行（因公出差離攀等特殊情況除外）；指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領導同意后，可到其他廠家維修；需要到市外進行維修的，還需要局主要領導同意。
辦事處車輛的維修保養(yǎng)，費用在1000元以內的，由辦事處負責人審批，每季度憑正規(guī)票據在單位報銷；車輛年審及費用在1000元以上的維修，由辦事處負責人向局辦公室說明情況，經分管辦公室和分管財務的局領導商定后辦理。
第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質量進行監(jiān)督，統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。
第十六條車輛相關費用報銷必須實事求是，一經發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違規(guī)定的。行為，一律嚴肅處理。
第十七條車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫，經車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加斧章后，方可進行；車輛維修、保養(yǎng)費用定期結算，駕駛員不直接結賬，只在維修廠家簽字確認，由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結算一次；費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理，經駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導簽字后報銷。
第十八條機關公務車輛因工作需要產生的'停車費、過路費等應由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，經車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導審核簽字后報銷。嚴禁手腳，損公肥私，經核實屬弄虛作假從中謀利的，從嚴從重處理。
第十九條局辦公室、財務審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內公開。
第二十條對駕駛員的要求。
1、加強學習，鉆研業(yè)務，不斷提高思想素質和駕駛技能。
2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調度，服從工作安排。無出車任務時，應堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。
3、禁止在工作時間內或公務接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。
4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5、注重形象，做好服務。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。
6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法（越野車、面包車、商務車每月每輛100元，其他車輛每月每輛80元）；嚴禁將加油卡交與他人使用，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經濟處罰，聘用人員，一律解聘。
7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。
8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。
第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條駕駛員因公出車，如發(fā)生交通事故，依據交警部門的鑒定結果，按照責任的劃分及形成的后果等情況，承擔相應責任（承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%10%的經濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%5%的經濟責任）；駕駛員因違道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負；未經安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。
第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎；發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。
第二十四條駕駛員不服從管理，多次違單位規(guī)章制度的，正式員工依據國家機關工作人員的相關管理規(guī)定予以處理；臨時聘用人員依據雙方簽訂的合同，給予誡勉談話直至辭退處理。
第二十五條單位每年對駕駛員進行考核，確定考核等次，并將考核結果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據。
第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。
第二十七條本制度自公布之日起執(zhí)行。
用車安全管理制度篇七
為了加強和規(guī)范公司管理，減少用車費用和降低公司成本，本著安全、節(jié)約、有序、高效的原則，更好地為公司服務，提高工作效率，特擬定此制度。
本制度所指車輛均指公司的業(yè)務辦公用車。
1、公司車輛由辦公室調度，主管人員管理。出差及業(yè)務用車應向主管人員登記申請，填寫用車申請表，領取鑰匙，出襄樊市需由總經理批準。
2、公司業(yè)務辦公用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費支出等事項統(tǒng)一由主管人員負責管理。
1、員工外出辦事，三公里以內，應首先選擇公交車為主要交通工具（經理以上人員及財務部支取大額現(xiàn)金用車除外）。其他符合條件的用車，一律登記、記錄、申請。
2、主管人員依重要性順序派車，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。如公司車輛一時調配不開，到主管人員登記申請批準后方可打車外出。在發(fā)票上要注明始點和終點及所辦事宜否則不予報銷。
3、員工因私借用公車，需經辦公室同意，并經總經理簽署派車單后，主管人員方可派發(fā)車鑰匙。交還公車前必須保持車輛整潔、外觀無損傷、車況正常，并按行駛里程計收油費。
4、節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的使用應呈請主管人員負責人核準后方可調派。
用車安全管理制度篇八
為提升工作效率及工作品質，確保公司車輛的使用及時、合理及安全化，完善司機人員行車管理，維護公司良好形象，特制定本制度。
1.公司車輛由行政部統(tǒng)一管理和調配。
2.用車人原則上應至少提前一天填寫《用車申請單》，報行政部批準后，《用車申請單》方為有效。如遇緊急情況，未能提前辦理用車申請的，應提前電話或短信取得部門領導及行政部同意，出車回來后第二個工作日內，用車人應及時補辦有效的《用車申請單》。
4.司機必須依據有效的《用車回執(zhí)單》，方能出車；司機有責任要求用車人提供有效的《用車回執(zhí)單》，用車人無法提供有效《用車回執(zhí)單》且沒有合理理由的，司機有權拒絕出車。對于未經審批并出車的，以私車公用論。
5.車輛出行前，司機應核對車輛里程表與《車輛出行記錄單》上的前一次用車的記載是否相符，使用后認真記載行駛時間、里程、地點等，并讓用車人簽字，作為公司審核的依據。
6.車輛調度原則以用車申請單送達先后順序及辦理事務的輕重緩急程度安排車輛。
7.對于節(jié)假日或業(yè)余時間的車輛使用應呈請行政部核準后方可調派。
1.車輛返回或出車前半小時，司機人員需認真檢查車輛安全狀況（油、水、電），以確保車輛正常運行。
2.司機應遵守保密規(guī)則，注意保密意識，不議論、不傳播內部事務，在車上聽到的領導談話內容，應保密，不得外傳。
3.無論用車者是否為本公司員工，司機都應熱情接待、安全駕駛。對于公司外客人更應熱情服務，以維護公司的良好形象，以將客人、來賓送至目的地大門口為原則，不得將車輛未駛進目的地即讓客人下車步行。用車人上車后，司機應向其確認目的地；用車人帶大件物品時，司機應予以幫助。
行政部。
2014年6月25日。
用車安全管理制度篇九
為進一步加強和規(guī)范交通運輸系統(tǒng)執(zhí)法執(zhí)勤用車管理，嚴格用車紀律，提高執(zhí)法執(zhí)勤用車使用效率，根據《義烏市深化公務用車制度改革實施意見》和《義烏市市級機關執(zhí)法執(zhí)勤用車管理暫行辦法》的有關規(guī)定，結合交通運輸系統(tǒng)實際，制定本制度。
一、各執(zhí)法單位要根據工作需要嚴格按規(guī)定配備執(zhí)法執(zhí)勤用車，實行編制管理。各單位需配備、調整和更新公務用車的，須書面報告我局，經同意后再按有關程序辦理報批手續(xù)。所有執(zhí)法執(zhí)勤用車，應當統(tǒng)一納入本單位執(zhí)法執(zhí)勤用車編制管理，不得違規(guī)或超量配備執(zhí)法執(zhí)勤用車。
二、執(zhí)法執(zhí)勤用車由單位辦公室或指定部門統(tǒng)一進行管理，實行統(tǒng)一派車和登記制度，車輛鑰匙由專人進行保管。要加強執(zhí)法執(zhí)勤用車使用的動態(tài)監(jiān)督，在條件允許的情況下，可對執(zhí)法執(zhí)勤用車適時安裝gps定位系統(tǒng)。
三、執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格實行“四統(tǒng)一”管理辦法，即“統(tǒng)一標識、統(tǒng)一停放、統(tǒng)一加油、統(tǒng)一維修”。
(一)統(tǒng)一標志。所有交通系統(tǒng)執(zhí)法執(zhí)勤用車要按行業(yè)有關規(guī)定格式噴涂執(zhí)法車輛標志圖案。
(二)統(tǒng)一停放。非工作時間和無公務活動，執(zhí)法執(zhí)勤用車原則上回單位停放。確因工作需要在外停放過夜的，須提前向單位主要領導報告，并確保泊車安全。法定節(jié)假日期間，除計劃安排的值班用車外，其余執(zhí)法執(zhí)勤用車一律應封存在指定的停放地點，無故不得動用封存車輛，如確需動用封存車輛的，須經單位主要領導的同意。
(三)統(tǒng)一加油。實行持卡定點加油。特殊情況需在外加油的，報銷時須有用車人員簽字說明理由，否則不予報銷。
(四)統(tǒng)一保養(yǎng)和修理。車輛保養(yǎng)和修理由各單位的辦公室或指定的車輛管理部門統(tǒng)一安排。各單位要按規(guī)定明確車輛保養(yǎng)或車輛修理點，原則上不得在指定地點外的其他地點保養(yǎng)或維修。駕駛員應根據車況提出維護保養(yǎng)或車輛修理要求，由單位統(tǒng)一開出維修(保養(yǎng))委托單，安排車輛到指定地點進行維護保養(yǎng)或修理。車輛的保養(yǎng)和維修要嚴格按委托單上的項目執(zhí)行，不得隨意進行變更。
四、車輛費用的報銷和結算。
執(zhí)法執(zhí)勤用車發(fā)生的過路費、停車費、車輛維護保養(yǎng)費、保險費等車輛費用實行按月報銷。車輛燃油費、保養(yǎng)和維修費由必須由單位財務部門或指定人員統(tǒng)一進行結算，駕駛員不得經辦車輛燃油費、保養(yǎng)和維修費的結算手續(xù)。
五、執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用應確保執(zhí)法執(zhí)勤公務活動，不準有下列行為：
(一)換用、借用、占用其他單位車輛;。
(二)接受企業(yè)和個人捐贈車輛;。
(三)對外出租出借執(zhí)法執(zhí)勤用車;。
(四)用于上下班、一般性公務活動及其他私用行為;。
(五)將執(zhí)法執(zhí)勤用車作為領導干部固定用車;。
(六)為執(zhí)法執(zhí)勤用車增加高檔配置或豪華內飾;。
(七)轉移、轉嫁執(zhí)法執(zhí)勤用車費用;。
(九)其他違法違規(guī)行為。
六、要加強對駕駛員的管理和教育，確保執(zhí)法執(zhí)勤用車行駛安全。嚴禁將車輛交給或借給他人使用;要嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁酒后開車、超速行駛及其他違法駕車行為，如因違章違法而發(fā)生的一切后果，由駕駛員個人自負。
七、執(zhí)法執(zhí)勤用車正常行駛時發(fā)生交通事故，駕駛員應先作應急處理，迅速與單位聯(lián)系，事后要提交事故報告。因駕駛員主觀過錯發(fā)生責任事故造成經濟損失的，按事故的性質由駕駛員承擔相應的賠償責任。交通肇事后逃逸者，除由司法機關查處外，予以開除公職、辭退或解聘處理。因應急公務發(fā)生交通事故產生的費用，保險公司賠付不足部分，可給予適當補助。
八、執(zhí)法執(zhí)勤用車進行報廢處置須按嚴格規(guī)定程序執(zhí)行，并及時辦妥有關報廢、資產注銷手續(xù)。
九、車輛費用的公開。各相關單位每月要按規(guī)定的時間和要求在單位公開欄等顯著位置公開車輛費用，接受群眾監(jiān)督。車輛費用要按單車進行核算和公開，公開情況要細化到燃油費、維修費、保險費、過路過橋費等項目，并同時公開項目的本月數(shù)、本年累計數(shù)以及車輛行駛里程、百公里行車油耗等車輛運行數(shù)據。
十、各單位應當加強本單位執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用的日常監(jiān)督和專項檢查，及時對發(fā)現(xiàn)的問題進行糾正和處理。
用車安全管理制度篇十
為規(guī)范公司車輛的使用及管理，特制定本制度。
第二條車輛使用人的確定。
1、公司車輛配備有專人駕駛，原則上不允許其他人員駕駛，特殊情況除外。
2、特殊情況劃分：
2.1專職司機不在崗時，可允許本公司其他人員駕駛。
2.2經公司領導批準，公司車輛外借時。
3、公司車輛使用者均稱為駕駛人員。
4、駕駛人員資格：需有豐富的駕駛實踐經驗，擁有c1或以上駕駛執(zhí)照，三年以上駕齡。
1、公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用。
2、一般情況下公司車輛由專職司機負責駕駛并管理車輛，專職司機不得隨意借予非本公司人員使用，否則公司將酌情予以嚴厲處罰。
3、經公司領導批準，可由本公司人員公出時使用。
4、在駕車前應仔細檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊，油箱、油量、剎車、機油等儀表顯示是否正常、輪胎充氣是否合適等有關情況，如發(fā)現(xiàn)問題應及時上報或處理。未上報或處理的，由駕駛人對使用后產生的后果負責。
5、維護車輛內、外清潔工作，保持車內整潔；做好車輛的保養(yǎng)和維護工作，保持車況良好。
6、在行車過程中，必須遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛，避免發(fā)生違章或事故，嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車。
7、正常上班時間內車輛不使用時，專職司機可在辦公室內休息，不得無故外出或駕車外出。
8、駕駛員在10點前結束工作的，需蔣公司車輛停放公司停車場。如遇特殊情況，需電話告知車輛管理部門。
8、專職司機將公司車輛開回家，應承擔期間的車輛保衛(wèi)工作，避免發(fā)生剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊事件，如出現(xiàn)上述情況，公司將予以嚴肅處理，在此期間發(fā)生的一切損失、費用除保險公司承擔的外，余下的由專職司機承擔60%，公司承擔40%。
9、專職司機須自覺遵守工作紀律和公司制度。對于不守紀律和制度、不服從公司統(tǒng)一管理、以及未經公司領導安排而擅自出車的，給予必要的處罰，屢教不改或情節(jié)嚴重的作解除勞動關系處理。
10、公司車輛在使用時需如實反映出車里程數(shù)和用油量等。
11、出車任務結束后，駕駛員必須立即將鑰匙交與車輛管理部門，特殊情況（晚間用車、出差等），可在任務結束后第二天工作日8：35前交與管理部門。遇休息日，交與值班領導。
12、連續(xù)用車部門，除當天填寫《派車單外》，第二天必須重新填寫《派車單》。出差人員除外。
第四條用車優(yōu)先級別及管理審批權限。
1.1業(yè)務用車：因業(yè)務需要，接送客戶。
1.2因出差需要攜帶設備及員工的接送。
1.3市內送貨或發(fā)貨。
1.4其它情況及因公用車（因私用車）。
2、用車優(yōu)先級別：按申請條件順序優(yōu)先使用車輛。
3、管理審批權限。
3.1市內送貨或發(fā)貨，由車輛管理部門審批。
3.2業(yè)務用車、出差需要、其它情況及因公用車（因私用車）等由公司領導審批。
1、公司人員因公用車，首先在前臺文員處領取《用車申請單》（以下簡稱派車單），填寫清楚后遞交車輛管理部門審批，經批準后將《派車單》轉交駕駛人員出車。如超出車輛管理部門審批權限，需遞交公司領導審批，經批準后將《派車單》交駕駛人員出車。（圖例附件）。
2、駕駛人員必須在收到《派出單》的情況下方能發(fā)車，如特殊情況需及時將該情況向公司領導說明。
3、駕駛人員在收到《派車單》后，需到前臺文員處填寫《用車登記表》中“派車單編號”、“始發(fā)地”、“目的地”、“里程表始發(fā)數(shù)”欄后，方可出車。
4、駕駛人員在車輛使用完畢后的半個工作日內，必須補充完整《用車登記表》，填寫“里程表終點數(shù)”、“用車公里數(shù)”、“返回時間”、“駕駛人簽名”欄。
5、專職司機對《派出單》有保管的義務，對《用車登記表》有出車填寫的義務，《用車登記表》填寫不得缺項，車程行駛里程數(shù)必須前后連接，不得遺漏，遇有特殊情況未能及時填寫《用車登記表》應在事情解決后及時填寫，如發(fā)現(xiàn)連續(xù)三次未填寫《用車登記表》，公司將酌情予以嚴厲處罰。非專職司機接收的《派車單》應交前臺文員保管。
6、專職司機在當月底將《派車單》匯總提交前臺文員，由前臺文員根據《用車登記表》的填寫內容進行審核。經核對后的《派車單》和《用車登記表》由前臺文員提交車輛管理部門復核。
7、公司車輛加油時，專職司機需到車輛管理部門處填寫《用油申報表》，注明“加油時里程數(shù)”等相關欄。車輛管理部門發(fā)現(xiàn)不合理現(xiàn)象應及時向公司主管領導反映。
8、《派車單》、《用車登記表》、《用油申報表》由行政部存檔。
第六條公司司機管理辦法。
1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
2、司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。如果遇到不明白的問題應及時向老司機請教，需要維修的及時到車輛管理部門辦理相關手續(xù)。
3、司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外的清潔)，一個月必須清洗一次車內座套。
4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，根據一天的用油量發(fā)現(xiàn)存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時加油。
5、司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
6、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。司機不要把重要的私人票據或貴重物品放在車上，丟失由自己負責。
7、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。不齊全或已到期、過期的及時向車管部門報告。
8、晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。
9、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準對車內外人員不文明用語，不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。
10、司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。原則上不允許車輛在外過夜，有特殊情況的及時向車管部門反映。
11、上班時間內司機未被派出車的，應隨時在行政部或隔壁會議室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經批準后方可離開；出車外出回來，應立即到管理人員處報到，以確定收車時間及其他事宜。
第七條司機獎懲制度。
1、車隊實行安全、優(yōu)質、服從調度、節(jié)油獎。以年為單位對安全行車、優(yōu)質服務。服從安排、節(jié)油的駕駛員給予獎勵。
2、公司將對駕駛員的出車公里數(shù)進行補助，具體補助辦法為:司機出車每公里得到公司0.02元的出車補助，此項補助只在年底結算，對于新來駕駛員不滿一年者將把公里數(shù)累計到下一年年底發(fā)放。中途辭職或被辭退者不發(fā)放。
3、對于駕駛員出車過程中用車人有急事要求去其他地點的時候，駕駛員要求用車人或自己向車管部門如實匯報，經批準后方可前往，對于不匯報私自決定的一經發(fā)現(xiàn)將給予罰款的處理。
4、未保持通訊聯(lián)系暢通的，根據事情的嚴重程度對當事人進行不同程度的警告、罰款、開除等處理。
第八條違規(guī)處罰與事故處理制度。
1、遇有以下情況，所有責任由駕駛人員個人承擔：
1.1對所駕駛車輛各系統(tǒng)疏于觀察及檢查造成損失的，罰款100元/次。
1.2違反交通規(guī)則造成罰款的，司機自行承擔所有罰款。
1.3車輛未停放至適當位置造成損失的，司機自行承擔交警處罰及維修費用。
1.4未經公司領導同意私自使用公車并造成損失的，罰款200元/次并承擔所有損失費用。
1.5未經公司領導同意將公司車輛借予他人使用并造成損失的，罰款200元/次并承擔所有損失費用。
1.6對上述現(xiàn)象的發(fā)生，造成巨大損失的，視情節(jié)對駕駛人員作出以下處理：
1.6.1經濟損失達3000元，處以警告。
1.6.2經濟損失達5000元，處以嚴重警告。
1.6.3.經濟損失達10000元，處以留司察看并降薪200元/月。
1.6.4經濟損失達15000元，處以解除勞動關系。
2、遇有以下情況，可以免除駕駛人員的個人責任：在公務途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各類事故及損毀。
3、當遇到交通事故或車輛損毀時，駕駛人員應及時通知公司和保險公司，同時向交通管理部門報告。
第九條保養(yǎng)維修管理。
1、節(jié)約開支，盡量減少不必要費用，從嚴控制車輛使用與費用支出，專職司機對零星小零件的更換，應以自己動手為主.2、正常保養(yǎng)、修理車輛、更換零部件的，駕駛員必須認真填寫維修保養(yǎng)申請單。寫明保養(yǎng)內容及價格，經領導批準后方可進修理，修理費用原則上當月結清，除少量修理外（100元以下）。
3、原則上由公司選擇車輛維修單位（臨時性情況除外），車輛修理完畢后，須由公司相關人員和司機對修理項目進行仔細的核對驗收。驗收合格的，方能結算有關費用。
4、辦公室建立車輛的用油臺帳，不定期核算，抽查，嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發(fā)油料，駕駛員或辦公室人員保管油卡并做好油卡紀錄，油卡由辦公室管理登記。
第十條其他情況處理。
1、公車私用：需填寫《用車登記表》，填寫清楚后提交公司領導審批，經批準后方可交駕駛人員出車。駕駛員認真填寫車輛運行記錄表.2、工作日用車申請需提前一個工作日申請，臨時申請依照公司車輛情況而定。工作時間外用車需提前在工作日申請。休息日用車，在值班領導處填寫，程序如上。
3、每天下午4點30，前臺張貼第二天用車情況。如有相同路程，各部門人員可與已申請用車部門進行溝通協(xié)商。
4、如有特殊情況，不能執(zhí)行以上制度，需公司領導予以批準。
用車安全管理制度篇十一
為了保證項目部辦公用車的安全與合理使用，特制定本制度，要求有關單位及人員共同執(zhí)行。
1、項目部現(xiàn)有辦公車輛由辦公室統(tǒng)一調度管理，出車必須由項目部主管領導批準，并由辦公室進行登記，登記內容包括：出車事由、地點、計劃使用時間、實際出發(fā)與返回時間，行駛里程，并由辦公室負責人、駕駛員(后兩者在返回時簽名)。
2、駕駛員必須按批準的任務出車，如中途遇特殊情況需增加用車任務，必須先口頭向辦公室申請，經項目部主管領導批準，并由辦公室在登記表中補充登記。
3、努力減少出車次數(shù)，一般不單獨派車。出車前，辦公室應提前通知其他部門，盡量做到統(tǒng)一出車，集中辦事，早去早回。
4、用車單位須提前預約辦事時間，計劃好辦事順序;司機駕駛員出車前應預先了解最佳行車路線，以提高辦事效率。
5、車輛原則上不外借，確因工作業(yè)務等關系借車的，必須經項目部主管領導批準。
6、駕駛員要做好車輛的日常維護和清潔衛(wèi)生，始終保持車輛良好狀態(tài)，出車前必須按規(guī)程進行車輛檢查，并做好防火防凍工作。
7、駕駛員必須及時向辦公室和機物部報告車輛異常情況，車輛維修由機物部編制計劃，經項目部主管領導同意后，由駕駛員到指定修理廠進行維修，修理費報銷按相關規(guī)定執(zhí)行。
8、駕駛員出車回來后，應將車輛停放在指定位置，妥善保管車鑰匙，不得私自借車或出車，出車費用應按財務規(guī)定及時報銷。備用車鑰匙由辦公室負責保管;遇特殊情況或時期，辦公室可收管全部鑰匙。
9、厲行節(jié)約，原則上車輛加燃油采用加油卡，遇無法使用加油卡加油時，必須事先通知辦公室核備，并報告項目部主管領導。同時要注意節(jié)約燃油和其它用油，每月辦公室須分析油耗情況(每月根據儀表統(tǒng)計月行駛里程)。
10、嚴禁無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、帶病駕駛以及違反其它交通規(guī)則;出車前，辦公室應對駕駛員狀態(tài)進行觀察;用車過程中，隨車辦事人員與駕駛員進行相互安全監(jiān)督。
11、對違反上述規(guī)定者，項目部將按照公司及項目部的有關規(guī)定進行處罰。
葛洲壩六公司河南清豐項目部用車審批單。
用車申請時間：用車申請人：
用車安全管理制度篇十二
1)用車部門填寫內部用車章，經部門經理審核，簽字。
2)按用車審批權限，由總經理室簽批。
3)將用車單轉到車隊，根據需要和車輛高度情況派車。
2、審批權限。
1)使用小車由總經理或總辦主任簽批。
2)使用其它車輛由總辦主任簽批。
3)值班、節(jié)假日用車由總經理或值班經理簽批。
4)酒店固定用車，由車隊隊長簽批。
3、長途車輛使用原則。
1)凡出市區(qū)車輛，一般應提前與兩天申報，以便車隊統(tǒng)一編制長途用車計劃，提高車輛使用率。
2)凡長途載貨用車，原則上需憑提供單要車。出市用車、必須如實填寫用車單，包括去向、擬購物品清單、數(shù)量、提供詳細地點、跟車人數(shù)。
3)臨時用長途車，需由總經理或總辦主任簽批。
4、市內用車原則。
1)一般每日上午9：00前，各部門將用車單報送行政部匯總(小車由總經理室匯總)。
2)凡屬部門正常用車(如每周、每月例行用車)，應提前一天將用車單報審批部門，
3)小車主要供總經理、酒店重要客人(總經理或總辦主任安排)、董事會成員等領導使用。部門公務用車一般安排旅行車、工具車。
4)本著節(jié)約的原則，凡路途較近，時間允許又不需載貨的，一般不派車。
5、憑用車單派車。
1)一般情況下，必須憑內部用車單向車隊申請派車。
2)遇特殊情況，由總經理室電話通知，可先出車，但事后須及時補單。
3)只剩一部小車時，若需動用，必須經總經理簽批。
4)未經批準，禁止私下找司機出車。一經發(fā)現(xiàn)私自出車現(xiàn)象，用車人必須按酒店出租車費標準付費，同時扣發(fā)司機部分工資歷。
(二)應急用車。
1、當值班司機接到酒店有關部門或客人的緊急用車電話時，要詳細詢問乘車人的姓名、乘車時間、地點、目的地、如來得及通知總辦、大堂副理或值班經理時，應口頭報告，如確實來不及時，需請同班人代為通知，如同班人不在，自己獨立執(zhí)行任務時，需在用車日報表或車隊黑板上注明去向。
2、出車回隊后要在用車日報表上填上回店時間、起止地點、行駛里程，并通知用車單位，補寫經總辦審批的派車單。
3、完成特殊任務(如送病號去醫(yī)院緊急搶救或工程救險等)回隊后，要向當班主管口頭匯報事情的緣由。如出車任務是住店客人，還需將行駛里程報告有關部門，由酒店領導確定是否收費。
(三)出租用車。
1、市場營銷部銷售人員、預訂人員或其他人員接到客人訂車的要求，需了解客人姓名、人數(shù)、用車日期、起止時間、車型、用車起止地點、航班號、起飛港、目的港及起飛或落地時間。并根據總辦已發(fā)的價格規(guī)定報價。
2、客人同意報價后，即刻與車隊聯(lián)系，車隊視用車時間、車輛情況予以安排確認。
3、車隊確認后，即由聯(lián)系人(前廳部或銷售部門人員)填寫(賓客派車單)，經部門經理簽批后在部門交班本或專門設立的記錄本上記錄，月底與財務核對租車費用匯總。
4、派車單經總辦簽批后，由申請人交大堂副理。大堂副理在交班本上記錄，并負責與申請人核實派車單所有細節(jié)，完成以下幾項工作：
1)接機情況下，打印接機牌，供司機接機使用。
2)通知車隊并將派車單交車隊，車隊準備車輛做好接機安排。
3)接送機前與機場聯(lián)系，確認航班及起落時間，如有變化，及時通知司機及客人。
4)通知前臺接待員在分房及交班本上記錄。
5)通知前臺收款員準備雜費通知單，以便客人到店入住或離店結帳時簽字認可發(fā)生的費用。前臺收款員在交班本上記錄。
5、車隊接到大堂副理通知，派人取接機牌及派車單后由車隊主管在派車單上簽字并通知司機做好出車準備，同時在交接班或派車本上登記。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
用車安全管理制度篇十三
第一條為規(guī)范機關公務車輛管理，提高公務車輛使用效益，節(jié)約經費，確保運轉有序和行車安全，按照市紀委關于公車管理的相關規(guī)定，結合我局實際情況，對原有制度進行了修改完善，制定本制度。
第二條本制度所稱機關公務車輛，是指機關從事公務活動的用車。
第三條車輛管理的內容包括車輛日常管理、調度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。
第四條機關車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調度，注重節(jié)約，確保安全的原則。
第五條局辦公室是機關公務車輛管理的職能部門，由專人負責管理;局監(jiān)察室對機關車輛使用情況進行監(jiān)督。
第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。
第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，車輛管理人員根據加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。
第八條嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制機關公務車輛出車登記表(以下簡稱出車登記表)，每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據安排的出車任務如實填寫出車登記表(出車事由、地點、里程等)，并經用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管出車登記表，不得遺失。車管人員每月負責對出車登記表進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊送相關領導。
第九條嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機關所有公務車輛原則上應停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經因工作需要使用該車的局領導同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經濟損失由駕車人員自負，同意該車在外停放的局領導承擔相應責任;周五下午下班后至星期日，機關所有公務車輛必須回單位停放(局領導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放);國家法定節(jié)假日期間，除值班車輛和應急執(zhí)法車輛外，其他車輛須封存停駛。
第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用，一經發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據之一。駕駛員公車私用兩次以上(含兩次)，是正式職工的.，給予相應的紀律處分，并扣發(fā)年終考核獎200元/次;是聘用人員的，直接解聘。機關干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車的，經分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經批準不得擅自駕駛公車，嚴格執(zhí)行攀枝花市嚴禁公車私用私駕暫行規(guī)定。
第十一條正常作息時間，車輛由局辦公室統(tǒng)一調度安排，固定局主要領導的工作用車，相對固定班子成員工作用車。機關各處室市內(不含三區(qū)兩縣)工作用車原則上與分管領導工作用車相對應，由車輛管理人員統(tǒng)一調度、合理安排。
重大活動或特殊情況，機關所有公務車輛由辦公室統(tǒng)一調度。
第十二條規(guī)范車輛使用，有效管理機關公務用車。
節(jié)約公務車輛運行成本，盡量減少車輛外出次數(shù)，相對固定機關工作人員因公在市內(不含三區(qū)兩縣)辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余時間原則上不安排車輛外出。
長途用車是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區(qū)兩縣)的用車。
為減少長途行車安全隱患，節(jié)約能耗和費用，嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的，由用車人填寫長途用車申請單，經分管辦公室的局領導審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。
局領導(含局主要領導、班子成員、保留或享受副縣級以上領導干部職務待遇的人員，下同)需要長途用車時，出行人員應達到2人以上(含2人)，出行時間在5天以內(含5天)。特別特殊情況，須經局主要領導同意。
機關其他干部職工需長途用車時，出行人員要達到5人以上(含5人)，出行時間在4天以內(含4天)。特別特殊情況，須經分管辦公室的局領導同意。
應急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應急狀況時的用車。
為保障應急工作用車，正常作息時間的應急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調度，節(jié)假日及正常作息時間以外的應急用車實行機關車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天，值班時間為每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制機關應急用車安排表，及時送至相關執(zhí)法處室。
值班期間，駕駛員要如實填寫應急用車值班情況登記表，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調換值班時間，若因特殊情況確需變動值班時間的，應提前告知車管人員，由車管人員進行調換，調換情況要及時告知相關執(zhí)法處室;值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點，保證車輛及時到位。辦公室每月對應急用車情況進行匯總統(tǒng)計。
辦事處車輛主要保證局主要領導和班子成員的公務用車。車輛安排按照局領導、調研員、副調研員、其他工作人員的順序安排。除局領導外，其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送(特殊情況除外)，由辦事處負責人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。
第十四條機關車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行;由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠家進行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領導同意后，可到其他廠家維修;需要到市外進行維修的，還需要局主要領導同意。
辦事處車輛的維修保養(yǎng)，費用在1000元以內的，由辦事處負責人審批，每季度憑正規(guī)票據在單位報銷;車輛年審及費用在1000元以上的維修，由辦事處負責人向局辦公室說明情況，經分管辦公室和分管財務的局領導商定后辦理。
第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質量進行監(jiān)督，統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。
第十六條車輛相關費用報銷必須實事求是，一經發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的行為，一律嚴肅處理。
第十七條車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫車輛維修申報表，經車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章后，方可進行;車輛維修、保養(yǎng)費用定期結算，駕駛員不直接結賬，只在維修廠家簽字確認，由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結算一次;費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理，經駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導簽字后報銷。
第十八條機關公務車輛因工作需要產生的停車費、過路費等應由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，經車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導審核簽字后報銷。嚴禁大手大腳，損公肥私，經核實屬弄虛作假從中謀利的，從嚴從重處理。
第十九條局辦公室、財務審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內公開。
第二十條對駕駛員的要求。
1、加強學習，鉆研業(yè)務，不斷提高政治思想素質和駕駛技能。
2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調度，服從工作安排。無出車任務時，應堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。
3、禁止在工作時間內或公務接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。
4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5、注重形象，做好服務。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。
6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法(越野車、面包車、商務車每月每輛100元，其他車輛每月每輛80元);嚴禁將加油卡交與他人使用，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經濟處罰，聘用人員，一律解聘。
7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。
8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。
第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條駕駛員因公出車，如發(fā)生交通事故，依據交警部門的鑒定結果，按照責任的劃分及形成的后果等情況，承擔相應責任(承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%—10%的經濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%—5%的經濟責任);駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負;未經安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。
第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎;發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。
第二十四條駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章制度的，正式員工依據國家機關工作人員的相關管理規(guī)定予以處理;臨時聘用人員依據雙方簽訂的合同，給予誡勉談話直至辭退處理。
第二十五條單位每年對駕駛員進行考核，確定考核等次，并將考核結果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據。
第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。
第二十七條本制度自公布之日起執(zhí)行。
用車安全管理制度篇十四
第一條、為規(guī)范我局公車使用，提高安全監(jiān)管效能及公車使用效率，按照《陽泉市公務用車制度改革實施方案》，制訂本公務用車管理規(guī)定。
第二條、本規(guī)定所指公務車是指經陽泉市公務用車制度改革領導小組批準列入《陽泉市公務用車制度改革單位車輛情況表》中的車輛(名單附后)。
第三條、本規(guī)定所稱公務用車事項是指按照本局職責所必須進行的機要通信、應急處置、事故搶險、執(zhí)法檢查、調研督導、出差下鄉(xiāng)等。
第四條、本規(guī)定所稱執(zhí)法檢查、調研督導、出差下鄉(xiāng)公車使用范圍為《陽泉市市直機關和事業(yè)單位差旅費相關辦法》規(guī)定的常駐地(包括城區(qū)、礦區(qū)、開發(fā)區(qū))以外的區(qū)域。
第五條、應急處置、事故搶險等不可預測的特殊任務，可根據實際情況，在相關應急預案中另外制訂特殊情況下公務用車保障辦法或制訂專門的公務用車特別規(guī)定。
第六條、本局公務用車分為：一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤公務用車。公務用車中，應急處置、事故搶險有用車優(yōu)先權和先用事后報備權。
第七條、局辦公室為公務用車管理部門，負責本規(guī)定所稱公務用車的集中統(tǒng)一管理。
第八條、公務用車堅持用車部門申請、分管領導批準，局辦公室統(tǒng)一調配使用的原則。
第九條、公務用車實行登記管理制度。登記內容包括用車事由、用車部門，行車路線、批準人及用車人。
第十條、公務用車實行公示制度。局辦公室每月7日前將上月公務用車情況以明細表的形式在德勝街辦公樓和河下辦公樓公示，公示時間為3天。
第十一條、單位因會議和集體活動在現(xiàn)有公務用車無法保障的情況下，可以通過社會租賃等方式解決。重要會議(活動)或緊急情況需抽調車輛時，各部門應服從辦公室的統(tǒng)一安排。
第十二條、嚴格按規(guī)定使用執(zhí)法執(zhí)勤用車，不得以任何方式換用、借用、占用其他單位或下屬單位公車。
第十三條、凡參加公務用車制度改革的人員，不得既領取公務交通補貼又違規(guī)乘坐公務用車。
第十四條、公務用車的管理工作應當納入領導干部黨風廉政建設責任制考核內容，按照誰主管誰負責原則，明確責任分工，規(guī)范公務用車管理。
第十五條、局辦公室應加強對本局公務用車的日常管理和例行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公車運行安全。
第十六條、局監(jiān)察室為公務用車監(jiān)督部門。局辦公室應當每月向局監(jiān)察室報送一次公務用車情況;局監(jiān)察室要不定期對全局公務用車情況進行檢查;對違規(guī)使用或趁便乘坐公車的，應依據有關規(guī)定嚴肅處理。
用車安全管理制度篇十五
為提高辦事效率，確保學校各項工作正常開展，本著安全、節(jié)約原則，經學校研究決定，特制定本制度：
一、用車范圍。
1、各處室外出開會、辦公事用車。
2、學校組織的集體活動用車。
3、財務人員存、取大額現(xiàn)金用車。
4、采購人員購買教育教學及生活用品用車。
5、對外接待用車。
6、學校取、送急辦文件或重要資料用車。
7、緊急情況或其他特殊情況用車（需經校長批準，總務處備案）。
1、堅持經費節(jié)約原則。學校領導和教師外出開會或參加研討、培訓活動等公務活動，一般情況下應選擇乘坐公交車、地鐵或出租車往返，憑車票報銷。
2、因為公交不便，需要學校解決車輛問題的，應由學校組織該活動的`部門提前報總務處協(xié)調，原則上以租車方式解決。租車費到市區(qū)每車每次不超200元，到區(qū)內每次每車不超100元(如租多座客車的費用標準另議)。租車費用按實際支出由財務給予報銷。
3、為確保安全,學校原則上不批準教職員工私車公用。未經學校許可,自行私車公用的,車輛行駛費用,安全責任自負,與學校無關。確因實際需要，并經學校許可,私車公用的教職員工費用按路程由學校給予一定補貼，標準為：2元/千米。即：車費補貼=2元/千米x(路程)千米數(shù)。
4、學校總務處為公務用車管理的負責部門。每次公務租車或私車公用都需總務處統(tǒng)一安排，應填寫申請單,注明用車時間、用車事由,做好登記。
5、嚴禁將公務用車用于與公務無關的活動，因公務用車私用而發(fā)生的安全事故，由個人承擔一切責任。
6、車費補貼由學校財務根據實際進行結算，一般在每學期末結清。
7、本制度經教代會通過后，自公布之日起正式執(zhí)行。