總結(jié)是對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的重要事務(wù)進(jìn)行回顧和概括的重要方式。總結(jié)的寫作需要進(jìn)行審閱和修改，確保語法準(zhǔn)確，邏輯嚴(yán)密，表達(dá)流暢。以下是相關(guān)領(lǐng)域的一些典型總結(jié)范文，供您參考學(xué)習(xí)。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇一
今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實(shí)縣委、縣政府會(huì)議精神，迅速組織行動(dòng)，采取扎實(shí)措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實(shí)，把農(nóng)村公路管護(hù)工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)階段性任務(wù)?，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃和實(shí)施方案，及時(shí)召開了各村、居委會(huì)主要負(fù)責(zé)人會(huì)議，會(huì)上簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，從區(qū)域范圍、實(shí)施時(shí)間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。同時(shí)明確要求鎮(zhèn)各蹲點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項(xiàng)工作作為當(dāng)前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成。
為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實(shí)施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，專門指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)具體工作，各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔(dān)任分路段長，明確5-6名專職管護(hù)員進(jìn)行管養(yǎng)。目前全鎮(zhèn)有管護(hù)員330人，確保所有道路集中整治時(shí)有人現(xiàn)場(chǎng)指揮，有人具體協(xié)調(diào)矛盾，日常管護(hù)中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時(shí)在這次集中管護(hù)過程中，鎮(zhèn)成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時(shí)反饋整個(gè)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進(jìn)度、質(zhì)量，并及時(shí)考核記載。
在農(nóng)村公路管護(hù)工作過程中，我們及時(shí)開展宣傳教育，強(qiáng)化全民參與意識(shí)，至目前未發(fā)生一例因道路管護(hù)發(fā)生的矛盾糾紛，得到了全鎮(zhèn)廣大群眾的大力支持，為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路得到長效管護(hù)，政府出臺(tái)了《恰卜恰鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責(zé)》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護(hù)單位、部門、責(zé)任人的職責(zé)，并授權(quán)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護(hù)辦公室嚴(yán)格考核，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路今后的管護(hù)有一套健全的機(jī)制。
我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作剛剛走出第一步，各項(xiàng)管理工作還在不斷探索，今后管護(hù)的壓力任務(wù)還很重，我們將認(rèn)真貫徹縣委、縣政府的會(huì)議精神，學(xué)習(xí)先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)驗(yàn)，自我加壓，強(qiáng)力推進(jìn)，埋頭苦干，扎扎實(shí)實(shí)做好我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，以實(shí)際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇二
我站繼續(xù)加大養(yǎng)護(hù)改革力度，對(duì)養(yǎng)護(hù)的72.4公里干線公路全部實(shí)行養(yǎng)護(hù)承包。在總結(jié)石油大道、七勃路和宏偉段的養(yǎng)護(hù)承包管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)s308公路向陽段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)承包。結(jié)合20xx年公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，重新核定了承包價(jià)格，完善了承包合同，同承包人分別簽訂了養(yǎng)護(hù)承包合同，實(shí)現(xiàn)了國省干線公路養(yǎng)護(hù)承包率100%。
經(jīng)過多方努力，2月份我站申辦的公路養(yǎng)護(hù)工程三類甲級(jí)
資質(zhì)已獲審批通過。但由于申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)過高，養(yǎng)護(hù)工程二類甲等資質(zhì)沒有審批通過，我站根據(jù)實(shí)際情況，已更改為申報(bào)二類乙等工程資質(zhì)，并積極做好申報(bào)的相關(guān)工作。為下一部成立有資質(zhì)的養(yǎng)護(hù)工程公司打好基礎(chǔ)。
（一）做好清雪保通工作
20xx年一季度，我站共清大雪3場(chǎng)中，中雪3場(chǎng)。在清雪過程中我站以雪為令，出動(dòng)清雪設(shè)備和人員，夜以繼日，全力清雪，清雪量200多萬立方米；并在橋梁、急彎、路口、上坡等事故易發(fā)段撒布防滑料，保障公路的安全暢通。尤其在春節(jié)期間我站一線養(yǎng)路員工放棄休假，為群眾創(chuàng)造了暢通、安全、整潔、舒適的公路交通環(huán)境。
（二）加強(qiáng)春融期公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
今年氣溫回升較早，春融期提前，我站加強(qiáng)了春融期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。一是以公路裂縫、板角斷裂、坑洞、橋頭跳車等公路病害為重點(diǎn)開展春季路況檢查，對(duì)管養(yǎng)的公路和沿線設(shè)施進(jìn)行了細(xì)致的檢查，填寫記錄，拍照存檔，對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面匯總和分析，認(rèn)真填寫《公路病害調(diào)查匯總表》，建立公路病害檔案，把調(diào)查結(jié)果上報(bào)給市處和省公路局。為全年公路養(yǎng)護(hù)和維修提供準(zhǔn)確詳實(shí)的數(shù)據(jù)。二是以應(yīng)急保暢為重點(diǎn)結(jié)合公路實(shí)際情況，完善了《春融期公路保暢應(yīng)急預(yù)案》，制定切實(shí)可行的突發(fā)事件應(yīng)對(duì)措施；三是以疏通排水設(shè)施為重點(diǎn)加強(qiáng)公路的日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)清理、疏通橋梁、涵洞，疏通泄水槽70道，清理邊溝12公里，清理路面回沙和和綠化帶內(nèi)垃圾雜物，確保路容路貌干凈整潔；四是及時(shí)清運(yùn)公路上的積冰積雪，防止冰雪融水在路面形成冰湖，影響通車安全。
（三）做好機(jī)械操作手培訓(xùn)
為確保新招聘人員能夠適應(yīng)機(jī)械操作的實(shí)際需求，我站對(duì)新招聘人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)為機(jī)械設(shè)備理論、設(shè)備實(shí)踐操作和安全生產(chǎn)知識(shí)等內(nèi)容，提高了設(shè)備操作人員的業(yè)務(wù)能力和安全意識(shí)。
我站嚴(yán)格落實(shí)依法治國，依法行政的任務(wù)和要求，加強(qiáng)路政管理，保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。
（一）抓好路域環(huán)境治理
為做好路域環(huán)境的治理工作，一是加強(qiáng)了公路巡查力度，路政巡查中隊(duì)每天上路巡查，春節(jié)期間執(zhí)法人員放棄休假，對(duì)違法情況早發(fā)現(xiàn)，早處置；二是有效治理私開道口和損壞公路設(shè)施等行為，損害公路案件查處率達(dá)到100%；三是路政所內(nèi)業(yè)人員對(duì)公路道口和廣告牌進(jìn)行登記，逐步建立完備的檔案。一季度罰沒收入和賠補(bǔ)償共71.84萬元。
（二）加強(qiáng)公路治超力度
為降低超載超限車輛對(duì)春融期公路的損害，我站加大治超力度，完善治理措施，確保公路安全暢通。以大個(gè)嶺、宏偉、北山和向陽四個(gè)固定治超站為依托，強(qiáng)化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，加大路政、運(yùn)管、交警聯(lián)合治超工作力度，開展多次超載超限車輛治理專項(xiàng)行動(dòng)。3月初在省公路局工作人員督導(dǎo)下，執(zhí)法人員對(duì)發(fā)現(xiàn)的5臺(tái)超限車輛進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)均屬嚴(yán)重違法超限車輛，執(zhí)法人員按照《xx省交通運(yùn)輸廳超限運(yùn)輸車輛治理行政處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)》給予嚴(yán)格處罰，并要求其進(jìn)行卸載。對(duì)違法超載車輛起到了有效的震懾作用，提高了公路通行能力，延長了公路使用壽命。
（三）推進(jìn)“三基三化”建設(shè)
一是我站對(duì)路政執(zhí)法隊(duì)伍實(shí)行軍事化管理，1月份舉辦路政執(zhí)法培訓(xùn)班，52名一線執(zhí)法人員參加為期7天的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)中我站采取模擬辦案現(xiàn)場(chǎng)，突發(fā)事件處置等方式，將所學(xué)的法律法規(guī)運(yùn)用到實(shí)際工作中，切實(shí)提高執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)水平。二是加強(qiáng)執(zhí)法人員廉潔自律和警示教育，執(zhí)法人員簽訂了廉政承諾書，站領(lǐng)導(dǎo)班子分別包保各治超站，加強(qiáng)執(zhí)法過程的監(jiān)督管理，筑牢廉政防線。三是重新制定了我站的《路政執(zhí)法人員管理處罰規(guī)定》，針對(duì)日常工作、執(zhí)法形象等多方面內(nèi)容制定了詳細(xì)的規(guī)定，并明確了處罰標(biāo)準(zhǔn)，用完善是制度約束執(zhí)法人員的言行舉止。
（一）慰問職工和困難群眾
春節(jié)期間，局、處領(lǐng)導(dǎo)和我站領(lǐng)導(dǎo)班子深入公路養(yǎng)護(hù)一線和困難職工家庭進(jìn)行走訪慰問，走訪慰問困難職工家庭10戶，退休老職工3戶。還走訪慰問了茄子河區(qū)向陽社區(qū)兩戶困難群眾和兩名困難學(xué)生，給困難群眾家送去500元慰問金和一車取暖煤，機(jī)關(guān)職工捐款1050元，并送去大米100斤，豆油兩桶。送去了節(jié)日的祝福和慰問金，讓他們?cè)诤懈惺艿近h和政府的溫暖。
（二）共建和諧社區(qū)
我站出動(dòng)鏟車2臺(tái)，幫助朝陽社區(qū)清理周邊巷道的積雪，為社區(qū)居民的出行提供了便利、安全、整潔的交通環(huán)境，受到了朝陽社區(qū)群眾的一致好評(píng)，并送來了“同心同德建和諧社區(qū)，共駐共建保道路暢通”的錦旗和感謝信。
向陽治超站執(zhí)法人員還幫助把電動(dòng)輪椅損壞的殘疾人回家，并收到了感謝錦旗。
（三）召開組織生活會(huì)
2月初我站召開了以“三嚴(yán)三實(shí)”為主題的組織生活會(huì)，站班子成員和機(jī)關(guān)全體黨員參加會(huì)議，并邀請(qǐng)主管局長進(jìn)行了工作指導(dǎo)，達(dá)到了提高黨性修養(yǎng)、增強(qiáng)解決自身問題能力、促進(jìn)班子團(tuán)結(jié)的目的。
（四）開展慶祝婦女節(jié)活動(dòng)
3月8日，我站組織女職工開展徒步、跳繩和踢毽子等活動(dòng)迎接國際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)的到來，既鍛煉了職工的身體，又凝聚了職工的精神。我站將通過更加多彩的活動(dòng)，豐富職工的學(xué)習(xí)和生活，營造團(tuán)結(jié)進(jìn)取、積極向上的工作氛圍，樹立公路人嶄新的社會(huì)形象。
按照省廳、市、局信息化建設(shè)的要求，我站加強(qiáng)電子政務(wù)的信息化建設(shè)，路政管理的行政許可已實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申報(bào)和審批。
按照加強(qiáng)政務(wù)公開工作的要求，結(jié)合我站工作實(shí)際制定了政務(wù)公開計(jì)劃表。執(zhí)法依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、流程和重大事項(xiàng)等都進(jìn)行了公示，但我單位網(wǎng)站還沒能投入使用，需網(wǎng)上公開的事項(xiàng)沒有進(jìn)行網(wǎng)上公開。
1.由于事業(yè)單位新建網(wǎng)站需經(jīng)過省編辦、公安部門等備案審核，所需手續(xù)較為復(fù)雜，3月末前網(wǎng)站無法投入使用。
2.由于路政執(zhí)法檢測(cè)和處罰的車輛較多，無法做到一車一卷的要求。
3.部分路段的回沙清理不夠及時(shí)，造成冰雪溶化后路面不夠整潔。
1.繼續(xù)加強(qiáng)春融期公路養(yǎng)護(hù)力度，一是按照科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)春融期路面、橋梁、公路附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，全面恢復(fù)路容路貌。整修邊坡，維修路緣石和w板，清理邊溝，修補(bǔ)瀝青路面坑槽，瀝青路面灌縫，行道樹刷白，打理路肩邊坡草，中間綠化帶進(jìn)行修剪整形。
2.繼續(xù)做好春融期公路治超工作。 一是依據(jù)法律法規(guī)加大公路治超力度，超過標(biāo)準(zhǔn)的車輛堅(jiān)決不允許上路；二是開展春融期路政宣傳活動(dòng)，深入廠礦煤炭企業(yè)，加強(qiáng)超限治理的源頭治理和宣傳；三是加強(qiáng)公路巡查力度，整治損壞、污染和影響公路暢通的違法行為，重點(diǎn)整治控制區(qū)內(nèi)的違法建設(shè)，依法保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)。
3.加快推進(jìn)養(yǎng)護(hù)改革，完成二類乙等公路工程資質(zhì)的申辦工作，成立有資質(zhì)的養(yǎng)護(hù)工程公司，積極進(jìn)入公路工程建設(shè)市場(chǎng)。
4. 加強(qiáng)安全管理工作，重點(diǎn)做好橋梁安全和工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，開展“安全生產(chǎn)月：活動(dòng)，確保不發(fā)生重大安全事故。
5.加強(qiáng)黨的組織建設(shè)，完善黨的各項(xiàng)制度，做好入黨積極分子的培訓(xùn)，開展志愿者服務(wù)活動(dòng)和“6.19”養(yǎng)路工人節(jié)慶祝活動(dòng)，做好省級(jí)文明單位的重新申報(bào)工作。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇三
優(yōu)秀作文推薦！20xx年春運(yùn)從2月1日開始至3月12日結(jié)束。春運(yùn)工作開始以來，許昌市交通運(yùn)輸局按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路水路春運(yùn)有關(guān)工作的通知》(交運(yùn)函〔20xx〕38號(hào))和省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)有關(guān)工作的通知》(豫交文〔20xx〕33號(hào))和省運(yùn)管局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路春運(yùn)工作的通知》(豫交運(yùn)客〔20xx〕6號(hào))要求，按照“便捷春運(yùn)、溫馨春運(yùn)、平安春運(yùn)、誠信春運(yùn)”的原則，從優(yōu)化運(yùn)輸組織、落實(shí)監(jiān)督管理、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)、創(chuàng)新宣傳形式、加強(qiáng)春運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和信息報(bào)送等方面抓好落實(shí)。切實(shí)提高春運(yùn)組織協(xié)調(diào)水平，統(tǒng)籌綜合交通保障，強(qiáng)化安全監(jiān)督管理，全面提升服務(wù)質(zhì)量，讓廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
春運(yùn)期間，我市共投入各類運(yùn)營車輛1632臺(tái)，投入運(yùn)力5.2萬輛/次，發(fā)送旅客407萬人次。我市未發(fā)生一起重特大交通事故，保證了廣大旅客的安全、便捷出行?，F(xiàn)將我市春運(yùn)工作開展情況總結(jié)如下：
為保證今年春運(yùn)工作的順利開展，我局提前介入，積極準(zhǔn)備，成立了以局長任組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)今年春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。先后多次召開會(huì)議進(jìn)行安排部署，制定了20xx年道路春運(yùn)工作實(shí)施方案，建立了春運(yùn)督查機(jī)制，下發(fā)了《關(guān)于開展20xx年度道路客運(yùn)春運(yùn)安全生產(chǎn)督導(dǎo)檢查工作的通知》。明確了今年春運(yùn)工作的重點(diǎn)，對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行了分解，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作扎實(shí)開展。
1.優(yōu)化運(yùn)輸組織，滿足群眾出行需求。今年春運(yùn)期間，我市廣大旅客出行選擇更加多元，出行時(shí)間選擇日趨合理，春運(yùn)呈現(xiàn)節(jié)前平穩(wěn)、節(jié)后集中，農(nóng)村客運(yùn)較為活躍，中短途平穩(wěn)，長途客運(yùn)需求銳減的態(tài)勢(shì)，針對(duì)今年春節(jié)出行特點(diǎn)，我們采取引導(dǎo)客流量相對(duì)較小的800公里以上長途客運(yùn)班線減少班次，適度調(diào)整到省內(nèi)中短途線路參加春運(yùn)。合理安排運(yùn)力深入我市廠礦、企業(yè)、大專院校等旅客集中地采取提前預(yù)售票、預(yù)約包車等形式，及時(shí)疏運(yùn)務(wù)工人員、學(xué)生等團(tuán)體旅客。同時(shí)，在汽車站開通學(xué)生、農(nóng)民工快速通道，為廣大學(xué)生和農(nóng)民工群體提供直通車，方便群體出行需求。針對(duì)春運(yùn)期間“本地游”火爆的現(xiàn)象，我市在發(fā)往各縣(市)純電動(dòng)城際公交的基礎(chǔ)上，一方面增開公交班次，另一方面以禹州神垕鎮(zhèn)鈞瓷古鎮(zhèn)、鄢陵花博園、五彩大地等旅游目的地增開定制公交和快客直達(dá)服務(wù)，共投入新能源運(yùn)輸車輛100余臺(tái)，滿足了節(jié)日期間我市廣大群眾的休閑、旅游的需求，為提倡節(jié)能環(huán)保做出了示范垂范作用。
同時(shí)，我們加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力投入，適時(shí)增開農(nóng)村客運(yùn)班次，根據(jù)廣大農(nóng)民群眾春節(jié)出行需求，充分發(fā)揮各行政村通客車公示牌的作用，方便廣大農(nóng)民群眾及時(shí)了解班次信息和進(jìn)行電話約車，重點(diǎn)保障農(nóng)村廟會(huì)、趕集等大型集會(huì)運(yùn)力需求。加強(qiáng)對(duì)道路貨運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，提前掌握春運(yùn)期間物資運(yùn)輸需求，在保障煤電油氣運(yùn)輸基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排鮮活農(nóng)產(chǎn)品等節(jié)日重點(diǎn)物資運(yùn)輸。
2.有效銜接多種運(yùn)輸方式，提升運(yùn)輸效率。今年，為保證群眾出行便利，我市各運(yùn)輸企業(yè)積極主動(dòng)與火車站、高鐵站、異地航站樓進(jìn)行對(duì)接，按照《關(guān)于加強(qiáng)20xx年春運(yùn)期間綜合運(yùn)輸服務(wù)銜接保障旅客便捷有序出行的通知》(交辦運(yùn)函〔20xx〕70號(hào))的要求，全面掌握春運(yùn)期間火車、高鐵、航班的開行情況，合理調(diào)整道路客運(yùn)發(fā)班時(shí)間、發(fā)班密度，引導(dǎo)廣大旅客合理選擇出行方式，避免了大面積人員滯留現(xiàn)象，確保了旅客運(yùn)輸銜接順暢。
3.著力加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸組織保障。今年，我局根據(jù)往年春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)可能出現(xiàn)的極端異常天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，制定完善運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，提前配足防滑鏈、消防設(shè)備等應(yīng)急物資，切實(shí)做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。今年我市儲(chǔ)備了50輛不少于1600個(gè)座位的客車作為客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力;儲(chǔ)備了50輛不少于1200個(gè)噸位的貨車作為貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力，并對(duì)帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，車號(hào)、駕駛員及其聯(lián)系方式進(jìn)行了登記備案，簽訂應(yīng)急運(yùn)輸協(xié)議，對(duì)參運(yùn)人員進(jìn)行了應(yīng)急運(yùn)輸培訓(xùn)，應(yīng)急運(yùn)力能在市春運(yùn)辦統(tǒng)一指揮下于1小時(shí)內(nèi)在指定地點(diǎn)參加緊急疏運(yùn)。
4.切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣預(yù)警和應(yīng)對(duì)。針對(duì)今年春運(yùn)期間天氣變化較多的特點(diǎn)，我們及時(shí)與氣象、旅游、公安等部門溝通，共享氣象信息，利用汽車站、衛(wèi)星監(jiān)控平臺(tái)、微信等形式，及時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警信息。加強(qiáng)與公安交警部門溝通，通過各種傳媒渠道發(fā)布路況信息，路段封閉時(shí)，引導(dǎo)旅客乘坐其他交通工具出行。
1.加強(qiáng)車輛管理。為保證春運(yùn)參運(yùn)車輛安全，今年春運(yùn)前，我局組織對(duì)全市所有參加春運(yùn)的運(yùn)輸車輛進(jìn)行了一次全面的安全大排查，排查結(jié)果進(jìn)行公示，排查合格的車輛準(zhǔn)予參與今年春運(yùn)，對(duì)排查不合格的車輛，要求其進(jìn)行整改，整改合格方可參與春運(yùn)，整改后仍不合格的車輛，一律不得參與春運(yùn)工作，并在各汽車站進(jìn)行公示。今年共排查各類客運(yùn)車輛1632多臺(tái)，合格率達(dá)到99%。在做好客運(yùn)行業(yè)自檢自查的同時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)企業(yè)安全檢查，重點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)品貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查，對(duì)發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)下發(fā)責(zé)令整改通知，必須立即糾正不留后患，對(duì)安全設(shè)備不齊全存在安全隱患的車輛一律停運(yùn)，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2.加強(qiáng)汽車客運(yùn)站的管理。為加強(qiáng)汽車客運(yùn)站的管理，我局在安排春運(yùn)督導(dǎo)工作時(shí)，按照“四不兩直”的要求，對(duì)汽車站進(jìn)行不定時(shí)的明查暗訪，要求各汽車客運(yùn)站要嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”管理職責(zé)，督促汽車客運(yùn)站落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”安全職責(zé)，充分發(fā)揮安全檢測(cè)儀的作用，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)“實(shí)名制售票”工作，在我市主要客流集中的“中心汽車站”投入人像識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)旅客進(jìn)出通道進(jìn)行了優(yōu)化，使實(shí)名制驗(yàn)票與三品安全檢查形成前驗(yàn)后查模式，避免出現(xiàn)人票不符、無票人員進(jìn)站乘車現(xiàn)象。
3.加強(qiáng)客運(yùn)駕駛員管理。春運(yùn)開始前，我局組織對(duì)全市道路客運(yùn)駕駛員進(jìn)行了全面的排查，要求企業(yè)對(duì)駕駛員信息進(jìn)行完善，并建立專門臺(tái)賬，逐人進(jìn)行篩查。同時(shí)，聯(lián)合公安交管部門，對(duì)駕駛員違章信息進(jìn)行清理，保證駕駛員零違章，違章未消除的駕駛員一律不得參加今年的春運(yùn)工作。共篩查客運(yùn)駕駛員2765人，停運(yùn)教育6人。嚴(yán)把從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)禁無從業(yè)資格人員駕駛營運(yùn)車輛。落實(shí)駕駛員途中休息制度，利用衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)駕駛員實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和提醒，避免疲勞駕駛。
4.加強(qiáng)運(yùn)營過程動(dòng)態(tài)監(jiān)管。許昌市12328服務(wù)中心為保證春運(yùn)期間廣大旅客的出行需求，開設(shè)的有電話和網(wǎng)站兩種渠道受理咨詢和投訴。為保證電話能隨時(shí)接通，增加了話務(wù)人員值班值守，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，確保電話能隨時(shí)接聽和受理。截至目前，許昌12328電話受理道路旅客運(yùn)輸類電話共15個(gè)，全部給于合理回復(fù);同時(shí)，我局充分利用衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)長途客車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的監(jiān)管，及時(shí)糾正超速超載等違法行為，并加強(qiáng)事后處理。
今年，我局持續(xù)開展“情滿旅途”、“暖冬行動(dòng)”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等活動(dòng)，為旅客平安優(yōu)質(zhì)出行提供便利。動(dòng)員廣大干部職工以飽滿熱情和高度責(zé)任感投入春運(yùn)服務(wù)工作，讓旅客切身體驗(yàn)到春運(yùn)旅途的溫暖。各汽車站采用懸掛紅燈籠、送春聯(lián)、送水餃、設(shè)立迎新春展板等形式，讓廣大旅客感受到濃濃的年味。同時(shí)，各汽車站為旅客候車、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿提供各項(xiàng)便利。在全市重點(diǎn)汽車客運(yùn)站都設(shè)立了“志愿者服務(wù)站”，配備專門的志愿者，為廣大旅客提供票務(wù)咨詢、簡(jiǎn)易救助、免費(fèi)茶水、乳嬰休息等服務(wù)。同時(shí)，多渠道擴(kuò)寬客運(yùn)服務(wù)，采取預(yù)約售票、登門售票、網(wǎng)絡(luò)售票、中短途免費(fèi)接駁等提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的措施，讓乘客滿意。
為確保春運(yùn)工作的順利開展，今年春運(yùn)以來，按照省市安全大排查工作的`要求，我們組織對(duì)全市客、貨運(yùn)行業(yè)進(jìn)行了全面的排查，主要針對(duì)包車客運(yùn)、長途客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)進(jìn)行專項(xiàng)排查，排查工作從企業(yè)管理、車輛、從業(yè)人員等多環(huán)節(jié)入手，采取各種有效措施，加強(qiáng)安全監(jiān)管，預(yù)防和減少運(yùn)輸安全事故。汽車客運(yùn)站嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”管理職責(zé)，督促汽車客運(yùn)站落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”安全職責(zé)，充分發(fā)揮安全檢測(cè)儀的作用，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車。六是加強(qiáng)煙花爆竹運(yùn)輸管理。通過排查，共發(fā)現(xiàn)問題17處，存在問題車輛42臺(tái)，主要集中在安全帶使用不規(guī)范、登記臺(tái)賬不規(guī)范、勞動(dòng)合同簽訂不規(guī)范、例會(huì)記錄不規(guī)范、部分車輛消防設(shè)施缺失、車輛衛(wèi)生差，汽車站封閉式管理不到位等，經(jīng)整改全部整改到位，有效保障了春運(yùn)安全。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇四
為圓滿完成春運(yùn)工作任務(wù)，陽城公路段根據(jù)晉城公路分局《關(guān)于認(rèn)真做好2015年春運(yùn)工作的通知》精神，堅(jiān)持“以人為本”的服務(wù)理念和“為人民服務(wù)”的宗旨，早安排、早部署，積極應(yīng)對(duì)冰雪災(zāi)害天氣，全力做好春運(yùn)保暢工作，為社會(huì)提供便捷、通暢、高效、安全的公路運(yùn)輸環(huán)境，確保人民群眾過一個(gè)歡樂祥和的春節(jié)。現(xiàn)將我段春運(yùn)保暢工作情況總結(jié)如下：
為加強(qiáng)公路春運(yùn)保暢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保各項(xiàng)工作有序開展，我段認(rèn)真貫徹落實(shí)省公路局、晉城分局及陽城縣政府有關(guān)春運(yùn)保暢工作文件精神，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，完善春運(yùn)保暢措施，提高春運(yùn)組織協(xié)調(diào)能力、疏通保暢能力和服務(wù)水平，努力滿足公眾的出行、運(yùn)輸需求。
1月23日，我段召開專題會(huì)議，安排部署冬季養(yǎng)護(hù)及春運(yùn)保暢工作，確保春運(yùn)期間道路安全暢通。制定下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)冬季公路養(yǎng)護(hù)工作的通知》。成立以段長為組長，領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員為副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各部門及基層單位春運(yùn)工作職責(zé)、工作重點(diǎn)、工作要求，以及重點(diǎn)保暢路段，確定專人負(fù)責(zé)，實(shí)行24小時(shí)值班制度；組建七個(gè)掃雪除冰保暢應(yīng)急小組，層層落實(shí)工作責(zé)任，建立職責(zé)分明、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、反應(yīng)迅速高效的春運(yùn)保暢工作機(jī)制。
為保障春運(yùn)期間轄養(yǎng)路段的安全暢通，分局不斷健全和完善突發(fā)事件和惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)值班、路巡路查、信息報(bào)送、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度；我段根據(jù)2015年1月27日至30日掃雪除冰工作中存在人員、車輛運(yùn)行不順暢，結(jié)合我段今年配備了兩臺(tái)帶有除雪鏟機(jī)械的實(shí)際情況，對(duì)冬季掃雪打冰應(yīng)急方案進(jìn)行了調(diào)整完善。組建了7個(gè)除雪保暢小組，同時(shí)在段機(jī)關(guān)、王家莊道班和芹池道班儲(chǔ)備了融雪劑共計(jì)13t，，聯(lián)系了臨時(shí)除雪裝載機(jī)1臺(tái)，除雪人員50人，段配備除雪鏟2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，2臺(tái)皮卡，2臺(tái)除雪路政警示車和勞動(dòng)保護(hù)用品，包括安全標(biāo)志衣、手套、安全帽及充饑食品若干，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用。
在春運(yùn)前對(duì)所有防滑機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，實(shí)行專機(jī)專人管理，隨時(shí)待命上路除雪防滑保暢，保證應(yīng)急搶修物資儲(chǔ)備充足，供應(yīng)及時(shí)，做到組織協(xié)調(diào)到位，安排部署到位，檢查落實(shí)到位，應(yīng)急保障到位，確保春運(yùn)期間道路安全暢通。
與公安交警部門做好道路交通應(yīng)急處置聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作，著力構(gòu)建信息互通、協(xié)同高效的應(yīng)急體系，力保春運(yùn)期間公路安全暢通，努力為方便群眾出行提供全方位的服務(wù)和保障。
一是切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管，采取定期不定期檢查的方式加強(qiáng)對(duì)各部門的監(jiān)督檢查力度，對(duì)查出的問題和存在的安全隱患，通過下發(fā)安全工作檢查通報(bào)的形式，限期要求整改，并跟蹤檢查落實(shí)整改情況，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
二是加強(qiáng)公路巡查，及時(shí)消除安全隱患。生產(chǎn)股、各道班及養(yǎng)護(hù)中心在全面落實(shí)日常養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，突出及時(shí)養(yǎng)護(hù)的重要性，春運(yùn)前對(duì)轄養(yǎng)的路段進(jìn)行全面調(diào)查，加強(qiáng)路面保潔和疏通排水力度，及時(shí)清除路面冰雪、泥水和垃圾；對(duì)影響行車安全的病害做到隨發(fā)現(xiàn)，隨處治。各路政中隊(duì)不斷加強(qiáng)對(duì)公路沿線車輛加水點(diǎn)、路面（路肩）堆積物、違章建筑等的治理，不斷加強(qiáng)公路管控，確保道路安全暢通。
三是加大事故多發(fā)點(diǎn)段道路隱患排查治理，積極實(shí)施公路安保工程、危橋改造工程和災(zāi)害防治工程，加大橋梁養(yǎng)護(hù)管理力度和日常檢查頻率，完善橋梁技術(shù)狀況檔案，明確具體責(zé)任人及工作職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)急彎陡坡、連續(xù)彎道、事故多發(fā)點(diǎn)等危險(xiǎn)路段的安全防護(hù)設(shè)施的巡查養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)采取防災(zāi)排險(xiǎn)措施處置；對(duì)一時(shí)難以改造的隱患路段，設(shè)置標(biāo)志牌、減速帶、警示燈等醒目標(biāo)志，必要時(shí)安排專人看護(hù)；積極完善干線公路標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施，提高公路安全保障能力。
四是積極做好可能出現(xiàn)暴風(fēng)雪惡劣天氣的應(yīng)急準(zhǔn)備，認(rèn)真按照晉城公路分局《關(guān)于認(rèn)真做好2015年春運(yùn)工作的通知》要求，高度重視防范應(yīng)對(duì)惡劣天氣工作。堅(jiān)持“以雪為令、見雪上路”的原則，一遇冰雪災(zāi)害天氣或發(fā)生堵道路事件，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，段主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)股室人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)，首先組織保暢隊(duì)員迅速進(jìn)入堵塞路段，引導(dǎo)車流，疏導(dǎo)交通，分流車輛，救助受困人員；其次組織人員拋灑防滑材料、融雪劑，機(jī)械清雪除冰，確保春運(yùn)公路安全暢通。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇五
按照上級(jí)關(guān)于春運(yùn)工作的部署和要求，20xx年春運(yùn)從2月4日開始至3月16日結(jié)束，共40天。為切實(shí)做好我s102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標(biāo)項(xiàng)目部2015年春運(yùn)的各項(xiàng)有關(guān)工作，確保春運(yùn)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行，我項(xiàng)目部制定了春運(yùn)方案，并嚴(yán)格執(zhí)行,確保了春運(yùn)期間公路的安全暢通。現(xiàn)在春運(yùn)即將結(jié)束，總結(jié)如下：
圍繞2015年春運(yùn)工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，科學(xué)調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“保運(yùn)輸安全、保交通秩序”工作目標(biāo)，使廣大人民群眾過上一個(gè)平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
成立s102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標(biāo)項(xiàng)目部2015年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)標(biāo)段春運(yùn)工作，協(xié)調(diào)解決春運(yùn)工作中標(biāo)段出現(xiàn)的安全隱患等問題。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：
組長：周圣蘭。
副組長：李睿杰、鐘尤志。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在s102潁上江店孜至阜陽四十鋪03標(biāo)項(xiàng)目部。
各個(gè)小組均由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶班，春運(yùn)期間安排專人24小時(shí)值班，并公布了值班電話：13705588598（白天）、13965573367（晚間）。項(xiàng)目部春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的春運(yùn)安全防護(hù)工作，制定春運(yùn)工作方案，協(xié)調(diào)處理春運(yùn)中出現(xiàn)的各類突發(fā)安全事件和問題，保證春運(yùn)工作所需的人力、物力等。每天安排小組人員排班輪班上路巡查我標(biāo)段的沿線安全防護(hù)及維護(hù)。
3、對(duì)所管轄橋梁進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。
1、根據(jù)要求設(shè)立公路示警安全設(shè)施，并及時(shí)進(jìn)行了維修。
3、是做好防凍防滑工作。對(duì)易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設(shè)置醒目的路牌安全標(biāo)志。
1、明確責(zé)任，加強(qiáng)協(xié)作。要明確任務(wù)，建立健全工作責(zé)任制，把各項(xiàng)工作落實(shí)到崗、落實(shí)到人。
2、創(chuàng)新服務(wù)方式，提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)。
3、完善應(yīng)急措施，確保春運(yùn)安全有序。有針對(duì)性地制定和完善春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，建立責(zé)任明晰、反應(yīng)迅速、處置果斷、應(yīng)對(duì)有效的應(yīng)急工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要加強(qiáng)預(yù)警預(yù)報(bào)，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要果斷采取措施，啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，盡快恢復(fù)交通秩序。要結(jié)合實(shí)際情況，儲(chǔ)備部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力和應(yīng)急物資，并確保應(yīng)急時(shí)可以迅速投入使用。要進(jìn)一步做好惡劣天氣防范工作，及時(shí)掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風(fēng)等工作。
4、加強(qiáng)輿論宣傳，落實(shí)信息報(bào)送制度。
我項(xiàng)目已沿線路兩側(cè)安放防護(hù)墩、彩條旗、安全標(biāo)志牌等，在深溝處加強(qiáng)防護(hù)安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時(shí)用水穩(wěn)補(bǔ)料填補(bǔ)。
春運(yùn)工作牽動(dòng)面廣，關(guān)系到千家萬戶和節(jié)日期間的社會(huì)穩(wěn)定，我項(xiàng)目部確實(shí)有效地加大了春運(yùn)期間的人、財(cái)、物等方面的投入，切實(shí)把抗冰凍、保暢通、保安全當(dāng)作春運(yùn)安全工作的一項(xiàng)十分緊迫的任務(wù)，對(duì)春運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，為我標(biāo)段春運(yùn)提供了一個(gè)安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇六
一年來，我鎮(zhèn)的公路建設(shè)工作，在區(qū)委，區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)交通局、市農(nóng)路辦的關(guān)心和指導(dǎo)下，充分利用村民自治“一事一議”、在外成功人士的捐資、上級(jí)公路建設(shè)的補(bǔ)助和政府自籌資金等辦法，不斷為公路建設(shè)籌集資金。我鎮(zhèn)圍繞“暢通干道、提高等級(jí)、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)”的總構(gòu)思，具體作了以下幾方面的工作：
一、新修建公路13.35公里、橋2座、改建舊橋1座在今年1月份，我鎮(zhèn)就召開了20xx年的交通建設(shè)工作會(huì)，會(huì)上安排部署了全年的交通建設(shè)工作，鎮(zhèn)充分發(fā)揮引導(dǎo)和促進(jìn)作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式，村民代表討論通過村民集資、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元，新修建公路13.35公里、橋2座。分別是四明村3.1公里、漢東村0.5公里、水渡灘村4.05公里、橋2座，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九層村1公里，鎮(zhèn)政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）。
二、新鋪油路21公里，籌備動(dòng)工改造油化大江公路萬古段3公里
20xx年5月鎮(zhèn)政府開始籌資，群眾集資、鎮(zhèn)村干部帶頭捐資、部分單位捐資、在外老板捐資等，共籌資350多萬元，工程總投資約1100多萬元。于20xx年10月動(dòng)工改造油化朱四路、朱轉(zhuǎn)路21公里，于20xx年6月鋪油，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動(dòng)工改造油化大江公路萬古段3公里，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭，在2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)村找群眾集資、干部、老板捐資等就籌資40余萬元。該工程現(xiàn)正在招標(biāo)，有望在10月底動(dòng)工修建，在20xx年6月竣工。工程總投資約150萬元。
三、泥結(jié)石路面加鋪19.16公里
群眾吃盡了走爛路的苦頭，特別是離鎮(zhèn)較遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)龍村，他們經(jīng)村民代表討論通過，該村群眾連續(xù)3年每人集資300元建公路，新修、加鋪碎石等。20xx年轉(zhuǎn)龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里，大河村公路加鋪碎石1.65公里，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里。
四、落實(shí)固定養(yǎng)護(hù)工人
我鎮(zhèn)在明確公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任的前提下，凡產(chǎn)權(quán)屬鎮(zhèn)管的公路，都由鎮(zhèn)政府出資，確定固定的養(yǎng)護(hù)工人養(yǎng)護(hù)，統(tǒng)一管理。村社道路，由村社出資組織人員養(yǎng)護(hù)。
五、綠化公路15公里
為了切實(shí)搞好公路的綠化，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視，并將其納入農(nóng)村公路建設(shè)工作的重要日程來抓。鎮(zhèn)政府在公路綠化方面投入了大量的資金。鎮(zhèn)政府利用“3.12”植樹活動(dòng)，鎮(zhèn)團(tuán)委組織鎮(zhèn)機(jī)關(guān)干部、村社干部、部分學(xué)校的學(xué)生團(tuán)員等100多人，對(duì)我鎮(zhèn)境內(nèi)的主干道公路朱轉(zhuǎn)路，大江路約15公里兩旁進(jìn)行了補(bǔ)栽。投資約0.5萬元。
六、xx年的工作打算
1、暢通主干道。打通我鎮(zhèn)與臨近鎮(zhèn)和鎮(zhèn)到各村的主干道，并逐年逐段的進(jìn)行硬化（或油化）。逐步提高我鎮(zhèn)路面等級(jí)和通行能力。
2、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)交通。在暢通主干道的基礎(chǔ)上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路，特別是與外界道路之間的溝通，構(gòu)建四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。20xx年計(jì)劃完成大江公路龍寶段、火石段的油化工程。公路全長約7公里。
3、強(qiáng)化公路的管理。實(shí)行公路建設(shè)分級(jí)負(fù)責(zé)制，全鎮(zhèn)規(guī)劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設(shè)施，由鎮(zhèn)牽頭配合區(qū)交通主管部門建設(shè)，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資，老板捐資，上級(jí)補(bǔ)助的辦法籌資修建。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇七
20xx年以來，我局緊緊圍繞治超工作目標(biāo)和工作重點(diǎn)，認(rèn)真扎實(shí)地開展工作，并結(jié)合我縣實(shí)際，深入推進(jìn)農(nóng)村公路治理超限超載車輛工作，經(jīng)過近半年的不懈努力，治超工作取得了階段性的勝利，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
為確實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，保證源頭管理規(guī)范、有序、長效，縣上成立治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)全縣的“治超”工作，落實(shí)治超工作經(jīng)費(fèi)，將治超經(jīng)費(fèi)納入年度財(cái)政預(yù)算，建立專戶，實(shí)行專款專用。制定了結(jié)合本縣實(shí)際情況的農(nóng)村公路治超實(shí)施方案；由王曉春任組長，縣交通局、財(cái)政局、交警大隊(duì)、經(jīng)貿(mào)局、運(yùn)管、征稽、公路站等為成員單位的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由交通局李昌斌局長為辦公室主任，負(fù)責(zé)全面治超的日常工作。并明確治超工作組人員，公路站路政大隊(duì)×××名路政人員進(jìn)駐平鎮(zhèn)路茅坪檢測(cè)站，（有固定地磅）輪流值班定點(diǎn)檢測(cè)。 為了使治超工作順利進(jìn)行，運(yùn)管所從源頭上加大治超工作力度，利用有線電視播放省政府治超通告20天，在主要路口、街道懸掛宣傳橫幅8幅，向過往司機(jī)發(fā)放省“五廳局”治超宣傳材料×××份，在各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)張貼治超通告×××份，對(duì)各廠礦、企業(yè)實(shí)行上門宣傳，發(fā)宣傳材料200×××余份，認(rèn)真講解超限、超載對(duì)公路的危害和安全運(yùn)輸?shù)睦?，勸?dǎo)其支持治超工作，通過各種形式的廣泛宣傳，使各廠、礦企業(yè)和運(yùn)輸經(jīng)營者明白了治超工作的重要意義。并與各廠礦企業(yè)簽定了治理超限、超載目標(biāo)責(zé)任書，杜絕源頭超載行為。 公路站印制了×××萬份治超宣傳單、標(biāo)語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標(biāo)語和治超公告，向過往司機(jī)分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。公路站路政大隊(duì)對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行了全面細(xì)致的調(diào)查，先后對(duì)×××條農(nóng)村公路設(shè)置了隔離墩，路政執(zhí)法人員加大巡查力度，有力的保護(hù)好超限成果。
執(zhí)法隊(duì)伍注重加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行交通部“五不準(zhǔn)”，堅(jiān)持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實(shí)行崗位負(fù)責(zé)制，認(rèn)真落實(shí)崗位職責(zé)，確保人員、車輛、設(shè)備安全，公開監(jiān)督、舉報(bào)電話，同時(shí)在治超檢測(cè)點(diǎn)前后100～×××米的相應(yīng)位置設(shè)置超限檢測(cè)點(diǎn)反光檢查牌，并設(shè)置了減速帶，預(yù)先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。自20xx年9月25日啟動(dòng)超限檢測(cè)點(diǎn)以來，截止20xx年6月公路站先后出動(dòng)路政執(zhí)法人員×××人次；交警×××余次；檢測(cè)車輛13210輛，確認(rèn)超限車輛621輛，源頭勸返車輛×××余輛，卸載（分載）貨物6210噸，罰款×××萬元，使超限超載率穩(wěn)定控制在×××人內(nèi)。所收罰款全額上繳縣財(cái)政，由縣財(cái)政按照治超會(huì)議精神給治超部門返還×××資金，公路部門將×××的返還資金用于路產(chǎn)路權(quán)的修復(fù)。
運(yùn)管部門加大對(duì)轄區(qū)貨物集散地、維修企業(yè)實(shí)行定期巡查，每月對(duì)每戶檢查不少于×××次。嚴(yán)格監(jiān)管貨物源頭裝載工作，對(duì)不按車輛噸位進(jìn)行裝載的按法規(guī)予以治理、取締，確保源頭貨運(yùn)車輛規(guī)范裝載。嚴(yán)把貨運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)新增懸浮軸車輛和非法改裝車輛不辦理《道路運(yùn)輸證》，對(duì)私自改裝的懸浮軸車輛拆除后方可營運(yùn)，堅(jiān)決杜絕維修企業(yè)非法改裝車輛，通過以上措施使我縣貨運(yùn)車輛源頭裝載超限超載率控制在×××以下，達(dá)到了既定目標(biāo)。從20xx年元月至今出動(dòng)巡查人員×××人次，巡查車輛×××次，檢查車輛×××余輛，貨源地巡查×××次。
1、農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、應(yīng)充實(shí)路政執(zhí)法人員。 2、治超經(jīng)費(fèi)緊張，影響工作正常開展。 3、油價(jià)上漲，車輛運(yùn)輸成本增加，治超成果的鞏固面臨重大考驗(yàn)。 通過半年的努力，我縣農(nóng)村公路治理非法超載超限、搞好貨運(yùn)源頭管理取得了很大的進(jìn)展，今后我們將繼續(xù)維護(hù)公路安全暢通，認(rèn)真履行職責(zé)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)農(nóng)村公路治超工作管理，從嚴(yán)打擊非法超限超載，全力做好道路運(yùn)輸源頭治超工作，強(qiáng)化源頭超限超載監(jiān)管工作，確保20xx年農(nóng)村公路治超和源頭治超工作目標(biāo)的完成。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇八
今年以來,我站在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革和管理力度入手，堅(jiān)持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃、狠抓落實(shí)，全面推動(dòng)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與各項(xiàng)管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)120多萬元，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報(bào)如下：
我縣共有縣、鄉(xiāng)、村級(jí)公路總里程946.817公里，其中縣道1條，養(yǎng)護(hù)里程為36.729公里；鄉(xiāng)級(jí)公路51條，養(yǎng)護(hù)里程為423.966公里;村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)里程為486.122公里。我站主要管養(yǎng)十條(肇新路、旺大路、二綏路、紅榆路、東農(nóng)路、綏豐路、宋朝路、豐托路、永勝路、宋豐路)共86.1公里等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)及其它路面的技術(shù)指導(dǎo)工作.
年初我站傳達(dá)了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的會(huì)議精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，深入開展養(yǎng)護(hù)體制度改革，以“提升隊(duì)伍素質(zhì)”為重點(diǎn)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全站上下，精誠團(tuán)結(jié)積極向上，順利完成了上級(jí)有關(guān)部門下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。截止目前,路面保潔90萬平方米、處治坑槽、沉陷20xx平方米、處理松散186平方米、整修路肩邊坡105萬平方米、處置坑洞80平方米，外置龜裂、網(wǎng)裂385平方米、路樹剪枝35公里、清邊溝70公里、標(biāo)志更換20塊、打路肩草95萬平方米、灌縫22萬米、處置啃邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
縣道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為100m3、瀝青50t；鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為720m3，瀝青120t，100%完成備料任務(wù)。
1、搶前抓早,盡快恢愎路況
我站按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的要求和布署，從3月20日起就對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng)，路面坑槽連片，路基多年沒有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整修過，路肩缺土比較嚴(yán)重。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護(hù)與干線公路同步進(jìn)行并按著高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修補(bǔ)各種病害，利用20天時(shí)間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護(hù)按1492工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評(píng)。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本。
在灌縫施工時(shí)由生產(chǎn)股的人員和站技術(shù)人員組成了技術(shù)分析組在路上現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，不但對(duì)部分裂縫產(chǎn)生原因進(jìn)行分析而且還對(duì)使用材料進(jìn)行分析，最終確定修補(bǔ)方案，比如對(duì)縫大于2厘米的要先用大料添補(bǔ)后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進(jìn)行封閉并用條帚掃拌使油料結(jié)合均勻。對(duì)小縫結(jié)合實(shí)際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進(jìn)行了科學(xué)分析，而且在處理后還對(duì)效果進(jìn)行分析總結(jié)，在質(zhì)量上要求各道班班長親自把關(guān)，對(duì)裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過2厘米，在其它病害的處理上也嚴(yán)格按《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行作業(yè)，堅(jiān)持圓坑方補(bǔ)，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，使今年的早春養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果，大大降低了養(yǎng)護(hù)成本。
3、落實(shí)責(zé)任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會(huì)議和相關(guān)文件精神進(jìn)行了詳細(xì)傳達(dá)，并把早春養(yǎng)護(hù)作為全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行部署。此后，又相繼召開了生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、財(cái)務(wù)、道班長等相關(guān)人員參加的專題會(huì)議進(jìn)一步部署落實(shí)。使入會(huì)同志明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，層層簽定責(zé)任狀，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通
我縣農(nóng)村公路的鹽堿地段較多，春季公路翻漿比較嚴(yán)重。翻漿期內(nèi)低洼段設(shè)專人死看死守，在今年6月，我們組織15名養(yǎng)護(hù)工對(duì)肇新路，宋朝路k3k4公里段，宋豐路1.2公里，特別是大肇路k39k46段近5000余平米翻漿進(jìn)行了處理，用挖掘機(jī)下挖1.2米后重新?lián)Q土回填壓實(shí)，確保車輛安全通行，保障道路暢通。
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)文明樣板路
我站在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，除了進(jìn)行必要的大中修改造工程以外，還本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對(duì)公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設(shè)的一個(gè)重要組成部分。我們?cè)诖笳匮鼐€完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好基礎(chǔ)。
（一）完善制度，嚴(yán)格管理。
年初，站召集了養(yǎng)護(hù)、大修及辦公室的骨干成員，認(rèn)真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)形勢(shì)和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設(shè)目較少，人員閑置較多，經(jīng)會(huì)議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實(shí)到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。
制定的嚴(yán)格的考勤制。將工作效率、工程質(zhì)量與個(gè)人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
（二）積極籌措資金，確保養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)正常運(yùn)行。
自早春養(yǎng)護(hù)開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所需資金包括每月用于油燃料、伙食費(fèi)、小型材料費(fèi)、必要工具費(fèi)、辦公費(fèi)用等。
（三）、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理。
內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性工作，也是一項(xiàng)非常繁重的工作。今年我站投入專項(xiàng)資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；統(tǒng)計(jì)報(bào)表完整準(zhǔn)確、上報(bào)及時(shí)；
整理
歸檔有序全面。
（四）、注重培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì).
公路養(yǎng)護(hù)水平的好壞，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓(xùn)工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓(xùn)來提高職工道德、技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。為使培訓(xùn)不流于形式，我們?cè)诩修k班上請(qǐng)懂行的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行講課。同時(shí)還制定了嚴(yán)格培訓(xùn)制度，對(duì)取得好成績(jī)的人員進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不及格的罰當(dāng)月30%工資，及格率達(dá)100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進(jìn)行競(jìng)技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。通過以上活動(dòng)的開展，使培訓(xùn)工作收到了實(shí)實(shí)在在的效果。
根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作實(shí)施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，我們進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)和職能、養(yǎng)護(hù)資金來源等問題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，逐步適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的公路養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)水平。
總結(jié)一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中取得了一些成績(jī)，但還存在困難和問題。
（一）、我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)資金不足，管理人員少，管理難度大。
（二）、我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機(jī)械，施工效率低，水毀修復(fù)進(jìn)度慢。
（三）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會(huì)公路管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱，普遍存在業(yè)務(wù)不熟、管理水平不高的問題。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇九
為切實(shí)做好“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個(gè)歡樂、祥和的節(jié)日，結(jié)合交通實(shí)際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸環(huán)境綜合治理工作總結(jié)如下:
為切實(shí)開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運(yùn)輸環(huán)境整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《關(guān)于xxxx年公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責(zé)。
縣交通局主要負(fù)責(zé)縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設(shè)點(diǎn)、設(shè)置非公路交通標(biāo)志、標(biāo)牌等違法違規(guī)行為進(jìn)行清理;縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)對(duì)客運(yùn)站(場(chǎng))、修車站(點(diǎn))交通環(huán)境的治理工作。
（一）清理衛(wèi)生死角，整治公路“三亂”。對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)責(zé)任范圍內(nèi)公路周邊的衛(wèi)生死角進(jìn)行集中清理，并落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)保潔人員進(jìn)行日常保潔維護(hù)。對(duì)在公路沿線亂擺攤設(shè)點(diǎn)、隨意叫賣行為進(jìn)行專門整治，維護(hù)公路周邊的容貌秩序和正常通行秩序。堅(jiān)守工作崗位，協(xié)助城管、環(huán)衛(wèi)等部門進(jìn)行日常保潔，及時(shí)清運(yùn)垃圾:強(qiáng)化對(duì)占道、游商亂擺攤設(shè)點(diǎn)的管理，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)勸導(dǎo)，做到游商歸點(diǎn)、座商歸店:協(xié)助相關(guān)部門對(duì)車輛秩序進(jìn)行監(jiān)管，及時(shí)勸阻車輛亂停亂放。
（二）拆除亂搭亂建，規(guī)范標(biāo)志標(biāo)牌。對(duì)公路沿線的亂搭亂建和違章建筑進(jìn)行清理拆除。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、合理設(shè)置”的原則，對(duì)公路沿線各類標(biāo)志標(biāo)牌(含廣告牌)進(jìn)行規(guī)范管理。
（三）塑造沿線風(fēng)貌，提升綠化水平。結(jié)合交通在建項(xiàng)目的相關(guān)設(shè)計(jì)，因地制宜地開展公路沿線范圍內(nèi)風(fēng)貌塑造工作。按照公路工程管理養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在保證行車安全通行的前提下，逐步提高公路沿線的綠化美化檔次。
（四）加強(qiáng)縣道公路養(yǎng)護(hù)力度。認(rèn)真做好本轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路工作，保證主要交通干道的暢通、整潔。堅(jiān)持日常保潔和綜合治理相結(jié)合的方式，抓好公路、橋梁用地范圍內(nèi)衛(wèi)生死角整治工作。加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，加強(qiáng)公路巡查，督促協(xié)調(diào)相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)徹底清除城鄉(xiāng)結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生死角，確保交通暢通、整潔。
結(jié)合環(huán)境整治工作方案，深入開展了交通環(huán)境綜合治理活動(dòng)，雖然目前取得了較好的成績(jī)，但是環(huán)境治理是一項(xiàng)常抓不懈的工作，因此將不斷增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，把環(huán)境治理工程抓好、抓扎實(shí)，為進(jìn)一步提升潔白美麗的形象作出更大的努力。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十
20xx年春運(yùn)，我市各級(jí)交通運(yùn)管部門按照區(qū)交通廳、運(yùn)管局“五個(gè)保證”和“三個(gè)不發(fā)生”的要求，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計(jì)春運(yùn)期間共投入客車xxx輛，其中往xx方向xx輛；發(fā)送班次xx班次，其中往xx方向xx班次；完成客運(yùn)量xx萬人次，比去年增長xx%；完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量xx萬人公里，比去年增長xx%?，F(xiàn)將我市道路春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：
（一）制定周密的工作方案，強(qiáng)化春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了確保完成春運(yùn)工作任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)“五個(gè)保證”和“五個(gè)不發(fā)生”的工作目標(biāo)，我市交通運(yùn)管部門根據(jù)交通部、交通廳運(yùn)管局的要求，在充分研究分析我市運(yùn)輸形勢(shì)的基礎(chǔ)上制定了我市《20xx年道路春運(yùn)工作方案》，并成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)全市道路春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立24小時(shí)值班電話，明確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任，以人為本，部暑、指導(dǎo)、督促、落實(shí)各項(xiàng)春運(yùn)工作。
（二）召開動(dòng)員大會(huì)，全面布暑20xx年春運(yùn)工作。
12月28日市交通局召開了20xx年春運(yùn)及安全生產(chǎn)工作會(huì)議，會(huì)上市交通局xx局長作了春運(yùn)工作暨安全生產(chǎn)工作報(bào)告，全面布暑20xx年春運(yùn)工作，提出強(qiáng)化運(yùn)輸組織，認(rèn)真履行“三關(guān)—監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運(yùn)環(huán)境等措施，努力構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”。市政府副秘書長xx同志也就春運(yùn)工作做了重要指示，市運(yùn)管處的領(lǐng)導(dǎo)具體對(duì)道路春運(yùn)工作進(jìn)行了詳細(xì)布暑，層層落實(shí)了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。
（三）認(rèn)真組織開展春運(yùn)前的安全檢查。
從月底開始，市運(yùn)管處組織檢查組對(duì)全市運(yùn)輸部門的安全工作及春運(yùn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了各客運(yùn)企業(yè)安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。同時(shí)，對(duì)一些重點(diǎn)客運(yùn)站也進(jìn)行了檢查，對(duì)“三品”檢查、客車?yán)龣z報(bào)班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢查，對(duì)存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
（四）精心組織、準(zhǔn)備充足的運(yùn)力儲(chǔ)備，確保春運(yùn)旅客的疏運(yùn)需求。
今年春運(yùn)客源由于“三流合一”，旅客高峰比較集中,全市各級(jí)交通運(yùn)管部門提前制定了運(yùn)力調(diào)配方案，動(dòng)員全市符合準(zhǔn)運(yùn)條件的車輛參加春運(yùn)，今年計(jì)劃共準(zhǔn)備投入春運(yùn)客車1773輛，同時(shí)還準(zhǔn)備部分旅游車輛或企業(yè)事業(yè)非營運(yùn)車輛作為機(jī)動(dòng)運(yùn)力儲(chǔ)備，隨時(shí)根據(jù)運(yùn)力需求情況投入運(yùn)行，確保不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。
（五）嚴(yán)格“三關(guān)—監(jiān)督”職責(zé)，確保春運(yùn)安全。
一是嚴(yán)把資格審驗(yàn)關(guān)，杜絕不符合參運(yùn)資格的企業(yè)、車輛參加春運(yùn)工作；二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，對(duì)全部參加春運(yùn)的客車進(jìn)行全面的維護(hù)檢測(cè)，取得春運(yùn)檢測(cè)合格證的車輛才能準(zhǔn)予參加相應(yīng)線路的運(yùn)輸；三是嚴(yán)把駕駛員資格審驗(yàn)關(guān)，按規(guī)定在年發(fā)生重特大客車責(zé)任事故或有超載xx%以上違規(guī)記錄，以及未參加春運(yùn)前安全知識(shí)培訓(xùn)的駕駛員不得參加春運(yùn)；四是，強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)站的監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)站管車功能。
（六）圍繞建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村工作，提高運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)“三農(nóng)”的水平。
春運(yùn)期間，各縣市積極開行“農(nóng)村專線車”，對(duì)已獲得稅費(fèi)優(yōu)惠的農(nóng)村客運(yùn)車輛在春運(yùn)期間不得改線運(yùn)行，以確保農(nóng)村客運(yùn)班線的運(yùn)力，保障農(nóng)民春運(yùn)期間的出行需求。
（一）加強(qiáng)春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)。
市交通局、市運(yùn)管處分別成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立24小時(shí)值班電話，落實(shí)24小時(shí)值班人員，公布服務(wù)質(zhì)量投訴電話，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計(jì)資料、信息收集、受理投訴和反饋工作。各縣（市）運(yùn)管部門也分別成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
（二）加強(qiáng)春運(yùn)期間的運(yùn)輸組織。
1、運(yùn)力投入及車輛調(diào)度情況：由于我市往xx打工的人員比較多，今年春運(yùn)也與往年一樣，主要是面臨往xx方向旅客疏運(yùn)的壓力比較大，因此，今年重點(diǎn)加強(qiáng)了往xx方向的運(yùn)力。春運(yùn)期間每天投入運(yùn)力xx輛，xx班次，其中往xx方向除了保持原有xx輛正班車正常運(yùn)行外，同時(shí)還安排了xx輛往xx加班、包車，確保了xx方向的運(yùn)力，從實(shí)際春運(yùn)的情況來看收到了比較好的效果，沒有造成旅客積壓現(xiàn)象，確保旅客的及時(shí)疏運(yùn)。
2、客流變化情況。今年的春運(yùn)客流變化與往年相比有一個(gè)比較顯著的特點(diǎn)是節(jié)前xx方向高峰來得比往年遲，而且持續(xù)的時(shí)間比較短。農(nóng)歷12月20日前的客流與平時(shí)幾乎沒有太大的變化，到農(nóng)歷12月25日客流才有比較明顯的上升，但是仍然沒有形成客流高峰，此階段比春運(yùn)前預(yù)測(cè)的客流增長量少，節(jié)前直到農(nóng)歷26日后才迅速形成客流高峰，因此節(jié)前客流高峰來得較遲且比較集中是今年xx方向客流情況的主要特點(diǎn)。節(jié)后的.客流情況變化與預(yù)測(cè)的變化不大，主要集中年初六至初十的幾天時(shí)間，由于事前作了比較充分的準(zhǔn)備，提前作好了預(yù)案，因此能夠及時(shí)疏運(yùn)，沒有造成旅客滯留過夜的現(xiàn)象。
3、應(yīng)對(duì)旅客高峰主要采取的措施。一是增加駕駛?cè)藛T數(shù)量。由于今年交警部門對(duì)客車超速的查處力度加大，春運(yùn)前我們就預(yù)計(jì)到由于車速下降造成車輛周轉(zhuǎn)慢，因此，及時(shí)布置各客運(yùn)企業(yè)準(zhǔn)備充足的符合條件的駕駛員，要求往xx方向的長途車輛盡量每輛車安排4名駕駛員，每趟車返程后車上兩名駕駛員全部下車休息，在家待命的駕駛員即時(shí)上車運(yùn)行，做到人員按要求休息但車輛不停運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了車輛的利用效率。同時(shí)，要求無法配備4名駕駛員的企業(yè)統(tǒng)籌、合理安排駕駛?cè)藛T，盡量提高車輛的運(yùn)行效率。二是要求各客運(yùn)站、企業(yè)將旅客高峰疏運(yùn)的預(yù)案做細(xì)。要求除了合理安排運(yùn)力調(diào)配外，還重點(diǎn)本文來自文秘之音網(wǎng)預(yù)防應(yīng)對(duì)旅客滯留的措施，因此，春運(yùn)高峰期間客源較多的客運(yùn)站都對(duì)不能準(zhǔn)時(shí)發(fā)班的旅客做好宣傳及服務(wù)工作，比如安排充足的候車區(qū)間、免費(fèi)提供快餐等。由于服務(wù)措施到位，沒有造成旅客強(qiáng)烈不滿的現(xiàn)象。其中xx客運(yùn)中心初八、初九兩天分別發(fā)班204和171班次，兩日共發(fā)送旅客近13000人次。三是實(shí)行隨時(shí)動(dòng)態(tài)通報(bào)車輛運(yùn)行情況制度。由于長途班車全部安裝了gps系統(tǒng)，對(duì)車輛的位置等運(yùn)行情況做到了及時(shí)掌握，因此，要求各客運(yùn)企業(yè)與客運(yùn)站加強(qiáng)溝通，及時(shí)向客運(yùn)站通報(bào)車輛運(yùn)行狀態(tài)，并由客運(yùn)站將車輛所處的位置等運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)通知旅客，讓旅客做到心中有數(shù)候車。四是開行農(nóng)民工直通車。為了減輕城區(qū)的疏運(yùn)壓力，今年春運(yùn)我市在總結(jié)往年的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上加大了鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)班的力度，開行民工直通車，讓廣大農(nóng)民兄弟在家門口就能坐車直通xx，深受群眾歡迎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市102個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共有48個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開行有民工直通車，開行6228班次，運(yùn)送民工21.8萬人次。其中：xx發(fā)車點(diǎn)從節(jié)后到2月19日共發(fā)班392班次，發(fā)送旅客13000人次；xx站發(fā)班343班次，發(fā)送旅客1多人次。
4、運(yùn)管部門派出工作人員到鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)點(diǎn)服務(wù)情況。為了強(qiáng)化對(duì)春運(yùn)工作的監(jiān)控，今年春運(yùn)特別加大了對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)的監(jiān)督、服務(wù)工作，各縣市運(yùn)管部門除了正常內(nèi)勤辦理業(yè)務(wù)人員外，將其余人員全部安排到春運(yùn)第一線，有的縣市還從交通局直屬的稽查大隊(duì)抽調(diào)人員參加，并且重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)的管理。全市48個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)全部安排有運(yùn)管人員設(shè)立春運(yùn)監(jiān)督投訴服務(wù)崗，負(fù)責(zé)維持春運(yùn)秩序、政策宣傳及接受投訴工作。另外，市運(yùn)管處也分5個(gè)春運(yùn)督查組深入到各縣市、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)督查。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間全市各級(jí)運(yùn)管部門共設(shè)立監(jiān)督投訴點(diǎn)75個(gè)，流動(dòng)督查組18個(gè)，強(qiáng)化了對(duì)春運(yùn)工作的監(jiān)控。
5、農(nóng)村客運(yùn)班車經(jīng)營情況。按照區(qū)運(yùn)管局的要求，今年春運(yùn)特別關(guān)注了農(nóng)民群眾的出行問題，為了保證春運(yùn)期間農(nóng)村客運(yùn)的充足運(yùn)力，我市規(guī)定凡是已經(jīng)享受農(nóng)村稅費(fèi)減免的車輛一律不能改線運(yùn)行，并且保持運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定，嚴(yán)防亂漲價(jià)行為。全市共開行“農(nóng)村專線車”126條，投放車輛492輛，保證了農(nóng)民群眾在春運(yùn)期間的出行需求，深受好評(píng)。同時(shí)，由于農(nóng)村班線的運(yùn)力充足并且加大了監(jiān)控力度，因此，今年投訴農(nóng)村客運(yùn)等短途班線在春運(yùn)期間亂漲價(jià)的現(xiàn)象今年只有1起，比往年大幅度降低，甚至有1名xx至某鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅客還感謝我們運(yùn)管部門說“今年春運(yùn)確實(shí)好了，往年春運(yùn)從xx返家平時(shí)10元的票價(jià)漲到20多元還坐不到車，今年只收12元，坐車也方便！”
三、安全管理措施。
（一）強(qiáng)化“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)的落實(shí)。一是強(qiáng)化參運(yùn)企業(yè)及車輛資格審查，往xx方向的跨省春運(yùn)全部安排三級(jí)以上客運(yùn)企業(yè)承擔(dān)；二是強(qiáng)化參運(yùn)車輛的技術(shù)狀況關(guān)，參加跨省春運(yùn)的車輛必須達(dá)到一級(jí)車，而且為了確保車況完好，我市還規(guī)定凡是節(jié)前20日內(nèi)不進(jìn)行二級(jí)維護(hù)的車輛全部要進(jìn)行二級(jí)維護(hù)并且春檢合格，比區(qū)局的要求更強(qiáng)化了一步。三是嚴(yán)把駕駛?cè)藛T資格關(guān)，為了保證參加春運(yùn)駕駛?cè)藛T的素質(zhì)，我市還積極主動(dòng)聯(lián)系交警部門，對(duì)2005年發(fā)生重特大客運(yùn)行車責(zé)任事故或有超載20%以上違規(guī)記錄以及被扣分達(dá)12分的駕駛員一律取消參加春運(yùn)資格。同時(shí)，為強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的安全學(xué)習(xí)意識(shí)，規(guī)定凡是春運(yùn)前不參加安全警示教育學(xué)習(xí)的駕駛員也不能參加春運(yùn)駕駛客車工作。四是強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)站的監(jiān)控工作，對(duì)全部的客運(yùn)站點(diǎn)都安排了運(yùn)管人員駐站監(jiān)控，對(duì)重點(diǎn)客運(yùn)站還設(shè)立監(jiān)督、投訴服務(wù)崗，對(duì)例檢報(bào)班、路單簽發(fā)、“三品”檢查、出站檢查等重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。
（二）開展長途客車防疲勞超速駕駛、短途客車防超載的專項(xiàng)安全整頓活動(dòng)。一是各縣市運(yùn)管所召開專門的動(dòng)員大會(huì)，積極布置防疲勞、超速駕駛及超員行駛工作，并且落實(shí)客運(yùn)企業(yè)簽訂安全責(zé)任狀，落實(shí)安全職責(zé)。二是強(qiáng)化各客運(yùn)企業(yè)對(duì)gps、安全管理系統(tǒng)的使本文來自文秘之音網(wǎng)用，落實(shí)人員24小時(shí)值班，并填寫監(jiān)控日誌，對(duì)有違章的人員還有跟蹤處理記錄。三是落實(shí)客運(yùn)企業(yè)對(duì)長途班車駕駛員排班休息制度，將駕駛員春運(yùn)期間每天上崗、輪休排班表上墻并報(bào)送運(yùn)管所備案，并督促客運(yùn)站監(jiān)督執(zhí)行。四是強(qiáng)化長途客車中途休息站的管理，凡不經(jīng)中途休息站簽章的路單一律作為無效路單處理，不安排下一班次運(yùn)行。年前節(jié)后我市多次組織了人員專門到中途休息站進(jìn)行暗訪，從暗訪的情況來看執(zhí)行得比較好。
四、市場(chǎng)監(jiān)管措施。
（一）強(qiáng)化源頭管理。對(duì)全部客運(yùn)站安排運(yùn)管人員進(jìn)行監(jiān)督，并安排督查組進(jìn)行流動(dòng)督查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對(duì)一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)也安排運(yùn)管人員就近管理，形成一套完整的源頭監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化了源頭監(jiān)控力度。
（二）加大稽查力度，保證春運(yùn)市場(chǎng)秩序。今年春運(yùn)，非法營運(yùn)形勢(shì)嚴(yán)峻，尤其是xx方向的“黑車”越來越多，因此我市除了加強(qiáng)容縣檢查點(diǎn)的稽查力度外，將主要的稽查力量下移到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)立流動(dòng)的稽查組xx個(gè)，出動(dòng)稽查人員xx人，查處了非法營運(yùn)車輛xx輛，查處其他違章車輛1132輛，有力地打擊了違章經(jīng)營行為，保證了春運(yùn)的平穩(wěn)有序。
（三）積極聘請(qǐng)社會(huì)監(jiān)督員，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的監(jiān)督。全市共聘請(qǐng)社會(huì)各界的道路運(yùn)輸監(jiān)督員46名，這些監(jiān)督員既有客運(yùn)企業(yè)管理人員，也有社會(huì)一般群眾及在政府有關(guān)部門任職的公職人員，通過他們的監(jiān)督工作，有利于我們運(yùn)管部門改進(jìn)薄弱環(huán)節(jié)，增加工作透明度，提高工作水平。
五、宣傳工作情況。
根據(jù)交通廳運(yùn)管局的布置，今年我市特別加強(qiáng)了春運(yùn)的宣傳工作，加大了正面宣傳春運(yùn)工作的力度。各縣市運(yùn)管所及市運(yùn)管處都專門成立春運(yùn)工作宣傳小組，積極與當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)、報(bào)社等新聞媒體聯(lián)系，制定詳細(xì)的宣傳報(bào)道方案，取得了較好的宣傳效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在《xx日?qǐng)?bào)》、《xx晚報(bào)》市級(jí)報(bào)刊登載春運(yùn)報(bào)道35篇，其中僅頭版報(bào)道的有14篇，形成了高密度大深度的報(bào)道效應(yīng)。對(duì)全市各級(jí)交通運(yùn)管部門及企業(yè)的春運(yùn)準(zhǔn)備、保障措施、春運(yùn)動(dòng)態(tài)、安全生產(chǎn)、運(yùn)力調(diào)配、政策宣傳等多方面、多角度做了深入廣泛的宣傳。同時(shí)，還充分利用電視媒體進(jìn)行宣傳，據(jù)統(tǒng)計(jì)，xx電視臺(tái)播出春運(yùn)報(bào)道8次，在縣級(jí)電視臺(tái)報(bào)道15次，xx電視臺(tái)還到xx就gps安裝等安全管理情況進(jìn)行報(bào)道，并且還專門制作了一期宣傳xx開行民工直通車的報(bào)道，反映了我市各級(jí)運(yùn)管部門服務(wù)春運(yùn)、服務(wù)農(nóng)民的情況，社會(huì)反應(yīng)很好。
六、服務(wù)質(zhì)量情況。
今年春運(yùn)我市將服務(wù)質(zhì)量情況作為春運(yùn)工作重點(diǎn)之一來抓，一方面明確將春運(yùn)期間的服務(wù)質(zhì)量情況作為客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站考核的重要標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控力度。另一方面加大服務(wù)質(zhì)量投訴處理力度，對(duì)被投訴的企業(yè)及時(shí)作出整改方案，及時(shí)向投訴人反饋。另外，還利用運(yùn)管監(jiān)督崗監(jiān)控各客運(yùn)站及客運(yùn)企業(yè)的服務(wù)情況，及時(shí)處理服務(wù)質(zhì)量問題。今年春運(yùn)期間旅客投訴案件3起，比去年同期減少了50%。
（一）特色服務(wù)措施：一是今年我市在往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上突出開行民工直通車，全市48個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通民工直通車，方便了民工的出行。二是xx集團(tuán)開通了xx至xx商務(wù)快巴，提高了運(yùn)輸服務(wù)檔次，企業(yè)效益增加。三是xx集團(tuán)公司實(shí)行電話訂票，送票上門服務(wù)項(xiàng)目，提高了服務(wù)水平。
（二）在好人好事方面：由于今年重點(diǎn)抓緊運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量工作，好人好事比往年有了提高，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各客運(yùn)企業(yè)、站及運(yùn)管部門共收集到好人好事38件，其中比較突出的有3件：
1、xx客運(yùn)汽車總站設(shè)立“愛心基金”，專門幫助那些在旅行途中丟失錢物的旅客返程，自春運(yùn)以來共集資到資金1100多元，幫助7名乘客返程，支付“愛心基金”549元，深受廣大乘客的好評(píng)，《xx日?qǐng)?bào)》專題作了報(bào)道，社會(huì)反響強(qiáng)烈，體現(xiàn)了道路運(yùn)輸行業(yè)的精神風(fēng)貌。
2、xx一司機(jī)拾金不昧，將2萬多元巨款歸還失主，1月25日《xx日?qǐng)?bào)》以《司機(jī)不貪還巨款》為題登載了專題報(bào)道。
3、急旅客所急的駕駛員xx。20xx年1月28日即農(nóng)歷除夕，xx中國旅行社組織40多人的香港旅游團(tuán)到xx游玩后，計(jì)劃到xx旅游，當(dāng)車輛運(yùn)行到xx后發(fā)生故障，導(dǎo)游只好在羅定找車接駁，但是在這萬家團(tuán)圓慶除夕之夜，xx客車司機(jī)要么不愿出車，要么漫天要價(jià)。心急如焚的導(dǎo)游通過xx的旅行社找到xx公司，xx于下午5:30分根據(jù)公司的安排，二話不說，顧不上吃年夜飯，立即檢車出發(fā)到xx接駁香港旅游團(tuán)，得到游客萬分感激。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十一
20__年，是全國農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)的第四年。今年來，我辦充分吸取往年及兄弟單位的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，抓住機(jī)遇，狠抓安全生產(chǎn)，牢固樹立“安全生產(chǎn)，重于泰山”的理念，堅(jiān)持安全與質(zhì)量齊抓并管，以落實(shí)建設(shè)工程施工安全責(zé)任為重點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建和諧慈利和全縣的交通事業(yè)快速發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
一、工程建設(shè)安全情況：
今年截止12月中旬，通村公路項(xiàng)目完成386公里，通暢率達(dá)到86.25%，并完成渡改橋四座。在施工過程中，所有施工隊(duì)狠抓安全生產(chǎn)，堅(jiān)持“以人為本、安全生產(chǎn)”的思想，確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故，死亡人數(shù)為零，獲得社會(huì)的一致好評(píng)。
二、主要做法。
1、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任。按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)集體責(zé)任制，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，總抓工程施工安全。并明確主要領(lǐng)導(dǎo)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，并由安全專干具體負(fù)責(zé)安全工作，在安全管理過程中不僅抓原則抓指導(dǎo)，更注重抓具體抓落實(shí)。
防事故的發(fā)生。安全機(jī)構(gòu)人員，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定發(fā)布指令，并采取保護(hù)措施防止事故發(fā)生。四是施工隊(duì)在任何時(shí)候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違暴、暴力或防礙治安的行為。五是現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，施工隊(duì)必須按照公路工程施工技術(shù)規(guī)程操作程序施工，在滑坡、高邊坡等危險(xiǎn)施工路段施工時(shí)要制定專項(xiàng)施工方案并報(bào)交通主管部門審查，施工時(shí)施工隊(duì)?wèi)?yīng)安排專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，六是操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。
施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。七是施工機(jī)具設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài);不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。施工隊(duì)必須雇請(qǐng)手續(xù)齊全的施工車輛，嚴(yán)禁無任何手續(xù)或不齊全的車輛參與通暢工程建設(shè)。八是施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具有相關(guān)的安全標(biāo)志牌。九是施工隊(duì)必須按照本工程項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;如果發(fā)生安全事故，應(yīng)按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時(shí)上報(bào)在有關(guān)部門，并支持“三不放過”的原則，嚴(yán)肅處理有關(guān)責(zé)任人。十是施工隊(duì)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，嚴(yán)防事故發(fā)生。
3、加大安全投入，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
由于通村公路大多坡多彎急，安全隱患極多，級(jí)易發(fā)生安全事故，通村辦對(duì)完工通暢工程埋置部分安全標(biāo)識(shí)牌。渡改橋項(xiàng)目由于橋梁施工，安全隱患多，易發(fā)生安全事故。施工期間渡改橋辦要求各施工單位在現(xiàn)場(chǎng)安置安全施工條幅和安全牌。并發(fā)放安全帽，嚴(yán)格監(jiān)督工人佩戴情況。在挖好的基坑處，圍護(hù)安全警示標(biāo)志，保證群眾安全。
三、下半年工作打算。
在下半年的安全工作中，通村項(xiàng)目均已全面開工，我辦將加大交通建設(shè)工程施工安全監(jiān)督，積極消除工程現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患。努力提高施工企業(yè)及施工人員的安全意識(shí)，提高建設(shè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)水平。力爭(zhēng)不出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十二
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，按照縣交通局《關(guān)于報(bào)送農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)20xx年的通知》精神，結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況，對(duì)我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了認(rèn)真的分析、梳理，現(xiàn)總結(jié)如下：
為加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長張?jiān)罏榻M長，黨委委員張組訓(xùn)為副組長的農(nóng)村公路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下轄公路養(yǎng)護(hù)站具體負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，在職在崗人員8人。
我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的籌集是按照縣政府補(bǔ)助一點(diǎn)，鎮(zhèn)政府拿一點(diǎn)的原則進(jìn)行。目前，我鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)資金已按照1300元∕每公里的標(biāo)準(zhǔn)納入鎮(zhèn)財(cái)政預(yù)算，不足部分則由縣財(cái)政保證。
為切實(shí)加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理水平，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，我鎮(zhèn)根據(jù)上級(jí)的工作安排制訂了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》由考核組按照“一月一檢查、季度一小結(jié)、半年一匯總、年終一總評(píng)”的方式對(duì)各級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行考核?？己说闹攸c(diǎn)為：
(一)路基養(yǎng)護(hù)
包括：道路基礎(chǔ)、邊坡、護(hù)肩、構(gòu)造物等完整、穩(wěn)固，無嚴(yán)重影響行車安全的危石、塌方等;排水溝排水暢通，無堵塞;橋(涵)洞過水暢通，無淤塞、漫水。
(二)路面養(yǎng)護(hù)
包括：路面無坑槽、無隆起、無積水，道路平整順適;路面無拋灑物、堆積物、飛石及其它障礙物，路容整潔。
(三)安全設(shè)施維護(hù)
包括：公路構(gòu)造物、標(biāo)志標(biāo)牌、警示樁、防護(hù)欄等設(shè)施完好、齊備;道路基礎(chǔ)、邊坡、橋涵無重大危險(xiǎn)情況，道路安全。
(四)路政管理
包括：無超限超載車輛上路行駛、無亂擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放雜物、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、開溝挖渠等現(xiàn)象;行道樹修剪、粉刷美觀，無被盜伐情況發(fā)生。
(五)災(zāi)毀搶修
包括：及時(shí)清理各種小型塌方、泥石流等自然災(zāi)害產(chǎn)物，及時(shí)上報(bào)公路損毀情況。
根據(jù)制訂的《xxx縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》，成立天全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核組?？己私M年終將對(duì)全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路按考核驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：“優(yōu)”“良”“次”“差”四個(gè)等級(jí)(全年綜合評(píng)定在90分及以上的為“優(yōu)”，80分至89分的為“良”，70分至79分的為“次”，70分以下的為“差”)，對(duì)考核為“優(yōu)”的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)將進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核為“差”的養(yǎng)護(hù)管理單位將進(jìn)行相應(yīng)的處懲，以確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
為進(jìn)一步提高我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我鎮(zhèn)擬于近期開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)會(huì)，培訓(xùn)對(duì)象為我鎮(zhèn)19個(gè)村分管交通工作的負(fù)責(zé)人及聯(lián)絡(luò)員。培訓(xùn)采取聽講座及實(shí)地觀摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使參會(huì)人員得到感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識(shí)，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，公路管理人員定期和不定期對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對(duì)占用、利用、破壞公路等行為依法處理，還發(fā)放《公路法》、《路政管理?xiàng)l例》宣傳材料3500余份，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
盡管我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績(jī)，但與市、縣的要求和全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現(xiàn)為：
(一)是村干部需求和認(rèn)識(shí)不一。道路毀壞后他總是希望上級(jí)部們將道路修建好，自己養(yǎng)護(hù)積極性高。
(二)是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級(jí)低。每年都有大量斷板現(xiàn)象，資金缺口大，資金難以籌措。
(一)是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任。落實(shí)各級(jí)各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好村級(jí)在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。
(二)是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面;選擇一個(gè)管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的村進(jìn)行試點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)公路沿線干部群眾及社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)參與公路管理和養(yǎng)護(hù)的積極性，創(chuàng)造性，建立一條農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)的樣板路、示范路，再組織其它村參觀學(xué)習(xí)，起到以點(diǎn)帶面，激勵(lì)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。
(三)加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)公路站人員管理工作，對(duì)它們所修的路段和巡查路段進(jìn)行檢查評(píng)比并和他們的工資掛鉤，充分調(diào)動(dòng)路管人員的積極性，努力使我鎮(zhèn)路管工作在上一個(gè)新臺(tái)級(jí)。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十三
為切實(shí)做好“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個(gè)歡樂、祥和的節(jié)日，結(jié)合交通實(shí)際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸環(huán)境綜合治理工作總結(jié)如下:。
一、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
為切實(shí)開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運(yùn)輸環(huán)境整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《關(guān)于xxxx年公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責(zé)。
二、責(zé)任劃分。
縣交通局主要負(fù)責(zé)縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設(shè)點(diǎn)、設(shè)置非公路交通標(biāo)志、標(biāo)牌等違法違規(guī)行為進(jìn)行清理;縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)對(duì)客運(yùn)站(場(chǎng))、修車站(點(diǎn))交通環(huán)境的治理工作。
三、突出工作重點(diǎn)，做好專項(xiàng)整治。
（一）清理衛(wèi)生死角，整治公路“三亂”。對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)責(zé)任范圍內(nèi)公路周邊的衛(wèi)生死角進(jìn)行集中清理，并落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)保潔人員進(jìn)行日常保潔維護(hù)。對(duì)在公路沿線亂擺攤設(shè)點(diǎn)、隨意叫賣行為進(jìn)行專門整治，維護(hù)公路周邊的容貌秩序和正常通行秩序。堅(jiān)守工作崗位，協(xié)助城管、環(huán)衛(wèi)等部門進(jìn)行日常保潔，及時(shí)清運(yùn)垃圾:強(qiáng)化對(duì)占道、游商亂擺攤設(shè)點(diǎn)的管理，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)勸導(dǎo)，做到游商歸點(diǎn)、座商歸店:協(xié)助相關(guān)部門對(duì)車輛秩序進(jìn)行監(jiān)管，及時(shí)勸阻車輛亂停亂放。
（二）拆除亂搭亂建，規(guī)范標(biāo)志標(biāo)牌。對(duì)公路沿線的亂搭亂建和違章建筑進(jìn)行清理拆除。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、合理設(shè)置”的原則，對(duì)公路沿線各類標(biāo)志標(biāo)牌(含廣告牌)進(jìn)行規(guī)范管理。
（三）塑造沿線風(fēng)貌，提升綠化水平。結(jié)合交通在建項(xiàng)目的相關(guān)設(shè)計(jì)，因地制宜地開展公路沿線范圍內(nèi)風(fēng)貌塑造工作。按照公路工程管理養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在保證行車安全通行的前提下，逐步提高公路沿線的綠化美化檔次。
（四）加強(qiáng)縣道公路養(yǎng)護(hù)力度。認(rèn)真做好本轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路工作，保證主要交通干道的暢通、整潔。堅(jiān)持日常保潔和綜合治理相結(jié)合的方式，抓好公路、橋梁用地范圍內(nèi)衛(wèi)生死角整治工作。加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，加強(qiáng)公路巡查，督促協(xié)調(diào)相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)徹底清除城鄉(xiāng)結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生死角，確保交通暢通、整潔。
結(jié)合環(huán)境整治工作方案，深入開展了交通環(huán)境綜合治理活動(dòng)，雖然目前取得了較好的成績(jī)，但是環(huán)境治理是一項(xiàng)常抓不懈的工作，因此將不斷增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，把環(huán)境治理工程抓好、抓扎實(shí)，為進(jìn)一步提升潔白美麗的形象作出更大的努力。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十四
20xx年，在xx區(qū)區(qū)委、政府和上級(jí)交通主管部門的關(guān)心支持下，我局嚴(yán)格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)一思想，理清工作思路，狠抓落實(shí)，積極穩(wěn)妥的推進(jìn)我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。20xx年基本結(jié)束，各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革情況和全年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)回報(bào)如下：
xx區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道，93個(gè)村民委員會(huì)，9個(gè)居委會(huì)，居住著23個(gè)民族，轄區(qū)總面積2652平方公里，總?cè)丝谶_(dá)28萬。全區(qū)境內(nèi)共擁有公路1647.064公里。其中：國道2條137公里，省道1條42.9公里，縣道10條306.587公里，鄉(xiāng)道51條610.385公里，村社道路106條530.557公里，專用線3條19.635公里，地方公路管理段納入管理道路167條1447.529公里。目前，全區(qū)農(nóng)村公路等級(jí)低，通行能力差，晴通雨阻和抗災(zāi)能力弱的問題較為突出。全區(qū)農(nóng)村公路中，有路面里程686.321公里，占總里程的47.41%，無路面里程761.208公里，占總里程的52.59%，等外公路里程920.971公里，占總里程的63.62%，晴雨通車?yán)锍陶?7.41%，農(nóng)民群眾出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的問題還較為突出。為提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，切實(shí)解決農(nóng)民群眾出行難的問題，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲。
通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機(jī)遇，繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革是一項(xiàng)讓農(nóng)民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強(qiáng)基固本的作用，是保障農(nóng)民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。多年來，在省、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下，我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進(jìn)，管理養(yǎng)護(hù)正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)民群眾出行難的主要工作。為此，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門，積極主動(dòng)籌措管護(hù)資金，開拓思路，層層落實(shí)責(zé)任制，切實(shí)采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。通過兩年來的改革，于20xx年7月15日批準(zhǔn)下發(fā)了《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號(hào)）文。一是目標(biāo)明確，從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)正?；鸵?guī)范化，做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，有路必管，確保農(nóng)村公路完好、安全、暢通；二是明確了運(yùn)行機(jī)制，各級(jí)各部門各司其職；三是明確機(jī)構(gòu)、落實(shí)責(zé)任、各負(fù)其責(zé)；四是明確了養(yǎng)護(hù)資金的籌措和管理及運(yùn)行機(jī)制；五是建立了管理養(yǎng)護(hù)考核制度；六是明確了管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理工作。對(duì)推動(dòng)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。
根據(jù)區(qū)委、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，從建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象、改善投資環(huán)境出發(fā)，建立起適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。
1、明確目標(biāo)、設(shè)立機(jī)構(gòu)、各負(fù)其責(zé)：一是認(rèn)真按照《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)地組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設(shè)的參照副科級(jí)管理的事業(yè)單位，管理段下設(shè)辦公室、工程計(jì)劃室、路政大隊(duì)，核定人員編制21人，全部納入了財(cái)政供養(yǎng)；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道辦事處，掛牌成立了農(nóng)村公路管理站，配備專、兼職管理人員20人，全部屬行政或事業(yè)編制，93個(gè)建制村配備兼職管理人員93人。
2、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金的籌措及管理使用：一是爭(zhēng)取省級(jí)縣道每公里每年補(bǔ)助7000元，鄉(xiāng)道每公里每年補(bǔ)助3500元，村道每公里每年補(bǔ)助1000元。其中：80%（縣道5600元、鄉(xiāng)道2800元、村組道800元）用于養(yǎng)護(hù)大中修工程；20%（縣道1400元、鄉(xiāng)道700元、村組道200元）用于養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，積極爭(zhēng)取上級(jí)主管部門每公里每年給予縣、鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元，區(qū)財(cái)政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元。今年投資完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、日常管理養(yǎng)護(hù)96萬元，完成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程投資204萬元。
根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》和上級(jí)主管部門的要求，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路的實(shí)際，今年各項(xiàng)管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利，除養(yǎng)護(hù)大中修工程正在施工外，其余各項(xiàng)工作基本完成。
（一）小修保養(yǎng)、日常管護(hù)。
1、地方公路管理段具體承擔(dān)縣道的日常管理養(yǎng)護(hù)工作，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作，組織養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施，對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。承擔(dān)縣道路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)，指導(dǎo)好鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作。今年納入管理養(yǎng)護(hù)縣道306.587公里（其中在建工程57.681公里）。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同和安全生產(chǎn)合同各25份（一年一簽）；
（4）分片、分點(diǎn)組織舉辦管理人員和養(yǎng)護(hù)承包人現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)13次，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)168人次，投入經(jīng)費(fèi)1.2萬元。
2、農(nóng)村公路管理站具體承擔(dān)鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作，負(fù)責(zé)收集相關(guān)材料，做好信息報(bào)送工作。今年納入管理養(yǎng)護(hù)鄉(xiāng)道315.503公里、村道81.219公里。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同67份（一年一簽），并上報(bào)地方公路管理段備案。
3、今年共清理水毀坍塌方縣、鄉(xiāng)、村道26條，共計(jì)xxx萬立方米，投入水毀清理資金46.325萬元。
二、養(yǎng)護(hù)大中修工程。
為避免養(yǎng)護(hù)大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象，造成資金重復(fù)投資或資金浪費(fèi)的局面。確保我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程健康、有序進(jìn)行，20xx年養(yǎng)護(hù)大中修重點(diǎn)處理縣道公路基礎(chǔ)設(shè)施（橋涵、擋墻等）工程，以增強(qiáng)道路抗災(zāi)能力，主要以博那線、林勐線為重點(diǎn)，兼顧其他線路危險(xiǎn)地段的修復(fù)工程。為確保養(yǎng)護(hù)大中修工程順利進(jìn)行，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《xx區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進(jìn)行監(jiān)督管理，專門成立養(yǎng)護(hù)大中修工程領(lǐng)導(dǎo)小組，于11月底對(duì)養(yǎng)護(hù)大中修工程以競(jìng)爭(zhēng)性合同談判的方式選擇有一定技術(shù)、資金和機(jī)械實(shí)力的施工企業(yè)負(fù)責(zé)施工，計(jì)劃總投資221萬元，工程涉及五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)正施工，工程計(jì)劃于20xx年2月底全部完工。為確保工程的順利實(shí)施，將有限資金合理用到項(xiàng)目上，我局實(shí)施專戶儲(chǔ)存、專人管理，在工程實(shí)施中，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》。同時(shí)，嚴(yán)格實(shí)行合同管理，堅(jiān)決按工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，實(shí)行計(jì)量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生，既保證了項(xiàng)目資金的有效使用，又增強(qiáng)了資金運(yùn)作的透明度。
養(yǎng)護(hù)體制改革的實(shí)施，對(duì)提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，方便群眾出行，促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)加快我區(qū)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)堅(jiān)持兩手一起抓“一方面抓著養(yǎng)護(hù)改革，一方面抓養(yǎng)護(hù)管理”的原則，層層簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，積極探索管理養(yǎng)護(hù)的新思想、新途徑、新辦法，認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)和搶險(xiǎn)救災(zāi)保通工作，做到改革、養(yǎng)護(hù)兩不誤、兩促進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。通過管理養(yǎng)護(hù)改革，我區(qū)農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了六個(gè)方面的提高。一是加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)投入，增強(qiáng)了日常管理養(yǎng)護(hù)力度，農(nóng)村公路通行質(zhì)量顯著提高。20xx年縣道306.587公里，好路率75%（229.94公里），比去年同期增長6%；鄉(xiāng)道610.385公里，好路率達(dá)46%（280.78公里），比去年同期增長5%；村社道路530.557公里，好路率為11%（58.36公里），與去年相比明顯提高；二是管理逐步規(guī)范化，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)，充實(shí)了地方公路管理工程技術(shù)力量，既解決人員問題，又完善了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核和運(yùn)行機(jī)制，形成了以縣級(jí)人民政府為主體，各級(jí)農(nóng)村公路管理部門具體承擔(dān)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府協(xié)同配合，各合同段農(nóng)民代表工具體實(shí)施，廣大人民群眾共同參與的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制；三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護(hù)的積極性明顯提高，過去受資金、人員等條件限制，鄉(xiāng)村公路、村組道的養(yǎng)護(hù)基本是靠義務(wù)護(hù)路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路處于失管、失養(yǎng)的狀態(tài)。實(shí)行合同管理后，通過采取公路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助相掛鉤的措施，充分調(diào)動(dòng)沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護(hù)的積極性，失管、失養(yǎng)的問題基本解決，農(nóng)民代表工收入明顯增加，養(yǎng)護(hù)“比、學(xué)、趕、幫、超”活動(dòng)空前高漲。同時(shí)，農(nóng)村公路通行質(zhì)量的提高，方便了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本，加快了農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村商品的流通，活躍了農(nóng)村市場(chǎng)，促進(jìn)了農(nóng)民增收；四是沿線群眾經(jīng)濟(jì)收入的明顯提高，公路沿線村民通過參與承包農(nóng)村公路和參加養(yǎng)護(hù)大中修工程施工，獲得了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收入；五是通過改革明確了公路的產(chǎn)權(quán)范圍，為以后公路改擴(kuò)建奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，侵蝕路產(chǎn)路權(quán)的行為得到遏制，農(nóng)民群眾對(duì)路政管理、路產(chǎn)路權(quán)的認(rèn)識(shí)得到進(jìn)一步提高；六是廣大人民群眾對(duì)政府和交通部門的信任度明顯提高，進(jìn)一步拉近了人民群眾與交通部門的感情，群眾對(duì)政府得滿意度不斷提升。實(shí)踐說明，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，的確是一項(xiàng)讓人民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠的民心工程，是一項(xiàng)群眾滿意，政府滿意的德政工程。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)展順利，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題。
1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金配套不足、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱，水毀嚴(yán)重；
4、路政管理工作跟不上改革步伐，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識(shí)有待于提高，工作比較被動(dòng)等。
針對(duì)這些問題，在下一年的工作中，我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，將重點(diǎn)抓以下幾個(gè)方面工作：
四是加強(qiáng)路政管理工作，建設(shè)一支過得硬的路政隊(duì)伍，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)保駕護(hù)航；
六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)更加行之有效的新措施、新辦法；
七是加強(qiáng)相關(guān)各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護(hù)改革順利完成，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)好路率逐年提高，為促進(jìn)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)而努力。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十五
為加快農(nóng)村公路建設(shè)，構(gòu)建和諧新農(nóng)村，在縣委、縣政府和上級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們重點(diǎn)推進(jìn)通自然村公路建設(shè)、窄路加寬工程、高度重視安保及危橋改造項(xiàng)目、有序推進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)工作(農(nóng)村公路“暢返不暢”，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，“四好農(nóng)村路”建設(shè))，堅(jiān)持以人為本，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，克服種種困難，圓滿地完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將xx年工作回顧如下:。
1、自然村通水泥路:xx年，全縣自然村通水泥路年度統(tǒng)建計(jì)劃任務(wù)為38.91公里(其中省市重點(diǎn)民生實(shí)事考核指標(biāo)為22公里)，具體由縣交通旅游局牽頭負(fù)責(zé)、12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體實(shí)施。截至12月11日，已完成路面建設(shè)23.046公里，提前實(shí)施合格里程30公里，共計(jì)完成53.046公里，完成比例為241%。
2、窄路加寬:xx年上級(jí)下達(dá)我縣農(nóng)村公路窄路加寬計(jì)劃10.923公里，民生考核目標(biāo)任務(wù)7公里，截今為止，已完成17.036公里，完成目標(biāo)考核比例為243%。
3、危橋改造:農(nóng)村公路危橋改造4座，續(xù)建項(xiàng)目開云鎮(zhèn)師古橋，提前實(shí)施項(xiàng)目店門鎮(zhèn)的攔河壩橋、無計(jì)劃項(xiàng)目開云鎮(zhèn)的浪蕩鋪橋、東湖鎮(zhèn)的連心橋。目前攔河壩橋、浪蕩鋪橋、連心橋已完工，共計(jì)58延米，完成總投資178萬元。正在設(shè)計(jì)階段的1座(師古橋)。
4、農(nóng)村公路安保工程:xx年農(nóng)村公路安保工程建設(shè)計(jì)劃50公里，隱患里程30公里，計(jì)劃投資333萬元。目前已完成已全部開工建設(shè)，預(yù)計(jì)年底將全部完工。
4、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況:(1)繼續(xù)抓好日常養(yǎng)護(hù)工作，按照縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)，村道村養(yǎng)的原則，實(shí)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民承包，養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，全面推行日常養(yǎng)護(hù)承包到人的養(yǎng)護(hù)辦法，促進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大提質(zhì).(2)做好農(nóng)村公路“暢返不暢”整改工作。全縣需整治項(xiàng)目為17.25公里，實(shí)行“交通運(yùn)輸主管部門主抓，公路管理部門主建”的管理模式，并分解落實(shí)分月工作計(jì)劃，按月調(diào)度和適時(shí)督促檢查(3)做好養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)。按照省、市安排，結(jié)合我縣實(shí)際，制定《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路創(chuàng)建活動(dòng)方案》，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、文明路創(chuàng)建內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。全年示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為永和鄉(xiāng)，該鄉(xiāng)在路面保潔、水系整治、安保設(shè)施維護(hù)、橋涵檢查、綠化管養(yǎng)等日常養(yǎng)護(hù)工作中，及時(shí)處治公路災(zāi)害，實(shí)施水毀恢復(fù)重建，開展了公路沿線環(huán)境綜合治理。全縣示范路總里程為42.111公里，縣道6.279公里，鄉(xiāng)道28.341公里，村道7.491公里，很好的為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作做出了表率作用。(4)做好“四好”農(nóng)村公路建設(shè)活動(dòng)。xx縣政府出臺(tái)了“四好農(nóng)村公路”活動(dòng)方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了以公共財(cái)政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金長效保障體制。新改建農(nóng)村公路應(yīng)滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，同步建設(shè)錯(cuò)車道、路肩、排水和安防設(shè)施，一次交(竣)工驗(yàn)收合格率100%。按照《湖南省鄉(xiāng)村公路條例》，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委落實(shí)必要的管養(yǎng)人員和經(jīng)費(fèi)，制定愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約，村規(guī)民約。
5、路政管理:今年我所積極開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，為保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，全年制止糾正違章共計(jì)37處。
6、安全生產(chǎn)工作:為貫徹落實(shí)好縣局下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，我所狠抓安全生產(chǎn)工作，秉著“安全第一，預(yù)防為主”的工作原則，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路、危橋改造和養(yǎng)護(hù)工程施工的安全管理，成立了專門的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并定期召開安全例會(huì);定期出動(dòng)宣傳車以及發(fā)放相關(guān)宣傳資料進(jìn)行安全宣傳;定期開展安全生產(chǎn)工作檢查，查找安全隱患，及時(shí)指導(dǎo)整治隱患，確保全年度無一起責(zé)任工傷傷亡事故發(fā)生。
(一)供需矛盾突出。脫貧攻堅(jiān)自然村通水泥路項(xiàng)目多、線路多、里程短，實(shí)施起來較困難。通組公路計(jì)劃和窄路加寬計(jì)劃下達(dá)情況與群眾需求不符，造成項(xiàng)目推進(jìn)緩慢。加寬計(jì)劃欠賬多，因不符合實(shí)際需求，實(shí)施較難。群眾需求新建項(xiàng)目無上級(jí)計(jì)劃指標(biāo)的，項(xiàng)目資金需村民自籌和財(cái)政配套，資金缺口大。我縣“十三五”國省全部計(jì)劃指標(biāo)任務(wù)為132公里，我所近幾年來收到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通組公路申請(qǐng)達(dá)400余公里，目前項(xiàng)目計(jì)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足群眾需要。同時(shí)農(nóng)村公路安保工程計(jì)劃與窄路加寬項(xiàng)目難以衍接，導(dǎo)致實(shí)施困難或?qū)嵤┖笮Ч患?，出現(xiàn)了先下安保計(jì)劃再下加寬計(jì)劃這種不符合實(shí)際的情況。
(二)建設(shè)資金短缺。1、建設(shè)資金需求量大、財(cái)政壓力大。為滿足老百姓的修路需求，縣政府提前實(shí)施的項(xiàng)目上級(jí)補(bǔ)助資金全部要靠縣里自行籌資解決，每超修1公里農(nóng)村公路，縣財(cái)政要墊資18-25萬元。2、地方配套力度不夠。我縣農(nóng)村公路的配套資金還是按照xx以前的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來受到物價(jià)和人工工資上漲等因素影響，完成建設(shè)成本隨之增加。相對(duì)而言，配套資金相應(yīng)提高，但由于財(cái)政困難一直維持原標(biāo)準(zhǔn)。3、物價(jià)上漲、建設(shè)模式的改變導(dǎo)致今年統(tǒng)建項(xiàng)目因推進(jìn)緩慢，到下半年，原材料價(jià)格，譬如水泥、河沙、礫石的價(jià)格大幅度上漲，今年修路的成本比前兩年大概上漲2-4萬元/公里。(三)重建輕養(yǎng)現(xiàn)象嚴(yán)重。隨著“村村通”和脫貧攻堅(jiān)自然村通水泥路工程的實(shí)施，加上群眾修路熱情高漲，我縣農(nóng)村交通狀況已有很大改觀，有力推動(dòng)了農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而在公路養(yǎng)護(hù)問題上，養(yǎng)護(hù)主體不明確，責(zé)任落實(shí)不到位，鄉(xiāng)村兩級(jí)養(yǎng)護(hù)意識(shí)不高，群眾愛路護(hù)路意識(shí)不強(qiáng)。大型超載車輛肆意通行，侵占路權(quán)等現(xiàn)象問題十分突出，路肩培護(hù)，邊溝清理，清灌縫等相關(guān)日常養(yǎng)護(hù)工作很少進(jìn)行。加之管護(hù)資金匱乏，人員缺少使得鄉(xiāng)村路政執(zhí)法難以啟動(dòng)，致使一些近年修建改造的農(nóng)村公路修完通車不久，便出現(xiàn)坑坑洼洼、開裂凹陷、斷層等現(xiàn)象，破損毀壞狀況十分嚴(yán)重。
1、自然村通水泥路建設(shè):完成自然村通水泥路70.8公里。
2、窄路加寬:完成窄路加寬計(jì)劃35.127公里。
3、安保工程:完成安保工程32.7公里。
4、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù):完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，完成暢返不暢17.25公里。
5、農(nóng)村公路新建:完成農(nóng)村公路新建50公里。
6、危橋改造:完成師古橋、銀花橋、建勝橋、朗關(guān)橋等5座危橋改造。
(一)搶抓政策機(jī)遇，謀求布局增項(xiàng)目。xx在中央農(nóng)村工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào):“新形勢(shì)下，農(nóng)村公路建設(shè)要因地制宜、以人為本，與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應(yīng)。通過新體制，完善政策，進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、營造好。逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民致富奔小康提供更好的保障?！眡x對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的重要指示，以及中央的高度重視，為農(nóng)村公路建設(shè)帶來了新的`機(jī)遇。我們要以此為契機(jī)，統(tǒng)籌安排、科學(xué)規(guī)劃，大力搞好農(nóng)村公路建設(shè)，提升全縣農(nóng)村公路路網(wǎng)的整體服務(wù)水平，從而夯實(shí)全面建成小康社會(huì)發(fā)展大局的基礎(chǔ)。
(二)建立資金保障長效機(jī)制。加快農(nóng)村公路建設(shè)，落實(shí)資金是關(guān)鍵。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)部門要繼續(xù)深化農(nóng)村公路建設(shè)融資問題研究，創(chuàng)新工作思路，走多渠道，多層次、多形式籌措的路子，充分調(diào)動(dòng)各方積極性，進(jìn)一步完善“國家投一點(diǎn)，地方籌一點(diǎn)”的建設(shè)模式，形成在公共財(cái)政框架下政府投入為主導(dǎo)、社會(huì)力量廣泛參與的多元化投資體制，努力推進(jìn)我縣農(nóng)村公路建設(shè)。同時(shí)，國省補(bǔ)助資金應(yīng)全額用于農(nóng)村公路建設(shè)，嚴(yán)格用于項(xiàng)目，不得挪作他用或分解使用。
(三)明確管養(yǎng)責(zé)任主體。俗話說:公路三分在建，七分靠養(yǎng)。牢固樹立“寧愿少修一里路、也要養(yǎng)好一條路”的思想，堅(jiān)持“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則。明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)為轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道村道管理的養(yǎng)護(hù)主體，協(xié)助縣交通公路管理部門開展路政管理。以分級(jí)養(yǎng)護(hù)和聘請(qǐng)專門的養(yǎng)護(hù)公司對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，全面實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)制度，縣政府加大對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)考核力度。同時(shí)以示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為典型，加快對(duì)農(nóng)村公路的整改力度，推進(jìn)四好農(nóng)村公路的建設(shè)，促進(jìn)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系的形成。
(四)強(qiáng)化路政執(zhí)法保障功能。推動(dòng)農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作，提高人力物力保障，加大超限治理力度，把治理超載作為保障公路安全、合理使用，延長公路使用壽命，發(fā)揮投資效益的有效手段。
(五)嚴(yán)把建設(shè)資金質(zhì)量關(guān)?？h交通運(yùn)輸局作為農(nóng)村公路的具體負(fù)責(zé)單位，負(fù)責(zé)資金兌付，技術(shù)支持與工程監(jiān)管等工作，要進(jìn)一步強(qiáng)化部門責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)紀(jì)律教育、培養(yǎng)技術(shù)人才，正確發(fā)揮職能。在農(nóng)村公路建設(shè)中嚴(yán)把建設(shè)資金和工程質(zhì)量?jī)傻狸P(guān)卡，把我縣農(nóng)村公路建設(shè)成真正的惠民工程、民心工程。
(六)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，杜絕一哄而起、只求數(shù)量。過去以來，我縣由于經(jīng)濟(jì)條件等因素制約，大部分農(nóng)村公路修建為3.5米寬，甚至少數(shù)偏遠(yuǎn)高寒地區(qū)僅只有3米或者不到3米寬。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足村民群眾出行和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為此，今后新修農(nóng)村公路我們要堅(jiān)持嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。要么不修、要修就要嚴(yán)格執(zhí)行省交通部門制定的標(biāo)準(zhǔn)不放松，杜絕農(nóng)村公路建設(shè)一哄而起、遍地開花，只求數(shù)量，不講標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十六
一、工程概述：
(一)、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號(hào)為k2+318.36，跨徑為16_13+25_3+16_14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：
1、公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘;。
2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí);。
4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：
4、加筋土擋墻：496延米;。
5、重力式擋墻：780延米;。
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，20xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實(shí)際工期為20xx年8月28日至20xx年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上)。
二、設(shè)計(jì)變更情況：
(一)、張漠洛立交橋：
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司20xx.9.23發(fā)文);。
(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變(業(yè)主要求);。
3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。
在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十七
20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門的關(guān)心支持下，加快了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革的步伐，緊緊圍繞農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，明確工作職責(zé)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務(wù)，現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、組織健全。
為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正常化和規(guī)范化，成立了由一把手任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，交管辦、安辦、各村社區(qū)負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好日常工作。
二、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做好日常工作。
1、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)全省交通工作會(huì)議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》等文件精神，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理”的原則，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級(jí)管理體系，認(rèn)真扎實(shí)地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護(hù)工作。
2、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)隱患整改。20xx年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會(huì)，分析研究本鄉(xiāng)實(shí)際情況，加大農(nóng)村公路的巡查工作，多處危險(xiǎn)路段設(shè)置安全警告標(biāo)志。
三、需加強(qiáng)改進(jìn)的工作農(nóng)。
村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革后，我鄉(xiāng)認(rèn)真按照上級(jí)主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補(bǔ)漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護(hù)積極性不高，甚至部分路段還存在一些責(zé)任未落實(shí)，監(jiān)管不到位的.現(xiàn)象。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級(jí)低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實(shí)村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任。二是交管辦要加強(qiáng)日常公路養(yǎng)護(hù)巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置，突發(fā)險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)，確保農(nóng)村道路安全暢通。
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農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇一
今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實(shí)縣委、縣政府會(huì)議精神，迅速組織行動(dòng)，采取扎實(shí)措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實(shí)，把農(nóng)村公路管護(hù)工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)階段性任務(wù)?，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃和實(shí)施方案，及時(shí)召開了各村、居委會(huì)主要負(fù)責(zé)人會(huì)議，會(huì)上簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，從區(qū)域范圍、實(shí)施時(shí)間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。同時(shí)明確要求鎮(zhèn)各蹲點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項(xiàng)工作作為當(dāng)前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成。
為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實(shí)施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，專門指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)具體工作，各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔(dān)任分路段長，明確5-6名專職管護(hù)員進(jìn)行管養(yǎng)。目前全鎮(zhèn)有管護(hù)員330人，確保所有道路集中整治時(shí)有人現(xiàn)場(chǎng)指揮，有人具體協(xié)調(diào)矛盾，日常管護(hù)中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時(shí)在這次集中管護(hù)過程中，鎮(zhèn)成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時(shí)反饋整個(gè)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進(jìn)度、質(zhì)量，并及時(shí)考核記載。
在農(nóng)村公路管護(hù)工作過程中，我們及時(shí)開展宣傳教育，強(qiáng)化全民參與意識(shí)，至目前未發(fā)生一例因道路管護(hù)發(fā)生的矛盾糾紛，得到了全鎮(zhèn)廣大群眾的大力支持，為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路得到長效管護(hù)，政府出臺(tái)了《恰卜恰鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責(zé)》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護(hù)單位、部門、責(zé)任人的職責(zé)，并授權(quán)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護(hù)辦公室嚴(yán)格考核，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路今后的管護(hù)有一套健全的機(jī)制。
我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作剛剛走出第一步，各項(xiàng)管理工作還在不斷探索，今后管護(hù)的壓力任務(wù)還很重，我們將認(rèn)真貫徹縣委、縣政府的會(huì)議精神，學(xué)習(xí)先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)驗(yàn)，自我加壓，強(qiáng)力推進(jìn)，埋頭苦干，扎扎實(shí)實(shí)做好我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，以實(shí)際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇二
我站繼續(xù)加大養(yǎng)護(hù)改革力度，對(duì)養(yǎng)護(hù)的72.4公里干線公路全部實(shí)行養(yǎng)護(hù)承包。在總結(jié)石油大道、七勃路和宏偉段的養(yǎng)護(hù)承包管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)s308公路向陽段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)承包。結(jié)合20xx年公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，重新核定了承包價(jià)格，完善了承包合同，同承包人分別簽訂了養(yǎng)護(hù)承包合同，實(shí)現(xiàn)了國省干線公路養(yǎng)護(hù)承包率100%。
經(jīng)過多方努力，2月份我站申辦的公路養(yǎng)護(hù)工程三類甲級(jí)
資質(zhì)已獲審批通過。但由于申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)過高，養(yǎng)護(hù)工程二類甲等資質(zhì)沒有審批通過，我站根據(jù)實(shí)際情況，已更改為申報(bào)二類乙等工程資質(zhì)，并積極做好申報(bào)的相關(guān)工作。為下一部成立有資質(zhì)的養(yǎng)護(hù)工程公司打好基礎(chǔ)。
（一）做好清雪保通工作
20xx年一季度，我站共清大雪3場(chǎng)中，中雪3場(chǎng)。在清雪過程中我站以雪為令，出動(dòng)清雪設(shè)備和人員，夜以繼日，全力清雪，清雪量200多萬立方米；并在橋梁、急彎、路口、上坡等事故易發(fā)段撒布防滑料，保障公路的安全暢通。尤其在春節(jié)期間我站一線養(yǎng)路員工放棄休假，為群眾創(chuàng)造了暢通、安全、整潔、舒適的公路交通環(huán)境。
（二）加強(qiáng)春融期公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
今年氣溫回升較早，春融期提前，我站加強(qiáng)了春融期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。一是以公路裂縫、板角斷裂、坑洞、橋頭跳車等公路病害為重點(diǎn)開展春季路況檢查，對(duì)管養(yǎng)的公路和沿線設(shè)施進(jìn)行了細(xì)致的檢查，填寫記錄，拍照存檔，對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面匯總和分析，認(rèn)真填寫《公路病害調(diào)查匯總表》，建立公路病害檔案，把調(diào)查結(jié)果上報(bào)給市處和省公路局。為全年公路養(yǎng)護(hù)和維修提供準(zhǔn)確詳實(shí)的數(shù)據(jù)。二是以應(yīng)急保暢為重點(diǎn)結(jié)合公路實(shí)際情況，完善了《春融期公路保暢應(yīng)急預(yù)案》，制定切實(shí)可行的突發(fā)事件應(yīng)對(duì)措施；三是以疏通排水設(shè)施為重點(diǎn)加強(qiáng)公路的日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)清理、疏通橋梁、涵洞，疏通泄水槽70道，清理邊溝12公里，清理路面回沙和和綠化帶內(nèi)垃圾雜物，確保路容路貌干凈整潔；四是及時(shí)清運(yùn)公路上的積冰積雪，防止冰雪融水在路面形成冰湖，影響通車安全。
（三）做好機(jī)械操作手培訓(xùn)
為確保新招聘人員能夠適應(yīng)機(jī)械操作的實(shí)際需求，我站對(duì)新招聘人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)為機(jī)械設(shè)備理論、設(shè)備實(shí)踐操作和安全生產(chǎn)知識(shí)等內(nèi)容，提高了設(shè)備操作人員的業(yè)務(wù)能力和安全意識(shí)。
我站嚴(yán)格落實(shí)依法治國，依法行政的任務(wù)和要求，加強(qiáng)路政管理，保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。
（一）抓好路域環(huán)境治理
為做好路域環(huán)境的治理工作，一是加強(qiáng)了公路巡查力度，路政巡查中隊(duì)每天上路巡查，春節(jié)期間執(zhí)法人員放棄休假，對(duì)違法情況早發(fā)現(xiàn)，早處置；二是有效治理私開道口和損壞公路設(shè)施等行為，損害公路案件查處率達(dá)到100%；三是路政所內(nèi)業(yè)人員對(duì)公路道口和廣告牌進(jìn)行登記，逐步建立完備的檔案。一季度罰沒收入和賠補(bǔ)償共71.84萬元。
（二）加強(qiáng)公路治超力度
為降低超載超限車輛對(duì)春融期公路的損害，我站加大治超力度，完善治理措施，確保公路安全暢通。以大個(gè)嶺、宏偉、北山和向陽四個(gè)固定治超站為依托，強(qiáng)化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，加大路政、運(yùn)管、交警聯(lián)合治超工作力度，開展多次超載超限車輛治理專項(xiàng)行動(dòng)。3月初在省公路局工作人員督導(dǎo)下，執(zhí)法人員對(duì)發(fā)現(xiàn)的5臺(tái)超限車輛進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)均屬嚴(yán)重違法超限車輛，執(zhí)法人員按照《xx省交通運(yùn)輸廳超限運(yùn)輸車輛治理行政處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)》給予嚴(yán)格處罰，并要求其進(jìn)行卸載。對(duì)違法超載車輛起到了有效的震懾作用，提高了公路通行能力，延長了公路使用壽命。
（三）推進(jìn)“三基三化”建設(shè)
一是我站對(duì)路政執(zhí)法隊(duì)伍實(shí)行軍事化管理，1月份舉辦路政執(zhí)法培訓(xùn)班，52名一線執(zhí)法人員參加為期7天的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)中我站采取模擬辦案現(xiàn)場(chǎng)，突發(fā)事件處置等方式，將所學(xué)的法律法規(guī)運(yùn)用到實(shí)際工作中，切實(shí)提高執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)水平。二是加強(qiáng)執(zhí)法人員廉潔自律和警示教育，執(zhí)法人員簽訂了廉政承諾書，站領(lǐng)導(dǎo)班子分別包保各治超站，加強(qiáng)執(zhí)法過程的監(jiān)督管理，筑牢廉政防線。三是重新制定了我站的《路政執(zhí)法人員管理處罰規(guī)定》，針對(duì)日常工作、執(zhí)法形象等多方面內(nèi)容制定了詳細(xì)的規(guī)定，并明確了處罰標(biāo)準(zhǔn)，用完善是制度約束執(zhí)法人員的言行舉止。
（一）慰問職工和困難群眾
春節(jié)期間，局、處領(lǐng)導(dǎo)和我站領(lǐng)導(dǎo)班子深入公路養(yǎng)護(hù)一線和困難職工家庭進(jìn)行走訪慰問，走訪慰問困難職工家庭10戶，退休老職工3戶。還走訪慰問了茄子河區(qū)向陽社區(qū)兩戶困難群眾和兩名困難學(xué)生，給困難群眾家送去500元慰問金和一車取暖煤，機(jī)關(guān)職工捐款1050元，并送去大米100斤，豆油兩桶。送去了節(jié)日的祝福和慰問金，讓他們?cè)诤懈惺艿近h和政府的溫暖。
（二）共建和諧社區(qū)
我站出動(dòng)鏟車2臺(tái)，幫助朝陽社區(qū)清理周邊巷道的積雪，為社區(qū)居民的出行提供了便利、安全、整潔的交通環(huán)境，受到了朝陽社區(qū)群眾的一致好評(píng)，并送來了“同心同德建和諧社區(qū)，共駐共建保道路暢通”的錦旗和感謝信。
向陽治超站執(zhí)法人員還幫助把電動(dòng)輪椅損壞的殘疾人回家，并收到了感謝錦旗。
（三）召開組織生活會(huì)
2月初我站召開了以“三嚴(yán)三實(shí)”為主題的組織生活會(huì)，站班子成員和機(jī)關(guān)全體黨員參加會(huì)議，并邀請(qǐng)主管局長進(jìn)行了工作指導(dǎo)，達(dá)到了提高黨性修養(yǎng)、增強(qiáng)解決自身問題能力、促進(jìn)班子團(tuán)結(jié)的目的。
（四）開展慶祝婦女節(jié)活動(dòng)
3月8日，我站組織女職工開展徒步、跳繩和踢毽子等活動(dòng)迎接國際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)的到來，既鍛煉了職工的身體，又凝聚了職工的精神。我站將通過更加多彩的活動(dòng)，豐富職工的學(xué)習(xí)和生活，營造團(tuán)結(jié)進(jìn)取、積極向上的工作氛圍，樹立公路人嶄新的社會(huì)形象。
按照省廳、市、局信息化建設(shè)的要求，我站加強(qiáng)電子政務(wù)的信息化建設(shè)，路政管理的行政許可已實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申報(bào)和審批。
按照加強(qiáng)政務(wù)公開工作的要求，結(jié)合我站工作實(shí)際制定了政務(wù)公開計(jì)劃表。執(zhí)法依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、流程和重大事項(xiàng)等都進(jìn)行了公示，但我單位網(wǎng)站還沒能投入使用，需網(wǎng)上公開的事項(xiàng)沒有進(jìn)行網(wǎng)上公開。
1.由于事業(yè)單位新建網(wǎng)站需經(jīng)過省編辦、公安部門等備案審核，所需手續(xù)較為復(fù)雜，3月末前網(wǎng)站無法投入使用。
2.由于路政執(zhí)法檢測(cè)和處罰的車輛較多，無法做到一車一卷的要求。
3.部分路段的回沙清理不夠及時(shí)，造成冰雪溶化后路面不夠整潔。
1.繼續(xù)加強(qiáng)春融期公路養(yǎng)護(hù)力度，一是按照科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)春融期路面、橋梁、公路附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，全面恢復(fù)路容路貌。整修邊坡，維修路緣石和w板，清理邊溝，修補(bǔ)瀝青路面坑槽，瀝青路面灌縫，行道樹刷白，打理路肩邊坡草，中間綠化帶進(jìn)行修剪整形。
2.繼續(xù)做好春融期公路治超工作。 一是依據(jù)法律法規(guī)加大公路治超力度，超過標(biāo)準(zhǔn)的車輛堅(jiān)決不允許上路；二是開展春融期路政宣傳活動(dòng)，深入廠礦煤炭企業(yè)，加強(qiáng)超限治理的源頭治理和宣傳；三是加強(qiáng)公路巡查力度，整治損壞、污染和影響公路暢通的違法行為，重點(diǎn)整治控制區(qū)內(nèi)的違法建設(shè)，依法保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)。
3.加快推進(jìn)養(yǎng)護(hù)改革，完成二類乙等公路工程資質(zhì)的申辦工作，成立有資質(zhì)的養(yǎng)護(hù)工程公司，積極進(jìn)入公路工程建設(shè)市場(chǎng)。
4. 加強(qiáng)安全管理工作，重點(diǎn)做好橋梁安全和工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，開展“安全生產(chǎn)月：活動(dòng)，確保不發(fā)生重大安全事故。
5.加強(qiáng)黨的組織建設(shè)，完善黨的各項(xiàng)制度，做好入黨積極分子的培訓(xùn)，開展志愿者服務(wù)活動(dòng)和“6.19”養(yǎng)路工人節(jié)慶祝活動(dòng)，做好省級(jí)文明單位的重新申報(bào)工作。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇三
優(yōu)秀作文推薦！20xx年春運(yùn)從2月1日開始至3月12日結(jié)束。春運(yùn)工作開始以來，許昌市交通運(yùn)輸局按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路水路春運(yùn)有關(guān)工作的通知》(交運(yùn)函〔20xx〕38號(hào))和省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)有關(guān)工作的通知》(豫交文〔20xx〕33號(hào))和省運(yùn)管局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路春運(yùn)工作的通知》(豫交運(yùn)客〔20xx〕6號(hào))要求，按照“便捷春運(yùn)、溫馨春運(yùn)、平安春運(yùn)、誠信春運(yùn)”的原則，從優(yōu)化運(yùn)輸組織、落實(shí)監(jiān)督管理、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)、創(chuàng)新宣傳形式、加強(qiáng)春運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和信息報(bào)送等方面抓好落實(shí)。切實(shí)提高春運(yùn)組織協(xié)調(diào)水平，統(tǒng)籌綜合交通保障，強(qiáng)化安全監(jiān)督管理，全面提升服務(wù)質(zhì)量，讓廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
春運(yùn)期間，我市共投入各類運(yùn)營車輛1632臺(tái)，投入運(yùn)力5.2萬輛/次，發(fā)送旅客407萬人次。我市未發(fā)生一起重特大交通事故，保證了廣大旅客的安全、便捷出行?，F(xiàn)將我市春運(yùn)工作開展情況總結(jié)如下：
為保證今年春運(yùn)工作的順利開展，我局提前介入，積極準(zhǔn)備，成立了以局長任組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)今年春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。先后多次召開會(huì)議進(jìn)行安排部署，制定了20xx年道路春運(yùn)工作實(shí)施方案，建立了春運(yùn)督查機(jī)制，下發(fā)了《關(guān)于開展20xx年度道路客運(yùn)春運(yùn)安全生產(chǎn)督導(dǎo)檢查工作的通知》。明確了今年春運(yùn)工作的重點(diǎn)，對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行了分解，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作扎實(shí)開展。
1.優(yōu)化運(yùn)輸組織，滿足群眾出行需求。今年春運(yùn)期間，我市廣大旅客出行選擇更加多元，出行時(shí)間選擇日趨合理，春運(yùn)呈現(xiàn)節(jié)前平穩(wěn)、節(jié)后集中，農(nóng)村客運(yùn)較為活躍，中短途平穩(wěn)，長途客運(yùn)需求銳減的態(tài)勢(shì)，針對(duì)今年春節(jié)出行特點(diǎn)，我們采取引導(dǎo)客流量相對(duì)較小的800公里以上長途客運(yùn)班線減少班次，適度調(diào)整到省內(nèi)中短途線路參加春運(yùn)。合理安排運(yùn)力深入我市廠礦、企業(yè)、大專院校等旅客集中地采取提前預(yù)售票、預(yù)約包車等形式，及時(shí)疏運(yùn)務(wù)工人員、學(xué)生等團(tuán)體旅客。同時(shí)，在汽車站開通學(xué)生、農(nóng)民工快速通道，為廣大學(xué)生和農(nóng)民工群體提供直通車，方便群體出行需求。針對(duì)春運(yùn)期間“本地游”火爆的現(xiàn)象，我市在發(fā)往各縣(市)純電動(dòng)城際公交的基礎(chǔ)上，一方面增開公交班次，另一方面以禹州神垕鎮(zhèn)鈞瓷古鎮(zhèn)、鄢陵花博園、五彩大地等旅游目的地增開定制公交和快客直達(dá)服務(wù)，共投入新能源運(yùn)輸車輛100余臺(tái)，滿足了節(jié)日期間我市廣大群眾的休閑、旅游的需求，為提倡節(jié)能環(huán)保做出了示范垂范作用。
同時(shí)，我們加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力投入，適時(shí)增開農(nóng)村客運(yùn)班次，根據(jù)廣大農(nóng)民群眾春節(jié)出行需求，充分發(fā)揮各行政村通客車公示牌的作用，方便廣大農(nóng)民群眾及時(shí)了解班次信息和進(jìn)行電話約車，重點(diǎn)保障農(nóng)村廟會(huì)、趕集等大型集會(huì)運(yùn)力需求。加強(qiáng)對(duì)道路貨運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，提前掌握春運(yùn)期間物資運(yùn)輸需求，在保障煤電油氣運(yùn)輸基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排鮮活農(nóng)產(chǎn)品等節(jié)日重點(diǎn)物資運(yùn)輸。
2.有效銜接多種運(yùn)輸方式，提升運(yùn)輸效率。今年，為保證群眾出行便利，我市各運(yùn)輸企業(yè)積極主動(dòng)與火車站、高鐵站、異地航站樓進(jìn)行對(duì)接，按照《關(guān)于加強(qiáng)20xx年春運(yùn)期間綜合運(yùn)輸服務(wù)銜接保障旅客便捷有序出行的通知》(交辦運(yùn)函〔20xx〕70號(hào))的要求，全面掌握春運(yùn)期間火車、高鐵、航班的開行情況，合理調(diào)整道路客運(yùn)發(fā)班時(shí)間、發(fā)班密度，引導(dǎo)廣大旅客合理選擇出行方式，避免了大面積人員滯留現(xiàn)象，確保了旅客運(yùn)輸銜接順暢。
3.著力加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸組織保障。今年，我局根據(jù)往年春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)可能出現(xiàn)的極端異常天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，制定完善運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，提前配足防滑鏈、消防設(shè)備等應(yīng)急物資，切實(shí)做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。今年我市儲(chǔ)備了50輛不少于1600個(gè)座位的客車作為客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力;儲(chǔ)備了50輛不少于1200個(gè)噸位的貨車作為貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力，并對(duì)帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，車號(hào)、駕駛員及其聯(lián)系方式進(jìn)行了登記備案，簽訂應(yīng)急運(yùn)輸協(xié)議，對(duì)參運(yùn)人員進(jìn)行了應(yīng)急運(yùn)輸培訓(xùn)，應(yīng)急運(yùn)力能在市春運(yùn)辦統(tǒng)一指揮下于1小時(shí)內(nèi)在指定地點(diǎn)參加緊急疏運(yùn)。
4.切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣預(yù)警和應(yīng)對(duì)。針對(duì)今年春運(yùn)期間天氣變化較多的特點(diǎn)，我們及時(shí)與氣象、旅游、公安等部門溝通，共享氣象信息，利用汽車站、衛(wèi)星監(jiān)控平臺(tái)、微信等形式，及時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警信息。加強(qiáng)與公安交警部門溝通，通過各種傳媒渠道發(fā)布路況信息，路段封閉時(shí)，引導(dǎo)旅客乘坐其他交通工具出行。
1.加強(qiáng)車輛管理。為保證春運(yùn)參運(yùn)車輛安全，今年春運(yùn)前，我局組織對(duì)全市所有參加春運(yùn)的運(yùn)輸車輛進(jìn)行了一次全面的安全大排查，排查結(jié)果進(jìn)行公示，排查合格的車輛準(zhǔn)予參與今年春運(yùn)，對(duì)排查不合格的車輛，要求其進(jìn)行整改，整改合格方可參與春運(yùn)，整改后仍不合格的車輛，一律不得參與春運(yùn)工作，并在各汽車站進(jìn)行公示。今年共排查各類客運(yùn)車輛1632多臺(tái)，合格率達(dá)到99%。在做好客運(yùn)行業(yè)自檢自查的同時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)企業(yè)安全檢查，重點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)品貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查，對(duì)發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)下發(fā)責(zé)令整改通知，必須立即糾正不留后患，對(duì)安全設(shè)備不齊全存在安全隱患的車輛一律停運(yùn)，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2.加強(qiáng)汽車客運(yùn)站的管理。為加強(qiáng)汽車客運(yùn)站的管理，我局在安排春運(yùn)督導(dǎo)工作時(shí)，按照“四不兩直”的要求，對(duì)汽車站進(jìn)行不定時(shí)的明查暗訪，要求各汽車客運(yùn)站要嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”管理職責(zé)，督促汽車客運(yùn)站落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”安全職責(zé)，充分發(fā)揮安全檢測(cè)儀的作用，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)“實(shí)名制售票”工作，在我市主要客流集中的“中心汽車站”投入人像識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)旅客進(jìn)出通道進(jìn)行了優(yōu)化，使實(shí)名制驗(yàn)票與三品安全檢查形成前驗(yàn)后查模式，避免出現(xiàn)人票不符、無票人員進(jìn)站乘車現(xiàn)象。
3.加強(qiáng)客運(yùn)駕駛員管理。春運(yùn)開始前，我局組織對(duì)全市道路客運(yùn)駕駛員進(jìn)行了全面的排查，要求企業(yè)對(duì)駕駛員信息進(jìn)行完善，并建立專門臺(tái)賬，逐人進(jìn)行篩查。同時(shí)，聯(lián)合公安交管部門，對(duì)駕駛員違章信息進(jìn)行清理，保證駕駛員零違章，違章未消除的駕駛員一律不得參加今年的春運(yùn)工作。共篩查客運(yùn)駕駛員2765人，停運(yùn)教育6人。嚴(yán)把從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)禁無從業(yè)資格人員駕駛營運(yùn)車輛。落實(shí)駕駛員途中休息制度，利用衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)駕駛員實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和提醒，避免疲勞駕駛。
4.加強(qiáng)運(yùn)營過程動(dòng)態(tài)監(jiān)管。許昌市12328服務(wù)中心為保證春運(yùn)期間廣大旅客的出行需求，開設(shè)的有電話和網(wǎng)站兩種渠道受理咨詢和投訴。為保證電話能隨時(shí)接通，增加了話務(wù)人員值班值守，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，確保電話能隨時(shí)接聽和受理。截至目前，許昌12328電話受理道路旅客運(yùn)輸類電話共15個(gè)，全部給于合理回復(fù);同時(shí)，我局充分利用衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)長途客車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的監(jiān)管，及時(shí)糾正超速超載等違法行為，并加強(qiáng)事后處理。
今年，我局持續(xù)開展“情滿旅途”、“暖冬行動(dòng)”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等活動(dòng)，為旅客平安優(yōu)質(zhì)出行提供便利。動(dòng)員廣大干部職工以飽滿熱情和高度責(zé)任感投入春運(yùn)服務(wù)工作，讓旅客切身體驗(yàn)到春運(yùn)旅途的溫暖。各汽車站采用懸掛紅燈籠、送春聯(lián)、送水餃、設(shè)立迎新春展板等形式，讓廣大旅客感受到濃濃的年味。同時(shí)，各汽車站為旅客候車、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿提供各項(xiàng)便利。在全市重點(diǎn)汽車客運(yùn)站都設(shè)立了“志愿者服務(wù)站”，配備專門的志愿者，為廣大旅客提供票務(wù)咨詢、簡(jiǎn)易救助、免費(fèi)茶水、乳嬰休息等服務(wù)。同時(shí)，多渠道擴(kuò)寬客運(yùn)服務(wù)，采取預(yù)約售票、登門售票、網(wǎng)絡(luò)售票、中短途免費(fèi)接駁等提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的措施，讓乘客滿意。
為確保春運(yùn)工作的順利開展，今年春運(yùn)以來，按照省市安全大排查工作的`要求，我們組織對(duì)全市客、貨運(yùn)行業(yè)進(jìn)行了全面的排查，主要針對(duì)包車客運(yùn)、長途客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)進(jìn)行專項(xiàng)排查，排查工作從企業(yè)管理、車輛、從業(yè)人員等多環(huán)節(jié)入手，采取各種有效措施，加強(qiáng)安全監(jiān)管，預(yù)防和減少運(yùn)輸安全事故。汽車客運(yùn)站嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”管理職責(zé)，督促汽車客運(yùn)站落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”安全職責(zé)，充分發(fā)揮安全檢測(cè)儀的作用，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車。六是加強(qiáng)煙花爆竹運(yùn)輸管理。通過排查，共發(fā)現(xiàn)問題17處，存在問題車輛42臺(tái)，主要集中在安全帶使用不規(guī)范、登記臺(tái)賬不規(guī)范、勞動(dòng)合同簽訂不規(guī)范、例會(huì)記錄不規(guī)范、部分車輛消防設(shè)施缺失、車輛衛(wèi)生差，汽車站封閉式管理不到位等，經(jīng)整改全部整改到位，有效保障了春運(yùn)安全。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇四
為圓滿完成春運(yùn)工作任務(wù)，陽城公路段根據(jù)晉城公路分局《關(guān)于認(rèn)真做好2015年春運(yùn)工作的通知》精神，堅(jiān)持“以人為本”的服務(wù)理念和“為人民服務(wù)”的宗旨，早安排、早部署，積極應(yīng)對(duì)冰雪災(zāi)害天氣，全力做好春運(yùn)保暢工作，為社會(huì)提供便捷、通暢、高效、安全的公路運(yùn)輸環(huán)境，確保人民群眾過一個(gè)歡樂祥和的春節(jié)。現(xiàn)將我段春運(yùn)保暢工作情況總結(jié)如下：
為加強(qiáng)公路春運(yùn)保暢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保各項(xiàng)工作有序開展，我段認(rèn)真貫徹落實(shí)省公路局、晉城分局及陽城縣政府有關(guān)春運(yùn)保暢工作文件精神，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，完善春運(yùn)保暢措施，提高春運(yùn)組織協(xié)調(diào)能力、疏通保暢能力和服務(wù)水平，努力滿足公眾的出行、運(yùn)輸需求。
1月23日，我段召開專題會(huì)議，安排部署冬季養(yǎng)護(hù)及春運(yùn)保暢工作，確保春運(yùn)期間道路安全暢通。制定下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)冬季公路養(yǎng)護(hù)工作的通知》。成立以段長為組長，領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員為副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各部門及基層單位春運(yùn)工作職責(zé)、工作重點(diǎn)、工作要求，以及重點(diǎn)保暢路段，確定專人負(fù)責(zé)，實(shí)行24小時(shí)值班制度；組建七個(gè)掃雪除冰保暢應(yīng)急小組，層層落實(shí)工作責(zé)任，建立職責(zé)分明、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、反應(yīng)迅速高效的春運(yùn)保暢工作機(jī)制。
為保障春運(yùn)期間轄養(yǎng)路段的安全暢通，分局不斷健全和完善突發(fā)事件和惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)值班、路巡路查、信息報(bào)送、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度；我段根據(jù)2015年1月27日至30日掃雪除冰工作中存在人員、車輛運(yùn)行不順暢，結(jié)合我段今年配備了兩臺(tái)帶有除雪鏟機(jī)械的實(shí)際情況，對(duì)冬季掃雪打冰應(yīng)急方案進(jìn)行了調(diào)整完善。組建了7個(gè)除雪保暢小組，同時(shí)在段機(jī)關(guān)、王家莊道班和芹池道班儲(chǔ)備了融雪劑共計(jì)13t，，聯(lián)系了臨時(shí)除雪裝載機(jī)1臺(tái)，除雪人員50人，段配備除雪鏟2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，2臺(tái)皮卡，2臺(tái)除雪路政警示車和勞動(dòng)保護(hù)用品，包括安全標(biāo)志衣、手套、安全帽及充饑食品若干，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用。
在春運(yùn)前對(duì)所有防滑機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，實(shí)行專機(jī)專人管理，隨時(shí)待命上路除雪防滑保暢，保證應(yīng)急搶修物資儲(chǔ)備充足，供應(yīng)及時(shí)，做到組織協(xié)調(diào)到位，安排部署到位，檢查落實(shí)到位，應(yīng)急保障到位，確保春運(yùn)期間道路安全暢通。
與公安交警部門做好道路交通應(yīng)急處置聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作，著力構(gòu)建信息互通、協(xié)同高效的應(yīng)急體系，力保春運(yùn)期間公路安全暢通，努力為方便群眾出行提供全方位的服務(wù)和保障。
一是切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管，采取定期不定期檢查的方式加強(qiáng)對(duì)各部門的監(jiān)督檢查力度，對(duì)查出的問題和存在的安全隱患，通過下發(fā)安全工作檢查通報(bào)的形式，限期要求整改，并跟蹤檢查落實(shí)整改情況，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
二是加強(qiáng)公路巡查，及時(shí)消除安全隱患。生產(chǎn)股、各道班及養(yǎng)護(hù)中心在全面落實(shí)日常養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，突出及時(shí)養(yǎng)護(hù)的重要性，春運(yùn)前對(duì)轄養(yǎng)的路段進(jìn)行全面調(diào)查，加強(qiáng)路面保潔和疏通排水力度，及時(shí)清除路面冰雪、泥水和垃圾；對(duì)影響行車安全的病害做到隨發(fā)現(xiàn)，隨處治。各路政中隊(duì)不斷加強(qiáng)對(duì)公路沿線車輛加水點(diǎn)、路面（路肩）堆積物、違章建筑等的治理，不斷加強(qiáng)公路管控，確保道路安全暢通。
三是加大事故多發(fā)點(diǎn)段道路隱患排查治理，積極實(shí)施公路安保工程、危橋改造工程和災(zāi)害防治工程，加大橋梁養(yǎng)護(hù)管理力度和日常檢查頻率，完善橋梁技術(shù)狀況檔案，明確具體責(zé)任人及工作職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)急彎陡坡、連續(xù)彎道、事故多發(fā)點(diǎn)等危險(xiǎn)路段的安全防護(hù)設(shè)施的巡查養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)采取防災(zāi)排險(xiǎn)措施處置；對(duì)一時(shí)難以改造的隱患路段，設(shè)置標(biāo)志牌、減速帶、警示燈等醒目標(biāo)志，必要時(shí)安排專人看護(hù)；積極完善干線公路標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施，提高公路安全保障能力。
四是積極做好可能出現(xiàn)暴風(fēng)雪惡劣天氣的應(yīng)急準(zhǔn)備，認(rèn)真按照晉城公路分局《關(guān)于認(rèn)真做好2015年春運(yùn)工作的通知》要求，高度重視防范應(yīng)對(duì)惡劣天氣工作。堅(jiān)持“以雪為令、見雪上路”的原則，一遇冰雪災(zāi)害天氣或發(fā)生堵道路事件，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，段主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)股室人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)，首先組織保暢隊(duì)員迅速進(jìn)入堵塞路段，引導(dǎo)車流，疏導(dǎo)交通，分流車輛，救助受困人員；其次組織人員拋灑防滑材料、融雪劑，機(jī)械清雪除冰，確保春運(yùn)公路安全暢通。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇五
按照上級(jí)關(guān)于春運(yùn)工作的部署和要求，20xx年春運(yùn)從2月4日開始至3月16日結(jié)束，共40天。為切實(shí)做好我s102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標(biāo)項(xiàng)目部2015年春運(yùn)的各項(xiàng)有關(guān)工作，確保春運(yùn)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行，我項(xiàng)目部制定了春運(yùn)方案，并嚴(yán)格執(zhí)行,確保了春運(yùn)期間公路的安全暢通。現(xiàn)在春運(yùn)即將結(jié)束，總結(jié)如下：
圍繞2015年春運(yùn)工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，科學(xué)調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“保運(yùn)輸安全、保交通秩序”工作目標(biāo)，使廣大人民群眾過上一個(gè)平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
成立s102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標(biāo)項(xiàng)目部2015年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)標(biāo)段春運(yùn)工作，協(xié)調(diào)解決春運(yùn)工作中標(biāo)段出現(xiàn)的安全隱患等問題。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：
組長：周圣蘭。
副組長：李睿杰、鐘尤志。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在s102潁上江店孜至阜陽四十鋪03標(biāo)項(xiàng)目部。
各個(gè)小組均由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶班，春運(yùn)期間安排專人24小時(shí)值班，并公布了值班電話：13705588598（白天）、13965573367（晚間）。項(xiàng)目部春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的春運(yùn)安全防護(hù)工作，制定春運(yùn)工作方案，協(xié)調(diào)處理春運(yùn)中出現(xiàn)的各類突發(fā)安全事件和問題，保證春運(yùn)工作所需的人力、物力等。每天安排小組人員排班輪班上路巡查我標(biāo)段的沿線安全防護(hù)及維護(hù)。
3、對(duì)所管轄橋梁進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。
1、根據(jù)要求設(shè)立公路示警安全設(shè)施，并及時(shí)進(jìn)行了維修。
3、是做好防凍防滑工作。對(duì)易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設(shè)置醒目的路牌安全標(biāo)志。
1、明確責(zé)任，加強(qiáng)協(xié)作。要明確任務(wù)，建立健全工作責(zé)任制，把各項(xiàng)工作落實(shí)到崗、落實(shí)到人。
2、創(chuàng)新服務(wù)方式，提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)。
3、完善應(yīng)急措施，確保春運(yùn)安全有序。有針對(duì)性地制定和完善春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，建立責(zé)任明晰、反應(yīng)迅速、處置果斷、應(yīng)對(duì)有效的應(yīng)急工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要加強(qiáng)預(yù)警預(yù)報(bào)，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要果斷采取措施，啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，盡快恢復(fù)交通秩序。要結(jié)合實(shí)際情況，儲(chǔ)備部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力和應(yīng)急物資，并確保應(yīng)急時(shí)可以迅速投入使用。要進(jìn)一步做好惡劣天氣防范工作，及時(shí)掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風(fēng)等工作。
4、加強(qiáng)輿論宣傳，落實(shí)信息報(bào)送制度。
我項(xiàng)目已沿線路兩側(cè)安放防護(hù)墩、彩條旗、安全標(biāo)志牌等，在深溝處加強(qiáng)防護(hù)安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時(shí)用水穩(wěn)補(bǔ)料填補(bǔ)。
春運(yùn)工作牽動(dòng)面廣，關(guān)系到千家萬戶和節(jié)日期間的社會(huì)穩(wěn)定，我項(xiàng)目部確實(shí)有效地加大了春運(yùn)期間的人、財(cái)、物等方面的投入，切實(shí)把抗冰凍、保暢通、保安全當(dāng)作春運(yùn)安全工作的一項(xiàng)十分緊迫的任務(wù)，對(duì)春運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，為我標(biāo)段春運(yùn)提供了一個(gè)安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇六
一年來，我鎮(zhèn)的公路建設(shè)工作，在區(qū)委，區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)交通局、市農(nóng)路辦的關(guān)心和指導(dǎo)下，充分利用村民自治“一事一議”、在外成功人士的捐資、上級(jí)公路建設(shè)的補(bǔ)助和政府自籌資金等辦法，不斷為公路建設(shè)籌集資金。我鎮(zhèn)圍繞“暢通干道、提高等級(jí)、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)”的總構(gòu)思，具體作了以下幾方面的工作：
一、新修建公路13.35公里、橋2座、改建舊橋1座在今年1月份，我鎮(zhèn)就召開了20xx年的交通建設(shè)工作會(huì)，會(huì)上安排部署了全年的交通建設(shè)工作，鎮(zhèn)充分發(fā)揮引導(dǎo)和促進(jìn)作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式，村民代表討論通過村民集資、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元，新修建公路13.35公里、橋2座。分別是四明村3.1公里、漢東村0.5公里、水渡灘村4.05公里、橋2座，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九層村1公里，鎮(zhèn)政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）。
二、新鋪油路21公里，籌備動(dòng)工改造油化大江公路萬古段3公里
20xx年5月鎮(zhèn)政府開始籌資，群眾集資、鎮(zhèn)村干部帶頭捐資、部分單位捐資、在外老板捐資等，共籌資350多萬元，工程總投資約1100多萬元。于20xx年10月動(dòng)工改造油化朱四路、朱轉(zhuǎn)路21公里，于20xx年6月鋪油，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動(dòng)工改造油化大江公路萬古段3公里，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭，在2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)村找群眾集資、干部、老板捐資等就籌資40余萬元。該工程現(xiàn)正在招標(biāo)，有望在10月底動(dòng)工修建，在20xx年6月竣工。工程總投資約150萬元。
三、泥結(jié)石路面加鋪19.16公里
群眾吃盡了走爛路的苦頭，特別是離鎮(zhèn)較遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)龍村，他們經(jīng)村民代表討論通過，該村群眾連續(xù)3年每人集資300元建公路，新修、加鋪碎石等。20xx年轉(zhuǎn)龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里，大河村公路加鋪碎石1.65公里，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里。
四、落實(shí)固定養(yǎng)護(hù)工人
我鎮(zhèn)在明確公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任的前提下，凡產(chǎn)權(quán)屬鎮(zhèn)管的公路，都由鎮(zhèn)政府出資，確定固定的養(yǎng)護(hù)工人養(yǎng)護(hù)，統(tǒng)一管理。村社道路，由村社出資組織人員養(yǎng)護(hù)。
五、綠化公路15公里
為了切實(shí)搞好公路的綠化，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視，并將其納入農(nóng)村公路建設(shè)工作的重要日程來抓。鎮(zhèn)政府在公路綠化方面投入了大量的資金。鎮(zhèn)政府利用“3.12”植樹活動(dòng)，鎮(zhèn)團(tuán)委組織鎮(zhèn)機(jī)關(guān)干部、村社干部、部分學(xué)校的學(xué)生團(tuán)員等100多人，對(duì)我鎮(zhèn)境內(nèi)的主干道公路朱轉(zhuǎn)路，大江路約15公里兩旁進(jìn)行了補(bǔ)栽。投資約0.5萬元。
六、xx年的工作打算
1、暢通主干道。打通我鎮(zhèn)與臨近鎮(zhèn)和鎮(zhèn)到各村的主干道，并逐年逐段的進(jìn)行硬化（或油化）。逐步提高我鎮(zhèn)路面等級(jí)和通行能力。
2、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)交通。在暢通主干道的基礎(chǔ)上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路，特別是與外界道路之間的溝通，構(gòu)建四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。20xx年計(jì)劃完成大江公路龍寶段、火石段的油化工程。公路全長約7公里。
3、強(qiáng)化公路的管理。實(shí)行公路建設(shè)分級(jí)負(fù)責(zé)制，全鎮(zhèn)規(guī)劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設(shè)施，由鎮(zhèn)牽頭配合區(qū)交通主管部門建設(shè)，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資，老板捐資，上級(jí)補(bǔ)助的辦法籌資修建。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇七
20xx年以來，我局緊緊圍繞治超工作目標(biāo)和工作重點(diǎn)，認(rèn)真扎實(shí)地開展工作，并結(jié)合我縣實(shí)際，深入推進(jìn)農(nóng)村公路治理超限超載車輛工作，經(jīng)過近半年的不懈努力，治超工作取得了階段性的勝利，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
為確實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，保證源頭管理規(guī)范、有序、長效，縣上成立治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)全縣的“治超”工作，落實(shí)治超工作經(jīng)費(fèi)，將治超經(jīng)費(fèi)納入年度財(cái)政預(yù)算，建立專戶，實(shí)行專款專用。制定了結(jié)合本縣實(shí)際情況的農(nóng)村公路治超實(shí)施方案；由王曉春任組長，縣交通局、財(cái)政局、交警大隊(duì)、經(jīng)貿(mào)局、運(yùn)管、征稽、公路站等為成員單位的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由交通局李昌斌局長為辦公室主任，負(fù)責(zé)全面治超的日常工作。并明確治超工作組人員，公路站路政大隊(duì)×××名路政人員進(jìn)駐平鎮(zhèn)路茅坪檢測(cè)站，（有固定地磅）輪流值班定點(diǎn)檢測(cè)。 為了使治超工作順利進(jìn)行，運(yùn)管所從源頭上加大治超工作力度，利用有線電視播放省政府治超通告20天，在主要路口、街道懸掛宣傳橫幅8幅，向過往司機(jī)發(fā)放省“五廳局”治超宣傳材料×××份，在各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)張貼治超通告×××份，對(duì)各廠礦、企業(yè)實(shí)行上門宣傳，發(fā)宣傳材料200×××余份，認(rèn)真講解超限、超載對(duì)公路的危害和安全運(yùn)輸?shù)睦?，勸?dǎo)其支持治超工作，通過各種形式的廣泛宣傳，使各廠、礦企業(yè)和運(yùn)輸經(jīng)營者明白了治超工作的重要意義。并與各廠礦企業(yè)簽定了治理超限、超載目標(biāo)責(zé)任書，杜絕源頭超載行為。 公路站印制了×××萬份治超宣傳單、標(biāo)語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標(biāo)語和治超公告，向過往司機(jī)分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。公路站路政大隊(duì)對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行了全面細(xì)致的調(diào)查，先后對(duì)×××條農(nóng)村公路設(shè)置了隔離墩，路政執(zhí)法人員加大巡查力度，有力的保護(hù)好超限成果。
執(zhí)法隊(duì)伍注重加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行交通部“五不準(zhǔn)”，堅(jiān)持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實(shí)行崗位負(fù)責(zé)制，認(rèn)真落實(shí)崗位職責(zé)，確保人員、車輛、設(shè)備安全，公開監(jiān)督、舉報(bào)電話，同時(shí)在治超檢測(cè)點(diǎn)前后100～×××米的相應(yīng)位置設(shè)置超限檢測(cè)點(diǎn)反光檢查牌，并設(shè)置了減速帶，預(yù)先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。自20xx年9月25日啟動(dòng)超限檢測(cè)點(diǎn)以來，截止20xx年6月公路站先后出動(dòng)路政執(zhí)法人員×××人次；交警×××余次；檢測(cè)車輛13210輛，確認(rèn)超限車輛621輛，源頭勸返車輛×××余輛，卸載（分載）貨物6210噸，罰款×××萬元，使超限超載率穩(wěn)定控制在×××人內(nèi)。所收罰款全額上繳縣財(cái)政，由縣財(cái)政按照治超會(huì)議精神給治超部門返還×××資金，公路部門將×××的返還資金用于路產(chǎn)路權(quán)的修復(fù)。
運(yùn)管部門加大對(duì)轄區(qū)貨物集散地、維修企業(yè)實(shí)行定期巡查，每月對(duì)每戶檢查不少于×××次。嚴(yán)格監(jiān)管貨物源頭裝載工作，對(duì)不按車輛噸位進(jìn)行裝載的按法規(guī)予以治理、取締，確保源頭貨運(yùn)車輛規(guī)范裝載。嚴(yán)把貨運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)新增懸浮軸車輛和非法改裝車輛不辦理《道路運(yùn)輸證》，對(duì)私自改裝的懸浮軸車輛拆除后方可營運(yùn)，堅(jiān)決杜絕維修企業(yè)非法改裝車輛，通過以上措施使我縣貨運(yùn)車輛源頭裝載超限超載率控制在×××以下，達(dá)到了既定目標(biāo)。從20xx年元月至今出動(dòng)巡查人員×××人次，巡查車輛×××次，檢查車輛×××余輛，貨源地巡查×××次。
1、農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、應(yīng)充實(shí)路政執(zhí)法人員。 2、治超經(jīng)費(fèi)緊張，影響工作正常開展。 3、油價(jià)上漲，車輛運(yùn)輸成本增加，治超成果的鞏固面臨重大考驗(yàn)。 通過半年的努力，我縣農(nóng)村公路治理非法超載超限、搞好貨運(yùn)源頭管理取得了很大的進(jìn)展，今后我們將繼續(xù)維護(hù)公路安全暢通，認(rèn)真履行職責(zé)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)農(nóng)村公路治超工作管理，從嚴(yán)打擊非法超限超載，全力做好道路運(yùn)輸源頭治超工作，強(qiáng)化源頭超限超載監(jiān)管工作，確保20xx年農(nóng)村公路治超和源頭治超工作目標(biāo)的完成。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇八
今年以來,我站在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革和管理力度入手，堅(jiān)持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃、狠抓落實(shí)，全面推動(dòng)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與各項(xiàng)管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)120多萬元，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報(bào)如下：
我縣共有縣、鄉(xiāng)、村級(jí)公路總里程946.817公里，其中縣道1條，養(yǎng)護(hù)里程為36.729公里；鄉(xiāng)級(jí)公路51條，養(yǎng)護(hù)里程為423.966公里;村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)里程為486.122公里。我站主要管養(yǎng)十條(肇新路、旺大路、二綏路、紅榆路、東農(nóng)路、綏豐路、宋朝路、豐托路、永勝路、宋豐路)共86.1公里等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)及其它路面的技術(shù)指導(dǎo)工作.
年初我站傳達(dá)了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的會(huì)議精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，深入開展養(yǎng)護(hù)體制度改革，以“提升隊(duì)伍素質(zhì)”為重點(diǎn)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全站上下，精誠團(tuán)結(jié)積極向上，順利完成了上級(jí)有關(guān)部門下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。截止目前,路面保潔90萬平方米、處治坑槽、沉陷20xx平方米、處理松散186平方米、整修路肩邊坡105萬平方米、處置坑洞80平方米，外置龜裂、網(wǎng)裂385平方米、路樹剪枝35公里、清邊溝70公里、標(biāo)志更換20塊、打路肩草95萬平方米、灌縫22萬米、處置啃邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
縣道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為100m3、瀝青50t；鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為720m3，瀝青120t，100%完成備料任務(wù)。
1、搶前抓早,盡快恢愎路況
我站按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的要求和布署，從3月20日起就對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng)，路面坑槽連片，路基多年沒有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整修過，路肩缺土比較嚴(yán)重。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護(hù)與干線公路同步進(jìn)行并按著高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修補(bǔ)各種病害，利用20天時(shí)間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護(hù)按1492工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評(píng)。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本。
在灌縫施工時(shí)由生產(chǎn)股的人員和站技術(shù)人員組成了技術(shù)分析組在路上現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，不但對(duì)部分裂縫產(chǎn)生原因進(jìn)行分析而且還對(duì)使用材料進(jìn)行分析，最終確定修補(bǔ)方案，比如對(duì)縫大于2厘米的要先用大料添補(bǔ)后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進(jìn)行封閉并用條帚掃拌使油料結(jié)合均勻。對(duì)小縫結(jié)合實(shí)際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進(jìn)行了科學(xué)分析，而且在處理后還對(duì)效果進(jìn)行分析總結(jié)，在質(zhì)量上要求各道班班長親自把關(guān)，對(duì)裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過2厘米，在其它病害的處理上也嚴(yán)格按《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行作業(yè)，堅(jiān)持圓坑方補(bǔ)，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，使今年的早春養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果，大大降低了養(yǎng)護(hù)成本。
3、落實(shí)責(zé)任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會(huì)議和相關(guān)文件精神進(jìn)行了詳細(xì)傳達(dá)，并把早春養(yǎng)護(hù)作為全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行部署。此后，又相繼召開了生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、財(cái)務(wù)、道班長等相關(guān)人員參加的專題會(huì)議進(jìn)一步部署落實(shí)。使入會(huì)同志明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，層層簽定責(zé)任狀，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通
我縣農(nóng)村公路的鹽堿地段較多，春季公路翻漿比較嚴(yán)重。翻漿期內(nèi)低洼段設(shè)專人死看死守，在今年6月，我們組織15名養(yǎng)護(hù)工對(duì)肇新路，宋朝路k3k4公里段，宋豐路1.2公里，特別是大肇路k39k46段近5000余平米翻漿進(jìn)行了處理，用挖掘機(jī)下挖1.2米后重新?lián)Q土回填壓實(shí)，確保車輛安全通行，保障道路暢通。
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)文明樣板路
我站在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，除了進(jìn)行必要的大中修改造工程以外，還本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對(duì)公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設(shè)的一個(gè)重要組成部分。我們?cè)诖笳匮鼐€完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好基礎(chǔ)。
（一）完善制度，嚴(yán)格管理。
年初，站召集了養(yǎng)護(hù)、大修及辦公室的骨干成員，認(rèn)真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)形勢(shì)和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設(shè)目較少，人員閑置較多，經(jīng)會(huì)議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實(shí)到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。
制定的嚴(yán)格的考勤制。將工作效率、工程質(zhì)量與個(gè)人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
（二）積極籌措資金，確保養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)正常運(yùn)行。
自早春養(yǎng)護(hù)開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所需資金包括每月用于油燃料、伙食費(fèi)、小型材料費(fèi)、必要工具費(fèi)、辦公費(fèi)用等。
（三）、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理。
內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性工作，也是一項(xiàng)非常繁重的工作。今年我站投入專項(xiàng)資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；統(tǒng)計(jì)報(bào)表完整準(zhǔn)確、上報(bào)及時(shí)；
整理
歸檔有序全面。
（四）、注重培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì).
公路養(yǎng)護(hù)水平的好壞，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓(xùn)工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓(xùn)來提高職工道德、技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。為使培訓(xùn)不流于形式，我們?cè)诩修k班上請(qǐng)懂行的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行講課。同時(shí)還制定了嚴(yán)格培訓(xùn)制度，對(duì)取得好成績(jī)的人員進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不及格的罰當(dāng)月30%工資，及格率達(dá)100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進(jìn)行競(jìng)技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。通過以上活動(dòng)的開展，使培訓(xùn)工作收到了實(shí)實(shí)在在的效果。
根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作實(shí)施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，我們進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)和職能、養(yǎng)護(hù)資金來源等問題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，逐步適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的公路養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)水平。
總結(jié)一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中取得了一些成績(jī)，但還存在困難和問題。
（一）、我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)資金不足，管理人員少，管理難度大。
（二）、我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機(jī)械，施工效率低，水毀修復(fù)進(jìn)度慢。
（三）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會(huì)公路管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱，普遍存在業(yè)務(wù)不熟、管理水平不高的問題。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇九
為切實(shí)做好“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個(gè)歡樂、祥和的節(jié)日，結(jié)合交通實(shí)際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸環(huán)境綜合治理工作總結(jié)如下:
為切實(shí)開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運(yùn)輸環(huán)境整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《關(guān)于xxxx年公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責(zé)。
縣交通局主要負(fù)責(zé)縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設(shè)點(diǎn)、設(shè)置非公路交通標(biāo)志、標(biāo)牌等違法違規(guī)行為進(jìn)行清理;縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)對(duì)客運(yùn)站(場(chǎng))、修車站(點(diǎn))交通環(huán)境的治理工作。
（一）清理衛(wèi)生死角，整治公路“三亂”。對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)責(zé)任范圍內(nèi)公路周邊的衛(wèi)生死角進(jìn)行集中清理，并落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)保潔人員進(jìn)行日常保潔維護(hù)。對(duì)在公路沿線亂擺攤設(shè)點(diǎn)、隨意叫賣行為進(jìn)行專門整治，維護(hù)公路周邊的容貌秩序和正常通行秩序。堅(jiān)守工作崗位，協(xié)助城管、環(huán)衛(wèi)等部門進(jìn)行日常保潔，及時(shí)清運(yùn)垃圾:強(qiáng)化對(duì)占道、游商亂擺攤設(shè)點(diǎn)的管理，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)勸導(dǎo)，做到游商歸點(diǎn)、座商歸店:協(xié)助相關(guān)部門對(duì)車輛秩序進(jìn)行監(jiān)管，及時(shí)勸阻車輛亂停亂放。
（二）拆除亂搭亂建，規(guī)范標(biāo)志標(biāo)牌。對(duì)公路沿線的亂搭亂建和違章建筑進(jìn)行清理拆除。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、合理設(shè)置”的原則，對(duì)公路沿線各類標(biāo)志標(biāo)牌(含廣告牌)進(jìn)行規(guī)范管理。
（三）塑造沿線風(fēng)貌，提升綠化水平。結(jié)合交通在建項(xiàng)目的相關(guān)設(shè)計(jì)，因地制宜地開展公路沿線范圍內(nèi)風(fēng)貌塑造工作。按照公路工程管理養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在保證行車安全通行的前提下，逐步提高公路沿線的綠化美化檔次。
（四）加強(qiáng)縣道公路養(yǎng)護(hù)力度。認(rèn)真做好本轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路工作，保證主要交通干道的暢通、整潔。堅(jiān)持日常保潔和綜合治理相結(jié)合的方式，抓好公路、橋梁用地范圍內(nèi)衛(wèi)生死角整治工作。加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，加強(qiáng)公路巡查，督促協(xié)調(diào)相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)徹底清除城鄉(xiāng)結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生死角，確保交通暢通、整潔。
結(jié)合環(huán)境整治工作方案，深入開展了交通環(huán)境綜合治理活動(dòng)，雖然目前取得了較好的成績(jī)，但是環(huán)境治理是一項(xiàng)常抓不懈的工作，因此將不斷增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，把環(huán)境治理工程抓好、抓扎實(shí)，為進(jìn)一步提升潔白美麗的形象作出更大的努力。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十
20xx年春運(yùn)，我市各級(jí)交通運(yùn)管部門按照區(qū)交通廳、運(yùn)管局“五個(gè)保證”和“三個(gè)不發(fā)生”的要求，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計(jì)春運(yùn)期間共投入客車xxx輛，其中往xx方向xx輛；發(fā)送班次xx班次，其中往xx方向xx班次；完成客運(yùn)量xx萬人次，比去年增長xx%；完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量xx萬人公里，比去年增長xx%?，F(xiàn)將我市道路春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：
（一）制定周密的工作方案，強(qiáng)化春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了確保完成春運(yùn)工作任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)“五個(gè)保證”和“五個(gè)不發(fā)生”的工作目標(biāo)，我市交通運(yùn)管部門根據(jù)交通部、交通廳運(yùn)管局的要求，在充分研究分析我市運(yùn)輸形勢(shì)的基礎(chǔ)上制定了我市《20xx年道路春運(yùn)工作方案》，并成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)全市道路春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立24小時(shí)值班電話，明確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任，以人為本，部暑、指導(dǎo)、督促、落實(shí)各項(xiàng)春運(yùn)工作。
（二）召開動(dòng)員大會(huì)，全面布暑20xx年春運(yùn)工作。
12月28日市交通局召開了20xx年春運(yùn)及安全生產(chǎn)工作會(huì)議，會(huì)上市交通局xx局長作了春運(yùn)工作暨安全生產(chǎn)工作報(bào)告，全面布暑20xx年春運(yùn)工作，提出強(qiáng)化運(yùn)輸組織，認(rèn)真履行“三關(guān)—監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運(yùn)環(huán)境等措施，努力構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”。市政府副秘書長xx同志也就春運(yùn)工作做了重要指示，市運(yùn)管處的領(lǐng)導(dǎo)具體對(duì)道路春運(yùn)工作進(jìn)行了詳細(xì)布暑，層層落實(shí)了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。
（三）認(rèn)真組織開展春運(yùn)前的安全檢查。
從月底開始，市運(yùn)管處組織檢查組對(duì)全市運(yùn)輸部門的安全工作及春運(yùn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了各客運(yùn)企業(yè)安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。同時(shí)，對(duì)一些重點(diǎn)客運(yùn)站也進(jìn)行了檢查，對(duì)“三品”檢查、客車?yán)龣z報(bào)班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢查，對(duì)存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
（四）精心組織、準(zhǔn)備充足的運(yùn)力儲(chǔ)備，確保春運(yùn)旅客的疏運(yùn)需求。
今年春運(yùn)客源由于“三流合一”，旅客高峰比較集中,全市各級(jí)交通運(yùn)管部門提前制定了運(yùn)力調(diào)配方案，動(dòng)員全市符合準(zhǔn)運(yùn)條件的車輛參加春運(yùn)，今年計(jì)劃共準(zhǔn)備投入春運(yùn)客車1773輛，同時(shí)還準(zhǔn)備部分旅游車輛或企業(yè)事業(yè)非營運(yùn)車輛作為機(jī)動(dòng)運(yùn)力儲(chǔ)備，隨時(shí)根據(jù)運(yùn)力需求情況投入運(yùn)行，確保不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。
（五）嚴(yán)格“三關(guān)—監(jiān)督”職責(zé)，確保春運(yùn)安全。
一是嚴(yán)把資格審驗(yàn)關(guān)，杜絕不符合參運(yùn)資格的企業(yè)、車輛參加春運(yùn)工作；二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，對(duì)全部參加春運(yùn)的客車進(jìn)行全面的維護(hù)檢測(cè)，取得春運(yùn)檢測(cè)合格證的車輛才能準(zhǔn)予參加相應(yīng)線路的運(yùn)輸；三是嚴(yán)把駕駛員資格審驗(yàn)關(guān)，按規(guī)定在年發(fā)生重特大客車責(zé)任事故或有超載xx%以上違規(guī)記錄，以及未參加春運(yùn)前安全知識(shí)培訓(xùn)的駕駛員不得參加春運(yùn)；四是，強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)站的監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)站管車功能。
（六）圍繞建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村工作，提高運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)“三農(nóng)”的水平。
春運(yùn)期間，各縣市積極開行“農(nóng)村專線車”，對(duì)已獲得稅費(fèi)優(yōu)惠的農(nóng)村客運(yùn)車輛在春運(yùn)期間不得改線運(yùn)行，以確保農(nóng)村客運(yùn)班線的運(yùn)力，保障農(nóng)民春運(yùn)期間的出行需求。
（一）加強(qiáng)春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)。
市交通局、市運(yùn)管處分別成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立24小時(shí)值班電話，落實(shí)24小時(shí)值班人員，公布服務(wù)質(zhì)量投訴電話，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計(jì)資料、信息收集、受理投訴和反饋工作。各縣（市）運(yùn)管部門也分別成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
（二）加強(qiáng)春運(yùn)期間的運(yùn)輸組織。
1、運(yùn)力投入及車輛調(diào)度情況：由于我市往xx打工的人員比較多，今年春運(yùn)也與往年一樣，主要是面臨往xx方向旅客疏運(yùn)的壓力比較大，因此，今年重點(diǎn)加強(qiáng)了往xx方向的運(yùn)力。春運(yùn)期間每天投入運(yùn)力xx輛，xx班次，其中往xx方向除了保持原有xx輛正班車正常運(yùn)行外，同時(shí)還安排了xx輛往xx加班、包車，確保了xx方向的運(yùn)力，從實(shí)際春運(yùn)的情況來看收到了比較好的效果，沒有造成旅客積壓現(xiàn)象，確保旅客的及時(shí)疏運(yùn)。
2、客流變化情況。今年的春運(yùn)客流變化與往年相比有一個(gè)比較顯著的特點(diǎn)是節(jié)前xx方向高峰來得比往年遲，而且持續(xù)的時(shí)間比較短。農(nóng)歷12月20日前的客流與平時(shí)幾乎沒有太大的變化，到農(nóng)歷12月25日客流才有比較明顯的上升，但是仍然沒有形成客流高峰，此階段比春運(yùn)前預(yù)測(cè)的客流增長量少，節(jié)前直到農(nóng)歷26日后才迅速形成客流高峰，因此節(jié)前客流高峰來得較遲且比較集中是今年xx方向客流情況的主要特點(diǎn)。節(jié)后的.客流情況變化與預(yù)測(cè)的變化不大，主要集中年初六至初十的幾天時(shí)間，由于事前作了比較充分的準(zhǔn)備，提前作好了預(yù)案，因此能夠及時(shí)疏運(yùn)，沒有造成旅客滯留過夜的現(xiàn)象。
3、應(yīng)對(duì)旅客高峰主要采取的措施。一是增加駕駛?cè)藛T數(shù)量。由于今年交警部門對(duì)客車超速的查處力度加大，春運(yùn)前我們就預(yù)計(jì)到由于車速下降造成車輛周轉(zhuǎn)慢，因此，及時(shí)布置各客運(yùn)企業(yè)準(zhǔn)備充足的符合條件的駕駛員，要求往xx方向的長途車輛盡量每輛車安排4名駕駛員，每趟車返程后車上兩名駕駛員全部下車休息，在家待命的駕駛員即時(shí)上車運(yùn)行，做到人員按要求休息但車輛不停運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了車輛的利用效率。同時(shí)，要求無法配備4名駕駛員的企業(yè)統(tǒng)籌、合理安排駕駛?cè)藛T，盡量提高車輛的運(yùn)行效率。二是要求各客運(yùn)站、企業(yè)將旅客高峰疏運(yùn)的預(yù)案做細(xì)。要求除了合理安排運(yùn)力調(diào)配外，還重點(diǎn)本文來自文秘之音網(wǎng)預(yù)防應(yīng)對(duì)旅客滯留的措施，因此，春運(yùn)高峰期間客源較多的客運(yùn)站都對(duì)不能準(zhǔn)時(shí)發(fā)班的旅客做好宣傳及服務(wù)工作，比如安排充足的候車區(qū)間、免費(fèi)提供快餐等。由于服務(wù)措施到位，沒有造成旅客強(qiáng)烈不滿的現(xiàn)象。其中xx客運(yùn)中心初八、初九兩天分別發(fā)班204和171班次，兩日共發(fā)送旅客近13000人次。三是實(shí)行隨時(shí)動(dòng)態(tài)通報(bào)車輛運(yùn)行情況制度。由于長途班車全部安裝了gps系統(tǒng)，對(duì)車輛的位置等運(yùn)行情況做到了及時(shí)掌握，因此，要求各客運(yùn)企業(yè)與客運(yùn)站加強(qiáng)溝通，及時(shí)向客運(yùn)站通報(bào)車輛運(yùn)行狀態(tài)，并由客運(yùn)站將車輛所處的位置等運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)通知旅客，讓旅客做到心中有數(shù)候車。四是開行農(nóng)民工直通車。為了減輕城區(qū)的疏運(yùn)壓力，今年春運(yùn)我市在總結(jié)往年的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上加大了鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)班的力度，開行民工直通車，讓廣大農(nóng)民兄弟在家門口就能坐車直通xx，深受群眾歡迎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市102個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共有48個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開行有民工直通車，開行6228班次，運(yùn)送民工21.8萬人次。其中：xx發(fā)車點(diǎn)從節(jié)后到2月19日共發(fā)班392班次，發(fā)送旅客13000人次；xx站發(fā)班343班次，發(fā)送旅客1多人次。
4、運(yùn)管部門派出工作人員到鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)點(diǎn)服務(wù)情況。為了強(qiáng)化對(duì)春運(yùn)工作的監(jiān)控，今年春運(yùn)特別加大了對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)的監(jiān)督、服務(wù)工作，各縣市運(yùn)管部門除了正常內(nèi)勤辦理業(yè)務(wù)人員外，將其余人員全部安排到春運(yùn)第一線，有的縣市還從交通局直屬的稽查大隊(duì)抽調(diào)人員參加，并且重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)的管理。全市48個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)全部安排有運(yùn)管人員設(shè)立春運(yùn)監(jiān)督投訴服務(wù)崗，負(fù)責(zé)維持春運(yùn)秩序、政策宣傳及接受投訴工作。另外，市運(yùn)管處也分5個(gè)春運(yùn)督查組深入到各縣市、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)督查。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間全市各級(jí)運(yùn)管部門共設(shè)立監(jiān)督投訴點(diǎn)75個(gè)，流動(dòng)督查組18個(gè)，強(qiáng)化了對(duì)春運(yùn)工作的監(jiān)控。
5、農(nóng)村客運(yùn)班車經(jīng)營情況。按照區(qū)運(yùn)管局的要求，今年春運(yùn)特別關(guān)注了農(nóng)民群眾的出行問題，為了保證春運(yùn)期間農(nóng)村客運(yùn)的充足運(yùn)力，我市規(guī)定凡是已經(jīng)享受農(nóng)村稅費(fèi)減免的車輛一律不能改線運(yùn)行，并且保持運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定，嚴(yán)防亂漲價(jià)行為。全市共開行“農(nóng)村專線車”126條，投放車輛492輛，保證了農(nóng)民群眾在春運(yùn)期間的出行需求，深受好評(píng)。同時(shí)，由于農(nóng)村班線的運(yùn)力充足并且加大了監(jiān)控力度，因此，今年投訴農(nóng)村客運(yùn)等短途班線在春運(yùn)期間亂漲價(jià)的現(xiàn)象今年只有1起，比往年大幅度降低，甚至有1名xx至某鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅客還感謝我們運(yùn)管部門說“今年春運(yùn)確實(shí)好了，往年春運(yùn)從xx返家平時(shí)10元的票價(jià)漲到20多元還坐不到車，今年只收12元，坐車也方便！”
三、安全管理措施。
（一）強(qiáng)化“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)的落實(shí)。一是強(qiáng)化參運(yùn)企業(yè)及車輛資格審查，往xx方向的跨省春運(yùn)全部安排三級(jí)以上客運(yùn)企業(yè)承擔(dān)；二是強(qiáng)化參運(yùn)車輛的技術(shù)狀況關(guān)，參加跨省春運(yùn)的車輛必須達(dá)到一級(jí)車，而且為了確保車況完好，我市還規(guī)定凡是節(jié)前20日內(nèi)不進(jìn)行二級(jí)維護(hù)的車輛全部要進(jìn)行二級(jí)維護(hù)并且春檢合格，比區(qū)局的要求更強(qiáng)化了一步。三是嚴(yán)把駕駛?cè)藛T資格關(guān)，為了保證參加春運(yùn)駕駛?cè)藛T的素質(zhì)，我市還積極主動(dòng)聯(lián)系交警部門，對(duì)2005年發(fā)生重特大客運(yùn)行車責(zé)任事故或有超載20%以上違規(guī)記錄以及被扣分達(dá)12分的駕駛員一律取消參加春運(yùn)資格。同時(shí)，為強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的安全學(xué)習(xí)意識(shí)，規(guī)定凡是春運(yùn)前不參加安全警示教育學(xué)習(xí)的駕駛員也不能參加春運(yùn)駕駛客車工作。四是強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)站的監(jiān)控工作，對(duì)全部的客運(yùn)站點(diǎn)都安排了運(yùn)管人員駐站監(jiān)控，對(duì)重點(diǎn)客運(yùn)站還設(shè)立監(jiān)督、投訴服務(wù)崗，對(duì)例檢報(bào)班、路單簽發(fā)、“三品”檢查、出站檢查等重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。
（二）開展長途客車防疲勞超速駕駛、短途客車防超載的專項(xiàng)安全整頓活動(dòng)。一是各縣市運(yùn)管所召開專門的動(dòng)員大會(huì)，積極布置防疲勞、超速駕駛及超員行駛工作，并且落實(shí)客運(yùn)企業(yè)簽訂安全責(zé)任狀，落實(shí)安全職責(zé)。二是強(qiáng)化各客運(yùn)企業(yè)對(duì)gps、安全管理系統(tǒng)的使本文來自文秘之音網(wǎng)用，落實(shí)人員24小時(shí)值班，并填寫監(jiān)控日誌，對(duì)有違章的人員還有跟蹤處理記錄。三是落實(shí)客運(yùn)企業(yè)對(duì)長途班車駕駛員排班休息制度，將駕駛員春運(yùn)期間每天上崗、輪休排班表上墻并報(bào)送運(yùn)管所備案，并督促客運(yùn)站監(jiān)督執(zhí)行。四是強(qiáng)化長途客車中途休息站的管理，凡不經(jīng)中途休息站簽章的路單一律作為無效路單處理，不安排下一班次運(yùn)行。年前節(jié)后我市多次組織了人員專門到中途休息站進(jìn)行暗訪，從暗訪的情況來看執(zhí)行得比較好。
四、市場(chǎng)監(jiān)管措施。
（一）強(qiáng)化源頭管理。對(duì)全部客運(yùn)站安排運(yùn)管人員進(jìn)行監(jiān)督，并安排督查組進(jìn)行流動(dòng)督查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對(duì)一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)也安排運(yùn)管人員就近管理，形成一套完整的源頭監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化了源頭監(jiān)控力度。
（二）加大稽查力度，保證春運(yùn)市場(chǎng)秩序。今年春運(yùn)，非法營運(yùn)形勢(shì)嚴(yán)峻，尤其是xx方向的“黑車”越來越多，因此我市除了加強(qiáng)容縣檢查點(diǎn)的稽查力度外，將主要的稽查力量下移到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)立流動(dòng)的稽查組xx個(gè)，出動(dòng)稽查人員xx人，查處了非法營運(yùn)車輛xx輛，查處其他違章車輛1132輛，有力地打擊了違章經(jīng)營行為，保證了春運(yùn)的平穩(wěn)有序。
（三）積極聘請(qǐng)社會(huì)監(jiān)督員，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的監(jiān)督。全市共聘請(qǐng)社會(huì)各界的道路運(yùn)輸監(jiān)督員46名，這些監(jiān)督員既有客運(yùn)企業(yè)管理人員，也有社會(huì)一般群眾及在政府有關(guān)部門任職的公職人員，通過他們的監(jiān)督工作，有利于我們運(yùn)管部門改進(jìn)薄弱環(huán)節(jié)，增加工作透明度，提高工作水平。
五、宣傳工作情況。
根據(jù)交通廳運(yùn)管局的布置，今年我市特別加強(qiáng)了春運(yùn)的宣傳工作，加大了正面宣傳春運(yùn)工作的力度。各縣市運(yùn)管所及市運(yùn)管處都專門成立春運(yùn)工作宣傳小組，積極與當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)、報(bào)社等新聞媒體聯(lián)系，制定詳細(xì)的宣傳報(bào)道方案，取得了較好的宣傳效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在《xx日?qǐng)?bào)》、《xx晚報(bào)》市級(jí)報(bào)刊登載春運(yùn)報(bào)道35篇，其中僅頭版報(bào)道的有14篇，形成了高密度大深度的報(bào)道效應(yīng)。對(duì)全市各級(jí)交通運(yùn)管部門及企業(yè)的春運(yùn)準(zhǔn)備、保障措施、春運(yùn)動(dòng)態(tài)、安全生產(chǎn)、運(yùn)力調(diào)配、政策宣傳等多方面、多角度做了深入廣泛的宣傳。同時(shí)，還充分利用電視媒體進(jìn)行宣傳，據(jù)統(tǒng)計(jì)，xx電視臺(tái)播出春運(yùn)報(bào)道8次，在縣級(jí)電視臺(tái)報(bào)道15次，xx電視臺(tái)還到xx就gps安裝等安全管理情況進(jìn)行報(bào)道，并且還專門制作了一期宣傳xx開行民工直通車的報(bào)道，反映了我市各級(jí)運(yùn)管部門服務(wù)春運(yùn)、服務(wù)農(nóng)民的情況，社會(huì)反應(yīng)很好。
六、服務(wù)質(zhì)量情況。
今年春運(yùn)我市將服務(wù)質(zhì)量情況作為春運(yùn)工作重點(diǎn)之一來抓，一方面明確將春運(yùn)期間的服務(wù)質(zhì)量情況作為客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站考核的重要標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控力度。另一方面加大服務(wù)質(zhì)量投訴處理力度，對(duì)被投訴的企業(yè)及時(shí)作出整改方案，及時(shí)向投訴人反饋。另外，還利用運(yùn)管監(jiān)督崗監(jiān)控各客運(yùn)站及客運(yùn)企業(yè)的服務(wù)情況，及時(shí)處理服務(wù)質(zhì)量問題。今年春運(yùn)期間旅客投訴案件3起，比去年同期減少了50%。
（一）特色服務(wù)措施：一是今年我市在往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上突出開行民工直通車，全市48個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通民工直通車，方便了民工的出行。二是xx集團(tuán)開通了xx至xx商務(wù)快巴，提高了運(yùn)輸服務(wù)檔次，企業(yè)效益增加。三是xx集團(tuán)公司實(shí)行電話訂票，送票上門服務(wù)項(xiàng)目，提高了服務(wù)水平。
（二）在好人好事方面：由于今年重點(diǎn)抓緊運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量工作，好人好事比往年有了提高，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各客運(yùn)企業(yè)、站及運(yùn)管部門共收集到好人好事38件，其中比較突出的有3件：
1、xx客運(yùn)汽車總站設(shè)立“愛心基金”，專門幫助那些在旅行途中丟失錢物的旅客返程，自春運(yùn)以來共集資到資金1100多元，幫助7名乘客返程，支付“愛心基金”549元，深受廣大乘客的好評(píng)，《xx日?qǐng)?bào)》專題作了報(bào)道，社會(huì)反響強(qiáng)烈，體現(xiàn)了道路運(yùn)輸行業(yè)的精神風(fēng)貌。
2、xx一司機(jī)拾金不昧，將2萬多元巨款歸還失主，1月25日《xx日?qǐng)?bào)》以《司機(jī)不貪還巨款》為題登載了專題報(bào)道。
3、急旅客所急的駕駛員xx。20xx年1月28日即農(nóng)歷除夕，xx中國旅行社組織40多人的香港旅游團(tuán)到xx游玩后，計(jì)劃到xx旅游，當(dāng)車輛運(yùn)行到xx后發(fā)生故障，導(dǎo)游只好在羅定找車接駁，但是在這萬家團(tuán)圓慶除夕之夜，xx客車司機(jī)要么不愿出車，要么漫天要價(jià)。心急如焚的導(dǎo)游通過xx的旅行社找到xx公司，xx于下午5:30分根據(jù)公司的安排，二話不說，顧不上吃年夜飯，立即檢車出發(fā)到xx接駁香港旅游團(tuán)，得到游客萬分感激。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十一
20__年，是全國農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)的第四年。今年來，我辦充分吸取往年及兄弟單位的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，抓住機(jī)遇，狠抓安全生產(chǎn)，牢固樹立“安全生產(chǎn)，重于泰山”的理念，堅(jiān)持安全與質(zhì)量齊抓并管，以落實(shí)建設(shè)工程施工安全責(zé)任為重點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建和諧慈利和全縣的交通事業(yè)快速發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
一、工程建設(shè)安全情況：
今年截止12月中旬，通村公路項(xiàng)目完成386公里，通暢率達(dá)到86.25%，并完成渡改橋四座。在施工過程中，所有施工隊(duì)狠抓安全生產(chǎn)，堅(jiān)持“以人為本、安全生產(chǎn)”的思想，確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故，死亡人數(shù)為零，獲得社會(huì)的一致好評(píng)。
二、主要做法。
1、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任。按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)集體責(zé)任制，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，總抓工程施工安全。并明確主要領(lǐng)導(dǎo)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，并由安全專干具體負(fù)責(zé)安全工作，在安全管理過程中不僅抓原則抓指導(dǎo)，更注重抓具體抓落實(shí)。
防事故的發(fā)生。安全機(jī)構(gòu)人員，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定發(fā)布指令，并采取保護(hù)措施防止事故發(fā)生。四是施工隊(duì)在任何時(shí)候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違暴、暴力或防礙治安的行為。五是現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，施工隊(duì)必須按照公路工程施工技術(shù)規(guī)程操作程序施工，在滑坡、高邊坡等危險(xiǎn)施工路段施工時(shí)要制定專項(xiàng)施工方案并報(bào)交通主管部門審查，施工時(shí)施工隊(duì)?wèi)?yīng)安排專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，六是操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。
施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。七是施工機(jī)具設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài);不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。施工隊(duì)必須雇請(qǐng)手續(xù)齊全的施工車輛，嚴(yán)禁無任何手續(xù)或不齊全的車輛參與通暢工程建設(shè)。八是施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具有相關(guān)的安全標(biāo)志牌。九是施工隊(duì)必須按照本工程項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;如果發(fā)生安全事故，應(yīng)按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時(shí)上報(bào)在有關(guān)部門，并支持“三不放過”的原則，嚴(yán)肅處理有關(guān)責(zé)任人。十是施工隊(duì)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，嚴(yán)防事故發(fā)生。
3、加大安全投入，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
由于通村公路大多坡多彎急，安全隱患極多，級(jí)易發(fā)生安全事故，通村辦對(duì)完工通暢工程埋置部分安全標(biāo)識(shí)牌。渡改橋項(xiàng)目由于橋梁施工，安全隱患多，易發(fā)生安全事故。施工期間渡改橋辦要求各施工單位在現(xiàn)場(chǎng)安置安全施工條幅和安全牌。并發(fā)放安全帽，嚴(yán)格監(jiān)督工人佩戴情況。在挖好的基坑處，圍護(hù)安全警示標(biāo)志，保證群眾安全。
三、下半年工作打算。
在下半年的安全工作中，通村項(xiàng)目均已全面開工，我辦將加大交通建設(shè)工程施工安全監(jiān)督，積極消除工程現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患。努力提高施工企業(yè)及施工人員的安全意識(shí)，提高建設(shè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)水平。力爭(zhēng)不出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十二
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，按照縣交通局《關(guān)于報(bào)送農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)20xx年的通知》精神，結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況，對(duì)我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了認(rèn)真的分析、梳理，現(xiàn)總結(jié)如下：
為加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長張?jiān)罏榻M長，黨委委員張組訓(xùn)為副組長的農(nóng)村公路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下轄公路養(yǎng)護(hù)站具體負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，在職在崗人員8人。
我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的籌集是按照縣政府補(bǔ)助一點(diǎn)，鎮(zhèn)政府拿一點(diǎn)的原則進(jìn)行。目前，我鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)資金已按照1300元∕每公里的標(biāo)準(zhǔn)納入鎮(zhèn)財(cái)政預(yù)算，不足部分則由縣財(cái)政保證。
為切實(shí)加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理水平，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，我鎮(zhèn)根據(jù)上級(jí)的工作安排制訂了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》由考核組按照“一月一檢查、季度一小結(jié)、半年一匯總、年終一總評(píng)”的方式對(duì)各級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行考核?？己说闹攸c(diǎn)為：
(一)路基養(yǎng)護(hù)
包括：道路基礎(chǔ)、邊坡、護(hù)肩、構(gòu)造物等完整、穩(wěn)固，無嚴(yán)重影響行車安全的危石、塌方等;排水溝排水暢通，無堵塞;橋(涵)洞過水暢通，無淤塞、漫水。
(二)路面養(yǎng)護(hù)
包括：路面無坑槽、無隆起、無積水，道路平整順適;路面無拋灑物、堆積物、飛石及其它障礙物，路容整潔。
(三)安全設(shè)施維護(hù)
包括：公路構(gòu)造物、標(biāo)志標(biāo)牌、警示樁、防護(hù)欄等設(shè)施完好、齊備;道路基礎(chǔ)、邊坡、橋涵無重大危險(xiǎn)情況，道路安全。
(四)路政管理
包括：無超限超載車輛上路行駛、無亂擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放雜物、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、開溝挖渠等現(xiàn)象;行道樹修剪、粉刷美觀，無被盜伐情況發(fā)生。
(五)災(zāi)毀搶修
包括：及時(shí)清理各種小型塌方、泥石流等自然災(zāi)害產(chǎn)物，及時(shí)上報(bào)公路損毀情況。
根據(jù)制訂的《xxx縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》，成立天全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核組?？己私M年終將對(duì)全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路按考核驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：“優(yōu)”“良”“次”“差”四個(gè)等級(jí)(全年綜合評(píng)定在90分及以上的為“優(yōu)”，80分至89分的為“良”，70分至79分的為“次”，70分以下的為“差”)，對(duì)考核為“優(yōu)”的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)將進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核為“差”的養(yǎng)護(hù)管理單位將進(jìn)行相應(yīng)的處懲，以確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
為進(jìn)一步提高我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我鎮(zhèn)擬于近期開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)會(huì)，培訓(xùn)對(duì)象為我鎮(zhèn)19個(gè)村分管交通工作的負(fù)責(zé)人及聯(lián)絡(luò)員。培訓(xùn)采取聽講座及實(shí)地觀摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使參會(huì)人員得到感性認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識(shí)，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，公路管理人員定期和不定期對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對(duì)占用、利用、破壞公路等行為依法處理，還發(fā)放《公路法》、《路政管理?xiàng)l例》宣傳材料3500余份，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
盡管我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績(jī)，但與市、縣的要求和全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現(xiàn)為：
(一)是村干部需求和認(rèn)識(shí)不一。道路毀壞后他總是希望上級(jí)部們將道路修建好，自己養(yǎng)護(hù)積極性高。
(二)是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級(jí)低。每年都有大量斷板現(xiàn)象，資金缺口大，資金難以籌措。
(一)是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任。落實(shí)各級(jí)各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好村級(jí)在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。
(二)是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面;選擇一個(gè)管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的村進(jìn)行試點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)公路沿線干部群眾及社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)參與公路管理和養(yǎng)護(hù)的積極性，創(chuàng)造性，建立一條農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)的樣板路、示范路，再組織其它村參觀學(xué)習(xí)，起到以點(diǎn)帶面，激勵(lì)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。
(三)加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)公路站人員管理工作，對(duì)它們所修的路段和巡查路段進(jìn)行檢查評(píng)比并和他們的工資掛鉤，充分調(diào)動(dòng)路管人員的積極性，努力使我鎮(zhèn)路管工作在上一個(gè)新臺(tái)級(jí)。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十三
為切實(shí)做好“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個(gè)歡樂、祥和的節(jié)日，結(jié)合交通實(shí)際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸環(huán)境綜合治理工作總結(jié)如下:。
一、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
為切實(shí)開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運(yùn)輸環(huán)境整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《關(guān)于xxxx年公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責(zé)。
二、責(zé)任劃分。
縣交通局主要負(fù)責(zé)縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設(shè)點(diǎn)、設(shè)置非公路交通標(biāo)志、標(biāo)牌等違法違規(guī)行為進(jìn)行清理;縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)對(duì)客運(yùn)站(場(chǎng))、修車站(點(diǎn))交通環(huán)境的治理工作。
三、突出工作重點(diǎn)，做好專項(xiàng)整治。
（一）清理衛(wèi)生死角，整治公路“三亂”。對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)責(zé)任范圍內(nèi)公路周邊的衛(wèi)生死角進(jìn)行集中清理，并落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)保潔人員進(jìn)行日常保潔維護(hù)。對(duì)在公路沿線亂擺攤設(shè)點(diǎn)、隨意叫賣行為進(jìn)行專門整治，維護(hù)公路周邊的容貌秩序和正常通行秩序。堅(jiān)守工作崗位，協(xié)助城管、環(huán)衛(wèi)等部門進(jìn)行日常保潔，及時(shí)清運(yùn)垃圾:強(qiáng)化對(duì)占道、游商亂擺攤設(shè)點(diǎn)的管理，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)勸導(dǎo)，做到游商歸點(diǎn)、座商歸店:協(xié)助相關(guān)部門對(duì)車輛秩序進(jìn)行監(jiān)管，及時(shí)勸阻車輛亂停亂放。
（二）拆除亂搭亂建，規(guī)范標(biāo)志標(biāo)牌。對(duì)公路沿線的亂搭亂建和違章建筑進(jìn)行清理拆除。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、合理設(shè)置”的原則，對(duì)公路沿線各類標(biāo)志標(biāo)牌(含廣告牌)進(jìn)行規(guī)范管理。
（三）塑造沿線風(fēng)貌，提升綠化水平。結(jié)合交通在建項(xiàng)目的相關(guān)設(shè)計(jì)，因地制宜地開展公路沿線范圍內(nèi)風(fēng)貌塑造工作。按照公路工程管理養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在保證行車安全通行的前提下，逐步提高公路沿線的綠化美化檔次。
（四）加強(qiáng)縣道公路養(yǎng)護(hù)力度。認(rèn)真做好本轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路工作，保證主要交通干道的暢通、整潔。堅(jiān)持日常保潔和綜合治理相結(jié)合的方式，抓好公路、橋梁用地范圍內(nèi)衛(wèi)生死角整治工作。加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，加強(qiáng)公路巡查，督促協(xié)調(diào)相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)徹底清除城鄉(xiāng)結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生死角，確保交通暢通、整潔。
結(jié)合環(huán)境整治工作方案，深入開展了交通環(huán)境綜合治理活動(dòng)，雖然目前取得了較好的成績(jī)，但是環(huán)境治理是一項(xiàng)常抓不懈的工作，因此將不斷增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，把環(huán)境治理工程抓好、抓扎實(shí)，為進(jìn)一步提升潔白美麗的形象作出更大的努力。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十四
20xx年，在xx區(qū)區(qū)委、政府和上級(jí)交通主管部門的關(guān)心支持下，我局嚴(yán)格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)一思想，理清工作思路，狠抓落實(shí)，積極穩(wěn)妥的推進(jìn)我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。20xx年基本結(jié)束，各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革情況和全年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)回報(bào)如下：
xx區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道，93個(gè)村民委員會(huì)，9個(gè)居委會(huì)，居住著23個(gè)民族，轄區(qū)總面積2652平方公里，總?cè)丝谶_(dá)28萬。全區(qū)境內(nèi)共擁有公路1647.064公里。其中：國道2條137公里，省道1條42.9公里，縣道10條306.587公里，鄉(xiāng)道51條610.385公里，村社道路106條530.557公里，專用線3條19.635公里，地方公路管理段納入管理道路167條1447.529公里。目前，全區(qū)農(nóng)村公路等級(jí)低，通行能力差，晴通雨阻和抗災(zāi)能力弱的問題較為突出。全區(qū)農(nóng)村公路中，有路面里程686.321公里，占總里程的47.41%，無路面里程761.208公里，占總里程的52.59%，等外公路里程920.971公里，占總里程的63.62%，晴雨通車?yán)锍陶?7.41%，農(nóng)民群眾出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的問題還較為突出。為提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，切實(shí)解決農(nóng)民群眾出行難的問題，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲。
通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機(jī)遇，繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革是一項(xiàng)讓農(nóng)民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強(qiáng)基固本的作用，是保障農(nóng)民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。多年來，在省、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下，我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進(jìn)，管理養(yǎng)護(hù)正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)民群眾出行難的主要工作。為此，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門，積極主動(dòng)籌措管護(hù)資金，開拓思路，層層落實(shí)責(zé)任制，切實(shí)采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。通過兩年來的改革，于20xx年7月15日批準(zhǔn)下發(fā)了《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號(hào)）文。一是目標(biāo)明確，從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)正?；鸵?guī)范化，做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，有路必管，確保農(nóng)村公路完好、安全、暢通；二是明確了運(yùn)行機(jī)制，各級(jí)各部門各司其職；三是明確機(jī)構(gòu)、落實(shí)責(zé)任、各負(fù)其責(zé)；四是明確了養(yǎng)護(hù)資金的籌措和管理及運(yùn)行機(jī)制；五是建立了管理養(yǎng)護(hù)考核制度；六是明確了管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理工作。對(duì)推動(dòng)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。
根據(jù)區(qū)委、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，從建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象、改善投資環(huán)境出發(fā)，建立起適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。
1、明確目標(biāo)、設(shè)立機(jī)構(gòu)、各負(fù)其責(zé)：一是認(rèn)真按照《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)地組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設(shè)的參照副科級(jí)管理的事業(yè)單位，管理段下設(shè)辦公室、工程計(jì)劃室、路政大隊(duì)，核定人員編制21人，全部納入了財(cái)政供養(yǎng)；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道辦事處，掛牌成立了農(nóng)村公路管理站，配備專、兼職管理人員20人，全部屬行政或事業(yè)編制，93個(gè)建制村配備兼職管理人員93人。
2、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金的籌措及管理使用：一是爭(zhēng)取省級(jí)縣道每公里每年補(bǔ)助7000元，鄉(xiāng)道每公里每年補(bǔ)助3500元，村道每公里每年補(bǔ)助1000元。其中：80%（縣道5600元、鄉(xiāng)道2800元、村組道800元）用于養(yǎng)護(hù)大中修工程；20%（縣道1400元、鄉(xiāng)道700元、村組道200元）用于養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，積極爭(zhēng)取上級(jí)主管部門每公里每年給予縣、鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元，區(qū)財(cái)政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元。今年投資完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、日常管理養(yǎng)護(hù)96萬元，完成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程投資204萬元。
根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》和上級(jí)主管部門的要求，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路的實(shí)際，今年各項(xiàng)管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利，除養(yǎng)護(hù)大中修工程正在施工外，其余各項(xiàng)工作基本完成。
（一）小修保養(yǎng)、日常管護(hù)。
1、地方公路管理段具體承擔(dān)縣道的日常管理養(yǎng)護(hù)工作，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作，組織養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施，對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。承擔(dān)縣道路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)，指導(dǎo)好鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作。今年納入管理養(yǎng)護(hù)縣道306.587公里（其中在建工程57.681公里）。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同和安全生產(chǎn)合同各25份（一年一簽）；
（4）分片、分點(diǎn)組織舉辦管理人員和養(yǎng)護(hù)承包人現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)13次，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)168人次，投入經(jīng)費(fèi)1.2萬元。
2、農(nóng)村公路管理站具體承擔(dān)鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作，負(fù)責(zé)收集相關(guān)材料，做好信息報(bào)送工作。今年納入管理養(yǎng)護(hù)鄉(xiāng)道315.503公里、村道81.219公里。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同67份（一年一簽），并上報(bào)地方公路管理段備案。
3、今年共清理水毀坍塌方縣、鄉(xiāng)、村道26條，共計(jì)xxx萬立方米，投入水毀清理資金46.325萬元。
二、養(yǎng)護(hù)大中修工程。
為避免養(yǎng)護(hù)大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象，造成資金重復(fù)投資或資金浪費(fèi)的局面。確保我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程健康、有序進(jìn)行，20xx年養(yǎng)護(hù)大中修重點(diǎn)處理縣道公路基礎(chǔ)設(shè)施（橋涵、擋墻等）工程，以增強(qiáng)道路抗災(zāi)能力，主要以博那線、林勐線為重點(diǎn)，兼顧其他線路危險(xiǎn)地段的修復(fù)工程。為確保養(yǎng)護(hù)大中修工程順利進(jìn)行，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《xx區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進(jìn)行監(jiān)督管理，專門成立養(yǎng)護(hù)大中修工程領(lǐng)導(dǎo)小組，于11月底對(duì)養(yǎng)護(hù)大中修工程以競(jìng)爭(zhēng)性合同談判的方式選擇有一定技術(shù)、資金和機(jī)械實(shí)力的施工企業(yè)負(fù)責(zé)施工，計(jì)劃總投資221萬元，工程涉及五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)正施工，工程計(jì)劃于20xx年2月底全部完工。為確保工程的順利實(shí)施，將有限資金合理用到項(xiàng)目上，我局實(shí)施專戶儲(chǔ)存、專人管理，在工程實(shí)施中，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》。同時(shí)，嚴(yán)格實(shí)行合同管理，堅(jiān)決按工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，實(shí)行計(jì)量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生，既保證了項(xiàng)目資金的有效使用，又增強(qiáng)了資金運(yùn)作的透明度。
養(yǎng)護(hù)體制改革的實(shí)施，對(duì)提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，方便群眾出行，促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)加快我區(qū)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)堅(jiān)持兩手一起抓“一方面抓著養(yǎng)護(hù)改革，一方面抓養(yǎng)護(hù)管理”的原則，層層簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，積極探索管理養(yǎng)護(hù)的新思想、新途徑、新辦法，認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)和搶險(xiǎn)救災(zāi)保通工作，做到改革、養(yǎng)護(hù)兩不誤、兩促進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。通過管理養(yǎng)護(hù)改革，我區(qū)農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了六個(gè)方面的提高。一是加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)投入，增強(qiáng)了日常管理養(yǎng)護(hù)力度，農(nóng)村公路通行質(zhì)量顯著提高。20xx年縣道306.587公里，好路率75%（229.94公里），比去年同期增長6%；鄉(xiāng)道610.385公里，好路率達(dá)46%（280.78公里），比去年同期增長5%；村社道路530.557公里，好路率為11%（58.36公里），與去年相比明顯提高；二是管理逐步規(guī)范化，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)，充實(shí)了地方公路管理工程技術(shù)力量，既解決人員問題，又完善了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核和運(yùn)行機(jī)制，形成了以縣級(jí)人民政府為主體，各級(jí)農(nóng)村公路管理部門具體承擔(dān)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府協(xié)同配合，各合同段農(nóng)民代表工具體實(shí)施，廣大人民群眾共同參與的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制；三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護(hù)的積極性明顯提高，過去受資金、人員等條件限制，鄉(xiāng)村公路、村組道的養(yǎng)護(hù)基本是靠義務(wù)護(hù)路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路處于失管、失養(yǎng)的狀態(tài)。實(shí)行合同管理后，通過采取公路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助相掛鉤的措施，充分調(diào)動(dòng)沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護(hù)的積極性，失管、失養(yǎng)的問題基本解決，農(nóng)民代表工收入明顯增加，養(yǎng)護(hù)“比、學(xué)、趕、幫、超”活動(dòng)空前高漲。同時(shí)，農(nóng)村公路通行質(zhì)量的提高，方便了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本，加快了農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村商品的流通，活躍了農(nóng)村市場(chǎng)，促進(jìn)了農(nóng)民增收；四是沿線群眾經(jīng)濟(jì)收入的明顯提高，公路沿線村民通過參與承包農(nóng)村公路和參加養(yǎng)護(hù)大中修工程施工，獲得了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收入；五是通過改革明確了公路的產(chǎn)權(quán)范圍，為以后公路改擴(kuò)建奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，侵蝕路產(chǎn)路權(quán)的行為得到遏制，農(nóng)民群眾對(duì)路政管理、路產(chǎn)路權(quán)的認(rèn)識(shí)得到進(jìn)一步提高；六是廣大人民群眾對(duì)政府和交通部門的信任度明顯提高，進(jìn)一步拉近了人民群眾與交通部門的感情，群眾對(duì)政府得滿意度不斷提升。實(shí)踐說明，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，的確是一項(xiàng)讓人民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠的民心工程，是一項(xiàng)群眾滿意，政府滿意的德政工程。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)展順利，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題。
1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金配套不足、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱，水毀嚴(yán)重；
4、路政管理工作跟不上改革步伐，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識(shí)有待于提高，工作比較被動(dòng)等。
針對(duì)這些問題，在下一年的工作中，我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，將重點(diǎn)抓以下幾個(gè)方面工作：
四是加強(qiáng)路政管理工作，建設(shè)一支過得硬的路政隊(duì)伍，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)保駕護(hù)航；
六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)更加行之有效的新措施、新辦法；
七是加強(qiáng)相關(guān)各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護(hù)改革順利完成，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)好路率逐年提高，為促進(jìn)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)而努力。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十五
為加快農(nóng)村公路建設(shè)，構(gòu)建和諧新農(nóng)村，在縣委、縣政府和上級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們重點(diǎn)推進(jìn)通自然村公路建設(shè)、窄路加寬工程、高度重視安保及危橋改造項(xiàng)目、有序推進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)工作(農(nóng)村公路“暢返不暢”，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，“四好農(nóng)村路”建設(shè))，堅(jiān)持以人為本，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，克服種種困難，圓滿地完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將xx年工作回顧如下:。
1、自然村通水泥路:xx年，全縣自然村通水泥路年度統(tǒng)建計(jì)劃任務(wù)為38.91公里(其中省市重點(diǎn)民生實(shí)事考核指標(biāo)為22公里)，具體由縣交通旅游局牽頭負(fù)責(zé)、12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體實(shí)施。截至12月11日，已完成路面建設(shè)23.046公里，提前實(shí)施合格里程30公里，共計(jì)完成53.046公里，完成比例為241%。
2、窄路加寬:xx年上級(jí)下達(dá)我縣農(nóng)村公路窄路加寬計(jì)劃10.923公里，民生考核目標(biāo)任務(wù)7公里，截今為止，已完成17.036公里，完成目標(biāo)考核比例為243%。
3、危橋改造:農(nóng)村公路危橋改造4座，續(xù)建項(xiàng)目開云鎮(zhèn)師古橋，提前實(shí)施項(xiàng)目店門鎮(zhèn)的攔河壩橋、無計(jì)劃項(xiàng)目開云鎮(zhèn)的浪蕩鋪橋、東湖鎮(zhèn)的連心橋。目前攔河壩橋、浪蕩鋪橋、連心橋已完工，共計(jì)58延米，完成總投資178萬元。正在設(shè)計(jì)階段的1座(師古橋)。
4、農(nóng)村公路安保工程:xx年農(nóng)村公路安保工程建設(shè)計(jì)劃50公里，隱患里程30公里，計(jì)劃投資333萬元。目前已完成已全部開工建設(shè)，預(yù)計(jì)年底將全部完工。
4、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況:(1)繼續(xù)抓好日常養(yǎng)護(hù)工作，按照縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)，村道村養(yǎng)的原則，實(shí)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民承包，養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，全面推行日常養(yǎng)護(hù)承包到人的養(yǎng)護(hù)辦法，促進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大提質(zhì).(2)做好農(nóng)村公路“暢返不暢”整改工作。全縣需整治項(xiàng)目為17.25公里，實(shí)行“交通運(yùn)輸主管部門主抓，公路管理部門主建”的管理模式，并分解落實(shí)分月工作計(jì)劃，按月調(diào)度和適時(shí)督促檢查(3)做好養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)。按照省、市安排，結(jié)合我縣實(shí)際，制定《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路創(chuàng)建活動(dòng)方案》，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、文明路創(chuàng)建內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。全年示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為永和鄉(xiāng)，該鄉(xiāng)在路面保潔、水系整治、安保設(shè)施維護(hù)、橋涵檢查、綠化管養(yǎng)等日常養(yǎng)護(hù)工作中，及時(shí)處治公路災(zāi)害，實(shí)施水毀恢復(fù)重建，開展了公路沿線環(huán)境綜合治理。全縣示范路總里程為42.111公里，縣道6.279公里，鄉(xiāng)道28.341公里，村道7.491公里，很好的為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作做出了表率作用。(4)做好“四好”農(nóng)村公路建設(shè)活動(dòng)。xx縣政府出臺(tái)了“四好農(nóng)村公路”活動(dòng)方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了以公共財(cái)政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金長效保障體制。新改建農(nóng)村公路應(yīng)滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，同步建設(shè)錯(cuò)車道、路肩、排水和安防設(shè)施，一次交(竣)工驗(yàn)收合格率100%。按照《湖南省鄉(xiāng)村公路條例》，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委落實(shí)必要的管養(yǎng)人員和經(jīng)費(fèi)，制定愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約，村規(guī)民約。
5、路政管理:今年我所積極開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，為保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，全年制止糾正違章共計(jì)37處。
6、安全生產(chǎn)工作:為貫徹落實(shí)好縣局下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，我所狠抓安全生產(chǎn)工作，秉著“安全第一，預(yù)防為主”的工作原則，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路、危橋改造和養(yǎng)護(hù)工程施工的安全管理，成立了專門的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并定期召開安全例會(huì);定期出動(dòng)宣傳車以及發(fā)放相關(guān)宣傳資料進(jìn)行安全宣傳;定期開展安全生產(chǎn)工作檢查，查找安全隱患，及時(shí)指導(dǎo)整治隱患，確保全年度無一起責(zé)任工傷傷亡事故發(fā)生。
(一)供需矛盾突出。脫貧攻堅(jiān)自然村通水泥路項(xiàng)目多、線路多、里程短，實(shí)施起來較困難。通組公路計(jì)劃和窄路加寬計(jì)劃下達(dá)情況與群眾需求不符，造成項(xiàng)目推進(jìn)緩慢。加寬計(jì)劃欠賬多，因不符合實(shí)際需求，實(shí)施較難。群眾需求新建項(xiàng)目無上級(jí)計(jì)劃指標(biāo)的，項(xiàng)目資金需村民自籌和財(cái)政配套，資金缺口大。我縣“十三五”國省全部計(jì)劃指標(biāo)任務(wù)為132公里，我所近幾年來收到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通組公路申請(qǐng)達(dá)400余公里，目前項(xiàng)目計(jì)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足群眾需要。同時(shí)農(nóng)村公路安保工程計(jì)劃與窄路加寬項(xiàng)目難以衍接，導(dǎo)致實(shí)施困難或?qū)嵤┖笮Ч患?，出現(xiàn)了先下安保計(jì)劃再下加寬計(jì)劃這種不符合實(shí)際的情況。
(二)建設(shè)資金短缺。1、建設(shè)資金需求量大、財(cái)政壓力大。為滿足老百姓的修路需求，縣政府提前實(shí)施的項(xiàng)目上級(jí)補(bǔ)助資金全部要靠縣里自行籌資解決，每超修1公里農(nóng)村公路，縣財(cái)政要墊資18-25萬元。2、地方配套力度不夠。我縣農(nóng)村公路的配套資金還是按照xx以前的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來受到物價(jià)和人工工資上漲等因素影響，完成建設(shè)成本隨之增加。相對(duì)而言，配套資金相應(yīng)提高，但由于財(cái)政困難一直維持原標(biāo)準(zhǔn)。3、物價(jià)上漲、建設(shè)模式的改變導(dǎo)致今年統(tǒng)建項(xiàng)目因推進(jìn)緩慢，到下半年，原材料價(jià)格，譬如水泥、河沙、礫石的價(jià)格大幅度上漲，今年修路的成本比前兩年大概上漲2-4萬元/公里。(三)重建輕養(yǎng)現(xiàn)象嚴(yán)重。隨著“村村通”和脫貧攻堅(jiān)自然村通水泥路工程的實(shí)施，加上群眾修路熱情高漲，我縣農(nóng)村交通狀況已有很大改觀，有力推動(dòng)了農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而在公路養(yǎng)護(hù)問題上，養(yǎng)護(hù)主體不明確，責(zé)任落實(shí)不到位，鄉(xiāng)村兩級(jí)養(yǎng)護(hù)意識(shí)不高，群眾愛路護(hù)路意識(shí)不強(qiáng)。大型超載車輛肆意通行，侵占路權(quán)等現(xiàn)象問題十分突出，路肩培護(hù)，邊溝清理，清灌縫等相關(guān)日常養(yǎng)護(hù)工作很少進(jìn)行。加之管護(hù)資金匱乏，人員缺少使得鄉(xiāng)村路政執(zhí)法難以啟動(dòng)，致使一些近年修建改造的農(nóng)村公路修完通車不久，便出現(xiàn)坑坑洼洼、開裂凹陷、斷層等現(xiàn)象，破損毀壞狀況十分嚴(yán)重。
1、自然村通水泥路建設(shè):完成自然村通水泥路70.8公里。
2、窄路加寬:完成窄路加寬計(jì)劃35.127公里。
3、安保工程:完成安保工程32.7公里。
4、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù):完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，完成暢返不暢17.25公里。
5、農(nóng)村公路新建:完成農(nóng)村公路新建50公里。
6、危橋改造:完成師古橋、銀花橋、建勝橋、朗關(guān)橋等5座危橋改造。
(一)搶抓政策機(jī)遇，謀求布局增項(xiàng)目。xx在中央農(nóng)村工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào):“新形勢(shì)下，農(nóng)村公路建設(shè)要因地制宜、以人為本，與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應(yīng)。通過新體制，完善政策，進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、營造好。逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民致富奔小康提供更好的保障?！眡x對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的重要指示，以及中央的高度重視，為農(nóng)村公路建設(shè)帶來了新的`機(jī)遇。我們要以此為契機(jī)，統(tǒng)籌安排、科學(xué)規(guī)劃，大力搞好農(nóng)村公路建設(shè)，提升全縣農(nóng)村公路路網(wǎng)的整體服務(wù)水平，從而夯實(shí)全面建成小康社會(huì)發(fā)展大局的基礎(chǔ)。
(二)建立資金保障長效機(jī)制。加快農(nóng)村公路建設(shè)，落實(shí)資金是關(guān)鍵。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)部門要繼續(xù)深化農(nóng)村公路建設(shè)融資問題研究，創(chuàng)新工作思路，走多渠道，多層次、多形式籌措的路子，充分調(diào)動(dòng)各方積極性，進(jìn)一步完善“國家投一點(diǎn)，地方籌一點(diǎn)”的建設(shè)模式，形成在公共財(cái)政框架下政府投入為主導(dǎo)、社會(huì)力量廣泛參與的多元化投資體制，努力推進(jìn)我縣農(nóng)村公路建設(shè)。同時(shí)，國省補(bǔ)助資金應(yīng)全額用于農(nóng)村公路建設(shè)，嚴(yán)格用于項(xiàng)目，不得挪作他用或分解使用。
(三)明確管養(yǎng)責(zé)任主體。俗話說:公路三分在建，七分靠養(yǎng)。牢固樹立“寧愿少修一里路、也要養(yǎng)好一條路”的思想，堅(jiān)持“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則。明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)為轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道村道管理的養(yǎng)護(hù)主體，協(xié)助縣交通公路管理部門開展路政管理。以分級(jí)養(yǎng)護(hù)和聘請(qǐng)專門的養(yǎng)護(hù)公司對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，全面實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)制度，縣政府加大對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)考核力度。同時(shí)以示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為典型，加快對(duì)農(nóng)村公路的整改力度，推進(jìn)四好農(nóng)村公路的建設(shè)，促進(jìn)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系的形成。
(四)強(qiáng)化路政執(zhí)法保障功能。推動(dòng)農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作，提高人力物力保障，加大超限治理力度，把治理超載作為保障公路安全、合理使用，延長公路使用壽命，發(fā)揮投資效益的有效手段。
(五)嚴(yán)把建設(shè)資金質(zhì)量關(guān)?？h交通運(yùn)輸局作為農(nóng)村公路的具體負(fù)責(zé)單位，負(fù)責(zé)資金兌付，技術(shù)支持與工程監(jiān)管等工作，要進(jìn)一步強(qiáng)化部門責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)紀(jì)律教育、培養(yǎng)技術(shù)人才，正確發(fā)揮職能。在農(nóng)村公路建設(shè)中嚴(yán)把建設(shè)資金和工程質(zhì)量?jī)傻狸P(guān)卡，把我縣農(nóng)村公路建設(shè)成真正的惠民工程、民心工程。
(六)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，杜絕一哄而起、只求數(shù)量。過去以來，我縣由于經(jīng)濟(jì)條件等因素制約，大部分農(nóng)村公路修建為3.5米寬，甚至少數(shù)偏遠(yuǎn)高寒地區(qū)僅只有3米或者不到3米寬。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足村民群眾出行和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為此，今后新修農(nóng)村公路我們要堅(jiān)持嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。要么不修、要修就要嚴(yán)格執(zhí)行省交通部門制定的標(biāo)準(zhǔn)不放松，杜絕農(nóng)村公路建設(shè)一哄而起、遍地開花，只求數(shù)量，不講標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十六
一、工程概述：
(一)、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號(hào)為k2+318.36，跨徑為16_13+25_3+16_14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：
1、公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘;。
2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí);。
4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：
4、加筋土擋墻：496延米;。
5、重力式擋墻：780延米;。
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，20xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實(shí)際工期為20xx年8月28日至20xx年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上)。
二、設(shè)計(jì)變更情況：
(一)、張漠洛立交橋：
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司20xx.9.23發(fā)文);。
(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變(業(yè)主要求);。
3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。
在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。
農(nóng)村公路春運(yùn)工作總結(jié)篇十七
20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門的關(guān)心支持下，加快了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革的步伐，緊緊圍繞農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，明確工作職責(zé)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務(wù)，現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、組織健全。
為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正常化和規(guī)范化，成立了由一把手任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，交管辦、安辦、各村社區(qū)負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好日常工作。
二、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做好日常工作。
1、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)全省交通工作會(huì)議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》等文件精神，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理”的原則，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級(jí)管理體系，認(rèn)真扎實(shí)地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護(hù)工作。
2、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)隱患整改。20xx年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會(huì)，分析研究本鄉(xiāng)實(shí)際情況，加大農(nóng)村公路的巡查工作，多處危險(xiǎn)路段設(shè)置安全警告標(biāo)志。
三、需加強(qiáng)改進(jìn)的工作農(nóng)。
村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革后，我鄉(xiāng)認(rèn)真按照上級(jí)主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補(bǔ)漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護(hù)積極性不高，甚至部分路段還存在一些責(zé)任未落實(shí)，監(jiān)管不到位的.現(xiàn)象。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級(jí)低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實(shí)村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任。二是交管辦要加強(qiáng)日常公路養(yǎng)護(hù)巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置，突發(fā)險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)，確保農(nóng)村道路安全暢通。
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