心得體會(huì)是對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)歷和感悟進(jìn)行總結(jié)和反思的重要方式。寫心得體會(huì)時(shí)，要注意結(jié)合具體事件和個(gè)人感受，做到言之有物、真實(shí)感人。想要了解心得體會(huì)的寫作技巧和注意事項(xiàng)嗎？不妨參考一下小編為大家收集的范文和建議。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
近日，我在完成調(diào)研心得報(bào)告時(shí)，選擇了關(guān)于地鐵站的主題，結(jié)合實(shí)地考察和調(diào)查問(wèn)卷，進(jìn)行了深入的研究。以下是我對(duì)這次調(diào)研心得的總結(jié)和體會(huì)。
第一段：研究目的與方法。
在本次地鐵站調(diào)研中，我們旨在調(diào)查地鐵站內(nèi)部的設(shè)施和服務(wù)情況，以便反映市民對(duì)地鐵站的滿意度，并提出改進(jìn)建議。我們采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和問(wèn)卷調(diào)查相結(jié)合的方式，秉承公正、客觀、真實(shí)的原則，收集有關(guān)地鐵站服務(wù)的各種信息和數(shù)據(jù)。
第二段：實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)。
我們針對(duì)不同的地鐵站進(jìn)行了實(shí)地考察，并發(fā)現(xiàn)了一些共性問(wèn)題。例如，地鐵站進(jìn)出口不夠明顯，難以辨認(rèn)；服務(wù)設(shè)施有限，無(wú)法滿足不同人群的需求；公共衛(wèi)生較差，導(dǎo)致患者、老人和嬰兒等易感人群感染疾病的風(fēng)險(xiǎn)增加，等等。這些問(wèn)題導(dǎo)致市民對(duì)地鐵站整體服務(wù)質(zhì)量不佳，需要立即改進(jìn)優(yōu)化。
第三段：?jiǎn)柧碚{(diào)查結(jié)果。
我們通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查進(jìn)一步了解市民對(duì)地鐵站服務(wù)的感受和需求。結(jié)果表明，市民對(duì)地鐵站的排隊(duì)、乘坐環(huán)境、安全等方面的服務(wù)質(zhì)量不夠滿意，希望加強(qiáng)維護(hù)和提高管理水平，增加必需的服務(wù)設(shè)施，例如坐椅、公共廁所、便民設(shè)施等。
第四段：對(duì)比分析。
通過(guò)對(duì)比分析，我們發(fā)現(xiàn)其他城市的地鐵站存在一些改善方案，例如，某城市地鐵站為人們提供免費(fèi)的WiFi服務(wù)，另外一個(gè)城市的地鐵站則配備了在候車區(qū)域供應(yīng)咖啡和茶水的機(jī)器。這些改善方案都是根據(jù)市民的需求和生活習(xí)慣有針對(duì)性地發(fā)掘的。
第五段：總結(jié)與建議。
在這次地鐵站調(diào)研過(guò)程中，我們深刻認(rèn)識(shí)到地鐵站服務(wù)質(zhì)量對(duì)市民的生活質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。為了提高地鐵站服務(wù)質(zhì)量，我們建議應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：第一，提升地鐵站進(jìn)出口的明確度并配備地圖指示板；第二，為不同人群設(shè)立專門的便利服務(wù)站，例如老人休息區(qū)、兒童游樂(lè)場(chǎng)及親子換乘設(shè)施等；第三，加強(qiáng)地鐵站的公共衛(wèi)生管理，提高設(shè)施清潔度和衛(wèi)生保障；第四，開(kāi)展有針對(duì)性的宣傳活動(dòng)，提高市民的安全意識(shí)和維護(hù)意識(shí)，減少紛爭(zhēng)，提高地鐵站的文明程度。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐是一次讓我零距離接觸社會(huì)、了解勞動(dòng)的寶貴機(jī)會(huì)。通過(guò)這次實(shí)踐，我不僅收獲了具體的勞動(dòng)技能，還深刻體會(huì)到勞動(dòng)的重要性和意義。
第二段：收獲技能。
在地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐中，我參與了站內(nèi)清潔、廣告宣傳等工作。其中，我最大收獲的是清潔技能。我學(xué)會(huì)了如何正確使用各種清潔工具和化學(xué)物品，如何高效地清理地面、墻壁和玻璃等。這些技能不僅能在地鐵站勞動(dòng)中派上用場(chǎng)，同時(shí)也為我今后的生活打下了良好基礎(chǔ)。
第三段：勞動(dòng)的重要性。
通過(guò)地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到勞動(dòng)的重要性。勞動(dòng)是社會(huì)生產(chǎn)力的源泉，沒(méi)有勞動(dòng)就沒(méi)有社會(huì)的繁榮和進(jìn)步。每一個(gè)崗位的勞動(dòng)者都在自己的領(lǐng)域中做出了重要貢獻(xiàn)，他們的辛勤努力支撐著城市的運(yùn)行。站務(wù)員的噓寒問(wèn)暖，保潔員的清理工作，都為乘客提供了舒適的環(huán)境。勞動(dòng)者的付出，是社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。
第四段：勞動(dòng)的意義。
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐讓我深刻認(rèn)識(shí)到勞動(dòng)的意義。勞動(dòng)不僅是一種體力和智力的付出，更是一種對(duì)自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)勞動(dòng)，我們可以把自己的力量與其他人的努力緊密聯(lián)系在一起，共同為實(shí)現(xiàn)社會(huì)的繁榮和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。勞動(dòng)不僅能豐富個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和履歷，還能塑造個(gè)人的品格和境界，培養(yǎng)出堅(jiān)韌、勤奮和責(zé)任心等可貴的素質(zhì)。
第五段：對(duì)未來(lái)的影響。
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐對(duì)我未來(lái)的影響是深遠(yuǎn)的。首先，它增強(qiáng)了我的社會(huì)責(zé)任感。通過(guò)親身參與社會(huì)實(shí)踐，我認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量雖然微小，但只有每個(gè)人都為社會(huì)付出力量，我們才能共同創(chuàng)造美好的未來(lái)。其次，它提升了我的綜合素質(zhì)。在地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐中，我不僅鍛煉了自己的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力，還提高了我的溝通能力和人際關(guān)系處理能力。這些都是我未來(lái)發(fā)展和就業(yè)中不可或缺的素質(zhì)。
總結(jié)：
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐是一次難得的機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)踐，我學(xué)到了很多具體的勞動(dòng)技能，認(rèn)識(shí)到了勞動(dòng)的重要性和意義。勞動(dòng)不僅是社會(huì)的源泉和動(dòng)力，還是實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值和培養(yǎng)素質(zhì)的重要途徑。地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐對(duì)我未來(lái)的發(fā)展具有積極的影響，讓我增強(qiáng)了社會(huì)責(zé)任感，提升了綜合素質(zhì)。我將銘記這次實(shí)踐，將勞動(dòng)精神貫穿于我今后的學(xué)習(xí)和生活中，為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
地鐵站工作是一項(xiàng)非常特殊的工作，不僅要求員工具備堅(jiān)韌的意志和身體健康，更要求員工具備高度的職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)。在過(guò)去的一年里，我在某地鐵站進(jìn)行了實(shí)習(xí)，并從中有了很多的體驗(yàn)和收獲。在這篇文章中，我將分享我在實(shí)習(xí)中學(xué)到的五個(gè)方面的工作心得體會(huì)總結(jié)。
第一段：緊急情況下的應(yīng)急能力。
作為一名地鐵站工作人員，我們必須對(duì)維護(hù)車站運(yùn)營(yíng)秩序和乘客人身財(cái)產(chǎn)安全有深切的認(rèn)識(shí)。在一些緊急情況下，如車輛故障、旅客受傷、火警等情況，我們必須迅速反應(yīng)，并采取行之有效的措施來(lái)處置現(xiàn)場(chǎng)。我的工作經(jīng)歷中，曾經(jīng)遇到過(guò)一次一位老人暈倒了，我和我的同事立刻采取了撥打120急救電話，從周圍的商店取來(lái)了水和餅干，以及簡(jiǎn)單的急救處理。這場(chǎng)意外讓我深刻意識(shí)到，手快有手慢無(wú)的道理，當(dāng)事情發(fā)生時(shí)，我們要保持冷靜，用我們的知識(shí)和技能妥善地處置。
第二段：高效的運(yùn)營(yíng)管理能力。
作為地鐵站服務(wù)人員，我們必須具備良好的管理能力，包括車站內(nèi)乘客人數(shù)的控制、列車時(shí)刻表的更新、售票窗口的系統(tǒng)管理，等等。有效管理車站往往能夠最大化地提高客戶體驗(yàn)，并使運(yùn)營(yíng)計(jì)劃更為高效。在我的實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)反復(fù)學(xué)習(xí)站務(wù)管理的相關(guān)知識(shí)，以及實(shí)際操作來(lái)提升管理能力。我的工作效率和組織能力也隨著時(shí)間的推移而得到大大提高。
第三段：高質(zhì)量的客戶服務(wù)。
地鐵站是城市交通樞紐，車站服務(wù)人員所提供的客戶服務(wù)在整個(gè)出行過(guò)程中具有重要的作用。處理服務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題時(shí)，需要有針對(duì)性，舉措的措施要有針對(duì)性，應(yīng)急處置的處理要具有專業(yè)性。工作中，我把每一位客戶都當(dāng)作親人這一理念深入人心，從笑容到問(wèn)候，用計(jì)算每一個(gè)細(xì)節(jié)的細(xì)心來(lái)滿足顧客的出行需求。我非常認(rèn)同“萬(wàn)事從服務(wù)開(kāi)始，萬(wàn)事以服務(wù)為中心”的理念。
第四段：高度的責(zé)任心。
地鐵站的管理和運(yùn)營(yíng)工作需要長(zhǎng)時(shí)間工作和不間斷的輪崗。這種艱苦的工作環(huán)境需要我們必須有高度的責(zé)任心來(lái)確保車站的管理和運(yùn)營(yíng)工作不受到影響，為我們每位客戶提供服務(wù)。固然這樣的工作環(huán)境會(huì)讓我們面臨著疲憊和壓力，但是讓我們能有責(zé)任感的是，我們的工作與城市的運(yùn)營(yíng)安全息息相關(guān)。讓我自豪的是，我在實(shí)踐中結(jié)合自己的實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)了這種高度的責(zé)任心。
第五段：勇于創(chuàng)新的思維。
企業(yè)服務(wù)要求創(chuàng)新。在管理和服務(wù)的工作中，我們必須敢于打破常規(guī)思維，創(chuàng)造性的提出和實(shí)踐新的想法。通過(guò)試點(diǎn)，創(chuàng)新服務(wù)模式，我們不斷提升服務(wù)水平，提高客戶體驗(yàn)。我們嘗試著將數(shù)字技術(shù)引入車站服務(wù)，推動(dòng)新技術(shù)的應(yīng)用，提高服務(wù)的效率和質(zhì)量。這讓我明白創(chuàng)新是服務(wù)行業(yè)中的關(guān)鍵因素，嘗試新的做法和新的思維方式是推動(dòng)企業(yè)向前發(fā)展的必要手段。
總之，在地鐵站的工作中，我體味到了一種好服務(wù)和好管理的力量，除了力量之外，我感受到的還有責(zé)任感和使命感。我真誠(chéng)地希望有更多的年輕人加入這個(gè)行業(yè)，并能感受到工作的高度和意義。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四
地鐵站作為城市公共交通的重要組成部分，在日常交通中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。作為地鐵站的員工，我們的工作就是確保乘客安全、方便地到達(dá)目的地。在實(shí)踐中，我總結(jié)了一些工作心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
首先，我認(rèn)為作為一名地鐵站員工，要時(shí)刻保持警覺(jué)，注意觀察周圍的環(huán)境和乘客的行為。遇到突發(fā)情況時(shí)，需要迅速采取行動(dòng)，保持冷靜并組織乘客有序疏散。此外，在高峰期間，要勇于擔(dān)當(dāng)，協(xié)助管理人員疏導(dǎo)人流，避免擁堵。
其次，服務(wù)態(tài)度也是地鐵站員工非常重要的素質(zhì)之一。面對(duì)不同的乘客，要有親和力和耐心，解答他們的問(wèn)題并提供幫助。在乘客有意見(jiàn)和投訴時(shí)，更應(yīng)積極傾聽(tīng)，耐心解決，以期提高服務(wù)質(zhì)量。
最后，對(duì)于工作的細(xì)節(jié)和規(guī)范，員工也要非常重視。例如，要嚴(yán)格把控出入口的管理，保證能夠有效維護(hù)乘客的安全和秩序。另外，對(duì)于宣傳資料、安全告知等相關(guān)信息，都要及時(shí)更新和質(zhì)量保證。總之，盡心盡職，細(xì)致認(rèn)真做好自己的工作是地鐵站員工的職責(zé)所在，也是提高服務(wù)質(zhì)量的重要保障。
第三段：工作中的問(wèn)題。
盡管我們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常面對(duì)不同的挑戰(zhàn)，但是一些問(wèn)題經(jīng)常被反饋。其中，網(wǎng)絡(luò)故障、換乘信息不準(zhǔn)確、車站設(shè)施老化等是最為突出的問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅會(huì)影響到乘客的出行體驗(yàn)，也會(huì)對(duì)我們的管理工作造成一定的困擾。因此，需要與管理團(tuán)隊(duì)一起解決這些問(wèn)題，讓地鐵站能夠更好地為廣大乘客服務(wù)。
第四段：服務(wù)提升。
為了不斷提升地鐵站的服務(wù)質(zhì)量和形象，我們需要不斷探索改進(jìn)的方法。首先，可以加強(qiáng)技能和知識(shí)的培訓(xùn)，提升員工的服務(wù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。其次，可以與周邊社區(qū)、商戶合作，共建經(jīng)濟(jì)互利的地鐵站城市群。此外，可以通過(guò)科技手段，提供更加智慧化的出行服務(wù)，為廣大乘客帶來(lái)更加便捷和舒適的出行體驗(yàn)。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
作為一名地鐵站員工，我們肩負(fù)著為廣大市民提供便捷、安全出行的使命。通過(guò)工作中的實(shí)踐和總結(jié)，我深刻認(rèn)識(shí)到提升地鐵站服務(wù)質(zhì)量的重要性，也更加明確自己的工作方式和方法。希望所有地鐵站的員工和管理人員都能夠秉承服務(wù)至上、責(zé)任為先的宗旨，為廣大市民提供更好的出行體驗(yàn)。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五
近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，地鐵站已經(jīng)成為現(xiàn)代都市旅行重要的一環(huán)。因?yàn)樗梢苑奖阊附莸卮┰匠鞘兄行?，為人們出行帶?lái)便利。隨著地鐵建設(shè)的不斷擴(kuò)張，為了更好地了解地鐵站對(duì)市民生活的影響，我們參加了一次地鐵站調(diào)研，下面就是一些我們?cè)谶@次調(diào)研中的心得體會(huì)，和大家分享一下。
一、調(diào)研方案的制定。
在調(diào)研之前，我們需要制定一個(gè)詳細(xì)的調(diào)研方案。首要的任務(wù)是明確我們的調(diào)研目的和問(wèn)題，然后制定調(diào)研方案，選擇合適的調(diào)查手段和方法，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)研人員的招募和培訓(xùn)。在確定調(diào)研方案時(shí)，充分提前準(zhǔn)備，制定適當(dāng)?shù)恼{(diào)查問(wèn)卷和調(diào)查表格，并向受訪者進(jìn)行說(shuō)明。
二、調(diào)研問(wèn)卷的設(shè)計(jì)。
為了有效地獲取數(shù)據(jù)，我們?cè)谥贫ㄕ{(diào)研問(wèn)卷時(shí)，要根據(jù)研究目的，合理有效地設(shè)計(jì)問(wèn)題，并進(jìn)行模板式的設(shè)計(jì)。合理的問(wèn)題的確有利于我們準(zhǔn)確的獲取數(shù)據(jù)，避免出現(xiàn)問(wèn)卷設(shè)計(jì)上的漏洞。在設(shè)計(jì)調(diào)研問(wèn)卷時(shí)應(yīng)注重問(wèn)題的設(shè)置，避免問(wèn)題重復(fù)，同時(shí)自由度要稍高。此外，要誠(chéng)信的進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)查，為數(shù)據(jù)調(diào)查的嚴(yán)謹(jǐn)性提供保障。
三、調(diào)研過(guò)程中的反思。
在調(diào)研過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)調(diào)研的難度和時(shí)間較為緊張。因此，在調(diào)研過(guò)程中，我們需要不斷反思上述問(wèn)題。定期對(duì)被調(diào)查者進(jìn)行回訪和訪談，從被調(diào)查者的角度和作為調(diào)查者的角度進(jìn)行反思和總結(jié)。尤其需要注意的是，在調(diào)查過(guò)程中要細(xì)致入微，不斷注意細(xì)節(jié)，注意這些細(xì)節(jié)在結(jié)果上可能所起的作用。
四、團(tuán)隊(duì)的協(xié)作與支持。
該調(diào)研項(xiàng)目需要大量的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，如果不斷的互相支持和鼓勵(lì)，則難以完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。因此，在整個(gè)項(xiàng)目中，團(tuán)隊(duì)成員相互鼓勵(lì)，給予理解，在遇到困難時(shí)相互幫助，形成了很好的合作氛圍。這也是我們能夠順利完成調(diào)研的重要原因。
五、調(diào)研報(bào)告的完善。
調(diào)研完成后，我們需要立即對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)和歸納，該過(guò)程中使用Excel工具分析數(shù)據(jù)，制定圖表和報(bào)告，為后期研究做好準(zhǔn)備。在這次項(xiàng)目中，我們學(xué)到了如何制作有張卓越的PPT演示和學(xué)術(shù)化合理的報(bào)告。
總之，本次地鐵站調(diào)研讓我們重新認(rèn)識(shí)了普通市民對(duì)地鐵站的認(rèn)同和呼吁。在平淡的生活中尋找突破口，從而實(shí)現(xiàn)自我突破。學(xué)習(xí)和積累，讓我們更深入的了解了從不同層面、不同角度去思考問(wèn)題的重要性，更重要的是成長(zhǎng)無(wú)處不在，只需恰好把握！
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六
時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的理論學(xué)習(xí)，我們終于踏上了地鐵實(shí)習(xí)的崗位。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個(gè)人能力、社會(huì)交往能力也有了較大的提高。感覺(jué)時(shí)間過(guò)的真是挺快的，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時(shí)間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來(lái)就來(lái)簡(jiǎn)單的總結(jié)一下我這幾個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過(guò)還是對(duì)于一些以前并沒(méi)有接觸過(guò)的東西而感到有些茫然，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時(shí)候我提出了各種問(wèn)題，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
剛開(kāi)始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí)，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問(wèn)題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動(dòng)紀(jì)律，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng)、工作、生活過(guò)程中，以及與勞動(dòng)、工作緊密相關(guān)的其他過(guò)程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報(bào)道那天，我們來(lái)到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問(wèn)了問(wèn)我們幾個(gè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，當(dāng)時(shí)正直10月份。冬天比較冷，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說(shuō)道，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)挺好的，感覺(jué)真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的`情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開(kāi)關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動(dòng)，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒(méi)事多背背題庫(kù)，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來(lái)后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開(kāi)始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺(tái)清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說(shuō)過(guò)，一定要控制好自己的情緒，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨椋绊懝ぷ鳎谖业钠眲?wù)實(shí)習(xí)中感覺(jué)還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒(méi)有的常識(shí)，對(duì)今后工作中有了很大的幫助。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多之前沒(méi)有接觸過(guò)的專業(yè)性的知識(shí)。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實(shí)習(xí)中，對(duì)面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來(lái)，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過(guò)程知識(shí)掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個(gè)開(kāi)始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會(huì)繼續(xù)努力，把握住每一個(gè)機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取為_(kāi)_地鐵做得更好!
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七
我隱沒(méi)于一條曲尺小巷。
樟樹(shù)和門樓是我見(jiàn)過(guò)的最好的鄰居。
我不擔(dān)心一只鳥(niǎo)忽然被彈弓所傷。
我也不擔(dān)心雨水把所有的假設(shè)。
沖得七零八落。
歷史的臉色蒼老而疲倦，像鳥(niǎo)巢寄居于屋檐下。
市井空前繁榮，南來(lái)北往。
該有多少匆匆的心事到此一游。
誰(shuí)可記錄這一刻，錄像頭。
像藤蔓上拳頭般大小的苦瓜。
恨不得看透每一個(gè)路人的.心臟。
然而橫巷里的幾盆殘花，并不把這一切當(dāng)成事兒。
它們充滿欲望，祈盼。
一條狹長(zhǎng)的天空，多灑幾場(chǎng)鵝毛小雨。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八
地鐵，全稱地下鐵道，狹義上專指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
西安地鐵（xi'anmetro），是中國(guó)陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，依據(jù)《西安市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)條例》，其正式名稱為“西安市城市軌道交通系統(tǒng)”（xi'anmetropolitantransitrailwaysystem），于9月29日開(kāi)工建設(shè)，9月16日投入運(yùn)營(yíng)。目前運(yùn)營(yíng)1條線路（2號(hào)線）、全長(zhǎng)約20.50公里，設(shè)17座地下車站。線路北起位于未央?yún)^(qū)的西安火車北客站，南至位于雁塔區(qū)的西安曲江國(guó)際會(huì)展中心，將西安市南北中軸線上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈緊密聯(lián)系起來(lái)，目前日均客流量20萬(wàn)人次。西安成為中國(guó)大陸第十個(gè)運(yùn)營(yíng)大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市。作為現(xiàn)代化的公共運(yùn)輸工具，地鐵運(yùn)輸量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，污染小等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，順應(yīng)著西安建設(shè)國(guó)際化大都市的趨勢(shì)，對(duì)拉大城市骨架、緩解交通擁堵、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。西安地鐵2號(hào)線的投入運(yùn)營(yíng)，不僅豐富了城市交通方式，改變了市民的出行選擇，緩解了西安由于車多路窄引起的交通擁堵；而且拓展了城市空間，引導(dǎo)城市空間布局的功能，有效促進(jìn)了gdp的發(fā)展。
當(dāng)然，作為西安市第一條地鐵線路，地鐵2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)也暴露出一些在施工過(guò)程中、運(yùn)營(yíng)期間的問(wèn)題與不足。為此，筆者通過(guò)此次社會(huì)調(diào)研的契機(jī)，從地鐵站外觀、站點(diǎn)設(shè)臵、計(jì)費(fèi)方式、人員服務(wù)等多個(gè)方面對(duì)地鐵2號(hào)線進(jìn)行了一定的調(diào)查研究，了解了當(dāng)下乘客對(duì)于西安地鐵這一新興的交通工具在各方面的`滿意度，并針對(duì)反映出的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決措施和發(fā)展方向，以期趨利避害，提高地鐵的服務(wù)水平，為乘客創(chuàng)造一個(gè)良好的乘車環(huán)境，為今后西安地鐵的發(fā)展建立出一份藍(lán)本和計(jì)劃，促進(jìn)西安地鐵事業(yè)和公共交通的發(fā)展。
二、研究方法。
1、主要研究方法：
（1）文獻(xiàn)方法。
整理原有資料，查閱有關(guān)文獻(xiàn)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)檢索獲取更加全面?？茖W(xué)的文獻(xiàn)資料。
（2）調(diào)查問(wèn)卷。
針對(duì)地鐵站的乘客采取判斷抽樣，在電視塔站、小寨站、鐘樓站三個(gè)車站有針對(duì)性地像不同年齡、性別的乘客分發(fā)問(wèn)卷，運(yùn)用問(wèn)卷方式調(diào)查。由于采用組員詢問(wèn)、填寫的方式，問(wèn)卷回收率較高，問(wèn)卷有效率較高。三個(gè)站點(diǎn)共發(fā)放問(wèn)卷300份，回收295份，其中有效問(wèn)卷290份。
（3）個(gè)案訪談。
特別針對(duì)地鐵站相關(guān)負(fù)責(zé)人員以及工作人員進(jìn)行了訪談工作，對(duì)于地鐵站的使用現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃以及乘客反響等方面給我們做了簡(jiǎn)單的介紹，讓我們對(duì)此有了更詳盡的了解。
（4）實(shí)地考察。
小組成員前往各個(gè)地鐵站對(duì)于其裝修風(fēng)格、指示標(biāo)識(shí)、衛(wèi)生狀況、等候情況等情況進(jìn)行了實(shí)地考察與情景模擬，著重考察其使用是否方便等乘客滿意狀況。
2、調(diào)研具體安排。
（1）調(diào)研具體活動(dòng)時(shí)間及行程安排。
（2）調(diào)研站點(diǎn)的選擇及說(shuō)明：
站點(diǎn)：選擇會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站三個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行問(wèn)卷發(fā)放及實(shí)地考察調(diào)研。
說(shuō)明：會(huì)展中心站是地鐵2號(hào)線的起（終）點(diǎn)站，小寨站、鐘樓站乘客較多、人員覆蓋范圍比較廣。
（3）調(diào)研對(duì)象的選擇及說(shuō)明：
對(duì)象：地鐵乘客（300份問(wèn)卷）。
說(shuō)明：針對(duì)地鐵乘客采取判斷抽樣，在三個(gè)站點(diǎn)有針對(duì)性地向不同年齡、性別的乘客分發(fā)問(wèn)卷，爭(zhēng)取調(diào)研對(duì)象范圍廣，覆蓋率高，有典型性。
三、結(jié)果分析。
1、問(wèn)卷分析。
本次調(diào)查選擇了西安市地鐵站會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站的學(xué)生，共發(fā)放300份調(diào)查問(wèn)卷，共收回問(wèn)卷295份，其中有效問(wèn)卷290份，無(wú)效問(wèn)卷5份。本次調(diào)查采取匿名方式，共調(diào)查乘客300人，其中會(huì)展中心站乘客100名，小寨站乘客100名，鐘樓站乘客100名。問(wèn)卷共設(shè)22個(gè)問(wèn)題，囊括了乘客基本信息和地鐵站各方面滿意度兩個(gè)方面，從一定程度上可以反映西安市民對(duì)于地鐵2號(hào)線的滿意度，對(duì)今后地鐵的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。下面就對(duì)整個(gè)問(wèn)卷的調(diào)研結(jié)果做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。
（1）被調(diào)查者的年齡比例：
在被訪者中，16-45歲的乘客共有212名，占到了總?cè)藬?shù)的73%，而年齡在15歲以下、60歲以上的乘客相對(duì)較少，分別只占總?cè)藬?shù)的11%和2%，這樣的年齡構(gòu)成在三個(gè)站點(diǎn)的情況是較一致的。
（2）平時(shí)主要出行工具的選擇。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九
地鐵站進(jìn)水事故是一件非常嚴(yán)重的事情，同時(shí)也是非常普遍的一件事情。在我所工作、居住的城市，幾乎每年都會(huì)發(fā)生水災(zāi)，讓很多市民受到了不同程度的影響。在我個(gè)人的工作經(jīng)驗(yàn)中，也曾經(jīng)遭遇過(guò)地鐵站進(jìn)水的事故，讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了這種事情的危害與應(yīng)對(duì)方法。
第二段：事故發(fā)生。
我所經(jīng)歷的地鐵站進(jìn)水事故發(fā)生在一個(gè)狂風(fēng)暴雨的夜晚。當(dāng)時(shí)我正在地鐵站的某個(gè)角落里值班，突然間發(fā)現(xiàn)地鐵站某個(gè)區(qū)域開(kāi)始進(jìn)水，水位迅速上漲，給人們的出行帶來(lái)了巨大的影響。我和同事們馬上聯(lián)系了消防、公交等部門，啟動(dòng)緊急預(yù)案，迅速疏散地鐵站內(nèi)的乘客，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。雖然我們迅速地做出了反應(yīng)，但是當(dāng)時(shí)的情況非常危急，讓人心力憔悴，給了我深刻地體驗(yàn).
第三段：危害。
地鐵站進(jìn)水事故所帶來(lái)的危害是非常多的。首先，它會(huì)導(dǎo)致乘客出行不便，造成人群聚集，給地鐵站的秩序帶來(lái)很大的影響。其次，進(jìn)水會(huì)影響地鐵站的設(shè)施，比如電器、設(shè)備等，在長(zhǎng)期的損壞累積下，對(duì)地鐵的維修費(fèi)用也會(huì)增加。還有最根本的問(wèn)題，地鐵站進(jìn)水對(duì)人們的生命安全構(gòu)成巨大威脅，一旦出現(xiàn)人員傷亡甚至死亡，就會(huì)給社會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的負(fù)面影響。
第四段：改進(jìn)方法。
在面對(duì)地鐵站進(jìn)水事故的時(shí)候，我們需要付出更多的努力，采取科學(xué)、合理的方法去應(yīng)對(duì)。首先，我們需要加強(qiáng)地鐵站的排水系統(tǒng)，確保排水設(shè)備正常工作，防止因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間積水出現(xiàn)泄漏等問(wèn)題。其次，地鐵站有必要設(shè)置防水設(shè)施，加固建筑結(jié)構(gòu)，防止水災(zāi)對(duì)建筑物的損壞。另外，在預(yù)防工作中，為了避免事故的發(fā)生，我們可以通過(guò)加強(qiáng)巡邏、設(shè)立監(jiān)控等方式，快速發(fā)現(xiàn)和排除隱患，降低事故發(fā)生的概率。
第五段：總結(jié)。
地鐵站進(jìn)水事故是我們不能忽視的問(wèn)題，我們需要加強(qiáng)對(duì)這一問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，采取科學(xué)、合理的方法去應(yīng)對(duì)。通過(guò)對(duì)此類事故的總結(jié)，我們應(yīng)該意識(shí)到預(yù)防的重要性，以及保障乘客的安全的必要性，給更多拯救生命的機(jī)會(huì)。同時(shí)，我們也應(yīng)該意識(shí)到，無(wú)論在地鐵站的哪個(gè)位置，無(wú)論是在什么情況下，我們都要始終將乘客的生命安全放在首位，切實(shí)降低地鐵站進(jìn)水事故的發(fā)生率，建設(shè)安全、舒適、便捷、高效的地鐵運(yùn)輸系統(tǒng)。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十
今年3月31日，北京地鐵乘警郭俊華在北京地鐵10號(hào)線車站快速處理一名乘客的行為異常時(shí)，突遭一名前來(lái)勸阻的陌生男子揮舞鐵錘猛擊頭部。郭俊華立即倒地，襲擊者當(dāng)場(chǎng)被制服。經(jīng)搶救無(wú)效，郭俊華于當(dāng)日晚間離世。這起事件震動(dòng)了全國(guó)，也引發(fā)了人們對(duì)于公共安全和暴力事件的反思，引起了社會(huì)廣泛關(guān)注和深刻的思考。
第二段：對(duì)于暴力事件的反思。
這起事件再次讓我們看到，暴力事件給社會(huì)帶來(lái)多么嚴(yán)重的后果。殘酷的現(xiàn)實(shí)告訴我們，暴力事件不是一味的讓沖動(dòng)發(fā)泄，而是要有嚴(yán)格的規(guī)則和約束。如果無(wú)法控制社會(huì)的暴力行為，就會(huì)讓真正的安全變得如此的脆弱。因此，我們?cè)诜此歼@起事件的同時(shí)，也要反思自己的行為習(xí)慣和人格修養(yǎng)，珍惜自己和他人的生命，遵守社會(huì)法律和道德規(guī)范，樹(shù)立正確的價(jià)值觀。
第三段：對(duì)于公共安全的警醒。
襲警事件發(fā)生在地鐵車站，把公共安全問(wèn)題提到了一個(gè)新的高度。地鐵站是社會(huì)交通的主要樞紐之一，也是公共場(chǎng)所中人群聚集的地方。對(duì)于地鐵站車站的加強(qiáng)治安和保障，顯得尤為重要。我們不能等到類似事件再次發(fā)生，才來(lái)關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。政府和公共管理部門要加大對(duì)地鐵站的投入，加強(qiáng)人員配備和技術(shù)裝備，以求更好地保障公共安全。
第四段：對(duì)于乘警的尊重和支持。
郭俊華是一名出色的乘警，他所代表的職業(yè)形象，也是社會(huì)公認(rèn)的安全衛(wèi)士。他用自己的行動(dòng)證明了這一點(diǎn)。在這起事件中，他忠于職責(zé)、英勇抵抗，為維護(hù)公共安全付出了最高代價(jià)。我們要尊重并感謝他，讓這份敬意和感激，成為我們遵守社會(huì)規(guī)則和法律的動(dòng)力。
第五段：對(duì)于公眾的呼吁。
這起事件不僅是個(gè)人悲劇，也是社會(huì)問(wèn)題。我們不能簡(jiǎn)單地說(shuō)，事件已經(jīng)結(jié)束，隨之而去就可以了。因?yàn)檫^(guò)去的積累，讓問(wèn)題今天成為現(xiàn)實(shí)?；仡櫄v史，我們應(yīng)該保持清醒，再次呼吁全社會(huì)，要加強(qiáng)對(duì)暴力行為的譴責(zé)和打擊，保護(hù)安全秩序，讓公共場(chǎng)所更加安全、便捷、舒適。作為普通公民，我們也要加強(qiáng)社會(huì)責(zé)任意識(shí)，自覺(jué)遵守各種規(guī)則，普及安全知識(shí)，真正發(fā)揚(yáng)良好的社會(huì)風(fēng)氣，營(yíng)造和諧、文明、安全的環(huán)境。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開(kāi)始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒(méi)有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。
正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂(lè)，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開(kāi)拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會(huì)給自己帶來(lái)極大的提高。
詳細(xì)的計(jì)劃能讓工作流暢順利，謹(jǐn)慎細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屪陨碓鰪?qiáng)信心，果斷判定;缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認(rèn)識(shí)到自身不足，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致、更周詳。
嶺南的秋，誰(shuí)也不知道它到底幾月份來(lái)，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰(shuí)也不知道自己到底進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔(dān)，一齊拔難除艱，便感覺(jué)自己的確進(jìn)步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅(jiān)守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。
秋去冬來(lái)，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化，一頁(yè)頁(yè)筆記將記載個(gè)人工作變遷。一個(gè)人講的話是他不斷思考的結(jié)果，一個(gè)人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開(kāi)始介入生產(chǎn)實(shí)操。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實(shí)際構(gòu)造外，開(kāi)始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開(kāi)始工藝實(shí)操，工藝寫實(shí)，故障處理跟蹤，并開(kāi)始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。
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地鐵工作自我鑒定。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二
今天，我們?nèi)陌嗟膁iscovery小隊(duì)有幸參觀了近江站的地鐵大腦――地鐵指揮中心！
那里的工作人員用工作卡打開(kāi)了鐵門，首先映入眼簾的是一條長(zhǎng)約100米的通道，兩旁擠滿一扇扇小門。我走進(jìn)了指揮室。我看見(jiàn)一個(gè)巨大的指揮臺(tái)，它的右側(cè)整齊得排列著各式各樣的按鈕，它們有的控制門的開(kāi)關(guān)，有的控制地鐵開(kāi)停，還有的控制各種機(jī)器。在按鈕的下方，有一些電腦和電話機(jī)整齊地交錯(cuò)擺放著?？刂婆_(tái)的左側(cè)是一個(gè)消防柜，里面整理地?cái)[放著消防服、消防帽和消防靴。指揮室的最右側(cè)擺有三個(gè)書柜，上面掛著三面錦旗。工作人員說(shuō)其中兩面是得到幫助的乘客為了表達(dá)對(duì)他們的感謝，另一面是學(xué)校贈(zèng)送的。工作人員說(shuō)如果指揮中心著火了，天花板上會(huì)自動(dòng)放出一種特殊的氣體把火滅掉。真是先進(jìn)。
講解完這些，老師說(shuō)：“還有誰(shuí)有問(wèn)題嗎？”我旁邊的同學(xué)立刻舉起手，問(wèn)道：“如果老人走得太慢，會(huì)被地鐵門夾住嗎？”“這個(gè)問(wèn)得好！”老師說(shuō)，“如果有東西被夾住，門會(huì)自動(dòng)開(kāi)關(guān)3次，然后就永遠(yuǎn)開(kāi)著了。只有專業(yè)的工作人員才能修好。”終于輪到我提問(wèn)了：“老師，現(xiàn)在磁懸浮有用在地鐵上嗎？”“目前還沒(méi)有，它只運(yùn)用在上海的火車上。”
接下來(lái)，我們要去站臺(tái)看一看了。站臺(tái)的墻上有兩個(gè)按鈕，一個(gè)標(biāo)記“話筒”，一個(gè)標(biāo)記“通話”，原來(lái)這就是連接指揮中心的緊急通話器。
盡管我已經(jīng)坐地鐵n次了，但還是第一次如此細(xì)致地了解地鐵，第一次參觀地鐵的控制中心，也終于知道地鐵站的大腦長(zhǎng)啥樣了。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
近日，我在完成調(diào)研心得報(bào)告時(shí)，選擇了關(guān)于地鐵站的主題，結(jié)合實(shí)地考察和調(diào)查問(wèn)卷，進(jìn)行了深入的研究。以下是我對(duì)這次調(diào)研心得的總結(jié)和體會(huì)。
第一段：研究目的與方法。
在本次地鐵站調(diào)研中，我們旨在調(diào)查地鐵站內(nèi)部的設(shè)施和服務(wù)情況，以便反映市民對(duì)地鐵站的滿意度，并提出改進(jìn)建議。我們采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和問(wèn)卷調(diào)查相結(jié)合的方式，秉承公正、客觀、真實(shí)的原則，收集有關(guān)地鐵站服務(wù)的各種信息和數(shù)據(jù)。
第二段：實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)。
我們針對(duì)不同的地鐵站進(jìn)行了實(shí)地考察，并發(fā)現(xiàn)了一些共性問(wèn)題。例如，地鐵站進(jìn)出口不夠明顯，難以辨認(rèn)；服務(wù)設(shè)施有限，無(wú)法滿足不同人群的需求；公共衛(wèi)生較差，導(dǎo)致患者、老人和嬰兒等易感人群感染疾病的風(fēng)險(xiǎn)增加，等等。這些問(wèn)題導(dǎo)致市民對(duì)地鐵站整體服務(wù)質(zhì)量不佳，需要立即改進(jìn)優(yōu)化。
第三段：?jiǎn)柧碚{(diào)查結(jié)果。
我們通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查進(jìn)一步了解市民對(duì)地鐵站服務(wù)的感受和需求。結(jié)果表明，市民對(duì)地鐵站的排隊(duì)、乘坐環(huán)境、安全等方面的服務(wù)質(zhì)量不夠滿意，希望加強(qiáng)維護(hù)和提高管理水平，增加必需的服務(wù)設(shè)施，例如坐椅、公共廁所、便民設(shè)施等。
第四段：對(duì)比分析。
通過(guò)對(duì)比分析，我們發(fā)現(xiàn)其他城市的地鐵站存在一些改善方案，例如，某城市地鐵站為人們提供免費(fèi)的WiFi服務(wù)，另外一個(gè)城市的地鐵站則配備了在候車區(qū)域供應(yīng)咖啡和茶水的機(jī)器。這些改善方案都是根據(jù)市民的需求和生活習(xí)慣有針對(duì)性地發(fā)掘的。
第五段：總結(jié)與建議。
在這次地鐵站調(diào)研過(guò)程中，我們深刻認(rèn)識(shí)到地鐵站服務(wù)質(zhì)量對(duì)市民的生活質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。為了提高地鐵站服務(wù)質(zhì)量，我們建議應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：第一，提升地鐵站進(jìn)出口的明確度并配備地圖指示板；第二，為不同人群設(shè)立專門的便利服務(wù)站，例如老人休息區(qū)、兒童游樂(lè)場(chǎng)及親子換乘設(shè)施等；第三，加強(qiáng)地鐵站的公共衛(wèi)生管理，提高設(shè)施清潔度和衛(wèi)生保障；第四，開(kāi)展有針對(duì)性的宣傳活動(dòng)，提高市民的安全意識(shí)和維護(hù)意識(shí)，減少紛爭(zhēng)，提高地鐵站的文明程度。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐是一次讓我零距離接觸社會(huì)、了解勞動(dòng)的寶貴機(jī)會(huì)。通過(guò)這次實(shí)踐，我不僅收獲了具體的勞動(dòng)技能，還深刻體會(huì)到勞動(dòng)的重要性和意義。
第二段：收獲技能。
在地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐中，我參與了站內(nèi)清潔、廣告宣傳等工作。其中，我最大收獲的是清潔技能。我學(xué)會(huì)了如何正確使用各種清潔工具和化學(xué)物品，如何高效地清理地面、墻壁和玻璃等。這些技能不僅能在地鐵站勞動(dòng)中派上用場(chǎng)，同時(shí)也為我今后的生活打下了良好基礎(chǔ)。
第三段：勞動(dòng)的重要性。
通過(guò)地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到勞動(dòng)的重要性。勞動(dòng)是社會(huì)生產(chǎn)力的源泉，沒(méi)有勞動(dòng)就沒(méi)有社會(huì)的繁榮和進(jìn)步。每一個(gè)崗位的勞動(dòng)者都在自己的領(lǐng)域中做出了重要貢獻(xiàn)，他們的辛勤努力支撐著城市的運(yùn)行。站務(wù)員的噓寒問(wèn)暖，保潔員的清理工作，都為乘客提供了舒適的環(huán)境。勞動(dòng)者的付出，是社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。
第四段：勞動(dòng)的意義。
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐讓我深刻認(rèn)識(shí)到勞動(dòng)的意義。勞動(dòng)不僅是一種體力和智力的付出，更是一種對(duì)自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)勞動(dòng)，我們可以把自己的力量與其他人的努力緊密聯(lián)系在一起，共同為實(shí)現(xiàn)社會(huì)的繁榮和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。勞動(dòng)不僅能豐富個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和履歷，還能塑造個(gè)人的品格和境界，培養(yǎng)出堅(jiān)韌、勤奮和責(zé)任心等可貴的素質(zhì)。
第五段：對(duì)未來(lái)的影響。
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐對(duì)我未來(lái)的影響是深遠(yuǎn)的。首先，它增強(qiáng)了我的社會(huì)責(zé)任感。通過(guò)親身參與社會(huì)實(shí)踐，我認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量雖然微小，但只有每個(gè)人都為社會(huì)付出力量，我們才能共同創(chuàng)造美好的未來(lái)。其次，它提升了我的綜合素質(zhì)。在地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐中，我不僅鍛煉了自己的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力，還提高了我的溝通能力和人際關(guān)系處理能力。這些都是我未來(lái)發(fā)展和就業(yè)中不可或缺的素質(zhì)。
總結(jié)：
地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐是一次難得的機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)踐，我學(xué)到了很多具體的勞動(dòng)技能，認(rèn)識(shí)到了勞動(dòng)的重要性和意義。勞動(dòng)不僅是社會(huì)的源泉和動(dòng)力，還是實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值和培養(yǎng)素質(zhì)的重要途徑。地鐵站勞動(dòng)實(shí)踐對(duì)我未來(lái)的發(fā)展具有積極的影響，讓我增強(qiáng)了社會(huì)責(zé)任感，提升了綜合素質(zhì)。我將銘記這次實(shí)踐，將勞動(dòng)精神貫穿于我今后的學(xué)習(xí)和生活中，為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
地鐵站工作是一項(xiàng)非常特殊的工作，不僅要求員工具備堅(jiān)韌的意志和身體健康，更要求員工具備高度的職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)。在過(guò)去的一年里，我在某地鐵站進(jìn)行了實(shí)習(xí)，并從中有了很多的體驗(yàn)和收獲。在這篇文章中，我將分享我在實(shí)習(xí)中學(xué)到的五個(gè)方面的工作心得體會(huì)總結(jié)。
第一段：緊急情況下的應(yīng)急能力。
作為一名地鐵站工作人員，我們必須對(duì)維護(hù)車站運(yùn)營(yíng)秩序和乘客人身財(cái)產(chǎn)安全有深切的認(rèn)識(shí)。在一些緊急情況下，如車輛故障、旅客受傷、火警等情況，我們必須迅速反應(yīng)，并采取行之有效的措施來(lái)處置現(xiàn)場(chǎng)。我的工作經(jīng)歷中，曾經(jīng)遇到過(guò)一次一位老人暈倒了，我和我的同事立刻采取了撥打120急救電話，從周圍的商店取來(lái)了水和餅干，以及簡(jiǎn)單的急救處理。這場(chǎng)意外讓我深刻意識(shí)到，手快有手慢無(wú)的道理，當(dāng)事情發(fā)生時(shí)，我們要保持冷靜，用我們的知識(shí)和技能妥善地處置。
第二段：高效的運(yùn)營(yíng)管理能力。
作為地鐵站服務(wù)人員，我們必須具備良好的管理能力，包括車站內(nèi)乘客人數(shù)的控制、列車時(shí)刻表的更新、售票窗口的系統(tǒng)管理，等等。有效管理車站往往能夠最大化地提高客戶體驗(yàn)，并使運(yùn)營(yíng)計(jì)劃更為高效。在我的實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)反復(fù)學(xué)習(xí)站務(wù)管理的相關(guān)知識(shí)，以及實(shí)際操作來(lái)提升管理能力。我的工作效率和組織能力也隨著時(shí)間的推移而得到大大提高。
第三段：高質(zhì)量的客戶服務(wù)。
地鐵站是城市交通樞紐，車站服務(wù)人員所提供的客戶服務(wù)在整個(gè)出行過(guò)程中具有重要的作用。處理服務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題時(shí)，需要有針對(duì)性，舉措的措施要有針對(duì)性，應(yīng)急處置的處理要具有專業(yè)性。工作中，我把每一位客戶都當(dāng)作親人這一理念深入人心，從笑容到問(wèn)候，用計(jì)算每一個(gè)細(xì)節(jié)的細(xì)心來(lái)滿足顧客的出行需求。我非常認(rèn)同“萬(wàn)事從服務(wù)開(kāi)始，萬(wàn)事以服務(wù)為中心”的理念。
第四段：高度的責(zé)任心。
地鐵站的管理和運(yùn)營(yíng)工作需要長(zhǎng)時(shí)間工作和不間斷的輪崗。這種艱苦的工作環(huán)境需要我們必須有高度的責(zé)任心來(lái)確保車站的管理和運(yùn)營(yíng)工作不受到影響，為我們每位客戶提供服務(wù)。固然這樣的工作環(huán)境會(huì)讓我們面臨著疲憊和壓力，但是讓我們能有責(zé)任感的是，我們的工作與城市的運(yùn)營(yíng)安全息息相關(guān)。讓我自豪的是，我在實(shí)踐中結(jié)合自己的實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)了這種高度的責(zé)任心。
第五段：勇于創(chuàng)新的思維。
企業(yè)服務(wù)要求創(chuàng)新。在管理和服務(wù)的工作中，我們必須敢于打破常規(guī)思維，創(chuàng)造性的提出和實(shí)踐新的想法。通過(guò)試點(diǎn)，創(chuàng)新服務(wù)模式，我們不斷提升服務(wù)水平，提高客戶體驗(yàn)。我們嘗試著將數(shù)字技術(shù)引入車站服務(wù)，推動(dòng)新技術(shù)的應(yīng)用，提高服務(wù)的效率和質(zhì)量。這讓我明白創(chuàng)新是服務(wù)行業(yè)中的關(guān)鍵因素，嘗試新的做法和新的思維方式是推動(dòng)企業(yè)向前發(fā)展的必要手段。
總之，在地鐵站的工作中，我體味到了一種好服務(wù)和好管理的力量，除了力量之外，我感受到的還有責(zé)任感和使命感。我真誠(chéng)地希望有更多的年輕人加入這個(gè)行業(yè)，并能感受到工作的高度和意義。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四
地鐵站作為城市公共交通的重要組成部分，在日常交通中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。作為地鐵站的員工，我們的工作就是確保乘客安全、方便地到達(dá)目的地。在實(shí)踐中，我總結(jié)了一些工作心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
首先，我認(rèn)為作為一名地鐵站員工，要時(shí)刻保持警覺(jué)，注意觀察周圍的環(huán)境和乘客的行為。遇到突發(fā)情況時(shí)，需要迅速采取行動(dòng)，保持冷靜并組織乘客有序疏散。此外，在高峰期間，要勇于擔(dān)當(dāng)，協(xié)助管理人員疏導(dǎo)人流，避免擁堵。
其次，服務(wù)態(tài)度也是地鐵站員工非常重要的素質(zhì)之一。面對(duì)不同的乘客，要有親和力和耐心，解答他們的問(wèn)題并提供幫助。在乘客有意見(jiàn)和投訴時(shí)，更應(yīng)積極傾聽(tīng)，耐心解決，以期提高服務(wù)質(zhì)量。
最后，對(duì)于工作的細(xì)節(jié)和規(guī)范，員工也要非常重視。例如，要嚴(yán)格把控出入口的管理，保證能夠有效維護(hù)乘客的安全和秩序。另外，對(duì)于宣傳資料、安全告知等相關(guān)信息，都要及時(shí)更新和質(zhì)量保證。總之，盡心盡職，細(xì)致認(rèn)真做好自己的工作是地鐵站員工的職責(zé)所在，也是提高服務(wù)質(zhì)量的重要保障。
第三段：工作中的問(wèn)題。
盡管我們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常面對(duì)不同的挑戰(zhàn)，但是一些問(wèn)題經(jīng)常被反饋。其中，網(wǎng)絡(luò)故障、換乘信息不準(zhǔn)確、車站設(shè)施老化等是最為突出的問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅會(huì)影響到乘客的出行體驗(yàn)，也會(huì)對(duì)我們的管理工作造成一定的困擾。因此，需要與管理團(tuán)隊(duì)一起解決這些問(wèn)題，讓地鐵站能夠更好地為廣大乘客服務(wù)。
第四段：服務(wù)提升。
為了不斷提升地鐵站的服務(wù)質(zhì)量和形象，我們需要不斷探索改進(jìn)的方法。首先，可以加強(qiáng)技能和知識(shí)的培訓(xùn)，提升員工的服務(wù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。其次，可以與周邊社區(qū)、商戶合作，共建經(jīng)濟(jì)互利的地鐵站城市群。此外，可以通過(guò)科技手段，提供更加智慧化的出行服務(wù)，為廣大乘客帶來(lái)更加便捷和舒適的出行體驗(yàn)。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
作為一名地鐵站員工，我們肩負(fù)著為廣大市民提供便捷、安全出行的使命。通過(guò)工作中的實(shí)踐和總結(jié)，我深刻認(rèn)識(shí)到提升地鐵站服務(wù)質(zhì)量的重要性，也更加明確自己的工作方式和方法。希望所有地鐵站的員工和管理人員都能夠秉承服務(wù)至上、責(zé)任為先的宗旨，為廣大市民提供更好的出行體驗(yàn)。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五
近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，地鐵站已經(jīng)成為現(xiàn)代都市旅行重要的一環(huán)。因?yàn)樗梢苑奖阊附莸卮┰匠鞘兄行?，為人們出行帶?lái)便利。隨著地鐵建設(shè)的不斷擴(kuò)張，為了更好地了解地鐵站對(duì)市民生活的影響，我們參加了一次地鐵站調(diào)研，下面就是一些我們?cè)谶@次調(diào)研中的心得體會(huì)，和大家分享一下。
一、調(diào)研方案的制定。
在調(diào)研之前，我們需要制定一個(gè)詳細(xì)的調(diào)研方案。首要的任務(wù)是明確我們的調(diào)研目的和問(wèn)題，然后制定調(diào)研方案，選擇合適的調(diào)查手段和方法，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)研人員的招募和培訓(xùn)。在確定調(diào)研方案時(shí)，充分提前準(zhǔn)備，制定適當(dāng)?shù)恼{(diào)查問(wèn)卷和調(diào)查表格，并向受訪者進(jìn)行說(shuō)明。
二、調(diào)研問(wèn)卷的設(shè)計(jì)。
為了有效地獲取數(shù)據(jù)，我們?cè)谥贫ㄕ{(diào)研問(wèn)卷時(shí)，要根據(jù)研究目的，合理有效地設(shè)計(jì)問(wèn)題，并進(jìn)行模板式的設(shè)計(jì)。合理的問(wèn)題的確有利于我們準(zhǔn)確的獲取數(shù)據(jù)，避免出現(xiàn)問(wèn)卷設(shè)計(jì)上的漏洞。在設(shè)計(jì)調(diào)研問(wèn)卷時(shí)應(yīng)注重問(wèn)題的設(shè)置，避免問(wèn)題重復(fù)，同時(shí)自由度要稍高。此外，要誠(chéng)信的進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)查，為數(shù)據(jù)調(diào)查的嚴(yán)謹(jǐn)性提供保障。
三、調(diào)研過(guò)程中的反思。
在調(diào)研過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)調(diào)研的難度和時(shí)間較為緊張。因此，在調(diào)研過(guò)程中，我們需要不斷反思上述問(wèn)題。定期對(duì)被調(diào)查者進(jìn)行回訪和訪談，從被調(diào)查者的角度和作為調(diào)查者的角度進(jìn)行反思和總結(jié)。尤其需要注意的是，在調(diào)查過(guò)程中要細(xì)致入微，不斷注意細(xì)節(jié)，注意這些細(xì)節(jié)在結(jié)果上可能所起的作用。
四、團(tuán)隊(duì)的協(xié)作與支持。
該調(diào)研項(xiàng)目需要大量的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，如果不斷的互相支持和鼓勵(lì)，則難以完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。因此，在整個(gè)項(xiàng)目中，團(tuán)隊(duì)成員相互鼓勵(lì)，給予理解，在遇到困難時(shí)相互幫助，形成了很好的合作氛圍。這也是我們能夠順利完成調(diào)研的重要原因。
五、調(diào)研報(bào)告的完善。
調(diào)研完成后，我們需要立即對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)和歸納，該過(guò)程中使用Excel工具分析數(shù)據(jù)，制定圖表和報(bào)告，為后期研究做好準(zhǔn)備。在這次項(xiàng)目中，我們學(xué)到了如何制作有張卓越的PPT演示和學(xué)術(shù)化合理的報(bào)告。
總之，本次地鐵站調(diào)研讓我們重新認(rèn)識(shí)了普通市民對(duì)地鐵站的認(rèn)同和呼吁。在平淡的生活中尋找突破口，從而實(shí)現(xiàn)自我突破。學(xué)習(xí)和積累，讓我們更深入的了解了從不同層面、不同角度去思考問(wèn)題的重要性，更重要的是成長(zhǎng)無(wú)處不在，只需恰好把握！
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六
時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的理論學(xué)習(xí)，我們終于踏上了地鐵實(shí)習(xí)的崗位。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個(gè)人能力、社會(huì)交往能力也有了較大的提高。感覺(jué)時(shí)間過(guò)的真是挺快的，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時(shí)間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來(lái)就來(lái)簡(jiǎn)單的總結(jié)一下我這幾個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過(guò)還是對(duì)于一些以前并沒(méi)有接觸過(guò)的東西而感到有些茫然，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時(shí)候我提出了各種問(wèn)題，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
剛開(kāi)始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí)，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問(wèn)題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動(dòng)紀(jì)律，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng)、工作、生活過(guò)程中，以及與勞動(dòng)、工作緊密相關(guān)的其他過(guò)程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報(bào)道那天，我們來(lái)到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問(wèn)了問(wèn)我們幾個(gè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，當(dāng)時(shí)正直10月份。冬天比較冷，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說(shuō)道，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)挺好的，感覺(jué)真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的`情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開(kāi)關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動(dòng)，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒(méi)事多背背題庫(kù)，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來(lái)后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開(kāi)始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺(tái)清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說(shuō)過(guò)，一定要控制好自己的情緒，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨椋绊懝ぷ鳎谖业钠眲?wù)實(shí)習(xí)中感覺(jué)還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒(méi)有的常識(shí)，對(duì)今后工作中有了很大的幫助。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多之前沒(méi)有接觸過(guò)的專業(yè)性的知識(shí)。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實(shí)習(xí)中，對(duì)面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來(lái)，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過(guò)程知識(shí)掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個(gè)開(kāi)始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會(huì)繼續(xù)努力，把握住每一個(gè)機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取為_(kāi)_地鐵做得更好!
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七
我隱沒(méi)于一條曲尺小巷。
樟樹(shù)和門樓是我見(jiàn)過(guò)的最好的鄰居。
我不擔(dān)心一只鳥(niǎo)忽然被彈弓所傷。
我也不擔(dān)心雨水把所有的假設(shè)。
沖得七零八落。
歷史的臉色蒼老而疲倦，像鳥(niǎo)巢寄居于屋檐下。
市井空前繁榮，南來(lái)北往。
該有多少匆匆的心事到此一游。
誰(shuí)可記錄這一刻，錄像頭。
像藤蔓上拳頭般大小的苦瓜。
恨不得看透每一個(gè)路人的.心臟。
然而橫巷里的幾盆殘花，并不把這一切當(dāng)成事兒。
它們充滿欲望，祈盼。
一條狹長(zhǎng)的天空，多灑幾場(chǎng)鵝毛小雨。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八
地鐵，全稱地下鐵道，狹義上專指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
西安地鐵（xi'anmetro），是中國(guó)陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，依據(jù)《西安市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)條例》，其正式名稱為“西安市城市軌道交通系統(tǒng)”（xi'anmetropolitantransitrailwaysystem），于9月29日開(kāi)工建設(shè)，9月16日投入運(yùn)營(yíng)。目前運(yùn)營(yíng)1條線路（2號(hào)線）、全長(zhǎng)約20.50公里，設(shè)17座地下車站。線路北起位于未央?yún)^(qū)的西安火車北客站，南至位于雁塔區(qū)的西安曲江國(guó)際會(huì)展中心，將西安市南北中軸線上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈緊密聯(lián)系起來(lái)，目前日均客流量20萬(wàn)人次。西安成為中國(guó)大陸第十個(gè)運(yùn)營(yíng)大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市。作為現(xiàn)代化的公共運(yùn)輸工具，地鐵運(yùn)輸量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，污染小等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，順應(yīng)著西安建設(shè)國(guó)際化大都市的趨勢(shì)，對(duì)拉大城市骨架、緩解交通擁堵、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。西安地鐵2號(hào)線的投入運(yùn)營(yíng)，不僅豐富了城市交通方式，改變了市民的出行選擇，緩解了西安由于車多路窄引起的交通擁堵；而且拓展了城市空間，引導(dǎo)城市空間布局的功能，有效促進(jìn)了gdp的發(fā)展。
當(dāng)然，作為西安市第一條地鐵線路，地鐵2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)也暴露出一些在施工過(guò)程中、運(yùn)營(yíng)期間的問(wèn)題與不足。為此，筆者通過(guò)此次社會(huì)調(diào)研的契機(jī)，從地鐵站外觀、站點(diǎn)設(shè)臵、計(jì)費(fèi)方式、人員服務(wù)等多個(gè)方面對(duì)地鐵2號(hào)線進(jìn)行了一定的調(diào)查研究，了解了當(dāng)下乘客對(duì)于西安地鐵這一新興的交通工具在各方面的`滿意度，并針對(duì)反映出的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決措施和發(fā)展方向，以期趨利避害，提高地鐵的服務(wù)水平，為乘客創(chuàng)造一個(gè)良好的乘車環(huán)境，為今后西安地鐵的發(fā)展建立出一份藍(lán)本和計(jì)劃，促進(jìn)西安地鐵事業(yè)和公共交通的發(fā)展。
二、研究方法。
1、主要研究方法：
（1）文獻(xiàn)方法。
整理原有資料，查閱有關(guān)文獻(xiàn)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)檢索獲取更加全面?？茖W(xué)的文獻(xiàn)資料。
（2）調(diào)查問(wèn)卷。
針對(duì)地鐵站的乘客采取判斷抽樣，在電視塔站、小寨站、鐘樓站三個(gè)車站有針對(duì)性地像不同年齡、性別的乘客分發(fā)問(wèn)卷，運(yùn)用問(wèn)卷方式調(diào)查。由于采用組員詢問(wèn)、填寫的方式，問(wèn)卷回收率較高，問(wèn)卷有效率較高。三個(gè)站點(diǎn)共發(fā)放問(wèn)卷300份，回收295份，其中有效問(wèn)卷290份。
（3）個(gè)案訪談。
特別針對(duì)地鐵站相關(guān)負(fù)責(zé)人員以及工作人員進(jìn)行了訪談工作，對(duì)于地鐵站的使用現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃以及乘客反響等方面給我們做了簡(jiǎn)單的介紹，讓我們對(duì)此有了更詳盡的了解。
（4）實(shí)地考察。
小組成員前往各個(gè)地鐵站對(duì)于其裝修風(fēng)格、指示標(biāo)識(shí)、衛(wèi)生狀況、等候情況等情況進(jìn)行了實(shí)地考察與情景模擬，著重考察其使用是否方便等乘客滿意狀況。
2、調(diào)研具體安排。
（1）調(diào)研具體活動(dòng)時(shí)間及行程安排。
（2）調(diào)研站點(diǎn)的選擇及說(shuō)明：
站點(diǎn)：選擇會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站三個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行問(wèn)卷發(fā)放及實(shí)地考察調(diào)研。
說(shuō)明：會(huì)展中心站是地鐵2號(hào)線的起（終）點(diǎn)站，小寨站、鐘樓站乘客較多、人員覆蓋范圍比較廣。
（3）調(diào)研對(duì)象的選擇及說(shuō)明：
對(duì)象：地鐵乘客（300份問(wèn)卷）。
說(shuō)明：針對(duì)地鐵乘客采取判斷抽樣，在三個(gè)站點(diǎn)有針對(duì)性地向不同年齡、性別的乘客分發(fā)問(wèn)卷，爭(zhēng)取調(diào)研對(duì)象范圍廣，覆蓋率高，有典型性。
三、結(jié)果分析。
1、問(wèn)卷分析。
本次調(diào)查選擇了西安市地鐵站會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站的學(xué)生，共發(fā)放300份調(diào)查問(wèn)卷，共收回問(wèn)卷295份，其中有效問(wèn)卷290份，無(wú)效問(wèn)卷5份。本次調(diào)查采取匿名方式，共調(diào)查乘客300人，其中會(huì)展中心站乘客100名，小寨站乘客100名，鐘樓站乘客100名。問(wèn)卷共設(shè)22個(gè)問(wèn)題，囊括了乘客基本信息和地鐵站各方面滿意度兩個(gè)方面，從一定程度上可以反映西安市民對(duì)于地鐵2號(hào)線的滿意度，對(duì)今后地鐵的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。下面就對(duì)整個(gè)問(wèn)卷的調(diào)研結(jié)果做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。
（1）被調(diào)查者的年齡比例：
在被訪者中，16-45歲的乘客共有212名，占到了總?cè)藬?shù)的73%，而年齡在15歲以下、60歲以上的乘客相對(duì)較少，分別只占總?cè)藬?shù)的11%和2%，這樣的年齡構(gòu)成在三個(gè)站點(diǎn)的情況是較一致的。
（2）平時(shí)主要出行工具的選擇。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九
地鐵站進(jìn)水事故是一件非常嚴(yán)重的事情，同時(shí)也是非常普遍的一件事情。在我所工作、居住的城市，幾乎每年都會(huì)發(fā)生水災(zāi)，讓很多市民受到了不同程度的影響。在我個(gè)人的工作經(jīng)驗(yàn)中，也曾經(jīng)遭遇過(guò)地鐵站進(jìn)水的事故，讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了這種事情的危害與應(yīng)對(duì)方法。
第二段：事故發(fā)生。
我所經(jīng)歷的地鐵站進(jìn)水事故發(fā)生在一個(gè)狂風(fēng)暴雨的夜晚。當(dāng)時(shí)我正在地鐵站的某個(gè)角落里值班，突然間發(fā)現(xiàn)地鐵站某個(gè)區(qū)域開(kāi)始進(jìn)水，水位迅速上漲，給人們的出行帶來(lái)了巨大的影響。我和同事們馬上聯(lián)系了消防、公交等部門，啟動(dòng)緊急預(yù)案，迅速疏散地鐵站內(nèi)的乘客，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。雖然我們迅速地做出了反應(yīng)，但是當(dāng)時(shí)的情況非常危急，讓人心力憔悴，給了我深刻地體驗(yàn).
第三段：危害。
地鐵站進(jìn)水事故所帶來(lái)的危害是非常多的。首先，它會(huì)導(dǎo)致乘客出行不便，造成人群聚集，給地鐵站的秩序帶來(lái)很大的影響。其次，進(jìn)水會(huì)影響地鐵站的設(shè)施，比如電器、設(shè)備等，在長(zhǎng)期的損壞累積下，對(duì)地鐵的維修費(fèi)用也會(huì)增加。還有最根本的問(wèn)題，地鐵站進(jìn)水對(duì)人們的生命安全構(gòu)成巨大威脅，一旦出現(xiàn)人員傷亡甚至死亡，就會(huì)給社會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的負(fù)面影響。
第四段：改進(jìn)方法。
在面對(duì)地鐵站進(jìn)水事故的時(shí)候，我們需要付出更多的努力，采取科學(xué)、合理的方法去應(yīng)對(duì)。首先，我們需要加強(qiáng)地鐵站的排水系統(tǒng)，確保排水設(shè)備正常工作，防止因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間積水出現(xiàn)泄漏等問(wèn)題。其次，地鐵站有必要設(shè)置防水設(shè)施，加固建筑結(jié)構(gòu)，防止水災(zāi)對(duì)建筑物的損壞。另外，在預(yù)防工作中，為了避免事故的發(fā)生，我們可以通過(guò)加強(qiáng)巡邏、設(shè)立監(jiān)控等方式，快速發(fā)現(xiàn)和排除隱患，降低事故發(fā)生的概率。
第五段：總結(jié)。
地鐵站進(jìn)水事故是我們不能忽視的問(wèn)題，我們需要加強(qiáng)對(duì)這一問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，采取科學(xué)、合理的方法去應(yīng)對(duì)。通過(guò)對(duì)此類事故的總結(jié)，我們應(yīng)該意識(shí)到預(yù)防的重要性，以及保障乘客的安全的必要性，給更多拯救生命的機(jī)會(huì)。同時(shí)，我們也應(yīng)該意識(shí)到，無(wú)論在地鐵站的哪個(gè)位置，無(wú)論是在什么情況下，我們都要始終將乘客的生命安全放在首位，切實(shí)降低地鐵站進(jìn)水事故的發(fā)生率，建設(shè)安全、舒適、便捷、高效的地鐵運(yùn)輸系統(tǒng)。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十
今年3月31日，北京地鐵乘警郭俊華在北京地鐵10號(hào)線車站快速處理一名乘客的行為異常時(shí)，突遭一名前來(lái)勸阻的陌生男子揮舞鐵錘猛擊頭部。郭俊華立即倒地，襲擊者當(dāng)場(chǎng)被制服。經(jīng)搶救無(wú)效，郭俊華于當(dāng)日晚間離世。這起事件震動(dòng)了全國(guó)，也引發(fā)了人們對(duì)于公共安全和暴力事件的反思，引起了社會(huì)廣泛關(guān)注和深刻的思考。
第二段：對(duì)于暴力事件的反思。
這起事件再次讓我們看到，暴力事件給社會(huì)帶來(lái)多么嚴(yán)重的后果。殘酷的現(xiàn)實(shí)告訴我們，暴力事件不是一味的讓沖動(dòng)發(fā)泄，而是要有嚴(yán)格的規(guī)則和約束。如果無(wú)法控制社會(huì)的暴力行為，就會(huì)讓真正的安全變得如此的脆弱。因此，我們?cè)诜此歼@起事件的同時(shí)，也要反思自己的行為習(xí)慣和人格修養(yǎng)，珍惜自己和他人的生命，遵守社會(huì)法律和道德規(guī)范，樹(shù)立正確的價(jià)值觀。
第三段：對(duì)于公共安全的警醒。
襲警事件發(fā)生在地鐵車站，把公共安全問(wèn)題提到了一個(gè)新的高度。地鐵站是社會(huì)交通的主要樞紐之一，也是公共場(chǎng)所中人群聚集的地方。對(duì)于地鐵站車站的加強(qiáng)治安和保障，顯得尤為重要。我們不能等到類似事件再次發(fā)生，才來(lái)關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。政府和公共管理部門要加大對(duì)地鐵站的投入，加強(qiáng)人員配備和技術(shù)裝備，以求更好地保障公共安全。
第四段：對(duì)于乘警的尊重和支持。
郭俊華是一名出色的乘警，他所代表的職業(yè)形象，也是社會(huì)公認(rèn)的安全衛(wèi)士。他用自己的行動(dòng)證明了這一點(diǎn)。在這起事件中，他忠于職責(zé)、英勇抵抗，為維護(hù)公共安全付出了最高代價(jià)。我們要尊重并感謝他，讓這份敬意和感激，成為我們遵守社會(huì)規(guī)則和法律的動(dòng)力。
第五段：對(duì)于公眾的呼吁。
這起事件不僅是個(gè)人悲劇，也是社會(huì)問(wèn)題。我們不能簡(jiǎn)單地說(shuō)，事件已經(jīng)結(jié)束，隨之而去就可以了。因?yàn)檫^(guò)去的積累，讓問(wèn)題今天成為現(xiàn)實(shí)?；仡櫄v史，我們應(yīng)該保持清醒，再次呼吁全社會(huì)，要加強(qiáng)對(duì)暴力行為的譴責(zé)和打擊，保護(hù)安全秩序，讓公共場(chǎng)所更加安全、便捷、舒適。作為普通公民，我們也要加強(qiáng)社會(huì)責(zé)任意識(shí)，自覺(jué)遵守各種規(guī)則，普及安全知識(shí)，真正發(fā)揚(yáng)良好的社會(huì)風(fēng)氣，營(yíng)造和諧、文明、安全的環(huán)境。
地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開(kāi)始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒(méi)有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。
正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂(lè)，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開(kāi)拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會(huì)給自己帶來(lái)極大的提高。
詳細(xì)的計(jì)劃能讓工作流暢順利，謹(jǐn)慎細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屪陨碓鰪?qiáng)信心，果斷判定;缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認(rèn)識(shí)到自身不足，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致、更周詳。
嶺南的秋，誰(shuí)也不知道它到底幾月份來(lái)，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰(shuí)也不知道自己到底進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔(dān)，一齊拔難除艱，便感覺(jué)自己的確進(jìn)步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅(jiān)守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。
秋去冬來(lái)，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化，一頁(yè)頁(yè)筆記將記載個(gè)人工作變遷。一個(gè)人講的話是他不斷思考的結(jié)果，一個(gè)人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開(kāi)始介入生產(chǎn)實(shí)操。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實(shí)際構(gòu)造外，開(kāi)始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開(kāi)始工藝實(shí)操，工藝寫實(shí)，故障處理跟蹤，并開(kāi)始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。
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地鐵站實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二
今天，我們?nèi)陌嗟膁iscovery小隊(duì)有幸參觀了近江站的地鐵大腦――地鐵指揮中心！
那里的工作人員用工作卡打開(kāi)了鐵門，首先映入眼簾的是一條長(zhǎng)約100米的通道，兩旁擠滿一扇扇小門。我走進(jìn)了指揮室。我看見(jiàn)一個(gè)巨大的指揮臺(tái)，它的右側(cè)整齊得排列著各式各樣的按鈕，它們有的控制門的開(kāi)關(guān)，有的控制地鐵開(kāi)停，還有的控制各種機(jī)器。在按鈕的下方，有一些電腦和電話機(jī)整齊地交錯(cuò)擺放著?？刂婆_(tái)的左側(cè)是一個(gè)消防柜，里面整理地?cái)[放著消防服、消防帽和消防靴。指揮室的最右側(cè)擺有三個(gè)書柜，上面掛著三面錦旗。工作人員說(shuō)其中兩面是得到幫助的乘客為了表達(dá)對(duì)他們的感謝，另一面是學(xué)校贈(zèng)送的。工作人員說(shuō)如果指揮中心著火了，天花板上會(huì)自動(dòng)放出一種特殊的氣體把火滅掉。真是先進(jìn)。
講解完這些，老師說(shuō)：“還有誰(shuí)有問(wèn)題嗎？”我旁邊的同學(xué)立刻舉起手，問(wèn)道：“如果老人走得太慢，會(huì)被地鐵門夾住嗎？”“這個(gè)問(wèn)得好！”老師說(shuō)，“如果有東西被夾住，門會(huì)自動(dòng)開(kāi)關(guān)3次，然后就永遠(yuǎn)開(kāi)著了。只有專業(yè)的工作人員才能修好。”終于輪到我提問(wèn)了：“老師，現(xiàn)在磁懸浮有用在地鐵上嗎？”“目前還沒(méi)有，它只運(yùn)用在上海的火車上。”
接下來(lái)，我們要去站臺(tái)看一看了。站臺(tái)的墻上有兩個(gè)按鈕，一個(gè)標(biāo)記“話筒”，一個(gè)標(biāo)記“通話”，原來(lái)這就是連接指揮中心的緊急通話器。
盡管我已經(jīng)坐地鐵n次了，但還是第一次如此細(xì)致地了解地鐵，第一次參觀地鐵的控制中心，也終于知道地鐵站的大腦長(zhǎng)啥樣了。