總結是對過去的回顧，也是對未來的規(guī)劃和決策的參考。在寫總結之前，我們需要先梳理一下自己的思路，從而更好地展開寫作。以下是一些經典的總結案例，供大家參考學習，看看如何寫出一篇完美的總結。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇一
今天的教師以不再是傳統的：“傳道、授業(yè)、解惑”的角色，而是令人對專業(yè)技能、專業(yè)理論要求很高的職業(yè)，一門只有專業(yè)人士才能完成的職業(yè)。專業(yè)化意義下的教師應該具備較強的教育能力、教學能力和學習能力，學高為師，身正為范。學高和身正是教師職業(yè)的資本，是令其所以為師的根本所系。
我國中小學教師供求關系正在由總量不足轉變成結構性失衡，教師教育也面臨著從滿足數量需求向質量提高的重大轉變。
做為一名黨員干部，在工作中能嚴格要求自己，牢記服務意識，公平對待每一位同志，以飽滿的精神狀態(tài)，積極主動的投入到工作中去。工作盡職盡責，在各項活動中起積極帶頭作用，努力在工作中創(chuàng)造佳績。
學校的中心工作是教學工作，抓好教學常規(guī)是教導處工作的重點。做為教學主任，我注重對教師備課、上課的指導工作，對學生的作業(yè)進行整體的要求，對老師的批改情況進行及時評價，把好月素質測試關，保證了教學質量的穩(wěn)步提高。
1、集體備課體現自主性和實效性。
備好一節(jié)課是上好一節(jié)課的前提，備課也就是進行教學設計，教學設計是課堂教學的藍圖，是落實教學理念的方案，是提高課堂教學效率，促進學生全面發(fā)展的保證。在實施新課程的今天，課堂教學設計如何改變傳統的教育理念，依據課程標準，創(chuàng)造性地使用教材，恰當地選擇教學方式和方法，有效地提高學生素質，成為大家共同關注和思考的問題。本學期，在集體備課中，要求教師的備課體現自主性和實效性，像在語文備課中，要求教師注重了課前和課后資料積累的設計，這樣就拓寬了知識面，使學生學到了很多課本以外的知識。在數學備課中，要求教師老師注意數學知識和日常生活的聯系，體現了課程標準的思想，老師根據教學內容創(chuàng)設教學情境，調動學生的學習積極性，注重讓學生自主探索知識的形成過程，在實踐中培養(yǎng)學生發(fā)現問題和解決問題的能力。
2、課堂教學，勇于創(chuàng)新。
上課是教學過程的中心環(huán)節(jié)，上好一節(jié)課是提高教學質量的關鍵。因此，從開學我就深入到課堂教學中來，聽課，評課，指導老師們的課堂教學。在聽課的過程中，引導教師用新的教學理念指導自己的教學，課堂教學模式多樣化，能有效地利用現代教育技術，提高了課堂教學的效率。課堂上老師們盡可能多地為學生創(chuàng)設自主探究、交流、合作的機會，他們尊重學生見解，重視學生的經驗，鼓勵學生創(chuàng)新，引導學生關注生活，關注實踐。在教學團體賽中，王娜老師在和平區(qū)數學教學觀摩課上的《方向》一課，恰如其分地體現了學生在課堂上探究、合作、創(chuàng)新的過程，受到了聽課教師的一致好評。
課堂不是教師表演的舞臺，而是師生之間、生生之間交往互動的舞臺；課堂不是對學生進行訓練的運動場，而是引導學生自主發(fā)展的樂園；課堂上不應只是傳授知識，更應引導學生自主探究知識。
3、做好作業(yè)的布置和檢查。
作業(yè)是課堂教學必要的補充。因而，我組織所負責年段的教師共同精心設計作業(yè)的格式、內容，并要求作業(yè)要有班級特色。如二年級的數學日記、四年級的積累本和名人名言的積累。我隨時檢查教師的批改情況，發(fā)現問題及時同教師溝通。
4、把好月素質測試關。
俗話說“編筐編簍全在收口”，教學質量的提高離不開月素質測試。因此，我努力把好月素質測試關，在出題過程中，做到全、廣、深。全——知識全面，廣——知識面寬，深——知識有難度。每一道題都認真推敲，力爭不漏知識點，全面、準確反映教師的教學和學生對知識的理解程度。在批改過程中，積極參與年組的批卷，掌握學生在答卷過程中出現的問題。認真組織教師進行卷面分析，幫助年青教師發(fā)現他們在教學中出現的問題，分析學生在學習過程中的學習誤區(qū)，及時進行跟蹤測試。
積極組織各類競賽，做好校內各類競賽活動的組織和評定工作。通過競賽活動活躍學生身心，激發(fā)學生學習興趣，讓學生展示才華，豐富校園生活，促進素質教育的不斷深化。本學期按照學校的要求如期舉行了數學學科的口算競賽和應用題競賽。語文學科的作文競賽。從競賽試題的出題到試卷的批改，自己克服了批改量大，批改時間短的困難，保質保量地完成了任務，一批比較有潛力的學生在競賽中脫穎而出。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇二
自開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”以來，我局按照縣委的統一部署和要求，結合交通部門實際，健全機構、強化領導，制定方案、精心部署，注重實效、狠抓落實，扎實有序地組織開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動，現將工作情況總結如下：
一、主要措施。
(一)高度重視，精心組織，領導有力。全縣創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員會議后，局總支及時對部門黨組織開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動進行了研究，成立了活動領導小組，組建了辦公室，研究制定了實施方案，下發(fā)了相關文件,對深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動進行了具體安排，明確了目標任務、活動內容和工作措施，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動在本部門5個黨支部44名黨員中迅速展開,并有序有效推進。今年3月份，結合縣第十二次代表選舉工作，局總支召開了黨員大會，總支領導再次就本部門創(chuàng)先爭優(yōu)活動和學習型黨組織建設工作進行了專門的動員和部署，確保了本部門創(chuàng)先爭優(yōu)活動的深入推進。
(二)加強組織，強化學習，激發(fā)熱情。本部門創(chuàng)先爭優(yōu)活動啟動后，各黨組織充分利用支部黨員大會、干部職工會等形式，認真學習貫徹中央及省、市、縣關于開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的部署和要求，學習中央及省市縣各級領導對開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重要講話精神，學習刀會祥、鄭坰靖、楊善洲等先進榜樣的先進事跡。通過學習，統一了思想，提高了認識，激發(fā)了黨員參與創(chuàng)先爭優(yōu)活動的熱情。特別是通過開展向楊善洲等同志學習系列活動和建黨90周年紀念活動，進一步把本部門創(chuàng)先爭優(yōu)活動引向深入，營造了崇尚先進，學習先進，趕超先進的濃厚氛圍，激發(fā)了干事創(chuàng)業(yè)的良好工作熱情。
(三)結合實際，踐行承諾，注重實效。開展活動以來，局黨總支每年都按照縣委政府確定的交通發(fā)展任務和市交通部門的要求，對交通重點建設項目和重點工作進行公開承諾，明確具體的工作措施和完成工作任務的時限要求。各下屬黨支部及黨員結合各工作職責和業(yè)務特點制定了相應的承諾書，作出了公開承諾，主動接受監(jiān)督。
(四)抓點評，嚴評議，重效果?；顒又?，局總支對各黨支部和黨員開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況進行點評，實事求是地肯定取得的成績，指出存在的問題和努力方向，并對各黨支部開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況，組織開展了評議。
(五)抓評選表彰，樹身邊榜樣。每年“七一節(jié)”期間，局總支對工作成績突出、在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中涌現出來優(yōu)秀黨員進行了表彰和獎勵，樹立了身邊的學習榜樣。
二、主要成效。
我局創(chuàng)先爭優(yōu)活動在上級黨組織的領導下，通過部門各黨組織的共同努力，取得了初步成效，主要是：
一是通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，豐富了黨組織活動的內容，教育了隊伍，增添了活力，增強了部門各黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
二是通過結合實際公開承諾事項，接受群眾監(jiān)督，進一步增強了黨員的組織紀律觀念和責任意識、大局意識、服務意識，轉變了作風，提升了形象，促進了黨組織和黨員隊伍作用的發(fā)揮。
三是結合創(chuàng)先爭優(yōu)活動，局總支根據工作需要，對班子成員進行了增補和充實，進一步加強了總支班子建設。
四是通過開展活動，促進了交通各項工作任務的落實，推動了工作?；顒又?，各黨組織堅持把開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動與單位的業(yè)務工作緊密結合一起抓，教育引導黨員立足崗位比奉獻，創(chuàng)先爭優(yōu)當先鋒，使黨員在活動中所涌現出的良好的政治熱情和工作熱情成為促進實際工作、加快交通發(fā)展的強大動力，形成了干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍，推動了當前各項工作的落實。在交通基礎設施建設、公路養(yǎng)護管理、航務管理等工作中，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員隊伍的先鋒模范帶頭作用進一步得到發(fā)揮。通達、通暢工程、瀾滄江渡口建設、農村客運站建設等惠民工程之所以得以順利推進并如期完成，都是廣大干部職工奮力拼搏，廣大黨員無私奉獻的結果。
三、不足和問題。
在總結成績的`同時，我們也清醒地認識到，我局創(chuàng)先爭優(yōu)活動在取得階段性成果的同時，也存在一些不足和差距，主要是：
一是少數黨員存有厭倦情緒。有的黨員對開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重要性認識不足，不同程度地存有厭倦情緒，表現出參與活動的自覺性、主動性不夠。
二是有的黨組織和黨員的公開承諾書與單位職責特點、黨員個人工作職責的結合度還不夠，措施的針對性和可操作性不夠強。
對于上述問題和不足，我們將在下一步工作中進一步加強分析和研究，采取有效措施，認真加以改進。
四、下一步的工作打算。
1、進一步加強對創(chuàng)先爭優(yōu)活動的組織和領導，嚴格按照活動的目標要求，認真組織落實好各階段的各項工作任務，鞏固創(chuàng)造爭優(yōu)活動的成果，使本部門創(chuàng)先爭優(yōu)活動得以長期堅持下去。
2、進一步強化學習，深入開展各種學習教育活動，嚴格執(zhí)行干部職工學習制度，加強監(jiān)督管理，嚴明學習紀律，提高學習實效。
3、進一步加強對各黨組織開展活動情況的檢查督促和指導，精心組織，狠抓落實，確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動創(chuàng)出比、學、趕、超的新氛圍，創(chuàng)出求真務實、真抓實干的新氣象，創(chuàng)出景東交通運輸事業(yè)跨越式發(fā)展的新業(yè)績，向黨的十八大獻禮。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇三
xxxx年以來，我局緊緊圍繞縣委、縣政府總體決策部署和中心工作，以“經濟強縣、中等城市、生態(tài)xxxx”為總目標，深入貫徹落實縣委十二屆五次全會精神，大力唱響“xxxx崛起、我要奉獻”主旋律，以“xxxx”發(fā)展思路體系為主線，以“解放思想大討論、四講四治、園區(qū)項目建設推進月、為民務實在一線”等活動為載體，強力推進“質量交通、效率交通、安全交通、暢通交通”建設，砥礪奮進，攻堅克難，交通工作取得可喜成績。
一、助推發(fā)展，傾力打造結實路、放心路。
在交通工程建設上，我們牢固樹立科學先進的交通建設理念，以規(guī)劃設計、工程質量、工程進度三個關鍵環(huán)節(jié)為著力點，大力發(fā)揚交通精神，開創(chuàng)交通速度，在助力全縣經濟發(fā)展中建設富民強縣的“康莊大道”。全年完成主體路面190.377公里，投入資金36606.39萬元。全縣公路總里程達1500.127公里，其中國省干線3條229.081公里，縣道3條81.292公里，鄉(xiāng)道26條314.708公里，村道204條725.926公里，形成了布局合理、四通八達的“六橫八縱三大環(huán)”新型路網格局。
（一）全力開展“災后重建竣工年”活動。鞏固提高去年取得的重建成果，繼續(xù)堅持“超過災前、技術先進、特色鮮明、成為樣板”工作目標，按照“受災重、重建好、起表率”工作要求，強力推進重建工作。一是積極爭取支持。我們緊緊抓住災后恢復重建的戰(zhàn)略機遇，積極跑市赴省，最大限度地贏得上級部門對交通工作的關注和支持，著力破解重建資金、施工力量等難題。二是合理安排保證進度。春節(jié)長假后第一天就召開了重建工作動員大會，對災后重建項目建設進行“回頭看”，逐項梳理，采取局領導包鄉(xiāng)鎮(zhèn)，股長包線路，技術人員施工旁站的工作思路，堅持一線工作法，現場辦公解決問題。春寒料峭的3月，工程管理人員、施工人員就全部進駐施工現場，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，強勢開局，從而緊緊抓住5、6月份的黃金施工期，迅速掀起施工高潮。確保按時間節(jié)點完成重建任務。三是加強監(jiān)管確保質量。建立工地試驗室嚴把原材料關，聘請專業(yè)監(jiān)理公司嚴把工程監(jiān)理關，邀請省、市質檢站專業(yè)人員嚴把施工工藝關。牢固樹立哪怕修一米路也要質量過硬的理念，做良心工程。四是落實“檔案化”管理機制。一個項目、一套檔案，全程監(jiān)管、終身問責。對災后重建項目的水保方案、用地手續(xù)、防洪評價、招投標手續(xù)、立項批復、施工方案等一系列文件全部進行整理歸檔。先后歷時13個月，農村公路災后重建項目已全部完成，恢復重建總里程達292.978公里，橋梁17座，973延米。其中縣道3條，63.65公里；鄉(xiāng)道13條，103.42公里；村道51條，125.908公里。完成總投資33769.2萬元。我局被保定市政府授予“災后重建先進集體”榮譽稱號。
（二）堅持交通建設與城市建設、旅游開發(fā)雙結合的思路，強力開展交通路網攻堅。道路交通的網絡化程度和道路質量的優(yōu)劣對區(qū)域旅游產業(yè)開發(fā)和城市建設上檔升級有著重大影響，在工程建設中高起點謀劃，大手筆運作，突出打造“精品工程”。一是突出代表xxxx形象建設的地標性工程。重新規(guī)劃建設了張石高速連接線南互通收費站出口至泉坊轉盤路段。在南互通處高標準建成集綠化、美化、亮化為一體的主題公園，對泉坊轉盤至南互通段2.7公里進行了拓寬改造，項目建成后，必將為我縣城市建設宏偉藍圖寫下濃墨重彩的一筆。二是全力打造旅游路、礦區(qū)路、扶貧路等惠民工程。33.7公里的下銀線“旅游路”的建成、25.1公里的張石高速連接線全線通車直接帶動了沿線各村旅游經濟的發(fā)展，特別是白石山腳下“農家院”的經濟效益有了很大提升，對全縣旅游業(yè)大發(fā)展、大繁榮起到極大的促進作用；20.6公里的浮支線“礦區(qū)路”的開通方便了沿線群眾出行的同時，有效提高了礦區(qū)礦產品運輸的效率；完成硬化面積24295.9平方米，里程達85.214公里的50個幫扶村主街道硬化工程、南馬莊至唐縣界的竣工通車極大改善了農村百姓的出行條件。淶驛線全長18.2公里，屬于戰(zhàn)備路，該路的修建受到北京軍區(qū)領導的一致好評，成為全省戰(zhàn)備路的樣板路。三是做好地方協調打下富民強縣工程基礎。自xxxx年初按照省政府安排部署，全長37.506公里的榮烏高速公路建設由保定市政府轉交省交通運輸廳高速公路管理局承建，我局按照“路上問題、路下解決，絕不影響施工”的思路，對沿線基本情況進行摸底排查，積極查漏補缺，圓滿完成對北石佛鄉(xiāng)的二次征地，并與沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關單位積極進行溝通，形成了解決地方問題的各個層面的協調聯動機制，對阻工行為實行“零容忍”，優(yōu)化了施工環(huán)境，確保了榮烏高速公路建設順利推進。
二、強化監(jiān)管，大力優(yōu)化道路運輸市場環(huán)境。
斷優(yōu)化乘車環(huán)境。為進一步方便群眾出行，美化城市環(huán)境，我局對縣城小面包公交車進行更新換代，組織兩個公交公司投資800萬元購置了55輛新型城市公交大車型。三是不斷規(guī)范營運管理。為了有效的進行城鄉(xiāng)客運企業(yè)的管理，根據我縣客運市場車輛多陋習多以及百姓出行習慣（舊站距離沙河商業(yè)街近）的現狀，xxxx年8月初我局將縣內農村客運車輛全部進入舊站統一管理，取締馬路站場，對農村客運車輛實行集約化、標準化管理，形成了長短途客運優(yōu)勢互補，協調聯動的良好格局。同時，我們嚴格落實“五個嚴禁”：嚴禁無相應從業(yè)資格的駕駛員參與營運；嚴禁無例行檢測和二級維護的車輛參與營運；嚴禁無配備安全員、安全錘、滅火器的車輛參與營運；嚴禁攜帶易燃易爆物品人員上車；嚴禁車輛超員、超速行駛。對出租車不打表、營運班車、公交車違規(guī)行駛、車容車貌不整潔、亂噴廣告等現象進行集中整治，由主管領導帶頭上路檢查，嚴格查處違規(guī)車輛，打擊非法運營黑出租，不斷凈化我縣營運市場。四是常態(tài)化維護路產路權。建立日常巡查制度，嚴厲打擊公路兩側違章亂建行為，截止10月底，共上路巡查1200余人次，查處損害路產侵害路權行為600余起。在上路巡查中發(fā)現淶驛線18棵危樹，及時反應，妥善處理，得到了附近群眾的一致認可和好評。五是執(zhí)法范圍全覆蓋。加強對修理廠、洗車場以及駕培市場的清理整頓。截止10月份共巡查貨運源頭企業(yè)23家，查處未辦理經營許可證三類維修企業(yè)17家，完善經營許可手續(xù)17家，取締黑駕校3家，查處違規(guī)車輛1300余輛，查處非法噴涂制式車5輛。六是積極推進城鄉(xiāng)客運一體化。我局堅持路站運一體化發(fā)展思路，將城市公交站亭、農村公路與農村客運站亭統一規(guī)劃，做到“路通、站成、車到”。xxxx年我局積極爭取建設計劃16個：其中縣級站1個，補助資金400萬元，鄉(xiāng)級站3個，補助資金210萬元，候車廳12個，補助資金18萬元。按照連片扶貧計劃，今年完成了塔崖驛鄉(xiāng)、王安鎮(zhèn)鎮(zhèn)、楊家莊鎮(zhèn)的農村客運站選址工作。
三、夯基固本，黨風政風建設上檔升級。
今年以來，黨風政風建設成效顯著，局黨委堅持“抓好黨的建設是解決一切問題、克服一切困難、干好一切工作的總抓手、總鑰匙”的思想共識，在以“黨建引領、典型示范、項目突破、機制創(chuàng)新”的黨建工作思路基礎上，深入開展“六觀”主題教育，大力實施“五大工程”、實現“五大提升”，堅持不懈地抓班子、帶隊伍，樹立了風清氣正的環(huán)境，形成了埋頭苦干、求真務實、創(chuàng)先爭優(yōu)的良好局面。一是完善提高增強創(chuàng)先爭優(yōu)能力。抽調3名精干力量專門負責交通黨建工作，并及時研究各個階段黨建工作的重點任務和主要工作，同時在原有基礎上撤銷108國道收費站和養(yǎng)路費稽征站2個支部，新成立公路養(yǎng)護中心總支等9個支部。進一步優(yōu)化了組織資源配置。配齊配強了各支部班子，實現了黨建工作系統抓、抓系統、規(guī)范抓，抓規(guī)范。通過深入開展“四講四治”、“解放思想、創(chuàng)新驅動、改革開放、科學發(fā)展”、“整飭紀律、提升效能”“為民務實在一線”等一系列活動，使局黨委的政治核心作用、支部的戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員的`先鋒模范作用進一步增強。為表彰先進，弘揚正氣，激勵各黨組織和廣大共產黨員履職盡責創(chuàng)先進，立足崗位爭優(yōu)秀，在慶祝建黨92周年之際，局黨委對工作成績突出的交通運輸局局機關黨支部等3個黨支部、尹志明等65名同志進行了表彰。二是嚴格制度狠剎不良風氣。()認真落實中央《廉政準則》，嚴格遵守《八項規(guī)定》，認真遵守上級部門厲行節(jié)約、反對浪費和廉潔自律的各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行公務接待制度，嚴格執(zhí)行公務接待用餐標準，凡是需要公務接待用餐的單位、股室必須寫出書面申請，由分管局長、局長簽字批準。嚴禁公車私用，公務用車必須嚴格按車輛管理規(guī)定調度。通過以上舉措，杜絕了公款浪費現象，樹立了廉潔從政、節(jié)約高效的政風。三是嚴肅紀律加強干部隊伍建設。為嚴肅工作紀律，由監(jiān)察室每周對全局出勤情況進行督查。為進一步規(guī)范我局工作人員服務人民群眾的行為，提高服務水平，我局統一制作了上崗證，將工作人員的姓名、職務、政治面貌予以公布。對干部隊伍中出現的苗頭性、傾向性問題，監(jiān)察、人事部門及時提醒，及時糾正，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
四、常抓不懈，穩(wěn)步提升行業(yè)安全防范能力。
我局堅持“隱患就是事故”的方針，把安全生產放在工作的重中之重，常抓不懈，切實加強安全生產責任制的落實和安全監(jiān)管。一是加大宣傳。努力營造安全生產氛圍，一年來共制作宣傳牌200余塊、懸掛安全生產標語180余條。二是痕跡化管理。制定了《安全生產隱患大排查大整治百日集中行動實施方案》，按照“誰主管、誰負責、誰檢查、誰負責”的原則，嚴摳細查，發(fā)現安全隱患及時整改，全過程做好記錄并存檔，實行痕跡化管理。三是徹查隱患。組織了以公路橋梁和運輸市場為重點的專項整治活動，使事故隱患得到及時排除。重點對黃山旅游公司、保運集團第六運輸公司、路凱公司、民爆公司等道路客貨運安全工作進行督查，查擺出的問題限期整改，消除了安全隱患。全年組織安全生產培訓12次。通過深入細致的安全生產管理，一年來未發(fā)生重大安全責任事故，保證了國家財產和人民群眾的人身安全。
xxxx年以來我局交通工程建設強勢快速推進。交通重大項目、重點工程和民生工程有序開展，災后重建工程取得全面勝利，行業(yè)管理扎實有效，成績的取得得益于我們不斷堅持一線工作法，量化指標責任，推行領導包掛。將重大項目、重點工作具體化、指標化、責任化，分解落實到班子各位成員；同時明確時間節(jié)點，細化工作方案，促使各項工作快速推進。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇四
今年以來，我局在市委、市政府的領導下，在市優(yōu)化辦的指導下，圍繞建設中等城市的目標，立足部門實際，以“雙提”為抓手，以“規(guī)范化管理、人性化服務”為著力點，積極開展優(yōu)化環(huán)境，爭創(chuàng)優(yōu)秀窗口科室活動，取得明顯成效。
我局把爭先創(chuàng)優(yōu)工作，作為全局精神文明和政治文明建設的重要組成部分，擺上重要議事日程，成立了優(yōu)化環(huán)境領導小組，局長溫增平任組長，由紀檢劉書記具體抓這項工作，局領導班子先后多次召開會議，專門研究爭先創(chuàng)優(yōu)工作中的重要問題，認真制定實施方案，在廣泛調研、精心準備的基礎上，制定實施措施，明確任務，責任到人，有計劃、有步驟地抓好工作落實，為工作的順利開展提供組織保證。
邀請市紀委、市委黨校的同志上黨課、講黨章、學優(yōu)化發(fā)展環(huán)境有關精神，對全局干部職工進行黨風廉政建設教育，受到全局上下的歡迎。局長溫增平號召全體干部職工認真學習新黨章和十七大報告，以《黨章》規(guī)范行政行為，以十七大報告提高理論水平，提高工作效率，提升服務水平，激發(fā)了全局干部職工的工作熱情，對加快推動人事勞動保障事業(yè)，優(yōu)化行政環(huán)境起到了積極的促進作用。
為切實做好我局爭先創(chuàng)優(yōu)工作，我們堅持首先找準自身存在的主要問題。今年在全局中層干部、機關工作人員代表、下崗失業(yè)人員及其主管部門代表、離退休人員代表、社會監(jiān)督員和行風評議代表五個層次的座談會上，深入討論和剖析存在問題。積極和服務對象和基層群眾交換意見，進一步改進工作，提高服務質量。先后征求意見建議30多條。對一些重要意見，局責成紀檢組長帶隊，有關科室同志參加，進行了再回訪，當面征求意見，力爭將問題弄清，針對群眾提出的退休手續(xù)繁瑣、辦理時間長的問題，我們及時進行整改，規(guī)定每周四進行集中辦公、集體辦理保證正常退休，一天時間全部辦結。使問題得到解決，得到了群眾的理解和好評。
針對優(yōu)化環(huán)境工作中群眾反映出的問題，我們及時完善了相關規(guī)章制度。將全局所有面向社會、面向群眾的業(yè)務，規(guī)范為三十七條便民服務措施，在此基礎上，我們嚴格執(zhí)行制定的紀律，對每項業(yè)務由誰負責、辦結時間作了明確規(guī)定。并在武安電視臺、《武安報》等媒體向社會廣泛公布，確保了群眾的知情權。為了提高工作效率和辦事效率，對機關九項制度進行認真落實、嚴格執(zhí)行，專門設立效能督查小組，定期不定期對紀律執(zhí)行情況進行督導檢查，確保首問責任制、ab崗位工作制、外出告知制等制度的貫徹落實，規(guī)范了全局工作人員的行政行為。
今年來，我局主要充分利用人力資源交流大廳的辦事優(yōu)勢，進一步推進“一站式”辦公“一條龍”服務。并將主要工作制成流程圖，將辦事人員姓名、照片、辦事資料、辦結時限公布出去，使辦事群眾一目了然，群眾熱點的藥費報批、求職登記、參保續(xù)保等項業(yè)務的辦理，在較短時間就可完成，提高了行政效率，使群眾滿意度大大提高。
為加強我局行風政風建設，我們充分發(fā)揮社會各界的監(jiān)督作用，及時改進工作，定期召開社會監(jiān)督員評議會議，及時掌握社會反映。同時，公布了舉報電視，張貼了告示，在局里顯要位置設立了舉報箱，定期開箱，并以局長提示牌形式，向全局提示六條禁令，時刻提醒全局工作人員按照政策，依規(guī)依法接待辦事群眾，凡在工作中有吃拿卡要或態(tài)度冷漠的，一經查實，嚴格按照六條禁令和誡免談話制度的要求予以處理。通過這些措施，使全局人員遵章守紀和服務意識明顯增強，一年來，未發(fā)生違法違紀現象。
在全局深入開展了興辦實事活動，讓群眾在創(chuàng)優(yōu)評差的工作中真正得實惠。一是促進了下崗再就業(yè)，全年為下崗失業(yè)人員舉辦各類專業(yè)培訓班21期，培訓1876人，培訓后推薦到民營企業(yè)就業(yè)。為了幫助“零就業(yè)家庭”實現再就業(yè)，根據需求進行崗前培訓，開發(fā)了保潔保綠、交通協管等公益崗位。對就業(yè)困難人員優(yōu)先進行培訓。全年救助生活困難人員367人13.6萬元，為196名下崗失業(yè)人員減免稅費67萬元。為解決下崗失業(yè)職工和靈活就業(yè)人員參保難的問題，我們開創(chuàng)性的進行工作，請示省市勞動部門，專門為下崗失業(yè)人員、靈活就業(yè)人員開設了參保繳費通道，解決了這部分“邊緣”群體的社保問題。
總之，今年通過全局上下的共同努力，我局的爭先創(chuàng)優(yōu)工作取得了明顯成效，但離群眾的需要和上級的要求還有一定差距，在今后的工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，彌補不足，進一步強化措施，抓好落實，努力為群眾提供更加人性化、規(guī)范化的優(yōu)質服務，為構建和諧武安、推進“四市”建設創(chuàng)造更好的環(huán)境。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇五
為總結、鞏固、擴大我辦創(chuàng)先爭優(yōu)活動成果，推動創(chuàng)先爭優(yōu)常態(tài)化、長效化，推動全辦各級黨組織高標準、高質量完成各項工作任務，現將建立健全創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制有關工作通知如下：
（一）指導思想：堅持以科學發(fā)展觀為統領，深入貫徹落實黨的十九大以及十九屆三中、四中、五中、六中全會精神和市第十一次黨代會精神，緊緊圍繞全市經濟發(fā)展大局，按照世界眼光、國際標準、本土優(yōu)勢的要求，全面落實市委提出的做到全國、全省兩個最好的目標，著力構建充滿活力、富有效率、更加開放、統籌協調的體制機制。
（二）基本要求：在堅持過去行之有效制度的基礎上，及時把創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的好做法、好經驗用制度形式固定下來，堅持下去。同時廣泛聽取群眾意見，認真采納群眾建議，積極探索新形勢下加強和改進黨的建設的措施和辦法，努力在推動科學發(fā)展，提高服務民生水平以及加強黨的基層組織建設和黨員干部能力作風建設上下功夫，建立健全具有較強針對性和操作性的長效機制，并切實抓好落實。
建立健全創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制，是進一步鞏固和拓展學習實踐活動成果、推動基層黨組織建設工作創(chuàng)新發(fā)展的有效舉措，各黨支部（直屬黨小組）要緊緊圍繞我辦中心任務，緊密結合實際，全面構建創(chuàng)先爭優(yōu)活動長效機制。
（一）持續(xù)開展公開承諾、踐諾活動建立健全基層黨組織和黨員承諾、踐諾制度，是把創(chuàng)先爭優(yōu)的要求公開化、具體化、制度化，促進基層黨組織和黨員充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用、先鋒模范作用的有效載體。我辦自開展公開承諾、踐諾活動以來，通過向群眾承諾、請群眾監(jiān)督、讓群眾評議，已取得初步成效。為切實把創(chuàng)先爭優(yōu)活動持續(xù)開展下去，真正辦成群眾滿意工程，形成長效機制，各支部（直屬黨小組）要結合年度考核述職工作，每半年開展一次公開承諾、踐諾活動。承諾事項要包含服務承諾和一定數量的實事承諾，承諾事項要能量化、能完成、易考核。各支部和每名黨員都要簽訂公開承諾書（見附件一、附件二），并通過網絡、黨務公開欄或明白紙等形式公開發(fā)布。同時要建立承諾、踐諾臺賬（見附件三），明確具體承諾事項、承諾單位或承諾人、踐諾措施、完成時限等，扎扎實實為群眾辦實事、辦好事、解難題。各黨支部要廣泛征求群眾意見、認真梳理建立健全整改臺帳的基礎上，按照“五個好”、“五帶頭”的目標要求，結合黨員自身特點和崗位實際，每半年開展一次領導點評、黨員自評，認真查找在承諾、踐諾活動中存在的不足，明確自身努力方向。各支部及黨員開展承諾、踐諾活動情況和建立承諾、踐諾臺賬，應于每年1月中旬和7月中旬報送至機關黨委備案。
（二）全面落實領導點評制度和群眾評議制度做好領導點評工作是督促基層黨組織和黨員踐行公開承諾、圍繞中心爭先進、立足本職創(chuàng)優(yōu)秀、多為群眾辦實事的重要步驟，也是進一步強化黨建責任、增強基層黨組織和黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用的重要措施。黨組成員根據實際情況，按照工作分工把分管部門作為黨建工作暨創(chuàng)先爭優(yōu)活動的聯系點，適時深入聯系點了解開展黨建工作和開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況，進行現場指導和檢查，并通過信息溝通與工作協調制度，幫助解決問題，明確努力方向。按照逐級點評，層層落實點評的原則，辦黨組成員對聯系點黨組織及其書記創(chuàng)先爭優(yōu)情況進行點評，黨支部（黨小組）書記對本支部（黨小組）每名黨員進行點評。領導點評活動每半年要進行一次，點評方式采取集中點評、個別點評、現場點評、隨機點評等方式進行，并分別填寫《上級領導點評下級黨組織及書記創(chuàng)先爭優(yōu)工作情況登記表》（見附件四）和《基層黨組織書記點評黨員創(chuàng)先爭優(yōu)工作情況登記表》（見附件五），并及時報機關黨委備案。
黨員要對立足崗位履行職責情況，承諾踐諾情況，聯系和服務群眾情況，工作作風、廉潔自律情況等情況進行評議。群眾評議結果要通過適當的方式在一定范圍內通報，對群眾評議中反映出來的問題，要深入查找原因，落實整改責任，制定整改措施，及時整改落實。群眾評議應每半年進行一次，由各支部（黨小組）按要求自行組織。各黨支部（直屬黨小組）開展群眾評議情況及《群眾評議情況統計表》（見附件六），應于每年7月中旬和次年1月中旬前報送至機關黨委。
（三）全面加強基層黨組織建設各黨支部（直屬黨小組）要明確責任，通過加強對優(yōu)秀年輕黨務干部的培養(yǎng)、深化黨員教育培訓等措施，通過對照《基層黨組織分類定級自評標準》，對本支部存在的問題進行分析總結，制定改進提高措施，全面加強基層黨組織基本建設，進一步完善規(guī)范黨組織設置，健全黨組織體系，做到年初有計劃、年終有總結、組織工作有臺賬，努力形成以黨支部為核心、功能健全、運轉有序的基層組織配套體系。要堅持黨組織學習制度，嚴格落實“三會一課”制度，定期開展黨課教育，不斷改進內容和形式，注重質量，做到每次會議有記錄、每次授課有講義，機關黨委將不定期對各黨支部（直屬黨小組）的會議記錄和授課講義進行抽查。要通過開展民情日等活動，組織黨員群眾討論相關事務，收集意見建議，及時化解矛盾糾紛，消除不穩(wěn)定因素，切實健全聯系服務制度和黨內關懷機制，不斷夯實黨組織群眾基層。要進一步完善黨員活動場所，并結合實際做到活動場所有黨旗、入黨誓詞，有“三會一課”、黨務公開、開展黨員等制度規(guī)范，有基層黨組織“五個好”、黨員“五帶頭”等創(chuàng)建目標，有“島城先鋒”黨建品牌及本單位黨建子品牌的標識、內涵、核心坐標、基本理念、品牌形象，有黨組織和黨員公開承諾事項，有培訓學習資料等。
（四）深入推進機關文化建設一是突出抓好處室建設。繼續(xù)推行黨支部建在處室、處長兼任黨支部書記的“一崗雙責”組織設置模式。運用現代績效管理和團隊建設理念，加強處室業(yè)務能力和工作機制建設。繼續(xù)開展爭創(chuàng)市級先進處室工作，加強處長隊伍建設，提高機關中層執(zhí)行力和公信力。
二是深入推進學習型機關建設。著眼提升指揮通信、工程建設與管理、人防法制建設和依法行政、人防宣傳教育等能力水平，縱深推進學習型機關建設，提高學習的制度化、規(guī)范化水平，著力抓好“每月一講”、“網上在線”學習、“薦書讀書”、“外出見學”活動，組織處室“每月一考”、機關“每季一考”活動，強化人防公共知識和崗位業(yè)務知識學習。
三是深化處室（部門）子品牌建設。樹立“學習立辦、文化立人”的指導思想，全面落實人防行為規(guī)范，構建以文化引導人、以品牌塑造人、以載體凝聚人、以機制激勵人、以環(huán)境陶冶人、以感情溫暖人的人防特色文化。要對“平戰(zhàn)惟民”的核心理念、工作理念、服務理念重新進行定位、挖掘、提煉和深化，在“平戰(zhàn)惟民”核心價值和品牌理念的引領下，深化拓展處室（部門）品牌內涵，創(chuàng)新品牌創(chuàng)建載體，積極打造體現處室（部門）特色的“子品牌”，為改造職能、完成任務提供精神能力和智力支持。
(一）健全領導體制，完善工作機制辦成立建立健全創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制領導小組，黨組書記、主任彭建國同志任組長，班子其他成員同志為副組長，各支部書記（黨小組長）為成員，全面領導和組織我辦建立健全創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制工作，定期召開專題會議，研究分析建設形勢，查找影響創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制建立的現實問題，制定改進措施，并督促落實。下設工作辦公室，具體負責機關“準軍事化”建設各項工作任務的組織協調和檢查落實工作。
(二)建立查報機制，全程跟蹤問效在各黨支部（直屬黨小組）自查的基礎上，機關黨委將采取定期檢查、不定期抽查等方式對黨支部開展創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制相關活動的全過程進行跟蹤督查和情況通報，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動不重視、活動開展不扎實、效果不明顯，或者存在偏差需要改進的，下達整改通知書限期整改，并對整改情況進行復驗，以確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動環(huán)環(huán)相扣、扎實推進，不搞形式，不走過場。
(三)強化監(jiān)督機制，增強創(chuàng)爭實效各黨支部（直屬黨小組）要根據要求做好黨內民主監(jiān)督，重點圍繞黨員民主權利、黨務公開、黨員廉政行為、承諾踐諾情況進行黨內評議，同時，要推動創(chuàng)先爭優(yōu)踐諾監(jiān)督的社會化，使創(chuàng)先爭優(yōu)向全社會透明，接受社會公眾的全方位監(jiān)督，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動成為全體黨員的自覺意識和積極行動，提高創(chuàng)爭針對性和實效性。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇六
**年，縣交通運輸局全面推進交通運輸科學發(fā)展、跨越發(fā)展，努力助推實力**、生態(tài)**、幸福**建設，以項目建設為中心，以運輸服務為重點，以行業(yè)安全監(jiān)管為保障，采取有效措施，狠抓責任落實，各項工作順利推進。
**年，全縣交通基礎設施建設完成固定資產投資13.4億元，其中**高速公路完成建設投資9.1億元，縣域交通建設完成固定資產投資4億元。
（一）服務高速扎實到位。今年以來，我局將全力服務保宜高速公路作為一項政治任務來狠抓落實，主動跟進，全力做好協調服務工作，使保宜高速公路遠安段今年完成建設投資9.1億元，路基工程全部完成，二期路面及交通附屬設施工程施工招標工作順利完成，二期土建施工準備工作全面展開。
（二）項目建設快速推進。圍繞年初確定的項目，堅持做到責任分解、精力投放、資金投入、質量監(jiān)管、確保實效“五到位”，使各項交通重點工程全面推進。安鹿渡改橋工程完成工程量2726萬元，占總計劃的70%，鳴鳳沮河一橋擴建工程完成工程量1750萬元，占總計劃的*%，基本實現了主體工程完工；省道荷當公路18公里大修工程全部完工，完成投資7126萬元；遠安物流中心建設項目快速推進，已完成投資**萬元；棚鎮(zhèn)至左家坪4.4公里縣鄉(xiāng)道改造完工，完成投資600元；舊縣橋建設項目全部完工，完成投資1823萬元；105公里農村公路建設項目已全面完工，完成投資*萬元。同時，全縣城鄉(xiāng)公交一體化建設實施方案已通過縣政府審查，遠安二級客運站項目總體方案編制已完成，一級公路工可報告通過省級評審，兩條二級公路改建項目工可報告已獲批復兩個二級公路改建項目已被納入宜昌市交通發(fā)展“十二五”中期調整規(guī)劃。
（三）行業(yè)管理再上臺階。緊緊圍繞交通行業(yè)管理重點，加大交通運輸市場整治力度，交通行業(yè)管理不斷規(guī)范，交通服務水平不斷提升。一是行業(yè)監(jiān)管力度加大。共開展專項整治活動20次，共查處各類違法經營行為案件370件，行政處罰272件，有效維護了客運市場秩序。二是路政管理力度加強。共上路巡查720次，立案查處路政賠償案件21起。全年共檢測車輛21387臺，其中超限車輛995臺，超限率控制在4.9%以內，卸載貨物1208.7噸，保障了公路安全暢通。三是運力結構調整有序推進。全年出租車運力增強，行業(yè)服務水平顯著提升。共更新中高級客車11臺，新增廂式貨車10臺，中高級客車和廂式貨車增長率分別達到9.6%，6.6%；同時，暢通客運公司、高安汽車出租公司的客車、出租車的乘務服務水平不斷提升，乘客投訴率降低。
（四）安全生產態(tài)勢平穩(wěn)。不斷加大客貨運運輸車輛監(jiān)管力度，嚴把客運站“三關一監(jiān)督”，認真落實“三不進站”和“五不出站”制度，實現了道路運輸安全無責任事故。營運客車全年完成客運量657萬人，比去年同期增長10%，完成客運周轉量64004萬人公里；完成8貨運量780萬噸，比去同期增長9%，完成貨運周轉量**萬噸公里，無一起道路運輸責任事故發(fā)生。
（五）公路服務功能增強。通過完善考核機制，實施精細化養(yǎng)護，養(yǎng)護管理水平全面提高，路容路貌逐年改觀。全年共完成養(yǎng)護投資710萬元，全員出勤率達到**%，出工率達到95.7%。共完成路面清灌縫**公里，修補坑槽35675平方米，修整路肩**平方米，疏通橋涵**道次，清理坍方**m3，修復鋼護欄**米，完成綠化植樹6000株，扦插意楊4500株。
（六）黨建精神文明建設扎實有效。以“學習貫徹十八大，爭創(chuàng)發(fā)展新業(yè)績”主題實踐活動為契機，以爭創(chuàng)市級文明單位為動力，全面加強黨風廉政、基層黨組織、行政效能、執(zhí)法隊伍建設，深入開展“學創(chuàng)”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“第一書記”、“道德講堂”、“發(fā)展環(huán)境年”效能建設等系列活動，舉辦知識競賽、“慶七一”籃球賽、勞動競賽等多項活動，文明單位創(chuàng)建率100%，行業(yè)的凝聚力和影響力大幅提升。執(zhí)法隊伍整體素質得到提高，無公路“三亂”行為發(fā)生；黨風廉政建設步入常態(tài)化、規(guī)范化、制度化的軌道，干部隊伍素質進一步提高，創(chuàng)先爭優(yōu)意識明顯增強，干事創(chuàng)業(yè)氛圍更加濃厚，交通形象獲得顯著提升。
（一）工作思路。
下年，我局將以科學發(fā)展觀為統領，緊緊圍繞年度目標，全力加快交通基礎設施建設，著力改善交通運輸條件，努力提升交通服務能力，大力推進重大項目、民生工程、運輸管理、安全生產等重點工作，努力實現遠安交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
（二）奮斗目標：
**年，全縣交通基礎設施建設投資力爭達到2.8億元。
項目建設：開工建設盤棚一級公路建設項目；啟動遠安縣二級客運站項目建設；確保安鹿渡改橋、鳴鳳沮河一橋擴建項目6月底前交工投入使用；加快棚馬線河口至馬家坪段二級公路建設；啟動**景區(qū)公路等7條共111公里縣鄉(xiāng)道改造工程；硬化農村公路100公里以上；完成保宜線青峰至干溝河段，荷當線柳樹店至棚鎮(zhèn)段、衛(wèi)家崗至石頭店段共計18公里大修。
行業(yè)管理：工程質量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以內。
公路管養(yǎng)：省道年均好路率90%，縣道年均好路率90%，農村公路年均好路率95%。
物流發(fā)展：全力推進遠安物流中心項目建設，引領物流企業(yè)實現社會化、專業(yè)化、規(guī)范化。
安全生產：安全運輸生產無責任事故；鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口無渡運安全事故；無越級上訪事件，無重大維穩(wěn)事件發(fā)生。
交通黨建：爭創(chuàng)“五好基層黨組織”和“五型機關”；確保公路無“三亂”，無違法違紀案件發(fā)生。
（二）主要措施：
**年，我局將緊盯上述目標，突出發(fā)展重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，重點抓好以下三項工作：
1、全力優(yōu)化保宜高速服務環(huán)境。將緊緊圍繞省保宜高速公路建設指揮部確立的遠安段建設目標，堅持“目標不變、力度不減、工作不松”的總體要求，積極跟進，繼續(xù)全力做好協調服務工作。
2、全力加快交通基礎建設步伐。按照“醞釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規(guī)劃項目抓實施、在建項目抓進度”的要求，注重研究項目、爭取項目，并全力推進項目建設。一是抓前期。重點是完成盤古至棚鎮(zhèn)一級路、遠安二級客運站等項目的前期工作，確保完成立項并盡早開工建設。力爭啟動洋坪至百福頭二級公路、郭家溝渡改橋工程的前期工作二是抓新建。采取組建專班、領導督辦等方式，加大項目推進力度，確保盤古至棚鎮(zhèn)一級路**年底開工，爭取河口至鞏裕20.8公里、盤古至九女14.8公里、魚鱗溪至神農13公里總計**公里的縣鄉(xiāng)道改造工程開工建設。三是抓續(xù)建。加快推進棚馬線河口至茅坪場二級路工程、遠安望家綜合運輸服務站建設步伐，確保**年年底前交工投入使用；加快遠安物流中心續(xù)建，為完工打下堅實基礎。四是抓交工。采取合理交叉、多頭并進的措施，扎實抓好施工進度、工程質量、資金籌措等工作，確保安鹿渡改橋、鳴鳳沮河一橋擴建、西河橋、熊家二橋、公交港灣式候車亭**年年底前交工投入使用。
3、全力提升道路運輸服務能力。一是提升客運服務水平。按照適度超前原則，在運力結構上把好關，督促客運企業(yè)及時淘汰使用年限長、安全系數低、能源損耗高的'車輛，提高班線客運車輛的檔次和技術等級。在站場建設上擴大覆蓋面，啟動客運站的建設。二是加強道路運輸管理。()加大運輸市場整頓力度，堅持“依法整頓、突出重點、疏堵并舉、標本兼治”的原則，重點開展“規(guī)范客運市場、查處非法營運、嚴管節(jié)假日客運”三項專項整治，遏制非法營運行為，規(guī)范合法營運行為，保障運輸市場規(guī)范有序。
4、全力提升交通行業(yè)管理水平。一是抓好工程質量管理。繼續(xù)堅持質量終身責任制，健全完善質量保證體系，實現質量監(jiān)管的全覆蓋。二是強化交通安全監(jiān)管。堅持把安全生產作為基礎工作，放在突出位置，與交通項目建設同步規(guī)劃、同步部署、同步推進。繼續(xù)深化公路工程“平安工地”建設活動，全面夯實安全工作基礎。加大安保工程建設投入，努力促進施工現場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，確保全縣交通運輸安全生產平穩(wěn)可控。三是加強公路路政管理。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治，特別是加強公路用地內的非交通標志標牌、違法建筑物整治力度；打好公路超限超載運輸治理攻堅戰(zhàn)，遏制超限超載運輸反彈現狀，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇七
20以來，區(qū)交通運輸局以科學發(fā)展觀為統領，大力推進經濟建設，積極應對各種困難和不利因素，開拓進取，使我區(qū)交通領域的建設保持良好的發(fā)展勢頭，農村公路路網結構不斷優(yōu)化，地方公路發(fā)展布局日趨合理，為全區(qū)經濟社會全面、協調、可持續(xù)發(fā)展打下了良好的基礎，取得了較好的成績，并先后獲得“xx市交通系統先進集體”、“跨越式發(fā)展優(yōu)秀責任單位”等榮譽稱號。
一、主要工作完成情況。
（一）重點工作目標完成情況。
1．國道107鄭州段改建工程：該工程是我市跨越式發(fā)展交通重點工程新三年行動計劃建設項目之一，也是我單位承擔的一個重要工作，在今年的協調工作中我們主要完成了低壓線路的拆遷協調、改路改渠及地方道路的使用等協調工作，同時完成了二次賠償的各項工作，目前該項工程已進入收尾階段。
2．鄭汴物流快速通道：該工程金水段全長1200多米，占地110畝，涉及龍子湖徐莊村，但是僅1公里的路段占用10個村民組的用地，牽扯到的村民多，問題也多，尤其是土地劃分問題。該項目是3月16日轉交我局負責協調的項目，為確保市政府8月底通車的目標，我局派出專人負責與龍子湖辦事處駐村人員深入農戶做細致的思想工作，確保了工程的順利進展，完成了附屬物的拆遷工作，目前工程主體已完工。
4．文化北路綜合治理工作：根據市政府的有關規(guī)定，我們及時成立了組織機構，召開相關部門的工作會議，目前前期拆遷調查已基本完成，拆遷正在進行中，正立面粉飾和綠化工作正在積極準備中。
（二）重點工程目標完成情況。
姚王線、馬徐線農村道路建設。今年，我們積極爭取并成功將人大代表、政協委員共同呼吁建設的姚王線立項，該路是我區(qū)大郭村、北錄莊3000余群眾，以及55中學1000多名學生日常出行的唯一道路，年久失修，道路坑洼，雨雪天更是趨于斷行；還有馬徐線（鄭汴路至徐莊段），由于xx區(qū)建設時過往重型車輛較多，造成路面損毀嚴重，坑槽連片，我們將其作為20**年的一項重點工程，全面做好建設工作，有效改善沿線兩個行政村、5000多名群眾的出行條件。兩項工程預算金額680萬余元，今年11月底已完工。
（三）行業(yè)管理工作進一步加強。
交通秩序專項整治工作中，共治理違章131050起，其中暫扣機動三輪車2096臺，查處非法營運貨車車輛88臺，治理非機動車輛亂停亂放544處；巡路檢查8300多公里，制止、查處違法案件50多起；為群眾服務，受理各類審批辦件1399件，做到了無一差錯，受到車主業(yè)戶的一致好評。同時，我們采取多種措施，全力服務轄區(qū)群眾，推動交通事業(yè)健康發(fā)展：一是全面推行“陽光許可”、文明執(zhí)法；二是加強執(zhí)法隊伍建設，每年的執(zhí)法培訓確保執(zhí)法隊員人人參訓、人人過關；三是持續(xù)開展專項治理活動，如今年開展的交通秩序專項治理等活動，有效規(guī)范了轄區(qū)客貨運市場的運營秩序。
二、主要工作和措施。
（一）抓班子、帶隊伍，打造作風過硬、業(yè)務精湛、團結干事的戰(zhàn)斗集體。
近年來，面對擔負的轄區(qū)地方道路建設與養(yǎng)護、公路運輸行業(yè)管理、運政、路政稽查、省市重點工程協調、搶險救災、交通戰(zhàn)備等諸多艱、難、險、重任務，我們以抓班子隊伍建設為抓手，推動工作全面開展：一是認真學習黨的路線方針政策，不斷充實領導班子的理論知識,提高綜合素質和駕馭全局的能力；二是樹立標桿引導，要求大家做到的，領導班子成員首先做到，為人表率，絕不搞特殊化；三是維護好班子成員間的團結，努力營造和諧的工作關系；四是建章立制，用制度管理人、育人；五是推行“首問負責制”、“首辦責任制”、“錯辦追糾制”等制度，自加壓力，增強責任意識；六是加大工作的透明度，該公開、能公開的事宜，一定公開，增強大家參政、議政意識，調動工作的積極性。
（二）抓工程質量，真正把道路建設建成“優(yōu)質工程”、“福民工程”
我們所擔負的道路建設工程，已完工的均為合格以上工程，未發(fā)現一項不合格工程、不合格工程。我們采取的主要措施是突出重點領域，狠抓關鍵環(huán)節(jié):一是嚴格招投標程序，確保公開、公平、公正；二是選擇好施工隊伍和監(jiān)理公司，為打造優(yōu)質工程夯實基礎；三是搞好業(yè)務監(jiān)理與廉政建設結合，施工單位自查自糾與監(jiān)理單位的檢查結合，確保工程陽光、透明。
（三）抓安全生產，最大限度防止和避免各種事故，確保大局穩(wěn)定。
一是防工程事故。在與施工單位簽定施工合同的同時簽定安全防事故合同，明確責任；二是防工程質量事故，保證不出現等外工程；三是防運政稽查事故，注重人性化管理和溫情執(zhí)法；四是防交通運輸事故，嚴格管理，堅決不留事故隱患；五是嚴格管理渡口、渡船，不留工作死角。通過以上措施，一年來，沒有發(fā)生相關重大責任事故和人身傷亡事故。
（四）抓財務管理，勤政、廉政，堵塞漏洞，認真行使好手中的權力。
一方面是用制度管錢，陽光理財，自覺接受干部職工監(jiān)督，絕不亂花一分錢，力求最大限度的把資金管好、用好；另一方面是堅決管住自己的手，管好自己的腿，不該拿的錢一分不拿，不該去的地方堅決不去,做到講原則、不講私情，講貢獻、不講報酬，拒腐防變，堅決抵制各種歪風邪氣和不良行為。
（五）抓黨建、精神文明建設，確保交通隊伍素質的持續(xù)提高。
我們主要從思想、組織、作風、廉政和干部隊伍入手，加強政風行風建設。一是嚴格落實黨風廉政建設責任制，簽訂《黨風廉政目標責任書》；二是深入開展深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步理清了交通發(fā)展思路，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和廣大黨員的'先鋒模范作用；三是以各項主題教育為契機，進一步完善機關工作制度，提高工作效能，改進工作作風；四是通過業(yè)務培訓、年度考核、外出考察等活動，不斷提高干部職工隊伍的綜合素質。
（六）認真做好人大議案建議辦理工作，自覺接受人大監(jiān)督、評議，各項工作再上新臺階。
一是認真執(zhí)行人大批準的財政預算，嚴格按照預算規(guī)定支出辦公費用；二是對表彰、工程等專項資金嚴格按規(guī)定?？顚Ｓ?；三是加強與人大的工作協調和溝通，自覺接受人大檢查和監(jiān)督；四是認真辦理人大議案、建議。對轉交的人大建議，我們均高度重視，主動與人大代表進行聯系和溝通，面對面座談，征求意見，及時改進，全部按時答復，滿意率為100％。
三、存在的主要問題及今后主要打算。
回顧今年各項工作，總體進展良好，取得了一些成績，但也存在著問題和不足：一是干部職工，尤其是一線執(zhí)法隊員的培訓還需進一步加強；二是轄區(qū)交通領域的建設力度需進一步加大，要進一步加強農村公路路網建設，加大為群眾服務的力度；三是養(yǎng)護體制改革中，鄉(xiāng)道和村道的管理還需進一步加強；四是轄區(qū)沿黃水域水運工作的相關管理、執(zhí)法職能有待進一步理順。
下步工作中，我們將進一步統一認識，采取有效措施，扎實工作，努力為全區(qū)經濟社會實現跨越式發(fā)展做出更多、更積極的貢獻。
（一）全力推進農村公路建設和養(yǎng)護工作。
（二）積極做好轄區(qū)公路運輸行業(yè)管理工作。
（三）積極服務于省、市重點工程，認真做好各項協調工作。
（四）加強行政執(zhí)法隊伍建設，打造高素質執(zhí)法隊伍。
（五）扎實做好黃河防汛、內河防洪和交通戰(zhàn)備工作。
（六）切實加強安全生產和穩(wěn)定工作。
四、意見和建議。
近年來，隨著人民群眾生活水平的提高，交通出行的需求也進一步提升。加大對交通建設、管理領域，尤其是地方公路建設和出行交通環(huán)境治理的投入力度，將進一步滿足人民群眾的需求，提高其滿意度，加速拉動區(qū)域經濟的增長。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇八
今年來，我局在縣委、縣政府的直接領導下，在上級交通部門的關心、指導、支持下，以科學發(fā)展觀為統領，認真學習貫徹黨的十七屆六中全會精神，認真貫徹執(zhí)行上級有關交通工作的方針政策，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，緊密結合交通工作實際認真研究部署，積極探索全面提高交通服務經濟建設能力的對策，努力完善城鄉(xiāng)交通網絡，促進交通運輸產業(yè)化升級，為加快推動我縣新一輪跨越式發(fā)展提供便捷、暢通、安全、高效的現代交通網絡和公平、開放、競爭、有序的現代交通運輸環(huán)境，取得了顯著的成績。年主要成績如下：被市委市政府評為泉州市第十二屆文明單位;被市交通委評為落實企事業(yè)單位安全生產主體責任三年行動先進單位;被縣委縣政府評為“大干150天，全力實施五大戰(zhàn)役”功勛集體?，F總結如下：
一、全面提振精神轉作風，全力推進交通發(fā)展實現新跨越。
縣委開展“提振精神轉作風，服務發(fā)展促跨越”主題教育實踐活動以來，我局立即行動起來，迅速傳達貫徹縣委活動精神，認真深入研究部署，及時把全體干部職工的思想統一到縣委的決策部署上來，做到領導重視，組織嚴密，認識深刻，思想到位，行動迅速，措施有力，確?；顒诱孀嵏?，取得突出成效，被縣委列入全縣主題教育實踐活動先進典型單位。我局的主要做法如下：
1、突出一個“全”字。一是認識全面。深刻認識開展主題教育實踐活動，是塑造交通文明行業(yè)、樹立良好行風的需要，是推進交通科學發(fā)展和跨越發(fā)展的需要，是進一步打好“五大戰(zhàn)役”的需要，是打好“十二五”開局之年、“推進新跨越、建設新永春”的迫切需要。二是健全機構。領導高度重視，成立以局長為組長的領導小組，同時制定實施方案，做到有計劃、有步驟、有措施。三是全面動員。及時召開全體干部職工大會進行動員，明確活動的目的、意義及方法步驟。四是全面宣傳。采取多種形式進行廣泛宣傳，通過縣有線電視臺、橫幅標語、宣傳欄等渠道做好宣傳工作，營造良好活動氛圍。
2、突出一個“快”字。一是快速查擺存在問題。積極開展自查自糾，并提交個人查擺問題及整改措施。廣泛征求意見，深入查找單位亟需解決的問題，我局共查擺出4個存在問題，制定出整改計劃。二是快速抓好問題整改。重新制作崗位卡，簡化辦事程序，提高辦事效率，行政服務中心交通窗口各項審批事項辦理時限縮短60%。加強出租車專項整治，加強行業(yè)規(guī)范管理，提升行業(yè)形象。抓好農村公路安保工程建設，今年完成129公里，完成年度計劃的129%。
3、突出一個“實”字。開展主題教育實踐活動，是為了真正轉作風、提效能，是為了開創(chuàng)工作新局面，推進工作取得新成效，我局把這項活動，同“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“創(chuàng)五好支部”、“創(chuàng)文明行業(yè)，建滿意窗口”、“民主評議政風行風”、精神文明建設、爭創(chuàng)省級文明單位、機關效能建設等活動有機結合起來，化為全面提升交通行業(yè)作風、全力推進交通發(fā)展實現新跨越的動力，推動交通工作不斷開創(chuàng)新局面、不斷取得新成績。
二、努力抓好交通基礎設施建設，進一步完善公路交通網絡。
今年來，我局進一步加大公路建設力度，抓好項目建設質量安全管理，年度計劃投資11500萬元，實際完成投資12137萬元，完成計劃的105.5%。
1、領導重視，責任落實。逐個項目分解工作目標，落實“五個一”工作機制，局長親自抓，分管領導具體抓，明確分工，將責任落實到各個工程技術人員。
2、突破前期，強化監(jiān)管，取得成效。認真抓好每個項目的設計、立項、組織、建設管理等工作，形成“一抓二管三落實”的監(jiān)管機制，促進了各個項目的進展。
(1)長垅公路雙桃至石鼓段市政工程1.98公里，年度計劃投資500萬元?，F已完成投資512萬元，完成計劃的102.4%。
(2)長垅公路支線桃星至卿園段工程1.943公里，年度計劃投資4000萬元，實際完成投資4265萬元，完成年度計劃的106.63%。
(3)農村公路建設項目，年度計劃投資5500萬元。完成上銜下延項目76.5公里，提級改造項目完成20.1公里，危橋改造完成7座，安保工程129公里。完成投資5860萬元，占年度計劃的106.6%。
(4)蓬壺馬跳邊坡防護加固工程年度計劃總投資1500萬元。已完成投資1500萬元，占年度計劃的100%。
(5)農村公路綠化建設。今年計劃完成10公里綠化，年初我局高度重視，投入50多萬元，完成縣道350線10公里綠化及縣道333線(東關內碧與湖洋垵口段)打造精品綠化路段工作。同時，組織、協調、指導湖洋鎮(zhèn)、橫口鄉(xiāng)、呈祥鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成農村公路綠化10.8公里。完成全年任務的208%。
(6)切實做好征遷安工作，推進莆永高速公路建設。莆永高速公路永春路段里程42.861公里，紅線內需征地面積3179畝，房屋拆遷43281m2。為確保任務完成，分指揮部專門召開“莆永高速公路(永春段)建設百日攻堅戰(zhàn)動員大會”，進一步加強溝通與協調，強化領導，明確目標，落實責任，全力以赴，奮力攻堅，做好征地掃尾及拆遷安置工作，目前全縣已征地3179畝，完成可征地任務的100%，供地2978畝。發(fā)放征地拆遷補償款7388萬元，房屋拆遷14393m2。
(7)抓好農村公路安保工程建設。今年我局共投入587萬元，建設農村公路安保工程129公里，完成年度計劃的129%，涉及15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)26個村。主要措施：一是科學規(guī)劃，逐步完善。結合“十二五”交通規(guī)劃做好農村公路安保工程專項規(guī)劃，分階段實施，從重點縣道、鄉(xiāng)道入手，扎實推進，全面鋪開。二是優(yōu)化設計，注重環(huán)保。堅持“安全、經濟、環(huán)保、有效”的理念，在設計上遵循因地制宜、適度防護的原則，在施工和管理過程中，注重生態(tài)環(huán)境保護。三是加強質監(jiān)，做好指導。加強施工現場監(jiān)督與管理，做好現場技術指導，嚴格按照設計要求施工，確保質量。四是積極籌資，強化監(jiān)管。積極向上級爭項目、求資金，強化資金監(jiān)管，專款專用，將安保工程建成群眾滿意的民生工程。
三、依法行政，規(guī)范管理，進一步提高交通運輸行業(yè)管理水平。
1、抓好春運組織管理工作。落實“日、趟檢”制度和路單簽發(fā)，強化車站、客運駕乘人員安全教育，督促客車駕駛員與車站簽訂出站不超載協議，查堵易燃、易腐蝕等危險品。成立永春縣交通系統春運工作領導小組，制定切實可行的方案，做好動員部署工作。在石鼓治超檢測站設立“春運安全監(jiān)督服務崗”，抽調運管人員堅持24小時晝夜輪流值班，反超載、糾違章。春運期間，我縣共投入客運車輛132輛，座位3417位，發(fā)出客運班車9904班次,其中加班704班次，安全輸送旅客21.6萬人次，圓滿完成春運任務。
2、抓好駐行政服務中心交通服務窗口的管理。以“規(guī)范、便民、高效、廉潔”為宗旨，全面梳理審批服務事項，實現“一個窗口受理、一條龍服務、一站式辦結”。積極開展“加強窗口建設提升服務水平”活動，不斷提高服務質量和辦事效率。截至年12月底，共累計辦件47207件，位居中心首位。連續(xù)5季度被行政服務中心評為“紅旗窗口”，授予流動紅旗，窗口人員盛立平同志多次被評為“服務標兵”，受到廣大服務對象的高度贊揚。
3、抓好客運市場管理。加強客運市場整頓，對客運市場盤、宰、甩、賣、兜圈拉客、擅自延伸縮短線路、不按核定站點上下客、超載等客運不端經營行為加大打擊力度，同時進一步提高“110”聯動服務水平，有力維護車主和廣大旅客的合法權益。今年來共查處違章客運車輛40部，處罰4.4萬元。
4、抓好出租汽車市場監(jiān)管工作。加強出租汽車市場監(jiān)管力度，認真開展出租汽車服務質量信譽考核和出租汽車服務質量違規(guī)記分工作，切實規(guī)范出租汽車行業(yè)管理。密切關注出租汽車行業(yè)的動態(tài)，組織運管人員深入企業(yè)排查不穩(wěn)定因素，按照上級的工作部署和要求，妥善做好相關工作，確保出租汽車行業(yè)安定穩(wěn)定。及時受理旅客投訴，加大出租車整頓、查處力度，進一步規(guī)范管理，提升出租車行業(yè)形象。
5、抓好營運車輛稅費代征工作。加強源頭管理，抓好貨運企業(yè)主教育，要求各企業(yè)積極做好動員工作，敦促車主主動納稅。同時加強執(zhí)法力度，抓好路面稽查，雙管齊下做好營運車輛稅收征收工作，今年已完成征稅代收464萬元。
6、抓好縣政府營運車輛稅收優(yōu)惠政策的落實。認真落實縣政府相關文件精神，嚴格執(zhí)行縣政府制定的優(yōu)惠政策，將稅收優(yōu)惠款190萬元全部及時退還給車主。通過優(yōu)惠政策的落實，車輛外掛趨勢得到有效遏制，新增車輛落戶本縣態(tài)勢良好，貨運市場井然有序。今年新增車輛落戶本縣的有322輛，467.299噸;全縣完成貨運量1094.34萬噸，貨運周轉量160916.64萬噸/公里;完成客運量576.27萬人次，客運周轉量48970.24萬人/公里。
7、抓好維修、駕培市場管理。開展機動車維修市場專項整治工作，針對無證經營或超范圍經營等違規(guī)經營行為進行檢查、清理，規(guī)范維修市場行為，建立布局合理、規(guī)范有序、服務優(yōu)質的機動車維修服務保障體系。加強駕駛員培訓管理，進一步落實教學大綱，提高教學質量，認真做好駕駛培訓記錄的核實工作。今年來共核實科目一學員9535人，科目二學員6747人，科目三學員6898人。
8、抓好農村客運發(fā)展。加快城鄉(xiāng)一體化進程，解決農民“乘車難”問題，有效規(guī)范農村客運市場。今年來共開通14個通行政村客運班線，同時采取開行循環(huán)班車、早晚班、隔日班、周末班、墟日班、趕集班、預約客車等靈活多樣的方式，充分滿足廣大群眾出行需求，實現通行政村客運班車率100%。此外抓好15個農村客運候車亭選址工作，并做好督促落實建設工作。
9、抓好非法營運專項整治工作。采取早、中、晚流動巡查與設點檢查方式相結合及明查暗訪、守點取證等多種稽查方式，對僑聯、美湖酒店、永春車站附近等非法營運車輛經常出沒的地方進行重點整治。通過發(fā)動社會各界和廣大群眾廣泛參與，使非法營運和違規(guī)經營者無藏身之處。今年來已查處非法營運車輛30部，處罰13.5萬元，有效維護了客運市場的經營秩序。
10、開展車輛超限超載及非正常外掛專項整治。積極聯合公路路政、交警、運管部門開展治理車輛超限超載及非正常外掛整治工作。今年來共出動執(zhí)法人員5388人次，共檢測車輛313948輛，其中超限234輛(含運載鮮活農產品及超限1噸以內)，超限率0.12%(含運載鮮活農產品及超限1噸以內);卸載100輛卸載貨物578.8噸。
四、堅持科學管理，責任落實，進一步營造安全、有序的交通運輸環(huán)境。
1、健全交通運輸安全責任體系。我局始終把安全生產作為一切工作的重中之重來抓，以講政治的高度抓好安全生產工作，形成一把手負總責，分管領導具體抓，其他領導配合抓的安全生產管理格局，切實將安全生產工作抓緊、抓好、抓實。年初，與全縣交通系統5個單位簽訂了安全生產管理責任書，縣運管所與全縣維修企業(yè)、綜檢站、駕培機構、普通貨物運輸企業(yè)、危險品貨物運輸企業(yè)簽訂安全生產責任書49份。春運前聯合交警部門與各客運企業(yè)、客運站簽訂春運安全生產責任狀11份。督促各企業(yè)與班組、班組與個人簽訂責任狀;同時督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)與農用漁船簽定安全責任書，形成了縱向到底、橫向到邊、上下聯動、左右協調的安全管理網絡，切實把安全責任和措施落到實處。
2、強化交通運輸安全的宣傳教育。今年來共召開4次全縣交通系統安全生產工作會議，迅速傳達貫徹市、縣有關安全生產工作的文件、會議精神。全縣交通系統各單位共組織觀看安全生產專題片57場2190人次參加，張貼宣傳標語170張，橫幅75條，舉辦安全教育649期10388人次參加。
3、做好安全檢查整治工作。抓好源頭管理，把好“三關一監(jiān)督”，抓好維修市場和日趟檢機構的監(jiān)督檢查管理及駕駛員培訓機構安全質量整頓，認真開展安全生產標準化建設“三年行動”、“打非治違”專項行動、道路客運隱患整治專項行動、道路危險貨物運輸安全生產專項整治行動等安全生產專項整治行動，確保交通系統安全生產。今年來開展安全生產檢查55次，出動人員223人次，檢查企業(yè)185家次，從源頭上抓好安全生產管理工作。
4、構建運輸服務平臺，強化安全監(jiān)管工作。充分發(fā)揮gps衛(wèi)星定位安全服務系統的作用，督促企業(yè)對所屬客運車輛、載重貨車、危險貨運車輛進行全過程監(jiān)控，同時逐步建立和完善道路運政管理信息系統。
五、以人為本，加強學習教育，進一步提高交通隊伍整體素質。
1、加強政治業(yè)務學習，提高隊伍思想政治素質。通過每周一晚上的集中學習制度，組織全局干部職工學習黨的政治理論和方針政策，并鼓勵干部職工加強平時自學，努力提高自身素質。同時，結合行業(yè)特點，把組織政治業(yè)務學習與交通行業(yè)管理、公路工程建設等工作結合起來，提高學習成效。邀請縣委黨校老師舉辦學習十七屆六中全會精神輔導講座，提高對文化改革發(fā)展的重要性與緊迫性的認識。
2、加強依法行政工作，提升執(zhí)法水平和公共服務意識。堅持依法治交，強化職業(yè)道德教育和行政執(zhí)法崗位培訓，將依法行政和文明服務有機結合起來，不斷提高執(zhí)法水平。全面推行《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度》，嚴厲打擊擾亂運輸市場秩序和非法營運的行為，進一步整頓運輸市場秩序。對一般違法、違章的車輛，堅持以“教育為主，處罰為輔”的原則，在實施行政處罰時謹慎行使自由裁量權，遇到特殊情況堅持集體討論，處罰結果及時上網公布，體現公平、公開、公正的原則。今年共處罰132起，罰款22.8萬元，沒有超越行政權力和自由裁量權幅度的現象。
3、加強黨風廉政建設，優(yōu)化行風政風，樹立良好的社會形象。建立健全黨建制度，完善行政許可、審批等各項規(guī)章制度，健全民主評議行風工作機制。認真開展向先進典型學習活動，收看詹紅荔先進事跡報告會，通過對先進典型人物的學習宣傳，進一步提高干部職工愛崗敬業(yè)、廉潔勤政、勇于奉獻的意識，樹立正確的世界觀和人生觀，對加強反腐倡廉建設，抓好交通行業(yè)各項工作，樹立良好的行風政風起到積極的帶動作用。
六、積極創(chuàng)建綜治和平安建設工作。
1、領導重視，把創(chuàng)建綜治和平安建設工作擺上重要位置。制定綜治和平安建設實施意見，調整充實領導小組及辦公室，切實把開展綜治和平安建設工作擺上議事日程，形成主要領導負總責親自抓，分管領導具體抓，其他領導配合抓，各職能部門協調抓，各負其責，齊抓共管，層層抓落實的工作格局，提供組織、人員和經費保障。
2、加強綜治和平安建設宣傳和教育。一是加強教育學習。利用每周一晚上的集中學習制度，及時傳達貫徹有關綜治和平安建設的文件精神。二是加強宣傳。為進一步提高全社會對綜治和平安建設的知曉率，交通系統各單位在公共場所、辦公樓、廠房等地方張貼宣傳標語、橫幅156條，營造濃厚的平安建設氛圍。
七、企業(yè)改制工作得到圓滿解決。
為進一步做好永春縣汽車運輸公司改制工作，我局多次派人到安溪等兄弟縣學習經驗，積極與泉運永春公司、縣汽車運輸公司協調，確定了除土地使用權及房屋所有權外的兼并方案，確保改制時國有資產不流失?！队来嚎h汽車運輸公司人員安置方案》已經縣汽車運輸公司職工大會通過，并經縣政府和市國資委批復同意。待泉州市汽車運輸總公司和永春縣汽車運輸公司簽訂兼并協議后，人員和資產進行移交，即可完成改制工作。
八、交通信息宣傳取得新成效。
今年以來，我局進一步加強和改進交通信息宣傳工作，加強組織領導，深化思想認識，完善工作機制，有力提高了交通信息宣傳工作的質量和水平，取得突出成效：年共印發(fā)永春縣交通信息24期，在省市新聞媒體進行宣傳9次，其中在《福建日報》、《泉州晚報》發(fā)表新聞報道各1篇，在《泉州晚報》發(fā)表圖片新聞4幅，短訊3條，在省市交通信息、永春桃源快訊、永春要訊等刊物刊發(fā)信息15篇。
此外，我局還在交通戰(zhàn)備、辦理人大建議和政協提案、治理公路三亂、雙擁工作、計生管理等方面做了大量工作。
一年來，我局各項工作雖然取得了一些成績，但離上級要求和群眾期望還有一定的差距，今后，我局將繼續(xù)貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，進一步總結經驗，發(fā)揚成績，克服不足，不斷開拓進取，真抓實干，勇于創(chuàng)新，為我縣科學發(fā)展、跨越發(fā)展提供有力的交通保障。
年，我局將在縣委、縣政府的領導和上級交通主管部門的指導下，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，深入學習實踐科學觀，以創(chuàng)新方法、提升效能為主線，以鞏固創(chuàng)建、發(fā)展成果為目標，以夯實基礎、強化隊伍為核心，開創(chuàng)交通工作新局面，努力構建和諧交通，為我縣經濟發(fā)展做出新的貢獻。
1、堅持依法行政，文明執(zhí)法。以縣交通綜合行政執(zhí)法大隊成立為契機，有效整合公路路政、道路運政、地方海事等監(jiān)督處罰職能，統一行使交通運輸行業(yè)的行政執(zhí)法，增強交通行政執(zhí)法的合力，提高交通行政執(zhí)法的水平。進一步抓好客、貨運輸市場、維修市場、駕培市場的清理整頓，保障經營者的合法權益。繼續(xù)抓好治理車輛超限超載及車輛外掛整治工作。加快出租車客運市場建設，加大對出租“黑車”打擊力度，努力創(chuàng)造良好客運秩序。
2、積極開展節(jié)能減排工作，以市場為導向，以資源優(yōu)化配置為重點，以拓寬服務領域為途徑，以機動車冒黑煙專項整治為手段，加強市場準入管理，培育新的經濟增長點，促進運力結構、組織結構和經營結構的調整和改善。
3、積極開展質量信譽考核工作。積極建立健全道路運輸企業(yè)質量信譽考核制度，建立道路運輸經營者誠信檔案，加大信息交換，強化道路運輸經營者的責任意識，形成企業(yè)誠信與市場資源分配掛鉤的市場準入、退出機制，推動道路運輸實現優(yōu)勝劣汰，全面推進行業(yè)誠信建設。
4、改善民生，構建方便快捷的城市公交體系。切實做好城市公交線路規(guī)劃、運營、管理工作，由泉州市汽車運輸總公司在永春設立永春縣公交公司，采取“公車公營”的模式運營，年先行投入4部公交車輛在城區(qū)運行，方便城區(qū)群眾出行。
5、在年實現建制村100%“村村通客車”的基礎上，積極探索有效措施，進一步完善農村客運網絡布局，使農村客運“開得通、留得住、搞得活、保安全”。
6、抓好省、縣道建設工作，抓好農村公路建設，積極向上爭取資金，做好農村公路的加寬提級改造及“上銜下延”項目建設、安保工程、危橋改造，積極開展農村公路養(yǎng)護管理年活動。
省道方面：繼續(xù)抓好長垅公路支線桃星至卿園段(南環(huán)路三期)工程建設管理工作，年計劃完成投資6100萬元。
縣道方面：已委托設計院對縣道346石鼓至介福20公里改建工程進行預、工可，年做好其他前期準備工作。
農村公路方面：計劃實施農村公路上銜下延項目45公里、提級改造15公里、危病橋改造4座、安保工程50公里，農村公路綠化25公里，計劃投資4000萬元。
及時與上級交通、公路部門溝通好至年我縣公路改造建設計劃。
7、抓好莆永高速公路民事征遷安掃尾工作，及時解決施工中存在的民事問題，為高速公路施工提供良好環(huán)境。積極配合確定長泉鐵路路線方案。
8、落實責任制，扎扎實實抓好交通安全生產工作。堅持“安全第一、預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，建立健全安全管理制度，加強監(jiān)管力度，確保交通運輸和工程施工的安全，預防各類事故的發(fā)生。
9、深入開展精神文明和黨風廉政建設工作，提高交通行業(yè)文明程度。加強領導班子和干部隊伍建設，強化廉政教育，扎實推進反腐倡廉建設。積極開展文明單位創(chuàng)建活動，鞏固市級文明單位創(chuàng)建成果，爭創(chuàng)省級文明單位。
10、抓好綜治和平安建設工作，深入排查和調處各類矛盾糾紛，妥善處理好群眾的來信來訪，確保交通運輸系統安定穩(wěn)定。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇九
鎮(zhèn)黨委緊緊抓住作為我市第一批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的契機，全面提升黨委領導科學發(fā)展的能力，提升羊安科學發(fā)展的整體水平。我鎮(zhèn)從20**年3月30日在全鎮(zhèn)x個支部，x名黨員中正式啟動學習實踐活動以來，充分利用廣場電子顯示屏，《xx》報，“xx”組組通廣播等多種宣傳平臺，將學習實踐活動的主要精神傳遍千家萬戶；集中三天時間對全鎮(zhèn)x個村（社區(qū)）兩委干部和黨小組成員x余人進行了集中培訓，進一步提高了農村基層黨員干部的業(yè)務執(zhí)行能力和思想作風素質。鎮(zhèn)黨委班子成員結合各自分管工作，圍繞“一個提升，兩個突破”，通過深入細致地開展實地調研，形成了x篇高質量的調研文稿，成為了指導各村社區(qū)科學發(fā)展的綱領性文件。
x月x日下午，作為我鎮(zhèn)學習實踐活動的聯系領導，鄭和平書記參加了我鎮(zhèn)召開了“如何用科學發(fā)展觀統領**鎮(zhèn)工作，促進經濟又好又快發(fā)展”為主題的黨政班子民主生活會，對**鎮(zhèn)的實踐活動取得的成績給予了充分的肯定，并對羊安下一步的發(fā)展目標提出了更高的要求，極大地鼓舞了全鎮(zhèn)黨員領導干部推動羊安發(fā)展的信心和決心，把我鎮(zhèn)的學習實踐活動引向深入并取得了明顯的成效，我鎮(zhèn)作為**市第一批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動試點鎮(zhèn)鄉(xiāng)，在成都市的匯報會了進行了交流發(fā)言。通過學習實踐活動的開展，全鎮(zhèn)的黨員干部開拓了思維，擴大了視野，準確地把握羊安未來發(fā)展方向，必將有力地推動羊安各項社會事業(yè)發(fā)展再上新臺階。
二，抓好隊伍建設，增強基層黨組織活力。
鎮(zhèn)黨委始終把黨員干部素質的.提升作為推動基層黨建工作的重心，推動一方經濟發(fā)展。一是加強干部的培訓和交流。組織了x個村（社區(qū)）支部書記，主任及鎮(zhèn)中層以上黨員干部到xx縣xx社區(qū)，xx街道xx社區(qū)參觀考察黨建工作先進經驗。x月x日召集全鎮(zhèn)x個村（社區(qū)）書記，主任召開座談，各村（社區(qū)）書記就本村（社區(qū)）當前工作中的成功經驗和存在問題進行了互動式交流，鎮(zhèn)黨委書記，鎮(zhèn)長當場就各支部書記所提出的熱難點問題進行答復，要求各黨組織充分發(fā)揮好基層黨組織作用，切實為群眾解決問題，促進農村社會進步穩(wěn)定。二是切實加強了黨員隊伍的發(fā)展，嚴格入黨程序，逐步培養(yǎng)新一代年青干部的主體力量。繼續(xù)積極探索創(chuàng)新農村黨員模式，實行公推入黨積極分子做法，提高對申請入黨人員審核標準，積極發(fā)展全鎮(zhèn)學歷高，年紀輕，致富能力強等優(yōu)秀人才加入黨組織，同時積極開展非公企業(yè)黨支部建設，做好非公企業(yè)黨員發(fā)展工作，從而提高黨員隊伍素質，加大村組后備干部培養(yǎng)力度，儲備年齡輕，文化層次高，綜合素質強的黨員。目前全鎮(zhèn)共有x名入黨積極分子，今年新發(fā)展黨員x名，有x名預備黨員轉正。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十
根據《中共***縣委辦公室***縣人民政府辦公室關于印發(fā)***縣***年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門工作目標考核實施意見的通知》（寶委辦發(fā)〔〕32）號文件精神，我局結合交通運輸行業(yè)實際，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣林業(yè)局的指導下，進一步解放思想，轉變思想觀念，牢固樹立與科學發(fā)展要求相適應的思想、工作理念，緊緊圍繞建設生態(tài)文明、林業(yè)又好又快發(fā)展為首要任務，林業(yè)工作以深化改革為動力，以興林富民為宗旨，繼續(xù)解放思想，抓住發(fā)展機遇，提升可持續(xù)發(fā)展能力，發(fā)展現代林業(yè)。同時，我局繼續(xù)配合完善實施天然林保護、退耕還林等林業(yè)重點工程，林業(yè)產業(yè)發(fā)展較快，生態(tài)狀況整體良好，較好地完成了各項工作任務?，F將我局一年來工作總結如下：
一、加強領導，調整結構，推進特色產業(yè)發(fā)展。
按照“林業(yè)生態(tài)產業(yè)化，林業(yè)產業(yè)生態(tài)化；長短結合特色化，產品開發(fā)深度化”的思路?？h委、縣政府對退耕還林、天保工程等納入了目標考核。我局根據省、市、縣的部署，成立了全縣交通系統林業(yè)工作領導小組，領導小組設在局綜合室，形成了主要領導親自抓、負總責，分管領導具體抓、負主責，一級抓一級，層層抓落實的良好局面。同時，結合我縣交通工作實際，制定并完善了《***縣交通運輸局林業(yè)工作實施方案》，明確了工作目標和治理范圍，對各屬單位的責任進行了劃分，并明確了林業(yè)工作的'內容，重點開展退耕還林專項行動、天保工程專項行動、林業(yè)生產專項行動、森林防火防蟲專項行動、全力推進災后重建專項提升行動等五個方面的專項行動。
二、強化宣傳，嚴格執(zhí)法，推進資源林政管理。
***年，我局積極與縣委宣傳部、***日報社、縣電視臺、網絡等新聞宣傳部門密切配合，進一步加大對林業(yè)工作開展情況的宣傳報道，大力宣傳退耕還林、天保工程以及嚴禁亂砍濫伐等政策。一是嚴格采伐審批關，繼續(xù)推行采伐許可證上山制度，責任到人，杜絕了亂砍濫伐現象發(fā)生。二是強化林業(yè)有害生物防治預測、預報綜合治理。針對全縣有害生物發(fā)生情況，及早做好了預測、預報和有效防治工作。三是嚴格推行依法行政，文明執(zhí)法，加大執(zhí)法力度，依法打擊破壞森林資源的違法犯罪行為。
三、突出重點，落實責任，推進護林防火。
一是突出重點，全面落實防火責任制。狠抓宣傳，提高全民防火意識。嚴禁攜帶火種入山，嚴禁一切野外用火，加大對林區(qū)火險隱患排查，突出抓好了退耕還林、荒山造林、天保公益林、森林防火基礎設施建設、森林病蟲害防治基礎設施建設等項目的立項申報工作。落實責任后，經營主體地位更加明顯，利益更加直接，保護森林資源的意識進一步增強，促進了林區(qū)秩序安定穩(wěn)定。
六、進一步做好林業(yè)工作。
一是我局繼續(xù)抓好林業(yè)工作過程中黨風廉政建設和反腐敗工作，從源頭上預防和治理腐敗。二是我局繼續(xù)抓好林業(yè)工作過程中來人來信來訪工作，完善信訪接待制度。三是我局將增強廣大干部群眾的法制意識，同時，保障農民的知情權、參與權、決策權和監(jiān)督權，增強我局的宗旨意識和服務意識，密切了干群關系，促進林業(yè)工作積極有序地開展。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十一
今年以來，我局在縣委、縣政府堅強領導下，以建設“四個xx”為己任，以項目爭取和項目建設為重點，以轉變工作作風為保障，搶抓機遇，務實肯干，在農村公路建設、行業(yè)安全、公共交通等方面都取得了較好成績。
一、搶抓機遇，項目建設再創(chuàng)新高。
2013年，共計爭取農村公路項目28個，建設規(guī)模120公里，大中橋梁項目5個，爭取上級投資3640.5萬元，開工建設了馬高線（串灘路）、長石路東延、樊相至常村、蘆崗天然文巖渠大橋等項目，建設規(guī)模和投資額均創(chuàng)我縣縣鄉(xiāng)公路建設之最。其中，馬高線（串灘路）投資達1.7億元，建設規(guī)模50公里，在全省縣鄉(xiāng)公路建設中都是鮮見的，截止目前，今年在建的120公里農村道路建設，已完工道路項目23個，規(guī)模41.5公里，橋梁項目均已完工，正在施工的道路項目3個，規(guī)模71.1公里，我縣十大民生工程馬高線（串灘路）已建成通車30公里，完成總里程的67%，預計所有在建項目今年年底完工。
在今年的項目謀劃和建設中，我局領導班子成員多次深入基層，積極開展調研，認真聽取基層的呼聲，為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村排憂解難，謀劃項目重點向灘區(qū)、革命老區(qū)傾斜，對不通公路的村莊做到優(yōu)先安排。為使更多的項目落戶我縣，我局主要領導仔細研讀有關政策，多次赴省發(fā)改委、交通運輸廳，就上級在農村道路項目資金安排上涉及與周邊縣市、產業(yè)聚集區(qū)道路、新型農村社區(qū)連通方面積極開展對接，針對項目分散問題，有何優(yōu)惠政策和省廳進行了認真溝通，確保了項目的多頭落地。在項目建設中，我們嚴格按照設計方案施工，對施工質量嚴格把關，在完善專業(yè)監(jiān)理的基礎上，抽調17名工程技術人員，深入一線，實行定項目、定標準、統一管理，對施工過程進行全程監(jiān)督，并做好記錄和施工日志，確保了施工進度和施工質量，今年所有完工工程，經驗收合格率達100%。
二、建養(yǎng)并重，公路管理水平再上臺階。
2013年，我局堅持“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想，積極探索，勇于創(chuàng)新，全面加強農村公路日常養(yǎng)護管理，不斷提高農村公路管養(yǎng)水平和服務水平，促使農村公路管養(yǎng)工作規(guī)范化、常態(tài)化，實現全縣農村公路的暢、潔、綠、美、安。截至目前，共處理安全隱患21處，平交道口和危險路段埋設警示樁390根、護欄20處，補畫標線2000平方米，增補安全標志65塊、里程碑19塊、百米樁150根，補植樹木680棵，花草10500平方米，挖補坑槽6230平方米，灌縫26500延米，修整路肩30公里。
在縣鄉(xiāng)公路管理方面，我局以保障公路暢通為目標，堅持依法治路，定期開展路容路貌專項整治工作，縣鄉(xiāng)公路達到了暢、潔、綠、美的標準；加強源頭綜合治理，重點打擊公路占道經營、兩側亂搭亂建、亂堆亂放，路肩邊坡種植莊稼等違法行為，切實維護了路產、路權；規(guī)范治理超限超載行為，全面加強路面治超執(zhí)法工作，嚴格高速超限車輛辦證流程，對高速入口和縣界超限超載車輛嚴格實行勸返，確保了公路的`安全暢通，為車輛和群眾出行提供了通暢、整潔、安全的道路交通環(huán)境。截止10月底，路政執(zhí)法人員共上路巡查1680人次，清除路障270余處；糾正擅自在公路用地埋設管線21起；處罰擅自挖掘公路21起；整改擅自增設平面交叉道口18起；拆除公路控制區(qū)內違章建筑9起、地面構筑物10起；清除對公路路面損害的行駛機具4起；拆除公路用地范圍內違章標志6起；檢測涉嫌超限車輛3500輛，治理超限運輸車輛20余臺次。
三、強化管理，保持道路運輸良好發(fā)展態(tài)勢。
（一）齊心協力，立足民生，鑄就“平安春運”
為全力做好2013年春運期間的交通安全工作，保障人民群眾生產生活重點物資運輸暢通高效，我局站在群眾安全便捷出行、服務社會穩(wěn)定大局的高度，健全工作機制，強化措施。春運期間，共投入營運客車16975輛次，其中包車數量為85輛次，加班車數量為112輛次，共發(fā)班次29948個，完成客運量50.894萬人，同比增長0.3%。春節(jié)期間，全縣未發(fā)生一起重特大運輸事故及服務質量投訴事件。由于成績優(yōu)異，我局被省交通運輸廳評為春運工作先進單位，局長王**被評為春運先進個人。
（二）客、貨運市場進一步規(guī)范。
按照《河南省道路運輸運輸市場秩序清理整頓貫徹實施計劃》要求，制定了客運、貨運市場秩序清理整頓實施方案，并對全縣運輸企業(yè)存在的問題進行認真的調查研究，有計劃、有步驟的實施專項整治工作。同時，積極爭取公安、糾風等部門的支持，針對群眾反映“黑車”非法營運情況，依法進行嚴厲打擊，查糾客運市場的違法行為，重點針對非法營運以及擾亂市場秩序的團伙及個人進行集中性打擊。今年以來，共查扣非法營運“黑車”13臺次，暫扣證件35起。
2013年，前三季度道路運輸業(yè)繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，共完成客運量757萬人，客運周轉量達38000萬人/公里，貨運量360萬噸，貨運周轉量96101萬噸/公里。與去年同期相比，客運量增加7.7%，客運周轉量增加8.2%；貨運量增加11.5%，貨運周轉量增加12.6%。
（三）駕培市場步入規(guī)范化管理。
制定印發(fā)了《全縣駕培市場秩序清理整頓實施方案》，積極配合相關部門對全縣駕培機構進行全面清理整頓，重點查處非法占用土地設立駕駛員培訓學校、未經許可擅自培訓駕駛員、掛靠異地駕校進行培訓等行為。同時，不定期深入駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，對不按教學大綱教學，學員學時不使用計算機計時管理，未取得教練證從事駕駛培訓的，訓練設施存在安全隱患的等現象進行重點查處。截止目前，依法查處了非法設立的駕培招生點4所、教練車8輛。
（四）維修市場治理收到預期效果。
按照道路運輸市場清理整頓實施方案要求，對維修企業(yè)的人員、場地、設備、質量管理、廠房管理、安全生產條件進行全面審核。發(fā)現問題，一律限期整改到位。同時，對綜合性能檢查站進行認定審核，加強和完善檢查站內部管理，完善經營條件，規(guī)范經營行為。對無證經營，使用假冒偽劣配件維修車輛，未向開具竣工出廠合格證，未建立營運車輛維修檔案，不按作業(yè)項目作業(yè)，不按公布的工時定額和收費標準收費，占道經營等違法行為重點查處。截止目前，共取締了無證經營，超越經營范圍修理點5家。
（五）安全生產形勢基本穩(wěn)定。
加強日常安全監(jiān)管，定期召開道路運輸企業(yè)安全生產例會，嚴格落實運輸企業(yè)安全生產主體責任，強化駕駛員安全教育培訓，加強駕駛操作規(guī)程和車輛技術維護，確保車輛技術狀況良好。加強車輛gps動態(tài)監(jiān)控，落實監(jiān)控平臺工作人員崗位責任。城市公交、出租企業(yè)加強各生產環(huán)節(jié)的安全管控，完備各項安全防范措施，確保不留死角。截止目前，共召開安全生產會議15次，組織道路運輸行業(yè)安全生產大檢查69次，下達隱患整改通知書31份，安全生產管理工作得到加強。
（六）油補發(fā)放工作圓滿完成。
根據上級文件要求，圓滿完成2013年油補發(fā)放工作，共計發(fā)放出租車輛243輛、農村客運車輛361輛、公交汽車42輛，補貼總額755.94萬元。
四、以人為本，穩(wěn)步推進公交一體化進程。
在城市公共交通建設方面，我們對縣城人流地區(qū)的密集程度、道路質量、客流量等多方面進行了實地考察，廣泛征求意見，積極規(guī)劃公交線路，新開通了人民路環(huán)線（公交7路），恢復了2路、3路公交車的正常運營；新購置21輛新型公交車輛，其中10臺用于更新6路公交車，另外11臺車輛投放新開通的公交7路；引進資金1228萬元，對我縣長城大道、衛(wèi)華大道、宏力大道三條主干道上的33個公交站牌及站臺進行更新重建，提高了城市品位，大大方便了群眾出行。
努力推進城鄉(xiāng)公交一體化進程，加快城鄉(xiāng)客運公交化改造，按照更新老車輛、延伸老線路、開辟新線路的發(fā)展思路，對規(guī)劃建設新型農村社區(qū)的地方，優(yōu)先安排公交班車線路調整和延伸，使入住率達到60%的新型農村社區(qū)達到了全部通班車。截止目前，已更新城鄉(xiāng)公交79輛，運營線路達17條，基本上滿足了群眾出行需求，群眾的乘車條件有較大改善，農民群眾“就近上車、就近下車、出門就能坐上公交車”的夢想成為現實。
五、加強建設，傳遞交通行業(yè)正能量。
今年以來，我局緊緊圍繞“四風”建設和中央八項規(guī)定的要求，成立自查自糾領導小組，進一步細化分工，加強隊伍建設，形成了領導抓、群眾評、全員監(jiān)督的工作格局。()一是嚴格執(zhí)行廉政準則各項規(guī)定，切實轉變工作作風，提高工作效率，提升服務水平，樹立交通運輸行業(yè)清正廉潔形象；二是通過制定行政權力公開透明運行制度，構建了結構合理、程序嚴密、運行公開、制約有效的行政權力運行機制，進一步提高行政權力的規(guī)范化運行；三是加強行政效能建設，完善服務承諾制度、深化政務公開等方面工作，著力提高機關效能，克服行政行為的隨意性，增強行政行為的公信力。
六、下一步工作打算。
1、采取有效措施，加快工程進度，克服困難，確保所有交通建設工程在12月底完工。
2、全面加強養(yǎng)護隊伍建設，加大公路養(yǎng)護投入和管理，扎實推進交通運輸管理養(yǎng)護年活動的開展，全面提升縣鄉(xiāng)道路管養(yǎng)水平。
3、加強監(jiān)管，推進交通隊伍廉政建設工作，促使我縣交通行業(yè)建設管理規(guī)范化、標準化、精細化和專業(yè)化。
4、根據省路網結構的調整，結合我縣路網實際，深入實地調研，積極與省發(fā)改委、交通運輸廳對接，做好2014年建設項目謀劃工作，爭取讓更多的項目落戶xx。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十二
隨著創(chuàng)先爭優(yōu)活動的進一步深入，鄉(xiāng)創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組將領導點評工作納入日常工作范疇，集思廣益，大家想法子、出點子，目標只有一個——就是將領導點評工作與中心工作、日常工作、群眾關心的熱點難點問題牢牢結合起來，采取了會議集中點評、工作現場點評、個別談話點評、面對面相互點評、背對背意見箱點評、群眾點評、邀請人大政協代表點評等模式，將領導點評落實到了各黨支部和全體黨員，使點評活動取得了一定的成效。
結合縣創(chuàng)先爭優(yōu)活動的安排部署，結合實際，具體情況具體對待，著力于突出點評的針對性、多樣性和時效性，采取靈活多樣的點評模式有效推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動的深入。
1、組織會議集中點評領導點評工作的基本模式是組織召開會議集中點評。一是組織召開了領導民主生活會，對領導班子、班子成員進行點評，會上總結成績充分、提出意見中懇、批評與自我批評動真格、查找問題深入、制定整改措施具體，得到與會領導的肯定。二是對各村支部書記集中點評支部班子和支部書記本人在創(chuàng)先爭活動開展以來所取得的成績和存在的不足，從班子團結、工作實效、發(fā)揮作用、群眾滿意等多個方面敢于講真話、敢于動真格，指缺點不講情面、擺問題實事求是、提要求切合實際。三是各支部分別召開支部大會，支部書記在會上對支部全體黨員有關黨性原則、政治覺悟、為民服務、發(fā)揮作用等方面有實說實、對事對人，不搞表面文章、不走過場、不怕得罪人。
2、工作現場即時點評為增強點評的時效性，黨政領導分別到各黨支部去督查指導創(chuàng)先爭優(yōu)工作的'開展進度，檢查各基層黨員在實際工作中的履職履責情況以及了解和解決他們工作中的實際困難和具體問題。在田間地頭、在企業(yè)、在工地、在項目建設現場，具體情況具體對待，具體問題具體解決，隨時隨地現場進行點評，肯定成績、指出不足，提出要求、給予鼓勵。
3、個別談話重點點評通過深入各黨支部調查了解，對部分黨員以個別談話的模式重點進行了點評。對受到各支部重點推介，能積極支持支部工作，模范帶頭作用發(fā)揮明顯，工作成績的黨員予以肯定，在全鄉(xiāng)范圍內進行通報表揚；對在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中積極要求上進，努力學習農業(yè)科技，帶領群眾發(fā)家致富，成長進步較快的黨員進行思想交流，為他們打氣，給他們提供政策扶持；對思想退步，游手好閑甚至于影響內部團結、阻礙村級發(fā)展建設的個別黨員進行了嚴厲批評和幫教，幫助他改造思想端正態(tài)度；對其中極個別表現極差，影響惡劣，屢教不改的，堅決予以打擊，進行誡勉并給予相應黨內處分。
4、黨員組織相互點評為增進組織與組織、組織與黨員、黨員與黨員之間的相互了解，共同進步，創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組還在全鄉(xiāng)范圍內倡導開展了黨員組織相互點評活動。一是支部與支部之間結成幫扶對子互相點評，從中查找差距共同促進；二是支部點評黨員與黨員點評支部相結合，達成共識形成互動；三是結對的支部相互邀請對方支部的優(yōu)秀黨員參加本支部的點評會議，匯報事跡啟發(fā)提高。通過互相學習、查漏補缺和業(yè)務交流，村與村之間、村與機關部門之間的交流渠道通暢了，溝通理解增強了，減少了工作中的推諉扯皮，簡化了相互協作的工作程序，提供了相互學習進步的新方法和新思路。在相互點評過程中，我們還組織倡導了面對面點評模式和背對背點評模式。面對面點評模式就是講真話、講直話、講實話，有什么想法當面鑼對面鼓提出來，有則改之，無則加勉。不搞背后使絆子、不搞打擊報復、不搞小集體主義。背對背點評則是采取意見箱、匿名信等方式，把一些不好意思的、影響團結的、涉及穩(wěn)私的、甚或有違反組織原則的意見和建設及時收集并匯報到鎮(zhèn)創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組進行歸納整理，針對實際情況采取有效方式予以解決。
足、提出建議。各支部和黨員干部能夠虛心接受、詳細解答、及時解決、認真整改。，共接收到群眾反映問題385條，切實可行性解決思路265條，為今后支部開展工作、黨員發(fā)展進步提供了重要依據。
3、支部組織互相點評在各支部之間采取互相結對子、互相整改、共同進步的支部互評方式，接受對方支部的點評，互相查漏補缺，學習對方優(yōu)點，互相幫助解決問題。期間，還開展了相互點評競賽活動和支部聯誼活動，有效地形成和促進了支部之間的互爭互優(yōu)、和諧發(fā)展。
4、支部大會逐個點評黨員創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組安排各支部于11月中旬分別召開支部大會對全體黨員進行逐個點評，點評會邀請駐村領導參加。各支部書記分別在本支部會議上肯定每個黨員的成績，分別指出各個黨員的缺點，并要求在黨性原則、政治覺悟、為民服務、發(fā)揮作用等方面查找不足、分析原因、制定措施、認真整改。對個別表現較差的黨員干部點名批評，責令其端正態(tài)度，改進作風。
6、黨員之間互相點評為了營造各基層組織“創(chuàng)先爭優(yōu)”氛圍，動員開展了黨員與黨員之間的互評互助活動。大力倡導批評與自我批評之風，相互交流，提出建議，極大地融洽了相互關系，增強了支部組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
為發(fā)揮領導點評工作在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的成效，鄉(xiāng)黨委專門成立了領導點評工作組，由創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組牽頭、黨政領導為主，制定了領導點評方案，建立了領導點評檔案，對點評領導、點評黨員、點評時間、點評內容、整改落實情況建立了點評臺賬，杜絕了面子工程、散漫應付等情況，促進了領導點評工作的有效有序進行，點評效果明顯。全鄉(xiāng)形成了崗位爭先進、業(yè)務爭一流、個人爭優(yōu)秀的良好局面，黨員干部在急、難、險、重任務面前充分發(fā)揮了先鋒模范作用，促進了各項工作順利開展，取得了讓人欣喜的成果。
1、有效提高了黨委班子的號召力
通過領導點評工作的開展，不斷探索適合我鄉(xiāng)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的新方法、新路子，帶動各黨支部、全體黨員干部積極參與到創(chuàng)先爭優(yōu)活動當中，提高了鄉(xiāng)黨委領導班子的凝聚力和向心力，增強了影響力和戰(zhàn)斗力。
2、切實增強了基層組織的凝聚力
領導點評工作促進了我鄉(xiāng)全體黨員干部思想上的高度統一，各支部積極引導全體黨員加強學習，扎實工作，基層黨組織的工作效率得到明顯提高，黨員干部之間團結協作有效加強，接受任務堅決、完成任務到位，支部班子凝聚力明顯提高。
3、整體提升了全體黨員的思想覺悟
一系列的點評活動，激發(fā)了全體黨員干事創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)先爭優(yōu)的勁頭，大部他黨員干部積極主動地投入到了學習黨的政策法規(guī)、學習新型農業(yè)現代化知識當中，關心時事政治、關心并探討與百姓生活密切相關的熱點難點問題，把發(fā)揮黨員先鋒模范作用、為群眾辦實事辦好事當成了爭當優(yōu)秀共產黨員的基本要求，全體黨員干部的思想覺悟得到了有效提高。
4、全面促進了各項工作的整體發(fā)展
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十三
xx縣xx鄉(xiāng)xx村是一個多年與任何先進無緣的省級貧困村，去年市委宣傳部建扶工作隊進村以后，大力加強支部班子和黨員隊伍建設，黨支部被鄉(xiāng)評為先進單位，黨員不如普通群眾的狀況得到了徹底消除;大力實施產業(yè)結構調整，打造三個優(yōu)質產業(yè)基地，村民人均年收入增長了600余元;充分發(fā)揮班子的整體合力，多方協調建設資金，農田灌溉水渠等十余項基礎設施得到了全面改善;著力優(yōu)化人居環(huán)境，社會治安出現了新的局面。今年、創(chuàng)先爭優(yōu)活動部署以來，支部一班人不等不靠，在建扶工作隊的具體指導，著力抓了以下幾個方面的工作：
會上村支部書記曾世福部署了創(chuàng)先爭優(yōu)活動的各項工作;鄉(xiāng)黨委委員袁介吾傳達了市、縣有關指示精神;鄉(xiāng)黨委副書記、扶貧工作隊長鄒岳文就如何開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進行了專題輔導;村團支部書記曾永文代表年青黨員表明了參與創(chuàng)先爭優(yōu)活動的態(tài)度和決心;產業(yè)合作社主任曾昭華代表入黨積極分子進行發(fā)言;92歲的老黨員曾廣學同志抱病出席大會，并且現場做了傳統報告;來自全村十四個村民小組的17名黨員、5名入黨積極分子、10名村民小組長，以及4名鄉(xiāng)黨委政府領導，共36人出席了大會。
村支部在認真學習、理解消化上級有關精神的`基礎上，先后三次召開黨員、骨干會議，研究制定了村創(chuàng)先爭優(yōu)活動方案。在這個方案中，我們明確提出分八個階段，通過十五個載體，抓好八個方面的事情，爭創(chuàng)市級先進黨組織，爭創(chuàng)縣級產業(yè)發(fā)展先進村，爭創(chuàng)xx鄉(xiāng)經濟總量第一名。
結合創(chuàng)先爭優(yōu)活動的有關要求，村支部重新調整了村經濟社會發(fā)展三年規(guī)劃。這個規(guī)劃一個總體目標就是，通過打造四個優(yōu)質產業(yè)基地，即：600畝良種玉米種植基地、300畝稻田泉水田魚基地、10萬袋食用花菇生產基地、300畝油茶林綜合發(fā)展基地，到20xx年實現村民人均年收入達3600元，把xx村建設xx鄉(xiāng)的經濟總量第一村。
為了努力增強活動的有效性和針對性，村黨支部組織編寫了《xx村創(chuàng)先爭優(yōu)活動資料匯編》、《農村黨員應知應會學習內容》、《xx村打造三個優(yōu)質產業(yè)技能培訓》三本實用小冊子。這三本小冊子得到了縣、鄉(xiāng)有關領導同志的充分肯定，現在已轉發(fā)到全鄉(xiāng)其它二十幾個村級組織。
支部公開承諾事項歸納起來就是“打造三個基地、完成三項設施、優(yōu)化三個環(huán)境、扛回三塊獎牌”
黨員個人承諾主要圍繞如何帶頭參加創(chuàng)先爭優(yōu)活動、如何帶頭調整產業(yè)結構、如何帶頭掌握致富本領、如何帶頭模范遵守黨紀國法等四個方面進行。
村黨支部堅持把創(chuàng)建學習型黨組織的工作納入到創(chuàng)先爭優(yōu)活動中來，研究制定了爭創(chuàng)學習型黨組織的實施方案，規(guī)定每周五晚為法定的學習日，充分發(fā)揮遠程教育設施的作用，組織黨員骨干和村民小組長學習基本常識、領悟基本理論、熟悉基本政策、掌握基本技能。活動開展以來，村集體組織學習六次，個人點擊紅星視頻網600多次，紅星視頻網村累計積分956分。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十四
一是成立局深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導小組，由黨委書記、局長任組長，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，日常工作由辦公室負責實施。二是各科室、站所的負責人為深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的第一責任人，具體負責監(jiān)督管理工作。三是增強全局干部職工的責任意識，形成互相監(jiān)督、互相幫助、互相進步的良好氛圍。四是完善監(jiān)督激勵措施，全體黨員干部要按時參加學習，做好學習筆記，領導小組定期抽查學習情況，確?；顒佑行蛲七M，扎實開展。在支部、全體黨員中推行承諾制作為深化推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重要內容，把推行承諾制作為加強精神文明建設、構建社會主義和諧社會、改進機關作風、提高職業(yè)道德水準和提升部門形象的一項重要舉措，把此項工作納入局工作的重要議事日程。強化組織、加強領導，將推行承諾制延續(xù)到今后組織生活中去，作為加強黨的建設和先進性建設的一項制度長期堅持下去，強化督查與指導，充分認識推行承諾制的重要意義，做到自愿承諾、自覺踐諾、有諾必踐、評踐結合。公開支部承諾的落實情況，接受質詢，對黨員執(zhí)行承諾情況進行通報和評議。評議時間定為半年初評、年終總評。并對評議結果進行公布。對承諾制工作建立激勵機制，對履行承諾積極，兌現到位，群眾滿意的黨員作為評選先進重要依據。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十五
創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，安徽銅陵xx區(qū)人民法院在區(qū)委的正確領導和區(qū)人大及其常委會的依法監(jiān)督下，踐行“為大局服務、為人民司法”工作主題，深化“人民法官為人民”主題實踐活動，忠實履行憲法和法律，各項工作取得了新的進展，為維護社會穩(wěn)定，促進經濟社會又好又快發(fā)展，提供了有力的司法支持，該院設立的訴訟服務中心作為便民服務窗口被最高人民法院授予全國“立案信訪窗口”先進單位。
區(qū)法院在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，立足實際，堅持以人為本、執(zhí)法為民理念，院黨組決定設立訴訟服務中心作為便民服務窗口。中心全體工作人員努力以“服務我最優(yōu)、作風我最好、形象我最佳”為共同創(chuàng)爭目標，通過開展亮標準、亮身份、亮承諾等“三亮活動，公開《審判流程管理規(guī)定》、《案件流程圖》、《立案審查規(guī)則》；工作人員統一著裝；制作服務承諾卡，公示姓名、職務和職責，亮牌上崗；設立黨員示范崗，佩戴黨徽或團徽，全面提升了為民服務水平，受到群眾歡迎。
該院通過組織參加專業(yè)培訓、召開庭務會討論、鼓勵自學等形式，堅持不懈地抓學習，提高服務本領；開展靈活多樣的窗口服務業(yè)務技能競賽，比服務態(tài)度、比錄入速度、比案卷質量、比承辦效果。與此同時，強化訴訟指導，引導當事人合理傳遞訴訟材料、登記立案、交納訴訟費用，實現一站式服務和快速立案。
在窗口設立征求意見簿，定期召開座談會，征求各級領導、人民陪審員、律師或當事人的評議意見；黨支部結合工作會議，堅持每季度開展一次點評互評。院黨組負責人、黨總支負責人定期對黨員承諾進行點評。截止10月31日，該院今年審理案件1179件，案件標的1.3億元。
對待來訪者堅持做到“五心”，即接待熱心，回答誠心、解釋耐心，宣傳細心，服務放心。制定了《涉訴信訪接待處理暫行規(guī)定》，印制了《銅陵市xx區(qū)人民法院來信登記卡》，由專人負責接待，做好接訪日志，及時落實辦理，及時反饋辦理結果，并將所有來訪案件統一編號歸檔。對院辦公樓一樓大廳進行改造，建成了柜臺式、開放式的訴訟服務窗口。
設置訴訟引導臺，配備座椅、飲水機（含紙杯）等多種便民設施；配備了電話、電腦、打印機、復印機、高速掃描儀、紙筆、時鐘等設備，提高辦事效率；設置了公示牌、電子大屏幕，公開工作流程，發(fā)布公告、當事人須知等信息；設置服務指南報架，為當事人免費提供《民事起訴》、《司法救助須知》等12種訴訟指南手冊；設立調解速裁室，建立調解速裁機制，受到當事人好評。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十六
與時俱進，深入學習了一系列文件精神，堅定了對事業(yè)和黨中央的信任;嚴格貫徹黨的教育方針，愛崗敬業(yè)，廉潔從教，關愛學生，為人師表，具有良好師德風范和教師素養(yǎng)。下半年到大隊輔導員的崗位上，繼續(xù)學習師德的先進事跡，觀摩學習天心教育局組織的師德演講比賽。精心策劃了開學典禮、校園話劇團、隊干競選、10.13主題隊會等主題活動。日常生活中，能以一個黨員的標準規(guī)范自己的言行，發(fā)揚奉獻精神，不計較個人得失，關心群眾生活，關愛每一位學生，在教育教學及少先隊活動中注意滲透德育目標，為學生的全面發(fā)展奠定基礎。
二、創(chuàng)先爭優(yōu)，關愛學生，勤勉教學。
上半年：擔任一年級的班主任老師兼語文教學工作，我很用心的備課，不拘泥于教材，廣泛查找資料，經常動手制作課件，教學中力求趣味性、教育性、針對性、實用性。我著眼于學生學習習慣的養(yǎng)成，將班主任遠程培訓中學到的理論、經驗運用到實踐中，如建立互助監(jiān)督學習小組網絡，以促進學生自主學習;作業(yè)分層，并通過“自讀作業(yè)本”來提供學生的預習、質疑、探究、感悟能力;每日堅持寫小作文片斷等。為切實提高入學新生的良好學習習慣起到積極而重要的作用。并根據開學初制定的課堂教學改進目標及措施，有如下體會：
1、班級語文學習監(jiān)督機制初步建立起來。學生已基本熟悉、適應小組監(jiān)督、互助的學習機制，能在交作業(yè)、背誦、默寫、批改、檢查等方面自覺服從組長的監(jiān)督與幫助，尤其在作業(yè)統計、抽查背誦等方面取得一定成效。但也有1/5的學生不配合的，須進一步加強對其監(jiān)控的力度，學生的分組情況也有待進一步調整。
2、課文閱讀學習的方法有所改進。通過實行語文閱讀學習五步階段法(自讀、問題探究、感悟階段)，初步掌握在預習、上課、復習階段所應達到的自主學習要求。如約有一半以上的學生能借助“自讀筆記作業(yè)本”，完成“辨識、提要、析疑、借鑒、感悟”的內容，但多數只停留在前兩項內容，而后三項內容的自主作業(yè)完成仍流于形式。
3、運用小趣事每日一練這一有效手段，為寫作積累素材，逐步重視起課外積累。但發(fā)現學生后來往往圖完成數量而忽略了質量，以后，內容與質量有待提高。
4、作業(yè)本格式已有2/3的學生能注意要求：如左列留一公分劃線，寫題號;每題間空一行;抄課題;用鋼筆或黑水筆;但在書寫工整、整潔方面還有待努力提高，學生書寫很亂的，須加強練字。
5、學生基礎知識仍較薄弱，從期末考試中“積累與運用”的題型看，失分嚴重，日后還應重視拼音、成語、名句等抄寫、積累。
6、“后進生”差距較大，須重點輔導、培養(yǎng)。
7、通過新課導入設計、趣味語文知識介紹、語文知識競賽擂臺、小品劇表演等策略，使學生對語文學科的學習熱情比開學初有所增強。但如何讓這種熱情繼續(xù)保持在每一節(jié)隨堂課及課后自主學習中，還須進一步努力。
下半年：我有幸重拾音樂教學工作，通過區(qū)教研會的幾次培訓，我受益匪淺。學習了許多先進的教育教學理論，深刻領會到新課標精神，也認真反思了自身教學實際，研究學生，探究教法，逐步樹立起以學生的`終身發(fā)展為目的的教學思想，堅定以教師為主導學生為主體的新的教學理念;學會了如何更巧妙地利用教材所蘊藏的育人因素，如何藝術地處理教學中的種種矛盾，為學生打造美的歌唱、美的行為、美的情感，從而塑造美的人格。上半年，在專家和同行的指導和幫助下，通過一次又一次的實踐、反思、再實踐、再反思的過程，我對課堂的理解，教學的認識隨之升華。下半年是黨員實踐教學示范活動，學校將組織參加聽課、評課活動，一次次展示，重要的不是展示的那節(jié)課，而是準備的過程和對待活動的態(tài)度。而在整個活動過程中得到了進步，增加了不同的理解。
三、創(chuàng)先爭優(yōu)，堅持學習，提高業(yè)務：
雖然努力不一定成功，但放棄就一定會失敗，成功給予那些有準備的人?？傊覍⒁园l(fā)展規(guī)劃為基礎，在實踐中對其進行充實，讓自己一步一個腳印，在實踐中拼搏，在拼搏中礪煉，在礪煉中成長。
xx小學xx。
20xx年10月18日。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十七
我局黨委創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展以來，在上級的正確領導xx縣委督導組的精心指導下，有計劃、有步驟地深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，經過充分準備、廣泛發(fā)動、聯系實際，較好地完成了第一階段的學習動員、成立領導工作機構、制定實施方案等規(guī)定動作，達到了預期目標。第二階段的工作提出承諾階段，正在逐步實施。現將我局黨創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展情況匯報如下：
（一）、加強組織領導，層層宣傳發(fā)動。
我局成立了由黨委書記張智文任主任，局長程進榮任副主任，副局長周志鋒、來宏權、邵云龍、王耀鋒和各支部書記為成員的活動領導小組，下設辦公室，并抽調專門工作人員，搞好組織協調，抓好各階段工作，促進活動開展，為活動提供堅實的組織保障。召開全局黨員大會和各支部動員大會，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動進行層層動員，通過舉辦座談會等多種有效的形式開展宣傳動員，在全局上下形成了人人了解活動、人人參與活動的良好社會氛圍。
（二）、制定活動方案，精心設置載體。
按照創(chuàng)建“四型”機關(創(chuàng)建學習型、創(chuàng)新型、服務型、落實機關型)的指導思想，結合我局實際，經過反復修改，制定出以圍繞“一圍繞兩公開兩項活動”為活動主題的《xx縣財政局創(chuàng)先爭優(yōu)活動實施方案》，對局黨組織和黨員參加活動提出了明確目標和具體要求，支部也從實際出發(fā)，精心設計各具特色、務實管用的活動載體，分類提出開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的具體要求，形成發(fā)展主題突出、創(chuàng)建特色鮮明、競相比學趕超的生動局面。
（三）、加強督導檢查，推動全面落實。
為確?；顒娱_展落到實處，我局創(chuàng)新工作機制促進活動開展。一是實行“雙重負責制”，即局黨委從局領導和黨員干部中挑選精干力量為每個支部下派包教領導和指導員各一名，指導、協助各支部認真組織落實活動安排。二是實行“雙督雙考”的督考制度，即活動辦公室與縣創(chuàng)先辦聯合督導考查，督導各支部按時保質保量完成各項工作安排，確保各項活動安排全面落實。三是落實目標責任書，指導各單位將開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動列入工作日程，并把目標責任書進行層層分解，目標到人，責任到人。
（四）、抓好學習教育，強化理論基礎。
堅持每周三下午學習日的制度，采取集中學習、分組討論、個人自學等多種形式，認真學習縣委下發(fā)的創(chuàng)先爭優(yōu)活動實施方案，使全體黨員明確了活動主題、總體要求和方法步驟，為下一步活動開奠定了基礎。
由于創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展周期長、范圍廣、任務重，從活動開始，我局就在領導、組織、活動主題等方面抓好落實，進一步提高黨員的思想認識，要把活動開展和推進工作緊密結合起來，防止出現麻痹松動、流于形式、走過場等問題，確?；顒禹樌_展，取得實效。
創(chuàng)先爭優(yōu)活動即將進入提出承諾階段，轉段后，我局將抓好以下幾方面工作：一是抓好“黨性教育”活動，采取學習黨史、領導干部講話等形式，對黨員進行黨性教育。二是深入基層，聽取群眾意見，搞好調查研究，對存在的問題進行歸類總結，并設立問題臺帳。三是結合我局當前重點工作，促進各項工作順利開展，按照縣委安排，扎扎實實地把活動推進深入，確保實效。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十八
總結為確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展的成效，我局把深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入全局建設發(fā)展的大局中去籌劃和運作，在成立創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組的基礎上，不僅做好公開承諾、領導點評、群眾評議等“標準動作”，同時通過建立創(chuàng)先爭優(yōu)活動互動平臺、制作宣傳小卡片的形式廣泛宣傳創(chuàng)先爭優(yōu)活動內容和開展方式等，逐步全面營造良好的爭優(yōu)氛圍。
現階段的工作取得了一定的成效，我局先后被評為青年文明號、優(yōu)秀共產黨員示范崗、“五好”黨支部、學習型黨組織等榮譽，為取得更大的進步，在今后的創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展中，我局將扎實推進以下幾個方面的工作內容：推進黨組織建設的“三化”，著力打造“三型”國土資源部門黨組織。
一是結合我局創(chuàng)建學習型黨組織活動，繼續(xù)在全局深入開展各項學習活動，在黨組織內和黨員隊伍中營造終身學習的組織環(huán)境;建立健全學習型黨組織建設的長效機制，把表彰學習型黨組織典型納入創(chuàng)新爭優(yōu)活動，以推進服務科學發(fā)展長效化，著力打造一個高質量的學習型黨組織。
二是緊密結合國土資源部對20xx年“雙?！毙袆拥牟渴鹨约笆d、市局對此作出的具體安排，圍繞我區(qū)城鄉(xiāng)一體化建設的用地需求，主動服務大局，做好用地保障，加強與大托鎮(zhèn)黨支部等的聯誼實踐活動，推進城鄉(xiāng)組織建設一體化，著力創(chuàng)建服務型黨組織。
三是結合我局創(chuàng)建創(chuàng)新單位活動，推進基層黨建工作科學化，繼續(xù)做好創(chuàng)新型黨組織工作。
推進黨員隊伍爭做“三先鋒”，著力打造“三高”國土資源部門的黨員干部隊伍。
一是認真落實局黨組年初制定的《20xx年學習教育活動安排表》，激勵黨員自覺學習，爭做學習先鋒，打造愛崗敬業(yè)素質高的黨員干部隊伍。
二是結合“機關能效建設年”活動，進一步優(yōu)化業(yè)務流程，推進高效行政，鼓勵廣大黨員干部爭做發(fā)展先鋒，建設務實創(chuàng)新效能高的黨員干部隊伍。
三是結合我局機關作風建設、文明單位創(chuàng)建和“講黨性、重品行、作表率、樹形象”活動，依據我局《創(chuàng)建省級文明單位工作規(guī)劃》和《開展“講黨性、重品行、作表率、樹形象”活動實施方案》、《加強機關作風建設工作方案》等文件的要求，努力提高黨員的服務意識，爭做服務先鋒，并著力建設一支清廉為民境界高的黨員干部隊伍。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十九
領導點評緊緊圍繞“推進教育改革、搞好教書育人、服務教育強市、辦人民滿意學?！钡目傮w要求，結合五個黨支部和黨員本職工作進行。
1、對黨支部點評內容。包括：對本單位創(chuàng)先爭優(yōu)活動的組織領導情況、公開承諾事項的兌現情況、創(chuàng)建措施落實情況、創(chuàng)建活動與本職工作結合情況、履行管黨責任情況、活動效果情況。
2、對黨員領導干部點評內容。包括：參加創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況、公開承諾事項兌現情況、推動科學發(fā)展情況、執(zhí)行政策情況、工作作風和廉潔自律情況、關心服務群眾情況、分管（主管）工作落實情況。
3、對普通黨員點評內容。包括：參加創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況、公開承諾事項兌現情況、履行崗位職責情況、服務群眾情況、工作作風情況、工作成效情況。
1、自我小結。基層黨組織和黨員對創(chuàng)先爭優(yōu)活動的開展情況、公開承諾兌現情況進行了認真總結，查找問題，分析原因，形成情況小結?；鶎狱h支部的小結上報學校黨委，黨員的小結上報所在黨支部。
2、調研督查。黨支部負責人對開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況進行了調研，全面了解和掌握情況，做到了點評時有的放矢。
3、開展點評。這次點評采用會議集中點評方式。點評領導在聽取黨員個人小結后，對黨員創(chuàng)先爭優(yōu)情況給予評價，肯定成績，指出問題，明確方向，制定措施，限期整改，并提出指導性建議。
4、整改落實。各黨支部和黨員要按照領導點評提出的意見和建議，認真制定整措施，扎實抓好問題的整改和公開承諾事項的兌現，并在點評領導規(guī)定的時限內上報整改落實情況。
1、實事求是。點評領導深入被點評對象進行調查研究，全面掌握其開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的情況，客觀公正、實事求是進行點評，讓被點評的對象感到既有壓力，又有動力。
2、以激勵進步為主。點評領導全面評價和充分肯定被點評對象在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中所取得的成績、存在的問題，幫助他們分析原因、明確措施，充分調動他們的積極性。
3、有效促進工作。點評時不僅肯定成績、指出問題，更重要的是針對基層黨組織和黨員的履職情況，幫助他們提出具有較強操作性的工作建議，指導他們明確努力方向。通過點評，促進教育工作的向前發(fā)展。
4、堅持分類指導。即區(qū)分不同類型的黨支部和黨員的實際情況加強分類指導。對擔任領導職務的黨員，點評時堅持高標準、嚴要求，促使他們發(fā)揮模范帶頭作用；對普通黨員的點評，結合他們的履職情況進行恰如其分的評價，幫助他們明確責任，樹立信心；對離退休或年老體弱的黨員，點評時重在關心和鼓勵。
領導點評結束后，學校黨委收到4份《基層黨組織開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導點評登記表》和76份《黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中接受領導點評登記表》。各個支部進行了小結，一致認為學校黨員干部認真貫徹上級文件，活動開展正常， 服務意識不斷增強，教學工作出色，廣大師生得到了實惠，得到了市委書記同志的高度肯定。但也存在一些不足，個別黨員組織觀念不強，部分處室工作離學校要求有一定差距。會議要求下階段要進一步突出深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重點；要把深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動與中心工作、日常工作和黨員的崗位職責緊密結合起來；要把創(chuàng)先爭優(yōu)轉化為工作動力，通過活動的開展促進各項工作的落實，促進教育事業(yè)的發(fā)展；要繼續(xù)深化黨支部和黨員公開承諾“回頭看”工作；要繼續(xù)在基層黨組織和廣大黨員中深入開展“從我做起、向我看齊”活動；要嚴格按照學校黨委的要求，在廣大黨員和群眾中深入開展評選創(chuàng)先爭優(yōu)黨員示范崗活動和爭當師德標兵、教學能手、服務標兵活動，要用身邊的榜樣教育人、感染人、鼓舞人；要繼續(xù)深入貫徹落實全市群眾工作會議精神，深入群眾，關心群眾，依靠群眾，真心實意為全體師生辦好事、辦實事。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇一
今天的教師以不再是傳統的：“傳道、授業(yè)、解惑”的角色，而是令人對專業(yè)技能、專業(yè)理論要求很高的職業(yè)，一門只有專業(yè)人士才能完成的職業(yè)。專業(yè)化意義下的教師應該具備較強的教育能力、教學能力和學習能力，學高為師，身正為范。學高和身正是教師職業(yè)的資本，是令其所以為師的根本所系。
我國中小學教師供求關系正在由總量不足轉變成結構性失衡，教師教育也面臨著從滿足數量需求向質量提高的重大轉變。
做為一名黨員干部，在工作中能嚴格要求自己，牢記服務意識，公平對待每一位同志，以飽滿的精神狀態(tài)，積極主動的投入到工作中去。工作盡職盡責，在各項活動中起積極帶頭作用，努力在工作中創(chuàng)造佳績。
學校的中心工作是教學工作，抓好教學常規(guī)是教導處工作的重點。做為教學主任，我注重對教師備課、上課的指導工作，對學生的作業(yè)進行整體的要求，對老師的批改情況進行及時評價，把好月素質測試關，保證了教學質量的穩(wěn)步提高。
1、集體備課體現自主性和實效性。
備好一節(jié)課是上好一節(jié)課的前提，備課也就是進行教學設計，教學設計是課堂教學的藍圖，是落實教學理念的方案，是提高課堂教學效率，促進學生全面發(fā)展的保證。在實施新課程的今天，課堂教學設計如何改變傳統的教育理念，依據課程標準，創(chuàng)造性地使用教材，恰當地選擇教學方式和方法，有效地提高學生素質，成為大家共同關注和思考的問題。本學期，在集體備課中，要求教師的備課體現自主性和實效性，像在語文備課中，要求教師注重了課前和課后資料積累的設計，這樣就拓寬了知識面，使學生學到了很多課本以外的知識。在數學備課中，要求教師老師注意數學知識和日常生活的聯系，體現了課程標準的思想，老師根據教學內容創(chuàng)設教學情境，調動學生的學習積極性，注重讓學生自主探索知識的形成過程，在實踐中培養(yǎng)學生發(fā)現問題和解決問題的能力。
2、課堂教學，勇于創(chuàng)新。
上課是教學過程的中心環(huán)節(jié)，上好一節(jié)課是提高教學質量的關鍵。因此，從開學我就深入到課堂教學中來，聽課，評課，指導老師們的課堂教學。在聽課的過程中，引導教師用新的教學理念指導自己的教學，課堂教學模式多樣化，能有效地利用現代教育技術，提高了課堂教學的效率。課堂上老師們盡可能多地為學生創(chuàng)設自主探究、交流、合作的機會，他們尊重學生見解，重視學生的經驗，鼓勵學生創(chuàng)新，引導學生關注生活，關注實踐。在教學團體賽中，王娜老師在和平區(qū)數學教學觀摩課上的《方向》一課，恰如其分地體現了學生在課堂上探究、合作、創(chuàng)新的過程，受到了聽課教師的一致好評。
課堂不是教師表演的舞臺，而是師生之間、生生之間交往互動的舞臺；課堂不是對學生進行訓練的運動場，而是引導學生自主發(fā)展的樂園；課堂上不應只是傳授知識，更應引導學生自主探究知識。
3、做好作業(yè)的布置和檢查。
作業(yè)是課堂教學必要的補充。因而，我組織所負責年段的教師共同精心設計作業(yè)的格式、內容，并要求作業(yè)要有班級特色。如二年級的數學日記、四年級的積累本和名人名言的積累。我隨時檢查教師的批改情況，發(fā)現問題及時同教師溝通。
4、把好月素質測試關。
俗話說“編筐編簍全在收口”，教學質量的提高離不開月素質測試。因此，我努力把好月素質測試關，在出題過程中，做到全、廣、深。全——知識全面，廣——知識面寬，深——知識有難度。每一道題都認真推敲，力爭不漏知識點，全面、準確反映教師的教學和學生對知識的理解程度。在批改過程中，積極參與年組的批卷，掌握學生在答卷過程中出現的問題。認真組織教師進行卷面分析，幫助年青教師發(fā)現他們在教學中出現的問題，分析學生在學習過程中的學習誤區(qū)，及時進行跟蹤測試。
積極組織各類競賽，做好校內各類競賽活動的組織和評定工作。通過競賽活動活躍學生身心，激發(fā)學生學習興趣，讓學生展示才華，豐富校園生活，促進素質教育的不斷深化。本學期按照學校的要求如期舉行了數學學科的口算競賽和應用題競賽。語文學科的作文競賽。從競賽試題的出題到試卷的批改，自己克服了批改量大，批改時間短的困難，保質保量地完成了任務，一批比較有潛力的學生在競賽中脫穎而出。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇二
自開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”以來，我局按照縣委的統一部署和要求，結合交通部門實際，健全機構、強化領導，制定方案、精心部署，注重實效、狠抓落實，扎實有序地組織開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動，現將工作情況總結如下：
一、主要措施。
(一)高度重視，精心組織，領導有力。全縣創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員會議后，局總支及時對部門黨組織開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動進行了研究，成立了活動領導小組，組建了辦公室，研究制定了實施方案，下發(fā)了相關文件,對深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動進行了具體安排，明確了目標任務、活動內容和工作措施，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動在本部門5個黨支部44名黨員中迅速展開,并有序有效推進。今年3月份，結合縣第十二次代表選舉工作，局總支召開了黨員大會，總支領導再次就本部門創(chuàng)先爭優(yōu)活動和學習型黨組織建設工作進行了專門的動員和部署，確保了本部門創(chuàng)先爭優(yōu)活動的深入推進。
(二)加強組織，強化學習，激發(fā)熱情。本部門創(chuàng)先爭優(yōu)活動啟動后，各黨組織充分利用支部黨員大會、干部職工會等形式，認真學習貫徹中央及省、市、縣關于開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的部署和要求，學習中央及省市縣各級領導對開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重要講話精神，學習刀會祥、鄭坰靖、楊善洲等先進榜樣的先進事跡。通過學習，統一了思想，提高了認識，激發(fā)了黨員參與創(chuàng)先爭優(yōu)活動的熱情。特別是通過開展向楊善洲等同志學習系列活動和建黨90周年紀念活動，進一步把本部門創(chuàng)先爭優(yōu)活動引向深入，營造了崇尚先進，學習先進，趕超先進的濃厚氛圍，激發(fā)了干事創(chuàng)業(yè)的良好工作熱情。
(三)結合實際，踐行承諾，注重實效。開展活動以來，局黨總支每年都按照縣委政府確定的交通發(fā)展任務和市交通部門的要求，對交通重點建設項目和重點工作進行公開承諾，明確具體的工作措施和完成工作任務的時限要求。各下屬黨支部及黨員結合各工作職責和業(yè)務特點制定了相應的承諾書，作出了公開承諾，主動接受監(jiān)督。
(四)抓點評，嚴評議，重效果?；顒又?，局總支對各黨支部和黨員開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況進行點評，實事求是地肯定取得的成績，指出存在的問題和努力方向，并對各黨支部開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況，組織開展了評議。
(五)抓評選表彰，樹身邊榜樣。每年“七一節(jié)”期間，局總支對工作成績突出、在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中涌現出來優(yōu)秀黨員進行了表彰和獎勵，樹立了身邊的學習榜樣。
二、主要成效。
我局創(chuàng)先爭優(yōu)活動在上級黨組織的領導下，通過部門各黨組織的共同努力，取得了初步成效，主要是：
一是通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，豐富了黨組織活動的內容，教育了隊伍，增添了活力，增強了部門各黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
二是通過結合實際公開承諾事項，接受群眾監(jiān)督，進一步增強了黨員的組織紀律觀念和責任意識、大局意識、服務意識，轉變了作風，提升了形象，促進了黨組織和黨員隊伍作用的發(fā)揮。
三是結合創(chuàng)先爭優(yōu)活動，局總支根據工作需要，對班子成員進行了增補和充實，進一步加強了總支班子建設。
四是通過開展活動，促進了交通各項工作任務的落實，推動了工作?；顒又?，各黨組織堅持把開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動與單位的業(yè)務工作緊密結合一起抓，教育引導黨員立足崗位比奉獻，創(chuàng)先爭優(yōu)當先鋒，使黨員在活動中所涌現出的良好的政治熱情和工作熱情成為促進實際工作、加快交通發(fā)展的強大動力，形成了干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍，推動了當前各項工作的落實。在交通基礎設施建設、公路養(yǎng)護管理、航務管理等工作中，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員隊伍的先鋒模范帶頭作用進一步得到發(fā)揮。通達、通暢工程、瀾滄江渡口建設、農村客運站建設等惠民工程之所以得以順利推進并如期完成，都是廣大干部職工奮力拼搏，廣大黨員無私奉獻的結果。
三、不足和問題。
在總結成績的`同時，我們也清醒地認識到，我局創(chuàng)先爭優(yōu)活動在取得階段性成果的同時，也存在一些不足和差距，主要是：
一是少數黨員存有厭倦情緒。有的黨員對開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重要性認識不足，不同程度地存有厭倦情緒，表現出參與活動的自覺性、主動性不夠。
二是有的黨組織和黨員的公開承諾書與單位職責特點、黨員個人工作職責的結合度還不夠，措施的針對性和可操作性不夠強。
對于上述問題和不足，我們將在下一步工作中進一步加強分析和研究，采取有效措施，認真加以改進。
四、下一步的工作打算。
1、進一步加強對創(chuàng)先爭優(yōu)活動的組織和領導，嚴格按照活動的目標要求，認真組織落實好各階段的各項工作任務，鞏固創(chuàng)造爭優(yōu)活動的成果，使本部門創(chuàng)先爭優(yōu)活動得以長期堅持下去。
2、進一步強化學習，深入開展各種學習教育活動，嚴格執(zhí)行干部職工學習制度，加強監(jiān)督管理，嚴明學習紀律，提高學習實效。
3、進一步加強對各黨組織開展活動情況的檢查督促和指導，精心組織，狠抓落實，確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動創(chuàng)出比、學、趕、超的新氛圍，創(chuàng)出求真務實、真抓實干的新氣象，創(chuàng)出景東交通運輸事業(yè)跨越式發(fā)展的新業(yè)績，向黨的十八大獻禮。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇三
xxxx年以來，我局緊緊圍繞縣委、縣政府總體決策部署和中心工作，以“經濟強縣、中等城市、生態(tài)xxxx”為總目標，深入貫徹落實縣委十二屆五次全會精神，大力唱響“xxxx崛起、我要奉獻”主旋律，以“xxxx”發(fā)展思路體系為主線，以“解放思想大討論、四講四治、園區(qū)項目建設推進月、為民務實在一線”等活動為載體，強力推進“質量交通、效率交通、安全交通、暢通交通”建設，砥礪奮進，攻堅克難，交通工作取得可喜成績。
一、助推發(fā)展，傾力打造結實路、放心路。
在交通工程建設上，我們牢固樹立科學先進的交通建設理念，以規(guī)劃設計、工程質量、工程進度三個關鍵環(huán)節(jié)為著力點，大力發(fā)揚交通精神，開創(chuàng)交通速度，在助力全縣經濟發(fā)展中建設富民強縣的“康莊大道”。全年完成主體路面190.377公里，投入資金36606.39萬元。全縣公路總里程達1500.127公里，其中國省干線3條229.081公里，縣道3條81.292公里，鄉(xiāng)道26條314.708公里，村道204條725.926公里，形成了布局合理、四通八達的“六橫八縱三大環(huán)”新型路網格局。
（一）全力開展“災后重建竣工年”活動。鞏固提高去年取得的重建成果，繼續(xù)堅持“超過災前、技術先進、特色鮮明、成為樣板”工作目標，按照“受災重、重建好、起表率”工作要求，強力推進重建工作。一是積極爭取支持。我們緊緊抓住災后恢復重建的戰(zhàn)略機遇，積極跑市赴省，最大限度地贏得上級部門對交通工作的關注和支持，著力破解重建資金、施工力量等難題。二是合理安排保證進度。春節(jié)長假后第一天就召開了重建工作動員大會，對災后重建項目建設進行“回頭看”，逐項梳理，采取局領導包鄉(xiāng)鎮(zhèn)，股長包線路，技術人員施工旁站的工作思路，堅持一線工作法，現場辦公解決問題。春寒料峭的3月，工程管理人員、施工人員就全部進駐施工現場，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，強勢開局，從而緊緊抓住5、6月份的黃金施工期，迅速掀起施工高潮。確保按時間節(jié)點完成重建任務。三是加強監(jiān)管確保質量。建立工地試驗室嚴把原材料關，聘請專業(yè)監(jiān)理公司嚴把工程監(jiān)理關，邀請省、市質檢站專業(yè)人員嚴把施工工藝關。牢固樹立哪怕修一米路也要質量過硬的理念，做良心工程。四是落實“檔案化”管理機制。一個項目、一套檔案，全程監(jiān)管、終身問責。對災后重建項目的水保方案、用地手續(xù)、防洪評價、招投標手續(xù)、立項批復、施工方案等一系列文件全部進行整理歸檔。先后歷時13個月，農村公路災后重建項目已全部完成，恢復重建總里程達292.978公里，橋梁17座，973延米。其中縣道3條，63.65公里；鄉(xiāng)道13條，103.42公里；村道51條，125.908公里。完成總投資33769.2萬元。我局被保定市政府授予“災后重建先進集體”榮譽稱號。
（二）堅持交通建設與城市建設、旅游開發(fā)雙結合的思路，強力開展交通路網攻堅。道路交通的網絡化程度和道路質量的優(yōu)劣對區(qū)域旅游產業(yè)開發(fā)和城市建設上檔升級有著重大影響，在工程建設中高起點謀劃，大手筆運作，突出打造“精品工程”。一是突出代表xxxx形象建設的地標性工程。重新規(guī)劃建設了張石高速連接線南互通收費站出口至泉坊轉盤路段。在南互通處高標準建成集綠化、美化、亮化為一體的主題公園，對泉坊轉盤至南互通段2.7公里進行了拓寬改造，項目建成后，必將為我縣城市建設宏偉藍圖寫下濃墨重彩的一筆。二是全力打造旅游路、礦區(qū)路、扶貧路等惠民工程。33.7公里的下銀線“旅游路”的建成、25.1公里的張石高速連接線全線通車直接帶動了沿線各村旅游經濟的發(fā)展，特別是白石山腳下“農家院”的經濟效益有了很大提升，對全縣旅游業(yè)大發(fā)展、大繁榮起到極大的促進作用；20.6公里的浮支線“礦區(qū)路”的開通方便了沿線群眾出行的同時，有效提高了礦區(qū)礦產品運輸的效率；完成硬化面積24295.9平方米，里程達85.214公里的50個幫扶村主街道硬化工程、南馬莊至唐縣界的竣工通車極大改善了農村百姓的出行條件。淶驛線全長18.2公里，屬于戰(zhàn)備路，該路的修建受到北京軍區(qū)領導的一致好評，成為全省戰(zhàn)備路的樣板路。三是做好地方協調打下富民強縣工程基礎。自xxxx年初按照省政府安排部署，全長37.506公里的榮烏高速公路建設由保定市政府轉交省交通運輸廳高速公路管理局承建，我局按照“路上問題、路下解決，絕不影響施工”的思路，對沿線基本情況進行摸底排查，積極查漏補缺，圓滿完成對北石佛鄉(xiāng)的二次征地，并與沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關單位積極進行溝通，形成了解決地方問題的各個層面的協調聯動機制，對阻工行為實行“零容忍”，優(yōu)化了施工環(huán)境，確保了榮烏高速公路建設順利推進。
二、強化監(jiān)管，大力優(yōu)化道路運輸市場環(huán)境。
斷優(yōu)化乘車環(huán)境。為進一步方便群眾出行，美化城市環(huán)境，我局對縣城小面包公交車進行更新換代，組織兩個公交公司投資800萬元購置了55輛新型城市公交大車型。三是不斷規(guī)范營運管理。為了有效的進行城鄉(xiāng)客運企業(yè)的管理，根據我縣客運市場車輛多陋習多以及百姓出行習慣（舊站距離沙河商業(yè)街近）的現狀，xxxx年8月初我局將縣內農村客運車輛全部進入舊站統一管理，取締馬路站場，對農村客運車輛實行集約化、標準化管理，形成了長短途客運優(yōu)勢互補，協調聯動的良好格局。同時，我們嚴格落實“五個嚴禁”：嚴禁無相應從業(yè)資格的駕駛員參與營運；嚴禁無例行檢測和二級維護的車輛參與營運；嚴禁無配備安全員、安全錘、滅火器的車輛參與營運；嚴禁攜帶易燃易爆物品人員上車；嚴禁車輛超員、超速行駛。對出租車不打表、營運班車、公交車違規(guī)行駛、車容車貌不整潔、亂噴廣告等現象進行集中整治，由主管領導帶頭上路檢查，嚴格查處違規(guī)車輛，打擊非法運營黑出租，不斷凈化我縣營運市場。四是常態(tài)化維護路產路權。建立日常巡查制度，嚴厲打擊公路兩側違章亂建行為，截止10月底，共上路巡查1200余人次，查處損害路產侵害路權行為600余起。在上路巡查中發(fā)現淶驛線18棵危樹，及時反應，妥善處理，得到了附近群眾的一致認可和好評。五是執(zhí)法范圍全覆蓋。加強對修理廠、洗車場以及駕培市場的清理整頓。截止10月份共巡查貨運源頭企業(yè)23家，查處未辦理經營許可證三類維修企業(yè)17家，完善經營許可手續(xù)17家，取締黑駕校3家，查處違規(guī)車輛1300余輛，查處非法噴涂制式車5輛。六是積極推進城鄉(xiāng)客運一體化。我局堅持路站運一體化發(fā)展思路，將城市公交站亭、農村公路與農村客運站亭統一規(guī)劃，做到“路通、站成、車到”。xxxx年我局積極爭取建設計劃16個：其中縣級站1個，補助資金400萬元，鄉(xiāng)級站3個，補助資金210萬元，候車廳12個，補助資金18萬元。按照連片扶貧計劃，今年完成了塔崖驛鄉(xiāng)、王安鎮(zhèn)鎮(zhèn)、楊家莊鎮(zhèn)的農村客運站選址工作。
三、夯基固本，黨風政風建設上檔升級。
今年以來，黨風政風建設成效顯著，局黨委堅持“抓好黨的建設是解決一切問題、克服一切困難、干好一切工作的總抓手、總鑰匙”的思想共識，在以“黨建引領、典型示范、項目突破、機制創(chuàng)新”的黨建工作思路基礎上，深入開展“六觀”主題教育，大力實施“五大工程”、實現“五大提升”，堅持不懈地抓班子、帶隊伍，樹立了風清氣正的環(huán)境，形成了埋頭苦干、求真務實、創(chuàng)先爭優(yōu)的良好局面。一是完善提高增強創(chuàng)先爭優(yōu)能力。抽調3名精干力量專門負責交通黨建工作，并及時研究各個階段黨建工作的重點任務和主要工作，同時在原有基礎上撤銷108國道收費站和養(yǎng)路費稽征站2個支部，新成立公路養(yǎng)護中心總支等9個支部。進一步優(yōu)化了組織資源配置。配齊配強了各支部班子，實現了黨建工作系統抓、抓系統、規(guī)范抓，抓規(guī)范。通過深入開展“四講四治”、“解放思想、創(chuàng)新驅動、改革開放、科學發(fā)展”、“整飭紀律、提升效能”“為民務實在一線”等一系列活動，使局黨委的政治核心作用、支部的戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員的`先鋒模范作用進一步增強。為表彰先進，弘揚正氣，激勵各黨組織和廣大共產黨員履職盡責創(chuàng)先進，立足崗位爭優(yōu)秀，在慶祝建黨92周年之際，局黨委對工作成績突出的交通運輸局局機關黨支部等3個黨支部、尹志明等65名同志進行了表彰。二是嚴格制度狠剎不良風氣。()認真落實中央《廉政準則》，嚴格遵守《八項規(guī)定》，認真遵守上級部門厲行節(jié)約、反對浪費和廉潔自律的各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行公務接待制度，嚴格執(zhí)行公務接待用餐標準，凡是需要公務接待用餐的單位、股室必須寫出書面申請，由分管局長、局長簽字批準。嚴禁公車私用，公務用車必須嚴格按車輛管理規(guī)定調度。通過以上舉措，杜絕了公款浪費現象，樹立了廉潔從政、節(jié)約高效的政風。三是嚴肅紀律加強干部隊伍建設。為嚴肅工作紀律，由監(jiān)察室每周對全局出勤情況進行督查。為進一步規(guī)范我局工作人員服務人民群眾的行為，提高服務水平，我局統一制作了上崗證，將工作人員的姓名、職務、政治面貌予以公布。對干部隊伍中出現的苗頭性、傾向性問題，監(jiān)察、人事部門及時提醒，及時糾正，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
四、常抓不懈，穩(wěn)步提升行業(yè)安全防范能力。
我局堅持“隱患就是事故”的方針，把安全生產放在工作的重中之重，常抓不懈，切實加強安全生產責任制的落實和安全監(jiān)管。一是加大宣傳。努力營造安全生產氛圍，一年來共制作宣傳牌200余塊、懸掛安全生產標語180余條。二是痕跡化管理。制定了《安全生產隱患大排查大整治百日集中行動實施方案》，按照“誰主管、誰負責、誰檢查、誰負責”的原則，嚴摳細查，發(fā)現安全隱患及時整改，全過程做好記錄并存檔，實行痕跡化管理。三是徹查隱患。組織了以公路橋梁和運輸市場為重點的專項整治活動，使事故隱患得到及時排除。重點對黃山旅游公司、保運集團第六運輸公司、路凱公司、民爆公司等道路客貨運安全工作進行督查，查擺出的問題限期整改，消除了安全隱患。全年組織安全生產培訓12次。通過深入細致的安全生產管理，一年來未發(fā)生重大安全責任事故，保證了國家財產和人民群眾的人身安全。
xxxx年以來我局交通工程建設強勢快速推進。交通重大項目、重點工程和民生工程有序開展，災后重建工程取得全面勝利，行業(yè)管理扎實有效，成績的取得得益于我們不斷堅持一線工作法，量化指標責任，推行領導包掛。將重大項目、重點工作具體化、指標化、責任化，分解落實到班子各位成員；同時明確時間節(jié)點，細化工作方案，促使各項工作快速推進。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇四
今年以來，我局在市委、市政府的領導下，在市優(yōu)化辦的指導下，圍繞建設中等城市的目標，立足部門實際，以“雙提”為抓手，以“規(guī)范化管理、人性化服務”為著力點，積極開展優(yōu)化環(huán)境，爭創(chuàng)優(yōu)秀窗口科室活動，取得明顯成效。
我局把爭先創(chuàng)優(yōu)工作，作為全局精神文明和政治文明建設的重要組成部分，擺上重要議事日程，成立了優(yōu)化環(huán)境領導小組，局長溫增平任組長，由紀檢劉書記具體抓這項工作，局領導班子先后多次召開會議，專門研究爭先創(chuàng)優(yōu)工作中的重要問題，認真制定實施方案，在廣泛調研、精心準備的基礎上，制定實施措施，明確任務，責任到人，有計劃、有步驟地抓好工作落實，為工作的順利開展提供組織保證。
邀請市紀委、市委黨校的同志上黨課、講黨章、學優(yōu)化發(fā)展環(huán)境有關精神，對全局干部職工進行黨風廉政建設教育，受到全局上下的歡迎。局長溫增平號召全體干部職工認真學習新黨章和十七大報告，以《黨章》規(guī)范行政行為，以十七大報告提高理論水平，提高工作效率，提升服務水平，激發(fā)了全局干部職工的工作熱情，對加快推動人事勞動保障事業(yè)，優(yōu)化行政環(huán)境起到了積極的促進作用。
為切實做好我局爭先創(chuàng)優(yōu)工作，我們堅持首先找準自身存在的主要問題。今年在全局中層干部、機關工作人員代表、下崗失業(yè)人員及其主管部門代表、離退休人員代表、社會監(jiān)督員和行風評議代表五個層次的座談會上，深入討論和剖析存在問題。積極和服務對象和基層群眾交換意見，進一步改進工作，提高服務質量。先后征求意見建議30多條。對一些重要意見，局責成紀檢組長帶隊，有關科室同志參加，進行了再回訪，當面征求意見，力爭將問題弄清，針對群眾提出的退休手續(xù)繁瑣、辦理時間長的問題，我們及時進行整改，規(guī)定每周四進行集中辦公、集體辦理保證正常退休，一天時間全部辦結。使問題得到解決，得到了群眾的理解和好評。
針對優(yōu)化環(huán)境工作中群眾反映出的問題，我們及時完善了相關規(guī)章制度。將全局所有面向社會、面向群眾的業(yè)務，規(guī)范為三十七條便民服務措施，在此基礎上，我們嚴格執(zhí)行制定的紀律，對每項業(yè)務由誰負責、辦結時間作了明確規(guī)定。并在武安電視臺、《武安報》等媒體向社會廣泛公布，確保了群眾的知情權。為了提高工作效率和辦事效率，對機關九項制度進行認真落實、嚴格執(zhí)行，專門設立效能督查小組，定期不定期對紀律執(zhí)行情況進行督導檢查，確保首問責任制、ab崗位工作制、外出告知制等制度的貫徹落實，規(guī)范了全局工作人員的行政行為。
今年來，我局主要充分利用人力資源交流大廳的辦事優(yōu)勢，進一步推進“一站式”辦公“一條龍”服務。并將主要工作制成流程圖，將辦事人員姓名、照片、辦事資料、辦結時限公布出去，使辦事群眾一目了然，群眾熱點的藥費報批、求職登記、參保續(xù)保等項業(yè)務的辦理，在較短時間就可完成，提高了行政效率，使群眾滿意度大大提高。
為加強我局行風政風建設，我們充分發(fā)揮社會各界的監(jiān)督作用，及時改進工作，定期召開社會監(jiān)督員評議會議，及時掌握社會反映。同時，公布了舉報電視，張貼了告示，在局里顯要位置設立了舉報箱，定期開箱，并以局長提示牌形式，向全局提示六條禁令，時刻提醒全局工作人員按照政策，依規(guī)依法接待辦事群眾，凡在工作中有吃拿卡要或態(tài)度冷漠的，一經查實，嚴格按照六條禁令和誡免談話制度的要求予以處理。通過這些措施，使全局人員遵章守紀和服務意識明顯增強，一年來，未發(fā)生違法違紀現象。
在全局深入開展了興辦實事活動，讓群眾在創(chuàng)優(yōu)評差的工作中真正得實惠。一是促進了下崗再就業(yè)，全年為下崗失業(yè)人員舉辦各類專業(yè)培訓班21期，培訓1876人，培訓后推薦到民營企業(yè)就業(yè)。為了幫助“零就業(yè)家庭”實現再就業(yè)，根據需求進行崗前培訓，開發(fā)了保潔保綠、交通協管等公益崗位。對就業(yè)困難人員優(yōu)先進行培訓。全年救助生活困難人員367人13.6萬元，為196名下崗失業(yè)人員減免稅費67萬元。為解決下崗失業(yè)職工和靈活就業(yè)人員參保難的問題，我們開創(chuàng)性的進行工作，請示省市勞動部門，專門為下崗失業(yè)人員、靈活就業(yè)人員開設了參保繳費通道，解決了這部分“邊緣”群體的社保問題。
總之，今年通過全局上下的共同努力，我局的爭先創(chuàng)優(yōu)工作取得了明顯成效，但離群眾的需要和上級的要求還有一定差距，在今后的工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，彌補不足，進一步強化措施，抓好落實，努力為群眾提供更加人性化、規(guī)范化的優(yōu)質服務，為構建和諧武安、推進“四市”建設創(chuàng)造更好的環(huán)境。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇五
為總結、鞏固、擴大我辦創(chuàng)先爭優(yōu)活動成果，推動創(chuàng)先爭優(yōu)常態(tài)化、長效化，推動全辦各級黨組織高標準、高質量完成各項工作任務，現將建立健全創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制有關工作通知如下：
（一）指導思想：堅持以科學發(fā)展觀為統領，深入貫徹落實黨的十九大以及十九屆三中、四中、五中、六中全會精神和市第十一次黨代會精神，緊緊圍繞全市經濟發(fā)展大局，按照世界眼光、國際標準、本土優(yōu)勢的要求，全面落實市委提出的做到全國、全省兩個最好的目標，著力構建充滿活力、富有效率、更加開放、統籌協調的體制機制。
（二）基本要求：在堅持過去行之有效制度的基礎上，及時把創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的好做法、好經驗用制度形式固定下來，堅持下去。同時廣泛聽取群眾意見，認真采納群眾建議，積極探索新形勢下加強和改進黨的建設的措施和辦法，努力在推動科學發(fā)展，提高服務民生水平以及加強黨的基層組織建設和黨員干部能力作風建設上下功夫，建立健全具有較強針對性和操作性的長效機制，并切實抓好落實。
建立健全創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制，是進一步鞏固和拓展學習實踐活動成果、推動基層黨組織建設工作創(chuàng)新發(fā)展的有效舉措，各黨支部（直屬黨小組）要緊緊圍繞我辦中心任務，緊密結合實際，全面構建創(chuàng)先爭優(yōu)活動長效機制。
（一）持續(xù)開展公開承諾、踐諾活動建立健全基層黨組織和黨員承諾、踐諾制度，是把創(chuàng)先爭優(yōu)的要求公開化、具體化、制度化，促進基層黨組織和黨員充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用、先鋒模范作用的有效載體。我辦自開展公開承諾、踐諾活動以來，通過向群眾承諾、請群眾監(jiān)督、讓群眾評議，已取得初步成效。為切實把創(chuàng)先爭優(yōu)活動持續(xù)開展下去，真正辦成群眾滿意工程，形成長效機制，各支部（直屬黨小組）要結合年度考核述職工作，每半年開展一次公開承諾、踐諾活動。承諾事項要包含服務承諾和一定數量的實事承諾，承諾事項要能量化、能完成、易考核。各支部和每名黨員都要簽訂公開承諾書（見附件一、附件二），并通過網絡、黨務公開欄或明白紙等形式公開發(fā)布。同時要建立承諾、踐諾臺賬（見附件三），明確具體承諾事項、承諾單位或承諾人、踐諾措施、完成時限等，扎扎實實為群眾辦實事、辦好事、解難題。各黨支部要廣泛征求群眾意見、認真梳理建立健全整改臺帳的基礎上，按照“五個好”、“五帶頭”的目標要求，結合黨員自身特點和崗位實際，每半年開展一次領導點評、黨員自評，認真查找在承諾、踐諾活動中存在的不足，明確自身努力方向。各支部及黨員開展承諾、踐諾活動情況和建立承諾、踐諾臺賬，應于每年1月中旬和7月中旬報送至機關黨委備案。
（二）全面落實領導點評制度和群眾評議制度做好領導點評工作是督促基層黨組織和黨員踐行公開承諾、圍繞中心爭先進、立足本職創(chuàng)優(yōu)秀、多為群眾辦實事的重要步驟，也是進一步強化黨建責任、增強基層黨組織和黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用的重要措施。黨組成員根據實際情況，按照工作分工把分管部門作為黨建工作暨創(chuàng)先爭優(yōu)活動的聯系點，適時深入聯系點了解開展黨建工作和開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況，進行現場指導和檢查，并通過信息溝通與工作協調制度，幫助解決問題，明確努力方向。按照逐級點評，層層落實點評的原則，辦黨組成員對聯系點黨組織及其書記創(chuàng)先爭優(yōu)情況進行點評，黨支部（黨小組）書記對本支部（黨小組）每名黨員進行點評。領導點評活動每半年要進行一次，點評方式采取集中點評、個別點評、現場點評、隨機點評等方式進行，并分別填寫《上級領導點評下級黨組織及書記創(chuàng)先爭優(yōu)工作情況登記表》（見附件四）和《基層黨組織書記點評黨員創(chuàng)先爭優(yōu)工作情況登記表》（見附件五），并及時報機關黨委備案。
黨員要對立足崗位履行職責情況，承諾踐諾情況，聯系和服務群眾情況，工作作風、廉潔自律情況等情況進行評議。群眾評議結果要通過適當的方式在一定范圍內通報，對群眾評議中反映出來的問題，要深入查找原因，落實整改責任，制定整改措施，及時整改落實。群眾評議應每半年進行一次，由各支部（黨小組）按要求自行組織。各黨支部（直屬黨小組）開展群眾評議情況及《群眾評議情況統計表》（見附件六），應于每年7月中旬和次年1月中旬前報送至機關黨委。
（三）全面加強基層黨組織建設各黨支部（直屬黨小組）要明確責任，通過加強對優(yōu)秀年輕黨務干部的培養(yǎng)、深化黨員教育培訓等措施，通過對照《基層黨組織分類定級自評標準》，對本支部存在的問題進行分析總結，制定改進提高措施，全面加強基層黨組織基本建設，進一步完善規(guī)范黨組織設置，健全黨組織體系，做到年初有計劃、年終有總結、組織工作有臺賬，努力形成以黨支部為核心、功能健全、運轉有序的基層組織配套體系。要堅持黨組織學習制度，嚴格落實“三會一課”制度，定期開展黨課教育，不斷改進內容和形式，注重質量，做到每次會議有記錄、每次授課有講義，機關黨委將不定期對各黨支部（直屬黨小組）的會議記錄和授課講義進行抽查。要通過開展民情日等活動，組織黨員群眾討論相關事務，收集意見建議，及時化解矛盾糾紛，消除不穩(wěn)定因素，切實健全聯系服務制度和黨內關懷機制，不斷夯實黨組織群眾基層。要進一步完善黨員活動場所，并結合實際做到活動場所有黨旗、入黨誓詞，有“三會一課”、黨務公開、開展黨員等制度規(guī)范，有基層黨組織“五個好”、黨員“五帶頭”等創(chuàng)建目標，有“島城先鋒”黨建品牌及本單位黨建子品牌的標識、內涵、核心坐標、基本理念、品牌形象，有黨組織和黨員公開承諾事項，有培訓學習資料等。
（四）深入推進機關文化建設一是突出抓好處室建設。繼續(xù)推行黨支部建在處室、處長兼任黨支部書記的“一崗雙責”組織設置模式。運用現代績效管理和團隊建設理念，加強處室業(yè)務能力和工作機制建設。繼續(xù)開展爭創(chuàng)市級先進處室工作，加強處長隊伍建設，提高機關中層執(zhí)行力和公信力。
二是深入推進學習型機關建設。著眼提升指揮通信、工程建設與管理、人防法制建設和依法行政、人防宣傳教育等能力水平，縱深推進學習型機關建設，提高學習的制度化、規(guī)范化水平，著力抓好“每月一講”、“網上在線”學習、“薦書讀書”、“外出見學”活動，組織處室“每月一考”、機關“每季一考”活動，強化人防公共知識和崗位業(yè)務知識學習。
三是深化處室（部門）子品牌建設。樹立“學習立辦、文化立人”的指導思想，全面落實人防行為規(guī)范，構建以文化引導人、以品牌塑造人、以載體凝聚人、以機制激勵人、以環(huán)境陶冶人、以感情溫暖人的人防特色文化。要對“平戰(zhàn)惟民”的核心理念、工作理念、服務理念重新進行定位、挖掘、提煉和深化，在“平戰(zhàn)惟民”核心價值和品牌理念的引領下，深化拓展處室（部門）品牌內涵，創(chuàng)新品牌創(chuàng)建載體，積極打造體現處室（部門）特色的“子品牌”，為改造職能、完成任務提供精神能力和智力支持。
(一）健全領導體制，完善工作機制辦成立建立健全創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制領導小組，黨組書記、主任彭建國同志任組長，班子其他成員同志為副組長，各支部書記（黨小組長）為成員，全面領導和組織我辦建立健全創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制工作，定期召開專題會議，研究分析建設形勢，查找影響創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制建立的現實問題，制定改進措施，并督促落實。下設工作辦公室，具體負責機關“準軍事化”建設各項工作任務的組織協調和檢查落實工作。
(二)建立查報機制，全程跟蹤問效在各黨支部（直屬黨小組）自查的基礎上，機關黨委將采取定期檢查、不定期抽查等方式對黨支部開展創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制相關活動的全過程進行跟蹤督查和情況通報，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動不重視、活動開展不扎實、效果不明顯，或者存在偏差需要改進的，下達整改通知書限期整改，并對整改情況進行復驗，以確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動環(huán)環(huán)相扣、扎實推進，不搞形式，不走過場。
(三)強化監(jiān)督機制，增強創(chuàng)爭實效各黨支部（直屬黨小組）要根據要求做好黨內民主監(jiān)督，重點圍繞黨員民主權利、黨務公開、黨員廉政行為、承諾踐諾情況進行黨內評議，同時，要推動創(chuàng)先爭優(yōu)踐諾監(jiān)督的社會化，使創(chuàng)先爭優(yōu)向全社會透明，接受社會公眾的全方位監(jiān)督，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動成為全體黨員的自覺意識和積極行動，提高創(chuàng)爭針對性和實效性。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇六
**年，縣交通運輸局全面推進交通運輸科學發(fā)展、跨越發(fā)展，努力助推實力**、生態(tài)**、幸福**建設，以項目建設為中心，以運輸服務為重點，以行業(yè)安全監(jiān)管為保障，采取有效措施，狠抓責任落實，各項工作順利推進。
**年，全縣交通基礎設施建設完成固定資產投資13.4億元，其中**高速公路完成建設投資9.1億元，縣域交通建設完成固定資產投資4億元。
（一）服務高速扎實到位。今年以來，我局將全力服務保宜高速公路作為一項政治任務來狠抓落實，主動跟進，全力做好協調服務工作，使保宜高速公路遠安段今年完成建設投資9.1億元，路基工程全部完成，二期路面及交通附屬設施工程施工招標工作順利完成，二期土建施工準備工作全面展開。
（二）項目建設快速推進。圍繞年初確定的項目，堅持做到責任分解、精力投放、資金投入、質量監(jiān)管、確保實效“五到位”，使各項交通重點工程全面推進。安鹿渡改橋工程完成工程量2726萬元，占總計劃的70%，鳴鳳沮河一橋擴建工程完成工程量1750萬元，占總計劃的*%，基本實現了主體工程完工；省道荷當公路18公里大修工程全部完工，完成投資7126萬元；遠安物流中心建設項目快速推進，已完成投資**萬元；棚鎮(zhèn)至左家坪4.4公里縣鄉(xiāng)道改造完工，完成投資600元；舊縣橋建設項目全部完工，完成投資1823萬元；105公里農村公路建設項目已全面完工，完成投資*萬元。同時，全縣城鄉(xiāng)公交一體化建設實施方案已通過縣政府審查，遠安二級客運站項目總體方案編制已完成，一級公路工可報告通過省級評審，兩條二級公路改建項目工可報告已獲批復兩個二級公路改建項目已被納入宜昌市交通發(fā)展“十二五”中期調整規(guī)劃。
（三）行業(yè)管理再上臺階。緊緊圍繞交通行業(yè)管理重點，加大交通運輸市場整治力度，交通行業(yè)管理不斷規(guī)范，交通服務水平不斷提升。一是行業(yè)監(jiān)管力度加大。共開展專項整治活動20次，共查處各類違法經營行為案件370件，行政處罰272件，有效維護了客運市場秩序。二是路政管理力度加強。共上路巡查720次，立案查處路政賠償案件21起。全年共檢測車輛21387臺，其中超限車輛995臺，超限率控制在4.9%以內，卸載貨物1208.7噸，保障了公路安全暢通。三是運力結構調整有序推進。全年出租車運力增強，行業(yè)服務水平顯著提升。共更新中高級客車11臺，新增廂式貨車10臺，中高級客車和廂式貨車增長率分別達到9.6%，6.6%；同時，暢通客運公司、高安汽車出租公司的客車、出租車的乘務服務水平不斷提升，乘客投訴率降低。
（四）安全生產態(tài)勢平穩(wěn)。不斷加大客貨運運輸車輛監(jiān)管力度，嚴把客運站“三關一監(jiān)督”，認真落實“三不進站”和“五不出站”制度，實現了道路運輸安全無責任事故。營運客車全年完成客運量657萬人，比去年同期增長10%，完成客運周轉量64004萬人公里；完成8貨運量780萬噸，比去同期增長9%，完成貨運周轉量**萬噸公里，無一起道路運輸責任事故發(fā)生。
（五）公路服務功能增強。通過完善考核機制，實施精細化養(yǎng)護，養(yǎng)護管理水平全面提高，路容路貌逐年改觀。全年共完成養(yǎng)護投資710萬元，全員出勤率達到**%，出工率達到95.7%。共完成路面清灌縫**公里，修補坑槽35675平方米，修整路肩**平方米，疏通橋涵**道次，清理坍方**m3，修復鋼護欄**米，完成綠化植樹6000株，扦插意楊4500株。
（六）黨建精神文明建設扎實有效。以“學習貫徹十八大，爭創(chuàng)發(fā)展新業(yè)績”主題實踐活動為契機，以爭創(chuàng)市級文明單位為動力，全面加強黨風廉政、基層黨組織、行政效能、執(zhí)法隊伍建設，深入開展“學創(chuàng)”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“第一書記”、“道德講堂”、“發(fā)展環(huán)境年”效能建設等系列活動，舉辦知識競賽、“慶七一”籃球賽、勞動競賽等多項活動，文明單位創(chuàng)建率100%，行業(yè)的凝聚力和影響力大幅提升。執(zhí)法隊伍整體素質得到提高，無公路“三亂”行為發(fā)生；黨風廉政建設步入常態(tài)化、規(guī)范化、制度化的軌道，干部隊伍素質進一步提高，創(chuàng)先爭優(yōu)意識明顯增強，干事創(chuàng)業(yè)氛圍更加濃厚，交通形象獲得顯著提升。
（一）工作思路。
下年，我局將以科學發(fā)展觀為統領，緊緊圍繞年度目標，全力加快交通基礎設施建設，著力改善交通運輸條件，努力提升交通服務能力，大力推進重大項目、民生工程、運輸管理、安全生產等重點工作，努力實現遠安交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
（二）奮斗目標：
**年，全縣交通基礎設施建設投資力爭達到2.8億元。
項目建設：開工建設盤棚一級公路建設項目；啟動遠安縣二級客運站項目建設；確保安鹿渡改橋、鳴鳳沮河一橋擴建項目6月底前交工投入使用；加快棚馬線河口至馬家坪段二級公路建設；啟動**景區(qū)公路等7條共111公里縣鄉(xiāng)道改造工程；硬化農村公路100公里以上；完成保宜線青峰至干溝河段，荷當線柳樹店至棚鎮(zhèn)段、衛(wèi)家崗至石頭店段共計18公里大修。
行業(yè)管理：工程質量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以內。
公路管養(yǎng)：省道年均好路率90%，縣道年均好路率90%，農村公路年均好路率95%。
物流發(fā)展：全力推進遠安物流中心項目建設，引領物流企業(yè)實現社會化、專業(yè)化、規(guī)范化。
安全生產：安全運輸生產無責任事故；鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口無渡運安全事故；無越級上訪事件，無重大維穩(wěn)事件發(fā)生。
交通黨建：爭創(chuàng)“五好基層黨組織”和“五型機關”；確保公路無“三亂”，無違法違紀案件發(fā)生。
（二）主要措施：
**年，我局將緊盯上述目標，突出發(fā)展重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，重點抓好以下三項工作：
1、全力優(yōu)化保宜高速服務環(huán)境。將緊緊圍繞省保宜高速公路建設指揮部確立的遠安段建設目標，堅持“目標不變、力度不減、工作不松”的總體要求，積極跟進，繼續(xù)全力做好協調服務工作。
2、全力加快交通基礎建設步伐。按照“醞釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規(guī)劃項目抓實施、在建項目抓進度”的要求，注重研究項目、爭取項目，并全力推進項目建設。一是抓前期。重點是完成盤古至棚鎮(zhèn)一級路、遠安二級客運站等項目的前期工作，確保完成立項并盡早開工建設。力爭啟動洋坪至百福頭二級公路、郭家溝渡改橋工程的前期工作二是抓新建。采取組建專班、領導督辦等方式，加大項目推進力度，確保盤古至棚鎮(zhèn)一級路**年底開工，爭取河口至鞏裕20.8公里、盤古至九女14.8公里、魚鱗溪至神農13公里總計**公里的縣鄉(xiāng)道改造工程開工建設。三是抓續(xù)建。加快推進棚馬線河口至茅坪場二級路工程、遠安望家綜合運輸服務站建設步伐，確保**年年底前交工投入使用；加快遠安物流中心續(xù)建，為完工打下堅實基礎。四是抓交工。采取合理交叉、多頭并進的措施，扎實抓好施工進度、工程質量、資金籌措等工作，確保安鹿渡改橋、鳴鳳沮河一橋擴建、西河橋、熊家二橋、公交港灣式候車亭**年年底前交工投入使用。
3、全力提升道路運輸服務能力。一是提升客運服務水平。按照適度超前原則，在運力結構上把好關，督促客運企業(yè)及時淘汰使用年限長、安全系數低、能源損耗高的'車輛，提高班線客運車輛的檔次和技術等級。在站場建設上擴大覆蓋面，啟動客運站的建設。二是加強道路運輸管理。()加大運輸市場整頓力度，堅持“依法整頓、突出重點、疏堵并舉、標本兼治”的原則，重點開展“規(guī)范客運市場、查處非法營運、嚴管節(jié)假日客運”三項專項整治，遏制非法營運行為，規(guī)范合法營運行為，保障運輸市場規(guī)范有序。
4、全力提升交通行業(yè)管理水平。一是抓好工程質量管理。繼續(xù)堅持質量終身責任制，健全完善質量保證體系，實現質量監(jiān)管的全覆蓋。二是強化交通安全監(jiān)管。堅持把安全生產作為基礎工作，放在突出位置，與交通項目建設同步規(guī)劃、同步部署、同步推進。繼續(xù)深化公路工程“平安工地”建設活動，全面夯實安全工作基礎。加大安保工程建設投入，努力促進施工現場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，確保全縣交通運輸安全生產平穩(wěn)可控。三是加強公路路政管理。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治，特別是加強公路用地內的非交通標志標牌、違法建筑物整治力度；打好公路超限超載運輸治理攻堅戰(zhàn)，遏制超限超載運輸反彈現狀，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇七
20以來，區(qū)交通運輸局以科學發(fā)展觀為統領，大力推進經濟建設，積極應對各種困難和不利因素，開拓進取，使我區(qū)交通領域的建設保持良好的發(fā)展勢頭，農村公路路網結構不斷優(yōu)化，地方公路發(fā)展布局日趨合理，為全區(qū)經濟社會全面、協調、可持續(xù)發(fā)展打下了良好的基礎，取得了較好的成績，并先后獲得“xx市交通系統先進集體”、“跨越式發(fā)展優(yōu)秀責任單位”等榮譽稱號。
一、主要工作完成情況。
（一）重點工作目標完成情況。
1．國道107鄭州段改建工程：該工程是我市跨越式發(fā)展交通重點工程新三年行動計劃建設項目之一，也是我單位承擔的一個重要工作，在今年的協調工作中我們主要完成了低壓線路的拆遷協調、改路改渠及地方道路的使用等協調工作，同時完成了二次賠償的各項工作，目前該項工程已進入收尾階段。
2．鄭汴物流快速通道：該工程金水段全長1200多米，占地110畝，涉及龍子湖徐莊村，但是僅1公里的路段占用10個村民組的用地，牽扯到的村民多，問題也多，尤其是土地劃分問題。該項目是3月16日轉交我局負責協調的項目，為確保市政府8月底通車的目標，我局派出專人負責與龍子湖辦事處駐村人員深入農戶做細致的思想工作，確保了工程的順利進展，完成了附屬物的拆遷工作，目前工程主體已完工。
4．文化北路綜合治理工作：根據市政府的有關規(guī)定，我們及時成立了組織機構，召開相關部門的工作會議，目前前期拆遷調查已基本完成，拆遷正在進行中，正立面粉飾和綠化工作正在積極準備中。
（二）重點工程目標完成情況。
姚王線、馬徐線農村道路建設。今年，我們積極爭取并成功將人大代表、政協委員共同呼吁建設的姚王線立項，該路是我區(qū)大郭村、北錄莊3000余群眾，以及55中學1000多名學生日常出行的唯一道路，年久失修，道路坑洼，雨雪天更是趨于斷行；還有馬徐線（鄭汴路至徐莊段），由于xx區(qū)建設時過往重型車輛較多，造成路面損毀嚴重，坑槽連片，我們將其作為20**年的一項重點工程，全面做好建設工作，有效改善沿線兩個行政村、5000多名群眾的出行條件。兩項工程預算金額680萬余元，今年11月底已完工。
（三）行業(yè)管理工作進一步加強。
交通秩序專項整治工作中，共治理違章131050起，其中暫扣機動三輪車2096臺，查處非法營運貨車車輛88臺，治理非機動車輛亂停亂放544處；巡路檢查8300多公里，制止、查處違法案件50多起；為群眾服務，受理各類審批辦件1399件，做到了無一差錯，受到車主業(yè)戶的一致好評。同時，我們采取多種措施，全力服務轄區(qū)群眾，推動交通事業(yè)健康發(fā)展：一是全面推行“陽光許可”、文明執(zhí)法；二是加強執(zhí)法隊伍建設，每年的執(zhí)法培訓確保執(zhí)法隊員人人參訓、人人過關；三是持續(xù)開展專項治理活動，如今年開展的交通秩序專項治理等活動，有效規(guī)范了轄區(qū)客貨運市場的運營秩序。
二、主要工作和措施。
（一）抓班子、帶隊伍，打造作風過硬、業(yè)務精湛、團結干事的戰(zhàn)斗集體。
近年來，面對擔負的轄區(qū)地方道路建設與養(yǎng)護、公路運輸行業(yè)管理、運政、路政稽查、省市重點工程協調、搶險救災、交通戰(zhàn)備等諸多艱、難、險、重任務，我們以抓班子隊伍建設為抓手，推動工作全面開展：一是認真學習黨的路線方針政策，不斷充實領導班子的理論知識,提高綜合素質和駕馭全局的能力；二是樹立標桿引導，要求大家做到的，領導班子成員首先做到，為人表率，絕不搞特殊化；三是維護好班子成員間的團結，努力營造和諧的工作關系；四是建章立制，用制度管理人、育人；五是推行“首問負責制”、“首辦責任制”、“錯辦追糾制”等制度，自加壓力，增強責任意識；六是加大工作的透明度，該公開、能公開的事宜，一定公開，增強大家參政、議政意識，調動工作的積極性。
（二）抓工程質量，真正把道路建設建成“優(yōu)質工程”、“福民工程”
我們所擔負的道路建設工程，已完工的均為合格以上工程，未發(fā)現一項不合格工程、不合格工程。我們采取的主要措施是突出重點領域，狠抓關鍵環(huán)節(jié):一是嚴格招投標程序，確保公開、公平、公正；二是選擇好施工隊伍和監(jiān)理公司，為打造優(yōu)質工程夯實基礎；三是搞好業(yè)務監(jiān)理與廉政建設結合，施工單位自查自糾與監(jiān)理單位的檢查結合，確保工程陽光、透明。
（三）抓安全生產，最大限度防止和避免各種事故，確保大局穩(wěn)定。
一是防工程事故。在與施工單位簽定施工合同的同時簽定安全防事故合同，明確責任；二是防工程質量事故，保證不出現等外工程；三是防運政稽查事故，注重人性化管理和溫情執(zhí)法；四是防交通運輸事故，嚴格管理，堅決不留事故隱患；五是嚴格管理渡口、渡船，不留工作死角。通過以上措施，一年來，沒有發(fā)生相關重大責任事故和人身傷亡事故。
（四）抓財務管理，勤政、廉政，堵塞漏洞，認真行使好手中的權力。
一方面是用制度管錢，陽光理財，自覺接受干部職工監(jiān)督，絕不亂花一分錢，力求最大限度的把資金管好、用好；另一方面是堅決管住自己的手，管好自己的腿，不該拿的錢一分不拿，不該去的地方堅決不去,做到講原則、不講私情，講貢獻、不講報酬，拒腐防變，堅決抵制各種歪風邪氣和不良行為。
（五）抓黨建、精神文明建設，確保交通隊伍素質的持續(xù)提高。
我們主要從思想、組織、作風、廉政和干部隊伍入手，加強政風行風建設。一是嚴格落實黨風廉政建設責任制，簽訂《黨風廉政目標責任書》；二是深入開展深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步理清了交通發(fā)展思路，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和廣大黨員的'先鋒模范作用；三是以各項主題教育為契機，進一步完善機關工作制度，提高工作效能，改進工作作風；四是通過業(yè)務培訓、年度考核、外出考察等活動，不斷提高干部職工隊伍的綜合素質。
（六）認真做好人大議案建議辦理工作，自覺接受人大監(jiān)督、評議，各項工作再上新臺階。
一是認真執(zhí)行人大批準的財政預算，嚴格按照預算規(guī)定支出辦公費用；二是對表彰、工程等專項資金嚴格按規(guī)定?？顚Ｓ?；三是加強與人大的工作協調和溝通，自覺接受人大檢查和監(jiān)督；四是認真辦理人大議案、建議。對轉交的人大建議，我們均高度重視，主動與人大代表進行聯系和溝通，面對面座談，征求意見，及時改進，全部按時答復，滿意率為100％。
三、存在的主要問題及今后主要打算。
回顧今年各項工作，總體進展良好，取得了一些成績，但也存在著問題和不足：一是干部職工，尤其是一線執(zhí)法隊員的培訓還需進一步加強；二是轄區(qū)交通領域的建設力度需進一步加大，要進一步加強農村公路路網建設，加大為群眾服務的力度；三是養(yǎng)護體制改革中，鄉(xiāng)道和村道的管理還需進一步加強；四是轄區(qū)沿黃水域水運工作的相關管理、執(zhí)法職能有待進一步理順。
下步工作中，我們將進一步統一認識，采取有效措施，扎實工作，努力為全區(qū)經濟社會實現跨越式發(fā)展做出更多、更積極的貢獻。
（一）全力推進農村公路建設和養(yǎng)護工作。
（二）積極做好轄區(qū)公路運輸行業(yè)管理工作。
（三）積極服務于省、市重點工程，認真做好各項協調工作。
（四）加強行政執(zhí)法隊伍建設，打造高素質執(zhí)法隊伍。
（五）扎實做好黃河防汛、內河防洪和交通戰(zhàn)備工作。
（六）切實加強安全生產和穩(wěn)定工作。
四、意見和建議。
近年來，隨著人民群眾生活水平的提高，交通出行的需求也進一步提升。加大對交通建設、管理領域，尤其是地方公路建設和出行交通環(huán)境治理的投入力度，將進一步滿足人民群眾的需求，提高其滿意度，加速拉動區(qū)域經濟的增長。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇八
今年來，我局在縣委、縣政府的直接領導下，在上級交通部門的關心、指導、支持下，以科學發(fā)展觀為統領，認真學習貫徹黨的十七屆六中全會精神，認真貫徹執(zhí)行上級有關交通工作的方針政策，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，緊密結合交通工作實際認真研究部署，積極探索全面提高交通服務經濟建設能力的對策，努力完善城鄉(xiāng)交通網絡，促進交通運輸產業(yè)化升級，為加快推動我縣新一輪跨越式發(fā)展提供便捷、暢通、安全、高效的現代交通網絡和公平、開放、競爭、有序的現代交通運輸環(huán)境，取得了顯著的成績。年主要成績如下：被市委市政府評為泉州市第十二屆文明單位;被市交通委評為落實企事業(yè)單位安全生產主體責任三年行動先進單位;被縣委縣政府評為“大干150天，全力實施五大戰(zhàn)役”功勛集體?，F總結如下：
一、全面提振精神轉作風，全力推進交通發(fā)展實現新跨越。
縣委開展“提振精神轉作風，服務發(fā)展促跨越”主題教育實踐活動以來，我局立即行動起來，迅速傳達貫徹縣委活動精神，認真深入研究部署，及時把全體干部職工的思想統一到縣委的決策部署上來，做到領導重視，組織嚴密，認識深刻，思想到位，行動迅速，措施有力，確?；顒诱孀嵏?，取得突出成效，被縣委列入全縣主題教育實踐活動先進典型單位。我局的主要做法如下：
1、突出一個“全”字。一是認識全面。深刻認識開展主題教育實踐活動，是塑造交通文明行業(yè)、樹立良好行風的需要，是推進交通科學發(fā)展和跨越發(fā)展的需要，是進一步打好“五大戰(zhàn)役”的需要，是打好“十二五”開局之年、“推進新跨越、建設新永春”的迫切需要。二是健全機構。領導高度重視，成立以局長為組長的領導小組，同時制定實施方案，做到有計劃、有步驟、有措施。三是全面動員。及時召開全體干部職工大會進行動員，明確活動的目的、意義及方法步驟。四是全面宣傳。采取多種形式進行廣泛宣傳，通過縣有線電視臺、橫幅標語、宣傳欄等渠道做好宣傳工作，營造良好活動氛圍。
2、突出一個“快”字。一是快速查擺存在問題。積極開展自查自糾，并提交個人查擺問題及整改措施。廣泛征求意見，深入查找單位亟需解決的問題，我局共查擺出4個存在問題，制定出整改計劃。二是快速抓好問題整改。重新制作崗位卡，簡化辦事程序，提高辦事效率，行政服務中心交通窗口各項審批事項辦理時限縮短60%。加強出租車專項整治，加強行業(yè)規(guī)范管理，提升行業(yè)形象。抓好農村公路安保工程建設，今年完成129公里，完成年度計劃的129%。
3、突出一個“實”字。開展主題教育實踐活動，是為了真正轉作風、提效能，是為了開創(chuàng)工作新局面，推進工作取得新成效，我局把這項活動，同“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“創(chuàng)五好支部”、“創(chuàng)文明行業(yè)，建滿意窗口”、“民主評議政風行風”、精神文明建設、爭創(chuàng)省級文明單位、機關效能建設等活動有機結合起來，化為全面提升交通行業(yè)作風、全力推進交通發(fā)展實現新跨越的動力，推動交通工作不斷開創(chuàng)新局面、不斷取得新成績。
二、努力抓好交通基礎設施建設，進一步完善公路交通網絡。
今年來，我局進一步加大公路建設力度，抓好項目建設質量安全管理，年度計劃投資11500萬元，實際完成投資12137萬元，完成計劃的105.5%。
1、領導重視，責任落實。逐個項目分解工作目標，落實“五個一”工作機制，局長親自抓，分管領導具體抓，明確分工，將責任落實到各個工程技術人員。
2、突破前期，強化監(jiān)管，取得成效。認真抓好每個項目的設計、立項、組織、建設管理等工作，形成“一抓二管三落實”的監(jiān)管機制，促進了各個項目的進展。
(1)長垅公路雙桃至石鼓段市政工程1.98公里，年度計劃投資500萬元?，F已完成投資512萬元，完成計劃的102.4%。
(2)長垅公路支線桃星至卿園段工程1.943公里，年度計劃投資4000萬元，實際完成投資4265萬元，完成年度計劃的106.63%。
(3)農村公路建設項目，年度計劃投資5500萬元。完成上銜下延項目76.5公里，提級改造項目完成20.1公里，危橋改造完成7座，安保工程129公里。完成投資5860萬元，占年度計劃的106.6%。
(4)蓬壺馬跳邊坡防護加固工程年度計劃總投資1500萬元。已完成投資1500萬元，占年度計劃的100%。
(5)農村公路綠化建設。今年計劃完成10公里綠化，年初我局高度重視，投入50多萬元，完成縣道350線10公里綠化及縣道333線(東關內碧與湖洋垵口段)打造精品綠化路段工作。同時，組織、協調、指導湖洋鎮(zhèn)、橫口鄉(xiāng)、呈祥鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成農村公路綠化10.8公里。完成全年任務的208%。
(6)切實做好征遷安工作，推進莆永高速公路建設。莆永高速公路永春路段里程42.861公里，紅線內需征地面積3179畝，房屋拆遷43281m2。為確保任務完成，分指揮部專門召開“莆永高速公路(永春段)建設百日攻堅戰(zhàn)動員大會”，進一步加強溝通與協調，強化領導，明確目標，落實責任，全力以赴，奮力攻堅，做好征地掃尾及拆遷安置工作，目前全縣已征地3179畝，完成可征地任務的100%，供地2978畝。發(fā)放征地拆遷補償款7388萬元，房屋拆遷14393m2。
(7)抓好農村公路安保工程建設。今年我局共投入587萬元，建設農村公路安保工程129公里，完成年度計劃的129%，涉及15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)26個村。主要措施：一是科學規(guī)劃，逐步完善。結合“十二五”交通規(guī)劃做好農村公路安保工程專項規(guī)劃，分階段實施，從重點縣道、鄉(xiāng)道入手，扎實推進，全面鋪開。二是優(yōu)化設計，注重環(huán)保。堅持“安全、經濟、環(huán)保、有效”的理念，在設計上遵循因地制宜、適度防護的原則，在施工和管理過程中，注重生態(tài)環(huán)境保護。三是加強質監(jiān)，做好指導。加強施工現場監(jiān)督與管理，做好現場技術指導，嚴格按照設計要求施工，確保質量。四是積極籌資，強化監(jiān)管。積極向上級爭項目、求資金，強化資金監(jiān)管，專款專用，將安保工程建成群眾滿意的民生工程。
三、依法行政，規(guī)范管理，進一步提高交通運輸行業(yè)管理水平。
1、抓好春運組織管理工作。落實“日、趟檢”制度和路單簽發(fā)，強化車站、客運駕乘人員安全教育，督促客車駕駛員與車站簽訂出站不超載協議，查堵易燃、易腐蝕等危險品。成立永春縣交通系統春運工作領導小組，制定切實可行的方案，做好動員部署工作。在石鼓治超檢測站設立“春運安全監(jiān)督服務崗”，抽調運管人員堅持24小時晝夜輪流值班，反超載、糾違章。春運期間，我縣共投入客運車輛132輛，座位3417位，發(fā)出客運班車9904班次,其中加班704班次，安全輸送旅客21.6萬人次，圓滿完成春運任務。
2、抓好駐行政服務中心交通服務窗口的管理。以“規(guī)范、便民、高效、廉潔”為宗旨，全面梳理審批服務事項，實現“一個窗口受理、一條龍服務、一站式辦結”。積極開展“加強窗口建設提升服務水平”活動，不斷提高服務質量和辦事效率。截至年12月底，共累計辦件47207件，位居中心首位。連續(xù)5季度被行政服務中心評為“紅旗窗口”，授予流動紅旗，窗口人員盛立平同志多次被評為“服務標兵”，受到廣大服務對象的高度贊揚。
3、抓好客運市場管理。加強客運市場整頓，對客運市場盤、宰、甩、賣、兜圈拉客、擅自延伸縮短線路、不按核定站點上下客、超載等客運不端經營行為加大打擊力度，同時進一步提高“110”聯動服務水平，有力維護車主和廣大旅客的合法權益。今年來共查處違章客運車輛40部，處罰4.4萬元。
4、抓好出租汽車市場監(jiān)管工作。加強出租汽車市場監(jiān)管力度，認真開展出租汽車服務質量信譽考核和出租汽車服務質量違規(guī)記分工作，切實規(guī)范出租汽車行業(yè)管理。密切關注出租汽車行業(yè)的動態(tài)，組織運管人員深入企業(yè)排查不穩(wěn)定因素，按照上級的工作部署和要求，妥善做好相關工作，確保出租汽車行業(yè)安定穩(wěn)定。及時受理旅客投訴，加大出租車整頓、查處力度，進一步規(guī)范管理，提升出租車行業(yè)形象。
5、抓好營運車輛稅費代征工作。加強源頭管理，抓好貨運企業(yè)主教育，要求各企業(yè)積極做好動員工作，敦促車主主動納稅。同時加強執(zhí)法力度，抓好路面稽查，雙管齊下做好營運車輛稅收征收工作，今年已完成征稅代收464萬元。
6、抓好縣政府營運車輛稅收優(yōu)惠政策的落實。認真落實縣政府相關文件精神，嚴格執(zhí)行縣政府制定的優(yōu)惠政策，將稅收優(yōu)惠款190萬元全部及時退還給車主。通過優(yōu)惠政策的落實，車輛外掛趨勢得到有效遏制，新增車輛落戶本縣態(tài)勢良好，貨運市場井然有序。今年新增車輛落戶本縣的有322輛，467.299噸;全縣完成貨運量1094.34萬噸，貨運周轉量160916.64萬噸/公里;完成客運量576.27萬人次，客運周轉量48970.24萬人/公里。
7、抓好維修、駕培市場管理。開展機動車維修市場專項整治工作，針對無證經營或超范圍經營等違規(guī)經營行為進行檢查、清理，規(guī)范維修市場行為，建立布局合理、規(guī)范有序、服務優(yōu)質的機動車維修服務保障體系。加強駕駛員培訓管理，進一步落實教學大綱，提高教學質量，認真做好駕駛培訓記錄的核實工作。今年來共核實科目一學員9535人，科目二學員6747人，科目三學員6898人。
8、抓好農村客運發(fā)展。加快城鄉(xiāng)一體化進程，解決農民“乘車難”問題，有效規(guī)范農村客運市場。今年來共開通14個通行政村客運班線，同時采取開行循環(huán)班車、早晚班、隔日班、周末班、墟日班、趕集班、預約客車等靈活多樣的方式，充分滿足廣大群眾出行需求，實現通行政村客運班車率100%。此外抓好15個農村客運候車亭選址工作，并做好督促落實建設工作。
9、抓好非法營運專項整治工作。采取早、中、晚流動巡查與設點檢查方式相結合及明查暗訪、守點取證等多種稽查方式，對僑聯、美湖酒店、永春車站附近等非法營運車輛經常出沒的地方進行重點整治。通過發(fā)動社會各界和廣大群眾廣泛參與，使非法營運和違規(guī)經營者無藏身之處。今年來已查處非法營運車輛30部，處罰13.5萬元，有效維護了客運市場的經營秩序。
10、開展車輛超限超載及非正常外掛專項整治。積極聯合公路路政、交警、運管部門開展治理車輛超限超載及非正常外掛整治工作。今年來共出動執(zhí)法人員5388人次，共檢測車輛313948輛，其中超限234輛(含運載鮮活農產品及超限1噸以內)，超限率0.12%(含運載鮮活農產品及超限1噸以內);卸載100輛卸載貨物578.8噸。
四、堅持科學管理，責任落實，進一步營造安全、有序的交通運輸環(huán)境。
1、健全交通運輸安全責任體系。我局始終把安全生產作為一切工作的重中之重來抓，以講政治的高度抓好安全生產工作，形成一把手負總責，分管領導具體抓，其他領導配合抓的安全生產管理格局，切實將安全生產工作抓緊、抓好、抓實。年初，與全縣交通系統5個單位簽訂了安全生產管理責任書，縣運管所與全縣維修企業(yè)、綜檢站、駕培機構、普通貨物運輸企業(yè)、危險品貨物運輸企業(yè)簽訂安全生產責任書49份。春運前聯合交警部門與各客運企業(yè)、客運站簽訂春運安全生產責任狀11份。督促各企業(yè)與班組、班組與個人簽訂責任狀;同時督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)與農用漁船簽定安全責任書，形成了縱向到底、橫向到邊、上下聯動、左右協調的安全管理網絡，切實把安全責任和措施落到實處。
2、強化交通運輸安全的宣傳教育。今年來共召開4次全縣交通系統安全生產工作會議，迅速傳達貫徹市、縣有關安全生產工作的文件、會議精神。全縣交通系統各單位共組織觀看安全生產專題片57場2190人次參加，張貼宣傳標語170張，橫幅75條，舉辦安全教育649期10388人次參加。
3、做好安全檢查整治工作。抓好源頭管理，把好“三關一監(jiān)督”，抓好維修市場和日趟檢機構的監(jiān)督檢查管理及駕駛員培訓機構安全質量整頓，認真開展安全生產標準化建設“三年行動”、“打非治違”專項行動、道路客運隱患整治專項行動、道路危險貨物運輸安全生產專項整治行動等安全生產專項整治行動，確保交通系統安全生產。今年來開展安全生產檢查55次，出動人員223人次，檢查企業(yè)185家次，從源頭上抓好安全生產管理工作。
4、構建運輸服務平臺，強化安全監(jiān)管工作。充分發(fā)揮gps衛(wèi)星定位安全服務系統的作用，督促企業(yè)對所屬客運車輛、載重貨車、危險貨運車輛進行全過程監(jiān)控，同時逐步建立和完善道路運政管理信息系統。
五、以人為本，加強學習教育，進一步提高交通隊伍整體素質。
1、加強政治業(yè)務學習，提高隊伍思想政治素質。通過每周一晚上的集中學習制度，組織全局干部職工學習黨的政治理論和方針政策，并鼓勵干部職工加強平時自學，努力提高自身素質。同時，結合行業(yè)特點，把組織政治業(yè)務學習與交通行業(yè)管理、公路工程建設等工作結合起來，提高學習成效。邀請縣委黨校老師舉辦學習十七屆六中全會精神輔導講座，提高對文化改革發(fā)展的重要性與緊迫性的認識。
2、加強依法行政工作，提升執(zhí)法水平和公共服務意識。堅持依法治交，強化職業(yè)道德教育和行政執(zhí)法崗位培訓，將依法行政和文明服務有機結合起來，不斷提高執(zhí)法水平。全面推行《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度》，嚴厲打擊擾亂運輸市場秩序和非法營運的行為，進一步整頓運輸市場秩序。對一般違法、違章的車輛，堅持以“教育為主，處罰為輔”的原則，在實施行政處罰時謹慎行使自由裁量權，遇到特殊情況堅持集體討論，處罰結果及時上網公布，體現公平、公開、公正的原則。今年共處罰132起，罰款22.8萬元，沒有超越行政權力和自由裁量權幅度的現象。
3、加強黨風廉政建設，優(yōu)化行風政風，樹立良好的社會形象。建立健全黨建制度，完善行政許可、審批等各項規(guī)章制度，健全民主評議行風工作機制。認真開展向先進典型學習活動，收看詹紅荔先進事跡報告會，通過對先進典型人物的學習宣傳，進一步提高干部職工愛崗敬業(yè)、廉潔勤政、勇于奉獻的意識，樹立正確的世界觀和人生觀，對加強反腐倡廉建設，抓好交通行業(yè)各項工作，樹立良好的行風政風起到積極的帶動作用。
六、積極創(chuàng)建綜治和平安建設工作。
1、領導重視，把創(chuàng)建綜治和平安建設工作擺上重要位置。制定綜治和平安建設實施意見，調整充實領導小組及辦公室，切實把開展綜治和平安建設工作擺上議事日程，形成主要領導負總責親自抓，分管領導具體抓，其他領導配合抓，各職能部門協調抓，各負其責，齊抓共管，層層抓落實的工作格局，提供組織、人員和經費保障。
2、加強綜治和平安建設宣傳和教育。一是加強教育學習。利用每周一晚上的集中學習制度，及時傳達貫徹有關綜治和平安建設的文件精神。二是加強宣傳。為進一步提高全社會對綜治和平安建設的知曉率，交通系統各單位在公共場所、辦公樓、廠房等地方張貼宣傳標語、橫幅156條，營造濃厚的平安建設氛圍。
七、企業(yè)改制工作得到圓滿解決。
為進一步做好永春縣汽車運輸公司改制工作，我局多次派人到安溪等兄弟縣學習經驗，積極與泉運永春公司、縣汽車運輸公司協調，確定了除土地使用權及房屋所有權外的兼并方案，確保改制時國有資產不流失?！队来嚎h汽車運輸公司人員安置方案》已經縣汽車運輸公司職工大會通過，并經縣政府和市國資委批復同意。待泉州市汽車運輸總公司和永春縣汽車運輸公司簽訂兼并協議后，人員和資產進行移交，即可完成改制工作。
八、交通信息宣傳取得新成效。
今年以來，我局進一步加強和改進交通信息宣傳工作，加強組織領導，深化思想認識，完善工作機制，有力提高了交通信息宣傳工作的質量和水平，取得突出成效：年共印發(fā)永春縣交通信息24期，在省市新聞媒體進行宣傳9次，其中在《福建日報》、《泉州晚報》發(fā)表新聞報道各1篇，在《泉州晚報》發(fā)表圖片新聞4幅，短訊3條，在省市交通信息、永春桃源快訊、永春要訊等刊物刊發(fā)信息15篇。
此外，我局還在交通戰(zhàn)備、辦理人大建議和政協提案、治理公路三亂、雙擁工作、計生管理等方面做了大量工作。
一年來，我局各項工作雖然取得了一些成績，但離上級要求和群眾期望還有一定的差距，今后，我局將繼續(xù)貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，進一步總結經驗，發(fā)揚成績，克服不足，不斷開拓進取，真抓實干，勇于創(chuàng)新，為我縣科學發(fā)展、跨越發(fā)展提供有力的交通保障。
年，我局將在縣委、縣政府的領導和上級交通主管部門的指導下，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，深入學習實踐科學觀，以創(chuàng)新方法、提升效能為主線，以鞏固創(chuàng)建、發(fā)展成果為目標，以夯實基礎、強化隊伍為核心，開創(chuàng)交通工作新局面，努力構建和諧交通，為我縣經濟發(fā)展做出新的貢獻。
1、堅持依法行政，文明執(zhí)法。以縣交通綜合行政執(zhí)法大隊成立為契機，有效整合公路路政、道路運政、地方海事等監(jiān)督處罰職能，統一行使交通運輸行業(yè)的行政執(zhí)法，增強交通行政執(zhí)法的合力，提高交通行政執(zhí)法的水平。進一步抓好客、貨運輸市場、維修市場、駕培市場的清理整頓，保障經營者的合法權益。繼續(xù)抓好治理車輛超限超載及車輛外掛整治工作。加快出租車客運市場建設，加大對出租“黑車”打擊力度，努力創(chuàng)造良好客運秩序。
2、積極開展節(jié)能減排工作，以市場為導向，以資源優(yōu)化配置為重點，以拓寬服務領域為途徑，以機動車冒黑煙專項整治為手段，加強市場準入管理，培育新的經濟增長點，促進運力結構、組織結構和經營結構的調整和改善。
3、積極開展質量信譽考核工作。積極建立健全道路運輸企業(yè)質量信譽考核制度，建立道路運輸經營者誠信檔案，加大信息交換，強化道路運輸經營者的責任意識，形成企業(yè)誠信與市場資源分配掛鉤的市場準入、退出機制，推動道路運輸實現優(yōu)勝劣汰，全面推進行業(yè)誠信建設。
4、改善民生，構建方便快捷的城市公交體系。切實做好城市公交線路規(guī)劃、運營、管理工作，由泉州市汽車運輸總公司在永春設立永春縣公交公司，采取“公車公營”的模式運營，年先行投入4部公交車輛在城區(qū)運行，方便城區(qū)群眾出行。
5、在年實現建制村100%“村村通客車”的基礎上，積極探索有效措施，進一步完善農村客運網絡布局，使農村客運“開得通、留得住、搞得活、保安全”。
6、抓好省、縣道建設工作，抓好農村公路建設，積極向上爭取資金，做好農村公路的加寬提級改造及“上銜下延”項目建設、安保工程、危橋改造，積極開展農村公路養(yǎng)護管理年活動。
省道方面：繼續(xù)抓好長垅公路支線桃星至卿園段(南環(huán)路三期)工程建設管理工作，年計劃完成投資6100萬元。
縣道方面：已委托設計院對縣道346石鼓至介福20公里改建工程進行預、工可，年做好其他前期準備工作。
農村公路方面：計劃實施農村公路上銜下延項目45公里、提級改造15公里、危病橋改造4座、安保工程50公里，農村公路綠化25公里，計劃投資4000萬元。
及時與上級交通、公路部門溝通好至年我縣公路改造建設計劃。
7、抓好莆永高速公路民事征遷安掃尾工作，及時解決施工中存在的民事問題，為高速公路施工提供良好環(huán)境。積極配合確定長泉鐵路路線方案。
8、落實責任制，扎扎實實抓好交通安全生產工作。堅持“安全第一、預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，建立健全安全管理制度，加強監(jiān)管力度，確保交通運輸和工程施工的安全，預防各類事故的發(fā)生。
9、深入開展精神文明和黨風廉政建設工作，提高交通行業(yè)文明程度。加強領導班子和干部隊伍建設，強化廉政教育，扎實推進反腐倡廉建設。積極開展文明單位創(chuàng)建活動，鞏固市級文明單位創(chuàng)建成果，爭創(chuàng)省級文明單位。
10、抓好綜治和平安建設工作，深入排查和調處各類矛盾糾紛，妥善處理好群眾的來信來訪，確保交通運輸系統安定穩(wěn)定。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇九
鎮(zhèn)黨委緊緊抓住作為我市第一批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的契機，全面提升黨委領導科學發(fā)展的能力，提升羊安科學發(fā)展的整體水平。我鎮(zhèn)從20**年3月30日在全鎮(zhèn)x個支部，x名黨員中正式啟動學習實踐活動以來，充分利用廣場電子顯示屏，《xx》報，“xx”組組通廣播等多種宣傳平臺，將學習實踐活動的主要精神傳遍千家萬戶；集中三天時間對全鎮(zhèn)x個村（社區(qū)）兩委干部和黨小組成員x余人進行了集中培訓，進一步提高了農村基層黨員干部的業(yè)務執(zhí)行能力和思想作風素質。鎮(zhèn)黨委班子成員結合各自分管工作，圍繞“一個提升，兩個突破”，通過深入細致地開展實地調研，形成了x篇高質量的調研文稿，成為了指導各村社區(qū)科學發(fā)展的綱領性文件。
x月x日下午，作為我鎮(zhèn)學習實踐活動的聯系領導，鄭和平書記參加了我鎮(zhèn)召開了“如何用科學發(fā)展觀統領**鎮(zhèn)工作，促進經濟又好又快發(fā)展”為主題的黨政班子民主生活會，對**鎮(zhèn)的實踐活動取得的成績給予了充分的肯定，并對羊安下一步的發(fā)展目標提出了更高的要求，極大地鼓舞了全鎮(zhèn)黨員領導干部推動羊安發(fā)展的信心和決心，把我鎮(zhèn)的學習實踐活動引向深入并取得了明顯的成效，我鎮(zhèn)作為**市第一批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動試點鎮(zhèn)鄉(xiāng)，在成都市的匯報會了進行了交流發(fā)言。通過學習實踐活動的開展，全鎮(zhèn)的黨員干部開拓了思維，擴大了視野，準確地把握羊安未來發(fā)展方向，必將有力地推動羊安各項社會事業(yè)發(fā)展再上新臺階。
二，抓好隊伍建設，增強基層黨組織活力。
鎮(zhèn)黨委始終把黨員干部素質的.提升作為推動基層黨建工作的重心，推動一方經濟發(fā)展。一是加強干部的培訓和交流。組織了x個村（社區(qū)）支部書記，主任及鎮(zhèn)中層以上黨員干部到xx縣xx社區(qū)，xx街道xx社區(qū)參觀考察黨建工作先進經驗。x月x日召集全鎮(zhèn)x個村（社區(qū)）書記，主任召開座談，各村（社區(qū)）書記就本村（社區(qū)）當前工作中的成功經驗和存在問題進行了互動式交流，鎮(zhèn)黨委書記，鎮(zhèn)長當場就各支部書記所提出的熱難點問題進行答復，要求各黨組織充分發(fā)揮好基層黨組織作用，切實為群眾解決問題，促進農村社會進步穩(wěn)定。二是切實加強了黨員隊伍的發(fā)展，嚴格入黨程序，逐步培養(yǎng)新一代年青干部的主體力量。繼續(xù)積極探索創(chuàng)新農村黨員模式，實行公推入黨積極分子做法，提高對申請入黨人員審核標準，積極發(fā)展全鎮(zhèn)學歷高，年紀輕，致富能力強等優(yōu)秀人才加入黨組織，同時積極開展非公企業(yè)黨支部建設，做好非公企業(yè)黨員發(fā)展工作，從而提高黨員隊伍素質，加大村組后備干部培養(yǎng)力度，儲備年齡輕，文化層次高，綜合素質強的黨員。目前全鎮(zhèn)共有x名入黨積極分子，今年新發(fā)展黨員x名，有x名預備黨員轉正。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十
根據《中共***縣委辦公室***縣人民政府辦公室關于印發(fā)***縣***年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門工作目標考核實施意見的通知》（寶委辦發(fā)〔〕32）號文件精神，我局結合交通運輸行業(yè)實際，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣林業(yè)局的指導下，進一步解放思想，轉變思想觀念，牢固樹立與科學發(fā)展要求相適應的思想、工作理念，緊緊圍繞建設生態(tài)文明、林業(yè)又好又快發(fā)展為首要任務，林業(yè)工作以深化改革為動力，以興林富民為宗旨，繼續(xù)解放思想，抓住發(fā)展機遇，提升可持續(xù)發(fā)展能力，發(fā)展現代林業(yè)。同時，我局繼續(xù)配合完善實施天然林保護、退耕還林等林業(yè)重點工程，林業(yè)產業(yè)發(fā)展較快，生態(tài)狀況整體良好，較好地完成了各項工作任務?，F將我局一年來工作總結如下：
一、加強領導，調整結構，推進特色產業(yè)發(fā)展。
按照“林業(yè)生態(tài)產業(yè)化，林業(yè)產業(yè)生態(tài)化；長短結合特色化，產品開發(fā)深度化”的思路?？h委、縣政府對退耕還林、天保工程等納入了目標考核。我局根據省、市、縣的部署，成立了全縣交通系統林業(yè)工作領導小組，領導小組設在局綜合室，形成了主要領導親自抓、負總責，分管領導具體抓、負主責，一級抓一級，層層抓落實的良好局面。同時，結合我縣交通工作實際，制定并完善了《***縣交通運輸局林業(yè)工作實施方案》，明確了工作目標和治理范圍，對各屬單位的責任進行了劃分，并明確了林業(yè)工作的'內容，重點開展退耕還林專項行動、天保工程專項行動、林業(yè)生產專項行動、森林防火防蟲專項行動、全力推進災后重建專項提升行動等五個方面的專項行動。
二、強化宣傳，嚴格執(zhí)法，推進資源林政管理。
***年，我局積極與縣委宣傳部、***日報社、縣電視臺、網絡等新聞宣傳部門密切配合，進一步加大對林業(yè)工作開展情況的宣傳報道，大力宣傳退耕還林、天保工程以及嚴禁亂砍濫伐等政策。一是嚴格采伐審批關，繼續(xù)推行采伐許可證上山制度，責任到人，杜絕了亂砍濫伐現象發(fā)生。二是強化林業(yè)有害生物防治預測、預報綜合治理。針對全縣有害生物發(fā)生情況，及早做好了預測、預報和有效防治工作。三是嚴格推行依法行政，文明執(zhí)法，加大執(zhí)法力度，依法打擊破壞森林資源的違法犯罪行為。
三、突出重點，落實責任，推進護林防火。
一是突出重點，全面落實防火責任制。狠抓宣傳，提高全民防火意識。嚴禁攜帶火種入山，嚴禁一切野外用火，加大對林區(qū)火險隱患排查，突出抓好了退耕還林、荒山造林、天保公益林、森林防火基礎設施建設、森林病蟲害防治基礎設施建設等項目的立項申報工作。落實責任后，經營主體地位更加明顯，利益更加直接，保護森林資源的意識進一步增強，促進了林區(qū)秩序安定穩(wěn)定。
六、進一步做好林業(yè)工作。
一是我局繼續(xù)抓好林業(yè)工作過程中黨風廉政建設和反腐敗工作，從源頭上預防和治理腐敗。二是我局繼續(xù)抓好林業(yè)工作過程中來人來信來訪工作，完善信訪接待制度。三是我局將增強廣大干部群眾的法制意識，同時，保障農民的知情權、參與權、決策權和監(jiān)督權，增強我局的宗旨意識和服務意識，密切了干群關系，促進林業(yè)工作積極有序地開展。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十一
今年以來，我局在縣委、縣政府堅強領導下，以建設“四個xx”為己任，以項目爭取和項目建設為重點，以轉變工作作風為保障，搶抓機遇，務實肯干，在農村公路建設、行業(yè)安全、公共交通等方面都取得了較好成績。
一、搶抓機遇，項目建設再創(chuàng)新高。
2013年，共計爭取農村公路項目28個，建設規(guī)模120公里，大中橋梁項目5個，爭取上級投資3640.5萬元，開工建設了馬高線（串灘路）、長石路東延、樊相至常村、蘆崗天然文巖渠大橋等項目，建設規(guī)模和投資額均創(chuàng)我縣縣鄉(xiāng)公路建設之最。其中，馬高線（串灘路）投資達1.7億元，建設規(guī)模50公里，在全省縣鄉(xiāng)公路建設中都是鮮見的，截止目前，今年在建的120公里農村道路建設，已完工道路項目23個，規(guī)模41.5公里，橋梁項目均已完工，正在施工的道路項目3個，規(guī)模71.1公里，我縣十大民生工程馬高線（串灘路）已建成通車30公里，完成總里程的67%，預計所有在建項目今年年底完工。
在今年的項目謀劃和建設中，我局領導班子成員多次深入基層，積極開展調研，認真聽取基層的呼聲，為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村排憂解難，謀劃項目重點向灘區(qū)、革命老區(qū)傾斜，對不通公路的村莊做到優(yōu)先安排。為使更多的項目落戶我縣，我局主要領導仔細研讀有關政策，多次赴省發(fā)改委、交通運輸廳，就上級在農村道路項目資金安排上涉及與周邊縣市、產業(yè)聚集區(qū)道路、新型農村社區(qū)連通方面積極開展對接，針對項目分散問題，有何優(yōu)惠政策和省廳進行了認真溝通，確保了項目的多頭落地。在項目建設中，我們嚴格按照設計方案施工，對施工質量嚴格把關，在完善專業(yè)監(jiān)理的基礎上，抽調17名工程技術人員，深入一線，實行定項目、定標準、統一管理，對施工過程進行全程監(jiān)督，并做好記錄和施工日志，確保了施工進度和施工質量，今年所有完工工程，經驗收合格率達100%。
二、建養(yǎng)并重，公路管理水平再上臺階。
2013年，我局堅持“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想，積極探索，勇于創(chuàng)新，全面加強農村公路日常養(yǎng)護管理，不斷提高農村公路管養(yǎng)水平和服務水平，促使農村公路管養(yǎng)工作規(guī)范化、常態(tài)化，實現全縣農村公路的暢、潔、綠、美、安。截至目前，共處理安全隱患21處，平交道口和危險路段埋設警示樁390根、護欄20處，補畫標線2000平方米，增補安全標志65塊、里程碑19塊、百米樁150根，補植樹木680棵，花草10500平方米，挖補坑槽6230平方米，灌縫26500延米，修整路肩30公里。
在縣鄉(xiāng)公路管理方面，我局以保障公路暢通為目標，堅持依法治路，定期開展路容路貌專項整治工作，縣鄉(xiāng)公路達到了暢、潔、綠、美的標準；加強源頭綜合治理，重點打擊公路占道經營、兩側亂搭亂建、亂堆亂放，路肩邊坡種植莊稼等違法行為，切實維護了路產、路權；規(guī)范治理超限超載行為，全面加強路面治超執(zhí)法工作，嚴格高速超限車輛辦證流程，對高速入口和縣界超限超載車輛嚴格實行勸返，確保了公路的`安全暢通，為車輛和群眾出行提供了通暢、整潔、安全的道路交通環(huán)境。截止10月底，路政執(zhí)法人員共上路巡查1680人次，清除路障270余處；糾正擅自在公路用地埋設管線21起；處罰擅自挖掘公路21起；整改擅自增設平面交叉道口18起；拆除公路控制區(qū)內違章建筑9起、地面構筑物10起；清除對公路路面損害的行駛機具4起；拆除公路用地范圍內違章標志6起；檢測涉嫌超限車輛3500輛，治理超限運輸車輛20余臺次。
三、強化管理，保持道路運輸良好發(fā)展態(tài)勢。
（一）齊心協力，立足民生，鑄就“平安春運”
為全力做好2013年春運期間的交通安全工作，保障人民群眾生產生活重點物資運輸暢通高效，我局站在群眾安全便捷出行、服務社會穩(wěn)定大局的高度，健全工作機制，強化措施。春運期間，共投入營運客車16975輛次，其中包車數量為85輛次，加班車數量為112輛次，共發(fā)班次29948個，完成客運量50.894萬人，同比增長0.3%。春節(jié)期間，全縣未發(fā)生一起重特大運輸事故及服務質量投訴事件。由于成績優(yōu)異，我局被省交通運輸廳評為春運工作先進單位，局長王**被評為春運先進個人。
（二）客、貨運市場進一步規(guī)范。
按照《河南省道路運輸運輸市場秩序清理整頓貫徹實施計劃》要求，制定了客運、貨運市場秩序清理整頓實施方案，并對全縣運輸企業(yè)存在的問題進行認真的調查研究，有計劃、有步驟的實施專項整治工作。同時，積極爭取公安、糾風等部門的支持，針對群眾反映“黑車”非法營運情況，依法進行嚴厲打擊，查糾客運市場的違法行為，重點針對非法營運以及擾亂市場秩序的團伙及個人進行集中性打擊。今年以來，共查扣非法營運“黑車”13臺次，暫扣證件35起。
2013年，前三季度道路運輸業(yè)繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，共完成客運量757萬人，客運周轉量達38000萬人/公里，貨運量360萬噸，貨運周轉量96101萬噸/公里。與去年同期相比，客運量增加7.7%，客運周轉量增加8.2%；貨運量增加11.5%，貨運周轉量增加12.6%。
（三）駕培市場步入規(guī)范化管理。
制定印發(fā)了《全縣駕培市場秩序清理整頓實施方案》，積極配合相關部門對全縣駕培機構進行全面清理整頓，重點查處非法占用土地設立駕駛員培訓學校、未經許可擅自培訓駕駛員、掛靠異地駕校進行培訓等行為。同時，不定期深入駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，對不按教學大綱教學，學員學時不使用計算機計時管理，未取得教練證從事駕駛培訓的，訓練設施存在安全隱患的等現象進行重點查處。截止目前，依法查處了非法設立的駕培招生點4所、教練車8輛。
（四）維修市場治理收到預期效果。
按照道路運輸市場清理整頓實施方案要求，對維修企業(yè)的人員、場地、設備、質量管理、廠房管理、安全生產條件進行全面審核。發(fā)現問題，一律限期整改到位。同時，對綜合性能檢查站進行認定審核，加強和完善檢查站內部管理，完善經營條件，規(guī)范經營行為。對無證經營，使用假冒偽劣配件維修車輛，未向開具竣工出廠合格證，未建立營運車輛維修檔案，不按作業(yè)項目作業(yè)，不按公布的工時定額和收費標準收費，占道經營等違法行為重點查處。截止目前，共取締了無證經營，超越經營范圍修理點5家。
（五）安全生產形勢基本穩(wěn)定。
加強日常安全監(jiān)管，定期召開道路運輸企業(yè)安全生產例會，嚴格落實運輸企業(yè)安全生產主體責任，強化駕駛員安全教育培訓，加強駕駛操作規(guī)程和車輛技術維護，確保車輛技術狀況良好。加強車輛gps動態(tài)監(jiān)控，落實監(jiān)控平臺工作人員崗位責任。城市公交、出租企業(yè)加強各生產環(huán)節(jié)的安全管控，完備各項安全防范措施，確保不留死角。截止目前，共召開安全生產會議15次，組織道路運輸行業(yè)安全生產大檢查69次，下達隱患整改通知書31份，安全生產管理工作得到加強。
（六）油補發(fā)放工作圓滿完成。
根據上級文件要求，圓滿完成2013年油補發(fā)放工作，共計發(fā)放出租車輛243輛、農村客運車輛361輛、公交汽車42輛，補貼總額755.94萬元。
四、以人為本，穩(wěn)步推進公交一體化進程。
在城市公共交通建設方面，我們對縣城人流地區(qū)的密集程度、道路質量、客流量等多方面進行了實地考察，廣泛征求意見，積極規(guī)劃公交線路，新開通了人民路環(huán)線（公交7路），恢復了2路、3路公交車的正常運營；新購置21輛新型公交車輛，其中10臺用于更新6路公交車，另外11臺車輛投放新開通的公交7路；引進資金1228萬元，對我縣長城大道、衛(wèi)華大道、宏力大道三條主干道上的33個公交站牌及站臺進行更新重建，提高了城市品位，大大方便了群眾出行。
努力推進城鄉(xiāng)公交一體化進程，加快城鄉(xiāng)客運公交化改造，按照更新老車輛、延伸老線路、開辟新線路的發(fā)展思路，對規(guī)劃建設新型農村社區(qū)的地方，優(yōu)先安排公交班車線路調整和延伸，使入住率達到60%的新型農村社區(qū)達到了全部通班車。截止目前，已更新城鄉(xiāng)公交79輛，運營線路達17條，基本上滿足了群眾出行需求，群眾的乘車條件有較大改善，農民群眾“就近上車、就近下車、出門就能坐上公交車”的夢想成為現實。
五、加強建設，傳遞交通行業(yè)正能量。
今年以來，我局緊緊圍繞“四風”建設和中央八項規(guī)定的要求，成立自查自糾領導小組，進一步細化分工，加強隊伍建設，形成了領導抓、群眾評、全員監(jiān)督的工作格局。()一是嚴格執(zhí)行廉政準則各項規(guī)定，切實轉變工作作風，提高工作效率，提升服務水平，樹立交通運輸行業(yè)清正廉潔形象；二是通過制定行政權力公開透明運行制度，構建了結構合理、程序嚴密、運行公開、制約有效的行政權力運行機制，進一步提高行政權力的規(guī)范化運行；三是加強行政效能建設，完善服務承諾制度、深化政務公開等方面工作，著力提高機關效能，克服行政行為的隨意性，增強行政行為的公信力。
六、下一步工作打算。
1、采取有效措施，加快工程進度，克服困難，確保所有交通建設工程在12月底完工。
2、全面加強養(yǎng)護隊伍建設，加大公路養(yǎng)護投入和管理，扎實推進交通運輸管理養(yǎng)護年活動的開展，全面提升縣鄉(xiāng)道路管養(yǎng)水平。
3、加強監(jiān)管，推進交通隊伍廉政建設工作，促使我縣交通行業(yè)建設管理規(guī)范化、標準化、精細化和專業(yè)化。
4、根據省路網結構的調整，結合我縣路網實際，深入實地調研，積極與省發(fā)改委、交通運輸廳對接，做好2014年建設項目謀劃工作，爭取讓更多的項目落戶xx。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十二
隨著創(chuàng)先爭優(yōu)活動的進一步深入，鄉(xiāng)創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組將領導點評工作納入日常工作范疇，集思廣益，大家想法子、出點子，目標只有一個——就是將領導點評工作與中心工作、日常工作、群眾關心的熱點難點問題牢牢結合起來，采取了會議集中點評、工作現場點評、個別談話點評、面對面相互點評、背對背意見箱點評、群眾點評、邀請人大政協代表點評等模式，將領導點評落實到了各黨支部和全體黨員，使點評活動取得了一定的成效。
結合縣創(chuàng)先爭優(yōu)活動的安排部署，結合實際，具體情況具體對待，著力于突出點評的針對性、多樣性和時效性，采取靈活多樣的點評模式有效推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動的深入。
1、組織會議集中點評領導點評工作的基本模式是組織召開會議集中點評。一是組織召開了領導民主生活會，對領導班子、班子成員進行點評，會上總結成績充分、提出意見中懇、批評與自我批評動真格、查找問題深入、制定整改措施具體，得到與會領導的肯定。二是對各村支部書記集中點評支部班子和支部書記本人在創(chuàng)先爭活動開展以來所取得的成績和存在的不足，從班子團結、工作實效、發(fā)揮作用、群眾滿意等多個方面敢于講真話、敢于動真格，指缺點不講情面、擺問題實事求是、提要求切合實際。三是各支部分別召開支部大會，支部書記在會上對支部全體黨員有關黨性原則、政治覺悟、為民服務、發(fā)揮作用等方面有實說實、對事對人，不搞表面文章、不走過場、不怕得罪人。
2、工作現場即時點評為增強點評的時效性，黨政領導分別到各黨支部去督查指導創(chuàng)先爭優(yōu)工作的'開展進度，檢查各基層黨員在實際工作中的履職履責情況以及了解和解決他們工作中的實際困難和具體問題。在田間地頭、在企業(yè)、在工地、在項目建設現場，具體情況具體對待，具體問題具體解決，隨時隨地現場進行點評，肯定成績、指出不足，提出要求、給予鼓勵。
3、個別談話重點點評通過深入各黨支部調查了解，對部分黨員以個別談話的模式重點進行了點評。對受到各支部重點推介，能積極支持支部工作，模范帶頭作用發(fā)揮明顯，工作成績的黨員予以肯定，在全鄉(xiāng)范圍內進行通報表揚；對在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中積極要求上進，努力學習農業(yè)科技，帶領群眾發(fā)家致富，成長進步較快的黨員進行思想交流，為他們打氣，給他們提供政策扶持；對思想退步，游手好閑甚至于影響內部團結、阻礙村級發(fā)展建設的個別黨員進行了嚴厲批評和幫教，幫助他改造思想端正態(tài)度；對其中極個別表現極差，影響惡劣，屢教不改的，堅決予以打擊，進行誡勉并給予相應黨內處分。
4、黨員組織相互點評為增進組織與組織、組織與黨員、黨員與黨員之間的相互了解，共同進步，創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組還在全鄉(xiāng)范圍內倡導開展了黨員組織相互點評活動。一是支部與支部之間結成幫扶對子互相點評，從中查找差距共同促進；二是支部點評黨員與黨員點評支部相結合，達成共識形成互動；三是結對的支部相互邀請對方支部的優(yōu)秀黨員參加本支部的點評會議，匯報事跡啟發(fā)提高。通過互相學習、查漏補缺和業(yè)務交流，村與村之間、村與機關部門之間的交流渠道通暢了，溝通理解增強了，減少了工作中的推諉扯皮，簡化了相互協作的工作程序，提供了相互學習進步的新方法和新思路。在相互點評過程中，我們還組織倡導了面對面點評模式和背對背點評模式。面對面點評模式就是講真話、講直話、講實話，有什么想法當面鑼對面鼓提出來，有則改之，無則加勉。不搞背后使絆子、不搞打擊報復、不搞小集體主義。背對背點評則是采取意見箱、匿名信等方式，把一些不好意思的、影響團結的、涉及穩(wěn)私的、甚或有違反組織原則的意見和建設及時收集并匯報到鎮(zhèn)創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組進行歸納整理，針對實際情況采取有效方式予以解決。
足、提出建議。各支部和黨員干部能夠虛心接受、詳細解答、及時解決、認真整改。，共接收到群眾反映問題385條，切實可行性解決思路265條，為今后支部開展工作、黨員發(fā)展進步提供了重要依據。
3、支部組織互相點評在各支部之間采取互相結對子、互相整改、共同進步的支部互評方式，接受對方支部的點評，互相查漏補缺，學習對方優(yōu)點，互相幫助解決問題。期間，還開展了相互點評競賽活動和支部聯誼活動，有效地形成和促進了支部之間的互爭互優(yōu)、和諧發(fā)展。
4、支部大會逐個點評黨員創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組安排各支部于11月中旬分別召開支部大會對全體黨員進行逐個點評，點評會邀請駐村領導參加。各支部書記分別在本支部會議上肯定每個黨員的成績，分別指出各個黨員的缺點，并要求在黨性原則、政治覺悟、為民服務、發(fā)揮作用等方面查找不足、分析原因、制定措施、認真整改。對個別表現較差的黨員干部點名批評，責令其端正態(tài)度，改進作風。
6、黨員之間互相點評為了營造各基層組織“創(chuàng)先爭優(yōu)”氛圍，動員開展了黨員與黨員之間的互評互助活動。大力倡導批評與自我批評之風，相互交流，提出建議，極大地融洽了相互關系，增強了支部組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
為發(fā)揮領導點評工作在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的成效，鄉(xiāng)黨委專門成立了領導點評工作組，由創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組牽頭、黨政領導為主，制定了領導點評方案，建立了領導點評檔案，對點評領導、點評黨員、點評時間、點評內容、整改落實情況建立了點評臺賬，杜絕了面子工程、散漫應付等情況，促進了領導點評工作的有效有序進行，點評效果明顯。全鄉(xiāng)形成了崗位爭先進、業(yè)務爭一流、個人爭優(yōu)秀的良好局面，黨員干部在急、難、險、重任務面前充分發(fā)揮了先鋒模范作用，促進了各項工作順利開展，取得了讓人欣喜的成果。
1、有效提高了黨委班子的號召力
通過領導點評工作的開展，不斷探索適合我鄉(xiāng)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的新方法、新路子，帶動各黨支部、全體黨員干部積極參與到創(chuàng)先爭優(yōu)活動當中，提高了鄉(xiāng)黨委領導班子的凝聚力和向心力，增強了影響力和戰(zhàn)斗力。
2、切實增強了基層組織的凝聚力
領導點評工作促進了我鄉(xiāng)全體黨員干部思想上的高度統一，各支部積極引導全體黨員加強學習，扎實工作，基層黨組織的工作效率得到明顯提高，黨員干部之間團結協作有效加強，接受任務堅決、完成任務到位，支部班子凝聚力明顯提高。
3、整體提升了全體黨員的思想覺悟
一系列的點評活動，激發(fā)了全體黨員干事創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)先爭優(yōu)的勁頭，大部他黨員干部積極主動地投入到了學習黨的政策法規(guī)、學習新型農業(yè)現代化知識當中，關心時事政治、關心并探討與百姓生活密切相關的熱點難點問題，把發(fā)揮黨員先鋒模范作用、為群眾辦實事辦好事當成了爭當優(yōu)秀共產黨員的基本要求，全體黨員干部的思想覺悟得到了有效提高。
4、全面促進了各項工作的整體發(fā)展
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十三
xx縣xx鄉(xiāng)xx村是一個多年與任何先進無緣的省級貧困村，去年市委宣傳部建扶工作隊進村以后，大力加強支部班子和黨員隊伍建設，黨支部被鄉(xiāng)評為先進單位，黨員不如普通群眾的狀況得到了徹底消除;大力實施產業(yè)結構調整，打造三個優(yōu)質產業(yè)基地，村民人均年收入增長了600余元;充分發(fā)揮班子的整體合力，多方協調建設資金，農田灌溉水渠等十余項基礎設施得到了全面改善;著力優(yōu)化人居環(huán)境，社會治安出現了新的局面。今年、創(chuàng)先爭優(yōu)活動部署以來，支部一班人不等不靠，在建扶工作隊的具體指導，著力抓了以下幾個方面的工作：
會上村支部書記曾世福部署了創(chuàng)先爭優(yōu)活動的各項工作;鄉(xiāng)黨委委員袁介吾傳達了市、縣有關指示精神;鄉(xiāng)黨委副書記、扶貧工作隊長鄒岳文就如何開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進行了專題輔導;村團支部書記曾永文代表年青黨員表明了參與創(chuàng)先爭優(yōu)活動的態(tài)度和決心;產業(yè)合作社主任曾昭華代表入黨積極分子進行發(fā)言;92歲的老黨員曾廣學同志抱病出席大會，并且現場做了傳統報告;來自全村十四個村民小組的17名黨員、5名入黨積極分子、10名村民小組長，以及4名鄉(xiāng)黨委政府領導，共36人出席了大會。
村支部在認真學習、理解消化上級有關精神的`基礎上，先后三次召開黨員、骨干會議，研究制定了村創(chuàng)先爭優(yōu)活動方案。在這個方案中，我們明確提出分八個階段，通過十五個載體，抓好八個方面的事情，爭創(chuàng)市級先進黨組織，爭創(chuàng)縣級產業(yè)發(fā)展先進村，爭創(chuàng)xx鄉(xiāng)經濟總量第一名。
結合創(chuàng)先爭優(yōu)活動的有關要求，村支部重新調整了村經濟社會發(fā)展三年規(guī)劃。這個規(guī)劃一個總體目標就是，通過打造四個優(yōu)質產業(yè)基地，即：600畝良種玉米種植基地、300畝稻田泉水田魚基地、10萬袋食用花菇生產基地、300畝油茶林綜合發(fā)展基地，到20xx年實現村民人均年收入達3600元，把xx村建設xx鄉(xiāng)的經濟總量第一村。
為了努力增強活動的有效性和針對性，村黨支部組織編寫了《xx村創(chuàng)先爭優(yōu)活動資料匯編》、《農村黨員應知應會學習內容》、《xx村打造三個優(yōu)質產業(yè)技能培訓》三本實用小冊子。這三本小冊子得到了縣、鄉(xiāng)有關領導同志的充分肯定，現在已轉發(fā)到全鄉(xiāng)其它二十幾個村級組織。
支部公開承諾事項歸納起來就是“打造三個基地、完成三項設施、優(yōu)化三個環(huán)境、扛回三塊獎牌”
黨員個人承諾主要圍繞如何帶頭參加創(chuàng)先爭優(yōu)活動、如何帶頭調整產業(yè)結構、如何帶頭掌握致富本領、如何帶頭模范遵守黨紀國法等四個方面進行。
村黨支部堅持把創(chuàng)建學習型黨組織的工作納入到創(chuàng)先爭優(yōu)活動中來，研究制定了爭創(chuàng)學習型黨組織的實施方案，規(guī)定每周五晚為法定的學習日，充分發(fā)揮遠程教育設施的作用，組織黨員骨干和村民小組長學習基本常識、領悟基本理論、熟悉基本政策、掌握基本技能。活動開展以來，村集體組織學習六次，個人點擊紅星視頻網600多次，紅星視頻網村累計積分956分。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十四
一是成立局深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導小組，由黨委書記、局長任組長，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，日常工作由辦公室負責實施。二是各科室、站所的負責人為深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的第一責任人，具體負責監(jiān)督管理工作。三是增強全局干部職工的責任意識，形成互相監(jiān)督、互相幫助、互相進步的良好氛圍。四是完善監(jiān)督激勵措施，全體黨員干部要按時參加學習，做好學習筆記，領導小組定期抽查學習情況，確?；顒佑行蛲七M，扎實開展。在支部、全體黨員中推行承諾制作為深化推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重要內容，把推行承諾制作為加強精神文明建設、構建社會主義和諧社會、改進機關作風、提高職業(yè)道德水準和提升部門形象的一項重要舉措，把此項工作納入局工作的重要議事日程。強化組織、加強領導，將推行承諾制延續(xù)到今后組織生活中去，作為加強黨的建設和先進性建設的一項制度長期堅持下去，強化督查與指導，充分認識推行承諾制的重要意義，做到自愿承諾、自覺踐諾、有諾必踐、評踐結合。公開支部承諾的落實情況，接受質詢，對黨員執(zhí)行承諾情況進行通報和評議。評議時間定為半年初評、年終總評。并對評議結果進行公布。對承諾制工作建立激勵機制，對履行承諾積極，兌現到位，群眾滿意的黨員作為評選先進重要依據。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十五
創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，安徽銅陵xx區(qū)人民法院在區(qū)委的正確領導和區(qū)人大及其常委會的依法監(jiān)督下，踐行“為大局服務、為人民司法”工作主題，深化“人民法官為人民”主題實踐活動，忠實履行憲法和法律，各項工作取得了新的進展，為維護社會穩(wěn)定，促進經濟社會又好又快發(fā)展，提供了有力的司法支持，該院設立的訴訟服務中心作為便民服務窗口被最高人民法院授予全國“立案信訪窗口”先進單位。
區(qū)法院在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，立足實際，堅持以人為本、執(zhí)法為民理念，院黨組決定設立訴訟服務中心作為便民服務窗口。中心全體工作人員努力以“服務我最優(yōu)、作風我最好、形象我最佳”為共同創(chuàng)爭目標，通過開展亮標準、亮身份、亮承諾等“三亮活動，公開《審判流程管理規(guī)定》、《案件流程圖》、《立案審查規(guī)則》；工作人員統一著裝；制作服務承諾卡，公示姓名、職務和職責，亮牌上崗；設立黨員示范崗，佩戴黨徽或團徽，全面提升了為民服務水平，受到群眾歡迎。
該院通過組織參加專業(yè)培訓、召開庭務會討論、鼓勵自學等形式，堅持不懈地抓學習，提高服務本領；開展靈活多樣的窗口服務業(yè)務技能競賽，比服務態(tài)度、比錄入速度、比案卷質量、比承辦效果。與此同時，強化訴訟指導，引導當事人合理傳遞訴訟材料、登記立案、交納訴訟費用，實現一站式服務和快速立案。
在窗口設立征求意見簿，定期召開座談會，征求各級領導、人民陪審員、律師或當事人的評議意見；黨支部結合工作會議，堅持每季度開展一次點評互評。院黨組負責人、黨總支負責人定期對黨員承諾進行點評。截止10月31日，該院今年審理案件1179件，案件標的1.3億元。
對待來訪者堅持做到“五心”，即接待熱心，回答誠心、解釋耐心，宣傳細心，服務放心。制定了《涉訴信訪接待處理暫行規(guī)定》，印制了《銅陵市xx區(qū)人民法院來信登記卡》，由專人負責接待，做好接訪日志，及時落實辦理，及時反饋辦理結果，并將所有來訪案件統一編號歸檔。對院辦公樓一樓大廳進行改造，建成了柜臺式、開放式的訴訟服務窗口。
設置訴訟引導臺，配備座椅、飲水機（含紙杯）等多種便民設施；配備了電話、電腦、打印機、復印機、高速掃描儀、紙筆、時鐘等設備，提高辦事效率；設置了公示牌、電子大屏幕，公開工作流程，發(fā)布公告、當事人須知等信息；設置服務指南報架，為當事人免費提供《民事起訴》、《司法救助須知》等12種訴訟指南手冊；設立調解速裁室，建立調解速裁機制，受到當事人好評。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十六
與時俱進，深入學習了一系列文件精神，堅定了對事業(yè)和黨中央的信任;嚴格貫徹黨的教育方針，愛崗敬業(yè)，廉潔從教，關愛學生，為人師表，具有良好師德風范和教師素養(yǎng)。下半年到大隊輔導員的崗位上，繼續(xù)學習師德的先進事跡，觀摩學習天心教育局組織的師德演講比賽。精心策劃了開學典禮、校園話劇團、隊干競選、10.13主題隊會等主題活動。日常生活中，能以一個黨員的標準規(guī)范自己的言行，發(fā)揚奉獻精神，不計較個人得失，關心群眾生活，關愛每一位學生，在教育教學及少先隊活動中注意滲透德育目標，為學生的全面發(fā)展奠定基礎。
二、創(chuàng)先爭優(yōu)，關愛學生，勤勉教學。
上半年：擔任一年級的班主任老師兼語文教學工作，我很用心的備課，不拘泥于教材，廣泛查找資料，經常動手制作課件，教學中力求趣味性、教育性、針對性、實用性。我著眼于學生學習習慣的養(yǎng)成，將班主任遠程培訓中學到的理論、經驗運用到實踐中，如建立互助監(jiān)督學習小組網絡，以促進學生自主學習;作業(yè)分層，并通過“自讀作業(yè)本”來提供學生的預習、質疑、探究、感悟能力;每日堅持寫小作文片斷等。為切實提高入學新生的良好學習習慣起到積極而重要的作用。并根據開學初制定的課堂教學改進目標及措施，有如下體會：
1、班級語文學習監(jiān)督機制初步建立起來。學生已基本熟悉、適應小組監(jiān)督、互助的學習機制，能在交作業(yè)、背誦、默寫、批改、檢查等方面自覺服從組長的監(jiān)督與幫助，尤其在作業(yè)統計、抽查背誦等方面取得一定成效。但也有1/5的學生不配合的，須進一步加強對其監(jiān)控的力度，學生的分組情況也有待進一步調整。
2、課文閱讀學習的方法有所改進。通過實行語文閱讀學習五步階段法(自讀、問題探究、感悟階段)，初步掌握在預習、上課、復習階段所應達到的自主學習要求。如約有一半以上的學生能借助“自讀筆記作業(yè)本”，完成“辨識、提要、析疑、借鑒、感悟”的內容，但多數只停留在前兩項內容，而后三項內容的自主作業(yè)完成仍流于形式。
3、運用小趣事每日一練這一有效手段，為寫作積累素材，逐步重視起課外積累。但發(fā)現學生后來往往圖完成數量而忽略了質量，以后，內容與質量有待提高。
4、作業(yè)本格式已有2/3的學生能注意要求：如左列留一公分劃線，寫題號;每題間空一行;抄課題;用鋼筆或黑水筆;但在書寫工整、整潔方面還有待努力提高，學生書寫很亂的，須加強練字。
5、學生基礎知識仍較薄弱，從期末考試中“積累與運用”的題型看，失分嚴重，日后還應重視拼音、成語、名句等抄寫、積累。
6、“后進生”差距較大，須重點輔導、培養(yǎng)。
7、通過新課導入設計、趣味語文知識介紹、語文知識競賽擂臺、小品劇表演等策略，使學生對語文學科的學習熱情比開學初有所增強。但如何讓這種熱情繼續(xù)保持在每一節(jié)隨堂課及課后自主學習中，還須進一步努力。
下半年：我有幸重拾音樂教學工作，通過區(qū)教研會的幾次培訓，我受益匪淺。學習了許多先進的教育教學理論，深刻領會到新課標精神，也認真反思了自身教學實際，研究學生，探究教法，逐步樹立起以學生的`終身發(fā)展為目的的教學思想，堅定以教師為主導學生為主體的新的教學理念;學會了如何更巧妙地利用教材所蘊藏的育人因素，如何藝術地處理教學中的種種矛盾，為學生打造美的歌唱、美的行為、美的情感，從而塑造美的人格。上半年，在專家和同行的指導和幫助下，通過一次又一次的實踐、反思、再實踐、再反思的過程，我對課堂的理解，教學的認識隨之升華。下半年是黨員實踐教學示范活動，學校將組織參加聽課、評課活動，一次次展示，重要的不是展示的那節(jié)課，而是準備的過程和對待活動的態(tài)度。而在整個活動過程中得到了進步，增加了不同的理解。
三、創(chuàng)先爭優(yōu)，堅持學習，提高業(yè)務：
雖然努力不一定成功，但放棄就一定會失敗，成功給予那些有準備的人?？傊覍⒁园l(fā)展規(guī)劃為基礎，在實踐中對其進行充實，讓自己一步一個腳印，在實踐中拼搏，在拼搏中礪煉，在礪煉中成長。
xx小學xx。
20xx年10月18日。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十七
我局黨委創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展以來，在上級的正確領導xx縣委督導組的精心指導下，有計劃、有步驟地深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，經過充分準備、廣泛發(fā)動、聯系實際，較好地完成了第一階段的學習動員、成立領導工作機構、制定實施方案等規(guī)定動作，達到了預期目標。第二階段的工作提出承諾階段，正在逐步實施。現將我局黨創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展情況匯報如下：
（一）、加強組織領導，層層宣傳發(fā)動。
我局成立了由黨委書記張智文任主任，局長程進榮任副主任，副局長周志鋒、來宏權、邵云龍、王耀鋒和各支部書記為成員的活動領導小組，下設辦公室，并抽調專門工作人員，搞好組織協調，抓好各階段工作，促進活動開展，為活動提供堅實的組織保障。召開全局黨員大會和各支部動員大會，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動進行層層動員，通過舉辦座談會等多種有效的形式開展宣傳動員，在全局上下形成了人人了解活動、人人參與活動的良好社會氛圍。
（二）、制定活動方案，精心設置載體。
按照創(chuàng)建“四型”機關(創(chuàng)建學習型、創(chuàng)新型、服務型、落實機關型)的指導思想，結合我局實際，經過反復修改，制定出以圍繞“一圍繞兩公開兩項活動”為活動主題的《xx縣財政局創(chuàng)先爭優(yōu)活動實施方案》，對局黨組織和黨員參加活動提出了明確目標和具體要求，支部也從實際出發(fā)，精心設計各具特色、務實管用的活動載體，分類提出開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的具體要求，形成發(fā)展主題突出、創(chuàng)建特色鮮明、競相比學趕超的生動局面。
（三）、加強督導檢查，推動全面落實。
為確?；顒娱_展落到實處，我局創(chuàng)新工作機制促進活動開展。一是實行“雙重負責制”，即局黨委從局領導和黨員干部中挑選精干力量為每個支部下派包教領導和指導員各一名，指導、協助各支部認真組織落實活動安排。二是實行“雙督雙考”的督考制度，即活動辦公室與縣創(chuàng)先辦聯合督導考查，督導各支部按時保質保量完成各項工作安排，確保各項活動安排全面落實。三是落實目標責任書，指導各單位將開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動列入工作日程，并把目標責任書進行層層分解，目標到人，責任到人。
（四）、抓好學習教育，強化理論基礎。
堅持每周三下午學習日的制度，采取集中學習、分組討論、個人自學等多種形式，認真學習縣委下發(fā)的創(chuàng)先爭優(yōu)活動實施方案，使全體黨員明確了活動主題、總體要求和方法步驟，為下一步活動開奠定了基礎。
由于創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展周期長、范圍廣、任務重，從活動開始，我局就在領導、組織、活動主題等方面抓好落實，進一步提高黨員的思想認識，要把活動開展和推進工作緊密結合起來，防止出現麻痹松動、流于形式、走過場等問題，確?；顒禹樌_展，取得實效。
創(chuàng)先爭優(yōu)活動即將進入提出承諾階段，轉段后，我局將抓好以下幾方面工作：一是抓好“黨性教育”活動，采取學習黨史、領導干部講話等形式，對黨員進行黨性教育。二是深入基層，聽取群眾意見，搞好調查研究，對存在的問題進行歸類總結，并設立問題臺帳。三是結合我局當前重點工作，促進各項工作順利開展，按照縣委安排，扎扎實實地把活動推進深入，確保實效。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十八
總結為確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展的成效，我局把深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入全局建設發(fā)展的大局中去籌劃和運作，在成立創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組的基礎上，不僅做好公開承諾、領導點評、群眾評議等“標準動作”，同時通過建立創(chuàng)先爭優(yōu)活動互動平臺、制作宣傳小卡片的形式廣泛宣傳創(chuàng)先爭優(yōu)活動內容和開展方式等，逐步全面營造良好的爭優(yōu)氛圍。
現階段的工作取得了一定的成效，我局先后被評為青年文明號、優(yōu)秀共產黨員示范崗、“五好”黨支部、學習型黨組織等榮譽，為取得更大的進步，在今后的創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展中，我局將扎實推進以下幾個方面的工作內容：推進黨組織建設的“三化”，著力打造“三型”國土資源部門黨組織。
一是結合我局創(chuàng)建學習型黨組織活動，繼續(xù)在全局深入開展各項學習活動，在黨組織內和黨員隊伍中營造終身學習的組織環(huán)境;建立健全學習型黨組織建設的長效機制，把表彰學習型黨組織典型納入創(chuàng)新爭優(yōu)活動，以推進服務科學發(fā)展長效化，著力打造一個高質量的學習型黨組織。
二是緊密結合國土資源部對20xx年“雙?！毙袆拥牟渴鹨约笆d、市局對此作出的具體安排，圍繞我區(qū)城鄉(xiāng)一體化建設的用地需求，主動服務大局，做好用地保障，加強與大托鎮(zhèn)黨支部等的聯誼實踐活動，推進城鄉(xiāng)組織建設一體化，著力創(chuàng)建服務型黨組織。
三是結合我局創(chuàng)建創(chuàng)新單位活動，推進基層黨建工作科學化，繼續(xù)做好創(chuàng)新型黨組織工作。
推進黨員隊伍爭做“三先鋒”，著力打造“三高”國土資源部門的黨員干部隊伍。
一是認真落實局黨組年初制定的《20xx年學習教育活動安排表》，激勵黨員自覺學習，爭做學習先鋒，打造愛崗敬業(yè)素質高的黨員干部隊伍。
二是結合“機關能效建設年”活動，進一步優(yōu)化業(yè)務流程，推進高效行政，鼓勵廣大黨員干部爭做發(fā)展先鋒，建設務實創(chuàng)新效能高的黨員干部隊伍。
三是結合我局機關作風建設、文明單位創(chuàng)建和“講黨性、重品行、作表率、樹形象”活動，依據我局《創(chuàng)建省級文明單位工作規(guī)劃》和《開展“講黨性、重品行、作表率、樹形象”活動實施方案》、《加強機關作風建設工作方案》等文件的要求，努力提高黨員的服務意識，爭做服務先鋒，并著力建設一支清廉為民境界高的黨員干部隊伍。
交通運輸局創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結篇十九
領導點評緊緊圍繞“推進教育改革、搞好教書育人、服務教育強市、辦人民滿意學?！钡目傮w要求，結合五個黨支部和黨員本職工作進行。
1、對黨支部點評內容。包括：對本單位創(chuàng)先爭優(yōu)活動的組織領導情況、公開承諾事項的兌現情況、創(chuàng)建措施落實情況、創(chuàng)建活動與本職工作結合情況、履行管黨責任情況、活動效果情況。
2、對黨員領導干部點評內容。包括：參加創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況、公開承諾事項兌現情況、推動科學發(fā)展情況、執(zhí)行政策情況、工作作風和廉潔自律情況、關心服務群眾情況、分管（主管）工作落實情況。
3、對普通黨員點評內容。包括：參加創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況、公開承諾事項兌現情況、履行崗位職責情況、服務群眾情況、工作作風情況、工作成效情況。
1、自我小結。基層黨組織和黨員對創(chuàng)先爭優(yōu)活動的開展情況、公開承諾兌現情況進行了認真總結，查找問題，分析原因，形成情況小結?；鶎狱h支部的小結上報學校黨委，黨員的小結上報所在黨支部。
2、調研督查。黨支部負責人對開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動情況進行了調研，全面了解和掌握情況，做到了點評時有的放矢。
3、開展點評。這次點評采用會議集中點評方式。點評領導在聽取黨員個人小結后，對黨員創(chuàng)先爭優(yōu)情況給予評價，肯定成績，指出問題，明確方向，制定措施，限期整改，并提出指導性建議。
4、整改落實。各黨支部和黨員要按照領導點評提出的意見和建議，認真制定整措施，扎實抓好問題的整改和公開承諾事項的兌現，并在點評領導規(guī)定的時限內上報整改落實情況。
1、實事求是。點評領導深入被點評對象進行調查研究，全面掌握其開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的情況，客觀公正、實事求是進行點評，讓被點評的對象感到既有壓力，又有動力。
2、以激勵進步為主。點評領導全面評價和充分肯定被點評對象在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中所取得的成績、存在的問題，幫助他們分析原因、明確措施，充分調動他們的積極性。
3、有效促進工作。點評時不僅肯定成績、指出問題，更重要的是針對基層黨組織和黨員的履職情況，幫助他們提出具有較強操作性的工作建議，指導他們明確努力方向。通過點評，促進教育工作的向前發(fā)展。
4、堅持分類指導。即區(qū)分不同類型的黨支部和黨員的實際情況加強分類指導。對擔任領導職務的黨員，點評時堅持高標準、嚴要求，促使他們發(fā)揮模范帶頭作用；對普通黨員的點評，結合他們的履職情況進行恰如其分的評價，幫助他們明確責任，樹立信心；對離退休或年老體弱的黨員，點評時重在關心和鼓勵。
領導點評結束后，學校黨委收到4份《基層黨組織開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導點評登記表》和76份《黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中接受領導點評登記表》。各個支部進行了小結，一致認為學校黨員干部認真貫徹上級文件，活動開展正常， 服務意識不斷增強，教學工作出色，廣大師生得到了實惠，得到了市委書記同志的高度肯定。但也存在一些不足，個別黨員組織觀念不強，部分處室工作離學校要求有一定差距。會議要求下階段要進一步突出深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重點；要把深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動與中心工作、日常工作和黨員的崗位職責緊密結合起來；要把創(chuàng)先爭優(yōu)轉化為工作動力，通過活動的開展促進各項工作的落實，促進教育事業(yè)的發(fā)展；要繼續(xù)深化黨支部和黨員公開承諾“回頭看”工作；要繼續(xù)在基層黨組織和廣大黨員中深入開展“從我做起、向我看齊”活動；要嚴格按照學校黨委的要求，在廣大黨員和群眾中深入開展評選創(chuàng)先爭優(yōu)黨員示范崗活動和爭當師德標兵、教學能手、服務標兵活動，要用身邊的榜樣教育人、感染人、鼓舞人；要繼續(xù)深入貫徹落實全市群眾工作會議精神，深入群眾，關心群眾，依靠群眾，真心實意為全體師生辦好事、辦實事。