寫心得體會可以促使我們對自己的行為和思考進行反思和反省。寫心得體會時，我們可以請教他人的意見和建議，從不同角度思考問題，豐富自己的觀點和體會。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考。希望通過這些范文的閱讀，能夠給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎?，也希望大家能夠通過自己的努力和思考，寫出更好的心得體會。不同的人有不同的視角和感悟，希望大家能夠充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造力和思維能力，寫出獨具個人特色的心得體會。
度物流崗位工作心得體會篇一
不知不覺在崗位上走過一年的時光。始終把領(lǐng)導(dǎo)信任放在心頭當做榮耀、把守業(yè)當成的第一任務(wù)，以愛心和同事們相處、以恒心固守在工作崗位上，欲與同事們共同努力創(chuàng)造出一個兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的團隊來。為此我們在不斷的努力和自我更新。一日三省是我的座右銘，時刻提醒著自己唇寒齒亡、皮之不存，毛將焉附。一年來雖說沒有驚人的業(yè)績，但也體驗到了崗位的艱辛和汗水。心中牢記一個信念：用真心對待工作、用真愛去溫暖同事、用真誠去感動客戶。綜上所述我的工作心得如下：
工作首先要勤奮，它是確保工作順利的先決條件，工作就是一個個重復(fù)和反復(fù)的過程。它需要你的耐性耐心耐力，不是所有的工作你都可以在瞬間完成的。大連一地團很多是常規(guī)路線，做起來相對簡單一些，但是并不是所有的團都是這樣，以長線團為例，就是考驗?zāi)闶欠裼心托阅托哪土Φ臅r刻。這就需要你勤奮，或者說勤打聽、勤詢問、勤聯(lián)絡(luò)，天道酬勤嗎！又以考察團為例，變化比較多、不能以你個人觀點左右團隊愿望。有沒有、行不行、可以不可以、時間、期限等等等等必須勤調(diào)查、勤研究、勤說、勤問、勤反饋，要的是一手的、是新聞不是舊聞。
滿招損謙受益、謙虛使人進步，驕傲使人落后、凡事要虛心?？梢韵蛲聜兲撔恼埥?，可以懇請領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)，可以向兄弟部門取經(jīng)，孔子到：三人行必有我?guī)煛?BR> 如果說勤奮、謙虛是工作中的魚那么專研便是工作中的水。工作要想做得好就得去專研和深入研究。專研做團的技術(shù)——如何討價還價、如何降低成本、如何讓日方覺得便宜我方還有利潤、如何順應(yīng)日方心里、如何讓日方依賴你，這一切都必須在耐心地成百上千次做團中獲得，甚至是和各方比耐力持久戰(zhàn)中獲得。要把每一項工作當成一道風(fēng)景線，我們用全部身心去賞景、觀景、愛景。用不同的方法使它枝繁葉茂，各放光彩。
每個同事都是我們工作中的伙伴，協(xié)調(diào)好伙伴的關(guān)系也是順利工作的一個條件，佛說：前世的五百次回眸才能換得今生的一次擦肩而過，那么同事們天天相處共同工作是我們前世的無數(shù)無盡的緣分啊！珍惜緣分，珍惜伙伴，真愛存心。傾注愛情那么會建立一個良好的同事關(guān)系。當然人無完人金無足赤物無完物，每個人都有相應(yīng)的缺點，當我們接受他優(yōu)點時，也要包容他的缺點。沒有缺點的人是刻意的表演，所以，有缺點的人顯得更加真實。
用愛心作為同事關(guān)系的基礎(chǔ)，用真誠作為保障，公平處事是良好同事關(guān)系的前提。人和人應(yīng)該是公平交往，每個人都有自己的隱私，但與他人相處，不應(yīng)當處處隱瞞自己，不相信別人、別人也會不相信你。
善良是維持同事關(guān)系的手段，友好是與人相處的基本條件。善良才能友好，心存惡念就不會和他人友好相處。盡管人之初，性本善不準確，但是人之初，性本惡也沒有道理。當今善良似乎已經(jīng)成為傻子的代名詞，我覺得做人還是傻一點好，以善良友好的態(tài)度與他人交往，結(jié)果一定不會是太壞。
人不為己，天誅地滅好象眾人都接受。我不敢堅持大公無私的，起碼是小公無私。如果一味盤算私利那就永遠不會快樂，欲無止境??！特別是在與同事交往時，總盤算自己的`得失，就一定不會真正的同事關(guān)系。只有心底無私才能天地寬??！
最好的擔當不是能說會到貌相出眾、而是善于感動客戶的人，成功的擔當是能傾聽客戶的聲音，客戶所說所想未必是全對的，但是站在客戶立場之上想問題會拉近之間的關(guān)系。實質(zhì)我們就是給客戶解決問題的人、在一定程度上是客戶顧問，心理醫(yī)生。有問題不是埋怨，而是設(shè)法解決。所謂只為成功找辦法、不為失敗找理由。對客戶不太重視、束之高閣、不愿理睬的話，久而久之客戶會對你、對你的產(chǎn)品、對你的公司失去興趣和信心。感動客戶其實很簡單，不外乎以下幾個步驟：
1、從客戶角度思考。
2、時刻了解旅游產(chǎn)品在客戶中的心理價位。
3、該給客戶省錢是必須省錢。
4、能為客戶多做一點就多做一點。
5、時刻準備幫助解決困難。
在一年實際工作中我也存在不少的不足之處，首先進一步加強外語能力，它是你與日方與客人交流的基礎(chǔ)。夯實根基才能建設(shè)百丈高樓，這一點應(yīng)該向公司老總和副總學(xué)習(xí)。其次，將工作進一步細致化，細節(jié)決定成敗嗎！每一個細小的工作都是決定質(zhì)變的基礎(chǔ)，這一點應(yīng)該向包會計請教。還有一點是在工作中還要加強闖勁，勇闖天涯不一定會成功但是至少會距離成功進一步，這一點應(yīng)該向進步快速的劉思貽取經(jīng)。最后一點是，培養(yǎng)自己的耐心，耐心就像一條皮筋，抻的俞遠離目標就越近，這一點向部長討教。
以上是一年來的工作心得感談，不成熟、不完全，敬請指教。
度物流崗位工作心得體會篇二
合集【完整版】
,供大家參考。
由于公司人事調(diào)動，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1號文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實深入到實際工作中去。
到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無法正常運行，經(jīng)營、貿(mào)易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內(nèi)容。
二、從集架調(diào)到物流公司主抓全面上工作我，應(yīng)深入基層回頭查找問題、分析問題、解決問題。
并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結(jié)合’tps”管理模式去開展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營、貿(mào)易等各項變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎(chǔ)之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當家人、決策人、老板身份去查找問題、分析問題到解決問題，直到變革創(chuàng)新。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎(chǔ)上能節(jié)省3—4千元左右。
四、
學(xué)習(xí)。
理解以當家人、決策人、老板身份去開展工作。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應(yīng)從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實現(xiàn)效用化。
(1)人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個人的能力化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,認真分析點面結(jié)合，提升員工的創(chuàng)新變革工作。
(2)從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。
心得。
體會2。
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以“善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學(xué)院出來，來到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結(jié)合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會了再進一步改進與完善。借此機會我說說我來到金牧物流半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概9點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導(dǎo)下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識與實際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的知識膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。
金牧物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿金牧物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿金牧物流同事工作順利!
心得體會。
3
從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，透過這幾個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應(yīng)說自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自我所期望的程度，綜合分析。
一、此刻就畢業(yè)以來的工作心得。
總結(jié)。
如下：
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成。
2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。
3、功能和服務(wù)資料單一，所供和所需的錯位。我們此刻能進行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)|||鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運輸服務(wù)，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，構(gòu)成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。
4、__地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車，無需外租，有自我倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。
二、工作感想：
這段時間以來，無論在思想認識上還是工作潛力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài)，對自我的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進一步深入開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機遇空前巨大;而且，目前甚至將來一段時間，國家個性是河北省的經(jīng)濟增長速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇;第二是：作為河北快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的基礎(chǔ);第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠矚，將為我們市場開拓帶給先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們必須會逐步成長起來，成為對公司有貢獻的人，成為公司的生力元素。應(yīng)對新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌、更加用心主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。我期望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪。
經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作心得總結(jié)匯報如下。
1.配送。
1)、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2)、20_年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。
3)、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4)、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5)、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
2.人員要求與管理。
1)、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。
2)、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
3.車輛的管理。
1)、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2)、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。
3)、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?BR> 4)、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。
5)、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
4.工作回顧與展望。
1)、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去，20_年迎面而來。回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當中的利弊、得失。
2)、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
一、主要業(yè)績指標完成情況。
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了__公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。
等前期工作。
2、改變營銷策略。
的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過__地理優(yōu)勢(接壤_，_，_)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅__對外貿(mào)易。
三、下一步。
工作。
打算。
認真貫徹__公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點。
思考。
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
度物流崗位工作心得體會篇三
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的“新家”xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
xx，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少?！钡拇_，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會-忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話：“在當今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人?！睂τ趚x的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認為這些對我來說一點都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責任心。
在xx所知、所學(xué)的并不主要是這些，而是學(xué)習(xí)、責任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的`走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了xx生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx天都要進步，不進步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠都一事無成的。xx比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機會，是xx的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
度物流崗位工作心得體會篇四
erp，書上網(wǎng)上的解釋有很多，也很專業(yè)，這里做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟件系統(tǒng)，把各個部門、各項業(yè)務(wù)有機地整合在一起，使各項事務(wù)的操作和管理都能流程化、標準化，以提高工作效率，同時達到降低消耗、節(jié)省成本和費用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營和管理規(guī)范化、高效化，從而提高經(jīng)濟效益。
一般說來，業(yè)務(wù)簡單、規(guī)模小的企業(yè)，基本上不需要上erp系統(tǒng)。而規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)相對復(fù)雜的集團性企業(yè)，就需要上erp系統(tǒng)。尤其是規(guī)模發(fā)展到一定程度民營企業(yè)，更是迫切地需要一套先進的管理系統(tǒng)，來幫助企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理，因為過去家族式的管理已經(jīng)無法適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模了。盡管有的民營企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽說過這個，知道這個是企業(yè)規(guī)范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp！
根本的原因，還是在于企業(yè)的老板沒有真正地了解erp的復(fù)雜性，盲目、急躁、不切實際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！
實際上，erp系統(tǒng)，只是一個經(jīng)營管理的輔助功能系統(tǒng)，它只是經(jīng)營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業(yè)的經(jīng)營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業(yè)首先必須要有一套先進的、完整的經(jīng)營管理流程作為基礎(chǔ)，再通過erp系統(tǒng)來把各部門各環(huán)節(jié)的流程有機地串聯(lián)起來。erp這個工具的作用，就是使這些分散的流程有機地結(jié)合起來，高效運轉(zhuǎn)。
簡單地做個比喻，erp就好比我們會計使用的財務(wù)軟件一樣，它只是一個辦公工具，有了這個辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個工具，還必須要由會計從0開始，去做初始化的設(shè)置，并且最關(guān)鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報表編制方法和格式等。并不是說，公司買來一套財務(wù)軟件給會計的電腦安裝上去后，整個財務(wù)工作就規(guī)范化了，就沒有任何問題了。
所以說，erp能不能有效實施，并不是把erp軟件系統(tǒng)安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經(jīng)過一個復(fù)雜的過程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達到設(shè)想的目標。erp能不能成功運轉(zhuǎn)，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進行簡單的分析說明。
首先，企業(yè)必須具備有相應(yīng)的基礎(chǔ)。
1。 電腦應(yīng)用基礎(chǔ)。
各環(huán)節(jié)參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會，就匆忙上erp系統(tǒng)，就妄想一步到位規(guī)范管理，無異于是企業(yè)自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統(tǒng)，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。
2。 與各項業(yè)務(wù)、各個部門（或分支機構(gòu)）、各個環(huán)節(jié)相關(guān)的全面而規(guī)范的操作流程以及規(guī)章制度基礎(chǔ)。
這些是erp要實施的主要內(nèi)容，也是erp能否上、以及能否成功運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵內(nèi)容。可以說，整個erp系統(tǒng)就是靠附著在這些操作流程和規(guī)章制度上來開展的。雖說有的erp系統(tǒng)自身也附帶有相應(yīng)的操作流程，或者erp實施機構(gòu)也會提供相應(yīng)操作流程，但大多數(shù)都很難符合企業(yè)的實際，如果企業(yè)沒有自身成型的規(guī)章、流程和制度，盲目照搬erp系統(tǒng)附帶的流程，立刻就會讓經(jīng)辦人員因為突然改變了習(xí)慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現(xiàn)有的程序，阻礙業(yè)務(wù)的正常開展，進而擾亂企業(yè)的正常運行，也就相當于是在利用erp找死。
度物流崗位工作心得體會篇五
物流作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟活動的重要組成部分，承擔著貨物的流動和分配任務(wù)，對于企業(yè)的經(jīng)營和運營具有至關(guān)重要的意義。在我從事物流崗位工作的這段時間里，我深刻體會到物流工作的復(fù)雜性和重要性。下面，我將分享一些我個人在物流崗位工作中的心得體會。
第二段：細致入微。
物流崗位要求職員能夠在繁忙的工作中細致入微，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作流程。不論是貨物入庫還是出庫，我們需要按照物流計劃和標準程序進行操作，確保貨物的準確交接和妥善保管。經(jīng)常需要處理一些細小的問題，比如標簽丟失、貨物數(shù)量不符等，需要我們耐心和細心地進行核對和處理。只有日積月累地將這些細節(jié)完善好，才能提高工作效率和準確度。
第三段：協(xié)作合作。
在物流崗位工作中，與供應(yīng)商、承運商、客戶等進行協(xié)作和合作是非常重要的。供應(yīng)商提供貨物，承運商負責運輸，客戶則接收貨物，這三方的協(xié)作是物流運作的基礎(chǔ)。我在工作中體會到，只有與各方進行良好的溝通和協(xié)商，及時解決問題和處理異常情況，才能保證貨物準確無誤地流向下一個環(huán)節(jié)。而且，在與客戶接觸過程中，需要耐心和友善，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提升客戶滿意度和忠誠度。
第四段：應(yīng)對壓力。
物流崗位是一個非常繁忙和有壓力的工作，這需要我們具備應(yīng)對壓力和逆境的能力。在高峰期或特殊情況下，可能需要加班、加快工作進度，確保貨物按照計劃按時到達目的地。此外，處理緊急情況和應(yīng)對突發(fā)事件也是物流工作中的常態(tài)。要做好這些工作，我們需要保持冷靜、處理事情的能力，并合理安排自己的工作和生活，以保持身心健康。
第五段：不斷學(xué)習(xí)。
物流行業(yè)是一個不斷發(fā)展和變革的行業(yè)，為了適應(yīng)行業(yè)的變化和提高自身的能力，我意識到不斷學(xué)習(xí)是至關(guān)重要的。除了熟悉和掌握物流行業(yè)的各項政策和規(guī)定外，我還需要關(guān)注新技術(shù)、新設(shè)備和新流程的應(yīng)用，及時進行學(xué)習(xí)和掌握。此外，通過閱讀物流類書籍和參加行業(yè)培訓(xùn)活動，不斷拓寬自己的知識面和視野，提高自身的綜合素質(zhì)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
結(jié)語：通過這段時間的物流崗位工作，我深刻體會到物流工作的重要性和復(fù)雜性。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，細致入微地完成每一個崗位的任務(wù)，與相關(guān)方保持良好的合作和協(xié)作關(guān)系，靈活應(yīng)對壓力和逆境，并不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
度物流崗位工作心得體會篇六
物流，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展中不可或缺的一環(huán)。作為一個物流從業(yè)者，我有幸在這個行業(yè)工作多年，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機遇，也積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我在物流崗位的心得與體會，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)。
物流作為一種物質(zhì)流動的管理與控制，對于企業(yè)的運營和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。首先，物流能夠確保原材料的及時供應(yīng)，保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的順利進行；其次，物流能夠?qū)⒊善芳皶r送達，滿足客戶的需求；再次，物流能夠幫助企業(yè)降低成本，提高效率。因此，物流從業(yè)者肩負著重要的責任，需要擁有優(yōu)秀的組織和協(xié)調(diào)能力，以及良好的溝通和應(yīng)變能力。
在物流崗位工作期間，我發(fā)現(xiàn)物流的本質(zhì)不僅僅是物質(zhì)流動的管理與控制，還需要更多的技巧和智慧。首先，了解貨物的特性是至關(guān)重要的，不同的商品需要采取不同的物流手段和方式；其次，對于運輸環(huán)境的了解也是不可或缺的，例如天氣、交通等因素都會對物流產(chǎn)生一定的影響；再次，對于信息的把握和管理也是物流從業(yè)者必備的技能之一，只有通過一系列的信息共享和溝通，才能夠做出更加準確的判斷和決策。
在物流崗位工作多年后，我的一個重要體會是，事先的準備工作非常重要。一個成功的物流任務(wù)需要準備充分，包括貨物的準備、人員的配備、路線的規(guī)劃等等。此外，在實際操作中，及時的溝通和協(xié)調(diào)也是非常關(guān)鍵的。只有保持良好的溝通和協(xié)作，才能夠確保物流任務(wù)的順利進行。最后，處理問題的能力也是一個物流從業(yè)者必須具備的技能。在物流工作中，問題和意外總是不可避免的。只有快速反應(yīng)和靈活應(yīng)對，才能夠?qū)栴}最小化，并保證物流任務(wù)的成功完成。
第四段：物流崗位的挑戰(zhàn)和機遇。
物流崗位的工作雖然有很多挑戰(zhàn)，但同時也帶來了很多機遇。首先，物流行業(yè)是一個不斷發(fā)展和壯大的行業(yè)，隨著全球化的進展，物流崗位的需求也在不斷增加。其次，物流崗位的工作具有一定的復(fù)雜性，能夠提供給從業(yè)者成長和學(xué)習(xí)的機會。而且，隨著物流技術(shù)的進步和創(chuàng)新，物流崗位也變得更加高效和智能化，為從業(yè)者提供了更好的工作環(huán)境和條件。
第五段：展望與總結(jié)。
作為一個物流從業(yè)者，我對未來充滿了期待和信心。我相信，隨著社會的不斷發(fā)展，物流的重要性將會愈發(fā)凸顯，物流崗位的需求也將會持續(xù)增加。因此，我們作為一名物流從業(yè)者，應(yīng)該不斷提升自己的素質(zhì)和能力，緊跟時代的步伐。同時，我們也應(yīng)該積極參與行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，為物流行業(yè)的繁榮和進步做出自己的貢獻。
總而言之，物流崗位是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。通過多年的工作經(jīng)驗，我深刻認識到物流的重要性以及物流從業(yè)者所面臨的各種問題。我相信，只有通過不斷地學(xué)習(xí)和提升自己，才能夠在物流崗位上取得更好的成績，并為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。物流崗位需要我們具備廣闊的視野、良好的溝通能力和卓越的執(zhí)行力，這也將是我們在工作中的不斷追求和努力的目標。
度物流崗位工作心得體會篇七
劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西,才算是真正學(xué)到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時候,總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義,但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅實的地理基礎(chǔ)知識,才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進行工作。現(xiàn)代物流如港口的運作,則必須對負責的航線相當?shù)氖煜?例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運的話,則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點,查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢,根據(jù)客戶的要求從而制定詳細的運輸方式,務(wù)求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當水平的地理知識,否則,你將無從做起。
度物流崗位工作心得體會篇八
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅可以說，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認為服務(wù)工作的全局就是，[樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。"限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場。服務(wù)人員不僅要有較強的技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于技能，勤于現(xiàn)場觀察。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、多思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
四、實際作熟練。在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的`距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年里，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。
總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
度物流崗位工作心得體會篇九
我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司，我是20xx年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：
作為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的'，在所監(jiān)管的xx集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名x人的監(jiān)管職責。
度物流崗位工作心得體會篇十
睜開朦朧的雙眼，甩甩頭，昨天的我已經(jīng)過去，今天的我是新的，是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的"新家"。每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
顧名思義就是給人予健康、快樂的"家"對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣熱心、真誠不是表面的而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中難免會碰到一些挫折會遇到一些形形色色的顧客對你的詢問、介紹置之不理這時我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通便和顧客拉近了距離也許有人會說："說誰不會做會的人又有多少。"的確這是事實在與顧客溝通方面我所欠缺的太多對顧客給予的報怨、批評、挑剔自己往往受不了會覺得太委屈、害怕就不愿再去更深的接觸顧客甚至遠離她們這些都是錯誤的只能說明自己心理素質(zhì)差工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)首先就要學(xué)會-忍耐還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話："在當今的社會吃得苦中苦才方為人中人而忍得屈中屈才能為人上人。"對于工作剛來的我也不理解整天都要打掃衛(wèi)生點貨等等認為這些對我來說一點都不公平但現(xiàn)在我知道了這些都是一些自己力所能及的這是一種責任對自己的責任對公司的責任做這些都是在考驗、磨練人的意志培養(yǎng)人的責任心。在所知、所學(xué)的并不主要是這此而是學(xué)習(xí)、責任、忍耐心以及對自己的`前途所建筑的人生"方向盤"讓自己能明確自己所做、所要的是什么也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品顧客滿意的走了當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀所謂習(xí)慣成自然習(xí)慣每天向顧客微笑習(xí)慣為顧客"出謀劃策"習(xí)慣了生活所有一切都溶入了我的生活在每天都要進步不進步就意味著被淘汰每天都學(xué)習(xí)知識不學(xué)習(xí)就意味著懶惰懶惰的人是永遠都一事無成的。好比一根繩子而我就像一匹掙脫母親的野馬有了這條繩子讓我有了重回"母親"懷抱的感覺事事都在叮囑著我怎么做如何去做不會再像以前那樣漫無目的四處游蕩。
工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是給了我展示自己的機會，是朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
度物流崗位工作心得體會篇十一
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學(xué)院出來，來到物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程規(guī)范，結(jié)合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會了再進一步改良與完善。借此時機我說說我來到物流半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改良的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教誨下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調(diào)一下，要克制自己害怕的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問習(xí)題主動出擊，接到問習(xí)題隨機應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識與實際結(jié)合不夠嚴密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問習(xí)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴格要求自己，提高本身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的'就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學(xué)的知識淺薄和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問習(xí)題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關(guān)系其實不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問習(xí)題，我要做到心中有底。
物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅溫馨的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程規(guī)范做好本職工作，遵守公司規(guī)章管理辦法維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿物流同事工作順利!
度物流崗位工作心得體會篇十二
1、熟悉了解公司月、周、日銷售計劃,與供銷部、生技部、質(zhì)檢部保持充分溝通,設(shè)定成品、原材料及輔材庫存預(yù)警量,即時提供采購計劃通知供銷部采購,確保公司不因庫存無量而停產(chǎn)、斷銷。
2、每日下班前一小時安排第二天的工作計劃以及應(yīng)急發(fā)貨安排,檢查水、電開關(guān)是否關(guān)閉,安全消防設(shè)施是否正常就位,督促倉庫保管員清理、整理庫存,打掃倉庫衛(wèi)生。
3、早上班即安排組織倉庫保管員、物流等配合質(zhì)檢開展發(fā)貨工作,安排內(nèi)轉(zhuǎn)人員配合生產(chǎn)車間、質(zhì)檢進行成品內(nèi)轉(zhuǎn)入庫,填制出入庫單據(jù),履行相關(guān)簽字手續(xù),即時登記帳、卡,確保帳卡物相符。
4、合理調(diào)配倉庫管理人員,在開展好收發(fā)貨工作的同時,每個工作日上午九點前須將截止前一天的成品庫存、原材料庫存及輔材庫存以電子檔形式發(fā)至生技部、質(zhì)管部、供銷部、財務(wù)部各一份。
5、每個工作日下午三點半開始,安排倉庫保管員配合生產(chǎn)車間根據(jù)生產(chǎn)計劃及領(lǐng)料員的領(lǐng)料計算單辦理集中領(lǐng)料,配合質(zhì)檢部、生產(chǎn)車間(破碎工)辦理回料入庫手續(xù),根據(jù)出入庫單據(jù)登記相關(guān)明細帳。
6、加強出入庫管理,配合質(zhì)檢部、供銷部、生技部把好產(chǎn)成品、原材料、輔材出庫關(guān)及原材料、輔材、退回成品、不合格品的入庫關(guān),嚴格履行相關(guān)簽字手續(xù),保管好原始憑證,及時傳遞相關(guān)部門單據(jù),確保存貨可追溯性。
7、為確保帳實相符,便于公司各項指標考核,負責組織每月底進行一次盤存,并于次月一日將盤存表上報財務(wù)部。
8、全力配合品質(zhì)管理,成品、原材料及輔材均實行先進先出原則。
9、優(yōu)化倉庫空間的利用率,嚴格實行存貨分區(qū)管理,產(chǎn)成品、半成品、不合格品、原材料、輔材要標識清楚,分區(qū)清晰,吊牌規(guī)范合理。
10、參加公司舉辦的相關(guān)培訓(xùn),配合公司綜合部參與倉庫保管員、物流員工的招聘與面試,負責倉庫保管員、物流人員的培訓(xùn)、指導(dǎo)、優(yōu)化和考核。
11、積極配合公司安全員工作,對倉庫安全負主要責任。
12、在公司各種會議上匯報本部門工作,總結(jié)存在的問題,提出解決問題的方法供各部門商討。
13、負責本崗位職責、倉庫保管員崗位職責及相關(guān)工作流程的制定和優(yōu)化。
14、負責本部門范圍內(nèi)的應(yīng)急處理事務(wù),如主機廠臨時組織的質(zhì)量檢查、存貨盤存等等。
15、負責安排調(diào)度倉管人員、物流人員,服從生技部的相關(guān)工作安排,本崗位隸屬財務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)。
16、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事宜。
倉儲部分:。
1.負責倉庫整體工作事務(wù)及工作日常管理,協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作;。
5.負責分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督;。
9.及時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況,采取預(yù)防措施;。
11.建立安全庫存機制,進行存量分析和控制,采取有效措施控制庫存成本;。
12.能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制;。
14.負責督促及時評估和處理不良物料及呆滯物料;。
15.負責庫存盤點缺損率;收貨及時率;發(fā)貨及時率;收發(fā)貨準確率;單據(jù)完整率;。
物流部分:。
2、制定和執(zhí)行配送工作計劃,對配送工作規(guī)范和考核標準不斷進行總結(jié)和完善;。
4、對配送員實施日常管理,反映員工需求,負責解決和協(xié)調(diào)員工工作中出現(xiàn)的問題。營造良好的工作氛圍,公平、公正地對待每一位員工。
6.負責提供各項產(chǎn)品庫存動態(tài)及成品庫管理工作。
7.實施妥善的車輛維護保養(yǎng)計劃和維修,防范車輛機械事故的發(fā)生。
其他。
完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。
一、規(guī)范流程。
工作內(nèi)容執(zhí)行并監(jiān)控倉庫作業(yè)流程及各項制度的實施,對倉庫的正常運作負責。
工作標準:對每天每項收、發(fā)、存業(yè)務(wù)的運行狀況實行檢查與掌握,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,確保倉庫作業(yè)流程及各項制度的執(zhí)行狀況良好。
二、準確反映庫存。
工作內(nèi)容:。
1、準確記賬、報賬。
2、加強與臺賬的日對應(yīng)與月盤點核查。
工作標準:。
1、準確記賬、報賬。
1、每天檢查手工賬記賬情況確保及時性、準確性。
2、抽查庫存報表的及時性與準確性,傳報對象是否全面。
3、抽查到貨通知書有否及時傳送各門店。
4、手工賬庫存與實物庫存是否吻合,按排每天抽查10個品種以上。
2、加強與臺賬的日對應(yīng)與月盤點核查。
1、手工賬與實物、電腦賬與手工賬的核對與管理。
2、確保準確及時地將提貨聯(lián)交臺賬并簽收。
3、每天將實收已發(fā)及未發(fā)數(shù)于臺賬進行勾單核對及時查找差異原因并當天解決。
度物流崗位工作心得體會篇十三
在這xx年的實習(xí)當中，我對自己的能力是一個肯定的，在這方面我還是比較有信心的，通過這樣的方式，讓我有了很多的進步，現(xiàn)在我也是對自己的各個方面有足夠多的信心，這也讓我感覺非常的有意義，實習(xí)是對我而言是非常寶貴的經(jīng)歷，在實習(xí)當中我認為自己的能力還是不錯的，這讓我感覺非常的有意義，在這樣的環(huán)境下面我是深刻的意識到了這一點，現(xiàn)階段是應(yīng)該要調(diào)整好自己的態(tài)度，這給我的感覺很有意義，在實習(xí)當中我也是感覺非常的有意義，我一定會認真去搞好自己分內(nèi)的職責，我也一定會認真搞好分內(nèi)的職責，現(xiàn)在回顧過去的實習(xí)讓我深刻的體會到了這一點。
在實習(xí)當中，讓我學(xué)習(xí)到了很多，我認為這對我而言是一件非常有意義的事情，在實習(xí)當中我一直都在認真的學(xué)習(xí)，通過實習(xí)讓我認識到了這個過程，實習(xí)當中我認真搞好本職工作，在實習(xí)當中讓我感觸很深，實習(xí)當中我認真維持好的工作狀態(tài)，在這方面我也感覺是應(yīng)該要去維持下去的，現(xiàn)在回顧過去的xx年，我認真搞好分內(nèi)的職責，這一點是應(yīng)該要有的態(tài)度，這xx年來的實習(xí)當中讓我感覺非常有意義的，通過實習(xí)讓我掌握了很多實用的知識，在這一點上面我是感覺很有意義的，在實習(xí)當中我認為搞好分內(nèi)的職責，通過不斷的積累工作經(jīng)驗讓自己有了非常大的提高，實習(xí)當中讓自己有了很多的體會，作為一名學(xué)生我認為在這方面應(yīng)該要有一個清晰的態(tài)度，我認為這是我應(yīng)該要去維持下去的態(tài)度，實習(xí)當中讓我感覺非常有意義，在這個過程當中確實是有一些心得，我認為這個過程是比較有意義的，也是對自己的一個鑒定。
xx年來我認為是應(yīng)該要做的更好的，在實習(xí)當中我也總結(jié)一番。
在實習(xí)當中我還是感覺非常有意義的，我對待工作是比較認真的，作為一名實習(xí)生我認為自己在實習(xí)當中還是比較有動力的，這讓我感覺非常的有意義，我清楚自己的能力是怎么樣提高，我認為在實習(xí)當中是能夠做的更好的，這一點我一定會認真搞好分內(nèi)的職責，這對我而言是一件非常有意義的事情，我能夠清楚感受到這一點是非常有意義的，我希望自己能夠在這樣的環(huán)境下面搞好分內(nèi)的職責，通過實習(xí)讓我感覺很有意義，我一定會讓自己有足夠多的進步，我相信這些是能夠做好的，在這樣的環(huán)境下面，我也是能夠有這個清晰的方向，現(xiàn)階段實習(xí)我還是感覺很有意義的，實習(xí)讓我感覺很有收獲，我也一定會讓自己有一個正確的方向發(fā)展。
當然在這方面我是做好了很多的準備，我認為這對我而言是可以做好的，我會繼續(xù)維持下去，讓自己做到最好，我認為這對我而言還是有一定的幫助的，我一直都感覺維持了一個好的工作狀態(tài)，這對我而言還是應(yīng)該要去維持下去的，現(xiàn)在回想起來的時候我還是感覺很有動力的，實習(xí)期間我也是有著非常大的突出，通過這樣的方式我感覺很有成就感，在實習(xí)當中我能夠讓自己有一個好的狀態(tài)，這一點非常的有意義，實習(xí)期間確實是比較有意義的，我認為這對我而言是一個非常不錯的方向，現(xiàn)在回想起來還是很有意義的，實習(xí)當中我認為還是做好了非常多的`事情，這一點是毋庸置疑的，我也一定會堅持下去，這一點是一定的，這一階段實習(xí)經(jīng)驗還是非常有意義的，我能夠做的更好才是，這xx年來的工作當中，確實讓我感覺非常有意義，我清楚的感受到了這一點是對自己工作的一種負責，實習(xí)是對自己能力的一種提高，我相信這對我而言是一個非常好的鍛煉，現(xiàn)在回想起來的時候都還是感覺非常對，我感激實習(xí)經(jīng)歷，讓自己有著非常多的進步。
回想自己在這xx年來的工作當中，還是比較有動力的，我清楚的感受到了自身的優(yōu)勢，通過實習(xí)讓我能夠掌握這些，我能夠清楚的意識到這對我還是有很大的提高的，這一點是應(yīng)該要有的態(tài)度，實習(xí)是對我的一種鍛煉，這一點是很有意義的，在實習(xí)當中我感覺非常的有意義，現(xiàn)在回想起來的時候還是非常有動力的。
度物流崗位工作心得體會篇十四
物流崗位是一個重要的職業(yè)領(lǐng)域，它負責著產(chǎn)品的運輸、倉儲、配送等工作。經(jīng)過一段時間的工作經(jīng)歷，我深刻體會到物流崗位的重要性以及其中的挑戰(zhàn)和機遇。在這里，我將分享我的心得體會，并討論物流崗位的發(fā)展前景。
首先，物流崗位的工作需要高度的責任感和細心。在物流工作中，一點小的疏忽或錯誤都有可能導(dǎo)致整個物流鏈的中斷。例如，一個重要的配貨單被遺漏，將會導(dǎo)致客戶無法按時收到貨物。因此，物流從業(yè)人員必須時刻保持高度的警覺和細心，以確保每一個環(huán)節(jié)都得到妥善地安排和處理。這不僅需要我們具備專業(yè)的知識和技能，還需要我們注重細節(jié)，并且在高壓下保持冷靜和應(yīng)變能力。
其次，物流崗位的工作需要團隊合作和協(xié)調(diào)能力。物流工作通常需要與多個部門和供應(yīng)商進行有效的協(xié)調(diào)和合作。所以，作為物流從業(yè)人員，我們需要具備良好的溝通能力和團隊合作意識。我們必須與不同的團隊成員和相關(guān)人員進行密切配合，確保貨物的準時送達和倉庫的高效管理。這需要我們具備協(xié)調(diào)能力和處理復(fù)雜問題的技巧，以便在工作中與各方協(xié)調(diào)一致。
此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流科技的發(fā)展，物流崗位也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。隨著電子商務(wù)的興起，物流行業(yè)經(jīng)歷了巨大的變革?，F(xiàn)在，消費者期望快速、可追溯和準時的物流服務(wù)。因此，物流從業(yè)人員需要掌握新的技術(shù)和系統(tǒng)，以滿足客戶的不斷增長的需求。例如，物流企業(yè)可以利用物流跟蹤系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析來提高效率和準確性，實現(xiàn)智能化管理。物流崗位還面臨著跨境貿(mào)易的挑戰(zhàn)，需要我們了解國際貿(mào)易的法律法規(guī)和海關(guān)手續(xù)，以便順利完成進出口業(yè)務(wù)。
最后，我對物流崗位的發(fā)展前景持樂觀態(tài)度。隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及，物流行業(yè)將會越來越重要。在全球化的背景下，越來越多的企業(yè)開始將生產(chǎn)和銷售分散到不同地區(qū)和國家。這將為物流提供更多的機會和挑戰(zhàn)。而且，隨著新技術(shù)的不斷應(yīng)用，物流行業(yè)將更加高效和智能化。這將為從業(yè)人員提供更廣闊的發(fā)展空間和更好的職業(yè)前景。
綜上所述，物流崗位是一個需要高度責任感和細心的工作領(lǐng)域。在工作中，我們需要具備團隊合作和協(xié)調(diào)能力，并緊跟物流科技的發(fā)展。盡管物流崗位面臨著挑戰(zhàn)，但我對它的發(fā)展前景抱有樂觀的態(tài)度。我相信，隨著全球經(jīng)濟的不斷增長和技術(shù)的不斷進步，物流崗位將會變得更加重要和有吸引力。作為一個物流從業(yè)人員，我將繼續(xù)努力工作，不斷提升自己的能力和專業(yè)水平，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和需求。
度物流崗位工作心得體會篇十五
第一段：物流崗位的重要性與挑戰(zhàn)（大致200字）。
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟社會中至關(guān)重要的一環(huán)，它直接關(guān)系到商品的流通和交付效率。作為物流崗位從業(yè)者已有多年的經(jīng)驗，我深刻體會到物流崗位的重要性和所面臨的各種挑戰(zhàn)。物流運作需要高效的協(xié)調(diào)和管理，以確保商品按時到達目的地，并且在過程中遵循成本和質(zhì)量的要求。不僅如此，物流崗位還需要處理意外事件和應(yīng)急情況。在這篇文章中，我將分享一些我在物流崗位上所收獲的心得體會。
第二段：溝通與協(xié)調(diào)的重要性（大致250字）。
在物流崗位上，良好的溝通和協(xié)調(diào)能力是至關(guān)重要的。由于物流過程中是多個環(huán)節(jié)和參與者的協(xié)同工作，及時的信息傳遞和溝通對于順利完成任務(wù)至關(guān)重要。與供應(yīng)商、倉庫、運輸公司和客戶之間的溝通以及內(nèi)部團隊之間的協(xié)調(diào)能夠避免不必要的延誤和成本的提高。在我從業(yè)的過程中，我學(xué)會了高效溝通的技巧，例如明確的表達要求和期望、及時回復(fù)郵件和電話、主動進行進度跟蹤等。這些技巧不僅提高了工作的效率，還增強了團隊之間的協(xié)作和合作。
第三段：應(yīng)對復(fù)雜情況的能力（大致250字）。
物流過程中，我們常常會面對復(fù)雜的情況和問題，例如突發(fā)事件、貨物損壞、配送延誤等。作為物流崗位從業(yè)者，我們需要學(xué)會應(yīng)對和解決這些問題的能力。在我從業(yè)的過程中，我意識到了解決問題的重要性。首先，我們需要冷靜和深思熟慮地分析問題的根源，然后制定解決方案并實施。其次，我們需要靈活應(yīng)對變化，合理調(diào)配資源以應(yīng)對緊急情況。最后，我們需要及時與相關(guān)方溝通，共同協(xié)商解決方案，以確?？蛻衾孀畲蠡?。通過面對各種復(fù)雜情況并解決問題，我不斷提升了自己的應(yīng)變能力和解決問題的能力。
第四段：注重細節(jié)與精準執(zhí)行（大致250字）。
在物流崗位上，細節(jié)決定了成敗。關(guān)注細節(jié)是保證物流操作順利進行的關(guān)鍵。例如，貨物數(shù)量、尺寸和重量的準確記錄、清晰明確的標簽和運輸文件、合理的貨物包裝等都是確保貨物安全且按時抵達目的地的重要環(huán)節(jié)。作為物流從業(yè)人員，我培養(yǎng)了細致入微和精準執(zhí)行的習(xí)慣。通過不斷自我要求，我提高了工作質(zhì)量和準確性，從而提升了客戶滿意度和整體效率。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)發(fā)展（大致250字）。
作為物流崗位從業(yè)者，我們需要不斷學(xué)習(xí)與成長，以適應(yīng)行業(yè)快速變化和發(fā)展的需求。我注重積累物流相關(guān)的知識和技能，通過參加行業(yè)研討會、閱讀專業(yè)書籍和網(wǎng)上資源，以及參與培訓(xùn)課程來不斷提高自身的能力和專業(yè)水平。此外，我也與同事和其他行業(yè)專家保持交流和討論，分享最新的發(fā)展趨勢和最佳實踐。持續(xù)學(xué)習(xí)和專業(yè)發(fā)展的態(tài)度讓我在物流崗位上更加有信心和競爭力。
總結(jié)（大致100字）。
通過從事物流崗位多年，我深刻體會到物流的重要性和挑戰(zhàn)。良好的溝通和協(xié)調(diào)能力、解決問題的能力、注重細節(jié)與精準執(zhí)行，以及持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)發(fā)展的態(tài)度都是成功的關(guān)鍵。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的工作能力，以應(yīng)對更多的挑戰(zhàn)并為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
度物流崗位工作心得體會篇十六
倉儲物流作為一個重要的職業(yè)，負責保管、管理和運輸貨物，是現(xiàn)代商業(yè)活動中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。在我從事倉儲物流崗位的這段時間里，我深刻體會到了這個崗位的重要性和挑戰(zhàn)性。在這篇文章中，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，談?wù)勎覍}儲物流崗位的心得體會。
選擇從事倉儲物流崗位的初衷源于對這個行業(yè)的熱愛和興趣。我對貨物的管理和運輸過程非常感興趣，希望通過這個崗位的工作，能夠了解到更多關(guān)于倉儲物流的知識和技能。此外，倉儲物流行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景，我相信通過這個崗位的經(jīng)驗，能夠獲得更多的職業(yè)發(fā)展機會。
第二段：工作中的挑戰(zhàn)與壓力。
倉儲物流崗位的工作相對來說比較辛苦和繁忙，需要面對各種挑戰(zhàn)和壓力。首先，倉庫的管理工作需要高度的組織能力和規(guī)劃能力。需要根據(jù)貨物的特性和需求，合理安排貨物的存放和安全保管，確保貨物能夠及時到達目的地。其次，倉儲物流崗位的工作需要高度的責任心和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。只有這樣，才能保證貨物的準確無誤的交付給客戶，確?？蛻舻臐M意度和信任度。最后，倉儲物流崗位的工作需要面對不斷變化的需求和市場環(huán)境，需要及時應(yīng)對和解決問題。這一方面挑戰(zhàn)了我的應(yīng)變能力和解決問題的能力，但也讓我不斷成長和進步。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和電子商務(wù)的興起，倉儲物流行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。在這個行業(yè)，我有很多機會去學(xué)習(xí)和掌握新的知識和技能。例如，我可以學(xué)習(xí)并熟悉各種倉儲管理軟件和系統(tǒng)，提高我的工作效率和準確度。此外，我還可以學(xué)習(xí)并掌握供應(yīng)鏈管理的知識和技能，是的我能夠更好地了解和把握貨物的流動和供應(yīng)鏈的管理。通過這個崗位的工作經(jīng)驗，我相信我能夠獲得更多的職業(yè)發(fā)展機會和提升自己的競爭力。
在從事倉儲物流崗位的這段時間里，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，也收獲了很多成長和進步。首先，通過與團隊的合作和協(xié)作，我學(xué)會了更好地與人溝通和合作，提高了自己的團隊合作能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。其次，通過面對各種挑戰(zhàn)和壓力，我變得更加堅強和沉穩(wěn)，能夠更好地應(yīng)對各種困難和問題。最后，通過與客戶的接觸和溝通，我學(xué)會了更好地理解和滿足客戶的需求，提升了自己的服務(wù)意識和客戶導(dǎo)向。
第五段：對未來的展望。
從事倉儲物流崗位的這段時間，讓我對未來有了更明確的規(guī)劃和展望。我希望通過繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的能力，能夠在這個行業(yè)中取得更好的成績和進步。同時，我也希望能夠在未來的職業(yè)生涯中承擔更多的責任和挑戰(zhàn)，為我所從事的崗位和行業(yè)做出更大的貢獻。
總結(jié)起來，倉儲物流崗位是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的職業(yè)。通過這個崗位的工作，不僅可以提高自己的專業(yè)知識和技能，還可以獲得更多的發(fā)展機會和成長。我相信在未來的職業(yè)生涯中，我將繼續(xù)不斷努力和提高自己，為倉儲物流行業(yè)做出更好的貢獻。
度物流崗位工作心得體會篇一
不知不覺在崗位上走過一年的時光。始終把領(lǐng)導(dǎo)信任放在心頭當做榮耀、把守業(yè)當成的第一任務(wù)，以愛心和同事們相處、以恒心固守在工作崗位上，欲與同事們共同努力創(chuàng)造出一個兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的團隊來。為此我們在不斷的努力和自我更新。一日三省是我的座右銘，時刻提醒著自己唇寒齒亡、皮之不存，毛將焉附。一年來雖說沒有驚人的業(yè)績，但也體驗到了崗位的艱辛和汗水。心中牢記一個信念：用真心對待工作、用真愛去溫暖同事、用真誠去感動客戶。綜上所述我的工作心得如下：
工作首先要勤奮，它是確保工作順利的先決條件，工作就是一個個重復(fù)和反復(fù)的過程。它需要你的耐性耐心耐力，不是所有的工作你都可以在瞬間完成的。大連一地團很多是常規(guī)路線，做起來相對簡單一些，但是并不是所有的團都是這樣，以長線團為例，就是考驗?zāi)闶欠裼心托阅托哪土Φ臅r刻。這就需要你勤奮，或者說勤打聽、勤詢問、勤聯(lián)絡(luò)，天道酬勤嗎！又以考察團為例，變化比較多、不能以你個人觀點左右團隊愿望。有沒有、行不行、可以不可以、時間、期限等等等等必須勤調(diào)查、勤研究、勤說、勤問、勤反饋，要的是一手的、是新聞不是舊聞。
滿招損謙受益、謙虛使人進步，驕傲使人落后、凡事要虛心?？梢韵蛲聜兲撔恼埥?，可以懇請領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)，可以向兄弟部門取經(jīng)，孔子到：三人行必有我?guī)煛?BR> 如果說勤奮、謙虛是工作中的魚那么專研便是工作中的水。工作要想做得好就得去專研和深入研究。專研做團的技術(shù)——如何討價還價、如何降低成本、如何讓日方覺得便宜我方還有利潤、如何順應(yīng)日方心里、如何讓日方依賴你，這一切都必須在耐心地成百上千次做團中獲得，甚至是和各方比耐力持久戰(zhàn)中獲得。要把每一項工作當成一道風(fēng)景線，我們用全部身心去賞景、觀景、愛景。用不同的方法使它枝繁葉茂，各放光彩。
每個同事都是我們工作中的伙伴，協(xié)調(diào)好伙伴的關(guān)系也是順利工作的一個條件，佛說：前世的五百次回眸才能換得今生的一次擦肩而過，那么同事們天天相處共同工作是我們前世的無數(shù)無盡的緣分啊！珍惜緣分，珍惜伙伴，真愛存心。傾注愛情那么會建立一個良好的同事關(guān)系。當然人無完人金無足赤物無完物，每個人都有相應(yīng)的缺點，當我們接受他優(yōu)點時，也要包容他的缺點。沒有缺點的人是刻意的表演，所以，有缺點的人顯得更加真實。
用愛心作為同事關(guān)系的基礎(chǔ)，用真誠作為保障，公平處事是良好同事關(guān)系的前提。人和人應(yīng)該是公平交往，每個人都有自己的隱私，但與他人相處，不應(yīng)當處處隱瞞自己，不相信別人、別人也會不相信你。
善良是維持同事關(guān)系的手段，友好是與人相處的基本條件。善良才能友好，心存惡念就不會和他人友好相處。盡管人之初，性本善不準確，但是人之初，性本惡也沒有道理。當今善良似乎已經(jīng)成為傻子的代名詞，我覺得做人還是傻一點好，以善良友好的態(tài)度與他人交往，結(jié)果一定不會是太壞。
人不為己，天誅地滅好象眾人都接受。我不敢堅持大公無私的，起碼是小公無私。如果一味盤算私利那就永遠不會快樂，欲無止境??！特別是在與同事交往時，總盤算自己的`得失，就一定不會真正的同事關(guān)系。只有心底無私才能天地寬??！
最好的擔當不是能說會到貌相出眾、而是善于感動客戶的人，成功的擔當是能傾聽客戶的聲音，客戶所說所想未必是全對的，但是站在客戶立場之上想問題會拉近之間的關(guān)系。實質(zhì)我們就是給客戶解決問題的人、在一定程度上是客戶顧問，心理醫(yī)生。有問題不是埋怨，而是設(shè)法解決。所謂只為成功找辦法、不為失敗找理由。對客戶不太重視、束之高閣、不愿理睬的話，久而久之客戶會對你、對你的產(chǎn)品、對你的公司失去興趣和信心。感動客戶其實很簡單，不外乎以下幾個步驟：
1、從客戶角度思考。
2、時刻了解旅游產(chǎn)品在客戶中的心理價位。
3、該給客戶省錢是必須省錢。
4、能為客戶多做一點就多做一點。
5、時刻準備幫助解決困難。
在一年實際工作中我也存在不少的不足之處，首先進一步加強外語能力，它是你與日方與客人交流的基礎(chǔ)。夯實根基才能建設(shè)百丈高樓，這一點應(yīng)該向公司老總和副總學(xué)習(xí)。其次，將工作進一步細致化，細節(jié)決定成敗嗎！每一個細小的工作都是決定質(zhì)變的基礎(chǔ)，這一點應(yīng)該向包會計請教。還有一點是在工作中還要加強闖勁，勇闖天涯不一定會成功但是至少會距離成功進一步，這一點應(yīng)該向進步快速的劉思貽取經(jīng)。最后一點是，培養(yǎng)自己的耐心，耐心就像一條皮筋，抻的俞遠離目標就越近，這一點向部長討教。
以上是一年來的工作心得感談，不成熟、不完全，敬請指教。
度物流崗位工作心得體會篇二
合集【完整版】
,供大家參考。
由于公司人事調(diào)動，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1號文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實深入到實際工作中去。
到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無法正常運行，經(jīng)營、貿(mào)易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內(nèi)容。
二、從集架調(diào)到物流公司主抓全面上工作我，應(yīng)深入基層回頭查找問題、分析問題、解決問題。
并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結(jié)合’tps”管理模式去開展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營、貿(mào)易等各項變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎(chǔ)之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當家人、決策人、老板身份去查找問題、分析問題到解決問題，直到變革創(chuàng)新。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎(chǔ)上能節(jié)省3—4千元左右。
四、
學(xué)習(xí)。
理解以當家人、決策人、老板身份去開展工作。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應(yīng)從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實現(xiàn)效用化。
(1)人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個人的能力化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,認真分析點面結(jié)合，提升員工的創(chuàng)新變革工作。
(2)從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。
心得。
體會2。
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以“善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學(xué)院出來，來到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結(jié)合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會了再進一步改進與完善。借此機會我說說我來到金牧物流半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概9點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導(dǎo)下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識與實際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的知識膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。
金牧物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿金牧物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿金牧物流同事工作順利!
心得體會。
3
從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，透過這幾個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應(yīng)說自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自我所期望的程度，綜合分析。
一、此刻就畢業(yè)以來的工作心得。
總結(jié)。
如下：
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成。
2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。
3、功能和服務(wù)資料單一，所供和所需的錯位。我們此刻能進行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)|||鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運輸服務(wù)，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，構(gòu)成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。
4、__地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車，無需外租，有自我倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。
二、工作感想：
這段時間以來，無論在思想認識上還是工作潛力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài)，對自我的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進一步深入開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機遇空前巨大;而且，目前甚至將來一段時間，國家個性是河北省的經(jīng)濟增長速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇;第二是：作為河北快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的基礎(chǔ);第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠矚，將為我們市場開拓帶給先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們必須會逐步成長起來，成為對公司有貢獻的人，成為公司的生力元素。應(yīng)對新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌、更加用心主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。我期望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪。
經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作心得總結(jié)匯報如下。
1.配送。
1)、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2)、20_年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。
3)、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4)、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5)、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
2.人員要求與管理。
1)、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。
2)、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
3.車輛的管理。
1)、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2)、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。
3)、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?BR> 4)、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。
5)、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
4.工作回顧與展望。
1)、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去，20_年迎面而來。回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當中的利弊、得失。
2)、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
一、主要業(yè)績指標完成情況。
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了__公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。
等前期工作。
2、改變營銷策略。
的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過__地理優(yōu)勢(接壤_，_，_)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅__對外貿(mào)易。
三、下一步。
工作。
打算。
認真貫徹__公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點。
思考。
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
度物流崗位工作心得體會篇三
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的“新家”xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
xx，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少?！钡拇_，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會-忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話：“在當今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人?！睂τ趚x的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認為這些對我來說一點都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責任心。
在xx所知、所學(xué)的并不主要是這些，而是學(xué)習(xí)、責任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的`走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了xx生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx天都要進步，不進步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠都一事無成的。xx比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機會，是xx的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
度物流崗位工作心得體會篇四
erp，書上網(wǎng)上的解釋有很多，也很專業(yè)，這里做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟件系統(tǒng)，把各個部門、各項業(yè)務(wù)有機地整合在一起，使各項事務(wù)的操作和管理都能流程化、標準化，以提高工作效率，同時達到降低消耗、節(jié)省成本和費用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營和管理規(guī)范化、高效化，從而提高經(jīng)濟效益。
一般說來，業(yè)務(wù)簡單、規(guī)模小的企業(yè)，基本上不需要上erp系統(tǒng)。而規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)相對復(fù)雜的集團性企業(yè)，就需要上erp系統(tǒng)。尤其是規(guī)模發(fā)展到一定程度民營企業(yè)，更是迫切地需要一套先進的管理系統(tǒng)，來幫助企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理，因為過去家族式的管理已經(jīng)無法適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模了。盡管有的民營企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽說過這個，知道這個是企業(yè)規(guī)范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp！
根本的原因，還是在于企業(yè)的老板沒有真正地了解erp的復(fù)雜性，盲目、急躁、不切實際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！
實際上，erp系統(tǒng)，只是一個經(jīng)營管理的輔助功能系統(tǒng)，它只是經(jīng)營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業(yè)的經(jīng)營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業(yè)首先必須要有一套先進的、完整的經(jīng)營管理流程作為基礎(chǔ)，再通過erp系統(tǒng)來把各部門各環(huán)節(jié)的流程有機地串聯(lián)起來。erp這個工具的作用，就是使這些分散的流程有機地結(jié)合起來，高效運轉(zhuǎn)。
簡單地做個比喻，erp就好比我們會計使用的財務(wù)軟件一樣，它只是一個辦公工具，有了這個辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個工具，還必須要由會計從0開始，去做初始化的設(shè)置，并且最關(guān)鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報表編制方法和格式等。并不是說，公司買來一套財務(wù)軟件給會計的電腦安裝上去后，整個財務(wù)工作就規(guī)范化了，就沒有任何問題了。
所以說，erp能不能有效實施，并不是把erp軟件系統(tǒng)安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經(jīng)過一個復(fù)雜的過程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達到設(shè)想的目標。erp能不能成功運轉(zhuǎn)，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進行簡單的分析說明。
首先，企業(yè)必須具備有相應(yīng)的基礎(chǔ)。
1。 電腦應(yīng)用基礎(chǔ)。
各環(huán)節(jié)參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會，就匆忙上erp系統(tǒng)，就妄想一步到位規(guī)范管理，無異于是企業(yè)自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統(tǒng)，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。
2。 與各項業(yè)務(wù)、各個部門（或分支機構(gòu)）、各個環(huán)節(jié)相關(guān)的全面而規(guī)范的操作流程以及規(guī)章制度基礎(chǔ)。
這些是erp要實施的主要內(nèi)容，也是erp能否上、以及能否成功運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵內(nèi)容。可以說，整個erp系統(tǒng)就是靠附著在這些操作流程和規(guī)章制度上來開展的。雖說有的erp系統(tǒng)自身也附帶有相應(yīng)的操作流程，或者erp實施機構(gòu)也會提供相應(yīng)操作流程，但大多數(shù)都很難符合企業(yè)的實際，如果企業(yè)沒有自身成型的規(guī)章、流程和制度，盲目照搬erp系統(tǒng)附帶的流程，立刻就會讓經(jīng)辦人員因為突然改變了習(xí)慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現(xiàn)有的程序，阻礙業(yè)務(wù)的正常開展，進而擾亂企業(yè)的正常運行，也就相當于是在利用erp找死。
度物流崗位工作心得體會篇五
物流作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟活動的重要組成部分，承擔著貨物的流動和分配任務(wù)，對于企業(yè)的經(jīng)營和運營具有至關(guān)重要的意義。在我從事物流崗位工作的這段時間里，我深刻體會到物流工作的復(fù)雜性和重要性。下面，我將分享一些我個人在物流崗位工作中的心得體會。
第二段：細致入微。
物流崗位要求職員能夠在繁忙的工作中細致入微，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作流程。不論是貨物入庫還是出庫，我們需要按照物流計劃和標準程序進行操作，確保貨物的準確交接和妥善保管。經(jīng)常需要處理一些細小的問題，比如標簽丟失、貨物數(shù)量不符等，需要我們耐心和細心地進行核對和處理。只有日積月累地將這些細節(jié)完善好，才能提高工作效率和準確度。
第三段：協(xié)作合作。
在物流崗位工作中，與供應(yīng)商、承運商、客戶等進行協(xié)作和合作是非常重要的。供應(yīng)商提供貨物，承運商負責運輸，客戶則接收貨物，這三方的協(xié)作是物流運作的基礎(chǔ)。我在工作中體會到，只有與各方進行良好的溝通和協(xié)商，及時解決問題和處理異常情況，才能保證貨物準確無誤地流向下一個環(huán)節(jié)。而且，在與客戶接觸過程中，需要耐心和友善，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提升客戶滿意度和忠誠度。
第四段：應(yīng)對壓力。
物流崗位是一個非常繁忙和有壓力的工作，這需要我們具備應(yīng)對壓力和逆境的能力。在高峰期或特殊情況下，可能需要加班、加快工作進度，確保貨物按照計劃按時到達目的地。此外，處理緊急情況和應(yīng)對突發(fā)事件也是物流工作中的常態(tài)。要做好這些工作，我們需要保持冷靜、處理事情的能力，并合理安排自己的工作和生活，以保持身心健康。
第五段：不斷學(xué)習(xí)。
物流行業(yè)是一個不斷發(fā)展和變革的行業(yè)，為了適應(yīng)行業(yè)的變化和提高自身的能力，我意識到不斷學(xué)習(xí)是至關(guān)重要的。除了熟悉和掌握物流行業(yè)的各項政策和規(guī)定外，我還需要關(guān)注新技術(shù)、新設(shè)備和新流程的應(yīng)用，及時進行學(xué)習(xí)和掌握。此外，通過閱讀物流類書籍和參加行業(yè)培訓(xùn)活動，不斷拓寬自己的知識面和視野，提高自身的綜合素質(zhì)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
結(jié)語：通過這段時間的物流崗位工作，我深刻體會到物流工作的重要性和復(fù)雜性。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，細致入微地完成每一個崗位的任務(wù)，與相關(guān)方保持良好的合作和協(xié)作關(guān)系，靈活應(yīng)對壓力和逆境，并不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
度物流崗位工作心得體會篇六
物流，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展中不可或缺的一環(huán)。作為一個物流從業(yè)者，我有幸在這個行業(yè)工作多年，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機遇，也積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我在物流崗位的心得與體會，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)。
物流作為一種物質(zhì)流動的管理與控制，對于企業(yè)的運營和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。首先，物流能夠確保原材料的及時供應(yīng)，保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的順利進行；其次，物流能夠?qū)⒊善芳皶r送達，滿足客戶的需求；再次，物流能夠幫助企業(yè)降低成本，提高效率。因此，物流從業(yè)者肩負著重要的責任，需要擁有優(yōu)秀的組織和協(xié)調(diào)能力，以及良好的溝通和應(yīng)變能力。
在物流崗位工作期間，我發(fā)現(xiàn)物流的本質(zhì)不僅僅是物質(zhì)流動的管理與控制，還需要更多的技巧和智慧。首先，了解貨物的特性是至關(guān)重要的，不同的商品需要采取不同的物流手段和方式；其次，對于運輸環(huán)境的了解也是不可或缺的，例如天氣、交通等因素都會對物流產(chǎn)生一定的影響；再次，對于信息的把握和管理也是物流從業(yè)者必備的技能之一，只有通過一系列的信息共享和溝通，才能夠做出更加準確的判斷和決策。
在物流崗位工作多年后，我的一個重要體會是，事先的準備工作非常重要。一個成功的物流任務(wù)需要準備充分，包括貨物的準備、人員的配備、路線的規(guī)劃等等。此外，在實際操作中，及時的溝通和協(xié)調(diào)也是非常關(guān)鍵的。只有保持良好的溝通和協(xié)作，才能夠確保物流任務(wù)的順利進行。最后，處理問題的能力也是一個物流從業(yè)者必須具備的技能。在物流工作中，問題和意外總是不可避免的。只有快速反應(yīng)和靈活應(yīng)對，才能夠?qū)栴}最小化，并保證物流任務(wù)的成功完成。
第四段：物流崗位的挑戰(zhàn)和機遇。
物流崗位的工作雖然有很多挑戰(zhàn)，但同時也帶來了很多機遇。首先，物流行業(yè)是一個不斷發(fā)展和壯大的行業(yè)，隨著全球化的進展，物流崗位的需求也在不斷增加。其次，物流崗位的工作具有一定的復(fù)雜性，能夠提供給從業(yè)者成長和學(xué)習(xí)的機會。而且，隨著物流技術(shù)的進步和創(chuàng)新，物流崗位也變得更加高效和智能化，為從業(yè)者提供了更好的工作環(huán)境和條件。
第五段：展望與總結(jié)。
作為一個物流從業(yè)者，我對未來充滿了期待和信心。我相信，隨著社會的不斷發(fā)展，物流的重要性將會愈發(fā)凸顯，物流崗位的需求也將會持續(xù)增加。因此，我們作為一名物流從業(yè)者，應(yīng)該不斷提升自己的素質(zhì)和能力，緊跟時代的步伐。同時，我們也應(yīng)該積極參與行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，為物流行業(yè)的繁榮和進步做出自己的貢獻。
總而言之，物流崗位是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。通過多年的工作經(jīng)驗，我深刻認識到物流的重要性以及物流從業(yè)者所面臨的各種問題。我相信，只有通過不斷地學(xué)習(xí)和提升自己，才能夠在物流崗位上取得更好的成績，并為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。物流崗位需要我們具備廣闊的視野、良好的溝通能力和卓越的執(zhí)行力，這也將是我們在工作中的不斷追求和努力的目標。
度物流崗位工作心得體會篇七
劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西,才算是真正學(xué)到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時候,總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義,但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅實的地理基礎(chǔ)知識,才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進行工作。現(xiàn)代物流如港口的運作,則必須對負責的航線相當?shù)氖煜?例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運的話,則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點,查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢,根據(jù)客戶的要求從而制定詳細的運輸方式,務(wù)求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當水平的地理知識,否則,你將無從做起。
度物流崗位工作心得體會篇八
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅可以說，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認為服務(wù)工作的全局就是，[樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。"限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場。服務(wù)人員不僅要有較強的技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于技能，勤于現(xiàn)場觀察。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、多思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
四、實際作熟練。在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的`距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年里，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。
總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
度物流崗位工作心得體會篇九
我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司，我是20xx年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：
作為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的'，在所監(jiān)管的xx集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名x人的監(jiān)管職責。
度物流崗位工作心得體會篇十
睜開朦朧的雙眼，甩甩頭，昨天的我已經(jīng)過去，今天的我是新的，是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的"新家"。每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
顧名思義就是給人予健康、快樂的"家"對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣熱心、真誠不是表面的而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中難免會碰到一些挫折會遇到一些形形色色的顧客對你的詢問、介紹置之不理這時我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通便和顧客拉近了距離也許有人會說："說誰不會做會的人又有多少。"的確這是事實在與顧客溝通方面我所欠缺的太多對顧客給予的報怨、批評、挑剔自己往往受不了會覺得太委屈、害怕就不愿再去更深的接觸顧客甚至遠離她們這些都是錯誤的只能說明自己心理素質(zhì)差工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)首先就要學(xué)會-忍耐還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話："在當今的社會吃得苦中苦才方為人中人而忍得屈中屈才能為人上人。"對于工作剛來的我也不理解整天都要打掃衛(wèi)生點貨等等認為這些對我來說一點都不公平但現(xiàn)在我知道了這些都是一些自己力所能及的這是一種責任對自己的責任對公司的責任做這些都是在考驗、磨練人的意志培養(yǎng)人的責任心。在所知、所學(xué)的并不主要是這此而是學(xué)習(xí)、責任、忍耐心以及對自己的`前途所建筑的人生"方向盤"讓自己能明確自己所做、所要的是什么也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品顧客滿意的走了當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀所謂習(xí)慣成自然習(xí)慣每天向顧客微笑習(xí)慣為顧客"出謀劃策"習(xí)慣了生活所有一切都溶入了我的生活在每天都要進步不進步就意味著被淘汰每天都學(xué)習(xí)知識不學(xué)習(xí)就意味著懶惰懶惰的人是永遠都一事無成的。好比一根繩子而我就像一匹掙脫母親的野馬有了這條繩子讓我有了重回"母親"懷抱的感覺事事都在叮囑著我怎么做如何去做不會再像以前那樣漫無目的四處游蕩。
工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是給了我展示自己的機會，是朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
度物流崗位工作心得體會篇十一
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學(xué)院出來，來到物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程規(guī)范，結(jié)合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會了再進一步改良與完善。借此時機我說說我來到物流半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改良的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教誨下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調(diào)一下，要克制自己害怕的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問習(xí)題主動出擊，接到問習(xí)題隨機應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識與實際結(jié)合不夠嚴密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問習(xí)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴格要求自己，提高本身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的'就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學(xué)的知識淺薄和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問習(xí)題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關(guān)系其實不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問習(xí)題，我要做到心中有底。
物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅溫馨的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程規(guī)范做好本職工作，遵守公司規(guī)章管理辦法維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿物流同事工作順利!
度物流崗位工作心得體會篇十二
1、熟悉了解公司月、周、日銷售計劃,與供銷部、生技部、質(zhì)檢部保持充分溝通,設(shè)定成品、原材料及輔材庫存預(yù)警量,即時提供采購計劃通知供銷部采購,確保公司不因庫存無量而停產(chǎn)、斷銷。
2、每日下班前一小時安排第二天的工作計劃以及應(yīng)急發(fā)貨安排,檢查水、電開關(guān)是否關(guān)閉,安全消防設(shè)施是否正常就位,督促倉庫保管員清理、整理庫存,打掃倉庫衛(wèi)生。
3、早上班即安排組織倉庫保管員、物流等配合質(zhì)檢開展發(fā)貨工作,安排內(nèi)轉(zhuǎn)人員配合生產(chǎn)車間、質(zhì)檢進行成品內(nèi)轉(zhuǎn)入庫,填制出入庫單據(jù),履行相關(guān)簽字手續(xù),即時登記帳、卡,確保帳卡物相符。
4、合理調(diào)配倉庫管理人員,在開展好收發(fā)貨工作的同時,每個工作日上午九點前須將截止前一天的成品庫存、原材料庫存及輔材庫存以電子檔形式發(fā)至生技部、質(zhì)管部、供銷部、財務(wù)部各一份。
5、每個工作日下午三點半開始,安排倉庫保管員配合生產(chǎn)車間根據(jù)生產(chǎn)計劃及領(lǐng)料員的領(lǐng)料計算單辦理集中領(lǐng)料,配合質(zhì)檢部、生產(chǎn)車間(破碎工)辦理回料入庫手續(xù),根據(jù)出入庫單據(jù)登記相關(guān)明細帳。
6、加強出入庫管理,配合質(zhì)檢部、供銷部、生技部把好產(chǎn)成品、原材料、輔材出庫關(guān)及原材料、輔材、退回成品、不合格品的入庫關(guān),嚴格履行相關(guān)簽字手續(xù),保管好原始憑證,及時傳遞相關(guān)部門單據(jù),確保存貨可追溯性。
7、為確保帳實相符,便于公司各項指標考核,負責組織每月底進行一次盤存,并于次月一日將盤存表上報財務(wù)部。
8、全力配合品質(zhì)管理,成品、原材料及輔材均實行先進先出原則。
9、優(yōu)化倉庫空間的利用率,嚴格實行存貨分區(qū)管理,產(chǎn)成品、半成品、不合格品、原材料、輔材要標識清楚,分區(qū)清晰,吊牌規(guī)范合理。
10、參加公司舉辦的相關(guān)培訓(xùn),配合公司綜合部參與倉庫保管員、物流員工的招聘與面試,負責倉庫保管員、物流人員的培訓(xùn)、指導(dǎo)、優(yōu)化和考核。
11、積極配合公司安全員工作,對倉庫安全負主要責任。
12、在公司各種會議上匯報本部門工作,總結(jié)存在的問題,提出解決問題的方法供各部門商討。
13、負責本崗位職責、倉庫保管員崗位職責及相關(guān)工作流程的制定和優(yōu)化。
14、負責本部門范圍內(nèi)的應(yīng)急處理事務(wù),如主機廠臨時組織的質(zhì)量檢查、存貨盤存等等。
15、負責安排調(diào)度倉管人員、物流人員,服從生技部的相關(guān)工作安排,本崗位隸屬財務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)。
16、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事宜。
倉儲部分:。
1.負責倉庫整體工作事務(wù)及工作日常管理,協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作;。
5.負責分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督;。
9.及時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況,采取預(yù)防措施;。
11.建立安全庫存機制,進行存量分析和控制,采取有效措施控制庫存成本;。
12.能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制;。
14.負責督促及時評估和處理不良物料及呆滯物料;。
15.負責庫存盤點缺損率;收貨及時率;發(fā)貨及時率;收發(fā)貨準確率;單據(jù)完整率;。
物流部分:。
2、制定和執(zhí)行配送工作計劃,對配送工作規(guī)范和考核標準不斷進行總結(jié)和完善;。
4、對配送員實施日常管理,反映員工需求,負責解決和協(xié)調(diào)員工工作中出現(xiàn)的問題。營造良好的工作氛圍,公平、公正地對待每一位員工。
6.負責提供各項產(chǎn)品庫存動態(tài)及成品庫管理工作。
7.實施妥善的車輛維護保養(yǎng)計劃和維修,防范車輛機械事故的發(fā)生。
其他。
完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。
一、規(guī)范流程。
工作內(nèi)容執(zhí)行并監(jiān)控倉庫作業(yè)流程及各項制度的實施,對倉庫的正常運作負責。
工作標準:對每天每項收、發(fā)、存業(yè)務(wù)的運行狀況實行檢查與掌握,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,確保倉庫作業(yè)流程及各項制度的執(zhí)行狀況良好。
二、準確反映庫存。
工作內(nèi)容:。
1、準確記賬、報賬。
2、加強與臺賬的日對應(yīng)與月盤點核查。
工作標準:。
1、準確記賬、報賬。
1、每天檢查手工賬記賬情況確保及時性、準確性。
2、抽查庫存報表的及時性與準確性,傳報對象是否全面。
3、抽查到貨通知書有否及時傳送各門店。
4、手工賬庫存與實物庫存是否吻合,按排每天抽查10個品種以上。
2、加強與臺賬的日對應(yīng)與月盤點核查。
1、手工賬與實物、電腦賬與手工賬的核對與管理。
2、確保準確及時地將提貨聯(lián)交臺賬并簽收。
3、每天將實收已發(fā)及未發(fā)數(shù)于臺賬進行勾單核對及時查找差異原因并當天解決。
度物流崗位工作心得體會篇十三
在這xx年的實習(xí)當中，我對自己的能力是一個肯定的，在這方面我還是比較有信心的，通過這樣的方式，讓我有了很多的進步，現(xiàn)在我也是對自己的各個方面有足夠多的信心，這也讓我感覺非常的有意義，實習(xí)是對我而言是非常寶貴的經(jīng)歷，在實習(xí)當中我認為自己的能力還是不錯的，這讓我感覺非常的有意義，在這樣的環(huán)境下面我是深刻的意識到了這一點，現(xiàn)階段是應(yīng)該要調(diào)整好自己的態(tài)度，這給我的感覺很有意義，在實習(xí)當中我也是感覺非常的有意義，我一定會認真去搞好自己分內(nèi)的職責，我也一定會認真搞好分內(nèi)的職責，現(xiàn)在回顧過去的實習(xí)讓我深刻的體會到了這一點。
在實習(xí)當中，讓我學(xué)習(xí)到了很多，我認為這對我而言是一件非常有意義的事情，在實習(xí)當中我一直都在認真的學(xué)習(xí)，通過實習(xí)讓我認識到了這個過程，實習(xí)當中我認真搞好本職工作，在實習(xí)當中讓我感觸很深，實習(xí)當中我認真維持好的工作狀態(tài)，在這方面我也感覺是應(yīng)該要去維持下去的，現(xiàn)在回顧過去的xx年，我認真搞好分內(nèi)的職責，這一點是應(yīng)該要有的態(tài)度，這xx年來的實習(xí)當中讓我感覺非常有意義的，通過實習(xí)讓我掌握了很多實用的知識，在這一點上面我是感覺很有意義的，在實習(xí)當中我認為搞好分內(nèi)的職責，通過不斷的積累工作經(jīng)驗讓自己有了非常大的提高，實習(xí)當中讓自己有了很多的體會，作為一名學(xué)生我認為在這方面應(yīng)該要有一個清晰的態(tài)度，我認為這是我應(yīng)該要去維持下去的態(tài)度，實習(xí)當中讓我感覺非常有意義，在這個過程當中確實是有一些心得，我認為這個過程是比較有意義的，也是對自己的一個鑒定。
xx年來我認為是應(yīng)該要做的更好的，在實習(xí)當中我也總結(jié)一番。
在實習(xí)當中我還是感覺非常有意義的，我對待工作是比較認真的，作為一名實習(xí)生我認為自己在實習(xí)當中還是比較有動力的，這讓我感覺非常的有意義，我清楚自己的能力是怎么樣提高，我認為在實習(xí)當中是能夠做的更好的，這一點我一定會認真搞好分內(nèi)的職責，這對我而言是一件非常有意義的事情，我能夠清楚感受到這一點是非常有意義的，我希望自己能夠在這樣的環(huán)境下面搞好分內(nèi)的職責，通過實習(xí)讓我感覺很有意義，我一定會讓自己有足夠多的進步，我相信這些是能夠做好的，在這樣的環(huán)境下面，我也是能夠有這個清晰的方向，現(xiàn)階段實習(xí)我還是感覺很有意義的，實習(xí)讓我感覺很有收獲，我也一定會讓自己有一個正確的方向發(fā)展。
當然在這方面我是做好了很多的準備，我認為這對我而言是可以做好的，我會繼續(xù)維持下去，讓自己做到最好，我認為這對我而言還是有一定的幫助的，我一直都感覺維持了一個好的工作狀態(tài)，這對我而言還是應(yīng)該要去維持下去的，現(xiàn)在回想起來的時候我還是感覺很有動力的，實習(xí)期間我也是有著非常大的突出，通過這樣的方式我感覺很有成就感，在實習(xí)當中我能夠讓自己有一個好的狀態(tài)，這一點非常的有意義，實習(xí)期間確實是比較有意義的，我認為這對我而言是一個非常不錯的方向，現(xiàn)在回想起來還是很有意義的，實習(xí)當中我認為還是做好了非常多的`事情，這一點是毋庸置疑的，我也一定會堅持下去，這一點是一定的，這一階段實習(xí)經(jīng)驗還是非常有意義的，我能夠做的更好才是，這xx年來的工作當中，確實讓我感覺非常有意義，我清楚的感受到了這一點是對自己工作的一種負責，實習(xí)是對自己能力的一種提高，我相信這對我而言是一個非常好的鍛煉，現(xiàn)在回想起來的時候都還是感覺非常對，我感激實習(xí)經(jīng)歷，讓自己有著非常多的進步。
回想自己在這xx年來的工作當中，還是比較有動力的，我清楚的感受到了自身的優(yōu)勢，通過實習(xí)讓我能夠掌握這些，我能夠清楚的意識到這對我還是有很大的提高的，這一點是應(yīng)該要有的態(tài)度，實習(xí)是對我的一種鍛煉，這一點是很有意義的，在實習(xí)當中我感覺非常的有意義，現(xiàn)在回想起來的時候還是非常有動力的。
度物流崗位工作心得體會篇十四
物流崗位是一個重要的職業(yè)領(lǐng)域，它負責著產(chǎn)品的運輸、倉儲、配送等工作。經(jīng)過一段時間的工作經(jīng)歷，我深刻體會到物流崗位的重要性以及其中的挑戰(zhàn)和機遇。在這里，我將分享我的心得體會，并討論物流崗位的發(fā)展前景。
首先，物流崗位的工作需要高度的責任感和細心。在物流工作中，一點小的疏忽或錯誤都有可能導(dǎo)致整個物流鏈的中斷。例如，一個重要的配貨單被遺漏，將會導(dǎo)致客戶無法按時收到貨物。因此，物流從業(yè)人員必須時刻保持高度的警覺和細心，以確保每一個環(huán)節(jié)都得到妥善地安排和處理。這不僅需要我們具備專業(yè)的知識和技能，還需要我們注重細節(jié)，并且在高壓下保持冷靜和應(yīng)變能力。
其次，物流崗位的工作需要團隊合作和協(xié)調(diào)能力。物流工作通常需要與多個部門和供應(yīng)商進行有效的協(xié)調(diào)和合作。所以，作為物流從業(yè)人員，我們需要具備良好的溝通能力和團隊合作意識。我們必須與不同的團隊成員和相關(guān)人員進行密切配合，確保貨物的準時送達和倉庫的高效管理。這需要我們具備協(xié)調(diào)能力和處理復(fù)雜問題的技巧，以便在工作中與各方協(xié)調(diào)一致。
此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流科技的發(fā)展，物流崗位也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。隨著電子商務(wù)的興起，物流行業(yè)經(jīng)歷了巨大的變革?，F(xiàn)在，消費者期望快速、可追溯和準時的物流服務(wù)。因此，物流從業(yè)人員需要掌握新的技術(shù)和系統(tǒng)，以滿足客戶的不斷增長的需求。例如，物流企業(yè)可以利用物流跟蹤系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析來提高效率和準確性，實現(xiàn)智能化管理。物流崗位還面臨著跨境貿(mào)易的挑戰(zhàn)，需要我們了解國際貿(mào)易的法律法規(guī)和海關(guān)手續(xù)，以便順利完成進出口業(yè)務(wù)。
最后，我對物流崗位的發(fā)展前景持樂觀態(tài)度。隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及，物流行業(yè)將會越來越重要。在全球化的背景下，越來越多的企業(yè)開始將生產(chǎn)和銷售分散到不同地區(qū)和國家。這將為物流提供更多的機會和挑戰(zhàn)。而且，隨著新技術(shù)的不斷應(yīng)用，物流行業(yè)將更加高效和智能化。這將為從業(yè)人員提供更廣闊的發(fā)展空間和更好的職業(yè)前景。
綜上所述，物流崗位是一個需要高度責任感和細心的工作領(lǐng)域。在工作中，我們需要具備團隊合作和協(xié)調(diào)能力，并緊跟物流科技的發(fā)展。盡管物流崗位面臨著挑戰(zhàn)，但我對它的發(fā)展前景抱有樂觀的態(tài)度。我相信，隨著全球經(jīng)濟的不斷增長和技術(shù)的不斷進步，物流崗位將會變得更加重要和有吸引力。作為一個物流從業(yè)人員，我將繼續(xù)努力工作，不斷提升自己的能力和專業(yè)水平，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和需求。
度物流崗位工作心得體會篇十五
第一段：物流崗位的重要性與挑戰(zhàn)（大致200字）。
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟社會中至關(guān)重要的一環(huán)，它直接關(guān)系到商品的流通和交付效率。作為物流崗位從業(yè)者已有多年的經(jīng)驗，我深刻體會到物流崗位的重要性和所面臨的各種挑戰(zhàn)。物流運作需要高效的協(xié)調(diào)和管理，以確保商品按時到達目的地，并且在過程中遵循成本和質(zhì)量的要求。不僅如此，物流崗位還需要處理意外事件和應(yīng)急情況。在這篇文章中，我將分享一些我在物流崗位上所收獲的心得體會。
第二段：溝通與協(xié)調(diào)的重要性（大致250字）。
在物流崗位上，良好的溝通和協(xié)調(diào)能力是至關(guān)重要的。由于物流過程中是多個環(huán)節(jié)和參與者的協(xié)同工作，及時的信息傳遞和溝通對于順利完成任務(wù)至關(guān)重要。與供應(yīng)商、倉庫、運輸公司和客戶之間的溝通以及內(nèi)部團隊之間的協(xié)調(diào)能夠避免不必要的延誤和成本的提高。在我從業(yè)的過程中，我學(xué)會了高效溝通的技巧，例如明確的表達要求和期望、及時回復(fù)郵件和電話、主動進行進度跟蹤等。這些技巧不僅提高了工作的效率，還增強了團隊之間的協(xié)作和合作。
第三段：應(yīng)對復(fù)雜情況的能力（大致250字）。
物流過程中，我們常常會面對復(fù)雜的情況和問題，例如突發(fā)事件、貨物損壞、配送延誤等。作為物流崗位從業(yè)者，我們需要學(xué)會應(yīng)對和解決這些問題的能力。在我從業(yè)的過程中，我意識到了解決問題的重要性。首先，我們需要冷靜和深思熟慮地分析問題的根源，然后制定解決方案并實施。其次，我們需要靈活應(yīng)對變化，合理調(diào)配資源以應(yīng)對緊急情況。最后，我們需要及時與相關(guān)方溝通，共同協(xié)商解決方案，以確?？蛻衾孀畲蠡?。通過面對各種復(fù)雜情況并解決問題，我不斷提升了自己的應(yīng)變能力和解決問題的能力。
第四段：注重細節(jié)與精準執(zhí)行（大致250字）。
在物流崗位上，細節(jié)決定了成敗。關(guān)注細節(jié)是保證物流操作順利進行的關(guān)鍵。例如，貨物數(shù)量、尺寸和重量的準確記錄、清晰明確的標簽和運輸文件、合理的貨物包裝等都是確保貨物安全且按時抵達目的地的重要環(huán)節(jié)。作為物流從業(yè)人員，我培養(yǎng)了細致入微和精準執(zhí)行的習(xí)慣。通過不斷自我要求，我提高了工作質(zhì)量和準確性，從而提升了客戶滿意度和整體效率。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)發(fā)展（大致250字）。
作為物流崗位從業(yè)者，我們需要不斷學(xué)習(xí)與成長，以適應(yīng)行業(yè)快速變化和發(fā)展的需求。我注重積累物流相關(guān)的知識和技能，通過參加行業(yè)研討會、閱讀專業(yè)書籍和網(wǎng)上資源，以及參與培訓(xùn)課程來不斷提高自身的能力和專業(yè)水平。此外，我也與同事和其他行業(yè)專家保持交流和討論，分享最新的發(fā)展趨勢和最佳實踐。持續(xù)學(xué)習(xí)和專業(yè)發(fā)展的態(tài)度讓我在物流崗位上更加有信心和競爭力。
總結(jié)（大致100字）。
通過從事物流崗位多年，我深刻體會到物流的重要性和挑戰(zhàn)。良好的溝通和協(xié)調(diào)能力、解決問題的能力、注重細節(jié)與精準執(zhí)行，以及持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)發(fā)展的態(tài)度都是成功的關(guān)鍵。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的工作能力，以應(yīng)對更多的挑戰(zhàn)并為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
度物流崗位工作心得體會篇十六
倉儲物流作為一個重要的職業(yè)，負責保管、管理和運輸貨物，是現(xiàn)代商業(yè)活動中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。在我從事倉儲物流崗位的這段時間里，我深刻體會到了這個崗位的重要性和挑戰(zhàn)性。在這篇文章中，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，談?wù)勎覍}儲物流崗位的心得體會。
選擇從事倉儲物流崗位的初衷源于對這個行業(yè)的熱愛和興趣。我對貨物的管理和運輸過程非常感興趣，希望通過這個崗位的工作，能夠了解到更多關(guān)于倉儲物流的知識和技能。此外，倉儲物流行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景，我相信通過這個崗位的經(jīng)驗，能夠獲得更多的職業(yè)發(fā)展機會。
第二段：工作中的挑戰(zhàn)與壓力。
倉儲物流崗位的工作相對來說比較辛苦和繁忙，需要面對各種挑戰(zhàn)和壓力。首先，倉庫的管理工作需要高度的組織能力和規(guī)劃能力。需要根據(jù)貨物的特性和需求，合理安排貨物的存放和安全保管，確保貨物能夠及時到達目的地。其次，倉儲物流崗位的工作需要高度的責任心和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。只有這樣，才能保證貨物的準確無誤的交付給客戶，確?？蛻舻臐M意度和信任度。最后，倉儲物流崗位的工作需要面對不斷變化的需求和市場環(huán)境，需要及時應(yīng)對和解決問題。這一方面挑戰(zhàn)了我的應(yīng)變能力和解決問題的能力，但也讓我不斷成長和進步。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和電子商務(wù)的興起，倉儲物流行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。在這個行業(yè)，我有很多機會去學(xué)習(xí)和掌握新的知識和技能。例如，我可以學(xué)習(xí)并熟悉各種倉儲管理軟件和系統(tǒng)，提高我的工作效率和準確度。此外，我還可以學(xué)習(xí)并掌握供應(yīng)鏈管理的知識和技能，是的我能夠更好地了解和把握貨物的流動和供應(yīng)鏈的管理。通過這個崗位的工作經(jīng)驗，我相信我能夠獲得更多的職業(yè)發(fā)展機會和提升自己的競爭力。
在從事倉儲物流崗位的這段時間里，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，也收獲了很多成長和進步。首先，通過與團隊的合作和協(xié)作，我學(xué)會了更好地與人溝通和合作，提高了自己的團隊合作能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。其次，通過面對各種挑戰(zhàn)和壓力，我變得更加堅強和沉穩(wěn)，能夠更好地應(yīng)對各種困難和問題。最后，通過與客戶的接觸和溝通，我學(xué)會了更好地理解和滿足客戶的需求，提升了自己的服務(wù)意識和客戶導(dǎo)向。
第五段：對未來的展望。
從事倉儲物流崗位的這段時間，讓我對未來有了更明確的規(guī)劃和展望。我希望通過繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的能力，能夠在這個行業(yè)中取得更好的成績和進步。同時，我也希望能夠在未來的職業(yè)生涯中承擔更多的責任和挑戰(zhàn)，為我所從事的崗位和行業(yè)做出更大的貢獻。
總結(jié)起來，倉儲物流崗位是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的職業(yè)。通過這個崗位的工作，不僅可以提高自己的專業(yè)知識和技能，還可以獲得更多的發(fā)展機會和成長。我相信在未來的職業(yè)生涯中，我將繼續(xù)不斷努力和提高自己，為倉儲物流行業(yè)做出更好的貢獻。