人們常說“眼睛是心靈的窗戶”，因為通過眼睛可以洞察他人的內(nèi)心世界。在總結(jié)中，我們要突出重點，對重要的內(nèi)容進(jìn)行重點強(qiáng)調(diào)和歸納。希望通過這些范文的分享，大家可以更好地理解總結(jié)的重要性和寫作技巧。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇一
3）創(chuàng)優(yōu)要求還未在作業(yè)人員中引起廣泛重視；針對這些問題我認(rèn)為，明年可以在以下幾方面采取措施：
5、制定完善的獎懲制度，以制度管理班組，以達(dá)到我們的管理目標(biāo)；
6、提高對班組管理的控制力，使項目施工目標(biāo)得到落實和貫徹。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇二
3、加強(qiáng)對外單位現(xiàn)場的參觀學(xué)習(xí)活動，通過這一活動，學(xué)習(xí)和借鑒好的方面，幫助杜絕不好的.方面，以提高我們的創(chuàng)優(yōu)水平。
同時，通過這3個半月的工作，對我的觸動也比較大的；“怎樣在西寧項目發(fā)揮自身優(yōu)勢帶動全項目管理人員共同提高努力實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)”成為我的一個新命題，在這里我想：明年我需要在以下幾方面有所提高和加強(qiáng)：
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)和交流，努力提高創(chuàng)優(yōu)意識；
創(chuàng)優(yōu)工作任重而道遠(yuǎn)，只有不斷的學(xué)習(xí)提高，才能夠滿足創(chuàng)優(yōu)工作的需要，因此在工作中，認(rèn)識要到位、工作要細(xì)致、管理要超前，這就需要自己不斷努力提高。
2、提高工作執(zhí)行力，以適應(yīng)工程的創(chuàng)優(yōu)要求；
工作缺少執(zhí)行力這在我們項目普遍存在的現(xiàn)象，包括我在內(nèi)也有這個毛病，這種現(xiàn)象對目前的創(chuàng)優(yōu)工作很不利，這是對工作極不負(fù)責(zé)的態(tài)度，因此，從現(xiàn)在做起，從我做起，明年開工時在西寧項目徹底扭轉(zhuǎn)這陋習(xí)。
3、管理工作進(jìn)一步細(xì)化，促使項目管理水平提高；
堅持深入在生產(chǎn)第一線，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，提高工作效率，以自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，感染身邊的同志，促使項目管理水平穩(wěn)步提升。
4、認(rèn)真執(zhí)行項目的各項規(guī)章制度，做好表率和楷模，以自己認(rèn)真的工作態(tài)度帶領(lǐng)項目提升管理方面的跨越；做為項目領(lǐng)導(dǎo)和黨員，在工作和生活上，必須起到模范帶頭作用，這對項目的健康發(fā)展能夠起到積極的作用。
同時，舊的一年已經(jīng)過去，新的一年也已開始，在此之際，我們項目全體管理人員聚集在一起總結(jié)過去，展望來年，我希望通過這個會議人人有體會、個個有想法，在3月份工程復(fù)工后，項目管理工作有一個新的飛越。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇三
專業(yè)技術(shù)知識的掌握不夠，發(fā)現(xiàn)問題和整該問題的能力不強(qiáng)，工作不扎實、浮躁，缺乏總體大局觀，施工預(yù)見性不強(qiáng)，對所分管的工作職責(zé)不到位，對班組的管理缺少控制方法和手段；這些問題的存在造成施工問題重出不窮，已嚴(yán)重影響了工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實施。針對這些問題我認(rèn)為，明年可以在以下幾方面采取措施：
2、調(diào)入工作經(jīng)驗豐富的管理人員，以形成層次梯隊，較好地起到傳幫帶的作用；
3、項目部對每位管理人員進(jìn)行工作績效考核，以提高工作效率；
4、定期召開階段性施工總結(jié)會，在總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，努力提高自身施工水平，以利于下階段工作的開展。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇四
xx工程于20xx年9月12日正式開工，經(jīng)過全體項目管理人員的共同努力，歷經(jīng)3個半月時間，于12月底完成了地下負(fù)二層的施工?；仡欉@3個多月的工作情況，我覺到雖然施工進(jìn)度基本達(dá)到年前目標(biāo)，但是當(dāng)前的項目管理水平遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們的預(yù)期，工程本身的施工質(zhì)量與“魯班”工程的要求相差甚遠(yuǎn)，項目的安全文明施工和成本控制管理還遠(yuǎn)沒有步入正常化的軌道，這種現(xiàn)狀不得不引起我們思考：本項目起點高、要求高、壓力和任務(wù)重，如果照此進(jìn)行下去，很可能一事無成，明年開工必須有個全新的面貌開展工作，因此我們應(yīng)該利用冬季停工期間，對于前階段的施工中出現(xiàn)的問題逐一加以分析，提出改進(jìn)的措施，以在新的一年里使我們項目部施工管理水平和工程施工水平有一個質(zhì)的飛躍。
通過對目前項目的施工管理現(xiàn)狀的分析，現(xiàn)在我對明年的施工管理工作提出如下的想法：
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇五
去年中旬，我來到xx集團(tuán)參加測量員工作，這是我從學(xué)校走向社會的第一步，也是對我未來影響最大的階段，在這一年多的工作中，培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度，以及對人對事的處理態(tài)度，學(xué)習(xí)到社會和學(xué)校的不同。在項目部各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅的幫助下，我學(xué)到了很多學(xué)校學(xué)不到的東西，受益匪淺?，F(xiàn)在將我在這一年多學(xué)到的一些東西總結(jié)如下：
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇六
為了工作需要，我被調(diào)到xx項目質(zhì)檢科擔(dān)任測量員，從事測量工作。在xx的一年里，我不斷學(xué)習(xí)測量專業(yè)知識，把理論與實際相結(jié)合。在xx項目領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，迅速打開工作局面，同時也學(xué)會了橋梁坐標(biāo)放樣、路基坐標(biāo)和高程程序的編制與放樣。對項目中每個結(jié)構(gòu)物的坐標(biāo)及尺寸反復(fù)推算和驗證，保證了施工放樣的精確性，及時和測量監(jiān)理、現(xiàn)場監(jiān)理以及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人溝通，保證了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。
對每一道工序，我們測量人員都做到了干前放樣，干中檢測和干后復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時反應(yīng)、及時解決，對自己不懂的，拿不準(zhǔn)的請教老職工或領(lǐng)導(dǎo)，弄懂了以后再去放樣或告訴施工隊技術(shù)人員，減少了工程材料不必要的浪費，降低了工程成本。測量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地方都離不開測量，如果測量人員在工作中不認(rèn)真負(fù)責(zé)，沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，將會的工程造成不可彌補(bǔ)的損失。
特別是在xx項目對橋梁的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會到，測量人員對施工的重要性。由于橋梁的施工精度比路基要高，并且路基的施工允許誤差比橋梁要大很多，橋梁的允許誤差都是在幾毫米以內(nèi)，為了保證測量精度，所以要求測量人員在測量的過程中，要對所放樣點的坐標(biāo)在放樣前反復(fù)測算，確定無誤后才能放樣。
并且在放樣的過程中，要對坐標(biāo)反復(fù)核對，有目的的去減少測量誤差。在橋梁施工中，如果測量人員有一丁點的失誤，將會導(dǎo)致橋梁軸線的偏移，對路基與橋的順接和橋梁梁板的安裝帶來施工難度，并且影響工程質(zhì)量，增加工程成本，影響公司信譽(yù)。
xx項目后期，由于路基施工隊伍的中途離場，為了保證業(yè)主給我們下達(dá)的階段性工期。我們項目在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下臨時組織了施工調(diào)平隊伍，要求我擔(dān)任測量放樣工作。在此階段，我學(xué)到了新的路基調(diào)平方法，增加了自己工作經(jīng)驗的同時，也歷練了自己對工作的合理安排，并保質(zhì)保量的成功完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，讓我們xx項目路基二標(biāo)段在路基交驗完工排xx項目第一。
對xx最后兩座橋梁的橋面鋪裝，我們項目部上下齊心，在領(lǐng)導(dǎo)的合理安排下，做到了施工隊沒技術(shù)人員我們出，加班加點、披星戴月完成了業(yè)主下發(fā)的階段性工期，為業(yè)主交了一份完美的答卷，同時也為xx的再次中標(biāo)，打下了堅實的基礎(chǔ)。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇七
經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)初步熟悉了工作的基本流程以及所負(fù)有的責(zé)任，未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)，最終的目的是我們這一批新來的能成長起來，獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作，成為一個合格的測量員。
總之，這一年多是我工作中成長最快的時候，也是學(xué)東西最多的時侯，我會努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本職工作的同時，也要盡可能多的學(xué)習(xí)其他方面的知識，爭取全面發(fā)展，以后做到一專多能，能適應(yīng)不同的工作崗位，做到一年更比一年好。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇八
公路項目施工技術(shù)管理是一項基礎(chǔ)性的工作,也是一項貫穿公路施工全過程的重要工作.通過公路施工特別是高速公路多年來的發(fā)展.對公路施工技術(shù)管理工作也提出了更高的要求,在貫徹實施以往先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,把實踐證明的技術(shù)和施工經(jīng)驗積極推廣應(yīng)用到施工中去,同時攻克施工技術(shù)中的.一些難關(guān),創(chuàng)造新的技術(shù)代替落后技術(shù),并通過管理制度和管理體系形成良性循環(huán),不斷上升到一個新高度,達(dá)到技術(shù)管理工作現(xiàn)代化,促進(jìn)企業(yè)的快步、穩(wěn)健發(fā)展.
作者：陳偉平作者單位：揭陽市公路橋梁建設(shè)總公司刊名：廣東科技英文刊名：guangdongscience&technology年，卷(期)：“”(2)分類號：u4關(guān)鍵詞：公路管理施工技術(shù)
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇九
我部認(rèn)真貫徹落實自治區(qū)建設(shè)管理局黨風(fēng)廉政建設(shè)的工作任務(wù)，以及代建指揮部《廉政建設(shè)責(zé)任制》的各項規(guī)定。按照廉政建設(shè)工作的總體部署和計劃安排，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好員工教育工作，加大警示力度，把廉政建設(shè)貫穿于施工管理各項工作中，從源頭上預(yù)防違規(guī)違紀(jì)問題，逐步建立健全了與項目部施工管理想適應(yīng)的廉政建設(shè)工作機(jī)制，有力地預(yù)防和揭制了各類違規(guī)違紀(jì)事件的發(fā)生，進(jìn)一步推動和促進(jìn)了我部的廉政建設(shè)工作，為完成各項工作任務(wù)起到了積極的保障作用。回顧半年來的工作，主要有以下做法和體會：
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面落實廉政建設(shè)責(zé)任制。
我部自今年2月中旬進(jìn)場以來，在開展開工準(zhǔn)備、籌建拌。
1、我部的材料采購、勞務(wù)分包、用人管理等重大決策，
我部為了進(jìn)一步落實廉政建設(shè)責(zé)任制，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)班子責(zé)。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十
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我所負(fù)責(zé)標(biāo)段工程概況，建筑面積1.5萬平方米，收尾工程8000平方米。在工程建設(shè)中，一是抓工程質(zhì)量，二是抓工程進(jìn)度，三是抓安全文明施工。
加強(qiáng)與各職能部門的協(xié)調(diào)配合，營造良好的工作氛圍建設(shè)工程項目運(yùn)作過程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調(diào)配合。在施工過程中，統(tǒng)一步調(diào)，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領(lǐng)導(dǎo)匯報，作到溝通、協(xié)調(diào)，從而保證了項目建設(shè)順利實施。
我在開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)xxx處長和xx局長的領(lǐng)導(dǎo)下，在xxx的建設(shè)中先后經(jīng)歷了沖出0、主體磚砼結(jié)構(gòu)砌筑澆筑完成，內(nèi)外墻的粉刷以及屋面掛瓦的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續(xù)保持發(fā)揚(yáng)，對自己工作中存在的失誤，將認(rèn)真的總結(jié)，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發(fā)生。
我在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，并在做好本職工作的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)鉆研，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平;同時在思想上嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，按時參加保持*員先進(jìn)性的學(xué)習(xí)活動;在作風(fēng)上艱苦樸素、求真務(wù)實為賀村花園建設(shè)盡心盡力，努力工作。
建設(shè)施工過程是一項十分復(fù)雜的生產(chǎn)活動。不但包括組織成千上萬的各種專業(yè)建筑工人和數(shù)量眾多的各類建筑機(jī)械、設(shè)備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數(shù)以幾十甚至幾百萬噸計的.建筑材料、制品和構(gòu)配件的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存和供應(yīng)工作，組織施工機(jī)具的供應(yīng)、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調(diào)，對于多快好省地進(jìn)行工程建設(shè)具有十分重要的意義。
建設(shè)工程也具有時效性的特別，各種規(guī)范不斷的更新和發(fā)展，我不僅需要自己不斷學(xué)習(xí)，更應(yīng)該主動、互相交流、互相學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短，不斷增強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識和技術(shù)。
今后我們要切實提高自身綜合素質(zhì)，樹立自覺的學(xué)習(xí)意識，循序漸進(jìn)，溫故知新，持之以恒，堅持不懈，扎扎實實地學(xué)習(xí)，才能學(xué)到真才實學(xué)，才能把學(xué)到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十一
論文摘要：項目管理是公路橋梁建設(shè)的核心，是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵。本文主要從項目投資、成本控制以及強(qiáng)化管理運(yùn)行機(jī)制上闡述了項目管理的重要性。
公路與橋梁工程項目管理就是從路橋工程的投資可行性分析到該項路橋工程的設(shè)計、施工到最后項目竣工評價的管理過程。項目管理是以高效率地實現(xiàn)項目目標(biāo)為目的,以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ),能夠?qū)こ添椖堪凑掌鋬?nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效地計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的管理系統(tǒng)。它是對某項復(fù)雜的一次性生產(chǎn)和工程項目形成的全過程管理。
1工程投資控制。
路橋工程投資控制是一種“事前”行為,業(yè)主為了實現(xiàn)一項工程的經(jīng)濟(jì)效益最大化,事前需要聘請專業(yè)咨詢?nèi)藛T研究投資的最佳機(jī)會,測算項目的投資額,分析項目投資的經(jīng)濟(jì)效益和選擇最經(jīng)濟(jì)的投資方案以及進(jìn)行工程投標(biāo)標(biāo)底的編制、投標(biāo)價的審核、投資額的變更控制、竣工決算審查、項目建成后的新增固定資產(chǎn)價值的核定、投產(chǎn)項目投資效果的分析考核和項目使用費的經(jīng)濟(jì)分析與管理等一系列工作。工程投資涉及到從工程項目的投資機(jī)會研究、可行性研究、設(shè)計、施工和運(yùn)營,直到工程項目壽命終結(jié)貫穿于工程項目的各個階段。
2工程成本控制。
相對投資控制而言,路橋工程的成本控制一般發(fā)生在路橋工程項目設(shè)計以后,即是一種“事后”控制,更體現(xiàn)在路橋施工階段。一般而言,業(yè)主需要委托監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師來編制業(yè)主在該項目上的資金支出計劃,分析工程成本的變化和進(jìn)行工程成本控制。
3路橋項目工程控制。
路橋項目工程控制的若干建議提高路橋工程的質(zhì)量和效率可以從兩個方面來分析,一個是提高工程的投資效益,即促使建設(shè)工程收益最大化,一個是降低工程投資的建設(shè)成本,即促使路橋工程成本最小化。
3.1工程投資控制階段。
任何工程投資控制都關(guān)系到項目投資效益,在建設(shè)項目前期決策中,有關(guān)部門應(yīng)該深入調(diào)查研究,反復(fù)認(rèn)真地進(jìn)行全面決策,最后在審批可行性報告的同時,審批建筑項目的投資估算。(1)優(yōu)化工程設(shè)計,是減低工程投資的主要途徑。優(yōu)化建筑工程設(shè)計,減少工程量,無疑可以降低工程投資,還減少了許多其他相應(yīng)的費用。(2)健全預(yù)算管理。施工圖預(yù)算是安排施工計劃、統(tǒng)計工程進(jìn)度、辦理工程結(jié)算、進(jìn)行成本計算的依據(jù)。對于工程已開工,應(yīng)在一個月內(nèi)編制出施工圖預(yù)算并據(jù)以編制責(zé)任成本范圍內(nèi)的工程或部分項工程的工料、機(jī)械及有關(guān)費用的預(yù)算,1～5日內(nèi)編制出工程項目經(jīng)濟(jì)責(zé)任成本計劃,報分公司審核,批準(zhǔn)后作為財務(wù)部門控制成本、核算成本的重要依據(jù)。
3.2工程的成本控制階段。
就投資控制而言,路橋工程的成本控制一般發(fā)生在路橋項目設(shè)計以后,即是一種“事后”控制,更體現(xiàn)在工程施工階段,控制路橋工程成本可以從以下方面入手。
(1)認(rèn)真核定工程投資,實施項目承包。承包內(nèi)容包括投資、工期和質(zhì)量三部分,在保證工程質(zhì)量的前提下,進(jìn)行成本控制,堅持依據(jù)工作量,制定工期要同生產(chǎn)需要結(jié)合起來,依據(jù)設(shè)備周期、工程難易程度而確定,整個工程質(zhì)量必須合格,標(biāo)準(zhǔn)一律按國家質(zhì)量驗收規(guī)范執(zhí)行。承包內(nèi)容中,控制投資既是難點,也是重點,只有把建設(shè)單位積極性調(diào)動起來,共同把關(guān),才能收到實效,基于此,將總投資分解切塊、細(xì)化管理,將總投資分解到土建、安裝等各個單位工程中,使總承包人作到心中有數(shù),總承包人可將分項指標(biāo)落實到各專業(yè)工程負(fù)責(zé)人,實現(xiàn)靠分項控制達(dá)到總目標(biāo)控制的目的。
(2)建立項目調(diào)度會制度,對建設(shè)過程實行有效控制。在地形復(fù)雜,施工難度大的路橋項目要實地考察,有些問題涉及設(shè)計、機(jī)動、安全、運(yùn)輸?shù)炔块T,需要共同解決,建立現(xiàn)場調(diào)度會制度,及時解決施工中的問題,每次調(diào)研會都要認(rèn)真檢查上次調(diào)研會所安排的各項工作的完成情況,下一步需要解決的問題。通過項目調(diào)研會,實施對工程進(jìn)度、工程材料等的控制。
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公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十二
工程完工后，對施工面再次全面系統(tǒng)檢查，經(jīng)過甲方和監(jiān)理驗收，并對施工面積落實，和甲方核對確認(rèn)。即時清點施工工具和剩余材料送回公司。
以上為我個人現(xiàn)場管理的一些實踐經(jīng)驗，但在工作中還存在較多的不足和失誤，管理的不夠完善，希望大家給我更多的指導(dǎo)和幫助，我將在今后的實踐工作中不斷的鍛煉自己、積累自己、提高自己、完善自己，貢獻(xiàn)自己有限的力量于公司無限的發(fā)展中。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十三
工程開工之前做好各項交接工作，我方經(jīng)過監(jiān)理以書面形式和甲方交接施工工藝、施工流程，并要求三方簽字確認(rèn)。對基層墻面質(zhì)量進(jìn)行驗收，確認(rèn)合格后雙方書面交接，方可施工。
施工現(xiàn)場人際關(guān)系的處理非常重要，處理好現(xiàn)場管理人員以及監(jiān)理的關(guān)系就等于節(jié)省了時間、增加了效率，關(guān)于施工現(xiàn)場存在的問題一定要與相關(guān)人員多溝通、多交流，如果出現(xiàn)對我方施工有影響的應(yīng)即時請甲方解決并處理。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十四
我叫xxx，現(xiàn)任xx項目施工員。來到公司xx年多了，一直奮斗在施工第一線上在長期的工作中，我養(yǎng)成了吃苦耐勞的工作習(xí)慣，我熱愛施工管理工作，工作上積極上進(jìn)，努力鉆研建筑工程施工技術(shù)，先后負(fù)責(zé)了：
xx項目，可以介紹項目概況，包括不限于：建筑面積、樓棟數(shù)、工程重難點、工程所獲得的榮譽(yù)等。
作為一名工作多年的施工員，一直以來，我不斷豐富自己的專業(yè)知識，憑著求真務(wù)實、踏實肯干的工作態(tài)度，在實踐中摸索、在經(jīng)驗中積極發(fā)展創(chuàng)新、不斷提高自己的工作能力。在多個項目完成的同時，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我?，F(xiàn)在，我總結(jié)了一系列自身的成長以及不足，希望在今后能以更新、更強(qiáng)的面貌去面對工作。
作為項目部的管理人員，我重視控制工程的施工質(zhì)量、與建設(shè)單位和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)以及班組的管理協(xié)調(diào)、自動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節(jié)儉工程成本。重要以下幾個方面闡明：
1、工程質(zhì)量管理。
以要求高標(biāo)準(zhǔn)、高起點要求每一個施工項目。施工前期，重視對班組的技巧交底，給班組人員在思想上給予重視，在技巧上懂得本工程的質(zhì)量和進(jìn)度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎(chǔ)。
2、班組的管理協(xié)調(diào)工作。
重視每個班組負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導(dǎo)地位一次，以增加其經(jīng)驗，使每個同志都能獨當(dāng)一面，處置各種問題，使全部班組的業(yè)務(wù)技巧水平有整體的提升。
3、安全管理工作。
在工作過程中，自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作是每個項目管理不可分割的一部分。
4、與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)。
作為一個施工管理人員，在每個項目中重視和建設(shè)單位和監(jiān)理單位的配合協(xié)調(diào)工作，針對建設(shè)單位和監(jiān)理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，力爭取得建設(shè)單位和監(jiān)理單位的一致好評是施工員工作不斷進(jìn)步的最好體現(xiàn)方式。
5、技術(shù)管理。
對施工技術(shù)要求更為嚴(yán)格，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和施工規(guī)范以確保施工質(zhì)量，在學(xué)習(xí)同時把施工重點、施工方法和處罰條例都記錄下來，以便技術(shù)交底中不遺漏，盡量做到事先預(yù)料，事前解決，針對有些重點問題在每個階段施工初期都要向施工隊提出具體要求，特別強(qiáng)調(diào)問題的嚴(yán)重性并耐心向他們講清規(guī)范中的要求。
1、自身方面。
有時對問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更清楚、沒有詳細(xì)對事件進(jìn)行分析就下結(jié)論，從而造成了不必要的損失。在管理上：對不聽指揮、不按要求施工的班組沒有進(jìn)行嚴(yán)厲的`懲罰，久而久之個別施工班組就有了僥幸的心態(tài)，至使在后期管理工作中出現(xiàn)了出現(xiàn)管理失控，也就形成安排工作難，現(xiàn)場管理難的情況。在以后的管理工作中首先要明確自己的立場，發(fā)揮項目管理人員在施工現(xiàn)場起的主導(dǎo)作用，對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項目部為中心領(lǐng)導(dǎo)方法，對那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴(yán)打、嚴(yán)抓以此來樹立施工威信。
2、在施工技術(shù)方面。
由于施工經(jīng)驗依然有著不足。在施工現(xiàn)場不能準(zhǔn)確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規(guī)范靈活巧妙的運(yùn)用，使實際施工過程中和理論施工產(chǎn)生了脫軌情況，即沒有達(dá)不到預(yù)期的施工效果又使施工程序變得復(fù)雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓(xùn)就是在以后的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認(rèn)真熟悉施工圖紙和施工規(guī)范并很好的掌握，爭取能更好的把施工規(guī)范運(yùn)用到現(xiàn)場施工當(dāng)中。
通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與自己喜愛的建筑事業(yè)共同進(jìn)步、共同成長。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十五
施工進(jìn)度是決定工期的最大因素，一定要做好周密詳細(xì)的時間安排。現(xiàn)場施工要將施工時的周計劃、月計劃按時上報甲方，如果遇到對我方施工有影響的情況，應(yīng)及時申請甲方解決處理，以免耽誤工期。如果施工進(jìn)度跟不上的話，在必要的情況下增加施工班組人員，并將每周、每月的施工情況和進(jìn)度，向公司匯報，以便公司統(tǒng)籌安排、按期結(jié)賬。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十六
在這過程中，xx項目經(jīng)過前期準(zhǔn)備，項目實施，項目收尾，目前已經(jīng)基本上完成了整個項目的安裝任務(wù)。在參與xx鋼結(jié)構(gòu)項目技術(shù)、施工管理近一年的工作中，我們邊學(xué)習(xí)邊干工程，克服了諸多困難，走到今天，感觸頗多。由于鋼結(jié)構(gòu)項目我們是第一次全面承擔(dān)施工任務(wù)，面對的困難是可想而知的，因此我們根據(jù)項目施工重點的不斷轉(zhuǎn)移，針對我們以往的思維習(xí)慣和處事作風(fēng)，我的工作思路也在不斷地調(diào)整，形成了有利于鋼結(jié)構(gòu)施工管理的管理思路和現(xiàn)場施工格局。
xx熱風(fēng)爐鋼結(jié)構(gòu)工程是我們爐窯公司第一次承建的大高爐熱風(fēng)爐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝項目。從材料采購，到構(gòu)件制作，再到進(jìn)場安裝，我們面對的都是全新的挑戰(zhàn)。這是我們十三冶爐窯公司邁出承建爐窯鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工的重要一步。在這過程中，我們?nèi)狈︿摻Y(jié)構(gòu)施工、管理經(jīng)驗，這就更需要我們邊干工程，邊學(xué)習(xí)新的施工知識、管理知識。
作為現(xiàn)場項目經(jīng)理，施工主要負(fù)責(zé)人，給予我的也是一個全新的挑戰(zhàn)。因此，在工作中，我比以前更加積極主動的深入到施工一線，到施工現(xiàn)場，一方面靠前指揮，進(jìn)一步了解施工現(xiàn)場，貫徹相關(guān)的施工指令；另一方面及時的聽取施工班組、作業(yè)班長等合理的建議和意見，再綜合項目部其他技術(shù)人員的意見，及時改進(jìn)，并及時轉(zhuǎn)達(dá)；另外在工作之余，我還主動學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)施工管理、技術(shù)知識，工程概預(yù)算知識，網(wǎng)絡(luò)計劃知識、鋼結(jié)構(gòu)制作、材料排版知識等等，拓展自己的知識面，對自己存在的不足和缺點，進(jìn)一步彌補(bǔ)。通過各方面的努力，我認(rèn)為自己與去年相比，不論在理論上還實踐上都有了很大的進(jìn)步，知識面拓寬了，尤其是鋼結(jié)構(gòu)安裝施工這方面，為今后類似項目的施工管理打下了基礎(chǔ)。
由于公司對于我們本次鋼結(jié)構(gòu)項目的質(zhì)量多次強(qiáng)調(diào)，要重視質(zhì)量問題，一定要牢固樹立質(zhì)量第一，進(jìn)度服從質(zhì)量，在保證質(zhì)量的情況下保證進(jìn)度。為此，通過公司和項目部的共同努力，我們采取了幾點措施來保證質(zhì)量：
1、挑選精兵強(qiáng)將，加強(qiáng)技術(shù)管理人員。
4、充分作好施工前的準(zhǔn)備工作；
6、堅持自檢制度、工序交接記錄制度；
7、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工藝流程的控制；
xx鋼結(jié)構(gòu)項目的主要特點是，工程量有大，時間緊迫，業(yè)主和總包方多次強(qiáng)調(diào)工期要保證，因此公司對此也相當(dāng)重視。項目部制定了詳細(xì)的進(jìn)度目標(biāo)，采取了許多有效進(jìn)度保證措施，來保證工期。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十七
20xx年在外出項目施工及xxx和xxx多個技改項目施工中，一直嚴(yán)格要求著自己，刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，鉆研其他單位安全工作模式及方法。外出施工期間，認(rèn)真學(xué)習(xí)其他單位的先進(jìn)安全管理模式及實施步驟，為了更好的融入甲方環(huán)境，與甲方安全管理人員共同檢查、查找和處理施工安全問題，這讓我學(xué)到了很多的知識，也為我們以后的順利工作打下了良好的基礎(chǔ)。在外出及xxx廠區(qū)施工過程中未發(fā)生一起安全事故。
自從20xx年在xx分公司擔(dān)任安全負(fù)責(zé)人以來，由于很大一部分員工進(jìn)入公司時間段不一樣，安全意識形態(tài)不盡相同，新入職屬地化員工安全意識淡薄。使維保工作的安全工作就變得復(fù)雜，責(zé)任變得更重大，讓我覺得更應(yīng)該盡職盡責(zé)，嚴(yán)把安全責(zé)任關(guān)。因為現(xiàn)場一個小小的失誤，都會影響整個維保工作的安全，甚至?xí)?dǎo)致生產(chǎn)事故的發(fā)生，這就要求我在工作中要細(xì)致、認(rèn)真、專心，加強(qiáng)全體員工安全專業(yè)知識學(xué)習(xí)，并且做到心平氣和不厭其煩的現(xiàn)場指導(dǎo)工作。
維保施工現(xiàn)場的安全是重中之重，其中人員的安全、工藝的安全、設(shè)備的安全、環(huán)境的安全都是非常重要的。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場中的安全隱患，消除安全隱患，是遼東分公司的重要工作，也是各專業(yè)的重要工作。正是盡職盡責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的工作態(tài)度，確保了現(xiàn)場的安全維護(hù)維修，人員的安全施工?；仡櫲甑母黜椆ぷ鳎馨踩咝У赝瓿?，無一例安全質(zhì)量事故及違反操作規(guī)程的工作。
20xx年在分公司領(lǐng)隊的大力幫助下，我順利圓滿完成xx廠區(qū)xx保溫修復(fù)項目、xx項目、xx項目等施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管工作。20xx年5月協(xié)助xx檢修項目部完成大檢修前期安全資料整理及人員安全培訓(xùn)工作，20xx年年底順利完成xx檢修的工程尾款的結(jié)算工作，同時還完成了xx服務(wù)合同，并且順利完成后期資金結(jié)算工作。
20xx年在完成廠內(nèi)檢維修、外部市場安全任務(wù)的同時，勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自己的經(jīng)驗、理論水平，讓理論知識聯(lián)系實際，應(yīng)用于實際。近幾年及年底安全事故頻發(fā)，給我們敲的警鐘越來越響，這就要求我繼續(xù)積極主動的學(xué)習(xí)安全知識，培養(yǎng)自己的責(zé)任感。為所有員工的安全繼續(xù)努力。
xx分公司。
xxxx。
20xx—12—27。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十八
本人20____年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20____至20____年我參加了中央廣播電視大學(xué)?？坪趯W(xué)習(xí)、20____至20____年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20____年被評為助理工程師?，F(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績。
20____年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗。
20____年8月至20____年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計圖紙，對各種工程設(shè)計參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患;認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗標(biāo)、規(guī)范，明確實際工作中的指導(dǎo)思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤(提前發(fā)現(xiàn)問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發(fā)現(xiàn)問題多講、多問);手勤(及時做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知)。針對在工程關(guān)鍵部位施工時，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達(dá)到優(yōu)良工程。
20____在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗，對工程有了新的認(rèn)識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗一次、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20____年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的.各項工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。
二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況。
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本?，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實際情況，對思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認(rèn)識不含糊;態(tài)度不暖昧;行動不動搖;立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項目各方認(rèn)為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度，實事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識，做一名合格的監(jiān)理。
為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇一
3）創(chuàng)優(yōu)要求還未在作業(yè)人員中引起廣泛重視；針對這些問題我認(rèn)為，明年可以在以下幾方面采取措施：
5、制定完善的獎懲制度，以制度管理班組，以達(dá)到我們的管理目標(biāo)；
6、提高對班組管理的控制力，使項目施工目標(biāo)得到落實和貫徹。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇二
3、加強(qiáng)對外單位現(xiàn)場的參觀學(xué)習(xí)活動，通過這一活動，學(xué)習(xí)和借鑒好的方面，幫助杜絕不好的.方面，以提高我們的創(chuàng)優(yōu)水平。
同時，通過這3個半月的工作，對我的觸動也比較大的；“怎樣在西寧項目發(fā)揮自身優(yōu)勢帶動全項目管理人員共同提高努力實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)”成為我的一個新命題，在這里我想：明年我需要在以下幾方面有所提高和加強(qiáng)：
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)和交流，努力提高創(chuàng)優(yōu)意識；
創(chuàng)優(yōu)工作任重而道遠(yuǎn)，只有不斷的學(xué)習(xí)提高，才能夠滿足創(chuàng)優(yōu)工作的需要，因此在工作中，認(rèn)識要到位、工作要細(xì)致、管理要超前，這就需要自己不斷努力提高。
2、提高工作執(zhí)行力，以適應(yīng)工程的創(chuàng)優(yōu)要求；
工作缺少執(zhí)行力這在我們項目普遍存在的現(xiàn)象，包括我在內(nèi)也有這個毛病，這種現(xiàn)象對目前的創(chuàng)優(yōu)工作很不利，這是對工作極不負(fù)責(zé)的態(tài)度，因此，從現(xiàn)在做起，從我做起，明年開工時在西寧項目徹底扭轉(zhuǎn)這陋習(xí)。
3、管理工作進(jìn)一步細(xì)化，促使項目管理水平提高；
堅持深入在生產(chǎn)第一線，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，提高工作效率，以自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，感染身邊的同志，促使項目管理水平穩(wěn)步提升。
4、認(rèn)真執(zhí)行項目的各項規(guī)章制度，做好表率和楷模，以自己認(rèn)真的工作態(tài)度帶領(lǐng)項目提升管理方面的跨越；做為項目領(lǐng)導(dǎo)和黨員，在工作和生活上，必須起到模范帶頭作用，這對項目的健康發(fā)展能夠起到積極的作用。
同時，舊的一年已經(jīng)過去，新的一年也已開始，在此之際，我們項目全體管理人員聚集在一起總結(jié)過去，展望來年，我希望通過這個會議人人有體會、個個有想法，在3月份工程復(fù)工后，項目管理工作有一個新的飛越。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇三
專業(yè)技術(shù)知識的掌握不夠，發(fā)現(xiàn)問題和整該問題的能力不強(qiáng)，工作不扎實、浮躁，缺乏總體大局觀，施工預(yù)見性不強(qiáng)，對所分管的工作職責(zé)不到位，對班組的管理缺少控制方法和手段；這些問題的存在造成施工問題重出不窮，已嚴(yán)重影響了工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實施。針對這些問題我認(rèn)為，明年可以在以下幾方面采取措施：
2、調(diào)入工作經(jīng)驗豐富的管理人員，以形成層次梯隊，較好地起到傳幫帶的作用；
3、項目部對每位管理人員進(jìn)行工作績效考核，以提高工作效率；
4、定期召開階段性施工總結(jié)會，在總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，努力提高自身施工水平，以利于下階段工作的開展。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇四
xx工程于20xx年9月12日正式開工，經(jīng)過全體項目管理人員的共同努力，歷經(jīng)3個半月時間，于12月底完成了地下負(fù)二層的施工?；仡欉@3個多月的工作情況，我覺到雖然施工進(jìn)度基本達(dá)到年前目標(biāo)，但是當(dāng)前的項目管理水平遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們的預(yù)期，工程本身的施工質(zhì)量與“魯班”工程的要求相差甚遠(yuǎn)，項目的安全文明施工和成本控制管理還遠(yuǎn)沒有步入正常化的軌道，這種現(xiàn)狀不得不引起我們思考：本項目起點高、要求高、壓力和任務(wù)重，如果照此進(jìn)行下去，很可能一事無成，明年開工必須有個全新的面貌開展工作，因此我們應(yīng)該利用冬季停工期間，對于前階段的施工中出現(xiàn)的問題逐一加以分析，提出改進(jìn)的措施，以在新的一年里使我們項目部施工管理水平和工程施工水平有一個質(zhì)的飛躍。
通過對目前項目的施工管理現(xiàn)狀的分析，現(xiàn)在我對明年的施工管理工作提出如下的想法：
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇五
去年中旬，我來到xx集團(tuán)參加測量員工作，這是我從學(xué)校走向社會的第一步，也是對我未來影響最大的階段，在這一年多的工作中，培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度，以及對人對事的處理態(tài)度，學(xué)習(xí)到社會和學(xué)校的不同。在項目部各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅的幫助下，我學(xué)到了很多學(xué)校學(xué)不到的東西，受益匪淺?，F(xiàn)在將我在這一年多學(xué)到的一些東西總結(jié)如下：
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇六
為了工作需要，我被調(diào)到xx項目質(zhì)檢科擔(dān)任測量員，從事測量工作。在xx的一年里，我不斷學(xué)習(xí)測量專業(yè)知識，把理論與實際相結(jié)合。在xx項目領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，迅速打開工作局面，同時也學(xué)會了橋梁坐標(biāo)放樣、路基坐標(biāo)和高程程序的編制與放樣。對項目中每個結(jié)構(gòu)物的坐標(biāo)及尺寸反復(fù)推算和驗證，保證了施工放樣的精確性，及時和測量監(jiān)理、現(xiàn)場監(jiān)理以及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人溝通，保證了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。
對每一道工序，我們測量人員都做到了干前放樣，干中檢測和干后復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時反應(yīng)、及時解決，對自己不懂的，拿不準(zhǔn)的請教老職工或領(lǐng)導(dǎo)，弄懂了以后再去放樣或告訴施工隊技術(shù)人員，減少了工程材料不必要的浪費，降低了工程成本。測量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地方都離不開測量，如果測量人員在工作中不認(rèn)真負(fù)責(zé)，沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，將會的工程造成不可彌補(bǔ)的損失。
特別是在xx項目對橋梁的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會到，測量人員對施工的重要性。由于橋梁的施工精度比路基要高，并且路基的施工允許誤差比橋梁要大很多，橋梁的允許誤差都是在幾毫米以內(nèi)，為了保證測量精度，所以要求測量人員在測量的過程中，要對所放樣點的坐標(biāo)在放樣前反復(fù)測算，確定無誤后才能放樣。
并且在放樣的過程中，要對坐標(biāo)反復(fù)核對，有目的的去減少測量誤差。在橋梁施工中，如果測量人員有一丁點的失誤，將會導(dǎo)致橋梁軸線的偏移，對路基與橋的順接和橋梁梁板的安裝帶來施工難度，并且影響工程質(zhì)量，增加工程成本，影響公司信譽(yù)。
xx項目后期，由于路基施工隊伍的中途離場，為了保證業(yè)主給我們下達(dá)的階段性工期。我們項目在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下臨時組織了施工調(diào)平隊伍，要求我擔(dān)任測量放樣工作。在此階段，我學(xué)到了新的路基調(diào)平方法，增加了自己工作經(jīng)驗的同時，也歷練了自己對工作的合理安排，并保質(zhì)保量的成功完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，讓我們xx項目路基二標(biāo)段在路基交驗完工排xx項目第一。
對xx最后兩座橋梁的橋面鋪裝，我們項目部上下齊心，在領(lǐng)導(dǎo)的合理安排下，做到了施工隊沒技術(shù)人員我們出，加班加點、披星戴月完成了業(yè)主下發(fā)的階段性工期，為業(yè)主交了一份完美的答卷，同時也為xx的再次中標(biāo)，打下了堅實的基礎(chǔ)。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇七
經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)初步熟悉了工作的基本流程以及所負(fù)有的責(zé)任，未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)，最終的目的是我們這一批新來的能成長起來，獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作，成為一個合格的測量員。
總之，這一年多是我工作中成長最快的時候，也是學(xué)東西最多的時侯，我會努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本職工作的同時，也要盡可能多的學(xué)習(xí)其他方面的知識，爭取全面發(fā)展，以后做到一專多能，能適應(yīng)不同的工作崗位，做到一年更比一年好。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇八
公路項目施工技術(shù)管理是一項基礎(chǔ)性的工作,也是一項貫穿公路施工全過程的重要工作.通過公路施工特別是高速公路多年來的發(fā)展.對公路施工技術(shù)管理工作也提出了更高的要求,在貫徹實施以往先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,把實踐證明的技術(shù)和施工經(jīng)驗積極推廣應(yīng)用到施工中去,同時攻克施工技術(shù)中的.一些難關(guān),創(chuàng)造新的技術(shù)代替落后技術(shù),并通過管理制度和管理體系形成良性循環(huán),不斷上升到一個新高度,達(dá)到技術(shù)管理工作現(xiàn)代化,促進(jìn)企業(yè)的快步、穩(wěn)健發(fā)展.
作者：陳偉平作者單位：揭陽市公路橋梁建設(shè)總公司刊名：廣東科技英文刊名：guangdongscience&technology年，卷(期)：“”(2)分類號：u4關(guān)鍵詞：公路管理施工技術(shù)
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇九
我部認(rèn)真貫徹落實自治區(qū)建設(shè)管理局黨風(fēng)廉政建設(shè)的工作任務(wù)，以及代建指揮部《廉政建設(shè)責(zé)任制》的各項規(guī)定。按照廉政建設(shè)工作的總體部署和計劃安排，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好員工教育工作，加大警示力度，把廉政建設(shè)貫穿于施工管理各項工作中，從源頭上預(yù)防違規(guī)違紀(jì)問題，逐步建立健全了與項目部施工管理想適應(yīng)的廉政建設(shè)工作機(jī)制，有力地預(yù)防和揭制了各類違規(guī)違紀(jì)事件的發(fā)生，進(jìn)一步推動和促進(jìn)了我部的廉政建設(shè)工作，為完成各項工作任務(wù)起到了積極的保障作用。回顧半年來的工作，主要有以下做法和體會：
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面落實廉政建設(shè)責(zé)任制。
我部自今年2月中旬進(jìn)場以來，在開展開工準(zhǔn)備、籌建拌。
1、我部的材料采購、勞務(wù)分包、用人管理等重大決策，
我部為了進(jìn)一步落實廉政建設(shè)責(zé)任制，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)班子責(zé)。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十
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我所負(fù)責(zé)標(biāo)段工程概況，建筑面積1.5萬平方米，收尾工程8000平方米。在工程建設(shè)中，一是抓工程質(zhì)量，二是抓工程進(jìn)度，三是抓安全文明施工。
加強(qiáng)與各職能部門的協(xié)調(diào)配合，營造良好的工作氛圍建設(shè)工程項目運(yùn)作過程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調(diào)配合。在施工過程中，統(tǒng)一步調(diào)，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領(lǐng)導(dǎo)匯報，作到溝通、協(xié)調(diào)，從而保證了項目建設(shè)順利實施。
我在開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)xxx處長和xx局長的領(lǐng)導(dǎo)下，在xxx的建設(shè)中先后經(jīng)歷了沖出0、主體磚砼結(jié)構(gòu)砌筑澆筑完成，內(nèi)外墻的粉刷以及屋面掛瓦的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續(xù)保持發(fā)揚(yáng)，對自己工作中存在的失誤，將認(rèn)真的總結(jié)，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發(fā)生。
我在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，并在做好本職工作的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)鉆研，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平;同時在思想上嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，按時參加保持*員先進(jìn)性的學(xué)習(xí)活動;在作風(fēng)上艱苦樸素、求真務(wù)實為賀村花園建設(shè)盡心盡力，努力工作。
建設(shè)施工過程是一項十分復(fù)雜的生產(chǎn)活動。不但包括組織成千上萬的各種專業(yè)建筑工人和數(shù)量眾多的各類建筑機(jī)械、設(shè)備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數(shù)以幾十甚至幾百萬噸計的.建筑材料、制品和構(gòu)配件的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存和供應(yīng)工作，組織施工機(jī)具的供應(yīng)、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調(diào)，對于多快好省地進(jìn)行工程建設(shè)具有十分重要的意義。
建設(shè)工程也具有時效性的特別，各種規(guī)范不斷的更新和發(fā)展，我不僅需要自己不斷學(xué)習(xí)，更應(yīng)該主動、互相交流、互相學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短，不斷增強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識和技術(shù)。
今后我們要切實提高自身綜合素質(zhì)，樹立自覺的學(xué)習(xí)意識，循序漸進(jìn)，溫故知新，持之以恒，堅持不懈，扎扎實實地學(xué)習(xí)，才能學(xué)到真才實學(xué)，才能把學(xué)到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十一
論文摘要：項目管理是公路橋梁建設(shè)的核心，是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵。本文主要從項目投資、成本控制以及強(qiáng)化管理運(yùn)行機(jī)制上闡述了項目管理的重要性。
公路與橋梁工程項目管理就是從路橋工程的投資可行性分析到該項路橋工程的設(shè)計、施工到最后項目竣工評價的管理過程。項目管理是以高效率地實現(xiàn)項目目標(biāo)為目的,以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ),能夠?qū)こ添椖堪凑掌鋬?nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效地計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的管理系統(tǒng)。它是對某項復(fù)雜的一次性生產(chǎn)和工程項目形成的全過程管理。
1工程投資控制。
路橋工程投資控制是一種“事前”行為,業(yè)主為了實現(xiàn)一項工程的經(jīng)濟(jì)效益最大化,事前需要聘請專業(yè)咨詢?nèi)藛T研究投資的最佳機(jī)會,測算項目的投資額,分析項目投資的經(jīng)濟(jì)效益和選擇最經(jīng)濟(jì)的投資方案以及進(jìn)行工程投標(biāo)標(biāo)底的編制、投標(biāo)價的審核、投資額的變更控制、竣工決算審查、項目建成后的新增固定資產(chǎn)價值的核定、投產(chǎn)項目投資效果的分析考核和項目使用費的經(jīng)濟(jì)分析與管理等一系列工作。工程投資涉及到從工程項目的投資機(jī)會研究、可行性研究、設(shè)計、施工和運(yùn)營,直到工程項目壽命終結(jié)貫穿于工程項目的各個階段。
2工程成本控制。
相對投資控制而言,路橋工程的成本控制一般發(fā)生在路橋工程項目設(shè)計以后,即是一種“事后”控制,更體現(xiàn)在路橋施工階段。一般而言,業(yè)主需要委托監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師來編制業(yè)主在該項目上的資金支出計劃,分析工程成本的變化和進(jìn)行工程成本控制。
3路橋項目工程控制。
路橋項目工程控制的若干建議提高路橋工程的質(zhì)量和效率可以從兩個方面來分析,一個是提高工程的投資效益,即促使建設(shè)工程收益最大化,一個是降低工程投資的建設(shè)成本,即促使路橋工程成本最小化。
3.1工程投資控制階段。
任何工程投資控制都關(guān)系到項目投資效益,在建設(shè)項目前期決策中,有關(guān)部門應(yīng)該深入調(diào)查研究,反復(fù)認(rèn)真地進(jìn)行全面決策,最后在審批可行性報告的同時,審批建筑項目的投資估算。(1)優(yōu)化工程設(shè)計,是減低工程投資的主要途徑。優(yōu)化建筑工程設(shè)計,減少工程量,無疑可以降低工程投資,還減少了許多其他相應(yīng)的費用。(2)健全預(yù)算管理。施工圖預(yù)算是安排施工計劃、統(tǒng)計工程進(jìn)度、辦理工程結(jié)算、進(jìn)行成本計算的依據(jù)。對于工程已開工,應(yīng)在一個月內(nèi)編制出施工圖預(yù)算并據(jù)以編制責(zé)任成本范圍內(nèi)的工程或部分項工程的工料、機(jī)械及有關(guān)費用的預(yù)算,1～5日內(nèi)編制出工程項目經(jīng)濟(jì)責(zé)任成本計劃,報分公司審核,批準(zhǔn)后作為財務(wù)部門控制成本、核算成本的重要依據(jù)。
3.2工程的成本控制階段。
就投資控制而言,路橋工程的成本控制一般發(fā)生在路橋項目設(shè)計以后,即是一種“事后”控制,更體現(xiàn)在工程施工階段,控制路橋工程成本可以從以下方面入手。
(1)認(rèn)真核定工程投資,實施項目承包。承包內(nèi)容包括投資、工期和質(zhì)量三部分,在保證工程質(zhì)量的前提下,進(jìn)行成本控制,堅持依據(jù)工作量,制定工期要同生產(chǎn)需要結(jié)合起來,依據(jù)設(shè)備周期、工程難易程度而確定,整個工程質(zhì)量必須合格,標(biāo)準(zhǔn)一律按國家質(zhì)量驗收規(guī)范執(zhí)行。承包內(nèi)容中,控制投資既是難點,也是重點,只有把建設(shè)單位積極性調(diào)動起來,共同把關(guān),才能收到實效,基于此,將總投資分解切塊、細(xì)化管理,將總投資分解到土建、安裝等各個單位工程中,使總承包人作到心中有數(shù),總承包人可將分項指標(biāo)落實到各專業(yè)工程負(fù)責(zé)人,實現(xiàn)靠分項控制達(dá)到總目標(biāo)控制的目的。
(2)建立項目調(diào)度會制度,對建設(shè)過程實行有效控制。在地形復(fù)雜,施工難度大的路橋項目要實地考察,有些問題涉及設(shè)計、機(jī)動、安全、運(yùn)輸?shù)炔块T,需要共同解決,建立現(xiàn)場調(diào)度會制度,及時解決施工中的問題,每次調(diào)研會都要認(rèn)真檢查上次調(diào)研會所安排的各項工作的完成情況,下一步需要解決的問題。通過項目調(diào)研會,實施對工程進(jìn)度、工程材料等的控制。
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公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十二
工程完工后，對施工面再次全面系統(tǒng)檢查，經(jīng)過甲方和監(jiān)理驗收，并對施工面積落實，和甲方核對確認(rèn)。即時清點施工工具和剩余材料送回公司。
以上為我個人現(xiàn)場管理的一些實踐經(jīng)驗，但在工作中還存在較多的不足和失誤，管理的不夠完善，希望大家給我更多的指導(dǎo)和幫助，我將在今后的實踐工作中不斷的鍛煉自己、積累自己、提高自己、完善自己，貢獻(xiàn)自己有限的力量于公司無限的發(fā)展中。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十三
工程開工之前做好各項交接工作，我方經(jīng)過監(jiān)理以書面形式和甲方交接施工工藝、施工流程，并要求三方簽字確認(rèn)。對基層墻面質(zhì)量進(jìn)行驗收，確認(rèn)合格后雙方書面交接，方可施工。
施工現(xiàn)場人際關(guān)系的處理非常重要，處理好現(xiàn)場管理人員以及監(jiān)理的關(guān)系就等于節(jié)省了時間、增加了效率，關(guān)于施工現(xiàn)場存在的問題一定要與相關(guān)人員多溝通、多交流，如果出現(xiàn)對我方施工有影響的應(yīng)即時請甲方解決并處理。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十四
我叫xxx，現(xiàn)任xx項目施工員。來到公司xx年多了，一直奮斗在施工第一線上在長期的工作中，我養(yǎng)成了吃苦耐勞的工作習(xí)慣，我熱愛施工管理工作，工作上積極上進(jìn)，努力鉆研建筑工程施工技術(shù)，先后負(fù)責(zé)了：
xx項目，可以介紹項目概況，包括不限于：建筑面積、樓棟數(shù)、工程重難點、工程所獲得的榮譽(yù)等。
作為一名工作多年的施工員，一直以來，我不斷豐富自己的專業(yè)知識，憑著求真務(wù)實、踏實肯干的工作態(tài)度，在實踐中摸索、在經(jīng)驗中積極發(fā)展創(chuàng)新、不斷提高自己的工作能力。在多個項目完成的同時，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我?，F(xiàn)在，我總結(jié)了一系列自身的成長以及不足，希望在今后能以更新、更強(qiáng)的面貌去面對工作。
作為項目部的管理人員，我重視控制工程的施工質(zhì)量、與建設(shè)單位和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)以及班組的管理協(xié)調(diào)、自動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節(jié)儉工程成本。重要以下幾個方面闡明：
1、工程質(zhì)量管理。
以要求高標(biāo)準(zhǔn)、高起點要求每一個施工項目。施工前期，重視對班組的技巧交底，給班組人員在思想上給予重視，在技巧上懂得本工程的質(zhì)量和進(jìn)度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎(chǔ)。
2、班組的管理協(xié)調(diào)工作。
重視每個班組負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導(dǎo)地位一次，以增加其經(jīng)驗，使每個同志都能獨當(dāng)一面，處置各種問題，使全部班組的業(yè)務(wù)技巧水平有整體的提升。
3、安全管理工作。
在工作過程中，自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作是每個項目管理不可分割的一部分。
4、與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)。
作為一個施工管理人員，在每個項目中重視和建設(shè)單位和監(jiān)理單位的配合協(xié)調(diào)工作，針對建設(shè)單位和監(jiān)理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，力爭取得建設(shè)單位和監(jiān)理單位的一致好評是施工員工作不斷進(jìn)步的最好體現(xiàn)方式。
5、技術(shù)管理。
對施工技術(shù)要求更為嚴(yán)格，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和施工規(guī)范以確保施工質(zhì)量，在學(xué)習(xí)同時把施工重點、施工方法和處罰條例都記錄下來，以便技術(shù)交底中不遺漏，盡量做到事先預(yù)料，事前解決，針對有些重點問題在每個階段施工初期都要向施工隊提出具體要求，特別強(qiáng)調(diào)問題的嚴(yán)重性并耐心向他們講清規(guī)范中的要求。
1、自身方面。
有時對問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更清楚、沒有詳細(xì)對事件進(jìn)行分析就下結(jié)論，從而造成了不必要的損失。在管理上：對不聽指揮、不按要求施工的班組沒有進(jìn)行嚴(yán)厲的`懲罰，久而久之個別施工班組就有了僥幸的心態(tài)，至使在后期管理工作中出現(xiàn)了出現(xiàn)管理失控，也就形成安排工作難，現(xiàn)場管理難的情況。在以后的管理工作中首先要明確自己的立場，發(fā)揮項目管理人員在施工現(xiàn)場起的主導(dǎo)作用，對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項目部為中心領(lǐng)導(dǎo)方法，對那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴(yán)打、嚴(yán)抓以此來樹立施工威信。
2、在施工技術(shù)方面。
由于施工經(jīng)驗依然有著不足。在施工現(xiàn)場不能準(zhǔn)確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規(guī)范靈活巧妙的運(yùn)用，使實際施工過程中和理論施工產(chǎn)生了脫軌情況，即沒有達(dá)不到預(yù)期的施工效果又使施工程序變得復(fù)雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓(xùn)就是在以后的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認(rèn)真熟悉施工圖紙和施工規(guī)范并很好的掌握，爭取能更好的把施工規(guī)范運(yùn)用到現(xiàn)場施工當(dāng)中。
通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與自己喜愛的建筑事業(yè)共同進(jìn)步、共同成長。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十五
施工進(jìn)度是決定工期的最大因素，一定要做好周密詳細(xì)的時間安排。現(xiàn)場施工要將施工時的周計劃、月計劃按時上報甲方，如果遇到對我方施工有影響的情況，應(yīng)及時申請甲方解決處理，以免耽誤工期。如果施工進(jìn)度跟不上的話，在必要的情況下增加施工班組人員，并將每周、每月的施工情況和進(jìn)度，向公司匯報，以便公司統(tǒng)籌安排、按期結(jié)賬。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十六
在這過程中，xx項目經(jīng)過前期準(zhǔn)備，項目實施，項目收尾，目前已經(jīng)基本上完成了整個項目的安裝任務(wù)。在參與xx鋼結(jié)構(gòu)項目技術(shù)、施工管理近一年的工作中，我們邊學(xué)習(xí)邊干工程，克服了諸多困難，走到今天，感觸頗多。由于鋼結(jié)構(gòu)項目我們是第一次全面承擔(dān)施工任務(wù)，面對的困難是可想而知的，因此我們根據(jù)項目施工重點的不斷轉(zhuǎn)移，針對我們以往的思維習(xí)慣和處事作風(fēng)，我的工作思路也在不斷地調(diào)整，形成了有利于鋼結(jié)構(gòu)施工管理的管理思路和現(xiàn)場施工格局。
xx熱風(fēng)爐鋼結(jié)構(gòu)工程是我們爐窯公司第一次承建的大高爐熱風(fēng)爐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝項目。從材料采購，到構(gòu)件制作，再到進(jìn)場安裝，我們面對的都是全新的挑戰(zhàn)。這是我們十三冶爐窯公司邁出承建爐窯鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工的重要一步。在這過程中，我們?nèi)狈︿摻Y(jié)構(gòu)施工、管理經(jīng)驗，這就更需要我們邊干工程，邊學(xué)習(xí)新的施工知識、管理知識。
作為現(xiàn)場項目經(jīng)理，施工主要負(fù)責(zé)人，給予我的也是一個全新的挑戰(zhàn)。因此，在工作中，我比以前更加積極主動的深入到施工一線，到施工現(xiàn)場，一方面靠前指揮，進(jìn)一步了解施工現(xiàn)場，貫徹相關(guān)的施工指令；另一方面及時的聽取施工班組、作業(yè)班長等合理的建議和意見，再綜合項目部其他技術(shù)人員的意見，及時改進(jìn)，并及時轉(zhuǎn)達(dá)；另外在工作之余，我還主動學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)施工管理、技術(shù)知識，工程概預(yù)算知識，網(wǎng)絡(luò)計劃知識、鋼結(jié)構(gòu)制作、材料排版知識等等，拓展自己的知識面，對自己存在的不足和缺點，進(jìn)一步彌補(bǔ)。通過各方面的努力，我認(rèn)為自己與去年相比，不論在理論上還實踐上都有了很大的進(jìn)步，知識面拓寬了，尤其是鋼結(jié)構(gòu)安裝施工這方面，為今后類似項目的施工管理打下了基礎(chǔ)。
由于公司對于我們本次鋼結(jié)構(gòu)項目的質(zhì)量多次強(qiáng)調(diào)，要重視質(zhì)量問題，一定要牢固樹立質(zhì)量第一，進(jìn)度服從質(zhì)量，在保證質(zhì)量的情況下保證進(jìn)度。為此，通過公司和項目部的共同努力，我們采取了幾點措施來保證質(zhì)量：
1、挑選精兵強(qiáng)將，加強(qiáng)技術(shù)管理人員。
4、充分作好施工前的準(zhǔn)備工作；
6、堅持自檢制度、工序交接記錄制度；
7、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工藝流程的控制；
xx鋼結(jié)構(gòu)項目的主要特點是，工程量有大，時間緊迫，業(yè)主和總包方多次強(qiáng)調(diào)工期要保證，因此公司對此也相當(dāng)重視。項目部制定了詳細(xì)的進(jìn)度目標(biāo)，采取了許多有效進(jìn)度保證措施，來保證工期。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十七
20xx年在外出項目施工及xxx和xxx多個技改項目施工中，一直嚴(yán)格要求著自己，刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，鉆研其他單位安全工作模式及方法。外出施工期間，認(rèn)真學(xué)習(xí)其他單位的先進(jìn)安全管理模式及實施步驟，為了更好的融入甲方環(huán)境，與甲方安全管理人員共同檢查、查找和處理施工安全問題，這讓我學(xué)到了很多的知識，也為我們以后的順利工作打下了良好的基礎(chǔ)。在外出及xxx廠區(qū)施工過程中未發(fā)生一起安全事故。
自從20xx年在xx分公司擔(dān)任安全負(fù)責(zé)人以來，由于很大一部分員工進(jìn)入公司時間段不一樣，安全意識形態(tài)不盡相同，新入職屬地化員工安全意識淡薄。使維保工作的安全工作就變得復(fù)雜，責(zé)任變得更重大，讓我覺得更應(yīng)該盡職盡責(zé)，嚴(yán)把安全責(zé)任關(guān)。因為現(xiàn)場一個小小的失誤，都會影響整個維保工作的安全，甚至?xí)?dǎo)致生產(chǎn)事故的發(fā)生，這就要求我在工作中要細(xì)致、認(rèn)真、專心，加強(qiáng)全體員工安全專業(yè)知識學(xué)習(xí)，并且做到心平氣和不厭其煩的現(xiàn)場指導(dǎo)工作。
維保施工現(xiàn)場的安全是重中之重，其中人員的安全、工藝的安全、設(shè)備的安全、環(huán)境的安全都是非常重要的。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場中的安全隱患，消除安全隱患，是遼東分公司的重要工作，也是各專業(yè)的重要工作。正是盡職盡責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的工作態(tài)度，確保了現(xiàn)場的安全維護(hù)維修，人員的安全施工?；仡櫲甑母黜椆ぷ鳎馨踩咝У赝瓿?，無一例安全質(zhì)量事故及違反操作規(guī)程的工作。
20xx年在分公司領(lǐng)隊的大力幫助下，我順利圓滿完成xx廠區(qū)xx保溫修復(fù)項目、xx項目、xx項目等施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管工作。20xx年5月協(xié)助xx檢修項目部完成大檢修前期安全資料整理及人員安全培訓(xùn)工作，20xx年年底順利完成xx檢修的工程尾款的結(jié)算工作，同時還完成了xx服務(wù)合同，并且順利完成后期資金結(jié)算工作。
20xx年在完成廠內(nèi)檢維修、外部市場安全任務(wù)的同時，勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自己的經(jīng)驗、理論水平，讓理論知識聯(lián)系實際，應(yīng)用于實際。近幾年及年底安全事故頻發(fā)，給我們敲的警鐘越來越響，這就要求我繼續(xù)積極主動的學(xué)習(xí)安全知識，培養(yǎng)自己的責(zé)任感。為所有員工的安全繼續(xù)努力。
xx分公司。
xxxx。
20xx—12—27。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十八
本人20____年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20____至20____年我參加了中央廣播電視大學(xué)?？坪趯W(xué)習(xí)、20____至20____年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20____年被評為助理工程師?，F(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績。
20____年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗。
20____年8月至20____年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計圖紙，對各種工程設(shè)計參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患;認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗標(biāo)、規(guī)范，明確實際工作中的指導(dǎo)思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤(提前發(fā)現(xiàn)問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發(fā)現(xiàn)問題多講、多問);手勤(及時做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知)。針對在工程關(guān)鍵部位施工時，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達(dá)到優(yōu)良工程。
20____在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗，對工程有了新的認(rèn)識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗一次、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20____年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的.各項工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。
二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況。
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本?，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實際情況，對思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認(rèn)識不含糊;態(tài)度不暖昧;行動不動搖;立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項目各方認(rèn)為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度，實事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識，做一名合格的監(jiān)理。
為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。