建筑總結(jié)是對建筑工程實施過程進行總結(jié)和反思，以提高建筑質(zhì)量和安全性。寫總結(jié)要客觀真實，實事求是，不夸大和縮小自己的成績和表現(xiàn)。閱讀他人總結(jié)的同時，我們也可以從中發(fā)現(xiàn)自己的不足和提升空間。
道路與橋梁自我鑒定篇一
下面是一篇道路橋梁自我鑒定范文，由為大家?guī)恚瑲g迎閱讀參考!
通過這一個月的實習(xí)，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的指示，也在實踐中得到了印證，還學(xué)習(xí)了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
在實習(xí)期間,我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系?；ハ嘟?jīng)常交流思想，尊重實習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進入實習(xí)工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖，了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)的特點等，還了解工程的進度情況、技術(shù)力量的配備及工人的'素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的方案措施。通過看施工圖，現(xiàn)場調(diào)查，與工人及技術(shù)人員交談等方式，對工程有了一個基本的認(rèn)知，即知道工程已完成了那些任務(wù)，還有那些任務(wù)要完成，我將參與哪些工作等。
建筑從立項開始就決定了它的使用功能，設(shè)計只是為了完成它的功能要求，施工才是實現(xiàn)它的價值時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建設(shè)過程中必須保證它的質(zhì)量，所以遵守建筑工程施工程序就是一個理所當(dāng)然的要求。
施工必須堅持“先勘察，再設(shè)計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現(xiàn)一些問題，到時后悔也晚了。
我來到工地的時候工程基礎(chǔ)已經(jīng)打起來了，我只見證了主體的施工全過程，柱子是先綁扎鋼筋在支模板，然后澆筑混凝土;梁的施工是先支梁底模(當(dāng)然腳手架得先施工好，通常腳手架是梁板同時支撐，一起施工)，然后綁扎梁的鋼筋，再支梁的側(cè)模，再固定梁的側(cè)模。再進行板的模板拼裝;最后進行梁板的混凝土澆筑工作;在施工混凝土澆筑作業(yè)時經(jīng)常出現(xiàn)下面的問題：蜂窩、漏筋、孔洞、縫隙與夾渣層、梁柱連接處斷面尺寸偏差過大、現(xiàn)澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大。
實習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構(gòu)配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
在實習(xí)過程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成，和各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé)等。
這次實習(xí)讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習(xí)，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學(xué)校踏實努力學(xué)習(xí)的信心，利用這次實習(xí)的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè)，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。
道路與橋梁自我鑒定篇二
出生日期：
民族：漢。
戶籍：中國山西。
身高：170。
婚姻狀況：未婚。
學(xué)歷：本科。
畢業(yè)院校：湖南工業(yè)大學(xué)。
專業(yè)：公路與城市道路橋梁::道路橋梁。
政治面貌：群眾。
第二專業(yè)：土木系::。
身份證：xxxxxxxxxxxx。
現(xiàn)有職稱：中級。
畢業(yè)時間：
20xx-xx-01現(xiàn)所地點：廣東。
求職意向。
求職類型：全職月薪要求：月薪[15000]rmb。
應(yīng)聘職能類型一：結(jié)構(gòu)師。
應(yīng)聘職能類型二：土建工程師。
應(yīng)聘職能類型三：地基/樁基工程師。
應(yīng)聘職能類型四：建筑制圖。
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：廣東,廣州深圳其他地區(qū)：北京。
可到職日期：一個星期
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：普通求職相關(guān)工作經(jīng)驗：4年。
外語語種：英語外語水平：四級。
其它外語語種：無其它外語水平：無。
普通話程度：標(biāo)準(zhǔn)計算機能力：良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
19xx年9月-19xx年6月就讀于子母城中學(xué)。
19xx年9月-20xx年6月就讀于元江三中。曾拿過數(shù)理化比賽三等獎。
20xx年9月-20xx年六月在湖南工業(yè)大學(xué)（株洲工學(xué)院）讀路橋?qū)I(yè)，拿到2次獎學(xué)金。
獲得工程學(xué)士證書為11535404xx9。
工作經(jīng)驗。
20xx年8月－10月在長沙建安公司十一處生產(chǎn)實習(xí).
20xx年9月－20xx年6月在校期間在株洲規(guī)劃設(shè)計院工作，能夠獨立完成方案設(shè)計，畫圖能力強，受到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
20xx年6月－20xx年1月在中鐵十二局廣州新光快速路工程當(dāng)技術(shù)員。
20xx年1月－24月在長張高速負(fù)責(zé)技術(shù)施工。
20xx年7月－20xx年1月深圳`香港西部通道技術(shù)負(fù)責(zé)人.
20xx年1月－20xx年9月中鐵十二局承包的新光快速路當(dāng)工程部長和副總工.
20xx年10月－20xx年3月廣深四線副總工。
20xx年3月受到中鐵十二局集團公司評為二級工程部長稱號！
20xx年4月－20xx年7月云南阿海水電站進站公路總工.
20xx年7月－20xx年2月廣深港獅子洋盾構(gòu)隧道sdii標(biāo)工程部長!
20xx年2月－20xx年10月廣深港獅子洋左線盾構(gòu)施工隧道負(fù)責(zé)人。
20xx年10至今北京城建地鐵三號線項目常務(wù)副經(jīng)理。
工作技能。
專業(yè)知識全面，基礎(chǔ)扎實，能夠熟練的使用cad海地橋梁博士夢龍等設(shè)計軟件。接受能力強。能夠很快的時間接受新的辦公軟件，能夠在工地解決長見施工技術(shù)方面的問題。
能夠獨立完成方案的編制以及優(yōu)化施工方案，圖紙會審，設(shè)計變更（工程變更立項及預(yù)算），廣州市新光快速路八標(biāo)所有的橋涵（2個交通涵，1個排水涵，1個排水管涵，一座400米的互通立交，其中有后張法125片箱梁制作及安裝，一座跨新光快速路的跨線橋）在沒有別的'技術(shù)員的情況下（xx年8月底集團公司才分來2個大學(xué)生做學(xué)徒，），本人一個人獨立完成施工以及內(nèi)業(yè)資料的整理，新光快速路八標(biāo)在開工時間晚，工期緊張的情況下（合同工期為18個月，實際完工的日期為8個月），其質(zhì)量和速度在10個標(biāo)里面最好的！多次受到業(yè)主監(jiān)理設(shè)計院以及集團公司好評，受到業(yè)主40萬現(xiàn)金獎！
熟悉泥水、土壓平衡盾構(gòu)施工規(guī)范，負(fù)責(zé)施工盾構(gòu)管片20xx環(huán)的制作，完成左線盾構(gòu)機組裝及始發(fā)，能夠獨立編寫盾構(gòu)施工規(guī)范及施工方案，指導(dǎo)操作手一起完成盾構(gòu)掘進1000m，其中包括穿越小虎瀝400m的河流，能夠在砂層復(fù)合地質(zhì)巖層中確定掘進參數(shù)，確保施工安全，管片拼裝質(zhì)量受控，能夠處理在掘進過程中遇到的漏漿漏水等工程事故。
職業(yè)目標(biāo)。
橋、隧總工程師。
盾構(gòu)施工項目經(jīng)理。
個人評價。
天生活潑開朗充滿自信的我社交能力強，創(chuàng)意新穎。團對精神強，有責(zé)任心。能夠吃苦，可以到基層參加鍛煉。對工作有信心，有強烈的責(zé)任感，希望得到伯樂的相中，塌實上進好學(xué)誠實自信的我一定用全力為公司的發(fā)展貢獻自己的所有,給我一個舞臺，我將用汗水回報。希望可以和貴公司攜手共創(chuàng)明天，能夠為貴公司的前途盡我最大的努力。
道路與橋梁自我鑒定篇三
姓名：
性別：男。
民族：漢族。
出生年月：1986年12月11日。
婚姻狀況：未婚。
身高：170cm。
體重：55kg。
戶籍：四川成都。
現(xiàn)所在地：四川成都。
畢業(yè)學(xué)校：四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：?？?。
畢業(yè)年份：
工作年限：三年以上。
職稱：初級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位類別：經(jīng)營/管理類。
房地產(chǎn)/建筑施工類-物業(yè)管理。
房地產(chǎn)/建筑施工類-建筑制圖。
職位名稱：施工員;測量員;監(jiān)理。
工作地區(qū)：成都市龍泉驛;。
待遇要求：2700元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：英語;。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：時間所在學(xué)校學(xué)歷。
培訓(xùn)經(jīng)歷：時間培訓(xùn)機構(gòu)證書。
209月-6月超越電腦。
工作經(jīng)歷。
所在公司：吉林通訊工程監(jiān)理有限公司。
時間范圍：年6月-206月。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：通訊、電信業(yè)。
擔(dān)任職位：工程監(jiān)理人員。
工作描述：對工程各方面都比較了解。
離職原因：公司搬遷。
所在公司：四川路橋。
時間范圍：年8月-11月。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：建筑工程-公路/橋梁/港口/隧道工程。
道路與橋梁自我鑒定篇四
戶籍：中國吉林身高：171。
婚姻狀況：未婚學(xué)歷：本科。
畢業(yè)院校：吉林建筑工程學(xué)院城建學(xué)院專業(yè)：公路與城市道路橋梁::交通土建。
政治面貌：團員第二專業(yè)：
身份證：221現(xiàn)有職稱：暫無。
畢業(yè)時間：-7-1現(xiàn)所地點：吉林。
求職意向。
求職類型：全職月薪要求：面議。
應(yīng)聘職能類型一：技術(shù)員應(yīng)聘職能類型二：安全員。
應(yīng)聘職能類型三：工長/施工員儀應(yīng)聘職能類型四：測繪人員。
應(yīng)聘職能類型五：試驗員應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：吉林,不限其他地區(qū)：
可到職日期：請選擇您可到職的日期
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生相關(guān)工作經(jīng)驗：0年。
外語語種：英語外語水平：熟練。
其它外語語種：無其它外語水平：無。
普通話程度：標(biāo)準(zhǔn)計算機能力：無。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
本人入學(xué)吉林建筑工程學(xué)院城建學(xué)院，土木工程(交通土建方向)。經(jīng)過四年系統(tǒng)學(xué)習(xí)，熟練掌握專業(yè)知識。曾多次榮獲學(xué)校獎學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生干部的稱號。能熟練操作cad·水準(zhǔn)·經(jīng)緯·全站的儀器。能順利繪制路基橋梁的圖紙。
工作經(jīng)驗。
今年6—9月在沈陽公路工程處的實習(xí)，更使我從中學(xué)到課堂理解不了的許多施工技術(shù)。實習(xí)的第21天，經(jīng)過項目經(jīng)理與技術(shù)負(fù)責(zé)人的肯定，將4.514公里的二級公路測量工作交給我。中間固然遇到過困難，但從解決這些問題中獲得更多的是益處，整個路段從開工到交工，無論水準(zhǔn)經(jīng)緯還是全站儀，都能熟練掌握，很大程度上提高了動手與動腦能力。更從中學(xué)到了如何解決施工中遇到的許多問題。
工作技能。
好男兒志在四方，故無論貴公司施工地點在哪，我都會義無反顧的追隨。
職業(yè)目標(biāo)。
測量員、技術(shù)員、施工員、設(shè)計等有關(guān)路橋?qū)I(yè)的職位。
個人評價。
踏實肯干，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吃苦耐勞。
道路與橋梁自我鑒定篇五
姓名：性別：男。
出生日期：民族：漢
戶籍：中國吉林身高：171。
婚姻狀況：未婚學(xué)歷：本科。
畢業(yè)院校：吉林建筑工程學(xué)院城建學(xué)院專業(yè)：公路與城市道路橋梁::交通土建。
政治面貌：團員第二專業(yè)：
身份證：221現(xiàn)有職稱：暫無。
畢業(yè)時間：-7-1現(xiàn)所地點：吉林。
求職意向。
求職類型：全職月薪要求：面議。
應(yīng)聘職能類型一：技術(shù)員應(yīng)聘職能類型二：安全員。
應(yīng)聘職能類型三：工長/施工員儀應(yīng)聘職能類型四：測繪人員。
應(yīng)聘職能類型五：試驗員應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：吉林,不限其他地區(qū)：
可到職日期：請選擇您可到職的日期
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生相關(guān)工作經(jīng)驗：0年。
外語語種：英語外語水平：熟練。
其它外語語種：無其它外語水平：無。
普通話程度：標(biāo)準(zhǔn)計算機能力：無。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
本人入學(xué)吉林建筑工程學(xué)院城建學(xué)院，土木工程（交通土建方向）。經(jīng)過四年系統(tǒng)學(xué)習(xí)，熟練掌握專業(yè)知識。曾多次榮獲學(xué)校獎學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生干部的稱號。能熟練操作cad·水準(zhǔn)·經(jīng)緯·全站的儀器。能順利繪制路基橋梁的圖紙。
工作經(jīng)驗。
今年6—9月在沈陽公路工程處的實習(xí)，更使我從中學(xué)到課堂理解不了的許多施工技術(shù)。實習(xí)的第21天，經(jīng)過項目經(jīng)理與技術(shù)負(fù)責(zé)人的.肯定，將4.514公里的二級公路測量工作交給我。中間固然遇到過困難，但從解決這些問題中獲得更多的是益處，整個路段從開工到交工，無論水準(zhǔn)經(jīng)緯還是全站儀，都能熟練掌握，很大程度上提高了動手與動腦能力。更從中學(xué)到了如何解決施工中遇到的許多問題。
工作技能。
好男兒志在四方，故無論貴公司施工地點在哪，我都會義無反顧的追隨。
職業(yè)目標(biāo)。
測量員、技術(shù)員、施工員、設(shè)計等有關(guān)路橋?qū)I(yè)的職位。
個人評價。
踏實肯干，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吃苦耐勞。
道路與橋梁自我鑒定篇六
道路橋梁專業(yè)實習(xí)是培養(yǎng)高技能人才的重要途徑，實習(xí)之后的自我鑒定是上交給學(xué)校的總結(jié)。下面由本小編精心整理的道路橋梁專業(yè)。
希望可以幫到你哦!
時間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實習(xí)一個多月了?；厥走^去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些艱難，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候師傅們給予的鼓勵和幫助，讓我學(xué)會了很多。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
這周，有等待也有不少收獲。終于我們有活干了，前些天去了一座鄉(xiāng)間橋梁。
檢測。檢測的內(nèi)容還真是不少。要對幾何物進行測量，長度高度寬度等。最主要的還是立柱和梁板的回彈，回彈很重要?；貜椃z測混凝土抗壓強度在我國使用已達四十余年,因其方便、靈活、準(zhǔn)確、可靠、快速、經(jīng)濟等特點而倍受工程檢測人員的青睞,是我國目前工程檢測中應(yīng)用最為廣泛的檢測儀器之一。當(dāng)對工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量有懷疑時,均可運用回彈法進行檢測。但回彈法在使用過程中還是出現(xiàn)了較多的操作不規(guī)范、隨意性大、計算方法不當(dāng)?shù)葐栴},造成了較大的測試誤差。如何保證檢測精度,使其在檢驗結(jié)構(gòu)工程和混凝土質(zhì)量中發(fā)揮應(yīng)有的作用,已成為眾多工程建設(shè)者所關(guān)注的話題。在操作回彈儀的全過程中，都應(yīng)注意持握回彈儀姿勢，一手握住回彈儀中間部位，起扶正的作用;另一手握壓儀器的尾部，對儀器施加壓力，同時也起輔助扶正作用?；貜梼x的操作要領(lǐng)是：保證回彈儀軸線與混凝土測試面始終垂直，用力均勻緩慢，扶正對準(zhǔn)測試面。慢推進，快讀數(shù)?；炷粱貜梼x式用一彈簧驅(qū)動彈擊錘并通過彈擊桿彈擊混凝土表面所產(chǎn)生的瞬時彈性變形的恢復(fù)力，使彈擊錘帶動指針彈回并指示出彈回的距離。以回彈值(彈回的距離與沖擊前彈擊錘與彈擊桿的距離之比，按百分比計算)作為混凝土抗壓強度相關(guān)的指標(biāo)之一，來推定混凝土的抗壓強度。
通過實習(xí)，我深知橋梁檢測的艱辛，有時候要爬到橋下還有需要下水，上船檢測的情況。因此，更需要我加強安全意識，在工地上安全是第一位的。
周我出去了也沒幾天，因為這邊天氣不好，幾乎天天的是大雨不斷。這樣的天氣待在實驗室里大家聊聊天，說說我未來的方向，幫我指導(dǎo)一下接下來怎么走，我也受益良多。這邊在師傅的鼓舞下，我開始操作了一回取芯機，記得去年實習(xí)的時候還以為取芯很難。原來事實不是這樣，開始時我還擔(dān)心把轉(zhuǎn)頭弄壞，這個東西500塊一個我可賠不起。師傅在旁邊看著我也有了勇氣，接通水源，發(fā)動發(fā)電機，一切都是我來做，按下開關(guān)，慢慢的把轉(zhuǎn)頭壓下去，適當(dāng)?shù)南蛏咸嵘龓状?，師傅說這是為了防止下面沒有水下去，轉(zhuǎn)頭過熱，同時這樣又可以避免芯塊被卡在轉(zhuǎn)頭里面，記得去年就有過這樣的事情，耗了好久的功夫才把芯樣給弄出來。不過多久，一組芯樣已經(jīng)被我弄好了，我們現(xiàn)場相機拍照主要測量厚度有沒有達標(biāo)。
無論做什么事情，都要有認(rèn)真、細心的態(tài)度，不斷地動腦筋去思考，不斷去觀察，就會學(xué)到很多，在工地上，每天經(jīng)歷的都是你從沒有經(jīng)歷過的事情，為人處事真的很重要。希望下周天氣會好些，讓我也有更多的機會接觸不同的實驗，我已經(jīng)期待很久了。
這次實習(xí)是大學(xué)生活中的第一次實習(xí)，所以我對本次實習(xí)充滿憧憬與期待，這次實習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識以來第一次具體接觸現(xiàn)場事物，將理論知識與實踐相結(jié)合，實踐社會。我將用心去學(xué)習(xí)這一切。
第一周的實習(xí)，總的來說沒什么具體的事情，就是熟悉工作的操作過程。第一次到實習(xí)公司的時候，心里還是有點害怕，畢竟對那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來的實習(xí)生簡單的開了一個會，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來又向我們介紹工程的概況，還有安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽和效益，同時也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。
1、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場。并正確使用個人勞動防護用品，嚴(yán)禁酒后操作。
2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。
3、現(xiàn)場用電，一定要有專人管理，認(rèn)真貫徹逐級消防責(zé)任制，做好消防工作。
4、未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格不得上崗，非操作者嚴(yán)禁進入危險區(qū)域。5、凡2m以上的高處作業(yè)無安全設(shè)施，必須系好安全帶;安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。6、未經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)，不得隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置;因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復(fù)。
施工雖然重要，但沒有一個好的環(huán)境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業(yè)場地清潔衛(wèi)生。
三清：下工活底清;料具底數(shù)清;工完場地清。
六好：施工準(zhǔn)備好;設(shè)備管理好;工程質(zhì)量好;安全生產(chǎn)好;完成進度好;生活管理好。
體會：經(jīng)過一周的實習(xí)，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的去現(xiàn)場實踐過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去看圖、計算、復(fù)核圖紙、整理、復(fù)印資料等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
道路與橋梁自我鑒定篇七
我個性開朗大方，思想積極上進，樂于助人，樸實善良，關(guān)心集體，團結(jié)同學(xué)，集體榮譽感強。學(xué)習(xí)上積習(xí)努力，較好的完成了各科學(xué)業(yè)。我喜歡體育，尤其是籃球，喜歡音樂，喜歡看書。工作能力強，動手實踐能力強，自學(xué)能力強，人際關(guān)系良好，善于與人溝通，交流。我工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真，積極努力做好工作。我從小在農(nóng)村長大，比較能吃苦，而且以前的生活比較艱苦，所以我會很珍惜我將來的`工作。我將以我最大的熱情來面對將來的工作，我會認(rèn)真，努力的完成工作任務(wù)，我對以后的工作充滿期待，為社會奉獻自己最大的能量！
道路與橋梁自我鑒定篇八
時間過的很快，實習(xí)2周已經(jīng)過去了，不知不覺的就會從周圍這些人身上學(xué)到很多東西，無論是專業(yè)知識還是為人處事，實習(xí)讓我知道自己欠缺的東西了。那就是扎實的專業(yè)理論知識，然后與實踐的相結(jié)合，才能塑造更完美的自己。這周我出去了也沒幾天，因為這邊天氣不好，幾乎天天的是大雨不斷。這樣的天氣待在實驗室里大家聊聊天，說說我未來的方向，幫我指導(dǎo)一下接下來怎么走，我也受益良多。這邊在師傅的鼓舞下，我開始操作了一回取芯機，記得去年實習(xí)的時候還以為取芯很難。原來事實不是這樣，開始時我還擔(dān)心把轉(zhuǎn)頭弄壞，這個東西500塊一個我可賠不起。
師傅在旁邊看著我也有了勇氣，接通水源，發(fā)動發(fā)電機，一切都是我來做，按下開關(guān)，慢慢的把轉(zhuǎn)頭壓下去，適當(dāng)?shù)南蛏咸嵘龓状危瑤煾嫡f這是為了防止下面沒有水下去，轉(zhuǎn)頭過熱，同時這樣又可以避免芯塊被卡在轉(zhuǎn)頭里面，記得去年就有過這樣的事情，耗了好久的功夫才把芯樣給弄出來。不過多久，一組芯樣已經(jīng)被我弄好了，我們現(xiàn)場相機拍照主要測量厚度有沒有達標(biāo)。
無論做什么事情，都要有認(rèn)真、細心的態(tài)度，不斷地動腦筋去思考，不斷去觀察，就會學(xué)到很多，在工地上，每天經(jīng)歷的都是你從沒有經(jīng)歷過的事情，為人處事真的很重要。希望下周天氣會好些，讓我也有更多的機會接觸不同的實驗，我已經(jīng)期待很久了。
道路與橋梁自我鑒定篇九
時間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實習(xí)一個多月了?；厥走^去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些艱難，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候師傅們給予的鼓勵和幫助，讓我學(xué)會了很多。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
這周，有等待也有不少收獲。終于我們有活干了，前些天去了一座鄉(xiāng)間橋梁檢測。檢測的內(nèi)容還真是不少。要對幾何物進行測量，長度高度寬度等。最主要的還是立柱和梁板的回彈，回彈很重要?；貜椃z測混凝土抗壓強度在我國使用已達四十余年，因其方便、靈活、準(zhǔn)確、可靠、快速、經(jīng)濟等特點而倍受工程檢測人員的青睞，是我國目前工程檢測中應(yīng)用最為廣泛的檢測儀器之一。
當(dāng)對工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量有懷疑時，均可運用回彈法進行檢測。但回彈法在使用過程中還是出現(xiàn)了較多的操作不規(guī)范、隨意性大、計算方法不當(dāng)?shù)葐栴}，造成了較大的測試誤差。如何保證檢測精度，使其在檢驗結(jié)構(gòu)工程和混凝土質(zhì)量中發(fā)揮應(yīng)有的作用，已成為眾多工程建設(shè)者所關(guān)注的話題。在操作回彈儀的全過程中，都應(yīng)注意持握回彈儀姿勢，一手握住回彈儀中間部位，起扶正的作用；另一手握壓儀器的尾部，對儀器施加壓力，同時也起輔助扶正作用。回彈儀的操作要領(lǐng)是：保證回彈儀軸線與混凝土測試面始終垂直，用力均勻緩慢，扶正對準(zhǔn)測試面。慢推進，快讀數(shù)?；炷粱貜梼x式用一彈簧驅(qū)動彈擊錘并通過彈擊桿彈擊混凝土表面所產(chǎn)生的瞬時彈性變形的恢復(fù)力，使彈擊錘帶動指針彈回并指示出彈回的距離。以回彈值（彈回的.距離與沖擊前彈擊錘與彈擊桿的距離之比，按百分比計算）作為混凝土抗壓強度相關(guān)的指標(biāo)之一，來推定混凝土的抗壓強度。
通過實習(xí)，我深知橋梁檢測的艱辛，有時候要爬到橋下還有需要下水，上船檢測的情況。因此，更需要我加強安全意識，在工地上安全是第一位的。
道路與橋梁自我鑒定篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
來自山西壽陽就讀于山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院11級道路橋梁工程317班。我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求真誠地向您推薦自己。
作為剛走上社會求職的大學(xué)生，看到現(xiàn)在的.競爭日益激烈，我深知理想工作的難尋。我的母校也許并不是多么輝煌的名校，但她同樣與造就了一批棟梁之材。我想，您需要的不會是一張名牌大學(xué)的文憑，而是誠實、熱情、負(fù)責(zé)、有能力的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。
在緊張而充實的大學(xué)兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在課程的學(xué)習(xí)上，我認(rèn)真扎實學(xué)好基礎(chǔ)課和專業(yè)課，力爭每門課都達到優(yōu)秀。我在學(xué)習(xí)過程中，注重理論和實踐相結(jié)合。因此動手能力強，并鍛煉了吃苦耐勞、踏實能干的作風(fēng)。我曾先后倆年的暑假中在晉中市管網(wǎng)改造工程和317國道路面改造工程中實習(xí)。
大學(xué)里，豐富多彩的社會生活和井然有序而又緊張的學(xué)習(xí)氣氛，使我得到多方面不同程度的鍛煉和考驗；正直和努力是我做人的原則；沉著和冷靜是我遇事的態(tài)度；愛好廣泛使我非常充實；眾多的朋友使我倍感富有！我很強的事業(yè)心和責(zé)任感使我能夠面對任何困難和挑戰(zhàn)。
作為一名即將畢業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗不足或許讓您猶豫不決，但在倆年暑假的實習(xí)中使我學(xué)到了一定的實踐經(jīng)驗，并在實習(xí)中均得到實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的好評。也許我不是最好的，但我絕對是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩！
"良禽擇木而棲，士不知已者而搏。"愿您的慧眼，開啟我人生的旅程。
再次感謝您為我留出時間，來閱讀我的自薦書，祝您工作順心！期待您的希望！
此致
敬禮！
求職人：_________。
______年______月______日。
道路與橋梁自我鑒定篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先衷心感謝您在百忙之中垂閱我的求職信，當(dāng)您親手開啟這份求職信，將是對我過去努力的檢閱；當(dāng)您最終合上這份自薦信，也許又將決定我人生新的征程。
我叫xx，是一名即將于xx年畢業(yè)于學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生。借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。我知道僅憑寥寥數(shù)句勾勒出完整的自己也并非易事。在這里我只想用最真最純的語言盡可能全面的介紹自己，并向貴單位表達最懇切的求職愿望。真誠的渴望能加入貴單位，為貴單位的明天添磚加瓦，更愿意為貴單位貢獻自己的青春和智慧。
在校期間，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了專業(yè)理論知識，同時還不斷積極進取，立足基礎(chǔ)扎實，專業(yè)求廣度、深度。利用寶雞文理學(xué)院綜合性院校這一優(yōu)勢，平時閱讀專業(yè)以外的書籍，提高個人的修養(yǎng)，努力使自己向復(fù)合型人才方向發(fā)展。在課余時間，加強身體鍛煉，使自己有一個健康的身體學(xué)習(xí)和工作。
我深知，在現(xiàn)今社會中，空有理論是遠遠不夠的，需要將所學(xué)理論應(yīng)用到實際中去，在校期間，一直積極參加各種活動，提高自己的工作能力，具有較強的責(zé)任心，能夠吃苦耐勞、誠實、自信、敬業(yè)。并且腳踏實地的努力的辦好每一件事。專業(yè)方面曾經(jīng)在陜西軍工集團陜開電器公司實習(xí)，把自己學(xué)到的理論知識和實踐相結(jié)合。
過去并不代表未來，勤奮才是真實的內(nèi)涵，對于實際工作我相信，我能夠很快適應(yīng)工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且在實際工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己，做好本職工作。
“懼懷逸興思斗志，欲上青天攬日月。”
古有毛遂自薦，今有伯樂點將，愿借您的伯樂慧眼，開始我的千里之行。盡管在眾多應(yīng)聘者中，我不一定是最優(yōu)秀的，但我仍然很自信。因為我將以實力說話加上我的真心，為貴單位盡心盡力！
再次感謝您的閱讀，期待您的佳音！
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
道路與橋梁自我鑒定篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
請恕打擾。我是一名即將從xxx鐵路工程學(xué)校道橋系道路與橋梁工程即將畢業(yè)的學(xué)生。很榮幸有機回向您呈上我的個人資料。在投身社會之際，為了找到符合自己專業(yè)和興趣的工作，更好地發(fā)揮自己的才能，實現(xiàn)自己的人生價值，謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)作一自我推薦。
現(xiàn)將自己的情況簡要介紹如下:
我叫xxx，xxx人，現(xiàn)就讀于xxx鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專業(yè)所有基礎(chǔ)課與專業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計與施工。
20xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測量實習(xí)，通過一個多月的實習(xí)，已經(jīng)熟悉了測繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進行測繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過相關(guān)公式計算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測設(shè)所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專業(yè)的學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的`熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識到在公路橋涵設(shè)計與施工等多方面的內(nèi)容。通過對這些知識的學(xué)習(xí)，我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握，本專業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計，道路與橋梁施工設(shè)計等方面的知識，能在政府部門、規(guī)劃部門、設(shè)計單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理開發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢I(yè)知識是一種工具，而利用此工具解決實際問題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進行的各種相關(guān)實踐和實習(xí)中，我積極利用難得的機會進行實踐鍛煉并且具有了一定的實際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足于現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會踏踏實實的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績。我會用我的實際行動以及能力來體現(xiàn)我的價值!我相信經(jīng)過自己的勤奮和努力，一定會做出應(yīng)有的貢獻，為貴公司增光添彩!
感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝!
此致
敬禮!
xxx
xxxx年xx月xx日
道路與橋梁自我鑒定篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫______，_________人，現(xiàn)就讀于_________鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專業(yè)所有基礎(chǔ)課與專業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計與施工。
本學(xué)院評估期間，我組織衛(wèi)生突擊隊站在評估前線，進行衛(wèi)生監(jiān)督及清掃，使同學(xué)門養(yǎng)成了好的衛(wèi)生習(xí)慣，保證了學(xué)院評估順利成功，評的全國職教先進單位。
________年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測量實習(xí)，通過一個多月的實習(xí)，已經(jīng)熟悉了測繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進行測繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過相關(guān)公式計算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測設(shè)所需的`基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專業(yè)的學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識到在公路橋涵設(shè)計與施工等多方面的內(nèi)容。通過對這些知識的學(xué)習(xí)，我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握，本專業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計，道路與橋梁施工設(shè)計等方面的知識，能在政府部門、規(guī)劃部門、設(shè)計單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理開發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢I(yè)知識是一種工具，而利用此工具解決實際問題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進行的各種相關(guān)實踐和實習(xí)中，我積極利用難得的機會進行實踐鍛煉并且具有了一定的實際操作能力。
的在工作中取得好的成績。我會用我的實際行動以及能力來體現(xiàn)我的價值！我相信經(jīng)過自己的勤奮和努力，一定會做出應(yīng)有的貢獻，為貴公司增光添彩！感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝！
此致
敬禮！
求職人：_________。
______年______月______日。
道路與橋梁自我鑒定篇十四
尊敬的xx公司領(lǐng)導(dǎo)：
衷心地感謝您在百忙之中垂閱此信，為一位滿腔熱情的大學(xué)生開啟了一扇希望之門！懷著對貴公司積極進取精神的敬慕和對美好未來的憧憬，謹(jǐn)向貴公司發(fā)出這封求職信，請允許我毛遂自薦。很榮幸您能在百忙之中翻閱我的求職信。
我能夠給貴公司寫出我的求職信，那我就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，既有不被錄取的心理準(zhǔn)備，也有將要被錄取的心理準(zhǔn)備，這樣才不會失去常態(tài)，時刻做到心中有數(shù)。
我是一名20xx屆本科生，就讀于教育部直屬重點大學(xué)xx交通大學(xué)，我的姓名是xx，所讀專業(yè)是橋梁與隧道工程。在校期間我刻苦學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度，社會公德，尊敬師長，團結(jié)同學(xué)樂于助人，在德，智，體，美，勞方面得到全面發(fā)展。通過我的努力，我在專業(yè)課的學(xué)習(xí)上每年獲得學(xué)校的獎學(xué)金，憑著優(yōu)異的成績進入了學(xué)校的輔修專業(yè)課程《計算機網(wǎng)絡(luò)》的學(xué)習(xí)，同樣以優(yōu)良的成績圓滿畢業(yè)，能連接局域網(wǎng)及internet的接入。在校期間我還利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)了許多計算機知識，word，autocad，photoshop，及c語言，匯編語言，html等都得以學(xué)習(xí)和掌握。特別是對word，autocad的應(yīng)用十分熟練。我已經(jīng)具備了計算機操作的基本能力，并且堅信會在計算機應(yīng)用及編程方面創(chuàng)造出一片蔚藍的天空。
英語是我擅長的科目之一，通過了全國大學(xué)英語四級考試，我在英語閱讀與寫作上更顯優(yōu)勢，借助詞典能閱讀翻譯專業(yè)型英文資料，總之我有著相當(dāng)?shù)挠⒄Z水平。
平時我的課余活動也十分廣泛，乒乓球，籃球，羽毛球等球類運動都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養(yǎng)藝術(shù)能力，有藝術(shù)才會樹立好形象，才能用計算機設(shè)計出代表個人，企事業(yè)單位的好標(biāo)志。最后，請領(lǐng)導(dǎo)核實我的情況，相信我，我會在您給我提供的舞臺上獻上最美的舞姿，希望領(lǐng)導(dǎo)接納我，我愿我一生的勤勉報答貴單位！我愿與您攜手共進！再次感謝您對我的關(guān)注。
我相信雖然我是迎接畢業(yè)生，但是我有著初生牛犢不怕虎的精神，我可以沒有任何壓力的投入到工作中去，我也可以沒有那些已婚人員的浮躁心理，我所做的就是要做好工作，沒有任何的雜念。
我也希望貴公司能夠看到我想加入到貴公司的迫切之心，如果我加入貴公司，我一定會在公司給我的小小平臺上做出自己的最大努力，在公司的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。
此致
敬禮！
求職人：xx—x
20xx年x月x日
道路與橋梁自我鑒定篇十五
1、高填土下沉。
道路橋梁的施工當(dāng)中，我們在通車之后的一段時間內(nèi)，往往會出現(xiàn)高填土、深挖圖、橋頭引道高填土、半填半挖以及立交橋互通匝道填方會出現(xiàn)下沉的情況。其重要原因主要有以下兩個因素：
（1）施工因素。例如我們在進行道路建設(shè)的過程當(dāng)中，由于分層過實或者壓實控制不好以及措施不當(dāng)?shù)纫蛩?，最終倒成了下沉情況的出現(xiàn)。
（2）材料因素。例如在工程材料的使用中，其壓縮系數(shù)偏大、壓實控制不當(dāng)或者最大濕容重出現(xiàn)錯誤的情況，以及在建設(shè)當(dāng)中，采用高塑性指數(shù)的工程粘性土等這兩方面因素的影響，都會在一定程度上使得道路橋梁出現(xiàn)一定的監(jiān)理問題，最終導(dǎo)致路面下沉、開裂，甚至變形。
2、施工材料監(jiān)理問題突出。
施工材料對于道路橋梁施工來說，其監(jiān)理的好壞將直接影響到道路橋梁工程的建設(shè)監(jiān)理，近年來，大多數(shù)的施工企業(yè)都是采用粗放式的監(jiān)理模式進行施工監(jiān)理，最終導(dǎo)致施工材料的監(jiān)督不到位，材料產(chǎn)生較多的安全監(jiān)理隱患。與此同時，一些企業(yè)為了獲取較多的經(jīng)濟利益，對于施工材料采購以及供應(yīng)商的選擇方面，沒有進行嚴(yán)格的把關(guān)，材料的檢查沒有做到位，最終導(dǎo)致施工監(jiān)理的不過關(guān)以及安全事故的發(fā)生。
1、完善監(jiān)理制度，監(jiān)理機構(gòu)。
要想充分的提高道路橋梁監(jiān)理工作的水平，就需要我們監(jiān)理一個完善的監(jiān)理機構(gòu)，與此同時，要對監(jiān)理機構(gòu)的職責(zé)進行明確，并且落實到具體的個人身上，結(jié)合道路橋梁工程的特點，對人工的需求量以及專監(jiān)等職位進行確定，要以總監(jiān)為中心，并且各司其職。除此之外，我們還需要不斷的對制度進行完善，這不但能夠使得監(jiān)理工作有章可循，還能夠提高監(jiān)理的水平。建筑單位以及監(jiān)理單位還需要對工程中的細小環(huán)節(jié)引起重視，對其進行全方位的監(jiān)控，每一個環(huán)節(jié)都需要進行嚴(yán)格的建立，只有這樣才能夠從真正意義上提高道路橋梁的施工質(zhì)量。
2、嚴(yán)控材料監(jiān)理。
因為道路橋梁工程與其他工程相比較而言，有所不同，因此我們進行材料的準(zhǔn)備和選擇時，需要進行格外的檢查，加強材料的監(jiān)理時必不可少的環(huán)節(jié)，對原材料進行認(rèn)真負(fù)責(zé)的抽查，是確保材料質(zhì)量過關(guān)的重要環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們要提高檢查的力度，保障施工監(jiān)理的正常進行。施工單位只有對每道工序進行自檢后，才能夠進行復(fù)檢，在進行復(fù)檢時，需要利用報告的方式，確保施工中的監(jiān)理充分的符合圖紙設(shè)計的要求，并且使得各項指標(biāo)能夠全部達到要求。
3、加強對施工設(shè)備的監(jiān)理。
在進行道路橋梁施工的過程中，我們一般會使用到較多的機械設(shè)備，而這寫機械設(shè)備往往會由于較多的外在原因出現(xiàn)許多的問題，例如我們在施工的過程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)對機械施工不科學(xué)的情況，就會導(dǎo)致設(shè)備收到損害，這就會使得施工的速度和質(zhì)量減緩。因此，我們在施工的過程當(dāng)中，必須要加強對設(shè)備的使用和監(jiān)理。
（1.）首先，在機械進行使用之前，我們必須要對機械進行詳細的檢查，確保機械的各個部件都完好無損，除此之外，我們還需要進行空載運行，進行試驗，在符合相關(guān)的安全技術(shù)要求后，才能夠投入使用。施工現(xiàn)場中的機械設(shè)備也必須要按照控制要求，配備符合規(guī)定的相關(guān)控制設(shè)備，并且要嚴(yán)禁出現(xiàn)倒順開關(guān)的使用。在使用機械的時候，我們必須要按照安全操作的規(guī)范要求，嚴(yán)禁規(guī)章操作現(xiàn)象的`出現(xiàn)。
（2.）其次，發(fā)現(xiàn)機械故障或者機械出現(xiàn)異常的響動，都必須立即通知停機，在經(jīng)過相關(guān)的專業(yè)人員進行維修和檢查合格后，才能夠投入正常的使用。操作人員需要具有嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，要按照機械設(shè)備的管理維護的相關(guān)要求，對設(shè)備進行認(rèn)真的保養(yǎng)，在進行操作時，相關(guān)人員不能夠擅自離開崗位。下班后，必須要先關(guān)閉好使用的額機械，并且切斷電源，鎖好電箱，才能夠離開。
4、提高監(jiān)理工程師的綜合素質(zhì)。
一個監(jiān)理工程師技術(shù)水平、管理水平、法律知識水平以及經(jīng)濟知識水平的高低將直接的決定他的監(jiān)理水平。因此，提高建筑里工程師的綜合水平是十分必要的，不但要對本專業(yè)的設(shè)計以及施工管理的知識進行熟知，還需要熟練的掌握好相關(guān)的法律知識，只有這樣才能夠編制出專業(yè)的結(jié)算和招標(biāo)的標(biāo)底。與此同時，監(jiān)理人員還需要對合同進行制定和管理。工程師的豐富經(jīng)驗以及扎實的專業(yè)理論對于工程監(jiān)理水平的提高有著巨大的推動作用，只有這樣才能夠建立起一支具有較強專業(yè)性，并且具有較好綜合水平的監(jiān)理施工隊伍。
5、加強對相關(guān)人員的培訓(xùn)。
我們要想充分做好施工現(xiàn)場的建設(shè)工作，就需要對監(jiān)理人員和相關(guān)技術(shù)人員進行培訓(xùn)。首先，就需要相關(guān)建立人員樹立起良好的安全意識，對安全監(jiān)理工作進行的重要性有著深刻的認(rèn)知。其次，我們要對施工過程的安全知識和安全技能進行掌握，尤其是對于設(shè)備而性能以及相關(guān)的安全法規(guī)和操作的流程規(guī)范，只有將這些都銘記于心，才能夠?qū)κ┕ぶ械奈ｋU要點采取合理科學(xué)的預(yù)防和處理措施，并且對施工單位的安全施工進行有效的管理和控制。同時，也只有對相關(guān)人員的素質(zhì)進行了加強，才能夠建立健全施工安全的保障體系，嚴(yán)格的控制好安全監(jiān)理中的問題，保障施工人員的人生安全。
近年來，由于我國的監(jiān)理人員以及應(yīng)的施工技術(shù)人員的水平高低不一，大多數(shù)的監(jiān)理人員只具有較強的理論知識，對于施工現(xiàn)場的監(jiān)理沒有充分的經(jīng)驗，因此，相關(guān)的監(jiān)理部門和企業(yè)需要對監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員進行專業(yè)的培訓(xùn)，使得其能夠?qū)κ┕D紙以及施工規(guī)范等有所了解，只有認(rèn)真的進行培訓(xùn)工作，采取認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度才能夠使得監(jiān)理工作進行得更加的順利，確保施工質(zhì)量。
結(jié)束語。
綜上所述，監(jiān)理工作在道路橋梁中發(fā)揮著巨大的作用，對整體工程質(zhì)量的提高有著十分重要的推動作用，因此，為了充分的提高施工的質(zhì)量，我們必須要針對諸多的影響因素，提出解決的措施。這就需要我們在具體的實踐過程中，履行好監(jiān)理工程師的相關(guān)職責(zé)，按照相關(guān)的要求開展好監(jiān)理工作，充分的協(xié)調(diào)好各方的利益，進行全程的監(jiān)督，只有這樣才能夠確保我國道路橋梁事業(yè)的不斷健康發(fā)展，使得交通運輸在國民經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
參考文獻：
[1]朱華華。淺談路橋施工監(jiān)理控制要點[j].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（8）。
道路與橋梁自我鑒定篇一
下面是一篇道路橋梁自我鑒定范文，由為大家?guī)恚瑲g迎閱讀參考!
通過這一個月的實習(xí)，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的指示，也在實踐中得到了印證，還學(xué)習(xí)了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
在實習(xí)期間,我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系?；ハ嘟?jīng)常交流思想，尊重實習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進入實習(xí)工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖，了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)的特點等，還了解工程的進度情況、技術(shù)力量的配備及工人的'素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的方案措施。通過看施工圖，現(xiàn)場調(diào)查，與工人及技術(shù)人員交談等方式，對工程有了一個基本的認(rèn)知，即知道工程已完成了那些任務(wù)，還有那些任務(wù)要完成，我將參與哪些工作等。
建筑從立項開始就決定了它的使用功能，設(shè)計只是為了完成它的功能要求，施工才是實現(xiàn)它的價值時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建設(shè)過程中必須保證它的質(zhì)量，所以遵守建筑工程施工程序就是一個理所當(dāng)然的要求。
施工必須堅持“先勘察，再設(shè)計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現(xiàn)一些問題，到時后悔也晚了。
我來到工地的時候工程基礎(chǔ)已經(jīng)打起來了，我只見證了主體的施工全過程，柱子是先綁扎鋼筋在支模板，然后澆筑混凝土;梁的施工是先支梁底模(當(dāng)然腳手架得先施工好，通常腳手架是梁板同時支撐，一起施工)，然后綁扎梁的鋼筋，再支梁的側(cè)模，再固定梁的側(cè)模。再進行板的模板拼裝;最后進行梁板的混凝土澆筑工作;在施工混凝土澆筑作業(yè)時經(jīng)常出現(xiàn)下面的問題：蜂窩、漏筋、孔洞、縫隙與夾渣層、梁柱連接處斷面尺寸偏差過大、現(xiàn)澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大。
實習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構(gòu)配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
在實習(xí)過程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成，和各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé)等。
這次實習(xí)讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習(xí)，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學(xué)校踏實努力學(xué)習(xí)的信心，利用這次實習(xí)的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè)，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。
道路與橋梁自我鑒定篇二
出生日期：
民族：漢。
戶籍：中國山西。
身高：170。
婚姻狀況：未婚。
學(xué)歷：本科。
畢業(yè)院校：湖南工業(yè)大學(xué)。
專業(yè)：公路與城市道路橋梁::道路橋梁。
政治面貌：群眾。
第二專業(yè)：土木系::。
身份證：xxxxxxxxxxxx。
現(xiàn)有職稱：中級。
畢業(yè)時間：
20xx-xx-01現(xiàn)所地點：廣東。
求職意向。
求職類型：全職月薪要求：月薪[15000]rmb。
應(yīng)聘職能類型一：結(jié)構(gòu)師。
應(yīng)聘職能類型二：土建工程師。
應(yīng)聘職能類型三：地基/樁基工程師。
應(yīng)聘職能類型四：建筑制圖。
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：廣東,廣州深圳其他地區(qū)：北京。
可到職日期：一個星期
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：普通求職相關(guān)工作經(jīng)驗：4年。
外語語種：英語外語水平：四級。
其它外語語種：無其它外語水平：無。
普通話程度：標(biāo)準(zhǔn)計算機能力：良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
19xx年9月-19xx年6月就讀于子母城中學(xué)。
19xx年9月-20xx年6月就讀于元江三中。曾拿過數(shù)理化比賽三等獎。
20xx年9月-20xx年六月在湖南工業(yè)大學(xué)（株洲工學(xué)院）讀路橋?qū)I(yè)，拿到2次獎學(xué)金。
獲得工程學(xué)士證書為11535404xx9。
工作經(jīng)驗。
20xx年8月－10月在長沙建安公司十一處生產(chǎn)實習(xí).
20xx年9月－20xx年6月在校期間在株洲規(guī)劃設(shè)計院工作，能夠獨立完成方案設(shè)計，畫圖能力強，受到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
20xx年6月－20xx年1月在中鐵十二局廣州新光快速路工程當(dāng)技術(shù)員。
20xx年1月－24月在長張高速負(fù)責(zé)技術(shù)施工。
20xx年7月－20xx年1月深圳`香港西部通道技術(shù)負(fù)責(zé)人.
20xx年1月－20xx年9月中鐵十二局承包的新光快速路當(dāng)工程部長和副總工.
20xx年10月－20xx年3月廣深四線副總工。
20xx年3月受到中鐵十二局集團公司評為二級工程部長稱號！
20xx年4月－20xx年7月云南阿海水電站進站公路總工.
20xx年7月－20xx年2月廣深港獅子洋盾構(gòu)隧道sdii標(biāo)工程部長!
20xx年2月－20xx年10月廣深港獅子洋左線盾構(gòu)施工隧道負(fù)責(zé)人。
20xx年10至今北京城建地鐵三號線項目常務(wù)副經(jīng)理。
工作技能。
專業(yè)知識全面，基礎(chǔ)扎實，能夠熟練的使用cad海地橋梁博士夢龍等設(shè)計軟件。接受能力強。能夠很快的時間接受新的辦公軟件，能夠在工地解決長見施工技術(shù)方面的問題。
能夠獨立完成方案的編制以及優(yōu)化施工方案，圖紙會審，設(shè)計變更（工程變更立項及預(yù)算），廣州市新光快速路八標(biāo)所有的橋涵（2個交通涵，1個排水涵，1個排水管涵，一座400米的互通立交，其中有后張法125片箱梁制作及安裝，一座跨新光快速路的跨線橋）在沒有別的'技術(shù)員的情況下（xx年8月底集團公司才分來2個大學(xué)生做學(xué)徒，），本人一個人獨立完成施工以及內(nèi)業(yè)資料的整理，新光快速路八標(biāo)在開工時間晚，工期緊張的情況下（合同工期為18個月，實際完工的日期為8個月），其質(zhì)量和速度在10個標(biāo)里面最好的！多次受到業(yè)主監(jiān)理設(shè)計院以及集團公司好評，受到業(yè)主40萬現(xiàn)金獎！
熟悉泥水、土壓平衡盾構(gòu)施工規(guī)范，負(fù)責(zé)施工盾構(gòu)管片20xx環(huán)的制作，完成左線盾構(gòu)機組裝及始發(fā)，能夠獨立編寫盾構(gòu)施工規(guī)范及施工方案，指導(dǎo)操作手一起完成盾構(gòu)掘進1000m，其中包括穿越小虎瀝400m的河流，能夠在砂層復(fù)合地質(zhì)巖層中確定掘進參數(shù)，確保施工安全，管片拼裝質(zhì)量受控，能夠處理在掘進過程中遇到的漏漿漏水等工程事故。
職業(yè)目標(biāo)。
橋、隧總工程師。
盾構(gòu)施工項目經(jīng)理。
個人評價。
天生活潑開朗充滿自信的我社交能力強，創(chuàng)意新穎。團對精神強，有責(zé)任心。能夠吃苦，可以到基層參加鍛煉。對工作有信心，有強烈的責(zé)任感，希望得到伯樂的相中，塌實上進好學(xué)誠實自信的我一定用全力為公司的發(fā)展貢獻自己的所有,給我一個舞臺，我將用汗水回報。希望可以和貴公司攜手共創(chuàng)明天，能夠為貴公司的前途盡我最大的努力。
道路與橋梁自我鑒定篇三
姓名：
性別：男。
民族：漢族。
出生年月：1986年12月11日。
婚姻狀況：未婚。
身高：170cm。
體重：55kg。
戶籍：四川成都。
現(xiàn)所在地：四川成都。
畢業(yè)學(xué)校：四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：?？?。
畢業(yè)年份：
工作年限：三年以上。
職稱：初級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位類別：經(jīng)營/管理類。
房地產(chǎn)/建筑施工類-物業(yè)管理。
房地產(chǎn)/建筑施工類-建筑制圖。
職位名稱：施工員;測量員;監(jiān)理。
工作地區(qū)：成都市龍泉驛;。
待遇要求：2700元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：英語;。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：時間所在學(xué)校學(xué)歷。
培訓(xùn)經(jīng)歷：時間培訓(xùn)機構(gòu)證書。
209月-6月超越電腦。
工作經(jīng)歷。
所在公司：吉林通訊工程監(jiān)理有限公司。
時間范圍：年6月-206月。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：通訊、電信業(yè)。
擔(dān)任職位：工程監(jiān)理人員。
工作描述：對工程各方面都比較了解。
離職原因：公司搬遷。
所在公司：四川路橋。
時間范圍：年8月-11月。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：建筑工程-公路/橋梁/港口/隧道工程。
道路與橋梁自我鑒定篇四
戶籍：中國吉林身高：171。
婚姻狀況：未婚學(xué)歷：本科。
畢業(yè)院校：吉林建筑工程學(xué)院城建學(xué)院專業(yè)：公路與城市道路橋梁::交通土建。
政治面貌：團員第二專業(yè)：
身份證：221現(xiàn)有職稱：暫無。
畢業(yè)時間：-7-1現(xiàn)所地點：吉林。
求職意向。
求職類型：全職月薪要求：面議。
應(yīng)聘職能類型一：技術(shù)員應(yīng)聘職能類型二：安全員。
應(yīng)聘職能類型三：工長/施工員儀應(yīng)聘職能類型四：測繪人員。
應(yīng)聘職能類型五：試驗員應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：吉林,不限其他地區(qū)：
可到職日期：請選擇您可到職的日期
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生相關(guān)工作經(jīng)驗：0年。
外語語種：英語外語水平：熟練。
其它外語語種：無其它外語水平：無。
普通話程度：標(biāo)準(zhǔn)計算機能力：無。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
本人入學(xué)吉林建筑工程學(xué)院城建學(xué)院，土木工程(交通土建方向)。經(jīng)過四年系統(tǒng)學(xué)習(xí)，熟練掌握專業(yè)知識。曾多次榮獲學(xué)校獎學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生干部的稱號。能熟練操作cad·水準(zhǔn)·經(jīng)緯·全站的儀器。能順利繪制路基橋梁的圖紙。
工作經(jīng)驗。
今年6—9月在沈陽公路工程處的實習(xí)，更使我從中學(xué)到課堂理解不了的許多施工技術(shù)。實習(xí)的第21天，經(jīng)過項目經(jīng)理與技術(shù)負(fù)責(zé)人的肯定，將4.514公里的二級公路測量工作交給我。中間固然遇到過困難，但從解決這些問題中獲得更多的是益處，整個路段從開工到交工，無論水準(zhǔn)經(jīng)緯還是全站儀，都能熟練掌握，很大程度上提高了動手與動腦能力。更從中學(xué)到了如何解決施工中遇到的許多問題。
工作技能。
好男兒志在四方，故無論貴公司施工地點在哪，我都會義無反顧的追隨。
職業(yè)目標(biāo)。
測量員、技術(shù)員、施工員、設(shè)計等有關(guān)路橋?qū)I(yè)的職位。
個人評價。
踏實肯干，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吃苦耐勞。
道路與橋梁自我鑒定篇五
姓名：性別：男。
出生日期：民族：漢
戶籍：中國吉林身高：171。
婚姻狀況：未婚學(xué)歷：本科。
畢業(yè)院校：吉林建筑工程學(xué)院城建學(xué)院專業(yè)：公路與城市道路橋梁::交通土建。
政治面貌：團員第二專業(yè)：
身份證：221現(xiàn)有職稱：暫無。
畢業(yè)時間：-7-1現(xiàn)所地點：吉林。
求職意向。
求職類型：全職月薪要求：面議。
應(yīng)聘職能類型一：技術(shù)員應(yīng)聘職能類型二：安全員。
應(yīng)聘職能類型三：工長/施工員儀應(yīng)聘職能類型四：測繪人員。
應(yīng)聘職能類型五：試驗員應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：吉林,不限其他地區(qū)：
可到職日期：請選擇您可到職的日期
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生相關(guān)工作經(jīng)驗：0年。
外語語種：英語外語水平：熟練。
其它外語語種：無其它外語水平：無。
普通話程度：標(biāo)準(zhǔn)計算機能力：無。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
本人入學(xué)吉林建筑工程學(xué)院城建學(xué)院，土木工程（交通土建方向）。經(jīng)過四年系統(tǒng)學(xué)習(xí)，熟練掌握專業(yè)知識。曾多次榮獲學(xué)校獎學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生干部的稱號。能熟練操作cad·水準(zhǔn)·經(jīng)緯·全站的儀器。能順利繪制路基橋梁的圖紙。
工作經(jīng)驗。
今年6—9月在沈陽公路工程處的實習(xí)，更使我從中學(xué)到課堂理解不了的許多施工技術(shù)。實習(xí)的第21天，經(jīng)過項目經(jīng)理與技術(shù)負(fù)責(zé)人的.肯定，將4.514公里的二級公路測量工作交給我。中間固然遇到過困難，但從解決這些問題中獲得更多的是益處，整個路段從開工到交工，無論水準(zhǔn)經(jīng)緯還是全站儀，都能熟練掌握，很大程度上提高了動手與動腦能力。更從中學(xué)到了如何解決施工中遇到的許多問題。
工作技能。
好男兒志在四方，故無論貴公司施工地點在哪，我都會義無反顧的追隨。
職業(yè)目標(biāo)。
測量員、技術(shù)員、施工員、設(shè)計等有關(guān)路橋?qū)I(yè)的職位。
個人評價。
踏實肯干，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吃苦耐勞。
道路與橋梁自我鑒定篇六
道路橋梁專業(yè)實習(xí)是培養(yǎng)高技能人才的重要途徑，實習(xí)之后的自我鑒定是上交給學(xué)校的總結(jié)。下面由本小編精心整理的道路橋梁專業(yè)。
希望可以幫到你哦!
時間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實習(xí)一個多月了?；厥走^去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些艱難，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候師傅們給予的鼓勵和幫助，讓我學(xué)會了很多。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
這周，有等待也有不少收獲。終于我們有活干了，前些天去了一座鄉(xiāng)間橋梁。
檢測。檢測的內(nèi)容還真是不少。要對幾何物進行測量，長度高度寬度等。最主要的還是立柱和梁板的回彈，回彈很重要?；貜椃z測混凝土抗壓強度在我國使用已達四十余年,因其方便、靈活、準(zhǔn)確、可靠、快速、經(jīng)濟等特點而倍受工程檢測人員的青睞,是我國目前工程檢測中應(yīng)用最為廣泛的檢測儀器之一。當(dāng)對工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量有懷疑時,均可運用回彈法進行檢測。但回彈法在使用過程中還是出現(xiàn)了較多的操作不規(guī)范、隨意性大、計算方法不當(dāng)?shù)葐栴},造成了較大的測試誤差。如何保證檢測精度,使其在檢驗結(jié)構(gòu)工程和混凝土質(zhì)量中發(fā)揮應(yīng)有的作用,已成為眾多工程建設(shè)者所關(guān)注的話題。在操作回彈儀的全過程中，都應(yīng)注意持握回彈儀姿勢，一手握住回彈儀中間部位，起扶正的作用;另一手握壓儀器的尾部，對儀器施加壓力，同時也起輔助扶正作用?；貜梼x的操作要領(lǐng)是：保證回彈儀軸線與混凝土測試面始終垂直，用力均勻緩慢，扶正對準(zhǔn)測試面。慢推進，快讀數(shù)?；炷粱貜梼x式用一彈簧驅(qū)動彈擊錘并通過彈擊桿彈擊混凝土表面所產(chǎn)生的瞬時彈性變形的恢復(fù)力，使彈擊錘帶動指針彈回并指示出彈回的距離。以回彈值(彈回的距離與沖擊前彈擊錘與彈擊桿的距離之比，按百分比計算)作為混凝土抗壓強度相關(guān)的指標(biāo)之一，來推定混凝土的抗壓強度。
通過實習(xí)，我深知橋梁檢測的艱辛，有時候要爬到橋下還有需要下水，上船檢測的情況。因此，更需要我加強安全意識，在工地上安全是第一位的。
周我出去了也沒幾天，因為這邊天氣不好，幾乎天天的是大雨不斷。這樣的天氣待在實驗室里大家聊聊天，說說我未來的方向，幫我指導(dǎo)一下接下來怎么走，我也受益良多。這邊在師傅的鼓舞下，我開始操作了一回取芯機，記得去年實習(xí)的時候還以為取芯很難。原來事實不是這樣，開始時我還擔(dān)心把轉(zhuǎn)頭弄壞，這個東西500塊一個我可賠不起。師傅在旁邊看著我也有了勇氣，接通水源，發(fā)動發(fā)電機，一切都是我來做，按下開關(guān)，慢慢的把轉(zhuǎn)頭壓下去，適當(dāng)?shù)南蛏咸嵘龓状?，師傅說這是為了防止下面沒有水下去，轉(zhuǎn)頭過熱，同時這樣又可以避免芯塊被卡在轉(zhuǎn)頭里面，記得去年就有過這樣的事情，耗了好久的功夫才把芯樣給弄出來。不過多久，一組芯樣已經(jīng)被我弄好了，我們現(xiàn)場相機拍照主要測量厚度有沒有達標(biāo)。
無論做什么事情，都要有認(rèn)真、細心的態(tài)度，不斷地動腦筋去思考，不斷去觀察，就會學(xué)到很多，在工地上，每天經(jīng)歷的都是你從沒有經(jīng)歷過的事情，為人處事真的很重要。希望下周天氣會好些，讓我也有更多的機會接觸不同的實驗，我已經(jīng)期待很久了。
這次實習(xí)是大學(xué)生活中的第一次實習(xí)，所以我對本次實習(xí)充滿憧憬與期待，這次實習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識以來第一次具體接觸現(xiàn)場事物，將理論知識與實踐相結(jié)合，實踐社會。我將用心去學(xué)習(xí)這一切。
第一周的實習(xí)，總的來說沒什么具體的事情，就是熟悉工作的操作過程。第一次到實習(xí)公司的時候，心里還是有點害怕，畢竟對那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來的實習(xí)生簡單的開了一個會，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來又向我們介紹工程的概況，還有安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽和效益，同時也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。
1、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場。并正確使用個人勞動防護用品，嚴(yán)禁酒后操作。
2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。
3、現(xiàn)場用電，一定要有專人管理，認(rèn)真貫徹逐級消防責(zé)任制，做好消防工作。
4、未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格不得上崗，非操作者嚴(yán)禁進入危險區(qū)域。5、凡2m以上的高處作業(yè)無安全設(shè)施，必須系好安全帶;安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。6、未經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)，不得隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置;因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復(fù)。
施工雖然重要，但沒有一個好的環(huán)境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業(yè)場地清潔衛(wèi)生。
三清：下工活底清;料具底數(shù)清;工完場地清。
六好：施工準(zhǔn)備好;設(shè)備管理好;工程質(zhì)量好;安全生產(chǎn)好;完成進度好;生活管理好。
體會：經(jīng)過一周的實習(xí)，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的去現(xiàn)場實踐過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去看圖、計算、復(fù)核圖紙、整理、復(fù)印資料等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
道路與橋梁自我鑒定篇七
我個性開朗大方，思想積極上進，樂于助人，樸實善良，關(guān)心集體，團結(jié)同學(xué)，集體榮譽感強。學(xué)習(xí)上積習(xí)努力，較好的完成了各科學(xué)業(yè)。我喜歡體育，尤其是籃球，喜歡音樂，喜歡看書。工作能力強，動手實踐能力強，自學(xué)能力強，人際關(guān)系良好，善于與人溝通，交流。我工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真，積極努力做好工作。我從小在農(nóng)村長大，比較能吃苦，而且以前的生活比較艱苦，所以我會很珍惜我將來的`工作。我將以我最大的熱情來面對將來的工作，我會認(rèn)真，努力的完成工作任務(wù)，我對以后的工作充滿期待，為社會奉獻自己最大的能量！
道路與橋梁自我鑒定篇八
時間過的很快，實習(xí)2周已經(jīng)過去了，不知不覺的就會從周圍這些人身上學(xué)到很多東西，無論是專業(yè)知識還是為人處事，實習(xí)讓我知道自己欠缺的東西了。那就是扎實的專業(yè)理論知識，然后與實踐的相結(jié)合，才能塑造更完美的自己。這周我出去了也沒幾天，因為這邊天氣不好，幾乎天天的是大雨不斷。這樣的天氣待在實驗室里大家聊聊天，說說我未來的方向，幫我指導(dǎo)一下接下來怎么走，我也受益良多。這邊在師傅的鼓舞下，我開始操作了一回取芯機，記得去年實習(xí)的時候還以為取芯很難。原來事實不是這樣，開始時我還擔(dān)心把轉(zhuǎn)頭弄壞，這個東西500塊一個我可賠不起。
師傅在旁邊看著我也有了勇氣，接通水源，發(fā)動發(fā)電機，一切都是我來做，按下開關(guān)，慢慢的把轉(zhuǎn)頭壓下去，適當(dāng)?shù)南蛏咸嵘龓状危瑤煾嫡f這是為了防止下面沒有水下去，轉(zhuǎn)頭過熱，同時這樣又可以避免芯塊被卡在轉(zhuǎn)頭里面，記得去年就有過這樣的事情，耗了好久的功夫才把芯樣給弄出來。不過多久，一組芯樣已經(jīng)被我弄好了，我們現(xiàn)場相機拍照主要測量厚度有沒有達標(biāo)。
無論做什么事情，都要有認(rèn)真、細心的態(tài)度，不斷地動腦筋去思考，不斷去觀察，就會學(xué)到很多，在工地上，每天經(jīng)歷的都是你從沒有經(jīng)歷過的事情，為人處事真的很重要。希望下周天氣會好些，讓我也有更多的機會接觸不同的實驗，我已經(jīng)期待很久了。
道路與橋梁自我鑒定篇九
時間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實習(xí)一個多月了?；厥走^去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些艱難，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候師傅們給予的鼓勵和幫助，讓我學(xué)會了很多。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
這周，有等待也有不少收獲。終于我們有活干了，前些天去了一座鄉(xiāng)間橋梁檢測。檢測的內(nèi)容還真是不少。要對幾何物進行測量，長度高度寬度等。最主要的還是立柱和梁板的回彈，回彈很重要?；貜椃z測混凝土抗壓強度在我國使用已達四十余年，因其方便、靈活、準(zhǔn)確、可靠、快速、經(jīng)濟等特點而倍受工程檢測人員的青睞，是我國目前工程檢測中應(yīng)用最為廣泛的檢測儀器之一。
當(dāng)對工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量有懷疑時，均可運用回彈法進行檢測。但回彈法在使用過程中還是出現(xiàn)了較多的操作不規(guī)范、隨意性大、計算方法不當(dāng)?shù)葐栴}，造成了較大的測試誤差。如何保證檢測精度，使其在檢驗結(jié)構(gòu)工程和混凝土質(zhì)量中發(fā)揮應(yīng)有的作用，已成為眾多工程建設(shè)者所關(guān)注的話題。在操作回彈儀的全過程中，都應(yīng)注意持握回彈儀姿勢，一手握住回彈儀中間部位，起扶正的作用；另一手握壓儀器的尾部，對儀器施加壓力，同時也起輔助扶正作用。回彈儀的操作要領(lǐng)是：保證回彈儀軸線與混凝土測試面始終垂直，用力均勻緩慢，扶正對準(zhǔn)測試面。慢推進，快讀數(shù)?；炷粱貜梼x式用一彈簧驅(qū)動彈擊錘并通過彈擊桿彈擊混凝土表面所產(chǎn)生的瞬時彈性變形的恢復(fù)力，使彈擊錘帶動指針彈回并指示出彈回的距離。以回彈值（彈回的.距離與沖擊前彈擊錘與彈擊桿的距離之比，按百分比計算）作為混凝土抗壓強度相關(guān)的指標(biāo)之一，來推定混凝土的抗壓強度。
通過實習(xí)，我深知橋梁檢測的艱辛，有時候要爬到橋下還有需要下水，上船檢測的情況。因此，更需要我加強安全意識，在工地上安全是第一位的。
道路與橋梁自我鑒定篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
來自山西壽陽就讀于山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院11級道路橋梁工程317班。我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求真誠地向您推薦自己。
作為剛走上社會求職的大學(xué)生，看到現(xiàn)在的.競爭日益激烈，我深知理想工作的難尋。我的母校也許并不是多么輝煌的名校，但她同樣與造就了一批棟梁之材。我想，您需要的不會是一張名牌大學(xué)的文憑，而是誠實、熱情、負(fù)責(zé)、有能力的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。
在緊張而充實的大學(xué)兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在課程的學(xué)習(xí)上，我認(rèn)真扎實學(xué)好基礎(chǔ)課和專業(yè)課，力爭每門課都達到優(yōu)秀。我在學(xué)習(xí)過程中，注重理論和實踐相結(jié)合。因此動手能力強，并鍛煉了吃苦耐勞、踏實能干的作風(fēng)。我曾先后倆年的暑假中在晉中市管網(wǎng)改造工程和317國道路面改造工程中實習(xí)。
大學(xué)里，豐富多彩的社會生活和井然有序而又緊張的學(xué)習(xí)氣氛，使我得到多方面不同程度的鍛煉和考驗；正直和努力是我做人的原則；沉著和冷靜是我遇事的態(tài)度；愛好廣泛使我非常充實；眾多的朋友使我倍感富有！我很強的事業(yè)心和責(zé)任感使我能夠面對任何困難和挑戰(zhàn)。
作為一名即將畢業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗不足或許讓您猶豫不決，但在倆年暑假的實習(xí)中使我學(xué)到了一定的實踐經(jīng)驗，并在實習(xí)中均得到實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的好評。也許我不是最好的，但我絕對是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩！
"良禽擇木而棲，士不知已者而搏。"愿您的慧眼，開啟我人生的旅程。
再次感謝您為我留出時間，來閱讀我的自薦書，祝您工作順心！期待您的希望！
此致
敬禮！
求職人：_________。
______年______月______日。
道路與橋梁自我鑒定篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先衷心感謝您在百忙之中垂閱我的求職信，當(dāng)您親手開啟這份求職信，將是對我過去努力的檢閱；當(dāng)您最終合上這份自薦信，也許又將決定我人生新的征程。
我叫xx，是一名即將于xx年畢業(yè)于學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生。借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。我知道僅憑寥寥數(shù)句勾勒出完整的自己也并非易事。在這里我只想用最真最純的語言盡可能全面的介紹自己，并向貴單位表達最懇切的求職愿望。真誠的渴望能加入貴單位，為貴單位的明天添磚加瓦，更愿意為貴單位貢獻自己的青春和智慧。
在校期間，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了專業(yè)理論知識，同時還不斷積極進取，立足基礎(chǔ)扎實，專業(yè)求廣度、深度。利用寶雞文理學(xué)院綜合性院校這一優(yōu)勢，平時閱讀專業(yè)以外的書籍，提高個人的修養(yǎng)，努力使自己向復(fù)合型人才方向發(fā)展。在課余時間，加強身體鍛煉，使自己有一個健康的身體學(xué)習(xí)和工作。
我深知，在現(xiàn)今社會中，空有理論是遠遠不夠的，需要將所學(xué)理論應(yīng)用到實際中去，在校期間，一直積極參加各種活動，提高自己的工作能力，具有較強的責(zé)任心，能夠吃苦耐勞、誠實、自信、敬業(yè)。并且腳踏實地的努力的辦好每一件事。專業(yè)方面曾經(jīng)在陜西軍工集團陜開電器公司實習(xí)，把自己學(xué)到的理論知識和實踐相結(jié)合。
過去并不代表未來，勤奮才是真實的內(nèi)涵，對于實際工作我相信，我能夠很快適應(yīng)工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且在實際工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己，做好本職工作。
“懼懷逸興思斗志，欲上青天攬日月。”
古有毛遂自薦，今有伯樂點將，愿借您的伯樂慧眼，開始我的千里之行。盡管在眾多應(yīng)聘者中，我不一定是最優(yōu)秀的，但我仍然很自信。因為我將以實力說話加上我的真心，為貴單位盡心盡力！
再次感謝您的閱讀，期待您的佳音！
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
道路與橋梁自我鑒定篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
請恕打擾。我是一名即將從xxx鐵路工程學(xué)校道橋系道路與橋梁工程即將畢業(yè)的學(xué)生。很榮幸有機回向您呈上我的個人資料。在投身社會之際，為了找到符合自己專業(yè)和興趣的工作，更好地發(fā)揮自己的才能，實現(xiàn)自己的人生價值，謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)作一自我推薦。
現(xiàn)將自己的情況簡要介紹如下:
我叫xxx，xxx人，現(xiàn)就讀于xxx鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專業(yè)所有基礎(chǔ)課與專業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計與施工。
20xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測量實習(xí)，通過一個多月的實習(xí)，已經(jīng)熟悉了測繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進行測繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過相關(guān)公式計算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測設(shè)所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專業(yè)的學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的`熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識到在公路橋涵設(shè)計與施工等多方面的內(nèi)容。通過對這些知識的學(xué)習(xí)，我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握，本專業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計，道路與橋梁施工設(shè)計等方面的知識，能在政府部門、規(guī)劃部門、設(shè)計單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理開發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢I(yè)知識是一種工具，而利用此工具解決實際問題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進行的各種相關(guān)實踐和實習(xí)中，我積極利用難得的機會進行實踐鍛煉并且具有了一定的實際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足于現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會踏踏實實的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績。我會用我的實際行動以及能力來體現(xiàn)我的價值!我相信經(jīng)過自己的勤奮和努力，一定會做出應(yīng)有的貢獻，為貴公司增光添彩!
感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝!
此致
敬禮!
xxx
xxxx年xx月xx日
道路與橋梁自我鑒定篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫______，_________人，現(xiàn)就讀于_________鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專業(yè)所有基礎(chǔ)課與專業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計與施工。
本學(xué)院評估期間，我組織衛(wèi)生突擊隊站在評估前線，進行衛(wèi)生監(jiān)督及清掃，使同學(xué)門養(yǎng)成了好的衛(wèi)生習(xí)慣，保證了學(xué)院評估順利成功，評的全國職教先進單位。
________年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測量實習(xí)，通過一個多月的實習(xí)，已經(jīng)熟悉了測繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進行測繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過相關(guān)公式計算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測設(shè)所需的`基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專業(yè)的學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識到在公路橋涵設(shè)計與施工等多方面的內(nèi)容。通過對這些知識的學(xué)習(xí)，我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握，本專業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計，道路與橋梁施工設(shè)計等方面的知識，能在政府部門、規(guī)劃部門、設(shè)計單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理開發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢I(yè)知識是一種工具，而利用此工具解決實際問題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進行的各種相關(guān)實踐和實習(xí)中，我積極利用難得的機會進行實踐鍛煉并且具有了一定的實際操作能力。
的在工作中取得好的成績。我會用我的實際行動以及能力來體現(xiàn)我的價值！我相信經(jīng)過自己的勤奮和努力，一定會做出應(yīng)有的貢獻，為貴公司增光添彩！感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝！
此致
敬禮！
求職人：_________。
______年______月______日。
道路與橋梁自我鑒定篇十四
尊敬的xx公司領(lǐng)導(dǎo)：
衷心地感謝您在百忙之中垂閱此信，為一位滿腔熱情的大學(xué)生開啟了一扇希望之門！懷著對貴公司積極進取精神的敬慕和對美好未來的憧憬，謹(jǐn)向貴公司發(fā)出這封求職信，請允許我毛遂自薦。很榮幸您能在百忙之中翻閱我的求職信。
我能夠給貴公司寫出我的求職信，那我就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，既有不被錄取的心理準(zhǔn)備，也有將要被錄取的心理準(zhǔn)備，這樣才不會失去常態(tài)，時刻做到心中有數(shù)。
我是一名20xx屆本科生，就讀于教育部直屬重點大學(xué)xx交通大學(xué)，我的姓名是xx，所讀專業(yè)是橋梁與隧道工程。在校期間我刻苦學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度，社會公德，尊敬師長，團結(jié)同學(xué)樂于助人，在德，智，體，美，勞方面得到全面發(fā)展。通過我的努力，我在專業(yè)課的學(xué)習(xí)上每年獲得學(xué)校的獎學(xué)金，憑著優(yōu)異的成績進入了學(xué)校的輔修專業(yè)課程《計算機網(wǎng)絡(luò)》的學(xué)習(xí)，同樣以優(yōu)良的成績圓滿畢業(yè)，能連接局域網(wǎng)及internet的接入。在校期間我還利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)了許多計算機知識，word，autocad，photoshop，及c語言，匯編語言，html等都得以學(xué)習(xí)和掌握。特別是對word，autocad的應(yīng)用十分熟練。我已經(jīng)具備了計算機操作的基本能力，并且堅信會在計算機應(yīng)用及編程方面創(chuàng)造出一片蔚藍的天空。
英語是我擅長的科目之一，通過了全國大學(xué)英語四級考試，我在英語閱讀與寫作上更顯優(yōu)勢，借助詞典能閱讀翻譯專業(yè)型英文資料，總之我有著相當(dāng)?shù)挠⒄Z水平。
平時我的課余活動也十分廣泛，乒乓球，籃球，羽毛球等球類運動都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養(yǎng)藝術(shù)能力，有藝術(shù)才會樹立好形象，才能用計算機設(shè)計出代表個人，企事業(yè)單位的好標(biāo)志。最后，請領(lǐng)導(dǎo)核實我的情況，相信我，我會在您給我提供的舞臺上獻上最美的舞姿，希望領(lǐng)導(dǎo)接納我，我愿我一生的勤勉報答貴單位！我愿與您攜手共進！再次感謝您對我的關(guān)注。
我相信雖然我是迎接畢業(yè)生，但是我有著初生牛犢不怕虎的精神，我可以沒有任何壓力的投入到工作中去，我也可以沒有那些已婚人員的浮躁心理，我所做的就是要做好工作，沒有任何的雜念。
我也希望貴公司能夠看到我想加入到貴公司的迫切之心，如果我加入貴公司，我一定會在公司給我的小小平臺上做出自己的最大努力，在公司的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。
此致
敬禮！
求職人：xx—x
20xx年x月x日
道路與橋梁自我鑒定篇十五
1、高填土下沉。
道路橋梁的施工當(dāng)中，我們在通車之后的一段時間內(nèi)，往往會出現(xiàn)高填土、深挖圖、橋頭引道高填土、半填半挖以及立交橋互通匝道填方會出現(xiàn)下沉的情況。其重要原因主要有以下兩個因素：
（1）施工因素。例如我們在進行道路建設(shè)的過程當(dāng)中，由于分層過實或者壓實控制不好以及措施不當(dāng)?shù)纫蛩?，最終倒成了下沉情況的出現(xiàn)。
（2）材料因素。例如在工程材料的使用中，其壓縮系數(shù)偏大、壓實控制不當(dāng)或者最大濕容重出現(xiàn)錯誤的情況，以及在建設(shè)當(dāng)中，采用高塑性指數(shù)的工程粘性土等這兩方面因素的影響，都會在一定程度上使得道路橋梁出現(xiàn)一定的監(jiān)理問題，最終導(dǎo)致路面下沉、開裂，甚至變形。
2、施工材料監(jiān)理問題突出。
施工材料對于道路橋梁施工來說，其監(jiān)理的好壞將直接影響到道路橋梁工程的建設(shè)監(jiān)理，近年來，大多數(shù)的施工企業(yè)都是采用粗放式的監(jiān)理模式進行施工監(jiān)理，最終導(dǎo)致施工材料的監(jiān)督不到位，材料產(chǎn)生較多的安全監(jiān)理隱患。與此同時，一些企業(yè)為了獲取較多的經(jīng)濟利益，對于施工材料采購以及供應(yīng)商的選擇方面，沒有進行嚴(yán)格的把關(guān)，材料的檢查沒有做到位，最終導(dǎo)致施工監(jiān)理的不過關(guān)以及安全事故的發(fā)生。
1、完善監(jiān)理制度，監(jiān)理機構(gòu)。
要想充分的提高道路橋梁監(jiān)理工作的水平，就需要我們監(jiān)理一個完善的監(jiān)理機構(gòu)，與此同時，要對監(jiān)理機構(gòu)的職責(zé)進行明確，并且落實到具體的個人身上，結(jié)合道路橋梁工程的特點，對人工的需求量以及專監(jiān)等職位進行確定，要以總監(jiān)為中心，并且各司其職。除此之外，我們還需要不斷的對制度進行完善，這不但能夠使得監(jiān)理工作有章可循，還能夠提高監(jiān)理的水平。建筑單位以及監(jiān)理單位還需要對工程中的細小環(huán)節(jié)引起重視，對其進行全方位的監(jiān)控，每一個環(huán)節(jié)都需要進行嚴(yán)格的建立，只有這樣才能夠從真正意義上提高道路橋梁的施工質(zhì)量。
2、嚴(yán)控材料監(jiān)理。
因為道路橋梁工程與其他工程相比較而言，有所不同，因此我們進行材料的準(zhǔn)備和選擇時，需要進行格外的檢查，加強材料的監(jiān)理時必不可少的環(huán)節(jié)，對原材料進行認(rèn)真負(fù)責(zé)的抽查，是確保材料質(zhì)量過關(guān)的重要環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們要提高檢查的力度，保障施工監(jiān)理的正常進行。施工單位只有對每道工序進行自檢后，才能夠進行復(fù)檢，在進行復(fù)檢時，需要利用報告的方式，確保施工中的監(jiān)理充分的符合圖紙設(shè)計的要求，并且使得各項指標(biāo)能夠全部達到要求。
3、加強對施工設(shè)備的監(jiān)理。
在進行道路橋梁施工的過程中，我們一般會使用到較多的機械設(shè)備，而這寫機械設(shè)備往往會由于較多的外在原因出現(xiàn)許多的問題，例如我們在施工的過程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)對機械施工不科學(xué)的情況，就會導(dǎo)致設(shè)備收到損害，這就會使得施工的速度和質(zhì)量減緩。因此，我們在施工的過程當(dāng)中，必須要加強對設(shè)備的使用和監(jiān)理。
（1.）首先，在機械進行使用之前，我們必須要對機械進行詳細的檢查，確保機械的各個部件都完好無損，除此之外，我們還需要進行空載運行，進行試驗，在符合相關(guān)的安全技術(shù)要求后，才能夠投入使用。施工現(xiàn)場中的機械設(shè)備也必須要按照控制要求，配備符合規(guī)定的相關(guān)控制設(shè)備，并且要嚴(yán)禁出現(xiàn)倒順開關(guān)的使用。在使用機械的時候，我們必須要按照安全操作的規(guī)范要求，嚴(yán)禁規(guī)章操作現(xiàn)象的`出現(xiàn)。
（2.）其次，發(fā)現(xiàn)機械故障或者機械出現(xiàn)異常的響動，都必須立即通知停機，在經(jīng)過相關(guān)的專業(yè)人員進行維修和檢查合格后，才能夠投入正常的使用。操作人員需要具有嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，要按照機械設(shè)備的管理維護的相關(guān)要求，對設(shè)備進行認(rèn)真的保養(yǎng)，在進行操作時，相關(guān)人員不能夠擅自離開崗位。下班后，必須要先關(guān)閉好使用的額機械，并且切斷電源，鎖好電箱，才能夠離開。
4、提高監(jiān)理工程師的綜合素質(zhì)。
一個監(jiān)理工程師技術(shù)水平、管理水平、法律知識水平以及經(jīng)濟知識水平的高低將直接的決定他的監(jiān)理水平。因此，提高建筑里工程師的綜合水平是十分必要的，不但要對本專業(yè)的設(shè)計以及施工管理的知識進行熟知，還需要熟練的掌握好相關(guān)的法律知識，只有這樣才能夠編制出專業(yè)的結(jié)算和招標(biāo)的標(biāo)底。與此同時，監(jiān)理人員還需要對合同進行制定和管理。工程師的豐富經(jīng)驗以及扎實的專業(yè)理論對于工程監(jiān)理水平的提高有著巨大的推動作用，只有這樣才能夠建立起一支具有較強專業(yè)性，并且具有較好綜合水平的監(jiān)理施工隊伍。
5、加強對相關(guān)人員的培訓(xùn)。
我們要想充分做好施工現(xiàn)場的建設(shè)工作，就需要對監(jiān)理人員和相關(guān)技術(shù)人員進行培訓(xùn)。首先，就需要相關(guān)建立人員樹立起良好的安全意識，對安全監(jiān)理工作進行的重要性有著深刻的認(rèn)知。其次，我們要對施工過程的安全知識和安全技能進行掌握，尤其是對于設(shè)備而性能以及相關(guān)的安全法規(guī)和操作的流程規(guī)范，只有將這些都銘記于心，才能夠?qū)κ┕ぶ械奈ｋU要點采取合理科學(xué)的預(yù)防和處理措施，并且對施工單位的安全施工進行有效的管理和控制。同時，也只有對相關(guān)人員的素質(zhì)進行了加強，才能夠建立健全施工安全的保障體系，嚴(yán)格的控制好安全監(jiān)理中的問題，保障施工人員的人生安全。
近年來，由于我國的監(jiān)理人員以及應(yīng)的施工技術(shù)人員的水平高低不一，大多數(shù)的監(jiān)理人員只具有較強的理論知識，對于施工現(xiàn)場的監(jiān)理沒有充分的經(jīng)驗，因此，相關(guān)的監(jiān)理部門和企業(yè)需要對監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員進行專業(yè)的培訓(xùn)，使得其能夠?qū)κ┕D紙以及施工規(guī)范等有所了解，只有認(rèn)真的進行培訓(xùn)工作，采取認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度才能夠使得監(jiān)理工作進行得更加的順利，確保施工質(zhì)量。
結(jié)束語。
綜上所述，監(jiān)理工作在道路橋梁中發(fā)揮著巨大的作用，對整體工程質(zhì)量的提高有著十分重要的推動作用，因此，為了充分的提高施工的質(zhì)量，我們必須要針對諸多的影響因素，提出解決的措施。這就需要我們在具體的實踐過程中，履行好監(jiān)理工程師的相關(guān)職責(zé)，按照相關(guān)的要求開展好監(jiān)理工作，充分的協(xié)調(diào)好各方的利益，進行全程的監(jiān)督，只有這樣才能夠確保我國道路橋梁事業(yè)的不斷健康發(fā)展，使得交通運輸在國民經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
參考文獻：
[1]朱華華。淺談路橋施工監(jiān)理控制要點[j].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（8）。