在寫總結的過程中，我們可以總結經驗教訓，提升自己的知識和技能水平。在總結中，我們要注重語氣的把握，既要客觀真實地反映事實，又要積極向上的情緒。這些總結范文既有經典的案例，也有創(chuàng)新的思路，展示了不同人的總結風格和表達方式。
司機反思總結篇一
今年由于新?lián)Q了學校的領導班子，學校從各個方面都開始了臥薪嘗膽，團結拼搏的新時期。本學期自己擔任初一英語組備課組長，初一五六班英語教學任務。由于本屆初一我校的生源不是很好，班級學生各個層次都有，自己并沒有提前準備得十分充分，同時學校的各個方面的工作又十分的繁多，尤其是初一學生新入學，作為班主任班級的工作占據了大量的時間。所以現(xiàn)在回想起來自己沒有做好開學初的學生英語入門教學。導致一學期以來教學工作遇到了很大的阻力，目前已經到了期末復習階段，自己感覺仍有很多需要改進和提高的地方。以下是自己對一學期以來的教學工作的總結。
一、思想工作。
在暑假期間由于參加了新初一的招生工作，自己幾次到鄉(xiāng)下進行招生，通過與家長的接觸溝通以及家長對學校的反響，對自己的思想觸動很大，也切身體驗到了我們學校危機重重的實際情況。以前并沒有什么感受，但是經過這次工作自己真的有了清醒的認識。自己也在暗暗下決心，一定要讓那些拋棄我們的家長后悔，讓那些選擇我們的家長放心并且安心。憑自己的力量可能算不了什么，但是最起碼可以改變我教的班級學生。
由于本學期擔任備課組長，不但要做好自己的本職工作，還要堅持把本組的教學工作搞好。在思想上自己盡量克服自身的狹隘思想，盡量做到資源共享，認真組織好本組的備課工作。遇到問題盡量與大家共同協(xié)商，共同探討，處理好出現(xiàn)的問題和情況。尤其是兩次到長春聽課后，進一步感到了自己的差距。但是鑒于本人的能力十分的有限，很多的思想還有待于進一步的提高和改善。
二、教育教學方面。
入門教育：初一學生由于剛剛正式接觸英語，對英語的認知不是很深，盡管大多數學生都學過英語，但是不夠系統(tǒng)和專業(yè)。做好入門教育便顯得尤為的重要。期初備課的時候全體初一的老師都已經意識到了這個問題，并且有針對性的做出了分析和準備。在開學的前兩周進行音標字母教學和入門教育，并且有針對性的開展課堂用語的練習，為下一步教學工作打好基礎。
了解學情：在教學展開的同時，也逐步的對學生的學習實際進行了了解。在開學的頭兩周，感覺學生學的都不錯，熱情也很高，并沒有遇到太多的阻力。同時通過調查和了解也知道了大多的學生都在假期期間進行了補課，而且一部分學生還反復的進行了很多次的補習，所以學生學起來頭幾單元還是比較輕松的。但是隨著時間的推移，知識的逐步加深，教學任務的逐漸加大，學生假期補課的老本已經吃光，學生對初中生活的適應期的來臨，以及自己對學情的認識不足，逐漸造成了班級學生的兩極分化。這些都是自己在備課上準備不足造成的，當發(fā)現(xiàn)問題，自己進行調整的時候已經有些晚了。
備課工作：本學期的備課上還是下了很多的功夫，除了本組的每一周的集體備課，在參考了其他同志的意見和建議后，還針對自己所教的兩個班級的實際情況，進行有針對的備課，做到既備教材又備學生。針對六班學生比較活躍，五班學生比較沉悶的特點進行有針對性的教學。但是有些時候由于學校的其他方面的工作上的事情，對備課工作在一定程度上有些沖擊，導致有些時候自己上課的時候隨意性很大。
課堂教學：在課堂教學上，自己總是認為教師的教只是一方面，關鍵還是學生的學。今年的初一的學生，有一個很大的特點就是不會學習，尤其是聽課的效果不是很好，學生的聽課注意力很差。針對這一特點自己在有序的教學的同時，還特別的注意了學生上課的有效性。上課的時候自己時常會走進學生，一邊講課一邊進入學生中間，同時變換聲調，利用手勢和肢體語言引起學生的注意力和學習興趣，尤其是在六班，學生的思想比較活躍，溜號現(xiàn)象比較嚴重。在聽了吉大附中的課后，自己也在自己的課堂教學中學習了王忠平老師的.風格，強調了學生的參與性和積極性，在很大的程度上帶動了學生的學習的積極性。但是自己在課堂教學中對學生學法的指導和學生的英語語音的糾正方面做得不是很好，需要自己在以后的工作中進行提高。
作業(yè)卡片方面：自己作為英語組的一員，繼承了英語組的共榮的傳統(tǒng)，進行卡片批改。每天利用課前的時間對班級的學生進行單詞和句子的檢查，有時自己沒有時間，就讓課代表幫助自己進行，在批改后對學生進行反饋。這也是我們英語教師任務繁重的體現(xiàn)。但是我也一直在思考，很多的時候我們確是在費力不討好，我們認認真真的進行批改，十分的辛苦，但是反饋的效果卻不是很好。問題的關鍵還是落實的不好，我們小組內也經常進行探討，但是沒有特別好的方法。
分層教學的探討：針對班級出現(xiàn)的兩級分化的情況，同時自己在長春聽課時候進行了詢問他們分層的情況。自己認為我們學校進行分層教學還是很有必要的，于是一時激動寫了提案，沒有想到的是我們校長還是比較重視的。于是我們一行再次對附中的分層教學進行了考察，經過考察我們認為時機不夠成熟，時間還有些早，對后半部分學生的學習不利，預計在初一下學期或是初二上學期可以進行試驗。
其他方面：積極聽課，評課。與同組的教師進行業(yè)務上的交流和探討，學習其他同志的教學上的優(yōu)點，同時通過學習提高自身的教學素質。在學校的要求下，在同志們的指導和幫助下，自己出了一節(jié)全校的備課組長研討課。在其他工作方面，自己一直嚴格要求自己，遵守學校的一切規(guī)章制度，按照學校的要求做好自己的工作。
以上就是我的本學期的教學工作總結。許多不足的地方，希望在未來的日子里，能在各位領導老師的指導下，取得更好成績。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
司機反思總結篇二
2x10年4月1日，在撫寧縣榆關鎮(zhèn)中心幼兒園，幼兒組市級骨干教師開展了《幼兒園教學評價》學習研討活動。在本次活動中，高靜老師進行了《幼兒園教學評價》專題講座，崔潔老師上了一節(jié)大班《梅花》活動課，大家將教學活動評價的理論知識與實踐相結合進行了研討。
高靜講座的主要內容：
一、共同學習《綱要》教育評價內容。
二、共同學習《綱要》組織與實施中的教學評價內容。
三、教學評價理論知識概述。
（一）概念辨析：評估、評價、教育評價、教學評價。
（二）教學評價的功能：導向功能、反饋功能、激勵功能、管理功能、教育功能。
（三）教學評價的類型：診斷性評價、形成性評價和總結性評價；常模參照評價和標準參照評價；定性評價和定量評價；自我評價和外部評價。
（四）教學評價的原則：1．導向性原則。2．科學性原則。3．公正性原則。4．有效性原則。5．以學為本原則。6．多元化原則。7．教育性原則。
（五）教學評價的過程：1、明確教學評價的問題。2、明確教學評價的目的。3、確立教學評價的指標和標準。根據教學目標確定評價的范圍，列出評價指標，制定評價的標準。4、收集信息。5、分析信息。6、反饋信息。7、調整與改進。
（六）教學評價的發(fā)展趨勢。
四、幼兒園教學活動的評價。
（一）幼兒園教學活動與教學活動評價。
（二）教學評價的基本價值取向。
（三）當前新課程背景下的課堂教學評價改革呈現(xiàn)出下列一些新的基本趨勢和特點。
（四）新課程倡導發(fā)展性評價，其基本內涵表現(xiàn)。
五、共同學習有代表性的教學評價表。
（一）理論專家提出的幼兒園教學評價表。
（二）有專家引領并進行實驗的幼兒園教學評價表。
（三）園所進行實驗的幼兒園教學評價表。
（四）我市區(qū)的幼兒園教學評價表。
六、共同學習專家文章：幼兒園日常教育活動中教師的反思性評價。
崔潔老師的《梅花》活動課。
活動課結束后，全體教師針對活動進行了研討活動，大家各抒己見，研討氛圍十分熱烈。由于時間關系活動結束時大家仍有意猶未盡的感覺。
本次活動引我深思的有兩個問題：
第一：深感教師的專業(yè)素質對教學評價影響的重要。
新《綱要》充分肯定了幼兒教師在教育、兒童發(fā)展中的.作用和地位，同時對教師素質提出了前所未有的要求與挑戰(zhàn)。新《綱要》的教育理念與精神的貫徹、實施關鍵在教師。能否對幼兒實施高素質的教育，促進幼兒生動、活潑、主動地發(fā)展關鍵在于教師的素質。作為專業(yè)教育者，教師的素質首先體現(xiàn)在教師的專業(yè)素質上，而教師的專業(yè)素質集中體現(xiàn)在實施素質教育的能力上，這也正是當前教師培訓過程中所強調的教師專業(yè)化水平的提高和發(fā)展的基本方向。通過這次深入學習幼兒園教學評價我深深感到教師對自己專業(yè)化的認識與自我提高的意愿對于幼教的發(fā)展實在是太重要了。
第二：深感教育的不平等現(xiàn)象。
司機反思總結篇三
20xx年x月13日進入公司到x月13日工作已滿x月?，F(xiàn)根據公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定，結合自身實際，對x月試用期工作情況進行小結。
我于20xx年3月16日進入公司，根據公司安排，首先我在采購部擔任大車駕駛員，負責生產的原血運輸。同年4月26日調到辦公室擔任小車司機工作至今。
1、認真負責，自覺加強自身素質的提高，利用空余時間學習車輛維修和簡單的故障排除。剛來公司的那段時間，我對車輛、采血點、行駛路線都不熟悉，后來在車隊老同志的帶領下，我從隨行跟車到自己單獨駕駛，用了整整半月的時間，從中學習他們過硬的駕駛技術和良好的心理素質。
2、虛心學習，時刻請教，保證了安全行車和公司生產用血的運輸。x月來，我先后從開大貨車小貨車到開小車。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質的轉變，在開大車的那段時間，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因，導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。后來在幾位老師傅的指點下，我采取了;一是躲等設卡交警離開。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查。三是在不影響公司血質的情況下改變行駛路線避開有交警路段。
3、根據工作的問題，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障，不是斷鋼板就是掛底盤，經我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成，針對這一現(xiàn)象，我及時向采購部領導匯報，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟。
在取得這些成績的同時，也存在一些不足：
1、留廠住宿制度堅持得不夠好。
2、克服困難和單獨執(zhí)行任務的能力有待提高。
3、工作的主動性、積極性不夠。
以上不足之處，我堅決改正，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦。
司機反思總結篇四
剛剛做好了期末考試和期中考試成績的匯總表格，我就在想：從期中考試到現(xiàn)在有兩個月的時間了。在這兩個月的時間里每個孩子是進步了還是退步了，是進步了多少還是退步了多少？下一步應該怎么做呢？看著表格我陷入了深思。
我依然還記得，我的學生時代中對于成績要求最大的可以說是高中階段。那時候每個月都會有考試，每次的考試我們的老師都會做表格對照我們這段時間的進步和退步。進步的會給予一定的表揚，退步的也會讓我們每個人都找到自己相應的原因，一個挨著一個的去他的辦公室說清楚原因和下一步的努力方向。
現(xiàn)在的孩子們，我能做的是什么？提醒提醒再提醒，告訴他們小心謹慎努力提高......昨天晚上李智賢的打電話說：老師，我要回老家了。所以后天不能到校領通知書，請老師一定要答應??！思考了好久，我還是狠狠心跟他說：老師希望你能來！剛好這個時候，他的媽媽打電話來，我跟她說了李智賢的情況——讓我倍感欣慰的是：早上打開手機看到李智賢說：老師，我不回去了！領完通知再回去！
孩子，可能你現(xiàn)在不是很開心的做這個決定，但是老師希望你有一天會明白！你的每一次退步老師會比你更著急，同樣的你的每一步成長，老師都會為你驕傲和自豪！真的希望你能進步！
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
司機反思總結篇五
這是一首充滿童趣、情趣、理趣的詩歌。全詩用并列結構的形式，借馬良的神筆表達了我對小樹、小鳥、殘疾人的發(fā)自內心的關愛。這些關愛顯示了兒童一顆純真無暇的心。捧起這篇課文，濃郁的人文氣息撲面而來，這是一首詩，更是一首愛的贊歌。兒童充滿了想象力、創(chuàng)造力，他們希望認識社會、改造自然。在兒童的心靈里，有著赤子般的真情，有著火山噴發(fā)般的力量。雖然他們往往只能“假如”，但是這些“假如”都是他們對生活、對大自然的獨特認識，是他們對美好事物的向往和追求。
朗讀這首詩，學生可能會產生許多共鳴，也可能會產生許多新的“假如”，還可能產生寫詩的沖動。這都是要建立在對文本的理解以及對關愛之情培植及的基礎上。所以我就把本課的重難點定位在：在品讀中激發(fā)學生的同情心、愛心，啟發(fā)學生關愛他人、關愛生活、關愛環(huán)境。我首先以《神筆馬良》的故事激發(fā)學生的學習興趣，以輕松的談話形式引導學生進入課題。在學習正文的過程中，我主要通過聲情并茂地描述感人的故事，創(chuàng)設情境來引起學生情感上的共鳴，并以引讀的形式穿插整個教學過程，指導學生有感情地朗讀課文，同時讓學生根據自己的個性創(chuàng)造性地邊演邊讀或邊背。
司機反思總結篇六
這是一首充滿童趣、情趣、理趣的詩歌。全詩用并列結構的形式，借馬良的神筆表達了我對小樹、小鳥、殘疾人的發(fā)自內心的關愛。這些關愛顯示了兒童一顆純真無暇的心。捧起這篇課文，濃郁的人文氣息撲面而來，這是一首詩，更是一首愛的贊歌。兒童充滿了想象力、創(chuàng)造力，他們希望認識社會、改造自然。在兒童的心靈里，有著赤子般的真情，有著火山噴發(fā)般的力量。雖然他們往往只能“假如”，但是這些“假如”都是他們對生活、對大自然的獨特認識，是他們對美好事物的向往和追求。
朗讀這首詩，學生可能會產生許多共鳴，也可能會產生許多新的“假如”，還可能產生寫詩的沖動。這都是要建立在對文本的理解以及對關愛之情培植及的基礎上。所以我就把本課的重難點定位在：在品讀中激發(fā)學生的同情心、愛心，啟發(fā)學生關愛他人、關愛生活、關愛環(huán)境。我首先以《神筆馬良》的故事激發(fā)學生的學習興趣，以輕松的談話形式引導學生進入課題。在學習正文的過程中，我主要通過聲情并茂地描述感人的故事，創(chuàng)設情境來引起學生情感上的共鳴，并以引讀的形式穿插整個過程，指導學生有感情地朗讀課文，同時讓學生根據自己的個性創(chuàng)造性地邊演邊讀或邊背。
司機反思總結篇七
本站發(fā)布司機2019年終總結范本，更多司機2019年終總結范本相關信息請訪問本站工作總結頻道。
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結，一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的.規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
司機反思總結篇八
既然是經典誦讀，內容的挑選上一定要是經典的，關于母愛的經典詩歌孟郊的《游子吟》是最合適不過了，從古至今"誰言寸草心，報得三春暉"引起多少游子的共鳴，另外還選了孟郊的《游子詩》以及王清秀的兒歌《媽媽的愛》作為拓展內容。
學貴在質疑。課始，從孩子已有學習經驗出發(fā)，我選擇了白居易的《草》引入課題，從白居易筆下我們感受到草的堅韌和頑強，孟郊《游子吟》中的草又是指的什么呢?拋出問題，引發(fā)學生思考，從而開始本節(jié)課的學習。
一首詩就是一幅畫。課中通過想象畫面我們看到了一位在兒子臨行前，在昏暗的燈光下連夜為兒子縫補衣裳的母親。透過古代吳越民間的習俗，讓孩子們明白母親把針線"密密縫"是擔心孩子"遲遲歸".通過多媒體輔助進一步創(chuàng)設情境透過母親蒼老的面龐、斑白的雙鬢、粗糙的雙手我和孩子們一遍遍誦讀著"慈母手中線，游子身上衣。臨行密密縫，意恐遲遲歸。"。
師：夜靜悄悄的，勞累了一天的人們已酣然入夢，可惟獨我家的油燈還閃爍著，只見——。
生："慈母手中線----遲遲歸。"。
師：屋外寒風呼嘯，屋外寒氣逼心，在微弱的燈光，只見"——。
生："慈母手中線----遲遲歸。"。
從兒子臨行前母親"密密縫"的畫面我們切換了到兒子遠行后母親"依堂門"的畫面，開始了《游子詩》的學習，透過"萱草"讓孩子們知道這朵"母愛之花"的含義所在，在老師創(chuàng)設的情境中讓孩子們感受到了一位依靠著堂門焦慮不安、望眼欲穿、滿眼淚花地盼望兒歸的母親，從而點名主題"誰言寸草心，報得三春暉".
課的最后通過《媽媽的愛》這首淺顯易懂的兒歌中進一步拉近古詩與孩子之間的距離，讓孩子們聯(lián)系生活找到媽媽對自己的愛，最后在《媽媽頌》的歌聲中結束了本節(jié)課。整節(jié)課以讀代講，情感層層遞進，課中看著孩子們好幾次濕紅了眼眶，好幾次潸然淚下，我以為這節(jié)課到位了，但是教研員聽完課后的一句：這節(jié)課是讓孩子感受母愛感恩母親呢?還是通過學習古詩來體會詩中母愛之情引發(fā)我的思考?？v觀本節(jié)課，看似內容飽滿，情感濃郁，但是主題卻不突出，三首詩歌平均用力，聽課老師不知道這究竟是一節(jié)經典誦讀課，還是一節(jié)常規(guī)的語文課亦或是一節(jié)感恩母親的品德課。整節(jié)課情感有余，語文味卻不足，因為情濃了勢必沖淡了文，孩子們的情感雖然和文本一起產生了共鳴，但是這節(jié)課我究竟要教給孩子什么?孩子們學到了什么?得到了什么，引起我的思考。
司機反思總結篇九
6.加強流域電站各類應急預案的學習和管理，重點突出對水電廠“漫壩、泥石流、水淹廠房、防止全廠停電、系統(tǒng)沖擊震蕩”等重點預案的學習和演練，認真分析、細化完善可能導致事故發(fā)生或事故擴大各個環(huán)節(jié)的防控措施，確保應急預案的針對性、可操作性和完整性。 確保自己在今后崗位工作中具備準備十足、經驗充足、能力滿足，遇險不亂、處變不驚、應付自如的調度管理水平。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索水泵司機事故大反思。
司機反思總結篇十
玩具汽車是孩子們最喜歡的玩具之一。尤其在每天的自主游戲時間，教室就成了汽車的跑道，大家比劃著自己手中的小汽車，嘴巴里面還嘟噥著：“嗚啊嗚啊，汽車開來咯！”、“汽車開來咯！”等。現(xiàn)在的家庭生活水平提高，很多孩子的爸爸媽媽就自己開車送孩子來幼兒園，這些生活經驗也豐富了孩子們對汽車的認識，我們開展“小司機”這個主題旨在讓孩子們了解不同車輛的不同名稱，并初步的了解紅綠燈的作用，有遵守交通規(guī)則的初步意識。
我們的教學目標：
1、讓孩子在扮演小司機的游戲經驗中，建構車子樂園，體驗車輛給我們帶來的方便。
2、通過乘車的經驗，讓孩子明白要遵守交通規(guī)則，注意交通安全，并養(yǎng)成良好的乘車習慣。
整個教學過程中，課堂的氛圍比較好，孩子都積極參與到了游戲中，有的幼兒扮演司機是非常的投入。當看到我出紅燈時，孩子們都安靜的停了下來，且是有瞬時的`感覺。注意力非常地集中。在活動中，我的紅綠燈是在改變方向來進行的，這針對小班剛入園才二周的孩子來說有一定的難度，可由于大家是集體活動再則孩子的投入，活動效果還是比較滿意的。
活動后，我覺得這個教學可以放置到幼兒的生活中去，由家長一起配合讓孩子對紅綠燈有更準確的認識和接觸。讓孩子在日常生活中學習遵守交通規(guī)則。
司機反思總結篇十一
在主題活動里，我們通過音樂、美術等各種藝術形態(tài)來表現(xiàn)，我們用“圓”、“輪子”、“滾動”等等關鍵詞組織活動，從而讓幼兒體驗游戲的樂趣。通過這一主題活動的開展，通過各種形式的活動讓孩子們了解了常見車輛的不同外形和功用，體驗了車輛給我們帶來的方便。同時結合數概念，體驗不同數量車輪的不同功用。
為了豐富孩子們的游戲環(huán)境，讓主題融入到環(huán)境中，我們利用廢舊紙箱為孩子們制作了一輛公共汽車，讓孩子們在角色游戲中，了解了交通規(guī)則，有了初步的規(guī)則意識。在益智區(qū)，設計了立體停車場，我們將一一對應的概念融入其中，而且養(yǎng)成了孩子們玩好玩具應該物歸原處的好習慣。另外，我們根據幼兒不同的能力差異設計了小動物乘火車的游戲，鍛煉了幼兒排序的能力。在探索區(qū)中，孩子們拿著從家里帶來的小車，在不同坡度的車道上開小車，感受速度的不同。在閱讀區(qū)增設了小汽車方面的圖書，供孩子自由閱讀。建構區(qū)里我們在地面鋪設了印有馬路的毯子，并且提供了許多實物小汽車及自制小汽車，供孩子們自由選擇玩耍。玩耍之后要求將車子回停車場，讓幼兒在擺擺放放的.操作過程中，了解各種車子名稱及特征，練習分類停放。
小班孩子對運動著的物體很感興趣，尤其是開動著的汽車、摩托車等，令他們著迷，吸引著他們去觀察、去發(fā)現(xiàn)。特別是轱轆轱轆的車輪子，成為孩子有趣“吸引物”，于是學習的注意力也就自然地集中在輪子上。于是我們設計了車輪滾畫的活動，通過車輪滾畫，觀察色彩和花紋的變化，體驗玩色和大面積作畫的樂趣。在活動“輪子歌”中，首先通過輪子的數量及種類，引出孩子的已有經驗，并在其中包含的數的概念。當孩子們掌握了基本車輛的輪子數量時，又引導孩子們去觀察車輪的排列方式，并嘗試用肢體語言來表達，而且是數個孩子一起合作表達。孩子們在不斷的嘗試中，增強了空間意識，同時也獲得了大家在一起做游戲的愉悅的情感體驗。另外，在美工活動“拼搭小汽車”的活動中，幼兒自己給小車安裝所有配件。如：車窗、車輪等。這不但鍛煉了動手操作的能力，還豐富了幼兒對車子組成的經驗。
司機反思總結篇十二
《別餓壞了那匹馬》是人教新課標版小語第十一冊的一篇略讀課文，文章主要寫了酷愛讀書的“我”因為家境貧寒，失去看書機會時，擺書攤的殘疾青年謊稱家中有馬，買下馬草，讓“我”安心繼續(xù)看書的事。贊揚了作為書攤主人的殘疾青年不計一己得失、想方設法讓“我”讀書的良苦用心，表達了“我”得知真相后的深深感激之情。
反思這一課我的教學過程，覺得一下幾點預計，取得的效果還不錯：
1．導入激趣。
我是這樣引出課題的：“昨天同學們在課外通過各種途徑搜集了有關善意謊言的小故事了吧！誰來給大家講述講述呢？”“你是怎樣理解‘欺騙’這個詞語的？”“生活是復雜的，有些事我們不能僅僅只看到表面的現(xiàn)象，還要去弄清事情的本質。今天我們要學習的課文就是一場特殊的欺騙?！?BR> （對于略讀課文，我認為學生閱讀興趣的激發(fā)顯得尤為重要，因此，我設計了這一導讀。其實還有其他的導讀方法，但我覺得略讀課文的導讀不宜太繁，畢竟時間要留給學生。）。
2．找準切口。
“自讀導語”中列舉了四個環(huán)節(jié)，但最主要的一環(huán)是這個問題――“文章幾次寫到‘別餓壞了那匹馬’，用意是什么？”這樣會引導學生再讀課文思考，劃出相關句子、詞語，并琢磨原因。（略讀課文要給孩子充分讀的時間，但并不是說，有時間給孩子就行了，老師要給予適當的點撥。我覺得我這個問題的設計就選準了學生自己學習的切入點。）。
3．情動辭發(fā)。
這篇文章所要表達的內涵，學生不一定能很快理解，即使理解了也不一定能理解深透，從課堂上組織的討論中可見一斑。這就需要老師設計一個精當的練筆來加深理解。在教學中我讓學生續(xù)寫一個片段練筆：
“我”突然之間明白了什么？你能繼續(xù)往下寫嗎？
（我覺得進行小練筆的時機掌握很重要。“情動”而“辭發(fā)”，這時要給學生寫的機會，讓學生內心的情感和讓文章的情感交融，并涌出紙外。）經過練筆交流，文章所設的懸念學生徹底明了了，原本無馬，假稱有馬，為的是讓“我”安心看書，如果泄露機關，豈不壞了好事？所以他先以“命令”口吻叫妹妹收馬草，次以行動阻擋“我”，繼以語言威嚇“我”……殘疾青年真是用心良苦呀！
通過以上課堂活動，學生最終的情感歸宿就是：要對陌生人付出自己的關愛，更令人覺得了不起；付出關愛，并要不傷人自尊，就需要用心良苦地經營。
看來，課堂上適當運用小小的辯論和續(xù)寫，讓學生自己說，自己寫，自己感悟，也會達到事半功倍的效果哦。
司機反思總結篇十三
第一段：引言（約200字）。
司機，是我們生活中常見的存在，我們每天都會與司機打交道，無論是出行還是工作。然而，我們是否曾經停下腳步，深思過司機這個職業(yè)的真正意義，以及我們對司機的看法和態(tài)度？最近，我因為一次與司機的交流而產生了許多思考，我意識到司機并非簡單的開車者，而是一個擔負著巨大責任的職業(yè)，需要我們的尊重和理解。
第二段：司機承擔的責任（約200字）。
作為司機，不僅僅是駕駛技術的要求，更是需要承擔許多責任。首先，司機需要確保乘客的安全。他們需要熟悉交通規(guī)則，確保行車安全，避免事故的發(fā)生。其次，司機還需要維護車輛的正常運營和維修，確保車輛的乘坐舒適度和安全性。此外，司機還需要具備良好的服務態(tài)度和應對突發(fā)情況的能力，以便為乘客提供及時的幫助和信息。
第三段：司機的辛苦和困境（約200字）。
然而，我們往往忽略了司機的辛苦和困境。駕駛是一個需要長時間保持專注和集中注意力的工作，他們可能會面臨長時間的連續(xù)駕駛和疲勞駕駛的問題。尤其是長途貨運司機，他們往往需要連續(xù)駕駛幾個小時甚至幾天來完成任務，這對他們的身體和精神都是巨大的負擔。此外，司機還要應對各種各樣的乘客，有的乘客可能存在不文明的行為和語言，給司機帶來不必要的困擾和壓力。這些困境和辛苦，我們往往沒有意識到，也沒有給予足夠的理解和關懷。
第四段：對司機的反思和改變（約300字）。
從這次交流中，我深刻反思了自己對司機的看法和態(tài)度。我以前常常當作司機是理所當然的存在，從不關注他們的辛苦和困境。然而，我現(xiàn)在意識到，司機是一個有著自己生活和困擾的普通人，他們也需要我們的尊重和關懷。因此，我決定從現(xiàn)在開始，改變自己的態(tài)度，盡量用友好的態(tài)度和語言與司機進行交流，并在乘車過程中給予他們一些鼓勵和支持，讓他們感受到我們的理解和尊重。此外，我還計劃關注司機們的權益，加入相關的組織或機構，為司機發(fā)聲，維護他們的權益。只有我們積極主動地改變自己的態(tài)度和行為，才能讓司機這個職業(yè)得到應有的尊重和關注。
第五段：結尾（約200字）。
在我們日常生活中，司機是一個不可或缺的職業(yè)，他們?yōu)槲覀兊某鲂刑峁┝吮憷桶踩?。然而，我們常常容易忽視他們的辛勞和困境。通過這次交流和思考，我深刻體會到了司機的職責和責任，也反思了自己對司機的態(tài)度。我們應該給予司機足夠的理解和尊重，關注他們的權益，改變自己對司機的看法和態(tài)度。只有通過我們每個人的努力，才能讓司機得到應有的尊重和關注，讓這個職業(yè)更加受到社會的重視和尊重。
（注：以上內容僅供參考，實際撰寫時可以根據自己的觀點和體會進行適當調整和變化。）。
司機反思總結篇十四
小司機活動反思：
幼兒對會動的東西通常都很感興趣，對自己周圍環(huán)境里的一些事物也會特別好奇。被大人視為再平凡不過的交通工具，例如：公共汽車、出租車、火車、輪船或飛機，在孩子們的眼中，卻是新鮮和極富吸引力的。在本主題活動中，我們不僅鼓勵幼兒從生活的所見所聞中去進行并投入的學習，并且喜歡孩子們所喜歡的，與他們共享學習這個課題的樂趣。
在進行該主題活動中，實物照片與模型玩具是必備的教具與學具，孩子們通過與父母一起收集各種圖片資料，一起玩弄各種車輛、火車、飛機、輪船的模型與玩具，使他們逐漸認識、了解了各種交通工具的.用途與特征。家長們積極配合，收集到了許多種類的交通工具的圖片與模型，我們把它們布置在了科學探索區(qū)，讓幼兒不僅僅能看到，更能摸到和感受到這些有趣的交通工具對我們生活的幫助。
對于汽車，在條件允許的情況下，家長們帶著孩子在馬路邊進行實地觀察，與孩子們一起乘車，讓其充分體驗乘車的便捷與愉快。對于火車、飛機、輪船這一類幼兒不常見的交通工具，我們則采取觀看彩色的實物圖片和模型的方式幫助幼兒了解它們的外形與用途。在講述這些知識的同時，我們還借此機會教導孩子們乘坐交通工具和過馬路時需要注意的安全守則。在各種模仿游戲活動中，在制作各種交通工具中，孩子們參與活動的興趣很高，學習的主動性、積極性提高了，他們雖然不太會表演，或不能投入的表演，但從孩子們欣喜的眼中可以看出他們喜歡這些內容的活動樂于去嘗試去體驗。孩子們從各自初步嘗試制作各種交通工具，到能有意識的進行小組合作式制作，學習能力有了一定的提高，動手能力與人際關系智能得到了進一步的發(fā)展。
但通過活動我們也發(fā)現(xiàn)了許多不足之處。一是孩子們的實際生活經驗少，在游戲活動中，不會表演，不能放開大膽的表演，總是覺得這種模仿表演很可笑，不能投入其中。這與我們在開展其它類教學活動中這一方面涉及較少有很大關系，幼兒缺乏此類的經驗。二是在制作活動中幼兒獨立完成作品的能力有限，在活動中缺少耐心，及探索精神。當遇到困難時急于求助于他人，且放棄了自己探索的機會。三是幼兒的空間智能沒有很好的發(fā)展，主要原因是在我們涉及的活動中關于繪畫、創(chuàng)作的內容極少，幼兒們沒有機會去練習和提高。
針對該主題活動中的不足之處，我們會在今后的主題活動中進行有計劃的改進和完善，使幼兒在各種主題活動中，各項智能都能得到均衡發(fā)展。
司機反思總結篇十五
針對本文敘事性強、含義深刻的特點，我從文本整體出發(fā)，通過“我”的作畫態(tài)度，同學們的心理轉變，老師的言行動作這三大板塊整合實施。逐步挖掘“實事求是”的內涵，學會老老實實，學會用事實求是的眼光去評價別人，學會實實在在做人做事。
本節(jié)課，我根據中年級閱讀要求，聯(lián)系上下文，理解詞語，查字典，結合情境體會詞句含義。如我抓住“嚴肅、審視、和顏悅色”等詞和父親、老師的話理解課文內容。
在理解文本的過程中，我深入研究了講解與朗讀的關系。講是死的，朗讀是活的;講解是推評擺開，朗讀是融貫顯現(xiàn);講解只能使人知道，朗讀更能使人感受。
因而在朗讀方面，我側重了多種方式的讀，自讀、練讀、指讀、分角色讀、齊讀等方式進行，讓學生浸染在語言中，逐步進入一種言語情境，撩起他們的悟性與靈性。再通過有滋有味的說，讀體現(xiàn)以讀代講理解課文的目的，從而達到了與文本的交互達意，達到了“與我為文”的境界。
在隨文理解的過程中，我適時引導學生抓住“我的心里是怎么想的?”“老師在思考什么?”和“如果你是嘲笑同學中的人，你會想些什么，說些什么呢?”適當拓展文本，讓學生換位思考，讓學生真切感悟，如身臨其境。通過表情表演對比，異中求同，同中求異，讓學生對文本的領悟躍升到一個新的高度。
通過讀、想、練、評等教學手段，尊重學生在學習過程中的獨特情感體驗，并引導學生用不同別人的觀察和思考方式感悟文本的精神內涵，在實踐中學習，運用語文，在發(fā)展語言能力的同時，發(fā)展學生思維能力，培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維品質。
司機反思總結篇十六
作為語文教師我一直很喜歡上古文，因為簡單。也因為即使在中考中，更多的是要求字詞的解釋和語句的翻譯。因此更多的時候我所做的也僅僅如此。
前幾天我上了《馬說》，依照慣例我也讓孩子們進行了翻譯，對一些重要的字詞進行了解釋和辨析后，我提了個問題：你覺得作者對千里馬和食馬者的態(tài)度如何？為什么？你覺得作者分別把他們喻指了什么人？學生答出有才能的人和不會賞識人才的統(tǒng)治者后，我也簡介了韓愈的人生經歷，也便順理成章的為他們歸納了一下：千里馬喻指人才，食馬者喻指不能知人善任，愚妄淺薄的統(tǒng)治者。（忽略了對文章第三段中食馬者形象'執(zhí)策而臨之，曰：'天下無馬！'”的推敲以及'知人善任'的解釋）。
此后學生在作業(yè)本和考卷上對食馬者形象的分析就成為愚蠢無知的統(tǒng)治者或者是不能發(fā)現(xiàn)人才的人。雖然我在其后也多次重新補充分析，也讓孩子們重新探討分析愚妄和愚蠢的差別，但依然還有孩子會用錯。
司機反思總結篇十七
近年來，隨著汽車和公共交通工具的普及，大多數人都擁有了自己的交通工具，這也使得司機成為了現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分。然而，在駕駛過程中，司機的行為舉止往往會對他人的安全和生活造成影響。因此，作為司機，我們應該時刻反思自己的駕駛行為，以提升自身素養(yǎng)和社會責任感。
首先，作為司機，我們必須反思自己的駕駛習慣。駕駛習慣不但關系到自身的安全，更關系到他人的生活。我們應該時刻注意交通規(guī)則和道路安全法規(guī)，不得超速或在無人看護的地方闖紅燈。此外，我們還要保持車輛的良好狀態(tài)，定期檢查和保養(yǎng)汽車，確保所有零部件的正常工作，盡量避免因駕駛過程中的機械故障引發(fā)的事故。反思自己的駕駛習慣，不僅讓我們能夠時刻保持警覺和冷靜，還能提高我們應對突發(fā)情況的能力，確保自己和他人的安全。
除了反思駕駛習慣，作為司機，我們還應該反思自己對他人的尊重。在道路上，我們不僅要遵守交通規(guī)則，還要尊重他人的權益和生活。我們應該禮讓行人，不得將機動車輛停放在非指定停車位，還要注意保持車輛的整潔和安靜，不打擾他人的生活。此外，在與其他車輛的交織中，我們要學會包容和忍讓，盡量避免對他人的“動刀”。
然而，盡管我們盡力遵守交通規(guī)則和尊重他人，但在現(xiàn)實生活中，仍有些司機表現(xiàn)出不良駕駛行為。對此，我們作為司機，更應該加倍反思自己。我們要反思自己對其他司機的耐心和寬容。我們應該避免以一己之力設立“道義標準”，將環(huán)境和別人的行為加以評判。我們要明白不同的司機有不同的經歷和背景，他們在道路上的行為也許是由外界原因所決定的。我們應該學會理解、包容和寬容，不因一時的沖動而引發(fā)沖突和爭吵。
最后，作為司機，我們應該反思自己對社會的責任感。道路是一個公共空間，我們每個人都有責任維護道路的秩序和和諧。我們應該時刻保持警覺，勇于履行自己的責任，積極參與到交通安全宣傳和教育中。我們需要更多地了解交通安全知識，傳播規(guī)范駕駛行為的意識。此外，我們還可以作為榜樣，通過自身的言行舉止，呼吁合法駕駛，樹立健康、文明的交通文化。
總之，作為司機，我們應該時刻反思自己的駕駛行為，以提升自身素養(yǎng)和社會責任感。在道路上，我們要遵守交通規(guī)則，尊重他人，理解、包容和寬容他人的駕駛行為。我們還應該積極參與交通安全宣傳和教育，勇于履行自己的社會責任。只有這樣，我們才能真正成為合格的司機，為社會的安全和和諧作出貢獻。
司機反思總結篇十八
司機作為一個長時間在路上駕駛的職業(yè)，面臨各種風險和挑戰(zhàn)。在這個過程中，司機經常會在內心進行反思和思考，總結經驗教訓，以提高自己的駕駛技巧和行為素質。本文將探討司機反思的心得體會，分析司機們在駕駛中常見的問題，并提出相應的解決辦法。
第二段：意識到駕駛的責任和重要性。
司機反思的第一步是意識到駕駛的責任和重要性。駕駛是一項嚴肅的事業(yè)，司機需要時刻保持高度的警惕和專注。在這個快節(jié)奏的社會中，司機經常面臨著時間緊迫、交通擁堵、急于達到目的地等壓力。然而，我們必須明確意識到，駕駛不僅關乎司機本人的生命安全，還與行人、其他車輛乃至整個社會秩序息息相關。只有通過深刻的認識和反思，司機才能夠真正意識到自己在道路上的責任和重要性。
第三段：分析司機常見問題與改進辦法。
在駕駛中，一些司機常常存在的問題是超速、違反交通規(guī)則、使用手機等。超速是導致交通事故的重要原因之一。司機們往往錯誤地認為超速可以節(jié)省時間，但實際上，超速會增加事故風險，危及自己和他人的生命安全。解決這個問題的方法是，司機要調整自己的思維方式，樹立正確的時間觀念，預留充足的行車時間，不要為了一時的急迫而冒險超速。此外，違反交通規(guī)則和使用手機也是常見的問題。司機應該明白，交通規(guī)則是保障交通安全的基本要求，而使用手機不僅會分散注意力，還會導致視線不集中，進而引發(fā)事故。解決這個問題的方法是司機要自覺遵守交通規(guī)則，及時了解并適應交通法規(guī)的變化，并養(yǎng)成不使用手機的良好習慣。
第四段：加強駕駛技巧和安全意識。
除了意識到自己的責任和改正錯誤行為外，司機還應該加強駕駛技巧和安全意識。駕駛技巧是司機應具備的基本素質，只有通過不斷學習和實踐，司機才能夠不斷提高自己的駕駛水平。同時，司機還要時刻保持安全意識，注意觀察前方和周圍的交通環(huán)境，做好應對突發(fā)情況的準備。此外，司機要遵守維護車輛的基本規(guī)則，定期進行車輛檢查和維護，確保車輛的正常運行狀況。只有通過加強駕駛技巧和安全意識，司機才能夠確保自己和他人的安全。
第五段：總結并展望。
司機反思的心得體會是一個不斷完善和深化的過程。通過反思，我們可以不斷總結經驗教訓，改正錯誤行為，并在駕駛中提高素質和技能。然而，這一過程并不容易，需要司機們持之以恒地進行。我們相信，只要每一個司機都能意識到自己的責任和重要性，積極改進自己的行為，并加強駕駛技巧和安全意識，我們的駕駛環(huán)境將會更加安全和和諧，道路上的風險和事故將會大大減少。
總結起來，司機反思心得體會是一個提高駕駛品質和安全意識的過程。只有通過反思和總結，我們才能夠意識到駕駛的責任和重要性，分析并改正常見的駕駛問題，并加強駕駛技巧和安全意識。我希望每一個司機都能深入思考并行動起來，為我們的駕駛環(huán)境貢獻自己的力量，創(chuàng)造一個更加安全和和諧的道路。
司機反思總結篇十九
《我當司機來開車》是主題“一起玩玩具——汽車嘟嘟”里的一個社會活動?；顒右阅M的形式，引導幼兒認識紅綠燈，知道紅燈停、綠燈行。同時在活動結束時以開車游戲的形式，讓孩子能在游戲中加深對紅綠燈的感受。
但是孩子是獨立活躍的主體，而我們的孩子才接觸集體生活一個月多點，可想而知游戲的場景會是如何一片“混亂”。面對這樣的情景，我想大多數年輕教師都會選擇拎出那幾個作亂份子，要是這幾個孩子恰巧愛哭愛鬧，那也許就會影響整個活動的完整性。但是這個活動里，它有一個新的做法，情景性制約，換言之用游戲規(guī)則去制約孩子，我們在開車，那就讓不遵守規(guī)則的小司機去修車，或者扣押駕駛證。這樣老師既提醒了這些不守規(guī)則的孩子要注意游戲規(guī)則，又讓孩子覺得自己并沒有被隔離，仍處在游戲之中然后愿意去遵守爭取再作司機。保證了活動的正常有序進行。
在我們的日常教學中，我們常常會遇到一些脫軌的孩子，當一群寶寶正在做操時一個小頑皮跑開了；孩子們正在排隊一個小家伙落隊了；或者正在上課時一個小迷糊走神了，這樣的`例子比比皆是。要是我們停下來去提醒他們，可能會影響其他的孩子或者活動的進程。但是如果你能利用正在進行的游戲情境，用游戲規(guī)則去提醒孩子，換一種不強硬又容易讓孩子接受的語言，也可以達到提醒的目的，那樣也行我們教得更快樂孩子學的也會更高興。
司機反思總結篇一
今年由于新?lián)Q了學校的領導班子，學校從各個方面都開始了臥薪嘗膽，團結拼搏的新時期。本學期自己擔任初一英語組備課組長，初一五六班英語教學任務。由于本屆初一我校的生源不是很好，班級學生各個層次都有，自己并沒有提前準備得十分充分，同時學校的各個方面的工作又十分的繁多，尤其是初一學生新入學，作為班主任班級的工作占據了大量的時間。所以現(xiàn)在回想起來自己沒有做好開學初的學生英語入門教學。導致一學期以來教學工作遇到了很大的阻力，目前已經到了期末復習階段，自己感覺仍有很多需要改進和提高的地方。以下是自己對一學期以來的教學工作的總結。
一、思想工作。
在暑假期間由于參加了新初一的招生工作，自己幾次到鄉(xiāng)下進行招生，通過與家長的接觸溝通以及家長對學校的反響，對自己的思想觸動很大，也切身體驗到了我們學校危機重重的實際情況。以前并沒有什么感受，但是經過這次工作自己真的有了清醒的認識。自己也在暗暗下決心，一定要讓那些拋棄我們的家長后悔，讓那些選擇我們的家長放心并且安心。憑自己的力量可能算不了什么，但是最起碼可以改變我教的班級學生。
由于本學期擔任備課組長，不但要做好自己的本職工作，還要堅持把本組的教學工作搞好。在思想上自己盡量克服自身的狹隘思想，盡量做到資源共享，認真組織好本組的備課工作。遇到問題盡量與大家共同協(xié)商，共同探討，處理好出現(xiàn)的問題和情況。尤其是兩次到長春聽課后，進一步感到了自己的差距。但是鑒于本人的能力十分的有限，很多的思想還有待于進一步的提高和改善。
二、教育教學方面。
入門教育：初一學生由于剛剛正式接觸英語，對英語的認知不是很深，盡管大多數學生都學過英語，但是不夠系統(tǒng)和專業(yè)。做好入門教育便顯得尤為的重要。期初備課的時候全體初一的老師都已經意識到了這個問題，并且有針對性的做出了分析和準備。在開學的前兩周進行音標字母教學和入門教育，并且有針對性的開展課堂用語的練習，為下一步教學工作打好基礎。
了解學情：在教學展開的同時，也逐步的對學生的學習實際進行了了解。在開學的頭兩周，感覺學生學的都不錯，熱情也很高，并沒有遇到太多的阻力。同時通過調查和了解也知道了大多的學生都在假期期間進行了補課，而且一部分學生還反復的進行了很多次的補習，所以學生學起來頭幾單元還是比較輕松的。但是隨著時間的推移，知識的逐步加深，教學任務的逐漸加大，學生假期補課的老本已經吃光，學生對初中生活的適應期的來臨，以及自己對學情的認識不足，逐漸造成了班級學生的兩極分化。這些都是自己在備課上準備不足造成的，當發(fā)現(xiàn)問題，自己進行調整的時候已經有些晚了。
備課工作：本學期的備課上還是下了很多的功夫，除了本組的每一周的集體備課，在參考了其他同志的意見和建議后，還針對自己所教的兩個班級的實際情況，進行有針對的備課，做到既備教材又備學生。針對六班學生比較活躍，五班學生比較沉悶的特點進行有針對性的教學。但是有些時候由于學校的其他方面的工作上的事情，對備課工作在一定程度上有些沖擊，導致有些時候自己上課的時候隨意性很大。
課堂教學：在課堂教學上，自己總是認為教師的教只是一方面，關鍵還是學生的學。今年的初一的學生，有一個很大的特點就是不會學習，尤其是聽課的效果不是很好，學生的聽課注意力很差。針對這一特點自己在有序的教學的同時，還特別的注意了學生上課的有效性。上課的時候自己時常會走進學生，一邊講課一邊進入學生中間，同時變換聲調，利用手勢和肢體語言引起學生的注意力和學習興趣，尤其是在六班，學生的思想比較活躍，溜號現(xiàn)象比較嚴重。在聽了吉大附中的課后，自己也在自己的課堂教學中學習了王忠平老師的.風格，強調了學生的參與性和積極性，在很大的程度上帶動了學生的學習的積極性。但是自己在課堂教學中對學生學法的指導和學生的英語語音的糾正方面做得不是很好，需要自己在以后的工作中進行提高。
作業(yè)卡片方面：自己作為英語組的一員，繼承了英語組的共榮的傳統(tǒng)，進行卡片批改。每天利用課前的時間對班級的學生進行單詞和句子的檢查，有時自己沒有時間，就讓課代表幫助自己進行，在批改后對學生進行反饋。這也是我們英語教師任務繁重的體現(xiàn)。但是我也一直在思考，很多的時候我們確是在費力不討好，我們認認真真的進行批改，十分的辛苦，但是反饋的效果卻不是很好。問題的關鍵還是落實的不好，我們小組內也經常進行探討，但是沒有特別好的方法。
分層教學的探討：針對班級出現(xiàn)的兩級分化的情況，同時自己在長春聽課時候進行了詢問他們分層的情況。自己認為我們學校進行分層教學還是很有必要的，于是一時激動寫了提案，沒有想到的是我們校長還是比較重視的。于是我們一行再次對附中的分層教學進行了考察，經過考察我們認為時機不夠成熟，時間還有些早，對后半部分學生的學習不利，預計在初一下學期或是初二上學期可以進行試驗。
其他方面：積極聽課，評課。與同組的教師進行業(yè)務上的交流和探討，學習其他同志的教學上的優(yōu)點，同時通過學習提高自身的教學素質。在學校的要求下，在同志們的指導和幫助下，自己出了一節(jié)全校的備課組長研討課。在其他工作方面，自己一直嚴格要求自己，遵守學校的一切規(guī)章制度，按照學校的要求做好自己的工作。
以上就是我的本學期的教學工作總結。許多不足的地方，希望在未來的日子里，能在各位領導老師的指導下，取得更好成績。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
司機反思總結篇二
2x10年4月1日，在撫寧縣榆關鎮(zhèn)中心幼兒園，幼兒組市級骨干教師開展了《幼兒園教學評價》學習研討活動。在本次活動中，高靜老師進行了《幼兒園教學評價》專題講座，崔潔老師上了一節(jié)大班《梅花》活動課，大家將教學活動評價的理論知識與實踐相結合進行了研討。
高靜講座的主要內容：
一、共同學習《綱要》教育評價內容。
二、共同學習《綱要》組織與實施中的教學評價內容。
三、教學評價理論知識概述。
（一）概念辨析：評估、評價、教育評價、教學評價。
（二）教學評價的功能：導向功能、反饋功能、激勵功能、管理功能、教育功能。
（三）教學評價的類型：診斷性評價、形成性評價和總結性評價；常模參照評價和標準參照評價；定性評價和定量評價；自我評價和外部評價。
（四）教學評價的原則：1．導向性原則。2．科學性原則。3．公正性原則。4．有效性原則。5．以學為本原則。6．多元化原則。7．教育性原則。
（五）教學評價的過程：1、明確教學評價的問題。2、明確教學評價的目的。3、確立教學評價的指標和標準。根據教學目標確定評價的范圍，列出評價指標，制定評價的標準。4、收集信息。5、分析信息。6、反饋信息。7、調整與改進。
（六）教學評價的發(fā)展趨勢。
四、幼兒園教學活動的評價。
（一）幼兒園教學活動與教學活動評價。
（二）教學評價的基本價值取向。
（三）當前新課程背景下的課堂教學評價改革呈現(xiàn)出下列一些新的基本趨勢和特點。
（四）新課程倡導發(fā)展性評價，其基本內涵表現(xiàn)。
五、共同學習有代表性的教學評價表。
（一）理論專家提出的幼兒園教學評價表。
（二）有專家引領并進行實驗的幼兒園教學評價表。
（三）園所進行實驗的幼兒園教學評價表。
（四）我市區(qū)的幼兒園教學評價表。
六、共同學習專家文章：幼兒園日常教育活動中教師的反思性評價。
崔潔老師的《梅花》活動課。
活動課結束后，全體教師針對活動進行了研討活動，大家各抒己見，研討氛圍十分熱烈。由于時間關系活動結束時大家仍有意猶未盡的感覺。
本次活動引我深思的有兩個問題：
第一：深感教師的專業(yè)素質對教學評價影響的重要。
新《綱要》充分肯定了幼兒教師在教育、兒童發(fā)展中的.作用和地位，同時對教師素質提出了前所未有的要求與挑戰(zhàn)。新《綱要》的教育理念與精神的貫徹、實施關鍵在教師。能否對幼兒實施高素質的教育，促進幼兒生動、活潑、主動地發(fā)展關鍵在于教師的素質。作為專業(yè)教育者，教師的素質首先體現(xiàn)在教師的專業(yè)素質上，而教師的專業(yè)素質集中體現(xiàn)在實施素質教育的能力上，這也正是當前教師培訓過程中所強調的教師專業(yè)化水平的提高和發(fā)展的基本方向。通過這次深入學習幼兒園教學評價我深深感到教師對自己專業(yè)化的認識與自我提高的意愿對于幼教的發(fā)展實在是太重要了。
第二：深感教育的不平等現(xiàn)象。
司機反思總結篇三
20xx年x月13日進入公司到x月13日工作已滿x月?，F(xiàn)根據公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定，結合自身實際，對x月試用期工作情況進行小結。
我于20xx年3月16日進入公司，根據公司安排，首先我在采購部擔任大車駕駛員，負責生產的原血運輸。同年4月26日調到辦公室擔任小車司機工作至今。
1、認真負責，自覺加強自身素質的提高，利用空余時間學習車輛維修和簡單的故障排除。剛來公司的那段時間，我對車輛、采血點、行駛路線都不熟悉，后來在車隊老同志的帶領下，我從隨行跟車到自己單獨駕駛，用了整整半月的時間，從中學習他們過硬的駕駛技術和良好的心理素質。
2、虛心學習，時刻請教，保證了安全行車和公司生產用血的運輸。x月來，我先后從開大貨車小貨車到開小車。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質的轉變，在開大車的那段時間，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因，導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。后來在幾位老師傅的指點下，我采取了;一是躲等設卡交警離開。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查。三是在不影響公司血質的情況下改變行駛路線避開有交警路段。
3、根據工作的問題，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障，不是斷鋼板就是掛底盤，經我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成，針對這一現(xiàn)象，我及時向采購部領導匯報，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟。
在取得這些成績的同時，也存在一些不足：
1、留廠住宿制度堅持得不夠好。
2、克服困難和單獨執(zhí)行任務的能力有待提高。
3、工作的主動性、積極性不夠。
以上不足之處，我堅決改正，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦。
司機反思總結篇四
剛剛做好了期末考試和期中考試成績的匯總表格，我就在想：從期中考試到現(xiàn)在有兩個月的時間了。在這兩個月的時間里每個孩子是進步了還是退步了，是進步了多少還是退步了多少？下一步應該怎么做呢？看著表格我陷入了深思。
我依然還記得，我的學生時代中對于成績要求最大的可以說是高中階段。那時候每個月都會有考試，每次的考試我們的老師都會做表格對照我們這段時間的進步和退步。進步的會給予一定的表揚，退步的也會讓我們每個人都找到自己相應的原因，一個挨著一個的去他的辦公室說清楚原因和下一步的努力方向。
現(xiàn)在的孩子們，我能做的是什么？提醒提醒再提醒，告訴他們小心謹慎努力提高......昨天晚上李智賢的打電話說：老師，我要回老家了。所以后天不能到校領通知書，請老師一定要答應??！思考了好久，我還是狠狠心跟他說：老師希望你能來！剛好這個時候，他的媽媽打電話來，我跟她說了李智賢的情況——讓我倍感欣慰的是：早上打開手機看到李智賢說：老師，我不回去了！領完通知再回去！
孩子，可能你現(xiàn)在不是很開心的做這個決定，但是老師希望你有一天會明白！你的每一次退步老師會比你更著急，同樣的你的每一步成長，老師都會為你驕傲和自豪！真的希望你能進步！
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
司機反思總結篇五
這是一首充滿童趣、情趣、理趣的詩歌。全詩用并列結構的形式，借馬良的神筆表達了我對小樹、小鳥、殘疾人的發(fā)自內心的關愛。這些關愛顯示了兒童一顆純真無暇的心。捧起這篇課文，濃郁的人文氣息撲面而來，這是一首詩，更是一首愛的贊歌。兒童充滿了想象力、創(chuàng)造力，他們希望認識社會、改造自然。在兒童的心靈里，有著赤子般的真情，有著火山噴發(fā)般的力量。雖然他們往往只能“假如”，但是這些“假如”都是他們對生活、對大自然的獨特認識，是他們對美好事物的向往和追求。
朗讀這首詩，學生可能會產生許多共鳴，也可能會產生許多新的“假如”，還可能產生寫詩的沖動。這都是要建立在對文本的理解以及對關愛之情培植及的基礎上。所以我就把本課的重難點定位在：在品讀中激發(fā)學生的同情心、愛心，啟發(fā)學生關愛他人、關愛生活、關愛環(huán)境。我首先以《神筆馬良》的故事激發(fā)學生的學習興趣，以輕松的談話形式引導學生進入課題。在學習正文的過程中，我主要通過聲情并茂地描述感人的故事，創(chuàng)設情境來引起學生情感上的共鳴，并以引讀的形式穿插整個教學過程，指導學生有感情地朗讀課文，同時讓學生根據自己的個性創(chuàng)造性地邊演邊讀或邊背。
司機反思總結篇六
這是一首充滿童趣、情趣、理趣的詩歌。全詩用并列結構的形式，借馬良的神筆表達了我對小樹、小鳥、殘疾人的發(fā)自內心的關愛。這些關愛顯示了兒童一顆純真無暇的心。捧起這篇課文，濃郁的人文氣息撲面而來，這是一首詩，更是一首愛的贊歌。兒童充滿了想象力、創(chuàng)造力，他們希望認識社會、改造自然。在兒童的心靈里，有著赤子般的真情，有著火山噴發(fā)般的力量。雖然他們往往只能“假如”，但是這些“假如”都是他們對生活、對大自然的獨特認識，是他們對美好事物的向往和追求。
朗讀這首詩，學生可能會產生許多共鳴，也可能會產生許多新的“假如”，還可能產生寫詩的沖動。這都是要建立在對文本的理解以及對關愛之情培植及的基礎上。所以我就把本課的重難點定位在：在品讀中激發(fā)學生的同情心、愛心，啟發(fā)學生關愛他人、關愛生活、關愛環(huán)境。我首先以《神筆馬良》的故事激發(fā)學生的學習興趣，以輕松的談話形式引導學生進入課題。在學習正文的過程中，我主要通過聲情并茂地描述感人的故事，創(chuàng)設情境來引起學生情感上的共鳴，并以引讀的形式穿插整個過程，指導學生有感情地朗讀課文，同時讓學生根據自己的個性創(chuàng)造性地邊演邊讀或邊背。
司機反思總結篇七
本站發(fā)布司機2019年終總結范本，更多司機2019年終總結范本相關信息請訪問本站工作總結頻道。
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結，一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的.規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
司機反思總結篇八
既然是經典誦讀，內容的挑選上一定要是經典的，關于母愛的經典詩歌孟郊的《游子吟》是最合適不過了，從古至今"誰言寸草心，報得三春暉"引起多少游子的共鳴，另外還選了孟郊的《游子詩》以及王清秀的兒歌《媽媽的愛》作為拓展內容。
學貴在質疑。課始，從孩子已有學習經驗出發(fā)，我選擇了白居易的《草》引入課題，從白居易筆下我們感受到草的堅韌和頑強，孟郊《游子吟》中的草又是指的什么呢?拋出問題，引發(fā)學生思考，從而開始本節(jié)課的學習。
一首詩就是一幅畫。課中通過想象畫面我們看到了一位在兒子臨行前，在昏暗的燈光下連夜為兒子縫補衣裳的母親。透過古代吳越民間的習俗，讓孩子們明白母親把針線"密密縫"是擔心孩子"遲遲歸".通過多媒體輔助進一步創(chuàng)設情境透過母親蒼老的面龐、斑白的雙鬢、粗糙的雙手我和孩子們一遍遍誦讀著"慈母手中線，游子身上衣。臨行密密縫，意恐遲遲歸。"。
師：夜靜悄悄的，勞累了一天的人們已酣然入夢，可惟獨我家的油燈還閃爍著，只見——。
生："慈母手中線----遲遲歸。"。
師：屋外寒風呼嘯，屋外寒氣逼心，在微弱的燈光，只見"——。
生："慈母手中線----遲遲歸。"。
從兒子臨行前母親"密密縫"的畫面我們切換了到兒子遠行后母親"依堂門"的畫面，開始了《游子詩》的學習，透過"萱草"讓孩子們知道這朵"母愛之花"的含義所在，在老師創(chuàng)設的情境中讓孩子們感受到了一位依靠著堂門焦慮不安、望眼欲穿、滿眼淚花地盼望兒歸的母親，從而點名主題"誰言寸草心，報得三春暉".
課的最后通過《媽媽的愛》這首淺顯易懂的兒歌中進一步拉近古詩與孩子之間的距離，讓孩子們聯(lián)系生活找到媽媽對自己的愛，最后在《媽媽頌》的歌聲中結束了本節(jié)課。整節(jié)課以讀代講，情感層層遞進，課中看著孩子們好幾次濕紅了眼眶，好幾次潸然淚下，我以為這節(jié)課到位了，但是教研員聽完課后的一句：這節(jié)課是讓孩子感受母愛感恩母親呢?還是通過學習古詩來體會詩中母愛之情引發(fā)我的思考?？v觀本節(jié)課，看似內容飽滿，情感濃郁，但是主題卻不突出，三首詩歌平均用力，聽課老師不知道這究竟是一節(jié)經典誦讀課，還是一節(jié)常規(guī)的語文課亦或是一節(jié)感恩母親的品德課。整節(jié)課情感有余，語文味卻不足，因為情濃了勢必沖淡了文，孩子們的情感雖然和文本一起產生了共鳴，但是這節(jié)課我究竟要教給孩子什么?孩子們學到了什么?得到了什么，引起我的思考。
司機反思總結篇九
6.加強流域電站各類應急預案的學習和管理，重點突出對水電廠“漫壩、泥石流、水淹廠房、防止全廠停電、系統(tǒng)沖擊震蕩”等重點預案的學習和演練，認真分析、細化完善可能導致事故發(fā)生或事故擴大各個環(huán)節(jié)的防控措施，確保應急預案的針對性、可操作性和完整性。 確保自己在今后崗位工作中具備準備十足、經驗充足、能力滿足，遇險不亂、處變不驚、應付自如的調度管理水平。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索水泵司機事故大反思。
司機反思總結篇十
玩具汽車是孩子們最喜歡的玩具之一。尤其在每天的自主游戲時間，教室就成了汽車的跑道，大家比劃著自己手中的小汽車，嘴巴里面還嘟噥著：“嗚啊嗚啊，汽車開來咯！”、“汽車開來咯！”等。現(xiàn)在的家庭生活水平提高，很多孩子的爸爸媽媽就自己開車送孩子來幼兒園，這些生活經驗也豐富了孩子們對汽車的認識，我們開展“小司機”這個主題旨在讓孩子們了解不同車輛的不同名稱，并初步的了解紅綠燈的作用，有遵守交通規(guī)則的初步意識。
我們的教學目標：
1、讓孩子在扮演小司機的游戲經驗中，建構車子樂園，體驗車輛給我們帶來的方便。
2、通過乘車的經驗，讓孩子明白要遵守交通規(guī)則，注意交通安全，并養(yǎng)成良好的乘車習慣。
整個教學過程中，課堂的氛圍比較好，孩子都積極參與到了游戲中，有的幼兒扮演司機是非常的投入。當看到我出紅燈時，孩子們都安靜的停了下來，且是有瞬時的`感覺。注意力非常地集中。在活動中，我的紅綠燈是在改變方向來進行的，這針對小班剛入園才二周的孩子來說有一定的難度，可由于大家是集體活動再則孩子的投入，活動效果還是比較滿意的。
活動后，我覺得這個教學可以放置到幼兒的生活中去，由家長一起配合讓孩子對紅綠燈有更準確的認識和接觸。讓孩子在日常生活中學習遵守交通規(guī)則。
司機反思總結篇十一
在主題活動里，我們通過音樂、美術等各種藝術形態(tài)來表現(xiàn)，我們用“圓”、“輪子”、“滾動”等等關鍵詞組織活動，從而讓幼兒體驗游戲的樂趣。通過這一主題活動的開展，通過各種形式的活動讓孩子們了解了常見車輛的不同外形和功用，體驗了車輛給我們帶來的方便。同時結合數概念，體驗不同數量車輪的不同功用。
為了豐富孩子們的游戲環(huán)境，讓主題融入到環(huán)境中，我們利用廢舊紙箱為孩子們制作了一輛公共汽車，讓孩子們在角色游戲中，了解了交通規(guī)則，有了初步的規(guī)則意識。在益智區(qū)，設計了立體停車場，我們將一一對應的概念融入其中，而且養(yǎng)成了孩子們玩好玩具應該物歸原處的好習慣。另外，我們根據幼兒不同的能力差異設計了小動物乘火車的游戲，鍛煉了幼兒排序的能力。在探索區(qū)中，孩子們拿著從家里帶來的小車，在不同坡度的車道上開小車，感受速度的不同。在閱讀區(qū)增設了小汽車方面的圖書，供孩子自由閱讀。建構區(qū)里我們在地面鋪設了印有馬路的毯子，并且提供了許多實物小汽車及自制小汽車，供孩子們自由選擇玩耍。玩耍之后要求將車子回停車場，讓幼兒在擺擺放放的.操作過程中，了解各種車子名稱及特征，練習分類停放。
小班孩子對運動著的物體很感興趣，尤其是開動著的汽車、摩托車等，令他們著迷，吸引著他們去觀察、去發(fā)現(xiàn)。特別是轱轆轱轆的車輪子，成為孩子有趣“吸引物”，于是學習的注意力也就自然地集中在輪子上。于是我們設計了車輪滾畫的活動，通過車輪滾畫，觀察色彩和花紋的變化，體驗玩色和大面積作畫的樂趣。在活動“輪子歌”中，首先通過輪子的數量及種類，引出孩子的已有經驗，并在其中包含的數的概念。當孩子們掌握了基本車輛的輪子數量時，又引導孩子們去觀察車輪的排列方式，并嘗試用肢體語言來表達，而且是數個孩子一起合作表達。孩子們在不斷的嘗試中，增強了空間意識，同時也獲得了大家在一起做游戲的愉悅的情感體驗。另外，在美工活動“拼搭小汽車”的活動中，幼兒自己給小車安裝所有配件。如：車窗、車輪等。這不但鍛煉了動手操作的能力，還豐富了幼兒對車子組成的經驗。
司機反思總結篇十二
《別餓壞了那匹馬》是人教新課標版小語第十一冊的一篇略讀課文，文章主要寫了酷愛讀書的“我”因為家境貧寒，失去看書機會時，擺書攤的殘疾青年謊稱家中有馬，買下馬草，讓“我”安心繼續(xù)看書的事。贊揚了作為書攤主人的殘疾青年不計一己得失、想方設法讓“我”讀書的良苦用心，表達了“我”得知真相后的深深感激之情。
反思這一課我的教學過程，覺得一下幾點預計，取得的效果還不錯：
1．導入激趣。
我是這樣引出課題的：“昨天同學們在課外通過各種途徑搜集了有關善意謊言的小故事了吧！誰來給大家講述講述呢？”“你是怎樣理解‘欺騙’這個詞語的？”“生活是復雜的，有些事我們不能僅僅只看到表面的現(xiàn)象，還要去弄清事情的本質。今天我們要學習的課文就是一場特殊的欺騙?！?BR> （對于略讀課文，我認為學生閱讀興趣的激發(fā)顯得尤為重要，因此，我設計了這一導讀。其實還有其他的導讀方法，但我覺得略讀課文的導讀不宜太繁，畢竟時間要留給學生。）。
2．找準切口。
“自讀導語”中列舉了四個環(huán)節(jié)，但最主要的一環(huán)是這個問題――“文章幾次寫到‘別餓壞了那匹馬’，用意是什么？”這樣會引導學生再讀課文思考，劃出相關句子、詞語，并琢磨原因。（略讀課文要給孩子充分讀的時間，但并不是說，有時間給孩子就行了，老師要給予適當的點撥。我覺得我這個問題的設計就選準了學生自己學習的切入點。）。
3．情動辭發(fā)。
這篇文章所要表達的內涵，學生不一定能很快理解，即使理解了也不一定能理解深透，從課堂上組織的討論中可見一斑。這就需要老師設計一個精當的練筆來加深理解。在教學中我讓學生續(xù)寫一個片段練筆：
“我”突然之間明白了什么？你能繼續(xù)往下寫嗎？
（我覺得進行小練筆的時機掌握很重要。“情動”而“辭發(fā)”，這時要給學生寫的機會，讓學生內心的情感和讓文章的情感交融，并涌出紙外。）經過練筆交流，文章所設的懸念學生徹底明了了，原本無馬，假稱有馬，為的是讓“我”安心看書，如果泄露機關，豈不壞了好事？所以他先以“命令”口吻叫妹妹收馬草，次以行動阻擋“我”，繼以語言威嚇“我”……殘疾青年真是用心良苦呀！
通過以上課堂活動，學生最終的情感歸宿就是：要對陌生人付出自己的關愛，更令人覺得了不起；付出關愛，并要不傷人自尊，就需要用心良苦地經營。
看來，課堂上適當運用小小的辯論和續(xù)寫，讓學生自己說，自己寫，自己感悟，也會達到事半功倍的效果哦。
司機反思總結篇十三
第一段：引言（約200字）。
司機，是我們生活中常見的存在，我們每天都會與司機打交道，無論是出行還是工作。然而，我們是否曾經停下腳步，深思過司機這個職業(yè)的真正意義，以及我們對司機的看法和態(tài)度？最近，我因為一次與司機的交流而產生了許多思考，我意識到司機并非簡單的開車者，而是一個擔負著巨大責任的職業(yè)，需要我們的尊重和理解。
第二段：司機承擔的責任（約200字）。
作為司機，不僅僅是駕駛技術的要求，更是需要承擔許多責任。首先，司機需要確保乘客的安全。他們需要熟悉交通規(guī)則，確保行車安全，避免事故的發(fā)生。其次，司機還需要維護車輛的正常運營和維修，確保車輛的乘坐舒適度和安全性。此外，司機還需要具備良好的服務態(tài)度和應對突發(fā)情況的能力，以便為乘客提供及時的幫助和信息。
第三段：司機的辛苦和困境（約200字）。
然而，我們往往忽略了司機的辛苦和困境。駕駛是一個需要長時間保持專注和集中注意力的工作，他們可能會面臨長時間的連續(xù)駕駛和疲勞駕駛的問題。尤其是長途貨運司機，他們往往需要連續(xù)駕駛幾個小時甚至幾天來完成任務，這對他們的身體和精神都是巨大的負擔。此外，司機還要應對各種各樣的乘客，有的乘客可能存在不文明的行為和語言，給司機帶來不必要的困擾和壓力。這些困境和辛苦，我們往往沒有意識到，也沒有給予足夠的理解和關懷。
第四段：對司機的反思和改變（約300字）。
從這次交流中，我深刻反思了自己對司機的看法和態(tài)度。我以前常常當作司機是理所當然的存在，從不關注他們的辛苦和困境。然而，我現(xiàn)在意識到，司機是一個有著自己生活和困擾的普通人，他們也需要我們的尊重和關懷。因此，我決定從現(xiàn)在開始，改變自己的態(tài)度，盡量用友好的態(tài)度和語言與司機進行交流，并在乘車過程中給予他們一些鼓勵和支持，讓他們感受到我們的理解和尊重。此外，我還計劃關注司機們的權益，加入相關的組織或機構，為司機發(fā)聲，維護他們的權益。只有我們積極主動地改變自己的態(tài)度和行為，才能讓司機這個職業(yè)得到應有的尊重和關注。
第五段：結尾（約200字）。
在我們日常生活中，司機是一個不可或缺的職業(yè)，他們?yōu)槲覀兊某鲂刑峁┝吮憷桶踩?。然而，我們常常容易忽視他們的辛勞和困境。通過這次交流和思考，我深刻體會到了司機的職責和責任，也反思了自己對司機的態(tài)度。我們應該給予司機足夠的理解和尊重，關注他們的權益，改變自己對司機的看法和態(tài)度。只有通過我們每個人的努力，才能讓司機得到應有的尊重和關注，讓這個職業(yè)更加受到社會的重視和尊重。
（注：以上內容僅供參考，實際撰寫時可以根據自己的觀點和體會進行適當調整和變化。）。
司機反思總結篇十四
小司機活動反思：
幼兒對會動的東西通常都很感興趣，對自己周圍環(huán)境里的一些事物也會特別好奇。被大人視為再平凡不過的交通工具，例如：公共汽車、出租車、火車、輪船或飛機，在孩子們的眼中，卻是新鮮和極富吸引力的。在本主題活動中，我們不僅鼓勵幼兒從生活的所見所聞中去進行并投入的學習，并且喜歡孩子們所喜歡的，與他們共享學習這個課題的樂趣。
在進行該主題活動中，實物照片與模型玩具是必備的教具與學具，孩子們通過與父母一起收集各種圖片資料，一起玩弄各種車輛、火車、飛機、輪船的模型與玩具，使他們逐漸認識、了解了各種交通工具的.用途與特征。家長們積極配合，收集到了許多種類的交通工具的圖片與模型，我們把它們布置在了科學探索區(qū)，讓幼兒不僅僅能看到，更能摸到和感受到這些有趣的交通工具對我們生活的幫助。
對于汽車，在條件允許的情況下，家長們帶著孩子在馬路邊進行實地觀察，與孩子們一起乘車，讓其充分體驗乘車的便捷與愉快。對于火車、飛機、輪船這一類幼兒不常見的交通工具，我們則采取觀看彩色的實物圖片和模型的方式幫助幼兒了解它們的外形與用途。在講述這些知識的同時，我們還借此機會教導孩子們乘坐交通工具和過馬路時需要注意的安全守則。在各種模仿游戲活動中，在制作各種交通工具中，孩子們參與活動的興趣很高，學習的主動性、積極性提高了，他們雖然不太會表演，或不能投入的表演，但從孩子們欣喜的眼中可以看出他們喜歡這些內容的活動樂于去嘗試去體驗。孩子們從各自初步嘗試制作各種交通工具，到能有意識的進行小組合作式制作，學習能力有了一定的提高，動手能力與人際關系智能得到了進一步的發(fā)展。
但通過活動我們也發(fā)現(xiàn)了許多不足之處。一是孩子們的實際生活經驗少，在游戲活動中，不會表演，不能放開大膽的表演，總是覺得這種模仿表演很可笑，不能投入其中。這與我們在開展其它類教學活動中這一方面涉及較少有很大關系，幼兒缺乏此類的經驗。二是在制作活動中幼兒獨立完成作品的能力有限，在活動中缺少耐心，及探索精神。當遇到困難時急于求助于他人，且放棄了自己探索的機會。三是幼兒的空間智能沒有很好的發(fā)展，主要原因是在我們涉及的活動中關于繪畫、創(chuàng)作的內容極少，幼兒們沒有機會去練習和提高。
針對該主題活動中的不足之處，我們會在今后的主題活動中進行有計劃的改進和完善，使幼兒在各種主題活動中，各項智能都能得到均衡發(fā)展。
司機反思總結篇十五
針對本文敘事性強、含義深刻的特點，我從文本整體出發(fā)，通過“我”的作畫態(tài)度，同學們的心理轉變，老師的言行動作這三大板塊整合實施。逐步挖掘“實事求是”的內涵，學會老老實實，學會用事實求是的眼光去評價別人，學會實實在在做人做事。
本節(jié)課，我根據中年級閱讀要求，聯(lián)系上下文，理解詞語，查字典，結合情境體會詞句含義。如我抓住“嚴肅、審視、和顏悅色”等詞和父親、老師的話理解課文內容。
在理解文本的過程中，我深入研究了講解與朗讀的關系。講是死的，朗讀是活的;講解是推評擺開，朗讀是融貫顯現(xiàn);講解只能使人知道，朗讀更能使人感受。
因而在朗讀方面，我側重了多種方式的讀，自讀、練讀、指讀、分角色讀、齊讀等方式進行，讓學生浸染在語言中，逐步進入一種言語情境，撩起他們的悟性與靈性。再通過有滋有味的說，讀體現(xiàn)以讀代講理解課文的目的，從而達到了與文本的交互達意，達到了“與我為文”的境界。
在隨文理解的過程中，我適時引導學生抓住“我的心里是怎么想的?”“老師在思考什么?”和“如果你是嘲笑同學中的人，你會想些什么，說些什么呢?”適當拓展文本，讓學生換位思考，讓學生真切感悟，如身臨其境。通過表情表演對比，異中求同，同中求異，讓學生對文本的領悟躍升到一個新的高度。
通過讀、想、練、評等教學手段，尊重學生在學習過程中的獨特情感體驗，并引導學生用不同別人的觀察和思考方式感悟文本的精神內涵，在實踐中學習，運用語文，在發(fā)展語言能力的同時，發(fā)展學生思維能力，培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維品質。
司機反思總結篇十六
作為語文教師我一直很喜歡上古文，因為簡單。也因為即使在中考中，更多的是要求字詞的解釋和語句的翻譯。因此更多的時候我所做的也僅僅如此。
前幾天我上了《馬說》，依照慣例我也讓孩子們進行了翻譯，對一些重要的字詞進行了解釋和辨析后，我提了個問題：你覺得作者對千里馬和食馬者的態(tài)度如何？為什么？你覺得作者分別把他們喻指了什么人？學生答出有才能的人和不會賞識人才的統(tǒng)治者后，我也簡介了韓愈的人生經歷，也便順理成章的為他們歸納了一下：千里馬喻指人才，食馬者喻指不能知人善任，愚妄淺薄的統(tǒng)治者。（忽略了對文章第三段中食馬者形象'執(zhí)策而臨之，曰：'天下無馬！'”的推敲以及'知人善任'的解釋）。
此后學生在作業(yè)本和考卷上對食馬者形象的分析就成為愚蠢無知的統(tǒng)治者或者是不能發(fā)現(xiàn)人才的人。雖然我在其后也多次重新補充分析，也讓孩子們重新探討分析愚妄和愚蠢的差別，但依然還有孩子會用錯。
司機反思總結篇十七
近年來，隨著汽車和公共交通工具的普及，大多數人都擁有了自己的交通工具，這也使得司機成為了現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分。然而，在駕駛過程中，司機的行為舉止往往會對他人的安全和生活造成影響。因此，作為司機，我們應該時刻反思自己的駕駛行為，以提升自身素養(yǎng)和社會責任感。
首先，作為司機，我們必須反思自己的駕駛習慣。駕駛習慣不但關系到自身的安全，更關系到他人的生活。我們應該時刻注意交通規(guī)則和道路安全法規(guī)，不得超速或在無人看護的地方闖紅燈。此外，我們還要保持車輛的良好狀態(tài)，定期檢查和保養(yǎng)汽車，確保所有零部件的正常工作，盡量避免因駕駛過程中的機械故障引發(fā)的事故。反思自己的駕駛習慣，不僅讓我們能夠時刻保持警覺和冷靜，還能提高我們應對突發(fā)情況的能力，確保自己和他人的安全。
除了反思駕駛習慣，作為司機，我們還應該反思自己對他人的尊重。在道路上，我們不僅要遵守交通規(guī)則，還要尊重他人的權益和生活。我們應該禮讓行人，不得將機動車輛停放在非指定停車位，還要注意保持車輛的整潔和安靜，不打擾他人的生活。此外，在與其他車輛的交織中，我們要學會包容和忍讓，盡量避免對他人的“動刀”。
然而，盡管我們盡力遵守交通規(guī)則和尊重他人，但在現(xiàn)實生活中，仍有些司機表現(xiàn)出不良駕駛行為。對此，我們作為司機，更應該加倍反思自己。我們要反思自己對其他司機的耐心和寬容。我們應該避免以一己之力設立“道義標準”，將環(huán)境和別人的行為加以評判。我們要明白不同的司機有不同的經歷和背景，他們在道路上的行為也許是由外界原因所決定的。我們應該學會理解、包容和寬容，不因一時的沖動而引發(fā)沖突和爭吵。
最后，作為司機，我們應該反思自己對社會的責任感。道路是一個公共空間，我們每個人都有責任維護道路的秩序和和諧。我們應該時刻保持警覺，勇于履行自己的責任，積極參與到交通安全宣傳和教育中。我們需要更多地了解交通安全知識，傳播規(guī)范駕駛行為的意識。此外，我們還可以作為榜樣，通過自身的言行舉止，呼吁合法駕駛，樹立健康、文明的交通文化。
總之，作為司機，我們應該時刻反思自己的駕駛行為，以提升自身素養(yǎng)和社會責任感。在道路上，我們要遵守交通規(guī)則，尊重他人，理解、包容和寬容他人的駕駛行為。我們還應該積極參與交通安全宣傳和教育，勇于履行自己的社會責任。只有這樣，我們才能真正成為合格的司機，為社會的安全和和諧作出貢獻。
司機反思總結篇十八
司機作為一個長時間在路上駕駛的職業(yè)，面臨各種風險和挑戰(zhàn)。在這個過程中，司機經常會在內心進行反思和思考，總結經驗教訓，以提高自己的駕駛技巧和行為素質。本文將探討司機反思的心得體會，分析司機們在駕駛中常見的問題，并提出相應的解決辦法。
第二段：意識到駕駛的責任和重要性。
司機反思的第一步是意識到駕駛的責任和重要性。駕駛是一項嚴肅的事業(yè)，司機需要時刻保持高度的警惕和專注。在這個快節(jié)奏的社會中，司機經常面臨著時間緊迫、交通擁堵、急于達到目的地等壓力。然而，我們必須明確意識到，駕駛不僅關乎司機本人的生命安全，還與行人、其他車輛乃至整個社會秩序息息相關。只有通過深刻的認識和反思，司機才能夠真正意識到自己在道路上的責任和重要性。
第三段：分析司機常見問題與改進辦法。
在駕駛中，一些司機常常存在的問題是超速、違反交通規(guī)則、使用手機等。超速是導致交通事故的重要原因之一。司機們往往錯誤地認為超速可以節(jié)省時間，但實際上，超速會增加事故風險，危及自己和他人的生命安全。解決這個問題的方法是，司機要調整自己的思維方式，樹立正確的時間觀念，預留充足的行車時間，不要為了一時的急迫而冒險超速。此外，違反交通規(guī)則和使用手機也是常見的問題。司機應該明白，交通規(guī)則是保障交通安全的基本要求，而使用手機不僅會分散注意力，還會導致視線不集中，進而引發(fā)事故。解決這個問題的方法是司機要自覺遵守交通規(guī)則，及時了解并適應交通法規(guī)的變化，并養(yǎng)成不使用手機的良好習慣。
第四段：加強駕駛技巧和安全意識。
除了意識到自己的責任和改正錯誤行為外，司機還應該加強駕駛技巧和安全意識。駕駛技巧是司機應具備的基本素質，只有通過不斷學習和實踐，司機才能夠不斷提高自己的駕駛水平。同時，司機還要時刻保持安全意識，注意觀察前方和周圍的交通環(huán)境，做好應對突發(fā)情況的準備。此外，司機要遵守維護車輛的基本規(guī)則，定期進行車輛檢查和維護，確保車輛的正常運行狀況。只有通過加強駕駛技巧和安全意識，司機才能夠確保自己和他人的安全。
第五段：總結并展望。
司機反思的心得體會是一個不斷完善和深化的過程。通過反思，我們可以不斷總結經驗教訓，改正錯誤行為，并在駕駛中提高素質和技能。然而，這一過程并不容易，需要司機們持之以恒地進行。我們相信，只要每一個司機都能意識到自己的責任和重要性，積極改進自己的行為，并加強駕駛技巧和安全意識，我們的駕駛環(huán)境將會更加安全和和諧，道路上的風險和事故將會大大減少。
總結起來，司機反思心得體會是一個提高駕駛品質和安全意識的過程。只有通過反思和總結，我們才能夠意識到駕駛的責任和重要性，分析并改正常見的駕駛問題，并加強駕駛技巧和安全意識。我希望每一個司機都能深入思考并行動起來，為我們的駕駛環(huán)境貢獻自己的力量，創(chuàng)造一個更加安全和和諧的道路。
司機反思總結篇十九
《我當司機來開車》是主題“一起玩玩具——汽車嘟嘟”里的一個社會活動?；顒右阅M的形式，引導幼兒認識紅綠燈，知道紅燈停、綠燈行。同時在活動結束時以開車游戲的形式，讓孩子能在游戲中加深對紅綠燈的感受。
但是孩子是獨立活躍的主體，而我們的孩子才接觸集體生活一個月多點，可想而知游戲的場景會是如何一片“混亂”。面對這樣的情景，我想大多數年輕教師都會選擇拎出那幾個作亂份子，要是這幾個孩子恰巧愛哭愛鬧，那也許就會影響整個活動的完整性。但是這個活動里，它有一個新的做法，情景性制約，換言之用游戲規(guī)則去制約孩子，我們在開車，那就讓不遵守規(guī)則的小司機去修車，或者扣押駕駛證。這樣老師既提醒了這些不守規(guī)則的孩子要注意游戲規(guī)則，又讓孩子覺得自己并沒有被隔離，仍處在游戲之中然后愿意去遵守爭取再作司機。保證了活動的正常有序進行。
在我們的日常教學中，我們常常會遇到一些脫軌的孩子，當一群寶寶正在做操時一個小頑皮跑開了；孩子們正在排隊一個小家伙落隊了；或者正在上課時一個小迷糊走神了，這樣的`例子比比皆是。要是我們停下來去提醒他們，可能會影響其他的孩子或者活動的進程。但是如果你能利用正在進行的游戲情境，用游戲規(guī)則去提醒孩子，換一種不強硬又容易讓孩子接受的語言，也可以達到提醒的目的，那樣也行我們教得更快樂孩子學的也會更高興。