物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)（模板19篇）

    總結(jié)是一種總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)、推動個人進(jìn)步的方式。在寫總結(jié)時，要注重客觀性和真實性，不能夸大或淡化自己的成績。每篇范文都經(jīng)過精心的整理和篩選，具有很高的參考價值。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇一
    當(dāng)今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越流行，有利地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題，如何找出這些問題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理，以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟效益，為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。
    但由于國內(nèi)條件限制，我國很多物流企業(yè)都沒有實現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，信息化水平較低。在此，我將以我實習(xí)的韻達(dá)分撥中心為例，從理論和實踐兩個方面來對韻達(dá)分撥中心的運作進(jìn)行分析。重點對韻達(dá)分撥中心的運作進(jìn)行系統(tǒng)的梳理和分析，了解它的操作流程步驟，對它的操作流程進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而發(fā)現(xiàn)問題的所在，進(jìn)而探討出改進(jìn)的有效建議。
    實習(xí)內(nèi)容。
    我在韻達(dá)分撥中心主要是個機動操作員，主要工作內(nèi)容就是處理問題件和錄單統(tǒng)計，所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認(rèn)領(lǐng);對于其它的問題件就給發(fā)件網(wǎng)點留言并上傳圖片，讓發(fā)件網(wǎng)點回復(fù)如何處理;錄單統(tǒng)計就是做各種表，比如各種信息反饋和車輛過路費單據(jù)錄入等，并將這些表其發(fā)給總部對接部門進(jìn)行分析統(tǒng)計。
    一、韻達(dá)快遞公司的簡介。
    (一)、企業(yè)文化。
    韻達(dá)的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識，韻達(dá)讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一，求實進(jìn)取，以人為本。通過正確，快捷的服務(wù)，認(rèn)真、準(zhǔn)確，主動去工作，成為受人尊重一流的快遞公司。
    愿景：通過正確、快捷的服務(wù)、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。
    道德觀：清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動;理直氣壯賺錢。
    用人觀：光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會練---真把式。
    用人之道：在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞臺;適才適崗。為每個人提供機會，每個人都有相當(dāng)?shù)奈枧_，每個人都有成長的機會。
    (二)、韻達(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀。
    1999年8月，在上海市虹口區(qū)，300平方米的營業(yè)場地上，聶騰云正式成立了韻達(dá)貨運有限公司，員工人數(shù)為30人左右，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展到一定國內(nèi)同行水平規(guī)模?，F(xiàn)在韻達(dá)已經(jīng)是具有這個特殊的物流及快遞品牌，結(jié)合中國國情，用科技化和標(biāo)準(zhǔn)化模式運營網(wǎng)絡(luò)。
    20xx年通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，韻達(dá)被譽為“中國馳名商標(biāo)”。韻達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有20多個集散中心，分別設(shè)有：北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、長沙、成都、南寧、廈門等分撥中心，187余家加盟公司，4個子公司分別為：上海、南京、杭州、武漢，1個控股公司：北京，快遞網(wǎng)絡(luò)分布在國內(nèi)1200多個城市，設(shè)有3000多個網(wǎng)點，形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點的快遞網(wǎng)絡(luò)布局，為客戶提供全年365天的服務(wù)。
    韻達(dá)快遞自創(chuàng)立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務(wù)理念，為客戶提供限時的、門到門的安全可靠的服務(wù)，并為客戶提供以“次日達(dá)”為服務(wù)的產(chǎn)品?？偛繛榭蛻籼峁┛旒樵兿到y(tǒng)，強化了對快件運行的整個系統(tǒng)的有效監(jiān)控。隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展和競爭對手的不斷增加，韻達(dá)也在逐步提升自己，各運轉(zhuǎn)技能日益完善。
    (三)、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃。
    韻達(dá)快遞將立足現(xiàn)有市場定位，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升快速時效，質(zhì)量和服務(wù)水平，變革作業(yè)模式，完善基礎(chǔ)運營體系，提高運營效率，強化運營網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)變增長方式，向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺：今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對明天挑戰(zhàn)的良方。
    通過一系列內(nèi)容廣泛的計劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機會;他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗，獨立完成項目并在日后與公司保持聯(lián)系;韻達(dá)畢業(yè)生計劃為：通過實習(xí)工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機會;韻達(dá)職業(yè)機會：不論你管理的是一個轉(zhuǎn)運中心的工作團(tuán)隊，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗，以幫助你在未來的發(fā)展。
    我們的員工：我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工，奉獻(xiàn)與發(fā)展同行，我們的員工對其從事的事業(yè)充滿激情，我們的員工擁有充分的機會去發(fā)展他們的技能，與經(jīng)濟一起成長與公司一起成長。
    二、韻達(dá)分撥中心庫內(nèi)操作流程。
    分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計：韻達(dá)分撥中心的操作流程有八個，八個環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計反饋，每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確，保證貨物的能準(zhǔn)時發(fā)出到達(dá)各網(wǎng)點或站點。
    目前韻達(dá)分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、xx市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統(tǒng)計員需要做錯發(fā)申訴、以及各種反饋表給總部統(tǒng)計，現(xiàn)今分撥中心主要分有白班和晚班，設(shè)有經(jīng)理一名、副經(jīng)理3名、還有5名操作主管、15名操作班長等職位，一般操作集中在晚上。
    (一)、地磅。
    到達(dá)韻達(dá)分撥中心進(jìn)行分揀的貨物是經(jīng)過從其它的中轉(zhuǎn)站或網(wǎng)點過來的，運輸車輛到達(dá)之后經(jīng)過地磅稱重記錄，然后才能到對應(yīng)的卡位進(jìn)行卸貨、掃描程序，車輛裝完貨出來也要進(jìn)行稱重，這就是地磅的作用。
    (二)、卸貨。
    到達(dá)分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應(yīng)卡位卸貨，在分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物。
    車輛到達(dá)相應(yīng)的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟每個員工的素質(zhì)差別很大，不可能做得很到位。
    (三)、分揀。
    貨物卸載之后的下一個步驟就是分揀，一般而言大多數(shù)到分撥中心的貨物都是集包過來的，因此需要拆包將里面的包裹放到流水線，包裹到達(dá)相應(yīng)的地方就會有寫大筆的人員在上面寫數(shù)字，所謂寫大筆就是為了方便掃描，在包裹上面寫字：比如，這個包裹是發(fā)到南寧的就用大筆在上面寫20,掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹，沒必要拿起來看地址，有利于加快分揀速度。
    (四)、掃描。
    分揀完后的下一個步驟就是掃描，包裹被寫上數(shù)字流到相應(yīng)卡位，在哪里的掃描員就掃描相應(yīng)的包裹并將它放到卡位，這時在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車，有時貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導(dǎo)致貨物流到錯誤的卡位，這就要安排人去拉回流從新掃描。
    (五)、裝車。
    掃描員將包裹放到相應(yīng)的卡位，在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應(yīng)的貨車，裝車雖然是一個粗活，但也是貨物是否錯發(fā)的關(guān)鍵，因為卡位距離較短，有時堆積如山的貨物有時會拿錯或掃描員掃描錯誤，這就要裝車員能更快識別避免錯誤裝車。
    (六)、調(diào)度。
    完成裝車后就是封車，這時司機就得到調(diào)度室拿磁性封條去封車門，磁性封條就是定位車線，有g(shù)ps定位跟蹤的功能，司機必須按照設(shè)定的路線行走，特殊情況需要報告，如果司機不報告造成晚點未能按時到達(dá)目的地那是要罰款的，完成封車門之后司機就可以開車到地磅稱重，稱完重之后就可以開走。
    (七)、問題件處理。
    所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認(rèn)領(lǐng);對于雙面單就是有兩個面單，導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個是正確地址該發(fā)那個地方，這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點留言，并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關(guān)部門。
    對于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點留言，讓它回復(fù)正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可;對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點;對于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，嚴(yán)重的可以直接報廢處理;對于違禁品就是快遞法中禁止運輸?shù)奈锲贰?BR>    由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學(xué)品，違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時候破損液體流出就要被分離出來，同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其該如何處理，但是分撥中心也可以直接沒收或報廢，使其不能繼續(xù)中轉(zhuǎn)避免它污染其它包裹，同時也要上報這些違禁品給總部，讓相關(guān)負(fù)責(zé)部門給收件網(wǎng)點進(jìn)行處罰，但是也有特殊情況，就是潛規(guī)則，對于分撥中心自己管轄下的地方網(wǎng)點一般不會上報或與該分撥中心關(guān)系好的分撥中心相互間達(dá)成默契互不舉報，畢竟舉報了的話地方網(wǎng)點或分撥中心就得被罰款。
    (八)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與反饋。
    在韻達(dá)分撥中心操作部有專門的統(tǒng)計員，俗稱機動操作員，他們每天需要做很多表反饋給上?？偛?，這是每個分撥中心都一樣要做這些表，其中要做的表有錯發(fā)申訴表、反饋表、一表通等，這些表每天都要做并且要按時上交給上?？偛拷y(tǒng)計，如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。
    該分撥中心的主要負(fù)責(zé)人也要被罰款，錯發(fā)申訴實際就是為分撥中心做辯解，主要是對來分撥中心中轉(zhuǎn)的錯誤包裹進(jìn)行查詢錯誤的原因，對于這些發(fā)錯方向的包裹原因有哪些：一般有始發(fā)網(wǎng)點集錯包、分撥中心掃描集包錯誤、分撥中心掃描裝車錯誤，清場前待轉(zhuǎn)件、系統(tǒng)識別錯誤、路由未及時更新、其它等情形，反饋表就是反饋當(dāng)天問題件以及當(dāng)天工作人員的工作情況等，一表通就是反饋當(dāng)天到達(dá)車輛的裝卸貨情況等。
    三、存在的問題。
    (一)、信息體系建設(shè)不夠完善。
    韻達(dá)總公司的經(jīng)營模式為物流連鎖經(jīng)營，因此分撥中心擁有很多自主權(quán)利，對于整個韻達(dá)公司來說，經(jīng)營權(quán)沒有完全控制在自己手中，造成公司部分決策在整個公司體系中執(zhí)行不到位，工作達(dá)不到公司標(biāo)準(zhǔn)化，對于整個韻達(dá)公司來說。
    信息管理系統(tǒng)建設(shè)不完善，資金投入力度不到，達(dá)不到國內(nèi)先進(jìn)水平，最終導(dǎo)致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達(dá)不到最大化;對于全國韻達(dá)快遞分撥中心來說，由于信息平臺即信息管理系統(tǒng)的利用度和管理力度都存在不足，導(dǎo)致在整個韻達(dá)快遞體系中，信息管理體系起到的作用受到很大的限制，這對于分撥中心來說不利于加快貨物中轉(zhuǎn)速度。
    (二)、客戶服務(wù)質(zhì)量不到位。
    韻達(dá)快遞的決策在整個快遞體系中執(zhí)行不到位，不能快速反應(yīng)幫客戶解決問題，物流作業(yè)不夠科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致影響到客戶滿意度，在一定程度上降低了公司信譽度，各個韻達(dá)快遞分撥中心對客戶服務(wù)重視不夠，造成其疏忽對客戶服務(wù)在物流公司起到的重要推動作用，影響了各個客戶及貨主的利益，不利于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展。
    (三)、分撥中心操作管理不規(guī)范。
    韻達(dá)快遞對于分撥中心的設(shè)計、規(guī)劃、利用不到位，沒有用到科學(xué)的眼光看待分撥中心在物流體系環(huán)節(jié)中起到的作用，分撥中心的操作模式也不夠先進(jìn)和完善，違規(guī)操作非常普遍，難以適應(yīng)客戶越來越個性化、速度化、多樣化的需求，并且分撥中心作為中轉(zhuǎn)站的地位尤為重要，是快件能否快速到達(dá)客戶手中關(guān)鍵的中心環(huán)節(jié)。
    (四)、問題件。
    現(xiàn)在分撥中心在分揀的時候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至?xí){到人的生命安全，而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致，二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時其它問題件也很突出，如地址不詳件，這就要收派員在收貨時問清楚詳細(xì)地址。
    四、個人建議。
    (一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)。
    韻達(dá)公司應(yīng)根據(jù)資金可運用情況，積極完善gps信息系統(tǒng)，gps應(yīng)用于物流，從根本上改變了傳統(tǒng)物流管理模式和分析模式，有效地提高了企業(yè)管理效率，利用gps能高效地處理空間的屬性數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，有效地跟蹤貨物車輛的運輸情況及時反饋分析，因此建立gps系統(tǒng)對促進(jìn)物流運輸也極其重要。
    (二)、完善客戶服務(wù)管理體系。
    客戶服務(wù)是整個物流體系設(shè)計和運作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達(dá)、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些，對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。因此分撥中心應(yīng)加緊完善客戶服務(wù)管理，全面提高行政辦事效率等。
    (三)、改善操作與管理。
    分撥中心具備了所有大物流系統(tǒng)中的功能要素，完善分撥中心的硬件設(shè)施和人員管理以及人員培訓(xùn)是良好發(fā)展的關(guān)鍵要素，因此分撥中心在未來的發(fā)展道路上，不僅起到溝通整個物流大系統(tǒng)中的橋梁作用，同時也會促進(jìn)自身的發(fā)展和完善。
    因此，韻達(dá)公司應(yīng)該加大對分撥中心的建設(shè)和利用，積極去構(gòu)建盈虧體系，這有利于促進(jìn)分撥中心改善操作、改善管理。這個成敗關(guān)鍵在于分撥中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分撥中心應(yīng)加強對管理人員和員工的培訓(xùn)工作，建立好自己的獎懲體系和優(yōu)勝劣汰體系，調(diào)動員工的積極性。
    (四)、從源頭遏制問題件。
    在快遞行業(yè)只要有利益的地方都會有問題件的產(chǎn)生，韻達(dá)公司應(yīng)該加強對網(wǎng)點的教育，對于不遵守制度的網(wǎng)點違規(guī)收取違禁品進(jìn)行處罰和降級，對于其它易碎品，公司應(yīng)該制定相關(guān)流程，比如易碎品和液體類的物品，公司應(yīng)該要求收件網(wǎng)點要在包裹上標(biāo)識其為易碎品或液體類的東西字樣，在裝卸車或分揀的時候要求操作員看到這些字樣的時候要小心操作，同時網(wǎng)點在貨物包裝上要求包裝合理。
    比如不要將貨物分散放在箱內(nèi)，務(wù)必填滿箱內(nèi)保護(hù)貨物;易碎貨物應(yīng)以個別包裝分隔，并以適當(dāng)填充固定，使用有完整箱蓋的紙箱，不要使用有破損或不平坦的紙箱，要求在紙箱內(nèi)貼入寄件人及收件人地址和電話標(biāo)簽;不要留舊標(biāo)簽在使用過的紙箱上，運單應(yīng)貼在箱面上，不可遮蓋電腦條紋碼，包括用透明的膠紙，同時也要保持運單平滑干凈等。
    通過這次實訓(xùn)，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理，并且能夠?qū)旧系睦碚撝R運用到實際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)，同時也讓我認(rèn)識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實習(xí)期間里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。
    我感覺我在這次實習(xí)中成長了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們!同時也感謝學(xué)校能對我細(xì)心的培養(yǎng)。此次實習(xí)將是我人生中的又一次重要的轉(zhuǎn)折，經(jīng)過這段時間的實習(xí)，讓我學(xué)到了好多東西，不管是為人處世，還是在工作生活上，都讓我得到了升華，通過這次的實習(xí)，讓我明白了無論是工作還是學(xué)習(xí)生活，做事都得認(rèn)真、細(xì)心，勤快，負(fù)責(zé)任，要有擔(dān)當(dāng)，才能成就大事。
    只有到實踐中去，才能真正認(rèn)識自己以及理論其中的意義，才能用現(xiàn)實的眼光去看待這個世界，最終適應(yīng)這個社會，同時也讓我明白啦企業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵，在這將近六個月的實習(xí)過程中，也要感謝學(xué)校和老師一路的陪伴。
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    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇二
    認(rèn)識實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)認(rèn)識水平和綜合素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，物流專業(yè)的學(xué)生通過實習(xí)學(xué)到了什么，如何總結(jié)出來。下面本站小編為大家整理的物流認(rèn)識。
    希望大家喜歡。
    經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實訓(xùn)，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實訓(xùn)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。
    一.前言。
    1.時間：xx年5月22號—23號。
    2.地點：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地。
    3.對象：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司。
    4.范圍：寶供地基的a,b倉庫。
    5.目的：綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實際能力的訓(xùn)練，是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
    6.經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀。
    7.采用的方法：參觀，了解。
    9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。
    二.主體。
    在自動立庫實訓(xùn)項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
    在進(jìn)庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
    在出庫這個項目中，由系統(tǒng)下單，分配最后截單，與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中，制造倉庫清單。
    立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大，整齊有序的有點，但是它的運輸速度不如平底倉庫，出貨效率小，作業(yè)面積小，總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫。
    在條碼技術(shù)實訓(xùn)項目中，我們進(jìn)行了條碼設(shè)備的操作，熟練掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的，條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動，是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。
    在運輸調(diào)度實訓(xùn)項目中，根據(jù)實際案例，首先進(jìn)行數(shù)據(jù)資料的錄入，再按照提供的貨物進(jìn)行車輛的選型，將貨物合理的分配，確保每輛車都達(dá)到滿載，如果出現(xiàn)車輛不足，那要通過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛。整個過程中，我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作，而且了解了現(xiàn)實中物流車輛調(diào)度的整個過程。
    在電子揀貨標(biāo)簽實訓(xùn)項目中，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架，理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。
    在商務(wù)與。
    合同。
    實訓(xùn)項目中，了解了獲取客戶資料的途徑、方法，并掌握了對客戶資料的建立維護(hù)，能夠快速、正確地錄入客戶資料，明確了各個報價費用項目的含義，掌握了報價操作流程。了解了對合同的報價時間和倉位進(jìn)行修改。
    在倉儲配送實訓(xùn)項目中，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進(jìn)行錄入和維護(hù)，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程。
    在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程。
    這次實訓(xùn)可以說是相當(dāng)成功的一次實訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
    三.結(jié)尾。
    在實訓(xùn)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，以下就是我提出的建議：
    1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
    2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
    3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
    4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
    5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)。
    6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
    目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
    短短了兩天過去了，通過兩天的物流綜合實訓(xùn)，學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
    通過實訓(xùn)，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。從中我認(rèn)識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
    一：實習(xí)目標(biāo)：
    為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到物流配送中心進(jìn)行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
    二：實習(xí)請求：
    了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.
    三：實習(xí)單位簡介：
    配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
    物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
    xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
    四：實習(xí)感觸：
    隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習(xí)時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
    貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點:推進(jìn)你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你.
    五：實習(xí)結(jié)論及建議：
    1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
    2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
    建議:增強各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業(yè)，有效應(yīng)用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，應(yīng)用空間、裝備、職員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
    通過這次實習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往,中鐵快運，才干真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。
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    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇三
    4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
    建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
    通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇四
    為了更好的完成學(xué)校規(guī)定的實習(xí)計劃，也為了鍛煉自己和提高自己的實踐操作能力，而且作為大學(xué)里的第一次實踐機會，也是理論與實際相結(jié)合相比較的機會，所以這次實習(xí)對我來說是非常重要的。在這里首先要感謝江蘇永誠會計師事務(wù)所給了我這樣一次機會，提供了一個較長的時期讓我參與實習(xí)，使我在實習(xí)中獲益良多。
    應(yīng)該說，在這次實習(xí)中我的收獲是全方位的，在專業(yè)知識掌握程度和整個綜合素質(zhì)上都有不少提升。我在會計師事務(wù)所中實習(xí)所做的工作，所參與的活動都是簡單而紛繁的，但就是在這些看似簡單枯燥的工作中我收獲不菲。實習(xí)中的大部分真正工作的時間都是在進(jìn)行像核對數(shù)字，排版格式，憑證抽查等等也許并不需要太多專業(yè)知識就可以進(jìn)行的工作，不要說是一個大學(xué)生，任意一個能讀能寫的人都可以進(jìn)行這樣的工作。但是這段時間的經(jīng)歷，卻讓我親身經(jīng)歷了注會的生活，不僅了解了審計業(yè)務(wù)，收悉了審計流程，更看到了公司會計實務(wù)的許多內(nèi)容，理論上實踐上都有了較大的飛躍。
    在這次短短兩個多月的實習(xí)過程中，我先后在工程審計，房建審計和財務(wù)審計三個部門實習(xí)。單位按排我先后到張家港，蘇州，徐州出差。參加了張家港河道拓寬工程審計，蘇州工業(yè)園區(qū)工程審計招投標(biāo)會議，徐州電廠工程審計。雖然前兩個部門的審計工作不是我的專業(yè)，但是拓寬了我的眼界，增長了我的見識，加強了人際交往的能力，為以后的工作生活提供了保障。
    初到事務(wù)所時，面對這么個陌生的環(huán)境，感覺挺緊張的，于是處處留心。但事務(wù)所同事的熱情和友好，讓我感受到一片溫暖，因為消除了那一層生疏，我開始把事務(wù)所當(dāng)成了我生活的一部分，喜歡上班了。最初的時候我都在做一些比較復(fù)雜的工作(對我來說)，經(jīng)常有不會做的地方，常常要問別人才能繼續(xù)進(jìn)行下去，開始的時候，真的怕煩到別人，后來問多了才知道，這也是一種比較有效的工作方式，總比自己一個人研究來的快多了。
    在以上兩個部門實習(xí)后，單位領(lǐng)導(dǎo)又安排我到了財務(wù)審計部門。由于這是我的專業(yè)所以我一直都很期待。先后和帶隊的何老師等另外幾人一起，參與了中國藥科大學(xué)制藥廠，江蘇交通廣播網(wǎng)，南京宣武湖公園等單位的外勤工作和審計底稿的整理工作，獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。在實習(xí)過程中，我將平時在課堂上掌握的專業(yè)知識和實際情況相結(jié)合，進(jìn)而加強對會計、審計的理解，更好的熟悉整個審計的流程和相關(guān)的業(yè)務(wù)。
    每次參加審計的外勤工作對我而言都是一次很好的鍛煉和提高的機會，因此我很認(rèn)真對待分配到的各項任務(wù)，按照執(zhí)業(yè)規(guī)范的要求實施審計程序。在此期間，項目部的老師們給了我很好的指導(dǎo)作用，使我認(rèn)識到在堅持獨立、客觀、公正原則的同時，加強和對方客戶單位的交流是相當(dāng)重要的。據(jù)以判斷企業(yè)的財務(wù)是否符合國家財經(jīng)法規(guī)，財務(wù)人員素質(zhì)高低等，使自己在審計過程中做到心中有底，同時也與客戶單位建立了良好的合作關(guān)系，便于我們的審計工作能更有效地開展。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇五
    我今年是一名大四學(xué)生。學(xué)校每年大三的秋季學(xué)期初安排一次認(rèn)識實習(xí)，大三的春季學(xué)期末安排為期20天的生產(chǎn)實習(xí)。上學(xué)期有一些個人原因錯過了參加認(rèn)識實習(xí)的好機會所以今年打算重修。
    因為大三下學(xué)期末已經(jīng)參加了生產(chǎn)實習(xí)，時間也很充足，學(xué)到的東西也不少，所以認(rèn)為認(rèn)識實習(xí)對我來說已經(jīng)失去意義了。覺得時間很短，也不會學(xué)到新鮮知識。但這一個星期的實習(xí)完全否定了我這個觀點。
    土木工程專業(yè)致力于培養(yǎng)在土木工程領(lǐng)域生產(chǎn)第一線從事土木工程設(shè)計、施工和管理等方面工作的應(yīng)用型高級專門人才。這種人才既要掌握本學(xué)科的基本知識和基本技能，同時還要具備運用所學(xué)的理論知識去解決實際工程問題的綜合應(yīng)用能力?？梢姡瑢W(xué)生的工程實踐能力是衡量土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要標(biāo)志，特別是對以培養(yǎng)面向生產(chǎn)一線的高級專門人才為目標(biāo)的應(yīng)用型本科院校顯得尤為重要。而且我們土木工程專業(yè)，它搞得全都是實際的東西，比如說蓋樓，建橋等等。我們在學(xué)校學(xué)過的理論知識只能在施工工地上結(jié)合實際問題以及處理問題的時候這個理論才被肯定，總的來說土木工專業(yè)的實踐性是很強的。知識是學(xué)不完的，學(xué)到的知識只能在實踐中踏實，實踐中成熟。所以雖然這一次的認(rèn)識實習(xí)時間短贊但是涉及到的知識面確實很寬廣的。所以還是有非凡的意義。
    下面簡單的總結(jié)一下這一周的實習(xí)活動。為期五天的實習(xí)過程中我們共進(jìn)行了6項工地參觀和兩次講座。第一個講座是齊加連老師的，星期一下午進(jìn)行的。主要講了一些實習(xí)期間的須知注意事項，內(nèi)容是很詳細(xì)的。這個跟生產(chǎn)實習(xí)時候的沒什么多大區(qū)別，不過齊加連老師還講了一些地基與基礎(chǔ)的有關(guān)知識，雖然這部分內(nèi)容大三下學(xué)期都學(xué)過但是通過老師的再一次講解我更好的鞏固了學(xué)過的內(nèi)容。比如說，什么是基礎(chǔ)、地基，地基基礎(chǔ)的分類、施工順序，基礎(chǔ)形式又大概的講了一遍。第二個講座是星期三下午的王玉銀教授的講座。先是簡單介紹了木結(jié)構(gòu)，砌體結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，組合結(jié)構(gòu)。里面主要講了組合結(jié)構(gòu)。組合結(jié)構(gòu)：同一截面或各桿件由兩種或兩種以上材料制作的結(jié)構(gòu)稱組合結(jié)構(gòu)。具體而言，包括兩種結(jié)構(gòu)：
    1、鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)。
    2、組合砌體結(jié)構(gòu)。鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)：用型鋼或鋼板焊（或冷壓）成鋼截面，再在其四周或內(nèi)部澆灌混凝土，使混凝土與型鋼形成整體共同受力，通稱鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)。組合砌體結(jié)構(gòu)：是由磚砌體和鋼筋混凝土面層或鋼筋砂漿面層組成的組合磚砌體構(gòu)件，適用于軸向力偏心距，超過0．7y（y為截面重心到軸向力所在偏心方向截面邊緣的距離），或e較大，無筋砌體承載力不足而截面尺寸又受到限制時的情況。
    六項工地參觀分別是中興小區(qū)回遷工程施工場地、建成集團(tuán)的建工廠房工程、萬達(dá)家園、華能供熱最后是哈工大一校區(qū)。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時學(xué)到的，了解到的知識進(jìn)行梳理，也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲。而實習(xí)的意義也在于此。首先，通過實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如最簡單的腳手架的鏈接，鋼筋的綁架，混凝土的澆筑，沉降縫、變形縫等等。受到施工場地的啟發(fā)自己也總結(jié)了土木工程大概的施工技術(shù)。土木工程施工大概包括以下內(nèi)容：基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、進(jìn)度控制。里面混凝土工程又包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當(dāng)都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。
    在這幾天參觀的過程中對我影響最深的還是單層廠房。該項目總建筑面積達(dá)到4493平方米，其中廠房車間3323平方米.辦公區(qū)位框架結(jié)構(gòu)，廠房位框架鋼結(jié)構(gòu)，吊車軌道焊接成錨接于鋼柱上，鋼柱5.4米處設(shè)有牛腿用于放置吊梁。為提高水平荷載能力，廠房兩端及中間加設(shè)屋頂、梁間水平支撐和柱間支撐。保溫材料為巖棉，隔熱性能好，不易燃燒，且具有防水功能。這是鋼結(jié)構(gòu)為主要的空間結(jié)構(gòu)。最有意思的是柱的設(shè)計及牛腿的布置，以前我們見到的柱都是鋼筋混凝土柱，但這個廠房的柱全都是鋼筋柱，我第一次看到鋼筋柱很震撼。各部分鋼筋焊接也很細(xì)致。廠房設(shè)計很有個性中間是屋頂兩邊各有一個車間，車間后面設(shè)有辦公樓。這次工程結(jié)束該廠房的外觀肯定是很有特色的。
    在實習(xí)過程中自己了解到了一些施工現(xiàn)場現(xiàn)在存在的安全問題。
    安全問題永遠(yuǎn)是工地的第一次重中之重的問題。通過跟施工場地人聊天的我簡單做了一下的總結(jié)：
    1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。
    2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質(zhì)量進(jìn)行挑選就使用，這樣隨著層數(shù)的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿，領(lǐng)導(dǎo)還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。
    3、腳手架的、支模架的基礎(chǔ)不是很穩(wěn)，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
    4、木頭房太多，而且不規(guī)范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規(guī)范化管理。
    以上的安全問題不僅是我所實習(xí)的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現(xiàn)場安全仍需進(jìn)一步改進(jìn)，有關(guān)部門也應(yīng)加強監(jiān)督的力度。這一個星期實習(xí)時間對我來說很短暫，但這一過程對我來講卻是一個理論與實際相結(jié)合的過程。在工地現(xiàn)場施工員、老師的指導(dǎo)之下，讓自己對各類建筑有了深入的了解與掌握。并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。
    整個實習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人?！薄?BR>    最后感謝學(xué)院以及老師為自己提供了一個良好的實習(xí)機會，也讓自己又一次接觸現(xiàn)場。
    經(jīng)過了為期一個星期的實習(xí)，收獲了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下是我個人的一些意見。
    （1）、實習(xí)時間可以適當(dāng)增長一點，畢竟僅僅一個星期，雖然會有一些初步了解，但是一些細(xì)節(jié)無法深入。
    （2）、實習(xí)的過程中，可以適當(dāng)舉行一些交流會，如在實習(xí)中期可以分組舉行一些經(jīng)驗交流會，老師可以指導(dǎo)一下同學(xué)們，這樣可以讓同學(xué)為下半程的實習(xí)更加有目的性，而不會存在漫無目的實習(xí)的現(xiàn)象。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇六
    太陽是能量的天然來源。地球上每一個活著的生物之所以具有發(fā)揮作用的能力，甚至于是它的生存，都是由于直接或間接來自于太陽的能量。我們的地球處在離太陽差不多有一億英里的地方。它所截取的輻射能少到難以置信（大約千萬分之三），這么小的一點能量，實際上比整個世界目前現(xiàn)有的發(fā)電能力還大十萬倍。目前全世界尤其是工業(yè)發(fā)達(dá)國家開始感到能量短缺，因此，人們開始求助于太陽能，以解決能源危機。
    光伏產(chǎn)業(yè)鏈包括硅料、硅片、電池片、電池組件、應(yīng)用系統(tǒng)5個環(huán)節(jié)。上游為硅料、硅片環(huán)節(jié)；中游為電池片、電池組件環(huán)節(jié)；下游為應(yīng)用系統(tǒng)環(huán)節(jié)。從全球范圍來看，產(chǎn)業(yè)鏈5個環(huán)節(jié)所涉及企業(yè)數(shù)量依次大幅增加，光伏市場產(chǎn)業(yè)鏈呈金字塔形結(jié)構(gòu)。
    在整個產(chǎn)業(yè)鏈中，硅料尤其是高純度的硅料毛利率。由于近年來光伏產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，硅料出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況，硅料的價格更是節(jié)節(jié)攀升。從以工業(yè)硅為原料提純后所得的多晶硅價格已經(jīng)上漲至約300美元/公斤，部分高純度多晶硅甚至達(dá)到500美元/公斤。其次是硅片生產(chǎn)的利潤率較高，而組件生產(chǎn)和工程安裝利潤率最低，約為10%左右。
    目前，大部分光伏企業(yè)的產(chǎn)品集中在硅片、電池片和電池組件，以及應(yīng)用系統(tǒng)方面。硅料的利潤增長點主要是來自高純度的多晶硅，而純度較低的工業(yè)硅（純度為98%～99%）則價格極為低廉。工業(yè)硅料的生產(chǎn)主要在發(fā)展中國家進(jìn)行，是產(chǎn)業(yè)鏈中高能耗、高污染的一環(huán)。工業(yè)硅料經(jīng)提純后得到高純度的硅料（純度在99。9999%以上）則價格高昂。高純度硅料的供應(yīng)商主要來自美國、德國和日本的公司。隨著光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些公司有擴大高純度硅料產(chǎn)能的趨勢，如美國hsc公司（hemlocksemiconductorcorporation）的多晶硅產(chǎn)能將從目前的1萬噸增加到1。45萬噸，預(yù)計擴產(chǎn)至1。9萬噸；另一家公司memc公司（memcelectronicmaterialsinc。）的產(chǎn)能也將由4900噸提高至8000噸。
    工業(yè)制作硅電池所用的單晶硅材料，一般采用坩鍋直拉法制的太陽級單晶硅棒，原始的形狀為圓柱形，然后切割成方形硅片（或多晶方形硅片），硅片的邊長一般為10~15cm，厚度約200~350um，電阻率約1ω。cm的p型（摻硼）。
    硅片在切割過程會產(chǎn)生大量的表面缺陷，這就會產(chǎn)生兩個問題，首先表面的質(zhì)量較差，另外這些表面缺陷會在電池制造過程中導(dǎo)致碎片增多。因此要將切割損傷層去除，一般采用堿或酸腐蝕，腐蝕的厚度約10um。
    制絨，就是把相對光滑的原材料硅片的表面通過酸或堿腐蝕，使其凸凹不平，變得粗糙，形成漫反射，減少直射到硅片表面的太陽能的損失。對于單晶硅來說一般采用naoh加醇的方法腐蝕，利用單晶硅的各向異性腐蝕，在表面形成無數(shù)的金字塔結(jié)構(gòu)，堿液的溫度約80度，濃度約1~2%，腐蝕時間約15分鐘。對于多晶來說，一般采用酸法腐蝕。
    擴散的目的在于形成pn結(jié)。普遍采用磷做n溫度，因此在擴散前硅片表面的潔凈非常重要，要求硅片在制絨后要進(jìn)行清洗，即用酸來中和硅片表面的堿殘留和金屬雜質(zhì)。
    擴散過程中，在硅片的周邊表面也形成了擴散層。周邊擴散層使電池的上下電極形成短路環(huán)，必須將它除去。周邊上存在任何微小的局部短路都會使電池并聯(lián)電阻下降，以至成為廢品。目前，工業(yè)化生產(chǎn)用等離子干法腐蝕，在輝光放電條件下通過氟和氧交替對硅作用，去除含有擴散層的周邊。
    擴散后清洗的目的是去除擴散過程中形成的磷硅玻璃。
    沉積減反射層的目的在于減少表面反射，增加折射率。廣泛使用pecvd淀積sin，由于pecvd淀積sin時，不光是生長sin作為減反射膜，同時生成了大量的原子氫，這些氫原子能對多晶硅片具有表面鈍化和體鈍化的雙重作用，可用于大批量生產(chǎn)。
    電極的制備是太陽電池制備過程中一個至關(guān)重要的步驟，它不僅決定了發(fā)射區(qū)的結(jié)構(gòu)，而且也決定了電池的串聯(lián)電阻和電池表面被金屬覆蓋的面積。，最早采用真空蒸鍍或化學(xué)電鍍技術(shù)，而現(xiàn)在普遍采用絲網(wǎng)印刷法，即通過特殊的印刷機和模版將銀漿鋁漿（銀鋁漿）印刷在太陽電池的正背面，以形成正負(fù)電極引線。
    晶體硅太陽電池要通過三次印刷金屬漿料，傳統(tǒng)工藝要用二次燒結(jié)才能形成良好的帶有金屬電極歐姆接觸，共燒工藝只需一次燒結(jié)，同時形成上下電極的歐姆接觸。在太陽電池絲網(wǎng)印刷電極制作中，通常采用鏈?zhǔn)綗Y(jié)爐進(jìn)行快速燒結(jié)，完成的電池片經(jīng)過測試分檔進(jìn)行歸類。
    隨著《可再生能源法》的頒布及實施，可再生能源發(fā)電上網(wǎng)電價的基本原則已變得透明。
    光伏發(fā)電所減少，但并沒有發(fā)生實質(zhì)性改變。據(jù)此，有業(yè)內(nèi)人士說這仍是一個誤會，如果用環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)來計算和衡量，與火電相比，光伏發(fā)電其實并算不上昂貴。況且隨著國家鼓勵發(fā)展綠色能源產(chǎn)業(yè)政策的扶持，隨著技術(shù)的進(jìn)步，光伏發(fā)電的成本將進(jìn)一步降低。在“關(guān)于制定階梯電價和促進(jìn)我國光伏發(fā)電發(fā)展的議案”建議稿中，我國太陽能方面的幾位專家一致認(rèn)為：“從資源的數(shù)量、分布的普遍性、技術(shù)的可靠性來看，光伏發(fā)電比其他可再生能源更具有優(yōu)越性，目前成本較高的障礙正在隨著技術(shù)進(jìn)步和大規(guī)模生產(chǎn)而減小，光伏發(fā)電將成為未來電力的重要構(gòu)成是勿庸質(zhì)疑的。”
    中國的太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)需要提速，中國的光伏發(fā)電企業(yè)需要崛起。產(chǎn)業(yè)的壯大及光伏發(fā)電企業(yè)規(guī)模的擴大給相關(guān)設(shè)備企業(yè)也提供了難得的市場機遇。目前，我國光伏裝備產(chǎn)業(yè)已具有一定的規(guī)模和水平，在國內(nèi)用戶中已建立起良好的信譽。通過和一流電池企業(yè)合作并融合了先進(jìn)的工藝技術(shù)，國產(chǎn)的太陽能電池關(guān)鍵設(shè)備相繼在國內(nèi)大生產(chǎn)線上得到應(yīng)用且逐漸成為主流選擇，使我國基本具備了晶體硅太陽能電池制造設(shè)備的整線供給能力。受此拉動，我國電子專用設(shè)備行業(yè)也呈現(xiàn)出多年未有的蓬勃發(fā)展景象。在引領(lǐng)國產(chǎn)電池制造設(shè)備技術(shù)及市場的同時，硅材料加工設(shè)備如多晶硅鑄錠爐、單晶爐、坩堝烘烤爐等也受到了市場的積極追捧。
    綜上所述，新材料和新技術(shù)的進(jìn)步是未來光伏產(chǎn)業(yè)最主要的發(fā)展動力，對各大光伏生產(chǎn)廠商而言，都意味著機遇與風(fēng)險并存。具有穩(wěn)定原材料供給，適用于大規(guī)模生產(chǎn)是新技術(shù)的必要條件。其次轉(zhuǎn)換率的不斷提高則意味著新型太陽能電池相對于傳統(tǒng)能源將具有更強的競爭力。多晶硅價格的暴漲使光伏組件的價格出現(xiàn)了回升的勢頭，但隨著多晶硅供應(yīng)瓶頸的解決及化合物薄膜電池技術(shù)的不斷發(fā)展，光伏發(fā)電成本不斷降低是必然的趨勢，多晶硅價格的變動也許只是成本降低這個大旋律中一個并不那么和諧的小插曲。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇七
    通過老師和公司技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解saw(聲表面波器件)的生產(chǎn)工藝過程。讓我們學(xué)會從技術(shù)人員那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識。通過認(rèn)識實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。同時，把在理論教學(xué)中學(xué)到的知識具體運用到實際工作中，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而達(dá)到基本功培訓(xùn)目的。
    二、實習(xí)單位。
    成都燎原星光電子有限責(zé)任公司(國營第四四三一廠)。
    20____年12月10日星期五8:00----12：00。
    認(rèn)識實習(xí)任務(wù)：主要是了解實習(xí)時應(yīng)當(dāng)做的事。向已經(jīng)工作的人員請教大學(xué)里應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)的能力和素質(zhì)以及初步了解公司內(nèi)部制度規(guī)劃和工廠生產(chǎn)流程。
    成都燎原星光電子有限責(zé)任公司。
    公司隸屬航天科技集團(tuán)第七研究院,是集科研、生產(chǎn)、試驗為一體的高新技術(shù)企業(yè)，承擔(dān)著以“高新工程”為代表的國家重點型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能組件的研制和批產(chǎn)任務(wù)，是同行業(yè)中綜合實力較強、技術(shù)密集的新型航天企業(yè)。公司從事聲表面波器件研究與生產(chǎn)近三十年,培養(yǎng)和造就了一支從事聲表面波器件設(shè)計和生產(chǎn)的專業(yè)人才隊伍，擁有自主設(shè)計能力及完善的生產(chǎn)工藝。其產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于我國各類武器裝備。
    公司聲表面波濾波器生產(chǎn)線現(xiàn)有高級工程師5人，工程師8人、技師12人。公司聲表面波生產(chǎn)線擁有20____平方米凈化廠房及價值3000多萬元的國際先進(jìn)的聲表面波濾波器生產(chǎn)、檢測及試驗設(shè)備，為聲表面波濾波高質(zhì)量和高可靠性的有力保障。
    公司具有自主設(shè)計、研制聲表面波帶通濾波器(窄帶、寬帶)、陷波濾波器、雙工濾波器等產(chǎn)品的能力。
    公司產(chǎn)品技術(shù)介紹。
    聲表面波技術(shù)。
    聲表面波的傳播速度比電磁波慢十萬倍，而且在它的傳播路徑上容易取樣和進(jìn)行處理，因此，用聲表面波去模擬電子學(xué)的各種功能，能使電子器件實現(xiàn)超小型化和多功能化。聲表面波器件在甚高頻波段內(nèi)以十分簡單的方式提供了用其它方法不易得到的信號處理功能，因此，聲表面波技術(shù)在雷達(dá)、通信和電子對抗中得到了廣泛的應(yīng)用。
    聲表面波—saw(surfaceacousticwave)就是在壓電基片材料表面產(chǎn)生和傳播、且振幅隨深入基片材料的深度增加而迅速減少的彈性波。
    聲表面波器件結(jié)構(gòu)如圖所示，它是在壓電基片上制作兩個聲-電換能器----叉指換能器。所謂叉指換能器，就是在壓電基片表面上形成形狀像兩只手指交叉狀的金屬圖案，它的作用是實現(xiàn)聲—電換能。
    聲表面波器件的特點。
    聲表面波器件的小型化——聲表面波具有極低的傳播速度和極短的波長，比相應(yīng)的電磁波的傳播速度和波長小十萬倍，而聲表器件的尺寸和波長是相比擬的，因此，同一頻段，聲表器件尺寸比相應(yīng)電磁波器件小很多，能實現(xiàn)電子器件超小型化。
    聲表器件設(shè)計的靈活性——聲表面波系沿固體表面?zhèn)鞑?，加上傳播速度極慢，這使得時變信號在給定瞬時可以完全呈現(xiàn)在晶體基片表面上。于是當(dāng)信號在器件的輸入和輸出端之間行進(jìn)時，就容易對信號進(jìn)行取樣和變換。這就給聲表面波器件以極大的靈活性，使它能以非常簡單的方式去完成其它技術(shù)難以完成或完成起來過于繁重的各種功能。
    聲表器件良好的一致性和重復(fù)性——由于聲表面波器件是在單晶材料上用半導(dǎo)體平面工藝制作的，所以它具有很好的一致性和重復(fù)性，易于大量生產(chǎn)，而且當(dāng)使用某些單晶材料或復(fù)合材料時，聲表面波器件具有極高的溫度穩(wěn)定性。
    聲表器件的抗輻射能力——聲表面波器件的抗輻射能力強，這是因為它利用的是晶體表面的彈性波而不涉及電子的遷移過程。
    迄今已研制成功的聲表面波器件種類繁多，如表面波帶通濾波器、延遲線、匹配濾波器、振蕩器和表面波卷積器等。由于聲表面波器件具有小型化、可靠性高、一致性好、多功能以及設(shè)計靈活等優(yōu)點，所以它在雷達(dá)、通信、空中交通管制、電子戰(zhàn)、微波中繼、聲納以及電視中已經(jīng)或正在得到廣泛的應(yīng)用。
    聲表器件技術(shù)指標(biāo)。
    中心頻率：給定相對插入損耗(如-3db或-1db)電平的兩個截止頻率的算術(shù)平均值。
    通帶寬度：給定相對插入損耗(如-3db或-1db)電平的兩個截止頻率間的頻率間隔。
    插入損耗：在給定端接負(fù)載下，插入濾波器前，信號源直接傳給的功率與插入濾波器后傳給負(fù)載的功率之比。通常情況下，濾波器的插入損耗是用通帶中最大輸出電平頻率點的插入損耗值來衡量。
    通帶紋波：指在通帶規(guī)定頻率范圍內(nèi)最大的兩個相鄰峰和谷之間的損耗差值。
    阻帶抑制：在給定頻率范圍內(nèi)器件的最大旁瓣電平。
    矩形系數(shù)：兩個規(guī)定的損耗值的頻率帶寬之比。在未特別規(guī)定時，一般用40db帶寬與3db帶寬之比來確定。
    群時延波動：在定通帶范圍內(nèi)群延時的最大差值。
    12月10日8：30乘車前往成都燎原星光電子有限責(zé)任公司，9:10分到達(dá)，隨后參觀了解公司運作概況，經(jīng)過了解后，參觀了公司的聲表面波器件的生產(chǎn)工藝流程，之后乘車回學(xué)校。
    六、實習(xí)具體內(nèi)容及過程。
    在成都燎原星光電子有限責(zé)任公司主要是兩個部分。第一部分是在會議室聽取研發(fā)部部長李先生介紹成都燎原星光電子有限責(zé)任公司的發(fā)展歷程和目前的運營狀況、公司的整體狀況，和公司的產(chǎn)品聲表面波器件的有關(guān)情況。第二部分是參觀成都燎原星光電子有限責(zé)任公司內(nèi)部工作環(huán)境和聲表面波器件的生產(chǎn)工藝流程。
    在會議室里面，李先生詳細(xì)地介紹了一下內(nèi)容。
    濾波器的主要指標(biāo)，包括什么是濾波器，它的插入損耗，中心頻率，3分貝帶寬、40分貝帶寬，矩形系數(shù)，阻帶抑制，lbn36-8m聲表面波濾波器的曲線。之后介紹壓電效應(yīng)和逆壓電效應(yīng)的基本原理，和產(chǎn)生壓電效應(yīng)的材料，例如壓電單晶：ln、lt、壓電陶瓷、壓電薄膜。之后介紹叉指換能器的工作原理，基本結(jié)構(gòu)。
    聲表面波技術(shù)概述方面，他介紹了聲表面波技術(shù)的定義，特點，發(fā)展?fàn)顩r，器件的結(jié)構(gòu)器件的工作原理等，之后介紹聲表器件技術(shù)指標(biāo)，包括中心頻率、通帶寬度、通帶紋波等一系列指標(biāo)。之后介紹公司的研發(fā)能力，它承擔(dān)著以“高新工程”為代表的國家重點型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能組件的研制與批生產(chǎn)任務(wù)，具備軍用npn、pnp型晶體管、軍用聲表面波濾波器、lc(emi)濾波器、腔體濾波器、射頻微波組件等的研制生產(chǎn)實力。最后介紹生產(chǎn)工藝，聲表器件使用注意事項，部分典型軍用聲表產(chǎn)品。
    例如sbp70-15、sbp70-5、sbp70-002經(jīng)過約1小時的講解，我們已經(jīng)基本了解saw器件的相關(guān)知識，隨后參觀了現(xiàn)場生產(chǎn)聲表面波濾波器的凈化生產(chǎn)線，擁有900余平方米的超凈化生產(chǎn)線和1000余平方米的凈化生產(chǎn)線，聲表面波濾波器生產(chǎn)工藝采用與半導(dǎo)體器件生產(chǎn)相近的平面工藝，關(guān)鍵的生產(chǎn)工藝在同行業(yè)中處于先進(jìn)水平。在公司技術(shù)員的講解下，我們知道了生產(chǎn)流程，蒸發(fā)----在拋光的單晶片表面淀積上一層鋁，再利用光刻技術(shù)刻出所需的圖形。光刻----是一種復(fù)印圖形同化學(xué)腐蝕相結(jié)合的技術(shù)，目的在于得到準(zhǔn)確的換能器圖形。劃片粘結(jié)----是將單晶片分成單個完整的管芯，將合格管芯去膠合金后粘接在相應(yīng)的底座上。壓焊----用硅鋁合金絲將叉指換能器鍵合區(qū)與底座及底座上對應(yīng)的芯柱連接起來。涂膠涂----吸聲膠是為了有效的抑制芯片端面的不良反射波。中測----有效剔除由于上步工序工藝誤差等原因引起的不良品。封帽----是利用接觸電阻通電產(chǎn)生熱加壓焊接，將管座與管帽焊接在一起，把管芯密封在底座和管帽內(nèi)，使其不受外界大氣的影響，以保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。
    工藝篩選----通過檢漏、高低溫循環(huán)、高溫儲存、低溫儲存、振動等試驗剔出早期失效和不穩(wěn)定的產(chǎn)品。
    這次認(rèn)識實習(xí)，讓我們大概的了解到了走到社會后所要面對的一些情況。這次實習(xí)雖然時間很短，但卻是是學(xué)到了一些知識，比如說，他們公司是做什么產(chǎn)品的，他們產(chǎn)品有什么特點，可以應(yīng)用到什么方面，還有就是聲表面波的一些相關(guān)概述，它的工作原理，如何規(guī)?；a(chǎn)，以前不是那么的了解它，而當(dāng)自己處于實際環(huán)境中真實地了解它，這樣的話收獲會比課堂上更大，讓我更為明白的是，一個東西僅了解它的基本原理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而是要你知道原理，以及根據(jù)原理做出東西來，僅做出東西還不行，還要將生產(chǎn)過程中面臨的各種工藝問題，產(chǎn)品的設(shè)計缺陷，產(chǎn)品的質(zhì)量，性能問題都將得到完美的解決。這樣的話我想是每個人都所值得追求的，也是必須面臨的。其實現(xiàn)在的大學(xué)生更需要這樣的機會來鍛煉自己，磨礪自己。
    本次實習(xí)我認(rèn)為還存在一些不足之處，在實際動手方面，我們欠缺。這或許是各種各樣的原因造就的吧，比如時間問題，企業(yè)的利益問題等等，其實這些反應(yīng)了一個更深層次的問題，那就是如何讓中國的大學(xué)生更好地將理論知識用于實踐，于實踐中汲取理論知識。這就需要企業(yè)和高校之間的緊密合作，實現(xiàn)三贏。我知道，在這方面國內(nèi)是做得不足的，這就需要引起我們的政府，教育，企業(yè)的強烈反思，并考慮詳細(xì)計劃。當(dāng)然目前有很多原因限制了它的發(fā)展，比如說是企業(yè)人員對大學(xué)生持有意見，而不愿意犧牲企業(yè)的利益來發(fā)展大學(xué)生。我認(rèn)為最重要的是國內(nèi)的體制問題。
    每個人都知道，人才是最重要的，人才是因為在足夠的學(xué)習(xí)中充分發(fā)揮自己的各種技能而服務(wù)于社會而變得重要?，F(xiàn)在的人才在將來發(fā)揮的作用是不可估量的，因此無論怎么樣，無論是處于什么職位的人，總的說來，都應(yīng)該充分發(fā)揮自己的各項技能而貢獻(xiàn)于社會，這樣的話，對任何都是有利的。
    不管怎么說，這次實習(xí)是有所收獲的，現(xiàn)如今我們的首要任務(wù)是打好基礎(chǔ)。沒有基礎(chǔ)，一切都只是空談。我們的路還很長，甚至可以說還沒有開始，現(xiàn)在只是為開始做準(zhǔn)備而已，沒有自己的執(zhí)著和努力，一切都只是幻想。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇八
    7月2日參觀浪潮集團(tuán)有限公司及青島啤酒股份有限公司。
    7月1日下午，我們參觀了濟南齊魯軟件園。
    齊魯軟件園成立于1995年，1997年被國家科技部認(rèn)定為全國首批“國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地”；20xx年7月被國家計委、信-息-產(chǎn)-業(yè)-部認(rèn)定為“國家軟件產(chǎn)業(yè)基地”。
    作為中國十一個軟件產(chǎn)業(yè)基地之一的齊魯軟件園是山東省軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭，現(xiàn)有一個軟件產(chǎn)業(yè)基地，三個子園區(qū)，一個軟件學(xué)院和八個軟件人才培訓(xùn)基地。目前，有入園企業(yè)367家，入駐企業(yè)270多家，其中骨干企業(yè)10家。有多家企業(yè)通過了iso9000國際質(zhì)量體系認(rèn)證，有3家企業(yè)通過了cmm3級認(rèn)證，軟件產(chǎn)品600余種，從業(yè)人員10000多人。建有由國家科技部和濟南高新區(qū)共同投資1.5億元的軟件開發(fā)測試平臺，該平臺以其高利用率和先進(jìn)性被科技部列為榜樣平臺，是國內(nèi)it產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平最高、功能最全的技術(shù)支撐平臺。
    齊魯軟件園堅持“營造環(huán)境、拉動產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)發(fā)展、共同提高”的園區(qū)發(fā)展思路。緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)拉動、園區(qū)規(guī)劃建設(shè)、企業(yè)服務(wù)三大任務(wù)，突出了人才集聚、技術(shù)支撐、產(chǎn)業(yè)國際化、集成聯(lián)盟四項重點工作。與國外著名軟件公司合作建立了“微軟解決方案實驗室、ibm解決方案實驗室、北電網(wǎng)絡(luò)實驗室和dsp聯(lián)合實驗室，齊魯軟件學(xué)院與美國ibm公司合作建立了國際計算機培訓(xùn)中心，環(huán)?？萍紙@與北歐sem公司合作建立了環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)基地，建立了國際學(xué)校。
    眾家公司企業(yè)的入駐使軟件園處處體現(xiàn)著科技之光：從大型動漫電影展示，微機發(fā)展史到科技在應(yīng)用于城市交通，“科技強警”，不僅僅是科技的進(jìn)步更是高科技對人類文明的推動?？萍嫉膭?chuàng)新為我們帶來了更豐富多彩的生活體驗，小小的一枚芯片卻蘊藏了成千上萬的信息。
    7月2日，在浪潮集團(tuán)領(lǐng)略到的又是另一番風(fēng)采。
    ——1983年，第一臺浪潮微機在濟南誕生，這是中國it發(fā)展的新起點。以浪潮為代表的三大pc廠商將中國pc產(chǎn)業(yè)帶入了一個變被動為主動的新時代。
    ——1990年，浪潮研制出全球第一臺中文尋呼機，并開發(fā)制定了全球第一個漢字尋呼標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)沿用至今。
    ——1993年，浪潮在新加坡的技術(shù)人員研制出中國第一臺小型機服務(wù)器，現(xiàn)任浪潮集團(tuán)總裁的孫丕恕先生是這次開發(fā)的主持者。在接下來的10年中，浪潮打破了國外服務(wù)器廠商在中國多年的壟斷，開創(chuàng)了中國服務(wù)器產(chǎn)業(yè)的新紀(jì)元。自1996年開始，浪潮服務(wù)器連續(xù)9年蟬聯(lián)國產(chǎn)服務(wù)器第一品牌。
    ——20xx年9月，在浪潮服務(wù)器刷新世界商用智能tcp-h世界記錄。5個月后，浪潮天梭ts20000服務(wù)器又成為全球首臺基于infiniband技術(shù)通過oce國際認(rèn)證的高性能服務(wù)器產(chǎn)品。
    從總裁到ceo再到資深講師，從浪潮的發(fā)展史到國際軟件外包服務(wù)再到大學(xué)生如何提高自身素質(zhì)，浪潮人的演講雖樸實卻透著驕傲與自信，具有前瞻性的企業(yè)發(fā)展眼光，關(guān)乎天下憂心新生代，與國際接軌，關(guān)注大學(xué)生就業(yè)，一個大企業(yè)的擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?zé)任。
    在青島啤酒，感受到的是濃濃的品牌效應(yīng)。正如青啤的解說小姐所言：外國人知道山東通過兩個途徑，一是孔子二就是青島啤酒。言語中帶著掩不住的民族自豪感。
    銳意進(jìn)取，做到奮發(fā)向上、大膽創(chuàng)新、勇于開拓、永不滿足；
    奉獻(xiàn)社會，做到對股東、對消費者、對社會真誠奉獻(xiàn)?！颁J意進(jìn)取，
    奉獻(xiàn)社會”，體現(xiàn)了青啤人在追求發(fā)展、追求經(jīng)濟效益的同時，注重社會效益的價值觀念。
    這便是百年青啤的經(jīng)營理念。享譽海內(nèi)外，靠的不僅僅是口口相傳的香醇爽口，它注重企業(yè)文化，與時俱進(jìn)的釀酒技術(shù)，先進(jìn)的經(jīng)營理念。
    實習(xí)結(jié)束了，帶著全新的心情回到校園，此行最大收獲就是：
    紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。我們的教育應(yīng)該社會實踐更多得結(jié)合起來,采用理論和實踐的辦學(xué)模式,進(jìn)一步處理好課堂教育與社會實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別通過課堂和實踐把我們所學(xué)的和實踐應(yīng)用結(jié)合起來,才能更完全的掌握知識。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇九
    xx的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。
    誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應(yīng)。感謝克明面業(yè)為我提供這次生產(chǎn)實習(xí)的機會。這次實習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
    中南林業(yè)科技大學(xué)國際學(xué)院20xx級市場營銷一班(物流管理方向)學(xué)生陳佳愷。
    20xx年6月16日—20xx年8月24日。
    湖南省南縣興盛大道工業(yè)園1號克明面業(yè)股份有限公司。
    綜合實習(xí)是一個極為重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過較長時間的實習(xí)，使學(xué)生走向社會，接觸本專業(yè)工作，拓寬知識面，增強感性認(rèn)識，培養(yǎng)、鍛煉學(xué)生綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，一方面檢驗教學(xué)效果，另一方面為學(xué)生畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
    a.了解實習(xí)單位物流運作現(xiàn)狀。
    b.熟悉實習(xí)單位物流運作流程。
    c.參與實習(xí)單位相關(guān)工作。
    e.結(jié)合課程《物流企劃概論》所學(xué)知識，了解實習(xí)單位的計劃系統(tǒng)及信息處理方式。
    根據(jù)實習(xí)單位提供的實習(xí)崗位，對上述內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的、有重點的實踐，驗證理論的科學(xué)性與實用性，并提高動手能力與解決問題的能力。
    6月16日實習(xí)動員大會，由物流管理教研室主任陳德良老師部署整個實習(xí)工作。
    6月18日-6月22日通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找可能的實習(xí)單位，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。
    6月23日-6月25日到公司面試，確定實習(xí)單位。
    6月26日準(zhǔn)備?；?、工作服、數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品，做好實習(xí)準(zhǔn)備。
    6月27日-8月17日上崗實習(xí)。
    8月18日-8月24日收集、整理、分析和討論實習(xí)資料、撰寫實習(xí)報告。
    實習(xí)期間我了解了該公司各方面的情況，如該公司的發(fā)展歷史與文化、設(shè)備管理與物流管理，市場營銷管理與外銷實務(wù)等，通過本次實習(xí)，我對企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理有一個系統(tǒng)的感性認(rèn)識，了解了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的運作過程，學(xué)習(xí)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理中的實踐經(jīng)驗。實習(xí)期間我了解了克明面業(yè)公司是怎樣通過各種途徑來提高自己的市場競爭力，了解了一個公司是怎樣從初步成立到走向成熟的艱難過程，以及如今能在市場站住腳跟的成功案例。
    克明面業(yè)股份有限公司創(chuàng)建于1984年，以“陳克明”系列面條為龍頭產(chǎn)品，并逐步向面粉、調(diào)味醬、米粉等產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展。目前公司在湖南、湖北、河南等地建有生產(chǎn)基地七個，資產(chǎn)總額近2億元，現(xiàn)有員工2600余人。公司采用先進(jìn)的erp管理系統(tǒng)，擁有自行設(shè)計并獲得國家專利的先進(jìn)制面生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)的產(chǎn)品以其“柔韌、細(xì)膩、口感好;易熟、耐煮、不糊湯”的特點，暢銷全國28個省市自治區(qū)，產(chǎn)品已進(jìn)入包括沃爾瑪、家樂福等國際賣場在內(nèi)的5000多家大、中型連鎖超市，深受廣大消費者喜愛。
    從20xx年起，企業(yè)先后通過iso9001、haccp、iso14001、ohsms18001等國際管理體系認(rèn)證，20xx年9月、“陳克明面條”獲得中國綠色食品發(fā)展中心“綠色食品”認(rèn)證和無公害農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證，20xx年9月“陳克明”商標(biāo)經(jīng)國家工商總局認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”。獲湖南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、湖南省高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定證書、湖南省著名商標(biāo)、暢銷優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品金獎，陳克明品牌價值評估達(dá)5.67975億元。這一系列榮譽的獲得奠定了克明面業(yè)在消費者心目中的良好形象，使“陳克明”系列產(chǎn)品成為廣大消費者的首選品牌。
    為了適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展趨勢，公司于20xx年8月注冊更新了企業(yè)商標(biāo)，在掛面行業(yè)率先導(dǎo)入現(xiàn)代企業(yè)品牌戰(zhàn)略體系，著手從品牌戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)品形象、公司面貌與企業(yè)文化等多個角度進(jìn)行企業(yè)內(nèi)涵及無形資產(chǎn)的提升，為克明面業(yè)明天的騰飛奠定了堅實的基礎(chǔ)。目前，企業(yè)正從戰(zhàn)略上全面推行資本運作，積極開展企業(yè)內(nèi)部股份制改造，計劃在2-3年內(nèi)上市?？嗣髅鏄I(yè)將未來發(fā)展定位為做多元化、國際化的面制品企業(yè)，并積極創(chuàng)建“最受經(jīng)銷商尊敬”的企業(yè)，“最受消費者喜愛”的企業(yè)，爭取成為全球面制品行業(yè)的領(lǐng)航先鋒!
    企業(yè)使命[為每一個消費者提供安全營養(yǎng)、健康美味的面食]。
    企業(yè)愿景[成為全球制面行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌]。
    企業(yè)核心價值觀[誠信勤勉求實創(chuàng)新]。
    誠信：信守承諾，用心做好每一件事。
    勤勉：勤奮努力，精益求精，不避艱辛，鍥而不舍。
    求實：腳踏實地，拒絕弄虛作假、好高騖遠(yuǎn)的不良作風(fēng)。
    創(chuàng)新：不斷學(xué)習(xí)，不斷超越，博采眾長，迎接挑戰(zhàn)。
    管理理念[協(xié)調(diào)、高效、負(fù)責(zé)]。
    競爭策略[以高品質(zhì)產(chǎn)品和高素質(zhì)服務(wù)樹立生命力強勁的品牌]。
    人才理念[尊重人才，合理取值，同工共學(xué)，共創(chuàng)輝煌]。
    在這一個月的實習(xí)過程中，要問我的實習(xí)崗位是什么，我還確實答不出來，那就叫自由人吧。為什么叫自由人呢?這還得從我所參與的項目說起。每天上班搬貨肯定少不了，這時我的崗位是搬運工;當(dāng)制票室忙不過來的時候，我的角色又變?yōu)橹破眴T;當(dāng)查貨組(也叫貨物追蹤)忙不過來的時候，我又成了查貨員;當(dāng)我被安排去送貨的時候，我也就成了配送人員。其實我非常感謝公司這樣的安排，這使我對整個物流作業(yè)流程有了更深刻的了解。
    在實習(xí)的過程中還是出過些錯，比如，開出庫單的時候把數(shù)量或重量寫錯。其實這些工作只要細(xì)心，幾乎可以避免。讓我收獲最大的一次出錯是發(fā)生在面粉廠。當(dāng)時，我和一位司機去面粉廠，我負(fù)責(zé)點數(shù)，打記號。裝車的時候，由于貨物順序有點亂，其中有一票沒核查到。當(dāng)送到這票貨的時候，少了5件貨。這時大概是晚上10左右，面粉廠倉庫管理人員早已下班，我們沒法和他們?nèi)〉寐?lián)系，只好第二天一早和他們聯(lián)系，看是否是他們少裝了。當(dāng)時我有些著急了，因為以前有掉過貨的事發(fā)生，要是貨真的掉了恐怕我賠掉800元工資，都還不夠吧。這時，和我一起的司機就顯得比我鎮(zhèn)定多了。雖然，他給我分析得很有道理，但我還是覺得不放心。就算貨沒掉，但終究還是由于我的疏忽犯下的錯。到了第二天，面粉廠電話通了，經(jīng)過核查，我們確實是虛驚了一場。通過這件事之，我覺得一個人在做事的時候一定要細(xì)心;面對突發(fā)事件一定要沉著、冷靜、客觀地進(jìn)行分析。只有進(jìn)行有效的分析之后，才能避免不必要的擔(dān)心。其實這些道理自己也懂，但真正遇到突發(fā)事件的時候，又不能從容面對，我想這就是所謂的社會經(jīng)驗吧。
    現(xiàn)在我們馬上就要進(jìn)入大四的學(xué)習(xí)，也就是說還有一年就要畢業(yè)了，我建議那些不打算考研的同學(xué)在課余時間多參加社會實踐活動，多積累社會經(jīng)驗，這是在學(xué)校無法學(xué)到的;這樣對我們畢業(yè)時找工作是相當(dāng)有益的。以上是我個人的一點點愚建，希望對大家有點幫助。
    克明面業(yè)物流方面存在的問題：
    a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;。
    b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;。
    c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;。
    f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;。
    針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
    a.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
    b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或者重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
    c.加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
    d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
    f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
    已40多歲的陳克明在心里斗爭著，向外打出去還是堅守在南縣這塊陣地?
    掛面，在中國有著幾千年的歷史，是北方人的主食。在北方，生產(chǎn)掛面的企業(yè)數(shù)以萬計，而且更是數(shù)不清的百姓的當(dāng)家產(chǎn)業(yè)。過度的競爭，使這個行業(yè)利潤率極低，稍有不慎，虧損便如影隨形?！巴顿Y，請遠(yuǎn)離制面業(yè)”曾是上世紀(jì)90年代中期業(yè)界對自己的“嘲弄”，而就在此時，在“斗爭”了自己后，挾著萬丈雄心的陳克明撲了進(jìn)來?！拔抑罆芷D難，但沒有想得太多，想多了什么都不敢干了?！?BR>    提高競爭力，從哪里入手?
    有銷售商反映，一些面條經(jīng)過運輸、碰撞后，面條容易斷裂。以肉眼觀察看上去好好的面條，怎么會發(fā)生這樣的現(xiàn)象?從原料到配方，從包裝到裝卸，陳克明一個個做實驗找原因，他又買來一些大品牌的面條，一試驗發(fā)現(xiàn)也有同樣的問題。陳克明腦子里一天到晚被這個“全國性的難題”敲擊著。一天，他在切面機上觀察，發(fā)現(xiàn)切頭與面條接觸的一瞬間，有強烈的顫動現(xiàn)象，從而形成波紋傳遞造成面條表面不均勻，經(jīng)過運輸、搬動等環(huán)節(jié)，就容易折斷。
    問題找到了，可搞機械改進(jìn)，對陳克明來說，難度好比去摘天星。陳克明“蠻干”了，和助手一起整天圍繞切面機琢磨，吃飯時有時端著飯碗要愣上半天，睡覺了突然想到什么，會馬上翻身下床，找來紙筆將靈感畫下來。半年多的時間，通過對刀片的一次次改進(jìn)，面條的波紋現(xiàn)象消失了。國內(nèi)著名的制面專家評價說，許多大廠，包括許多專家，都認(rèn)為面條波紋問題是正?，F(xiàn)象，只有陳克明“大驚小怪”，他發(fā)展得快也就不怪了。
    面條波紋上的一番折騰后，克明面業(yè)的損耗立刻下降了5%。更讓他覺悟到的是：做面的技術(shù)似乎很簡單，但簡單里面含著許多“不簡單”。在大家不經(jīng)意的地方，解決了簡單中的“不簡單”，才會是贏家。
    改進(jìn)拌料機，使水分快速分散及分布均勻，讓面條的口感更好，減少烘干時的墜條現(xiàn)象，突破這一技術(shù)，陳克明鉆進(jìn)去一搞就是7個月。
    試驗整整100天，創(chuàng)造二次熟化工藝，直接在運動著的面帶進(jìn)行靜止熟化，生產(chǎn)效率提高四倍以上。
    陳克明在創(chuàng)業(yè)中，僅在面業(yè)機械方面，獲得了4項國家專利，各種小發(fā)明小改進(jìn)多達(dá)20多個。一項項新技術(shù)的誕生，使陳克明邁過小作坊的“黑暗空間”。
    陳克明給我講起這樣的一件事。
    去年他參加一個全國性的掛面學(xué)術(shù)討論會。他在臺上就掛面的科學(xué)研究作報告，坐在臺下的幾個公司的老總不禁訕笑起來。與陳克明打招呼時，他們說，看你的，做面條，哪有那么高深，你怎么把那些做面的活計說得神乎其神啊。
    陳克明沒有回應(yīng)，對手的輕視，讓他看清了自己執(zhí)著的命運。
    更大的競爭力：為快樂而創(chuàng)造。
    制面工藝上的一次次突破，各種面條的不斷創(chuàng)新，讓克明面條與消費者之間，成了相知的“朋友”。一面之交，終生難忘，陳克明希望的競爭力在市場展開來。
    如今，“克明面業(yè)研究所”里，湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)、華中農(nóng)業(yè)大學(xué)、省食品檢驗所的專家，跟蹤著全世界面業(yè)的最新發(fā)展信息，不斷把研究出來的新產(chǎn)品帶到企業(yè)。目前，企業(yè)生產(chǎn)6大系列110個規(guī)格品種，暢銷全國市場。
    在雪域高原西藏，低沸點下，陳克明面條好煮好吃;在東北的高寒環(huán)境下，當(dāng)?shù)匕傩招稳菟拿鏃l就是“好整”。在廈門，南京、廣州等大城市，克明面條的銷售周期今年沒有超過一個星期。
    近幾年，克明面業(yè)的市場擴張步伐很快，在全國28個省市區(qū)有了銷售網(wǎng)絡(luò)。生產(chǎn)也有了戰(zhàn)略性的布局，在全國小麥產(chǎn)量最多、掛面競爭最激烈的河南，一下就搞了二個廠，年產(chǎn)7萬多噸?？嗣髅鏄I(yè)的銷售量5年前還只有4000噸，而今年已突破12萬噸。
    中國糧食行業(yè)協(xié)會會長白美清在參觀考察克明面業(yè)后由衷地贊嘆道：“想不到中國掛面的第一品牌竟然誕生在不產(chǎn)小麥的湖南!”
    面業(yè)王國越做越大，作為公司的董事長，許多行政上的事，陳克明都讓自己的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊去扛著，而自己大部分心思仍沉迷在如何做好面條。在外地出差，司機都知道他一定要去跑一趟街，必須帶一個袋子。他不是去街市看繁華熱鬧，而是去各種面店搜羅面條做研究。今年他去了一次美國，在洛杉磯一下買了10多公斤日本、韓國、意大利等各國面條。報關(guān)時，美國小姐看著這個中國人不解地問，你們中國不是出口面條嗎，你怎么又大老遠(yuǎn)地買回去呢。
    陳克明對面條的癡，也進(jìn)入了一種境界，不再僅僅是為賺錢研究面條，而更多的是因為快樂而造好面條，陳克明說：“如果大家都喜歡我的面條，那也就是最讓我歡喜的”。
    為快樂而創(chuàng)造，陳克明會有更大的競爭力。
    結(jié)束語。
    通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認(rèn)識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。以前學(xué)過的課本上知識，只是對物流的一個表面的了解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次綜合實習(xí)中，把這些管理、運輸、分揀調(diào)度、倉儲管理等等進(jìn)行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。
    真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和克明面業(yè)公司給了我這次實習(xí)的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，我達(dá)到了實習(xí)的目的，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認(rèn)為我出色的完成了我的實習(xí)。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學(xué)會了真正的獨立生活。我相信，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇十
    當(dāng)今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越流行，有利地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題，如何找出這些問題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理，以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟效益，為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。
    但由于國內(nèi)條件限制，我國很多物流企業(yè)都沒有實現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，信息化水平較低。在此，我將以我實習(xí)的韻達(dá)分撥中心為例，從理論和實踐兩個方面來對韻達(dá)分撥中心的運作進(jìn)行分析。重點對韻達(dá)分撥中心的運作進(jìn)行系統(tǒng)的梳理和分析，了解它的操作流程步驟，對它的操作流程進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而發(fā)現(xiàn)問題的所在，進(jìn)而探討出改進(jìn)的有效建議。
    實習(xí)內(nèi)容。
    我在韻達(dá)分撥中心主要是個機動操作員，主要工作內(nèi)容就是處理問題件和錄單統(tǒng)計，所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認(rèn)領(lǐng);對于其它的問題件就給發(fā)件網(wǎng)點留言并上傳圖片，讓發(fā)件網(wǎng)點回復(fù)如何處理;錄單統(tǒng)計就是做各種表，比如各種信息反饋和車輛過路費單據(jù)錄入等，并將這些表其發(fā)給總部對接部門進(jìn)行分析統(tǒng)計。
    一、韻達(dá)快遞公司的簡介。
    (一)、企業(yè)文化。
    韻達(dá)的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識，韻達(dá)讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一，求實進(jìn)取，以人為本。通過正確，快捷的服務(wù)，認(rèn)真、準(zhǔn)確，主動去工作，成為受人尊重一流的快遞公司。
    愿景：通過正確、快捷的服務(wù)、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。
    道德觀：清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動;理直氣壯賺錢。
    用人觀：光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會練---真把式。
    用人之道：在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞臺;適才適崗。為每個人提供機會，每個人都有相當(dāng)?shù)奈枧_，每個人都有成長的機會。
    (二)、韻達(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀。
    1999年8月，在上海市虹口區(qū)，300平方米的營業(yè)場地上，聶騰云正式成立了韻達(dá)貨運有限公司，員工人數(shù)為30人左右，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展到一定國內(nèi)同行水平規(guī)?！，F(xiàn)在韻達(dá)已經(jīng)是具有這個特殊的物流及快遞品牌，結(jié)合中國國情，用科技化和標(biāo)準(zhǔn)化模式運營網(wǎng)絡(luò)。
    20xx年通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，韻達(dá)被譽為“中國馳名商標(biāo)”。韻達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有20多個集散中心，分別設(shè)有：北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、長沙、成都、南寧、廈門等分撥中心，187余家加盟公司，4個子公司分別為：上海、南京、杭州、武漢，1個控股公司：北京，快遞網(wǎng)絡(luò)分布在國內(nèi)1200多個城市，設(shè)有3000多個網(wǎng)點，形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點的快遞網(wǎng)絡(luò)布局，為客戶提供全年365天的服務(wù)。
    韻達(dá)快遞自創(chuàng)立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務(wù)理念，為客戶提供限時的、門到門的安全可靠的服務(wù)，并為客戶提供以“次日達(dá)”為服務(wù)的產(chǎn)品?？偛繛榭蛻籼峁┛旒樵兿到y(tǒng)，強化了對快件運行的整個系統(tǒng)的有效監(jiān)控。隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展和競爭對手的不斷增加，韻達(dá)也在逐步提升自己，各運轉(zhuǎn)技能日益完善。
    (三)、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃。
    韻達(dá)快遞將立足現(xiàn)有市場定位，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升快速時效，質(zhì)量和服務(wù)水平，變革作業(yè)模式，完善基礎(chǔ)運營體系，提高運營效率，強化運營網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)變增長方式，向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺：今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對明天挑戰(zhàn)的良方。
    通過一系列內(nèi)容廣泛的計劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機會;他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗，獨立完成項目并在日后與公司保持聯(lián)系;韻達(dá)畢業(yè)生計劃為：通過實習(xí)工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機會;韻達(dá)職業(yè)機會：不論你管理的是一個轉(zhuǎn)運中心的工作團(tuán)隊，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗，以幫助你在未來的發(fā)展。
    我們的員工：我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工，奉獻(xiàn)與發(fā)展同行，我們的員工對其從事的事業(yè)充滿激情，我們的員工擁有充分的機會去發(fā)展他們的技能，與經(jīng)濟一起成長與公司一起成長。
    二、韻達(dá)分撥中心庫內(nèi)操作流程。
    分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計：韻達(dá)分撥中心的操作流程有八個，八個環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計反饋，每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確，保證貨物的能準(zhǔn)時發(fā)出到達(dá)各網(wǎng)點或站點。
    目前韻達(dá)分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、xx市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統(tǒng)計員需要做錯發(fā)申訴、以及各種反饋表給總部統(tǒng)計，現(xiàn)今分撥中心主要分有白班和晚班，設(shè)有經(jīng)理一名、副經(jīng)理3名、還有5名操作主管、15名操作班長等職位，一般操作集中在晚上。
    (一)、地磅。
    到達(dá)韻達(dá)分撥中心進(jìn)行分揀的貨物是經(jīng)過從其它的中轉(zhuǎn)站或網(wǎng)點過來的，運輸車輛到達(dá)之后經(jīng)過地磅稱重記錄，然后才能到對應(yīng)的卡位進(jìn)行卸貨、掃描程序，車輛裝完貨出來也要進(jìn)行稱重，這就是地磅的作用。
    (二)、卸貨。
    到達(dá)分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應(yīng)卡位卸貨，在分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物。
    車輛到達(dá)相應(yīng)的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟每個員工的素質(zhì)差別很大，不可能做得很到位。
    (三)、分揀。
    貨物卸載之后的下一個步驟就是分揀，一般而言大多數(shù)到分撥中心的貨物都是集包過來的，因此需要拆包將里面的包裹放到流水線，包裹到達(dá)相應(yīng)的地方就會有寫大筆的人員在上面寫數(shù)字，所謂寫大筆就是為了方便掃描，在包裹上面寫字：比如，這個包裹是發(fā)到南寧的就用大筆在上面寫20,掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹，沒必要拿起來看地址，有利于加快分揀速度。
    (四)、掃描。
    分揀完后的下一個步驟就是掃描，包裹被寫上數(shù)字流到相應(yīng)卡位，在哪里的掃描員就掃描相應(yīng)的包裹并將它放到卡位，這時在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車，有時貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導(dǎo)致貨物流到錯誤的卡位，這就要安排人去拉回流從新掃描。
    (五)、裝車。
    掃描員將包裹放到相應(yīng)的卡位，在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應(yīng)的貨車，裝車雖然是一個粗活，但也是貨物是否錯發(fā)的關(guān)鍵，因為卡位距離較短，有時堆積如山的貨物有時會拿錯或掃描員掃描錯誤，這就要裝車員能更快識別避免錯誤裝車。
    (六)、調(diào)度。
    完成裝車后就是封車，這時司機就得到調(diào)度室拿磁性封條去封車門，磁性封條就是定位車線，有g(shù)ps定位跟蹤的功能，司機必須按照設(shè)定的路線行走，特殊情況需要報告，如果司機不報告造成晚點未能按時到達(dá)目的地那是要罰款的，完成封車門之后司機就可以開車到地磅稱重，稱完重之后就可以開走。
    (七)、問題件處理。
    所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認(rèn)領(lǐng);對于雙面單就是有兩個面單，導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個是正確地址該發(fā)那個地方，這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點留言，并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關(guān)部門。
    對于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點留言，讓它回復(fù)正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可;對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點;對于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，嚴(yán)重的可以直接報廢處理;對于違禁品就是快遞法中禁止運輸?shù)奈锲贰?BR>    由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學(xué)品，違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時候破損液體流出就要被分離出來，同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其該如何處理，但是分撥中心也可以直接沒收或報廢，使其不能繼續(xù)中轉(zhuǎn)避免它污染其它包裹，同時也要上報這些違禁品給總部，讓相關(guān)負(fù)責(zé)部門給收件網(wǎng)點進(jìn)行處罰，但是也有特殊情況，就是潛規(guī)則，對于分撥中心自己管轄下的地方網(wǎng)點一般不會上報或與該分撥中心關(guān)系好的分撥中心相互間達(dá)成默契互不舉報，畢竟舉報了的話地方網(wǎng)點或分撥中心就得被罰款。
    (八)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與反饋。
    在韻達(dá)分撥中心操作部有專門的統(tǒng)計員，俗稱機動操作員，他們每天需要做很多表反饋給上海總部，這是每個分撥中心都一樣要做這些表，其中要做的表有錯發(fā)申訴表、反饋表、一表通等，這些表每天都要做并且要按時上交給上?？偛拷y(tǒng)計，如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。
    該分撥中心的主要負(fù)責(zé)人也要被罰款，錯發(fā)申訴實際就是為分撥中心做辯解，主要是對來分撥中心中轉(zhuǎn)的錯誤包裹進(jìn)行查詢錯誤的原因，對于這些發(fā)錯方向的包裹原因有哪些：一般有始發(fā)網(wǎng)點集錯包、分撥中心掃描集包錯誤、分撥中心掃描裝車錯誤，清場前待轉(zhuǎn)件、系統(tǒng)識別錯誤、路由未及時更新、其它等情形，反饋表就是反饋當(dāng)天問題件以及當(dāng)天工作人員的工作情況等，一表通就是反饋當(dāng)天到達(dá)車輛的裝卸貨情況等。
    三、存在的問題。
    (一)、信息體系建設(shè)不夠完善。
    韻達(dá)總公司的經(jīng)營模式為物流連鎖經(jīng)營，因此分撥中心擁有很多自主權(quán)利，對于整個韻達(dá)公司來說，經(jīng)營權(quán)沒有完全控制在自己手中，造成公司部分決策在整個公司體系中執(zhí)行不到位，工作達(dá)不到公司標(biāo)準(zhǔn)化，對于整個韻達(dá)公司來說。
    信息管理系統(tǒng)建設(shè)不完善，資金投入力度不到，達(dá)不到國內(nèi)先進(jìn)水平，最終導(dǎo)致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達(dá)不到最大化;對于全國韻達(dá)快遞分撥中心來說，由于信息平臺即信息管理系統(tǒng)的利用度和管理力度都存在不足，導(dǎo)致在整個韻達(dá)快遞體系中，信息管理體系起到的作用受到很大的限制，這對于分撥中心來說不利于加快貨物中轉(zhuǎn)速度。
    (二)、客戶服務(wù)質(zhì)量不到位。
    韻達(dá)快遞的決策在整個快遞體系中執(zhí)行不到位，不能快速反應(yīng)幫客戶解決問題，物流作業(yè)不夠科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致影響到客戶滿意度，在一定程度上降低了公司信譽度，各個韻達(dá)快遞分撥中心對客戶服務(wù)重視不夠，造成其疏忽對客戶服務(wù)在物流公司起到的重要推動作用，影響了各個客戶及貨主的利益，不利于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展。
    (三)、分撥中心操作管理不規(guī)范。
    韻達(dá)快遞對于分撥中心的設(shè)計、規(guī)劃、利用不到位，沒有用到科學(xué)的眼光看待分撥中心在物流體系環(huán)節(jié)中起到的作用，分撥中心的操作模式也不夠先進(jìn)和完善，違規(guī)操作非常普遍，難以適應(yīng)客戶越來越個性化、速度化、多樣化的需求，并且分撥中心作為中轉(zhuǎn)站的地位尤為重要，是快件能否快速到達(dá)客戶手中關(guān)鍵的中心環(huán)節(jié)。
    (四)、問題件。
    現(xiàn)在分撥中心在分揀的時候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至?xí){到人的生命安全，而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致，二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時其它問題件也很突出，如地址不詳件，這就要收派員在收貨時問清楚詳細(xì)地址。
    四、個人建議。
    (一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)。
    韻達(dá)公司應(yīng)根據(jù)資金可運用情況，積極完善gps信息系統(tǒng)，gps應(yīng)用于物流，從根本上改變了傳統(tǒng)物流管理模式和分析模式，有效地提高了企業(yè)管理效率，利用gps能高效地處理空間的屬性數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，有效地跟蹤貨物車輛的運輸情況及時反饋分析，因此建立gps系統(tǒng)對促進(jìn)物流運輸也極其重要。
    (二)、完善客戶服務(wù)管理體系。
    客戶服務(wù)是整個物流體系設(shè)計和運作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達(dá)、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些，對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。因此分撥中心應(yīng)加緊完善客戶服務(wù)管理，全面提高行政辦事效率等。
    (三)、改善操作與管理。
    分撥中心具備了所有大物流系統(tǒng)中的功能要素，完善分撥中心的硬件設(shè)施和人員管理以及人員培訓(xùn)是良好發(fā)展的關(guān)鍵要素，因此分撥中心在未來的發(fā)展道路上，不僅起到溝通整個物流大系統(tǒng)中的橋梁作用，同時也會促進(jìn)自身的發(fā)展和完善。
    因此，韻達(dá)公司應(yīng)該加大對分撥中心的建設(shè)和利用，積極去構(gòu)建盈虧體系，這有利于促進(jìn)分撥中心改善操作、改善管理。這個成敗關(guān)鍵在于分撥中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分撥中心應(yīng)加強對管理人員和員工的培訓(xùn)工作，建立好自己的獎懲體系和優(yōu)勝劣汰體系，調(diào)動員工的積極性。
    (四)、從源頭遏制問題件。
    在快遞行業(yè)只要有利益的地方都會有問題件的產(chǎn)生，韻達(dá)公司應(yīng)該加強對網(wǎng)點的教育，對于不遵守制度的網(wǎng)點違規(guī)收取違禁品進(jìn)行處罰和降級，對于其它易碎品，公司應(yīng)該制定相關(guān)流程，比如易碎品和液體類的物品，公司應(yīng)該要求收件網(wǎng)點要在包裹上標(biāo)識其為易碎品或液體類的東西字樣，在裝卸車或分揀的時候要求操作員看到這些字樣的時候要小心操作，同時網(wǎng)點在貨物包裝上要求包裝合理。
    比如不要將貨物分散放在箱內(nèi)，務(wù)必填滿箱內(nèi)保護(hù)貨物;易碎貨物應(yīng)以個別包裝分隔，并以適當(dāng)填充固定，使用有完整箱蓋的紙箱，不要使用有破損或不平坦的紙箱，要求在紙箱內(nèi)貼入寄件人及收件人地址和電話標(biāo)簽;不要留舊標(biāo)簽在使用過的紙箱上，運單應(yīng)貼在箱面上，不可遮蓋電腦條紋碼，包括用透明的膠紙，同時也要保持運單平滑干凈等。
    五、實訓(xùn)總結(jié)。
    通過這次實訓(xùn)，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理，并且能夠?qū)旧系睦碚撝R運用到實際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)，同時也讓我認(rèn)識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實習(xí)期間里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。
    我感覺我在這次實習(xí)中成長了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們!同時也感謝學(xué)校能對我細(xì)心的培養(yǎng)。此次實習(xí)將是我人生中的又一次重要的轉(zhuǎn)折，經(jīng)過這段時間的實習(xí)，讓我學(xué)到了好多東西，不管是為人處世，還是在工作生活上，都讓我得到了升華，通過這次的實習(xí)，讓我明白了無論是工作還是學(xué)習(xí)生活，做事都得認(rèn)真、細(xì)心，勤快，負(fù)責(zé)任，要有擔(dān)當(dāng)，才能成就大事。
    只有到實踐中去，才能真正認(rèn)識自己以及理論其中的意義，才能用現(xiàn)實的眼光去看待這個世界，最終適應(yīng)這個社會，同時也讓我明白啦企業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵，在這將近六個月的實習(xí)過程中，也要感謝學(xué)校和老師一路的陪伴。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇十一
    房屋建筑學(xué)實習(xí)讓我們學(xué)到了很多知識。通過此次實習(xí)進(jìn)一步提高了我們對建筑文化、建筑施工、建筑材料的認(rèn)識。鞏固和擴大了所學(xué)的理論知識，提高了學(xué)習(xí)積極性。同時讓我們進(jìn)一步了解了建筑工程的施工工藝，強化了對建筑材料特性及應(yīng)用的了解，這也為后續(xù)課程施工技術(shù)與施工組織、工程結(jié)構(gòu)、工程估價等專業(yè)課程做好前提基礎(chǔ)。
    這幾天對建筑物從基礎(chǔ)到樓頂?shù)?觀察，讓我意識到以后從事這項工作的不容易。從設(shè)計到施工必須細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)。地基選的不好、基礎(chǔ)傾斜、柱子強度達(dá)不到要求……都會使整個建筑物倒塌。既要考慮結(jié)構(gòu)的適用性又要在美觀上達(dá)到要求，做到各個方面都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。房屋建筑不能留下任何建筑隱患，否則會對用戶的人身財產(chǎn)安全造成威脅，以后自己從事這項職業(yè)一定按標(biāo)準(zhǔn)施工，認(rèn)真完成每個環(huán)節(jié)。
    通過實習(xí)認(rèn)識到了自己對實際施工的了解還不夠。因此在以后的學(xué)習(xí)中我要學(xué)好課本知識，并且能將其與實際施工結(jié)合起來。多去工地參觀實習(xí)，能總結(jié)其經(jīng)驗，為自己以后的工作奠定基礎(chǔ)！
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇十二
    實習(xí)報告：認(rèn)識物流(1)
     十二月份末的最后一個星期是我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周，在這周里我們?nèi)⒂^了兩個地方。一是位于長沙市的隆力奇集團(tuán);二是位于太倉東部的太倉港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認(rèn)識社會，認(rèn)識了自己的專業(yè)。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇十三
    三周的通信認(rèn)識實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，經(jīng)老師的講解和自己在課后對資料的查詢，我對需要掌握的知識進(jìn)行整理，以便以后的學(xué)習(xí)、工作中更好地利用這些資源。
    數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)(ddn,digitaldatanetwork)是利用數(shù)字電路提供永久或半永久性電路連接，以透明方式傳輸?shù)臄?shù)據(jù)業(yè)務(wù)網(wǎng)。由于用戶對高速度、高質(zhì)量、多種專線業(yè)務(wù)的需求日益增長;分組交換網(wǎng)受到自身技術(shù)特點的制約,處理速度慢、網(wǎng)絡(luò)延時大、延時變換不確定、大業(yè)務(wù)量建立一次次的連接不經(jīng)濟,使高速實時業(yè)務(wù)受限;大規(guī)模集成電路技術(shù)和計算機技術(shù)的迅速發(fā)展以及光纖通信技術(shù)的迅速普及應(yīng)用，使得數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)應(yīng)運而生。
    ddn的用途主要有：向用戶提供專用的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸信道。提供將用戶接入公用數(shù)據(jù)交換網(wǎng)的接入信道。為公用數(shù)據(jù)交換網(wǎng)提供交換節(jié)點間的數(shù)據(jù)傳輸中繼信道。ddn是利用數(shù)字傳輸技術(shù)提供介于永久連接和交換式連接之間的半永久連接方式的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)。
    ddn由四部分組成:復(fù)用及交叉連系統(tǒng)，局間傳輸系統(tǒng)，本地傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管控制管理中心。復(fù)用及交叉連系統(tǒng)為ddn節(jié)點。局間傳輸系統(tǒng)為局間中繼線。本地傳輸系統(tǒng)是用戶環(huán)路、用戶設(shè)備。網(wǎng)管控制管理中心能保證網(wǎng)絡(luò)的正常運行。
    139.264、564.992mbit/s。sdh是在pdh的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的標(biāo)準(zhǔn)。stm-1、stm-4、stm-16、stm-64的速率分別為155m、622m、2.5g和10g。此外還需要有復(fù)用器，將來自若干單獨分信道的獨立信號復(fù)合起來，在一公共信道的同一方向上進(jìn)行傳輸。這樣做是因為一條傳輸線路的傳輸能力可以承載超過一個用戶的信號，讓多個信號同時使用一條線路，可以提高線路的利用率。目前的復(fù)用技術(shù)有頻分復(fù)用(fdm)、時分復(fù)用(tdm)、碼分復(fù)用(cdm)和波分復(fù)用(wdm)。
    ddn的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可分為三級：一級干線網(wǎng)，二級干線網(wǎng)和本地網(wǎng)。一級干線網(wǎng)設(shè)置再省市和自治區(qū)，提供省間的長途業(yè)務(wù)。二級干線網(wǎng)設(shè)置再省內(nèi)，提供省內(nèi)業(yè)務(wù)和出省業(yè)務(wù)。本地網(wǎng)是省市范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)，提供本地和長途業(yè)務(wù)。
    ddn的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)有：專用電路;幀中繼和壓縮話音/g3傳真。專用電路是想用戶提供中高速率和高質(zhì)量的專用線路。幀中繼是通過引入幀中繼服務(wù)模塊提供永久性虛電路連接方式。壓縮話音/g3傳真是通過設(shè)置話音模塊來提供相關(guān)服務(wù)。幀中繼是老師授課的重點。幀中繼一種用于統(tǒng)計復(fù)用分組交換數(shù)據(jù)通信的接口協(xié)議。主要特點有傳輸數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的速率高，信息傳輸?shù)耐话l(fā)性大，各類lan通信規(guī)程的包容性好。由于采用虛電路技術(shù)，可以有效地節(jié)約資源。
    光纖通信是指以光纖作為光信號傳輸媒介的通信，屬于有線通信的一種，光經(jīng)過調(diào)制后便能攜帶信息。光纖通信已經(jīng)恒威當(dāng)今最主要的有線通信方式。光纖通信需經(jīng)過發(fā)射器產(chǎn)生光信號，以光線傳遞光信號，同時要確保光信號在光線中不會衰減或變形，最后接收器接收光信號，并且變換成電信號。光纖通信的特點有：頻帶寬，通信容量大;損耗低，中繼距離長;具有抗電磁干擾能力;無串話，保密性好;線徑細(xì)，重量輕，柔軟;節(jié)約有色金屬，原材料豐富。但它也有一定的缺點：質(zhì)地脆,機械強度低;光纖切斷和接續(xù)需要一定的工具,設(shè)備和技術(shù);分路,耦合不靈活;光纖,光纜彎曲半徑不能過小;在偏僻地區(qū)存在有供電困難問題。
    光纖通信采用波分復(fù)用技術(shù)。波分復(fù)用的實際做法就是將光纖的工作波長分區(qū)成多個信道，使能在同一條光纖內(nèi)傳輸更大量的數(shù)據(jù)。一個完整的波分復(fù)用系統(tǒng)分為發(fā)射端的波分復(fù)用器以及在接收端的波長分波解多任務(wù)器。
    在實驗室，老師根據(jù)實驗室的架構(gòu)為我們講解了無源光網(wǎng)絡(luò)(pon)。無源光網(wǎng)絡(luò)是指光配線網(wǎng)(odn)不含有任何電子器件及電子電源，分支器全部由光分路器等無源器件組成，不需要貴重的有源電子設(shè)備。接入網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)由主干層，配線層以及引入層組成。一個pon設(shè)備包含一個中央辦公節(jié)點，稱為光鏈接終端(olt)，一個或多個用戶節(jié)點，稱為光纖網(wǎng)絡(luò)單元(onus)或者光纖網(wǎng)絡(luò)終端(onts)，和一個光纖和一個稱為光分布網(wǎng)絡(luò)(odn)的分隔器在這兩個設(shè)備之間。在多用戶單元中，ont可以使用傳統(tǒng)的以太網(wǎng)的雙絞線、coaxmoca，或者dsl技術(shù)來橋接用戶自己的設(shè)備和獨立住戶單元。一個ont是一個epon設(shè)備和服務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商到用戶的終端接口。一些onus提供單獨的用戶單元來提供服務(wù)例如電話，以太網(wǎng)數(shù)據(jù)或者視頻。pon系統(tǒng)采用波分復(fù)用技術(shù)，實現(xiàn)強制單纖雙向傳輸。下行數(shù)據(jù)(采用tdm技術(shù))廣播發(fā)送，每個onu根據(jù)下行數(shù)據(jù)的標(biāo)識信息接收屬于自己的數(shù)據(jù)，丟棄其他用戶的數(shù)據(jù)。一個pon是一個分享網(wǎng)絡(luò)，在這些olt發(fā)送一個單獨的可以被所有onts看到的流下行調(diào)度。每一個ont只能讀到那些對應(yīng)本ont的包的內(nèi)容。加密用于防止對下行數(shù)據(jù)的偷聽。上行數(shù)據(jù)(采用tdma技術(shù))分時發(fā)送，各onu的發(fā)送時間與長度由olt集中控制--tdma的接入機制。olt功能模塊的作用：olt作為pon系統(tǒng)的核心功能器件和中心節(jié)點，具有集中帶寬分配、控制各種onu、實時監(jiān)控、運行維護(hù)管理整個gpon系統(tǒng)的功能。onu功能模塊的作用：為接入網(wǎng)提供用戶側(cè)的接口，提供語音、數(shù)據(jù)、視頻等多業(yè)務(wù)與odn的接入，受olt的集中控制。在實驗室，老師為我們演示了基于epon網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，語音業(yè)務(wù)和視頻業(yè)務(wù)，包括電話接通，視頻傳輸和數(shù)據(jù)傳送。
    首先，電信網(wǎng)是利用有線、無線或二者結(jié)合的電磁、光電系統(tǒng)，傳遞文字、聲音、數(shù)據(jù)、圖像或其他任何媒體信息的網(wǎng)絡(luò)。電信網(wǎng)是構(gòu)成多個用戶相互通信的多個電信系統(tǒng)互連的通信體系，是人類實現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信的重要基礎(chǔ)設(shè)施，利用電纜、無線、光纖或者其它電磁系統(tǒng)，傳送、發(fā)射和接收標(biāo)識、文字、圖像、聲音或其它信號。電信網(wǎng)具有不同的類型，可以分為業(yè)務(wù)網(wǎng)、傳送網(wǎng)和支撐網(wǎng)。業(yè)務(wù)網(wǎng)是用于向公眾提供電信業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，包括固定電話網(wǎng)、移動電話網(wǎng)、ip電話網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、智能網(wǎng)、綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)等。傳送網(wǎng)用于數(shù)字信號的傳送，包括骨干傳送網(wǎng)和接入網(wǎng)。支撐網(wǎng)：包括no.7信令網(wǎng)、數(shù)字同步網(wǎng)和電信管理網(wǎng)。公眾電話網(wǎng)，即公共交換電話網(wǎng)絡(luò)(pstn)，為公眾提供電話業(yè)務(wù)而建立和經(jīng)營的電信網(wǎng)。pstn包括本地電話網(wǎng)、長途電話網(wǎng)和國際電話網(wǎng)。是一種用于全球語音通信的電路交換網(wǎng)絡(luò)，是目前世界上最大的網(wǎng)絡(luò)，擁有用戶數(shù)量大約是8億。公共交換電話網(wǎng)目前幾乎全部是數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)，依功能屬性分為端局、長途電話中心局、主中心局、及國際電話交換中心等。公共交換電話網(wǎng)主要由交換系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)兩大部分組成，其中，交換系統(tǒng)中的設(shè)備主要是電話交換機，電話交換機也隨著電子技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了磁石式、步進(jìn)制、縱橫制交換機，最后到程控交換機的發(fā)展歷程。傳輸系統(tǒng)主要由傳輸設(shè)備和線纜組成，傳輸設(shè)備也由早期的載波復(fù)用設(shè)備發(fā)展到sdh，線纜也由銅線發(fā)展到光纖。
    綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)(isdn)是一個數(shù)字電話網(wǎng)絡(luò)國際標(biāo)準(zhǔn)，是一種典型的電路交換網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它通過普通的銅纜以更高的速率和質(zhì)量傳輸語音和數(shù)據(jù)。isdn是歐洲普及的電話網(wǎng)絡(luò)形式。gsm移動電話標(biāo)準(zhǔn)也可以基于isdn傳輸數(shù)據(jù)。因為isdn是全部數(shù)字化的電路，所以它能夠提供穩(wěn)定的數(shù)據(jù)服務(wù)和連接速度，不像模擬線路那樣對干擾比較明顯。在數(shù)字線路上更容易開展更多的模擬線路無法或者比較困難保證質(zhì)量的數(shù)字信息業(yè)務(wù)。例如除了基本的打電話功能之外，還能提供視頻、圖像、遠(yuǎn)距教學(xué)與數(shù)據(jù)服務(wù)。isdn需要一條全數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)用來承載數(shù)字信號(只有0和1這兩種狀態(tài))，與普通模擬電話最大的區(qū)別就在這里。isdn的信道類型有b、d、h信道。b通道用于傳送用戶信息;d通道主要用于傳送控制信息，也可以傳送數(shù)據(jù)分組;h信道用于傳送高速的用戶信息。
    isdn可以提供承載業(yè)務(wù)用戶終端業(yè)務(wù)和補充業(yè)務(wù)。承載業(yè)務(wù)是單純的信息傳送業(yè)務(wù);用戶終端業(yè)務(wù)是直接面向用戶的通信或信息處理業(yè)務(wù);補充業(yè)務(wù)是附加在承載業(yè)務(wù)和用戶終端業(yè)務(wù)上的功能。
    異步傳輸模式(atm)又叫信元中繼。atm采用面向連接的交換方式，它以信元(cell)為單位。每個信元長53字節(jié)。其中報頭占了5字節(jié)。atm能夠比較理想地實現(xiàn)各種qos，既能夠支持有連接的業(yè)務(wù)，又能支持無連接的業(yè)務(wù)。是寬帶isdn(b-isdn)技術(shù)的典范。由于包含一段信息的信元不需要周期性的出現(xiàn)，所以這種傳遞模式是異步的。atm技術(shù)特點有：沒有逐段鏈路的差錯控制和流量控制;面向連接的方式工作;采用統(tǒng)一的信元格式;信頭功能簡單。atm網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是有交換機與交換機通過nni互聯(lián)，用戶與交換機通過uni進(jìn)行連接。在atm還中有了兩個重要概念：vp(虛通道)和vc(虛通路)，它們用來描述atm信元單向傳輸?shù)穆酚?。一條物理鏈路可以復(fù)用多條虛通道，每條虛通道又可以復(fù)用多條虛通路，并用相同的標(biāo)識符來標(biāo)識，即vpi和vci。vpi和vci獨立編號，vpi和vci一起才能唯一地標(biāo)識一條虛通路。atm信元頭結(jié)構(gòu)包括gfc(一般流量控制域)、vpi(虛通道標(biāo)識符)、vci(虛通路標(biāo)識符)、pti(凈荷類型、clp(信元丟失優(yōu)先級)、hec(信元頭校驗碼)。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇十四
    20xx年7月7日----20xx年7月8日二.
    馬鋼h型鋼廠、馬鋼車輪公司、馬鋼港務(wù)原料總廠、蒙牛公司。
    本次認(rèn)識實習(xí)旨在幫助我們通過到車間實地參觀,對工廠內(nèi)部的操作流程,原料供應(yīng),產(chǎn)品的保管與配送等一些物流活動有大致的了解,培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣,并在實際參觀中感受物流活動在企業(yè)生產(chǎn)中的重要性,為以后專業(yè)知識的學(xué)習(xí)提供有益的指導(dǎo),使我們能夠更好更快的融入到專業(yè)學(xué)習(xí)中去。
    1.馬鋼h型鋼廠。
    （一）馬鋼h型鋼廠簡介。
    馬鞍山鋼鐵股份有限公司是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一。安徽省最大的工業(yè)企業(yè)。h型鋼廠于1997年10月1日國道陶莊中段注冊成功,公司主要經(jīng)營制造h型鋼和其他型鋼,是我國引進(jìn)的一條熱軋生產(chǎn)h型鋼(腹板高220--700mm)及普通大型型鋼生產(chǎn)線。擁有雄厚的工藝裝備和技術(shù)實力,其生產(chǎn)的h型鋼在國內(nèi)同行業(yè)居領(lǐng)先水平。通過多年來的發(fā)展，產(chǎn)品以其高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量贏得了客戶的廣泛贊譽與信賴，樹立了良好的口碑。
    （二）實習(xí)過程。
    今天上午是我們第一次實習(xí)，同學(xué)們的心情不免有些激動。在實習(xí)之前，輔導(dǎo)員以及曹建華老師給我們講述了實習(xí)過程中應(yīng)遵守的規(guī)則和一些注意事項。到了場地之后，就有一位工人師傅出來迎接我們。他身穿工作服，戴著安全帽，讓我們切實感受到了工廠內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髦贫?，但師傅平易近人的態(tài)度又讓我們放松了不少。進(jìn)工廠正式參觀之前，師傅給我們大致講了一下工廠的概況及產(chǎn)品的介紹。聽了師傅的介紹，我們對h型鋼廠有了粗糙的了解。接著，師傅就帶領(lǐng)我們進(jìn)入了生產(chǎn)車間。首先我們看到一些操作工人在熟練地操縱著機器，堆放區(qū)還有成品堆放。車間內(nèi)有點嘈雜，這是機器運行和切割的聲音。上了樓梯，我們進(jìn)入了參觀通道，映入我們眼簾的是h型鋼廠的生產(chǎn)流水線。經(jīng)過加熱，開坯，通過粗軋與細(xì)軋機組，再進(jìn)行鋸切，冷卻......這一系列流程是全自動化，由操作工人監(jiān)管操縱。我深切感受到了現(xiàn)代科技對生產(chǎn)物流的促進(jìn)作用。通紅的鋼條經(jīng)過時，站在樓上的我們都感覺到非常灼熱，但我們看的都很仔細(xì)。同學(xué)們紛紛拿起手機拍照，記錄下這珍貴的資料。師傅一邊帶領(lǐng)我們參觀一邊耐心的解答著同學(xué)們提出的問題。一條條軋好的h型鋼被整齊的排放在一起。我深刻地感受到了h型鋼廠高效率的運作和工廠實力。相信工廠的未來一定會更加美好。
    （三）參觀感受。
    通過此次馬鋼h型鋼廠的參觀，我對企業(yè)的生產(chǎn)物流有了一定的感官認(rèn)識，了解了生產(chǎn)物流的大致流程。作為物流活動的一部分，其對物流整體效率的提高起著至關(guān)重要的作用。同時，我也明白了作為一個工人應(yīng)該具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能更好地適應(yīng)未來的發(fā)展。
    2.馬鋼車輪公司。
    （一)馬鋼車輪公司簡介。
    上午的實習(xí)讓我們感受頗深，因此下午的實習(xí)讓同學(xué)們都很期待。同上午一樣，有位師傅在教室里給我們詳細(xì)的介紹了車輪公司的發(fā)展歷程。我們得知，綠皮旅客列車在20xx年將被完全淘汰，動車組的時速是240km，而高鐵的時速是310km，高鐵的車輪主要是依賴進(jìn)口......師傅的這些講話，使我們增長了見識。師傅對我們進(jìn)行了安全教育之后，就帶著我們實際參觀了。首先是安全生產(chǎn)的條幅，警戒人們要注意安全。工廠幾乎看不到工人，他們都在各自的控制室內(nèi)全神貫注的操縱著機器。走在參觀通道上，我們看到的是各式各樣的車輪，貨車輪，內(nèi)燃機車輪等。師傅向我們詳細(xì)介紹了車輪的制造過程，我們對此有了粗略地了解。在成品堆放區(qū)，我們看到了專門用來放置車輪的工具。這種工具上部分是一條鐵架，下盤類似于支座。使用時車輪可以放在支座上，避免了車輪之間的相互壓迫與磨損，同時也方便車輪的搬運，是很實用的物流工具。我們也感受到了物流機械在物品流通中的重要性。
    （三）參觀感受通過對馬鋼車輪公司的參觀，我們對物流機械在物流活動中的作用有了初步的認(rèn)識。合理的物流機械對物品實現(xiàn)高效率的流通加工，裝卸搬運起著重要作用。我也認(rèn)識到，物流工程是一個需要實際操作的專業(yè)，包括的內(nèi)容也很多。在今后的學(xué)習(xí)過程中我們一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識，結(jié)合具體實踐，將所學(xué)知識運用到實際中去，為企業(yè)也為自身帶來效益。
    3.港務(wù)原料總廠。
    （一）馬鋼港務(wù)原料總廠簡介。
    馬鋼港務(wù)原料總廠是專門保證馬鋼原料供應(yīng)的。作為經(jīng)營企業(yè)，公司始終堅持誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務(wù)去打動客戶。1990年10月21日開工建設(shè)，1993年正式投入使用，使馬鋼走向了跨越式發(fā)展的道路。港料場集原料受入、儲存、加工、輸送為一體，由計算機對生產(chǎn)作業(yè)實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，實現(xiàn)了“均衡、穩(wěn)定、有序”的目標(biāo)。
    （二）實習(xí)過程。
    第一天的認(rèn)識實習(xí)，讓同學(xué)們對生產(chǎn)物流有了切身的體會。7月8日上午，我們來到了馬鋼港務(wù)原料總廠，去感受一下供應(yīng)物流對企業(yè)生存與發(fā)展的重要作用。師傅為我們分析了原料供應(yīng)的難點。原料廠要保障三到四天的缺貨供應(yīng)。原料供應(yīng)難點在夏天和秋天兩季。夏天雨水大，原料受潮；冬季天氣冷，滾筒結(jié)冰，原料難以輸送。港料人圓滿的解決了這一問題：夏季降低堆料高度，降低塌方因素；冬季讓滾筒時刻保持轉(zhuǎn)動。我們對此贊不絕口，同時也體會到了物流行業(yè)的辛苦，這對于即將要接觸物流知識學(xué)習(xí)的我們大有裨益。聽完師傅的闡述，我們就隨著師傅進(jìn)入了控制大樓。里面的控制人員在聚精會神的操縱著計算機，監(jiān)視著物流的運作。來到控制大樓樓頂鳥瞰，內(nèi)心頓生一絲敬意。各種港口機械在有條不紊的運作著，倉庫廠房鱗次櫛比。師傅給我們講解了整個物流運作流程。包括從原料輸入至廠房進(jìn)行加工。接著，我們到了江邊碼頭，參觀了碼頭作業(yè)。
    （三）參觀感受。
    通過參觀馬鋼港務(wù)原料總廠，我感受到了現(xiàn)代物流的強大力量。供應(yīng)物流這一環(huán)節(jié)更是對企業(yè)的生存與發(fā)展起著極為重要的作用。供應(yīng)物流是生產(chǎn)物流系統(tǒng)中相對獨立性較強的子系統(tǒng)，對企業(yè)生產(chǎn)的正常高效率進(jìn)行發(fā)揮著保障作用。供應(yīng)物流不僅要實現(xiàn)保證供應(yīng)的目標(biāo)，而且要在降低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來供應(yīng)物流活動，因此對從事供應(yīng)物流的人員來說，具有很大的挑戰(zhàn)性。馬鋼港務(wù)原料總廠可以實現(xiàn)高效率低損耗運行，靠的是智慧與汗水。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們能攻關(guān)，能吃苦的精神，將這種品質(zhì)運用到以后的學(xué)習(xí)和將來的工作中去，為物流活動打下了堅實的基礎(chǔ)。
    4.蒙牛公司。
    （一）蒙牛公司簡介。
    蒙牛是一家總部位于內(nèi)蒙古的乳制品生產(chǎn)企業(yè)，是中國大陸生產(chǎn)牛奶、酸奶和乳制品的領(lǐng)頭企業(yè)之一。1999年成立，公司性質(zhì)為股份制，是一家在香港交易所上市的工業(yè)公司。蒙牛主要業(yè)務(wù)是制造液體奶、冰激凌和其他乳制品。蒙牛公司在開曼群島注冊，高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得了良好的品牌形象。在不懈的努力中，蒙牛人成就了自己的功業(yè)；不懈的努力中蒙牛人練就了今天馳名中外的品牌----蒙牛乳業(yè)。
    （二）實習(xí)過程。
    同之前去過的廠不同的是，蒙牛公司空氣清新，風(fēng)景優(yōu)美，剛進(jìn)廠就給人一種清涼舒適的感覺。高大的建筑物上，鐫有“蒙牛，打造世界乳都”的醒目大字。道路旁邊有奶牛雕塑，真是惟妙惟肖，營造出一種溫馨和諧的祥和氣氛。進(jìn)入大廳，正前方是蒙牛公司的鳥瞰模型圖，由公司里的一位員工小姐為我們講解。她為我們說明了工廠布局以及各個分區(qū)的功能。之后，她帶領(lǐng)我們到走廊里參觀工廠現(xiàn)代化的流水線。透過玻璃，我們看到了一條條管道和大大小小的發(fā)酵罐以及一些電子設(shè)備。作為國家免檢產(chǎn)品，生產(chǎn)車間里非常干凈，工作人員進(jìn)入都要進(jìn)行消毒。走廊兩邊是蒙牛的大事記以及宣傳廣告，這讓我們又一次感受到了蒙牛的魅力。往前走是一個巨大的生產(chǎn)車間，員工站在流水線旁，一瓶瓶罐裝奶就這樣在高效率的生產(chǎn)線上被生產(chǎn)出來了。此外還有生產(chǎn)冰激凌和其他乳制品的車間。工作室環(huán)境優(yōu)雅，布局合理，工作氛圍輕松和諧。這對于工作人員來說，確實是理想的辦公地點。因此，員工對企業(yè)的認(rèn)同感也增強了企業(yè)的凝聚力。接著，員工小姐又組織了一次微信競答活動，優(yōu)勝者獲得牛奶一箱。同學(xué)們熱情高漲，本次蒙牛之行就這樣結(jié)束了，我們深切的感受到了蒙牛和諧的企業(yè)文化。結(jié)束的時候，每位同學(xué)還得到了蒙牛免費提供的冰糕一份。
    （三）參觀感受。
    經(jīng)過這兩天短暫的實習(xí)，我對生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流有了較為粗略的認(rèn)識。對工廠里產(chǎn)品的流通加工，倉儲都有了初步的了解。我認(rèn)識到，企業(yè)的發(fā)展離不開物流，物流貫穿企業(yè)整個的生產(chǎn)運作，其是否高效決定了企業(yè)發(fā)展的后續(xù)動力。師傅們的講解是他們多年來實際的操作經(jīng)驗，我們受益匪淺。從他們那里，我們學(xué)到的不僅是物流的相關(guān)運作知識，還有他們吃苦耐勞，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，這些都是我們從事相關(guān)物流活動所必需的品質(zhì)。大學(xué)是一個放飛夢想的地方，我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，為今后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。畢竟我們每個人都會走出校園，扎實的專業(yè)技能將是我們?nèi)松囊淮筘敻弧?BR>    而我們現(xiàn)在要做的是，把實習(xí)得到的體會運用到今后的專業(yè)知識學(xué)習(xí)中去，并用所學(xué)理論知識糾正實習(xí)中的一些不當(dāng)想法。通過理論結(jié)合實踐，我們一定能夠?qū)W好專業(yè)知識，為以后的創(chuàng)業(yè)或是工作鋪路。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇十五
    為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，特到物流配送中心進(jìn)行為期140天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
    了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。
    捷安通貨運公司位于西安北郊大明物流園區(qū)，是一家主要以干線運輸為主營業(yè)務(wù)的貨運公司，成立于20xx年11月份，公司目前屬于起步階段，員工車輛若干，有較成熟的工作體制，公司效益良好，預(yù)計在今年內(nèi)帶有倉儲業(yè)務(wù)，在5年內(nèi)轉(zhuǎn)為全面的第三方物流公司，但因公司處于起步階段，并且了解我院學(xué)生在物流方面有良好的基礎(chǔ)，故有意招聘我院學(xué)生來本公司實習(xí)。
    隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
    貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
    這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
    1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
    2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
    3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
    4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
    建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
    通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝捷安通物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。通過這次實訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結(jié)合，也認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇十六
    物流管理專業(yè)的認(rèn)識實習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補充，是理論聯(lián)系實際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
    通過到不同企業(yè)的參觀實習(xí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，能直觀地接觸實際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識、創(chuàng)新精神和實踐能力，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
    3、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力;。
    4、培養(yǎng)理論和實踐相結(jié)合的能力。
    1、宏觀層次。
    (1)企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等。認(rèn)識實習(xí)報告范文。
    (2)熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程，如采購、儲存、配貨等。
    (3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點以及相關(guān)軟件的使用情況。
    (4)企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。
    (5)企業(yè)現(xiàn)存的問題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實，尋求解決的辦法。
    2、微觀層次微觀層次的實習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。
    (1)物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實際流動用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識對物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。認(rèn)識實習(xí)報告范文。
    (2)物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。
    (3)物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。
    20xx年5月3日至5月8日。
    鄭州郵區(qū)中心局:屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔(dān)負(fù)著十分重要的郵政通信任務(wù)，長期以來，鄭州郵區(qū)中心局就在全網(wǎng)發(fā)揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發(fā)、郵件接發(fā)、郵件運輸、報刊分發(fā)、郵件容器管理調(diào)撥、全省報刊匯總要數(shù)等職能，擔(dān)負(fù)著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級干線郵件運輸任務(wù)，晝夜接發(fā)火車58趟次，汽車108趟，30個一級干線航班，日接發(fā)轉(zhuǎn)運郵件5萬余袋，旺季日最高量達(dá)到7多萬袋;鄭州郵區(qū)中心局郵件接發(fā)量和郵件中轉(zhuǎn)量均居全國前列。
    河南九州通醫(yī)藥物流中心:河南九州通醫(yī)藥有限公司于2月正式開業(yè)。其經(jīng)營范圍寬廣，經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實現(xiàn)對外銷售收入13億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局。
    鄭州卷煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是一個按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計運營能力為:年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。
    丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心屬國內(nèi)獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營商品的貨物配送(進(jìn)貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區(qū)的21家以上門店提供響應(yīng)時間小于24小時的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，通過資源、人員的統(tǒng)籌利用，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì)，樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。
    五、實習(xí)認(rèn)識。
    (一)物流業(yè)務(wù)流程。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇十七
    二是位于太倉東部的太倉港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認(rèn)識社會，認(rèn)識了自己的專業(yè)。
    七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室里召開了以“認(rèn)識社會，認(rèn)識專業(yè)”為目的的專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會。會議由我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)王小雪老師主持，王老師在會上對次此的實習(xí)周工作做了詳細(xì)的說明，并提出了這次實習(xí)的目的，方法等。并說了我們第一站要去的地方，時間等，還有下一站準(zhǔn)備去的地方。
    七月三號我們?nèi)チ私K隆力奇企業(yè)。大約在九點半我們到達(dá)了隆力奇企業(yè)的本部——江蘇省常熟市辛莊鎮(zhèn)。前來接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶領(lǐng)我們參觀了他們的工作生產(chǎn)車間，還有就是原材料車間。一進(jìn)入車間你就會聞到撲面而來的香味，那是真的很香。它的原材料車間相當(dāng)?shù)凝嫶?，而且堆放的很整齊，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網(wǎng)圍著，據(jù)許小姐說這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通，保證原材料的質(zhì)量。隆力奇企業(yè)當(dāng)初設(shè)計時就是按著工業(yè)參觀的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，我們在外面，通過玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序。其中讓我感觸最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學(xué)化，可以說它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品。走出生產(chǎn)車間，在許小姐的帶領(lǐng)下我們來到了產(chǎn)品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大，而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫里的產(chǎn)品都是按標(biāo)準(zhǔn)堆放，在里面擁有叉車道，這是供叉車取貨，存放貨物時用的，設(shè)計的相當(dāng)好。在倉庫里我們實習(xí)老師幫我們請來了專業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任，他給我們詳細(xì)地介紹了他們企業(yè)的物流等相關(guān)方面的知識，以及向我們表達(dá)了他們企業(yè)對我們這種物流對口專業(yè)型人才的需求。
    江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是目前國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)力量最先進(jìn)的日化產(chǎn)品、保健品的研究、開發(fā)和產(chǎn)銷基地。公司擁有200多個營銷公司，員工總數(shù)33000余名，其中大學(xué)生、研究生、高級工程師、專家比例超過30%；發(fā)展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速、健康地向前發(fā)展，成為本土日化行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。公司主要經(jīng)營的有化妝品、家用洗滌品、保健品、酒類、皮革制品、家具、房地產(chǎn)、物流八大系列1000多個品種。隆力奇將繼續(xù)搶抓機遇，全力做好、做強、做大、做壯，堅持服務(wù)無限的營銷戰(zhàn)略，加快隆力奇、阿慶嫂、龍美人、扁鵲、婭妃的品牌綜合優(yōu)勢新突破，加速文化、品牌、知名度、信譽度跨越提升。
    物流也是隆力奇的主要經(jīng)營項目，為此隆力奇擁有自己的物流公司——隆力奇東源有限公司。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀完總部后，就帶我們參觀了此公司。它是由香港東源大地物流集團(tuán)有限公司和江蘇隆力奇生物科技股份有限公司合資成立的專業(yè)物流公司。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米，員工200人；可利用社會資源車輛近1000臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車輛達(dá)30-50臺；公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設(shè)配送中心，計劃在每個省份設(shè)立2-3個，網(wǎng)點達(dá)50-100個。
    中午我們是在隆力奇大酒店用的餐，這也讓我們看到了隆力奇集生產(chǎn)，旅游，餐飲，賓館，購物一體的集團(tuán)化經(jīng)營方式。
    七月六日我們來到了太倉港。這是一個非常難得的機會，是實習(xí)老師幫我們努力爭取的機會。太倉港位于太倉東部、長江入海口南岸。這里古稱劉家港，歷史上曾是明代著名航海家鄭和七下西洋的起錨地。太倉港深泓近岸，岸線平直，邊灘穩(wěn)定，風(fēng)景獨特，海景優(yōu)美，正以她獨有的潛在魅力，展示出非常廣闊的前景。太倉港是江蘇省重點規(guī)劃和建設(shè)的港口。隨著上海國際航運中心建設(shè)和長江口深水航道的治理開發(fā)，太倉港將成為上海國際航運中心的重要組合港之一。萬里長江第一港太倉港，自古漕運萬艘，四方商賈咸至畢集，史稱“天下第一碼頭”,已列為上海國際航運中心的重要干線港和對外開放一類口岸的太倉港，緊依上海，背靠蘇、錫、常等經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)，腹地遼闊。擁有38.8公里的黃金深水岸線，已建成泊位21個。正在進(jìn)行的二、三期開發(fā)建設(shè)，將建成成噸級、千噸級泊位114個。不久的將來，太倉港將成為吞吐能力超億噸的東方大港。美麗的長江口岸也將成為一道秀麗的風(fēng)景線。我們也是第一次看到那么多的集裝箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”。
    路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。
    經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí)，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
    此次實習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，沒能真真的去蘇州園區(qū)物流園是我們的遺憾。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
    在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告有著舉足輕重的地位，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編整理的，歡迎閱讀與收藏......
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇十八
    選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，接納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解，物流認(rèn)識實習(xí)報告。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
    實際練習(xí)方式：
    接納實地調(diào)研的方式，具體接納了面臨面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全構(gòu)成員合理分工，每人賣力不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后團(tuán)體討論分析，并總結(jié)出實際練習(xí)報告。
    實際練習(xí)時間：俱增，越來越受到許多人的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)財產(chǎn)。江西經(jīng)濟要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于神州中東部，與神州經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域(長江三角形洲地、珠江三角形洲地、閩東南三角形洲地)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的腳色。潛在無限的商機，海表里商人云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)思。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟圈、省外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩、溶入全世界化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也恰是在如許的環(huán)境下應(yīng)運而生。
    政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于車流量20xx余輛，最高年銷售收入達(dá)3.7億元，上交國度稅利200多萬。
    接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那一些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和容許證，就打著"物流"的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺臺式機和幾張桌椅就構(gòu)成了"某某物流公司"，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不標(biāo)準(zhǔn)，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時擬定法律法規(guī)或政策去標(biāo)準(zhǔn)、整合、管理，實習(xí)總結(jié)《物流認(rèn)識實習(xí)報告》。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨即我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動：我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要根據(jù)和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務(wù)，不斷提高事情效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還關(guān)于到公司對畢業(yè)生的要求，他老實地向我們提了三點要求：一、具備扎實的專業(yè)知識。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)事情比力艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小構(gòu)成員圍繞"物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘"等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。
    (五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。
    經(jīng)過一周的認(rèn)識實際練習(xí)，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和兇狠冷酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會事情的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想一想真不該該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清晰地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個最近興起財產(chǎn)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路曲直折的。所以，再也不要感覺無事可做了，實在我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
    此次實際練習(xí)還存在很多缺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況，由于浩繁因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們供給了此次機會，它為下次實際練習(xí)積累了經(jīng)驗，奠基了基礎(chǔ)。
    物流認(rèn)識實習(xí)總結(jié)篇十九
    下面是本站小編為大家整理的物流實習(xí)總結(jié)，歡迎大家閱讀。物流實習(xí)總結(jié)請關(guān)注本站實習(xí)工作總結(jié)。
    物流實習(xí)總結(jié)【一】
    時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。
    我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
    無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽問題，所以要非常的細(xì)心。
    這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實在有點難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
    相信困難只是暫時的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
    但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強的應(yīng)變和適應(yīng)能力。
    幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握?；趲讉€月工作經(jīng)驗的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。
    我很慶幸自己能找到這份實習(xí)的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢趯W(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)初第一次實習(xí)的。
    因為這次實習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習(xí)中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
    物流實習(xí)總結(jié)【二】
    一.實習(xí)目的:
    為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校安排我們每個物流專業(yè)的大三學(xué)生進(jìn)行為期六個月的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。2009年12月7日，懷著一顆激動而興奮的心，我和同學(xué)一同來到了武漢好運通物流有限公司。
    經(jīng)過幾個月的實習(xí)，對物流公司的作業(yè)流程、管理狀況及發(fā)展態(tài)勢有了一定了解，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實習(xí)的過程中，我進(jìn)一步了解到物流運輸與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際人作中的實踐貫穿起床，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
    二.公司簡介:
    武漢好運通物流有限公司位于湖北省武漢市舵落口大市場，這家公司交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致。各部門相互配合得很好，密不可分。它是個從事公路零擔(dān)和整車貨物運輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)。
    三.實習(xí)過程
    (一)業(yè)務(wù)熟悉
    第一天走進(jìn)好運通物流公司時，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了公司的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我和同學(xué)兩個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的人作性質(zhì)和人作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們?nèi)俗黜樌?BR>    接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位老員工巖姐來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基開內(nèi)容。我們要做的很全面，包括整個公司的運作。我們要慢慢地了解公司的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流程，了解公司經(jīng)營整車與零擔(dān)貨物運輸。我們要慢慢地學(xué)會錄單，將發(fā)貨單制成報表，制定表格，錄入跟蹤單，接聽客戶電話等等，最重要的是需要我們能做一個合格的貨物看管員，做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積，把倉庫的工作做的十分妥當(dāng)。
    從以上的介紹中，我深悉我們工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事是還沒有定期的休假，因為我們做的是貨運專線，各個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好，不能有絲毫的怠慢。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的人作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
    (二)業(yè)務(wù)操作
    第一階段：
    在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我們公司主要從事的是從武漢到荊門，宜昌，當(dāng)陽等地的貨運轉(zhuǎn)線，距離屬于比較短的，所以更要要求速度快，效率高，質(zhì)量好。因為是個比較小的物流公司，所以也沒有安排我們具體去做哪一方面的事。
    只要是好運通物流公司的，大大小小的事我們都會去做，大到去跟客戶談合同訂立價格，小到跟同司機去加油等。因為公司各方面的業(yè)務(wù)流程等原因，我前期所從事的主要任務(wù)就是到武漢的各大市場，物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
    具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是自己第一次做的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
    1、訂立業(yè)務(wù)關(guān)系
    我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們記電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
    2、報價與確認(rèn)
    我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
    3、簽訂運輸合同
    簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。
    4、付款與收貨
    等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運費，當(dāng)然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
    以上是我前期所在公司所從事的工作，這些工作讓我學(xué)到了很多，很有收獲。
    第二階段：
    公司業(yè)務(wù)需求等方面的原因，我被調(diào)到了辦公室工作，和巖姐一起處理公司內(nèi)部的事務(wù)，并協(xié)助外部使公司更好的發(fā)展。起初，我感覺自己什么都不會，什么都不懂，看到巖姐能非常熟練地操縱公司的大小問題，頓生羨慕及敬佩之情。后來巖姐也非常耐心的教會了我很多，我真的很感謝她，她是我工作生涯大第一個導(dǎo)師。
    我們公司員工不多，只有幾十個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀，每天都有來洽談、咨詢，辦理各項業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。在辦公室里，我和巖姐從事要工作有：
    1、每天必做工作：開、關(guān)公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工及總經(jīng)理辦公桌上的凌亂的資料。
    2、整理檔案室的檔案，并對資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
    3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導(dǎo)客戶辦理手續(xù)、并為前來取回單的客戶做好工作……
    4、每天對各類貨名，規(guī)格做詳細(xì)登記，并將各點的貨單整理好，制成報表。
    5、在電腦上錄入物流臺帳，以便于以后更好地查詢。
    6、接聽電話，幫來電客戶查詢貨物的托運清況，根據(jù)貨物的收取時間與貨名，數(shù)量查詢。
    以上是我在公司第二階段所做的事，每天都是辦公室里，雖然會有些無聊，但也過的很充實很開心。
    第三階段：
    最后一個階段我被調(diào)到了公司附近的漢正西大倉庫，并一直工作到今。因為公司的師哥師姐都說，要成長就一定要到漢正西那邊去。所以我對于自己有幸派到大倉庫那邊是非常開心的。在漢正西也的確學(xué)到了很多東西，它們跟書本上的理論知識也是有很大的聯(lián)系的。在那里，我的角色就是貨物看管員，主要是從事倉庫的各種管理工作。其工作的實現(xiàn)過程如下：
    1通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
    倉儲系統(tǒng)服務(wù)
    市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
    貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達(dá)用戶手中。
    隔日零擔(dān)物流，對于零擔(dān)配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
    上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
    常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲
    存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
    定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標(biāo)。
    加工調(diào)整，提供完善的.分煉、換包裝等加工服務(wù)。
    訂單處理，對訂單處理要求做到及時準(zhǔn)確、高效。
    退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
    信息系統(tǒng)服務(wù)
    物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
    運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
    其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
    2在貨運信息部了解情況并實際工作
    信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
    3工作職責(zé)
    在貨運信息部了解如何進(jìn)行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
    在其他部門稍做了些了解。
    倉庫看管員的工作讓我感受到了工作的艱辛,貨物的每一步都要一一了解,具體是先將貨物入庫，核對入庫的物品是否與采購的單據(jù)相符，清點入庫，輸入系統(tǒng)，然后分類存放，然后就是領(lǐng)料和發(fā)貨，也是根據(jù)領(lǐng)料單或者發(fā)貨單進(jìn)行發(fā)放，一定要核對物料得種類和數(shù)量。這些都要認(rèn)真地去完成去落實好,每一部都要認(rèn)真對待.雖然有時候會感覺到很累,有時候也會工作的很晚,但是卻很開心很充實.苦中作樂,我很享受這種感覺.
    四.對實習(xí)單位的建議及改進(jìn)措施:
    1企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)抽象至關(guān)重要,因而每個企業(yè)都非常重視本人的企業(yè)抽象,寧可花多點的錢去租用高貴的美觀的古代化倉庫,也不愿去租用那些老式陳舊的倉庫,因而能夠花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)本人本身的抽象進(jìn)步,這樣客戶會愈加愿意來租用倉庫了.
    2貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
    3目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
    4倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。商品的大類要分分明,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化裝品放置在一同,化裝品包裝如若決裂,其化學(xué)精神會凈化到食品的衛(wèi)生.
    5加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
    6應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),進(jìn)步員工的分析能力及素質(zhì).應(yīng)多進(jìn)修和自創(chuàng)國外的保守技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展..
    目前物流核心正面臨許多成績,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,出售物流,在供給鏈的管理上如何掌握住這三塊之間的關(guān)系.國際的物流成本太低,僅占5%,如何把成本搞上去.面臨一系列的難題,物流核心還得多自創(chuàng)國外的物流戰(zhàn)略,進(jìn)步本人企業(yè)的效益.
    五.實習(xí)心得及體會:
    經(jīng)過了這幾個月實習(xí)，學(xué)到的東西的確很多，通過觀察公司的設(shè)施與設(shè)備我們就能更快的獲得信息，使我們將書上的東西與實際結(jié)合起來能達(dá)到最好。在實習(xí)的過程中，我們能感受到我們所學(xué)的知識東西的確很淺的，并沒有很深入的去學(xué)習(xí)，所以我們只有親身的去實踐后才知道的。因此，我們必須認(rèn)真的、細(xì)心的、仔細(xì)的更要有耐心的去學(xué)才有可能學(xué)到更多的東西。
    通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
    在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。我在那里實習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的?？梢娫诠ぷ鳟?dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這是盧總給我的一個忠告。
    現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天?！叭魏喂ぷ髦灰憧先フJ(rèn)真去學(xué)，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認(rèn)識到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地.
    通過近六個月的實習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我人作的非常開心，整日彌漫在人作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道人作的過程中會遇到很多困難，但我相的前途是光明的，機會總會給那些準(zhǔn)備充分的人。
    實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛美化的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的人作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做人作要誠實守的、敢作敢當(dāng)。