總結可以幫助我們整理思緒，從而更好地應對未來的挑戰(zhàn)。突出亮點和成果，同時要謙虛虛心，不夸大事實。通過閱讀這些總結范文，我們可以了解到不同人在總結中的思路和方法，為自己的寫作提供借鑒。
司機本人年度工作總結篇一
時間過得真快，轉眼間試用期就要過了，這一年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學習，現(xiàn)在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到一愛車如己；二檢修車輛；三安全第一；四做好本職工作。
1、身為駕駛員應該做到保持車輛整潔，衛(wèi)生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、身為駕駛員應該做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養(yǎng)，保持車身光潔，嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時排除。
3、在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一。
4、作為一名駕駛員，要服從領導的.要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度。
不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作，領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好。
司機本人年度工作總結篇二
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的`認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：
一、主要工作
（一）通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。
（二）認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
（三）在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
一年來，我接受領導下派的出車任務400余次，安全行駛里程4500多公里，本著每出一次車要為乘客和領導負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
三、今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
（一）繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
（二）做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
（三）遵循國務院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。
為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
司機本人年度工作總結篇三
回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的'形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己作為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個力字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?，恪守?jīng)濟效益、求真務實、長遠發(fā)展三個理念，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
司機本人年度工作總結篇四
大家好!
很榮幸我能作為一名吊車司機代表交這份工作總結首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機會，再次感謝勞務公司林老板對我們這次勞務輸送。您們辛苦了!時間飛逝，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個月了，通過大家的努力，我們已成功的將從國內(nèi)輸送過來的井隊設備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現(xiàn)一起安全意外和事故。在工作中能服從領導安排，積極配合工作，利用工作之余及時對車輛維護，保養(yǎng)及潤滑。其中以方凱為標桿，在車輛出現(xiàn)故障的時候能及時排除，陳士祥在工作中認真負責，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當?shù)亓晳T和和法律，未發(fā)生一起違反井隊規(guī)定現(xiàn)象，當然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請領導同事們監(jiān)督病指出，堅決改正。
為了在以后的工作當中能更好的配合井隊完成任務，確保安全，也在此提以前幾點想法。
1、確定正常的工作時間，正常工作時間為早上七點到晚上七點，這十二小時中必須做到隨叫隨到，按時積極的完成領導交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當中。
2、明確工作崗位，我們的職責就是開吊車，以及對車輛的維護保養(yǎng)，及車輛衛(wèi)生的清潔，對領導交給的其他工作沒有義務，但是提倡相互幫助，隨個人意愿可以拒絕。
3、享受渤海正式員工工資以外的`獎勵，因為集體的獎勵離不開大家的努力，可以肯定的一點，我們勞務人員的付出不比正式員工少，不能因為我們是勞務就不享受這福利。
4、有獎就有罰款，因無故原因耽誤上班，或者干活的時候找不到人等等這些現(xiàn)象，不但不給當天工資外還得付款三天工資。
針對三個月的工作情況，我們基本了解了井隊工作，為了以后工作跟安全更順心我們也指出幾個事故苗頭：
1、工作時間太長，疲勞作業(yè)。之前歐運激去公司應聘的時候就談到工作量的問題，當時公司回應的是每個月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實差距太遠。所以我們現(xiàn)在還是堅持當時應聘時的建議，必須多派一個司機作為代班，這也是為了安全考慮，請領導慎重。
2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時候，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費用。晚上八點到早上六點這段時間，每小時十美金作為補助，這個事情必須才四月份開始實施，如不通過我們將拒絕晚上工作。
司機本人年度工作總結篇五
x年即將過去，回顧一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。一年中，我認真完成領導交給的各項任務，確保了全年安全行車無事故。現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下：
積極參與機關組織的各項政治學習和活動，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，對汽車性能的了解也不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了一定的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。
在今年的工作中，積極認真學習業(yè)務知識。按照機關服務中心的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)。同時，嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。在工作中努力鉆研技術，積極參加安全學習，不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念。熟練掌握了日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，并做到不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將進一步加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，努力提高車輛管理水平，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，使自己的工作達到一個更高的層次。
司機本人年度工作總結篇六
20xx年漸漸遠去，我們已經(jīng)跨步xx。回首漸遠的xx，我積極參加了局里組織的學習活動，通過學習，自身素質(zhì)得到了提高，政治思想上跟隨局黨組和黨中央保持高度一致；通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
司機本人年度工作總結篇七
回顧xx年的工作，自我能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。自我作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種職責感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的職責心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”，所以自我能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。
行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自我的職責，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經(jīng)過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)儉。在xx年年的車輛維修方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠堅持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自我所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
司機本人年度工作總結篇八
到機關工作一年來，我時刻把安全行駛放在首位，把做好服務作為根本，把提升業(yè)務作為動力，緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的目標，立足本職，踏實工作，本分做人，安全完成了各項出車任務，努力做好自己的本職工作，得到了同事和領導好評。
雖然我干的是司機這一行，從沒放松過對自己的要求。平時我認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)。努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。積極參加安全學習，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了每年都安全行車無事故。
算起來開車也有x年了，在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時，任勞任怨。在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺得，干好本職，就是對楚州最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。
在平時工作中我嚴格要求自己，切實遵守辦公室各項規(guī)章制度。不以領導和辦公室之名向基層或鄉(xiāng)鎮(zhèn)謀取個人私利；嚴格按照規(guī)章制度出行、保養(yǎng)和維修車輛，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類票據(jù)，不圖個人小利。對人真誠，團結同事，無論是領導干部還是普通同事，都一視同仁，確保準時用車、確保安全出行、確保服務周到。多年來，我良好的服務態(tài)度和工作作風受到了領導或同志們的一致認可和好評。
總之，在以后的工作中，我會繼續(xù)在駕駛員的崗位上，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，確保車輛安全出行，確保服務及時周到。
司機本人年度工作總結篇九
時間如梭，xx激情而去xx澎湃而來，現(xiàn)將總結與計劃匯報如下：
20xx年上半年我在四川xx項目為專職司機，講到四川xx項目，作為援建工程，工期緊任務重是不言而喻的，公司各位領導為了工期、為了質(zhì)量、為了四川的廣大人民風里來雨里去，時刻可以看到工地上那一位位忙碌的身影。項目工作的全面開花、多工作面的全面施工不能沒有項目領導及技術人員的指導，載著領導與技術人員每天在工地上的來來回回更是數(shù)不勝數(shù)，疲勞顛簸的苦楚只有自己知道，但是作為一名熱血青年每一次開車我在精神上都要保持高度集中，不論是白天還是黑夜、不論是酷曬還是疾雨只要是工程的需要我都是義不容辭，為工程的勝利做出自己的一份貢獻。
20xx年下半年我來到江西瑞尋項目，最初同樣為專職司機，作為一項管理型項目工作的很輕松，后期在逐步接手的過程中項目人員要做的事情開始逐步增多，在領導的信任和支持下，作為司機的同時任命我為辦公室主任，雖然以前沒有干過辦公室主任但是深知自己的責任與義務越來越大。在生活與工作中我要經(jīng)得起工作的考驗：對內(nèi)工作上我要全心全意地為大家服務，盡量讓廣大員工生活的舒心、工作的稱心；對外協(xié)調(diào)上我積極配合領導將各項工作做好，為工程的進行提供一個最佳的外部環(huán)境。作為司機兼辦公室主任工作起來也是比較方便可以不必專門出車，許多事情我順路便可以辦好，工作的繁忙讓我的生活充實而意義！
20xx年我一定會繼續(xù)立足本崗、履行職責。司機這一崗位看似平常舒適，其實不然，怎樣才能成為一名優(yōu)秀的員工優(yōu)秀的司機呢？工作中我時刻問自己這個問題，我認為最主要的還是司機的職業(yè)道德：工作中我要求自己滴酒不沾，既是保證乘車人員的'安全也是保證自身的安全；車輛的隨時清洗與定期保養(yǎng)維修，車輛的外觀便可以看出這個司機稱職與否；合理安排工作時間，多出車少用油為公司為項目創(chuàng)造最大的利益。作為辦公室主任繼續(xù)在生活工作中為大家服務，與項目領導共同創(chuàng)造一支最優(yōu)秀的團隊，帶領項目部的小青年發(fā)揚團隊精神提升團隊意識共同為項目的進行與公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
司機本人年度工作總結篇十
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次!
司機本人年度工作總結篇十一
根據(jù)年初制定的工作計劃：以“刪強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全死產(chǎn)”的安全死產(chǎn)管理方針為指導思想，從各班長著手以班長帶動班員的方式抓佳安全教育，以以往各雙位出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓佳安全死產(chǎn)，做佳安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全死產(chǎn)。人解合計劃認實進行了實施，通過實正在貫徹落實公司安全死產(chǎn)管理方針，經(jīng)過自身努力和踏實工作以及各車間班長及廣大員工的積極合作、努力，正在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保安全事故發(fā)死率為0，實現(xiàn)了全年安全死產(chǎn)目標?，F(xiàn)將全年工作總解下：
把安全工作和獎金掛鉤，對出現(xiàn)答題較長較嚴峻的車間或個人進行一定金額的處獎，極大天促進了車間安全管理，使職工認識到由于本人的違章行為可使整個車間、部分職工都受到喪失，刪強了自人監(jiān)視和互相監(jiān)視意識，提高了職工對安全的關注程度和遵章守紀的意識，使人廠的安全管理邁上了一個新臺階。
1、認實做佳交通管理工作，針對人廠的三臺抓管機，人們基層hse檢查小組不定期的對駕駛員及車輛進行全面檢查，內(nèi)容包括：持證情況、特種設備運行情況、設備的各種記錄，發(fā)覺答題立刻整改，不能整改的聯(lián)系相關雙位進行維修，并正在冬季來臨之前督促司機及時進行入冬前的換季保養(yǎng)及保溫工作，實正在保證了特種車輛的安全運行。教育并要求駕駛公家車的員工必須佩戴安全帶，正在雨天、霧天、及路面有炭雪的天氣，盡量乘坐班車上下班，確保人身安全。使駕駛人員責恣意識得到普遍提高，從而使交通安全得到保障。
2、建立健全了領導負責制，主管領導正在主抓全面的同時，涂裝年終總結2對各項工作都做到心中有數(shù)。實行干部承包班組制度，對各班組出現(xiàn)的答題能夠解決的立刻解決，不能解決的上報有關部門盡快給于解決。成立港西油管廠領導檢查小組，領導小組每周對各車間班組進行檢查，對檢查出的答題向所正在班組下發(fā)整改通知雙，責令限期整改，并正在整改后進行驗支。成立港西油管廠領導小組會，正在公司分公司下達文件后及時召開小組會，研究部署各項工作。
3、認實做佳消守工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅護士年終總結1300火器，并正在關鍵崗位及場所配置了火災應急所需的設備設備鏟車司機年終總結30。為了確保冬季消守安全，人廠組織人員正在邦慶期間對廠區(qū)內(nèi)的所有雜草進行了清除，從而消滅了火險隱患。
組織員工進行了消守演習，提高了員工對突發(fā)事件的應急能力及熟練掌握消守器材的.使用。
1、對外來施工人員加強監(jiān)管，及時教育，和蹤檢查，經(jīng)常正在現(xiàn)場解合實際情況進行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很長不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)死。
2、加強hse培訓，提升員工素質(zhì)、對員工進行全面培訓。及時組織特種設備人員進行學習，保證持證上崗率到達100%。每月組織員工進行三主安全培訓和一主規(guī)范化宣貫，重點培訓與各崗位相關的規(guī)范。對新入廠的員工進行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓，并有考核，確保了培訓的內(nèi)容適應實際崗位需求。充分利用周一安全會、班前講話等方式，開展長種方式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質(zhì)的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規(guī)程、及相關文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。正在全廠員工中構成了良佳的學習氛圍。
3、利用工作之余集合全場人員進行安全的學習、談論，學習各個車間及崗位的安全操作規(guī)程，下發(fā)學習資料，及時傳達、貫徹下級文件精神及要求，剖析談論近期邦內(nèi)外各類事故案例，觸類旁通，解合公司實際查找答題并制定守范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點，并解合本廠實際死產(chǎn)情況及上周存正在答題等，對下周須注意事項進行全面剖析和部署，及時發(fā)覺和解決答題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡的作用。
4、針對公司具體死產(chǎn)情況編制了本車間各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。特別非對進一年來的新進的員工，更非狠抓安全教育，并利用各種方式組織學習，普及了安全知識和提高了職工自人守護意識。人也利用日常檢查、值班等時機與職工深化探討，及時掌握職工安全心理，隨時解合實際進行安全教育，支到了非常良佳的教育效因。
5、開展了事故警示教育。組織部分職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)方式，通過對企業(yè)典型實實案例的死動再現(xiàn)，使廣大干部職工認識到違章就非走向事故、靠近傷害，甚至續(xù)送死命。使廣大干部職工實正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富長彩的內(nèi)容及實實案例的死動再現(xiàn)刪強了市場年終總結40職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致佳評，提高了職工的安全素質(zhì)。
6、行政部年終總結120對重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育。讓他們熟知本雙位安全死產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；作業(yè)場所存正在的風險、守范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認實進行教育，使他們對公司安全死產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技藝和自人守護知識。
司機本人年度工作總結篇十二
在平時工作中我嚴格要求自己，切實遵守辦公室各項規(guī)章制度。不以領導和辦公室之名向基層或鄉(xiāng)鎮(zhèn)謀取個人私利；嚴格按照規(guī)章制度出行、保養(yǎng)和維修車輛，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類票據(jù)，不圖個人小利。對人真誠，團結同事，無論是領導干部還是普通同事，都一視同仁，確保準時用車、確保安全出行、確保服務周到。多年來，我良好的服務態(tài)度和工作作風受到了領導或同志們的一致認可和好評。
總之，在以后的工作中，我會繼續(xù)在駕駛員的崗位上，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，確保車輛安全出行，確保服務及時周到。
司機本人年度工作總結篇十三
光陰荏苒，日月如梭，我們告別成績斐然的20xx，迎來充滿希望的20xx。過去的一年里有付出也有收獲；有歡笑也有汗水。20xx年里，在以李總為核心的正確領導、信任和關懷下，在同事們的積極支持和大力幫助下，我能夠嚴格要求自己，較好地履行自己的職責，認真完成領導交給我的任務?？偨Y起來就三大塊工作：
首先感謝領導的信任和支持，還有三位司機師傅的'默契配合，本年順利完成各項出車任務，并認真按照國家交通管理法規(guī)和公司公務用車管理辦法執(zhí)行，這一年來我們做到無違章，無事故。作為車隊長，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不永許自己有絲毫的怠慢，在工作崗位上起到表率作用，始終把服務公司作為工作重點，在有效滿足領導和各部門用車的前提下，盡量做到派車線路優(yōu)化，從而減少汽油的消耗和司機的出勤率。一年來，盡管自己在行職責方面做了一些工作，也有一些成績，但與上級要求和同事們的希望還有較大的差距，我認為還需進一步優(yōu)化線路和合理安排車輛，從而減少油品的消耗。車輛監(jiān)控方面還存在諸多盲點，今后多加強司機學習交通法規(guī)和公務用車管理制度。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職。
眾所周知行政采購其實就是為公司做好后勤補給和保障工作，工廠的盈利與否，與成本關系很大，在采購過程中，我不僅要考慮到質(zhì)量，因為質(zhì)量好的話，使用時間就相對長一些，這樣也減少設備維修人員的工作量，從而提高生產(chǎn)效率，而且還要考慮價格因素，更大限度的節(jié)約成本，充分了解市場信息，貨比三家進行詢價比較，盡量做到物美價廉，力求最大限度的控制成本，為公司節(jié)約每一分錢。其實質(zhì)量與價格是采購工作的主題，采購人員的個人素質(zhì)和業(yè)務水平直接影響到采購的質(zhì)量和效率，所以我有很多不足，今后還有待進一步提高，同時還要大量掌握優(yōu)秀的供應商。
20xx年在張主任的堅強帶領下，和楊立兵、張鐵、倉庫人員共同配合下，物流方面我們有一定的進展。今年我們除了對原來的幾家物流公司進行整核，同時又引進一家新的物流公司（盼榮澤益），目前除了客戶指定的物流公司和華宇（也客戶指定）外，全部由三家物流公司承運，我們今年實行了發(fā)往各地的物流費用進行價格統(tǒng)一，讓各家物流公司在服務上進行比拼，誰家的服務好，業(yè)務就會相對給得多一些。調(diào)整以后，目前客戶投訴減少了許多。由于交通形勢嚴峻，交通環(huán)節(jié)極為復雜，油價也不斷攀升等，種種原因造成物流成本很難降到很低。今后我還要盡量去開發(fā)新的更適合我們公司物流實際需要的物流公司，盡量做到服務更好，價格更低。
20xx年12月18。日于天津。
司機本人年度工作總結篇十四
很榮幸我能作為一名吊車司機代表交這份工作總結首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機會，再次感謝勞務公司林老板對我們這次勞務輸送。您們辛苦了!時間飛逝，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個月了，通過大家的努力，我們已成功的將從國內(nèi)輸送過來的井隊設備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現(xiàn)一起安全意外和事故。在工作中能服從領導安排，積極配合工作，利用工作之余及時對車輛維護，保養(yǎng)及潤滑。其中以方凱為標桿，在車輛出現(xiàn)故障的時候能及時排除，陳士祥在工作中認真負責，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當?shù)亓晳T和和法律，未發(fā)生一起違反井隊規(guī)定現(xiàn)象，當然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請領導同事們監(jiān)督病指出，堅決改正。
為了在以后的工作當中能更好的配合井隊完成任務，確保安全，也在此提以前幾點想法。
1、確定正常的工作時間，正常工作時間為早上七點到晚上七點，這十二小時中必須做到隨叫隨到，按時積極的完成領導交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當中。
2、明確工作崗位，我們的職責就是開吊車，以及對車輛的維護保養(yǎng)，及車輛衛(wèi)生的清潔，對領導交給的其他工作沒有義務，但是提倡相互幫助，隨個人意愿可以拒絕。
3、享受渤海正式員工工資以外的獎勵，因為集體的獎勵離不開大家的努力，可以肯定的一點，我們勞務人員的付出不比正式員工少，不能因為我們是勞務就不享受這福利。
4、有獎就有罰款，因無故原因耽誤上班，或者干活的時候找不到人等等這些現(xiàn)象，不但不給當天工資外還得付款三天工資。
針對三個月的工作情況，我們基本了解了井隊工作，為了以后工作跟安全更順心我們也指出幾個事故苗頭：
1、工作時間太長，疲勞作業(yè)。之前歐運激去公司應聘的時候就談到工作量的問題，當時公司回應的是每個月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實差距太遠。所以我們現(xiàn)在還是堅持當時應聘時的建議，必須多派一個司機作為代班，這也是為了安全考慮，請領導慎重。
2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時候，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費用。晚上八點到早上六點這段時間，每小時十美金作為補助，這個事情必須才四月份開始實施，如不通過我們將拒絕晚上工作。
司機本人年度工作總結篇十五
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰。
現(xiàn)將明年工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高；
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì)；
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系；
4、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
我是xx部yy中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。
起初我們進行了為期一個月的培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線urm駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識。
不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。
經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務中去！
司機本人年度工作總結篇十六
在一年的駕駛教育工作中，我嚴格遵守道路安全相關法律法規(guī)和有關遵守章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在操控實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下一兩個方面：
一年來，我緊緊圍繞安全管理行車、服務至上，重點做了以下工作：
（一）認真機動車做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導產(chǎn)品與服務，我在較短的時間內(nèi)熟悉了微秒領導的教育工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的相關服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為高層領導領導服務和為單位服務緊密結合起來。
（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的司乘人員駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好特阿萊縣和日常維護，是安全駕駛的有效保證。為此，我堅持把功夫下讓在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和客車維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的洗車，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導呈報匯報后修理解決，做到了有怪病不出車，出車保安全。
（三）是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務教育工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出投資過程中操作過程的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，認真去做，沒有不能發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。
（四）是積極做好單位值班其他工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班其間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有吉洛姆任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車究其原因的情況。
（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高相關服務能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照下屬單位要求準時安全地基本完成完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名xx員工除保證了小汽車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做成積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位政策法規(guī)的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度建設，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常經(jīng)濟性保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全可靠學習。聽從圣戈當縣指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行駛無事故。
在工作中，始終堅持講授學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的萊菲縣知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的缺憾，靠著自己的鉆研精神，為單位眾多解決了無數(shù)的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我酷愛汽車駕駛工作，愛護車輛，組織工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有令人不安的工作責任感、敬業(yè)精神和操守。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的`工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下讓，在老同志的精心具體指導下，在同志們的能夠幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，極為努力地做好工作。
司機本人年度工作總結篇十七
同志們：
上午好！
一年來，公司機關按照公司的發(fā)展與管理要求，加強管理、指導、服務、監(jiān)督、積極工作，在公司領導班子的正確領導下，在全公司廣大員工的共同努力下，搶抓機遇，加大市場經(jīng)營，加強項目管理，全力發(fā)展公司，使公司在20xx年實現(xiàn)了新的發(fā)展跨越，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。
為了體現(xiàn)總結、發(fā)揚、完善、進步的工作要求，更好的對來工作起到積極推動作用?，F(xiàn)在，由我對公司機關工作進行簡要總結。
司機本人年度工作總結篇一
時間過得真快，轉眼間試用期就要過了，這一年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學習，現(xiàn)在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到一愛車如己；二檢修車輛；三安全第一；四做好本職工作。
1、身為駕駛員應該做到保持車輛整潔，衛(wèi)生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、身為駕駛員應該做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養(yǎng)，保持車身光潔，嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時排除。
3、在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一。
4、作為一名駕駛員，要服從領導的.要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度。
不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作，領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好。
司機本人年度工作總結篇二
通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的`認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：
一、主要工作
（一）通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。
（二）認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
（三）在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
一年來，我接受領導下派的出車任務400余次，安全行駛里程4500多公里，本著每出一次車要為乘客和領導負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
三、今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
（一）繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
（二）做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
（三）遵循國務院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。
為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
司機本人年度工作總結篇三
回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的'形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己作為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個力字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?，恪守?jīng)濟效益、求真務實、長遠發(fā)展三個理念，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
司機本人年度工作總結篇四
大家好!
很榮幸我能作為一名吊車司機代表交這份工作總結首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機會，再次感謝勞務公司林老板對我們這次勞務輸送。您們辛苦了!時間飛逝，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個月了，通過大家的努力，我們已成功的將從國內(nèi)輸送過來的井隊設備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現(xiàn)一起安全意外和事故。在工作中能服從領導安排，積極配合工作，利用工作之余及時對車輛維護，保養(yǎng)及潤滑。其中以方凱為標桿，在車輛出現(xiàn)故障的時候能及時排除，陳士祥在工作中認真負責，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當?shù)亓晳T和和法律，未發(fā)生一起違反井隊規(guī)定現(xiàn)象，當然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請領導同事們監(jiān)督病指出，堅決改正。
為了在以后的工作當中能更好的配合井隊完成任務，確保安全，也在此提以前幾點想法。
1、確定正常的工作時間，正常工作時間為早上七點到晚上七點，這十二小時中必須做到隨叫隨到，按時積極的完成領導交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當中。
2、明確工作崗位，我們的職責就是開吊車，以及對車輛的維護保養(yǎng)，及車輛衛(wèi)生的清潔，對領導交給的其他工作沒有義務，但是提倡相互幫助，隨個人意愿可以拒絕。
3、享受渤海正式員工工資以外的`獎勵，因為集體的獎勵離不開大家的努力，可以肯定的一點，我們勞務人員的付出不比正式員工少，不能因為我們是勞務就不享受這福利。
4、有獎就有罰款，因無故原因耽誤上班，或者干活的時候找不到人等等這些現(xiàn)象，不但不給當天工資外還得付款三天工資。
針對三個月的工作情況，我們基本了解了井隊工作，為了以后工作跟安全更順心我們也指出幾個事故苗頭：
1、工作時間太長，疲勞作業(yè)。之前歐運激去公司應聘的時候就談到工作量的問題，當時公司回應的是每個月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實差距太遠。所以我們現(xiàn)在還是堅持當時應聘時的建議，必須多派一個司機作為代班，這也是為了安全考慮，請領導慎重。
2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時候，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費用。晚上八點到早上六點這段時間，每小時十美金作為補助，這個事情必須才四月份開始實施，如不通過我們將拒絕晚上工作。
司機本人年度工作總結篇五
x年即將過去，回顧一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。一年中，我認真完成領導交給的各項任務，確保了全年安全行車無事故。現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下：
積極參與機關組織的各項政治學習和活動，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，對汽車性能的了解也不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了一定的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。
在今年的工作中，積極認真學習業(yè)務知識。按照機關服務中心的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)。同時，嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。在工作中努力鉆研技術，積極參加安全學習，不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念。熟練掌握了日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，并做到不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將進一步加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，努力提高車輛管理水平，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，使自己的工作達到一個更高的層次。
司機本人年度工作總結篇六
20xx年漸漸遠去，我們已經(jīng)跨步xx。回首漸遠的xx，我積極參加了局里組織的學習活動，通過學習，自身素質(zhì)得到了提高，政治思想上跟隨局黨組和黨中央保持高度一致；通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
司機本人年度工作總結篇七
回顧xx年的工作，自我能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。自我作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種職責感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的職責心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”，所以自我能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。
行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自我的職責，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經(jīng)過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)儉。在xx年年的車輛維修方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠堅持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自我所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
司機本人年度工作總結篇八
到機關工作一年來，我時刻把安全行駛放在首位，把做好服務作為根本，把提升業(yè)務作為動力，緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的目標，立足本職，踏實工作，本分做人，安全完成了各項出車任務，努力做好自己的本職工作，得到了同事和領導好評。
雖然我干的是司機這一行，從沒放松過對自己的要求。平時我認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)。努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。積極參加安全學習，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了每年都安全行車無事故。
算起來開車也有x年了，在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時，任勞任怨。在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺得，干好本職，就是對楚州最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。
在平時工作中我嚴格要求自己，切實遵守辦公室各項規(guī)章制度。不以領導和辦公室之名向基層或鄉(xiāng)鎮(zhèn)謀取個人私利；嚴格按照規(guī)章制度出行、保養(yǎng)和維修車輛，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類票據(jù)，不圖個人小利。對人真誠，團結同事，無論是領導干部還是普通同事，都一視同仁，確保準時用車、確保安全出行、確保服務周到。多年來，我良好的服務態(tài)度和工作作風受到了領導或同志們的一致認可和好評。
總之，在以后的工作中，我會繼續(xù)在駕駛員的崗位上，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，確保車輛安全出行，確保服務及時周到。
司機本人年度工作總結篇九
時間如梭，xx激情而去xx澎湃而來，現(xiàn)將總結與計劃匯報如下：
20xx年上半年我在四川xx項目為專職司機，講到四川xx項目，作為援建工程，工期緊任務重是不言而喻的，公司各位領導為了工期、為了質(zhì)量、為了四川的廣大人民風里來雨里去，時刻可以看到工地上那一位位忙碌的身影。項目工作的全面開花、多工作面的全面施工不能沒有項目領導及技術人員的指導，載著領導與技術人員每天在工地上的來來回回更是數(shù)不勝數(shù)，疲勞顛簸的苦楚只有自己知道，但是作為一名熱血青年每一次開車我在精神上都要保持高度集中，不論是白天還是黑夜、不論是酷曬還是疾雨只要是工程的需要我都是義不容辭，為工程的勝利做出自己的一份貢獻。
20xx年下半年我來到江西瑞尋項目，最初同樣為專職司機，作為一項管理型項目工作的很輕松，后期在逐步接手的過程中項目人員要做的事情開始逐步增多，在領導的信任和支持下，作為司機的同時任命我為辦公室主任，雖然以前沒有干過辦公室主任但是深知自己的責任與義務越來越大。在生活與工作中我要經(jīng)得起工作的考驗：對內(nèi)工作上我要全心全意地為大家服務，盡量讓廣大員工生活的舒心、工作的稱心；對外協(xié)調(diào)上我積極配合領導將各項工作做好，為工程的進行提供一個最佳的外部環(huán)境。作為司機兼辦公室主任工作起來也是比較方便可以不必專門出車，許多事情我順路便可以辦好，工作的繁忙讓我的生活充實而意義！
20xx年我一定會繼續(xù)立足本崗、履行職責。司機這一崗位看似平常舒適，其實不然，怎樣才能成為一名優(yōu)秀的員工優(yōu)秀的司機呢？工作中我時刻問自己這個問題，我認為最主要的還是司機的職業(yè)道德：工作中我要求自己滴酒不沾，既是保證乘車人員的'安全也是保證自身的安全；車輛的隨時清洗與定期保養(yǎng)維修，車輛的外觀便可以看出這個司機稱職與否；合理安排工作時間，多出車少用油為公司為項目創(chuàng)造最大的利益。作為辦公室主任繼續(xù)在生活工作中為大家服務，與項目領導共同創(chuàng)造一支最優(yōu)秀的團隊，帶領項目部的小青年發(fā)揚團隊精神提升團隊意識共同為項目的進行與公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
司機本人年度工作總結篇十
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次!
司機本人年度工作總結篇十一
根據(jù)年初制定的工作計劃：以“刪強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全死產(chǎn)”的安全死產(chǎn)管理方針為指導思想，從各班長著手以班長帶動班員的方式抓佳安全教育，以以往各雙位出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓佳安全死產(chǎn)，做佳安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全死產(chǎn)。人解合計劃認實進行了實施，通過實正在貫徹落實公司安全死產(chǎn)管理方針，經(jīng)過自身努力和踏實工作以及各車間班長及廣大員工的積極合作、努力，正在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保安全事故發(fā)死率為0，實現(xiàn)了全年安全死產(chǎn)目標?，F(xiàn)將全年工作總解下：
把安全工作和獎金掛鉤，對出現(xiàn)答題較長較嚴峻的車間或個人進行一定金額的處獎，極大天促進了車間安全管理，使職工認識到由于本人的違章行為可使整個車間、部分職工都受到喪失，刪強了自人監(jiān)視和互相監(jiān)視意識，提高了職工對安全的關注程度和遵章守紀的意識，使人廠的安全管理邁上了一個新臺階。
1、認實做佳交通管理工作，針對人廠的三臺抓管機，人們基層hse檢查小組不定期的對駕駛員及車輛進行全面檢查，內(nèi)容包括：持證情況、特種設備運行情況、設備的各種記錄，發(fā)覺答題立刻整改，不能整改的聯(lián)系相關雙位進行維修，并正在冬季來臨之前督促司機及時進行入冬前的換季保養(yǎng)及保溫工作，實正在保證了特種車輛的安全運行。教育并要求駕駛公家車的員工必須佩戴安全帶，正在雨天、霧天、及路面有炭雪的天氣，盡量乘坐班車上下班，確保人身安全。使駕駛人員責恣意識得到普遍提高，從而使交通安全得到保障。
2、建立健全了領導負責制，主管領導正在主抓全面的同時，涂裝年終總結2對各項工作都做到心中有數(shù)。實行干部承包班組制度，對各班組出現(xiàn)的答題能夠解決的立刻解決，不能解決的上報有關部門盡快給于解決。成立港西油管廠領導檢查小組，領導小組每周對各車間班組進行檢查，對檢查出的答題向所正在班組下發(fā)整改通知雙，責令限期整改，并正在整改后進行驗支。成立港西油管廠領導小組會，正在公司分公司下達文件后及時召開小組會，研究部署各項工作。
3、認實做佳消守工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅護士年終總結1300火器，并正在關鍵崗位及場所配置了火災應急所需的設備設備鏟車司機年終總結30。為了確保冬季消守安全，人廠組織人員正在邦慶期間對廠區(qū)內(nèi)的所有雜草進行了清除，從而消滅了火險隱患。
組織員工進行了消守演習，提高了員工對突發(fā)事件的應急能力及熟練掌握消守器材的.使用。
1、對外來施工人員加強監(jiān)管，及時教育，和蹤檢查，經(jīng)常正在現(xiàn)場解合實際情況進行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很長不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)死。
2、加強hse培訓，提升員工素質(zhì)、對員工進行全面培訓。及時組織特種設備人員進行學習，保證持證上崗率到達100%。每月組織員工進行三主安全培訓和一主規(guī)范化宣貫，重點培訓與各崗位相關的規(guī)范。對新入廠的員工進行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓，并有考核，確保了培訓的內(nèi)容適應實際崗位需求。充分利用周一安全會、班前講話等方式，開展長種方式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質(zhì)的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規(guī)程、及相關文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。正在全廠員工中構成了良佳的學習氛圍。
3、利用工作之余集合全場人員進行安全的學習、談論，學習各個車間及崗位的安全操作規(guī)程，下發(fā)學習資料，及時傳達、貫徹下級文件精神及要求，剖析談論近期邦內(nèi)外各類事故案例，觸類旁通，解合公司實際查找答題并制定守范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點，并解合本廠實際死產(chǎn)情況及上周存正在答題等，對下周須注意事項進行全面剖析和部署，及時發(fā)覺和解決答題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡的作用。
4、針對公司具體死產(chǎn)情況編制了本車間各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。特別非對進一年來的新進的員工，更非狠抓安全教育，并利用各種方式組織學習，普及了安全知識和提高了職工自人守護意識。人也利用日常檢查、值班等時機與職工深化探討，及時掌握職工安全心理，隨時解合實際進行安全教育，支到了非常良佳的教育效因。
5、開展了事故警示教育。組織部分職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)方式，通過對企業(yè)典型實實案例的死動再現(xiàn)，使廣大干部職工認識到違章就非走向事故、靠近傷害，甚至續(xù)送死命。使廣大干部職工實正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富長彩的內(nèi)容及實實案例的死動再現(xiàn)刪強了市場年終總結40職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致佳評，提高了職工的安全素質(zhì)。
6、行政部年終總結120對重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育。讓他們熟知本雙位安全死產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；作業(yè)場所存正在的風險、守范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認實進行教育，使他們對公司安全死產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技藝和自人守護知識。
司機本人年度工作總結篇十二
在平時工作中我嚴格要求自己，切實遵守辦公室各項規(guī)章制度。不以領導和辦公室之名向基層或鄉(xiāng)鎮(zhèn)謀取個人私利；嚴格按照規(guī)章制度出行、保養(yǎng)和維修車輛，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類票據(jù)，不圖個人小利。對人真誠，團結同事，無論是領導干部還是普通同事，都一視同仁，確保準時用車、確保安全出行、確保服務周到。多年來，我良好的服務態(tài)度和工作作風受到了領導或同志們的一致認可和好評。
總之，在以后的工作中，我會繼續(xù)在駕駛員的崗位上，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，確保車輛安全出行，確保服務及時周到。
司機本人年度工作總結篇十三
光陰荏苒，日月如梭，我們告別成績斐然的20xx，迎來充滿希望的20xx。過去的一年里有付出也有收獲；有歡笑也有汗水。20xx年里，在以李總為核心的正確領導、信任和關懷下，在同事們的積極支持和大力幫助下，我能夠嚴格要求自己，較好地履行自己的職責，認真完成領導交給我的任務?？偨Y起來就三大塊工作：
首先感謝領導的信任和支持，還有三位司機師傅的'默契配合，本年順利完成各項出車任務，并認真按照國家交通管理法規(guī)和公司公務用車管理辦法執(zhí)行，這一年來我們做到無違章，無事故。作為車隊長，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不永許自己有絲毫的怠慢，在工作崗位上起到表率作用，始終把服務公司作為工作重點，在有效滿足領導和各部門用車的前提下，盡量做到派車線路優(yōu)化，從而減少汽油的消耗和司機的出勤率。一年來，盡管自己在行職責方面做了一些工作，也有一些成績，但與上級要求和同事們的希望還有較大的差距，我認為還需進一步優(yōu)化線路和合理安排車輛，從而減少油品的消耗。車輛監(jiān)控方面還存在諸多盲點，今后多加強司機學習交通法規(guī)和公務用車管理制度。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職。
眾所周知行政采購其實就是為公司做好后勤補給和保障工作，工廠的盈利與否，與成本關系很大，在采購過程中，我不僅要考慮到質(zhì)量，因為質(zhì)量好的話，使用時間就相對長一些，這樣也減少設備維修人員的工作量，從而提高生產(chǎn)效率，而且還要考慮價格因素，更大限度的節(jié)約成本，充分了解市場信息，貨比三家進行詢價比較，盡量做到物美價廉，力求最大限度的控制成本，為公司節(jié)約每一分錢。其實質(zhì)量與價格是采購工作的主題，采購人員的個人素質(zhì)和業(yè)務水平直接影響到采購的質(zhì)量和效率，所以我有很多不足，今后還有待進一步提高，同時還要大量掌握優(yōu)秀的供應商。
20xx年在張主任的堅強帶領下，和楊立兵、張鐵、倉庫人員共同配合下，物流方面我們有一定的進展。今年我們除了對原來的幾家物流公司進行整核，同時又引進一家新的物流公司（盼榮澤益），目前除了客戶指定的物流公司和華宇（也客戶指定）外，全部由三家物流公司承運，我們今年實行了發(fā)往各地的物流費用進行價格統(tǒng)一，讓各家物流公司在服務上進行比拼，誰家的服務好，業(yè)務就會相對給得多一些。調(diào)整以后，目前客戶投訴減少了許多。由于交通形勢嚴峻，交通環(huán)節(jié)極為復雜，油價也不斷攀升等，種種原因造成物流成本很難降到很低。今后我還要盡量去開發(fā)新的更適合我們公司物流實際需要的物流公司，盡量做到服務更好，價格更低。
20xx年12月18。日于天津。
司機本人年度工作總結篇十四
很榮幸我能作為一名吊車司機代表交這份工作總結首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機會，再次感謝勞務公司林老板對我們這次勞務輸送。您們辛苦了!時間飛逝，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個月了，通過大家的努力，我們已成功的將從國內(nèi)輸送過來的井隊設備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現(xiàn)一起安全意外和事故。在工作中能服從領導安排，積極配合工作，利用工作之余及時對車輛維護，保養(yǎng)及潤滑。其中以方凱為標桿，在車輛出現(xiàn)故障的時候能及時排除，陳士祥在工作中認真負責，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當?shù)亓晳T和和法律，未發(fā)生一起違反井隊規(guī)定現(xiàn)象，當然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請領導同事們監(jiān)督病指出，堅決改正。
為了在以后的工作當中能更好的配合井隊完成任務，確保安全，也在此提以前幾點想法。
1、確定正常的工作時間，正常工作時間為早上七點到晚上七點，這十二小時中必須做到隨叫隨到，按時積極的完成領導交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當中。
2、明確工作崗位，我們的職責就是開吊車，以及對車輛的維護保養(yǎng)，及車輛衛(wèi)生的清潔，對領導交給的其他工作沒有義務，但是提倡相互幫助，隨個人意愿可以拒絕。
3、享受渤海正式員工工資以外的獎勵，因為集體的獎勵離不開大家的努力，可以肯定的一點，我們勞務人員的付出不比正式員工少，不能因為我們是勞務就不享受這福利。
4、有獎就有罰款，因無故原因耽誤上班，或者干活的時候找不到人等等這些現(xiàn)象，不但不給當天工資外還得付款三天工資。
針對三個月的工作情況，我們基本了解了井隊工作，為了以后工作跟安全更順心我們也指出幾個事故苗頭：
1、工作時間太長，疲勞作業(yè)。之前歐運激去公司應聘的時候就談到工作量的問題，當時公司回應的是每個月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實差距太遠。所以我們現(xiàn)在還是堅持當時應聘時的建議，必須多派一個司機作為代班，這也是為了安全考慮，請領導慎重。
2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時候，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費用。晚上八點到早上六點這段時間，每小時十美金作為補助，這個事情必須才四月份開始實施，如不通過我們將拒絕晚上工作。
司機本人年度工作總結篇十五
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰。
現(xiàn)將明年工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高；
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì)；
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系；
4、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
我是xx部yy中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。
起初我們進行了為期一個月的培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線urm駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識。
不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。
經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務中去！
司機本人年度工作總結篇十六
在一年的駕駛教育工作中，我嚴格遵守道路安全相關法律法規(guī)和有關遵守章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在操控實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下一兩個方面：
一年來，我緊緊圍繞安全管理行車、服務至上，重點做了以下工作：
（一）認真機動車做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導產(chǎn)品與服務，我在較短的時間內(nèi)熟悉了微秒領導的教育工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的相關服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為高層領導領導服務和為單位服務緊密結合起來。
（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的司乘人員駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好特阿萊縣和日常維護，是安全駕駛的有效保證。為此，我堅持把功夫下讓在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和客車維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的洗車，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導呈報匯報后修理解決，做到了有怪病不出車，出車保安全。
（三）是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務教育工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出投資過程中操作過程的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，認真去做，沒有不能發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。
（四）是積極做好單位值班其他工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班其間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有吉洛姆任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車究其原因的情況。
（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高相關服務能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照下屬單位要求準時安全地基本完成完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名xx員工除保證了小汽車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做成積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位政策法規(guī)的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度建設，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常經(jīng)濟性保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全可靠學習。聽從圣戈當縣指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行駛無事故。
在工作中，始終堅持講授學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的萊菲縣知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的缺憾，靠著自己的鉆研精神，為單位眾多解決了無數(shù)的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我酷愛汽車駕駛工作，愛護車輛，組織工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有令人不安的工作責任感、敬業(yè)精神和操守。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的`工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下讓，在老同志的精心具體指導下，在同志們的能夠幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，極為努力地做好工作。
司機本人年度工作總結篇十七
同志們：
上午好！
一年來，公司機關按照公司的發(fā)展與管理要求，加強管理、指導、服務、監(jiān)督、積極工作，在公司領導班子的正確領導下，在全公司廣大員工的共同努力下，搶抓機遇，加大市場經(jīng)營，加強項目管理，全力發(fā)展公司，使公司在20xx年實現(xiàn)了新的發(fā)展跨越，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。
為了體現(xiàn)總結、發(fā)揚、完善、進步的工作要求，更好的對來工作起到積極推動作用?，F(xiàn)在，由我對公司機關工作進行簡要總結。