總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇一
20xx年我市護(hù)路聯(lián)防工作在市委、市府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在市綜治委的具體指導(dǎo)下，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，以世博、滬杭高鐵安保為中心工作，以構(gòu)建和諧穩(wěn)定的鐵路治安環(huán)境，保障鐵路跨越式發(fā)展為己任，緊緊圍繞反恐防爆、滬杭高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通運(yùn)行等項(xiàng)工作，開展護(hù)路愛路宣傳、涉路矛盾糾紛的調(diào)處化解及鐵路沿線治安的整治活動，有效地穩(wěn)定了市轄內(nèi)的鐵路治安，圓滿地完成了上級交給的各項(xiàng)護(hù)路工作任務(wù)。
今年以來，全市鐵路沿線的縣(市、區(qū))共召開專題會議10場次，聯(lián)合組織大型宣傳活動12場次，整治行動8次，共張貼宣傳標(biāo)語368條，懸掛宣傳橫幅197條，上安全教育課55場次，發(fā)放宣傳資料24050條，播放公益廣告60條，受教育群眾38000余人，取締鐵路沿線舊金屬非法收購站點(diǎn)19家，整治影響鐵路安全的各類隱患100余處，對鐵路沿線“戶籍式”管理對象58名(原106名)逐一進(jìn)行簽約走訪。年內(nèi)，共破各類刑事案件95起，抓獲公安部網(wǎng)上逃犯32名，查處治安案件35起，查處各類違法人員135名，查獲三品1800批，計1913件，發(fā)生擊打列車案件2起(均已查清)、割盜鐵路器材案件1起(未查清)，未發(fā)生鐵路交通事故及車輛肇事、群眾性攔車斷道等重大事件。
其主要做法是：
市綜治委領(lǐng)導(dǎo)十分重視，依據(jù)《浙江省社會治安綜合治理?xiàng)l例》規(guī)定，堅持將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入全市社會治安綜合治理、平安建設(shè)的規(guī)劃和年終考核中，在《20xx年嘉興市社會治安綜合治理工作要點(diǎn)》中，對加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，創(chuàng)新路地協(xié)作機(jī)制，開展沿線治安整治工作提出了明確的要求，并將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作作為綜治目標(biāo)管理的重要內(nèi)容納入各縣(市、區(qū))綜合治理管理目標(biāo)中，份值占30%。特別是對境內(nèi)的高鐵施工建設(shè)，本著“提前介入，提早關(guān)注，提早管理”的原則，領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場，召開多種會議，并決定從7月1日到9月30日，在全市范圍內(nèi)開展為期3個月的《滬杭客運(yùn)專線路外安全宣傳、涉路矛盾糾紛和治安隱患整治活動》。活動要求，鐵路沿線的縣(市、區(qū))護(hù)路組織，要以更大的決心，采取更有力的措施，調(diào)整充實(shí)，組建好鐵路護(hù)路聯(lián)防組織，扎扎實(shí)實(shí)地抓好路外安全宣傳、涉路矛盾和治安隱患的整治工作。尤其是桐鄉(xiāng)市改變了以往無鐵路線的歷史，其市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視，7月份，兩次召開了有關(guān)部門參加的會議，相繼組建了市、鎮(zhèn)級鐵路護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)，配齊了強(qiáng)有力的護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)班子，并從市財政撥款15萬元人民幣專用于鐵路護(hù)路聯(lián)防經(jīng)費(fèi);海寧市、嘉善縣建立了三級護(hù)路聯(lián)防組織，其高鐵所涉及的村全部建立了護(hù)路隊，由于各級領(lǐng)導(dǎo)的重視，護(hù)路聯(lián)防組織得到了調(diào)整、充實(shí)和組建，為鐵路護(hù)路工作提供了有力的保證。
各縣(市、區(qū))護(hù)路聯(lián)防組織密切配合，抽調(diào)專人，以提速干線為基礎(chǔ)，以新線建設(shè)區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，深入開展鐵路沿線涉路矛盾糾紛和沿線重點(diǎn)人員排查活動，最大限度地排查出新線建設(shè)中，因征地、拆遷、噪音污染、拖欠民工工資等因素導(dǎo)致的各類矛盾糾紛以及新線完工后的遺留問題，都能按照“屬地管理”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對排查出的277起矛盾糾紛，逐一梳理，逐一明確責(zé)任單位、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人，以確定重點(diǎn)和動態(tài)整治的方式，排出時間表，將涉路矛盾糾紛化解在初始階段，消除在萌芽狀態(tài)。如：桐鄉(xiāng)市綜治、護(hù)路辦，從今年4月就開展了“綜治進(jìn)高鐵”活動，明確了20個部門和3個鎮(zhèn)在“綜治進(jìn)高鐵”活動中的工作職責(zé)，實(shí)行了“五聯(lián)”工作機(jī)制(矛盾聯(lián)調(diào)，治安防范，事件聯(lián)處，問題聯(lián)治，平安聯(lián)創(chuàng))，扎實(shí)有序地做好鐵路護(hù)路工作;海寧綜治、護(hù)路辦從“四個加強(qiáng)”入手(加強(qiáng)調(diào)查研究，加強(qiáng)政策宣傳，加強(qiáng)滾動排查，加強(qiáng)協(xié)作配合)，積極依托許村、長安兩鎮(zhèn)綜治中心和基層綜治工作網(wǎng)絡(luò)，開展了涉路矛盾的排查，主動掌握動態(tài)信息;南湖區(qū)綜治、護(hù)路辦，充分發(fā)揮綜治協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用，與嘉興鐵路公安派出所干警密切配合，果斷處置一起因勞資糾紛而可能引發(fā)的鐵路交通事故(9月26日，當(dāng)事人裘照興帶領(lǐng)手下的10名工人到高鐵新線撬枕蓋板，一趟列車即將通過)。目前，路地協(xié)作機(jī)制得到了有效加強(qiáng)，嘉興鐵路派出所的6個“線路警務(wù)室”與鐵路沿線的13個地方公安派出所的16個“社區(qū)警務(wù)室”確立了協(xié)作伙伴關(guān)系，充分整合了綜治行政資源，共同發(fā)揮了護(hù)路聯(lián)防的作用，做到信息互通，配合有力。
各縣(市、區(qū))的護(hù)路聯(lián)防組織，在對各自轄區(qū)的`治安形勢和治安狀況分析后，做到突出問題，重點(diǎn)整治，尤其是針對新建鐵路過程中，出現(xiàn)的偷盜鐵路配件、阻工等治安突出問題，進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查研究，相繼劃定了治安整治重點(diǎn)區(qū)段，制定了行之有效的整治方案，明確了具體的目標(biāo)任務(wù)，采取了有力的措施，，確保了滬昆提速干線的安全及高鐵新線開通運(yùn)行的順利進(jìn)行。同時，各級護(hù)路組織，領(lǐng)導(dǎo)親自上陣，深入一線靠前指揮，認(rèn)真抓好整治行動的推進(jìn)工作，切實(shí)把整治工作組織好、落實(shí)好，并主動協(xié)調(diào)公安、工商等部門加強(qiáng)鐵路沿線區(qū)域廢舊金屬收購站點(diǎn)的監(jiān)管，從源頭上遏制了偷盜鐵路器材的行為，尤其在新線建設(shè)中，路地公安機(jī)關(guān)密切配合，加大了打擊整治力度，破獲盜竊鐵路器材案件4起(7月8日、7月13日、7月21日、8月27日各1起)，抓獲許云富等8名犯罪嫌疑人，均被刑事拘留(鐵路公安處理4名，南湖區(qū)公安分局處理4名)，為施工單位挽回經(jīng)濟(jì)損失23.1萬余元人民幣。
各縣(市、區(qū))護(hù)路聯(lián)防組織，齊心協(xié)力，采取了多種形式，大力開展了在滬昆提速干線及新建鐵路區(qū)域的愛路護(hù)路宣傳教育工作。主要以鐵路沿線的廠礦企業(yè)、中小學(xué)校和外來流動人口聚集區(qū)為重點(diǎn)，分階段以《鐵路法》、《治安管理處罰法》、《電氣化鐵路安全常識》以及《高速鐵路安全知識》為主要宣傳內(nèi)容，采取上安全教育課，發(fā)放《致學(xué)生家長、沿線外來務(wù)工人員的一封公開信》和安全手冊等形式進(jìn)行宣傳。期間，嘉善縣護(hù)路辦，針對滬杭新線高速列車開行所面臨的新情況、新形勢，充分利用農(nóng)村廣播、簡報的形式，進(jìn)行《三保》宣傳，并在高鐵沿線的7個村組建了34名義務(wù)護(hù)路隊員，利用巡邏時間對沿線村民進(jìn)行面對面的交流宣傳;南湖區(qū)護(hù)路辦，利用報刊、“互聯(lián)網(wǎng)”的形式進(jìn)行宣傳;海寧市、秀洲區(qū)護(hù)路辦，利用張貼標(biāo)語、懸掛橫幅的形式進(jìn)行宣傳;桐鄉(xiāng)市護(hù)路辦，利用當(dāng)?shù)仉娨暸_，安排一定時間播放公益宣傳廣告，形成了濃厚的愛路護(hù)路宣傳氛圍，使法律知識、鐵路安全常識在鐵路沿線家喻戶曉，婦孺皆知，切實(shí)提高了沿線群眾的自身防范和愛路護(hù)路意識，確保了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全。
回顧今年工作存在的不足：一是全市的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作發(fā)展還不夠平衡，有的縣(市、區(qū))護(hù)路聯(lián)防三級組織還未健全;二是護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室制度雖已制定，但工作的開展仍需加強(qiáng);三是今年，我市轄內(nèi)發(fā)生擊打列車事件2起、割盜鐵路器材案件1起，暴露出我們的線路勤防機(jī)制還不夠完善，巡防隊伍中的崗位責(zé)任及督促檢查還不到位，因而，我們務(wù)必要在新的一年里，進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作，強(qiáng)化鐵路安全宣傳，尤其是要加強(qiáng)鐵路沿線兩側(cè)涉及鐵路安全隱患問題的排查整治、涉路矛盾的調(diào)處化解，以確保一方平安。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇二
xx年，我段工會在公司工會和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動的成果，圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)xx、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實(shí)依靠方針，努力發(fā)揮工會職能，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和xx段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。
為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔(dān)xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對支援xxxx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重，面對嚴(yán)峻的考驗(yàn)，段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計、上報等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認(rèn)清形勢，明確任務(wù)，樹立決戰(zhàn)必勝的信心，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關(guān)鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設(shè)計全面完成任務(wù)，累計完成防護(hù)欄83622跨，同時為支援xxxxx應(yīng)急工程的兄弟局19個單位運(yùn)送生活物資近300個品種，162趟(次)，196噸，價值60萬元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動，要求xxx的24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作，對于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢，加強(qiáng)生活供應(yīng)，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。
8月2日，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對因xxx線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r間要求很短，遇到了極大的困難，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內(nèi)購置沿線施工必備用品，使這項(xiàng)工程在公司要求的時間內(nèi)得以完成。同時進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高，施工點(diǎn)多，段工會千方百計地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來所做的重點(diǎn)工作，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護(hù)工作，做好后勤保障工作，我段應(yīng)急工程的順利完成，使工會組織的作為得以充分展示。
我段始終把搞好三級民主管理工作當(dāng)作主要工作來抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認(rèn)真審議段長行政工作報告，并對全段工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問題，都提交大會討論審議后實(shí)施。段工會每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全、勞動保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項(xiàng)進(jìn)行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進(jìn)段務(wù)公開制度，保障職工的知情權(quán)，凡要公開的問題，如全段重大經(jīng)營營決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評議結(jié)果等都進(jìn)行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。
段工會高度重視“兩線”建設(shè)，按照“少花錢，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修，共計完成1300余平方米，結(jié)合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強(qiáng)了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
為確保部黨組提出的“三不讓”落到實(shí)處，段工會反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問，對困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數(shù)，并實(shí)行動態(tài)管理，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準(zhǔn)確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補(bǔ)助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時還號召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于段工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢問有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決，力爭有求必應(yīng)，使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。
各位領(lǐng)導(dǎo)，我們雖然做了些工作，但認(rèn)真分析，我們的工作還存著一些不足之處，主要是超前意識還不夠強(qiáng)，工會工作在創(chuàng)造特色、上層次方面還沒有實(shí)質(zhì)性的突破，同公司的整體發(fā)展形勢、目標(biāo)要求還有差距，創(chuàng)新力度不夠，我段面臨附業(yè)改制的新任務(wù)，工會工作任重道遠(yuǎn)，還需在公司工會的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真踐行“三個代表”重要思想，以大局意識、整體觀念，依法維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好、發(fā)展好職工的根本利益，切實(shí)發(fā)揮好工會組織應(yīng)有的作用。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇三
今年我們在鐵路領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日?；A(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時，以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。
在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。由于普降大雪，使全國的交通受阻?？土鞯接康搅髓F路，使客流猛增了好幾倍。列車始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗(yàn)車票，往往一次查票就要4、5個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。
為了做好旅客運(yùn)輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了運(yùn)輸工作。班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的一致好評。
列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性。事實(shí)是，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認(rèn)真貫徹段、車隊的改革措施，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。
對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視，巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規(guī)定抓落實(shí)，每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇四
在日常的工作中，我時刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的.發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇五
各位委員、同志們：
我們這次會議的主要任務(wù)是深入貫徹落實(shí)全國鐵路工作會議和鐵總十二屆六次執(zhí)委會、省總九屆三次全委會的會議精神，總結(jié)回顧20××年工作，研究確定20xx年全局工會工作的主要任務(wù)，進(jìn)一步團(tuán)結(jié)動員全局廣大職工，在構(gòu)建和諧企業(yè)和推進(jìn)哈局跨越式發(fā)展中展示新作為，做出新貢獻(xiàn)。
20××年是我國鐵路改革發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的一年。我局同全路一樣經(jīng)歷了撤銷分局和運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整兩大改革疊加的巨大考驗(yàn)。面對前所未有的嚴(yán)峻形勢，全局各級工會組織在上級工會和局黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在各級組織的大力支持和廣大專兼職工會干部的共同努力下，認(rèn)真貫徹實(shí)施路局直管站段體制改革的各項(xiàng)部署要求，積極投身改革，適應(yīng)形勢；全面融入中心，服務(wù)大局，為確保全局體制改革和運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整的順利過渡提供了有利保證。
（一）適應(yīng)改革，應(yīng)對挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了工會工作的有序銜接
去年“318”全路實(shí)施路局直管站段體制后，我們以確保工作平穩(wěn)銜接、有序推進(jìn)為重點(diǎn)，全面理順管理關(guān)系，積極研究解決新體制下的新情況、新問題，初步形成了全局工會工作新格局。從健全組織入手，對全局工會組織的隸屬關(guān)系進(jìn)行調(diào)整。積極推進(jìn)局裝卸管理所等26個新建、合并單位重新組建工會，在原各分局所在地組建了5個辦事處工會工委，全局站段級工會由直管前的318個，整合為目前的96個。從界定職責(zé)入手，明確了“路局宏觀管理，強(qiáng)化指導(dǎo)服務(wù)；站段自我管理，立足獨(dú)立作戰(zhàn)；車間精細(xì)管理，重在細(xì)化落實(shí)”的工作原則，進(jìn)一步激發(fā)和調(diào)動了站段工會獨(dú)立自主開展工作的積極性。從整章建制入手，建立完善各項(xiàng)制度辦法。局工會在三次調(diào)研基礎(chǔ)上，廣泛征求意見，制定出臺了《哈局困難職工幫扶救助辦法》等30多個制度辦法，確保各項(xiàng)工作有章可循。從加強(qiáng)自身建設(shè)入手，大力整合全局文化體育事業(yè)單位。將全局18個文體事業(yè)單位整合為1個文體活動站，其中哈地區(qū)以外文體單位均整合到當(dāng)?shù)卣径危▎T由原來的204人減少到62人,精減幅度達(dá)696%，大大精干了工會附屬機(jī)構(gòu)，使全局文體事業(yè)單位布局發(fā)生了根本性變化，為更好地發(fā)揮作用創(chuàng)造了有利條件。
（二）融入中心，服務(wù)大局，凝聚了職工參與跨越式發(fā)展的工作力量
圍繞安全生產(chǎn)，深化群眾性保安全活動。積極開展了“安康杯”競賽，先后兩次在省介紹經(jīng)驗(yàn)，并被評為全國“安康杯”優(yōu)秀組織單位和優(yōu)勝企業(yè)。積極開展“百千萬”競賽，結(jié)合路局直管站段和開行長大重載列車的實(shí)際，重新修訂完善了各系統(tǒng)競賽辦法，累計對15868名達(dá)成安全周期的職工兌現(xiàn)了獎勵。積極開展保安全“四崗四區(qū)”活動，形成了牢固的群眾保安全責(zé)任體系。并對340個優(yōu)秀崗區(qū)進(jìn)行了表彰獎勵。積極開展職工代表安全專項(xiàng)視察，先后兩次組織16名職工代表，視察了43個站段58個班組，發(fā)現(xiàn)問題27個，提出建議10條，為及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患做出了貢獻(xiàn)。積極貫徹落實(shí)部、局安全工作會議精神，組織全局工會干部深入學(xué)習(xí)宣傳、認(rèn)真查擺反思、積極探索實(shí)踐，增強(qiáng)了工會組織圍繞安全生產(chǎn)發(fā)揮自身優(yōu)勢的主動性和自覺性。圍繞冬運(yùn)目標(biāo)，積極開展了“爭五好、創(chuàng)百佳”活動，激發(fā)基層工會和職工干勁，為確保冬運(yùn)全勝提供了有力保證。
促進(jìn)跨越式發(fā)展，積極拓展群眾性挖潛增效活動。在全局職工中開展“我為跨越式發(fā)展作貢獻(xiàn)”和“我為節(jié)約做貢獻(xiàn)”等合理化建議征集活動。共征集建議3508條，被采納2797條，有2個單位、3個示范崗，35個創(chuàng)新能手和40項(xiàng)優(yōu)秀成果受到部級表彰，局工會被評為省“創(chuàng)新杯”優(yōu)秀組織單位。圍繞路局“戰(zhàn)略裝車點(diǎn)”工程開展調(diào)研、提供服務(wù)。先后兩次赴牡地區(qū)、齊地區(qū)調(diào)研，并深入部分裝車點(diǎn)進(jìn)行慰問，解決實(shí)際困難，為職工鼓舞士氣，增添干勁兒。
加強(qiáng)勞動保護(hù)，深化勞模管理工作。針對直管需要，重新構(gòu)建勞動保護(hù)監(jiān)督檢查組織網(wǎng)絡(luò)和工作體系，注冊勞動保護(hù)監(jiān)督檢查員326名，建立勞動保護(hù)監(jiān)督委員會994個。印發(fā)《工會勞動保護(hù)監(jiān)督檢查實(shí)施細(xì)則》和《“三書”實(shí)施細(xì)則》，為工會干部和勞動保護(hù)監(jiān)督檢查員開展工作提供依據(jù)。對5個材料廠、20個運(yùn)輸站段進(jìn)行勞動防護(hù)用品專項(xiàng)檢查，維護(hù)職工勞動安全防護(hù)權(quán)益。完成全國勞模和“火車頭”獎杯評選推薦工作。落實(shí)勞模待遇，向離退休省部級以上勞模發(fā)放慰問金、幫扶金6萬余元，組織158名省部級以上勞模和20xx余名站段級勞模進(jìn)行療養(yǎng)，極大地調(diào)動了運(yùn)輸生產(chǎn)骨干的工作積極性。
（三）健全體系，踐行承諾，構(gòu)建了以“三不讓”為核心的幫困救助工作新格局
去年以來，全局工會系統(tǒng)認(rèn)真貫徹部黨組落實(shí)關(guān)于“三不讓”承諾的各項(xiàng)部署和要求，建立落實(shí)“三不讓”承諾領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立以局黨委書記、局長任組長，其他局班子成員任組員的領(lǐng)導(dǎo)組，并制定出臺了《關(guān)于落實(shí)“三不讓”承諾的決定》、《“三不讓”資金籌集管理辦法》等一系列制度辦法，迅速形成了推進(jìn)落實(shí)“三不讓”承諾的良好態(tài)勢。建立落實(shí)“三不讓”承諾專項(xiàng)資金，嚴(yán)格按比例從全局職工工資總額、工會經(jīng)費(fèi)和職工大病互助金中提取，并設(shè)立專項(xiàng)賬戶，指定專人負(fù)責(zé)，強(qiáng)化了資金的管理。建立落實(shí)“三不讓”承諾長效機(jī)制，各級工會全面建立了以特、重困職工為求助對象的助困機(jī)制；以資助特、重困職工子女上學(xué)為主體的助學(xué)機(jī)制；以職工康復(fù)互濟(jì)會為主要形式的助醫(yī)機(jī)制。一年來，在全局各級黨政組織的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在各級工會組織的積極努力下，全局共為596名特困職工補(bǔ)助1346萬元、為1766名重困職工補(bǔ)助2928萬元、為一般困難職工補(bǔ)助14521萬元、為1284名助學(xué)對象下?lián)苤鷮W(xué)金921萬元、為3470名患大病職工發(fā)放醫(yī)療救助金604萬元，全局落實(shí)“三不讓”承諾取得了明顯成效。
以深化送溫暖活動為載體，努力為廣大職工解決實(shí)際困難。在去年“兩節(jié)”期間，大規(guī)模開展走訪慰問、送糧送煤等送溫暖活動，組織931個慰問組，走訪慰問各類職工51625人，投入送溫暖資金1074萬元，送達(dá)物資價值400余萬元。針對人員變化，及時調(diào)整包保對子，指導(dǎo)各級干部認(rèn)真落實(shí)“四包、四結(jié)合”包保職責(zé)。廣泛開展“暖心”服務(wù)活動，解除崗上職工后顧之憂，特別是在松花江水污染事件應(yīng)急處理中，各級工會組織及時為一線職工和特重困家庭送飲用水，開展慰問活動，僅局工會就籌資20萬元，幫助職工渡過難關(guān)。今年“兩節(jié)”走訪慰問工作已全面展開，無論是走訪慰問范圍、幫扶形式、標(biāo)準(zhǔn)、力度等方面都將多于、高于和大于上年。
以發(fā)揮服務(wù)保障功能為重點(diǎn)，加大生活線、文化線建設(shè)力度。加大了“兩線”資金投入，全年共下?lián)軐ｍ?xiàng)資金1500萬元，新建、改造“五小”設(shè)施526處，凈水場、洗衣房35處，投入備品3457件，進(jìn)一步改善了職工生產(chǎn)生活條件，得到了廣大職工的高度贊譽(yù)。
強(qiáng)化了女職工工作。廣泛開展“三八”節(jié)系列活動和“女職工權(quán)益保障”知識競賽，組織女職工進(jìn)行體檢，保障女職工權(quán)益，發(fā)揮女職工及家屬在企業(yè)發(fā)展中的積極作用。局工會女工委被評為省“女職工工作標(biāo)兵單位”。
（四）規(guī)范制度，強(qiáng)化建設(shè)，確保了“依靠”方針的有力落實(shí)
全面加強(qiáng)職代會制度建設(shè)和集體合同管理。成功召開了局十屆二次職工代表大會，審議通過了15項(xiàng)議案，簽訂了20××年《集體合同》；重新選舉了局十屆職代會代表，修訂了《局職代會閉會期間民主管理聯(lián)席會議實(shí)施辦法》等8項(xiàng)工作制度、辦法，促進(jìn)了兩級職代會制度化、規(guī)范化建設(shè)。各基層單位也都有質(zhì)量地召開了本級職代會。加強(qiáng)集體合同管理，重新修訂了《哈局集體協(xié)商和集體合同實(shí)施辦法》，指導(dǎo)各撤并、新建單位抓好集體合同的確認(rèn)、履行工作。我局集體合同文本和集體合同管理工作經(jīng)驗(yàn)被推薦到全總，得到好評。
注重提高日常民主管理活動實(shí)效。在生產(chǎn)力布局調(diào)整等改革過程中，積極搞好源頭參與，及時召開民主管理聯(lián)席會議，對生產(chǎn)布局調(diào)整等重大決策進(jìn)行審議，落實(shí)了職工群眾的知情權(quán)、建議權(quán)、審議權(quán)。兩次召開局長與職工代表民主對話會，職工代表提出的66條建議、問題均得到局長認(rèn)真的答復(fù)和解決，職工代表參政議政能力得到了鍛煉和提高。開展職工代表視察活動，組織130名局職工代表，組成28個視察組，深入一線單位開展視察，發(fā)現(xiàn)各類問題346件，提出意見建議18條，受到了路局黨政領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并得到了妥善解決。
不斷深化廠務(wù)公開工作。以貫徹落實(shí)《黑龍江省企業(yè)事業(yè)單位公開管理?xiàng)l例》為契機(jī)，在全局開展了廠務(wù)公開工作自檢自查活動，并深入管內(nèi)17個單位及部分車間班組進(jìn)行檢查。出臺了《哈爾濱鐵路局黨委、行政、紀(jì)委、工會廠務(wù)公開職責(zé)分工辦法》，促進(jìn)了廠務(wù)公開工作有序開展。
（五）抓住契機(jī)，鞏固發(fā)展，提升了職工隊伍的整體素質(zhì)
密切掌握職工思想動態(tài)，及時抓好直管過渡期和生產(chǎn)力布局調(diào)整過程中的職工思想教育工作。建立職工思想動態(tài)信息網(wǎng)絡(luò)，加大宣傳報道力度，宣傳部、局的各項(xiàng)政策和改革發(fā)展成就，弘揚(yáng)工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)、主力軍作用及勞動模范的先進(jìn)事跡，開展形勢任務(wù)教育，理順情緒，化解矛盾，保持職工隊伍穩(wěn)定。局工會被授予全路宣傳報道先進(jìn)集體稱號。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇六
在局指總工和工程部長的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部設(shè)總工1人，施技科3人，安質(zhì)科3人（含安全長），各隊設(shè)技術(shù)室，配技術(shù)人員2～3人，技術(shù)室主任兼技術(shù)副隊長。項(xiàng)目部各科室負(fù)責(zé)隊級技術(shù)交底，檢查和施工原始記錄的填寫。各施工技術(shù)管理體系同時接受監(jiān)理的監(jiān)督。
完成的.主要技術(shù)工作
1、依據(jù)設(shè)計文件，進(jìn)行施工圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及時找設(shè)計單位解決。
2、搞好現(xiàn)場施工調(diào)查，匯編技術(shù)資料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，用于指導(dǎo)施工。
3、做好技術(shù)交底工作，制定切實(shí)可行的安全保證措施，由項(xiàng)目總工、施技科長、安質(zhì)科長、隊技術(shù)主管、工班長逐級進(jìn)行，分為軌排生產(chǎn)、鋪軌、架梁、橫向聯(lián)結(jié)、線路養(yǎng)護(hù)五個方面。
4、組織測量班同線下單位交接樁，進(jìn)行線路復(fù)測和橋墩臺復(fù)測，保證鋪軌樁中樁和支座十字線，錨栓孔正確，為鋪軌架梁提供依據(jù)。如有問題，請線下單位及時處理。
5、提供軌料、橋梁（含支座）供應(yīng)計劃，確保滿足施工生產(chǎn)需要。
6、編制軌排表、橋梁表和裝車表，用于指導(dǎo)軌排生產(chǎn)、鋪架施工和機(jī)務(wù)運(yùn)輸?shù)挠行蜷_展。
7、與線下單位簽訂《鋪架施工配合協(xié)議》、《工程列車行車運(yùn)輸安全協(xié)議》，保證鋪架施工在各綜合標(biāo)段順利進(jìn)行，為鋪碴整道和橋面系安裝創(chuàng)造條件。
8、進(jìn)入線下單位管區(qū)前1個月提供橋臺臺后填土壓實(shí)資料，變更設(shè)計資料和其它相關(guān)資料，做為鋪架施工的參考。
1、技術(shù)干部現(xiàn)場跟班作業(yè)，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及進(jìn)處理。
2、質(zhì)檢工程師嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格，下道工序不準(zhǔn)施工。
3、開展工前交底，工中檢查，工后評批活動，工程質(zhì)量穩(wěn)中有升。
4、堅持三檢制：施工隊質(zhì)檢員自檢xx項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查—監(jiān)理工程師檢查，共同把好質(zhì)量關(guān)。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇七
，我公司在集團(tuán)有限公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟單位的密切配合下，經(jīng)過全公司廣大干部、職工的辛勤耕耘、努力拼搏，各項(xiàng)指標(biāo)基本上達(dá)到了集團(tuán)公司的考核要求。其中：
1、車皮拉運(yùn)數(shù)21565只，拉運(yùn)干劑量111.7908萬噸（1-10月）。完成全年計劃量的85.99%.預(yù)計全年拉運(yùn)干基量可超130萬噸。
2、無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故。
3、業(yè)務(wù)招待費(fèi)：57923.3元。
4、鐵路滯納金：299409.8（1-10月），月均29.94萬元，低于考核指標(biāo)3.33萬元/月。
5、柴油單耗：0.166千克/噸.公里
我們面對機(jī)車租賃自駕，線路養(yǎng)護(hù)全外包，礦產(chǎn)品、原燃料裝卸全職監(jiān)管等諸多困難，緊緊圍繞年初制定的“創(chuàng)新管理增效益、營造和諧促穩(wěn)定、打造平安生命線，為漓鐵的穩(wěn)健發(fā)展而努力奮斗”的工作思路，著重做好了以下幾方面工作：
（一）安全環(huán)保工作
1、進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“遵守法律法規(guī)，完善管理體系，實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)方針，提高全員安全意識。
認(rèn)真貫徹集團(tuán)有限公司（）1號文件精神，深入開展“實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)，提升安全管理”活動。制訂落實(shí)鐵路儲運(yùn)經(jīng)銷部安全環(huán)保計劃。層層簽訂安全責(zé)任狀，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真實(shí)行司機(jī)年審制，認(rèn)真落實(shí)“三證合一”管理體系，真正做到持續(xù)改進(jìn)。
2、以創(chuàng)新的精神，著力打造一只素質(zhì)高、技能好、責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)隊伍。
強(qiáng)化本公司內(nèi)燃機(jī)司機(jī)的安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)，多次邀請中鐵四局及杭州鐵路局教育科的相關(guān)技術(shù)人員，為其做專門的操作技能及維護(hù)保養(yǎng)技能的培訓(xùn)。同時在內(nèi)部展開技能比武，對機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行分組評比，月度考核，這不僅為機(jī)車的正常出勤提供了有效保障，更促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)車駕駛?cè)藛T機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)技能的提高。通過一系列的培訓(xùn)考試，公司現(xiàn)在共有7名工作人員取得了內(nèi)燃機(jī)車正司機(jī)資格。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“123456”安全管理模式，加強(qiáng)1435線路現(xiàn)場安全管理力度，進(jìn)一步實(shí)施線路隱患排查和治理工作。
堅持實(shí)施目前行之有效的安全管理制度和安全檢查制度，繼續(xù)堅持對全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護(hù)坡、道口設(shè)施和機(jī)車狀況的日檢、專檢、月檢、季檢和5s檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時落實(shí)整改措施，有效消除事故隱患，預(yù)防和控制事故的發(fā)生。
4、強(qiáng)化道口安全管理。
進(jìn)一步加強(qiáng)對區(qū)間道口安全的監(jiān)管力度，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查，保證設(shè)施齊全完好，提高道口值班人員的業(yè)務(wù)技能，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化道口工的應(yīng)急處理能力。明確處理原則。并加強(qiáng)路外宣傳，增設(shè)路外安全警示標(biāo)志，提高道口的醒目程度，充分發(fā)揮路內(nèi)外的聯(lián)防聯(lián)保作用，增強(qiáng)了道口安全的主動性。
5、堅持對各崗位的崗位職責(zé)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等制度進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，增強(qiáng)安全管理的針對性和可操作性。
先后配合集團(tuán)公司完成了崗位職責(zé)、安全操作規(guī)程等三大規(guī)程的修訂，并組織全員進(jìn)行崗位職責(zé)、安全操作規(guī)程考試；努力實(shí)施國家級安全標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化臺帳，落實(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化制度；根據(jù)集團(tuán)公司三證合一體系系統(tǒng)化、規(guī)范化、制度化、持續(xù)改進(jìn)的要求做好相關(guān)工作，順利通過體系外審。
6、加強(qiáng)班組安全學(xué)習(xí)，圍繞“班組建設(shè)好、責(zé)任落實(shí)好、學(xué)習(xí)技術(shù)好、安全質(zhì)量好、任務(wù)完成好”的高質(zhì)量五好班組建設(shè)目標(biāo)，不斷強(qiáng)化班組規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效激發(fā)班組活力，牢筑隊伍安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。每月召開班組安全學(xué)習(xí)討論會，對班組成員在工作發(fā)現(xiàn)的各種不安全現(xiàn)象，物的不安全狀態(tài)等信息進(jìn)行收集，并及時落實(shí)整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
7、理順關(guān)系，職責(zé)明確，加強(qiáng)對3個裝卸外包隊及1個養(yǎng)護(hù)外包隊的協(xié)調(diào)與監(jiān)管。分別與其簽定安全責(zé)任狀，對相關(guān)外包人員展開安全技能培訓(xùn)，規(guī)范其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，控制和預(yù)防事故的發(fā)生。
8、持續(xù)開展清潔生產(chǎn)審核工作，實(shí)現(xiàn)“節(jié)能、降耗、減污、增效”的目的。新建油水分離池，做好機(jī)車廢油、廢水的儲存管理，在確保安全的前提下，嚴(yán)格控制機(jī)車鳴笛，將噪音污染降到最低。
9、搞好治安保衛(wèi)工作，組織義務(wù)值勤和突擊檢查，根據(jù)節(jié)假日特點(diǎn)，組織人員對全線進(jìn)行巡查，杜絕鐵路設(shè)施設(shè)備偷盜現(xiàn)象；同時根據(jù)集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，做好世博和世合賽期間的公司內(nèi)部安保工作。
運(yùn)用各種手段，每月2次廣泛開展鐵路交通法規(guī)宣傳，提高沿線相關(guān)人員的安全意識。一是組織義務(wù)宣傳隊到沿線學(xué)校、村、鎮(zhèn)進(jìn)行安全法制宣傳。二是派專人在鐵路線二旁定期掛宣傳圖片進(jìn)行宣傳。三是在各道口，包括無人道口增設(shè)警示牌，張貼宣傳標(biāo)語進(jìn)行宣傳。
公司實(shí)現(xiàn)了“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故”的安全目標(biāo)。
（二）原燃料、礦產(chǎn)品拉運(yùn)管理工作
1、根據(jù)集團(tuán)公司統(tǒng)籌安排做好月度的原燃料、礦產(chǎn)品的拉運(yùn)工作，1-10月份完成干基拉運(yùn)量1117908.38噸，完成全年拉運(yùn)總量的86.99%，已超計劃完成拉運(yùn)量。
2、加大礦產(chǎn)品偏裝偏載監(jiān)管力度。堅持全面檢查，加大了對礦產(chǎn)品監(jiān)裝的控制，車門的加固，嚴(yán)格按照鐵路部門要求做好監(jiān)督把關(guān)工作。全年無因偏裝、偏載被鐵路部門處罰記錄。
3、探索裝卸管理新模式，提高裝卸運(yùn)轉(zhuǎn)效率。今年我們面對裝卸全職監(jiān)管這樣一個新任務(wù)。我一方面借鑒了兄弟單位多年的管理經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自身鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際特點(diǎn)，出臺了貨物裝卸管理的一系列考核辦法。細(xì)化裝卸過程的每一個環(huán)節(jié)，強(qiáng)化監(jiān)管措施，將裝卸時間、裝卸質(zhì)量與外包隊伍的效益掛鉤考核，獎罰并行。并委派專人現(xiàn)場聯(lián)系、監(jiān)督。通過這一系列辦法，激勵裝卸隊伍的工作積極性，監(jiān)督其工作質(zhì)量，從而使裝卸效率有了較大提高，減少了鐵路滯納金的支付。
4、強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率。鐵路部門對專用線鐵路車輛運(yùn)轉(zhuǎn)速度提出了更高的要求，為了適應(yīng)這一變化，我們在加強(qiáng)對外包裝卸隊伍管理的同時，努力挖掘自身潛力，提高車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效益。一方面規(guī)范吊車作業(yè)，合理調(diào)度車輛，減少調(diào)車次數(shù)和怠車時間，通過了專車接送的方法，克服了司乘人員交接班導(dǎo)致的長時間延誤；另一方面對車輛停留的時間對站務(wù)及司乘人員進(jìn)行考核，激勵其工作積極性，提高工作效率。
（三）設(shè)備管理與節(jié)能工作
1、強(qiáng)化機(jī)車設(shè)備管理，確保機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)良好。制定機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)考核辦法，激勵機(jī)車駕駛?cè)藛T做好機(jī)車的自檢工作，每周對運(yùn)行班機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行現(xiàn)場檢查，月度考核。降低機(jī)車設(shè)備故障發(fā)生率，確保運(yùn)輸順暢。為提高機(jī)車駕駛?cè)藛T的操作技能和故障處理能力，邀請杭州機(jī)務(wù)段教育科及中鐵四局的相關(guān)技術(shù)人員對其進(jìn)行授課，言傳身教，并進(jìn)行考試評比。
為盡快培養(yǎng)出一支能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境下安全自駕的內(nèi)燃機(jī)司機(jī)隊伍，我們以創(chuàng)新的精神，對內(nèi)組織學(xué)習(xí)考核、對外組織人員參觀培訓(xùn)的方法，進(jìn)一步提高司機(jī)隊伍的綜合素質(zhì)和操作技能，努力實(shí)現(xiàn)貨物拉運(yùn)順暢，機(jī)車運(yùn)行安全，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)一流的新的更高的目標(biāo)。
2、加強(qiáng)線路設(shè)備、設(shè)施管理，確保1435線路的本質(zhì)安全。
認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，強(qiáng)化線路設(shè)施、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保線路正常運(yùn)行。月度制定線路養(yǎng)護(hù)計劃，做好全線線路冒漿地段的搗固處理，相關(guān)地段的枕木更換及曲線水平調(diào)整。針對道口鋪面與公路交接處路面損壞的情況，及時聯(lián)系澆筑瀝青，確保道口通車安全。
3、嚴(yán)格檢查，及時維修，確保信號設(shè)施設(shè)備運(yùn)行良好。
針對鐵路信號維護(hù)工作具有點(diǎn)多線長、設(shè)備分散、連續(xù)運(yùn)用、獨(dú)立作業(yè)的特點(diǎn)，我們要求相關(guān)工作人員，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)，積極推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。發(fā)現(xiàn)道口欄桿、對講機(jī)、報警器、信號燈等信號設(shè)備損壞時，及時匯報，及時維修，確保信號設(shè)備長期處于良好的運(yùn)用狀態(tài)。
4、按鐵路維修規(guī)程，加強(qiáng)線路的大修、檢修和養(yǎng)護(hù)。先后完成三期四道、紹興站0號道岔、三期1號道岔的大修工作。
5、做好線路設(shè)施設(shè)備季節(jié)性的防汛抗洪、防凍保暖工作。
制訂落實(shí)防汛抗洪工作計劃，組織防汛抗洪專題檢查。根據(jù)鐵路的季節(jié)特點(diǎn)，做好全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護(hù)坡的防汛抗洪工作，確保汛期線路行車安全。強(qiáng)化防凍保暖準(zhǔn)備及落實(shí)工作，為了確保冬運(yùn)工作的順利進(jìn)行，安全優(yōu)質(zhì)地完成運(yùn)輸任務(wù)，扎扎實(shí)實(shí)地做好防凍保暖工作。
6、不斷加大線路輔助設(shè)施設(shè)備投入，完善線路設(shè)施設(shè)備。
我們在加強(qiáng)日常線路養(yǎng)護(hù)和設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)上，加大了對線路輔助設(shè)施的投入。先后在山灣道口曲線，紹興站線至西郭道口埋設(shè)隔離網(wǎng)；針對西郭道口瞭望視線差的情況，安裝了道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)；對鐵路與公路平行危險地段埋設(shè)隔離帶限樁和安全警示牌；根據(jù)線路的實(shí)際情況，不斷增設(shè)溫馨提示標(biāo)識及安全警示標(biāo)志。線路輔助設(shè)施的投入，不僅美化的線路環(huán)境，更提高了線路的安全主動性，為行車安全提供了有效的保障。
7、深入開展“實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)促安全，精細(xì)管理再降本”活動。
（1）結(jié)合集團(tuán)公司“實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)促安全，精細(xì)管理再降本”活動內(nèi)容，根據(jù)公司的特點(diǎn)，制訂本公司節(jié)能降耗活動計劃和考核辦法。
（2）廣泛宣傳節(jié)能降耗活動的重要意義，從節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)料、節(jié)約辦公費(fèi)開支以及修舊利廢，電話費(fèi)包干使用和規(guī)范調(diào)車作業(yè)等方面，全面開展好節(jié)能降耗活動。
（3）繼續(xù)施行道口用水、用電和電話費(fèi)支出承包考核辦法，每月派專人檢查，每季組織考核，定期進(jìn)行綜合評比分析；同時在原有考核基礎(chǔ)上提出改進(jìn)措施，試行分表考核，即生產(chǎn)用電和生活用電分開考核。為提升管理，降本促效探索了一條新的有效的機(jī)制。
（4）在機(jī)車柴油單耗控制上，我們規(guī)范了調(diào)車作業(yè)，合理調(diào)度車輛，減少調(diào)車次數(shù)和怠車時間，在確保安全的前提下努力做到多拉少跑，將柴油單耗指標(biāo)與節(jié)能降耗獎金掛鉤，突出關(guān)鍵崗位，增強(qiáng)節(jié)能意識。
（5）在積極與鐵路部門聯(lián)系協(xié)商車輛延遲費(fèi)優(yōu)惠的同時，強(qiáng)化對礦產(chǎn)品、原燃料裝卸外包的監(jiān)管力度，挖掘自身潛在能力，提高了車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從而大幅度減少了鐵路滯納金的支付額度。
（四）內(nèi)外部和諧穩(wěn)定工作
1、進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路交通法律法規(guī)的宣傳，組織人員走訪、張貼宣傳標(biāo)語、圖片、畫冊等形式，在鐵路沿線的村莊、學(xué)校開展鐵路交通法律法規(guī)宣傳，努力提高沿線各類人員的自我安全防范意識和鐵路交通法規(guī)意識，杜絕路外交通事故的發(fā)生。
2、及時認(rèn)真地處理好沿線相關(guān)人員的市長熱線投訴，有理有利地做好說服解釋
工作，以誠信和強(qiáng)有力的措施，杜絕環(huán)境污染事故的發(fā)生。以此取得沿線村民的理解和認(rèn)可，確保一方平安。
3、深化與沿線村、學(xué)校、派出所和火車站等部門的聯(lián)系、溝通、協(xié)調(diào)，進(jìn)一步建立相互支持、共同合作、齊保穩(wěn)定的管理模式。
3、進(jìn)一步構(gòu)筑環(huán)境文化體系，先后對占線各道口、站務(wù)值班室進(jìn)行環(huán)境改造，為員工創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境。不斷美化道口內(nèi)外及鐵路線環(huán)境，以規(guī)范、醒目、溫馨為標(biāo)準(zhǔn)，對外宣傳漓鐵企業(yè)文化，提升企業(yè)形象。
4、舉辦各類培訓(xùn)，對公司的內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)，班組長、中層干部及各類專業(yè)技術(shù)人員開展業(yè)務(wù)技術(shù)，管理水平操作技能的培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了員工的綜合素質(zhì)。
（五）工作計劃。
1、根據(jù)集團(tuán)公司年度計劃安排做好拉運(yùn)管理工作，圓滿完成全年拉運(yùn)任務(wù)。
2、扎實(shí)做好安全管理工作，實(shí)現(xiàn)全年“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故”的安全目標(biāo)。
3、深化精細(xì)管理工作，噸運(yùn)輸能耗、鐵路滯納金、成本管理達(dá)到集團(tuán)公司考核要求。
4、強(qiáng)化機(jī)車設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)車正常運(yùn)行；加強(qiáng)線路的日常養(yǎng)護(hù)、檢修和大修，加強(qiáng)日常的巡道工作，及時清除線路不安全狀態(tài)；確保1435線路的本質(zhì)安全。
5、加強(qiáng)對線路養(yǎng)護(hù)外包及裝卸外包隊伍的監(jiān)管，確保線路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高裝卸效率。
6、做好與1435鐵路沿線周邊村莊的具體聯(lián)系、走訪、協(xié)調(diào)處理有關(guān)事項(xiàng)。
7、抓好季節(jié)性的防汛抗洪、防暑降溫、防臺防雷、防凍保暖和節(jié)日加班，以及年度大修的安全生產(chǎn)工作。
8、加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，繼續(xù)組織做好隱患排查工作，切實(shí)抓好公司的管理體系、安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)及5s管理檢查與考核工作，確保公司安全生產(chǎn)長周期穩(wěn)定。
9、持續(xù)改進(jìn)“三證合一”一體化管理體系工作，確?！叭C合一”管理體系通過年度監(jiān)審。
10、完成集團(tuán)公司布置的月度重點(diǎn)工作。
鐵路儲運(yùn)經(jīng)銷部
二〇一〇年十月十一日
鐵路年終工作總結(jié)個人篇八
20xx年工電段工電作業(yè)區(qū)累計完成計劃路1000公里，道岔450組，完成年度計劃的%、110%。工電作業(yè)區(qū)累計完成計劃路修xx公里，道岔xx組，完成年度計劃的%、對于今年的計劃路任務(wù)和保養(yǎng)任務(wù)，協(xié)力單位各隊伍多數(shù)情況下都能按時完成，有遇到特殊情況無法對計劃路段進(jìn)行作業(yè)時也申請設(shè)保部后修改了計劃任務(wù)并予以完成。鐵路養(yǎng)護(hù)完成質(zhì)量本年度出現(xiàn)一定波動，驗(yàn)收計分在不同月份之間出現(xiàn)過較大波動；對于協(xié)力單位作業(yè)質(zhì)量的考核，上半年較為平穩(wěn)，下半年相對考核量較大，很大程度上是作業(yè)區(qū)加大了檢查和考核的細(xì)度，將以往一些沒有發(fā)現(xiàn)的'問題查找了出來。
1、各協(xié)力隊伍對鐵路設(shè)備的顯性故障處理力度較大，例如損壞腐蝕的各類連接件、腐爛斷裂的枕木、損壞或磨耗超限的各類型鋼軌、機(jī)芯等處理都表現(xiàn)的非常重視，處理也很及時。而對于水溝不暢、道床清篩，涂油等任務(wù)難以依照要求徹底進(jìn)行處理。
2、和20xx年相比，廢舊枕木隨意丟置現(xiàn)象有明顯好轉(zhuǎn)，雖然檢查中也曾發(fā)現(xiàn)過，但次數(shù)顯著少于去年，基本上都能進(jìn)行回收或選地整齊堆放。
4、小補(bǔ)修任務(wù)各作業(yè)區(qū)都基本上都能完成處理，但在處理時間上今年已多次發(fā)現(xiàn)延遲，點(diǎn)檢人員都次在復(fù)檢時發(fā)現(xiàn)下達(dá)任務(wù)未在指定時間內(nèi)完成。
5、今年的檢查中數(shù)次發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有違章現(xiàn)象，包括勞保用具不全、現(xiàn)場無安全負(fù)責(zé)人、未正確設(shè)置警示標(biāo)志等。
今年段每月組織對各作業(yè)區(qū)進(jìn)行的檢查不僅包括線路設(shè)備的檢查還包括點(diǎn)檢記錄檢查。從四月份開始檢查時攜帶點(diǎn)檢記錄到現(xiàn)場進(jìn)行核對。多數(shù)人員記錄都符合實(shí)際情況，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的記錄不符現(xiàn)象已對點(diǎn)檢員提出警告并酌情考核。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇九
20xx年,我段認(rèn)真貫徹落實(shí)局、處1號文件精神。以緊緊圍繞安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)建設(shè)、營銷創(chuàng)效、防“非典”等工作，認(rèn)真落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制，深入開展客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年活動和安全大檢查、專項(xiàng)整治等活動。強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，提高服務(wù)質(zhì)量。廣大干部職工戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、保安全，開拓創(chuàng)新，不斷進(jìn)取。使我段的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作取得了一定的成效。
今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元，運(yùn)輸旅客為 tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場”為中心，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了％。
為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住“非典”過后客流反彈及庫－烏段公路施工、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時機(jī)，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點(diǎn)列車的日常客流流量、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。
在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補(bǔ)收入為 萬元，還欠收 萬元，完成年計劃的 ％，旅客輸送量為 人次，行包 萬件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計 萬元， 創(chuàng)利 萬元，集經(jīng)完成 萬元，創(chuàng)利 萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長。
1、以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點(diǎn)，狠抓客車安全
針對春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn)，有針對性地開展安全工作。在春運(yùn)和冬運(yùn)中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點(diǎn)部門的檢查力度。在暑運(yùn)中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。
2、加強(qiáng)教育，提高干部職工的安全意識
3、各項(xiàng)安全活動貫穿全年，確保安全生產(chǎn)
今年，我段從年初到年末先后開展了“戰(zhàn)嚴(yán)寒、過硬冬”、安全大檢查、“安全月”、勞動安全專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、車門管理專項(xiàng)整治、消防安全專項(xiàng)整治等活動。在開展活動中，段都成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，對活動的目標(biāo)、時間、檢查的內(nèi)容和具體要求作出了詳細(xì)的安排和部署，段屬各車隊、班組也都相應(yīng)成立組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實(shí)，確保了活動的順利開展。同時，段領(lǐng)導(dǎo)和各級干部紛紛深入車間、班組，利用各種形式，大張旗鼓地開展宣傳教育，并上車、入庫、添乘、檢查指導(dǎo)活動的開展。針對檢查出的問題，我段狠抓問題的整改落實(shí)。全年共組織各類安全檢查組15個，上車添乘 人次。共查出問題 個，對存在問題，段建立了問題庫，進(jìn)行梳理、歸類，堅持邊查邊改，集中時間集中精力，落實(shí)整改。特別是“9.30”全路電視電話會議后，我段高度重視劉部長的講話精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，深層次地認(rèn)真查找我段在安全管理、現(xiàn)場控制、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的問題。認(rèn)真制定整改措施，落實(shí)整改。
通過深入開展各項(xiàng)安全活動，消除了安全隱患、確保了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。
4、整章建制，夯實(shí)安全基礎(chǔ)
通過開展安全大檢查活動和專項(xiàng)整治等活動，認(rèn)真查找了我段在安全管理、列車防火、現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題和隱患。為解決存在問題，消除安全隱患，今年我段重新制定了《消防安全逐級管理實(shí)施細(xì)則》、《安全管理預(yù)防慣性事故關(guān)鍵點(diǎn)控制管理辦法》、《五車的管理辦法》、《每月5－10日，餐車集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規(guī)定》等制度和措施，進(jìn)一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評估考核辦法》、《初起火情撲救預(yù)案》、《旅客列車防火預(yù)案》等制度，健全、修訂和完善我段的安全管理和各項(xiàng)規(guī)章制度。夯實(shí)安全基礎(chǔ)。特別是我段的《旅客列車防火預(yù)案》，得到了路局消防管理部門的首肯，并在全局推廣。
5、加強(qiáng)對干部的考評 強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)
今年我段進(jìn)一步落實(shí)一體化考核、干部定期考評和未尾淘汰的機(jī)制，強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)。在不斷強(qiáng)化干部安全責(zé)任意識教育的同時，強(qiáng)化對干部的量化考核。一是在考評中，堅持日?？己伺c定期考評、末尾淘汰相結(jié)合。加強(qiáng)對干部的日常管理和考核，重點(diǎn)做到“兩個深化”。即：深化干部考核工作，量化、細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)；深化干部監(jiān)督工作。職能股室每月對干部工作任務(wù)的完成情況、《干部下現(xiàn)場寫實(shí)卡》、下現(xiàn)場的次數(shù)、解決問題的情況等進(jìn)行檢查考核。對干部的考評，納入年終考評。同時，職能股室在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，每月還對各股室、車隊的安全管理工作進(jìn)行檢查考評。季度進(jìn)行一次綜合評估，獎優(yōu)罰劣。在年終，職能部門根據(jù)干部的述職、季度考評等，對干部進(jìn)行一次德、能、勤、績的綜合考評，對不稱職的干部堅持給予降級或免職，對基本稱職的干部予以戒免。通過加強(qiáng)干部的考評,使安全逐級負(fù)責(zé)制得到進(jìn)一步的落實(shí),形成一級抓一級，層層負(fù)責(zé)抓落實(shí)的安全管理格局。
“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動是貫穿我段全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在去年“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動的基礎(chǔ)上，對照“八項(xiàng)目標(biāo)”和《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》再次對存在問題進(jìn)行了梳理、歸類建檔，逐項(xiàng)逐條制定細(xì)化措施，改進(jìn)方案和推進(jìn)計劃，有計劃、有步驟地進(jìn)行整改落實(shí)。鞏固和推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。
1、認(rèn)真抓好整改落實(shí)
今年我段將列車衛(wèi)生環(huán)境、列車供水、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等作為整治重點(diǎn)。在衛(wèi)生環(huán)境上，狠抓三個環(huán)節(jié)。一是抓衛(wèi)生整治，加大對庫爾勒、喀什兩個整備車間設(shè)備的投入。加大對列車外皮、車內(nèi)衛(wèi)生整治力度。二是狠抓車內(nèi)揭示的張貼，達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范。三是抓檢查力度，段質(zhì)檢組對每趟列車出庫達(dá)標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，對達(dá)不到出庫要求的，要求重新整改，達(dá)到出庫標(biāo)準(zhǔn)，并加大考核力度。同時，抓好旅客列車臥具洗滌，把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，使臥具達(dá)到干凈整潔。給旅客創(chuàng)造整潔、美觀、舒適的旅行環(huán)境。在列車供水上，做到列車出庫前保證暖瓶、送水車、茶爐滿水。在始發(fā)、中途站上水時，狠抓站車上水雙簽制的落實(shí)，保證列車車車滿水。在中途，保證在車廂不缺水時，茶爐24小時不間斷燒開水，每班為旅客供水一次，滿足旅客飲用水的需求。
2、認(rèn)真開展“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”工作。
各車隊結(jié)合《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)各自列車的特點(diǎn)，對列車統(tǒng)一作業(yè)過程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新修訂和完善。新的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了服務(wù)旅客，創(chuàng)新服務(wù)的原則。從8月份開始，開展了“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”活動。段業(yè)務(wù)室加大檢查、指導(dǎo)力度，使作業(yè)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章臺帳達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范，進(jìn)一步強(qiáng)化了基礎(chǔ)。
3、提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新服務(wù)
為提高服務(wù)質(zhì)量，我們深入開展“三新”教育活動，增強(qiáng)干部職工的服務(wù)意識、競爭意識、市場意識和營銷意識。使干部職工從管理旅客轉(zhuǎn)向以旅客為中心，以服務(wù)為主導(dǎo)的服務(wù)新觀念和服務(wù)新理念。在服務(wù)上，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，為旅客提供特色服務(wù)。一是積極開展便民和健康服務(wù)，為旅客提供十項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)。對專人進(jìn)行醫(yī)療知識培訓(xùn)，在列車上還備有十幾種常用藥品。二是在車廂設(shè)置報刊亭，免費(fèi)為旅客提供《日報》、《西部旅游》等報刊，在軟臥車設(shè)置共青團(tuán)流動書箱，免費(fèi)為旅客借閱書刊。在游車和西安車推出vcd出租服務(wù)，豐富旅客旅行生活。三是根據(jù)不同等級的列車推出了微笑服務(wù)、問候服務(wù)、無干擾服務(wù)。列車餐車經(jīng)營多樣化，推行訂餐、送餐等項(xiàng)目。列車售票一改過去在辦公車等旅客來辦票，攜帶移動補(bǔ)票機(jī)下車廂為旅客服務(wù)。四是美化列車內(nèi)部環(huán)境。在車廂服務(wù)設(shè)施的搭配上，注重色調(diào)協(xié)和，突出高雅潔凈。在軟臥車廂、餐車配上裝飾畫，在洗臉間、過道裝飾塑料花，美化車內(nèi)環(huán)境。
今年我段的運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，段在運(yùn)輸組織工作中周密安排，精心組織，積極做好旅客的餐茶、服務(wù)、衛(wèi)生、乘降等運(yùn)輸組織工作，確保了旅客運(yùn)輸?shù)捻樌瓿伞?BR> 1、狠抓冬春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周的運(yùn)輸組織，在冬、春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周期間，提前動手對旅客運(yùn)輸組織、人員安排進(jìn)行周密部署。段還組成檢查組上車檢查，蹲點(diǎn)干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車的終到、始發(fā)、站臺和庫內(nèi)紀(jì)律及各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。特別是節(jié)日期間，加大干部上車添乘力度，對運(yùn)輸生產(chǎn)組織、服務(wù)、衛(wèi)生、路風(fēng)等工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)組織有序。
2、今年我段臨客量大，為做好臨客運(yùn)輸工作，段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立臨客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。精心組織，周密安排部署，在春運(yùn)和署運(yùn)的臨客開行中，我段采取圖定列車與臨時旅客列車套跑的乘務(wù)交路方式，確保臨客運(yùn)輸工作的完成。今年冬運(yùn)我段擔(dān)當(dāng)兩組車底的臨客運(yùn)輸任務(wù)。為完成好冬運(yùn)臨客的運(yùn)輸組織工作，我段由主管生產(chǎn)的副段長親自抓，提前動手。從9月份開始成立了以業(yè)務(wù)室、人事室、教育室、備品庫為主的籌備組，對臨客開行工作進(jìn)行準(zhǔn)備，專門成立臨客車隊。由于臨客運(yùn)輸量大，人員緊張。我段招收了大量的季節(jié)性臨時工擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。按照新工培訓(xùn)要求，分五批對350余人進(jìn)行了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)。同時還從三個車隊抽派了76名具有豐富的乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)的列車長、餐車長、廚師、廣播員、行李員及業(yè)務(wù)員擔(dān)當(dāng)臨客運(yùn)輸任務(wù)。在臨客開行中，派段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)職能股室的干部添乘臨客列車。緊盯臨客臨客運(yùn)輸安全、服務(wù)、路風(fēng)等工作，臨客確保運(yùn)輸安全。今年全年共行臨客 趟，安全運(yùn)送旅客，未發(fā)生安全、路風(fēng)問題，較好地完成了臨客運(yùn)輸任務(wù)。
3、在軍運(yùn)工作中，認(rèn)真落實(shí)局、處軍交運(yùn)輸工作要求，專門制定下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好軍人乘車服務(wù)工作的措施》、《冬運(yùn)新老兵運(yùn)輸工作安排》等制度和措施，在軍運(yùn)過程中，段嚴(yán)格按規(guī)定派股室車隊干部添乘，積極做好餐茶供應(yīng)、服務(wù)工作，為活躍軍人的旅途生活，列車廣播還開辦軍旅專題等節(jié)目，組織文藝小分隊下車廂和部隊官兵聯(lián)歡，深受部隊官兵的好評。全年安全運(yùn)送新老兵 萬次。
今年我段未發(fā)生一件定性為路風(fēng)不良反映及其以上的路風(fēng)事件，全年的路風(fēng)工作基本平穩(wěn)。
1、堅持不懈地對職工進(jìn)行路風(fēng)教育，不斷強(qiáng)化職工對路風(fēng)建設(shè)重要性的認(rèn)識。
一是開展了“知、興、愛”教育和警示教育。使職工認(rèn)清路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在關(guān)系，增強(qiáng)職工自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的自覺性。同時將路風(fēng)規(guī)章制度和路風(fēng)有關(guān)條例納入段三級教育學(xué)習(xí)內(nèi)容。利用座談會、演講會、趟計劃提問等形式，用典型的、發(fā)生在我們身邊的路風(fēng)問題案例進(jìn)行宣講，提高了干部職工的路風(fēng)意識。
二是抓好正反典型教育。利用段《路風(fēng)動態(tài)》刊物、《南疆鐵道報》，在“一線”風(fēng)采、榮譽(yù)臺等專欄對乘務(wù)員發(fā)生的主動為旅客排擾解難，自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的先進(jìn)事跡及旅客表揚(yáng)來信進(jìn)行大張旗鼓地宣傳，對一些各級檢查組查出的具有普遍性的問題及旅客來信、來電的投訴，及時在《路風(fēng)動態(tài)》的曝光臺中進(jìn)行曝光。在《路風(fēng)動態(tài)》上定期公布每月各班組獲旅客來信表揚(yáng)及錦旗情況，發(fā)表干部職工對路風(fēng)工作的認(rèn)識、經(jīng)驗(yàn)、建議、評論、調(diào)研。激發(fā)廣大干部職工為路風(fēng)路譽(yù)增光添彩的主動性和積極性。形成維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮，損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的良好氛圍。
2、深入開展路風(fēng)專項(xiàng)檢查整治活動
3、加大監(jiān)督和查處力度
為把路風(fēng)監(jiān)督落實(shí)到實(shí)處，我們把內(nèi)部監(jiān)督和社會監(jiān)督，作為保證我段路風(fēng)穩(wěn)定的有效手段。一是加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督。我段各級監(jiān)察人員不定期的上車倒短，不定交路檢查、暗訪。對違反規(guī)定的班組和人員嚴(yán)肅處理。對旅客來信、來電的投訴做到調(diào)查迅速，定性準(zhǔn)確，依法懲處，做到件件有登記、有調(diào)查、有結(jié)果、有回音，今年共收到旅客投訴7件，其中2件是乘務(wù)員不能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)造成的。為此，段做出嚴(yán)肅處理。二是加強(qiáng)社會監(jiān)督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請了22名社會路風(fēng)監(jiān)督員廣泛聽取意見和建議，不斷提高規(guī)范服務(wù)質(zhì)量。定期召開監(jiān)督員及旅客座談會，車上還設(shè)置列車長接待點(diǎn)和旅客投訴箱，聽取旅客的意見和建議。今年我們還印制了《客運(yùn)服務(wù)滿意度測評調(diào)查問卷》1000份，《征求旅客意見卡》5萬多張，為搞好路風(fēng)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量起到一定的推動作用。
1、積極開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動，大興學(xué)習(xí)之風(fēng)。在開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動中，段為干部職工購買《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務(wù)的魅力》等書籍和1500本筆記本，制定了學(xué)習(xí)推進(jìn)計劃，組織干部、職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會。為提高干部職工的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)及適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的能力和競爭能力，注入了新的內(nèi)涵和活力。
2、開展全員培訓(xùn)
3、廣泛開展崗位練兵及技術(shù)比武活動
今年我段認(rèn)真貫徹十六大精神，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)和思想政治工作，推進(jìn)政治工作“兩個納入”，開展鐵路跨越式發(fā)展的教育，繼續(xù)開展了兩個滿意活動，努力營造三安環(huán)境。我段先后開展了“三新、四進(jìn)”、開展“樹組工干部形象”集中學(xué)習(xí)活動、創(chuàng)建自治區(qū)文明單位活動和創(chuàng)建標(biāo)桿黨委活動等活動。
20xx年，段黨、政、工、團(tuán)各組織緊密圍繞我段的中心工作開展各項(xiàng)活動。精神文明建設(shè)、思想政治工作、企業(yè)文化建設(shè)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。此外，段的計劃生育、綠化、綜合治理、交通安全等工作都取得了長足的進(jìn)步。
在總結(jié)成績的同時，我們也應(yīng)清醒地看到，在今年的工作中存有的問題和不足：
1、在安全方面，安全形勢并不樂觀，今年發(fā)生一起“7.21”、“9.3”責(zé)任輕傷事故，全年段收到安全大隊下發(fā)的整改通知書份，監(jiān)察通知書 份,消防股下發(fā)整改通知書 份。
2、干部作風(fēng)不實(shí)，安全管理逐級負(fù)責(zé)制還沒有得到有效落實(shí)，部分干部職工安全第一的思想還沒有牢固樹立，特別是安全責(zé)任意識嚴(yán)重缺乏。現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)，“三慣”思想，“兩違”現(xiàn)象較普遍，嚴(yán)重威脅著安全，影響著服務(wù)質(zhì)量的提高。
3、部分職工的思想觀念還沒有從根本上轉(zhuǎn)變，在服務(wù)上還存在服務(wù)態(tài)度生硬，用語不標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不好，為旅客服務(wù)的主動性有待進(jìn)一步提高。
4、路風(fēng)工作上，旅客投訴、售貨商品亂漲價問題，時有發(fā)生。
這些問題充分暴漏出我們在安全管理基礎(chǔ)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作上存在問題和不足，嚴(yán)重影響了我段的安全生產(chǎn)、運(yùn)輸任務(wù)的完成和服務(wù)質(zhì)量的提高。必須下大力氣進(jìn)行整治，不斷推動我段的工作向前發(fā)展。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇十
20xx年，我段認(rèn)真貫徹落實(shí)局、處1號文件精神。以緊緊圍繞安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)建設(shè)、營銷創(chuàng)效、防“非典”等工作，認(rèn)真落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制，深入開展客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年活動和安全大檢查、專項(xiàng)整治等活動。強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，提高服務(wù)質(zhì)量。廣大干部職工戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、保安全，開拓創(chuàng)新，不斷進(jìn)取。使我段的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作取得了一定的成效。
今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元，運(yùn)輸旅客為tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場”為中心，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了％。
為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住“非典”過后客流反彈及庫－烏段公路施工、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時機(jī)，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點(diǎn)列車的日?？土髁髁?、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。
在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補(bǔ)收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的％，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長。
1、以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點(diǎn)，狠抓客車安全
針對春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn)，有針對性地開展安全工作。在春運(yùn)和冬運(yùn)中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點(diǎn)部門的檢查力度。在暑運(yùn)中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。
2、加強(qiáng)教育，提高干部職工的安全意識
3、各項(xiàng)安全活動貫穿全年，確保安全生產(chǎn)
今年，我段從年初到年末先后開展了“戰(zhàn)嚴(yán)寒、過硬冬”、安全大檢查、“安全月”、勞動安全專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、車門管理專項(xiàng)整治、消防安全專項(xiàng)整治等活動。在開展活動中，段都成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，對活動的目標(biāo)、時間、檢查的內(nèi)容和具體要求作出了詳細(xì)的安排和部署，段屬各車隊、班組也都相應(yīng)成立組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實(shí)，確保了活動的順利開展。同時，段領(lǐng)導(dǎo)和各級干部紛紛深入車間、班組，利用各種形式，大張旗鼓地開展宣傳教育，并上車、入庫、添乘、檢查指導(dǎo)活動的開展。針對檢查出的問題，我段狠抓問題的整改落實(shí)。全年共組織各類安全檢查組15個，上車添乘人次。共查出問題個，對存在問題，段建立了問題庫，進(jìn)行梳理、歸類，堅持邊查邊改，集中時間集中精力，落實(shí)整改。特別是“9.30”全路電視電話會議后，我段高度重視劉部長的講話精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，深層次地認(rèn)真查找我段在安全管理、現(xiàn)場控制、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的問題。認(rèn)真制定整改措施，落實(shí)整改。
通過深入開展各項(xiàng)安全活動，消除了安全隱患、確保了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。
4、整章建制，夯實(shí)安全基礎(chǔ)
通過開展安全大檢查活動和專項(xiàng)整治等活動，認(rèn)真查找了我段在安全管理、列車防火、現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題和隱患。為解決存在問題，消除安全隱患，今年我段重新制定了《消防安全逐級管理實(shí)施細(xì)則》、《安全管理預(yù)防慣性事故關(guān)鍵點(diǎn)控制管理辦法》、《五車的管理辦法》、《每月5－10日，餐車集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規(guī)定》等制度和措施，進(jìn)一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評估考核辦法》、《初起火情撲救預(yù)案》、《旅客列車防火預(yù)案》等制度，健全、修訂和完善我段的安全管理和各項(xiàng)規(guī)章制度。夯實(shí)安全基礎(chǔ)。特別是我段的《旅客列車防火預(yù)案》，得到了路局消防管理部門的首肯，并在全局推廣。
5、加強(qiáng)對干部的考評強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)
今年我段進(jìn)一步落實(shí)一體化考核、干部定期考評和未尾淘汰的機(jī)制，強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)。在不斷強(qiáng)化干部安全責(zé)任意識教育的同時，強(qiáng)化對干部的量化考核。一是在考評中，堅持日?？己伺c定期考評、末尾淘汰相結(jié)合。加強(qiáng)對干部的日常管理和考核，重點(diǎn)做到“兩個深化”。即：深化干部考核工作，量化、細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)；深化干部監(jiān)督工作。職能股室每月對干部工作任務(wù)的完成情況、《干部下現(xiàn)場寫實(shí)卡》、下現(xiàn)場的次數(shù)、解決問題的情況等進(jìn)行檢查考核。對干部的考評，納入年終考評。同時，職能股室在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，每月還對各股室、車隊的安全管理工作進(jìn)行檢查考評。季度進(jìn)行一次綜合評估，獎優(yōu)罰劣。在年終，職能部門根據(jù)干部的述職、季度考評等，對干部進(jìn)行一次德、能、勤、績的綜合考評，對不稱職的干部堅持給予降級或免職，對基本稱職的干部予以戒免。通過加強(qiáng)干部的考評，使安全逐級負(fù)責(zé)制得到進(jìn)一步的落實(shí)，形成一級抓一級，層層負(fù)責(zé)抓落實(shí)的安全管理格局。
“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動是貫穿我段全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在去年“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動的基礎(chǔ)上，對照“八項(xiàng)目標(biāo)”和《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》再次對存在問題進(jìn)行了梳理、歸類建檔，逐項(xiàng)逐條制定細(xì)化措施，改進(jìn)方案和推進(jìn)計劃，有計劃、有步驟地進(jìn)行整改落實(shí)。鞏固和推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。
1、認(rèn)真抓好整改落實(shí)
今年我段將列車衛(wèi)生環(huán)境、列車供水、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等作為整治重點(diǎn)。在衛(wèi)生環(huán)境上，狠抓三個環(huán)節(jié)。一是抓衛(wèi)生整治，加大對庫爾勒、喀什兩個整備車間設(shè)備的投入。加大對列車外皮、車內(nèi)衛(wèi)生整治力度。二是狠抓車內(nèi)揭示的張貼，達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范。三是抓檢查力度，段質(zhì)檢組對每趟列車出庫達(dá)標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，對達(dá)不到出庫要求的，要求重新整改，達(dá)到出庫標(biāo)準(zhǔn)，并加大考核力度。同時，抓好旅客列車臥具洗滌，把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，使臥具達(dá)到干凈整潔。給旅客創(chuàng)造整潔、美觀、舒適的旅行環(huán)境。在列車供水上，做到列車出庫前保證暖瓶、送水車、茶爐滿水。在始發(fā)、中途站上水時，狠抓站車上水雙簽制的落實(shí)，保證列車車車滿水。在中途，保證在車廂不缺水時，茶爐24小時不間斷燒開水，每班為旅客供水一次，滿足旅客飲用水的需求。
2、認(rèn)真開展“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”工作。
各車隊結(jié)合《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)各自列車的特點(diǎn)，對列車統(tǒng)一作業(yè)過程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新修訂和完善。新的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了服務(wù)旅客，創(chuàng)新服務(wù)的原則。從8月份開始，開展了“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”活動。段業(yè)務(wù)室加大檢查、指導(dǎo)力度，使作業(yè)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章臺帳達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范，進(jìn)一步強(qiáng)化了基礎(chǔ)。
3、提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新服務(wù)
為提高服務(wù)質(zhì)量，我們深入開展“三新”教育活動，增強(qiáng)干部職工的服務(wù)意識、競爭意識、市場意識和營銷意識。使干部職工從管理旅客轉(zhuǎn)向以旅客為中心，以服務(wù)為主導(dǎo)的服務(wù)新觀念和服務(wù)新理念。在服務(wù)上，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，為旅客提供特色服務(wù)。一是積極開展便民和健康服務(wù)，為旅客提供十項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)。對專人進(jìn)行醫(yī)療知識培訓(xùn)，在列車上還備有十幾種常用藥品。二是在車廂設(shè)置報刊亭，免費(fèi)為旅客提供《日報》、《西部旅游》等報刊，在軟臥車設(shè)置共青團(tuán)流動書箱，免費(fèi)為旅客借閱書刊。在游車和西安車推出vcd出租服務(wù)，豐富旅客旅行生活。三是根據(jù)不同等級的列車推出了微笑服務(wù)、問候服務(wù)、無干擾服務(wù)。列車餐車經(jīng)營多樣化，推行訂餐、送餐等項(xiàng)目。列車售票一改過去在辦公車等旅客來辦票，攜帶移動補(bǔ)票機(jī)下車廂為旅客服務(wù)。四是美化列車內(nèi)部環(huán)境。在車廂服務(wù)設(shè)施的搭配上，注重色調(diào)協(xié)和，突出高雅潔凈。在軟臥車廂、餐車配上裝飾畫，在洗臉間、過道裝飾塑料花，美化車內(nèi)環(huán)境。
今年我段的運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，段在運(yùn)輸組織工作中周密安排，精心組織，積極做好旅客的餐茶、服務(wù)、衛(wèi)生、乘降等運(yùn)輸組織工作，確保了旅客運(yùn)輸?shù)捻樌瓿伞?BR> 1、狠抓冬春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周的運(yùn)輸組織，在冬、春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周期間，提前動手對旅客運(yùn)輸組織、人員安排進(jìn)行周密部署。段還組成檢查組上車檢查，蹲點(diǎn)干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車的終到、始發(fā)、站臺和庫內(nèi)紀(jì)律及各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。特別是節(jié)日期間，加大干部上車添乘力度，對運(yùn)輸生產(chǎn)組織、服務(wù)、衛(wèi)生、路風(fēng)等工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)組織有序。
2、今年我段臨客量大，為做好臨客運(yùn)輸工作，段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立臨客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。精心組織，周密安排部署，在春運(yùn)和署運(yùn)的臨客開行中，我段采取圖定列車與臨時旅客列車套跑的乘務(wù)交路方式，確保臨客運(yùn)輸工作的完成。今年冬運(yùn)我段擔(dān)當(dāng)兩組車底的臨客運(yùn)輸任務(wù)。為完成好冬運(yùn)臨客的運(yùn)輸組織工作，我段由主管生產(chǎn)的副段長親自抓，提前動手。從9月份開始成立了以業(yè)務(wù)室、人事室、教育室、備品庫為主的籌備組，對臨客開行工作進(jìn)行準(zhǔn)備，專門成立臨客車隊。由于臨客運(yùn)輸量大，人員緊張。我段招收了大量的季節(jié)性臨時工擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。按照新工培訓(xùn)要求，分五批對350余人進(jìn)行了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)。同時還從三個車隊抽派了76名具有豐富的乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)的列車長、餐車長、廚師、廣播員、行李員及業(yè)務(wù)員擔(dān)當(dāng)臨客運(yùn)輸任務(wù)。在臨客開行中，派段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)職能股室的干部添乘臨客列車。緊盯臨客臨客運(yùn)輸安全、服務(wù)、路風(fēng)等工作，臨客確保運(yùn)輸安全。今年全年共行臨客趟，安全運(yùn)送旅客，未發(fā)生安全、路風(fēng)問題，較好地完成了臨客運(yùn)輸任務(wù)。
3、在軍運(yùn)工作中，認(rèn)真落實(shí)局、處軍交運(yùn)輸工作要求，專門制定下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好軍人乘車服務(wù)工作的措施》、《冬運(yùn)新老兵運(yùn)輸工作安排》等制度和措施，在軍運(yùn)過程中，段嚴(yán)格按規(guī)定派股室車隊干部添乘，積極做好餐茶供應(yīng)、服務(wù)工作，為活躍軍人的旅途生活，列車廣播還開辦軍旅專題等節(jié)目，組織文藝小分隊下車廂和部隊官兵聯(lián)歡，深受部隊官兵的好評。全年安全運(yùn)送新老兵萬次。
今年我段未發(fā)生一件定性為路風(fēng)不良反映及其以上的路風(fēng)事件，全年的路風(fēng)工作基本平穩(wěn)。
1、堅持不懈地對職工進(jìn)行路風(fēng)教育，不斷強(qiáng)化職工對路風(fēng)建設(shè)重要性的認(rèn)識。
一是開展了“知、興、愛”教育和警示教育。使職工認(rèn)清路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在關(guān)系，增強(qiáng)職工自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的自覺性。同時將路風(fēng)規(guī)章制度和路風(fēng)有關(guān)條例納入段三級教育學(xué)習(xí)內(nèi)容。利用座談會、演講會、趟計劃提問等形式，用典型的、發(fā)生在我們身邊的路風(fēng)問題案例進(jìn)行宣講，提高了干部職工的路風(fēng)意識。
二是抓好正反典型教育。利用段《路風(fēng)動態(tài)》刊物、《南疆鐵道報》，在“一線”風(fēng)采、榮譽(yù)臺等專欄對乘務(wù)員發(fā)生的主動為旅客排擾解難，自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的'先進(jìn)事跡及旅客表揚(yáng)來信進(jìn)行大張旗鼓地宣傳，對一些各級檢查組查出的具有普遍性的問題及旅客來信、來電的投訴，及時在《路風(fēng)動態(tài)》的曝光臺中進(jìn)行曝光。在《路風(fēng)動態(tài)》上定期公布每月各班組獲旅客來信表揚(yáng)及錦旗情況，發(fā)表干部職工對路風(fēng)工作的認(rèn)識、經(jīng)驗(yàn)、建議、評論、調(diào)研。激發(fā)廣大干部職工為路風(fēng)路譽(yù)增光添彩的主動性和積極性。形成維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮，損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的良好氛圍。
2、深入開展路風(fēng)專項(xiàng)檢查整治活動
3、加大監(jiān)督和查處力度
為把路風(fēng)監(jiān)督落實(shí)到實(shí)處，我們把內(nèi)部監(jiān)督和社會監(jiān)督，作為保證我段路風(fēng)穩(wěn)定的有效手段。一是加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督。我段各級監(jiān)察人員不定期的上車倒短，不定交路檢查、暗訪。對違反規(guī)定的班組和人員嚴(yán)肅處理。對旅客來信、來電的投訴做到調(diào)查迅速，定性準(zhǔn)確，依法懲處，做到件件有登記、有調(diào)查、有結(jié)果、有回音，今年共收到旅客投訴7件，其中2件是乘務(wù)員不能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)造成的。為此，段做出嚴(yán)肅處理。二是加強(qiáng)社會監(jiān)督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請了22名社會路風(fēng)監(jiān)督員廣泛聽取意見和建議，不斷提高規(guī)范服務(wù)質(zhì)量。定期召開監(jiān)督員及旅客座談會，車上還設(shè)置列車長接待點(diǎn)和旅客投訴箱，聽取旅客的意見和建議。今年我們還印制了《客運(yùn)服務(wù)滿意度測評調(diào)查問卷》1000份，《征求旅客意見卡》5萬多張，為搞好路風(fēng)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量起到一定的推動作用。
1、積極開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動，大興學(xué)習(xí)之風(fēng)。在開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動中，段為干部職工購買《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務(wù)的魅力》等書籍和1500本筆記本，制定了學(xué)習(xí)推進(jìn)計劃，組織干部、職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會。為提高干部職工的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)及適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的能力和競爭能力，注入了新的內(nèi)涵和活力。
2、開展全員培訓(xùn)
3、廣泛開展崗位練兵及技術(shù)比武活動
今年我段認(rèn)真貫徹十六大精神，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)和思想政治工作，推進(jìn)政治工作“兩個納入”，開展鐵路跨越式發(fā)展的教育，繼續(xù)開展了兩個滿意活動，努力營造三安環(huán)境。我段先后開展了“三新、四進(jìn)”、開展“樹組工干部形象”集中學(xué)習(xí)活動、創(chuàng)建自治區(qū)文明單位活動和創(chuàng)建標(biāo)桿黨委活動等活動。
20xx年，段黨、政、工、團(tuán)各組織緊密圍繞我段的中心工作開展各項(xiàng)活動。精神文明建設(shè)、思想政治工作、企業(yè)文化建設(shè)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。此外，段的計劃生育、綠化、綜合治理、交通安全等工作都取得了長足的進(jìn)步。
在總結(jié)成績的同時，我們也應(yīng)清醒地看到，在今年的工作中存有的問題和不足：
1、在安全方面，安全形勢并不樂觀，今年發(fā)生一起“7.21”、“9.3”責(zé)任輕傷事故，全年段收到安全大隊下發(fā)的整改通知書份，監(jiān)察通知書份，消防股下發(fā)整改通知書份。
2、干部作風(fēng)不實(shí)，安全管理逐級負(fù)責(zé)制還沒有得到有效落實(shí)，部分干部職工安全第一的思想還沒有牢固樹立，特別是安全責(zé)任意識嚴(yán)重缺乏?，F(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)，“三慣”思想，“兩違”現(xiàn)象較普遍，嚴(yán)重威脅著安全，影響著服務(wù)質(zhì)量的提高。
3、部分職工的思想觀念還沒有從根本上轉(zhuǎn)變，在服務(wù)上還存在服務(wù)態(tài)度生硬，用語不標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不好，為旅客服務(wù)的主動性有待進(jìn)一步提高。
4、路風(fēng)工作上，旅客投訴、售貨商品亂漲價問題，時有發(fā)生。
這些問題充分暴漏出我們在安全管理基礎(chǔ)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作上存在問題和不足，嚴(yán)重影響了我段的安全生產(chǎn)、運(yùn)輸任務(wù)的完成和服務(wù)質(zhì)量的提高。必須下大力氣進(jìn)行整治，不斷推動我段的工作向前發(fā)展。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇十一
在這一年里，我們面對罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當(dāng)先鋒，確保了和諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸；針對一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動，筑屏障、保安全。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn)，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。
德是做人之魂，“德正則民風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言：做人，身先立德，做老實(shí)人；做事，以德從政，廉潔勤政；“清清白白做人，老老實(shí)實(shí)做事”，這是我的座右銘。我坦然地對大家說：我做到了這一點(diǎn)。在08年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責(zé)，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴(yán)格的安全管理面前，我沒有逃避推脫自己所負(fù)的職責(zé)，而是完全融入，全身的投入，在實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn)，修正錯誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學(xué)一步、先講一課、先做一例，用先進(jìn)的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力量來引導(dǎo)工作的.主旋律，大力弘揚(yáng)新風(fēng)尚，先后總結(jié)上報了一大批安全先進(jìn)、青年文明標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣，學(xué)有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報道，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進(jìn)。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點(diǎn)工作中，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深入各班組、崗位，反復(fù)參加座談討論，認(rèn)真查找安全隱患，并真誠實(shí)意開展思想教育活動，解決了不少思想問題。
特別是組織開展的迎x樹新風(fēng)、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待，從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動中，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與，及時化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項(xiàng)內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù)，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn)、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點(diǎn)力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事?，F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個人的心坎當(dāng)中，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻(xiàn)精神，對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預(yù)示身體進(jìn)入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點(diǎn)，完全超出了自我，積極完成上級所賦予的各項(xiàng)任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進(jìn)入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因?yàn)槲沂且幻鶎拥狞h支部書記。
回顧一年來工作失誤的地方，就是在安全任務(wù)繁重面前，只注重完全的重融入，忽視了職能作用的發(fā)揮。只注重了個人品行，忽視了整體效應(yīng)。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出，特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒有很好的發(fā)揮出來。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏，個別黨員作用發(fā)揮不好，私利嚴(yán)重?fù)p人利己現(xiàn)象，職工反映很大，當(dāng)然與我的管理和教育有關(guān)。在黨支部活動組織方面也存在著單調(diào)不活，高調(diào)空泛的現(xiàn)象。在組織職工開展豐富多彩文體活動方面和關(guān)心職工生活方面，還有許多不盡人意的地方，我自己思想上還不能夠做到與時俱進(jìn)，站位不高，好人主義占了上風(fēng)。
鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷變革，面對著前所未有的歷史機(jī)遇，我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中，繼續(xù)履行職責(zé)，努力工作，上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂，下為職工解愁。我要一如既往不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，用共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性要求自己，全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了，但要做到在崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒，并保重好自己身體，小車不倒只管推，為大家創(chuàng)造一個和諧的天地！
鐵路年終工作總結(jié)個人篇一
20xx年我市護(hù)路聯(lián)防工作在市委、市府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在市綜治委的具體指導(dǎo)下，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，以世博、滬杭高鐵安保為中心工作，以構(gòu)建和諧穩(wěn)定的鐵路治安環(huán)境，保障鐵路跨越式發(fā)展為己任，緊緊圍繞反恐防爆、滬杭高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通運(yùn)行等項(xiàng)工作，開展護(hù)路愛路宣傳、涉路矛盾糾紛的調(diào)處化解及鐵路沿線治安的整治活動，有效地穩(wěn)定了市轄內(nèi)的鐵路治安，圓滿地完成了上級交給的各項(xiàng)護(hù)路工作任務(wù)。
今年以來，全市鐵路沿線的縣(市、區(qū))共召開專題會議10場次，聯(lián)合組織大型宣傳活動12場次，整治行動8次，共張貼宣傳標(biāo)語368條，懸掛宣傳橫幅197條，上安全教育課55場次，發(fā)放宣傳資料24050條，播放公益廣告60條，受教育群眾38000余人，取締鐵路沿線舊金屬非法收購站點(diǎn)19家，整治影響鐵路安全的各類隱患100余處，對鐵路沿線“戶籍式”管理對象58名(原106名)逐一進(jìn)行簽約走訪。年內(nèi)，共破各類刑事案件95起，抓獲公安部網(wǎng)上逃犯32名，查處治安案件35起，查處各類違法人員135名，查獲三品1800批，計1913件，發(fā)生擊打列車案件2起(均已查清)、割盜鐵路器材案件1起(未查清)，未發(fā)生鐵路交通事故及車輛肇事、群眾性攔車斷道等重大事件。
其主要做法是：
市綜治委領(lǐng)導(dǎo)十分重視，依據(jù)《浙江省社會治安綜合治理?xiàng)l例》規(guī)定，堅持將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入全市社會治安綜合治理、平安建設(shè)的規(guī)劃和年終考核中，在《20xx年嘉興市社會治安綜合治理工作要點(diǎn)》中，對加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，創(chuàng)新路地協(xié)作機(jī)制，開展沿線治安整治工作提出了明確的要求，并將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作作為綜治目標(biāo)管理的重要內(nèi)容納入各縣(市、區(qū))綜合治理管理目標(biāo)中，份值占30%。特別是對境內(nèi)的高鐵施工建設(shè)，本著“提前介入，提早關(guān)注，提早管理”的原則，領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場，召開多種會議，并決定從7月1日到9月30日，在全市范圍內(nèi)開展為期3個月的《滬杭客運(yùn)專線路外安全宣傳、涉路矛盾糾紛和治安隱患整治活動》。活動要求，鐵路沿線的縣(市、區(qū))護(hù)路組織，要以更大的決心，采取更有力的措施，調(diào)整充實(shí)，組建好鐵路護(hù)路聯(lián)防組織，扎扎實(shí)實(shí)地抓好路外安全宣傳、涉路矛盾和治安隱患的整治工作。尤其是桐鄉(xiāng)市改變了以往無鐵路線的歷史，其市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視，7月份，兩次召開了有關(guān)部門參加的會議，相繼組建了市、鎮(zhèn)級鐵路護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)，配齊了強(qiáng)有力的護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)班子，并從市財政撥款15萬元人民幣專用于鐵路護(hù)路聯(lián)防經(jīng)費(fèi);海寧市、嘉善縣建立了三級護(hù)路聯(lián)防組織，其高鐵所涉及的村全部建立了護(hù)路隊，由于各級領(lǐng)導(dǎo)的重視，護(hù)路聯(lián)防組織得到了調(diào)整、充實(shí)和組建，為鐵路護(hù)路工作提供了有力的保證。
各縣(市、區(qū))護(hù)路聯(lián)防組織密切配合，抽調(diào)專人，以提速干線為基礎(chǔ)，以新線建設(shè)區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，深入開展鐵路沿線涉路矛盾糾紛和沿線重點(diǎn)人員排查活動，最大限度地排查出新線建設(shè)中，因征地、拆遷、噪音污染、拖欠民工工資等因素導(dǎo)致的各類矛盾糾紛以及新線完工后的遺留問題，都能按照“屬地管理”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對排查出的277起矛盾糾紛，逐一梳理，逐一明確責(zé)任單位、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人，以確定重點(diǎn)和動態(tài)整治的方式，排出時間表，將涉路矛盾糾紛化解在初始階段，消除在萌芽狀態(tài)。如：桐鄉(xiāng)市綜治、護(hù)路辦，從今年4月就開展了“綜治進(jìn)高鐵”活動，明確了20個部門和3個鎮(zhèn)在“綜治進(jìn)高鐵”活動中的工作職責(zé)，實(shí)行了“五聯(lián)”工作機(jī)制(矛盾聯(lián)調(diào)，治安防范，事件聯(lián)處，問題聯(lián)治，平安聯(lián)創(chuàng))，扎實(shí)有序地做好鐵路護(hù)路工作;海寧綜治、護(hù)路辦從“四個加強(qiáng)”入手(加強(qiáng)調(diào)查研究，加強(qiáng)政策宣傳，加強(qiáng)滾動排查，加強(qiáng)協(xié)作配合)，積極依托許村、長安兩鎮(zhèn)綜治中心和基層綜治工作網(wǎng)絡(luò)，開展了涉路矛盾的排查，主動掌握動態(tài)信息;南湖區(qū)綜治、護(hù)路辦，充分發(fā)揮綜治協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用，與嘉興鐵路公安派出所干警密切配合，果斷處置一起因勞資糾紛而可能引發(fā)的鐵路交通事故(9月26日，當(dāng)事人裘照興帶領(lǐng)手下的10名工人到高鐵新線撬枕蓋板，一趟列車即將通過)。目前，路地協(xié)作機(jī)制得到了有效加強(qiáng)，嘉興鐵路派出所的6個“線路警務(wù)室”與鐵路沿線的13個地方公安派出所的16個“社區(qū)警務(wù)室”確立了協(xié)作伙伴關(guān)系，充分整合了綜治行政資源，共同發(fā)揮了護(hù)路聯(lián)防的作用，做到信息互通，配合有力。
各縣(市、區(qū))的護(hù)路聯(lián)防組織，在對各自轄區(qū)的`治安形勢和治安狀況分析后，做到突出問題，重點(diǎn)整治，尤其是針對新建鐵路過程中，出現(xiàn)的偷盜鐵路配件、阻工等治安突出問題，進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查研究，相繼劃定了治安整治重點(diǎn)區(qū)段，制定了行之有效的整治方案，明確了具體的目標(biāo)任務(wù)，采取了有力的措施，，確保了滬昆提速干線的安全及高鐵新線開通運(yùn)行的順利進(jìn)行。同時，各級護(hù)路組織，領(lǐng)導(dǎo)親自上陣，深入一線靠前指揮，認(rèn)真抓好整治行動的推進(jìn)工作，切實(shí)把整治工作組織好、落實(shí)好，并主動協(xié)調(diào)公安、工商等部門加強(qiáng)鐵路沿線區(qū)域廢舊金屬收購站點(diǎn)的監(jiān)管，從源頭上遏制了偷盜鐵路器材的行為，尤其在新線建設(shè)中，路地公安機(jī)關(guān)密切配合，加大了打擊整治力度，破獲盜竊鐵路器材案件4起(7月8日、7月13日、7月21日、8月27日各1起)，抓獲許云富等8名犯罪嫌疑人，均被刑事拘留(鐵路公安處理4名，南湖區(qū)公安分局處理4名)，為施工單位挽回經(jīng)濟(jì)損失23.1萬余元人民幣。
各縣(市、區(qū))護(hù)路聯(lián)防組織，齊心協(xié)力，采取了多種形式，大力開展了在滬昆提速干線及新建鐵路區(qū)域的愛路護(hù)路宣傳教育工作。主要以鐵路沿線的廠礦企業(yè)、中小學(xué)校和外來流動人口聚集區(qū)為重點(diǎn)，分階段以《鐵路法》、《治安管理處罰法》、《電氣化鐵路安全常識》以及《高速鐵路安全知識》為主要宣傳內(nèi)容，采取上安全教育課，發(fā)放《致學(xué)生家長、沿線外來務(wù)工人員的一封公開信》和安全手冊等形式進(jìn)行宣傳。期間，嘉善縣護(hù)路辦，針對滬杭新線高速列車開行所面臨的新情況、新形勢，充分利用農(nóng)村廣播、簡報的形式，進(jìn)行《三保》宣傳，并在高鐵沿線的7個村組建了34名義務(wù)護(hù)路隊員，利用巡邏時間對沿線村民進(jìn)行面對面的交流宣傳;南湖區(qū)護(hù)路辦，利用報刊、“互聯(lián)網(wǎng)”的形式進(jìn)行宣傳;海寧市、秀洲區(qū)護(hù)路辦，利用張貼標(biāo)語、懸掛橫幅的形式進(jìn)行宣傳;桐鄉(xiāng)市護(hù)路辦，利用當(dāng)?shù)仉娨暸_，安排一定時間播放公益宣傳廣告，形成了濃厚的愛路護(hù)路宣傳氛圍，使法律知識、鐵路安全常識在鐵路沿線家喻戶曉，婦孺皆知，切實(shí)提高了沿線群眾的自身防范和愛路護(hù)路意識，確保了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全。
回顧今年工作存在的不足：一是全市的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作發(fā)展還不夠平衡，有的縣(市、區(qū))護(hù)路聯(lián)防三級組織還未健全;二是護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室制度雖已制定，但工作的開展仍需加強(qiáng);三是今年，我市轄內(nèi)發(fā)生擊打列車事件2起、割盜鐵路器材案件1起，暴露出我們的線路勤防機(jī)制還不夠完善，巡防隊伍中的崗位責(zé)任及督促檢查還不到位，因而，我們務(wù)必要在新的一年里，進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作，強(qiáng)化鐵路安全宣傳，尤其是要加強(qiáng)鐵路沿線兩側(cè)涉及鐵路安全隱患問題的排查整治、涉路矛盾的調(diào)處化解，以確保一方平安。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇二
xx年，我段工會在公司工會和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動的成果，圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)xx、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實(shí)依靠方針，努力發(fā)揮工會職能，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和xx段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。
為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔(dān)xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對支援xxxx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重，面對嚴(yán)峻的考驗(yàn)，段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計、上報等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認(rèn)清形勢，明確任務(wù)，樹立決戰(zhàn)必勝的信心，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關(guān)鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設(shè)計全面完成任務(wù)，累計完成防護(hù)欄83622跨，同時為支援xxxxx應(yīng)急工程的兄弟局19個單位運(yùn)送生活物資近300個品種，162趟(次)，196噸，價值60萬元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動，要求xxx的24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作，對于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢，加強(qiáng)生活供應(yīng)，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。
8月2日，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對因xxx線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r間要求很短，遇到了極大的困難，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內(nèi)購置沿線施工必備用品，使這項(xiàng)工程在公司要求的時間內(nèi)得以完成。同時進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高，施工點(diǎn)多，段工會千方百計地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來所做的重點(diǎn)工作，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護(hù)工作，做好后勤保障工作，我段應(yīng)急工程的順利完成，使工會組織的作為得以充分展示。
我段始終把搞好三級民主管理工作當(dāng)作主要工作來抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認(rèn)真審議段長行政工作報告，并對全段工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問題，都提交大會討論審議后實(shí)施。段工會每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全、勞動保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項(xiàng)進(jìn)行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進(jìn)段務(wù)公開制度，保障職工的知情權(quán)，凡要公開的問題，如全段重大經(jīng)營營決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評議結(jié)果等都進(jìn)行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。
段工會高度重視“兩線”建設(shè)，按照“少花錢，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修，共計完成1300余平方米，結(jié)合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強(qiáng)了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
為確保部黨組提出的“三不讓”落到實(shí)處，段工會反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問，對困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數(shù)，并實(shí)行動態(tài)管理，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準(zhǔn)確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補(bǔ)助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時還號召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于段工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢問有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決，力爭有求必應(yīng)，使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。
各位領(lǐng)導(dǎo)，我們雖然做了些工作，但認(rèn)真分析，我們的工作還存著一些不足之處，主要是超前意識還不夠強(qiáng)，工會工作在創(chuàng)造特色、上層次方面還沒有實(shí)質(zhì)性的突破，同公司的整體發(fā)展形勢、目標(biāo)要求還有差距，創(chuàng)新力度不夠，我段面臨附業(yè)改制的新任務(wù)，工會工作任重道遠(yuǎn)，還需在公司工會的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真踐行“三個代表”重要思想，以大局意識、整體觀念，依法維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好、發(fā)展好職工的根本利益，切實(shí)發(fā)揮好工會組織應(yīng)有的作用。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇三
今年我們在鐵路領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日?；A(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時，以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。
在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。由于普降大雪，使全國的交通受阻?？土鞯接康搅髓F路，使客流猛增了好幾倍。列車始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗(yàn)車票，往往一次查票就要4、5個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。
為了做好旅客運(yùn)輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了運(yùn)輸工作。班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的一致好評。
列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性。事實(shí)是，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認(rèn)真貫徹段、車隊的改革措施，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。
對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視，巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規(guī)定抓落實(shí)，每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇四
在日常的工作中，我時刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的.發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇五
各位委員、同志們：
我們這次會議的主要任務(wù)是深入貫徹落實(shí)全國鐵路工作會議和鐵總十二屆六次執(zhí)委會、省總九屆三次全委會的會議精神，總結(jié)回顧20××年工作，研究確定20xx年全局工會工作的主要任務(wù)，進(jìn)一步團(tuán)結(jié)動員全局廣大職工，在構(gòu)建和諧企業(yè)和推進(jìn)哈局跨越式發(fā)展中展示新作為，做出新貢獻(xiàn)。
20××年是我國鐵路改革發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的一年。我局同全路一樣經(jīng)歷了撤銷分局和運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整兩大改革疊加的巨大考驗(yàn)。面對前所未有的嚴(yán)峻形勢，全局各級工會組織在上級工會和局黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在各級組織的大力支持和廣大專兼職工會干部的共同努力下，認(rèn)真貫徹實(shí)施路局直管站段體制改革的各項(xiàng)部署要求，積極投身改革，適應(yīng)形勢；全面融入中心，服務(wù)大局，為確保全局體制改革和運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整的順利過渡提供了有利保證。
（一）適應(yīng)改革，應(yīng)對挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了工會工作的有序銜接
去年“318”全路實(shí)施路局直管站段體制后，我們以確保工作平穩(wěn)銜接、有序推進(jìn)為重點(diǎn)，全面理順管理關(guān)系，積極研究解決新體制下的新情況、新問題，初步形成了全局工會工作新格局。從健全組織入手，對全局工會組織的隸屬關(guān)系進(jìn)行調(diào)整。積極推進(jìn)局裝卸管理所等26個新建、合并單位重新組建工會，在原各分局所在地組建了5個辦事處工會工委，全局站段級工會由直管前的318個，整合為目前的96個。從界定職責(zé)入手，明確了“路局宏觀管理，強(qiáng)化指導(dǎo)服務(wù)；站段自我管理，立足獨(dú)立作戰(zhàn)；車間精細(xì)管理，重在細(xì)化落實(shí)”的工作原則，進(jìn)一步激發(fā)和調(diào)動了站段工會獨(dú)立自主開展工作的積極性。從整章建制入手，建立完善各項(xiàng)制度辦法。局工會在三次調(diào)研基礎(chǔ)上，廣泛征求意見，制定出臺了《哈局困難職工幫扶救助辦法》等30多個制度辦法，確保各項(xiàng)工作有章可循。從加強(qiáng)自身建設(shè)入手，大力整合全局文化體育事業(yè)單位。將全局18個文體事業(yè)單位整合為1個文體活動站，其中哈地區(qū)以外文體單位均整合到當(dāng)?shù)卣径危▎T由原來的204人減少到62人,精減幅度達(dá)696%，大大精干了工會附屬機(jī)構(gòu)，使全局文體事業(yè)單位布局發(fā)生了根本性變化，為更好地發(fā)揮作用創(chuàng)造了有利條件。
（二）融入中心，服務(wù)大局，凝聚了職工參與跨越式發(fā)展的工作力量
圍繞安全生產(chǎn)，深化群眾性保安全活動。積極開展了“安康杯”競賽，先后兩次在省介紹經(jīng)驗(yàn)，并被評為全國“安康杯”優(yōu)秀組織單位和優(yōu)勝企業(yè)。積極開展“百千萬”競賽，結(jié)合路局直管站段和開行長大重載列車的實(shí)際，重新修訂完善了各系統(tǒng)競賽辦法，累計對15868名達(dá)成安全周期的職工兌現(xiàn)了獎勵。積極開展保安全“四崗四區(qū)”活動，形成了牢固的群眾保安全責(zé)任體系。并對340個優(yōu)秀崗區(qū)進(jìn)行了表彰獎勵。積極開展職工代表安全專項(xiàng)視察，先后兩次組織16名職工代表，視察了43個站段58個班組，發(fā)現(xiàn)問題27個，提出建議10條，為及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患做出了貢獻(xiàn)。積極貫徹落實(shí)部、局安全工作會議精神，組織全局工會干部深入學(xué)習(xí)宣傳、認(rèn)真查擺反思、積極探索實(shí)踐，增強(qiáng)了工會組織圍繞安全生產(chǎn)發(fā)揮自身優(yōu)勢的主動性和自覺性。圍繞冬運(yùn)目標(biāo)，積極開展了“爭五好、創(chuàng)百佳”活動，激發(fā)基層工會和職工干勁，為確保冬運(yùn)全勝提供了有力保證。
促進(jìn)跨越式發(fā)展，積極拓展群眾性挖潛增效活動。在全局職工中開展“我為跨越式發(fā)展作貢獻(xiàn)”和“我為節(jié)約做貢獻(xiàn)”等合理化建議征集活動。共征集建議3508條，被采納2797條，有2個單位、3個示范崗，35個創(chuàng)新能手和40項(xiàng)優(yōu)秀成果受到部級表彰，局工會被評為省“創(chuàng)新杯”優(yōu)秀組織單位。圍繞路局“戰(zhàn)略裝車點(diǎn)”工程開展調(diào)研、提供服務(wù)。先后兩次赴牡地區(qū)、齊地區(qū)調(diào)研，并深入部分裝車點(diǎn)進(jìn)行慰問，解決實(shí)際困難，為職工鼓舞士氣，增添干勁兒。
加強(qiáng)勞動保護(hù)，深化勞模管理工作。針對直管需要，重新構(gòu)建勞動保護(hù)監(jiān)督檢查組織網(wǎng)絡(luò)和工作體系，注冊勞動保護(hù)監(jiān)督檢查員326名，建立勞動保護(hù)監(jiān)督委員會994個。印發(fā)《工會勞動保護(hù)監(jiān)督檢查實(shí)施細(xì)則》和《“三書”實(shí)施細(xì)則》，為工會干部和勞動保護(hù)監(jiān)督檢查員開展工作提供依據(jù)。對5個材料廠、20個運(yùn)輸站段進(jìn)行勞動防護(hù)用品專項(xiàng)檢查，維護(hù)職工勞動安全防護(hù)權(quán)益。完成全國勞模和“火車頭”獎杯評選推薦工作。落實(shí)勞模待遇，向離退休省部級以上勞模發(fā)放慰問金、幫扶金6萬余元，組織158名省部級以上勞模和20xx余名站段級勞模進(jìn)行療養(yǎng)，極大地調(diào)動了運(yùn)輸生產(chǎn)骨干的工作積極性。
（三）健全體系，踐行承諾，構(gòu)建了以“三不讓”為核心的幫困救助工作新格局
去年以來，全局工會系統(tǒng)認(rèn)真貫徹部黨組落實(shí)關(guān)于“三不讓”承諾的各項(xiàng)部署和要求，建立落實(shí)“三不讓”承諾領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立以局黨委書記、局長任組長，其他局班子成員任組員的領(lǐng)導(dǎo)組，并制定出臺了《關(guān)于落實(shí)“三不讓”承諾的決定》、《“三不讓”資金籌集管理辦法》等一系列制度辦法，迅速形成了推進(jìn)落實(shí)“三不讓”承諾的良好態(tài)勢。建立落實(shí)“三不讓”承諾專項(xiàng)資金，嚴(yán)格按比例從全局職工工資總額、工會經(jīng)費(fèi)和職工大病互助金中提取，并設(shè)立專項(xiàng)賬戶，指定專人負(fù)責(zé)，強(qiáng)化了資金的管理。建立落實(shí)“三不讓”承諾長效機(jī)制，各級工會全面建立了以特、重困職工為求助對象的助困機(jī)制；以資助特、重困職工子女上學(xué)為主體的助學(xué)機(jī)制；以職工康復(fù)互濟(jì)會為主要形式的助醫(yī)機(jī)制。一年來，在全局各級黨政組織的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在各級工會組織的積極努力下，全局共為596名特困職工補(bǔ)助1346萬元、為1766名重困職工補(bǔ)助2928萬元、為一般困難職工補(bǔ)助14521萬元、為1284名助學(xué)對象下?lián)苤鷮W(xué)金921萬元、為3470名患大病職工發(fā)放醫(yī)療救助金604萬元，全局落實(shí)“三不讓”承諾取得了明顯成效。
以深化送溫暖活動為載體，努力為廣大職工解決實(shí)際困難。在去年“兩節(jié)”期間，大規(guī)模開展走訪慰問、送糧送煤等送溫暖活動，組織931個慰問組，走訪慰問各類職工51625人，投入送溫暖資金1074萬元，送達(dá)物資價值400余萬元。針對人員變化，及時調(diào)整包保對子，指導(dǎo)各級干部認(rèn)真落實(shí)“四包、四結(jié)合”包保職責(zé)。廣泛開展“暖心”服務(wù)活動，解除崗上職工后顧之憂，特別是在松花江水污染事件應(yīng)急處理中，各級工會組織及時為一線職工和特重困家庭送飲用水，開展慰問活動，僅局工會就籌資20萬元，幫助職工渡過難關(guān)。今年“兩節(jié)”走訪慰問工作已全面展開，無論是走訪慰問范圍、幫扶形式、標(biāo)準(zhǔn)、力度等方面都將多于、高于和大于上年。
以發(fā)揮服務(wù)保障功能為重點(diǎn)，加大生活線、文化線建設(shè)力度。加大了“兩線”資金投入，全年共下?lián)軐ｍ?xiàng)資金1500萬元，新建、改造“五小”設(shè)施526處，凈水場、洗衣房35處，投入備品3457件，進(jìn)一步改善了職工生產(chǎn)生活條件，得到了廣大職工的高度贊譽(yù)。
強(qiáng)化了女職工工作。廣泛開展“三八”節(jié)系列活動和“女職工權(quán)益保障”知識競賽，組織女職工進(jìn)行體檢，保障女職工權(quán)益，發(fā)揮女職工及家屬在企業(yè)發(fā)展中的積極作用。局工會女工委被評為省“女職工工作標(biāo)兵單位”。
（四）規(guī)范制度，強(qiáng)化建設(shè)，確保了“依靠”方針的有力落實(shí)
全面加強(qiáng)職代會制度建設(shè)和集體合同管理。成功召開了局十屆二次職工代表大會，審議通過了15項(xiàng)議案，簽訂了20××年《集體合同》；重新選舉了局十屆職代會代表，修訂了《局職代會閉會期間民主管理聯(lián)席會議實(shí)施辦法》等8項(xiàng)工作制度、辦法，促進(jìn)了兩級職代會制度化、規(guī)范化建設(shè)。各基層單位也都有質(zhì)量地召開了本級職代會。加強(qiáng)集體合同管理，重新修訂了《哈局集體協(xié)商和集體合同實(shí)施辦法》，指導(dǎo)各撤并、新建單位抓好集體合同的確認(rèn)、履行工作。我局集體合同文本和集體合同管理工作經(jīng)驗(yàn)被推薦到全總，得到好評。
注重提高日常民主管理活動實(shí)效。在生產(chǎn)力布局調(diào)整等改革過程中，積極搞好源頭參與，及時召開民主管理聯(lián)席會議，對生產(chǎn)布局調(diào)整等重大決策進(jìn)行審議，落實(shí)了職工群眾的知情權(quán)、建議權(quán)、審議權(quán)。兩次召開局長與職工代表民主對話會，職工代表提出的66條建議、問題均得到局長認(rèn)真的答復(fù)和解決，職工代表參政議政能力得到了鍛煉和提高。開展職工代表視察活動，組織130名局職工代表，組成28個視察組，深入一線單位開展視察，發(fā)現(xiàn)各類問題346件，提出意見建議18條，受到了路局黨政領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并得到了妥善解決。
不斷深化廠務(wù)公開工作。以貫徹落實(shí)《黑龍江省企業(yè)事業(yè)單位公開管理?xiàng)l例》為契機(jī)，在全局開展了廠務(wù)公開工作自檢自查活動，并深入管內(nèi)17個單位及部分車間班組進(jìn)行檢查。出臺了《哈爾濱鐵路局黨委、行政、紀(jì)委、工會廠務(wù)公開職責(zé)分工辦法》，促進(jìn)了廠務(wù)公開工作有序開展。
（五）抓住契機(jī)，鞏固發(fā)展，提升了職工隊伍的整體素質(zhì)
密切掌握職工思想動態(tài)，及時抓好直管過渡期和生產(chǎn)力布局調(diào)整過程中的職工思想教育工作。建立職工思想動態(tài)信息網(wǎng)絡(luò)，加大宣傳報道力度，宣傳部、局的各項(xiàng)政策和改革發(fā)展成就，弘揚(yáng)工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)、主力軍作用及勞動模范的先進(jìn)事跡，開展形勢任務(wù)教育，理順情緒，化解矛盾，保持職工隊伍穩(wěn)定。局工會被授予全路宣傳報道先進(jìn)集體稱號。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇六
在局指總工和工程部長的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部設(shè)總工1人，施技科3人，安質(zhì)科3人（含安全長），各隊設(shè)技術(shù)室，配技術(shù)人員2～3人，技術(shù)室主任兼技術(shù)副隊長。項(xiàng)目部各科室負(fù)責(zé)隊級技術(shù)交底，檢查和施工原始記錄的填寫。各施工技術(shù)管理體系同時接受監(jiān)理的監(jiān)督。
完成的.主要技術(shù)工作
1、依據(jù)設(shè)計文件，進(jìn)行施工圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及時找設(shè)計單位解決。
2、搞好現(xiàn)場施工調(diào)查，匯編技術(shù)資料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，用于指導(dǎo)施工。
3、做好技術(shù)交底工作，制定切實(shí)可行的安全保證措施，由項(xiàng)目總工、施技科長、安質(zhì)科長、隊技術(shù)主管、工班長逐級進(jìn)行，分為軌排生產(chǎn)、鋪軌、架梁、橫向聯(lián)結(jié)、線路養(yǎng)護(hù)五個方面。
4、組織測量班同線下單位交接樁，進(jìn)行線路復(fù)測和橋墩臺復(fù)測，保證鋪軌樁中樁和支座十字線，錨栓孔正確，為鋪軌架梁提供依據(jù)。如有問題，請線下單位及時處理。
5、提供軌料、橋梁（含支座）供應(yīng)計劃，確保滿足施工生產(chǎn)需要。
6、編制軌排表、橋梁表和裝車表，用于指導(dǎo)軌排生產(chǎn)、鋪架施工和機(jī)務(wù)運(yùn)輸?shù)挠行蜷_展。
7、與線下單位簽訂《鋪架施工配合協(xié)議》、《工程列車行車運(yùn)輸安全協(xié)議》，保證鋪架施工在各綜合標(biāo)段順利進(jìn)行，為鋪碴整道和橋面系安裝創(chuàng)造條件。
8、進(jìn)入線下單位管區(qū)前1個月提供橋臺臺后填土壓實(shí)資料，變更設(shè)計資料和其它相關(guān)資料，做為鋪架施工的參考。
1、技術(shù)干部現(xiàn)場跟班作業(yè)，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及進(jìn)處理。
2、質(zhì)檢工程師嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格，下道工序不準(zhǔn)施工。
3、開展工前交底，工中檢查，工后評批活動，工程質(zhì)量穩(wěn)中有升。
4、堅持三檢制：施工隊質(zhì)檢員自檢xx項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查—監(jiān)理工程師檢查，共同把好質(zhì)量關(guān)。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇七
，我公司在集團(tuán)有限公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟單位的密切配合下，經(jīng)過全公司廣大干部、職工的辛勤耕耘、努力拼搏，各項(xiàng)指標(biāo)基本上達(dá)到了集團(tuán)公司的考核要求。其中：
1、車皮拉運(yùn)數(shù)21565只，拉運(yùn)干劑量111.7908萬噸（1-10月）。完成全年計劃量的85.99%.預(yù)計全年拉運(yùn)干基量可超130萬噸。
2、無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故。
3、業(yè)務(wù)招待費(fèi)：57923.3元。
4、鐵路滯納金：299409.8（1-10月），月均29.94萬元，低于考核指標(biāo)3.33萬元/月。
5、柴油單耗：0.166千克/噸.公里
我們面對機(jī)車租賃自駕，線路養(yǎng)護(hù)全外包，礦產(chǎn)品、原燃料裝卸全職監(jiān)管等諸多困難，緊緊圍繞年初制定的“創(chuàng)新管理增效益、營造和諧促穩(wěn)定、打造平安生命線，為漓鐵的穩(wěn)健發(fā)展而努力奮斗”的工作思路，著重做好了以下幾方面工作：
（一）安全環(huán)保工作
1、進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“遵守法律法規(guī)，完善管理體系，實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)方針，提高全員安全意識。
認(rèn)真貫徹集團(tuán)有限公司（）1號文件精神，深入開展“實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)，提升安全管理”活動。制訂落實(shí)鐵路儲運(yùn)經(jīng)銷部安全環(huán)保計劃。層層簽訂安全責(zé)任狀，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真實(shí)行司機(jī)年審制，認(rèn)真落實(shí)“三證合一”管理體系，真正做到持續(xù)改進(jìn)。
2、以創(chuàng)新的精神，著力打造一只素質(zhì)高、技能好、責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)隊伍。
強(qiáng)化本公司內(nèi)燃機(jī)司機(jī)的安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)，多次邀請中鐵四局及杭州鐵路局教育科的相關(guān)技術(shù)人員，為其做專門的操作技能及維護(hù)保養(yǎng)技能的培訓(xùn)。同時在內(nèi)部展開技能比武，對機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行分組評比，月度考核，這不僅為機(jī)車的正常出勤提供了有效保障，更促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)車駕駛?cè)藛T機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)技能的提高。通過一系列的培訓(xùn)考試，公司現(xiàn)在共有7名工作人員取得了內(nèi)燃機(jī)車正司機(jī)資格。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“123456”安全管理模式，加強(qiáng)1435線路現(xiàn)場安全管理力度，進(jìn)一步實(shí)施線路隱患排查和治理工作。
堅持實(shí)施目前行之有效的安全管理制度和安全檢查制度，繼續(xù)堅持對全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護(hù)坡、道口設(shè)施和機(jī)車狀況的日檢、專檢、月檢、季檢和5s檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時落實(shí)整改措施，有效消除事故隱患，預(yù)防和控制事故的發(fā)生。
4、強(qiáng)化道口安全管理。
進(jìn)一步加強(qiáng)對區(qū)間道口安全的監(jiān)管力度，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查，保證設(shè)施齊全完好，提高道口值班人員的業(yè)務(wù)技能，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化道口工的應(yīng)急處理能力。明確處理原則。并加強(qiáng)路外宣傳，增設(shè)路外安全警示標(biāo)志，提高道口的醒目程度，充分發(fā)揮路內(nèi)外的聯(lián)防聯(lián)保作用，增強(qiáng)了道口安全的主動性。
5、堅持對各崗位的崗位職責(zé)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等制度進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，增強(qiáng)安全管理的針對性和可操作性。
先后配合集團(tuán)公司完成了崗位職責(zé)、安全操作規(guī)程等三大規(guī)程的修訂，并組織全員進(jìn)行崗位職責(zé)、安全操作規(guī)程考試；努力實(shí)施國家級安全標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化臺帳，落實(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化制度；根據(jù)集團(tuán)公司三證合一體系系統(tǒng)化、規(guī)范化、制度化、持續(xù)改進(jìn)的要求做好相關(guān)工作，順利通過體系外審。
6、加強(qiáng)班組安全學(xué)習(xí)，圍繞“班組建設(shè)好、責(zé)任落實(shí)好、學(xué)習(xí)技術(shù)好、安全質(zhì)量好、任務(wù)完成好”的高質(zhì)量五好班組建設(shè)目標(biāo)，不斷強(qiáng)化班組規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效激發(fā)班組活力，牢筑隊伍安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。每月召開班組安全學(xué)習(xí)討論會，對班組成員在工作發(fā)現(xiàn)的各種不安全現(xiàn)象，物的不安全狀態(tài)等信息進(jìn)行收集，并及時落實(shí)整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
7、理順關(guān)系，職責(zé)明確，加強(qiáng)對3個裝卸外包隊及1個養(yǎng)護(hù)外包隊的協(xié)調(diào)與監(jiān)管。分別與其簽定安全責(zé)任狀，對相關(guān)外包人員展開安全技能培訓(xùn)，規(guī)范其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，控制和預(yù)防事故的發(fā)生。
8、持續(xù)開展清潔生產(chǎn)審核工作，實(shí)現(xiàn)“節(jié)能、降耗、減污、增效”的目的。新建油水分離池，做好機(jī)車廢油、廢水的儲存管理，在確保安全的前提下，嚴(yán)格控制機(jī)車鳴笛，將噪音污染降到最低。
9、搞好治安保衛(wèi)工作，組織義務(wù)值勤和突擊檢查，根據(jù)節(jié)假日特點(diǎn)，組織人員對全線進(jìn)行巡查，杜絕鐵路設(shè)施設(shè)備偷盜現(xiàn)象；同時根據(jù)集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，做好世博和世合賽期間的公司內(nèi)部安保工作。
運(yùn)用各種手段，每月2次廣泛開展鐵路交通法規(guī)宣傳，提高沿線相關(guān)人員的安全意識。一是組織義務(wù)宣傳隊到沿線學(xué)校、村、鎮(zhèn)進(jìn)行安全法制宣傳。二是派專人在鐵路線二旁定期掛宣傳圖片進(jìn)行宣傳。三是在各道口，包括無人道口增設(shè)警示牌，張貼宣傳標(biāo)語進(jìn)行宣傳。
公司實(shí)現(xiàn)了“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故”的安全目標(biāo)。
（二）原燃料、礦產(chǎn)品拉運(yùn)管理工作
1、根據(jù)集團(tuán)公司統(tǒng)籌安排做好月度的原燃料、礦產(chǎn)品的拉運(yùn)工作，1-10月份完成干基拉運(yùn)量1117908.38噸，完成全年拉運(yùn)總量的86.99%，已超計劃完成拉運(yùn)量。
2、加大礦產(chǎn)品偏裝偏載監(jiān)管力度。堅持全面檢查，加大了對礦產(chǎn)品監(jiān)裝的控制，車門的加固，嚴(yán)格按照鐵路部門要求做好監(jiān)督把關(guān)工作。全年無因偏裝、偏載被鐵路部門處罰記錄。
3、探索裝卸管理新模式，提高裝卸運(yùn)轉(zhuǎn)效率。今年我們面對裝卸全職監(jiān)管這樣一個新任務(wù)。我一方面借鑒了兄弟單位多年的管理經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自身鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際特點(diǎn)，出臺了貨物裝卸管理的一系列考核辦法。細(xì)化裝卸過程的每一個環(huán)節(jié)，強(qiáng)化監(jiān)管措施，將裝卸時間、裝卸質(zhì)量與外包隊伍的效益掛鉤考核，獎罰并行。并委派專人現(xiàn)場聯(lián)系、監(jiān)督。通過這一系列辦法，激勵裝卸隊伍的工作積極性，監(jiān)督其工作質(zhì)量，從而使裝卸效率有了較大提高，減少了鐵路滯納金的支付。
4、強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率。鐵路部門對專用線鐵路車輛運(yùn)轉(zhuǎn)速度提出了更高的要求，為了適應(yīng)這一變化，我們在加強(qiáng)對外包裝卸隊伍管理的同時，努力挖掘自身潛力，提高車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效益。一方面規(guī)范吊車作業(yè)，合理調(diào)度車輛，減少調(diào)車次數(shù)和怠車時間，通過了專車接送的方法，克服了司乘人員交接班導(dǎo)致的長時間延誤；另一方面對車輛停留的時間對站務(wù)及司乘人員進(jìn)行考核，激勵其工作積極性，提高工作效率。
（三）設(shè)備管理與節(jié)能工作
1、強(qiáng)化機(jī)車設(shè)備管理，確保機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)良好。制定機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)考核辦法，激勵機(jī)車駕駛?cè)藛T做好機(jī)車的自檢工作，每周對運(yùn)行班機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行現(xiàn)場檢查，月度考核。降低機(jī)車設(shè)備故障發(fā)生率，確保運(yùn)輸順暢。為提高機(jī)車駕駛?cè)藛T的操作技能和故障處理能力，邀請杭州機(jī)務(wù)段教育科及中鐵四局的相關(guān)技術(shù)人員對其進(jìn)行授課，言傳身教，并進(jìn)行考試評比。
為盡快培養(yǎng)出一支能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境下安全自駕的內(nèi)燃機(jī)司機(jī)隊伍，我們以創(chuàng)新的精神，對內(nèi)組織學(xué)習(xí)考核、對外組織人員參觀培訓(xùn)的方法，進(jìn)一步提高司機(jī)隊伍的綜合素質(zhì)和操作技能，努力實(shí)現(xiàn)貨物拉運(yùn)順暢，機(jī)車運(yùn)行安全，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)一流的新的更高的目標(biāo)。
2、加強(qiáng)線路設(shè)備、設(shè)施管理，確保1435線路的本質(zhì)安全。
認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，強(qiáng)化線路設(shè)施、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保線路正常運(yùn)行。月度制定線路養(yǎng)護(hù)計劃，做好全線線路冒漿地段的搗固處理，相關(guān)地段的枕木更換及曲線水平調(diào)整。針對道口鋪面與公路交接處路面損壞的情況，及時聯(lián)系澆筑瀝青，確保道口通車安全。
3、嚴(yán)格檢查，及時維修，確保信號設(shè)施設(shè)備運(yùn)行良好。
針對鐵路信號維護(hù)工作具有點(diǎn)多線長、設(shè)備分散、連續(xù)運(yùn)用、獨(dú)立作業(yè)的特點(diǎn)，我們要求相關(guān)工作人員，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)，積極推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。發(fā)現(xiàn)道口欄桿、對講機(jī)、報警器、信號燈等信號設(shè)備損壞時，及時匯報，及時維修，確保信號設(shè)備長期處于良好的運(yùn)用狀態(tài)。
4、按鐵路維修規(guī)程，加強(qiáng)線路的大修、檢修和養(yǎng)護(hù)。先后完成三期四道、紹興站0號道岔、三期1號道岔的大修工作。
5、做好線路設(shè)施設(shè)備季節(jié)性的防汛抗洪、防凍保暖工作。
制訂落實(shí)防汛抗洪工作計劃，組織防汛抗洪專題檢查。根據(jù)鐵路的季節(jié)特點(diǎn)，做好全線路基、橋梁、涵洞、山坡、護(hù)坡的防汛抗洪工作，確保汛期線路行車安全。強(qiáng)化防凍保暖準(zhǔn)備及落實(shí)工作，為了確保冬運(yùn)工作的順利進(jìn)行，安全優(yōu)質(zhì)地完成運(yùn)輸任務(wù)，扎扎實(shí)實(shí)地做好防凍保暖工作。
6、不斷加大線路輔助設(shè)施設(shè)備投入，完善線路設(shè)施設(shè)備。
我們在加強(qiáng)日常線路養(yǎng)護(hù)和設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)上，加大了對線路輔助設(shè)施的投入。先后在山灣道口曲線，紹興站線至西郭道口埋設(shè)隔離網(wǎng)；針對西郭道口瞭望視線差的情況，安裝了道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)；對鐵路與公路平行危險地段埋設(shè)隔離帶限樁和安全警示牌；根據(jù)線路的實(shí)際情況，不斷增設(shè)溫馨提示標(biāo)識及安全警示標(biāo)志。線路輔助設(shè)施的投入，不僅美化的線路環(huán)境，更提高了線路的安全主動性，為行車安全提供了有效的保障。
7、深入開展“實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)促安全，精細(xì)管理再降本”活動。
（1）結(jié)合集團(tuán)公司“實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)促安全，精細(xì)管理再降本”活動內(nèi)容，根據(jù)公司的特點(diǎn)，制訂本公司節(jié)能降耗活動計劃和考核辦法。
（2）廣泛宣傳節(jié)能降耗活動的重要意義，從節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)料、節(jié)約辦公費(fèi)開支以及修舊利廢，電話費(fèi)包干使用和規(guī)范調(diào)車作業(yè)等方面，全面開展好節(jié)能降耗活動。
（3）繼續(xù)施行道口用水、用電和電話費(fèi)支出承包考核辦法，每月派專人檢查，每季組織考核，定期進(jìn)行綜合評比分析；同時在原有考核基礎(chǔ)上提出改進(jìn)措施，試行分表考核，即生產(chǎn)用電和生活用電分開考核。為提升管理，降本促效探索了一條新的有效的機(jī)制。
（4）在機(jī)車柴油單耗控制上，我們規(guī)范了調(diào)車作業(yè)，合理調(diào)度車輛，減少調(diào)車次數(shù)和怠車時間，在確保安全的前提下努力做到多拉少跑，將柴油單耗指標(biāo)與節(jié)能降耗獎金掛鉤，突出關(guān)鍵崗位，增強(qiáng)節(jié)能意識。
（5）在積極與鐵路部門聯(lián)系協(xié)商車輛延遲費(fèi)優(yōu)惠的同時，強(qiáng)化對礦產(chǎn)品、原燃料裝卸外包的監(jiān)管力度，挖掘自身潛在能力，提高了車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從而大幅度減少了鐵路滯納金的支付額度。
（四）內(nèi)外部和諧穩(wěn)定工作
1、進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路交通法律法規(guī)的宣傳，組織人員走訪、張貼宣傳標(biāo)語、圖片、畫冊等形式，在鐵路沿線的村莊、學(xué)校開展鐵路交通法律法規(guī)宣傳，努力提高沿線各類人員的自我安全防范意識和鐵路交通法規(guī)意識，杜絕路外交通事故的發(fā)生。
2、及時認(rèn)真地處理好沿線相關(guān)人員的市長熱線投訴，有理有利地做好說服解釋
工作，以誠信和強(qiáng)有力的措施，杜絕環(huán)境污染事故的發(fā)生。以此取得沿線村民的理解和認(rèn)可，確保一方平安。
3、深化與沿線村、學(xué)校、派出所和火車站等部門的聯(lián)系、溝通、協(xié)調(diào)，進(jìn)一步建立相互支持、共同合作、齊保穩(wěn)定的管理模式。
3、進(jìn)一步構(gòu)筑環(huán)境文化體系，先后對占線各道口、站務(wù)值班室進(jìn)行環(huán)境改造，為員工創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境。不斷美化道口內(nèi)外及鐵路線環(huán)境，以規(guī)范、醒目、溫馨為標(biāo)準(zhǔn)，對外宣傳漓鐵企業(yè)文化，提升企業(yè)形象。
4、舉辦各類培訓(xùn)，對公司的內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)，班組長、中層干部及各類專業(yè)技術(shù)人員開展業(yè)務(wù)技術(shù)，管理水平操作技能的培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了員工的綜合素質(zhì)。
（五）工作計劃。
1、根據(jù)集團(tuán)公司年度計劃安排做好拉運(yùn)管理工作，圓滿完成全年拉運(yùn)任務(wù)。
2、扎實(shí)做好安全管理工作，實(shí)現(xiàn)全年“無輕傷及輕傷以上事故，無路外責(zé)任交通事故，無重大環(huán)境污染事故，無重大職業(yè)危害事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故”的安全目標(biāo)。
3、深化精細(xì)管理工作，噸運(yùn)輸能耗、鐵路滯納金、成本管理達(dá)到集團(tuán)公司考核要求。
4、強(qiáng)化機(jī)車設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)車正常運(yùn)行；加強(qiáng)線路的日常養(yǎng)護(hù)、檢修和大修，加強(qiáng)日常的巡道工作，及時清除線路不安全狀態(tài)；確保1435線路的本質(zhì)安全。
5、加強(qiáng)對線路養(yǎng)護(hù)外包及裝卸外包隊伍的監(jiān)管，確保線路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高裝卸效率。
6、做好與1435鐵路沿線周邊村莊的具體聯(lián)系、走訪、協(xié)調(diào)處理有關(guān)事項(xiàng)。
7、抓好季節(jié)性的防汛抗洪、防暑降溫、防臺防雷、防凍保暖和節(jié)日加班，以及年度大修的安全生產(chǎn)工作。
8、加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，繼續(xù)組織做好隱患排查工作，切實(shí)抓好公司的管理體系、安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)及5s管理檢查與考核工作，確保公司安全生產(chǎn)長周期穩(wěn)定。
9、持續(xù)改進(jìn)“三證合一”一體化管理體系工作，確?！叭C合一”管理體系通過年度監(jiān)審。
10、完成集團(tuán)公司布置的月度重點(diǎn)工作。
鐵路儲運(yùn)經(jīng)銷部
二〇一〇年十月十一日
鐵路年終工作總結(jié)個人篇八
20xx年工電段工電作業(yè)區(qū)累計完成計劃路1000公里，道岔450組，完成年度計劃的%、110%。工電作業(yè)區(qū)累計完成計劃路修xx公里，道岔xx組，完成年度計劃的%、對于今年的計劃路任務(wù)和保養(yǎng)任務(wù)，協(xié)力單位各隊伍多數(shù)情況下都能按時完成，有遇到特殊情況無法對計劃路段進(jìn)行作業(yè)時也申請設(shè)保部后修改了計劃任務(wù)并予以完成。鐵路養(yǎng)護(hù)完成質(zhì)量本年度出現(xiàn)一定波動，驗(yàn)收計分在不同月份之間出現(xiàn)過較大波動；對于協(xié)力單位作業(yè)質(zhì)量的考核，上半年較為平穩(wěn)，下半年相對考核量較大，很大程度上是作業(yè)區(qū)加大了檢查和考核的細(xì)度，將以往一些沒有發(fā)現(xiàn)的'問題查找了出來。
1、各協(xié)力隊伍對鐵路設(shè)備的顯性故障處理力度較大，例如損壞腐蝕的各類連接件、腐爛斷裂的枕木、損壞或磨耗超限的各類型鋼軌、機(jī)芯等處理都表現(xiàn)的非常重視，處理也很及時。而對于水溝不暢、道床清篩，涂油等任務(wù)難以依照要求徹底進(jìn)行處理。
2、和20xx年相比，廢舊枕木隨意丟置現(xiàn)象有明顯好轉(zhuǎn)，雖然檢查中也曾發(fā)現(xiàn)過，但次數(shù)顯著少于去年，基本上都能進(jìn)行回收或選地整齊堆放。
4、小補(bǔ)修任務(wù)各作業(yè)區(qū)都基本上都能完成處理，但在處理時間上今年已多次發(fā)現(xiàn)延遲，點(diǎn)檢人員都次在復(fù)檢時發(fā)現(xiàn)下達(dá)任務(wù)未在指定時間內(nèi)完成。
5、今年的檢查中數(shù)次發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有違章現(xiàn)象，包括勞保用具不全、現(xiàn)場無安全負(fù)責(zé)人、未正確設(shè)置警示標(biāo)志等。
今年段每月組織對各作業(yè)區(qū)進(jìn)行的檢查不僅包括線路設(shè)備的檢查還包括點(diǎn)檢記錄檢查。從四月份開始檢查時攜帶點(diǎn)檢記錄到現(xiàn)場進(jìn)行核對。多數(shù)人員記錄都符合實(shí)際情況，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的記錄不符現(xiàn)象已對點(diǎn)檢員提出警告并酌情考核。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇九
20xx年,我段認(rèn)真貫徹落實(shí)局、處1號文件精神。以緊緊圍繞安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)建設(shè)、營銷創(chuàng)效、防“非典”等工作，認(rèn)真落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制，深入開展客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年活動和安全大檢查、專項(xiàng)整治等活動。強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，提高服務(wù)質(zhì)量。廣大干部職工戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、保安全，開拓創(chuàng)新，不斷進(jìn)取。使我段的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作取得了一定的成效。
今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元，運(yùn)輸旅客為 tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場”為中心，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了％。
為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住“非典”過后客流反彈及庫－烏段公路施工、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時機(jī)，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點(diǎn)列車的日常客流流量、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。
在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補(bǔ)收入為 萬元，還欠收 萬元，完成年計劃的 ％，旅客輸送量為 人次，行包 萬件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計 萬元， 創(chuàng)利 萬元，集經(jīng)完成 萬元，創(chuàng)利 萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長。
1、以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點(diǎn)，狠抓客車安全
針對春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn)，有針對性地開展安全工作。在春運(yùn)和冬運(yùn)中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點(diǎn)部門的檢查力度。在暑運(yùn)中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。
2、加強(qiáng)教育，提高干部職工的安全意識
3、各項(xiàng)安全活動貫穿全年，確保安全生產(chǎn)
今年，我段從年初到年末先后開展了“戰(zhàn)嚴(yán)寒、過硬冬”、安全大檢查、“安全月”、勞動安全專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、車門管理專項(xiàng)整治、消防安全專項(xiàng)整治等活動。在開展活動中，段都成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，對活動的目標(biāo)、時間、檢查的內(nèi)容和具體要求作出了詳細(xì)的安排和部署，段屬各車隊、班組也都相應(yīng)成立組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實(shí)，確保了活動的順利開展。同時，段領(lǐng)導(dǎo)和各級干部紛紛深入車間、班組，利用各種形式，大張旗鼓地開展宣傳教育，并上車、入庫、添乘、檢查指導(dǎo)活動的開展。針對檢查出的問題，我段狠抓問題的整改落實(shí)。全年共組織各類安全檢查組15個，上車添乘 人次。共查出問題 個，對存在問題，段建立了問題庫，進(jìn)行梳理、歸類，堅持邊查邊改，集中時間集中精力，落實(shí)整改。特別是“9.30”全路電視電話會議后，我段高度重視劉部長的講話精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，深層次地認(rèn)真查找我段在安全管理、現(xiàn)場控制、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的問題。認(rèn)真制定整改措施，落實(shí)整改。
通過深入開展各項(xiàng)安全活動，消除了安全隱患、確保了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。
4、整章建制，夯實(shí)安全基礎(chǔ)
通過開展安全大檢查活動和專項(xiàng)整治等活動，認(rèn)真查找了我段在安全管理、列車防火、現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題和隱患。為解決存在問題，消除安全隱患，今年我段重新制定了《消防安全逐級管理實(shí)施細(xì)則》、《安全管理預(yù)防慣性事故關(guān)鍵點(diǎn)控制管理辦法》、《五車的管理辦法》、《每月5－10日，餐車集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規(guī)定》等制度和措施，進(jìn)一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評估考核辦法》、《初起火情撲救預(yù)案》、《旅客列車防火預(yù)案》等制度，健全、修訂和完善我段的安全管理和各項(xiàng)規(guī)章制度。夯實(shí)安全基礎(chǔ)。特別是我段的《旅客列車防火預(yù)案》，得到了路局消防管理部門的首肯，并在全局推廣。
5、加強(qiáng)對干部的考評 強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)
今年我段進(jìn)一步落實(shí)一體化考核、干部定期考評和未尾淘汰的機(jī)制，強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)。在不斷強(qiáng)化干部安全責(zé)任意識教育的同時，強(qiáng)化對干部的量化考核。一是在考評中，堅持日?？己伺c定期考評、末尾淘汰相結(jié)合。加強(qiáng)對干部的日常管理和考核，重點(diǎn)做到“兩個深化”。即：深化干部考核工作，量化、細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)；深化干部監(jiān)督工作。職能股室每月對干部工作任務(wù)的完成情況、《干部下現(xiàn)場寫實(shí)卡》、下現(xiàn)場的次數(shù)、解決問題的情況等進(jìn)行檢查考核。對干部的考評，納入年終考評。同時，職能股室在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，每月還對各股室、車隊的安全管理工作進(jìn)行檢查考評。季度進(jìn)行一次綜合評估，獎優(yōu)罰劣。在年終，職能部門根據(jù)干部的述職、季度考評等，對干部進(jìn)行一次德、能、勤、績的綜合考評，對不稱職的干部堅持給予降級或免職，對基本稱職的干部予以戒免。通過加強(qiáng)干部的考評,使安全逐級負(fù)責(zé)制得到進(jìn)一步的落實(shí),形成一級抓一級，層層負(fù)責(zé)抓落實(shí)的安全管理格局。
“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動是貫穿我段全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在去年“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動的基礎(chǔ)上，對照“八項(xiàng)目標(biāo)”和《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》再次對存在問題進(jìn)行了梳理、歸類建檔，逐項(xiàng)逐條制定細(xì)化措施，改進(jìn)方案和推進(jìn)計劃，有計劃、有步驟地進(jìn)行整改落實(shí)。鞏固和推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。
1、認(rèn)真抓好整改落實(shí)
今年我段將列車衛(wèi)生環(huán)境、列車供水、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等作為整治重點(diǎn)。在衛(wèi)生環(huán)境上，狠抓三個環(huán)節(jié)。一是抓衛(wèi)生整治，加大對庫爾勒、喀什兩個整備車間設(shè)備的投入。加大對列車外皮、車內(nèi)衛(wèi)生整治力度。二是狠抓車內(nèi)揭示的張貼，達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范。三是抓檢查力度，段質(zhì)檢組對每趟列車出庫達(dá)標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，對達(dá)不到出庫要求的，要求重新整改，達(dá)到出庫標(biāo)準(zhǔn)，并加大考核力度。同時，抓好旅客列車臥具洗滌，把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，使臥具達(dá)到干凈整潔。給旅客創(chuàng)造整潔、美觀、舒適的旅行環(huán)境。在列車供水上，做到列車出庫前保證暖瓶、送水車、茶爐滿水。在始發(fā)、中途站上水時，狠抓站車上水雙簽制的落實(shí)，保證列車車車滿水。在中途，保證在車廂不缺水時，茶爐24小時不間斷燒開水，每班為旅客供水一次，滿足旅客飲用水的需求。
2、認(rèn)真開展“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”工作。
各車隊結(jié)合《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)各自列車的特點(diǎn)，對列車統(tǒng)一作業(yè)過程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新修訂和完善。新的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了服務(wù)旅客，創(chuàng)新服務(wù)的原則。從8月份開始，開展了“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”活動。段業(yè)務(wù)室加大檢查、指導(dǎo)力度，使作業(yè)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章臺帳達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范，進(jìn)一步強(qiáng)化了基礎(chǔ)。
3、提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新服務(wù)
為提高服務(wù)質(zhì)量，我們深入開展“三新”教育活動，增強(qiáng)干部職工的服務(wù)意識、競爭意識、市場意識和營銷意識。使干部職工從管理旅客轉(zhuǎn)向以旅客為中心，以服務(wù)為主導(dǎo)的服務(wù)新觀念和服務(wù)新理念。在服務(wù)上，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，為旅客提供特色服務(wù)。一是積極開展便民和健康服務(wù)，為旅客提供十項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)。對專人進(jìn)行醫(yī)療知識培訓(xùn)，在列車上還備有十幾種常用藥品。二是在車廂設(shè)置報刊亭，免費(fèi)為旅客提供《日報》、《西部旅游》等報刊，在軟臥車設(shè)置共青團(tuán)流動書箱，免費(fèi)為旅客借閱書刊。在游車和西安車推出vcd出租服務(wù)，豐富旅客旅行生活。三是根據(jù)不同等級的列車推出了微笑服務(wù)、問候服務(wù)、無干擾服務(wù)。列車餐車經(jīng)營多樣化，推行訂餐、送餐等項(xiàng)目。列車售票一改過去在辦公車等旅客來辦票，攜帶移動補(bǔ)票機(jī)下車廂為旅客服務(wù)。四是美化列車內(nèi)部環(huán)境。在車廂服務(wù)設(shè)施的搭配上，注重色調(diào)協(xié)和，突出高雅潔凈。在軟臥車廂、餐車配上裝飾畫，在洗臉間、過道裝飾塑料花，美化車內(nèi)環(huán)境。
今年我段的運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，段在運(yùn)輸組織工作中周密安排，精心組織，積極做好旅客的餐茶、服務(wù)、衛(wèi)生、乘降等運(yùn)輸組織工作，確保了旅客運(yùn)輸?shù)捻樌瓿伞?BR> 1、狠抓冬春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周的運(yùn)輸組織，在冬、春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周期間，提前動手對旅客運(yùn)輸組織、人員安排進(jìn)行周密部署。段還組成檢查組上車檢查，蹲點(diǎn)干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車的終到、始發(fā)、站臺和庫內(nèi)紀(jì)律及各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。特別是節(jié)日期間，加大干部上車添乘力度，對運(yùn)輸生產(chǎn)組織、服務(wù)、衛(wèi)生、路風(fēng)等工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)組織有序。
2、今年我段臨客量大，為做好臨客運(yùn)輸工作，段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立臨客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。精心組織，周密安排部署，在春運(yùn)和署運(yùn)的臨客開行中，我段采取圖定列車與臨時旅客列車套跑的乘務(wù)交路方式，確保臨客運(yùn)輸工作的完成。今年冬運(yùn)我段擔(dān)當(dāng)兩組車底的臨客運(yùn)輸任務(wù)。為完成好冬運(yùn)臨客的運(yùn)輸組織工作，我段由主管生產(chǎn)的副段長親自抓，提前動手。從9月份開始成立了以業(yè)務(wù)室、人事室、教育室、備品庫為主的籌備組，對臨客開行工作進(jìn)行準(zhǔn)備，專門成立臨客車隊。由于臨客運(yùn)輸量大，人員緊張。我段招收了大量的季節(jié)性臨時工擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。按照新工培訓(xùn)要求，分五批對350余人進(jìn)行了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)。同時還從三個車隊抽派了76名具有豐富的乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)的列車長、餐車長、廚師、廣播員、行李員及業(yè)務(wù)員擔(dān)當(dāng)臨客運(yùn)輸任務(wù)。在臨客開行中，派段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)職能股室的干部添乘臨客列車。緊盯臨客臨客運(yùn)輸安全、服務(wù)、路風(fēng)等工作，臨客確保運(yùn)輸安全。今年全年共行臨客 趟，安全運(yùn)送旅客，未發(fā)生安全、路風(fēng)問題，較好地完成了臨客運(yùn)輸任務(wù)。
3、在軍運(yùn)工作中，認(rèn)真落實(shí)局、處軍交運(yùn)輸工作要求，專門制定下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好軍人乘車服務(wù)工作的措施》、《冬運(yùn)新老兵運(yùn)輸工作安排》等制度和措施，在軍運(yùn)過程中，段嚴(yán)格按規(guī)定派股室車隊干部添乘，積極做好餐茶供應(yīng)、服務(wù)工作，為活躍軍人的旅途生活，列車廣播還開辦軍旅專題等節(jié)目，組織文藝小分隊下車廂和部隊官兵聯(lián)歡，深受部隊官兵的好評。全年安全運(yùn)送新老兵 萬次。
今年我段未發(fā)生一件定性為路風(fēng)不良反映及其以上的路風(fēng)事件，全年的路風(fēng)工作基本平穩(wěn)。
1、堅持不懈地對職工進(jìn)行路風(fēng)教育，不斷強(qiáng)化職工對路風(fēng)建設(shè)重要性的認(rèn)識。
一是開展了“知、興、愛”教育和警示教育。使職工認(rèn)清路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在關(guān)系，增強(qiáng)職工自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的自覺性。同時將路風(fēng)規(guī)章制度和路風(fēng)有關(guān)條例納入段三級教育學(xué)習(xí)內(nèi)容。利用座談會、演講會、趟計劃提問等形式，用典型的、發(fā)生在我們身邊的路風(fēng)問題案例進(jìn)行宣講，提高了干部職工的路風(fēng)意識。
二是抓好正反典型教育。利用段《路風(fēng)動態(tài)》刊物、《南疆鐵道報》，在“一線”風(fēng)采、榮譽(yù)臺等專欄對乘務(wù)員發(fā)生的主動為旅客排擾解難，自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的先進(jìn)事跡及旅客表揚(yáng)來信進(jìn)行大張旗鼓地宣傳，對一些各級檢查組查出的具有普遍性的問題及旅客來信、來電的投訴，及時在《路風(fēng)動態(tài)》的曝光臺中進(jìn)行曝光。在《路風(fēng)動態(tài)》上定期公布每月各班組獲旅客來信表揚(yáng)及錦旗情況，發(fā)表干部職工對路風(fēng)工作的認(rèn)識、經(jīng)驗(yàn)、建議、評論、調(diào)研。激發(fā)廣大干部職工為路風(fēng)路譽(yù)增光添彩的主動性和積極性。形成維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮，損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的良好氛圍。
2、深入開展路風(fēng)專項(xiàng)檢查整治活動
3、加大監(jiān)督和查處力度
為把路風(fēng)監(jiān)督落實(shí)到實(shí)處，我們把內(nèi)部監(jiān)督和社會監(jiān)督，作為保證我段路風(fēng)穩(wěn)定的有效手段。一是加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督。我段各級監(jiān)察人員不定期的上車倒短，不定交路檢查、暗訪。對違反規(guī)定的班組和人員嚴(yán)肅處理。對旅客來信、來電的投訴做到調(diào)查迅速，定性準(zhǔn)確，依法懲處，做到件件有登記、有調(diào)查、有結(jié)果、有回音，今年共收到旅客投訴7件，其中2件是乘務(wù)員不能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)造成的。為此，段做出嚴(yán)肅處理。二是加強(qiáng)社會監(jiān)督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請了22名社會路風(fēng)監(jiān)督員廣泛聽取意見和建議，不斷提高規(guī)范服務(wù)質(zhì)量。定期召開監(jiān)督員及旅客座談會，車上還設(shè)置列車長接待點(diǎn)和旅客投訴箱，聽取旅客的意見和建議。今年我們還印制了《客運(yùn)服務(wù)滿意度測評調(diào)查問卷》1000份，《征求旅客意見卡》5萬多張，為搞好路風(fēng)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量起到一定的推動作用。
1、積極開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動，大興學(xué)習(xí)之風(fēng)。在開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動中，段為干部職工購買《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務(wù)的魅力》等書籍和1500本筆記本，制定了學(xué)習(xí)推進(jìn)計劃，組織干部、職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會。為提高干部職工的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)及適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的能力和競爭能力，注入了新的內(nèi)涵和活力。
2、開展全員培訓(xùn)
3、廣泛開展崗位練兵及技術(shù)比武活動
今年我段認(rèn)真貫徹十六大精神，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)和思想政治工作，推進(jìn)政治工作“兩個納入”，開展鐵路跨越式發(fā)展的教育，繼續(xù)開展了兩個滿意活動，努力營造三安環(huán)境。我段先后開展了“三新、四進(jìn)”、開展“樹組工干部形象”集中學(xué)習(xí)活動、創(chuàng)建自治區(qū)文明單位活動和創(chuàng)建標(biāo)桿黨委活動等活動。
20xx年，段黨、政、工、團(tuán)各組織緊密圍繞我段的中心工作開展各項(xiàng)活動。精神文明建設(shè)、思想政治工作、企業(yè)文化建設(shè)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。此外，段的計劃生育、綠化、綜合治理、交通安全等工作都取得了長足的進(jìn)步。
在總結(jié)成績的同時，我們也應(yīng)清醒地看到，在今年的工作中存有的問題和不足：
1、在安全方面，安全形勢并不樂觀，今年發(fā)生一起“7.21”、“9.3”責(zé)任輕傷事故，全年段收到安全大隊下發(fā)的整改通知書份，監(jiān)察通知書 份,消防股下發(fā)整改通知書 份。
2、干部作風(fēng)不實(shí)，安全管理逐級負(fù)責(zé)制還沒有得到有效落實(shí)，部分干部職工安全第一的思想還沒有牢固樹立，特別是安全責(zé)任意識嚴(yán)重缺乏。現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)，“三慣”思想，“兩違”現(xiàn)象較普遍，嚴(yán)重威脅著安全，影響著服務(wù)質(zhì)量的提高。
3、部分職工的思想觀念還沒有從根本上轉(zhuǎn)變，在服務(wù)上還存在服務(wù)態(tài)度生硬，用語不標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不好，為旅客服務(wù)的主動性有待進(jìn)一步提高。
4、路風(fēng)工作上，旅客投訴、售貨商品亂漲價問題，時有發(fā)生。
這些問題充分暴漏出我們在安全管理基礎(chǔ)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作上存在問題和不足，嚴(yán)重影響了我段的安全生產(chǎn)、運(yùn)輸任務(wù)的完成和服務(wù)質(zhì)量的提高。必須下大力氣進(jìn)行整治，不斷推動我段的工作向前發(fā)展。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇十
20xx年，我段認(rèn)真貫徹落實(shí)局、處1號文件精神。以緊緊圍繞安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)建設(shè)、營銷創(chuàng)效、防“非典”等工作，認(rèn)真落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制，深入開展客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年活動和安全大檢查、專項(xiàng)整治等活動。強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，提高服務(wù)質(zhì)量。廣大干部職工戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、保安全，開拓創(chuàng)新，不斷進(jìn)取。使我段的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作取得了一定的成效。
今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元，運(yùn)輸旅客為tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場”為中心，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了％。
為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住“非典”過后客流反彈及庫－烏段公路施工、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時機(jī)，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點(diǎn)列車的日?？土髁髁?、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。
在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補(bǔ)收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的％，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長。
1、以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點(diǎn)，狠抓客車安全
針對春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn)，有針對性地開展安全工作。在春運(yùn)和冬運(yùn)中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點(diǎn)部門的檢查力度。在暑運(yùn)中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。
2、加強(qiáng)教育，提高干部職工的安全意識
3、各項(xiàng)安全活動貫穿全年，確保安全生產(chǎn)
今年，我段從年初到年末先后開展了“戰(zhàn)嚴(yán)寒、過硬冬”、安全大檢查、“安全月”、勞動安全專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、車門管理專項(xiàng)整治、消防安全專項(xiàng)整治等活動。在開展活動中，段都成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，對活動的目標(biāo)、時間、檢查的內(nèi)容和具體要求作出了詳細(xì)的安排和部署，段屬各車隊、班組也都相應(yīng)成立組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實(shí)，確保了活動的順利開展。同時，段領(lǐng)導(dǎo)和各級干部紛紛深入車間、班組，利用各種形式，大張旗鼓地開展宣傳教育，并上車、入庫、添乘、檢查指導(dǎo)活動的開展。針對檢查出的問題，我段狠抓問題的整改落實(shí)。全年共組織各類安全檢查組15個，上車添乘人次。共查出問題個，對存在問題，段建立了問題庫，進(jìn)行梳理、歸類，堅持邊查邊改，集中時間集中精力，落實(shí)整改。特別是“9.30”全路電視電話會議后，我段高度重視劉部長的講話精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，深層次地認(rèn)真查找我段在安全管理、現(xiàn)場控制、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的問題。認(rèn)真制定整改措施，落實(shí)整改。
通過深入開展各項(xiàng)安全活動，消除了安全隱患、確保了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。
4、整章建制，夯實(shí)安全基礎(chǔ)
通過開展安全大檢查活動和專項(xiàng)整治等活動，認(rèn)真查找了我段在安全管理、列車防火、現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題和隱患。為解決存在問題，消除安全隱患，今年我段重新制定了《消防安全逐級管理實(shí)施細(xì)則》、《安全管理預(yù)防慣性事故關(guān)鍵點(diǎn)控制管理辦法》、《五車的管理辦法》、《每月5－10日，餐車集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規(guī)定》等制度和措施，進(jìn)一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評估考核辦法》、《初起火情撲救預(yù)案》、《旅客列車防火預(yù)案》等制度，健全、修訂和完善我段的安全管理和各項(xiàng)規(guī)章制度。夯實(shí)安全基礎(chǔ)。特別是我段的《旅客列車防火預(yù)案》，得到了路局消防管理部門的首肯，并在全局推廣。
5、加強(qiáng)對干部的考評強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)
今年我段進(jìn)一步落實(shí)一體化考核、干部定期考評和未尾淘汰的機(jī)制，強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)。在不斷強(qiáng)化干部安全責(zé)任意識教育的同時，強(qiáng)化對干部的量化考核。一是在考評中，堅持日?？己伺c定期考評、末尾淘汰相結(jié)合。加強(qiáng)對干部的日常管理和考核，重點(diǎn)做到“兩個深化”。即：深化干部考核工作，量化、細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)；深化干部監(jiān)督工作。職能股室每月對干部工作任務(wù)的完成情況、《干部下現(xiàn)場寫實(shí)卡》、下現(xiàn)場的次數(shù)、解決問題的情況等進(jìn)行檢查考核。對干部的考評，納入年終考評。同時，職能股室在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，每月還對各股室、車隊的安全管理工作進(jìn)行檢查考評。季度進(jìn)行一次綜合評估，獎優(yōu)罰劣。在年終，職能部門根據(jù)干部的述職、季度考評等，對干部進(jìn)行一次德、能、勤、績的綜合考評，對不稱職的干部堅持給予降級或免職，對基本稱職的干部予以戒免。通過加強(qiáng)干部的考評，使安全逐級負(fù)責(zé)制得到進(jìn)一步的落實(shí)，形成一級抓一級，層層負(fù)責(zé)抓落實(shí)的安全管理格局。
“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動是貫穿我段全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在去年“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動的基礎(chǔ)上，對照“八項(xiàng)目標(biāo)”和《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》再次對存在問題進(jìn)行了梳理、歸類建檔，逐項(xiàng)逐條制定細(xì)化措施，改進(jìn)方案和推進(jìn)計劃，有計劃、有步驟地進(jìn)行整改落實(shí)。鞏固和推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。
1、認(rèn)真抓好整改落實(shí)
今年我段將列車衛(wèi)生環(huán)境、列車供水、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等作為整治重點(diǎn)。在衛(wèi)生環(huán)境上，狠抓三個環(huán)節(jié)。一是抓衛(wèi)生整治，加大對庫爾勒、喀什兩個整備車間設(shè)備的投入。加大對列車外皮、車內(nèi)衛(wèi)生整治力度。二是狠抓車內(nèi)揭示的張貼，達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范。三是抓檢查力度，段質(zhì)檢組對每趟列車出庫達(dá)標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，對達(dá)不到出庫要求的，要求重新整改，達(dá)到出庫標(biāo)準(zhǔn)，并加大考核力度。同時，抓好旅客列車臥具洗滌，把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，使臥具達(dá)到干凈整潔。給旅客創(chuàng)造整潔、美觀、舒適的旅行環(huán)境。在列車供水上，做到列車出庫前保證暖瓶、送水車、茶爐滿水。在始發(fā)、中途站上水時，狠抓站車上水雙簽制的落實(shí)，保證列車車車滿水。在中途，保證在車廂不缺水時，茶爐24小時不間斷燒開水，每班為旅客供水一次，滿足旅客飲用水的需求。
2、認(rèn)真開展“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”工作。
各車隊結(jié)合《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)各自列車的特點(diǎn)，對列車統(tǒng)一作業(yè)過程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新修訂和完善。新的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了服務(wù)旅客，創(chuàng)新服務(wù)的原則。從8月份開始，開展了“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”活動。段業(yè)務(wù)室加大檢查、指導(dǎo)力度，使作業(yè)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章臺帳達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范，進(jìn)一步強(qiáng)化了基礎(chǔ)。
3、提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新服務(wù)
為提高服務(wù)質(zhì)量，我們深入開展“三新”教育活動，增強(qiáng)干部職工的服務(wù)意識、競爭意識、市場意識和營銷意識。使干部職工從管理旅客轉(zhuǎn)向以旅客為中心，以服務(wù)為主導(dǎo)的服務(wù)新觀念和服務(wù)新理念。在服務(wù)上，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，為旅客提供特色服務(wù)。一是積極開展便民和健康服務(wù)，為旅客提供十項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)。對專人進(jìn)行醫(yī)療知識培訓(xùn)，在列車上還備有十幾種常用藥品。二是在車廂設(shè)置報刊亭，免費(fèi)為旅客提供《日報》、《西部旅游》等報刊，在軟臥車設(shè)置共青團(tuán)流動書箱，免費(fèi)為旅客借閱書刊。在游車和西安車推出vcd出租服務(wù)，豐富旅客旅行生活。三是根據(jù)不同等級的列車推出了微笑服務(wù)、問候服務(wù)、無干擾服務(wù)。列車餐車經(jīng)營多樣化，推行訂餐、送餐等項(xiàng)目。列車售票一改過去在辦公車等旅客來辦票，攜帶移動補(bǔ)票機(jī)下車廂為旅客服務(wù)。四是美化列車內(nèi)部環(huán)境。在車廂服務(wù)設(shè)施的搭配上，注重色調(diào)協(xié)和，突出高雅潔凈。在軟臥車廂、餐車配上裝飾畫，在洗臉間、過道裝飾塑料花，美化車內(nèi)環(huán)境。
今年我段的運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，段在運(yùn)輸組織工作中周密安排，精心組織，積極做好旅客的餐茶、服務(wù)、衛(wèi)生、乘降等運(yùn)輸組織工作，確保了旅客運(yùn)輸?shù)捻樌瓿伞?BR> 1、狠抓冬春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周的運(yùn)輸組織，在冬、春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周期間，提前動手對旅客運(yùn)輸組織、人員安排進(jìn)行周密部署。段還組成檢查組上車檢查，蹲點(diǎn)干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車的終到、始發(fā)、站臺和庫內(nèi)紀(jì)律及各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。特別是節(jié)日期間，加大干部上車添乘力度，對運(yùn)輸生產(chǎn)組織、服務(wù)、衛(wèi)生、路風(fēng)等工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)組織有序。
2、今年我段臨客量大，為做好臨客運(yùn)輸工作，段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立臨客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。精心組織，周密安排部署，在春運(yùn)和署運(yùn)的臨客開行中，我段采取圖定列車與臨時旅客列車套跑的乘務(wù)交路方式，確保臨客運(yùn)輸工作的完成。今年冬運(yùn)我段擔(dān)當(dāng)兩組車底的臨客運(yùn)輸任務(wù)。為完成好冬運(yùn)臨客的運(yùn)輸組織工作，我段由主管生產(chǎn)的副段長親自抓，提前動手。從9月份開始成立了以業(yè)務(wù)室、人事室、教育室、備品庫為主的籌備組，對臨客開行工作進(jìn)行準(zhǔn)備，專門成立臨客車隊。由于臨客運(yùn)輸量大，人員緊張。我段招收了大量的季節(jié)性臨時工擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。按照新工培訓(xùn)要求，分五批對350余人進(jìn)行了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)。同時還從三個車隊抽派了76名具有豐富的乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)的列車長、餐車長、廚師、廣播員、行李員及業(yè)務(wù)員擔(dān)當(dāng)臨客運(yùn)輸任務(wù)。在臨客開行中，派段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)職能股室的干部添乘臨客列車。緊盯臨客臨客運(yùn)輸安全、服務(wù)、路風(fēng)等工作，臨客確保運(yùn)輸安全。今年全年共行臨客趟，安全運(yùn)送旅客，未發(fā)生安全、路風(fēng)問題，較好地完成了臨客運(yùn)輸任務(wù)。
3、在軍運(yùn)工作中，認(rèn)真落實(shí)局、處軍交運(yùn)輸工作要求，專門制定下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好軍人乘車服務(wù)工作的措施》、《冬運(yùn)新老兵運(yùn)輸工作安排》等制度和措施，在軍運(yùn)過程中，段嚴(yán)格按規(guī)定派股室車隊干部添乘，積極做好餐茶供應(yīng)、服務(wù)工作，為活躍軍人的旅途生活，列車廣播還開辦軍旅專題等節(jié)目，組織文藝小分隊下車廂和部隊官兵聯(lián)歡，深受部隊官兵的好評。全年安全運(yùn)送新老兵萬次。
今年我段未發(fā)生一件定性為路風(fēng)不良反映及其以上的路風(fēng)事件，全年的路風(fēng)工作基本平穩(wěn)。
1、堅持不懈地對職工進(jìn)行路風(fēng)教育，不斷強(qiáng)化職工對路風(fēng)建設(shè)重要性的認(rèn)識。
一是開展了“知、興、愛”教育和警示教育。使職工認(rèn)清路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在關(guān)系，增強(qiáng)職工自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的自覺性。同時將路風(fēng)規(guī)章制度和路風(fēng)有關(guān)條例納入段三級教育學(xué)習(xí)內(nèi)容。利用座談會、演講會、趟計劃提問等形式，用典型的、發(fā)生在我們身邊的路風(fēng)問題案例進(jìn)行宣講，提高了干部職工的路風(fēng)意識。
二是抓好正反典型教育。利用段《路風(fēng)動態(tài)》刊物、《南疆鐵道報》，在“一線”風(fēng)采、榮譽(yù)臺等專欄對乘務(wù)員發(fā)生的主動為旅客排擾解難，自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的'先進(jìn)事跡及旅客表揚(yáng)來信進(jìn)行大張旗鼓地宣傳，對一些各級檢查組查出的具有普遍性的問題及旅客來信、來電的投訴，及時在《路風(fēng)動態(tài)》的曝光臺中進(jìn)行曝光。在《路風(fēng)動態(tài)》上定期公布每月各班組獲旅客來信表揚(yáng)及錦旗情況，發(fā)表干部職工對路風(fēng)工作的認(rèn)識、經(jīng)驗(yàn)、建議、評論、調(diào)研。激發(fā)廣大干部職工為路風(fēng)路譽(yù)增光添彩的主動性和積極性。形成維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮，損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的良好氛圍。
2、深入開展路風(fēng)專項(xiàng)檢查整治活動
3、加大監(jiān)督和查處力度
為把路風(fēng)監(jiān)督落實(shí)到實(shí)處，我們把內(nèi)部監(jiān)督和社會監(jiān)督，作為保證我段路風(fēng)穩(wěn)定的有效手段。一是加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督。我段各級監(jiān)察人員不定期的上車倒短，不定交路檢查、暗訪。對違反規(guī)定的班組和人員嚴(yán)肅處理。對旅客來信、來電的投訴做到調(diào)查迅速，定性準(zhǔn)確，依法懲處，做到件件有登記、有調(diào)查、有結(jié)果、有回音，今年共收到旅客投訴7件，其中2件是乘務(wù)員不能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)造成的。為此，段做出嚴(yán)肅處理。二是加強(qiáng)社會監(jiān)督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請了22名社會路風(fēng)監(jiān)督員廣泛聽取意見和建議，不斷提高規(guī)范服務(wù)質(zhì)量。定期召開監(jiān)督員及旅客座談會，車上還設(shè)置列車長接待點(diǎn)和旅客投訴箱，聽取旅客的意見和建議。今年我們還印制了《客運(yùn)服務(wù)滿意度測評調(diào)查問卷》1000份，《征求旅客意見卡》5萬多張，為搞好路風(fēng)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量起到一定的推動作用。
1、積極開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動，大興學(xué)習(xí)之風(fēng)。在開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動中，段為干部職工購買《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務(wù)的魅力》等書籍和1500本筆記本，制定了學(xué)習(xí)推進(jìn)計劃，組織干部、職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會。為提高干部職工的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)及適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的能力和競爭能力，注入了新的內(nèi)涵和活力。
2、開展全員培訓(xùn)
3、廣泛開展崗位練兵及技術(shù)比武活動
今年我段認(rèn)真貫徹十六大精神，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)和思想政治工作，推進(jìn)政治工作“兩個納入”，開展鐵路跨越式發(fā)展的教育，繼續(xù)開展了兩個滿意活動，努力營造三安環(huán)境。我段先后開展了“三新、四進(jìn)”、開展“樹組工干部形象”集中學(xué)習(xí)活動、創(chuàng)建自治區(qū)文明單位活動和創(chuàng)建標(biāo)桿黨委活動等活動。
20xx年，段黨、政、工、團(tuán)各組織緊密圍繞我段的中心工作開展各項(xiàng)活動。精神文明建設(shè)、思想政治工作、企業(yè)文化建設(shè)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。此外，段的計劃生育、綠化、綜合治理、交通安全等工作都取得了長足的進(jìn)步。
在總結(jié)成績的同時，我們也應(yīng)清醒地看到，在今年的工作中存有的問題和不足：
1、在安全方面，安全形勢并不樂觀，今年發(fā)生一起“7.21”、“9.3”責(zé)任輕傷事故，全年段收到安全大隊下發(fā)的整改通知書份，監(jiān)察通知書份，消防股下發(fā)整改通知書份。
2、干部作風(fēng)不實(shí)，安全管理逐級負(fù)責(zé)制還沒有得到有效落實(shí)，部分干部職工安全第一的思想還沒有牢固樹立，特別是安全責(zé)任意識嚴(yán)重缺乏?，F(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)，“三慣”思想，“兩違”現(xiàn)象較普遍，嚴(yán)重威脅著安全，影響著服務(wù)質(zhì)量的提高。
3、部分職工的思想觀念還沒有從根本上轉(zhuǎn)變，在服務(wù)上還存在服務(wù)態(tài)度生硬，用語不標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不好，為旅客服務(wù)的主動性有待進(jìn)一步提高。
4、路風(fēng)工作上，旅客投訴、售貨商品亂漲價問題，時有發(fā)生。
這些問題充分暴漏出我們在安全管理基礎(chǔ)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作上存在問題和不足，嚴(yán)重影響了我段的安全生產(chǎn)、運(yùn)輸任務(wù)的完成和服務(wù)質(zhì)量的提高。必須下大力氣進(jìn)行整治，不斷推動我段的工作向前發(fā)展。
鐵路年終工作總結(jié)個人篇十一
在這一年里，我們面對罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當(dāng)先鋒，確保了和諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸；針對一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動，筑屏障、保安全。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn)，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。
德是做人之魂，“德正則民風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言：做人，身先立德，做老實(shí)人；做事，以德從政，廉潔勤政；“清清白白做人，老老實(shí)實(shí)做事”，這是我的座右銘。我坦然地對大家說：我做到了這一點(diǎn)。在08年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責(zé)，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴(yán)格的安全管理面前，我沒有逃避推脫自己所負(fù)的職責(zé)，而是完全融入，全身的投入，在實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn)，修正錯誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學(xué)一步、先講一課、先做一例，用先進(jìn)的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力量來引導(dǎo)工作的.主旋律，大力弘揚(yáng)新風(fēng)尚，先后總結(jié)上報了一大批安全先進(jìn)、青年文明標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣，學(xué)有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報道，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進(jìn)。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點(diǎn)工作中，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深入各班組、崗位，反復(fù)參加座談討論，認(rèn)真查找安全隱患，并真誠實(shí)意開展思想教育活動，解決了不少思想問題。
特別是組織開展的迎x樹新風(fēng)、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待，從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動中，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與，及時化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項(xiàng)內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù)，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn)、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點(diǎn)力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事?，F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個人的心坎當(dāng)中，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻(xiàn)精神，對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預(yù)示身體進(jìn)入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點(diǎn)，完全超出了自我，積極完成上級所賦予的各項(xiàng)任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進(jìn)入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因?yàn)槲沂且幻鶎拥狞h支部書記。
回顧一年來工作失誤的地方，就是在安全任務(wù)繁重面前，只注重完全的重融入，忽視了職能作用的發(fā)揮。只注重了個人品行，忽視了整體效應(yīng)。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出，特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒有很好的發(fā)揮出來。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏，個別黨員作用發(fā)揮不好，私利嚴(yán)重?fù)p人利己現(xiàn)象，職工反映很大，當(dāng)然與我的管理和教育有關(guān)。在黨支部活動組織方面也存在著單調(diào)不活，高調(diào)空泛的現(xiàn)象。在組織職工開展豐富多彩文體活動方面和關(guān)心職工生活方面，還有許多不盡人意的地方，我自己思想上還不能夠做到與時俱進(jìn)，站位不高，好人主義占了上風(fēng)。
鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷變革，面對著前所未有的歷史機(jī)遇，我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中，繼續(xù)履行職責(zé)，努力工作，上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂，下為職工解愁。我要一如既往不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，用共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性要求自己，全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了，但要做到在崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒，并保重好自己身體，小車不倒只管推，為大家創(chuàng)造一個和諧的天地！