總結是一種思維的訓練，通過總結我們可以提高自己的邏輯思維能力。在寫總結時，我們可以請他人進行審閱和建議，以提高總結的質(zhì)量和準確性。這些總結范文是經(jīng)過精挑細選的，希望能夠給大家提供一些實用的寫作思路和方法。
路政員個人工作心得篇一
作為一名公路人，他能夠熱愛本職工作、樂于奉獻，以集體利益為重，正確對待個人得失;從大局出發(fā)，服從組織安排，做到“干一行、愛一行”，在平凡的工作中盡心盡職，始終把服務社會、服務群眾作為工作之本，把群眾滿意、社會認同作為做好路政服務工作的落腳點，把為廣大人民群眾提供安全便捷的公路交通環(huán)境作為工作追求。
愛崗，是該同志的職業(yè)道德;敬業(yè)，是該同志對良知的尊重;奉獻，是該同志崇高的理想。該同志踏上路政工作崗位，就一直端正態(tài)度，強化責任、始終保持著強烈的責任感和使命感，在端正工作態(tài)度和提高執(zhí)行力度上多下功夫;加強學習、勇于創(chuàng)新，不斷提高自身綜合能力，把自己培養(yǎng)成符合時代需要的交通工作者。強化了三種認識：一要強化責任認識，對人民負責、對工作負責、對自己負責;二要強化珍惜認識，珍惜現(xiàn)有的工作崗位、工作環(huán)境和工作待遇;三要強化奉獻認識，認真履行工作職責，全心全意服務交通。
從1999年踏上工作崗位，趙輝工作兢兢業(yè)業(yè)，利用工作之余學習，在學習中，學會了堅持，體會到了在工作中同樣要有這樣的精神。在路政工作崗位上，利用自己所學的知識促進工作的開展，在工作中加深知識的積累，在查處s253線“張傳洪違法建筑案”中發(fā)揮了一技之長。
在工作中不怕困難，在一次成功追查肇事車輛的行動中，展現(xiàn)了一名路政員“保護路產(chǎn)、維護路權”的堅強決心。
2013年7月2日，接到緊急電話：有一輛大貨車在s253公路9km+800m處損壞護欄后逃逸，接到電話后，同其他路政員急速肇事地點，取證，拍照，同時在監(jiān)控中調(diào)取錄像，發(fā)現(xiàn)該車往豐縣方向逃逸，通過分析斷定肇事車主不會走正道，極可能在小道上躲藏。根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的遺留的藍色保險桿碎片，最終鎖定了在離縣城2公里岔道上停放的一輛保險杠被撞碎的藍色貨車，該輛肇事車終于被“擒獲”，挽回了價值1萬多元的路產(chǎn)損失，塑造了路政“保路、護路”的優(yōu)良形象。
在困難面前講大局，在工作中，不管是領導交待的工作，還是同志間的工作，不論份內(nèi)份外，不分你我，都能夠盡心盡職地做好。中隊人員配備不足的情況下，克服困難，集外勤，內(nèi)業(yè)，駕駛員于一身，力爭把工作做的更好，沒有怨言。
在工作中集思廣益，主動謀劃路政工作新思路。一是加強路政內(nèi)業(yè)日常資料整理工作。在做好日常工作的同時，進一步發(fā)揮了內(nèi)業(yè)人員的主觀能動性，對中隊的臺帳實行規(guī)范化管理。二是繼續(xù)強化責任認識，加大路政巡查密度，定人定線定責，明確責任，及時發(fā)現(xiàn)制止涉路違法行為，確保公路用地和建筑控制區(qū)范圍內(nèi)無堆積物、無非標，無新增違章建筑，保障轄區(qū)公路安全暢通。三是要善于抓住機遇，對于難治理的集鎮(zhèn)段公路，加強與政府聯(lián)系，依靠政府力量進行集中整治，同時做好路段的服務工作，主動為經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務。四是按照大隊要求，對轄區(qū)沿線的廠礦企業(yè)違法搭接、占用進行了集中整治，取得了較好的效果。
在工作中取得的所有成績，在學習中取得的所有榮耀，沒有強烈的誠信認識是做不到的。腳踏實地誠實面對著自己，對得起自己的良心;面對工作誠信的守候著那份合約，力所能及的奉獻著;面對人民群眾可以拍著胸口自豪的說我是一名誠信的“公路雄鷹”。
路政員個人工作心得篇二
自從走上路政管理執(zhí)法崗位以來，在大隊領導的正確指導和親切關懷下，在同事們的熱心幫助下，經(jīng)過兩年多執(zhí)法工作的鍛煉，我逐步成長為一名合格的交通行政執(zhí)法工作者，并緊緊圍繞依法行政、規(guī)范執(zhí)法、服務人民、接受監(jiān)督來開展各項工作，以保障道路暢通、維護路產(chǎn)路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項工作。以下是我在執(zhí)法工作中的一些心得體會：
一、依法行政、規(guī)范執(zhí)法。
依法行政、規(guī)范執(zhí)法是對我們執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一我國法制建設基本方針的重要內(nèi)容之一。兩年的執(zhí)法工作實踐也使我體會到，只有依法行政、規(guī)范執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。因此，這就要求我們一方面要必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。另一方面，依法行政、規(guī)范執(zhí)法還要注意文明執(zhí)法。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是我們執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序，而且實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，依法行政、規(guī)范執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強我們交通行政執(zhí)法隊伍建設、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。
二、服務人民、接受監(jiān)督。
我所擔任的是內(nèi)業(yè)管理工作，主要負責交通行政案件處理、損壞路產(chǎn)索賠等工作，我所在的崗位是路政大隊對外的一面窗口，樹立好我自己的形象在相當程度上也就是樹立好了大隊的形象。所以，在工作中我不但堅持學_提出的社會主義榮辱觀，并且將服務人民真正落到實處，處處為人民著想，從各個方面悉心考慮來大隊辦理許可審核、處理事故、求助等各不相同的人們的需求，而采取不同的方法做到把事務辦理好、把事情處理好、把客人服務好，從而提高了工作效率、提升了行政效能。同時，在執(zhí)法過程中我還做到執(zhí)法依據(jù)、主體、人員公開，做到執(zhí)法程序、過程、結果公開，而且公開大隊的舉報投訴監(jiān)督電話，接受大隊聘請的行風監(jiān)督員和廣大人民群眾進行行風監(jiān)督，進一步做到透明、公開、公平、公正執(zhí)法。作為一名路政人員，同時也是人民的服務員，我始終嚴格要求自己，以自己優(yōu)良的風貌塑造起沿江路政良好的形象，更好的做到人性化執(zhí)法、文明化服務。
三、必須不斷加強學習，給自己充電，提高自身綜合素質(zhì)。
首先，要加強學習，保持正確的政治觀念。要不斷認真學習鄧小平理論，三個代表重要思想和構建社會主義和諧社會的重要理論，要時刻牢記_提出的八榮八恥的社會主義榮辱觀，有堅定的政治立場、鮮明的政治態(tài)度和清醒的政治頭腦，善于從政治上和大局上觀察、分析和處理問題，其次，要加強學習，樹立明確的服務理念。社會主義榮辱觀要求我們以服務人民為榮，以背離人民為恥。我們不僅要時刻牢記服務理念，更要不斷學習社會主義榮辱觀，要把群眾當作自己的親人，在為群眾服務中真正做到換位思考，全心全意做好服務工作。第三，要加強學習，打造過硬的業(yè)務本領。要做好我們交通行政執(zhí)法工作，就要求我們必須熟悉自己的業(yè)務，有過硬的業(yè)務本領。必須學會、學好、學透交通行政執(zhí)法相關的業(yè)務理論知識，并能在實際工作中靈活運用，這樣才能更好地提高行政執(zhí)法的水平，提高為單位和群眾服務的水平，提高為社會經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展服務的能力。
在過去的兩年里，在大隊領導的關心指導下，在同志們的熱心幫助下，我踏踏實實、勤奮工作，圓滿地完成了各項工作目標和任務，取得了良好的成績，但是我始終清醒地認識到交通行政執(zhí)法內(nèi)容多，涉及面廣，社會性、公益性、服務性很強，我們的路政管理工作還存在著艱巨性、長期性的特點，在此，我將認真總結經(jīng)驗，虛心學習，力爭在今后的時間里中將各項工作逐步推向規(guī)范化、制度化、科學化，在我的能力范圍內(nèi)，使我們的行政執(zhí)法工作再上一個新臺階。
路政員個人工作心得篇三
自1月30日進入春運以來路政隊嚴格落實《鄂西管理處20xx年春運方案》的文件精神，將春運保安全保暢通工作作為第一要務，全隊人員奮戰(zhàn)20日確保了高速公路的安全暢通。
路政隊于1月28日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議，會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工，責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。
從1月29日起，路政隊就通過懸掛橫幅、聯(lián)合管理所在費亭發(fā)放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作，營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發(fā)放宣傳資料800余份，懸掛橫幅10余幅，針對沿線行人上路的重點區(qū)域采取宣傳到戶的方式共500余人次，通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。
積極組織學習，通過學習端正了大隊全體人員的工作態(tài)度，強化了安全意識，并牢固樹立“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數(shù)、延長巡查時間、增加徒步巡查次數(shù)為要求加大巡查力度，做到了巡查無盲區(qū)。至2月20日共出動70余次巡邏車輛，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患20余次，處理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，勸離違章?？寇囕v100余臺次，勸行人下道200余人次，擺放標志標牌100余次，有效制止違章上下乘客20余次，春運期間無責任安全事故的發(fā)生。
嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節(jié)期間氣溫驟降的特殊情況，積極與養(yǎng)護等部門協(xié)作。截至20日共進行融雪劑撒播作業(yè)40余次共用50余噸融雪劑，人工鏟雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。
工作中加強與高速巡警二十三大隊的聯(lián)系，建立了共同的通信網(wǎng)絡、立體的防控體系和互動的聯(lián)防機制，實現(xiàn)了資源共享，實行了統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，實現(xiàn)了及時、快速的聯(lián)動，增強了協(xié)作能力，期間為大型車輛開道3次，有力的保障了春運工作有序的展開。
路政隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求，在工作中做到有車必停，有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務，截至2月20日共提供優(yōu)質(zhì)服務10人次，對接受施救服務的司乘回訪7人次，滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的一致好評，塑造了以人為本、執(zhí)法為民的“和諧路政”形象。
春運工作才剛剛過半，將面臨更大的挑戰(zhàn)和困難。在管理處及支隊的正確領導和大力支持下，前段春運工作經(jīng)驗，充分發(fā)揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能拼搏、特別能奉獻的精神，以“和諧有序、安全為先、科學調(diào)度、優(yōu)質(zhì)便捷”為工作指導，做好春運保安保暢工作，打好“固本超越年”的第一仗。
路政員個人工作心得篇四
今年是實現(xiàn)“十五”計劃的關鍵一年，也是我省公路事業(yè)加快發(fā)展的一年。按照局黨委的統(tǒng)一部署，我處認真學習了黨的十六大精神、“三個代表”的重要思想和十六屆三中全會精神，以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，指導各項工作的開展：繼續(xù)深入學習了《公路法》、交通部新的《路政管理規(guī)定》、《高速公路管理條例》等法律法規(guī)；全面學習貫徹了國家七部委聯(lián)合下發(fā)的《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》和省廳的'相關文件，配合相關處室對全省超限運輸專項治理工作作了統(tǒng)一部署和要求，加大措施，狠抓落實，確保超限運輸治理工作的順利開展；按照省廳統(tǒng)一部署，積極參加了《道路交通安全法》和《行政許可法》的培訓班、省工委安排的干部培訓班和辦公自動化系統(tǒng)培訓班，不斷提高政治、業(yè)務和法律素質(zhì)，適應依法治路的需要。
二、建章立制，從制度上保證執(zhí)法規(guī)范。
建章立制是路政管理的一項基礎工作，是實現(xiàn)路政管理制度化、規(guī)范化、科學化的重要保障。根據(jù)高速公路運營管理工作的實際，我處積極協(xié)調(diào)相關處室起草了《全省公路系統(tǒng)高速公路運營管理辦法》（討論稿），并提交局辦公會進行了討論；起草了《公路系統(tǒng)高速公路路政管理辦法》和《公路系統(tǒng)高速公路服務區(qū)管理辦法》（初稿）,并與省廳體改法規(guī)處、局辦公室共同修改完善，于一月十八日出臺試行；參與省廳關于公安廳《高速公路交通安全條例》（會簽稿）與（會簽修改稿）的修改意見征詢工作；參與起草了省廳《關于車輛闖崗情況的報告》、《交通系統(tǒng)對惡意堵塞交通的突發(fā)性事件處置預案》、《關于保留我省交通行業(yè)標志服裝的報告》。
三、調(diào)查研究，為各項工作的開展提供第一手資料。
為進一步加強高速公路運營管理工作，我局對全省高速公路管理處、路政管理機構、收費站、服務區(qū)以及監(jiān)控分中心和養(yǎng)護部門的設置等其他基本情況做了全面的實地調(diào)研,對存在的問題進行了客觀的分析，對下一步的管理提出了具體的建議和要求，并整理出《公路系統(tǒng)高速公路管理處設置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路收費站設置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路監(jiān)控分中心、養(yǎng)護處設置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路服務區(qū)設置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路路政管理機構設置情況一覽表》。
四、加強行業(yè)管理和業(yè)務指導，保證各項工作的有序進行。
根據(jù)省廳的有關文件精神，我處作為行使高速公路路政管理職能的機構，切實擔負起了對全省高速公路路政行業(yè)管理和業(yè)務指導的責任。
同時，我處還認真完成了高速公路行政許可審批事項的整理與上報工作；積極配合和協(xié)調(diào)高速公路公司路政管理派出機構的組建工作；堅持不懈地抓好超限運輸治理工作，不定時地進行明查暗訪；會同相關處室對全省路政執(zhí)法人員資格進行重新審查認定；積極協(xié)調(diào)有關處室，較好地完成了高速公路涉路工程的審批和非公路標志的審批、治理工作；對省公安廳的來函《關于盡快變更高速公路有關標志標識的函》（魯公交[]29號），根據(jù)局領導的要求，積極協(xié)調(diào)相關處室和有關單位，并報省廳同意給予了回復；認真完成了文書立卷歸檔工作等。
五、較好地完成了局領導交辦的其他各項工作。
路政員個人工作心得篇五
時光荏苒，白駒過隙，轉眼間一個多月的時間過去了，對我來說，這一個多月的意義深刻，它是我人生旅途中的一個轉折點，讓我從一名普通的養(yǎng)護工人轉變?yōu)橐幻仿氛T，在此我衷心感謝各級領導多我的工作的支持與信任，同時將一個多月的工作心得向單位領導匯報。
我是xx-x縣公路局一名普通的馬路工人，xx年9月底通過xx縣人民政府法制辦和xx縣公路局組織的內(nèi)部職工招聘考試選拔進入路政隊伍。一個多月工作學習中在韓超大隊長的關心、幫助，尹長根中隊長細致耐心的教誨中逐步完成由一名養(yǎng)護工人到路政員的角色轉變，理論知識與路政執(zhí)法逐步融會貫通，但我深知離一名合格的路政執(zhí)法人員差距還很大。
作為國家政府的一名執(zhí)法人員，必須先學會做人，再學做事，牢固樹立人生觀、價值觀和世界觀，努力提高自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定立場、堅定信念，時刻提醒自己，嚴格要求自己。
作為xx縣公路局的一名路政人員，深感責任重大，為了更快熟悉路政業(yè)務，大隊根據(jù)實習計劃組織我們認真的學習《中華人民共和國公路法》《湖南省公路安全保護條例》《路政管理規(guī)定》等法律、法規(guī)、和規(guī)章，加之日常的上路巡查隊長及老同志的 ，加之自己的邊學邊干，我對路政 管理工作有了進一步的提高，也漸漸明白“保護路產(chǎn)，維護路權，保障道路暢通”這一工作主題。
一個多月的工作中，在隊長帶領下，工作學習中取得了一點點進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如在日常的上路巡查中對法律、法規(guī)知識，不能活學活用，服務意識有待提高，團結協(xié)作精神不強，遇突發(fā)事件較慌亂，分析解決疑難問題和特殊情況的能力有待提高，在以后的`工作中我將盡全力彌補這些缺點。
在今后我將倍加努力學習 業(yè)務知識，增強自身的業(yè)務能力，堅決服從領導的指示、精神和安排，認真做好自己的本職工作，珍惜機會，以此為起點，更加努力，爭做一名優(yōu)秀的公路路政員，為xx公路事業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
緊張、充實的2014年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結。
一、 思想工作方面 俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。 加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。 加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。 當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。 貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定, 提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)本資料權屬轉載網(wǎng)絡嚴禁復制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。 本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和-諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。 積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。 在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政員個人工作心得篇六
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各要求，努力地，以便使更快地社會發(fā)展的。閱讀的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質(zhì)。
理論學習，是從。理論源于實踐，又高于實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統(tǒng)的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。學習，以社會發(fā)展的需要，的的政治理論素質(zhì)，以社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
二、路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發(fā)本資料權屬文秘公文站嚴禁復制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。學習路政征稽的政策、法規(guī)和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規(guī)章制度。
本人遵守番禺大橋有限公司的規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范的言行，毫不松懈地培養(yǎng)的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求文明、文明、享受文明、傳播文明。在工作中文明用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫助，為司乘人員排憂解難。改進自身，力爭把“青年文明號”窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
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路政員個人工作心得篇七
第一段：引子（字數(shù)：200）。
路政工作是一項細致而重要的工作，我從事路政工作多年，積累了一些個人心得體會。首先，路政工作要具備細心和耐心，因為只有細心觀察和耐心處理問題，才能確保道路安全和交通順暢。其次，路政工作需要及時和有效的溝通能力，因為只有與各種各樣的人群進行良好的溝通，才能獲得更好的結果。最后，路政工作需要持續(xù)學習和自我提升，以適應社會發(fā)展和變化，不斷提高自己的能力素質(zhì)。
第二段：細心和耐心——確保道路安全和交通順暢（字數(shù)：200）。
作為一名路政工作人員，我深切體會到細心和耐心對于確保道路安全和交通順暢的重要性。在日常工作中，我們需要細心觀察道路情況，發(fā)現(xiàn)并及時處理道路損壞、交通事故等問題，為司機和行人提供安全的道路環(huán)境。同時，我們還需要耐心地與相關部門、駕駛員和居民進行溝通，聽取他們的建議和意見，促使解決問題的方案更加全面和有效。只有通過細心和耐心的工作，我們才能夠為道路安全和交通順暢做出貢獻。
第三段：及時和有效的溝通能力——取得更好的結果（字數(shù)：200）。
在路政工作中，溝通是一項非常重要的技能。我們需要與各種各樣的人群進行溝通，包括政府部門、駕駛員、居民等。通過有效溝通，我們能夠了解各種利益關系，聽取不同的聲音和建議，從而制定出更加全面和適用的解決方案。同時，良好的溝通能力也可以化解矛盾，增進和諧。通過與其他部門和個人的溝通，我們能夠取得更好的工作效果，為社會和人民群眾服務。
第四段：持續(xù)學習和自我提升——適應社會發(fā)展和變化（字數(shù)：200）。
隨著社會的發(fā)展和進步，路政工作也在不斷變化和更新。作為一名路政工作人員，我們必須不斷學習和自我提升，以適應新的挑戰(zhàn)和要求。首先，我們需要關注交通領域的最新政策和法規(guī)，提高自己在法律知識方面的素養(yǎng)。其次，我們需要學習新的技術和工具，以利用科技手段提高工作效率。另外，我們還應保持積極的學習態(tài)度，不斷提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì)。只有持續(xù)學習和自我提升，我們才能夠在路政工作中不斷進步，更好地為社會和人民服務。
第五段：總結（字數(shù)：200）。
路政工作需要細心和耐心，通過觀察和處理問題，確保道路安全和交通順暢。同時，良好的溝通能力可以幫助我們獲得更好的工作效果。此外，持續(xù)學習和自我提升是適應社會發(fā)展和變化的必要條件。作為一名路政工作人員，我將繼續(xù)努力提高自己的技能和素養(yǎng)，為道路安全和交通順暢做出更大的貢獻。
（總字數(shù)：1000）。
路政員個人工作心得篇八
段一：引言（100字）。
在大家日常出行的過程中，路政扮演著無可替代的重要角色。作為管理和維護道路交通秩序的機構，路政的工作有時笨拙而被忽視，但實際上它對我們的生活起著至關重要的作用。作為一名長期與路政合作的人員，我認為通過與路政的接觸，我收獲了許多寶貴的心得體會。
段二：了解交通規(guī)則（250字）。
與路政的日常接觸使我深刻意識到了交通規(guī)則的重要性。我發(fā)現(xiàn)，路政的工作主要是在指導駕駛員遵守交通規(guī)則，確保道路暢通。這個過程中，我接觸到了許多交通規(guī)則的知識，并且逐漸形成了自己的交通意識。我明白了不遵守交通規(guī)則會產(chǎn)生嚴重的后果，不僅影響其他駕駛員的安全，也可能導致交通擁堵和事故的發(fā)生。因此，我始終堅持遵守交通規(guī)則，并從心底認同了交通規(guī)則對社會的重要性。
段三：提高責任意識（250字）。
作為一名與路政合作的人員，我逐漸培養(yǎng)了對社會責任的認識和擔當。在與路政的合作過程中，我將路政的工作作為自己應盡的責任，始終積極配合和支持。我認識到路政的工作不僅僅是執(zhí)法，更是在為社會提供服務。通過自己的行動，我努力提高自己的責任意識，在實際生活中也會更加積極主動地履行自己的社會責任。
段四：增強溝通能力（250字）。
與路政的合作讓我深刻領悟到溝通的重要性。由于工作需要，我常常需要與路政交流與協(xié)商。通過與路政的溝通，我逐漸學會了傾聽和表達，同時也明白到溝通的藝術。我意識到，在面對問題和沖突時，善于溝通是解決問題的重要途徑。通過與路政的接觸，我養(yǎng)成了良好的溝通習慣，這對于個人的職業(yè)發(fā)展和社交能力的提升都具有重要意義。
段五：培養(yǎng)耐心和冷靜（250字）。
路政的工作需要具備高度的耐心和冷靜，這也是我從路政身上學到的一點。在現(xiàn)實生活中，我們經(jīng)常會遇到各種不愉快的事情，這時候保持耐心和冷靜顯得尤為重要。通過與路政的合作，我意識到只有冷靜分析，才能找到問題的解決方法。并且，我逐漸學會了如何在壓力和矛盾中保持冷靜，不被情緒左右。這使我在工作和生活中更加從容自信，并且能夠更好地處理問題，解決困難。
結尾（100字）：
通過與路政的接觸與合作，我得到了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。我深刻認識到交通規(guī)則的重要性，提高了責任意識，增強了溝通能力，并且培養(yǎng)了耐心和冷靜。這些都是我個人成長過程中的寶貴財富。我相信，只要每個人都能夠像路政一樣，做好自己的本職工作，為社會貢獻自己的力量，我們的生活將會更加美好和和諧。
路政員個人工作心得篇九
在殷切的期盼中，上崗的通知終于到來。帶著一腔服務于高速公路及紅土地的夢想和少許的緊張感，我們遠離家庭，來到了位于金溪縣的撫州高速路政支隊五大隊。
但是很快，我們的領導與同事們就直接用行動，解決了我們的后顧之憂。
報到那天，大隊領導熱情地接待了我們?nèi)恍侣毠ぃ瑤覀兊絾挝桓魈幾咦?，熟悉環(huán)境，介紹我們大隊的工作和生活情況，讓我們盡快地對新工作有一個初步的了解。在宿舍的安排上，大隊領導也充分考慮到我們個人需求，盡量讓我們能夠有一個舒適的休息環(huán)境。同時積極了解我們的情況，并表示，生活中有什么困難，都可以來談，大隊能解決的就盡力解決?？紤]到我們家在外地，回家不方便這種情況，大隊領導也多方為我們考量，盡量讓我們方便回家。領導的關切讓我們新員工內(nèi)心很是感動，更加堅定了我們認真工作，以隊為家的信念。
剛上班的第一天，大隊召開隊務會，首先就讓新員工與老同志之間互相認識，消除陌生感。并且強調(diào)了我們要嚴明紀律和規(guī)矩，做到一切行動聽指揮，共同將我們的事業(yè)推向更加光明的未來。
會議結束后，全體干職工到金溪縣左坊后龔參觀革命教育活動。集體活動的開展讓我們不僅拉近了彼此的距離，還接受了革命歷史教育，使我們學會放平心態(tài)，保持和發(fā)揚革命先輩的歷史傳統(tǒng)，腳踏實地，不斷的學習，不斷的反省，努力奮斗。
工作上，大隊的領導和同事們也非常的熱心，將大隊的所有相關業(yè)務不厭其煩，一步一步地指導、展示，我們一面感動于同事們的關懷，一面也不斷的學習，不斷的思考，做到腳踏實地，端正態(tài)度。
路政就像一個大家庭，正如我們大隊的口號那樣，“大隊是我家，榮辱靠大家”，以隊為家，堅持積極健康向上的三觀，共同努力為路政事業(yè)而奮斗。
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。我們擁有的青春，讓我們有著不畏艱險的，奮發(fā)向上的勇氣和執(zhí)著。同時加強學習，用知識武裝自己?？傟狀I導在崗前培訓座談會上說過，要堅持修德，堅定信仰，做到明是非、守紀律、講奉獻;要堅持修身，放平心態(tài)，正視自己，直面困難，善待同事;堅實修行，樂于吃苦，明苦才能通達，吃苦才能厚積，思苦終成其大;堅持修才，熱于學習，要不斷提高學習的廣度和深度，有的放矢，端正態(tài)度。
不畏風雨，砥礪前行，不忘初心，勤奮工作。我相信，我們雖為雛鳥，但在路政的藍天中，我們一定會克服困難，展翅翱翔。
路政員個人工作心得篇十
光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的20__年即將過去。在這一年里，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現(xiàn)將這一年的學習、工作情況等情況做一總結：
一、注重學習理論，提高自身政治素質(zhì)。
不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績。
為了更好地適應工作的新形勢要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》等路政管理方面政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。
在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據(jù)工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。
三、廉潔自律。
在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規(guī)定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規(guī)定，嚴格對照檢查自己的執(zhí)法行為。
總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。
路政員個人工作心得篇十一
按照上級關于春運工作的部署和要求，我隊在20__年春運工作中，認真學習貫徹分局下發(fā)的冬季養(yǎng)護工作文件精神，認真做好以預防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作，樹立以預防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念，真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀，在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理，著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路。現(xiàn)將我隊春運工作情況匯報如下：
圍繞20__年春運工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當?shù)赜嘘P部門，科學調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現(xiàn)“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
二、統(tǒng)一思想、提高認識，高度重視公路冬季養(yǎng)護和保暢工作。
“春節(jié)”前，我隊本著“力爭實現(xiàn)全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我隊領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長高俊峰為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組，對養(yǎng)護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內(nèi)功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養(yǎng)護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我隊春運保暢工作的圓滿完成。
三、更新理念、明確標準，認真做好冬季養(yǎng)護及保暢工作。
為認真做好春運保暢工作，我隊結合冬季養(yǎng)護工作，開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養(yǎng)線路全面細致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養(yǎng)護路段。除日常養(yǎng)護巡查外我們還對轄區(qū)內(nèi)的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養(yǎng)護對策并派專人值守，時時監(jiān)控，特別是在108線汾河大橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監(jiān)控，隨時發(fā)現(xiàn)橋面有積雪結冰現(xiàn)象，隨時進行快速清理，有效避免了因橋面發(fā)生事故而造成的公路阻斷現(xiàn)象，并要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養(yǎng)護中心組織人員對路面出現(xiàn)的坑槽進行了快速填補，路基出現(xiàn)的滑坡、塌方等病害按照相關技術要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。
四、充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養(yǎng)護和保暢應對工作。
我隊認真汲取往年大范圍持續(xù)降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經(jīng)驗教訓，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。
五、每天巡路，發(fā)現(xiàn)問題隨時處理。
我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息，對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規(guī)定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發(fā)生。
六、加強環(huán)境整治，打造公路環(huán)境和諧優(yōu)美。
我隊在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內(nèi)傾倒垃圾的現(xiàn)象比較嚴重，為此我隊對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力宣傳《公路法》，使我隊轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài)，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。
七、做好自查，及時消除安全隱患。
為保證道路安全生產(chǎn)及單位職工的安全防范意識，我隊特成立了安全領導小組，對沿線道路進行了時時監(jiān)控，并對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養(yǎng)護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行安全生產(chǎn)知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查，增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。
八、搞好信息保障及反饋。
在做好春運保暢工作的同時，我隊將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態(tài)管理：一方面與氣象部門聯(lián)系，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發(fā)布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。
雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作，但我們一刻不能放松，再接再厲，發(fā)揚公路人的優(yōu)良傳統(tǒng)，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境，努力實現(xiàn)公路養(yǎng)護工作的新跨越!
路政員個人工作心得篇十二
200x年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下，努力學習“三個代表”重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經(jīng)營活動。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：
一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設。
根據(jù)目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產(chǎn)權，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經(jīng)充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經(jīng)營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現(xiàn)場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內(nèi)的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現(xiàn)場勘查，嚴格把關，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管網(wǎng)絡。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農(nóng)工，形成公路路政協(xié)管網(wǎng)絡，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農(nóng)作物，在控制區(qū)內(nèi)建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象，通過協(xié)管網(wǎng)絡及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進行有效處理。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡向群眾提供相關的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。
二、加強超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理。
超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據(jù)交通部2號令和有關法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產(chǎn)權，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅(qū)動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。
三、公路標志和公路安全設施的管理。
公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設投資少，公路標志和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設，對現(xiàn)有的交通標志和交通安全設施嚴重不能適應要求。根據(jù)目前的'實際情況，我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內(nèi)容，落實專人對全縣公路進行調(diào)查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。當?shù)卣谟媱澰诟髦匾€路設立旅游指路標志，對安全黑點路段設置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標志和交通安全設施的嚴重不足。
路政員個人工作心得篇十三
20xx年我市信息工作將在省局辦公室的領導下，緊緊圍繞全市公路建設重點（中心）工作，進一步加強信息工作制度建設，完善各項制度，再接再厲，全力推動我市信息工作再上新臺階，不斷取得新的成績，圓滿完成信息工作的各項任務，為全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
始終把加強政務信息工作當作當前一項中心工作來抓，要充分認識到政務信息工作對全市公路建設健康發(fā)展的重要作用，充分保障人民群眾知情權、監(jiān)督權，要認真學習上級有關文件精神，樹立大局意識、責任意識，開拓工作思路，及時反映工作動態(tài)，社情民意，積極發(fā)揮橋梁作用，參謀作用，并緊密聯(lián)系全市公路建設的實際，規(guī)范信息發(fā)布。
進一步明確一把手負總責，分管領導牽頭抓，業(yè)務科室為責任人，辦公室具體負責落實。結合我市工作性質(zhì)和工作實際，熟悉掌握有關規(guī)定，及時準確的規(guī)范發(fā)布涉及民生、審批等各類政務信息，同時嚴把信息質(zhì)量關，不斷發(fā)現(xiàn)新情況、新問題，做到“快、新、準、精”，切實按照“誰審查誰負責”的原則，做到責任明確，程序規(guī)范。不斷開拓工作思路和工作方法，提高信息質(zhì)量，努力推動我市經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。
路政員個人工作心得篇十四
時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政員個人工作心得篇十五
時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為（單位名）的一名路政員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合單位各級領導，做好路政工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，確保相關設備的正常使用和交接工作，定時巡查公路附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向中隊報告。認真學習路政管理的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法。
本人嚴格遵紅河州公路路政管理支隊的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的路政員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為支隊多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政員個人工作心得篇十六
二〇xx年，烏蘭察布公路路政執(zhí)法監(jiān)察支隊第五大隊在支隊的正確領導和各級部門的大力配合下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)攬，以“保護路產(chǎn)，維護路權”為宗旨，狠抓路政隊伍建設，強化路政管理質(zhì)量，提高服務效率，增強了公路暢通能力。
我大隊于20xx年2月成立，現(xiàn)有職工16名，其中在編人員12名，聘用人員4名。負責g208國道k288—k335共47公里的路政管理工作。截止目前，大隊上路巡查共出動車次370余次，約63000公里；制止涉路違法行為20余起；拆除非公路標志牌6塊；清除路面泥石散落物約260平方米；處理穿越公路涵洞2處；查處私設平交道口3處，1處已完善審批手續(xù)，其余2處已履行法律程序；執(zhí)法人員業(yè)務培訓74人次。我大隊并按支隊要求建立了突發(fā)事件應急預案，應急小組24小時待命。重新設立公路舉報牌、公示舉報電話等確保了公路的安全、完好、暢通。具體匯報如下：
為進一步提高全體路政人員業(yè)務素質(zhì)及綜合業(yè)務技能，我大隊首先從職工的思想素質(zhì)、紀律作風、業(yè)務水平、執(zhí)法觀念等方面加強整頓學習。采取政治學習和業(yè)務學習相結合，有針對性地對《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《行政許可法》、《行政處罰法》等法規(guī)進行學習，總結分析在執(zhí)法過程中出現(xiàn)的各種問題和與司乘人員溝通的方式方法。并以座談會的形式互相交流學習心得和提出工作中一些好的建議和意見。通過學習，執(zhí)法人員的執(zhí)法水平明顯提高，服務意識明顯增強，切實提高了全體路政人員的為民服務意識，使整個執(zhí)法隊伍更加增強凝聚力、戰(zhàn)斗力。
為了提高路政管理工作的新水平，我大隊把路政法律、法規(guī)的宣傳教育作為搞好路政工作的首要任務來抓。不定期地安排路政人員深入公路沿線村鎮(zhèn)、企業(yè)工廠、商鋪小店及過往車輛進行廣泛宣傳路政法律法規(guī)，并對個別地區(qū)（如：技術開發(fā)區(qū)、車流量比較大的路口和路段）印發(fā)宣傳資料，張貼宣傳標語，大力宣傳《公路法》和《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路路政管理條例》《公路安全管理條例》等法律法規(guī)，同時利用執(zhí)法過程中的案例對司乘人員和過往車輛進行宣傳教育，并起到了良好的效果。
（一）對所轄路段范圍內(nèi)的平交道口、建筑區(qū)、跨越公路的電力、通信線路、非公路標志牌等進行了詳細地統(tǒng)計，并登記在冊。在路政管理工作中，加強了日常監(jiān)管巡查力度。巡查執(zhí)法人員采用靈活多變的巡路模式，展開定期不定時的公路巡查工作，以便更快更準確地掌握路況，及時處理道路發(fā)生的事件。同時我們對正在建設的集寧東繞城高速路段和后旗杭寧達萊開發(fā)區(qū)路段堆放的雜物和路面泥石散落物進行及時清理，由于該兩處路段工程車輛較多，道路上散落物也相對多，存在較大的安全隱患，我大隊將其列為重點監(jiān)控區(qū)域。
到物主），通過執(zhí)法人員上門對能聯(lián)系到當事者耐心講解有關法律法規(guī)，做深入細致的思想教育工作，其中k330、k313+900m兩處由當事者自行拆除，k313+800m、k322+900m、k330+100m、k331、四處由執(zhí)法人員強制拆除，其余部分由于沒有拆除裝備無法拆除，現(xiàn)已上報到支隊路政科。對k330+190m、k336+960m兩處穿越公路涵洞的事件，責令其立即停工，完善相關審批手續(xù)后允許其繼續(xù)施工。對管轄路段附近的大型沙場、石頭場、鐵粉廠進行了摸底排查，超限超載從源頭治理，做了多次的宣傳教育工作，及時發(fā)現(xiàn)，及時制止，有效地維護了路產(chǎn)路權。在公路兩側建筑控制區(qū)內(nèi)架（埋）桿線，建廠，修養(yǎng)殖場等，我們采取了提前介入，源頭管理，嚴格控制，部門協(xié)調(diào)等措施，做到既支持了當?shù)氐母黜椊ㄔO，又搞好路政管理工作。
（三）秋收期間，針對公路上打場曬糧的突出問題，我們抽組人力，出動車輛，現(xiàn)場搞宣傳教育，思想動員，責令限期清理并回復原貌。讓群眾提高了思想覺悟，認識到占道打場曬糧占用公路的危害性，有效的防止了交通事故的發(fā)生。
（四）加強施工現(xiàn)場安全管理工作，針對管轄路段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規(guī)范等問題，加強對施工安全監(jiān)管、指導工作，保證了自接管該路段以來，無一起安全責任事故發(fā)生。
要性認識的同時，要求外業(yè)、內(nèi)業(yè)人員都要熟悉相互的業(yè)務，繼續(xù)建立健全內(nèi)業(yè)管理的各項制度和路政執(zhí)法臺賬。加強對人員的培訓工作，提高了工作效能，樹立了責任心。進一步規(guī)范了路政檔案管理工作，完善了路產(chǎn)、處罰、賠補償、路政許可等各類路政檔案管理，逐漸使文書的填寫、法律條款的應用以及案卷裝訂都趨于規(guī)范。并準確統(tǒng)計上報各類路政統(tǒng)計報表，逐步實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)管理科學化、規(guī)范化。切實加強了票據(jù)管理使用工作，確保票據(jù)的規(guī)范使用，實行票據(jù)專人管理，嚴格執(zhí)行收繳分離、罰繳分離制度，按時將路損費上繳路政專戶，嚴格實行收支兩條線。全年未發(fā)生一起違規(guī)違紀現(xiàn)象。
我大隊始終把抓好安全生產(chǎn)工作列為一切工作的前提。強化安全教育，做好自我防護。建立了突發(fā)事件應急預案并成立了領導小組。要求執(zhí)法人員必須在思想上高度重視，所有執(zhí)法車輛由專職駕駛員駕駛并簽署駕駛員安全責任狀。出車前，對車輛的車況、道路巡查裝備及各種票據(jù)、巡查記錄等進行檢查。確保巡查工作做到零缺陷。巡路過程中，車速控制在60公里/小時，必須著裝制服和反光背心，時刻注意人身財產(chǎn)安全。
回顧20xx年，由于今年是我大隊接觸路政管理工作的第一年，執(zhí)法人員在實際工作中缺乏處理案件的經(jīng)驗，辦公設施及車輛有些陳舊，裝備不全等，各項規(guī)章制度還有待進一步健全補充。
今后，我們將克服各種困難，對出現(xiàn)的一些問題和不足進一步改正和完善。繼續(xù)發(fā)揚良好的工作作風，借鑒同行好的工作經(jīng)驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責。
在新的一年即將來臨之際，我大隊將認真學習十八大精神，全面貫徹上級的指示，做好路政管理和各項服務工作。
1、利用冬閑時間，就我們平時工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，加以分析和研究，有針對性的進行集中學習和培訓，提高全體路政人員的業(yè)務水平和自身素質(zhì)，以利于更好的開展各項工作。
2、進一步完善健全各項規(guī)章制度。
3、積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。
4、繼續(xù)加強巡查整治力度，做好違章當場制止和超限源頭管理，保持這項工作的常態(tài)化。
5、嚴格控制公路兩側建筑紅線占用、增設平交道口、設置非公路標志牌等審批工作。特別是加強審批后的督查工作。
6、逐步提高路政案件辦案質(zhì)量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法。提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。
路政員個人工作心得篇十七
上半年，我在師市交通局及師路政海事局領導的帶領下，與全體人員共同努力開展工作，較好的完成了上半年的各項工作。
按照20xx年兵團交通運輸工作電視電話會議精神的要求，師路政管理局認真學習了兵團領導的講話精神和倪魯局長的工作報告，對過去一年的工作進行了總結和對新的一年工作進行了安排和部署，每個人都明確了各自的工作職責。
2月28日-3月5日參加了兵團路政海事局組織的為期8天的軍事化訓練和業(yè)務培訓，并進行了考試。在此次軍事化訓練中，大家頂著嚴寒、克服身體上的`不適應，充分發(fā)揚了兵團人不怕苦、不怕累的精神。老同志雖然年紀大，但是依然不服老，不請假，和年輕的同志一樣，堅持參加訓練，并嚴格要求自己；年輕的同志在老同志精神的鼓舞下，更加刻苦訓練。此次訓練分隊2個宿舍勇奪內(nèi)務衛(wèi)生流動紅旗3次，3人被評為當天的軍事化訓練先進個人。
3月7日在農(nóng)四師路政海事局參加檔案規(guī)范化建設推進觀摩交流會，在座談會上四師領導把四師的內(nèi)業(yè)檔案先進經(jīng)驗毫無保留地進行了介紹，并詳細講解了各類檔案的收集、整理、裝訂、歸檔等工作和檔案管理軟件操作系統(tǒng)的使用方法。兵團路政海事局對各師達標工作進行了具體安排，要求各師內(nèi)業(yè)人員回去后按照《兵團路政海事局檔案規(guī)范化管理達標實施辦法》的六個實施階段將各師的檔案管理工作做好。各師內(nèi)業(yè)人員紛紛表態(tài)要按照兵團路政海事局的要求和標準，以四師路政海事局的檔案管理工作為榜樣，積極做好今年的檔案管理工作，力爭達標并成為優(yōu)秀。
通過報紙、網(wǎng)絡、雜志學習了科學發(fā)展觀、黨的十七屆六中全會精神和20xx年兵團交通工作會議精神，并學習了兵團優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、新時代軍墾人的楷模石書江同志的先進事跡。要以石書江同志為榜樣，努力干好自己的工作。
業(yè)務學習主要是對《公路安全保護條例》和《行政強制法》的學習。
上半年累計接收紙質(zhì)公文30余份、電子公文175份，往兵團路政稽查支隊寄送各類報表及材料9次。
做好阿拉爾人大的匯報材料和20xx年兵團路政系統(tǒng)交通行政執(zhí)法評議考核工作的準備工作，迎接上級部門和領導的檢查。
認真的完成領導交辦的各項工作，嚴格按照路政管理程序依法辦事。治超工作中我嚴格按照九部委治超文件精神和交通部“五不準”的要求時刻提醒自己，忠于職守、廉潔奉公，沒有吃、拿、卡、要的行為。
努力做好下半年的工作，準備好各項工作的檢查材料，迎接上級部門和領導的檢查。
路政員個人工作心得篇一
作為一名公路人，他能夠熱愛本職工作、樂于奉獻，以集體利益為重，正確對待個人得失;從大局出發(fā)，服從組織安排，做到“干一行、愛一行”，在平凡的工作中盡心盡職，始終把服務社會、服務群眾作為工作之本，把群眾滿意、社會認同作為做好路政服務工作的落腳點，把為廣大人民群眾提供安全便捷的公路交通環(huán)境作為工作追求。
愛崗，是該同志的職業(yè)道德;敬業(yè)，是該同志對良知的尊重;奉獻，是該同志崇高的理想。該同志踏上路政工作崗位，就一直端正態(tài)度，強化責任、始終保持著強烈的責任感和使命感，在端正工作態(tài)度和提高執(zhí)行力度上多下功夫;加強學習、勇于創(chuàng)新，不斷提高自身綜合能力，把自己培養(yǎng)成符合時代需要的交通工作者。強化了三種認識：一要強化責任認識，對人民負責、對工作負責、對自己負責;二要強化珍惜認識，珍惜現(xiàn)有的工作崗位、工作環(huán)境和工作待遇;三要強化奉獻認識，認真履行工作職責，全心全意服務交通。
從1999年踏上工作崗位，趙輝工作兢兢業(yè)業(yè)，利用工作之余學習，在學習中，學會了堅持，體會到了在工作中同樣要有這樣的精神。在路政工作崗位上，利用自己所學的知識促進工作的開展，在工作中加深知識的積累，在查處s253線“張傳洪違法建筑案”中發(fā)揮了一技之長。
在工作中不怕困難，在一次成功追查肇事車輛的行動中，展現(xiàn)了一名路政員“保護路產(chǎn)、維護路權”的堅強決心。
2013年7月2日，接到緊急電話：有一輛大貨車在s253公路9km+800m處損壞護欄后逃逸，接到電話后，同其他路政員急速肇事地點，取證，拍照，同時在監(jiān)控中調(diào)取錄像，發(fā)現(xiàn)該車往豐縣方向逃逸，通過分析斷定肇事車主不會走正道，極可能在小道上躲藏。根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的遺留的藍色保險桿碎片，最終鎖定了在離縣城2公里岔道上停放的一輛保險杠被撞碎的藍色貨車，該輛肇事車終于被“擒獲”，挽回了價值1萬多元的路產(chǎn)損失，塑造了路政“保路、護路”的優(yōu)良形象。
在困難面前講大局，在工作中，不管是領導交待的工作，還是同志間的工作，不論份內(nèi)份外，不分你我，都能夠盡心盡職地做好。中隊人員配備不足的情況下，克服困難，集外勤，內(nèi)業(yè)，駕駛員于一身，力爭把工作做的更好，沒有怨言。
在工作中集思廣益，主動謀劃路政工作新思路。一是加強路政內(nèi)業(yè)日常資料整理工作。在做好日常工作的同時，進一步發(fā)揮了內(nèi)業(yè)人員的主觀能動性，對中隊的臺帳實行規(guī)范化管理。二是繼續(xù)強化責任認識，加大路政巡查密度，定人定線定責，明確責任，及時發(fā)現(xiàn)制止涉路違法行為，確保公路用地和建筑控制區(qū)范圍內(nèi)無堆積物、無非標，無新增違章建筑，保障轄區(qū)公路安全暢通。三是要善于抓住機遇，對于難治理的集鎮(zhèn)段公路，加強與政府聯(lián)系，依靠政府力量進行集中整治，同時做好路段的服務工作，主動為經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務。四是按照大隊要求，對轄區(qū)沿線的廠礦企業(yè)違法搭接、占用進行了集中整治，取得了較好的效果。
在工作中取得的所有成績，在學習中取得的所有榮耀，沒有強烈的誠信認識是做不到的。腳踏實地誠實面對著自己，對得起自己的良心;面對工作誠信的守候著那份合約，力所能及的奉獻著;面對人民群眾可以拍著胸口自豪的說我是一名誠信的“公路雄鷹”。
路政員個人工作心得篇二
自從走上路政管理執(zhí)法崗位以來，在大隊領導的正確指導和親切關懷下，在同事們的熱心幫助下，經(jīng)過兩年多執(zhí)法工作的鍛煉，我逐步成長為一名合格的交通行政執(zhí)法工作者，并緊緊圍繞依法行政、規(guī)范執(zhí)法、服務人民、接受監(jiān)督來開展各項工作，以保障道路暢通、維護路產(chǎn)路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項工作。以下是我在執(zhí)法工作中的一些心得體會：
一、依法行政、規(guī)范執(zhí)法。
依法行政、規(guī)范執(zhí)法是對我們執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一我國法制建設基本方針的重要內(nèi)容之一。兩年的執(zhí)法工作實踐也使我體會到，只有依法行政、規(guī)范執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。因此，這就要求我們一方面要必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。另一方面，依法行政、規(guī)范執(zhí)法還要注意文明執(zhí)法。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是我們執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序，而且實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，依法行政、規(guī)范執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強我們交通行政執(zhí)法隊伍建設、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。
二、服務人民、接受監(jiān)督。
我所擔任的是內(nèi)業(yè)管理工作，主要負責交通行政案件處理、損壞路產(chǎn)索賠等工作，我所在的崗位是路政大隊對外的一面窗口，樹立好我自己的形象在相當程度上也就是樹立好了大隊的形象。所以，在工作中我不但堅持學_提出的社會主義榮辱觀，并且將服務人民真正落到實處，處處為人民著想，從各個方面悉心考慮來大隊辦理許可審核、處理事故、求助等各不相同的人們的需求，而采取不同的方法做到把事務辦理好、把事情處理好、把客人服務好，從而提高了工作效率、提升了行政效能。同時，在執(zhí)法過程中我還做到執(zhí)法依據(jù)、主體、人員公開，做到執(zhí)法程序、過程、結果公開，而且公開大隊的舉報投訴監(jiān)督電話，接受大隊聘請的行風監(jiān)督員和廣大人民群眾進行行風監(jiān)督，進一步做到透明、公開、公平、公正執(zhí)法。作為一名路政人員，同時也是人民的服務員，我始終嚴格要求自己，以自己優(yōu)良的風貌塑造起沿江路政良好的形象，更好的做到人性化執(zhí)法、文明化服務。
三、必須不斷加強學習，給自己充電，提高自身綜合素質(zhì)。
首先，要加強學習，保持正確的政治觀念。要不斷認真學習鄧小平理論，三個代表重要思想和構建社會主義和諧社會的重要理論，要時刻牢記_提出的八榮八恥的社會主義榮辱觀，有堅定的政治立場、鮮明的政治態(tài)度和清醒的政治頭腦，善于從政治上和大局上觀察、分析和處理問題，其次，要加強學習，樹立明確的服務理念。社會主義榮辱觀要求我們以服務人民為榮，以背離人民為恥。我們不僅要時刻牢記服務理念，更要不斷學習社會主義榮辱觀，要把群眾當作自己的親人，在為群眾服務中真正做到換位思考，全心全意做好服務工作。第三，要加強學習，打造過硬的業(yè)務本領。要做好我們交通行政執(zhí)法工作，就要求我們必須熟悉自己的業(yè)務，有過硬的業(yè)務本領。必須學會、學好、學透交通行政執(zhí)法相關的業(yè)務理論知識，并能在實際工作中靈活運用，這樣才能更好地提高行政執(zhí)法的水平，提高為單位和群眾服務的水平，提高為社會經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展服務的能力。
在過去的兩年里，在大隊領導的關心指導下，在同志們的熱心幫助下，我踏踏實實、勤奮工作，圓滿地完成了各項工作目標和任務，取得了良好的成績，但是我始終清醒地認識到交通行政執(zhí)法內(nèi)容多，涉及面廣，社會性、公益性、服務性很強，我們的路政管理工作還存在著艱巨性、長期性的特點，在此，我將認真總結經(jīng)驗，虛心學習，力爭在今后的時間里中將各項工作逐步推向規(guī)范化、制度化、科學化，在我的能力范圍內(nèi)，使我們的行政執(zhí)法工作再上一個新臺階。
路政員個人工作心得篇三
自1月30日進入春運以來路政隊嚴格落實《鄂西管理處20xx年春運方案》的文件精神，將春運保安全保暢通工作作為第一要務，全隊人員奮戰(zhàn)20日確保了高速公路的安全暢通。
路政隊于1月28日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議，會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工，責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。
從1月29日起，路政隊就通過懸掛橫幅、聯(lián)合管理所在費亭發(fā)放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作，營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發(fā)放宣傳資料800余份，懸掛橫幅10余幅，針對沿線行人上路的重點區(qū)域采取宣傳到戶的方式共500余人次，通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。
積極組織學習，通過學習端正了大隊全體人員的工作態(tài)度，強化了安全意識，并牢固樹立“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數(shù)、延長巡查時間、增加徒步巡查次數(shù)為要求加大巡查力度，做到了巡查無盲區(qū)。至2月20日共出動70余次巡邏車輛，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患20余次，處理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，勸離違章?？寇囕v100余臺次，勸行人下道200余人次，擺放標志標牌100余次，有效制止違章上下乘客20余次，春運期間無責任安全事故的發(fā)生。
嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節(jié)期間氣溫驟降的特殊情況，積極與養(yǎng)護等部門協(xié)作。截至20日共進行融雪劑撒播作業(yè)40余次共用50余噸融雪劑，人工鏟雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。
工作中加強與高速巡警二十三大隊的聯(lián)系，建立了共同的通信網(wǎng)絡、立體的防控體系和互動的聯(lián)防機制，實現(xiàn)了資源共享，實行了統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，實現(xiàn)了及時、快速的聯(lián)動，增強了協(xié)作能力，期間為大型車輛開道3次，有力的保障了春運工作有序的展開。
路政隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求，在工作中做到有車必停，有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務，截至2月20日共提供優(yōu)質(zhì)服務10人次，對接受施救服務的司乘回訪7人次，滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的一致好評，塑造了以人為本、執(zhí)法為民的“和諧路政”形象。
春運工作才剛剛過半，將面臨更大的挑戰(zhàn)和困難。在管理處及支隊的正確領導和大力支持下，前段春運工作經(jīng)驗，充分發(fā)揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能拼搏、特別能奉獻的精神，以“和諧有序、安全為先、科學調(diào)度、優(yōu)質(zhì)便捷”為工作指導，做好春運保安保暢工作，打好“固本超越年”的第一仗。
路政員個人工作心得篇四
今年是實現(xiàn)“十五”計劃的關鍵一年，也是我省公路事業(yè)加快發(fā)展的一年。按照局黨委的統(tǒng)一部署，我處認真學習了黨的十六大精神、“三個代表”的重要思想和十六屆三中全會精神，以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，指導各項工作的開展：繼續(xù)深入學習了《公路法》、交通部新的《路政管理規(guī)定》、《高速公路管理條例》等法律法規(guī)；全面學習貫徹了國家七部委聯(lián)合下發(fā)的《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》和省廳的'相關文件，配合相關處室對全省超限運輸專項治理工作作了統(tǒng)一部署和要求，加大措施，狠抓落實，確保超限運輸治理工作的順利開展；按照省廳統(tǒng)一部署，積極參加了《道路交通安全法》和《行政許可法》的培訓班、省工委安排的干部培訓班和辦公自動化系統(tǒng)培訓班，不斷提高政治、業(yè)務和法律素質(zhì)，適應依法治路的需要。
二、建章立制，從制度上保證執(zhí)法規(guī)范。
建章立制是路政管理的一項基礎工作，是實現(xiàn)路政管理制度化、規(guī)范化、科學化的重要保障。根據(jù)高速公路運營管理工作的實際，我處積極協(xié)調(diào)相關處室起草了《全省公路系統(tǒng)高速公路運營管理辦法》（討論稿），并提交局辦公會進行了討論；起草了《公路系統(tǒng)高速公路路政管理辦法》和《公路系統(tǒng)高速公路服務區(qū)管理辦法》（初稿）,并與省廳體改法規(guī)處、局辦公室共同修改完善，于一月十八日出臺試行；參與省廳關于公安廳《高速公路交通安全條例》（會簽稿）與（會簽修改稿）的修改意見征詢工作；參與起草了省廳《關于車輛闖崗情況的報告》、《交通系統(tǒng)對惡意堵塞交通的突發(fā)性事件處置預案》、《關于保留我省交通行業(yè)標志服裝的報告》。
三、調(diào)查研究，為各項工作的開展提供第一手資料。
為進一步加強高速公路運營管理工作，我局對全省高速公路管理處、路政管理機構、收費站、服務區(qū)以及監(jiān)控分中心和養(yǎng)護部門的設置等其他基本情況做了全面的實地調(diào)研,對存在的問題進行了客觀的分析，對下一步的管理提出了具體的建議和要求，并整理出《公路系統(tǒng)高速公路管理處設置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路收費站設置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路監(jiān)控分中心、養(yǎng)護處設置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路服務區(qū)設置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路路政管理機構設置情況一覽表》。
四、加強行業(yè)管理和業(yè)務指導，保證各項工作的有序進行。
根據(jù)省廳的有關文件精神，我處作為行使高速公路路政管理職能的機構，切實擔負起了對全省高速公路路政行業(yè)管理和業(yè)務指導的責任。
同時，我處還認真完成了高速公路行政許可審批事項的整理與上報工作；積極配合和協(xié)調(diào)高速公路公司路政管理派出機構的組建工作；堅持不懈地抓好超限運輸治理工作，不定時地進行明查暗訪；會同相關處室對全省路政執(zhí)法人員資格進行重新審查認定；積極協(xié)調(diào)有關處室，較好地完成了高速公路涉路工程的審批和非公路標志的審批、治理工作；對省公安廳的來函《關于盡快變更高速公路有關標志標識的函》（魯公交[]29號），根據(jù)局領導的要求，積極協(xié)調(diào)相關處室和有關單位，并報省廳同意給予了回復；認真完成了文書立卷歸檔工作等。
五、較好地完成了局領導交辦的其他各項工作。
路政員個人工作心得篇五
時光荏苒，白駒過隙，轉眼間一個多月的時間過去了，對我來說，這一個多月的意義深刻，它是我人生旅途中的一個轉折點，讓我從一名普通的養(yǎng)護工人轉變?yōu)橐幻仿氛T，在此我衷心感謝各級領導多我的工作的支持與信任，同時將一個多月的工作心得向單位領導匯報。
我是xx-x縣公路局一名普通的馬路工人，xx年9月底通過xx縣人民政府法制辦和xx縣公路局組織的內(nèi)部職工招聘考試選拔進入路政隊伍。一個多月工作學習中在韓超大隊長的關心、幫助，尹長根中隊長細致耐心的教誨中逐步完成由一名養(yǎng)護工人到路政員的角色轉變，理論知識與路政執(zhí)法逐步融會貫通，但我深知離一名合格的路政執(zhí)法人員差距還很大。
作為國家政府的一名執(zhí)法人員，必須先學會做人，再學做事，牢固樹立人生觀、價值觀和世界觀，努力提高自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定立場、堅定信念，時刻提醒自己，嚴格要求自己。
作為xx縣公路局的一名路政人員，深感責任重大，為了更快熟悉路政業(yè)務，大隊根據(jù)實習計劃組織我們認真的學習《中華人民共和國公路法》《湖南省公路安全保護條例》《路政管理規(guī)定》等法律、法規(guī)、和規(guī)章，加之日常的上路巡查隊長及老同志的 ，加之自己的邊學邊干，我對路政 管理工作有了進一步的提高，也漸漸明白“保護路產(chǎn)，維護路權，保障道路暢通”這一工作主題。
一個多月的工作中，在隊長帶領下，工作學習中取得了一點點進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如在日常的上路巡查中對法律、法規(guī)知識，不能活學活用，服務意識有待提高，團結協(xié)作精神不強，遇突發(fā)事件較慌亂，分析解決疑難問題和特殊情況的能力有待提高，在以后的`工作中我將盡全力彌補這些缺點。
在今后我將倍加努力學習 業(yè)務知識，增強自身的業(yè)務能力，堅決服從領導的指示、精神和安排，認真做好自己的本職工作，珍惜機會，以此為起點，更加努力，爭做一名優(yōu)秀的公路路政員，為xx公路事業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
緊張、充實的2014年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結。
一、 思想工作方面 俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。 加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。 加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。 當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。 貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定, 提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)本資料權屬轉載網(wǎng)絡嚴禁復制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。 本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和-諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。 積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。 在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政員個人工作心得篇六
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各要求，努力地，以便使更快地社會發(fā)展的。閱讀的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質(zhì)。
理論學習，是從。理論源于實踐，又高于實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統(tǒng)的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。學習，以社會發(fā)展的需要，的的政治理論素質(zhì)，以社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
二、路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發(fā)本資料權屬文秘公文站嚴禁復制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。學習路政征稽的政策、法規(guī)和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規(guī)章制度。
本人遵守番禺大橋有限公司的規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范的言行，毫不松懈地培養(yǎng)的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求文明、文明、享受文明、傳播文明。在工作中文明用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫助，為司乘人員排憂解難。改進自身，力爭把“青年文明號”窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
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路政員個人工作心得篇七
第一段：引子（字數(shù)：200）。
路政工作是一項細致而重要的工作，我從事路政工作多年，積累了一些個人心得體會。首先，路政工作要具備細心和耐心，因為只有細心觀察和耐心處理問題，才能確保道路安全和交通順暢。其次，路政工作需要及時和有效的溝通能力，因為只有與各種各樣的人群進行良好的溝通，才能獲得更好的結果。最后，路政工作需要持續(xù)學習和自我提升，以適應社會發(fā)展和變化，不斷提高自己的能力素質(zhì)。
第二段：細心和耐心——確保道路安全和交通順暢（字數(shù)：200）。
作為一名路政工作人員，我深切體會到細心和耐心對于確保道路安全和交通順暢的重要性。在日常工作中，我們需要細心觀察道路情況，發(fā)現(xiàn)并及時處理道路損壞、交通事故等問題，為司機和行人提供安全的道路環(huán)境。同時，我們還需要耐心地與相關部門、駕駛員和居民進行溝通，聽取他們的建議和意見，促使解決問題的方案更加全面和有效。只有通過細心和耐心的工作，我們才能夠為道路安全和交通順暢做出貢獻。
第三段：及時和有效的溝通能力——取得更好的結果（字數(shù)：200）。
在路政工作中，溝通是一項非常重要的技能。我們需要與各種各樣的人群進行溝通，包括政府部門、駕駛員、居民等。通過有效溝通，我們能夠了解各種利益關系，聽取不同的聲音和建議，從而制定出更加全面和適用的解決方案。同時，良好的溝通能力也可以化解矛盾，增進和諧。通過與其他部門和個人的溝通，我們能夠取得更好的工作效果，為社會和人民群眾服務。
第四段：持續(xù)學習和自我提升——適應社會發(fā)展和變化（字數(shù)：200）。
隨著社會的發(fā)展和進步，路政工作也在不斷變化和更新。作為一名路政工作人員，我們必須不斷學習和自我提升，以適應新的挑戰(zhàn)和要求。首先，我們需要關注交通領域的最新政策和法規(guī)，提高自己在法律知識方面的素養(yǎng)。其次，我們需要學習新的技術和工具，以利用科技手段提高工作效率。另外，我們還應保持積極的學習態(tài)度，不斷提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì)。只有持續(xù)學習和自我提升，我們才能夠在路政工作中不斷進步，更好地為社會和人民服務。
第五段：總結（字數(shù)：200）。
路政工作需要細心和耐心，通過觀察和處理問題，確保道路安全和交通順暢。同時，良好的溝通能力可以幫助我們獲得更好的工作效果。此外，持續(xù)學習和自我提升是適應社會發(fā)展和變化的必要條件。作為一名路政工作人員，我將繼續(xù)努力提高自己的技能和素養(yǎng)，為道路安全和交通順暢做出更大的貢獻。
（總字數(shù)：1000）。
路政員個人工作心得篇八
段一：引言（100字）。
在大家日常出行的過程中，路政扮演著無可替代的重要角色。作為管理和維護道路交通秩序的機構，路政的工作有時笨拙而被忽視，但實際上它對我們的生活起著至關重要的作用。作為一名長期與路政合作的人員，我認為通過與路政的接觸，我收獲了許多寶貴的心得體會。
段二：了解交通規(guī)則（250字）。
與路政的日常接觸使我深刻意識到了交通規(guī)則的重要性。我發(fā)現(xiàn)，路政的工作主要是在指導駕駛員遵守交通規(guī)則，確保道路暢通。這個過程中，我接觸到了許多交通規(guī)則的知識，并且逐漸形成了自己的交通意識。我明白了不遵守交通規(guī)則會產(chǎn)生嚴重的后果，不僅影響其他駕駛員的安全，也可能導致交通擁堵和事故的發(fā)生。因此，我始終堅持遵守交通規(guī)則，并從心底認同了交通規(guī)則對社會的重要性。
段三：提高責任意識（250字）。
作為一名與路政合作的人員，我逐漸培養(yǎng)了對社會責任的認識和擔當。在與路政的合作過程中，我將路政的工作作為自己應盡的責任，始終積極配合和支持。我認識到路政的工作不僅僅是執(zhí)法，更是在為社會提供服務。通過自己的行動，我努力提高自己的責任意識，在實際生活中也會更加積極主動地履行自己的社會責任。
段四：增強溝通能力（250字）。
與路政的合作讓我深刻領悟到溝通的重要性。由于工作需要，我常常需要與路政交流與協(xié)商。通過與路政的溝通，我逐漸學會了傾聽和表達，同時也明白到溝通的藝術。我意識到，在面對問題和沖突時，善于溝通是解決問題的重要途徑。通過與路政的接觸，我養(yǎng)成了良好的溝通習慣，這對于個人的職業(yè)發(fā)展和社交能力的提升都具有重要意義。
段五：培養(yǎng)耐心和冷靜（250字）。
路政的工作需要具備高度的耐心和冷靜，這也是我從路政身上學到的一點。在現(xiàn)實生活中，我們經(jīng)常會遇到各種不愉快的事情，這時候保持耐心和冷靜顯得尤為重要。通過與路政的合作，我意識到只有冷靜分析，才能找到問題的解決方法。并且，我逐漸學會了如何在壓力和矛盾中保持冷靜，不被情緒左右。這使我在工作和生活中更加從容自信，并且能夠更好地處理問題，解決困難。
結尾（100字）：
通過與路政的接觸與合作，我得到了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。我深刻認識到交通規(guī)則的重要性，提高了責任意識，增強了溝通能力，并且培養(yǎng)了耐心和冷靜。這些都是我個人成長過程中的寶貴財富。我相信，只要每個人都能夠像路政一樣，做好自己的本職工作，為社會貢獻自己的力量，我們的生活將會更加美好和和諧。
路政員個人工作心得篇九
在殷切的期盼中，上崗的通知終于到來。帶著一腔服務于高速公路及紅土地的夢想和少許的緊張感，我們遠離家庭，來到了位于金溪縣的撫州高速路政支隊五大隊。
但是很快，我們的領導與同事們就直接用行動，解決了我們的后顧之憂。
報到那天，大隊領導熱情地接待了我們?nèi)恍侣毠ぃ瑤覀兊絾挝桓魈幾咦?，熟悉環(huán)境，介紹我們大隊的工作和生活情況，讓我們盡快地對新工作有一個初步的了解。在宿舍的安排上，大隊領導也充分考慮到我們個人需求，盡量讓我們能夠有一個舒適的休息環(huán)境。同時積極了解我們的情況，并表示，生活中有什么困難，都可以來談，大隊能解決的就盡力解決?？紤]到我們家在外地，回家不方便這種情況，大隊領導也多方為我們考量，盡量讓我們方便回家。領導的關切讓我們新員工內(nèi)心很是感動，更加堅定了我們認真工作，以隊為家的信念。
剛上班的第一天，大隊召開隊務會，首先就讓新員工與老同志之間互相認識，消除陌生感。并且強調(diào)了我們要嚴明紀律和規(guī)矩，做到一切行動聽指揮，共同將我們的事業(yè)推向更加光明的未來。
會議結束后，全體干職工到金溪縣左坊后龔參觀革命教育活動。集體活動的開展讓我們不僅拉近了彼此的距離，還接受了革命歷史教育，使我們學會放平心態(tài)，保持和發(fā)揚革命先輩的歷史傳統(tǒng)，腳踏實地，不斷的學習，不斷的反省，努力奮斗。
工作上，大隊的領導和同事們也非常的熱心，將大隊的所有相關業(yè)務不厭其煩，一步一步地指導、展示，我們一面感動于同事們的關懷，一面也不斷的學習，不斷的思考，做到腳踏實地，端正態(tài)度。
路政就像一個大家庭，正如我們大隊的口號那樣，“大隊是我家，榮辱靠大家”，以隊為家，堅持積極健康向上的三觀，共同努力為路政事業(yè)而奮斗。
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。我們擁有的青春，讓我們有著不畏艱險的，奮發(fā)向上的勇氣和執(zhí)著。同時加強學習，用知識武裝自己?？傟狀I導在崗前培訓座談會上說過，要堅持修德，堅定信仰，做到明是非、守紀律、講奉獻;要堅持修身，放平心態(tài)，正視自己，直面困難，善待同事;堅實修行，樂于吃苦，明苦才能通達，吃苦才能厚積，思苦終成其大;堅持修才，熱于學習，要不斷提高學習的廣度和深度，有的放矢，端正態(tài)度。
不畏風雨，砥礪前行，不忘初心，勤奮工作。我相信，我們雖為雛鳥，但在路政的藍天中，我們一定會克服困難，展翅翱翔。
路政員個人工作心得篇十
光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的20__年即將過去。在這一年里，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現(xiàn)將這一年的學習、工作情況等情況做一總結：
一、注重學習理論，提高自身政治素質(zhì)。
不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績。
為了更好地適應工作的新形勢要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》等路政管理方面政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。
在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據(jù)工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。
三、廉潔自律。
在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規(guī)定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規(guī)定，嚴格對照檢查自己的執(zhí)法行為。
總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。
路政員個人工作心得篇十一
按照上級關于春運工作的部署和要求，我隊在20__年春運工作中，認真學習貫徹分局下發(fā)的冬季養(yǎng)護工作文件精神，認真做好以預防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作，樹立以預防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念，真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀，在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理，著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路。現(xiàn)將我隊春運工作情況匯報如下：
圍繞20__年春運工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當?shù)赜嘘P部門，科學調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現(xiàn)“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
二、統(tǒng)一思想、提高認識，高度重視公路冬季養(yǎng)護和保暢工作。
“春節(jié)”前，我隊本著“力爭實現(xiàn)全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我隊領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長高俊峰為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組，對養(yǎng)護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內(nèi)功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養(yǎng)護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我隊春運保暢工作的圓滿完成。
三、更新理念、明確標準，認真做好冬季養(yǎng)護及保暢工作。
為認真做好春運保暢工作，我隊結合冬季養(yǎng)護工作，開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養(yǎng)線路全面細致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養(yǎng)護路段。除日常養(yǎng)護巡查外我們還對轄區(qū)內(nèi)的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養(yǎng)護對策并派專人值守，時時監(jiān)控，特別是在108線汾河大橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監(jiān)控，隨時發(fā)現(xiàn)橋面有積雪結冰現(xiàn)象，隨時進行快速清理，有效避免了因橋面發(fā)生事故而造成的公路阻斷現(xiàn)象，并要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養(yǎng)護中心組織人員對路面出現(xiàn)的坑槽進行了快速填補，路基出現(xiàn)的滑坡、塌方等病害按照相關技術要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。
四、充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養(yǎng)護和保暢應對工作。
我隊認真汲取往年大范圍持續(xù)降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經(jīng)驗教訓，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。
五、每天巡路，發(fā)現(xiàn)問題隨時處理。
我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息，對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規(guī)定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發(fā)生。
六、加強環(huán)境整治，打造公路環(huán)境和諧優(yōu)美。
我隊在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內(nèi)傾倒垃圾的現(xiàn)象比較嚴重，為此我隊對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力宣傳《公路法》，使我隊轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài)，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。
七、做好自查，及時消除安全隱患。
為保證道路安全生產(chǎn)及單位職工的安全防范意識，我隊特成立了安全領導小組，對沿線道路進行了時時監(jiān)控，并對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養(yǎng)護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行安全生產(chǎn)知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查，增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。
八、搞好信息保障及反饋。
在做好春運保暢工作的同時，我隊將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態(tài)管理：一方面與氣象部門聯(lián)系，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發(fā)布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。
雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作，但我們一刻不能放松，再接再厲，發(fā)揚公路人的優(yōu)良傳統(tǒng)，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境，努力實現(xiàn)公路養(yǎng)護工作的新跨越!
路政員個人工作心得篇十二
200x年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下，努力學習“三個代表”重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經(jīng)營活動。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：
一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設。
根據(jù)目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產(chǎn)權，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經(jīng)充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經(jīng)營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現(xiàn)場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內(nèi)的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現(xiàn)場勘查，嚴格把關，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管網(wǎng)絡。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農(nóng)工，形成公路路政協(xié)管網(wǎng)絡，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農(nóng)作物，在控制區(qū)內(nèi)建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象，通過協(xié)管網(wǎng)絡及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進行有效處理。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡向群眾提供相關的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。
二、加強超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理。
超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據(jù)交通部2號令和有關法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產(chǎn)權，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅(qū)動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。
三、公路標志和公路安全設施的管理。
公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設投資少，公路標志和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設，對現(xiàn)有的交通標志和交通安全設施嚴重不能適應要求。根據(jù)目前的'實際情況，我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內(nèi)容，落實專人對全縣公路進行調(diào)查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。當?shù)卣谟媱澰诟髦匾€路設立旅游指路標志，對安全黑點路段設置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標志和交通安全設施的嚴重不足。
路政員個人工作心得篇十三
20xx年我市信息工作將在省局辦公室的領導下，緊緊圍繞全市公路建設重點（中心）工作，進一步加強信息工作制度建設，完善各項制度，再接再厲，全力推動我市信息工作再上新臺階，不斷取得新的成績，圓滿完成信息工作的各項任務，為全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
始終把加強政務信息工作當作當前一項中心工作來抓，要充分認識到政務信息工作對全市公路建設健康發(fā)展的重要作用，充分保障人民群眾知情權、監(jiān)督權，要認真學習上級有關文件精神，樹立大局意識、責任意識，開拓工作思路，及時反映工作動態(tài)，社情民意，積極發(fā)揮橋梁作用，參謀作用，并緊密聯(lián)系全市公路建設的實際，規(guī)范信息發(fā)布。
進一步明確一把手負總責，分管領導牽頭抓，業(yè)務科室為責任人，辦公室具體負責落實。結合我市工作性質(zhì)和工作實際，熟悉掌握有關規(guī)定，及時準確的規(guī)范發(fā)布涉及民生、審批等各類政務信息，同時嚴把信息質(zhì)量關，不斷發(fā)現(xiàn)新情況、新問題，做到“快、新、準、精”，切實按照“誰審查誰負責”的原則，做到責任明確，程序規(guī)范。不斷開拓工作思路和工作方法，提高信息質(zhì)量，努力推動我市經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。
路政員個人工作心得篇十四
時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政員個人工作心得篇十五
時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為（單位名）的一名路政員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合單位各級領導，做好路政工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，確保相關設備的正常使用和交接工作，定時巡查公路附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向中隊報告。認真學習路政管理的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法。
本人嚴格遵紅河州公路路政管理支隊的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的路政員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為支隊多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政員個人工作心得篇十六
二〇xx年，烏蘭察布公路路政執(zhí)法監(jiān)察支隊第五大隊在支隊的正確領導和各級部門的大力配合下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)攬，以“保護路產(chǎn)，維護路權”為宗旨，狠抓路政隊伍建設，強化路政管理質(zhì)量，提高服務效率，增強了公路暢通能力。
我大隊于20xx年2月成立，現(xiàn)有職工16名，其中在編人員12名，聘用人員4名。負責g208國道k288—k335共47公里的路政管理工作。截止目前，大隊上路巡查共出動車次370余次，約63000公里；制止涉路違法行為20余起；拆除非公路標志牌6塊；清除路面泥石散落物約260平方米；處理穿越公路涵洞2處；查處私設平交道口3處，1處已完善審批手續(xù)，其余2處已履行法律程序；執(zhí)法人員業(yè)務培訓74人次。我大隊并按支隊要求建立了突發(fā)事件應急預案，應急小組24小時待命。重新設立公路舉報牌、公示舉報電話等確保了公路的安全、完好、暢通。具體匯報如下：
為進一步提高全體路政人員業(yè)務素質(zhì)及綜合業(yè)務技能，我大隊首先從職工的思想素質(zhì)、紀律作風、業(yè)務水平、執(zhí)法觀念等方面加強整頓學習。采取政治學習和業(yè)務學習相結合，有針對性地對《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《行政許可法》、《行政處罰法》等法規(guī)進行學習，總結分析在執(zhí)法過程中出現(xiàn)的各種問題和與司乘人員溝通的方式方法。并以座談會的形式互相交流學習心得和提出工作中一些好的建議和意見。通過學習，執(zhí)法人員的執(zhí)法水平明顯提高，服務意識明顯增強，切實提高了全體路政人員的為民服務意識，使整個執(zhí)法隊伍更加增強凝聚力、戰(zhàn)斗力。
為了提高路政管理工作的新水平，我大隊把路政法律、法規(guī)的宣傳教育作為搞好路政工作的首要任務來抓。不定期地安排路政人員深入公路沿線村鎮(zhèn)、企業(yè)工廠、商鋪小店及過往車輛進行廣泛宣傳路政法律法規(guī)，并對個別地區(qū)（如：技術開發(fā)區(qū)、車流量比較大的路口和路段）印發(fā)宣傳資料，張貼宣傳標語，大力宣傳《公路法》和《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路路政管理條例》《公路安全管理條例》等法律法規(guī)，同時利用執(zhí)法過程中的案例對司乘人員和過往車輛進行宣傳教育，并起到了良好的效果。
（一）對所轄路段范圍內(nèi)的平交道口、建筑區(qū)、跨越公路的電力、通信線路、非公路標志牌等進行了詳細地統(tǒng)計，并登記在冊。在路政管理工作中，加強了日常監(jiān)管巡查力度。巡查執(zhí)法人員采用靈活多變的巡路模式，展開定期不定時的公路巡查工作，以便更快更準確地掌握路況，及時處理道路發(fā)生的事件。同時我們對正在建設的集寧東繞城高速路段和后旗杭寧達萊開發(fā)區(qū)路段堆放的雜物和路面泥石散落物進行及時清理，由于該兩處路段工程車輛較多，道路上散落物也相對多，存在較大的安全隱患，我大隊將其列為重點監(jiān)控區(qū)域。
到物主），通過執(zhí)法人員上門對能聯(lián)系到當事者耐心講解有關法律法規(guī)，做深入細致的思想教育工作，其中k330、k313+900m兩處由當事者自行拆除，k313+800m、k322+900m、k330+100m、k331、四處由執(zhí)法人員強制拆除，其余部分由于沒有拆除裝備無法拆除，現(xiàn)已上報到支隊路政科。對k330+190m、k336+960m兩處穿越公路涵洞的事件，責令其立即停工，完善相關審批手續(xù)后允許其繼續(xù)施工。對管轄路段附近的大型沙場、石頭場、鐵粉廠進行了摸底排查，超限超載從源頭治理，做了多次的宣傳教育工作，及時發(fā)現(xiàn)，及時制止，有效地維護了路產(chǎn)路權。在公路兩側建筑控制區(qū)內(nèi)架（埋）桿線，建廠，修養(yǎng)殖場等，我們采取了提前介入，源頭管理，嚴格控制，部門協(xié)調(diào)等措施，做到既支持了當?shù)氐母黜椊ㄔO，又搞好路政管理工作。
（三）秋收期間，針對公路上打場曬糧的突出問題，我們抽組人力，出動車輛，現(xiàn)場搞宣傳教育，思想動員，責令限期清理并回復原貌。讓群眾提高了思想覺悟，認識到占道打場曬糧占用公路的危害性，有效的防止了交通事故的發(fā)生。
（四）加強施工現(xiàn)場安全管理工作，針對管轄路段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規(guī)范等問題，加強對施工安全監(jiān)管、指導工作，保證了自接管該路段以來，無一起安全責任事故發(fā)生。
要性認識的同時，要求外業(yè)、內(nèi)業(yè)人員都要熟悉相互的業(yè)務，繼續(xù)建立健全內(nèi)業(yè)管理的各項制度和路政執(zhí)法臺賬。加強對人員的培訓工作，提高了工作效能，樹立了責任心。進一步規(guī)范了路政檔案管理工作，完善了路產(chǎn)、處罰、賠補償、路政許可等各類路政檔案管理，逐漸使文書的填寫、法律條款的應用以及案卷裝訂都趨于規(guī)范。并準確統(tǒng)計上報各類路政統(tǒng)計報表，逐步實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)管理科學化、規(guī)范化。切實加強了票據(jù)管理使用工作，確保票據(jù)的規(guī)范使用，實行票據(jù)專人管理，嚴格執(zhí)行收繳分離、罰繳分離制度，按時將路損費上繳路政專戶，嚴格實行收支兩條線。全年未發(fā)生一起違規(guī)違紀現(xiàn)象。
我大隊始終把抓好安全生產(chǎn)工作列為一切工作的前提。強化安全教育，做好自我防護。建立了突發(fā)事件應急預案并成立了領導小組。要求執(zhí)法人員必須在思想上高度重視，所有執(zhí)法車輛由專職駕駛員駕駛并簽署駕駛員安全責任狀。出車前，對車輛的車況、道路巡查裝備及各種票據(jù)、巡查記錄等進行檢查。確保巡查工作做到零缺陷。巡路過程中，車速控制在60公里/小時，必須著裝制服和反光背心，時刻注意人身財產(chǎn)安全。
回顧20xx年，由于今年是我大隊接觸路政管理工作的第一年，執(zhí)法人員在實際工作中缺乏處理案件的經(jīng)驗，辦公設施及車輛有些陳舊，裝備不全等，各項規(guī)章制度還有待進一步健全補充。
今后，我們將克服各種困難，對出現(xiàn)的一些問題和不足進一步改正和完善。繼續(xù)發(fā)揚良好的工作作風，借鑒同行好的工作經(jīng)驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責。
在新的一年即將來臨之際，我大隊將認真學習十八大精神，全面貫徹上級的指示，做好路政管理和各項服務工作。
1、利用冬閑時間，就我們平時工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，加以分析和研究，有針對性的進行集中學習和培訓，提高全體路政人員的業(yè)務水平和自身素質(zhì)，以利于更好的開展各項工作。
2、進一步完善健全各項規(guī)章制度。
3、積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。
4、繼續(xù)加強巡查整治力度，做好違章當場制止和超限源頭管理，保持這項工作的常態(tài)化。
5、嚴格控制公路兩側建筑紅線占用、增設平交道口、設置非公路標志牌等審批工作。特別是加強審批后的督查工作。
6、逐步提高路政案件辦案質(zhì)量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法。提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。
路政員個人工作心得篇十七
上半年，我在師市交通局及師路政海事局領導的帶領下，與全體人員共同努力開展工作，較好的完成了上半年的各項工作。
按照20xx年兵團交通運輸工作電視電話會議精神的要求，師路政管理局認真學習了兵團領導的講話精神和倪魯局長的工作報告，對過去一年的工作進行了總結和對新的一年工作進行了安排和部署，每個人都明確了各自的工作職責。
2月28日-3月5日參加了兵團路政海事局組織的為期8天的軍事化訓練和業(yè)務培訓，并進行了考試。在此次軍事化訓練中，大家頂著嚴寒、克服身體上的`不適應，充分發(fā)揚了兵團人不怕苦、不怕累的精神。老同志雖然年紀大，但是依然不服老，不請假，和年輕的同志一樣，堅持參加訓練，并嚴格要求自己；年輕的同志在老同志精神的鼓舞下，更加刻苦訓練。此次訓練分隊2個宿舍勇奪內(nèi)務衛(wèi)生流動紅旗3次，3人被評為當天的軍事化訓練先進個人。
3月7日在農(nóng)四師路政海事局參加檔案規(guī)范化建設推進觀摩交流會，在座談會上四師領導把四師的內(nèi)業(yè)檔案先進經(jīng)驗毫無保留地進行了介紹，并詳細講解了各類檔案的收集、整理、裝訂、歸檔等工作和檔案管理軟件操作系統(tǒng)的使用方法。兵團路政海事局對各師達標工作進行了具體安排，要求各師內(nèi)業(yè)人員回去后按照《兵團路政海事局檔案規(guī)范化管理達標實施辦法》的六個實施階段將各師的檔案管理工作做好。各師內(nèi)業(yè)人員紛紛表態(tài)要按照兵團路政海事局的要求和標準，以四師路政海事局的檔案管理工作為榜樣，積極做好今年的檔案管理工作，力爭達標并成為優(yōu)秀。
通過報紙、網(wǎng)絡、雜志學習了科學發(fā)展觀、黨的十七屆六中全會精神和20xx年兵團交通工作會議精神，并學習了兵團優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、新時代軍墾人的楷模石書江同志的先進事跡。要以石書江同志為榜樣，努力干好自己的工作。
業(yè)務學習主要是對《公路安全保護條例》和《行政強制法》的學習。
上半年累計接收紙質(zhì)公文30余份、電子公文175份，往兵團路政稽查支隊寄送各類報表及材料9次。
做好阿拉爾人大的匯報材料和20xx年兵團路政系統(tǒng)交通行政執(zhí)法評議考核工作的準備工作，迎接上級部門和領導的檢查。
認真的完成領導交辦的各項工作，嚴格按照路政管理程序依法辦事。治超工作中我嚴格按照九部委治超文件精神和交通部“五不準”的要求時刻提醒自己，忠于職守、廉潔奉公，沒有吃、拿、卡、要的行為。
努力做好下半年的工作，準備好各項工作的檢查材料，迎接上級部門和領導的檢查。