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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇一
城市軌道交通一般是是指地鐵、輕軌等城市交通運(yùn)輸單位。一般是車(chē)輛調(diào)度、營(yíng)運(yùn)等工作。如果是原鐵道部院校，可能到鐵路局從事運(yùn)輸管理，也可能從事已建成通車(chē)的.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作，比如車(chē)站值班員／車(chē)輛段值班員／中心調(diào)度員等，其他院校一般都是后者。遠(yuǎn)期發(fā)展運(yùn)管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)。
畢業(yè)生主要面向地鐵運(yùn)營(yíng)公司，城市輕軌運(yùn)營(yíng)公司，交通客貨場(chǎng)站的各級(jí)管理、維護(hù)與服務(wù)崗位，從事車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度、車(chē)站站長(zhǎng)、值班站長(zhǎng)、客運(yùn)值班員和行車(chē)值班員、售檢票人員、車(chē)站機(jī)電設(shè)備維護(hù)、電力機(jī)車(chē)維護(hù)與維修廳巡、安全運(yùn)行監(jiān)督員等工作。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇二
第七條城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行工程初驗(yàn);初驗(yàn)合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)城市軌道交通設(shè)施進(jìn)行綜合調(diào)試和安全測(cè)試，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位組織試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于3個(gè)月，試運(yùn)行期間不得載客。
第八條城市軌道交通項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)前，由市人民政府組織有關(guān)行政主管部門(mén)和建設(shè)單位開(kāi)展工程質(zhì)量、消防、安全、人防、衛(wèi)生、環(huán)保、供電、檔案等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的`，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審。經(jīng)評(píng)審，符合試運(yùn)營(yíng)基本條件的，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后，由運(yùn)營(yíng)單位開(kāi)展不少于1年的試運(yùn)營(yíng)。
試運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對(duì)城市軌道交通設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)和綜合調(diào)試。
第九條城市軌道交通工程竣工驗(yàn)收按照國(guó)家規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)驗(yàn)收合格，且城市軌道交通設(shè)施在試運(yùn)營(yíng)期間保持正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的，可以投入正式運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在投入正式運(yùn)營(yíng)30日前向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)備案。
第十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在城市軌道交通線(xiàn)路沿線(xiàn)、站臺(tái)、站廳、電梯、通道、出入口、通風(fēng)亭、列車(chē)內(nèi)及其他運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置，設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的各類(lèi)導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等標(biāo)志標(biāo)識(shí)。周邊物業(yè)的所有人、使用人應(yīng)當(dāng)予以配合。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車(chē)站和列車(chē)內(nèi)配置消防、防爆、反恐、報(bào)警、救援、疏散照明、逃生、防護(hù)監(jiān)視等設(shè)備，并定期檢查、維護(hù)和更新，保證其完好有效。
第十一條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)規(guī)定的線(xiàn)路、時(shí)間、站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，不得擅自調(diào)整站點(diǎn)、首末班車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)將列車(chē)時(shí)刻表、列車(chē)運(yùn)行狀況、換乘指示等公布于車(chē)站和列車(chē)內(nèi)醒目位置。列車(chē)因故延誤或經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)同意調(diào)整首末班車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)車(chē)站、列車(chē)廣播系統(tǒng)及媒體等途徑及時(shí)告知公眾。
第十二條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)道德教育和專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并遵守下列規(guī)定:。
(一)宣傳安全乘車(chē)知識(shí)，做好行車(chē)安全提示;。
(二)及時(shí)報(bào)清運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、站點(diǎn)，積極疏導(dǎo)乘客;。
(三)維護(hù)車(chē)內(nèi)秩序;。
(五)在車(chē)站、列車(chē)內(nèi)醒目位置公示城市軌道交通乘客守則以及禁止攜帶的爆炸性、毒害性、放射性、腐蝕性物質(zhì)或傳染病病原體等危險(xiǎn)物品或國(guó)家規(guī)定的管制器具的目錄。
第十三條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任制度，配備專(zhuān)職衛(wèi)生管理人員，按要求設(shè)置廢棄物容器，保持車(chē)站、列車(chē)等責(zé)任區(qū)清潔，落實(shí)通風(fēng)、空氣質(zhì)量檢測(cè)等衛(wèi)生管理措施，保證空氣質(zhì)量和衛(wèi)生狀況符合國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)污染防治措施，減少地面線(xiàn)路列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)的噪聲污染。
第十四條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行價(jià)格主管部門(mén)依法確定的票價(jià)，向乘客提供票據(jù)，認(rèn)真執(zhí)行查驗(yàn)票證規(guī)定。
乘客應(yīng)當(dāng)持有效車(chē)票乘車(chē)。運(yùn)營(yíng)單位對(duì)無(wú)票、持無(wú)效車(chē)票乘車(chē)的乘客，按照出閘站線(xiàn)網(wǎng)單程最高票價(jià)收取票款;對(duì)持他人或偽造的乘車(chē)優(yōu)惠憑證購(gòu)票乘車(chē)的乘客，按照所購(gòu)車(chē)票全價(jià)補(bǔ)收票款。
城市軌道交通因故不能正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，乘客可持有效車(chē)票要求運(yùn)營(yíng)單位按照當(dāng)次購(gòu)票金額退還票款。
第十五條乘客應(yīng)當(dāng)遵守城市軌道交通乘客守則和公共秩序，服從和配合運(yùn)營(yíng)單位工作人員的管理，愛(ài)護(hù)城市軌道交通設(shè)施，維護(hù)公共環(huán)境衛(wèi)生。
在城市軌道交通設(shè)施出現(xiàn)故障或發(fā)生突發(fā)事件需要疏散乘客時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)服從運(yùn)營(yíng)單位工作人員的引導(dǎo)，快速有序地疏散。
第十六條禁止攜帶下列物品和動(dòng)物進(jìn)站，違反規(guī)定者，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)拒絕其進(jìn)站乘車(chē)：
(一)重量、體積超過(guò)乘客守則規(guī)定的物品;。
(三)犬只等可能妨礙他人安全的動(dòng)物(有識(shí)別標(biāo)志的服務(wù)犬除外);。
(四)有嚴(yán)重異味、外表尖銳或其他易污損設(shè)施、易損傷他人的物品;。
(五)影響公共安全、運(yùn)營(yíng)安全或乘客守則規(guī)定禁止攜帶的其他物品。
第十七條禁止下列影響城市軌道交通公共秩序、公共場(chǎng)所容貌、公共環(huán)境衛(wèi)生的行為：
(四)在車(chē)站或列車(chē)內(nèi)躺臥、乞討、賣(mài)藝及歌舞表演等;。
(五)在車(chē)站或列車(chē)內(nèi)使用滑板、溜冰鞋;。
(六)影響城市軌道交通公共秩序、公共場(chǎng)所容貌、公共環(huán)境衛(wèi)生的其他行為。
第十八條精神病患者、學(xué)齡前兒童、醉酒者應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人或健康成年人陪同乘坐城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)拒絕其單獨(dú)進(jìn)站乘車(chē)。
第十九條電力、通信、供水等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保證城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的用電、通信和用水等需要。
第二十條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中發(fā)生故障而影響運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除故障，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。不能及時(shí)排除故障恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)組織乘客安全疏散或換乘，乘客不得在車(chē)站或列車(chē)內(nèi)滯留，不得干擾和影響搶修工作。
第二十一條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度，公開(kāi)投訴電話(huà)，接受乘客投訴。
運(yùn)營(yíng)單位對(duì)乘客投訴應(yīng)當(dāng)自受理之日起10個(gè)工作日內(nèi)作出書(shū)面答復(fù)。投訴人對(duì)答復(fù)有異議的，可以向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)投訴。市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自受理乘客投訴之日起10個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇三
國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)，地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專(zhuān)用鐵道的國(guó)家大中型企業(yè)的運(yùn)輸管理部門(mén)城市軌道地面交通的運(yùn)營(yíng)部門(mén)及地下鐵道港口鐵路運(yùn)輸部門(mén)以及輪渡公司等。鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位為：鐵路局(或集團(tuán)公司)的運(yùn)輸及相關(guān)運(yùn)營(yíng)管理及技術(shù)崗位各層次鐵路車(chē)站各運(yùn)輸工種及其它與鐵路相關(guān)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)等崗位各種地面及地下軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)崗位。
中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)已有127年的歷史。與計(jì)算機(jī)、通訊、生物等高新技術(shù)行業(yè)相比，它是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)，世界鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉(zhuǎn)變。世界發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路較高的起點(diǎn)上，以全新的方式，用較短的時(shí)間，完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級(jí)，使鐵路這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。中國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)起步并不晚，但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距很大，還存在很多問(wèn)題。改革開(kāi)放以前，國(guó)家鐵路實(shí)行“政企合一”的計(jì)劃管理體制。這種管理體制，與國(guó)家宏觀計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的整體基礎(chǔ)相適應(yīng)，也與鐵路當(dāng)時(shí)自身經(jīng)營(yíng)的環(huán)境與條件相適應(yīng)。當(dāng)時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)落后，資金資源嚴(yán)重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度要求較高的航空和公路運(yùn)輸，適合中國(guó)國(guó)情、運(yùn)價(jià)低廉的鐵路運(yùn)輸因而長(zhǎng)期處于壟斷優(yōu)勢(shì)地位，沒(méi)有面臨生存競(jìng)爭(zhēng)方面的任何挑戰(zhàn)。進(jìn)入新時(shí)期之后，國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，鐵路運(yùn)輸行業(yè)隨之出現(xiàn)了許多問(wèn)題，這些問(wèn)題集中表現(xiàn)在運(yùn)能短缺上。運(yùn)能短缺一方面是鐵路物質(zhì)基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴(kuò)大的對(duì)客貨運(yùn)輸?shù)木薮笮枨?。在二者的總共同作用下，鐵路運(yùn)能短缺的問(wèn)題不可避免。上世紀(jì)90年代，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速，鐵路運(yùn)能短缺的嚴(yán)重后果一覽無(wú)余。全社會(huì)爆發(fā)出來(lái)的巨大貨運(yùn)需求壓向鐵路，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運(yùn)輸嚴(yán)重受阻，影響東部地區(qū)電力僅供應(yīng)缺口加大，迫使不少工廠半停產(chǎn)運(yùn)行。因鐵路發(fā)展不足制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使鐵路素有“瓶頸”之稱(chēng)，國(guó)家因此而損失巨大。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。
主要課程：運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、交通運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備、運(yùn)輸組織、站場(chǎng)及樞紐、牽引計(jì)算、運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、物流管理、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)及組織。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：案例教學(xué)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇四
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的基礎(chǔ)理論知識(shí)和技能，能從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的組織與管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。
主要課程：城市軌道交通概論、車(chē)站設(shè)備、城市軌道交通車(chē)輛、地鐵供電、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、軌道交通行車(chē)組織、軌道交通客運(yùn)組織、軌道交通通信信號(hào)、消防環(huán)控、安全管理、地鐵項(xiàng)目管理、車(chē)輛、供電、車(chē)站實(shí)習(xí)、運(yùn)營(yíng)管理實(shí)習(xí)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（afc）認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度實(shí)習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向。
4.關(guān)于就業(yè)方向。
的就業(yè)方向。
6.審計(jì)的就業(yè)方向。
7.法語(yǔ)的就業(yè)方向。
就業(yè)方向。
9.化工的就業(yè)方向。
10.管理就業(yè)方向。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇五
第一條為規(guī)范城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)，維護(hù)乘客的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。
第三條本辦法所稱(chēng)城市軌道交通，是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。
本辦法所稱(chēng)城市軌道交通設(shè)施，是指為保障城市軌道交通系統(tǒng)正常安全運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的軌道、隧道、高架道路(含橋梁)、車(chē)站(含出入口、通道)、通風(fēng)亭、列車(chē)、車(chē)站設(shè)施、車(chē)輛段、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)系統(tǒng)等設(shè)施。
第四條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、安全運(yùn)營(yíng)、規(guī)范服務(wù)、高效便捷的原則。
第五條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)行政主管部門(mén)，負(fù)責(zé)本辦法的組織實(shí)施和監(jiān)督檢查，并履行下列職責(zé)：
(一)組織制定并公布城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范和乘客守則;。
(五)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職責(zé)。
市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)受市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)的委托具體負(fù)責(zé)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理工作。
城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設(shè)、安全監(jiān)管、公安、消防、衛(wèi)生、價(jià)格、城管等有關(guān)行政主管部門(mén)依照各自職責(zé)，協(xié)同做好本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理工作。
城市軌道交通沿線(xiàn)各區(qū)、縣(市)人民政府應(yīng)當(dāng)配合實(shí)施本辦法，并負(fù)有安全宣傳教育、協(xié)助組織搶險(xiǎn)救援等職責(zé)。
第六條運(yùn)營(yíng)單位由市人民政府依法確定。對(duì)實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)的城市軌道交通項(xiàng)目，通過(guò)與特許經(jīng)營(yíng)單位簽訂特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議，進(jìn)一步明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)提供安全、連續(xù)、便捷的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并履行下列職責(zé)：
(二)保障運(yùn)營(yíng)秩序，依據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范為乘客提供安全、便捷的客運(yùn)服務(wù);。
(四)保障車(chē)站公共服務(wù)設(shè)施正常使用，并維護(hù)車(chē)站和列車(chē)的環(huán)境衛(wèi)生;。
(五)制定并組織實(shí)施各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案;。
(六)建立安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查制度，保障運(yùn)營(yíng)條件;。
(七)有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。
運(yùn)營(yíng)單位及其工作人員對(duì)危害城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全、妨礙運(yùn)營(yíng)服務(wù)或擾亂運(yùn)營(yíng)秩序的行為應(yīng)當(dāng)予以制止，并協(xié)助有關(guān)行政主管部門(mén)依法處理。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇六
第三十八條對(duì)違反本辦法規(guī)定的行為，《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《杭州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī)已有處罰規(guī)定的，由相關(guān)部門(mén)依照有關(guān)法律、法規(guī)予以處罰。
第三十九條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第十條第一款、第十一條、第二十一條第二款、第三十條第二款，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處以1000元以上5000元以下罰款。
第四十條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第十條第二款或第三十四條第一款、第二款規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處以2000元以上10000元以下罰款。
第四十一條違反本辦法第十六條、第十七條、第十八條、第二十七條、第二十九條規(guī)定的，由運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行勸阻。構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定進(jìn)行處罰。
第四十二條違反本辦法第二十四條第一款規(guī)定，未征得運(yùn)營(yíng)單位同意在軌道交通控制保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)或不按照專(zhuān)項(xiàng)施工方案和安全防護(hù)方案作業(yè)的，由建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃等行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正，并處以10000元以上30000元以下罰款。造成損失的，由行為人依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四十三條違反本辦法第二十六條規(guī)定的，由建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃等行政主管部門(mén)依法處罰。造成損失的，由行為人依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四十四條運(yùn)營(yíng)單位違反第三十六條第一款規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)給予警告，并處以2000元以上10000元以下罰款。
第四十五條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)等有關(guān)行政主管部門(mén)對(duì)違反本辦法規(guī)定的行為實(shí)施行政處罰，可以委托符合《中華人民共和國(guó)行政處罰法》規(guī)定條件的事業(yè)組織實(shí)施。
本辦法規(guī)定的行政處罰，屬于經(jīng)國(guó)務(wù)院或省人民政府批準(zhǔn)的城市管理相對(duì)集中行政處罰權(quán)范圍的，由城市管理行政執(zhí)法機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)施。
第四十六條有關(guān)行政主管部門(mén)的工作人員在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位、監(jiān)察機(jī)關(guān)或上級(jí)主管部門(mén)依法給予行政處分。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇七
姓名：
大學(xué)生。
性別：
男
民族：
漢族。
1983年4月29日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
170cm。
體重：
55kg。
戶(hù)籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校：
廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：
專(zhuān)科。
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：
畢業(yè)年份：
工作年限：
二年以上。
職稱(chēng)：
初級(jí)職稱(chēng)。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類(lèi)別：
采購(gòu)。
職位名稱(chēng)：
調(diào)度員;采購(gòu)員;倉(cāng)管員。
工作地區(qū)：
其他;廣東深圳;廣東湛江;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專(zhuān)長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力：
英語(yǔ)b級(jí);普通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
（qq個(gè)性簽名網(wǎng)/）。
綜合技能：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-207月。
廣州鐵路職業(yè)學(xué)院。
專(zhuān)科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書(shū)。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
廣州火車(chē)東站。
時(shí)間范圍：
年7月-12月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)列車(chē)的`調(diào)度和編組，在工作期間多次獲得車(chē)站比試練功前十名。
離職原因：
所在公司：
中鐵惠州鐵路有限公司。
時(shí)間范圍：
4月-207月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
負(fù)責(zé)貨物列車(chē)的編組和調(diào)動(dòng)。
離職原因：
所在公司：
高檔飲食店。
時(shí)間范圍：
年8月-2月。
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
餐飲、娛樂(lè)、酒店。
擔(dān)任職位：
店長(zhǎng)兼采購(gòu)員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)店里每天的進(jìn)出貨和銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，同時(shí)管理店里人員，裝修等一切店里的工作！
離職原因：
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
活波開(kāi)朗，樂(lè)觀向上，興趣廣泛，適應(yīng)力強(qiáng)，上手快，勤奮好學(xué)，腳踏實(shí)地，認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞，勇于接受新挑戰(zhàn)。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇八
年齡：20歲身高：170cm。
婚姻狀況：未婚戶(hù)籍所在：貴州省貴陽(yáng)市。
最高學(xué)歷：大專(zhuān)工作經(jīng)驗(yàn)：1年以下。
聯(lián)系地址：貴州省貴陽(yáng)市。
求職意向。
最近工作過(guò)的'職位：電影院服務(wù)員。
期望工作地：貴州省/貴陽(yáng)市。
期望崗位性質(zhì)：全職。
期望月薪：3000~4000元/月。
期望從事的崗位：其他職位,乘務(wù)員,乘務(wù)員。
期望從事的行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流。
技能特長(zhǎng)。
技能特長(zhǎng)：普通話(huà)2級(jí)，計(jì)算機(jī)4級(jí)。
教育經(jīng)歷。
貴州省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院(大專(zhuān))。
起止年月：年9月至7月。
學(xué)校名稱(chēng)：貴州省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇九
第一條為規(guī)范軌道交通運(yùn)營(yíng)，保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全，維護(hù)乘客的合法權(quán)益，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。
第二條本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通運(yùn)營(yíng)及其相關(guān)安全、應(yīng)急管理，適用本辦法。第三條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理工作，組織實(shí)施本辦法；其所屬市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營(yíng)的日常監(jiān)督管理工作。
軌道交通沿線(xiàn)縣（市）區(qū)人民政府，公安、安全生產(chǎn)、城市管理、財(cái)政、規(guī)劃、建設(shè)、價(jià)格、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督、國(guó)有資產(chǎn)、工商等部門(mén)和其他相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)共同實(shí)施本辦法。
第四條市人民政府依法確定的軌道交通運(yùn)營(yíng)單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)營(yíng)單位）負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營(yíng)和軌道交通規(guī)劃用地范圍內(nèi)綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的投資、建設(shè)和管理。
第五條軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)管理、規(guī)范服務(wù)、安全運(yùn)營(yíng)、高效便捷的原則。
第六條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式向社會(huì)公眾宣傳有關(guān)軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的規(guī)定和知識(shí)，提高公民法治觀念和安全意識(shí)。
第七條公民、法人或者其他組織應(yīng)當(dāng)支持軌道交通發(fā)展，保護(hù)軌道交通設(shè)施，維護(hù)軌道交通安全運(yùn)營(yíng)秩序。
第八條軌道交通建設(shè)單位(以下簡(jiǎn)稱(chēng)建設(shè)單位)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)共同組建試運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)軌道交通試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于三個(gè)月。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法申請(qǐng)辦理工程質(zhì)量、行車(chē)以及服務(wù)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收和特種設(shè)備、消防、衛(wèi)生、人防、環(huán)保、防雷、安全、工程檔案等專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收。
試運(yùn)行和專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法組織竣工驗(yàn)收。
第九條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審合格并獲得市人民政府批準(zhǔn)后，進(jìn)行軌道交通試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)期不得少于一年。
試運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對(duì)軌道交通設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。
第十條試運(yùn)營(yíng)期滿(mǎn)后，發(fā)展改革部門(mén)或者由其委托的行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)組織項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。經(jīng)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格，且軌道交通設(shè)施在試運(yùn)營(yíng)期間保持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的，方可投入正式運(yùn)營(yíng)。
第十一條軌道交通工程應(yīng)當(dāng)按照軌道交通運(yùn)營(yíng)功能配置規(guī)范，配置運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、安全、應(yīng)急、消防、安保設(shè)施。
第十二條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)定期檢查、維護(hù)和更新軌道交通運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、安全、應(yīng)急、消防、安保設(shè)施，并定期監(jiān)測(cè)軌道交通設(shè)施，評(píng)估軌道交通運(yùn)營(yíng)對(duì)軌道交通工程的影響。第十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定本市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范和軌道交通乘客守則并向社會(huì)公布。
第十四條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的軌道交通服務(wù)規(guī)范向乘客作出服務(wù)承諾。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)規(guī)定的線(xiàn)路、時(shí)間、站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車(chē)站、車(chē)廂內(nèi)醒目位置公布軌道交通乘客守則、首末班車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間、列車(chē)運(yùn)行狀況、換乘指示等內(nèi)容。
列車(chē)延誤或者經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)同意調(diào)整首末班車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)車(chē)站、列車(chē)廣播、視頻系統(tǒng)和報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等公共媒體及時(shí)向社會(huì)公布。
第十五條未經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，運(yùn)營(yíng)單位不得擅自暫停、終止軌道交通線(xiàn)路運(yùn)行。經(jīng)批準(zhǔn)軌道交通線(xiàn)路暫停、終止的，軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布。
第十六條乘客應(yīng)當(dāng)遵守軌道交通乘客守則，持有效車(chē)票乘車(chē)。
乘客無(wú)票、超程、持無(wú)效車(chē)票、冒用他人證件的，應(yīng)當(dāng)按照軌道交通網(wǎng)絡(luò)單程最高票價(jià)補(bǔ)交票款，運(yùn)營(yíng)單位可以加收五倍以下票款；情節(jié)嚴(yán)重的，由運(yùn)營(yíng)單位移送公安機(jī)關(guān)依法處理。其中，乘客冒用他人證件的，由運(yùn)營(yíng)單位告知有關(guān)發(fā)證機(jī)關(guān)。
乘客使用偽造證件的，由運(yùn)營(yíng)單位直接移送公安機(jī)關(guān)依法處理，并按照前款規(guī)定補(bǔ)交和加收票款。
對(duì)乘客無(wú)票、持無(wú)效車(chē)票、冒用他人證件或者使用偽造證件乘車(chē)等行為，有關(guān)處理信息可以納入本市個(gè)人信用信息系統(tǒng)。
第十七條軌道交通因故不能正常運(yùn)行三十分鐘以上的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)向乘客退還票款。
第十八條運(yùn)營(yíng)單位可以拒絕精神病患者、學(xué)齡前兒童、智障者、行動(dòng)不便者單獨(dú)進(jìn)站乘車(chē)。
運(yùn)營(yíng)單位可以拒絕醉酒者、赤腳者、赤膊者、患有危及他人健康的傳染病患者以及其他不適宜乘坐軌道交通的人員進(jìn)站乘車(chē)。
第十九條乘客攜帶物品應(yīng)當(dāng)遵循軌道交通乘客守則和其他有關(guān)規(guī)定。運(yùn)營(yíng)單位可以按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，設(shè)置安全檢查設(shè)施，并對(duì)乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查。
第二十條在軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)禁止從事下列影響軌道交通運(yùn)營(yíng)秩序、公共場(chǎng)所容貌和環(huán)境衛(wèi)生的行為：
（一）擅自設(shè)攤經(jīng)營(yíng)、兜售物品；
（二）擅自張貼、涂寫(xiě)、刻畫(huà)；
（三）隨地吐痰、便溺、吐口香糖；
（四）不按照規(guī)定丟棄果皮、紙屑、煙蒂、飲料罐、塑料袋等廢棄物；
（五）吸煙；
（六）使用滑板、溜冰鞋；
（七）擅自派發(fā)報(bào)紙、廣告、宣傳品等印刷品；
（九）在自動(dòng)扶梯上逆行、嬉戲、打鬧；
（十）違反法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為。
第二十一條在軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)拍攝電影、電視劇、廣告，設(shè)置廣告、商業(yè)設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)征得運(yùn)營(yíng)單位同意，并依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。
第二十二條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度，公開(kāi)投訴電話(huà)，接受乘客投訴。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)自受理投訴之日起十個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。投訴人對(duì)答復(fù)有異議的，可以向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)投拆。
市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自受理乘客投訴之日起十個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。
第二十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營(yíng)單位服務(wù)質(zhì)量、安全行車(chē)、運(yùn)營(yíng)秩序、站臺(tái)容貌、環(huán)境衛(wèi)生、投訴處理、乘客滿(mǎn)意度和履行社會(huì)責(zé)任等方面進(jìn)行考核，并定期發(fā)布運(yùn)營(yíng)服務(wù)評(píng)估報(bào)告。
第二十四條軌道交通票價(jià)實(shí)行政府定價(jià)。
第二十五條市城市管理行政主管部門(mén)依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)軌道交通工程試運(yùn)營(yíng)前的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。
市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)軌道交通工程進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)后的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)軌道交通運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員。
第二十六條列車(chē)駕駛員、調(diào)度員、行車(chē)值班員等從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)和相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，接受崗位培訓(xùn)，并持證上崗。
第二十七條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)定期對(duì)軌道交通設(shè)施進(jìn)行安全檢查，及時(shí)消除運(yùn)營(yíng)安全隱患。
在軌道交通設(shè)施出現(xiàn)故障時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)排除故障，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)；不能及時(shí)排除故障并恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)組織乘客安全疏散或者換乘其他交通工具，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)報(bào)告。
第二十八條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)定期組織專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行安全評(píng)價(jià)并提出整改措施。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照安全評(píng)價(jià)結(jié)果以及整改措施進(jìn)行整改。第二十九條禁止下列危及軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的行為：
（一）攔截列車(chē)；
（二）強(qiáng)行上下車(chē)；
（三）損毀列車(chē)、隧道、軌道、車(chē)站等軌道交通設(shè)施；
（五）擅自進(jìn)入軌道、橋梁、隧道、通風(fēng)亭以及其他安全標(biāo)志和警示標(biāo)志的區(qū)域；
（九）擅自移動(dòng)或者遮蓋安全標(biāo)志、警示標(biāo)志、服務(wù)標(biāo)志、防護(hù)監(jiān)視設(shè)備等軌道交通設(shè)施；
（十一）故意干擾機(jī)電系統(tǒng)和通信信號(hào)系統(tǒng)；
（十二）非緊急狀態(tài)下擅自使用應(yīng)急裝置或者安全裝置；
（十三）在站臺(tái)上嬉戲、打鬧；
（十四）違反法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為。
第三十條任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)有危害軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的情形，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警或者向運(yùn)營(yíng)單位報(bào)告。
第三十一條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同公安、安監(jiān)、城管、衛(wèi)生等部門(mén)，制定軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市人民政府批準(zhǔn)。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，制定運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急處置方案和地震、火災(zāi)、水災(zāi)、停電、衛(wèi)生防疫、反恐、防爆等專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)備案。
第三十二條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)配備救援人員、救援器材設(shè)備，定期組織應(yīng)急處置培訓(xùn)和應(yīng)急演練。
第三十三條因節(jié)假日、大型活動(dòng)等原因造成客流量激增的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)增加運(yùn)力、疏散乘客或者引導(dǎo)乘客改乘其他交通工具。
當(dāng)軌道交通客流量激增可能危及運(yùn)營(yíng)安全時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取限制客流量的臨時(shí)措施。第三十四條發(fā)生突發(fā)事件，影響軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，暫停部分線(xiàn)路或者全部線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)車(chē)站、列車(chē)廣播、視頻系統(tǒng)和報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等公共媒體及時(shí)向社會(huì)公告。
第三十五條發(fā)生突發(fā)事件，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)啟動(dòng)軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處置方案和專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)報(bào)告。
經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后，市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)軌道交通應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急保障、搶險(xiǎn)救援和安全檢查。
第三十六條軌道交通運(yùn)營(yíng)中發(fā)生人身傷亡事故的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)先行搶救受傷者，并向公安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告。
公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查、檢驗(yàn)，出具傷亡鑒定結(jié)論，并會(huì)同安全生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)刃姓鞴懿块T(mén)依法進(jìn)行調(diào)查處理。
運(yùn)營(yíng)單位與傷殘者、死者親屬按照事故責(zé)任認(rèn)定情況依法協(xié)商處理人身傷亡事故。
第四章法律責(zé)任。
第三十七條違反本辦法規(guī)定，《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》、《浙江省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《寧波市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)已有法律責(zé)任規(guī)定的，由公安、城市管理等部門(mén)按照法定權(quán)限和具體管轄范圍執(zhí)行。
第三十八條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第十四條、第十五條規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下罰款。第三十九條違反本辦法第二十條第五項(xiàng)至第九項(xiàng)規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令改正，并處一百元以上五百元以下罰款。
第四十條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第二十七條、第三十一條第二款、第三十二條、第三十三條、第三十四條、第三十五條第一款規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處三萬(wàn)元以上七萬(wàn)元以下罰款。
第四十一條違反本辦法第二十九條第五項(xiàng)至第十三項(xiàng)規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令改正或者責(zé)令限期改正，處五百元以上五千元以下的罰款。
第四十二條市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)可以受委托實(shí)施本辦法規(guī)定的由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)實(shí)施的行政處罰。
第四十三條有關(guān)行政主管部門(mén)、運(yùn)營(yíng)單位及其工作人員在軌道交通運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位或者有關(guān)部門(mén)對(duì)直接責(zé)任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五章附則。
第四十四條本辦法下列用語(yǔ)的含義：
軌道交通，是指地鐵、輕軌等軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。
軌道交通設(shè)施，是指軌道交通的軌道、隧道、高架線(xiàn)路(含橋梁)、車(chē)站(含出入口、通道、風(fēng)亭)、車(chē)輛、設(shè)備、控制中心、變電站、機(jī)電系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施，以及為保障軌道交通運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的相關(guān)設(shè)施。試運(yùn)行，是指軌道交通工程冷、熱滑試驗(yàn)成功，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束后，通過(guò)不載客列車(chē)運(yùn)行，對(duì)運(yùn)營(yíng)組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。
試運(yùn)營(yíng)，是指軌道交通工程所有設(shè)施設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格，整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性經(jīng)過(guò)試運(yùn)行檢驗(yàn)合格后，在正式運(yùn)營(yíng)前所從事的載客運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。
第四十五條軌道交通已建線(xiàn)路控制保護(hù)區(qū)的管理，按照《寧波市軌道交通建設(shè)管理辦法》（市人民政府令第198號(hào)）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第四十六條本辦法自2014年1月1日起施行。[3]。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十
就業(yè)前景：
本專(zhuān)業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高，具有軌道交通的運(yùn)營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車(chē)組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)輸能力、列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)車(chē)工作、客流預(yù)測(cè)與分析、車(chē)站工作組織、運(yùn)價(jià)與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十一
廣鐵集團(tuán) 起止年月：2012-05 ～ 2012-07
公司性質(zhì)： 國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流
擔(dān)任職位： 客運(yùn)員
工作描述： 在兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，掌握了鐵路的運(yùn)營(yíng)工作，能有效的和師傅溝通，融入集體。
離職原因：?
第八屆琶洲車(chē)展 起止年月：2010-12 ～ 2010-12
公司性質(zhì)： 所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位： 售票員
工作描述： 在維持兩個(gè)星期的車(chē)展中，擔(dān)任售票員一職，在連續(xù)幾天的工作中，沒(méi)有出現(xiàn)金額差，并切沒(méi)有收過(guò)假幣，掌握了售票的.技巧和經(jīng)驗(yàn)。
離職原因：?
肯德基 起止年月：2010-07 ～ 2011-07
公司性質(zhì)： 國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：餐飲業(yè)
擔(dān)任職位： 服務(wù)員、收銀員
工作描述： 利用課余時(shí)間，在肯德基兼職一年，掌握了服務(wù)員的工作與收銀的技巧，充實(shí)了自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
本人曾做過(guò)兼職，并參與學(xué)院的兩次實(shí)習(xí)活動(dòng)，有一定的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我的性格開(kāi)朗自信，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，有不錯(cuò)的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，廣泛獲得同學(xué)與同事的認(rèn)同。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十二
個(gè)人簡(jiǎn)歷范文。
姓名：
大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)。
性別：
男
民族：
漢族。
1983年4月29日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
170cm。
體重：
55kg。
戶(hù)籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校：
廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：
專(zhuān)科。
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：
畢業(yè)年份：
2007年。
工作年限：
二年以上。
職稱(chēng)：
初級(jí)職稱(chēng)。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類(lèi)別：
采購(gòu)。
職位名稱(chēng)：
調(diào)度員;采購(gòu)員;倉(cāng)管員。
工作地區(qū)：
其他;廣東深圳;廣東湛江;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專(zhuān)長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力：
英語(yǔ)b級(jí);普通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
（qq個(gè)性簽名網(wǎng)/）。
綜合技能：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
2004年9月-2007年7月。
廣州鐵路職業(yè)學(xué)院。
專(zhuān)科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書(shū)。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
廣州火車(chē)東站。
時(shí)間范圍：
2007年7月-2009年12月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)列車(chē)的`調(diào)度和編組，在工作期間多次獲得車(chē)站比試練功前十名。
離職原因：
所在公司：
中鐵惠州鐵路有限公司。
時(shí)間范圍：
2010年4月-2010年7月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
負(fù)責(zé)貨物列車(chē)的編組和調(diào)動(dòng)。
離職原因：
所在公司：
高檔飲食店。
時(shí)間范圍：
2010年8月-2012年2月。
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
餐飲、娛樂(lè)、酒店。
擔(dān)任職位：
店長(zhǎng)兼采購(gòu)員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)店里每天的進(jìn)出貨和銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，同時(shí)管理店里人員，裝修等一切店里的工作！
離職原因：
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
活波開(kāi)朗，樂(lè)觀向上，興趣廣泛，適應(yīng)力強(qiáng)，上手快，勤奮好學(xué)，腳踏實(shí)地，認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞，勇于接受新挑戰(zhàn)。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十三
為加強(qiáng)北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理，保障安全運(yùn)營(yíng)，維護(hù)乘客合法權(quán)益，根據(jù)本市實(shí)際情況，制定的辦法。于20xx年6月16日市人民政府第41次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)。下文是北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法，歡迎閱讀!
第一章總則。
本辦法所稱(chēng)城市軌道交通是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。
第四條市和區(qū)、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，對(duì)本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監(jiān)督管理。
市交通行政管理部門(mén)對(duì)本市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)單位落實(shí)安全運(yùn)營(yíng)措施，消除事故隱患，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位(以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)營(yíng)單位)違反本辦法的行為予以糾正并提請(qǐng)有關(guān)行政管理部門(mén)依法處理。
發(fā)展改革、規(guī)劃、公安、消防、園林綠化、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、市政市容管理等行政管理部門(mén)，依照各自職責(zé)對(duì)城市軌道交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。
第五條城市軌道交通沿線(xiàn)的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時(shí)配合有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問(wèn)題。
第六條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理，建立、健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制度，完善安全運(yùn)營(yíng)條件，確保安全運(yùn)營(yíng)。
第七條市人民政府相關(guān)部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式，向社會(huì)公眾宣傳有關(guān)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的法律規(guī)定和安全知識(shí)，提高市民的安全意識(shí)。
任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)維護(hù)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)秩序，不得侵害國(guó)家財(cái)產(chǎn)和公民人身、財(cái)產(chǎn)安全，不得影響他人出行。
第二章建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的銜接。
城市軌道交通工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)確定列車(chē)運(yùn)行、調(diào)度指揮、運(yùn)營(yíng)輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合安全運(yùn)營(yíng)需要。
城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取市交通行政管理部門(mén)的意見(jiàn)。市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。
第九條城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施的設(shè)計(jì)、安裝、建造應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和本市規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。
其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
第十條城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向運(yùn)營(yíng)單位提供技術(shù)檔案和相關(guān)資料，對(duì)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行調(diào)試和安全測(cè)試，并會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位組織試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于3個(gè)月，并不得載客。
第十一條城市軌道交通工程試運(yùn)行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無(wú)障礙設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)設(shè)備、設(shè)施等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方可移交運(yùn)營(yíng)單位投入試運(yùn)營(yíng)。政府相關(guān)行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé)對(duì)驗(yàn)收過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。
試運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對(duì)設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)和綜合驗(yàn)證，試運(yùn)營(yíng)期不得少于1年。試運(yùn)營(yíng)期滿(mǎn)，設(shè)備、設(shè)施保持正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，可以投入正式運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在投入正式運(yùn)營(yíng)30日前向市交通行政管理部門(mén)備案。
第三章運(yùn)營(yíng)安全管理。
第十二條禁止在地面軌道線(xiàn)路上設(shè)置平面交叉道口和人行過(guò)道。禁止在地面軌道線(xiàn)路彎道內(nèi)側(cè)建造影響行車(chē)安全的建筑物、構(gòu)筑物。禁止種植影響行車(chē)安全的樹(shù)木。
已有樹(shù)木影響城市軌道交通行車(chē)安全的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同樹(shù)木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹(shù)木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹(shù)種。園林綠化、交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)監(jiān)督管理。
第十三條下列范圍為城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)：
(一)地下車(chē)站與隧道周邊外側(cè)五十米以?xún)?nèi);。
(二)地面和高架車(chē)站以及線(xiàn)路軌道外邊線(xiàn)外側(cè)三十米以?xún)?nèi);。
(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線(xiàn)外側(cè)十米以?xún)?nèi)。
區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)支持、督促有關(guān)部門(mén)依法加強(qiáng)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)影響軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題。
(一)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;。
(二)敷設(shè)管線(xiàn)、挖掘、爆破、地基加固、打井;。
(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。
確需進(jìn)行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，征得運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)過(guò)論證的安全防護(hù)方案做出行政許可決定。
第十五條經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護(hù)方案，并委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè);出現(xiàn)危及運(yùn)營(yíng)安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，采取補(bǔ)救措施，并報(bào)告許可作業(yè)的行政管理部門(mén)、市交通行政管理部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位。
第十六條本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位評(píng)估作業(yè)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生的影響，并將評(píng)估結(jié)果報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。經(jīng)評(píng)估影響運(yùn)營(yíng)安全的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即采取措施，消除影響。
第十七條城市軌道交通在不停運(yùn)的情況下進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，并報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。
第十八條地下管線(xiàn)敷設(shè)在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的，地下管線(xiàn)的所有者或者管理者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管線(xiàn)的巡查、維護(hù)和管理，保障管線(xiàn)安全運(yùn)行，避免影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全。
第十九條市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定本市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，安全運(yùn)送乘客。
第二十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全運(yùn)營(yíng)職責(zé)：
(一)建立健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制;。
(二)組織制定安全運(yùn)營(yíng)。
規(guī)章制度。
和操作規(guī)程;。
(三)保證本單位安全運(yùn)營(yíng)投入的有效實(shí)施;。
(四)督促檢查本單位的安全運(yùn)營(yíng)工作;。
(五)建立安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查治理制度;。
(六)組織制定并實(shí)施先期應(yīng)急處置方案和特殊情況下的運(yùn)營(yíng)組織方案;。
(七)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告運(yùn)營(yíng)安全事故。
第二十一條運(yùn)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與運(yùn)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全知識(shí)和管理能力。
第二十二條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全運(yùn)營(yíng)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。
運(yùn)營(yíng)單位工作人員應(yīng)當(dāng)履行下列安全管理職責(zé)：
(一)維護(hù)車(chē)站內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘客有序乘車(chē)，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)引導(dǎo)乘客疏散;。
(三)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)報(bào)告。
第二十三條運(yùn)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。
列車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，駕駛中不得從事與駕駛列車(chē)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。
第二十四條城市軌道交通車(chē)輛地面行駛中遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照預(yù)案和操作規(guī)程要求行駛。
第二十五條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，定期對(duì)包括車(chē)輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、維修、更新和改造，保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。
第二十六條城市軌道交通車(chē)站站廳、站臺(tái)、車(chē)廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣(mài)藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為。
第二十七條城市軌道交通車(chē)站、列車(chē)車(chē)廂內(nèi)及軌道線(xiàn)路、隧道應(yīng)當(dāng)配置報(bào)警、緊急照明、防護(hù)、救援、滅火等設(shè)備，設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于完好狀態(tài)。
第二十八條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在軌道線(xiàn)路、隧道及車(chē)站站臺(tái)、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車(chē)車(chē)廂內(nèi)及其他運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的各類(lèi)導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標(biāo)志;定期對(duì)各類(lèi)安全標(biāo)志進(jìn)行檢查和維修，保持完好。
第二十九條電力、電信、供水等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保證城市軌道交通運(yùn)營(yíng)用電、通訊、用水等需要。
第三十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)為乘客提供安全、便捷的客運(yùn)服務(wù)，保障乘客的合法權(quán)益。
城市軌道交通運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障影響運(yùn)行時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除故障，恢復(fù)運(yùn)行;無(wú)法恢復(fù)運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)組織乘客疏散和換乘。
第三十一條因氣象、節(jié)假日、大型群眾活動(dòng)等原因引起客流量上升的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)增加運(yùn)力，疏導(dǎo)乘客。
第三十二條禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設(shè)施，對(duì)進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。
實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車(chē)站工作人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站;拒不接受安全檢查強(qiáng)行進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場(chǎng)秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法處理。
公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對(duì)城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。
第三十三條安全檢查人員實(shí)施安全檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)佩帶工作證件;。
(二)文明禮貌，尊重受檢查人;。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;。
(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;。
(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時(shí)，立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
第三十四條進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站的人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會(huì)公德，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)接受、配合安全檢查;。
(二)遵守安全指示標(biāo)志，聽(tīng)從工作人員指揮;。
(三)候車(chē)時(shí)站在安全線(xiàn)內(nèi)側(cè)，乘車(chē)時(shí)先下后上;。
(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車(chē)秩序的行為。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項(xiàng)行為的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以勸阻;對(duì)于不聽(tīng)從勸阻，構(gòu)成違反治安管理行為的，提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)依法處理。
(一)攔截列車(chē);。
(二)擅自進(jìn)入軌道線(xiàn)路、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域;。
(三)強(qiáng)行上下列車(chē);。
(四)向列車(chē)、機(jī)車(chē)、維修工程車(chē)以及其他設(shè)施投擲物品;。
(五)損壞車(chē)輛、隧道、軌道;。
(六)損害和干擾機(jī)電設(shè)備，架空電纜和通訊信號(hào)系統(tǒng);。
(七)翻越、毀壞隔離圍墻、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)和閘門(mén);。
(八)非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或者安全裝置;。
(九)損壞、擅自移動(dòng)安全標(biāo)志;。
第四章應(yīng)急和事故處理。
第三十六條市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同政府有關(guān)部門(mén)及相關(guān)單位制定城市軌道交通突發(fā)事件。
應(yīng)急預(yù)案。
報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
第三十七條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通突發(fā)事件先期應(yīng)急處置方案，報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。
第三十八條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)完善應(yīng)急處置設(shè)備的配備和管理，對(duì)工作人員進(jìn)行應(yīng)急處置培訓(xùn)，定期組織應(yīng)急演練，提高先期應(yīng)急處置能力。
第三十九條遇有城市軌道交通客流量激增危及運(yùn)營(yíng)安全的緊急情況，運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)采取限制客流的臨時(shí)措施，確保安全運(yùn)營(yíng)。
第四十條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴(yán)重影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的情形，采取其他措施難以保證城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位可以停止部分線(xiàn)路或者路段運(yùn)營(yíng)，但應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公告，并報(bào)市交通行政管理部門(mén)。
第四十一條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生突發(fā)事件后，市人民政府相關(guān)部門(mén)、突發(fā)事件所在地的區(qū)、縣人民政府以及電力、電信、供水等單位，應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定進(jìn)行搶險(xiǎn)救援和應(yīng)急保障，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
第四十二條城市軌道交通發(fā)生運(yùn)營(yíng)安全事故后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)按照國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定報(bào)告政府有關(guān)部門(mén)。
第四十三條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生事故時(shí)，有關(guān)行政管理部門(mén)接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處置，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，并按照國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故調(diào)查處理。
第四十四條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運(yùn)營(yíng)單位證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失原因造成的除外。
第五章法律責(zé)任。
第四十五條違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門(mén)予以警告，責(zé)令限期改正，并可處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：
(二)違反本辦法第十七條規(guī)定，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造時(shí)，未制定安全防護(hù)方案的。
第四十六條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第二十條、第二十二條、第二十三條、第二十七條和第二十八條規(guī)定，并構(gòu)成違反安全生產(chǎn)管理行為的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依法處罰。
第四十七條違反本辦法第三十二條、第三十五條規(guī)定，并構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰。造成城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施損壞的，依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
第四十八條違反本辦法，按照消防、規(guī)劃、建設(shè)、園林綠化等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以處罰的，由有關(guān)部門(mén)依法處罰。
第四十九條相關(guān)行政管理部門(mén)及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全監(jiān)督管理職責(zé)的，或者對(duì)依法應(yīng)當(dāng)查處的違法行為不予查處的，由上級(jí)機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)責(zé)任人員依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五十條運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依法處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第六章附則。
第五十一條本辦法自20xx年6月1日起施行。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十四
第三十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同公安、安全監(jiān)管、城管等行政主管部門(mén)在城市軌道交通投入試運(yùn)行之前，制定市城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
市人民政府組織建立城市軌道交通與地面交通應(yīng)急保障聯(lián)運(yùn)機(jī)制，城市公共交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)服從并配合實(shí)施應(yīng)急保障聯(lián)運(yùn)工作。
第三十四條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照市城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，在城市軌道交通投入試運(yùn)營(yíng)之前，制定地震、火災(zāi)、水災(zāi)、停電、衛(wèi)生防疫、反恐、防爆等各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)備案。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備救援器材設(shè)備，儲(chǔ)備救援物資，開(kāi)展應(yīng)急救援培訓(xùn)，定期組織應(yīng)急演練。
市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同市安全監(jiān)管、公安、城管等行政主管部門(mén)定期組織應(yīng)急演練。
第三十五條因節(jié)假日、大型活動(dòng)等原因造成客流上升的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)增加運(yùn)力，疏解客流。
遇有城市軌道交通客流量激增，嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)秩序，危及運(yùn)營(yíng)安全的緊急情況，運(yùn)營(yíng)單位可以采取限制客流的臨時(shí)措施，及時(shí)向社會(huì)公告，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和市公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
第三十六條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或發(fā)生安全事故、其他突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照操作規(guī)程進(jìn)行安全處置，并組織乘客疏散，迅速采取措施，避免和減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)、市公安機(jī)關(guān)及有關(guān)行政主管部門(mén)報(bào)告。暫停運(yùn)營(yíng)或暫停部分路段運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公告，市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)做好客運(yùn)協(xié)調(diào)和安排工作。
市人民政府有關(guān)管理部門(mén)，事故所在地區(qū)、縣(市)人民政府以及電力、通信、供水等單位，應(yīng)當(dāng)按照市城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，根據(jù)各自職責(zé)，協(xié)助組織搶險(xiǎn)救援。
第三十七條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生人員傷亡事故，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)先行搶救人員，及時(shí)排除故障，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。市安全監(jiān)管、公安、交通運(yùn)輸?shù)刃姓鞴懿块T(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、檢驗(yàn)，依法進(jìn)行處理。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十五
答：對(duì)過(guò)程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制的結(jié)果及服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的參項(xiàng)管理工作的總稱(chēng)。也對(duì)已有事物和服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，運(yùn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)。
答：是指主要服務(wù)于城市客運(yùn)交通，通常以電力為動(dòng)力，以輪軌運(yùn)行方式為特征的車(chē)輛與軌道等各種相關(guān)設(shè)備的總和。
3、城市軌道交通系統(tǒng)主要有：市郊鐵路、有軌電車(chē)、地下鐵道、輕軌交通、單軌鐵路和自動(dòng)導(dǎo)向交通系統(tǒng)等類(lèi)型。
4、我國(guó)現(xiàn)行城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理主要分為：行車(chē)管理、站務(wù)管理、票務(wù)管理、設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理4大部分。
5、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司機(jī)構(gòu)通常由行政管理部門(mén)、人事部門(mén)、經(jīng)營(yíng)及財(cái)務(wù)部門(mén)、運(yùn)營(yíng)部門(mén)等職能部門(mén)組成。
6、控制中心調(diào)度所就是：為行車(chē)工作的統(tǒng)一工作而設(shè)置。調(diào)度所一般設(shè)在城市軌道交通線(xiàn)路的中部。調(diào)度所內(nèi)設(shè)備包括：信號(hào)系統(tǒng)（ats）、供電系統(tǒng)（scada）、環(huán)控系統(tǒng)（fas、bas）、主機(jī)及顯示屏、通信系統(tǒng)等。
7、線(xiàn)路通常由鋼軌、道床、路基三部分組成。
8、輔助線(xiàn)：是為列車(chē)提供折返、停放、檢查、轉(zhuǎn)線(xiàn)及出入段作業(yè)的線(xiàn)路。它包括：折返線(xiàn)、停車(chē)線(xiàn)、渡線(xiàn)、車(chē)輛段出入線(xiàn)、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等。
9、折返線(xiàn)是指在線(xiàn)路兩端終點(diǎn)站或中間站，準(zhǔn)備開(kāi)行折返列車(chē)的車(chē)站，設(shè)置的專(zhuān)供列車(chē)改變運(yùn)行方向的線(xiàn)路。
10、固定閉塞的定義：空間間隔法：即后行車(chē)需要等待前行列車(chē)行進(jìn)到前方某一特定距離后，才能駛?cè)氘?dāng)前線(xiàn)路?？臻g間隔法是現(xiàn)代鐵路信號(hào)實(shí)施的基礎(chǔ)，該間隔又稱(chēng)為閉塞區(qū)間。
11、atc包括：列車(chē)超速防護(hù)（atp）、列車(chē)自動(dòng)駕駛（ato）、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控(ats)。
12、移動(dòng)閉塞是指：當(dāng)列車(chē)車(chē)載設(shè)備發(fā)生故障或列車(chē)前方出現(xiàn)障礙物時(shí)，列車(chē)和旅客能夠置身于一個(gè)受到保護(hù)的區(qū)域內(nèi)，即列車(chē)緊急制動(dòng)后，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)能夠安全停車(chē)，不會(huì)與任何障礙物相撞，也不會(huì)由于道岔位置沒(méi)有調(diào)整到位而發(fā)生脫軌事故。
13、移動(dòng)閉塞系統(tǒng)分為：管理層、操作層和執(zhí)行層。
14、車(chē)站一般包括：主體、設(shè)備或管理用房、出入口及通道、通風(fēng)道及風(fēng)亭（地下）、其他附屬建筑物等。
15、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)afc包括：中央結(jié)算系統(tǒng)、車(chē)站監(jiān)控系統(tǒng)、線(xiàn)路計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、售檢票設(shè)備和票卡4部分。
16、什么叫車(chē)輛編組？車(chē)輛編組有哪些決定因素？
答：車(chē)輛編組就是一列車(chē)的組成。決定因素有：客流量、車(chē)輛定員數(shù)、站間距、發(fā)車(chē)間隔時(shí)間、列車(chē)動(dòng)力等。
17、城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的組成答：包括：外部電源、主變電所、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)。牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所和牽引網(wǎng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)包括降壓變電所與動(dòng)力照明配電系統(tǒng)。
18、簡(jiǎn)述通信系統(tǒng)的組成答：1）調(diào)度指揮通信系統(tǒng)：包括有線(xiàn)調(diào)度電話(huà)、站間行車(chē)電話(huà)、區(qū)間電話(huà)、會(huì)議電話(huà)。
2）無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)：包括運(yùn)行線(xiàn)路上的調(diào)度無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)和車(chē)輛段內(nèi)的設(shè)備搶修無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)。
3）公務(wù)通信系統(tǒng)：公務(wù)通信系統(tǒng)為軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部工作人員以及對(duì)外的公務(wù)聯(lián)絡(luò)提供通信手段，并為逐漸建成能傳輸語(yǔ)言、文字、數(shù)據(jù)、圖像等各種信息的綜合數(shù)字通信網(wǎng)創(chuàng)造條件。
4）廣播系統(tǒng)：對(duì)車(chē)廂以及車(chē)站區(qū)域乘客預(yù)報(bào)各類(lèi)運(yùn)營(yíng)信息，對(duì)上下車(chē)乘客進(jìn)行安全提示和向?qū)?，?duì)車(chē)站工作人員播放通知或公開(kāi)廣播會(huì)議，發(fā)生緊急情況時(shí)，發(fā)出警報(bào)，指揮救援和疏導(dǎo)乘客。
5）電視監(jiān)視系統(tǒng)：向與行車(chē)及安全有關(guān)的工作人員提供城市軌道交通系統(tǒng)車(chē)站各部位的動(dòng)態(tài)，實(shí)時(shí)，圖像信息，包括列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、列車(chē)在車(chē)站的?？颗c啟動(dòng)，車(chē)門(mén)開(kāi)閉，站臺(tái)客流分布情況等，一以便監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，保證行車(chē)安全，方便運(yùn)輸調(diào)整。
19、請(qǐng)簡(jiǎn)述atc系統(tǒng)的組成和基本原理。
答：原理：對(duì)列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)進(jìn)行控制，使其速度不超過(guò)地面信號(hào)設(shè)定的限制速度。
組成：列車(chē)超速防護(hù)（atp）、列車(chē)自動(dòng)駕駛（ato）、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控(ats)。atp：自動(dòng)監(jiān)測(cè)列車(chē)的安置和實(shí)現(xiàn)列車(chē)間隔控制。ato：控制列車(chē)在允許的速度下運(yùn)行，并自動(dòng)調(diào)整列車(chē)的速度。ats：實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)運(yùn)行的監(jiān)督，輔助行車(chē)調(diào)度人員對(duì)全線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行進(jìn)行管理。
20、客流是指在單位時(shí)間內(nèi)，城市軌道交通線(xiàn)路在某個(gè)運(yùn)行方向上通過(guò)的乘客人數(shù)。
21、車(chē)輛的定期檢修形式有：月修、定修、架修和大修等。
22、列車(chē)交路計(jì)劃是指根據(jù)運(yùn)營(yíng)組織的要求及運(yùn)營(yíng)條件的變化，按列車(chē)運(yùn)行圖或由行車(chē)調(diào)度指揮列車(chē)按規(guī)定區(qū)間運(yùn)行、折返的列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。列車(chē)交路分：長(zhǎng)交路、短交路、長(zhǎng)短交路。1）長(zhǎng)交路是指列車(chē)在線(xiàn)路的兩個(gè)終點(diǎn)站間運(yùn)行。2）短交路是指列車(chē)在線(xiàn)路的距離較短的區(qū)段內(nèi)往返運(yùn)行。3）長(zhǎng)短交路是指列車(chē)在線(xiàn)路上，既能夠在兩個(gè)終點(diǎn)站間折返運(yùn)行，又能在兩個(gè)終點(diǎn)站間折返運(yùn)行。
23、運(yùn)行列車(chē)的折返是指列車(chē)運(yùn)行至圖定的終點(diǎn)站或折返站時(shí)，進(jìn)入折返線(xiàn)線(xiàn)路，改變運(yùn)行方向的過(guò)程。
24、簡(jiǎn)述客流計(jì)劃的主要內(nèi)容。
間內(nèi)各個(gè)小時(shí)開(kāi)行的列車(chē)對(duì)數(shù)計(jì)劃，全日行車(chē)計(jì)劃編制的基礎(chǔ)是客流計(jì)劃。2）車(chē)輛配備計(jì)劃是指在一定類(lèi)型的設(shè)備和行車(chē)組織方案條件下，為完成一定的運(yùn)輸任務(wù)而制定的車(chē)輛使用計(jì)劃3）列車(chē)開(kāi)行方案是指編制好全日行車(chē)計(jì)劃和完成車(chē)輛配備計(jì)劃后具體投入列車(chē)正常運(yùn)行的方案。
25、列車(chē)運(yùn)行圖是利用坐標(biāo)原理來(lái)表示列車(chē)運(yùn)行時(shí)空關(guān)系的圖解形式。列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了列車(chē)占用區(qū)間的次序，列車(chē)在每一個(gè)站出發(fā)、到達(dá)或通過(guò)的時(shí)間，區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，車(chē)站停站時(shí)分，它是列車(chē)運(yùn)行的綜合計(jì)劃。
26、最小行車(chē)間隔。
答：即行車(chē)間隔時(shí)間的最小值，最小行車(chē)間隔因留有一定的余量。決定因素有：信號(hào)系統(tǒng)、車(chē)輛性能、折返能力、旅行時(shí)間、停站時(shí)間、投入運(yùn)行的列車(chē)數(shù)等。
27、城市軌道交通列車(chē)包括：載客列車(chē)、空駛列車(chē)、工程列車(chē)和調(diào)適列車(chē)。
28、車(chē)站的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)主要由行車(chē)作業(yè)和客運(yùn)作業(yè)兩部分組成。
29、車(chē)站從車(chē)站作業(yè)角度分類(lèi)，主要是按運(yùn)營(yíng)功能分類(lèi)和按是否具有站控功能分類(lèi)。
30、車(chē)站線(xiàn)路包括：正線(xiàn)、配線(xiàn)、折返線(xiàn)、存車(chē)線(xiàn)和渡線(xiàn)等。
31、道岔是使列車(chē)、車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉(zhuǎn)入另一條線(xiàn)路的連接設(shè)備。通常設(shè)置在車(chē)站上和車(chē)輛段內(nèi)，市軌道的組成部分。道岔有單開(kāi)道岔、雙開(kāi)道岔和交叉道岔等類(lèi)型，單開(kāi)道岔是最常用的道岔。
32、車(chē)站信號(hào)設(shè)備應(yīng)包括：軌旁設(shè)備、集中站設(shè)備和車(chē)載設(shè)備。
33、車(chē)站行車(chē)作業(yè)包括：列車(chē)進(jìn)路辦理、電話(huà)閉塞法下的車(chē)站行車(chē)作業(yè)組織、自動(dòng)閉塞法下的車(chē)站行車(chē)作業(yè)組織。
34、運(yùn)輸能力是指通過(guò)能力和輸送能力的總稱(chēng)。運(yùn)輸能力=通過(guò)能力*輸送能力。
35、移動(dòng)閉塞的間隔時(shí)間計(jì)算：課本152頁(yè)。
36、簡(jiǎn)述：線(xiàn)路、站位各車(chē)輛基地三者是相互制約、相互影響的答：車(chē)輛基地應(yīng)服從于線(xiàn)路走向、站位位置和城市總體規(guī)劃，反之，車(chē)輛基地也會(huì)影響線(xiàn)路局部走向和站位設(shè)置。車(chē)輛基地出入線(xiàn)的長(zhǎng)短，運(yùn)營(yíng)組織和便利與否、對(duì)周?chē)貕K影響的大小、工程造價(jià)的多少?zèng)Q定設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣，設(shè)計(jì)者應(yīng)綜合各方面因素，權(quán)衡輕重，確定不同的設(shè)計(jì)方案。
37、提高車(chē)輛運(yùn)行可靠性要采取的措施是：1）對(duì)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)2）采用成熟技術(shù)保證投入使用后可以達(dá)到所要求的性能標(biāo)準(zhǔn)3）實(shí)行定期維修，防治關(guān)鍵部件性能的惡化。
38、什么是車(chē)輛段及綜合基地，有哪些組成部分？
答：車(chē)輛段及綜合基地包括車(chē)輛段、綜合維修中心、材料總庫(kù)、教育培訓(xùn)中心和必要的生活設(shè)施，是保證軌道交通系統(tǒng)中各項(xiàng)設(shè)備處于良好狀態(tài)，確保行車(chē)安全的場(chǎng)所。
39、客流預(yù)測(cè)的影響因素有哪些？
答：1）預(yù)測(cè)內(nèi)容：各目標(biāo)年度軌道交通的斷面流量、全線(xiàn)客流、車(chē)站客流、站間換乘客流量、平均運(yùn)距等。2）預(yù)測(cè)年限：由于城市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，預(yù)測(cè)一年后的客流量都非常困難。3）經(jīng)濟(jì)文化因素的復(fù)雜性：人們的觀念、知識(shí)結(jié)構(gòu)、風(fēng)俗習(xí)慣的變化為客流量也帶來(lái)很大的影響。4）客流預(yù)測(cè)模型技術(shù)：根據(jù)季節(jié)及節(jié)假日客流的不同需建立一定的數(shù)學(xué)模型來(lái)進(jìn)行粗略的預(yù)測(cè)。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先感謝您能抽出寶貴的時(shí)間來(lái)看我的自薦書(shū)。我叫xxx，現(xiàn)年xx歲，身高xxxcm，來(lái)自四川峨嵋，是xxx鐵路運(yùn)輸學(xué)校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)xxxx屆畢業(yè)生。今天我懷著激動(dòng)的心情呈上這份自薦書(shū)，決定到貴公司，實(shí)現(xiàn)共同的輝煌。
三年的中專(zhuān)生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專(zhuān)業(yè)知識(shí)，三年來(lái)，各學(xué)科沒(méi)有補(bǔ)考的記錄，專(zhuān)業(yè)學(xué)科成績(jī)優(yōu)良，在校期間曾被評(píng)為優(yōu)秀團(tuán)員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話(huà)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水平，計(jì)算機(jī)已拿到國(guó)家四級(jí)等級(jí)考試證書(shū)，同時(shí)英語(yǔ)也達(dá)到了國(guó)家四級(jí)水平。
三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠(chéng)實(shí)，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營(yíng)養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國(guó)人交流，為他們指引方向。哪里誰(shuí)叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車(chē)，老幼病殘有專(zhuān)人護(hù)理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨！
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時(shí)間參加了春運(yùn)、暑運(yùn)！了解到整樣工作才能讓乘客滿(mǎn)意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對(duì)地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚！我想一個(gè)人只有把聰明才智應(yīng)用到實(shí)際工作中去，服務(wù)于社會(huì)，有利于社會(huì)，讓效益來(lái)證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價(jià)值！雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員，但我堅(jiān)信，不久后的將來(lái)我一定會(huì)有驚人的進(jìn)步和提升，擔(dān)任更高一級(jí)的職務(wù)。路是一步一步走出來(lái)的。只有腳踏實(shí)地，努力工作，才能做出更出色的成績(jī)！
通過(guò)我的這封自薦書(shū)，能使您對(duì)我有一個(gè)更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴公司的發(fā)展建設(shè)中去。您的選擇是我的期望。給我一次機(jī)會(huì)還您一份巨大的驚喜。
此致
敬禮！
自薦人：xxx。
20xx年xx月xx日。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十七
第一章總則。
第四條市和區(qū)、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，對(duì)本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監(jiān)督管理。
市交通行政管理部門(mén)對(duì)本市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)單位落實(shí)安全運(yùn)營(yíng)措施，消除事故隱患，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位(以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)營(yíng)單位)違反本辦法的行為予以糾正并提請(qǐng)有關(guān)行政管理部門(mén)依法處理。
發(fā)展改革、規(guī)劃、公安、消防、園林綠化、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、市政市容管理等行政管理部門(mén)，依照各自職責(zé)對(duì)城市軌道交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。
第五條城市軌道交通沿線(xiàn)的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時(shí)配合有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問(wèn)題。
第六條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理，建立、健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制度，完善安全運(yùn)營(yíng)條件，確保安全運(yùn)營(yíng)。
第七條市人民政府相關(guān)部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式，向社會(huì)公眾宣傳有關(guān)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的法律規(guī)定和安全知識(shí)，提高市民的安全意識(shí)。
任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)維護(hù)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)秩序，不得侵害國(guó)家財(cái)產(chǎn)和公民人身、財(cái)產(chǎn)安全，不得影響他人出行。
第二章建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的銜接。
城市軌道交通工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)確定列車(chē)運(yùn)行、調(diào)度指揮、運(yùn)營(yíng)輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合安全運(yùn)營(yíng)需要。
城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取市交通行政管理部門(mén)的意見(jiàn)。市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。
第九條城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施的設(shè)計(jì)、安裝、建造應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和本市規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。
其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
第十條城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向運(yùn)營(yíng)單位提供技術(shù)檔案和相關(guān)資料，對(duì)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行調(diào)試和安全測(cè)試，并會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位組織試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于3個(gè)月，并不得載客。
第十一條城市軌道交通工程試運(yùn)行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無(wú)障礙設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)設(shè)備、設(shè)施等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方可移交運(yùn)營(yíng)單位投入試運(yùn)營(yíng)。政府相關(guān)行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé)對(duì)驗(yàn)收過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。
試運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對(duì)設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)和綜合驗(yàn)證，試運(yùn)營(yíng)期不得少于1年。試運(yùn)營(yíng)期滿(mǎn)，設(shè)備、設(shè)施保持正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，可以投入正式運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在投入正式運(yùn)營(yíng)30日前向市交通行政管理部門(mén)備案。
第三章運(yùn)營(yíng)安全管理。
第十二條禁止在地面軌道線(xiàn)路上設(shè)置平面交叉道口和人行過(guò)道。禁止在地面軌道線(xiàn)路彎道內(nèi)側(cè)建造影響行車(chē)安全的建筑物、構(gòu)筑物。禁止種植影響行車(chē)安全的樹(shù)木。
已有樹(shù)木影響城市軌道交通行車(chē)安全的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同樹(shù)木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹(shù)木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹(shù)種。園林綠化、交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)監(jiān)督管理。
第十三條下列范圍為城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)：
(一)地下車(chē)站與隧道周邊外側(cè)五十米以?xún)?nèi);。
(二)地面和高架車(chē)站以及線(xiàn)路軌道外邊線(xiàn)外側(cè)三十米以?xún)?nèi);。
(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線(xiàn)外側(cè)十米以?xún)?nèi)。
區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)支持、督促有關(guān)部門(mén)依法加強(qiáng)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)影響軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題。
(一)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;。
(二)敷設(shè)管線(xiàn)、挖掘、爆破、地基加固、打井;。
(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。
確需進(jìn)行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，征得運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)過(guò)論證的安全防護(hù)方案做出行政許可決定。
第十五條經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護(hù)方案，并委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè);出現(xiàn)危及運(yùn)營(yíng)安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，采取補(bǔ)救措施，并報(bào)告許可作業(yè)的行政管理部門(mén)、市交通行政管理部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位。
第十六條本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位評(píng)估作業(yè)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生的影響，并將評(píng)估結(jié)果報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。經(jīng)評(píng)估影響運(yùn)營(yíng)安全的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即采取措施，消除影響。
第十七條城市軌道交通在不停運(yùn)的情況下進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，并報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。
第十八條地下管線(xiàn)敷設(shè)在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的，地下管線(xiàn)的所有者或者管理者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管線(xiàn)的巡查、維護(hù)和管理，保障管線(xiàn)安全運(yùn)行，避免影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全。
第十九條市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定本市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，安全運(yùn)送乘客。
第二十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全運(yùn)營(yíng)職責(zé)：
(一)建立健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制;。
規(guī)章制度。
和操作規(guī)程;。
(三)保證本單位安全運(yùn)營(yíng)投入的有效實(shí)施;。
(四)督促檢查本單位的安全運(yùn)營(yíng)工作;。
(五)建立安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查治理制度;。
(六)組織制定并實(shí)施先期應(yīng)急處置方案和特殊情況下的運(yùn)營(yíng)組織方案;。
(七)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告運(yùn)營(yíng)安全事故。
第二十一條運(yùn)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與運(yùn)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全知識(shí)和管理能力。
第二十二條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全運(yùn)營(yíng)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。
運(yùn)營(yíng)單位工作人員應(yīng)當(dāng)履行下列安全管理職責(zé)：
(一)維護(hù)車(chē)站內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘客有序乘車(chē)，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)引導(dǎo)乘客疏散;。
(三)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)報(bào)告。
第二十三條運(yùn)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。
列車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，駕駛中不得從事與駕駛列車(chē)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。
第二十四條城市軌道交通車(chē)輛地面行駛中遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照預(yù)案和操作規(guī)程要求行駛。
第二十五條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，定期對(duì)包括車(chē)輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、維修、更新和改造，保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。
第二十六條城市軌道交通車(chē)站站廳、站臺(tái)、車(chē)廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣(mài)藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為。
第二十七條城市軌道交通車(chē)站、列車(chē)車(chē)廂內(nèi)及軌道線(xiàn)路、隧道應(yīng)當(dāng)配置報(bào)警、緊急照明、防護(hù)、救援、滅火等設(shè)備，設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于完好狀態(tài)。
第二十八條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在軌道線(xiàn)路、隧道及車(chē)站站臺(tái)、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車(chē)車(chē)廂內(nèi)及其他運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的各類(lèi)導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標(biāo)志;定期對(duì)各類(lèi)安全標(biāo)志進(jìn)行檢查和維修，保持完好。
第二十九條電力、電信、供水等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保證城市軌道交通運(yùn)營(yíng)用電、通訊、用水等需要。
第三十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)為乘客提供安全、便捷的客運(yùn)服務(wù)，保障乘客的合法權(quán)益。
城市軌道交通運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障影響運(yùn)行時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除故障，恢復(fù)運(yùn)行;無(wú)法恢復(fù)運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)組織乘客疏散和換乘。
第三十一條因氣象、節(jié)假日、大型群眾活動(dòng)等原因引起客流量上升的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)增加運(yùn)力，疏導(dǎo)乘客。
第三十二條禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設(shè)施，對(duì)進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。
實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車(chē)站工作人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站;拒不接受安全檢查強(qiáng)行進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場(chǎng)秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法處理。
公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對(duì)城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。
第三十三條安全檢查人員實(shí)施安全檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:。
(一)佩帶工作證件;。
(二)文明禮貌，尊重受檢查人;。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;。
(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;。
(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時(shí)，立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
第三十四條進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站的人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會(huì)公德，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)接受、配合安全檢查;。
(二)遵守安全指示標(biāo)志，聽(tīng)從工作人員指揮;。
(三)候車(chē)時(shí)站在安全線(xiàn)內(nèi)側(cè)，乘車(chē)時(shí)先下后上;。
(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車(chē)秩序的行為。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項(xiàng)行為的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以勸阻;對(duì)于不聽(tīng)從勸阻，構(gòu)成違反治安管理行為的，提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)依法處理。
(一)攔截列車(chē);。
(二)擅自進(jìn)入軌道線(xiàn)路、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域;。
(三)強(qiáng)行上下列車(chē);。
(四)向列車(chē)、機(jī)車(chē)、維修工程車(chē)以及其他設(shè)施投擲物品;。
(五)損壞車(chē)輛、隧道、軌道;。
(六)損害和干擾機(jī)電設(shè)備，架空電纜和通訊信號(hào)系統(tǒng);。
(七)翻越、毀壞隔離圍墻、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)和閘門(mén);。
(八)非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或者安全裝置;。
(九)損壞、擅自移動(dòng)安全標(biāo)志;。
第四章應(yīng)急和事故處理。
第三十六條市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同政府有關(guān)部門(mén)及相關(guān)單位制定城市軌道交通突發(fā)事件。
應(yīng)急預(yù)案。
報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
第三十七條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通突發(fā)事件先期應(yīng)急處置方案，報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。
第三十八條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)完善應(yīng)急處置設(shè)備的配備和管理，對(duì)工作人員進(jìn)行應(yīng)急處置培訓(xùn)，定期組織應(yīng)急演練，提高先期應(yīng)急處置能力。
第三十九條遇有城市軌道交通客流量激增危及運(yùn)營(yíng)安全的緊急情況，運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)采取限制客流的臨時(shí)措施，確保安全運(yùn)營(yíng)。
第四十條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴(yán)重影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的情形，采取其他措施難以保證城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位可以停止部分線(xiàn)路或者路段運(yùn)營(yíng)，但應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公告，并報(bào)市交通行政管理部門(mén)。
第四十一條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生突發(fā)事件后，市人民政府相關(guān)部門(mén)、突發(fā)事件所在地的區(qū)、縣人民政府以及電力、電信、供水等單位，應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定進(jìn)行搶險(xiǎn)救援和應(yīng)急保障，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
第四十二條城市軌道交通發(fā)生運(yùn)營(yíng)安全事故后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)按照國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定報(bào)告政府有關(guān)部門(mén)。
第四十三條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生事故時(shí)，有關(guān)行政管理部門(mén)接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處置，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，并按照國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故調(diào)查處理。
第四十四條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運(yùn)營(yíng)單位證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失原因造成的除外。
第五章法律責(zé)任。
第四十五條違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門(mén)予以警告，責(zé)令限期改正，并可處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：
(二)違反本辦法第十七條規(guī)定，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造時(shí)，未制定安全防護(hù)方案的。
第四十六條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第二十條、第二十二條、第二十三條、第二十七條和第二十八條規(guī)定，并構(gòu)成違反安全生產(chǎn)管理行為的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依法處罰。
第四十七條違反本辦法第三十二條、第三十五條規(guī)定，并構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰。造成城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施損壞的，依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
第四十八條違反本辦法，按照消防、規(guī)劃、建設(shè)、園林綠化等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以處罰的，由有關(guān)部門(mén)依法處罰。
第四十九條相關(guān)行政管理部門(mén)及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全監(jiān)督管理職責(zé)的，或者對(duì)依法應(yīng)當(dāng)查處的違法行為不予查處的，由上級(jí)機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)責(zé)任人員依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五十條運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依法處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第六章附則。
第五十一條本辦法自20xx年6月1日起施行。
二、第四條第四款改為第五條，修改為：“城市軌道交通沿線(xiàn)的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時(shí)配合有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問(wèn)題。”
三、增加一條作為第六條：“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理，建立、健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制度，完善安全運(yùn)營(yíng)條件，確保安全運(yùn)營(yíng)?！?BR> 四、第五條改為第七條，增加一款作為第二款：“任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)維護(hù)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)秩序，不得侵害國(guó)家財(cái)產(chǎn)和公民人身、財(cái)產(chǎn)安全，不得影響他人出行?！?BR> 五、第六條改為第八條，修改為：“城市軌道交通工程的規(guī)劃、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)考慮安全運(yùn)營(yíng)的需求，并預(yù)留換乘和疏散空間。
“城市軌道交通工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)確定列車(chē)運(yùn)行、調(diào)度指揮、運(yùn)營(yíng)輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合安全運(yùn)營(yíng)需要。
“城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取市交通行政管理部門(mén)的意見(jiàn)。市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)?！?BR> 六、第七條改為第九條，增加一款作為第二款：“其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范要求。”
七、第九條改為第十一條，第一款修改為：“城市軌道交通工程試運(yùn)行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無(wú)障礙設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)設(shè)備、設(shè)施等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方可移交運(yùn)營(yíng)單位投入試運(yùn)營(yíng)。政府相關(guān)行政管理部門(mén)依照各自職責(zé)對(duì)驗(yàn)收過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。”
八、第十條改為第十二條，第一款中的“影響行車(chē)瞭望”改為“影響行車(chē)安全”。
增加一款作為第二款：“已有樹(shù)木影響城市軌道交通行車(chē)安全的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同樹(shù)木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹(shù)木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹(shù)種。園林綠化、交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)監(jiān)督管理?！?BR> 九、增加一條作為第十三條：“下列范圍為城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)：
(一)地下車(chē)站與隧道周邊外側(cè)五十米以?xún)?nèi);。
(二)地面和高架車(chē)站以及線(xiàn)路軌道外邊線(xiàn)外側(cè)三十米以?xún)?nèi);。
(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線(xiàn)外側(cè)十米以?xún)?nèi)。
“區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)支持、督促有關(guān)部門(mén)依法加強(qiáng)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)影響軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題?！?BR> 十、第十一條第一款改為第十四條，修改為：“城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)格控制下列可能影響安全運(yùn)營(yíng)的作業(yè)：
(一)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;。
(二)敷設(shè)管線(xiàn)、挖掘、爆破、地基加固、打井;。
(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。
“確需進(jìn)行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，征得運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)過(guò)論證的安全防護(hù)方案做出行政許可決定?！?BR> 十一、第十一條第二款改為第十五條，修改為：“經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護(hù)方案，并委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè);出現(xiàn)危及運(yùn)營(yíng)安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，采取補(bǔ)救措施，并報(bào)告許可作業(yè)的行政管理部門(mén)、市交通行政管理部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位?！?BR> 十二、增加一條作為第十六條：“本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位評(píng)估作業(yè)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生的影響，并將評(píng)估結(jié)果報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。經(jīng)評(píng)估影響運(yùn)營(yíng)安全的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即采取措施，消除影響?！?BR> 十三、增加一條作為第十七條：“運(yùn)營(yíng)單位在不停運(yùn)的情況下對(duì)城市軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，應(yīng)當(dāng)制定安全防護(hù)方案，并報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案?！?BR> 十四、增加一條作為第十八條：“地下管線(xiàn)敷設(shè)在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的，其權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管線(xiàn)的巡查、維護(hù)和管理，保障管線(xiàn)安全運(yùn)行，避免影響城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)?！?BR> 十五、第十三條改為第二十條，增加一項(xiàng)作為第(五)項(xiàng)：“建立安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查治理制度。”
十六、第十八條改為第二十五條，修改為：“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，定期對(duì)包括車(chē)輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、維修、更新和改造，保證良好的運(yùn)行狀態(tài)?！?BR> 十七、第十九條改為第二十六條，修改為：“城市軌道交通車(chē)站站廳、站臺(tái)、車(chē)廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣(mài)藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為?！?BR> 十八、增加一條作為第三十二條：“禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設(shè)施，對(duì)進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。
“實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車(chē)站工作人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站;拒不接受安全檢查強(qiáng)行進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場(chǎng)秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法處理。
“公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對(duì)城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為?！?BR> 十九、增加一條作為第三十三條：“安全檢查人員實(shí)施安全檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:。
(一)佩帶工作證件;。
(二)文明禮貌，尊重受檢查人;。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;。
(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;。
(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時(shí)，立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
二十、第二十五條改為第三十四條，修改為：“進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站的人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會(huì)公德，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)接受、配合安全檢查;。
(二)遵守安全指示標(biāo)志，聽(tīng)從工作人員指揮;。
(三)候車(chē)時(shí)站在安全線(xiàn)內(nèi)側(cè)，乘車(chē)時(shí)先下后上;。
(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車(chē)秩序的行為。
“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項(xiàng)行為的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以勸阻;對(duì)于不聽(tīng)從勸阻，構(gòu)成違法治安管理行為的，提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)依法處理?！?BR> 二十一、第三十三條改為第四十三條，其中的“事故責(zé)任由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依照國(guó)家和本市的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)定;事故調(diào)查結(jié)論和傷亡鑒定結(jié)論由公安機(jī)關(guān)依法出具?！备臑椤安凑諊?guó)家和本市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故調(diào)查處理?！?BR> 二十二、第三十四條改為第四十四條，修改為：“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運(yùn)營(yíng)單位證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失原因造成的除外。”
二十三、刪去第三十五條。
二十四、增加一條作為第四十五條：“違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門(mén)予以警告，責(zé)令限期改正，并可處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：
(二)違反本辦法第十七條的規(guī)定，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造時(shí)，未制定安全防護(hù)方案的?！?BR>
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇一
城市軌道交通一般是是指地鐵、輕軌等城市交通運(yùn)輸單位。一般是車(chē)輛調(diào)度、營(yíng)運(yùn)等工作。如果是原鐵道部院校，可能到鐵路局從事運(yùn)輸管理，也可能從事已建成通車(chē)的.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作，比如車(chē)站值班員／車(chē)輛段值班員／中心調(diào)度員等，其他院校一般都是后者。遠(yuǎn)期發(fā)展運(yùn)管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)。
畢業(yè)生主要面向地鐵運(yùn)營(yíng)公司，城市輕軌運(yùn)營(yíng)公司，交通客貨場(chǎng)站的各級(jí)管理、維護(hù)與服務(wù)崗位，從事車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度、車(chē)站站長(zhǎng)、值班站長(zhǎng)、客運(yùn)值班員和行車(chē)值班員、售檢票人員、車(chē)站機(jī)電設(shè)備維護(hù)、電力機(jī)車(chē)維護(hù)與維修廳巡、安全運(yùn)行監(jiān)督員等工作。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇二
第七條城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行工程初驗(yàn);初驗(yàn)合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)城市軌道交通設(shè)施進(jìn)行綜合調(diào)試和安全測(cè)試，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位組織試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于3個(gè)月，試運(yùn)行期間不得載客。
第八條城市軌道交通項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)前，由市人民政府組織有關(guān)行政主管部門(mén)和建設(shè)單位開(kāi)展工程質(zhì)量、消防、安全、人防、衛(wèi)生、環(huán)保、供電、檔案等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的`，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審。經(jīng)評(píng)審，符合試運(yùn)營(yíng)基本條件的，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后，由運(yùn)營(yíng)單位開(kāi)展不少于1年的試運(yùn)營(yíng)。
試運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對(duì)城市軌道交通設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)和綜合調(diào)試。
第九條城市軌道交通工程竣工驗(yàn)收按照國(guó)家規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)驗(yàn)收合格，且城市軌道交通設(shè)施在試運(yùn)營(yíng)期間保持正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的，可以投入正式運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在投入正式運(yùn)營(yíng)30日前向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)備案。
第十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在城市軌道交通線(xiàn)路沿線(xiàn)、站臺(tái)、站廳、電梯、通道、出入口、通風(fēng)亭、列車(chē)內(nèi)及其他運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置，設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的各類(lèi)導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等標(biāo)志標(biāo)識(shí)。周邊物業(yè)的所有人、使用人應(yīng)當(dāng)予以配合。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車(chē)站和列車(chē)內(nèi)配置消防、防爆、反恐、報(bào)警、救援、疏散照明、逃生、防護(hù)監(jiān)視等設(shè)備，并定期檢查、維護(hù)和更新，保證其完好有效。
第十一條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)規(guī)定的線(xiàn)路、時(shí)間、站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，不得擅自調(diào)整站點(diǎn)、首末班車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)將列車(chē)時(shí)刻表、列車(chē)運(yùn)行狀況、換乘指示等公布于車(chē)站和列車(chē)內(nèi)醒目位置。列車(chē)因故延誤或經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)同意調(diào)整首末班車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)車(chē)站、列車(chē)廣播系統(tǒng)及媒體等途徑及時(shí)告知公眾。
第十二條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)道德教育和專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并遵守下列規(guī)定:。
(一)宣傳安全乘車(chē)知識(shí)，做好行車(chē)安全提示;。
(二)及時(shí)報(bào)清運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、站點(diǎn)，積極疏導(dǎo)乘客;。
(三)維護(hù)車(chē)內(nèi)秩序;。
(五)在車(chē)站、列車(chē)內(nèi)醒目位置公示城市軌道交通乘客守則以及禁止攜帶的爆炸性、毒害性、放射性、腐蝕性物質(zhì)或傳染病病原體等危險(xiǎn)物品或國(guó)家規(guī)定的管制器具的目錄。
第十三條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任制度，配備專(zhuān)職衛(wèi)生管理人員，按要求設(shè)置廢棄物容器，保持車(chē)站、列車(chē)等責(zé)任區(qū)清潔，落實(shí)通風(fēng)、空氣質(zhì)量檢測(cè)等衛(wèi)生管理措施，保證空氣質(zhì)量和衛(wèi)生狀況符合國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)污染防治措施，減少地面線(xiàn)路列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)的噪聲污染。
第十四條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行價(jià)格主管部門(mén)依法確定的票價(jià)，向乘客提供票據(jù)，認(rèn)真執(zhí)行查驗(yàn)票證規(guī)定。
乘客應(yīng)當(dāng)持有效車(chē)票乘車(chē)。運(yùn)營(yíng)單位對(duì)無(wú)票、持無(wú)效車(chē)票乘車(chē)的乘客，按照出閘站線(xiàn)網(wǎng)單程最高票價(jià)收取票款;對(duì)持他人或偽造的乘車(chē)優(yōu)惠憑證購(gòu)票乘車(chē)的乘客，按照所購(gòu)車(chē)票全價(jià)補(bǔ)收票款。
城市軌道交通因故不能正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，乘客可持有效車(chē)票要求運(yùn)營(yíng)單位按照當(dāng)次購(gòu)票金額退還票款。
第十五條乘客應(yīng)當(dāng)遵守城市軌道交通乘客守則和公共秩序，服從和配合運(yùn)營(yíng)單位工作人員的管理，愛(ài)護(hù)城市軌道交通設(shè)施，維護(hù)公共環(huán)境衛(wèi)生。
在城市軌道交通設(shè)施出現(xiàn)故障或發(fā)生突發(fā)事件需要疏散乘客時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)服從運(yùn)營(yíng)單位工作人員的引導(dǎo)，快速有序地疏散。
第十六條禁止攜帶下列物品和動(dòng)物進(jìn)站，違反規(guī)定者，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)拒絕其進(jìn)站乘車(chē)：
(一)重量、體積超過(guò)乘客守則規(guī)定的物品;。
(三)犬只等可能妨礙他人安全的動(dòng)物(有識(shí)別標(biāo)志的服務(wù)犬除外);。
(四)有嚴(yán)重異味、外表尖銳或其他易污損設(shè)施、易損傷他人的物品;。
(五)影響公共安全、運(yùn)營(yíng)安全或乘客守則規(guī)定禁止攜帶的其他物品。
第十七條禁止下列影響城市軌道交通公共秩序、公共場(chǎng)所容貌、公共環(huán)境衛(wèi)生的行為：
(四)在車(chē)站或列車(chē)內(nèi)躺臥、乞討、賣(mài)藝及歌舞表演等;。
(五)在車(chē)站或列車(chē)內(nèi)使用滑板、溜冰鞋;。
(六)影響城市軌道交通公共秩序、公共場(chǎng)所容貌、公共環(huán)境衛(wèi)生的其他行為。
第十八條精神病患者、學(xué)齡前兒童、醉酒者應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人或健康成年人陪同乘坐城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)拒絕其單獨(dú)進(jìn)站乘車(chē)。
第十九條電力、通信、供水等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保證城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的用電、通信和用水等需要。
第二十條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中發(fā)生故障而影響運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除故障，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。不能及時(shí)排除故障恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)組織乘客安全疏散或換乘，乘客不得在車(chē)站或列車(chē)內(nèi)滯留，不得干擾和影響搶修工作。
第二十一條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度，公開(kāi)投訴電話(huà)，接受乘客投訴。
運(yùn)營(yíng)單位對(duì)乘客投訴應(yīng)當(dāng)自受理之日起10個(gè)工作日內(nèi)作出書(shū)面答復(fù)。投訴人對(duì)答復(fù)有異議的，可以向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)投訴。市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自受理乘客投訴之日起10個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇三
國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)，地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專(zhuān)用鐵道的國(guó)家大中型企業(yè)的運(yùn)輸管理部門(mén)城市軌道地面交通的運(yùn)營(yíng)部門(mén)及地下鐵道港口鐵路運(yùn)輸部門(mén)以及輪渡公司等。鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位為：鐵路局(或集團(tuán)公司)的運(yùn)輸及相關(guān)運(yùn)營(yíng)管理及技術(shù)崗位各層次鐵路車(chē)站各運(yùn)輸工種及其它與鐵路相關(guān)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)等崗位各種地面及地下軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)崗位。
中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)已有127年的歷史。與計(jì)算機(jī)、通訊、生物等高新技術(shù)行業(yè)相比，它是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)，世界鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉(zhuǎn)變。世界發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路較高的起點(diǎn)上，以全新的方式，用較短的時(shí)間，完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級(jí)，使鐵路這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。中國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)起步并不晚，但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距很大，還存在很多問(wèn)題。改革開(kāi)放以前，國(guó)家鐵路實(shí)行“政企合一”的計(jì)劃管理體制。這種管理體制，與國(guó)家宏觀計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的整體基礎(chǔ)相適應(yīng)，也與鐵路當(dāng)時(shí)自身經(jīng)營(yíng)的環(huán)境與條件相適應(yīng)。當(dāng)時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)落后，資金資源嚴(yán)重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度要求較高的航空和公路運(yùn)輸，適合中國(guó)國(guó)情、運(yùn)價(jià)低廉的鐵路運(yùn)輸因而長(zhǎng)期處于壟斷優(yōu)勢(shì)地位，沒(méi)有面臨生存競(jìng)爭(zhēng)方面的任何挑戰(zhàn)。進(jìn)入新時(shí)期之后，國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，鐵路運(yùn)輸行業(yè)隨之出現(xiàn)了許多問(wèn)題，這些問(wèn)題集中表現(xiàn)在運(yùn)能短缺上。運(yùn)能短缺一方面是鐵路物質(zhì)基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴(kuò)大的對(duì)客貨運(yùn)輸?shù)木薮笮枨?。在二者的總共同作用下，鐵路運(yùn)能短缺的問(wèn)題不可避免。上世紀(jì)90年代，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速，鐵路運(yùn)能短缺的嚴(yán)重后果一覽無(wú)余。全社會(huì)爆發(fā)出來(lái)的巨大貨運(yùn)需求壓向鐵路，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運(yùn)輸嚴(yán)重受阻，影響東部地區(qū)電力僅供應(yīng)缺口加大，迫使不少工廠半停產(chǎn)運(yùn)行。因鐵路發(fā)展不足制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使鐵路素有“瓶頸”之稱(chēng)，國(guó)家因此而損失巨大。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。
主要課程：運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、交通運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備、運(yùn)輸組織、站場(chǎng)及樞紐、牽引計(jì)算、運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、物流管理、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)及組織。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：案例教學(xué)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇四
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的基礎(chǔ)理論知識(shí)和技能，能從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的組織與管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。
主要課程：城市軌道交通概論、車(chē)站設(shè)備、城市軌道交通車(chē)輛、地鐵供電、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、軌道交通行車(chē)組織、軌道交通客運(yùn)組織、軌道交通通信信號(hào)、消防環(huán)控、安全管理、地鐵項(xiàng)目管理、車(chē)輛、供電、車(chē)站實(shí)習(xí)、運(yùn)營(yíng)管理實(shí)習(xí)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（afc）認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度實(shí)習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向。
4.關(guān)于就業(yè)方向。
的就業(yè)方向。
6.審計(jì)的就業(yè)方向。
7.法語(yǔ)的就業(yè)方向。
就業(yè)方向。
9.化工的就業(yè)方向。
10.管理就業(yè)方向。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇五
第一條為規(guī)范城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)，維護(hù)乘客的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。
第三條本辦法所稱(chēng)城市軌道交通，是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。
本辦法所稱(chēng)城市軌道交通設(shè)施，是指為保障城市軌道交通系統(tǒng)正常安全運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的軌道、隧道、高架道路(含橋梁)、車(chē)站(含出入口、通道)、通風(fēng)亭、列車(chē)、車(chē)站設(shè)施、車(chē)輛段、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)系統(tǒng)等設(shè)施。
第四條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、安全運(yùn)營(yíng)、規(guī)范服務(wù)、高效便捷的原則。
第五條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)行政主管部門(mén)，負(fù)責(zé)本辦法的組織實(shí)施和監(jiān)督檢查，并履行下列職責(zé)：
(一)組織制定并公布城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范和乘客守則;。
(五)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職責(zé)。
市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)受市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)的委托具體負(fù)責(zé)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理工作。
城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設(shè)、安全監(jiān)管、公安、消防、衛(wèi)生、價(jià)格、城管等有關(guān)行政主管部門(mén)依照各自職責(zé)，協(xié)同做好本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理工作。
城市軌道交通沿線(xiàn)各區(qū)、縣(市)人民政府應(yīng)當(dāng)配合實(shí)施本辦法，并負(fù)有安全宣傳教育、協(xié)助組織搶險(xiǎn)救援等職責(zé)。
第六條運(yùn)營(yíng)單位由市人民政府依法確定。對(duì)實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)的城市軌道交通項(xiàng)目，通過(guò)與特許經(jīng)營(yíng)單位簽訂特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議，進(jìn)一步明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)提供安全、連續(xù)、便捷的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并履行下列職責(zé)：
(二)保障運(yùn)營(yíng)秩序，依據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范為乘客提供安全、便捷的客運(yùn)服務(wù);。
(四)保障車(chē)站公共服務(wù)設(shè)施正常使用，并維護(hù)車(chē)站和列車(chē)的環(huán)境衛(wèi)生;。
(五)制定并組織實(shí)施各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案;。
(六)建立安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查制度，保障運(yùn)營(yíng)條件;。
(七)有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。
運(yùn)營(yíng)單位及其工作人員對(duì)危害城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全、妨礙運(yùn)營(yíng)服務(wù)或擾亂運(yùn)營(yíng)秩序的行為應(yīng)當(dāng)予以制止，并協(xié)助有關(guān)行政主管部門(mén)依法處理。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇六
第三十八條對(duì)違反本辦法規(guī)定的行為，《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《杭州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī)已有處罰規(guī)定的，由相關(guān)部門(mén)依照有關(guān)法律、法規(guī)予以處罰。
第三十九條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第十條第一款、第十一條、第二十一條第二款、第三十條第二款，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處以1000元以上5000元以下罰款。
第四十條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第十條第二款或第三十四條第一款、第二款規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處以2000元以上10000元以下罰款。
第四十一條違反本辦法第十六條、第十七條、第十八條、第二十七條、第二十九條規(guī)定的，由運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行勸阻。構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定進(jìn)行處罰。
第四十二條違反本辦法第二十四條第一款規(guī)定，未征得運(yùn)營(yíng)單位同意在軌道交通控制保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)或不按照專(zhuān)項(xiàng)施工方案和安全防護(hù)方案作業(yè)的，由建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃等行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正，并處以10000元以上30000元以下罰款。造成損失的，由行為人依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四十三條違反本辦法第二十六條規(guī)定的，由建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃等行政主管部門(mén)依法處罰。造成損失的，由行為人依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四十四條運(yùn)營(yíng)單位違反第三十六條第一款規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)給予警告，并處以2000元以上10000元以下罰款。
第四十五條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)等有關(guān)行政主管部門(mén)對(duì)違反本辦法規(guī)定的行為實(shí)施行政處罰，可以委托符合《中華人民共和國(guó)行政處罰法》規(guī)定條件的事業(yè)組織實(shí)施。
本辦法規(guī)定的行政處罰，屬于經(jīng)國(guó)務(wù)院或省人民政府批準(zhǔn)的城市管理相對(duì)集中行政處罰權(quán)范圍的，由城市管理行政執(zhí)法機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)施。
第四十六條有關(guān)行政主管部門(mén)的工作人員在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位、監(jiān)察機(jī)關(guān)或上級(jí)主管部門(mén)依法給予行政處分。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇七
姓名：
大學(xué)生。
性別：
男
民族：
漢族。
1983年4月29日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
170cm。
體重：
55kg。
戶(hù)籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校：
廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：
專(zhuān)科。
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：
畢業(yè)年份：
工作年限：
二年以上。
職稱(chēng)：
初級(jí)職稱(chēng)。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類(lèi)別：
采購(gòu)。
職位名稱(chēng)：
調(diào)度員;采購(gòu)員;倉(cāng)管員。
工作地區(qū)：
其他;廣東深圳;廣東湛江;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專(zhuān)長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力：
英語(yǔ)b級(jí);普通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
（qq個(gè)性簽名網(wǎng)/）。
綜合技能：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-207月。
廣州鐵路職業(yè)學(xué)院。
專(zhuān)科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書(shū)。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
廣州火車(chē)東站。
時(shí)間范圍：
年7月-12月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)列車(chē)的`調(diào)度和編組，在工作期間多次獲得車(chē)站比試練功前十名。
離職原因：
所在公司：
中鐵惠州鐵路有限公司。
時(shí)間范圍：
4月-207月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
負(fù)責(zé)貨物列車(chē)的編組和調(diào)動(dòng)。
離職原因：
所在公司：
高檔飲食店。
時(shí)間范圍：
年8月-2月。
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
餐飲、娛樂(lè)、酒店。
擔(dān)任職位：
店長(zhǎng)兼采購(gòu)員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)店里每天的進(jìn)出貨和銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，同時(shí)管理店里人員，裝修等一切店里的工作！
離職原因：
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
活波開(kāi)朗，樂(lè)觀向上，興趣廣泛，適應(yīng)力強(qiáng)，上手快，勤奮好學(xué)，腳踏實(shí)地，認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞，勇于接受新挑戰(zhàn)。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇八
年齡：20歲身高：170cm。
婚姻狀況：未婚戶(hù)籍所在：貴州省貴陽(yáng)市。
最高學(xué)歷：大專(zhuān)工作經(jīng)驗(yàn)：1年以下。
聯(lián)系地址：貴州省貴陽(yáng)市。
求職意向。
最近工作過(guò)的'職位：電影院服務(wù)員。
期望工作地：貴州省/貴陽(yáng)市。
期望崗位性質(zhì)：全職。
期望月薪：3000~4000元/月。
期望從事的崗位：其他職位,乘務(wù)員,乘務(wù)員。
期望從事的行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流。
技能特長(zhǎng)。
技能特長(zhǎng)：普通話(huà)2級(jí)，計(jì)算機(jī)4級(jí)。
教育經(jīng)歷。
貴州省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院(大專(zhuān))。
起止年月：年9月至7月。
學(xué)校名稱(chēng)：貴州省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇九
第一條為規(guī)范軌道交通運(yùn)營(yíng)，保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全，維護(hù)乘客的合法權(quán)益，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。
第二條本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通運(yùn)營(yíng)及其相關(guān)安全、應(yīng)急管理，適用本辦法。第三條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理工作，組織實(shí)施本辦法；其所屬市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營(yíng)的日常監(jiān)督管理工作。
軌道交通沿線(xiàn)縣（市）區(qū)人民政府，公安、安全生產(chǎn)、城市管理、財(cái)政、規(guī)劃、建設(shè)、價(jià)格、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督、國(guó)有資產(chǎn)、工商等部門(mén)和其他相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)共同實(shí)施本辦法。
第四條市人民政府依法確定的軌道交通運(yùn)營(yíng)單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)營(yíng)單位）負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營(yíng)和軌道交通規(guī)劃用地范圍內(nèi)綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的投資、建設(shè)和管理。
第五條軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)管理、規(guī)范服務(wù)、安全運(yùn)營(yíng)、高效便捷的原則。
第六條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式向社會(huì)公眾宣傳有關(guān)軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的規(guī)定和知識(shí)，提高公民法治觀念和安全意識(shí)。
第七條公民、法人或者其他組織應(yīng)當(dāng)支持軌道交通發(fā)展，保護(hù)軌道交通設(shè)施，維護(hù)軌道交通安全運(yùn)營(yíng)秩序。
第八條軌道交通建設(shè)單位(以下簡(jiǎn)稱(chēng)建設(shè)單位)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)共同組建試運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)軌道交通試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于三個(gè)月。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法申請(qǐng)辦理工程質(zhì)量、行車(chē)以及服務(wù)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收和特種設(shè)備、消防、衛(wèi)生、人防、環(huán)保、防雷、安全、工程檔案等專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收。
試運(yùn)行和專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法組織竣工驗(yàn)收。
第九條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審合格并獲得市人民政府批準(zhǔn)后，進(jìn)行軌道交通試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)期不得少于一年。
試運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對(duì)軌道交通設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。
第十條試運(yùn)營(yíng)期滿(mǎn)后，發(fā)展改革部門(mén)或者由其委托的行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)組織項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。經(jīng)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格，且軌道交通設(shè)施在試運(yùn)營(yíng)期間保持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的，方可投入正式運(yùn)營(yíng)。
第十一條軌道交通工程應(yīng)當(dāng)按照軌道交通運(yùn)營(yíng)功能配置規(guī)范，配置運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、安全、應(yīng)急、消防、安保設(shè)施。
第十二條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)定期檢查、維護(hù)和更新軌道交通運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、安全、應(yīng)急、消防、安保設(shè)施，并定期監(jiān)測(cè)軌道交通設(shè)施，評(píng)估軌道交通運(yùn)營(yíng)對(duì)軌道交通工程的影響。第十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定本市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范和軌道交通乘客守則并向社會(huì)公布。
第十四條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的軌道交通服務(wù)規(guī)范向乘客作出服務(wù)承諾。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)規(guī)定的線(xiàn)路、時(shí)間、站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車(chē)站、車(chē)廂內(nèi)醒目位置公布軌道交通乘客守則、首末班車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間、列車(chē)運(yùn)行狀況、換乘指示等內(nèi)容。
列車(chē)延誤或者經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)同意調(diào)整首末班車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)車(chē)站、列車(chē)廣播、視頻系統(tǒng)和報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等公共媒體及時(shí)向社會(huì)公布。
第十五條未經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，運(yùn)營(yíng)單位不得擅自暫停、終止軌道交通線(xiàn)路運(yùn)行。經(jīng)批準(zhǔn)軌道交通線(xiàn)路暫停、終止的，軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布。
第十六條乘客應(yīng)當(dāng)遵守軌道交通乘客守則，持有效車(chē)票乘車(chē)。
乘客無(wú)票、超程、持無(wú)效車(chē)票、冒用他人證件的，應(yīng)當(dāng)按照軌道交通網(wǎng)絡(luò)單程最高票價(jià)補(bǔ)交票款，運(yùn)營(yíng)單位可以加收五倍以下票款；情節(jié)嚴(yán)重的，由運(yùn)營(yíng)單位移送公安機(jī)關(guān)依法處理。其中，乘客冒用他人證件的，由運(yùn)營(yíng)單位告知有關(guān)發(fā)證機(jī)關(guān)。
乘客使用偽造證件的，由運(yùn)營(yíng)單位直接移送公安機(jī)關(guān)依法處理，并按照前款規(guī)定補(bǔ)交和加收票款。
對(duì)乘客無(wú)票、持無(wú)效車(chē)票、冒用他人證件或者使用偽造證件乘車(chē)等行為，有關(guān)處理信息可以納入本市個(gè)人信用信息系統(tǒng)。
第十七條軌道交通因故不能正常運(yùn)行三十分鐘以上的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)向乘客退還票款。
第十八條運(yùn)營(yíng)單位可以拒絕精神病患者、學(xué)齡前兒童、智障者、行動(dòng)不便者單獨(dú)進(jìn)站乘車(chē)。
運(yùn)營(yíng)單位可以拒絕醉酒者、赤腳者、赤膊者、患有危及他人健康的傳染病患者以及其他不適宜乘坐軌道交通的人員進(jìn)站乘車(chē)。
第十九條乘客攜帶物品應(yīng)當(dāng)遵循軌道交通乘客守則和其他有關(guān)規(guī)定。運(yùn)營(yíng)單位可以按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，設(shè)置安全檢查設(shè)施，并對(duì)乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查。
第二十條在軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)禁止從事下列影響軌道交通運(yùn)營(yíng)秩序、公共場(chǎng)所容貌和環(huán)境衛(wèi)生的行為：
（一）擅自設(shè)攤經(jīng)營(yíng)、兜售物品；
（二）擅自張貼、涂寫(xiě)、刻畫(huà)；
（三）隨地吐痰、便溺、吐口香糖；
（四）不按照規(guī)定丟棄果皮、紙屑、煙蒂、飲料罐、塑料袋等廢棄物；
（五）吸煙；
（六）使用滑板、溜冰鞋；
（七）擅自派發(fā)報(bào)紙、廣告、宣傳品等印刷品；
（九）在自動(dòng)扶梯上逆行、嬉戲、打鬧；
（十）違反法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為。
第二十一條在軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)拍攝電影、電視劇、廣告，設(shè)置廣告、商業(yè)設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)征得運(yùn)營(yíng)單位同意，并依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。
第二十二條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度，公開(kāi)投訴電話(huà)，接受乘客投訴。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)自受理投訴之日起十個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。投訴人對(duì)答復(fù)有異議的，可以向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)投拆。
市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自受理乘客投訴之日起十個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。
第二十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營(yíng)單位服務(wù)質(zhì)量、安全行車(chē)、運(yùn)營(yíng)秩序、站臺(tái)容貌、環(huán)境衛(wèi)生、投訴處理、乘客滿(mǎn)意度和履行社會(huì)責(zé)任等方面進(jìn)行考核，并定期發(fā)布運(yùn)營(yíng)服務(wù)評(píng)估報(bào)告。
第二十四條軌道交通票價(jià)實(shí)行政府定價(jià)。
第二十五條市城市管理行政主管部門(mén)依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)軌道交通工程試運(yùn)營(yíng)前的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。
市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)軌道交通工程進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)后的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)軌道交通運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員。
第二十六條列車(chē)駕駛員、調(diào)度員、行車(chē)值班員等從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)和相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，接受崗位培訓(xùn)，并持證上崗。
第二十七條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)定期對(duì)軌道交通設(shè)施進(jìn)行安全檢查，及時(shí)消除運(yùn)營(yíng)安全隱患。
在軌道交通設(shè)施出現(xiàn)故障時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)排除故障，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)；不能及時(shí)排除故障并恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)組織乘客安全疏散或者換乘其他交通工具，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)報(bào)告。
第二十八條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)定期組織專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行安全評(píng)價(jià)并提出整改措施。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照安全評(píng)價(jià)結(jié)果以及整改措施進(jìn)行整改。第二十九條禁止下列危及軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的行為：
（一）攔截列車(chē)；
（二）強(qiáng)行上下車(chē)；
（三）損毀列車(chē)、隧道、軌道、車(chē)站等軌道交通設(shè)施；
（五）擅自進(jìn)入軌道、橋梁、隧道、通風(fēng)亭以及其他安全標(biāo)志和警示標(biāo)志的區(qū)域；
（九）擅自移動(dòng)或者遮蓋安全標(biāo)志、警示標(biāo)志、服務(wù)標(biāo)志、防護(hù)監(jiān)視設(shè)備等軌道交通設(shè)施；
（十一）故意干擾機(jī)電系統(tǒng)和通信信號(hào)系統(tǒng)；
（十二）非緊急狀態(tài)下擅自使用應(yīng)急裝置或者安全裝置；
（十三）在站臺(tái)上嬉戲、打鬧；
（十四）違反法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為。
第三十條任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)有危害軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的情形，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警或者向運(yùn)營(yíng)單位報(bào)告。
第三十一條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同公安、安監(jiān)、城管、衛(wèi)生等部門(mén)，制定軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市人民政府批準(zhǔn)。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，制定運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急處置方案和地震、火災(zāi)、水災(zāi)、停電、衛(wèi)生防疫、反恐、防爆等專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)備案。
第三十二條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)配備救援人員、救援器材設(shè)備，定期組織應(yīng)急處置培訓(xùn)和應(yīng)急演練。
第三十三條因節(jié)假日、大型活動(dòng)等原因造成客流量激增的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)增加運(yùn)力、疏散乘客或者引導(dǎo)乘客改乘其他交通工具。
當(dāng)軌道交通客流量激增可能危及運(yùn)營(yíng)安全時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取限制客流量的臨時(shí)措施。第三十四條發(fā)生突發(fā)事件，影響軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，暫停部分線(xiàn)路或者全部線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)車(chē)站、列車(chē)廣播、視頻系統(tǒng)和報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等公共媒體及時(shí)向社會(huì)公告。
第三十五條發(fā)生突發(fā)事件，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)啟動(dòng)軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處置方案和專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)報(bào)告。
經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后，市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)軌道交通應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急保障、搶險(xiǎn)救援和安全檢查。
第三十六條軌道交通運(yùn)營(yíng)中發(fā)生人身傷亡事故的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)先行搶救受傷者，并向公安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告。
公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查、檢驗(yàn)，出具傷亡鑒定結(jié)論，并會(huì)同安全生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)刃姓鞴懿块T(mén)依法進(jìn)行調(diào)查處理。
運(yùn)營(yíng)單位與傷殘者、死者親屬按照事故責(zé)任認(rèn)定情況依法協(xié)商處理人身傷亡事故。
第四章法律責(zé)任。
第三十七條違反本辦法規(guī)定，《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》、《浙江省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《寧波市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)已有法律責(zé)任規(guī)定的，由公安、城市管理等部門(mén)按照法定權(quán)限和具體管轄范圍執(zhí)行。
第三十八條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第十四條、第十五條規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下罰款。第三十九條違反本辦法第二十條第五項(xiàng)至第九項(xiàng)規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令改正，并處一百元以上五百元以下罰款。
第四十條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第二十七條、第三十一條第二款、第三十二條、第三十三條、第三十四條、第三十五條第一款規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處三萬(wàn)元以上七萬(wàn)元以下罰款。
第四十一條違反本辦法第二十九條第五項(xiàng)至第十三項(xiàng)規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)責(zé)令改正或者責(zé)令限期改正，處五百元以上五千元以下的罰款。
第四十二條市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)可以受委托實(shí)施本辦法規(guī)定的由市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)實(shí)施的行政處罰。
第四十三條有關(guān)行政主管部門(mén)、運(yùn)營(yíng)單位及其工作人員在軌道交通運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位或者有關(guān)部門(mén)對(duì)直接責(zé)任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五章附則。
第四十四條本辦法下列用語(yǔ)的含義：
軌道交通，是指地鐵、輕軌等軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。
軌道交通設(shè)施，是指軌道交通的軌道、隧道、高架線(xiàn)路(含橋梁)、車(chē)站(含出入口、通道、風(fēng)亭)、車(chē)輛、設(shè)備、控制中心、變電站、機(jī)電系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施，以及為保障軌道交通運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的相關(guān)設(shè)施。試運(yùn)行，是指軌道交通工程冷、熱滑試驗(yàn)成功，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束后，通過(guò)不載客列車(chē)運(yùn)行，對(duì)運(yùn)營(yíng)組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。
試運(yùn)營(yíng)，是指軌道交通工程所有設(shè)施設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格，整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性經(jīng)過(guò)試運(yùn)行檢驗(yàn)合格后，在正式運(yùn)營(yíng)前所從事的載客運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。
第四十五條軌道交通已建線(xiàn)路控制保護(hù)區(qū)的管理，按照《寧波市軌道交通建設(shè)管理辦法》（市人民政府令第198號(hào)）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第四十六條本辦法自2014年1月1日起施行。[3]。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十
就業(yè)前景：
本專(zhuān)業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高，具有軌道交通的運(yùn)營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車(chē)組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)輸能力、列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)車(chē)工作、客流預(yù)測(cè)與分析、車(chē)站工作組織、運(yùn)價(jià)與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十一
廣鐵集團(tuán) 起止年月：2012-05 ～ 2012-07
公司性質(zhì)： 國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流
擔(dān)任職位： 客運(yùn)員
工作描述： 在兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，掌握了鐵路的運(yùn)營(yíng)工作，能有效的和師傅溝通，融入集體。
離職原因：?
第八屆琶洲車(chē)展 起止年月：2010-12 ～ 2010-12
公司性質(zhì)： 所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位： 售票員
工作描述： 在維持兩個(gè)星期的車(chē)展中，擔(dān)任售票員一職，在連續(xù)幾天的工作中，沒(méi)有出現(xiàn)金額差，并切沒(méi)有收過(guò)假幣，掌握了售票的.技巧和經(jīng)驗(yàn)。
離職原因：?
肯德基 起止年月：2010-07 ～ 2011-07
公司性質(zhì)： 國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：餐飲業(yè)
擔(dān)任職位： 服務(wù)員、收銀員
工作描述： 利用課余時(shí)間，在肯德基兼職一年，掌握了服務(wù)員的工作與收銀的技巧，充實(shí)了自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
本人曾做過(guò)兼職，并參與學(xué)院的兩次實(shí)習(xí)活動(dòng)，有一定的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我的性格開(kāi)朗自信，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，有不錯(cuò)的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，廣泛獲得同學(xué)與同事的認(rèn)同。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十二
個(gè)人簡(jiǎn)歷范文。
姓名：
大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)。
性別：
男
民族：
漢族。
1983年4月29日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
170cm。
體重：
55kg。
戶(hù)籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校：
廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：
專(zhuān)科。
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：
畢業(yè)年份：
2007年。
工作年限：
二年以上。
職稱(chēng)：
初級(jí)職稱(chēng)。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類(lèi)別：
采購(gòu)。
職位名稱(chēng)：
調(diào)度員;采購(gòu)員;倉(cāng)管員。
工作地區(qū)：
其他;廣東深圳;廣東湛江;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專(zhuān)長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力：
英語(yǔ)b級(jí);普通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
（qq個(gè)性簽名網(wǎng)/）。
綜合技能：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
2004年9月-2007年7月。
廣州鐵路職業(yè)學(xué)院。
專(zhuān)科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書(shū)。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
廣州火車(chē)東站。
時(shí)間范圍：
2007年7月-2009年12月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)列車(chē)的`調(diào)度和編組，在工作期間多次獲得車(chē)站比試練功前十名。
離職原因：
所在公司：
中鐵惠州鐵路有限公司。
時(shí)間范圍：
2010年4月-2010年7月。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運(yùn)輸、物流、快遞。
擔(dān)任職位：
連結(jié)員。
工作描述：
負(fù)責(zé)貨物列車(chē)的編組和調(diào)動(dòng)。
離職原因：
所在公司：
高檔飲食店。
時(shí)間范圍：
2010年8月-2012年2月。
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
餐飲、娛樂(lè)、酒店。
擔(dān)任職位：
店長(zhǎng)兼采購(gòu)員。
工作描述：
主要負(fù)責(zé)店里每天的進(jìn)出貨和銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，同時(shí)管理店里人員，裝修等一切店里的工作！
離職原因：
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
活波開(kāi)朗，樂(lè)觀向上，興趣廣泛，適應(yīng)力強(qiáng)，上手快，勤奮好學(xué)，腳踏實(shí)地，認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞，勇于接受新挑戰(zhàn)。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十三
為加強(qiáng)北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理，保障安全運(yùn)營(yíng)，維護(hù)乘客合法權(quán)益，根據(jù)本市實(shí)際情況，制定的辦法。于20xx年6月16日市人民政府第41次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)。下文是北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法，歡迎閱讀!
第一章總則。
本辦法所稱(chēng)城市軌道交通是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。
第四條市和區(qū)、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，對(duì)本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監(jiān)督管理。
市交通行政管理部門(mén)對(duì)本市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)單位落實(shí)安全運(yùn)營(yíng)措施，消除事故隱患，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位(以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)營(yíng)單位)違反本辦法的行為予以糾正并提請(qǐng)有關(guān)行政管理部門(mén)依法處理。
發(fā)展改革、規(guī)劃、公安、消防、園林綠化、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、市政市容管理等行政管理部門(mén)，依照各自職責(zé)對(duì)城市軌道交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。
第五條城市軌道交通沿線(xiàn)的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時(shí)配合有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問(wèn)題。
第六條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理，建立、健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制度，完善安全運(yùn)營(yíng)條件，確保安全運(yùn)營(yíng)。
第七條市人民政府相關(guān)部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式，向社會(huì)公眾宣傳有關(guān)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的法律規(guī)定和安全知識(shí)，提高市民的安全意識(shí)。
任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)維護(hù)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)秩序，不得侵害國(guó)家財(cái)產(chǎn)和公民人身、財(cái)產(chǎn)安全，不得影響他人出行。
第二章建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的銜接。
城市軌道交通工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)確定列車(chē)運(yùn)行、調(diào)度指揮、運(yùn)營(yíng)輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合安全運(yùn)營(yíng)需要。
城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取市交通行政管理部門(mén)的意見(jiàn)。市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。
第九條城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施的設(shè)計(jì)、安裝、建造應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和本市規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。
其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
第十條城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向運(yùn)營(yíng)單位提供技術(shù)檔案和相關(guān)資料，對(duì)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行調(diào)試和安全測(cè)試，并會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位組織試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于3個(gè)月，并不得載客。
第十一條城市軌道交通工程試運(yùn)行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無(wú)障礙設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)設(shè)備、設(shè)施等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方可移交運(yùn)營(yíng)單位投入試運(yùn)營(yíng)。政府相關(guān)行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé)對(duì)驗(yàn)收過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。
試運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對(duì)設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)和綜合驗(yàn)證，試運(yùn)營(yíng)期不得少于1年。試運(yùn)營(yíng)期滿(mǎn)，設(shè)備、設(shè)施保持正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，可以投入正式運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在投入正式運(yùn)營(yíng)30日前向市交通行政管理部門(mén)備案。
第三章運(yùn)營(yíng)安全管理。
第十二條禁止在地面軌道線(xiàn)路上設(shè)置平面交叉道口和人行過(guò)道。禁止在地面軌道線(xiàn)路彎道內(nèi)側(cè)建造影響行車(chē)安全的建筑物、構(gòu)筑物。禁止種植影響行車(chē)安全的樹(shù)木。
已有樹(shù)木影響城市軌道交通行車(chē)安全的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同樹(shù)木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹(shù)木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹(shù)種。園林綠化、交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)監(jiān)督管理。
第十三條下列范圍為城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)：
(一)地下車(chē)站與隧道周邊外側(cè)五十米以?xún)?nèi);。
(二)地面和高架車(chē)站以及線(xiàn)路軌道外邊線(xiàn)外側(cè)三十米以?xún)?nèi);。
(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線(xiàn)外側(cè)十米以?xún)?nèi)。
區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)支持、督促有關(guān)部門(mén)依法加強(qiáng)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)影響軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題。
(一)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;。
(二)敷設(shè)管線(xiàn)、挖掘、爆破、地基加固、打井;。
(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。
確需進(jìn)行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，征得運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)過(guò)論證的安全防護(hù)方案做出行政許可決定。
第十五條經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護(hù)方案，并委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè);出現(xiàn)危及運(yùn)營(yíng)安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，采取補(bǔ)救措施，并報(bào)告許可作業(yè)的行政管理部門(mén)、市交通行政管理部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位。
第十六條本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位評(píng)估作業(yè)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生的影響，并將評(píng)估結(jié)果報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。經(jīng)評(píng)估影響運(yùn)營(yíng)安全的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即采取措施，消除影響。
第十七條城市軌道交通在不停運(yùn)的情況下進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，并報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。
第十八條地下管線(xiàn)敷設(shè)在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的，地下管線(xiàn)的所有者或者管理者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管線(xiàn)的巡查、維護(hù)和管理，保障管線(xiàn)安全運(yùn)行，避免影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全。
第十九條市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定本市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，安全運(yùn)送乘客。
第二十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全運(yùn)營(yíng)職責(zé)：
(一)建立健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制;。
(二)組織制定安全運(yùn)營(yíng)。
規(guī)章制度。
和操作規(guī)程;。
(三)保證本單位安全運(yùn)營(yíng)投入的有效實(shí)施;。
(四)督促檢查本單位的安全運(yùn)營(yíng)工作;。
(五)建立安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查治理制度;。
(六)組織制定并實(shí)施先期應(yīng)急處置方案和特殊情況下的運(yùn)營(yíng)組織方案;。
(七)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告運(yùn)營(yíng)安全事故。
第二十一條運(yùn)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與運(yùn)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全知識(shí)和管理能力。
第二十二條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全運(yùn)營(yíng)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。
運(yùn)營(yíng)單位工作人員應(yīng)當(dāng)履行下列安全管理職責(zé)：
(一)維護(hù)車(chē)站內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘客有序乘車(chē)，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)引導(dǎo)乘客疏散;。
(三)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)報(bào)告。
第二十三條運(yùn)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。
列車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，駕駛中不得從事與駕駛列車(chē)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。
第二十四條城市軌道交通車(chē)輛地面行駛中遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照預(yù)案和操作規(guī)程要求行駛。
第二十五條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，定期對(duì)包括車(chē)輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、維修、更新和改造，保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。
第二十六條城市軌道交通車(chē)站站廳、站臺(tái)、車(chē)廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣(mài)藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為。
第二十七條城市軌道交通車(chē)站、列車(chē)車(chē)廂內(nèi)及軌道線(xiàn)路、隧道應(yīng)當(dāng)配置報(bào)警、緊急照明、防護(hù)、救援、滅火等設(shè)備，設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于完好狀態(tài)。
第二十八條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在軌道線(xiàn)路、隧道及車(chē)站站臺(tái)、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車(chē)車(chē)廂內(nèi)及其他運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的各類(lèi)導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標(biāo)志;定期對(duì)各類(lèi)安全標(biāo)志進(jìn)行檢查和維修，保持完好。
第二十九條電力、電信、供水等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保證城市軌道交通運(yùn)營(yíng)用電、通訊、用水等需要。
第三十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)為乘客提供安全、便捷的客運(yùn)服務(wù)，保障乘客的合法權(quán)益。
城市軌道交通運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障影響運(yùn)行時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除故障，恢復(fù)運(yùn)行;無(wú)法恢復(fù)運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)組織乘客疏散和換乘。
第三十一條因氣象、節(jié)假日、大型群眾活動(dòng)等原因引起客流量上升的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)增加運(yùn)力，疏導(dǎo)乘客。
第三十二條禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設(shè)施，對(duì)進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。
實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車(chē)站工作人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站;拒不接受安全檢查強(qiáng)行進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場(chǎng)秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法處理。
公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對(duì)城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。
第三十三條安全檢查人員實(shí)施安全檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)佩帶工作證件;。
(二)文明禮貌，尊重受檢查人;。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;。
(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;。
(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時(shí)，立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
第三十四條進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站的人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會(huì)公德，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)接受、配合安全檢查;。
(二)遵守安全指示標(biāo)志，聽(tīng)從工作人員指揮;。
(三)候車(chē)時(shí)站在安全線(xiàn)內(nèi)側(cè)，乘車(chē)時(shí)先下后上;。
(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車(chē)秩序的行為。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項(xiàng)行為的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以勸阻;對(duì)于不聽(tīng)從勸阻，構(gòu)成違反治安管理行為的，提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)依法處理。
(一)攔截列車(chē);。
(二)擅自進(jìn)入軌道線(xiàn)路、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域;。
(三)強(qiáng)行上下列車(chē);。
(四)向列車(chē)、機(jī)車(chē)、維修工程車(chē)以及其他設(shè)施投擲物品;。
(五)損壞車(chē)輛、隧道、軌道;。
(六)損害和干擾機(jī)電設(shè)備，架空電纜和通訊信號(hào)系統(tǒng);。
(七)翻越、毀壞隔離圍墻、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)和閘門(mén);。
(八)非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或者安全裝置;。
(九)損壞、擅自移動(dòng)安全標(biāo)志;。
第四章應(yīng)急和事故處理。
第三十六條市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同政府有關(guān)部門(mén)及相關(guān)單位制定城市軌道交通突發(fā)事件。
應(yīng)急預(yù)案。
報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
第三十七條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通突發(fā)事件先期應(yīng)急處置方案，報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。
第三十八條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)完善應(yīng)急處置設(shè)備的配備和管理，對(duì)工作人員進(jìn)行應(yīng)急處置培訓(xùn)，定期組織應(yīng)急演練，提高先期應(yīng)急處置能力。
第三十九條遇有城市軌道交通客流量激增危及運(yùn)營(yíng)安全的緊急情況，運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)采取限制客流的臨時(shí)措施，確保安全運(yùn)營(yíng)。
第四十條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴(yán)重影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的情形，采取其他措施難以保證城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位可以停止部分線(xiàn)路或者路段運(yùn)營(yíng)，但應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公告，并報(bào)市交通行政管理部門(mén)。
第四十一條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生突發(fā)事件后，市人民政府相關(guān)部門(mén)、突發(fā)事件所在地的區(qū)、縣人民政府以及電力、電信、供水等單位，應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定進(jìn)行搶險(xiǎn)救援和應(yīng)急保障，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
第四十二條城市軌道交通發(fā)生運(yùn)營(yíng)安全事故后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)按照國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定報(bào)告政府有關(guān)部門(mén)。
第四十三條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生事故時(shí)，有關(guān)行政管理部門(mén)接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處置，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，并按照國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故調(diào)查處理。
第四十四條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運(yùn)營(yíng)單位證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失原因造成的除外。
第五章法律責(zé)任。
第四十五條違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門(mén)予以警告，責(zé)令限期改正，并可處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：
(二)違反本辦法第十七條規(guī)定，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造時(shí)，未制定安全防護(hù)方案的。
第四十六條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第二十條、第二十二條、第二十三條、第二十七條和第二十八條規(guī)定，并構(gòu)成違反安全生產(chǎn)管理行為的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依法處罰。
第四十七條違反本辦法第三十二條、第三十五條規(guī)定，并構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰。造成城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施損壞的，依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
第四十八條違反本辦法，按照消防、規(guī)劃、建設(shè)、園林綠化等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以處罰的，由有關(guān)部門(mén)依法處罰。
第四十九條相關(guān)行政管理部門(mén)及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全監(jiān)督管理職責(zé)的，或者對(duì)依法應(yīng)當(dāng)查處的違法行為不予查處的，由上級(jí)機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)責(zé)任人員依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五十條運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依法處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第六章附則。
第五十一條本辦法自20xx年6月1日起施行。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十四
第三十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同公安、安全監(jiān)管、城管等行政主管部門(mén)在城市軌道交通投入試運(yùn)行之前，制定市城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
市人民政府組織建立城市軌道交通與地面交通應(yīng)急保障聯(lián)運(yùn)機(jī)制，城市公共交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)服從并配合實(shí)施應(yīng)急保障聯(lián)運(yùn)工作。
第三十四條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照市城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，在城市軌道交通投入試運(yùn)營(yíng)之前，制定地震、火災(zāi)、水災(zāi)、停電、衛(wèi)生防疫、反恐、防爆等各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)備案。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備救援器材設(shè)備，儲(chǔ)備救援物資，開(kāi)展應(yīng)急救援培訓(xùn)，定期組織應(yīng)急演練。
市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同市安全監(jiān)管、公安、城管等行政主管部門(mén)定期組織應(yīng)急演練。
第三十五條因節(jié)假日、大型活動(dòng)等原因造成客流上升的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)增加運(yùn)力，疏解客流。
遇有城市軌道交通客流量激增，嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)秩序，危及運(yùn)營(yíng)安全的緊急情況，運(yùn)營(yíng)單位可以采取限制客流的臨時(shí)措施，及時(shí)向社會(huì)公告，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和市公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
第三十六條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或發(fā)生安全事故、其他突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照操作規(guī)程進(jìn)行安全處置，并組織乘客疏散，迅速采取措施，避免和減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)向市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)、市公安機(jī)關(guān)及有關(guān)行政主管部門(mén)報(bào)告。暫停運(yùn)營(yíng)或暫停部分路段運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公告，市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)做好客運(yùn)協(xié)調(diào)和安排工作。
市人民政府有關(guān)管理部門(mén)，事故所在地區(qū)、縣(市)人民政府以及電力、通信、供水等單位，應(yīng)當(dāng)按照市城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，根據(jù)各自職責(zé)，協(xié)助組織搶險(xiǎn)救援。
第三十七條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生人員傷亡事故，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)先行搶救人員，及時(shí)排除故障，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。市安全監(jiān)管、公安、交通運(yùn)輸?shù)刃姓鞴懿块T(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、檢驗(yàn)，依法進(jìn)行處理。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十五
答：對(duì)過(guò)程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制的結(jié)果及服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的參項(xiàng)管理工作的總稱(chēng)。也對(duì)已有事物和服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，運(yùn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)。
答：是指主要服務(wù)于城市客運(yùn)交通，通常以電力為動(dòng)力，以輪軌運(yùn)行方式為特征的車(chē)輛與軌道等各種相關(guān)設(shè)備的總和。
3、城市軌道交通系統(tǒng)主要有：市郊鐵路、有軌電車(chē)、地下鐵道、輕軌交通、單軌鐵路和自動(dòng)導(dǎo)向交通系統(tǒng)等類(lèi)型。
4、我國(guó)現(xiàn)行城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理主要分為：行車(chē)管理、站務(wù)管理、票務(wù)管理、設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理4大部分。
5、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司機(jī)構(gòu)通常由行政管理部門(mén)、人事部門(mén)、經(jīng)營(yíng)及財(cái)務(wù)部門(mén)、運(yùn)營(yíng)部門(mén)等職能部門(mén)組成。
6、控制中心調(diào)度所就是：為行車(chē)工作的統(tǒng)一工作而設(shè)置。調(diào)度所一般設(shè)在城市軌道交通線(xiàn)路的中部。調(diào)度所內(nèi)設(shè)備包括：信號(hào)系統(tǒng)（ats）、供電系統(tǒng)（scada）、環(huán)控系統(tǒng)（fas、bas）、主機(jī)及顯示屏、通信系統(tǒng)等。
7、線(xiàn)路通常由鋼軌、道床、路基三部分組成。
8、輔助線(xiàn)：是為列車(chē)提供折返、停放、檢查、轉(zhuǎn)線(xiàn)及出入段作業(yè)的線(xiàn)路。它包括：折返線(xiàn)、停車(chē)線(xiàn)、渡線(xiàn)、車(chē)輛段出入線(xiàn)、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等。
9、折返線(xiàn)是指在線(xiàn)路兩端終點(diǎn)站或中間站，準(zhǔn)備開(kāi)行折返列車(chē)的車(chē)站，設(shè)置的專(zhuān)供列車(chē)改變運(yùn)行方向的線(xiàn)路。
10、固定閉塞的定義：空間間隔法：即后行車(chē)需要等待前行列車(chē)行進(jìn)到前方某一特定距離后，才能駛?cè)氘?dāng)前線(xiàn)路?？臻g間隔法是現(xiàn)代鐵路信號(hào)實(shí)施的基礎(chǔ)，該間隔又稱(chēng)為閉塞區(qū)間。
11、atc包括：列車(chē)超速防護(hù)（atp）、列車(chē)自動(dòng)駕駛（ato）、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控(ats)。
12、移動(dòng)閉塞是指：當(dāng)列車(chē)車(chē)載設(shè)備發(fā)生故障或列車(chē)前方出現(xiàn)障礙物時(shí)，列車(chē)和旅客能夠置身于一個(gè)受到保護(hù)的區(qū)域內(nèi)，即列車(chē)緊急制動(dòng)后，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)能夠安全停車(chē)，不會(huì)與任何障礙物相撞，也不會(huì)由于道岔位置沒(méi)有調(diào)整到位而發(fā)生脫軌事故。
13、移動(dòng)閉塞系統(tǒng)分為：管理層、操作層和執(zhí)行層。
14、車(chē)站一般包括：主體、設(shè)備或管理用房、出入口及通道、通風(fēng)道及風(fēng)亭（地下）、其他附屬建筑物等。
15、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)afc包括：中央結(jié)算系統(tǒng)、車(chē)站監(jiān)控系統(tǒng)、線(xiàn)路計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、售檢票設(shè)備和票卡4部分。
16、什么叫車(chē)輛編組？車(chē)輛編組有哪些決定因素？
答：車(chē)輛編組就是一列車(chē)的組成。決定因素有：客流量、車(chē)輛定員數(shù)、站間距、發(fā)車(chē)間隔時(shí)間、列車(chē)動(dòng)力等。
17、城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的組成答：包括：外部電源、主變電所、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)。牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所和牽引網(wǎng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)包括降壓變電所與動(dòng)力照明配電系統(tǒng)。
18、簡(jiǎn)述通信系統(tǒng)的組成答：1）調(diào)度指揮通信系統(tǒng)：包括有線(xiàn)調(diào)度電話(huà)、站間行車(chē)電話(huà)、區(qū)間電話(huà)、會(huì)議電話(huà)。
2）無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)：包括運(yùn)行線(xiàn)路上的調(diào)度無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)和車(chē)輛段內(nèi)的設(shè)備搶修無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)。
3）公務(wù)通信系統(tǒng)：公務(wù)通信系統(tǒng)為軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部工作人員以及對(duì)外的公務(wù)聯(lián)絡(luò)提供通信手段，并為逐漸建成能傳輸語(yǔ)言、文字、數(shù)據(jù)、圖像等各種信息的綜合數(shù)字通信網(wǎng)創(chuàng)造條件。
4）廣播系統(tǒng)：對(duì)車(chē)廂以及車(chē)站區(qū)域乘客預(yù)報(bào)各類(lèi)運(yùn)營(yíng)信息，對(duì)上下車(chē)乘客進(jìn)行安全提示和向?qū)?，?duì)車(chē)站工作人員播放通知或公開(kāi)廣播會(huì)議，發(fā)生緊急情況時(shí)，發(fā)出警報(bào)，指揮救援和疏導(dǎo)乘客。
5）電視監(jiān)視系統(tǒng)：向與行車(chē)及安全有關(guān)的工作人員提供城市軌道交通系統(tǒng)車(chē)站各部位的動(dòng)態(tài)，實(shí)時(shí)，圖像信息，包括列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、列車(chē)在車(chē)站的?？颗c啟動(dòng)，車(chē)門(mén)開(kāi)閉，站臺(tái)客流分布情況等，一以便監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，保證行車(chē)安全，方便運(yùn)輸調(diào)整。
19、請(qǐng)簡(jiǎn)述atc系統(tǒng)的組成和基本原理。
答：原理：對(duì)列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)進(jìn)行控制，使其速度不超過(guò)地面信號(hào)設(shè)定的限制速度。
組成：列車(chē)超速防護(hù)（atp）、列車(chē)自動(dòng)駕駛（ato）、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控(ats)。atp：自動(dòng)監(jiān)測(cè)列車(chē)的安置和實(shí)現(xiàn)列車(chē)間隔控制。ato：控制列車(chē)在允許的速度下運(yùn)行，并自動(dòng)調(diào)整列車(chē)的速度。ats：實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)運(yùn)行的監(jiān)督，輔助行車(chē)調(diào)度人員對(duì)全線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行進(jìn)行管理。
20、客流是指在單位時(shí)間內(nèi)，城市軌道交通線(xiàn)路在某個(gè)運(yùn)行方向上通過(guò)的乘客人數(shù)。
21、車(chē)輛的定期檢修形式有：月修、定修、架修和大修等。
22、列車(chē)交路計(jì)劃是指根據(jù)運(yùn)營(yíng)組織的要求及運(yùn)營(yíng)條件的變化，按列車(chē)運(yùn)行圖或由行車(chē)調(diào)度指揮列車(chē)按規(guī)定區(qū)間運(yùn)行、折返的列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。列車(chē)交路分：長(zhǎng)交路、短交路、長(zhǎng)短交路。1）長(zhǎng)交路是指列車(chē)在線(xiàn)路的兩個(gè)終點(diǎn)站間運(yùn)行。2）短交路是指列車(chē)在線(xiàn)路的距離較短的區(qū)段內(nèi)往返運(yùn)行。3）長(zhǎng)短交路是指列車(chē)在線(xiàn)路上，既能夠在兩個(gè)終點(diǎn)站間折返運(yùn)行，又能在兩個(gè)終點(diǎn)站間折返運(yùn)行。
23、運(yùn)行列車(chē)的折返是指列車(chē)運(yùn)行至圖定的終點(diǎn)站或折返站時(shí)，進(jìn)入折返線(xiàn)線(xiàn)路，改變運(yùn)行方向的過(guò)程。
24、簡(jiǎn)述客流計(jì)劃的主要內(nèi)容。
間內(nèi)各個(gè)小時(shí)開(kāi)行的列車(chē)對(duì)數(shù)計(jì)劃，全日行車(chē)計(jì)劃編制的基礎(chǔ)是客流計(jì)劃。2）車(chē)輛配備計(jì)劃是指在一定類(lèi)型的設(shè)備和行車(chē)組織方案條件下，為完成一定的運(yùn)輸任務(wù)而制定的車(chē)輛使用計(jì)劃3）列車(chē)開(kāi)行方案是指編制好全日行車(chē)計(jì)劃和完成車(chē)輛配備計(jì)劃后具體投入列車(chē)正常運(yùn)行的方案。
25、列車(chē)運(yùn)行圖是利用坐標(biāo)原理來(lái)表示列車(chē)運(yùn)行時(shí)空關(guān)系的圖解形式。列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了列車(chē)占用區(qū)間的次序，列車(chē)在每一個(gè)站出發(fā)、到達(dá)或通過(guò)的時(shí)間，區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，車(chē)站停站時(shí)分，它是列車(chē)運(yùn)行的綜合計(jì)劃。
26、最小行車(chē)間隔。
答：即行車(chē)間隔時(shí)間的最小值，最小行車(chē)間隔因留有一定的余量。決定因素有：信號(hào)系統(tǒng)、車(chē)輛性能、折返能力、旅行時(shí)間、停站時(shí)間、投入運(yùn)行的列車(chē)數(shù)等。
27、城市軌道交通列車(chē)包括：載客列車(chē)、空駛列車(chē)、工程列車(chē)和調(diào)適列車(chē)。
28、車(chē)站的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)主要由行車(chē)作業(yè)和客運(yùn)作業(yè)兩部分組成。
29、車(chē)站從車(chē)站作業(yè)角度分類(lèi)，主要是按運(yùn)營(yíng)功能分類(lèi)和按是否具有站控功能分類(lèi)。
30、車(chē)站線(xiàn)路包括：正線(xiàn)、配線(xiàn)、折返線(xiàn)、存車(chē)線(xiàn)和渡線(xiàn)等。
31、道岔是使列車(chē)、車(chē)輛由一條線(xiàn)路轉(zhuǎn)入另一條線(xiàn)路的連接設(shè)備。通常設(shè)置在車(chē)站上和車(chē)輛段內(nèi)，市軌道的組成部分。道岔有單開(kāi)道岔、雙開(kāi)道岔和交叉道岔等類(lèi)型，單開(kāi)道岔是最常用的道岔。
32、車(chē)站信號(hào)設(shè)備應(yīng)包括：軌旁設(shè)備、集中站設(shè)備和車(chē)載設(shè)備。
33、車(chē)站行車(chē)作業(yè)包括：列車(chē)進(jìn)路辦理、電話(huà)閉塞法下的車(chē)站行車(chē)作業(yè)組織、自動(dòng)閉塞法下的車(chē)站行車(chē)作業(yè)組織。
34、運(yùn)輸能力是指通過(guò)能力和輸送能力的總稱(chēng)。運(yùn)輸能力=通過(guò)能力*輸送能力。
35、移動(dòng)閉塞的間隔時(shí)間計(jì)算：課本152頁(yè)。
36、簡(jiǎn)述：線(xiàn)路、站位各車(chē)輛基地三者是相互制約、相互影響的答：車(chē)輛基地應(yīng)服從于線(xiàn)路走向、站位位置和城市總體規(guī)劃，反之，車(chē)輛基地也會(huì)影響線(xiàn)路局部走向和站位設(shè)置。車(chē)輛基地出入線(xiàn)的長(zhǎng)短，運(yùn)營(yíng)組織和便利與否、對(duì)周?chē)貕K影響的大小、工程造價(jià)的多少?zèng)Q定設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣，設(shè)計(jì)者應(yīng)綜合各方面因素，權(quán)衡輕重，確定不同的設(shè)計(jì)方案。
37、提高車(chē)輛運(yùn)行可靠性要采取的措施是：1）對(duì)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)2）采用成熟技術(shù)保證投入使用后可以達(dá)到所要求的性能標(biāo)準(zhǔn)3）實(shí)行定期維修，防治關(guān)鍵部件性能的惡化。
38、什么是車(chē)輛段及綜合基地，有哪些組成部分？
答：車(chē)輛段及綜合基地包括車(chē)輛段、綜合維修中心、材料總庫(kù)、教育培訓(xùn)中心和必要的生活設(shè)施，是保證軌道交通系統(tǒng)中各項(xiàng)設(shè)備處于良好狀態(tài)，確保行車(chē)安全的場(chǎng)所。
39、客流預(yù)測(cè)的影響因素有哪些？
答：1）預(yù)測(cè)內(nèi)容：各目標(biāo)年度軌道交通的斷面流量、全線(xiàn)客流、車(chē)站客流、站間換乘客流量、平均運(yùn)距等。2）預(yù)測(cè)年限：由于城市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，預(yù)測(cè)一年后的客流量都非常困難。3）經(jīng)濟(jì)文化因素的復(fù)雜性：人們的觀念、知識(shí)結(jié)構(gòu)、風(fēng)俗習(xí)慣的變化為客流量也帶來(lái)很大的影響。4）客流預(yù)測(cè)模型技術(shù)：根據(jù)季節(jié)及節(jié)假日客流的不同需建立一定的數(shù)學(xué)模型來(lái)進(jìn)行粗略的預(yù)測(cè)。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先感謝您能抽出寶貴的時(shí)間來(lái)看我的自薦書(shū)。我叫xxx，現(xiàn)年xx歲，身高xxxcm，來(lái)自四川峨嵋，是xxx鐵路運(yùn)輸學(xué)校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)xxxx屆畢業(yè)生。今天我懷著激動(dòng)的心情呈上這份自薦書(shū)，決定到貴公司，實(shí)現(xiàn)共同的輝煌。
三年的中專(zhuān)生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專(zhuān)業(yè)知識(shí)，三年來(lái)，各學(xué)科沒(méi)有補(bǔ)考的記錄，專(zhuān)業(yè)學(xué)科成績(jī)優(yōu)良，在校期間曾被評(píng)為優(yōu)秀團(tuán)員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話(huà)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水平，計(jì)算機(jī)已拿到國(guó)家四級(jí)等級(jí)考試證書(shū)，同時(shí)英語(yǔ)也達(dá)到了國(guó)家四級(jí)水平。
三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠(chéng)實(shí)，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營(yíng)養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國(guó)人交流，為他們指引方向。哪里誰(shuí)叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車(chē)，老幼病殘有專(zhuān)人護(hù)理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨！
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時(shí)間參加了春運(yùn)、暑運(yùn)！了解到整樣工作才能讓乘客滿(mǎn)意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對(duì)地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚！我想一個(gè)人只有把聰明才智應(yīng)用到實(shí)際工作中去，服務(wù)于社會(huì)，有利于社會(huì)，讓效益來(lái)證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價(jià)值！雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員，但我堅(jiān)信，不久后的將來(lái)我一定會(huì)有驚人的進(jìn)步和提升，擔(dān)任更高一級(jí)的職務(wù)。路是一步一步走出來(lái)的。只有腳踏實(shí)地，努力工作，才能做出更出色的成績(jī)！
通過(guò)我的這封自薦書(shū)，能使您對(duì)我有一個(gè)更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴公司的發(fā)展建設(shè)中去。您的選擇是我的期望。給我一次機(jī)會(huì)還您一份巨大的驚喜。
此致
敬禮！
自薦人：xxx。
20xx年xx月xx日。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理畢業(yè)論文篇十七
第一章總則。
第四條市和區(qū)、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，對(duì)本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監(jiān)督管理。
市交通行政管理部門(mén)對(duì)本市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)單位落實(shí)安全運(yùn)營(yíng)措施，消除事故隱患，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位(以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)營(yíng)單位)違反本辦法的行為予以糾正并提請(qǐng)有關(guān)行政管理部門(mén)依法處理。
發(fā)展改革、規(guī)劃、公安、消防、園林綠化、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、市政市容管理等行政管理部門(mén)，依照各自職責(zé)對(duì)城市軌道交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。
第五條城市軌道交通沿線(xiàn)的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時(shí)配合有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問(wèn)題。
第六條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理，建立、健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制度，完善安全運(yùn)營(yíng)條件，確保安全運(yùn)營(yíng)。
第七條市人民政府相關(guān)部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式，向社會(huì)公眾宣傳有關(guān)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的法律規(guī)定和安全知識(shí)，提高市民的安全意識(shí)。
任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)維護(hù)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)秩序，不得侵害國(guó)家財(cái)產(chǎn)和公民人身、財(cái)產(chǎn)安全，不得影響他人出行。
第二章建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的銜接。
城市軌道交通工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)確定列車(chē)運(yùn)行、調(diào)度指揮、運(yùn)營(yíng)輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合安全運(yùn)營(yíng)需要。
城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取市交通行政管理部門(mén)的意見(jiàn)。市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。
第九條城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施的設(shè)計(jì)、安裝、建造應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和本市規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。
其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
第十條城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向運(yùn)營(yíng)單位提供技術(shù)檔案和相關(guān)資料，對(duì)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行調(diào)試和安全測(cè)試，并會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位組織試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于3個(gè)月，并不得載客。
第十一條城市軌道交通工程試運(yùn)行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無(wú)障礙設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)設(shè)備、設(shè)施等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方可移交運(yùn)營(yíng)單位投入試運(yùn)營(yíng)。政府相關(guān)行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé)對(duì)驗(yàn)收過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。
試運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對(duì)設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)和綜合驗(yàn)證，試運(yùn)營(yíng)期不得少于1年。試運(yùn)營(yíng)期滿(mǎn)，設(shè)備、設(shè)施保持正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，可以投入正式運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在投入正式運(yùn)營(yíng)30日前向市交通行政管理部門(mén)備案。
第三章運(yùn)營(yíng)安全管理。
第十二條禁止在地面軌道線(xiàn)路上設(shè)置平面交叉道口和人行過(guò)道。禁止在地面軌道線(xiàn)路彎道內(nèi)側(cè)建造影響行車(chē)安全的建筑物、構(gòu)筑物。禁止種植影響行車(chē)安全的樹(shù)木。
已有樹(shù)木影響城市軌道交通行車(chē)安全的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同樹(shù)木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹(shù)木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹(shù)種。園林綠化、交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)監(jiān)督管理。
第十三條下列范圍為城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)：
(一)地下車(chē)站與隧道周邊外側(cè)五十米以?xún)?nèi);。
(二)地面和高架車(chē)站以及線(xiàn)路軌道外邊線(xiàn)外側(cè)三十米以?xún)?nèi);。
(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線(xiàn)外側(cè)十米以?xún)?nèi)。
區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)支持、督促有關(guān)部門(mén)依法加強(qiáng)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)影響軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題。
(一)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;。
(二)敷設(shè)管線(xiàn)、挖掘、爆破、地基加固、打井;。
(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。
確需進(jìn)行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，征得運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)過(guò)論證的安全防護(hù)方案做出行政許可決定。
第十五條經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護(hù)方案，并委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè);出現(xiàn)危及運(yùn)營(yíng)安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，采取補(bǔ)救措施，并報(bào)告許可作業(yè)的行政管理部門(mén)、市交通行政管理部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位。
第十六條本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位評(píng)估作業(yè)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生的影響，并將評(píng)估結(jié)果報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。經(jīng)評(píng)估影響運(yùn)營(yíng)安全的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即采取措施，消除影響。
第十七條城市軌道交通在不停運(yùn)的情況下進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，并報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。
第十八條地下管線(xiàn)敷設(shè)在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的，地下管線(xiàn)的所有者或者管理者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管線(xiàn)的巡查、維護(hù)和管理，保障管線(xiàn)安全運(yùn)行，避免影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全。
第十九條市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定本市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，安全運(yùn)送乘客。
第二十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全運(yùn)營(yíng)職責(zé)：
(一)建立健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制;。
規(guī)章制度。
和操作規(guī)程;。
(三)保證本單位安全運(yùn)營(yíng)投入的有效實(shí)施;。
(四)督促檢查本單位的安全運(yùn)營(yíng)工作;。
(五)建立安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查治理制度;。
(六)組織制定并實(shí)施先期應(yīng)急處置方案和特殊情況下的運(yùn)營(yíng)組織方案;。
(七)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告運(yùn)營(yíng)安全事故。
第二十一條運(yùn)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與運(yùn)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全知識(shí)和管理能力。
第二十二條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全運(yùn)營(yíng)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。
運(yùn)營(yíng)單位工作人員應(yīng)當(dāng)履行下列安全管理職責(zé)：
(一)維護(hù)車(chē)站內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘客有序乘車(chē)，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)引導(dǎo)乘客疏散;。
(三)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)報(bào)告。
第二十三條運(yùn)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。
列車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，駕駛中不得從事與駕駛列車(chē)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。
第二十四條城市軌道交通車(chē)輛地面行駛中遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照預(yù)案和操作規(guī)程要求行駛。
第二十五條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，定期對(duì)包括車(chē)輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、維修、更新和改造，保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。
第二十六條城市軌道交通車(chē)站站廳、站臺(tái)、車(chē)廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣(mài)藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為。
第二十七條城市軌道交通車(chē)站、列車(chē)車(chē)廂內(nèi)及軌道線(xiàn)路、隧道應(yīng)當(dāng)配置報(bào)警、緊急照明、防護(hù)、救援、滅火等設(shè)備，設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于完好狀態(tài)。
第二十八條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在軌道線(xiàn)路、隧道及車(chē)站站臺(tái)、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車(chē)車(chē)廂內(nèi)及其他運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的各類(lèi)導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標(biāo)志;定期對(duì)各類(lèi)安全標(biāo)志進(jìn)行檢查和維修，保持完好。
第二十九條電力、電信、供水等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保證城市軌道交通運(yùn)營(yíng)用電、通訊、用水等需要。
第三十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)為乘客提供安全、便捷的客運(yùn)服務(wù)，保障乘客的合法權(quán)益。
城市軌道交通運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障影響運(yùn)行時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除故障，恢復(fù)運(yùn)行;無(wú)法恢復(fù)運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)組織乘客疏散和換乘。
第三十一條因氣象、節(jié)假日、大型群眾活動(dòng)等原因引起客流量上升的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)增加運(yùn)力，疏導(dǎo)乘客。
第三十二條禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設(shè)施，對(duì)進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。
實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車(chē)站工作人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站;拒不接受安全檢查強(qiáng)行進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場(chǎng)秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法處理。
公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對(duì)城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。
第三十三條安全檢查人員實(shí)施安全檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:。
(一)佩帶工作證件;。
(二)文明禮貌，尊重受檢查人;。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;。
(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;。
(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時(shí)，立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
第三十四條進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站的人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會(huì)公德，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)接受、配合安全檢查;。
(二)遵守安全指示標(biāo)志，聽(tīng)從工作人員指揮;。
(三)候車(chē)時(shí)站在安全線(xiàn)內(nèi)側(cè)，乘車(chē)時(shí)先下后上;。
(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車(chē)秩序的行為。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項(xiàng)行為的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以勸阻;對(duì)于不聽(tīng)從勸阻，構(gòu)成違反治安管理行為的，提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)依法處理。
(一)攔截列車(chē);。
(二)擅自進(jìn)入軌道線(xiàn)路、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域;。
(三)強(qiáng)行上下列車(chē);。
(四)向列車(chē)、機(jī)車(chē)、維修工程車(chē)以及其他設(shè)施投擲物品;。
(五)損壞車(chē)輛、隧道、軌道;。
(六)損害和干擾機(jī)電設(shè)備，架空電纜和通訊信號(hào)系統(tǒng);。
(七)翻越、毀壞隔離圍墻、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)和閘門(mén);。
(八)非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或者安全裝置;。
(九)損壞、擅自移動(dòng)安全標(biāo)志;。
第四章應(yīng)急和事故處理。
第三十六條市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同政府有關(guān)部門(mén)及相關(guān)單位制定城市軌道交通突發(fā)事件。
應(yīng)急預(yù)案。
報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
第三十七條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通突發(fā)事件先期應(yīng)急處置方案，報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。
第三十八條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)完善應(yīng)急處置設(shè)備的配備和管理，對(duì)工作人員進(jìn)行應(yīng)急處置培訓(xùn)，定期組織應(yīng)急演練，提高先期應(yīng)急處置能力。
第三十九條遇有城市軌道交通客流量激增危及運(yùn)營(yíng)安全的緊急情況，運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)采取限制客流的臨時(shí)措施，確保安全運(yùn)營(yíng)。
第四十條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴(yán)重影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的情形，采取其他措施難以保證城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位可以停止部分線(xiàn)路或者路段運(yùn)營(yíng)，但應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公告，并報(bào)市交通行政管理部門(mén)。
第四十一條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生突發(fā)事件后，市人民政府相關(guān)部門(mén)、突發(fā)事件所在地的區(qū)、縣人民政府以及電力、電信、供水等單位，應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定進(jìn)行搶險(xiǎn)救援和應(yīng)急保障，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
第四十二條城市軌道交通發(fā)生運(yùn)營(yíng)安全事故后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)按照國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定報(bào)告政府有關(guān)部門(mén)。
第四十三條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生事故時(shí)，有關(guān)行政管理部門(mén)接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處置，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，并按照國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故調(diào)查處理。
第四十四條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運(yùn)營(yíng)單位證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失原因造成的除外。
第五章法律責(zé)任。
第四十五條違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門(mén)予以警告，責(zé)令限期改正，并可處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：
(二)違反本辦法第十七條規(guī)定，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造時(shí)，未制定安全防護(hù)方案的。
第四十六條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第二十條、第二十二條、第二十三條、第二十七條和第二十八條規(guī)定，并構(gòu)成違反安全生產(chǎn)管理行為的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依法處罰。
第四十七條違反本辦法第三十二條、第三十五條規(guī)定，并構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰。造成城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施損壞的，依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
第四十八條違反本辦法，按照消防、規(guī)劃、建設(shè)、園林綠化等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以處罰的，由有關(guān)部門(mén)依法處罰。
第四十九條相關(guān)行政管理部門(mén)及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全監(jiān)督管理職責(zé)的，或者對(duì)依法應(yīng)當(dāng)查處的違法行為不予查處的，由上級(jí)機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)責(zé)任人員依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五十條運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依法處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第六章附則。
第五十一條本辦法自20xx年6月1日起施行。
二、第四條第四款改為第五條，修改為：“城市軌道交通沿線(xiàn)的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時(shí)配合有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問(wèn)題。”
三、增加一條作為第六條：“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理，建立、健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制度，完善安全運(yùn)營(yíng)條件，確保安全運(yùn)營(yíng)?！?BR> 四、第五條改為第七條，增加一款作為第二款：“任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)維護(hù)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)秩序，不得侵害國(guó)家財(cái)產(chǎn)和公民人身、財(cái)產(chǎn)安全，不得影響他人出行?！?BR> 五、第六條改為第八條，修改為：“城市軌道交通工程的規(guī)劃、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)考慮安全運(yùn)營(yíng)的需求，并預(yù)留換乘和疏散空間。
“城市軌道交通工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)確定列車(chē)運(yùn)行、調(diào)度指揮、運(yùn)營(yíng)輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合安全運(yùn)營(yíng)需要。
“城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取市交通行政管理部門(mén)的意見(jiàn)。市交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)?！?BR> 六、第七條改為第九條，增加一款作為第二款：“其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范要求。”
七、第九條改為第十一條，第一款修改為：“城市軌道交通工程試運(yùn)行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無(wú)障礙設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)設(shè)備、設(shè)施等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方可移交運(yùn)營(yíng)單位投入試運(yùn)營(yíng)。政府相關(guān)行政管理部門(mén)依照各自職責(zé)對(duì)驗(yàn)收過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。”
八、第十條改為第十二條，第一款中的“影響行車(chē)瞭望”改為“影響行車(chē)安全”。
增加一款作為第二款：“已有樹(shù)木影響城市軌道交通行車(chē)安全的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同樹(shù)木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹(shù)木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹(shù)種。園林綠化、交通行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)監(jiān)督管理?！?BR> 九、增加一條作為第十三條：“下列范圍為城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)：
(一)地下車(chē)站與隧道周邊外側(cè)五十米以?xún)?nèi);。
(二)地面和高架車(chē)站以及線(xiàn)路軌道外邊線(xiàn)外側(cè)三十米以?xún)?nèi);。
(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線(xiàn)外側(cè)十米以?xún)?nèi)。
“區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)支持、督促有關(guān)部門(mén)依法加強(qiáng)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)影響軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題?！?BR> 十、第十一條第一款改為第十四條，修改為：“城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)格控制下列可能影響安全運(yùn)營(yíng)的作業(yè)：
(一)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;。
(二)敷設(shè)管線(xiàn)、挖掘、爆破、地基加固、打井;。
(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。
“確需進(jìn)行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，征得運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)過(guò)論證的安全防護(hù)方案做出行政許可決定?！?BR> 十一、第十一條第二款改為第十五條，修改為：“經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護(hù)方案，并委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè);出現(xiàn)危及運(yùn)營(yíng)安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，采取補(bǔ)救措施，并報(bào)告許可作業(yè)的行政管理部門(mén)、市交通行政管理部門(mén)和運(yùn)營(yíng)單位?！?BR> 十二、增加一條作為第十六條：“本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位評(píng)估作業(yè)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生的影響，并將評(píng)估結(jié)果報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案。經(jīng)評(píng)估影響運(yùn)營(yíng)安全的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即采取措施，消除影響?！?BR> 十三、增加一條作為第十七條：“運(yùn)營(yíng)單位在不停運(yùn)的情況下對(duì)城市軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，應(yīng)當(dāng)制定安全防護(hù)方案，并報(bào)市交通行政管理部門(mén)備案?！?BR> 十四、增加一條作為第十八條：“地下管線(xiàn)敷設(shè)在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的，其權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管線(xiàn)的巡查、維護(hù)和管理，保障管線(xiàn)安全運(yùn)行，避免影響城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)?！?BR> 十五、第十三條改為第二十條，增加一項(xiàng)作為第(五)項(xiàng)：“建立安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查治理制度。”
十六、第十八條改為第二十五條，修改為：“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，定期對(duì)包括車(chē)輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、維修、更新和改造，保證良好的運(yùn)行狀態(tài)?！?BR> 十七、第十九條改為第二十六條，修改為：“城市軌道交通車(chē)站站廳、站臺(tái)、車(chē)廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣(mài)藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為?！?BR> 十八、增加一條作為第三十二條：“禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設(shè)施，對(duì)進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。
“實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車(chē)站工作人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站;拒不接受安全檢查強(qiáng)行進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場(chǎng)秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法處理。
“公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對(duì)城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為?！?BR> 十九、增加一條作為第三十三條：“安全檢查人員實(shí)施安全檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:。
(一)佩帶工作證件;。
(二)文明禮貌，尊重受檢查人;。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;。
(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;。
(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時(shí)，立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
二十、第二十五條改為第三十四條，修改為：“進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站的人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會(huì)公德，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)接受、配合安全檢查;。
(二)遵守安全指示標(biāo)志，聽(tīng)從工作人員指揮;。
(三)候車(chē)時(shí)站在安全線(xiàn)內(nèi)側(cè)，乘車(chē)時(shí)先下后上;。
(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車(chē)秩序的行為。
“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項(xiàng)行為的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以勸阻;對(duì)于不聽(tīng)從勸阻，構(gòu)成違法治安管理行為的，提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)依法處理?！?BR> 二十一、第三十三條改為第四十三條，其中的“事故責(zé)任由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門(mén)依照國(guó)家和本市的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)定;事故調(diào)查結(jié)論和傷亡鑒定結(jié)論由公安機(jī)關(guān)依法出具?！备臑椤安凑諊?guó)家和本市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故調(diào)查處理?！?BR> 二十二、第三十四條改為第四十四條，修改為：“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運(yùn)營(yíng)單位證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失原因造成的除外。”
二十三、刪去第三十五條。
二十四、增加一條作為第四十五條：“違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門(mén)予以警告，責(zé)令限期改正，并可處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：
(二)違反本辦法第十七條的規(guī)定，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造時(shí)，未制定安全防護(hù)方案的?！?BR>