通過反思和總結，我發(fā)現了自己在學習和工作中的一些問題，也找到了相應的解決方法。那么，如何寫出一篇有價值的心得體會呢？首先，我們要認真回顧所經歷的事件或任務，深入思考其中的意義和價值；其次，我們要發(fā)現其中的問題和不足，明確自己的成長方向；最后，我們要總結經驗并提出改進的建議，以便在類似的情境中取得更好的結果。經歷了一次意外事故，我明白了珍惜生命和時間的重要性，決定要更加珍惜每一天。
鐵路人心得體會篇一
1月27日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布20__年“最美鐵路人”的先進事跡。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。
他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關技術領域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關鍵系統(tǒng)核心技術達到國際領先;有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警15年，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
“最美鐵路人”獲得者一致表示，新時代中國鐵路領跑世界，奮斗其中，備感自豪，面對全面建設社會主義現代化國家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，為實現中華民族偉大復興中國夢展現新作為、作出新貢獻。
鐵路人心得體會篇二
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。可是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛(wèi)華。
調車作業(yè)，堅持1天，不難;堅持1周，不難;堅持1個月，不難;可是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調車作業(yè)做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對于按標作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時間學習和掌握新技術新規(guī)章站在技術變革的最前沿，利用經驗總結提煉出“楊衛(wèi)華安全調車法”和24句“調車作業(yè)七字訣”，資料通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，可是由于長期夜班的工作性質及周邊環(huán)境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自我付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發(fā)點多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當前，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期，廣大年輕人更應當抓住此機會。此刻，改革開放前入黨和參加工作的干部已經或將要退出崗位，80后以至90后的年輕干部即將成為工務骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們必須要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習;要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的必須要虛心請教教師傅，發(fā)揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻堅持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出自我一份綿薄之力。
鐵路人心得體會篇三
最美鐵路人，這個稱號不僅僅是對鐵路工作者的稱贊，更是一種責任和使命。在鐵路事業(yè)的發(fā)展進程中，有許多優(yōu)秀的鐵路工作者，他們把自己的青春和汗水獻給了鐵路事業(yè)，以高度的責任感和使命感為人民服務。在這些鐵路工作者中，有些人用自己的事跡書寫了鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程，他們成為了鐵路工作者中的楷模，也成為了后人的學習榜樣。
第二段：鐵路人的職責和能力。
作為鐵路工作者，他們肩負著運輸人民生產生活所需的重任，許多鐵路人不僅可以駕駛火車，還能熟練地維修各種鐵路設備。他們所具備的專業(yè)素養(yǎng)、愛崗敬業(yè)的精神和不屈不撓的意志，給旅行者帶來了安全保障。他們?yōu)榱舜_保鐵路運輸的穩(wěn)定性，不惜冒著風險深入到行車線路和加里斯河沿岸，進行檢修和維護等工作。
最美鐵路人的人物形象是豐富多彩的，具體是指以車站管理工人、列車駕駛員、列車乘務員、維修工人等為代表的鐵路職業(yè)工人。他們中的一些人創(chuàng)下了許多感人的故事。例如，南京南站最美車站剪票員陸紅芳通宵守候旅客為其提供幫助，西安鐵路局的最美乘務員李景坤則始終保持好心情為旅客服務，宣城車務段的最美司機王志龍在暴雨中緊急制動、刻苦訓練，始終保持著對鐵路事業(yè)的熱愛和關注。這些感人的故事以及他們的日常工作精神都讓人們對鐵路工作者的敬意更加強烈。
最美鐵路人的意義在于，他們是鐵路事業(yè)的重要力量和推動者，他們通過他們的努力和奉獻，為社會創(chuàng)造了極大的價值，讓人們感受到了公共交通的重要作用。不僅如此，最美鐵路人的形象也塑造了一個積極向上、無私奉獻、團結協(xié)作、勇攀高峰的精神，這種精神和他們的承諾可以激勵更多年輕人加入到鐵路事業(yè)的行列中來，為行業(yè)的進步和發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：總結。
總之，最美鐵路人的出現是鐵路事業(yè)進步的重要標志，他們通過自己的努力和奉獻，為人們提供了高品質的公共交通服務，讓旅客出行更加方便、快捷、安全。歸根到底，最美鐵路人的精神是一種無私奉獻、服務民眾、團結協(xié)作、守土有責的可貴品格，這種精神和他們的承諾將不斷激勵代代鐵路工作者勇攀高峰，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。最終，相信在鐵路工作者的共同努力下，中國鐵路將在不久的將來達到一個新的高度。
鐵路人心得體會篇四
鐵路是我國交通運輸的重要組成部分，鐵路人作為保障鐵路安全運行的一支重要力量，承載著數千萬旅客的安全和順利到達的責任。在鐵路人的崗位上，他們不僅僅是一份工作，更是對旅客的人性關懷。作為一名普通旅客，我有幸經過鐵路人幫助和關懷的體驗，深刻感受到了他們的溫暖和貼心。深入體驗和認識鐵路人性關懷的精髓，才能體會他們的工作有多么不易，以及這種人性關懷的信念是多么強大和珍貴。
鐵路人的人性關懷體現在很多細小的地方，比如站臺上的溫馨提示和安排，列車上周到的服務和耐心的解答，以及車廂內的環(huán)境整潔和舒適等等。鐵路人堅持做好每一個細節(jié)，因為他們深知旅客在路途中的各種需求和不安。他們力求在他們的崗位上不僅僅提供基本服務，同時使旅客感到舒適和放心，帶著微笑迎接旅客并以耐心和友好的態(tài)度給予服務。
在提起鐵路人性關懷的同時，我們也要看到一些反面的現象，比如不文明行為的存在，以及一些鐵路人的工作態(tài)度不是特別認真和負責等等。這些反面現象可以導致旅客的不滿甚至是抱怨，是影響鐵路人性關懷的負面元素。因此，我們需要鐵路人員端正自己的工作態(tài)度和行為準則，從細節(jié)入手，貫徹人性關懷的信念，為每一位旅客提供盡善盡美的服務。
人性關懷不僅僅體現在提供生活和工作所需的物質條件上，更關乎人們的心靈與情感的體驗。在鐵路人的服務中，他們散發(fā)出來的溫暖和關愛，不僅可以讓旅客在路途中得到心理上和精神上的安慰，同時也可以推動社會正能量的傳播，增強社會凝聚力和感受到歸屬感。因此，鐵路人的人性關懷不僅僅是他們的職業(yè)責任，更是社會的價值所在。
第五段：結語。
鐵路人性關懷是顯而易見的形象，更是一種精神與理念。通過感受鐵路人性關懷的體驗和分享鐵路人性關懷的價值，我們可以讓更多的人意識到人性關懷的重要性，并以此來改善和提升社會服務質量。讓我們共同致力于打造一個更加和諧和溫暖的社會。
鐵路人心得體會篇五
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一。下面是小編為大家整理的鐵路人身安全。
歡迎閱讀。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格。
規(guī)章制度。
是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓，一個個鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!
安全生產依靠誰?鐵路工人!作為武東車務段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名車務段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。安全是什么?安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽!在經濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產的嚴重形勢，認識到保證安全生產的重要性，自覺遵章守紀，安全生產由被動變?yōu)橹鲃?。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
鐵路人心得體會篇六
“安全第一”是鐵路無盡的主題。
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家稅金把上億財產安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們濃烈只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的組織工作態(tài)度，來認真完成本職工作。安全就是我們對高度教育工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于防護我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了反思我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全管理。人類之所以逐步的進步，就是人類關至善于總結、并從總結中得到進步。
安全是什么？安全管理就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全管理就是一種榮譽！在經濟高速健康發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很的一個因素就是安全，我們鐵路民企就是鐵路抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽，我們鐵路以安全、正點、優(yōu)質服務在國人出更面前也出與盡了風頭，功勞的取得也和和名不見經傳九位默默無聞、嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去密不可分。追根結底，安全生產就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的`工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上純粹樹立安全第一的交通安全思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
鐵路人心得體會篇七
鐵路作為現代社會中最為重要的交通工具之一，一直以來承擔著極其重要的責任和使命。而鐵路運輸的順暢與否，則與鐵路的養(yǎng)護息息相關。為了更好地了解鐵路養(yǎng)路人的工作，我近日參觀了鐵路養(yǎng)路人的工作現場，并從中獲得了一些心得體會。
鐵路養(yǎng)路人，是鐵路運輸系統(tǒng)中的一支重要力量。他們的職責是負責鐵路線路、普通樞紐、橋梁隧道和附屬設施等各種工程的日常維護和保養(yǎng)工作。他們的使命是保障鐵路線路的安全和暢通，確保旅客和貨運的順利運行。由于職責的特殊性，鐵路養(yǎng)路人的工作環(huán)境異常惡劣，工作強度巨大，職業(yè)風險也極高。
參觀了鐵路養(yǎng)路人的工作現場后，我發(fā)現他們的工作實際上是分為兩個階段的：一是巡道，二是維修。巡道工作是通過不斷地步行或騎自行車沿著鐵路線路進行的，這是為了隨時發(fā)現線路上的故障和問題，及時進行處理。維修工作則是對線路上出現的各種故障和問題進行維修和處理，包括更換鐵軌、維修橋梁隧道、清理網夾等多方面的工作。
鐵路養(yǎng)路人的工作辛苦、危險和不容易，這是我從參觀現場得到的第一印象。更換鐵軌需要他們身上掛著重量達50公斤的工具，日復一日地完成反復勞動；巡道的時候需要他們不分白天黑夜、任憑天氣，始終保持警醒，隨時對各種隱患作出反應。他們的勤勞和辛苦為鐵路保障安全和暢通奠定了堅實的基礎。
盡管鐵路養(yǎng)路人的工作在保障鐵路運輸順暢方面起著至關重要的作用，但是他們的職業(yè)風險也同樣高。鐵路養(yǎng)路人在工作中需要經常接觸鐵路電力線路、高壓電纜和各種機械設備等危險物品。同時，他們還可能面臨鐵路運輸運行風險、惡劣的天氣氣候和其他突發(fā)事件等。這些因素都給鐵路養(yǎng)路人工作帶來了極大的困難和風險。
鐵路養(yǎng)路人是默默無聞、不得已浮名的鐵路建設中的重要組成部分。他們的工作雖然平凡，但是不容易，對大家的生活和工作卻起到了極其重要的作用。因此在平時，我們應該多注意提高對鐵路養(yǎng)路人的尊重和關注，同樣也為他們的勤勞與貢獻點個贊。同時，也應該加強對鐵路建設及其管理方面的投入與關注，為鐵路養(yǎng)路人的工作提供更好的保障和條件。
鐵路人心得體會篇八
作為一名鐵路人，迎風雨、征塵埃，成就了輝煌的鐵路事業(yè)。他們的默默付出，成就了鐵道的偉大，為人們的生活提供了便利和保障。其中最讓人敬佩的鐵路人莫過于王江，他的故事感人至深，令人肅然起敬。在與王江的交流中，我深刻體會到了他精神的力量，也感受到了作為一名鐵路人的自豪與責任。
首先，王江的堅持與信念給人帶來了極大的啟發(fā)。在遇到困難時，他從不退縮，一直堅持著自己對鐵路的熱愛和忠誠。他曾說：“鐵路是我的事業(yè)，也是我的家庭，我愿意為它付出一切?！边@種堅持與信念，使他在一次次的挑戰(zhàn)中不斷成長與進步。正是這份熱愛讓他以敢于擔當的姿態(tài)面對各種困難，不斷向前邁進。
其次，王江的勇于創(chuàng)新與擔當精神令人佩服。他在改革中敢于嘗試，善于創(chuàng)新，在面對危機時，迅速調整策略，并取得了巨大的成功。他的經驗告訴我們，只有不斷創(chuàng)新，打破陳舊的思維定勢，才能在競爭激烈的環(huán)境中占得先機。同時，他的擔當精神也給我們樹立了榜樣。面對巨大的責任和壓力，他始終能夠勇往直前，始終能夠挺身而出，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻。
再次，王江的關心與關愛讓人感動。作為一名鐵路人，他深知把握時間的重要性。他把從事鐵路工作的每一天都當作自己最后一天來對待，時刻保持著高度的責任心和緊迫感。他不僅關心同事的生活和工作，也關心乘客的安全和體驗。他曾經說：“每一位乘客都是我們的責任和使命?！边@樣的關心與關愛，讓每一位乘客感受到了他們的溫暖和貼心。
最后，王江的團隊合作與奉獻精神是他成功的秘訣。他不僅注重個人的成長，也注重團隊的發(fā)展。他始終認為，只有良好的團隊合作才能取得更大的成就。他與團隊成員們相互支持、相互鼓勵，憑借著無私的奉獻精神，共同創(chuàng)造了一個又一個的奇跡。正因為有這樣的團隊，在困難和挑戰(zhàn)面前，他們總能夠相互扶持，共同克服困難，最終取得成功。
總之，與王江的交流給我留下了深刻的印象。他的堅持與信念、勇于創(chuàng)新與擔當、關心與關愛以及團隊合作與奉獻，無不展示了作為一名鐵路人的自豪與責任。我想，正是有這樣一群鐵路人的默默付出，才讓火車在鐵道上安全行駛，讓人們出行更加便利和安心。作為一名年輕的鐵路人，我將以王江為榜樣，堅持信念，勇于創(chuàng)新，關心他人，并與團隊共同奮斗，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量，為人民群眾的出行保駕護航。
鐵路人心得體會篇九
可以說，鐵路人幾乎是中國鐵路行業(yè)中最基層的員工。但是他們卻是不可或缺的一環(huán)，可以說是眾多鐵路西的主人公。而隨著交通網絡的逐步發(fā)展，不斷增多的車次和旅客量，鐵路人們也在不斷前進，耕耘在自己的崗位上，為了鐵路事業(yè)的發(fā)展和更高效的運營獻出了自己的青春和熱血。下面，我將從個人及團隊兩個角度出發(fā)，探討鐵路人當之無愧的理由。
第二段：個人角度。
鐵路人的工作相對繁重而又瑣碎，他們需要面對晦澀難懂的加減法，承擔著專業(yè)性強的責任。每個人都必須完成自己的任務，他們必須時刻關注行車安全，提高效率，疏導行車順暢，為大家提供更優(yōu)質的服務?；蛟S在別人看來，這些工作很繁瑣，有時也很辛苦，但是在鐵路人看來，這是他們?yōu)殍F路事業(yè)做出的努力和貢獻，這是他們每天都要承擔的責任和義務。所以鐵路人在日常工作中必須養(yǎng)成嚴謹細致的工作習慣，他們始終要保持高度的責任心和完成任務的強烈愿望，他們的敬業(yè)精神和進取心，使他們贏得了他人的尊重和肯定。
第三段：團隊角度。
在鐵路運輸中，每一個環(huán)節(jié)都是團隊協(xié)作的結果，無論是客運還是貨運，鐵路人的工作都必須是分工合作的。只有各個環(huán)節(jié)緊密配合，才能將列車準時、安全、快速地送達目的地。因此，在團隊工作中，鐵路人的素質和能力與他們的工作成果直接掛鉤。在團隊中，鐵路人們需要相互溝通、相互合作、相互協(xié)助，充分發(fā)揮協(xié)作的優(yōu)勢，凝聚集體的智慧和力量。團隊是鐵路運輸中的重要抓手，而鐵路人的成就與團隊的拼搏息息相關。他們深知團隊的重要性，都在努力做到自我超越，以便團隊能夠更加和諧運作，從而為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。
第四段：時刻警惕的管理。
“車輛安定主要靠車長，線路安全靠中間站長”是鐵路行業(yè)的經典管理口號。這不僅僅是對，而且是對的。在一次安全的列車運行過程中，鐵路人的每一個身份都必須發(fā)揮其應有的作用。站務人員需要認真負責地做好站臺安防，司機要嚴格遵守列車運行規(guī)定，售票員則需要體貼周到地為旅客服務等。在所有崗位中，每個人都不允許有任何一絲疏忽或失誤。每天成百上千列列車在鐵路上穿梭，但每一個鐵路人都熱愛自己的工作，嚴格要求自己，始終警惕著身邊的安全隱患，真正用自己的能力和勇氣守護著每一位旅客的安全。而這就是鐵路人憑借自己特有的意志力和毅力,為交通事業(yè)穩(wěn)步向前前行的保障!
第五段：總結。
鐵路人當之無愧,是國鐵路行業(yè)中的優(yōu)秀代表。他們用自己的汗水與熱忱投身在交通運輸事業(yè)中，在默默的奉獻中，用心守護著一份莊嚴、一份責任，他們象征著中國人民的自強不息和奮斗精神。在未來的道路上，鐵路人們會時刻更加謹慎小心，堅定不移為貨物、旅客的安全運輸而嘔心瀝血，用汗水為中國交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵路人心得體會篇十
新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全監(jiān)督管理規(guī)章制度，組織相關部門負責人清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各即：擦線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不必全面搗固不驗；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開環(huán)評總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
為打造富有公共安全新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全行政管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大些檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：
一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理機關干部發(fā)現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。
二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和上報。
三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月覆蓋面經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落到實處，有效促進了各類問題的解決。
安全文化在工務施工中所具有有著導向功能、凝聚作用和協(xié)調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用：
一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中會，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩會：召開施工前總體而言會，施工后總結分析會；三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業(yè)質量關、施工作業(yè)效率關；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。
二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員深入施工作業(yè)現場，融為一體施工任務實際情況，要求施工安全管理第一責任人，在施工現場不僅卡控每個關鍵因素重要環(huán)節(jié)，而且注意每個施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準馬上進行遏止糾正，切實做到尊重現場請示報告負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現場負責人抓好安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。
三是看清楚施工作業(yè)標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現場施工作業(yè)向文明作業(yè)經常化、現場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學化邁進，做到現場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說，數據安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于系統(tǒng)安全鐵路既是一種現代安全管理理念，又長效是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路交通安全管理的需要，也是適應鐵路改革的可能需要。打造適于適合鐵路自身發(fā)展戰(zhàn)略的安全文化，數據安全能促進鐵路走出安全財務管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章釀成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，萬雅一件件幸福的家庭支離破碎，多少年事已高的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的童心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全”的感想，作為那位鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育德育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全顧慮安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行命令紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本彰顯的管理經營理念，凸現企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，忘記永遠提醒著人們千萬不必忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的`也是吝嗇的，他只賜予每個人會一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中人身安全與我們的關系是非常中會密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守日以繼夜在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的實施；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長女朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也社會各界時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，即使是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風險管理引進來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現代科技的緊密結合，一個相關行業(yè)不斷進步的見證。
安全風險管理，顧名思義，涉及安全就有違約風險，就要對其進行認真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它也已文化為載體把安全風險管理的強制性和文化管理行政管理的柔韌性有機的結合起來，通過文化的手段和文化的力量引導職工、凝聚職工、激勵職工，促成職工把遵章守紀，安全生產作為自覺性、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全溶入個人的理想追求，使安全生產秩序井然可控、長治久安。
鐵路人心得體會篇十一
第一段：作為一名鐵路人，我驕傲地站在鐵路建設一線，在繁忙的列車之間穿梭，為乘客提供溫暖的服務。但是，我深深地知道，只有不斷充實自己的知識儲備，才能更好地完成工作，為旅客提供更好的服務。
第二段：正是出于對知識的渴求，我開始不斷地閱讀。我發(fā)現，讀書不僅能夠拓寬視野，增加見識，還能夠提高自己的專業(yè)能力。我會讀一些與工作相關的專業(yè)書籍，了解鐵路建設的最新動態(tài)和技術知識，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。此外，我還會讀一些與人文社科相關的書籍，通過閱讀哲學、心理學等領域的作品，來提高自己的思辨能力和人際交往能力。
第三段：讀書也能夠幫助我提升自己的溝通能力。通過讀書，我能夠學習到一些優(yōu)秀作家的表達技巧，學會用簡練而準確的語言表達自己的觀點。這對于我在工作中與旅客的交流十分重要。通過書中的智慧和感悟，我能夠更好地理解乘客的需求，更好地與他們進行溝通，解決問題，提供幫助。
第四段：讀書不僅幫助我提高專業(yè)能力和溝通能力，更讓我成為一個更完善的人。我讀過許多名人的傳記和自傳，從中感受到了他們的堅韌意志和追求卓越的精神。這些故事激勵著我，讓我時刻保持積極向上的心態(tài)，勇于面對工作中的困難和挑戰(zhàn)，追求自己的夢想。
第五段：通過讀書，我變得更加自信和富有內涵。在工作中，我能夠更加自信地與同事和乘客溝通，維護自身權益。在朋友和家人之間，我可以更加智慧地交流，幫助他們解決問題。我從書中汲取的營養(yǎng)，讓我在各個方面都得到了提升，并且能夠更好地為社會和他人做出貢獻。
總結：作為一名鐵路人，我深深地理解到讀書對于我的意義和價值。它不僅是提升專業(yè)素養(yǎng)和溝通能力的有效途徑，更是讓我成為一個更優(yōu)秀、更完善的人的橋梁。我將繼續(xù)保持讀書的熱情，在鐵路建設一線不斷充實自己的知識儲備，為旅客提供更加優(yōu)質的服務。
鐵路人心得體會篇十二
作為一名鐵路愛好者，我最近剛剛看完了由中國鐵路總公司出品的《看最美鐵路人》紀錄片。在這部電影中，記錄了許多中國鐵路工作者的故事，包括他們的工作環(huán)境、工作內容、日常生活等各方面。雖然這些人的工作并不是很輕松，但他們每個人都充滿奉獻精神和責任心，讓我真正感受到了鐵路工作者的偉大和可敬。
第二段：記錄鐵路工作者的日常工作。
在這部影片中，我們可以看到中國鐵路工作者日常的工作。從工作的人員到工作的環(huán)境，每一個細節(jié)都充分展現了這些人所面臨的挑戰(zhàn)。他們有的需要在車站進行復雜的安全檢查，有的負責日常的維修工作，還有的需要在車站平臺上時刻監(jiān)管旅客出入站等等。他們的工作雖然十分重要，但也十分危險。在這部影片中，我們可以看到許多鐵路工作者為了保障旅客的安全，進行了數十年的無私奉獻。
第三段：講述鐵路工作者的惡劣工作環(huán)境。
在中國鐵路系統(tǒng)中，有許多鐵路工作者需要長時間在室外進行工作。無論是酷熱的夏季，還是寒冷的冬季，他們都默默承擔工作。在這部影片中，我們可以看到許多重型機械設備在高山、陡峭的路線上進行維修和修建。不僅如此，一些鐵路工作者還需要不間斷地在夜間承擔著維護和保護工作。
第四段：鐵路工作者的無私奉獻。
這部電影最讓人感動的地方在于，它真實地記錄了中國鐵路工作者的無私奉獻。對于這些工作者來說，他們的工作意義不僅僅在于他們創(chuàng)造的財富和價值，更重要的是他們對于旅客的安全和生命而負責。其中許多人甚至為了一次不能錯失的火車避讓而舍棄自己的時間，為旅客提供更好更安全的服務能夠成為鐵路工作者不懈的奮斗目標。
第五段：總結。
中國鐵路工作者的無私奉獻和責任心，讓我對這個行業(yè)更加了解和尊重。在這部影片中，我們可以看到許多原本默默無聞的鐵路工作者都像英雄一樣，在關鍵時刻站起來，保護著旅客和公眾。在他們的默默耕耘和奉獻之下，中國鐵路事業(yè)也得以發(fā)展和進步。不僅在鐵路行業(yè)，在每個領域都存在一群默默無聞的奮斗者，“看最美鐵路人”值得所有人去看，一方面能夠了解鐵路工作者的工作日常和重要性，另一方面也能夠引發(fā)我們對于鐵路工作者的關注和尊重。
鐵路人心得體會篇十三
鐵路人在車站、車廂、鐵路線上，終日奔波，照明、維修、旅客服務、安全檢查等工作需要他們的認真負責和富有責任心的態(tài)度，這都給我們留下了深刻的印象。在鐵路工作中，他們秉持著“服務至上”的原則，以安全、舒適、快捷為目標，為旅客提供優(yōu)質服務，他們所謂的“真善美”也深深地感染了每一個人。今天我們來聊聊“鐵路人心得體會”，感受鐵路人所見所思所學的點滴心得體會，讓我們一起走近鐵路，了解鐵路人的執(zhí)著與堅守。
第二段：鐵路人的敬業(yè)精神。
在鐵路人的職業(yè)精神中，敬業(yè)是一種重要的態(tài)度。這種敬業(yè)精神在鐵路人身上體現得淋漓盡致，他們奉獻著自己的青春與汗水，在看不見的角落默默地付出。有時，他們不僅要顛簸著在火車行進中巡查設備、安置標識、維修車輛，有時更需要在節(jié)假日飽受離家的痛苦、常年在車站徘徊的孤寂中，將自己的生命托付在鐵路的線路上，確保鐵路的運轉。作為普通人，往往難以估量鐵路人工作的難度，但他們永遠心懷敬畏，將責任和使命時刻放在心頭，鑄就了鐵路的輝煌和社會的舒適。
第三段：鐵路人的人性和品質。
鐵路人不僅是一名工作人員，更是一位具有高尚品質的公民。在他們的服務中，我們看到熱情、愛心、耐心、細心等品質。多次見到鐵路人在雨中泥濘的小路上翻修設備，一個人也沒有，風吹雨淋卻仍然堅守著。有時，他們會為了安全檢查輾轉往返、再三核對和修葺細節(jié)；有時，他們也會舍棄自己的時間，協(xié)助老弱病殘的旅客，并根據旅客的需要耐心解答相關問題，遇到困難也會不厭其煩地給予幫助。這些品質，在鐵路人的日常工作中成為了一種不可替代的精神支柱。
第四段：鐵路人的創(chuàng)新意識。
在當今市場競爭激烈的環(huán)境中，創(chuàng)新意識已成為企業(yè)發(fā)展的重要關鍵，鐵路人自然也不例外。在工作中，鐵路人善于根據實際情況與市場需求變化，不斷創(chuàng)新思維和方法，開展新的業(yè)務或改進舊有服務。例如，現已出現高速動車、自動化售票機、直達列車等先進設施，這些創(chuàng)新都是鐵路人不斷努力的結果。這些創(chuàng)新深入到圖紙中，到機械中，貫穿到運營管理中，在政策制定中展現了它們的巨大優(yōu)勢。鐵路人的創(chuàng)新確實證明了“改變是改進的本質”，也是成功的關鍵。
第五段：鐵路人的生命安全責任。
鐵路是一項危險性很高的公共事業(yè)，在鐵路人的工作中，生命安全責任是他們身上的一束重擔。這不僅體現于事前的檢查和保養(yǎng)，還體現在萬一事故發(fā)生時的及時應急和搶救。如無眠的“標準答案”，他們面臨的可能是常識和經驗的考驗，他們給予的幫助是讓人心熱的。鐵路人在日常工作中要求自己在安全堡壘上更加嚴謹，保障每一位乘客的安全，一直用實際行動來踐行信譽和責任。
結語。
鐵路人的工作注定需要高度的責任感和使命感，能夠勝任鐵路工作的人無論是從知識、技能、能力還是品質、信任度都必須達到相當的水平，只有這樣，他們才能獲得旅客的尊重和信任。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，我們有更多的機會去接觸和了解到鐵路人的工作，我們應該更加尊重和關注他們。“鐵路人心得體會”是一篇寫給所有鐵路人員、向社會展現鐵路人服務精神和獻身精神的短篇文章。讓我們珍惜一份人類大事業(yè)的使命，為鐵路事業(yè)做出更多貢獻。
鐵路人心得體會篇十四
在建設現代化鐵路強國的道路上，中國鐵路人不畏艱險、奮斗不息，書寫下新時代可歌可泣的奮斗故事。
矢志創(chuàng)新謀突破。
復興號，中國標準動車組廣為人知的名字，也是中國高鐵自主創(chuàng)新的集大成者。2012年底，中國標準動車組研制工作正式啟動。中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所副所長、研究員張波，擔任鐵科院集團公司復興號總體技術及核心系統(tǒng)研發(fā)項目團隊牽頭人。
牽引系統(tǒng)是高鐵列車的“心臟”。為了讓復興號擁有“中國心”，張波帶領團隊從零開始建立圖形化軟件開發(fā)平臺，代碼量超過100萬行，集成600余個標準化功能塊，最終構建起第一套軟件系統(tǒng)?！皬团d號牽引系統(tǒng)的軟件和軟件開發(fā)平臺都是自主研發(fā)，這為未來技術創(chuàng)新打下了非常好的基礎。”
制動技術則是高鐵列車的“安全閥”。為保證硬件穩(wěn)定可靠，張波帶領團隊成員深入生產車間密切跟蹤每一個細節(jié)。為確保制動安全，他們進行了上百萬次測試。最終，研發(fā)團隊突破了時速350公里等級防滑控制技術，制動系統(tǒng)從控制軟件到閥類硬件、基礎制動技術完全實現自主化，真正成為復興號的“安全守護神”。
2017年6月，中國標準動車組被正式命名為“復興號”?；貞洰敃r情況，張波仍激動不已：“我將勇攀科技高峰，以鐵路人的不懈努力為實現中華民族偉大復興的中國夢增光添彩?！?BR> 按時自動開車、區(qū)間自動運行、到站自動停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車擁有自動駕駛的“智慧大腦”。而這背后，離不開中國通號研究設計院集團安全控制技術研究院總工程師陳志強的貢獻。
2017年，中國通號組建高鐵c3+ato自動駕駛創(chuàng)新團隊，陳志強擔任項目負責人。項目從立項到上道試驗只有不到1年時間，陳志強鼓勵大家：“真正的核心技術買不來，只能通過自主創(chuàng)新干出來。我們要有必勝的信心和戰(zhàn)勝困難的勇氣。”
2018年6月，中國鐵路總公司啟動高鐵自動駕駛系統(tǒng)現場試驗。其間，c3+ato系統(tǒng)持續(xù)安全穩(wěn)定運行，以近乎零缺陷的高水平表現通過了專家組數百項細致嚴格的測試。
2019年12月30日，時速350公里智能高速鐵路——京張高鐵開通運營，實現全程自動駕駛，陳志強帶領的c3+ato自動駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新團隊也獲得了當年的火車頭獎杯。
鐵路人心得體會篇十五
作為一名鐵路人，在鐵路工作多年，從當初的新手到現在的老手，經歷了很多，也學到了很多。鐵路人是一群勤勞、樸實的人，他們?yōu)榱吮Ｕ翔F路的安全、順暢運營默默地付出著。在這篇文章中，我想分享一些自己在鐵路工作中的體會和感悟，希望能借此讓更多人了解和尊重鐵路人的付出。
第二段：高度責任心。
作為一名鐵路人，安全是我們最基本的要求。因為我們要對成千上萬的旅客的生命安全負責，這是一種巨大的責任。因此，我們的高度責任心是必須要有的。我在鐵路工作中，深刻體會到這個道理。無論是在日常工作中還是突發(fā)情況中，我們都要保持高度的警惕性，時刻留意周圍的情況，以保障鐵路的順利運行。對于每個旅客的安全，我們始終不敢有一絲的馬虎，這是我們作為鐵路人的底線。
第三段：充滿困難的工作。
鐵路人的工作并不容易，需要很多的耐心和勇氣。比如，在冬季尤其需要鐵路人的勇氣和毅力。我們要在極低的溫度下，堅持工作，保障列車的安全通行。此時的鐵軌結冰嚴重，操作列車和維修設備，都需要我們有著很高的操作技能和經驗。困難雖然多，但鐵路人不畏懼，堅守崗位，以求最終的順利完成工作。
第四段：堅守崗位的精神。
鐵路人的工作是一項極富挑戰(zhàn)性的工作，但我們常常能夠在自己的工作中收獲成就感。我們堅守崗位的精神，捍衛(wèi)著鐵路的正常運營，為每個旅客提供安全、舒適的出行體驗。在我看來，堅守崗位的精神是鐵路人最寶貴的品質。只有我們始終在崗位上不懈努力，才能真正保障鐵路的安全，為旅客提供全面的服務。
第五段：結尾。
作為一名鐵路人，我深入了解了鐵路的發(fā)展，體驗了所有鐵路人的努力和付出。我非常自豪能成為一名鐵路人，無論在未來的歲月里，我都會一直堅持這份責任，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻綿薄之力。我愿意把開行者四車整潔，列車運轉順暢的工作狀態(tài)展以到底。我也期望更多的人能夠了解鐵路人的努力和貢獻，尊重并愛護鐵路工作人員，給予他們更多的支持和鼓勵。
鐵路人心得體會篇十六
鐵路養(yǎng)路人是鐵路行業(yè)中最基層的一群人，他們承擔著保證鐵路安全和順暢流通的重要工作。他們的主要工作責任是維護鐵路的基礎設施和技術設備，包括鐵路路基、道床、軌道、信號設備等，確保鐵路線路的運行與安全。鐵路養(yǎng)路人的日常工作看起來單調枯燥，但卻關系到全國鐵路運輸系統(tǒng)的運轉。因此，他們的工作重要性不容小覷。
《觀看鐵路養(yǎng)路人》是一部描繪中國鐵路維護班組隊員的紀錄片。它記錄了鐵路養(yǎng)路人的生活和工作，展示了他們堅韌不拔的工作精神和辛勤的工作態(tài)度。這部紀錄片引起了廣泛關注的原因是，它向觀眾展示了鐵路養(yǎng)路人的日常工作和生活。通過這樣的方式，觀眾可以更加深入地了解鐵路養(yǎng)路人的責任和使命。這部紀錄片對于尊重勞動、崇尚道德、弘揚正能量有著積極的意義。
紀錄片中，我們可以看到鐵路養(yǎng)路人在高溫、低溫、惡劣氣象等復雜環(huán)境下工作，不畏困難、不辭辛勞，為保證鐵路運輸的順利進行不斷努力。他們的工作環(huán)境惡劣，工作強度巨大，讓人為他們感到敬意和感動。面對復雜多變的工作環(huán)境，他們必須時刻保持警覺和素質。這些無盡的工作需要多年不變的堅持和磨練。讓人為他們努力工作的執(zhí)著和無私感到敬佩。
鐵路養(yǎng)路人的責任重大，因為他們直接關系到鐵路交通的安全。在看完紀錄片之后，我更加尊重和信任鐵路養(yǎng)路人的工作。他們所做的一切都是為了保護每一個乘坐火車的人的安全，這種責任感讓我十分感動。鐵路養(yǎng)路人的辛勤工作讓我們的出行更加安全、便利，我們應該尊重他們的勞動和奉獻精神，并在日常生活中懂得愛護鐵路公共設施，讓他們更加安心堅守自己的崗位。
第五段：總結體會，號召大家尊重勞動和共建美好家園。
“觀看鐵路養(yǎng)路人”讓我們更加深入地了解了鐵路養(yǎng)路人的工作。我們應該尊重他們的辛勤勞動和精神奉獻，讓更多的人了解他們的工作，懂得尊重和感恩勞動者。在平凡的工作中，鐵路養(yǎng)路人以自己的汗水和辛勞為鐵路運輸服務付出了巨大的努力，為鐵路行業(yè)帶來了積極的影響。我們應該向他們學習，認真工作，不斷努力。只有這樣，我們才能共建美好的家園，在勞動中匯聚起共同的力量，讓世界充滿更多美好的色彩。
鐵路人心得體會篇十七
鐵路人作為鐵路運輸系統(tǒng)中最重要的一環(huán)，承擔著極其重要的職責。在這個龐大的系統(tǒng)中，他們需要經受高強度的工作壓力和極端的環(huán)境條件的考驗。然而，正是這些壓力和考驗，使得鐵路人更加勇敢和堅定。在鐵路人的心中，他們不僅要認真維護鐵路的正常運行，還要時刻記住為人民服務的宗旨。在這篇文章中，我們將深入探討鐵路人心得體會的主題。
第二段：個人經歷。
作為鐵路人，我在鐵路上工作了幾年。工作期間，我深刻地體會到，鐵路人在每一個時刻都要充分發(fā)揮他們的專業(yè)知識和技能。他們需要熟練地掌握列車的運行狀態(tài)，發(fā)現并解決各種問題。由于列車的速度快，安全問題時刻存在。因此，鐵路人必須保持清醒的頭腦，并時刻準備應對突發(fā)情況。
第三段：職業(yè)道德。
鐵路人也是一種職業(yè)，他們需要具備良好的職業(yè)道德。在鐵路的工作中，鐵路人必須堅持誠實、守信、公正、勤奮的原則。作為鐵路人，我們時刻要記住：我們的使命是為人民服務。我們的工作是為了保證人民的安全和利益。因此，我們必須時刻保持職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)責任心。
第四段：珍惜職業(yè)。
鐵路人的工作并不容易。在艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力下，有些鐵路人會感到困惑和失落。然而，我們必須意識到，我們的工作是非常重要的。我們可以為社會做出貢獻。我們的職業(yè)在改變著人們的生活。因此，我們要珍惜我們的職業(yè)，發(fā)揚積極向上的精神，努力工作。
第五段：總結。
綜上所述，鐵路人的職業(yè)是一項非常重要的工作。他們在鐵路運輸系統(tǒng)中發(fā)揮著至關重要的作用。鐵路人的工作需要他們具備專業(yè)知識和技能，還需要他們具備良好的職業(yè)道德和意識。在面對艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力時，鐵路人需要發(fā)揚勇敢、堅定的精神。鐵路人的職業(yè)需要我們一視同仁地對待，珍惜我們的職業(yè)。只有這樣，我們才能將鐵路事業(yè)推向新的高度，為人民的利益和幸福貢獻更多的力量。
鐵路人心得體會篇一
1月27日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布20__年“最美鐵路人”的先進事跡。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。
他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關技術領域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關鍵系統(tǒng)核心技術達到國際領先;有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警15年，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
“最美鐵路人”獲得者一致表示，新時代中國鐵路領跑世界，奮斗其中，備感自豪，面對全面建設社會主義現代化國家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，為實現中華民族偉大復興中國夢展現新作為、作出新貢獻。
鐵路人心得體會篇二
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。可是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛(wèi)華。
調車作業(yè)，堅持1天，不難;堅持1周，不難;堅持1個月，不難;可是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調車作業(yè)做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對于按標作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時間學習和掌握新技術新規(guī)章站在技術變革的最前沿，利用經驗總結提煉出“楊衛(wèi)華安全調車法”和24句“調車作業(yè)七字訣”，資料通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，可是由于長期夜班的工作性質及周邊環(huán)境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自我付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發(fā)點多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當前，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期，廣大年輕人更應當抓住此機會。此刻，改革開放前入黨和參加工作的干部已經或將要退出崗位，80后以至90后的年輕干部即將成為工務骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們必須要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習;要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的必須要虛心請教教師傅，發(fā)揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻堅持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出自我一份綿薄之力。
鐵路人心得體會篇三
最美鐵路人，這個稱號不僅僅是對鐵路工作者的稱贊，更是一種責任和使命。在鐵路事業(yè)的發(fā)展進程中，有許多優(yōu)秀的鐵路工作者，他們把自己的青春和汗水獻給了鐵路事業(yè)，以高度的責任感和使命感為人民服務。在這些鐵路工作者中，有些人用自己的事跡書寫了鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程，他們成為了鐵路工作者中的楷模，也成為了后人的學習榜樣。
第二段：鐵路人的職責和能力。
作為鐵路工作者，他們肩負著運輸人民生產生活所需的重任，許多鐵路人不僅可以駕駛火車，還能熟練地維修各種鐵路設備。他們所具備的專業(yè)素養(yǎng)、愛崗敬業(yè)的精神和不屈不撓的意志，給旅行者帶來了安全保障。他們?yōu)榱舜_保鐵路運輸的穩(wěn)定性，不惜冒著風險深入到行車線路和加里斯河沿岸，進行檢修和維護等工作。
最美鐵路人的人物形象是豐富多彩的，具體是指以車站管理工人、列車駕駛員、列車乘務員、維修工人等為代表的鐵路職業(yè)工人。他們中的一些人創(chuàng)下了許多感人的故事。例如，南京南站最美車站剪票員陸紅芳通宵守候旅客為其提供幫助，西安鐵路局的最美乘務員李景坤則始終保持好心情為旅客服務，宣城車務段的最美司機王志龍在暴雨中緊急制動、刻苦訓練，始終保持著對鐵路事業(yè)的熱愛和關注。這些感人的故事以及他們的日常工作精神都讓人們對鐵路工作者的敬意更加強烈。
最美鐵路人的意義在于，他們是鐵路事業(yè)的重要力量和推動者，他們通過他們的努力和奉獻，為社會創(chuàng)造了極大的價值，讓人們感受到了公共交通的重要作用。不僅如此，最美鐵路人的形象也塑造了一個積極向上、無私奉獻、團結協(xié)作、勇攀高峰的精神，這種精神和他們的承諾可以激勵更多年輕人加入到鐵路事業(yè)的行列中來，為行業(yè)的進步和發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：總結。
總之，最美鐵路人的出現是鐵路事業(yè)進步的重要標志，他們通過自己的努力和奉獻，為人們提供了高品質的公共交通服務，讓旅客出行更加方便、快捷、安全。歸根到底，最美鐵路人的精神是一種無私奉獻、服務民眾、團結協(xié)作、守土有責的可貴品格，這種精神和他們的承諾將不斷激勵代代鐵路工作者勇攀高峰，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。最終，相信在鐵路工作者的共同努力下，中國鐵路將在不久的將來達到一個新的高度。
鐵路人心得體會篇四
鐵路是我國交通運輸的重要組成部分，鐵路人作為保障鐵路安全運行的一支重要力量，承載著數千萬旅客的安全和順利到達的責任。在鐵路人的崗位上，他們不僅僅是一份工作，更是對旅客的人性關懷。作為一名普通旅客，我有幸經過鐵路人幫助和關懷的體驗，深刻感受到了他們的溫暖和貼心。深入體驗和認識鐵路人性關懷的精髓，才能體會他們的工作有多么不易，以及這種人性關懷的信念是多么強大和珍貴。
鐵路人的人性關懷體現在很多細小的地方，比如站臺上的溫馨提示和安排，列車上周到的服務和耐心的解答，以及車廂內的環(huán)境整潔和舒適等等。鐵路人堅持做好每一個細節(jié)，因為他們深知旅客在路途中的各種需求和不安。他們力求在他們的崗位上不僅僅提供基本服務，同時使旅客感到舒適和放心，帶著微笑迎接旅客并以耐心和友好的態(tài)度給予服務。
在提起鐵路人性關懷的同時，我們也要看到一些反面的現象，比如不文明行為的存在，以及一些鐵路人的工作態(tài)度不是特別認真和負責等等。這些反面現象可以導致旅客的不滿甚至是抱怨，是影響鐵路人性關懷的負面元素。因此，我們需要鐵路人員端正自己的工作態(tài)度和行為準則，從細節(jié)入手，貫徹人性關懷的信念，為每一位旅客提供盡善盡美的服務。
人性關懷不僅僅體現在提供生活和工作所需的物質條件上，更關乎人們的心靈與情感的體驗。在鐵路人的服務中，他們散發(fā)出來的溫暖和關愛，不僅可以讓旅客在路途中得到心理上和精神上的安慰，同時也可以推動社會正能量的傳播，增強社會凝聚力和感受到歸屬感。因此，鐵路人的人性關懷不僅僅是他們的職業(yè)責任，更是社會的價值所在。
第五段：結語。
鐵路人性關懷是顯而易見的形象，更是一種精神與理念。通過感受鐵路人性關懷的體驗和分享鐵路人性關懷的價值，我們可以讓更多的人意識到人性關懷的重要性，并以此來改善和提升社會服務質量。讓我們共同致力于打造一個更加和諧和溫暖的社會。
鐵路人心得體會篇五
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一。下面是小編為大家整理的鐵路人身安全。
歡迎閱讀。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格。
規(guī)章制度。
是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓，一個個鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!
安全生產依靠誰?鐵路工人!作為武東車務段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名車務段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。安全是什么?安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽!在經濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產的嚴重形勢，認識到保證安全生產的重要性，自覺遵章守紀，安全生產由被動變?yōu)橹鲃?。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
鐵路人心得體會篇六
“安全第一”是鐵路無盡的主題。
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家稅金把上億財產安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們濃烈只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的組織工作態(tài)度，來認真完成本職工作。安全就是我們對高度教育工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于防護我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了反思我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全管理。人類之所以逐步的進步，就是人類關至善于總結、并從總結中得到進步。
安全是什么？安全管理就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全管理就是一種榮譽！在經濟高速健康發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很的一個因素就是安全，我們鐵路民企就是鐵路抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽，我們鐵路以安全、正點、優(yōu)質服務在國人出更面前也出與盡了風頭，功勞的取得也和和名不見經傳九位默默無聞、嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去密不可分。追根結底，安全生產就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的`工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上純粹樹立安全第一的交通安全思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
鐵路人心得體會篇七
鐵路作為現代社會中最為重要的交通工具之一，一直以來承擔著極其重要的責任和使命。而鐵路運輸的順暢與否，則與鐵路的養(yǎng)護息息相關。為了更好地了解鐵路養(yǎng)路人的工作，我近日參觀了鐵路養(yǎng)路人的工作現場，并從中獲得了一些心得體會。
鐵路養(yǎng)路人，是鐵路運輸系統(tǒng)中的一支重要力量。他們的職責是負責鐵路線路、普通樞紐、橋梁隧道和附屬設施等各種工程的日常維護和保養(yǎng)工作。他們的使命是保障鐵路線路的安全和暢通，確保旅客和貨運的順利運行。由于職責的特殊性，鐵路養(yǎng)路人的工作環(huán)境異常惡劣，工作強度巨大，職業(yè)風險也極高。
參觀了鐵路養(yǎng)路人的工作現場后，我發(fā)現他們的工作實際上是分為兩個階段的：一是巡道，二是維修。巡道工作是通過不斷地步行或騎自行車沿著鐵路線路進行的，這是為了隨時發(fā)現線路上的故障和問題，及時進行處理。維修工作則是對線路上出現的各種故障和問題進行維修和處理，包括更換鐵軌、維修橋梁隧道、清理網夾等多方面的工作。
鐵路養(yǎng)路人的工作辛苦、危險和不容易，這是我從參觀現場得到的第一印象。更換鐵軌需要他們身上掛著重量達50公斤的工具，日復一日地完成反復勞動；巡道的時候需要他們不分白天黑夜、任憑天氣，始終保持警醒，隨時對各種隱患作出反應。他們的勤勞和辛苦為鐵路保障安全和暢通奠定了堅實的基礎。
盡管鐵路養(yǎng)路人的工作在保障鐵路運輸順暢方面起著至關重要的作用，但是他們的職業(yè)風險也同樣高。鐵路養(yǎng)路人在工作中需要經常接觸鐵路電力線路、高壓電纜和各種機械設備等危險物品。同時，他們還可能面臨鐵路運輸運行風險、惡劣的天氣氣候和其他突發(fā)事件等。這些因素都給鐵路養(yǎng)路人工作帶來了極大的困難和風險。
鐵路養(yǎng)路人是默默無聞、不得已浮名的鐵路建設中的重要組成部分。他們的工作雖然平凡，但是不容易，對大家的生活和工作卻起到了極其重要的作用。因此在平時，我們應該多注意提高對鐵路養(yǎng)路人的尊重和關注，同樣也為他們的勤勞與貢獻點個贊。同時，也應該加強對鐵路建設及其管理方面的投入與關注，為鐵路養(yǎng)路人的工作提供更好的保障和條件。
鐵路人心得體會篇八
作為一名鐵路人，迎風雨、征塵埃，成就了輝煌的鐵路事業(yè)。他們的默默付出，成就了鐵道的偉大，為人們的生活提供了便利和保障。其中最讓人敬佩的鐵路人莫過于王江，他的故事感人至深，令人肅然起敬。在與王江的交流中，我深刻體會到了他精神的力量，也感受到了作為一名鐵路人的自豪與責任。
首先，王江的堅持與信念給人帶來了極大的啟發(fā)。在遇到困難時，他從不退縮，一直堅持著自己對鐵路的熱愛和忠誠。他曾說：“鐵路是我的事業(yè)，也是我的家庭，我愿意為它付出一切?！边@種堅持與信念，使他在一次次的挑戰(zhàn)中不斷成長與進步。正是這份熱愛讓他以敢于擔當的姿態(tài)面對各種困難，不斷向前邁進。
其次，王江的勇于創(chuàng)新與擔當精神令人佩服。他在改革中敢于嘗試，善于創(chuàng)新，在面對危機時，迅速調整策略，并取得了巨大的成功。他的經驗告訴我們，只有不斷創(chuàng)新，打破陳舊的思維定勢，才能在競爭激烈的環(huán)境中占得先機。同時，他的擔當精神也給我們樹立了榜樣。面對巨大的責任和壓力，他始終能夠勇往直前，始終能夠挺身而出，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻。
再次，王江的關心與關愛讓人感動。作為一名鐵路人，他深知把握時間的重要性。他把從事鐵路工作的每一天都當作自己最后一天來對待，時刻保持著高度的責任心和緊迫感。他不僅關心同事的生活和工作，也關心乘客的安全和體驗。他曾經說：“每一位乘客都是我們的責任和使命?！边@樣的關心與關愛，讓每一位乘客感受到了他們的溫暖和貼心。
最后，王江的團隊合作與奉獻精神是他成功的秘訣。他不僅注重個人的成長，也注重團隊的發(fā)展。他始終認為，只有良好的團隊合作才能取得更大的成就。他與團隊成員們相互支持、相互鼓勵，憑借著無私的奉獻精神，共同創(chuàng)造了一個又一個的奇跡。正因為有這樣的團隊，在困難和挑戰(zhàn)面前，他們總能夠相互扶持，共同克服困難，最終取得成功。
總之，與王江的交流給我留下了深刻的印象。他的堅持與信念、勇于創(chuàng)新與擔當、關心與關愛以及團隊合作與奉獻，無不展示了作為一名鐵路人的自豪與責任。我想，正是有這樣一群鐵路人的默默付出，才讓火車在鐵道上安全行駛，讓人們出行更加便利和安心。作為一名年輕的鐵路人，我將以王江為榜樣，堅持信念，勇于創(chuàng)新，關心他人，并與團隊共同奮斗，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量，為人民群眾的出行保駕護航。
鐵路人心得體會篇九
可以說，鐵路人幾乎是中國鐵路行業(yè)中最基層的員工。但是他們卻是不可或缺的一環(huán)，可以說是眾多鐵路西的主人公。而隨著交通網絡的逐步發(fā)展，不斷增多的車次和旅客量，鐵路人們也在不斷前進，耕耘在自己的崗位上，為了鐵路事業(yè)的發(fā)展和更高效的運營獻出了自己的青春和熱血。下面，我將從個人及團隊兩個角度出發(fā)，探討鐵路人當之無愧的理由。
第二段：個人角度。
鐵路人的工作相對繁重而又瑣碎，他們需要面對晦澀難懂的加減法，承擔著專業(yè)性強的責任。每個人都必須完成自己的任務，他們必須時刻關注行車安全，提高效率，疏導行車順暢，為大家提供更優(yōu)質的服務?；蛟S在別人看來，這些工作很繁瑣，有時也很辛苦，但是在鐵路人看來，這是他們?yōu)殍F路事業(yè)做出的努力和貢獻，這是他們每天都要承擔的責任和義務。所以鐵路人在日常工作中必須養(yǎng)成嚴謹細致的工作習慣，他們始終要保持高度的責任心和完成任務的強烈愿望，他們的敬業(yè)精神和進取心，使他們贏得了他人的尊重和肯定。
第三段：團隊角度。
在鐵路運輸中，每一個環(huán)節(jié)都是團隊協(xié)作的結果，無論是客運還是貨運，鐵路人的工作都必須是分工合作的。只有各個環(huán)節(jié)緊密配合，才能將列車準時、安全、快速地送達目的地。因此，在團隊工作中，鐵路人的素質和能力與他們的工作成果直接掛鉤。在團隊中，鐵路人們需要相互溝通、相互合作、相互協(xié)助，充分發(fā)揮協(xié)作的優(yōu)勢，凝聚集體的智慧和力量。團隊是鐵路運輸中的重要抓手，而鐵路人的成就與團隊的拼搏息息相關。他們深知團隊的重要性，都在努力做到自我超越，以便團隊能夠更加和諧運作，從而為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。
第四段：時刻警惕的管理。
“車輛安定主要靠車長，線路安全靠中間站長”是鐵路行業(yè)的經典管理口號。這不僅僅是對，而且是對的。在一次安全的列車運行過程中，鐵路人的每一個身份都必須發(fā)揮其應有的作用。站務人員需要認真負責地做好站臺安防，司機要嚴格遵守列車運行規(guī)定，售票員則需要體貼周到地為旅客服務等。在所有崗位中，每個人都不允許有任何一絲疏忽或失誤。每天成百上千列列車在鐵路上穿梭，但每一個鐵路人都熱愛自己的工作，嚴格要求自己，始終警惕著身邊的安全隱患，真正用自己的能力和勇氣守護著每一位旅客的安全。而這就是鐵路人憑借自己特有的意志力和毅力,為交通事業(yè)穩(wěn)步向前前行的保障!
第五段：總結。
鐵路人當之無愧,是國鐵路行業(yè)中的優(yōu)秀代表。他們用自己的汗水與熱忱投身在交通運輸事業(yè)中，在默默的奉獻中，用心守護著一份莊嚴、一份責任，他們象征著中國人民的自強不息和奮斗精神。在未來的道路上，鐵路人們會時刻更加謹慎小心，堅定不移為貨物、旅客的安全運輸而嘔心瀝血，用汗水為中國交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵路人心得體會篇十
新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全監(jiān)督管理規(guī)章制度，組織相關部門負責人清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各即：擦線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不必全面搗固不驗；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開環(huán)評總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
為打造富有公共安全新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全行政管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大些檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：
一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理機關干部發(fā)現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。
二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和上報。
三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月覆蓋面經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落到實處，有效促進了各類問題的解決。
安全文化在工務施工中所具有有著導向功能、凝聚作用和協(xié)調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用：
一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中會，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩會：召開施工前總體而言會，施工后總結分析會；三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業(yè)質量關、施工作業(yè)效率關；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。
二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員深入施工作業(yè)現場，融為一體施工任務實際情況，要求施工安全管理第一責任人，在施工現場不僅卡控每個關鍵因素重要環(huán)節(jié)，而且注意每個施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準馬上進行遏止糾正，切實做到尊重現場請示報告負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現場負責人抓好安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。
三是看清楚施工作業(yè)標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現場施工作業(yè)向文明作業(yè)經常化、現場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學化邁進，做到現場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說，數據安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于系統(tǒng)安全鐵路既是一種現代安全管理理念，又長效是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路交通安全管理的需要，也是適應鐵路改革的可能需要。打造適于適合鐵路自身發(fā)展戰(zhàn)略的安全文化，數據安全能促進鐵路走出安全財務管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章釀成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，萬雅一件件幸福的家庭支離破碎，多少年事已高的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的童心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全”的感想，作為那位鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育德育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全顧慮安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行命令紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本彰顯的管理經營理念，凸現企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，忘記永遠提醒著人們千萬不必忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的`也是吝嗇的，他只賜予每個人會一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中人身安全與我們的關系是非常中會密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守日以繼夜在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的實施；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長女朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也社會各界時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，即使是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風險管理引進來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現代科技的緊密結合，一個相關行業(yè)不斷進步的見證。
安全風險管理，顧名思義，涉及安全就有違約風險，就要對其進行認真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它也已文化為載體把安全風險管理的強制性和文化管理行政管理的柔韌性有機的結合起來，通過文化的手段和文化的力量引導職工、凝聚職工、激勵職工，促成職工把遵章守紀，安全生產作為自覺性、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全溶入個人的理想追求，使安全生產秩序井然可控、長治久安。
鐵路人心得體會篇十一
第一段：作為一名鐵路人，我驕傲地站在鐵路建設一線，在繁忙的列車之間穿梭，為乘客提供溫暖的服務。但是，我深深地知道，只有不斷充實自己的知識儲備，才能更好地完成工作，為旅客提供更好的服務。
第二段：正是出于對知識的渴求，我開始不斷地閱讀。我發(fā)現，讀書不僅能夠拓寬視野，增加見識，還能夠提高自己的專業(yè)能力。我會讀一些與工作相關的專業(yè)書籍，了解鐵路建設的最新動態(tài)和技術知識，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。此外，我還會讀一些與人文社科相關的書籍，通過閱讀哲學、心理學等領域的作品，來提高自己的思辨能力和人際交往能力。
第三段：讀書也能夠幫助我提升自己的溝通能力。通過讀書，我能夠學習到一些優(yōu)秀作家的表達技巧，學會用簡練而準確的語言表達自己的觀點。這對于我在工作中與旅客的交流十分重要。通過書中的智慧和感悟，我能夠更好地理解乘客的需求，更好地與他們進行溝通，解決問題，提供幫助。
第四段：讀書不僅幫助我提高專業(yè)能力和溝通能力，更讓我成為一個更完善的人。我讀過許多名人的傳記和自傳，從中感受到了他們的堅韌意志和追求卓越的精神。這些故事激勵著我，讓我時刻保持積極向上的心態(tài)，勇于面對工作中的困難和挑戰(zhàn)，追求自己的夢想。
第五段：通過讀書，我變得更加自信和富有內涵。在工作中，我能夠更加自信地與同事和乘客溝通，維護自身權益。在朋友和家人之間，我可以更加智慧地交流，幫助他們解決問題。我從書中汲取的營養(yǎng)，讓我在各個方面都得到了提升，并且能夠更好地為社會和他人做出貢獻。
總結：作為一名鐵路人，我深深地理解到讀書對于我的意義和價值。它不僅是提升專業(yè)素養(yǎng)和溝通能力的有效途徑，更是讓我成為一個更優(yōu)秀、更完善的人的橋梁。我將繼續(xù)保持讀書的熱情，在鐵路建設一線不斷充實自己的知識儲備，為旅客提供更加優(yōu)質的服務。
鐵路人心得體會篇十二
作為一名鐵路愛好者，我最近剛剛看完了由中國鐵路總公司出品的《看最美鐵路人》紀錄片。在這部電影中，記錄了許多中國鐵路工作者的故事，包括他們的工作環(huán)境、工作內容、日常生活等各方面。雖然這些人的工作并不是很輕松，但他們每個人都充滿奉獻精神和責任心，讓我真正感受到了鐵路工作者的偉大和可敬。
第二段：記錄鐵路工作者的日常工作。
在這部影片中，我們可以看到中國鐵路工作者日常的工作。從工作的人員到工作的環(huán)境，每一個細節(jié)都充分展現了這些人所面臨的挑戰(zhàn)。他們有的需要在車站進行復雜的安全檢查，有的負責日常的維修工作，還有的需要在車站平臺上時刻監(jiān)管旅客出入站等等。他們的工作雖然十分重要，但也十分危險。在這部影片中，我們可以看到許多鐵路工作者為了保障旅客的安全，進行了數十年的無私奉獻。
第三段：講述鐵路工作者的惡劣工作環(huán)境。
在中國鐵路系統(tǒng)中，有許多鐵路工作者需要長時間在室外進行工作。無論是酷熱的夏季，還是寒冷的冬季，他們都默默承擔工作。在這部影片中，我們可以看到許多重型機械設備在高山、陡峭的路線上進行維修和修建。不僅如此，一些鐵路工作者還需要不間斷地在夜間承擔著維護和保護工作。
第四段：鐵路工作者的無私奉獻。
這部電影最讓人感動的地方在于，它真實地記錄了中國鐵路工作者的無私奉獻。對于這些工作者來說，他們的工作意義不僅僅在于他們創(chuàng)造的財富和價值，更重要的是他們對于旅客的安全和生命而負責。其中許多人甚至為了一次不能錯失的火車避讓而舍棄自己的時間，為旅客提供更好更安全的服務能夠成為鐵路工作者不懈的奮斗目標。
第五段：總結。
中國鐵路工作者的無私奉獻和責任心，讓我對這個行業(yè)更加了解和尊重。在這部影片中，我們可以看到許多原本默默無聞的鐵路工作者都像英雄一樣，在關鍵時刻站起來，保護著旅客和公眾。在他們的默默耕耘和奉獻之下，中國鐵路事業(yè)也得以發(fā)展和進步。不僅在鐵路行業(yè)，在每個領域都存在一群默默無聞的奮斗者，“看最美鐵路人”值得所有人去看，一方面能夠了解鐵路工作者的工作日常和重要性，另一方面也能夠引發(fā)我們對于鐵路工作者的關注和尊重。
鐵路人心得體會篇十三
鐵路人在車站、車廂、鐵路線上，終日奔波，照明、維修、旅客服務、安全檢查等工作需要他們的認真負責和富有責任心的態(tài)度，這都給我們留下了深刻的印象。在鐵路工作中，他們秉持著“服務至上”的原則，以安全、舒適、快捷為目標，為旅客提供優(yōu)質服務，他們所謂的“真善美”也深深地感染了每一個人。今天我們來聊聊“鐵路人心得體會”，感受鐵路人所見所思所學的點滴心得體會，讓我們一起走近鐵路，了解鐵路人的執(zhí)著與堅守。
第二段：鐵路人的敬業(yè)精神。
在鐵路人的職業(yè)精神中，敬業(yè)是一種重要的態(tài)度。這種敬業(yè)精神在鐵路人身上體現得淋漓盡致，他們奉獻著自己的青春與汗水，在看不見的角落默默地付出。有時，他們不僅要顛簸著在火車行進中巡查設備、安置標識、維修車輛，有時更需要在節(jié)假日飽受離家的痛苦、常年在車站徘徊的孤寂中，將自己的生命托付在鐵路的線路上，確保鐵路的運轉。作為普通人，往往難以估量鐵路人工作的難度，但他們永遠心懷敬畏，將責任和使命時刻放在心頭，鑄就了鐵路的輝煌和社會的舒適。
第三段：鐵路人的人性和品質。
鐵路人不僅是一名工作人員，更是一位具有高尚品質的公民。在他們的服務中，我們看到熱情、愛心、耐心、細心等品質。多次見到鐵路人在雨中泥濘的小路上翻修設備，一個人也沒有，風吹雨淋卻仍然堅守著。有時，他們會為了安全檢查輾轉往返、再三核對和修葺細節(jié)；有時，他們也會舍棄自己的時間，協(xié)助老弱病殘的旅客，并根據旅客的需要耐心解答相關問題，遇到困難也會不厭其煩地給予幫助。這些品質，在鐵路人的日常工作中成為了一種不可替代的精神支柱。
第四段：鐵路人的創(chuàng)新意識。
在當今市場競爭激烈的環(huán)境中，創(chuàng)新意識已成為企業(yè)發(fā)展的重要關鍵，鐵路人自然也不例外。在工作中，鐵路人善于根據實際情況與市場需求變化，不斷創(chuàng)新思維和方法，開展新的業(yè)務或改進舊有服務。例如，現已出現高速動車、自動化售票機、直達列車等先進設施，這些創(chuàng)新都是鐵路人不斷努力的結果。這些創(chuàng)新深入到圖紙中，到機械中，貫穿到運營管理中，在政策制定中展現了它們的巨大優(yōu)勢。鐵路人的創(chuàng)新確實證明了“改變是改進的本質”，也是成功的關鍵。
第五段：鐵路人的生命安全責任。
鐵路是一項危險性很高的公共事業(yè)，在鐵路人的工作中，生命安全責任是他們身上的一束重擔。這不僅體現于事前的檢查和保養(yǎng)，還體現在萬一事故發(fā)生時的及時應急和搶救。如無眠的“標準答案”，他們面臨的可能是常識和經驗的考驗，他們給予的幫助是讓人心熱的。鐵路人在日常工作中要求自己在安全堡壘上更加嚴謹，保障每一位乘客的安全，一直用實際行動來踐行信譽和責任。
結語。
鐵路人的工作注定需要高度的責任感和使命感，能夠勝任鐵路工作的人無論是從知識、技能、能力還是品質、信任度都必須達到相當的水平，只有這樣，他們才能獲得旅客的尊重和信任。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，我們有更多的機會去接觸和了解到鐵路人的工作，我們應該更加尊重和關注他們。“鐵路人心得體會”是一篇寫給所有鐵路人員、向社會展現鐵路人服務精神和獻身精神的短篇文章。讓我們珍惜一份人類大事業(yè)的使命，為鐵路事業(yè)做出更多貢獻。
鐵路人心得體會篇十四
在建設現代化鐵路強國的道路上，中國鐵路人不畏艱險、奮斗不息，書寫下新時代可歌可泣的奮斗故事。
矢志創(chuàng)新謀突破。
復興號，中國標準動車組廣為人知的名字，也是中國高鐵自主創(chuàng)新的集大成者。2012年底，中國標準動車組研制工作正式啟動。中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所副所長、研究員張波，擔任鐵科院集團公司復興號總體技術及核心系統(tǒng)研發(fā)項目團隊牽頭人。
牽引系統(tǒng)是高鐵列車的“心臟”。為了讓復興號擁有“中國心”，張波帶領團隊從零開始建立圖形化軟件開發(fā)平臺，代碼量超過100萬行，集成600余個標準化功能塊，最終構建起第一套軟件系統(tǒng)?！皬团d號牽引系統(tǒng)的軟件和軟件開發(fā)平臺都是自主研發(fā)，這為未來技術創(chuàng)新打下了非常好的基礎。”
制動技術則是高鐵列車的“安全閥”。為保證硬件穩(wěn)定可靠，張波帶領團隊成員深入生產車間密切跟蹤每一個細節(jié)。為確保制動安全，他們進行了上百萬次測試。最終，研發(fā)團隊突破了時速350公里等級防滑控制技術，制動系統(tǒng)從控制軟件到閥類硬件、基礎制動技術完全實現自主化，真正成為復興號的“安全守護神”。
2017年6月，中國標準動車組被正式命名為“復興號”?；貞洰敃r情況，張波仍激動不已：“我將勇攀科技高峰，以鐵路人的不懈努力為實現中華民族偉大復興的中國夢增光添彩?！?BR> 按時自動開車、區(qū)間自動運行、到站自動停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車擁有自動駕駛的“智慧大腦”。而這背后，離不開中國通號研究設計院集團安全控制技術研究院總工程師陳志強的貢獻。
2017年，中國通號組建高鐵c3+ato自動駕駛創(chuàng)新團隊，陳志強擔任項目負責人。項目從立項到上道試驗只有不到1年時間，陳志強鼓勵大家：“真正的核心技術買不來，只能通過自主創(chuàng)新干出來。我們要有必勝的信心和戰(zhàn)勝困難的勇氣。”
2018年6月，中國鐵路總公司啟動高鐵自動駕駛系統(tǒng)現場試驗。其間，c3+ato系統(tǒng)持續(xù)安全穩(wěn)定運行，以近乎零缺陷的高水平表現通過了專家組數百項細致嚴格的測試。
2019年12月30日，時速350公里智能高速鐵路——京張高鐵開通運營，實現全程自動駕駛，陳志強帶領的c3+ato自動駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新團隊也獲得了當年的火車頭獎杯。
鐵路人心得體會篇十五
作為一名鐵路人，在鐵路工作多年，從當初的新手到現在的老手，經歷了很多，也學到了很多。鐵路人是一群勤勞、樸實的人，他們?yōu)榱吮Ｕ翔F路的安全、順暢運營默默地付出著。在這篇文章中，我想分享一些自己在鐵路工作中的體會和感悟，希望能借此讓更多人了解和尊重鐵路人的付出。
第二段：高度責任心。
作為一名鐵路人，安全是我們最基本的要求。因為我們要對成千上萬的旅客的生命安全負責，這是一種巨大的責任。因此，我們的高度責任心是必須要有的。我在鐵路工作中，深刻體會到這個道理。無論是在日常工作中還是突發(fā)情況中，我們都要保持高度的警惕性，時刻留意周圍的情況，以保障鐵路的順利運行。對于每個旅客的安全，我們始終不敢有一絲的馬虎，這是我們作為鐵路人的底線。
第三段：充滿困難的工作。
鐵路人的工作并不容易，需要很多的耐心和勇氣。比如，在冬季尤其需要鐵路人的勇氣和毅力。我們要在極低的溫度下，堅持工作，保障列車的安全通行。此時的鐵軌結冰嚴重，操作列車和維修設備，都需要我們有著很高的操作技能和經驗。困難雖然多，但鐵路人不畏懼，堅守崗位，以求最終的順利完成工作。
第四段：堅守崗位的精神。
鐵路人的工作是一項極富挑戰(zhàn)性的工作，但我們常常能夠在自己的工作中收獲成就感。我們堅守崗位的精神，捍衛(wèi)著鐵路的正常運營，為每個旅客提供安全、舒適的出行體驗。在我看來，堅守崗位的精神是鐵路人最寶貴的品質。只有我們始終在崗位上不懈努力，才能真正保障鐵路的安全，為旅客提供全面的服務。
第五段：結尾。
作為一名鐵路人，我深入了解了鐵路的發(fā)展，體驗了所有鐵路人的努力和付出。我非常自豪能成為一名鐵路人，無論在未來的歲月里，我都會一直堅持這份責任，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻綿薄之力。我愿意把開行者四車整潔，列車運轉順暢的工作狀態(tài)展以到底。我也期望更多的人能夠了解鐵路人的努力和貢獻，尊重并愛護鐵路工作人員，給予他們更多的支持和鼓勵。
鐵路人心得體會篇十六
鐵路養(yǎng)路人是鐵路行業(yè)中最基層的一群人，他們承擔著保證鐵路安全和順暢流通的重要工作。他們的主要工作責任是維護鐵路的基礎設施和技術設備，包括鐵路路基、道床、軌道、信號設備等，確保鐵路線路的運行與安全。鐵路養(yǎng)路人的日常工作看起來單調枯燥，但卻關系到全國鐵路運輸系統(tǒng)的運轉。因此，他們的工作重要性不容小覷。
《觀看鐵路養(yǎng)路人》是一部描繪中國鐵路維護班組隊員的紀錄片。它記錄了鐵路養(yǎng)路人的生活和工作，展示了他們堅韌不拔的工作精神和辛勤的工作態(tài)度。這部紀錄片引起了廣泛關注的原因是，它向觀眾展示了鐵路養(yǎng)路人的日常工作和生活。通過這樣的方式，觀眾可以更加深入地了解鐵路養(yǎng)路人的責任和使命。這部紀錄片對于尊重勞動、崇尚道德、弘揚正能量有著積極的意義。
紀錄片中，我們可以看到鐵路養(yǎng)路人在高溫、低溫、惡劣氣象等復雜環(huán)境下工作，不畏困難、不辭辛勞，為保證鐵路運輸的順利進行不斷努力。他們的工作環(huán)境惡劣，工作強度巨大，讓人為他們感到敬意和感動。面對復雜多變的工作環(huán)境，他們必須時刻保持警覺和素質。這些無盡的工作需要多年不變的堅持和磨練。讓人為他們努力工作的執(zhí)著和無私感到敬佩。
鐵路養(yǎng)路人的責任重大，因為他們直接關系到鐵路交通的安全。在看完紀錄片之后，我更加尊重和信任鐵路養(yǎng)路人的工作。他們所做的一切都是為了保護每一個乘坐火車的人的安全，這種責任感讓我十分感動。鐵路養(yǎng)路人的辛勤工作讓我們的出行更加安全、便利，我們應該尊重他們的勞動和奉獻精神，并在日常生活中懂得愛護鐵路公共設施，讓他們更加安心堅守自己的崗位。
第五段：總結體會，號召大家尊重勞動和共建美好家園。
“觀看鐵路養(yǎng)路人”讓我們更加深入地了解了鐵路養(yǎng)路人的工作。我們應該尊重他們的辛勤勞動和精神奉獻，讓更多的人了解他們的工作，懂得尊重和感恩勞動者。在平凡的工作中，鐵路養(yǎng)路人以自己的汗水和辛勞為鐵路運輸服務付出了巨大的努力，為鐵路行業(yè)帶來了積極的影響。我們應該向他們學習，認真工作，不斷努力。只有這樣，我們才能共建美好的家園，在勞動中匯聚起共同的力量，讓世界充滿更多美好的色彩。
鐵路人心得體會篇十七
鐵路人作為鐵路運輸系統(tǒng)中最重要的一環(huán)，承擔著極其重要的職責。在這個龐大的系統(tǒng)中，他們需要經受高強度的工作壓力和極端的環(huán)境條件的考驗。然而，正是這些壓力和考驗，使得鐵路人更加勇敢和堅定。在鐵路人的心中，他們不僅要認真維護鐵路的正常運行，還要時刻記住為人民服務的宗旨。在這篇文章中，我們將深入探討鐵路人心得體會的主題。
第二段：個人經歷。
作為鐵路人，我在鐵路上工作了幾年。工作期間，我深刻地體會到，鐵路人在每一個時刻都要充分發(fā)揮他們的專業(yè)知識和技能。他們需要熟練地掌握列車的運行狀態(tài)，發(fā)現并解決各種問題。由于列車的速度快，安全問題時刻存在。因此，鐵路人必須保持清醒的頭腦，并時刻準備應對突發(fā)情況。
第三段：職業(yè)道德。
鐵路人也是一種職業(yè)，他們需要具備良好的職業(yè)道德。在鐵路的工作中，鐵路人必須堅持誠實、守信、公正、勤奮的原則。作為鐵路人，我們時刻要記住：我們的使命是為人民服務。我們的工作是為了保證人民的安全和利益。因此，我們必須時刻保持職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)責任心。
第四段：珍惜職業(yè)。
鐵路人的工作并不容易。在艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力下，有些鐵路人會感到困惑和失落。然而，我們必須意識到，我們的工作是非常重要的。我們可以為社會做出貢獻。我們的職業(yè)在改變著人們的生活。因此，我們要珍惜我們的職業(yè)，發(fā)揚積極向上的精神，努力工作。
第五段：總結。
綜上所述，鐵路人的職業(yè)是一項非常重要的工作。他們在鐵路運輸系統(tǒng)中發(fā)揮著至關重要的作用。鐵路人的工作需要他們具備專業(yè)知識和技能，還需要他們具備良好的職業(yè)道德和意識。在面對艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力時，鐵路人需要發(fā)揚勇敢、堅定的精神。鐵路人的職業(yè)需要我們一視同仁地對待，珍惜我們的職業(yè)。只有這樣，我們才能將鐵路事業(yè)推向新的高度，為人民的利益和幸福貢獻更多的力量。