通過總結，我們可以反思自己的行為和決策是否正確。在寫總結時，我們應該特別關注自己在學習和工作中遇到的挑戰(zhàn)和解決方案。接下來是一些總結的寫作技巧和方法，希望能給大家一些啟發(fā)。
建筑年度考核個人總結篇一
20xx年上半年的工作已經結束，根據自身工作的實際情況，我對自己的`工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。
作為一名技術人員，我將工作定位為協(xié)助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協(xié)助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協(xié)助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務?！安灰庇诔龀煽?，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這一年來的時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行復測以避免人為錯誤。
另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施后才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規(guī)范或規(guī)程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。
建筑年度考核個人總結篇二
時光飛逝，轉眼間20xx年全年工作即將過去，20xx年已經向我們招手，回首全年工作，在各位領導的大力支持和領導下，我這一年的各項工作取得了長足的進步。
20xx年，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，在各種工作中也融進了收獲的快樂。在各位領導的支持下，在各位同志的密切配合下，較地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它工作任務。
20xx年新年剛過，我就投入到的工程決算申報和工程審計工作中。從2月份到4月份我完成了后期各施工班組的工程量計量工作，并做到公平公正。即不能虧了農民工工資，又確保了公司應得的利益。作為的技術管理人員，在工程建設過程中，我始終貫徹著節(jié)約成本、創(chuàng)造利潤最大化這一宗旨。項目建設中，在滿足工程質量的同時，盡可能降低成本；施工過程中，在精簡開支的情況下，盡最大能力降低不安全因素，做到安全零事故。
4底至6月初，我?guī)еI導交給我的任務毅然決然的踏上了西去的火車。去了，到了那里我又做起了我并不熟悉的財務工作。公司交代的任務是去辦理尾款，但實際并非那么簡單。
到了后，我首先要代表公司表明態(tài)度，我們公司對質保期內的工程質量負責，然后我用自己的行動去證明這一切。做了這些還不夠，我還必須去工程管理部門、預決算部門、財務管理部門，對已完工程進行最終驗收，并到財務對賬、查賬，查明每一筆往來帳。這些全部準備后，我再去和領導談判，就工程的具體撥款事宜進行交涉。最終，功夫不負有心人，經過長達1個月的努力，我終于從宜化要回了工程竣工后的第一筆工程款，并解決了部分遺留問題，維護了公司的信譽。
6月中旬，我又踏上了新的工地，將項目部從長陽白氏坪搬到了榔坪。從6月至9月我們一直在為的開工做前期準備，9月26日正式開工，開工后我和同事并肩戰(zhàn)斗，第一個月我們未能完成甲方既定的任務，第二個月我們調整了工作方法，經過不懈的.努力，最終我們將前期落下的任務全部完成了。目前工程進展順利，但因其他原因工程款撥付遲緩。
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關系到個人的榮辱，作為技術管理部門的一員，為實現共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)的精神、改革創(chuàng)新的精神、拓展市場的精神、精益管理的精神、永不滿足的精神、顧全大局的精神。我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去。今年我自費參加了多個科目，多個專業(yè)的學習，在工作中努力學習，在學習中不斷創(chuàng)新、改變，并取得了一定成績。
“回首過去，是為了更地面向未來。盤點自己一年里的收獲，無疑是一件愉快的事情，就像農人手里捧著糧食，心里充滿欣喜；盤點自己一年里的工作，同時也是一件痛苦的事情，想想開初自己的雄心壯志和種種計劃，有的沒能付諸于實施，或者雖然實施了，卻效果不那么理想，也不得不讓人遺憾。在我們還有將來，日子還在延續(xù)，總結經驗和教訓，必將有利于自己的前行。
建筑年度考核個人總結篇三
自從xx年xx月份進入公司以來，首先，我和其他新進同事一起參加了公司組織的“新進員工培訓”計劃。通過學習公司領導的發(fā)言，前輩們的經驗，我對公司的過去、現在，未來有了一個較為全面的了解，并為自己在公司的'發(fā)展有了一個基本的定位，基本規(guī)劃！聽領導前輩們的一席講話，我受益匪淺，獲益良多！
培訓完畢后，我被分到了xx分公司，江北污水管道工程，結識了項目部的領導和同事們，并向已有多年施工實踐經驗的陳工學習！通過半年多來的工作學習，我發(fā)現，“理論聯系實踐”、“能處理問題”，這兩點在工作上非常需要！不僅要懂得理論，而且要熟練的運用于實踐；還有，要靈活運用自己的知識和經驗，處理好突發(fā)問題！這兩點，不僅需要我今日努力學習，鍛煉提高，還需要我明日多多重視，日積月累！
最后，根據半年多來的工作經驗，我覺得要在我們建筑行業(yè)出類拔萃，三點很重要！一：考證，二：施工經驗，三：積累人脈關系！從學習施工員，到成為施工員，從學習項目經理，到成為項目經理，不僅需要考證，而且需要豐富的施工經驗，亦需要廣泛的人脈關系！按照這三點去提高自己，如黑暗之明燈，大海之燈塔，成功，指日可待！
建筑年度考核個人總結篇四
本人自從xx年參加工作以來，一直從事水電專業(yè)施工，至今已有xx年的工作經驗。10多年來，我緊緊圍繞本公司的工作思路和工作中心，全公司同志和我進一步發(fā)揚嚴謹、務實、團結、奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，順利地完成了每年度工作計劃和各項工作任務。自己的專業(yè)知識得到了加強，實踐經驗得到了積累。為了能提高自己的專業(yè)技術水平，最近還參加了中央廣播電視大學舉辦的'工業(yè)與民用建筑?？茖W習，我努力學習，不落后于任何人，吃住在工地，一有時間就鉆研專業(yè)技術知識，務實、認真是我的工作原則，吃苦耐勞是我的工作精神，我覺得只有認認真真，腳踏實地的工作才會換來應得的報酬，我做事盡職盡責，得到公司領導和同事好評，在工作中結合理論和實踐，我學到了許多工作和生活方面的知識及經驗。xx年通過考試獲得《江蘇省工程造價編審人員》安裝資格證書（xx年年審改為，安裝《全國建設工程造價員資格證書》），xx年參加江蘇省建設系統(tǒng)崗位培訓獲得《質量檢查員（安裝）》資格證，現就我的專業(yè)技術工作簡單總結，主要參加的工程有：
由我參與的水電安裝的主要工程有：20xx~xx年南京拉薩路小學分校，建筑面積8610平方米，工程質量優(yōu)良。20xx~xx年南京龍府人家04棟住宅小區(qū)，建筑面積7600平方米，獲得xx年南京市建筑工程“金陵杯”獎（優(yōu)質工程）。20xx~xx年參加南京瑞景文華別墅小區(qū)工程投標，該工程建筑面積13500平方米，工程總造價1100余萬元（其中安裝造價約95.68萬元）。一舉中標。工程施工中一次性驗收合格并交付使用。
在多年的工作當中，讓我認識到，作為一個專業(yè)技術工作人員的艱辛和不易，我所參加的安全管理，水電安裝的工程項目均按計劃工期竣工，且均一次性驗收通過，從未發(fā)生重大質量和安全事故。
新的時代要求我們更要認認真真工作，踏踏實實做好每一件事，跟上建筑業(yè)的發(fā)展，作為一個與時代、與建筑業(yè)發(fā)展同步的人，在工作中，虛心學習，團結同事，努力學習專業(yè)知識，敢于采用新技術，不斷的提高專業(yè)技術水平，爭取早日成就輝煌，今后我會繼續(xù)發(fā)揚我的優(yōu)秀工作態(tài)度，創(chuàng)造更高的工作業(yè)績。
建筑年度考核個人總結篇五
xx年，在公司強有力的領導下，經過項目部各個部門同志們的團結協(xié)作、共同努力下，以規(guī)范化的管理、明晰的工作思路、飽滿的工作熱情，不斷完善體系，提高服務意識，嚴格過程控制，使各項管理工作有序開展。同時，xx年也是不平凡的一年，國家房價調控及歐洲經濟危機影響，無不在考驗著我們，同時也在磨礪著我們。xx年我們同樣面臨機遇和挑戰(zhàn)。回顧過去展望未來，我們將以更加堅韌的力量去面對?，F對xx年的工作進行總結并提出xx年的工作思路和計劃安排如下：
根據xx年年初現狀，項目部秉承公司宗旨，組織召開項目部管理人員和勞務分包單位及班組動員協(xié)調會議，針對工期緊、工序多、季節(jié)性天氣變化影響大的情況，制定了詳細的質量控制措施，決不能因工期影響質量。質量管理工作主要體現在以下幾個方面：
1、建立驗收會簽制度。在每個工序完成后，班組要自檢，自檢合格報工長檢查驗收，然后報由技術、監(jiān)理和工程部共同驗收，驗收合格簽署會簽表，驗收不合格要求進行復驗，復驗合格各方會簽后再進行下道工序施工。上道工序施工完畢進行下道工序施工前班組之間必須進行書面工序交接。這樣，嚴格過程控制，確保了每道工序達到合格要求。
2、建立每周六質量安全大檢查制度。每周六下午，召集工程部、監(jiān)理、項目技術、質檢、安全各個部門及各施工班組班組長參加，對整個工程正在進行的各個工序施工情況進行全方位的檢查，檢查后開會總結，對易出現質量通病制定防治措施，對存在的隱患及時糾正，避免了不合格品的產生，也提高了施工質量。
3、建立樣板領路制度。對每道工序及每個施工隊伍根據項目部要求做樣板間，特別是裝飾工程，工序多，要求比較精細，樣板是非常重要的。樣板間完成后，組織工程部、監(jiān)理及項目部共同驗收，把質量驗收情況作為考核施工隊技術力量的重要指標和質量控制的依據之一。
4、材料見證取樣制度。每批材料進場后，項目部實驗員及時組織監(jiān)理共同取樣，以確保材料合格。
5、樹立管理人員及施工隊的質量意識，加強管理人員的責任心。通過定期開會來宣傳教育，提高管理人員的質量觀念。
6、各部門加強配合和協(xié)調，以工作質量確保工程質量。依照矩陣式管理體系，根據該業(yè)務分屬哪個主管部門，各相關部門根據業(yè)務需要配合完成。
由于上半年建筑行業(yè)事故頻發(fā)，給我們敲響了警鐘，也因此引起項目部至公司各級領導的足夠重視，加大了安全防護方面的物資和人力的投入，從多方面加強管理，規(guī)范現場施工人員的操作行為，取得了階段性的成績。
1、加大物資和人力方面投入，確保施工安全。對交叉作業(yè)的情況，為了避免高層墜物傷人，沿樓層高度設置兩道安全防護平網，每道平網先掛一道大眼尼龍兜網，在鋪一層密目安全網。制作了規(guī)范的施工電梯門、室內電梯井防護門，不但確保了施工安全，也滿足了文明施工要求及再利用。同時，還購置了大量的標語牌和警示牌，在主要通道口和機械設備旁懸掛。另外，在主要出入口搭設安全通道，搭設規(guī)范、標志醒目、標語人性化，既確保了施工人員出入安全，也達到了現場文明施工要求。
的部位和設備。每周六進行質量安全大檢查。項目部要求每個勞務隊設置專門的安全員，配合質量安全部進行安全檢查，每周六下午組織勞務隊、項目部、監(jiān)理和工程部共同進行大檢查，并對檢查結果進行總結，對防護不到位的隊伍進行處罰，對防護及時到位工作做得比較扎實的隊伍進行獎勵。
3、定期召開安全生產會，進行三級安全教育。由于施工人員的流動性比較大，為保證進場施工人員都能接受安全教育，項目部每月兩次召開全體施工人員安全生產會，讓安全防護深入人心，人人都重視安全。
4、組織觀看學習安全事故案例錄像，用生動的事例來教育施工人員，同時下發(fā)河南五建編制的《工地安全人員必讀》一書，組織學習安全生產法，用法律法規(guī)來指導安全管理工作。
5、建立三級安全教育卡，每個施工隊伍人員進場，都要在質量安全部安全管理人員處登記，接受安全技術交底。
6、制訂安全管理獎罰條例，讓施工隊伍及項目部管理人員與安全事故和違章作業(yè)獎罰掛鉤，根據獎罰額度，在項目部管理人員和施工隊伍之間按制定的比例分攤，提高管理人員和施工隊的安全管理意識和責任心。
7、安排專人對工地現場路面灑水及垃圾清理，安排專人對現場材料進行歸類堆放，進場材料按項目部安排合理堆放，使整個工地現場整潔規(guī)范。河南新建苑和河南五建項目部均獲得了鄭州市安全文明標準化工地稱號，我們將再接再厲，加大管理力度，爭取達到省級安全文明工地目標。
通過以上各項措施的實施，使施工現場的管理更加規(guī)范系統(tǒng)，更加細化，形成一個嚴密的安全管理網絡，讓安全管理成為一項人人參與人人管理的工作，確保了整個工程的施工安全，同時，改善了施工環(huán)境，達到文明施工要求。一年來，項目部圓滿完成了節(jié)點施工任務，未發(fā)生一起安全事故，取得了顯著成效，這與各部門各樓號管理人員的努力配合分不開。
工程進度是工程建設的有效資源，是提高效益的有效途徑，也是企業(yè)的生命。特別對房地產業(yè)來說，因為我們所面對的是客戶，承諾就是信譽，有信譽才能有發(fā)展。工程進度是工程建設非常重要的一個方面。在工程進度方面，我們也做了大量的.工作，確保工程快速有序完成。
下半年項目部及時人員調整，明確分工又加強協(xié)調與配合。
全球范圍內經濟危機，嚴重沖擊著房地產業(yè)的發(fā)展，經濟緊縮，考驗著公司對于業(yè)主的承諾能否兌現，給我們造成了很大壓力。
為了能夠本工程能夠按計劃、快速有效完成施工任務，項目部采取了多項措施：
第一，根據甲方工程部要求，項目部編制了總進度計劃、月進度計劃和周報計劃，每周四召開監(jiān)理例會，總結上周完成情況及下周計劃安排，查找未完成原因，查漏補缺，完善管理上的不足，使管理步入有序軌道。
第二，不同工種交叉作業(yè)，不同工序合理搭接。為保證工程有序開展，加快施工進度，在條件允許情況下，合理安排工序。例如，主體施工中，及時插入砌體、粉刷、室內地坪作業(yè)、衛(wèi)生間防水、仿石磚、花崗巖等精裝修工程和安裝工程等工序。上步工序提供施工條件可以及時插入下道工序。有效合理的流水施工，加快了施工進度。
第三，確保勞務隊施工人數。上半年由于春節(jié)、“三夏”夏收等原因，施工人員未能及時到位，人員流動也比較大，一定程度影響了施工進度。為保證足夠的施工人數，項目部召開勞務隊會議，對各勞務隊定人數、定崗位，確保施工不間斷。xx月份以后，由于勞動力較為缺乏，督促各勞務隊增加施工班組，加快進度。
第四，制定工期節(jié)點獎，完成節(jié)點工期予以獎勵，未完成給予處罰。在主體施工階段，工程部和項目部均制定了工期節(jié)點獎，對完成節(jié)點的項目部和勞務隊給予獎勵，未完成的樓號的管理人員和勞務隊給予了處罰。不僅提高了管理人員和勞務隊的積極性，也提高了施工人員的責任心，加快了施工進度。
第五，以技術保障工期。本工程設計變更多，圖紙多有不符，高層群體工程施工難度比較大，通過加強技術確認，積極研究工序或工種特點，制定有效合理的技術措施，保障了工程的順利實施。
第六，加班加點搶工期。各級管理人員及施工人員積極研究工序特點，制定或，互相配合，利用夜間施工環(huán)境比較安靜、其他工種夜間停工的有利時段，合理調配班組，親守現場指導，提高了工作效率，也為其他班組提供了工作面，加快了施工進度。
從整個xx年施工過程來看，上半年的工作部署和工序安排是合理有效的，工作能夠有序快速開展，基本達到預期的目標。
建筑年度考核個人總結篇六
本人于xx年xx月畢業(yè)于市城鄉(xiāng)建設學校，并于同年在市巍山巍屏建筑公司任技術員，分配至浙江長興縣長廣煤礦公司長廣水泥廠工地實習，由于該項目為一擴建工地，單位工程多，施工難度也較大，重點突出在兩個方面：一是各單位工程之間軸線精確度要求特別高，首先是因為各單位工程有輸送帶相連，校正就位設備要求高;二是預埋件體量大，且精度要求高，較難控制軸線和標高的準確性。
針對以上技術難題，我們知難而進，采用了多套不同的測量方案，并經多次復核，最終選定最優(yōu)的方案作為最終的測量成果;對于預埋件的埋設，我們也不斷積累經驗，首先大概定位，偏差控制在5mm以內，其次在砼收縮比較穩(wěn)定的狀態(tài)下再次定位，保證偏差控制在1mm以內最大不超過2mm，為以后的設備安裝避免了很多不必要的麻煩。經過不斷的努力和積累經驗，自己的努力得到了公司領導的肯定及贊賞。
xx年開始，自己已開始獨立施工，并從工程的質量、進度、資料三大塊來控制整個單位工程。本人主持參加了當時屬于浙江省重點工程之一的長興火電廠的部分工程，并與當時被稱為是火電大哥的省五建技術骨干們一起并肩戰(zhàn)斗在施工一線。
工程質量：首先從原材料的合格證、復試報告及外觀質量三方面來保證原材料的質量及收集資料的完整性，避免工程竣工時給工程資料的交驗帶來不必要的麻煩;其次是施工質量的控制，做到誰施工誰負責，誰驗收誰負責，做到當天的活當天驗收，并于七天一小評，一個月一大評;同時抓好各班組、各職工之間的相互交接驗收，誰的施工質量交驗不過關誰就承擔相應的責任;另外積極抓好成品的保護工作，這樣既節(jié)省了班組的勞動力，同時也節(jié)約了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪費材料，同時也提高觀感質量。
工程進度方面：首先是要有一個好的切合實際的進度計劃以及切合實際的施工場地布置，有了一個明確目標的進度計劃，對總體進度的落實就起到了指導作用;有了一個切合實際的場地布置，就可放置足夠的原材料，同時也節(jié)約了材料的二次搬運費用;其次是人員按排，班組長和職工都是長期跟隨本項目的老工人，這樣工程質量比較穩(wěn)定，安全意識較強，便于管理;另外，要抓好后勤工作，給職工提供一個溫馨的大家庭的生活，這樣利于團結，也才能充分發(fā)揮職工工作積極性和操作技能，才能最終保證工程質量，按時按量完成施工任務;工程資料方面：首先要全面收集資料，施工過程中要收集各項原始的工程技術資料，工程中間驗收或竣工前，更要全面整理資料，作為總包單位更要收集各分包單位的各項技術資料，要保證各批次進場材料均要合格，也要保證各試塊(件)檢測應合格，同時又要求工程施工嚴格按規(guī)范進行施工，資料務必使別人看得懂也理得清，資料的好壞直接關系到工程的竣工驗收能否順利進行。
xx年開始，調離到上海區(qū)域工作，時任上海京劇院綜合樓項目總施工，工程管理向高、大、難方向接觸，同時新型材料施用多，管理人員多，質量要求更高更嚴，并要在施工中保證安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解決高、大、難問題，高：一是要保證工程垂直度，二是要保證工程層高。高給放線工作帶來了一定的技術要求，一般平面放線采用樓板留設預留洞吊線法和鉛垂儀法施工，或同時在房屋四角縱橫方向彈垂直線。這樣有兩個好處：一是可以復核內吊線的準確度，二是可以復核外墻面的垂直度。只要工作做到位，復核仔細一般外墻面結構垂直度可以控制在5mm以內，批蕩層偏差控制在2mm以內。水平控制點采用雙控點法，一個作為引測點，一個作為復核點，用以避免人為的誤差。大：一是分工要細化，二是管理人員和班組之間要加強協(xié)調和團結，這樣就要求管理人員有更高的素質，知識要全面，協(xié)調能力要強，才能保證工程順利完成。難：一是要預先分析，二是攻關，關鍵的技術難題采用“pdca”法發(fā)現問題，解決問題，克服質量通病的發(fā)生。對于新型材料及新工藝的運用，可以采用樣板間，樣板層來積累經驗，避免決策失誤。安全方面從三點來抓：一是針對本工程實際列出各項具體的安全操作規(guī)程，制訂安全措施，工程開工前編制各專項施工的安全施工方案，并交公司和甲方審批。二是配備足數合格的安全管理人員，各班組長必須配備兼職安全員監(jiān)督本班組的日常施工安全生產，發(fā)現安全隱患及時解決，力爭把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。三是提高項目經理的安全意識及各生產職工的自我安全保護意識，讓整個施工現場真正做到：安全第一，平安是福。
xx年~xx年，在中天集團上海分公司第一項目經營管理部長江口倉儲中心工地任職施工員，項目經理張8(在中天新生派人物中已具很大影響)，在他的直接領導和管理下，我們項目班子克服了種種困難，圓滿完成了倉儲中心這一大型現澆柱梁結構，預制大型槽型板裝配安裝的施工任務。
97~xx年，在中天集團上海分公司卡博特工地任職預算員，該工地為一外資企業(yè)擴建項目，第一次和老外打交道，才真正認識到合同是多么地重要，雙方的信函來往都對工程的索賠和簽證直接相關。該項目總包單位為一美國的'國際承包公司：福陸丹尼爾公司。其下分包單位特多，各分包單位之間的相互協(xié)調也就顯得非常重要，尤其是在老外的眼里，安全是誰也替代不了的，任何時候都要服從安全在先，一點在國人看來是小小的問題，在老外的眼里都可認為是天塌大事，在這樣嚴格的管理下，我慢慢學會也適應了老外的這一套管理，并在施工中能得心應手，和總包單位密切配合，順利完成了施工任務，并為項目部取得了較好的經濟效益。
98年底，隨著集團公司業(yè)務量的不斷提升，本人和一批志同道合的同事不遠千里，不辭艱辛，由中天集團上海分公司轉至廣東即現在的中天七建中山第二項目部工作至今，先后完成了中山雅居樂花園九期、十一期、十二期、十三期、十四期工程共xx萬平方米的施工任務;其中第十一期和第十二其分別獲得廣東省優(yōu)良樣板工程。此外，在本人的積極參與和努力下，由我項目部參與競標的中山市匯景酒店工程、中山市麗城樂意居一標段商住樓等多項工程一舉中標，中標造價為xx萬，為我公司在廣東立足生跟，拓寬建筑市場、擴大企業(yè)知名度，奉獻了一份微薄之力。
經過多年的建筑施工現場管理，使我增長了知識，開闊了視野，總結了不少的現場施工經驗，學到了先進的管理經驗和施工技術。書本的理論知識和現場實踐經驗實現了完美的結合，同時隨著建筑施工水平的不斷提升，要求我們在以后的工作中更要跟上形勢，在工作中更要嚴肅認真、一絲不茍，學好新技術，迎接新挑戰(zhàn)，同時也堅決樹立質量第一，業(yè)主(用戶)至上的建筑新理念。
xx年更是我飛躍、升華的一年，在公司領導和項目部的關懷和支持之下，肩負起中山麗城樂意居一標段項目副經理的重擔，深感責任之大，定將以極大的工作熱情、務實的工作態(tài)度，嚴謹的工作作風投入到工程管理中去，為品牌中天、百年中天在廣東的進一步體現和升華而不懈努力。
建筑年度考核個人總結篇七
因公司人力調配，本人在年初調離到x項目任職土建工程師，在項目同事的幫助指導下，踏踏實實，盡心盡力做好本職工作，現將本人一年以來的工作、學習等情況簡要總結如下：
負責工程分部、分項、檢驗批等驗收工作;負責編寫匯總項目監(jiān)理日志及監(jiān)理資料;深入巡視現場及旁站重點施工部位，發(fā)現質量、安全等問題及時向總監(jiān)匯報并采取相應解決措施。負責工地質量管理工作，收集、整理、保存資料管理資料。負責審查土建專業(yè)預算、結算、施工組織設計、各項施工方案、材料計劃、現場簽證、設計變更等。負責現場有關圖紙會審、設計變更、驗槽、主體驗收等事項與公司和設計院聯系溝通、書面資料傳遞。負責協(xié)調總包及甲分包施工問題。
在交樓施工過程中，主責巡視現場勞動力、材料安裝情況并每天定時向領導匯報，發(fā)現質量問題及時要求x整改并向領導匯報。協(xié)調各甲指分包與總包單位施工問題。負責分戶驗收工作，交樓前與物業(yè)的移交工作。在精裝施工過程中，主責施工樣板間設計變更，并向精裝單位傳達公司的.有關技術要求，負責審查上報衛(wèi)生間防水方案、吊頂方案。負責兩棟樓的分部、分項、檢驗批驗收。在精裝施工過程中，主責施工組織設計審查、四局鋼結構夾層工程量預算審查及上報。負責聯系設計竣備寶貴圖紙問題。負責施工現場吊頂龍骨、防水施工、廚衛(wèi)貼磚、外立面保溫、墻面石膏等驗收工作。
從工程質量上結合出現的質量問題，在i區(qū)施工過程中避免吊頂多處開裂、衛(wèi)生間漏水、壁紙發(fā)霉不平、衛(wèi)生間石材泛堿等問題。吊頂開裂問題已溝通設計采取雙層石膏板，薄弱部位采取加固措施。衛(wèi)生間漏水問題已要求施工單位單獨上報方案，墊層施工中墻根處采取鋼絲網加固，嚴格要求地埋管規(guī)范施工避免埋管超高導致貼磚誤差;防水施工驗收中項目上通知地區(qū)工程師進行多方驗收，嚴格要求防水厚度和高度;在貼磚過程中要求項目工程師進行旁站，避免防水層破壞。壁紙不平問題要求自己嚴格驗收墻面基層施工。石材泛堿問題要求自己嚴格把控材料進場。
建筑年度考核個人總結篇八
20xx年的日歷已悄然翻過，伴隨著時代前進的步伐，回首自己一年來經歷的風雨路程，我作出如下。
（一）務實工作，自我加壓。
今年我在萬科工地工作，作為一名管理人員，我能夠負責任的心態(tài)完成領導部署的各項任務。由于工作經驗缺乏，我平時注意自我加壓，利用時間多看建筑行業(yè)知識書籍，多向業(yè)務精的同事請教。
（二）正視不足，以期完美。
“用心工作、踏實做人”，一直是我的。
座右銘。
盡管我們在工作中兢兢業(yè)業(yè)，但完美離我們總有一步之遙，經過一年來的努力，工作沒大的起色，也沒大的失誤，平庸的業(yè)績使我更清醒地看到了自身存在的問題：
（三）。
工作體會。
今年是我在萬科的第一個年頭，在基層工作的這一年，我感受頗深：“只有學才知道”我剛來的時候我們的姜工讓我計算工程量，對于我來說是第一次，我感覺有點緊張也有點驚喜。通過我不斷的請教終于完成了我第一份答卷,此后在四號樓主體施工過程中我分別計算了混凝土工程量，模板工程量，輕質隔墻，內墻抹灰以及外墻貼磚的工程量等。通過計算這些工程量大大提高我對圖紙的閱讀能力，也提高我的計算能力。
“不經歷風雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個人必經的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰(zhàn)勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發(fā)；選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
(四）工作打算。
總結過去是為了更好地面對未來。對今后的工作，我給自己提出如下打算：
一是想從事預算，因為我對預算很感興趣，也相信公司給我一次機會，如果給我機會我一定會盡心盡責的完成每一項任務。
二是自我解壓，調整心態(tài)，創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調適，把控積極樂觀情緒的方向，時刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。只有不斷在思維上求創(chuàng)新，工作才能出亮點。
歲月無聲，步履永恒。我邁過一道道坎走向明天，只要認認真真踏踏實實的工作，我想我的明天定將更美好。
篇二。
我于多年前來到公司工作，我通過三個月的試用期，有幸成為公司的一名員工，回顧這幾個月來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作；在此對公司各位領導及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個展示自己的機會。通過這段時間的工作與學習，在專業(yè)技能上、思想上都有了較大的改變，現將這幾個月以來的工作情況總結如下：
一、實習階段的認識與學習。
處理好同事間的關系，與公司各部門之間聯系的重要性。
通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業(yè)技能，領會設計工作的核心，本著*公司“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業(yè)。
口號。
積極響應、倡導“一家人一條心一股勁”的企業(yè)信譽精神為設計院的發(fā)展多做貢獻。
二、加強自身學習，提高專業(yè)知識水平。
通過近幾個月的融合，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業(yè)素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
三、存在的問題和今后努力方向。
這幾個月以來，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第二，有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高；
第三，自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經驗還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。
在以后的工作與學習中，自己決心認真提高專業(yè)知識水平，加強責任心，為設計院的快速發(fā)展，為公司經濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：
第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；
第三，遵守公司內部。
規(guī)章制度。
維護公司利益積極為公司創(chuàng)造更高價值力爭取得更大的工作成績。
本著安徽遠發(fā)建筑工程有限公司“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業(yè)口號，積遵循、倡導“一家人，一條心，一股勁”的企業(yè)信譽精神，不辜負公司各領導的關懷與幫助，以及各位同事的大力支持與幫助，加強學習，認真負責，提高完善自己，為公司的發(fā)展多做貢獻。
祝愿安徽遠發(fā)建筑工程有限公司的明天會更好，設計院伴隨著公司的發(fā)展越來越壯大！
建筑年度考核個人總結篇九
__年，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，現將一年來的工作總結如下：
一、工作業(yè)務方面。
從我來到__站的近2個月里，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實。
緊緊圍繞文明收費禮貌服務求真務實開拓創(chuàng)新不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
二、工作態(tài)度與服務態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速__收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由于我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發(fā)生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
三、工作質量成績、效益方面。
__年，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創(chuàng)活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和__站領導的正確帶領下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
四、新一年的個人工作計劃方面。
__收費站是成南高速與__市的窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與__市的形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻；在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應征不漏，應免不征”，熱情服務，以自身的良好形象、用優(yōu)質服務來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。
收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會？我覺得以下幾點非常重要：
1、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。
2、要有嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到“應征不漏，應免不征”，按章收費，不放過一輛人情車。
3、要有高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。
要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優(yōu)質的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們__收費站這個窗口形象更加明亮起來。
總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻!
建筑年度考核個人總結篇十
20xx年即將過去，全年的工作任務也臨近結束，回顧本年度的工作，有收獲也存在一些不足之處，我對大堂經理工作崗位今年的工作狀況進行了總結。
作為大堂經理，日常的工作重點在于維護廳堂秩序、進行日常巡檢、發(fā)掘推薦客戶，力保網點全年任務有序完成。目前，大堂經理崗位人員努力完成本崗位職責，熱愛工作、用心服務，能夠維護營業(yè)區(qū)正常秩序、排除風險隱患并努力進行介紹營銷我行產品。但在今年的工作中還存在許多不足之處。
首先，客戶反映最多的問題就是平均等候時光較長，在客戶辦理較復雜業(yè)務時，窗口占用超多時光，在網點硬件條件不足的狀況下，辦理簡單業(yè)務等候時光延長，產生部分客戶不滿。作為大堂經理，務必做好營業(yè)廳的引導分流工作并在客戶等候時光較長時做好客戶解釋安撫工作并合理安排窗口，有效保證實現客戶需求。在新的一年中，本崗位員工務必做到時刻關注客戶需求，適時調整窗口，保證窗口開放數量，減少客戶投訴。
其次，透過神秘人調查結果顯示，目前在標準化服務方面做的還不夠全面到位，在接待客戶的過程中減少了對其他客戶的關注程度，客戶離開有時缺少告別語。在日后工作中，務必總結教訓，安排專人負責取號機進行迎賓與送別，嚴格要求并安排三方駐點人員協(xié)助分流引導，堅持標準化服務流程。
在下一年度的工作中，我崗位人員要持續(xù)工作熱情，為客戶帶給高質量的服務，堅持聯動營銷，善于發(fā)現客戶的潛在價值推廣我行產品，提高廳堂管理潛力，對三方駐點人員嚴格要求，維護農行形象，期望在20xx年，團結網點力量，為我網點的工作打開一個新的局面。
建筑年度考核個人總結篇十一
20xx年即將結束，下面我對本年度個人工作思想情況簡要總結如下：
在領導和同志們的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞本所工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發(fā)展觀”的重要思想，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
(一)強化形象，提高自身素質。為做好督查工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經過學習和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進步，撰寫簡報5篇，利用辦公室學習資料，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利于工商形象的事不做，不利于工商形象的話不說，積極維護工商部門的良好形象。
(三)強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。辦公室人手少，工作量大，這就需要所有人員團結協(xié)作。在這一年里，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定發(fā)揚吃苦耐勞精神和孜孜不倦的進取精神認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不
辜
負領導和同志們對我的期望。
一年以來，在校領導及同事們的支持和幫助下，以黨的新時期精神為指導，本人能努力做好各項工作，認真地履行了自己的職責，2013年度考核表教師個人總結?，F將一年來的政治思想、教學和學習等方面的.工作報告如下：
在思想政治方面，能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習科學發(fā)展觀，堅持黨的教育方針，忠誠黨的教育事業(yè)。加強自身的政治理論學習，提高理論水平。
在教學實踐中，認真貫徹黨的教育方針，堅持黨性原則，提高黨性修養(yǎng)、努力實踐“三個代表”重要思想，學習和落實科學發(fā)展觀，與時俱進，愛崗敬業(yè)，為人師表，熱愛學生，尊重學生，爭取讓每個學生都能享受到最好的教育，都能有不同程度的發(fā)展。努力做到政治堅定、業(yè)務精干、作風踏實、為人誠實，在師德上嚴格要求自己，要做一個合格的人民教師！
在教學工作方面，能認真學習專業(yè)業(yè)務知識，認真研究教學規(guī)律，在教學中，認真鉆研新大綱、吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現代教學手段靈活運用于課堂教學中，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新的能力。對個別的差生，能悉心輔導，經常面批作業(yè)，找出知識的薄弱環(huán)節(jié)，及時進行補漏。
在課堂上，采用多提問，多檢查，及時疏導，及時反饋的形式，努力提高后進生的文化基礎知識。做到課前認真?zhèn)湔n、制作課件、領會教材中的重點、難點，積極查找與教材有關的資料，幫助學生理解每一個問題和難點。上課時認真授課，抓住重點、突出難點、精講精練，運用多種教學方法，從學生的知識水平出發(fā)，力求培養(yǎng)學生的學習興趣，調動學生學習的積極性，最大限度地發(fā)揚課堂民主，創(chuàng)設生動活潑的氣氛，讓學生愉快思考，主動探索、大膽質疑，敢于標新立異。在教學中注意理論與實踐相結合，注意搜集學生在實踐中遇到的實際問題，結合理論教學從理論上解釋出現的問題，提出解決的方法和措施，并積極培養(yǎng)學生的動手能力。
不斷提高教學質量，教學效果評價良好。在教學工作上，根據學校的工作目標和教材的內容，了解學生的實際情況，通過鉆研教材、研究具體教學方法，制定了切實可行的教學工作計劃，保證了整個教學工作的順利開展。
安全常規(guī)教育工作我也從不忽視，經常利用班會課、宣傳櫥窗對學生進行安全知識教育，并且每到重大節(jié)假日，都會讓學生帶去一封有關安全教育方面的致家長信，本學年無安全事故發(fā)生。由于本人認真?zhèn)浜妹恳还?jié)課，上好每一堂課，批好每一份作業(yè)，教育好每一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的老師。
通過一學年的努力，學生的學習成績有了很大的提高。得到校領導和教師的一致好評。
建筑年度考核個人總結篇十二
自從從事教師這一行，當一位好教師就是我的目標。一年來，我始終以勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作?，F在又到年末，現對一年來的工作進行總結。
在一年的教育教學工作中我能認真學習國家的有關教育方針，認真學習黨的先進理論知識以及黨的十七大會議精神，自覺踐行“三個代表”精神，熱愛教育事業(yè)，始終不忘人民教師職責，愛學校、愛學生。作為一名教師，我從自身嚴格要求自己，通過政治思想、學識水平、教育教學能力等方面的不斷提高來塑造自己的行為。使自己在教育行業(yè)中不斷成長，為社會培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才，打下堅實的基礎。
一年來我一直擔任高年級的語文學科，在工作中嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務，不斷提高業(yè)務水平，不斷學習新知識，探索教育教學規(guī)律，改進教育教學方法。
1、尊重學生是以學生為主的關鍵。
在教學中，深刻體會到
要以學生為主，以學生的發(fā)展為主。首先，必須尊重學生。尊重學生的思考權，尊重學生的發(fā)言權，尊重學生探究精神，尊重學生的思維成果。做到這些，才能夠放手讓學生去思考，讓學生探究。
2、分層合作，是實現合作、自主、探究的學習模式必由之路。
學生的'層次不同，思考的效率不同，往往會造成一些學生怕于思考，懶于探索，依賴別人的思想。教學中如果讓好中差混成一個小組，這樣好的學生永遠成為領頭人，成為代言人，而差生永遠就在小組中得不到重視。要解決這個問題必須實行分層分小組合作的方法，在課堂上，根據不同的情況給不同小組以不同層次的任務，學生在層次相同，能力相同的情況下有了思考問題的時間，這樣就達到了分層次合作的目的，也使得不同層次的學生有不同的挑戰(zhàn)性任務。
3、明確學習目標。
語文教學最忌千篇一律，容易使學生厭煩。如果千篇一律地字詞教學，課文分析，歸納總結，這樣既費時又費力，學生學習完一篇課文也不知自己這堂課進步了多少。五年級的學生，字詞教學完全可以放手讓他們自己完成。他們有這個能力而且有各自獨特的方法。在教學中，我一般字詞教學只作為一個檢查過程。課文分析看是那一類文體，新的文體傳授給新的方法。然后，讓學生依據方法自我解決。最主要的是根據教材學生明白這節(jié)課要達到什么樣的水平，解決哪些疑難問題，穴道哪些解決問題的方法。這樣課堂才能實效高效。
4、規(guī)范作業(yè)。
學生學習新課和知識的系統(tǒng)化、條理化，要靠一定的作業(yè)來鞏固提高。通過規(guī)范化的作業(yè)使學生的思路明晰，條理清楚。養(yǎng)成良好的學習習慣。這是新課程標準里的一個鮮明觀點，而規(guī)范化的作業(yè)可以使學生的習慣得以形成。養(yǎng)成學生良好的學習習慣。
5、多開展語文實踐活動。
利用課堂課余及班隊活動，進行一系列的實踐活動是本學期語文教學餓一個重要方面。在主題班會上，進行說“新學期的打算”、“時時刻刻注意安全”、“我愛學?！保绾卫弥谱鞯纫幌盗谢顒?，鍛煉學生的膽量和表達能力都有顯著提高，不管是誰站起來都能說上一會兒。
6、制定幫教方案
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數據要直觀
如今是數字時代，故數據是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索年度考核個人總結范文。
建筑年度考核個人總結篇十三
時光荏苒，歲月流逝，20xx年疫情肆虐的一年，正在向我們揮手告別，新的一年即將到來在疫情最嚴重的一年里，我們骨科在醫(yī)院領導和和科主任的帶領下，圓滿完成了各項工作任務，下面就我個人做一下，20xx年的工作總結。
作為一名骨科醫(yī)生，我的工作職責是竭盡全力，除人類之病痛，祝健康之完美，維系醫(yī)術的圣潔和榮譽，救死扶傷。本草綱目序附：醫(yī)之為道君子，用之以衛(wèi)生而推之，以濟世故稱仁術，因此，雖然在相當長的歷史時期，特別對于我們從事基層工作的醫(yī)務工作者來說，醫(yī)生的社會地位并不高，但是強烈的社會責任感和自覺的敬業(yè)精神仍然促使我投身醫(yī)學事業(yè)，為人民大眾的醫(yī)療衛(wèi)生和健康保健貢獻自己畢生經歷，參加工作至今的實踐工作，我對自己工作有很多的思考和感受，在這里我就20xx年來，本人的政治思想，道德修養(yǎng)，工作作風，醫(yī)療技術等四個方面做以下簡單的陳述。
一努力學習，不斷提高政治理論水平和素質，在政治思想方面，始終堅持黨的路線方針政策，充分利用電視，電腦報紙雜志等媒體關注國內國際形勢，努力學習，各種科學理論知識學習，各種法律法規(guī)和黨政策領會上級部門重大會議精神，在政治上，思想上始終同黨同領導保持一致，保證在實踐工作上不偏離正確的軌道始終堅持全心全意為人民服務的主導思想，堅持改革發(fā)展和不斷進取，不斷提高自己的政治理論水平，積極參加醫(yī)院組織的各種政治學習及教育活動，同時通過認真學習有關國家醫(yī)療衛(wèi)生政策，醫(yī)療衛(wèi)生理論及技能不斷武裝自己的頭腦，時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任，并根據工作中實際情況，努力用理論指導實踐，以客觀事實為依據，在實踐中不斷總結經驗教訓，并結合本職工作解決自己在工作中遇到的問題。
二恪盡職守，重視自身道德修養(yǎng)，我決心竭盡全力除人類之病痛，祝健康之完美，維系醫(yī)術的圣潔和榮譽，救死扶傷，不辭艱辛，執(zhí)著追求為祖國醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展和人類身心健康奮斗終生，時至今日，我仍牢記在心，并不斷地努力著醫(yī)乃仁術無德不立，大衣有魂，生生不息，醫(yī)德是醫(yī)生思想修養(yǎng)的重要內容之一，古人稱醫(yī)乃仁術忍者人也，意思是說，醫(yī)術是一種活人救命的技術，做一個名副其實的醫(yī)生，除應當具有對病人高度負責的精神外，更要具有全心全意為人民服務的思想還應具備一切為病人的品質，只有做到這樣，才不辜負我們身穿的白大衣，才配得上白衣天使的稱號。
第三，養(yǎng)成嚴謹細致艱苦的工作作風，在工作中，本人深切的認識到一個合格的醫(yī)生，應具備的素質，要做一名好醫(yī)生，首先要有高度的責任心和細心，刻苦的作風，同時要對并擁有高度的同情心，要愛護你的病，有關心你的，并有時時處處替他們著想，對任何一難或垂危的病人都不應該說你不行了，而應是我先幫助他們樹立戰(zhàn)勝疾病的信心，希望經過努力，就可能變成現實，特別是對于我們骨科病人，我有深切的體會，術前多與病人溝通，多細致詢問病情，詳細解說病人對疾病的疑惑，甚至了解他的家庭環(huán)境，經濟困難等家中瑣事，術前術后多查看病情變化，并及時處理，如此在你那有如親人般的照顧下，定會取得病人的信任，這樣病人及家屬對于術后的一些常規(guī)并發(fā)癥就會了解并理解我們醫(yī)生的工作。也可以杜絕很大一部分醫(yī)療糾紛的發(fā)生。
第四，勤學苦練，不斷提高專業(yè)技術工作以來，被人深切認識到一個合格的骨科醫(yī)生，除了應具備以上的素質外，豐富的理論知識和高超的專業(yè)技術，是做好骨科一的前提。只有聆聽著名專家學者的學術講座，努力提高自身的業(yè)務水平，不斷加強業(yè)務理論學習，并通過學習查看訂閱的業(yè)務雜志及書刊，學習有關衛(wèi)生知識，即時寫下相關的讀書筆記，豐富了自己的理論知識，通過不斷的學習新的醫(yī)療知識和醫(yī)療技術及相關學科各項新進的，從而開闊了視野，擴大了知識面，始終堅持用新的理論技術指導業(yè)務工作20xx年以來，本人在整治過程中從無診，誤診，誤治及差錯事故的發(fā)生，工作成績得到了病人醫(yī)院領導同事的肯定。
新的一年，我會更加努力的去充實自己，更加努力的去工作，為中醫(yī)院的明天會更加美好而努力奮斗！??！
建筑年度考核個人總結篇十四
本人于20**年1月份任xx縣紀委監(jiān)察局派駐第六紀檢監(jiān)察組副組長。
任職以來，在縣委、縣紀委的正確領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，根據委局領導和組長的要求，認真履行職責，積極開展各項工作。
現將工作匯報如下：
一、注重廉潔從政，保持良好形象。
能嚴格遵守黨紀國法，認真學習領導干部廉潔從政若干規(guī)定，牢記全心全意為人民服務的宗旨，盡心盡力為群眾做好事，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民。
能高標準要求自己，牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高自身的精神境界，培養(yǎng)良好的生活情趣。
能自覺接受監(jiān)督，做到光明磊落，胸懷坦蕩，時刻保持紀檢干部的應有形象。
能嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，切實加強自我教育、自我管理和自我監(jiān)督，堅守人生底線。
二、注重學習培訓，切實提高素質。
一年來，本人能認真學習馬列主義和“三個代表”重要思想，不斷加強黨性修養(yǎng)，認真貫徹黨的路線、方針、政策，深入貫徹落實科學發(fā)展觀。
能認真學習鉆研紀檢監(jiān)察有關政策法規(guī)和業(yè)務知識，積極參加各類學習培訓活動，自覺提高業(yè)務能力和辦案水平。
能牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，強化黨性修養(yǎng)，恪守黨性原則，深入學習落實《廉政準則》等廉潔從政規(guī)定，思想政治素質得到較大的提高。
在工作中，能腳踏實地，堅持原則，服從和服務大局。
在日常生活中艱苦樸素，廉潔自律。
三、切實履職，努力完成各項工作任務。
一是監(jiān)督檢查所轄單位及系統(tǒng)黨組織和領導干部貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策、決議和國家法律、法規(guī)及各項規(guī)章制度的情況，實施《黨章》和《行政監(jiān)察法》規(guī)定范圍內的監(jiān)督檢查。
二是督促檢查所轄單位及系統(tǒng)抓好黨風廉政建設責任制的落實，對涉及重大決策、重要人事任免、重大項目和大額度資金使用等情況實施監(jiān)督，對黨組織及領導干部貫徹執(zhí)行民主集中制情況進行監(jiān)督檢查。
三是受理所轄單位及系統(tǒng)黨組織、黨員和行政監(jiān)察對象違反黨紀政紀行為的檢舉、控告;按照縣紀檢監(jiān)察機關的要求查辦所轄單位及系統(tǒng)黨組織、黨員和監(jiān)察對象的違紀違法案件。
今年來，本人參與調查處理信訪案件8宗，查處違紀黨員3人，其中黨內嚴重警告1人，黨內警告2人;建議辭退黨員干部1名。
四是在所轄單位及系統(tǒng)組織開展糾正部門和行業(yè)不正之風工作，加強監(jiān)督檢查，切實解決損害群眾利益的突出問題。
五是履行組織協(xié)調職能，指導所轄單位及系統(tǒng)黨組織加強黨風廉政建設，督促建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐朽的機制和體制。
組織各有關單位開展紀律教育學習月活動和《廉政準則》學習貫徹活動等工作。
同時，在履行紀檢監(jiān)察組有關職責的基礎上，能服從大局，圍繞中心，做好縣委、縣政府和委局機關交辦的其他工作：一是協(xié)助支持西部五鎮(zhèn)的計育工作。
二是支持配合省道335線的擴建拆遷工作。
三是做好xx機場紀律監(jiān)督組有關工作。
四是完成好縣紀委監(jiān)察局領導交辦的其他事項。
一年來，雖然取得了一定的成效，但仍存在業(yè)務學習不夠扎實、調查研究不夠深入等問題，新的一年，我將繼續(xù)在縣紀委常委會和組長的領導下，努力提高業(yè)務水平和辦案能力，切實抓好自身思想建設、政治建設、作風建設和業(yè)務建設，為xx縣反腐倡廉建設和xxxx大崛起做出自己的貢獻。
轉眼一年又過去了，對于本人來說，又積累了一年的經驗。
在這短暫的一年中，由于上級、報社和部門領導，各位同行同事以及親友的幫助，圓滿地完成了自己的本職工作，讓本人在稿件撰寫、新聞攝影、政治敏銳力和組織協(xié)調能力等方面有了更深層次的認識與提高。
總結過去，展望未來，現將20xx年工作簡要總結如下：
一、學而時習之，不斷提高
作為一名黨報記者，在20xx年的一年工作和學習生活中，本人不斷提高自己的政治素養(yǎng)和業(yè)務水平，在思想上、政治上和行動上與上級部門、報社保持一致，做到正確宣傳黨的綱領、路線、方針、政策，以及中央、省和市的各項中心工作，加強群眾觀點，貫徹群眾路線。
本人重視理論學習，利用工余時間加強業(yè)務知識的學習，溫習新聞學、經濟學、漢語言文學、社會學等學科知識，不斷拓展知識和認知面，時刻關注世界和中國傳媒界的信息，真正做到邊工作邊學習，邊實踐邊提高。
二、吃得苦中苦，愛崗敬業(yè)
作為一名一線記者，本人主要負責跑紀委、文化、宣傳、體育以及一些市領導活動等“線口”，為了捕捉到信息含量大，新聞價值高的新聞信息，本人堅持深入現場、深入基層、深入生活、深入群眾，做到“腦勤、耳勤、手勤、腿勤”和“不怕苦、不怕臟、不怕累”的工作作風。
在過去的一年中，跑遍了全市9個縣(市、區(qū))，同時延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，聯絡了一批通訊員，有意識地“培植”了一些線人。
在20xx年12月報道鉛中毒工作中，不怕辛苦，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的'工作作風，采寫了大量有價值的新聞稿件，受到了上級部門和報社領導的肯定和表揚獎勵。
20xx年12月采寫的《紗布遺腹“作孽”痛不欲生十三年》、《“紗布遺腹”案是“普法”成功的個案》等，引起了各方關注，收到了良好的社會效果。
此外，在協(xié)助市紀委報道“廉風和暢”教育方面，也受到了市紀委的肯定。
三、勵志耕耘，永不止步
作為一名新晉記者，自20xx年8月進入新聞記者隊伍，如何履行記者的職責，怎樣做好本職工作是本人一直以來都在思索的問題。
據不完全統(tǒng)計，20xx年本人采寫的各類報道共408篇，其中包括消息、通訊、新聞攝影、文藝作品、評論等，參與了市“”報道、團市委“文化信息年”報道、供電安全運行900天系列報道、市四運會報道、城鄉(xiāng)清潔工程系列報道、市委全會報道等，并得到了報社領導的信任與厚愛，為新辟欄目《清遠人在他鄉(xiāng)》作開篇報道《湘西宋祖英，粵北趙文英》，隨后遠赴青海西寧、甘肅蘭州等地采寫《翱翔在青藏高原的南粵雄鷹——記空軍某部政委歐富榮》、《病人常把他當作最親密的朋友——訪甘肅省腫瘤醫(yī)院胃腸外科主任李洪華》等稿件。
20xx年6月，本人與報社一名攝影記者負責采寫國慶前夕推出的“清遠當代史記”大型系列報道，深入到連州、連南、連山、陽山、英德、佛岡、清新等地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，親臨當年戰(zhàn)爭和建設現場，采寫了近20篇幾萬字的稿件，在社會上引起了巨大反響，得到了領導和同行的認可與一致好評。
勵志耕耘銳意進取。
經過不懈努力，雖然20xx年本人圓滿完成了本職工作，但是20xx年已過，20xx年還有更多的挑戰(zhàn)，本人將繼續(xù)發(fā)揚勤奮學習，艱苦奮斗的精神，為清遠日報社盡心盡力，奉獻一己微薄之力。
建筑年度考核個人總結篇十五
教師年度考核個人總結為了更好地做好今后的工作，總結經驗、吸取教訓，我就本年度的工作小結如下：
一、思想工作方面
堅決擁護黨的領導，堅持黨的教育方針。本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
二、教育工作方面
面對新課改，針對教育教學工作中遇到困難，我在積極參加教育局組織的新教材培訓的同時，虛心向有經驗的教師及兄弟學校的同行討教經驗。在教學中，認真鉆研新大綱、吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現代教學手段靈活運用于課堂教學中，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新的等能力。并注重教學經驗的.積累和論文的撰寫。
三、遵守紀律方面
本人嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和-諧融洽，處處以一名人民教師的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
四、業(yè)務進修方面
隨著新課程改革對教師業(yè)務能力要求的提高，本人在教學之余，還擠時間自學中文本科，并積極學習各類現代教育技術，進一步掌握多媒體課件制作。
總之，在本學年的教學工作，在學校領導的正確領導下，取得了一些成績，也存在一些問題，我將繼續(xù)努力，取得更大的成績。
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建筑年度考核個人總結篇十六
2011年的年終考核，個人雖然得了優(yōu)秀，但科室考核卻排名靠后，給科室的弟兄們丟了臉，令我非常沮喪。而且考核成績還與年終獎金掛鉤，大家的收入都受到一些影響，雖然損失不是很大，但我仍過意不去，在科室會議上作了自我批評。兄弟們都表示理解，愿意在今后工作中積極配合，大力支持。
雖然在新的崗位時間不長，還不到3個月，但這次失誤的責任還是該由我來承擔。靜下心來思考了一下，主要是有以下幾個方面做得不夠好：
一、經驗不足。
以前沒有過類似的經歷，也沒有在考核之前向有經驗的老科長，老同志請教。
二、沒有引起足夠的重視。
認為平時工作任務完成得不錯，不需要多做什么，多說什么。在思想上沒有認真準備迎接考核。輕視了這次考核，認為這不過就是單位內部走走過場罷了，各個科室考核成績差別不會太大。
三、資料準備不足。
主要是兩個“空白”。一是檔案卷宗為空白，雖然平時對資料也作了分卷歸類裝入檔案柜，并建立了臺帳，但這些資料并未提供給考核小組;二是工作計劃和工作記錄為空白，科室的職工沒有養(yǎng)成平時寫工作日志的習慣。
四、學習記錄凌亂，且不完整詳實，書寫不夠工整。
雖然年初有學習計劃，但每月并沒有實際開展學習，到年終的時候再來補學習記錄，這必然是不真實的，考核小組不是傻子，一眼就可以了然。
五、上報信息數量不足，質量不高。
這是把考核成績拉開差距的又一主要原因，要求每月報送一兩條有用的信息，并以使用與否為得分依據。我科室全年只采用了一條信息，只得到一分。
六、考勤還不夠好。
請假只向領導寫了假條，沒去辦公室登記，導致缺勤較多。
以上問題還值得我好好反思，作為新的一年開展工作的反面教材。期待來年的考核有一個好成績。
1.2014年公務員年度考核個人工作總結。
2.2014年度公務員(事業(yè)單位)年度考核個人工作總結。
5.小學教師2014年度考核個人工作總結。
6.最新通用類型年終個人工作總結。
建筑年度考核個人總結篇十七
本人自06年11月參加工作以來，認真工作，對自己的崗位一直盡忠職守，鍛煉吃苦耐勞的精神，不斷提高自己的專業(yè)知識和操作的能力，在各位前輩和師傅們的指導下，在領導及同事們的幫助下，通過自身的努力，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績已成長為一個具有較強業(yè)務能力的技術人員。
一、態(tài)度端正，嚴謹科學。
搞園林綠化工作是一項非常艱苦的行業(yè)，日曬雨淋，屬室外作業(yè)者，而對著焰熱的夏日，和連綿不斷的秋雨，都要不懈地工作，我們曾被稱為高檔農民，要能吃苦和吃得苦，工作粗中帶細，所以沒有樂觀吃苦耐勞的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。
二、認真加強學習。
不斷加強學習，素質進一步提高。具備良好的政治和業(yè)務素質是做好本職工作的前提和必要條件。自己始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。
一是認真加強思想政治學習。不斷加強黨性黨風教育，保持政治上的堅定性，堅持學以致用，以理論指導實踐，進一步提高自己駕馭工作的能力。不斷增強全心全意為人民服務的宗旨意識，在思想、行動上和黨中央保持高度一致。
二是認真學習與業(yè)務相關的林業(yè)政策、法規(guī)和條例等,盡可能地向周圍理論水平高、業(yè)務能力強的同志學習，努力豐富自己、充實自己、提高自己。只有不斷的加強學習，不斷提高自己的工作能力，才能在人才競爭中找到一席之地。所以，三年來，我除了做好本職工作外，還在工作之余認真學習各種園林方面的知識，希望能成為一名優(yōu)秀的綜合人才。
三、不斷進取，與時俱進。
三年來，盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責。主要有從事苗圃的會計工作,嚴格要求自己堅持做到帳票一致,記帳清楚。在做好自己的本職工作外，配合單位其他人員盡自己所能完成苗圃的各面工作。認真完成園林學會各項工作。積極參加科協(xié)會議，按照科協(xié)要求開展統(tǒng)計報表填報工作。加強學會組織機構建設，扎實開展學會日常工作。積極發(fā)展新會員，完善學會日常管理工作，完善學會網站。參與群眾綠化庭院建設的組織、實施工作。參與舉辦國慶六十周年大型花卉展覽，在花展籌備期間負責為各縣區(qū)參展單位提供后勤保障服務，并主動為各參展單位解決實際困難，在參與協(xié)調工作過程中，鍛煉了我的溝通能力，增長了工作經驗。
除完成科里日常各項工作及領導交辦的臨時工作外，還抽時間學習各種文件精神，學習鞏固專業(yè)知識，不斷提高業(yè)務水平，做到邊學邊干。經過三年來的鍛煉與學習，工作經驗水平、組織能力有了進一步的提高。在工作中最寶貴的財富莫過于不斷學習，進取，總結經驗，總結出屬于自己的經驗，在工作的三年多以來，我除了在工作中不斷進取，學習，創(chuàng)新，不斷地提高本職業(yè)的知識和操作技巧外，還參加了各種各樣的培訓班。
時間又給予我一次總結的機會，每一次進步都是在不斷的反復總結經驗或得失中得以提高。每一次總結都是在促使我們查找自身不足的同時，結合自己好的工作經驗，為新一輪的工作順利進行做更好的鋪墊。以后我會更加努力，爭取在業(yè)務上不斷提高自己的技術水平。隨著社會的進步，時代的發(fā)展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處于不倒地位，與時俱進，施工工藝的不斷創(chuàng)新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應、征服，創(chuàng)造才能不會被社會所淘汰。
建筑年度考核個人總結篇十八
xx年，在市委、市政府和省交通運輸廳的正確領導下，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結拼搏，扎實工作，圓滿完成了各項目標任務，有力地支撐和服務了經濟社會發(fā)展，取得了來之不易的成績。
（一）綜合運輸體系建設進一步加快。
過去的一年，我們牢牢把握“穩(wěn)中求進”的主基調和“項目推進年”的總體部署，突出抓好一批事關全局的交通基礎設施項目建設，全年累計完成建設投資78億元。
重點工程建設有序推進。xx年，完成國省干線公路改造xx公里，建成地方干線公路30公里，新增一級公路83公里，新改建農村公路163公里、橋梁xx座。寧杭城際鐵路基本建成。錫澄運河航道整治工程啟動建設。港口新增萬噸級泊位2個，新增吞吐能力xx萬噸。蘇南碩放國際機場二期擴建工程全面推進。蘇錫常南部高速公路、宜馬快速通道前期工作穩(wěn)步推進，沿江城際鐵路前期研究深入開展。
養(yǎng)護管理水平不斷提升。牽頭對市區(qū)15個高速公路出入口開展環(huán)境綜合整治，累計完成投資1.25億元。全市普通干線公路技術狀況指數mqi達到93，干線航道和船閘通航保證率保持100%，居全省領先水平。xx運河宜興水上服務區(qū)建成投用，率先在全省開工建設了胡埭縣道綜合服務區(qū)。20公里縣道創(chuàng)建成為省級文明樣板路，蘇南運河xx段年通過量達2.4億噸，同比上升38%。
建設環(huán)境逐步得到優(yōu)化。提請市政府出臺了《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》，明確“十二五”期間，每年安排內河航道建設專項資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省干線公路省市共建管理模式和資金補助模式。對上爭取取得豐碩成果，累計爭取部省資金支持達到9億元。圍繞建設主題，各地、各部門不斷創(chuàng)新思路，千方百計破解發(fā)展難題，xx等地高度重視交通建設，大幅度增加財政性資金投入；航道部門搶抓機遇，持續(xù)高強度推進干線航道整治，為基礎設施建設順利推進營造了良好的環(huán)境。
（二）交通運輸市場進一步繁榮。
過去的一年，我們著力深化行業(yè)轉型升級，提高產業(yè)發(fā)展層次，充分發(fā)揮交通運輸服務和保障能力，運輸市場秩序進一步規(guī)范，運輸市場環(huán)境進一步向好。
客運服務能力持續(xù)加強。公路客運市場形成“一城一站一主體”經營格局，市際班車公司化經營率達到90%，居全省領先水平。xx年，全市公路客運量達到22849萬人次，同比增長8%。市區(qū)公交日均客流量保持在xx0萬人次以上，公交出行分擔率達到26.5%。蘇南碩放國際機場正式邁入國家中型機場行列，完成旅客吞吐量x萬人次，同比增長10%。
現代交通物流加快成型。xx年，全市公路貨運量xx萬噸，同比增長18%；水運貨運量xx01萬噸，同比增長19%。全市物流基地建設投資達到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運輸聯盟，蘇盟物流掛牌成立。金南物流甩掛運輸升級為國家級試點。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸，集裝箱吞吐量xx萬標箱。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿出港運量增幅達到5.8%。蘇南碩放國際機場成功開通至香港全貨機航線，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%。
運輸保障和服務顯著增強。認真落實國家關于節(jié)假日收費公路小型客車免費通行政策，首個免費通行期間，公路部門精心組織，開足車道，全市4個普通公路收費站免費通行車輛約xx萬輛，免收通行費約xx0萬元。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條，創(chuàng)建“江蘇快修”連鎖品牌企業(yè)2家，新增專業(yè)4s店24家，新投放教練車278輛，基本滿足市場需求。加強水上電煤等重點物資的運輸保障，全年累計安全運送電煤約286萬噸。服務涉水旅游等新興產業(yè)，安全渡運游客近600萬人次。
（三）交通行業(yè)管理進一步強化。
過去的一年，我們始終堅持“以人為本、依法行政”的理念，切實加強行業(yè)管理，全面履行法定職能，大力提升管理效能，各項工作邁上了新臺階。
公共交通發(fā)展體系不斷健全。加強公交優(yōu)先發(fā)展問題研究，完成《“十二五”公交發(fā)展規(guī)劃》編制，并已報請市政府審批。xx年，市區(qū)新增公交車輛106輛、更新55輛，新辟公交線路8條、調整20條，新建公交場站2座，新增電子站牌6個。加強市區(qū)出租汽車行業(yè)科學監(jiān)管，完成市區(qū)196輛經營權到期出租汽車延期經營工作，開展出租汽車行業(yè)和諧勞動關系創(chuàng)建活動，建成江陰市出租汽車服務中心，市區(qū)成功舉辦首屆“的士節(jié)”。
持續(xù)強化“打非治違”力度，全年共查處各類違法經營案件1xx25起，濱湖等地執(zhí)法規(guī)范化不斷提高。全市普通干線公路超限率下降到2%，全市港口經營許可證持證率提高17個百分點。新區(qū)等地港口經營許可證持證率已近90%。
大影響的不穩(wěn)定事件。切實加強水上安全保暢工作，海事部門累計救助船舶43艘次，救助船民51人次，水上搜救成功率達100%。大力增強應急能力建設，公路路網應急處置體系基本建立，水上搜救二期工程竣工投用。機場實現了自開航以來連續(xù)第9個航空安全年。穩(wěn)定形勢持續(xù)好轉，健全風險評估機制，耐心做好信訪接待，正確處置輿情信息，出租汽車等敏感行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展，“營改增”稅制改革等政策試點實現平穩(wěn)過渡，收費公路清理整頓等工作穩(wěn)妥推進。
（四）科學發(fā)展能力進一步拓展。
過去的一年，我們緊緊抓住科學發(fā)展這一本質，堅持深化改革，進一步實現鞏固成果，增創(chuàng)優(yōu)勢，為現代交通運輸業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎。
著力深化和優(yōu)化行政管理體制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所管理體制改革向縱深推進，江陰、宜興、錫山已完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管體制改革。水上統(tǒng)一上航執(zhí)法繼續(xù)向市（縣）區(qū)延伸，江陰、宜興、城郊水上執(zhí)法大隊相繼掛牌成立。港口管理體制逐步健全，掛牌成立市港口管理站和市港政執(zhí)法支隊。理順了港口危險化學品安全監(jiān)管和機場凈空管理職責，初步實現平穩(wěn)對接。穩(wěn)定了財政轉移支付體制，對質監(jiān)站體制問題進行了調研。
大力加強科技創(chuàng)新和信息化建設。累計有5個項目列入省廳科技扶持計劃，客運自助售票系統(tǒng)獲無錫市20xx年科技進步獎，溫拌瀝青技術得到推廣使用。陸續(xù)推出手機軟件查詢等公交智能化信息發(fā)布平臺。蘇南運河“感知航道”全面建成。出租汽車電話叫車日均調度量達到8000筆，運管部門在全國首創(chuàng)出租汽車手機雙向叫車系統(tǒng)。建成了駕培物聯感知平臺，實現了數字化管理。加強交通信息服務，實現與公安交管信息的對接共享，累計發(fā)布各類信息近1萬條，96196服務熱線接入量達93533件。
致力推動“兩型”交通創(chuàng)建。認真開展低碳交通運輸體系試點工作，20xx年，共有8個項目獲得專項資金支持，積極申報了交通運輸部節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市。引導企業(yè)逐步淘汰落后產能，牽頭實施全市308輛油罐車的油氣回收改造，完成長江干線船型標準化拆解67艘，新投入83輛lng客車，首次新增lng貨運車輛10輛，改裝cng出租車3545輛。積極倡導“綠色汽修”，東方汽車城綠色汽修項目被評為部節(jié)能減排示范項目。
（五）交通行業(yè)形象進一步提升。
過去的一年，我們認真落實全市“作風建設年”和“基層組織建設年”要求，全面開展“讓出行滿意，為黨旗增輝”主題實踐活動，全年被評為市級以上先進集體44家，先進個人xx5名，營造了風清氣正、開拓爭先的行業(yè)新風尚。
交通文化建設不斷加強。積極推進行業(yè)核心價值體系建設，在行業(yè)內掀起了個人學吳斌、集體學“雷鋒車”活動高潮，石埠山胡埭養(yǎng)護工區(qū)、客運客服熱線被評為“全國工人先鋒號”，以大眾出租汽車公司駕駛員顧建明為代表的一批先進人物成為無錫交通新時期的先進典型。不斷加強優(yōu)質服務品牌創(chuàng)建，e路暢行品牌被評為第四屆全省交通運輸行業(yè)優(yōu)質服務品牌特別獎，“愛心車隊”入選“感動中國”候選事例。大力開展行業(yè)誠信建設，華馳出租車公司等5家企業(yè)被評為aaa級企業(yè)，82家企業(yè)被評定為江蘇省機動車維修信譽企業(yè)。
黨建工作水平顯著提升。認真落實全市“基層組織建設年”的各項部署，不斷增強各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員干部的先鋒模范作用。交通學校、愛邦公司黨建工作卓有成效。大力加強作風建設，深入開展“三解三促”活動，建立聯系點31個，協(xié)助解決發(fā)展困難和問題55個。深化反腐倡廉工作，注重風險防控，加大廉政教育，推進政風行風建設，強化糾風治亂，黨風廉政責任制全面落實。錫山東港交管所被評為“江蘇省創(chuàng)建群眾滿意基層站所示范單位”。
基礎管理工作持續(xù)改善。全面加強建設市場和質量監(jiān)管，招標率和監(jiān)管率均達到100%，積極推行質監(jiān)交底、“第三方”監(jiān)測和施工標準化等活動，確保了在建工程質量。出色完成“蘇動-20xx”國防動員指揮研練和交通戰(zhàn)備現代化建設試點等重大任務。成功開通無錫交通運輸新浪、騰訊微博，實現“微博問政”。人大建議、政協(xié)提案辦理扎實高效，滿意率達到100%。督查工作經驗被市委、市政府通報表揚，政務信息報送和宣傳報道工作保持全省前列。財務審計、行業(yè)統(tǒng)計、社會綜治、保密檔案、后勤保障以及離退休干部、共青團等各項工作也均取得了新的成績。
同志們，成績來之不易。這是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是省市有關部門和社會各界大力支持的結果，是全系統(tǒng)干部職工辛勤工作和無私奉獻的結果。在此，我代表無錫市交通運輸局，向長期奮戰(zhàn)在一線的全系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！
20xx年的工作中還存在一些問題和困難：受多重因素制約，重點工程建設推進難度激增，列入政府考核的重大項目遲遲不能開工；行業(yè)管理風險與日俱增，管理方法與現代化的要求還有較大的差距；交通運輸系統(tǒng)現有人員隊伍數量、素質、知識結構等與日益繁重的管理任務還不相適應等，需要我們在新的一年工作中加以重視和克服。
黨的十八大為我國經濟社會發(fā)展描繪了宏偉藍圖。市委十二屆四次全會提出要確保到20xx年在全省率先基本實現現代化。省交通運輸廳則對全省交通運輸行業(yè)發(fā)出推進“三大三化”，實現“一個率先”的號召。
當前，我們要敏銳地把握好交通運輸發(fā)展有利條件：
一是隨著國家實施蘇南現代化建設示范區(qū)規(guī)劃，交通運輸部支持推進江蘇交通運輸現代化建設先行先試等政策優(yōu)勢疊加，以及江蘇省省道網規(guī)劃的批復，為無錫交通現代化建設提供了新的發(fā)展機遇。
二是當前經濟逐步企穩(wěn)回升，交通運輸需求持續(xù)旺盛的基本面沒有改變，并呈長期趨好態(tài)勢，為無錫交通現代化建設開辟了廣闊的發(fā)展空間。
三是市委、市政府明確要求在全面提升城鄉(xiāng)發(fā)展品質上有更快進展，按照國際化、城市化、一體化的要求，打造現代化國際化濱水花園城市，為完善現代綜合運輸體系，提升交通運輸服務品質創(chuàng)造了良好的外部條件。
同時，我們也要清醒地看到，20xx年我市交通運輸發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)更為嚴峻。
一是宏觀經濟走勢依然錯綜復雜，充滿變數。交通運輸發(fā)展仍然面臨著要素供給從緊的挑戰(zhàn)，并且短時間難以得到根本改變。
二是我市兩型社會綜合配套改革試點對環(huán)境保護、節(jié)能減排以及生態(tài)文明的要求越來越高，轉型發(fā)展的壓力激增。
三是社會公眾對于便捷實惠舒適出行的需求越來越強，對交通運輸的關注度和參與度逐年提高，我們在向社會提供更多更好服務方面還有差距。
在今年的工作中，我們必須把握機遇應對挑戰(zhàn)。全市交通運輸工作總體要求是：全面學習貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞我市打造“四個無錫”、建設“四個示范區(qū)”，率先基本實現現代化和省交通運輸廳推進“三大三化”、實現“一個率先”的重大部署，按照“量力而行、穩(wěn)中求進、統(tǒng)籌兼顧、轉型升級”的原則，深入開展“項目建設提升年”、“作風建設提升年”、“基層組織建設提升年”活動，著力完善現代綜合運輸體系，著力加快轉型升級步伐，著力提升公共服務能力，著力強化行業(yè)管理效能，著力夯實事業(yè)發(fā)展基礎，奮力爭當全市率先基本實現現代化的先行軍和全省交通運輸現代化的排頭兵。
第一，堅持建養(yǎng)并重，加快打造現代化的基礎設施網絡。
要加快交通運輸現代化建設，實現基礎設施現代化首當其沖。在新的形勢下，我們要注重以可持續(xù)發(fā)展為主攻方向，不僅要建設好，更要維護好，充分發(fā)揮交通設施網絡的整體效益。一方面，保持建設穩(wěn)健發(fā)展。本著“優(yōu)先推進一批、集中攻堅一批、適當儲備一批”的思路，保持交通基礎設施建設科學性、穩(wěn)定性和連續(xù)性。20xx年，計劃完成交通基礎設施投資80億元，各地要積極爭取各級黨委、政府的支持，擴大財政性資金的投入，確保計劃建設項目順利推進。另一方面，提升養(yǎng)護管理品質。更加重視和加強公路、航道養(yǎng)護管理，不斷提高現有交通基礎設施的耐久性及其通行效率、服務功能，充分發(fā)揮基礎設施投資效益。
第二，堅持客貨并舉，加快拓展人本化的運輸服務市場。
建設是基礎，服務才是根本。我們要在各級黨委、政府的領導下，切實加強運輸服務能力建設，加快培育一個繁榮發(fā)達、科學有序、能力充分的運輸市場。一方面，按照“體面出行”的理念，加快城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。大力提升客運服務能力，推動客運服務向社區(qū)、向城鎮(zhèn)、向農村延伸，并逐步引導城鄉(xiāng)客運體系與民航、高鐵、軌道交通等新型客運方式的有機銜接和深度融合，為社會公眾提供多層次、高效率、均等化的出行服務。另一方面，按照“降本提效”的宗旨，引導傳統(tǒng)貨運向現代物流轉型升級。突出降低運輸成本、提高物流效率，加快現代物流發(fā)展，支持一批物流示范企業(yè)做大做強做優(yōu)，提供一體化物流服務，大力推動運輸業(yè)與信息技術和供應鏈管理的深度融合，帶動全行業(yè)產業(yè)升級。
第三，堅持質效并進，加快健全精細化的管理保證體系。
強化管理是夯實發(fā)展基礎，增創(chuàng)發(fā)展優(yōu)勢，率先基本實現現代化的關鍵所在，要下大力氣推進。一方面，要強化基礎管理。要堅持依法行政，不斷建立健全交通運輸行業(yè)監(jiān)管的法律法規(guī)體系。要切實加強政策研究和政策落實，強化交通運輸經濟運行分析，準確掌握行業(yè)發(fā)展質態(tài)，適應現代化的新要求。另一方面，突出創(chuàng)新驅動。始終堅持科技創(chuàng)新，加強管理體制改革，圍繞無錫“智慧城市”建設，精心打造“感知交通”，加快建立市一級與現代綜合運輸體系相匹配的綜合管理信息平臺，實現管理體系高端化、現代化。
第四，堅持內外并修，加快凝塑多元化的交通行業(yè)文化。
文化是民族的血脈，交通文化是全體從業(yè)人員共同的精神家園。率先基本實現現代化，必須推動交通文化大繁榮。一方面，扎根行業(yè)，提高發(fā)展軟實力。要激發(fā)全行業(yè)文化創(chuàng)造活力，推進交通運輸法治文化、創(chuàng)新文化、安全文化、黨建文化、廉政文化等大發(fā)展，形成多元化發(fā)展的行業(yè)文化集群。另一方面，面向公眾，弘揚時代新風尚。千方百計為公眾提供安全、舒適、快捷的交通運輸服務，要積極推進誠信行業(yè)、文明行業(yè)、服務行業(yè)創(chuàng)建，廣泛開展志愿服務，選塑一批先進典型和模范人物，提升交通運輸行業(yè)形象。
20xx年，我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，突出重點，把握關鍵，著力做好七個方面的工作。
（一）穩(wěn)步推進重點工程建設，努力在現代綜合運輸體系建設上取得新突破。
積極推進對外大通道建設。以打造“現代化國際化濱水花園城市”為目標，全力推進城市對外通道建設。蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程要建成竣工，玉祁導航臺要確保上半年投用，旅客吞吐量要力爭達到360萬人次。寧杭城際鐵路宜興段要確保上半年建成通車，并著力開展好沿線環(huán)境整治工作。要繼續(xù)做好蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路前期工作，力爭盡快啟動建設。
著力加強城鄉(xiāng)一體化建設。按照市政府關于城鄉(xiāng)一體化“八大行動”的部署，積極推進錫澄、錫宜交通基礎設施一體化，加快xx2省道xx段、229省道xx段、341省道xx段、262省道xx段建設，繼續(xù)做好宜馬快速通道的前期工作，適時啟動市區(qū)范圍國省干線公路新一輪改造。加快農村公路建設，新改建農村公路150公里，改建危橋150座。
繼續(xù)做好水運工程建設。認真落實市政府《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》，優(yōu)先推進干線航道建設，錫澄運河五改三航道整治工程力爭全面開工建設。繼續(xù)加快推進港口建設，改建萬噸級泊位5個，基本建成xx申夏港區(qū)六號碼頭一期工程等3個項目，開工建設惠山港區(qū)惠山新城新作業(yè)區(qū)碼頭一期工程。
強化規(guī)劃先導和質量保證。扎實開展無錫交通運輸“十二五”規(guī)劃中期評估工作，加快對全市公路網規(guī)劃進行調整。完成全市航道網規(guī)劃編修和報批工作。盡快出臺符合我市實際的交通運輸現代化指標體系。要針對今年工程建設橋隧多的特點，深入開展質量創(chuàng)優(yōu)活動，大力推進質監(jiān)標準化，強化源頭管控和日常監(jiān)管，全面有效提升工程質量。
（二）促進養(yǎng)護管理品質升級，努力在維護基礎設施高效運行上取得新成績。
鞏固和提升養(yǎng)護管理水平。要繼續(xù)發(fā)揚迎接國檢、爭先進位的精神，確立“零缺陷、零扣分”的目標，建立全壽命養(yǎng)護周期及成本控制機制，確保國省干線公路路況指標mqi達到95。要提升養(yǎng)護機械化水平，逐步加大投入，確保干線公路機械化作業(yè)率達到100%。要探索航道預防性養(yǎng)護方法，提高養(yǎng)護效率、降低養(yǎng)護成本，確保通航保證率達100%、優(yōu)良閘次率達99%以上。
推進養(yǎng)護管理標準化建設。要逐步完善養(yǎng)護管理標準化，力爭建成省一類養(yǎng)護工區(qū)1個，新建流量觀測站2個。要深化農村養(yǎng)護管理示范鎮(zhèn)創(chuàng)建，建成1個省級示范鎮(zhèn)和6個市級示范鎮(zhèn)。要注重橋梁養(yǎng)護管理，落實“一橋一檔一責任人”制度，確保干線公路一、二類橋梁比例達到96%以上。要以全市六級以上航道普查為基準，框定航道養(yǎng)護范圍，明確航道養(yǎng)護標準。要加快惠山、市區(qū)站兩個航道水上服務區(qū)建設。
加快完善應急處置體系。加快路網應急體系建設，落實《xx市公路網指揮體系建設方案》，建成市公路應急指揮中心、宜興指揮分中心和錫山應急處置基地。繼續(xù)深化“感知航道”建設的良好機制，努力推進航道、海事、港口管理資源共享，實現水上應急處置聯動態(tài)勢，保障水運主通道安全暢通。
（三）落實民生優(yōu)先發(fā)展機制，努力在優(yōu)化交通運輸公共服務上取得新進展。
深入推進公交優(yōu)先發(fā)展。要認真貫徹落實國務院關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通會議精神，爭取市政府出臺進一步推動公交優(yōu)先發(fā)展的保證性政策，穩(wěn)定財政補貼機制，力爭到今年年底，市區(qū)公交分擔率達到27%。要督促公交企業(yè)提供優(yōu)質服務，年內新增公交車輛100輛，新辟和優(yōu)化調整線路10條，繼續(xù)增加公交開行班次和服務時間。要按照全市建設旅游度假勝地的要求，研究并優(yōu)化旅游公交線路。繼續(xù)推行城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，建立健全“鎮(zhèn)村公交”長效發(fā)展機制。
著力提升出租車服務水平。要穩(wěn)妥推進20xx年投放的200輛帕薩特型出租車到期經營權延續(xù)等相關工作。要按照交通運輸部新近出臺的文件要求，督促出租車企業(yè)優(yōu)化管理，加強對出租車服務信譽考核，暢通投訴渠道，切實解決繞道、拒載、拒刷卡等公眾反響集中問題，讓市民更多地享受到出租車帶來的便捷、貼心服務。要開展電調專用出租汽車研究，緩解高峰期間和偏遠地段“打車難”問題。
有效降低社會公眾出行成本。按照公共服務均等化的要求，切實讓利于民、普惠民生，營造有利于城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的運輸市場秩序。推行城市客運聯席會議制度，加強客運綜合樞紐建設，擴大客運聯網售票范圍，推廣在線支付、客運一卡通等新型票務方式，方便公眾就近購票。要繼續(xù)認真落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策和收費公路重要節(jié)假日小型客車免費通行政策。要著力改善農村地區(qū)交通運輸條件，建立面向廣大農村市場的運輸體系，降低社會公眾出行成本。
加強出行信息服務。加強信息資源整合力度，逐步建立涵蓋公、鐵、水、空的出行查詢服務信息共享體系，充分發(fā)揮96196交通服務熱線的功能，適當增加交通運輸門戶在線辦事功能。做好出租車“電話叫車”服務升級。繼續(xù)做好路網、水上交通信息發(fā)布，加強與交通臺等新聞媒體合作，實時播報相關出行信息，推行路網、水上交通信息“微博發(fā)布”。
（四）注重加大結構調整力度，努力在促進行業(yè)轉型升級上邁出新步伐。
加快發(fā)展交通物流業(yè)。圍繞我市打造“商貿物流中心”發(fā)展定位，全力以赴加快交通物流業(yè)發(fā)展。要強化交通物流規(guī)劃研究和布局調整，加快重點物流園區(qū)和重點物流中心建設，做好龍頭企業(yè)培育工作。推進郵政業(yè)務與城市配送物流融合，為郵政運輸發(fā)展提供基礎設施、關鍵技術和信息化服務等有效支持。要加快港口及航空物流發(fā)展，加大資源整合力度，積極開辟航線航班，拓展集聚能力，確保完成港口貨物吞吐量2億噸、集裝箱吞吐量115萬標箱，力爭機場貨郵吞吐量突破10萬噸。
推動維修駕培行業(yè)科學發(fā)展。要逐步推動維修市場發(fā)展由數量擴張型向品牌質量型轉變，加快提升機動車維修消費品質。通過分類指導，重點培育，推動連鎖、便民、規(guī)范的快修業(yè)態(tài)有實質性地突破。要加強駕培市場發(fā)展宏觀調控力度，鞏固新增駕校和新增運力招投標制度，引導行業(yè)向規(guī)?；?、集約化發(fā)展。要轉變駕培行業(yè)服務方式，倡導“先培訓、后付費”新模式，提升服務水平。
突出交通運輸生態(tài)文明建設。繼續(xù)扎實做好低碳交通運輸體系試點工作，加快創(chuàng)建節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市。推進運輸企業(yè)加快淘汰高耗能、高排放運輸車船，鼓勵客運、貨運企業(yè)使用lng車船。積極倡導運輸企業(yè)開展“節(jié)能低碳”創(chuàng)建活動，扎實推進交通運輸節(jié)能減排考核及能耗調查監(jiān)測工作。高度重視生態(tài)環(huán)境治理工作，繼續(xù)做好船舶污染防治工作，著力推進公路、運河、鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作，打造生態(tài)景觀工程。
強化信息化引領戰(zhàn)略。堅持以信息化帶動現代化，加強頂層設計和資金、政策保障，實現交通運輸信息化發(fā)展高端化和品牌化。要著重推進公路物流信息港建設，研發(fā)無錫物流公共信息平臺，促進物流業(yè)的發(fā)展。要繼續(xù)加快物聯網技術在交通運輸行業(yè)的實際應用，加快構建基于物聯網技術的決策、預警、管理、服務平臺。
（五）切實抓好安全生產工作，努力在夯實安全發(fā)展基礎上得到新加強。
強化安全責任制的落實。牢固樹立安全發(fā)展的理念，積極推進“三為七預”安全監(jiān)管體系全覆蓋，大力倡導“一崗雙責”管理機制，切實加強“一把手”對安全生產工作的領導力。要建立交通運輸企業(yè)安全標準化考評制度，進一步落實企業(yè)安全生產主體責任，確保道路運輸企業(yè)、危險品貨運企業(yè)今年年底前100%達標。
切實加強安全隱患專項整治。建立交通安全隱患排查治理體制，實行重大隱患掛牌督辦制度和事故誡勉、現場分析與約談制度。建立危險貨物運輸聯席會議制度，開展危險貨物運輸安全管理專項整治。要加強港口危險貨物安全監(jiān)管，深入開展內河港口碼頭安全管理專項整治。要繼續(xù)加強水上安全監(jiān)管，強化對涉水旅游、涉水工程等安全隱患排查，鞏固水上安全整治成果。
努力構建安全生產保障體系。大力實施科技興安，切實強化安全科技服務，充分發(fā)揮3g、gps、ais、遙感遙測管理平臺的作用，加強危險貨物運輸車輛、船舶等動態(tài)監(jiān)管，不斷提升行業(yè)安全監(jiān)管水平。加大安全生產投入，精心編制安全生產經費預算，確保經費使用得到保證。切實做好應急管理工作，重新修訂各類應急預案，達到科學性和實戰(zhàn)性的要求。加強應急儲備物資、器材和設備的管理，同時要加強應急人員的訓練和演練，不斷提高應急處置能力。
（六）著力深化法治交通內涵，努力在提升依法行政能力上實現新跨越。
注重發(fā)展政策研究。要進一步完善地方交通運輸法規(guī)體系，配合有關部門做好《無錫市軌道交通管理條例》立法工作。要深化管理體制改革，進一步厘清交通運輸部門權責。要加強對“營改增”稅制改革后，貨運市場發(fā)展調查評估工作，切實關注小微企業(yè)發(fā)展。要完善交通運輸行業(yè)統(tǒng)計覆蓋面，加強交通運輸經濟運行分析工作。要積極爭取政府和省廳支持，建立交通運輸現代化建設的市級調控機制。
提高執(zhí)法隊伍綜合能力。強化交通執(zhí)法隊伍建設，要認真學習借鑒公安系統(tǒng)隊伍建設經驗，明確標桿，大興學習之風、創(chuàng)新之風、服務之風，年內要組織“執(zhí)法技能大比武”活動，開展“星級基層執(zhí)法機構”評定和“基層執(zhí)法服務明星”評比活動，全面提高交通運輸依法行政的能力和水平。要加強重點領域執(zhí)法力度，切實維護市場秩序。要完善綜合整治模式，加強對非法營運以及公路、水上超限運輸治理，強化內河港口市場監(jiān)管，遏制水上餐飲船舶違規(guī)現象。要切實加強規(guī)費征收，確保應征不漏。
強化行政許可服務效能。目前，自上而下的新的一輪行政審批制度改革即將啟動。我們要全面落實新一輪行政審批制度改革，深化行政審批權限、管理權限下放的后續(xù)落實和督導，并根據法律法規(guī)修改情況和國家、省、市行政審批制度改革的有關精神，扎實做好審改工作，進一步完善審批流程、提高審批效能，確保重心下移、服務前移。
（七）牢固樹立創(chuàng)先爭優(yōu)意識，努力在全面加強黨的建設上譜寫新篇章。
深化精神文明建設。要加強十八大精神的學習宣貫工作，把全系統(tǒng)廣大黨員群眾的思想和行動高度地統(tǒng)一到黨中央的最新戰(zhàn)略決策和部署上來。要圍繞打造“誠信型”、“效能型”和“服務型”行業(yè)建設，深化服務內涵，增強品牌效應，提升行業(yè)公信力，提升行業(yè)服務效能，不斷滿足公眾對交通運輸行業(yè)服務的高品質需求，擴大行業(yè)的社會影響力和美譽度。
大力改進工作作風。按照全市“作風建設提升年”活動統(tǒng)一部署，不斷加強交通運輸行業(yè)作風建設。堅決貫徹中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規(guī)定，嚴格執(zhí)行市委的十項規(guī)定和具體辦法，確保落到實處。要繼續(xù)開展“三解三促”活動，切實了解基層實際，幫助基層解決問題。
深化干部人事制度改革。要加強干部交流和人才建設，積極推動干部多途徑、多崗位鍛煉，加大競爭性選拔干部力度，提高選人用人的公信度，讓更多年輕干部快速成長，進一步推動創(chuàng)新團隊和領軍人才選拔培養(yǎng)工作，為交通運輸現代化建設提供人才保障和智力支持。
建筑年度考核個人總結篇一
20xx年上半年的工作已經結束，根據自身工作的實際情況，我對自己的`工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。
作為一名技術人員，我將工作定位為協(xié)助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協(xié)助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協(xié)助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務?！安灰庇诔龀煽?，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這一年來的時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行復測以避免人為錯誤。
另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施后才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規(guī)范或規(guī)程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。
建筑年度考核個人總結篇二
時光飛逝，轉眼間20xx年全年工作即將過去，20xx年已經向我們招手，回首全年工作，在各位領導的大力支持和領導下，我這一年的各項工作取得了長足的進步。
20xx年，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，在各種工作中也融進了收獲的快樂。在各位領導的支持下，在各位同志的密切配合下，較地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它工作任務。
20xx年新年剛過，我就投入到的工程決算申報和工程審計工作中。從2月份到4月份我完成了后期各施工班組的工程量計量工作，并做到公平公正。即不能虧了農民工工資，又確保了公司應得的利益。作為的技術管理人員，在工程建設過程中，我始終貫徹著節(jié)約成本、創(chuàng)造利潤最大化這一宗旨。項目建設中，在滿足工程質量的同時，盡可能降低成本；施工過程中，在精簡開支的情況下，盡最大能力降低不安全因素，做到安全零事故。
4底至6月初，我?guī)еI導交給我的任務毅然決然的踏上了西去的火車。去了，到了那里我又做起了我并不熟悉的財務工作。公司交代的任務是去辦理尾款，但實際并非那么簡單。
到了后，我首先要代表公司表明態(tài)度，我們公司對質保期內的工程質量負責，然后我用自己的行動去證明這一切。做了這些還不夠，我還必須去工程管理部門、預決算部門、財務管理部門，對已完工程進行最終驗收，并到財務對賬、查賬，查明每一筆往來帳。這些全部準備后，我再去和領導談判，就工程的具體撥款事宜進行交涉。最終，功夫不負有心人，經過長達1個月的努力，我終于從宜化要回了工程竣工后的第一筆工程款，并解決了部分遺留問題，維護了公司的信譽。
6月中旬，我又踏上了新的工地，將項目部從長陽白氏坪搬到了榔坪。從6月至9月我們一直在為的開工做前期準備，9月26日正式開工，開工后我和同事并肩戰(zhàn)斗，第一個月我們未能完成甲方既定的任務，第二個月我們調整了工作方法，經過不懈的.努力，最終我們將前期落下的任務全部完成了。目前工程進展順利，但因其他原因工程款撥付遲緩。
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關系到個人的榮辱，作為技術管理部門的一員，為實現共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)的精神、改革創(chuàng)新的精神、拓展市場的精神、精益管理的精神、永不滿足的精神、顧全大局的精神。我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去。今年我自費參加了多個科目，多個專業(yè)的學習，在工作中努力學習，在學習中不斷創(chuàng)新、改變，并取得了一定成績。
“回首過去，是為了更地面向未來。盤點自己一年里的收獲，無疑是一件愉快的事情，就像農人手里捧著糧食，心里充滿欣喜；盤點自己一年里的工作，同時也是一件痛苦的事情，想想開初自己的雄心壯志和種種計劃，有的沒能付諸于實施，或者雖然實施了，卻效果不那么理想，也不得不讓人遺憾。在我們還有將來，日子還在延續(xù)，總結經驗和教訓，必將有利于自己的前行。
建筑年度考核個人總結篇三
自從xx年xx月份進入公司以來，首先，我和其他新進同事一起參加了公司組織的“新進員工培訓”計劃。通過學習公司領導的發(fā)言，前輩們的經驗，我對公司的過去、現在，未來有了一個較為全面的了解，并為自己在公司的'發(fā)展有了一個基本的定位，基本規(guī)劃！聽領導前輩們的一席講話，我受益匪淺，獲益良多！
培訓完畢后，我被分到了xx分公司，江北污水管道工程，結識了項目部的領導和同事們，并向已有多年施工實踐經驗的陳工學習！通過半年多來的工作學習，我發(fā)現，“理論聯系實踐”、“能處理問題”，這兩點在工作上非常需要！不僅要懂得理論，而且要熟練的運用于實踐；還有，要靈活運用自己的知識和經驗，處理好突發(fā)問題！這兩點，不僅需要我今日努力學習，鍛煉提高，還需要我明日多多重視，日積月累！
最后，根據半年多來的工作經驗，我覺得要在我們建筑行業(yè)出類拔萃，三點很重要！一：考證，二：施工經驗，三：積累人脈關系！從學習施工員，到成為施工員，從學習項目經理，到成為項目經理，不僅需要考證，而且需要豐富的施工經驗，亦需要廣泛的人脈關系！按照這三點去提高自己，如黑暗之明燈，大海之燈塔，成功，指日可待！
建筑年度考核個人總結篇四
本人自從xx年參加工作以來，一直從事水電專業(yè)施工，至今已有xx年的工作經驗。10多年來，我緊緊圍繞本公司的工作思路和工作中心，全公司同志和我進一步發(fā)揚嚴謹、務實、團結、奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，順利地完成了每年度工作計劃和各項工作任務。自己的專業(yè)知識得到了加強，實踐經驗得到了積累。為了能提高自己的專業(yè)技術水平，最近還參加了中央廣播電視大學舉辦的'工業(yè)與民用建筑?？茖W習，我努力學習，不落后于任何人，吃住在工地，一有時間就鉆研專業(yè)技術知識，務實、認真是我的工作原則，吃苦耐勞是我的工作精神，我覺得只有認認真真，腳踏實地的工作才會換來應得的報酬，我做事盡職盡責，得到公司領導和同事好評，在工作中結合理論和實踐，我學到了許多工作和生活方面的知識及經驗。xx年通過考試獲得《江蘇省工程造價編審人員》安裝資格證書（xx年年審改為，安裝《全國建設工程造價員資格證書》），xx年參加江蘇省建設系統(tǒng)崗位培訓獲得《質量檢查員（安裝）》資格證，現就我的專業(yè)技術工作簡單總結，主要參加的工程有：
由我參與的水電安裝的主要工程有：20xx~xx年南京拉薩路小學分校，建筑面積8610平方米，工程質量優(yōu)良。20xx~xx年南京龍府人家04棟住宅小區(qū)，建筑面積7600平方米，獲得xx年南京市建筑工程“金陵杯”獎（優(yōu)質工程）。20xx~xx年參加南京瑞景文華別墅小區(qū)工程投標，該工程建筑面積13500平方米，工程總造價1100余萬元（其中安裝造價約95.68萬元）。一舉中標。工程施工中一次性驗收合格并交付使用。
在多年的工作當中，讓我認識到，作為一個專業(yè)技術工作人員的艱辛和不易，我所參加的安全管理，水電安裝的工程項目均按計劃工期竣工，且均一次性驗收通過，從未發(fā)生重大質量和安全事故。
新的時代要求我們更要認認真真工作，踏踏實實做好每一件事，跟上建筑業(yè)的發(fā)展，作為一個與時代、與建筑業(yè)發(fā)展同步的人，在工作中，虛心學習，團結同事，努力學習專業(yè)知識，敢于采用新技術，不斷的提高專業(yè)技術水平，爭取早日成就輝煌，今后我會繼續(xù)發(fā)揚我的優(yōu)秀工作態(tài)度，創(chuàng)造更高的工作業(yè)績。
建筑年度考核個人總結篇五
xx年，在公司強有力的領導下，經過項目部各個部門同志們的團結協(xié)作、共同努力下，以規(guī)范化的管理、明晰的工作思路、飽滿的工作熱情，不斷完善體系，提高服務意識，嚴格過程控制，使各項管理工作有序開展。同時，xx年也是不平凡的一年，國家房價調控及歐洲經濟危機影響，無不在考驗著我們，同時也在磨礪著我們。xx年我們同樣面臨機遇和挑戰(zhàn)。回顧過去展望未來，我們將以更加堅韌的力量去面對?，F對xx年的工作進行總結并提出xx年的工作思路和計劃安排如下：
根據xx年年初現狀，項目部秉承公司宗旨，組織召開項目部管理人員和勞務分包單位及班組動員協(xié)調會議，針對工期緊、工序多、季節(jié)性天氣變化影響大的情況，制定了詳細的質量控制措施，決不能因工期影響質量。質量管理工作主要體現在以下幾個方面：
1、建立驗收會簽制度。在每個工序完成后，班組要自檢，自檢合格報工長檢查驗收，然后報由技術、監(jiān)理和工程部共同驗收，驗收合格簽署會簽表，驗收不合格要求進行復驗，復驗合格各方會簽后再進行下道工序施工。上道工序施工完畢進行下道工序施工前班組之間必須進行書面工序交接。這樣，嚴格過程控制，確保了每道工序達到合格要求。
2、建立每周六質量安全大檢查制度。每周六下午，召集工程部、監(jiān)理、項目技術、質檢、安全各個部門及各施工班組班組長參加，對整個工程正在進行的各個工序施工情況進行全方位的檢查，檢查后開會總結，對易出現質量通病制定防治措施，對存在的隱患及時糾正，避免了不合格品的產生，也提高了施工質量。
3、建立樣板領路制度。對每道工序及每個施工隊伍根據項目部要求做樣板間，特別是裝飾工程，工序多，要求比較精細，樣板是非常重要的。樣板間完成后，組織工程部、監(jiān)理及項目部共同驗收，把質量驗收情況作為考核施工隊技術力量的重要指標和質量控制的依據之一。
4、材料見證取樣制度。每批材料進場后，項目部實驗員及時組織監(jiān)理共同取樣，以確保材料合格。
5、樹立管理人員及施工隊的質量意識，加強管理人員的責任心。通過定期開會來宣傳教育，提高管理人員的質量觀念。
6、各部門加強配合和協(xié)調，以工作質量確保工程質量。依照矩陣式管理體系，根據該業(yè)務分屬哪個主管部門，各相關部門根據業(yè)務需要配合完成。
由于上半年建筑行業(yè)事故頻發(fā)，給我們敲響了警鐘，也因此引起項目部至公司各級領導的足夠重視，加大了安全防護方面的物資和人力的投入，從多方面加強管理，規(guī)范現場施工人員的操作行為，取得了階段性的成績。
1、加大物資和人力方面投入，確保施工安全。對交叉作業(yè)的情況，為了避免高層墜物傷人，沿樓層高度設置兩道安全防護平網，每道平網先掛一道大眼尼龍兜網，在鋪一層密目安全網。制作了規(guī)范的施工電梯門、室內電梯井防護門，不但確保了施工安全，也滿足了文明施工要求及再利用。同時，還購置了大量的標語牌和警示牌，在主要通道口和機械設備旁懸掛。另外，在主要出入口搭設安全通道，搭設規(guī)范、標志醒目、標語人性化，既確保了施工人員出入安全，也達到了現場文明施工要求。
的部位和設備。每周六進行質量安全大檢查。項目部要求每個勞務隊設置專門的安全員，配合質量安全部進行安全檢查，每周六下午組織勞務隊、項目部、監(jiān)理和工程部共同進行大檢查，并對檢查結果進行總結，對防護不到位的隊伍進行處罰，對防護及時到位工作做得比較扎實的隊伍進行獎勵。
3、定期召開安全生產會，進行三級安全教育。由于施工人員的流動性比較大，為保證進場施工人員都能接受安全教育，項目部每月兩次召開全體施工人員安全生產會，讓安全防護深入人心，人人都重視安全。
4、組織觀看學習安全事故案例錄像，用生動的事例來教育施工人員，同時下發(fā)河南五建編制的《工地安全人員必讀》一書，組織學習安全生產法，用法律法規(guī)來指導安全管理工作。
5、建立三級安全教育卡，每個施工隊伍人員進場，都要在質量安全部安全管理人員處登記，接受安全技術交底。
6、制訂安全管理獎罰條例，讓施工隊伍及項目部管理人員與安全事故和違章作業(yè)獎罰掛鉤，根據獎罰額度，在項目部管理人員和施工隊伍之間按制定的比例分攤，提高管理人員和施工隊的安全管理意識和責任心。
7、安排專人對工地現場路面灑水及垃圾清理，安排專人對現場材料進行歸類堆放，進場材料按項目部安排合理堆放，使整個工地現場整潔規(guī)范。河南新建苑和河南五建項目部均獲得了鄭州市安全文明標準化工地稱號，我們將再接再厲，加大管理力度，爭取達到省級安全文明工地目標。
通過以上各項措施的實施，使施工現場的管理更加規(guī)范系統(tǒng)，更加細化，形成一個嚴密的安全管理網絡，讓安全管理成為一項人人參與人人管理的工作，確保了整個工程的施工安全，同時，改善了施工環(huán)境，達到文明施工要求。一年來，項目部圓滿完成了節(jié)點施工任務，未發(fā)生一起安全事故，取得了顯著成效，這與各部門各樓號管理人員的努力配合分不開。
工程進度是工程建設的有效資源，是提高效益的有效途徑，也是企業(yè)的生命。特別對房地產業(yè)來說，因為我們所面對的是客戶，承諾就是信譽，有信譽才能有發(fā)展。工程進度是工程建設非常重要的一個方面。在工程進度方面，我們也做了大量的.工作，確保工程快速有序完成。
下半年項目部及時人員調整，明確分工又加強協(xié)調與配合。
全球范圍內經濟危機，嚴重沖擊著房地產業(yè)的發(fā)展，經濟緊縮，考驗著公司對于業(yè)主的承諾能否兌現，給我們造成了很大壓力。
為了能夠本工程能夠按計劃、快速有效完成施工任務，項目部采取了多項措施：
第一，根據甲方工程部要求，項目部編制了總進度計劃、月進度計劃和周報計劃，每周四召開監(jiān)理例會，總結上周完成情況及下周計劃安排，查找未完成原因，查漏補缺，完善管理上的不足，使管理步入有序軌道。
第二，不同工種交叉作業(yè)，不同工序合理搭接。為保證工程有序開展，加快施工進度，在條件允許情況下，合理安排工序。例如，主體施工中，及時插入砌體、粉刷、室內地坪作業(yè)、衛(wèi)生間防水、仿石磚、花崗巖等精裝修工程和安裝工程等工序。上步工序提供施工條件可以及時插入下道工序。有效合理的流水施工，加快了施工進度。
第三，確保勞務隊施工人數。上半年由于春節(jié)、“三夏”夏收等原因，施工人員未能及時到位，人員流動也比較大，一定程度影響了施工進度。為保證足夠的施工人數，項目部召開勞務隊會議，對各勞務隊定人數、定崗位，確保施工不間斷。xx月份以后，由于勞動力較為缺乏，督促各勞務隊增加施工班組，加快進度。
第四，制定工期節(jié)點獎，完成節(jié)點工期予以獎勵，未完成給予處罰。在主體施工階段，工程部和項目部均制定了工期節(jié)點獎，對完成節(jié)點的項目部和勞務隊給予獎勵，未完成的樓號的管理人員和勞務隊給予了處罰。不僅提高了管理人員和勞務隊的積極性，也提高了施工人員的責任心，加快了施工進度。
第五，以技術保障工期。本工程設計變更多，圖紙多有不符，高層群體工程施工難度比較大，通過加強技術確認，積極研究工序或工種特點，制定有效合理的技術措施，保障了工程的順利實施。
第六，加班加點搶工期。各級管理人員及施工人員積極研究工序特點，制定或，互相配合，利用夜間施工環(huán)境比較安靜、其他工種夜間停工的有利時段，合理調配班組，親守現場指導，提高了工作效率，也為其他班組提供了工作面，加快了施工進度。
從整個xx年施工過程來看，上半年的工作部署和工序安排是合理有效的，工作能夠有序快速開展，基本達到預期的目標。
建筑年度考核個人總結篇六
本人于xx年xx月畢業(yè)于市城鄉(xiāng)建設學校，并于同年在市巍山巍屏建筑公司任技術員，分配至浙江長興縣長廣煤礦公司長廣水泥廠工地實習，由于該項目為一擴建工地，單位工程多，施工難度也較大，重點突出在兩個方面：一是各單位工程之間軸線精確度要求特別高，首先是因為各單位工程有輸送帶相連，校正就位設備要求高;二是預埋件體量大，且精度要求高，較難控制軸線和標高的準確性。
針對以上技術難題，我們知難而進，采用了多套不同的測量方案，并經多次復核，最終選定最優(yōu)的方案作為最終的測量成果;對于預埋件的埋設，我們也不斷積累經驗，首先大概定位，偏差控制在5mm以內，其次在砼收縮比較穩(wěn)定的狀態(tài)下再次定位，保證偏差控制在1mm以內最大不超過2mm，為以后的設備安裝避免了很多不必要的麻煩。經過不斷的努力和積累經驗，自己的努力得到了公司領導的肯定及贊賞。
xx年開始，自己已開始獨立施工，并從工程的質量、進度、資料三大塊來控制整個單位工程。本人主持參加了當時屬于浙江省重點工程之一的長興火電廠的部分工程，并與當時被稱為是火電大哥的省五建技術骨干們一起并肩戰(zhàn)斗在施工一線。
工程質量：首先從原材料的合格證、復試報告及外觀質量三方面來保證原材料的質量及收集資料的完整性，避免工程竣工時給工程資料的交驗帶來不必要的麻煩;其次是施工質量的控制，做到誰施工誰負責，誰驗收誰負責，做到當天的活當天驗收，并于七天一小評，一個月一大評;同時抓好各班組、各職工之間的相互交接驗收，誰的施工質量交驗不過關誰就承擔相應的責任;另外積極抓好成品的保護工作，這樣既節(jié)省了班組的勞動力，同時也節(jié)約了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪費材料，同時也提高觀感質量。
工程進度方面：首先是要有一個好的切合實際的進度計劃以及切合實際的施工場地布置，有了一個明確目標的進度計劃，對總體進度的落實就起到了指導作用;有了一個切合實際的場地布置，就可放置足夠的原材料，同時也節(jié)約了材料的二次搬運費用;其次是人員按排，班組長和職工都是長期跟隨本項目的老工人，這樣工程質量比較穩(wěn)定，安全意識較強，便于管理;另外，要抓好后勤工作，給職工提供一個溫馨的大家庭的生活，這樣利于團結，也才能充分發(fā)揮職工工作積極性和操作技能，才能最終保證工程質量，按時按量完成施工任務;工程資料方面：首先要全面收集資料，施工過程中要收集各項原始的工程技術資料，工程中間驗收或竣工前，更要全面整理資料，作為總包單位更要收集各分包單位的各項技術資料，要保證各批次進場材料均要合格，也要保證各試塊(件)檢測應合格，同時又要求工程施工嚴格按規(guī)范進行施工，資料務必使別人看得懂也理得清，資料的好壞直接關系到工程的竣工驗收能否順利進行。
xx年開始，調離到上海區(qū)域工作，時任上海京劇院綜合樓項目總施工，工程管理向高、大、難方向接觸，同時新型材料施用多，管理人員多，質量要求更高更嚴，并要在施工中保證安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解決高、大、難問題，高：一是要保證工程垂直度，二是要保證工程層高。高給放線工作帶來了一定的技術要求，一般平面放線采用樓板留設預留洞吊線法和鉛垂儀法施工，或同時在房屋四角縱橫方向彈垂直線。這樣有兩個好處：一是可以復核內吊線的準確度，二是可以復核外墻面的垂直度。只要工作做到位，復核仔細一般外墻面結構垂直度可以控制在5mm以內，批蕩層偏差控制在2mm以內。水平控制點采用雙控點法，一個作為引測點，一個作為復核點，用以避免人為的誤差。大：一是分工要細化，二是管理人員和班組之間要加強協(xié)調和團結，這樣就要求管理人員有更高的素質，知識要全面，協(xié)調能力要強，才能保證工程順利完成。難：一是要預先分析，二是攻關，關鍵的技術難題采用“pdca”法發(fā)現問題，解決問題，克服質量通病的發(fā)生。對于新型材料及新工藝的運用，可以采用樣板間，樣板層來積累經驗，避免決策失誤。安全方面從三點來抓：一是針對本工程實際列出各項具體的安全操作規(guī)程，制訂安全措施，工程開工前編制各專項施工的安全施工方案，并交公司和甲方審批。二是配備足數合格的安全管理人員，各班組長必須配備兼職安全員監(jiān)督本班組的日常施工安全生產，發(fā)現安全隱患及時解決，力爭把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。三是提高項目經理的安全意識及各生產職工的自我安全保護意識，讓整個施工現場真正做到：安全第一，平安是福。
xx年~xx年，在中天集團上海分公司第一項目經營管理部長江口倉儲中心工地任職施工員，項目經理張8(在中天新生派人物中已具很大影響)，在他的直接領導和管理下，我們項目班子克服了種種困難，圓滿完成了倉儲中心這一大型現澆柱梁結構，預制大型槽型板裝配安裝的施工任務。
97~xx年，在中天集團上海分公司卡博特工地任職預算員，該工地為一外資企業(yè)擴建項目，第一次和老外打交道，才真正認識到合同是多么地重要，雙方的信函來往都對工程的索賠和簽證直接相關。該項目總包單位為一美國的'國際承包公司：福陸丹尼爾公司。其下分包單位特多，各分包單位之間的相互協(xié)調也就顯得非常重要，尤其是在老外的眼里，安全是誰也替代不了的，任何時候都要服從安全在先，一點在國人看來是小小的問題，在老外的眼里都可認為是天塌大事，在這樣嚴格的管理下，我慢慢學會也適應了老外的這一套管理，并在施工中能得心應手，和總包單位密切配合，順利完成了施工任務，并為項目部取得了較好的經濟效益。
98年底，隨著集團公司業(yè)務量的不斷提升，本人和一批志同道合的同事不遠千里，不辭艱辛，由中天集團上海分公司轉至廣東即現在的中天七建中山第二項目部工作至今，先后完成了中山雅居樂花園九期、十一期、十二期、十三期、十四期工程共xx萬平方米的施工任務;其中第十一期和第十二其分別獲得廣東省優(yōu)良樣板工程。此外，在本人的積極參與和努力下，由我項目部參與競標的中山市匯景酒店工程、中山市麗城樂意居一標段商住樓等多項工程一舉中標，中標造價為xx萬，為我公司在廣東立足生跟，拓寬建筑市場、擴大企業(yè)知名度，奉獻了一份微薄之力。
經過多年的建筑施工現場管理，使我增長了知識，開闊了視野，總結了不少的現場施工經驗，學到了先進的管理經驗和施工技術。書本的理論知識和現場實踐經驗實現了完美的結合，同時隨著建筑施工水平的不斷提升，要求我們在以后的工作中更要跟上形勢，在工作中更要嚴肅認真、一絲不茍，學好新技術，迎接新挑戰(zhàn)，同時也堅決樹立質量第一，業(yè)主(用戶)至上的建筑新理念。
xx年更是我飛躍、升華的一年，在公司領導和項目部的關懷和支持之下，肩負起中山麗城樂意居一標段項目副經理的重擔，深感責任之大，定將以極大的工作熱情、務實的工作態(tài)度，嚴謹的工作作風投入到工程管理中去，為品牌中天、百年中天在廣東的進一步體現和升華而不懈努力。
建筑年度考核個人總結篇七
因公司人力調配，本人在年初調離到x項目任職土建工程師，在項目同事的幫助指導下，踏踏實實，盡心盡力做好本職工作，現將本人一年以來的工作、學習等情況簡要總結如下：
負責工程分部、分項、檢驗批等驗收工作;負責編寫匯總項目監(jiān)理日志及監(jiān)理資料;深入巡視現場及旁站重點施工部位，發(fā)現質量、安全等問題及時向總監(jiān)匯報并采取相應解決措施。負責工地質量管理工作，收集、整理、保存資料管理資料。負責審查土建專業(yè)預算、結算、施工組織設計、各項施工方案、材料計劃、現場簽證、設計變更等。負責現場有關圖紙會審、設計變更、驗槽、主體驗收等事項與公司和設計院聯系溝通、書面資料傳遞。負責協(xié)調總包及甲分包施工問題。
在交樓施工過程中，主責巡視現場勞動力、材料安裝情況并每天定時向領導匯報，發(fā)現質量問題及時要求x整改并向領導匯報。協(xié)調各甲指分包與總包單位施工問題。負責分戶驗收工作，交樓前與物業(yè)的移交工作。在精裝施工過程中，主責施工樣板間設計變更，并向精裝單位傳達公司的.有關技術要求，負責審查上報衛(wèi)生間防水方案、吊頂方案。負責兩棟樓的分部、分項、檢驗批驗收。在精裝施工過程中，主責施工組織設計審查、四局鋼結構夾層工程量預算審查及上報。負責聯系設計竣備寶貴圖紙問題。負責施工現場吊頂龍骨、防水施工、廚衛(wèi)貼磚、外立面保溫、墻面石膏等驗收工作。
從工程質量上結合出現的質量問題，在i區(qū)施工過程中避免吊頂多處開裂、衛(wèi)生間漏水、壁紙發(fā)霉不平、衛(wèi)生間石材泛堿等問題。吊頂開裂問題已溝通設計采取雙層石膏板，薄弱部位采取加固措施。衛(wèi)生間漏水問題已要求施工單位單獨上報方案，墊層施工中墻根處采取鋼絲網加固，嚴格要求地埋管規(guī)范施工避免埋管超高導致貼磚誤差;防水施工驗收中項目上通知地區(qū)工程師進行多方驗收，嚴格要求防水厚度和高度;在貼磚過程中要求項目工程師進行旁站，避免防水層破壞。壁紙不平問題要求自己嚴格驗收墻面基層施工。石材泛堿問題要求自己嚴格把控材料進場。
建筑年度考核個人總結篇八
20xx年的日歷已悄然翻過，伴隨著時代前進的步伐，回首自己一年來經歷的風雨路程，我作出如下。
（一）務實工作，自我加壓。
今年我在萬科工地工作，作為一名管理人員，我能夠負責任的心態(tài)完成領導部署的各項任務。由于工作經驗缺乏，我平時注意自我加壓，利用時間多看建筑行業(yè)知識書籍，多向業(yè)務精的同事請教。
（二）正視不足，以期完美。
“用心工作、踏實做人”，一直是我的。
座右銘。
盡管我們在工作中兢兢業(yè)業(yè)，但完美離我們總有一步之遙，經過一年來的努力，工作沒大的起色，也沒大的失誤，平庸的業(yè)績使我更清醒地看到了自身存在的問題：
（三）。
工作體會。
今年是我在萬科的第一個年頭，在基層工作的這一年，我感受頗深：“只有學才知道”我剛來的時候我們的姜工讓我計算工程量，對于我來說是第一次，我感覺有點緊張也有點驚喜。通過我不斷的請教終于完成了我第一份答卷,此后在四號樓主體施工過程中我分別計算了混凝土工程量，模板工程量，輕質隔墻，內墻抹灰以及外墻貼磚的工程量等。通過計算這些工程量大大提高我對圖紙的閱讀能力，也提高我的計算能力。
“不經歷風雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個人必經的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰(zhàn)勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發(fā)；選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
(四）工作打算。
總結過去是為了更好地面對未來。對今后的工作，我給自己提出如下打算：
一是想從事預算，因為我對預算很感興趣，也相信公司給我一次機會，如果給我機會我一定會盡心盡責的完成每一項任務。
二是自我解壓，調整心態(tài)，創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調適，把控積極樂觀情緒的方向，時刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。只有不斷在思維上求創(chuàng)新，工作才能出亮點。
歲月無聲，步履永恒。我邁過一道道坎走向明天，只要認認真真踏踏實實的工作，我想我的明天定將更美好。
篇二。
我于多年前來到公司工作，我通過三個月的試用期，有幸成為公司的一名員工，回顧這幾個月來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作；在此對公司各位領導及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個展示自己的機會。通過這段時間的工作與學習，在專業(yè)技能上、思想上都有了較大的改變，現將這幾個月以來的工作情況總結如下：
一、實習階段的認識與學習。
處理好同事間的關系，與公司各部門之間聯系的重要性。
通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業(yè)技能，領會設計工作的核心，本著*公司“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業(yè)。
口號。
積極響應、倡導“一家人一條心一股勁”的企業(yè)信譽精神為設計院的發(fā)展多做貢獻。
二、加強自身學習，提高專業(yè)知識水平。
通過近幾個月的融合，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業(yè)素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
三、存在的問題和今后努力方向。
這幾個月以來，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第二，有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高；
第三，自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經驗還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。
在以后的工作與學習中，自己決心認真提高專業(yè)知識水平，加強責任心，為設計院的快速發(fā)展，為公司經濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：
第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；
第三，遵守公司內部。
規(guī)章制度。
維護公司利益積極為公司創(chuàng)造更高價值力爭取得更大的工作成績。
本著安徽遠發(fā)建筑工程有限公司“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業(yè)口號，積遵循、倡導“一家人，一條心，一股勁”的企業(yè)信譽精神，不辜負公司各領導的關懷與幫助，以及各位同事的大力支持與幫助，加強學習，認真負責，提高完善自己，為公司的發(fā)展多做貢獻。
祝愿安徽遠發(fā)建筑工程有限公司的明天會更好，設計院伴隨著公司的發(fā)展越來越壯大！
建筑年度考核個人總結篇九
__年，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，現將一年來的工作總結如下：
一、工作業(yè)務方面。
從我來到__站的近2個月里，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實。
緊緊圍繞文明收費禮貌服務求真務實開拓創(chuàng)新不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
二、工作態(tài)度與服務態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速__收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由于我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發(fā)生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
三、工作質量成績、效益方面。
__年，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創(chuàng)活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和__站領導的正確帶領下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
四、新一年的個人工作計劃方面。
__收費站是成南高速與__市的窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與__市的形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻；在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應征不漏，應免不征”，熱情服務，以自身的良好形象、用優(yōu)質服務來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。
收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會？我覺得以下幾點非常重要：
1、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。
2、要有嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到“應征不漏，應免不征”，按章收費，不放過一輛人情車。
3、要有高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。
要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優(yōu)質的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們__收費站這個窗口形象更加明亮起來。
總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻!
建筑年度考核個人總結篇十
20xx年即將過去，全年的工作任務也臨近結束，回顧本年度的工作，有收獲也存在一些不足之處，我對大堂經理工作崗位今年的工作狀況進行了總結。
作為大堂經理，日常的工作重點在于維護廳堂秩序、進行日常巡檢、發(fā)掘推薦客戶，力保網點全年任務有序完成。目前，大堂經理崗位人員努力完成本崗位職責，熱愛工作、用心服務，能夠維護營業(yè)區(qū)正常秩序、排除風險隱患并努力進行介紹營銷我行產品。但在今年的工作中還存在許多不足之處。
首先，客戶反映最多的問題就是平均等候時光較長，在客戶辦理較復雜業(yè)務時，窗口占用超多時光，在網點硬件條件不足的狀況下，辦理簡單業(yè)務等候時光延長，產生部分客戶不滿。作為大堂經理，務必做好營業(yè)廳的引導分流工作并在客戶等候時光較長時做好客戶解釋安撫工作并合理安排窗口，有效保證實現客戶需求。在新的一年中，本崗位員工務必做到時刻關注客戶需求，適時調整窗口，保證窗口開放數量，減少客戶投訴。
其次，透過神秘人調查結果顯示，目前在標準化服務方面做的還不夠全面到位，在接待客戶的過程中減少了對其他客戶的關注程度，客戶離開有時缺少告別語。在日后工作中，務必總結教訓，安排專人負責取號機進行迎賓與送別，嚴格要求并安排三方駐點人員協(xié)助分流引導，堅持標準化服務流程。
在下一年度的工作中，我崗位人員要持續(xù)工作熱情，為客戶帶給高質量的服務，堅持聯動營銷，善于發(fā)現客戶的潛在價值推廣我行產品，提高廳堂管理潛力，對三方駐點人員嚴格要求，維護農行形象，期望在20xx年，團結網點力量，為我網點的工作打開一個新的局面。
建筑年度考核個人總結篇十一
20xx年即將結束，下面我對本年度個人工作思想情況簡要總結如下：
在領導和同志們的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞本所工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發(fā)展觀”的重要思想，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
(一)強化形象，提高自身素質。為做好督查工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經過學習和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進步，撰寫簡報5篇，利用辦公室學習資料，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利于工商形象的事不做，不利于工商形象的話不說，積極維護工商部門的良好形象。
(三)強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。辦公室人手少，工作量大，這就需要所有人員團結協(xié)作。在這一年里，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定發(fā)揚吃苦耐勞精神和孜孜不倦的進取精神認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不
辜
負領導和同志們對我的期望。
一年以來，在校領導及同事們的支持和幫助下，以黨的新時期精神為指導，本人能努力做好各項工作，認真地履行了自己的職責，2013年度考核表教師個人總結?，F將一年來的政治思想、教學和學習等方面的.工作報告如下：
在思想政治方面，能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習科學發(fā)展觀，堅持黨的教育方針，忠誠黨的教育事業(yè)。加強自身的政治理論學習，提高理論水平。
在教學實踐中，認真貫徹黨的教育方針，堅持黨性原則，提高黨性修養(yǎng)、努力實踐“三個代表”重要思想，學習和落實科學發(fā)展觀，與時俱進，愛崗敬業(yè)，為人師表，熱愛學生，尊重學生，爭取讓每個學生都能享受到最好的教育，都能有不同程度的發(fā)展。努力做到政治堅定、業(yè)務精干、作風踏實、為人誠實，在師德上嚴格要求自己，要做一個合格的人民教師！
在教學工作方面，能認真學習專業(yè)業(yè)務知識，認真研究教學規(guī)律，在教學中，認真鉆研新大綱、吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現代教學手段靈活運用于課堂教學中，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新的能力。對個別的差生，能悉心輔導，經常面批作業(yè)，找出知識的薄弱環(huán)節(jié)，及時進行補漏。
在課堂上，采用多提問，多檢查，及時疏導，及時反饋的形式，努力提高后進生的文化基礎知識。做到課前認真?zhèn)湔n、制作課件、領會教材中的重點、難點，積極查找與教材有關的資料，幫助學生理解每一個問題和難點。上課時認真授課，抓住重點、突出難點、精講精練，運用多種教學方法，從學生的知識水平出發(fā)，力求培養(yǎng)學生的學習興趣，調動學生學習的積極性，最大限度地發(fā)揚課堂民主，創(chuàng)設生動活潑的氣氛，讓學生愉快思考，主動探索、大膽質疑，敢于標新立異。在教學中注意理論與實踐相結合，注意搜集學生在實踐中遇到的實際問題，結合理論教學從理論上解釋出現的問題，提出解決的方法和措施，并積極培養(yǎng)學生的動手能力。
不斷提高教學質量，教學效果評價良好。在教學工作上，根據學校的工作目標和教材的內容，了解學生的實際情況，通過鉆研教材、研究具體教學方法，制定了切實可行的教學工作計劃，保證了整個教學工作的順利開展。
安全常規(guī)教育工作我也從不忽視，經常利用班會課、宣傳櫥窗對學生進行安全知識教育，并且每到重大節(jié)假日，都會讓學生帶去一封有關安全教育方面的致家長信，本學年無安全事故發(fā)生。由于本人認真?zhèn)浜妹恳还?jié)課，上好每一堂課，批好每一份作業(yè)，教育好每一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的老師。
通過一學年的努力，學生的學習成績有了很大的提高。得到校領導和教師的一致好評。
建筑年度考核個人總結篇十二
自從從事教師這一行，當一位好教師就是我的目標。一年來，我始終以勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作?，F在又到年末，現對一年來的工作進行總結。
在一年的教育教學工作中我能認真學習國家的有關教育方針，認真學習黨的先進理論知識以及黨的十七大會議精神，自覺踐行“三個代表”精神，熱愛教育事業(yè)，始終不忘人民教師職責，愛學校、愛學生。作為一名教師，我從自身嚴格要求自己，通過政治思想、學識水平、教育教學能力等方面的不斷提高來塑造自己的行為。使自己在教育行業(yè)中不斷成長，為社會培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才，打下堅實的基礎。
一年來我一直擔任高年級的語文學科，在工作中嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務，不斷提高業(yè)務水平，不斷學習新知識，探索教育教學規(guī)律，改進教育教學方法。
1、尊重學生是以學生為主的關鍵。
在教學中，深刻體會到
要以學生為主，以學生的發(fā)展為主。首先，必須尊重學生。尊重學生的思考權，尊重學生的發(fā)言權，尊重學生探究精神，尊重學生的思維成果。做到這些，才能夠放手讓學生去思考，讓學生探究。
2、分層合作，是實現合作、自主、探究的學習模式必由之路。
學生的'層次不同，思考的效率不同，往往會造成一些學生怕于思考，懶于探索，依賴別人的思想。教學中如果讓好中差混成一個小組，這樣好的學生永遠成為領頭人，成為代言人，而差生永遠就在小組中得不到重視。要解決這個問題必須實行分層分小組合作的方法，在課堂上，根據不同的情況給不同小組以不同層次的任務，學生在層次相同，能力相同的情況下有了思考問題的時間，這樣就達到了分層次合作的目的，也使得不同層次的學生有不同的挑戰(zhàn)性任務。
3、明確學習目標。
語文教學最忌千篇一律，容易使學生厭煩。如果千篇一律地字詞教學，課文分析，歸納總結，這樣既費時又費力，學生學習完一篇課文也不知自己這堂課進步了多少。五年級的學生，字詞教學完全可以放手讓他們自己完成。他們有這個能力而且有各自獨特的方法。在教學中，我一般字詞教學只作為一個檢查過程。課文分析看是那一類文體，新的文體傳授給新的方法。然后，讓學生依據方法自我解決。最主要的是根據教材學生明白這節(jié)課要達到什么樣的水平，解決哪些疑難問題，穴道哪些解決問題的方法。這樣課堂才能實效高效。
4、規(guī)范作業(yè)。
學生學習新課和知識的系統(tǒng)化、條理化，要靠一定的作業(yè)來鞏固提高。通過規(guī)范化的作業(yè)使學生的思路明晰，條理清楚。養(yǎng)成良好的學習習慣。這是新課程標準里的一個鮮明觀點，而規(guī)范化的作業(yè)可以使學生的習慣得以形成。養(yǎng)成學生良好的學習習慣。
5、多開展語文實踐活動。
利用課堂課余及班隊活動，進行一系列的實踐活動是本學期語文教學餓一個重要方面。在主題班會上，進行說“新學期的打算”、“時時刻刻注意安全”、“我愛學?！保绾卫弥谱鞯纫幌盗谢顒?，鍛煉學生的膽量和表達能力都有顯著提高，不管是誰站起來都能說上一會兒。
6、制定幫教方案
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數據要直觀
如今是數字時代，故數據是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索年度考核個人總結范文。
建筑年度考核個人總結篇十三
時光荏苒，歲月流逝，20xx年疫情肆虐的一年，正在向我們揮手告別，新的一年即將到來在疫情最嚴重的一年里，我們骨科在醫(yī)院領導和和科主任的帶領下，圓滿完成了各項工作任務，下面就我個人做一下，20xx年的工作總結。
作為一名骨科醫(yī)生，我的工作職責是竭盡全力，除人類之病痛，祝健康之完美，維系醫(yī)術的圣潔和榮譽，救死扶傷。本草綱目序附：醫(yī)之為道君子，用之以衛(wèi)生而推之，以濟世故稱仁術，因此，雖然在相當長的歷史時期，特別對于我們從事基層工作的醫(yī)務工作者來說，醫(yī)生的社會地位并不高，但是強烈的社會責任感和自覺的敬業(yè)精神仍然促使我投身醫(yī)學事業(yè)，為人民大眾的醫(yī)療衛(wèi)生和健康保健貢獻自己畢生經歷，參加工作至今的實踐工作，我對自己工作有很多的思考和感受，在這里我就20xx年來，本人的政治思想，道德修養(yǎng)，工作作風，醫(yī)療技術等四個方面做以下簡單的陳述。
一努力學習，不斷提高政治理論水平和素質，在政治思想方面，始終堅持黨的路線方針政策，充分利用電視，電腦報紙雜志等媒體關注國內國際形勢，努力學習，各種科學理論知識學習，各種法律法規(guī)和黨政策領會上級部門重大會議精神，在政治上，思想上始終同黨同領導保持一致，保證在實踐工作上不偏離正確的軌道始終堅持全心全意為人民服務的主導思想，堅持改革發(fā)展和不斷進取，不斷提高自己的政治理論水平，積極參加醫(yī)院組織的各種政治學習及教育活動，同時通過認真學習有關國家醫(yī)療衛(wèi)生政策，醫(yī)療衛(wèi)生理論及技能不斷武裝自己的頭腦，時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任，并根據工作中實際情況，努力用理論指導實踐，以客觀事實為依據，在實踐中不斷總結經驗教訓，并結合本職工作解決自己在工作中遇到的問題。
二恪盡職守，重視自身道德修養(yǎng)，我決心竭盡全力除人類之病痛，祝健康之完美，維系醫(yī)術的圣潔和榮譽，救死扶傷，不辭艱辛，執(zhí)著追求為祖國醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展和人類身心健康奮斗終生，時至今日，我仍牢記在心，并不斷地努力著醫(yī)乃仁術無德不立，大衣有魂，生生不息，醫(yī)德是醫(yī)生思想修養(yǎng)的重要內容之一，古人稱醫(yī)乃仁術忍者人也，意思是說，醫(yī)術是一種活人救命的技術，做一個名副其實的醫(yī)生，除應當具有對病人高度負責的精神外，更要具有全心全意為人民服務的思想還應具備一切為病人的品質，只有做到這樣，才不辜負我們身穿的白大衣，才配得上白衣天使的稱號。
第三，養(yǎng)成嚴謹細致艱苦的工作作風，在工作中，本人深切的認識到一個合格的醫(yī)生，應具備的素質，要做一名好醫(yī)生，首先要有高度的責任心和細心，刻苦的作風，同時要對并擁有高度的同情心，要愛護你的病，有關心你的，并有時時處處替他們著想，對任何一難或垂危的病人都不應該說你不行了，而應是我先幫助他們樹立戰(zhàn)勝疾病的信心，希望經過努力，就可能變成現實，特別是對于我們骨科病人，我有深切的體會，術前多與病人溝通，多細致詢問病情，詳細解說病人對疾病的疑惑，甚至了解他的家庭環(huán)境，經濟困難等家中瑣事，術前術后多查看病情變化，并及時處理，如此在你那有如親人般的照顧下，定會取得病人的信任，這樣病人及家屬對于術后的一些常規(guī)并發(fā)癥就會了解并理解我們醫(yī)生的工作。也可以杜絕很大一部分醫(yī)療糾紛的發(fā)生。
第四，勤學苦練，不斷提高專業(yè)技術工作以來，被人深切認識到一個合格的骨科醫(yī)生，除了應具備以上的素質外，豐富的理論知識和高超的專業(yè)技術，是做好骨科一的前提。只有聆聽著名專家學者的學術講座，努力提高自身的業(yè)務水平，不斷加強業(yè)務理論學習，并通過學習查看訂閱的業(yè)務雜志及書刊，學習有關衛(wèi)生知識，即時寫下相關的讀書筆記，豐富了自己的理論知識，通過不斷的學習新的醫(yī)療知識和醫(yī)療技術及相關學科各項新進的，從而開闊了視野，擴大了知識面，始終堅持用新的理論技術指導業(yè)務工作20xx年以來，本人在整治過程中從無診，誤診，誤治及差錯事故的發(fā)生，工作成績得到了病人醫(yī)院領導同事的肯定。
新的一年，我會更加努力的去充實自己，更加努力的去工作，為中醫(yī)院的明天會更加美好而努力奮斗！??！
建筑年度考核個人總結篇十四
本人于20**年1月份任xx縣紀委監(jiān)察局派駐第六紀檢監(jiān)察組副組長。
任職以來，在縣委、縣紀委的正確領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，根據委局領導和組長的要求，認真履行職責，積極開展各項工作。
現將工作匯報如下：
一、注重廉潔從政，保持良好形象。
能嚴格遵守黨紀國法，認真學習領導干部廉潔從政若干規(guī)定，牢記全心全意為人民服務的宗旨，盡心盡力為群眾做好事，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民。
能高標準要求自己，牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高自身的精神境界，培養(yǎng)良好的生活情趣。
能自覺接受監(jiān)督，做到光明磊落，胸懷坦蕩，時刻保持紀檢干部的應有形象。
能嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，切實加強自我教育、自我管理和自我監(jiān)督，堅守人生底線。
二、注重學習培訓，切實提高素質。
一年來，本人能認真學習馬列主義和“三個代表”重要思想，不斷加強黨性修養(yǎng)，認真貫徹黨的路線、方針、政策，深入貫徹落實科學發(fā)展觀。
能認真學習鉆研紀檢監(jiān)察有關政策法規(guī)和業(yè)務知識，積極參加各類學習培訓活動，自覺提高業(yè)務能力和辦案水平。
能牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，強化黨性修養(yǎng)，恪守黨性原則，深入學習落實《廉政準則》等廉潔從政規(guī)定，思想政治素質得到較大的提高。
在工作中，能腳踏實地，堅持原則，服從和服務大局。
在日常生活中艱苦樸素，廉潔自律。
三、切實履職，努力完成各項工作任務。
一是監(jiān)督檢查所轄單位及系統(tǒng)黨組織和領導干部貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策、決議和國家法律、法規(guī)及各項規(guī)章制度的情況，實施《黨章》和《行政監(jiān)察法》規(guī)定范圍內的監(jiān)督檢查。
二是督促檢查所轄單位及系統(tǒng)抓好黨風廉政建設責任制的落實，對涉及重大決策、重要人事任免、重大項目和大額度資金使用等情況實施監(jiān)督，對黨組織及領導干部貫徹執(zhí)行民主集中制情況進行監(jiān)督檢查。
三是受理所轄單位及系統(tǒng)黨組織、黨員和行政監(jiān)察對象違反黨紀政紀行為的檢舉、控告;按照縣紀檢監(jiān)察機關的要求查辦所轄單位及系統(tǒng)黨組織、黨員和監(jiān)察對象的違紀違法案件。
今年來，本人參與調查處理信訪案件8宗，查處違紀黨員3人，其中黨內嚴重警告1人，黨內警告2人;建議辭退黨員干部1名。
四是在所轄單位及系統(tǒng)組織開展糾正部門和行業(yè)不正之風工作，加強監(jiān)督檢查，切實解決損害群眾利益的突出問題。
五是履行組織協(xié)調職能，指導所轄單位及系統(tǒng)黨組織加強黨風廉政建設，督促建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐朽的機制和體制。
組織各有關單位開展紀律教育學習月活動和《廉政準則》學習貫徹活動等工作。
同時，在履行紀檢監(jiān)察組有關職責的基礎上，能服從大局，圍繞中心，做好縣委、縣政府和委局機關交辦的其他工作：一是協(xié)助支持西部五鎮(zhèn)的計育工作。
二是支持配合省道335線的擴建拆遷工作。
三是做好xx機場紀律監(jiān)督組有關工作。
四是完成好縣紀委監(jiān)察局領導交辦的其他事項。
一年來，雖然取得了一定的成效，但仍存在業(yè)務學習不夠扎實、調查研究不夠深入等問題，新的一年，我將繼續(xù)在縣紀委常委會和組長的領導下，努力提高業(yè)務水平和辦案能力，切實抓好自身思想建設、政治建設、作風建設和業(yè)務建設，為xx縣反腐倡廉建設和xxxx大崛起做出自己的貢獻。
轉眼一年又過去了，對于本人來說，又積累了一年的經驗。
在這短暫的一年中，由于上級、報社和部門領導，各位同行同事以及親友的幫助，圓滿地完成了自己的本職工作，讓本人在稿件撰寫、新聞攝影、政治敏銳力和組織協(xié)調能力等方面有了更深層次的認識與提高。
總結過去，展望未來，現將20xx年工作簡要總結如下：
一、學而時習之，不斷提高
作為一名黨報記者，在20xx年的一年工作和學習生活中，本人不斷提高自己的政治素養(yǎng)和業(yè)務水平，在思想上、政治上和行動上與上級部門、報社保持一致，做到正確宣傳黨的綱領、路線、方針、政策，以及中央、省和市的各項中心工作，加強群眾觀點，貫徹群眾路線。
本人重視理論學習，利用工余時間加強業(yè)務知識的學習，溫習新聞學、經濟學、漢語言文學、社會學等學科知識，不斷拓展知識和認知面，時刻關注世界和中國傳媒界的信息，真正做到邊工作邊學習，邊實踐邊提高。
二、吃得苦中苦，愛崗敬業(yè)
作為一名一線記者，本人主要負責跑紀委、文化、宣傳、體育以及一些市領導活動等“線口”，為了捕捉到信息含量大，新聞價值高的新聞信息，本人堅持深入現場、深入基層、深入生活、深入群眾，做到“腦勤、耳勤、手勤、腿勤”和“不怕苦、不怕臟、不怕累”的工作作風。
在過去的一年中，跑遍了全市9個縣(市、區(qū))，同時延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，聯絡了一批通訊員，有意識地“培植”了一些線人。
在20xx年12月報道鉛中毒工作中，不怕辛苦，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的'工作作風，采寫了大量有價值的新聞稿件，受到了上級部門和報社領導的肯定和表揚獎勵。
20xx年12月采寫的《紗布遺腹“作孽”痛不欲生十三年》、《“紗布遺腹”案是“普法”成功的個案》等，引起了各方關注，收到了良好的社會效果。
此外，在協(xié)助市紀委報道“廉風和暢”教育方面，也受到了市紀委的肯定。
三、勵志耕耘，永不止步
作為一名新晉記者，自20xx年8月進入新聞記者隊伍，如何履行記者的職責，怎樣做好本職工作是本人一直以來都在思索的問題。
據不完全統(tǒng)計，20xx年本人采寫的各類報道共408篇，其中包括消息、通訊、新聞攝影、文藝作品、評論等，參與了市“”報道、團市委“文化信息年”報道、供電安全運行900天系列報道、市四運會報道、城鄉(xiāng)清潔工程系列報道、市委全會報道等，并得到了報社領導的信任與厚愛，為新辟欄目《清遠人在他鄉(xiāng)》作開篇報道《湘西宋祖英，粵北趙文英》，隨后遠赴青海西寧、甘肅蘭州等地采寫《翱翔在青藏高原的南粵雄鷹——記空軍某部政委歐富榮》、《病人常把他當作最親密的朋友——訪甘肅省腫瘤醫(yī)院胃腸外科主任李洪華》等稿件。
20xx年6月，本人與報社一名攝影記者負責采寫國慶前夕推出的“清遠當代史記”大型系列報道，深入到連州、連南、連山、陽山、英德、佛岡、清新等地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，親臨當年戰(zhàn)爭和建設現場，采寫了近20篇幾萬字的稿件，在社會上引起了巨大反響，得到了領導和同行的認可與一致好評。
勵志耕耘銳意進取。
經過不懈努力，雖然20xx年本人圓滿完成了本職工作，但是20xx年已過，20xx年還有更多的挑戰(zhàn)，本人將繼續(xù)發(fā)揚勤奮學習，艱苦奮斗的精神，為清遠日報社盡心盡力，奉獻一己微薄之力。
建筑年度考核個人總結篇十五
教師年度考核個人總結為了更好地做好今后的工作，總結經驗、吸取教訓，我就本年度的工作小結如下：
一、思想工作方面
堅決擁護黨的領導，堅持黨的教育方針。本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
二、教育工作方面
面對新課改，針對教育教學工作中遇到困難，我在積極參加教育局組織的新教材培訓的同時，虛心向有經驗的教師及兄弟學校的同行討教經驗。在教學中，認真鉆研新大綱、吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現代教學手段靈活運用于課堂教學中，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新的等能力。并注重教學經驗的.積累和論文的撰寫。
三、遵守紀律方面
本人嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和-諧融洽，處處以一名人民教師的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
四、業(yè)務進修方面
隨著新課程改革對教師業(yè)務能力要求的提高，本人在教學之余，還擠時間自學中文本科，并積極學習各類現代教育技術，進一步掌握多媒體課件制作。
總之，在本學年的教學工作，在學校領導的正確領導下，取得了一些成績，也存在一些問題，我將繼續(xù)努力，取得更大的成績。
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建筑年度考核個人總結篇十六
2011年的年終考核，個人雖然得了優(yōu)秀，但科室考核卻排名靠后，給科室的弟兄們丟了臉，令我非常沮喪。而且考核成績還與年終獎金掛鉤，大家的收入都受到一些影響，雖然損失不是很大，但我仍過意不去，在科室會議上作了自我批評。兄弟們都表示理解，愿意在今后工作中積極配合，大力支持。
雖然在新的崗位時間不長，還不到3個月，但這次失誤的責任還是該由我來承擔。靜下心來思考了一下，主要是有以下幾個方面做得不夠好：
一、經驗不足。
以前沒有過類似的經歷，也沒有在考核之前向有經驗的老科長，老同志請教。
二、沒有引起足夠的重視。
認為平時工作任務完成得不錯，不需要多做什么，多說什么。在思想上沒有認真準備迎接考核。輕視了這次考核，認為這不過就是單位內部走走過場罷了，各個科室考核成績差別不會太大。
三、資料準備不足。
主要是兩個“空白”。一是檔案卷宗為空白，雖然平時對資料也作了分卷歸類裝入檔案柜，并建立了臺帳，但這些資料并未提供給考核小組;二是工作計劃和工作記錄為空白，科室的職工沒有養(yǎng)成平時寫工作日志的習慣。
四、學習記錄凌亂，且不完整詳實，書寫不夠工整。
雖然年初有學習計劃，但每月并沒有實際開展學習，到年終的時候再來補學習記錄，這必然是不真實的，考核小組不是傻子，一眼就可以了然。
五、上報信息數量不足，質量不高。
這是把考核成績拉開差距的又一主要原因，要求每月報送一兩條有用的信息，并以使用與否為得分依據。我科室全年只采用了一條信息，只得到一分。
六、考勤還不夠好。
請假只向領導寫了假條，沒去辦公室登記，導致缺勤較多。
以上問題還值得我好好反思，作為新的一年開展工作的反面教材。期待來年的考核有一個好成績。
1.2014年公務員年度考核個人工作總結。
2.2014年度公務員(事業(yè)單位)年度考核個人工作總結。
5.小學教師2014年度考核個人工作總結。
6.最新通用類型年終個人工作總結。
建筑年度考核個人總結篇十七
本人自06年11月參加工作以來，認真工作，對自己的崗位一直盡忠職守，鍛煉吃苦耐勞的精神，不斷提高自己的專業(yè)知識和操作的能力，在各位前輩和師傅們的指導下，在領導及同事們的幫助下，通過自身的努力，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績已成長為一個具有較強業(yè)務能力的技術人員。
一、態(tài)度端正，嚴謹科學。
搞園林綠化工作是一項非常艱苦的行業(yè)，日曬雨淋，屬室外作業(yè)者，而對著焰熱的夏日，和連綿不斷的秋雨，都要不懈地工作，我們曾被稱為高檔農民，要能吃苦和吃得苦，工作粗中帶細，所以沒有樂觀吃苦耐勞的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。
二、認真加強學習。
不斷加強學習，素質進一步提高。具備良好的政治和業(yè)務素質是做好本職工作的前提和必要條件。自己始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。
一是認真加強思想政治學習。不斷加強黨性黨風教育，保持政治上的堅定性，堅持學以致用，以理論指導實踐，進一步提高自己駕馭工作的能力。不斷增強全心全意為人民服務的宗旨意識，在思想、行動上和黨中央保持高度一致。
二是認真學習與業(yè)務相關的林業(yè)政策、法規(guī)和條例等,盡可能地向周圍理論水平高、業(yè)務能力強的同志學習，努力豐富自己、充實自己、提高自己。只有不斷的加強學習，不斷提高自己的工作能力，才能在人才競爭中找到一席之地。所以，三年來，我除了做好本職工作外，還在工作之余認真學習各種園林方面的知識，希望能成為一名優(yōu)秀的綜合人才。
三、不斷進取，與時俱進。
三年來，盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責。主要有從事苗圃的會計工作,嚴格要求自己堅持做到帳票一致,記帳清楚。在做好自己的本職工作外，配合單位其他人員盡自己所能完成苗圃的各面工作。認真完成園林學會各項工作。積極參加科協(xié)會議，按照科協(xié)要求開展統(tǒng)計報表填報工作。加強學會組織機構建設，扎實開展學會日常工作。積極發(fā)展新會員，完善學會日常管理工作，完善學會網站。參與群眾綠化庭院建設的組織、實施工作。參與舉辦國慶六十周年大型花卉展覽，在花展籌備期間負責為各縣區(qū)參展單位提供后勤保障服務，并主動為各參展單位解決實際困難，在參與協(xié)調工作過程中，鍛煉了我的溝通能力，增長了工作經驗。
除完成科里日常各項工作及領導交辦的臨時工作外，還抽時間學習各種文件精神，學習鞏固專業(yè)知識，不斷提高業(yè)務水平，做到邊學邊干。經過三年來的鍛煉與學習，工作經驗水平、組織能力有了進一步的提高。在工作中最寶貴的財富莫過于不斷學習，進取，總結經驗，總結出屬于自己的經驗，在工作的三年多以來，我除了在工作中不斷進取，學習，創(chuàng)新，不斷地提高本職業(yè)的知識和操作技巧外，還參加了各種各樣的培訓班。
時間又給予我一次總結的機會，每一次進步都是在不斷的反復總結經驗或得失中得以提高。每一次總結都是在促使我們查找自身不足的同時，結合自己好的工作經驗，為新一輪的工作順利進行做更好的鋪墊。以后我會更加努力，爭取在業(yè)務上不斷提高自己的技術水平。隨著社會的進步，時代的發(fā)展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處于不倒地位，與時俱進，施工工藝的不斷創(chuàng)新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應、征服，創(chuàng)造才能不會被社會所淘汰。
建筑年度考核個人總結篇十八
xx年，在市委、市政府和省交通運輸廳的正確領導下，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結拼搏，扎實工作，圓滿完成了各項目標任務，有力地支撐和服務了經濟社會發(fā)展，取得了來之不易的成績。
（一）綜合運輸體系建設進一步加快。
過去的一年，我們牢牢把握“穩(wěn)中求進”的主基調和“項目推進年”的總體部署，突出抓好一批事關全局的交通基礎設施項目建設，全年累計完成建設投資78億元。
重點工程建設有序推進。xx年，完成國省干線公路改造xx公里，建成地方干線公路30公里，新增一級公路83公里，新改建農村公路163公里、橋梁xx座。寧杭城際鐵路基本建成。錫澄運河航道整治工程啟動建設。港口新增萬噸級泊位2個，新增吞吐能力xx萬噸。蘇南碩放國際機場二期擴建工程全面推進。蘇錫常南部高速公路、宜馬快速通道前期工作穩(wěn)步推進，沿江城際鐵路前期研究深入開展。
養(yǎng)護管理水平不斷提升。牽頭對市區(qū)15個高速公路出入口開展環(huán)境綜合整治，累計完成投資1.25億元。全市普通干線公路技術狀況指數mqi達到93，干線航道和船閘通航保證率保持100%，居全省領先水平。xx運河宜興水上服務區(qū)建成投用，率先在全省開工建設了胡埭縣道綜合服務區(qū)。20公里縣道創(chuàng)建成為省級文明樣板路，蘇南運河xx段年通過量達2.4億噸，同比上升38%。
建設環(huán)境逐步得到優(yōu)化。提請市政府出臺了《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》，明確“十二五”期間，每年安排內河航道建設專項資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省干線公路省市共建管理模式和資金補助模式。對上爭取取得豐碩成果，累計爭取部省資金支持達到9億元。圍繞建設主題，各地、各部門不斷創(chuàng)新思路，千方百計破解發(fā)展難題，xx等地高度重視交通建設，大幅度增加財政性資金投入；航道部門搶抓機遇，持續(xù)高強度推進干線航道整治，為基礎設施建設順利推進營造了良好的環(huán)境。
（二）交通運輸市場進一步繁榮。
過去的一年，我們著力深化行業(yè)轉型升級，提高產業(yè)發(fā)展層次，充分發(fā)揮交通運輸服務和保障能力，運輸市場秩序進一步規(guī)范，運輸市場環(huán)境進一步向好。
客運服務能力持續(xù)加強。公路客運市場形成“一城一站一主體”經營格局，市際班車公司化經營率達到90%，居全省領先水平。xx年，全市公路客運量達到22849萬人次，同比增長8%。市區(qū)公交日均客流量保持在xx0萬人次以上，公交出行分擔率達到26.5%。蘇南碩放國際機場正式邁入國家中型機場行列，完成旅客吞吐量x萬人次，同比增長10%。
現代交通物流加快成型。xx年，全市公路貨運量xx萬噸，同比增長18%；水運貨運量xx01萬噸，同比增長19%。全市物流基地建設投資達到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運輸聯盟，蘇盟物流掛牌成立。金南物流甩掛運輸升級為國家級試點。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸，集裝箱吞吐量xx萬標箱。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿出港運量增幅達到5.8%。蘇南碩放國際機場成功開通至香港全貨機航線，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%。
運輸保障和服務顯著增強。認真落實國家關于節(jié)假日收費公路小型客車免費通行政策，首個免費通行期間，公路部門精心組織，開足車道，全市4個普通公路收費站免費通行車輛約xx萬輛，免收通行費約xx0萬元。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條，創(chuàng)建“江蘇快修”連鎖品牌企業(yè)2家，新增專業(yè)4s店24家，新投放教練車278輛，基本滿足市場需求。加強水上電煤等重點物資的運輸保障，全年累計安全運送電煤約286萬噸。服務涉水旅游等新興產業(yè)，安全渡運游客近600萬人次。
（三）交通行業(yè)管理進一步強化。
過去的一年，我們始終堅持“以人為本、依法行政”的理念，切實加強行業(yè)管理，全面履行法定職能，大力提升管理效能，各項工作邁上了新臺階。
公共交通發(fā)展體系不斷健全。加強公交優(yōu)先發(fā)展問題研究，完成《“十二五”公交發(fā)展規(guī)劃》編制，并已報請市政府審批。xx年，市區(qū)新增公交車輛106輛、更新55輛，新辟公交線路8條、調整20條，新建公交場站2座，新增電子站牌6個。加強市區(qū)出租汽車行業(yè)科學監(jiān)管，完成市區(qū)196輛經營權到期出租汽車延期經營工作，開展出租汽車行業(yè)和諧勞動關系創(chuàng)建活動，建成江陰市出租汽車服務中心，市區(qū)成功舉辦首屆“的士節(jié)”。
持續(xù)強化“打非治違”力度，全年共查處各類違法經營案件1xx25起，濱湖等地執(zhí)法規(guī)范化不斷提高。全市普通干線公路超限率下降到2%，全市港口經營許可證持證率提高17個百分點。新區(qū)等地港口經營許可證持證率已近90%。
大影響的不穩(wěn)定事件。切實加強水上安全保暢工作，海事部門累計救助船舶43艘次，救助船民51人次，水上搜救成功率達100%。大力增強應急能力建設，公路路網應急處置體系基本建立，水上搜救二期工程竣工投用。機場實現了自開航以來連續(xù)第9個航空安全年。穩(wěn)定形勢持續(xù)好轉，健全風險評估機制，耐心做好信訪接待，正確處置輿情信息，出租汽車等敏感行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展，“營改增”稅制改革等政策試點實現平穩(wěn)過渡，收費公路清理整頓等工作穩(wěn)妥推進。
（四）科學發(fā)展能力進一步拓展。
過去的一年，我們緊緊抓住科學發(fā)展這一本質，堅持深化改革，進一步實現鞏固成果，增創(chuàng)優(yōu)勢，為現代交通運輸業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎。
著力深化和優(yōu)化行政管理體制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所管理體制改革向縱深推進，江陰、宜興、錫山已完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管體制改革。水上統(tǒng)一上航執(zhí)法繼續(xù)向市（縣）區(qū)延伸，江陰、宜興、城郊水上執(zhí)法大隊相繼掛牌成立。港口管理體制逐步健全，掛牌成立市港口管理站和市港政執(zhí)法支隊。理順了港口危險化學品安全監(jiān)管和機場凈空管理職責，初步實現平穩(wěn)對接。穩(wěn)定了財政轉移支付體制，對質監(jiān)站體制問題進行了調研。
大力加強科技創(chuàng)新和信息化建設。累計有5個項目列入省廳科技扶持計劃，客運自助售票系統(tǒng)獲無錫市20xx年科技進步獎，溫拌瀝青技術得到推廣使用。陸續(xù)推出手機軟件查詢等公交智能化信息發(fā)布平臺。蘇南運河“感知航道”全面建成。出租汽車電話叫車日均調度量達到8000筆，運管部門在全國首創(chuàng)出租汽車手機雙向叫車系統(tǒng)。建成了駕培物聯感知平臺，實現了數字化管理。加強交通信息服務，實現與公安交管信息的對接共享，累計發(fā)布各類信息近1萬條，96196服務熱線接入量達93533件。
致力推動“兩型”交通創(chuàng)建。認真開展低碳交通運輸體系試點工作，20xx年，共有8個項目獲得專項資金支持，積極申報了交通運輸部節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市。引導企業(yè)逐步淘汰落后產能，牽頭實施全市308輛油罐車的油氣回收改造，完成長江干線船型標準化拆解67艘，新投入83輛lng客車，首次新增lng貨運車輛10輛，改裝cng出租車3545輛。積極倡導“綠色汽修”，東方汽車城綠色汽修項目被評為部節(jié)能減排示范項目。
（五）交通行業(yè)形象進一步提升。
過去的一年，我們認真落實全市“作風建設年”和“基層組織建設年”要求，全面開展“讓出行滿意，為黨旗增輝”主題實踐活動，全年被評為市級以上先進集體44家，先進個人xx5名，營造了風清氣正、開拓爭先的行業(yè)新風尚。
交通文化建設不斷加強。積極推進行業(yè)核心價值體系建設，在行業(yè)內掀起了個人學吳斌、集體學“雷鋒車”活動高潮，石埠山胡埭養(yǎng)護工區(qū)、客運客服熱線被評為“全國工人先鋒號”，以大眾出租汽車公司駕駛員顧建明為代表的一批先進人物成為無錫交通新時期的先進典型。不斷加強優(yōu)質服務品牌創(chuàng)建，e路暢行品牌被評為第四屆全省交通運輸行業(yè)優(yōu)質服務品牌特別獎，“愛心車隊”入選“感動中國”候選事例。大力開展行業(yè)誠信建設，華馳出租車公司等5家企業(yè)被評為aaa級企業(yè)，82家企業(yè)被評定為江蘇省機動車維修信譽企業(yè)。
黨建工作水平顯著提升。認真落實全市“基層組織建設年”的各項部署，不斷增強各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員干部的先鋒模范作用。交通學校、愛邦公司黨建工作卓有成效。大力加強作風建設，深入開展“三解三促”活動，建立聯系點31個，協(xié)助解決發(fā)展困難和問題55個。深化反腐倡廉工作，注重風險防控，加大廉政教育，推進政風行風建設，強化糾風治亂，黨風廉政責任制全面落實。錫山東港交管所被評為“江蘇省創(chuàng)建群眾滿意基層站所示范單位”。
基礎管理工作持續(xù)改善。全面加強建設市場和質量監(jiān)管，招標率和監(jiān)管率均達到100%，積極推行質監(jiān)交底、“第三方”監(jiān)測和施工標準化等活動，確保了在建工程質量。出色完成“蘇動-20xx”國防動員指揮研練和交通戰(zhàn)備現代化建設試點等重大任務。成功開通無錫交通運輸新浪、騰訊微博，實現“微博問政”。人大建議、政協(xié)提案辦理扎實高效，滿意率達到100%。督查工作經驗被市委、市政府通報表揚，政務信息報送和宣傳報道工作保持全省前列。財務審計、行業(yè)統(tǒng)計、社會綜治、保密檔案、后勤保障以及離退休干部、共青團等各項工作也均取得了新的成績。
同志們，成績來之不易。這是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是省市有關部門和社會各界大力支持的結果，是全系統(tǒng)干部職工辛勤工作和無私奉獻的結果。在此，我代表無錫市交通運輸局，向長期奮戰(zhàn)在一線的全系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！
20xx年的工作中還存在一些問題和困難：受多重因素制約，重點工程建設推進難度激增，列入政府考核的重大項目遲遲不能開工；行業(yè)管理風險與日俱增，管理方法與現代化的要求還有較大的差距；交通運輸系統(tǒng)現有人員隊伍數量、素質、知識結構等與日益繁重的管理任務還不相適應等，需要我們在新的一年工作中加以重視和克服。
黨的十八大為我國經濟社會發(fā)展描繪了宏偉藍圖。市委十二屆四次全會提出要確保到20xx年在全省率先基本實現現代化。省交通運輸廳則對全省交通運輸行業(yè)發(fā)出推進“三大三化”，實現“一個率先”的號召。
當前，我們要敏銳地把握好交通運輸發(fā)展有利條件：
一是隨著國家實施蘇南現代化建設示范區(qū)規(guī)劃，交通運輸部支持推進江蘇交通運輸現代化建設先行先試等政策優(yōu)勢疊加，以及江蘇省省道網規(guī)劃的批復，為無錫交通現代化建設提供了新的發(fā)展機遇。
二是當前經濟逐步企穩(wěn)回升，交通運輸需求持續(xù)旺盛的基本面沒有改變，并呈長期趨好態(tài)勢，為無錫交通現代化建設開辟了廣闊的發(fā)展空間。
三是市委、市政府明確要求在全面提升城鄉(xiāng)發(fā)展品質上有更快進展，按照國際化、城市化、一體化的要求，打造現代化國際化濱水花園城市，為完善現代綜合運輸體系，提升交通運輸服務品質創(chuàng)造了良好的外部條件。
同時，我們也要清醒地看到，20xx年我市交通運輸發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)更為嚴峻。
一是宏觀經濟走勢依然錯綜復雜，充滿變數。交通運輸發(fā)展仍然面臨著要素供給從緊的挑戰(zhàn)，并且短時間難以得到根本改變。
二是我市兩型社會綜合配套改革試點對環(huán)境保護、節(jié)能減排以及生態(tài)文明的要求越來越高，轉型發(fā)展的壓力激增。
三是社會公眾對于便捷實惠舒適出行的需求越來越強，對交通運輸的關注度和參與度逐年提高，我們在向社會提供更多更好服務方面還有差距。
在今年的工作中，我們必須把握機遇應對挑戰(zhàn)。全市交通運輸工作總體要求是：全面學習貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞我市打造“四個無錫”、建設“四個示范區(qū)”，率先基本實現現代化和省交通運輸廳推進“三大三化”、實現“一個率先”的重大部署，按照“量力而行、穩(wěn)中求進、統(tǒng)籌兼顧、轉型升級”的原則，深入開展“項目建設提升年”、“作風建設提升年”、“基層組織建設提升年”活動，著力完善現代綜合運輸體系，著力加快轉型升級步伐，著力提升公共服務能力，著力強化行業(yè)管理效能，著力夯實事業(yè)發(fā)展基礎，奮力爭當全市率先基本實現現代化的先行軍和全省交通運輸現代化的排頭兵。
第一，堅持建養(yǎng)并重，加快打造現代化的基礎設施網絡。
要加快交通運輸現代化建設，實現基礎設施現代化首當其沖。在新的形勢下，我們要注重以可持續(xù)發(fā)展為主攻方向，不僅要建設好，更要維護好，充分發(fā)揮交通設施網絡的整體效益。一方面，保持建設穩(wěn)健發(fā)展。本著“優(yōu)先推進一批、集中攻堅一批、適當儲備一批”的思路，保持交通基礎設施建設科學性、穩(wěn)定性和連續(xù)性。20xx年，計劃完成交通基礎設施投資80億元，各地要積極爭取各級黨委、政府的支持，擴大財政性資金的投入，確保計劃建設項目順利推進。另一方面，提升養(yǎng)護管理品質。更加重視和加強公路、航道養(yǎng)護管理，不斷提高現有交通基礎設施的耐久性及其通行效率、服務功能，充分發(fā)揮基礎設施投資效益。
第二，堅持客貨并舉，加快拓展人本化的運輸服務市場。
建設是基礎，服務才是根本。我們要在各級黨委、政府的領導下，切實加強運輸服務能力建設，加快培育一個繁榮發(fā)達、科學有序、能力充分的運輸市場。一方面，按照“體面出行”的理念，加快城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。大力提升客運服務能力，推動客運服務向社區(qū)、向城鎮(zhèn)、向農村延伸，并逐步引導城鄉(xiāng)客運體系與民航、高鐵、軌道交通等新型客運方式的有機銜接和深度融合，為社會公眾提供多層次、高效率、均等化的出行服務。另一方面，按照“降本提效”的宗旨，引導傳統(tǒng)貨運向現代物流轉型升級。突出降低運輸成本、提高物流效率，加快現代物流發(fā)展，支持一批物流示范企業(yè)做大做強做優(yōu)，提供一體化物流服務，大力推動運輸業(yè)與信息技術和供應鏈管理的深度融合，帶動全行業(yè)產業(yè)升級。
第三，堅持質效并進，加快健全精細化的管理保證體系。
強化管理是夯實發(fā)展基礎，增創(chuàng)發(fā)展優(yōu)勢，率先基本實現現代化的關鍵所在，要下大力氣推進。一方面，要強化基礎管理。要堅持依法行政，不斷建立健全交通運輸行業(yè)監(jiān)管的法律法規(guī)體系。要切實加強政策研究和政策落實，強化交通運輸經濟運行分析，準確掌握行業(yè)發(fā)展質態(tài)，適應現代化的新要求。另一方面，突出創(chuàng)新驅動。始終堅持科技創(chuàng)新，加強管理體制改革，圍繞無錫“智慧城市”建設，精心打造“感知交通”，加快建立市一級與現代綜合運輸體系相匹配的綜合管理信息平臺，實現管理體系高端化、現代化。
第四，堅持內外并修，加快凝塑多元化的交通行業(yè)文化。
文化是民族的血脈，交通文化是全體從業(yè)人員共同的精神家園。率先基本實現現代化，必須推動交通文化大繁榮。一方面，扎根行業(yè)，提高發(fā)展軟實力。要激發(fā)全行業(yè)文化創(chuàng)造活力，推進交通運輸法治文化、創(chuàng)新文化、安全文化、黨建文化、廉政文化等大發(fā)展，形成多元化發(fā)展的行業(yè)文化集群。另一方面，面向公眾，弘揚時代新風尚。千方百計為公眾提供安全、舒適、快捷的交通運輸服務，要積極推進誠信行業(yè)、文明行業(yè)、服務行業(yè)創(chuàng)建，廣泛開展志愿服務，選塑一批先進典型和模范人物，提升交通運輸行業(yè)形象。
20xx年，我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，突出重點，把握關鍵，著力做好七個方面的工作。
（一）穩(wěn)步推進重點工程建設，努力在現代綜合運輸體系建設上取得新突破。
積極推進對外大通道建設。以打造“現代化國際化濱水花園城市”為目標，全力推進城市對外通道建設。蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程要建成竣工，玉祁導航臺要確保上半年投用，旅客吞吐量要力爭達到360萬人次。寧杭城際鐵路宜興段要確保上半年建成通車，并著力開展好沿線環(huán)境整治工作。要繼續(xù)做好蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路前期工作，力爭盡快啟動建設。
著力加強城鄉(xiāng)一體化建設。按照市政府關于城鄉(xiāng)一體化“八大行動”的部署，積極推進錫澄、錫宜交通基礎設施一體化，加快xx2省道xx段、229省道xx段、341省道xx段、262省道xx段建設，繼續(xù)做好宜馬快速通道的前期工作，適時啟動市區(qū)范圍國省干線公路新一輪改造。加快農村公路建設，新改建農村公路150公里，改建危橋150座。
繼續(xù)做好水運工程建設。認真落實市政府《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》，優(yōu)先推進干線航道建設，錫澄運河五改三航道整治工程力爭全面開工建設。繼續(xù)加快推進港口建設，改建萬噸級泊位5個，基本建成xx申夏港區(qū)六號碼頭一期工程等3個項目，開工建設惠山港區(qū)惠山新城新作業(yè)區(qū)碼頭一期工程。
強化規(guī)劃先導和質量保證。扎實開展無錫交通運輸“十二五”規(guī)劃中期評估工作，加快對全市公路網規(guī)劃進行調整。完成全市航道網規(guī)劃編修和報批工作。盡快出臺符合我市實際的交通運輸現代化指標體系。要針對今年工程建設橋隧多的特點，深入開展質量創(chuàng)優(yōu)活動，大力推進質監(jiān)標準化，強化源頭管控和日常監(jiān)管，全面有效提升工程質量。
（二）促進養(yǎng)護管理品質升級，努力在維護基礎設施高效運行上取得新成績。
鞏固和提升養(yǎng)護管理水平。要繼續(xù)發(fā)揚迎接國檢、爭先進位的精神，確立“零缺陷、零扣分”的目標，建立全壽命養(yǎng)護周期及成本控制機制，確保國省干線公路路況指標mqi達到95。要提升養(yǎng)護機械化水平，逐步加大投入，確保干線公路機械化作業(yè)率達到100%。要探索航道預防性養(yǎng)護方法，提高養(yǎng)護效率、降低養(yǎng)護成本，確保通航保證率達100%、優(yōu)良閘次率達99%以上。
推進養(yǎng)護管理標準化建設。要逐步完善養(yǎng)護管理標準化，力爭建成省一類養(yǎng)護工區(qū)1個，新建流量觀測站2個。要深化農村養(yǎng)護管理示范鎮(zhèn)創(chuàng)建，建成1個省級示范鎮(zhèn)和6個市級示范鎮(zhèn)。要注重橋梁養(yǎng)護管理，落實“一橋一檔一責任人”制度，確保干線公路一、二類橋梁比例達到96%以上。要以全市六級以上航道普查為基準，框定航道養(yǎng)護范圍，明確航道養(yǎng)護標準。要加快惠山、市區(qū)站兩個航道水上服務區(qū)建設。
加快完善應急處置體系。加快路網應急體系建設，落實《xx市公路網指揮體系建設方案》，建成市公路應急指揮中心、宜興指揮分中心和錫山應急處置基地。繼續(xù)深化“感知航道”建設的良好機制，努力推進航道、海事、港口管理資源共享，實現水上應急處置聯動態(tài)勢，保障水運主通道安全暢通。
（三）落實民生優(yōu)先發(fā)展機制，努力在優(yōu)化交通運輸公共服務上取得新進展。
深入推進公交優(yōu)先發(fā)展。要認真貫徹落實國務院關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通會議精神，爭取市政府出臺進一步推動公交優(yōu)先發(fā)展的保證性政策，穩(wěn)定財政補貼機制，力爭到今年年底，市區(qū)公交分擔率達到27%。要督促公交企業(yè)提供優(yōu)質服務，年內新增公交車輛100輛，新辟和優(yōu)化調整線路10條，繼續(xù)增加公交開行班次和服務時間。要按照全市建設旅游度假勝地的要求，研究并優(yōu)化旅游公交線路。繼續(xù)推行城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，建立健全“鎮(zhèn)村公交”長效發(fā)展機制。
著力提升出租車服務水平。要穩(wěn)妥推進20xx年投放的200輛帕薩特型出租車到期經營權延續(xù)等相關工作。要按照交通運輸部新近出臺的文件要求，督促出租車企業(yè)優(yōu)化管理，加強對出租車服務信譽考核，暢通投訴渠道，切實解決繞道、拒載、拒刷卡等公眾反響集中問題，讓市民更多地享受到出租車帶來的便捷、貼心服務。要開展電調專用出租汽車研究，緩解高峰期間和偏遠地段“打車難”問題。
有效降低社會公眾出行成本。按照公共服務均等化的要求，切實讓利于民、普惠民生，營造有利于城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的運輸市場秩序。推行城市客運聯席會議制度，加強客運綜合樞紐建設，擴大客運聯網售票范圍，推廣在線支付、客運一卡通等新型票務方式，方便公眾就近購票。要繼續(xù)認真落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策和收費公路重要節(jié)假日小型客車免費通行政策。要著力改善農村地區(qū)交通運輸條件，建立面向廣大農村市場的運輸體系，降低社會公眾出行成本。
加強出行信息服務。加強信息資源整合力度，逐步建立涵蓋公、鐵、水、空的出行查詢服務信息共享體系，充分發(fā)揮96196交通服務熱線的功能，適當增加交通運輸門戶在線辦事功能。做好出租車“電話叫車”服務升級。繼續(xù)做好路網、水上交通信息發(fā)布，加強與交通臺等新聞媒體合作，實時播報相關出行信息，推行路網、水上交通信息“微博發(fā)布”。
（四）注重加大結構調整力度，努力在促進行業(yè)轉型升級上邁出新步伐。
加快發(fā)展交通物流業(yè)。圍繞我市打造“商貿物流中心”發(fā)展定位，全力以赴加快交通物流業(yè)發(fā)展。要強化交通物流規(guī)劃研究和布局調整，加快重點物流園區(qū)和重點物流中心建設，做好龍頭企業(yè)培育工作。推進郵政業(yè)務與城市配送物流融合，為郵政運輸發(fā)展提供基礎設施、關鍵技術和信息化服務等有效支持。要加快港口及航空物流發(fā)展，加大資源整合力度，積極開辟航線航班，拓展集聚能力，確保完成港口貨物吞吐量2億噸、集裝箱吞吐量115萬標箱，力爭機場貨郵吞吐量突破10萬噸。
推動維修駕培行業(yè)科學發(fā)展。要逐步推動維修市場發(fā)展由數量擴張型向品牌質量型轉變，加快提升機動車維修消費品質。通過分類指導，重點培育，推動連鎖、便民、規(guī)范的快修業(yè)態(tài)有實質性地突破。要加強駕培市場發(fā)展宏觀調控力度，鞏固新增駕校和新增運力招投標制度，引導行業(yè)向規(guī)?；?、集約化發(fā)展。要轉變駕培行業(yè)服務方式，倡導“先培訓、后付費”新模式，提升服務水平。
突出交通運輸生態(tài)文明建設。繼續(xù)扎實做好低碳交通運輸體系試點工作，加快創(chuàng)建節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市。推進運輸企業(yè)加快淘汰高耗能、高排放運輸車船，鼓勵客運、貨運企業(yè)使用lng車船。積極倡導運輸企業(yè)開展“節(jié)能低碳”創(chuàng)建活動，扎實推進交通運輸節(jié)能減排考核及能耗調查監(jiān)測工作。高度重視生態(tài)環(huán)境治理工作，繼續(xù)做好船舶污染防治工作，著力推進公路、運河、鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作，打造生態(tài)景觀工程。
強化信息化引領戰(zhàn)略。堅持以信息化帶動現代化，加強頂層設計和資金、政策保障，實現交通運輸信息化發(fā)展高端化和品牌化。要著重推進公路物流信息港建設，研發(fā)無錫物流公共信息平臺，促進物流業(yè)的發(fā)展。要繼續(xù)加快物聯網技術在交通運輸行業(yè)的實際應用，加快構建基于物聯網技術的決策、預警、管理、服務平臺。
（五）切實抓好安全生產工作，努力在夯實安全發(fā)展基礎上得到新加強。
強化安全責任制的落實。牢固樹立安全發(fā)展的理念，積極推進“三為七預”安全監(jiān)管體系全覆蓋，大力倡導“一崗雙責”管理機制，切實加強“一把手”對安全生產工作的領導力。要建立交通運輸企業(yè)安全標準化考評制度，進一步落實企業(yè)安全生產主體責任，確保道路運輸企業(yè)、危險品貨運企業(yè)今年年底前100%達標。
切實加強安全隱患專項整治。建立交通安全隱患排查治理體制，實行重大隱患掛牌督辦制度和事故誡勉、現場分析與約談制度。建立危險貨物運輸聯席會議制度，開展危險貨物運輸安全管理專項整治。要加強港口危險貨物安全監(jiān)管，深入開展內河港口碼頭安全管理專項整治。要繼續(xù)加強水上安全監(jiān)管，強化對涉水旅游、涉水工程等安全隱患排查，鞏固水上安全整治成果。
努力構建安全生產保障體系。大力實施科技興安，切實強化安全科技服務，充分發(fā)揮3g、gps、ais、遙感遙測管理平臺的作用，加強危險貨物運輸車輛、船舶等動態(tài)監(jiān)管，不斷提升行業(yè)安全監(jiān)管水平。加大安全生產投入，精心編制安全生產經費預算，確保經費使用得到保證。切實做好應急管理工作，重新修訂各類應急預案，達到科學性和實戰(zhàn)性的要求。加強應急儲備物資、器材和設備的管理，同時要加強應急人員的訓練和演練，不斷提高應急處置能力。
（六）著力深化法治交通內涵，努力在提升依法行政能力上實現新跨越。
注重發(fā)展政策研究。要進一步完善地方交通運輸法規(guī)體系，配合有關部門做好《無錫市軌道交通管理條例》立法工作。要深化管理體制改革，進一步厘清交通運輸部門權責。要加強對“營改增”稅制改革后，貨運市場發(fā)展調查評估工作，切實關注小微企業(yè)發(fā)展。要完善交通運輸行業(yè)統(tǒng)計覆蓋面，加強交通運輸經濟運行分析工作。要積極爭取政府和省廳支持，建立交通運輸現代化建設的市級調控機制。
提高執(zhí)法隊伍綜合能力。強化交通執(zhí)法隊伍建設，要認真學習借鑒公安系統(tǒng)隊伍建設經驗，明確標桿，大興學習之風、創(chuàng)新之風、服務之風，年內要組織“執(zhí)法技能大比武”活動，開展“星級基層執(zhí)法機構”評定和“基層執(zhí)法服務明星”評比活動，全面提高交通運輸依法行政的能力和水平。要加強重點領域執(zhí)法力度，切實維護市場秩序。要完善綜合整治模式，加強對非法營運以及公路、水上超限運輸治理，強化內河港口市場監(jiān)管，遏制水上餐飲船舶違規(guī)現象。要切實加強規(guī)費征收，確保應征不漏。
強化行政許可服務效能。目前，自上而下的新的一輪行政審批制度改革即將啟動。我們要全面落實新一輪行政審批制度改革，深化行政審批權限、管理權限下放的后續(xù)落實和督導，并根據法律法規(guī)修改情況和國家、省、市行政審批制度改革的有關精神，扎實做好審改工作，進一步完善審批流程、提高審批效能，確保重心下移、服務前移。
（七）牢固樹立創(chuàng)先爭優(yōu)意識，努力在全面加強黨的建設上譜寫新篇章。
深化精神文明建設。要加強十八大精神的學習宣貫工作，把全系統(tǒng)廣大黨員群眾的思想和行動高度地統(tǒng)一到黨中央的最新戰(zhàn)略決策和部署上來。要圍繞打造“誠信型”、“效能型”和“服務型”行業(yè)建設，深化服務內涵，增強品牌效應，提升行業(yè)公信力，提升行業(yè)服務效能，不斷滿足公眾對交通運輸行業(yè)服務的高品質需求，擴大行業(yè)的社會影響力和美譽度。
大力改進工作作風。按照全市“作風建設提升年”活動統(tǒng)一部署，不斷加強交通運輸行業(yè)作風建設。堅決貫徹中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規(guī)定，嚴格執(zhí)行市委的十項規(guī)定和具體辦法，確保落到實處。要繼續(xù)開展“三解三促”活動，切實了解基層實際，幫助基層解決問題。
深化干部人事制度改革。要加強干部交流和人才建設，積極推動干部多途徑、多崗位鍛煉，加大競爭性選拔干部力度，提高選人用人的公信度，讓更多年輕干部快速成長，進一步推動創(chuàng)新團隊和領軍人才選拔培養(yǎng)工作，為交通運輸現代化建設提供人才保障和智力支持。