總結是一種挖掘經驗的過程，通過總結可以發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提升自己的能力和水平。在總結時，不僅要關注結果和過程，更要關注自身的成長和進步，跟蹤并記錄自己的發(fā)展軌跡。以下是小編為大家整理的一些典型總結范文，供大家閱讀參考。
工程管理認識實習總結篇一
大學的最后一個暑假，我到廣州市xx區(qū)建設與市政局實習，時間是從xxx年七月十日至八月七日。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導和負責人交辦的工作，得到負責人的好評，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
此次實習，主要崗位是檔案整理，由于之前沒有接觸過此類的工作，所以在剛剛著手的時候顯得有些生疏，但是經過一段時間的學習，也能夠很熟練地展開工作。檔案整理工作主要有兩種，一種是將文本檔案進行歸檔，一種是將電子檔案進行歸檔，在實習的過程中，我參加了整個檔案的整理過程，并掌握了檔案整理的相關知識要要點，同時在電子檔案的整理過程中，結合自身所學知識，對原先的方法進行了改革，同時也得到了負責人的贊同。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。雖然在學校所學專業(yè)不是檔案整理，但是在這過程中，剛開始卻不能將自己所學知識運用在實際的工作上，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。但是在實際的工作過程中，要求的是一種快速的學習方法與探究的能力，通過與另一位實習生的合作，我們慢慢地學會用探索的方法進行學習，不僅僅是按照原先的方法依葫蘆畫瓢，而是在專業(yè)知識的基礎上，對我們的工作進行了一定程度的改進與創(chuàng)新。通過一點點的探索與變化，漸漸地我們悟出了在工作學習上，我們要處理好的 “三個關系”：即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化；暑期實踐與平時實踐的關系，以暑期實踐為主要時間段；社會實踐廣度與深度的關系，力求實踐內容與實踐規(guī)模同步調進展。
在實習的過程中，我也發(fā)現(xiàn)，對于教育技術學學生的我，資料整理顯得相當?shù)刂匾?，對于我以后的工作也能夠起到相當大的作用，不管是文本材料的整理，還是電子材料的整理，都需要一定的整理規(guī)則和方法，所謂為規(guī)矩不成方圓，尤其是在現(xiàn)代社會中，信息的大量涌現(xiàn)，如果沒有一個行之有效的管理方法，確實是很難實現(xiàn)資源的有效管理和利用，通過這一次的實習，也讓我掌握了相關的知識和方法，讓我明白了在進行資料整理得過程中需要注意的問題，并且需要避免的問題。
當然，在實習的過程中不僅僅是學習到了工作上的方法，同時也意識到了自身在溝通技巧上的缺乏，面對負責人與領導，很多時候都不能進行很好的溝通，這給我的工作也造成了一定的困擾，不能夠很好的交流工作心得，同時在與人之間的關系上也很難有新的變化。針對這一點，也許不僅僅是我一個人的問題，在校學生閱世不深，在溝通上不能很好的實現(xiàn)，也是一個難題。不過欣慰的是能夠及時的發(fā)現(xiàn)自身的缺點，在接下來的時間針對自身薄弱的環(huán)節(jié)進行練習，為以后的工作打下一個較為堅實的基矗這近一個月短暫而又充實的實習，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。
經過這一段時間的實習，明白了工作上的一些制度與要求，作為師范生的我，更應該要嚴格要求自己，因為我們的就業(yè)對象是人民教師，這是一個神圣的職業(yè)，任何時刻都馬虎不得。
工程管理認識實習總結篇二
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米，工程管理實習報告。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時間的延續(xù)，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現(xiàn)?？p深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
二、水泥混凝土路面裂縫的防治。
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法，實習報告《工程管理實習報告》。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1保證路基最佳密實度。
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現(xiàn)有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據(jù)不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2提高基層的強度與穩(wěn)定性。
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側限抗壓強度0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
工程管理認識實習總結篇三
為了讓我們土木工程專業(yè)的學生更多地了解目前一些常見的建筑形式和方法，為了磨練我們當代大學生勤奮工作的毅力，以及他們觀察、提問、思考和勤奮學習的習慣，我們從理論的殿堂被帶入實踐。
為了讓我們下學期更好的學習專業(yè)知識，在小學期學院組織我專業(yè)的學生進行了五天的土木專業(yè)認識實習。
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線?！庇浀卯敃r我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什么呢？沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看；對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。
這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。
一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。
工程管理認識實習總結篇四
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
2.小心推敲、認真求證。
3.不斷進取、精益求精。
4.結合實際、推陳出新。
在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，并把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。
5.五、納百家之長，補自家之短。
在與設計、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
6.嚴密謹慎、考慮周全。
在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現(xiàn)行規(guī)范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7.預(結)算：
做預算時要注意結合本公司的實際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。
在工程竣工結算時要結合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七.對在此次實習中,老師和身邊的同學以及在實習中給予我?guī)椭那拜吅图夹g人員表示衷心的感謝!
工程管理認識實習總結篇五
為了提高測繪專業(yè)全體人員的專業(yè)素質和動手能力，理論知識與實踐經驗相結合，深化以理論指導實踐、以實踐理解理論的馬克思主義辯證唯物主義方法。學校安排了為期一周的專業(yè)實習，內容包括用dj—6經緯儀進行測繪和平面繪制。在實踐中，我們要掌握儀器的操作，鍛煉熟練程度，同時培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)和解決測量領域問題的能力。
一周緊張而難忘的測量練習以勝利的歡呼結束。
通過這次實踐，我們鞏固、拓展和深化了課堂上所學的理論知識，掌握了dj—6經緯儀的基本操作，達到了一定的熟練程度，也有機會學習地形圖的繪制方法。在培養(yǎng)每個人繪制草圖和使用cad繪圖能力的同時，也積累了自己的繪圖經驗，提高了繪圖速度。我們不僅從這個專業(yè)實踐中獲得了測量實踐的初步經驗和基本技能，而且還注重培養(yǎng)我們的獨立工作能力和在測量現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力。而且進一步掌握了測量儀器的使用技巧，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感度，對小區(qū)域大比例尺地形圖測繪的全過程有了全面系統(tǒng)的了解。這些知識在學校里往往很少被我接觸和重視，但卻非常重要，因此，這次實習不僅讓我積累了很多經驗，也學到了很多實踐知識，因為我們都明白實踐是檢驗真理的唯一標準，這就是馬克思主義的辯證唯物主義真理！
這次實習也讓我意識到測繪專業(yè)是一個團隊工作！我們組有七個人，每個人的工作任務和各自的強項都不一樣。只有合作，才能發(fā)揮更高的效率。我的主要任務是用儀器測量數(shù)據(jù)。同時，這次實習也擴大了我們與老師和同學的交流與合作能力。因為人們常說測繪專業(yè)需要團隊精神，我并沒有完全理解。的確，要完成一次調查實踐，光靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，不可能把工作做好。只有團隊所有成員的配合和團結，才能讓實習快速高效的完成。
俗話說“三頭不如一頭”。此外，這一調查實踐培養(yǎng)了我們小組的分工合作能力，增進了學生之間的感情，加深了友誼。實習期間難免會遇到一些坎坷的事情讓大家不開心，但可以及時溝通，忘記昨天的不開心，迎接新的日出！我們完成這次實習的原則是讓每個團隊成員學到知識，踏實，能夠獨立完成一項工作，達到相應的鍛煉效果，然后輪流達到共同練習的目的，而不是簡單的搶時間、搶進度、草草完成工作，從而達不到實習的預期目標。就算收工了，也要從頭再來，太浪費了，浪費時間和精力，破壞了團隊成員的積極性，得不償失。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，所以規(guī)定了測繪的精度要求，每個測繪人員都必須遵守。
另外，平時這么粗心的話，對自己沒有責任，現(xiàn)在也習慣了粗心，以后也會草率對待自己的工作！另外，我們給你鍛煉的機會這么少，意味著浪費了一個絕佳的機會。丟了真可惜！因此，我們小組的每個成員都進行獨立觀察，記錄每個站，現(xiàn)場計算經緯儀測量值，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題，不檢查上一步，也不進行下一步測量，以便逐步檢查，返回后準確計算行業(yè)，因為這樣做不僅可以防止誤差積累，及時發(fā)現(xiàn)誤差，而且可以提高測量效率，避免測量不準確時重新測量。即使我們重復測試，如果我們以嚴謹?shù)膽B(tài)度犯了錯誤，我們也會返工，我們永遠不會粗心大意。直到滿足測量要求。我們很清楚，我們在工程上需要的是細心、耐心、毅力和嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣，以后上班才會得心應手，少走彎路。
工程管理認識實習總結篇六
金楓名苑住宅小區(qū)占地81050.61㎡，地下2層，地上18層，屬于框架·剪力墻結構。該項目由四川華成輝宇建筑設計有限公司設計，四川世紀誠信建設工程有限公司進行了勘察，并有四川吉翔建設發(fā)展有限公司建設，現(xiàn)場代表為姚離；施工單位為四川紅葉建設有限公司，現(xiàn)場負責人為王澤成；監(jiān)理單位為四川現(xiàn)代建設咨詢建設有限公司，現(xiàn)場負責人為王甫倫；最后由成都市郫縣質量安全監(jiān)督檢查站質檢并驗收合格。
（二）合能·四季城二期3號樓及地下室工程。
該項目于20xx年10月26日開工，并計劃于20xx年9月26日竣工，建筑總占地面積38044.84㎡，屬于框架結構。建設單位為成都瑞進合能房地產開發(fā)有限公司，工程負責人是馬續(xù)東；質監(jiān)單位為成都市郫縣建設工程質量監(jiān)督站，現(xiàn)場總監(jiān)是劉遠平；安監(jiān)單位為成都市郫縣建設工程安全監(jiān)督站，項目經理駱紅銀；監(jiān)理單位為成都交大工程建設監(jiān)理有限公司，技術負責人是付敏偉；施工單位為四川省崇州市大劃建筑工程有限公司，嚴偉負責責任公章。
工程管理認識實習是我們學習學科基礎、專業(yè)基礎、專業(yè)技術等課程前，對本專業(yè)所從事工作的性質和內容的一次實地考察和認識。由于我們的專業(yè)知識有限，實習人員很多，所以這次我們不會親自去作業(yè)，只需在安全距離外，觀察建筑施工的操作流程，注意一些細節(jié)問題，多向老師請教。我們的實習的主要工作任務就是要按照老師的指導，認真仔細的觀察建筑建設的操作流程，認真發(fā)現(xiàn)并思考問題。遇到不懂的，應該上網查資料或者向老師請教，并堅持每天寫一篇認識實習日志，記下自己每天所學的，讓自己每天都能感覺到有收獲。在建筑工地上，在不影響施工及管理人員工作的前提下，多向他們虛心請教，向他們請教一些我們不懂的問題以及施工中需要注意的細節(jié)，了解一些與我們專業(yè)相關的知識。
通過這次的實地參觀，使我們獲得工程管理方面的一些認識，了解房屋的基本構成及建筑設備基本種類，了解房屋的建造過程及及一些注意事項，了解和掌握建筑工程項目管理的基本情況。另外，通過這次認識實習，我們也應對建筑企業(yè)、房地產企業(yè)、建立最初認識，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下良好的基礎。至少讓我們在以后的學習中，不至于太過于茫然，可以與這次所觀察的相對照，讓自己更好的去學好它。同時，這次的專業(yè)認識實習也使我們進一步了解工程管理專業(yè)，培養(yǎng)我們熱愛專業(yè)，增加學習和從事本專業(yè)的自信心，樹立獻身于工程管理事業(yè)的志向。
通過這次的的認識實習，不但了解了在工程的各階段施工期間的施工流程及措施，也讓我深刻體會到了我現(xiàn)在所學的不足。讓我明白了，我現(xiàn)在所學的，或許還停留在工程管理的初級認識階段，還沒有任何資格去從事與專業(yè)相關的活動。在以后的專業(yè)學習中，我一定要認真踏實的去學，邊學邊思考，多讀多看，讓自己的專業(yè)知識更加充足。同時，我也知道了在實際的工程施工中，我們必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，仔細詳盡的制定施工計劃，精細精心的管理才能做好一個工程，在確保建設質量和經濟效應的同時，也要保證施工人員的安全，這不僅僅是為了更好的盈利，更是對他人生命的尊重。在建筑工程上，看到了一個個的施工人員在烈日下依舊賣命的工作，我懂得了，作為一名管理人員，對他們最好的回報，就是給他們一個盡量安全的工作環(huán)境，保障他們的生命安全。讓他們工作的安心，也讓他們的家人放心。
工程管理認識實習總結篇七
認識實習是工程管理專業(yè)基礎必修的實踐性。
教學。
環(huán)節(jié),為使專業(yè)課程學以致用，加強我們學生對工程管理的感性認識以及理論知識與工程實踐的結合，通過實地參觀工地方式，使學生深入了解工程項目的基本建設程序；建筑的基本構造，結構體系及特點；豐富和擴大專業(yè)知識領域，熟悉和了解項目管理的全過程，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。
2實習內容與安排。
動員大會上，我們大體了解了實習的內容與安排。
2.1參觀連云港市城市規(guī)劃展示中心。
了解連云港市的區(qū)域定位，進一步了解城市規(guī)劃在城市建設中的重要性，為后期相關專業(yè)知識的學習打下基礎。
2.2參觀田灣核電站。
請核電站展覽中心人員具體介紹核電項目的規(guī)劃，設計，施工管理及組織機構情況，介紹核電項目的構造及具體的技術，經濟，管理等特點。
2.3參觀校內工地。
認識工程管理在施工現(xiàn)場管理中的作用及各部門的相互關系，了解造價管理在施工管理中的作用。
2.4參觀同科匯豐國際工地。
對施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)學生對工程管理專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定感性認識的基礎。
3實習過程。
實習的時間不算太長，具體的認識實習分為以下幾個部分。
3.1動員大會。
6月21日上午，我們在教室進行了土木工程學院10級工程管理專業(yè)學生認識實習動員大會。大會上，老師分發(fā)了認識實習指導書和日記本，介紹了本次實習的專業(yè)指導老師，使我們了解了本次實習的行程和場地安排，強調了本次實習的安全要求，去工地最好穿布鞋，穿長褲，必須頭戴安全帽，對實習成果的及實習提交資料做了規(guī)定。通過動員大會，我們了解了實習的任務，也端正了自己對實習的態(tài)度，期待實習趕緊到來。
3.2參觀連云港市城市規(guī)劃展示中心。
實習第一天，即6月25日上午，我們參觀了連云港市城市規(guī)劃展示中心。規(guī)劃展示中心外觀宏偉，造型獨特，突出了它氣勢。跟著導游，我們參觀了歷史保護廳，穿過了時光隧道，參觀了產業(yè)規(guī)劃展廳，港口規(guī)劃展廳等。導游給我們介紹了連云港市的規(guī)劃范圍，規(guī)劃確定城市性質為我國沿海中部溝通東西，連接南北的區(qū)域性中心城市，國際性的港口工業(yè)城市，現(xiàn)代化的濱海旅游城市。展廳內電子書，投影儀等現(xiàn)代化設備，展品的擺放獨具匠心，使整個展廳充滿了神秘之感。廳內墻面摸起來感覺與一般墻面不同，室內燈光等效果與眾不同，不禁讓我想到了自己所學專業(yè)，以后再考慮選擇問題時必須考慮多方面，不僅要經濟，還要美觀。
近一個小時的參觀，改變了我對家鄉(xiāng)連云港的看法，讓我們看到了連云港未來發(fā)展的廣闊前景，堅定了我不懈努力的決心。
3.3參觀田灣核電站。
實習第二天，即6月27日上午，我們參觀了田灣核電站。在講解員的解說下，目前已投入使用的田灣核電站一期工程是中俄兩國合作完成的，年發(fā)電量達140億千瓦時，減少了煤和石油的開發(fā)，減少了環(huán)境污染。田灣核電站在運營和管理中，將始終把安全和質量放在第一位，強化核安全意識，做好風險預測分析，嚴格遵守調試程序和運行規(guī)程，精心操作，確保核電站的安全可靠運行。核電站機組由安全殼，穩(wěn)壓器，壓力容器，主泵等機器組成。在安全標準和設計性能上田灣核電站具有起點高，技術先進的特點。接著我們觀看了中國核電發(fā)展的短片及混凝土模型。
3.3.1與專業(yè)聯(lián)系一——雙層安全殼。
田灣核電站是目前國內獨一無二的雙層安全殼核電站。雙層安全殼內層采用鋼纜預應力張拉系統(tǒng)的鋼筋混凝土墻體，厚1.2米，內壁襯有6毫米厚的鋼覆面；外層采用普通鋼筋混凝土墻體，厚0.6米；內外殼之間為1.8米的帶有碘和氣溶膠過濾器通風系統(tǒng)的負壓環(huán)形空間，能有效減少了放射性氣溶膠和碘向周圍環(huán)境的釋放，外殼能夠抵御地震、龍卷風和小型飛機等外力的撞擊，從而達到有效防護的目的。雙層安全殼反應堆廠房外徑51.2米，內徑44米，總高度74.2米。
3.3.2與專業(yè)聯(lián)系二——安全殼預應力鋼纜系統(tǒng)。
田灣核電站內安全殼采用后張預應力鋼纜系統(tǒng)，共有水平環(huán)向360°預應力鋼絲束70束，豎向倒u形預應力鋼絲束50束，每束由55根低松弛性的七股鋼絞線組成，該設計系國內首次采用的國際先進技術，設計內抗壓能力達到0.5mp，最高可達0.7mp。該系統(tǒng)能夠大大提高安全殼的承壓能力，提高了核電站的安全水平。
3.4參觀校內工地。
筋籠，有一種堆積如山的感覺，也讓我們見識到了什么叫大型建筑的土方工程。
3.5參觀校外工地。
6月29日上午，我們參觀了學校附近的同科匯豐國際工地。工地的通道處貼滿了安全警示，宣傳欄處介紹了工程概況。隨后我們就戴好安全帽，跟隨著班主任進了工地。
3.5.1與專業(yè)聯(lián)系一——不同墻體交接處放鋼筋網片。
鋼筋加強網片是指不同材質交接處的摸灰放置的一種補強措施,目的在于防止墻體開裂因為不同材質收縮性不同,不屬于強制性條紋好象是主控項目,搭接長度在沒有設計要求的情況下為每邊不小于100mm。
3.5.2與專業(yè)聯(lián)系二——腳手架。
腳手架是指施工現(xiàn)場為工人操作并解決垂直和水平運輸而搭設的各種支架，是建筑界的通用術語，指建筑工地上用在外墻、內部裝修或層高較高無法直接施工的地方。主要為了施工人員上下干活或外圍安全網維護及高空安裝構件等，說白了就是搭架子，腳手架制作材料通常有：竹、木、鋼管或合成材料等。有些工程也用腳手架當模板使用，此外在廣告業(yè)、市政、交通路橋、礦山等部門也廣泛被使用。
搭設要求為鋼管扣件腳手架搭設中應注意地基平整堅實，設置底座和墊板，并有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基。
班主任老師具體給我們講了腳手架用處，提醒我們在以后的工作中注意腳手架上的安全，合理利用腳手架。
3.5.3與專業(yè)聯(lián)系三——模板加鋼筋。
模板支起后，澆灌混凝土容易流動，形成側壓力，僅僅靠模板承受不起這種力，需加鋼筋加強模板承受側壓力的能力，不至于使模板變形。
4實習感想與體會。
短短的幾天的實習，我對我們所學專業(yè)有了許多體會，
總結。
如下。
4.1經驗對于土木工程行業(yè)非常重要。
“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西，問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。
在施工作業(yè)中，現(xiàn)場經驗極為重要。
一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的iq，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現(xiàn)場經驗。
在施工現(xiàn)場，那些學歷不怎么高的人，可以解釋，解決我們專業(yè)老師不能解釋，解決的問題。最新最先進的工程工具，也是那些工作在施工現(xiàn)場一線的技術員最先最熟練的掌握的。
4.2搞工程的人需具備較高的職業(yè)品質。
老師最后給我們強調了我們搞工程的人需具備的職業(yè)品質，我們知道，土木工程是直接關系到人民的生命財產安全的。所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責任感、道德感、發(fā)揮自己的責任心，認真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能保證國家人民的生命財產安全，才能把我們的工作做好，做精，其次，要有良好的人際溝通能力，靈活處理工程中出現(xiàn)的各種相關問題，要善于和形形色色的人打交道。
工程管理認識實習總結篇八
實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。于是今年暑假學我來到了平煤地質工程勘探處勘探一隊二號機進行了為期一月的實習。
在鉆探隊實習了一月，其中可以說是苦中有甜，累中有樂，對自己的地質知識有了一個量變到質變的系統(tǒng)積累與考驗，粗略的把握了地質鉆探重要性和基本任務，鉆孔的設計和結構以及鉆孔的布置原則等等，自己也從一個紙上談兵的階段稍微上前跨了一步，感謝老工人老師傅的不厭其煩知無不言言無不盡的指導和教誨，鉆探隊領導的人文關懷，俗話說：師傅領進門，修行在個人。笨鳥先飛早入林，笨人勤學變聰明。這些知識和實習過程，足以使我受益終身了。就我在實習過程中的感想與心得匯報如下。
都說安全是天，可以前也并沒有怎么在意，在實習期間才深刻的認識到安全生產的重要性和意義。在這里領導和工人都嚴格的貫徹“安全第一預防為主”的安全生產方針。新工人來的第一課就是安全教育，我來的時候就首先的讓我學習了安全生產的法規(guī)。使我明白了什么叫“三不傷害”;同時也增強了自我保護意識。通過系統(tǒng)的學習使我明白了安全的重要性，所以在實習期間沒有發(fā)生以外的事故，做到了安全生產。
這次我們打的是水文觀測孔，通過自己的實際操作，結合自己在學校所學的理論知識;以及老工人師傅的指導幫助。學會了判斷巖層、操作機器、測量水位以及書寫紀錄。使自己的業(yè)務水平有了一個質的提高。同時也增強了自己動手操作水平。期間主要對平砂巖做了一些細致調查研究：砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結而成的，其中砂里粒含量要大于50%。決大部分砂巖是由石英或長石組成的，石英和長石是組成地殼最常見的成分。砂巖的顏色和沙子一樣，可以是任何顏色，最常見的是棕色、黃色、紅色、灰色和白色。地球上常見由砂巖相成的懸崖峭壁。有的砂巖可以抵御風化，但又容易切割，所以經常被用于做建筑材料和鋪路材料。砂巖中的顆粒比較均勻堅硬，所以砂巖也被經常用來做磨削工具。砂巖由于透水性較好，表面含水層可以過濾掉污染物，比其他石材如石灰石更能抵御污染。我們這里鉆探時主要遇到的困難是打平頂山砂巖，平頂山砂巖硬度高容易破碎在鉆進過程中不容易鉆進又容易掉塊卡鉆，所以在以后的學習中我要多注意加強這方面的學習。
工程管理認識實習總結篇九
1.實習目的、要求：
認識建筑，認識建筑空間，認識建筑空間的功能與使用要求，認識空間尺寸及設計要求，掌握建筑空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間布置方式，了解建筑建設的施工過程。
2.實習主要內容：
掌握商場設計中停車場的布置及尺寸，營業(yè)廳的布置及柱網軸線尺寸；商品分布方法及柜臺和通道尺寸，安全疏散標志，自動消防設施及防火分區(qū)、分隔方法和出入口要求；結構的組成及其空間體系的組成，柱、梁、板布置等。掌握高層住宅標準層平面戶型、樓梯、電梯及其防火要求。掌握高層辦公樓平面形式、核心及平面結構形式，樓梯、電梯位置、數(shù)量級防火要求。掌握教學樓平面布局的形式，教室、走廊及大教室尺寸和視線要求，樓梯位置和疏散距離。
三、
實習總結（可另附紙）。
七月十七日開始8級工程管理第二組在000組長的帶領下，前往佳世客、家樂福、利客來等幾大具有代表性的商場、大廈、教學區(qū)進行認識實習。
實習前，我先做好了相關資料的查閱工作。帶著疑問，有側重點、有目的地進行了這次實習。通過現(xiàn)場講解、現(xiàn)場答疑、時候查閱相關文獻，我們的實習進行的十分成功。從中，我對建筑空間的功能與使用要求，空間尺寸及設計要求，建筑空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間布置方式都有了初步的認識。
分為以下部分為我對認識做出的總結：
商場部分：
一商場建筑選址。
大型商場大都建在城市商業(yè)地區(qū)或主要道路的適宜位置，人氣比較繁華的地段，一般都是出。
現(xiàn)在t型或y型或型的路口附近，該是考慮到商場的便民性，適用性等。大中型商店建筑有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接；或基地應有不小于1/4的周邊總長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相接。家樂福超市是一所位于市南區(qū)香港中路、徐州路、南京路交會的地方的大型綜合超市，所在位置交通發(fā)達，人流量大，經濟繁榮。
在建筑物背面或側面，應設置凈寬度不小于4m的運輸?shù)缆??；貎认儡嚨酪部膳c運輸?shù)缆方Y合設置。商店建筑的主要出入口前應留有適當集散場地。附近無公共停車場地時應在基地內設停車場地或在建筑物內設停車庫。停車庫間應設有車間距，比如家樂福的地下停車場車間距是4.4米，并應設有主要的出入口及其通道。家樂福一層停車場有兩個出入口，減少了車輛的阻塞現(xiàn)象。
二商場的內部布置及細節(jié)處理。
家樂福超市總占地面積約17萬平方米，上下分三層，一層為停車場、就餐區(qū)，二層為生活用品區(qū)，三層為服裝區(qū)。商店建筑按使用功能分為營業(yè)、倉儲和輔助三部分。建筑內外應組織好交通，人流、貨流應避免交叉，并應有防火、安全分區(qū)營業(yè)部分的公用樓梯，坡道應符合下列規(guī)定：
二、室外臺階的踏步高度不應大于0.15m，踏步寬度不應小于0.30m；
三、供輪椅使用坡道的坡度不應大于1∶12，兩側應設高度為0.65m的扶手，當其水平投影長度超過15m時，宜設休息平臺。大型商店營業(yè)部分宜設乘客電梯或自動扶梯。營業(yè)廳應按商品的種類、選擇性和銷售量進行適當?shù)姆止?、分區(qū)或分層，顧客較密集的售區(qū)應位于出入方便地段；廳內柱網尺寸，根據(jù)商店規(guī)模大小、經營方式和結構選型而定，應便于柜臺、貨架布置并有一定靈活性。通道應便于顧客流動并有均勻的出入口。出售服裝的柜臺較多時應設試衣室。自選營業(yè)廳內通道最小凈寬度為1.6米。兼作疏散的通道應盡量直通至出廳口或安全門。
庫房設計應符合下列規(guī)定；
一、建筑物應符合防火規(guī)范的規(guī)定，并符合防盜、通風、防潮、和防鼠等要求；
層的空間利用率，建議空調機房一般設置在地下或2層以上，在首層僅預留布置管線的空間。顧客主入口與自動扶梯之間盡量拉開距離，利用中部空間放置陳列柜，提高商場營業(yè)廳的利用率。商場內的流線包括顧客流線、營業(yè)人員流線和商品流線，在以吸引顧客為第一宗旨的前提下，如何有效的確保三大流線的通暢性、安全性、便捷性等便成為商場設計的要點。卸貨區(qū)：一般貨運平臺的設置要高于卸貨區(qū)地面60-100cm。另外可以把商品管理辦公室設置在卸貨區(qū)附近，在進出貨物的同時，隨時觀察員工的出入情況。
垃圾房：商業(yè)設施所產生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、紙箱、廢紙、苯乙烯。
三商場的安全及防火通風設備。
商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設置；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應設有防火墻隔斷。?綜合性建筑的商店部分應采用耐火極限不低于3h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的非燃燒體樓板與其它建筑部分隔開;商店部分的安全出口必須與其它建筑部分隔開。商店建筑內如設有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應按上下連通層作為一個防火分區(qū)，其建筑面積之和不應超過防火規(guī)范的規(guī)定。?商店營業(yè)廳的每一防火分區(qū)安全出口數(shù)目不應少于兩個；營業(yè)廳內任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。電氣系統(tǒng)滅火措施；配電線路穿鋼管保護，暗敷在板頂、墻體內，穿墻孔洞進行防火封堵，易燃部位施加防火涂料等消防措施。如果發(fā)生火災，樓內公共部分已設置疏散出口、疏散通道等處要設疏散及安全出口標志?；馂膽闭彰鞑捎米詭铍姵氐膽闭彰鳠?，持續(xù)工作時間不小于60min，應急照明采用單獨回路供電。高層商場設有火災自動報警系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)。如果發(fā)生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起并附上準確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統(tǒng)滅火。如果火勢較大，考慮到人員疏散及安全問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發(fā)出疏散信號。
護。正常情況下，一旦發(fā)生火災，防火卷簾門上的降溫噴頭（感煙或感溫）工作，并自動開啟開關，當卷簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之后繼續(xù)下降直到完全著地。
大型商場設有通風管輸送交換室內外空氣。通風管大多有鋁箔裹著起。
隨時觀察員工的出入情況。
垃圾房：商業(yè)設施所產生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、紙箱、廢紙、苯乙烯。
三商場的安全及防火通風設備。
商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設置；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應設有防火墻隔斷。?綜合性建筑的商店部分應采用耐火極限不低于3h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的非燃燒體樓板與其它建筑部分隔開;商店部分的安全出口必須與其它建筑部分隔開。商店建筑內如設有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應按上下連通層作為一個防火分區(qū)，其建筑面積之和不應超過防火規(guī)范的規(guī)定。?商店營業(yè)廳的每一防火分區(qū)安全出口數(shù)目不應少于兩個；營業(yè)廳內任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。電氣系統(tǒng)滅火措施；配電線路穿鋼管保護，暗敷在板頂、墻體內，穿墻孔洞進行防火封堵，易燃部位施加防火涂料等消防措施。如果發(fā)生火災，樓內公共部分已設置疏散出口、疏散通道等處要設疏散及安全出口標志?；馂膽闭彰鞑捎米詭铍姵氐膽闭彰鳠?，持續(xù)工作時間不小于60min，應急照明采用單獨回路供電。高層商場設有火災自動報警系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)。如果發(fā)生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起并附上準確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統(tǒng)滅火。如果火勢較大，考慮到人員疏散及安全問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發(fā)出疏散信號。
用水幕保護。正常情況下，一旦發(fā)生火災，防火卷簾門上的降溫噴頭（感煙或感溫）工作，并自動開啟開關，當卷簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之后繼續(xù)下降直到完全著地。
大型商場設有通風管輸送交換室內外空氣。通風管大多有鋁箔裹著起到了隔溫保溫作用。主管道大多在貫穿商場主人行道，其次還會有較細的管道布置于柱軸線間，通風口朝下。
安全疏散路線。
建筑物內的安全疏散路線應盡肯能短捷連續(xù)、通暢而無阻礙地通向最安全出口。安全疏散路線可分為三種。
1室內------室外。
2室內-------走道-----室外。
3室內------走道-----樓梯----室外。
工程管理認識實習總結篇十
時光如梭，轉瞬自己的大學生活的第一年即將結束，通信工程認識實習報告范文。一年的時間，自己學到了很多，也得到了很多，作為學習通信工程專業(yè)的學生，作為以后即將成為一名通信人的'學生來說，了解通信基礎知識，掌握通信專業(yè)的學習方法，明白通信行業(yè)最前沿的科技知識，是關系到自己前途，關系到自己人生價值能否實現(xiàn)的人生大事。
大一一年，通過短短八周《通信概論》的學習，平時自己通過雜志，報刊，網絡的了解，和兩周老師，專業(yè)人員的講座，以及在中國聯(lián)通（大慶分公司），大慶石油學院電話站的參觀實習。現(xiàn)對自己掌握的通信基礎知識進行整理，總結，以便在今后的生活，學習，工作中更好的系統(tǒng)利用這些資源。
教師講座。
一，光通信。
1876年美國貝兒發(fā)明電話后，光電話的研究成了許多科學家研究的新課題，影響光電話誕生的因素有：a氣象條件有穩(wěn)定傳輸光的介質c找到理想的光源，實習報告《通信工程認識實習報告范文》。
被譽為”光纖通信之父“的高錕（英籍華人），在光電話的研究中作出了重大貢獻，在減少介質雜質方面，馬瑞，卡譜隆，凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米，更令人興奮的是在解決光電話產生的2個根本問題上發(fā)明了能夠產生理想光源的半導體激光器。
1974年光雜質噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0。2分貝/千米。1977年美國芝加哥和圣塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統(tǒng)，頭發(fā)絲粗細的玻璃絲能同時開通8000路電話。
到1990年光纖通信的發(fā)展取得重大進展：1由多模光纖過度到單模（只傳一種模式，沒有色散，傳輸?shù)念l帶寬，能載送的信息量比多模光纖大的多）2由短波長（0。85微米）過度到長波長（1。31微米）。90年代光纖傳輸?shù)牡乃俾蔬_10000兆比特/秒。相當于1/10的頭發(fā)絲的光纖里可以同時開通1250000部電話。光通信每隔幾十千米，增設一個“再生中繼器”（光——電——光）以增大傳輸?shù)男盘枺?985年“摻洱光纖放大器”誕生。
光瓠子通信：使光脈沖變寬，變窄的兩種效應相互抵消，就成了一個保持不變的光瓠子。
我國光纖的發(fā)展：1977年第一根波長（0。85微米）階躍型適應光纖問世，長度為17米，衰減為300db/km。1978年減少到5db/km。80-81年研制出激光器和pin探測器。84年在武漢，天津建立多模光纖通信。1986年動態(tài)單縱模激光器誕生。
二，神經網絡。
實時實現(xiàn)最優(yōu)濾波的2點：a濾波器權系數(shù)的實時計算最優(yōu)非線性濾波器的實時實現(xiàn)。
數(shù)字信號處理系統(tǒng)：
x(t)--抽樣---量化----數(shù)字信號處理器-----y(t)。
神經網絡的最優(yōu)濾波系統(tǒng)：a：網絡系統(tǒng)b：rbf網絡系統(tǒng)。
2者網絡結構一樣r（x）=exp（-1x-c1/c*c）。
三，移動通信。
特點：1復雜的信道特性：a路徑損耗。
b多路傳播。
2多而強的干擾：a同道干擾（同頻率）。
b鄰道干擾（鄰信道）。
蜂窩式小區(qū)制中相鄰信道不可使用同一頻率。
3多鋪勒效應4組網方式靈活：大區(qū)制，小區(qū)制。
5頻率資源有限6對設備要求高。
移動網絡結構：基站，移動臺，移動業(yè)務交換中心。
gsm網絡系統(tǒng)由3個分系統(tǒng)組成：移動臺，基站子系統(tǒng)（bts），網絡子系統(tǒng)（包括hrl，vrl，移動業(yè)務交換中心。監(jiān)管系統(tǒng)）。
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工程管理認識實習總結篇十一
這兩周里在xxx老師的帶領下，我們工程管理專業(yè)的同學一起進行了工程管理認識實習。六月二十日在李老師的帶領下參觀了河北工業(yè)大學北辰校區(qū)的教師住宅樓工地，通過專業(yè)人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所了解。六月二十三日在李老師的帶領下參觀了新校區(qū)的校園，對新校區(qū)的建設有了大概的了解。這兩次實習都讓我受益匪淺，對我今后的學習打下了基礎，對我所學的專業(yè)和將來要從事的工作有了基本的了解。
我們工程管理專業(yè)傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木交通工程技術知識，提供工程項目管理方面的基本訓練，培養(yǎng)具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。
在我國，工程管理專業(yè)是1998年國家教委對高等教育專業(yè)進行調整時成立的專業(yè)，代替了原來的建筑經濟與管理、房地產開發(fā)與經營等專業(yè)。工程管理就是對工程或者說工程建設進行管理，這里的工程指的是指土木建筑工程。工程管理是對一個工程從概念設想到正式運營的全過程(具體工作包括：投資機會研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設計、招標、采購、施工、試運行等)進行管理。
由學科特點所決定，本專業(yè)畢業(yè)生均有良好的就業(yè)崗位和職業(yè)前景，可通過公務員考試，在各級政府從事行政、經濟管理工作?；蛑苯舆M入建設投資單位、設計單位、建筑施工單位、工程建設監(jiān)理單位、房地產企業(yè)、投資與金融領域等從事工程管理及相關工作。也可獨立或與他人合伙創(chuàng)辦公司企業(yè)(潛在企業(yè)家)，或在教育、科研單位部門從事教育科研等工作。
我們還對工程管理專業(yè)的老師都有了簡單的了解，陳敬武系主任在專業(yè)介紹的時候就認識了，還有李素紅老師帶我們實習，其他的老師都還沒有見過，今后的學習中都會一一認識的。這些老師都各自有自己的研究方向，跟著他們我們一定會學到很多東西。
工程管理專業(yè)的學生還可以考取相應的職業(yè)資格證。國際項目管理專業(yè)資質認證(ipmp)，項目管理工程師(pmp)，國際工程管理認證(emci)，注冊建造師，造價工程師職業(yè)資格，結構工程師，監(jiān)理工程師，評估師，咨詢工程師。安全工程師，設備監(jiān)理師，注冊質量工程師。
網上看了很多關于工程管理專業(yè)的介紹，總的都說是個就業(yè)面廣的專業(yè)，希望在今后兩年的專業(yè)課里可以認真學習所有的知識，為將來打好基礎。
關于cl建筑體系的認識。
我校教師公寓住宅樓的部分墻體采用的是cl體系。cl體系相對過去的建造的墻體更加環(huán)保、節(jié)能，而且保溫效果好。
cl建筑體系是集建筑結構與保溫功能為一體的新型復合鋼筋混凝土剪力墻結構體系，綜合技術達到國際先進水平。其抗震性能比磚混結構提高了2個地震強度，自重比磚混結構也減輕了50%，而且住房使用面積擴大了8%-10%，可以延長使用壽命30年以上。cl建筑體系不僅可以達到國家規(guī)定的節(jié)能65%以上技術標準要求，還解決了目前普遍采用外墻粘貼、外掛保溫層技術產生的易裂縫、空鼓、滲漏、脫落等隱患，并集保溫、抗震、環(huán)保、施工周期短、技術成熟先進、造價低等眾多優(yōu)點于一身，適用于城鎮(zhèn)各種形式的住宅建設。cl建筑體系推廣應用后，可取代粘土磚制品，是目前替代磚混結構的最佳體系。cl建筑體系的社會效益顯著，對于保護能源、保護土地資源、保護環(huán)境，為廣大用戶提供高舒適度、低能耗的居住環(huán)境，符合國家產業(yè)政策，利國利民，具有深遠的歷史意義。經計算經濟效益、工程造價低于其它結構，按使用面積計算比磚混結構低5%左右。cl建筑體系符合我國經濟基礎，應該深受青睞。
工程管理認識實習總結篇十二
認識實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一，通過認識實習，增強學生的感性認識，初步了解不同功能建筑物的建筑設計、結構設計以及設備工程的基本要求和設計方法，對建筑功能、建筑結構和建筑材料以及施工現(xiàn)場平面布置形成基本理念。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。一年來通過對工程制圖、土木工程概論、理論力學、材料力學、結構力學等三大力學等專業(yè)課基礎課程的學習，為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以校外的一些房屋建筑工地、地下通道施工工地、地鐵構建預制廠等為實習場所，我的主要任務是對實習場地及工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程，直觀、立體地認識建筑材料，建筑結構，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度和方法，為將來從事工程施工和管理工作打下實踐基礎。
二、實習時間。
9月2日至209月6日。
三、實習地點。
四、實習概況。
高科花園自在苑工程。
第一天我們到了位于高科花園由中建三局承建的自在苑項目工地進行實習。這是一個豪宅建設項目，建筑標高78m，層數(shù)26層，層高3.9m，最小戶型的建筑面積為258㎡，最大為458㎡。整棟建筑采用框架-剪力墻結構，這種結構可以構成活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度。我們去時工地正在進行地暖的鋪設，在項目經理的介紹下，我了解了地暖的相關知識，彌補了自身知識的不足。家用水地暖的構成包括鍋爐(壁掛爐和落地爐)，分水器，電磁閥，地面盤管，地面輔材，溫控器，及部分彎頭等配件。
地暖盤管：用于地暖熱水循環(huán)的輸送管道，一般為pp-r管和pe-x管。
地暖輔材：輔材都包括保溫板、反射膜、鋼絲網、邊角隔熱層、扎帶或卡丁等材料。每一樣材料都有其相應的功能，缺一不可。
保溫板：在采暖系統(tǒng)中保溫最重要，戶間傳熱可讓采暖系統(tǒng)節(jié)能或浪費20%。由于地板采暖是埋在地下的采暖系統(tǒng)，層與層之間只有一層樓板之隔，所以說保溫更重要。在地暖鋪裝中保溫板起到隔熱保溫的作用，保溫板一般分為擠塑板和聚苯泡沫板兩種，擠塑板(xps)，是以聚苯乙烯樹脂為原料，經由特殊工藝連續(xù)擠出發(fā)泡成型的硬質板材，其內部為獨立的密閉式氣泡結構，是一種具有高抗壓、不吸水、防潮、不透氣、輕質、耐腐蝕、使用壽命長、導熱系數(shù)低等優(yōu)異性能的環(huán)保型保溫材料。聚苯乙烯泡沫保溫板(又名泡沫板、eps板)由含有揮發(fā)性液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚苯乙烯珠粒，經加熱預發(fā)后在模具中加熱成型的白色物體，其有微細閉孔的結構特點。在地板采暖中很多正規(guī)的地暖公司都采用擠塑板為地暖保溫板。其隔熱保溫性能較好，抗壓能力強，防潮防腐蝕經久耐用。
反射膜：作為地暖輔材的一種，反射膜也是必不可少的保溫材料。反射膜不但起到了保溫隔熱的作用，還起到了向上散熱的作用。由于反射膜一般都為鋁箔或錫箔制成，所以還有防潮的作用。
鋼絲網：鋼絲網的鋪裝有兩種方式，一種是鋪在管材上方一種是鋪在管材下方。鋪在管材上方一是為了保護地暖管材曾加地面的承重能力，二是防止地面回填層產生裂縫。鋼絲網鋪在下方一為保溫板起到了承重的作用，二可以固定地暖管材，由于鋼絲網的網格間距一直，地暖盤管間距更加規(guī)范，雙層固定使地暖管材鋪裝更加牢固。
邊角隔熱層：邊角隔熱層不但起到了隔熱的作用還起到了伸縮的作用，由于熱脹冷縮的原理地暖系統(tǒng)供暖或停暖，也會使地面裝飾材料脹或縮，如果沒有邊角料的話，會使地面裝飾材料變形或翹起。很多的地暖公司為了減低成本使用擠塑板的下腳料來充當邊角料這是負責任的做法。因為擠塑板的密度很高，伸縮能力比較差，不會起到伸縮的效果。
卡釘、扎帶：扎帶和卡釘是用來固定地暖管材的材料，卡釘和扎帶的質量決定地暖管材盤管的質量，有些劣質卡釘和扎帶在固定地暖管材后，會因地暖盤管的張力而彈開，使地暖盤管變形。
工程管理認識實習總結篇十三
1.實習目的認識實習是工程管理專業(yè)學生在學習工程管理專業(yè)課之前的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。選取具有代表性建筑企業(yè)進行參觀實習，了解建筑特別是現(xiàn)代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現(xiàn)代建筑企業(yè)管理的技術、方法、手段和建筑企業(yè)管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題進行分析研究，通過在施工現(xiàn)場觀察了解實習，對一般房屋建筑的功能、構造及其特點有一定的了解，對一般房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有深刻的了解，增加對專業(yè)的感性認識，為后續(xù)課程學習打下基礎。因此此次實習是為我們將來對工程管理專業(yè)知識的學習提供平臺，讓我們在日后的學習過程中不再是那么茫然，而是具有專業(yè)目的，從而提高我們的學習效率。
2.實習意義。
（1）認識實習是工程管理專業(yè)教學中的一個重要實踐性環(huán)節(jié)，是提高教學質量的必要條件。
（2）通過實習不僅能夠使學生將所學的理論知識與企業(yè)的工程管理實踐有機的結合起來，而且能夠提高學生分析與解決工程實踐中有關問題的能力。
（3）實習不僅能夠培養(yǎng)學生“愛崗敬業(yè)”的精神，而且能夠培養(yǎng)學生嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和獨立的工作能力。
（4）實習是對大學生實施素質教育的不可缺少的重要教學環(huán)節(jié)，也是提高教學質量的重要保證。因此，實習有著十分重要的意義。
3.實習內容。
此次認識實習包括去施工現(xiàn)場學習了解和在學校觀看錄像兩部分內容。
（1）去施工現(xiàn)場。
6月19日早晨9:00我們在白芙蓉老師的帶領下去我校北院的建筑施工現(xiàn)場。去了之后由專業(yè)的建筑技術人員給我們就此次觀看的建筑從它的施工技術，房屋結構及建筑設備安置進行了大致的講解。
本次前往的施工現(xiàn)場所筑的建筑屬于居住建筑，且屬于高層建筑，負責建造的施工方為“陜西一建”。目前建筑主體已基本完成，屋頂還未建造完成。我們在建筑負責人和白老師的帶領下，參觀了一層和二層。所參觀的每一層該建筑負責人都給我們對房屋建筑的基本技術要求做了簡單的介紹。
首先對屋外散水設計作了介紹，散水設計與墻體之間留有一定的變形縫，其次是落水管下的引水槽，它的設機高度隨各地的環(huán)境而定，當然國家有一定的設計標準鎖有，由于西安地區(qū)冬天的結冰厚度不是很大，所以可以適當降低高度。在一樓對屋頂?shù)脑O計有個建筑模型，屋頂?shù)脑O計可以通過圖示展現(xiàn)出來，墻面設有防裂及保暖措施。每層都設有消防，供暖，取水，供電等建筑設備。通過對二層建筑的觀察，我們對該居住建筑的戶型設計有了一定的了解，此建筑的通風采光設計挺合理的。由于此部分實踐環(huán)節(jié)僅有兩個小時，所以我們只能對該建筑的基本設計有大致的了解，并不深入，但結合之前的《房屋建筑學》課程的學習，實踐加理論，我們可以對房建有更深入的理解，所以本次去施工現(xiàn)場的實踐對我們有很重要的意義。由于目前我們對專業(yè)課的知識涉及不多，所以對房建的設計要求及內容介紹沒有很清楚的表達出來，通過下面圖片來對來對該建筑的部分設計具體表現(xiàn)出來，如圖為從施工現(xiàn)場拍攝的圖片：
本次去施工現(xiàn)場的實踐讓我們對工程管理專業(yè)有了進一步的了解，奠定了我們后來對專業(yè)課程學習的目標及興趣，所以我們都很開心，也很珍惜。
（2）觀看錄像。
6月20、21、22號三天的上午我們都進行了歷時兩個小時的錄像觀看。第一天的觀看主要介紹了施工現(xiàn)場的狀況，尤其是對鋼筋混凝土結構在施工建設中的應用及施工測量做了具體介紹。
混凝土是由膠凝材料水泥、砂子、石子和水，及摻和材料、外加劑等按一定的比例拌和而成。受壓能力好，但受拉能力差，容易因受拉而斷裂。為了解決這個矛盾，充分發(fā)揮混凝土的受壓能力，常在混凝土受拉區(qū)域內或相應部位加入一定數(shù)量的鋼筋，使兩種材料粘結成一個整體，共同承受外力。這種配有鋼筋的混凝土，稱為鋼筋混凝土。鋼筋混凝土具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結構節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點。用在工廠或施工現(xiàn)場預先制成的鋼筋混凝土構件，在現(xiàn)場拼裝而成。
鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。鋼筋種類很多，通常按化學成分、生產工藝、軋制外形、供應形式、直徑大小，以及在結構中的用途進行分類。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種。鋼筋在混凝土中主要承受拉應力。變形鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結能力，因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用于各種建筑結構、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結構。
鋼筋混凝土在建筑施工中大量應用，梁、柱等承重結構的基本框架都是由鋼筋混凝土構成。由于混凝土受拉能力弱，它跟鋼筋結合使用形成鋼筋混凝土結構，抗拉、抗壓能力得到了大大的提高，它在現(xiàn)代建筑結構中被大量使用，鋼筋體系使得建筑結構更加整體化，混凝土提高了建筑的剛度，所以鋼筋、混凝土結合使用對建筑的作用尤為重要。
施工測量的目的是將圖紙上設計的建筑物的平面位置、形狀和高程標定在施工現(xiàn)場的地面上，并在施工過程中指導施工，使工程嚴格按照設計的要求進行建設。
測圖工作是利用控制點測定地面卜地形特征點，按一定比例尺縮繪到圖紙上，而施工測量則與此相反，是根據(jù)建筑物的設計尺十，找出建筑物各部分特征點與控制點之間的幾何關系，計算出距離、角度、高程(或高差)等放樣數(shù)據(jù)，然后利用控制點，在實地上定出建筑物的特征點、線，作為施工的依據(jù)。施工測量與地形圖測繪都是研究和確定地面上點位的相互關系。測圖是地面上先有一些點，然后測出它們之間的關系，而放樣是先從設計圖紙上算得點位之間的距離、方向和高差，再通過測量工作把點位測設到地面上。因此距離測量、角度測量、高程測量同樣是施工測量的基本內容。
施工測量是建筑施工的最基礎步驟，所以作為一名工程管理專業(yè)的學生都應掌握測量的方法及步驟。
第二天及第三天的錄像觀看使我們對工程管理專業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀有了進一步的了解，同時也了解建筑工程項目管理的知識。
目決策和全過程管理的復合型、外向型、開拓型的高級管理人才。由于工程管理責任重大，除具有相應的專業(yè)知識外，還要有良好的身體素質和心理素質。
工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應現(xiàn)代化建設需要，德智體全面發(fā)展，具備工程技術及經濟管理、法律等基本知識，獲得工程師基本訓練，具有較強實踐能力、創(chuàng)新能力、組織管理能力的高級工程管理人才。工程管理專業(yè)與國家注冊監(jiān)理工程師、國家注冊造價工程師的知識結構相接軌，專業(yè)方向涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業(yè)生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產開發(fā)與經營的相關工作，專業(yè)覆蓋面寬，從業(yè)范圍廣，社會需求大。
畢業(yè)生主要適合于從事工程建設項目的全過程管理工作，應基本具備進行工程建設項目可行性研究、一般土木工程設計和施工建設、工程建設項目全過程的投資、進度、質量控制及合同管理、信息管理和組織協(xié)調的能力。
就目前的畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀來看，很多學生畢業(yè)后的工作選擇有兩個方面，即工程造價及現(xiàn)場施工管理，隨著閱歷的增長就會向著房地長開發(fā)發(fā)展，也有工程監(jiān)理等就業(yè)方向。隨著現(xiàn)代建筑理念的進一步完善，相信未來對工程管理人才的要求會更高。所以從現(xiàn)在開始我們要不斷努力完善自己，使自己在未來的發(fā)展中更加優(yōu)秀。
建設工程項目管理，是指從事工程項目管理的企業(yè)，受工程項目業(yè)主方委托，對工程建設全過程活分階段進行專業(yè)化管理和服務。
項目管理企業(yè)應當具有工程勘察、設計、施工、監(jiān)理、造價咨詢、招標代理等一項或多項資質。工程勘察、設計、施工、監(jiān)理、造價咨詢、招標代理等企業(yè)可以在本企業(yè)資質以外申請其他資質。企業(yè)申請資質時，其原有工程業(yè)績、技術人員、管理人員、注冊資金和辦公場所等資質條件可合并考核。
從事工程項目管理的專業(yè)技術人員，應當具有城市規(guī)劃師、建筑師、工程師、建造師、監(jiān)理工程師、造價工程師等一項或者多項執(zhí)業(yè)資格。
3.個人。
心得體會。
學習工程管理專業(yè)已經兩年了，對本專業(yè)的知識大致有了基本的了解，通過此次的認識實習，更加加深了我對夠工程管理專業(yè)的了解，隨著社會建設的不斷發(fā)展，工程管理專業(yè)的就業(yè)形勢也持續(xù)增長，當然作為一名工程管理專業(yè)的學生我是很開心的，可是隨著建筑施工的不斷完善，對建筑管理型人才的要求也越來越高，由此次的實習中我發(fā)現(xiàn)了自己在平時的學習當中存在很大的不足，所以我要在接下來的專業(yè)課學習當中更加用心。
去施工現(xiàn)場進行學習了解，在聽專門施工技術人員的講解過程中，專業(yè)基礎知識十分重要，沒有了這些基本知識，我們什么都聽不懂，所以我們必須學習好個門專業(yè)基礎課程，如：房屋建筑學、建筑材料學、工程力學，結構力學等，這些都是我們再將來多的工作實踐中需要用到的，這是成為一名合格的工程管理人才所必需的。
當然理論基礎知識很重要，實踐動手也很重要，目前的我們只停留在理論只是階段，實踐動手還未得到正真體驗，可是大學的二分之一很快就已經過去了，很快我們就面臨畢業(yè)找工作，這是我們每個人必須面對的，所以從現(xiàn)在開始我們要從身邊的是著手，用心發(fā)現(xiàn)，積極實踐，提高自己的動手能力。
本次的認識實習很快就過去了，雖然時間不長，但感觸很多。經過只幾天的認識實習，看到了很多也學到了很多，其中很多是在課本中學到的，但通過親眼看見印象更深，這不僅鞏固了平時所學知識，而且還讓我們增長了新知識。通過認識實習初步了解到建筑工程的施工工藝，在以前知識初步了解建筑施工的理論知識，但現(xiàn)在結合現(xiàn)場實際情況，對現(xiàn)場的施工方法有的一定的認識，這位后來更進一步正如了解打下了堅實的基礎。這次認識實習對我來說很重要，也很必要。同時在實習中也是我發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足，這也讓我對自己未來的學習要求更加嚴格，我想這始終是有利于我未來的發(fā)展的。
實習已經結束，它留給我很多益處，更多的讓我認清了自己這門專業(yè)的發(fā)展方向及要求，也是使我自己開闊了眼界，并有機會給自己定了個位，這也是我向著目標提高自身綜合素質的開始。
工程管理認識實習總結篇十四
1.
實習目的。
要求：
認識建筑，認識建筑空間，認識建筑空間的功能與使用要求，認識空間尺寸及設計要求，掌握建筑空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間布置方式，了解建筑建設的施工過程。
2.實習主要內容：
掌握商場設計中停車場的布置及尺寸，營業(yè)廳的布置及柱網軸線尺寸；商品分布方法及柜臺和通道尺寸，安全疏散標志，自動消防設施及防火分區(qū)、分隔方法和出入口要求；結構的組成及其空間體系的組成，柱、梁、板布置等。掌握高層住宅標準層平面戶型、樓梯、電梯及其防火要求。掌握高層辦公樓平面形式、核心及平面結構形式，樓梯、電梯位置、數(shù)量級防火要求。掌握教學樓平面布局的形式，教室、走廊及大教室尺寸和視線要求，樓梯位置和疏散距離。
三、?????????。
實習總結。
（可另附紙）。
七月十七日開始8級工程管理第二組在000組長的帶領下，前往佳世客、家樂福、利客來等幾大具有代表性的商場、大廈、教學區(qū)進行認識實習。
實習前，我先做好了相關資料的查閱工作。帶著疑問，有側重點、有目的地進行了這次實習。通過現(xiàn)場講解、現(xiàn)場答疑、時候查閱相關文獻，我們的實習進行的十分成功。從中，我對建筑空間的功能與使用要求，空間尺寸及設計要求，建筑空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間布置方式都有了初步的認識。
分為以下部分為我對認識做出的總結：
商場部分：
一商場建筑選址。
大型商場大都建在城市商業(yè)地區(qū)或主要道路的適宜位置，人氣比較繁華的地段，一般都是出現(xiàn)在t型或y型或型的路口附近，該是考慮到商場的便民性，適用性等。大中型商店建筑有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接；或基地應有不小于1/4的周邊總長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相接。家樂福超市是一所位于市南區(qū)香港中路、徐州路、南京路交會的地方的大型綜合超市，所在位置交通發(fā)達，人流量大，經濟繁榮。
在建筑物背面或側面，應設置凈寬度不小于4m的運輸?shù)缆??；貎认儡嚨酪部膳c運輸?shù)缆方Y合設置。商店建筑的主要出入口前應留有適當集散場地。附近無公共停車場地時應在基地內設停車場地或在建筑物內設停車庫。停車庫間應設有車間距，比如家樂福的地下停車場車間距是4.4米，并應設有主要的出入口及其通道。家樂福一層停車場有兩個出入口，減少了車輛的阻塞現(xiàn)象。
二商場的內部布置及細節(jié)處理。
家樂福超市總占地面積約17萬平方米，上下分三層，一層為停車場、就餐區(qū)，二層為生活用品區(qū)，三層為服裝區(qū)。商店建筑按使用功能分為營業(yè)、倉儲和輔助三部分。建筑內外應組織好交通，人流、貨流應避免交叉，并應有防火、安全分區(qū)營業(yè)部分的公用樓梯，坡道應符合下列規(guī)定：一、室內樓梯的每梯段凈寬不應小于1.40m，踏步高度不應大于0.16m，踏步寬度不應小于0.28m；二、室外臺階的踏步高度不應大于0.15m，踏步寬度不應小于0.30m；三、供輪椅使用坡道的坡度不應大于1∶12，兩側應設高度為0.65m的扶手，當其水平投影長度超過15m時，宜設休息平臺。大型商店營業(yè)部分宜設乘客電梯或自動扶梯。營業(yè)廳應按商品的種類、選擇性和銷售量進行適當?shù)姆止瘛⒎謪^(qū)或分層，顧客較密集的售區(qū)應位于出入方便地段；廳內柱網尺寸，根據(jù)商店規(guī)模大小、經營方式和結構選型而定，應便于柜臺、貨架布置并有一定靈活性。通道應便于顧客流動并有均勻的出入口。出售服裝的柜臺較多時應設試衣室。自選營業(yè)廳內通道最小凈寬度為1.6米。兼作疏散的通道應盡量直通至出廳口或安全門。
庫房設計應符合下列規(guī)定；一、建筑物應符合防火規(guī)范的規(guī)定，并符合防盜、通風、防潮、和防鼠等要求；二、分部庫房、散倉應靠近營業(yè)廳內有關售區(qū)，便于商品的搬運，少干擾顧客。商場首層的規(guī)劃設計重點在于處理好顧客出入口、自動扶梯以及庫房設施間的相互關系。一般建筑面積在1500㎡以上的商場，多把自動扶梯安置在營業(yè)廳的中心位置，電梯、樓梯、設備豎井等設置布置在四周，而庫房、后勤設施則布置在遠離顧客進出口的地方。為提高首層的空間利用率，建議空調機房一般設置在地下或2層以上，在首層僅預留布置管線的空間。顧客主入口與自動扶梯之間盡量拉開距離，利用中部空間放置陳列柜，提高商場營業(yè)廳的利用率。商場內的流線包括顧客流線、營業(yè)人員流線和商品流線，在以吸引顧客為第一宗旨的前提下，如何有效的確保三大流線的通暢性、安全性、便捷性等便成為商場設計的要點。卸貨區(qū)：一般貨運平臺的設置要高于卸貨區(qū)地面60-100cm。另外可以把商品管理辦公室設置在卸貨區(qū)附近，在進出貨物的同時，隨時觀察員工的出入情況。
垃圾房：商業(yè)設施所產生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、紙箱、廢紙、苯乙烯。
三商場的安全及防火通風設備。
商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設置；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應設有防火墻隔斷。?綜合性建筑的商店部分應采用耐火極限不低于3h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的非燃燒體樓板與其它建筑部分隔開;商店部分的安全出口必須與其它建筑部分隔開。商店建筑內如設有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應按上下連通層作為一個防火分區(qū)，其建筑面積之和不應超過防火規(guī)范的規(guī)定。?商店營業(yè)廳的每一防火分區(qū)安全出口數(shù)目不應少于兩個；營業(yè)廳內任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。電氣系統(tǒng)滅火措施；配電線路穿鋼管保護，暗敷在板頂、墻體內，穿墻孔洞進行防火封堵，易燃部位施加防火涂料等消防措施。如果發(fā)生火災，樓內公共部分已設置疏散出口、疏散通道等處要設疏散及安全出口標志?；馂膽闭彰鞑捎米詭铍姵氐膽闭彰鳠簦掷m(xù)工作時間不小于60min，應急照明采用單獨回路供電。高層商場設有火災自動報警系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)。如果發(fā)生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起并附上準確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統(tǒng)滅火。如果火勢較大，考慮到人員疏散及安全問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發(fā)出疏散信號。
通常情況下，高層建筑中都會設有防火卷簾。防火卷簾門是現(xiàn)代高層建筑中不可缺少的防火設施，防火門除具備普通門的作用外，具有防火、隔煙、抑制火災蔓延、保護人員疏散的特殊功能，廣泛應用于高層建筑、大型商場等人員密集的場合。防火卷簾門除設置在防火墻外，在兩個防火分區(qū)之間沒有防火墻的也應設置防火卷簾。一般設在以下部位。（1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門。（2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門。（3）劃分防火分區(qū)，控制分區(qū)建筑面積所設防火墻和防火隔墻上的門。當建筑物設置防火墻或防火門有困難時，要用防火卷簾門代替，同時須用水幕保護。正常情況下，一旦發(fā)生火災，防火卷簾門上的降溫噴頭（感煙或感溫）工作，并自動開啟開關，當卷簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之后繼續(xù)下降直到完全著地。
大型商場設有通風管輸送交換室內外空氣。通風管大多有鋁箔裹著起到了隔溫保溫作用。主管道大多在貫穿商場主人行道，其次還會有較細的管道布置于柱軸線間，通風口朝下。
安全疏散路線。
建筑物內的安全疏散路線應盡肯能短捷連續(xù)、通暢而無阻礙地通向最安全出口。安全疏散路線可分為三種。
1室內------室外。
2室內-------走道-----室外。
3室內------走道-----樓梯----室外。
疏散樓梯。
疏散樓梯是安全疏散通道中的一個主要組成部分應設明顯指示標志并應該布置在易于尋找的位置。但電梯不能作為疏散所用的樓梯。疏散所用的樓梯數(shù)量可按寬度指標結合疏散路線的距離、安全出口的個數(shù)確定。
安全出口及數(shù)目。
安全出口應分散設置且易于尋找并且設置明顯標志。
防煙樓梯間。
為更有效地阻擋煙火侵入樓梯間可在封閉樓梯間的基礎上增設裝有防火門的前室此樓梯間稱為防火樓梯間。防火樓梯間的前室可按要求設計為封閉型和開敞性兩種。
室外疏散樓梯。
室外疏散樓梯可為輔助防煙樓梯，不宜采用鏤空型護欄。室外疏散樓梯。
和每層出口處平臺應采用非燃燒材料制作，平臺的耐火限度不應低于1.0h在樓梯周圍2米的墻面上，除疏散門外。不應開設其他門窗洞口。疏散門應采用乙級防火門，且不應正對了樓梯段。
防火墻防火墻應直接設置在基礎或鋼筋混凝土的框架上，設計時應考慮防火墻一側的屋架，梁。
結合的實際情況，佳世客，家樂福及北方國貿幾大商場的結構安排比較合理，安全設施較為完善。
教學區(qū)。
教學區(qū)的認識實習是以中國海洋大學第三四教學區(qū)為主開展的。三四教學區(qū)依山而建，地勢較為復雜，有多媒體教室、階梯教室、普通教室、走廊、過道，具有代表性。
一：普通教室內課桌椅的布置應符合下列規(guī)定：
1、課桌椅的排距：不宜小于900mm；縱向走道寬度均不應小于550mm。課桌端部與墻面（或突出墻面的內壁柱及設備管道）的凈距離均不應小于120mm。
2、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小于30°。
3、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小于2000mm；教室最后一排課桌后沿與黑板的水平距離不宜大于8500mm。教室后部應設置不小于600mm??的橫向走道。
1、黑板尺寸：高度不應小于1000mm，寬度：小學不宜小于3600mm，中學不宜小于4000mm。
2、黑板下沿與講臺面的垂直距離：小學宜為800--900mm；中學宜為1000--1100mm。
3、黑板表面應采用耐磨和無光澤的材料。
講臺兩端與黑板邊緣的水平距離不應小于200mm，寬度不應小于650mm，高度宜為200mm。
階梯教室一般可容納150到200人，由于人多，考慮到視覺效果教室地面應做坡地面或階梯形地面。
階梯教室的布置應符合下列規(guī)定：
1、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小于2500mm；教室最后一排課桌后沿與黑板的水平距離不應大于18000mm。
2、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小于30°。
3、座位排距：不應小于850mm。
4、走道寬度：縱、橫向走道的凈寬度不應小于900mm；當同時設有中間和靠墻縱向走道時，其靠墻縱向走道寬度不應小于550mm。
5、座位寬度不應小于450～500mm。
6、教室的課桌椅宜采用固定式。課椅宜采用翻板椅。
裝備電教設施的教室的設計應符合下列規(guī)定：
1、教室前墻應設黑板和銀幕，前后墻均應設電源插座。
2、室內應設安裝電視機的設施和窗簾盒。
三：教學樓內應有的電設備：設有一般照明，應急照明，疏散指示照明三部分。
1.電鈴系統(tǒng)：每層安裝一個響鈴，全樓統(tǒng)一控制，總控在一層值班室。
2.安裝攝像頭：本樓區(qū)內安裝安全監(jiān)視系統(tǒng)，樓內走廊和公共場合安有保。
3.監(jiān)控系統(tǒng)，保安監(jiān)視控制及監(jiān)視器設在首層。
4.消防電氣：在各層走廊、公共場所等部位設火災廣播揚聲器。在走廊、消防前室等處設手動報警按鈕，在消火栓內設消火栓按鈕。
四區(qū)整棟樓基本是是階梯教室，主要用來上大課，或者開講座，開展各種學校的活動。因其特殊的要求，其結構比較復雜，各層之間教室布置大概相同，但不同層的樓梯布置各不相同各教室是成相異直線式組在一起的。其前端的間距是8.4m，右外圍是1/4圓弧，大門寬2.4m，一層靠內有兩根柱子，起中間的支撐作用。三區(qū)和四區(qū)之間有空中過道，加緊了兩樓層之間的相互聯(lián)系，方便了通行。三樓到四樓的樓梯有一個平臺的轉折，以適合長階梯的需要。
高層建筑。
辦公建筑應根據(jù)使用性質、建設規(guī)模與標準的不同，確定各類用房。一般由辦公用房、公共用房、服務用房等組成。辦公建筑應根據(jù)使用要求，結合基地面積、結構選型等情況按建筑模數(shù)選擇開間和進深，合理確定建筑平面，并為今后改造和靈活分隔創(chuàng)造條件。六層及六層以上辦公建筑應設電梯。建筑高度超過75m的辦公建筑電梯應分區(qū)或或分層使用。
一、窗。
1、底層及半地下室外窗宜采取防范措施。
2、高層辦公建筑采用大面積玻璃窗或玻璃幕墻時應設擦窗設施。
3、設采暖空調的辦公建筑，外窗面積在滿足采光要求的前提下，應盡量減少；空調辦公建筑外窗應有良好的密閉性和隔熱性，全空調辦公建筑外窗應設部分可開啟窗扇。
二、門。
1、辦公室門洞口寬度不應小于1m，高度不應小于2m。
2、機要辦公室、財務辦公室、重要檔案庫和貴重儀表間的門應采取防盜措施，室內宜設防盜報警裝置。
三、門廳。
2、門廳應與樓梯、過廳、電梯廳鄰近。
3、嚴寒和寒冷地區(qū)的門廳，應設門斗或其它防寒設施。
走道最小凈寬不應小于1.40米(雙面布房)。
四、采光。
1、辦公室、研究工作室、接待室、打字室、陳列室和復印機室等房間窗地比不應小于1∶6。
2、設計繪圖室、閱覽室等房間窗地比不應小于1∶5。
五、隔聲。
1、辦公用房、會議室、接待室等允許噪聲級不應大于55db(a聲級),電話總機房、計算機房、打字室、圖書閱覽室等允許噪聲級不應大于50db(a聲級)。
2、電梯井道及產生噪聲的設備機房，不宜與辦公用房、會議室貼鄰，否則應采取消聲、隔聲、減振等措施。辦公室的室內凈高不得低于2.60m，設空調的可不低于2.40m；走道凈高不得低于2.10m，貯藏間凈高不得低于2.00m。
此外辦公用房宜有良好的朝向和自然通風，并不宜布置在地下室。
普通辦公室每人使用面積不應小于3㎡，單間辦公室凈面積不宜小于10㎡。
六、多層、高層和超高層辦公建筑的地下室及電梯井底等處應設消防排水設施。辦公室的照明宜采用熒光燈，門廳、接待室、等房間也可根據(jù)建筑裝修的需要安裝飾燈。
實例：海大行遠樓。
高層辦公樓（寫字樓）是各企事業(yè)單位的辦公用地，是機關、企業(yè)、事業(yè)單位行政管理人員，業(yè)務技術人員等辦公的業(yè)務用房。對高層辦公樓的設計和布置有較高的要求，所以對高層辦公樓的了解和探究也顯得至關重要，在接下來兩天里，我們小組組織分小隊分別參觀海大行遠樓，了解它的設計理念。
行遠樓是典型的高層建筑，是海大行政辦公的核心，應此，對于它的認識參觀具有一定的代表性和指導意義，行遠樓外觀呈弧形，坐北朝南，這樣有利于天然采光，詳細平面布局請見行遠樓建筑平面圖，整個建筑設三個樓梯，分別位于兩端和中間，寬為2米。正對入口設升降電梯。兩側樓梯皮昂便分別設男女洗手間。防火設施較為完善，每層均配置安放符合規(guī)定數(shù)量的滅火器、滅火水管，并在個別辦公區(qū)頂安有灑水噴頭等。安全疏散設計較合理，在兩端分別有安全逃生門，以防不時之需。每層在顯眼地方均懸掛安全出口標志，便于人們在危急情況下逃生。
此外，該樓行空間劃分整齊，兩邊呈對稱分布，外觀宏偉，弧形設計利于防震，是較為規(guī)范的高層辦公建筑。
實踐是認識的唯一來源，通過此次實習，我對工程管理這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，學到了一些在書本上學不到的東西，并且激發(fā)了我對工程管理專業(yè)的熱愛，以及了解到它在建筑施工中舉足輕重的作用。此次實習學到的專業(yè)內容會使我的知識進一步提高，實習中學到的實踐聯(lián)系理論的重要性則會使我受益終生。
學生本人簽字????????年????????月???????日。
工程管理認識實習總結篇十五
三天實習皆是參觀性實習，參觀性實習是教學計劃中不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它可將所學的理論知識與工程實踐相連接。實習過程中，學生以旁觀者的身份參觀典型建筑及建筑工地，是我們對所學的知識有一個感性的認知、對工程管理專業(yè)的工作環(huán)境及土木建筑的施工現(xiàn)場概況有一個系統(tǒng)全面的了解。提高理論聯(lián)系實際的能力，增強專業(yè)實習興趣。
早上在新校區(qū)門口集合，一共四個工程管理班，一行近兩百人在知道老師的帶領下參觀新校區(qū)的建筑。第一個是我們學校校門，老師介紹，是一個框架結構，由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。校門使用此種結構能使墻體不承重，起到圍護和分隔作用。
我們校園的建筑是山水建筑高差。其建筑多為鋼筋混凝土結構。主教學樓一次可容納一萬多學生上課，每層教室還配有專門的休息室供學生下課放松交流（efg棟實驗樓除外）。教學樓建造所用磚為三色磚，由深色、淺色、白色按比例調配而成，其顏色過渡自然，具有柔和樸實的藝術情調。
圖書館是我們學校的亮點建筑，它建成時被譽為“湖南省最大的圖書館”，占地3萬平方米，藏書眾多，俯視而下是一個鑰匙的形狀，正應了那句“書是打開知識的鑰匙”，大廳是一個圓形，除大門使用的是透明鋼化玻璃之外，其他窗戶都用深色的，后者能很好的消弱太陽光線，隔離紫外線，為師生營造一個良好的讀書環(huán)境。
圖書館前坪的地面使用花崗巖，它不易風化，顏色美觀，外觀色澤可保持百年以上，硬度高、耐磨損，而且價格便宜，加以中國紅的點綴，美觀又實用，用做鋪地再好不過。與圖書館柱子的鏡面花崗巖不同的是，這里使用的是粗糙表面的，它的防滑性能在雨天起到很好的作用。
新校區(qū)內的主體建筑到此就告一段落了，校區(qū)內我們的最后目的地是體育運動區(qū)，我們步行過去，期間，發(fā)現(xiàn)有些道路不太平整，據(jù)老師解釋這是由于學校在建設時有的地方挖土，有的填土，挖土的地方土壤密度比填土的要高，導致后者沉降而形成的。
體育運動區(qū)占地222畝，區(qū)內的體育場是國家標準田徑場，擁有天然草坪，400米得塑膠跑道，學校的校運動會多數(shù)在這里舉辦，我們的軍訓就是在此。
體育場的旁邊是體育館，占地2萬平方米，一些大型的晚會在這里舉辦，外形的五根斜型的鋼柱增添了體育館的動感，館內屋頂是網架結構，由多根桿件按照一定的網格形式通過節(jié)點連結而成的空間結構，具有空間受力，重量輕，剛度大，抗震性能好等優(yōu)點。館內設有1800多個座位，并配有先進的消防系統(tǒng)和吸音系統(tǒng)。
一大早我們就坐車出發(fā)，今天我們參觀民用建筑和工用廠房。
首先參觀的是科大在建中的宿舍，它運用的是框架剪力墻結構，是由框架和剪力墻兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁柱，能承擔各類荷載引起的內力，并能有效控制結構的水平力。鋼筋混凝土墻板能承受豎向和水平力，它的剛度很大，空間整體性好，房間內不外露梁、柱棱角，便于室內布置，方便使用。宿舍樓還把墻加寬，以起到抗剪的作用。
宿舍樓在建設中還配有安全網。高處作業(yè)墜落隱患，常發(fā)生在架子、屋頂、窗口、懸掛、深坑、深槽等處。平網作用是擋住墜落的人和物，避免或減輕墜落及物擊傷害；立網作用是防止人或物墜落。安全網的使用能保證工作人員的安全作業(yè)，也保護建設中的隱私，有利于文明建設。
接著參觀了湖南九華新材料科技有限公司。公司占地60畝，屬于鋼結構廠房，鋼結構建筑質量輕，強度高，跨度大；施工工期短，相應降低投資成本；防火性高，防腐蝕性強；搬移方便，回收無污染.
廠房使用一種排架式結構，用橫向下沉式天窗，它包括兩榀天窗構件，每榀由多個具有設定跨度、外輪廓呈梯形的天窗構件拼接組成，兩榀天窗構件搭建在廠房柱頂部且豎向設置于廠房橫向方向上，兩榀天窗構件間由檁條相連且具有一設定間距并相平行，每榀頂端設有檐口板，兩榀天窗構件相對一側均設有天窗組件，天窗組件包括天窗上下檔和窗扇，扇位于天窗上下檔之間，其頂部與天窗上檔活動連接，天窗上檔與其上方的檐口板間設有天窗上檔板，兩榀天窗構件的上弦之間、下部之間分別設有支撐構件、屋面板，屋面板與天窗下檔間設有天窗下檔板，屋面板上鋪設有屋面面層。在特定條件下牛腿柱使廠房采?光通風效果好、節(jié)能、可靠、抗震。
廠房內的柱子均為牛腿柱，柱身上擱置吊車梁等外挑物，兩柱之間設有剪刀叉，以提高建筑穩(wěn)定性。廠房的屋頂也使用了與體育館相同的網架結構。由于廠房內窗戶離地有2米多，不利通風透氣，所以屋頂上還開了幾個直徑約為60厘米的通風口。
最后去的湖南兵器廠。它跟新材料公司一樣，也是鋼結構廠房，并有相同的基礎和鋸子。不同的是兵器廠采用的門式鋼架。兩者不同的是排架布局的柱腳與基礎剛接，柱頂與梁（或桁架、網架）端鉸接。門式剛架結構的柱腳與基礎可剛接可鉸吊車接，柱頂與梁（只能是梁）端剛接，如果門式剛架柱頂連接的屋蓋結構是桁架或網架，那么這個結構已經不是門式剛架結構了。門式剛架的實用經濟跨度，改善了梁柱的受力性能，提高了承載能力，增大了整體剛度。與直線式布索的普通預應力剛架比較索支承剛架的預應力效果更明顯，整體剛度更大，施加預應力的方法施工簡便，容易實現(xiàn)。
廠房內安裝有吊車梁，用于專門裝載廠房內部吊車的梁屋頂，將采光板和實綿保溫層無縫隙的粘連在一起，達到保溫和隔熱的效果。
最后一天我們參觀了商鋪和橋梁。
商鋪與民用建筑和工用廠房不同的是要根據(jù)使用功能來布置規(guī)劃。現(xiàn)在大多建筑都使用框架剪力結構，這座建筑也不例外，老師介紹了工程管理施工管理程序：1、勘察地形，看開工條件是否滿足；2、規(guī)劃紅線，建筑紅線，將圖紙進行審查（包括環(huán)框架剪力結構保局，消防局）3、；辦理施工手續(xù)（施工許可證）。而且基本建設項目開工的前提條件必須滿足“三通一平”——水通，電通，路通及場地平整。開工之前要把所需的機械設備和人力計算好。
蓮城大橋，是湘潭第四座湘江大橋，全長4.7公里，主橋長1.4公里，27米。寬主橋采用了斜拉雙飛燕系桿鋼管混凝土拱，邊跨與主跨跨度比為0.3，主拱蓮城大橋拱肋采用中承式雙肋無鉸平行拱，兩拱拱助中心距34米，計算跨徑為388米，拱助軸線理論矢高為4.7米，折線起拱。設計上采用以拱結構受力為主，輔以斜拉索受力的組合結構體系，這種結構形式的鋼管拱在國內為首創(chuàng)。
橋底建有橫隔梁，將混凝土注入鋼鐵作為建造材料，鋼鐵抗拉，但抗壓性不好，而混凝土正好相反，兩者互補，能更好的保護橋底。
三橋是湘潭湘江上已建大橋中規(guī)模最大的雙塔垂直雙索面三跨連續(xù)體系拉斜橋，全長1334.5米。三橋塔墩設置橫向限位支座為避免行車及風力作用下主梁產生過大縱向水平振動，改善橋梁受力狀態(tài)，采用了限制縱向水平位移及振動的油壓阻尼器。
三大橋上車輛較多，大多為湘潭三橋出租車和小型轎車，橋面保養(yǎng)較好，有輕微震感。
從踏進大學校門，學習工程管理的第一天就開始憧憬實習課程。終于在這學期學校安排了為期兩周的專業(yè)認知實訓。
認識實習讓我了解了施工現(xiàn)場并且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業(yè)知識不多，但是通過這次實習我覺得自己還是有許多收獲的。為期兩周的實習，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現(xiàn)場施工人員、技術負責人、監(jiān)理人員的指導下，讓我對工程的基礎施工有了深入了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的了解和認識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員。整個實習過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了電。
去工地參觀之后，我有很多感悟。在那么炎熱的天氣里，工地的工人絲毫沒有停止休息的意思，每個人都在認認真真的忙著手中的工作。工程的管理人員時刻不離工地，兢兢業(yè)業(yè)，他們的堅守崗位，為工程的施工質量提供了有力的保障。以后我們也將成為一名工程施工的從業(yè)人員，我們也需要這種不論環(huán)境多么惡劣，仍然堅守自己的職位，不怕辛苦，任勞任怨的職業(yè)精神！從現(xiàn)在起，我就做好了面對困難的決心，通過實訓，我已經知道了一些我們以后在職場上要面臨的困難，但是我準備好了！
我們能有這么多機會實踐的機會，還應該感謝實訓老師的精心安排和組織，真的非常感謝他們。
雖然實訓的時間很短，但實訓的收獲卻不會因為實訓的結束而結束，這種體驗是我一生的財富，不光在學習上影響了我，還在思想上激勵了我，我要努力學習知識，成為一名優(yōu)秀的工程項目管理人員，我對未來充滿希望，我非常熱愛工程管理這一專業(yè)！
工程管理認識實習總結篇十六
9月7日，這是我們實習的第三天。早上8點，我們乘坐學校安排的巴士，從學校門口出發(fā)。9點，我們到達了一個正在建設中的多層工業(yè)廠房，屬于工業(yè)大廈。其跨距大，高度大，荷載大，所以構件內力大，截面尺寸大，材料大;房間內幾乎沒有隔墻，四周只有立柱和墻體，所以立柱是承受屋頂荷載和地震作用的主要構件;地基受力大，要求地基承載力高，要求埋深深;照明、通風、保溫等功能要求較高，因此，廠房內設置天窗，廠房四周設置圍墻，有足夠的照明面積。從結構上看，其主要結構為鋼筋混凝土梁板結構和排架結構，其輔助結構為鋼筋混凝土框架結構。它的主體結構由屋架、立柱和基礎三部分組成。其特點是柱頂與屋架鉸接，柱底與基礎剛性連接。屋面結構具有承重和養(yǎng)護雙重功能。它可以將自身的重量、風荷載、雪荷載等作用在屋頂上的荷載傳遞到彎曲柱上，再傳遞到地基上，并通過彎曲柱傳遞到地基上。天窗框架及其屋頂結構的支撐構件也能達到良好的采光和通風效果。
9月8日是我們認識和實踐的第四天。早上8點，我們乘坐學校安排的巴士，從學校門口出發(fā)。9點，我們來到了一個在建的酒店和學校附近的基礎施工現(xiàn)場。我們主要看了地基的基本結構。首先，老師給我們簡單介紹了地基處理，主要分為地基工程措施和巖土加固措施。有些工程不改變地基的工程性質，只采取地基工程措施;一些工程還加固了地基的土和巖石，以改善其工程性能。在不改變基礎工程性質的情況下滿足要求的基礎稱為天然基礎，反之，加固后的基礎稱為人工基礎。地基處理工程的設計和施工質量直接關系到建筑物的安全。如果處理不當，工程事故時有發(fā)生，事后難以補救。因此，地基處理需要嚴格的質量控制和驗收制度，以保證工程質量。從老師,我們知道這里的基礎是樁基礎結構,也就是說,由鋼筋混凝土樁之后,鋼材,木材,等等,它是驅動或壓入地層樁沉樁機械,直到土壤固體,或是先鉆,然后注入混凝土樁,以加強技術橋臺樁的承載力。基礎施工前，應夯實基礎。本施工現(xiàn)場采用重錘夯實地基，利用重錘自由下落時的沖擊能夯實淺填地基，使表層形成相對均勻的硬層來承擔上部荷載。強夯法的擊落距離遠遠大于重錘法。另外，基礎防水層的施工方法主要是鋪一層無紡布和三層防水涂料來達到基礎防水的目的。
短期內意識到實習就在這里，四天的四處奔波，現(xiàn)場學習，讓我學到了很多實用的知識。實踐是檢驗真理的唯一標準。我認為最有價值的是我們學到了很多書本上沒有的實踐經驗。通過近距離的觀察和學習，使我對土木工程這門課程有了更全面的了解，也學到了很多實用而具體的專業(yè)知識，這對我以后的工作有很大的意義。很多天去工地的經歷讓我意識到土木工程絕對不是一個可以享受的行業(yè)。雖然就業(yè)形勢很好，但這是建立在這個行業(yè)艱難的前提下的。因此，我們必須對困難的到來做好充分的準備。
工程管理認識實習總結篇十七
學院：
專業(yè)：工程管理（房地產方向）班級：
姓名：
學號：
實習日期：2011.8.22至2011.8.26實習地點：張家口市鳳凰?國際城
河北建筑工程學院教師家屬樓張家口市國際建材城。
張家口市第一建筑集團集中攪拌站實習成績：
實習周數(shù)：一周指導老師：
一實習目的及要求：
1、通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2通過參觀典型建筑，建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業(yè)的概貌有一個系統(tǒng)全面的了解，增強我們學習本專業(yè)的興趣。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習,培養(yǎng)學生勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
二實習的主要內容：
a動員大會。
上午八點，全體10級建筑工程管理的同學都聚集在教室，召開動員大會。會上，實習指導老師就實習做了指導性報告，介紹了實習的目的，實習內容，實習具體的工作安排，要求每天寫實習日志，實習完后要寫實習報告，以及報告的簡單要求，還介紹了實習時需要注意的地方，特別是安全問題。
b施工現(xiàn)場。
我們參觀了三個建筑施工現(xiàn)場，有一個商場一個學校教職工宿舍還有一個小區(qū)，最后我們還參觀了張家口市一建的混凝土攪拌站，每個工地都有新的收獲，使我們大開眼界，增長了許多知識。
c看錄象。
我們在老師的指導下利用多媒體放了一些施工錄象，觀看了許多我們在建筑工地無法看到的東西。具體有建筑的基礎——樁基礎及沉樁的具體過程、鋼筋工程及其種類、鋼筋的焊接、帝國大廈的建造及應用的先進技術、腳手架及其種類并詳細介紹了幾種應用廣泛的腳手架、現(xiàn)代新型建筑材料等。這使我們對工程有了一個較全面、較完善的認識，錄像彌補了我們在施工現(xiàn)場的遺漏和沒有注意的內容，老師并對其特點、施工工藝做了介紹，從而達到了真正的認識實習的目的。
d聽我們系主任做的報告。
實習的第三天下午，由我們系的李主任為我們做了實習報告，李主任為我們講了建筑結構，還講了我們專業(yè)的發(fā)展前景并激勵我們好好學習，由于人們這種重技術輕管理的思想，使我們專業(yè)的發(fā)展受到了限制。講到了將來我們能考的建筑職業(yè)資格證書，工程造價師、國家建造師、監(jiān)理師等。最后講到了國際工程及我國在國際市場中的地位及競爭力，讓我們知道我們的任務還很艱巨。
三實習收獲匯總：
下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結：
（1）結構形式。
了解建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級，建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法等，同時也了解了建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的三個施工工地都采用的是框架剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框架剪力墻結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
（2）構造柱。
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據(jù)抗震規(guī)范,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
（3）施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
后澆帶是指在現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結構中，只在施工期間留存的臨時性的帶形縫，起到消化沉降收縮變形的作用，根據(jù)工程需要，保留一定時間后，再用混凝土澆筑密實成為連續(xù)整體的結構。根據(jù)筆者體會，將現(xiàn)澆混凝土結構中后澆帶的施工方法作一介紹。
后澆帶的施工工藝具體是。
1、由于施工原因需設置后澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。
2、后澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少于40天；在不影響施工進度的情況下，應保留60天。
3、后澆帶的保護?；A承臺的后澆帶留設后，應采取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。
變形縫。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
（3）柴油打樁機。
柴油打樁機由柴油樁錘和樁架兩部分組成。樁架有專用的，也有利用挖掘機或起重機上的長臂吊桿加裝龍門架改裝而成。柴油樁錘按其動作特點分導桿式和筒式兩種。導桿樁錘沖擊體為氣缸，它構造簡單，但打樁能量小；筒式樁錘沖擊為活塞，打擊能量大，施工效率高，是目前使用較廣泛的一種打樁設備。下面以筒式樁錘為例介紹柴油樁錘的工作原理。
柴油樁錘系列利用沖擊部分自由下落的沖擊能和柴油燃燒爆炸的能量使樁下沉。它實質上是一個單杠而沖程柴油發(fā)動機。其工作情況如圖所示。
當活塞1在下行而觸及油泵壓塊7時，就開始向錘座5的中央球槽中噴油；活塞繼續(xù)下行至關閉吸排氣4時，空氣被壓縮，這是噴油與壓縮過程，如圖所示。此后活塞下行，直到沖擊錘座5，產生強大的沖擊力，使樁下沉。與此同時，噴入球槽中的柴油，在高溫高壓空氣的作用下霧化，并著火燃燒，如圖所示。燃燒爆炸力一邊將活塞向上推，一邊對錘座產生壓力，（如圖所示）。
當活塞上行到越過吸排氣口4時，廢氣排于缸外，如圖所示。缸內廢氣排出，但活塞還要慣性上行，于是新鮮空氣又被吸入，如圖所示。
當活塞重新下行時，自由缸內新鮮空氣被向缸外掃出一部分，如圖所示。直到活塞下行至如圖所式情況。至此完成一個工作循環(huán)。
下面是柴油打樁機的整個打樁過程:。
1、纜機把遠處的樁柱拉到近處。
2、把樁柱對準打樁機鉆頭。
3、逐漸對準，大功告成！
4、接下來就是液壓千斤頂?shù)墓ぷ髁?，將樁柱壓進地里。
四總結。
通過這一次認識實習，我對相關的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術和管理工作，在實習中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
工程管理認識實習總結篇十八
這兩周里在x老師的帶領下，我們工程管理專業(yè)的同學一起進行了工程管理認識實習。六月二十日在李老師的帶領下參觀了河北工業(yè)大學北辰校區(qū)的教師住宅樓工地，通過專業(yè)人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所了解。六月二十三日在李老師的帶領下參觀了新校區(qū)的校園，對新校區(qū)的建設有了大概的了解。這兩次實習都讓我受益匪淺，對我今后的學習打下了基礎，對我所學的專業(yè)和將來要從事的工作有了基本的了解。
這兩周里在x老師的帶領下，我們工程管理專業(yè)的同學一起進行了工程管理認識實習。六月二十日在李老師的帶領下參觀了河北工業(yè)大學北辰校區(qū)的教師住宅樓工地，通過專業(yè)人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所了解。六月二十三日在李老師的帶領下參觀了新校區(qū)的校園，對新校區(qū)的建設有了大概的了解。這兩次實習都讓我受益匪淺，對我今后的學習打下了基礎，對我所學的專業(yè)和將來要從事的工作有了基本的了解。
我們工程管理專業(yè)傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木交通工程技術知識，提供工程項目管理方面的基本訓練，培養(yǎng)具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。
在我國，工程管理專業(yè)是國家教委對高等教育專業(yè)進行調整時成立的專業(yè)，代替了原來的建筑經濟與管理、房地產開發(fā)與經營等專業(yè)。工程管理就是對工程或者說工程建設進行管理，這里的工程指的是指土木建筑工程。工程管理是對一個工程從概念設想到正式運營的全過程(具體工作包括：投資機會研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設計、招標、采購、施工、試運行等)進行管理。
由學科特點所決定，本專業(yè)畢業(yè)生均有良好的就業(yè)崗位和職業(yè)前景，可通過公務員考試，在各級政府從事行政、經濟管理工作。或直接進入建設投資單位、設計單位、建筑施工單位、工程建設監(jiān)理單位、房地產企業(yè)、投資與金融領域等從事工程管理及相關工作。也可獨立或與他人合伙創(chuàng)辦公司企業(yè)(潛在企業(yè)家)，或在教育、科研單位部門從事教育科研等工作。
我們還對工程管理專業(yè)的老師都有了簡單的了解，陳敬武系主任在專業(yè)介紹的時候就認識了，還有李素紅老師帶我們實習，其他的老師都還沒有見過，今后的學習中都會一一認識的。這些老師都各自有自己的研究方向，跟著他們我們一定會學到很多東西。
工程管理專業(yè)的學生還可以考取相應的職業(yè)資格證。國際項目管理專業(yè)資質認證(ipmp)，項目管理工程師(pmp)，國際工程管理認證(emci)，注冊建造師，造價工程師職業(yè)資格，結構工程師，監(jiān)理工程師，評估師，咨詢工程師。安全工程師，設備監(jiān)理師，注冊質量工程師。
網上看了很多關于工程管理專業(yè)的介紹，總的都說是個就業(yè)面廣的專業(yè)，希望在今后兩年的專業(yè)課里可以認真學習所有的知識，為將來打好基礎。
關于cl建筑體系的認識。
我校教師公寓住宅樓的部分墻體采用的是cl體系。cl體系相對過去的建造的墻體更加環(huán)保、節(jié)能，而且保溫效果好。
cl建筑體系是集建筑結構與保溫功能為一體的新型復合鋼筋混凝土剪力墻結構體系，綜合技術達到國際先進水平。其抗震性能比磚混結構提高了2個地震強度，自重比磚混結構也減輕了50%，而且住房使用面積擴大了8%-10%，可以延長使用壽命30年以上。cl建筑體系不僅可以達到國家規(guī)定的節(jié)能65%以上技術標準要求，還解決了目前普遍采用外墻粘貼、外掛保溫層技術產生的易裂縫、空鼓、滲漏、脫落等隱患，并集保溫、抗震、環(huán)保、施工周期短、技術成熟先進、造價低等眾多優(yōu)點于一身，適用于城鎮(zhèn)各種形式的住宅建設。cl建筑體系推廣應用后，可取代粘土磚制品，是目前替代磚混結構的最佳體系。cl建筑體系的社會效益顯著，對于保護能源、保護土地資源、保護環(huán)境，為廣大用戶提供高舒適度、低能耗的居住環(huán)境，符合國家產業(yè)政策，利國利民，具有深遠的歷史意義。經計算經濟效益、工程造價低于其它結構，按使用面積計算比磚混結構低5%左右。cl建筑體系符合我國經濟基礎，應該深受青睞。
工程管理認識實習總結篇一
大學的最后一個暑假，我到廣州市xx區(qū)建設與市政局實習，時間是從xxx年七月十日至八月七日。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導和負責人交辦的工作，得到負責人的好評，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
此次實習，主要崗位是檔案整理，由于之前沒有接觸過此類的工作，所以在剛剛著手的時候顯得有些生疏，但是經過一段時間的學習，也能夠很熟練地展開工作。檔案整理工作主要有兩種，一種是將文本檔案進行歸檔，一種是將電子檔案進行歸檔，在實習的過程中，我參加了整個檔案的整理過程，并掌握了檔案整理的相關知識要要點，同時在電子檔案的整理過程中，結合自身所學知識，對原先的方法進行了改革，同時也得到了負責人的贊同。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。雖然在學校所學專業(yè)不是檔案整理，但是在這過程中，剛開始卻不能將自己所學知識運用在實際的工作上，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。但是在實際的工作過程中，要求的是一種快速的學習方法與探究的能力，通過與另一位實習生的合作，我們慢慢地學會用探索的方法進行學習，不僅僅是按照原先的方法依葫蘆畫瓢，而是在專業(yè)知識的基礎上，對我們的工作進行了一定程度的改進與創(chuàng)新。通過一點點的探索與變化，漸漸地我們悟出了在工作學習上，我們要處理好的 “三個關系”：即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化；暑期實踐與平時實踐的關系，以暑期實踐為主要時間段；社會實踐廣度與深度的關系，力求實踐內容與實踐規(guī)模同步調進展。
在實習的過程中，我也發(fā)現(xiàn)，對于教育技術學學生的我，資料整理顯得相當?shù)刂匾?，對于我以后的工作也能夠起到相當大的作用，不管是文本材料的整理，還是電子材料的整理，都需要一定的整理規(guī)則和方法，所謂為規(guī)矩不成方圓，尤其是在現(xiàn)代社會中，信息的大量涌現(xiàn)，如果沒有一個行之有效的管理方法，確實是很難實現(xiàn)資源的有效管理和利用，通過這一次的實習，也讓我掌握了相關的知識和方法，讓我明白了在進行資料整理得過程中需要注意的問題，并且需要避免的問題。
當然，在實習的過程中不僅僅是學習到了工作上的方法，同時也意識到了自身在溝通技巧上的缺乏，面對負責人與領導，很多時候都不能進行很好的溝通，這給我的工作也造成了一定的困擾，不能夠很好的交流工作心得，同時在與人之間的關系上也很難有新的變化。針對這一點，也許不僅僅是我一個人的問題，在校學生閱世不深，在溝通上不能很好的實現(xiàn)，也是一個難題。不過欣慰的是能夠及時的發(fā)現(xiàn)自身的缺點，在接下來的時間針對自身薄弱的環(huán)節(jié)進行練習，為以后的工作打下一個較為堅實的基矗這近一個月短暫而又充實的實習，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。
經過這一段時間的實習，明白了工作上的一些制度與要求，作為師范生的我，更應該要嚴格要求自己，因為我們的就業(yè)對象是人民教師，這是一個神圣的職業(yè)，任何時刻都馬虎不得。
工程管理認識實習總結篇二
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米，工程管理實習報告。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時間的延續(xù)，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現(xiàn)?？p深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
二、水泥混凝土路面裂縫的防治。
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法，實習報告《工程管理實習報告》。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1保證路基最佳密實度。
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現(xiàn)有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據(jù)不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2提高基層的強度與穩(wěn)定性。
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側限抗壓強度0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
工程管理認識實習總結篇三
為了讓我們土木工程專業(yè)的學生更多地了解目前一些常見的建筑形式和方法，為了磨練我們當代大學生勤奮工作的毅力，以及他們觀察、提問、思考和勤奮學習的習慣，我們從理論的殿堂被帶入實踐。
為了讓我們下學期更好的學習專業(yè)知識，在小學期學院組織我專業(yè)的學生進行了五天的土木專業(yè)認識實習。
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線?！庇浀卯敃r我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什么呢？沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看；對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。
這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。
一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。
工程管理認識實習總結篇四
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
2.小心推敲、認真求證。
3.不斷進取、精益求精。
4.結合實際、推陳出新。
在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，并把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。
5.五、納百家之長，補自家之短。
在與設計、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
6.嚴密謹慎、考慮周全。
在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現(xiàn)行規(guī)范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7.預(結)算：
做預算時要注意結合本公司的實際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。
在工程竣工結算時要結合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七.對在此次實習中,老師和身邊的同學以及在實習中給予我?guī)椭那拜吅图夹g人員表示衷心的感謝!
工程管理認識實習總結篇五
為了提高測繪專業(yè)全體人員的專業(yè)素質和動手能力，理論知識與實踐經驗相結合，深化以理論指導實踐、以實踐理解理論的馬克思主義辯證唯物主義方法。學校安排了為期一周的專業(yè)實習，內容包括用dj—6經緯儀進行測繪和平面繪制。在實踐中，我們要掌握儀器的操作，鍛煉熟練程度，同時培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)和解決測量領域問題的能力。
一周緊張而難忘的測量練習以勝利的歡呼結束。
通過這次實踐，我們鞏固、拓展和深化了課堂上所學的理論知識，掌握了dj—6經緯儀的基本操作，達到了一定的熟練程度，也有機會學習地形圖的繪制方法。在培養(yǎng)每個人繪制草圖和使用cad繪圖能力的同時，也積累了自己的繪圖經驗，提高了繪圖速度。我們不僅從這個專業(yè)實踐中獲得了測量實踐的初步經驗和基本技能，而且還注重培養(yǎng)我們的獨立工作能力和在測量現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力。而且進一步掌握了測量儀器的使用技巧，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感度，對小區(qū)域大比例尺地形圖測繪的全過程有了全面系統(tǒng)的了解。這些知識在學校里往往很少被我接觸和重視，但卻非常重要，因此，這次實習不僅讓我積累了很多經驗，也學到了很多實踐知識，因為我們都明白實踐是檢驗真理的唯一標準，這就是馬克思主義的辯證唯物主義真理！
這次實習也讓我意識到測繪專業(yè)是一個團隊工作！我們組有七個人，每個人的工作任務和各自的強項都不一樣。只有合作，才能發(fā)揮更高的效率。我的主要任務是用儀器測量數(shù)據(jù)。同時，這次實習也擴大了我們與老師和同學的交流與合作能力。因為人們常說測繪專業(yè)需要團隊精神，我并沒有完全理解。的確，要完成一次調查實踐，光靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，不可能把工作做好。只有團隊所有成員的配合和團結，才能讓實習快速高效的完成。
俗話說“三頭不如一頭”。此外，這一調查實踐培養(yǎng)了我們小組的分工合作能力，增進了學生之間的感情，加深了友誼。實習期間難免會遇到一些坎坷的事情讓大家不開心，但可以及時溝通，忘記昨天的不開心，迎接新的日出！我們完成這次實習的原則是讓每個團隊成員學到知識，踏實，能夠獨立完成一項工作，達到相應的鍛煉效果，然后輪流達到共同練習的目的，而不是簡單的搶時間、搶進度、草草完成工作，從而達不到實習的預期目標。就算收工了，也要從頭再來，太浪費了，浪費時間和精力，破壞了團隊成員的積極性，得不償失。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，所以規(guī)定了測繪的精度要求，每個測繪人員都必須遵守。
另外，平時這么粗心的話，對自己沒有責任，現(xiàn)在也習慣了粗心，以后也會草率對待自己的工作！另外，我們給你鍛煉的機會這么少，意味著浪費了一個絕佳的機會。丟了真可惜！因此，我們小組的每個成員都進行獨立觀察，記錄每個站，現(xiàn)場計算經緯儀測量值，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題，不檢查上一步，也不進行下一步測量，以便逐步檢查，返回后準確計算行業(yè)，因為這樣做不僅可以防止誤差積累，及時發(fā)現(xiàn)誤差，而且可以提高測量效率，避免測量不準確時重新測量。即使我們重復測試，如果我們以嚴謹?shù)膽B(tài)度犯了錯誤，我們也會返工，我們永遠不會粗心大意。直到滿足測量要求。我們很清楚，我們在工程上需要的是細心、耐心、毅力和嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣，以后上班才會得心應手，少走彎路。
工程管理認識實習總結篇六
金楓名苑住宅小區(qū)占地81050.61㎡，地下2層，地上18層，屬于框架·剪力墻結構。該項目由四川華成輝宇建筑設計有限公司設計，四川世紀誠信建設工程有限公司進行了勘察，并有四川吉翔建設發(fā)展有限公司建設，現(xiàn)場代表為姚離；施工單位為四川紅葉建設有限公司，現(xiàn)場負責人為王澤成；監(jiān)理單位為四川現(xiàn)代建設咨詢建設有限公司，現(xiàn)場負責人為王甫倫；最后由成都市郫縣質量安全監(jiān)督檢查站質檢并驗收合格。
（二）合能·四季城二期3號樓及地下室工程。
該項目于20xx年10月26日開工，并計劃于20xx年9月26日竣工，建筑總占地面積38044.84㎡，屬于框架結構。建設單位為成都瑞進合能房地產開發(fā)有限公司，工程負責人是馬續(xù)東；質監(jiān)單位為成都市郫縣建設工程質量監(jiān)督站，現(xiàn)場總監(jiān)是劉遠平；安監(jiān)單位為成都市郫縣建設工程安全監(jiān)督站，項目經理駱紅銀；監(jiān)理單位為成都交大工程建設監(jiān)理有限公司，技術負責人是付敏偉；施工單位為四川省崇州市大劃建筑工程有限公司，嚴偉負責責任公章。
工程管理認識實習是我們學習學科基礎、專業(yè)基礎、專業(yè)技術等課程前，對本專業(yè)所從事工作的性質和內容的一次實地考察和認識。由于我們的專業(yè)知識有限，實習人員很多，所以這次我們不會親自去作業(yè)，只需在安全距離外，觀察建筑施工的操作流程，注意一些細節(jié)問題，多向老師請教。我們的實習的主要工作任務就是要按照老師的指導，認真仔細的觀察建筑建設的操作流程，認真發(fā)現(xiàn)并思考問題。遇到不懂的，應該上網查資料或者向老師請教，并堅持每天寫一篇認識實習日志，記下自己每天所學的，讓自己每天都能感覺到有收獲。在建筑工地上，在不影響施工及管理人員工作的前提下，多向他們虛心請教，向他們請教一些我們不懂的問題以及施工中需要注意的細節(jié)，了解一些與我們專業(yè)相關的知識。
通過這次的實地參觀，使我們獲得工程管理方面的一些認識，了解房屋的基本構成及建筑設備基本種類，了解房屋的建造過程及及一些注意事項，了解和掌握建筑工程項目管理的基本情況。另外，通過這次認識實習，我們也應對建筑企業(yè)、房地產企業(yè)、建立最初認識，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下良好的基礎。至少讓我們在以后的學習中，不至于太過于茫然，可以與這次所觀察的相對照，讓自己更好的去學好它。同時，這次的專業(yè)認識實習也使我們進一步了解工程管理專業(yè)，培養(yǎng)我們熱愛專業(yè)，增加學習和從事本專業(yè)的自信心，樹立獻身于工程管理事業(yè)的志向。
通過這次的的認識實習，不但了解了在工程的各階段施工期間的施工流程及措施，也讓我深刻體會到了我現(xiàn)在所學的不足。讓我明白了，我現(xiàn)在所學的，或許還停留在工程管理的初級認識階段，還沒有任何資格去從事與專業(yè)相關的活動。在以后的專業(yè)學習中，我一定要認真踏實的去學，邊學邊思考，多讀多看，讓自己的專業(yè)知識更加充足。同時，我也知道了在實際的工程施工中，我們必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，仔細詳盡的制定施工計劃，精細精心的管理才能做好一個工程，在確保建設質量和經濟效應的同時，也要保證施工人員的安全，這不僅僅是為了更好的盈利，更是對他人生命的尊重。在建筑工程上，看到了一個個的施工人員在烈日下依舊賣命的工作，我懂得了，作為一名管理人員，對他們最好的回報，就是給他們一個盡量安全的工作環(huán)境，保障他們的生命安全。讓他們工作的安心，也讓他們的家人放心。
工程管理認識實習總結篇七
認識實習是工程管理專業(yè)基礎必修的實踐性。
教學。
環(huán)節(jié),為使專業(yè)課程學以致用，加強我們學生對工程管理的感性認識以及理論知識與工程實踐的結合，通過實地參觀工地方式，使學生深入了解工程項目的基本建設程序；建筑的基本構造，結構體系及特點；豐富和擴大專業(yè)知識領域，熟悉和了解項目管理的全過程，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。
2實習內容與安排。
動員大會上，我們大體了解了實習的內容與安排。
2.1參觀連云港市城市規(guī)劃展示中心。
了解連云港市的區(qū)域定位，進一步了解城市規(guī)劃在城市建設中的重要性，為后期相關專業(yè)知識的學習打下基礎。
2.2參觀田灣核電站。
請核電站展覽中心人員具體介紹核電項目的規(guī)劃，設計，施工管理及組織機構情況，介紹核電項目的構造及具體的技術，經濟，管理等特點。
2.3參觀校內工地。
認識工程管理在施工現(xiàn)場管理中的作用及各部門的相互關系，了解造價管理在施工管理中的作用。
2.4參觀同科匯豐國際工地。
對施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)學生對工程管理專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定感性認識的基礎。
3實習過程。
實習的時間不算太長，具體的認識實習分為以下幾個部分。
3.1動員大會。
6月21日上午，我們在教室進行了土木工程學院10級工程管理專業(yè)學生認識實習動員大會。大會上，老師分發(fā)了認識實習指導書和日記本，介紹了本次實習的專業(yè)指導老師，使我們了解了本次實習的行程和場地安排，強調了本次實習的安全要求，去工地最好穿布鞋，穿長褲，必須頭戴安全帽，對實習成果的及實習提交資料做了規(guī)定。通過動員大會，我們了解了實習的任務，也端正了自己對實習的態(tài)度，期待實習趕緊到來。
3.2參觀連云港市城市規(guī)劃展示中心。
實習第一天，即6月25日上午，我們參觀了連云港市城市規(guī)劃展示中心。規(guī)劃展示中心外觀宏偉，造型獨特，突出了它氣勢。跟著導游，我們參觀了歷史保護廳，穿過了時光隧道，參觀了產業(yè)規(guī)劃展廳，港口規(guī)劃展廳等。導游給我們介紹了連云港市的規(guī)劃范圍，規(guī)劃確定城市性質為我國沿海中部溝通東西，連接南北的區(qū)域性中心城市，國際性的港口工業(yè)城市，現(xiàn)代化的濱海旅游城市。展廳內電子書，投影儀等現(xiàn)代化設備，展品的擺放獨具匠心，使整個展廳充滿了神秘之感。廳內墻面摸起來感覺與一般墻面不同，室內燈光等效果與眾不同，不禁讓我想到了自己所學專業(yè)，以后再考慮選擇問題時必須考慮多方面，不僅要經濟，還要美觀。
近一個小時的參觀，改變了我對家鄉(xiāng)連云港的看法，讓我們看到了連云港未來發(fā)展的廣闊前景，堅定了我不懈努力的決心。
3.3參觀田灣核電站。
實習第二天，即6月27日上午，我們參觀了田灣核電站。在講解員的解說下，目前已投入使用的田灣核電站一期工程是中俄兩國合作完成的，年發(fā)電量達140億千瓦時，減少了煤和石油的開發(fā)，減少了環(huán)境污染。田灣核電站在運營和管理中，將始終把安全和質量放在第一位，強化核安全意識，做好風險預測分析，嚴格遵守調試程序和運行規(guī)程，精心操作，確保核電站的安全可靠運行。核電站機組由安全殼，穩(wěn)壓器，壓力容器，主泵等機器組成。在安全標準和設計性能上田灣核電站具有起點高，技術先進的特點。接著我們觀看了中國核電發(fā)展的短片及混凝土模型。
3.3.1與專業(yè)聯(lián)系一——雙層安全殼。
田灣核電站是目前國內獨一無二的雙層安全殼核電站。雙層安全殼內層采用鋼纜預應力張拉系統(tǒng)的鋼筋混凝土墻體，厚1.2米，內壁襯有6毫米厚的鋼覆面；外層采用普通鋼筋混凝土墻體，厚0.6米；內外殼之間為1.8米的帶有碘和氣溶膠過濾器通風系統(tǒng)的負壓環(huán)形空間，能有效減少了放射性氣溶膠和碘向周圍環(huán)境的釋放，外殼能夠抵御地震、龍卷風和小型飛機等外力的撞擊，從而達到有效防護的目的。雙層安全殼反應堆廠房外徑51.2米，內徑44米，總高度74.2米。
3.3.2與專業(yè)聯(lián)系二——安全殼預應力鋼纜系統(tǒng)。
田灣核電站內安全殼采用后張預應力鋼纜系統(tǒng)，共有水平環(huán)向360°預應力鋼絲束70束，豎向倒u形預應力鋼絲束50束，每束由55根低松弛性的七股鋼絞線組成，該設計系國內首次采用的國際先進技術，設計內抗壓能力達到0.5mp，最高可達0.7mp。該系統(tǒng)能夠大大提高安全殼的承壓能力，提高了核電站的安全水平。
3.4參觀校內工地。
筋籠，有一種堆積如山的感覺，也讓我們見識到了什么叫大型建筑的土方工程。
3.5參觀校外工地。
6月29日上午，我們參觀了學校附近的同科匯豐國際工地。工地的通道處貼滿了安全警示，宣傳欄處介紹了工程概況。隨后我們就戴好安全帽，跟隨著班主任進了工地。
3.5.1與專業(yè)聯(lián)系一——不同墻體交接處放鋼筋網片。
鋼筋加強網片是指不同材質交接處的摸灰放置的一種補強措施,目的在于防止墻體開裂因為不同材質收縮性不同,不屬于強制性條紋好象是主控項目,搭接長度在沒有設計要求的情況下為每邊不小于100mm。
3.5.2與專業(yè)聯(lián)系二——腳手架。
腳手架是指施工現(xiàn)場為工人操作并解決垂直和水平運輸而搭設的各種支架，是建筑界的通用術語，指建筑工地上用在外墻、內部裝修或層高較高無法直接施工的地方。主要為了施工人員上下干活或外圍安全網維護及高空安裝構件等，說白了就是搭架子，腳手架制作材料通常有：竹、木、鋼管或合成材料等。有些工程也用腳手架當模板使用，此外在廣告業(yè)、市政、交通路橋、礦山等部門也廣泛被使用。
搭設要求為鋼管扣件腳手架搭設中應注意地基平整堅實，設置底座和墊板，并有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基。
班主任老師具體給我們講了腳手架用處，提醒我們在以后的工作中注意腳手架上的安全，合理利用腳手架。
3.5.3與專業(yè)聯(lián)系三——模板加鋼筋。
模板支起后，澆灌混凝土容易流動，形成側壓力，僅僅靠模板承受不起這種力，需加鋼筋加強模板承受側壓力的能力，不至于使模板變形。
4實習感想與體會。
短短的幾天的實習，我對我們所學專業(yè)有了許多體會，
總結。
如下。
4.1經驗對于土木工程行業(yè)非常重要。
“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西，問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。
在施工作業(yè)中，現(xiàn)場經驗極為重要。
一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的iq，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現(xiàn)場經驗。
在施工現(xiàn)場，那些學歷不怎么高的人，可以解釋，解決我們專業(yè)老師不能解釋，解決的問題。最新最先進的工程工具，也是那些工作在施工現(xiàn)場一線的技術員最先最熟練的掌握的。
4.2搞工程的人需具備較高的職業(yè)品質。
老師最后給我們強調了我們搞工程的人需具備的職業(yè)品質，我們知道，土木工程是直接關系到人民的生命財產安全的。所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責任感、道德感、發(fā)揮自己的責任心，認真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能保證國家人民的生命財產安全，才能把我們的工作做好，做精，其次，要有良好的人際溝通能力，靈活處理工程中出現(xiàn)的各種相關問題，要善于和形形色色的人打交道。
工程管理認識實習總結篇八
實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。于是今年暑假學我來到了平煤地質工程勘探處勘探一隊二號機進行了為期一月的實習。
在鉆探隊實習了一月，其中可以說是苦中有甜，累中有樂，對自己的地質知識有了一個量變到質變的系統(tǒng)積累與考驗，粗略的把握了地質鉆探重要性和基本任務，鉆孔的設計和結構以及鉆孔的布置原則等等，自己也從一個紙上談兵的階段稍微上前跨了一步，感謝老工人老師傅的不厭其煩知無不言言無不盡的指導和教誨，鉆探隊領導的人文關懷，俗話說：師傅領進門，修行在個人。笨鳥先飛早入林，笨人勤學變聰明。這些知識和實習過程，足以使我受益終身了。就我在實習過程中的感想與心得匯報如下。
都說安全是天，可以前也并沒有怎么在意，在實習期間才深刻的認識到安全生產的重要性和意義。在這里領導和工人都嚴格的貫徹“安全第一預防為主”的安全生產方針。新工人來的第一課就是安全教育，我來的時候就首先的讓我學習了安全生產的法規(guī)。使我明白了什么叫“三不傷害”;同時也增強了自我保護意識。通過系統(tǒng)的學習使我明白了安全的重要性，所以在實習期間沒有發(fā)生以外的事故，做到了安全生產。
這次我們打的是水文觀測孔，通過自己的實際操作，結合自己在學校所學的理論知識;以及老工人師傅的指導幫助。學會了判斷巖層、操作機器、測量水位以及書寫紀錄。使自己的業(yè)務水平有了一個質的提高。同時也增強了自己動手操作水平。期間主要對平砂巖做了一些細致調查研究：砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結而成的，其中砂里粒含量要大于50%。決大部分砂巖是由石英或長石組成的，石英和長石是組成地殼最常見的成分。砂巖的顏色和沙子一樣，可以是任何顏色，最常見的是棕色、黃色、紅色、灰色和白色。地球上常見由砂巖相成的懸崖峭壁。有的砂巖可以抵御風化，但又容易切割，所以經常被用于做建筑材料和鋪路材料。砂巖中的顆粒比較均勻堅硬，所以砂巖也被經常用來做磨削工具。砂巖由于透水性較好，表面含水層可以過濾掉污染物，比其他石材如石灰石更能抵御污染。我們這里鉆探時主要遇到的困難是打平頂山砂巖，平頂山砂巖硬度高容易破碎在鉆進過程中不容易鉆進又容易掉塊卡鉆，所以在以后的學習中我要多注意加強這方面的學習。
工程管理認識實習總結篇九
1.實習目的、要求：
認識建筑，認識建筑空間，認識建筑空間的功能與使用要求，認識空間尺寸及設計要求，掌握建筑空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間布置方式，了解建筑建設的施工過程。
2.實習主要內容：
掌握商場設計中停車場的布置及尺寸，營業(yè)廳的布置及柱網軸線尺寸；商品分布方法及柜臺和通道尺寸，安全疏散標志，自動消防設施及防火分區(qū)、分隔方法和出入口要求；結構的組成及其空間體系的組成，柱、梁、板布置等。掌握高層住宅標準層平面戶型、樓梯、電梯及其防火要求。掌握高層辦公樓平面形式、核心及平面結構形式，樓梯、電梯位置、數(shù)量級防火要求。掌握教學樓平面布局的形式，教室、走廊及大教室尺寸和視線要求，樓梯位置和疏散距離。
三、
實習總結（可另附紙）。
七月十七日開始8級工程管理第二組在000組長的帶領下，前往佳世客、家樂福、利客來等幾大具有代表性的商場、大廈、教學區(qū)進行認識實習。
實習前，我先做好了相關資料的查閱工作。帶著疑問，有側重點、有目的地進行了這次實習。通過現(xiàn)場講解、現(xiàn)場答疑、時候查閱相關文獻，我們的實習進行的十分成功。從中，我對建筑空間的功能與使用要求，空間尺寸及設計要求，建筑空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間布置方式都有了初步的認識。
分為以下部分為我對認識做出的總結：
商場部分：
一商場建筑選址。
大型商場大都建在城市商業(yè)地區(qū)或主要道路的適宜位置，人氣比較繁華的地段，一般都是出。
現(xiàn)在t型或y型或型的路口附近，該是考慮到商場的便民性，適用性等。大中型商店建筑有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接；或基地應有不小于1/4的周邊總長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相接。家樂福超市是一所位于市南區(qū)香港中路、徐州路、南京路交會的地方的大型綜合超市，所在位置交通發(fā)達，人流量大，經濟繁榮。
在建筑物背面或側面，應設置凈寬度不小于4m的運輸?shù)缆??；貎认儡嚨酪部膳c運輸?shù)缆方Y合設置。商店建筑的主要出入口前應留有適當集散場地。附近無公共停車場地時應在基地內設停車場地或在建筑物內設停車庫。停車庫間應設有車間距，比如家樂福的地下停車場車間距是4.4米，并應設有主要的出入口及其通道。家樂福一層停車場有兩個出入口，減少了車輛的阻塞現(xiàn)象。
二商場的內部布置及細節(jié)處理。
家樂福超市總占地面積約17萬平方米，上下分三層，一層為停車場、就餐區(qū)，二層為生活用品區(qū)，三層為服裝區(qū)。商店建筑按使用功能分為營業(yè)、倉儲和輔助三部分。建筑內外應組織好交通，人流、貨流應避免交叉，并應有防火、安全分區(qū)營業(yè)部分的公用樓梯，坡道應符合下列規(guī)定：
二、室外臺階的踏步高度不應大于0.15m，踏步寬度不應小于0.30m；
三、供輪椅使用坡道的坡度不應大于1∶12，兩側應設高度為0.65m的扶手，當其水平投影長度超過15m時，宜設休息平臺。大型商店營業(yè)部分宜設乘客電梯或自動扶梯。營業(yè)廳應按商品的種類、選擇性和銷售量進行適當?shù)姆止?、分區(qū)或分層，顧客較密集的售區(qū)應位于出入方便地段；廳內柱網尺寸，根據(jù)商店規(guī)模大小、經營方式和結構選型而定，應便于柜臺、貨架布置并有一定靈活性。通道應便于顧客流動并有均勻的出入口。出售服裝的柜臺較多時應設試衣室。自選營業(yè)廳內通道最小凈寬度為1.6米。兼作疏散的通道應盡量直通至出廳口或安全門。
庫房設計應符合下列規(guī)定；
一、建筑物應符合防火規(guī)范的規(guī)定，并符合防盜、通風、防潮、和防鼠等要求；
層的空間利用率，建議空調機房一般設置在地下或2層以上，在首層僅預留布置管線的空間。顧客主入口與自動扶梯之間盡量拉開距離，利用中部空間放置陳列柜，提高商場營業(yè)廳的利用率。商場內的流線包括顧客流線、營業(yè)人員流線和商品流線，在以吸引顧客為第一宗旨的前提下，如何有效的確保三大流線的通暢性、安全性、便捷性等便成為商場設計的要點。卸貨區(qū)：一般貨運平臺的設置要高于卸貨區(qū)地面60-100cm。另外可以把商品管理辦公室設置在卸貨區(qū)附近，在進出貨物的同時，隨時觀察員工的出入情況。
垃圾房：商業(yè)設施所產生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、紙箱、廢紙、苯乙烯。
三商場的安全及防火通風設備。
商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設置；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應設有防火墻隔斷。?綜合性建筑的商店部分應采用耐火極限不低于3h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的非燃燒體樓板與其它建筑部分隔開;商店部分的安全出口必須與其它建筑部分隔開。商店建筑內如設有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應按上下連通層作為一個防火分區(qū)，其建筑面積之和不應超過防火規(guī)范的規(guī)定。?商店營業(yè)廳的每一防火分區(qū)安全出口數(shù)目不應少于兩個；營業(yè)廳內任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。電氣系統(tǒng)滅火措施；配電線路穿鋼管保護，暗敷在板頂、墻體內，穿墻孔洞進行防火封堵，易燃部位施加防火涂料等消防措施。如果發(fā)生火災，樓內公共部分已設置疏散出口、疏散通道等處要設疏散及安全出口標志?；馂膽闭彰鞑捎米詭铍姵氐膽闭彰鳠?，持續(xù)工作時間不小于60min，應急照明采用單獨回路供電。高層商場設有火災自動報警系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)。如果發(fā)生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起并附上準確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統(tǒng)滅火。如果火勢較大，考慮到人員疏散及安全問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發(fā)出疏散信號。
護。正常情況下，一旦發(fā)生火災，防火卷簾門上的降溫噴頭（感煙或感溫）工作，并自動開啟開關，當卷簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之后繼續(xù)下降直到完全著地。
大型商場設有通風管輸送交換室內外空氣。通風管大多有鋁箔裹著起。
隨時觀察員工的出入情況。
垃圾房：商業(yè)設施所產生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、紙箱、廢紙、苯乙烯。
三商場的安全及防火通風設備。
商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設置；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應設有防火墻隔斷。?綜合性建筑的商店部分應采用耐火極限不低于3h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的非燃燒體樓板與其它建筑部分隔開;商店部分的安全出口必須與其它建筑部分隔開。商店建筑內如設有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應按上下連通層作為一個防火分區(qū)，其建筑面積之和不應超過防火規(guī)范的規(guī)定。?商店營業(yè)廳的每一防火分區(qū)安全出口數(shù)目不應少于兩個；營業(yè)廳內任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。電氣系統(tǒng)滅火措施；配電線路穿鋼管保護，暗敷在板頂、墻體內，穿墻孔洞進行防火封堵，易燃部位施加防火涂料等消防措施。如果發(fā)生火災，樓內公共部分已設置疏散出口、疏散通道等處要設疏散及安全出口標志?；馂膽闭彰鞑捎米詭铍姵氐膽闭彰鳠?，持續(xù)工作時間不小于60min，應急照明采用單獨回路供電。高層商場設有火災自動報警系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)。如果發(fā)生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起并附上準確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統(tǒng)滅火。如果火勢較大，考慮到人員疏散及安全問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發(fā)出疏散信號。
用水幕保護。正常情況下，一旦發(fā)生火災，防火卷簾門上的降溫噴頭（感煙或感溫）工作，并自動開啟開關，當卷簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之后繼續(xù)下降直到完全著地。
大型商場設有通風管輸送交換室內外空氣。通風管大多有鋁箔裹著起到了隔溫保溫作用。主管道大多在貫穿商場主人行道，其次還會有較細的管道布置于柱軸線間，通風口朝下。
安全疏散路線。
建筑物內的安全疏散路線應盡肯能短捷連續(xù)、通暢而無阻礙地通向最安全出口。安全疏散路線可分為三種。
1室內------室外。
2室內-------走道-----室外。
3室內------走道-----樓梯----室外。
工程管理認識實習總結篇十
時光如梭，轉瞬自己的大學生活的第一年即將結束，通信工程認識實習報告范文。一年的時間，自己學到了很多，也得到了很多，作為學習通信工程專業(yè)的學生，作為以后即將成為一名通信人的'學生來說，了解通信基礎知識，掌握通信專業(yè)的學習方法，明白通信行業(yè)最前沿的科技知識，是關系到自己前途，關系到自己人生價值能否實現(xiàn)的人生大事。
大一一年，通過短短八周《通信概論》的學習，平時自己通過雜志，報刊，網絡的了解，和兩周老師，專業(yè)人員的講座，以及在中國聯(lián)通（大慶分公司），大慶石油學院電話站的參觀實習。現(xiàn)對自己掌握的通信基礎知識進行整理，總結，以便在今后的生活，學習，工作中更好的系統(tǒng)利用這些資源。
教師講座。
一，光通信。
1876年美國貝兒發(fā)明電話后，光電話的研究成了許多科學家研究的新課題，影響光電話誕生的因素有：a氣象條件有穩(wěn)定傳輸光的介質c找到理想的光源，實習報告《通信工程認識實習報告范文》。
被譽為”光纖通信之父“的高錕（英籍華人），在光電話的研究中作出了重大貢獻，在減少介質雜質方面，馬瑞，卡譜隆，凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米，更令人興奮的是在解決光電話產生的2個根本問題上發(fā)明了能夠產生理想光源的半導體激光器。
1974年光雜質噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0。2分貝/千米。1977年美國芝加哥和圣塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統(tǒng)，頭發(fā)絲粗細的玻璃絲能同時開通8000路電話。
到1990年光纖通信的發(fā)展取得重大進展：1由多模光纖過度到單模（只傳一種模式，沒有色散，傳輸?shù)念l帶寬，能載送的信息量比多模光纖大的多）2由短波長（0。85微米）過度到長波長（1。31微米）。90年代光纖傳輸?shù)牡乃俾蔬_10000兆比特/秒。相當于1/10的頭發(fā)絲的光纖里可以同時開通1250000部電話。光通信每隔幾十千米，增設一個“再生中繼器”（光——電——光）以增大傳輸?shù)男盘枺?985年“摻洱光纖放大器”誕生。
光瓠子通信：使光脈沖變寬，變窄的兩種效應相互抵消，就成了一個保持不變的光瓠子。
我國光纖的發(fā)展：1977年第一根波長（0。85微米）階躍型適應光纖問世，長度為17米，衰減為300db/km。1978年減少到5db/km。80-81年研制出激光器和pin探測器。84年在武漢，天津建立多模光纖通信。1986年動態(tài)單縱模激光器誕生。
二，神經網絡。
實時實現(xiàn)最優(yōu)濾波的2點：a濾波器權系數(shù)的實時計算最優(yōu)非線性濾波器的實時實現(xiàn)。
數(shù)字信號處理系統(tǒng)：
x(t)--抽樣---量化----數(shù)字信號處理器-----y(t)。
神經網絡的最優(yōu)濾波系統(tǒng)：a：網絡系統(tǒng)b：rbf網絡系統(tǒng)。
2者網絡結構一樣r（x）=exp（-1x-c1/c*c）。
三，移動通信。
特點：1復雜的信道特性：a路徑損耗。
b多路傳播。
2多而強的干擾：a同道干擾（同頻率）。
b鄰道干擾（鄰信道）。
蜂窩式小區(qū)制中相鄰信道不可使用同一頻率。
3多鋪勒效應4組網方式靈活：大區(qū)制，小區(qū)制。
5頻率資源有限6對設備要求高。
移動網絡結構：基站，移動臺，移動業(yè)務交換中心。
gsm網絡系統(tǒng)由3個分系統(tǒng)組成：移動臺，基站子系統(tǒng)（bts），網絡子系統(tǒng)（包括hrl，vrl，移動業(yè)務交換中心。監(jiān)管系統(tǒng)）。
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工程管理認識實習總結篇十一
這兩周里在xxx老師的帶領下，我們工程管理專業(yè)的同學一起進行了工程管理認識實習。六月二十日在李老師的帶領下參觀了河北工業(yè)大學北辰校區(qū)的教師住宅樓工地，通過專業(yè)人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所了解。六月二十三日在李老師的帶領下參觀了新校區(qū)的校園，對新校區(qū)的建設有了大概的了解。這兩次實習都讓我受益匪淺，對我今后的學習打下了基礎，對我所學的專業(yè)和將來要從事的工作有了基本的了解。
我們工程管理專業(yè)傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木交通工程技術知識，提供工程項目管理方面的基本訓練，培養(yǎng)具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。
在我國，工程管理專業(yè)是1998年國家教委對高等教育專業(yè)進行調整時成立的專業(yè)，代替了原來的建筑經濟與管理、房地產開發(fā)與經營等專業(yè)。工程管理就是對工程或者說工程建設進行管理，這里的工程指的是指土木建筑工程。工程管理是對一個工程從概念設想到正式運營的全過程(具體工作包括：投資機會研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設計、招標、采購、施工、試運行等)進行管理。
由學科特點所決定，本專業(yè)畢業(yè)生均有良好的就業(yè)崗位和職業(yè)前景，可通過公務員考試，在各級政府從事行政、經濟管理工作?；蛑苯舆M入建設投資單位、設計單位、建筑施工單位、工程建設監(jiān)理單位、房地產企業(yè)、投資與金融領域等從事工程管理及相關工作。也可獨立或與他人合伙創(chuàng)辦公司企業(yè)(潛在企業(yè)家)，或在教育、科研單位部門從事教育科研等工作。
我們還對工程管理專業(yè)的老師都有了簡單的了解，陳敬武系主任在專業(yè)介紹的時候就認識了，還有李素紅老師帶我們實習，其他的老師都還沒有見過，今后的學習中都會一一認識的。這些老師都各自有自己的研究方向，跟著他們我們一定會學到很多東西。
工程管理專業(yè)的學生還可以考取相應的職業(yè)資格證。國際項目管理專業(yè)資質認證(ipmp)，項目管理工程師(pmp)，國際工程管理認證(emci)，注冊建造師，造價工程師職業(yè)資格，結構工程師，監(jiān)理工程師，評估師，咨詢工程師。安全工程師，設備監(jiān)理師，注冊質量工程師。
網上看了很多關于工程管理專業(yè)的介紹，總的都說是個就業(yè)面廣的專業(yè)，希望在今后兩年的專業(yè)課里可以認真學習所有的知識，為將來打好基礎。
關于cl建筑體系的認識。
我校教師公寓住宅樓的部分墻體采用的是cl體系。cl體系相對過去的建造的墻體更加環(huán)保、節(jié)能，而且保溫效果好。
cl建筑體系是集建筑結構與保溫功能為一體的新型復合鋼筋混凝土剪力墻結構體系，綜合技術達到國際先進水平。其抗震性能比磚混結構提高了2個地震強度，自重比磚混結構也減輕了50%，而且住房使用面積擴大了8%-10%，可以延長使用壽命30年以上。cl建筑體系不僅可以達到國家規(guī)定的節(jié)能65%以上技術標準要求，還解決了目前普遍采用外墻粘貼、外掛保溫層技術產生的易裂縫、空鼓、滲漏、脫落等隱患，并集保溫、抗震、環(huán)保、施工周期短、技術成熟先進、造價低等眾多優(yōu)點于一身，適用于城鎮(zhèn)各種形式的住宅建設。cl建筑體系推廣應用后，可取代粘土磚制品，是目前替代磚混結構的最佳體系。cl建筑體系的社會效益顯著，對于保護能源、保護土地資源、保護環(huán)境，為廣大用戶提供高舒適度、低能耗的居住環(huán)境，符合國家產業(yè)政策，利國利民，具有深遠的歷史意義。經計算經濟效益、工程造價低于其它結構，按使用面積計算比磚混結構低5%左右。cl建筑體系符合我國經濟基礎，應該深受青睞。
工程管理認識實習總結篇十二
認識實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一，通過認識實習，增強學生的感性認識，初步了解不同功能建筑物的建筑設計、結構設計以及設備工程的基本要求和設計方法，對建筑功能、建筑結構和建筑材料以及施工現(xiàn)場平面布置形成基本理念。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。一年來通過對工程制圖、土木工程概論、理論力學、材料力學、結構力學等三大力學等專業(yè)課基礎課程的學習，為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以校外的一些房屋建筑工地、地下通道施工工地、地鐵構建預制廠等為實習場所，我的主要任務是對實習場地及工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程，直觀、立體地認識建筑材料，建筑結構，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度和方法，為將來從事工程施工和管理工作打下實踐基礎。
二、實習時間。
9月2日至209月6日。
三、實習地點。
四、實習概況。
高科花園自在苑工程。
第一天我們到了位于高科花園由中建三局承建的自在苑項目工地進行實習。這是一個豪宅建設項目，建筑標高78m，層數(shù)26層，層高3.9m，最小戶型的建筑面積為258㎡，最大為458㎡。整棟建筑采用框架-剪力墻結構，這種結構可以構成活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度。我們去時工地正在進行地暖的鋪設，在項目經理的介紹下，我了解了地暖的相關知識，彌補了自身知識的不足。家用水地暖的構成包括鍋爐(壁掛爐和落地爐)，分水器，電磁閥，地面盤管，地面輔材，溫控器，及部分彎頭等配件。
地暖盤管：用于地暖熱水循環(huán)的輸送管道，一般為pp-r管和pe-x管。
地暖輔材：輔材都包括保溫板、反射膜、鋼絲網、邊角隔熱層、扎帶或卡丁等材料。每一樣材料都有其相應的功能，缺一不可。
保溫板：在采暖系統(tǒng)中保溫最重要，戶間傳熱可讓采暖系統(tǒng)節(jié)能或浪費20%。由于地板采暖是埋在地下的采暖系統(tǒng)，層與層之間只有一層樓板之隔，所以說保溫更重要。在地暖鋪裝中保溫板起到隔熱保溫的作用，保溫板一般分為擠塑板和聚苯泡沫板兩種，擠塑板(xps)，是以聚苯乙烯樹脂為原料，經由特殊工藝連續(xù)擠出發(fā)泡成型的硬質板材，其內部為獨立的密閉式氣泡結構，是一種具有高抗壓、不吸水、防潮、不透氣、輕質、耐腐蝕、使用壽命長、導熱系數(shù)低等優(yōu)異性能的環(huán)保型保溫材料。聚苯乙烯泡沫保溫板(又名泡沫板、eps板)由含有揮發(fā)性液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚苯乙烯珠粒，經加熱預發(fā)后在模具中加熱成型的白色物體，其有微細閉孔的結構特點。在地板采暖中很多正規(guī)的地暖公司都采用擠塑板為地暖保溫板。其隔熱保溫性能較好，抗壓能力強，防潮防腐蝕經久耐用。
反射膜：作為地暖輔材的一種，反射膜也是必不可少的保溫材料。反射膜不但起到了保溫隔熱的作用，還起到了向上散熱的作用。由于反射膜一般都為鋁箔或錫箔制成，所以還有防潮的作用。
鋼絲網：鋼絲網的鋪裝有兩種方式，一種是鋪在管材上方一種是鋪在管材下方。鋪在管材上方一是為了保護地暖管材曾加地面的承重能力，二是防止地面回填層產生裂縫。鋼絲網鋪在下方一為保溫板起到了承重的作用，二可以固定地暖管材，由于鋼絲網的網格間距一直，地暖盤管間距更加規(guī)范，雙層固定使地暖管材鋪裝更加牢固。
邊角隔熱層：邊角隔熱層不但起到了隔熱的作用還起到了伸縮的作用，由于熱脹冷縮的原理地暖系統(tǒng)供暖或停暖，也會使地面裝飾材料脹或縮，如果沒有邊角料的話，會使地面裝飾材料變形或翹起。很多的地暖公司為了減低成本使用擠塑板的下腳料來充當邊角料這是負責任的做法。因為擠塑板的密度很高，伸縮能力比較差，不會起到伸縮的效果。
卡釘、扎帶：扎帶和卡釘是用來固定地暖管材的材料，卡釘和扎帶的質量決定地暖管材盤管的質量，有些劣質卡釘和扎帶在固定地暖管材后，會因地暖盤管的張力而彈開，使地暖盤管變形。
工程管理認識實習總結篇十三
1.實習目的認識實習是工程管理專業(yè)學生在學習工程管理專業(yè)課之前的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。選取具有代表性建筑企業(yè)進行參觀實習，了解建筑特別是現(xiàn)代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現(xiàn)代建筑企業(yè)管理的技術、方法、手段和建筑企業(yè)管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題進行分析研究，通過在施工現(xiàn)場觀察了解實習，對一般房屋建筑的功能、構造及其特點有一定的了解，對一般房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有深刻的了解，增加對專業(yè)的感性認識，為后續(xù)課程學習打下基礎。因此此次實習是為我們將來對工程管理專業(yè)知識的學習提供平臺，讓我們在日后的學習過程中不再是那么茫然，而是具有專業(yè)目的，從而提高我們的學習效率。
2.實習意義。
（1）認識實習是工程管理專業(yè)教學中的一個重要實踐性環(huán)節(jié)，是提高教學質量的必要條件。
（2）通過實習不僅能夠使學生將所學的理論知識與企業(yè)的工程管理實踐有機的結合起來，而且能夠提高學生分析與解決工程實踐中有關問題的能力。
（3）實習不僅能夠培養(yǎng)學生“愛崗敬業(yè)”的精神，而且能夠培養(yǎng)學生嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和獨立的工作能力。
（4）實習是對大學生實施素質教育的不可缺少的重要教學環(huán)節(jié)，也是提高教學質量的重要保證。因此，實習有著十分重要的意義。
3.實習內容。
此次認識實習包括去施工現(xiàn)場學習了解和在學校觀看錄像兩部分內容。
（1）去施工現(xiàn)場。
6月19日早晨9:00我們在白芙蓉老師的帶領下去我校北院的建筑施工現(xiàn)場。去了之后由專業(yè)的建筑技術人員給我們就此次觀看的建筑從它的施工技術，房屋結構及建筑設備安置進行了大致的講解。
本次前往的施工現(xiàn)場所筑的建筑屬于居住建筑，且屬于高層建筑，負責建造的施工方為“陜西一建”。目前建筑主體已基本完成，屋頂還未建造完成。我們在建筑負責人和白老師的帶領下，參觀了一層和二層。所參觀的每一層該建筑負責人都給我們對房屋建筑的基本技術要求做了簡單的介紹。
首先對屋外散水設計作了介紹，散水設計與墻體之間留有一定的變形縫，其次是落水管下的引水槽，它的設機高度隨各地的環(huán)境而定，當然國家有一定的設計標準鎖有，由于西安地區(qū)冬天的結冰厚度不是很大，所以可以適當降低高度。在一樓對屋頂?shù)脑O計有個建筑模型，屋頂?shù)脑O計可以通過圖示展現(xiàn)出來，墻面設有防裂及保暖措施。每層都設有消防，供暖，取水，供電等建筑設備。通過對二層建筑的觀察，我們對該居住建筑的戶型設計有了一定的了解，此建筑的通風采光設計挺合理的。由于此部分實踐環(huán)節(jié)僅有兩個小時，所以我們只能對該建筑的基本設計有大致的了解，并不深入，但結合之前的《房屋建筑學》課程的學習，實踐加理論，我們可以對房建有更深入的理解，所以本次去施工現(xiàn)場的實踐對我們有很重要的意義。由于目前我們對專業(yè)課的知識涉及不多，所以對房建的設計要求及內容介紹沒有很清楚的表達出來，通過下面圖片來對來對該建筑的部分設計具體表現(xiàn)出來，如圖為從施工現(xiàn)場拍攝的圖片：
本次去施工現(xiàn)場的實踐讓我們對工程管理專業(yè)有了進一步的了解，奠定了我們后來對專業(yè)課程學習的目標及興趣，所以我們都很開心，也很珍惜。
（2）觀看錄像。
6月20、21、22號三天的上午我們都進行了歷時兩個小時的錄像觀看。第一天的觀看主要介紹了施工現(xiàn)場的狀況，尤其是對鋼筋混凝土結構在施工建設中的應用及施工測量做了具體介紹。
混凝土是由膠凝材料水泥、砂子、石子和水，及摻和材料、外加劑等按一定的比例拌和而成。受壓能力好，但受拉能力差，容易因受拉而斷裂。為了解決這個矛盾，充分發(fā)揮混凝土的受壓能力，常在混凝土受拉區(qū)域內或相應部位加入一定數(shù)量的鋼筋，使兩種材料粘結成一個整體，共同承受外力。這種配有鋼筋的混凝土，稱為鋼筋混凝土。鋼筋混凝土具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結構節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點。用在工廠或施工現(xiàn)場預先制成的鋼筋混凝土構件，在現(xiàn)場拼裝而成。
鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。鋼筋種類很多，通常按化學成分、生產工藝、軋制外形、供應形式、直徑大小，以及在結構中的用途進行分類。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種。鋼筋在混凝土中主要承受拉應力。變形鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結能力，因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用于各種建筑結構、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結構。
鋼筋混凝土在建筑施工中大量應用，梁、柱等承重結構的基本框架都是由鋼筋混凝土構成。由于混凝土受拉能力弱，它跟鋼筋結合使用形成鋼筋混凝土結構，抗拉、抗壓能力得到了大大的提高，它在現(xiàn)代建筑結構中被大量使用，鋼筋體系使得建筑結構更加整體化，混凝土提高了建筑的剛度，所以鋼筋、混凝土結合使用對建筑的作用尤為重要。
施工測量的目的是將圖紙上設計的建筑物的平面位置、形狀和高程標定在施工現(xiàn)場的地面上，并在施工過程中指導施工，使工程嚴格按照設計的要求進行建設。
測圖工作是利用控制點測定地面卜地形特征點，按一定比例尺縮繪到圖紙上，而施工測量則與此相反，是根據(jù)建筑物的設計尺十，找出建筑物各部分特征點與控制點之間的幾何關系，計算出距離、角度、高程(或高差)等放樣數(shù)據(jù)，然后利用控制點，在實地上定出建筑物的特征點、線，作為施工的依據(jù)。施工測量與地形圖測繪都是研究和確定地面上點位的相互關系。測圖是地面上先有一些點，然后測出它們之間的關系，而放樣是先從設計圖紙上算得點位之間的距離、方向和高差，再通過測量工作把點位測設到地面上。因此距離測量、角度測量、高程測量同樣是施工測量的基本內容。
施工測量是建筑施工的最基礎步驟，所以作為一名工程管理專業(yè)的學生都應掌握測量的方法及步驟。
第二天及第三天的錄像觀看使我們對工程管理專業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀有了進一步的了解，同時也了解建筑工程項目管理的知識。
目決策和全過程管理的復合型、外向型、開拓型的高級管理人才。由于工程管理責任重大，除具有相應的專業(yè)知識外，還要有良好的身體素質和心理素質。
工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應現(xiàn)代化建設需要，德智體全面發(fā)展，具備工程技術及經濟管理、法律等基本知識，獲得工程師基本訓練，具有較強實踐能力、創(chuàng)新能力、組織管理能力的高級工程管理人才。工程管理專業(yè)與國家注冊監(jiān)理工程師、國家注冊造價工程師的知識結構相接軌，專業(yè)方向涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業(yè)生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產開發(fā)與經營的相關工作，專業(yè)覆蓋面寬，從業(yè)范圍廣，社會需求大。
畢業(yè)生主要適合于從事工程建設項目的全過程管理工作，應基本具備進行工程建設項目可行性研究、一般土木工程設計和施工建設、工程建設項目全過程的投資、進度、質量控制及合同管理、信息管理和組織協(xié)調的能力。
就目前的畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀來看，很多學生畢業(yè)后的工作選擇有兩個方面，即工程造價及現(xiàn)場施工管理，隨著閱歷的增長就會向著房地長開發(fā)發(fā)展，也有工程監(jiān)理等就業(yè)方向。隨著現(xiàn)代建筑理念的進一步完善，相信未來對工程管理人才的要求會更高。所以從現(xiàn)在開始我們要不斷努力完善自己，使自己在未來的發(fā)展中更加優(yōu)秀。
建設工程項目管理，是指從事工程項目管理的企業(yè)，受工程項目業(yè)主方委托，對工程建設全過程活分階段進行專業(yè)化管理和服務。
項目管理企業(yè)應當具有工程勘察、設計、施工、監(jiān)理、造價咨詢、招標代理等一項或多項資質。工程勘察、設計、施工、監(jiān)理、造價咨詢、招標代理等企業(yè)可以在本企業(yè)資質以外申請其他資質。企業(yè)申請資質時，其原有工程業(yè)績、技術人員、管理人員、注冊資金和辦公場所等資質條件可合并考核。
從事工程項目管理的專業(yè)技術人員，應當具有城市規(guī)劃師、建筑師、工程師、建造師、監(jiān)理工程師、造價工程師等一項或者多項執(zhí)業(yè)資格。
3.個人。
心得體會。
學習工程管理專業(yè)已經兩年了，對本專業(yè)的知識大致有了基本的了解，通過此次的認識實習，更加加深了我對夠工程管理專業(yè)的了解，隨著社會建設的不斷發(fā)展，工程管理專業(yè)的就業(yè)形勢也持續(xù)增長，當然作為一名工程管理專業(yè)的學生我是很開心的，可是隨著建筑施工的不斷完善，對建筑管理型人才的要求也越來越高，由此次的實習中我發(fā)現(xiàn)了自己在平時的學習當中存在很大的不足，所以我要在接下來的專業(yè)課學習當中更加用心。
去施工現(xiàn)場進行學習了解，在聽專門施工技術人員的講解過程中，專業(yè)基礎知識十分重要，沒有了這些基本知識，我們什么都聽不懂，所以我們必須學習好個門專業(yè)基礎課程，如：房屋建筑學、建筑材料學、工程力學，結構力學等，這些都是我們再將來多的工作實踐中需要用到的，這是成為一名合格的工程管理人才所必需的。
當然理論基礎知識很重要，實踐動手也很重要，目前的我們只停留在理論只是階段，實踐動手還未得到正真體驗，可是大學的二分之一很快就已經過去了，很快我們就面臨畢業(yè)找工作，這是我們每個人必須面對的，所以從現(xiàn)在開始我們要從身邊的是著手，用心發(fā)現(xiàn)，積極實踐，提高自己的動手能力。
本次的認識實習很快就過去了，雖然時間不長，但感觸很多。經過只幾天的認識實習，看到了很多也學到了很多，其中很多是在課本中學到的，但通過親眼看見印象更深，這不僅鞏固了平時所學知識，而且還讓我們增長了新知識。通過認識實習初步了解到建筑工程的施工工藝，在以前知識初步了解建筑施工的理論知識，但現(xiàn)在結合現(xiàn)場實際情況，對現(xiàn)場的施工方法有的一定的認識，這位后來更進一步正如了解打下了堅實的基礎。這次認識實習對我來說很重要，也很必要。同時在實習中也是我發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足，這也讓我對自己未來的學習要求更加嚴格，我想這始終是有利于我未來的發(fā)展的。
實習已經結束，它留給我很多益處，更多的讓我認清了自己這門專業(yè)的發(fā)展方向及要求，也是使我自己開闊了眼界，并有機會給自己定了個位，這也是我向著目標提高自身綜合素質的開始。
工程管理認識實習總結篇十四
1.
實習目的。
要求：
認識建筑，認識建筑空間，認識建筑空間的功能與使用要求，認識空間尺寸及設計要求，掌握建筑空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間布置方式，了解建筑建設的施工過程。
2.實習主要內容：
掌握商場設計中停車場的布置及尺寸，營業(yè)廳的布置及柱網軸線尺寸；商品分布方法及柜臺和通道尺寸，安全疏散標志，自動消防設施及防火分區(qū)、分隔方法和出入口要求；結構的組成及其空間體系的組成，柱、梁、板布置等。掌握高層住宅標準層平面戶型、樓梯、電梯及其防火要求。掌握高層辦公樓平面形式、核心及平面結構形式，樓梯、電梯位置、數(shù)量級防火要求。掌握教學樓平面布局的形式，教室、走廊及大教室尺寸和視線要求，樓梯位置和疏散距離。
三、?????????。
實習總結。
（可另附紙）。
七月十七日開始8級工程管理第二組在000組長的帶領下，前往佳世客、家樂福、利客來等幾大具有代表性的商場、大廈、教學區(qū)進行認識實習。
實習前，我先做好了相關資料的查閱工作。帶著疑問，有側重點、有目的地進行了這次實習。通過現(xiàn)場講解、現(xiàn)場答疑、時候查閱相關文獻，我們的實習進行的十分成功。從中，我對建筑空間的功能與使用要求，空間尺寸及設計要求，建筑空間組合基本邏輯，熟悉結構構建空間布置方式都有了初步的認識。
分為以下部分為我對認識做出的總結：
商場部分：
一商場建筑選址。
大型商場大都建在城市商業(yè)地區(qū)或主要道路的適宜位置，人氣比較繁華的地段，一般都是出現(xiàn)在t型或y型或型的路口附近，該是考慮到商場的便民性，適用性等。大中型商店建筑有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接；或基地應有不小于1/4的周邊總長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相接。家樂福超市是一所位于市南區(qū)香港中路、徐州路、南京路交會的地方的大型綜合超市，所在位置交通發(fā)達，人流量大，經濟繁榮。
在建筑物背面或側面，應設置凈寬度不小于4m的運輸?shù)缆??；貎认儡嚨酪部膳c運輸?shù)缆方Y合設置。商店建筑的主要出入口前應留有適當集散場地。附近無公共停車場地時應在基地內設停車場地或在建筑物內設停車庫。停車庫間應設有車間距，比如家樂福的地下停車場車間距是4.4米，并應設有主要的出入口及其通道。家樂福一層停車場有兩個出入口，減少了車輛的阻塞現(xiàn)象。
二商場的內部布置及細節(jié)處理。
家樂福超市總占地面積約17萬平方米，上下分三層，一層為停車場、就餐區(qū)，二層為生活用品區(qū)，三層為服裝區(qū)。商店建筑按使用功能分為營業(yè)、倉儲和輔助三部分。建筑內外應組織好交通，人流、貨流應避免交叉，并應有防火、安全分區(qū)營業(yè)部分的公用樓梯，坡道應符合下列規(guī)定：一、室內樓梯的每梯段凈寬不應小于1.40m，踏步高度不應大于0.16m，踏步寬度不應小于0.28m；二、室外臺階的踏步高度不應大于0.15m，踏步寬度不應小于0.30m；三、供輪椅使用坡道的坡度不應大于1∶12，兩側應設高度為0.65m的扶手，當其水平投影長度超過15m時，宜設休息平臺。大型商店營業(yè)部分宜設乘客電梯或自動扶梯。營業(yè)廳應按商品的種類、選擇性和銷售量進行適當?shù)姆止瘛⒎謪^(qū)或分層，顧客較密集的售區(qū)應位于出入方便地段；廳內柱網尺寸，根據(jù)商店規(guī)模大小、經營方式和結構選型而定，應便于柜臺、貨架布置并有一定靈活性。通道應便于顧客流動并有均勻的出入口。出售服裝的柜臺較多時應設試衣室。自選營業(yè)廳內通道最小凈寬度為1.6米。兼作疏散的通道應盡量直通至出廳口或安全門。
庫房設計應符合下列規(guī)定；一、建筑物應符合防火規(guī)范的規(guī)定，并符合防盜、通風、防潮、和防鼠等要求；二、分部庫房、散倉應靠近營業(yè)廳內有關售區(qū)，便于商品的搬運，少干擾顧客。商場首層的規(guī)劃設計重點在于處理好顧客出入口、自動扶梯以及庫房設施間的相互關系。一般建筑面積在1500㎡以上的商場，多把自動扶梯安置在營業(yè)廳的中心位置，電梯、樓梯、設備豎井等設置布置在四周，而庫房、后勤設施則布置在遠離顧客進出口的地方。為提高首層的空間利用率，建議空調機房一般設置在地下或2層以上，在首層僅預留布置管線的空間。顧客主入口與自動扶梯之間盡量拉開距離，利用中部空間放置陳列柜，提高商場營業(yè)廳的利用率。商場內的流線包括顧客流線、營業(yè)人員流線和商品流線，在以吸引顧客為第一宗旨的前提下，如何有效的確保三大流線的通暢性、安全性、便捷性等便成為商場設計的要點。卸貨區(qū)：一般貨運平臺的設置要高于卸貨區(qū)地面60-100cm。另外可以把商品管理辦公室設置在卸貨區(qū)附近，在進出貨物的同時，隨時觀察員工的出入情況。
垃圾房：商業(yè)設施所產生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、紙箱、廢紙、苯乙烯。
三商場的安全及防火通風設備。
商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設置；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應設有防火墻隔斷。?綜合性建筑的商店部分應采用耐火極限不低于3h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的非燃燒體樓板與其它建筑部分隔開;商店部分的安全出口必須與其它建筑部分隔開。商店建筑內如設有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應按上下連通層作為一個防火分區(qū)，其建筑面積之和不應超過防火規(guī)范的規(guī)定。?商店營業(yè)廳的每一防火分區(qū)安全出口數(shù)目不應少于兩個；營業(yè)廳內任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。電氣系統(tǒng)滅火措施；配電線路穿鋼管保護，暗敷在板頂、墻體內，穿墻孔洞進行防火封堵，易燃部位施加防火涂料等消防措施。如果發(fā)生火災，樓內公共部分已設置疏散出口、疏散通道等處要設疏散及安全出口標志?；馂膽闭彰鞑捎米詭铍姵氐膽闭彰鳠簦掷m(xù)工作時間不小于60min，應急照明采用單獨回路供電。高層商場設有火災自動報警系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)。如果發(fā)生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起并附上準確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統(tǒng)滅火。如果火勢較大，考慮到人員疏散及安全問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發(fā)出疏散信號。
通常情況下，高層建筑中都會設有防火卷簾。防火卷簾門是現(xiàn)代高層建筑中不可缺少的防火設施，防火門除具備普通門的作用外，具有防火、隔煙、抑制火災蔓延、保護人員疏散的特殊功能，廣泛應用于高層建筑、大型商場等人員密集的場合。防火卷簾門除設置在防火墻外，在兩個防火分區(qū)之間沒有防火墻的也應設置防火卷簾。一般設在以下部位。（1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門。（2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門。（3）劃分防火分區(qū)，控制分區(qū)建筑面積所設防火墻和防火隔墻上的門。當建筑物設置防火墻或防火門有困難時，要用防火卷簾門代替，同時須用水幕保護。正常情況下，一旦發(fā)生火災，防火卷簾門上的降溫噴頭（感煙或感溫）工作，并自動開啟開關，當卷簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之后繼續(xù)下降直到完全著地。
大型商場設有通風管輸送交換室內外空氣。通風管大多有鋁箔裹著起到了隔溫保溫作用。主管道大多在貫穿商場主人行道，其次還會有較細的管道布置于柱軸線間，通風口朝下。
安全疏散路線。
建筑物內的安全疏散路線應盡肯能短捷連續(xù)、通暢而無阻礙地通向最安全出口。安全疏散路線可分為三種。
1室內------室外。
2室內-------走道-----室外。
3室內------走道-----樓梯----室外。
疏散樓梯。
疏散樓梯是安全疏散通道中的一個主要組成部分應設明顯指示標志并應該布置在易于尋找的位置。但電梯不能作為疏散所用的樓梯。疏散所用的樓梯數(shù)量可按寬度指標結合疏散路線的距離、安全出口的個數(shù)確定。
安全出口及數(shù)目。
安全出口應分散設置且易于尋找并且設置明顯標志。
防煙樓梯間。
為更有效地阻擋煙火侵入樓梯間可在封閉樓梯間的基礎上增設裝有防火門的前室此樓梯間稱為防火樓梯間。防火樓梯間的前室可按要求設計為封閉型和開敞性兩種。
室外疏散樓梯。
室外疏散樓梯可為輔助防煙樓梯，不宜采用鏤空型護欄。室外疏散樓梯。
和每層出口處平臺應采用非燃燒材料制作，平臺的耐火限度不應低于1.0h在樓梯周圍2米的墻面上，除疏散門外。不應開設其他門窗洞口。疏散門應采用乙級防火門，且不應正對了樓梯段。
防火墻防火墻應直接設置在基礎或鋼筋混凝土的框架上，設計時應考慮防火墻一側的屋架，梁。
結合的實際情況，佳世客，家樂福及北方國貿幾大商場的結構安排比較合理，安全設施較為完善。
教學區(qū)。
教學區(qū)的認識實習是以中國海洋大學第三四教學區(qū)為主開展的。三四教學區(qū)依山而建，地勢較為復雜，有多媒體教室、階梯教室、普通教室、走廊、過道，具有代表性。
一：普通教室內課桌椅的布置應符合下列規(guī)定：
1、課桌椅的排距：不宜小于900mm；縱向走道寬度均不應小于550mm。課桌端部與墻面（或突出墻面的內壁柱及設備管道）的凈距離均不應小于120mm。
2、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小于30°。
3、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小于2000mm；教室最后一排課桌后沿與黑板的水平距離不宜大于8500mm。教室后部應設置不小于600mm??的橫向走道。
1、黑板尺寸：高度不應小于1000mm，寬度：小學不宜小于3600mm，中學不宜小于4000mm。
2、黑板下沿與講臺面的垂直距離：小學宜為800--900mm；中學宜為1000--1100mm。
3、黑板表面應采用耐磨和無光澤的材料。
講臺兩端與黑板邊緣的水平距離不應小于200mm，寬度不應小于650mm，高度宜為200mm。
階梯教室一般可容納150到200人，由于人多，考慮到視覺效果教室地面應做坡地面或階梯形地面。
階梯教室的布置應符合下列規(guī)定：
1、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小于2500mm；教室最后一排課桌后沿與黑板的水平距離不應大于18000mm。
2、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小于30°。
3、座位排距：不應小于850mm。
4、走道寬度：縱、橫向走道的凈寬度不應小于900mm；當同時設有中間和靠墻縱向走道時，其靠墻縱向走道寬度不應小于550mm。
5、座位寬度不應小于450～500mm。
6、教室的課桌椅宜采用固定式。課椅宜采用翻板椅。
裝備電教設施的教室的設計應符合下列規(guī)定：
1、教室前墻應設黑板和銀幕，前后墻均應設電源插座。
2、室內應設安裝電視機的設施和窗簾盒。
三：教學樓內應有的電設備：設有一般照明，應急照明，疏散指示照明三部分。
1.電鈴系統(tǒng)：每層安裝一個響鈴，全樓統(tǒng)一控制，總控在一層值班室。
2.安裝攝像頭：本樓區(qū)內安裝安全監(jiān)視系統(tǒng)，樓內走廊和公共場合安有保。
3.監(jiān)控系統(tǒng)，保安監(jiān)視控制及監(jiān)視器設在首層。
4.消防電氣：在各層走廊、公共場所等部位設火災廣播揚聲器。在走廊、消防前室等處設手動報警按鈕，在消火栓內設消火栓按鈕。
四區(qū)整棟樓基本是是階梯教室，主要用來上大課，或者開講座，開展各種學校的活動。因其特殊的要求，其結構比較復雜，各層之間教室布置大概相同，但不同層的樓梯布置各不相同各教室是成相異直線式組在一起的。其前端的間距是8.4m，右外圍是1/4圓弧，大門寬2.4m，一層靠內有兩根柱子，起中間的支撐作用。三區(qū)和四區(qū)之間有空中過道，加緊了兩樓層之間的相互聯(lián)系，方便了通行。三樓到四樓的樓梯有一個平臺的轉折，以適合長階梯的需要。
高層建筑。
辦公建筑應根據(jù)使用性質、建設規(guī)模與標準的不同，確定各類用房。一般由辦公用房、公共用房、服務用房等組成。辦公建筑應根據(jù)使用要求，結合基地面積、結構選型等情況按建筑模數(shù)選擇開間和進深，合理確定建筑平面，并為今后改造和靈活分隔創(chuàng)造條件。六層及六層以上辦公建筑應設電梯。建筑高度超過75m的辦公建筑電梯應分區(qū)或或分層使用。
一、窗。
1、底層及半地下室外窗宜采取防范措施。
2、高層辦公建筑采用大面積玻璃窗或玻璃幕墻時應設擦窗設施。
3、設采暖空調的辦公建筑，外窗面積在滿足采光要求的前提下，應盡量減少；空調辦公建筑外窗應有良好的密閉性和隔熱性，全空調辦公建筑外窗應設部分可開啟窗扇。
二、門。
1、辦公室門洞口寬度不應小于1m，高度不應小于2m。
2、機要辦公室、財務辦公室、重要檔案庫和貴重儀表間的門應采取防盜措施，室內宜設防盜報警裝置。
三、門廳。
2、門廳應與樓梯、過廳、電梯廳鄰近。
3、嚴寒和寒冷地區(qū)的門廳，應設門斗或其它防寒設施。
走道最小凈寬不應小于1.40米(雙面布房)。
四、采光。
1、辦公室、研究工作室、接待室、打字室、陳列室和復印機室等房間窗地比不應小于1∶6。
2、設計繪圖室、閱覽室等房間窗地比不應小于1∶5。
五、隔聲。
1、辦公用房、會議室、接待室等允許噪聲級不應大于55db(a聲級),電話總機房、計算機房、打字室、圖書閱覽室等允許噪聲級不應大于50db(a聲級)。
2、電梯井道及產生噪聲的設備機房，不宜與辦公用房、會議室貼鄰，否則應采取消聲、隔聲、減振等措施。辦公室的室內凈高不得低于2.60m，設空調的可不低于2.40m；走道凈高不得低于2.10m，貯藏間凈高不得低于2.00m。
此外辦公用房宜有良好的朝向和自然通風，并不宜布置在地下室。
普通辦公室每人使用面積不應小于3㎡，單間辦公室凈面積不宜小于10㎡。
六、多層、高層和超高層辦公建筑的地下室及電梯井底等處應設消防排水設施。辦公室的照明宜采用熒光燈，門廳、接待室、等房間也可根據(jù)建筑裝修的需要安裝飾燈。
實例：海大行遠樓。
高層辦公樓（寫字樓）是各企事業(yè)單位的辦公用地，是機關、企業(yè)、事業(yè)單位行政管理人員，業(yè)務技術人員等辦公的業(yè)務用房。對高層辦公樓的設計和布置有較高的要求，所以對高層辦公樓的了解和探究也顯得至關重要，在接下來兩天里，我們小組組織分小隊分別參觀海大行遠樓，了解它的設計理念。
行遠樓是典型的高層建筑，是海大行政辦公的核心，應此，對于它的認識參觀具有一定的代表性和指導意義，行遠樓外觀呈弧形，坐北朝南，這樣有利于天然采光，詳細平面布局請見行遠樓建筑平面圖，整個建筑設三個樓梯，分別位于兩端和中間，寬為2米。正對入口設升降電梯。兩側樓梯皮昂便分別設男女洗手間。防火設施較為完善，每層均配置安放符合規(guī)定數(shù)量的滅火器、滅火水管，并在個別辦公區(qū)頂安有灑水噴頭等。安全疏散設計較合理，在兩端分別有安全逃生門，以防不時之需。每層在顯眼地方均懸掛安全出口標志，便于人們在危急情況下逃生。
此外，該樓行空間劃分整齊，兩邊呈對稱分布，外觀宏偉，弧形設計利于防震，是較為規(guī)范的高層辦公建筑。
實踐是認識的唯一來源，通過此次實習，我對工程管理這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，學到了一些在書本上學不到的東西，并且激發(fā)了我對工程管理專業(yè)的熱愛，以及了解到它在建筑施工中舉足輕重的作用。此次實習學到的專業(yè)內容會使我的知識進一步提高，實習中學到的實踐聯(lián)系理論的重要性則會使我受益終生。
學生本人簽字????????年????????月???????日。
工程管理認識實習總結篇十五
三天實習皆是參觀性實習，參觀性實習是教學計劃中不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它可將所學的理論知識與工程實踐相連接。實習過程中，學生以旁觀者的身份參觀典型建筑及建筑工地，是我們對所學的知識有一個感性的認知、對工程管理專業(yè)的工作環(huán)境及土木建筑的施工現(xiàn)場概況有一個系統(tǒng)全面的了解。提高理論聯(lián)系實際的能力，增強專業(yè)實習興趣。
早上在新校區(qū)門口集合，一共四個工程管理班，一行近兩百人在知道老師的帶領下參觀新校區(qū)的建筑。第一個是我們學校校門，老師介紹，是一個框架結構，由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。校門使用此種結構能使墻體不承重，起到圍護和分隔作用。
我們校園的建筑是山水建筑高差。其建筑多為鋼筋混凝土結構。主教學樓一次可容納一萬多學生上課，每層教室還配有專門的休息室供學生下課放松交流（efg棟實驗樓除外）。教學樓建造所用磚為三色磚，由深色、淺色、白色按比例調配而成，其顏色過渡自然，具有柔和樸實的藝術情調。
圖書館是我們學校的亮點建筑，它建成時被譽為“湖南省最大的圖書館”，占地3萬平方米，藏書眾多，俯視而下是一個鑰匙的形狀，正應了那句“書是打開知識的鑰匙”，大廳是一個圓形，除大門使用的是透明鋼化玻璃之外，其他窗戶都用深色的，后者能很好的消弱太陽光線，隔離紫外線，為師生營造一個良好的讀書環(huán)境。
圖書館前坪的地面使用花崗巖，它不易風化，顏色美觀，外觀色澤可保持百年以上，硬度高、耐磨損，而且價格便宜，加以中國紅的點綴，美觀又實用，用做鋪地再好不過。與圖書館柱子的鏡面花崗巖不同的是，這里使用的是粗糙表面的，它的防滑性能在雨天起到很好的作用。
新校區(qū)內的主體建筑到此就告一段落了，校區(qū)內我們的最后目的地是體育運動區(qū)，我們步行過去，期間，發(fā)現(xiàn)有些道路不太平整，據(jù)老師解釋這是由于學校在建設時有的地方挖土，有的填土，挖土的地方土壤密度比填土的要高，導致后者沉降而形成的。
體育運動區(qū)占地222畝，區(qū)內的體育場是國家標準田徑場，擁有天然草坪，400米得塑膠跑道，學校的校運動會多數(shù)在這里舉辦，我們的軍訓就是在此。
體育場的旁邊是體育館，占地2萬平方米，一些大型的晚會在這里舉辦，外形的五根斜型的鋼柱增添了體育館的動感，館內屋頂是網架結構，由多根桿件按照一定的網格形式通過節(jié)點連結而成的空間結構，具有空間受力，重量輕，剛度大，抗震性能好等優(yōu)點。館內設有1800多個座位，并配有先進的消防系統(tǒng)和吸音系統(tǒng)。
一大早我們就坐車出發(fā)，今天我們參觀民用建筑和工用廠房。
首先參觀的是科大在建中的宿舍，它運用的是框架剪力墻結構，是由框架和剪力墻兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁柱，能承擔各類荷載引起的內力，并能有效控制結構的水平力。鋼筋混凝土墻板能承受豎向和水平力，它的剛度很大，空間整體性好，房間內不外露梁、柱棱角，便于室內布置，方便使用。宿舍樓還把墻加寬，以起到抗剪的作用。
宿舍樓在建設中還配有安全網。高處作業(yè)墜落隱患，常發(fā)生在架子、屋頂、窗口、懸掛、深坑、深槽等處。平網作用是擋住墜落的人和物，避免或減輕墜落及物擊傷害；立網作用是防止人或物墜落。安全網的使用能保證工作人員的安全作業(yè)，也保護建設中的隱私，有利于文明建設。
接著參觀了湖南九華新材料科技有限公司。公司占地60畝，屬于鋼結構廠房，鋼結構建筑質量輕，強度高，跨度大；施工工期短，相應降低投資成本；防火性高，防腐蝕性強；搬移方便，回收無污染.
廠房使用一種排架式結構，用橫向下沉式天窗，它包括兩榀天窗構件，每榀由多個具有設定跨度、外輪廓呈梯形的天窗構件拼接組成，兩榀天窗構件搭建在廠房柱頂部且豎向設置于廠房橫向方向上，兩榀天窗構件間由檁條相連且具有一設定間距并相平行，每榀頂端設有檐口板，兩榀天窗構件相對一側均設有天窗組件，天窗組件包括天窗上下檔和窗扇，扇位于天窗上下檔之間，其頂部與天窗上檔活動連接，天窗上檔與其上方的檐口板間設有天窗上檔板，兩榀天窗構件的上弦之間、下部之間分別設有支撐構件、屋面板，屋面板與天窗下檔間設有天窗下檔板，屋面板上鋪設有屋面面層。在特定條件下牛腿柱使廠房采?光通風效果好、節(jié)能、可靠、抗震。
廠房內的柱子均為牛腿柱，柱身上擱置吊車梁等外挑物，兩柱之間設有剪刀叉，以提高建筑穩(wěn)定性。廠房的屋頂也使用了與體育館相同的網架結構。由于廠房內窗戶離地有2米多，不利通風透氣，所以屋頂上還開了幾個直徑約為60厘米的通風口。
最后去的湖南兵器廠。它跟新材料公司一樣，也是鋼結構廠房，并有相同的基礎和鋸子。不同的是兵器廠采用的門式鋼架。兩者不同的是排架布局的柱腳與基礎剛接，柱頂與梁（或桁架、網架）端鉸接。門式剛架結構的柱腳與基礎可剛接可鉸吊車接，柱頂與梁（只能是梁）端剛接，如果門式剛架柱頂連接的屋蓋結構是桁架或網架，那么這個結構已經不是門式剛架結構了。門式剛架的實用經濟跨度，改善了梁柱的受力性能，提高了承載能力，增大了整體剛度。與直線式布索的普通預應力剛架比較索支承剛架的預應力效果更明顯，整體剛度更大，施加預應力的方法施工簡便，容易實現(xiàn)。
廠房內安裝有吊車梁，用于專門裝載廠房內部吊車的梁屋頂，將采光板和實綿保溫層無縫隙的粘連在一起，達到保溫和隔熱的效果。
最后一天我們參觀了商鋪和橋梁。
商鋪與民用建筑和工用廠房不同的是要根據(jù)使用功能來布置規(guī)劃。現(xiàn)在大多建筑都使用框架剪力結構，這座建筑也不例外，老師介紹了工程管理施工管理程序：1、勘察地形，看開工條件是否滿足；2、規(guī)劃紅線，建筑紅線，將圖紙進行審查（包括環(huán)框架剪力結構保局，消防局）3、；辦理施工手續(xù)（施工許可證）。而且基本建設項目開工的前提條件必須滿足“三通一平”——水通，電通，路通及場地平整。開工之前要把所需的機械設備和人力計算好。
蓮城大橋，是湘潭第四座湘江大橋，全長4.7公里，主橋長1.4公里，27米。寬主橋采用了斜拉雙飛燕系桿鋼管混凝土拱，邊跨與主跨跨度比為0.3，主拱蓮城大橋拱肋采用中承式雙肋無鉸平行拱，兩拱拱助中心距34米，計算跨徑為388米，拱助軸線理論矢高為4.7米，折線起拱。設計上采用以拱結構受力為主，輔以斜拉索受力的組合結構體系，這種結構形式的鋼管拱在國內為首創(chuàng)。
橋底建有橫隔梁，將混凝土注入鋼鐵作為建造材料，鋼鐵抗拉，但抗壓性不好，而混凝土正好相反，兩者互補，能更好的保護橋底。
三橋是湘潭湘江上已建大橋中規(guī)模最大的雙塔垂直雙索面三跨連續(xù)體系拉斜橋，全長1334.5米。三橋塔墩設置橫向限位支座為避免行車及風力作用下主梁產生過大縱向水平振動，改善橋梁受力狀態(tài)，采用了限制縱向水平位移及振動的油壓阻尼器。
三大橋上車輛較多，大多為湘潭三橋出租車和小型轎車，橋面保養(yǎng)較好，有輕微震感。
從踏進大學校門，學習工程管理的第一天就開始憧憬實習課程。終于在這學期學校安排了為期兩周的專業(yè)認知實訓。
認識實習讓我了解了施工現(xiàn)場并且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業(yè)知識不多，但是通過這次實習我覺得自己還是有許多收獲的。為期兩周的實習，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現(xiàn)場施工人員、技術負責人、監(jiān)理人員的指導下，讓我對工程的基礎施工有了深入了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的了解和認識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員。整個實習過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了電。
去工地參觀之后，我有很多感悟。在那么炎熱的天氣里，工地的工人絲毫沒有停止休息的意思，每個人都在認認真真的忙著手中的工作。工程的管理人員時刻不離工地，兢兢業(yè)業(yè)，他們的堅守崗位，為工程的施工質量提供了有力的保障。以后我們也將成為一名工程施工的從業(yè)人員，我們也需要這種不論環(huán)境多么惡劣，仍然堅守自己的職位，不怕辛苦，任勞任怨的職業(yè)精神！從現(xiàn)在起，我就做好了面對困難的決心，通過實訓，我已經知道了一些我們以后在職場上要面臨的困難，但是我準備好了！
我們能有這么多機會實踐的機會，還應該感謝實訓老師的精心安排和組織，真的非常感謝他們。
雖然實訓的時間很短，但實訓的收獲卻不會因為實訓的結束而結束，這種體驗是我一生的財富，不光在學習上影響了我，還在思想上激勵了我，我要努力學習知識，成為一名優(yōu)秀的工程項目管理人員，我對未來充滿希望，我非常熱愛工程管理這一專業(yè)！
工程管理認識實習總結篇十六
9月7日，這是我們實習的第三天。早上8點，我們乘坐學校安排的巴士，從學校門口出發(fā)。9點，我們到達了一個正在建設中的多層工業(yè)廠房，屬于工業(yè)大廈。其跨距大，高度大，荷載大，所以構件內力大，截面尺寸大，材料大;房間內幾乎沒有隔墻，四周只有立柱和墻體，所以立柱是承受屋頂荷載和地震作用的主要構件;地基受力大，要求地基承載力高，要求埋深深;照明、通風、保溫等功能要求較高，因此，廠房內設置天窗，廠房四周設置圍墻，有足夠的照明面積。從結構上看，其主要結構為鋼筋混凝土梁板結構和排架結構，其輔助結構為鋼筋混凝土框架結構。它的主體結構由屋架、立柱和基礎三部分組成。其特點是柱頂與屋架鉸接，柱底與基礎剛性連接。屋面結構具有承重和養(yǎng)護雙重功能。它可以將自身的重量、風荷載、雪荷載等作用在屋頂上的荷載傳遞到彎曲柱上，再傳遞到地基上，并通過彎曲柱傳遞到地基上。天窗框架及其屋頂結構的支撐構件也能達到良好的采光和通風效果。
9月8日是我們認識和實踐的第四天。早上8點，我們乘坐學校安排的巴士，從學校門口出發(fā)。9點，我們來到了一個在建的酒店和學校附近的基礎施工現(xiàn)場。我們主要看了地基的基本結構。首先，老師給我們簡單介紹了地基處理，主要分為地基工程措施和巖土加固措施。有些工程不改變地基的工程性質，只采取地基工程措施;一些工程還加固了地基的土和巖石，以改善其工程性能。在不改變基礎工程性質的情況下滿足要求的基礎稱為天然基礎，反之，加固后的基礎稱為人工基礎。地基處理工程的設計和施工質量直接關系到建筑物的安全。如果處理不當，工程事故時有發(fā)生，事后難以補救。因此，地基處理需要嚴格的質量控制和驗收制度，以保證工程質量。從老師,我們知道這里的基礎是樁基礎結構,也就是說,由鋼筋混凝土樁之后,鋼材,木材,等等,它是驅動或壓入地層樁沉樁機械,直到土壤固體,或是先鉆,然后注入混凝土樁,以加強技術橋臺樁的承載力。基礎施工前，應夯實基礎。本施工現(xiàn)場采用重錘夯實地基，利用重錘自由下落時的沖擊能夯實淺填地基，使表層形成相對均勻的硬層來承擔上部荷載。強夯法的擊落距離遠遠大于重錘法。另外，基礎防水層的施工方法主要是鋪一層無紡布和三層防水涂料來達到基礎防水的目的。
短期內意識到實習就在這里，四天的四處奔波，現(xiàn)場學習，讓我學到了很多實用的知識。實踐是檢驗真理的唯一標準。我認為最有價值的是我們學到了很多書本上沒有的實踐經驗。通過近距離的觀察和學習，使我對土木工程這門課程有了更全面的了解，也學到了很多實用而具體的專業(yè)知識，這對我以后的工作有很大的意義。很多天去工地的經歷讓我意識到土木工程絕對不是一個可以享受的行業(yè)。雖然就業(yè)形勢很好，但這是建立在這個行業(yè)艱難的前提下的。因此，我們必須對困難的到來做好充分的準備。
工程管理認識實習總結篇十七
學院：
專業(yè)：工程管理（房地產方向）班級：
姓名：
學號：
實習日期：2011.8.22至2011.8.26實習地點：張家口市鳳凰?國際城
河北建筑工程學院教師家屬樓張家口市國際建材城。
張家口市第一建筑集團集中攪拌站實習成績：
實習周數(shù)：一周指導老師：
一實習目的及要求：
1、通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2通過參觀典型建筑，建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業(yè)的概貌有一個系統(tǒng)全面的了解，增強我們學習本專業(yè)的興趣。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習,培養(yǎng)學生勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
二實習的主要內容：
a動員大會。
上午八點，全體10級建筑工程管理的同學都聚集在教室，召開動員大會。會上，實習指導老師就實習做了指導性報告，介紹了實習的目的，實習內容，實習具體的工作安排，要求每天寫實習日志，實習完后要寫實習報告，以及報告的簡單要求，還介紹了實習時需要注意的地方，特別是安全問題。
b施工現(xiàn)場。
我們參觀了三個建筑施工現(xiàn)場，有一個商場一個學校教職工宿舍還有一個小區(qū)，最后我們還參觀了張家口市一建的混凝土攪拌站，每個工地都有新的收獲，使我們大開眼界，增長了許多知識。
c看錄象。
我們在老師的指導下利用多媒體放了一些施工錄象，觀看了許多我們在建筑工地無法看到的東西。具體有建筑的基礎——樁基礎及沉樁的具體過程、鋼筋工程及其種類、鋼筋的焊接、帝國大廈的建造及應用的先進技術、腳手架及其種類并詳細介紹了幾種應用廣泛的腳手架、現(xiàn)代新型建筑材料等。這使我們對工程有了一個較全面、較完善的認識，錄像彌補了我們在施工現(xiàn)場的遺漏和沒有注意的內容，老師并對其特點、施工工藝做了介紹，從而達到了真正的認識實習的目的。
d聽我們系主任做的報告。
實習的第三天下午，由我們系的李主任為我們做了實習報告，李主任為我們講了建筑結構，還講了我們專業(yè)的發(fā)展前景并激勵我們好好學習，由于人們這種重技術輕管理的思想，使我們專業(yè)的發(fā)展受到了限制。講到了將來我們能考的建筑職業(yè)資格證書，工程造價師、國家建造師、監(jiān)理師等。最后講到了國際工程及我國在國際市場中的地位及競爭力，讓我們知道我們的任務還很艱巨。
三實習收獲匯總：
下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結：
（1）結構形式。
了解建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級，建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法等，同時也了解了建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的三個施工工地都采用的是框架剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框架剪力墻結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
（2）構造柱。
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據(jù)抗震規(guī)范,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
（3）施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
后澆帶是指在現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結構中，只在施工期間留存的臨時性的帶形縫，起到消化沉降收縮變形的作用，根據(jù)工程需要，保留一定時間后，再用混凝土澆筑密實成為連續(xù)整體的結構。根據(jù)筆者體會，將現(xiàn)澆混凝土結構中后澆帶的施工方法作一介紹。
后澆帶的施工工藝具體是。
1、由于施工原因需設置后澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。
2、后澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少于40天；在不影響施工進度的情況下，應保留60天。
3、后澆帶的保護?；A承臺的后澆帶留設后，應采取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。
變形縫。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
（3）柴油打樁機。
柴油打樁機由柴油樁錘和樁架兩部分組成。樁架有專用的，也有利用挖掘機或起重機上的長臂吊桿加裝龍門架改裝而成。柴油樁錘按其動作特點分導桿式和筒式兩種。導桿樁錘沖擊體為氣缸，它構造簡單，但打樁能量小；筒式樁錘沖擊為活塞，打擊能量大，施工效率高，是目前使用較廣泛的一種打樁設備。下面以筒式樁錘為例介紹柴油樁錘的工作原理。
柴油樁錘系列利用沖擊部分自由下落的沖擊能和柴油燃燒爆炸的能量使樁下沉。它實質上是一個單杠而沖程柴油發(fā)動機。其工作情況如圖所示。
當活塞1在下行而觸及油泵壓塊7時，就開始向錘座5的中央球槽中噴油；活塞繼續(xù)下行至關閉吸排氣4時，空氣被壓縮，這是噴油與壓縮過程，如圖所示。此后活塞下行，直到沖擊錘座5，產生強大的沖擊力，使樁下沉。與此同時，噴入球槽中的柴油，在高溫高壓空氣的作用下霧化，并著火燃燒，如圖所示。燃燒爆炸力一邊將活塞向上推，一邊對錘座產生壓力，（如圖所示）。
當活塞上行到越過吸排氣口4時，廢氣排于缸外，如圖所示。缸內廢氣排出，但活塞還要慣性上行，于是新鮮空氣又被吸入，如圖所示。
當活塞重新下行時，自由缸內新鮮空氣被向缸外掃出一部分，如圖所示。直到活塞下行至如圖所式情況。至此完成一個工作循環(huán)。
下面是柴油打樁機的整個打樁過程:。
1、纜機把遠處的樁柱拉到近處。
2、把樁柱對準打樁機鉆頭。
3、逐漸對準，大功告成！
4、接下來就是液壓千斤頂?shù)墓ぷ髁?，將樁柱壓進地里。
四總結。
通過這一次認識實習，我對相關的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術和管理工作，在實習中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
工程管理認識實習總結篇十八
這兩周里在x老師的帶領下，我們工程管理專業(yè)的同學一起進行了工程管理認識實習。六月二十日在李老師的帶領下參觀了河北工業(yè)大學北辰校區(qū)的教師住宅樓工地，通過專業(yè)人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所了解。六月二十三日在李老師的帶領下參觀了新校區(qū)的校園，對新校區(qū)的建設有了大概的了解。這兩次實習都讓我受益匪淺，對我今后的學習打下了基礎，對我所學的專業(yè)和將來要從事的工作有了基本的了解。
這兩周里在x老師的帶領下，我們工程管理專業(yè)的同學一起進行了工程管理認識實習。六月二十日在李老師的帶領下參觀了河北工業(yè)大學北辰校區(qū)的教師住宅樓工地，通過專業(yè)人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所了解。六月二十三日在李老師的帶領下參觀了新校區(qū)的校園，對新校區(qū)的建設有了大概的了解。這兩次實習都讓我受益匪淺，對我今后的學習打下了基礎，對我所學的專業(yè)和將來要從事的工作有了基本的了解。
我們工程管理專業(yè)傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木交通工程技術知識，提供工程項目管理方面的基本訓練，培養(yǎng)具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。
在我國，工程管理專業(yè)是國家教委對高等教育專業(yè)進行調整時成立的專業(yè)，代替了原來的建筑經濟與管理、房地產開發(fā)與經營等專業(yè)。工程管理就是對工程或者說工程建設進行管理，這里的工程指的是指土木建筑工程。工程管理是對一個工程從概念設想到正式運營的全過程(具體工作包括：投資機會研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設計、招標、采購、施工、試運行等)進行管理。
由學科特點所決定，本專業(yè)畢業(yè)生均有良好的就業(yè)崗位和職業(yè)前景，可通過公務員考試，在各級政府從事行政、經濟管理工作。或直接進入建設投資單位、設計單位、建筑施工單位、工程建設監(jiān)理單位、房地產企業(yè)、投資與金融領域等從事工程管理及相關工作。也可獨立或與他人合伙創(chuàng)辦公司企業(yè)(潛在企業(yè)家)，或在教育、科研單位部門從事教育科研等工作。
我們還對工程管理專業(yè)的老師都有了簡單的了解，陳敬武系主任在專業(yè)介紹的時候就認識了，還有李素紅老師帶我們實習，其他的老師都還沒有見過，今后的學習中都會一一認識的。這些老師都各自有自己的研究方向，跟著他們我們一定會學到很多東西。
工程管理專業(yè)的學生還可以考取相應的職業(yè)資格證。國際項目管理專業(yè)資質認證(ipmp)，項目管理工程師(pmp)，國際工程管理認證(emci)，注冊建造師，造價工程師職業(yè)資格，結構工程師，監(jiān)理工程師，評估師，咨詢工程師。安全工程師，設備監(jiān)理師，注冊質量工程師。
網上看了很多關于工程管理專業(yè)的介紹，總的都說是個就業(yè)面廣的專業(yè)，希望在今后兩年的專業(yè)課里可以認真學習所有的知識，為將來打好基礎。
關于cl建筑體系的認識。
我校教師公寓住宅樓的部分墻體采用的是cl體系。cl體系相對過去的建造的墻體更加環(huán)保、節(jié)能，而且保溫效果好。
cl建筑體系是集建筑結構與保溫功能為一體的新型復合鋼筋混凝土剪力墻結構體系，綜合技術達到國際先進水平。其抗震性能比磚混結構提高了2個地震強度，自重比磚混結構也減輕了50%，而且住房使用面積擴大了8%-10%，可以延長使用壽命30年以上。cl建筑體系不僅可以達到國家規(guī)定的節(jié)能65%以上技術標準要求，還解決了目前普遍采用外墻粘貼、外掛保溫層技術產生的易裂縫、空鼓、滲漏、脫落等隱患，并集保溫、抗震、環(huán)保、施工周期短、技術成熟先進、造價低等眾多優(yōu)點于一身，適用于城鎮(zhèn)各種形式的住宅建設。cl建筑體系推廣應用后，可取代粘土磚制品，是目前替代磚混結構的最佳體系。cl建筑體系的社會效益顯著，對于保護能源、保護土地資源、保護環(huán)境，為廣大用戶提供高舒適度、低能耗的居住環(huán)境，符合國家產業(yè)政策，利國利民，具有深遠的歷史意義。經計算經濟效益、工程造價低于其它結構，按使用面積計算比磚混結構低5%左右。cl建筑體系符合我國經濟基礎，應該深受青睞。