演講稿是一種用口頭形式向觀眾傳達特定主題信息或觀點的書面材料，它需要通過語言的表達和演講技巧來達到有效溝通的目的。在各個領域和場合中，演講稿都扮演著重要的角色，它可以激發(fā)觀眾的思考，引起共鳴，甚至影響他們的行動和態(tài)度。當我們需要在公眾面前演講時，我們可以借鑒一些成功的演講稿，以提高我們自己的演講能力。演講稿的內容要有重點和亮點，以吸引聽眾的興趣和注意力。推薦大家多讀一讀這些優(yōu)秀演講稿范文，并通過模仿和實踐來提高自己的演講能力。
綠色鐵路演講稿篇一
鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。
鐵路演講稿（一）：讓青春在平凡中閃光。
尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們：
大家好。我是來自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里，我的心情無比激動。作為太原鐵路局一名青工，我要感謝太原鐵路局，是太原鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證太原鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘太原鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了太原鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵11萬職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向11萬太鐵工人師傅們致敬。
我是來自太原鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路史上舉世震驚的日子，太原鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，太原鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來的成績。
——安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定?！?233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環(huán)境明顯好轉，建局第一個安全年順利實現(xiàn)。
——運輸任務全面超額完成。大秦線、侯月提前實現(xiàn)2.03億噸和1.01億噸的偉大目標。
——各項改革扎實有序推進。完成了109個單位，2197名干部的調整、安置工作，全局生產(chǎn)布局結構進一步合理。
——精神文明建設成績喜人?！皹錁怂苄巍被顒由钊腴_展，涌現(xiàn)了太原站、大同站，k374/1次、2519/20次等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列18個鐵路局首位。
還有太多太多的成績，我在這里已經(jīng)不能一一表述，但是我唯一想說的是，太原路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績如此輝煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現(xiàn)了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，太原路局的成績就是你人生價值的最好的體現(xiàn)。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，太原鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。
朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實現(xiàn)新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。
鐵路演講稿（二）：用激情撐起鐵路安全一片天。
尊敬的各位領導、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天。
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風采；激情似火，升華出生命的價值！驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！
鐵路演講稿（三）：以人為本從嚴管理——企業(yè)生存發(fā)展之路。
尊敬的領導、職工朋友們：
大家好，很高興在全站上下開展“以人為本、從嚴管理”大討論活動期間，和大家一同探討以人為本與從嚴管理這一事關企業(yè)生存發(fā)展的兩大主題，同時，站在這里，我也為自己作為一名車站職工，能夠參與車站的重大問題討論活動感到非常的榮幸。
下面，我想就以人為本、從嚴管理這個主題談幾點不成熟的看法，希望與大家共同分享和交流。
以人為本、從嚴管理，這兩個現(xiàn)代企業(yè)管理中講的最多的詞，從字面上理解似乎是一個矛盾的對立體。
以人為本，就是企業(yè)在生產(chǎn)生活過程中，將人作為企業(yè)發(fā)展的最重要的因素，一切工作從人的角度出發(fā)，處處為人著想，通過調動人的積極性來保證企業(yè)的正常運轉和生存發(fā)展。
而從嚴管理，就是以制度約束作為企業(yè)管理的最重要手段，用制度約束人的行為來保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的平穩(wěn)有序運作。
有些朋友會問，既然是兩種對立的管理模式，為什么要拿出來同臺討論呢。
應該說，我們今天討論的主題不是哪種方法更好，哪種模式更適合企業(yè)的發(fā)展。我個人認為，兩種方法都好，兩種模式都對企業(yè)發(fā)展作用具有促進作用。而我今天的想說的是，如何讓兩種模式有機的融合在一起，讓他們共同發(fā)揮作用，便于為企業(yè)更好的服務。
有些朋友認為，以人為本的管理理念更具有先進性，同時也是現(xiàn)代企業(yè)管理中最被認可的一種管理模式。我想說，這些朋友的看法非常正確。
舉個例子：大家都知道世界著名的微軟公司，這個公司可以說為人類文明的發(fā)展與進步做出了巨大的貢獻，就是這樣一個偉大的公司，我們可能會認為它的管理是非常嚴格的，但事實并非如此，微軟有世界上最舒適的工作環(huán)境，有最寬松的工作制度，微軟的重要決策可以在咖啡廳里討論通過，它的員工可以足不出門在家里去完成公司布置的工作。就像微軟總裁比爾*蓋茨在微軟25年周慶的紀念?？蠈懙剑骸拔覀儚臎]改變的最重要的事情是我們雇傭聰明的人。這，沒有任何的代替品，也不像所說的那么容易……我們會全身心地發(fā)現(xiàn)合適的人……一旦你選定了最好的.，我認為最重要的是信任他們，當然，我們也給他們機會去分享他們幫助創(chuàng)造的成功?！?BR> 聽到這里，大家可能會非常的感慨和羨慕，羨慕它舒適的工作環(huán)境與和諧的工作氛圍，正是微軟公司把以人為本的管理模式發(fā)揮到了極限，所以它創(chuàng)造了人類文明史上的一個又一個奇跡。
這里，大家顯而易見的看到了以人為本的管理模式為企業(yè)帶來的成果與效益。但是，這并不能說明“從嚴管理”就應該退出企業(yè)管理的歷史舞臺。我認為，“從嚴管理”可能不被一般人所接受，因為它限制了人的創(chuàng)造性，使人必須在規(guī)定的框架內以規(guī)定的程序工作，但是，在某些特殊行業(yè)和某些特殊崗位上，從嚴管理就是保證這些企業(yè)正常運作的最有效的手段。
再舉一個簡單的例子，比如說我們xx站的管理模式。大家都知道，我們車站的管理是非常嚴格的，是完全按照了從嚴管理的標準去運作，制度非常的健全，執(zhí)行非常的到位，所以它創(chuàng)造了安全生產(chǎn)5300多天的歷史記錄，創(chuàng)造了十四年來職工無一人傷亡的最好成績。這些都是從嚴管理在發(fā)揮著重大的作用，可能有些職工朋友接受不了這種模式，認為限制太厲害。我想說，正是這種行為上的限制，才保證了你的生命安全和你家庭的幸福。鐵路是一個大聯(lián)動機器，每個工作環(huán)節(jié)都要求精確無誤，所以特殊的工作環(huán)境要求我們不能像有些企業(yè)那樣去創(chuàng)造性的開展工作，只能按照制度行事，按照規(guī)定去操作。
當然，通過幾年的探索，我們的企業(yè)也在不斷地吸收先進的管理理念去完善企業(yè)的發(fā)展。以人為本就是我們大力倡導的管理模式。大家都可以看到，這幾年，車站為我們職工確實做了不少事情，我們的工作環(huán)境在一天天的改變，我們的福利在一天天的提高，我們需求在不斷得到滿足，我們也更加重視人才的作用。可以說，車站的工作性質無法改變，艱苦的工作條件也無法改變，但是車站為職工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境、提高職工的安全保障系數(shù)和生活質量所做出的不懈努力在不斷改變。這就是將從嚴管理與以人為本有機融合的最重要的體現(xiàn)。
我覺得我很幸運，因為我出生在了一個幸福的年代，成長在一個具有勃勃生機的環(huán)境中，我為自己是一名鐵路職工而感到光榮，更為自己是一名xx站的鐵路職工而感到自豪。外面的人欣賞xx站，正像雨過天晴人們欣賞天邊那道美麗的彩虹，正當人們驚嘆它的美麗時，我們正踏著以人為本，從嚴管理的道路前進，我們目標將會更加遠大和亮麗。
綠色鐵路演講稿篇二
鐵路精神是凝聚力量的行業(yè)靈魂。從南到北，由西到東，神州大地密織的鐵路網(wǎng)上，共同的理想信念、價值追求和行為規(guī)范，讓千千萬萬鐵路人永遠聽從黨和人民的召喚，為了祖國的明天，他們卯足干勁，揮灑汗水，奉獻青春。鐵路精神是一首詩，但他們的生活卻不象詩一樣優(yōu)美。當我們踏出學校大門的那一刻起、從我們邁上工作崗位的那一瞬間始，我們就與鐵路結下了不解之緣，我們深知“哪里需要鐵路建設，就以哪里為家”是鐵路人的最大特點。但是在春暖花開的時候，我們也會懷念以前節(jié)假日與朋友外出踏青的日子；在夏日炎炎的時候，我們也想和別人一樣坐在辦公室享受空調的清涼；在秋雨綿綿的時候，我們也想深深地想念家鄉(xiāng)的親人與舒適的家；在數(shù)九寒冬的時候，也許我們還要進駐冰雪封路的大山……這就是鐵路人的生活?！捌У氖┕すさ?、枯燥的內業(yè)資料和數(shù)據(jù)處理……”這些應該與我們每一個人在學生時代的夢想都相差甚遠把?這就是平凡的鐵路事業(yè),沒有鮮花的光環(huán)、沒有掌聲的相伴，只有飛塵和嚴寒酷暑的考驗。正是這平凡的崗位，升華了我們的生活，鑄就了我們的青春信念，萃取了我們人生的真諦。事業(yè)的追求和奮斗，可能是我們失去某些生活的幸福，但正是從事業(yè)的追求和奮斗中我們找到了更高層次的幸福源泉，只要我們用一顆真誠的心對待工作，對待生活，對待社會，對待人生，我們的青春就會在鐵路建設中神采飛揚！
在新中國的歷史上，有這樣一幫鐵漢，他們?yōu)榱诵轮袊F路的建設，含淚離開自己的親人，將自己的青春和力量無私的獻給了我國的鐵路建設，有的甚至早早的結束了自己的生命。
鐵路精神是攻堅克難的沖鋒號角。伴隨著共和國成長的歷史，無論是烽火連天的戰(zhàn)爭年代還是熱火朝天的和平建設時期，每一次需要鐵路運輸?shù)木o要關頭與重要時刻，鐵路人都積極響應，全身投入。他們赤膽忠心，舍家為國，義無反顧。
鐵路作為國家國民經(jīng)濟的大動脈，擔負著無與倫比的責任重擔。而那些為鐵路奉獻一生的人是可敬的，他們把自己最好的青春年華獻給了鐵路，獻給了國家。他們默默無聞地工作在每一個小的工作崗位，演繹著不一樣的精彩人生。他們把每一件平凡的事當作不平凡來做，他們揮灑汗水與激情，化腐朽為神奇。鐵路人，鐵一般錚錚鐵骨；鐵路魂，是心的堅守。
綠色鐵路演講稿篇三
各位領導、各位評委：
大家好！我演講的題目是《綠色校園、綠色心靈》。
綠色，代表生命，代表健康，代表活力，是充滿希望的顏色，21世紀的生活與綠色密切相關。綠色不僅僅是由樹木、花草構成的風景，在現(xiàn)代社會文明里，她更是安全、健康、清潔等等美好事物的代名詞。
以前很多人都認為，保護自然環(huán)境是政府的事，與個人無關。但是，霧霾天氣、資源短缺、酸雨蔓延、全球氣候變暖、臭氧層出現(xiàn)空洞等殘酷的現(xiàn)實告訴我們，自然界正在對不友好的人類進行報復。人類正在遭受著環(huán)境問題所帶來的威脅和危害，確切地說，環(huán)境問題關系到當今人類的健康、生存與發(fā)展，更危及到地球的命運和人類的前途。事實昭示我們：生態(tài)文明建設是和每一個人息息相關的事情，是需要迫切解決的問題。作為學校，它是為國家和社會培養(yǎng)下一代的基地，不僅要關注環(huán)境問題，還要提高人類環(huán)境人文與科學素養(yǎng)。學校擁有綠色理念，才會提高師生的環(huán)境素養(yǎng)。教師擁有環(huán)保意識，才會使學生受到良性影響。
幾年來，我們學校始終堅持倡導全校師生關注生活環(huán)境、保護生活環(huán)境，學校要求我們在教學中滲透德育教育時，要有機地關注環(huán)境問題，例如綜合實踐課可以讓學生了解環(huán)保知識，品德課可以提高學生環(huán)保意識和對環(huán)境的態(tài)度，美術課可以引導學生利用廢舊物品制作小型工藝品等，幫助學生樹立正確的環(huán)境理念，并能養(yǎng)成良好的綠色行為習慣。學校經(jīng)常組織我們帶領學生到元寶公園、街道、社區(qū)等公共場所打掃衛(wèi)生，讓學生明白保護公共環(huán)境也是我們的義務。
黨的十八大提出“建設美麗中國”的論述后，我們學校更加關注生態(tài)文明建設。我們學校從各個角度推進綠色校園發(fā)展，環(huán)境管理制度更加全面，創(chuàng)設環(huán)境保護的文化氛圍。校園垃圾分類管，班級創(chuàng)建“回收站”，學校開展《變廢為美》小制作展覽、地球一小時、保護地球日等活動，有效地對學生進行環(huán)境保護教育，讓學生呼吁家長和自己一起為環(huán)保出一份力，促進師生和家長參與環(huán)保的實際行動，全面提高師生的環(huán)境素養(yǎng)，共同為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。在宣傳工作上，學校的黑板報經(jīng)常以“關注地球”、“低碳生活”、“環(huán)境與衛(wèi)生”等主題呼吁全校師生關注環(huán)境問題。校園的樓梯轉角處會貼有溫馨的小提示，時刻提醒我們不要忘記怎樣去做。學校每周都會組織教師進行師德建設學習，在師德建設學習中提倡：每一位教師都要從身邊的小事做起，積極參與保護環(huán)境的行動，在頭腦中孕育可持續(xù)發(fā)展思想萌芽，讓我們的心靈滲透出健康的綠色。不要怕事情小，哪怕是撿起操場上的一片廢紙，也是為保護環(huán)境做出的行動。學校還提出要求：全校所有的師生都必須從關心學校環(huán)境做起，到關心周圍環(huán)境、關心社會、關心國家、關心世界，并在教育和學習中學會創(chuàng)新和積極實踐。學校主張我們教師要將環(huán)境教育滲透到課堂教學之中，并努力擴展到全校整體性的教育和管理，鼓勵師生民主公平地共同參與學校環(huán)境教育活動，同時加強學校與社區(qū)的合作和聯(lián)系，在實踐活動中，進一步感受和解讀環(huán)境保護的基本知識、技能，同時提升態(tài)度、情感、價值觀和道德行為，通過上述活動提高了全體教職員工和學生的環(huán)境素養(yǎng)，落實環(huán)保行動，這一活動不僅帶動了教師和學生的家庭，還通過家庭帶動了元寶鎮(zhèn)的公民更廣泛地參與保護環(huán)境的行動。
幾年來，學校通過開展“綠色校園、綠色心靈”主題實踐活動，愛護環(huán)境、保護環(huán)境的意識已根植于廣大師生的心靈，“綠色”理念通過小小宣傳員工滲透到社會的各個階層，“綠色”行動也給我們的校園帶來了驚人的變化。還記得我剛到學校上班時，五彩斑斕的包裝袋遍布操場，走廊里嬉戲打鬧的聲音傳遍大樓，師生進出時的樓門從來沒關過。而現(xiàn)在，操場上雖不能達到平整光潔，卻可以時常看到幾個孩子主動彎腰拾起地上的紙屑；教學樓里雖還有說話聲，卻都是一聲聲問候；樓門口時常響起“咣當咣當”聲，那是學生進出時在隨手關門。這便是我們學校的變化，雖然還不完美，但已是不小的進步！我相信我們學校創(chuàng)建綠色校園的活動會越來越成熟，我們學校的環(huán)境會越來越美麗，師生的素養(yǎng)會越來越高！
謝謝大家！
2013年5月21日星期二。
綠色鐵路演講稿篇四
尊敬的各位領導、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天！!
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人鐵路吧會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
綠色鐵路演講稿篇五
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
什么是低碳生活？低碳生活就是要減少日常生活中消耗的能量，從而減少碳的排放，尤其是二氧化碳的排放。我們每個人都是地球的主人，從省電、節(jié)氣、節(jié)水、合理利用、循環(huán)利用入手，積極踐行低碳生活，成為保護地球的守護者，是每個人的責任。
親愛的少先隊員們，你們準備好迎接新學期、新風格、低碳生活了嗎？
首先，為新書穿上新的環(huán)保服裝。
新學期來了，所有的學生都發(fā)了新書。當你情緒高漲時，首先想到的是為你的新書包裝封面。以前大家一開學就買塑料書皮，或者買漂亮的包裝紙把書皮包起來。全校1800人，每人平均六七本新書。要多少錢？更重要的是，生產(chǎn)這些塑料書皮和漂亮的包裝紙浪費能源，不利于環(huán)保。塑料書皮使用后也會產(chǎn)生白色垃圾。你不妨用舊日歷、海報、牛皮紙等材料包裹書皮，這樣有利于環(huán)保。也可以向父母學習，學會自己包書，鍛煉動手能力。
第二，整合不用的書。
新的學期，新的氛圍，每個學生的心里都充滿了向往。幾乎每個學生都會在新學期開始的第一天甚至前幾天開始準備新學期的開始。文具換了，買了很多書。書包煥然一新，很多上學期沒用過的書自然被淘汰了。
據(jù)資料顯示，生產(chǎn)一噸文化紙需要20多棵20到40年樹齡的樹木，需要100噸純凈水，600度電，1.2噸煤，300公斤化工原料，300噸高濃度污水。
第三，讓小手帕成為校園時尚。
曾幾何時，人們廣泛使用的手帕被遺忘，取而代之的是方便的紙巾。做紙巾一定要砍樹，用后不能回收利用，浪費資源，污染環(huán)境。手帕可以重復使用，既節(jié)約資源，又保護樹木。每個少先隊員都要樹立“綠色消費”的觀念，拒絕使用紙巾，隨身攜帶小手帕，做一個保護地球的小守護者。
第四，種花種草時機合適。
春天，萬物復蘇。春天在枝頭，在天空，在田野。讓春天來到我們的教室。綠色植物可以吸收空氣中的二氧化碳，通過光合作用釋放氧氣。種花種草，讓教室變得美麗綠色，讓教室里的空氣更清新。是時候種花種草了。少先隊員，我們一起干吧！
保護地球是每個人的責任，節(jié)能減排勢在必行。各位少先隊員，“低碳生活”不難實現(xiàn)。低碳生活離我們不遠了。只要每個人都關注生活中的一些細節(jié)，就可以大大減少二氧化碳的排放。讓我們一起走進低碳新學期，開始環(huán)保新生活，共創(chuàng)綠色校園！
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
綠色鐵路演講稿篇六
在綿延千里的鐵道線上，都會注視到那一個個勞動的身影，一條條古銅色的臂膀，合著鏗鏘的節(jié)奏揮灑汗水的情景時，我們心中便無數(shù)次激起了對安全、對生命的無限思索。鐵路工人為人民而辛苦勞動著，苦力的勞動是否也會遇到腦力的煩惱呢，準備一篇好的演講稿，是否成為過你們的煩惱，希望以下幾篇演講稿能給你們提高參考。
各位領導、各位師長、朋友們：
大家好!我是來自地區(qū)乘務片的xxx，我演講的題目是《心愿》。
“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑。
穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道，嘿迎著霞光千萬道!”
這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌!
我出生在鐵路世家，兒時聽的最多的故事，是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道。
看的最多的照片，是外公頂著烈日為學員講解蒸汽機車時攀上爬下的場景。
認識的第一串數(shù)字“936”，是爸爸最引以自豪的前進型機車車號……。
我的名字里有個“航”字，這是爸爸開著火車，希望兒子能開上飛機的一種心愿。
因為他知道，開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是，24年后，他的兒子剛大學畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作，選擇像他當年一樣，做一名火車司機。
為了不讓我做火車司機，爸爸給我講了許多他以前開車時候的故事。
記得一年的夏天，那時長江二橋還沒有建起來，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉公汽。
由于天氣炎熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。
帶著疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西—武東、武東—江岸西”一個往返后，正直晌午十分，本應下早班的他，接到調度員要他再拉一趟漢西保留的任務，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈目眩，他意識清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質過硬，可能就此倒下了。
又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機車頂著凜冽的寒風，拉著重車上大橋，因為平頂山煤渣滓多、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的加煤，忽然，一顆火星子飛進了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上疼痛，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。
直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。
今天，我已經(jīng)是乘務隊伍中的一員，老爸還在打消我干火車司機的念頭，他認為兒子壓根就不該來承受做火車司機的這份苦，在他看來兒子也遠遠比不上他當年的身體素質。
哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風8型內燃機車，司機室內的空調早已取代了火爐。
哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務員的睡眠質量，用中央空調、隔音設施取代了蚊帳加吊扇的年代。
哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班，不再有自己坐船、坐車的辛苦。
哪怕現(xiàn)在，我們都是在運記的監(jiān)控、提示下安全運行。
哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們，而且我的同齡人都認為火車司機是最酷最帥的。
哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告訴家人我一天的工作，將開心分享給她們。
可爸爸心里總有個疙瘩，唯有媽媽依然像當年支持爸爸的工作一樣支持著我。
夏天出乘，她總會習慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……。
我知道，自已這輩子都甭想開飛機了。
可機緣巧合，從大學時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車身的動車組以250km/h的速度飛嘯而過，我便萌生了當一名機車司機的念頭。
到畢業(yè)后有機會參加選拔考試，并順利走上機車乘務員的崗位，我花了大量時間在努力學習，克服著種種困難，希望有一天自己能開上動車組，爭取讓爸爸坐上我開的火車，體驗一下飛一般的感覺，解開他心中的那個結，完成他對我的寄托與心愿!
我慶幸自己的堅持，但不知道該感謝誰，是誰給了我這個達成心愿的機會?
如果沒有動車組，我就不可能達成心愿。
如果沒有鐵路的快速發(fā)展，“動車組”也不會開行在神州大地上。
如果沒有“改革開放”政策，鐵路壓根就發(fā)展不起來。
可話又說回來，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責任感和使命感，少不了他們的無私奉獻精神，少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。
沒有這些最可愛的人，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。
那么就感謝我所出生的年代，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。
不能開飛機，就把車開好!
懷著一顆感恩的心，當步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，奮發(fā)激情、昂揚斗志奉獻給鐵路工作，奉獻給國家建設，奉獻給我們的人民!在未來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車，繼續(xù)“風笛長鳴”，行離風雨，駛向坦途。
這是我的又一個心愿!
中國夢，鐵路夢，我的夢。
小時候，我盼望著有一天能坐上火車，去遠方......尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方。
時間在走，歲月在變。
從蒸汽，燃氣，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變，推動了中國經(jīng)濟的騰飛。
而我，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀。
我知道，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻，承載了歷史變遷里的風風雨雨。
鐵路夢，也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信，在黨和政府的領導下，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢!
作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負的責任，時刻提醒自己“安全重于泰山”;作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩于領導的悉心栽培教導，和同事的關心與幫助。
鐵路夢，是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠方，想象著乘客們和家人團聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖，一種滿足，一種快樂。
鐵路夢，是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展，中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網(wǎng)，網(wǎng)住一個國家的凝聚力，網(wǎng)住56個民族的濃濃情，推動中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻給我最美的鐵路夢。
我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強大，讓世界驚嘆。
各位領導，各位同事：大家好!
(1)今天，當我站在這個充滿著展望與激情的演講臺上，窗外正春風蕩漾，綠意勃發(fā)。
沿著歲月流轉劃出的那一道美妙弧線，我們的鐵路又迎來了一個新的春天，這是我們加快鐵路建設，提升鐵路效益的春天，這是我們致力于科學發(fā)展，構建和諧社會的春天，在這樣的一個春天里，我們也分明聽見了一曲昂揚不息的鏗鏘旋律，它起自新中國成立后，50年來鐵路自強不息，披荊斬棘的發(fā)展歷程，響徹群山，穿越沙溪，跨過漫漫時空，如同一團永不熄滅的火焰，引領我們奔向更加燦爛的明天。
而現(xiàn)在，讓我們凝神靜聽，我們會真真切切地感受到，這旋律就響在我們今天的會場上，就響在我們每一個鐵路職工的心間。
因為，這正是沸騰與激蕩在我們內心深處的，我與鐵路共奮進的信念與誓言。
(2)我與鐵路共奮進，這是我們鐵路職工心中永遠不滅的信念，作為一名鐵路職工，中國鐵路快速發(fā)展的歷程使我倍感震撼和驕傲，無數(shù)鐵路建設者忠于祖國，甘于奉獻，勇于拼搏，無私忘我，在鐵路建設的長橋上灑滿了汗水、淚水、苦水，他們的精神深深的'感染著我，教育著我，激勵著我。
作為一名鐵路職工，我明確自身的責任和使命。
(3)我與鐵路共奮進，這是我們鐵路職工對這份職業(yè)許下的誓言。
理想是人生的航標，我們應該樹立起忠于祖國，忠于事業(yè)的偉大理想。
中國鐵路正是因為心中布滿了建設趕超世界一流鐵路的遠大理想，所以才出現(xiàn)了成千上萬鐵路人尋夢，追夢，超夢的偉大壯舉。
中國鐵路發(fā)展的速度不是上天恩賜給我們的，不是任何人施舍給我們的，是中國人自己拼命干出來的，作為新時期的鐵路職工，我們不僅要明確自身所肩負的使命和責任，更應該以一種強烈的主人翁姿態(tài)，與大家一起齊心協(xié)力，團結協(xié)作，以嶄新的姿態(tài)投身于鐵路的現(xiàn)代化建設事業(yè)當中來。
把個人的命運同鐵路的興衰緊密相連，把個人的追求融入到全體鐵路人的共同理想當中來，積極投身運輸經(jīng)營主戰(zhàn)場，在各項危急險重任務中發(fā)揮主力軍和突擊隊的作用。
發(fā)揮自己的創(chuàng)新才能，展示自己的創(chuàng)新才華，為中國鐵路更加輝煌的明天做出自己應有的貢獻，以實際行動創(chuàng)造出無悔的青春。
(4)是的，我與鐵路共奮進，這是信念，這是誓言，這更是我們全體鐵路人正在書寫的一部壯麗詩篇。
正如一位詩人所說：“有了信念，汗水就不會咸，它每一次落下，都昭示一個閃亮的明天。
許下誓言，拼搏就是一種甜，那串串艱辛跋涉的足跡，在明天將匯成感人的詩篇”。
是的，正是因為有了這種信念，正是因為許下了這樣的誓言，在中國鐵路的這片熱土上，每天都寫滿了鐵路發(fā)展，職工進步的詩篇。
朋友們，同事們，就讓我們繼續(xù)奮進吧，讓我們伴著初生的朝陽，帶著自信的微笑走上各自的崗位。
只要我們共同奮進，鐵路的發(fā)展定會邁上一個嶄新的舞臺，我們定將迎來“日破云濤萬里紅”的璀璨明天!
綠色鐵路演講稿篇七
但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務的關鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細……，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關;因為面子，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關、面子關，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災難。
當前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標的有力支持，而實現(xiàn)這些目標的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標才能快速實現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
---來源網(wǎng)絡整理，僅供參考。
綠色鐵路演講稿篇八
尊敬的各位老師、親愛的同學們：
大家都知道，由于人類向自然界過度的索取，已經(jīng)導致了大自然無情的報復：颶風、暴雨、暴風雪、洪澇、干旱、蟲害、酷暑、森林大火、地震等災情不期而至，全世界因干旱等原因而造成的遷移性難民預計到20__年達到1億人。
慘痛的生態(tài)教訓，已經(jīng)引起世界各國和全人類的重視，國際奧委會評估團視察申奧城市，就把生態(tài)環(huán)境改善列為其中重要的內容。我國高度重視環(huán)保工作臺，先后出臺了許多保護環(huán)境的政策和法規(guī)，開展了許多保護環(huán)境的工作和活動。
我國同時也非常重視保護環(huán)境的教育，“綠色學校創(chuàng)建活動”就是其中重要的內容之一，我校的環(huán)境保護和綠化工作已取得豐碩的成果。
我們經(jīng)常看到許多同學在校園里的各個角落撿拾果皮紙屑;用自己的雙手去保護校園環(huán)境的優(yōu)美。但是，我們仍然存在著一些不足：仍然有人亂丟紙屑、食品袋廢棄物;仍然有人在草坪上肆意踐踏;學校的綠化帶中，不時發(fā)現(xiàn)有深深的腳印、有的地方甚至走成了小道。
同學們，我們是21世紀的主人，環(huán)保意識是現(xiàn)代人的重要標志。我們應當切實地樹立起時代責任感。心系全球，著眼身邊，立足校園。多彎彎腰撿撿果皮紙屑，首先是不要隨地亂扔亂丟;多走幾步，不要穿越綠化帶，踐踏綠地?！拔鹨陨菩《粸?，勿以惡小而為之”，從我做起，從小做起，從身邊做起，從現(xiàn)在做起。保護地球母親，凈化綠色校園。讓我們的校園更加美麗吧!
綠色鐵路演講稿篇九
親愛的老師和同學們：
大家好！我是三年級三班的__人。今天我的題目是——低碳旅行。
先說中國的二氧化碳排放量。中國二氧化碳排放量居世界第二，約27億噸，人均2噸。預計到20__年，二氧化碳排放量將是20__年的1.32倍。到，中國的二氧化碳排放量將超過美國。世界第一。如果不查這個數(shù)據(jù)，真不知道這么龐大。我不禁覺得有點心寒。
在二氧化碳的日常排放中，一部分二氧化碳必須通過運輸排放。很多人可能會有環(huán)保和交通好像不相容的問題。其實不是。相反，低碳旅行不僅對社會和自然有益，對自己也有益。比如，與開車相比，騎自行車上下班不僅減少了二氧化碳排放，而且不用擔心油價上漲，不用擔心體重增加就能得到體育鍛煉。
如今，由于大量二氧化碳的排放，地球的環(huán)境正在逐漸惡化。溫室效應導致全球變暖、冰川融化和海平面上升，不僅威脅到人類的生命，也威脅到地球上其他生物的生命。選擇低碳出行勢在必行。
也許我們個人的力量微不足道，就像一棵小草，但只要我們團結起來，選擇低碳旅行，讓別人通過行為和語言加入到低碳旅行的行動中，無論如何總會為我們的祖國增添一點綠色。
謝謝大家！
綠色鐵路演講稿篇十
各位領導、各位工友：
我們鐵路運輸事業(yè)的關鍵是什么？倆字——安全！
因此，我想說，安全需要常放心中。作為一名90后的調車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對勁，你又不是我的監(jiān)工。然而，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務精英，沒有一個不是所謂的技術能手?？山K究還是撒手西去，留下的是無盡的惋惜與責難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過癮去喝酒，因為他們的心中沒有安全，因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱，因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們取得利益的前提。安全，對我們來說至關重要。因此，我們要事事講安全，時時講安全。一旦不重視安全，我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號，安全不是文章，不能光是寫出來，喊出來，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動中！在我處理沒有連掛好的車輛時，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器，在車輛移動的時候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候，用手去處理好。這樣，我可以大大節(jié)省時間。但是，冷靜一想，安全的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑，對自己對家人的不負責任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時，沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而，我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機。
安全是一種榮譽。有人可能會想：安全和榮譽有什么關系呢？我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽。社會在進步，經(jīng)濟在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來運輸，為什么？就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊伍。鐵路運輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽。我們鐵路企業(yè)，以安全正點、優(yōu)質暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心，沒日沒夜地風里來雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運輸任務，所以才贏得各級組織的認同。這就是我們在座職工的榮譽。
綠色鐵路演講稿篇十一
小時候，我盼望著有一天能坐上火車，去遠方……尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方。
時間在走，歲月在變。
從蒸汽，燃氣，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變，推動了中國經(jīng)濟的騰飛。
而我，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀。
我知道，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻，承載了歷史變遷里的風風雨雨。
鐵路夢，也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信，在黨和政府的領導下，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢！
作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負的責任，時刻提醒自己“安全重于泰山”；作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩于領導的悉心栽培教導，和同事的關心與幫助。
鐵路夢，是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠方，想象著乘客們和家人團聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖，一種滿足，一種快樂。
鐵路夢，是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展，中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網(wǎng)，網(wǎng)住一個國家的凝聚力，網(wǎng)住56個民族的濃濃情，推動中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻給我最美的鐵路夢。
我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強大，讓世界驚嘆。
綠色鐵路演講稿篇十二
尊敬的各位領導、評委和職工朋友：
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風采；激情似火，升華出生命的價值！驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！
綠色鐵路演講稿篇十三
在綿延千里的鐵道線上，都會注視到那一個個勞動的身影，一條條古銅色的臂膀，合著鏗鏘的節(jié)奏揮灑汗水的情景時，我們心中便無數(shù)次激起了對安全、對生命的無限思索。鐵路工人為人民而辛苦勞動著，苦力的勞動是否也會遇到腦力的煩惱呢，準備一篇好的演講稿，是否成為過你們的煩惱，希望以下幾篇演講稿能給你們提高參考。
各位領導、各位師長、朋友們：
大家好!我是來自地區(qū)乘務片的xxx，我演講的題目是《心愿》。
“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑。
穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道，嘿迎著霞光千萬道!”
這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌!
我出生在鐵路世家，兒時聽的最多的故事，是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道。
看的最多的照片，是外公頂著烈日為學員講解蒸汽機車時攀上爬下的場景。
認識的第一串數(shù)字“936”，是爸爸最引以自豪的前進型機車車號……
我的名字里有個“航”字，這是爸爸開著火車，希望兒子能開上飛機的一種心愿。
因為他知道，開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是，24年后，他的兒子剛大學畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作，選擇像他當年一樣，做一名火車司機。
為了不讓我做火車司機，爸爸給我講了許多他以前開車時候的故事。
記得一年的夏天，那時長江二橋還沒有建起來，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉公汽。
由于天氣炎熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。
帶著疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西—武東、武東—江岸西”一個往返后，正直晌午十分，本應下早班的他，接到調度員要他再拉一趟漢西保留的任務，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈目眩，他意識清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質過硬，可能就此倒下了。
又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機車頂著凜冽的寒風，拉著重車上大橋，因為平頂山煤渣滓多、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的加煤，忽然，一顆火星子飛進了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上疼痛，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。
直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。
今天，我已經(jīng)是乘務隊伍中的一員，老爸還在打消我干火車司機的念頭，他認為兒子壓根就不該來承受做火車司機的這份苦，在他看來兒子也遠遠比不上他當年的身體素質。
哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風8型內燃機車，司機室內的空調早已取代了火爐。
哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務員的睡眠質量，用中央空調、隔音設施取代了蚊帳加吊扇的年代。
哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班，不再有自己坐船、坐車的辛苦。
哪怕現(xiàn)在，我們都是在運記的監(jiān)控、提示下安全運行。
哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們，而且我的同齡人都認為火車司機是最酷最帥的。
哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告訴家人我一天的工作，將開心分享給她們。
可爸爸心里總有個疙瘩，唯有媽媽依然像當年支持爸爸的工作一樣支持著我。
夏天出乘，她總會習慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……
我知道，自已這輩子都甭想開飛機了。
可機緣巧合，從大學時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車身的動車組以 250km/h的速度飛嘯而過，我便萌生了當一名機車司機的念頭。
到畢業(yè)后有機會參加選拔考試，并順利走上機車乘務員的崗位，我花了大量時間在努力學習，克服著種種困難，希望有一天自己能開上動車組，爭取讓爸爸坐上我開的火車，體驗一下飛一般的感覺，解開他心中的那個結，完成他對我的寄托與心愿!
我慶幸自己的堅持，但不知道該感謝誰，是誰給了我這個達成心愿的機會?
如果沒有動車組，我就不可能達成心愿。
如果沒有鐵路的快速發(fā)展，“動車組”也不會開行在神州大地上。
如果沒有“改革開放”政策，鐵路壓根就發(fā)展不起來。
可話又說回來，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責任感和使命感，少不了他們的無私奉獻精神，少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。
沒有這些最可愛的人，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。
那么就感謝我所出生的年代，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。
不能開飛機，就把車開好!
懷著一顆感恩的心，當步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，奮發(fā)激情、昂揚斗志奉獻給鐵路工作，奉獻給國家建設，奉獻給我們的人民!在未來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車，繼續(xù)“風笛長鳴”，行離風雨，駛向坦途。
這是我的又一個心愿!
中國夢，鐵路夢，我的夢
鐵路人演講稿
小時候，我盼望著有一天能坐上火車，去遠方......尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方。
時間在走，歲月在變。
從蒸汽，燃氣，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變，推動了中國經(jīng)濟的騰飛。
而我，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀。
我知道，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻，承載了歷史變遷里的風風雨雨。
鐵路夢，也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信，在黨和政府的領導下，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢!
作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負的責任，時刻提醒自己“安全重于泰山”;作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩于領導的悉心栽培教導，和同事的關心與幫助。
鐵路夢，是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠方，想象著乘客們和家人團聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖，一種滿足，一種快樂。
鐵路夢，是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展，中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網(wǎng)，網(wǎng)住一個國家的凝聚力，網(wǎng)住56個民族的濃濃情，推動中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻給我最美的鐵路夢。
我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強大，讓世界驚嘆。
各位領導，各位同事：大家好!
(1)今天，當我站在這個充滿著展望與激情的演講臺上，窗外正春風蕩漾，綠意勃發(fā)。
沿著歲月流轉劃出的那一道美妙弧線，我們的鐵路又迎來了一個新的春天，這是我們加快鐵路建設，提升鐵路效益的春天，這是我們致力于科學發(fā)展，構建和諧社會的春天，在這樣的一個春天里，我們也分明聽見了一曲昂揚不息的鏗鏘旋律，它起自新中國成立后，50年來鐵路自強不息，披荊斬棘的發(fā)展歷程，響徹群山，穿越沙溪，跨過漫漫時空，如同一團永不熄滅的火焰，引領我們奔向更加燦爛的明天。
而現(xiàn)在，讓我們凝神靜聽，我們會真真切切地感受到，這旋律就響在我們今天的會場上，就響在我們每一個鐵路職工的心間。
因為，這正是沸騰與激蕩在我們內心深處的，我與鐵路共奮進的信念與誓言
(2)我與鐵路共奮進，這是我們鐵路職工心中永遠不滅的信念，作為一名鐵路職工，中國鐵路快速發(fā)展的歷程使我倍感震撼和驕傲，無數(shù)鐵路建設者忠于祖國，甘于奉獻，勇于拼搏，無私忘我，在鐵路建設的長橋上灑滿了汗水、淚水、苦水，他們的精神深深的'感染著我，教育著我，激勵著我。
作為一名鐵路職工，我明確自身的責任和使命。
(3)我與鐵路共奮進，這是我們鐵路職工對這份職業(yè)許下的誓言。
理想是人生的航標，我們應該樹立起忠于祖國，忠于事業(yè)的偉大理想。
中國鐵路正是因為心中布滿了建設趕超世界一流鐵路的遠大理想，所以才出現(xiàn)了成千上萬鐵路人尋夢，追夢，超夢的偉大壯舉。
中國鐵路發(fā)展的速度不是上天恩賜給我們的，不是任何人施舍給我們的，是中國人自己拼命干出來的，作為新時期的鐵路職工，我們不僅要明確自身所肩負的使命和責任，更應該以一種強烈的主人翁姿態(tài)，與大家一起齊心協(xié)力，團結協(xié)作，以嶄新的姿態(tài)投身于鐵路的現(xiàn)代化建設事業(yè)當中來。
把個人的命運同鐵路的興衰緊密相連，把個人的追求融入到全體鐵路人的共同理想當中來，積極投身運輸經(jīng)營主戰(zhàn)場，在各項危急險重任務中發(fā)揮主力軍和突擊隊的作用。
發(fā)揮自己的創(chuàng)新才能，展示自己的創(chuàng)新才華，為中國鐵路更加輝煌的明天做出自己應有的貢獻，以實際行動創(chuàng)造出無悔的青春。
(4)是的，我與鐵路共奮進，這是信念，這是誓言，這更是我們全體鐵路人正在書寫的一部壯麗詩篇。
正如一位詩人所說：“有了信念，汗水就不會咸，它每一次落下，都昭示一個閃亮的明天。
許下誓言，拼搏就是一種甜，那串串艱辛跋涉的足跡，在明天將匯成感人的詩篇”。
是的，正是因為有了這種信念，正是因為許下了這樣的誓言，在中國鐵路的這片熱土上，每天都寫滿了鐵路發(fā)展，職工進步的詩篇。
朋友們，同事們，就讓我們繼續(xù)奮進吧，讓我們伴著初生的朝陽，帶著自信的微笑走上各自的崗位。
只要我們共同奮進，鐵路的發(fā)展定會邁上一個嶄新的舞臺，我們定將迎來“日破云濤萬里紅”的璀璨明天!
綠色鐵路演講稿篇十四
敬的各位領導、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路
安全
一片天
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”? 當看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭
雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著
怎樣
的聯(lián)系?安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力;責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕;責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患;因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。只有高素質才能堅強我們的.意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風采;激情似火，升華出生命的價值!驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)
勇氣
、激情可以迸發(fā)責任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝!
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術手法，具有較強的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準備好演講稿，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強演講者的自信心。
演講稿特點
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場與聽眾雙向交流信息。嚴格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應和與交流。所以，為演講準備的稿子就具有以下三個特點：
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如
黨團
集會、
專業(yè)
性會議、服務性俱樂部、 學校、社會團體、宗教團體、各類競賽場合，寫作時要根據(jù)不同場合和不同對象，為聽眾設計不同的演講內容。
第二、可講性。演講的本質在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應修改與調整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點，首先要依靠演講稿思想內容的豐富、深刻，見解精辟，有獨到之處，發(fā)人深思，語言表達要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現(xiàn)場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務，它只是演講的一個文字依據(jù)，是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件，共同構成了演講活動的整體。撰寫演講稿時，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個方面：
首先，要根據(jù)聽眾的文化層次、工作性質、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、
愛
好愿望來確立選題，選擇表達方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨到、深刻的觀點和見解，而且還要對聲調的高低、語速的快慢、體態(tài)語的運用進行設計并加以注釋，以達到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時間、空間、現(xiàn)場氛圍等因素，以強化演講的現(xiàn)場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區(qū)別于其他書面表達文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報告、領導講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領導在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發(fā)生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內容及時作出反應：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時，要充分考慮它的臨場性，在保證內容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現(xiàn)的種種問題，以及應付各種情況的對策。總之，演講稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準備、文章體裁、構思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強，語言準確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標準，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確，論據(jù)翔實、確鑿，論證合理、嚴密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領袖馬丁.路德.金的《在林肯紀念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強感，激勵他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進了一步，它可使聽眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強，多以號召、呼吁式的語言結尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點是材料幽默，語言詼諧。
綠色鐵路演講稿篇十五
各位領導、各位工友：
上午好！
我演講的題目是《鐵路》。
朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛，鐵路運輸員工愛崗敬業(yè)演講稿。
做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了xx局和xx分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
綠色鐵路演講稿篇十六
尊敬的領導、老師，各位同學們：
大家好！
初一開學后第一個星期是各種工作安排跟自我介紹還有同學們相互認識的時間。而當開學第二個星期就是真正的軍訓啦。
有很多同學可能不理解每到升初中或高中都要軍訓呢。軍訓能夠鍛煉我們的獨立本事，所以大多數(shù)人對家長的.依靠心理很強，軍訓就能夠讓大學生變的更加的獨立堅強，軍訓還能夠增進大學同學之間的了解。
在第一天的軍訓中就有很多同學偷懶啊，偷偷請假怕曬黑?？墒沁@些都逃可是教官的火眼晶晶全都被拒絕了。我們班比較調皮所以整個年級其他班的同學經(jīng)?？吹轿覀儼啾涣P跑什么的，要不就是面向太陽站半個小時。所以我們常常抱怨教官那里不好那里不好的。可是之后我們才明白原先在軍訓最終一天還要匯報。
當軍訓匯報真正到來那天，教官和班主任擔心及了因為平時我們訓練時都是拖拖拉拉，一點也不認真。所以在這個時候教官總是走來走去給我們指點，可是我們沒有絲毫的緊張感。
當叫我們班時，我們以整齊的步伐邁向主席臺。聽齊教官的口令，認真仔細。當我們全部都表演完后大家坐在下頭的位置上等待成績，名詞是由第三名開始報的。當校長說第三名時很多同學都在默念不要有我們不要有我們，當?shù)诙钔旰筮€是沒有我們班，所以我們的名次是第一名。當校長念到第一名是我們班是全體同學都在歡呼大叫。
原先我們從初一開始就養(yǎng)成了這種平時拖沓可是緊要關頭超常發(fā)揮最終的第一的毛病。
綠色鐵路演講稿篇十七
尊敬的領導：
你們好！
首先感謝領導和同事給了我這次展示的機會！
我是xx路車xxx號售票員xxx，售票工作是一項直接與乘客打交道的工作。我的工作雖然很普通但是也很重要哦，幾年來，在這個崗位我認真的做好售票工作，在公司領導的指導下，認真履行自身職責，在售票工作中說話文明，禮貌待人。每天我們行駛在公路上，我們的.城市也因此而更加美麗。
如今，我們全市人民正在為創(chuàng)建全國文明城市而團結奮斗，這也對我們公交人提出了更高的新的要求，我作為一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望。我們的領導每天在烈日下做站臺服務，給過往市民提供幫助，有時當我們收班了還親自為我們洗車，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩，身邊領導同事都在踏踏實實的工作，我應該多向他們學習學習，他們會指點我該做什么不該做什么。
有時候想想售票員工作的確很委屈，我們在不斷地提高服務意識，提高精神面貌，提高自身保護意識，卻不能提高公交人的地位。這幾年常德搞創(chuàng)建，我明顯感覺到市民的素質提高了。只要我們對他們多點微笑，把他們當成是我們的家人，耐心的回答他門的詢問，報站清楚點，熱情服務周到點，處理問題恰當點，說話辦事禮貌點，開關門看著點，售票主動點，打掃車廂干凈點，為乘客服務辛苦點。我們就能創(chuàng)造一個和諧的乘車環(huán)境。
今后，我會謙虛謹慎，努力學習，自覺維護公司和個人形象，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
綠色鐵路演講稿篇一
鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。
鐵路演講稿（一）：讓青春在平凡中閃光。
尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們：
大家好。我是來自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里，我的心情無比激動。作為太原鐵路局一名青工，我要感謝太原鐵路局，是太原鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證太原鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘太原鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了太原鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵11萬職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向11萬太鐵工人師傅們致敬。
我是來自太原鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路史上舉世震驚的日子，太原鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，太原鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來的成績。
——安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定?！?233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環(huán)境明顯好轉，建局第一個安全年順利實現(xiàn)。
——運輸任務全面超額完成。大秦線、侯月提前實現(xiàn)2.03億噸和1.01億噸的偉大目標。
——各項改革扎實有序推進。完成了109個單位，2197名干部的調整、安置工作，全局生產(chǎn)布局結構進一步合理。
——精神文明建設成績喜人?！皹錁怂苄巍被顒由钊腴_展，涌現(xiàn)了太原站、大同站，k374/1次、2519/20次等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列18個鐵路局首位。
還有太多太多的成績，我在這里已經(jīng)不能一一表述，但是我唯一想說的是，太原路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績如此輝煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現(xiàn)了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，太原路局的成績就是你人生價值的最好的體現(xiàn)。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，太原鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。
朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實現(xiàn)新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。
鐵路演講稿（二）：用激情撐起鐵路安全一片天。
尊敬的各位領導、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天。
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風采；激情似火，升華出生命的價值！驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！
鐵路演講稿（三）：以人為本從嚴管理——企業(yè)生存發(fā)展之路。
尊敬的領導、職工朋友們：
大家好，很高興在全站上下開展“以人為本、從嚴管理”大討論活動期間，和大家一同探討以人為本與從嚴管理這一事關企業(yè)生存發(fā)展的兩大主題，同時，站在這里，我也為自己作為一名車站職工，能夠參與車站的重大問題討論活動感到非常的榮幸。
下面，我想就以人為本、從嚴管理這個主題談幾點不成熟的看法，希望與大家共同分享和交流。
以人為本、從嚴管理，這兩個現(xiàn)代企業(yè)管理中講的最多的詞，從字面上理解似乎是一個矛盾的對立體。
以人為本，就是企業(yè)在生產(chǎn)生活過程中，將人作為企業(yè)發(fā)展的最重要的因素，一切工作從人的角度出發(fā)，處處為人著想，通過調動人的積極性來保證企業(yè)的正常運轉和生存發(fā)展。
而從嚴管理，就是以制度約束作為企業(yè)管理的最重要手段，用制度約束人的行為來保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的平穩(wěn)有序運作。
有些朋友會問，既然是兩種對立的管理模式，為什么要拿出來同臺討論呢。
應該說，我們今天討論的主題不是哪種方法更好，哪種模式更適合企業(yè)的發(fā)展。我個人認為，兩種方法都好，兩種模式都對企業(yè)發(fā)展作用具有促進作用。而我今天的想說的是，如何讓兩種模式有機的融合在一起，讓他們共同發(fā)揮作用，便于為企業(yè)更好的服務。
有些朋友認為，以人為本的管理理念更具有先進性，同時也是現(xiàn)代企業(yè)管理中最被認可的一種管理模式。我想說，這些朋友的看法非常正確。
舉個例子：大家都知道世界著名的微軟公司，這個公司可以說為人類文明的發(fā)展與進步做出了巨大的貢獻，就是這樣一個偉大的公司，我們可能會認為它的管理是非常嚴格的，但事實并非如此，微軟有世界上最舒適的工作環(huán)境，有最寬松的工作制度，微軟的重要決策可以在咖啡廳里討論通過，它的員工可以足不出門在家里去完成公司布置的工作。就像微軟總裁比爾*蓋茨在微軟25年周慶的紀念?？蠈懙剑骸拔覀儚臎]改變的最重要的事情是我們雇傭聰明的人。這，沒有任何的代替品，也不像所說的那么容易……我們會全身心地發(fā)現(xiàn)合適的人……一旦你選定了最好的.，我認為最重要的是信任他們，當然，我們也給他們機會去分享他們幫助創(chuàng)造的成功?！?BR> 聽到這里，大家可能會非常的感慨和羨慕，羨慕它舒適的工作環(huán)境與和諧的工作氛圍，正是微軟公司把以人為本的管理模式發(fā)揮到了極限，所以它創(chuàng)造了人類文明史上的一個又一個奇跡。
這里，大家顯而易見的看到了以人為本的管理模式為企業(yè)帶來的成果與效益。但是，這并不能說明“從嚴管理”就應該退出企業(yè)管理的歷史舞臺。我認為，“從嚴管理”可能不被一般人所接受，因為它限制了人的創(chuàng)造性，使人必須在規(guī)定的框架內以規(guī)定的程序工作，但是，在某些特殊行業(yè)和某些特殊崗位上，從嚴管理就是保證這些企業(yè)正常運作的最有效的手段。
再舉一個簡單的例子，比如說我們xx站的管理模式。大家都知道，我們車站的管理是非常嚴格的，是完全按照了從嚴管理的標準去運作，制度非常的健全，執(zhí)行非常的到位，所以它創(chuàng)造了安全生產(chǎn)5300多天的歷史記錄，創(chuàng)造了十四年來職工無一人傷亡的最好成績。這些都是從嚴管理在發(fā)揮著重大的作用，可能有些職工朋友接受不了這種模式，認為限制太厲害。我想說，正是這種行為上的限制，才保證了你的生命安全和你家庭的幸福。鐵路是一個大聯(lián)動機器，每個工作環(huán)節(jié)都要求精確無誤，所以特殊的工作環(huán)境要求我們不能像有些企業(yè)那樣去創(chuàng)造性的開展工作，只能按照制度行事，按照規(guī)定去操作。
當然，通過幾年的探索，我們的企業(yè)也在不斷地吸收先進的管理理念去完善企業(yè)的發(fā)展。以人為本就是我們大力倡導的管理模式。大家都可以看到，這幾年，車站為我們職工確實做了不少事情，我們的工作環(huán)境在一天天的改變，我們的福利在一天天的提高，我們需求在不斷得到滿足，我們也更加重視人才的作用。可以說，車站的工作性質無法改變，艱苦的工作條件也無法改變，但是車站為職工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境、提高職工的安全保障系數(shù)和生活質量所做出的不懈努力在不斷改變。這就是將從嚴管理與以人為本有機融合的最重要的體現(xiàn)。
我覺得我很幸運，因為我出生在了一個幸福的年代，成長在一個具有勃勃生機的環(huán)境中，我為自己是一名鐵路職工而感到光榮，更為自己是一名xx站的鐵路職工而感到自豪。外面的人欣賞xx站，正像雨過天晴人們欣賞天邊那道美麗的彩虹，正當人們驚嘆它的美麗時，我們正踏著以人為本，從嚴管理的道路前進，我們目標將會更加遠大和亮麗。
綠色鐵路演講稿篇二
鐵路精神是凝聚力量的行業(yè)靈魂。從南到北，由西到東，神州大地密織的鐵路網(wǎng)上，共同的理想信念、價值追求和行為規(guī)范，讓千千萬萬鐵路人永遠聽從黨和人民的召喚，為了祖國的明天，他們卯足干勁，揮灑汗水，奉獻青春。鐵路精神是一首詩，但他們的生活卻不象詩一樣優(yōu)美。當我們踏出學校大門的那一刻起、從我們邁上工作崗位的那一瞬間始，我們就與鐵路結下了不解之緣，我們深知“哪里需要鐵路建設，就以哪里為家”是鐵路人的最大特點。但是在春暖花開的時候，我們也會懷念以前節(jié)假日與朋友外出踏青的日子；在夏日炎炎的時候，我們也想和別人一樣坐在辦公室享受空調的清涼；在秋雨綿綿的時候，我們也想深深地想念家鄉(xiāng)的親人與舒適的家；在數(shù)九寒冬的時候，也許我們還要進駐冰雪封路的大山……這就是鐵路人的生活?！捌У氖┕すさ?、枯燥的內業(yè)資料和數(shù)據(jù)處理……”這些應該與我們每一個人在學生時代的夢想都相差甚遠把?這就是平凡的鐵路事業(yè),沒有鮮花的光環(huán)、沒有掌聲的相伴，只有飛塵和嚴寒酷暑的考驗。正是這平凡的崗位，升華了我們的生活，鑄就了我們的青春信念，萃取了我們人生的真諦。事業(yè)的追求和奮斗，可能是我們失去某些生活的幸福，但正是從事業(yè)的追求和奮斗中我們找到了更高層次的幸福源泉，只要我們用一顆真誠的心對待工作，對待生活，對待社會，對待人生，我們的青春就會在鐵路建設中神采飛揚！
在新中國的歷史上，有這樣一幫鐵漢，他們?yōu)榱诵轮袊F路的建設，含淚離開自己的親人，將自己的青春和力量無私的獻給了我國的鐵路建設，有的甚至早早的結束了自己的生命。
鐵路精神是攻堅克難的沖鋒號角。伴隨著共和國成長的歷史，無論是烽火連天的戰(zhàn)爭年代還是熱火朝天的和平建設時期，每一次需要鐵路運輸?shù)木o要關頭與重要時刻，鐵路人都積極響應，全身投入。他們赤膽忠心，舍家為國，義無反顧。
鐵路作為國家國民經(jīng)濟的大動脈，擔負著無與倫比的責任重擔。而那些為鐵路奉獻一生的人是可敬的，他們把自己最好的青春年華獻給了鐵路，獻給了國家。他們默默無聞地工作在每一個小的工作崗位，演繹著不一樣的精彩人生。他們把每一件平凡的事當作不平凡來做，他們揮灑汗水與激情，化腐朽為神奇。鐵路人，鐵一般錚錚鐵骨；鐵路魂，是心的堅守。
綠色鐵路演講稿篇三
各位領導、各位評委：
大家好！我演講的題目是《綠色校園、綠色心靈》。
綠色，代表生命，代表健康，代表活力，是充滿希望的顏色，21世紀的生活與綠色密切相關。綠色不僅僅是由樹木、花草構成的風景，在現(xiàn)代社會文明里，她更是安全、健康、清潔等等美好事物的代名詞。
以前很多人都認為，保護自然環(huán)境是政府的事，與個人無關。但是，霧霾天氣、資源短缺、酸雨蔓延、全球氣候變暖、臭氧層出現(xiàn)空洞等殘酷的現(xiàn)實告訴我們，自然界正在對不友好的人類進行報復。人類正在遭受著環(huán)境問題所帶來的威脅和危害，確切地說，環(huán)境問題關系到當今人類的健康、生存與發(fā)展，更危及到地球的命運和人類的前途。事實昭示我們：生態(tài)文明建設是和每一個人息息相關的事情，是需要迫切解決的問題。作為學校，它是為國家和社會培養(yǎng)下一代的基地，不僅要關注環(huán)境問題，還要提高人類環(huán)境人文與科學素養(yǎng)。學校擁有綠色理念，才會提高師生的環(huán)境素養(yǎng)。教師擁有環(huán)保意識，才會使學生受到良性影響。
幾年來，我們學校始終堅持倡導全校師生關注生活環(huán)境、保護生活環(huán)境，學校要求我們在教學中滲透德育教育時，要有機地關注環(huán)境問題，例如綜合實踐課可以讓學生了解環(huán)保知識，品德課可以提高學生環(huán)保意識和對環(huán)境的態(tài)度，美術課可以引導學生利用廢舊物品制作小型工藝品等，幫助學生樹立正確的環(huán)境理念，并能養(yǎng)成良好的綠色行為習慣。學校經(jīng)常組織我們帶領學生到元寶公園、街道、社區(qū)等公共場所打掃衛(wèi)生，讓學生明白保護公共環(huán)境也是我們的義務。
黨的十八大提出“建設美麗中國”的論述后，我們學校更加關注生態(tài)文明建設。我們學校從各個角度推進綠色校園發(fā)展，環(huán)境管理制度更加全面，創(chuàng)設環(huán)境保護的文化氛圍。校園垃圾分類管，班級創(chuàng)建“回收站”，學校開展《變廢為美》小制作展覽、地球一小時、保護地球日等活動，有效地對學生進行環(huán)境保護教育，讓學生呼吁家長和自己一起為環(huán)保出一份力，促進師生和家長參與環(huán)保的實際行動，全面提高師生的環(huán)境素養(yǎng)，共同為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。在宣傳工作上，學校的黑板報經(jīng)常以“關注地球”、“低碳生活”、“環(huán)境與衛(wèi)生”等主題呼吁全校師生關注環(huán)境問題。校園的樓梯轉角處會貼有溫馨的小提示，時刻提醒我們不要忘記怎樣去做。學校每周都會組織教師進行師德建設學習，在師德建設學習中提倡：每一位教師都要從身邊的小事做起，積極參與保護環(huán)境的行動，在頭腦中孕育可持續(xù)發(fā)展思想萌芽，讓我們的心靈滲透出健康的綠色。不要怕事情小，哪怕是撿起操場上的一片廢紙，也是為保護環(huán)境做出的行動。學校還提出要求：全校所有的師生都必須從關心學校環(huán)境做起，到關心周圍環(huán)境、關心社會、關心國家、關心世界，并在教育和學習中學會創(chuàng)新和積極實踐。學校主張我們教師要將環(huán)境教育滲透到課堂教學之中，并努力擴展到全校整體性的教育和管理，鼓勵師生民主公平地共同參與學校環(huán)境教育活動，同時加強學校與社區(qū)的合作和聯(lián)系，在實踐活動中，進一步感受和解讀環(huán)境保護的基本知識、技能，同時提升態(tài)度、情感、價值觀和道德行為，通過上述活動提高了全體教職員工和學生的環(huán)境素養(yǎng)，落實環(huán)保行動，這一活動不僅帶動了教師和學生的家庭，還通過家庭帶動了元寶鎮(zhèn)的公民更廣泛地參與保護環(huán)境的行動。
幾年來，學校通過開展“綠色校園、綠色心靈”主題實踐活動，愛護環(huán)境、保護環(huán)境的意識已根植于廣大師生的心靈，“綠色”理念通過小小宣傳員工滲透到社會的各個階層，“綠色”行動也給我們的校園帶來了驚人的變化。還記得我剛到學校上班時，五彩斑斕的包裝袋遍布操場，走廊里嬉戲打鬧的聲音傳遍大樓，師生進出時的樓門從來沒關過。而現(xiàn)在，操場上雖不能達到平整光潔，卻可以時常看到幾個孩子主動彎腰拾起地上的紙屑；教學樓里雖還有說話聲，卻都是一聲聲問候；樓門口時常響起“咣當咣當”聲，那是學生進出時在隨手關門。這便是我們學校的變化，雖然還不完美，但已是不小的進步！我相信我們學校創(chuàng)建綠色校園的活動會越來越成熟，我們學校的環(huán)境會越來越美麗，師生的素養(yǎng)會越來越高！
謝謝大家！
2013年5月21日星期二。
綠色鐵路演講稿篇四
尊敬的各位領導、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天！!
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人鐵路吧會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
綠色鐵路演講稿篇五
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
什么是低碳生活？低碳生活就是要減少日常生活中消耗的能量，從而減少碳的排放，尤其是二氧化碳的排放。我們每個人都是地球的主人，從省電、節(jié)氣、節(jié)水、合理利用、循環(huán)利用入手，積極踐行低碳生活，成為保護地球的守護者，是每個人的責任。
親愛的少先隊員們，你們準備好迎接新學期、新風格、低碳生活了嗎？
首先，為新書穿上新的環(huán)保服裝。
新學期來了，所有的學生都發(fā)了新書。當你情緒高漲時，首先想到的是為你的新書包裝封面。以前大家一開學就買塑料書皮，或者買漂亮的包裝紙把書皮包起來。全校1800人，每人平均六七本新書。要多少錢？更重要的是，生產(chǎn)這些塑料書皮和漂亮的包裝紙浪費能源，不利于環(huán)保。塑料書皮使用后也會產(chǎn)生白色垃圾。你不妨用舊日歷、海報、牛皮紙等材料包裹書皮，這樣有利于環(huán)保。也可以向父母學習，學會自己包書，鍛煉動手能力。
第二，整合不用的書。
新的學期，新的氛圍，每個學生的心里都充滿了向往。幾乎每個學生都會在新學期開始的第一天甚至前幾天開始準備新學期的開始。文具換了，買了很多書。書包煥然一新，很多上學期沒用過的書自然被淘汰了。
據(jù)資料顯示，生產(chǎn)一噸文化紙需要20多棵20到40年樹齡的樹木，需要100噸純凈水，600度電，1.2噸煤，300公斤化工原料，300噸高濃度污水。
第三，讓小手帕成為校園時尚。
曾幾何時，人們廣泛使用的手帕被遺忘，取而代之的是方便的紙巾。做紙巾一定要砍樹，用后不能回收利用，浪費資源，污染環(huán)境。手帕可以重復使用，既節(jié)約資源，又保護樹木。每個少先隊員都要樹立“綠色消費”的觀念，拒絕使用紙巾，隨身攜帶小手帕，做一個保護地球的小守護者。
第四，種花種草時機合適。
春天，萬物復蘇。春天在枝頭，在天空，在田野。讓春天來到我們的教室。綠色植物可以吸收空氣中的二氧化碳，通過光合作用釋放氧氣。種花種草，讓教室變得美麗綠色，讓教室里的空氣更清新。是時候種花種草了。少先隊員，我們一起干吧！
保護地球是每個人的責任，節(jié)能減排勢在必行。各位少先隊員，“低碳生活”不難實現(xiàn)。低碳生活離我們不遠了。只要每個人都關注生活中的一些細節(jié)，就可以大大減少二氧化碳的排放。讓我們一起走進低碳新學期，開始環(huán)保新生活，共創(chuàng)綠色校園！
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
綠色鐵路演講稿篇六
在綿延千里的鐵道線上，都會注視到那一個個勞動的身影，一條條古銅色的臂膀，合著鏗鏘的節(jié)奏揮灑汗水的情景時，我們心中便無數(shù)次激起了對安全、對生命的無限思索。鐵路工人為人民而辛苦勞動著，苦力的勞動是否也會遇到腦力的煩惱呢，準備一篇好的演講稿，是否成為過你們的煩惱，希望以下幾篇演講稿能給你們提高參考。
各位領導、各位師長、朋友們：
大家好!我是來自地區(qū)乘務片的xxx，我演講的題目是《心愿》。
“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑。
穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道，嘿迎著霞光千萬道!”
這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌!
我出生在鐵路世家，兒時聽的最多的故事，是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道。
看的最多的照片，是外公頂著烈日為學員講解蒸汽機車時攀上爬下的場景。
認識的第一串數(shù)字“936”，是爸爸最引以自豪的前進型機車車號……。
我的名字里有個“航”字，這是爸爸開著火車，希望兒子能開上飛機的一種心愿。
因為他知道，開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是，24年后，他的兒子剛大學畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作，選擇像他當年一樣，做一名火車司機。
為了不讓我做火車司機，爸爸給我講了許多他以前開車時候的故事。
記得一年的夏天，那時長江二橋還沒有建起來，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉公汽。
由于天氣炎熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。
帶著疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西—武東、武東—江岸西”一個往返后，正直晌午十分，本應下早班的他，接到調度員要他再拉一趟漢西保留的任務，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈目眩，他意識清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質過硬，可能就此倒下了。
又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機車頂著凜冽的寒風，拉著重車上大橋，因為平頂山煤渣滓多、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的加煤，忽然，一顆火星子飛進了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上疼痛，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。
直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。
今天，我已經(jīng)是乘務隊伍中的一員，老爸還在打消我干火車司機的念頭，他認為兒子壓根就不該來承受做火車司機的這份苦，在他看來兒子也遠遠比不上他當年的身體素質。
哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風8型內燃機車，司機室內的空調早已取代了火爐。
哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務員的睡眠質量，用中央空調、隔音設施取代了蚊帳加吊扇的年代。
哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班，不再有自己坐船、坐車的辛苦。
哪怕現(xiàn)在，我們都是在運記的監(jiān)控、提示下安全運行。
哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們，而且我的同齡人都認為火車司機是最酷最帥的。
哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告訴家人我一天的工作，將開心分享給她們。
可爸爸心里總有個疙瘩，唯有媽媽依然像當年支持爸爸的工作一樣支持著我。
夏天出乘，她總會習慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……。
我知道，自已這輩子都甭想開飛機了。
可機緣巧合，從大學時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車身的動車組以250km/h的速度飛嘯而過，我便萌生了當一名機車司機的念頭。
到畢業(yè)后有機會參加選拔考試，并順利走上機車乘務員的崗位，我花了大量時間在努力學習，克服著種種困難，希望有一天自己能開上動車組，爭取讓爸爸坐上我開的火車，體驗一下飛一般的感覺，解開他心中的那個結，完成他對我的寄托與心愿!
我慶幸自己的堅持，但不知道該感謝誰，是誰給了我這個達成心愿的機會?
如果沒有動車組，我就不可能達成心愿。
如果沒有鐵路的快速發(fā)展，“動車組”也不會開行在神州大地上。
如果沒有“改革開放”政策，鐵路壓根就發(fā)展不起來。
可話又說回來，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責任感和使命感，少不了他們的無私奉獻精神，少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。
沒有這些最可愛的人，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。
那么就感謝我所出生的年代，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。
不能開飛機，就把車開好!
懷著一顆感恩的心，當步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，奮發(fā)激情、昂揚斗志奉獻給鐵路工作，奉獻給國家建設，奉獻給我們的人民!在未來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車，繼續(xù)“風笛長鳴”，行離風雨，駛向坦途。
這是我的又一個心愿!
中國夢，鐵路夢，我的夢。
小時候，我盼望著有一天能坐上火車，去遠方......尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方。
時間在走，歲月在變。
從蒸汽，燃氣，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變，推動了中國經(jīng)濟的騰飛。
而我，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀。
我知道，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻，承載了歷史變遷里的風風雨雨。
鐵路夢，也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信，在黨和政府的領導下，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢!
作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負的責任，時刻提醒自己“安全重于泰山”;作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩于領導的悉心栽培教導，和同事的關心與幫助。
鐵路夢，是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠方，想象著乘客們和家人團聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖，一種滿足，一種快樂。
鐵路夢，是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展，中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網(wǎng)，網(wǎng)住一個國家的凝聚力，網(wǎng)住56個民族的濃濃情，推動中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻給我最美的鐵路夢。
我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強大，讓世界驚嘆。
各位領導，各位同事：大家好!
(1)今天，當我站在這個充滿著展望與激情的演講臺上，窗外正春風蕩漾，綠意勃發(fā)。
沿著歲月流轉劃出的那一道美妙弧線，我們的鐵路又迎來了一個新的春天，這是我們加快鐵路建設，提升鐵路效益的春天，這是我們致力于科學發(fā)展，構建和諧社會的春天，在這樣的一個春天里，我們也分明聽見了一曲昂揚不息的鏗鏘旋律，它起自新中國成立后，50年來鐵路自強不息，披荊斬棘的發(fā)展歷程，響徹群山，穿越沙溪，跨過漫漫時空，如同一團永不熄滅的火焰，引領我們奔向更加燦爛的明天。
而現(xiàn)在，讓我們凝神靜聽，我們會真真切切地感受到，這旋律就響在我們今天的會場上，就響在我們每一個鐵路職工的心間。
因為，這正是沸騰與激蕩在我們內心深處的，我與鐵路共奮進的信念與誓言。
(2)我與鐵路共奮進，這是我們鐵路職工心中永遠不滅的信念，作為一名鐵路職工，中國鐵路快速發(fā)展的歷程使我倍感震撼和驕傲，無數(shù)鐵路建設者忠于祖國，甘于奉獻，勇于拼搏，無私忘我，在鐵路建設的長橋上灑滿了汗水、淚水、苦水，他們的精神深深的'感染著我，教育著我，激勵著我。
作為一名鐵路職工，我明確自身的責任和使命。
(3)我與鐵路共奮進，這是我們鐵路職工對這份職業(yè)許下的誓言。
理想是人生的航標，我們應該樹立起忠于祖國，忠于事業(yè)的偉大理想。
中國鐵路正是因為心中布滿了建設趕超世界一流鐵路的遠大理想，所以才出現(xiàn)了成千上萬鐵路人尋夢，追夢，超夢的偉大壯舉。
中國鐵路發(fā)展的速度不是上天恩賜給我們的，不是任何人施舍給我們的，是中國人自己拼命干出來的，作為新時期的鐵路職工，我們不僅要明確自身所肩負的使命和責任，更應該以一種強烈的主人翁姿態(tài)，與大家一起齊心協(xié)力，團結協(xié)作，以嶄新的姿態(tài)投身于鐵路的現(xiàn)代化建設事業(yè)當中來。
把個人的命運同鐵路的興衰緊密相連，把個人的追求融入到全體鐵路人的共同理想當中來，積極投身運輸經(jīng)營主戰(zhàn)場，在各項危急險重任務中發(fā)揮主力軍和突擊隊的作用。
發(fā)揮自己的創(chuàng)新才能，展示自己的創(chuàng)新才華，為中國鐵路更加輝煌的明天做出自己應有的貢獻，以實際行動創(chuàng)造出無悔的青春。
(4)是的，我與鐵路共奮進，這是信念，這是誓言，這更是我們全體鐵路人正在書寫的一部壯麗詩篇。
正如一位詩人所說：“有了信念，汗水就不會咸，它每一次落下，都昭示一個閃亮的明天。
許下誓言，拼搏就是一種甜，那串串艱辛跋涉的足跡，在明天將匯成感人的詩篇”。
是的，正是因為有了這種信念，正是因為許下了這樣的誓言，在中國鐵路的這片熱土上，每天都寫滿了鐵路發(fā)展，職工進步的詩篇。
朋友們，同事們，就讓我們繼續(xù)奮進吧，讓我們伴著初生的朝陽，帶著自信的微笑走上各自的崗位。
只要我們共同奮進，鐵路的發(fā)展定會邁上一個嶄新的舞臺，我們定將迎來“日破云濤萬里紅”的璀璨明天!
綠色鐵路演講稿篇七
但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務的關鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細……，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關;因為面子，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關、面子關，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災難。
當前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標的有力支持，而實現(xiàn)這些目標的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標才能快速實現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
---來源網(wǎng)絡整理，僅供參考。
綠色鐵路演講稿篇八
尊敬的各位老師、親愛的同學們：
大家都知道，由于人類向自然界過度的索取，已經(jīng)導致了大自然無情的報復：颶風、暴雨、暴風雪、洪澇、干旱、蟲害、酷暑、森林大火、地震等災情不期而至，全世界因干旱等原因而造成的遷移性難民預計到20__年達到1億人。
慘痛的生態(tài)教訓，已經(jīng)引起世界各國和全人類的重視，國際奧委會評估團視察申奧城市，就把生態(tài)環(huán)境改善列為其中重要的內容。我國高度重視環(huán)保工作臺，先后出臺了許多保護環(huán)境的政策和法規(guī)，開展了許多保護環(huán)境的工作和活動。
我國同時也非常重視保護環(huán)境的教育，“綠色學校創(chuàng)建活動”就是其中重要的內容之一，我校的環(huán)境保護和綠化工作已取得豐碩的成果。
我們經(jīng)常看到許多同學在校園里的各個角落撿拾果皮紙屑;用自己的雙手去保護校園環(huán)境的優(yōu)美。但是，我們仍然存在著一些不足：仍然有人亂丟紙屑、食品袋廢棄物;仍然有人在草坪上肆意踐踏;學校的綠化帶中，不時發(fā)現(xiàn)有深深的腳印、有的地方甚至走成了小道。
同學們，我們是21世紀的主人，環(huán)保意識是現(xiàn)代人的重要標志。我們應當切實地樹立起時代責任感。心系全球，著眼身邊，立足校園。多彎彎腰撿撿果皮紙屑，首先是不要隨地亂扔亂丟;多走幾步，不要穿越綠化帶，踐踏綠地?！拔鹨陨菩《粸?，勿以惡小而為之”，從我做起，從小做起，從身邊做起，從現(xiàn)在做起。保護地球母親，凈化綠色校園。讓我們的校園更加美麗吧!
綠色鐵路演講稿篇九
親愛的老師和同學們：
大家好！我是三年級三班的__人。今天我的題目是——低碳旅行。
先說中國的二氧化碳排放量。中國二氧化碳排放量居世界第二，約27億噸，人均2噸。預計到20__年，二氧化碳排放量將是20__年的1.32倍。到，中國的二氧化碳排放量將超過美國。世界第一。如果不查這個數(shù)據(jù)，真不知道這么龐大。我不禁覺得有點心寒。
在二氧化碳的日常排放中，一部分二氧化碳必須通過運輸排放。很多人可能會有環(huán)保和交通好像不相容的問題。其實不是。相反，低碳旅行不僅對社會和自然有益，對自己也有益。比如，與開車相比，騎自行車上下班不僅減少了二氧化碳排放，而且不用擔心油價上漲，不用擔心體重增加就能得到體育鍛煉。
如今，由于大量二氧化碳的排放，地球的環(huán)境正在逐漸惡化。溫室效應導致全球變暖、冰川融化和海平面上升，不僅威脅到人類的生命，也威脅到地球上其他生物的生命。選擇低碳出行勢在必行。
也許我們個人的力量微不足道，就像一棵小草，但只要我們團結起來，選擇低碳旅行，讓別人通過行為和語言加入到低碳旅行的行動中，無論如何總會為我們的祖國增添一點綠色。
謝謝大家！
綠色鐵路演講稿篇十
各位領導、各位工友：
我們鐵路運輸事業(yè)的關鍵是什么？倆字——安全！
因此，我想說，安全需要常放心中。作為一名90后的調車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對勁，你又不是我的監(jiān)工。然而，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務精英，沒有一個不是所謂的技術能手?？山K究還是撒手西去，留下的是無盡的惋惜與責難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過癮去喝酒，因為他們的心中沒有安全，因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱，因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們取得利益的前提。安全，對我們來說至關重要。因此，我們要事事講安全，時時講安全。一旦不重視安全，我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號，安全不是文章，不能光是寫出來，喊出來，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動中！在我處理沒有連掛好的車輛時，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器，在車輛移動的時候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候，用手去處理好。這樣，我可以大大節(jié)省時間。但是，冷靜一想，安全的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑，對自己對家人的不負責任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時，沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而，我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機。
安全是一種榮譽。有人可能會想：安全和榮譽有什么關系呢？我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽。社會在進步，經(jīng)濟在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來運輸，為什么？就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊伍。鐵路運輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽。我們鐵路企業(yè)，以安全正點、優(yōu)質暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心，沒日沒夜地風里來雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運輸任務，所以才贏得各級組織的認同。這就是我們在座職工的榮譽。
綠色鐵路演講稿篇十一
小時候，我盼望著有一天能坐上火車，去遠方……尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方。
時間在走，歲月在變。
從蒸汽，燃氣，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變，推動了中國經(jīng)濟的騰飛。
而我，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀。
我知道，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻，承載了歷史變遷里的風風雨雨。
鐵路夢，也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信，在黨和政府的領導下，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢！
作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負的責任，時刻提醒自己“安全重于泰山”；作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩于領導的悉心栽培教導，和同事的關心與幫助。
鐵路夢，是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠方，想象著乘客們和家人團聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖，一種滿足，一種快樂。
鐵路夢，是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展，中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網(wǎng)，網(wǎng)住一個國家的凝聚力，網(wǎng)住56個民族的濃濃情，推動中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻給我最美的鐵路夢。
我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強大，讓世界驚嘆。
綠色鐵路演講稿篇十二
尊敬的各位領導、評委和職工朋友：
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風采；激情似火，升華出生命的價值！驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！
綠色鐵路演講稿篇十三
在綿延千里的鐵道線上，都會注視到那一個個勞動的身影，一條條古銅色的臂膀，合著鏗鏘的節(jié)奏揮灑汗水的情景時，我們心中便無數(shù)次激起了對安全、對生命的無限思索。鐵路工人為人民而辛苦勞動著，苦力的勞動是否也會遇到腦力的煩惱呢，準備一篇好的演講稿，是否成為過你們的煩惱，希望以下幾篇演講稿能給你們提高參考。
各位領導、各位師長、朋友們：
大家好!我是來自地區(qū)乘務片的xxx，我演講的題目是《心愿》。
“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑。
穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道，嘿迎著霞光千萬道!”
這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌!
我出生在鐵路世家，兒時聽的最多的故事，是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道。
看的最多的照片，是外公頂著烈日為學員講解蒸汽機車時攀上爬下的場景。
認識的第一串數(shù)字“936”，是爸爸最引以自豪的前進型機車車號……
我的名字里有個“航”字，這是爸爸開著火車，希望兒子能開上飛機的一種心愿。
因為他知道，開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是，24年后，他的兒子剛大學畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作，選擇像他當年一樣，做一名火車司機。
為了不讓我做火車司機，爸爸給我講了許多他以前開車時候的故事。
記得一年的夏天，那時長江二橋還沒有建起來，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉公汽。
由于天氣炎熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。
帶著疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西—武東、武東—江岸西”一個往返后，正直晌午十分，本應下早班的他，接到調度員要他再拉一趟漢西保留的任務，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈目眩，他意識清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質過硬，可能就此倒下了。
又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機車頂著凜冽的寒風，拉著重車上大橋，因為平頂山煤渣滓多、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的加煤，忽然，一顆火星子飛進了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上疼痛，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。
直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。
今天，我已經(jīng)是乘務隊伍中的一員，老爸還在打消我干火車司機的念頭，他認為兒子壓根就不該來承受做火車司機的這份苦，在他看來兒子也遠遠比不上他當年的身體素質。
哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風8型內燃機車，司機室內的空調早已取代了火爐。
哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務員的睡眠質量，用中央空調、隔音設施取代了蚊帳加吊扇的年代。
哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班，不再有自己坐船、坐車的辛苦。
哪怕現(xiàn)在，我們都是在運記的監(jiān)控、提示下安全運行。
哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們，而且我的同齡人都認為火車司機是最酷最帥的。
哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告訴家人我一天的工作，將開心分享給她們。
可爸爸心里總有個疙瘩，唯有媽媽依然像當年支持爸爸的工作一樣支持著我。
夏天出乘，她總會習慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……
我知道，自已這輩子都甭想開飛機了。
可機緣巧合，從大學時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車身的動車組以 250km/h的速度飛嘯而過，我便萌生了當一名機車司機的念頭。
到畢業(yè)后有機會參加選拔考試，并順利走上機車乘務員的崗位，我花了大量時間在努力學習，克服著種種困難，希望有一天自己能開上動車組，爭取讓爸爸坐上我開的火車，體驗一下飛一般的感覺，解開他心中的那個結，完成他對我的寄托與心愿!
我慶幸自己的堅持，但不知道該感謝誰，是誰給了我這個達成心愿的機會?
如果沒有動車組，我就不可能達成心愿。
如果沒有鐵路的快速發(fā)展，“動車組”也不會開行在神州大地上。
如果沒有“改革開放”政策，鐵路壓根就發(fā)展不起來。
可話又說回來，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責任感和使命感，少不了他們的無私奉獻精神，少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。
沒有這些最可愛的人，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。
那么就感謝我所出生的年代，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。
不能開飛機，就把車開好!
懷著一顆感恩的心，當步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，奮發(fā)激情、昂揚斗志奉獻給鐵路工作，奉獻給國家建設，奉獻給我們的人民!在未來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車，繼續(xù)“風笛長鳴”，行離風雨，駛向坦途。
這是我的又一個心愿!
中國夢，鐵路夢，我的夢
鐵路人演講稿
小時候，我盼望著有一天能坐上火車，去遠方......尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方。
時間在走，歲月在變。
從蒸汽，燃氣，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變，推動了中國經(jīng)濟的騰飛。
而我，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀。
我知道，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻，承載了歷史變遷里的風風雨雨。
鐵路夢，也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信，在黨和政府的領導下，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢!
作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負的責任，時刻提醒自己“安全重于泰山”;作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩于領導的悉心栽培教導，和同事的關心與幫助。
鐵路夢，是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠方，想象著乘客們和家人團聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖，一種滿足，一種快樂。
鐵路夢，是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展，中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網(wǎng)，網(wǎng)住一個國家的凝聚力，網(wǎng)住56個民族的濃濃情，推動中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻給我最美的鐵路夢。
我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強大，讓世界驚嘆。
各位領導，各位同事：大家好!
(1)今天，當我站在這個充滿著展望與激情的演講臺上，窗外正春風蕩漾，綠意勃發(fā)。
沿著歲月流轉劃出的那一道美妙弧線，我們的鐵路又迎來了一個新的春天，這是我們加快鐵路建設，提升鐵路效益的春天，這是我們致力于科學發(fā)展，構建和諧社會的春天，在這樣的一個春天里，我們也分明聽見了一曲昂揚不息的鏗鏘旋律，它起自新中國成立后，50年來鐵路自強不息，披荊斬棘的發(fā)展歷程，響徹群山，穿越沙溪，跨過漫漫時空，如同一團永不熄滅的火焰，引領我們奔向更加燦爛的明天。
而現(xiàn)在，讓我們凝神靜聽，我們會真真切切地感受到，這旋律就響在我們今天的會場上，就響在我們每一個鐵路職工的心間。
因為，這正是沸騰與激蕩在我們內心深處的，我與鐵路共奮進的信念與誓言
(2)我與鐵路共奮進，這是我們鐵路職工心中永遠不滅的信念，作為一名鐵路職工，中國鐵路快速發(fā)展的歷程使我倍感震撼和驕傲，無數(shù)鐵路建設者忠于祖國，甘于奉獻，勇于拼搏，無私忘我，在鐵路建設的長橋上灑滿了汗水、淚水、苦水，他們的精神深深的'感染著我，教育著我，激勵著我。
作為一名鐵路職工，我明確自身的責任和使命。
(3)我與鐵路共奮進，這是我們鐵路職工對這份職業(yè)許下的誓言。
理想是人生的航標，我們應該樹立起忠于祖國，忠于事業(yè)的偉大理想。
中國鐵路正是因為心中布滿了建設趕超世界一流鐵路的遠大理想，所以才出現(xiàn)了成千上萬鐵路人尋夢，追夢，超夢的偉大壯舉。
中國鐵路發(fā)展的速度不是上天恩賜給我們的，不是任何人施舍給我們的，是中國人自己拼命干出來的，作為新時期的鐵路職工，我們不僅要明確自身所肩負的使命和責任，更應該以一種強烈的主人翁姿態(tài)，與大家一起齊心協(xié)力，團結協(xié)作，以嶄新的姿態(tài)投身于鐵路的現(xiàn)代化建設事業(yè)當中來。
把個人的命運同鐵路的興衰緊密相連，把個人的追求融入到全體鐵路人的共同理想當中來，積極投身運輸經(jīng)營主戰(zhàn)場，在各項危急險重任務中發(fā)揮主力軍和突擊隊的作用。
發(fā)揮自己的創(chuàng)新才能，展示自己的創(chuàng)新才華，為中國鐵路更加輝煌的明天做出自己應有的貢獻，以實際行動創(chuàng)造出無悔的青春。
(4)是的，我與鐵路共奮進，這是信念，這是誓言，這更是我們全體鐵路人正在書寫的一部壯麗詩篇。
正如一位詩人所說：“有了信念，汗水就不會咸，它每一次落下，都昭示一個閃亮的明天。
許下誓言，拼搏就是一種甜，那串串艱辛跋涉的足跡，在明天將匯成感人的詩篇”。
是的，正是因為有了這種信念，正是因為許下了這樣的誓言，在中國鐵路的這片熱土上，每天都寫滿了鐵路發(fā)展，職工進步的詩篇。
朋友們，同事們，就讓我們繼續(xù)奮進吧，讓我們伴著初生的朝陽，帶著自信的微笑走上各自的崗位。
只要我們共同奮進，鐵路的發(fā)展定會邁上一個嶄新的舞臺，我們定將迎來“日破云濤萬里紅”的璀璨明天!
綠色鐵路演講稿篇十四
敬的各位領導、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路
安全
一片天
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”? 當看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭
雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著
怎樣
的聯(lián)系?安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力;責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕;責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患;因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。只有高素質才能堅強我們的.意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風采;激情似火，升華出生命的價值!驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)
勇氣
、激情可以迸發(fā)責任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝!
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術手法，具有較強的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準備好演講稿，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強演講者的自信心。
演講稿特點
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場與聽眾雙向交流信息。嚴格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應和與交流。所以，為演講準備的稿子就具有以下三個特點：
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如
黨團
集會、
專業(yè)
性會議、服務性俱樂部、 學校、社會團體、宗教團體、各類競賽場合，寫作時要根據(jù)不同場合和不同對象，為聽眾設計不同的演講內容。
第二、可講性。演講的本質在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應修改與調整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點，首先要依靠演講稿思想內容的豐富、深刻，見解精辟，有獨到之處，發(fā)人深思，語言表達要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現(xiàn)場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務，它只是演講的一個文字依據(jù)，是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件，共同構成了演講活動的整體。撰寫演講稿時，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個方面：
首先，要根據(jù)聽眾的文化層次、工作性質、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、
愛
好愿望來確立選題，選擇表達方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨到、深刻的觀點和見解，而且還要對聲調的高低、語速的快慢、體態(tài)語的運用進行設計并加以注釋，以達到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時間、空間、現(xiàn)場氛圍等因素，以強化演講的現(xiàn)場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區(qū)別于其他書面表達文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報告、領導講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領導在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發(fā)生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內容及時作出反應：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時，要充分考慮它的臨場性，在保證內容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現(xiàn)的種種問題，以及應付各種情況的對策。總之，演講稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準備、文章體裁、構思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強，語言準確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標準，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確，論據(jù)翔實、確鑿，論證合理、嚴密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領袖馬丁.路德.金的《在林肯紀念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強感，激勵他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進了一步，它可使聽眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強，多以號召、呼吁式的語言結尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點是材料幽默，語言詼諧。
綠色鐵路演講稿篇十五
各位領導、各位工友：
上午好！
我演講的題目是《鐵路》。
朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛，鐵路運輸員工愛崗敬業(yè)演講稿。
做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了xx局和xx分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
綠色鐵路演講稿篇十六
尊敬的領導、老師，各位同學們：
大家好！
初一開學后第一個星期是各種工作安排跟自我介紹還有同學們相互認識的時間。而當開學第二個星期就是真正的軍訓啦。
有很多同學可能不理解每到升初中或高中都要軍訓呢。軍訓能夠鍛煉我們的獨立本事，所以大多數(shù)人對家長的.依靠心理很強，軍訓就能夠讓大學生變的更加的獨立堅強，軍訓還能夠增進大學同學之間的了解。
在第一天的軍訓中就有很多同學偷懶啊，偷偷請假怕曬黑?？墒沁@些都逃可是教官的火眼晶晶全都被拒絕了。我們班比較調皮所以整個年級其他班的同學經(jīng)?？吹轿覀儼啾涣P跑什么的，要不就是面向太陽站半個小時。所以我們常常抱怨教官那里不好那里不好的。可是之后我們才明白原先在軍訓最終一天還要匯報。
當軍訓匯報真正到來那天，教官和班主任擔心及了因為平時我們訓練時都是拖拖拉拉，一點也不認真。所以在這個時候教官總是走來走去給我們指點，可是我們沒有絲毫的緊張感。
當叫我們班時，我們以整齊的步伐邁向主席臺。聽齊教官的口令，認真仔細。當我們全部都表演完后大家坐在下頭的位置上等待成績，名詞是由第三名開始報的。當校長說第三名時很多同學都在默念不要有我們不要有我們，當?shù)诙钔旰筮€是沒有我們班，所以我們的名次是第一名。當校長念到第一名是我們班是全體同學都在歡呼大叫。
原先我們從初一開始就養(yǎng)成了這種平時拖沓可是緊要關頭超常發(fā)揮最終的第一的毛病。
綠色鐵路演講稿篇十七
尊敬的領導：
你們好！
首先感謝領導和同事給了我這次展示的機會！
我是xx路車xxx號售票員xxx，售票工作是一項直接與乘客打交道的工作。我的工作雖然很普通但是也很重要哦，幾年來，在這個崗位我認真的做好售票工作，在公司領導的指導下，認真履行自身職責，在售票工作中說話文明，禮貌待人。每天我們行駛在公路上，我們的.城市也因此而更加美麗。
如今，我們全市人民正在為創(chuàng)建全國文明城市而團結奮斗，這也對我們公交人提出了更高的新的要求，我作為一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望。我們的領導每天在烈日下做站臺服務，給過往市民提供幫助，有時當我們收班了還親自為我們洗車，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩，身邊領導同事都在踏踏實實的工作，我應該多向他們學習學習，他們會指點我該做什么不該做什么。
有時候想想售票員工作的確很委屈，我們在不斷地提高服務意識，提高精神面貌，提高自身保護意識，卻不能提高公交人的地位。這幾年常德搞創(chuàng)建，我明顯感覺到市民的素質提高了。只要我們對他們多點微笑，把他們當成是我們的家人，耐心的回答他門的詢問，報站清楚點，熱情服務周到點，處理問題恰當點，說話辦事禮貌點，開關門看著點，售票主動點，打掃車廂干凈點，為乘客服務辛苦點。我們就能創(chuàng)造一個和諧的乘車環(huán)境。
今后，我會謙虛謹慎，努力學習，自覺維護公司和個人形象，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。