報告是一種用于向上級或團體展示特定主題的正式書面或口頭陳述。報告應該結(jié)構(gòu)嚴謹，邏輯清晰，各個章節(jié)之間應有明確的過渡和銜接。報告是對某個事件、過程或問題進行詳細說明和分析的一種書面材料，它可以幫助整理思路，梳理問題，并為讀者提供清晰的信息。要寫一篇較為完美的報告，首先需要明確報告的目的和受眾。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，歡迎大家一起來學習。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇一
在日常生活和工作中，越來越多人會去使用報告，其在寫作上具有一定的竅門。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編收集整理的大學生物流管理專業(yè)實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
十七。十八周
2號實驗樓302教室
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程當中與實際所學的物流知識相結(jié)合。
1、系統(tǒng)基礎知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。
2、業(yè)務流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，*車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的'司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇二
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期xx周，由學校安排在進行物流實操。在這期間里我們能夠經(jīng)過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等。
在沒有實習之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從實習，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。所以我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作本事。
在這次實習中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯，問教師也找不出答案。此時我想，學校應當再配備一個專業(yè)的物流管理實操的教師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題能夠一一解決，增大我們的實習效果。
1，提高學生操作的進取性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2，安排一個專業(yè)的物流管理實訓教師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。
雖然在實習中遇到了一些小問題，但并影響這次實習的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇三
一．研究動機：經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二．研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。
三．研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的`方法：網(wǎng)上收集。
四．公司概況。
1．基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2．公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3．主要設施：
鏟車，中心擁有1．5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1．2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
4．倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6．5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇四
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習的知識與道理很多。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。
現(xiàn)代物流管理是大學開設的一門專業(yè)課程。物流管理專業(yè)為適應社會主義市場經(jīng)濟需要，培養(yǎng)學生具有扎實的管理學基礎、經(jīng)濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。本專業(yè)學生主要學習經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
專業(yè)特點。
物流管理專業(yè)的一個最重要的特點是操作性。物流管理屬運營管理的范疇，其操作流程靈活性大，標準化程度相對較低，因此，對物流管理人員來說，了解并熟悉這些操作流程是十分重要的。只有熟悉這些操作流程，才能進行有效管理，才能通過管理進行改進，提高效率。因此，從大學物流管理專業(yè)畢業(yè)的學生，在從事物流管理的具體工作時，還有一個比較長的再學習過程。物流管理專業(yè)的另一個最重要的特點是要有系統(tǒng)性思維。大多數(shù)物流業(yè)務涉及到諸多環(huán)節(jié)，例如庫存管理，涉及到貨物的驗收、入庫、庫位管理、出庫、配貨等，如果包括采購和配送，環(huán)節(jié)就更多了，在這么多的環(huán)節(jié)中，只要有一個環(huán)節(jié)沒做好，整個物流業(yè)務都會受到影響，成本效率都沒有保障，因此，系統(tǒng)地考慮各環(huán)節(jié)，平衡各環(huán)節(jié)的工作方式十分重要。物流管理專業(yè)的第三個最重要的特點是要有資源整合觀念。降低物流成本的一個非常重要的手段是資源整合，這方面的一個非常明顯的例證就是通過整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以說是系統(tǒng)思維的延伸。物流管理專業(yè)的第四個最重要的特點是要有網(wǎng)絡概念?，F(xiàn)代物流的發(fā)展，很重要的一個特征是建設物流網(wǎng)絡，物流網(wǎng)絡的形成，對改善物流效率，整合物流資源具有實質(zhì)性的作用，也是物流企業(yè)的競爭法寶。物流管理專業(yè)的第五個重要特點是要善于應用現(xiàn)代信息技術。實際上，現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開信息技術，沒有現(xiàn)代信息技術的飛速發(fā)展和商業(yè)化的應用，就不可能有現(xiàn)代物流。以上是針對物流管理這個專業(yè)所具備的特點，提出的一些基本看法。從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看，物流管理最基本的作用應該是支持產(chǎn)品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達客戶，因此，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應被看成是支持市場營銷、增強企業(yè)競爭力的強大武器。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇五
的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。
國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
7。我們一定要抓住機會，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年，更應該努力學先進的文化知識，為我們國家做貢獻!
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作與應變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.
實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場內(nèi)的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。
在這個貨運部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。
有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關，可以找司機。
像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活)，一般這個費用不是主要錢的來源;第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。
話說起來簡單，真正操作起來很是不方面?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。
通過這次暑假社會實踐經(jīng)歷,使我學到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學會了忍耐,學會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇六
這次的頂崗實訓是學院特別安排的針對我們物流管理專業(yè)港口方向，使學生提前了解物流專業(yè)將來的崗位，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高學生的綜合素質(zhì)。
1，轉(zhuǎn)變觀念。轉(zhuǎn)變觀念就是讓學生從大學生活、學習中切換到現(xiàn)實社會中去。培養(yǎng)學生的目標是——符合社會要求的技術性、應用性高級人才。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，了解社會對大學生的要求，特別是職業(yè)素養(yǎng)上應當具備哪些?以利做到缺什么補什么。
2，增強崗位意識。作為一名畢業(yè)生，他畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是必走之道。干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現(xiàn)代社會對大學生的基本要求。
3，增強社會經(jīng)驗。增強社會經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實踐出真知，實踐長才干。有了適當?shù)捻攳弻嵙暡⒛茼樌玫揭环蓓攳弻嵙暫细褡C，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。
二、崗位實習內(nèi)容。
這次，在學院老師的幫助下，我們來到寧波龍星物流，寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉儲、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務，運輸業(yè)務相關的倉儲設施建設、經(jīng)營，國際海運貨物倉儲、國際貨物運輸代理。公司以“優(yōu)質(zhì)、高效、開拓、創(chuàng)新”的服務理念為所有客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務。公司現(xiàn)在開通了其他特殊業(yè)務，比如派汽車每天到其他拉貨，為龍星的發(fā)展的影響很是深刻。
三、總結(jié)。
本次實習，總體感覺不錯，就像每個人說的，我們不應該抱怨不好的，應該學著適應。我想著，都這樣的話，這個社會肯定不會前進，是對大學生(有理想，有抱負，有責任感，有名族感)的一種侮辱，作為一個知識分子，這樣下去，學到的只有拍馬屁，奉承他人，其他什么都不會，這是教育的扭曲，毒害了所有幼小的心靈。河南鄭州，富士康的校企合作，讓人汗顏，今年年初民工荒再現(xiàn)，企業(yè)找不到人，魔抓伸向?qū)W校政府，學校政府是非常樂意，萬分激動，因為會上收到很多金錢，這是不義之財;學校，強制讓快畢業(yè)的學生到富士康實習，大多是一點點可憐的工資干高壓力的工作，政府夸企業(yè)做得好，學校說企業(yè)有人性，理論實踐結(jié)合，學生半年的時間就在生產(chǎn)線上摔命，不會換崗，我不知道這樣進去之后會學到什么;官商勾結(jié)，只要有政府加入，再骯臟的交易明朗化，正規(guī)化，詩歌化，這是中國。我很高興，看到我的老師不是這樣，的確是為了我們，我由衷的說一句，謝你們，在此，還要謝謝龍星物流，謝謝一直陪我的每個同學，大家辛苦了。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇七
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5．倉儲系統(tǒng)服務：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。
對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6．倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7．信息系統(tǒng)服務：
物流信息系統(tǒng)設計。
分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。
依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計。
針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇八
實習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告。
實習時間：20xx年元月5日-元月12日。
實習地點：江西省南昌市。
實習步驟：
一、前期準備工作。
1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會。
2、元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。
3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動。
1、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。
2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。
4,元月11日-12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。
實習內(nèi)容：
（一）備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇。
元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇。
有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
（三）聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇九
物流專業(yè)的同學的社會實踐應該怎么寫?下面小編整理了相關范文，歡迎閱讀!
一.研究動機：經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料(material)收集法。
資料(material)收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況。
1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。
對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務：
物流專業(yè)大學生社會實踐報告2016物流專業(yè)大學生社會實踐報告物流信息系統(tǒng)設計。
分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。
依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和(法學社會實踐報告)儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計。
針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。
從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。
秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：
乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.研究結(jié)論及建議：
1.swot分析。
優(yōu)勢：
企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：
人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的`現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。
國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
7。我們一定要抓住機會，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年，更應該努力學先進的文化知識，為我們國家做貢獻!
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
一、社會實踐的目的：
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過社會實踐希望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況。
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
社會實踐期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
(1)了解過程。
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。社會實踐的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。
(2)摸索過程。
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。
(3)熟練掌握，并能負起相應的責任。
在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。另外還總結(jié)了一些其他的注意事項如下：
7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;。
11、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后，必須選擇一個結(jié)束點，將數(shù)據(jù)下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。
在這段時間里，我一個人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購部門結(jié)賬。
五、學會不斷的完善自己的工作。
在自己的工作中，學到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多，出現(xiàn)的問題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學到更多的東西，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是采購部門了。經(jīng)過一段時間的學習，我能夠總結(jié)出采購的大概的流程(如下)：
經(jīng)過不斷地學習，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領導的認同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績。
去年暑假，我對香港的物流業(yè)進行了考察、參觀、學習。一個月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟，便捷的物流，先進的資訊技術，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心、國際物流中轉(zhuǎn)港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學生的我，初次接觸著真實的物流行業(yè)的運作，讓我嘆為觀止。
今年寒假，我進入了中外運實習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作，學習著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著融入社會工作的經(jīng)驗，增強著對物流行業(yè)的實際操作知識。
今年暑假，我正式的踏入社會，當上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學經(jīng)驗的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學習由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作。初出茅廬的我，轉(zhuǎn)變了一個角色，即將要將我所學教授給學生。不禁讓我感覺到身上的重擔。
面對著工作的壓力，讓我對這次的實習深有感觸，同時，收獲也很豐富。在特區(qū)生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學習有了一個新的認識。
中海物流早已久仰大名了，在國內(nèi)物流方面做得是相當成功。我們這次實習的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實習中，我們通過參觀物流實際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作，熟悉掌握各個流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關部等各部門學習和參觀，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進了我們的實習收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實際案例結(jié)合物流實訓軟件進行實際操作和應用。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一群教學經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎也是非常結(jié)實的，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識。
能到這么大型的物流企業(yè)實習，其實是一個非常難得的機會。有這樣的機會也是得益于我所工作的學校對師資素質(zhì)的重視。學校通過校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協(xié)議。學校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術系統(tǒng)，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助，同時讓我們學校的老師到企業(yè)進行培訓學習。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業(yè)的整體運作，以及各個部門不同的分工。這對于日后我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經(jīng)驗。我們學校是一所中專學校。旨在培養(yǎng)適應社會需要，具有結(jié)實的理論基礎和實際操作能力的學生?，F(xiàn)在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣，完全空白。這樣的現(xiàn)狀還怎么能滿足現(xiàn)在的教育和現(xiàn)在的社會呢?尤其對于我們這樣的中專學校而言，更應該注重培養(yǎng)學生的操作能力。因此，不僅要提高學生的動手能力，老師的實際經(jīng)驗也是非常重要的。學校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經(jīng)驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會，對于培養(yǎng)出適應社會實際需要的人才是一個很好的辦法。學?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個實習教學機地，讓學生到企業(yè)參觀學習。企業(yè)也可將學校作為一個研發(fā)基地，有助于企業(yè)的長遠發(fā)展，同時可以將這些研發(fā)成果提供給學生使用，也是提高了學生的操作能力。
在這個實習中，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材。這個過程中，我們連續(xù)攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫。各位經(jīng)驗豐富的老師分享他們的教學經(jīng)驗，結(jié)合我們所學的理論知識，從學生角度出發(fā)，盡量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材。這也是教材中的一個新的突破。據(jù)了解，當前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現(xiàn)狀，大膽創(chuàng)新地編寫的。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速，導致供需差距很大，而中職學生將來正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個現(xiàn)狀，強調(diào)學生的實際操作能力。結(jié)合中職學生理論知識和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點，通過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟件的操作，學習一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學期我校物流實訓課的參考教材，我們希望通過實際使用，發(fā)現(xiàn)和糾正教材中的不足和缺點，及時進行修正，讓我們的教材日臻完善。
這次的實習與以往的有點差異，可能因為角色的轉(zhuǎn)變，讓我有了一些緊迫感。同時也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足。大學剛畢業(yè)就成為一名人民教師，雖然之前在校曾在企業(yè)實習過，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員，按照固定時間上下班。由于深圳的生活緊張，他們的工作時間也非常長，從早上八點半到下午六點才下班，中午休息兩個小時，而且經(jīng)常要加班。而且工作時候工作量也是非常大的。我們開始都很不適應?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺輕松很多。這次的實習讓我明白，對于一個新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學習的地方很多，需要加強的方面很多。學海無涯，我永遠是一名學生，要堅持不懈地學習、學習、在學習。在以后的日子里，我會繼續(xù)努力，不斷完善和改進自己，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十
記得在9月中旬時候，在實習老師__的領導下，我和我們同學開始了這個大四的實習過程。接著是度過了一個完美的10月1日假期，在假期前實習工作的地方找得不是很順利，然后通過8號開班會后，由于__的推薦，我有幸去了北京吳勇工作室去實習。
就這樣，我開始了自己的實習過程。我在____年時曾上過吳勇老師的課，那時已經(jīng)給我留下了深刻的印象，他的品位以及他的思想都是我所敬佩的。所以我很高興也很榮幸的去了那里實習。吳勇工作室主要涉及的是書籍裝幀設計領域;我自己從心里很想接觸一下書籍裝幀工作的環(huán)境，以至于很高興學習和實踐這個專業(yè)性的工作內(nèi)容。于是，在__20__年10月9日至11月10日，我開始了實習工作。
在那里，工作室的成員除了吳老師，還有4個工作者，他們的任務都不太一樣，都有各自的工作內(nèi)容。有個我上屆的師姐在那里工作，她帶我先熟悉了工作室的環(huán)境，還給我講了一些關于應該注意的地方，我很感謝她。然后有個小李做我的輔導工作，他是那里的圖文設計者，有很豐富的經(jīng)驗，很值得我學習;我在他的帶領下，開始了圖文設計工作。那里還有閱覽室，我有很多時候都在閱覽室里看書學習，以增強我的審美能力，閱覽室書架上的書很豐富，都是關于書籍裝幀專業(yè)的各類圖書，真的很多，讓我眼花繚亂，愛不釋手，真的是發(fā)自內(nèi)心地想把這些書都要翻閱一下。
在這個實習期間，讓我對關書籍裝幀有了相關的了解。
書籍裝幀設計是指書籍的整體設計。它包括的內(nèi)容很多，其中封面，扉頁和插圖設計是其中的三大主體設計要素。
封面設計是書籍裝幀設計藝術的門面，它是通過藝術形象設計的形式來反映書籍的內(nèi)容。在當今琳瑯滿目的書海中，書籍的封面起了一個無聲的推銷員作用，它的好壞在一定程度上將會直接影響人們的購買欲。
圖形、色彩和文字是封面設計的三要素。設計者就是根據(jù)書的不同性質(zhì)、用途和讀者對象，把這三者有機的結(jié)合起來，從而表現(xiàn)出書籍的豐富內(nèi)涵，并以一種傳遞信息為目的和一種美感的形式呈現(xiàn)給讀者。
當然有的封面設計則側(cè)重于某一點。如以文字為主體的封面設計，此時，設計者就不能隨意地丟一些字體堆砌于畫面上，否則只僅僅按部就班地傳達了信息，卻不能給人一種藝術享受。豈不說這是失敗的設計，至少對讀者是一種不負責任的行為。殊不知，沒有讀者就沒有書籍，因而設計者必須精心地考究一番才行。設計者在字體的形式、大小、疏密和編排設計等方面都比較講究，在傳播信息的同時給人一種韻律美的享受。另外封面標題字體的設計形式必須與內(nèi)容以及讀者對象相統(tǒng)一。成功的設計應具有感情，如政治性讀物設計應該是嚴肅的;科技性讀物設計應該是嚴謹?shù)?少兒性讀物設計應該是活潑的等等。
好的封面設計應該在內(nèi)容的安排上要做到繁而不亂，就是要有主有次，層次分明，簡而不空，意味著簡單的圖形中要有內(nèi)容，增加一些細節(jié)來豐富它。例如在色彩上、印刷上、圖形的有機裝飾設計上多做些文章，使人看后有一種氣氛、意境或者格調(diào)。
書籍不是一般商品，而是一種文化。因而在封面設計中，哪怕是一根線、一行字、一個抽象符號，一二塊色彩，都要具有一定的設計思想。既要有內(nèi)容，同時又要具有美感，達到雅俗共賞。
談到在這里，讓我想到了當時正在做個封面設計，是為一個清華藝術中心的老師呂建強老師設計封面，書籍的名稱是《音樂與觀念》，說設計時候要賦予它的內(nèi)涵，要通俗、有力度、柔中有剛。我設計了幾個封面，他都不是很滿意，雖然最后沒有采用我設計的封面，但是我從中也懂得不少道理，我很清楚自己雖然已經(jīng)23歲了，即將畢業(yè)的本科生，文化底蘊是很缺乏的，所以設計出來的東西也很表面，缺乏內(nèi)涵及修養(yǎng)。這是我在當時所認識到的自己一些缺點。
所以在將來，我有心要把自己的內(nèi)涵豐富起來，增加自己的文化底蘊，不斷的學習新的知識，想要成為一名優(yōu)秀的設計者，那么思想必修要走在大家的前面，以及消費者的前面，思想要不斷的更新，這樣才有資格在這個行業(yè)里發(fā)展。
扉頁是現(xiàn)代書籍裝幀設計不斷發(fā)展的需要。一本內(nèi)容很好的書如果缺少扉頁，就猶如白玉之瑕，減弱了其收藏價值。愛書之人，對一本好書將會倍加珍惜，往往喜歡在書中寫些感受或者緘言之類的警句，若此時書中缺少扉頁，該是多少的遺憾。
書中扉頁猶如門面里的屏風，隨著人們審美觀的提高，扉頁的質(zhì)量也越來越好，有的采用高質(zhì)量的色紙;有的還有肌理，散發(fā)出清香;有的還附有一些裝飾性的圖案或與書籍內(nèi)容相關并且有代表性的插圖設計等。這些對于愛書的人無疑是一份難以言辭的喜悅，從而也提高了書籍的附加價值，吸引更多的購買者。隨著人類文化的不斷進步，扉頁設計越來越受人們的重視，真正優(yōu)秀的書籍應該仔細設計書前書后的扉頁，以滿足讀者的要求。插圖設計是活躍書籍內(nèi)容的一個重要因素。有了它，更能發(fā)揮讀者的想象力和對內(nèi)容的理解力，并獲得一種藝術的享受。尤其是少兒讀物更是如此，因為少兒的大腦發(fā)育不夠健全，對事物缺少理性認識，只有較多的插圖設計才能幫助他們理解，才會激起他們閱讀的興趣。
目前書籍里的插圖設計主要是美術設計師的創(chuàng)作稿、攝影和電腦設計等幾種。攝影插圖很逼真，無疑是很受歡迎，但印刷成本高，而且有的插圖受條件限制而通過攝影難以達到，如科幻作品，這時必須靠美術設計師創(chuàng)作或電腦設計。在某些方面手繪作品更具有藝術性，或者是攝影力所不及的?？傊饔兴L。
總之，一本好的書籍不僅要從形式的吸引上打動讀者，同時還要經(jīng)得“耐人尋味”，這就是要求設計者具有良好的立意和構(gòu)思，從而使書籍的裝幀設計從形式到內(nèi)容形成一個完美的藝術整體。
我知道書籍設計中人與書有兩層關系，第一是基本關系，包括人們在閱讀和購買時候的基本姿態(tài)和人們在閱讀和購買環(huán)境過程中的基本時空經(jīng)驗與視覺、觸覺、嗅覺、味覺、聽覺等主要心理感受。這些往往是一個書籍設計家要深入研究的課題，要真正掌握書籍設計是需要了解各個領域的知識，全面了解書籍設計的基本理論是為了在實際操作的時候知道怎樣才能真正把握設計的尺度和精度，這并非易事。第二層關系則是文化關系，包括不同人群的文化修養(yǎng)、宗教信仰、生活方式、生活習慣與習俗等等這些對人在閱讀和購買過程中的影響，這些都構(gòu)成我們書籍設計的內(nèi)容或功能。
雖然在__20__年的11月份，我的實習工作圓滿的結(jié)束了，在這一個月中真的是讓我成長了不少，學到很多東西，還有做人的道理。學會了豐富自己并了解到自己哪方面的不足，加以改正和不斷學習。這個期間的生活也是我今后的一個美好回憶，一段美好而難忘的時期。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十一
7月20日至8月10日，我進行了為期20天的社會實踐活動，在自己和幾個朋友辦的美術工作室做教師，其中有5歲至14歲的小朋友。我們的主要任務是對其進行美術動手繪畫基礎，藝術設計專業(yè)基礎課程。
教學。
等的藝術培訓。這次實踐的目的有三個：親身體驗教師的工作，發(fā)揮所長，把課本知識轉(zhuǎn)化成實際能力；深入了解不同年齡階段兒童的學習行為特征；檢驗自己所學的東西能否被社會所用。
為能較好地達到預期目的，我為每個小朋友準備了一份記錄資料，里面包括有他們的姓名、性別、年齡、說話特點、性格類型推論、表現(xiàn)美術特長等等，這能直觀地看到他們的不同之處和差異程度。但這些都只是基礎工作、皮面程序，要想精確、科學地分析、結(jié)論，還必須通過測試方法才能得出有說服力的結(jié)論。由于條件所限，我未能完成這一步驟。這是本次實踐中的一大缺陷。
每天的課程是簡單重復的。前十天的時候，上午教小朋友美術理論知識，再進行畫畫訓練，下午完成圖作后再針對作業(yè)對其進行講解。后十天的時候，就教他們一些藝術設計基礎知識，進行一些這兩個角度上，不同年齡的小朋友表現(xiàn)出來的很不一樣，同齡的之間也存在或多或少的差異，也就是心理學上所講的個別差異。我雖然不是學前教育專業(yè)的，但我認為在學生專業(yè)補習班實踐能拓寬我的眼界與知識面。小孩子純真無暇，其表達的是內(nèi)心最為真實的東西。能真正做到“言行一致”，“表里如一”。這些孩子在各個方面都在轉(zhuǎn)變，比如在認知方面：創(chuàng)造力、想象力發(fā)展；在社會化方面：自我意識開始增強。具體來講，這一階段的兒童思維發(fā)展有兩個局限性特點：思維的片面性和我想思維。
首先，思維的片面性指兒童此時的思維有集中于事物的某一方面而忽視其他方面的傾向。對此，我們用兩根小木棒對想朋友們作了測試。用兩根長短相同的木棒，但擺放方式不同，先把兩根木棒擺成平行狀，第二次把木棒擺成一前一后。測試結(jié)果表明：5至7歲小朋友較難集中注意力，所以不能給予答案；7至10歲小朋友知道前一種擺法是兩根木棒等長，第二次擺法，大多數(shù)這一年齡的小朋友都認為擺得往右靠一點的棒子長一點；10止14歲小朋友對前一種擺法與7至10歲小朋友表述相同，當他們被問到第二種擺法時，他們會試著把木棒移動到平行位置再作判斷，不過這一現(xiàn)象并非占大多數(shù)，這可能與小朋友各自因素有關。但就此我可以得出結(jié)論：不同年齡的兒童的思維發(fā)展層次是不同的，同一年齡的兒童對待、處理事物的方式也出現(xiàn)差異。只是這一差異是否顯著，或說這差異來源是什么則有待進一步的計算。
其次，“自我中心”即為“我向思維”，是指兒童傾向于自己的角度出發(fā)看待事物和進行思考，即他們認為別人的思考和運作方式應該與自己的思考完全一致。這時的小朋友還沒意識到別人可以有與自己完全不同的思考方式。這一點，從我對小朋友的日常觀察中可體現(xiàn)出來。如，有幾個小朋友，他們有個通性，就是極愛向老師打小報告，看到某個小朋友的說話做事與自己或周圍不一致時，就覺得“他不應該這樣”，“他應該受到老師的懲罰”等。
總結(jié)。
三、
用告狀來發(fā)泄對其他小朋友的不滿，或報復與自己有小矛盾的同學，雖然告狀并非都出于惡意，但事事告狀，時時告狀就是不好的，告狀不是解決問題的有效方法，更重要的是“告狀”導致兒童總是盯著別人的缺點，不會全面地認識別人，時自己也變得心胸狹窄了。而且你告我，我告你，長此以往也影響小朋友間的友誼和團結(jié)，阻礙自身的健康成長與發(fā)展。
從另一角度看，他們在道德發(fā)展階段中屬于習俗前道德，處于外在控制時期，服從于得到獎賞、逃避懲罰的道德原則。所以，他們時常表現(xiàn)出愛受老師表揚、愛打小報告，有從眾心理，看到某個小朋友做得好被老師表揚，自己也會學他，使自己深得老師寵愛。
養(yǎng)有關。同時，我還認為，藝術方面的能力會隨年齡的增長而不斷提高，性格較為開朗外向的，在這方面也會發(fā)展得較為完善。
雖然只有短短20天實習時間，但我達到了我自己的預期目標和要求，受益匪淺。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在這個暑假實踐過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。在學?？傄詾樽约簩W得還可以，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這些與實踐還有一段距離。這次實踐真的收獲不少，大學生應該積極參與實踐，使實踐與認識相結(jié)合。社會實踐活動是拓展大學生素質(zhì)的有效形式和渠道。在實踐中通過開展各種形式服務活動，磨練了廣大學生意志，鍛煉了能力，增長了知識。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十二
這個假期，對于我而言，是難忘的，是收獲最豐富的一個月，因為這假期我到服裝廠參加社會實踐了，下面來談談我這詞社會實踐的收獲：
首先，初步了解了服裝廠的整個運營情況。對與一個服裝廠它的基本流程是：訂單生產(chǎn)庫存客戶。訂單影響著整個企業(yè)的運營和發(fā)展;生產(chǎn)則是保證工廠持續(xù)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié);庫存是服裝產(chǎn)銷的必經(jīng)階段;客戶是企業(yè)獲取生存的對象。它們是環(huán)環(huán)相扣、缺一不可的。對其進行的初步了解啟發(fā)了我對生產(chǎn)效益的理解，一道我正確處理資源配置和人員配置，促使我以盡量少的人員以及盡量短的時間完成高質(zhì)量的產(chǎn)品，這些對我以后無論從事何種工作都會受益非淺。
其次，工廠是課堂知識的延伸和擴展。在工廠期間我所學到的全是一筆不可估量的財富，我從未曾聽聞過的到親手操作;從對工廠理解的誤區(qū)到熟知工廠的各項運營，無一不證明著自己的一種成熟與進步，尤其是在此期間認真觀察和學習的服裝工藝流程。
通過對本廠設計產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點、工藝要求、生產(chǎn)方法與設備性能的了解與掌握，我可以正確的確定其工藝流程，主要包括以下三個階段：
驗料排料鋪料開裁驗片分包編號扎包送縫紉車間
小片加工組合縫紉成品檢驗送整燙包裝車間;
2、下裝，燙腰身燙下襠釘扣成衣檢查包裝進庫。
每一道工序都有專門的技術人員進行操作，當然也都有其配套的機器，主要機器設備有：設計、裁剪、粘合、縫紉、飾繡、瑣釘、熨燙、包裝和其他輔助材料。只有在正確掌握了服裝的工藝流程之后才能更好的制作出高質(zhì)量的產(chǎn)品，而這些往往從課堂中難以既準確性又爭對性地去獲取。
再次，磨練的同時，獲取了知識又啟發(fā)了我的創(chuàng)作思維。在學校通常只是按圖索驥，而在工廠每一個細節(jié)都需要自己去字靠和鉆研，在每一次的失敗中成長壯大。特別是在打版室里的那段時間，從收集素材擴大知識面到動手繪圖查找缺點、錯誤并更正再到吸取經(jīng)驗積極面對，我的投入在不知不覺中進行了豐收。
在采購中了解服裝面料的分類與選擇。服裝面料主要包括：纖維制品、裘革制品、塑料制品和其他制品，其中較為常用的纖維制品又包括機織物、針織物和集合制品。服裝材料的繁多是滿足于服裝種類的多樣。我們則需要深入了解然后投其所好，根據(jù)服裝的用途和要求進行選擇。比如精紡尼絨手感柔軟、呢面細潔、織紋清晰、色澤鮮艷，用做春秋女裝或冬季女面衣面料;再如長毛絨一般作為冬季大衣里子、衣領、帽子和手套等使用。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十三
1認識器械、材料及它們的用法。
2了解了其他常見病的護理及預防原則。
3熟悉了常用醫(yī)療無菌,污染物品的處理方法。
4積累了與患者溝通的技巧,提高了自己的覺悟.不足之處。
5門診病歷的書寫方法。
1做根管治療時患者若張嘴時間過長，可在其嘴角涂抹凡士林，防止嘴角裂。
2加失活劑后可加丁香油棉球加氧化鋅，棉球的作用是減壓。
3瘺管，口腔及頜面部皮膚形成瘺管，大量炎性肉芽組織增生，處之易出血，長期排膿，有死骨形成。
5若無炎性滲出或符合根充指征，就可行根管充填。瘺管會慢慢消退。
6最好每一次擴管都要用酒精棉球擦拭擴大針，以防止污染其他根管，同樣擦拭牙膠尖。
7前牙開隨用球鉆，熟練后可用裂鉆。
8擴管時若患者疼痛劇烈，可根管注入少量地卡因或利多卡因。
1口腔常用藥甲硝唑、利君沙等只可用于18歲以上的患者服用，年齡較小者應適當減量。
3拔牙后不能漱口，因為自來水中含有許多細菌。
（1）術后2-4小時，進食無渣冷流食，如排骨湯、雞湯、酸奶、涼牛奶、冰激凌、果汁等。
（2）術后4小時至次日可食半流食和軟食，如蛋羹、米粥、蔬菜泥湯等。
（3）術后三天開始進食高蛋白飲食。
在口腔科實習的半個月學到了很多知識.明白了理論與實踐相結(jié)合的重要性.見到了---病的臨床表現(xiàn),癥狀體征，了解了患者的心理狀態(tài)，體會了整體護理實施的關鍵所在。加強了對常見藥物的計量用法。進一步學習了對齲、牙髓炎、尖周炎的癥狀、治療方法。積累了與患者溝通的技巧。熟悉了醫(yī)院的各項規(guī)章制度和身為一個醫(yī)師的基本工作職責.時間雖然短暫,卻開闊了眼界.在此謝謝各位老師的關愛及教育。在今后的學習中我會繼續(xù)努力，爭取理論結(jié)合實踐，早日做一名優(yōu)秀的口腔醫(yī)師。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十四
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期xx周，由學校安排在xx進行物流實操。在這期間里我們能夠經(jīng)過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等。
在沒有實習之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從實習，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。所以我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作本事。
在這次實習中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯，問教師也找不出答案。此時我想，學校應當再配備一個專業(yè)的物流管理實操的教師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題能夠一一解決，增大我們的實習效果。
1，提高學生操作的進取性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2，安排一個專業(yè)的物流管理實訓教師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。
雖然在實習中遇到了一些小問題，但并影響這次實習的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十五
一、實習目的。
社會實踐是學校根據(jù)專業(yè)的。
教學。
的要求，對學生已學習的理論知識進行綜合運用的培訓。通過這次實習，讓我真正接觸社會，加強了對社會的了解。也因為這次的實習，培養(yǎng)和訓練了我認識、觀察社會及分析解決問題的能力，提高了我的專業(yè)技能，為以后更好的融入到工作中做準備?，F(xiàn)我在深圳市永信瑞和會計事務所已進行了各方面的實習，已作出如下報告：
二、實習任務。
（一）掌握對工業(yè)企業(yè)的會計核算循環(huán)程序能熟練的運用。
（二）能正確的記賬、算賬、報賬等。
（三）能做好審計及稅審、更好的把理論和實踐相融合。
三、
實習時間。
xx年11月24――至今。
四、實習地點。
深圳市永信瑞和會計師事務所。
五、實習單位介紹。
深圳永信和稅務師事務所是由“永信瑞和”團隊具有雙執(zhí)業(yè)資格注冊稅務師發(fā)起，經(jīng)深圳市國家市國家稅務局、深圳市注冊稅務師管理中心批準，深圳市工商行政管理局注冊登記成立。專業(yè)從事稅務審計，稅務咨詢，涉稅培訓及稅務代理的財稅專業(yè)服務機構(gòu)。
本所以“專業(yè)、服務、溝通，全力助您提審價值”的經(jīng)營理念，秉承獨立、客觀、誠信的執(zhí)業(yè)原則，竭誠為客戶在稅務領域提供優(yōu)質(zhì)，高校的專業(yè)服務。
本所提供的代理記賬，審計，稅審，稅務咨詢、稅務顧問業(yè)務，以其獨自特色，為企業(yè)提供整體納稅、節(jié)稅計劃、涉稅行為界定、涉稅會計處理等專業(yè)服務，以其可操作性強，效果好，深受客戶認可。
六、實習內(nèi)容。
作為一名會計專業(yè)而且即將從學校步入社會的大學生來說，進入稅務師事務所實習不僅是為了更好的完成學校規(guī)定的`實習計劃，也是為了鍛煉自己和提高自己的實踐操作能力，畢竟畢業(yè)實習是大學里的最后一次學習機會，也是邁入社會前的最后一次演練，它是告別學生時。
代步入工作階段的過渡，因此這次實習機會對我來說是非常重要的，我很珍惜這次機會。5個月的實習時間使我從對所里審計業(yè)務的了解開始從剛開始的不熟悉向熟悉發(fā)展，從最開始只是機械的知道一些程序，跟著既定模式走，慢慢發(fā)展到開始注意一些審計中的實際問題。我不僅了解了審計業(yè)務，收悉了審計流程，更看到了公司會計實務的許多內(nèi)容，這些使我理論上實踐上都取得了較大的飛躍。
剛進永信瑞和稅務師事務所的第一天，所里的老師給了我一些以前的審計工作底稿，讓我熟悉一下相關的審計業(yè)務流程，明確年報審計的目的，大致的了解了稅務師事務所的工作性質(zhì)。
在實習期間，我很幸運，跟了一個從業(yè)有多年經(jīng)驗的注冊會計師，在她身上學到了很多東西，有一些確實是在學校里學不到的，那就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。我在幾個月的實習中，接觸了幾十個大小不一的公司，有國有的，合伙的，私營的，以及外資企業(yè)，有服務業(yè)、房地產(chǎn)、工業(yè)等不同性質(zhì)的企業(yè)，基本上各種性質(zhì)的企業(yè)都能接觸到。由于1月份到4月份是我國企業(yè)所得稅清繳期，所以在這期間我們所做很多工作都是所得稅的匯算清繳。當然由于企業(yè)的各種不同需要，譬如工商年檢，增資減資，合并報表或者其他目的，我們會做報表審計和驗資、破產(chǎn)清算之類的專項審計。同時，由于我們還做代理記帳，當然做帳到出報表，我們都能接觸到。
首先，談談所得稅匯算清繳。由于所得稅涉及的面很廣，審計的重點很多都是放在利潤表。收入是否確認正確，成本費用是否多記。有幾個值得關注的是，工資福利費、社保、工費、職工教育經(jīng)費、業(yè)務招待費、廣告費、業(yè)務宣傳費、公司的個人電話費（經(jīng)理和部長級之別）、以及固定資產(chǎn)折舊、無形資產(chǎn)攤銷和各種資產(chǎn)的減值準備。在做這些審計的底稿時，稅金（包括流轉(zhuǎn)稅和其他各種地方稅等）計算是否正確，是否有異地交稅的情況。至于具體怎么審計，我覺得我們還是認真的查找各個科目及項目之間的鉤稽關系，還有原始憑證為主。例如，應付工資審計，我們要看計提的工資和費用的工資是否相同，是否有工資單，還有支付工資和計提是否相同，如果不同，為什么，一步一步的查；營業(yè)稅金及附加中城建稅和教育費附加時候是按流轉(zhuǎn)稅的1%/7%和3%來計提繳交。營業(yè)稅金及附加中的堤圍費（深圳地方稅）是按營業(yè)收入的0.01%繳交的。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十六
xx順隆房地產(chǎn)信息咨詢有限公司是一家專業(yè)從事一手樓盤代理、二手房住宅、商鋪、寫字樓、別墅的買賣和租賃，住房抵押貸款、公積金貸款、個人住房按揭貸款、轉(zhuǎn)按揭貸款及各種產(chǎn)權(quán)過戶手續(xù)等業(yè)務的房地產(chǎn)綜合代理商。公司成立于20xx年3月，擁有一支年輕化、知識化、充滿活力的房產(chǎn)經(jīng)紀人隊伍，每個成員都有豐富的房產(chǎn)買賣與租賃的經(jīng)驗。公司秉承“服務無止境”的理念，堅持以人為本、服務至上的價值觀念。熱情對待每一位客戶，認真做好每一筆交易。
公司的宗旨：人人都是才，持續(xù)發(fā)展，共贏未來。
我在實踐期間主要擔任會計助理工作：輔助公司的會計人員編制會計報表、進行工資核算、日常業(yè)務處理、銀行及稅務相關工作處理加深了對該工作的認識和工作內(nèi)容的了解和掌握，并出色的完成實踐工作內(nèi)容。
實踐是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。而會計是指對具體事物進行計算、記錄、收集他們的有關數(shù)據(jù)資料，通過加工處理轉(zhuǎn)換為用戶決策有用的財務信息。掌握會計工作不僅要學好書本里的各種會計知識，而且也要認真積極的參與各種會計實踐的機會，讓理論和實踐有機務實的結(jié)合在一起，只有這樣才能成為一名高質(zhì)量的會計專業(yè)人才。
剛來到這家公司真的是什么都不懂，一切對我來說都是陌生的，包括同事，車間環(huán)境，辦公室制度都跟在學校是有一定差別的。公司安排我做會計助理以及：輔助公司的會計人員編制會計報表、進行工資核算、日常業(yè)務處理、銀行及稅務相關工作處理。會計助理就是負責幫忙會計編制報表、一些的有關會計日常業(yè)務處理處理，辦公室用品的保管（包括進行登記）納稅申報、公積金、醫(yī)保、社保，公司需要的費用支出?？雌饋砗孟窈芎唵蔚氖?，處理起來并不是自己想象中那么輕而易舉了，就比如有人要來領用辦公費用，公司規(guī)定一定要主管簽字才能領，但是很多員工為了方便都是直接來找我，我會跟他們說叫主管簽完字再來，有的員工很蠻的，會罵人，不過久了他們也都挺理解我的。還有一些辦公用品的采購，每天要跟各個部門的進行溝通，然后填寫申購單，再給采購經(jīng)理簽名，有時候還要自己出去幫忙采購。除此之外，辦公室一些瑣事都要自己去做，比如復印啊，接收傳真啊，電腦維護啊，有時候感覺自己就像一個高級雜工，不過也是很開心的了。
接著就是公司采購成本的核算，自己本身是專業(yè)的學生，因為沒有真正的去過財務這方面的，剛開始做這個真的是有點難，辦公室財務包括財務主管在內(nèi)一共有六個人，公司用的是金蝶的軟件，以前在學校有學者個中小企業(yè)通用的會計軟件，畢竟是真正的動手去做這個，每個企業(yè)的使用方式都不一定跟學校教的一樣，剛開始真的是懸著個心在做，很怕一不小心把大家原本的心血給毀了，還好主管人好啊，步步教我操作。我所要做的就是，每天到各部門主管那里去拿有支領經(jīng)費的憑條和發(fā)票，緊張金額等。還要算出每項支出的成本，還要自己建一個excel進行比較，找出問題進行分析。最后月底最后一天還要進行盤點，把實際盤點數(shù)錄進軟件里，然后看這個月哪些是盤盈哪些是盤虧。
實踐真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。
課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。
（一）對實踐崗位的認識。
會計作為一門應用性的學科，是一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。如今有不少學生實踐時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實踐時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如xx部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實踐的目的了。
（二）對專業(yè)知識的認識。
還有也使我對會計工作有了進一步的認識，熟悉會計工作的流程，更重要的是深刻體會到手工做帳和電算化會計的不同。而且我還總結(jié)出一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋，在實訓中很充實，真的希望學校能夠多給我們這樣實訓的機會，尤其是會計，畢竟會計吃的是經(jīng)驗飯，只有多做帳，才能熟能生巧，才能游刃有余。在取得實效的同時，我也在實踐過程中發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足?？偨Y(jié)了以下幾點：專業(yè)方面，首先，我作為一名會計專業(yè)的學生，通過實踐讓我更明確的知道一個專業(yè)的會計人員應該具備扎實的專業(yè)知識和良好的專業(yè)思維能力，具備誠實守信等端正的職業(yè)操守和敬業(yè)態(tài)度，這是會計工作崗位對會計人員最基本的要求。其次，作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。再次，要有吃苦耐勞的精神和平和的心態(tài)。這一次的實踐雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是書本上無法得來的。通過實踐，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會計工作的本質(zhì)，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃。
（一）管理層知識缺乏、能力有限。
該企業(yè)建立于20xx年，成立時間也不算很長，隨著時間的推移，企業(yè)發(fā)展重心放在對xx、資金或者技術等資源的渴求，而忽略對管理上的關注，因而公司對管理的需求不急迫，管理難度也不大，管理層一般憑著過往的經(jīng)驗來管理公司。隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境開始發(fā)生變化，業(yè)務量增多，xx發(fā)生變化，人員增多，企業(yè)規(guī)模和組織結(jié)構(gòu)變大，管理也隨之復雜起來。但原有的管理人員的學歷很低，管理知識也不多，管理經(jīng)驗和管理水平都比較低，無法應對企業(yè)內(nèi)外部所發(fā)生的變化，他們對公司管理漸漸力不從心，出現(xiàn)能崗不匹配的現(xiàn)象，嚴重影響組織的發(fā)展。
（二）管理目標不明確。
創(chuàng)業(yè)初期管理層目標明確，群策群力，共同向上的團隊精神為公司發(fā)展起到關鍵性的作用，但隨著公司日益壯大，公司內(nèi)部部分管理人員出現(xiàn)慵懶，注重個人利益，自私自利，團隊協(xié)作已不再得以重視，且管理目標也不明確。每一管理者自身愿望與企業(yè)目標相脫離，企業(yè)目標根本無法得以實現(xiàn)，總裁在設立企業(yè)目標時，只是提出或安排一組數(shù)據(jù)，忽視了管理團隊的力量，因此目標只能成為口號。
（三）職能劃分不清楚。
公司是一家私營企業(yè)，因為公司性質(zhì)、區(qū)域等因素的影響，對員工的要求不是很正式，因此某些部門的員工都沒有經(jīng)過專門化、系統(tǒng)化的知識教育，甚至還出現(xiàn)無證上崗的現(xiàn)象。例如財務與會計不分，沒有專職的財務管理人員，財務管理的職能由會計人員或企業(yè)主管人員兼職，導致內(nèi)部管理混亂，責任不明確。會計賬目不清，信息失真，財務管理混亂。
（一）提升企業(yè)管理層的理論知識與管理能力。
該企業(yè)可以通過加強管理層再教育學習，提升管理人員的管理能力與管理知識，與實踐相結(jié)合，以及借鑒和應用同行業(yè)的相關管理經(jīng)驗，引進富有經(jīng)驗的職業(yè)管理者，來改善和避免因為自身不足，而導致企業(yè)產(chǎn)生管理問題。全面學習企業(yè)管理的系統(tǒng)過程，讓中高層管理人員統(tǒng)一觀念、達成共識。樹立創(chuàng)新觀念，學習成為一個優(yōu)秀的管理者，建設高績效的管理團隊，讓下屬在工作中發(fā)揮更高的工作積極性和工作熱情。管理人員也應學習在企業(yè)內(nèi)部處理好與領導、下屬、其它部門之間的關系，處理好工作與人際關系，最大限度地發(fā)揮企業(yè)的綜合實力。
（二）明確每個管理目標。
管理人員要保持高度精力，在工作中尊重下級，平等待人，耐心傾聽下級意見，提出可行性目標，重視團隊力量，使每個員工都清楚自己的職責，明確目標，達成協(xié)議。由下級寫成書面協(xié)議，編制目標記錄卡片，整個組織匯總所有資料后，繪制出目標圖，確保管理目標的明朗化。
（三）明確職能、能崗匹配。
對每個員工進行培訓，包括崗前培訓、在崗培訓和發(fā)展培訓，要求技術人員、財務人員必須持證上崗。企業(yè)根據(jù)實際需要，設置專門的管理機構(gòu)，并配備高級管理人才，突出管理的職能。每個人在管理活動中都會產(chǎn)生影響，必須建立健全崗位責任制，使責、權(quán)、利有機地結(jié)合在一起，形成約束與激勵相結(jié)合的運行機制，提高管理水平。全面提高員工的素質(zhì)，培養(yǎng)高級管理人才，定期組織培訓、學習，使每個員工熟悉自己的崗位流程與職責，建立考核機制和獎懲制度，充分調(diào)動員工的積極性，加強企業(yè)的職能管理水平。
通過此次的實踐報告，我學到了很多知識，跨越了傳統(tǒng)方式下的教與學的體制束縛，在實踐報告的寫作過程中，通過查資料和搜集有關的文獻，培養(yǎng)了自學能力和動手能力。并且由原先的被動的接受知識轉(zhuǎn)換為主動的尋求知識，這可以說是學習方法上的一個很大的突破。在以往的傳統(tǒng)的學習模式下，我們可能會記住很多的書本知識，但是通過畢業(yè)實踐報告，我們學會了如何將學到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，學會了怎么更好的處理知識和實踐相結(jié)合的問題。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇一
在日常生活和工作中，越來越多人會去使用報告，其在寫作上具有一定的竅門。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編收集整理的大學生物流管理專業(yè)實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
十七。十八周
2號實驗樓302教室
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程當中與實際所學的物流知識相結(jié)合。
1、系統(tǒng)基礎知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。
2、業(yè)務流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，*車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的'司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇二
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期xx周，由學校安排在進行物流實操。在這期間里我們能夠經(jīng)過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等。
在沒有實習之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從實習，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。所以我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作本事。
在這次實習中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯，問教師也找不出答案。此時我想，學校應當再配備一個專業(yè)的物流管理實操的教師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題能夠一一解決，增大我們的實習效果。
1，提高學生操作的進取性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2，安排一個專業(yè)的物流管理實訓教師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。
雖然在實習中遇到了一些小問題，但并影響這次實習的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇三
一．研究動機：經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二．研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。
三．研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的`方法：網(wǎng)上收集。
四．公司概況。
1．基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2．公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3．主要設施：
鏟車，中心擁有1．5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1．2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
4．倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6．5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇四
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習的知識與道理很多。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。
現(xiàn)代物流管理是大學開設的一門專業(yè)課程。物流管理專業(yè)為適應社會主義市場經(jīng)濟需要，培養(yǎng)學生具有扎實的管理學基礎、經(jīng)濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。本專業(yè)學生主要學習經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
專業(yè)特點。
物流管理專業(yè)的一個最重要的特點是操作性。物流管理屬運營管理的范疇，其操作流程靈活性大，標準化程度相對較低，因此，對物流管理人員來說，了解并熟悉這些操作流程是十分重要的。只有熟悉這些操作流程，才能進行有效管理，才能通過管理進行改進，提高效率。因此，從大學物流管理專業(yè)畢業(yè)的學生，在從事物流管理的具體工作時，還有一個比較長的再學習過程。物流管理專業(yè)的另一個最重要的特點是要有系統(tǒng)性思維。大多數(shù)物流業(yè)務涉及到諸多環(huán)節(jié)，例如庫存管理，涉及到貨物的驗收、入庫、庫位管理、出庫、配貨等，如果包括采購和配送，環(huán)節(jié)就更多了，在這么多的環(huán)節(jié)中，只要有一個環(huán)節(jié)沒做好，整個物流業(yè)務都會受到影響，成本效率都沒有保障，因此，系統(tǒng)地考慮各環(huán)節(jié)，平衡各環(huán)節(jié)的工作方式十分重要。物流管理專業(yè)的第三個最重要的特點是要有資源整合觀念。降低物流成本的一個非常重要的手段是資源整合，這方面的一個非常明顯的例證就是通過整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以說是系統(tǒng)思維的延伸。物流管理專業(yè)的第四個最重要的特點是要有網(wǎng)絡概念?，F(xiàn)代物流的發(fā)展，很重要的一個特征是建設物流網(wǎng)絡，物流網(wǎng)絡的形成，對改善物流效率，整合物流資源具有實質(zhì)性的作用，也是物流企業(yè)的競爭法寶。物流管理專業(yè)的第五個重要特點是要善于應用現(xiàn)代信息技術。實際上，現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開信息技術，沒有現(xiàn)代信息技術的飛速發(fā)展和商業(yè)化的應用，就不可能有現(xiàn)代物流。以上是針對物流管理這個專業(yè)所具備的特點，提出的一些基本看法。從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看，物流管理最基本的作用應該是支持產(chǎn)品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達客戶，因此，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應被看成是支持市場營銷、增強企業(yè)競爭力的強大武器。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇五
的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。
國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
7。我們一定要抓住機會，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年，更應該努力學先進的文化知識，為我們國家做貢獻!
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作與應變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.
實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場內(nèi)的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。
在這個貨運部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。
有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關，可以找司機。
像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活)，一般這個費用不是主要錢的來源;第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。
話說起來簡單，真正操作起來很是不方面?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。
通過這次暑假社會實踐經(jīng)歷,使我學到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學會了忍耐,學會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇六
這次的頂崗實訓是學院特別安排的針對我們物流管理專業(yè)港口方向，使學生提前了解物流專業(yè)將來的崗位，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高學生的綜合素質(zhì)。
1，轉(zhuǎn)變觀念。轉(zhuǎn)變觀念就是讓學生從大學生活、學習中切換到現(xiàn)實社會中去。培養(yǎng)學生的目標是——符合社會要求的技術性、應用性高級人才。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，了解社會對大學生的要求，特別是職業(yè)素養(yǎng)上應當具備哪些?以利做到缺什么補什么。
2，增強崗位意識。作為一名畢業(yè)生，他畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是必走之道。干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現(xiàn)代社會對大學生的基本要求。
3，增強社會經(jīng)驗。增強社會經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實踐出真知，實踐長才干。有了適當?shù)捻攳弻嵙暡⒛茼樌玫揭环蓓攳弻嵙暫细褡C，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。
二、崗位實習內(nèi)容。
這次，在學院老師的幫助下，我們來到寧波龍星物流，寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉儲、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務，運輸業(yè)務相關的倉儲設施建設、經(jīng)營，國際海運貨物倉儲、國際貨物運輸代理。公司以“優(yōu)質(zhì)、高效、開拓、創(chuàng)新”的服務理念為所有客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務。公司現(xiàn)在開通了其他特殊業(yè)務，比如派汽車每天到其他拉貨，為龍星的發(fā)展的影響很是深刻。
三、總結(jié)。
本次實習，總體感覺不錯，就像每個人說的，我們不應該抱怨不好的，應該學著適應。我想著，都這樣的話，這個社會肯定不會前進，是對大學生(有理想，有抱負，有責任感，有名族感)的一種侮辱，作為一個知識分子，這樣下去，學到的只有拍馬屁，奉承他人，其他什么都不會，這是教育的扭曲，毒害了所有幼小的心靈。河南鄭州，富士康的校企合作，讓人汗顏，今年年初民工荒再現(xiàn)，企業(yè)找不到人，魔抓伸向?qū)W校政府，學校政府是非常樂意，萬分激動，因為會上收到很多金錢，這是不義之財;學校，強制讓快畢業(yè)的學生到富士康實習，大多是一點點可憐的工資干高壓力的工作，政府夸企業(yè)做得好，學校說企業(yè)有人性，理論實踐結(jié)合，學生半年的時間就在生產(chǎn)線上摔命，不會換崗，我不知道這樣進去之后會學到什么;官商勾結(jié)，只要有政府加入，再骯臟的交易明朗化，正規(guī)化，詩歌化，這是中國。我很高興，看到我的老師不是這樣，的確是為了我們，我由衷的說一句，謝你們，在此，還要謝謝龍星物流，謝謝一直陪我的每個同學，大家辛苦了。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇七
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5．倉儲系統(tǒng)服務：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。
對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6．倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7．信息系統(tǒng)服務：
物流信息系統(tǒng)設計。
分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。
依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計。
針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇八
實習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告。
實習時間：20xx年元月5日-元月12日。
實習地點：江西省南昌市。
實習步驟：
一、前期準備工作。
1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會。
2、元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。
3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動。
1、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。
2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。
4,元月11日-12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。
實習內(nèi)容：
（一）備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇。
元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇。
有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
（三）聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇九
物流專業(yè)的同學的社會實踐應該怎么寫?下面小編整理了相關范文，歡迎閱讀!
一.研究動機：經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料(material)收集法。
資料(material)收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況。
1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。
對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務：
物流專業(yè)大學生社會實踐報告2016物流專業(yè)大學生社會實踐報告物流信息系統(tǒng)設計。
分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。
依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和(法學社會實踐報告)儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計。
針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。
從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。
秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：
乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.研究結(jié)論及建議：
1.swot分析。
優(yōu)勢：
企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：
人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的`現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。
國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
7。我們一定要抓住機會，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年，更應該努力學先進的文化知識，為我們國家做貢獻!
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
一、社會實踐的目的：
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過社會實踐希望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況。
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
社會實踐期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
(1)了解過程。
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。社會實踐的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。
(2)摸索過程。
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。
(3)熟練掌握，并能負起相應的責任。
在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。另外還總結(jié)了一些其他的注意事項如下：
7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;。
11、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后，必須選擇一個結(jié)束點，將數(shù)據(jù)下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。
在這段時間里，我一個人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購部門結(jié)賬。
五、學會不斷的完善自己的工作。
在自己的工作中，學到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多，出現(xiàn)的問題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學到更多的東西，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是采購部門了。經(jīng)過一段時間的學習，我能夠總結(jié)出采購的大概的流程(如下)：
經(jīng)過不斷地學習，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領導的認同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績。
去年暑假，我對香港的物流業(yè)進行了考察、參觀、學習。一個月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟，便捷的物流，先進的資訊技術，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心、國際物流中轉(zhuǎn)港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學生的我，初次接觸著真實的物流行業(yè)的運作，讓我嘆為觀止。
今年寒假，我進入了中外運實習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作，學習著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著融入社會工作的經(jīng)驗，增強著對物流行業(yè)的實際操作知識。
今年暑假，我正式的踏入社會，當上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學經(jīng)驗的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學習由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作。初出茅廬的我，轉(zhuǎn)變了一個角色，即將要將我所學教授給學生。不禁讓我感覺到身上的重擔。
面對著工作的壓力，讓我對這次的實習深有感觸，同時，收獲也很豐富。在特區(qū)生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學習有了一個新的認識。
中海物流早已久仰大名了，在國內(nèi)物流方面做得是相當成功。我們這次實習的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實習中，我們通過參觀物流實際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作，熟悉掌握各個流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關部等各部門學習和參觀，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進了我們的實習收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實際案例結(jié)合物流實訓軟件進行實際操作和應用。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一群教學經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎也是非常結(jié)實的，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識。
能到這么大型的物流企業(yè)實習，其實是一個非常難得的機會。有這樣的機會也是得益于我所工作的學校對師資素質(zhì)的重視。學校通過校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協(xié)議。學校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術系統(tǒng)，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助，同時讓我們學校的老師到企業(yè)進行培訓學習。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業(yè)的整體運作，以及各個部門不同的分工。這對于日后我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經(jīng)驗。我們學校是一所中專學校。旨在培養(yǎng)適應社會需要，具有結(jié)實的理論基礎和實際操作能力的學生?，F(xiàn)在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣，完全空白。這樣的現(xiàn)狀還怎么能滿足現(xiàn)在的教育和現(xiàn)在的社會呢?尤其對于我們這樣的中專學校而言，更應該注重培養(yǎng)學生的操作能力。因此，不僅要提高學生的動手能力，老師的實際經(jīng)驗也是非常重要的。學校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經(jīng)驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會，對于培養(yǎng)出適應社會實際需要的人才是一個很好的辦法。學?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個實習教學機地，讓學生到企業(yè)參觀學習。企業(yè)也可將學校作為一個研發(fā)基地，有助于企業(yè)的長遠發(fā)展，同時可以將這些研發(fā)成果提供給學生使用，也是提高了學生的操作能力。
在這個實習中，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材。這個過程中，我們連續(xù)攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫。各位經(jīng)驗豐富的老師分享他們的教學經(jīng)驗，結(jié)合我們所學的理論知識，從學生角度出發(fā)，盡量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材。這也是教材中的一個新的突破。據(jù)了解，當前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現(xiàn)狀，大膽創(chuàng)新地編寫的。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速，導致供需差距很大，而中職學生將來正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個現(xiàn)狀，強調(diào)學生的實際操作能力。結(jié)合中職學生理論知識和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點，通過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟件的操作，學習一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學期我校物流實訓課的參考教材，我們希望通過實際使用，發(fā)現(xiàn)和糾正教材中的不足和缺點，及時進行修正，讓我們的教材日臻完善。
這次的實習與以往的有點差異，可能因為角色的轉(zhuǎn)變，讓我有了一些緊迫感。同時也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足。大學剛畢業(yè)就成為一名人民教師，雖然之前在校曾在企業(yè)實習過，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員，按照固定時間上下班。由于深圳的生活緊張，他們的工作時間也非常長，從早上八點半到下午六點才下班，中午休息兩個小時，而且經(jīng)常要加班。而且工作時候工作量也是非常大的。我們開始都很不適應?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺輕松很多。這次的實習讓我明白，對于一個新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學習的地方很多，需要加強的方面很多。學海無涯，我永遠是一名學生，要堅持不懈地學習、學習、在學習。在以后的日子里，我會繼續(xù)努力，不斷完善和改進自己，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十
記得在9月中旬時候，在實習老師__的領導下，我和我們同學開始了這個大四的實習過程。接著是度過了一個完美的10月1日假期，在假期前實習工作的地方找得不是很順利，然后通過8號開班會后，由于__的推薦，我有幸去了北京吳勇工作室去實習。
就這樣，我開始了自己的實習過程。我在____年時曾上過吳勇老師的課，那時已經(jīng)給我留下了深刻的印象，他的品位以及他的思想都是我所敬佩的。所以我很高興也很榮幸的去了那里實習。吳勇工作室主要涉及的是書籍裝幀設計領域;我自己從心里很想接觸一下書籍裝幀工作的環(huán)境，以至于很高興學習和實踐這個專業(yè)性的工作內(nèi)容。于是，在__20__年10月9日至11月10日，我開始了實習工作。
在那里，工作室的成員除了吳老師，還有4個工作者，他們的任務都不太一樣，都有各自的工作內(nèi)容。有個我上屆的師姐在那里工作，她帶我先熟悉了工作室的環(huán)境，還給我講了一些關于應該注意的地方，我很感謝她。然后有個小李做我的輔導工作，他是那里的圖文設計者，有很豐富的經(jīng)驗，很值得我學習;我在他的帶領下，開始了圖文設計工作。那里還有閱覽室，我有很多時候都在閱覽室里看書學習，以增強我的審美能力，閱覽室書架上的書很豐富，都是關于書籍裝幀專業(yè)的各類圖書，真的很多，讓我眼花繚亂，愛不釋手，真的是發(fā)自內(nèi)心地想把這些書都要翻閱一下。
在這個實習期間，讓我對關書籍裝幀有了相關的了解。
書籍裝幀設計是指書籍的整體設計。它包括的內(nèi)容很多，其中封面，扉頁和插圖設計是其中的三大主體設計要素。
封面設計是書籍裝幀設計藝術的門面，它是通過藝術形象設計的形式來反映書籍的內(nèi)容。在當今琳瑯滿目的書海中，書籍的封面起了一個無聲的推銷員作用，它的好壞在一定程度上將會直接影響人們的購買欲。
圖形、色彩和文字是封面設計的三要素。設計者就是根據(jù)書的不同性質(zhì)、用途和讀者對象，把這三者有機的結(jié)合起來，從而表現(xiàn)出書籍的豐富內(nèi)涵，并以一種傳遞信息為目的和一種美感的形式呈現(xiàn)給讀者。
當然有的封面設計則側(cè)重于某一點。如以文字為主體的封面設計，此時，設計者就不能隨意地丟一些字體堆砌于畫面上，否則只僅僅按部就班地傳達了信息，卻不能給人一種藝術享受。豈不說這是失敗的設計，至少對讀者是一種不負責任的行為。殊不知，沒有讀者就沒有書籍，因而設計者必須精心地考究一番才行。設計者在字體的形式、大小、疏密和編排設計等方面都比較講究，在傳播信息的同時給人一種韻律美的享受。另外封面標題字體的設計形式必須與內(nèi)容以及讀者對象相統(tǒng)一。成功的設計應具有感情，如政治性讀物設計應該是嚴肅的;科技性讀物設計應該是嚴謹?shù)?少兒性讀物設計應該是活潑的等等。
好的封面設計應該在內(nèi)容的安排上要做到繁而不亂，就是要有主有次，層次分明，簡而不空，意味著簡單的圖形中要有內(nèi)容，增加一些細節(jié)來豐富它。例如在色彩上、印刷上、圖形的有機裝飾設計上多做些文章，使人看后有一種氣氛、意境或者格調(diào)。
書籍不是一般商品，而是一種文化。因而在封面設計中，哪怕是一根線、一行字、一個抽象符號，一二塊色彩，都要具有一定的設計思想。既要有內(nèi)容，同時又要具有美感，達到雅俗共賞。
談到在這里，讓我想到了當時正在做個封面設計，是為一個清華藝術中心的老師呂建強老師設計封面，書籍的名稱是《音樂與觀念》，說設計時候要賦予它的內(nèi)涵，要通俗、有力度、柔中有剛。我設計了幾個封面，他都不是很滿意，雖然最后沒有采用我設計的封面，但是我從中也懂得不少道理，我很清楚自己雖然已經(jīng)23歲了，即將畢業(yè)的本科生，文化底蘊是很缺乏的，所以設計出來的東西也很表面，缺乏內(nèi)涵及修養(yǎng)。這是我在當時所認識到的自己一些缺點。
所以在將來，我有心要把自己的內(nèi)涵豐富起來，增加自己的文化底蘊，不斷的學習新的知識，想要成為一名優(yōu)秀的設計者，那么思想必修要走在大家的前面，以及消費者的前面，思想要不斷的更新，這樣才有資格在這個行業(yè)里發(fā)展。
扉頁是現(xiàn)代書籍裝幀設計不斷發(fā)展的需要。一本內(nèi)容很好的書如果缺少扉頁，就猶如白玉之瑕，減弱了其收藏價值。愛書之人，對一本好書將會倍加珍惜，往往喜歡在書中寫些感受或者緘言之類的警句，若此時書中缺少扉頁，該是多少的遺憾。
書中扉頁猶如門面里的屏風，隨著人們審美觀的提高，扉頁的質(zhì)量也越來越好，有的采用高質(zhì)量的色紙;有的還有肌理，散發(fā)出清香;有的還附有一些裝飾性的圖案或與書籍內(nèi)容相關并且有代表性的插圖設計等。這些對于愛書的人無疑是一份難以言辭的喜悅，從而也提高了書籍的附加價值，吸引更多的購買者。隨著人類文化的不斷進步，扉頁設計越來越受人們的重視，真正優(yōu)秀的書籍應該仔細設計書前書后的扉頁，以滿足讀者的要求。插圖設計是活躍書籍內(nèi)容的一個重要因素。有了它，更能發(fā)揮讀者的想象力和對內(nèi)容的理解力，并獲得一種藝術的享受。尤其是少兒讀物更是如此，因為少兒的大腦發(fā)育不夠健全，對事物缺少理性認識，只有較多的插圖設計才能幫助他們理解，才會激起他們閱讀的興趣。
目前書籍里的插圖設計主要是美術設計師的創(chuàng)作稿、攝影和電腦設計等幾種。攝影插圖很逼真，無疑是很受歡迎，但印刷成本高，而且有的插圖受條件限制而通過攝影難以達到，如科幻作品，這時必須靠美術設計師創(chuàng)作或電腦設計。在某些方面手繪作品更具有藝術性，或者是攝影力所不及的?？傊饔兴L。
總之，一本好的書籍不僅要從形式的吸引上打動讀者，同時還要經(jīng)得“耐人尋味”，這就是要求設計者具有良好的立意和構(gòu)思，從而使書籍的裝幀設計從形式到內(nèi)容形成一個完美的藝術整體。
我知道書籍設計中人與書有兩層關系，第一是基本關系，包括人們在閱讀和購買時候的基本姿態(tài)和人們在閱讀和購買環(huán)境過程中的基本時空經(jīng)驗與視覺、觸覺、嗅覺、味覺、聽覺等主要心理感受。這些往往是一個書籍設計家要深入研究的課題，要真正掌握書籍設計是需要了解各個領域的知識，全面了解書籍設計的基本理論是為了在實際操作的時候知道怎樣才能真正把握設計的尺度和精度，這并非易事。第二層關系則是文化關系，包括不同人群的文化修養(yǎng)、宗教信仰、生活方式、生活習慣與習俗等等這些對人在閱讀和購買過程中的影響，這些都構(gòu)成我們書籍設計的內(nèi)容或功能。
雖然在__20__年的11月份，我的實習工作圓滿的結(jié)束了，在這一個月中真的是讓我成長了不少，學到很多東西，還有做人的道理。學會了豐富自己并了解到自己哪方面的不足，加以改正和不斷學習。這個期間的生活也是我今后的一個美好回憶，一段美好而難忘的時期。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十一
7月20日至8月10日，我進行了為期20天的社會實踐活動，在自己和幾個朋友辦的美術工作室做教師，其中有5歲至14歲的小朋友。我們的主要任務是對其進行美術動手繪畫基礎，藝術設計專業(yè)基礎課程。
教學。
等的藝術培訓。這次實踐的目的有三個：親身體驗教師的工作，發(fā)揮所長，把課本知識轉(zhuǎn)化成實際能力；深入了解不同年齡階段兒童的學習行為特征；檢驗自己所學的東西能否被社會所用。
為能較好地達到預期目的，我為每個小朋友準備了一份記錄資料，里面包括有他們的姓名、性別、年齡、說話特點、性格類型推論、表現(xiàn)美術特長等等，這能直觀地看到他們的不同之處和差異程度。但這些都只是基礎工作、皮面程序，要想精確、科學地分析、結(jié)論，還必須通過測試方法才能得出有說服力的結(jié)論。由于條件所限，我未能完成這一步驟。這是本次實踐中的一大缺陷。
每天的課程是簡單重復的。前十天的時候，上午教小朋友美術理論知識，再進行畫畫訓練，下午完成圖作后再針對作業(yè)對其進行講解。后十天的時候，就教他們一些藝術設計基礎知識，進行一些這兩個角度上，不同年齡的小朋友表現(xiàn)出來的很不一樣，同齡的之間也存在或多或少的差異，也就是心理學上所講的個別差異。我雖然不是學前教育專業(yè)的，但我認為在學生專業(yè)補習班實踐能拓寬我的眼界與知識面。小孩子純真無暇，其表達的是內(nèi)心最為真實的東西。能真正做到“言行一致”，“表里如一”。這些孩子在各個方面都在轉(zhuǎn)變，比如在認知方面：創(chuàng)造力、想象力發(fā)展；在社會化方面：自我意識開始增強。具體來講，這一階段的兒童思維發(fā)展有兩個局限性特點：思維的片面性和我想思維。
首先，思維的片面性指兒童此時的思維有集中于事物的某一方面而忽視其他方面的傾向。對此，我們用兩根小木棒對想朋友們作了測試。用兩根長短相同的木棒，但擺放方式不同，先把兩根木棒擺成平行狀，第二次把木棒擺成一前一后。測試結(jié)果表明：5至7歲小朋友較難集中注意力，所以不能給予答案；7至10歲小朋友知道前一種擺法是兩根木棒等長，第二次擺法，大多數(shù)這一年齡的小朋友都認為擺得往右靠一點的棒子長一點；10止14歲小朋友對前一種擺法與7至10歲小朋友表述相同，當他們被問到第二種擺法時，他們會試著把木棒移動到平行位置再作判斷，不過這一現(xiàn)象并非占大多數(shù)，這可能與小朋友各自因素有關。但就此我可以得出結(jié)論：不同年齡的兒童的思維發(fā)展層次是不同的，同一年齡的兒童對待、處理事物的方式也出現(xiàn)差異。只是這一差異是否顯著，或說這差異來源是什么則有待進一步的計算。
其次，“自我中心”即為“我向思維”，是指兒童傾向于自己的角度出發(fā)看待事物和進行思考，即他們認為別人的思考和運作方式應該與自己的思考完全一致。這時的小朋友還沒意識到別人可以有與自己完全不同的思考方式。這一點，從我對小朋友的日常觀察中可體現(xiàn)出來。如，有幾個小朋友，他們有個通性，就是極愛向老師打小報告，看到某個小朋友的說話做事與自己或周圍不一致時，就覺得“他不應該這樣”，“他應該受到老師的懲罰”等。
總結(jié)。
三、
用告狀來發(fā)泄對其他小朋友的不滿，或報復與自己有小矛盾的同學，雖然告狀并非都出于惡意，但事事告狀，時時告狀就是不好的，告狀不是解決問題的有效方法，更重要的是“告狀”導致兒童總是盯著別人的缺點，不會全面地認識別人，時自己也變得心胸狹窄了。而且你告我，我告你，長此以往也影響小朋友間的友誼和團結(jié)，阻礙自身的健康成長與發(fā)展。
從另一角度看，他們在道德發(fā)展階段中屬于習俗前道德，處于外在控制時期，服從于得到獎賞、逃避懲罰的道德原則。所以，他們時常表現(xiàn)出愛受老師表揚、愛打小報告，有從眾心理，看到某個小朋友做得好被老師表揚，自己也會學他，使自己深得老師寵愛。
養(yǎng)有關。同時，我還認為，藝術方面的能力會隨年齡的增長而不斷提高，性格較為開朗外向的，在這方面也會發(fā)展得較為完善。
雖然只有短短20天實習時間，但我達到了我自己的預期目標和要求，受益匪淺。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在這個暑假實踐過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。在學?？傄詾樽约簩W得還可以，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這些與實踐還有一段距離。這次實踐真的收獲不少，大學生應該積極參與實踐，使實踐與認識相結(jié)合。社會實踐活動是拓展大學生素質(zhì)的有效形式和渠道。在實踐中通過開展各種形式服務活動，磨練了廣大學生意志，鍛煉了能力，增長了知識。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十二
這個假期，對于我而言，是難忘的，是收獲最豐富的一個月，因為這假期我到服裝廠參加社會實踐了，下面來談談我這詞社會實踐的收獲：
首先，初步了解了服裝廠的整個運營情況。對與一個服裝廠它的基本流程是：訂單生產(chǎn)庫存客戶。訂單影響著整個企業(yè)的運營和發(fā)展;生產(chǎn)則是保證工廠持續(xù)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié);庫存是服裝產(chǎn)銷的必經(jīng)階段;客戶是企業(yè)獲取生存的對象。它們是環(huán)環(huán)相扣、缺一不可的。對其進行的初步了解啟發(fā)了我對生產(chǎn)效益的理解，一道我正確處理資源配置和人員配置，促使我以盡量少的人員以及盡量短的時間完成高質(zhì)量的產(chǎn)品，這些對我以后無論從事何種工作都會受益非淺。
其次，工廠是課堂知識的延伸和擴展。在工廠期間我所學到的全是一筆不可估量的財富，我從未曾聽聞過的到親手操作;從對工廠理解的誤區(qū)到熟知工廠的各項運營，無一不證明著自己的一種成熟與進步，尤其是在此期間認真觀察和學習的服裝工藝流程。
通過對本廠設計產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點、工藝要求、生產(chǎn)方法與設備性能的了解與掌握，我可以正確的確定其工藝流程，主要包括以下三個階段：
驗料排料鋪料開裁驗片分包編號扎包送縫紉車間
小片加工組合縫紉成品檢驗送整燙包裝車間;
2、下裝，燙腰身燙下襠釘扣成衣檢查包裝進庫。
每一道工序都有專門的技術人員進行操作，當然也都有其配套的機器，主要機器設備有：設計、裁剪、粘合、縫紉、飾繡、瑣釘、熨燙、包裝和其他輔助材料。只有在正確掌握了服裝的工藝流程之后才能更好的制作出高質(zhì)量的產(chǎn)品，而這些往往從課堂中難以既準確性又爭對性地去獲取。
再次，磨練的同時，獲取了知識又啟發(fā)了我的創(chuàng)作思維。在學校通常只是按圖索驥，而在工廠每一個細節(jié)都需要自己去字靠和鉆研，在每一次的失敗中成長壯大。特別是在打版室里的那段時間，從收集素材擴大知識面到動手繪圖查找缺點、錯誤并更正再到吸取經(jīng)驗積極面對，我的投入在不知不覺中進行了豐收。
在采購中了解服裝面料的分類與選擇。服裝面料主要包括：纖維制品、裘革制品、塑料制品和其他制品，其中較為常用的纖維制品又包括機織物、針織物和集合制品。服裝材料的繁多是滿足于服裝種類的多樣。我們則需要深入了解然后投其所好，根據(jù)服裝的用途和要求進行選擇。比如精紡尼絨手感柔軟、呢面細潔、織紋清晰、色澤鮮艷，用做春秋女裝或冬季女面衣面料;再如長毛絨一般作為冬季大衣里子、衣領、帽子和手套等使用。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十三
1認識器械、材料及它們的用法。
2了解了其他常見病的護理及預防原則。
3熟悉了常用醫(yī)療無菌,污染物品的處理方法。
4積累了與患者溝通的技巧,提高了自己的覺悟.不足之處。
5門診病歷的書寫方法。
1做根管治療時患者若張嘴時間過長，可在其嘴角涂抹凡士林，防止嘴角裂。
2加失活劑后可加丁香油棉球加氧化鋅，棉球的作用是減壓。
3瘺管，口腔及頜面部皮膚形成瘺管，大量炎性肉芽組織增生，處之易出血，長期排膿，有死骨形成。
5若無炎性滲出或符合根充指征，就可行根管充填。瘺管會慢慢消退。
6最好每一次擴管都要用酒精棉球擦拭擴大針，以防止污染其他根管，同樣擦拭牙膠尖。
7前牙開隨用球鉆，熟練后可用裂鉆。
8擴管時若患者疼痛劇烈，可根管注入少量地卡因或利多卡因。
1口腔常用藥甲硝唑、利君沙等只可用于18歲以上的患者服用，年齡較小者應適當減量。
3拔牙后不能漱口，因為自來水中含有許多細菌。
（1）術后2-4小時，進食無渣冷流食，如排骨湯、雞湯、酸奶、涼牛奶、冰激凌、果汁等。
（2）術后4小時至次日可食半流食和軟食，如蛋羹、米粥、蔬菜泥湯等。
（3）術后三天開始進食高蛋白飲食。
在口腔科實習的半個月學到了很多知識.明白了理論與實踐相結(jié)合的重要性.見到了---病的臨床表現(xiàn),癥狀體征，了解了患者的心理狀態(tài)，體會了整體護理實施的關鍵所在。加強了對常見藥物的計量用法。進一步學習了對齲、牙髓炎、尖周炎的癥狀、治療方法。積累了與患者溝通的技巧。熟悉了醫(yī)院的各項規(guī)章制度和身為一個醫(yī)師的基本工作職責.時間雖然短暫,卻開闊了眼界.在此謝謝各位老師的關愛及教育。在今后的學習中我會繼續(xù)努力，爭取理論結(jié)合實踐，早日做一名優(yōu)秀的口腔醫(yī)師。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十四
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期xx周，由學校安排在xx進行物流實操。在這期間里我們能夠經(jīng)過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。
掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等。
在沒有實習之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從實習，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。所以我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作本事。
在這次實習中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯，問教師也找不出答案。此時我想，學校應當再配備一個專業(yè)的物流管理實操的教師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題能夠一一解決，增大我們的實習效果。
1，提高學生操作的進取性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2，安排一個專業(yè)的物流管理實訓教師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。
雖然在實習中遇到了一些小問題，但并影響這次實習的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十五
一、實習目的。
社會實踐是學校根據(jù)專業(yè)的。
教學。
的要求，對學生已學習的理論知識進行綜合運用的培訓。通過這次實習，讓我真正接觸社會，加強了對社會的了解。也因為這次的實習，培養(yǎng)和訓練了我認識、觀察社會及分析解決問題的能力，提高了我的專業(yè)技能，為以后更好的融入到工作中做準備?，F(xiàn)我在深圳市永信瑞和會計事務所已進行了各方面的實習，已作出如下報告：
二、實習任務。
（一）掌握對工業(yè)企業(yè)的會計核算循環(huán)程序能熟練的運用。
（二）能正確的記賬、算賬、報賬等。
（三）能做好審計及稅審、更好的把理論和實踐相融合。
三、
實習時間。
xx年11月24――至今。
四、實習地點。
深圳市永信瑞和會計師事務所。
五、實習單位介紹。
深圳永信和稅務師事務所是由“永信瑞和”團隊具有雙執(zhí)業(yè)資格注冊稅務師發(fā)起，經(jīng)深圳市國家市國家稅務局、深圳市注冊稅務師管理中心批準，深圳市工商行政管理局注冊登記成立。專業(yè)從事稅務審計，稅務咨詢，涉稅培訓及稅務代理的財稅專業(yè)服務機構(gòu)。
本所以“專業(yè)、服務、溝通，全力助您提審價值”的經(jīng)營理念，秉承獨立、客觀、誠信的執(zhí)業(yè)原則，竭誠為客戶在稅務領域提供優(yōu)質(zhì)，高校的專業(yè)服務。
本所提供的代理記賬，審計，稅審，稅務咨詢、稅務顧問業(yè)務，以其獨自特色，為企業(yè)提供整體納稅、節(jié)稅計劃、涉稅行為界定、涉稅會計處理等專業(yè)服務，以其可操作性強，效果好，深受客戶認可。
六、實習內(nèi)容。
作為一名會計專業(yè)而且即將從學校步入社會的大學生來說，進入稅務師事務所實習不僅是為了更好的完成學校規(guī)定的`實習計劃，也是為了鍛煉自己和提高自己的實踐操作能力，畢竟畢業(yè)實習是大學里的最后一次學習機會，也是邁入社會前的最后一次演練，它是告別學生時。
代步入工作階段的過渡，因此這次實習機會對我來說是非常重要的，我很珍惜這次機會。5個月的實習時間使我從對所里審計業(yè)務的了解開始從剛開始的不熟悉向熟悉發(fā)展，從最開始只是機械的知道一些程序，跟著既定模式走，慢慢發(fā)展到開始注意一些審計中的實際問題。我不僅了解了審計業(yè)務，收悉了審計流程，更看到了公司會計實務的許多內(nèi)容，這些使我理論上實踐上都取得了較大的飛躍。
剛進永信瑞和稅務師事務所的第一天，所里的老師給了我一些以前的審計工作底稿，讓我熟悉一下相關的審計業(yè)務流程，明確年報審計的目的，大致的了解了稅務師事務所的工作性質(zhì)。
在實習期間，我很幸運，跟了一個從業(yè)有多年經(jīng)驗的注冊會計師，在她身上學到了很多東西，有一些確實是在學校里學不到的，那就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。我在幾個月的實習中，接觸了幾十個大小不一的公司，有國有的，合伙的，私營的，以及外資企業(yè)，有服務業(yè)、房地產(chǎn)、工業(yè)等不同性質(zhì)的企業(yè)，基本上各種性質(zhì)的企業(yè)都能接觸到。由于1月份到4月份是我國企業(yè)所得稅清繳期，所以在這期間我們所做很多工作都是所得稅的匯算清繳。當然由于企業(yè)的各種不同需要，譬如工商年檢，增資減資，合并報表或者其他目的，我們會做報表審計和驗資、破產(chǎn)清算之類的專項審計。同時，由于我們還做代理記帳，當然做帳到出報表，我們都能接觸到。
首先，談談所得稅匯算清繳。由于所得稅涉及的面很廣，審計的重點很多都是放在利潤表。收入是否確認正確，成本費用是否多記。有幾個值得關注的是，工資福利費、社保、工費、職工教育經(jīng)費、業(yè)務招待費、廣告費、業(yè)務宣傳費、公司的個人電話費（經(jīng)理和部長級之別）、以及固定資產(chǎn)折舊、無形資產(chǎn)攤銷和各種資產(chǎn)的減值準備。在做這些審計的底稿時，稅金（包括流轉(zhuǎn)稅和其他各種地方稅等）計算是否正確，是否有異地交稅的情況。至于具體怎么審計，我覺得我們還是認真的查找各個科目及項目之間的鉤稽關系，還有原始憑證為主。例如，應付工資審計，我們要看計提的工資和費用的工資是否相同，是否有工資單，還有支付工資和計提是否相同，如果不同，為什么，一步一步的查；營業(yè)稅金及附加中城建稅和教育費附加時候是按流轉(zhuǎn)稅的1%/7%和3%來計提繳交。營業(yè)稅金及附加中的堤圍費（深圳地方稅）是按營業(yè)收入的0.01%繳交的。
物流管理專業(yè)大學生社會實踐報告篇十六
xx順隆房地產(chǎn)信息咨詢有限公司是一家專業(yè)從事一手樓盤代理、二手房住宅、商鋪、寫字樓、別墅的買賣和租賃，住房抵押貸款、公積金貸款、個人住房按揭貸款、轉(zhuǎn)按揭貸款及各種產(chǎn)權(quán)過戶手續(xù)等業(yè)務的房地產(chǎn)綜合代理商。公司成立于20xx年3月，擁有一支年輕化、知識化、充滿活力的房產(chǎn)經(jīng)紀人隊伍，每個成員都有豐富的房產(chǎn)買賣與租賃的經(jīng)驗。公司秉承“服務無止境”的理念，堅持以人為本、服務至上的價值觀念。熱情對待每一位客戶，認真做好每一筆交易。
公司的宗旨：人人都是才，持續(xù)發(fā)展，共贏未來。
我在實踐期間主要擔任會計助理工作：輔助公司的會計人員編制會計報表、進行工資核算、日常業(yè)務處理、銀行及稅務相關工作處理加深了對該工作的認識和工作內(nèi)容的了解和掌握，并出色的完成實踐工作內(nèi)容。
實踐是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。而會計是指對具體事物進行計算、記錄、收集他們的有關數(shù)據(jù)資料，通過加工處理轉(zhuǎn)換為用戶決策有用的財務信息。掌握會計工作不僅要學好書本里的各種會計知識，而且也要認真積極的參與各種會計實踐的機會，讓理論和實踐有機務實的結(jié)合在一起，只有這樣才能成為一名高質(zhì)量的會計專業(yè)人才。
剛來到這家公司真的是什么都不懂，一切對我來說都是陌生的，包括同事，車間環(huán)境，辦公室制度都跟在學校是有一定差別的。公司安排我做會計助理以及：輔助公司的會計人員編制會計報表、進行工資核算、日常業(yè)務處理、銀行及稅務相關工作處理。會計助理就是負責幫忙會計編制報表、一些的有關會計日常業(yè)務處理處理，辦公室用品的保管（包括進行登記）納稅申報、公積金、醫(yī)保、社保，公司需要的費用支出?？雌饋砗孟窈芎唵蔚氖?，處理起來并不是自己想象中那么輕而易舉了，就比如有人要來領用辦公費用，公司規(guī)定一定要主管簽字才能領，但是很多員工為了方便都是直接來找我，我會跟他們說叫主管簽完字再來，有的員工很蠻的，會罵人，不過久了他們也都挺理解我的。還有一些辦公用品的采購，每天要跟各個部門的進行溝通，然后填寫申購單，再給采購經(jīng)理簽名，有時候還要自己出去幫忙采購。除此之外，辦公室一些瑣事都要自己去做，比如復印啊，接收傳真啊，電腦維護啊，有時候感覺自己就像一個高級雜工，不過也是很開心的了。
接著就是公司采購成本的核算，自己本身是專業(yè)的學生，因為沒有真正的去過財務這方面的，剛開始做這個真的是有點難，辦公室財務包括財務主管在內(nèi)一共有六個人，公司用的是金蝶的軟件，以前在學校有學者個中小企業(yè)通用的會計軟件，畢竟是真正的動手去做這個，每個企業(yè)的使用方式都不一定跟學校教的一樣，剛開始真的是懸著個心在做，很怕一不小心把大家原本的心血給毀了，還好主管人好啊，步步教我操作。我所要做的就是，每天到各部門主管那里去拿有支領經(jīng)費的憑條和發(fā)票，緊張金額等。還要算出每項支出的成本，還要自己建一個excel進行比較，找出問題進行分析。最后月底最后一天還要進行盤點，把實際盤點數(shù)錄進軟件里，然后看這個月哪些是盤盈哪些是盤虧。
實踐真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。
課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。
（一）對實踐崗位的認識。
會計作為一門應用性的學科，是一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。如今有不少學生實踐時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實踐時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如xx部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實踐的目的了。
（二）對專業(yè)知識的認識。
還有也使我對會計工作有了進一步的認識，熟悉會計工作的流程，更重要的是深刻體會到手工做帳和電算化會計的不同。而且我還總結(jié)出一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋，在實訓中很充實，真的希望學校能夠多給我們這樣實訓的機會，尤其是會計，畢竟會計吃的是經(jīng)驗飯，只有多做帳，才能熟能生巧，才能游刃有余。在取得實效的同時，我也在實踐過程中發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足?？偨Y(jié)了以下幾點：專業(yè)方面，首先，我作為一名會計專業(yè)的學生，通過實踐讓我更明確的知道一個專業(yè)的會計人員應該具備扎實的專業(yè)知識和良好的專業(yè)思維能力，具備誠實守信等端正的職業(yè)操守和敬業(yè)態(tài)度，這是會計工作崗位對會計人員最基本的要求。其次，作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。再次，要有吃苦耐勞的精神和平和的心態(tài)。這一次的實踐雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是書本上無法得來的。通過實踐，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會計工作的本質(zhì)，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃。
（一）管理層知識缺乏、能力有限。
該企業(yè)建立于20xx年，成立時間也不算很長，隨著時間的推移，企業(yè)發(fā)展重心放在對xx、資金或者技術等資源的渴求，而忽略對管理上的關注，因而公司對管理的需求不急迫，管理難度也不大，管理層一般憑著過往的經(jīng)驗來管理公司。隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境開始發(fā)生變化，業(yè)務量增多，xx發(fā)生變化，人員增多，企業(yè)規(guī)模和組織結(jié)構(gòu)變大，管理也隨之復雜起來。但原有的管理人員的學歷很低，管理知識也不多，管理經(jīng)驗和管理水平都比較低，無法應對企業(yè)內(nèi)外部所發(fā)生的變化，他們對公司管理漸漸力不從心，出現(xiàn)能崗不匹配的現(xiàn)象，嚴重影響組織的發(fā)展。
（二）管理目標不明確。
創(chuàng)業(yè)初期管理層目標明確，群策群力，共同向上的團隊精神為公司發(fā)展起到關鍵性的作用，但隨著公司日益壯大，公司內(nèi)部部分管理人員出現(xiàn)慵懶，注重個人利益，自私自利，團隊協(xié)作已不再得以重視，且管理目標也不明確。每一管理者自身愿望與企業(yè)目標相脫離，企業(yè)目標根本無法得以實現(xiàn)，總裁在設立企業(yè)目標時，只是提出或安排一組數(shù)據(jù)，忽視了管理團隊的力量，因此目標只能成為口號。
（三）職能劃分不清楚。
公司是一家私營企業(yè)，因為公司性質(zhì)、區(qū)域等因素的影響，對員工的要求不是很正式，因此某些部門的員工都沒有經(jīng)過專門化、系統(tǒng)化的知識教育，甚至還出現(xiàn)無證上崗的現(xiàn)象。例如財務與會計不分，沒有專職的財務管理人員，財務管理的職能由會計人員或企業(yè)主管人員兼職，導致內(nèi)部管理混亂，責任不明確。會計賬目不清，信息失真，財務管理混亂。
（一）提升企業(yè)管理層的理論知識與管理能力。
該企業(yè)可以通過加強管理層再教育學習，提升管理人員的管理能力與管理知識，與實踐相結(jié)合，以及借鑒和應用同行業(yè)的相關管理經(jīng)驗，引進富有經(jīng)驗的職業(yè)管理者，來改善和避免因為自身不足，而導致企業(yè)產(chǎn)生管理問題。全面學習企業(yè)管理的系統(tǒng)過程，讓中高層管理人員統(tǒng)一觀念、達成共識。樹立創(chuàng)新觀念，學習成為一個優(yōu)秀的管理者，建設高績效的管理團隊，讓下屬在工作中發(fā)揮更高的工作積極性和工作熱情。管理人員也應學習在企業(yè)內(nèi)部處理好與領導、下屬、其它部門之間的關系，處理好工作與人際關系，最大限度地發(fā)揮企業(yè)的綜合實力。
（二）明確每個管理目標。
管理人員要保持高度精力，在工作中尊重下級，平等待人，耐心傾聽下級意見，提出可行性目標，重視團隊力量，使每個員工都清楚自己的職責，明確目標，達成協(xié)議。由下級寫成書面協(xié)議，編制目標記錄卡片，整個組織匯總所有資料后，繪制出目標圖，確保管理目標的明朗化。
（三）明確職能、能崗匹配。
對每個員工進行培訓，包括崗前培訓、在崗培訓和發(fā)展培訓，要求技術人員、財務人員必須持證上崗。企業(yè)根據(jù)實際需要，設置專門的管理機構(gòu)，并配備高級管理人才，突出管理的職能。每個人在管理活動中都會產(chǎn)生影響，必須建立健全崗位責任制，使責、權(quán)、利有機地結(jié)合在一起，形成約束與激勵相結(jié)合的運行機制，提高管理水平。全面提高員工的素質(zhì)，培養(yǎng)高級管理人才，定期組織培訓、學習，使每個員工熟悉自己的崗位流程與職責，建立考核機制和獎懲制度，充分調(diào)動員工的積極性，加強企業(yè)的職能管理水平。
通過此次的實踐報告，我學到了很多知識，跨越了傳統(tǒng)方式下的教與學的體制束縛，在實踐報告的寫作過程中，通過查資料和搜集有關的文獻，培養(yǎng)了自學能力和動手能力。并且由原先的被動的接受知識轉(zhuǎn)換為主動的尋求知識，這可以說是學習方法上的一個很大的突破。在以往的傳統(tǒng)的學習模式下，我們可能會記住很多的書本知識，但是通過畢業(yè)實踐報告，我們學會了如何將學到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，學會了怎么更好的處理知識和實踐相結(jié)合的問題。