一個成功的方案應該具備可操作性、可控制性和可評估性。一個完美的方案應該能夠創(chuàng)造價值，產(chǎn)生積極的影響和效益。以下是小編為大家收集的方案范例，供大家參考。
停車管理系統(tǒng)方案篇一
合同是組織與組織間所訂協(xié)議的法律表現(xiàn)形式，是現(xiàn)代商業(yè)社會中最重要的商務文件，體現(xiàn)著相關方對于合作在法律和道德意義上的雙重承諾。
合同是商業(yè)關系的完整表達，包含對方信息、標的信息、財務信息、權利義務信息和違約責任信息等等，在雙方的慎重談判下得以敲定并具有長期法律效力。
企業(yè)的大多數(shù)戰(zhàn)略決策與成本節(jié)約策略都反映在與合作伙伴所簽訂的合同當中。
隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展、法律法規(guī)要求不斷增加和商業(yè)關系的日趨復雜化，合同的復雜程度也達到了前所未有的高度。
目前主流的企業(yè)管理系統(tǒng)，如oa、erp、財務管理軟件等，往往無法滿足企業(yè)對于“合同”這樣一個包含完整商務信息的業(yè)務憑證的由始至終的監(jiān)控過程，更不能對合同相關數(shù)據(jù)進行及時準確地預測、歸集和分析，致使企業(yè)面臨嚴重的管理瓶頸。
合同管理方案概述
銷售合同管理門戶——合同管理門戶，通過合同管理門戶可將領導層關注的信息進行呈
現(xiàn)。
準備階段—產(chǎn)品信息——對公司銷售的產(chǎn)品可建立相應的檔案，在進行合同審批或執(zhí)行時可直接調(diào)用產(chǎn)品信息，即快捷方便，同時也保證了規(guī)范性，便于統(tǒng)計查詢。
審核階段—合同審批——通過產(chǎn)品檔案表，將產(chǎn)品信息關聯(lián)到銷售合同審批表中。
審核階段—折扣審批——在合同審批的過程中，審批流程可根據(jù)條件自動選擇相應的路由節(jié)點，確保銷售部門嚴格執(zhí)行銷售政策與制度。
審核階段—合同類型——在發(fā)起合同審批時，可按照不同的類型確定是否要求發(fā)起者必須上傳合同附件。
執(zhí)行階段—收款管理——項目收款與項目檔案關聯(lián)，每有一筆收款，該信息就會自動寫入到合同檔案中，確保合同檔案信息科實時更新。
執(zhí)行階段—查詢統(tǒng)計——查詢統(tǒng)計可快速的.幫助用戶查詢或統(tǒng)計相關的數(shù)據(jù)，并可以圖表的形式進行展現(xiàn)。
歸檔階段—合同歸檔——合同執(zhí)行完成后，可歸檔到知識中心進行管理。
合同歸檔管理可按照年份、類型等不同維度進行管理，同時可賦予其相應的權限。
停車管理系統(tǒng)方案篇二
經(jīng)過健全單位化、網(wǎng)格化管理職責制，建立區(qū)、街道、社區(qū)的三級網(wǎng)格化管理體系，經(jīng)過單位化管理實現(xiàn)居民自我管理、自我服務、自我教育、自我監(jiān)督的重要平臺，經(jīng)過網(wǎng)格化管理實現(xiàn)社區(qū)工作的標準化、規(guī)范化、網(wǎng)格化、精細化和科學化。
按照條塊結合、屬地管理為主的原則，在社區(qū)內(nèi)構成“橫向到邊、縱向到底”的管理網(wǎng)格，構建“縱橫交錯、分片包干、全面覆蓋、分級管理、層層履責、網(wǎng)格到底”的長效管理體系，建立一崗多職，一專多能的監(jiān)管網(wǎng)絡，以及權職明確，任務清晰，流程規(guī)范，運轉靈活的工作機制。
按照“地理布局、任務相當、方便管理、界定清晰”的要求，依據(jù)社區(qū)實際情景，將社區(qū)劃分為兩種類型7個單位體，兩種類型為自管型和單位型，其中自管型為（xx房片區(qū)）由社區(qū)單元組長，社區(qū)民警負責網(wǎng)格內(nèi)各項工作的開展。單位型為（xx大廈），由單位組長和社區(qū)民警牽頭，聯(lián)絡各小區(qū)物業(yè)及單位負責人，經(jīng)過由物業(yè)供給服務，社區(qū)輔助的方式為居民供給各項服務。
經(jīng)過創(chuàng)新社區(qū)管理機制和實踐，建立科學的分工協(xié)作機制，高效的工作運行機制，規(guī)范的監(jiān)督考核機制，實現(xiàn)社區(qū)管理與服務的扁平化、精神化、信息化、全覆蓋化和全天候零距離的服務。
按照網(wǎng)格化管理模式，社區(qū)書記xxx為組長，社區(qū)主任為副組長，社區(qū)兩委班子成員為成員的社區(qū)單位化、網(wǎng)格化管理領導小組。負責對網(wǎng)格管理的總體協(xié)調(diào)和系統(tǒng)管理工作，總體實施及各網(wǎng)格綜合事務的調(diào)處。構建了“書記（主任）——片區(qū)組長——包戶干部——、樓棟巷道長”四級管理機制。在科學合理的網(wǎng)格化管理實施方案的基礎上，為了落實職責制，確保各項工作的順利開展，維護轄區(qū)的穩(wěn)定，xx灣建立健全了網(wǎng)格化模式管理制度并細化網(wǎng)格化管理模式，讓各項工作有條不紊的順利開展，根據(jù)轄區(qū)特點，社區(qū)對劃分的七個單元分管組長和片區(qū)民警共同負責片區(qū)的工作開展。每個小組分配多名工作人員，統(tǒng)一歸組長調(diào)度，由組長安排每日的工作，即“小組組員向組長負責、組長向社區(qū)書記負責”從而實現(xiàn)社區(qū)網(wǎng)格化管理無縫隙、全覆蓋。
根據(jù)網(wǎng)格化管理工作人員配備及劃分，明確各級人員工作職責及任務。
（一）書記職責：
社區(qū)書記負責各職能職責，制定維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，并組織實施，向社區(qū)分管組長及包戶干部傳達街道相關文件，向分管組長安排相關具體實施方法，召開研判分析會，聽取各包戶工作開展情景，了解存在的困難和問題，并對下一步工作進行部署和安排。
（二）網(wǎng)格組長職責：
網(wǎng)格組長為網(wǎng)格管理第一職責人，負責落實社區(qū)書記工作安排，協(xié)助書記開展各項工作，依據(jù)維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，科學合理安排。分別對各包戶片區(qū)進行管理，對包戶干部反饋的問題及轄區(qū)情景及時解決，解決不了，及時上報社區(qū)書記研究解決。
（三）民警職責：
（1）收集掌握信息。社區(qū)民警要建立一本社情民意手冊，記錄轄區(qū)當中的社情、民情和警情。經(jīng)過各種渠道主動搜集各類涉及穩(wěn)定、治安等方面的動態(tài)信息，為領導機關決策供給第一手資料。
（2）加強人口管理。社區(qū)民警要建立一套完善的工作臺帳，其中包括常住人口登記手冊、暫住人口登記手冊、重點人口登記手冊、出租房屋登記手冊全部納入管理視線，異常是加強暫住流動及重點人口的管控，對暫住人口實行集中清、普遍建、分類管，做到底數(shù)清、情景明，對轄區(qū)內(nèi)的違法犯罪嫌疑人能及時發(fā)現(xiàn)、有效控制。
（3）組織治安防控。帶領社區(qū)巡邏隊加強巡邏，樹立超前防范的意識，針對社區(qū)當中治安復雜部位和區(qū)域，挖掘社區(qū)防范資源，將社區(qū)各方面力量有效組織起來，開展群防群治工作，預防和減少各類案件的發(fā)生，確保轄區(qū)治安秩序良好。
（4）抓好陣地控制。對社區(qū)內(nèi)公共復雜場所與地段、特種行業(yè)、企事業(yè)單位和要害部位及居民，實行屬地治安管理，協(xié)助轄區(qū)內(nèi)的大型單位搞好保衛(wèi)工作，預防、減少違法犯罪和治安災害事故的發(fā)生。
（四）包戶干部職責：
（2）負責網(wǎng)格內(nèi)的出租房屋和流動人口管理服務工作；
（3）負責組織網(wǎng)格居民開展愛國衛(wèi)生運動，做好環(huán)境衛(wèi)生的整治工作；
（5）負責網(wǎng)格內(nèi)各類矛盾糾紛的排查調(diào)處工作；
（6）負責收集各類敵情、社情、輿情信息，并及時上報，定期研判；
（7）負責網(wǎng)格內(nèi)小型加工廠、經(jīng)營場所的安全生產(chǎn)檢查工作，消除轄區(qū)內(nèi)火災隱患。
社區(qū)工作人員按要求通訊工具堅持24小時暢通，發(fā)現(xiàn)問題由各網(wǎng)格組長第一時間與社區(qū)書記通報，社區(qū)書記根據(jù)實際情景及時處置并上報街道。各網(wǎng)格間信息互通構成聯(lián)動機制，某一網(wǎng)格發(fā)生情景相鄰網(wǎng)格在接到通知后，第一時間趕到協(xié)助處理。在通信管制期間，無線通信無法使用情景下，根據(jù)實際情景，派專人負責信息報送工作。
停車管理系統(tǒng)方案篇三
摘要：傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
第一章系統(tǒng)總體概述。
1、1前言。
車安科技公司專業(yè)從事智能交通技術的研究、開發(fā)及工程實施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎上，開發(fā)的整合型感應式智能停車場管理系統(tǒng)，具有技術先進、可靠性強、征稽管理功能強的特點，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費漏洞的明智選擇。
傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
本圖像型感應卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達國家同行業(yè)的先進管理模式，采用了國際上最先進的感應式id卡、單片及微型計算機技術，結合本國實際情況開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權及核心技術的停車場管理系統(tǒng)。
車安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點。
車安科技系統(tǒng)自開發(fā)后使用以來，已先后在中國大陸發(fā)達城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主雙方好評。幾年來，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式id卡等落后的收費系統(tǒng)而成為當今停車場設備的主流，對中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。
1、2系統(tǒng)概述。
車安停車場采用感應卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將id卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。
進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸id卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的id卡才能進行操作（管理卡）或進出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。
車安管理卡分級發(fā)行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。
車安停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（免費卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預交費用，使車場管理簡明、主動。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。
電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務快捷高效，電腦顯示屏及收費pos屏同時顯示停車時間與應收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。
車安系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進的數(shù)模轉化技術，抗干擾能力強，適應各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位。
車安停車場系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺高解析度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭，可24小時監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號碼。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中；當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號、顏色等）都必須與駛入車場時的資料對比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。
1、3系統(tǒng)功能。
采用車安系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運成本，本系統(tǒng)采用了最新的計算機及感應式id卡技術，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。
車安停車場收費管理系統(tǒng)是建立在rs-422工業(yè)分布網(wǎng)絡的基礎上。這種網(wǎng)絡通過兩對雙絞線或四苡屏蔽線、光隔離長線驅動器與控制管理微機的rs-232接口連接，距離可達5公里，它以最大的可靠性和靈活性提供實時數(shù)據(jù)傳輸。
管理中心采用一臺微機通過上述rs-422網(wǎng)絡對整個停車場系統(tǒng)進行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、賬目、持卡人名單等報表。使用的軟件都是基于當前最新的microsoftwindows軟件開發(fā)的，具有兼容性強、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對于單機系統(tǒng)，管理中心可以存儲所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫中；當系統(tǒng)以lan方式運行時，數(shù)據(jù)庫服務器可以存儲所有信息。
入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對于時租卡在出口收費處付款；付款后，顧客即可驅車出停車場。對月租卡顧客，則無須每次停車都去付款，他們的停車費是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對于儲值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費事先存儲在卡中，每次停車系統(tǒng)自動從卡中扣除。對于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。
車安停車場電腦收費系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時租卡、月租卡、特種卡、儲值卡等。票卡是瑞士公司的感應式id卡或客戶自選的其它品牌的ic或id卡，以便實現(xiàn)一卡通功能。
時租卡：
由入口票箱發(fā)出的票卡，停車費由停車時間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機內(nèi)。
月租卡持有者可以在有效時間段內(nèi)隨時進出停車場；停車費每月結算一次（也可以免費），對于月租卡設有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設置時間段可以限制使用時間。
特殊卡：
在一段時間內(nèi)（如會議期間），持此卡人可以自由地出入停車場。
儲值卡：
儲值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時系統(tǒng)自動從卡中扣除停車費用。余額不足時必須再充值，否則無法繼續(xù)使用。
1、4系統(tǒng)主要特點。
全自動化與管理化，可減少人工成本。
可接受時租卡、月票卡、儲值卡及特殊卡，還可以處理免費票、丟失票的情況。
在所有的關鍵位置（包括機械、電氣、硬件、軟件及報表等）都設有安全措施，以確保停車場的營業(yè)收入安全。
各站點都通過rs-422工業(yè)標準網(wǎng)絡聯(lián)結管理中心；各站點設有可靠的單片機，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時，它們也能獨立工作。
模塊化的結構，利用標準的可更換的電子部件，很容易進行系統(tǒng)的升級與擴充，從而減少維護費用。
功能強大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠端的站點；完善的數(shù)據(jù)庫管理及各種報表的產(chǎn)生。
在入口和出口設有微機控制的出卡機和讀卡機，并由全字庫led中英文顯示屏顯示相關信息；對于時租卡和月租卡可使用同一讀卡機。
采用高速攝像監(jiān)控、實時記錄車型和車牌、進行車輛出入對比，有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。
管理中心、收費處使用的軟件都是基于當前最新的microsoftwindows軟件開發(fā)，并采用大型microsoftsqlserver數(shù)據(jù)庫，具有兼容性強、界面友好、易于操作等特點。
車安科技系統(tǒng)軟件具備完善的財務監(jiān)控和統(tǒng)計報表，有效地堵住了資金的流失和財務上的漏洞收費處設備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過網(wǎng)絡實時查詢財務報表?？刂齐娔X系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機持卡可在同區(qū)域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費資料?？ㄆ膳浜铣鋈肟诳刂?、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費系統(tǒng)使用，實現(xiàn)辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。
2、1總體設計。
本次方案設計，嚴格本著科學性、先進性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟性的原則，在對設計圖樣和工程實地經(jīng)過縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質器材選擇和性能價格比等諸多因素后，充分接納工程顧問方的建議，并結合多年工程經(jīng)驗設計出這套方案，以供參考。
根據(jù)停車場的實際情況，我們?yōu)檎麄€停車場的管理系統(tǒng)選用1套感應式id卡電腦收費系統(tǒng)。采用感應式id卡控制1個停車場入口和1個停車場出口，實行出口電腦監(jiān)控和收費，使停車場管理建成方便，安全，高效的控制體系。
本停車場有1個入口，1個出口。在進入停車場的每個入口車道處安裝1套入口控制設備，在停車場的每個出口車道處安裝1套出口控制設備，并在每個出口處設立1個出口收費處，安裝1套電腦收費管理設備。停車場的收費管理、月租卡儲值卡、特種卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。
2、2入口設備及流程。
入口部分主要由入口發(fā)卡機、電動欄桿、車位顯示屏、車輛檢測設備、對講機、彩色攝像機組成。
臨時車進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的發(fā)卡機面板顯示屏則燈光提示司機按鍵取卡。司機按鍵，發(fā)卡機內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張id卡，經(jīng)輸卡機芯傳送至出卡口，并完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機圖像數(shù)據(jù)庫中。司機取卡后，電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。
月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱面板感應區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，票箱內(nèi)id卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性；若有效，啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機數(shù)據(jù)庫中。電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則燈光報警，不允入場。
停車管理系統(tǒng)方案篇四
一、系統(tǒng)簡介。
人事管理系統(tǒng)是針對高校人事工作而專門開發(fā)的多功能集成應用，它能夠實現(xiàn)高校教職工管理工作的信息化、統(tǒng)一化，為各種事務性工作的辦理提供統(tǒng)一的流程。人事管理系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫技術、分布式信息處理技術構建，依托校園網(wǎng)絡運行，實現(xiàn)對高校人事信息進行數(shù)據(jù)管理、維護、共享、交換，并以工作崗位為核心實現(xiàn)對教職工的電子身份認證和權限管理。
人事管理系統(tǒng)能夠對原有系統(tǒng)進行有效整合，實現(xiàn)資源共享，簡化辦理流程，在提升工作效率的同時，確保各種數(shù)據(jù)的權威性和準確性。高校引入人事管理系統(tǒng)后，能夠大幅提升人事管理方面的整體水平。人事管理系統(tǒng)能夠實現(xiàn)功能模塊的定制化，適用于各類大中專院校。系統(tǒng)具有極強的兼容性和可拓展性，功能模塊間能夠隨意組合，以實際應用為最終目的。
二、系統(tǒng)功能。
人事管理系統(tǒng)是為解決大量復雜的教職工日常工作而設計，在功能上涵蓋了所有環(huán)節(jié)，本著實用的設計思想，著眼與高校后勤的管理特色和實際需要，幫助高校對人力資源管理的各項業(yè)務流程進行全面的電子化管理，解決人力資源管理的實際問題。
1、組織機構設置。
對后勤組織機構的基本信息進行設置和維護?？梢栽黾?、修改和刪除組織機構信息(在權限允許的情況下)，也可以查看各部門下屬的人員信息。
2、崗位信息設置。
對后勤各部門下的崗位類別和信息進行設置和維護。其中包含：崗位類型、崗位位置、職責范圍、崗位編制數(shù)、崗位職責、崗位職責條件及服務細則考核標準、崗位系數(shù)、崗位津貼等。
對人員的基本信息進行管理和維護?？梢愿鶕?jù)人員的類別（在編、非在編、自管、離職、退休）查詢?nèi)藛T的基本信息和部門的人數(shù)。也可以添加、修改和刪除（有權限控制）人員的基本信息。在人員的基本信息記錄中還可以添加人員的各種證件掃描件，并且可以查看這些證件的圖片。系統(tǒng)可以用電子表格文件還具有批量導入人員基本信息的功能。
4、人員合同管理。
http:///行提醒。
5、人員保險管理。
對員工的社保信息進行管理和維護?？梢蕴砑?、修改和刪除人員的保險信息。能夠在系統(tǒng)中設置保險參數(shù)?？梢耘繉雴T工的保險信息。系統(tǒng)能夠自動統(tǒng)計員工的社保繳費金額，并可以根據(jù)部門名稱、保險類型和保險繳費日期統(tǒng)計和打印員工的保險信息記錄。
6、績效考核管理。
http:///分數(shù)的功能。同時，管理人員可以根據(jù)部門名稱、崗位名稱、員工姓名和考核日期等條件查詢或導出員工的考核分數(shù)和績效工資。
7、人員考勤管理。
對各部門員工的出勤情況進行管理。部門管理人員只需輸入員工的各類請假天數(shù)，系統(tǒng)就會根據(jù)考勤參數(shù)的設置自動統(tǒng)計員工的扣款金額。其中包含：請假參數(shù)設置、加班參數(shù)設置、員工值班金額、員工考勤管理。
8、工資管理。
可以對員工每月的薪酬進行統(tǒng)計和查詢?？梢栽O置學歷津貼、年工津貼、職稱津貼等參。
http:///數(shù)。系統(tǒng)可以根據(jù)員工的基本工資、考勤、績效考核、個人所得稅、加班和值班情況、各種津貼、各種獎勵費用來自動統(tǒng)計員工每個月的工資?？梢源蛴」べY明細表。
9、人員排班管理。
對各部門員工的值班和加班進行安排，可以在此界面為員工安排具體的值班日期和值班的類型。系統(tǒng)可以打印出員工值班明細表。
10、人員變動審批。
當員工的崗位或部門變動時，該員工所在的部門領導需要向上一級部門領導提交人員變動申請。人事部門領導或后勤有關領導可以在此界面對人員變動申請和人員招聘申請進行審批。此系統(tǒng)可以設置多級審批流程。
11、人員培訓管理。
可以對后勤員工的培訓工作流程進行管理。其中包含：培訓計劃制定、培訓計劃審核、培訓計劃實施、員工培訓考核、員工培訓記錄和員工培訓統(tǒng)計報表。
12、統(tǒng)計分析報表。
系統(tǒng)能夠實現(xiàn)人員基本信息統(tǒng)計、人員來校年度統(tǒng)計、年度人數(shù)統(tǒng)計等功能。
三、系統(tǒng)特點。
人事管理系統(tǒng)能夠有效提高人力資源管理工程效率，保障信息提供的實效性和準確性。該系統(tǒng)具備結構靈活的特色，提供充分的用戶定制功能，從而保證系統(tǒng)能夠適應高校自身的特點。
1、系統(tǒng)基于soa架構，將所有功能模塊集成到一個服務架構當中。
2、人事管理系統(tǒng)提供完備的數(shù)據(jù)庫備份功能，支持數(shù)據(jù)快照和多版本模式。
3、系統(tǒng)具備靈活的配置業(yè)務數(shù)據(jù)維護功能，能夠快速查詢所需資料。
4、系統(tǒng)具有強大的統(tǒng)計分析、打印功能以及權限控制功能。
5、系統(tǒng)可提供詳細的日志記錄、靈活流程定義以及任意的表單定制功能。
6、支持多應用服務器和多網(wǎng)絡出口的負載均衡。
7、人事管理系統(tǒng)能夠與共享數(shù)據(jù)中心深度集成，提供統(tǒng)一身份認證功能和登錄憑據(jù)傳遞功能。
8、人事管理系統(tǒng)可兼容sqlsever、oracle、db2、sysbase等多種數(shù)據(jù)庫。
停車管理系統(tǒng)方案篇五
以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)十二五規(guī)劃為指導，以科學發(fā)展、安全發(fā)展為統(tǒng)領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，努力構建“黨委領導、政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負責、社會監(jiān)督”安全生產(chǎn)工作格局，建立完善安全生產(chǎn)網(wǎng)格化工作機制，使安全生產(chǎn)監(jiān)管工作無遺漏、全覆蓋，逐步形成安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化的長效管理機制。
通過實施安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，進一步明確各級、各有關部門安全管理責任和工作內(nèi)容，全面落實政府、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責任，建立以區(qū)安委會、區(qū)安委會各成員單位（街辦）、村（居）、生產(chǎn)經(jīng)營單位為主體的四級管理體系，形成各司其職、相互聯(lián)動、綜合監(jiān)管的工作機制，逐步構建一個覆蓋全區(qū)、責任到人、監(jiān)管到位的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡，使安全生產(chǎn)工作進一步規(guī)范化、科學化，有效預防和遏制安全事故發(fā)生。
全區(qū)安全生產(chǎn)管理職責按照行業(yè)管理和屬地管理劃分，實行安全責任“網(wǎng)格化”，區(qū)安委會為一級網(wǎng)絡（中心網(wǎng)絡）；街道辦事處、安委會成員單位為二級網(wǎng)絡；村（居）及規(guī)模以上企業(yè)為三級網(wǎng)絡；村（居）所轄中小企業(yè)和經(jīng)營門店、規(guī)模企業(yè)分廠或車間為四級網(wǎng)絡，在每一個網(wǎng)格內(nèi)的責任單位與責任人實現(xiàn)“三定”（定崗位、定職責、定獎懲）機制，使安全生產(chǎn)責任具體到人。
（一）一級網(wǎng)格職責。負責全區(qū)安全網(wǎng)格化的組織，制定安全網(wǎng)格化管理工作實施方案；強化安全網(wǎng)格信息化建設，將網(wǎng)格化管理列入日常工作內(nèi)容，做到有部署、有檢查、有記錄、有總結；組織召開每季度一次的安全生產(chǎn)工作例會，分析全區(qū)安全生產(chǎn)形勢，研究并協(xié)調(diào)解決全區(qū)安全監(jiān)管中的重大問題；建立重點單位基礎數(shù)據(jù)庫，并實施重點監(jiān)控；進一步完善事故應急預案，開展安全宣傳教育活動，擴大安全知識教育覆蓋面和影響力；對各級網(wǎng)格管理員上報的安全生產(chǎn)隱患信息進行匯總、分析、建檔，并協(xié)調(diào)督促二級網(wǎng)絡安全責任人落實整改。
（二）二級網(wǎng)格職責。負責本轄區(qū)、本行業(yè)的安全網(wǎng)格化管理工作，建立并完善各網(wǎng)格點的基礎數(shù)據(jù)臺帳，層層落實工作責任，明確本級及三級網(wǎng)格的責任人及工作責任；負責管轄范圍內(nèi)三級網(wǎng)格安全基本情況的調(diào)查摸底，建檔登記，形成本級安全管理數(shù)據(jù)庫；督促、指導三級網(wǎng)格完善安全制度，明確安全管理責任，建立健全安全檔案，完善事故應急預案；組織開展對本轄區(qū)內(nèi)的安全情況檢查與執(zhí)法（含委托執(zhí)法）；對轄區(qū)內(nèi)存在安全隱患的單位實施重點監(jiān)控，全面收集匯總三級安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員上報的安全隱患信息，并及時將有關情況上報至區(qū)安委會辦公室。
（三）三級網(wǎng)格職責。負責落實本級本單位安全工作職責，明確安全網(wǎng)格管理人員；對轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營單位單位進行建檔登記、巡查檢查；及時匯總上報轄區(qū)安全生產(chǎn)工作狀況（信息），舉報安全生產(chǎn)非法違法行為；積極開展（村）社區(qū)平安創(chuàng)建、安全社區(qū)創(chuàng)建、企業(yè)安全文化示范創(chuàng)建及安全文化宣傳，協(xié)助上級進行安全生產(chǎn)事故的救援和調(diào)查處理，向上級網(wǎng)格上報安全生產(chǎn)工作情況。
（四）四級網(wǎng)格職責。負責建立本單位、本車間安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理機構和方案，配設安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員；及時上報安全生產(chǎn)工作動態(tài)信息，落實上級安全生產(chǎn)工作部署；建立健全本單位的安全管理工作檔案等基礎情況臺帳，對安全工作有計劃、安排、總結，健全安全檢查、整改情況臺帳，健全宣傳、會議等檔案，向上級網(wǎng)格上報安全生產(chǎn)工作情況。
（一）宣傳部署階段（20xx年8月）。
各街辦、各部門、各單位要進行廣泛宣傳發(fā)動，開展摸底調(diào)查，根據(jù)實際情況制定實施方案，合理劃分網(wǎng)格，編制網(wǎng)格圖，于8月20日之前報區(qū)安委會辦公室備案，并確定一名安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員，具體負責安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理的相關工作。
（二）定責立制階段（20xx年9月-12月）。
各街辦、各部門、各單位要根據(jù)編制的網(wǎng)格圖，實行“三定”（定崗位、定職責、定獎懲），確定各級網(wǎng)格、各個責任區(qū)、各類人員的安全生產(chǎn)職責和措施。
（三）考評總結階段（20xx年1月）。
將安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理工作納入對各街辦、各部門年度安全生產(chǎn)目標考核，對成效顯著的，給予表彰獎勵；對工作滯后、落實不力的，進行責任追究。
（一）提高認識，加強領導。成立猇亭區(qū)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理領導小組，區(qū)政府副區(qū)長上官濤任組長；成員由各街辦、區(qū)安委會各成員單位主要負責人擔任。領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)安委會辦公室，具體負責日常工作。
各街辦、各部門、各單位要堅持安全生產(chǎn)“誰主管、誰負責”和“屬地管理”原則，實施“條塊結合”管理?！熬W(wǎng)格化”安全生產(chǎn)管理責任人、責任單位要嚴格按照有關規(guī)定，并結合工作實際制定出切實可行的工作方案、工作計劃和進度時間表，主要領導要親自抓，分管領導要具體抓，做到工作專人、責任到人、獎懲分明，確保工作措施落實到位。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。各街辦、各部門、各單位要積極宣傳開展安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”的重要性和必要性，進一步增強全社會關注安全生產(chǎn)的意識，形成齊抓共管的良好局面。要充分發(fā)揮新聞輿論監(jiān)督作用，對群眾舉報的問題要實施跟蹤，對查實的安全生產(chǎn)問題要及時予以曝光并跟蹤報道整改情況，切實發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用。
（三）狠抓落實，嚴格考評。區(qū)安委會將把推進安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理納入安全生產(chǎn)年度目標考核，狠抓各項工作措施落實。對工作措施落實到位、成效明顯的單位要進行通報表彰，對動作遲緩、落實不力的要進行通報批評。
停車管理系統(tǒng)方案篇六
個人總結。
1為了加深對課堂理論學習的理解，提高應用水平，增強動手能力，為畢業(yè)設計做準備。我們進行了此次數(shù)據(jù)庫原理與應用的課程設計。我們組本次課程設計的主要任務是開發(fā)設計一個人事管理系統(tǒng)。該人事管理系統(tǒng)主要完成員工資料和薪酬的管理，包括工資料和薪酬記錄的添加、修改、查詢和刪除，以及一些輔助項目的管理，如工作部門管理、基本工資信息管理和技能工資信息。該設計主要涉及數(shù)據(jù)庫的建立、連接和釋放操作、數(shù)據(jù)庫表中記錄的讀取和寫入操作的功能，以及數(shù)據(jù)環(huán)境的設置使用和數(shù)據(jù)控件的綁定及填充技術。
這次課程設計要求我們掌握使用現(xiàn)在比較流行的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具進行數(shù)據(jù)庫管理操作（如建庫、建立完整性約束，對數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)進行查詢，更改等操作）的方法；同時，要學會使用一種開發(fā)工具開發(fā)出有相當完善功能并有一定規(guī)模的數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)。通過設計對sql語言要有較深入的了解和掌握，對數(shù)據(jù)庫的管理（主要是安全性、完整性方面）要有一定程度的了解，會對表、視圖（存儲過程、觸發(fā)器這兩個可選）等的使用。該設計主要包括人事管理系統(tǒng)的概述和預覽，系統(tǒng)的設計和分析，數(shù)據(jù)庫的設計和創(chuàng)建，系統(tǒng)所含模塊的設計和實現(xiàn)。
剛開始拿到這個題目感覺有點茫然不知從何下手，最后經(jīng)過老師的指點我們有了一個大體的設計理念，在加上查看相關數(shù)據(jù)庫設計的書籍、上網(wǎng)查找相關資料我們的頭腦中有了較為清晰的設計思路。然后我們就順著自己的思路一步步地開始了我們的設計。
首先是進行需求分析，其中包括功能需求，性能需求，數(shù)據(jù)需求，運行需求。因為我們對于人事管理都沒有太多的了解，這其中有什么需求我們也不是很清除，最后我們又通過調(diào)查，再加上參考類似系統(tǒng)的設計思想我們終于完成了需求分析這項首要任務。
再下來是根據(jù)需求分析我們更進一步地確定了該系統(tǒng)的功能，進而劃分模塊，確定各模塊的功能。在此基礎上確定該系統(tǒng)中所涉及的各個實體，以及與各實體相關的屬性。畫出e-r圖，得出其關系模式。然后就可進一步進行詳細的設計。
其實說的簡單點這次設計主要就是分為兩大塊：數(shù)據(jù)庫的建立和人事管理整個系統(tǒng)的設計開發(fā)。先說說我們對于人事管理這個系統(tǒng)的設計。
剛開始我們打算是用c#語言進行系統(tǒng)的開發(fā)，因為我們在圖書館找到了相關的資料，后來想到我們對于c#也不是了解，怕其中出現(xiàn)問題不好解決，所以我們最后就聽取了老師及同學的建議用visualbasic語言來做。至于vb，我覺得很多和我們以前涉及的mfc很相像。在設計窗口界面時，vb自身就提供了很多控件，我們可以任意選擇自己需要的組件，也可以任意將其拖到我們需要或是認為合理的位置。這就使得我們在設計窗口界面時格外方便。但是在完成了窗口界面的設計之后我們遇到了難題。究竟如何將這些窗口鏈接起來？我們真的是無從下手。沒辦法我們只好再去泡圖書館，找到與visualbasic相關的書籍潛心研究，不過還好我們還是解決了不少問題。但是因為是初次接觸這門語言，其中很多地方我們還是理解不到位，我們又去請教了老師，經(jīng)過老師的耐心指導，我們的作品也更加完善了。
下來說說數(shù)據(jù)庫的建立。我覺得與系統(tǒng)的設計相比數(shù)據(jù)庫的建立簡單許多。我們就根據(jù)老師交給我們的方法，對照著課本上數(shù)據(jù)庫建立的步驟一步步地進行。先是進行需求分析，然后根據(jù)分析結果進行概念結構設計，把所有的信息要求統(tǒng)一到一個整體邏輯中。然后是邏輯結構設計，將概念設計階段的e-r模型轉換為特定機器上的、dbms所支持的數(shù)據(jù)模型并進行優(yōu)化，再就是使用主語言和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的ddl語言進行結構式的程序設計。接下來就是數(shù)據(jù)庫的實施階段，就是利用dbms提供的數(shù)據(jù)語言及其宿主語言將邏輯設計和物理設計的結果嚴格地描述出來，編制和調(diào)試原程序，組織數(shù)據(jù)入庫，并進行試運行。在完成了數(shù)據(jù)庫的建立之后還應記得為數(shù)據(jù)庫添加各種約束，我們通過觸發(fā)器使得數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了級聯(lián)刪除，并且避免了用戶向數(shù)據(jù)庫中插入重復數(shù)據(jù)。
困難。比如在數(shù)據(jù)庫設計初始，在劃分模塊確定各實體及關系時，也許是因為自己對于人事管理不太了解，也許是因為自己對于數(shù)據(jù)庫整體概念還是理解的不是很到位，所以遲遲不能確定該系統(tǒng)所設計相關的實體以及它們之間的關系，最后還是查閱相關資料才確定了下來。再就是在為數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建約束時，只記得大體語句格式，其中出現(xiàn)了很多語法錯誤，最后還是對照課本改正了過來，這就教育了我對于任何重要的知識不能只知其大概，應清楚每一個小點。值得一提的是，在這其中我還學到了不少知識。以前在進行級聯(lián)刪除的約束時，我們總是通過sql語句實現(xiàn)，但在這次設計中我從指導老師那還學到了另一種更為簡單方便的方法，不需要記sql語言，只需簡單幾步就搞定。
另外我的任務就是整理實驗報告，為了我們的報告更加清晰易懂，我嚴格按照規(guī)定，然后參考我們設計的步驟詳細地對我們這次設計進行了表述。其中涉及了我們具體的設計內(nèi)容、設計目的、設計步驟以及我們所遇到的問題及解決方案。
在完成了我的主要任務之余我還參與了窗口界面的設計，因為當時分工的原因，我對于visualbasic語言沒有太多的研究，只是簡單地看了看。我主要就是協(xié)助隊友，對于窗口整體效果方面給點建議，然后就是幫助她們理解一些書本上不太容易理解的地方。
從淺的層次來說，通過這次設計我將所學知識與實際結合了起來，將課本知識系統(tǒng)化，使得我對課本知識有了更加深刻的理解。對于我更深層的意義是讓我體會到了團隊與合作的力量，這次我們小組共三個人，在這期間我們?yōu)檫x擇開發(fā)語言等許多問題有過爭執(zhí)與分歧，但就是在這其中我們才得以成長，最終我們算是圓滿地完成了任務。我希望今后有更多類似的機會使自己得到更多鍛煉。
停車管理系統(tǒng)方案篇七
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的.配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
停車管理系統(tǒng)方案篇八
(內(nèi)部資料注意保密)。
目錄第一章會議管理。
2、全市性會議的管理制度及辦理程序...................16。
第一章。
會議管理。
交流目的：通過交流，明確政府相關會議的基本概要和組織程序，進一步熟悉各類會議的組織流程，做到會前安排科學、會中組織嚴密、會后落實及時，真正提高辦會效果、效率。
第一節(jié)市政府常務會議。
一、市政府常務會議概要。
(一)會議的組成。
市政府常務會議由市長、副市長、秘書長組成，組成人員達到半數(shù)以上方可開會。
市政府常務會議由市長或委托常務副市長主持。根據(jù)議題需要，相關的副秘書長以及市政府部門、縣(市)區(qū)人民政府主要負責人可列席會議。特殊情況下，可邀請市委、市人大常委會、市政協(xié)、市紀檢委、軍分區(qū)、人民團體、民主黨派負責人、人大代表、政協(xié)委員和新聞單位記者列席會議。
(二)會議的任務。
市政府常務會議討論的問題，是事關市政府工作全局或涉及多個部門和單位，必須由市政府議決的重大事項，其主要任務是：
4、討論通過市人民政府發(fā)布的重要決定、命令和地方性行政規(guī)章；
5、討論審定全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展長遠規(guī)劃、計劃、預決算與執(zhí)行情況；
6、討論決定市政府各部門、各縣(市)區(qū)人民政府的重大請示和報告事項；
7、討論和決定人事任免和獎懲事項；
9、研究其他須經(jīng)常務會議討論、決定的事項。(三)議題的協(xié)調(diào)。
市政府常務會議的議題由市長、副市長、秘書長提出。提請市政府常務會議討論的議題，主辦部門要做好充分準備，并在會前通過召開協(xié)調(diào)會等形式征求有關部門和單位的意見，經(jīng)有關部門和單位會簽后，由主辦部門責人簽字并加蓋公章。按照精簡會議和提高效能的原則，凡市政府已有原則規(guī)定或市長和分管副市長職權范圍內(nèi)能解決的事項、分管副市長之間能夠協(xié)調(diào)，解決的事項、主管部門能夠通過協(xié)調(diào)解決的事項不列入會議。
擬提請市政府常務會議討論的事項，主辦部門要嚴格按照市政府常務會議方案關于時間限制的要求，精減篇幅，形成簡明扼要的匯報提綱，同時對擬采取的措施、需市政府解決的問題和承辦單位，要提出明確意見，并如實匯報議題協(xié)調(diào)中的分歧意見。匯報材料需經(jīng)分管副秘書長審核后，報分管副市長審定方可上會，未經(jīng)協(xié)調(diào)和領導批示的議題不列入會議。
(四)會議的要求。
1、市政府常務會議實行例會制度，一般每月召開一次。
2、會議議題一經(jīng)確定，主辦單位要在會前5天將上會材料按標準格式印制60份送至市政府辦公廳，辦公廳在會前分送有關領導審閱。
3、提請市政府常務會議討論的議題，由主辦單位主要負責人匯報，除法規(guī)、規(guī)章外，一般不通讀全文。
4、與會人員接到通知后要認真準備，討論發(fā)言要言簡意明，突出重點，一般不超過5分鐘。
(五)會議的組織。
1、市政府常務會議由秘書長組織，由辦公廳主任或分管副主任調(diào)度，常務秘書組織承辦。市政府常務會議實行方案制，常務會議方案由常務秘書起草，經(jīng)辦公廳分管副主任和主任審核后，報秘書長審定。
2、接到會議通知后，與會單位要按要求在會前上報參加會議人員名單。由秘書長將人員出席情況整理后，向秘書長和會議主持人報告。
3、市政府常務會議實行候會制度，常務秘書根據(jù)議題內(nèi)容預計匯報和討論的時間，并根據(jù)預計的時間通知各議題的列席人員分批到候會室候會，待進行下個議題時，及時組織入會，以保證會議有條不紊地進行。
4、市政府常務會議由常務秘書負責會議記錄并進行錄音，會議記錄要完整、準確、字跡清楚。
5、市政府常務會議紀要應內(nèi)容準確，文字簡煉，便于執(zhí)行和操作會議紀要由常務秘書起草，經(jīng)辦公廳分管副主任和主任審核后，報秘書長審定簽發(fā)。
7、市政府常務會議新聞報道經(jīng)辦公廳分管副主任審閱，由秘書長審定簽發(fā)。
(六)會議的落實。
市政府常務會議決定的事項和部署的工作，市政府領導同志要按照工作分工抓好落實，有關單位要將工作落實和任務完成情況及時報告市政府，市政府秘書長和各位副秘書長以及辦公廳要協(xié)助領導做好督促檢查工作，確保會議決定事項真正落實。
(七)其他有關事項。
1、與會人員必須按規(guī)定和要求到會。嚴格控制與會人員，會前已協(xié)調(diào)過的問題或議題協(xié)調(diào)中已達成一致意見的，相關部門一般不再列席會議。匯報和列席單位都應派主要負責人參會，一般不要帶助手，部門主要負責人不能到會或需要帶助手的，必須事先申請；市政府辦公廳及有關部門工作人員要嚴格按方案要求參會，并根據(jù)議題要求候會，會議方案中未規(guī)定參會的，不準到會。
2、要遵守會議紀律，不準遲到、早退。會議期間，與會人員不要隨意交談和走動，不要辦理與會議無關的事項。
3、會議討論的文件、材料涉及機密的，會后原則上退回。如工作需要帶回使用，須經(jīng)秘書長批準，并妥為保管。對會議討論的重要問題、決定的重要事項，要注意保密，議定的事項以會議紀要或其它正式文件為準。
4、樹立政府權威，市政府常務會議決定的事項和部署的工作，市政府各部門必須堅決貫徹，抓緊督辦，不打折扣，迅速落實。
停車管理系統(tǒng)方案篇九
兩年以上工作經(jīng)驗|男|26歲(1990年6月6日)。
居住地：武漢。
電話：139*******(手機)。
e-mail：maxx@。
最近工作[9個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：金融/投資/證券。
最高學歷。
學歷：本科。
專業(yè)：工商管理。
學校：武漢大學。
自我評價。
做事積極認真、待人真誠、勤奮好學，嚴于律己，穩(wěn)重踏實。對工作充滿熱情，具有很強的團隊精神和協(xié)調(diào)能力。擁有較強的適應能力和社交能力。有高度的責任心和敬業(yè)精神。有很強的自學能力，適應出差，我深信行勝于言，能力體現(xiàn)價值。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：金融/投資/證券。
目標地點：武漢。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗。
20xx/9c20xx/6：xx有限公司[9個月]。
所屬行業(yè)：金融/投資/證券。
1.業(yè)務系統(tǒng)的安全運行工作，擬定信息安全相關的策略、方案，并落實執(zhí)行;。
3.根據(jù)公司總體安全策略，從信息安全角度參與公司相關it系統(tǒng)建設;。
20xx/5c20x/8：xx有限公司[1年3個月]。
所屬行業(yè)：金融/投資/證券。
2.參與信息系統(tǒng)的信息安全管理及部門內(nèi)審工作;。
教育經(jīng)歷。
20xx/8―20xx/6武漢大學工商管理本科。
證書。
20xx/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
相關閱讀：有些人說個人簡歷就是一種推銷自己的方式，而有些人則會將個人簡歷當做一種與招聘方交流的平臺，只不過這種交流是單方面的。大多數(shù)求職者會采用第一種推銷的方式來書寫簡歷，故而在這種廣泛運用的情況下，求職者的個人能力也會被最大程度的削弱。
孰知有技巧的書寫簡歷，才是求職者最應關注的問題，也正因推銷自己的簡歷在現(xiàn)今已然被大肆運用，所以求職者唯有另辟新徑才能夠展現(xiàn)出與他人不同的自己。所以求職者若想書寫出優(yōu)質的簡歷，他們可大膽的采用第二種交流的書寫方式，但在這之前，求職者還應對怎樣交流有一番自己的見解。
稱謂變化。
首先求職者應掌握細節(jié)的把握，如他們在簡歷中可以運用到貴公司，您，等帶有尊敬語氣的稱呼，這樣并非是貶低自己的一種表現(xiàn)，而是一位職場后輩面對前輩時應該掌握的最基本素質。
風格描述。
不同風格的簡歷在呈現(xiàn)至招聘方面前時可展現(xiàn)出不同的運用影響，所以求職者若想書寫出優(yōu)質的簡歷，他們則應對風格的掌控有一定的把握。若寫作風格偏向于輕快型，那么求職者也應組織自己的語言將內(nèi)容朝向輕快型靠攏。
可以這樣來看待個人簡歷，若我們將職場當做一種小型的社會，而簡歷則是社會中人們對自身能力素養(yǎng)學識的展現(xiàn)，所以求職者在書寫簡歷時，唯有掌握了對寫作風格，才能夠書寫出優(yōu)質的個人簡歷。
停車管理系統(tǒng)方案篇十
為進一步提升我院停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區(qū)交通暢順，出入有序，結合醫(yī)院實際情況，現(xiàn)制訂醫(yī)院停車場外包經(jīng)營管理方案。
醫(yī)院總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區(qū)固定停車位98個，醫(yī)療區(qū)固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)院職工車輛大約330輛。
1、隨著醫(yī)院的快速發(fā)展，就診量逐步增加，加上生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)務人員的車輛也急劇增多，而院內(nèi)停車位有限，導致供需矛盾。
2、由于院內(nèi)停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響院內(nèi)交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規(guī)范，嚴重影響了就醫(yī)環(huán)境和院內(nèi)交通秩序。
3、社會車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數(shù)社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。
1、對院內(nèi)主干道、車場車位、道路交通標志重新規(guī)劃。將醫(yī)院東面主干道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道），西側主干線改為單向線（只出不進）。
2、因醫(yī)院周邊無大型停放場，為了緩解醫(yī)院停車難的'問題，建議在現(xiàn)有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。
3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收費。
停車管理系統(tǒng)方案篇十一
oa系統(tǒng)的實施在于整合企業(yè)內(nèi)部相關資源，實現(xiàn)高效、有序的信息溝通、提高協(xié)同工作效率，充分發(fā)揮公司員工積極性、創(chuàng)造性，提升企業(yè)核心競爭力。下面是小編與你分享的有關oa管理系統(tǒng)的實施方案相關內(nèi)容，供大家參考，希望對大家有用。
oa系統(tǒng)即辦公自動化系統(tǒng)，就是采用internet/intranet技術，基于工作流的概念，使企業(yè)內(nèi)部人員方便快捷地共享信息，高效地協(xié)同工作;改變過去復雜、低效的手工辦公方式，實現(xiàn)迅速、全方位的信息采集、信息處理，為企業(yè)的管理和決策提供科學的依據(jù)。
一個企業(yè)實現(xiàn)辦公自動化的程度也是衡量其實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的標準。
oa系統(tǒng)軟件的建設，有助于提升企業(yè)運營效率
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(20%)
oa系統(tǒng)軟件的建設，有助于企業(yè)運營成本的下降，預期每百人年度節(jié)省20萬
通過oa系統(tǒng)軟件的建設，推動企業(yè)基礎管理向“規(guī)范、高效、管控、變革”的方向發(fā)展。
通過oa系統(tǒng)軟件建設，規(guī)范審批業(yè)務 ? 通過oa系統(tǒng)軟件建設，提高業(yè)務審批效率。
個人事務模塊是為提高員工的日常工作效率提供的個性化服務功能。
在這里，員工可以及時了解需要辦理的各項事務，進行自己的工作日程安排，管理個人名片夾，收發(fā)電子郵件，同時可以進行自己的日常財務管理，修改個人的登錄口令等。
功能包括：員工待辦事宜、我的郵件(內(nèi)部郵件和internet郵件)、內(nèi)部及時短信、個人辦公申請、個人名片夾、個人日程安排、個人理財、通訊簿、個人相冊、個人文檔柜、常用鏈接、我要離線、修改口令、收發(fā)短信息、設置定時提醒、查看當前在線人員情況。
工作計劃管理可針對整個組織機構、部門或具體的工程項目進行管理。
管理人員可以使用本功能制訂整個機構工作計劃、部門工作計劃或項目工作計劃，同時將這些計劃分解到具體的執(zhí)行人員;并可以隨時檢查計劃的執(zhí)行情況。
員工根據(jù)分配到的工作計劃，可以定期上傳相應的工作報告，填寫工作日志，同時可以上傳相應的附件。
工作計劃管理和報銷管理相結合，可以使相關管理人員及時了解有關計劃、項目的費用發(fā)生情況，便于對有關計劃、項目的費用進行跟蹤管理。
功能包括：報告類別管理、計劃類別管理、工作計劃管理、填寫工作日志、全體日志查詢。
信息中心是通過計算機網(wǎng)絡進行員工之間、部門之間進行信息交流與共享的公共平臺。
在這里，用戶可以根據(jù)本身實際情況自行定義信息欄目名稱(如新聞、公告、大事記、機關介紹、規(guī)章制度、獎懲通報。)、層次結構(可進行下級欄目設置，如按部門設置新聞公告欄目、按類別設置規(guī)章制度、按主題設置機構介紹、人員介紹。)，設置各個欄目的發(fā)布管理人員、修改刪除人員，并可將指定欄目設置為默認欄目，即進入信息中心后的默認顯示欄目;員工可以查看組織中的最新消息，各種規(guī)章制度等等，使用常用鏈接可以及時訪問所關心的web站點;使用bbs功能，可以隨時發(fā)表相關的意見或針對某一問題進行討論;信息中心同時提供飛機航班和行政區(qū)號的管理和查詢功能。
公文流轉以用于處理日常工作中的單位內(nèi)外部的各種公文，利用計算機網(wǎng)絡的高速迅捷和計算機控制的嚴格準確性實現(xiàn)公文的處理。
公文管理模塊相對傳統(tǒng)公文處理而言，在很大程度上提高了公文處理效率和準確性，用戶操作簡便易行。
公文流轉包括了公文的發(fā)文草擬、發(fā)文審核、發(fā)文會簽、發(fā)文簽發(fā)、發(fā)文登記、發(fā)文傳閱、收文簽收登記、收文審核、收文擬辦、收文批辦、收文承辦、公文歸檔銷毀、公文查詢以及公文的流程監(jiān)控、公文催辦、公文流程定制等。
公文流轉中，用戶可以預先定義公文的`處理流程及相應的處理權限，在擬制、登記及公文流轉過程中具有相應權限的人員可以進行公文在線編輯，可以進行跳簽、插簽、退簽、撤銷等處理。
功能包括：擬制公文、公文辦理、公文登記、公文催辦、公文跳轉、歸檔銷毀、公文查詢、密級管理、模板維護、流程設置、公文類別設置。
人事機構是對組織中的人員信息進行管理，包括人員的基本信息、履歷信息管理、人員的調(diào)動分配、人員信息查詢統(tǒng)計等。
功能包括：人事信息管理、人員調(diào)動和分配、離職人員管理、人事信息統(tǒng)計查詢、部門人事信息查詢、全體人事信息查詢、人事字典維護。
考勤管理包括單位內(nèi)部員工自動簽到、簽退、請假申請、銷假核準、加班申請、加班核準，生成考勤統(tǒng)計、考勤統(tǒng)計查詢、員工考勤信息查詢、單位考勤信息查詢等。
其中審批請假單、加班申請審批在辦公事務里完成。
功能包括：請假/銷假、銷假核準、加班/確認、加班核準、生成考勤統(tǒng)計、考勤統(tǒng)計查詢、個人考勤信息查詢、全部考勤信息查詢、考勤參數(shù)維護、休息日設置、請假類別字典維護。
會議管理是對單位內(nèi)的相關會議及其內(nèi)容進行登記和管理，同時可以查詢顯示會議室的相關信息，可以向參加會議的有關人員發(fā)送會議通知。
功能包括：會議室管理、會議室查詢、會議登記、會議通知、會議紀要、會議信息查詢。
辦公用品管理為管理人員提供了辦公用品和低值易耗品的庫存、采購、庫存報警功能以及庫存、采購、領用的查詢統(tǒng)計功能，辦公用品的采購和領用申請在個人事務中進行、審批登記在審批登記模塊中完成。
辦公用品功能包括：用品管理、用品采購、用品統(tǒng)計、庫存報警、用品類別維護。
用款管理是利用計算機網(wǎng)絡，及時完成員工的用款申請、審批、登記的過程，提高員工用款過程的工作效率。
用款的申請和審批分別在個人事務和審批登記模塊中完成。
用款管理功能包括：用款登記、用款歸還登記、個人用款查詢、全部用款查詢、用款統(tǒng)計、用款字典維護。
報銷管理主要是實現(xiàn)費用報銷運作的全過程，報銷的申請和審批分別在個人事務和審批登記模塊中完成。
報銷管理功能包括：報銷領款登記、員工報銷單據(jù)查詢、全部報銷單據(jù)查詢、報銷統(tǒng)計、報銷類別維護。
車輛管理對機構內(nèi)部的車輛進行統(tǒng)一管理，包括車輛的基本信息、使用信息、維修信息、油耗信息等，用車申請和維修申請在個人事務中進行，在審批登記模塊中完成相應的審批登記處理。
車輛管理功能包括：車輛信息維護、油耗登記、里程補貼、維修情況查詢及用車情況查詢。
資料管理部分用于單位內(nèi)資料的借閱、使用，庫存管理等功能。
其中包括：員工借閱申請及申請回復，借閱登記，歸還登記，資料統(tǒng)計，缺庫登記和查詢，資料信息維護，資料字典維護等。
功能包括：資料信息維護、借閱申請、借閱回復、借閱登記、歸還登記、缺庫登記、缺庫查詢、資料統(tǒng)計、資料字典維護。
客戶資源管理是為企業(yè)在激烈市場競爭中，提供一套方便有力的管理工具，它可以幫助企業(yè)為客戶提供更加完備周到的服務，通過有效地進行客戶資源管理，使企業(yè)的產(chǎn)品和服務更加滿足客戶的實際需要，從而給企業(yè)帶來更加豐厚的效益。
客戶資源管理功能包括：銷售人員管理、客戶信息管理、聯(lián)系記錄管理、訂單管理、銷售情況查詢、客戶聯(lián)系人管理、企業(yè)的產(chǎn)品和服務管理等。
公共相冊、航班管理、航班查詢、區(qū)號管理、區(qū)號查詢。
服務器一臺
兼容機方案：價格4000元 服務器方案：價格10000元
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停車管理系統(tǒng)方案篇十二
眾所周知，一個企業(yè)膳食的好壞，直接影響到員工工作的積極性及企業(yè)的生產(chǎn)效益。如果要讓全體員工全身心地投入到生產(chǎn)經(jīng)營工作中，就要為他們營造一個如家的感受和企業(yè)的溫暖，為他們提供一個科學的膳食計劃。為滿足這種需要，特制訂職工食堂承包管理方案。
職工食堂是職工在就業(yè)過程中的生活保障，在飲食安全衛(wèi)生的前提下，以低利潤水平，高質量的服務在公司方的領導和監(jiān)督下，服務好職工生活，服務好整體工作。
1、切實保障所有職工的生活，按日平均人就餐水平配置經(jīng)營規(guī)模，并能滿足極端就餐量人的需求。
2、滿足高，中，低三個不同等次家庭收入的職工就餐需求，員工一天三餐，中、晚各有三、四、五菜一湯……，管理人員另議，豐儉由己?；九洳蜆藴剩簒x元—xx元，平均日就餐標準xx元。為保證最低需求，配有xx元的生活標準，以滿足所有職工的生活之需求。
3、保證完成公司對食堂投資年收回xx萬元資金的目標，為了最大限度適應公司對食堂經(jīng)營的管理，我方愿上交校方食堂管理費xx萬元。
4、年餐費收入xx萬元，經(jīng)營毛利水平的xx%；經(jīng)營費用xx萬元；經(jīng)營費用率xx%；經(jīng)營者年利潤xx萬元；利潤率為xx%。
（一）由我方委派專業(yè)廚房工作人員及管理人員到貴公司進行專業(yè)廚房管理、經(jīng)營，為貴公司員工提供膳食服務。貴公司只需為我們提供廚房現(xiàn)有廚具、水電、燃料、住宿即可，其他費用由我公司負責承包，規(guī)范經(jīng)營。
（二）公司自始至終參與食堂管理，指導食堂經(jīng)營管理工作，服務我方的經(jīng)營管理工作，以保證我們的經(jīng)營行為合法有效。
1，監(jiān)督審批經(jīng)營者的服務品種與價格；
2，檢查監(jiān)督食堂的衛(wèi)生安全工作，對違規(guī)行為予以處罰；
3，抽查評價服務品種的質量，對違規(guī)行為予以處罰；
4，管理售飯卡系統(tǒng)，向經(jīng)營者結付餐費；
5，協(xié)調(diào)職工就餐秩序。
（四）經(jīng)營者實行電腦化成本管理，并按日向公司提供全部材料成本的明細消耗和日累計情況，以提供明細監(jiān)督依據(jù)。
（五）建立利益調(diào)控機制，保證公司和經(jīng)營者的合作關系長期有效。
（一）強化食品安全措施，確保職工飲食安全。一是要建立安全責任制，食堂與公司簽定安全責任狀，按食品衛(wèi)生法、產(chǎn)品質量法和公司的要求條款組織生產(chǎn)經(jīng)營，提供安全食品，確保飲食安全。二是建立企業(yè)內(nèi)部的安全監(jiān)督管理體系，配備專一的食品衛(wèi)生質量監(jiān)督員，所有員工要與公司簽定衛(wèi)生安全責任狀，把衛(wèi)生安全責任落實到每個人，所有進入食堂員工都要經(jīng)過衛(wèi)生監(jiān)督部門體檢并核發(fā)健康證明，所有管理人員（包括企業(yè)內(nèi)外部）到食堂檢查工作，均要通過本食堂食品衛(wèi)生監(jiān)督員同意并發(fā)專門防護衣服和證卡，方能進入。三是建立食品安全預警制度，所有制度張貼上墻，出現(xiàn)問題應及時向公司報告和有關部門報告，及時做出急救措施，力爭把損失降到最低程度。
（二）增加花色品種，完善保溫措施，改善職工就餐質量。一是添置必要的設備，從提高花色上減少就餐人數(shù)的流失，如增加油餅，餡餅，千層餅，熱干面，清湯，胡辣湯等品種或產(chǎn)量，滿足職工之需求，增加經(jīng)營者的收入；二是選用符合衛(wèi)生標準的夾層保溫設備作為盛售飯器具，保證職工吃上熱氣騰騰的飯菜，三是設立飯菜質量投訴意見箱和聘請由職工出任的流動食品質量與價格監(jiān)督員，定期對飯菜的質量如溫度，品種數(shù)量等進行抽查，并向公司反饋。
（三）管理機構與責任制。根據(jù)食堂的建設特點和經(jīng)營指導思想，確定統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一核算，內(nèi)部分組責制考核為經(jīng)營者的食堂運行機制。
1，經(jīng)營者與公司簽定合同并成立食堂管理部，履行具體經(jīng)營管理職責，以公司食堂名義對內(nèi)對外開展工作。生產(chǎn)部門為三個生產(chǎn)車間，一個品種開發(fā)車間作為生產(chǎn)加工主體，各車間按計劃生產(chǎn)同樣產(chǎn)品，以銷售量作為目標考核的依據(jù)；成立財務，倉庫，采購，質檢等部門以統(tǒng)一管理和收發(fā)財物，把整個生產(chǎn)經(jīng)營控制在食堂管理部統(tǒng)一經(jīng)營管理之中。
2，工資水平與當?shù)貙嶋H水平相適應，實行差別工資管理，食堂管理部經(jīng)理月薪元，食堂生產(chǎn)車間主管元，其它均控制在之間，以降低成本保證食堂正常運行。
（四）成本費用管理。職工食堂的特殊性決定了經(jīng)營者的低利回報，管理者必須強化成本管理，向管理要效益。一是成立采購組，對蔬菜市場變化隨時做出反映，在保鮮時間許可范圍內(nèi)最大限度地選擇進貨渠道，降低材料成本價格；二是建立健全內(nèi)部信息和控制制度，對所有材料成本進行量化管理，按日反映出材料成本的購進，銷售，加工，庫存情況，以及時做出補貨措施，杜絕人情貨，人情價，凡進貨物均要復稱，核價，做到日計量，月盤存，對數(shù)量長短及時處理；三是量化管理費用，嚴格按照計劃核銷管理費用，在計劃范圍內(nèi)，對部分費用實行包干，對部分項目實行目標合同管理，確保每項費用控制在計劃范圍內(nèi)，以確保食堂正常運行。
在開展經(jīng)營的1個月內(nèi)建立合同目標管理，食品衛(wèi)生安全，安全操作規(guī)程，各環(huán)節(jié)崗位責任制，精神文明建設，內(nèi)部員工獎懲等管理制度，使經(jīng)營管理行為有章可循。
停車管理系統(tǒng)方案篇十三
報告上級：車場主管主要職責：
4、維持停車場秩序，防止擁堵、混亂現(xiàn)象發(fā)生。
7、夜間有車輛進入，首先，應問清該車是否進入地庫，在地下幾層停放。如該車進入地庫停放，應請車主稍等，并立即用對講機通知地庫巡視車管員，有車輛進入地庫某某層停放，請開啟卷簾門。其次，在收到地庫巡視車管員回復卷簾門已開啟信息后，對該車輛放行，并向車主說：“讓您久等了”。8、收費迅速，準確，票款兩清，禁止無關人員進入收費崗亭。9、保護設備設施，保持設備設施的清潔。
11、認真填寫收費記錄。
地下停車場巡邏崗值班制度。
2、巡邏范圍為地下一層、地下二層、地下三層停車場。3、巡邏要求：
（1）嚴格按照規(guī)定時間、路線進行巡視。
（2）巡邏時按規(guī)定著裝，走路姿勢端正，注意儀容儀表。（3）回答客人詢問或向客人詢問時，必須使用文明用語。
（4）巡邏中如當場發(fā)現(xiàn)車輛刮蹭、肇事，應立即滯留肇事者，并及時通知安保部。
（5）處理問題時應有理有序，機動靈活，做到不激化矛盾，不擴大事態(tài)。嚴禁打人、罵人。有問題及時上報。
（6）發(fā)生突發(fā)事件后，應立即保護現(xiàn)場，禁止無關人員進入，并及時上報。（7）值班時，對講機掛在右側腰帶上。使用時應回避顧客和無關人員，音量適中，注意保密性。
（8）巡邏時不準脫崗、串崗和甩崗。（9）巡邏時不準大聲喧嘩，指手畫腳。
（10）巡邏時不準喝水、吃東西、吸煙、接打私人電話、會客等，不準扎堆聊天，不準做與工作無關的事。
停車管理系統(tǒng)方案篇十四
停車場收費管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。
出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。停車場收費管理系統(tǒng)集感應式智能卡技術、計算機網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場收費管理系統(tǒng)。
1、入口部分：
入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應式id卡讀寫器、自動出卡機、車輛感應器、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。
2、出口部分：
出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應式id卡讀寫器、自動吞卡機、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、出口攝像系統(tǒng)等組成。
3、收費控制處：
收費控制處設備由收費控制電腦、ups，報表打印機、操作臺、入口手動按。
鈕、出口手動按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成[2]。
主要設備。
停車場收費管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器（也叫停車場出入口控制器）、自動吐卡機、遠程遙控、遠距離卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、壓力波檢測器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進出進行現(xiàn)代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
控制器介紹。
停車場專用控制器：專為停車場系統(tǒng)自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能全面，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性。
停車場收費管理系統(tǒng)設立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用ic卡和視頻圖像管理。
車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)（離讀感器2米左右）時，感應ic卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數(shù)字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載有源卡最遠可達到3-25米?？梢愿鶕?jù)用戶實際需要進行選擇。
圖像對比功能：車輛進出停車場時，攝像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，攝像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。
實時監(jiān)視功能：無車進入時，可在監(jiān)控電腦上實時監(jiān)視進出口的車輛及一切事物的活動情況。
支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。
防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘。
將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數(shù)時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機運行，網(wǎng)絡中斷或pc故障時，停車場系統(tǒng)工作正常。手動控制功能，停電時道閘能正常使用。系統(tǒng)自動維護，數(shù)據(jù)自動更新，自動檢測復位。
停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡通訊功能，可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡服務器和通訊服務器。
支持wiegand26、wiegand27、wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。
強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。具有延時、過壓、欠壓自動保護。
隨著科技的進步和人類文明的發(fā)展停車場無論是從外形、功能、操作方面都有跨越式的改進，國內(nèi)目前最薄的停車場收費管理系統(tǒng)達到令人驚訝的170mm的厚度，而且配備雙發(fā)卡模式和雙倍卡量來降低故障率。
智能停車場收費管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機關單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費的管理等等。
目前，隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網(wǎng)絡，形成一個綜合的計算機管理網(wǎng)絡信息系統(tǒng)。遠距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場的信息也可通過網(wǎng)絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。
停車場收費管理系統(tǒng)的一個主流技術是采用感應式ic/id卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著id/ic卡、近距rf射頻識別卡、遠距離rf射頻識別卡等新型識別技術的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。
感應式id/ic卡加圖像識別的管理技術，支持遠距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時卡的工作方式，具有自動識別、記錄存儲等功能，能夠防止資金流失。由于這項技術是圖形對比與id卡配合使用，達到防盜車的目的。
此外，目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術：非接觸rfid卡識別技術。它繼承了ic/id卡技術的優(yōu)點，保密性高，省去了刷卡過程，提高了識別速度。由于該技術在識別系統(tǒng)中不存在活動機械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。對于收費停車場而言，識別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式rfid非接觸識別卡成為停車場收費管理系統(tǒng)中理想的識別技術。
隨著社會的進步和科學技術的迅猛發(fā)展，社會生活方式在不斷變化,人類開始邁入以數(shù)字化、網(wǎng)絡化為平臺的智能化社會。人們追求人性化、智能化的生活條件。其中正在興起的智能化小區(qū)，反映和適應了社會信息化和智能化的要求，是21世紀住宅的發(fā)展方向。
優(yōu)秀的人文環(huán)境發(fā)展，并依托先進的科學技術，實現(xiàn)小區(qū)物業(yè)運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?。
根據(jù)這一發(fā)展形勢，建設部1999年發(fā)布了《全國住宅小區(qū)智能化技術示范工程工作大綱》。目前，建設部正組織實施全國住宅小區(qū)智能化示范工程，根據(jù)建設部規(guī)定，將智能建筑分為三個層次：即普及型住宅小區(qū)、先進型住宅小區(qū)與領先型住宅小區(qū)。三個層次都將一卡通管理系統(tǒng)作為大綱的基本要求，如今一卡通系統(tǒng)已成為樓市經(jīng)營的必備內(nèi)容和重要賣點，而智能停車場收費管理系統(tǒng)又是一卡通管理系統(tǒng)的重要組成部分，是智能小區(qū)建設的必然。
智能停車場收費管理系統(tǒng)采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能ic卡技術有機地結合起來，通過電腦管理可實現(xiàn)車輛出入控制管理、自動數(shù)據(jù)存儲等功能，實現(xiàn)自動化運行，并提供—種高效管理服務的系統(tǒng)。非接觸式ic卡是智能ic卡技術中應用最廣的一種。非接觸式ic卡停車場收費管理系統(tǒng)是目前較先進的電腦收費管理系統(tǒng)之一，具有方便快捷、收費準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式ic卡所不能比擬的，它已取代磁卡、接觸式ic卡而成為應用的主流。文章來源自：
停車管理系統(tǒng)方案篇一
合同是組織與組織間所訂協(xié)議的法律表現(xiàn)形式，是現(xiàn)代商業(yè)社會中最重要的商務文件，體現(xiàn)著相關方對于合作在法律和道德意義上的雙重承諾。
合同是商業(yè)關系的完整表達，包含對方信息、標的信息、財務信息、權利義務信息和違約責任信息等等，在雙方的慎重談判下得以敲定并具有長期法律效力。
企業(yè)的大多數(shù)戰(zhàn)略決策與成本節(jié)約策略都反映在與合作伙伴所簽訂的合同當中。
隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展、法律法規(guī)要求不斷增加和商業(yè)關系的日趨復雜化，合同的復雜程度也達到了前所未有的高度。
目前主流的企業(yè)管理系統(tǒng)，如oa、erp、財務管理軟件等，往往無法滿足企業(yè)對于“合同”這樣一個包含完整商務信息的業(yè)務憑證的由始至終的監(jiān)控過程，更不能對合同相關數(shù)據(jù)進行及時準確地預測、歸集和分析，致使企業(yè)面臨嚴重的管理瓶頸。
合同管理方案概述
銷售合同管理門戶——合同管理門戶，通過合同管理門戶可將領導層關注的信息進行呈
現(xiàn)。
準備階段—產(chǎn)品信息——對公司銷售的產(chǎn)品可建立相應的檔案，在進行合同審批或執(zhí)行時可直接調(diào)用產(chǎn)品信息，即快捷方便，同時也保證了規(guī)范性，便于統(tǒng)計查詢。
審核階段—合同審批——通過產(chǎn)品檔案表，將產(chǎn)品信息關聯(lián)到銷售合同審批表中。
審核階段—折扣審批——在合同審批的過程中，審批流程可根據(jù)條件自動選擇相應的路由節(jié)點，確保銷售部門嚴格執(zhí)行銷售政策與制度。
審核階段—合同類型——在發(fā)起合同審批時，可按照不同的類型確定是否要求發(fā)起者必須上傳合同附件。
執(zhí)行階段—收款管理——項目收款與項目檔案關聯(lián)，每有一筆收款，該信息就會自動寫入到合同檔案中，確保合同檔案信息科實時更新。
執(zhí)行階段—查詢統(tǒng)計——查詢統(tǒng)計可快速的.幫助用戶查詢或統(tǒng)計相關的數(shù)據(jù)，并可以圖表的形式進行展現(xiàn)。
歸檔階段—合同歸檔——合同執(zhí)行完成后，可歸檔到知識中心進行管理。
合同歸檔管理可按照年份、類型等不同維度進行管理，同時可賦予其相應的權限。
停車管理系統(tǒng)方案篇二
經(jīng)過健全單位化、網(wǎng)格化管理職責制，建立區(qū)、街道、社區(qū)的三級網(wǎng)格化管理體系，經(jīng)過單位化管理實現(xiàn)居民自我管理、自我服務、自我教育、自我監(jiān)督的重要平臺，經(jīng)過網(wǎng)格化管理實現(xiàn)社區(qū)工作的標準化、規(guī)范化、網(wǎng)格化、精細化和科學化。
按照條塊結合、屬地管理為主的原則，在社區(qū)內(nèi)構成“橫向到邊、縱向到底”的管理網(wǎng)格，構建“縱橫交錯、分片包干、全面覆蓋、分級管理、層層履責、網(wǎng)格到底”的長效管理體系，建立一崗多職，一專多能的監(jiān)管網(wǎng)絡，以及權職明確，任務清晰，流程規(guī)范，運轉靈活的工作機制。
按照“地理布局、任務相當、方便管理、界定清晰”的要求，依據(jù)社區(qū)實際情景，將社區(qū)劃分為兩種類型7個單位體，兩種類型為自管型和單位型，其中自管型為（xx房片區(qū)）由社區(qū)單元組長，社區(qū)民警負責網(wǎng)格內(nèi)各項工作的開展。單位型為（xx大廈），由單位組長和社區(qū)民警牽頭，聯(lián)絡各小區(qū)物業(yè)及單位負責人，經(jīng)過由物業(yè)供給服務，社區(qū)輔助的方式為居民供給各項服務。
經(jīng)過創(chuàng)新社區(qū)管理機制和實踐，建立科學的分工協(xié)作機制，高效的工作運行機制，規(guī)范的監(jiān)督考核機制，實現(xiàn)社區(qū)管理與服務的扁平化、精神化、信息化、全覆蓋化和全天候零距離的服務。
按照網(wǎng)格化管理模式，社區(qū)書記xxx為組長，社區(qū)主任為副組長，社區(qū)兩委班子成員為成員的社區(qū)單位化、網(wǎng)格化管理領導小組。負責對網(wǎng)格管理的總體協(xié)調(diào)和系統(tǒng)管理工作，總體實施及各網(wǎng)格綜合事務的調(diào)處。構建了“書記（主任）——片區(qū)組長——包戶干部——、樓棟巷道長”四級管理機制。在科學合理的網(wǎng)格化管理實施方案的基礎上，為了落實職責制，確保各項工作的順利開展，維護轄區(qū)的穩(wěn)定，xx灣建立健全了網(wǎng)格化模式管理制度并細化網(wǎng)格化管理模式，讓各項工作有條不紊的順利開展，根據(jù)轄區(qū)特點，社區(qū)對劃分的七個單元分管組長和片區(qū)民警共同負責片區(qū)的工作開展。每個小組分配多名工作人員，統(tǒng)一歸組長調(diào)度，由組長安排每日的工作，即“小組組員向組長負責、組長向社區(qū)書記負責”從而實現(xiàn)社區(qū)網(wǎng)格化管理無縫隙、全覆蓋。
根據(jù)網(wǎng)格化管理工作人員配備及劃分，明確各級人員工作職責及任務。
（一）書記職責：
社區(qū)書記負責各職能職責，制定維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，并組織實施，向社區(qū)分管組長及包戶干部傳達街道相關文件，向分管組長安排相關具體實施方法，召開研判分析會，聽取各包戶工作開展情景，了解存在的困難和問題，并對下一步工作進行部署和安排。
（二）網(wǎng)格組長職責：
網(wǎng)格組長為網(wǎng)格管理第一職責人，負責落實社區(qū)書記工作安排，協(xié)助書記開展各項工作，依據(jù)維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實施管理方案，科學合理安排。分別對各包戶片區(qū)進行管理，對包戶干部反饋的問題及轄區(qū)情景及時解決，解決不了，及時上報社區(qū)書記研究解決。
（三）民警職責：
（1）收集掌握信息。社區(qū)民警要建立一本社情民意手冊，記錄轄區(qū)當中的社情、民情和警情。經(jīng)過各種渠道主動搜集各類涉及穩(wěn)定、治安等方面的動態(tài)信息，為領導機關決策供給第一手資料。
（2）加強人口管理。社區(qū)民警要建立一套完善的工作臺帳，其中包括常住人口登記手冊、暫住人口登記手冊、重點人口登記手冊、出租房屋登記手冊全部納入管理視線，異常是加強暫住流動及重點人口的管控，對暫住人口實行集中清、普遍建、分類管，做到底數(shù)清、情景明，對轄區(qū)內(nèi)的違法犯罪嫌疑人能及時發(fā)現(xiàn)、有效控制。
（3）組織治安防控。帶領社區(qū)巡邏隊加強巡邏，樹立超前防范的意識，針對社區(qū)當中治安復雜部位和區(qū)域，挖掘社區(qū)防范資源，將社區(qū)各方面力量有效組織起來，開展群防群治工作，預防和減少各類案件的發(fā)生，確保轄區(qū)治安秩序良好。
（4）抓好陣地控制。對社區(qū)內(nèi)公共復雜場所與地段、特種行業(yè)、企事業(yè)單位和要害部位及居民，實行屬地治安管理，協(xié)助轄區(qū)內(nèi)的大型單位搞好保衛(wèi)工作，預防、減少違法犯罪和治安災害事故的發(fā)生。
（四）包戶干部職責：
（2）負責網(wǎng)格內(nèi)的出租房屋和流動人口管理服務工作；
（3）負責組織網(wǎng)格居民開展愛國衛(wèi)生運動，做好環(huán)境衛(wèi)生的整治工作；
（5）負責網(wǎng)格內(nèi)各類矛盾糾紛的排查調(diào)處工作；
（6）負責收集各類敵情、社情、輿情信息，并及時上報，定期研判；
（7）負責網(wǎng)格內(nèi)小型加工廠、經(jīng)營場所的安全生產(chǎn)檢查工作，消除轄區(qū)內(nèi)火災隱患。
社區(qū)工作人員按要求通訊工具堅持24小時暢通，發(fā)現(xiàn)問題由各網(wǎng)格組長第一時間與社區(qū)書記通報，社區(qū)書記根據(jù)實際情景及時處置并上報街道。各網(wǎng)格間信息互通構成聯(lián)動機制，某一網(wǎng)格發(fā)生情景相鄰網(wǎng)格在接到通知后，第一時間趕到協(xié)助處理。在通信管制期間，無線通信無法使用情景下，根據(jù)實際情景，派專人負責信息報送工作。
停車管理系統(tǒng)方案篇三
摘要：傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
第一章系統(tǒng)總體概述。
1、1前言。
車安科技公司專業(yè)從事智能交通技術的研究、開發(fā)及工程實施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎上，開發(fā)的整合型感應式智能停車場管理系統(tǒng)，具有技術先進、可靠性強、征稽管理功能強的特點，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費漏洞的明智選擇。
傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
本圖像型感應卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達國家同行業(yè)的先進管理模式，采用了國際上最先進的感應式id卡、單片及微型計算機技術，結合本國實際情況開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權及核心技術的停車場管理系統(tǒng)。
車安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點。
車安科技系統(tǒng)自開發(fā)后使用以來，已先后在中國大陸發(fā)達城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主雙方好評。幾年來，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式id卡等落后的收費系統(tǒng)而成為當今停車場設備的主流，對中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。
1、2系統(tǒng)概述。
車安停車場采用感應卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將id卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。
進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸id卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的id卡才能進行操作（管理卡）或進出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。
車安管理卡分級發(fā)行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。
車安停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（免費卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預交費用，使車場管理簡明、主動。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。
電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務快捷高效，電腦顯示屏及收費pos屏同時顯示停車時間與應收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。
車安系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進的數(shù)模轉化技術，抗干擾能力強，適應各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位。
車安停車場系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺高解析度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭，可24小時監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號碼。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中；當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號、顏色等）都必須與駛入車場時的資料對比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。
1、3系統(tǒng)功能。
采用車安系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運成本，本系統(tǒng)采用了最新的計算機及感應式id卡技術，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。
車安停車場收費管理系統(tǒng)是建立在rs-422工業(yè)分布網(wǎng)絡的基礎上。這種網(wǎng)絡通過兩對雙絞線或四苡屏蔽線、光隔離長線驅動器與控制管理微機的rs-232接口連接，距離可達5公里，它以最大的可靠性和靈活性提供實時數(shù)據(jù)傳輸。
管理中心采用一臺微機通過上述rs-422網(wǎng)絡對整個停車場系統(tǒng)進行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、賬目、持卡人名單等報表。使用的軟件都是基于當前最新的microsoftwindows軟件開發(fā)的，具有兼容性強、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對于單機系統(tǒng)，管理中心可以存儲所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫中；當系統(tǒng)以lan方式運行時，數(shù)據(jù)庫服務器可以存儲所有信息。
入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對于時租卡在出口收費處付款；付款后，顧客即可驅車出停車場。對月租卡顧客，則無須每次停車都去付款，他們的停車費是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對于儲值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費事先存儲在卡中，每次停車系統(tǒng)自動從卡中扣除。對于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。
車安停車場電腦收費系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時租卡、月租卡、特種卡、儲值卡等。票卡是瑞士公司的感應式id卡或客戶自選的其它品牌的ic或id卡，以便實現(xiàn)一卡通功能。
時租卡：
由入口票箱發(fā)出的票卡，停車費由停車時間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機內(nèi)。
月租卡持有者可以在有效時間段內(nèi)隨時進出停車場；停車費每月結算一次（也可以免費），對于月租卡設有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設置時間段可以限制使用時間。
特殊卡：
在一段時間內(nèi)（如會議期間），持此卡人可以自由地出入停車場。
儲值卡：
儲值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時系統(tǒng)自動從卡中扣除停車費用。余額不足時必須再充值，否則無法繼續(xù)使用。
1、4系統(tǒng)主要特點。
全自動化與管理化，可減少人工成本。
可接受時租卡、月票卡、儲值卡及特殊卡，還可以處理免費票、丟失票的情況。
在所有的關鍵位置（包括機械、電氣、硬件、軟件及報表等）都設有安全措施，以確保停車場的營業(yè)收入安全。
各站點都通過rs-422工業(yè)標準網(wǎng)絡聯(lián)結管理中心；各站點設有可靠的單片機，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時，它們也能獨立工作。
模塊化的結構，利用標準的可更換的電子部件，很容易進行系統(tǒng)的升級與擴充，從而減少維護費用。
功能強大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠端的站點；完善的數(shù)據(jù)庫管理及各種報表的產(chǎn)生。
在入口和出口設有微機控制的出卡機和讀卡機，并由全字庫led中英文顯示屏顯示相關信息；對于時租卡和月租卡可使用同一讀卡機。
采用高速攝像監(jiān)控、實時記錄車型和車牌、進行車輛出入對比，有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。
管理中心、收費處使用的軟件都是基于當前最新的microsoftwindows軟件開發(fā)，并采用大型microsoftsqlserver數(shù)據(jù)庫，具有兼容性強、界面友好、易于操作等特點。
車安科技系統(tǒng)軟件具備完善的財務監(jiān)控和統(tǒng)計報表，有效地堵住了資金的流失和財務上的漏洞收費處設備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過網(wǎng)絡實時查詢財務報表?？刂齐娔X系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機持卡可在同區(qū)域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費資料?？ㄆ膳浜铣鋈肟诳刂?、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費系統(tǒng)使用，實現(xiàn)辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。
2、1總體設計。
本次方案設計，嚴格本著科學性、先進性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟性的原則，在對設計圖樣和工程實地經(jīng)過縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質器材選擇和性能價格比等諸多因素后，充分接納工程顧問方的建議，并結合多年工程經(jīng)驗設計出這套方案，以供參考。
根據(jù)停車場的實際情況，我們?yōu)檎麄€停車場的管理系統(tǒng)選用1套感應式id卡電腦收費系統(tǒng)。采用感應式id卡控制1個停車場入口和1個停車場出口，實行出口電腦監(jiān)控和收費，使停車場管理建成方便，安全，高效的控制體系。
本停車場有1個入口，1個出口。在進入停車場的每個入口車道處安裝1套入口控制設備，在停車場的每個出口車道處安裝1套出口控制設備，并在每個出口處設立1個出口收費處，安裝1套電腦收費管理設備。停車場的收費管理、月租卡儲值卡、特種卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。
2、2入口設備及流程。
入口部分主要由入口發(fā)卡機、電動欄桿、車位顯示屏、車輛檢測設備、對講機、彩色攝像機組成。
臨時車進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的發(fā)卡機面板顯示屏則燈光提示司機按鍵取卡。司機按鍵，發(fā)卡機內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張id卡，經(jīng)輸卡機芯傳送至出卡口，并完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機圖像數(shù)據(jù)庫中。司機取卡后，電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。
月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱面板感應區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，票箱內(nèi)id卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性；若有效，啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機數(shù)據(jù)庫中。電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則燈光報警，不允入場。
停車管理系統(tǒng)方案篇四
一、系統(tǒng)簡介。
人事管理系統(tǒng)是針對高校人事工作而專門開發(fā)的多功能集成應用，它能夠實現(xiàn)高校教職工管理工作的信息化、統(tǒng)一化，為各種事務性工作的辦理提供統(tǒng)一的流程。人事管理系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫技術、分布式信息處理技術構建，依托校園網(wǎng)絡運行，實現(xiàn)對高校人事信息進行數(shù)據(jù)管理、維護、共享、交換，并以工作崗位為核心實現(xiàn)對教職工的電子身份認證和權限管理。
人事管理系統(tǒng)能夠對原有系統(tǒng)進行有效整合，實現(xiàn)資源共享，簡化辦理流程，在提升工作效率的同時，確保各種數(shù)據(jù)的權威性和準確性。高校引入人事管理系統(tǒng)后，能夠大幅提升人事管理方面的整體水平。人事管理系統(tǒng)能夠實現(xiàn)功能模塊的定制化，適用于各類大中專院校。系統(tǒng)具有極強的兼容性和可拓展性，功能模塊間能夠隨意組合，以實際應用為最終目的。
二、系統(tǒng)功能。
人事管理系統(tǒng)是為解決大量復雜的教職工日常工作而設計，在功能上涵蓋了所有環(huán)節(jié)，本著實用的設計思想，著眼與高校后勤的管理特色和實際需要，幫助高校對人力資源管理的各項業(yè)務流程進行全面的電子化管理，解決人力資源管理的實際問題。
1、組織機構設置。
對后勤組織機構的基本信息進行設置和維護?？梢栽黾?、修改和刪除組織機構信息(在權限允許的情況下)，也可以查看各部門下屬的人員信息。
2、崗位信息設置。
對后勤各部門下的崗位類別和信息進行設置和維護。其中包含：崗位類型、崗位位置、職責范圍、崗位編制數(shù)、崗位職責、崗位職責條件及服務細則考核標準、崗位系數(shù)、崗位津貼等。
對人員的基本信息進行管理和維護?？梢愿鶕?jù)人員的類別（在編、非在編、自管、離職、退休）查詢?nèi)藛T的基本信息和部門的人數(shù)。也可以添加、修改和刪除（有權限控制）人員的基本信息。在人員的基本信息記錄中還可以添加人員的各種證件掃描件，并且可以查看這些證件的圖片。系統(tǒng)可以用電子表格文件還具有批量導入人員基本信息的功能。
4、人員合同管理。
http:///行提醒。
5、人員保險管理。
對員工的社保信息進行管理和維護?？梢蕴砑?、修改和刪除人員的保險信息。能夠在系統(tǒng)中設置保險參數(shù)?？梢耘繉雴T工的保險信息。系統(tǒng)能夠自動統(tǒng)計員工的社保繳費金額，并可以根據(jù)部門名稱、保險類型和保險繳費日期統(tǒng)計和打印員工的保險信息記錄。
6、績效考核管理。
http:///分數(shù)的功能。同時，管理人員可以根據(jù)部門名稱、崗位名稱、員工姓名和考核日期等條件查詢或導出員工的考核分數(shù)和績效工資。
7、人員考勤管理。
對各部門員工的出勤情況進行管理。部門管理人員只需輸入員工的各類請假天數(shù)，系統(tǒng)就會根據(jù)考勤參數(shù)的設置自動統(tǒng)計員工的扣款金額。其中包含：請假參數(shù)設置、加班參數(shù)設置、員工值班金額、員工考勤管理。
8、工資管理。
可以對員工每月的薪酬進行統(tǒng)計和查詢?？梢栽O置學歷津貼、年工津貼、職稱津貼等參。
http:///數(shù)。系統(tǒng)可以根據(jù)員工的基本工資、考勤、績效考核、個人所得稅、加班和值班情況、各種津貼、各種獎勵費用來自動統(tǒng)計員工每個月的工資?？梢源蛴」べY明細表。
9、人員排班管理。
對各部門員工的值班和加班進行安排，可以在此界面為員工安排具體的值班日期和值班的類型。系統(tǒng)可以打印出員工值班明細表。
10、人員變動審批。
當員工的崗位或部門變動時，該員工所在的部門領導需要向上一級部門領導提交人員變動申請。人事部門領導或后勤有關領導可以在此界面對人員變動申請和人員招聘申請進行審批。此系統(tǒng)可以設置多級審批流程。
11、人員培訓管理。
可以對后勤員工的培訓工作流程進行管理。其中包含：培訓計劃制定、培訓計劃審核、培訓計劃實施、員工培訓考核、員工培訓記錄和員工培訓統(tǒng)計報表。
12、統(tǒng)計分析報表。
系統(tǒng)能夠實現(xiàn)人員基本信息統(tǒng)計、人員來校年度統(tǒng)計、年度人數(shù)統(tǒng)計等功能。
三、系統(tǒng)特點。
人事管理系統(tǒng)能夠有效提高人力資源管理工程效率，保障信息提供的實效性和準確性。該系統(tǒng)具備結構靈活的特色，提供充分的用戶定制功能，從而保證系統(tǒng)能夠適應高校自身的特點。
1、系統(tǒng)基于soa架構，將所有功能模塊集成到一個服務架構當中。
2、人事管理系統(tǒng)提供完備的數(shù)據(jù)庫備份功能，支持數(shù)據(jù)快照和多版本模式。
3、系統(tǒng)具備靈活的配置業(yè)務數(shù)據(jù)維護功能，能夠快速查詢所需資料。
4、系統(tǒng)具有強大的統(tǒng)計分析、打印功能以及權限控制功能。
5、系統(tǒng)可提供詳細的日志記錄、靈活流程定義以及任意的表單定制功能。
6、支持多應用服務器和多網(wǎng)絡出口的負載均衡。
7、人事管理系統(tǒng)能夠與共享數(shù)據(jù)中心深度集成，提供統(tǒng)一身份認證功能和登錄憑據(jù)傳遞功能。
8、人事管理系統(tǒng)可兼容sqlsever、oracle、db2、sysbase等多種數(shù)據(jù)庫。
停車管理系統(tǒng)方案篇五
以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)十二五規(guī)劃為指導，以科學發(fā)展、安全發(fā)展為統(tǒng)領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，努力構建“黨委領導、政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負責、社會監(jiān)督”安全生產(chǎn)工作格局，建立完善安全生產(chǎn)網(wǎng)格化工作機制，使安全生產(chǎn)監(jiān)管工作無遺漏、全覆蓋，逐步形成安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化的長效管理機制。
通過實施安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，進一步明確各級、各有關部門安全管理責任和工作內(nèi)容，全面落實政府、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責任，建立以區(qū)安委會、區(qū)安委會各成員單位（街辦）、村（居）、生產(chǎn)經(jīng)營單位為主體的四級管理體系，形成各司其職、相互聯(lián)動、綜合監(jiān)管的工作機制，逐步構建一個覆蓋全區(qū)、責任到人、監(jiān)管到位的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡，使安全生產(chǎn)工作進一步規(guī)范化、科學化，有效預防和遏制安全事故發(fā)生。
全區(qū)安全生產(chǎn)管理職責按照行業(yè)管理和屬地管理劃分，實行安全責任“網(wǎng)格化”，區(qū)安委會為一級網(wǎng)絡（中心網(wǎng)絡）；街道辦事處、安委會成員單位為二級網(wǎng)絡；村（居）及規(guī)模以上企業(yè)為三級網(wǎng)絡；村（居）所轄中小企業(yè)和經(jīng)營門店、規(guī)模企業(yè)分廠或車間為四級網(wǎng)絡，在每一個網(wǎng)格內(nèi)的責任單位與責任人實現(xiàn)“三定”（定崗位、定職責、定獎懲）機制，使安全生產(chǎn)責任具體到人。
（一）一級網(wǎng)格職責。負責全區(qū)安全網(wǎng)格化的組織，制定安全網(wǎng)格化管理工作實施方案；強化安全網(wǎng)格信息化建設，將網(wǎng)格化管理列入日常工作內(nèi)容，做到有部署、有檢查、有記錄、有總結；組織召開每季度一次的安全生產(chǎn)工作例會，分析全區(qū)安全生產(chǎn)形勢，研究并協(xié)調(diào)解決全區(qū)安全監(jiān)管中的重大問題；建立重點單位基礎數(shù)據(jù)庫，并實施重點監(jiān)控；進一步完善事故應急預案，開展安全宣傳教育活動，擴大安全知識教育覆蓋面和影響力；對各級網(wǎng)格管理員上報的安全生產(chǎn)隱患信息進行匯總、分析、建檔，并協(xié)調(diào)督促二級網(wǎng)絡安全責任人落實整改。
（二）二級網(wǎng)格職責。負責本轄區(qū)、本行業(yè)的安全網(wǎng)格化管理工作，建立并完善各網(wǎng)格點的基礎數(shù)據(jù)臺帳，層層落實工作責任，明確本級及三級網(wǎng)格的責任人及工作責任；負責管轄范圍內(nèi)三級網(wǎng)格安全基本情況的調(diào)查摸底，建檔登記，形成本級安全管理數(shù)據(jù)庫；督促、指導三級網(wǎng)格完善安全制度，明確安全管理責任，建立健全安全檔案，完善事故應急預案；組織開展對本轄區(qū)內(nèi)的安全情況檢查與執(zhí)法（含委托執(zhí)法）；對轄區(qū)內(nèi)存在安全隱患的單位實施重點監(jiān)控，全面收集匯總三級安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員上報的安全隱患信息，并及時將有關情況上報至區(qū)安委會辦公室。
（三）三級網(wǎng)格職責。負責落實本級本單位安全工作職責，明確安全網(wǎng)格管理人員；對轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營單位單位進行建檔登記、巡查檢查；及時匯總上報轄區(qū)安全生產(chǎn)工作狀況（信息），舉報安全生產(chǎn)非法違法行為；積極開展（村）社區(qū)平安創(chuàng)建、安全社區(qū)創(chuàng)建、企業(yè)安全文化示范創(chuàng)建及安全文化宣傳，協(xié)助上級進行安全生產(chǎn)事故的救援和調(diào)查處理，向上級網(wǎng)格上報安全生產(chǎn)工作情況。
（四）四級網(wǎng)格職責。負責建立本單位、本車間安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理機構和方案，配設安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員；及時上報安全生產(chǎn)工作動態(tài)信息，落實上級安全生產(chǎn)工作部署；建立健全本單位的安全管理工作檔案等基礎情況臺帳，對安全工作有計劃、安排、總結，健全安全檢查、整改情況臺帳，健全宣傳、會議等檔案，向上級網(wǎng)格上報安全生產(chǎn)工作情況。
（一）宣傳部署階段（20xx年8月）。
各街辦、各部門、各單位要進行廣泛宣傳發(fā)動，開展摸底調(diào)查，根據(jù)實際情況制定實施方案，合理劃分網(wǎng)格，編制網(wǎng)格圖，于8月20日之前報區(qū)安委會辦公室備案，并確定一名安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員，具體負責安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理的相關工作。
（二）定責立制階段（20xx年9月-12月）。
各街辦、各部門、各單位要根據(jù)編制的網(wǎng)格圖，實行“三定”（定崗位、定職責、定獎懲），確定各級網(wǎng)格、各個責任區(qū)、各類人員的安全生產(chǎn)職責和措施。
（三）考評總結階段（20xx年1月）。
將安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理工作納入對各街辦、各部門年度安全生產(chǎn)目標考核，對成效顯著的，給予表彰獎勵；對工作滯后、落實不力的，進行責任追究。
（一）提高認識，加強領導。成立猇亭區(qū)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理領導小組，區(qū)政府副區(qū)長上官濤任組長；成員由各街辦、區(qū)安委會各成員單位主要負責人擔任。領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)安委會辦公室，具體負責日常工作。
各街辦、各部門、各單位要堅持安全生產(chǎn)“誰主管、誰負責”和“屬地管理”原則，實施“條塊結合”管理?！熬W(wǎng)格化”安全生產(chǎn)管理責任人、責任單位要嚴格按照有關規(guī)定，并結合工作實際制定出切實可行的工作方案、工作計劃和進度時間表，主要領導要親自抓，分管領導要具體抓，做到工作專人、責任到人、獎懲分明，確保工作措施落實到位。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。各街辦、各部門、各單位要積極宣傳開展安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”的重要性和必要性，進一步增強全社會關注安全生產(chǎn)的意識，形成齊抓共管的良好局面。要充分發(fā)揮新聞輿論監(jiān)督作用，對群眾舉報的問題要實施跟蹤，對查實的安全生產(chǎn)問題要及時予以曝光并跟蹤報道整改情況，切實發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用。
（三）狠抓落實，嚴格考評。區(qū)安委會將把推進安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理納入安全生產(chǎn)年度目標考核，狠抓各項工作措施落實。對工作措施落實到位、成效明顯的單位要進行通報表彰，對動作遲緩、落實不力的要進行通報批評。
停車管理系統(tǒng)方案篇六
個人總結。
1為了加深對課堂理論學習的理解，提高應用水平，增強動手能力，為畢業(yè)設計做準備。我們進行了此次數(shù)據(jù)庫原理與應用的課程設計。我們組本次課程設計的主要任務是開發(fā)設計一個人事管理系統(tǒng)。該人事管理系統(tǒng)主要完成員工資料和薪酬的管理，包括工資料和薪酬記錄的添加、修改、查詢和刪除，以及一些輔助項目的管理，如工作部門管理、基本工資信息管理和技能工資信息。該設計主要涉及數(shù)據(jù)庫的建立、連接和釋放操作、數(shù)據(jù)庫表中記錄的讀取和寫入操作的功能，以及數(shù)據(jù)環(huán)境的設置使用和數(shù)據(jù)控件的綁定及填充技術。
這次課程設計要求我們掌握使用現(xiàn)在比較流行的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具進行數(shù)據(jù)庫管理操作（如建庫、建立完整性約束，對數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)進行查詢，更改等操作）的方法；同時，要學會使用一種開發(fā)工具開發(fā)出有相當完善功能并有一定規(guī)模的數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)。通過設計對sql語言要有較深入的了解和掌握，對數(shù)據(jù)庫的管理（主要是安全性、完整性方面）要有一定程度的了解，會對表、視圖（存儲過程、觸發(fā)器這兩個可選）等的使用。該設計主要包括人事管理系統(tǒng)的概述和預覽，系統(tǒng)的設計和分析，數(shù)據(jù)庫的設計和創(chuàng)建，系統(tǒng)所含模塊的設計和實現(xiàn)。
剛開始拿到這個題目感覺有點茫然不知從何下手，最后經(jīng)過老師的指點我們有了一個大體的設計理念，在加上查看相關數(shù)據(jù)庫設計的書籍、上網(wǎng)查找相關資料我們的頭腦中有了較為清晰的設計思路。然后我們就順著自己的思路一步步地開始了我們的設計。
首先是進行需求分析，其中包括功能需求，性能需求，數(shù)據(jù)需求，運行需求。因為我們對于人事管理都沒有太多的了解，這其中有什么需求我們也不是很清除，最后我們又通過調(diào)查，再加上參考類似系統(tǒng)的設計思想我們終于完成了需求分析這項首要任務。
再下來是根據(jù)需求分析我們更進一步地確定了該系統(tǒng)的功能，進而劃分模塊，確定各模塊的功能。在此基礎上確定該系統(tǒng)中所涉及的各個實體，以及與各實體相關的屬性。畫出e-r圖，得出其關系模式。然后就可進一步進行詳細的設計。
其實說的簡單點這次設計主要就是分為兩大塊：數(shù)據(jù)庫的建立和人事管理整個系統(tǒng)的設計開發(fā)。先說說我們對于人事管理這個系統(tǒng)的設計。
剛開始我們打算是用c#語言進行系統(tǒng)的開發(fā)，因為我們在圖書館找到了相關的資料，后來想到我們對于c#也不是了解，怕其中出現(xiàn)問題不好解決，所以我們最后就聽取了老師及同學的建議用visualbasic語言來做。至于vb，我覺得很多和我們以前涉及的mfc很相像。在設計窗口界面時，vb自身就提供了很多控件，我們可以任意選擇自己需要的組件，也可以任意將其拖到我們需要或是認為合理的位置。這就使得我們在設計窗口界面時格外方便。但是在完成了窗口界面的設計之后我們遇到了難題。究竟如何將這些窗口鏈接起來？我們真的是無從下手。沒辦法我們只好再去泡圖書館，找到與visualbasic相關的書籍潛心研究，不過還好我們還是解決了不少問題。但是因為是初次接觸這門語言，其中很多地方我們還是理解不到位，我們又去請教了老師，經(jīng)過老師的耐心指導，我們的作品也更加完善了。
下來說說數(shù)據(jù)庫的建立。我覺得與系統(tǒng)的設計相比數(shù)據(jù)庫的建立簡單許多。我們就根據(jù)老師交給我們的方法，對照著課本上數(shù)據(jù)庫建立的步驟一步步地進行。先是進行需求分析，然后根據(jù)分析結果進行概念結構設計，把所有的信息要求統(tǒng)一到一個整體邏輯中。然后是邏輯結構設計，將概念設計階段的e-r模型轉換為特定機器上的、dbms所支持的數(shù)據(jù)模型并進行優(yōu)化，再就是使用主語言和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的ddl語言進行結構式的程序設計。接下來就是數(shù)據(jù)庫的實施階段，就是利用dbms提供的數(shù)據(jù)語言及其宿主語言將邏輯設計和物理設計的結果嚴格地描述出來，編制和調(diào)試原程序，組織數(shù)據(jù)入庫，并進行試運行。在完成了數(shù)據(jù)庫的建立之后還應記得為數(shù)據(jù)庫添加各種約束，我們通過觸發(fā)器使得數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了級聯(lián)刪除，并且避免了用戶向數(shù)據(jù)庫中插入重復數(shù)據(jù)。
困難。比如在數(shù)據(jù)庫設計初始，在劃分模塊確定各實體及關系時，也許是因為自己對于人事管理不太了解，也許是因為自己對于數(shù)據(jù)庫整體概念還是理解的不是很到位，所以遲遲不能確定該系統(tǒng)所設計相關的實體以及它們之間的關系，最后還是查閱相關資料才確定了下來。再就是在為數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建約束時，只記得大體語句格式，其中出現(xiàn)了很多語法錯誤，最后還是對照課本改正了過來，這就教育了我對于任何重要的知識不能只知其大概，應清楚每一個小點。值得一提的是，在這其中我還學到了不少知識。以前在進行級聯(lián)刪除的約束時，我們總是通過sql語句實現(xiàn)，但在這次設計中我從指導老師那還學到了另一種更為簡單方便的方法，不需要記sql語言，只需簡單幾步就搞定。
另外我的任務就是整理實驗報告，為了我們的報告更加清晰易懂，我嚴格按照規(guī)定，然后參考我們設計的步驟詳細地對我們這次設計進行了表述。其中涉及了我們具體的設計內(nèi)容、設計目的、設計步驟以及我們所遇到的問題及解決方案。
在完成了我的主要任務之余我還參與了窗口界面的設計，因為當時分工的原因，我對于visualbasic語言沒有太多的研究，只是簡單地看了看。我主要就是協(xié)助隊友，對于窗口整體效果方面給點建議，然后就是幫助她們理解一些書本上不太容易理解的地方。
從淺的層次來說，通過這次設計我將所學知識與實際結合了起來，將課本知識系統(tǒng)化，使得我對課本知識有了更加深刻的理解。對于我更深層的意義是讓我體會到了團隊與合作的力量，這次我們小組共三個人，在這期間我們?yōu)檫x擇開發(fā)語言等許多問題有過爭執(zhí)與分歧，但就是在這其中我們才得以成長，最終我們算是圓滿地完成了任務。我希望今后有更多類似的機會使自己得到更多鍛煉。
停車管理系統(tǒng)方案篇七
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的.配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
停車管理系統(tǒng)方案篇八
(內(nèi)部資料注意保密)。
目錄第一章會議管理。
2、全市性會議的管理制度及辦理程序...................16。
第一章。
會議管理。
交流目的：通過交流，明確政府相關會議的基本概要和組織程序，進一步熟悉各類會議的組織流程，做到會前安排科學、會中組織嚴密、會后落實及時，真正提高辦會效果、效率。
第一節(jié)市政府常務會議。
一、市政府常務會議概要。
(一)會議的組成。
市政府常務會議由市長、副市長、秘書長組成，組成人員達到半數(shù)以上方可開會。
市政府常務會議由市長或委托常務副市長主持。根據(jù)議題需要，相關的副秘書長以及市政府部門、縣(市)區(qū)人民政府主要負責人可列席會議。特殊情況下，可邀請市委、市人大常委會、市政協(xié)、市紀檢委、軍分區(qū)、人民團體、民主黨派負責人、人大代表、政協(xié)委員和新聞單位記者列席會議。
(二)會議的任務。
市政府常務會議討論的問題，是事關市政府工作全局或涉及多個部門和單位，必須由市政府議決的重大事項，其主要任務是：
4、討論通過市人民政府發(fā)布的重要決定、命令和地方性行政規(guī)章；
5、討論審定全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展長遠規(guī)劃、計劃、預決算與執(zhí)行情況；
6、討論決定市政府各部門、各縣(市)區(qū)人民政府的重大請示和報告事項；
7、討論和決定人事任免和獎懲事項；
9、研究其他須經(jīng)常務會議討論、決定的事項。(三)議題的協(xié)調(diào)。
市政府常務會議的議題由市長、副市長、秘書長提出。提請市政府常務會議討論的議題，主辦部門要做好充分準備，并在會前通過召開協(xié)調(diào)會等形式征求有關部門和單位的意見，經(jīng)有關部門和單位會簽后，由主辦部門責人簽字并加蓋公章。按照精簡會議和提高效能的原則，凡市政府已有原則規(guī)定或市長和分管副市長職權范圍內(nèi)能解決的事項、分管副市長之間能夠協(xié)調(diào)，解決的事項、主管部門能夠通過協(xié)調(diào)解決的事項不列入會議。
擬提請市政府常務會議討論的事項，主辦部門要嚴格按照市政府常務會議方案關于時間限制的要求，精減篇幅，形成簡明扼要的匯報提綱，同時對擬采取的措施、需市政府解決的問題和承辦單位，要提出明確意見，并如實匯報議題協(xié)調(diào)中的分歧意見。匯報材料需經(jīng)分管副秘書長審核后，報分管副市長審定方可上會，未經(jīng)協(xié)調(diào)和領導批示的議題不列入會議。
(四)會議的要求。
1、市政府常務會議實行例會制度，一般每月召開一次。
2、會議議題一經(jīng)確定，主辦單位要在會前5天將上會材料按標準格式印制60份送至市政府辦公廳，辦公廳在會前分送有關領導審閱。
3、提請市政府常務會議討論的議題，由主辦單位主要負責人匯報，除法規(guī)、規(guī)章外，一般不通讀全文。
4、與會人員接到通知后要認真準備，討論發(fā)言要言簡意明，突出重點，一般不超過5分鐘。
(五)會議的組織。
1、市政府常務會議由秘書長組織，由辦公廳主任或分管副主任調(diào)度，常務秘書組織承辦。市政府常務會議實行方案制，常務會議方案由常務秘書起草，經(jīng)辦公廳分管副主任和主任審核后，報秘書長審定。
2、接到會議通知后，與會單位要按要求在會前上報參加會議人員名單。由秘書長將人員出席情況整理后，向秘書長和會議主持人報告。
3、市政府常務會議實行候會制度，常務秘書根據(jù)議題內(nèi)容預計匯報和討論的時間，并根據(jù)預計的時間通知各議題的列席人員分批到候會室候會，待進行下個議題時，及時組織入會，以保證會議有條不紊地進行。
4、市政府常務會議由常務秘書負責會議記錄并進行錄音，會議記錄要完整、準確、字跡清楚。
5、市政府常務會議紀要應內(nèi)容準確，文字簡煉，便于執(zhí)行和操作會議紀要由常務秘書起草，經(jīng)辦公廳分管副主任和主任審核后，報秘書長審定簽發(fā)。
7、市政府常務會議新聞報道經(jīng)辦公廳分管副主任審閱，由秘書長審定簽發(fā)。
(六)會議的落實。
市政府常務會議決定的事項和部署的工作，市政府領導同志要按照工作分工抓好落實，有關單位要將工作落實和任務完成情況及時報告市政府，市政府秘書長和各位副秘書長以及辦公廳要協(xié)助領導做好督促檢查工作，確保會議決定事項真正落實。
(七)其他有關事項。
1、與會人員必須按規(guī)定和要求到會。嚴格控制與會人員，會前已協(xié)調(diào)過的問題或議題協(xié)調(diào)中已達成一致意見的，相關部門一般不再列席會議。匯報和列席單位都應派主要負責人參會，一般不要帶助手，部門主要負責人不能到會或需要帶助手的，必須事先申請；市政府辦公廳及有關部門工作人員要嚴格按方案要求參會，并根據(jù)議題要求候會，會議方案中未規(guī)定參會的，不準到會。
2、要遵守會議紀律，不準遲到、早退。會議期間，與會人員不要隨意交談和走動，不要辦理與會議無關的事項。
3、會議討論的文件、材料涉及機密的，會后原則上退回。如工作需要帶回使用，須經(jīng)秘書長批準，并妥為保管。對會議討論的重要問題、決定的重要事項，要注意保密，議定的事項以會議紀要或其它正式文件為準。
4、樹立政府權威，市政府常務會議決定的事項和部署的工作，市政府各部門必須堅決貫徹，抓緊督辦，不打折扣，迅速落實。
停車管理系統(tǒng)方案篇九
兩年以上工作經(jīng)驗|男|26歲(1990年6月6日)。
居住地：武漢。
電話：139*******(手機)。
e-mail：maxx@。
最近工作[9個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：金融/投資/證券。
最高學歷。
學歷：本科。
專業(yè)：工商管理。
學校：武漢大學。
自我評價。
做事積極認真、待人真誠、勤奮好學，嚴于律己，穩(wěn)重踏實。對工作充滿熱情，具有很強的團隊精神和協(xié)調(diào)能力。擁有較強的適應能力和社交能力。有高度的責任心和敬業(yè)精神。有很強的自學能力，適應出差，我深信行勝于言，能力體現(xiàn)價值。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：金融/投資/證券。
目標地點：武漢。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗。
20xx/9c20xx/6：xx有限公司[9個月]。
所屬行業(yè)：金融/投資/證券。
1.業(yè)務系統(tǒng)的安全運行工作，擬定信息安全相關的策略、方案，并落實執(zhí)行;。
3.根據(jù)公司總體安全策略，從信息安全角度參與公司相關it系統(tǒng)建設;。
20xx/5c20x/8：xx有限公司[1年3個月]。
所屬行業(yè)：金融/投資/證券。
2.參與信息系統(tǒng)的信息安全管理及部門內(nèi)審工作;。
教育經(jīng)歷。
20xx/8―20xx/6武漢大學工商管理本科。
證書。
20xx/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
相關閱讀：有些人說個人簡歷就是一種推銷自己的方式，而有些人則會將個人簡歷當做一種與招聘方交流的平臺，只不過這種交流是單方面的。大多數(shù)求職者會采用第一種推銷的方式來書寫簡歷，故而在這種廣泛運用的情況下，求職者的個人能力也會被最大程度的削弱。
孰知有技巧的書寫簡歷，才是求職者最應關注的問題，也正因推銷自己的簡歷在現(xiàn)今已然被大肆運用，所以求職者唯有另辟新徑才能夠展現(xiàn)出與他人不同的自己。所以求職者若想書寫出優(yōu)質的簡歷，他們可大膽的采用第二種交流的書寫方式，但在這之前，求職者還應對怎樣交流有一番自己的見解。
稱謂變化。
首先求職者應掌握細節(jié)的把握，如他們在簡歷中可以運用到貴公司，您，等帶有尊敬語氣的稱呼，這樣并非是貶低自己的一種表現(xiàn)，而是一位職場后輩面對前輩時應該掌握的最基本素質。
風格描述。
不同風格的簡歷在呈現(xiàn)至招聘方面前時可展現(xiàn)出不同的運用影響，所以求職者若想書寫出優(yōu)質的簡歷，他們則應對風格的掌控有一定的把握。若寫作風格偏向于輕快型，那么求職者也應組織自己的語言將內(nèi)容朝向輕快型靠攏。
可以這樣來看待個人簡歷，若我們將職場當做一種小型的社會，而簡歷則是社會中人們對自身能力素養(yǎng)學識的展現(xiàn)，所以求職者在書寫簡歷時，唯有掌握了對寫作風格，才能夠書寫出優(yōu)質的個人簡歷。
停車管理系統(tǒng)方案篇十
為進一步提升我院停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區(qū)交通暢順，出入有序，結合醫(yī)院實際情況，現(xiàn)制訂醫(yī)院停車場外包經(jīng)營管理方案。
醫(yī)院總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區(qū)固定停車位98個，醫(yī)療區(qū)固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)院職工車輛大約330輛。
1、隨著醫(yī)院的快速發(fā)展，就診量逐步增加，加上生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)務人員的車輛也急劇增多，而院內(nèi)停車位有限，導致供需矛盾。
2、由于院內(nèi)停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響院內(nèi)交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規(guī)范，嚴重影響了就醫(yī)環(huán)境和院內(nèi)交通秩序。
3、社會車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數(shù)社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。
1、對院內(nèi)主干道、車場車位、道路交通標志重新規(guī)劃。將醫(yī)院東面主干道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道），西側主干線改為單向線（只出不進）。
2、因醫(yī)院周邊無大型停放場，為了緩解醫(yī)院停車難的'問題，建議在現(xiàn)有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。
3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收費。
停車管理系統(tǒng)方案篇十一
oa系統(tǒng)的實施在于整合企業(yè)內(nèi)部相關資源，實現(xiàn)高效、有序的信息溝通、提高協(xié)同工作效率，充分發(fā)揮公司員工積極性、創(chuàng)造性，提升企業(yè)核心競爭力。下面是小編與你分享的有關oa管理系統(tǒng)的實施方案相關內(nèi)容，供大家參考，希望對大家有用。
oa系統(tǒng)即辦公自動化系統(tǒng)，就是采用internet/intranet技術，基于工作流的概念，使企業(yè)內(nèi)部人員方便快捷地共享信息，高效地協(xié)同工作;改變過去復雜、低效的手工辦公方式，實現(xiàn)迅速、全方位的信息采集、信息處理，為企業(yè)的管理和決策提供科學的依據(jù)。
一個企業(yè)實現(xiàn)辦公自動化的程度也是衡量其實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的標準。
oa系統(tǒng)軟件的建設，有助于提升企業(yè)運營效率
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(20%)
oa系統(tǒng)軟件的建設，有助于企業(yè)運營成本的下降，預期每百人年度節(jié)省20萬
通過oa系統(tǒng)軟件的建設，推動企業(yè)基礎管理向“規(guī)范、高效、管控、變革”的方向發(fā)展。
通過oa系統(tǒng)軟件建設，規(guī)范審批業(yè)務 ? 通過oa系統(tǒng)軟件建設，提高業(yè)務審批效率。
個人事務模塊是為提高員工的日常工作效率提供的個性化服務功能。
在這里，員工可以及時了解需要辦理的各項事務，進行自己的工作日程安排，管理個人名片夾，收發(fā)電子郵件，同時可以進行自己的日常財務管理，修改個人的登錄口令等。
功能包括：員工待辦事宜、我的郵件(內(nèi)部郵件和internet郵件)、內(nèi)部及時短信、個人辦公申請、個人名片夾、個人日程安排、個人理財、通訊簿、個人相冊、個人文檔柜、常用鏈接、我要離線、修改口令、收發(fā)短信息、設置定時提醒、查看當前在線人員情況。
工作計劃管理可針對整個組織機構、部門或具體的工程項目進行管理。
管理人員可以使用本功能制訂整個機構工作計劃、部門工作計劃或項目工作計劃，同時將這些計劃分解到具體的執(zhí)行人員;并可以隨時檢查計劃的執(zhí)行情況。
員工根據(jù)分配到的工作計劃，可以定期上傳相應的工作報告，填寫工作日志，同時可以上傳相應的附件。
工作計劃管理和報銷管理相結合，可以使相關管理人員及時了解有關計劃、項目的費用發(fā)生情況，便于對有關計劃、項目的費用進行跟蹤管理。
功能包括：報告類別管理、計劃類別管理、工作計劃管理、填寫工作日志、全體日志查詢。
信息中心是通過計算機網(wǎng)絡進行員工之間、部門之間進行信息交流與共享的公共平臺。
在這里，用戶可以根據(jù)本身實際情況自行定義信息欄目名稱(如新聞、公告、大事記、機關介紹、規(guī)章制度、獎懲通報。)、層次結構(可進行下級欄目設置，如按部門設置新聞公告欄目、按類別設置規(guī)章制度、按主題設置機構介紹、人員介紹。)，設置各個欄目的發(fā)布管理人員、修改刪除人員，并可將指定欄目設置為默認欄目，即進入信息中心后的默認顯示欄目;員工可以查看組織中的最新消息，各種規(guī)章制度等等，使用常用鏈接可以及時訪問所關心的web站點;使用bbs功能，可以隨時發(fā)表相關的意見或針對某一問題進行討論;信息中心同時提供飛機航班和行政區(qū)號的管理和查詢功能。
公文流轉以用于處理日常工作中的單位內(nèi)外部的各種公文，利用計算機網(wǎng)絡的高速迅捷和計算機控制的嚴格準確性實現(xiàn)公文的處理。
公文管理模塊相對傳統(tǒng)公文處理而言，在很大程度上提高了公文處理效率和準確性，用戶操作簡便易行。
公文流轉包括了公文的發(fā)文草擬、發(fā)文審核、發(fā)文會簽、發(fā)文簽發(fā)、發(fā)文登記、發(fā)文傳閱、收文簽收登記、收文審核、收文擬辦、收文批辦、收文承辦、公文歸檔銷毀、公文查詢以及公文的流程監(jiān)控、公文催辦、公文流程定制等。
公文流轉中，用戶可以預先定義公文的`處理流程及相應的處理權限，在擬制、登記及公文流轉過程中具有相應權限的人員可以進行公文在線編輯，可以進行跳簽、插簽、退簽、撤銷等處理。
功能包括：擬制公文、公文辦理、公文登記、公文催辦、公文跳轉、歸檔銷毀、公文查詢、密級管理、模板維護、流程設置、公文類別設置。
人事機構是對組織中的人員信息進行管理，包括人員的基本信息、履歷信息管理、人員的調(diào)動分配、人員信息查詢統(tǒng)計等。
功能包括：人事信息管理、人員調(diào)動和分配、離職人員管理、人事信息統(tǒng)計查詢、部門人事信息查詢、全體人事信息查詢、人事字典維護。
考勤管理包括單位內(nèi)部員工自動簽到、簽退、請假申請、銷假核準、加班申請、加班核準，生成考勤統(tǒng)計、考勤統(tǒng)計查詢、員工考勤信息查詢、單位考勤信息查詢等。
其中審批請假單、加班申請審批在辦公事務里完成。
功能包括：請假/銷假、銷假核準、加班/確認、加班核準、生成考勤統(tǒng)計、考勤統(tǒng)計查詢、個人考勤信息查詢、全部考勤信息查詢、考勤參數(shù)維護、休息日設置、請假類別字典維護。
會議管理是對單位內(nèi)的相關會議及其內(nèi)容進行登記和管理，同時可以查詢顯示會議室的相關信息，可以向參加會議的有關人員發(fā)送會議通知。
功能包括：會議室管理、會議室查詢、會議登記、會議通知、會議紀要、會議信息查詢。
辦公用品管理為管理人員提供了辦公用品和低值易耗品的庫存、采購、庫存報警功能以及庫存、采購、領用的查詢統(tǒng)計功能，辦公用品的采購和領用申請在個人事務中進行、審批登記在審批登記模塊中完成。
辦公用品功能包括：用品管理、用品采購、用品統(tǒng)計、庫存報警、用品類別維護。
用款管理是利用計算機網(wǎng)絡，及時完成員工的用款申請、審批、登記的過程，提高員工用款過程的工作效率。
用款的申請和審批分別在個人事務和審批登記模塊中完成。
用款管理功能包括：用款登記、用款歸還登記、個人用款查詢、全部用款查詢、用款統(tǒng)計、用款字典維護。
報銷管理主要是實現(xiàn)費用報銷運作的全過程，報銷的申請和審批分別在個人事務和審批登記模塊中完成。
報銷管理功能包括：報銷領款登記、員工報銷單據(jù)查詢、全部報銷單據(jù)查詢、報銷統(tǒng)計、報銷類別維護。
車輛管理對機構內(nèi)部的車輛進行統(tǒng)一管理，包括車輛的基本信息、使用信息、維修信息、油耗信息等，用車申請和維修申請在個人事務中進行，在審批登記模塊中完成相應的審批登記處理。
車輛管理功能包括：車輛信息維護、油耗登記、里程補貼、維修情況查詢及用車情況查詢。
資料管理部分用于單位內(nèi)資料的借閱、使用，庫存管理等功能。
其中包括：員工借閱申請及申請回復，借閱登記，歸還登記，資料統(tǒng)計，缺庫登記和查詢，資料信息維護，資料字典維護等。
功能包括：資料信息維護、借閱申請、借閱回復、借閱登記、歸還登記、缺庫登記、缺庫查詢、資料統(tǒng)計、資料字典維護。
客戶資源管理是為企業(yè)在激烈市場競爭中，提供一套方便有力的管理工具，它可以幫助企業(yè)為客戶提供更加完備周到的服務，通過有效地進行客戶資源管理，使企業(yè)的產(chǎn)品和服務更加滿足客戶的實際需要，從而給企業(yè)帶來更加豐厚的效益。
客戶資源管理功能包括：銷售人員管理、客戶信息管理、聯(lián)系記錄管理、訂單管理、銷售情況查詢、客戶聯(lián)系人管理、企業(yè)的產(chǎn)品和服務管理等。
公共相冊、航班管理、航班查詢、區(qū)號管理、區(qū)號查詢。
服務器一臺
兼容機方案：價格4000元 服務器方案：價格10000元
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停車管理系統(tǒng)方案篇十二
眾所周知，一個企業(yè)膳食的好壞，直接影響到員工工作的積極性及企業(yè)的生產(chǎn)效益。如果要讓全體員工全身心地投入到生產(chǎn)經(jīng)營工作中，就要為他們營造一個如家的感受和企業(yè)的溫暖，為他們提供一個科學的膳食計劃。為滿足這種需要，特制訂職工食堂承包管理方案。
職工食堂是職工在就業(yè)過程中的生活保障，在飲食安全衛(wèi)生的前提下，以低利潤水平，高質量的服務在公司方的領導和監(jiān)督下，服務好職工生活，服務好整體工作。
1、切實保障所有職工的生活，按日平均人就餐水平配置經(jīng)營規(guī)模，并能滿足極端就餐量人的需求。
2、滿足高，中，低三個不同等次家庭收入的職工就餐需求，員工一天三餐，中、晚各有三、四、五菜一湯……，管理人員另議，豐儉由己?；九洳蜆藴剩簒x元—xx元，平均日就餐標準xx元。為保證最低需求，配有xx元的生活標準，以滿足所有職工的生活之需求。
3、保證完成公司對食堂投資年收回xx萬元資金的目標，為了最大限度適應公司對食堂經(jīng)營的管理，我方愿上交校方食堂管理費xx萬元。
4、年餐費收入xx萬元，經(jīng)營毛利水平的xx%；經(jīng)營費用xx萬元；經(jīng)營費用率xx%；經(jīng)營者年利潤xx萬元；利潤率為xx%。
（一）由我方委派專業(yè)廚房工作人員及管理人員到貴公司進行專業(yè)廚房管理、經(jīng)營，為貴公司員工提供膳食服務。貴公司只需為我們提供廚房現(xiàn)有廚具、水電、燃料、住宿即可，其他費用由我公司負責承包，規(guī)范經(jīng)營。
（二）公司自始至終參與食堂管理，指導食堂經(jīng)營管理工作，服務我方的經(jīng)營管理工作，以保證我們的經(jīng)營行為合法有效。
1，監(jiān)督審批經(jīng)營者的服務品種與價格；
2，檢查監(jiān)督食堂的衛(wèi)生安全工作，對違規(guī)行為予以處罰；
3，抽查評價服務品種的質量，對違規(guī)行為予以處罰；
4，管理售飯卡系統(tǒng)，向經(jīng)營者結付餐費；
5，協(xié)調(diào)職工就餐秩序。
（四）經(jīng)營者實行電腦化成本管理，并按日向公司提供全部材料成本的明細消耗和日累計情況，以提供明細監(jiān)督依據(jù)。
（五）建立利益調(diào)控機制，保證公司和經(jīng)營者的合作關系長期有效。
（一）強化食品安全措施，確保職工飲食安全。一是要建立安全責任制，食堂與公司簽定安全責任狀，按食品衛(wèi)生法、產(chǎn)品質量法和公司的要求條款組織生產(chǎn)經(jīng)營，提供安全食品，確保飲食安全。二是建立企業(yè)內(nèi)部的安全監(jiān)督管理體系，配備專一的食品衛(wèi)生質量監(jiān)督員，所有員工要與公司簽定衛(wèi)生安全責任狀，把衛(wèi)生安全責任落實到每個人，所有進入食堂員工都要經(jīng)過衛(wèi)生監(jiān)督部門體檢并核發(fā)健康證明，所有管理人員（包括企業(yè)內(nèi)外部）到食堂檢查工作，均要通過本食堂食品衛(wèi)生監(jiān)督員同意并發(fā)專門防護衣服和證卡，方能進入。三是建立食品安全預警制度，所有制度張貼上墻，出現(xiàn)問題應及時向公司報告和有關部門報告，及時做出急救措施，力爭把損失降到最低程度。
（二）增加花色品種，完善保溫措施，改善職工就餐質量。一是添置必要的設備，從提高花色上減少就餐人數(shù)的流失，如增加油餅，餡餅，千層餅，熱干面，清湯，胡辣湯等品種或產(chǎn)量，滿足職工之需求，增加經(jīng)營者的收入；二是選用符合衛(wèi)生標準的夾層保溫設備作為盛售飯器具，保證職工吃上熱氣騰騰的飯菜，三是設立飯菜質量投訴意見箱和聘請由職工出任的流動食品質量與價格監(jiān)督員，定期對飯菜的質量如溫度，品種數(shù)量等進行抽查，并向公司反饋。
（三）管理機構與責任制。根據(jù)食堂的建設特點和經(jīng)營指導思想，確定統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一核算，內(nèi)部分組責制考核為經(jīng)營者的食堂運行機制。
1，經(jīng)營者與公司簽定合同并成立食堂管理部，履行具體經(jīng)營管理職責，以公司食堂名義對內(nèi)對外開展工作。生產(chǎn)部門為三個生產(chǎn)車間，一個品種開發(fā)車間作為生產(chǎn)加工主體，各車間按計劃生產(chǎn)同樣產(chǎn)品，以銷售量作為目標考核的依據(jù)；成立財務，倉庫，采購，質檢等部門以統(tǒng)一管理和收發(fā)財物，把整個生產(chǎn)經(jīng)營控制在食堂管理部統(tǒng)一經(jīng)營管理之中。
2，工資水平與當?shù)貙嶋H水平相適應，實行差別工資管理，食堂管理部經(jīng)理月薪元，食堂生產(chǎn)車間主管元，其它均控制在之間，以降低成本保證食堂正常運行。
（四）成本費用管理。職工食堂的特殊性決定了經(jīng)營者的低利回報，管理者必須強化成本管理，向管理要效益。一是成立采購組，對蔬菜市場變化隨時做出反映，在保鮮時間許可范圍內(nèi)最大限度地選擇進貨渠道，降低材料成本價格；二是建立健全內(nèi)部信息和控制制度，對所有材料成本進行量化管理，按日反映出材料成本的購進，銷售，加工，庫存情況，以及時做出補貨措施，杜絕人情貨，人情價，凡進貨物均要復稱，核價，做到日計量，月盤存，對數(shù)量長短及時處理；三是量化管理費用，嚴格按照計劃核銷管理費用，在計劃范圍內(nèi)，對部分費用實行包干，對部分項目實行目標合同管理，確保每項費用控制在計劃范圍內(nèi)，以確保食堂正常運行。
在開展經(jīng)營的1個月內(nèi)建立合同目標管理，食品衛(wèi)生安全，安全操作規(guī)程，各環(huán)節(jié)崗位責任制，精神文明建設，內(nèi)部員工獎懲等管理制度，使經(jīng)營管理行為有章可循。
停車管理系統(tǒng)方案篇十三
報告上級：車場主管主要職責：
4、維持停車場秩序，防止擁堵、混亂現(xiàn)象發(fā)生。
7、夜間有車輛進入，首先，應問清該車是否進入地庫，在地下幾層停放。如該車進入地庫停放，應請車主稍等，并立即用對講機通知地庫巡視車管員，有車輛進入地庫某某層停放，請開啟卷簾門。其次，在收到地庫巡視車管員回復卷簾門已開啟信息后，對該車輛放行，并向車主說：“讓您久等了”。8、收費迅速，準確，票款兩清，禁止無關人員進入收費崗亭。9、保護設備設施，保持設備設施的清潔。
11、認真填寫收費記錄。
地下停車場巡邏崗值班制度。
2、巡邏范圍為地下一層、地下二層、地下三層停車場。3、巡邏要求：
（1）嚴格按照規(guī)定時間、路線進行巡視。
（2）巡邏時按規(guī)定著裝，走路姿勢端正，注意儀容儀表。（3）回答客人詢問或向客人詢問時，必須使用文明用語。
（4）巡邏中如當場發(fā)現(xiàn)車輛刮蹭、肇事，應立即滯留肇事者，并及時通知安保部。
（5）處理問題時應有理有序，機動靈活，做到不激化矛盾，不擴大事態(tài)。嚴禁打人、罵人。有問題及時上報。
（6）發(fā)生突發(fā)事件后，應立即保護現(xiàn)場，禁止無關人員進入，并及時上報。（7）值班時，對講機掛在右側腰帶上。使用時應回避顧客和無關人員，音量適中，注意保密性。
（8）巡邏時不準脫崗、串崗和甩崗。（9）巡邏時不準大聲喧嘩，指手畫腳。
（10）巡邏時不準喝水、吃東西、吸煙、接打私人電話、會客等，不準扎堆聊天，不準做與工作無關的事。
停車管理系統(tǒng)方案篇十四
停車場收費管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。
出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。停車場收費管理系統(tǒng)集感應式智能卡技術、計算機網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場收費管理系統(tǒng)。
1、入口部分：
入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應式id卡讀寫器、自動出卡機、車輛感應器、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。
2、出口部分：
出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應式id卡讀寫器、自動吞卡機、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、出口攝像系統(tǒng)等組成。
3、收費控制處：
收費控制處設備由收費控制電腦、ups，報表打印機、操作臺、入口手動按。
鈕、出口手動按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成[2]。
主要設備。
停車場收費管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器（也叫停車場出入口控制器）、自動吐卡機、遠程遙控、遠距離卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、壓力波檢測器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進出進行現(xiàn)代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
控制器介紹。
停車場專用控制器：專為停車場系統(tǒng)自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能全面，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性。
停車場收費管理系統(tǒng)設立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用ic卡和視頻圖像管理。
車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)（離讀感器2米左右）時，感應ic卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數(shù)字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載有源卡最遠可達到3-25米?？梢愿鶕?jù)用戶實際需要進行選擇。
圖像對比功能：車輛進出停車場時，攝像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，攝像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。
實時監(jiān)視功能：無車進入時，可在監(jiān)控電腦上實時監(jiān)視進出口的車輛及一切事物的活動情況。
支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。
防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘。
將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數(shù)時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機運行，網(wǎng)絡中斷或pc故障時，停車場系統(tǒng)工作正常。手動控制功能，停電時道閘能正常使用。系統(tǒng)自動維護，數(shù)據(jù)自動更新，自動檢測復位。
停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡通訊功能，可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡服務器和通訊服務器。
支持wiegand26、wiegand27、wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。
強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。具有延時、過壓、欠壓自動保護。
隨著科技的進步和人類文明的發(fā)展停車場無論是從外形、功能、操作方面都有跨越式的改進，國內(nèi)目前最薄的停車場收費管理系統(tǒng)達到令人驚訝的170mm的厚度，而且配備雙發(fā)卡模式和雙倍卡量來降低故障率。
智能停車場收費管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機關單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費的管理等等。
目前，隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網(wǎng)絡，形成一個綜合的計算機管理網(wǎng)絡信息系統(tǒng)。遠距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場的信息也可通過網(wǎng)絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。
停車場收費管理系統(tǒng)的一個主流技術是采用感應式ic/id卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著id/ic卡、近距rf射頻識別卡、遠距離rf射頻識別卡等新型識別技術的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。
感應式id/ic卡加圖像識別的管理技術，支持遠距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時卡的工作方式，具有自動識別、記錄存儲等功能，能夠防止資金流失。由于這項技術是圖形對比與id卡配合使用，達到防盜車的目的。
此外，目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術：非接觸rfid卡識別技術。它繼承了ic/id卡技術的優(yōu)點，保密性高，省去了刷卡過程，提高了識別速度。由于該技術在識別系統(tǒng)中不存在活動機械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。對于收費停車場而言，識別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式rfid非接觸識別卡成為停車場收費管理系統(tǒng)中理想的識別技術。
隨著社會的進步和科學技術的迅猛發(fā)展，社會生活方式在不斷變化,人類開始邁入以數(shù)字化、網(wǎng)絡化為平臺的智能化社會。人們追求人性化、智能化的生活條件。其中正在興起的智能化小區(qū)，反映和適應了社會信息化和智能化的要求，是21世紀住宅的發(fā)展方向。
優(yōu)秀的人文環(huán)境發(fā)展，并依托先進的科學技術，實現(xiàn)小區(qū)物業(yè)運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?。
根據(jù)這一發(fā)展形勢，建設部1999年發(fā)布了《全國住宅小區(qū)智能化技術示范工程工作大綱》。目前，建設部正組織實施全國住宅小區(qū)智能化示范工程，根據(jù)建設部規(guī)定，將智能建筑分為三個層次：即普及型住宅小區(qū)、先進型住宅小區(qū)與領先型住宅小區(qū)。三個層次都將一卡通管理系統(tǒng)作為大綱的基本要求，如今一卡通系統(tǒng)已成為樓市經(jīng)營的必備內(nèi)容和重要賣點，而智能停車場收費管理系統(tǒng)又是一卡通管理系統(tǒng)的重要組成部分，是智能小區(qū)建設的必然。
智能停車場收費管理系統(tǒng)采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能ic卡技術有機地結合起來，通過電腦管理可實現(xiàn)車輛出入控制管理、自動數(shù)據(jù)存儲等功能，實現(xiàn)自動化運行，并提供—種高效管理服務的系統(tǒng)。非接觸式ic卡是智能ic卡技術中應用最廣的一種。非接觸式ic卡停車場收費管理系統(tǒng)是目前較先進的電腦收費管理系統(tǒng)之一，具有方便快捷、收費準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式ic卡所不能比擬的，它已取代磁卡、接觸式ic卡而成為應用的主流。文章來源自：