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物流見習(xí)報告篇一
開題報告的編寫對整個研究工作的順利開展起著關(guān)鍵的作用，本文是一篇物流管理專業(yè)的開題報告，歡迎查看。
論文標(biāo)題：第三方物流開展的現(xiàn)狀及對策的研討與設(shè)計。
1、選題根據(jù)與意義。
隨著我國市場經(jīng)濟體系的不時完善，近幾年來第三方物流在我國呈現(xiàn)了蓬勃開展的趨向。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內(nèi)內(nèi)部環(huán)境一些影響要素的存在，招致第三方物流業(yè)在開展進程中呈現(xiàn)了諸多成績，這些成績的存在，嚴重影響了行業(yè)的.開展。特別是自中國參加wto當(dāng)前，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭愈加劇烈。因而，做爲(wèi)無論是關(guān)于經(jīng)濟管理部門還是企業(yè)而言，爲(wèi)改動現(xiàn)狀，博得開展，必需迷信合理地剖析現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的措施，停止變革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與應(yīng)戰(zhàn)。本文依據(jù)相關(guān)實際結(jié)合實踐，剖析了我國第三方物流的開展中存在的成績，并提出了相應(yīng)的對策建議。
2、設(shè)計施行的辦法與次要內(nèi)容。
(1)研討辦法。
本文次要采用察看法、訪談法、實地調(diào)查法等辦法，同時查閱有關(guān)書籍、文獻材料搜集第三方物流的開展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)材料。
(2)研討內(nèi)容。
引言：本文研討的意義。
一、第三方物流的綜述。
(一)第三方物流的概念。
二、我國第三方物流的開展現(xiàn)狀。
(一)總體規(guī)模小，開展?jié)摿甏蟆?BR> (二)需求的不均衡性較強。
(三)行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的成績。
(一)根底設(shè)備不完善。
(二)企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低。
(三)缺乏古代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國度在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的開展對策。
(一)增強根底設(shè)備建立。
(二)關(guān)于企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低這一瓶頸，可以開展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，合理應(yīng)用社會存量資源。
(三)注重人才的培育，施行人才戰(zhàn)略。
(四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)。
五、完畢語：
我國第三方物流業(yè)的衰亡是社會開展的必定趨向，但是我國第三方物流開展的存在著諸多的困難，既有物流供需單方運營觀念、運營形式的成績，又有物流開展環(huán)境和法律制度方面的妨礙成績。但是在面對這些成績時需求政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的無機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境失掉優(yōu)化，中介組織發(fā)揚應(yīng)有的作用，改良和完善企業(yè)的外部管理，構(gòu)成相關(guān)組織的合力作用，只需這樣不時的自我改良第三方物流企業(yè)才干在將來的開展中占據(jù)一席之地。
預(yù)期后果和完成進度。
(1)201x年1月中旬確定論文標(biāo)題。
(2)201x年3月初-201x年3月15日預(yù)備完成開題報告。
(3)201x年3月16日-201x年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
(4)201x年3月24日-201x年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)201x年4月3日-201x年4月25日修正畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)201x年5月9日-201x年5月10日停止畢業(yè)論文評審。
物流見習(xí)報告篇二
學(xué)院:。
班級:。
姓名:。
學(xué)號:。
時間:。
為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業(yè)有限公司需要招聘實習(xí)生。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我便毫不猶豫地填寫了招聘信息并且成功地通過了初試和復(fù)試，順利的進入廣東南粵物流實業(yè)有限公司進行為期兩個月的實習(xí)歷程。
實習(xí)目的：
專業(yè)見習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進行的，是理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實習(xí)對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。專業(yè)實習(xí)的目的是提高學(xué)生動手能力和綜合實踐能力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，為提高學(xué)生的就業(yè)競爭力打好基礎(chǔ)。
1、鞏固加強對課本知識的理解與掌握。
2、了解廣東南粵物流實業(yè)有限公司的公司架構(gòu)和其倉儲系統(tǒng)等。
3、了解如何和客戶交流和溝通。
實習(xí)內(nèi)容：
實習(xí)工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。主營業(yè)務(wù)包括材料物流服務(wù)、高速公路服務(wù)區(qū)、智能交通和跨境運輸服務(wù)等。
實習(xí)崗位和培訓(xùn)：經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是：對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫。按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時。
崗位培訓(xùn)心得：崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個個都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗。在培訓(xùn)期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐操作知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列物流的知識，還有怎樣與人交流的方法，做人的道理等等。
實習(xí)收獲和體會：
還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。
人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
自我提升：在實習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，首先做事不夠仔細，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。再者，覺得自己在遇到困難的時候，應(yīng)變能力很差。
在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優(yōu)良的物流人才。
感謝學(xué)校、老師、單位對我的培養(yǎng)和指導(dǎo)，在學(xué)校，老師們淵博的物流專業(yè)知識，嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對我影響深遠，不僅使我學(xué)會了物流方面的專業(yè)知識，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位，師傅的諄諄教導(dǎo)，愛崗敬業(yè)的精神，精益求精的工作作風(fēng)，以及在同事對我的照顧，使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識，還教會了我許多書本上學(xué)不到的知識以及那種勇于面對困難的精神，積累了許多的社會經(jīng)驗，對于我來說是一筆財富和收獲，對我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用。
物流見習(xí)報告篇三
我的見習(xí)崗位為物流部配送處經(jīng)理。
二、我的工作職責(zé)。
作為配送部經(jīng)理,我的工作主要有以下職責(zé):。
1、結(jié)合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的實施;。
2、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設(shè)施進行調(diào)配和管理;。
3、物流公司的評審與挑選,并與物流公司溝通,達成良好的合作目標(biāo);。
6、運輸保險的相關(guān)事宜與保險的索賠工作;。
7、運輸成本的把控。
三、我的主要工作成效。
從接手配送部工作以來,始終保持積極良好的工作態(tài)度,對工作不僅盡職、盡責(zé)還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定,并三個月的試行期間得到修改和完善。
2、從運輸覆蓋率、物流服務(wù)水平、運輸質(zhì)量、物流企業(yè)實力、運輸時效、運輸價格、應(yīng)急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇,現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿(mào)4、5月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助,并及時處理了在此期間遇到的各類問題,做好配送服務(wù)工作。
4、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復(fù)核,并安排物流公司進行清點接貨,發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務(wù)進行對接,并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤。
5、與銷售部、客戶進行溝通,合理安排車輛進行市內(nèi)的配送,以免出現(xiàn)等人、路線重復(fù)等現(xiàn)象。
6、對5月24日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷,并合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切后續(xù)工作,使得工作井然有序的展開。
7、對配送處車輛和人員進行合理的調(diào)配和管理。
四、今后努力方向。
1、配送部工作繁瑣,這就要求我在工作期間一定要踏實細心,尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中,做到各城市貨物分開清點。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作,做到心中有數(shù)。
2、在物流公司試運行完畢以后,綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見,對物流公司做綜合評定,最終確定長期合作的物流公司,并選擇備用物流公司。
3、加強自我的服務(wù)意識,搞好團隊建設(shè),與銷售部做好緊密的溝通,及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發(fā)事件,不能拖延,避免不必要的損失。
以上就是我對這三個月見習(xí)工作的總結(jié),取得的這些成績離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助,在此我要真誠的說一聲謝謝!在以后的工作中我會總結(jié)自己的收獲,查找不足,我相信,在我們互相幫助和支持下,都能很好的對自己定位。在我們共同努力下,公司的業(yè)績也會蒸蒸日上,創(chuàng)造一個個輝煌!
物流見習(xí)報告篇四
航空物流是以機場為主體，依托機場航線網(wǎng)絡(luò)及航空運輸優(yōu)勢，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，整合多種運輸方式及相關(guān)資源，連接供給主體和需求主體，使原材料、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點至終點有效流動的過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息和資金交換等方面有機結(jié)合，形成完整的服務(wù)供應(yīng)鏈，為用戶提供一站式、門到門服務(wù)為特征的一體化物流解決方案。與傳統(tǒng)航空貨運相比，航空物流不僅要完成貨物的空中運輸，而且還要參與物流運作的傘過程，對物流運作進行總體設(shè)計和管理，因此，航空物流更加強調(diào)物流功能的整合和合作關(guān)系的協(xié)調(diào)。
航空物流是衡量一個國家或地區(qū)市場開放程度、經(jīng)濟發(fā)達程度和物質(zhì)交換便利程度的重要標(biāo)準(zhǔn)，它能夠有效地降低企業(yè)的綜合成本，有助于加快航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級，從而有力地推動內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和科技的進步，物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟中的一個新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其作為第三利潤源所起的作用越來越大。
目前，我國航空物流業(yè)正處于傳統(tǒng)航空貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變過程中。努力探索我國航空物流管理及運營模式，以及可持續(xù)發(fā)展的`對策將具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
競爭的漩渦航空公司的貨運業(yè)務(wù)專注于城市對機場與機場之間的航空貨物運輸，航空運輸因其快捷、安全而獲得競爭優(yōu)勢。國民經(jīng)濟的穩(wěn)步增長、經(jīng)濟全球化的逐步推進、地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都給航空貨運業(yè)帶來無限的機遇。而另一方面，航空公司間運力投入的急速增加、貨運代理人專業(yè)化程度的提高和經(jīng)營規(guī)模的擴大、客戶對航空貨運服務(wù)要求越來越苛刻，都導(dǎo)致了航空貨運業(yè)競爭形勢的日趨惡化。
為了在激烈的市場競爭中占有優(yōu)勢，獲取更多利潤，航空公司使盡渾身解數(shù)，服務(wù)制勝、質(zhì)量制勝、價格制勝等等，各種競爭策略層出不窮。而經(jīng)過一個接一個回合的競爭，航空公司們不免發(fā)現(xiàn)，從來都沒有一個可以獲得長期競爭優(yōu)勢的競爭策略，航空公司之間的競爭結(jié)果是服務(wù)質(zhì)量上去了、市場價格下來了，而利潤卻不升反降!
如何提高航空公司的競爭力是一個重大課題。本文從分析航空物流與供應(yīng)鏈基本理論入手，將二者結(jié)合進行分析，探索航空物流發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題，并相應(yīng)的提出供應(yīng)鏈模式下的發(fā)展對策，最后對通過a航空公司采用供應(yīng)鏈模式取得的巨大成效來驗證供應(yīng)鏈模式的航空物流的正確性。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。
到目前為止，國內(nèi)外關(guān)于本課題的研究基本上都是涉及到其中的一部分，大致上可以把相關(guān)的研究成果分為以下四種情況：
(1)從可持續(xù)發(fā)展角度研究航空物流。例如曹學(xué)明、王喜富的《中國航空物流可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究》中在分析我國航空物流發(fā)展現(xiàn)狀、競爭優(yōu)勢基礎(chǔ)上，結(jié)合最新頒布實施的《民用機場管理條例》，深入探討了我國航空物流管理與運營模式的發(fā)展方向，提出了我國航空物流可持續(xù)發(fā)展的對策。
(2)探索民航貨運企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代航空物流企業(yè)。隨著gdp的逐年飛速增長，我國國民經(jīng)濟中對航空貨運的需求迅速增加，我國貨運航空業(yè)步入了新一輪的上升周期，這對促進我國貨運航空企業(yè)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代物流企業(yè)而言，迎來了新的發(fā)展機遇。然而，從目前情況來看，國內(nèi)的航空貨運企業(yè)與國外的現(xiàn)代航空物流企業(yè)，如fedex和ups相比，在運營模式上存在著很多問題，這些問題的存在嚴重制約著我國航空貨運企業(yè)向現(xiàn)代航空物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。如田蒙的《從傳統(tǒng)航空貨運到現(xiàn)代航空物流從現(xiàn)代物流理論的發(fā)展看中國國有航空貨運公司的轉(zhuǎn)型》一文試圖在現(xiàn)代物流理論的框架下，對我國民航貨運企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代航空物流企業(yè)的重要改進方向給出一個探索性的闡述，并給出相關(guān)結(jié)論和政策建議。
(3)介紹航空運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略方法。此類文章一般采用swot分析方法，對深航空物流的優(yōu)劣勢、機遇和威脅分析，明確發(fā)展航空物流的有利和不利因素，進一步提出相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。如張紅亮的《航空運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流戰(zhàn)略研究》中通過對目前中國航空運輸企業(yè)所處環(huán)境的分析，針對航空物流的現(xiàn)狀，闡述了航空運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性和重要性。分析了航空運輸企業(yè)發(fā)展的一般模式，在此基礎(chǔ)上制定出相應(yīng)的物流發(fā)展戰(zhàn)略，如服務(wù)品牌戰(zhàn)略、與第三方物流合作戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略等。再如范軍的《我國航空貨運發(fā)展形勢及策略》中認為隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展航空貨物運輸從最初作為航空公司業(yè)務(wù)的補充已發(fā)展成為航空運輸市場的重要組成部分和現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一，面對我國經(jīng)濟社會的進一步發(fā)展要求和形勢全面整合和提升我國航空貨運業(yè)，從戰(zhàn)略的高度發(fā)展航空貨運已成為當(dāng)務(wù)之急。
(4)對不同國家或中國不同區(qū)域的航運市場進行研究。許多學(xué)者通過研究不過國家的航空貨運市場發(fā)展格局將我國航運市場情況與其他國家進行比較，來對我國航空物流的現(xiàn)狀還發(fā)展趨勢進行描述，并提出相應(yīng)對策。例如尚煜、盧潔在《我國及美歐亞航空貨運市場發(fā)展格局研究》主要對世界上主要的航空貨運市場美國、歐洲和亞洲進行分析，而后探討了我國航空貨運市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢;對我國不同區(qū)域的航空市場也有眾多學(xué)者進行了探討，例如梁丹婷的《大珠江三角洲航空物流現(xiàn)狀分析及其發(fā)展對策》一文中從區(qū)域的角度對大珠三角地區(qū)航空物流的發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，為各機場的發(fā)展量身定位，并提出區(qū)域航空物流資源整合的措施，促進本區(qū)域五大機場之間的分工合作，從而達到共同發(fā)展的目標(biāo)。
三、論文的進度安排。
論文收集資料、完成任務(wù)書及開題報告20xx.3.18-4.07第3-5周。
完成論文初稿(手寫)20xx.4.08-5.05第6-9周。
指導(dǎo)教師、評閱老師評閱，畢業(yè)答辯并匯總成績。2周。
四、參考文獻。
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[4]馬士華，林勇，陳志祥：供應(yīng)鏈管理.北京：機械工業(yè)出版社，
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[6]鎮(zhèn)小紅：供應(yīng)鏈整合研究綜述.中國水運，(11)。
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[9]白楊：從航空運輸走向綜合物流.中國民用航空，(4)。
物流見習(xí)報告篇五
物流是一個很寬泛的概念，從經(jīng)濟學(xué)的角度來說，物流就是解決時間和空間上的障礙。下面是本站帶來的物流專業(yè)實習(xí)心得，歡迎大家閱讀。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。
從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
這次我們進行的物流實習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以。
合同。
方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習(xí)的主要是關(guān)于：
一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報價。
二是訂單的受理，運輸工具的選擇和發(fā)貨。
三是關(guān)于倉庫的出入庫運單的處理。
四財務(wù)的上報和結(jié)算。
其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。
進入系統(tǒng)我們每個人都可以需申請了一個公司，運作資金1000w。我申請的公司名稱叫hk物流公司。注冊以后，首先設(shè)置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現(xiàn)代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業(yè)了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。
第二天上去一看我的財務(wù)報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會虧這么多呢?后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓(xùn)以后，我開始對報價進行調(diào)動，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶，可是我面對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。
為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時候經(jīng)過財務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。
生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了n個搬運工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和進行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻。
還有一個就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們在當(dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經(jīng)?？梢钥吹轿锪鞴?，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個企業(yè)的影響。
經(jīng)過這次實習(xí)，確實掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運輸，要么學(xué)倉儲。而這次上機實習(xí)，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習(xí)是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實在有點難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握?；趲讉€月工作經(jīng)驗的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自己能找到這份實習(xí)的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉。看清了自己的不知，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)初第一次實習(xí)的。因為這次實習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習(xí)中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當(dāng)然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的，認真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流見習(xí)報告篇六
理論與實踐相結(jié)合是最好的學(xué)習(xí)方式，大學(xué)生參加實習(xí)也是一個很好的學(xué)習(xí)策略。下面是小編為你整理的大學(xué)生實習(xí)報告范文。
為期兩周的終于結(jié)束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習(xí)是以參觀為主，學(xué)校里的劉老師主要負責(zé)我們這次實習(xí)。她帶領(lǐng)我們?nèi)齻€班的同學(xué)在兩周內(nèi)共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實業(yè)有限公司、東方海洋。學(xué)校里的班車負責(zé)接送我們。這次實習(xí)的目的主要是了解第三方物流物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實習(xí)將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛煉實際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗。這次實習(xí)讓我明白專業(yè)知識應(yīng)與實踐相結(jié)合，這樣才能更高的運用知識，并在工作中發(fā)揮知識的力量。雖然我們僅僅是參觀，沒有親身感受物流作業(yè)，但卻與它有了一個近距離接觸，讓我近距離感受到物流，認識物流，這對我今后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。它可以幫助我更好的理解、想象以及創(chuàng)新。這次實習(xí)讓我受益匪淺!
以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經(jīng)歷和感受：
宅急送。
汽車載著我們來到了福山區(qū)的宅急送公司，這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿著統(tǒng)一的工作服，而且也十分熱情。進入院內(nèi)我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經(jīng)理給我們做了個簡單的公司介紹。經(jīng)他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個不足20平米的小屋里成立，專門從事小件快運。截至2004年，宅急送總資產(chǎn)超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件年遞增率超過65%，為“2003年中國成長企業(yè)百強”第4名，“2004年中國最具競爭力的物流企業(yè)”。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標(biāo)，是一個猴子拎著一個包裹，好像還翻了個跟頭，整個商標(biāo)采用綠色描繪。后來得知商標(biāo)的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的服務(wù)，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。聽完經(jīng)理的介紹，我們開始正式參觀了。
這次參觀由宅急送公司的林姐負責(zé)給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責(zé)將到達的貨物分揀出來，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮lg、波導(dǎo)等國際國內(nèi)上千家著名企業(yè)都有很好的合作，結(jié)下了深厚友誼?，F(xiàn)在庫房里還存有少量的lg手機。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。
一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、項目攻關(guān)等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個環(huán)節(jié)才能正常運轉(zhuǎn)。另外，林姐還向我們展示了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好，每個月還要評選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結(jié)在一起了。
北明全程保稅物流。
煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進入該公司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓(xùn)室給我們講解了有關(guān)公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個初步的了解。后來，王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個非常具有技術(shù)含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業(yè)知識。五六十一種服務(wù)性的行業(yè)，怎樣準(zhǔn)時、安全、高效的將貨物送達并盡可能使成本降低是物流工作中的重點。北明給我的感受就是與國際接軌，并且是一個專業(yè)性很強的公司。公司員工踏實能干，各司其職，并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學(xué)好專業(yè)知識太重要了，當(dāng)然，怎樣將專業(yè)知識變成生產(chǎn)力、很好的應(yīng)用它更重要。
最后，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區(qū)a、b兩區(qū)均有保稅倉，同時為煙臺報關(guān)報檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有網(wǎng)點，干線運輸、區(qū)域配送經(jīng)驗豐富，現(xiàn)已和許多國內(nèi)外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認識。并且了解到每個倉庫都有各自的特點和功能，一般都有防火、防塵、防潮設(shè)施。倉庫作業(yè)強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當(dāng)不容易的。
以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用，現(xiàn)在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多，而且也不覺得那么枯燥了!現(xiàn)在，我對我的專業(yè)將來的發(fā)展前途很有信心!
家家悅物流。
剛來到家家悅物流煙臺分公司，給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理，而且貨物進出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應(yīng)貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個超市。當(dāng)然，前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反饋給配送中心，配送中心再根據(jù)貨物量信息對各個超市進行備貨、配裝。
當(dāng)我們到達家家悅物流公司時，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物，叉車在來回作業(yè)。進入倉庫內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開著電動叉車，穿梭于倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車，也可以用堆垛機載著人進行人工揀貨。另外，倉庫中還設(shè)有進貨港和發(fā)貨港。進貨港就是外面的貨物進入倉庫內(nèi)后并進行倉儲，發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意，裝入車內(nèi)貨品卸出的順序，先卸的貨品應(yīng)盡量放在外層，晚卸的可以往里放，因為一輛配送車可能要配送若干個超市。
家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別忙碌，效率也很高，作業(yè)強度不小。對家家悅物流配送中心的參觀，讓我對物流又有了更深一步的了解。
煙臺中外運國際物流有限公司。
煙臺中外運國際物流有限公司是中國外運總公司設(shè)在煙臺口岸的綜合性國際貨運代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍有：集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、空運物流、速遞服務(wù)、進出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯(lián)運、報關(guān)報驗、倉儲、保稅業(yè)務(wù)等。公司自營航線有煙臺至日本關(guān)東、關(guān)西航線，煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽為煙臺至日本、韓國的黃金通道。
我們這次參觀的是煙臺中外運國際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內(nèi)堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的`將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯(lián)系，如果箱主同意維修的話要對其進行維修，當(dāng)然維修要收取一定的費用。在參觀的時候，我們看到一個工作者在清洗集裝箱，原來集裝箱裝完貨物后或準(zhǔn)備裝貨前都要對其進行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤，標(biāo)準(zhǔn)盤為長寬都是1.1米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的，一個這樣的塑料托盤造價大概是60元左右，并且這種塑料托盤可長期反復(fù)使用，這樣就節(jié)約了成本，避免了木質(zhì)托盤到別國就會被銷毀的損失。這些托盤放在倉庫里，使用前必須清洗。這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個具體的認識。
煙臺福山上汽實業(yè)有限公司。
煙臺福山上汽實業(yè)有限公司成立于2004你哦按12月6日，主要為上海通用進行配件倉儲、運輸、制造，深受供應(yīng)商的贊美，并能準(zhǔn)確無誤地將零部件以上海通用東岳拉動單的形式配送至上海通用東岳。
我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲作業(yè)。進入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來，好多汽車零部件整齊有序的排放著，里面有叉車來回作業(yè)。每輛叉車司機手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車司機開著叉車將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。倉庫內(nèi)使用的托盤大部分是鐵質(zhì)的箱式托盤，這樣便于存放零部件以及進行機械化作業(yè)。
由于公司作業(yè)較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡單，稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。
東方海洋。
山東東方海洋科技股份有限公司成立于2001年，是山東東方海洋集團有限公司的控股子公司。公司主要從事海水水產(chǎn)品苗種繁育、養(yǎng)殖、食品加工及保稅倉儲業(yè)務(wù)。2006年11月28日在深圳上市，2008年3月定向增發(fā)再融資5.7億元，用于海參養(yǎng)殖項目及還早遺傳育種中心項目。
首先我們?nèi)⒂^的是他們的冷藏倉庫，里面主要存放的是生鮮食品。每個冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接著我們?nèi)チ怂麄兊钠胀▊}，那里存放著張裕公司的酒產(chǎn)品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，并用薄塑料紙裹好。叉車作業(yè)于倉庫中，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統(tǒng)，工作人員還專門給我們演示了這種設(shè)備的功能。一名工作人員開著叉車托起了一托盤張裕紅葡萄酒，當(dāng)他經(jīng)過門口一個類似于門的框架時，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術(shù)可以讓作業(yè)變得如此簡單而又方便。另外每個倉庫又各自劃分為好幾個區(qū)，每個區(qū)存放著指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。
公司占地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機械化作業(yè)，這樣既節(jié)約了勞動力又增加了效率。
另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由于公司作業(yè)緊張就沒有一一參觀。
通過這次短短兩周的實習(xí)參觀，書本上抽象的專業(yè)知識在這段時間里讓我有了一個不一樣的認識，并改變了我對物流以前片面的看法。物流是一個服務(wù)性很強的行業(yè)，但他的技術(shù)含量卻相當(dāng)高。我國目前的物流業(yè)還處于初步發(fā)展階段，且物流成本還很高，比國外發(fā)達國家相差甚遠。因此物流在國內(nèi)還有相當(dāng)大的發(fā)展空間，物流前景被業(yè)內(nèi)人士看好。
物流見習(xí)報告篇七
物流管理專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生具有扎實的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，是大學(xué)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要，較高的英語水平和計算機基礎(chǔ)技能開設(shè)的一門課程專業(yè)。其旨在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作本事，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。
xx大學(xué)物流管理專業(yè)旨在培養(yǎng)踐行社會主義核心價值觀、具有高度的社會職責(zé)感和使命感、良好的科學(xué)文化素養(yǎng)和國際視野，較系統(tǒng)地掌握物流管理的基本理論、基本技能以及相關(guān)專業(yè)的基本知識，具備在物流管理的理論研究與社會實踐中獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本本事及開拓創(chuàng)新精神，能夠在物流管理及相關(guān)領(lǐng)域從事科學(xué)研究、應(yīng)用實踐等工作的復(fù)合型高素質(zhì)專門人才。
本專業(yè)依托學(xué)校經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢，構(gòu)建有鮮明財經(jīng)特色的課程資料體系和層次清晰、循序漸進的實踐教學(xué)體系；結(jié)合校內(nèi)外實踐基地、物流仿真大賽、管理案例大賽等各類教學(xué)資源，實現(xiàn)理論教學(xué)、實踐教學(xué)、學(xué)科競賽等方面相互支撐的全方位人才培養(yǎng)模式；以素質(zhì)教育為核心，培養(yǎng)具有國際視野、創(chuàng)新精神，能夠在物流管理及相關(guān)領(lǐng)域從事科學(xué)研究、應(yīng)用實踐等工作的復(fù)合型高素質(zhì)專門人才。
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物流見習(xí)報告篇八
隨著我國市場經(jīng)濟體系的不時完善，近幾年來第三方物流在我國呈現(xiàn)了蓬勃開展的趨向。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內(nèi)內(nèi)部環(huán)境一些影響要素的存在，招致第三方物流業(yè)在開展進程中呈現(xiàn)了諸多成績，這些成績的存在，嚴重影響了行業(yè)的開展。特別是自中國參加wto當(dāng)前，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭愈加劇烈。因而，做爲(wèi)無論是關(guān)于經(jīng)濟管理部門還是企業(yè)而言，爲(wèi)改動現(xiàn)狀，博得開展，必需迷信合理地剖析現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的措施，停止變革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與應(yīng)戰(zhàn)。本文依據(jù)相關(guān)實際結(jié)合實踐，剖析了我國第三方物流的開展中存在的成績，并提出了相應(yīng)的對策建議。
2、設(shè)計施行的辦法與次要內(nèi)容。
(1)研討辦法。
本文次要采用察看法、訪談法、實地調(diào)查法等辦法，同時查閱有關(guān)書籍、文獻材料搜集第三方物流的開展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)材料。
(2)研討內(nèi)容。
引言：本文研討的意義。
一、第三方物流的綜述。
(一)第三方物流的概念。
二、我國第三方物流的開展現(xiàn)狀。
(一)總體規(guī)模小，開展?jié)摿甏蟆?BR> (二)需求的不均衡性較強。
(三)行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的成績。
(一)根底設(shè)備不完善。
(二)企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低。
(三)缺乏古代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國度在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的開展對策。
(一)增強根底設(shè)備建立。
(二)關(guān)于企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低這一瓶頸，可以開展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，合理應(yīng)用社會存量資源。
(三)注重人才的培育，施行人才戰(zhàn)略。
(四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)。
五、完畢語：
我國第三方物流業(yè)的衰亡是社會開展的必定趨向，但是我國第三方物流開展的存在著諸多的困難，既有物流供需單方運營觀念、運營形式的成績，又有物流開展環(huán)境和法律制度方面的妨礙成績。但是在面對這些成績時需求政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的無機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境失掉優(yōu)化，中介組織發(fā)揚應(yīng)有的作用，改良和完善企業(yè)的外部管理，構(gòu)成相關(guān)組織的合力作用，只需這樣不時的自我改良第三方物流企業(yè)才干在將來的開展中占據(jù)一席之地。
預(yù)期后果和完成進度。
(1)201x年1月中旬確定論文標(biāo)題。
(2)201x年3月初-201x年3月15日預(yù)備完成開題報告。
(3)201x年3月16日-201x年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
(4)201x年3月24日-201x年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)201x年4月3日-201x年4月25日修正畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)201x年5月9日-201x年5月10日停止畢業(yè)論文評審。
物流見習(xí)報告篇九
一、實習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
三、實習(xí)時間：xx年x月x日-x月x日。
四、實習(xí)地點：xx省xx市。
五、實習(xí)步驟：
1、前期準(zhǔn)備工作。
(1、x月x日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認識實習(xí)周動員大會。
(2、x月x日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習(xí)方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習(xí)計劃。
(3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
(4、準(zhǔn)備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。
2、開展實習(xí)活動。
(1、x月x日，走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會。
(2、x月x日，參觀、調(diào)查交遠物流有限公司。
(3、x月x日，走訪xx省商業(yè)儲運總公司。
(4、x月x日-x日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。
六、實習(xí)內(nèi)容：
(一)備戰(zhàn)認識實習(xí)，英雄所見略同。--準(zhǔn)備工作篇。
x月x日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習(xí)周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細的指導(dǎo)，并提出了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望。
x月x日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇。
x月x日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇。
x月x日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8:45分我們來到了xx市路61號，這是我們本次實習(xí)的第一站-物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟圈、省外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的。
物流見習(xí)報告篇十
這個學(xué)期我有幸參加了11級黨支部組織的專家樓藥房見習(xí)。
5月12日下午，我們開始了為期4次的藥房見習(xí)。在進入藥房之前，我們詳細了解并熟悉了藥房的相關(guān)規(guī)章制度，嚴格按照藥房規(guī)章制度穿戴：穿白大褂，戴帽子、口罩，并在上班時間前到藥房報到。藥房的老師也沒把我們當(dāng)外人，首先招呼我們坐，隨后老師們讓我們隨處看看，認認藥。藥房的柜臺設(shè)為五個縱列，其中有幾個的設(shè)置是一樣的，也就是每個柜臺相應(yīng)的抽屜裝的藥都基本一樣，個別中藥師會根據(jù)個人需要和習(xí)慣稍作調(diào)整。認藥的過程是有趣的，很多常見的花花草草都被曬干入藥，很多只在課堂上老師的課件里見過的中藥，在這里終于有機會親眼目睹。比如檳榔、法半夏、桔梗、木通……還有一些名字相似，需要仔細辨別的藥，如黃芩，黃芪。還知道了一些為了滿足不同病人需要而經(jīng)過特殊炮制的中藥，比如甘草，炙甘草。甘草味甘，性平。能補脾益氣，止咳祛痰，清熱解毒，緩急定痛，調(diào)和藥性。用于脾胃虛弱，中氣不足、咳嗽氣喘、癰疽瘡毒、腹中攣急作痛等病癥、緩和藥物烈性，解藥毒等。這里需要注意的是，甘草清熱應(yīng)生用，補中宜炙用。此外還有蜜炙的枇杷葉、麻黃、黃芪等等。
認藥是一直都在做的事情，即使是幫老師們分藥，認藥這件事也沒有停下。所謂的分藥就是把中藥師們稱好的中藥在肉眼估計的情況下均等的分為若干份，每一份就是通常人們所說的一服藥。一開始每分一個藥都先向老師確認或?qū)φ找幌绿幏?，遇到自己不懂得我會先思考一下，但是藥房的老師都很熱心，賴老師說不懂就直接問她，在藥房，這樣的學(xué)習(xí)方式比自主思考實用。“不懂就問”也成了老師們口頭禪。不懂就問，是我在這里學(xué)會的，也是在這里很實用的認藥方法。畢竟理論的學(xué)習(xí)在《藥用植物學(xué)》和《生藥學(xué)》課堂上都進行了，藥房見習(xí)是實踐，而且時間很短，想要學(xué)會和記住更多的東西就要高效地學(xué)習(xí)，而“不懂就問”正好可以促進高效學(xué)習(xí)。
在藥房里，我們經(jīng)常做的一件事是填藥，就是看哪個藥柜的藥少了或者沒了，就到中藥庫房里找相應(yīng)的包裝著的藥加進去。這個過程也訓(xùn)練了我認藥的本領(lǐng)。在堆滿各種包裝的藥的倉庫里到處找，藥架上標(biāo)有名字的畢竟很少，多數(shù)的藥要靠自己辨認，需要到處翻找，這時就很考驗認藥的能力了。能一眼就認出來就很能節(jié)省多些時間去做其他事情，提高效率。
在庫房找藥是一件相當(dāng)困難的事，特別是對我們這些對庫房藥物擺放不熟悉，對藥相辨知能力一般的孩子來說更難。所以在這種時候同學(xué)之間的互相幫助就顯得特別重要。幾個人相互合作，在找自己的藥的同時幫其他同學(xué)留意她們要找什么藥，在翻找的時候看見了就遞給對方；找到藥的同學(xué)如果不急著忙也可以幫其他同學(xué)找找。在相互幫助的同時我們也建立了深厚的'友誼。
5月26號，我申請去了西藥房學(xué)習(xí)。西藥房的設(shè)置顯然和中藥房不一樣。兩邊靠墻的分別是西藥，包括片劑、膠囊劑等，右邊是注射劑。中間的是中成藥。中成藥是最多的，占的空間最大。在西藥房，我可以做的事情很少，除了擺放一下中成藥，補上一些快用完的藥就沒什么事做了。這里需要注意的是，擺藥時要看好有效期，有效期近的要擺在靠前的位置，有效期長的就擺在藥架的里面，這是我以前不知道的，不過這樣做的原因很容易想見。擺完藥剩下的時間我就拿起各種中成藥，看它們的生產(chǎn)商，生產(chǎn)地址，看看有哪些適應(yīng)癥，看看自己的生了病的親人朋友可以用些什么藥。雖然能記住的很少，但是還是有收獲的。從藥師的口中得知專家樓有一個便民醫(yī)生，可以不掛號，去找他開處方，然后去藥房買藥。
人需要經(jīng)歷很多事情才能更好地成長，在我的職業(yè)規(guī)劃中，我是希望有一天我也能成為一名藥師的，這次的見習(xí)讓我提前接觸和著手了一些可能以后會做的事，我覺得很值得。感謝11級黨支部和專家樓相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給的這次見習(xí)機會。
物流見習(xí)報告篇十一
物流管理專業(yè)見習(xí)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強我們對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過見習(xí)，使我們自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力。
經(jīng)過一在校對物流理論知識的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過見習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力、了解物流的特點以及主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
總的來說見習(xí)是為了理論與實際相結(jié)合，通過實習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴大所學(xué)知識，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
20xx年5月13日20xx年5月30日。
南寧郵政速遞物流南寧分公司。
中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流、ems）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團于20xx年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國郵政速遞物流在國內(nèi)31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）設(shè)立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止20xx年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個省（自治區(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū)，營業(yè)網(wǎng)點超過4.5萬個。
中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽全球的“ems”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“cnpl”物流品牌。
中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國市場、綜合服務(wù)能力最強、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。
第一個階段，在分配到固定崗位的前兩天下午由來自公司管理層的領(lǐng)導(dǎo)公司相關(guān)的培訓(xùn)人員給我們講解培訓(xùn)，主要有公司發(fā)展歷程和公司現(xiàn)狀，公司的制度和規(guī)范，郵政速遞基礎(chǔ)業(yè)務(wù)等。
第二階段，分配到手機it部倉庫去實習(xí)，負責(zé)人給我們每人分派了師傅，跟著師傅工作，學(xué)習(xí)使用電腦完成訂單的收貨發(fā)貨，學(xué)習(xí)基本的貨物驗收、入庫、分揀、包裝、出庫流程。通過對這些基本流程的學(xué)習(xí)，我掌握了倉庫的基本運作流程，對倉庫工作有了一個根本上的認識。
第三階段，為期一周的手機it部倉庫實習(xí)結(jié)束后被調(diào)到朝陽營業(yè)部總部辦公室，協(xié)助部門負責(zé)人處理一些日常的事務(wù)性工作，通過對部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。
1.郵件發(fā)送速度不夠快。
在實踐過程中發(fā)現(xiàn)了一個問題，在社會多元化發(fā)展的今天，人們有了更多的選擇權(quán)，而這種選擇使中國郵政陷入內(nèi)憂外患的處境。近年來郵政速遞業(yè)務(wù)處在一種頹勢的狀態(tài)下，一方面是因為自身的原因，另一個重要的原因是競爭對手的兇猛攻勢。郵政速遞推出的一系列變革有助于提高速度服務(wù)質(zhì)量，奪回一些失去的市場份額。因為跨國快遞公司和民營快遞企業(yè)近13年的快速發(fā)展已經(jīng)給郵政帶來了很大壓力。圓通、申通、韻達、順風(fēng)等私營快遞公司勝在模式靈活、價格實惠、速度快等方面都有優(yōu)勢。這對ems來講相當(dāng)危險。
棍根究底，ems不具競爭力的原因是速度上，而信息流的不暢通是主因而以往郵政ems較慢，是因為涉及到的中心環(huán)節(jié)多，電子化程度也沒跟上，各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)資源的能力無法實現(xiàn)充分共享?，F(xiàn)在，中國速遞服務(wù)公司對與速遞業(yè)務(wù)相關(guān)的營業(yè)支局、網(wǎng)絡(luò)運輸、國際合作、生產(chǎn)作業(yè)等眾多業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息實施了整合，使速遞郵件處理全過程信息基本實現(xiàn)實時動態(tài)跟蹤查詢。所以對信息系統(tǒng)之于速遞行業(yè)的重要性應(yīng)該引起中國郵政的重視，該是改革突破瓶頸的時候了。
2.市場份額被搶占。
競爭對手的兇猛攻勢，而郵政ems長期以來不注重營銷信息的收集與分析，沒有建立起一套比較完善的營銷信息系統(tǒng)，致使公司的內(nèi)部信息不暢通，對外部環(huán)境的變化也缺乏及時的了解，在競爭中不能靈活地采取相應(yīng)措施來獲取競爭優(yōu)勢。目前，由于私營體制的靈活性，使他們在這一方面更具有競爭性，并直接傷及到郵政ems，使ems客戶流失。
其次，沒有樹立起為用戶服務(wù)的意識，更沒有把服務(wù)作為中心工作來考慮。所以在這方面中國郵政該考慮下建立戰(zhàn)略聯(lián)盟和以客戶為中心的經(jīng)營理念了。
在課本上我知道物流即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務(wù)實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的。
通過在營業(yè)部的見習(xí)，我對速遞物流行業(yè)有了更直觀具體的了解。通過對不同的業(yè)務(wù)的認識，我在感性和理性上對中國郵政公司的發(fā)展歷程、經(jīng)營范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。對于廣西南寧市郵政速遞公司的組織形式、發(fā)展規(guī)模、工作流程、經(jīng)營管理狀況、行業(yè)競爭態(tài)勢和在當(dāng)前形勢下公司發(fā)展的方向和機遇有了更多的了解。
雖然時間很短，可我學(xué)到的卻是我所經(jīng)歷的大學(xué)生活中難以學(xué)習(xí)到的。比如如何與領(lǐng)導(dǎo)以及不同階段帶我的師傅相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在見習(xí)時我便多主動打招呼，而自己也盡量虛心向他們求教。在營業(yè)部師傅的影響下，我也認識到要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高。
通過這次實踐，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上.實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學(xué)校以及實習(xí)單位能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
物流見習(xí)報告篇十二
畢業(yè)實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。剛進入單位的時候我有些擔(dān)心，經(jīng)歷了一連串的實習(xí)之后，我努力調(diào)整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發(fā)展方向，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。
一、頂崗實習(xí)單位簡介。
xx省中核建設(shè)工程有限公司現(xiàn)有注冊資金1500萬元。公司下設(shè)有分公司，共有職工1168人，一、二級建造師30人.具有工程技術(shù)人員158人，其中高、中級職稱人員32人。幾年來公司在省、市、縣有關(guān)部門的關(guān)心和支持下，企業(yè)的規(guī)模逐年擴大，綜合能力不斷提高，使企業(yè)步入了正規(guī)化，專業(yè)化的軌道。同時加強企業(yè)內(nèi)部管理制度，先后培訓(xùn)了一批技術(shù)骨干，并向社會招聘了一批優(yōu)秀的高級專業(yè)人才，使公司的形象在實踐中不斷提高，在穩(wěn)定中求得發(fā)展，公司建立了一套以總經(jīng)濟師為主的經(jīng)營管理責(zé)任制，以總工程師為主的生產(chǎn)指揮管理制，以總會計師為主的經(jīng)濟核算管理制，健全了各類工作崗位目標(biāo)責(zé)任制，在質(zhì)量、安全、技術(shù)施工管理及財務(wù)部門都明確了各自的管理職責(zé)，真正充分發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)的決策才能與職能部門的作用。先后承建：地基與基礎(chǔ)工程施工；公路與橋梁施工；地質(zhì)災(zāi)害治理。上述工程無論在竣工時間，工程質(zhì)量和使用功能上都受到用戶和有關(guān)部門的好評。幾年來，工程質(zhì)量竣工驗收合格率達100%。優(yōu)良率達70%以上，均未發(fā)生過重大安全事故，曾多次榮獲建筑部門頒發(fā)的質(zhì)量管理榮譽獎。
目前所處的崗位是預(yù)算員，但是不是主要做預(yù)算，主要在現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，作為作為實習(xí)生，也沒什么重要的事情讓我著手干。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程。
我這幾個月來的實習(xí)任務(wù)主要是施工現(xiàn)場資料員和預(yù)算員。其實做得最多的還是在施工現(xiàn)場觀摩，熟悉施工環(huán)境并且結(jié)合施工現(xiàn)場學(xué)會更好地識圖。
初入公司，做任何事情我總是小心翼翼：小心翼翼地跟在施工員后面觀看現(xiàn)場施工情況，不懂的地方也不敢問，害怕鬧笑話；學(xué)著做資料時也不敢確定自己打印的文件是否會符合要求；看圖紙時遇到不懂的地方也不敢請教在公司待了一段時間后，我膽子變大了，該做的工作也慢慢上手了。為了熟悉圖紙，我將辦公室里的工程項目圖紙看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，還找來圖集對照著看，在這個過程中難免遇到問題，我都十分誠懇的請教了辦公室里的前輩們，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習(xí)過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖確實十分的重要。
自己雖然在公司擔(dān)當(dāng)預(yù)算員，但是我基本不做預(yù)算，只是有些時候要跟著正式的資料員跑出去聯(lián)系監(jiān)理方和甲方，甚至質(zhì)檢站也會有我的身影。而在這多方的交流和聯(lián)系上，我覺得自己的交際能力也得到了提高。
在現(xiàn)場時，我也跟著學(xué)習(xí)一下抄平、放線并且在磚塊砌筑前后進行觀察。在磚塊砌筑之前，磚的準(zhǔn)備工作極為重要：磚的入場和保養(yǎng)要按規(guī)范操作。磚要按照規(guī)定及時進場，按要求的標(biāo)號、外觀、幾何尺寸進行驗收。無出廠證明的要送試驗室鑒定。在砌筑前一天或半天（視天氣情況而定）應(yīng)將磚垛澆水潤濕，以免在砌筑時因干轉(zhuǎn)吸收砂漿中的大量水分，使砂漿流動性降低，砌筑困難并影響砂漿的粘結(jié)強度。但也不能將磚澆得過濕，使磚不能吸收砂漿中的多余水分而影響砂漿的密實度、強度和粘接力，還會產(chǎn)生墮灰和磚塊滑動現(xiàn)象。使墻面不潔凈，灰縫不平整，墻面不平直。一般要求磚塊濕潤到半干濕（即從表面浸入1cm左右）為宜，并應(yīng)盡量不在腳手架上澆水，如砌筑時磚塊干燥操作困難，可用噴壺補充澆水。
施工現(xiàn)場的鋼筋彎曲用的是彎單根鋼筋的手搖扳手，感覺還比較有意思。鋼筋的綁扎都是在現(xiàn)場模內(nèi)進行的，我注意到了，鋼筋綁扎的工具很簡單，常用的有鋼筋鉤，卡盤和扳手、小撬杠等。
一次夜間澆筑混凝土，我真正看到了混凝土澆筑的連續(xù)性的必要。幾個混凝土工在下雨的夜里一直連續(xù)不斷地澆搗混凝土樓面達數(shù)小時之久。若不是顧及混凝土澆搗的嚴謹和連續(xù)的必要性，混凝土工人們也不用冒雨趕工。這樣的行為就為了保證混凝土有良好的整體性。
三、實習(xí)收獲。
經(jīng)過這2個月的實習(xí)，現(xiàn)在我對于施工的一些注意事項和如何做預(yù)算有了初步的了解。
施工中我重點了解的注意事項是現(xiàn)場鋼筋綁扎的安全要求和梁柱節(jié)點不同強度等級混凝土施工預(yù)防裂縫。
現(xiàn)場鋼筋綁扎用的鋼絲（鍍鋅鋼絲）可采用20～22號鋼絲，其中22號鋼絲只用于綁直徑12mm以下的鋼筋；檢查鋼筋的出廠合格證，按規(guī)定進行復(fù)試，并經(jīng)檢驗合格后方能使用。鋼筋無老銹及污染，成型鋼筋經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格；鋼筋應(yīng)按現(xiàn)場擅長平面布置圖中指定位置堆放，鋼筋外表面如有鐵銹時，應(yīng)在綁扎前清除干凈，銹蝕嚴重的鋼筋不得使用；綁扎鋼筋地點清理干凈；基礎(chǔ)鋼筋的綁扎一定要牢固，脫扣松扣數(shù)量一定要符合本標(biāo)準(zhǔn)要求；鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋位置線，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。
施工中要保證鋼筋保護層厚度準(zhǔn)確，若采用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離；鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設(shè)計及施工驗收規(guī)范要求；鋼筋的布放位置要準(zhǔn)確，綁扎要牢固。
物流見習(xí)報告篇十三
七月二日我來到了深業(yè)集團（深圳）物業(yè)管理有限公司深業(yè)大廈管理處為期一個月的實習(xí)。深業(yè)集團（深圳）物業(yè)管理有限公司不僅是中國物業(yè)管理協(xié)會的常務(wù)理事、深圳甲級企業(yè)，也是國家一級物業(yè)管理公司。
目前深圳市停車場大都屬于收費管理。管理處主任安排我做停車場管理員，負責(zé)車輛進出管理和停車場巡查等工作。我首先學(xué)習(xí)了管理公司關(guān)于停車場管理方面的制度，如停車場管理員工作職責(zé)、停車場管理規(guī)定及收費標(biāo)準(zhǔn)等。我向保安主管了解了停車場基本情況，并熟悉了車輛進出口、限高、限速、禁鳴標(biāo)志、方向指示、停車線和禁停線等停車場標(biāo)識。深業(yè)大廈的停車場有62個停車位，分為地面和地下車位。
在熟悉停車場設(shè)施和管理處關(guān)于車輛管理制度以后，我就開始參與車輛管理的實際工作。作為一個停車場管理員，他的儀容儀表代表了管理公司的服務(wù)形象，因此必須統(tǒng)一服裝并做到文明規(guī)范。在車輛進入停車場時，我用微笑面對每一位客戶，向客戶行禮，將車輛基本情況做一個登記，比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進場時間以及有無損壞等，對于車輛有損壞的，應(yīng)告之客戶，然后將車輛出入證友好的遞給客戶。
車輛出場時，看車輛使用者與車輛是否相符（如果不相符應(yīng)問明情況，與車主取得聯(lián)系，征得車主同意后放行），然后查看出場時間，達到收費時間的應(yīng)按照物價局統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)進行收費，出具收費票據(jù)并收回車輛出入證。
在進行停車場巡查時，要維護進出車輛的秩序及車場設(shè)施設(shè)備的完好，指揮進場車輛停放在已劃好的車位線內(nèi)并排放整齊，告訴車主關(guān)好車門車窗，并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規(guī)范對車場進行不間斷的巡查，檢查車輛是否停好，有無損壞或缺少部件，發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或被損壞等情況時，立即與車主取得聯(lián)系，并進行登記。在實習(xí)過程中發(fā)生了這樣一件事情：一車輛的車門被劃損，車主認為是在本停車場損壞，要求管理處負責(zé)賠償，當(dāng)時我不知道如何處理，于是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況，發(fā)現(xiàn)該車位比較窄，且旁邊車位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進出登記表及停車場錄像，查出的確是旁邊車輛開出時劃損，且該車主是樓上一位業(yè)主，保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系，起初該業(yè)主不承認，保安主管通過耐心的解釋并出具停車場車輛出入登記和錄像資料，經(jīng)過協(xié)調(diào)，該業(yè)主同意給受損車輛予以修復(fù)，并承擔(dān)費用。
在這件事情中，我感覺巡查工作沒做到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和處理，造成了車主的投訴，如果沒有停車場錄像作為證據(jù)，就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現(xiàn)損傷甚至丟失的現(xiàn)象，最近報道中也經(jīng)常有類似的案例發(fā)生，我認為這要有一個責(zé)任明確過程，如果是由于管理工作沒做到位造成的，管理公司應(yīng)該付有一定責(zé)任，但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險公司，它提供的停車場管理服務(wù)僅僅是停車場的秩序維護服務(wù)，收取的管理費是停車位的租金，并不是車輛的保管和保險費用，因此我認為在發(fā)生車輛被盜案件中，物業(yè)管理公司不應(yīng)該承擔(dān)這種損失。當(dāng)然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務(wù)。
隨后，我又被安排進行綠化養(yǎng)護管理方面的工作。深業(yè)大廈是一個高層寫字樓。
其綠化面積較小但綠化養(yǎng)護工作仍然是管理工作中不能缺少的一塊。實習(xí)中我主要負責(zé)日常綠化養(yǎng)護工作的巡查和記錄。我按照綠化管理工作內(nèi)容、要求及標(biāo)準(zhǔn)對綠化養(yǎng)護工作進行巡查。
首先，我按標(biāo)準(zhǔn)巡查了所有的花草樹木長勢是否良好，看有無蟲害、病態(tài)及修剪是否成型。
其次，我檢查了綠化的保潔情況，主要查看綠地有無枯葉、石塊、雜草、紙屑、煙頭、花卉的清潔及修剪的枝葉是否隨時清除和是否對綠地標(biāo)識是否干凈、整齊。
第三：澆水，每天我對綠化養(yǎng)護人員的澆水情況進行檢查，注意到綠化養(yǎng)護人員都是在早、晚澆水，并且澆濕澆透。
第四，在巡視過程中我發(fā)現(xiàn)綠化工每周除草、松土一次，并將樹木根部土壤做成鍋狀，經(jīng)了解，是為了便于綠化保養(yǎng)人員對樹木澆、灌水。
在實習(xí)工程中還了解到，除以上日常工作以外，綠化養(yǎng)護人員還要定期施肥：春、秋季節(jié)對各種植物施肥一遍，其它季節(jié)視情況而定，肥料的選擇以有機肥為主，盡量少施化肥；綠化區(qū)內(nèi)的花灌木，以及綠籬、草皮，造型喬、灌木，每月修剪一次，平時發(fā)現(xiàn)與總體造型不協(xié)調(diào)時必須修剪，其它各類植物的修剪主要集中在冬季進行；春、秋季定期每月噴殺二次，平時發(fā)現(xiàn)蟲害即時噴殺；補種以春季為主，綠地要求保持無黃土裸露；苗木出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象時，可進行移植，對不適應(yīng)環(huán)境樹木給予更換品種；進入風(fēng)季前必須對新種的或具一定高度、冠幅大的喬、灌木進行撐牢。這些都是綠化養(yǎng)護工作中的基本工作。
我在巡視檢查中對一般問題（如清除雜草不及時、發(fā)現(xiàn)蟲害等）交由綠化養(yǎng)護人員立即采取措施加以解決，并對檢查結(jié)果及處理情況進行登記。從中我不僅學(xué)會了很多綠化養(yǎng)護的基本知識和操作，而且對大廈綠化植物的習(xí)性和綠化工具的使用有一定了解和掌握。
通過這次物業(yè)管理實習(xí)，接觸具體操作工作，我學(xué)到了更多的物業(yè)管理工作知識。
在停車場管理實踐中，我注意到需要建立完善管理制度以規(guī)范員工行為（禮貌用語、儀容儀表）和提高服務(wù)質(zhì)量；日常的巡視工作和完善的設(shè)施設(shè)備能夠保證車輛的安全。
綠化能營造良好的小區(qū)環(huán)境，因此要求綠化養(yǎng)護人員要熟悉植物特性，在不同環(huán)境中正確的養(yǎng)護方法以及如何操作各種工具。
物業(yè)管理是一門新的學(xué)科和行業(yè)，具有綜合性、技術(shù)性、專業(yè)性等特征，涉及的知識面相當(dāng)廣，僅僅從書本上學(xué)習(xí)理論是不夠的；物業(yè)管理工作具體而煩瑣，需要有耐心，在實際運用和操作中，有許多東西還需要不斷探索和完善。這次實習(xí)我感覺到時間很短，還沒能更多、更全面的接觸物業(yè)管理工作，今后在從事物業(yè)管理工作中，還需要不斷積累經(jīng)驗，學(xué)習(xí)新的知識，做一個合格的物業(yè)管理員。
隨著物業(yè)管理的不斷發(fā)展，我認為今后的物業(yè)管理學(xué)習(xí)更要理論聯(lián)系實際，在理論學(xué)習(xí)過程中更多的進行各種具體工作實習(xí)，可以多設(shè)幾項專題實習(xí)，并就這種專題實習(xí)進行學(xué)習(xí)討論，集思廣益。通過各種物業(yè)管理的案例分析，把當(dāng)前先進的物業(yè)管理知識傳輸給學(xué)生，同時也傳輸了實際解決問題的方法。
物流見習(xí)報告篇十四
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實習(xí)報告：物流見習(xí)報告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
1?；葜菽戏轿锪鞴窘榻B：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜趚x年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
（1）保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達到融為一體的程度。
（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2。3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
（3）業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
a。kpi量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
b。先進的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，實習(xí)報告《物流見習(xí)報告》。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過五天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
1。物流配送中心存在的問題：
a。各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b。倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
c。野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；
f。配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
2。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a。加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b。倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c。加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
d。建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f。應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
總而言之，在南方物流公司這五天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西。五天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然南方物流的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認識。
物流見習(xí)報告篇十五
我的實習(xí)單位是xx市xx縣xx派出所。
實習(xí)的崗位是助理警務(wù)人員見習(xí)公務(wù)員。我的主要職責(zé)是輔助幫助民警和警長完成一些實際任務(wù)。包括進行文字檔案的整理、戶籍信息的采集和整理工作巡邏、報警情況的記錄，以及巡邏等任務(wù)。由于民警和警長大部分時間是在作具體的案件調(diào)查，因而有些職責(zé)需要他人的輔助完成，這一職責(zé)就是由此而產(chǎn)生的。
實習(xí)過程概述。
實習(xí)是從x年1月15日開始的，到x年5月是24日結(jié)束。
實習(xí)最初我先了解了xx派出所的外部治安環(huán)境和派出所內(nèi)部的人員崗位設(shè)置及安排。這個過程很短，就進行了一天的時間。但我感覺似乎進行了很久，因為新到一個地方，我總是感覺不安。接著我進入實際的工作中，主要是對報警和巡邏的情況進行記錄，還有對文檔進行整理，以及巡邏任務(wù)，這個期間處理理很多個案件，也是我和這些民警的主要接觸時段，我們在沒有糾紛的時間或巡邏中對許多的法律和社會問題進行探討，對他們的理解和觀點很有感觸，受到的啟發(fā)也很多?；旧弦话攵嗟臅r間都用在此期間。
實習(xí)主要情況及體會。
實習(xí)過程并非很辛苦，收獲有很多。有很多方面，我將對此一一闡述。
對于偷竊問題，一般主要發(fā)生在過節(jié)期間，由于這些時候，人們疏于防范，以娛樂放松為主，有的選擇出門。這樣毫無疑問為盜竊的發(fā)生提供了條件。這就為我們研究某些案件發(fā)生原因提供了模型，對于這些案件的預(yù)防和降低發(fā)生概率有記大的幫助。針對在節(jié)日期間的情況，治安派出機構(gòu)可以事先對人們加以警示，并加強巡邏以減少該類案件的發(fā)生。
就現(xiàn)在的民警管理體系制度xx派出所的民警工作模式是一周輪班制。由于民警工作主要是圍繞案件，由于案件的突發(fā)性，所以它們的休息時間極不固定。因此對于它們的時間紀律性不應(yīng)當(dāng)過分要求，但有些民警在平時沒什么案件的時候依舊很懶，很晚才會報到。因此，在我們看來紀律有待加強。
在該派出所的實習(xí)過程中，見到他們對大多數(shù)的案件采取調(diào)解的方法，極少涉及到刑事案件的解決。因而我對調(diào)解與裁判解決間的區(qū)別有了進一步的認識。調(diào)解不以強制的第三人介入為手段，而裁決則必須由特定的司法人員作出。調(diào)解不會單獨參照法律，而是綜合使用各種手段，大道人情化的說服，盡力讓雙方興平氣和，雙方之間的權(quán)利和義務(wù)，可能僅是達到興平氣和的妥協(xié)的途徑之一，不以最終產(chǎn)生正式結(jié)果為目的。裁決則以法律作為基礎(chǔ)性的手段，理清雙方的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任，人情道德除非有法律的認可否則今是一個參考，切裁決的過程必須有一個正式的結(jié)果。這些東西是課堂上難以習(xí)得的。有些民警對于自己的管轄范圍和是否允許配槍問題提出自己的看法。對于管轄問題，有的民警說，因兩口子打架而擾民，這沒有產(chǎn)生治安問題，究竟是否可以報警讓民警去管；晚上有的孩子下學(xué)了。不敢走夜路回家，是否民警也要管。對于管轄范圍來說，這是“度”的問題，必須合理平衡警察管理職責(zé)的“度”，在服務(wù)群眾和合理職責(zé)間科學(xué)劃分。對于是否允許配槍的問題，我感覺這是一個利弊衡量的問題。必須要從我們國家的綜合國情和目前的警察體制上尋找突破口，辨明其中的利弊。
自我評價。
簡單來說，自己的實習(xí)基本成功。但需要自己在多個方面加以提高。
對于這此實習(xí)，我學(xué)到的東西不是很多，但卻也令我受益匪淺，認識到自己的許多值得改善的地方。首先是對程序的遵守。不進法律講求程序正義，其他領(lǐng)域也很強調(diào)程序的合理合法，要不然肯定會出現(xiàn)問題。就拿我實習(xí)手續(xù)的辦理來說，當(dāng)我被允許可以到派出所實習(xí)后，所長首先要求我們的就是學(xué)校開局的實習(xí)證明，要求學(xué)校保安科蓋章，到了保安科，他們又要求系里開具證明信，這是嚴密的保證和責(zé)任的分配劃分過程。值得我們很好的學(xué)習(xí)和注意。其次。具備較強的社交能力和豐富的社會經(jīng)驗是非常有必要的。由于自己把大部分時間用到學(xué)習(xí)上，這樣在面對社會問題時，對某些問題的思考和解決就顯得很理想化和理論化，不太切實際。對此一位民警大哥哥告訴我們，社會經(jīng)歷很重要，對于社會的情況越是理解，對自己的人生規(guī)劃和職業(yè)選擇就越是有幫助。我也是這樣想的，希望可以增加自己的社會經(jīng)驗和歷練自己，但一直找不到機會，心情又是很郁悶。希望可以從這次實習(xí)中得到些鍛煉。最后，感覺自己的理論應(yīng)用于實際的能力需要進一步的提高。在這次實習(xí)中，我們會經(jīng)常碰到一些法律問題，也經(jīng)常被人問及一些法律問題，但在應(yīng)用自己的所學(xué)去回答這些問題時，總感覺力不從心，不能清晰地將自己所學(xué)的知識和專業(yè)思維轉(zhuǎn)化為對問題的準(zhǔn)確把握和分析，理不清楚其中的頭緒。這可能和我們平常的習(xí)慣有關(guān)，平常的學(xué)習(xí)中，我們多接觸那些由法學(xué)家改造了很多的案例，沒有實際地面對和處理實際的案件和糾紛，這就必然讓我們感到對現(xiàn)實的脫離。因此，我們在以后的學(xué)習(xí)中盡量去接觸現(xiàn)實的真正問題，并逐步將自己的理解轉(zhuǎn)化為實際的日常概念。除此之外，還有團隊合作的精神需要我去重視。在學(xué)校里，基本上沒有對團隊合作鍛煉的機會，但在這次實習(xí)中我充分體會到這種精神的重要性，需要我去培養(yǎng)。
我想這次實習(xí)對于自己明確學(xué)習(xí)方向，改善學(xué)習(xí)方法會有相當(dāng)?shù)貛椭?，另外對于自己在何種方面提高自己的能力也有了一些啟示。
物流見習(xí)報告篇十六
下面是本站為你整理的物流實習(xí)報告1500字，歡迎閱讀。
一.實習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實習(xí)報告:物流見習(xí)報告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。
二.實習(xí)要求：
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三.實習(xí)單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜?000年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
(1)保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于2000年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
(3)業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴格的.運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
一：實習(xí)目的。
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實習(xí)要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習(xí)單位概要。
寶供物流海恒基地：
1：基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備。
3：功能概況。
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實習(xí)感想。
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流見習(xí)報告篇十七
見習(xí)地點：清河路幼兒園。
見習(xí)目的：學(xué)習(xí)幼兒園任教老師的教學(xué)活動設(shè)計及實施。
1，了解并學(xué)習(xí)任教老師的教學(xué)活動的設(shè)計及實施。
2，了解幼兒園的一日常規(guī)。
作為一位大二的學(xué)前教育專業(yè)的學(xué)生，我在清河路幼兒園進行為期5天的見習(xí)，我被安排在中5班。在這五天的見習(xí)生活中，我初步了解了作為一位幼兒教師的要求。也知道了自己的長處和弱點，為我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗。
見習(xí)的過程中我總結(jié)了以下點：
我所在的中5班在二樓，已經(jīng)入教室感覺進入到了童話的世界，教室里有很多的童話裝飾，教室還分了很多的區(qū)域，有閱讀區(qū)，有有游戲區(qū)，有作品展示區(qū)，休息區(qū)，閱讀區(qū)有很多的圖書供小朋友們來閱讀，游戲區(qū)可以為小朋友提供好玩的玩具同時還還設(shè)有小廚房，小店鋪為小朋友進行角色游戲提供條件。作品展示區(qū)展示小朋友們的作品。在教室外面還貼有小朋友們的畫作和參加活動的照片。休息區(qū)是小朋友們的睡覺地方，同時還有廁所，還設(shè)有飲水的地方供小朋友們飲水。
社會實踐的第一天，與老師和小朋友們在一起熟悉環(huán)境。當(dāng)我邁入幼兒園的大門時映入我眼簾的是孩子們的小作品吸引人眼球的裝飾品以及幼兒一天的食譜，然后就是幼兒大型的游樂場地，看到眼前的一切，我感覺頓時回到了童年時光，進入了童話的王國，孩子們的世界。我們和園長交流了一下他告訴我們這所學(xué)校建立很多年了是一所老校。后來我被分到大二班是在三樓，迎接我們的老師非常的熱情，他告訴我們因為是大班今年9月份要上小學(xué)所以在常規(guī)方面比較重視，隨后來了一個王老師他帶著我們?nèi)チ耸程米屛覀儙椭诛?。了解小朋友的日常安排?BR> 游戲——多數(shù)幼兒教師都很想采用的講課方式，但他們往往在上課期間都控制不好課堂紀律，一旦把兒童帶入游戲中，就很難再帶出來，但那天聽了宋園長的蒙臺梭利教學(xué)課程后，我才見識到了什么叫做能力，叫玩中學(xué)，什么是超自然。玩中學(xué)，不以為一邊玩，一邊學(xué)，其實不然，簡單的事是說，可一做起來就不那么容易了，因為幼兒的無意注意占優(yōu)勢，有意注意只是漸漸緩慢的發(fā)展，想要抓住幼兒這一特點，真是不太容易。想要把幼兒從游戲中拉出來，也很容易，就像宋院園長那樣，本來沒有設(shè)計的環(huán)節(jié)，遇到小朋友制造的突發(fā)事件，宋園長接住了小朋友拋來的“炸彈”，并且，把炸彈轉(zhuǎn)化成了糖果又填到了小朋友的嘴里，讓小朋友吃了一頓美餐，真正的甜到了心里。
在隨后的日子里我?guī)椭蠋熃M織教學(xué)活動，打掃衛(wèi)生，組織小朋友們游戲，和他們活動，一開始的小朋友們對我們這些新老師一點都不在意，我說的話他們都不聽結(jié)果我第一天回來嗓子就啞了，說句實話我有原來的滿懷信心，到無奈，后來我發(fā)現(xiàn)只要用物質(zhì)進行獎勵他們就會聽你的我們的老師還表揚我說我組織的紀律好。
我們的徐師還讓我們上了一節(jié)語言課是《三只小豬》上完以后他告訴我們我們的講課與小朋友間交流比較小，后來他問我們班的小朋友我和另個同學(xué)誰講的好，我記得我們班有個叫劉文博的小男孩說我講的好因為我有自信，我和老師都笑了。
實習(xí)中我懂得了理解、喜歡孩子，要有很多很多的耐心、細心和愛心，這正是我們學(xué)習(xí)和努力的方向。我在實習(xí)中增長了見識，我才知道，做老師難，做幼兒教師更難；也知道了自己的不足。我們要回到學(xué)校來充實知識，彌補缺口。
每個孩子都有自己的內(nèi)心世界，他們好比一把把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。真正走進孩子的世界，去發(fā)現(xiàn)他們，改變他們，教育他們，這個世界就是天才的世界。跟孩子們在一起挺有意思的，還真想他們。經(jīng)過實習(xí)，我才發(fā)現(xiàn)，要想當(dāng)一名真正合格的幼兒教師還真不容易，光靠現(xiàn)在學(xué)的知識是遠遠不夠的。和孩子們在一起的喜怒哀樂，現(xiàn)在回想起來就象一串串冰糖葫蘆，緊緊的串在一起，甜甜的。
物流見習(xí)報告篇十八
很久沒碰我的word文檔了，那好像是我曾經(jīng)在學(xué)工部、宣傳部、學(xué)習(xí)部的專屬。今天是xx年6月6日，很久也沒觸碰到我的那本日記了，但一觸碰便決定寫點什么？整理我的實習(xí)生活吧！今天也是個特殊的日子，高考的前夜，牽掛著萬千學(xué)子、家人的心！此刻，依稀想起2年前，我和靜是最后一個離開教室的吧。。。
前言。
開端。
xx年6月3日，我開始了自己的第一站---xx一中（老校區(qū)）。注意著自己的衣著，注意著自己的言談舉止?；蛘哒f就像春日里的一株新芽一樣，我不斷的探索者新的事物，并飽含激情地向各位老師請教數(shù)學(xué)教育這一行業(yè)。我期望并堅信自己會有所收獲，我的的確確算得上超積極、主動！
周瑞老師帶著我們?nèi)嗫邕M了xx一中的大門，二哥的同學(xué)馬鳴老師向我們講述了實習(xí)的安排和注意事項，而接下來則是我們與師傅們見面的時間了。
我又一次走進了高中教室，未曾想過我會以實習(xí)老師的身份走進。諾小的教室，承載著60名學(xué)生的夢想，抬頭便看見“進競凈靜”四個大字，這何嘗不是現(xiàn)在的我所需要做的呢？教室后面的墻上刻上了每個學(xué)生的名字、座右銘、夢想。曾經(jīng)的我們也這樣，只是回頭來看他們，很有感觸。教室真的是一個承載者青年人夢想的土地，他們的明天將在這里起航，這里寫下了他們亮麗的青春。在此，深深地祝福你們。。。
師傅初印象。
聽課之四季。
一開始我想把聽課比作是一種運動，因為聽課時我的身體是靜止的，但是我的思維會隨著老師的講課而發(fā)散運動。但后來覺得，把聽課比作是四季很是貼切。因為這里面有兩個四季，一則是不同老師的不同種風(fēng)格，就像四季一樣；另一則是聽課是一個循序漸進的過程，就像是四季一樣。
聽課第一天就體會到了第一個四季，聽了6個老師的六種不同的風(fēng)格，有春日的和煦，有夏天的綿綿和熱烈，有秋日的豐收，有冬天的冷俊，就像一個大熔爐一樣，6種感覺不斷沖擊著我的大腦。所以第一天的感覺是新鮮的，就像春天一下，一切都是全新的。集百家之所長，相必接下來的日子會更加有收獲，心中無限期待！
當(dāng)?shù)诙煸偃ヂ犇敲炊嗬蠋熤v課時，心中不覺多了幾分倦意。所有的事物已不再那么有新意，我已經(jīng)聽不出老師們的講課技巧，只是白白的當(dāng)個高中生，認真聽老師講課，學(xué)習(xí)新的知識。我本能的意識到，這樣真不行，于是我拋棄了我的準(zhǔn)師傅，跟著準(zhǔn)師傅的老婆李云蘭老師學(xué)習(xí)，我只聽兩位老師的課。此時我給自己定下了一個目標(biāo)：我要讓李老師真誠地對我說，“希望你以后有時間都來這里聽聽課，我也會讓你試著講講”。我的實習(xí)生活有了新的動力！接下來的兩天我一直和李老師學(xué)習(xí)、交流，學(xué)習(xí)去管理學(xué)生，了解了一個教師的成長歷程，這對于我來說，尤為重要。我把這個過程比作夏天，因為它一掃我性格上的鋒芒，而充斥的是我努力奮進的過程，也讓我學(xué)會做一個有心人！那是一種淡雅的幸福。
秋季總是收獲的季節(jié)，最后兩天：我的兩位師傅（李老師、尹老師）會對著我笑，有時講講生活小家常，講講他們以前的學(xué)生。如果有什么事，會最先讓我去做。最后一天，我們獲得了講題的機會，我的師傅李老師對我說：“如果你以后周末有時間，都可以來聽聽課，還可以聽其他老師的，報我的名字就可以進來的?？梢詭臀冶O(jiān)監(jiān)考，改改作業(yè)，讓你講講課?！敝x謝！
我想真正的冬季是在實習(xí)結(jié)束后能把實習(xí)中學(xué)到的轉(zhuǎn)化為實際行動，在實習(xí)的溫度冷下時，秉持自己的信念，做個有心人。
物流見習(xí)報告篇十九
xx大酒店建于20xx年，酒店坐落于筆直的步行街旁邊，距離市中心2公里，擁有1000平方米的停車廠，和90套全景客房、套房，豪華客房，每間客房均設(shè)有寬敞的露臺和陽臺，可全方位飽覽落日美景。部分客房設(shè)有室內(nèi)或室外嬉水池，私人涼亭和貴妃床。酒店擁有職工一百多名，其中客房擁有50名員工，餐飲60名，保安數(shù)十名。維修工五名。三以上飯店設(shè)專職行李員，有專用行李車，18小時為客人提供行李服務(wù)；有小件行李存放處；提供信用卡結(jié)算服務(wù)；至少有30間（套）可供出租的客房；電視頻道不少于16個；24小時提供熱水、飲用水，免費提供茶葉或咖啡，70%客房有小冰箱；提供留言和叫醒服務(wù)；提供衣裝濕洗、干洗和熨燙服務(wù)；提供擦鞋服務(wù)；服務(wù)人員有專門的更衣室、公共衛(wèi)生間、浴室、餐廳、宿舍等設(shè)施.
2.實習(xí)崗位的簡介。
酒店財務(wù)部設(shè)有一個會計，一個會計助理，一個出納。我的實習(xí)崗位是出納，但是酒店又給了我一個崗位就是前臺主管。日常實務(wù)操作主要涉及日?，F(xiàn)金的收付管理、前臺收銀柜的零錢兌換、工資的支付、往來業(yè)務(wù)的核算，以及稅票的開據(jù)，包括以經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)生為基礎(chǔ)填制憑證，登記賬簿，填寫銀行電匯單，記錄銀行對賬單，編制出納報告等。實習(xí)單位以半手工、半電算化方式進行會計核算的，采用的好食好客管理軟件和速達財務(wù)軟件。
出納的日常工作主要包括貨幣資金核算、往來結(jié)算、工資核算三個方面的內(nèi)容。
1.貨幣資金核算。日常工作內(nèi)容有：
（1）辦理現(xiàn)金收付，審核審批有據(jù)。嚴格按照國家有關(guān)現(xiàn)金管理制度的規(guī)定，根據(jù)稽核人員審核簽章的收付款憑證，進行復(fù)核，辦理款項收付。對于重大的開支項目，必須經(jīng)過會計主管人員、總會計師或單位領(lǐng)導(dǎo)審核簽章，方可辦理。收付款后，要在收付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”、“付訖”戳記。
（2）辦理銀行結(jié)算，規(guī)范使用支票。嚴格控制簽空白支票。如因特殊情況確需簽發(fā)不填寫金額的轉(zhuǎn)帳支票時，必須在支票上寫明收款單位名稱、款項用途、簽發(fā)日期，規(guī)定限額和報銷期限，并由領(lǐng)用支票人在專設(shè)登記簿上簽章。逾期未用的空白支票應(yīng)交給簽發(fā)人。對于填寫錯誤的支票，必須加蓋“作廢”戳記，與存根一并保存。支票遺失時要立即向銀行辦理掛失手續(xù)。不準(zhǔn)將銀行帳戶出租、出借給任何單位或個人辦理結(jié)算。
（3）認真登日記帳，保證日清月結(jié)。根據(jù)已經(jīng)辦理完畢的收付款憑證，逐筆順序登記現(xiàn)金和銀行存款日記帳，并結(jié)出余額?，F(xiàn)金的帳面余額要及時與銀行對賬單核對。月末要編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表，使帳面余額與對帳單上余額調(diào)節(jié)相符。對于末達帳款，要及時查詢。要隨時掌握銀行存款余額，不準(zhǔn)簽發(fā)空頭支票。
（4）保管庫存現(xiàn)金，保管有價證券。對于現(xiàn)金和各種有價證券，要確保其安全和完整無缺。庫存現(xiàn)金不得超過銀行核定的限額，超過部分要及時存入銀行。不得以“白條”抵充現(xiàn)金，更不得任意挪用現(xiàn)金。如果發(fā)現(xiàn)庫存現(xiàn)金有短缺或盈余，應(yīng)查明原因，根據(jù)情況分別處理，不得私下取走或補足。如有短缺，要負賠償責(zé)任。要保守保險柜密碼的秘密，保管好鑰匙，不得任意轉(zhuǎn)交他人。
（5）保管有關(guān)印章，登記注銷支票。出納人員所管的印章必須妥善保管，嚴格按照規(guī)定用途使用。但簽發(fā)支票的各種印章，不得全部交由出納一人保管。對于空白收據(jù)和空白支票必須嚴格管理，專設(shè)登記簿登記，認真辦理領(lǐng)用注銷手續(xù)。
（6）復(fù)核收入憑證，辦理銷售結(jié)算。認真審查銷售業(yè)務(wù)的有關(guān)憑證，嚴格按照銷售合同和銀行結(jié)算制度，及時辦理銷售款項的結(jié)算，催收銷售貨款。發(fā)生銷售糾紛，貸款被拒付時，要通知有關(guān)部門及時處理。
2、往來結(jié)算。日常工作內(nèi)容有：
（1）辦理往來結(jié)算，建立清算制度。辦理其他往來款項的結(jié)算業(yè)務(wù)?，F(xiàn)金結(jié)算業(yè)務(wù)的內(nèi)容，主要包括：企業(yè)與內(nèi)部核算單位和職工之間的款項結(jié)算；企業(yè)與外部單位不能辦理轉(zhuǎn)帳手續(xù)和個人之間的款項結(jié)算；低于結(jié)算起點的小額款項結(jié)算；根據(jù)規(guī)定可以用于其他方面的結(jié)算。對購銷業(yè)務(wù)以外的各種應(yīng)收、暫付款項，要及時催收結(jié)算；應(yīng)付，暫收款項，要抓緊清償。對確實無法收回的應(yīng)收帳款和無法支付的應(yīng)付帳款，應(yīng)查明原因，按照規(guī)定報經(jīng)批準(zhǔn)后處理。實行備用金制度的企業(yè)，要核定備用金定額，及時辦理領(lǐng)用和報銷手續(xù)，加強管理。對預(yù)借的差旅費，要督促及時辦理報銷手續(xù)，收回余額，不得拖欠，不準(zhǔn)挪用。建立其他往來款項清算手續(xù)制度。對購銷業(yè)務(wù)以外的暫收、暫付、應(yīng)收、應(yīng)付、備用金等債權(quán)債務(wù)及往來款項，要建立清算手續(xù)制度，加強管理及時清算。
（2）核算其他往來款項，防止壞帳損失。對購銷業(yè)務(wù)以外的各項往來款項，要按照單位和個人分戶設(shè)置明細帳，根據(jù)審核后的記帳憑證逐筆登記，并經(jīng)常核對余額。年終要抄列清單，并向領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告。
3、工資核算。日常工作內(nèi)容有：
（1）執(zhí)行工資計劃，監(jiān)督工資使用。根據(jù)批準(zhǔn)的工資計劃，會同勞動人事部門，嚴格按照規(guī)定掌握工資和獎金的支付，分析工資計劃的執(zhí)行情況。對于違反工資政策，濫發(fā)津貼、獎金的，要予以制止或向領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門報告。
（2）審核工資單據(jù)，發(fā)放工資獎金。根據(jù)實有職工人數(shù)、工資等級和工資標(biāo)準(zhǔn)，審核工資獎金計算表，辦理代扣款項（包括計算個人所得稅、住房基金、勞?；?、失業(yè)保險金等），計算實發(fā)工資。按照崗位和部門歸類，編制工資、獎金匯總表，填制記帳憑證，經(jīng)審核后，會同有關(guān)人員提取現(xiàn)金，組織發(fā)放。發(fā)放的工資和獎金，必須由領(lǐng)款人簽名或蓋章。發(fā)放完畢后，要及時特工資和獎金計算表附在記帳憑證后或單獨裝訂成冊，并注明記帳憑證編號，妥善保管。
（3）負責(zé)工資核算，提供工資數(shù)據(jù)。按照工資總額的組成和支付工資的來源，進行明細核算。根據(jù)管理部門的要求，編制有關(guān)工資總額報表。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程。
三年的理論知識第一次真正意義上的實習(xí)，心情既興奮又緊張，興奮的是我終于走出校園真正接觸并處理真實的經(jīng)濟業(yè)務(wù)；緊張的則是初入崗位，害怕自己會做不好，但是我相信努力一定會得到回報。
進入酒店，我熟悉了酒店的個個部門和部門人員，到那以后我的工作就是實習(xí)出納，在會計的監(jiān)督下，前任出納和我做了交接工作。我將移交事項（主要就是庫存現(xiàn)金、銀行存款、出納憑證、日記賬、收款收據(jù)、印章）逐筆登記在移交清冊上，然后逐項點清，最后三方簽字蓋章。隨后，前任出納又將保險柜的鑰匙及工作臺、室的鑰匙交給我，并教我使用保險柜。在基本掌握之后，我立即更改保險柜密碼。之后，常洋洋教我使用單位的財務(wù)軟件。首先修改了口令，一切工作準(zhǔn)備就緒，然后才正式開始學(xué)習(xí)。雖然不是我在校期間學(xué)習(xí)的用友、金蝶軟件，但處理起來大同小異，動手能力的增強所，沒多長時間就上手了。
接下來的幾天，任會計安排我瀏覽酒店以前的憑證，并觀察前任出納的工作，了解工作的大致內(nèi)容和過程。因為在校做過大量的練習(xí)，基礎(chǔ)打得很好，所以根本就不愿意細看。也許正是因為這種自負的心態(tài)，才會在以后工作中出現(xiàn)問題：酒店為了回饋社會對酒店的支持，客房、餐飲全部打五折，最后不知道營業(yè)額該記多少。在這種很尷尬的場面，只好硬著頭皮去問，任會計雖然沒說什么，他只是給我提了一下，于是我又把以前的憑證拿出來，仔仔細細的看了一遍，熟悉企業(yè)賬戶的設(shè)置及使用，對于特殊的明細還專門做了記錄，如服務(wù)費、停車費等的歸屬；“其他應(yīng)付款”賬戶在不同時期明細的使用等。對于稅票的開據(jù)，酒店實行機打稅票，稅票一式兩聯(lián)，分為發(fā)票聯(lián)和記賬聯(lián)，每張稅票實行連續(xù)編號，如果有打錯名稱或金額的，任會計給我了一個刻有作廢字樣的印章，說蓋到那張稅票上，說明這張稅票作廢不能在使用，也是以備地稅局進行查驗。稅票的記賬聯(lián)每天要交予會計那里進行核對和記賬，記得有一次我把報表給會計看，會計問我這總張數(shù)里面包括不包括這作廢的，我說不知道，會計說自己好好琢磨琢磨，我的心又一次打擊了，我靈機一動運用了辦公軟件，馬上就知道了結(jié)果，之后肯定的對會計說“包括”，之后會計笑了，豎起了大拇指。
經(jīng)過長時間的學(xué)習(xí)，開始自己著手處理工作。一天工作的開始就是發(fā)放備用金，根據(jù)總額按不同面值和幣值的比例發(fā)放到收銀員手里，并由收銀員在領(lǐng)用單上簽字。而一天工作的結(jié)束就是晚上營業(yè)結(jié)束后收錢、對賬。酒店的好食好客軟件是和收銀機的系統(tǒng)連在一起。收銀機的權(quán)限只能進行簡單的操作，收銀機先打印出當(dāng)天的收銀匯總表，收銀員來交錢，首先清點數(shù)目，檢查有無錯誤，然后開“xx大酒店專用收據(jù)”，出納和收銀員簽字。交款完畢，和收銀員收銀匯總表進行核對，檢查金額是否相符，短款由收銀員負責(zé)賠償。根據(jù)收據(jù)和匯總表做日銷售損益表，登記賬簿。
在登記賬簿之前我們要做的準(zhǔn)備工作是：
（1）如何審票，把好報銷票據(jù)的第一關(guān)，比如：
1、對于車票的發(fā)生時間、里程數(shù)、錢數(shù)都要一一核實，并在背面標(biāo)注，并要有經(jīng)手人簽字。
2、對于請甲方吃飯的招待費要事先讓經(jīng)理知道，去酒店報賬前要先讓經(jīng)理簽字等。
3、（1）對于無票據(jù)要寫白條時要先記錄月末統(tǒng)一讓經(jīng)理簽字后再報銷的一些處理方法。
（2）根據(jù)能予以報銷的票據(jù)寫憑證、黏貼單、費用表、員工交通費用表、周統(tǒng)計表。
（3）每周都要進行現(xiàn)金清查看是否與帳相符。
（4）平時對于每項材料的出入庫都要準(zhǔn)確的記錄，方便酒店了解項目部材料的使用情況。
（5）每周不定期的去庫房盤查，月末對庫存進行清點，確保賬實相符。
（6）對于每項從酒店領(lǐng)用的辦公用品、自己買的辦公用品都做好記錄，方便酒店對項目部辦公用品的使用和辦公費用的發(fā)生有一個了解等。
實習(xí)期間，收款業(yè)務(wù)只涉及收發(fā)現(xiàn)金，因此最常接觸的應(yīng)屬付款問題。因為款項一旦付出，發(fā)生差錯是很難追回的，難以追回的由我負責(zé)賠償，所以在辦理付款業(yè)務(wù)時特別的謹慎。支出每一筆資金的時候，我一定要知道準(zhǔn)確的收付金額，明確收款人和付款的用途，對于不合理不合法的付款我是堅決不予以支付。付款時最重要的就是審核單據(jù)手續(xù)是否齊全，而重中之重就是查看簽字是否齊全：首先款項的支付要經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，并簽字，表明付款征求同意；然后把我的名字也要簽上，最后由會計簽字確認。三個簽字少一不可。酒店的付款一般都是以現(xiàn)金結(jié)算，所以我都要求收款人當(dāng)面清點確人。
酒店收入核數(shù)工作是在收銀夜審的工作基礎(chǔ)上，再次進行審核、分類、匯總，最終反映到財務(wù)賬戶中。它要求收入核數(shù)員掌握餐廳收銀、前廳收銀的工作內(nèi)容及工作程序，以正確的方法考核營業(yè)收入情況，并將應(yīng)收款及時收回，使資金得到正常使用。其工作內(nèi)容主要包括：
（一）夜審班前準(zhǔn)備。
班前必須了解日審工作有關(guān)交班事宜，檢查打印機和電腦是否正常，從審箱中將各營業(yè)點的繳款憑證和賬單分類，主要有兩部分：
1、前臺客房結(jié)賬單及收銀日報表。
2、餐廳繳款憑證及賬單包括：東園餐廳、西園餐廳。
（二）夜審工作流程。
1、查看收銀員的繳款憑證，同電腦報表核對：審計員要查看繳款憑證的各類明細填寫同電腦報表是否一致，如果數(shù)據(jù)有修改，收銀員應(yīng)說明原因。沒有收銀機的繳款憑證，要統(tǒng)計附件單的數(shù)據(jù)與收銀員填寫的繳款憑證是否相符。
2、打印出“今日入住客人報告”，根據(jù)入住報告，審核今日入住的每一間房房價輸入與開房單上的價格是否一致，折扣房手續(xù)是否完整。如有錯誤應(yīng)立即通知接待員調(diào)整，并將情況寫入夜審報告交日審處理。
3、打印出“今日非平賬離店報表”，審核非平賬離店的原因，確認責(zé)任人。
4、打印出“今日調(diào)整賬目表”審核調(diào)整賬目的原因，調(diào)整賬目單需負責(zé)人簽字。
5、查詢各收費點轉(zhuǎn)賬是否正確：將每一筆轉(zhuǎn)賬（未結(jié)賬部分）賬單上的客人簽名同開房單上客人的簽名及電腦記錄進行核對，查看是否相同、是否轉(zhuǎn)錯房間，如果是簽名不同，要提醒收銀員結(jié)賬時注意；如果是轉(zhuǎn)錯房間，則要立刻調(diào)整。
6、打印出“今日離店客人報告”（交日審查半天房費用）。
7、夜審審計資料維護：將當(dāng)日數(shù)據(jù)復(fù)制到“c”盤或“d”盤，為夜審順利進行做好準(zhǔn)備。
8、進入夜審數(shù)據(jù)統(tǒng)計：營業(yè)組審核（打印出營業(yè)點總班結(jié)賬表），完成預(yù)審報告，完成自動過費，審核賬務(wù)報告兩遍，終審。
9、數(shù)據(jù)整理。
10、出具夜審報表：
a、編制“xx大酒店營業(yè)日報表”。
b、編制“今日非平賬離店報表”、“今日調(diào)整報表”各一份。
c、填寫“夜間審計報告表”：將夜審過程中發(fā)生的每件事記錄下來，需日審協(xié)助處理的要注明清楚，填寫時要認真。
11、當(dāng)班結(jié)束：各項工作完成后，將資料進行整理分類后，交到日審辦公室。
（三）日審工作流程。
1、處理夜間遺留問題，負責(zé)落實通知書內(nèi)容。
每天接到“夜間審計報告表”后，對遺留問題要及時處理；及時填寫審計通知書，通知責(zé)任人所在的部門主管，并負責(zé)落實解決，然后將解決的情況寫在通知書的第一聯(lián)上，最后將通知書編號存檔，月底統(tǒng)計后，注上處理意見報財務(wù)送經(jīng)理處理。
2、賬單核銷：接到收銀員的結(jié)賬單后，檢查所付的賬單是否齊全，然后按照賬單的號碼，在票證核對表上按號劃銷。如有缺號，調(diào)整作廢單據(jù)手續(xù)不齊，要寫入夜審報告交我這里進行處理。
3、核對前臺結(jié)賬處的結(jié)賬單及收銀員個人報表。
客房結(jié)賬單是由前臺收銀員為住店客人結(jié)賬所打印的賬單，反映向客人收取的房租、餐費及其它等費用。收銀員收銀明細表是反映當(dāng)天所結(jié)房客賬（包括向客人收取的現(xiàn)金、信用卡、支票、外匯、轉(zhuǎn)會議賬）的匯總表。
4、核對餐廳結(jié)賬單：
1）核對餐廳結(jié)賬單時應(yīng)注意；賬單與附件單的核對，點菜單中每一項都要同電腦結(jié)賬單相核對，如果不符，要找收銀員查明原因，并進行處理。附件單如有修改，應(yīng)由修改人在單上說明修改原因，并由廳面管理人員簽名證實，收銀員應(yīng)起監(jiān)督作用。
2）核對營業(yè)對賬表：要查看表中填寫的數(shù)據(jù)與收銀員上繳的附件單據(jù)中的數(shù)據(jù)是否一致，核對表中的收銀員填寫的數(shù)據(jù)與廳面其它相關(guān)人員填寫的數(shù)據(jù)是否一致，如有不符，應(yīng)立即向收銀員查明原因并及時做出處理，確保營業(yè)收入的正確反映。
3）打折手續(xù)應(yīng)完整：用酒店優(yōu)惠卡打折的，要在賬單上注明卡號及客人簽名；如果是酒店管理人員為客人打折的，要有管理人員簽名并注明所打折扣。審計員在核對時，要注意收銀員所打的折扣是否正確，如果不正確，要找收銀員查明情況，及時做出處理。每個月我都要定期將銀行存款日記賬與銀行對賬單核對，并作出銀行存款余額調(diào)節(jié)表。這份工作是通過好食好客軟件完成的，將銀行記錄和銀行發(fā)來的對賬單輸入到銀行對賬單庫中，確定對賬的科目和方式，按對賬條件進行篩選，并將篩選的記錄送入銀行日記賬未達賬庫中。最后在銀行對賬單庫與日記賬庫之間進行記錄的自動核對和核銷，自動生成銀行存款余額調(diào)節(jié)表。
酒店還下設(shè)一個商務(wù)中心，每天的營業(yè)額于第二天的8點前交予我這里，并進行核對，核對好了加蓋印章并簽字，里面的東西每月盤點一次，盤點的方法采用實地盤點法，并在盤存單上進行記錄，通過每月的盤點，可以很容易的了解到本月的銷售額和銷售的數(shù)量，每次盤點都要錄入軟件，然后在電腦生成報表，報表一式三份，每份都要簽名并蓋章，這三份報表會計拿一份，我拿一份，經(jīng)理拿一份，這份報表一個季度匯總一次。
匯總好了進行會計處理。
在工作中我也遇到了許多問題。下面是以后工作中應(yīng)該注意的地方，每天收到業(yè)務(wù)人員的營業(yè)款時，看是否以系統(tǒng)打出的數(shù)字相等，如有不相等，就要把長短款統(tǒng)計出來。
然后要把錢整理好，要當(dāng)天存入銀行。每天存入銀行的錢都要有“回單”，所以要及時的登記銀行存款日記賬，并且要核對當(dāng)天存入銀行的金額是否相等。
日記賬看似簡單，但真正操作起來很容易出錯。為了避免出錯，我登帳時都是加倍的小心再小心，帳登下來一點錯誤也沒有。對于庫存現(xiàn)金，每天都要送存銀行，留夠企業(yè)的日常開支就好了，酒店需要支付現(xiàn)金時，必須從庫存現(xiàn)金（備用金）或開戶銀行支付，不得從本單位的每天現(xiàn)金收入中直接支付，即要做好收支兩條線。每天必須在營業(yè)終了后，對實際庫存現(xiàn)金和現(xiàn)金日記賬賬的賬面余額要相互核對，做到日清日結(jié)，如果發(fā)現(xiàn)賬實不符應(yīng)及時查明原因，并予以處理。在登記日記賬的時候我倍加小心嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)的方法去登，錯誤的時候用紅字進行更正。對于賬本的裝訂，日記賬采用訂本式，這是因為防止丟失和損壞，以及便于查詢，收款憑證與付款憑證也要與日記賬進行核對。
其他工作：
1、清理客戶欠費名單，并與各個相關(guān)部門通力合作，共同完成欠費的催繳，這樣可以有效的實現(xiàn)資金的流動，實現(xiàn)利潤的化，這項工作每隔十天進行一次，由我和大堂經(jīng)理完成。
2、核對保險名單，與保險酒店辦理好交接手續(xù)，完成對我酒店員工意外傷害險的投保工作。
3、做好各種財務(wù)報表和統(tǒng)計報表并及時送交相關(guān)主管部門。
4、迎接酒店的評估，準(zhǔn)備所需相關(guān)財務(wù)資料，及時送交辦公室。
5、為迎接審計部門對我酒店賬務(wù)情況的檢查工作，做好前期仔細檢查工作，對檢查中可能出現(xiàn)的問題做好統(tǒng)計，并提交領(lǐng)導(dǎo)進行審閱。
月末結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，計算下來，我會先用鉛筆寫結(jié)果，然后再計算一遍，如果兩遍結(jié)果一致，且賬實相符，再往帳薄上填寫。帳結(jié)完之后，我通常會把本月的帳從頭到尾再算一遍。最后再用每一賬頁的合計數(shù)通過“上期期末數(shù)+本期借方發(fā)生額—本期貸方發(fā)生額=本期期末數(shù)”驗算一遍，以確保計算正確。
我們的會計部門的核算主要分為三個步驟：記賬、復(fù)核與出納，由于我是出納，所以主要辦理支票業(yè)務(wù)，辦理支票業(yè)務(wù)，首先是要審核，看大小寫金額是否一致，出票日期，出票金額，收款人要素等有無涂改，支票有無超過提示付款日期，支票是否透支。支票核對后，我需要到銀行填寫相關(guān)憑證及銀行進賬單，并把相應(yīng)聯(lián)帶回給會計作為登記入賬的原始憑證。
月底是最忙的時候了。每次核算工資，我都要忙一兩天。酒店實行點名制，早晚各一次，從而核實遲到、早退、請假的次數(shù)，在計算工資時扣款。此工作由部門經(jīng)理負責(zé)統(tǒng)計匯總，之后由我據(jù)其核算工資情況：首先，要明確基礎(chǔ)工資，基礎(chǔ)工資據(jù)其工作時間的長短而有所增減。所以第一項任務(wù)就是整理員工上班期限。好食好客軟件進入入職表，查看員工進入酒店的時間和上交押金的情況（未交押金的員工不論工作期限一律按最低薪酬1800元/月）。押金情況沒有記錄要通過資金來源系統(tǒng)在“其他—員工集資”中查找。我將入職時間和押金情況整理在excel表中，保存并打印一份備案，方便查閱。其次，根據(jù)收銀員當(dāng)月各自的收銀總額按n%的比例計算提成。然后，根據(jù)經(jīng)理統(tǒng)計的情況核實代扣款項，并核算應(yīng)代扣代繳的保險和個人所得稅金額。最后，登記工資發(fā)放表，核算出凈發(fā)金額。我按正確要求填寫現(xiàn)金支票去銀行提取現(xiàn)金，根據(jù)工資表的人員姓名，將實發(fā)工資款和工資發(fā)放清單放在每人的工資袋中。工資發(fā)放要求誰領(lǐng)誰簽字，代領(lǐng)的簽代領(lǐng)人的名字。
對于酒店這款好食好客管理軟件，通過它我隨時可以掌握客房的入住率和監(jiān)督前臺收銀工作，對于前臺粗心導(dǎo)致的錯誤，經(jīng)查明不是故意導(dǎo)致的，我可以用我的權(quán)限進行處理。并進行詳細記錄。
除了以上工作，我還要做很多“小事”，比如：交電話費、網(wǎng)費、計算核對銀行借款利息、送存現(xiàn)金、編寫出納報告等等。雖然這些只是小的不能再小的“小事”，通過付出自己的勞動完成每一件事都是很有成就感的。
一段時間下來，出納工作基本已經(jīng)熟練掌握，工作也得心應(yīng)手，相對地空余時間就很多了，利用這有效的時間加強和拓寬了我的知識面，使實習(xí)能夠更全面，更深入。
三、實習(xí)總結(jié)與體會。
在這短短幾個月里，我每時每刻都告誡自己，我在酒店里的表現(xiàn)不僅代表的是我個人的形象，還關(guān)乎著酒店的聲譽，所以我在各方面嚴格要求自己，我虛心請教的態(tài)度和扎實的實力、出色的表現(xiàn)贏得了酒店的認可。最讓我高興的是客房的房態(tài)平面圖經(jīng)過我的設(shè)計，不僅能夠一眼看到客房的住宿情況而且能夠有效的制約亂登房現(xiàn)象。
近幾個月的實習(xí)生活，讓我成熟了許多，個人能力也有了很大進步。我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進行了實際業(yè)務(wù)的處理，不僅培養(yǎng)了實際動手能力，增加了實際操作經(jīng)驗，還讓我對出納實務(wù)的認識從理論上升到實踐。既開闊了視野，又增長了見識，真可謂上了非常珍貴的一課，讓我對今后的學(xué)習(xí)有了更進一步的認識：學(xué)習(xí)更重要的是如何將學(xué)到的知識應(yīng)用于實踐，不應(yīng)該局限于表面，深層的精髓不下苦功是難于取得的。
把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識同實際比較聯(lián)系了起來，感覺在學(xué)校里不怎么知道的程序在這里了解了，還有就是剛開始時是把錢的位數(shù)都寫錯了，還有就是大寫的人民幣符號，后來隨著接觸越來越多，就漸漸的了解了；還有就是自己摸索出怎樣快速有效的管理倉庫的貨品，和運用好食好客進行酒店的管理和監(jiān)督，以及加深了對office的應(yīng)用，以及再和政府部門打交道時的說話技巧。這些軟件的有效運用不僅使賬目更清楚而且條理化，跟著會計在國家稅收方面還了解了很多，還有就是酒店基本戶的網(wǎng)上銀行的收付轉(zhuǎn)。
實習(xí)生活讓我懂得，在社會這個大家庭里，人際關(guān)系至關(guān)重要，良好的人際能給工作帶來順利，帶來機遇，帶來成功。一株臘梅在墻角瘦瘦地綻放，仍能一庭暗香；一條小溪在山澗緩緩地流淌，仍是一河生命。萬物都有所能，都有所歸。在工作中把每個人都當(dāng)作良師益友，把握住自己，那么就能收獲真正的成功。
四、致謝。
在此我要特別感謝xx大酒店以及任會計等人對我的幫助，沒有他們我也不能成長的如此之快。在今后的時間中，我會更加努力、更加出色的！同時也要感謝指導(dǎo)老師對我的指導(dǎo)，沒有老師的幫助我也完成不了。正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。
物流見習(xí)報告篇二十
通過本次見習(xí)，對本人在專業(yè)認識、課程學(xué)習(xí)、調(diào)研方法、溝通技能方面等存在的問題和不足，并作出適當(dāng)?shù)脑蚍治觥?BR> 1、醫(yī)院人員工作量分布不均：不同科室信息化的完善情況不同這會導(dǎo)致信息化完善的科室工作人員的負擔(dān)減輕，導(dǎo)致少部分人空閑，打醬油，渾水摸魚。
2、醫(yī)院的部分硬件設(shè)備不完善，耽誤時間，存在信息錯誤或者數(shù)據(jù)信息無法及時傳送備份。
3、醫(yī)院也有出現(xiàn)排隊難，專家就診多次預(yù)約不上的情況。
醫(yī)院組織與管理知識方面：針對醫(yī)院醫(yī)院組織與管理，我認為醫(yī)院應(yīng)當(dāng)采取定期（以周、月、年）檢查維護工作，另外由于醫(yī)院的系統(tǒng)是由軟件公司提供，醫(yī)院應(yīng)對醫(yī)院內(nèi)部人員進行培訓(xùn)以方便與開發(fā)公司協(xié)調(diào)。
醫(yī)院信息化知識方面：在醫(yī)院信息化方面我認為醫(yī)院已經(jīng)做得很完備了。醫(yī)院正在穩(wěn)步實現(xiàn)數(shù)字化醫(yī)療設(shè)備、計算機醫(yī)療平臺、業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)等一體化的醫(yī)療數(shù)字化。這必將引起對硬件、軟件設(shè)備的考驗。需要開發(fā)出更便捷的設(shè)備資源。
收獲：醫(yī)院采用的是構(gòu)件化、圖形化、一體化的開發(fā)平臺，能夠符合絕大多數(shù)的人員使用，同時我在見習(xí)期間明白了醫(yī)藥領(lǐng)取的基本流程，熟悉各個科室的分布和就診流程。
xx天的見習(xí)飛快地過去了，留給我的遠遠不止這些，我會永遠記住這六個字：嚴謹，博學(xué)，仁愛。
物流見習(xí)報告篇二十一
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，物流見習(xí)報告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜趚x年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
（1）保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達到融為一體的程度，實習(xí)報告《物流見習(xí)報告》。
（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
（3）業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
物流見習(xí)報告篇一
開題報告的編寫對整個研究工作的順利開展起著關(guān)鍵的作用，本文是一篇物流管理專業(yè)的開題報告，歡迎查看。
論文標(biāo)題：第三方物流開展的現(xiàn)狀及對策的研討與設(shè)計。
1、選題根據(jù)與意義。
隨著我國市場經(jīng)濟體系的不時完善，近幾年來第三方物流在我國呈現(xiàn)了蓬勃開展的趨向。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內(nèi)內(nèi)部環(huán)境一些影響要素的存在，招致第三方物流業(yè)在開展進程中呈現(xiàn)了諸多成績，這些成績的存在，嚴重影響了行業(yè)的.開展。特別是自中國參加wto當(dāng)前，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭愈加劇烈。因而，做爲(wèi)無論是關(guān)于經(jīng)濟管理部門還是企業(yè)而言，爲(wèi)改動現(xiàn)狀，博得開展，必需迷信合理地剖析現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的措施，停止變革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與應(yīng)戰(zhàn)。本文依據(jù)相關(guān)實際結(jié)合實踐，剖析了我國第三方物流的開展中存在的成績，并提出了相應(yīng)的對策建議。
2、設(shè)計施行的辦法與次要內(nèi)容。
(1)研討辦法。
本文次要采用察看法、訪談法、實地調(diào)查法等辦法，同時查閱有關(guān)書籍、文獻材料搜集第三方物流的開展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)材料。
(2)研討內(nèi)容。
引言：本文研討的意義。
一、第三方物流的綜述。
(一)第三方物流的概念。
二、我國第三方物流的開展現(xiàn)狀。
(一)總體規(guī)模小，開展?jié)摿甏蟆?BR> (二)需求的不均衡性較強。
(三)行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的成績。
(一)根底設(shè)備不完善。
(二)企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低。
(三)缺乏古代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國度在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的開展對策。
(一)增強根底設(shè)備建立。
(二)關(guān)于企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低這一瓶頸，可以開展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，合理應(yīng)用社會存量資源。
(三)注重人才的培育，施行人才戰(zhàn)略。
(四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)。
五、完畢語：
我國第三方物流業(yè)的衰亡是社會開展的必定趨向，但是我國第三方物流開展的存在著諸多的困難，既有物流供需單方運營觀念、運營形式的成績，又有物流開展環(huán)境和法律制度方面的妨礙成績。但是在面對這些成績時需求政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的無機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境失掉優(yōu)化，中介組織發(fā)揚應(yīng)有的作用，改良和完善企業(yè)的外部管理，構(gòu)成相關(guān)組織的合力作用，只需這樣不時的自我改良第三方物流企業(yè)才干在將來的開展中占據(jù)一席之地。
預(yù)期后果和完成進度。
(1)201x年1月中旬確定論文標(biāo)題。
(2)201x年3月初-201x年3月15日預(yù)備完成開題報告。
(3)201x年3月16日-201x年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
(4)201x年3月24日-201x年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)201x年4月3日-201x年4月25日修正畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)201x年5月9日-201x年5月10日停止畢業(yè)論文評審。
物流見習(xí)報告篇二
學(xué)院:。
班級:。
姓名:。
學(xué)號:。
時間:。
為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業(yè)有限公司需要招聘實習(xí)生。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我便毫不猶豫地填寫了招聘信息并且成功地通過了初試和復(fù)試，順利的進入廣東南粵物流實業(yè)有限公司進行為期兩個月的實習(xí)歷程。
實習(xí)目的：
專業(yè)見習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進行的，是理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實習(xí)對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。專業(yè)實習(xí)的目的是提高學(xué)生動手能力和綜合實踐能力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，為提高學(xué)生的就業(yè)競爭力打好基礎(chǔ)。
1、鞏固加強對課本知識的理解與掌握。
2、了解廣東南粵物流實業(yè)有限公司的公司架構(gòu)和其倉儲系統(tǒng)等。
3、了解如何和客戶交流和溝通。
實習(xí)內(nèi)容：
實習(xí)工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。主營業(yè)務(wù)包括材料物流服務(wù)、高速公路服務(wù)區(qū)、智能交通和跨境運輸服務(wù)等。
實習(xí)崗位和培訓(xùn)：經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是：對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫。按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時。
崗位培訓(xùn)心得：崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個個都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗。在培訓(xùn)期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐操作知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列物流的知識，還有怎樣與人交流的方法，做人的道理等等。
實習(xí)收獲和體會：
還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。
人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
自我提升：在實習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，首先做事不夠仔細，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。再者，覺得自己在遇到困難的時候，應(yīng)變能力很差。
在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優(yōu)良的物流人才。
感謝學(xué)校、老師、單位對我的培養(yǎng)和指導(dǎo)，在學(xué)校，老師們淵博的物流專業(yè)知識，嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對我影響深遠，不僅使我學(xué)會了物流方面的專業(yè)知識，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位，師傅的諄諄教導(dǎo)，愛崗敬業(yè)的精神，精益求精的工作作風(fēng)，以及在同事對我的照顧，使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識，還教會了我許多書本上學(xué)不到的知識以及那種勇于面對困難的精神，積累了許多的社會經(jīng)驗，對于我來說是一筆財富和收獲，對我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用。
物流見習(xí)報告篇三
我的見習(xí)崗位為物流部配送處經(jīng)理。
二、我的工作職責(zé)。
作為配送部經(jīng)理,我的工作主要有以下職責(zé):。
1、結(jié)合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的實施;。
2、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設(shè)施進行調(diào)配和管理;。
3、物流公司的評審與挑選,并與物流公司溝通,達成良好的合作目標(biāo);。
6、運輸保險的相關(guān)事宜與保險的索賠工作;。
7、運輸成本的把控。
三、我的主要工作成效。
從接手配送部工作以來,始終保持積極良好的工作態(tài)度,對工作不僅盡職、盡責(zé)還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定,并三個月的試行期間得到修改和完善。
2、從運輸覆蓋率、物流服務(wù)水平、運輸質(zhì)量、物流企業(yè)實力、運輸時效、運輸價格、應(yīng)急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇,現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿(mào)4、5月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助,并及時處理了在此期間遇到的各類問題,做好配送服務(wù)工作。
4、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復(fù)核,并安排物流公司進行清點接貨,發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務(wù)進行對接,并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤。
5、與銷售部、客戶進行溝通,合理安排車輛進行市內(nèi)的配送,以免出現(xiàn)等人、路線重復(fù)等現(xiàn)象。
6、對5月24日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷,并合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切后續(xù)工作,使得工作井然有序的展開。
7、對配送處車輛和人員進行合理的調(diào)配和管理。
四、今后努力方向。
1、配送部工作繁瑣,這就要求我在工作期間一定要踏實細心,尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中,做到各城市貨物分開清點。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作,做到心中有數(shù)。
2、在物流公司試運行完畢以后,綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見,對物流公司做綜合評定,最終確定長期合作的物流公司,并選擇備用物流公司。
3、加強自我的服務(wù)意識,搞好團隊建設(shè),與銷售部做好緊密的溝通,及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發(fā)事件,不能拖延,避免不必要的損失。
以上就是我對這三個月見習(xí)工作的總結(jié),取得的這些成績離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助,在此我要真誠的說一聲謝謝!在以后的工作中我會總結(jié)自己的收獲,查找不足,我相信,在我們互相幫助和支持下,都能很好的對自己定位。在我們共同努力下,公司的業(yè)績也會蒸蒸日上,創(chuàng)造一個個輝煌!
物流見習(xí)報告篇四
航空物流是以機場為主體，依托機場航線網(wǎng)絡(luò)及航空運輸優(yōu)勢，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，整合多種運輸方式及相關(guān)資源，連接供給主體和需求主體，使原材料、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點至終點有效流動的過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息和資金交換等方面有機結(jié)合，形成完整的服務(wù)供應(yīng)鏈，為用戶提供一站式、門到門服務(wù)為特征的一體化物流解決方案。與傳統(tǒng)航空貨運相比，航空物流不僅要完成貨物的空中運輸，而且還要參與物流運作的傘過程，對物流運作進行總體設(shè)計和管理，因此，航空物流更加強調(diào)物流功能的整合和合作關(guān)系的協(xié)調(diào)。
航空物流是衡量一個國家或地區(qū)市場開放程度、經(jīng)濟發(fā)達程度和物質(zhì)交換便利程度的重要標(biāo)準(zhǔn)，它能夠有效地降低企業(yè)的綜合成本，有助于加快航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級，從而有力地推動內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和科技的進步，物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟中的一個新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其作為第三利潤源所起的作用越來越大。
目前，我國航空物流業(yè)正處于傳統(tǒng)航空貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變過程中。努力探索我國航空物流管理及運營模式，以及可持續(xù)發(fā)展的`對策將具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
競爭的漩渦航空公司的貨運業(yè)務(wù)專注于城市對機場與機場之間的航空貨物運輸，航空運輸因其快捷、安全而獲得競爭優(yōu)勢。國民經(jīng)濟的穩(wěn)步增長、經(jīng)濟全球化的逐步推進、地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都給航空貨運業(yè)帶來無限的機遇。而另一方面，航空公司間運力投入的急速增加、貨運代理人專業(yè)化程度的提高和經(jīng)營規(guī)模的擴大、客戶對航空貨運服務(wù)要求越來越苛刻，都導(dǎo)致了航空貨運業(yè)競爭形勢的日趨惡化。
為了在激烈的市場競爭中占有優(yōu)勢，獲取更多利潤，航空公司使盡渾身解數(shù)，服務(wù)制勝、質(zhì)量制勝、價格制勝等等，各種競爭策略層出不窮。而經(jīng)過一個接一個回合的競爭，航空公司們不免發(fā)現(xiàn)，從來都沒有一個可以獲得長期競爭優(yōu)勢的競爭策略，航空公司之間的競爭結(jié)果是服務(wù)質(zhì)量上去了、市場價格下來了，而利潤卻不升反降!
如何提高航空公司的競爭力是一個重大課題。本文從分析航空物流與供應(yīng)鏈基本理論入手，將二者結(jié)合進行分析，探索航空物流發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題，并相應(yīng)的提出供應(yīng)鏈模式下的發(fā)展對策，最后對通過a航空公司采用供應(yīng)鏈模式取得的巨大成效來驗證供應(yīng)鏈模式的航空物流的正確性。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。
到目前為止，國內(nèi)外關(guān)于本課題的研究基本上都是涉及到其中的一部分，大致上可以把相關(guān)的研究成果分為以下四種情況：
(1)從可持續(xù)發(fā)展角度研究航空物流。例如曹學(xué)明、王喜富的《中國航空物流可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究》中在分析我國航空物流發(fā)展現(xiàn)狀、競爭優(yōu)勢基礎(chǔ)上，結(jié)合最新頒布實施的《民用機場管理條例》，深入探討了我國航空物流管理與運營模式的發(fā)展方向，提出了我國航空物流可持續(xù)發(fā)展的對策。
(2)探索民航貨運企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代航空物流企業(yè)。隨著gdp的逐年飛速增長，我國國民經(jīng)濟中對航空貨運的需求迅速增加，我國貨運航空業(yè)步入了新一輪的上升周期，這對促進我國貨運航空企業(yè)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代物流企業(yè)而言，迎來了新的發(fā)展機遇。然而，從目前情況來看，國內(nèi)的航空貨運企業(yè)與國外的現(xiàn)代航空物流企業(yè)，如fedex和ups相比，在運營模式上存在著很多問題，這些問題的存在嚴重制約著我國航空貨運企業(yè)向現(xiàn)代航空物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。如田蒙的《從傳統(tǒng)航空貨運到現(xiàn)代航空物流從現(xiàn)代物流理論的發(fā)展看中國國有航空貨運公司的轉(zhuǎn)型》一文試圖在現(xiàn)代物流理論的框架下，對我國民航貨運企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代航空物流企業(yè)的重要改進方向給出一個探索性的闡述，并給出相關(guān)結(jié)論和政策建議。
(3)介紹航空運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略方法。此類文章一般采用swot分析方法，對深航空物流的優(yōu)劣勢、機遇和威脅分析，明確發(fā)展航空物流的有利和不利因素，進一步提出相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。如張紅亮的《航空運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流戰(zhàn)略研究》中通過對目前中國航空運輸企業(yè)所處環(huán)境的分析，針對航空物流的現(xiàn)狀，闡述了航空運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性和重要性。分析了航空運輸企業(yè)發(fā)展的一般模式，在此基礎(chǔ)上制定出相應(yīng)的物流發(fā)展戰(zhàn)略，如服務(wù)品牌戰(zhàn)略、與第三方物流合作戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略等。再如范軍的《我國航空貨運發(fā)展形勢及策略》中認為隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展航空貨物運輸從最初作為航空公司業(yè)務(wù)的補充已發(fā)展成為航空運輸市場的重要組成部分和現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一，面對我國經(jīng)濟社會的進一步發(fā)展要求和形勢全面整合和提升我國航空貨運業(yè)，從戰(zhàn)略的高度發(fā)展航空貨運已成為當(dāng)務(wù)之急。
(4)對不同國家或中國不同區(qū)域的航運市場進行研究。許多學(xué)者通過研究不過國家的航空貨運市場發(fā)展格局將我國航運市場情況與其他國家進行比較，來對我國航空物流的現(xiàn)狀還發(fā)展趨勢進行描述，并提出相應(yīng)對策。例如尚煜、盧潔在《我國及美歐亞航空貨運市場發(fā)展格局研究》主要對世界上主要的航空貨運市場美國、歐洲和亞洲進行分析，而后探討了我國航空貨運市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢;對我國不同區(qū)域的航空市場也有眾多學(xué)者進行了探討，例如梁丹婷的《大珠江三角洲航空物流現(xiàn)狀分析及其發(fā)展對策》一文中從區(qū)域的角度對大珠三角地區(qū)航空物流的發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，為各機場的發(fā)展量身定位，并提出區(qū)域航空物流資源整合的措施，促進本區(qū)域五大機場之間的分工合作，從而達到共同發(fā)展的目標(biāo)。
三、論文的進度安排。
論文收集資料、完成任務(wù)書及開題報告20xx.3.18-4.07第3-5周。
完成論文初稿(手寫)20xx.4.08-5.05第6-9周。
指導(dǎo)教師、評閱老師評閱，畢業(yè)答辯并匯總成績。2周。
四、參考文獻。
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[9]白楊：從航空運輸走向綜合物流.中國民用航空，(4)。
物流見習(xí)報告篇五
物流是一個很寬泛的概念，從經(jīng)濟學(xué)的角度來說，物流就是解決時間和空間上的障礙。下面是本站帶來的物流專業(yè)實習(xí)心得，歡迎大家閱讀。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。
從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
這次我們進行的物流實習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以。
合同。
方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習(xí)的主要是關(guān)于：
一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報價。
二是訂單的受理，運輸工具的選擇和發(fā)貨。
三是關(guān)于倉庫的出入庫運單的處理。
四財務(wù)的上報和結(jié)算。
其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。
進入系統(tǒng)我們每個人都可以需申請了一個公司，運作資金1000w。我申請的公司名稱叫hk物流公司。注冊以后，首先設(shè)置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現(xiàn)代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業(yè)了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。
第二天上去一看我的財務(wù)報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會虧這么多呢?后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓(xùn)以后，我開始對報價進行調(diào)動，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶，可是我面對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。
為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時候經(jīng)過財務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。
生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了n個搬運工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和進行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻。
還有一個就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們在當(dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經(jīng)?？梢钥吹轿锪鞴?，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個企業(yè)的影響。
經(jīng)過這次實習(xí)，確實掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運輸，要么學(xué)倉儲。而這次上機實習(xí)，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習(xí)是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實在有點難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握?；趲讉€月工作經(jīng)驗的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自己能找到這份實習(xí)的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉。看清了自己的不知，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)初第一次實習(xí)的。因為這次實習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習(xí)中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當(dāng)然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的，認真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流見習(xí)報告篇六
理論與實踐相結(jié)合是最好的學(xué)習(xí)方式，大學(xué)生參加實習(xí)也是一個很好的學(xué)習(xí)策略。下面是小編為你整理的大學(xué)生實習(xí)報告范文。
為期兩周的終于結(jié)束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習(xí)是以參觀為主，學(xué)校里的劉老師主要負責(zé)我們這次實習(xí)。她帶領(lǐng)我們?nèi)齻€班的同學(xué)在兩周內(nèi)共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實業(yè)有限公司、東方海洋。學(xué)校里的班車負責(zé)接送我們。這次實習(xí)的目的主要是了解第三方物流物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實習(xí)將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛煉實際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗。這次實習(xí)讓我明白專業(yè)知識應(yīng)與實踐相結(jié)合，這樣才能更高的運用知識，并在工作中發(fā)揮知識的力量。雖然我們僅僅是參觀，沒有親身感受物流作業(yè)，但卻與它有了一個近距離接觸，讓我近距離感受到物流，認識物流，這對我今后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。它可以幫助我更好的理解、想象以及創(chuàng)新。這次實習(xí)讓我受益匪淺!
以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經(jīng)歷和感受：
宅急送。
汽車載著我們來到了福山區(qū)的宅急送公司，這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿著統(tǒng)一的工作服，而且也十分熱情。進入院內(nèi)我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經(jīng)理給我們做了個簡單的公司介紹。經(jīng)他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個不足20平米的小屋里成立，專門從事小件快運。截至2004年，宅急送總資產(chǎn)超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬件年遞增率超過65%，為“2003年中國成長企業(yè)百強”第4名，“2004年中國最具競爭力的物流企業(yè)”。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標(biāo)，是一個猴子拎著一個包裹，好像還翻了個跟頭，整個商標(biāo)采用綠色描繪。后來得知商標(biāo)的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的服務(wù)，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。聽完經(jīng)理的介紹，我們開始正式參觀了。
這次參觀由宅急送公司的林姐負責(zé)給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責(zé)將到達的貨物分揀出來，再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮lg、波導(dǎo)等國際國內(nèi)上千家著名企業(yè)都有很好的合作，結(jié)下了深厚友誼?，F(xiàn)在庫房里還存有少量的lg手機。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。
一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、項目攻關(guān)等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個環(huán)節(jié)才能正常運轉(zhuǎn)。另外，林姐還向我們展示了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好，每個月還要評選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結(jié)在一起了。
北明全程保稅物流。
煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進入該公司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓(xùn)室給我們講解了有關(guān)公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個初步的了解。后來，王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個非常具有技術(shù)含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業(yè)知識。五六十一種服務(wù)性的行業(yè)，怎樣準(zhǔn)時、安全、高效的將貨物送達并盡可能使成本降低是物流工作中的重點。北明給我的感受就是與國際接軌，并且是一個專業(yè)性很強的公司。公司員工踏實能干，各司其職，并且具有創(chuàng)造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學(xué)好專業(yè)知識太重要了，當(dāng)然，怎樣將專業(yè)知識變成生產(chǎn)力、很好的應(yīng)用它更重要。
最后，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區(qū)a、b兩區(qū)均有保稅倉，同時為煙臺報關(guān)報檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有網(wǎng)點，干線運輸、區(qū)域配送經(jīng)驗豐富，現(xiàn)已和許多國內(nèi)外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認識。并且了解到每個倉庫都有各自的特點和功能，一般都有防火、防塵、防潮設(shè)施。倉庫作業(yè)強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當(dāng)不容易的。
以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用，現(xiàn)在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多，而且也不覺得那么枯燥了!現(xiàn)在，我對我的專業(yè)將來的發(fā)展前途很有信心!
家家悅物流。
剛來到家家悅物流煙臺分公司，給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理，而且貨物進出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應(yīng)貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個超市。當(dāng)然，前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反饋給配送中心，配送中心再根據(jù)貨物量信息對各個超市進行備貨、配裝。
當(dāng)我們到達家家悅物流公司時，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物，叉車在來回作業(yè)。進入倉庫內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開著電動叉車，穿梭于倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車，也可以用堆垛機載著人進行人工揀貨。另外，倉庫中還設(shè)有進貨港和發(fā)貨港。進貨港就是外面的貨物進入倉庫內(nèi)后并進行倉儲，發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意，裝入車內(nèi)貨品卸出的順序，先卸的貨品應(yīng)盡量放在外層，晚卸的可以往里放，因為一輛配送車可能要配送若干個超市。
家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特別忙碌，效率也很高，作業(yè)強度不小。對家家悅物流配送中心的參觀，讓我對物流又有了更深一步的了解。
煙臺中外運國際物流有限公司。
煙臺中外運國際物流有限公司是中國外運總公司設(shè)在煙臺口岸的綜合性國際貨運代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍有：集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、空運物流、速遞服務(wù)、進出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯(lián)運、報關(guān)報驗、倉儲、保稅業(yè)務(wù)等。公司自營航線有煙臺至日本關(guān)東、關(guān)西航線，煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽為煙臺至日本、韓國的黃金通道。
我們這次參觀的是煙臺中外運國際物流有限公司的國際集裝箱場站。場站內(nèi)堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的`將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯(lián)系，如果箱主同意維修的話要對其進行維修，當(dāng)然維修要收取一定的費用。在參觀的時候，我們看到一個工作者在清洗集裝箱，原來集裝箱裝完貨物后或準(zhǔn)備裝貨前都要對其進行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤，標(biāo)準(zhǔn)盤為長寬都是1.1米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的，一個這樣的塑料托盤造價大概是60元左右，并且這種塑料托盤可長期反復(fù)使用，這樣就節(jié)約了成本，避免了木質(zhì)托盤到別國就會被銷毀的損失。這些托盤放在倉庫里，使用前必須清洗。這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個具體的認識。
煙臺福山上汽實業(yè)有限公司。
煙臺福山上汽實業(yè)有限公司成立于2004你哦按12月6日，主要為上海通用進行配件倉儲、運輸、制造，深受供應(yīng)商的贊美，并能準(zhǔn)確無誤地將零部件以上海通用東岳拉動單的形式配送至上海通用東岳。
我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲作業(yè)。進入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來，好多汽車零部件整齊有序的排放著，里面有叉車來回作業(yè)。每輛叉車司機手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車司機開著叉車將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。倉庫內(nèi)使用的托盤大部分是鐵質(zhì)的箱式托盤，這樣便于存放零部件以及進行機械化作業(yè)。
由于公司作業(yè)較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡單，稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。
東方海洋。
山東東方海洋科技股份有限公司成立于2001年，是山東東方海洋集團有限公司的控股子公司。公司主要從事海水水產(chǎn)品苗種繁育、養(yǎng)殖、食品加工及保稅倉儲業(yè)務(wù)。2006年11月28日在深圳上市，2008年3月定向增發(fā)再融資5.7億元，用于海參養(yǎng)殖項目及還早遺傳育種中心項目。
首先我們?nèi)⒂^的是他們的冷藏倉庫，里面主要存放的是生鮮食品。每個冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接著我們?nèi)チ怂麄兊钠胀▊}，那里存放著張裕公司的酒產(chǎn)品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，并用薄塑料紙裹好。叉車作業(yè)于倉庫中，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統(tǒng)，工作人員還專門給我們演示了這種設(shè)備的功能。一名工作人員開著叉車托起了一托盤張裕紅葡萄酒，當(dāng)他經(jīng)過門口一個類似于門的框架時，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術(shù)可以讓作業(yè)變得如此簡單而又方便。另外每個倉庫又各自劃分為好幾個區(qū)，每個區(qū)存放著指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。
公司占地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機械化作業(yè)，這樣既節(jié)約了勞動力又增加了效率。
另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由于公司作業(yè)緊張就沒有一一參觀。
通過這次短短兩周的實習(xí)參觀，書本上抽象的專業(yè)知識在這段時間里讓我有了一個不一樣的認識，并改變了我對物流以前片面的看法。物流是一個服務(wù)性很強的行業(yè)，但他的技術(shù)含量卻相當(dāng)高。我國目前的物流業(yè)還處于初步發(fā)展階段，且物流成本還很高，比國外發(fā)達國家相差甚遠。因此物流在國內(nèi)還有相當(dāng)大的發(fā)展空間，物流前景被業(yè)內(nèi)人士看好。
物流見習(xí)報告篇七
物流管理專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生具有扎實的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，是大學(xué)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要，較高的英語水平和計算機基礎(chǔ)技能開設(shè)的一門課程專業(yè)。其旨在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作本事，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。
xx大學(xué)物流管理專業(yè)旨在培養(yǎng)踐行社會主義核心價值觀、具有高度的社會職責(zé)感和使命感、良好的科學(xué)文化素養(yǎng)和國際視野，較系統(tǒng)地掌握物流管理的基本理論、基本技能以及相關(guān)專業(yè)的基本知識，具備在物流管理的理論研究與社會實踐中獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本本事及開拓創(chuàng)新精神，能夠在物流管理及相關(guān)領(lǐng)域從事科學(xué)研究、應(yīng)用實踐等工作的復(fù)合型高素質(zhì)專門人才。
本專業(yè)依托學(xué)校經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢，構(gòu)建有鮮明財經(jīng)特色的課程資料體系和層次清晰、循序漸進的實踐教學(xué)體系；結(jié)合校內(nèi)外實踐基地、物流仿真大賽、管理案例大賽等各類教學(xué)資源，實現(xiàn)理論教學(xué)、實踐教學(xué)、學(xué)科競賽等方面相互支撐的全方位人才培養(yǎng)模式；以素質(zhì)教育為核心，培養(yǎng)具有國際視野、創(chuàng)新精神，能夠在物流管理及相關(guān)領(lǐng)域從事科學(xué)研究、應(yīng)用實踐等工作的復(fù)合型高素質(zhì)專門人才。
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物流見習(xí)報告篇八
隨著我國市場經(jīng)濟體系的不時完善，近幾年來第三方物流在我國呈現(xiàn)了蓬勃開展的趨向。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內(nèi)內(nèi)部環(huán)境一些影響要素的存在，招致第三方物流業(yè)在開展進程中呈現(xiàn)了諸多成績，這些成績的存在，嚴重影響了行業(yè)的開展。特別是自中國參加wto當(dāng)前，越來越多的國外物流企業(yè)進入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭愈加劇烈。因而，做爲(wèi)無論是關(guān)于經(jīng)濟管理部門還是企業(yè)而言，爲(wèi)改動現(xiàn)狀，博得開展，必需迷信合理地剖析現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的措施，停止變革與創(chuàng)新，以迎接新的機遇與應(yīng)戰(zhàn)。本文依據(jù)相關(guān)實際結(jié)合實踐，剖析了我國第三方物流的開展中存在的成績，并提出了相應(yīng)的對策建議。
2、設(shè)計施行的辦法與次要內(nèi)容。
(1)研討辦法。
本文次要采用察看法、訪談法、實地調(diào)查法等辦法，同時查閱有關(guān)書籍、文獻材料搜集第三方物流的開展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)材料。
(2)研討內(nèi)容。
引言：本文研討的意義。
一、第三方物流的綜述。
(一)第三方物流的概念。
二、我國第三方物流的開展現(xiàn)狀。
(一)總體規(guī)模小，開展?jié)摿甏蟆?BR> (二)需求的不均衡性較強。
(三)行業(yè)集中度較低。
三、我國第三方物流業(yè)存在的成績。
(一)根底設(shè)備不完善。
(二)企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低。
(三)缺乏古代化物流知識和專業(yè)物流管理人才。
(四)國度在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國第三方物流的開展對策。
(一)增強根底設(shè)備建立。
(二)關(guān)于企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低這一瓶頸，可以開展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，合理應(yīng)用社會存量資源。
(三)注重人才的培育，施行人才戰(zhàn)略。
(四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)。
五、完畢語：
我國第三方物流業(yè)的衰亡是社會開展的必定趨向，但是我國第三方物流開展的存在著諸多的困難，既有物流供需單方運營觀念、運營形式的成績，又有物流開展環(huán)境和法律制度方面的妨礙成績。但是在面對這些成績時需求政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的無機協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境失掉優(yōu)化，中介組織發(fā)揚應(yīng)有的作用，改良和完善企業(yè)的外部管理，構(gòu)成相關(guān)組織的合力作用，只需這樣不時的自我改良第三方物流企業(yè)才干在將來的開展中占據(jù)一席之地。
預(yù)期后果和完成進度。
(1)201x年1月中旬確定論文標(biāo)題。
(2)201x年3月初-201x年3月15日預(yù)備完成開題報告。
(3)201x年3月16日-201x年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報告。
(4)201x年3月24日-201x年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)201x年4月3日-201x年4月25日修正畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)201x年5月9日-201x年5月10日停止畢業(yè)論文評審。
物流見習(xí)報告篇九
一、實習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
三、實習(xí)時間：xx年x月x日-x月x日。
四、實習(xí)地點：xx省xx市。
五、實習(xí)步驟：
1、前期準(zhǔn)備工作。
(1、x月x日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認識實習(xí)周動員大會。
(2、x月x日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習(xí)方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習(xí)計劃。
(3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
(4、準(zhǔn)備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。
2、開展實習(xí)活動。
(1、x月x日，走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會。
(2、x月x日，參觀、調(diào)查交遠物流有限公司。
(3、x月x日，走訪xx省商業(yè)儲運總公司。
(4、x月x日-x日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。
六、實習(xí)內(nèi)容：
(一)備戰(zhàn)認識實習(xí)，英雄所見略同。--準(zhǔn)備工作篇。
x月x日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習(xí)周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細的指導(dǎo)，并提出了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望。
x月x日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇。
x月x日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇。
x月x日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8:45分我們來到了xx市路61號，這是我們本次實習(xí)的第一站-物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟圈、省外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的。
物流見習(xí)報告篇十
這個學(xué)期我有幸參加了11級黨支部組織的專家樓藥房見習(xí)。
5月12日下午，我們開始了為期4次的藥房見習(xí)。在進入藥房之前，我們詳細了解并熟悉了藥房的相關(guān)規(guī)章制度，嚴格按照藥房規(guī)章制度穿戴：穿白大褂，戴帽子、口罩，并在上班時間前到藥房報到。藥房的老師也沒把我們當(dāng)外人，首先招呼我們坐，隨后老師們讓我們隨處看看，認認藥。藥房的柜臺設(shè)為五個縱列，其中有幾個的設(shè)置是一樣的，也就是每個柜臺相應(yīng)的抽屜裝的藥都基本一樣，個別中藥師會根據(jù)個人需要和習(xí)慣稍作調(diào)整。認藥的過程是有趣的，很多常見的花花草草都被曬干入藥，很多只在課堂上老師的課件里見過的中藥，在這里終于有機會親眼目睹。比如檳榔、法半夏、桔梗、木通……還有一些名字相似，需要仔細辨別的藥，如黃芩，黃芪。還知道了一些為了滿足不同病人需要而經(jīng)過特殊炮制的中藥，比如甘草，炙甘草。甘草味甘，性平。能補脾益氣，止咳祛痰，清熱解毒，緩急定痛，調(diào)和藥性。用于脾胃虛弱，中氣不足、咳嗽氣喘、癰疽瘡毒、腹中攣急作痛等病癥、緩和藥物烈性，解藥毒等。這里需要注意的是，甘草清熱應(yīng)生用，補中宜炙用。此外還有蜜炙的枇杷葉、麻黃、黃芪等等。
認藥是一直都在做的事情，即使是幫老師們分藥，認藥這件事也沒有停下。所謂的分藥就是把中藥師們稱好的中藥在肉眼估計的情況下均等的分為若干份，每一份就是通常人們所說的一服藥。一開始每分一個藥都先向老師確認或?qū)φ找幌绿幏?，遇到自己不懂得我會先思考一下，但是藥房的老師都很熱心，賴老師說不懂就直接問她，在藥房，這樣的學(xué)習(xí)方式比自主思考實用。“不懂就問”也成了老師們口頭禪。不懂就問，是我在這里學(xué)會的，也是在這里很實用的認藥方法。畢竟理論的學(xué)習(xí)在《藥用植物學(xué)》和《生藥學(xué)》課堂上都進行了，藥房見習(xí)是實踐，而且時間很短，想要學(xué)會和記住更多的東西就要高效地學(xué)習(xí)，而“不懂就問”正好可以促進高效學(xué)習(xí)。
在藥房里，我們經(jīng)常做的一件事是填藥，就是看哪個藥柜的藥少了或者沒了，就到中藥庫房里找相應(yīng)的包裝著的藥加進去。這個過程也訓(xùn)練了我認藥的本領(lǐng)。在堆滿各種包裝的藥的倉庫里到處找，藥架上標(biāo)有名字的畢竟很少，多數(shù)的藥要靠自己辨認，需要到處翻找，這時就很考驗認藥的能力了。能一眼就認出來就很能節(jié)省多些時間去做其他事情，提高效率。
在庫房找藥是一件相當(dāng)困難的事，特別是對我們這些對庫房藥物擺放不熟悉，對藥相辨知能力一般的孩子來說更難。所以在這種時候同學(xué)之間的互相幫助就顯得特別重要。幾個人相互合作，在找自己的藥的同時幫其他同學(xué)留意她們要找什么藥，在翻找的時候看見了就遞給對方；找到藥的同學(xué)如果不急著忙也可以幫其他同學(xué)找找。在相互幫助的同時我們也建立了深厚的'友誼。
5月26號，我申請去了西藥房學(xué)習(xí)。西藥房的設(shè)置顯然和中藥房不一樣。兩邊靠墻的分別是西藥，包括片劑、膠囊劑等，右邊是注射劑。中間的是中成藥。中成藥是最多的，占的空間最大。在西藥房，我可以做的事情很少，除了擺放一下中成藥，補上一些快用完的藥就沒什么事做了。這里需要注意的是，擺藥時要看好有效期，有效期近的要擺在靠前的位置，有效期長的就擺在藥架的里面，這是我以前不知道的，不過這樣做的原因很容易想見。擺完藥剩下的時間我就拿起各種中成藥，看它們的生產(chǎn)商，生產(chǎn)地址，看看有哪些適應(yīng)癥，看看自己的生了病的親人朋友可以用些什么藥。雖然能記住的很少，但是還是有收獲的。從藥師的口中得知專家樓有一個便民醫(yī)生，可以不掛號，去找他開處方，然后去藥房買藥。
人需要經(jīng)歷很多事情才能更好地成長，在我的職業(yè)規(guī)劃中，我是希望有一天我也能成為一名藥師的，這次的見習(xí)讓我提前接觸和著手了一些可能以后會做的事，我覺得很值得。感謝11級黨支部和專家樓相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給的這次見習(xí)機會。
物流見習(xí)報告篇十一
物流管理專業(yè)見習(xí)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強我們對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過見習(xí)，使我們自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力。
經(jīng)過一在校對物流理論知識的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過見習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力、了解物流的特點以及主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
總的來說見習(xí)是為了理論與實際相結(jié)合，通過實習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴大所學(xué)知識，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
20xx年5月13日20xx年5月30日。
南寧郵政速遞物流南寧分公司。
中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流、ems）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團于20xx年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國郵政速遞物流在國內(nèi)31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）設(shè)立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止20xx年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個省（自治區(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū)，營業(yè)網(wǎng)點超過4.5萬個。
中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽全球的“ems”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“cnpl”物流品牌。
中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國市場、綜合服務(wù)能力最強、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。
第一個階段，在分配到固定崗位的前兩天下午由來自公司管理層的領(lǐng)導(dǎo)公司相關(guān)的培訓(xùn)人員給我們講解培訓(xùn)，主要有公司發(fā)展歷程和公司現(xiàn)狀，公司的制度和規(guī)范，郵政速遞基礎(chǔ)業(yè)務(wù)等。
第二階段，分配到手機it部倉庫去實習(xí)，負責(zé)人給我們每人分派了師傅，跟著師傅工作，學(xué)習(xí)使用電腦完成訂單的收貨發(fā)貨，學(xué)習(xí)基本的貨物驗收、入庫、分揀、包裝、出庫流程。通過對這些基本流程的學(xué)習(xí)，我掌握了倉庫的基本運作流程，對倉庫工作有了一個根本上的認識。
第三階段，為期一周的手機it部倉庫實習(xí)結(jié)束后被調(diào)到朝陽營業(yè)部總部辦公室，協(xié)助部門負責(zé)人處理一些日常的事務(wù)性工作，通過對部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。
1.郵件發(fā)送速度不夠快。
在實踐過程中發(fā)現(xiàn)了一個問題，在社會多元化發(fā)展的今天，人們有了更多的選擇權(quán)，而這種選擇使中國郵政陷入內(nèi)憂外患的處境。近年來郵政速遞業(yè)務(wù)處在一種頹勢的狀態(tài)下，一方面是因為自身的原因，另一個重要的原因是競爭對手的兇猛攻勢。郵政速遞推出的一系列變革有助于提高速度服務(wù)質(zhì)量，奪回一些失去的市場份額。因為跨國快遞公司和民營快遞企業(yè)近13年的快速發(fā)展已經(jīng)給郵政帶來了很大壓力。圓通、申通、韻達、順風(fēng)等私營快遞公司勝在模式靈活、價格實惠、速度快等方面都有優(yōu)勢。這對ems來講相當(dāng)危險。
棍根究底，ems不具競爭力的原因是速度上，而信息流的不暢通是主因而以往郵政ems較慢，是因為涉及到的中心環(huán)節(jié)多，電子化程度也沒跟上，各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)資源的能力無法實現(xiàn)充分共享?，F(xiàn)在，中國速遞服務(wù)公司對與速遞業(yè)務(wù)相關(guān)的營業(yè)支局、網(wǎng)絡(luò)運輸、國際合作、生產(chǎn)作業(yè)等眾多業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息實施了整合，使速遞郵件處理全過程信息基本實現(xiàn)實時動態(tài)跟蹤查詢。所以對信息系統(tǒng)之于速遞行業(yè)的重要性應(yīng)該引起中國郵政的重視，該是改革突破瓶頸的時候了。
2.市場份額被搶占。
競爭對手的兇猛攻勢，而郵政ems長期以來不注重營銷信息的收集與分析，沒有建立起一套比較完善的營銷信息系統(tǒng)，致使公司的內(nèi)部信息不暢通，對外部環(huán)境的變化也缺乏及時的了解，在競爭中不能靈活地采取相應(yīng)措施來獲取競爭優(yōu)勢。目前，由于私營體制的靈活性，使他們在這一方面更具有競爭性，并直接傷及到郵政ems，使ems客戶流失。
其次，沒有樹立起為用戶服務(wù)的意識，更沒有把服務(wù)作為中心工作來考慮。所以在這方面中國郵政該考慮下建立戰(zhàn)略聯(lián)盟和以客戶為中心的經(jīng)營理念了。
在課本上我知道物流即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務(wù)實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的。
通過在營業(yè)部的見習(xí)，我對速遞物流行業(yè)有了更直觀具體的了解。通過對不同的業(yè)務(wù)的認識，我在感性和理性上對中國郵政公司的發(fā)展歷程、經(jīng)營范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。對于廣西南寧市郵政速遞公司的組織形式、發(fā)展規(guī)模、工作流程、經(jīng)營管理狀況、行業(yè)競爭態(tài)勢和在當(dāng)前形勢下公司發(fā)展的方向和機遇有了更多的了解。
雖然時間很短，可我學(xué)到的卻是我所經(jīng)歷的大學(xué)生活中難以學(xué)習(xí)到的。比如如何與領(lǐng)導(dǎo)以及不同階段帶我的師傅相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在見習(xí)時我便多主動打招呼，而自己也盡量虛心向他們求教。在營業(yè)部師傅的影響下，我也認識到要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高。
通過這次實踐，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上.實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學(xué)校以及實習(xí)單位能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
物流見習(xí)報告篇十二
畢業(yè)實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。剛進入單位的時候我有些擔(dān)心，經(jīng)歷了一連串的實習(xí)之后，我努力調(diào)整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發(fā)展方向，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。
一、頂崗實習(xí)單位簡介。
xx省中核建設(shè)工程有限公司現(xiàn)有注冊資金1500萬元。公司下設(shè)有分公司，共有職工1168人，一、二級建造師30人.具有工程技術(shù)人員158人，其中高、中級職稱人員32人。幾年來公司在省、市、縣有關(guān)部門的關(guān)心和支持下，企業(yè)的規(guī)模逐年擴大，綜合能力不斷提高，使企業(yè)步入了正規(guī)化，專業(yè)化的軌道。同時加強企業(yè)內(nèi)部管理制度，先后培訓(xùn)了一批技術(shù)骨干，并向社會招聘了一批優(yōu)秀的高級專業(yè)人才，使公司的形象在實踐中不斷提高，在穩(wěn)定中求得發(fā)展，公司建立了一套以總經(jīng)濟師為主的經(jīng)營管理責(zé)任制，以總工程師為主的生產(chǎn)指揮管理制，以總會計師為主的經(jīng)濟核算管理制，健全了各類工作崗位目標(biāo)責(zé)任制，在質(zhì)量、安全、技術(shù)施工管理及財務(wù)部門都明確了各自的管理職責(zé)，真正充分發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)的決策才能與職能部門的作用。先后承建：地基與基礎(chǔ)工程施工；公路與橋梁施工；地質(zhì)災(zāi)害治理。上述工程無論在竣工時間，工程質(zhì)量和使用功能上都受到用戶和有關(guān)部門的好評。幾年來，工程質(zhì)量竣工驗收合格率達100%。優(yōu)良率達70%以上，均未發(fā)生過重大安全事故，曾多次榮獲建筑部門頒發(fā)的質(zhì)量管理榮譽獎。
目前所處的崗位是預(yù)算員，但是不是主要做預(yù)算，主要在現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，作為作為實習(xí)生，也沒什么重要的事情讓我著手干。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程。
我這幾個月來的實習(xí)任務(wù)主要是施工現(xiàn)場資料員和預(yù)算員。其實做得最多的還是在施工現(xiàn)場觀摩，熟悉施工環(huán)境并且結(jié)合施工現(xiàn)場學(xué)會更好地識圖。
初入公司，做任何事情我總是小心翼翼：小心翼翼地跟在施工員后面觀看現(xiàn)場施工情況，不懂的地方也不敢問，害怕鬧笑話；學(xué)著做資料時也不敢確定自己打印的文件是否會符合要求；看圖紙時遇到不懂的地方也不敢請教在公司待了一段時間后，我膽子變大了，該做的工作也慢慢上手了。為了熟悉圖紙，我將辦公室里的工程項目圖紙看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，還找來圖集對照著看，在這個過程中難免遇到問題，我都十分誠懇的請教了辦公室里的前輩們，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習(xí)過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖確實十分的重要。
自己雖然在公司擔(dān)當(dāng)預(yù)算員，但是我基本不做預(yù)算，只是有些時候要跟著正式的資料員跑出去聯(lián)系監(jiān)理方和甲方，甚至質(zhì)檢站也會有我的身影。而在這多方的交流和聯(lián)系上，我覺得自己的交際能力也得到了提高。
在現(xiàn)場時，我也跟著學(xué)習(xí)一下抄平、放線并且在磚塊砌筑前后進行觀察。在磚塊砌筑之前，磚的準(zhǔn)備工作極為重要：磚的入場和保養(yǎng)要按規(guī)范操作。磚要按照規(guī)定及時進場，按要求的標(biāo)號、外觀、幾何尺寸進行驗收。無出廠證明的要送試驗室鑒定。在砌筑前一天或半天（視天氣情況而定）應(yīng)將磚垛澆水潤濕，以免在砌筑時因干轉(zhuǎn)吸收砂漿中的大量水分，使砂漿流動性降低，砌筑困難并影響砂漿的粘結(jié)強度。但也不能將磚澆得過濕，使磚不能吸收砂漿中的多余水分而影響砂漿的密實度、強度和粘接力，還會產(chǎn)生墮灰和磚塊滑動現(xiàn)象。使墻面不潔凈，灰縫不平整，墻面不平直。一般要求磚塊濕潤到半干濕（即從表面浸入1cm左右）為宜，并應(yīng)盡量不在腳手架上澆水，如砌筑時磚塊干燥操作困難，可用噴壺補充澆水。
施工現(xiàn)場的鋼筋彎曲用的是彎單根鋼筋的手搖扳手，感覺還比較有意思。鋼筋的綁扎都是在現(xiàn)場模內(nèi)進行的，我注意到了，鋼筋綁扎的工具很簡單，常用的有鋼筋鉤，卡盤和扳手、小撬杠等。
一次夜間澆筑混凝土，我真正看到了混凝土澆筑的連續(xù)性的必要。幾個混凝土工在下雨的夜里一直連續(xù)不斷地澆搗混凝土樓面達數(shù)小時之久。若不是顧及混凝土澆搗的嚴謹和連續(xù)的必要性，混凝土工人們也不用冒雨趕工。這樣的行為就為了保證混凝土有良好的整體性。
三、實習(xí)收獲。
經(jīng)過這2個月的實習(xí)，現(xiàn)在我對于施工的一些注意事項和如何做預(yù)算有了初步的了解。
施工中我重點了解的注意事項是現(xiàn)場鋼筋綁扎的安全要求和梁柱節(jié)點不同強度等級混凝土施工預(yù)防裂縫。
現(xiàn)場鋼筋綁扎用的鋼絲（鍍鋅鋼絲）可采用20～22號鋼絲，其中22號鋼絲只用于綁直徑12mm以下的鋼筋；檢查鋼筋的出廠合格證，按規(guī)定進行復(fù)試，并經(jīng)檢驗合格后方能使用。鋼筋無老銹及污染，成型鋼筋經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格；鋼筋應(yīng)按現(xiàn)場擅長平面布置圖中指定位置堆放，鋼筋外表面如有鐵銹時，應(yīng)在綁扎前清除干凈，銹蝕嚴重的鋼筋不得使用；綁扎鋼筋地點清理干凈；基礎(chǔ)鋼筋的綁扎一定要牢固，脫扣松扣數(shù)量一定要符合本標(biāo)準(zhǔn)要求；鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋位置線，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。
施工中要保證鋼筋保護層厚度準(zhǔn)確，若采用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離；鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設(shè)計及施工驗收規(guī)范要求；鋼筋的布放位置要準(zhǔn)確，綁扎要牢固。
物流見習(xí)報告篇十三
七月二日我來到了深業(yè)集團（深圳）物業(yè)管理有限公司深業(yè)大廈管理處為期一個月的實習(xí)。深業(yè)集團（深圳）物業(yè)管理有限公司不僅是中國物業(yè)管理協(xié)會的常務(wù)理事、深圳甲級企業(yè)，也是國家一級物業(yè)管理公司。
目前深圳市停車場大都屬于收費管理。管理處主任安排我做停車場管理員，負責(zé)車輛進出管理和停車場巡查等工作。我首先學(xué)習(xí)了管理公司關(guān)于停車場管理方面的制度，如停車場管理員工作職責(zé)、停車場管理規(guī)定及收費標(biāo)準(zhǔn)等。我向保安主管了解了停車場基本情況，并熟悉了車輛進出口、限高、限速、禁鳴標(biāo)志、方向指示、停車線和禁停線等停車場標(biāo)識。深業(yè)大廈的停車場有62個停車位，分為地面和地下車位。
在熟悉停車場設(shè)施和管理處關(guān)于車輛管理制度以后，我就開始參與車輛管理的實際工作。作為一個停車場管理員，他的儀容儀表代表了管理公司的服務(wù)形象，因此必須統(tǒng)一服裝并做到文明規(guī)范。在車輛進入停車場時，我用微笑面對每一位客戶，向客戶行禮，將車輛基本情況做一個登記，比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進場時間以及有無損壞等，對于車輛有損壞的，應(yīng)告之客戶，然后將車輛出入證友好的遞給客戶。
車輛出場時，看車輛使用者與車輛是否相符（如果不相符應(yīng)問明情況，與車主取得聯(lián)系，征得車主同意后放行），然后查看出場時間，達到收費時間的應(yīng)按照物價局統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)進行收費，出具收費票據(jù)并收回車輛出入證。
在進行停車場巡查時，要維護進出車輛的秩序及車場設(shè)施設(shè)備的完好，指揮進場車輛停放在已劃好的車位線內(nèi)并排放整齊，告訴車主關(guān)好車門車窗，并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規(guī)范對車場進行不間斷的巡查，檢查車輛是否停好，有無損壞或缺少部件，發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或被損壞等情況時，立即與車主取得聯(lián)系，并進行登記。在實習(xí)過程中發(fā)生了這樣一件事情：一車輛的車門被劃損，車主認為是在本停車場損壞，要求管理處負責(zé)賠償，當(dāng)時我不知道如何處理，于是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況，發(fā)現(xiàn)該車位比較窄，且旁邊車位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進出登記表及停車場錄像，查出的確是旁邊車輛開出時劃損，且該車主是樓上一位業(yè)主，保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系，起初該業(yè)主不承認，保安主管通過耐心的解釋并出具停車場車輛出入登記和錄像資料，經(jīng)過協(xié)調(diào)，該業(yè)主同意給受損車輛予以修復(fù)，并承擔(dān)費用。
在這件事情中，我感覺巡查工作沒做到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和處理，造成了車主的投訴，如果沒有停車場錄像作為證據(jù)，就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現(xiàn)損傷甚至丟失的現(xiàn)象，最近報道中也經(jīng)常有類似的案例發(fā)生，我認為這要有一個責(zé)任明確過程，如果是由于管理工作沒做到位造成的，管理公司應(yīng)該付有一定責(zé)任，但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險公司，它提供的停車場管理服務(wù)僅僅是停車場的秩序維護服務(wù)，收取的管理費是停車位的租金，并不是車輛的保管和保險費用，因此我認為在發(fā)生車輛被盜案件中，物業(yè)管理公司不應(yīng)該承擔(dān)這種損失。當(dāng)然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務(wù)。
隨后，我又被安排進行綠化養(yǎng)護管理方面的工作。深業(yè)大廈是一個高層寫字樓。
其綠化面積較小但綠化養(yǎng)護工作仍然是管理工作中不能缺少的一塊。實習(xí)中我主要負責(zé)日常綠化養(yǎng)護工作的巡查和記錄。我按照綠化管理工作內(nèi)容、要求及標(biāo)準(zhǔn)對綠化養(yǎng)護工作進行巡查。
首先，我按標(biāo)準(zhǔn)巡查了所有的花草樹木長勢是否良好，看有無蟲害、病態(tài)及修剪是否成型。
其次，我檢查了綠化的保潔情況，主要查看綠地有無枯葉、石塊、雜草、紙屑、煙頭、花卉的清潔及修剪的枝葉是否隨時清除和是否對綠地標(biāo)識是否干凈、整齊。
第三：澆水，每天我對綠化養(yǎng)護人員的澆水情況進行檢查，注意到綠化養(yǎng)護人員都是在早、晚澆水，并且澆濕澆透。
第四，在巡視過程中我發(fā)現(xiàn)綠化工每周除草、松土一次，并將樹木根部土壤做成鍋狀，經(jīng)了解，是為了便于綠化保養(yǎng)人員對樹木澆、灌水。
在實習(xí)工程中還了解到，除以上日常工作以外，綠化養(yǎng)護人員還要定期施肥：春、秋季節(jié)對各種植物施肥一遍，其它季節(jié)視情況而定，肥料的選擇以有機肥為主，盡量少施化肥；綠化區(qū)內(nèi)的花灌木，以及綠籬、草皮，造型喬、灌木，每月修剪一次，平時發(fā)現(xiàn)與總體造型不協(xié)調(diào)時必須修剪，其它各類植物的修剪主要集中在冬季進行；春、秋季定期每月噴殺二次，平時發(fā)現(xiàn)蟲害即時噴殺；補種以春季為主，綠地要求保持無黃土裸露；苗木出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象時，可進行移植，對不適應(yīng)環(huán)境樹木給予更換品種；進入風(fēng)季前必須對新種的或具一定高度、冠幅大的喬、灌木進行撐牢。這些都是綠化養(yǎng)護工作中的基本工作。
我在巡視檢查中對一般問題（如清除雜草不及時、發(fā)現(xiàn)蟲害等）交由綠化養(yǎng)護人員立即采取措施加以解決，并對檢查結(jié)果及處理情況進行登記。從中我不僅學(xué)會了很多綠化養(yǎng)護的基本知識和操作，而且對大廈綠化植物的習(xí)性和綠化工具的使用有一定了解和掌握。
通過這次物業(yè)管理實習(xí)，接觸具體操作工作，我學(xué)到了更多的物業(yè)管理工作知識。
在停車場管理實踐中，我注意到需要建立完善管理制度以規(guī)范員工行為（禮貌用語、儀容儀表）和提高服務(wù)質(zhì)量；日常的巡視工作和完善的設(shè)施設(shè)備能夠保證車輛的安全。
綠化能營造良好的小區(qū)環(huán)境，因此要求綠化養(yǎng)護人員要熟悉植物特性，在不同環(huán)境中正確的養(yǎng)護方法以及如何操作各種工具。
物業(yè)管理是一門新的學(xué)科和行業(yè)，具有綜合性、技術(shù)性、專業(yè)性等特征，涉及的知識面相當(dāng)廣，僅僅從書本上學(xué)習(xí)理論是不夠的；物業(yè)管理工作具體而煩瑣，需要有耐心，在實際運用和操作中，有許多東西還需要不斷探索和完善。這次實習(xí)我感覺到時間很短，還沒能更多、更全面的接觸物業(yè)管理工作，今后在從事物業(yè)管理工作中，還需要不斷積累經(jīng)驗，學(xué)習(xí)新的知識，做一個合格的物業(yè)管理員。
隨著物業(yè)管理的不斷發(fā)展，我認為今后的物業(yè)管理學(xué)習(xí)更要理論聯(lián)系實際，在理論學(xué)習(xí)過程中更多的進行各種具體工作實習(xí)，可以多設(shè)幾項專題實習(xí)，并就這種專題實習(xí)進行學(xué)習(xí)討論，集思廣益。通過各種物業(yè)管理的案例分析，把當(dāng)前先進的物業(yè)管理知識傳輸給學(xué)生，同時也傳輸了實際解決問題的方法。
物流見習(xí)報告篇十四
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實習(xí)報告：物流見習(xí)報告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
1?；葜菽戏轿锪鞴窘榻B：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜趚x年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
（1）保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達到融為一體的程度。
（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2。3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
（3）業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
a。kpi量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
b。先進的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，實習(xí)報告《物流見習(xí)報告》。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過五天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
1。物流配送中心存在的問題：
a。各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b。倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
c。野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；
f。配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
2。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a。加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b。倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c。加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
d。建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f。應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
總而言之，在南方物流公司這五天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西。五天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然南方物流的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認識。
物流見習(xí)報告篇十五
我的實習(xí)單位是xx市xx縣xx派出所。
實習(xí)的崗位是助理警務(wù)人員見習(xí)公務(wù)員。我的主要職責(zé)是輔助幫助民警和警長完成一些實際任務(wù)。包括進行文字檔案的整理、戶籍信息的采集和整理工作巡邏、報警情況的記錄，以及巡邏等任務(wù)。由于民警和警長大部分時間是在作具體的案件調(diào)查，因而有些職責(zé)需要他人的輔助完成，這一職責(zé)就是由此而產(chǎn)生的。
實習(xí)過程概述。
實習(xí)是從x年1月15日開始的，到x年5月是24日結(jié)束。
實習(xí)最初我先了解了xx派出所的外部治安環(huán)境和派出所內(nèi)部的人員崗位設(shè)置及安排。這個過程很短，就進行了一天的時間。但我感覺似乎進行了很久，因為新到一個地方，我總是感覺不安。接著我進入實際的工作中，主要是對報警和巡邏的情況進行記錄，還有對文檔進行整理，以及巡邏任務(wù)，這個期間處理理很多個案件，也是我和這些民警的主要接觸時段，我們在沒有糾紛的時間或巡邏中對許多的法律和社會問題進行探討，對他們的理解和觀點很有感觸，受到的啟發(fā)也很多?；旧弦话攵嗟臅r間都用在此期間。
實習(xí)主要情況及體會。
實習(xí)過程并非很辛苦，收獲有很多。有很多方面，我將對此一一闡述。
對于偷竊問題，一般主要發(fā)生在過節(jié)期間，由于這些時候，人們疏于防范，以娛樂放松為主，有的選擇出門。這樣毫無疑問為盜竊的發(fā)生提供了條件。這就為我們研究某些案件發(fā)生原因提供了模型，對于這些案件的預(yù)防和降低發(fā)生概率有記大的幫助。針對在節(jié)日期間的情況，治安派出機構(gòu)可以事先對人們加以警示，并加強巡邏以減少該類案件的發(fā)生。
就現(xiàn)在的民警管理體系制度xx派出所的民警工作模式是一周輪班制。由于民警工作主要是圍繞案件，由于案件的突發(fā)性，所以它們的休息時間極不固定。因此對于它們的時間紀律性不應(yīng)當(dāng)過分要求，但有些民警在平時沒什么案件的時候依舊很懶，很晚才會報到。因此，在我們看來紀律有待加強。
在該派出所的實習(xí)過程中，見到他們對大多數(shù)的案件采取調(diào)解的方法，極少涉及到刑事案件的解決。因而我對調(diào)解與裁判解決間的區(qū)別有了進一步的認識。調(diào)解不以強制的第三人介入為手段，而裁決則必須由特定的司法人員作出。調(diào)解不會單獨參照法律，而是綜合使用各種手段，大道人情化的說服，盡力讓雙方興平氣和，雙方之間的權(quán)利和義務(wù)，可能僅是達到興平氣和的妥協(xié)的途徑之一，不以最終產(chǎn)生正式結(jié)果為目的。裁決則以法律作為基礎(chǔ)性的手段，理清雙方的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任，人情道德除非有法律的認可否則今是一個參考，切裁決的過程必須有一個正式的結(jié)果。這些東西是課堂上難以習(xí)得的。有些民警對于自己的管轄范圍和是否允許配槍問題提出自己的看法。對于管轄問題，有的民警說，因兩口子打架而擾民，這沒有產(chǎn)生治安問題，究竟是否可以報警讓民警去管；晚上有的孩子下學(xué)了。不敢走夜路回家，是否民警也要管。對于管轄范圍來說，這是“度”的問題，必須合理平衡警察管理職責(zé)的“度”，在服務(wù)群眾和合理職責(zé)間科學(xué)劃分。對于是否允許配槍的問題，我感覺這是一個利弊衡量的問題。必須要從我們國家的綜合國情和目前的警察體制上尋找突破口，辨明其中的利弊。
自我評價。
簡單來說，自己的實習(xí)基本成功。但需要自己在多個方面加以提高。
對于這此實習(xí)，我學(xué)到的東西不是很多，但卻也令我受益匪淺，認識到自己的許多值得改善的地方。首先是對程序的遵守。不進法律講求程序正義，其他領(lǐng)域也很強調(diào)程序的合理合法，要不然肯定會出現(xiàn)問題。就拿我實習(xí)手續(xù)的辦理來說，當(dāng)我被允許可以到派出所實習(xí)后，所長首先要求我們的就是學(xué)校開局的實習(xí)證明，要求學(xué)校保安科蓋章，到了保安科，他們又要求系里開具證明信，這是嚴密的保證和責(zé)任的分配劃分過程。值得我們很好的學(xué)習(xí)和注意。其次。具備較強的社交能力和豐富的社會經(jīng)驗是非常有必要的。由于自己把大部分時間用到學(xué)習(xí)上，這樣在面對社會問題時，對某些問題的思考和解決就顯得很理想化和理論化，不太切實際。對此一位民警大哥哥告訴我們，社會經(jīng)歷很重要，對于社會的情況越是理解，對自己的人生規(guī)劃和職業(yè)選擇就越是有幫助。我也是這樣想的，希望可以增加自己的社會經(jīng)驗和歷練自己，但一直找不到機會，心情又是很郁悶。希望可以從這次實習(xí)中得到些鍛煉。最后，感覺自己的理論應(yīng)用于實際的能力需要進一步的提高。在這次實習(xí)中，我們會經(jīng)常碰到一些法律問題，也經(jīng)常被人問及一些法律問題，但在應(yīng)用自己的所學(xué)去回答這些問題時，總感覺力不從心，不能清晰地將自己所學(xué)的知識和專業(yè)思維轉(zhuǎn)化為對問題的準(zhǔn)確把握和分析，理不清楚其中的頭緒。這可能和我們平常的習(xí)慣有關(guān)，平常的學(xué)習(xí)中，我們多接觸那些由法學(xué)家改造了很多的案例，沒有實際地面對和處理實際的案件和糾紛，這就必然讓我們感到對現(xiàn)實的脫離。因此，我們在以后的學(xué)習(xí)中盡量去接觸現(xiàn)實的真正問題，并逐步將自己的理解轉(zhuǎn)化為實際的日常概念。除此之外，還有團隊合作的精神需要我去重視。在學(xué)校里，基本上沒有對團隊合作鍛煉的機會，但在這次實習(xí)中我充分體會到這種精神的重要性，需要我去培養(yǎng)。
我想這次實習(xí)對于自己明確學(xué)習(xí)方向，改善學(xué)習(xí)方法會有相當(dāng)?shù)貛椭?，另外對于自己在何種方面提高自己的能力也有了一些啟示。
物流見習(xí)報告篇十六
下面是本站為你整理的物流實習(xí)報告1500字，歡迎閱讀。
一.實習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實習(xí)報告:物流見習(xí)報告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。
二.實習(xí)要求：
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三.實習(xí)單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜?000年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
(1)保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于2000年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
(3)業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴格的.運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
一：實習(xí)目的。
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實習(xí)要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習(xí)單位概要。
寶供物流海恒基地：
1：基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備。
3：功能概況。
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實習(xí)感想。
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流見習(xí)報告篇十七
見習(xí)地點：清河路幼兒園。
見習(xí)目的：學(xué)習(xí)幼兒園任教老師的教學(xué)活動設(shè)計及實施。
1，了解并學(xué)習(xí)任教老師的教學(xué)活動的設(shè)計及實施。
2，了解幼兒園的一日常規(guī)。
作為一位大二的學(xué)前教育專業(yè)的學(xué)生，我在清河路幼兒園進行為期5天的見習(xí)，我被安排在中5班。在這五天的見習(xí)生活中，我初步了解了作為一位幼兒教師的要求。也知道了自己的長處和弱點，為我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗。
見習(xí)的過程中我總結(jié)了以下點：
我所在的中5班在二樓，已經(jīng)入教室感覺進入到了童話的世界，教室里有很多的童話裝飾，教室還分了很多的區(qū)域，有閱讀區(qū)，有有游戲區(qū)，有作品展示區(qū)，休息區(qū)，閱讀區(qū)有很多的圖書供小朋友們來閱讀，游戲區(qū)可以為小朋友提供好玩的玩具同時還還設(shè)有小廚房，小店鋪為小朋友進行角色游戲提供條件。作品展示區(qū)展示小朋友們的作品。在教室外面還貼有小朋友們的畫作和參加活動的照片。休息區(qū)是小朋友們的睡覺地方，同時還有廁所，還設(shè)有飲水的地方供小朋友們飲水。
社會實踐的第一天，與老師和小朋友們在一起熟悉環(huán)境。當(dāng)我邁入幼兒園的大門時映入我眼簾的是孩子們的小作品吸引人眼球的裝飾品以及幼兒一天的食譜，然后就是幼兒大型的游樂場地，看到眼前的一切，我感覺頓時回到了童年時光，進入了童話的王國，孩子們的世界。我們和園長交流了一下他告訴我們這所學(xué)校建立很多年了是一所老校。后來我被分到大二班是在三樓，迎接我們的老師非常的熱情，他告訴我們因為是大班今年9月份要上小學(xué)所以在常規(guī)方面比較重視，隨后來了一個王老師他帶著我們?nèi)チ耸程米屛覀儙椭诛?。了解小朋友的日常安排?BR> 游戲——多數(shù)幼兒教師都很想采用的講課方式，但他們往往在上課期間都控制不好課堂紀律，一旦把兒童帶入游戲中，就很難再帶出來，但那天聽了宋園長的蒙臺梭利教學(xué)課程后，我才見識到了什么叫做能力，叫玩中學(xué)，什么是超自然。玩中學(xué)，不以為一邊玩，一邊學(xué)，其實不然，簡單的事是說，可一做起來就不那么容易了，因為幼兒的無意注意占優(yōu)勢，有意注意只是漸漸緩慢的發(fā)展，想要抓住幼兒這一特點，真是不太容易。想要把幼兒從游戲中拉出來，也很容易，就像宋院園長那樣，本來沒有設(shè)計的環(huán)節(jié)，遇到小朋友制造的突發(fā)事件，宋園長接住了小朋友拋來的“炸彈”，并且，把炸彈轉(zhuǎn)化成了糖果又填到了小朋友的嘴里，讓小朋友吃了一頓美餐，真正的甜到了心里。
在隨后的日子里我?guī)椭蠋熃M織教學(xué)活動，打掃衛(wèi)生，組織小朋友們游戲，和他們活動，一開始的小朋友們對我們這些新老師一點都不在意，我說的話他們都不聽結(jié)果我第一天回來嗓子就啞了，說句實話我有原來的滿懷信心，到無奈，后來我發(fā)現(xiàn)只要用物質(zhì)進行獎勵他們就會聽你的我們的老師還表揚我說我組織的紀律好。
我們的徐師還讓我們上了一節(jié)語言課是《三只小豬》上完以后他告訴我們我們的講課與小朋友間交流比較小，后來他問我們班的小朋友我和另個同學(xué)誰講的好，我記得我們班有個叫劉文博的小男孩說我講的好因為我有自信，我和老師都笑了。
實習(xí)中我懂得了理解、喜歡孩子，要有很多很多的耐心、細心和愛心，這正是我們學(xué)習(xí)和努力的方向。我在實習(xí)中增長了見識，我才知道，做老師難，做幼兒教師更難；也知道了自己的不足。我們要回到學(xué)校來充實知識，彌補缺口。
每個孩子都有自己的內(nèi)心世界，他們好比一把把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。真正走進孩子的世界，去發(fā)現(xiàn)他們，改變他們，教育他們，這個世界就是天才的世界。跟孩子們在一起挺有意思的，還真想他們。經(jīng)過實習(xí)，我才發(fā)現(xiàn)，要想當(dāng)一名真正合格的幼兒教師還真不容易，光靠現(xiàn)在學(xué)的知識是遠遠不夠的。和孩子們在一起的喜怒哀樂，現(xiàn)在回想起來就象一串串冰糖葫蘆，緊緊的串在一起，甜甜的。
物流見習(xí)報告篇十八
很久沒碰我的word文檔了，那好像是我曾經(jīng)在學(xué)工部、宣傳部、學(xué)習(xí)部的專屬。今天是xx年6月6日，很久也沒觸碰到我的那本日記了，但一觸碰便決定寫點什么？整理我的實習(xí)生活吧！今天也是個特殊的日子，高考的前夜，牽掛著萬千學(xué)子、家人的心！此刻，依稀想起2年前，我和靜是最后一個離開教室的吧。。。
前言。
開端。
xx年6月3日，我開始了自己的第一站---xx一中（老校區(qū)）。注意著自己的衣著，注意著自己的言談舉止?；蛘哒f就像春日里的一株新芽一樣，我不斷的探索者新的事物，并飽含激情地向各位老師請教數(shù)學(xué)教育這一行業(yè)。我期望并堅信自己會有所收獲，我的的確確算得上超積極、主動！
周瑞老師帶著我們?nèi)嗫邕M了xx一中的大門，二哥的同學(xué)馬鳴老師向我們講述了實習(xí)的安排和注意事項，而接下來則是我們與師傅們見面的時間了。
我又一次走進了高中教室，未曾想過我會以實習(xí)老師的身份走進。諾小的教室，承載著60名學(xué)生的夢想，抬頭便看見“進競凈靜”四個大字，這何嘗不是現(xiàn)在的我所需要做的呢？教室后面的墻上刻上了每個學(xué)生的名字、座右銘、夢想。曾經(jīng)的我們也這樣，只是回頭來看他們，很有感觸。教室真的是一個承載者青年人夢想的土地，他們的明天將在這里起航，這里寫下了他們亮麗的青春。在此，深深地祝福你們。。。
師傅初印象。
聽課之四季。
一開始我想把聽課比作是一種運動，因為聽課時我的身體是靜止的，但是我的思維會隨著老師的講課而發(fā)散運動。但后來覺得，把聽課比作是四季很是貼切。因為這里面有兩個四季，一則是不同老師的不同種風(fēng)格，就像四季一樣；另一則是聽課是一個循序漸進的過程，就像是四季一樣。
聽課第一天就體會到了第一個四季，聽了6個老師的六種不同的風(fēng)格，有春日的和煦，有夏天的綿綿和熱烈，有秋日的豐收，有冬天的冷俊，就像一個大熔爐一樣，6種感覺不斷沖擊著我的大腦。所以第一天的感覺是新鮮的，就像春天一下，一切都是全新的。集百家之所長，相必接下來的日子會更加有收獲，心中無限期待！
當(dāng)?shù)诙煸偃ヂ犇敲炊嗬蠋熤v課時，心中不覺多了幾分倦意。所有的事物已不再那么有新意，我已經(jīng)聽不出老師們的講課技巧，只是白白的當(dāng)個高中生，認真聽老師講課，學(xué)習(xí)新的知識。我本能的意識到，這樣真不行，于是我拋棄了我的準(zhǔn)師傅，跟著準(zhǔn)師傅的老婆李云蘭老師學(xué)習(xí)，我只聽兩位老師的課。此時我給自己定下了一個目標(biāo)：我要讓李老師真誠地對我說，“希望你以后有時間都來這里聽聽課，我也會讓你試著講講”。我的實習(xí)生活有了新的動力！接下來的兩天我一直和李老師學(xué)習(xí)、交流，學(xué)習(xí)去管理學(xué)生，了解了一個教師的成長歷程，這對于我來說，尤為重要。我把這個過程比作夏天，因為它一掃我性格上的鋒芒，而充斥的是我努力奮進的過程，也讓我學(xué)會做一個有心人！那是一種淡雅的幸福。
秋季總是收獲的季節(jié)，最后兩天：我的兩位師傅（李老師、尹老師）會對著我笑，有時講講生活小家常，講講他們以前的學(xué)生。如果有什么事，會最先讓我去做。最后一天，我們獲得了講題的機會，我的師傅李老師對我說：“如果你以后周末有時間，都可以來聽聽課，還可以聽其他老師的，報我的名字就可以進來的?？梢詭臀冶O(jiān)監(jiān)考，改改作業(yè)，讓你講講課?！敝x謝！
我想真正的冬季是在實習(xí)結(jié)束后能把實習(xí)中學(xué)到的轉(zhuǎn)化為實際行動，在實習(xí)的溫度冷下時，秉持自己的信念，做個有心人。
物流見習(xí)報告篇十九
xx大酒店建于20xx年，酒店坐落于筆直的步行街旁邊，距離市中心2公里，擁有1000平方米的停車廠，和90套全景客房、套房，豪華客房，每間客房均設(shè)有寬敞的露臺和陽臺，可全方位飽覽落日美景。部分客房設(shè)有室內(nèi)或室外嬉水池，私人涼亭和貴妃床。酒店擁有職工一百多名，其中客房擁有50名員工，餐飲60名，保安數(shù)十名。維修工五名。三以上飯店設(shè)專職行李員，有專用行李車，18小時為客人提供行李服務(wù)；有小件行李存放處；提供信用卡結(jié)算服務(wù)；至少有30間（套）可供出租的客房；電視頻道不少于16個；24小時提供熱水、飲用水，免費提供茶葉或咖啡，70%客房有小冰箱；提供留言和叫醒服務(wù)；提供衣裝濕洗、干洗和熨燙服務(wù)；提供擦鞋服務(wù)；服務(wù)人員有專門的更衣室、公共衛(wèi)生間、浴室、餐廳、宿舍等設(shè)施.
2.實習(xí)崗位的簡介。
酒店財務(wù)部設(shè)有一個會計，一個會計助理，一個出納。我的實習(xí)崗位是出納，但是酒店又給了我一個崗位就是前臺主管。日常實務(wù)操作主要涉及日?，F(xiàn)金的收付管理、前臺收銀柜的零錢兌換、工資的支付、往來業(yè)務(wù)的核算，以及稅票的開據(jù)，包括以經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)生為基礎(chǔ)填制憑證，登記賬簿，填寫銀行電匯單，記錄銀行對賬單，編制出納報告等。實習(xí)單位以半手工、半電算化方式進行會計核算的，采用的好食好客管理軟件和速達財務(wù)軟件。
出納的日常工作主要包括貨幣資金核算、往來結(jié)算、工資核算三個方面的內(nèi)容。
1.貨幣資金核算。日常工作內(nèi)容有：
（1）辦理現(xiàn)金收付，審核審批有據(jù)。嚴格按照國家有關(guān)現(xiàn)金管理制度的規(guī)定，根據(jù)稽核人員審核簽章的收付款憑證，進行復(fù)核，辦理款項收付。對于重大的開支項目，必須經(jīng)過會計主管人員、總會計師或單位領(lǐng)導(dǎo)審核簽章，方可辦理。收付款后，要在收付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”、“付訖”戳記。
（2）辦理銀行結(jié)算，規(guī)范使用支票。嚴格控制簽空白支票。如因特殊情況確需簽發(fā)不填寫金額的轉(zhuǎn)帳支票時，必須在支票上寫明收款單位名稱、款項用途、簽發(fā)日期，規(guī)定限額和報銷期限，并由領(lǐng)用支票人在專設(shè)登記簿上簽章。逾期未用的空白支票應(yīng)交給簽發(fā)人。對于填寫錯誤的支票，必須加蓋“作廢”戳記，與存根一并保存。支票遺失時要立即向銀行辦理掛失手續(xù)。不準(zhǔn)將銀行帳戶出租、出借給任何單位或個人辦理結(jié)算。
（3）認真登日記帳，保證日清月結(jié)。根據(jù)已經(jīng)辦理完畢的收付款憑證，逐筆順序登記現(xiàn)金和銀行存款日記帳，并結(jié)出余額?，F(xiàn)金的帳面余額要及時與銀行對賬單核對。月末要編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表，使帳面余額與對帳單上余額調(diào)節(jié)相符。對于末達帳款，要及時查詢。要隨時掌握銀行存款余額，不準(zhǔn)簽發(fā)空頭支票。
（4）保管庫存現(xiàn)金，保管有價證券。對于現(xiàn)金和各種有價證券，要確保其安全和完整無缺。庫存現(xiàn)金不得超過銀行核定的限額，超過部分要及時存入銀行。不得以“白條”抵充現(xiàn)金，更不得任意挪用現(xiàn)金。如果發(fā)現(xiàn)庫存現(xiàn)金有短缺或盈余，應(yīng)查明原因，根據(jù)情況分別處理，不得私下取走或補足。如有短缺，要負賠償責(zé)任。要保守保險柜密碼的秘密，保管好鑰匙，不得任意轉(zhuǎn)交他人。
（5）保管有關(guān)印章，登記注銷支票。出納人員所管的印章必須妥善保管，嚴格按照規(guī)定用途使用。但簽發(fā)支票的各種印章，不得全部交由出納一人保管。對于空白收據(jù)和空白支票必須嚴格管理，專設(shè)登記簿登記，認真辦理領(lǐng)用注銷手續(xù)。
（6）復(fù)核收入憑證，辦理銷售結(jié)算。認真審查銷售業(yè)務(wù)的有關(guān)憑證，嚴格按照銷售合同和銀行結(jié)算制度，及時辦理銷售款項的結(jié)算，催收銷售貨款。發(fā)生銷售糾紛，貸款被拒付時，要通知有關(guān)部門及時處理。
2、往來結(jié)算。日常工作內(nèi)容有：
（1）辦理往來結(jié)算，建立清算制度。辦理其他往來款項的結(jié)算業(yè)務(wù)?，F(xiàn)金結(jié)算業(yè)務(wù)的內(nèi)容，主要包括：企業(yè)與內(nèi)部核算單位和職工之間的款項結(jié)算；企業(yè)與外部單位不能辦理轉(zhuǎn)帳手續(xù)和個人之間的款項結(jié)算；低于結(jié)算起點的小額款項結(jié)算；根據(jù)規(guī)定可以用于其他方面的結(jié)算。對購銷業(yè)務(wù)以外的各種應(yīng)收、暫付款項，要及時催收結(jié)算；應(yīng)付，暫收款項，要抓緊清償。對確實無法收回的應(yīng)收帳款和無法支付的應(yīng)付帳款，應(yīng)查明原因，按照規(guī)定報經(jīng)批準(zhǔn)后處理。實行備用金制度的企業(yè)，要核定備用金定額，及時辦理領(lǐng)用和報銷手續(xù)，加強管理。對預(yù)借的差旅費，要督促及時辦理報銷手續(xù)，收回余額，不得拖欠，不準(zhǔn)挪用。建立其他往來款項清算手續(xù)制度。對購銷業(yè)務(wù)以外的暫收、暫付、應(yīng)收、應(yīng)付、備用金等債權(quán)債務(wù)及往來款項，要建立清算手續(xù)制度，加強管理及時清算。
（2）核算其他往來款項，防止壞帳損失。對購銷業(yè)務(wù)以外的各項往來款項，要按照單位和個人分戶設(shè)置明細帳，根據(jù)審核后的記帳憑證逐筆登記，并經(jīng)常核對余額。年終要抄列清單，并向領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告。
3、工資核算。日常工作內(nèi)容有：
（1）執(zhí)行工資計劃，監(jiān)督工資使用。根據(jù)批準(zhǔn)的工資計劃，會同勞動人事部門，嚴格按照規(guī)定掌握工資和獎金的支付，分析工資計劃的執(zhí)行情況。對于違反工資政策，濫發(fā)津貼、獎金的，要予以制止或向領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門報告。
（2）審核工資單據(jù)，發(fā)放工資獎金。根據(jù)實有職工人數(shù)、工資等級和工資標(biāo)準(zhǔn)，審核工資獎金計算表，辦理代扣款項（包括計算個人所得稅、住房基金、勞?；?、失業(yè)保險金等），計算實發(fā)工資。按照崗位和部門歸類，編制工資、獎金匯總表，填制記帳憑證，經(jīng)審核后，會同有關(guān)人員提取現(xiàn)金，組織發(fā)放。發(fā)放的工資和獎金，必須由領(lǐng)款人簽名或蓋章。發(fā)放完畢后，要及時特工資和獎金計算表附在記帳憑證后或單獨裝訂成冊，并注明記帳憑證編號，妥善保管。
（3）負責(zé)工資核算，提供工資數(shù)據(jù)。按照工資總額的組成和支付工資的來源，進行明細核算。根據(jù)管理部門的要求，編制有關(guān)工資總額報表。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程。
三年的理論知識第一次真正意義上的實習(xí)，心情既興奮又緊張，興奮的是我終于走出校園真正接觸并處理真實的經(jīng)濟業(yè)務(wù)；緊張的則是初入崗位，害怕自己會做不好，但是我相信努力一定會得到回報。
進入酒店，我熟悉了酒店的個個部門和部門人員，到那以后我的工作就是實習(xí)出納，在會計的監(jiān)督下，前任出納和我做了交接工作。我將移交事項（主要就是庫存現(xiàn)金、銀行存款、出納憑證、日記賬、收款收據(jù)、印章）逐筆登記在移交清冊上，然后逐項點清，最后三方簽字蓋章。隨后，前任出納又將保險柜的鑰匙及工作臺、室的鑰匙交給我，并教我使用保險柜。在基本掌握之后，我立即更改保險柜密碼。之后，常洋洋教我使用單位的財務(wù)軟件。首先修改了口令，一切工作準(zhǔn)備就緒，然后才正式開始學(xué)習(xí)。雖然不是我在校期間學(xué)習(xí)的用友、金蝶軟件，但處理起來大同小異，動手能力的增強所，沒多長時間就上手了。
接下來的幾天，任會計安排我瀏覽酒店以前的憑證，并觀察前任出納的工作，了解工作的大致內(nèi)容和過程。因為在校做過大量的練習(xí)，基礎(chǔ)打得很好，所以根本就不愿意細看。也許正是因為這種自負的心態(tài)，才會在以后工作中出現(xiàn)問題：酒店為了回饋社會對酒店的支持，客房、餐飲全部打五折，最后不知道營業(yè)額該記多少。在這種很尷尬的場面，只好硬著頭皮去問，任會計雖然沒說什么，他只是給我提了一下，于是我又把以前的憑證拿出來，仔仔細細的看了一遍，熟悉企業(yè)賬戶的設(shè)置及使用，對于特殊的明細還專門做了記錄，如服務(wù)費、停車費等的歸屬；“其他應(yīng)付款”賬戶在不同時期明細的使用等。對于稅票的開據(jù)，酒店實行機打稅票，稅票一式兩聯(lián)，分為發(fā)票聯(lián)和記賬聯(lián)，每張稅票實行連續(xù)編號，如果有打錯名稱或金額的，任會計給我了一個刻有作廢字樣的印章，說蓋到那張稅票上，說明這張稅票作廢不能在使用，也是以備地稅局進行查驗。稅票的記賬聯(lián)每天要交予會計那里進行核對和記賬，記得有一次我把報表給會計看，會計問我這總張數(shù)里面包括不包括這作廢的，我說不知道，會計說自己好好琢磨琢磨，我的心又一次打擊了，我靈機一動運用了辦公軟件，馬上就知道了結(jié)果，之后肯定的對會計說“包括”，之后會計笑了，豎起了大拇指。
經(jīng)過長時間的學(xué)習(xí)，開始自己著手處理工作。一天工作的開始就是發(fā)放備用金，根據(jù)總額按不同面值和幣值的比例發(fā)放到收銀員手里，并由收銀員在領(lǐng)用單上簽字。而一天工作的結(jié)束就是晚上營業(yè)結(jié)束后收錢、對賬。酒店的好食好客軟件是和收銀機的系統(tǒng)連在一起。收銀機的權(quán)限只能進行簡單的操作，收銀機先打印出當(dāng)天的收銀匯總表，收銀員來交錢，首先清點數(shù)目，檢查有無錯誤，然后開“xx大酒店專用收據(jù)”，出納和收銀員簽字。交款完畢，和收銀員收銀匯總表進行核對，檢查金額是否相符，短款由收銀員負責(zé)賠償。根據(jù)收據(jù)和匯總表做日銷售損益表，登記賬簿。
在登記賬簿之前我們要做的準(zhǔn)備工作是：
（1）如何審票，把好報銷票據(jù)的第一關(guān)，比如：
1、對于車票的發(fā)生時間、里程數(shù)、錢數(shù)都要一一核實，并在背面標(biāo)注，并要有經(jīng)手人簽字。
2、對于請甲方吃飯的招待費要事先讓經(jīng)理知道，去酒店報賬前要先讓經(jīng)理簽字等。
3、（1）對于無票據(jù)要寫白條時要先記錄月末統(tǒng)一讓經(jīng)理簽字后再報銷的一些處理方法。
（2）根據(jù)能予以報銷的票據(jù)寫憑證、黏貼單、費用表、員工交通費用表、周統(tǒng)計表。
（3）每周都要進行現(xiàn)金清查看是否與帳相符。
（4）平時對于每項材料的出入庫都要準(zhǔn)確的記錄，方便酒店了解項目部材料的使用情況。
（5）每周不定期的去庫房盤查，月末對庫存進行清點，確保賬實相符。
（6）對于每項從酒店領(lǐng)用的辦公用品、自己買的辦公用品都做好記錄，方便酒店對項目部辦公用品的使用和辦公費用的發(fā)生有一個了解等。
實習(xí)期間，收款業(yè)務(wù)只涉及收發(fā)現(xiàn)金，因此最常接觸的應(yīng)屬付款問題。因為款項一旦付出，發(fā)生差錯是很難追回的，難以追回的由我負責(zé)賠償，所以在辦理付款業(yè)務(wù)時特別的謹慎。支出每一筆資金的時候，我一定要知道準(zhǔn)確的收付金額，明確收款人和付款的用途，對于不合理不合法的付款我是堅決不予以支付。付款時最重要的就是審核單據(jù)手續(xù)是否齊全，而重中之重就是查看簽字是否齊全：首先款項的支付要經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，并簽字，表明付款征求同意；然后把我的名字也要簽上，最后由會計簽字確認。三個簽字少一不可。酒店的付款一般都是以現(xiàn)金結(jié)算，所以我都要求收款人當(dāng)面清點確人。
酒店收入核數(shù)工作是在收銀夜審的工作基礎(chǔ)上，再次進行審核、分類、匯總，最終反映到財務(wù)賬戶中。它要求收入核數(shù)員掌握餐廳收銀、前廳收銀的工作內(nèi)容及工作程序，以正確的方法考核營業(yè)收入情況，并將應(yīng)收款及時收回，使資金得到正常使用。其工作內(nèi)容主要包括：
（一）夜審班前準(zhǔn)備。
班前必須了解日審工作有關(guān)交班事宜，檢查打印機和電腦是否正常，從審箱中將各營業(yè)點的繳款憑證和賬單分類，主要有兩部分：
1、前臺客房結(jié)賬單及收銀日報表。
2、餐廳繳款憑證及賬單包括：東園餐廳、西園餐廳。
（二）夜審工作流程。
1、查看收銀員的繳款憑證，同電腦報表核對：審計員要查看繳款憑證的各類明細填寫同電腦報表是否一致，如果數(shù)據(jù)有修改，收銀員應(yīng)說明原因。沒有收銀機的繳款憑證，要統(tǒng)計附件單的數(shù)據(jù)與收銀員填寫的繳款憑證是否相符。
2、打印出“今日入住客人報告”，根據(jù)入住報告，審核今日入住的每一間房房價輸入與開房單上的價格是否一致，折扣房手續(xù)是否完整。如有錯誤應(yīng)立即通知接待員調(diào)整，并將情況寫入夜審報告交日審處理。
3、打印出“今日非平賬離店報表”，審核非平賬離店的原因，確認責(zé)任人。
4、打印出“今日調(diào)整賬目表”審核調(diào)整賬目的原因，調(diào)整賬目單需負責(zé)人簽字。
5、查詢各收費點轉(zhuǎn)賬是否正確：將每一筆轉(zhuǎn)賬（未結(jié)賬部分）賬單上的客人簽名同開房單上客人的簽名及電腦記錄進行核對，查看是否相同、是否轉(zhuǎn)錯房間，如果是簽名不同，要提醒收銀員結(jié)賬時注意；如果是轉(zhuǎn)錯房間，則要立刻調(diào)整。
6、打印出“今日離店客人報告”（交日審查半天房費用）。
7、夜審審計資料維護：將當(dāng)日數(shù)據(jù)復(fù)制到“c”盤或“d”盤，為夜審順利進行做好準(zhǔn)備。
8、進入夜審數(shù)據(jù)統(tǒng)計：營業(yè)組審核（打印出營業(yè)點總班結(jié)賬表），完成預(yù)審報告，完成自動過費，審核賬務(wù)報告兩遍，終審。
9、數(shù)據(jù)整理。
10、出具夜審報表：
a、編制“xx大酒店營業(yè)日報表”。
b、編制“今日非平賬離店報表”、“今日調(diào)整報表”各一份。
c、填寫“夜間審計報告表”：將夜審過程中發(fā)生的每件事記錄下來，需日審協(xié)助處理的要注明清楚，填寫時要認真。
11、當(dāng)班結(jié)束：各項工作完成后，將資料進行整理分類后，交到日審辦公室。
（三）日審工作流程。
1、處理夜間遺留問題，負責(zé)落實通知書內(nèi)容。
每天接到“夜間審計報告表”后，對遺留問題要及時處理；及時填寫審計通知書，通知責(zé)任人所在的部門主管，并負責(zé)落實解決，然后將解決的情況寫在通知書的第一聯(lián)上，最后將通知書編號存檔，月底統(tǒng)計后，注上處理意見報財務(wù)送經(jīng)理處理。
2、賬單核銷：接到收銀員的結(jié)賬單后，檢查所付的賬單是否齊全，然后按照賬單的號碼，在票證核對表上按號劃銷。如有缺號，調(diào)整作廢單據(jù)手續(xù)不齊，要寫入夜審報告交我這里進行處理。
3、核對前臺結(jié)賬處的結(jié)賬單及收銀員個人報表。
客房結(jié)賬單是由前臺收銀員為住店客人結(jié)賬所打印的賬單，反映向客人收取的房租、餐費及其它等費用。收銀員收銀明細表是反映當(dāng)天所結(jié)房客賬（包括向客人收取的現(xiàn)金、信用卡、支票、外匯、轉(zhuǎn)會議賬）的匯總表。
4、核對餐廳結(jié)賬單：
1）核對餐廳結(jié)賬單時應(yīng)注意；賬單與附件單的核對，點菜單中每一項都要同電腦結(jié)賬單相核對，如果不符，要找收銀員查明原因，并進行處理。附件單如有修改，應(yīng)由修改人在單上說明修改原因，并由廳面管理人員簽名證實，收銀員應(yīng)起監(jiān)督作用。
2）核對營業(yè)對賬表：要查看表中填寫的數(shù)據(jù)與收銀員上繳的附件單據(jù)中的數(shù)據(jù)是否一致，核對表中的收銀員填寫的數(shù)據(jù)與廳面其它相關(guān)人員填寫的數(shù)據(jù)是否一致，如有不符，應(yīng)立即向收銀員查明原因并及時做出處理，確保營業(yè)收入的正確反映。
3）打折手續(xù)應(yīng)完整：用酒店優(yōu)惠卡打折的，要在賬單上注明卡號及客人簽名；如果是酒店管理人員為客人打折的，要有管理人員簽名并注明所打折扣。審計員在核對時，要注意收銀員所打的折扣是否正確，如果不正確，要找收銀員查明情況，及時做出處理。每個月我都要定期將銀行存款日記賬與銀行對賬單核對，并作出銀行存款余額調(diào)節(jié)表。這份工作是通過好食好客軟件完成的，將銀行記錄和銀行發(fā)來的對賬單輸入到銀行對賬單庫中，確定對賬的科目和方式，按對賬條件進行篩選，并將篩選的記錄送入銀行日記賬未達賬庫中。最后在銀行對賬單庫與日記賬庫之間進行記錄的自動核對和核銷，自動生成銀行存款余額調(diào)節(jié)表。
酒店還下設(shè)一個商務(wù)中心，每天的營業(yè)額于第二天的8點前交予我這里，并進行核對，核對好了加蓋印章并簽字，里面的東西每月盤點一次，盤點的方法采用實地盤點法，并在盤存單上進行記錄，通過每月的盤點，可以很容易的了解到本月的銷售額和銷售的數(shù)量，每次盤點都要錄入軟件，然后在電腦生成報表，報表一式三份，每份都要簽名并蓋章，這三份報表會計拿一份，我拿一份，經(jīng)理拿一份，這份報表一個季度匯總一次。
匯總好了進行會計處理。
在工作中我也遇到了許多問題。下面是以后工作中應(yīng)該注意的地方，每天收到業(yè)務(wù)人員的營業(yè)款時，看是否以系統(tǒng)打出的數(shù)字相等，如有不相等，就要把長短款統(tǒng)計出來。
然后要把錢整理好，要當(dāng)天存入銀行。每天存入銀行的錢都要有“回單”，所以要及時的登記銀行存款日記賬，并且要核對當(dāng)天存入銀行的金額是否相等。
日記賬看似簡單，但真正操作起來很容易出錯。為了避免出錯，我登帳時都是加倍的小心再小心，帳登下來一點錯誤也沒有。對于庫存現(xiàn)金，每天都要送存銀行，留夠企業(yè)的日常開支就好了，酒店需要支付現(xiàn)金時，必須從庫存現(xiàn)金（備用金）或開戶銀行支付，不得從本單位的每天現(xiàn)金收入中直接支付，即要做好收支兩條線。每天必須在營業(yè)終了后，對實際庫存現(xiàn)金和現(xiàn)金日記賬賬的賬面余額要相互核對，做到日清日結(jié)，如果發(fā)現(xiàn)賬實不符應(yīng)及時查明原因，并予以處理。在登記日記賬的時候我倍加小心嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)的方法去登，錯誤的時候用紅字進行更正。對于賬本的裝訂，日記賬采用訂本式，這是因為防止丟失和損壞，以及便于查詢，收款憑證與付款憑證也要與日記賬進行核對。
其他工作：
1、清理客戶欠費名單，并與各個相關(guān)部門通力合作，共同完成欠費的催繳，這樣可以有效的實現(xiàn)資金的流動，實現(xiàn)利潤的化，這項工作每隔十天進行一次，由我和大堂經(jīng)理完成。
2、核對保險名單，與保險酒店辦理好交接手續(xù)，完成對我酒店員工意外傷害險的投保工作。
3、做好各種財務(wù)報表和統(tǒng)計報表并及時送交相關(guān)主管部門。
4、迎接酒店的評估，準(zhǔn)備所需相關(guān)財務(wù)資料，及時送交辦公室。
5、為迎接審計部門對我酒店賬務(wù)情況的檢查工作，做好前期仔細檢查工作，對檢查中可能出現(xiàn)的問題做好統(tǒng)計，并提交領(lǐng)導(dǎo)進行審閱。
月末結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，計算下來，我會先用鉛筆寫結(jié)果，然后再計算一遍，如果兩遍結(jié)果一致，且賬實相符，再往帳薄上填寫。帳結(jié)完之后，我通常會把本月的帳從頭到尾再算一遍。最后再用每一賬頁的合計數(shù)通過“上期期末數(shù)+本期借方發(fā)生額—本期貸方發(fā)生額=本期期末數(shù)”驗算一遍，以確保計算正確。
我們的會計部門的核算主要分為三個步驟：記賬、復(fù)核與出納，由于我是出納，所以主要辦理支票業(yè)務(wù)，辦理支票業(yè)務(wù)，首先是要審核，看大小寫金額是否一致，出票日期，出票金額，收款人要素等有無涂改，支票有無超過提示付款日期，支票是否透支。支票核對后，我需要到銀行填寫相關(guān)憑證及銀行進賬單，并把相應(yīng)聯(lián)帶回給會計作為登記入賬的原始憑證。
月底是最忙的時候了。每次核算工資，我都要忙一兩天。酒店實行點名制，早晚各一次，從而核實遲到、早退、請假的次數(shù)，在計算工資時扣款。此工作由部門經(jīng)理負責(zé)統(tǒng)計匯總，之后由我據(jù)其核算工資情況：首先，要明確基礎(chǔ)工資，基礎(chǔ)工資據(jù)其工作時間的長短而有所增減。所以第一項任務(wù)就是整理員工上班期限。好食好客軟件進入入職表，查看員工進入酒店的時間和上交押金的情況（未交押金的員工不論工作期限一律按最低薪酬1800元/月）。押金情況沒有記錄要通過資金來源系統(tǒng)在“其他—員工集資”中查找。我將入職時間和押金情況整理在excel表中，保存并打印一份備案，方便查閱。其次，根據(jù)收銀員當(dāng)月各自的收銀總額按n%的比例計算提成。然后，根據(jù)經(jīng)理統(tǒng)計的情況核實代扣款項，并核算應(yīng)代扣代繳的保險和個人所得稅金額。最后，登記工資發(fā)放表，核算出凈發(fā)金額。我按正確要求填寫現(xiàn)金支票去銀行提取現(xiàn)金，根據(jù)工資表的人員姓名，將實發(fā)工資款和工資發(fā)放清單放在每人的工資袋中。工資發(fā)放要求誰領(lǐng)誰簽字，代領(lǐng)的簽代領(lǐng)人的名字。
對于酒店這款好食好客管理軟件，通過它我隨時可以掌握客房的入住率和監(jiān)督前臺收銀工作，對于前臺粗心導(dǎo)致的錯誤，經(jīng)查明不是故意導(dǎo)致的，我可以用我的權(quán)限進行處理。并進行詳細記錄。
除了以上工作，我還要做很多“小事”，比如：交電話費、網(wǎng)費、計算核對銀行借款利息、送存現(xiàn)金、編寫出納報告等等。雖然這些只是小的不能再小的“小事”，通過付出自己的勞動完成每一件事都是很有成就感的。
一段時間下來，出納工作基本已經(jīng)熟練掌握，工作也得心應(yīng)手，相對地空余時間就很多了，利用這有效的時間加強和拓寬了我的知識面，使實習(xí)能夠更全面，更深入。
三、實習(xí)總結(jié)與體會。
在這短短幾個月里，我每時每刻都告誡自己，我在酒店里的表現(xiàn)不僅代表的是我個人的形象，還關(guān)乎著酒店的聲譽，所以我在各方面嚴格要求自己，我虛心請教的態(tài)度和扎實的實力、出色的表現(xiàn)贏得了酒店的認可。最讓我高興的是客房的房態(tài)平面圖經(jīng)過我的設(shè)計，不僅能夠一眼看到客房的住宿情況而且能夠有效的制約亂登房現(xiàn)象。
近幾個月的實習(xí)生活，讓我成熟了許多，個人能力也有了很大進步。我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進行了實際業(yè)務(wù)的處理，不僅培養(yǎng)了實際動手能力，增加了實際操作經(jīng)驗，還讓我對出納實務(wù)的認識從理論上升到實踐。既開闊了視野，又增長了見識，真可謂上了非常珍貴的一課，讓我對今后的學(xué)習(xí)有了更進一步的認識：學(xué)習(xí)更重要的是如何將學(xué)到的知識應(yīng)用于實踐，不應(yīng)該局限于表面，深層的精髓不下苦功是難于取得的。
把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識同實際比較聯(lián)系了起來，感覺在學(xué)校里不怎么知道的程序在這里了解了，還有就是剛開始時是把錢的位數(shù)都寫錯了，還有就是大寫的人民幣符號，后來隨著接觸越來越多，就漸漸的了解了；還有就是自己摸索出怎樣快速有效的管理倉庫的貨品，和運用好食好客進行酒店的管理和監(jiān)督，以及加深了對office的應(yīng)用，以及再和政府部門打交道時的說話技巧。這些軟件的有效運用不僅使賬目更清楚而且條理化，跟著會計在國家稅收方面還了解了很多，還有就是酒店基本戶的網(wǎng)上銀行的收付轉(zhuǎn)。
實習(xí)生活讓我懂得，在社會這個大家庭里，人際關(guān)系至關(guān)重要，良好的人際能給工作帶來順利，帶來機遇，帶來成功。一株臘梅在墻角瘦瘦地綻放，仍能一庭暗香；一條小溪在山澗緩緩地流淌，仍是一河生命。萬物都有所能，都有所歸。在工作中把每個人都當(dāng)作良師益友，把握住自己，那么就能收獲真正的成功。
四、致謝。
在此我要特別感謝xx大酒店以及任會計等人對我的幫助，沒有他們我也不能成長的如此之快。在今后的時間中，我會更加努力、更加出色的！同時也要感謝指導(dǎo)老師對我的指導(dǎo)，沒有老師的幫助我也完成不了。正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。
物流見習(xí)報告篇二十
通過本次見習(xí)，對本人在專業(yè)認識、課程學(xué)習(xí)、調(diào)研方法、溝通技能方面等存在的問題和不足，并作出適當(dāng)?shù)脑蚍治觥?BR> 1、醫(yī)院人員工作量分布不均：不同科室信息化的完善情況不同這會導(dǎo)致信息化完善的科室工作人員的負擔(dān)減輕，導(dǎo)致少部分人空閑，打醬油，渾水摸魚。
2、醫(yī)院的部分硬件設(shè)備不完善，耽誤時間，存在信息錯誤或者數(shù)據(jù)信息無法及時傳送備份。
3、醫(yī)院也有出現(xiàn)排隊難，專家就診多次預(yù)約不上的情況。
醫(yī)院組織與管理知識方面：針對醫(yī)院醫(yī)院組織與管理，我認為醫(yī)院應(yīng)當(dāng)采取定期（以周、月、年）檢查維護工作，另外由于醫(yī)院的系統(tǒng)是由軟件公司提供，醫(yī)院應(yīng)對醫(yī)院內(nèi)部人員進行培訓(xùn)以方便與開發(fā)公司協(xié)調(diào)。
醫(yī)院信息化知識方面：在醫(yī)院信息化方面我認為醫(yī)院已經(jīng)做得很完備了。醫(yī)院正在穩(wěn)步實現(xiàn)數(shù)字化醫(yī)療設(shè)備、計算機醫(yī)療平臺、業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)等一體化的醫(yī)療數(shù)字化。這必將引起對硬件、軟件設(shè)備的考驗。需要開發(fā)出更便捷的設(shè)備資源。
收獲：醫(yī)院采用的是構(gòu)件化、圖形化、一體化的開發(fā)平臺，能夠符合絕大多數(shù)的人員使用，同時我在見習(xí)期間明白了醫(yī)藥領(lǐng)取的基本流程，熟悉各個科室的分布和就診流程。
xx天的見習(xí)飛快地過去了，留給我的遠遠不止這些，我會永遠記住這六個字：嚴謹，博學(xué)，仁愛。
物流見習(xí)報告篇二十一
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，物流見習(xí)報告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜趚x年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
（1）保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達到融為一體的程度，實習(xí)報告《物流見習(xí)報告》。
（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
（3）業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。