心得體會是我們在學習和工作生活中得到的一種寶貴的經(jīng)驗總結，它能夠讓我們更好地總結并概括我們的觀點和認識，在今后的發(fā)展中起到指導作用。心得體會是一種重要的思考方式，它可以幫助我們深入思考和反思，提高我們的認知水平。心得體會可以使我們更好地總結以前的經(jīng)驗，并為將來的工作與學習提供指導與參考?？傊牡皿w會是一種非常重要的學習和成長的方式，值得我們?nèi)フJ真對待和學習。寫心得體會時，我們要注重語言的精練和準確性，力求用簡潔明了的語句表達清楚。心得體會是人們在某種經(jīng)歷或活動中獲得的深刻感悟和體驗。通過心得體會，我們可以反思自己的成長與進步。我想我們需要寫一份心得體會了吧。那么我們該如何寫好一篇心得體會呢？以下是一些關于心得體會的典型案例，希望能夠激發(fā)你的靈感。
交通安全知識專題講座心得體會篇一
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現(xiàn)代的交通發(fā)達給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因為有急事而闖紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失；有時有的人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運行帶來極大不便。
當在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉瞬即逝?？粗切r紅的統(tǒng)計數(shù)字，那些血的教訓我們是該沉靜下來深思一番，正確認識到交通安全的重要性以及嚴重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因為自己的一次小小疏忽而導致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創(chuàng)傷。
所以，我們應該以正確的心態(tài)積極主動去學習交通知識，遵守道路交通安全法規(guī)，保護他人、保護自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通運行環(huán)境，為創(chuàng)建一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙!誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學生文明交通意識，使自身與學生養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
交通安全知識專題講座心得體會篇二
聽到那些觸目驚心的數(shù)字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。
是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的'。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
我們真應該都來反省一下我們自己和身邊同學的交通行為，曾經(jīng)有過的不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
交通安全知識專題講座心得體會篇三
對于大部分大學生來說，平時在學校的時間基本上已經(jīng)占據(jù)了一天的絕大部分時間，身處這么一個說大不大，說小也不小的校園內(nèi)，出行安全值得我們每一個人關注。借我校開展精神文明月的契機，我想為各位同學提個醒，多多注意校園文明出行。對于校園內(nèi)的出行問題，主要涉及三個方面。
第一，大部分的學生在校內(nèi)都是以步行為主。經(jīng)?？匆娬n間有同學在樓道內(nèi)奔跑，嬉鬧，不僅對自身的安全造成一定影響，也給來回路過的同學造成了不便，一不當心就可能發(fā)生碰撞，甚至會因此造成不必要的受傷；在校內(nèi)的路上，也隨處可見不文明的現(xiàn)象，有同學喜歡四五個甚至更多并排行走，把本來就不是很寬敞的小路堵塞，使來往的同學或者車輛都造成不便，甚至有同學在路上嬉戲打鬧，一點也不注意身后的情況，極有可能受傷；另外值得一提的是，作為行人，我們本應該走在專門為行人鋪設的人行道上，也是現(xiàn)在同學們幾乎很少走人行道，基本上都直接在外道上直接行走，這種現(xiàn)象也是不太文明的。對于這些類似的不文明現(xiàn)象，希望能引起所有人的重視，逐步的改善這些不好的習慣。
第二，校園內(nèi)有不少同學是以自行車代步的，本無可厚非，但是諸多針對自行車出行的不文明現(xiàn)象也是屢見不鮮。有時候在上下課高峰時期，高速穿行于人來人往的小道，一點沒有減速的準備；逆向行駛也沒有完全杜絕；更有甚者，一邊騎著車一邊互相追逐打鬧，也許這些同學對于自己的車技很有信心，但是一旦對他人造成的不必要的傷害，或者是自己受了傷，結果都是大家不想看到的。所以還是希望在校內(nèi)騎自行車的同學們能夠更加注意出行安全，人多的時候哪怕適當減速，也是增加了您和他人的安全系數(shù)。
第三，大學校園里也有不少同學考出了駕駛證，有些家庭條件允許的同學也加入了有車一族。但是要提醒這些同學，汽車在校外也是經(jīng)常造成車禍，釀成悲劇的主要交通工具之一，去年杭州胡斌的飆車案還歷歷在目，可見當今大學生的駕車安全意識還是存在一定不足。類似的案例一直在提醒我們不要重蹈覆轍。有時候只要稍加注意，許多悲劇就不會發(fā)生。像學校這種馬路不是很寬敞，行人也比較多的地方，建議駕車出行的同學們不要以太快的速度行駛，盡量減慢速度，給行人一絲便利，我相信這些一定不會成為難題。
當然，我們在解決自身不足的同時，也要學會保護自己。這里值得一提的就是校外送外賣的人員進入校園之后，大多都是以電瓶車或者摩托車為主，最近也有幾起外賣人員開車速度過快撞上同學的事件發(fā)生，雖然學校已經(jīng)采取措施禁止校外人員進入學校送外賣，但是我們依然有義務提醒各位同學，在校內(nèi)行走時，如果碰到速度很快的車輛，盡量避開，不要造成不必要的傷害。
最后還是要重申，注意校園文明出行，為他人的安全多考慮的同時，也是為我們自身的安全提供保障。希望各位同學都能行動起來，為創(chuàng)造一個安全，文明，和諧的校園獻出自己的一份力。
交通安全知識專題講座心得體會篇四
聽了今天上午xx講的安全講座， 感受很深，尤其是聽到那一幕幕摻不仁睹的安全事故：縱火殺人，駕駛員車上睡覺撞傷跑操學生等。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學?！熬G色通道”的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：
一是無牌無證的車輛不能上路，
二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內(nèi)容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內(nèi)容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧！
交通安全知識專題講座心得體會篇五
從我記事起，我就知道生命只有一次。如果我們不珍惜，上帝不會白白給我們第二次機會！
現(xiàn)在，熙熙攘攘的街道和擁擠的道路總是讓我們害怕。交通燈發(fā)出的微弱光線不足以提醒人們。大多數(shù)車禍都是致命的，但人們完全無視，視而不見。一場交通事故，其實也為我們敲響了警鐘。
在報紙上，我目睹了令人震驚的畫面。聽說過一次交通事故:一天下午，太陽貪婪地吸著大地。一個年輕人穿著一輛車，一只手握著方向盤，另一只手在窗外休息。紅燈亮著，他根本沒注意到。汽車的影子突然閃過邊界線，死神不肯放過他。這時一輛卡車從旁邊駛來。司機很快跌入血泊中死亡?；钌娜松?！因為我誤闖了紅燈，因為我沒有遵守交通規(guī)則，因為在那一刻...
作為小學生，最基本要做的就是一站過馬路，看三遍過三遍，不要亂闖紅燈。后果不堪設想。通過斑馬線過馬路是安全的。
生命寶貴。只發(fā)生一次。不要讓交通事故再次發(fā)生。不要讓貪婪的死亡在路上一次次勾人的靈魂。讓我們不要貪圖一時之快而毀了自己的生活。值得記住的是，我的每一次旅行都與家人的心息息相關。
文明旅行，在我心里！珍愛生命，警鐘長鳴！
交通安全知識專題講座心得體會篇六
為了保障我校中學生們的交通安全，以提升中學生的法律意識，學校組織觀看了有關交通安全的宣傳片。
安全，眾所周知一個看似簡單，而又如此復雜的問題，隨著近代社會的發(fā)展，各類交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會普遍關注的一個問題。由于交通知識貧乏，安全意識無從提升，中學生安全問題更是令人擔憂。19全國中小學生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會造成巨大損失，也給家庭和個人造成無法愈合的創(chuàng)傷。
老師教導，父母叮嚀，不在機動車道上騎車，在混行道上要靠右邊騎行，一字一句的叮嚀囑咐，某些中學生并沒有改變在馬路上違紀亂行的混亂狀態(tài)：有些同學一手扒在車上，不用腳蹬自行車，隨車前進。部分學生騎車橫沖直撞，爭道強行，甚至騎飛車逞能。多數(shù)同學仍在馬路左旁騎車，逆向而行，造成諸多不便。
劇。生命是短暫的，人活一世不過區(qū)區(qū)幾十年，難道就讓生命在這世上白走一遭？這當然不是我們中學生想要的人生、通過對此片的認真觀看學習，同學們意識到，了解交通法律知識，切實履行條文規(guī)定的各種要求，并提升安全儀式在每個同學心中的地位才是讓全體同學安全騎車，避免交通事故的根本。安全得不到保障，就算韋編三絕的讀書也只是徒勞。
為了達到以上要求，班中會定時舉行一系列宣傳“安全騎車”的活動，讓全體同學深刻的感受到安全行使的意義所在，了解用血淚寫出的“注意安全，珍惜生命”的警句，爭取讓全體同學養(yǎng)成：
靠馬路右邊行使，轉彎時減速慢行，騎車時思想集中，不飛車穿行，不成群并肩騎車，不追逐嬉戲，不雙手離把，不扒機動車行駛等習慣。
中學生是含苞待放的花蕾，是未來的建設者，更是父母們的依靠，如果成為馬路的犧牲者，隨之倒下的，還有父母家人，如果他們倒下了，一個家庭如何繼續(xù)持續(xù)！如何避免，關鍵在于自己，如果思想觀念到位，安全騎車深入心中，和依法深入此慘烈之事！因此，讓我們高呼：交通安全，從我做起！
交通安全知識專題講座心得體會篇七
通過今天的交通安全講座，體會到隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難!
一次又一次血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
我覺得這次講座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意識，讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福!讓更多市民來重視生命，關注文明交通、安全出行，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!
交通安全知識專題講座心得體會篇八
對于我們學生來說，了解交通和法律常識是非常必須的。為此，在這次新學期軍訓期間學校專門舉行了有關這方面的講座，讓我受益匪淺。
首先，老師就青少年犯罪的問題為我們做了詳細的報告，報告通過真實的案例深入淺出的分析了青少年犯罪的原因，并提醒我們青年學生要注意自身素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，要學法用法，做一個對社會有用的人。在眾多案例中對我觸動最大的是一個同齡人的故事。這位青少年不學無術，游手好閑，一而再，再而三的犯錯卻不知悔改，最終走進監(jiān)獄毀了自己得一生......聽了這個故事，我想受到了很大的教育。其實，在我們身邊也有許多類似的情況，有些學生品行不端正，在校不尊重老師，與老師頂嘴；在家不尊重父母，嫌父母嘮叨；在學習上不夠用心,打架斗毆；在生活上成幫結派，到處惹事生非......居然還認為自己的行為是對的，或者覺得這些都是小錯誤小問題，其實不然，前人說過勿以善小而不為，毋以惡小而為之，正是不注意在學習生活上細微處的反省和改正，許多人才一步步走上犯罪的道路。我們青少年心智還未成熟，對社會還沒有較深入的了解和認識，對社會上的一些誘惑還沒有一種較強的判斷能力和抵抗力，所以犯錯是難免的，但必須認識到自己的過錯，并及時改正，下不為例。所以我們能夠做的就是學好文化知識，提高自身修養(yǎng)。因為學好文化知識能賦予我們純潔的心，自身修養(yǎng)的提高，能使我們更有內(nèi)涵。我們要從故事中吸取教訓，堅定自己的信念，勇敢向正確的方向前進。
接著，老師又為我們做了交通安全方面的教育。其實關于交通安全方面的講座我也聽過不少，但這次因其新穎別致的形式給我留下了較以往更深的印象。老師在演講中通過具體詳實的數(shù)字形象客觀地為我們分析了交通安全的現(xiàn)狀和危害，比如，一戰(zhàn)和二戰(zhàn)中的死亡人數(shù)和死于車禍的人數(shù)的對比；汶川地震的死亡人數(shù)和車禍的人數(shù)對比等等，對比鮮明，觸目驚心，讓我們深刻認識到了交通安全的重要性。在講座中老師還采用了互動的方式，讓我們參與到活動過程中。如在講座中，老師讓我們的學生在事先畫好的斑馬線上按自己認為正確的方式演示行走路線，但是我們沒有一個走對的。于是老師就給我們實地演示了一遍正確的走法。我是個走讀生，雖然已經(jīng)上高中了，但每次上學時家里的人還是會很擔心。臨走時總不忘說一句路上小心。雖然我騎車的時候總是小心翼翼，認真地遵守交通規(guī)則，但是總有學生喜歡一大幫人并排騎車，霸著整個人行道，甚至為了趕時間騎上機動車道，真的為他們捏把汗?？傊?，我認為要維護好交通秩序，必須大家共同參與，這樣才會使車禍慘案事件減少。安全是離家最近的路，這句話說得真有道理，簡單但突出了安全的重要性。
聽了今天上午鄭增儀講的安全講座，感受很深，尤其是聽到那一幕幕摻不仁睹的安全事故：縱火殺人，精神病人砍傷兒童，駕駛員車上睡覺撞傷跑操學生等。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的。
教學。
生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學校綠色通道的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警學校家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛三證不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街?？磥恚瑢W生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障綠色通道安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內(nèi)容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內(nèi)容之一。建議小學生上放學實行排路隊和戴小黃帽的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家保護生命，拒絕違章，珍惜自己的生命吧！
今天下午在在我校進行了一個交通安全講座，我校邀請了縣交警隊同志到我校。貫徹安全第一，預防為主的方針，應大力宣傳和加強學生的安全教育，提高學生的安全意識和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。
我認為開展這次活動相當有意義，我學校門口就存在著很大的安全隱患，拉沙的大車整天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不天天給學生講交通安全了，學校領導也天天在全校師生前講，在開班主任會上也強調(diào)交通安全，我們班級也開了不少關于交通安全的班會，但我們講的無非就是走路時要靠右走等最為基礎的安全常識。
在本次活動學生和老師都收益匪淺，講座的一開始警官提出一個問題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個人？而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應對交通事故，認識一些安全標示等等。本次講座中間還穿插著知識競賽的形式進行，學生的參與度高漲。我相信通過本次交通部門的專業(yè)知識講座，能幫助學生提高交通安全素質(zhì)。
珍愛生命就是要快樂的生活著每一天，每天都沐浴在溫暖的陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意??！然而當我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現(xiàn)實是多么的殘酷。
我國每年因交通事故死亡的人數(shù)高達10萬以上，位居世界第一。值得我們每個人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實危險是無處不在的。教官講了交通知識：十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車。過馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀望，等到確保沒有車輛時再安全通過，一定要嚴格遵守交通規(guī)則，不能報一絲絲僥幸心理。
綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生。
命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖方便或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)?？墒?，結果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監(jiān)獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強自我保護意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓！
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
通過430交通安全講座，體會到隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難！
與規(guī)范，引導學生積極開展豐富多彩有益身心健康的課外活動；規(guī)范學生不參與不科學的活動，不到有安全隱患的地方。我們要把平安的種子撒播進青少年的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
侯鎮(zhèn)中心小學。
為了保障我校中學生們的交通安全，以提高中學生的法律意識，學校組織觀看了有關交通安全的宣傳片。
安全，眾所周知一個看似簡單，而又如此復雜的問題，隨著近代社會的發(fā)展，各類交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會普遍關注的一個問題。由于交通知識貧乏，安全意識無從提高，中學生安全問題更是令人擔憂。1999年全國中小學生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會造成巨大損失，也給家庭和個人造成無法愈合的創(chuàng)傷。
老師教導，父母叮嚀，不在機動車道上騎車，在混行道上要靠右邊騎行，一字一句的叮嚀囑咐，某些中學生并沒有改變在馬路上違紀亂行的混亂狀態(tài):有些同學一手扒在車上，不用腳蹬自行車，隨車前進。部分學生騎車橫沖直撞，爭道強行，甚至騎飛車逞能。多數(shù)同學仍在馬路左旁騎車，逆向而行，造成諸多不便。
劇。生命是短暫的,人活一世不過區(qū)區(qū)幾十年,難道就讓生命在這世上白走一遭?這當然不是我們中學生想要的人生.通過對此片的認真觀看學習，同學們意識到，了解交通法律知識，切實履行條文規(guī)定的各種要求，并提高安全儀式在每個同學心中的地位才是讓全體同學安全騎車，避免交通事故的根本。安全得不到保障,就算韋編三絕的讀書也只是徒勞。
為了達到以上要求，班中會定時舉行一系列宣傳“安全騎車”的活動，讓全體同學深刻的感受到安全行使的意義所在，了解用血淚寫出的“注意安全，珍惜生命”的警句，爭取讓全體同學養(yǎng)成：
靠馬路右邊行使，轉彎時減速慢行，騎車時思想集中，不飛車穿行，不成群并肩騎車，不追逐嬉戲，不雙手離把，不扒機動車行駛等習慣。
每當我在電視上看到那些衣著端莊的律師們，在法庭上振振有詞地替受害者洗清冤屈時，我心中的敬佩感油然而生。我多么希望在不久的將來，我也能像那些叔叔阿姨們那樣，站在莊嚴的法庭上，用自己豐富的法律知識來替受害者申張正義，讓害人者得到應有的懲罰。
有一些在社會上有點知名度的人，有一點誹文時就會被一些娛樂報紙等報社寫成文章登上報，后來報社就會被告他誹謗，就在這個時候就是需要律師的幫助。還有些老百姓受到了什么困難或被其他人告入法院，但是他是無辜的。那我就會為他們排憂解難，不讓無辜的老百姓被人冤枉。
我的理想當一名律師，為人們排憂解難，不讓他們被壞人冤枉。
現(xiàn)在成為一名出色的律師，已成為我的崇高理想。但是，我知道光憑想象是沒用的，必須付諸于實際行動。為了實現(xiàn)我的理想，我已經(jīng)暗暗下定決心：從現(xiàn)在開始，勤奮學習，用我的辛勤和汗水，使我的理想不再是夢。
我只企求：讓我的愛大于恨，讓我的假小于真，讓我習慣于白日的徒步，讓我習慣于暗夜的思考，讓我習慣奮進不息，縱使歷盡磨難也永遠不忘自己的夢想。
也許我要逆風飛翔，但法律將永遠是我的航向！
“陽光總在風雨后，請相信有彩虹”，所以當我成功時，我就會說：謝謝你，我的理想。
五月是一個讓人有暖意的月份，五月的第二個星期便是世間充滿溫馨的母親節(jié)。母親是我們成長的搖籃，她是我們的守護天使，不管在哪個時候，她都是孩子避風的港灣，哭訴的好地方。
清晨，我正看了朦朧的睡眼，走到客廳，我看了一下日歷，哦，原來今天是母親節(jié)。今天天氣十分炎熱，太陽像個大火球似的烤著大地。我們吃完午飯，媽媽就抱著一大疊衣服去天臺曬，我一看，趕緊跟著媽媽一起去，看我能幫上媽媽什么忙。一到天臺，我就覺得一股熱氣撲面而來，我的汗也跟著向下流，我很快幫著媽媽把衣服一件件地掛上去，回到家我感覺身上潮潮的，頭上的汗水順著頭發(fā)直往下淌，一摸，原來我的衣服已經(jīng)濕透了。
雖然，我?guī)蛬寢屪龅闹皇切┬∈?，但我從中知道了媽媽的辛勞，我知道了媽媽為我付出的有多少，她所做的一點一滴，是多么的、多么的無私，是無價之寶，是一種用語言也無法形容出來的啊！
在2012年08月25日的周六，作為畢業(yè)生前的我，參加了學院里安排的一場安全知識講座。本著響應學校和學院的號召，或是作為一次知識充電的預期來參加了這次安全知識講座。這次安全講座主要分為了兩個主題：職業(yè)和校園。老師以一位管理者或是一位知識的授業(yè)者，朋友，知心人，好心人的廣角分別從職業(yè)和校園這兩方面通俗簡潔地講述了以學生為對象的安全知識教育，屢次不厭其煩地殷切希望我們能重視安全問題，有意識進一步學習安全常識，將安全意識融入生活的方方面面。在5月8日在學校院網(wǎng)站新聞處，我同樣也看到了相關的一條安全警示：某高校一女生在汾河岸邊游玩，不聽同行的朋友勸阻，反復涉水過河，腳下打滑，落入水中，不幸溺亡。請廣大師生引起重視......增強安全防范意識，對危險的行為要堅決勸阻和制止，切莫讓悲劇重演。
首先，這是關于校園安全知識的主題。校園安全的這個概念，對于經(jīng)歷過小中大學教育的我們，算是屢聽不鮮，包含著校園一切涉及學生人身財產(chǎn)安全的情形。在這次講座中，我聽取到了許多事故，發(fā)生在我們09屆之前之后的大大小小。作為旁聽者，我對事故人感觸頗多，有悲傷、緊張、無奈、惋惜、驚訝、舒緩或是許多非親身經(jīng)歷般的不理解。事故涉及的方面無論我們從電視或是廣播、網(wǎng)絡等信息傳媒直接讀取或是旁聞測聽的小道消息等途徑知道了不少，似乎每個人都熟知的事情，但在校園都會每每發(fā)生這種安全事故。衣食住行的方方面面都會在安全方面考驗著我們；或者比如對于財產(chǎn)，丟失，失竊、欺騙、搶劫等就無時無刻在考驗著我們的財產(chǎn)安全，曾經(jīng)我的財產(chǎn)就有出現(xiàn)過丟失、失竊、被騙的方面，這種心情估計有過相同經(jīng)歷的道友才能理解。又或者比如對于生命安全，無論是生活中有意無意的受傷事故，還是教學中的安全事故等無時無刻地也在考驗著我們的生命安全。因此，安全知識的重要性相信不用我在這里的啰嗦，大家都會認為這是必然的；但是我在這里需要強調(diào)的是在我們學生中又有多少同學真正認真地去規(guī)劃過呢，其實我認為身邊的每位同學都有這方面的意識，只是缺乏真正認真去規(guī)劃，或更深入的是，進一步去學習和交流。
總結。
有條件的話在模擬的環(huán)境中不斷去檢驗與強化這種意識往往我們自信看似身邊再熟悉不過的這種安全往往是缺失的。生活中無論生命財產(chǎn)細節(jié)方面的注意心里上的磨練更是不足的；過慣了在避風港似的家庭下風平浪靜和一帆風順的我們在邁出港口的時的小風小浪就足讓我們搖擺不定更別斷言當我們完全遠離港口獨自步入社會這個大海那彭濤駭浪該如何揚帆遠行。從歷年的由于情感問題學習問題身體問題交友問題生活問題而引發(fā)的自殺或無生命危險的直接身體受傷更隱隱約約地潛伏在學生們的身邊的角落里。放下我們的無知與驕傲端正我們的態(tài)度正視看似跟我們無關的這些事情以積極、健康、不怕挑戰(zhàn)的心態(tài)接收智者的忠告接受磨煉。學校在足夠重視的同時后跟深化和細化這方面的教育不斷完善關于這方面教育體系更加全面而實質(zhì)性爭取與學生重組共同扼制和杜絕此類事情的發(fā)生。
其次，這是關于畢業(yè)生職業(yè)安全知識的主題。職業(yè)安全這個概念，對于我甚至大多身邊的同學們來說，不是有很全面的理解和把握。在這個國家經(jīng)濟下行，國家發(fā)展轉型的大背景下和就業(yè)緊張的小背景下，此類問題概念的出現(xiàn)更成為社會的一個熱門詞。在大學生中普遍職場經(jīng)驗和見識淺薄，法律意識和知識缺乏，心理成熟程度低等，已經(jīng)成為了一種潛現(xiàn)象；如果以上任何方面不得到有所重視的話，職業(yè)安全事故我相信仍然會如股票般持續(xù)走高，可能會有抬頭上漲的趨勢，或是如潮流般風靡這個群體。就如我上面所說，過慣了在避風港似的家庭下風平浪靜和一帆風順的我們，即使有經(jīng)驗的水手和船長讓我們順利過渡而進入大海般的社會之中，始終我們要獨擋一面，獨自揚起船帆。沒有那富有經(jīng)驗的水手和船長指導下的我們，在暗流涌動的海水中，要么靜靜地待在港口附近，要么如加勒比海盜船般破浪前行。屬于快要駛出港口的我們這屆畢業(yè)生，更是緊張萬分，面對前方茫茫的大海，老師的講座更加深了大家的壓迫感，即使走出教室忘得一干二凈，但是心里我認為凡是去聽講座的同學們，在內(nèi)心深處總會已經(jīng)留下了痕跡。即是老師僅僅講了一些有關畢業(yè)時的簽協(xié)議和簽工作合同上出現(xiàn)的有關問題，很多方面由于時間等方面的限制而未能過多涉及，但是我認為這已足矣，因為在我內(nèi)心深處已經(jīng)留下了痕跡。
今天我和xxx等四位同學聽了“關愛生命文明出行”的交通安全知識講座。警官通過交通法規(guī)的解讀、生動的案例、詳實的數(shù)據(jù)向大家介紹了交通安全的知識。人們常說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。
據(jù)統(tǒng)計全世界每年因交通安全受傷的人數(shù)達500萬人，上海學生的交通安全事故有110多起，平均每分鐘就有人因交通事故而受傷；每五分鐘就有人因交通事故而喪命。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了幸福，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這次講座警官主要解讀了《道路交通安全法》第61條至65條的規(guī)定，同時還告訴了我們一些交通安全意識和交通安全常識如：行走要離墻1米；騎車要離墻1.5米的自我保護方法，同時也讓我們認識到行人也不能有實行妨礙交通的行為。
小型汽車前排時，要按規(guī)定使用安全帶；騎非機動車要在非機動車道內(nèi)行駛；騎車轉彎時，要減速慢行，向后了望，伸手示意；行人乘坐公交車時，要在站臺內(nèi)候車，依次上下車；遇到紅燈時，要依次停在路口停止線以外。
行路、騎車“十不要”：行人走路時不要因圖方便，亂穿馬路；行人走路時不要在車前、車后橫穿馬路，不要在車行道停留和嬉鬧；行人走路時不要翻越交通護欄或隔離設施；行人不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；行人不要進入高架道路、高速公路以及其他禁止行人通行的道路；行人不要在車行道上隨意攔乘出租車；騎車人不要擅自在自行車、三輪車上加裝動力裝置；騎車人不要在機動車道上騎車或亂穿馬路；騎車人不要醉酒騎車、扶肩并行、互相追逐、曲折競駛、突然猛拐；騎車人不要違反規(guī)定載物或載人。
這次講座讓我們知道了不僅防火意識要增強，交通安全也很重要，讓我受益匪淺。
交通安全知識專題講座心得體會篇九
作為一個社會人，我們每個人都會遇到不同的生活困難。由于各種原因，有些人無法維持基本生計，他們需要經(jīng)濟上的幫助來生存。這時候低保制度就顯得非常重要。為了更好地了解低保制度及其相關政策知識，我們受邀參加了一場低保知識專題講座。下面，我分享一下我的心得體會。
首先，講座中介紹的低保制度給我留下了深刻的印象。低保是國家為保障民生、預防和化解社會矛盾，弱化接受低保家庭淪為“討飯”戶的社會保障制度之一。低保力度包括基本生活保障、最低生活保障和特困人員供養(yǎng)等方面。低保制度的實施，有效改善了低收入群體及生活困難人口的生活狀況，提高了他們的生活質(zhì)量。作為社會上的一份子，我們也要用心投入到低保工作中，使更多的人了解到這份福利。
其次，低保制度的申請和審核是一個相對復雜的過程。在講座中，我們了解到低保申請程序、申請材料、核實方法以及低保標準的調(diào)整。申請人應當詳細如實地填寫《城市、農(nóng)村居民最低生活保障申請表》，準確提供自身情況，同時，申請人要具有很強的耐心、信心以及合理的理性分析能力。這些都能夠幫助我們在申請的時候，更加順利得到低保?？傊覀冃枰崆傲私獾捅５南嚓P政策和申請條件，盡早進行申請，以免拖延給自己帶來更大的經(jīng)濟壓力。
第三，低保制度在實際操作中還存在著一些問題和不足。例如，在講座中我們了解到，有些低保人群因為自身條件不夠充分，申請被駁回。有些低保家庭因為低保標準較低而難以被發(fā)放。因此，政府需要加強對低保制度的完善，增加低保補貼的力度，引導整個社會合理認識低保制度，做好最基本的社會保障工作。
最后，低保知識專題講座舉辦的意義和效果是非常顯著的。它不僅為我們提供了了解低保制度的渠道，給我們揭示了助人的重要性，也豐富了我們的社會責任感和社會活動經(jīng)驗。講座不僅讓我們了解了政府的政策和制度優(yōu)惠，也讓我們感受到了大眾服務工作的骨干力量，激勵我們?yōu)樯鐣姆睒s穩(wěn)定，為家庭生活的幸福穩(wěn)定貢獻自己的一份力量。
總之，低保知識專題講座不僅讓我了解到了西南師范大學專業(yè)相關知識，還為現(xiàn)實生活中我們關注困難群眾、積極參與公共事務、擁有獨立的判斷能力、為社會作貢獻提供了很好的范例。相信、這樣涉及到生活中的實際問題的專題講座，一定能為我們今后的人生選擇和社會服務提供很好的點撥和指導。
交通安全知識專題講座心得體會篇十
作為一名當代青年，我們不僅要注重自身的安全，還要關注社會的安全問題。而針對青少年安全問題之一的拐賣兒童，近日，我參加了一場防拐知識專題講座，并從中受益良多。以下是我個人對此次講座的心得體會。
首先，講座的第一部分內(nèi)容是關于現(xiàn)實案例的分析和講解。通過講座，我了解到了拐賣兒童的手段和套路。其中最讓人印象深刻的是那些偽裝成親戚、教育機構、志愿者等身份的拐賣者，他們會通過一些伎倆接近孩子，并蒙騙其家長，最終達到拐賣孩子的目的。這讓我深刻認識到了拐賣兒童問題的嚴重性和復雜性，也增強了我對此問題的警覺性。
其次，講座還向我們介紹了一些應對拐賣兒童的有效方法和技巧。講座中提到，最有力的防范方式就是加強家庭教育。家長要與孩子建立親密的關系，與孩子溝通交流，聽取他們內(nèi)心的想法和需求。同時，孩子要學會辨別陌生人，保持警惕，并告訴父母遇到可疑人員或情況時。此外，還要培養(yǎng)孩子的自信心和自我保護意識，教會他們遇到緊急情況時如何尋求幫助。
講座的第三部分是關于如何應對拐賣兒童的危機局面。在這一部分中，講座通過多種情境演練來教授我們對抗拐賣者的方法。例如，當拐賣者上前搭訕時，我們應該保持冷靜，迅速離開現(xiàn)場，并及時告訴周圍的人當前所遇到的情況。講座還提供了一些外出時的注意事項，如避免單獨與陌生人接觸，不隨便透露個人信息等。
值得一提的是，講座還引入了國家相關部門的支持。他們?yōu)槲覀兲峁┝艘恍┚W(wǎng)絡平臺和熱線電話等資源，以便我們及時向有關部門報告可疑情況。同時，他們還答疑解惑，針對我們的問題給予了專業(yè)的指導。
通過這次講座，我收獲良多，不僅學到了防拐知識，還提升了自我保護能力。我意識到，作為當代青年人，我們應該不僅關注自身的安全，更要關心他人的安全。只有大家共同努力，才能使社會更加和諧安全。
總之，這次防拐知識專題講座給我留下了深刻的印象。通過講座，我不僅對拐賣兒童問題有了更深刻的了解，還學習到了一些應對拐賣兒童的有效方法和技巧。希望這樣的講座能夠繼續(xù)舉辦，為更多的人提供幫助，讓更多的人了解拐賣兒童問題，提高自我保護意識，共同為社會的安全貢獻力量。
交通安全知識專題講座心得體會篇十一
自然界中，各種動物保護自己的方法層出不窮。而對于人類而言，防范拐賣和綁架同樣至關重要。近日，我有幸參加了一場關于防拐知識的專題講座，該講座由當?shù)毓簿种鬓k。通過這次講座，我對防拐知識有了更為深入的了解，也產(chǎn)生了深刻的體會。
第二段：講座內(nèi)容。
在講座中，講師首先介紹了拐賣和綁架的定義與危害。拐賣指拐走他人以謀取不當利益，綁架則是非法拘禁他人尋求勒索。隨后，講師詳細講解了常見的作案手法和案例，如以拍攝兒童裸照威脅、假冒親屬騙取信任等。他還向我們介紹了一些預防拐賣和綁架的方法，包括不與陌生人說話、不輕易離開家、遇到危險情況時及時報警等。
通過講座，我明白了防拐的重要性和必要性。拐賣和綁架是一種對個人安全和尊嚴的嚴重侵犯，而預防是最有效的避免這類案件發(fā)生的方法。與其事后通過追捕罪犯和救援被害者，不如事前進行預防教育和措施，讓未成年人自覺遠離險惡環(huán)境和危險人物。
在我看來，防拐知識的學習不僅僅是個人的需要，也是社會的責任。家庭和學校是孩子們接觸世界的重要場所，家長和教師應當提供必要的防范教育，加強對未成年人的監(jiān)管和引導。同時，社會各界也需要加強力量，爭取政府、學校、家庭、社區(qū)的共同參與，建立起全社會共同防范的機制。
第五段：總結。
通過這次防拐知識專題講座，我深深感受到了個人與社會的關系緊密相連。每個人都有權利保護自己的生命和尊嚴，而防范拐賣和綁架是我們的共同責任。我愿意將所學的知識傳遞給身邊的親友，并積極參與社會組織的活動，為預防拐賣和綁架獻出我的一份力量。我相信，在我們共同努力下，拐賣和綁架案件必將得到遏制，我們的社會將更加安全和諧。
交通安全知識專題講座心得體會篇十二
今天，我專門為同學們上一堂交通安全課。我講課的題目是《生命只有一次，學會保護自己》。
交通安全是一個大課題，它涉及到千家萬戶，牽動著每一個人的心，全社會都十分關心交通安全的問題。如果說當前的交通安全形勢嚴峻，我看一點也不夸張。
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。2月23日上午8時20分左右，祁陽縣人民電站渠道公路肖家村鎮(zhèn)地段發(fā)生一起特大交通事故，一輛農(nóng)用三輪車非法載人意外落入水渠中，導致7名學生遇難。10月2日9時10分，祁陽縣大江林場發(fā)生一起客車翻車事故，造成17人死亡，多人受傷。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
一、預防為主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認真學習交通法規(guī)和防范事故的知識，今天，我來給同學們講課，就準備聯(lián)系我們大家身邊的一些具體情況，和同學們談一談這方面的看法：
首先，我們要了解自身的特點，作為初中生，大家思想還比較單純，應變能力也還比較差，并且是參與交通活動比較頻繁的群體。由于缺乏對交通法規(guī)和交通安全知識的系統(tǒng)學習和了解，不懂得機動車輛行駛的特點，不知道自己違反交通規(guī)則將會導致怎樣的后果，對違章的危險性沒有足夠的認識，在交通活動中，往往充滿自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。因此，初中生也是交通活動中非常危險的一個群體，加強交通安全知識的學習，有利于大家平安健康地成長，有利于學校教育教學活動的正常開展，有利于社會的穩(wěn)定。其次，我們要了解交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定，并嚴格按照規(guī)定的要求做。那么，哪些要求是我們應該做到的呢?下面我就給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定：
(一)交通法規(guī)對行人的要求有哪些?
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;。
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;。
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;。
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。
(二)在放學和集體外出時應怎樣做?
在放學路上，要有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿荒苋宄扇翰⑴判凶?，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
(三)未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十。
二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
(四)文明乘車應當遵守哪些秩序?
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我再針對我們學校的具體情況給大家提幾點建議：
1、不要到公路上玩耍。我們學校周邊過往車輛較多，到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車當然就撞不到我們了。
2、上學放學時不得乘坐農(nóng)用車和三輪摩托車。前一陣子每逢周五放假時總有些學生乘坐三輪摩托車回家，這樣很不安全。按規(guī)定三輪摩托車是不允許載客的，因為三輪摩車在行駛過程中很不穩(wěn)定，很容易發(fā)生側翻事故。
同學們，你們是祖國的花朵，未來是屬于你們的。你們的親人時刻關心你們的安全，老師也同樣關心著你們的安全。今天，我來為大家講課，既是盡到我們的一份責任，同時也是一份囑咐，為的是請同學們樹立起“文明交通從我做起”的意識。請各位同學記住我今天的講課，重視遵守交通法規(guī)。我的講課完了，最后祝大家平安幸福、學習進步，謝謝大家!
交通安全知識專題講座心得體會篇十三
最近，我參加了一場主題為“經(jīng)濟知識”的專題講座。作為一個對經(jīng)濟頗感興趣的人，我對這個講座充滿期待。在這次講座中，講師深入淺出地向我們介紹了一些關于經(jīng)濟的基本知識和概念，使我對經(jīng)濟有了更全面的了解。
第二段：認識經(jīng)濟。
在這次講座中，講師首先向我們介紹了經(jīng)濟的基本概念。經(jīng)濟是一個復雜的系統(tǒng)，它涉及到資源的配置、生產(chǎn)、分配和消費等方面。在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中，供求關系是決定價格和資源分配的核心機制。通過一個生動的案例，講師向我們展示了供求曲線的作用和效果。同時，他還向我們介紹了經(jīng)濟增長的原因和影響因素，并解釋了通貨膨脹和通貨緊縮的原因和危害。
第三段：認識市場。
在講座的第二部分，我們學習了市場經(jīng)濟的基本原理和運作機制。市場經(jīng)濟是建立在供需關系基礎上的經(jīng)濟體制，它以市場價格的形成和調(diào)節(jié)為核心。在市場經(jīng)濟中，企業(yè)和消費者是自由決策者，通過供求關系來實現(xiàn)資源的合理配置。通過了解市場的機制，我意識到了市場經(jīng)濟的高效性和靈活性，并深刻認識到政府在經(jīng)濟中的作用和限制。
第四段：認識經(jīng)濟周期。
在講座的最后，講師向我們介紹了經(jīng)濟周期的概念和特點。經(jīng)濟周期是指經(jīng)濟發(fā)展過程中的一系列波動，包括繁榮期、衰退期和復蘇期。經(jīng)濟周期的出現(xiàn)是不可避免的，它與產(chǎn)業(yè)結構、政策決策等因素密切相關。講師還向我們解釋了經(jīng)濟衰退和復蘇的原因，并提出了一些應對策略。通過了解經(jīng)濟周期，我深刻認識到經(jīng)濟的發(fā)展不是一帆風順的，而是充滿起伏和問題的。
通過這次講座，我對經(jīng)濟有了更全面的了解。我意識到經(jīng)濟知識對我們每個人都至關重要，因為它關系到我們的工作、生活和未來。我也認識到經(jīng)濟知識是需要不斷深入學習的，只有不斷更新自己的知識儲備，才能跟上時代的步伐。同時，我也明白經(jīng)濟知識是理論與實踐相結合的，只有將知識應用到實際問題中，才能更好地理解和掌握經(jīng)濟。這次講座讓我受益匪淺，我將繼續(xù)學習經(jīng)濟知識，為自己和社會的發(fā)展做出更多的貢獻。
總結：
通過這次參加的經(jīng)濟知識專題講座，我對經(jīng)濟有了更深入的了解。我了解了經(jīng)濟的基本概念和原理，認識了市場經(jīng)濟的運作機制，了解了經(jīng)濟周期的存在和特點。這次講座讓我認識到經(jīng)濟知識的重要性和實用性，也讓我明白了經(jīng)濟知識是需要不斷學習和實踐的。我將繼續(xù)加強對經(jīng)濟知識的學習，為自己和社會的發(fā)展做出貢獻。經(jīng)濟知識的學習不僅能夠幫助我們更好地理解經(jīng)濟現(xiàn)象，還能夠提高我們的經(jīng)濟分析和決策能力，讓我們在競爭激烈的社會中立于不敗之地。
交通安全知識專題講座心得體會篇十四
作為一位攝影愛好者，我有幸參加了一場精彩的攝影專題知識講座。在這場講座中，攝影大師給予了我們很多寶貴的攝影技巧和經(jīng)驗。通過這場講座，我學習到了許多與攝影相關的知識，提高了自己的創(chuàng)作能力。在下面的文章中，我將分享我對這場講座的心得體會。
首先，在講座的一開始，攝影大師跟我們分享了攝影的基礎知識。他講解了攝影的構圖技巧、光線的運用以及攝影器材的選擇等等。我從中學到了很多新的知識，比如如何使用構圖法則將畫面組織得更加有吸引力，如何利用自然光和人工光創(chuàng)造獨特的氛圍等。這些基礎知識對于一個初學者來說非常重要，能夠幫助我更好地理解攝影的本質(zhì)。
其次，攝影大師還向我們介紹了不同類型的攝影作品，并分享了他自己的成功經(jīng)驗。他通過展示一幅幅精美的作品，講解了不同類型作品的拍攝技巧和創(chuàng)作理念。他告訴我們，拍攝風景照片需要耐心等待最佳光線和構圖，拍攝人像照片需要與被拍攝者建立良好的溝通和合作關系，而拍攝紀實照片則需要有敏銳的觀察力和捕捉瞬間的能力。通過他的分享，我明白了不同類型的攝影作品有著不同的要求和技巧，而擁有多樣化的作品可以使自己的攝影更具有創(chuàng)造力和個性。
另外，這場講座中，攝影大師還重點強調(diào)了攝影師的創(chuàng)造力和個性在攝影中的重要性。他說，每個人都可以拍攝到同樣的景物，但是每個人所體現(xiàn)出來的視覺效果和情感卻是不同的。他鼓勵我們要學會挖掘自己的內(nèi)心世界，將自己的情感和獨特的視角融入作品中。只有這樣，才能使作品與眾不同，觸動他人的內(nèi)心。這一點對我來說非常有啟發(fā)，它讓我重新思考了攝影的意義和目標，使我更加注重獨特性和原創(chuàng)性，而不是盲目追求技術上的完美。
此外，在講座的最后，攝影大師還分享了他的一些備拍心得和后期處理技巧。他給我們展示了一些經(jīng)過后期處理后的照片，教導我們?nèi)绾卫谜{(diào)色和修飾工具將照片打造得更加精美。他還強調(diào)了攝影師要有耐心和毅力，要不斷嘗試和學習新的技巧，才能逐漸提高自己的攝影水平。這一點對我來說是一個很重要的提醒，因為只有通過不斷地實踐和學習，才能不斷進步。
總的來說，參加這場攝影專題知識講座給我留下了深刻的印象。通過了解攝影的基礎知識和技巧，學習他人的成功經(jīng)驗，并嘗試將自己的創(chuàng)造力和個性融入作品中，我相信自己一定能夠成為一名更好的攝影師。同時，這場講座也讓我明白了攝影需要長期的學習和實踐，需要不斷挑戰(zhàn)自己，才能不斷提升。我會將這些寶貴的經(jīng)驗應用到自己的攝影創(chuàng)作中，不斷探索和突破，追求更高的攝影境界。
交通安全知識專題講座心得體會篇十五
最近，我們學校組織了一場防汛知識專題講座，旨在提高我們對于汛期災害的預防意識，保障自身安全。本次講座由市政府防汛辦的專家主講，內(nèi)容十分實用，措辭嚴謹，深受我們青年學生的歡迎。
二段：學到的知識。
在講座中，我們系統(tǒng)學習了如何正確使用應急救援設備、應對汛期具體應急措施等知識。比如，在面對山洪暴發(fā)的情況下，我們應該沿著上游溯流而上，或者盡可能選擇巖石靠得更緊密的地方躲避，因為水流在巖石和峭壁的流拍下會出現(xiàn)空氣的回旋區(qū)，形成一定程度的阻礙，有利于我們躲避水流沖擊。這些實用的知識對于提高我們的生存能力，保障我們的生命安全有著不可忽視的意義。
三段：心得反思。
在這次講座中，我意識到，盡管我們經(jīng)常在網(wǎng)上關注最新的天氣變化，但是面對突如其來的汛期災害，實際上我們掌握的知識十分有限。在日常生活中，我們應該多關注一些防汛知識的補充，并且在有機會的時候多參加此類講座，這對于提高我們的生存能力和抗災能力有著顯著的幫助。
四段：落實行動。
在本次講座中，我們也討論了許多針對汛期特殊災害的解決方案。面對這些方案，我們應該盡可能地付諸實踐，在實踐中培養(yǎng)自己的應變與判斷能力。此外，我們還可以在調(diào)查當?shù)氐臑那榫€索的時候，多方了解真相，作出明智的決策。
五段：總結。
防汛知識專題講座的舉辦，為我們提供了一個學習防災知識的絕佳機會。通過本次講座，我們不僅學到了權威專家給出的防災措施，而且也深刻意識到了必要的應對汛期災害的知識缺失，以及在實踐中不斷提高權衡判斷的能力。我相信，隨著我們對防汛知識的全面學習和改進，我們將能夠在各種災害中更好地保障自身生命安全。
交通安全知識專題講座心得體會篇十六
最近參加了社區(qū)舉辦的一場關于融資知識的專題講座。在這場講座中，我學到了許多關于融資的實用知識和技巧。在這篇文章中，我將分享我對于這場講座的心得體會。
2.專家演講。
講座的第一部分由一位經(jīng)驗豐富的融資專家進行演講。通過她的講解，我們了解了融資的一些基礎概念和主要渠道。她詳細介紹了銀行貸款、公開市場融資、私募股權融資和債券融資的不同特點，使我們對各種融資方式有了更清晰的認識。她還針對不同企業(yè)的特點，分析了何種融資方式更適用于不同的情況。
3.現(xiàn)場案例分析。
講座的第二部分則是現(xiàn)場案例分析，由一位成功創(chuàng)業(yè)者進行分享。他通過自己的經(jīng)歷，向我們介紹了自己公司的融資歷程和成功經(jīng)驗。他提到了如何確定融資額度、選擇合適的融資方式以及如何與投資人進行談判等方法。更重要的是，他還向我們分享了自己在融資過程中的困難和挫折，以及如何克服這些困難的經(jīng)驗。
4.專業(yè)咨詢互動環(huán)節(jié)。
講座的第三部分則是專業(yè)咨詢互動環(huán)節(jié)。我們采用了小組討論的方式，由專業(yè)的融資顧問現(xiàn)場進行答疑解惑。在這一環(huán)節(jié)中，我們與專家進行了充分的互動，提出了我們在融資過程中的疑惑和問題，并得到專家的針對性解答。這一環(huán)節(jié)讓我們更深入地了解了各種融資方式的具體操作方法和注意事項。
通過這場專題講座，我深入了解了各種融資方式的優(yōu)劣及其操作方法，并聽取了成功企業(yè)家的經(jīng)驗分享。我認為，融資是一個復雜的過程，需要資金、經(jīng)驗和技能等多方面的精力投入。在融資過程中，企業(yè)需要根據(jù)自己的情況進行精細化分析，并結合不同融資方式制定方案。同時，與投資人進行有效溝通和談判也是非常重要的一環(huán)。通過這場講座，我深刻認識到了這些問題，并學到了解決它們的方法。
6.結論。
在我看來，這場融資知識專題講座非常有收獲，我從中學到了許多實用的融資知識和技巧。在未來的創(chuàng)業(yè)過程中，我將經(jīng)?；仡欉@次和學到的經(jīng)驗教訓，不斷提高自己的融資技能，以便更好地實現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢想。
交通安全知識專題講座心得體會篇一
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現(xiàn)代的交通發(fā)達給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因為有急事而闖紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失；有時有的人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運行帶來極大不便。
當在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉瞬即逝?？粗切r紅的統(tǒng)計數(shù)字，那些血的教訓我們是該沉靜下來深思一番，正確認識到交通安全的重要性以及嚴重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因為自己的一次小小疏忽而導致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創(chuàng)傷。
所以，我們應該以正確的心態(tài)積極主動去學習交通知識，遵守道路交通安全法規(guī)，保護他人、保護自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通運行環(huán)境，為創(chuàng)建一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙!誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學生文明交通意識，使自身與學生養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
交通安全知識專題講座心得體會篇二
聽到那些觸目驚心的數(shù)字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。
是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的'。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
我們真應該都來反省一下我們自己和身邊同學的交通行為，曾經(jīng)有過的不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
交通安全知識專題講座心得體會篇三
對于大部分大學生來說，平時在學校的時間基本上已經(jīng)占據(jù)了一天的絕大部分時間，身處這么一個說大不大，說小也不小的校園內(nèi)，出行安全值得我們每一個人關注。借我校開展精神文明月的契機，我想為各位同學提個醒，多多注意校園文明出行。對于校園內(nèi)的出行問題，主要涉及三個方面。
第一，大部分的學生在校內(nèi)都是以步行為主。經(jīng)?？匆娬n間有同學在樓道內(nèi)奔跑，嬉鬧，不僅對自身的安全造成一定影響，也給來回路過的同學造成了不便，一不當心就可能發(fā)生碰撞，甚至會因此造成不必要的受傷；在校內(nèi)的路上，也隨處可見不文明的現(xiàn)象，有同學喜歡四五個甚至更多并排行走，把本來就不是很寬敞的小路堵塞，使來往的同學或者車輛都造成不便，甚至有同學在路上嬉戲打鬧，一點也不注意身后的情況，極有可能受傷；另外值得一提的是，作為行人，我們本應該走在專門為行人鋪設的人行道上，也是現(xiàn)在同學們幾乎很少走人行道，基本上都直接在外道上直接行走，這種現(xiàn)象也是不太文明的。對于這些類似的不文明現(xiàn)象，希望能引起所有人的重視，逐步的改善這些不好的習慣。
第二，校園內(nèi)有不少同學是以自行車代步的，本無可厚非，但是諸多針對自行車出行的不文明現(xiàn)象也是屢見不鮮。有時候在上下課高峰時期，高速穿行于人來人往的小道，一點沒有減速的準備；逆向行駛也沒有完全杜絕；更有甚者，一邊騎著車一邊互相追逐打鬧，也許這些同學對于自己的車技很有信心，但是一旦對他人造成的不必要的傷害，或者是自己受了傷，結果都是大家不想看到的。所以還是希望在校內(nèi)騎自行車的同學們能夠更加注意出行安全，人多的時候哪怕適當減速，也是增加了您和他人的安全系數(shù)。
第三，大學校園里也有不少同學考出了駕駛證，有些家庭條件允許的同學也加入了有車一族。但是要提醒這些同學，汽車在校外也是經(jīng)常造成車禍，釀成悲劇的主要交通工具之一，去年杭州胡斌的飆車案還歷歷在目，可見當今大學生的駕車安全意識還是存在一定不足。類似的案例一直在提醒我們不要重蹈覆轍。有時候只要稍加注意，許多悲劇就不會發(fā)生。像學校這種馬路不是很寬敞，行人也比較多的地方，建議駕車出行的同學們不要以太快的速度行駛，盡量減慢速度，給行人一絲便利，我相信這些一定不會成為難題。
當然，我們在解決自身不足的同時，也要學會保護自己。這里值得一提的就是校外送外賣的人員進入校園之后，大多都是以電瓶車或者摩托車為主，最近也有幾起外賣人員開車速度過快撞上同學的事件發(fā)生，雖然學校已經(jīng)采取措施禁止校外人員進入學校送外賣，但是我們依然有義務提醒各位同學，在校內(nèi)行走時，如果碰到速度很快的車輛，盡量避開，不要造成不必要的傷害。
最后還是要重申，注意校園文明出行，為他人的安全多考慮的同時，也是為我們自身的安全提供保障。希望各位同學都能行動起來，為創(chuàng)造一個安全，文明，和諧的校園獻出自己的一份力。
交通安全知識專題講座心得體會篇四
聽了今天上午xx講的安全講座， 感受很深，尤其是聽到那一幕幕摻不仁睹的安全事故：縱火殺人，駕駛員車上睡覺撞傷跑操學生等。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學?！熬G色通道”的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：
一是無牌無證的車輛不能上路，
二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內(nèi)容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內(nèi)容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧！
交通安全知識專題講座心得體會篇五
從我記事起，我就知道生命只有一次。如果我們不珍惜，上帝不會白白給我們第二次機會！
現(xiàn)在，熙熙攘攘的街道和擁擠的道路總是讓我們害怕。交通燈發(fā)出的微弱光線不足以提醒人們。大多數(shù)車禍都是致命的，但人們完全無視，視而不見。一場交通事故，其實也為我們敲響了警鐘。
在報紙上，我目睹了令人震驚的畫面。聽說過一次交通事故:一天下午，太陽貪婪地吸著大地。一個年輕人穿著一輛車，一只手握著方向盤，另一只手在窗外休息。紅燈亮著，他根本沒注意到。汽車的影子突然閃過邊界線，死神不肯放過他。這時一輛卡車從旁邊駛來。司機很快跌入血泊中死亡?；钌娜松?！因為我誤闖了紅燈，因為我沒有遵守交通規(guī)則，因為在那一刻...
作為小學生，最基本要做的就是一站過馬路，看三遍過三遍，不要亂闖紅燈。后果不堪設想。通過斑馬線過馬路是安全的。
生命寶貴。只發(fā)生一次。不要讓交通事故再次發(fā)生。不要讓貪婪的死亡在路上一次次勾人的靈魂。讓我們不要貪圖一時之快而毀了自己的生活。值得記住的是，我的每一次旅行都與家人的心息息相關。
文明旅行，在我心里！珍愛生命，警鐘長鳴！
交通安全知識專題講座心得體會篇六
為了保障我校中學生們的交通安全，以提升中學生的法律意識，學校組織觀看了有關交通安全的宣傳片。
安全，眾所周知一個看似簡單，而又如此復雜的問題，隨著近代社會的發(fā)展，各類交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會普遍關注的一個問題。由于交通知識貧乏，安全意識無從提升，中學生安全問題更是令人擔憂。19全國中小學生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會造成巨大損失，也給家庭和個人造成無法愈合的創(chuàng)傷。
老師教導，父母叮嚀，不在機動車道上騎車，在混行道上要靠右邊騎行，一字一句的叮嚀囑咐，某些中學生并沒有改變在馬路上違紀亂行的混亂狀態(tài)：有些同學一手扒在車上，不用腳蹬自行車，隨車前進。部分學生騎車橫沖直撞，爭道強行，甚至騎飛車逞能。多數(shù)同學仍在馬路左旁騎車，逆向而行，造成諸多不便。
劇。生命是短暫的，人活一世不過區(qū)區(qū)幾十年，難道就讓生命在這世上白走一遭？這當然不是我們中學生想要的人生、通過對此片的認真觀看學習，同學們意識到，了解交通法律知識，切實履行條文規(guī)定的各種要求，并提升安全儀式在每個同學心中的地位才是讓全體同學安全騎車，避免交通事故的根本。安全得不到保障，就算韋編三絕的讀書也只是徒勞。
為了達到以上要求，班中會定時舉行一系列宣傳“安全騎車”的活動，讓全體同學深刻的感受到安全行使的意義所在，了解用血淚寫出的“注意安全，珍惜生命”的警句，爭取讓全體同學養(yǎng)成：
靠馬路右邊行使，轉彎時減速慢行，騎車時思想集中，不飛車穿行，不成群并肩騎車，不追逐嬉戲，不雙手離把，不扒機動車行駛等習慣。
中學生是含苞待放的花蕾，是未來的建設者，更是父母們的依靠，如果成為馬路的犧牲者，隨之倒下的，還有父母家人，如果他們倒下了，一個家庭如何繼續(xù)持續(xù)！如何避免，關鍵在于自己，如果思想觀念到位，安全騎車深入心中，和依法深入此慘烈之事！因此，讓我們高呼：交通安全，從我做起！
交通安全知識專題講座心得體會篇七
通過今天的交通安全講座，體會到隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難!
一次又一次血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
我覺得這次講座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意識，讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福!讓更多市民來重視生命，關注文明交通、安全出行，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!
交通安全知識專題講座心得體會篇八
對于我們學生來說，了解交通和法律常識是非常必須的。為此，在這次新學期軍訓期間學校專門舉行了有關這方面的講座，讓我受益匪淺。
首先，老師就青少年犯罪的問題為我們做了詳細的報告，報告通過真實的案例深入淺出的分析了青少年犯罪的原因，并提醒我們青年學生要注意自身素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，要學法用法，做一個對社會有用的人。在眾多案例中對我觸動最大的是一個同齡人的故事。這位青少年不學無術，游手好閑，一而再，再而三的犯錯卻不知悔改，最終走進監(jiān)獄毀了自己得一生......聽了這個故事，我想受到了很大的教育。其實，在我們身邊也有許多類似的情況，有些學生品行不端正，在校不尊重老師，與老師頂嘴；在家不尊重父母，嫌父母嘮叨；在學習上不夠用心,打架斗毆；在生活上成幫結派，到處惹事生非......居然還認為自己的行為是對的，或者覺得這些都是小錯誤小問題，其實不然，前人說過勿以善小而不為，毋以惡小而為之，正是不注意在學習生活上細微處的反省和改正，許多人才一步步走上犯罪的道路。我們青少年心智還未成熟，對社會還沒有較深入的了解和認識，對社會上的一些誘惑還沒有一種較強的判斷能力和抵抗力，所以犯錯是難免的，但必須認識到自己的過錯，并及時改正，下不為例。所以我們能夠做的就是學好文化知識，提高自身修養(yǎng)。因為學好文化知識能賦予我們純潔的心，自身修養(yǎng)的提高，能使我們更有內(nèi)涵。我們要從故事中吸取教訓，堅定自己的信念，勇敢向正確的方向前進。
接著，老師又為我們做了交通安全方面的教育。其實關于交通安全方面的講座我也聽過不少，但這次因其新穎別致的形式給我留下了較以往更深的印象。老師在演講中通過具體詳實的數(shù)字形象客觀地為我們分析了交通安全的現(xiàn)狀和危害，比如，一戰(zhàn)和二戰(zhàn)中的死亡人數(shù)和死于車禍的人數(shù)的對比；汶川地震的死亡人數(shù)和車禍的人數(shù)對比等等，對比鮮明，觸目驚心，讓我們深刻認識到了交通安全的重要性。在講座中老師還采用了互動的方式，讓我們參與到活動過程中。如在講座中，老師讓我們的學生在事先畫好的斑馬線上按自己認為正確的方式演示行走路線，但是我們沒有一個走對的。于是老師就給我們實地演示了一遍正確的走法。我是個走讀生，雖然已經(jīng)上高中了，但每次上學時家里的人還是會很擔心。臨走時總不忘說一句路上小心。雖然我騎車的時候總是小心翼翼，認真地遵守交通規(guī)則，但是總有學生喜歡一大幫人并排騎車，霸著整個人行道，甚至為了趕時間騎上機動車道，真的為他們捏把汗?？傊?，我認為要維護好交通秩序，必須大家共同參與，這樣才會使車禍慘案事件減少。安全是離家最近的路，這句話說得真有道理，簡單但突出了安全的重要性。
聽了今天上午鄭增儀講的安全講座，感受很深，尤其是聽到那一幕幕摻不仁睹的安全事故：縱火殺人，精神病人砍傷兒童，駕駛員車上睡覺撞傷跑操學生等。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的。
教學。
生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學校綠色通道的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警學校家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛三證不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街?？磥恚瑢W生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障綠色通道安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內(nèi)容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內(nèi)容之一。建議小學生上放學實行排路隊和戴小黃帽的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家保護生命，拒絕違章，珍惜自己的生命吧！
今天下午在在我校進行了一個交通安全講座，我校邀請了縣交警隊同志到我校。貫徹安全第一，預防為主的方針，應大力宣傳和加強學生的安全教育，提高學生的安全意識和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。
我認為開展這次活動相當有意義，我學校門口就存在著很大的安全隱患，拉沙的大車整天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不天天給學生講交通安全了，學校領導也天天在全校師生前講，在開班主任會上也強調(diào)交通安全，我們班級也開了不少關于交通安全的班會，但我們講的無非就是走路時要靠右走等最為基礎的安全常識。
在本次活動學生和老師都收益匪淺，講座的一開始警官提出一個問題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個人？而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應對交通事故，認識一些安全標示等等。本次講座中間還穿插著知識競賽的形式進行，學生的參與度高漲。我相信通過本次交通部門的專業(yè)知識講座，能幫助學生提高交通安全素質(zhì)。
珍愛生命就是要快樂的生活著每一天，每天都沐浴在溫暖的陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意??！然而當我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現(xiàn)實是多么的殘酷。
我國每年因交通事故死亡的人數(shù)高達10萬以上，位居世界第一。值得我們每個人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實危險是無處不在的。教官講了交通知識：十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車。過馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀望，等到確保沒有車輛時再安全通過，一定要嚴格遵守交通規(guī)則，不能報一絲絲僥幸心理。
綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生。
命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖方便或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)?？墒?，結果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監(jiān)獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強自我保護意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓！
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
通過430交通安全講座，體會到隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難！
與規(guī)范，引導學生積極開展豐富多彩有益身心健康的課外活動；規(guī)范學生不參與不科學的活動，不到有安全隱患的地方。我們要把平安的種子撒播進青少年的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
侯鎮(zhèn)中心小學。
為了保障我校中學生們的交通安全，以提高中學生的法律意識，學校組織觀看了有關交通安全的宣傳片。
安全，眾所周知一個看似簡單，而又如此復雜的問題，隨著近代社會的發(fā)展，各類交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會普遍關注的一個問題。由于交通知識貧乏，安全意識無從提高，中學生安全問題更是令人擔憂。1999年全國中小學生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會造成巨大損失，也給家庭和個人造成無法愈合的創(chuàng)傷。
老師教導，父母叮嚀，不在機動車道上騎車，在混行道上要靠右邊騎行，一字一句的叮嚀囑咐，某些中學生并沒有改變在馬路上違紀亂行的混亂狀態(tài):有些同學一手扒在車上，不用腳蹬自行車，隨車前進。部分學生騎車橫沖直撞，爭道強行，甚至騎飛車逞能。多數(shù)同學仍在馬路左旁騎車，逆向而行，造成諸多不便。
劇。生命是短暫的,人活一世不過區(qū)區(qū)幾十年,難道就讓生命在這世上白走一遭?這當然不是我們中學生想要的人生.通過對此片的認真觀看學習，同學們意識到，了解交通法律知識，切實履行條文規(guī)定的各種要求，并提高安全儀式在每個同學心中的地位才是讓全體同學安全騎車，避免交通事故的根本。安全得不到保障,就算韋編三絕的讀書也只是徒勞。
為了達到以上要求，班中會定時舉行一系列宣傳“安全騎車”的活動，讓全體同學深刻的感受到安全行使的意義所在，了解用血淚寫出的“注意安全，珍惜生命”的警句，爭取讓全體同學養(yǎng)成：
靠馬路右邊行使，轉彎時減速慢行，騎車時思想集中，不飛車穿行，不成群并肩騎車，不追逐嬉戲，不雙手離把，不扒機動車行駛等習慣。
每當我在電視上看到那些衣著端莊的律師們，在法庭上振振有詞地替受害者洗清冤屈時，我心中的敬佩感油然而生。我多么希望在不久的將來，我也能像那些叔叔阿姨們那樣，站在莊嚴的法庭上，用自己豐富的法律知識來替受害者申張正義，讓害人者得到應有的懲罰。
有一些在社會上有點知名度的人，有一點誹文時就會被一些娛樂報紙等報社寫成文章登上報，后來報社就會被告他誹謗，就在這個時候就是需要律師的幫助。還有些老百姓受到了什么困難或被其他人告入法院，但是他是無辜的。那我就會為他們排憂解難，不讓無辜的老百姓被人冤枉。
我的理想當一名律師，為人們排憂解難，不讓他們被壞人冤枉。
現(xiàn)在成為一名出色的律師，已成為我的崇高理想。但是，我知道光憑想象是沒用的，必須付諸于實際行動。為了實現(xiàn)我的理想，我已經(jīng)暗暗下定決心：從現(xiàn)在開始，勤奮學習，用我的辛勤和汗水，使我的理想不再是夢。
我只企求：讓我的愛大于恨，讓我的假小于真，讓我習慣于白日的徒步，讓我習慣于暗夜的思考，讓我習慣奮進不息，縱使歷盡磨難也永遠不忘自己的夢想。
也許我要逆風飛翔，但法律將永遠是我的航向！
“陽光總在風雨后，請相信有彩虹”，所以當我成功時，我就會說：謝謝你，我的理想。
五月是一個讓人有暖意的月份，五月的第二個星期便是世間充滿溫馨的母親節(jié)。母親是我們成長的搖籃，她是我們的守護天使，不管在哪個時候，她都是孩子避風的港灣，哭訴的好地方。
清晨，我正看了朦朧的睡眼，走到客廳，我看了一下日歷，哦，原來今天是母親節(jié)。今天天氣十分炎熱，太陽像個大火球似的烤著大地。我們吃完午飯，媽媽就抱著一大疊衣服去天臺曬，我一看，趕緊跟著媽媽一起去，看我能幫上媽媽什么忙。一到天臺，我就覺得一股熱氣撲面而來，我的汗也跟著向下流，我很快幫著媽媽把衣服一件件地掛上去，回到家我感覺身上潮潮的，頭上的汗水順著頭發(fā)直往下淌，一摸，原來我的衣服已經(jīng)濕透了。
雖然，我?guī)蛬寢屪龅闹皇切┬∈?，但我從中知道了媽媽的辛勞，我知道了媽媽為我付出的有多少，她所做的一點一滴，是多么的、多么的無私，是無價之寶，是一種用語言也無法形容出來的啊！
在2012年08月25日的周六，作為畢業(yè)生前的我，參加了學院里安排的一場安全知識講座。本著響應學校和學院的號召，或是作為一次知識充電的預期來參加了這次安全知識講座。這次安全講座主要分為了兩個主題：職業(yè)和校園。老師以一位管理者或是一位知識的授業(yè)者，朋友，知心人，好心人的廣角分別從職業(yè)和校園這兩方面通俗簡潔地講述了以學生為對象的安全知識教育，屢次不厭其煩地殷切希望我們能重視安全問題，有意識進一步學習安全常識，將安全意識融入生活的方方面面。在5月8日在學校院網(wǎng)站新聞處，我同樣也看到了相關的一條安全警示：某高校一女生在汾河岸邊游玩，不聽同行的朋友勸阻，反復涉水過河，腳下打滑，落入水中，不幸溺亡。請廣大師生引起重視......增強安全防范意識，對危險的行為要堅決勸阻和制止，切莫讓悲劇重演。
首先，這是關于校園安全知識的主題。校園安全的這個概念，對于經(jīng)歷過小中大學教育的我們，算是屢聽不鮮，包含著校園一切涉及學生人身財產(chǎn)安全的情形。在這次講座中，我聽取到了許多事故，發(fā)生在我們09屆之前之后的大大小小。作為旁聽者，我對事故人感觸頗多，有悲傷、緊張、無奈、惋惜、驚訝、舒緩或是許多非親身經(jīng)歷般的不理解。事故涉及的方面無論我們從電視或是廣播、網(wǎng)絡等信息傳媒直接讀取或是旁聞測聽的小道消息等途徑知道了不少，似乎每個人都熟知的事情，但在校園都會每每發(fā)生這種安全事故。衣食住行的方方面面都會在安全方面考驗著我們；或者比如對于財產(chǎn)，丟失，失竊、欺騙、搶劫等就無時無刻在考驗著我們的財產(chǎn)安全，曾經(jīng)我的財產(chǎn)就有出現(xiàn)過丟失、失竊、被騙的方面，這種心情估計有過相同經(jīng)歷的道友才能理解。又或者比如對于生命安全，無論是生活中有意無意的受傷事故，還是教學中的安全事故等無時無刻地也在考驗著我們的生命安全。因此，安全知識的重要性相信不用我在這里的啰嗦，大家都會認為這是必然的；但是我在這里需要強調(diào)的是在我們學生中又有多少同學真正認真地去規(guī)劃過呢，其實我認為身邊的每位同學都有這方面的意識，只是缺乏真正認真去規(guī)劃，或更深入的是，進一步去學習和交流。
總結。
有條件的話在模擬的環(huán)境中不斷去檢驗與強化這種意識往往我們自信看似身邊再熟悉不過的這種安全往往是缺失的。生活中無論生命財產(chǎn)細節(jié)方面的注意心里上的磨練更是不足的；過慣了在避風港似的家庭下風平浪靜和一帆風順的我們在邁出港口的時的小風小浪就足讓我們搖擺不定更別斷言當我們完全遠離港口獨自步入社會這個大海那彭濤駭浪該如何揚帆遠行。從歷年的由于情感問題學習問題身體問題交友問題生活問題而引發(fā)的自殺或無生命危險的直接身體受傷更隱隱約約地潛伏在學生們的身邊的角落里。放下我們的無知與驕傲端正我們的態(tài)度正視看似跟我們無關的這些事情以積極、健康、不怕挑戰(zhàn)的心態(tài)接收智者的忠告接受磨煉。學校在足夠重視的同時后跟深化和細化這方面的教育不斷完善關于這方面教育體系更加全面而實質(zhì)性爭取與學生重組共同扼制和杜絕此類事情的發(fā)生。
其次，這是關于畢業(yè)生職業(yè)安全知識的主題。職業(yè)安全這個概念，對于我甚至大多身邊的同學們來說，不是有很全面的理解和把握。在這個國家經(jīng)濟下行，國家發(fā)展轉型的大背景下和就業(yè)緊張的小背景下，此類問題概念的出現(xiàn)更成為社會的一個熱門詞。在大學生中普遍職場經(jīng)驗和見識淺薄，法律意識和知識缺乏，心理成熟程度低等，已經(jīng)成為了一種潛現(xiàn)象；如果以上任何方面不得到有所重視的話，職業(yè)安全事故我相信仍然會如股票般持續(xù)走高，可能會有抬頭上漲的趨勢，或是如潮流般風靡這個群體。就如我上面所說，過慣了在避風港似的家庭下風平浪靜和一帆風順的我們，即使有經(jīng)驗的水手和船長讓我們順利過渡而進入大海般的社會之中，始終我們要獨擋一面，獨自揚起船帆。沒有那富有經(jīng)驗的水手和船長指導下的我們，在暗流涌動的海水中，要么靜靜地待在港口附近，要么如加勒比海盜船般破浪前行。屬于快要駛出港口的我們這屆畢業(yè)生，更是緊張萬分，面對前方茫茫的大海，老師的講座更加深了大家的壓迫感，即使走出教室忘得一干二凈，但是心里我認為凡是去聽講座的同學們，在內(nèi)心深處總會已經(jīng)留下了痕跡。即是老師僅僅講了一些有關畢業(yè)時的簽協(xié)議和簽工作合同上出現(xiàn)的有關問題，很多方面由于時間等方面的限制而未能過多涉及，但是我認為這已足矣，因為在我內(nèi)心深處已經(jīng)留下了痕跡。
今天我和xxx等四位同學聽了“關愛生命文明出行”的交通安全知識講座。警官通過交通法規(guī)的解讀、生動的案例、詳實的數(shù)據(jù)向大家介紹了交通安全的知識。人們常說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。
據(jù)統(tǒng)計全世界每年因交通安全受傷的人數(shù)達500萬人，上海學生的交通安全事故有110多起，平均每分鐘就有人因交通事故而受傷；每五分鐘就有人因交通事故而喪命。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了幸福，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這次講座警官主要解讀了《道路交通安全法》第61條至65條的規(guī)定，同時還告訴了我們一些交通安全意識和交通安全常識如：行走要離墻1米；騎車要離墻1.5米的自我保護方法，同時也讓我們認識到行人也不能有實行妨礙交通的行為。
小型汽車前排時，要按規(guī)定使用安全帶；騎非機動車要在非機動車道內(nèi)行駛；騎車轉彎時，要減速慢行，向后了望，伸手示意；行人乘坐公交車時，要在站臺內(nèi)候車，依次上下車；遇到紅燈時，要依次停在路口停止線以外。
行路、騎車“十不要”：行人走路時不要因圖方便，亂穿馬路；行人走路時不要在車前、車后橫穿馬路，不要在車行道停留和嬉鬧；行人走路時不要翻越交通護欄或隔離設施；行人不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；行人不要進入高架道路、高速公路以及其他禁止行人通行的道路；行人不要在車行道上隨意攔乘出租車；騎車人不要擅自在自行車、三輪車上加裝動力裝置；騎車人不要在機動車道上騎車或亂穿馬路；騎車人不要醉酒騎車、扶肩并行、互相追逐、曲折競駛、突然猛拐；騎車人不要違反規(guī)定載物或載人。
這次講座讓我們知道了不僅防火意識要增強，交通安全也很重要，讓我受益匪淺。
交通安全知識專題講座心得體會篇九
作為一個社會人，我們每個人都會遇到不同的生活困難。由于各種原因，有些人無法維持基本生計，他們需要經(jīng)濟上的幫助來生存。這時候低保制度就顯得非常重要。為了更好地了解低保制度及其相關政策知識，我們受邀參加了一場低保知識專題講座。下面，我分享一下我的心得體會。
首先，講座中介紹的低保制度給我留下了深刻的印象。低保是國家為保障民生、預防和化解社會矛盾，弱化接受低保家庭淪為“討飯”戶的社會保障制度之一。低保力度包括基本生活保障、最低生活保障和特困人員供養(yǎng)等方面。低保制度的實施，有效改善了低收入群體及生活困難人口的生活狀況，提高了他們的生活質(zhì)量。作為社會上的一份子，我們也要用心投入到低保工作中，使更多的人了解到這份福利。
其次，低保制度的申請和審核是一個相對復雜的過程。在講座中，我們了解到低保申請程序、申請材料、核實方法以及低保標準的調(diào)整。申請人應當詳細如實地填寫《城市、農(nóng)村居民最低生活保障申請表》，準確提供自身情況，同時，申請人要具有很強的耐心、信心以及合理的理性分析能力。這些都能夠幫助我們在申請的時候，更加順利得到低保?？傊覀冃枰崆傲私獾捅５南嚓P政策和申請條件，盡早進行申請，以免拖延給自己帶來更大的經(jīng)濟壓力。
第三，低保制度在實際操作中還存在著一些問題和不足。例如，在講座中我們了解到，有些低保人群因為自身條件不夠充分，申請被駁回。有些低保家庭因為低保標準較低而難以被發(fā)放。因此，政府需要加強對低保制度的完善，增加低保補貼的力度，引導整個社會合理認識低保制度，做好最基本的社會保障工作。
最后，低保知識專題講座舉辦的意義和效果是非常顯著的。它不僅為我們提供了了解低保制度的渠道，給我們揭示了助人的重要性，也豐富了我們的社會責任感和社會活動經(jīng)驗。講座不僅讓我們了解了政府的政策和制度優(yōu)惠，也讓我們感受到了大眾服務工作的骨干力量，激勵我們?yōu)樯鐣姆睒s穩(wěn)定，為家庭生活的幸福穩(wěn)定貢獻自己的一份力量。
總之，低保知識專題講座不僅讓我了解到了西南師范大學專業(yè)相關知識，還為現(xiàn)實生活中我們關注困難群眾、積極參與公共事務、擁有獨立的判斷能力、為社會作貢獻提供了很好的范例。相信、這樣涉及到生活中的實際問題的專題講座，一定能為我們今后的人生選擇和社會服務提供很好的點撥和指導。
交通安全知識專題講座心得體會篇十
作為一名當代青年，我們不僅要注重自身的安全，還要關注社會的安全問題。而針對青少年安全問題之一的拐賣兒童，近日，我參加了一場防拐知識專題講座，并從中受益良多。以下是我個人對此次講座的心得體會。
首先，講座的第一部分內(nèi)容是關于現(xiàn)實案例的分析和講解。通過講座，我了解到了拐賣兒童的手段和套路。其中最讓人印象深刻的是那些偽裝成親戚、教育機構、志愿者等身份的拐賣者，他們會通過一些伎倆接近孩子，并蒙騙其家長，最終達到拐賣孩子的目的。這讓我深刻認識到了拐賣兒童問題的嚴重性和復雜性，也增強了我對此問題的警覺性。
其次，講座還向我們介紹了一些應對拐賣兒童的有效方法和技巧。講座中提到，最有力的防范方式就是加強家庭教育。家長要與孩子建立親密的關系，與孩子溝通交流，聽取他們內(nèi)心的想法和需求。同時，孩子要學會辨別陌生人，保持警惕，并告訴父母遇到可疑人員或情況時。此外，還要培養(yǎng)孩子的自信心和自我保護意識，教會他們遇到緊急情況時如何尋求幫助。
講座的第三部分是關于如何應對拐賣兒童的危機局面。在這一部分中，講座通過多種情境演練來教授我們對抗拐賣者的方法。例如，當拐賣者上前搭訕時，我們應該保持冷靜，迅速離開現(xiàn)場，并及時告訴周圍的人當前所遇到的情況。講座還提供了一些外出時的注意事項，如避免單獨與陌生人接觸，不隨便透露個人信息等。
值得一提的是，講座還引入了國家相關部門的支持。他們?yōu)槲覀兲峁┝艘恍┚W(wǎng)絡平臺和熱線電話等資源，以便我們及時向有關部門報告可疑情況。同時，他們還答疑解惑，針對我們的問題給予了專業(yè)的指導。
通過這次講座，我收獲良多，不僅學到了防拐知識，還提升了自我保護能力。我意識到，作為當代青年人，我們應該不僅關注自身的安全，更要關心他人的安全。只有大家共同努力，才能使社會更加和諧安全。
總之，這次防拐知識專題講座給我留下了深刻的印象。通過講座，我不僅對拐賣兒童問題有了更深刻的了解，還學習到了一些應對拐賣兒童的有效方法和技巧。希望這樣的講座能夠繼續(xù)舉辦，為更多的人提供幫助，讓更多的人了解拐賣兒童問題，提高自我保護意識，共同為社會的安全貢獻力量。
交通安全知識專題講座心得體會篇十一
自然界中，各種動物保護自己的方法層出不窮。而對于人類而言，防范拐賣和綁架同樣至關重要。近日，我有幸參加了一場關于防拐知識的專題講座，該講座由當?shù)毓簿种鬓k。通過這次講座，我對防拐知識有了更為深入的了解，也產(chǎn)生了深刻的體會。
第二段：講座內(nèi)容。
在講座中，講師首先介紹了拐賣和綁架的定義與危害。拐賣指拐走他人以謀取不當利益，綁架則是非法拘禁他人尋求勒索。隨后，講師詳細講解了常見的作案手法和案例，如以拍攝兒童裸照威脅、假冒親屬騙取信任等。他還向我們介紹了一些預防拐賣和綁架的方法，包括不與陌生人說話、不輕易離開家、遇到危險情況時及時報警等。
通過講座，我明白了防拐的重要性和必要性。拐賣和綁架是一種對個人安全和尊嚴的嚴重侵犯，而預防是最有效的避免這類案件發(fā)生的方法。與其事后通過追捕罪犯和救援被害者，不如事前進行預防教育和措施，讓未成年人自覺遠離險惡環(huán)境和危險人物。
在我看來，防拐知識的學習不僅僅是個人的需要，也是社會的責任。家庭和學校是孩子們接觸世界的重要場所，家長和教師應當提供必要的防范教育，加強對未成年人的監(jiān)管和引導。同時，社會各界也需要加強力量，爭取政府、學校、家庭、社區(qū)的共同參與，建立起全社會共同防范的機制。
第五段：總結。
通過這次防拐知識專題講座，我深深感受到了個人與社會的關系緊密相連。每個人都有權利保護自己的生命和尊嚴，而防范拐賣和綁架是我們的共同責任。我愿意將所學的知識傳遞給身邊的親友，并積極參與社會組織的活動，為預防拐賣和綁架獻出我的一份力量。我相信，在我們共同努力下，拐賣和綁架案件必將得到遏制，我們的社會將更加安全和諧。
交通安全知識專題講座心得體會篇十二
今天，我專門為同學們上一堂交通安全課。我講課的題目是《生命只有一次，學會保護自己》。
交通安全是一個大課題，它涉及到千家萬戶，牽動著每一個人的心，全社會都十分關心交通安全的問題。如果說當前的交通安全形勢嚴峻，我看一點也不夸張。
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。2月23日上午8時20分左右，祁陽縣人民電站渠道公路肖家村鎮(zhèn)地段發(fā)生一起特大交通事故，一輛農(nóng)用三輪車非法載人意外落入水渠中，導致7名學生遇難。10月2日9時10分，祁陽縣大江林場發(fā)生一起客車翻車事故，造成17人死亡，多人受傷。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
一、預防為主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認真學習交通法規(guī)和防范事故的知識，今天，我來給同學們講課，就準備聯(lián)系我們大家身邊的一些具體情況，和同學們談一談這方面的看法：
首先，我們要了解自身的特點，作為初中生，大家思想還比較單純，應變能力也還比較差，并且是參與交通活動比較頻繁的群體。由于缺乏對交通法規(guī)和交通安全知識的系統(tǒng)學習和了解，不懂得機動車輛行駛的特點，不知道自己違反交通規(guī)則將會導致怎樣的后果，對違章的危險性沒有足夠的認識，在交通活動中，往往充滿自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。因此，初中生也是交通活動中非常危險的一個群體，加強交通安全知識的學習，有利于大家平安健康地成長，有利于學校教育教學活動的正常開展，有利于社會的穩(wěn)定。其次，我們要了解交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定，并嚴格按照規(guī)定的要求做。那么，哪些要求是我們應該做到的呢?下面我就給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定：
(一)交通法規(guī)對行人的要求有哪些?
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;。
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;。
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;。
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。
(二)在放學和集體外出時應怎樣做?
在放學路上，要有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿荒苋宄扇翰⑴判凶?，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
(三)未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十。
二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
(四)文明乘車應當遵守哪些秩序?
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我再針對我們學校的具體情況給大家提幾點建議：
1、不要到公路上玩耍。我們學校周邊過往車輛較多，到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車當然就撞不到我們了。
2、上學放學時不得乘坐農(nóng)用車和三輪摩托車。前一陣子每逢周五放假時總有些學生乘坐三輪摩托車回家，這樣很不安全。按規(guī)定三輪摩托車是不允許載客的，因為三輪摩車在行駛過程中很不穩(wěn)定，很容易發(fā)生側翻事故。
同學們，你們是祖國的花朵，未來是屬于你們的。你們的親人時刻關心你們的安全，老師也同樣關心著你們的安全。今天，我來為大家講課，既是盡到我們的一份責任，同時也是一份囑咐，為的是請同學們樹立起“文明交通從我做起”的意識。請各位同學記住我今天的講課，重視遵守交通法規(guī)。我的講課完了，最后祝大家平安幸福、學習進步，謝謝大家!
交通安全知識專題講座心得體會篇十三
最近，我參加了一場主題為“經(jīng)濟知識”的專題講座。作為一個對經(jīng)濟頗感興趣的人，我對這個講座充滿期待。在這次講座中，講師深入淺出地向我們介紹了一些關于經(jīng)濟的基本知識和概念，使我對經(jīng)濟有了更全面的了解。
第二段：認識經(jīng)濟。
在這次講座中，講師首先向我們介紹了經(jīng)濟的基本概念。經(jīng)濟是一個復雜的系統(tǒng)，它涉及到資源的配置、生產(chǎn)、分配和消費等方面。在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中，供求關系是決定價格和資源分配的核心機制。通過一個生動的案例，講師向我們展示了供求曲線的作用和效果。同時，他還向我們介紹了經(jīng)濟增長的原因和影響因素，并解釋了通貨膨脹和通貨緊縮的原因和危害。
第三段：認識市場。
在講座的第二部分，我們學習了市場經(jīng)濟的基本原理和運作機制。市場經(jīng)濟是建立在供需關系基礎上的經(jīng)濟體制，它以市場價格的形成和調(diào)節(jié)為核心。在市場經(jīng)濟中，企業(yè)和消費者是自由決策者，通過供求關系來實現(xiàn)資源的合理配置。通過了解市場的機制，我意識到了市場經(jīng)濟的高效性和靈活性，并深刻認識到政府在經(jīng)濟中的作用和限制。
第四段：認識經(jīng)濟周期。
在講座的最后，講師向我們介紹了經(jīng)濟周期的概念和特點。經(jīng)濟周期是指經(jīng)濟發(fā)展過程中的一系列波動，包括繁榮期、衰退期和復蘇期。經(jīng)濟周期的出現(xiàn)是不可避免的，它與產(chǎn)業(yè)結構、政策決策等因素密切相關。講師還向我們解釋了經(jīng)濟衰退和復蘇的原因，并提出了一些應對策略。通過了解經(jīng)濟周期，我深刻認識到經(jīng)濟的發(fā)展不是一帆風順的，而是充滿起伏和問題的。
通過這次講座，我對經(jīng)濟有了更全面的了解。我意識到經(jīng)濟知識對我們每個人都至關重要，因為它關系到我們的工作、生活和未來。我也認識到經(jīng)濟知識是需要不斷深入學習的，只有不斷更新自己的知識儲備，才能跟上時代的步伐。同時，我也明白經(jīng)濟知識是理論與實踐相結合的，只有將知識應用到實際問題中，才能更好地理解和掌握經(jīng)濟。這次講座讓我受益匪淺，我將繼續(xù)學習經(jīng)濟知識，為自己和社會的發(fā)展做出更多的貢獻。
總結：
通過這次參加的經(jīng)濟知識專題講座，我對經(jīng)濟有了更深入的了解。我了解了經(jīng)濟的基本概念和原理，認識了市場經(jīng)濟的運作機制，了解了經(jīng)濟周期的存在和特點。這次講座讓我認識到經(jīng)濟知識的重要性和實用性，也讓我明白了經(jīng)濟知識是需要不斷學習和實踐的。我將繼續(xù)加強對經(jīng)濟知識的學習，為自己和社會的發(fā)展做出貢獻。經(jīng)濟知識的學習不僅能夠幫助我們更好地理解經(jīng)濟現(xiàn)象，還能夠提高我們的經(jīng)濟分析和決策能力，讓我們在競爭激烈的社會中立于不敗之地。
交通安全知識專題講座心得體會篇十四
作為一位攝影愛好者，我有幸參加了一場精彩的攝影專題知識講座。在這場講座中，攝影大師給予了我們很多寶貴的攝影技巧和經(jīng)驗。通過這場講座，我學習到了許多與攝影相關的知識，提高了自己的創(chuàng)作能力。在下面的文章中，我將分享我對這場講座的心得體會。
首先，在講座的一開始，攝影大師跟我們分享了攝影的基礎知識。他講解了攝影的構圖技巧、光線的運用以及攝影器材的選擇等等。我從中學到了很多新的知識，比如如何使用構圖法則將畫面組織得更加有吸引力，如何利用自然光和人工光創(chuàng)造獨特的氛圍等。這些基礎知識對于一個初學者來說非常重要，能夠幫助我更好地理解攝影的本質(zhì)。
其次，攝影大師還向我們介紹了不同類型的攝影作品，并分享了他自己的成功經(jīng)驗。他通過展示一幅幅精美的作品，講解了不同類型作品的拍攝技巧和創(chuàng)作理念。他告訴我們，拍攝風景照片需要耐心等待最佳光線和構圖，拍攝人像照片需要與被拍攝者建立良好的溝通和合作關系，而拍攝紀實照片則需要有敏銳的觀察力和捕捉瞬間的能力。通過他的分享，我明白了不同類型的攝影作品有著不同的要求和技巧，而擁有多樣化的作品可以使自己的攝影更具有創(chuàng)造力和個性。
另外，這場講座中，攝影大師還重點強調(diào)了攝影師的創(chuàng)造力和個性在攝影中的重要性。他說，每個人都可以拍攝到同樣的景物，但是每個人所體現(xiàn)出來的視覺效果和情感卻是不同的。他鼓勵我們要學會挖掘自己的內(nèi)心世界，將自己的情感和獨特的視角融入作品中。只有這樣，才能使作品與眾不同，觸動他人的內(nèi)心。這一點對我來說非常有啟發(fā)，它讓我重新思考了攝影的意義和目標，使我更加注重獨特性和原創(chuàng)性，而不是盲目追求技術上的完美。
此外，在講座的最后，攝影大師還分享了他的一些備拍心得和后期處理技巧。他給我們展示了一些經(jīng)過后期處理后的照片，教導我們?nèi)绾卫谜{(diào)色和修飾工具將照片打造得更加精美。他還強調(diào)了攝影師要有耐心和毅力，要不斷嘗試和學習新的技巧，才能逐漸提高自己的攝影水平。這一點對我來說是一個很重要的提醒，因為只有通過不斷地實踐和學習，才能不斷進步。
總的來說，參加這場攝影專題知識講座給我留下了深刻的印象。通過了解攝影的基礎知識和技巧，學習他人的成功經(jīng)驗，并嘗試將自己的創(chuàng)造力和個性融入作品中，我相信自己一定能夠成為一名更好的攝影師。同時，這場講座也讓我明白了攝影需要長期的學習和實踐，需要不斷挑戰(zhàn)自己，才能不斷提升。我會將這些寶貴的經(jīng)驗應用到自己的攝影創(chuàng)作中，不斷探索和突破，追求更高的攝影境界。
交通安全知識專題講座心得體會篇十五
最近，我們學校組織了一場防汛知識專題講座，旨在提高我們對于汛期災害的預防意識，保障自身安全。本次講座由市政府防汛辦的專家主講，內(nèi)容十分實用，措辭嚴謹，深受我們青年學生的歡迎。
二段：學到的知識。
在講座中，我們系統(tǒng)學習了如何正確使用應急救援設備、應對汛期具體應急措施等知識。比如，在面對山洪暴發(fā)的情況下，我們應該沿著上游溯流而上，或者盡可能選擇巖石靠得更緊密的地方躲避，因為水流在巖石和峭壁的流拍下會出現(xiàn)空氣的回旋區(qū)，形成一定程度的阻礙，有利于我們躲避水流沖擊。這些實用的知識對于提高我們的生存能力，保障我們的生命安全有著不可忽視的意義。
三段：心得反思。
在這次講座中，我意識到，盡管我們經(jīng)常在網(wǎng)上關注最新的天氣變化，但是面對突如其來的汛期災害，實際上我們掌握的知識十分有限。在日常生活中，我們應該多關注一些防汛知識的補充，并且在有機會的時候多參加此類講座，這對于提高我們的生存能力和抗災能力有著顯著的幫助。
四段：落實行動。
在本次講座中，我們也討論了許多針對汛期特殊災害的解決方案。面對這些方案，我們應該盡可能地付諸實踐，在實踐中培養(yǎng)自己的應變與判斷能力。此外，我們還可以在調(diào)查當?shù)氐臑那榫€索的時候，多方了解真相，作出明智的決策。
五段：總結。
防汛知識專題講座的舉辦，為我們提供了一個學習防災知識的絕佳機會。通過本次講座，我們不僅學到了權威專家給出的防災措施，而且也深刻意識到了必要的應對汛期災害的知識缺失，以及在實踐中不斷提高權衡判斷的能力。我相信，隨著我們對防汛知識的全面學習和改進，我們將能夠在各種災害中更好地保障自身生命安全。
交通安全知識專題講座心得體會篇十六
最近參加了社區(qū)舉辦的一場關于融資知識的專題講座。在這場講座中，我學到了許多關于融資的實用知識和技巧。在這篇文章中，我將分享我對于這場講座的心得體會。
2.專家演講。
講座的第一部分由一位經(jīng)驗豐富的融資專家進行演講。通過她的講解，我們了解了融資的一些基礎概念和主要渠道。她詳細介紹了銀行貸款、公開市場融資、私募股權融資和債券融資的不同特點，使我們對各種融資方式有了更清晰的認識。她還針對不同企業(yè)的特點，分析了何種融資方式更適用于不同的情況。
3.現(xiàn)場案例分析。
講座的第二部分則是現(xiàn)場案例分析，由一位成功創(chuàng)業(yè)者進行分享。他通過自己的經(jīng)歷，向我們介紹了自己公司的融資歷程和成功經(jīng)驗。他提到了如何確定融資額度、選擇合適的融資方式以及如何與投資人進行談判等方法。更重要的是，他還向我們分享了自己在融資過程中的困難和挫折，以及如何克服這些困難的經(jīng)驗。
4.專業(yè)咨詢互動環(huán)節(jié)。
講座的第三部分則是專業(yè)咨詢互動環(huán)節(jié)。我們采用了小組討論的方式，由專業(yè)的融資顧問現(xiàn)場進行答疑解惑。在這一環(huán)節(jié)中，我們與專家進行了充分的互動，提出了我們在融資過程中的疑惑和問題，并得到專家的針對性解答。這一環(huán)節(jié)讓我們更深入地了解了各種融資方式的具體操作方法和注意事項。
通過這場專題講座，我深入了解了各種融資方式的優(yōu)劣及其操作方法，并聽取了成功企業(yè)家的經(jīng)驗分享。我認為，融資是一個復雜的過程，需要資金、經(jīng)驗和技能等多方面的精力投入。在融資過程中，企業(yè)需要根據(jù)自己的情況進行精細化分析，并結合不同融資方式制定方案。同時，與投資人進行有效溝通和談判也是非常重要的一環(huán)。通過這場講座，我深刻認識到了這些問題，并學到了解決它們的方法。
6.結論。
在我看來，這場融資知識專題講座非常有收獲，我從中學到了許多實用的融資知識和技巧。在未來的創(chuàng)業(yè)過程中，我將經(jīng)?；仡欉@次和學到的經(jīng)驗教訓，不斷提高自己的融資技能，以便更好地實現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢想。