每個人都有自己獨特的才能和潛力，需要去發(fā)掘和挖掘。寫總結時，我們要注意選擇適當的整理方式，如時間順序、主題歸類、問題解決等。以下是小編為大家整理的議論文寫作范例，供大家參考學習。
基于供應鏈的庫存管理論文篇一
根據供應鏈中的庫存管理主體及內涵的不同，主要存在以下四種模式：
各節(jié)點企業(yè)的庫存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個部門都各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應鏈中傳統(tǒng)庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅動的靜態(tài)單級管理庫存的方式。
1.2聯合庫存管理（jmi，jointmanagedinventory）模式。
jmi模式是一種基于協調中心的庫存管理模式，更多地體現了供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的協作關系，能夠有效解決供應鏈中的“bullwhip（牛鞭）”效應，提高供應鏈同步化程度。這種模式下強調供應鏈節(jié)點企業(yè)同時參與、共同制定庫存計劃，從而使供應鏈管理過程中的每個庫存管理者都能從相互的協調性來考慮問題，保證供應鏈相鄰兩節(jié)點之間的庫存管理實體對需求預測水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協調的結果，庫存管理不再是各自為政的獨立運營過程，而是供需的連接紐帶和協調中心。
1.3供應商管理庫存（vmi，vendormanagedinventory）模式。
vmi模式是一種戰(zhàn)略貿易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策代理模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫存，使供應鏈系統(tǒng)能夠同步化運行。在這種庫存控制策略下，允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進行計劃與管理，在一個共同的框架協議下以雙方都獲得最低成本為目標，由供應商來管理庫存，由供應商代理分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權力，并通過對該框架協議經常性的監(jiān)督和修正使庫存管理得到持續(xù)的改進。
cpfr是一種協同式的供應鏈庫存管理技術，建立在jmi和vmi的最佳分級實踐基礎上，同時拋棄了二者缺乏供應鏈集成等主要缺點，能同時降低分銷商的存貨量，增加供應商的銷售量。它應用一系列處理過程和技術模型，覆蓋整個供應鏈合作過程，通過共同管理業(yè)務過程和共享信息來改善分銷商和供應商的伙伴關系，提高預測的準確度，最終達到提高供應鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。
2.各種庫存管理模式的比較及其應用缺陷。
2.1傳統(tǒng)庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
傳統(tǒng)的庫存管理模式由于中小民營企業(yè)各自為政，缺乏有效的協調和溝通，供應鏈末端極少的客戶需求可能因為“牛鞭效應”，呈幾何級數放大成為供應鏈始端非?？捎^的原材料庫存。這一方面，是實力弱小的供應鏈始端的中小民營企業(yè)所無力承受的；而另一方面，供應鏈始端原材料成本（這可能包括資金占用成本、庫存管理成本、原材料陳舊成本等）的增加，又會逐級傳遞到供應鏈末端，并最終導致供應鏈末端的中小民營企業(yè)在市場上的競爭力下降。同時，這也是對社會資源的極大浪費。
2.2jmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
由于缺乏誠信經營的合作基礎、缺乏統(tǒng)一運作的協調基準、缺乏信息共享的兼容機理，聯合管理庫存對于實力規(guī)模相差無幾、在供應鏈上一般處于同等地位的中小民營企業(yè)來說，往往是流于形式、無疾而終。更何況，中小民營企業(yè)往往是處于市場充分競爭的行業(yè)之中。無論是供應鏈的上游企業(yè)還是下游企業(yè)，為數眾多的合作選擇和瞬息萬變的市場環(huán)境也難以讓任何兩家中小民營企業(yè)保持長期的、唯一的戰(zhàn)略伙伴關系。2.3vmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷目前，vm（i供應商管理庫存）模式已經成為一個非常流行的供應鏈協調機制。它最主要的優(yōu)勢是取代不可靠的預測，改進客戶服務，減少需求的不確定性，減少安全庫存，減少事務處理，把需方和供方捆綁在一起，共享數據。但是，vmi也有一些必要條件，比如只適用于重復性生產；一種物料只有一個供應商；需要嚴格的保密協議和商業(yè)誠信等。而且，一方面供應商可能會因為決策過程缺乏足夠的協商，為此付出較高的庫存代價；另一方面，制造商也可能因為供應商的唯一性，從而面臨因為不確定因素所帶來的供應鏈中斷的巨大風險。最近的一個典型范例就是日本大地震后，受日本汽車零部件供應中斷的影響，日本本土車企及歐美車企紛紛作出了停產計劃。在歐洲，歐寶品牌于3月21日停產一天；日產汽車英國桑德蘭工廠則停工三天；雷諾三星韓國釜山工廠的產量也將削減15%-20%。正是零部件供應商的唯一性，汽車制造商很難在短期內找到替代者。比如全球78%的鋰離子電池電極材料由日本企業(yè)供應，幾乎全部的lcd顯示器偏光片保護膜和大量高科技電子元器件的生產被日本企業(yè)控制。據此，全球性汽車市場調研機構ihs公布的報告指出，預計到今年3月末，全球汽車產量將降低60萬輛。地震兩個月后，全球汽車產量將下降30%。2.4cpfr庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷中小企業(yè)選擇協同式供應鏈的方式，既可獲得供應鏈帶來的協同競爭優(yōu)勢，也可維護自身的相對獨立性。但是，中小企業(yè)因其自身的特點，對外界擾動所產生的反應程度一般要大于實力和規(guī)模大的企業(yè)。因此，在外部市場環(huán)境干擾和內部不同利益主體間目標沖突的雙重作用下，中小企業(yè)在供應鏈協同中的復雜性將表現出特有的不確定性、混沌性、多層次、多功能、波動性、非線性和涌現性。從而，使得整個供應鏈協同的復雜度及難度都增加了。而且，即使在協同式供應鏈中，也可能存在明顯強勢的企業(yè)，短期利益的驅動也可能使得該企業(yè)機會主義行為抬頭，從而會影響協同式供應鏈的穩(wěn)定性。但若供應鏈中沒有明顯強勢的企業(yè)，則該供應鏈可能面臨總體較弱的局面，在和有強勢企業(yè)在內的供應鏈抗衡時又缺乏優(yōu)勢。
與第三方物流相對應，第三方庫存管理模式是指供應商和（或）采購商為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的庫存管理活動，以合同方式委托給專業(yè)倉儲服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與倉儲企業(yè)保持密切聯系，以達到對庫存全程管理控制的一種物流運作與管理方式。
3.2中小民營企業(yè)實施tpmi模式的優(yōu)勢。
3.2.1保持中小民營企業(yè)相對的獨立性。
tpmi不同于jmi、vmi和cpfr，供應商和采購商之間并不存在直接的信息共享。因此，在當今社會因為同時存在眾多的供應商和采購商而逐漸形成的“供應網”系統(tǒng)中，中小民營企業(yè)并不用擔心由于和“供應網”上過多的上下游企業(yè)之間進行信息共享而導致最終的信息泄密。而且，因為在第三方庫存管理系統(tǒng)中，中小民營企業(yè)依然能夠對各自的庫存商品實施遠程的全程管理控制，所以企業(yè)之間的獨立性也依然能夠保持相對的完整性。而這對于以家族式管理體制為主的中小民營企業(yè)來說至關重要（至于針對中小民營企業(yè)管理體制的改革，比如股份制，其最終目標是成長為“非”中小企業(yè)，例如義烏本地的浪莎襪業(yè)，則不在本文研究范圍之內）。
3.2.2提供更優(yōu)質的專業(yè)倉儲服務。
中小民營企業(yè)因為自身的實力較弱和規(guī)模較小，從而導致管理人才匱乏、管理水平低、行為不規(guī)范、技術水平落后。如前所述，大部分企業(yè)沒有先進的物流設施設備，貨物的轉運、裝卸和倉儲主要是依靠人力叉車等簡單的工具或者人力。而tpmi以合同方式將庫存管理活動委托給專業(yè)的倉儲服務企業(yè)來執(zhí)行，所以作為委托方的供應商或采購商將可以獲得更優(yōu)質的專業(yè)倉儲服務，比如更先進的'倉儲設施設備、更豐富的倉儲經驗和更合理的倉儲方式等。
3.2.3降低供應商和采購商之間的交易成本。
在以中小民營企業(yè)為主的供應鏈中，往往任何一個環(huán)節(jié)都有可能存在大量的和可供選擇的供應商或是采購商。而每一次供應商和采購商之間的談判都會產生交易成本。假設一個簡單的交易環(huán)境中只存在3家供應商和3家采購商，那么就可能產生9次交易成本。而tpmi在供應商和采購商之間增設一個第三方倉儲服務企業(yè)，供應商和倉儲企業(yè)之間的信息進行共享，采購商只需要在第三方倉儲服務信息系統(tǒng)中進行選擇、談判，并達成交易。此時，只發(fā)生3次交易成本。因此，存在大量供應商和采購商的“供應網”中，tpmi將大大降低供應商和采購商之間的交易成本。
3.2.4通過規(guī)模經濟，降低庫存管理成本。
而對于第三方倉儲服務企業(yè)來說，由于大部分中小民營企業(yè)供應商和（或）采購商都將自己的倉儲業(yè)務進行了合同委托，那么此時因為規(guī)模經濟效益的作用，其庫存管理成本也將大大降低。此外，義烏的眾多中小民營企業(yè)由于外貿依存度過高、自營外貿的貢獻率較低，其自身的外貿出口業(yè)務往往受制于人，出口的規(guī)模、時間、運輸方式等往往難以控制，從而大大增加了企業(yè)的庫存管理難度和庫存管理成本。而tpmi則可以有效地協調各家企業(yè)之間的倉容量，提高倉容利用率；同時還可以有效地協調各家企業(yè)內部“內、外貿”之間的倉容波動，并進一步降低庫存管理成本。
3.2.5集約用地，避免重復建設，降低社會物流成本。
如前所述，一些大型的或是現代化的先進設施設備由于前期投入資金太大，不僅是單個中小企業(yè)無力承擔的，而且還可能進行重復建設、浪費社會資源。這種社會資源的浪費一方面體現在設施設備的重復投資上，而另一方面則體現在有限的土地資源被大量占用。如前所述，義烏目前有企業(yè)2.5萬多家（幾乎都是中小民營企業(yè)）。假設每家企業(yè)的倉儲設施平均占地1000平方米、平均建筑高度為兩層，則全市企業(yè)的倉儲設施共計占地大約2500多萬平方米，倉容面積大約5000萬平方米。而以一個最低建筑高度為8層的立體倉庫換算，同樣倉容面積的倉儲服務企業(yè)只需要占地大約625萬平方米。其節(jié)約的土地面積對于一個寸土寸金的城市來說，其經濟價值不言而喻。
3.3中小民營企業(yè)實施tpmi模式的困難及其對策。
3.3.1建設難。
一方面，由于前期投入資金太大、風險較高；另一方面，是因為在短期內難以形成規(guī)模經濟效應，因此實施tpmi模式所必須的設施設備難以建設。解決這一難題需要政府進行大力扶持。比如在土地政策上可以實施土地折價入股的方式；在稅收政策上可以實施“三免兩減半”的優(yōu)惠；在科技政策上可以實施“引進先進設備按一定比例補貼”的獎勵等。同時，在政府投資建設的一些大型倉儲類項目中，應該以身作則，“高標準、高技術、高管理”，避免低水平建設，避免再次陷入到僅僅以收取租金為結果的誤區(qū)。
3.3.2入駐難。
一方面，由于中小民營企業(yè)的“以自我為中心”的思想觀念根深蒂固；另一方面，是因為在短期內倉儲管理業(yè)務外包的成本還可能大于自行管理的成本，因此中小民營企業(yè)入駐第三方倉儲服務企業(yè)的積極性難以提高。解決這一難題需要政府和行業(yè)協會進行積極引導。比如積極引導在供應鏈中占據中心地位的中小民營企業(yè)在后期因為擴大生產規(guī)模再次“求地”的時候，適時適當地建設公共倉庫，并最終向第三方倉儲服務企業(yè)轉化；而針對在供應鏈中處于從屬地位的中小民營企業(yè)，可以通過一定的補貼獎勵政策或是優(yōu)惠的合同契約，積極引導它們入駐相關行業(yè)協會的第三方倉儲中心。
3.3.3管理難。
一方面，由于供應鏈上幾乎所有的供應商和采購商的信息都需要與第三方倉儲服務信息平臺進行共享對接，這同樣會存在信息泄密的可能性；另一方面，是因為信息的不對稱可能導致供應商和采購商之間的最終交易并非最合理的交易，因此第三方倉儲服務企業(yè)的信用和實力都至關重要。解決這一難題需要政府、行業(yè)協會和企業(yè)自身針對第三方倉儲服務企業(yè)加強監(jiān)督。比如設定一定的篩選標準；進行動態(tài)的用戶評價；將倉儲中心的后期管理與前期建設進行分離，像物業(yè)管理一樣進行招投標。而企業(yè)也可以在對接信息平臺之后將若干信息進行技術隱藏；甚或在信息平臺的建設上進行技術提升，由企業(yè)自身針對各自的商品直接進行遠程管理，而第三方倉儲服務企業(yè)只負責日常的維護保養(yǎng)。
基于供應鏈的庫存管理論文篇二
從供應鏈的合作伙伴選擇入手，探討了供應庫存管理和供應鏈成本管理的策略方法，論述了信息技術為供應鏈有效管理的必要條件。
供應鏈管理的核心在于構建靈活有效的供應鏈，實現物流企業(yè)與供應商之間的雙贏，其中最為關鍵的就是物流企業(yè)要尋找到能夠長期合作的伙伴。因為一個理想的供應商不僅可以幫助物流企業(yè)降低物料成本、購買成本、運輸成本、生產成本以及存貨成本，還能減少產品抵達市場的時間、提高產品質量、增加顧客滿意度。
供應商管理庫存(vendormanagedinventory，簡稱vmi)系統(tǒng)，是指供應商在客戶的允許下來管理客戶的庫存，由供應商決定每種產品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。在采用vmi的情況下，雖然零售商的商品庫存決策主導由供應商把握，但其他方面的決策仍由零售商自己主導。
經研究可知，vmi作為一種建立在零售商—供應商伙伴關系基礎上的供應鏈庫存管理方法，不僅可以降低供應鏈的庫存水平、減少成本，還能為客戶提供更高水平的服務，加速資金和物資周轉，使供需雙方能共享利益，實現多贏。其特點是：一方面信息共享，零售商幫助供應商更有效地做出計劃，供應商從零售商處獲得銷售活動；另一方面供應商完全管理和擁有庫存，直到零售商將其售出為止，但是零售商對庫存有看管義務，并對庫存物品的損壞負責。
聯合庫存管理是一種風險分擔的庫存管理模式。它著重強調雙方共同制定庫存控制計劃，使庫存管理成為供需雙方連接的紐帶和橋梁。
總之，實行聯合庫存管理，構建一體化的物流系統(tǒng)不僅能使經銷商的庫存更低，使整個供應鏈的庫存更低，而且還能快速響應客戶需求，更有效地運輸物品。這是因為經銷商比制造商更接近客戶，能更好地對客戶要求作出更快地響應，并為購買產品安排融資和提供良好的售后服務，從而使制造商能集中精力，搞好生產，提高產品質量。
在供應鏈管理模式下，物流企業(yè)的競爭已不再是單個企業(yè)之間的競爭，而是各企業(yè)所在供應鏈之間的競爭。由于供應鏈成本流的特性會直接影響到供應鏈管理的盈利能力，故而最有競爭力的供應鏈不僅要提供最優(yōu)的服務，還要使產品以最合理的成本進入市場。供應鏈成本管理正是物流企業(yè)通過整合外部資源，降低運營成本、提高反應能力、改善服務質量的有效措施。
顯然，通過實施供應鏈成本管理，物流企業(yè)可以有效地減少成員之間不必要的重復工作，建立共享的電子數據交換系統(tǒng)。這樣就能減少庫存量和資金占用，讓庫存成本大大降低。并且，供應鏈通過各物流企業(yè)的優(yōu)化組合，成為最快速、最敏捷的流通渠道。它除去中間不必要的環(huán)節(jié)，有效地減少了流通費用，使供應鏈的流程簡單化、高效化和低成本華。
4.1信息技術是供應鏈管理的有力保證。
當今世界已經進入了以計算機和信息為特征的知識信息時代。為了在市場中獲得更有利的競爭地位，物流企業(yè)必須重視信息在物流生產經營中的巨大作用。物流企業(yè)是一個多層次系統(tǒng)的有機結構，為了實現物流發(fā)展的目標，物流企業(yè)必須通過信息的不斷傳遞，一方面進行縱向的上下級信息傳遞，把不同層次的經濟行為協調起來：另一方面進行橫向的信息傳遞，把各部門、各崗位的經濟行為協調起來，通過信息技術處理人、財、物和產、供、銷之間的復雜關系。尤其是在當今這個由網絡信息系統(tǒng)組成的知識信息社會里，物流企業(yè)還需通過網絡，捕捉最能創(chuàng)造價值的經營方式、方法和技術，創(chuàng)建網絡化的物流運作模式。
4.2通過信息共享減小需求放大效應。
減小需求放大效應的。有效方法是在供應鏈內部為每一個成員企業(yè)提供有關客戶實際需求的全部資料，供應鏈的每個成員便可以使用客戶的實際需求數據來進行更加準確的預測，而不是僅僅依據相鄰下游企業(yè)發(fā)出的訂單來預測。
4.3通過信息集成改進生產計劃和控制。
借助信息技術，供應鏈成員企業(yè)可將生產計劃和實時的生產進度信息傳遞給全體合作伙伴共享，以此改善物流生產的計劃和控制。
顯然，通過供應鏈合作伙伴的信息共享，供應鏈上游企業(yè)便可清晰了解下游企業(yè)的生產和調撥物資，實現準時供應：而下游企業(yè)就可避免不必要的庫存，同時柔性調節(jié)自己的生產計劃。
總之，通過及時共享信息，供應鏈的各個環(huán)節(jié)便能緊密銜接在一起，從而避免供應鏈出現供需脫節(jié)的現象，確保供應鏈的整體利益。
4.4通過信息集成實現準時采購。
要實現準時采購，供需雙方必須圍繞訂單進行同步運作。當采購部門產生一個訂單時，供應商就應開始著手進行物資的準備工作。而與此同時，采購部門應編制詳細的采購計劃，對方的制造部門也應開始生產的準備工作。這樣，一旦采購部門把詳細的采購訂單提供給供應商時，供應商就能迅速地組織生產。而當客戶需求發(fā)生改變時，采購訂單又驅動制造訂單發(fā)生改變，這是一種快速的改變過程。
由于采購部門的主要工作事溝通供應與制造部門之間的聯系，使供應鏈系統(tǒng)得以準時響應客戶的需求，從而降低庫存成本，提高物流的速度和庫存周轉率，所以這種準時化訂單驅動的方式大大簡化了采購工作流程。
【1】盧燕銘。供應鏈管理的新趨勢【j】創(chuàng)新物流，2008(3)。
【2】高本河，繆新，沐朝。供應鏈管理【m】.深圳：海天出版社，2004。
【3】秦小艷。我國降低存貨持有成本以及物流行政管理成本的途徑【j】中外物流，2006(8)。
【4】張長青。采購供應鏈上的企業(yè)物流成本管理研究【j】黑龍江八一農墾大學學報，2008(1)。
基于供應鏈的庫存管理論文篇三
作為供應鏈管理系統(tǒng)一個重要環(huán)節(jié)，成品油相關企業(yè)在庫存管理上都或多或少的做了一些信息化技術改造的投入或推進，但是從目前整體形勢來看，仍存在對信息技術的應用不充分、不到位的現象。例如，我國眾多地區(qū)中的成品油庫存管理工作由于信息化技術的應用并未做到真正意義上引進和推廣而被擱置一邊，而仍然采用傳統(tǒng)工作模式，這種工作方式的管理效率相對比較低，很難準確的掌握企業(yè)需要的相關工作信息，這也將對我國成品油庫存工作效率造成較為嚴峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠或區(qū)域內重合油庫在庫存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式，和自動化的管理仍在明顯的差距。在實際工作中由于無法形成比較完善的庫存管理系統(tǒng)，因此在成品油的實際管理中如果一些環(huán)節(jié)的對接不夠準確，成品油的供應速度勢必受到較大的影響，甚至會對整個供應鏈的效率造成影響。
2管理策略。
為了將成品油的庫存管理工作進行完善，在實際工作中更應該建立起完善的庫存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫存成本、相關費用和需求等環(huán)節(jié)。對于當前成品油的庫存管理過程中，主要的管理策略包含以下幾個環(huán)節(jié)：1、rq策略。也就是在實際工作中加強對成品油庫存量的檢查，一旦庫存量達到了訂貨標準的時候，就應該及時發(fā)出訂單，并將每次的訂單量設置為q。通常情況下，如果成品油的需求比較大，缺貨成本較高的過程中，采用此種方案也是最為恰當的方式。2、rs策略。在對成品油庫存進行檢查的過程中，如果出現庫存量小于訂貨水平就出現了訂貨行為，就需要訂貨的數量達到最大的庫存量，我們對這個環(huán)節(jié)中的庫存量用s表示[2]。這也說明在實際工作中，我們需要按照成品油的庫存情況進行管理策略的選擇。
針對建立的庫存模型以及在實際工作中應用所反映出的問題，應根據成品油供應情況進行策略優(yōu)化，筆者認為要從以下工作環(huán)節(jié)進行優(yōu)化完善：
3.1充分引進信息技術。
隨著近年來我國科技水平和信息技術的不斷發(fā)展，要想提升庫存管理工作的效率，就需要在成品油庫存管理過程中大幅度引進信息化技術手段，開展這項工作應著重以下幾點：(1)建立健全成品油庫存信息管理系統(tǒng)，通過此種方式對庫存管理的監(jiān)測進行強化，加強庫存信息管理系統(tǒng)與銷售erp系統(tǒng)、加油站零售管理系統(tǒng)、二次物流配送系統(tǒng)等系統(tǒng)端口的融合對接，實現各大系統(tǒng)的集成，實現數據交匯對接，從而實現對庫存信息進行準確的掌握，便于在工作中更好的'實現準確管理。系統(tǒng)在實際應用的過程中還可以將信息自動的及時通知給相關工作負責人員，方便相關崗位人員對物流信息的動態(tài)掌握，實現對庫存的及時補充[3]。(2)完善對成品油收發(fā)存環(huán)節(jié)動態(tài)監(jiān)控，從而更及時和準確的了解成品油的庫存變化，有效的保障將信息準確的提供給實際業(yè)務操作者或經營決策者。(3)強化對成品油庫存自動化控制，通過這種方式更好的控制或解決在管理過程中出現的不穩(wěn)定因素，從而減少在庫存管理工作中所耗費的人力和財力，更有效實現對成本的節(jié)約與控制。
3.2強化對油庫的優(yōu)化。
強化對油庫的優(yōu)化布局，是當前對成品油庫存管理優(yōu)化管理工作中十分關鍵的工作環(huán)節(jié)[4]。企業(yè)應根據自身不同資源進貨渠道、銷售流向和油庫輻射范圍等綜合因素實施對油庫性能進行完善，對其功能進行提升。首先在實際工作中對油庫進行優(yōu)化布局能在很大程度上提升成品油周轉的效率，隨之要形成系統(tǒng)的配套的物流優(yōu)化運行方案。同時，要在實際工作中對成品油倉儲品種的結構進行調整，通過這種方式對各個區(qū)域內需求的品種進行滿足，在此種背景下實現對庫存的有效降低，進一步提高庫存管理利用效率節(jié)省庫存工作的管理成本。其次根據油庫的區(qū)位重新對油庫進行優(yōu)化布局，對基礎設施老舊，安全風險較高的油庫或同一地區(qū)運輸半徑重合的油庫進行優(yōu)化關停，以減少后期更新改造資金的投入，也減低現有庫存鋪底量的占用，盤活現有庫存資源，提高其利用效率。
4結語。
綜上所述，庫存管理是當前成品油管理供應環(huán)節(jié)中最為關鍵的環(huán)節(jié)，在某種程度上說庫存管理的好與壞會對成品油供應和物流優(yōu)化產生重要影響，并且對成品油的經濟效益也有著直接聯系。在當前社會發(fā)展中，我國這一工作仍然存在一些問題，所以需要相關企業(yè)或是個人要在實際工作中加強對庫存量實際情況進行掌握，以便在今后工作中更好的采用解決對策，更好的帶動我國成品油庫存管理實現可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻：
基于供應鏈的庫存管理論文篇四
一個指標體系也許很難覆蓋到企業(yè)庫存管理所涉及的方方面面，但建立這一指標體系時應盡可能涵蓋到庫存管理績效評價所涉及的主要方面和主要內容。
2.可比性原則。
建立的企業(yè)庫存管理績效評價指標體系應該能夠適用于評價多個不同企業(yè)的庫存管理績效狀況。因而，在進行企業(yè)庫存管理績效評價指標體系設計時必須充分考慮到不同企業(yè)之間統(tǒng)計指標的差異性，并且保證其統(tǒng)計口徑和范圍盡量一致，從而保證指標具有可比性。
3.定性分析與定量研究相結合的原則。
企業(yè)庫存管理績效評價的評價就是對企業(yè)庫存管理系統(tǒng)的結構、功能和效益進行的綜合評價。在對企業(yè)庫存管理績效進行評價時，應采用定性分析和定量研究相結合的方法，先對全部的評價指標進行定性分析，然后將評價指標全部量化處理，從而確保評價結果科學合理。
4.實踐原則。
指標體系的可操作性和指標的可衡量性是建立企業(yè)庫存管理績效評價指標體系的基本原則。如果建立的指標體系不能用于實證分析或者其評價指標很難衡量或量化，那么這一指標體系的建立將缺乏實際意義。因此，設計的庫存管理績效評價指標要在綜合反映各個企業(yè)庫存管理能力發(fā)展狀況的基礎上，盡量選取具有共性的指標，同時要確保數據的可獲得性和可衡量性。
二、lp公司庫存管理績效評價體系指標的設計。
1.庫存控制成本。
庫存控制成本主要包含了存貯成本、缺貨成本、庫存信息傳遞成本等。存貯成本主要是指由產品延遲所帶來的費用。具體有：資金占用成本、保險費、保管員酬勞等。訂貨成本主要指訂貨時所產生的費用。缺貨成本主要指由于缺貨而導致的額外費用。庫存信息傳遞成本是指主要指庫存管理的相關部門與其他單位之間傳遞信息產生的相關的軟件費，人員補貼等。
2.客戶服務水平。
客戶服務是一項為供貨和提高客戶滿意度而開展的庫存管理的綜合性活動。較高的客戶服務水平對于實現供應鏈快速響應具有積極意義，因此客戶服務水平是一個關鍵的庫存績效評價指標。在評價客戶服務水平時，可采用問卷調查的方法。先由相關責任部門向其他部門和客戶代表發(fā)出問卷，然后對其反饋結果進行統(tǒng)計分析?？蛻魧齑嫦到y(tǒng)的要求一般就是時間是否準時，是否存在差錯、貨物損毀情況等。因此在選擇客戶服務水平指標時，可選取準時交貨率、交貨正確率，訂單完成時間、庫存信息準確率等四個指標。
lp公司的庫存管理績效評價體系可分為三層：目標層、準則層和指標層。供應鏈庫存管理績效評價指標體系即構成目標層，根據對企業(yè)庫存管理績效的三個方面的主要因素分析，將企業(yè)庫存控制成本、客戶服務水平、庫存控制質量作為評價指標體系的一級指標，構成評價體系的準則層；而每一個準則層下面又包含若干個二級指標，這些二級指標就構成了評價體系的指標層，最終形成lp公司的供應鏈庫存管理評價指標體系。
四、lp公司庫存管理績效模糊綜合評判。
由于構成lp公司的庫存管理績效評價體系的指標變量間缺乏統(tǒng)一標準，只具有相對的性質，為了得到量化的判斷矩陣，特引入了九分位的比率標度，按照既定的要求對每一層的每一因素進行兩兩比較，得出其判斷矩陣，并通過計算其最大特征值及特征向量來得出該層各要素的權重。在建立的lp公司供應鏈環(huán)境下庫存管理績效評價指標體系的前提下，lp公司的庫存管理績效的計算步驟如下：
首先，建立專家模糊評語集。通過專家咨詢，確定指標體系的考核等級為4個（即優(yōu)，良，中，差）。在對lp公司的庫存績效指標權重及績效管理現狀展開問卷調查后，將lp公司的庫存管理調查表的統(tǒng)計結果進行算術平均，得出lp公司庫存管理系統(tǒng)各項評估因素的判斷矩陣，在確定指標體系中二、三各層權重后，對其所有系數進行一致性檢驗，設wbk表示第二層次中第bi個指標的權重，wij表示第二層i指標下j因子的權重。通過計算得出w1j=[0.40.30.20.1]，w2j=[0.40.20.30.1]，w3j=[0.20.30.30.2]。
其次，確定專家評判結果。規(guī)定第二層子集內各因素的模糊向量為ri，從而得出lp公司供應鏈庫存管理績效4個等級的模糊評判構造成矩陣。然后將模糊向量ri及wij進行模糊綜合評判。由于綜合評判向量hi=wijr=（hi1，hi2，hi3，hi4），計算得出h1=[0.180.470.330.02]，h2=[0.650.260.060.03]，h3=[0.540.350.110]，并將模糊評價子集向量歸一化。
最后，將考核等級賦值：v=[v1v2v3v4]=[100806040]，定義評估向量：zb=v×ht，zb=[76.290.288.6]。計算得出，lp公司供應鏈庫存管理績效模糊綜合評判得分：u=wb×ztb=79.88。通過lp公司供應鏈庫存管理現狀績效評價的得分，得出lp公司供應鏈庫存管理系統(tǒng)處于中等偏上水平。這一評判結果有助于lp公司以此評價結果為依據，采用針對性的科學有效的庫存管理措施，降低供應鏈庫存成本，提升供應鏈庫存管理績效。
由于供應鏈下的企業(yè)庫存管理績效涉及的影響因素比較多，而且各個影響因子之間的相互關系很復雜，因而往往很難以對其作出精準的定量分析，加之其評價體系的建立大多依賴于專家學者的定性研究及推理判斷，而不能很客觀科學地反映出企業(yè)的庫存管理的具體狀況。利用層次分析法及模糊綜合評判的方法對企業(yè)庫存管理績效進行評價，將能夠相對科學、客觀地對企業(yè)庫存管理績效進行評判，這對提高企業(yè)自身效益和供應鏈整體效益都具有積極意義。
作者：劉圣蘭單位：三江學院。
基于供應鏈的庫存管理論文篇五
[摘要]庫存管理是企業(yè)生產經營過程中不可或缺的一個重要組成部分，其好壞直接影響著企業(yè)資金的流動、整體效率的高低、市場核心競爭力的強弱等。然而在實際操作中，舊的庫存管理方法已不能適應現代經濟的新環(huán)境。所以企業(yè)紛紛借鑒新的管理方法、嘗試新的庫存管理模式。其中零庫存管理模式就是一種十分高效的新方法。本文闡述了零庫存的概念，它所蘊涵的現實意義，并結合現行的理論與實際，歸納了幾種企業(yè)可以借鑒的零庫存管理模式。
[關鍵詞]零庫存成本效率信息。
一、零庫存的概念。
零庫存的起源，可以追溯到20世紀60年代，當時的日本豐田汽車公司實施準時制生產jit（justintime），在管理手段上采用了看板管理、單元化生產等技術，同時實現了拉式生產，實現了生產過程中基本上沒有積壓的原材料和半成品的目標，大大降低了生產過程中的庫存及資金的積壓率，提高了對相關生產環(huán)節(jié)的管理效率。此后在國外，零庫存不僅用于生產過程中，而且延伸到原材料供應、物流配送、產品銷售等各個領域，成為企業(yè)降低庫存成本提高經營效率的“撒手锏”。所以“零庫存”是指物料（包括原材料、半成品和產成品等）在采購、生產、銷售、配送等環(huán)節(jié)中在提高資本增值率、降低積壓風險的前提下，商品以最少量的倉庫儲存形式存在，大部分處于周轉狀態(tài)的一種庫存方式。
二、零庫存與企業(yè)發(fā)展的關系。
1.零庫存降低了庫存管理的成本。零庫存的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量趨近于“零”，即不保持庫存，因此可以免去倉庫存貨的一系列問題，如倉庫建設、管理費用、存貨維護、保管、裝卸等問題。
2.零庫存管理回避產品積壓的風險。庫存過多不僅會占用企業(yè)的大量資金，也會引發(fā)因市場變化所導致產品積壓的風險，對企業(yè)來說是有害無利的。
3.零庫存可以發(fā)現企業(yè)管理中出現的問題。在組織設計日益扁平化的今天，高效、快捷、靈活的組織設計對企業(yè)的作用是巨大的。所以當企業(yè)采用零庫存管理時，在原有組織設計的基礎上會減少庫存環(huán)節(jié)，那么組織設計會更加簡明，更有利于企業(yè)在經營管理過程中發(fā)現問題。
結合當前國內外企業(yè)所實施零庫存管理模式的具體方法，得出主要的可行方法有以下幾種：
1.委托保管方式：接受用戶的委托，由受托方代存代管所有權屬于用戶的物資，從而使用戶不再保有庫存，甚至可不再保有保險儲備庫存，從而實現零庫存。受托方收取一定數量的代管費用。
2.協作分包方式：主要是制造企業(yè)的一種產業(yè)結構形式，這種形式可以若干分包企業(yè)的柔性生產準時供應，使主企業(yè)的供應庫存為零；同時主企業(yè)的集中銷售庫存使若干分包勞務及銷售企業(yè)的銷售庫存為零。在許多發(fā)達國家，制造企業(yè)都是一家規(guī)模很大的主企業(yè)和數以百計的小型分包企業(yè)組成的一個金字塔形結構。主企業(yè)主要負責裝配和產品開拓市場的指導，分包企業(yè)各自分包勞務、分包零部件制造、分包供應和分包銷售。主企業(yè)的產品也分包給若干推銷人或商店銷售，可通過配額、隨時供給等形式，以主企業(yè)集中的產品庫存滿足各分包者的銷售，使分包者實現零庫存。
3.輪動方式：也稱同步方式，是在對系統(tǒng)進行周密設計前提下，使各個環(huán)節(jié)速率完全協調，從而根本取消甚至是工位之間暫時停滯的一種零庫存、零儲備形式。這種方式是在傳送帶式生產基礎上，進行更大規(guī)模延伸形成的一種使生產與材料供應同步進行，通過傳送系統(tǒng)供應從而實現零庫存的形式。
4.準時供應系統(tǒng)：準時方式不是采用類似傳送帶的輪動系統(tǒng)，而是依靠有效的銜接和計劃達到工位之間、供應與生產之間的協調，從而實現零庫存。如果說輪動方式主要靠“硬件”的話，那么準時供應系統(tǒng)則在很大程度上依靠“軟件”。
5.看板方式：是準時方式中一種簡單有效的方式，也稱“傳票卡制度”或“卡片制度”，是日本豐田公司首先采用的。在企業(yè)的各工序之間，或在企業(yè)之間，或在生產企業(yè)與供應者之間，采用固定格式的卡片為憑證，由某一環(huán)節(jié)根據自己的節(jié)奏，逆生產流程方向，向上一環(huán)節(jié)指定供應，從而協調關系，做到準時同步。采用看板方式，有可能使供應庫存實現零庫存。
6.無庫存儲備：國家戰(zhàn)略儲備的物資，往往是重要物資，戰(zhàn)略儲備在關鍵時刻可以發(fā)揮巨大作用，所以幾乎所有國家都要有各種名義的戰(zhàn)略儲備。由于戰(zhàn)略儲備的重要，一般這種儲備都保存在條件良好的倉庫中，以防其損失，延長其保存年限。因而，實現零庫存幾乎是不可想象的事。無庫存的儲備，是仍然保持儲備，但不采取庫存形式，以此達到零庫存。
7.配送方式：這是一種綜合運用上述若干方式，采取配送制度保證供應，從而實現零庫存的一種管理方法。在該方法中，將企業(yè)劃分成若干個小部分，依據每個部分的特征，分別實施不同的管理方法，再從宏觀的角度考慮統(tǒng)一的調配，整體的管理，最終把企業(yè)不論是在內部還是在全局都達到高效而流暢的供-產-銷一體化模式。
四、結論。
在市場經濟日益完善的今天，隨著競爭的不斷加劇，企業(yè)為了謀生與發(fā)展，便會不斷完善自己，提高自身的競爭力。所以“零庫存管理模式”這一高效而優(yōu)秀的運作方式必將會被越來越多的企業(yè)或集團所采用。由于我國的市場經濟體系并不是十分的完善，所以在實際的操作過程中難免會遇到一些困難，諸如來自企業(yè)內部或外部的問題。這也是對“零庫存管理模式”這一新生事物的考驗。同時在現階段的中國，采用這一管理模式的企業(yè)還很少，所以它的發(fā)展空間是巨大的。“零庫存管理模式”的發(fā)展與實施是一個必然的結果，也是中國企業(yè)未來發(fā)展的導向之一，它必將為市場經濟的發(fā)展以及企業(yè)管理的更新帶來一次新的飛躍。
參考文獻：
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基于供應鏈的庫存管理論文篇六
物流管理的過程中對供應鏈環(huán)節(jié)能夠有效地管理是最有效方法與途徑，供應鏈管理的環(huán)節(jié)也是物流管理過程中十分重要的因素。物流最重要的作用就是能夠體現出流通中的產品的價值，能夠實現生產商與消費者之間的流通。供應鏈管理體系下的物流管理能夠更加的協調與統(tǒng)一，實現了物流管理集成化的優(yōu)勢，更有效地提高了物流企業(yè)的效率。本文就對物流管理體系下的供應鏈管理的作用，展開了更具有深度的分析。
物流管理具有狹義與廣義的區(qū)別。我們所常見的物流管理所指的就是對物資的運輸、派送等等一些簡單的活動，實現了企業(yè)與用戶之戀的聯系。但是較為廣義的物流管理所指的是在生產的過程中原材料的轉化，我們所了解到的廣義的物流管理往往都被人們認為就是供應鏈管理。這樣我們也就不難看出物流管理與供應鏈管理存在著一定的相似性?？梢哉f供應鏈管理建立在物流管理的基礎上，反之，供應鏈管理能夠對物流管理有著集成的重要意義與重要作用。所以說物流管理與供應鏈管理有著一定的聯系。
供應鏈管理都是圍繞著企業(yè)的領導核心所開展的。能夠及時地對企業(yè)的信息流通與資金流通等等有效地進行控制。從最初的原材料的采購一直到產品的生產，能夠讓生產者一直到消費者形成一個鏈條。對于供應鏈管理的定義始終說法不一，但是一般來說都具有下面一些特點。首先，從范圍上來說，供應鏈能夠把所有對產品產生影響的各個方面的因素都納入到考慮的范圍中，供應鏈上的每一個企業(yè)都能夠相互合作從而能夠達到同步生產的聯系。第二，供應鏈不僅僅是一條鏈接，而且還是一條具有增值意義的鏈接，它能夠讓所有參與到這一過程的參與者都能夠了獲取到利益，物流在供應鏈中增加了產品的價值，讓參與到其中的每一個企業(yè)都能夠取得增值的收益。最后，一個企業(yè)不僅僅能夠承擔著一條供應鏈上的重要作用，還可能是另一個供應鏈上的另一個角色，一條供應鏈往往都是由多條供應鏈組成的。
首先，具有極高的信息化發(fā)展程度。供應鏈管理作用下的物流管理大部分的信息都來源于十分專業(yè)的供應商所提供的的，這樣就能夠有助于物流管理的信息化水平的提升。其次，具有更廣泛的涉及面、供應鏈作用下的物流管理所能夠涉及的供應鏈的結構能夠對物流企業(yè)的供應商的選擇以及生產與配送等等都產生影響，這些都已經超越了物流所應該服務的業(yè)務范圍。第三，對員工的有著很高的素質要求。由于供應鏈管理下的物流管理是提供的技術服務的咨詢公司，所以員工不僅僅需要具有更加豐富的現代化管理技術以及更加豐富的知識，還需要能夠對多變的市場環(huán)境有著超前的風險預見能力和對市場風險的及時應變能力。
第一，通過提高服務質量帶來更高的效益。傳統(tǒng)的物流管理解決方案往往都更重視都運輸成本和存儲成本的最小化，然而在供應鏈下的物流管理則更加注重的是如何提高對客戶的服務質量與服務水平，這樣會提高企業(yè)整體經濟效益。第二，通過對過程的優(yōu)化提高企業(yè)的運作效率。為了能夠更好地彌補傳統(tǒng)的企業(yè)的運作方面的缺點，供應鏈下的物流管理則更加強調對過程的優(yōu)化，能夠最有效地減少供應鏈上的不穩(wěn)定因素，不僅僅能夠更好地提高物流企業(yè)的服務質量與工作效率。還可以為物流企業(yè)提供一些具有現實意義的策劃方案，能夠通過電子商務實現這一目標，從而能夠讓物流企業(yè)在管理的過程中得到提升。第三，降低企業(yè)的生產成本，實現了對資源的高效率利用。往往物流企業(yè)很難實現對供應鏈的整合與融合，供應鏈管理則能夠實現對物流管理的有效供應商加以集結，能夠給客戶提供更好的服務質量，滿足客戶的需求。從而能夠提供給客戶更為合理的物流方案，讓所有的物流信息能夠及時地更新，實現了對社會資源的共享與重復利用。
第一，對庫存的管理。通過供應鏈的管理能夠實現對庫存管理的訂貨時間與運輸時間的縮減，從而能夠加快對庫存的周轉速度，能夠更加有效地減少與徹底的展出缺貨事件發(fā)生的可能性，從而能夠更加有利于整個供應鏈的企業(yè)之間的相互協調發(fā)展與企業(yè)的運作。第二，對訂單的管理，訂購的過程正是供應商向生產商發(fā)出訂單的一個十分重要的過程，在這一過程中主要包括供應商的管理以及對訂購合同和企業(yè)的訂單管理，通過供應鏈管理模式能夠讓企業(yè)根據青島數據進行網絡補充計劃的制定。
通過對供應鏈的管理，企業(yè)能夠自主的制定一些相關的銷售計劃，通過合同簽署與其他的公司與企業(yè)簽訂一些長期的合作關系，相互能夠達成共識。通過對檢查訂購的數量以及訂購送達的供應商對接收的貨物進行支付。第三，對倉庫的管理。倉庫的管理不僅僅是對倉庫簡單的貨物的驗收與運輸以及貨物的出庫檢查監(jiān)督工作，還包括一些代辦銷售以及委托運輸以及庫存控制的管理業(yè)務。
總之，供應鏈管理是物流管理重要的組成部分，供應鏈管理起源于物流管理同時供應鏈管理更能夠提高物流管理的效率，最終在供應鏈管理下的物流管理能夠更好地為客戶提供更好的優(yōu)質服務，推動我國經濟的繁榮與發(fā)展。
[1]祁澤新。供應鏈管理在企業(yè)物流管理中的應用[j].河北煤炭，2011(02)。
[2]盧凌霄。數據倉儲技術在物流管理中的應用與前景[j].農業(yè)展望，2010(12)。
基于供應鏈的庫存管理論文篇七
要做好基于供應鏈的石油裝備企業(yè)生產與庫存控制，必須從原材料的采購開始，通過有效的信息渠道，對當前的情況進行充分了解，準確的分析出未來的走勢，通過數學的方法，來進行采購，生產。對國內外的需求變化進行充分及時的了解，在第一時間內調整庫存，在遇到經濟形勢不好的時候，能把石油裝備企業(yè)的損失降到最低，使石油裝備企業(yè)的正常生產運轉得到保證，在經濟形勢好的情況下，做到產品及時銷售出去，提高資金流的快速正常運轉?，F金流轉情況對一個企業(yè)來說至關重要，一旦沒有現金周轉，就立刻導致企業(yè)窒息。只有合理的控制生產和庫存，達到有效控制供應鏈，讓現金流正常運轉，才能實現企業(yè)效益最大化。
2基于供應鏈的石油裝備企業(yè)生產庫存控制策略。
本文將國內外的理論研究成果以及企業(yè)的實踐經驗進行結合，歸納出基于供應鏈的生產庫存控制策略主要有以下四種，下面對它們進行具體的闡述。
（1）供應商管理庫存：由石油裝備企業(yè)供應商在供應方與需求方雙方同意的體系架構下管理庫存，實現供需雙方的互相合作的一種庫存管理方法。由于供需雙方之間的信息實現了共享，從而對需求更準確的預測能夠做出，石油裝備企業(yè)的訂貨批量能夠進行更準確地確定，從而降低了安全庫存的庫存量。因此，當供應商管理庫存策略的整個供應鏈的庫存減少時，就加快了石油裝備企業(yè)的資金和物資的周轉速度。然而，在供應商管理庫存策略的系統(tǒng)中，用戶不會擔負庫存相關的成本、運輸花銷和發(fā)生意外造成的損失，這些花費都是供應商負擔的，由此可見，供應商管理庫存策略的系統(tǒng)會加大供應商的風險。由于這種策略能夠提高庫存周轉速度，因此，許多著名的石油裝備企業(yè)結合實際經濟、技術、人員情況，都采用了這種庫存控制策略。此種策略的實現需要參與雙方的信息共享和彼此合作，這是一個系統(tǒng)的、長期的過程，要求主導方對于新的管理理念和方式必須能夠很快接受和掌握，與參與方進行合作共贏，最終使供應商管理庫存取得良好效果。石油裝備企業(yè)實施供應商管理庫存策略之后，會獲得下面的效益：促進石油裝備企業(yè)庫存的合理化，消除牛鞭效應。使參與雙方的`庫存管理成本都能夠獲得一定程度的降低。使石油裝備企業(yè)的產品服務水平得到大幅度提高。雖然石油裝備企業(yè)短期的經濟效益有可能降低，但是從長遠上看，石油裝備企業(yè)將來能夠獲得巨大的經濟效益。
（2）聯合管理庫存：這種庫存控制策略要求石油裝備企業(yè)供應鏈中的供應方、采購方、需求方等等全部都要加入進來，由他們聯合起來一起商議擬定庫存計劃，他們都共同參與庫存計劃的制定，使供應鏈中各個企業(yè)之間的相互協調增加。此種策略與供應商管理庫存策略的不同之處，在于它更加強調在“供應鏈”中的各環(huán)節(jié)的協調合作，而不僅局限于供需兩方互相合作的一種庫存管理方法。在聯合管理庫存策略的系統(tǒng)中，一種相當于分銷部門的職能部門必須存在，這個職能部門一方面可以作為商品的聯合庫存中心、另一方面也可以作為供需信息的溝通中心，通過這種方式，供應鏈中的銷售企業(yè)僅僅儲備很少的庫存就可以了，而分銷企業(yè)儲備非常多的庫存，這樣，供應鏈中的每個銷售企業(yè)的庫存壓力得到大大的減輕，進一步使整個供應鏈的庫存量得到減少，從而達到了實現節(jié)能降耗的目標，最終提高企業(yè)的經濟效益。
（3）協同式供應鏈生產庫存控制：這種庫存控制策略不僅著眼于供需關系，更將協同合作深入到供應鏈上各企業(yè)管理的各個層面，是對整個石油裝備企業(yè)供應鏈中“所有的節(jié)點”全面處理的策略，不僅使用業(yè)務過程，而且也進行信息的共享，使供應鏈中的各個節(jié)點之間的關系得到改善。協同式供應鏈生產庫存控制的目的是為了實現供應鏈中的各個節(jié)點都能夠獲利，這種庫存控制策略著眼于大局的利益，進行供應鏈中的全體企業(yè)統(tǒng)一業(yè)務過程和處理方式的制定。所以，和上面的幾種庫存控制策略進行比較，協同式供應鏈生產庫存控制策略更有利于各參與者之間更廣泛深入的合作的實現。
（4）多級庫存優(yōu)化與控制：這種庫存控制策略能夠做到石油裝備企業(yè)供應鏈的全局庫存控制。這種庫存控制策略的方法主要采用集中式的和分布式的策略。所謂分布式的策略，就是供應鏈的各個節(jié)點可以自行確定庫存的多少，但是如果各個節(jié)點之間的關系不能搞好，那么非常容易導致他們各自為政。集中式的多級優(yōu)化策略是將核心的節(jié)點作為控制焦點，庫存控制與協調由核心節(jié)點企業(yè)進行，所以，該策略的優(yōu)勢就是對于整個供應鏈的運作，能夠較為全面的掌握。
3結束語。
總之，相對于其它企業(yè)的發(fā)展來說，中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展所走過的路程是非常特別的。中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展速度是驚人的，在技術和產量方面，中國石油裝備企業(yè)獲得了非常大的成就，但是，同時也要看到，很多的發(fā)展障礙和不利的外部條件也同樣限制著中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展。的經濟危機，大幅度降低了國外的需求量，導致了一部分管理不力的工廠倒閉。通過基于供應鏈的石油裝備企業(yè)生產與庫存控制，有利于改善和促進石油裝備企業(yè)的發(fā)展。
基于供應鏈的庫存管理論文篇八
隨著我國經濟的不斷發(fā)展，人們的消費水平日益上升，市場環(huán)境也隨之發(fā)生了巨大的變化。庫存作為制造業(yè)供應鏈的核心環(huán)節(jié)，是企業(yè)成功的關鍵點。在傳統(tǒng)的供應鏈庫存管理的各個環(huán)節(jié)都有自己獨特的庫存控制策略，這就會不可避免的導致出現需求量放大的現象。在這種情況下，對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行深入研究就顯得很有必要，并對其產生的問題提出相應的協同策略。
隨著全球經濟一體化的快速發(fā)展，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。尤其是在制造業(yè)的市場競爭中，企業(yè)只有不斷的尋求新的突破才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地?；诠湹膸齑鎱f同管理研究針對這種情況是非常有效的，實現企業(yè)零庫存，不僅可以降低企業(yè)的成本，還能夠提高企業(yè)效率與整體服務質量，提高企業(yè)競爭力。
在企業(yè)的傳統(tǒng)管理模式向供應鏈管理模式的轉變過程中，對供應鏈庫存的協同研究無論是理論方面還是實際操作方面都屬于需要深入研究的核心問題。供應鏈中的各個環(huán)節(jié)的庫存管理都會直接影響影響到供應鏈庫存協同管理的質量。若需要快速滿足客戶需求就需要提高庫存，而為了降低企業(yè)運營成本又需要適當降低庫存，所以說，庫存管理受利益、矛盾等相互沖突的影響，是企業(yè)的實際經營過程中一項非常復雜的管理技術。
制造業(yè)作為我國經濟發(fā)展的重要支柱，在我國的發(fā)展建設過程中占有很重要的地位。而對供應鏈庫存的協同管理在制造業(yè)的生產管理過程中也非常重要，對企業(yè)的經濟效益起著直接的影響作用。在消費水平日益提高的今天，要提高企業(yè)的競爭力，就需要對供應鏈各個節(jié)點的庫存進行協同管理，以有效實現供應鏈管理模式在企業(yè)的發(fā)展中優(yōu)勢。所以說，在此背景之下，對供應鏈庫存協同管理進行深入研究，對制造業(yè)的發(fā)展與建設都具有一定的現實意義。
長期以來，流通環(huán)節(jié)中的各個部門（零售商、批發(fā)商和供應商等）都各自為政的管理自己的庫存，并且其物料的定購策略也不同。這樣不可避免的產生了需求的扭曲放大現象，直接后果是整個庫存成本的增加和無法快速響應市場的真實需求。但是，在現代供應鏈管理的背景之下，制造業(yè)供應鏈庫存協同管理仍然存在諸多的問題。具體分析如下所示：
1.對供應鏈的整體觀念缺乏認知。與供應鏈的整體目標有所不同，一般來說，企業(yè)的最終目標是追求自身利益的最大化，受到這種經營觀念的驅使，供應鏈各個節(jié)點供應商都抱著將危機轉移到對方企業(yè)的心態(tài)，導致整條供應鏈各個節(jié)點的供應商之間的合作出現信任障礙，供應鏈績效較低，針對這種需求不確定的情況下，各個企業(yè)為了維持自身安全的庫存就需要付出更高的代價來滿足自身需求。
2.供應鏈個節(jié)點客戶之間缺乏合作意識?！芭１扌钡拇嬖诰褪且驗楣湼鱾€節(jié)點的客戶之間缺乏合作意識，就會導致出現市場需求不穩(wěn)定和庫存信息傳遞速度慢等情況，從而導致需求量放大。供應鏈各個節(jié)點的客戶合作意識的缺乏不僅會導致庫存成本增加，還會導致服務質量下降。
3.各節(jié)點庫存管理信息傳遞不及時。生產計劃、需求計劃、庫存量、送貨計劃等都可以作為同一條供應鏈中的各節(jié)點企業(yè)庫存管理的關鍵數據。將這些數據信息進行實時傳遞才能夠有效保證各用戶的需求。但個企業(yè)之間各自為政的經營狀況導致庫存管理信息質量傳遞不及時，信息質量下降，庫存量的預測值出現誤差，最終導致生產計劃無法正常實施。因此，如何將供應鏈各節(jié)點的庫存信息進行及時的、準確的傳遞是當下對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行研究所需要解決的首要問題。
4.過分強調降低庫存量。一般來說，庫存成本會占到企業(yè)經營成本的30%左右，若要追求企業(yè)短期利益的最大化，降低庫存量在很大程度上能夠增加企業(yè)的利潤，因此各個企業(yè)在零庫存的思想及經營模式的影響之下，都會采取各種措施來降低庫存量，以提高企業(yè)的經濟效益。過分強調降低庫存量，忽略長期的庫存戰(zhàn)略儲備，若企業(yè)突發(fā)需求增加，就會出現原有庫存量物理滿足需求量的局面；又或者原材料價格突漲，企業(yè)就需要花高價購入原材料，降低企業(yè)利潤。
1.降低庫存成本。一般來說，庫存成本分為訂購成本、庫存持有成本以及缺貨成本等三種成本，要向對庫存成本進行有效控制，就需要對著三種成本之間相互沖突的關系進行合理的權衡。在供應鏈背景下，要消除一個企業(yè)途庫存、預留庫存、瘀滯庫存以及待檢品等不可以的庫存量，單單靠各企業(yè)自身的庫存控制策略是遠遠不行的。在市場競爭激烈的今天，時常發(fā)生上游企業(yè)為實現自身企業(yè)利潤的最大化將風險轉移到下游企業(yè)的情況；要向切實改變這種情況，就要整體降低整條供應鏈的庫存成本，使同一條供應鏈的各個節(jié)點的企業(yè)都能夠從降低庫存成本中獲取利潤。
2.提高響應速度。隨著市場環(huán)境的快速變化，顧客購買的關鍵因素包括產品的價格、質量以及對其需求的快速反應等。若單單考慮降低庫存成本而忽視對相應速度的提高，會導致企業(yè)在激烈的市場競爭中失去競爭優(yōu)勢而被淘汰。由于產品更新換代的速度加快以及某些產品安裝使用對環(huán)境的特殊要求等，提高相應速度是非常有必要的。企業(yè)要想在動蕩的市場環(huán)境和強勁的競爭對手中脫穎而出，就需要能夠快速發(fā)現新市場，搶占市場先機，以最快的速度制造出滿足顧客需求的產品，這就對企業(yè)的快速響應能力提出了極大的考驗。
1.實現信息共享達到庫存的協同管理。信息共享就是指在互聯網背景下，將重要的資源與他人進行分享，優(yōu)化信息的資源配置，節(jié)約社會成本，提高信息的利用率。對于信息共享的范圍是需要非常重視的，若將制造商作為研究對象，像產品價格、種類等信息可以向所有客戶提供；像成本信息或訂單的具體內容等只能向特定的合作伙伴提供；而像產品庫存量、原材料庫存量等就只能向部分上下游客戶提供。實現信息共享雖然能夠不同程度的降低“牛鞭效應”現象的發(fā)生，但是由于諸多不確定因素的影響，在信息共享的實踐過程中，仍然會出現各種由于企業(yè)為自身利益考慮而不愿進行信息共享或共享信息對成本影響不大等情況?？偟膩碚f，要想實現信息共享，降低供應鏈成本，還需要各個節(jié)點企業(yè)之間的精誠合作。
2.通過契約方式達到庫存協同管理。供應鏈契約實際上是指買賣雙方針對相關條款進行約定，在供應鏈的利潤不損害雙方的基礎上，達到供應鏈的最高水準。企業(yè)在堅固自身利益的同時，還要考慮到供應鏈的整體利潤，利用信息共享方式，在這兩者間做出權衡，依照整體目標對供應鏈契約進行優(yōu)化，協調各節(jié)點企業(yè)之間的利益。
隨著人們生活質量的不斷提高以及市場需求的不確定性，企業(yè)之間的競爭極其激烈。要向在動蕩的市場中謀求生存，供應鏈各節(jié)點企業(yè)的庫存協同管理就變得越來越重要，實現零庫存，降低庫存成本，加強響應速度，從而提高企業(yè)經濟效益。在此背景之下，本文對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行了必要研究。
[1]劉睿智，譚論。基于供應鏈的零售商-供應商協同管理庫存策略[j].武漢科技學院學報，2010（03）。
[3]韓亞欣，徐學軍，謝卓君。供應鏈協同庫存策略分析[j].工業(yè)工程，2008（06）。
[4]靳凱。生產制造業(yè)庫存管理與控制研究[d].大連海事大學，2012.
基于供應鏈的庫存管理論文篇九
在需求量放大的情況下，對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行深入研究就顯得很有必要，并對其產生的問題提出相應的協同策略。下面由學術堂為大家整理出一篇題目為“協同管理在制造業(yè)供應鏈庫存中的應用”的供應鏈庫存管理論文，供大家參考。
原標題：制造業(yè)供應鏈庫存協同管理研究。
摘要：隨著我國經濟的不斷發(fā)展，人們的消費水平日益上升，市場環(huán)境也隨之發(fā)生了巨大的變化。庫存作為制造業(yè)供應鏈的核心環(huán)節(jié)，是企業(yè)成功的關鍵點。在傳統(tǒng)的供應鏈庫存管理的各個環(huán)節(jié)都有自己獨特的庫存控制策略，這就會不可避免的導致出現需求量放大的現象。在這種情況下，對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行深入研究就顯得很有必要，并對其產生的問題提出相應的協同策略。
關鍵詞：制造業(yè)；供應鏈；庫存；協同管理；策略。
一、引言。
隨著全球經濟一體化的快速發(fā)展，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。尤其是在制造業(yè)的市場競爭中，企業(yè)只有不斷的尋求新的突破才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地?；诠湹膸齑鎱f同管理研究針對這種情況是非常有效的，實現企業(yè)零庫存，不僅可以降低企業(yè)的成本，還能夠提高企業(yè)效率與整體服務質量，提高企業(yè)競爭力。
二、研究制造業(yè)供應鏈庫存協同管理的意義。
在企業(yè)的傳統(tǒng)管理模式向供應鏈管理模式的轉變過程中，對供應鏈庫存的協同研究無論是理論方面還是實際操作方面都屬于需要深入研究的核心問題。供應鏈中的各個環(huán)節(jié)的庫存管理都會直接影響影響到供應鏈庫存協同管理的質量。若需要快速滿足客戶需求就需要提高庫存，而為了降低企業(yè)運營成本又需要適當降低庫存，所以說，庫存管理受利益、矛盾等相互沖突的影響，是企業(yè)的實際經營過程中一項非常復雜的管理技術。
制造業(yè)作為我國經濟發(fā)展的重要支柱，在我國的發(fā)展建設過程中占有很重要的地位。而對供應鏈庫存的協同管理在制造業(yè)的生產管理過程中也非常重要，對企業(yè)的經濟效益起著直接的影響作用。在消費水平日益提高的今天，要提高企業(yè)的競爭力，就需要對供應鏈各個節(jié)點的庫存進行協同管理，以有效實現供應鏈管理模式在企業(yè)的發(fā)展中優(yōu)勢。所以說，在此背景之下，對供應鏈庫存協同管理進行深入研究，對制造業(yè)的發(fā)展與建設都具有一定的現實意義。
三、目前制造業(yè)供應鏈庫存協同管理存在的問題。
長期以來，流通環(huán)節(jié)中的各個部門（零售商、批發(fā)商和供應商等）都各自為政的管理自己的庫存，并且其物料的定購策略也不同。這樣不可避免的產生了需求的扭曲放大現象，直接后果是整個庫存成本的增加和無法快速響應市場的真實需求。但是，在現代供應鏈管理的背景之下，制造業(yè)供應鏈庫存協同管理仍然存在諸多的問題。具體分析如下所示：
1.對供應鏈的整體觀念缺乏認知。與供應鏈的整體目標有所不同，一般來說，企業(yè)的最終目標是追求自身利益的最大化，受到這種經營觀念的驅使，供應鏈各個節(jié)點供應商都抱著將危機轉移到對方企業(yè)的心態(tài)，導致整條供應鏈各個節(jié)點的供應商之間的合作出現信任障礙，供應鏈績效較低，針對這種需求不確定的情況下，各個企業(yè)為了維持自身安全的庫存就需要付出更高的代價來滿足自身需求。
2.供應鏈個節(jié)點客戶之間缺乏合作意識?！芭１扌钡拇嬖诰褪且驗楣湼鱾€節(jié)點的客戶之間缺乏合作意識，就會導致出現市場需求不穩(wěn)定和庫存信息傳遞速度慢等情況，從而導致需求量放大。供應鏈各個節(jié)點的客戶合作意識的缺乏不僅會導致庫存成本增加，還會導致服務質量下降。
3.各節(jié)點庫存管理信息傳遞不及時。生產計劃、需求計劃、庫存量、送貨計劃等都可以作為同一條供應鏈中的各節(jié)點企業(yè)庫存管理的關鍵數據。將這些數據信息進行實時傳遞才能夠有效保證各用戶的需求。但個企業(yè)之間各自為政的經營狀況導致庫存管理信息質量傳遞不及時，信息質量下降，庫存量的預測值出現誤差，最終導致生產計劃無法正常實施。因此，如何將供應鏈各節(jié)點的庫存信息進行及時的、準確的傳遞是當下對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行研究所需要解決的首要問題。
4.過分強調降低庫存量。一般來說，庫存成本會占到企業(yè)經營成本的30%左右，若要追求企業(yè)短期利益的最大化，降低庫存量在很大程度上能夠增加企業(yè)的利潤，因此各個企業(yè)在零庫存的思想及經營模式的影響之下，都會采取各種措施來降低庫存量，以提高企業(yè)的經濟效益。過分強調降低庫存量，忽略長期的庫存戰(zhàn)略儲備，若企業(yè)突發(fā)需求增加，就會出現原有庫存量物理滿足需求量的局面；又或者原材料價格突漲，企業(yè)就需要花高價購入原材料，降低企業(yè)利潤。
四、制造業(yè)供應鏈庫存協同管理的目標。
1.降低庫存成本。一般來說，庫存成本分為訂購成本、庫存持有成本以及缺貨成本等三種成本，要向對庫存成本進行有效控制，就需要對著三種成本之間相互沖突的關系進行合理的權衡。在供應鏈背景下，要消除一個企業(yè)途庫存、預留庫存、瘀滯庫存以及待檢品等不可以的庫存量，單單靠各企業(yè)自身的庫存控制策略是遠遠不行的。在市場競爭激烈的今天，時常發(fā)生上游企業(yè)為實現自身企業(yè)利潤的最大化將風險轉移到下游企業(yè)的情況；要向切實改變這種情況，就要整體降低整條供應鏈的庫存成本，使同一條供應鏈的各個節(jié)點的企業(yè)都能夠從降低庫存成本中獲取利潤。
2.提高響應速度。隨著市場環(huán)境的快速變化，顧客購買的關鍵因素包括產品的價格、質量以及對其需求的快速反應等。若單單考慮降低庫存成本而忽視對相應速度的提高，會導致企業(yè)在激烈的市場競爭中失去競爭優(yōu)勢而被淘汰。由于產品更新換代的速度加快以及某些產品安裝使用對環(huán)境的特殊要求等，提高相應速度是非常有必要的。企業(yè)要想在動蕩的市場環(huán)境和強勁的競爭對手中脫穎而出，就需要能夠快速發(fā)現新市場，搶占市場先機，以最快的速度制造出滿足顧客需求的產品，這就對企業(yè)的快速響應能力提出了極大的考驗。
五、制造業(yè)供應鏈庫存協同管理的策略。
1.實現信息共享達到庫存的協同管理。信息共享就是指在互聯網背景下，將重要的資源與他人進行分享，優(yōu)化信息的資源配置，節(jié)約社會成本，提高信息的利用率。對于信息共享的范圍是需要非常重視的，若將制造商作為研究對象，像產品價格、種類等信息可以向所有客戶提供；像成本信息或訂單的具體內容等只能向特定的合作伙伴提供；而像產品庫存量、原材料庫存量等就只能向部分上下游客戶提供。實現信息共享雖然能夠不同程度的降低“牛鞭效應”現象的發(fā)生，但是由于諸多不確定因素的影響，在信息共享的實踐過程中，仍然會出現各種由于企業(yè)為自身利益考慮而不愿進行信息共享或共享信息對成本影響不大等情況?？偟膩碚f，要想實現信息共享，降低供應鏈成本，還需要各個節(jié)點企業(yè)之間的精誠合作。
2.通過契約方式達到庫存協同管理。供應鏈契約實際上是指買賣雙方針對相關條款進行約定，在供應鏈的利潤不損害雙方的基礎上，達到供應鏈的最高水準。企業(yè)在堅固自身利益的同時，還要考慮到供應鏈的整體利潤，利用信息共享方式，在這兩者間做出權衡，依照整體目標對供應鏈契約進行優(yōu)化，協調各節(jié)點企業(yè)之間的利益。
六、結語。
隨著人們生活質量的不斷提高以及市場需求的不確定性，企業(yè)之間的競爭極其激烈。要向在動蕩的市場中謀求生存，供應鏈各節(jié)點企業(yè)的庫存協同管理就變得越來越重要，實現零庫存，降低庫存成本，加強響應速度，從而提高企業(yè)經濟效益。在此背景之下，本文對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行了必要研究。
參考文獻：
[1]劉睿智，譚論。基于供應鏈的零售商-供應商協同管理庫存策略[j].武漢科技學院學報，20xx（03）。
[2]劉群。供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理問題分析及控制策略[j].價值工程，20xx（05）。
[3]韓亞欣，徐學軍，謝卓君。供應鏈協同庫存策略分析[j].工業(yè)工程，20xx（06）。
[4]靳凱。生產制造業(yè)庫存管理與控制研究[d].大連海事大學，20xx.
基于供應鏈的庫存管理論文篇十
在企業(yè)的內部管理中，股東考慮的是企業(yè)的價值升值，而經營者考慮的是自身的利益。因此，股東為了達到自身利益的最大化，就會選擇不同的激勵措施以鼓勵經營者，使其目標和自己一致，共同為企業(yè)創(chuàng)造最大的利潤。但經營者也可以選擇不接受股東的激勵，仍舊按自己的方式進行經營管理。此時，可以構造出如圖1的博弈模型：
由圖1的動態(tài)重復博弈模型可以看到，企業(yè)的經營者最終會選擇和股東站在同一面，對于環(huán)境會計信息進行有選擇的披露，即只披露對企業(yè)效益有好的影響的方面，而對不好的信息則不披露或進行虛假披露，從而達到企業(yè)利益的最大化，但此時并不一定是整個社會利益達到了最大化。因此，對于股東和經營者的監(jiān)督，以及對他們的環(huán)保理念和職業(yè)素養(yǎng)的教育將起很大的作用。
在企業(yè)和公眾的博弈關系中，企業(yè)是環(huán)境會計信息的供給者，而公眾是該信息的需求者。作為兩個不同的利益主體，他們的目標當然也是不同的，也都會選擇有益于各自利益最大化的行為。所以，在他們之間，很難就信息的披露達成一致的標準，因此企業(yè)和社會公眾之間的博弈應該是一種短期非合作博弈。在這場博弈中，假設公眾所面對的是上市公司，則企業(yè)的可選策略有真實披露或是虛假披露，那么公眾對于企業(yè)的信息披露，可以選擇購買該企業(yè)股票或不購買，則此時的博弈模型可見表3：
如果信息供給者真實、充分地披露環(huán)境會計信息，則理性的'投資者會根據真實信息作出投資決策，使其效用達到最大化，社會資源得到最有效的利用。然而，從表3可以看到，無論社會公眾怎樣選擇，企業(yè)對環(huán)境會計信息進行虛假披露或者不披露時的收益總比真實披露時大。因此可以推測出，在一次性靜態(tài)博弈中，企業(yè)總會從自身利益出發(fā)選擇虛假披露或不完全披露，而理性的公眾也會預見到企業(yè)可能的行為，從而選擇不購買該企業(yè)股票。那么此次靜態(tài)博弈的結果是，雙方收益分別為（5，4）的組合構成了納什均衡，即企業(yè)選擇虛假披露環(huán)境會計信息，而公眾選擇不購買，此時社會總收益為9。
此時的均衡狀態(tài)并不是我們所期望的，這樣的結果既不利于企業(yè)發(fā)展，也不利于公眾的收益最大化，因此，應該對此時的狀態(tài)進行合理的改進?？梢酝ㄟ^增加真實披露的收益和降低虛假披露的收益兩個方案，使企業(yè)選擇真實披露環(huán)境會計信息，同時公眾選擇購買該企業(yè)股票，進而使兩者的自身利益都達到最大化，此時的博弈也可達到最優(yōu)均衡。
對于提高真實披露的收益，可以采取的策略是選擇合適的激勵機制，即政府可以對于真實披露的企業(yè)給予更多的獎勵及稅收優(yōu)惠政策，公眾也對進行真實披露的企業(yè)給予更多的好評?；蚴羌訌姯h(huán)境會計信息披露方法和技術的研究，使企業(yè)降低披露成本，進而提高真實披露的收益。
對于降低虛假披露信息的收益，可以采取的策略為加強監(jiān)管及懲罰力度，并利用媒體的力量，對虛假披露的企業(yè)進行反面宣傳，使得該企業(yè)在公眾中的形象降低，社會商譽下降，從而使得企業(yè)進行虛假披露的收益降低，此時企業(yè)和社會公眾的博弈模型可由表3轉變?yōu)楸?。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十一
一個優(yōu)秀的企業(yè)，應該把主要的精力放在企業(yè)的關鍵業(yè)務上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，同時與全球范圍內的合適的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系。企業(yè)中非核心業(yè)務比如物流管理可以由合作企業(yè)來完成，企業(yè)通過物流業(yè)務外包，可以獲得比單純利用內部資源更多的利潤,以及競爭優(yōu)勢。本課題正是在此背景下，通過借鑒國內外有關研究成果，分析國內外企業(yè)物流外包的發(fā)展現狀和存在問題，主要從物流服務需求方的角度，定性分析和定量分析、理論分析和實證分析相結合，希望能對我國物流業(yè)發(fā)展過程中有關物流業(yè)務外包的理論問題與實踐課題進行初步地討論、探索。
21世紀的今天，隨著專業(yè)物流經營理論的成型，企業(yè)物流外包已經成為研討問題的熱點之一。已經有越來越多的企業(yè)將自己的物流業(yè)務委托給第三方物流公司來完成。但是，我們還是應該清醒地認識到我國企業(yè)物流外包的發(fā)展與國外發(fā)達國家相去甚遠，制約我國企業(yè)物流外包發(fā)展的機制因素也有其特性，因此如何正確認識我國企業(yè)物流外包現狀，無論是從理論還是實際工作中都值得探討研究。
一、我國物流費用支出狀況。
我國物流費用支出狀況不容樂觀，主要表現在費用支出龐大，具體體現在以下幾方面：
1.物流費用支出高。
據世界銀行的推測，美國的物流成本占整個gdp的9%左右，而中國的物流成本占整個gdp的25%。此外，我國的物流成本一般占總成本的30%～40%，鮮活產品占60%左右甚至更多。而發(fā)達國家一般將物流成本控制在總成本的10%左右。
2.庫存大，成本高。
由于我國物流速度緩慢，長期以來大量庫存成了吞噬利潤的“虎口”。目前，工業(yè)企業(yè)歷年累計的數萬億巨額庫存不僅難以消化，而且新生的庫存商品仍在增加。我國生產企業(yè)的原材料庫存期、生產企業(yè)成品庫存期和商業(yè)企業(yè)商品庫存期分別為20天、51天、34天。而美國汽車、電子產品和零售企業(yè)商品的庫存時間僅為12天。據估計，我國的庫存商品與gdp的比例高達6.8%，而國際公認的庫存商品與gdp的比例發(fā)達國家一般不超過1%，發(fā)展中國家不超過5%。
3.資金周轉速度低。
落后的物流和巨大的庫存占壓資金，從整體上看我國企業(yè)資金周轉極其緩慢。我國的生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的流動資金周轉速度為1.2次/年和為2.3次/年。而相比之下，建立了現代物流體系日本的生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的流動資金周轉速度為8次/年和16次/年。一些知名的跨國連鎖商業(yè)企業(yè)如沃爾馬、家樂福、麥得龍等流動資金周轉速度達到了20-30次/年。
4.效率低，物耗高。
我國傳統(tǒng)的物流狀態(tài)是“大而全”、“小而全”的小作坊式經營方式，是一種分散、低效、高耗的物流組織形式，各種物流方式互不關聯，物流工程中的物資消耗相當驚人。在傳統(tǒng)的物流框架下，一件商品從生產出來到最終的消費環(huán)節(jié)，至少要被搬動、裝運幾十次。如果實現了社會化的多式聯運、一單到底，物流過程中的物耗可以大幅降低。
二、我國物流外包市場現狀。
我國物流外包市場目前尚未成熟，供需關系極不穩(wěn)定。以下是根據中國采購與物流聯合會完成的全國第四次物流調查資料得出的一些結論。
1.我國企業(yè)物流外包市場需求現狀。
(1)物流外包需求市場潛力巨大，增長較快，第三方物流業(yè)有較大發(fā)展空間；大多數企業(yè)物流需求量處于增長狀態(tài)，即時性的服務需求也將增多。
(2)物流業(yè)務外包需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點。從地域上看目前需求主要來自東部沿海經濟發(fā)達地區(qū)；從行業(yè)上看，電子、煙草、醫(yī)藥等行業(yè)生產和流通企業(yè)的平均物流量小于機械及原材料行業(yè)企業(yè)。
(3)生產企業(yè)自營物流的比例偏高，導致物流業(yè)務外包的有效需求還不足。企業(yè)物流供應一般都由企業(yè)自身或供貨方來承擔，第三方物流公司承擔的較少，據統(tǒng)計我國生產企業(yè)原材料、生產企業(yè)成品、商業(yè)企業(yè)等的物流外包所占比例分別為15%、47%、47%。
(4)物流外包需求企業(yè)對物流服務需求的層次還不高，服務需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲、運輸等基本服務上。生產企業(yè)的外包物流主要集中在干線運輸，其次是市內配送；商業(yè)企業(yè)的外包物流一般依次集中在市內配送、倉儲、干線運輸等。
(5)物流服務企業(yè)目前的信息化程度還不夠，難以滿足需求企業(yè)要求下的整個系統(tǒng)無縫鏈接，從而達到物流運作的高效率的目標。
2.我國企業(yè)物流外包市場供給市場現狀。
我國企業(yè)物流外包市場供給市場現狀可以說是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費、物流服務水平有待進一步提升。
(1)我國物流服務企業(yè)規(guī)模普遍偏小，500人以上的企業(yè)僅占20%左右。并且擁有的物流設施設備及其能力也較弱。
(2)我國許多生產和流通企業(yè)擁有并保留著自己的運輸、倉儲、裝卸服務物流設施，生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)自身擁有汽車車隊、倉庫、機械化裝卸設備的比例分別為53%和70%、59%和80%、34%和25%，自我物流服務依然是工商企業(yè)獲得物流服務的重要來源。由此造成企業(yè)的運輸供給能力還沒有達到運輸需求規(guī)模及網絡分布要求，生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的車輛空駛率平均高達34.70%和38.50%；同時物流企業(yè)的倉庫供給能力有余，但效率不高，生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)庫房平均利用率為78.50%和76.40%。總之現有的功能性物流企業(yè)，運作供給能力要大于物流市場需求。
(3)從數據來看，物流服務企業(yè)的作業(yè)能力，以及作業(yè)質量能夠滿足市場的需求，統(tǒng)計顯示物流企業(yè)的單據準確率為97%、配送及時率為92%、貨損率為2%。
(4)物流信息系統(tǒng)建設情況有了較大改善，信息建設受到物流企業(yè)的重視，擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例已經提高到接近60%。
三、影響物流外包的主要因素。
1.出于制度和觀念的阻礙,其主要表現為以下幾點:。
(1)內部員工的抵制:企業(yè)物流外包是對企業(yè)的內部業(yè)務流程重組，企業(yè)某些員工目前從事的工作很可能會被第三方物流所取代，這也就意味著企業(yè)將解雇大批員工,這對企業(yè)的管理者來說意味著一個不小的風險。
(2)缺乏認識:第三方物流行業(yè)相對來說還很年輕,尤其是在中國,一些領先的物流公司只有不到10年的歷史。許多企業(yè)還沒有認識到供應鏈管理在企業(yè)競爭中的巨大作用。
(3)害怕失去控制:企業(yè)擔心，當企業(yè)過于依賴第三方物流服務商,卻無法控制或影響他們的時候,物流活動的失控可能阻礙核心業(yè)務與物流活動之間的聯系而降低用戶滿意度。此外,企業(yè)還需要在長期依賴某一個第三方物流服務商和依賴多個第三方物流服務商之間權衡。長期依賴某一個第三方物流服務商會對其資本投資、效率提高具有潛在的好處,但同時又會使其滋生自滿情緒而讓企業(yè)難以控制。為了便于控制,企業(yè)應該選擇多個第三方物流服務商,但是這種短期行為又會令企業(yè)的成本提高或服務質量降低。
2.物流外包業(yè)務有其自身的復雜性。
首先，供應鏈物流業(yè)務通常和公司其他業(yè)務,如財務、營銷或制造集成在一起,物流外包業(yè)務本身就很復雜。對一些實際業(yè)務,包括運輸和倉儲的集成可能會帶來組織上、行政上和實施上的一系列問題。其次，公司內部信息系統(tǒng)的集成性特點,使得把物流業(yè)務交給第三方物流公司來運作變得很困難。最后，準確地衡量物流成本對信息技術和人力資源的影響比較困難。很難確定物流外包業(yè)務到底能夠給企業(yè)帶來多少潛在的成本好外。
3.第三方物流市場的不成熟也使我國的物流外包舉步維艱。
在國內，第三方物流市場相對較新,因此行業(yè)發(fā)展中難免所存在許多不規(guī)范的地方。比如第三方物流公司的內部管理失控，在其短期利益的驅使下，尚未樹立提供優(yōu)質服務的經營理念。更有在具體外包細節(jié)，以及工作范圍劃分不明確，第三方物流公司卻沒能在客戶要求的時間內去完成,或者只是為完成而完成,并沒有認真對待。
四、對我國物流外包市場健康發(fā)展的展望。
盡管物流業(yè)務外包在近階段得到迅猛發(fā)展，但是未來我國物流外包市場的健康可持續(xù)發(fā)展必須注意解決好以下幾方面的問題。
1.提高物流服務供應方服務水平。
這些物流服務方企業(yè)必須通過自身成本的降低來優(yōu)化客戶的物流成本，提高運作管理水平，加強規(guī)范化管理，明確物流服務供應方的工作范圍，要在服務質量、響應速度和費用等多方面爭取滿足物流需求方的要求。
2.培養(yǎng)專業(yè)的物流人才。
美國著名物流專家jackroser認為：在處理外包時，專業(yè)物流顧問與技術工人一樣，他的作用比企業(yè)領導更重要，合格的顧問能夠給項目帶來許多領導所不知的東西，他需要去管理維護公司項目設計規(guī)劃的過程、提供物流需求，以及項目數據，而這些事情常常與外包的成敗相關聯。企業(yè)領導僅僅扮演監(jiān)督員的角色，如果缺乏具有項目設計和作業(yè)操作技能的專業(yè)人才，那么，外包營銷將無從談起。
3.供需雙方建立有效的協調交流機制。
企業(yè)的物流外包決策是一個復雜的過程，需求企業(yè)與物流服務商的合作也是一個長期磨合的過程，需要雙方經常進行信息交流，加強溝通，出現問題及時解決。
總結。
在全球正在掀起外包旋風的同時，物流外包在我國卻還沒有能夠引起足夠的重視。整個社會的物流效率低下、物流費用驚人。我國已經加入世界貿易組織，外資企業(yè)蜂擁而至，如果仍舊保持現狀維系大而全的局面，將很難面對來自外國競爭對手的競爭。我國生產及商業(yè)企業(yè)應該轉變觀念，認識到物流業(yè)務外包的迫切性，及時整合自身優(yōu)秀的資源，這樣才能夠增強企業(yè)的核心競爭力。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十二
20xx年庫存積壓達到頂峰，20xx年第三季度，美特斯邦威庫存29億元，20xx年降至25億，就光庫存已經是很驚人的數字了，大量的服裝在倉庫放一天，就會貶值一點。由于服裝市場的競爭激烈，已經屬于買方的市場，實際的生產量要比預計的多出很多，所以大量的庫存阻礙了美邦的發(fā)展。解決庫存問題很重要。
1.2美邦配送的現狀。
現在美邦整體的配送過程還是過于繁瑣，與美邦合作的第三方物流企業(yè)凱龍物流公司負責了美邦的倉儲、配送，由凱龍物流公司配送給一級、二級、三級城市。配送流程：下級代理商通過erp系統(tǒng)下訂單，接著總部收到訂單生成計劃分配，一般將輔料和貨品分別配發(fā)，將物料和輔料配送到廠商，產成品將配送到各地第三方物流的倉庫中，在根據訂單發(fā)給各個門店。但調貨的過程就較為復雜，直營店和加盟商之間要調貨，他們都要等到貨物發(fā)到配送中心，再由配送中心進行配送，配送的過程中存在重復的來回作業(yè)。
2美特斯邦威庫存和配送中存在的問題。
2.1美邦庫存存在的問題。
由于總部收到訂單后進行計劃分配，再將輔料和原材料配送，這樣的倉庫管理只會使庫存加大，倉庫中沒有先進的信息系統(tǒng)和自動化的倉庫管理，所以揀選和分揀的時間就會延長周轉的速度。
2.1.2美邦給加盟商定了過高的銷售量。
美邦和加盟商簽訂了3年的合約，要求每年增長25%的銷售額，這對于加盟商來說是有難度的，美邦的負責人就只關注加盟店的銷售指標了，而忽略了經營的狀況。而且直營店的打折價格要比加盟商低，使得加盟商的銷售額提不上去，加盟商盈利很少，所以有很多的加盟商取消合作，使得門店有所減少，導致銷售量也在減少，庫存就積壓更多。
2.1.3信息的溝通不夠全面。
加盟商和總部溝通不全面。每個季度在進行新款推廣時，加盟商覺得不會賣很好，就會減少訂量，而加大對別的款式的需求，這就使得新款式原材料的積壓，沒有合理的溝通使得美邦的總部不了解下面的情況。如20xx年秋季女裝進行一次款式的更新，加盟商認為價值不大減少訂單，但是銷售反饋上來的卻很好，導致有的服裝缺貨，而有的服裝大量的積壓，這些都是因為總部沒有和各門店進行全面的調查和溝通。
2.1.4不合理的市場預測。
美邦在進行市場預測時，主要是依據加盟商的訂單量，而不是根據實際市場的需求來進行分析的，所以這就造成了牛鞭效應，而加盟商不是專業(yè)的銷售人員，他們只會根據自己的喜好和以往的經驗在進行訂貨，加盟商們也不是根據市場需求而預測的，這就導致了銷售的預測存在問題，所以就會影響存。
2.2美邦配送存在的問題。
2.2.1第三方物流不夠專業(yè)。
在服裝行業(yè)中，對于物流的要求是小批量、多式樣而且季節(jié)性要求高，美邦將配送外包給第三方物流，而現在第三方物流的發(fā)展也不完善——管理不夠完善，人員素質不高，設備也不齊全——所以導致配送緩慢，還容易發(fā)生貨品丟失等現象。
2.2.2配送中心的選址存在不合理。
由于配送中心的存儲不是很大，所以美邦就將市級區(qū)域的配送中心設置在區(qū)域的總店或者直營店中，由于總店和直營店都是在市區(qū)繁華地帶，所以運輸配送存在問題。
2.2.3配送管理不合理。
服裝行業(yè)物流的配送標準化還沒有定型，在運輸，裝卸等環(huán)節(jié)都沒有標準的規(guī)范，形成統(tǒng)一的模式，所以使得配送過程中效率低下。
3美特斯邦威庫存和配送存在問題的對策。
3.1美邦對倉庫問題的對策。
3.1.1運用vmi庫存管理。
vmi即供應商管理庫存，就是由供應商來管理客戶的庫存。使上游和上游相鄰企業(yè)庫存實現“零”庫存。這樣由供應商來進行庫存的管理——原材料的供應商管理原材料，成品的供應商管理成品——在美邦erp系統(tǒng)中進行共享，使庫存達到最低。但建立vmi系統(tǒng)關鍵在于以下兩方面：（1）建立供應鏈信息共享系統(tǒng)要使vmi和erp結合，所以供應鏈的各個環(huán)節(jié)都要通過互聯網了解到每個訂單，讓原材料廠商及時發(fā)貨給生產廠商，讓生產廠商可以及時發(fā)貨給相應的配送中心或者直接送給門店，并可以及時補貨，這樣就會大大減少庫存。（2）加強供應商與分銷商的合作和信任vmi管理要使得每一個供應商和分銷商有足夠的信任，可以從總部派一個管理者去監(jiān)督和考察供應商，以免在環(huán)節(jié)上發(fā)生差錯，只有在信任和合作中才能取得最大的效率，取得最大的利潤。
3.1.2美邦根據實際進行銷售量的分配。
由于直營店和加盟店同時存在，銷售量上有很大的差異，可以根據各門店實際的情況，多多交流商議，可以制定月銷售額，在不同的季節(jié)，制定不同的銷售計劃，或者是根據別的門店的銷售情況進行分配，使得各門店之間有競爭力也有存活的希望，可以為美邦服務。
3.1.3建立完善統(tǒng)一的信息系統(tǒng)。
通過互聯網建立網絡平臺，讓原材料廠商、生產廠商、配送中心、直營店和加盟店聯系在一起，及時知道訂單的情況。原料廠商知道生產廠商的情況，及時送貨。生產廠商知道配送中心的庫存，也及時送貨。配送中心能及時了解門店的情況及時發(fā)貨。
4總結。
庫存在每一個企業(yè)中都是問題，庫存會占有大量的資金，只有加快了周轉速遞，保證供應鏈的順暢，及時地分析信息，做到供應鏈上的信息共享，以及足夠地了解市場，預算準確等多方面，才能高效地控制庫存。配送則是供應鏈的鏈條，及時準確地配送，就能加快周轉，取得共贏。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十三
庫存是指企業(yè)在日常活動中持有生產時候的產品、生產或者勞動過程中的耗材、物料，出售的成品或者商品等。庫存區(qū)別于固定資產等非流動資產的最基本的特征是，企業(yè)持有庫存的最終的目的是為了出售，不論是可供直接銷售(如企業(yè)的產成品、商品等)還是需經過進一步加工后才能出售，如原材料等，企業(yè)管理中，庫存管理占有至關重要的地位。普通的企業(yè)庫存資金占整個資金總量的20%-30%左右;庫存資金沉淀現象較為嚴重和普遍，增加了企業(yè)資金使用成本和存貨風險成本，最突出的問題是庫存量一直居高不下，甚至呈上升趨勢，降低庫存儲備量使企業(yè)庫存在合理范圍內。
當前，正確處理企業(yè)庫存與物流管理的關系，已經成為企業(yè)經營管理的一個重要內容。正確的物流管理可以降低企業(yè)庫存，降低庫存壓力;高效的庫存管理可以為物流管理提供方向和指導，避免物流管理中的盲目化。
二、物流和庫存管理中的風險。
企業(yè)管理中，無論是物流管理，還是庫存管理，因為都需要處理人與產品的關系，無論是基于管理的漏洞，還是制度的缺陷，都存在一定的風險，主要如下：
(一)物流和庫存決策中的風險。
所謂存貨決策，是指在存貨管理分配時，在保證有適銷對口的存貨和有效的存儲結構，另外還需對如何將存貨數量保持在最優(yōu)的水平上，如果不能降存貨數量控制在最優(yōu)水平，出現盲目夸大企業(yè)的正常需要量，造成存儲量偏高，加之，不能預測企業(yè)未來對存貨的需要量，導致存貨不足，就回存在存貨風險，充分使用便捷物流能提高企業(yè)在決策過程中影響，特別是產成品數量特別重要，快速例如企業(yè)管理人員對存貨庫存量信息掌握不及時或過于“自信”，而導致對企業(yè)存貨需求的預測比實際需求量要大的多;部分企業(yè)容易受市場風氣影響，不考慮自己的資金承受能力，采購存貨過量，入庫儲存時間長，造成存貨庫存成本明顯增加，導致資金的嚴重緊缺，影響正常生產經營的進行。
物流決策從戰(zhàn)略的角度，整合企業(yè)的所有資源，采用第三方物流的模式，能降低成本，提高顧客服務水平。在實際中，物流決策也稱實體分配決策，是指如何通過有效地安排貨物的運輸、倉儲、存貨控制、配送等物流活動，以求以最低的成本使貨物到達需要的地點。在實際過程中，需要從運輸、倉儲決策、存貨和配送管理幾個角度來統(tǒng)籌考慮。在實際管理中，企業(yè)要正視處理物流與庫存決策中的風險，正確的構建企業(yè)的存儲結構，及時規(guī)避風險。
(二)日常物流與庫存管理的風險。
1.重視不夠。
2.存貨財務反映不準確。
三、物流在存貨管理的處置措施。
(一)存貨決策問題的應對措施。
企業(yè)在庫存量較高的情況下，需要對企業(yè)各類存貨的數目及其相應成本情況有個詳盡的了解，從而可以規(guī)避后期可能出現的盲目購進帶來的壓力;可以對現有存貨的未來生產產品價值進行預測，要研究市場走向，有敏銳的市場判斷能力和豐富的銷售經驗，以避免因處理不當可能帶來巨額的虧損。不僅要確定好合理的預訂貨物數量，將采購費用盡可能降低，及時采購貨物，防止缺貨;還需要對市場形勢有個好的掌控，預測市場走向，公司的管理人員對市場的判斷要敏銳，下手要快狠準，對市場進行有效拓展。
(二)在日常管理問題的應對措施。
1.制訂存貨預警機制。
建立存貨預警機制。以銷售預算為起點，力爭完成預算任務，無法完成或超額完成及時通報相關部門銷售預算偏差情況，準確計算物流的時間。
2.采用erp管理系統(tǒng)。
因為企業(yè)往往存在存貨較多的情況，核算消耗的時間和物力較大，導致一定程度的效率下降，所以大部分大企業(yè)大部分都實現電算化管理，根據自己公司的實際情況，購買或者定制相應的供應鏈軟件，做到動態(tài)了解企業(yè)的的存貨狀況，提高存貨周轉率。
3.制定嚴格合理的規(guī)章制度。
(1)設立詳細明確的崗位責任和要求，明確部門與崗位對應的權利范圍，確保崗位和部門間既要相互分離、相互制約和監(jiān)察。明確審批人對存貨的權限，不得跨級審批，明確職員責任所在，要有合理的存貨流程，明確存貨的取得、驗收與入庫、倉儲與保管、領用發(fā)出與處置等環(huán)節(jié)的控制要求，記錄要準確可靠，保管憑證。
(2)嚴格控制采購、驗收及入庫核對：要對外來存貨有關部門、人員進行審批，設立嚴格驗收制度，存貨需要制定明確詳細的賬目，對存貨的品種、規(guī)格、數量、品質及其相應內容進行驗收。
(3)出入庫過程的控制。建立領用審批制度;銷售以處理出庫制度;確保相關存貨憑證完整。
(4)核對檢查。定期檢查崗位分工與授權執(zhí)行情況，定期檢查存貨采購、驗收與入庫執(zhí)行情況;定期檢查進出庫執(zhí)行以及存貨憑證保管情況。
提高庫存管理的水平，需根據經濟原則，確定訂貨批量經濟合理，要盡量在防止缺貨的情況下，根據企業(yè)自身經濟水平確定存貨占用比例，具體要求是：
第一，是各種存貨采購量的確定，需要按照周轉額/天和資金周轉日期來確定存貨資金數額及其周轉期;第二，將以往及以上年存貨資金占用額來為參考，分析下年計劃的可能的形式及其變動因素，調整后確定資金數的方法來分析;第三，是按照比例閥來確定，也即根據存貨資金與有關因素的比例關系來確定。
四、第三方物流。
毫無疑問，在企業(yè)管理中，在供應鏈構建中，一個不可避免的問題就是第三方物流決策。在第三方物流構建中，要統(tǒng)籌好運輸、倉儲決策、存貨和配送管理的關系，科學設定目標，制定備選方案，制定有效的標準最終甄選目標物流。
在企業(yè)管理中，所謂人盡其才，專業(yè)的人必須做專業(yè)的事情，對于第三方物流的構建，必須認真研究企業(yè)內部的物流資源強弱，充分利用第三方物流提高存貨的管理的效率，降低倉儲費用，運輸費用，降低存貨占用的儲存資金比例，借鑒其他物流企業(yè)豐富的專業(yè)知識和經驗，提升企業(yè)自身的物流管理水平，加快企業(yè)產品的周轉速度。
五、總結。
物流在庫存管理的優(yōu)化還是有很多的提升空間，只要科學的進行存貨管理的改進與實施，有效的控制成本，加速資金的周轉，必然可以提高企業(yè)的活力，從而挖掘出企業(yè)的新的利潤源泉。在企業(yè)的經營管理中，需要認真研究庫存與物流的關系，研究在企業(yè)實際經營中自身的內在規(guī)律，科學統(tǒng)籌，科學配備，從而提升綜合實力。
作者簡介：
許治飛(1976.9-)，男，漢族，安徽合肥人，本科學歷，主要從事財務管理研究。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十四
摘要：企業(yè)發(fā)展的根本目標就是實現利潤最大化，其中降低成本是一種行之有效的戰(zhàn)略方法。零庫存是一種物流、生產、庫存和計劃管理的現代方法，是當今庫存管理的理想狀態(tài)。正確的運用企業(yè)的零庫存管理，可以滿足控制成本從而降低成本、提高效率的要求。本文介紹了零庫存管理的實質和發(fā)展，分析了企業(yè)實行零庫存的條件以及其對企業(yè)發(fā)展的影響。
一、零庫存管理的實質與發(fā)展。
1.零庫存管理的實質。
零存貨是適時生產制對存貨管理的基本要求。主要是為了消除產品制造周期中可能存在的“停工待料”或“有料待工”等浪費現象。一般意義上，零庫存并不是等于不要存貨量和沒有存貨量。零庫存，是指物料(包括原材料、半成品和產成品等)在供、產、銷等一個或多個生產經營環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲的形式存在，而是以降低庫存水平，提高客戶滿意度為前提，使物料處于周轉的庫存管理方法。它并不是指物料的絕對庫存量為零，而是運用一定的存貨控制方法，以實現庫存量的最小化。因此“零庫存”管理的實質是以倉庫儲存形式的某些種物品數量為“零”，即不保存經常性庫存，它是在物資有充分社會儲備保證的前提下，所采取的一種特殊供給方式。
2.零庫存管理的發(fā)展。
零庫存產生于19世紀后半期，是起源于日本的先進的管理理念。在大市場環(huán)境變化的要求下，日本豐田汽車公司實施了全新的生產模式——jit，降低了庫存，提高了生產效率，使得當時的豐田公司成為零庫存管理理念的最大受益者，此后，該理念更是被日本眾多的企業(yè)廣泛采納和運用。不僅僅是在日本，零庫存管理理念在世界各地都得到了廣泛應用。例如：dell計算機公司運用直銷模式，使供應商商直接與客戶聯系，將產品銷售給客戶，從而保持庫存量為零；沃爾瑪超市結合自身需要對零庫存理念進行創(chuàng)新，使之具有更加豐富的內涵，獲得了巨大成功；在我國，海爾公司借助先進的信息技術，發(fā)動了一場管理革命，按訂單來組織生產，通過整合全球供應鏈資源和用戶資源，逐步向“零庫存、零營運資本和(與用戶)零距離”的終極目標邁進。
1.企業(yè)與供應商之間的關系。
為了實現“零庫存”，企業(yè)需要建立一條完整有效的供應鏈，該供應鏈的核心應是聯系緊密、協同發(fā)展、渠道暢通，使企業(yè)得以有效運作。企業(yè)應與供應商建立長期友好的戰(zhàn)略伙伴關系，保證對產品的及時供應，并且加強與客戶的聯系以盡可能實現零庫存的要求。
2.對產品質量的把關。
零庫存管理還要求企業(yè)對供應商的產品質量有足夠了解，企業(yè)需要挑選出產品質量過硬且信譽良好的供應商與之合作，在某些由供應商直接與客戶聯系的交易中，可以在一定程度上減少中間環(huán)節(jié)的成本，保證客戶滿意度。
3.適用零庫存管理的產品。
并非所有的產品都適合采用零庫存管理方法。有些產品需要留有充足的庫存以滿足銷售需求，并且這些產品的價格隨存放時間的延續(xù)并不會有太大波動。但有些產品，例如:手機、電腦等電子產品更新換代較快，生命周期較短，價格變化也較快，就不適宜有太多庫存量，時間越長降價幅度越大。
4.內外部信息化程度和管理水平較高的企業(yè)環(huán)境。
零存貨管理的實現需要企業(yè)各個部門對信息及時反應，迅速做出應對。如以銷定產需要企業(yè)對產品銷量進行準確把握，反映到其他部門，各部門及時得到信息，相互溝通整合，才有可能在零庫存的情況下完成產品銷售。并且零庫存面臨著許多風險，這就要求企業(yè)在事前對可能發(fā)生的風險進行預測評估，及時控制，并將信息傳遞到企業(yè)內部各相關部門，使之做好充分的準備應對風險。這些都對企業(yè)的管理環(huán)境、信息水平有較高要求。
5.市場條件的穩(wěn)定。
零庫存管理需要在穩(wěn)定的市場條件下才得以有效實施。
三、零庫存管理的風險。
零庫存管理雖然在一方面降低了各種成本，但同時它的實施還面臨著許多風險。
1.供應商帶來的風險。
企業(yè)零庫存管理的重要條件是與供應商保持長期的合作關系。當企業(yè)實行零庫存后，一旦供應商不能及時供應所需產品，承諾交付客戶的產品無法及時到位，致使客戶滿意度下降，影響企業(yè)信譽。
2.產品質量的風險。
一個產品完整的流程是從原材料采購、產品生產、產品銷售、物流配送直到送到客戶手中。中間的環(huán)節(jié)復雜且瑣碎，任何一個環(huán)節(jié)出現差錯都會使產品出現問題，導致客戶滿意度下降，影響企業(yè)形象，并且退回的產品使庫存量增加，增加成本支出。
3.難以應付突發(fā)因素的風險。
零庫存在正常的市場條件下得以正常運轉，一旦有突發(fā)事件導致產品需求激增，企業(yè)卻因零庫存無法滿足需求，錯失商機。
四、零庫存管理的對企業(yè)的影響。
1.降低了儲存成本和其他相關成本。
當企業(yè)留有存貨時，需要支付一部分的儲存成本，如倉儲費用，并且還要支付存貨卸載、搬運以及相關工作人員的工資等費用，實行零存貨后，這部分開支得以減少甚至避免。
2.減少庫存積壓避免損失。
市場需求變化莫測，產品需求的突然變化會導致庫存積壓。積壓的存貨可能會低價賣出，也可能由于賣不出去導致儲存成本的上升，給企業(yè)帶來損失。而實行零庫存的企業(yè)由于沒有實際庫存，即使產品需求變化也不會遭受過大的損失。
3.減少資金占用加快資金周轉。
為實行零庫存的企業(yè)，需將一部分分資金用于購買產品，支付相關費用。實行零庫存后，企業(yè)可將原本用于購買存貨、儲存存貨等耗用的資金用于其他方面的投資，減少了資金的占用，也避免了機會成本的發(fā)生。
五、結語。
零庫存管理方法作為一種先進的管理理念值得企業(yè)學習借鑒。通過“零庫存”降低成本、加快資金周轉、提高企業(yè)的管理水平有利于企業(yè)的進步和發(fā)展。但是企業(yè)不能盲目的運用零庫存管理方法，仍應根據自身發(fā)展現狀，實事求是，努力提高自身發(fā)展水平，提高員工素質水平，學習借鑒零庫存理念中的優(yōu)秀部分并加以完善，最終達到企業(yè)目標。
參考文獻：
[1]辛向陽.淺析企業(yè)零庫存管理模式[j].當代經濟,20xx(20).
作者：劉思宇單位：河南大學商學院。
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基于供應鏈的庫存管理論文篇十五
根據供應鏈中的庫存管理主體及內涵的不同，主要存在以下四種模式：
各節(jié)點企業(yè)的庫存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個部門都各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應鏈中傳統(tǒng)庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅動的靜態(tài)單級管理庫存的方式。
1.2聯合庫存管理（jmi，jointmanagedinventory）模式。
jmi模式是一種基于協調中心的庫存管理模式，更多地體現了供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的協作關系，能夠有效解決供應鏈中的“bullwhip（牛鞭）”效應，提高供應鏈同步化程度。這種模式下強調供應鏈節(jié)點企業(yè)同時參與、共同制定庫存計劃，從而使供應鏈管理過程中的每個庫存管理者都能從相互的協調性來考慮問題，保證供應鏈相鄰兩節(jié)點之間的庫存管理實體對需求預測水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協調的結果，庫存管理不再是各自為政的獨立運營過程，而是供需的連接紐帶和協調中心。
1.3供應商管理庫存（vmi，vendormanagedinventory）模式。
vmi模式是一種戰(zhàn)略貿易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策代理模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫存，使供應鏈系統(tǒng)能夠同步化運行。在這種庫存控制策略下，允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進行計劃與管理，在一個共同的框架協議下以雙方都獲得最低成本為目標，由供應商來管理庫存，由供應商代理分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權力，并通過對該框架協議經常性的監(jiān)督和修正使庫存管理得到持續(xù)的改進。
cpfr是一種協同式的供應鏈庫存管理技術，建立在jmi和vmi的最佳分級實踐基礎上，同時拋棄了二者缺乏供應鏈集成等主要缺點，能同時降低分銷商的存貨量，增加供應商的銷售量。它應用一系列處理過程和技術模型，覆蓋整個供應鏈合作過程，通過共同管理業(yè)務過程和共享信息來改善分銷商和供應商的伙伴關系，提高預測的準確度，最終達到提高供應鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。
2.各種庫存管理模式的比較及其應用缺陷。
2.1傳統(tǒng)庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
傳統(tǒng)的庫存管理模式由于中小民營企業(yè)各自為政，缺乏有效的協調和溝通，供應鏈末端極少的客戶需求可能因為“牛鞭效應”，呈幾何級數放大成為供應鏈始端非?？捎^的原材料庫存。這一方面，是實力弱小的供應鏈始端的中小民營企業(yè)所無力承受的；而另一方面，供應鏈始端原材料成本（這可能包括資金占用成本、庫存管理成本、原材料陳舊成本等）的增加，又會逐級傳遞到供應鏈末端，并最終導致供應鏈末端的中小民營企業(yè)在市場上的競爭力下降。同時，這也是對社會資源的極大浪費。
2.2jmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
由于缺乏誠信經營的合作基礎、缺乏統(tǒng)一運作的協調基準、缺乏信息共享的兼容機理，聯合管理庫存對于實力規(guī)模相差無幾、在供應鏈上一般處于同等地位的中小民營企業(yè)來說，往往是流于形式、無疾而終。更何況，中小民營企業(yè)往往是處于市場充分競爭的行業(yè)之中。無論是供應鏈的上游企業(yè)還是下游企業(yè)，為數眾多的合作選擇和瞬息萬變的市場環(huán)境也難以讓任何兩家中小民營企業(yè)保持長期的、唯一的戰(zhàn)略伙伴關系。
2.3vmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
目前，vm（i供應商管理庫存）模式已經成為一個非常流行的供應鏈協調機制。它最主要的優(yōu)勢是取代不可靠的預測，改進客戶服務，減少需求的不確定性，減少安全庫存，減少事務處理，把需方和供方捆綁在一起，共享數據。但是，vmi也有一些必要條件，比如只適用于重復性生產；一種物料只有一個供應商；需要嚴格的保密協議和商業(yè)誠信等。而且，一方面供應商可能會因為決策過程缺乏足夠的協商，為此付出較高的庫存代價；另一方面，制造商也可能因為供應商的唯一性，從而面臨因為不確定因素所帶來的供應鏈中斷的巨大風險。最近的一個典型范例就是日本大地震后，受日本汽車零部件供應中斷的影響，日本本土車企及歐美車企紛紛作出了停產計劃。在歐洲，歐寶品牌于3月21日停產一天；日產汽車英國桑德蘭工廠則停工三天；雷諾三星韓國釜山工廠的產量也將削減15%-20%。正是零部件供應商的唯一性，汽車制造商很難在短期內找到替代者。比如全球78%的鋰離子電池電極材料由日本企業(yè)供應，幾乎全部的lcd顯示器偏光片保護膜和大量高科技電子元器件的生產被日本企業(yè)控制。據此，全球性汽車市場調研機構ihs公布的報告指出，預計到今年3月末，全球汽車產量將降低60萬輛。地震兩個月后，全球汽車產量將下降30%。
2.4cpfr庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
中小企業(yè)選擇協同式供應鏈的方式，既可獲得供應鏈帶來的協同競爭優(yōu)勢，也可維護自身的相對獨立性。但是，中小企業(yè)因其自身的特點，對外界擾動所產生的反應程度一般要大于實力和規(guī)模大的企業(yè)。因此，在外部市場環(huán)境干擾和內部不同利益主體間目標沖突的雙重作用下，中小企業(yè)在供應鏈協同中的復雜性將表現出特有的不確定性、混沌性、多層次、多功能、波動性、非線性和涌現性。從而，使得整個供應鏈協同的復雜度及難度都增加了。而且，即使在協同式供應鏈中，也可能存在明顯強勢的企業(yè)，短期利益的驅動也可能使得該企業(yè)機會主義行為抬頭，從而會影響協同式供應鏈的穩(wěn)定性。但若供應鏈中沒有明顯強勢的企業(yè)，則該供應鏈可能面臨總體較弱的局面，在和有強勢企業(yè)在內的供應鏈抗衡時又缺乏優(yōu)勢。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十六
摘要：本文通過對目前供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理現狀和問題分析，與傳統(tǒng)庫存管理相對比，說明了新型、現代化的庫存管理的特點，列舉了基于vmi基礎上包括vmi在內的三種先進的供應鏈環(huán)境下的庫存管理策略(vmi、jmi、cpfr)，并從其基本思想、各自特點、主要策略、步驟、適用范圍和要求等方面進行了綜合闡述。
關鍵詞：供應鏈;庫存管理;vmi;jmi;cpfr。
庫存管理是整個供應鏈管理的一個重要環(huán)節(jié)之一，供應鏈中的各種實體物質都有可能形成庫存。對于我國的大部分制造業(yè)而言，生產過程存在零部件繁雜，體積較大等特點，庫存費用往往占到了20%-40%甚至更多，庫存常常是降低整個生產成本的關鍵點。庫存管理策略就在此基礎上應運而生。
一、供應鏈和供應鏈管理的基本概念。
1.供應鏈和供應鏈管理。供應鏈(supplychain)是圍繞其核心企業(yè)，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能鏈結構。學者馬士華形象地把供應鏈描繪成一棵枝葉茂盛的大樹：生產企業(yè)構成樹根;獨家代理商則是主桿;分銷商是樹枝和樹梢;滿樹的綠葉紅花是最終用戶;在根與主桿、枝與桿的一個個結點，蘊藏著一次次的流通，遍體相通的脈絡便是信息管理系統(tǒng)。而供應鏈管理(supplychainmanagement，scm)是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
2.供應鏈中的庫存和庫存管理。一個公司采用供應鏈管理的最終目的有三個：(1)提升客戶的最大滿意度(提高交貨的可靠性和靈活性);(2)降低公司的成本(降低庫存，減少生產及分銷的費用);(3)企業(yè)整體“流程品質”最優(yōu)化(錯誤成本和異常事件的消除)。其中的庫存(inventory)就是指企業(yè)在生產經營過程中為現在和將來的耗用或者銷售而儲備的資源，包括原材料、材料、燃料、低值易耗品、在產品、半成品、產成品等。
二、供應鏈環(huán)境中庫存存在的問題。
傳統(tǒng)的庫存管理著力于庫存成本單一的優(yōu)化，一般是從采購成本和存貯成本最小化原理來確定最佳訂購點和訂購數量，對于一般中小型企業(yè)來說仍然具有一定的科學性和前瞻性，但是當這種傳統(tǒng)的庫存管理辦法應用到大型企業(yè)，尤其是擁有一條完整的供應鏈的大型企業(yè)來說，其不足之處就日趨明顯。就整條供應鏈的環(huán)境下，目前常見的傳統(tǒng)庫存管理帶來的問題表現在以下三個方面：
1.在一般的企業(yè)庫存管理中普遍存在庫存量過高以及整個供應鏈中需求變異放大的問題，即“牛鞭效應(thebullwhipeffect)”。此現象由需求變異原理引起。在供應鏈的運作過程中，發(fā)現有些商品的顧客需求較穩(wěn)定，變動不大，但是上游供應商往往比下游供應商維持更高的庫存水平。這種現象是由寶潔公司在調查其產品“尿不濕”的.定貨情況時發(fā)現的。該產品的零售數量較穩(wěn)定，波動不大，而分銷商向寶潔公司定貨時，其定單的波動程度比零售數量的波動要大得多，這種不確定性增加了供應鏈體系中的整體庫存，給整條供應鏈的各個企業(yè)帶了了不必要的成本負擔。
2.僅著眼于庫存的成本優(yōu)化，缺乏供應鏈的整體概念。供應鏈的最終績效應取決于各個供應鏈節(jié)點企業(yè)的績效。而許多企業(yè)為了自身的目標和利益，往往在庫存管理乃至供應鏈管理上缺乏全局思想。比如，許多企業(yè)充分考慮了產品交付期和資金周轉的速率，卻忽略了對供應鏈上下級的產品質量和服務，從而缺乏了對客戶滿意性指標的考慮，成本依然沒有下降。
3.企業(yè)在庫存中缺乏彼此的合作、協調、信息傳遞。供應鏈的庫存其實是一個整體，需要企業(yè)之間相互配合，沒有有效地與各個部門溝通，就會使得庫存、在途貨物以及需求等基本信息發(fā)生偏差。而企業(yè)間信息流通不夠，則會由于信息延遲引起需求預測的誤差和對庫存精確度造成影響，使企業(yè)無法實施短期的生產計劃，從而難以實現及時生產。
三、供應鏈環(huán)境中庫存問題分析及解決方案。
1.實現信息共享。由于牛鞭效應主要是供應鏈各階段按定單而非按顧客需求進行預測造成的，因此，在供應鏈上實行銷售時點數據(pos)信息共享，使供應鏈各階段都能按照顧客要求進行更加準確的預測，從而減少需求預測變動性，減少牛鞭效應。
2.改善操作作業(yè)。改善操作作業(yè)，縮短提前期和減少定購批量來減少庫存積壓造成的不利影響。
3.穩(wěn)定價格。制定相應的價格策略，鼓勵零售商進行小批量定購并減少提前購買行為。
4.建立戰(zhàn)略伙伴關系和信任。通過建立戰(zhàn)略伙伴關系，建立相互信任，實現信息共享，使供應鏈上的每個階段供應與需求都能很好地匹配，降低交易成本。由于傳統(tǒng)的供應鏈庫存管理方法存在上述缺陷，為了適應供應鏈管理的要求,供應鏈環(huán)境下的庫存管理方法必須作相應的改變。以下將對目前基于供應鏈環(huán)境下的三種最常見的先進庫存管理模式進行研究分析。先進的庫存管理策略強調的是整條供應鏈中各企業(yè)間的協作與系統(tǒng)優(yōu)化?；趲齑婵刂埔惑w化、信息共享的基礎上進行供應鏈庫存管理，有效提高了供應鏈的透明度、響應度、準確度，所以這些管理策略在很大程度上能避免“牛鞭效應”帶來的負面影響，真正從根源改善庫存控制。
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基于供應鏈的庫存管理論文篇十七
摘要：隨著我國生產力與生產水平的大幅度提升，為時下經濟產業(yè)結構調整與優(yōu)化注入了源動力，人民物質生活日益豐富。在這樣的時代大背景下，醫(yī)藥生產企業(yè)未來發(fā)展前景日益光明，但值得注意的是，我國現有的醫(yī)藥經銷企業(yè)的庫存管理仍存在一定的問題，阻礙了醫(yī)藥市場的未來發(fā)展。據此，本文將展開系統(tǒng)化分析與闡述。
新時期，我國經濟發(fā)展戰(zhàn)略方針的調整，帶動了我國醫(yī)藥行業(yè)的迅猛發(fā)展，促進了醫(yī)藥經銷企業(yè)的創(chuàng)新革命。隨著各類大中小型醫(yī)藥企業(yè)的競相涌現，致使原有的醫(yī)藥市場競爭日益激烈。而逐步優(yōu)化醫(yī)藥經銷過程中的庫存管理水平，是時下提升企業(yè)競爭力的有效措施，應引起我國醫(yī)藥營銷行業(yè)的高度重視。
時下，人民生活水平的日益提升，對于醫(yī)藥經銷企業(yè)提出了更高的時代要求。而為有效滿足消費者的購買需求，我國醫(yī)藥營銷企業(yè)進行了營銷模式的優(yōu)化，有效緩解了醫(yī)藥市場的供求問題。但值得注意的是，由于醫(yī)藥生產、營銷、管理企業(yè)之間的庫存管理模式存在一定的個差異，切部分醫(yī)藥企業(yè)為片面追求經濟效益故意隱匿本企業(yè)的庫存情況，致使醫(yī)藥市場供求關系失衡；藥品購買者的購買需求難以滿足，各個企業(yè)的藥品管控內容獨立封閉。通過對當前我國醫(yī)藥經銷行業(yè)存在的庫存管理問題進行分析，可將其歸納為如下幾方面：
1.1藥品管理模式單一，藥品信息封閉獨立。
一直以來，我國醫(yī)藥營銷企業(yè)的市場預測工作皆依靠人力完成，其市場風險規(guī)避措施也會受到決策者的主觀判斷影響，致使對藥品市場的預算出現誤差。而我國藥品生產、營銷企業(yè)性質相對特殊，不同時期、地區(qū)、種類的藥品未來市場需求存在諸多的差異，對于現有的藥品未來銷量預測人員提出了更高的時代要求；即在充分提升藥品銷量預測準確性的同時，最大限度滿足現有市場藥品需求者的購買需求。而由于影響藥品未來走勢的內外因素較多，致使企業(yè)決策者的預測工作難度較大。除此以外，不同地區(qū)的企業(yè)營銷企業(yè)地理分布不均衡，企業(yè)的藥品營銷情況封閉獨立，難以實現藥品行業(yè)的信息共享，致使現有的藥品庫存與實際市場需求之間存在較大的差異。
1.2供求關系預測錯誤，“牛鞭效應”的影響。
“牛鞭效應”是經濟學上的一個術語，指供應鏈上的一種需求變異放大現象，是信息流從最終客戶端向原始供應商端傳遞時，無法有效地實現信息共享，使得信息扭曲而逐級放大，導致了需求信息出現越來越大的波動，此信息扭曲的放大作用在圖形上很像一個甩起的牛鞭，因此被形象地稱為牛鞭效應。“牛鞭效應”是市場營銷中普遍存在的高風險現象，是銷售商與供應商在需求預測修正、訂貨批量決策、價格波動、短缺博弈、庫存責任失衡和應付環(huán)境變異等方面博弈的結果，增大了供應商的生產、供應、庫存管理和市場營銷的不穩(wěn)定性。
1.3藥品銷售反饋情況失真，對市場未來需求的反映滯后。
一般而言，藥品的銷售情況會受到供求關系、醫(yī)藥市場發(fā)展情況及價格波動的影響，藥品的銷售信息會貫穿于整個營銷過程，且銷售的實際反饋失真；實際的藥品銷售信息的統(tǒng)計工作會在藥品售出后三十天后完成，存在一定的滯后性。而有效避免信息統(tǒng)計過程中存在的營銷風險，醫(yī)藥企業(yè)普遍采用未來市場預測或專業(yè)的風投公司進行風險規(guī)避。值得注意的是，大部分藥品在市場中的營銷流動時間較長，僅依靠后期市場預期很難滿足風投需求。除此以外，藥品銷售數據的滯后性，致使醫(yī)藥營銷企業(yè)難以根據市場需求制定未來發(fā)展模式，致使醫(yī)藥企業(yè)的業(yè)務專員開展市場調研的難度較大。
1.4產品效期問題無法有效控制管理造成損失。
頻繁的換貨、退貨現象，經銷商和醫(yī)療機構往往進購了大批量醫(yī)藥品以確保正常的日常使用。但是由于沒有考慮到產品的特性和有效期，以及進行合理的規(guī)劃和安排，往往造成大量的浪費，一般出現此類情況都會由醫(yī)院直接退回給經銷商再由經銷商統(tǒng)一與醫(yī)藥公司結算，這樣公司在承擔處理日常大量接口工作的同時，還要承受由于浪費和過期而產生的費用。
2.1建立基于vmi的經銷商庫存管理理念。
一個經銷商在下訂單前的決策是由很多因素的組合而成的，比如對在一個壟斷的局域市場，經銷商渴望預訂更多的貨品；經銷商的市場競爭能力也是不斷變化，對于經銷商而言可能只是損失了一批貨品的金錢價值，而對于供應商來說就有可能會失去整個區(qū)域市場；另外，如果供貨商允許經銷商無原則頻繁地退貨、換貨，那醫(yī)藥公司就會面臨很大的危機。據此，我們可以得出渠道中經銷商庫存管理的兩個根本目標：一是經銷商的訂貨需要符合真實的消費市場需求，努力避免銷售渠道上的庫存積壓或斷貨問題；二是合格的渠道經銷商必須是一個資質優(yōu)秀的合作伙伴，使它能夠強有力地參與市場競爭。因此，我們需要建立vmi的經銷商庫存管理理念。
2.2經銷商合作伙伴及關系的梳理。
我們借鑒vmi的管理理念，首先需要建立與經銷商的合作伙伴關系以得到強有力的信息支持，保證隨時反映到公司的預測系統(tǒng)上的銷售和庫存情況真實而且及時，建立一套經銷商進銷存信息管理系統(tǒng)，全面實施和過程監(jiān)控，加強公司與各經銷商之間的緊密合作，實現以企業(yè)為核心的供應鏈信息共享，幫助經銷商合理管理庫存量，減少即期、過期產品出現。
2.3建立數據共享平臺，數據共享格式標準化。
在經銷商庫存管理系統(tǒng)的設計過程中，為了保證共享數據的統(tǒng)一，首先需要建立統(tǒng)一的編碼規(guī)則，以方便對入庫及出庫藥品的管理。主要原因有二點：一是為了保證醫(yī)藥公司數據庫的安全性，各經銷商只需要操作和維護本地數據庫，無需實時與醫(yī)藥公司數據庫相連接。二是醫(yī)藥公司數據與經銷商數據庫分開設計還可以大大降低網絡構建的成本，有些經銷商原本的數據庫系統(tǒng)也是可以被利用的，醫(yī)藥公司數據庫集中管理一些共享的公用信息，并定時將藥品更改信息、將供應商的庫存信息等下傳給各經銷商。
2.4借鑒vmi模式下的銷售流程及庫存管理設計。
借鑒vmi系統(tǒng)，需要改變傳統(tǒng)的訂單處理方式，建立一種基于標準的托付訂單處理方式。在vmi庫存管理模式下，企業(yè)的銷售流程顯得更科學合理，藥品經銷商向醫(yī)藥公司提出其訂貨需求，并傳遞其結余庫存量與出貨量等信息，公司銷售中心收到信息后需要先確認信息的有效性，如資料是否完整或重復等。
3結束語。
綜上所述，當前我國醫(yī)藥營銷企業(yè)的庫存管理工作仍存在一定的缺陷與不足，對于未來市場需求預測的失誤，會嚴重影響醫(yī)藥企業(yè)的經濟效益。值得注意的是，藥品市場信心反饋與營銷模式相對落后，企業(yè)之間的市場信息來源單一，阻礙了企業(yè)的未來發(fā)展。因此，逐步提升藥品營銷的管理模式，提升市場需求預測的水平，是企業(yè)制定正確發(fā)展方向的首要前提；我國醫(yī)藥營銷企業(yè)應以此作為企業(yè)發(fā)展的關鍵性因素，逐步優(yōu)化營銷管理水平，逐步提升企業(yè)在未來市場競爭中的戰(zhàn)略地位。
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基于供應鏈的庫存管理論文篇十八
從擴大生產(extendedproduction)的概念發(fā)展成供應鏈，供應鏈在現代的管理教育中的定義為：圍繞核心的企業(yè)，通過對資金流，物流，商流，信息流的控制，開始從采購原材料，到制成中間的產品和最終的產品，最后由銷售的網絡把相關產品送到消費者手中，用一個整體的功能網鏈的結構把分銷商，零售商，制造商，供應商連起來。供應鏈分為外部供應鏈、內部供應鏈兩種，外部供應鏈是指企業(yè)外部的相關的生產產品和流通過程中涉及的零售商、原材料供應商、消費者、生產廠商和儲運商構成的供貨需求網絡。內部供應鏈則是指在企業(yè)內部流通過程中和生產產品所涉及的倉儲部門、銷售部門、采購部門、生產部門構成的供貨需求網絡。企業(yè)的庫存控制是要保持盈利水平平衡以及整條供應鏈的反應能力，使整個供應鏈都能達到運作的成本最低化，所以對于供應鏈的各個節(jié)點，在確保銷售及供應的需求下，來達到庫存的成本最小化，并追求最經濟的庫存數量，要求必須要有有效的管理和控制庫存。
二、供應鏈管理下的企業(yè)庫存成本構成。
現代倉儲管理中，庫存是指有一切有經濟價值的、閑置的，用于未來的資源，用于防止因缺件而中斷生產，起平衡的作用，優(yōu)點是改善服務的質量，防止材料短缺，節(jié)省訂貨的費用。缺點是會產生一些庫存成本和資金的大量占用。企業(yè)的生產成本組成部分中，供應鏈成本中最重要的是庫存成本，占總成本的30%以上。庫存成本的控制是企業(yè)經營管理的關鍵部分，其主要由交易成本、缺貨成本以及庫存持有成本組成。
三、的重要性。
傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理認為庫存的數量越多，越能體現企業(yè)效益好，相對應的資源也越多，而現代很多企業(yè)對庫存的要求卻不同，希望做到零庫存成本，不僅可以減少倉儲的成本，而且還可以提高企業(yè)資金流的利用效率。庫存成本控制作為現代企業(yè)的核心競爭力之一，其在供應鏈管理中主要起到四方面的作用：一是對企業(yè)進行庫存成本控制會及時在材料價格下跌的時候儲備需要的材料，降低材料成本；二是對企業(yè)庫存成本進行有效控制，將會保持企業(yè)的生產規(guī)模和數量，不會對其他部門產生影響；三是可以讓不同的銷售、生產環(huán)節(jié)需求和供給的時間差來進行控制，降低企業(yè)的倉儲成本，就不會對生產和銷售帶來影響；四是防止缺件情況的出現。因此，現代企業(yè)對庫存成本控制十分重視。供應商的選擇是現在的企業(yè)經營管理活動中要充分考慮到的。一個優(yōu)秀的供應商會大大降低企業(yè)的庫存成本，可以加快企業(yè)的生產進度和提高經營管理水平。對此，企業(yè)選擇供應商在供應鏈管理體系下應該對供應商所提供的產品價格、產品質量和供應商能否及時提供產品這三個方面進行考察，這三個方面都是非常重要的，缺一不可。
四、供應鏈管理體系下的企業(yè)庫存成本控制措施。
（一）讓供應商來管理庫存。
vmi是vendormanagedinventory的縮寫，翻譯成中文就是“寄售”。vmi是生產商讓供應商來管理庫存，有兩種模式。一種模式是生產企業(yè)在供應商的倉庫儲存物料，這樣能節(jié)省生產企業(yè)的倉儲成本和倉儲管理的費用。另一種模式是供應商將物料儲存在生產企業(yè)的倉庫里，這樣可以保障生產的及時供應，又節(jié)省了供應商的倉儲管理成本；在平等互利的條件下，vmi能降低供應鏈的整體庫存，關鍵寄售的物料只有生產領用了才算入庫，可以延遲物料的付款周期。這種新型的管理庫存方式通過與供應商的協作，使整個供應鏈的響應速度被大大提高了。
（二）簡化供應鏈，實現精確管理。
供應鏈的長短決定了供應周期的長短，那么供應鏈的庫存就會受到影響。戴爾公司的供應鏈管理一直是全球的典范。它的供應鏈沒有中間環(huán)節(jié)，直接通過電商把產品賣給顧客，這樣可以迅速回流資金，而現金流充足了生產就會正常運轉，不需要墊資資金，現金流周期竟然是-24天。此外，因為沒有中間環(huán)節(jié)就降低了運營成本，這樣高效的電商模式使服務商、供應商和戴爾共同形成了一個共盈的完整供應鏈。
（三）信息溝通并建立供應鏈預警機制。
21世紀可謂知識大爆炸時代，該時代的突出特點是信息發(fā)展與傳播速度特別快。在此時代背景下，現代企業(yè)的無形財富就要屬信息溝通，為此，當代企業(yè)有必要增強自身的免疫力，加強危機的預防能力，持續(xù)優(yōu)化財務的管理環(huán)境，建立建全信息預警機制，將危機苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)，與供應商共同建立預警機制。
（四）供應商的績效管理。
控制庫存的初衷旨在降低供應鏈中的不確定因素的影響。而供應商的績效考核越有效則越有利于有效地降低庫存。比如，如果供應商的質量好，就比質量問題多的要多采購；如果供應商的訂貨點設低一點，生產周期降低一點，那么庫存就可以大幅度降低；如果交貨非常準時，就不要設立太多的安全庫存。這樣就不會造成資源的浪費。
（五）通過生產外包，合理利用外部資源。
所謂生產外包其實就是將本應由，由企業(yè)內部人員負責的一些非核心業(yè)務外包給專業(yè)的服務提供商，以充分利用外部最優(yōu)秀的專業(yè)資源，從而達到提高效率、降低成本的根本目的。就本質來看，生產外包可以讓專業(yè)的企業(yè)做專業(yè)的事，從而節(jié)省出企業(yè)更多的精力能夠投入到其相對精通的產品研發(fā)和銷售上去，從而便于企業(yè)更好地提高經濟效益，以促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
五、結束語。
對于企業(yè)來說控制庫存是一把雙刃劍。一方面，減少企業(yè)資金大量占用和減少庫存管理成本，要求庫存量越少越好。另一方面，企業(yè)要保證生產流程的順暢，要求庫存充足；如何協調好這方面的矛盾，是企業(yè)進行庫存成本控制要解決的重要問題。本文從庫存成本的構成、重要性和控制措施幾個方面進行了深入的探討，剖析當今企業(yè)供應鏈管理環(huán)境下的庫存成本控制的研究方案。但是，供應鏈管理下企業(yè)庫存成本的控制是一個復雜的系統(tǒng)工程，有更多的問題有待于專家學者從深度和廣度上作進一步的研究。
【參考文獻】。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十九
【論文摘要】本文運用博弈矩陣分析了平行進口中相關各方在微觀和宏觀兩個層面上的關系，找出了相關各方采取行動的最佳均衡點，以期為我國的政策改革提供理論參考。
博弈結果顯示：微觀層面上，在相關國家對平行進口的立法或政策不同的情況下，平行進口商和知識產權人應選擇不同的行動；宏觀層面上，國家之間進行合作時，采取允許平行進口的政策會對雙方都有利。
【論文關鍵詞】平行進口博弈論知識產權。
一、前言。
平行進口又稱灰色市場行為，是指進口商未經進口地商標權人同意，從境外進口經合法授權生產的帶同種商標的同種商品的行為。
平行進口一直是世界上普遍存在但卻頗具爭議的一個問題。
平行進口總量大，涉及商品種類多，進口商品充斥了世界主要國家，對一國經濟乃至世界經濟都產生著巨大影響。
但世界各國在平行進口問題并沒有一個統(tǒng)一的定論，出于對自身利益的考慮，各國往往在平行進口問題上采取不同的政策和行為，進而引發(fā)諸多矛盾和沖突。
目前國內有許多論文都以法學為切入口，用權利窮盡或地域性原則來分析討論平行進口的合法性問題。
本文中筆者擬跳出平行進口合法性的理論之爭，通過分析國際貿易中平行進口相關各方的博弈關系，找出相關各方采取行動的最佳均衡點，從而為我國的政策改革提供理論參考。
簡單地說，博弈論就是關于包含相互依存情況中理性行為的研究。
在特定的環(huán)境和規(guī)則中，博弈雙方會依據自己所掌握的信息采取對自己最有利的行動，從而達到最佳的均衡點。
平行進口中的博弈關系主要涉及到兩方面，一是微觀層面上平行進口商和知識產權權力人的關系，二是宏觀層面上出口國與進口國之間的關系。
1.知識產權權利人和平行進口商的博弈分析為方便利用博弈矩陣詮釋相關各方的行為動因，本文特作如下假設:(1)知識產權權利人在出口國市場每賣出一個知識產權產品售價為p1，獲利r1，在進口國市場售價為p2，獲利r2（p2p1；r2r1）；(2)知識產權權利人防止平行進口所作的調查起訴成本為c，勝訴獲賠的概率是二分之一，賠償額為平行進口商的收益額；(3)平行進口商以單位產品p1的價格從出口國進口到進口國，在進口國市場單位產品的售價為p3(p2p3p1)，進口單位產品各項費用為t，進口商單位產品的獲利為p3-p1-t；(4)平行進口商每進口q數量的產品，進口國市場的知識產權權利人將相應減少q數量的銷量。
2.相關國家對平行進口的立法或政策不明的情況政策不明情況下知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣如下表1所示：表1知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣該矩陣中平行進口商、知識產權權利人的收益情況如下：（1）在平行進口商進口且知識產權權力人起訴的情況下，進口商進口q數量的產品收益為（p3-p1-t）q，因為有二分之一的敗訴賠償概率，因此進口商的最終收益為（p3-p1-t）q/2。
對知識產權權利人來講，由于平行進口行為的出現而在出口國市場多銷售q，但進口國市場因此少銷售q，故獲利為r1q-r2q，加上因為有二分之一的勝訴賠償概率，收益額為（p3-p1-t）q/2，扣除知識產權權利人的調查起訴成本c，故知識產權權利人的收益為r1q-r2q+(p3-p1-t)q/2-c。
(2)在平行進口商進口，知識產權權利人不起訴的情況下，進口商進口q數量的產品，收益為（p3-p1-t）q；對知識產權權利人來講，由于進口商的平行進口行為而在出口國市場多銷售的q，獲利r1q，扣除在進口國市場因此而減少的獲利r2q，因此知識產權權利人的收益為r1q-r2q。
(3)在平行進口商不進口，但知識產權權利人依然隨時準備起訴的情況下，進口商不進口收益為0；知識產權權利人防止平行進口所作的調查起訴成本為c，因此收益為-c。
(4)在平行進口商不進口，知識產權權利人不起訴的情況下，平行進口商的'收益為0;知識產權權利人的收益也為0。
在相關國家對平行進口的立法或政策不明情況下，矩陣的納什均衡點要分情況討論。
當（p3-p1-t）q/2c，即平行進口商收益的一半大于知識產權權利人調查起訴所需成本時，平行進口商進口，知識產權權利人起訴這一戰(zhàn)略組合，每個參與人選擇的戰(zhàn)略是對方所選擇戰(zhàn)略的最優(yōu)反應，矩陣的納什均衡點是（r1q-r2q+(p3-p1-t)q/2-c，（p3-p1-t）q/2），該博弈的納什均衡點落在第一象限，即平行進口商進口，知識產權權利人起訴。
當（p3-p1-t）q/23.相關國家允許平行進口的情況知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣，如表2所示：表2知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣在相關國家允許平行進口的情況下，不存在敗訴賠償的問題，因此在進口商進口，知識產權權力人起訴情況下，兩者的收益值分別為（p3-p1-t）q，r1q-r2q-c。
其余情況下各矩陣值解釋同上。
該矩陣的均衡點落在第三象限，均衡點是（r1q-r2q，（p3-p1-t）q），即平行進口商進口，知識產權權利人不起訴，理由同上。
4.相關國家禁止平行進口的情況知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣如表3所示：表3知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣在相關國家禁止平行進口的情況下，敗訴賠償額為收益額，因此在進口商進口，知識產權權力人起訴情況下，兩者的收益值分別為0，r1q-r2q+（p3-p1-t）q-c。
其余情況下各矩陣值解釋同上。
該矩陣的納什均衡點是也要分情況討論。
當（p3-p1-t）qc，即平行進口商收益大于知識產權權利人調查起訴所需成本的時候，矩陣的均衡點是（r1q-r2q+（p3-p1-t）q-c，0）。
而當（p3-p1-t）q三、進口國與出口國的博弈分析假設：1.允許平行進口，進口商收益為r1，本國知識產權權利人收益為r2，消費者收益為r32.禁止平行進口，進口商和消費者收益都為0，本國知識產權權利人收益為r4。
(1)進口國與出口國之間的博弈樹筆者用博弈樹(如下圖1所示)來描述平行進口國與出口國之間的關系。
圖1進口國與出口國之間的博弈樹解博弈樹各結點的收益值：（1）：[（r1+r2+r3），（r1+r2+r3）]（2）：[（r1+r2+r3），r4]（3）：[r4，（r1+r2+r3）]（4）：[r4，r4](2)結果分析宏觀層面的進口國和出口國之間平行進口行為的發(fā)生，實質上是一種貿易自由化下的資源優(yōu)化配置，所以允許平行進口情況下，進口商和本國知識產權權利人的總收益一定大于禁止平行進口下本國知識產權權利人的總收益，即r1+r2r4，則r1+r2+r3r4。
因此，本博弈的納什均衡是進口國和出口國雙方都選擇允許平行進口。
各國對此問題應該采取合作態(tài)度，采取均允許平行進口會對雙方有利。
參考文獻：
基于供應鏈的庫存管理論文篇一
根據供應鏈中的庫存管理主體及內涵的不同，主要存在以下四種模式：
各節(jié)點企業(yè)的庫存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個部門都各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應鏈中傳統(tǒng)庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅動的靜態(tài)單級管理庫存的方式。
1.2聯合庫存管理（jmi，jointmanagedinventory）模式。
jmi模式是一種基于協調中心的庫存管理模式，更多地體現了供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的協作關系，能夠有效解決供應鏈中的“bullwhip（牛鞭）”效應，提高供應鏈同步化程度。這種模式下強調供應鏈節(jié)點企業(yè)同時參與、共同制定庫存計劃，從而使供應鏈管理過程中的每個庫存管理者都能從相互的協調性來考慮問題，保證供應鏈相鄰兩節(jié)點之間的庫存管理實體對需求預測水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協調的結果，庫存管理不再是各自為政的獨立運營過程，而是供需的連接紐帶和協調中心。
1.3供應商管理庫存（vmi，vendormanagedinventory）模式。
vmi模式是一種戰(zhàn)略貿易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策代理模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫存，使供應鏈系統(tǒng)能夠同步化運行。在這種庫存控制策略下，允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進行計劃與管理，在一個共同的框架協議下以雙方都獲得最低成本為目標，由供應商來管理庫存，由供應商代理分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權力，并通過對該框架協議經常性的監(jiān)督和修正使庫存管理得到持續(xù)的改進。
cpfr是一種協同式的供應鏈庫存管理技術，建立在jmi和vmi的最佳分級實踐基礎上，同時拋棄了二者缺乏供應鏈集成等主要缺點，能同時降低分銷商的存貨量，增加供應商的銷售量。它應用一系列處理過程和技術模型，覆蓋整個供應鏈合作過程，通過共同管理業(yè)務過程和共享信息來改善分銷商和供應商的伙伴關系，提高預測的準確度，最終達到提高供應鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。
2.各種庫存管理模式的比較及其應用缺陷。
2.1傳統(tǒng)庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
傳統(tǒng)的庫存管理模式由于中小民營企業(yè)各自為政，缺乏有效的協調和溝通，供應鏈末端極少的客戶需求可能因為“牛鞭效應”，呈幾何級數放大成為供應鏈始端非?？捎^的原材料庫存。這一方面，是實力弱小的供應鏈始端的中小民營企業(yè)所無力承受的；而另一方面，供應鏈始端原材料成本（這可能包括資金占用成本、庫存管理成本、原材料陳舊成本等）的增加，又會逐級傳遞到供應鏈末端，并最終導致供應鏈末端的中小民營企業(yè)在市場上的競爭力下降。同時，這也是對社會資源的極大浪費。
2.2jmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
由于缺乏誠信經營的合作基礎、缺乏統(tǒng)一運作的協調基準、缺乏信息共享的兼容機理，聯合管理庫存對于實力規(guī)模相差無幾、在供應鏈上一般處于同等地位的中小民營企業(yè)來說，往往是流于形式、無疾而終。更何況，中小民營企業(yè)往往是處于市場充分競爭的行業(yè)之中。無論是供應鏈的上游企業(yè)還是下游企業(yè)，為數眾多的合作選擇和瞬息萬變的市場環(huán)境也難以讓任何兩家中小民營企業(yè)保持長期的、唯一的戰(zhàn)略伙伴關系。2.3vmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷目前，vm（i供應商管理庫存）模式已經成為一個非常流行的供應鏈協調機制。它最主要的優(yōu)勢是取代不可靠的預測，改進客戶服務，減少需求的不確定性，減少安全庫存，減少事務處理，把需方和供方捆綁在一起，共享數據。但是，vmi也有一些必要條件，比如只適用于重復性生產；一種物料只有一個供應商；需要嚴格的保密協議和商業(yè)誠信等。而且，一方面供應商可能會因為決策過程缺乏足夠的協商，為此付出較高的庫存代價；另一方面，制造商也可能因為供應商的唯一性，從而面臨因為不確定因素所帶來的供應鏈中斷的巨大風險。最近的一個典型范例就是日本大地震后，受日本汽車零部件供應中斷的影響，日本本土車企及歐美車企紛紛作出了停產計劃。在歐洲，歐寶品牌于3月21日停產一天；日產汽車英國桑德蘭工廠則停工三天；雷諾三星韓國釜山工廠的產量也將削減15%-20%。正是零部件供應商的唯一性，汽車制造商很難在短期內找到替代者。比如全球78%的鋰離子電池電極材料由日本企業(yè)供應，幾乎全部的lcd顯示器偏光片保護膜和大量高科技電子元器件的生產被日本企業(yè)控制。據此，全球性汽車市場調研機構ihs公布的報告指出，預計到今年3月末，全球汽車產量將降低60萬輛。地震兩個月后，全球汽車產量將下降30%。2.4cpfr庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷中小企業(yè)選擇協同式供應鏈的方式，既可獲得供應鏈帶來的協同競爭優(yōu)勢，也可維護自身的相對獨立性。但是，中小企業(yè)因其自身的特點，對外界擾動所產生的反應程度一般要大于實力和規(guī)模大的企業(yè)。因此，在外部市場環(huán)境干擾和內部不同利益主體間目標沖突的雙重作用下，中小企業(yè)在供應鏈協同中的復雜性將表現出特有的不確定性、混沌性、多層次、多功能、波動性、非線性和涌現性。從而，使得整個供應鏈協同的復雜度及難度都增加了。而且，即使在協同式供應鏈中，也可能存在明顯強勢的企業(yè)，短期利益的驅動也可能使得該企業(yè)機會主義行為抬頭，從而會影響協同式供應鏈的穩(wěn)定性。但若供應鏈中沒有明顯強勢的企業(yè)，則該供應鏈可能面臨總體較弱的局面，在和有強勢企業(yè)在內的供應鏈抗衡時又缺乏優(yōu)勢。
與第三方物流相對應，第三方庫存管理模式是指供應商和（或）采購商為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的庫存管理活動，以合同方式委托給專業(yè)倉儲服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與倉儲企業(yè)保持密切聯系，以達到對庫存全程管理控制的一種物流運作與管理方式。
3.2中小民營企業(yè)實施tpmi模式的優(yōu)勢。
3.2.1保持中小民營企業(yè)相對的獨立性。
tpmi不同于jmi、vmi和cpfr，供應商和采購商之間并不存在直接的信息共享。因此，在當今社會因為同時存在眾多的供應商和采購商而逐漸形成的“供應網”系統(tǒng)中，中小民營企業(yè)并不用擔心由于和“供應網”上過多的上下游企業(yè)之間進行信息共享而導致最終的信息泄密。而且，因為在第三方庫存管理系統(tǒng)中，中小民營企業(yè)依然能夠對各自的庫存商品實施遠程的全程管理控制，所以企業(yè)之間的獨立性也依然能夠保持相對的完整性。而這對于以家族式管理體制為主的中小民營企業(yè)來說至關重要（至于針對中小民營企業(yè)管理體制的改革，比如股份制，其最終目標是成長為“非”中小企業(yè)，例如義烏本地的浪莎襪業(yè)，則不在本文研究范圍之內）。
3.2.2提供更優(yōu)質的專業(yè)倉儲服務。
中小民營企業(yè)因為自身的實力較弱和規(guī)模較小，從而導致管理人才匱乏、管理水平低、行為不規(guī)范、技術水平落后。如前所述，大部分企業(yè)沒有先進的物流設施設備，貨物的轉運、裝卸和倉儲主要是依靠人力叉車等簡單的工具或者人力。而tpmi以合同方式將庫存管理活動委托給專業(yè)的倉儲服務企業(yè)來執(zhí)行，所以作為委托方的供應商或采購商將可以獲得更優(yōu)質的專業(yè)倉儲服務，比如更先進的'倉儲設施設備、更豐富的倉儲經驗和更合理的倉儲方式等。
3.2.3降低供應商和采購商之間的交易成本。
在以中小民營企業(yè)為主的供應鏈中，往往任何一個環(huán)節(jié)都有可能存在大量的和可供選擇的供應商或是采購商。而每一次供應商和采購商之間的談判都會產生交易成本。假設一個簡單的交易環(huán)境中只存在3家供應商和3家采購商，那么就可能產生9次交易成本。而tpmi在供應商和采購商之間增設一個第三方倉儲服務企業(yè)，供應商和倉儲企業(yè)之間的信息進行共享，采購商只需要在第三方倉儲服務信息系統(tǒng)中進行選擇、談判，并達成交易。此時，只發(fā)生3次交易成本。因此，存在大量供應商和采購商的“供應網”中，tpmi將大大降低供應商和采購商之間的交易成本。
3.2.4通過規(guī)模經濟，降低庫存管理成本。
而對于第三方倉儲服務企業(yè)來說，由于大部分中小民營企業(yè)供應商和（或）采購商都將自己的倉儲業(yè)務進行了合同委托，那么此時因為規(guī)模經濟效益的作用，其庫存管理成本也將大大降低。此外，義烏的眾多中小民營企業(yè)由于外貿依存度過高、自營外貿的貢獻率較低，其自身的外貿出口業(yè)務往往受制于人，出口的規(guī)模、時間、運輸方式等往往難以控制，從而大大增加了企業(yè)的庫存管理難度和庫存管理成本。而tpmi則可以有效地協調各家企業(yè)之間的倉容量，提高倉容利用率；同時還可以有效地協調各家企業(yè)內部“內、外貿”之間的倉容波動，并進一步降低庫存管理成本。
3.2.5集約用地，避免重復建設，降低社會物流成本。
如前所述，一些大型的或是現代化的先進設施設備由于前期投入資金太大，不僅是單個中小企業(yè)無力承擔的，而且還可能進行重復建設、浪費社會資源。這種社會資源的浪費一方面體現在設施設備的重復投資上，而另一方面則體現在有限的土地資源被大量占用。如前所述，義烏目前有企業(yè)2.5萬多家（幾乎都是中小民營企業(yè)）。假設每家企業(yè)的倉儲設施平均占地1000平方米、平均建筑高度為兩層，則全市企業(yè)的倉儲設施共計占地大約2500多萬平方米，倉容面積大約5000萬平方米。而以一個最低建筑高度為8層的立體倉庫換算，同樣倉容面積的倉儲服務企業(yè)只需要占地大約625萬平方米。其節(jié)約的土地面積對于一個寸土寸金的城市來說，其經濟價值不言而喻。
3.3中小民營企業(yè)實施tpmi模式的困難及其對策。
3.3.1建設難。
一方面，由于前期投入資金太大、風險較高；另一方面，是因為在短期內難以形成規(guī)模經濟效應，因此實施tpmi模式所必須的設施設備難以建設。解決這一難題需要政府進行大力扶持。比如在土地政策上可以實施土地折價入股的方式；在稅收政策上可以實施“三免兩減半”的優(yōu)惠；在科技政策上可以實施“引進先進設備按一定比例補貼”的獎勵等。同時，在政府投資建設的一些大型倉儲類項目中，應該以身作則，“高標準、高技術、高管理”，避免低水平建設，避免再次陷入到僅僅以收取租金為結果的誤區(qū)。
3.3.2入駐難。
一方面，由于中小民營企業(yè)的“以自我為中心”的思想觀念根深蒂固；另一方面，是因為在短期內倉儲管理業(yè)務外包的成本還可能大于自行管理的成本，因此中小民營企業(yè)入駐第三方倉儲服務企業(yè)的積極性難以提高。解決這一難題需要政府和行業(yè)協會進行積極引導。比如積極引導在供應鏈中占據中心地位的中小民營企業(yè)在后期因為擴大生產規(guī)模再次“求地”的時候，適時適當地建設公共倉庫，并最終向第三方倉儲服務企業(yè)轉化；而針對在供應鏈中處于從屬地位的中小民營企業(yè)，可以通過一定的補貼獎勵政策或是優(yōu)惠的合同契約，積極引導它們入駐相關行業(yè)協會的第三方倉儲中心。
3.3.3管理難。
一方面，由于供應鏈上幾乎所有的供應商和采購商的信息都需要與第三方倉儲服務信息平臺進行共享對接，這同樣會存在信息泄密的可能性；另一方面，是因為信息的不對稱可能導致供應商和采購商之間的最終交易并非最合理的交易，因此第三方倉儲服務企業(yè)的信用和實力都至關重要。解決這一難題需要政府、行業(yè)協會和企業(yè)自身針對第三方倉儲服務企業(yè)加強監(jiān)督。比如設定一定的篩選標準；進行動態(tài)的用戶評價；將倉儲中心的后期管理與前期建設進行分離，像物業(yè)管理一樣進行招投標。而企業(yè)也可以在對接信息平臺之后將若干信息進行技術隱藏；甚或在信息平臺的建設上進行技術提升，由企業(yè)自身針對各自的商品直接進行遠程管理，而第三方倉儲服務企業(yè)只負責日常的維護保養(yǎng)。
基于供應鏈的庫存管理論文篇二
從供應鏈的合作伙伴選擇入手，探討了供應庫存管理和供應鏈成本管理的策略方法，論述了信息技術為供應鏈有效管理的必要條件。
供應鏈管理的核心在于構建靈活有效的供應鏈，實現物流企業(yè)與供應商之間的雙贏，其中最為關鍵的就是物流企業(yè)要尋找到能夠長期合作的伙伴。因為一個理想的供應商不僅可以幫助物流企業(yè)降低物料成本、購買成本、運輸成本、生產成本以及存貨成本，還能減少產品抵達市場的時間、提高產品質量、增加顧客滿意度。
供應商管理庫存(vendormanagedinventory，簡稱vmi)系統(tǒng)，是指供應商在客戶的允許下來管理客戶的庫存，由供應商決定每種產品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。在采用vmi的情況下，雖然零售商的商品庫存決策主導由供應商把握，但其他方面的決策仍由零售商自己主導。
經研究可知，vmi作為一種建立在零售商—供應商伙伴關系基礎上的供應鏈庫存管理方法，不僅可以降低供應鏈的庫存水平、減少成本，還能為客戶提供更高水平的服務，加速資金和物資周轉，使供需雙方能共享利益，實現多贏。其特點是：一方面信息共享，零售商幫助供應商更有效地做出計劃，供應商從零售商處獲得銷售活動；另一方面供應商完全管理和擁有庫存，直到零售商將其售出為止，但是零售商對庫存有看管義務，并對庫存物品的損壞負責。
聯合庫存管理是一種風險分擔的庫存管理模式。它著重強調雙方共同制定庫存控制計劃，使庫存管理成為供需雙方連接的紐帶和橋梁。
總之，實行聯合庫存管理，構建一體化的物流系統(tǒng)不僅能使經銷商的庫存更低，使整個供應鏈的庫存更低，而且還能快速響應客戶需求，更有效地運輸物品。這是因為經銷商比制造商更接近客戶，能更好地對客戶要求作出更快地響應，并為購買產品安排融資和提供良好的售后服務，從而使制造商能集中精力，搞好生產，提高產品質量。
在供應鏈管理模式下，物流企業(yè)的競爭已不再是單個企業(yè)之間的競爭，而是各企業(yè)所在供應鏈之間的競爭。由于供應鏈成本流的特性會直接影響到供應鏈管理的盈利能力，故而最有競爭力的供應鏈不僅要提供最優(yōu)的服務，還要使產品以最合理的成本進入市場。供應鏈成本管理正是物流企業(yè)通過整合外部資源，降低運營成本、提高反應能力、改善服務質量的有效措施。
顯然，通過實施供應鏈成本管理，物流企業(yè)可以有效地減少成員之間不必要的重復工作，建立共享的電子數據交換系統(tǒng)。這樣就能減少庫存量和資金占用，讓庫存成本大大降低。并且，供應鏈通過各物流企業(yè)的優(yōu)化組合，成為最快速、最敏捷的流通渠道。它除去中間不必要的環(huán)節(jié)，有效地減少了流通費用，使供應鏈的流程簡單化、高效化和低成本華。
4.1信息技術是供應鏈管理的有力保證。
當今世界已經進入了以計算機和信息為特征的知識信息時代。為了在市場中獲得更有利的競爭地位，物流企業(yè)必須重視信息在物流生產經營中的巨大作用。物流企業(yè)是一個多層次系統(tǒng)的有機結構，為了實現物流發(fā)展的目標，物流企業(yè)必須通過信息的不斷傳遞，一方面進行縱向的上下級信息傳遞，把不同層次的經濟行為協調起來：另一方面進行橫向的信息傳遞，把各部門、各崗位的經濟行為協調起來，通過信息技術處理人、財、物和產、供、銷之間的復雜關系。尤其是在當今這個由網絡信息系統(tǒng)組成的知識信息社會里，物流企業(yè)還需通過網絡，捕捉最能創(chuàng)造價值的經營方式、方法和技術，創(chuàng)建網絡化的物流運作模式。
4.2通過信息共享減小需求放大效應。
減小需求放大效應的。有效方法是在供應鏈內部為每一個成員企業(yè)提供有關客戶實際需求的全部資料，供應鏈的每個成員便可以使用客戶的實際需求數據來進行更加準確的預測，而不是僅僅依據相鄰下游企業(yè)發(fā)出的訂單來預測。
4.3通過信息集成改進生產計劃和控制。
借助信息技術，供應鏈成員企業(yè)可將生產計劃和實時的生產進度信息傳遞給全體合作伙伴共享，以此改善物流生產的計劃和控制。
顯然，通過供應鏈合作伙伴的信息共享，供應鏈上游企業(yè)便可清晰了解下游企業(yè)的生產和調撥物資，實現準時供應：而下游企業(yè)就可避免不必要的庫存，同時柔性調節(jié)自己的生產計劃。
總之，通過及時共享信息，供應鏈的各個環(huán)節(jié)便能緊密銜接在一起，從而避免供應鏈出現供需脫節(jié)的現象，確保供應鏈的整體利益。
4.4通過信息集成實現準時采購。
要實現準時采購，供需雙方必須圍繞訂單進行同步運作。當采購部門產生一個訂單時，供應商就應開始著手進行物資的準備工作。而與此同時，采購部門應編制詳細的采購計劃，對方的制造部門也應開始生產的準備工作。這樣，一旦采購部門把詳細的采購訂單提供給供應商時，供應商就能迅速地組織生產。而當客戶需求發(fā)生改變時，采購訂單又驅動制造訂單發(fā)生改變，這是一種快速的改變過程。
由于采購部門的主要工作事溝通供應與制造部門之間的聯系，使供應鏈系統(tǒng)得以準時響應客戶的需求，從而降低庫存成本，提高物流的速度和庫存周轉率，所以這種準時化訂單驅動的方式大大簡化了采購工作流程。
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基于供應鏈的庫存管理論文篇三
作為供應鏈管理系統(tǒng)一個重要環(huán)節(jié)，成品油相關企業(yè)在庫存管理上都或多或少的做了一些信息化技術改造的投入或推進，但是從目前整體形勢來看，仍存在對信息技術的應用不充分、不到位的現象。例如，我國眾多地區(qū)中的成品油庫存管理工作由于信息化技術的應用并未做到真正意義上引進和推廣而被擱置一邊，而仍然采用傳統(tǒng)工作模式，這種工作方式的管理效率相對比較低，很難準確的掌握企業(yè)需要的相關工作信息，這也將對我國成品油庫存工作效率造成較為嚴峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠或區(qū)域內重合油庫在庫存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式，和自動化的管理仍在明顯的差距。在實際工作中由于無法形成比較完善的庫存管理系統(tǒng)，因此在成品油的實際管理中如果一些環(huán)節(jié)的對接不夠準確，成品油的供應速度勢必受到較大的影響，甚至會對整個供應鏈的效率造成影響。
2管理策略。
為了將成品油的庫存管理工作進行完善，在實際工作中更應該建立起完善的庫存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫存成本、相關費用和需求等環(huán)節(jié)。對于當前成品油的庫存管理過程中，主要的管理策略包含以下幾個環(huán)節(jié)：1、rq策略。也就是在實際工作中加強對成品油庫存量的檢查，一旦庫存量達到了訂貨標準的時候，就應該及時發(fā)出訂單，并將每次的訂單量設置為q。通常情況下，如果成品油的需求比較大，缺貨成本較高的過程中，采用此種方案也是最為恰當的方式。2、rs策略。在對成品油庫存進行檢查的過程中，如果出現庫存量小于訂貨水平就出現了訂貨行為，就需要訂貨的數量達到最大的庫存量，我們對這個環(huán)節(jié)中的庫存量用s表示[2]。這也說明在實際工作中，我們需要按照成品油的庫存情況進行管理策略的選擇。
針對建立的庫存模型以及在實際工作中應用所反映出的問題，應根據成品油供應情況進行策略優(yōu)化，筆者認為要從以下工作環(huán)節(jié)進行優(yōu)化完善：
3.1充分引進信息技術。
隨著近年來我國科技水平和信息技術的不斷發(fā)展，要想提升庫存管理工作的效率，就需要在成品油庫存管理過程中大幅度引進信息化技術手段，開展這項工作應著重以下幾點：(1)建立健全成品油庫存信息管理系統(tǒng)，通過此種方式對庫存管理的監(jiān)測進行強化，加強庫存信息管理系統(tǒng)與銷售erp系統(tǒng)、加油站零售管理系統(tǒng)、二次物流配送系統(tǒng)等系統(tǒng)端口的融合對接，實現各大系統(tǒng)的集成，實現數據交匯對接，從而實現對庫存信息進行準確的掌握，便于在工作中更好的'實現準確管理。系統(tǒng)在實際應用的過程中還可以將信息自動的及時通知給相關工作負責人員，方便相關崗位人員對物流信息的動態(tài)掌握，實現對庫存的及時補充[3]。(2)完善對成品油收發(fā)存環(huán)節(jié)動態(tài)監(jiān)控，從而更及時和準確的了解成品油的庫存變化，有效的保障將信息準確的提供給實際業(yè)務操作者或經營決策者。(3)強化對成品油庫存自動化控制，通過這種方式更好的控制或解決在管理過程中出現的不穩(wěn)定因素，從而減少在庫存管理工作中所耗費的人力和財力，更有效實現對成本的節(jié)約與控制。
3.2強化對油庫的優(yōu)化。
強化對油庫的優(yōu)化布局，是當前對成品油庫存管理優(yōu)化管理工作中十分關鍵的工作環(huán)節(jié)[4]。企業(yè)應根據自身不同資源進貨渠道、銷售流向和油庫輻射范圍等綜合因素實施對油庫性能進行完善，對其功能進行提升。首先在實際工作中對油庫進行優(yōu)化布局能在很大程度上提升成品油周轉的效率，隨之要形成系統(tǒng)的配套的物流優(yōu)化運行方案。同時，要在實際工作中對成品油倉儲品種的結構進行調整，通過這種方式對各個區(qū)域內需求的品種進行滿足，在此種背景下實現對庫存的有效降低，進一步提高庫存管理利用效率節(jié)省庫存工作的管理成本。其次根據油庫的區(qū)位重新對油庫進行優(yōu)化布局，對基礎設施老舊，安全風險較高的油庫或同一地區(qū)運輸半徑重合的油庫進行優(yōu)化關停，以減少后期更新改造資金的投入，也減低現有庫存鋪底量的占用，盤活現有庫存資源，提高其利用效率。
4結語。
綜上所述，庫存管理是當前成品油管理供應環(huán)節(jié)中最為關鍵的環(huán)節(jié)，在某種程度上說庫存管理的好與壞會對成品油供應和物流優(yōu)化產生重要影響，并且對成品油的經濟效益也有著直接聯系。在當前社會發(fā)展中，我國這一工作仍然存在一些問題，所以需要相關企業(yè)或是個人要在實際工作中加強對庫存量實際情況進行掌握，以便在今后工作中更好的采用解決對策，更好的帶動我國成品油庫存管理實現可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻：
基于供應鏈的庫存管理論文篇四
一個指標體系也許很難覆蓋到企業(yè)庫存管理所涉及的方方面面，但建立這一指標體系時應盡可能涵蓋到庫存管理績效評價所涉及的主要方面和主要內容。
2.可比性原則。
建立的企業(yè)庫存管理績效評價指標體系應該能夠適用于評價多個不同企業(yè)的庫存管理績效狀況。因而，在進行企業(yè)庫存管理績效評價指標體系設計時必須充分考慮到不同企業(yè)之間統(tǒng)計指標的差異性，并且保證其統(tǒng)計口徑和范圍盡量一致，從而保證指標具有可比性。
3.定性分析與定量研究相結合的原則。
企業(yè)庫存管理績效評價的評價就是對企業(yè)庫存管理系統(tǒng)的結構、功能和效益進行的綜合評價。在對企業(yè)庫存管理績效進行評價時，應采用定性分析和定量研究相結合的方法，先對全部的評價指標進行定性分析，然后將評價指標全部量化處理，從而確保評價結果科學合理。
4.實踐原則。
指標體系的可操作性和指標的可衡量性是建立企業(yè)庫存管理績效評價指標體系的基本原則。如果建立的指標體系不能用于實證分析或者其評價指標很難衡量或量化，那么這一指標體系的建立將缺乏實際意義。因此，設計的庫存管理績效評價指標要在綜合反映各個企業(yè)庫存管理能力發(fā)展狀況的基礎上，盡量選取具有共性的指標，同時要確保數據的可獲得性和可衡量性。
二、lp公司庫存管理績效評價體系指標的設計。
1.庫存控制成本。
庫存控制成本主要包含了存貯成本、缺貨成本、庫存信息傳遞成本等。存貯成本主要是指由產品延遲所帶來的費用。具體有：資金占用成本、保險費、保管員酬勞等。訂貨成本主要指訂貨時所產生的費用。缺貨成本主要指由于缺貨而導致的額外費用。庫存信息傳遞成本是指主要指庫存管理的相關部門與其他單位之間傳遞信息產生的相關的軟件費，人員補貼等。
2.客戶服務水平。
客戶服務是一項為供貨和提高客戶滿意度而開展的庫存管理的綜合性活動。較高的客戶服務水平對于實現供應鏈快速響應具有積極意義，因此客戶服務水平是一個關鍵的庫存績效評價指標。在評價客戶服務水平時，可采用問卷調查的方法。先由相關責任部門向其他部門和客戶代表發(fā)出問卷，然后對其反饋結果進行統(tǒng)計分析?？蛻魧齑嫦到y(tǒng)的要求一般就是時間是否準時，是否存在差錯、貨物損毀情況等。因此在選擇客戶服務水平指標時，可選取準時交貨率、交貨正確率，訂單完成時間、庫存信息準確率等四個指標。
lp公司的庫存管理績效評價體系可分為三層：目標層、準則層和指標層。供應鏈庫存管理績效評價指標體系即構成目標層，根據對企業(yè)庫存管理績效的三個方面的主要因素分析，將企業(yè)庫存控制成本、客戶服務水平、庫存控制質量作為評價指標體系的一級指標，構成評價體系的準則層；而每一個準則層下面又包含若干個二級指標，這些二級指標就構成了評價體系的指標層，最終形成lp公司的供應鏈庫存管理評價指標體系。
四、lp公司庫存管理績效模糊綜合評判。
由于構成lp公司的庫存管理績效評價體系的指標變量間缺乏統(tǒng)一標準，只具有相對的性質，為了得到量化的判斷矩陣，特引入了九分位的比率標度，按照既定的要求對每一層的每一因素進行兩兩比較，得出其判斷矩陣，并通過計算其最大特征值及特征向量來得出該層各要素的權重。在建立的lp公司供應鏈環(huán)境下庫存管理績效評價指標體系的前提下，lp公司的庫存管理績效的計算步驟如下：
首先，建立專家模糊評語集。通過專家咨詢，確定指標體系的考核等級為4個（即優(yōu)，良，中，差）。在對lp公司的庫存績效指標權重及績效管理現狀展開問卷調查后，將lp公司的庫存管理調查表的統(tǒng)計結果進行算術平均，得出lp公司庫存管理系統(tǒng)各項評估因素的判斷矩陣，在確定指標體系中二、三各層權重后，對其所有系數進行一致性檢驗，設wbk表示第二層次中第bi個指標的權重，wij表示第二層i指標下j因子的權重。通過計算得出w1j=[0.40.30.20.1]，w2j=[0.40.20.30.1]，w3j=[0.20.30.30.2]。
其次，確定專家評判結果。規(guī)定第二層子集內各因素的模糊向量為ri，從而得出lp公司供應鏈庫存管理績效4個等級的模糊評判構造成矩陣。然后將模糊向量ri及wij進行模糊綜合評判。由于綜合評判向量hi=wijr=（hi1，hi2，hi3，hi4），計算得出h1=[0.180.470.330.02]，h2=[0.650.260.060.03]，h3=[0.540.350.110]，并將模糊評價子集向量歸一化。
最后，將考核等級賦值：v=[v1v2v3v4]=[100806040]，定義評估向量：zb=v×ht，zb=[76.290.288.6]。計算得出，lp公司供應鏈庫存管理績效模糊綜合評判得分：u=wb×ztb=79.88。通過lp公司供應鏈庫存管理現狀績效評價的得分，得出lp公司供應鏈庫存管理系統(tǒng)處于中等偏上水平。這一評判結果有助于lp公司以此評價結果為依據，采用針對性的科學有效的庫存管理措施，降低供應鏈庫存成本，提升供應鏈庫存管理績效。
由于供應鏈下的企業(yè)庫存管理績效涉及的影響因素比較多，而且各個影響因子之間的相互關系很復雜，因而往往很難以對其作出精準的定量分析，加之其評價體系的建立大多依賴于專家學者的定性研究及推理判斷，而不能很客觀科學地反映出企業(yè)的庫存管理的具體狀況。利用層次分析法及模糊綜合評判的方法對企業(yè)庫存管理績效進行評價，將能夠相對科學、客觀地對企業(yè)庫存管理績效進行評判，這對提高企業(yè)自身效益和供應鏈整體效益都具有積極意義。
作者：劉圣蘭單位：三江學院。
基于供應鏈的庫存管理論文篇五
[摘要]庫存管理是企業(yè)生產經營過程中不可或缺的一個重要組成部分，其好壞直接影響著企業(yè)資金的流動、整體效率的高低、市場核心競爭力的強弱等。然而在實際操作中，舊的庫存管理方法已不能適應現代經濟的新環(huán)境。所以企業(yè)紛紛借鑒新的管理方法、嘗試新的庫存管理模式。其中零庫存管理模式就是一種十分高效的新方法。本文闡述了零庫存的概念，它所蘊涵的現實意義，并結合現行的理論與實際，歸納了幾種企業(yè)可以借鑒的零庫存管理模式。
[關鍵詞]零庫存成本效率信息。
一、零庫存的概念。
零庫存的起源，可以追溯到20世紀60年代，當時的日本豐田汽車公司實施準時制生產jit（justintime），在管理手段上采用了看板管理、單元化生產等技術，同時實現了拉式生產，實現了生產過程中基本上沒有積壓的原材料和半成品的目標，大大降低了生產過程中的庫存及資金的積壓率，提高了對相關生產環(huán)節(jié)的管理效率。此后在國外，零庫存不僅用于生產過程中，而且延伸到原材料供應、物流配送、產品銷售等各個領域，成為企業(yè)降低庫存成本提高經營效率的“撒手锏”。所以“零庫存”是指物料（包括原材料、半成品和產成品等）在采購、生產、銷售、配送等環(huán)節(jié)中在提高資本增值率、降低積壓風險的前提下，商品以最少量的倉庫儲存形式存在，大部分處于周轉狀態(tài)的一種庫存方式。
二、零庫存與企業(yè)發(fā)展的關系。
1.零庫存降低了庫存管理的成本。零庫存的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量趨近于“零”，即不保持庫存，因此可以免去倉庫存貨的一系列問題，如倉庫建設、管理費用、存貨維護、保管、裝卸等問題。
2.零庫存管理回避產品積壓的風險。庫存過多不僅會占用企業(yè)的大量資金，也會引發(fā)因市場變化所導致產品積壓的風險，對企業(yè)來說是有害無利的。
3.零庫存可以發(fā)現企業(yè)管理中出現的問題。在組織設計日益扁平化的今天，高效、快捷、靈活的組織設計對企業(yè)的作用是巨大的。所以當企業(yè)采用零庫存管理時，在原有組織設計的基礎上會減少庫存環(huán)節(jié)，那么組織設計會更加簡明，更有利于企業(yè)在經營管理過程中發(fā)現問題。
結合當前國內外企業(yè)所實施零庫存管理模式的具體方法，得出主要的可行方法有以下幾種：
1.委托保管方式：接受用戶的委托，由受托方代存代管所有權屬于用戶的物資，從而使用戶不再保有庫存，甚至可不再保有保險儲備庫存，從而實現零庫存。受托方收取一定數量的代管費用。
2.協作分包方式：主要是制造企業(yè)的一種產業(yè)結構形式，這種形式可以若干分包企業(yè)的柔性生產準時供應，使主企業(yè)的供應庫存為零；同時主企業(yè)的集中銷售庫存使若干分包勞務及銷售企業(yè)的銷售庫存為零。在許多發(fā)達國家，制造企業(yè)都是一家規(guī)模很大的主企業(yè)和數以百計的小型分包企業(yè)組成的一個金字塔形結構。主企業(yè)主要負責裝配和產品開拓市場的指導，分包企業(yè)各自分包勞務、分包零部件制造、分包供應和分包銷售。主企業(yè)的產品也分包給若干推銷人或商店銷售，可通過配額、隨時供給等形式，以主企業(yè)集中的產品庫存滿足各分包者的銷售，使分包者實現零庫存。
3.輪動方式：也稱同步方式，是在對系統(tǒng)進行周密設計前提下，使各個環(huán)節(jié)速率完全協調，從而根本取消甚至是工位之間暫時停滯的一種零庫存、零儲備形式。這種方式是在傳送帶式生產基礎上，進行更大規(guī)模延伸形成的一種使生產與材料供應同步進行，通過傳送系統(tǒng)供應從而實現零庫存的形式。
4.準時供應系統(tǒng)：準時方式不是采用類似傳送帶的輪動系統(tǒng)，而是依靠有效的銜接和計劃達到工位之間、供應與生產之間的協調，從而實現零庫存。如果說輪動方式主要靠“硬件”的話，那么準時供應系統(tǒng)則在很大程度上依靠“軟件”。
5.看板方式：是準時方式中一種簡單有效的方式，也稱“傳票卡制度”或“卡片制度”，是日本豐田公司首先采用的。在企業(yè)的各工序之間，或在企業(yè)之間，或在生產企業(yè)與供應者之間，采用固定格式的卡片為憑證，由某一環(huán)節(jié)根據自己的節(jié)奏，逆生產流程方向，向上一環(huán)節(jié)指定供應，從而協調關系，做到準時同步。采用看板方式，有可能使供應庫存實現零庫存。
6.無庫存儲備：國家戰(zhàn)略儲備的物資，往往是重要物資，戰(zhàn)略儲備在關鍵時刻可以發(fā)揮巨大作用，所以幾乎所有國家都要有各種名義的戰(zhàn)略儲備。由于戰(zhàn)略儲備的重要，一般這種儲備都保存在條件良好的倉庫中，以防其損失，延長其保存年限。因而，實現零庫存幾乎是不可想象的事。無庫存的儲備，是仍然保持儲備，但不采取庫存形式，以此達到零庫存。
7.配送方式：這是一種綜合運用上述若干方式，采取配送制度保證供應，從而實現零庫存的一種管理方法。在該方法中，將企業(yè)劃分成若干個小部分，依據每個部分的特征，分別實施不同的管理方法，再從宏觀的角度考慮統(tǒng)一的調配，整體的管理，最終把企業(yè)不論是在內部還是在全局都達到高效而流暢的供-產-銷一體化模式。
四、結論。
在市場經濟日益完善的今天，隨著競爭的不斷加劇，企業(yè)為了謀生與發(fā)展，便會不斷完善自己，提高自身的競爭力。所以“零庫存管理模式”這一高效而優(yōu)秀的運作方式必將會被越來越多的企業(yè)或集團所采用。由于我國的市場經濟體系并不是十分的完善，所以在實際的操作過程中難免會遇到一些困難，諸如來自企業(yè)內部或外部的問題。這也是對“零庫存管理模式”這一新生事物的考驗。同時在現階段的中國，采用這一管理模式的企業(yè)還很少，所以它的發(fā)展空間是巨大的。“零庫存管理模式”的發(fā)展與實施是一個必然的結果，也是中國企業(yè)未來發(fā)展的導向之一，它必將為市場經濟的發(fā)展以及企業(yè)管理的更新帶來一次新的飛躍。
參考文獻：
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基于供應鏈的庫存管理論文篇六
物流管理的過程中對供應鏈環(huán)節(jié)能夠有效地管理是最有效方法與途徑，供應鏈管理的環(huán)節(jié)也是物流管理過程中十分重要的因素。物流最重要的作用就是能夠體現出流通中的產品的價值，能夠實現生產商與消費者之間的流通。供應鏈管理體系下的物流管理能夠更加的協調與統(tǒng)一，實現了物流管理集成化的優(yōu)勢，更有效地提高了物流企業(yè)的效率。本文就對物流管理體系下的供應鏈管理的作用，展開了更具有深度的分析。
物流管理具有狹義與廣義的區(qū)別。我們所常見的物流管理所指的就是對物資的運輸、派送等等一些簡單的活動，實現了企業(yè)與用戶之戀的聯系。但是較為廣義的物流管理所指的是在生產的過程中原材料的轉化，我們所了解到的廣義的物流管理往往都被人們認為就是供應鏈管理。這樣我們也就不難看出物流管理與供應鏈管理存在著一定的相似性?？梢哉f供應鏈管理建立在物流管理的基礎上，反之，供應鏈管理能夠對物流管理有著集成的重要意義與重要作用。所以說物流管理與供應鏈管理有著一定的聯系。
供應鏈管理都是圍繞著企業(yè)的領導核心所開展的。能夠及時地對企業(yè)的信息流通與資金流通等等有效地進行控制。從最初的原材料的采購一直到產品的生產，能夠讓生產者一直到消費者形成一個鏈條。對于供應鏈管理的定義始終說法不一，但是一般來說都具有下面一些特點。首先，從范圍上來說，供應鏈能夠把所有對產品產生影響的各個方面的因素都納入到考慮的范圍中，供應鏈上的每一個企業(yè)都能夠相互合作從而能夠達到同步生產的聯系。第二，供應鏈不僅僅是一條鏈接，而且還是一條具有增值意義的鏈接，它能夠讓所有參與到這一過程的參與者都能夠了獲取到利益，物流在供應鏈中增加了產品的價值，讓參與到其中的每一個企業(yè)都能夠取得增值的收益。最后，一個企業(yè)不僅僅能夠承擔著一條供應鏈上的重要作用，還可能是另一個供應鏈上的另一個角色，一條供應鏈往往都是由多條供應鏈組成的。
首先，具有極高的信息化發(fā)展程度。供應鏈管理作用下的物流管理大部分的信息都來源于十分專業(yè)的供應商所提供的的，這樣就能夠有助于物流管理的信息化水平的提升。其次，具有更廣泛的涉及面、供應鏈作用下的物流管理所能夠涉及的供應鏈的結構能夠對物流企業(yè)的供應商的選擇以及生產與配送等等都產生影響，這些都已經超越了物流所應該服務的業(yè)務范圍。第三，對員工的有著很高的素質要求。由于供應鏈管理下的物流管理是提供的技術服務的咨詢公司，所以員工不僅僅需要具有更加豐富的現代化管理技術以及更加豐富的知識，還需要能夠對多變的市場環(huán)境有著超前的風險預見能力和對市場風險的及時應變能力。
第一，通過提高服務質量帶來更高的效益。傳統(tǒng)的物流管理解決方案往往都更重視都運輸成本和存儲成本的最小化，然而在供應鏈下的物流管理則更加注重的是如何提高對客戶的服務質量與服務水平，這樣會提高企業(yè)整體經濟效益。第二，通過對過程的優(yōu)化提高企業(yè)的運作效率。為了能夠更好地彌補傳統(tǒng)的企業(yè)的運作方面的缺點，供應鏈下的物流管理則更加強調對過程的優(yōu)化，能夠最有效地減少供應鏈上的不穩(wěn)定因素，不僅僅能夠更好地提高物流企業(yè)的服務質量與工作效率。還可以為物流企業(yè)提供一些具有現實意義的策劃方案，能夠通過電子商務實現這一目標，從而能夠讓物流企業(yè)在管理的過程中得到提升。第三，降低企業(yè)的生產成本，實現了對資源的高效率利用。往往物流企業(yè)很難實現對供應鏈的整合與融合，供應鏈管理則能夠實現對物流管理的有效供應商加以集結，能夠給客戶提供更好的服務質量，滿足客戶的需求。從而能夠提供給客戶更為合理的物流方案，讓所有的物流信息能夠及時地更新，實現了對社會資源的共享與重復利用。
第一，對庫存的管理。通過供應鏈的管理能夠實現對庫存管理的訂貨時間與運輸時間的縮減，從而能夠加快對庫存的周轉速度，能夠更加有效地減少與徹底的展出缺貨事件發(fā)生的可能性，從而能夠更加有利于整個供應鏈的企業(yè)之間的相互協調發(fā)展與企業(yè)的運作。第二，對訂單的管理，訂購的過程正是供應商向生產商發(fā)出訂單的一個十分重要的過程，在這一過程中主要包括供應商的管理以及對訂購合同和企業(yè)的訂單管理，通過供應鏈管理模式能夠讓企業(yè)根據青島數據進行網絡補充計劃的制定。
通過對供應鏈的管理，企業(yè)能夠自主的制定一些相關的銷售計劃，通過合同簽署與其他的公司與企業(yè)簽訂一些長期的合作關系，相互能夠達成共識。通過對檢查訂購的數量以及訂購送達的供應商對接收的貨物進行支付。第三，對倉庫的管理。倉庫的管理不僅僅是對倉庫簡單的貨物的驗收與運輸以及貨物的出庫檢查監(jiān)督工作，還包括一些代辦銷售以及委托運輸以及庫存控制的管理業(yè)務。
總之，供應鏈管理是物流管理重要的組成部分，供應鏈管理起源于物流管理同時供應鏈管理更能夠提高物流管理的效率，最終在供應鏈管理下的物流管理能夠更好地為客戶提供更好的優(yōu)質服務，推動我國經濟的繁榮與發(fā)展。
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[2]盧凌霄。數據倉儲技術在物流管理中的應用與前景[j].農業(yè)展望，2010(12)。
基于供應鏈的庫存管理論文篇七
要做好基于供應鏈的石油裝備企業(yè)生產與庫存控制，必須從原材料的采購開始，通過有效的信息渠道，對當前的情況進行充分了解，準確的分析出未來的走勢，通過數學的方法，來進行采購，生產。對國內外的需求變化進行充分及時的了解，在第一時間內調整庫存，在遇到經濟形勢不好的時候，能把石油裝備企業(yè)的損失降到最低，使石油裝備企業(yè)的正常生產運轉得到保證，在經濟形勢好的情況下，做到產品及時銷售出去，提高資金流的快速正常運轉?，F金流轉情況對一個企業(yè)來說至關重要，一旦沒有現金周轉，就立刻導致企業(yè)窒息。只有合理的控制生產和庫存，達到有效控制供應鏈，讓現金流正常運轉，才能實現企業(yè)效益最大化。
2基于供應鏈的石油裝備企業(yè)生產庫存控制策略。
本文將國內外的理論研究成果以及企業(yè)的實踐經驗進行結合，歸納出基于供應鏈的生產庫存控制策略主要有以下四種，下面對它們進行具體的闡述。
（1）供應商管理庫存：由石油裝備企業(yè)供應商在供應方與需求方雙方同意的體系架構下管理庫存，實現供需雙方的互相合作的一種庫存管理方法。由于供需雙方之間的信息實現了共享，從而對需求更準確的預測能夠做出，石油裝備企業(yè)的訂貨批量能夠進行更準確地確定，從而降低了安全庫存的庫存量。因此，當供應商管理庫存策略的整個供應鏈的庫存減少時，就加快了石油裝備企業(yè)的資金和物資的周轉速度。然而，在供應商管理庫存策略的系統(tǒng)中，用戶不會擔負庫存相關的成本、運輸花銷和發(fā)生意外造成的損失，這些花費都是供應商負擔的，由此可見，供應商管理庫存策略的系統(tǒng)會加大供應商的風險。由于這種策略能夠提高庫存周轉速度，因此，許多著名的石油裝備企業(yè)結合實際經濟、技術、人員情況，都采用了這種庫存控制策略。此種策略的實現需要參與雙方的信息共享和彼此合作，這是一個系統(tǒng)的、長期的過程，要求主導方對于新的管理理念和方式必須能夠很快接受和掌握，與參與方進行合作共贏，最終使供應商管理庫存取得良好效果。石油裝備企業(yè)實施供應商管理庫存策略之后，會獲得下面的效益：促進石油裝備企業(yè)庫存的合理化，消除牛鞭效應。使參與雙方的`庫存管理成本都能夠獲得一定程度的降低。使石油裝備企業(yè)的產品服務水平得到大幅度提高。雖然石油裝備企業(yè)短期的經濟效益有可能降低，但是從長遠上看，石油裝備企業(yè)將來能夠獲得巨大的經濟效益。
（2）聯合管理庫存：這種庫存控制策略要求石油裝備企業(yè)供應鏈中的供應方、采購方、需求方等等全部都要加入進來，由他們聯合起來一起商議擬定庫存計劃，他們都共同參與庫存計劃的制定，使供應鏈中各個企業(yè)之間的相互協調增加。此種策略與供應商管理庫存策略的不同之處，在于它更加強調在“供應鏈”中的各環(huán)節(jié)的協調合作，而不僅局限于供需兩方互相合作的一種庫存管理方法。在聯合管理庫存策略的系統(tǒng)中，一種相當于分銷部門的職能部門必須存在，這個職能部門一方面可以作為商品的聯合庫存中心、另一方面也可以作為供需信息的溝通中心，通過這種方式，供應鏈中的銷售企業(yè)僅僅儲備很少的庫存就可以了，而分銷企業(yè)儲備非常多的庫存，這樣，供應鏈中的每個銷售企業(yè)的庫存壓力得到大大的減輕，進一步使整個供應鏈的庫存量得到減少，從而達到了實現節(jié)能降耗的目標，最終提高企業(yè)的經濟效益。
（3）協同式供應鏈生產庫存控制：這種庫存控制策略不僅著眼于供需關系，更將協同合作深入到供應鏈上各企業(yè)管理的各個層面，是對整個石油裝備企業(yè)供應鏈中“所有的節(jié)點”全面處理的策略，不僅使用業(yè)務過程，而且也進行信息的共享，使供應鏈中的各個節(jié)點之間的關系得到改善。協同式供應鏈生產庫存控制的目的是為了實現供應鏈中的各個節(jié)點都能夠獲利，這種庫存控制策略著眼于大局的利益，進行供應鏈中的全體企業(yè)統(tǒng)一業(yè)務過程和處理方式的制定。所以，和上面的幾種庫存控制策略進行比較，協同式供應鏈生產庫存控制策略更有利于各參與者之間更廣泛深入的合作的實現。
（4）多級庫存優(yōu)化與控制：這種庫存控制策略能夠做到石油裝備企業(yè)供應鏈的全局庫存控制。這種庫存控制策略的方法主要采用集中式的和分布式的策略。所謂分布式的策略，就是供應鏈的各個節(jié)點可以自行確定庫存的多少，但是如果各個節(jié)點之間的關系不能搞好，那么非常容易導致他們各自為政。集中式的多級優(yōu)化策略是將核心的節(jié)點作為控制焦點，庫存控制與協調由核心節(jié)點企業(yè)進行，所以，該策略的優(yōu)勢就是對于整個供應鏈的運作，能夠較為全面的掌握。
3結束語。
總之，相對于其它企業(yè)的發(fā)展來說，中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展所走過的路程是非常特別的。中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展速度是驚人的，在技術和產量方面，中國石油裝備企業(yè)獲得了非常大的成就，但是，同時也要看到，很多的發(fā)展障礙和不利的外部條件也同樣限制著中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展。的經濟危機，大幅度降低了國外的需求量，導致了一部分管理不力的工廠倒閉。通過基于供應鏈的石油裝備企業(yè)生產與庫存控制，有利于改善和促進石油裝備企業(yè)的發(fā)展。
基于供應鏈的庫存管理論文篇八
隨著我國經濟的不斷發(fā)展，人們的消費水平日益上升，市場環(huán)境也隨之發(fā)生了巨大的變化。庫存作為制造業(yè)供應鏈的核心環(huán)節(jié)，是企業(yè)成功的關鍵點。在傳統(tǒng)的供應鏈庫存管理的各個環(huán)節(jié)都有自己獨特的庫存控制策略，這就會不可避免的導致出現需求量放大的現象。在這種情況下，對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行深入研究就顯得很有必要，并對其產生的問題提出相應的協同策略。
隨著全球經濟一體化的快速發(fā)展，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。尤其是在制造業(yè)的市場競爭中，企業(yè)只有不斷的尋求新的突破才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地?；诠湹膸齑鎱f同管理研究針對這種情況是非常有效的，實現企業(yè)零庫存，不僅可以降低企業(yè)的成本，還能夠提高企業(yè)效率與整體服務質量，提高企業(yè)競爭力。
在企業(yè)的傳統(tǒng)管理模式向供應鏈管理模式的轉變過程中，對供應鏈庫存的協同研究無論是理論方面還是實際操作方面都屬于需要深入研究的核心問題。供應鏈中的各個環(huán)節(jié)的庫存管理都會直接影響影響到供應鏈庫存協同管理的質量。若需要快速滿足客戶需求就需要提高庫存，而為了降低企業(yè)運營成本又需要適當降低庫存，所以說，庫存管理受利益、矛盾等相互沖突的影響，是企業(yè)的實際經營過程中一項非常復雜的管理技術。
制造業(yè)作為我國經濟發(fā)展的重要支柱，在我國的發(fā)展建設過程中占有很重要的地位。而對供應鏈庫存的協同管理在制造業(yè)的生產管理過程中也非常重要，對企業(yè)的經濟效益起著直接的影響作用。在消費水平日益提高的今天，要提高企業(yè)的競爭力，就需要對供應鏈各個節(jié)點的庫存進行協同管理，以有效實現供應鏈管理模式在企業(yè)的發(fā)展中優(yōu)勢。所以說，在此背景之下，對供應鏈庫存協同管理進行深入研究，對制造業(yè)的發(fā)展與建設都具有一定的現實意義。
長期以來，流通環(huán)節(jié)中的各個部門（零售商、批發(fā)商和供應商等）都各自為政的管理自己的庫存，并且其物料的定購策略也不同。這樣不可避免的產生了需求的扭曲放大現象，直接后果是整個庫存成本的增加和無法快速響應市場的真實需求。但是，在現代供應鏈管理的背景之下，制造業(yè)供應鏈庫存協同管理仍然存在諸多的問題。具體分析如下所示：
1.對供應鏈的整體觀念缺乏認知。與供應鏈的整體目標有所不同，一般來說，企業(yè)的最終目標是追求自身利益的最大化，受到這種經營觀念的驅使，供應鏈各個節(jié)點供應商都抱著將危機轉移到對方企業(yè)的心態(tài)，導致整條供應鏈各個節(jié)點的供應商之間的合作出現信任障礙，供應鏈績效較低，針對這種需求不確定的情況下，各個企業(yè)為了維持自身安全的庫存就需要付出更高的代價來滿足自身需求。
2.供應鏈個節(jié)點客戶之間缺乏合作意識?！芭１扌钡拇嬖诰褪且驗楣湼鱾€節(jié)點的客戶之間缺乏合作意識，就會導致出現市場需求不穩(wěn)定和庫存信息傳遞速度慢等情況，從而導致需求量放大。供應鏈各個節(jié)點的客戶合作意識的缺乏不僅會導致庫存成本增加，還會導致服務質量下降。
3.各節(jié)點庫存管理信息傳遞不及時。生產計劃、需求計劃、庫存量、送貨計劃等都可以作為同一條供應鏈中的各節(jié)點企業(yè)庫存管理的關鍵數據。將這些數據信息進行實時傳遞才能夠有效保證各用戶的需求。但個企業(yè)之間各自為政的經營狀況導致庫存管理信息質量傳遞不及時，信息質量下降，庫存量的預測值出現誤差，最終導致生產計劃無法正常實施。因此，如何將供應鏈各節(jié)點的庫存信息進行及時的、準確的傳遞是當下對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行研究所需要解決的首要問題。
4.過分強調降低庫存量。一般來說，庫存成本會占到企業(yè)經營成本的30%左右，若要追求企業(yè)短期利益的最大化，降低庫存量在很大程度上能夠增加企業(yè)的利潤，因此各個企業(yè)在零庫存的思想及經營模式的影響之下，都會采取各種措施來降低庫存量，以提高企業(yè)的經濟效益。過分強調降低庫存量，忽略長期的庫存戰(zhàn)略儲備，若企業(yè)突發(fā)需求增加，就會出現原有庫存量物理滿足需求量的局面；又或者原材料價格突漲，企業(yè)就需要花高價購入原材料，降低企業(yè)利潤。
1.降低庫存成本。一般來說，庫存成本分為訂購成本、庫存持有成本以及缺貨成本等三種成本，要向對庫存成本進行有效控制，就需要對著三種成本之間相互沖突的關系進行合理的權衡。在供應鏈背景下，要消除一個企業(yè)途庫存、預留庫存、瘀滯庫存以及待檢品等不可以的庫存量，單單靠各企業(yè)自身的庫存控制策略是遠遠不行的。在市場競爭激烈的今天，時常發(fā)生上游企業(yè)為實現自身企業(yè)利潤的最大化將風險轉移到下游企業(yè)的情況；要向切實改變這種情況，就要整體降低整條供應鏈的庫存成本，使同一條供應鏈的各個節(jié)點的企業(yè)都能夠從降低庫存成本中獲取利潤。
2.提高響應速度。隨著市場環(huán)境的快速變化，顧客購買的關鍵因素包括產品的價格、質量以及對其需求的快速反應等。若單單考慮降低庫存成本而忽視對相應速度的提高，會導致企業(yè)在激烈的市場競爭中失去競爭優(yōu)勢而被淘汰。由于產品更新換代的速度加快以及某些產品安裝使用對環(huán)境的特殊要求等，提高相應速度是非常有必要的。企業(yè)要想在動蕩的市場環(huán)境和強勁的競爭對手中脫穎而出，就需要能夠快速發(fā)現新市場，搶占市場先機，以最快的速度制造出滿足顧客需求的產品，這就對企業(yè)的快速響應能力提出了極大的考驗。
1.實現信息共享達到庫存的協同管理。信息共享就是指在互聯網背景下，將重要的資源與他人進行分享，優(yōu)化信息的資源配置，節(jié)約社會成本，提高信息的利用率。對于信息共享的范圍是需要非常重視的，若將制造商作為研究對象，像產品價格、種類等信息可以向所有客戶提供；像成本信息或訂單的具體內容等只能向特定的合作伙伴提供；而像產品庫存量、原材料庫存量等就只能向部分上下游客戶提供。實現信息共享雖然能夠不同程度的降低“牛鞭效應”現象的發(fā)生，但是由于諸多不確定因素的影響，在信息共享的實踐過程中，仍然會出現各種由于企業(yè)為自身利益考慮而不愿進行信息共享或共享信息對成本影響不大等情況?？偟膩碚f，要想實現信息共享，降低供應鏈成本，還需要各個節(jié)點企業(yè)之間的精誠合作。
2.通過契約方式達到庫存協同管理。供應鏈契約實際上是指買賣雙方針對相關條款進行約定，在供應鏈的利潤不損害雙方的基礎上，達到供應鏈的最高水準。企業(yè)在堅固自身利益的同時，還要考慮到供應鏈的整體利潤，利用信息共享方式，在這兩者間做出權衡，依照整體目標對供應鏈契約進行優(yōu)化，協調各節(jié)點企業(yè)之間的利益。
隨著人們生活質量的不斷提高以及市場需求的不確定性，企業(yè)之間的競爭極其激烈。要向在動蕩的市場中謀求生存，供應鏈各節(jié)點企業(yè)的庫存協同管理就變得越來越重要，實現零庫存，降低庫存成本，加強響應速度，從而提高企業(yè)經濟效益。在此背景之下，本文對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行了必要研究。
[1]劉睿智，譚論。基于供應鏈的零售商-供應商協同管理庫存策略[j].武漢科技學院學報，2010（03）。
[3]韓亞欣，徐學軍，謝卓君。供應鏈協同庫存策略分析[j].工業(yè)工程，2008（06）。
[4]靳凱。生產制造業(yè)庫存管理與控制研究[d].大連海事大學，2012.
基于供應鏈的庫存管理論文篇九
在需求量放大的情況下，對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行深入研究就顯得很有必要，并對其產生的問題提出相應的協同策略。下面由學術堂為大家整理出一篇題目為“協同管理在制造業(yè)供應鏈庫存中的應用”的供應鏈庫存管理論文，供大家參考。
原標題：制造業(yè)供應鏈庫存協同管理研究。
摘要：隨著我國經濟的不斷發(fā)展，人們的消費水平日益上升，市場環(huán)境也隨之發(fā)生了巨大的變化。庫存作為制造業(yè)供應鏈的核心環(huán)節(jié)，是企業(yè)成功的關鍵點。在傳統(tǒng)的供應鏈庫存管理的各個環(huán)節(jié)都有自己獨特的庫存控制策略，這就會不可避免的導致出現需求量放大的現象。在這種情況下，對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行深入研究就顯得很有必要，并對其產生的問題提出相應的協同策略。
關鍵詞：制造業(yè)；供應鏈；庫存；協同管理；策略。
一、引言。
隨著全球經濟一體化的快速發(fā)展，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。尤其是在制造業(yè)的市場競爭中，企業(yè)只有不斷的尋求新的突破才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地?；诠湹膸齑鎱f同管理研究針對這種情況是非常有效的，實現企業(yè)零庫存，不僅可以降低企業(yè)的成本，還能夠提高企業(yè)效率與整體服務質量，提高企業(yè)競爭力。
二、研究制造業(yè)供應鏈庫存協同管理的意義。
在企業(yè)的傳統(tǒng)管理模式向供應鏈管理模式的轉變過程中，對供應鏈庫存的協同研究無論是理論方面還是實際操作方面都屬于需要深入研究的核心問題。供應鏈中的各個環(huán)節(jié)的庫存管理都會直接影響影響到供應鏈庫存協同管理的質量。若需要快速滿足客戶需求就需要提高庫存，而為了降低企業(yè)運營成本又需要適當降低庫存，所以說，庫存管理受利益、矛盾等相互沖突的影響，是企業(yè)的實際經營過程中一項非常復雜的管理技術。
制造業(yè)作為我國經濟發(fā)展的重要支柱，在我國的發(fā)展建設過程中占有很重要的地位。而對供應鏈庫存的協同管理在制造業(yè)的生產管理過程中也非常重要，對企業(yè)的經濟效益起著直接的影響作用。在消費水平日益提高的今天，要提高企業(yè)的競爭力，就需要對供應鏈各個節(jié)點的庫存進行協同管理，以有效實現供應鏈管理模式在企業(yè)的發(fā)展中優(yōu)勢。所以說，在此背景之下，對供應鏈庫存協同管理進行深入研究，對制造業(yè)的發(fā)展與建設都具有一定的現實意義。
三、目前制造業(yè)供應鏈庫存協同管理存在的問題。
長期以來，流通環(huán)節(jié)中的各個部門（零售商、批發(fā)商和供應商等）都各自為政的管理自己的庫存，并且其物料的定購策略也不同。這樣不可避免的產生了需求的扭曲放大現象，直接后果是整個庫存成本的增加和無法快速響應市場的真實需求。但是，在現代供應鏈管理的背景之下，制造業(yè)供應鏈庫存協同管理仍然存在諸多的問題。具體分析如下所示：
1.對供應鏈的整體觀念缺乏認知。與供應鏈的整體目標有所不同，一般來說，企業(yè)的最終目標是追求自身利益的最大化，受到這種經營觀念的驅使，供應鏈各個節(jié)點供應商都抱著將危機轉移到對方企業(yè)的心態(tài)，導致整條供應鏈各個節(jié)點的供應商之間的合作出現信任障礙，供應鏈績效較低，針對這種需求不確定的情況下，各個企業(yè)為了維持自身安全的庫存就需要付出更高的代價來滿足自身需求。
2.供應鏈個節(jié)點客戶之間缺乏合作意識?！芭１扌钡拇嬖诰褪且驗楣湼鱾€節(jié)點的客戶之間缺乏合作意識，就會導致出現市場需求不穩(wěn)定和庫存信息傳遞速度慢等情況，從而導致需求量放大。供應鏈各個節(jié)點的客戶合作意識的缺乏不僅會導致庫存成本增加，還會導致服務質量下降。
3.各節(jié)點庫存管理信息傳遞不及時。生產計劃、需求計劃、庫存量、送貨計劃等都可以作為同一條供應鏈中的各節(jié)點企業(yè)庫存管理的關鍵數據。將這些數據信息進行實時傳遞才能夠有效保證各用戶的需求。但個企業(yè)之間各自為政的經營狀況導致庫存管理信息質量傳遞不及時，信息質量下降，庫存量的預測值出現誤差，最終導致生產計劃無法正常實施。因此，如何將供應鏈各節(jié)點的庫存信息進行及時的、準確的傳遞是當下對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行研究所需要解決的首要問題。
4.過分強調降低庫存量。一般來說，庫存成本會占到企業(yè)經營成本的30%左右，若要追求企業(yè)短期利益的最大化，降低庫存量在很大程度上能夠增加企業(yè)的利潤，因此各個企業(yè)在零庫存的思想及經營模式的影響之下，都會采取各種措施來降低庫存量，以提高企業(yè)的經濟效益。過分強調降低庫存量，忽略長期的庫存戰(zhàn)略儲備，若企業(yè)突發(fā)需求增加，就會出現原有庫存量物理滿足需求量的局面；又或者原材料價格突漲，企業(yè)就需要花高價購入原材料，降低企業(yè)利潤。
四、制造業(yè)供應鏈庫存協同管理的目標。
1.降低庫存成本。一般來說，庫存成本分為訂購成本、庫存持有成本以及缺貨成本等三種成本，要向對庫存成本進行有效控制，就需要對著三種成本之間相互沖突的關系進行合理的權衡。在供應鏈背景下，要消除一個企業(yè)途庫存、預留庫存、瘀滯庫存以及待檢品等不可以的庫存量，單單靠各企業(yè)自身的庫存控制策略是遠遠不行的。在市場競爭激烈的今天，時常發(fā)生上游企業(yè)為實現自身企業(yè)利潤的最大化將風險轉移到下游企業(yè)的情況；要向切實改變這種情況，就要整體降低整條供應鏈的庫存成本，使同一條供應鏈的各個節(jié)點的企業(yè)都能夠從降低庫存成本中獲取利潤。
2.提高響應速度。隨著市場環(huán)境的快速變化，顧客購買的關鍵因素包括產品的價格、質量以及對其需求的快速反應等。若單單考慮降低庫存成本而忽視對相應速度的提高，會導致企業(yè)在激烈的市場競爭中失去競爭優(yōu)勢而被淘汰。由于產品更新換代的速度加快以及某些產品安裝使用對環(huán)境的特殊要求等，提高相應速度是非常有必要的。企業(yè)要想在動蕩的市場環(huán)境和強勁的競爭對手中脫穎而出，就需要能夠快速發(fā)現新市場，搶占市場先機，以最快的速度制造出滿足顧客需求的產品，這就對企業(yè)的快速響應能力提出了極大的考驗。
五、制造業(yè)供應鏈庫存協同管理的策略。
1.實現信息共享達到庫存的協同管理。信息共享就是指在互聯網背景下，將重要的資源與他人進行分享，優(yōu)化信息的資源配置，節(jié)約社會成本，提高信息的利用率。對于信息共享的范圍是需要非常重視的，若將制造商作為研究對象，像產品價格、種類等信息可以向所有客戶提供；像成本信息或訂單的具體內容等只能向特定的合作伙伴提供；而像產品庫存量、原材料庫存量等就只能向部分上下游客戶提供。實現信息共享雖然能夠不同程度的降低“牛鞭效應”現象的發(fā)生，但是由于諸多不確定因素的影響，在信息共享的實踐過程中，仍然會出現各種由于企業(yè)為自身利益考慮而不愿進行信息共享或共享信息對成本影響不大等情況?？偟膩碚f，要想實現信息共享，降低供應鏈成本，還需要各個節(jié)點企業(yè)之間的精誠合作。
2.通過契約方式達到庫存協同管理。供應鏈契約實際上是指買賣雙方針對相關條款進行約定，在供應鏈的利潤不損害雙方的基礎上，達到供應鏈的最高水準。企業(yè)在堅固自身利益的同時，還要考慮到供應鏈的整體利潤，利用信息共享方式，在這兩者間做出權衡，依照整體目標對供應鏈契約進行優(yōu)化，協調各節(jié)點企業(yè)之間的利益。
六、結語。
隨著人們生活質量的不斷提高以及市場需求的不確定性，企業(yè)之間的競爭極其激烈。要向在動蕩的市場中謀求生存，供應鏈各節(jié)點企業(yè)的庫存協同管理就變得越來越重要，實現零庫存，降低庫存成本，加強響應速度，從而提高企業(yè)經濟效益。在此背景之下，本文對制造業(yè)供應鏈庫存協同管理進行了必要研究。
參考文獻：
[1]劉睿智，譚論。基于供應鏈的零售商-供應商協同管理庫存策略[j].武漢科技學院學報，20xx（03）。
[2]劉群。供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理問題分析及控制策略[j].價值工程，20xx（05）。
[3]韓亞欣，徐學軍，謝卓君。供應鏈協同庫存策略分析[j].工業(yè)工程，20xx（06）。
[4]靳凱。生產制造業(yè)庫存管理與控制研究[d].大連海事大學，20xx.
基于供應鏈的庫存管理論文篇十
在企業(yè)的內部管理中，股東考慮的是企業(yè)的價值升值，而經營者考慮的是自身的利益。因此，股東為了達到自身利益的最大化，就會選擇不同的激勵措施以鼓勵經營者，使其目標和自己一致，共同為企業(yè)創(chuàng)造最大的利潤。但經營者也可以選擇不接受股東的激勵，仍舊按自己的方式進行經營管理。此時，可以構造出如圖1的博弈模型：
由圖1的動態(tài)重復博弈模型可以看到，企業(yè)的經營者最終會選擇和股東站在同一面，對于環(huán)境會計信息進行有選擇的披露，即只披露對企業(yè)效益有好的影響的方面，而對不好的信息則不披露或進行虛假披露，從而達到企業(yè)利益的最大化，但此時并不一定是整個社會利益達到了最大化。因此，對于股東和經營者的監(jiān)督，以及對他們的環(huán)保理念和職業(yè)素養(yǎng)的教育將起很大的作用。
在企業(yè)和公眾的博弈關系中，企業(yè)是環(huán)境會計信息的供給者，而公眾是該信息的需求者。作為兩個不同的利益主體，他們的目標當然也是不同的，也都會選擇有益于各自利益最大化的行為。所以，在他們之間，很難就信息的披露達成一致的標準，因此企業(yè)和社會公眾之間的博弈應該是一種短期非合作博弈。在這場博弈中，假設公眾所面對的是上市公司，則企業(yè)的可選策略有真實披露或是虛假披露，那么公眾對于企業(yè)的信息披露，可以選擇購買該企業(yè)股票或不購買，則此時的博弈模型可見表3：
如果信息供給者真實、充分地披露環(huán)境會計信息，則理性的'投資者會根據真實信息作出投資決策，使其效用達到最大化，社會資源得到最有效的利用。然而，從表3可以看到，無論社會公眾怎樣選擇，企業(yè)對環(huán)境會計信息進行虛假披露或者不披露時的收益總比真實披露時大。因此可以推測出，在一次性靜態(tài)博弈中，企業(yè)總會從自身利益出發(fā)選擇虛假披露或不完全披露，而理性的公眾也會預見到企業(yè)可能的行為，從而選擇不購買該企業(yè)股票。那么此次靜態(tài)博弈的結果是，雙方收益分別為（5，4）的組合構成了納什均衡，即企業(yè)選擇虛假披露環(huán)境會計信息，而公眾選擇不購買，此時社會總收益為9。
此時的均衡狀態(tài)并不是我們所期望的，這樣的結果既不利于企業(yè)發(fā)展，也不利于公眾的收益最大化，因此，應該對此時的狀態(tài)進行合理的改進?？梢酝ㄟ^增加真實披露的收益和降低虛假披露的收益兩個方案，使企業(yè)選擇真實披露環(huán)境會計信息，同時公眾選擇購買該企業(yè)股票，進而使兩者的自身利益都達到最大化，此時的博弈也可達到最優(yōu)均衡。
對于提高真實披露的收益，可以采取的策略是選擇合適的激勵機制，即政府可以對于真實披露的企業(yè)給予更多的獎勵及稅收優(yōu)惠政策，公眾也對進行真實披露的企業(yè)給予更多的好評?；蚴羌訌姯h(huán)境會計信息披露方法和技術的研究，使企業(yè)降低披露成本，進而提高真實披露的收益。
對于降低虛假披露信息的收益，可以采取的策略為加強監(jiān)管及懲罰力度，并利用媒體的力量，對虛假披露的企業(yè)進行反面宣傳，使得該企業(yè)在公眾中的形象降低，社會商譽下降，從而使得企業(yè)進行虛假披露的收益降低，此時企業(yè)和社會公眾的博弈模型可由表3轉變?yōu)楸?。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十一
一個優(yōu)秀的企業(yè)，應該把主要的精力放在企業(yè)的關鍵業(yè)務上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，同時與全球范圍內的合適的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系。企業(yè)中非核心業(yè)務比如物流管理可以由合作企業(yè)來完成，企業(yè)通過物流業(yè)務外包，可以獲得比單純利用內部資源更多的利潤,以及競爭優(yōu)勢。本課題正是在此背景下，通過借鑒國內外有關研究成果，分析國內外企業(yè)物流外包的發(fā)展現狀和存在問題，主要從物流服務需求方的角度，定性分析和定量分析、理論分析和實證分析相結合，希望能對我國物流業(yè)發(fā)展過程中有關物流業(yè)務外包的理論問題與實踐課題進行初步地討論、探索。
21世紀的今天，隨著專業(yè)物流經營理論的成型，企業(yè)物流外包已經成為研討問題的熱點之一。已經有越來越多的企業(yè)將自己的物流業(yè)務委托給第三方物流公司來完成。但是，我們還是應該清醒地認識到我國企業(yè)物流外包的發(fā)展與國外發(fā)達國家相去甚遠，制約我國企業(yè)物流外包發(fā)展的機制因素也有其特性，因此如何正確認識我國企業(yè)物流外包現狀，無論是從理論還是實際工作中都值得探討研究。
一、我國物流費用支出狀況。
我國物流費用支出狀況不容樂觀，主要表現在費用支出龐大，具體體現在以下幾方面：
1.物流費用支出高。
據世界銀行的推測，美國的物流成本占整個gdp的9%左右，而中國的物流成本占整個gdp的25%。此外，我國的物流成本一般占總成本的30%～40%，鮮活產品占60%左右甚至更多。而發(fā)達國家一般將物流成本控制在總成本的10%左右。
2.庫存大，成本高。
由于我國物流速度緩慢，長期以來大量庫存成了吞噬利潤的“虎口”。目前，工業(yè)企業(yè)歷年累計的數萬億巨額庫存不僅難以消化，而且新生的庫存商品仍在增加。我國生產企業(yè)的原材料庫存期、生產企業(yè)成品庫存期和商業(yè)企業(yè)商品庫存期分別為20天、51天、34天。而美國汽車、電子產品和零售企業(yè)商品的庫存時間僅為12天。據估計，我國的庫存商品與gdp的比例高達6.8%，而國際公認的庫存商品與gdp的比例發(fā)達國家一般不超過1%，發(fā)展中國家不超過5%。
3.資金周轉速度低。
落后的物流和巨大的庫存占壓資金，從整體上看我國企業(yè)資金周轉極其緩慢。我國的生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的流動資金周轉速度為1.2次/年和為2.3次/年。而相比之下，建立了現代物流體系日本的生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的流動資金周轉速度為8次/年和16次/年。一些知名的跨國連鎖商業(yè)企業(yè)如沃爾馬、家樂福、麥得龍等流動資金周轉速度達到了20-30次/年。
4.效率低，物耗高。
我國傳統(tǒng)的物流狀態(tài)是“大而全”、“小而全”的小作坊式經營方式，是一種分散、低效、高耗的物流組織形式，各種物流方式互不關聯，物流工程中的物資消耗相當驚人。在傳統(tǒng)的物流框架下，一件商品從生產出來到最終的消費環(huán)節(jié)，至少要被搬動、裝運幾十次。如果實現了社會化的多式聯運、一單到底，物流過程中的物耗可以大幅降低。
二、我國物流外包市場現狀。
我國物流外包市場目前尚未成熟，供需關系極不穩(wěn)定。以下是根據中國采購與物流聯合會完成的全國第四次物流調查資料得出的一些結論。
1.我國企業(yè)物流外包市場需求現狀。
(1)物流外包需求市場潛力巨大，增長較快，第三方物流業(yè)有較大發(fā)展空間；大多數企業(yè)物流需求量處于增長狀態(tài)，即時性的服務需求也將增多。
(2)物流業(yè)務外包需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點。從地域上看目前需求主要來自東部沿海經濟發(fā)達地區(qū)；從行業(yè)上看，電子、煙草、醫(yī)藥等行業(yè)生產和流通企業(yè)的平均物流量小于機械及原材料行業(yè)企業(yè)。
(3)生產企業(yè)自營物流的比例偏高，導致物流業(yè)務外包的有效需求還不足。企業(yè)物流供應一般都由企業(yè)自身或供貨方來承擔，第三方物流公司承擔的較少，據統(tǒng)計我國生產企業(yè)原材料、生產企業(yè)成品、商業(yè)企業(yè)等的物流外包所占比例分別為15%、47%、47%。
(4)物流外包需求企業(yè)對物流服務需求的層次還不高，服務需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲、運輸等基本服務上。生產企業(yè)的外包物流主要集中在干線運輸，其次是市內配送；商業(yè)企業(yè)的外包物流一般依次集中在市內配送、倉儲、干線運輸等。
(5)物流服務企業(yè)目前的信息化程度還不夠，難以滿足需求企業(yè)要求下的整個系統(tǒng)無縫鏈接，從而達到物流運作的高效率的目標。
2.我國企業(yè)物流外包市場供給市場現狀。
我國企業(yè)物流外包市場供給市場現狀可以說是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費、物流服務水平有待進一步提升。
(1)我國物流服務企業(yè)規(guī)模普遍偏小，500人以上的企業(yè)僅占20%左右。并且擁有的物流設施設備及其能力也較弱。
(2)我國許多生產和流通企業(yè)擁有并保留著自己的運輸、倉儲、裝卸服務物流設施，生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)自身擁有汽車車隊、倉庫、機械化裝卸設備的比例分別為53%和70%、59%和80%、34%和25%，自我物流服務依然是工商企業(yè)獲得物流服務的重要來源。由此造成企業(yè)的運輸供給能力還沒有達到運輸需求規(guī)模及網絡分布要求，生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的車輛空駛率平均高達34.70%和38.50%；同時物流企業(yè)的倉庫供給能力有余，但效率不高，生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)庫房平均利用率為78.50%和76.40%。總之現有的功能性物流企業(yè)，運作供給能力要大于物流市場需求。
(3)從數據來看，物流服務企業(yè)的作業(yè)能力，以及作業(yè)質量能夠滿足市場的需求，統(tǒng)計顯示物流企業(yè)的單據準確率為97%、配送及時率為92%、貨損率為2%。
(4)物流信息系統(tǒng)建設情況有了較大改善，信息建設受到物流企業(yè)的重視，擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例已經提高到接近60%。
三、影響物流外包的主要因素。
1.出于制度和觀念的阻礙,其主要表現為以下幾點:。
(1)內部員工的抵制:企業(yè)物流外包是對企業(yè)的內部業(yè)務流程重組，企業(yè)某些員工目前從事的工作很可能會被第三方物流所取代，這也就意味著企業(yè)將解雇大批員工,這對企業(yè)的管理者來說意味著一個不小的風險。
(2)缺乏認識:第三方物流行業(yè)相對來說還很年輕,尤其是在中國,一些領先的物流公司只有不到10年的歷史。許多企業(yè)還沒有認識到供應鏈管理在企業(yè)競爭中的巨大作用。
(3)害怕失去控制:企業(yè)擔心，當企業(yè)過于依賴第三方物流服務商,卻無法控制或影響他們的時候,物流活動的失控可能阻礙核心業(yè)務與物流活動之間的聯系而降低用戶滿意度。此外,企業(yè)還需要在長期依賴某一個第三方物流服務商和依賴多個第三方物流服務商之間權衡。長期依賴某一個第三方物流服務商會對其資本投資、效率提高具有潛在的好處,但同時又會使其滋生自滿情緒而讓企業(yè)難以控制。為了便于控制,企業(yè)應該選擇多個第三方物流服務商,但是這種短期行為又會令企業(yè)的成本提高或服務質量降低。
2.物流外包業(yè)務有其自身的復雜性。
首先，供應鏈物流業(yè)務通常和公司其他業(yè)務,如財務、營銷或制造集成在一起,物流外包業(yè)務本身就很復雜。對一些實際業(yè)務,包括運輸和倉儲的集成可能會帶來組織上、行政上和實施上的一系列問題。其次，公司內部信息系統(tǒng)的集成性特點,使得把物流業(yè)務交給第三方物流公司來運作變得很困難。最后，準確地衡量物流成本對信息技術和人力資源的影響比較困難。很難確定物流外包業(yè)務到底能夠給企業(yè)帶來多少潛在的成本好外。
3.第三方物流市場的不成熟也使我國的物流外包舉步維艱。
在國內，第三方物流市場相對較新,因此行業(yè)發(fā)展中難免所存在許多不規(guī)范的地方。比如第三方物流公司的內部管理失控，在其短期利益的驅使下，尚未樹立提供優(yōu)質服務的經營理念。更有在具體外包細節(jié)，以及工作范圍劃分不明確，第三方物流公司卻沒能在客戶要求的時間內去完成,或者只是為完成而完成,并沒有認真對待。
四、對我國物流外包市場健康發(fā)展的展望。
盡管物流業(yè)務外包在近階段得到迅猛發(fā)展，但是未來我國物流外包市場的健康可持續(xù)發(fā)展必須注意解決好以下幾方面的問題。
1.提高物流服務供應方服務水平。
這些物流服務方企業(yè)必須通過自身成本的降低來優(yōu)化客戶的物流成本，提高運作管理水平，加強規(guī)范化管理，明確物流服務供應方的工作范圍，要在服務質量、響應速度和費用等多方面爭取滿足物流需求方的要求。
2.培養(yǎng)專業(yè)的物流人才。
美國著名物流專家jackroser認為：在處理外包時，專業(yè)物流顧問與技術工人一樣，他的作用比企業(yè)領導更重要，合格的顧問能夠給項目帶來許多領導所不知的東西，他需要去管理維護公司項目設計規(guī)劃的過程、提供物流需求，以及項目數據，而這些事情常常與外包的成敗相關聯。企業(yè)領導僅僅扮演監(jiān)督員的角色，如果缺乏具有項目設計和作業(yè)操作技能的專業(yè)人才，那么，外包營銷將無從談起。
3.供需雙方建立有效的協調交流機制。
企業(yè)的物流外包決策是一個復雜的過程，需求企業(yè)與物流服務商的合作也是一個長期磨合的過程，需要雙方經常進行信息交流，加強溝通，出現問題及時解決。
總結。
在全球正在掀起外包旋風的同時，物流外包在我國卻還沒有能夠引起足夠的重視。整個社會的物流效率低下、物流費用驚人。我國已經加入世界貿易組織，外資企業(yè)蜂擁而至，如果仍舊保持現狀維系大而全的局面，將很難面對來自外國競爭對手的競爭。我國生產及商業(yè)企業(yè)應該轉變觀念，認識到物流業(yè)務外包的迫切性，及時整合自身優(yōu)秀的資源，這樣才能夠增強企業(yè)的核心競爭力。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十二
20xx年庫存積壓達到頂峰，20xx年第三季度，美特斯邦威庫存29億元，20xx年降至25億，就光庫存已經是很驚人的數字了，大量的服裝在倉庫放一天，就會貶值一點。由于服裝市場的競爭激烈，已經屬于買方的市場，實際的生產量要比預計的多出很多，所以大量的庫存阻礙了美邦的發(fā)展。解決庫存問題很重要。
1.2美邦配送的現狀。
現在美邦整體的配送過程還是過于繁瑣，與美邦合作的第三方物流企業(yè)凱龍物流公司負責了美邦的倉儲、配送，由凱龍物流公司配送給一級、二級、三級城市。配送流程：下級代理商通過erp系統(tǒng)下訂單，接著總部收到訂單生成計劃分配，一般將輔料和貨品分別配發(fā)，將物料和輔料配送到廠商，產成品將配送到各地第三方物流的倉庫中，在根據訂單發(fā)給各個門店。但調貨的過程就較為復雜，直營店和加盟商之間要調貨，他們都要等到貨物發(fā)到配送中心，再由配送中心進行配送，配送的過程中存在重復的來回作業(yè)。
2美特斯邦威庫存和配送中存在的問題。
2.1美邦庫存存在的問題。
由于總部收到訂單后進行計劃分配，再將輔料和原材料配送，這樣的倉庫管理只會使庫存加大，倉庫中沒有先進的信息系統(tǒng)和自動化的倉庫管理，所以揀選和分揀的時間就會延長周轉的速度。
2.1.2美邦給加盟商定了過高的銷售量。
美邦和加盟商簽訂了3年的合約，要求每年增長25%的銷售額，這對于加盟商來說是有難度的，美邦的負責人就只關注加盟店的銷售指標了，而忽略了經營的狀況。而且直營店的打折價格要比加盟商低，使得加盟商的銷售額提不上去，加盟商盈利很少，所以有很多的加盟商取消合作，使得門店有所減少，導致銷售量也在減少，庫存就積壓更多。
2.1.3信息的溝通不夠全面。
加盟商和總部溝通不全面。每個季度在進行新款推廣時，加盟商覺得不會賣很好，就會減少訂量，而加大對別的款式的需求，這就使得新款式原材料的積壓，沒有合理的溝通使得美邦的總部不了解下面的情況。如20xx年秋季女裝進行一次款式的更新，加盟商認為價值不大減少訂單，但是銷售反饋上來的卻很好，導致有的服裝缺貨，而有的服裝大量的積壓，這些都是因為總部沒有和各門店進行全面的調查和溝通。
2.1.4不合理的市場預測。
美邦在進行市場預測時，主要是依據加盟商的訂單量，而不是根據實際市場的需求來進行分析的，所以這就造成了牛鞭效應，而加盟商不是專業(yè)的銷售人員，他們只會根據自己的喜好和以往的經驗在進行訂貨，加盟商們也不是根據市場需求而預測的，這就導致了銷售的預測存在問題，所以就會影響存。
2.2美邦配送存在的問題。
2.2.1第三方物流不夠專業(yè)。
在服裝行業(yè)中，對于物流的要求是小批量、多式樣而且季節(jié)性要求高，美邦將配送外包給第三方物流，而現在第三方物流的發(fā)展也不完善——管理不夠完善，人員素質不高，設備也不齊全——所以導致配送緩慢，還容易發(fā)生貨品丟失等現象。
2.2.2配送中心的選址存在不合理。
由于配送中心的存儲不是很大，所以美邦就將市級區(qū)域的配送中心設置在區(qū)域的總店或者直營店中，由于總店和直營店都是在市區(qū)繁華地帶，所以運輸配送存在問題。
2.2.3配送管理不合理。
服裝行業(yè)物流的配送標準化還沒有定型，在運輸，裝卸等環(huán)節(jié)都沒有標準的規(guī)范，形成統(tǒng)一的模式，所以使得配送過程中效率低下。
3美特斯邦威庫存和配送存在問題的對策。
3.1美邦對倉庫問題的對策。
3.1.1運用vmi庫存管理。
vmi即供應商管理庫存，就是由供應商來管理客戶的庫存。使上游和上游相鄰企業(yè)庫存實現“零”庫存。這樣由供應商來進行庫存的管理——原材料的供應商管理原材料，成品的供應商管理成品——在美邦erp系統(tǒng)中進行共享，使庫存達到最低。但建立vmi系統(tǒng)關鍵在于以下兩方面：（1）建立供應鏈信息共享系統(tǒng)要使vmi和erp結合，所以供應鏈的各個環(huán)節(jié)都要通過互聯網了解到每個訂單，讓原材料廠商及時發(fā)貨給生產廠商，讓生產廠商可以及時發(fā)貨給相應的配送中心或者直接送給門店，并可以及時補貨，這樣就會大大減少庫存。（2）加強供應商與分銷商的合作和信任vmi管理要使得每一個供應商和分銷商有足夠的信任，可以從總部派一個管理者去監(jiān)督和考察供應商，以免在環(huán)節(jié)上發(fā)生差錯，只有在信任和合作中才能取得最大的效率，取得最大的利潤。
3.1.2美邦根據實際進行銷售量的分配。
由于直營店和加盟店同時存在，銷售量上有很大的差異，可以根據各門店實際的情況，多多交流商議，可以制定月銷售額，在不同的季節(jié)，制定不同的銷售計劃，或者是根據別的門店的銷售情況進行分配，使得各門店之間有競爭力也有存活的希望，可以為美邦服務。
3.1.3建立完善統(tǒng)一的信息系統(tǒng)。
通過互聯網建立網絡平臺，讓原材料廠商、生產廠商、配送中心、直營店和加盟店聯系在一起，及時知道訂單的情況。原料廠商知道生產廠商的情況，及時送貨。生產廠商知道配送中心的庫存，也及時送貨。配送中心能及時了解門店的情況及時發(fā)貨。
4總結。
庫存在每一個企業(yè)中都是問題，庫存會占有大量的資金，只有加快了周轉速遞，保證供應鏈的順暢，及時地分析信息，做到供應鏈上的信息共享，以及足夠地了解市場，預算準確等多方面，才能高效地控制庫存。配送則是供應鏈的鏈條，及時準確地配送，就能加快周轉，取得共贏。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十三
庫存是指企業(yè)在日常活動中持有生產時候的產品、生產或者勞動過程中的耗材、物料，出售的成品或者商品等。庫存區(qū)別于固定資產等非流動資產的最基本的特征是，企業(yè)持有庫存的最終的目的是為了出售，不論是可供直接銷售(如企業(yè)的產成品、商品等)還是需經過進一步加工后才能出售，如原材料等，企業(yè)管理中，庫存管理占有至關重要的地位。普通的企業(yè)庫存資金占整個資金總量的20%-30%左右;庫存資金沉淀現象較為嚴重和普遍，增加了企業(yè)資金使用成本和存貨風險成本，最突出的問題是庫存量一直居高不下，甚至呈上升趨勢，降低庫存儲備量使企業(yè)庫存在合理范圍內。
當前，正確處理企業(yè)庫存與物流管理的關系，已經成為企業(yè)經營管理的一個重要內容。正確的物流管理可以降低企業(yè)庫存，降低庫存壓力;高效的庫存管理可以為物流管理提供方向和指導，避免物流管理中的盲目化。
二、物流和庫存管理中的風險。
企業(yè)管理中，無論是物流管理，還是庫存管理，因為都需要處理人與產品的關系，無論是基于管理的漏洞，還是制度的缺陷，都存在一定的風險，主要如下：
(一)物流和庫存決策中的風險。
所謂存貨決策，是指在存貨管理分配時，在保證有適銷對口的存貨和有效的存儲結構，另外還需對如何將存貨數量保持在最優(yōu)的水平上，如果不能降存貨數量控制在最優(yōu)水平，出現盲目夸大企業(yè)的正常需要量，造成存儲量偏高，加之，不能預測企業(yè)未來對存貨的需要量，導致存貨不足，就回存在存貨風險，充分使用便捷物流能提高企業(yè)在決策過程中影響，特別是產成品數量特別重要，快速例如企業(yè)管理人員對存貨庫存量信息掌握不及時或過于“自信”，而導致對企業(yè)存貨需求的預測比實際需求量要大的多;部分企業(yè)容易受市場風氣影響，不考慮自己的資金承受能力，采購存貨過量，入庫儲存時間長，造成存貨庫存成本明顯增加，導致資金的嚴重緊缺，影響正常生產經營的進行。
物流決策從戰(zhàn)略的角度，整合企業(yè)的所有資源，采用第三方物流的模式，能降低成本，提高顧客服務水平。在實際中，物流決策也稱實體分配決策，是指如何通過有效地安排貨物的運輸、倉儲、存貨控制、配送等物流活動，以求以最低的成本使貨物到達需要的地點。在實際過程中，需要從運輸、倉儲決策、存貨和配送管理幾個角度來統(tǒng)籌考慮。在實際管理中，企業(yè)要正視處理物流與庫存決策中的風險，正確的構建企業(yè)的存儲結構，及時規(guī)避風險。
(二)日常物流與庫存管理的風險。
1.重視不夠。
2.存貨財務反映不準確。
三、物流在存貨管理的處置措施。
(一)存貨決策問題的應對措施。
企業(yè)在庫存量較高的情況下，需要對企業(yè)各類存貨的數目及其相應成本情況有個詳盡的了解，從而可以規(guī)避后期可能出現的盲目購進帶來的壓力;可以對現有存貨的未來生產產品價值進行預測，要研究市場走向，有敏銳的市場判斷能力和豐富的銷售經驗，以避免因處理不當可能帶來巨額的虧損。不僅要確定好合理的預訂貨物數量，將采購費用盡可能降低，及時采購貨物，防止缺貨;還需要對市場形勢有個好的掌控，預測市場走向，公司的管理人員對市場的判斷要敏銳，下手要快狠準，對市場進行有效拓展。
(二)在日常管理問題的應對措施。
1.制訂存貨預警機制。
建立存貨預警機制。以銷售預算為起點，力爭完成預算任務，無法完成或超額完成及時通報相關部門銷售預算偏差情況，準確計算物流的時間。
2.采用erp管理系統(tǒng)。
因為企業(yè)往往存在存貨較多的情況，核算消耗的時間和物力較大，導致一定程度的效率下降，所以大部分大企業(yè)大部分都實現電算化管理，根據自己公司的實際情況，購買或者定制相應的供應鏈軟件，做到動態(tài)了解企業(yè)的的存貨狀況，提高存貨周轉率。
3.制定嚴格合理的規(guī)章制度。
(1)設立詳細明確的崗位責任和要求，明確部門與崗位對應的權利范圍，確保崗位和部門間既要相互分離、相互制約和監(jiān)察。明確審批人對存貨的權限，不得跨級審批，明確職員責任所在，要有合理的存貨流程，明確存貨的取得、驗收與入庫、倉儲與保管、領用發(fā)出與處置等環(huán)節(jié)的控制要求，記錄要準確可靠，保管憑證。
(2)嚴格控制采購、驗收及入庫核對：要對外來存貨有關部門、人員進行審批，設立嚴格驗收制度，存貨需要制定明確詳細的賬目，對存貨的品種、規(guī)格、數量、品質及其相應內容進行驗收。
(3)出入庫過程的控制。建立領用審批制度;銷售以處理出庫制度;確保相關存貨憑證完整。
(4)核對檢查。定期檢查崗位分工與授權執(zhí)行情況，定期檢查存貨采購、驗收與入庫執(zhí)行情況;定期檢查進出庫執(zhí)行以及存貨憑證保管情況。
提高庫存管理的水平，需根據經濟原則，確定訂貨批量經濟合理，要盡量在防止缺貨的情況下，根據企業(yè)自身經濟水平確定存貨占用比例，具體要求是：
第一，是各種存貨采購量的確定，需要按照周轉額/天和資金周轉日期來確定存貨資金數額及其周轉期;第二，將以往及以上年存貨資金占用額來為參考，分析下年計劃的可能的形式及其變動因素，調整后確定資金數的方法來分析;第三，是按照比例閥來確定，也即根據存貨資金與有關因素的比例關系來確定。
四、第三方物流。
毫無疑問，在企業(yè)管理中，在供應鏈構建中，一個不可避免的問題就是第三方物流決策。在第三方物流構建中，要統(tǒng)籌好運輸、倉儲決策、存貨和配送管理的關系，科學設定目標，制定備選方案，制定有效的標準最終甄選目標物流。
在企業(yè)管理中，所謂人盡其才，專業(yè)的人必須做專業(yè)的事情，對于第三方物流的構建，必須認真研究企業(yè)內部的物流資源強弱，充分利用第三方物流提高存貨的管理的效率，降低倉儲費用，運輸費用，降低存貨占用的儲存資金比例，借鑒其他物流企業(yè)豐富的專業(yè)知識和經驗，提升企業(yè)自身的物流管理水平，加快企業(yè)產品的周轉速度。
五、總結。
物流在庫存管理的優(yōu)化還是有很多的提升空間，只要科學的進行存貨管理的改進與實施，有效的控制成本，加速資金的周轉，必然可以提高企業(yè)的活力，從而挖掘出企業(yè)的新的利潤源泉。在企業(yè)的經營管理中，需要認真研究庫存與物流的關系，研究在企業(yè)實際經營中自身的內在規(guī)律，科學統(tǒng)籌，科學配備，從而提升綜合實力。
作者簡介：
許治飛(1976.9-)，男，漢族，安徽合肥人，本科學歷，主要從事財務管理研究。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十四
摘要：企業(yè)發(fā)展的根本目標就是實現利潤最大化，其中降低成本是一種行之有效的戰(zhàn)略方法。零庫存是一種物流、生產、庫存和計劃管理的現代方法，是當今庫存管理的理想狀態(tài)。正確的運用企業(yè)的零庫存管理，可以滿足控制成本從而降低成本、提高效率的要求。本文介紹了零庫存管理的實質和發(fā)展，分析了企業(yè)實行零庫存的條件以及其對企業(yè)發(fā)展的影響。
一、零庫存管理的實質與發(fā)展。
1.零庫存管理的實質。
零存貨是適時生產制對存貨管理的基本要求。主要是為了消除產品制造周期中可能存在的“停工待料”或“有料待工”等浪費現象。一般意義上，零庫存并不是等于不要存貨量和沒有存貨量。零庫存，是指物料(包括原材料、半成品和產成品等)在供、產、銷等一個或多個生產經營環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲的形式存在，而是以降低庫存水平，提高客戶滿意度為前提，使物料處于周轉的庫存管理方法。它并不是指物料的絕對庫存量為零，而是運用一定的存貨控制方法，以實現庫存量的最小化。因此“零庫存”管理的實質是以倉庫儲存形式的某些種物品數量為“零”，即不保存經常性庫存，它是在物資有充分社會儲備保證的前提下，所采取的一種特殊供給方式。
2.零庫存管理的發(fā)展。
零庫存產生于19世紀后半期，是起源于日本的先進的管理理念。在大市場環(huán)境變化的要求下，日本豐田汽車公司實施了全新的生產模式——jit，降低了庫存，提高了生產效率，使得當時的豐田公司成為零庫存管理理念的最大受益者，此后，該理念更是被日本眾多的企業(yè)廣泛采納和運用。不僅僅是在日本，零庫存管理理念在世界各地都得到了廣泛應用。例如：dell計算機公司運用直銷模式，使供應商商直接與客戶聯系，將產品銷售給客戶，從而保持庫存量為零；沃爾瑪超市結合自身需要對零庫存理念進行創(chuàng)新，使之具有更加豐富的內涵，獲得了巨大成功；在我國，海爾公司借助先進的信息技術，發(fā)動了一場管理革命，按訂單來組織生產，通過整合全球供應鏈資源和用戶資源，逐步向“零庫存、零營運資本和(與用戶)零距離”的終極目標邁進。
1.企業(yè)與供應商之間的關系。
為了實現“零庫存”，企業(yè)需要建立一條完整有效的供應鏈，該供應鏈的核心應是聯系緊密、協同發(fā)展、渠道暢通，使企業(yè)得以有效運作。企業(yè)應與供應商建立長期友好的戰(zhàn)略伙伴關系，保證對產品的及時供應，并且加強與客戶的聯系以盡可能實現零庫存的要求。
2.對產品質量的把關。
零庫存管理還要求企業(yè)對供應商的產品質量有足夠了解，企業(yè)需要挑選出產品質量過硬且信譽良好的供應商與之合作，在某些由供應商直接與客戶聯系的交易中，可以在一定程度上減少中間環(huán)節(jié)的成本，保證客戶滿意度。
3.適用零庫存管理的產品。
并非所有的產品都適合采用零庫存管理方法。有些產品需要留有充足的庫存以滿足銷售需求，并且這些產品的價格隨存放時間的延續(xù)并不會有太大波動。但有些產品，例如:手機、電腦等電子產品更新換代較快，生命周期較短，價格變化也較快，就不適宜有太多庫存量，時間越長降價幅度越大。
4.內外部信息化程度和管理水平較高的企業(yè)環(huán)境。
零存貨管理的實現需要企業(yè)各個部門對信息及時反應，迅速做出應對。如以銷定產需要企業(yè)對產品銷量進行準確把握，反映到其他部門，各部門及時得到信息，相互溝通整合，才有可能在零庫存的情況下完成產品銷售。并且零庫存面臨著許多風險，這就要求企業(yè)在事前對可能發(fā)生的風險進行預測評估，及時控制，并將信息傳遞到企業(yè)內部各相關部門，使之做好充分的準備應對風險。這些都對企業(yè)的管理環(huán)境、信息水平有較高要求。
5.市場條件的穩(wěn)定。
零庫存管理需要在穩(wěn)定的市場條件下才得以有效實施。
三、零庫存管理的風險。
零庫存管理雖然在一方面降低了各種成本，但同時它的實施還面臨著許多風險。
1.供應商帶來的風險。
企業(yè)零庫存管理的重要條件是與供應商保持長期的合作關系。當企業(yè)實行零庫存后，一旦供應商不能及時供應所需產品，承諾交付客戶的產品無法及時到位，致使客戶滿意度下降，影響企業(yè)信譽。
2.產品質量的風險。
一個產品完整的流程是從原材料采購、產品生產、產品銷售、物流配送直到送到客戶手中。中間的環(huán)節(jié)復雜且瑣碎，任何一個環(huán)節(jié)出現差錯都會使產品出現問題，導致客戶滿意度下降，影響企業(yè)形象，并且退回的產品使庫存量增加，增加成本支出。
3.難以應付突發(fā)因素的風險。
零庫存在正常的市場條件下得以正常運轉，一旦有突發(fā)事件導致產品需求激增，企業(yè)卻因零庫存無法滿足需求，錯失商機。
四、零庫存管理的對企業(yè)的影響。
1.降低了儲存成本和其他相關成本。
當企業(yè)留有存貨時，需要支付一部分的儲存成本，如倉儲費用，并且還要支付存貨卸載、搬運以及相關工作人員的工資等費用，實行零存貨后，這部分開支得以減少甚至避免。
2.減少庫存積壓避免損失。
市場需求變化莫測，產品需求的突然變化會導致庫存積壓。積壓的存貨可能會低價賣出，也可能由于賣不出去導致儲存成本的上升，給企業(yè)帶來損失。而實行零庫存的企業(yè)由于沒有實際庫存，即使產品需求變化也不會遭受過大的損失。
3.減少資金占用加快資金周轉。
為實行零庫存的企業(yè)，需將一部分分資金用于購買產品，支付相關費用。實行零庫存后，企業(yè)可將原本用于購買存貨、儲存存貨等耗用的資金用于其他方面的投資，減少了資金的占用，也避免了機會成本的發(fā)生。
五、結語。
零庫存管理方法作為一種先進的管理理念值得企業(yè)學習借鑒。通過“零庫存”降低成本、加快資金周轉、提高企業(yè)的管理水平有利于企業(yè)的進步和發(fā)展。但是企業(yè)不能盲目的運用零庫存管理方法，仍應根據自身發(fā)展現狀，實事求是，努力提高自身發(fā)展水平，提高員工素質水平，學習借鑒零庫存理念中的優(yōu)秀部分并加以完善，最終達到企業(yè)目標。
參考文獻：
[1]辛向陽.淺析企業(yè)零庫存管理模式[j].當代經濟,20xx(20).
作者：劉思宇單位：河南大學商學院。
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基于供應鏈的庫存管理論文篇十五
根據供應鏈中的庫存管理主體及內涵的不同，主要存在以下四種模式：
各節(jié)點企業(yè)的庫存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個部門都各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應鏈中傳統(tǒng)庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅動的靜態(tài)單級管理庫存的方式。
1.2聯合庫存管理（jmi，jointmanagedinventory）模式。
jmi模式是一種基于協調中心的庫存管理模式，更多地體現了供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的協作關系，能夠有效解決供應鏈中的“bullwhip（牛鞭）”效應，提高供應鏈同步化程度。這種模式下強調供應鏈節(jié)點企業(yè)同時參與、共同制定庫存計劃，從而使供應鏈管理過程中的每個庫存管理者都能從相互的協調性來考慮問題，保證供應鏈相鄰兩節(jié)點之間的庫存管理實體對需求預測水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協調的結果，庫存管理不再是各自為政的獨立運營過程，而是供需的連接紐帶和協調中心。
1.3供應商管理庫存（vmi，vendormanagedinventory）模式。
vmi模式是一種戰(zhàn)略貿易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策代理模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫存，使供應鏈系統(tǒng)能夠同步化運行。在這種庫存控制策略下，允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進行計劃與管理，在一個共同的框架協議下以雙方都獲得最低成本為目標，由供應商來管理庫存，由供應商代理分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權力，并通過對該框架協議經常性的監(jiān)督和修正使庫存管理得到持續(xù)的改進。
cpfr是一種協同式的供應鏈庫存管理技術，建立在jmi和vmi的最佳分級實踐基礎上，同時拋棄了二者缺乏供應鏈集成等主要缺點，能同時降低分銷商的存貨量，增加供應商的銷售量。它應用一系列處理過程和技術模型，覆蓋整個供應鏈合作過程，通過共同管理業(yè)務過程和共享信息來改善分銷商和供應商的伙伴關系，提高預測的準確度，最終達到提高供應鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。
2.各種庫存管理模式的比較及其應用缺陷。
2.1傳統(tǒng)庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
傳統(tǒng)的庫存管理模式由于中小民營企業(yè)各自為政，缺乏有效的協調和溝通，供應鏈末端極少的客戶需求可能因為“牛鞭效應”，呈幾何級數放大成為供應鏈始端非?？捎^的原材料庫存。這一方面，是實力弱小的供應鏈始端的中小民營企業(yè)所無力承受的；而另一方面，供應鏈始端原材料成本（這可能包括資金占用成本、庫存管理成本、原材料陳舊成本等）的增加，又會逐級傳遞到供應鏈末端，并最終導致供應鏈末端的中小民營企業(yè)在市場上的競爭力下降。同時，這也是對社會資源的極大浪費。
2.2jmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
由于缺乏誠信經營的合作基礎、缺乏統(tǒng)一運作的協調基準、缺乏信息共享的兼容機理，聯合管理庫存對于實力規(guī)模相差無幾、在供應鏈上一般處于同等地位的中小民營企業(yè)來說，往往是流于形式、無疾而終。更何況，中小民營企業(yè)往往是處于市場充分競爭的行業(yè)之中。無論是供應鏈的上游企業(yè)還是下游企業(yè)，為數眾多的合作選擇和瞬息萬變的市場環(huán)境也難以讓任何兩家中小民營企業(yè)保持長期的、唯一的戰(zhàn)略伙伴關系。
2.3vmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
目前，vm（i供應商管理庫存）模式已經成為一個非常流行的供應鏈協調機制。它最主要的優(yōu)勢是取代不可靠的預測，改進客戶服務，減少需求的不確定性，減少安全庫存，減少事務處理，把需方和供方捆綁在一起，共享數據。但是，vmi也有一些必要條件，比如只適用于重復性生產；一種物料只有一個供應商；需要嚴格的保密協議和商業(yè)誠信等。而且，一方面供應商可能會因為決策過程缺乏足夠的協商，為此付出較高的庫存代價；另一方面，制造商也可能因為供應商的唯一性，從而面臨因為不確定因素所帶來的供應鏈中斷的巨大風險。最近的一個典型范例就是日本大地震后，受日本汽車零部件供應中斷的影響，日本本土車企及歐美車企紛紛作出了停產計劃。在歐洲，歐寶品牌于3月21日停產一天；日產汽車英國桑德蘭工廠則停工三天；雷諾三星韓國釜山工廠的產量也將削減15%-20%。正是零部件供應商的唯一性，汽車制造商很難在短期內找到替代者。比如全球78%的鋰離子電池電極材料由日本企業(yè)供應，幾乎全部的lcd顯示器偏光片保護膜和大量高科技電子元器件的生產被日本企業(yè)控制。據此，全球性汽車市場調研機構ihs公布的報告指出，預計到今年3月末，全球汽車產量將降低60萬輛。地震兩個月后，全球汽車產量將下降30%。
2.4cpfr庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應用缺陷。
中小企業(yè)選擇協同式供應鏈的方式，既可獲得供應鏈帶來的協同競爭優(yōu)勢，也可維護自身的相對獨立性。但是，中小企業(yè)因其自身的特點，對外界擾動所產生的反應程度一般要大于實力和規(guī)模大的企業(yè)。因此，在外部市場環(huán)境干擾和內部不同利益主體間目標沖突的雙重作用下，中小企業(yè)在供應鏈協同中的復雜性將表現出特有的不確定性、混沌性、多層次、多功能、波動性、非線性和涌現性。從而，使得整個供應鏈協同的復雜度及難度都增加了。而且，即使在協同式供應鏈中，也可能存在明顯強勢的企業(yè)，短期利益的驅動也可能使得該企業(yè)機會主義行為抬頭，從而會影響協同式供應鏈的穩(wěn)定性。但若供應鏈中沒有明顯強勢的企業(yè)，則該供應鏈可能面臨總體較弱的局面，在和有強勢企業(yè)在內的供應鏈抗衡時又缺乏優(yōu)勢。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十六
摘要：本文通過對目前供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理現狀和問題分析，與傳統(tǒng)庫存管理相對比，說明了新型、現代化的庫存管理的特點，列舉了基于vmi基礎上包括vmi在內的三種先進的供應鏈環(huán)境下的庫存管理策略(vmi、jmi、cpfr)，并從其基本思想、各自特點、主要策略、步驟、適用范圍和要求等方面進行了綜合闡述。
關鍵詞：供應鏈;庫存管理;vmi;jmi;cpfr。
庫存管理是整個供應鏈管理的一個重要環(huán)節(jié)之一，供應鏈中的各種實體物質都有可能形成庫存。對于我國的大部分制造業(yè)而言，生產過程存在零部件繁雜，體積較大等特點，庫存費用往往占到了20%-40%甚至更多，庫存常常是降低整個生產成本的關鍵點。庫存管理策略就在此基礎上應運而生。
一、供應鏈和供應鏈管理的基本概念。
1.供應鏈和供應鏈管理。供應鏈(supplychain)是圍繞其核心企業(yè)，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能鏈結構。學者馬士華形象地把供應鏈描繪成一棵枝葉茂盛的大樹：生產企業(yè)構成樹根;獨家代理商則是主桿;分銷商是樹枝和樹梢;滿樹的綠葉紅花是最終用戶;在根與主桿、枝與桿的一個個結點，蘊藏著一次次的流通，遍體相通的脈絡便是信息管理系統(tǒng)。而供應鏈管理(supplychainmanagement，scm)是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
2.供應鏈中的庫存和庫存管理。一個公司采用供應鏈管理的最終目的有三個：(1)提升客戶的最大滿意度(提高交貨的可靠性和靈活性);(2)降低公司的成本(降低庫存，減少生產及分銷的費用);(3)企業(yè)整體“流程品質”最優(yōu)化(錯誤成本和異常事件的消除)。其中的庫存(inventory)就是指企業(yè)在生產經營過程中為現在和將來的耗用或者銷售而儲備的資源，包括原材料、材料、燃料、低值易耗品、在產品、半成品、產成品等。
二、供應鏈環(huán)境中庫存存在的問題。
傳統(tǒng)的庫存管理著力于庫存成本單一的優(yōu)化，一般是從采購成本和存貯成本最小化原理來確定最佳訂購點和訂購數量，對于一般中小型企業(yè)來說仍然具有一定的科學性和前瞻性，但是當這種傳統(tǒng)的庫存管理辦法應用到大型企業(yè)，尤其是擁有一條完整的供應鏈的大型企業(yè)來說，其不足之處就日趨明顯。就整條供應鏈的環(huán)境下，目前常見的傳統(tǒng)庫存管理帶來的問題表現在以下三個方面：
1.在一般的企業(yè)庫存管理中普遍存在庫存量過高以及整個供應鏈中需求變異放大的問題，即“牛鞭效應(thebullwhipeffect)”。此現象由需求變異原理引起。在供應鏈的運作過程中，發(fā)現有些商品的顧客需求較穩(wěn)定，變動不大，但是上游供應商往往比下游供應商維持更高的庫存水平。這種現象是由寶潔公司在調查其產品“尿不濕”的.定貨情況時發(fā)現的。該產品的零售數量較穩(wěn)定，波動不大，而分銷商向寶潔公司定貨時，其定單的波動程度比零售數量的波動要大得多，這種不確定性增加了供應鏈體系中的整體庫存，給整條供應鏈的各個企業(yè)帶了了不必要的成本負擔。
2.僅著眼于庫存的成本優(yōu)化，缺乏供應鏈的整體概念。供應鏈的最終績效應取決于各個供應鏈節(jié)點企業(yè)的績效。而許多企業(yè)為了自身的目標和利益，往往在庫存管理乃至供應鏈管理上缺乏全局思想。比如，許多企業(yè)充分考慮了產品交付期和資金周轉的速率，卻忽略了對供應鏈上下級的產品質量和服務，從而缺乏了對客戶滿意性指標的考慮，成本依然沒有下降。
3.企業(yè)在庫存中缺乏彼此的合作、協調、信息傳遞。供應鏈的庫存其實是一個整體，需要企業(yè)之間相互配合，沒有有效地與各個部門溝通，就會使得庫存、在途貨物以及需求等基本信息發(fā)生偏差。而企業(yè)間信息流通不夠，則會由于信息延遲引起需求預測的誤差和對庫存精確度造成影響，使企業(yè)無法實施短期的生產計劃，從而難以實現及時生產。
三、供應鏈環(huán)境中庫存問題分析及解決方案。
1.實現信息共享。由于牛鞭效應主要是供應鏈各階段按定單而非按顧客需求進行預測造成的，因此，在供應鏈上實行銷售時點數據(pos)信息共享，使供應鏈各階段都能按照顧客要求進行更加準確的預測，從而減少需求預測變動性，減少牛鞭效應。
2.改善操作作業(yè)。改善操作作業(yè)，縮短提前期和減少定購批量來減少庫存積壓造成的不利影響。
3.穩(wěn)定價格。制定相應的價格策略，鼓勵零售商進行小批量定購并減少提前購買行為。
4.建立戰(zhàn)略伙伴關系和信任。通過建立戰(zhàn)略伙伴關系，建立相互信任，實現信息共享，使供應鏈上的每個階段供應與需求都能很好地匹配，降低交易成本。由于傳統(tǒng)的供應鏈庫存管理方法存在上述缺陷，為了適應供應鏈管理的要求,供應鏈環(huán)境下的庫存管理方法必須作相應的改變。以下將對目前基于供應鏈環(huán)境下的三種最常見的先進庫存管理模式進行研究分析。先進的庫存管理策略強調的是整條供應鏈中各企業(yè)間的協作與系統(tǒng)優(yōu)化?；趲齑婵刂埔惑w化、信息共享的基礎上進行供應鏈庫存管理，有效提高了供應鏈的透明度、響應度、準確度，所以這些管理策略在很大程度上能避免“牛鞭效應”帶來的負面影響，真正從根源改善庫存控制。
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基于供應鏈的庫存管理論文篇十七
摘要：隨著我國生產力與生產水平的大幅度提升，為時下經濟產業(yè)結構調整與優(yōu)化注入了源動力，人民物質生活日益豐富。在這樣的時代大背景下，醫(yī)藥生產企業(yè)未來發(fā)展前景日益光明，但值得注意的是，我國現有的醫(yī)藥經銷企業(yè)的庫存管理仍存在一定的問題，阻礙了醫(yī)藥市場的未來發(fā)展。據此，本文將展開系統(tǒng)化分析與闡述。
新時期，我國經濟發(fā)展戰(zhàn)略方針的調整，帶動了我國醫(yī)藥行業(yè)的迅猛發(fā)展，促進了醫(yī)藥經銷企業(yè)的創(chuàng)新革命。隨著各類大中小型醫(yī)藥企業(yè)的競相涌現，致使原有的醫(yī)藥市場競爭日益激烈。而逐步優(yōu)化醫(yī)藥經銷過程中的庫存管理水平，是時下提升企業(yè)競爭力的有效措施，應引起我國醫(yī)藥營銷行業(yè)的高度重視。
時下，人民生活水平的日益提升，對于醫(yī)藥經銷企業(yè)提出了更高的時代要求。而為有效滿足消費者的購買需求，我國醫(yī)藥營銷企業(yè)進行了營銷模式的優(yōu)化，有效緩解了醫(yī)藥市場的供求問題。但值得注意的是，由于醫(yī)藥生產、營銷、管理企業(yè)之間的庫存管理模式存在一定的個差異，切部分醫(yī)藥企業(yè)為片面追求經濟效益故意隱匿本企業(yè)的庫存情況，致使醫(yī)藥市場供求關系失衡；藥品購買者的購買需求難以滿足，各個企業(yè)的藥品管控內容獨立封閉。通過對當前我國醫(yī)藥經銷行業(yè)存在的庫存管理問題進行分析，可將其歸納為如下幾方面：
1.1藥品管理模式單一，藥品信息封閉獨立。
一直以來，我國醫(yī)藥營銷企業(yè)的市場預測工作皆依靠人力完成，其市場風險規(guī)避措施也會受到決策者的主觀判斷影響，致使對藥品市場的預算出現誤差。而我國藥品生產、營銷企業(yè)性質相對特殊，不同時期、地區(qū)、種類的藥品未來市場需求存在諸多的差異，對于現有的藥品未來銷量預測人員提出了更高的時代要求；即在充分提升藥品銷量預測準確性的同時，最大限度滿足現有市場藥品需求者的購買需求。而由于影響藥品未來走勢的內外因素較多，致使企業(yè)決策者的預測工作難度較大。除此以外，不同地區(qū)的企業(yè)營銷企業(yè)地理分布不均衡，企業(yè)的藥品營銷情況封閉獨立，難以實現藥品行業(yè)的信息共享，致使現有的藥品庫存與實際市場需求之間存在較大的差異。
1.2供求關系預測錯誤，“牛鞭效應”的影響。
“牛鞭效應”是經濟學上的一個術語，指供應鏈上的一種需求變異放大現象，是信息流從最終客戶端向原始供應商端傳遞時，無法有效地實現信息共享，使得信息扭曲而逐級放大，導致了需求信息出現越來越大的波動，此信息扭曲的放大作用在圖形上很像一個甩起的牛鞭，因此被形象地稱為牛鞭效應。“牛鞭效應”是市場營銷中普遍存在的高風險現象，是銷售商與供應商在需求預測修正、訂貨批量決策、價格波動、短缺博弈、庫存責任失衡和應付環(huán)境變異等方面博弈的結果，增大了供應商的生產、供應、庫存管理和市場營銷的不穩(wěn)定性。
1.3藥品銷售反饋情況失真，對市場未來需求的反映滯后。
一般而言，藥品的銷售情況會受到供求關系、醫(yī)藥市場發(fā)展情況及價格波動的影響，藥品的銷售信息會貫穿于整個營銷過程，且銷售的實際反饋失真；實際的藥品銷售信息的統(tǒng)計工作會在藥品售出后三十天后完成，存在一定的滯后性。而有效避免信息統(tǒng)計過程中存在的營銷風險，醫(yī)藥企業(yè)普遍采用未來市場預測或專業(yè)的風投公司進行風險規(guī)避。值得注意的是，大部分藥品在市場中的營銷流動時間較長，僅依靠后期市場預期很難滿足風投需求。除此以外，藥品銷售數據的滯后性，致使醫(yī)藥營銷企業(yè)難以根據市場需求制定未來發(fā)展模式，致使醫(yī)藥企業(yè)的業(yè)務專員開展市場調研的難度較大。
1.4產品效期問題無法有效控制管理造成損失。
頻繁的換貨、退貨現象，經銷商和醫(yī)療機構往往進購了大批量醫(yī)藥品以確保正常的日常使用。但是由于沒有考慮到產品的特性和有效期，以及進行合理的規(guī)劃和安排，往往造成大量的浪費，一般出現此類情況都會由醫(yī)院直接退回給經銷商再由經銷商統(tǒng)一與醫(yī)藥公司結算，這樣公司在承擔處理日常大量接口工作的同時，還要承受由于浪費和過期而產生的費用。
2.1建立基于vmi的經銷商庫存管理理念。
一個經銷商在下訂單前的決策是由很多因素的組合而成的，比如對在一個壟斷的局域市場，經銷商渴望預訂更多的貨品；經銷商的市場競爭能力也是不斷變化，對于經銷商而言可能只是損失了一批貨品的金錢價值，而對于供應商來說就有可能會失去整個區(qū)域市場；另外，如果供貨商允許經銷商無原則頻繁地退貨、換貨，那醫(yī)藥公司就會面臨很大的危機。據此，我們可以得出渠道中經銷商庫存管理的兩個根本目標：一是經銷商的訂貨需要符合真實的消費市場需求，努力避免銷售渠道上的庫存積壓或斷貨問題；二是合格的渠道經銷商必須是一個資質優(yōu)秀的合作伙伴，使它能夠強有力地參與市場競爭。因此，我們需要建立vmi的經銷商庫存管理理念。
2.2經銷商合作伙伴及關系的梳理。
我們借鑒vmi的管理理念，首先需要建立與經銷商的合作伙伴關系以得到強有力的信息支持，保證隨時反映到公司的預測系統(tǒng)上的銷售和庫存情況真實而且及時，建立一套經銷商進銷存信息管理系統(tǒng)，全面實施和過程監(jiān)控，加強公司與各經銷商之間的緊密合作，實現以企業(yè)為核心的供應鏈信息共享，幫助經銷商合理管理庫存量，減少即期、過期產品出現。
2.3建立數據共享平臺，數據共享格式標準化。
在經銷商庫存管理系統(tǒng)的設計過程中，為了保證共享數據的統(tǒng)一，首先需要建立統(tǒng)一的編碼規(guī)則，以方便對入庫及出庫藥品的管理。主要原因有二點：一是為了保證醫(yī)藥公司數據庫的安全性，各經銷商只需要操作和維護本地數據庫，無需實時與醫(yī)藥公司數據庫相連接。二是醫(yī)藥公司數據與經銷商數據庫分開設計還可以大大降低網絡構建的成本，有些經銷商原本的數據庫系統(tǒng)也是可以被利用的，醫(yī)藥公司數據庫集中管理一些共享的公用信息，并定時將藥品更改信息、將供應商的庫存信息等下傳給各經銷商。
2.4借鑒vmi模式下的銷售流程及庫存管理設計。
借鑒vmi系統(tǒng)，需要改變傳統(tǒng)的訂單處理方式，建立一種基于標準的托付訂單處理方式。在vmi庫存管理模式下，企業(yè)的銷售流程顯得更科學合理，藥品經銷商向醫(yī)藥公司提出其訂貨需求，并傳遞其結余庫存量與出貨量等信息，公司銷售中心收到信息后需要先確認信息的有效性，如資料是否完整或重復等。
3結束語。
綜上所述，當前我國醫(yī)藥營銷企業(yè)的庫存管理工作仍存在一定的缺陷與不足，對于未來市場需求預測的失誤，會嚴重影響醫(yī)藥企業(yè)的經濟效益。值得注意的是，藥品市場信心反饋與營銷模式相對落后，企業(yè)之間的市場信息來源單一，阻礙了企業(yè)的未來發(fā)展。因此，逐步提升藥品營銷的管理模式，提升市場需求預測的水平，是企業(yè)制定正確發(fā)展方向的首要前提；我國醫(yī)藥營銷企業(yè)應以此作為企業(yè)發(fā)展的關鍵性因素，逐步優(yōu)化營銷管理水平，逐步提升企業(yè)在未來市場競爭中的戰(zhàn)略地位。
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基于供應鏈的庫存管理論文篇十八
從擴大生產(extendedproduction)的概念發(fā)展成供應鏈，供應鏈在現代的管理教育中的定義為：圍繞核心的企業(yè)，通過對資金流，物流，商流，信息流的控制，開始從采購原材料，到制成中間的產品和最終的產品，最后由銷售的網絡把相關產品送到消費者手中，用一個整體的功能網鏈的結構把分銷商，零售商，制造商，供應商連起來。供應鏈分為外部供應鏈、內部供應鏈兩種，外部供應鏈是指企業(yè)外部的相關的生產產品和流通過程中涉及的零售商、原材料供應商、消費者、生產廠商和儲運商構成的供貨需求網絡。內部供應鏈則是指在企業(yè)內部流通過程中和生產產品所涉及的倉儲部門、銷售部門、采購部門、生產部門構成的供貨需求網絡。企業(yè)的庫存控制是要保持盈利水平平衡以及整條供應鏈的反應能力，使整個供應鏈都能達到運作的成本最低化，所以對于供應鏈的各個節(jié)點，在確保銷售及供應的需求下，來達到庫存的成本最小化，并追求最經濟的庫存數量，要求必須要有有效的管理和控制庫存。
二、供應鏈管理下的企業(yè)庫存成本構成。
現代倉儲管理中，庫存是指有一切有經濟價值的、閑置的，用于未來的資源，用于防止因缺件而中斷生產，起平衡的作用，優(yōu)點是改善服務的質量，防止材料短缺，節(jié)省訂貨的費用。缺點是會產生一些庫存成本和資金的大量占用。企業(yè)的生產成本組成部分中，供應鏈成本中最重要的是庫存成本，占總成本的30%以上。庫存成本的控制是企業(yè)經營管理的關鍵部分，其主要由交易成本、缺貨成本以及庫存持有成本組成。
三、的重要性。
傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理認為庫存的數量越多，越能體現企業(yè)效益好，相對應的資源也越多，而現代很多企業(yè)對庫存的要求卻不同，希望做到零庫存成本，不僅可以減少倉儲的成本，而且還可以提高企業(yè)資金流的利用效率。庫存成本控制作為現代企業(yè)的核心競爭力之一，其在供應鏈管理中主要起到四方面的作用：一是對企業(yè)進行庫存成本控制會及時在材料價格下跌的時候儲備需要的材料，降低材料成本；二是對企業(yè)庫存成本進行有效控制，將會保持企業(yè)的生產規(guī)模和數量，不會對其他部門產生影響；三是可以讓不同的銷售、生產環(huán)節(jié)需求和供給的時間差來進行控制，降低企業(yè)的倉儲成本，就不會對生產和銷售帶來影響；四是防止缺件情況的出現。因此，現代企業(yè)對庫存成本控制十分重視。供應商的選擇是現在的企業(yè)經營管理活動中要充分考慮到的。一個優(yōu)秀的供應商會大大降低企業(yè)的庫存成本，可以加快企業(yè)的生產進度和提高經營管理水平。對此，企業(yè)選擇供應商在供應鏈管理體系下應該對供應商所提供的產品價格、產品質量和供應商能否及時提供產品這三個方面進行考察，這三個方面都是非常重要的，缺一不可。
四、供應鏈管理體系下的企業(yè)庫存成本控制措施。
（一）讓供應商來管理庫存。
vmi是vendormanagedinventory的縮寫，翻譯成中文就是“寄售”。vmi是生產商讓供應商來管理庫存，有兩種模式。一種模式是生產企業(yè)在供應商的倉庫儲存物料，這樣能節(jié)省生產企業(yè)的倉儲成本和倉儲管理的費用。另一種模式是供應商將物料儲存在生產企業(yè)的倉庫里，這樣可以保障生產的及時供應，又節(jié)省了供應商的倉儲管理成本；在平等互利的條件下，vmi能降低供應鏈的整體庫存，關鍵寄售的物料只有生產領用了才算入庫，可以延遲物料的付款周期。這種新型的管理庫存方式通過與供應商的協作，使整個供應鏈的響應速度被大大提高了。
（二）簡化供應鏈，實現精確管理。
供應鏈的長短決定了供應周期的長短，那么供應鏈的庫存就會受到影響。戴爾公司的供應鏈管理一直是全球的典范。它的供應鏈沒有中間環(huán)節(jié)，直接通過電商把產品賣給顧客，這樣可以迅速回流資金，而現金流充足了生產就會正常運轉，不需要墊資資金，現金流周期竟然是-24天。此外，因為沒有中間環(huán)節(jié)就降低了運營成本，這樣高效的電商模式使服務商、供應商和戴爾共同形成了一個共盈的完整供應鏈。
（三）信息溝通并建立供應鏈預警機制。
21世紀可謂知識大爆炸時代，該時代的突出特點是信息發(fā)展與傳播速度特別快。在此時代背景下，現代企業(yè)的無形財富就要屬信息溝通，為此，當代企業(yè)有必要增強自身的免疫力，加強危機的預防能力，持續(xù)優(yōu)化財務的管理環(huán)境，建立建全信息預警機制，將危機苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)，與供應商共同建立預警機制。
（四）供應商的績效管理。
控制庫存的初衷旨在降低供應鏈中的不確定因素的影響。而供應商的績效考核越有效則越有利于有效地降低庫存。比如，如果供應商的質量好，就比質量問題多的要多采購；如果供應商的訂貨點設低一點，生產周期降低一點，那么庫存就可以大幅度降低；如果交貨非常準時，就不要設立太多的安全庫存。這樣就不會造成資源的浪費。
（五）通過生產外包，合理利用外部資源。
所謂生產外包其實就是將本應由，由企業(yè)內部人員負責的一些非核心業(yè)務外包給專業(yè)的服務提供商，以充分利用外部最優(yōu)秀的專業(yè)資源，從而達到提高效率、降低成本的根本目的。就本質來看，生產外包可以讓專業(yè)的企業(yè)做專業(yè)的事，從而節(jié)省出企業(yè)更多的精力能夠投入到其相對精通的產品研發(fā)和銷售上去，從而便于企業(yè)更好地提高經濟效益，以促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
五、結束語。
對于企業(yè)來說控制庫存是一把雙刃劍。一方面，減少企業(yè)資金大量占用和減少庫存管理成本，要求庫存量越少越好。另一方面，企業(yè)要保證生產流程的順暢，要求庫存充足；如何協調好這方面的矛盾，是企業(yè)進行庫存成本控制要解決的重要問題。本文從庫存成本的構成、重要性和控制措施幾個方面進行了深入的探討，剖析當今企業(yè)供應鏈管理環(huán)境下的庫存成本控制的研究方案。但是，供應鏈管理下企業(yè)庫存成本的控制是一個復雜的系統(tǒng)工程，有更多的問題有待于專家學者從深度和廣度上作進一步的研究。
【參考文獻】。
基于供應鏈的庫存管理論文篇十九
【論文摘要】本文運用博弈矩陣分析了平行進口中相關各方在微觀和宏觀兩個層面上的關系，找出了相關各方采取行動的最佳均衡點，以期為我國的政策改革提供理論參考。
博弈結果顯示：微觀層面上，在相關國家對平行進口的立法或政策不同的情況下，平行進口商和知識產權人應選擇不同的行動；宏觀層面上，國家之間進行合作時，采取允許平行進口的政策會對雙方都有利。
【論文關鍵詞】平行進口博弈論知識產權。
一、前言。
平行進口又稱灰色市場行為，是指進口商未經進口地商標權人同意，從境外進口經合法授權生產的帶同種商標的同種商品的行為。
平行進口一直是世界上普遍存在但卻頗具爭議的一個問題。
平行進口總量大，涉及商品種類多，進口商品充斥了世界主要國家，對一國經濟乃至世界經濟都產生著巨大影響。
但世界各國在平行進口問題并沒有一個統(tǒng)一的定論，出于對自身利益的考慮，各國往往在平行進口問題上采取不同的政策和行為，進而引發(fā)諸多矛盾和沖突。
目前國內有許多論文都以法學為切入口，用權利窮盡或地域性原則來分析討論平行進口的合法性問題。
本文中筆者擬跳出平行進口合法性的理論之爭，通過分析國際貿易中平行進口相關各方的博弈關系，找出相關各方采取行動的最佳均衡點，從而為我國的政策改革提供理論參考。
簡單地說，博弈論就是關于包含相互依存情況中理性行為的研究。
在特定的環(huán)境和規(guī)則中，博弈雙方會依據自己所掌握的信息采取對自己最有利的行動，從而達到最佳的均衡點。
平行進口中的博弈關系主要涉及到兩方面，一是微觀層面上平行進口商和知識產權權力人的關系，二是宏觀層面上出口國與進口國之間的關系。
1.知識產權權利人和平行進口商的博弈分析為方便利用博弈矩陣詮釋相關各方的行為動因，本文特作如下假設:(1)知識產權權利人在出口國市場每賣出一個知識產權產品售價為p1，獲利r1，在進口國市場售價為p2，獲利r2（p2p1；r2r1）；(2)知識產權權利人防止平行進口所作的調查起訴成本為c，勝訴獲賠的概率是二分之一，賠償額為平行進口商的收益額；(3)平行進口商以單位產品p1的價格從出口國進口到進口國，在進口國市場單位產品的售價為p3(p2p3p1)，進口單位產品各項費用為t，進口商單位產品的獲利為p3-p1-t；(4)平行進口商每進口q數量的產品，進口國市場的知識產權權利人將相應減少q數量的銷量。
2.相關國家對平行進口的立法或政策不明的情況政策不明情況下知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣如下表1所示：表1知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣該矩陣中平行進口商、知識產權權利人的收益情況如下：（1）在平行進口商進口且知識產權權力人起訴的情況下，進口商進口q數量的產品收益為（p3-p1-t）q，因為有二分之一的敗訴賠償概率，因此進口商的最終收益為（p3-p1-t）q/2。
對知識產權權利人來講，由于平行進口行為的出現而在出口國市場多銷售q，但進口國市場因此少銷售q，故獲利為r1q-r2q，加上因為有二分之一的勝訴賠償概率，收益額為（p3-p1-t）q/2，扣除知識產權權利人的調查起訴成本c，故知識產權權利人的收益為r1q-r2q+(p3-p1-t)q/2-c。
(2)在平行進口商進口，知識產權權利人不起訴的情況下，進口商進口q數量的產品，收益為（p3-p1-t）q；對知識產權權利人來講，由于進口商的平行進口行為而在出口國市場多銷售的q，獲利r1q，扣除在進口國市場因此而減少的獲利r2q，因此知識產權權利人的收益為r1q-r2q。
(3)在平行進口商不進口，但知識產權權利人依然隨時準備起訴的情況下，進口商不進口收益為0；知識產權權利人防止平行進口所作的調查起訴成本為c，因此收益為-c。
(4)在平行進口商不進口，知識產權權利人不起訴的情況下，平行進口商的'收益為0;知識產權權利人的收益也為0。
在相關國家對平行進口的立法或政策不明情況下，矩陣的納什均衡點要分情況討論。
當（p3-p1-t）q/2c，即平行進口商收益的一半大于知識產權權利人調查起訴所需成本時，平行進口商進口，知識產權權利人起訴這一戰(zhàn)略組合，每個參與人選擇的戰(zhàn)略是對方所選擇戰(zhàn)略的最優(yōu)反應，矩陣的納什均衡點是（r1q-r2q+(p3-p1-t)q/2-c，（p3-p1-t）q/2），該博弈的納什均衡點落在第一象限，即平行進口商進口，知識產權權利人起訴。
當（p3-p1-t）q/23.相關國家允許平行進口的情況知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣，如表2所示：表2知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣在相關國家允許平行進口的情況下，不存在敗訴賠償的問題，因此在進口商進口，知識產權權力人起訴情況下，兩者的收益值分別為（p3-p1-t）q，r1q-r2q-c。
其余情況下各矩陣值解釋同上。
該矩陣的均衡點落在第三象限，均衡點是（r1q-r2q，（p3-p1-t）q），即平行進口商進口，知識產權權利人不起訴，理由同上。
4.相關國家禁止平行進口的情況知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣如表3所示：表3知識產權權利人和平行進口商的博弈矩陣在相關國家禁止平行進口的情況下，敗訴賠償額為收益額，因此在進口商進口，知識產權權力人起訴情況下，兩者的收益值分別為0，r1q-r2q+（p3-p1-t）q-c。
其余情況下各矩陣值解釋同上。
該矩陣的納什均衡點是也要分情況討論。
當（p3-p1-t）qc，即平行進口商收益大于知識產權權利人調查起訴所需成本的時候，矩陣的均衡點是（r1q-r2q+（p3-p1-t）q-c，0）。
而當（p3-p1-t）q三、進口國與出口國的博弈分析假設：1.允許平行進口，進口商收益為r1，本國知識產權權利人收益為r2，消費者收益為r32.禁止平行進口，進口商和消費者收益都為0，本國知識產權權利人收益為r4。
(1)進口國與出口國之間的博弈樹筆者用博弈樹(如下圖1所示)來描述平行進口國與出口國之間的關系。
圖1進口國與出口國之間的博弈樹解博弈樹各結點的收益值：（1）：[（r1+r2+r3），（r1+r2+r3）]（2）：[（r1+r2+r3），r4]（3）：[r4，（r1+r2+r3）]（4）：[r4，r4](2)結果分析宏觀層面的進口國和出口國之間平行進口行為的發(fā)生，實質上是一種貿易自由化下的資源優(yōu)化配置，所以允許平行進口情況下，進口商和本國知識產權權利人的總收益一定大于禁止平行進口下本國知識產權權利人的總收益，即r1+r2r4，則r1+r2+r3r4。
因此，本博弈的納什均衡是進口國和出口國雙方都選擇允許平行進口。
各國對此問題應該采取合作態(tài)度，采取均允許平行進口會對雙方有利。
參考文獻：