方案的制定需要考慮各種因素，包括資源、時間和可行性等。編寫完美的方案需要我們保持積極的學習態(tài)度和持續(xù)的思考能力。以下是一些方案參考，希望對大家在制定方案時有所幫助。
交通秩序整治工作方案篇一
為降低因電動車引發(fā)的各類安全隱患，規(guī)范管理校園電動自行車，有效解決電動自行車亂停亂放、影響校園整體環(huán)境等問題，根據(jù)合肥市《合肥市加強電動自行車管理工作實施方案》（合電動〔20xx〕2號）文件精神，結合我校實際，決定在全校范圍內(nèi)開展電動自行車綜合整治工作，特制定本實施方案。
通過專項整治實現(xiàn)校園內(nèi)“電動車管理趨于規(guī)范、電動車停放秩序明顯好轉(zhuǎn)、電動車交通事故明顯下降、校園道路通行明顯順暢、教職工滿意度明顯提升”的目標。
（一）清理無牌、無證、“超標、超限”和“廢棄”（以下簡稱“兩無、兩超、一廢”）電動自行車。
（二）整治電動自行車不按規(guī)定登記備案上牌、偽造車輛證件、違規(guī)行駛、違規(guī)停放、違規(guī)充電、違規(guī)改裝及超速超載等校園交通違規(guī)行為。
三、時間安排。
（一）宣傳準備階段（20xx年11月15日—12月15日）。各單位、各學院組織開展宣傳教育活動，對專項整治工作進行廣泛宣傳，通過發(fā)放宣傳材料、擺放宣傳展板、增設警示牌、劃設停車線、建設非機動車停車棚等方式引導和規(guī)范非機動車行車、停車，力爭做到教職工、學生和后勤服務人員等應知盡知。（責任單位：所有單位）。
（二）教育整改階段（20xx年12月16日-12月31日）。加大校內(nèi)各區(qū)域的巡邏整治力度，加強對“兩無、兩超、一廢”電動自行車使用人員教育勸導，爭取更多師生員工理解支持電動車整治工作，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)行為習慣，自覺配合整治活動，為整治工作順利實施做好前期準備?！皟蔁o、兩超、一廢”電動自行車、不能登記備案的電動自行車車主于20xx年12月31日前自行處理，未處理的車輛由保衛(wèi)處安排場地統(tǒng)一停放。（責任單位：保衛(wèi)處、各相關單位）。
（三）強制清理階段（20xx年1月4日—20xx年2月28日）。寒假前各單位、各學院再宣傳再教育，引導并要求師生及時將“兩無、兩超、一廢”電動自行車運離校園，強制清理階段學校將聯(lián)合公安交警部門，對校內(nèi)“兩無、兩超、一廢”電動自行車進行集中清理，對繼續(xù)在校園內(nèi)騎行的車輛進行處罰。（責任單位：保衛(wèi)處、各相關單位）。
（四）長效管理階段。組織人員強化日常巡查，實行常態(tài)化管理，堅持常抓不懈，建立長效管控機制杜絕“兩無、兩超、一廢”車輛入校。同時，聯(lián)合交警部門不定期對校園違法違規(guī)車輛開展巡查整治，及時發(fā)現(xiàn)及時處置。（責任單位：保衛(wèi)處）。
（一）各單位要加強對本單位師生員工合法購車、文明行車和有序停車的教育引導，加強對本單位周邊停放秩序進行督查，各樓宇物業(yè)管理員主動引導和管理規(guī)范停車。
（二）廣大師生員工須自覺遵守校園電動自行車行駛規(guī)定，規(guī)范停放車輛，共同維護校園良好通行和停車秩序，攜手共建安全、暢通、文明、和諧的校園環(huán)境。
（三）各單位要加強學習教育，通過中心組學習、處務會、政治學習、輔導員工作會議和學生班會等形式強化宣傳教育，使宣傳教育入腦入心。
交通秩序整治工作方案篇二
為做好“五一”假期羅浮山道路交通安全應急保障工作，預防因出游的車流、人流量過大造成嚴重交通堵塞，根據(jù)市公安局黨委，縣委、縣政府統(tǒng)一部署安排，縣局決定抽調(diào)應急警力隨時做好羅浮山道路交通安全應急準備工作。
領導小組下設辦公室，由龔偉靈同志負責“五一”假期的應急處置上傳下達及協(xié)調(diào)工作。
1、羅浮山高速路口至廣汕路巡邏。
2、廣汕路長寧紅綠燈路口。
3、羅浮新城路口。
4、埔筏紅綠燈。
5、游客服務中心紅綠燈路口。
6、游客服務中心周邊巡邏。
7、羅浮大道往黃龍觀路口。
8、舊長瀾路黃龍觀路口。
9、羅浮大道名流路口。
10、羅浮大道麻姑峰路口。
11、景區(qū)大門停車場出口。
12、景區(qū)大門停車場入口。
13、景區(qū)大門。
14、嘉寶田酒店路口。
15、羅浮大道酥醪路口。
16、原那里花開路口。
17、羅浮大道巡邏。
18、黃龍大道巡邏。
19、瀾石至酥醪路段巡邏。
20、巡邏及事故處理組。
21、應急組。
22、應急拖車組。
1、各單位要高度重視“五一”期間羅浮山景區(qū)分流疏導應急工作，主要領導要親自組織、嚴密部署、逐級負責，切實做到領導到位、警力到位、措施到位、責任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成路面交通陷于癱瘓等不良后果。
2、嚴格紀律?，F(xiàn)場執(zhí)勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職各負其責，嚴禁擅自行事，影響交通分流管制工作正常進行。
3、加強通訊保障和信息報送工作?！拔逡弧逼陂g，各崗點應配備對講機、執(zhí)法記錄儀，保證通信暢通，信息傳遞快速準確。各參戰(zhàn)單位一旦發(fā)現(xiàn)轄區(qū)路面出現(xiàn)交通事故、嚴重交通堵塞等突發(fā)情況，應該立即報告大隊值班領導。
4、參加應急分流交通管制工作的車輛必須保持良好的技術狀態(tài)，要準備足夠的反光錐、警示燈、管制或分流提示牌備用。
5、全體參加交通分流管制工作的民警、協(xié)警要站在講政治的高度，以人為本、全力以赴、盡最大努力保證轄區(qū)道路安全、暢通。
6、參加執(zhí)勤民警必須準時上崗、統(tǒng)一著制服、戴大檐帽、白手套、反光衣、肩燈；在執(zhí)勤中要保持警察風紀嚴謹、文明執(zhí)勤、聽從指揮、服從命令。各單位自備各種裝備（車輛、對講機、反光錐、警戒帶等），持對講機。
交通秩序整治工作方案篇三
為積極響應武漢市文明城市創(chuàng)建，緩解校園停車資源緊缺現(xiàn)狀，打擊校園道路違停等交通亂象，進一步規(guī)范校園交通行為，保障師生員工正常學習生活需要，經(jīng)學校研究決定，開展校園交通秩序綜合整治工作。現(xiàn)就實施校園交通秩序綜合整治制定如下工作方案。
通過實施校園交通秩序綜合整治方案，規(guī)范對校園內(nèi)亂停亂放、超速等交通違章行為的處置，提高師生交通安全意識、規(guī)則意識、綠色出行意識，緩解校園停車位資源短缺、校外車輛過度占用校園交通資源、校園交通違章行為頻發(fā)等現(xiàn)象，顯著改善校園交通現(xiàn)狀，大幅提升師生員工對校園交通情況的滿意度，打造安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園。
（一）開展交通整治專項宣傳教育，提高師生安全文明交通意識。
1.校長、書記帶頭在全校范圍加強校園交通整治的宣貫教育，全校上下進一步統(tǒng)一思想、提高認識，嚴格貫徹落實學校校園交通秩序綜合整治要求。
2.由孟芳兵副校長牽頭，制定校園交通整治宣傳教育活動方案，開展全校范圍各個層面、多種形式的宣傳教育活動。校工會負責召開教職工代表座談會；離退休處負責召開離退休人員座談會；余區(qū)管委會負責召開余家頭校區(qū)師生代表座談會；學工部負責召開學生座談會；各學院負責召開學院教職工座談會等。
3.校園交通整治期間做好建設安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園的全方位宣傳、告知、倡議等工作。
（二）加強交通設施建設，全力保障師生員工交通需求。
1．設置教職工專用停車區(qū)。
在以下區(qū)域安裝門禁設施，設置教職工車輛專用停車區(qū)，其它車輛禁止通行和停放：
（1）馬房山校區(qū)西院。
圖書館區(qū)域：在圖書館停車場出入口、醫(yī)院西側小路安裝門禁設施；
體育場紅綠燈南邊籃球場區(qū)域：以u形樁封閉，安裝門禁設施。
（2）馬房山校區(qū)東院。
科發(fā)院區(qū)域：在思源籃球場北側、莘子苑食堂西側道路安裝門禁設施封閉；
汽車學院區(qū)域：在神龍園路口、燃料電池實驗室北側道路路口安裝門禁設施封閉；
莘子苑食堂區(qū)域：用升降柱封閉，日常禁止車輛通行、停放，保障學生安全，遇重大接待活動時降下升降柱，保障接待停車。
（3）南湖校區(qū)北院。
在南湖校區(qū)北院人行地下通道出入口建設停車場，將南湖校區(qū)北院設置為嚴管校區(qū)，在地下通道南湖校區(qū)南院、北院入口加裝門禁設施、將南湖校區(qū)北院3個校門設置為嚴管門，僅供授權車輛通行。
2．完善校園交通安全設施。
在馬房山校區(qū)東院、西院大門口等設置交通整治公告牌、專用停車場區(qū)域公告牌、限速標志牌、禁止停車標志牌、西院來訪車輛停車引導標志牌等。
整修馬房山校區(qū)西院體育場紅綠燈南側籃球場、馬房山校區(qū)東院東附樓等停車場，劃設停車位。完善部分路段交通標線，規(guī)范車輛停放。
在馬房山校區(qū)西院大門外等處增設減速帶，修復校園道路破損減速帶。
（三）規(guī)范規(guī)章制度建設，加強對交通違章行為的管理和處罰。
制定《武漢理工大學機動車違章處置暫行辦法》，對校園交通秩序進行強化管理，對機動車在校園內(nèi)通行及停放等行為進行嚴格規(guī)范，對于在校園內(nèi)發(fā)生的交通違章行為進行依法依規(guī)處理。
保衛(wèi)處牽頭成立交通整治專班，確保整治措施落地有效。保衛(wèi)處做好整治隊伍的培訓工作，做到嚴格管理、文明管理。
加強對校園交通整治的相關考核，將教職工校園內(nèi)交通違章行為納入師德方面的考核。對于部分車主拒不配合、捏造事實投訴，或故意刁難、無理取鬧、打罵整治人員等情節(jié)嚴重的教職工依師德失范、校紀校規(guī)給予處理。
20xx年2月底前，完成校園交通整治相關基礎設施建設并全面開展宣傳教育；
20xx年3月起，按照交通秩序綜合整治方案，啟動為期1個月的校園交通整治專項行動。
交通秩序整治工作方案篇四
深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，貫徹落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，教育引導交通運輸綜合執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養(yǎng)成、提升素質(zhì)形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，切實落實“推進法治隊伍革命化、正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化”要求。以深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革為動力，以維護交通運輸從業(yè)人員合法權益、清理不合理行政處罰規(guī)定和嚴禁亂罰款為著力點，以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為引領，著力解決交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的宗旨不牢、作風不優(yōu)、本領不強、擔當不力、執(zhí)法不廉、管理粗放等突出問題，實現(xiàn)交通運輸行政執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)明顯提升、紀律作風明顯好轉(zhuǎn)、服務意識明顯提高、業(yè)務本領明顯強、執(zhí)法權威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當事人程序權利，放任非法經(jīng)營長期存在，不保障群眾合法權益的問題；執(zhí)法觀念不端正、“重處罰、輕引導”“趨利”執(zhí)法，亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法、不當執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題；重現(xiàn)場執(zhí)法、輕后續(xù)程序，超期扣車、逾期不結案的問題。
（二）作風不優(yōu)的問題。重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務講條件、執(zhí)行任務打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，特權思想嚴重，自律不嚴、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風紀不嚴整、執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力、在崗不在狀態(tài)，不負責任，敷衍應付的問題。
（三）本領不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業(yè)務能力不高，新業(yè)態(tài)不會管、傳統(tǒng)業(yè)態(tài)管不好的問題；執(zhí)法基本功不扎實，法律文書填寫不規(guī)范，適用法律依據(jù)錯誤，執(zhí)法程序不完整，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的題；濫用自由裁量權，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。
（四）擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發(fā)現(xiàn)問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執(zhí)法程序，隨意簡化案件內(nèi)部審核流程的問題；以改代罰執(zhí)行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題，處理具體問題“推”、“拖”、“糊”的問題；檢查不深入、走過程、怕?lián)?、面對復雜問題存在畏難情緒問題。
（五）執(zhí)法不廉的問題。重點整治違規(guī)下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權、以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、用私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；內(nèi)外勾結，選擇性執(zhí)法，辦人情案、關系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。
（六）管理粗放的問題。重點整治對執(zhí)法人員監(jiān)管不嚴疏于教育，疏于管理，監(jiān)督失之于寬、失之于軟的問題；執(zhí)法人員管理制度和執(zhí)法行為規(guī)范不健全，制度執(zhí)行打折扣的問題；執(zhí)法精細化程度不高，執(zhí)法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執(zhí)法改革推進不力，執(zhí)法隊伍組建不到位，執(zhí)法主體責任不落實，執(zhí)法監(jiān)管出現(xiàn)盲區(qū)的問題。
為了便于專項整治工作的開展，成立了交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動領導小組。
（名單見附件）。
領導小組下設辦公室，辦公室主任由徐賓海同志兼任，負責此次專項整治行動的日常工作。各單位同時也要成立本單位專項整治行動領導小組，結合實際，制定具體行動方案，確保專項整治工作取得實效。
（一）組織開展執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治。
1、各單位要對照整治內(nèi)容，組織對本單位執(zhí)法領域突出問題進行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據(jù)、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發(fā)現(xiàn)問題不處理、不作為、不擔當，徇私舞弊等問題；對照執(zhí)法日志，查找執(zhí)法過程中是否存在粗暴執(zhí)法、簡單執(zhí)法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施，確保問題查擺工作見底到邊。
2、堅決整治和杜絕交通運輸領域亂罰款、濫收費、任性檢查等突出問題。對于發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構成行政處分的問題，各單位可采取約談教育、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責令其單位和人員限期整改；對于發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規(guī)定移交紀檢監(jiān)察機關依規(guī)依紀依法進行處置。
3、全面整改存在的問題。深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，組織開展作風整頓，盯住突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、關鍵少數(shù)，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，運用好電話投訴舉報功能，即報即查、即報即辦，加強跟蹤督辦和意見反饋，確保群眾反映的交通執(zhí)法領域突出問題件件有落實、事事有回應，誠懇接受社會監(jiān)督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
4、加強整治督查。局領導小組將成立督查組，采取明查與暗訪相結合的方式，對各單位開展督查。對于工作開展不力、成效不明顯的，在全系統(tǒng)通報并責令限期整改。
（二）組織開展規(guī)范公正文明執(zhí)法。
1、嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”和交通運輸部即將出臺的《交通運輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》《交通運輸行政執(zhí)法禁令》《交通運輸行政執(zhí)法風紀規(guī)范》，引導執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德增強職業(yè)認同感和榮譽感，強化紀律觀念、規(guī)矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規(guī)范文明執(zhí)法。
2、各單位要結合正在開展的黨史教育，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結合“路政宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”活動的開展，組織執(zhí)法人員深入交通運輸企業(yè)、客貨運輸站（場）、項目建設工地、社區(qū)等大調(diào)研、大走訪，與企業(yè)、群眾互訪交流，幫助企業(yè)、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進執(zhí)法服務工作意見；幫助企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任依法經(jīng)營，降低法律風險。
3、邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作，組織開展“執(zhí)法體驗周”、“基層站所開放日”。面對面與群眾交流，傾聽群眾訴求，展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌，提升執(zhí)法公信力?！安亮痢眻?zhí)法服務窗口，設立公示欄，落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責任制，增強交通運輸從業(yè)者和廣大人民群眾的認同與認可，優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌。
（三）組織開展講政治、優(yōu)作風、強服務專題教育。
組織開展講政治、優(yōu)作風、強服務專題教育，堅持正確政治方向，提高政治能力增強法治素養(yǎng)，改進工作作風，密切聯(lián)系群眾，提高服務能力。
1、統(tǒng)籌抓好黨史教育和專題教育。要把正在開展的黨史教育和“講政治、優(yōu)作風、強服務”專題教育緊密結合起來，把學習黨史與學習黨章、黨紀黨規(guī)作為專題教育的重要內(nèi)容，采取集中學習、專題研討等方式，教育引導執(zhí)法人員學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學出堅定信仰、學出使命擔當。
2、組織開展法治思想專項學習。利用學習強國、三晉先鋒等平臺，提升執(zhí)法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
3、深入開展警示教育。堅持把黨風政風廉政警示教育作為執(zhí)法人員學習教育培訓的必修課，學習違紀違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以交通運輸行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，強化執(zhí)法人員廉潔意識、紀律意識、規(guī)矩意識，教育引導執(zhí)法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
（四）組織開展執(zhí)法隱患排查防控。
1、全面梳理摸排執(zhí)法環(huán)節(jié)中的隱患點、矛盾點、糾紛點。要聚焦人民群眾高度關注的重點領域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，加強風險隱患分析、研判，制定預警、防范、化解處置措施，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突。
2、全面梳理制度建設方面的問題。對于與法律法規(guī)和上級規(guī)定不一致的，對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法提出修訂意見，上報局領導小組辦公室，梳理匯總后統(tǒng)一將意見上報給上級交通主管部門。
3、深入挖掘和分析行業(yè)管理相關法律法規(guī)規(guī)章及上級政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關法規(guī)政策制度的意見和建議。特別是對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、收費漏洞，減輕市場主體負擔，依法維護市場主體合法權益，推動執(zhí)法與業(yè)務融合，更加注重日常監(jiān)管和源頭治理，提升行業(yè)治理能力和治理水平。
（五）組織開展執(zhí)法隊伍輪訓。
各單位要加強本單位執(zhí)法隊伍輪訓工作，制定培訓計劃，采取集體學法業(yè)務培訓和剖析典型案例的形式，分期、分批對執(zhí)法人員進行全員輪訓，加強對執(zhí)法人員的法律知識培訓。
（六）組織開展綜合執(zhí)法“三基”建設。
1、以深化綜合行政執(zhí)法改革為動力，大力加強基層組織建設。繼續(xù)推進事業(yè)單位改革和綜合執(zhí)法改革，按照“局隊合一”的體制，制定“三定方案”，劃轉(zhuǎn)執(zhí)法人員，將事業(yè)單位承擔的行政執(zhí)法職能，移交給綜合執(zhí)法機構，爭取早日啟動交通運輸綜合執(zhí)法隊伍，統(tǒng)一開展綜合執(zhí)法工作，做到組織到位、人員到位、工作到位。
2、以制度建設為切入點，大力加強法基礎管理。健全綜合行政執(zhí)法巡查制度、執(zhí)法文書管理制度、執(zhí)法隱患排查整治制度、內(nèi)業(yè)管理制度、執(zhí)法考核講評等基礎管理制度，推動綜合行政執(zhí)法工作規(guī)范化、制度化。
3、堅持雙管齊下，大力加強基層執(zhí)法基本能力建設。要積極組織開展執(zhí)法流程模擬演示，提高一線執(zhí)法員實戰(zhàn)能力。同時，要加快推進執(zhí)法信息化、裝備現(xiàn)代化，建立綜合執(zhí)法管理系統(tǒng)和指揮平臺，不斷改進執(zhí)法手段和方式，提高執(zhí)法工作精細化、執(zhí)法管理精準化水平。
此次專項整治行動從20xx年5月底開始，至10月底基本結束。要把六項專項整治工作有機結合起來，同步部署，壓茬推進，有序有效推進專項整治行動。
（一）部署動員（5月底至6月初）。各單位要對照整治內(nèi)容、行動安排，對專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
（二）自查自糾（6月初至6月底）。各單位要把執(zhí)法頑瘴痼清理整治作為專項整治行動的重點工作推進，認真對照行政執(zhí)法存在的突出問題，結合部門實際，對所有行政執(zhí)法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數(shù)，建立合賬，主動整改。要在6月底前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。各單位要認真梳理總結行政執(zhí)法專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是對貫徹落實行政執(zhí)法“三項制度”中存在的薄弱環(huán)節(jié)，要提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規(guī)范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴格規(guī)范文明執(zhí)法長效機制，不斷規(guī)范行政權力運行。各單位要于8月1日前將本單位執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報局領導小組辦公室。要統(tǒng)籌組織推進規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、講政治、優(yōu)作風、強服務專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊伍輪訓工作，各單位要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于8月20日前上報局領導小組辦公室。
（四）總結提升（10月）。各單位要及時總結專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運輸執(zhí)法工作的強大動力。專項整治行動結束后，要加強統(tǒng)籌銜接，將相關教育培訓、機制建設等長效工作納入交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升三年行動中持續(xù)推進。9月20日前，各單位將專項整治行動工作總結報局領導小組辦公室。
（一）提高思想認識。開展交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)形象的一項重要工作。各單位要切實提高思想認識，把專項整治行動與黨史教育結合起來，與加快建設交通強國結合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結合起來，與隊伍建設結合起來。牢固樹立執(zhí)法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
（二）扎實推進落實。各單位要認真落實專項整治行動方案，推動專項整治行動與日常執(zhí)法工作互融互促，找準結合點和著力點，確保扎實推進專項整治各項工作任務。各單位要切實發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督促、推動作用，定期調(diào)度專項整治行動開展情況，總結成效、推廣經(jīng)驗、通報問題，局將成立督查組，以明查與暗訪相結合的方式對專項整治工作開展情況進行督導、檢查、指導，對于工作開展不力、成效不明顯的，將進行剖析、約談，并向全行業(yè)通報，各單位在專項整治行動結束后要總結經(jīng)驗做法，形成長效工作機制，并向局報送行動開展情況。
（三）加強輿論宣傳。各單位要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映整治成效，及時回應社會關切，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，為專項整治行動營造良好輿論氛圍。
交通秩序整治工作方案篇五
為切實解決我縣道路運輸市場存在的突出問題，進一步規(guī)范道路交通運輸秩序，營造安全、暢通、有序、文明的道路交通運輸環(huán)境，根據(jù)湘西自治州人民政府辦公室《關于印發(fā)全州道路交通運輸秩序集中整治“百日行動”工作方案的通知》（州政辦明電【20xx】43號）精神，結合我縣實際，特制定本方案。
以黨的十八屆三中全會精神為指導，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，按照“黨政負責、屬地管理、部門聯(lián)動、綜合執(zhí)法”的原則，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《湖南省道路運輸條例》等有關法律法規(guī)，嚴格按照各級人民政府全面負責、執(zhí)法監(jiān)管部門各負其責、各相關單位密切配合、全社會支持參與的工作要求，突出重點，綜合治理，標本兼治，立足長效，全面完成全縣道路交通運輸秩序集中整治“百日行動”工作目標任務。
（一）工作目標
通過道路運輸市場秩序集中整治“百日行動”，“黑車”非法營運行為得到有效整治；全縣非法客運站點和非法停車場（點）得到根本整治；客運車輛超員、超速、疲勞駕駛、違違反凌晨2時至5時停止運行規(guī)定等違法違章行為得到有效治理；沿街亂停、亂放、亂掉頭等無序行為得到有效治理；汽車客運站“三不進站、六不出站”管理制度進一步落實，道路運輸企業(yè)經(jīng)營行為進一步規(guī)范，危貨運輸企業(yè)違法違規(guī)行為得到有效整治，農(nóng)村道路運輸管理得到加強和規(guī)范，全縣道路交通運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)；各類道路交通運輸安全隱患有效排除。
（二）工作重點
1、依法打擊微型貨車、農(nóng)用車、小轎車、面的車、商務車等駐點汽車站、賓館、城鄉(xiāng)結合部、集貿(mào)市場等區(qū)域非法載客行為；嚴厲查處非法道路客運站點經(jīng)營行為，堅堅決取締非法客運站點，以及非法設立的售票點和售票廣告牌。
2、嚴厲查處旅游客車異地非法經(jīng)營行為；嚴厲查處汽車客運站點非法為旅游包車代售班車票務行為。對嚴重違反有關規(guī)定的客運包車（含旅游包車）、尤其是長期在異地違規(guī)經(jīng)營的省、市際包車，一律停止發(fā)放包車客運標志牌，停運整改。
3、嚴厲查處營運客車違反凌晨2時至5時停止運行規(guī)定、在高速公路超速超員、疲勞駕駛、上下客等違規(guī)經(jīng)營行為。
4、切實規(guī)范道路客運企業(yè)經(jīng)營行為，禁止掛靠經(jīng)營。嚴肅查處私下轉(zhuǎn)讓、倒賣客運班線牌行為，著力解決以包代管、包而不管等問題。
5、切實規(guī)范道路危險貨物運輸經(jīng)營行為，進一步清理排查危險貨物運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，禁止危貨運輸車輛掛靠經(jīng)營，對危貨企業(yè)經(jīng)營場地、專職安全管理人員、車輛權屬、車輛技術狀況、罐體檢測、承運人責任險、車輛標志、消防及應急設備、從業(yè)人員資質(zhì)及裝卸作業(yè)等各部位、各環(huán)節(jié)存在的安全隱患逐一排查。嚴厲打擊無危險貨物運輸資質(zhì)或超范圍從事危險貨物運輸?shù)倪`法違規(guī)經(jīng)營行為，對不符合條件、無危險貨物運輸經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)和車輛堅決予以取締；規(guī)范危險品貨物生產(chǎn)廠家用車制度，用車前嚴格審核車輛及駕駛員營運資質(zhì)，確保聘用具有合法資格的對象承運貨物。
6、全面整治農(nóng)村道路交通客運市場秩序，深入排查農(nóng)村客運班線，對存在安全隱患的進行嚴格查處，督促整改。對不符合農(nóng)村客運安全通行條件的已許可客運班線和客運車輛堅決取締。嚴肅查處農(nóng)村客運車輛不按物價部門核定的收費標準擅自漲價行為。加強農(nóng)村客運站啟用和安全監(jiān)管，規(guī)范農(nóng)村客運車輛進站經(jīng)營行為。
為加強對整治工作的領導，確保集中整治工作的順利開展，成立永順縣交通運輸局道路交通運輸秩序整治工作領導小組，由縣交通運輸局局長彭繼清任組長，副局長向欣榮、范建軍任副組長，縣城客辦、縣交通運輸管理所、湘運公司永順分公司、縣城市客運公司和順安公共汽車有限責任公司負責人為成員。領導小組下設辦公室，彭德民任辦公室主任，歐陽芳猛任辦公室副主任，負責集中整治的組織和協(xié)調(diào)。
此次集中整治行動從20xx年9月10日開始至12月30日，分三個階段進行：
（一）制定方案，宣傳發(fā)動（9月10日—9月20日）。成立整治工作領導小組，制定工作方案，召開會議安排部署整治工作。利用橫幅標語、宣傳資料、報紙、電視等多種形式宣傳發(fā)動，積極向永順電視臺、永順情況、永順縣網(wǎng)站等媒體報送信息，提高廣大群眾和道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的知曉度。
（二）突出重點，集中整治階段（9月21日—11月30日）。按照縣政府的統(tǒng)一部署和整治要求，對道路運輸市場秩序和道路安全存在的突出問題進行集中整治。
（三）督促檢查，鞏固提高階段（12月1日—12月30日）。收集整理整治工作相關資料，認真總結整治工作開展情況，于12月20日將書面總結報送縣綜合協(xié)調(diào)組；同時，完善管理制度，建立健全道路運輸管理長效機制，確保工作經(jīng)?；⒁?guī)范化、制度化。
（一）加強組織領導。此次整治活動是開展“四風”突出問題專項整治的主要任務之一，各單位要高度重視，要迅速成立相應的機構，落實人員，落實經(jīng)費，務必抓實抓好，抓出成效。
（二）廣泛宣傳發(fā)動，營造整治氛圍。要采取召開會議、分發(fā)宣傳資料、張貼宣傳標語等多種形式進行宣傳，教育引導廣大群眾積極參與和支持整治行動，形成良好整治氛圍。
（三）突出工作重點，集中力量整治。要集中人員、集中時間、集中精力，對各種違法違規(guī)違章道路運輸行為進行整治，形成整治高壓態(tài)勢，確保整治效果。
（四）落實企業(yè)主體責任。落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行國家、省、州和縣相關安全生產(chǎn)規(guī)定，建立健全安全生產(chǎn)制度，加強安全生產(chǎn)標準化建設，加強從業(yè)人員安全教育和技能培訓，強化車輛日常安檢和全程監(jiān)控管理，采取有效措施，全面排查和整改安全隱患，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全；不具備安全生產(chǎn)條件的，必須依法停業(yè)整頓，整改不到位的必須退出道路運輸市場。落實企業(yè)市場經(jīng)營主體責任。進一步明確和規(guī)范運輸企業(yè)同承包者的責、權、利關系，制定公平、合理的經(jīng)營承包收費標準，認真履行合同內(nèi)容，著力解決承包經(jīng)營業(yè)主私下轉(zhuǎn)讓、炒賣客運班線牌等問題。落實企業(yè)行業(yè)維穩(wěn)主體責任。加強道路運輸企業(yè)內(nèi)部管理，大力開展“星級車輛”、“星級車站”、“星級駕駛員”等創(chuàng)建評比活動，努力營造和諧的企業(yè)文化。做好道路運輸企業(yè)維穩(wěn)摸排工作，搞好源頭控制，將矛盾解決在基層一線和萌芽狀態(tài)，杜絕無理上訪、群訪、鬧訪、越級上訪等行為。
（五）堅持依法行政，嚴格督促檢查。要依法行政，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，接受社會監(jiān)督，確保不發(fā)生“三亂”行為。對執(zhí)法不公，徇私舞弊，經(jīng)營“黑車”、“黑站”，充當“保護傘”的國家工作人員按照有關規(guī)定予以嚴肅處理。對工作突出的單位或者動作慢、力度小、效果不明顯的單位，報領導小組提請縣委、縣政府予以表彰獎勵或通報批評。
（六）完善管理制度，建立長效機制。進一步建立健全《永順縣道路旅客運輸經(jīng)營許可審批程序》、《永順縣城市公共交通規(guī)劃》、《永順縣農(nóng)村公交開通實施方案》、《永順縣道路運輸行業(yè)質(zhì)量信譽考核機制》等道路運輸市場秩序、道路安全長效管理機制，使道路運輸市場秩序治理、道路安全管理工作經(jīng)?；⒁?guī)范化、制度化。
交通秩序整治工作方案篇六
為認真貫徹落實黨中央、省委省政府和市委市政府關于防范化解重大風險工作要求，有效化解安全生產(chǎn)領域重大風險，堅決遏制重特大事故發(fā)生，促進全市文化和旅游安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，特制定以下整治方案。
深入貫徹黨的十九大精神，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。認真落實市安委會20xx年第一次全體(擴大)會議部署，堅決打好防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)，牢牢守住不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故底線，按照市政府《關于做好20xx年安全生產(chǎn)工作的通知》精神，努力把安全生產(chǎn)風險和事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要按照市文化和旅游局下發(fā)的《20xx年全市文化和旅游安全工作實施意見》(同文旅發(fā)〔20xx〕23號)要求，突出專項整治、突出風險防控、突出隱患整改，全力確保全市文化和旅游行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)深化旅游景區(qū)安全生產(chǎn)專項整治的目標任務。
安全責任制落實:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門在當?shù)卣慕y(tǒng)一領導下，認真落實安全生產(chǎn)掛牌責任制工作。堅持抓旅游景區(qū)主要負責人、實際控制人為安全工作第一責任人，指導企業(yè)健全安全管理機構、落實安全生產(chǎn)責任制、完善安全管理制度和標準、建立健全從主要負責人到一線從業(yè)人員的全員安全生產(chǎn)責任清單、加大安全生產(chǎn)投入力度、提高全員安全防范意識、夯實安全工作基礎。切實做到安全責任、投入、培訓、管理、應急救援“五到位”。
消防安全:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要配合主管單位指導旅游景區(qū)制定完善、科學的消防安全制度，明確的責任分工，配備足夠的消防器材，做到定期維護、更換;配合應急管理等部門，對旅游景區(qū)消防設施設備進行檢查，全面排查各類火災隱患。旅游景區(qū)對消防人員進行定期培訓，訓練一支有知識、能自救的隊伍，制定切實可行的消防應急預案，定期進行演練。
道路交通安全:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要督促旅游景區(qū)根據(jù)交管、運管和市場監(jiān)督管理部門要求，完善內(nèi)部自備的旅游運營車輛管理制度，定期對車輛進行維護保養(yǎng)和設施、設備的檢查;對景區(qū)內(nèi)道路、涵洞、交通標識等設施定期進行檢查和維護。
最大承載量:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要指導旅游景區(qū)在顯著位置公布最大承載量和相關應急措施，在人員密集場所安排專人進行疏導，增設景區(qū)臨時停車場、售票口、衛(wèi)生間、蛇形防護通道等公共服務設施，在景區(qū)可能達到最大承載量時及時向社會公告，同時報告當?shù)卣?，并采取疏導、分流等措施，嚴防擁堵、踩踏事件發(fā)生。
高風險旅游項目:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要協(xié)調(diào)配合交通、應急管理、市場監(jiān)督管理、體育等部門，對索道、纜車、漂流等高風險旅游項目進行安全檢查，對達不到安全要求的`項目一律關停。
食品安全:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要配合公安、應急管理、市場監(jiān)督管理等部門，加強旅游景區(qū)及周邊餐飲服務的食品安全管理工作，有效保障廣大游客餐飲安全。
防恐防暴:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要配合公安部門指導旅游景區(qū)建立健全防恐防暴領導小組和應急隊伍，制定防恐防暴應急預案和值班巡邏制度，在重點區(qū)域和重點時段增強安檢和巡查力度，確保遇有暴恐事件，能夠迅速反應、妥善應對、及時報告。
特種設備:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要配合市場監(jiān)督管理部門，對旅游景區(qū)特種設備安全工作進行檢查。確保旅游景區(qū)采購、租賃、使用的特種設備符合法律、法規(guī)和技術規(guī)范要求，并建立特種設備安全技術檔案，定期進行檢查和維護保養(yǎng)。
森林防火:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要配合應急管理、森林草原部門指導旅游景區(qū)做好森林火災防范工作，加大防火巡查力度，強化火源管理，嚴格控制游客帶火種進入景區(qū)，積極開展森林防火宣傳工作，組織火災隱患自查整改，進一步加強專(兼)職森林消防隊伍、微型消防站等滅火救援力量，提高滅火處置能力。
硬隔離設施設置:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要根據(jù)實際，督促各旅游景區(qū)在開放式廣場和人員密集場所全部設置硬隔離設施。各旅游景區(qū)要聘請專業(yè)人員對硬隔離設施設置情況進行設計論證，切實符合相關要求，起到防護作用，設置工作要在4月30日前全部完成。
安全標志:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要指導景區(qū)合理設計景區(qū)內(nèi)的游覽線路，設置明確、清晰的景區(qū)游覽指示牌、安全警示牌和提示牌，增加重點路段、道口的警示標識，提高游客的流動率，避免誤導游客，造成不必要的擁堵。
安全教育培訓:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要指導旅游景區(qū)制定切實可行的年度安全培訓計劃，突出抓好全員安全知識、崗位技能和應急處置的培訓，保障培訓時間和質(zhì)量，嚴格培訓考核并健全培訓檔案。
應急預案和應急演練:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要指導旅游景區(qū)修訂和完善各類安全應急預案，強化應急救援隊伍建設，加強應急演練和培訓，使每名從業(yè)人員熟練掌握救生器材使用，熟悉逃生路線和救援措施，提高突發(fā)事件應急救援和處置能力。
(二)旅游客運道路交通安全“體檢”工作的目標任務。
各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要緊盯重點環(huán)節(jié)、緊盯重點部位、緊盯重大風險，配合交管、運管、市場監(jiān)督管理部門，在全省文化和旅游行業(yè)開展旅游客運道路交通安全“體檢”工作。
旅行社:一是旅行社在編排旅游線路時科學安排旅游行程。二是旅行社租用車輛選擇手續(xù)齊備、保險有效、信譽好、車況好的旅游客運汽車公司，并與其簽訂正規(guī)的《旅游團隊承運合同》，劃分安全責任。三是組織旅游團隊出行前，對承運車輛情況進行檢查(有無年檢，gps系統(tǒng)能否正常運行，每個座位有無安全帶，滅火器、應急錘配備是否到位，輪胎磨損情況)，查看承運車輛駕駛員資質(zhì)，并了解個人安全駕駛記錄情況，查看承運資質(zhì)牌是否符合承運要求。四是導游人員在出發(fā)前查詢出行的線路有無危險路段、事故多發(fā)路段，出行時段是否存在雨雪霧等影響安全的天氣。五是旅游團隊出行中，導游人員認真履行“交通安全宣傳員和監(jiān)督員”的提示職責，督促游客系好安全帶，提醒司機不得酒后駕駛、超速駕駛和疲勞駕駛。遇有惡劣天氣、臨崖、臨水、盤山路、背陰路要提醒駕駛員謹慎行駛，絕不能冒險行駛。六是因特殊情況造成游客滯留的，要安撫游客情緒，合理安排住宿、就餐。
旅游景區(qū):一是景區(qū)內(nèi)部自備的旅游運營車輛，按照市場監(jiān)督管理、交管部門的要求，設置專門的安全機構實施管理，建立完善的規(guī)章制度，并嚴格按制度運行。二是景區(qū)內(nèi)部自備的旅游運營車輛，定期進行維護和保養(yǎng)，滅火器、應急錘、座位安全帶等設備齊全。三是景區(qū)對自備旅游運營車輛駕駛員定期進行安全教育和培訓，定期組織應急演練。四是對景區(qū)內(nèi)道路、涵洞、交通標識等設施定期進行檢查和維護，及時清理路面的積水、落石等影響車輛安全通行的障礙物。
(一)自查自糾階段。
20xx年3-4月，各縣(區(qū))文化和旅游主管部門對照目標任務制定本轄區(qū)的專項整治和安全“體檢”工作方案，并開展自查自糾。
(二)集中整改階段。
20xx年5-6月，各縣(區(qū))文化和旅游主管部門針對自查自糾發(fā)現(xiàn)的突出性、代表性問題，制定時間表、路線圖，集中進行整改整治。
(三)檢查驗收階段。
各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要對專項整治和“體檢”工作開展情況進行匯總分析，認真總結經(jīng)驗做法，查找工作存在的不足，建立文化和旅游行業(yè)安全監(jiān)管長效機制，從源頭上提升行業(yè)安全管理水平。20xx年7-8月，省文化和旅游廳將組織相關部門對專項整治和“體檢”工作進行抽查。
一是要加強組織領導，推動工作落實。各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要把深化旅游景區(qū)安全生產(chǎn)專項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”工作的責任扛在肩上、記在心上、落實在行動上，從人力、物力、財力上給予支持和保障，要敢于擔當、勇于負責，真正把工作抓細抓實抓到位，以實際行動踐行“改革創(chuàng)新，奮發(fā)有為”大討論活動，努力開創(chuàng)全市文化和旅游安全工作新局面。
二是要制定工作方案，細化工作舉措。各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要結合本地區(qū)和本單位實際，制定切實可行的深化旅游景區(qū)安全生產(chǎn)專項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”的工作方案，明確目標任務、責任分工、工作目標、保障措施、治理時限和工作要求，確保工作實效。
三是要嚴格監(jiān)督檢查，強化考核問責。各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要嚴格督導檢查，強化考核落實，市文旅局對專項整治和安全“體檢”工作組織不得力、開展不深入、造成嚴重后果或重大影響的，要嚴格追責問責。
四是要加強溝通協(xié)調(diào)，及時上報情況。請各縣(區(qū))文化和旅游主管部門將專項整治和安全“體檢”工作方案于20xx年4月16日前以電子版形式報送市文化和旅游局市場管理科。從4月份開始，每月20日前將工作開展情況按附件1、2的要求報市文化和旅游局市場管理科。
交通秩序整治工作方案篇七
為切實維護全市中小學、幼兒園學校門口及周邊道路良好交通秩序，有效預防交通事故，守護學生、兒童安全、暢通、有序出行，特制定本方案。
緊緊圍繞“安全、文明、暢通、有序”的交通出行理念，堅持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環(huán)境。
通過開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，整治一批校園周邊道路交通堵點亂點，查處一批校園周邊道路突出交通違法，排查治理一批校園周邊道路交通安全設施隱患，完善優(yōu)化一批校園周邊交通組織，使校園周邊道路交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，使廣大人民群眾對學生、兒童上、放學安全感、滿意度得到顯著提高。
為確保各項工作順利開展，成立綜合治理提升行動工作領導小組，由市公安局交警支隊主要負責人、市委教育工委專職副書記任組長，市公安局交警支隊分管負責人、市教育局主管科室主要負責人任副組長，領導小組下設辦公室，辦公室設在市公安局交警支隊，具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。各地也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作領導機構，組織推進落實各項工作措施。
按照市委、市政府“一校一策”、“一點一策”部署要求，本著“什么問題突出就整治什么問題，什么問題反復就整治什么問題，什么方式有效就采取什么方式”的原則，因地制宜地開展交通秩序綜合治理提升行動。
（一）強化勤務布防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好
1、各級公安機關要加強交警、治安等警種聯(lián)勤聯(lián)動，優(yōu)化警力配置，強化上下學時段學校門口及周邊“高峰勤務”機制，認真落實“護學崗”警力安排，要確保轄區(qū)內(nèi)交通問題突出的中小學及幼兒園、上下學高峰時段警力全覆蓋，并根據(jù)周邊交通情況，靈活安排疏導警力。
2、各級公安機關要充分發(fā)揮“護學崗”和“警、校、家”聯(lián)動護學機制作用，組織學校教職工、學生家長、志愿者和群防群治力量共同維護好交通秩序和治安秩序，構建校園周邊安全區(qū)域。
3、各級教育行政主管部門要督促學校落實校園門衛(wèi)值班制度，落實保安人員足額配備，在上下學時段，各中小學、幼兒園要安排校（園）領導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導、勸導工作。
4．各級公安機關、教育行政主管部門要會同城管、住建等部門推動共享學校周邊停車資源，開辟遠端停車場，向外圍疏解接送學生停車需求。難以向外圍疏解停車需求的，要推廣在學校門口設置專用接送通道、車輛即停即走、引導車輛進入地下停車場接送等措施，避免車輛長時間在學校門口附近停留。要根據(jù)校園周邊道路停車管理策略，規(guī)范設置禁止停車、禁止長時停車、限時段限時長停車等標志標線。
5．各級公安機關要集中治理群眾反映強烈的交通違法行為，及時查糾整治亂停亂放、闖紅燈、不禮讓斑馬線、亂鳴笛等違法亂象。要完善學校門口及周邊道路的交通技術監(jiān)控設備、設置醒目的提示標志，采取“視頻+巡邏”的模式，加大對校園周邊道路的巡查管控力度，嚴查各類突出交通違法。要會同交通運輸部門，加強公交車、出租車從業(yè)人員的交通安全教育，嚴查公共交通不文明交通違法。同時對轄區(qū)校車進行全面排查，在加強校車駕駛人安全教育的同時，堅決取締學校周邊無資質(zhì)的“黑校車”。
（二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機制
1、新學期開學前后，各地公安機關要集中開展交通安全主題宣傳教育活動，廣泛宣傳學校周邊道路交通管理措施、注意事項以及學校門口減速慢行、禮讓斑馬線等文明出行要求，引導全社會關注學生上下學安全，提升文明交通意識，共建共治共享良好道路交通環(huán)境。
2．開學后第一個月，各級公安機關要聯(lián)合教育行政主管部門和中小學、幼兒園等單位，結合“中小學安全教育日”組織上好“開學第一課”，深入推進交通安全進課堂，普及交通安全知識，培養(yǎng)交通安全習慣。要持續(xù)開展“知危險會避險”“重細節(jié)平安行”等交通安全主題宣傳教育活動，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內(nèi)容，不斷提升教師、學生及家長、校車駕駛人、隨車照管人員安全守法意識。
3、各級教育行政主管部門要會同公安、交通部門對校車運輸企業(yè)和使用單位進行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學生上車后由隨車看護人員提醒并督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。
4、各級教育行政主管部門要指導轄區(qū)中小學、幼兒園，在3月31日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤民警及值班老師和志愿者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。
5、各級公安機關要和轄區(qū)中小學、幼兒園“結對子”，常態(tài)化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每季度至少開展1場次，重點講解交通安全常識及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。
6、要充分利用網(wǎng)絡、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動，并制作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。
（三）全面查整校園周邊交通安全隱患優(yōu)化交通組織，全力打造“平安上學路”
1、各級公安機關要嚴格按照《道路交通標志和標線—第8部分：學校區(qū)域》（gb5768、8-2018）、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設施設置規(guī)范》（ga/t 1215—2014）有關規(guī)定，對校園周邊道路交通標志標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設施進行集中調(diào)研排查，針對交通設施缺失、損壞的，及時形成優(yōu)化報告報相關部門完善，全力打造“平安上學路”。
2、要積極推動校園周邊步行道和非機動車道改造，改善通行條件，加大對占用步行道、非機動車道違法停車行為的治理力度，保障學生步行和騎車安全順暢。要嚴格校園周邊道路占道施工審批并加強日常管理，聯(lián)合行業(yè)主管部門督促施工單位規(guī)范設置施工區(qū)域、完善安全設施，降低對通行的影響。
3．各級公安機關要加強與教育部門、學校溝通協(xié)作，推動合理調(diào)整教學安排，采取錯峰上下學等措施，分散集中接送交通壓力。要統(tǒng)籌優(yōu)化校園出入口設置和周邊道路交通組織，上下學時段可對校園周邊道路采取臨時限行、單向通行等措施，均衡交通流量，減少交通沖突。
（一）切實提高認識。學生安全涉及千家萬戶，社會關注群眾關心。開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，是各級公安機關、教育行政主管部門積極回應群眾期待的實際行動，是全面落實以人民為中心的發(fā)展思想，堅持人民至上、生命至上的生動實踐。各地要充分認識做好校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作的重要性，提高政治站位、強化責任擔當，加強組織領導、創(chuàng)新工作思路，用心做細做實做好各項工作。
（二）精準施策治理。各地公安機關、教育行政主管部門要加強溝通協(xié)作，與學校及屬地街鄉(xiāng)鎮(zhèn)村基層組織共同研究會商，廣泛聽取教師、家長及附近居民的意見建議，找準問題、摸清需求，根據(jù)城鄉(xiāng)不同狀況，會同住建、交通、城管等部門，按照“一校一策”“一園一策”研究針對性治理方案，充分利用人防、物防、技防手段，切實加強學校門口交通秩序管理，積極推動有關部門發(fā)展公共交通、校車，解決學生上下學出行難的問題。各級學校要加強與屬地公安機關的信息溝通，遇學校組織各類大型活動，提前與公安機關做好對接，以便做好交通、治安秩序維護。
（三）加強示范引領。要選樹一批交通設施齊全規(guī)范、交通組織科學精細、共建共治機制健全、師生家長文明守法、道路交通有序順暢、人民群眾放心滿意的交通安全示范校園，針對不同類型學校形成一批可復制、可推廣的經(jīng)驗做法，加強宣傳推廣，帶動全面提升管理水平。
（四）健全工作臺賬。各縣區(qū)要根據(jù)治理目標和任務，制定“一縣（區(qū)）一方案”和“一校一策”，選定市、縣級重點治理學校，建立健全各類登記臺賬，嚴格落實掛賬銷號制度。
（五）強化信息報送。各縣區(qū)公安機關、教育行政部門要分別明確一名責任領導、一名聯(lián)絡員，負責收集、整理、報送相關信息、資料，每月30日前報送月工作報表及工作小結， 12月25日前報送工作總結。
交通秩序整治工作方案篇八
為了全面貫徹落實平安校園，加大對學校內(nèi)部及周邊區(qū)域的安全管理和整治力度，切實解決當前影響學校及周邊治安秩序的突出問題,積極消除校園及周邊安全隱患，為教育教學提供良好的安全環(huán)境,根據(jù)上級部門部署，根據(jù)我校實際情況,特擬定具體實施方案如下:。
（一）學校及周邊交通秩序、衛(wèi)生狀況明顯改觀，不良文化環(huán)境得到徹底整治。
（二）建立健全校園治安防控體系，校內(nèi)自防能力顯著提高。
(三）加強排查整改，校園各種安全隱患得到徹底清除、
(四)學校及周邊治安綜合治理工作的長效管理機制初步建立,并不斷完善。
(一）成立整治領導小組。
組長：xx（校長)。
副組長：xx（分管安全工作）。
成員:校務會成員及各班班主任。
（二)、工作安排。
第一階段：宣傳發(fā)動，摸底排查階段。
主要工作是成立領導小組，制定工作方案,召開整治工作會議，宣傳動員、安排部署,對矛盾糾紛、高危人群、社會治安重點地區(qū)和治安亂點、校園安全隱患進行認真排查摸底，建立臺賬，做到底數(shù)清、情況明確。
第二階段：整體聯(lián)動，集中整治。
（三)、整治重點。
1、學校及周邊交通環(huán)境。重點整治校門口游販擺攤設點、交通擁擠混亂現(xiàn)象;“三無”(無牌無證無照)車輛校外運載學生現(xiàn)象;嚴禁校門口車輛亂停亂放,堅決打擊“黑車”的攬客營運等行為，規(guī)范學校周邊交通秩序。
2、學校及周邊治安環(huán)境。重點整治侵害師生人身、財產(chǎn)安全的各類違法活動和校園及周邊存在的流氓團伙、黑惡勢力等其它各類安全隱患。
3、學校及周邊食品衛(wèi)生環(huán)境、重點整治校外小商店、食品攤點和各類非法經(jīng)營無牌無證攤擔點。
1、各部門建立相關制度。制定預防突發(fā)事件的應急預案，對有關人員做好平時的安全教育和技能訓練。動員和組織師生員工積極參與，發(fā)揮大隊部、少先隊的作用，共同做好校園內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。
2、嚴格落實門衛(wèi)工作制度、一是要加強門衛(wèi)隊伍建設。要搞好門衛(wèi)工作人員思想道德教育和業(yè)務能力培訓，并配備必要的防范器材，增強防范能力、二是要嚴格門衛(wèi)詢問和登記制度。非本校工作人員必須有完備的登記手續(xù)和正當理由方可進入。
4、積極開展安全教育和訓練。學校把安全常識教育納入學校教學計劃，充分利用校園廣播、黑板報、墻報等宣傳陣地,以安全常識為主要內(nèi)容，針對廣大師生尤其是不同年齡段學生的特點，有計劃、有重點地開展宣傳教育，積極開展形式多樣的安全技能學習和訓練、通過經(jīng)常性的安全教育和技能訓練，使廣大師生牢固樹立安全意識，不斷提高他們的安全防范和自我保護能力。
5、積極配合有關部門，扎實有效開展“平安校園”創(chuàng)建活動,推動學校各項安全保衛(wèi)工作的全面落實。以綜合治理為抓手，全面加強對學校及周邊環(huán)境的綜合整治、會同有關部門取締、整治校園100米范圍內(nèi)的和其他對教學有嚴重影響的娛樂場所、清理校園周邊違章建筑，商業(yè)攤點以及出租房屋等。整頓校園車輛出入和停放秩序,檢查學校對各類安全隱患進行認真整改。
（一）提高認識,加強組織領導、構建和諧社會和落實“以人為本”的科學發(fā)展觀為指導,切實增強做好學校安全工作的緊迫感和責任感，正確處理好“整治"與教育教學、與發(fā)展的關系，牢固樹立安全重于泰山的思想，找準薄弱環(huán)節(jié)，抓住工作重點,突出重點對象,采取堅決有力措施，切實解決問題，確保整治成效,確保學校安全穩(wěn)定。
（二）強化措施,徹底杜絕隱患。要結合本學校、本班級的實際，研究、制定專項整治具體實施方案，認真研究制定應對各種突發(fā)事件的工作預案。專項治理方案既要全面徹底不留死角，又要清晰明了切實可行，做到整治內(nèi)容、整治措施、完成時限、責任部門和責任人明確。
（三)加強宣傳，營造輿論氛圍。要充分利用各類宣傳手段，加強校園安全宣傳，少先隊組織要積極行動,加強對學生娛樂、消費的正確引導,增強他們對社會不良現(xiàn)象的免疫力和對各種侵擾的抗御力。
（四）暢通渠道，嚴格信息報送、學校對安全信息要及時掌握、認真匯總、如實上報，及時提出針對性的工作指導意見。要建立學校安全工作臺帳，按工作進度上報綜合治理情況，重要情況隨時報告。
交通秩序整治工作方案篇九
學生交通安全涉及民生，是一項社會化工作，要求全社會的齊抓共管，共同努力。全社會一定要把維護學校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會工程，切實擺到重要位置，建立健全政府牽頭協(xié)調(diào)，安監(jiān)、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯(lián)動齊抓共管的綜合性的工作機制，把學校周邊交通秩序管理作為一項保民生、促穩(wěn)定的中心工作來抓，各司其職，密切配合，通力協(xié)作，齊抓共管，形成管理合力，堅持用制度規(guī)范各自的履責行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學生安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
結合轄區(qū)學校周邊道路交通安全工作實際，采取有效措施，對轄區(qū)中小學校周邊道路交通狀況、車流量、交通設施安裝情況進行一次拉網(wǎng)式深入細致的排查，摸清轄區(qū)學校周邊道路交通安全實際狀況，積極向政府匯報，爭取到政府對工作的支持，由財政部門劃撥?？?，更新、健全、完善學校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。
一是結合“文明交通行動計劃”宣傳和“牽手平安行”活動，落實有效措施，強化交通安全宣傳教育，提升學生交通法律法規(guī)觀念和交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學校把學生交通安全列入學校的重要工作，制定詳細具體的工作意見，加強工作指導，確保各項加強學生交通安全的工作措施落到實處。三進一步完善學校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對中小學生的喜好，因地制宜的采取適合小學生交通安全宣傳教育的方式方法，強化小學生交通安全宣傳教育，使小學生交通安全教育工作制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化，提升學生交通安全意識和自我防護能力。
一是保持對學校周邊道路交通違法行為的嚴管高壓態(tài)勢，及時消除事故隱患，凈化學校周邊道路交通環(huán)境，維護良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對學生上、放學期間交通安全管控力度，讓學生互相監(jiān)督成立文明交通勸導員隊伍等形式，加強學校門口及周邊道路巡邏，確保學生上放學交通安全。
交通秩序整治工作方案篇十
通過專項整治，實現(xiàn)學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規(guī)范接送學生車輛管理，建立健全學生家長及私人接送車輛、駕駛人安全管理制度，督促小學、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環(huán)境，杜絕涉及師生的交通安全事故。
組 長： 蔣洪文（學校黨支部書記、校長）
副組長： 曾榮旭（學校教導主任）
成 員： 唐 斌（學校政教主任）
謝 麗（學?？倓罩魅危?BR> 胡運田（學校工會主席）
各班班主任
領導小組下設辦公室，曾榮旭任辦公室主任，具體負責指導各班開展道路交通安全教育與管理工作。
（一）動員排查階段（11月1日――11月2日）
學校（含幼兒園）迅速動員部署，切實細化目標、任務、措施和要求，組織力量對轄區(qū)小學、幼兒園周邊道路交通安全隱患和交通設施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎臺帳。
（二）組織實施階段（11月3日――11月12日）
嚴格落實家長及駕駛人的源頭管理，推動校園周邊道路交通設施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和駕駛人交通安全宣傳教育，強化部門協(xié)作配合，建立健全接送學生車輛和校園周邊道路交通安全管理長效機制。
（三）總結評價階段（11月14日-11月16日）
對照既定目標和實施方案要求，對整治工作進行全面總結和考核評價，推廣經(jīng)驗；對工作落實好、整治效果明顯的個人及時進行獎勵；對工作不落實的通報批評，督促查找不足，研究改進措施，切實整改提高。學校針對總結情況進行整改，并于11月22日前將書面和督查表上報局安穩(wěn)辦。
（一）落實責任，強化道路交通安全的管理
要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查找問題，對校園及周邊今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理后，采取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全防范責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防范。針對私家車日益增多的情況，學校將進一步規(guī)范家長接送學生車輛管理，同時，要加強對本單位駕乘人員的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，遏制道路交通事故發(fā)生。
（二）廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍
1、要進一步深化道路交通安全宣傳教育，充分發(fā)揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用，認真開展交通安全專項整治行動。圍繞專項整治各階段工作重點，借助校園廣播、墻報、主題班會、《給學生及家長的一封信》、簽訂交通安全責任書等形式深入宣傳道路交通安全常識，形成強大的宣傳聲勢，增強師生及學生家長的交通安全意識。隨時關注工作進展，大張旗鼓地宣傳交通法規(guī)及安全駕駛、安全出行常識，提高全社會文明素質(zhì)，增強師生自我防范意識，從源頭上減少交通事故隱患。
2、規(guī)范并強化日常監(jiān)管。學校要切實加強家長接送學生車輛的日常監(jiān)管；嚴禁車輛超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用拼裝車、報廢車作為校車。如有發(fā)現(xiàn)接送學生沒有營運資格、沒有進行登記的車輛以及其它危害學生交通安全情形的行為或隱患，學校應及時報告當?shù)毓病⒔逃?、交通部門進行處置。
（三）完善交通設施，消除安全隱患
學校要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患的基礎上，對排除中發(fā)現(xiàn)破損、缺漏和不規(guī)范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的.，應通過各級預防道路交通事故領導小組辦公室，及時書面報告當?shù)卣?，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車停靠標志標線、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設施等，合理規(guī)劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。
交通秩序整治工作方案篇十一
以________。
為指導，以深入開展黨的群眾路線教育實踐活動為契機，堅持“政府主導、屬地管理、各司其職、全民參與”的工作原則，以規(guī)范秩序、完善設施、建立長效機制為重點，切實解決人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的交通問題為主要內(nèi)容，以提升全鎮(zhèn)道路交通安全暢通為根本目標，全面開展道路交通秩序?qū)ｍ椪位顒樱瑒?chuàng)建交通便利、出行安全、秩序井然的城鄉(xiāng)交通秩序，加快推進國際旅游島建設，譜寫美麗新篇章。
利用1年的時間，針對影響我鎮(zhèn)道路交通安全和鎮(zhèn)墟交通擁堵等突出問題，以合理組織交通、完善交通設施、規(guī)范通行秩序為重點，以“專項整治推動綜合整治”為工作方式，治亂象、理秩序、順民意、促發(fā)展，突出打好規(guī)范交通秩序、緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵、改善道路通行條件和提高交通參與者文明交通意識四大硬仗，改善我鎮(zhèn)鎮(zhèn)墟重點道路的交通秩序，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境。
三、組織領導。
為做好全鎮(zhèn)道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ?，我?zhèn)成立道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ黝I導小組：
四、時間安排。
道路交通秩序?qū)ｍ椪涡袆訌?0__年12月15日至20__年12月31日結束，分3個階段組織實施，以前三個月為重點深化整治，力爭全鎮(zhèn)交通秩序在較短時間內(nèi)明顯改善。
（一）宣傳發(fā)動階段。（20__年12月15日-31日）。召開全鎮(zhèn)道路交通專項整治動員大會，并采取多種形式，深入開展宣傳發(fā)動工作。
（二）組織實施階段。（20__年1月1日-11月30）。各單位要按照整治工作實施方案要求各盡其責，深入開展整治專項行動。鎮(zhèn)專項整治工作領導小組辦公室負責深入對專項行動進行檢查、督導。
（三）總結提高階段（20__年12月1日-31日）。在總結集中整治經(jīng)驗做法的基礎上，要建立健全長效機制，鞏固整治成效，落實行政問責。
根據(jù)當前群眾反映強烈、社會高度關注的交通秩序存在的突出問題，重點開展以下“四大硬仗”七項工作。
（一）打好規(guī)范交通秩序硬仗。
1、嚴查貨車超限超載。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）。
在主要街道等路段對建筑材料生產(chǎn)、運輸源頭較為密集的區(qū)域進行治理，以超限超載運輸河沙、碎石等易漏物的2軸、3軸、4軸工程運輸車輛為重點治理對象；以河沙、碎石場為重點治理源頭，深入開展查處超限超載專項行動，堅決遏制超限超載現(xiàn)象；特別是要進一步鞏固治理運輸河沙嚴重超載的突出問題成果。
2、嚴查公路重點道路交通違法。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）。
以高速公路、國道、主要省道為重點，強化路面勤務，提高見警率，加大路面管控力度，嚴查高速公路大型客貨車占道行駛、違法停車，以及行人、自行車、摩托車、低速車上高速公路等突出違法行為；嚴查國道和鎮(zhèn)墟地區(qū)駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔，三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載客等交通亂象；嚴查非法改裝車輛、報廢車輛上路行駛。保證縣城地區(qū)、重點道路、重點路口、，重點部位有人管、管得住，形成威懾力，道路交通秩序逐漸好轉(zhuǎn)，交通事故死亡數(shù)明顯減少。
（二）打好緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵硬仗。
3、規(guī)范鎮(zhèn)墟道路交通行為。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）。
鎮(zhèn)派出所負責大力整治、新序鎮(zhèn)墟車輛亂停亂放、隨意掉頭和變更車道、不按規(guī)定讓行；等易引發(fā)交通事故和擁堵的重點違法行為。重點整治鎮(zhèn)墟主要道路、車站上落站、醫(yī)院、集貿(mào)市場等地區(qū)。通過整治以上交通違法行為，讓廣大市民自覺遵守交通法律法規(guī)。
4、加強對學校周邊、商業(yè)路段、集貿(mào)市場周邊的.交通管理。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）。
充分發(fā)揮助學崗的作用，在學生上下學的高峰時段，加強對接送學生車輛規(guī)范停車；特別是鎮(zhèn)中心小學、祖坡小學等公路沿線學校的通行秩序管理。同時加強對商業(yè)路段和集貿(mào)市場的交通管理，防止因人員密集、停車混亂引起的道路堵塞。對節(jié)假日、公期期間道路交通的管控工作提前做好預案，充分研定交通通行和車輛停放措施，現(xiàn)場要及時引導人流和車流，確保暢通。
（三）打好改善道路通行條件硬仗。
5、完善道路設施、抓隱患排查治理。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊）。
對道路標志標線不清晰、不規(guī)范、不齊全，警示樁、防護墩、減速帶、標志牌等各項安保設施保養(yǎng)差的要及時上報縣交通、公路部門。因云文線、海榆中線修路等問題影響道路路基下陷、路面坑槽、排水溝泌塞等隱患要加大排查和治理力度，及時和相關部門溝通做好警示牌，以免意外發(fā)生。
（四）打好文明交通宣傳硬仗。
6、各部門聯(lián)動，營造濃厚的宣傳氛圍。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）。
鎮(zhèn)委宣傳辦要制定文明交通專題宣傳工作計劃，組織各部門制作專題專欄，廣泛宣傳文明交通常識和整治工作動態(tài)。利用廣播、宣傳車等方式宣傳，并確保頻率和覆蓋面，營造濃厚社會輿論氛圍。
鎮(zhèn)各中小學校要在整治期間每個月開展一次文明交通主題班會，并配合開展宣傳活動。
鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要密切協(xié)調(diào)、配合公安交警部門設置戶外文明交通安全宣傳標語、廣告牌和橫幅，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。
團鎮(zhèn)委要組織成立交通安全志愿者隊伍，經(jīng)常性地上街開展文明出行勸導活動。還可聘請熱心公益、社會形象好的人士擔任交通安全宣傳員，參與交通公益安全宣傳活動。
7、開展一系列文明交通宣傳活動。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）。
在全縣開展“文明交通我參與”、“摒棄交通陋習、安全文明出行”等主題宣傳活動的同時，我鎮(zhèn)也要積極響應，適時開展集中查處行動，集中宣傳文明交通常識，組織文明交通志愿者勸導活動，積極動員廣大交通參與者隨手拍攝身邊的不文明交通行為，上傳至公眾平臺，曝光不文明交通行為，倡導文明交通理念。
六、職責分工。
按照各部門工作業(yè)務范圍進行職責分工，定領導、定任務、定進度、扎實開展整治工作。
（一）鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要組織開展機動車亂停亂放道路交通違法行為整治行動，對不按規(guī)定行駛等交通違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾違一起，對違停車輛采取貼單、拖移等措施，提高影響力，確保有效震懾違停交通違法行為。
（二）鎮(zhèn)城監(jiān)分隊加強亂設攤治理，與鎮(zhèn)公安交警部門聯(lián)手開展機動車違法停車占道設攤治理。
（三）鎮(zhèn)交警中隊負責加大道路巡查力度，與縣交通運輸局加強道路隱患的排盎力度。加大對我鎮(zhèn)周邊路段的巡查，發(fā)現(xiàn)破損、翻漿、塌陷等路硼瘸害時，及時維修，并對交通標志作進一步完善。
七、工作要求。
（一）提高認識，高度重視。大力開展道路交通秩序?qū)ｍ椪?，即是打造“暢通”，也是我?zhèn)實施城鄉(xiāng)發(fā)展一體化戰(zhàn)略、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設的迫切要求。為保證這一工作的順利開展和落實，各部門一定要充分認識做好道路交通秩序集中整治活動的重要性和緊迫性，加強組織領導，細化工作分工，把道路交通秩序整治工作落到實處。
（二）各司其職，密切配合。各有關部門要明確職責，既要按照各自分工，狠抓落實，主動密切配合，互相支持，互通情況，共同采取措施，加強管理，力爭形成齊抓共管、綜合管理、標本兼治的良好工作格局。
（三）嚴格執(zhí)法，高效管理。各有關部門要嚴格執(zhí)法，嚴厲查處各類交通違法行為，絕不姑息，努力營造依法嚴管嚴治的社會氛圍。對于沒有履行職責而引發(fā)影響惡劣后果的部門領導，以及在道路交通安全整治工作中領導不力、營私舞弊的領導干部和國家機關工作人員，要依照有關法律法規(guī)進行嚴肅查處，追究主要領導的行政責任，觸犯刑律的要依法追究刑事責任。
（四）匯總信息，及時報送。鎮(zhèn)專項整治工作領導小組辦公室要安排專人負責收集整理專項整治工作信息，按月向縣專項整治工作領導小組辦公室（縣公安局交通管理大隊辦公室）匯報整治工作的進展情況。上報的工作信息要包括工作進展情況，取得的成績，遇到的問題和困難以及下一步的工作打算。內(nèi)容要簡練，突出亮點，能客觀反映交通秩序整治取得的成效。
交通秩序整治工作方案篇十二
（四）不發(fā)生負面輿情。
市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛(wèi)工作指揮部，由副市長、政法委副書記、公安局長周振武任指揮長，市局黨委副書記、常務副局長景圣志，市局黨委委員、交管局局長方鳳云任副指揮長，局直警令部、交管局、治安支隊、內(nèi)保支隊主要負責人任成員，指揮部在交管局設立辦公室，負責全市春運道路交通安保工作的組織領導和協(xié)調(diào)督導。
（一）嚴格源頭防范“六大排查”。春運開始前，各地要聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)、教育、旅游等部門，全面開展“六大排查”：一查學校及客運、危爆物品運輸企業(yè)。查學校和企業(yè)是否存在安全主體責任不落實，無從業(yè)資質(zhì)卻非法營運，有從業(yè)資質(zhì)但超范圍經(jīng)營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態(tài)監(jiān)管制度（凌晨2時至5時運營監(jiān)管）不落實，安全隱患突出、“帶病”經(jīng)營等違法違規(guī)行為。二查校車及客運、危爆物品運輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標牌所記載內(nèi)容與實際是否相符、安全輔助設備是否完好。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規(guī)定、違反接駁運輸規(guī)定、違反動態(tài)監(jiān)管制度、嚴重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝危化品、非法運輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車、客運、危爆物品運輸駕駛人資質(zhì)。查駕駛人資質(zhì)和準駕是否相符，查駕駛人交通違法和年度審驗情況以及是否發(fā)生交通事故。四查道路安全隱患。查易團霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關部門完善安全設施，三級以下山區(qū)道路設置標志牌，禁止客運車輛夜間通行。五查旅游客運車輛線路。查旅游包車是否相對定人定線運營、是否避開凌晨2時至5時時段、三級以下山區(qū)路段通行，并要求企業(yè)組織包車駕駛人提前熟悉營運線路、危險路段和環(huán)境氣候，防止因道路不熟、處置失當引發(fā)交通事故。六查農(nóng)村面包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛人資質(zhì)、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項。
對完成上述程序、資質(zhì)審查合格的客運車輛、校車、危爆物品運輸車及駕駛人，逐一簽訂《20xx年春運交通安全責任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的，嚴禁參加春運；凡安全技術性能不達標（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛、安全管理制度不落實的企業(yè)，要會同安監(jiān)、教育、交通運輸部門下達限期整改通知書。
（二）落實應急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴重擁堵等應急情況，協(xié)調(diào)做好應急處置設備、物資、車輛、人員準備，部署完善快速發(fā)現(xiàn)警情、快速聯(lián)勤聯(lián)動、快速預警發(fā)布、快速分流處置、快速撤除現(xiàn)場等“五快舉措”。一旦發(fā)生應急警情，要第一時間廣泛發(fā)布信息，第一時間啟動應急預案，第一時間融雪除冰排堵保暢，第一時間做好現(xiàn)場后方預警，第一時間快速撤除現(xiàn)場。對積雪結冰警情，盡量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運行等多種措施保障公路暢通；對大霧能見度低、道路嚴重結冰、車輛無法通行的，盡量通過遠端控制、近端疏導、多點分流、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛；對各類歡慶活動、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預案，發(fā)布避堵繞行提示，加強現(xiàn)場指揮疏導，調(diào)整信號控制方式，確保道路安全暢通。
（三）強化路面通行“四大整治”。春運期間，要重點開展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車違規(guī)通行等“四大整治”，營造嚴管聲勢。每天每臺測速設備至少測速6小時。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動，并力爭查實違法行為后2小時內(nèi)錄入綜合應用平臺。采取交警巡村巡線、派出所聯(lián)勤聯(lián)動、農(nóng)村協(xié)管員守村口路口等形式，大力加強農(nóng)村薄弱環(huán)節(jié)的交通管理；遇趕集趕場、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發(fā)動農(nóng)村基層組織守點巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時執(zhí)法服務站、緝查布控系統(tǒng)和出站、出城、上高速、過境執(zhí)勤點，對違規(guī)通行的“兩客一?！避囕v、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進行布控，嚴查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規(guī)運行、夜間通行三級以下山區(qū)公路、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴重交通違法行為。對客車、危爆物品運輸車違法行為，一律依法從嚴從重處罰，一律公開曝光，一律通報至所屬企業(yè)。
（四）緊抓宣傳提示“三大節(jié)點”。春運開始前，要深入客貨運企業(yè)、學校、工廠、工地、農(nóng)村，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛、應急處置、緊急避險、安全乘車知識，公布曝光停業(yè)整頓企業(yè)、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛人信息，督促警示企業(yè)落實交通安全主體責任。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示節(jié)日期間交通安全注意事項。春運開始后，要通過新聞媒體密集發(fā)布冬季安全行車注意事項，提示長途駕駛、高速駕駛、山區(qū)駕駛、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛人開車不要打手機、發(fā)微信、刷微博，嚴禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對民工流、學生流、自駕流高峰，廣泛發(fā)布堵點信息和繞行線路，引導駕駛人避峰、錯峰、避堵出行。春節(jié)前后聚餐高峰，要結合酒后駕駛專項整治行動，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛人不超速、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節(jié)。此外，還要向社會廣泛公布嚴重違法舉報電話，發(fā)動群眾參與春運交通安全工作；要用好短信發(fā)布平臺，每天向營運駕駛人發(fā)送警示短信，通報惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛人安全駕駛。
荊州市公安交管局將全力保障春運期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。
交通秩序整治工作方案篇十三
為進一步加強道路交通安全管理工作，全面預防和減少道路交通事故，維護全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，按照人民政府道路交通安全工作聯(lián)席會議和《關于印發(fā)的通知》精神制定本方案。
按照縣委縣政府有關工作部署要求，堅持“人命關天、責任如山，事故可防、事在人為，有責必盡、執(zhí)法必嚴，科技創(chuàng)安、機制保安”的公共安全工作理念，以預防和減少道路交通事故切實扭轉(zhuǎn)交通事故頻發(fā)勢頭為首要任務，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，全面營造安全通暢的道路交通環(huán)境。
聯(lián)席會議成立“xxxx年全鎮(zhèn)道路交通安全工作掛牌整治”領導小組。領導小組每季度召開一次專題會議，分析研究全鎮(zhèn)道路交通安全形勢，組織相關部門按照各自職責，及時有效地采取預防道路交通事故各項措施，適時組織開展道路交通安全集中綜合整治工作統(tǒng)一行動。
緊扣主題主線，緊抓問題短板，通過源頭清理與路面嚴管相結合，嚴查違法與宣傳警示相結合，部門協(xié)同與社會共治相結合，超前預防與高效應急相結合，全力開展交通安全源頭隱患清零、鎮(zhèn)區(qū)交通安全綜合治理、公路交通安全風險防控、農(nóng)村交通安全強基固本、交通安全宣傳警示曝光、部門協(xié)同共治等六大攻堅行動，堅決打好打贏“交通安全重點管理地區(qū)掛牌整治硬仗，全力遏制較大道路交通事故，杜絕重大事故，事故起數(shù)和亡人數(shù)下降，確保道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。
（一）開展交通安全源頭隱患清零攻堅行動。
1、開展常態(tài)化隱患排查治理工作。派出所、交警隊要建立健全道路隱患排查治理制度和標準體系，形成危險路段動態(tài)排查、通報整改、公布提示“三位一體”常態(tài)機制。
2、持續(xù)開展重點車輛和駕駛人源頭隱患動態(tài)清零。派出所、交警中隊要重點排查“兩客一危一貨”等八類重點車輛逾期未檢驗、未報廢、違法未處理及駕駛人逾期未審驗、未換證等突出隱患，最大限度清除各類源頭風險，夯實安全基礎。
3、開展校車及接送學生車輛隱患排查。中心校、交警中隊、校車公司、應急等部門要聯(lián)合對校車、駕駛人進行一次隱患排查，及時消除校車源頭安全隱患，杜絕不合格的車輛和人員提供校車服務。要全面清查校車使用許可、安全技術檢驗、安全設備配備等情況，禁止使用未取得有效校車標牌和報廢、拼裝、逾期未檢驗等安全隱患車輛，以及逃生錘、滅火器、急救箱等安全設備不全或失效的車輛接送學生。派出所要會同交警中隊、住建所、應急管理等部門，認真排查校車行駛路線安全隱患，特別是縣鄉(xiāng)道路急彎陡坡、臨水臨溝等危險路段，并及時將發(fā)現(xiàn)的問題報告地黨委政府、通報相關部門，督促改善道路通行條件、消除安全隱患。
（二）開展鎮(zhèn)區(qū)集市區(qū)交通安全綜合治理攻堅行動。
1、完善機動車不禮讓斑馬線、酒駕醉駕常態(tài)長效治理機制。派出所、交警中隊要結合實際，深入開展酒駕醉駕、機動車亂停亂放集中整治，大力推進鎮(zhèn)區(qū)治亂疏堵，加強交通事故防范。
2、大力整治非機動車行人不按車道行駛、駕乘電瓶車、摩托車不戴安全頭盔以及隨意闖紅燈、亂穿馬路等違法行為，倡導遵章守法文明出行理念。
3、集中開展周末夜查專項行動。派出所、交警中隊要組織開展周末夜查行動，突出整治重點，集中力量，重拳出擊，集中查處容易肇事肇禍的嚴重交通違法行為。
（三）開展公路交通安全風險防控攻堅。
持續(xù)開展國省道、縣鄉(xiāng)道路交通秩序?qū)ｍ椪?。要借鑒推廣市、界首市“路長制”工作經(jīng)驗。派出所、交警中隊要針對重點時段、重點路段、重點車輛，加大路面巡邏管控，嚴查嚴處嚴重擾亂通行秩序的重點交通違法行為。
（四）開展農(nóng)村交通安全強基固本攻堅行動。
1、創(chuàng)新農(nóng)村道路交通安全管理機制。鞏固“交通安全村”和“兩站兩員”交通安全陣地，完善規(guī)范農(nóng)村交通安全“兩站兩員一長”建設，推進保險行業(yè)參與農(nóng)村道路交通安全工作，用社會的力量壯大管理隊伍。
2、提升農(nóng)村道路交通安全管理水平。要持續(xù)推廣農(nóng)村交通安全管理信息系統(tǒng)及app應用。各行政村要結合“農(nóng)村四好公路”建設、“農(nóng)村公路生命防護工程”、“安全五小工程”建設，積極開展農(nóng)村公路安全隱患治理。
3、持續(xù)深入開展農(nóng)村面包車及農(nóng)機專項治理。派出所、交警中隊要嚴格查處農(nóng)村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證等突出違法行為，排查整改農(nóng)村面包車安全隱患，農(nóng)機站要進一步加強拖拉機交通安全管理，防止拖拉機帶病上路。
（五）開展交通安全宣傳警示曝光提升行動。
1、創(chuàng)新宣傳精準提示。派出所、交警中隊要創(chuàng)新交通安全宣傳教育形式，充分發(fā)揮各類交通安全宣傳陣地作用，及時開展推送惡劣天氣、突發(fā)事件道路管控、路況信息的告知服務工作；要持續(xù)推動交通安全宣傳教育進學校、進企業(yè)、進農(nóng)村、進家庭、進社區(qū)、進單位、進網(wǎng)絡；要聯(lián)合交通運輸?shù)炔块T組織向重點駕駛人、運輸企業(yè)負責人、安全管理責任人等三類重點群體點對點發(fā)送提示信息。
2、持續(xù)曝光倒逼整改。派出所、交警中隊、應急宣傳等部門要通過多種形式，定期發(fā)布權威交管資訊、警示曝光、安全提示。每季度、重要節(jié)假日、節(jié)點，要針對安全隱患多、交通違法突出的企業(yè)、車輛、路段等，持續(xù)分層次開展“事故多發(fā)路段”“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”五大曝光行動，加強公開公示，通過輿論關注、信用懲戒等倒逼整改。
3、強化提示積極應對。派出所、交警中隊要堅持做好節(jié)假日“兩公布一提示”工作，做到提前提示、及時預警、宣傳引導“三位一體”。
（六）開展部門協(xié)同共治攻堅行動。
1、強化專項整治協(xié)作。深化治超聯(lián)合執(zhí)法，深入推進貨車非法改裝專項整治，嚴查“大噸小標”、非法改裝等違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售行為。推動低速電動車綜合治理，減少非標車生產(chǎn)、銷售和違法上路行駛。
2、強化聯(lián)動協(xié)同治理。充分調(diào)動和借助各方力量，共同加強交通安全風險防范工作，建立完善預防重特大道路交通事故的聯(lián)防聯(lián)治聯(lián)動機制。對在安全生產(chǎn)事故中應當承擔法律責任涉嫌犯罪的，要以重大責任事故罪依法追究其刑事責任，切實強化“以追責推動預防”工作。
3、健全事故救援應急機制。派出所、交警中隊、應急、衛(wèi)生院要繼續(xù)加強工作協(xié)作和配合，研究提出相應的應急救援措施和預案，完善應急協(xié)作機制，共同做好道路交通事故的搶險救援、醫(yī)療救助等各項工作。保證就近出現(xiàn)場，爭取搶救時間，使傷者得到最快、最好搶救，全力確保降低交通事故致死率。
（一）加強領導，迅速部署實施。掛牌整治行動由鎮(zhèn)人民政府道路交通安全工作聯(lián)席會議具體組織實施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，督促落實。各村、各成員單位主要負責人負責綜合協(xié)調(diào)，推進工作落實，各負其責，制定具體實施方案，迅速部署實施，又要加強配合，定期會商，深入開展掛牌整治工作。
（二）廣泛宣傳，營造整治聲勢。要采取多種方式廣泛宣傳開展專項整治行動的目的、任務、措施和要求，推進道路交通事故信息公開，及時準確發(fā)布事故應對、處置、調(diào)查處理信息和事故調(diào)查報告，主動接受社會監(jiān)督；要發(fā)動群眾積極舉報道路交通違法行為，著力營造群眾廣泛參與專項整治行動的強大聲勢和社會氛圍。
（三）督促檢查，落實具體責任。鎮(zhèn)領導小組全面開展自查自糾，深入基層、深入實地、深入道路運輸企業(yè)，查隱患、促整改，強化責任落實，凡是沒有依法履行職責或管理不到位引發(fā)較大以上道路交通事故的，必須實行責任倒查，嚴格問責，并予以通報。
交通秩序整治工作方案篇十四
經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立以鎮(zhèn)長任組長，副鎮(zhèn)長任常務副組長，綜治辦專職副主任、司法所長、交警四中隊隊長任副組長，信訪辦主任、各村支部書記、派出所長、教研中心主任程新有、工商所長、巡防隊長任成員的鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組，領導小組下設辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應的組織，加強對此項工作的領導。
鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組辦公室配合交通運輸管理部門重點做好貨運車輛交通違法行為的綜合執(zhí)法行動。
1、整治重型貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車、超速行駛、逆向行駛、強超強會、無牌無證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車、要引導至治超站點依法處理。
2、整治重型貨車、掛車非法改裝，尾燈不亮、違規(guī)安裝后射燈、車身反光標識設置、側后部防護裝置不規(guī)范嚴重影響安全的違法行為。
3、整治道路工程運輸車、渣土車無牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。
4、整治危險化學品運輸車未按規(guī)定設置警示標志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運輸通行證注明內(nèi)容運輸、未隨身攜帶運輸通行證明、不按規(guī)定的通行時間路線速度行駛、不配備押運人員、無證運輸?shù)冉煌ㄟ`法行為。
5、整治貨運車輛駕駛人準駕車型不符、駕駛證未審、記分達12分的。
1、利用鎮(zhèn)電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標語、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執(zhí)法行動，加強道路交通安全法規(guī)宣傳，提高全民道路交通安全意識。
2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負責經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關的活動情況，集中利用5天時間（4月16日至4月20日）對本村貨車信息進行詳細登記，加強對貨車司機的安全教育和提醒。
3、取締馬路市場，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設點、打谷曬場占道等違法現(xiàn)象，從根本上消除不安全隱患。
4、在學校周邊重要路口設置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強師生道路交通安全教育，杜絕學生因違反道路交通安全法規(guī)而發(fā)生傷亡事件。
5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門，加大對報廢拼（組）裝車、非客運車載客、無牌無證摩托車、拖拉機、三輪車載客、農(nóng)用車非法載客和修車點拼（組）裝車等現(xiàn)象的治理力度。
1、加強組織協(xié)調(diào)，明確工作責任。鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組辦公室要切實加強對道路交通安全工作的領導，定期召開協(xié)調(diào)會議，掌握工作情況，解決存在的問題，促進工作落實。各村和相關單位要明確工作職責，加強協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會形成齊抓共管的良好工作局面。
2、加強道路安全隱患排查治理。各村要加強對鎮(zhèn)村道路安全隱患的排查和治理，加強道路巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車、行人安全的道路安全隱患應加強監(jiān)控，及時進行整治。凡存在安全隱患難以及時整治的，要采取措施，加強監(jiān)管，在安全距離范圍內(nèi)完善安全警示標志，提醒車輛、行人注意安全，必要時安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車輛的，要堅決采取措施禁止車輛通行，并加強對管轄道路的巡邏檢查，及時發(fā)現(xiàn)和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
交通秩序整治工作方案篇十五
為全面排查整治道路交通安全隱患，鞏固道安綜治齊抓共管工作全力殲滅和清除道路交通安全隱患，確保安全生產(chǎn)專項大排查大整治工作取得實效，保障全鎮(zhèn)道路交通安全形勢平穩(wěn)向好，特制定本方案。
堅持以貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神為指引，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，樹牢“隱患不除、事故難防”的安全發(fā)展理念和“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治，緊盯事故多發(fā)易發(fā)重點企業(yè)、重點人、重點車、重點路、重點違法，持續(xù)開展全方位、分步驟、多層次的大排查大整治行動，重點整治貨車超載超限和盲區(qū)事故風險、“黑客車”、“黑客運企業(yè)”、渣土運輸?shù)螢⒙?、非法拼改裝三輪摩托車載客、農(nóng)村道路臨水臨崖隱患等道安綜治薄弱環(huán)節(jié)，集中消除一批重點風險隱患，進一步貫徹落實《x市黨政領導干部安全生產(chǎn)責任制實施辦法》，有效督促監(jiān)管責任和主體責任落實，努力實現(xiàn)道路交通傷亡事故起數(shù)、死亡人數(shù)持續(xù)減少，堅決防止較大及以上道路交通事故。
道路交通安全隱患專項大排查大整治工作分為四個步驟：
第一步驟：以排查隱患、制定清單為主線，深入部署，廣泛發(fā)動，全面細致摸排道路交通安全領域可能存在的安全風險隱患問題，并建立問題清單、責任清單、銷號清單，提出對策措施，倒排時間表，為整治工作打牢基礎。
第二步驟：以集中整治、化解風險為主線，逐項對照清單、逐點梳理研判，落實防控力量和措施，高密度、全方位開展交通安全集中整治行動，序時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。
第三步驟：以查漏補缺、嚴防固守為主線，采取“回頭看”“找茬挑刺”等形式，深入事故易發(fā)區(qū)域、企業(yè)開展檢視指導，著力強化責任落實，重點抽檢整改措施是否落實到位、風險隱患是否遺漏新生等，進一步鞏固排查整治成果。
第四步驟：以總結提煉、建章立制為主線，在全面總結風險隱患專項大排查大整治工作經(jīng)驗做法的基礎上，進一步查擺反思問題不足，牢樹長期作戰(zhàn)思想，積極構建長效機制，全面提升工作效能、治理效能。
（一）摸排整改事故多發(fā)區(qū)域路段。全面分析研判轄區(qū)交通安全形勢，認真摸排和梳理事故總量大的村居，以及國省道、農(nóng)村道路事故易發(fā)多發(fā)的路段，深入查找突出問題和不足，以案分析把握事故特點、規(guī)律，確定重點時段、路段、區(qū)域，制定“一區(qū)一策”“一鄉(xiāng)一策”“一路一策”，進一步加大督查督辦和駐點指導力度，推動整改措施落實、安全防護到位，全面防范和整改涉及車輛墜崖墜水、“兩客一?！敝攸c車輛和電動車摩托車交通違法等易發(fā)一次死亡x人以上事故所暴露出來的重點問題。
（二）檢查指導幫扶重點運輸企業(yè)。交通運輸、交警、應急等部門深入轄區(qū)“兩客一危一貨”運輸企業(yè)、客貨運場站，支援、指導、幫扶企業(yè)做好疫情防護和安全復工復產(chǎn)，嚴查“黑客運企業(yè)”，及時抽查、檢視企業(yè)防控疫情、日常安全管理制度、動態(tài)監(jiān)管措施落實情況，以及企業(yè)車輛是否達到報廢標準，是否存在非法改裝、拼裝的車輛和車輛、駕駛人交通違法未清零等，推動“兩客一?！薄⒐坏戎攸c營運車輛安裝智能視頻監(jiān)控裝置，督促企業(yè)落實乘客座位安全帶完好性檢驗；按照“一企一策”要求，建立企業(yè)隱患清單，督促安全主體責任落實和隱患整改，嚴防企業(yè)“帶病”生產(chǎn)。
（三）推進重點車輛源頭隱患清零。突出圍繞嚴防“不合標車輛、不符合營運資質(zhì)駕駛人”上路作業(yè)，加強源頭安全監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)管。交警、交通運輸、城管、教育、應急等部門要全面排查“兩客一危一貨”、“營轉(zhuǎn)非”大客車、渣土車、校車、農(nóng)村面包車等重點車輛逾期未檢驗、未報廢和違法未處理情況，建立重點車輛隱患清單，加大催檢力度，加快淘汰報廢“營轉(zhuǎn)非”大客車、xx座以上大客車及臥鋪客車，嚴查“黑客車”。公安、交通運輸?shù)炔块T要督促企業(yè)嚴把從業(yè)人員資格準入關，建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法和事故信息共享機制，全面摸排大中型客貨車駕駛人駕駛證審驗、換證、滿分學習等情況，落實禁駕人員公布、記分臨界短信提示等措施，及時推送告知提示，并建立重點駕駛人隱患清單，推動實施整改。交警、經(jīng)信部門要加強聯(lián)合執(zhí)法，持續(xù)開展非法拼改裝三輪摩托車的違法查糾、拆解報廢工作，推動警保合作“兩站兩員”建設，充分發(fā)揮基層道安機構和“兩站兩員”的作用，進村入戶開展逾期未年檢、未報廢的農(nóng)村面包車的摸排登記和催告抄告工作，補齊“五小車輛”摸排和錄入農(nóng)交安手機app工作短板。
（四）全面排查治理道路風險隱患。嚴格執(zhí)行“三同時”制度，滾動排查整治臨水臨崖、農(nóng)村山區(qū)、臨近池塘水渠、連續(xù)長陡坡、馬路集市等路段的安全隱患，逐段逐點建立隱患清單（表格見附件），并督促做好有關路段安全防護及警示提醒。確保完成納入xxxx年省為民辦實事項目的x處道路隱患整治任務，加快推進x處農(nóng)村道路臨近池塘、水渠安全隱患整治。持續(xù)推進“四好”農(nóng)村路建設，深化“千燈萬帶”示范工程，集中排查通行客車公路、旅游景區(qū)周邊及新硬化路面、交叉口“五有工程”的安全隱患，推動增設交通安全設施，特別是推動普通國省干線公路加裝中央隔離設施。交通公路、住建部門要加強危舊橋梁日常管養(yǎng)和定期檢測，大力推進橋梁護欄升級改造，完善交通安全防護設施。
（五）嚴管嚴治交通違法違規(guī)行為。公安交警要扎實開展“五類十項”嚴重交通違法專項整治和夜查酒駕統(tǒng)一行動，結合誠信交通突出查糾勸導摩托車、電動車不戴頭盔、不靠右行駛、逆行橫穿、超員等容易引發(fā)交通亡人事故的違法行為集中整治，組織開展“三超一疲勞”、農(nóng)村貨車違法載人、農(nóng)村面包車嚴重超員等容易誘發(fā)群死群傷交通事故的交通違法整治行動。城市管理、公安部門開展渣土車專項整治，加強渣土車聯(lián)網(wǎng)審批管理和動態(tài)監(jiān)管，嚴查渣土車超速、超載、非法改裝、闖禁行等違法行為。交通運輸、公安交警部門開展“兩客一?！避囕v專項整治，加大對經(jīng)營場所、客貨集散地及重要公路路口的執(zhí)法監(jiān)督力度，依法查處“兩客一?！备黝愡`法違規(guī)行為；開展貨車非法改裝、大噸小標專項整治，推進聯(lián)合治超，依法打擊違法超限運輸行為。農(nóng)業(yè)農(nóng)村、公安部門開展拖拉機安全專項整治，嚴厲查處、堅決遏制拖拉機違法載人行為。學校復課后，教育、公安交警部門開展校車和學生騎乘電動自行車等專項整治，督促學校、校車企業(yè)加強校車和集中接送學生車輛的安全監(jiān)管，嚴禁未滿xx周歲學生駕駛電動自行車，嚴查“黑校車”“超標”電動自行車、非法載運學生上下學等交通違法違規(guī)行為。文旅、公安部門開展旅游包車專項整治，加大對旅行社、學校、社會團體包車行為的監(jiān)督力度，嚴禁租用不具備資質(zhì)的客車。
（六）加大交通安全宣傳曝光力度。充分運用傳統(tǒng)媒體和新媒體，加大對專項大排查大整治工作的宣傳報道；大力推廣運用“農(nóng)交安手機app”；深入開展交通安全“七進”宣傳活動，加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛人及農(nóng)村客運駕駛人的常態(tài)化培訓和宣傳教育，利用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，嚴格落實違法記分滿分駕駛人再教育與培訓考試；加強客運車輛規(guī)范使用安全帶宣傳提示；持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終身禁駕人員”。
（一）加強組織領導。各有關部門要把道路交通安全隱患專項大排查大整治工作納入安全生產(chǎn)“一把手工程”，加強組織領導，成立工作專班，細化具體方案，指定專人負責，明確目標任務、要求和職責分工，切實做好組織實施、檢視指導、協(xié)調(diào)督辦等工作，確保專項工作有序開展。
（二）強化協(xié)作配合。公安交警、交通運輸、住建、城管、教育、應急、經(jīng)信等部門要主動協(xié)調(diào)，建立會商聯(lián)動機制，共同分析研判轄區(qū)道路交通安全突出問題，研究提出整改措施。各道安成員單位要加強協(xié)作配合，互通情況、形成合力，適時聯(lián)合開展應急處置演練，提升風險隱患策對能力。
（三）強化責任落實。各村居及有關部門要認真履好職、盡好責，堅持邊排查、邊整改、邊落實，對排查發(fā)現(xiàn)的問題堅決做到不留死角、不走過場。對排查出的重大隱患要予以掛牌督辦，做到整改措施、責任、時限、督辦到位；對存在重大隱患未按期整改的，要予以責令限期整改；對隱患排查整改不到位引發(fā)傷亡事故的，要約談涉事地區(qū)和單位的有關責任人，倒查追究責任。
（四）嚴格信息報送。各村居及有關部門要高度重視專項大排查大整治工作情況的報送，每月x日前報送道路安全隱患排查表至鎮(zhèn)道安辦。聯(lián)系人：xxx，xxxxxxxxxxx。
交通秩序整治工作方案篇十六
組長：
副組長：
組員：校務會成員全體班主任。
統(tǒng)籌：
（一）進行一次“交通安全”為主題國旗下講話。
1、內(nèi)容：值周班準備以“美好夢想，安全起步”為主題的國旗下講話，并在周一晨會上，對全校師生進行宣讀。
2、對象：全校學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月22日（暫定）。
（二）上一堂交通安全教育課。
1、內(nèi)容和要求：每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識，精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
2、對象：七年級學生。
3、負責科室：教務處。
4、活動時間：9月16日—22日。
（三）開展一次“交通安全”為主題手抄報評比。
1、內(nèi)容和要求：動手匯制一份以“美好夢想，安全起步”為主題手抄報，各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月16日—22日，作品上交時間為9月22日。
（四）召開一次“交通安全”主題班會。
1、內(nèi)容和要求：各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動，要求有教案與活動記錄，主題班會的活動照片，并上交到政教處。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月24日（可自選調(diào)整）。
（五）開展《致家長的一封信》宣傳活動。
1、內(nèi)容：由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
2、對象：全校學生家長、校園周邊村民。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月24日。
交通秩序整治工作方案篇十七
20__年是我縣創(chuàng)建國家級衛(wèi)生縣城和省級園林縣城的啟動之年，為進一步推動“治臟、治亂、治堵”工作，把“三城同創(chuàng)”工作向縱深推進，營造優(yōu)美、整潔有序的市容環(huán)境，提高市民整體文明素質(zhì)，打造宜學宜居，按照縣委、縣政府工作部署，結合我鎮(zhèn)城市市容市貌現(xiàn)狀，制定本工作方案。
一、工作目標。
通過集中綜合整治，實現(xiàn)市容市貌整潔有序，城市道路基礎設施和交通安全設施得到有效利用，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，市民文明程度明顯提高，最終順利通過國家級衛(wèi)生縣城、省級園林縣城和省級文明縣城達標驗收。
20__年7月至20__年12月。
（一）整治客車站外停車拉客和出租車違章駕駛及車輛、行人亂穿馬路、闖紅燈等行為。
（二）取締摩托車及三輪車改裝成廣告車上路。
（三）全面整治城區(qū)占道經(jīng)營的店外店、夜宵、攤點，規(guī)范臨街門店修車、洗車等經(jīng)營項目，取消不符合經(jīng)營條件的門店。
（四）依法拆除城區(qū)違規(guī)搭建的棚物和有礙市容的建筑物。對城區(qū)不按規(guī)劃部門批準的立面效果圖施工的建筑責令立即停工，并限期整改。清洗、改造和刷新主要路段的臨街建筑立面。
（五）對縣城所有戶外廣告進行一次全面清理，對陳舊破損、材質(zhì)品位低下、不按規(guī)定設置、有礙市容觀瞻、廣告用語不準確的戶外牌匾、廣告標語牌責令拆除更新。
（六）清除各種亂停亂放車輛，所有車輛必須按交警和城管指定的地點集中、整齊停放。
（七）進行市場專項整治。特別是路邊市場、占道經(jīng)營和批發(fā)的臨時市場及農(nóng)貿(mào)市場周邊秩序混亂、環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差的問題。
（八）對縣城內(nèi)所有小餐飲店進行一次全面衛(wèi)生檢查，對達不到要求的督促整改，整改達不到要求的予以吊銷《衛(wèi)生許可證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》。
（九）全面整治城區(qū)大街小巷的衛(wèi)生、不留死角，嚴禁垃圾亂倒、污水亂潑、油煙直排街道等現(xiàn)象，不能在人行道上洗碗、洗菜。
（十）加強城區(qū)綠化帶、花壇、行道樹的管理，清除花帶、花壇內(nèi)的雜草、垃圾等。
（十一）清理和整治廣場周邊環(huán)境，確保廣場干凈、文明、優(yōu)美。
（十二）清理和整治縣城及周邊村莊環(huán)境，做到整潔、美觀，無亂倒垃圾現(xiàn)象。
（十三）縣城內(nèi)嚴禁放養(yǎng)禽畜，禁止在公共場所放養(yǎng)寵物。
（十四）檢查督促臨街單位抓好庭院衛(wèi)生、綠化。
（十五）整治城區(qū)中小學校校園及周邊環(huán)境衛(wèi)生。
（十六）督促有關單位清理整頓有礙市容的燈光燈飾，添置維修彩燈，霓虹燈，輪廊燈并按時啟閉。
（十七）整治城區(qū)街道亂堆亂放，建筑物、樹木電線桿等亂帖亂畫、亂吊亂掛，根治城市“牛皮癬”。同時在小區(qū)和路段按比例設置一定數(shù)量的信息欄。
（十八）及時清理建筑垃圾，在建的所有臨街建筑工地必須實行封閉式建設，臨街一側必須建高2米以上的圍墻，并用石灰粉白。圍墻外不得堆放建筑材料和建筑垃圾。進出工地路口必須硬化，進出工地車輛輪胎不得帶污泥上路。
（十九）督促市政建設單位及時對建設維修遺留的砂石泥土等雜物進行清除，使街道干凈、安全暢通。
（二十）整治城區(qū)工程車輛帶泥行駛砂、石、泥土等物隨地漏灑、車輛不蓋防護網(wǎng)問題及亂停亂放、不按規(guī)定時間進城的現(xiàn)象。
（二十一）督促市政建設單位全面修復破損街道、人行道、窨井蓋等市政實施。
（二十二）收容流浪乞討人員。
四、創(chuàng)建整治責任分工。
創(chuàng)建整治具體分五個片區(qū)組織實施。從20__年7月起到20__年底，每個工作日將安排單位到具體責任包干區(qū)進行整治（城區(qū)各單位市容市貌環(huán)境和交通秩序綜合整治安排表附后）。
五、有關要求。
（一）提高認識，迅速行動。本次整治工作時間緊、任務重，要充分認識做好這項工作的重要意義，把創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城和省級園林縣城工作作為當前工作的重中之重，積極參與到整治活動中來，認認真真、扎扎實實做好各項工作。
（二）嚴格執(zhí)法，長效管理。在整治工作中，加強宣傳教育，堅持原則，對屢教不改、違法違規(guī)的業(yè)主和從業(yè)人員要依法依規(guī)進行處罰。同時，建立健全長效管理機制，確保市容市貌和交通秩序得到長期規(guī)范管理。縣創(chuàng)建整治指揮部將會同縣委督查室、縣政府督查室、縣紀委專門組成督查組，對人員到位情況、整治活動開展情況及效果進行督查和點評。對組織不力，整治效果不明顯的個人與單位要進行通報批評。
（三）加大宣傳，營造氛圍。廣泛運用報紙、電視、廣播等媒體，加大對整治工作的宣傳報道力度；表彰先進，揭露陋習，強化社會監(jiān)督。
交通秩序整治工作方案篇十八
深入貫徹落實執(zhí)法為民的宗旨，堅持“緊密協(xié)作、依法嚴管、長效治理、確保安全”的總體要求，縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處建立聯(lián)合執(zhí)法工作機制，嚴厲打擊超限、超載、非法改裝等違法行為，形成執(zhí)法合力，加大工作力度，切實維護道路交通安全暢通，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出積極貢獻。
開展“百日專項整治行動”，通過在治理超限超載、打非治違、道路交通安全及通行秩序維護、運輸企業(yè)及從業(yè)人員管理等道路交通安全管理領域開展聯(lián)合執(zhí)法，建立起多部門聯(lián)合執(zhí)法長效機制，使道路交通違法現(xiàn)象得到有效遏制，道路交通運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)。
重點治理超限超載嚴重違法行為，查處車貨總重超過55噸、超高、超長等超限違法和車貨總重超過核定載質(zhì)量超載違法等嚴重違法行為；重點治理非法改裝、拼裝貨運車輛及拖拉機，超長、超寬的商品車運輸車輛，或不符合國家標準、與車輛強制性認證一致性證書不一致的車輛違法上路行駛的違法行為；治理短途駁載、客車超員、超速等交通違法行為。
(一）以縣交運局為主導，設置多部門聯(lián)合處理辦公室。對查扣車輛根據(jù)執(zhí)法部門各自職責集中處理，實行“聯(lián)合執(zhí)法檢查、一單分類處理、嚴格履行程序、確保消除違法”?！奥?lián)合執(zhí)法檢查”即由多部門聯(lián)合組建執(zhí)法隊伍，對有違法嫌疑的車輛依據(jù)各自職責依法進行檢查；“一單分類處理”即對認定具有違法事實存在的車輛建立違法一式兩聯(lián)清單，包括車輛類型、車牌號、行駛證、駕駛證、違法行為、法律依據(jù)及處理責任部門和處理結果等內(nèi)容，根據(jù)違法事實由責任部門進行處理后加蓋公章，最終一聯(lián)整理形成臺賬，便于上級領導機關隨時了解查處情況；“嚴格履行程序”即各部門要嚴格按照法律規(guī)定和程序履行職責，確保不出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，確保執(zhí)法公正嚴明；“確保消除違法”即違法車輛由聯(lián)合處理辦公室集中處理完畢后，二聯(lián)作為車輛放行憑據(jù)，確保其違法行為消除后，加蓋聯(lián)合執(zhí)法各部門公章，由停車場放行車輛。
（二）由縣交運局組織縣公安局、公路局執(zhí)法人員，在公路超限檢測站內(nèi)組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，依法對車輛超限超載運輸行為進行查處，高速黃河大橋管理處協(xié)助。
（三）建立聯(lián)合治理長效機制?？h交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處要定期開展聯(lián)中治理行動，震懾違法運輸行為。同時，各執(zhí)法部門要按照各自職責分工，加大部門執(zhí)法力度，對超限超載運輸比較集中的重要路段、重要節(jié)點進行突擊治理，真正形成政府主導、部門聯(lián)動，既有集中執(zhí)法又有分工治理的長效治超機制，堅決遏制影響人民群眾安全出行的.超限超載違法行為。
（一）加強組織領導。縣政府成立縣道路交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法工作領導小組（名單附后），領導小組辦公室設在縣交運局，具體負責組織協(xié)調(diào)聯(lián)合執(zhí)法中信息共享、追蹤處理等工作。
（二）加強協(xié)調(diào)配合。縣交運局、公安局、公路局、高速黃河大橋管理處等單位要加強協(xié)調(diào)，密切配合。聯(lián)合執(zhí)法工作領導小組每季度召開一次協(xié)調(diào)會議，對聯(lián)合執(zhí)法的新動態(tài)、新情況、新問題，及時進行分析、研究和解決。相關鎮(zhèn)（街道）和縣政府有關部門對轄區(qū)內(nèi)道路運輸和物流企業(yè)、采石場、沙場、貨源場站等加強監(jiān)管，確保車輛按國家規(guī)定裝載、配載，堅決禁止非法超限超載車輛上路行駛。
（三）加強后勤保障。聯(lián)合執(zhí)法部門負責聯(lián)合執(zhí)法的工作用車和其它裝備配備，車輛、裝備必須符合工作需要，確保必要的辦公、生活條件和經(jīng)費保障。
（四）加強新聞宣傳。充分利用電視、廣播、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，大力宣傳聯(lián)合執(zhí)法工作的重要意義和積極作用。聯(lián)合執(zhí)法部門要自覺接受新聞媒體和社會各界的監(jiān)督，主動邀請新聞媒體深入執(zhí)法一線，參與報道聯(lián)合執(zhí)法行動，曝光典型案件，廣泛宣傳治超工作的重要性和車輛超限引發(fā)的社會危害性，形成強大的輿論壓力，營造聯(lián)合執(zhí)法的良好社會氛圍。
交通秩序整治工作方案篇十九
為全面貫徹落實《浙江省中小學校學生人身安全事故預防與處理辦法》和《全縣中小學生交通安全教育宣傳月活動實施方案》（蒼公發(fā)〔20xx〕68號），進一步提高學生交通安全法制意識，預防和減少涉及學生的交通事故，結合我校實際，就我校開展小學生交通安全教育宣傳月活動制定如下工作方案：
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式和內(nèi)容的交通安全教育活動，營造人人關注學生交通安全的良好氛圍，切實加強和落實學生交通安全教育工作，進一步提高學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及學生的交通事故，維護學校正常教育教學秩序，保障和促進青少年的健康成長。
1、全校學生參與交通安全宣傳月活動受教育率達到100%；
2、全校學生交通安全法制常識知曉率達到98%以上；
4、校園內(nèi)車輛停放有序；
5、無安全事故發(fā)生。
1、9月7日召開“宣傳月活動”動員會。
2、懸掛交通安全宣傳橫幅。
3、向?qū)W生分發(fā)上級贈送的漫畫手冊，舉辦交通安全宣傳漫畫創(chuàng)作活動，發(fā)動學生創(chuàng)作交通安全宣傳漫畫，各班于9月15日前推薦優(yōu)秀作品參加鄉(xiāng)、縣級的評選。
4、9月16日組織學生觀看交通安全教育片。
5、9月20日舉辦交通安全知識講座。
6、9月16—20日進行小黃帽佩戴情況大檢查并組織學生開展宣傳交通安全知識活動。同時開展交通文明示范隊活動。
7、9月中旬，學校宣傳窗、班級板報刊出一期以“交通安全”為主題的板報，于9月20日檢查。
8、9月中旬，各校利用國旗下講話時間對學生進行一次全面的教育。各班要利用班會課開展一次主題教育。
9、開展交通安全教育管理“金點子”短文評選活動，發(fā)動學生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文，各班于9月15日前推薦優(yōu)秀作品參加鄉(xiāng)、縣級的評選。
10、9月28日召開總結表彰會，對“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結和表彰。
（一）提高認識，統(tǒng)一思想。隨著全省經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。20xx年以來，全省中小學生死亡事故和死傷人數(shù)呈上升趨勢。20xx年，全省因道路交通事故死亡中小學校（幼兒園）學生315人，受傷2346人。經(jīng)分析，發(fā)生涉及學生交通事故的主要原因，是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內(nèi)外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強學生交通安全教育工作，為學生創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，為此，全體師生員工要充分認識加強學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。
（二）加強領導，精心組織。要把開展“宣傳月活動”作為當前的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領導，精心組織實施。要結合我校實際，認真制定“宣傳月活動”的實施方案和具體措施，并認真做好各項準備工作。
（三）明確職責，加強協(xié)作。政教、教務、總務、工會、少先隊等部門，既要明確分工，又要互相配合，形成工作合力。
（四）建立機制，鞏固成果。提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以“宣傳月活動”的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。
交通秩序整治工作方案篇二十
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)上級有關文件精神，開展學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
通過本次交通安全集中整治行動，對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學?；?qū)W生責任的重特大交通事故；對校園內(nèi)外的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)外道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善。
組長：蘇孝春。
副組長：許興貴。
成員：各班班主任。
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對學生放學乘坐車輛進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，對學生回家途中加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。
學校交通安全隱患排查治理工作實施。
（一）調(diào)查摸底，隱患排查。
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔，著重排查以下幾種情況：1.學生騎自行車上下學情況；2.學生回家情況；4.校門路口警示標志。
（二）制定措施，集中整治階段。
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。
結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網(wǎng)絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。
要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內(nèi)容，通過主題班會、板報宣傳、校園廣播、國旗下講話等多種形式，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別交通陋習。
3.制定措施，全面整改。
對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”。
4.突出重點，加強督查。
要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、學生上下學情況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（一）提高認識，宣傳到位。
迅速召開會議，及時傳達長春中心小學《20xx年秋季道路交通安全綜合整治方案的通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向?qū)W生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農(nóng)用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領導，落實責任。
成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的`職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領導，分工負責、協(xié)調(diào)一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。
一要認真落實交通安全管理責任；
三要嚴禁學生乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。
五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
交通秩序整治工作方案篇一
為降低因電動車引發(fā)的各類安全隱患，規(guī)范管理校園電動自行車，有效解決電動自行車亂停亂放、影響校園整體環(huán)境等問題，根據(jù)合肥市《合肥市加強電動自行車管理工作實施方案》（合電動〔20xx〕2號）文件精神，結合我校實際，決定在全校范圍內(nèi)開展電動自行車綜合整治工作，特制定本實施方案。
通過專項整治實現(xiàn)校園內(nèi)“電動車管理趨于規(guī)范、電動車停放秩序明顯好轉(zhuǎn)、電動車交通事故明顯下降、校園道路通行明顯順暢、教職工滿意度明顯提升”的目標。
（一）清理無牌、無證、“超標、超限”和“廢棄”（以下簡稱“兩無、兩超、一廢”）電動自行車。
（二）整治電動自行車不按規(guī)定登記備案上牌、偽造車輛證件、違規(guī)行駛、違規(guī)停放、違規(guī)充電、違規(guī)改裝及超速超載等校園交通違規(guī)行為。
三、時間安排。
（一）宣傳準備階段（20xx年11月15日—12月15日）。各單位、各學院組織開展宣傳教育活動，對專項整治工作進行廣泛宣傳，通過發(fā)放宣傳材料、擺放宣傳展板、增設警示牌、劃設停車線、建設非機動車停車棚等方式引導和規(guī)范非機動車行車、停車，力爭做到教職工、學生和后勤服務人員等應知盡知。（責任單位：所有單位）。
（二）教育整改階段（20xx年12月16日-12月31日）。加大校內(nèi)各區(qū)域的巡邏整治力度，加強對“兩無、兩超、一廢”電動自行車使用人員教育勸導，爭取更多師生員工理解支持電動車整治工作，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)行為習慣，自覺配合整治活動，為整治工作順利實施做好前期準備?！皟蔁o、兩超、一廢”電動自行車、不能登記備案的電動自行車車主于20xx年12月31日前自行處理，未處理的車輛由保衛(wèi)處安排場地統(tǒng)一停放。（責任單位：保衛(wèi)處、各相關單位）。
（三）強制清理階段（20xx年1月4日—20xx年2月28日）。寒假前各單位、各學院再宣傳再教育，引導并要求師生及時將“兩無、兩超、一廢”電動自行車運離校園，強制清理階段學校將聯(lián)合公安交警部門，對校內(nèi)“兩無、兩超、一廢”電動自行車進行集中清理，對繼續(xù)在校園內(nèi)騎行的車輛進行處罰。（責任單位：保衛(wèi)處、各相關單位）。
（四）長效管理階段。組織人員強化日常巡查，實行常態(tài)化管理，堅持常抓不懈，建立長效管控機制杜絕“兩無、兩超、一廢”車輛入校。同時，聯(lián)合交警部門不定期對校園違法違規(guī)車輛開展巡查整治，及時發(fā)現(xiàn)及時處置。（責任單位：保衛(wèi)處）。
（一）各單位要加強對本單位師生員工合法購車、文明行車和有序停車的教育引導，加強對本單位周邊停放秩序進行督查，各樓宇物業(yè)管理員主動引導和管理規(guī)范停車。
（二）廣大師生員工須自覺遵守校園電動自行車行駛規(guī)定，規(guī)范停放車輛，共同維護校園良好通行和停車秩序，攜手共建安全、暢通、文明、和諧的校園環(huán)境。
（三）各單位要加強學習教育，通過中心組學習、處務會、政治學習、輔導員工作會議和學生班會等形式強化宣傳教育，使宣傳教育入腦入心。
交通秩序整治工作方案篇二
為做好“五一”假期羅浮山道路交通安全應急保障工作，預防因出游的車流、人流量過大造成嚴重交通堵塞，根據(jù)市公安局黨委，縣委、縣政府統(tǒng)一部署安排，縣局決定抽調(diào)應急警力隨時做好羅浮山道路交通安全應急準備工作。
領導小組下設辦公室，由龔偉靈同志負責“五一”假期的應急處置上傳下達及協(xié)調(diào)工作。
1、羅浮山高速路口至廣汕路巡邏。
2、廣汕路長寧紅綠燈路口。
3、羅浮新城路口。
4、埔筏紅綠燈。
5、游客服務中心紅綠燈路口。
6、游客服務中心周邊巡邏。
7、羅浮大道往黃龍觀路口。
8、舊長瀾路黃龍觀路口。
9、羅浮大道名流路口。
10、羅浮大道麻姑峰路口。
11、景區(qū)大門停車場出口。
12、景區(qū)大門停車場入口。
13、景區(qū)大門。
14、嘉寶田酒店路口。
15、羅浮大道酥醪路口。
16、原那里花開路口。
17、羅浮大道巡邏。
18、黃龍大道巡邏。
19、瀾石至酥醪路段巡邏。
20、巡邏及事故處理組。
21、應急組。
22、應急拖車組。
1、各單位要高度重視“五一”期間羅浮山景區(qū)分流疏導應急工作，主要領導要親自組織、嚴密部署、逐級負責，切實做到領導到位、警力到位、措施到位、責任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成路面交通陷于癱瘓等不良后果。
2、嚴格紀律?，F(xiàn)場執(zhí)勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職各負其責，嚴禁擅自行事，影響交通分流管制工作正常進行。
3、加強通訊保障和信息報送工作?！拔逡弧逼陂g，各崗點應配備對講機、執(zhí)法記錄儀，保證通信暢通，信息傳遞快速準確。各參戰(zhàn)單位一旦發(fā)現(xiàn)轄區(qū)路面出現(xiàn)交通事故、嚴重交通堵塞等突發(fā)情況，應該立即報告大隊值班領導。
4、參加應急分流交通管制工作的車輛必須保持良好的技術狀態(tài)，要準備足夠的反光錐、警示燈、管制或分流提示牌備用。
5、全體參加交通分流管制工作的民警、協(xié)警要站在講政治的高度，以人為本、全力以赴、盡最大努力保證轄區(qū)道路安全、暢通。
6、參加執(zhí)勤民警必須準時上崗、統(tǒng)一著制服、戴大檐帽、白手套、反光衣、肩燈；在執(zhí)勤中要保持警察風紀嚴謹、文明執(zhí)勤、聽從指揮、服從命令。各單位自備各種裝備（車輛、對講機、反光錐、警戒帶等），持對講機。
交通秩序整治工作方案篇三
為積極響應武漢市文明城市創(chuàng)建，緩解校園停車資源緊缺現(xiàn)狀，打擊校園道路違停等交通亂象，進一步規(guī)范校園交通行為，保障師生員工正常學習生活需要，經(jīng)學校研究決定，開展校園交通秩序綜合整治工作。現(xiàn)就實施校園交通秩序綜合整治制定如下工作方案。
通過實施校園交通秩序綜合整治方案，規(guī)范對校園內(nèi)亂停亂放、超速等交通違章行為的處置，提高師生交通安全意識、規(guī)則意識、綠色出行意識，緩解校園停車位資源短缺、校外車輛過度占用校園交通資源、校園交通違章行為頻發(fā)等現(xiàn)象，顯著改善校園交通現(xiàn)狀，大幅提升師生員工對校園交通情況的滿意度，打造安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園。
（一）開展交通整治專項宣傳教育，提高師生安全文明交通意識。
1.校長、書記帶頭在全校范圍加強校園交通整治的宣貫教育，全校上下進一步統(tǒng)一思想、提高認識，嚴格貫徹落實學校校園交通秩序綜合整治要求。
2.由孟芳兵副校長牽頭，制定校園交通整治宣傳教育活動方案，開展全校范圍各個層面、多種形式的宣傳教育活動。校工會負責召開教職工代表座談會；離退休處負責召開離退休人員座談會；余區(qū)管委會負責召開余家頭校區(qū)師生代表座談會；學工部負責召開學生座談會；各學院負責召開學院教職工座談會等。
3.校園交通整治期間做好建設安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園的全方位宣傳、告知、倡議等工作。
（二）加強交通設施建設，全力保障師生員工交通需求。
1．設置教職工專用停車區(qū)。
在以下區(qū)域安裝門禁設施，設置教職工車輛專用停車區(qū)，其它車輛禁止通行和停放：
（1）馬房山校區(qū)西院。
圖書館區(qū)域：在圖書館停車場出入口、醫(yī)院西側小路安裝門禁設施；
體育場紅綠燈南邊籃球場區(qū)域：以u形樁封閉，安裝門禁設施。
（2）馬房山校區(qū)東院。
科發(fā)院區(qū)域：在思源籃球場北側、莘子苑食堂西側道路安裝門禁設施封閉；
汽車學院區(qū)域：在神龍園路口、燃料電池實驗室北側道路路口安裝門禁設施封閉；
莘子苑食堂區(qū)域：用升降柱封閉，日常禁止車輛通行、停放，保障學生安全，遇重大接待活動時降下升降柱，保障接待停車。
（3）南湖校區(qū)北院。
在南湖校區(qū)北院人行地下通道出入口建設停車場，將南湖校區(qū)北院設置為嚴管校區(qū)，在地下通道南湖校區(qū)南院、北院入口加裝門禁設施、將南湖校區(qū)北院3個校門設置為嚴管門，僅供授權車輛通行。
2．完善校園交通安全設施。
在馬房山校區(qū)東院、西院大門口等設置交通整治公告牌、專用停車場區(qū)域公告牌、限速標志牌、禁止停車標志牌、西院來訪車輛停車引導標志牌等。
整修馬房山校區(qū)西院體育場紅綠燈南側籃球場、馬房山校區(qū)東院東附樓等停車場，劃設停車位。完善部分路段交通標線，規(guī)范車輛停放。
在馬房山校區(qū)西院大門外等處增設減速帶，修復校園道路破損減速帶。
（三）規(guī)范規(guī)章制度建設，加強對交通違章行為的管理和處罰。
制定《武漢理工大學機動車違章處置暫行辦法》，對校園交通秩序進行強化管理，對機動車在校園內(nèi)通行及停放等行為進行嚴格規(guī)范，對于在校園內(nèi)發(fā)生的交通違章行為進行依法依規(guī)處理。
保衛(wèi)處牽頭成立交通整治專班，確保整治措施落地有效。保衛(wèi)處做好整治隊伍的培訓工作，做到嚴格管理、文明管理。
加強對校園交通整治的相關考核，將教職工校園內(nèi)交通違章行為納入師德方面的考核。對于部分車主拒不配合、捏造事實投訴，或故意刁難、無理取鬧、打罵整治人員等情節(jié)嚴重的教職工依師德失范、校紀校規(guī)給予處理。
20xx年2月底前，完成校園交通整治相關基礎設施建設并全面開展宣傳教育；
20xx年3月起，按照交通秩序綜合整治方案，啟動為期1個月的校園交通整治專項行動。
交通秩序整治工作方案篇四
深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，貫徹落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，教育引導交通運輸綜合執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養(yǎng)成、提升素質(zhì)形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，切實落實“推進法治隊伍革命化、正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化”要求。以深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革為動力，以維護交通運輸從業(yè)人員合法權益、清理不合理行政處罰規(guī)定和嚴禁亂罰款為著力點，以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為引領，著力解決交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的宗旨不牢、作風不優(yōu)、本領不強、擔當不力、執(zhí)法不廉、管理粗放等突出問題，實現(xiàn)交通運輸行政執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)明顯提升、紀律作風明顯好轉(zhuǎn)、服務意識明顯提高、業(yè)務本領明顯強、執(zhí)法權威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當事人程序權利，放任非法經(jīng)營長期存在，不保障群眾合法權益的問題；執(zhí)法觀念不端正、“重處罰、輕引導”“趨利”執(zhí)法，亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法、不當執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題；重現(xiàn)場執(zhí)法、輕后續(xù)程序，超期扣車、逾期不結案的問題。
（二）作風不優(yōu)的問題。重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務講條件、執(zhí)行任務打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，特權思想嚴重，自律不嚴、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風紀不嚴整、執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力、在崗不在狀態(tài)，不負責任，敷衍應付的問題。
（三）本領不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業(yè)務能力不高，新業(yè)態(tài)不會管、傳統(tǒng)業(yè)態(tài)管不好的問題；執(zhí)法基本功不扎實，法律文書填寫不規(guī)范，適用法律依據(jù)錯誤，執(zhí)法程序不完整，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的題；濫用自由裁量權，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。
（四）擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發(fā)現(xiàn)問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執(zhí)法程序，隨意簡化案件內(nèi)部審核流程的問題；以改代罰執(zhí)行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題，處理具體問題“推”、“拖”、“糊”的問題；檢查不深入、走過程、怕?lián)?、面對復雜問題存在畏難情緒問題。
（五）執(zhí)法不廉的問題。重點整治違規(guī)下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權、以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、用私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；內(nèi)外勾結，選擇性執(zhí)法，辦人情案、關系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。
（六）管理粗放的問題。重點整治對執(zhí)法人員監(jiān)管不嚴疏于教育，疏于管理，監(jiān)督失之于寬、失之于軟的問題；執(zhí)法人員管理制度和執(zhí)法行為規(guī)范不健全，制度執(zhí)行打折扣的問題；執(zhí)法精細化程度不高，執(zhí)法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執(zhí)法改革推進不力，執(zhí)法隊伍組建不到位，執(zhí)法主體責任不落實，執(zhí)法監(jiān)管出現(xiàn)盲區(qū)的問題。
為了便于專項整治工作的開展，成立了交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動領導小組。
（名單見附件）。
領導小組下設辦公室，辦公室主任由徐賓海同志兼任，負責此次專項整治行動的日常工作。各單位同時也要成立本單位專項整治行動領導小組，結合實際，制定具體行動方案，確保專項整治工作取得實效。
（一）組織開展執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治。
1、各單位要對照整治內(nèi)容，組織對本單位執(zhí)法領域突出問題進行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據(jù)、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發(fā)現(xiàn)問題不處理、不作為、不擔當，徇私舞弊等問題；對照執(zhí)法日志，查找執(zhí)法過程中是否存在粗暴執(zhí)法、簡單執(zhí)法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施，確保問題查擺工作見底到邊。
2、堅決整治和杜絕交通運輸領域亂罰款、濫收費、任性檢查等突出問題。對于發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構成行政處分的問題，各單位可采取約談教育、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責令其單位和人員限期整改；對于發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規(guī)定移交紀檢監(jiān)察機關依規(guī)依紀依法進行處置。
3、全面整改存在的問題。深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，組織開展作風整頓，盯住突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、關鍵少數(shù)，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，運用好電話投訴舉報功能，即報即查、即報即辦，加強跟蹤督辦和意見反饋，確保群眾反映的交通執(zhí)法領域突出問題件件有落實、事事有回應，誠懇接受社會監(jiān)督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
4、加強整治督查。局領導小組將成立督查組，采取明查與暗訪相結合的方式，對各單位開展督查。對于工作開展不力、成效不明顯的，在全系統(tǒng)通報并責令限期整改。
（二）組織開展規(guī)范公正文明執(zhí)法。
1、嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”和交通運輸部即將出臺的《交通運輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》《交通運輸行政執(zhí)法禁令》《交通運輸行政執(zhí)法風紀規(guī)范》，引導執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德增強職業(yè)認同感和榮譽感，強化紀律觀念、規(guī)矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規(guī)范文明執(zhí)法。
2、各單位要結合正在開展的黨史教育，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結合“路政宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”活動的開展，組織執(zhí)法人員深入交通運輸企業(yè)、客貨運輸站（場）、項目建設工地、社區(qū)等大調(diào)研、大走訪，與企業(yè)、群眾互訪交流，幫助企業(yè)、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進執(zhí)法服務工作意見；幫助企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任依法經(jīng)營，降低法律風險。
3、邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作，組織開展“執(zhí)法體驗周”、“基層站所開放日”。面對面與群眾交流，傾聽群眾訴求，展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌，提升執(zhí)法公信力?！安亮痢眻?zhí)法服務窗口，設立公示欄，落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責任制，增強交通運輸從業(yè)者和廣大人民群眾的認同與認可，優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌。
（三）組織開展講政治、優(yōu)作風、強服務專題教育。
組織開展講政治、優(yōu)作風、強服務專題教育，堅持正確政治方向，提高政治能力增強法治素養(yǎng)，改進工作作風，密切聯(lián)系群眾，提高服務能力。
1、統(tǒng)籌抓好黨史教育和專題教育。要把正在開展的黨史教育和“講政治、優(yōu)作風、強服務”專題教育緊密結合起來，把學習黨史與學習黨章、黨紀黨規(guī)作為專題教育的重要內(nèi)容，采取集中學習、專題研討等方式，教育引導執(zhí)法人員學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學出堅定信仰、學出使命擔當。
2、組織開展法治思想專項學習。利用學習強國、三晉先鋒等平臺，提升執(zhí)法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
3、深入開展警示教育。堅持把黨風政風廉政警示教育作為執(zhí)法人員學習教育培訓的必修課，學習違紀違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以交通運輸行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，強化執(zhí)法人員廉潔意識、紀律意識、規(guī)矩意識，教育引導執(zhí)法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
（四）組織開展執(zhí)法隱患排查防控。
1、全面梳理摸排執(zhí)法環(huán)節(jié)中的隱患點、矛盾點、糾紛點。要聚焦人民群眾高度關注的重點領域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，加強風險隱患分析、研判，制定預警、防范、化解處置措施，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突。
2、全面梳理制度建設方面的問題。對于與法律法規(guī)和上級規(guī)定不一致的，對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法提出修訂意見，上報局領導小組辦公室，梳理匯總后統(tǒng)一將意見上報給上級交通主管部門。
3、深入挖掘和分析行業(yè)管理相關法律法規(guī)規(guī)章及上級政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關法規(guī)政策制度的意見和建議。特別是對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、收費漏洞，減輕市場主體負擔，依法維護市場主體合法權益，推動執(zhí)法與業(yè)務融合，更加注重日常監(jiān)管和源頭治理，提升行業(yè)治理能力和治理水平。
（五）組織開展執(zhí)法隊伍輪訓。
各單位要加強本單位執(zhí)法隊伍輪訓工作，制定培訓計劃，采取集體學法業(yè)務培訓和剖析典型案例的形式，分期、分批對執(zhí)法人員進行全員輪訓，加強對執(zhí)法人員的法律知識培訓。
（六）組織開展綜合執(zhí)法“三基”建設。
1、以深化綜合行政執(zhí)法改革為動力，大力加強基層組織建設。繼續(xù)推進事業(yè)單位改革和綜合執(zhí)法改革，按照“局隊合一”的體制，制定“三定方案”，劃轉(zhuǎn)執(zhí)法人員，將事業(yè)單位承擔的行政執(zhí)法職能，移交給綜合執(zhí)法機構，爭取早日啟動交通運輸綜合執(zhí)法隊伍，統(tǒng)一開展綜合執(zhí)法工作，做到組織到位、人員到位、工作到位。
2、以制度建設為切入點，大力加強法基礎管理。健全綜合行政執(zhí)法巡查制度、執(zhí)法文書管理制度、執(zhí)法隱患排查整治制度、內(nèi)業(yè)管理制度、執(zhí)法考核講評等基礎管理制度，推動綜合行政執(zhí)法工作規(guī)范化、制度化。
3、堅持雙管齊下，大力加強基層執(zhí)法基本能力建設。要積極組織開展執(zhí)法流程模擬演示，提高一線執(zhí)法員實戰(zhàn)能力。同時，要加快推進執(zhí)法信息化、裝備現(xiàn)代化，建立綜合執(zhí)法管理系統(tǒng)和指揮平臺，不斷改進執(zhí)法手段和方式，提高執(zhí)法工作精細化、執(zhí)法管理精準化水平。
此次專項整治行動從20xx年5月底開始，至10月底基本結束。要把六項專項整治工作有機結合起來，同步部署，壓茬推進，有序有效推進專項整治行動。
（一）部署動員（5月底至6月初）。各單位要對照整治內(nèi)容、行動安排，對專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
（二）自查自糾（6月初至6月底）。各單位要把執(zhí)法頑瘴痼清理整治作為專項整治行動的重點工作推進，認真對照行政執(zhí)法存在的突出問題，結合部門實際，對所有行政執(zhí)法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數(shù)，建立合賬，主動整改。要在6月底前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。各單位要認真梳理總結行政執(zhí)法專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是對貫徹落實行政執(zhí)法“三項制度”中存在的薄弱環(huán)節(jié)，要提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規(guī)范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴格規(guī)范文明執(zhí)法長效機制，不斷規(guī)范行政權力運行。各單位要于8月1日前將本單位執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報局領導小組辦公室。要統(tǒng)籌組織推進規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、講政治、優(yōu)作風、強服務專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊伍輪訓工作，各單位要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于8月20日前上報局領導小組辦公室。
（四）總結提升（10月）。各單位要及時總結專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運輸執(zhí)法工作的強大動力。專項整治行動結束后，要加強統(tǒng)籌銜接，將相關教育培訓、機制建設等長效工作納入交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升三年行動中持續(xù)推進。9月20日前，各單位將專項整治行動工作總結報局領導小組辦公室。
（一）提高思想認識。開展交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)形象的一項重要工作。各單位要切實提高思想認識，把專項整治行動與黨史教育結合起來，與加快建設交通強國結合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結合起來，與隊伍建設結合起來。牢固樹立執(zhí)法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
（二）扎實推進落實。各單位要認真落實專項整治行動方案，推動專項整治行動與日常執(zhí)法工作互融互促，找準結合點和著力點，確保扎實推進專項整治各項工作任務。各單位要切實發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督促、推動作用，定期調(diào)度專項整治行動開展情況，總結成效、推廣經(jīng)驗、通報問題，局將成立督查組，以明查與暗訪相結合的方式對專項整治工作開展情況進行督導、檢查、指導，對于工作開展不力、成效不明顯的，將進行剖析、約談，并向全行業(yè)通報，各單位在專項整治行動結束后要總結經(jīng)驗做法，形成長效工作機制，并向局報送行動開展情況。
（三）加強輿論宣傳。各單位要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映整治成效，及時回應社會關切，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，為專項整治行動營造良好輿論氛圍。
交通秩序整治工作方案篇五
為切實解決我縣道路運輸市場存在的突出問題，進一步規(guī)范道路交通運輸秩序，營造安全、暢通、有序、文明的道路交通運輸環(huán)境，根據(jù)湘西自治州人民政府辦公室《關于印發(fā)全州道路交通運輸秩序集中整治“百日行動”工作方案的通知》（州政辦明電【20xx】43號）精神，結合我縣實際，特制定本方案。
以黨的十八屆三中全會精神為指導，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，按照“黨政負責、屬地管理、部門聯(lián)動、綜合執(zhí)法”的原則，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《湖南省道路運輸條例》等有關法律法規(guī)，嚴格按照各級人民政府全面負責、執(zhí)法監(jiān)管部門各負其責、各相關單位密切配合、全社會支持參與的工作要求，突出重點，綜合治理，標本兼治，立足長效，全面完成全縣道路交通運輸秩序集中整治“百日行動”工作目標任務。
（一）工作目標
通過道路運輸市場秩序集中整治“百日行動”，“黑車”非法營運行為得到有效整治；全縣非法客運站點和非法停車場（點）得到根本整治；客運車輛超員、超速、疲勞駕駛、違違反凌晨2時至5時停止運行規(guī)定等違法違章行為得到有效治理；沿街亂停、亂放、亂掉頭等無序行為得到有效治理；汽車客運站“三不進站、六不出站”管理制度進一步落實，道路運輸企業(yè)經(jīng)營行為進一步規(guī)范，危貨運輸企業(yè)違法違規(guī)行為得到有效整治，農(nóng)村道路運輸管理得到加強和規(guī)范，全縣道路交通運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)；各類道路交通運輸安全隱患有效排除。
（二）工作重點
1、依法打擊微型貨車、農(nóng)用車、小轎車、面的車、商務車等駐點汽車站、賓館、城鄉(xiāng)結合部、集貿(mào)市場等區(qū)域非法載客行為；嚴厲查處非法道路客運站點經(jīng)營行為，堅堅決取締非法客運站點，以及非法設立的售票點和售票廣告牌。
2、嚴厲查處旅游客車異地非法經(jīng)營行為；嚴厲查處汽車客運站點非法為旅游包車代售班車票務行為。對嚴重違反有關規(guī)定的客運包車（含旅游包車）、尤其是長期在異地違規(guī)經(jīng)營的省、市際包車，一律停止發(fā)放包車客運標志牌，停運整改。
3、嚴厲查處營運客車違反凌晨2時至5時停止運行規(guī)定、在高速公路超速超員、疲勞駕駛、上下客等違規(guī)經(jīng)營行為。
4、切實規(guī)范道路客運企業(yè)經(jīng)營行為，禁止掛靠經(jīng)營。嚴肅查處私下轉(zhuǎn)讓、倒賣客運班線牌行為，著力解決以包代管、包而不管等問題。
5、切實規(guī)范道路危險貨物運輸經(jīng)營行為，進一步清理排查危險貨物運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，禁止危貨運輸車輛掛靠經(jīng)營，對危貨企業(yè)經(jīng)營場地、專職安全管理人員、車輛權屬、車輛技術狀況、罐體檢測、承運人責任險、車輛標志、消防及應急設備、從業(yè)人員資質(zhì)及裝卸作業(yè)等各部位、各環(huán)節(jié)存在的安全隱患逐一排查。嚴厲打擊無危險貨物運輸資質(zhì)或超范圍從事危險貨物運輸?shù)倪`法違規(guī)經(jīng)營行為，對不符合條件、無危險貨物運輸經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)和車輛堅決予以取締；規(guī)范危險品貨物生產(chǎn)廠家用車制度，用車前嚴格審核車輛及駕駛員營運資質(zhì)，確保聘用具有合法資格的對象承運貨物。
6、全面整治農(nóng)村道路交通客運市場秩序，深入排查農(nóng)村客運班線，對存在安全隱患的進行嚴格查處，督促整改。對不符合農(nóng)村客運安全通行條件的已許可客運班線和客運車輛堅決取締。嚴肅查處農(nóng)村客運車輛不按物價部門核定的收費標準擅自漲價行為。加強農(nóng)村客運站啟用和安全監(jiān)管，規(guī)范農(nóng)村客運車輛進站經(jīng)營行為。
為加強對整治工作的領導，確保集中整治工作的順利開展，成立永順縣交通運輸局道路交通運輸秩序整治工作領導小組，由縣交通運輸局局長彭繼清任組長，副局長向欣榮、范建軍任副組長，縣城客辦、縣交通運輸管理所、湘運公司永順分公司、縣城市客運公司和順安公共汽車有限責任公司負責人為成員。領導小組下設辦公室，彭德民任辦公室主任，歐陽芳猛任辦公室副主任，負責集中整治的組織和協(xié)調(diào)。
此次集中整治行動從20xx年9月10日開始至12月30日，分三個階段進行：
（一）制定方案，宣傳發(fā)動（9月10日—9月20日）。成立整治工作領導小組，制定工作方案，召開會議安排部署整治工作。利用橫幅標語、宣傳資料、報紙、電視等多種形式宣傳發(fā)動，積極向永順電視臺、永順情況、永順縣網(wǎng)站等媒體報送信息，提高廣大群眾和道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的知曉度。
（二）突出重點，集中整治階段（9月21日—11月30日）。按照縣政府的統(tǒng)一部署和整治要求，對道路運輸市場秩序和道路安全存在的突出問題進行集中整治。
（三）督促檢查，鞏固提高階段（12月1日—12月30日）。收集整理整治工作相關資料，認真總結整治工作開展情況，于12月20日將書面總結報送縣綜合協(xié)調(diào)組；同時，完善管理制度，建立健全道路運輸管理長效機制，確保工作經(jīng)?；⒁?guī)范化、制度化。
（一）加強組織領導。此次整治活動是開展“四風”突出問題專項整治的主要任務之一，各單位要高度重視，要迅速成立相應的機構，落實人員，落實經(jīng)費，務必抓實抓好，抓出成效。
（二）廣泛宣傳發(fā)動，營造整治氛圍。要采取召開會議、分發(fā)宣傳資料、張貼宣傳標語等多種形式進行宣傳，教育引導廣大群眾積極參與和支持整治行動，形成良好整治氛圍。
（三）突出工作重點，集中力量整治。要集中人員、集中時間、集中精力，對各種違法違規(guī)違章道路運輸行為進行整治，形成整治高壓態(tài)勢，確保整治效果。
（四）落實企業(yè)主體責任。落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行國家、省、州和縣相關安全生產(chǎn)規(guī)定，建立健全安全生產(chǎn)制度，加強安全生產(chǎn)標準化建設，加強從業(yè)人員安全教育和技能培訓，強化車輛日常安檢和全程監(jiān)控管理，采取有效措施，全面排查和整改安全隱患，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全；不具備安全生產(chǎn)條件的，必須依法停業(yè)整頓，整改不到位的必須退出道路運輸市場。落實企業(yè)市場經(jīng)營主體責任。進一步明確和規(guī)范運輸企業(yè)同承包者的責、權、利關系，制定公平、合理的經(jīng)營承包收費標準，認真履行合同內(nèi)容，著力解決承包經(jīng)營業(yè)主私下轉(zhuǎn)讓、炒賣客運班線牌等問題。落實企業(yè)行業(yè)維穩(wěn)主體責任。加強道路運輸企業(yè)內(nèi)部管理，大力開展“星級車輛”、“星級車站”、“星級駕駛員”等創(chuàng)建評比活動，努力營造和諧的企業(yè)文化。做好道路運輸企業(yè)維穩(wěn)摸排工作，搞好源頭控制，將矛盾解決在基層一線和萌芽狀態(tài)，杜絕無理上訪、群訪、鬧訪、越級上訪等行為。
（五）堅持依法行政，嚴格督促檢查。要依法行政，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，接受社會監(jiān)督，確保不發(fā)生“三亂”行為。對執(zhí)法不公，徇私舞弊，經(jīng)營“黑車”、“黑站”，充當“保護傘”的國家工作人員按照有關規(guī)定予以嚴肅處理。對工作突出的單位或者動作慢、力度小、效果不明顯的單位，報領導小組提請縣委、縣政府予以表彰獎勵或通報批評。
（六）完善管理制度，建立長效機制。進一步建立健全《永順縣道路旅客運輸經(jīng)營許可審批程序》、《永順縣城市公共交通規(guī)劃》、《永順縣農(nóng)村公交開通實施方案》、《永順縣道路運輸行業(yè)質(zhì)量信譽考核機制》等道路運輸市場秩序、道路安全長效管理機制，使道路運輸市場秩序治理、道路安全管理工作經(jīng)?；⒁?guī)范化、制度化。
交通秩序整治工作方案篇六
為認真貫徹落實黨中央、省委省政府和市委市政府關于防范化解重大風險工作要求，有效化解安全生產(chǎn)領域重大風險，堅決遏制重特大事故發(fā)生，促進全市文化和旅游安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，特制定以下整治方案。
深入貫徹黨的十九大精神，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。認真落實市安委會20xx年第一次全體(擴大)會議部署，堅決打好防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)，牢牢守住不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故底線，按照市政府《關于做好20xx年安全生產(chǎn)工作的通知》精神，努力把安全生產(chǎn)風險和事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要按照市文化和旅游局下發(fā)的《20xx年全市文化和旅游安全工作實施意見》(同文旅發(fā)〔20xx〕23號)要求，突出專項整治、突出風險防控、突出隱患整改，全力確保全市文化和旅游行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)深化旅游景區(qū)安全生產(chǎn)專項整治的目標任務。
安全責任制落實:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門在當?shù)卣慕y(tǒng)一領導下，認真落實安全生產(chǎn)掛牌責任制工作。堅持抓旅游景區(qū)主要負責人、實際控制人為安全工作第一責任人，指導企業(yè)健全安全管理機構、落實安全生產(chǎn)責任制、完善安全管理制度和標準、建立健全從主要負責人到一線從業(yè)人員的全員安全生產(chǎn)責任清單、加大安全生產(chǎn)投入力度、提高全員安全防范意識、夯實安全工作基礎。切實做到安全責任、投入、培訓、管理、應急救援“五到位”。
消防安全:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要配合主管單位指導旅游景區(qū)制定完善、科學的消防安全制度，明確的責任分工，配備足夠的消防器材，做到定期維護、更換;配合應急管理等部門，對旅游景區(qū)消防設施設備進行檢查，全面排查各類火災隱患。旅游景區(qū)對消防人員進行定期培訓，訓練一支有知識、能自救的隊伍，制定切實可行的消防應急預案，定期進行演練。
道路交通安全:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要督促旅游景區(qū)根據(jù)交管、運管和市場監(jiān)督管理部門要求，完善內(nèi)部自備的旅游運營車輛管理制度，定期對車輛進行維護保養(yǎng)和設施、設備的檢查;對景區(qū)內(nèi)道路、涵洞、交通標識等設施定期進行檢查和維護。
最大承載量:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要指導旅游景區(qū)在顯著位置公布最大承載量和相關應急措施，在人員密集場所安排專人進行疏導，增設景區(qū)臨時停車場、售票口、衛(wèi)生間、蛇形防護通道等公共服務設施，在景區(qū)可能達到最大承載量時及時向社會公告，同時報告當?shù)卣?，并采取疏導、分流等措施，嚴防擁堵、踩踏事件發(fā)生。
高風險旅游項目:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要協(xié)調(diào)配合交通、應急管理、市場監(jiān)督管理、體育等部門，對索道、纜車、漂流等高風險旅游項目進行安全檢查，對達不到安全要求的`項目一律關停。
食品安全:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要配合公安、應急管理、市場監(jiān)督管理等部門，加強旅游景區(qū)及周邊餐飲服務的食品安全管理工作，有效保障廣大游客餐飲安全。
防恐防暴:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要配合公安部門指導旅游景區(qū)建立健全防恐防暴領導小組和應急隊伍，制定防恐防暴應急預案和值班巡邏制度，在重點區(qū)域和重點時段增強安檢和巡查力度，確保遇有暴恐事件，能夠迅速反應、妥善應對、及時報告。
特種設備:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要配合市場監(jiān)督管理部門，對旅游景區(qū)特種設備安全工作進行檢查。確保旅游景區(qū)采購、租賃、使用的特種設備符合法律、法規(guī)和技術規(guī)范要求，并建立特種設備安全技術檔案，定期進行檢查和維護保養(yǎng)。
森林防火:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要配合應急管理、森林草原部門指導旅游景區(qū)做好森林火災防范工作，加大防火巡查力度，強化火源管理，嚴格控制游客帶火種進入景區(qū)，積極開展森林防火宣傳工作，組織火災隱患自查整改，進一步加強專(兼)職森林消防隊伍、微型消防站等滅火救援力量，提高滅火處置能力。
硬隔離設施設置:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要根據(jù)實際，督促各旅游景區(qū)在開放式廣場和人員密集場所全部設置硬隔離設施。各旅游景區(qū)要聘請專業(yè)人員對硬隔離設施設置情況進行設計論證，切實符合相關要求，起到防護作用，設置工作要在4月30日前全部完成。
安全標志:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要指導景區(qū)合理設計景區(qū)內(nèi)的游覽線路，設置明確、清晰的景區(qū)游覽指示牌、安全警示牌和提示牌，增加重點路段、道口的警示標識，提高游客的流動率，避免誤導游客，造成不必要的擁堵。
安全教育培訓:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要指導旅游景區(qū)制定切實可行的年度安全培訓計劃，突出抓好全員安全知識、崗位技能和應急處置的培訓，保障培訓時間和質(zhì)量，嚴格培訓考核并健全培訓檔案。
應急預案和應急演練:各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要指導旅游景區(qū)修訂和完善各類安全應急預案，強化應急救援隊伍建設，加強應急演練和培訓，使每名從業(yè)人員熟練掌握救生器材使用，熟悉逃生路線和救援措施，提高突發(fā)事件應急救援和處置能力。
(二)旅游客運道路交通安全“體檢”工作的目標任務。
各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要緊盯重點環(huán)節(jié)、緊盯重點部位、緊盯重大風險，配合交管、運管、市場監(jiān)督管理部門，在全省文化和旅游行業(yè)開展旅游客運道路交通安全“體檢”工作。
旅行社:一是旅行社在編排旅游線路時科學安排旅游行程。二是旅行社租用車輛選擇手續(xù)齊備、保險有效、信譽好、車況好的旅游客運汽車公司，并與其簽訂正規(guī)的《旅游團隊承運合同》，劃分安全責任。三是組織旅游團隊出行前，對承運車輛情況進行檢查(有無年檢，gps系統(tǒng)能否正常運行，每個座位有無安全帶，滅火器、應急錘配備是否到位，輪胎磨損情況)，查看承運車輛駕駛員資質(zhì)，并了解個人安全駕駛記錄情況，查看承運資質(zhì)牌是否符合承運要求。四是導游人員在出發(fā)前查詢出行的線路有無危險路段、事故多發(fā)路段，出行時段是否存在雨雪霧等影響安全的天氣。五是旅游團隊出行中，導游人員認真履行“交通安全宣傳員和監(jiān)督員”的提示職責，督促游客系好安全帶，提醒司機不得酒后駕駛、超速駕駛和疲勞駕駛。遇有惡劣天氣、臨崖、臨水、盤山路、背陰路要提醒駕駛員謹慎行駛，絕不能冒險行駛。六是因特殊情況造成游客滯留的，要安撫游客情緒，合理安排住宿、就餐。
旅游景區(qū):一是景區(qū)內(nèi)部自備的旅游運營車輛，按照市場監(jiān)督管理、交管部門的要求，設置專門的安全機構實施管理，建立完善的規(guī)章制度，并嚴格按制度運行。二是景區(qū)內(nèi)部自備的旅游運營車輛，定期進行維護和保養(yǎng)，滅火器、應急錘、座位安全帶等設備齊全。三是景區(qū)對自備旅游運營車輛駕駛員定期進行安全教育和培訓，定期組織應急演練。四是對景區(qū)內(nèi)道路、涵洞、交通標識等設施定期進行檢查和維護，及時清理路面的積水、落石等影響車輛安全通行的障礙物。
(一)自查自糾階段。
20xx年3-4月，各縣(區(qū))文化和旅游主管部門對照目標任務制定本轄區(qū)的專項整治和安全“體檢”工作方案，并開展自查自糾。
(二)集中整改階段。
20xx年5-6月，各縣(區(qū))文化和旅游主管部門針對自查自糾發(fā)現(xiàn)的突出性、代表性問題，制定時間表、路線圖，集中進行整改整治。
(三)檢查驗收階段。
各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要對專項整治和“體檢”工作開展情況進行匯總分析，認真總結經(jīng)驗做法，查找工作存在的不足，建立文化和旅游行業(yè)安全監(jiān)管長效機制，從源頭上提升行業(yè)安全管理水平。20xx年7-8月，省文化和旅游廳將組織相關部門對專項整治和“體檢”工作進行抽查。
一是要加強組織領導，推動工作落實。各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要把深化旅游景區(qū)安全生產(chǎn)專項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”工作的責任扛在肩上、記在心上、落實在行動上，從人力、物力、財力上給予支持和保障，要敢于擔當、勇于負責，真正把工作抓細抓實抓到位，以實際行動踐行“改革創(chuàng)新，奮發(fā)有為”大討論活動，努力開創(chuàng)全市文化和旅游安全工作新局面。
二是要制定工作方案，細化工作舉措。各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要結合本地區(qū)和本單位實際，制定切實可行的深化旅游景區(qū)安全生產(chǎn)專項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”的工作方案，明確目標任務、責任分工、工作目標、保障措施、治理時限和工作要求，確保工作實效。
三是要嚴格監(jiān)督檢查，強化考核問責。各縣(區(qū))文化和旅游主管部門要嚴格督導檢查，強化考核落實，市文旅局對專項整治和安全“體檢”工作組織不得力、開展不深入、造成嚴重后果或重大影響的，要嚴格追責問責。
四是要加強溝通協(xié)調(diào)，及時上報情況。請各縣(區(qū))文化和旅游主管部門將專項整治和安全“體檢”工作方案于20xx年4月16日前以電子版形式報送市文化和旅游局市場管理科。從4月份開始，每月20日前將工作開展情況按附件1、2的要求報市文化和旅游局市場管理科。
交通秩序整治工作方案篇七
為切實維護全市中小學、幼兒園學校門口及周邊道路良好交通秩序，有效預防交通事故，守護學生、兒童安全、暢通、有序出行，特制定本方案。
緊緊圍繞“安全、文明、暢通、有序”的交通出行理念，堅持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環(huán)境。
通過開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，整治一批校園周邊道路交通堵點亂點，查處一批校園周邊道路突出交通違法，排查治理一批校園周邊道路交通安全設施隱患，完善優(yōu)化一批校園周邊交通組織，使校園周邊道路交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，使廣大人民群眾對學生、兒童上、放學安全感、滿意度得到顯著提高。
為確保各項工作順利開展，成立綜合治理提升行動工作領導小組，由市公安局交警支隊主要負責人、市委教育工委專職副書記任組長，市公安局交警支隊分管負責人、市教育局主管科室主要負責人任副組長，領導小組下設辦公室，辦公室設在市公安局交警支隊，具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。各地也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作領導機構，組織推進落實各項工作措施。
按照市委、市政府“一校一策”、“一點一策”部署要求，本著“什么問題突出就整治什么問題，什么問題反復就整治什么問題，什么方式有效就采取什么方式”的原則，因地制宜地開展交通秩序綜合治理提升行動。
（一）強化勤務布防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好
1、各級公安機關要加強交警、治安等警種聯(lián)勤聯(lián)動，優(yōu)化警力配置，強化上下學時段學校門口及周邊“高峰勤務”機制，認真落實“護學崗”警力安排，要確保轄區(qū)內(nèi)交通問題突出的中小學及幼兒園、上下學高峰時段警力全覆蓋，并根據(jù)周邊交通情況，靈活安排疏導警力。
2、各級公安機關要充分發(fā)揮“護學崗”和“警、校、家”聯(lián)動護學機制作用，組織學校教職工、學生家長、志愿者和群防群治力量共同維護好交通秩序和治安秩序，構建校園周邊安全區(qū)域。
3、各級教育行政主管部門要督促學校落實校園門衛(wèi)值班制度，落實保安人員足額配備，在上下學時段，各中小學、幼兒園要安排校（園）領導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導、勸導工作。
4．各級公安機關、教育行政主管部門要會同城管、住建等部門推動共享學校周邊停車資源，開辟遠端停車場，向外圍疏解接送學生停車需求。難以向外圍疏解停車需求的，要推廣在學校門口設置專用接送通道、車輛即停即走、引導車輛進入地下停車場接送等措施，避免車輛長時間在學校門口附近停留。要根據(jù)校園周邊道路停車管理策略，規(guī)范設置禁止停車、禁止長時停車、限時段限時長停車等標志標線。
5．各級公安機關要集中治理群眾反映強烈的交通違法行為，及時查糾整治亂停亂放、闖紅燈、不禮讓斑馬線、亂鳴笛等違法亂象。要完善學校門口及周邊道路的交通技術監(jiān)控設備、設置醒目的提示標志，采取“視頻+巡邏”的模式，加大對校園周邊道路的巡查管控力度，嚴查各類突出交通違法。要會同交通運輸部門，加強公交車、出租車從業(yè)人員的交通安全教育，嚴查公共交通不文明交通違法。同時對轄區(qū)校車進行全面排查，在加強校車駕駛人安全教育的同時，堅決取締學校周邊無資質(zhì)的“黑校車”。
（二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機制
1、新學期開學前后，各地公安機關要集中開展交通安全主題宣傳教育活動，廣泛宣傳學校周邊道路交通管理措施、注意事項以及學校門口減速慢行、禮讓斑馬線等文明出行要求，引導全社會關注學生上下學安全，提升文明交通意識，共建共治共享良好道路交通環(huán)境。
2．開學后第一個月，各級公安機關要聯(lián)合教育行政主管部門和中小學、幼兒園等單位，結合“中小學安全教育日”組織上好“開學第一課”，深入推進交通安全進課堂，普及交通安全知識，培養(yǎng)交通安全習慣。要持續(xù)開展“知危險會避險”“重細節(jié)平安行”等交通安全主題宣傳教育活動，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內(nèi)容，不斷提升教師、學生及家長、校車駕駛人、隨車照管人員安全守法意識。
3、各級教育行政主管部門要會同公安、交通部門對校車運輸企業(yè)和使用單位進行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學生上車后由隨車看護人員提醒并督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。
4、各級教育行政主管部門要指導轄區(qū)中小學、幼兒園，在3月31日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤民警及值班老師和志愿者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。
5、各級公安機關要和轄區(qū)中小學、幼兒園“結對子”，常態(tài)化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每季度至少開展1場次，重點講解交通安全常識及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。
6、要充分利用網(wǎng)絡、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動，并制作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。
（三）全面查整校園周邊交通安全隱患優(yōu)化交通組織，全力打造“平安上學路”
1、各級公安機關要嚴格按照《道路交通標志和標線—第8部分：學校區(qū)域》（gb5768、8-2018）、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設施設置規(guī)范》（ga/t 1215—2014）有關規(guī)定，對校園周邊道路交通標志標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設施進行集中調(diào)研排查，針對交通設施缺失、損壞的，及時形成優(yōu)化報告報相關部門完善，全力打造“平安上學路”。
2、要積極推動校園周邊步行道和非機動車道改造，改善通行條件，加大對占用步行道、非機動車道違法停車行為的治理力度，保障學生步行和騎車安全順暢。要嚴格校園周邊道路占道施工審批并加強日常管理，聯(lián)合行業(yè)主管部門督促施工單位規(guī)范設置施工區(qū)域、完善安全設施，降低對通行的影響。
3．各級公安機關要加強與教育部門、學校溝通協(xié)作，推動合理調(diào)整教學安排，采取錯峰上下學等措施，分散集中接送交通壓力。要統(tǒng)籌優(yōu)化校園出入口設置和周邊道路交通組織，上下學時段可對校園周邊道路采取臨時限行、單向通行等措施，均衡交通流量，減少交通沖突。
（一）切實提高認識。學生安全涉及千家萬戶，社會關注群眾關心。開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，是各級公安機關、教育行政主管部門積極回應群眾期待的實際行動，是全面落實以人民為中心的發(fā)展思想，堅持人民至上、生命至上的生動實踐。各地要充分認識做好校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作的重要性，提高政治站位、強化責任擔當，加強組織領導、創(chuàng)新工作思路，用心做細做實做好各項工作。
（二）精準施策治理。各地公安機關、教育行政主管部門要加強溝通協(xié)作，與學校及屬地街鄉(xiāng)鎮(zhèn)村基層組織共同研究會商，廣泛聽取教師、家長及附近居民的意見建議，找準問題、摸清需求，根據(jù)城鄉(xiāng)不同狀況，會同住建、交通、城管等部門，按照“一校一策”“一園一策”研究針對性治理方案，充分利用人防、物防、技防手段，切實加強學校門口交通秩序管理，積極推動有關部門發(fā)展公共交通、校車，解決學生上下學出行難的問題。各級學校要加強與屬地公安機關的信息溝通，遇學校組織各類大型活動，提前與公安機關做好對接，以便做好交通、治安秩序維護。
（三）加強示范引領。要選樹一批交通設施齊全規(guī)范、交通組織科學精細、共建共治機制健全、師生家長文明守法、道路交通有序順暢、人民群眾放心滿意的交通安全示范校園，針對不同類型學校形成一批可復制、可推廣的經(jīng)驗做法，加強宣傳推廣，帶動全面提升管理水平。
（四）健全工作臺賬。各縣區(qū)要根據(jù)治理目標和任務，制定“一縣（區(qū)）一方案”和“一校一策”，選定市、縣級重點治理學校，建立健全各類登記臺賬，嚴格落實掛賬銷號制度。
（五）強化信息報送。各縣區(qū)公安機關、教育行政部門要分別明確一名責任領導、一名聯(lián)絡員，負責收集、整理、報送相關信息、資料，每月30日前報送月工作報表及工作小結， 12月25日前報送工作總結。
交通秩序整治工作方案篇八
為了全面貫徹落實平安校園，加大對學校內(nèi)部及周邊區(qū)域的安全管理和整治力度，切實解決當前影響學校及周邊治安秩序的突出問題,積極消除校園及周邊安全隱患，為教育教學提供良好的安全環(huán)境,根據(jù)上級部門部署，根據(jù)我校實際情況,特擬定具體實施方案如下:。
（一）學校及周邊交通秩序、衛(wèi)生狀況明顯改觀，不良文化環(huán)境得到徹底整治。
（二）建立健全校園治安防控體系，校內(nèi)自防能力顯著提高。
(三）加強排查整改，校園各種安全隱患得到徹底清除、
(四)學校及周邊治安綜合治理工作的長效管理機制初步建立,并不斷完善。
(一）成立整治領導小組。
組長：xx（校長)。
副組長：xx（分管安全工作）。
成員:校務會成員及各班班主任。
（二)、工作安排。
第一階段：宣傳發(fā)動，摸底排查階段。
主要工作是成立領導小組，制定工作方案,召開整治工作會議，宣傳動員、安排部署,對矛盾糾紛、高危人群、社會治安重點地區(qū)和治安亂點、校園安全隱患進行認真排查摸底，建立臺賬，做到底數(shù)清、情況明確。
第二階段：整體聯(lián)動，集中整治。
（三)、整治重點。
1、學校及周邊交通環(huán)境。重點整治校門口游販擺攤設點、交通擁擠混亂現(xiàn)象;“三無”(無牌無證無照)車輛校外運載學生現(xiàn)象;嚴禁校門口車輛亂停亂放,堅決打擊“黑車”的攬客營運等行為，規(guī)范學校周邊交通秩序。
2、學校及周邊治安環(huán)境。重點整治侵害師生人身、財產(chǎn)安全的各類違法活動和校園及周邊存在的流氓團伙、黑惡勢力等其它各類安全隱患。
3、學校及周邊食品衛(wèi)生環(huán)境、重點整治校外小商店、食品攤點和各類非法經(jīng)營無牌無證攤擔點。
1、各部門建立相關制度。制定預防突發(fā)事件的應急預案，對有關人員做好平時的安全教育和技能訓練。動員和組織師生員工積極參與，發(fā)揮大隊部、少先隊的作用，共同做好校園內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。
2、嚴格落實門衛(wèi)工作制度、一是要加強門衛(wèi)隊伍建設。要搞好門衛(wèi)工作人員思想道德教育和業(yè)務能力培訓，并配備必要的防范器材，增強防范能力、二是要嚴格門衛(wèi)詢問和登記制度。非本校工作人員必須有完備的登記手續(xù)和正當理由方可進入。
4、積極開展安全教育和訓練。學校把安全常識教育納入學校教學計劃，充分利用校園廣播、黑板報、墻報等宣傳陣地,以安全常識為主要內(nèi)容，針對廣大師生尤其是不同年齡段學生的特點，有計劃、有重點地開展宣傳教育，積極開展形式多樣的安全技能學習和訓練、通過經(jīng)常性的安全教育和技能訓練，使廣大師生牢固樹立安全意識，不斷提高他們的安全防范和自我保護能力。
5、積極配合有關部門，扎實有效開展“平安校園”創(chuàng)建活動,推動學校各項安全保衛(wèi)工作的全面落實。以綜合治理為抓手，全面加強對學校及周邊環(huán)境的綜合整治、會同有關部門取締、整治校園100米范圍內(nèi)的和其他對教學有嚴重影響的娛樂場所、清理校園周邊違章建筑，商業(yè)攤點以及出租房屋等。整頓校園車輛出入和停放秩序,檢查學校對各類安全隱患進行認真整改。
（一）提高認識,加強組織領導、構建和諧社會和落實“以人為本”的科學發(fā)展觀為指導,切實增強做好學校安全工作的緊迫感和責任感，正確處理好“整治"與教育教學、與發(fā)展的關系，牢固樹立安全重于泰山的思想，找準薄弱環(huán)節(jié)，抓住工作重點,突出重點對象,采取堅決有力措施，切實解決問題，確保整治成效,確保學校安全穩(wěn)定。
（二）強化措施,徹底杜絕隱患。要結合本學校、本班級的實際，研究、制定專項整治具體實施方案，認真研究制定應對各種突發(fā)事件的工作預案。專項治理方案既要全面徹底不留死角，又要清晰明了切實可行，做到整治內(nèi)容、整治措施、完成時限、責任部門和責任人明確。
（三)加強宣傳，營造輿論氛圍。要充分利用各類宣傳手段，加強校園安全宣傳，少先隊組織要積極行動,加強對學生娛樂、消費的正確引導,增強他們對社會不良現(xiàn)象的免疫力和對各種侵擾的抗御力。
（四）暢通渠道，嚴格信息報送、學校對安全信息要及時掌握、認真匯總、如實上報，及時提出針對性的工作指導意見。要建立學校安全工作臺帳，按工作進度上報綜合治理情況，重要情況隨時報告。
交通秩序整治工作方案篇九
學生交通安全涉及民生，是一項社會化工作，要求全社會的齊抓共管，共同努力。全社會一定要把維護學校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會工程，切實擺到重要位置，建立健全政府牽頭協(xié)調(diào)，安監(jiān)、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯(lián)動齊抓共管的綜合性的工作機制，把學校周邊交通秩序管理作為一項保民生、促穩(wěn)定的中心工作來抓，各司其職，密切配合，通力協(xié)作，齊抓共管，形成管理合力，堅持用制度規(guī)范各自的履責行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學生安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
結合轄區(qū)學校周邊道路交通安全工作實際，采取有效措施，對轄區(qū)中小學校周邊道路交通狀況、車流量、交通設施安裝情況進行一次拉網(wǎng)式深入細致的排查，摸清轄區(qū)學校周邊道路交通安全實際狀況，積極向政府匯報，爭取到政府對工作的支持，由財政部門劃撥?？?，更新、健全、完善學校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。
一是結合“文明交通行動計劃”宣傳和“牽手平安行”活動，落實有效措施，強化交通安全宣傳教育，提升學生交通法律法規(guī)觀念和交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學校把學生交通安全列入學校的重要工作，制定詳細具體的工作意見，加強工作指導，確保各項加強學生交通安全的工作措施落到實處。三進一步完善學校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對中小學生的喜好，因地制宜的采取適合小學生交通安全宣傳教育的方式方法，強化小學生交通安全宣傳教育，使小學生交通安全教育工作制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化，提升學生交通安全意識和自我防護能力。
一是保持對學校周邊道路交通違法行為的嚴管高壓態(tài)勢，及時消除事故隱患，凈化學校周邊道路交通環(huán)境，維護良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對學生上、放學期間交通安全管控力度，讓學生互相監(jiān)督成立文明交通勸導員隊伍等形式，加強學校門口及周邊道路巡邏，確保學生上放學交通安全。
交通秩序整治工作方案篇十
通過專項整治，實現(xiàn)學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規(guī)范接送學生車輛管理，建立健全學生家長及私人接送車輛、駕駛人安全管理制度，督促小學、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環(huán)境，杜絕涉及師生的交通安全事故。
組 長： 蔣洪文（學校黨支部書記、校長）
副組長： 曾榮旭（學校教導主任）
成 員： 唐 斌（學校政教主任）
謝 麗（學?？倓罩魅危?BR> 胡運田（學校工會主席）
各班班主任
領導小組下設辦公室，曾榮旭任辦公室主任，具體負責指導各班開展道路交通安全教育與管理工作。
（一）動員排查階段（11月1日――11月2日）
學校（含幼兒園）迅速動員部署，切實細化目標、任務、措施和要求，組織力量對轄區(qū)小學、幼兒園周邊道路交通安全隱患和交通設施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎臺帳。
（二）組織實施階段（11月3日――11月12日）
嚴格落實家長及駕駛人的源頭管理，推動校園周邊道路交通設施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和駕駛人交通安全宣傳教育，強化部門協(xié)作配合，建立健全接送學生車輛和校園周邊道路交通安全管理長效機制。
（三）總結評價階段（11月14日-11月16日）
對照既定目標和實施方案要求，對整治工作進行全面總結和考核評價，推廣經(jīng)驗；對工作落實好、整治效果明顯的個人及時進行獎勵；對工作不落實的通報批評，督促查找不足，研究改進措施，切實整改提高。學校針對總結情況進行整改，并于11月22日前將書面和督查表上報局安穩(wěn)辦。
（一）落實責任，強化道路交通安全的管理
要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查找問題，對校園及周邊今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理后，采取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全防范責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防范。針對私家車日益增多的情況，學校將進一步規(guī)范家長接送學生車輛管理，同時，要加強對本單位駕乘人員的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，遏制道路交通事故發(fā)生。
（二）廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍
1、要進一步深化道路交通安全宣傳教育，充分發(fā)揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用，認真開展交通安全專項整治行動。圍繞專項整治各階段工作重點，借助校園廣播、墻報、主題班會、《給學生及家長的一封信》、簽訂交通安全責任書等形式深入宣傳道路交通安全常識，形成強大的宣傳聲勢，增強師生及學生家長的交通安全意識。隨時關注工作進展，大張旗鼓地宣傳交通法規(guī)及安全駕駛、安全出行常識，提高全社會文明素質(zhì)，增強師生自我防范意識，從源頭上減少交通事故隱患。
2、規(guī)范并強化日常監(jiān)管。學校要切實加強家長接送學生車輛的日常監(jiān)管；嚴禁車輛超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用拼裝車、報廢車作為校車。如有發(fā)現(xiàn)接送學生沒有營運資格、沒有進行登記的車輛以及其它危害學生交通安全情形的行為或隱患，學校應及時報告當?shù)毓病⒔逃?、交通部門進行處置。
（三）完善交通設施，消除安全隱患
學校要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患的基礎上，對排除中發(fā)現(xiàn)破損、缺漏和不規(guī)范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的.，應通過各級預防道路交通事故領導小組辦公室，及時書面報告當?shù)卣?，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車停靠標志標線、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設施等，合理規(guī)劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。
交通秩序整治工作方案篇十一
以________。
為指導，以深入開展黨的群眾路線教育實踐活動為契機，堅持“政府主導、屬地管理、各司其職、全民參與”的工作原則，以規(guī)范秩序、完善設施、建立長效機制為重點，切實解決人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的交通問題為主要內(nèi)容，以提升全鎮(zhèn)道路交通安全暢通為根本目標，全面開展道路交通秩序?qū)ｍ椪位顒樱瑒?chuàng)建交通便利、出行安全、秩序井然的城鄉(xiāng)交通秩序，加快推進國際旅游島建設，譜寫美麗新篇章。
利用1年的時間，針對影響我鎮(zhèn)道路交通安全和鎮(zhèn)墟交通擁堵等突出問題，以合理組織交通、完善交通設施、規(guī)范通行秩序為重點，以“專項整治推動綜合整治”為工作方式，治亂象、理秩序、順民意、促發(fā)展，突出打好規(guī)范交通秩序、緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵、改善道路通行條件和提高交通參與者文明交通意識四大硬仗，改善我鎮(zhèn)鎮(zhèn)墟重點道路的交通秩序，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境。
三、組織領導。
為做好全鎮(zhèn)道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ?，我?zhèn)成立道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ黝I導小組：
四、時間安排。
道路交通秩序?qū)ｍ椪涡袆訌?0__年12月15日至20__年12月31日結束，分3個階段組織實施，以前三個月為重點深化整治，力爭全鎮(zhèn)交通秩序在較短時間內(nèi)明顯改善。
（一）宣傳發(fā)動階段。（20__年12月15日-31日）。召開全鎮(zhèn)道路交通專項整治動員大會，并采取多種形式，深入開展宣傳發(fā)動工作。
（二）組織實施階段。（20__年1月1日-11月30）。各單位要按照整治工作實施方案要求各盡其責，深入開展整治專項行動。鎮(zhèn)專項整治工作領導小組辦公室負責深入對專項行動進行檢查、督導。
（三）總結提高階段（20__年12月1日-31日）。在總結集中整治經(jīng)驗做法的基礎上，要建立健全長效機制，鞏固整治成效，落實行政問責。
根據(jù)當前群眾反映強烈、社會高度關注的交通秩序存在的突出問題，重點開展以下“四大硬仗”七項工作。
（一）打好規(guī)范交通秩序硬仗。
1、嚴查貨車超限超載。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）。
在主要街道等路段對建筑材料生產(chǎn)、運輸源頭較為密集的區(qū)域進行治理，以超限超載運輸河沙、碎石等易漏物的2軸、3軸、4軸工程運輸車輛為重點治理對象；以河沙、碎石場為重點治理源頭，深入開展查處超限超載專項行動，堅決遏制超限超載現(xiàn)象；特別是要進一步鞏固治理運輸河沙嚴重超載的突出問題成果。
2、嚴查公路重點道路交通違法。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）。
以高速公路、國道、主要省道為重點，強化路面勤務，提高見警率，加大路面管控力度，嚴查高速公路大型客貨車占道行駛、違法停車，以及行人、自行車、摩托車、低速車上高速公路等突出違法行為；嚴查國道和鎮(zhèn)墟地區(qū)駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔，三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載客等交通亂象；嚴查非法改裝車輛、報廢車輛上路行駛。保證縣城地區(qū)、重點道路、重點路口、，重點部位有人管、管得住，形成威懾力，道路交通秩序逐漸好轉(zhuǎn)，交通事故死亡數(shù)明顯減少。
（二）打好緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵硬仗。
3、規(guī)范鎮(zhèn)墟道路交通行為。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）。
鎮(zhèn)派出所負責大力整治、新序鎮(zhèn)墟車輛亂停亂放、隨意掉頭和變更車道、不按規(guī)定讓行；等易引發(fā)交通事故和擁堵的重點違法行為。重點整治鎮(zhèn)墟主要道路、車站上落站、醫(yī)院、集貿(mào)市場等地區(qū)。通過整治以上交通違法行為，讓廣大市民自覺遵守交通法律法規(guī)。
4、加強對學校周邊、商業(yè)路段、集貿(mào)市場周邊的.交通管理。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）。
充分發(fā)揮助學崗的作用，在學生上下學的高峰時段，加強對接送學生車輛規(guī)范停車；特別是鎮(zhèn)中心小學、祖坡小學等公路沿線學校的通行秩序管理。同時加強對商業(yè)路段和集貿(mào)市場的交通管理，防止因人員密集、停車混亂引起的道路堵塞。對節(jié)假日、公期期間道路交通的管控工作提前做好預案，充分研定交通通行和車輛停放措施，現(xiàn)場要及時引導人流和車流，確保暢通。
（三）打好改善道路通行條件硬仗。
5、完善道路設施、抓隱患排查治理。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊）。
對道路標志標線不清晰、不規(guī)范、不齊全，警示樁、防護墩、減速帶、標志牌等各項安保設施保養(yǎng)差的要及時上報縣交通、公路部門。因云文線、海榆中線修路等問題影響道路路基下陷、路面坑槽、排水溝泌塞等隱患要加大排查和治理力度，及時和相關部門溝通做好警示牌，以免意外發(fā)生。
（四）打好文明交通宣傳硬仗。
6、各部門聯(lián)動，營造濃厚的宣傳氛圍。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）。
鎮(zhèn)委宣傳辦要制定文明交通專題宣傳工作計劃，組織各部門制作專題專欄，廣泛宣傳文明交通常識和整治工作動態(tài)。利用廣播、宣傳車等方式宣傳，并確保頻率和覆蓋面，營造濃厚社會輿論氛圍。
鎮(zhèn)各中小學校要在整治期間每個月開展一次文明交通主題班會，并配合開展宣傳活動。
鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要密切協(xié)調(diào)、配合公安交警部門設置戶外文明交通安全宣傳標語、廣告牌和橫幅，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。
團鎮(zhèn)委要組織成立交通安全志愿者隊伍，經(jīng)常性地上街開展文明出行勸導活動。還可聘請熱心公益、社會形象好的人士擔任交通安全宣傳員，參與交通公益安全宣傳活動。
7、開展一系列文明交通宣傳活動。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）。
在全縣開展“文明交通我參與”、“摒棄交通陋習、安全文明出行”等主題宣傳活動的同時，我鎮(zhèn)也要積極響應，適時開展集中查處行動，集中宣傳文明交通常識，組織文明交通志愿者勸導活動，積極動員廣大交通參與者隨手拍攝身邊的不文明交通行為，上傳至公眾平臺，曝光不文明交通行為，倡導文明交通理念。
六、職責分工。
按照各部門工作業(yè)務范圍進行職責分工，定領導、定任務、定進度、扎實開展整治工作。
（一）鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要組織開展機動車亂停亂放道路交通違法行為整治行動，對不按規(guī)定行駛等交通違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾違一起，對違停車輛采取貼單、拖移等措施，提高影響力，確保有效震懾違停交通違法行為。
（二）鎮(zhèn)城監(jiān)分隊加強亂設攤治理，與鎮(zhèn)公安交警部門聯(lián)手開展機動車違法停車占道設攤治理。
（三）鎮(zhèn)交警中隊負責加大道路巡查力度，與縣交通運輸局加強道路隱患的排盎力度。加大對我鎮(zhèn)周邊路段的巡查，發(fā)現(xiàn)破損、翻漿、塌陷等路硼瘸害時，及時維修，并對交通標志作進一步完善。
七、工作要求。
（一）提高認識，高度重視。大力開展道路交通秩序?qū)ｍ椪?，即是打造“暢通”，也是我?zhèn)實施城鄉(xiāng)發(fā)展一體化戰(zhàn)略、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設的迫切要求。為保證這一工作的順利開展和落實，各部門一定要充分認識做好道路交通秩序集中整治活動的重要性和緊迫性，加強組織領導，細化工作分工，把道路交通秩序整治工作落到實處。
（二）各司其職，密切配合。各有關部門要明確職責，既要按照各自分工，狠抓落實，主動密切配合，互相支持，互通情況，共同采取措施，加強管理，力爭形成齊抓共管、綜合管理、標本兼治的良好工作格局。
（三）嚴格執(zhí)法，高效管理。各有關部門要嚴格執(zhí)法，嚴厲查處各類交通違法行為，絕不姑息，努力營造依法嚴管嚴治的社會氛圍。對于沒有履行職責而引發(fā)影響惡劣后果的部門領導，以及在道路交通安全整治工作中領導不力、營私舞弊的領導干部和國家機關工作人員，要依照有關法律法規(guī)進行嚴肅查處，追究主要領導的行政責任，觸犯刑律的要依法追究刑事責任。
（四）匯總信息，及時報送。鎮(zhèn)專項整治工作領導小組辦公室要安排專人負責收集整理專項整治工作信息，按月向縣專項整治工作領導小組辦公室（縣公安局交通管理大隊辦公室）匯報整治工作的進展情況。上報的工作信息要包括工作進展情況，取得的成績，遇到的問題和困難以及下一步的工作打算。內(nèi)容要簡練，突出亮點，能客觀反映交通秩序整治取得的成效。
交通秩序整治工作方案篇十二
（四）不發(fā)生負面輿情。
市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛(wèi)工作指揮部，由副市長、政法委副書記、公安局長周振武任指揮長，市局黨委副書記、常務副局長景圣志，市局黨委委員、交管局局長方鳳云任副指揮長，局直警令部、交管局、治安支隊、內(nèi)保支隊主要負責人任成員，指揮部在交管局設立辦公室，負責全市春運道路交通安保工作的組織領導和協(xié)調(diào)督導。
（一）嚴格源頭防范“六大排查”。春運開始前，各地要聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)、教育、旅游等部門，全面開展“六大排查”：一查學校及客運、危爆物品運輸企業(yè)。查學校和企業(yè)是否存在安全主體責任不落實，無從業(yè)資質(zhì)卻非法營運，有從業(yè)資質(zhì)但超范圍經(jīng)營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態(tài)監(jiān)管制度（凌晨2時至5時運營監(jiān)管）不落實，安全隱患突出、“帶病”經(jīng)營等違法違規(guī)行為。二查校車及客運、危爆物品運輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標牌所記載內(nèi)容與實際是否相符、安全輔助設備是否完好。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規(guī)定、違反接駁運輸規(guī)定、違反動態(tài)監(jiān)管制度、嚴重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝危化品、非法運輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車、客運、危爆物品運輸駕駛人資質(zhì)。查駕駛人資質(zhì)和準駕是否相符，查駕駛人交通違法和年度審驗情況以及是否發(fā)生交通事故。四查道路安全隱患。查易團霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關部門完善安全設施，三級以下山區(qū)道路設置標志牌，禁止客運車輛夜間通行。五查旅游客運車輛線路。查旅游包車是否相對定人定線運營、是否避開凌晨2時至5時時段、三級以下山區(qū)路段通行，并要求企業(yè)組織包車駕駛人提前熟悉營運線路、危險路段和環(huán)境氣候，防止因道路不熟、處置失當引發(fā)交通事故。六查農(nóng)村面包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛人資質(zhì)、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項。
對完成上述程序、資質(zhì)審查合格的客運車輛、校車、危爆物品運輸車及駕駛人，逐一簽訂《20xx年春運交通安全責任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的，嚴禁參加春運；凡安全技術性能不達標（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛、安全管理制度不落實的企業(yè)，要會同安監(jiān)、教育、交通運輸部門下達限期整改通知書。
（二）落實應急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴重擁堵等應急情況，協(xié)調(diào)做好應急處置設備、物資、車輛、人員準備，部署完善快速發(fā)現(xiàn)警情、快速聯(lián)勤聯(lián)動、快速預警發(fā)布、快速分流處置、快速撤除現(xiàn)場等“五快舉措”。一旦發(fā)生應急警情，要第一時間廣泛發(fā)布信息，第一時間啟動應急預案，第一時間融雪除冰排堵保暢，第一時間做好現(xiàn)場后方預警，第一時間快速撤除現(xiàn)場。對積雪結冰警情，盡量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運行等多種措施保障公路暢通；對大霧能見度低、道路嚴重結冰、車輛無法通行的，盡量通過遠端控制、近端疏導、多點分流、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛；對各類歡慶活動、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預案，發(fā)布避堵繞行提示，加強現(xiàn)場指揮疏導，調(diào)整信號控制方式，確保道路安全暢通。
（三）強化路面通行“四大整治”。春運期間，要重點開展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車違規(guī)通行等“四大整治”，營造嚴管聲勢。每天每臺測速設備至少測速6小時。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動，并力爭查實違法行為后2小時內(nèi)錄入綜合應用平臺。采取交警巡村巡線、派出所聯(lián)勤聯(lián)動、農(nóng)村協(xié)管員守村口路口等形式，大力加強農(nóng)村薄弱環(huán)節(jié)的交通管理；遇趕集趕場、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發(fā)動農(nóng)村基層組織守點巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時執(zhí)法服務站、緝查布控系統(tǒng)和出站、出城、上高速、過境執(zhí)勤點，對違規(guī)通行的“兩客一?！避囕v、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進行布控，嚴查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規(guī)運行、夜間通行三級以下山區(qū)公路、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴重交通違法行為。對客車、危爆物品運輸車違法行為，一律依法從嚴從重處罰，一律公開曝光，一律通報至所屬企業(yè)。
（四）緊抓宣傳提示“三大節(jié)點”。春運開始前，要深入客貨運企業(yè)、學校、工廠、工地、農(nóng)村，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛、應急處置、緊急避險、安全乘車知識，公布曝光停業(yè)整頓企業(yè)、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛人信息，督促警示企業(yè)落實交通安全主體責任。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示節(jié)日期間交通安全注意事項。春運開始后，要通過新聞媒體密集發(fā)布冬季安全行車注意事項，提示長途駕駛、高速駕駛、山區(qū)駕駛、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛人開車不要打手機、發(fā)微信、刷微博，嚴禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對民工流、學生流、自駕流高峰，廣泛發(fā)布堵點信息和繞行線路，引導駕駛人避峰、錯峰、避堵出行。春節(jié)前后聚餐高峰，要結合酒后駕駛專項整治行動，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛人不超速、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節(jié)。此外，還要向社會廣泛公布嚴重違法舉報電話，發(fā)動群眾參與春運交通安全工作；要用好短信發(fā)布平臺，每天向營運駕駛人發(fā)送警示短信，通報惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛人安全駕駛。
荊州市公安交管局將全力保障春運期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。
交通秩序整治工作方案篇十三
為進一步加強道路交通安全管理工作，全面預防和減少道路交通事故，維護全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，按照人民政府道路交通安全工作聯(lián)席會議和《關于印發(fā)的通知》精神制定本方案。
按照縣委縣政府有關工作部署要求，堅持“人命關天、責任如山，事故可防、事在人為，有責必盡、執(zhí)法必嚴，科技創(chuàng)安、機制保安”的公共安全工作理念，以預防和減少道路交通事故切實扭轉(zhuǎn)交通事故頻發(fā)勢頭為首要任務，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，全面營造安全通暢的道路交通環(huán)境。
聯(lián)席會議成立“xxxx年全鎮(zhèn)道路交通安全工作掛牌整治”領導小組。領導小組每季度召開一次專題會議，分析研究全鎮(zhèn)道路交通安全形勢，組織相關部門按照各自職責，及時有效地采取預防道路交通事故各項措施，適時組織開展道路交通安全集中綜合整治工作統(tǒng)一行動。
緊扣主題主線，緊抓問題短板，通過源頭清理與路面嚴管相結合，嚴查違法與宣傳警示相結合，部門協(xié)同與社會共治相結合，超前預防與高效應急相結合，全力開展交通安全源頭隱患清零、鎮(zhèn)區(qū)交通安全綜合治理、公路交通安全風險防控、農(nóng)村交通安全強基固本、交通安全宣傳警示曝光、部門協(xié)同共治等六大攻堅行動，堅決打好打贏“交通安全重點管理地區(qū)掛牌整治硬仗，全力遏制較大道路交通事故，杜絕重大事故，事故起數(shù)和亡人數(shù)下降，確保道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。
（一）開展交通安全源頭隱患清零攻堅行動。
1、開展常態(tài)化隱患排查治理工作。派出所、交警隊要建立健全道路隱患排查治理制度和標準體系，形成危險路段動態(tài)排查、通報整改、公布提示“三位一體”常態(tài)機制。
2、持續(xù)開展重點車輛和駕駛人源頭隱患動態(tài)清零。派出所、交警中隊要重點排查“兩客一危一貨”等八類重點車輛逾期未檢驗、未報廢、違法未處理及駕駛人逾期未審驗、未換證等突出隱患，最大限度清除各類源頭風險，夯實安全基礎。
3、開展校車及接送學生車輛隱患排查。中心校、交警中隊、校車公司、應急等部門要聯(lián)合對校車、駕駛人進行一次隱患排查，及時消除校車源頭安全隱患，杜絕不合格的車輛和人員提供校車服務。要全面清查校車使用許可、安全技術檢驗、安全設備配備等情況，禁止使用未取得有效校車標牌和報廢、拼裝、逾期未檢驗等安全隱患車輛，以及逃生錘、滅火器、急救箱等安全設備不全或失效的車輛接送學生。派出所要會同交警中隊、住建所、應急管理等部門，認真排查校車行駛路線安全隱患，特別是縣鄉(xiāng)道路急彎陡坡、臨水臨溝等危險路段，并及時將發(fā)現(xiàn)的問題報告地黨委政府、通報相關部門，督促改善道路通行條件、消除安全隱患。
（二）開展鎮(zhèn)區(qū)集市區(qū)交通安全綜合治理攻堅行動。
1、完善機動車不禮讓斑馬線、酒駕醉駕常態(tài)長效治理機制。派出所、交警中隊要結合實際，深入開展酒駕醉駕、機動車亂停亂放集中整治，大力推進鎮(zhèn)區(qū)治亂疏堵，加強交通事故防范。
2、大力整治非機動車行人不按車道行駛、駕乘電瓶車、摩托車不戴安全頭盔以及隨意闖紅燈、亂穿馬路等違法行為，倡導遵章守法文明出行理念。
3、集中開展周末夜查專項行動。派出所、交警中隊要組織開展周末夜查行動，突出整治重點，集中力量，重拳出擊，集中查處容易肇事肇禍的嚴重交通違法行為。
（三）開展公路交通安全風險防控攻堅。
持續(xù)開展國省道、縣鄉(xiāng)道路交通秩序?qū)ｍ椪?。要借鑒推廣市、界首市“路長制”工作經(jīng)驗。派出所、交警中隊要針對重點時段、重點路段、重點車輛，加大路面巡邏管控，嚴查嚴處嚴重擾亂通行秩序的重點交通違法行為。
（四）開展農(nóng)村交通安全強基固本攻堅行動。
1、創(chuàng)新農(nóng)村道路交通安全管理機制。鞏固“交通安全村”和“兩站兩員”交通安全陣地，完善規(guī)范農(nóng)村交通安全“兩站兩員一長”建設，推進保險行業(yè)參與農(nóng)村道路交通安全工作，用社會的力量壯大管理隊伍。
2、提升農(nóng)村道路交通安全管理水平。要持續(xù)推廣農(nóng)村交通安全管理信息系統(tǒng)及app應用。各行政村要結合“農(nóng)村四好公路”建設、“農(nóng)村公路生命防護工程”、“安全五小工程”建設，積極開展農(nóng)村公路安全隱患治理。
3、持續(xù)深入開展農(nóng)村面包車及農(nóng)機專項治理。派出所、交警中隊要嚴格查處農(nóng)村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證等突出違法行為，排查整改農(nóng)村面包車安全隱患，農(nóng)機站要進一步加強拖拉機交通安全管理，防止拖拉機帶病上路。
（五）開展交通安全宣傳警示曝光提升行動。
1、創(chuàng)新宣傳精準提示。派出所、交警中隊要創(chuàng)新交通安全宣傳教育形式，充分發(fā)揮各類交通安全宣傳陣地作用，及時開展推送惡劣天氣、突發(fā)事件道路管控、路況信息的告知服務工作；要持續(xù)推動交通安全宣傳教育進學校、進企業(yè)、進農(nóng)村、進家庭、進社區(qū)、進單位、進網(wǎng)絡；要聯(lián)合交通運輸?shù)炔块T組織向重點駕駛人、運輸企業(yè)負責人、安全管理責任人等三類重點群體點對點發(fā)送提示信息。
2、持續(xù)曝光倒逼整改。派出所、交警中隊、應急宣傳等部門要通過多種形式，定期發(fā)布權威交管資訊、警示曝光、安全提示。每季度、重要節(jié)假日、節(jié)點，要針對安全隱患多、交通違法突出的企業(yè)、車輛、路段等，持續(xù)分層次開展“事故多發(fā)路段”“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”五大曝光行動，加強公開公示，通過輿論關注、信用懲戒等倒逼整改。
3、強化提示積極應對。派出所、交警中隊要堅持做好節(jié)假日“兩公布一提示”工作，做到提前提示、及時預警、宣傳引導“三位一體”。
（六）開展部門協(xié)同共治攻堅行動。
1、強化專項整治協(xié)作。深化治超聯(lián)合執(zhí)法，深入推進貨車非法改裝專項整治，嚴查“大噸小標”、非法改裝等違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售行為。推動低速電動車綜合治理，減少非標車生產(chǎn)、銷售和違法上路行駛。
2、強化聯(lián)動協(xié)同治理。充分調(diào)動和借助各方力量，共同加強交通安全風險防范工作，建立完善預防重特大道路交通事故的聯(lián)防聯(lián)治聯(lián)動機制。對在安全生產(chǎn)事故中應當承擔法律責任涉嫌犯罪的，要以重大責任事故罪依法追究其刑事責任，切實強化“以追責推動預防”工作。
3、健全事故救援應急機制。派出所、交警中隊、應急、衛(wèi)生院要繼續(xù)加強工作協(xié)作和配合，研究提出相應的應急救援措施和預案，完善應急協(xié)作機制，共同做好道路交通事故的搶險救援、醫(yī)療救助等各項工作。保證就近出現(xiàn)場，爭取搶救時間，使傷者得到最快、最好搶救，全力確保降低交通事故致死率。
（一）加強領導，迅速部署實施。掛牌整治行動由鎮(zhèn)人民政府道路交通安全工作聯(lián)席會議具體組織實施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，督促落實。各村、各成員單位主要負責人負責綜合協(xié)調(diào)，推進工作落實，各負其責，制定具體實施方案，迅速部署實施，又要加強配合，定期會商，深入開展掛牌整治工作。
（二）廣泛宣傳，營造整治聲勢。要采取多種方式廣泛宣傳開展專項整治行動的目的、任務、措施和要求，推進道路交通事故信息公開，及時準確發(fā)布事故應對、處置、調(diào)查處理信息和事故調(diào)查報告，主動接受社會監(jiān)督；要發(fā)動群眾積極舉報道路交通違法行為，著力營造群眾廣泛參與專項整治行動的強大聲勢和社會氛圍。
（三）督促檢查，落實具體責任。鎮(zhèn)領導小組全面開展自查自糾，深入基層、深入實地、深入道路運輸企業(yè)，查隱患、促整改，強化責任落實，凡是沒有依法履行職責或管理不到位引發(fā)較大以上道路交通事故的，必須實行責任倒查，嚴格問責，并予以通報。
交通秩序整治工作方案篇十四
經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立以鎮(zhèn)長任組長，副鎮(zhèn)長任常務副組長，綜治辦專職副主任、司法所長、交警四中隊隊長任副組長，信訪辦主任、各村支部書記、派出所長、教研中心主任程新有、工商所長、巡防隊長任成員的鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組，領導小組下設辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應的組織，加強對此項工作的領導。
鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組辦公室配合交通運輸管理部門重點做好貨運車輛交通違法行為的綜合執(zhí)法行動。
1、整治重型貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車、超速行駛、逆向行駛、強超強會、無牌無證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車、要引導至治超站點依法處理。
2、整治重型貨車、掛車非法改裝，尾燈不亮、違規(guī)安裝后射燈、車身反光標識設置、側后部防護裝置不規(guī)范嚴重影響安全的違法行為。
3、整治道路工程運輸車、渣土車無牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。
4、整治危險化學品運輸車未按規(guī)定設置警示標志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運輸通行證注明內(nèi)容運輸、未隨身攜帶運輸通行證明、不按規(guī)定的通行時間路線速度行駛、不配備押運人員、無證運輸?shù)冉煌ㄟ`法行為。
5、整治貨運車輛駕駛人準駕車型不符、駕駛證未審、記分達12分的。
1、利用鎮(zhèn)電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標語、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執(zhí)法行動，加強道路交通安全法規(guī)宣傳，提高全民道路交通安全意識。
2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負責經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關的活動情況，集中利用5天時間（4月16日至4月20日）對本村貨車信息進行詳細登記，加強對貨車司機的安全教育和提醒。
3、取締馬路市場，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設點、打谷曬場占道等違法現(xiàn)象，從根本上消除不安全隱患。
4、在學校周邊重要路口設置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強師生道路交通安全教育，杜絕學生因違反道路交通安全法規(guī)而發(fā)生傷亡事件。
5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門，加大對報廢拼（組）裝車、非客運車載客、無牌無證摩托車、拖拉機、三輪車載客、農(nóng)用車非法載客和修車點拼（組）裝車等現(xiàn)象的治理力度。
1、加強組織協(xié)調(diào)，明確工作責任。鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組辦公室要切實加強對道路交通安全工作的領導，定期召開協(xié)調(diào)會議，掌握工作情況，解決存在的問題，促進工作落實。各村和相關單位要明確工作職責，加強協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會形成齊抓共管的良好工作局面。
2、加強道路安全隱患排查治理。各村要加強對鎮(zhèn)村道路安全隱患的排查和治理，加強道路巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車、行人安全的道路安全隱患應加強監(jiān)控，及時進行整治。凡存在安全隱患難以及時整治的，要采取措施，加強監(jiān)管，在安全距離范圍內(nèi)完善安全警示標志，提醒車輛、行人注意安全，必要時安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車輛的，要堅決采取措施禁止車輛通行，并加強對管轄道路的巡邏檢查，及時發(fā)現(xiàn)和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
交通秩序整治工作方案篇十五
為全面排查整治道路交通安全隱患，鞏固道安綜治齊抓共管工作全力殲滅和清除道路交通安全隱患，確保安全生產(chǎn)專項大排查大整治工作取得實效，保障全鎮(zhèn)道路交通安全形勢平穩(wěn)向好，特制定本方案。
堅持以貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神為指引，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，樹牢“隱患不除、事故難防”的安全發(fā)展理念和“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治，緊盯事故多發(fā)易發(fā)重點企業(yè)、重點人、重點車、重點路、重點違法，持續(xù)開展全方位、分步驟、多層次的大排查大整治行動，重點整治貨車超載超限和盲區(qū)事故風險、“黑客車”、“黑客運企業(yè)”、渣土運輸?shù)螢⒙?、非法拼改裝三輪摩托車載客、農(nóng)村道路臨水臨崖隱患等道安綜治薄弱環(huán)節(jié)，集中消除一批重點風險隱患，進一步貫徹落實《x市黨政領導干部安全生產(chǎn)責任制實施辦法》，有效督促監(jiān)管責任和主體責任落實，努力實現(xiàn)道路交通傷亡事故起數(shù)、死亡人數(shù)持續(xù)減少，堅決防止較大及以上道路交通事故。
道路交通安全隱患專項大排查大整治工作分為四個步驟：
第一步驟：以排查隱患、制定清單為主線，深入部署，廣泛發(fā)動，全面細致摸排道路交通安全領域可能存在的安全風險隱患問題，并建立問題清單、責任清單、銷號清單，提出對策措施，倒排時間表，為整治工作打牢基礎。
第二步驟：以集中整治、化解風險為主線，逐項對照清單、逐點梳理研判，落實防控力量和措施，高密度、全方位開展交通安全集中整治行動，序時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。
第三步驟：以查漏補缺、嚴防固守為主線，采取“回頭看”“找茬挑刺”等形式，深入事故易發(fā)區(qū)域、企業(yè)開展檢視指導，著力強化責任落實，重點抽檢整改措施是否落實到位、風險隱患是否遺漏新生等，進一步鞏固排查整治成果。
第四步驟：以總結提煉、建章立制為主線，在全面總結風險隱患專項大排查大整治工作經(jīng)驗做法的基礎上，進一步查擺反思問題不足，牢樹長期作戰(zhàn)思想，積極構建長效機制，全面提升工作效能、治理效能。
（一）摸排整改事故多發(fā)區(qū)域路段。全面分析研判轄區(qū)交通安全形勢，認真摸排和梳理事故總量大的村居，以及國省道、農(nóng)村道路事故易發(fā)多發(fā)的路段，深入查找突出問題和不足，以案分析把握事故特點、規(guī)律，確定重點時段、路段、區(qū)域，制定“一區(qū)一策”“一鄉(xiāng)一策”“一路一策”，進一步加大督查督辦和駐點指導力度，推動整改措施落實、安全防護到位，全面防范和整改涉及車輛墜崖墜水、“兩客一?！敝攸c車輛和電動車摩托車交通違法等易發(fā)一次死亡x人以上事故所暴露出來的重點問題。
（二）檢查指導幫扶重點運輸企業(yè)。交通運輸、交警、應急等部門深入轄區(qū)“兩客一危一貨”運輸企業(yè)、客貨運場站，支援、指導、幫扶企業(yè)做好疫情防護和安全復工復產(chǎn)，嚴查“黑客運企業(yè)”，及時抽查、檢視企業(yè)防控疫情、日常安全管理制度、動態(tài)監(jiān)管措施落實情況，以及企業(yè)車輛是否達到報廢標準，是否存在非法改裝、拼裝的車輛和車輛、駕駛人交通違法未清零等，推動“兩客一?！薄⒐坏戎攸c營運車輛安裝智能視頻監(jiān)控裝置，督促企業(yè)落實乘客座位安全帶完好性檢驗；按照“一企一策”要求，建立企業(yè)隱患清單，督促安全主體責任落實和隱患整改，嚴防企業(yè)“帶病”生產(chǎn)。
（三）推進重點車輛源頭隱患清零。突出圍繞嚴防“不合標車輛、不符合營運資質(zhì)駕駛人”上路作業(yè)，加強源頭安全監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)管。交警、交通運輸、城管、教育、應急等部門要全面排查“兩客一危一貨”、“營轉(zhuǎn)非”大客車、渣土車、校車、農(nóng)村面包車等重點車輛逾期未檢驗、未報廢和違法未處理情況，建立重點車輛隱患清單，加大催檢力度，加快淘汰報廢“營轉(zhuǎn)非”大客車、xx座以上大客車及臥鋪客車，嚴查“黑客車”。公安、交通運輸?shù)炔块T要督促企業(yè)嚴把從業(yè)人員資格準入關，建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法和事故信息共享機制，全面摸排大中型客貨車駕駛人駕駛證審驗、換證、滿分學習等情況，落實禁駕人員公布、記分臨界短信提示等措施，及時推送告知提示，并建立重點駕駛人隱患清單，推動實施整改。交警、經(jīng)信部門要加強聯(lián)合執(zhí)法，持續(xù)開展非法拼改裝三輪摩托車的違法查糾、拆解報廢工作，推動警保合作“兩站兩員”建設，充分發(fā)揮基層道安機構和“兩站兩員”的作用，進村入戶開展逾期未年檢、未報廢的農(nóng)村面包車的摸排登記和催告抄告工作，補齊“五小車輛”摸排和錄入農(nóng)交安手機app工作短板。
（四）全面排查治理道路風險隱患。嚴格執(zhí)行“三同時”制度，滾動排查整治臨水臨崖、農(nóng)村山區(qū)、臨近池塘水渠、連續(xù)長陡坡、馬路集市等路段的安全隱患，逐段逐點建立隱患清單（表格見附件），并督促做好有關路段安全防護及警示提醒。確保完成納入xxxx年省為民辦實事項目的x處道路隱患整治任務，加快推進x處農(nóng)村道路臨近池塘、水渠安全隱患整治。持續(xù)推進“四好”農(nóng)村路建設，深化“千燈萬帶”示范工程，集中排查通行客車公路、旅游景區(qū)周邊及新硬化路面、交叉口“五有工程”的安全隱患，推動增設交通安全設施，特別是推動普通國省干線公路加裝中央隔離設施。交通公路、住建部門要加強危舊橋梁日常管養(yǎng)和定期檢測，大力推進橋梁護欄升級改造，完善交通安全防護設施。
（五）嚴管嚴治交通違法違規(guī)行為。公安交警要扎實開展“五類十項”嚴重交通違法專項整治和夜查酒駕統(tǒng)一行動，結合誠信交通突出查糾勸導摩托車、電動車不戴頭盔、不靠右行駛、逆行橫穿、超員等容易引發(fā)交通亡人事故的違法行為集中整治，組織開展“三超一疲勞”、農(nóng)村貨車違法載人、農(nóng)村面包車嚴重超員等容易誘發(fā)群死群傷交通事故的交通違法整治行動。城市管理、公安部門開展渣土車專項整治，加強渣土車聯(lián)網(wǎng)審批管理和動態(tài)監(jiān)管，嚴查渣土車超速、超載、非法改裝、闖禁行等違法行為。交通運輸、公安交警部門開展“兩客一?！避囕v專項整治，加大對經(jīng)營場所、客貨集散地及重要公路路口的執(zhí)法監(jiān)督力度，依法查處“兩客一?！备黝愡`法違規(guī)行為；開展貨車非法改裝、大噸小標專項整治，推進聯(lián)合治超，依法打擊違法超限運輸行為。農(nóng)業(yè)農(nóng)村、公安部門開展拖拉機安全專項整治，嚴厲查處、堅決遏制拖拉機違法載人行為。學校復課后，教育、公安交警部門開展校車和學生騎乘電動自行車等專項整治，督促學校、校車企業(yè)加強校車和集中接送學生車輛的安全監(jiān)管，嚴禁未滿xx周歲學生駕駛電動自行車，嚴查“黑校車”“超標”電動自行車、非法載運學生上下學等交通違法違規(guī)行為。文旅、公安部門開展旅游包車專項整治，加大對旅行社、學校、社會團體包車行為的監(jiān)督力度，嚴禁租用不具備資質(zhì)的客車。
（六）加大交通安全宣傳曝光力度。充分運用傳統(tǒng)媒體和新媒體，加大對專項大排查大整治工作的宣傳報道；大力推廣運用“農(nóng)交安手機app”；深入開展交通安全“七進”宣傳活動，加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛人及農(nóng)村客運駕駛人的常態(tài)化培訓和宣傳教育，利用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，嚴格落實違法記分滿分駕駛人再教育與培訓考試；加強客運車輛規(guī)范使用安全帶宣傳提示；持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終身禁駕人員”。
（一）加強組織領導。各有關部門要把道路交通安全隱患專項大排查大整治工作納入安全生產(chǎn)“一把手工程”，加強組織領導，成立工作專班，細化具體方案，指定專人負責，明確目標任務、要求和職責分工，切實做好組織實施、檢視指導、協(xié)調(diào)督辦等工作，確保專項工作有序開展。
（二）強化協(xié)作配合。公安交警、交通運輸、住建、城管、教育、應急、經(jīng)信等部門要主動協(xié)調(diào)，建立會商聯(lián)動機制，共同分析研判轄區(qū)道路交通安全突出問題，研究提出整改措施。各道安成員單位要加強協(xié)作配合，互通情況、形成合力，適時聯(lián)合開展應急處置演練，提升風險隱患策對能力。
（三）強化責任落實。各村居及有關部門要認真履好職、盡好責，堅持邊排查、邊整改、邊落實，對排查發(fā)現(xiàn)的問題堅決做到不留死角、不走過場。對排查出的重大隱患要予以掛牌督辦，做到整改措施、責任、時限、督辦到位；對存在重大隱患未按期整改的，要予以責令限期整改；對隱患排查整改不到位引發(fā)傷亡事故的，要約談涉事地區(qū)和單位的有關責任人，倒查追究責任。
（四）嚴格信息報送。各村居及有關部門要高度重視專項大排查大整治工作情況的報送，每月x日前報送道路安全隱患排查表至鎮(zhèn)道安辦。聯(lián)系人：xxx，xxxxxxxxxxx。
交通秩序整治工作方案篇十六
組長：
副組長：
組員：校務會成員全體班主任。
統(tǒng)籌：
（一）進行一次“交通安全”為主題國旗下講話。
1、內(nèi)容：值周班準備以“美好夢想，安全起步”為主題的國旗下講話，并在周一晨會上，對全校師生進行宣讀。
2、對象：全校學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月22日（暫定）。
（二）上一堂交通安全教育課。
1、內(nèi)容和要求：每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識，精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
2、對象：七年級學生。
3、負責科室：教務處。
4、活動時間：9月16日—22日。
（三）開展一次“交通安全”為主題手抄報評比。
1、內(nèi)容和要求：動手匯制一份以“美好夢想，安全起步”為主題手抄報，各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月16日—22日，作品上交時間為9月22日。
（四）召開一次“交通安全”主題班會。
1、內(nèi)容和要求：各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動，要求有教案與活動記錄，主題班會的活動照片，并上交到政教處。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月24日（可自選調(diào)整）。
（五）開展《致家長的一封信》宣傳活動。
1、內(nèi)容：由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
2、對象：全校學生家長、校園周邊村民。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月24日。
交通秩序整治工作方案篇十七
20__年是我縣創(chuàng)建國家級衛(wèi)生縣城和省級園林縣城的啟動之年，為進一步推動“治臟、治亂、治堵”工作，把“三城同創(chuàng)”工作向縱深推進，營造優(yōu)美、整潔有序的市容環(huán)境，提高市民整體文明素質(zhì)，打造宜學宜居，按照縣委、縣政府工作部署，結合我鎮(zhèn)城市市容市貌現(xiàn)狀，制定本工作方案。
一、工作目標。
通過集中綜合整治，實現(xiàn)市容市貌整潔有序，城市道路基礎設施和交通安全設施得到有效利用，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，市民文明程度明顯提高，最終順利通過國家級衛(wèi)生縣城、省級園林縣城和省級文明縣城達標驗收。
20__年7月至20__年12月。
（一）整治客車站外停車拉客和出租車違章駕駛及車輛、行人亂穿馬路、闖紅燈等行為。
（二）取締摩托車及三輪車改裝成廣告車上路。
（三）全面整治城區(qū)占道經(jīng)營的店外店、夜宵、攤點，規(guī)范臨街門店修車、洗車等經(jīng)營項目，取消不符合經(jīng)營條件的門店。
（四）依法拆除城區(qū)違規(guī)搭建的棚物和有礙市容的建筑物。對城區(qū)不按規(guī)劃部門批準的立面效果圖施工的建筑責令立即停工，并限期整改。清洗、改造和刷新主要路段的臨街建筑立面。
（五）對縣城所有戶外廣告進行一次全面清理，對陳舊破損、材質(zhì)品位低下、不按規(guī)定設置、有礙市容觀瞻、廣告用語不準確的戶外牌匾、廣告標語牌責令拆除更新。
（六）清除各種亂停亂放車輛，所有車輛必須按交警和城管指定的地點集中、整齊停放。
（七）進行市場專項整治。特別是路邊市場、占道經(jīng)營和批發(fā)的臨時市場及農(nóng)貿(mào)市場周邊秩序混亂、環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差的問題。
（八）對縣城內(nèi)所有小餐飲店進行一次全面衛(wèi)生檢查，對達不到要求的督促整改，整改達不到要求的予以吊銷《衛(wèi)生許可證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》。
（九）全面整治城區(qū)大街小巷的衛(wèi)生、不留死角，嚴禁垃圾亂倒、污水亂潑、油煙直排街道等現(xiàn)象，不能在人行道上洗碗、洗菜。
（十）加強城區(qū)綠化帶、花壇、行道樹的管理，清除花帶、花壇內(nèi)的雜草、垃圾等。
（十一）清理和整治廣場周邊環(huán)境，確保廣場干凈、文明、優(yōu)美。
（十二）清理和整治縣城及周邊村莊環(huán)境，做到整潔、美觀，無亂倒垃圾現(xiàn)象。
（十三）縣城內(nèi)嚴禁放養(yǎng)禽畜，禁止在公共場所放養(yǎng)寵物。
（十四）檢查督促臨街單位抓好庭院衛(wèi)生、綠化。
（十五）整治城區(qū)中小學校校園及周邊環(huán)境衛(wèi)生。
（十六）督促有關單位清理整頓有礙市容的燈光燈飾，添置維修彩燈，霓虹燈，輪廊燈并按時啟閉。
（十七）整治城區(qū)街道亂堆亂放，建筑物、樹木電線桿等亂帖亂畫、亂吊亂掛，根治城市“牛皮癬”。同時在小區(qū)和路段按比例設置一定數(shù)量的信息欄。
（十八）及時清理建筑垃圾，在建的所有臨街建筑工地必須實行封閉式建設，臨街一側必須建高2米以上的圍墻，并用石灰粉白。圍墻外不得堆放建筑材料和建筑垃圾。進出工地路口必須硬化，進出工地車輛輪胎不得帶污泥上路。
（十九）督促市政建設單位及時對建設維修遺留的砂石泥土等雜物進行清除，使街道干凈、安全暢通。
（二十）整治城區(qū)工程車輛帶泥行駛砂、石、泥土等物隨地漏灑、車輛不蓋防護網(wǎng)問題及亂停亂放、不按規(guī)定時間進城的現(xiàn)象。
（二十一）督促市政建設單位全面修復破損街道、人行道、窨井蓋等市政實施。
（二十二）收容流浪乞討人員。
四、創(chuàng)建整治責任分工。
創(chuàng)建整治具體分五個片區(qū)組織實施。從20__年7月起到20__年底，每個工作日將安排單位到具體責任包干區(qū)進行整治（城區(qū)各單位市容市貌環(huán)境和交通秩序綜合整治安排表附后）。
五、有關要求。
（一）提高認識，迅速行動。本次整治工作時間緊、任務重，要充分認識做好這項工作的重要意義，把創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城和省級園林縣城工作作為當前工作的重中之重，積極參與到整治活動中來，認認真真、扎扎實實做好各項工作。
（二）嚴格執(zhí)法，長效管理。在整治工作中，加強宣傳教育，堅持原則，對屢教不改、違法違規(guī)的業(yè)主和從業(yè)人員要依法依規(guī)進行處罰。同時，建立健全長效管理機制，確保市容市貌和交通秩序得到長期規(guī)范管理。縣創(chuàng)建整治指揮部將會同縣委督查室、縣政府督查室、縣紀委專門組成督查組，對人員到位情況、整治活動開展情況及效果進行督查和點評。對組織不力，整治效果不明顯的個人與單位要進行通報批評。
（三）加大宣傳，營造氛圍。廣泛運用報紙、電視、廣播等媒體，加大對整治工作的宣傳報道力度；表彰先進，揭露陋習，強化社會監(jiān)督。
交通秩序整治工作方案篇十八
深入貫徹落實執(zhí)法為民的宗旨，堅持“緊密協(xié)作、依法嚴管、長效治理、確保安全”的總體要求，縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處建立聯(lián)合執(zhí)法工作機制，嚴厲打擊超限、超載、非法改裝等違法行為，形成執(zhí)法合力，加大工作力度，切實維護道路交通安全暢通，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出積極貢獻。
開展“百日專項整治行動”，通過在治理超限超載、打非治違、道路交通安全及通行秩序維護、運輸企業(yè)及從業(yè)人員管理等道路交通安全管理領域開展聯(lián)合執(zhí)法，建立起多部門聯(lián)合執(zhí)法長效機制，使道路交通違法現(xiàn)象得到有效遏制，道路交通運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)。
重點治理超限超載嚴重違法行為，查處車貨總重超過55噸、超高、超長等超限違法和車貨總重超過核定載質(zhì)量超載違法等嚴重違法行為；重點治理非法改裝、拼裝貨運車輛及拖拉機，超長、超寬的商品車運輸車輛，或不符合國家標準、與車輛強制性認證一致性證書不一致的車輛違法上路行駛的違法行為；治理短途駁載、客車超員、超速等交通違法行為。
(一）以縣交運局為主導，設置多部門聯(lián)合處理辦公室。對查扣車輛根據(jù)執(zhí)法部門各自職責集中處理，實行“聯(lián)合執(zhí)法檢查、一單分類處理、嚴格履行程序、確保消除違法”?！奥?lián)合執(zhí)法檢查”即由多部門聯(lián)合組建執(zhí)法隊伍，對有違法嫌疑的車輛依據(jù)各自職責依法進行檢查；“一單分類處理”即對認定具有違法事實存在的車輛建立違法一式兩聯(lián)清單，包括車輛類型、車牌號、行駛證、駕駛證、違法行為、法律依據(jù)及處理責任部門和處理結果等內(nèi)容，根據(jù)違法事實由責任部門進行處理后加蓋公章，最終一聯(lián)整理形成臺賬，便于上級領導機關隨時了解查處情況；“嚴格履行程序”即各部門要嚴格按照法律規(guī)定和程序履行職責，確保不出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，確保執(zhí)法公正嚴明；“確保消除違法”即違法車輛由聯(lián)合處理辦公室集中處理完畢后，二聯(lián)作為車輛放行憑據(jù)，確保其違法行為消除后，加蓋聯(lián)合執(zhí)法各部門公章，由停車場放行車輛。
（二）由縣交運局組織縣公安局、公路局執(zhí)法人員，在公路超限檢測站內(nèi)組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，依法對車輛超限超載運輸行為進行查處，高速黃河大橋管理處協(xié)助。
（三）建立聯(lián)合治理長效機制?？h交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處要定期開展聯(lián)中治理行動，震懾違法運輸行為。同時，各執(zhí)法部門要按照各自職責分工，加大部門執(zhí)法力度，對超限超載運輸比較集中的重要路段、重要節(jié)點進行突擊治理，真正形成政府主導、部門聯(lián)動，既有集中執(zhí)法又有分工治理的長效治超機制，堅決遏制影響人民群眾安全出行的.超限超載違法行為。
（一）加強組織領導。縣政府成立縣道路交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法工作領導小組（名單附后），領導小組辦公室設在縣交運局，具體負責組織協(xié)調(diào)聯(lián)合執(zhí)法中信息共享、追蹤處理等工作。
（二）加強協(xié)調(diào)配合。縣交運局、公安局、公路局、高速黃河大橋管理處等單位要加強協(xié)調(diào)，密切配合。聯(lián)合執(zhí)法工作領導小組每季度召開一次協(xié)調(diào)會議，對聯(lián)合執(zhí)法的新動態(tài)、新情況、新問題，及時進行分析、研究和解決。相關鎮(zhèn)（街道）和縣政府有關部門對轄區(qū)內(nèi)道路運輸和物流企業(yè)、采石場、沙場、貨源場站等加強監(jiān)管，確保車輛按國家規(guī)定裝載、配載，堅決禁止非法超限超載車輛上路行駛。
（三）加強后勤保障。聯(lián)合執(zhí)法部門負責聯(lián)合執(zhí)法的工作用車和其它裝備配備，車輛、裝備必須符合工作需要，確保必要的辦公、生活條件和經(jīng)費保障。
（四）加強新聞宣傳。充分利用電視、廣播、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，大力宣傳聯(lián)合執(zhí)法工作的重要意義和積極作用。聯(lián)合執(zhí)法部門要自覺接受新聞媒體和社會各界的監(jiān)督，主動邀請新聞媒體深入執(zhí)法一線，參與報道聯(lián)合執(zhí)法行動，曝光典型案件，廣泛宣傳治超工作的重要性和車輛超限引發(fā)的社會危害性，形成強大的輿論壓力，營造聯(lián)合執(zhí)法的良好社會氛圍。
交通秩序整治工作方案篇十九
為全面貫徹落實《浙江省中小學校學生人身安全事故預防與處理辦法》和《全縣中小學生交通安全教育宣傳月活動實施方案》（蒼公發(fā)〔20xx〕68號），進一步提高學生交通安全法制意識，預防和減少涉及學生的交通事故，結合我校實際，就我校開展小學生交通安全教育宣傳月活動制定如下工作方案：
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式和內(nèi)容的交通安全教育活動，營造人人關注學生交通安全的良好氛圍，切實加強和落實學生交通安全教育工作，進一步提高學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及學生的交通事故，維護學校正常教育教學秩序，保障和促進青少年的健康成長。
1、全校學生參與交通安全宣傳月活動受教育率達到100%；
2、全校學生交通安全法制常識知曉率達到98%以上；
4、校園內(nèi)車輛停放有序；
5、無安全事故發(fā)生。
1、9月7日召開“宣傳月活動”動員會。
2、懸掛交通安全宣傳橫幅。
3、向?qū)W生分發(fā)上級贈送的漫畫手冊，舉辦交通安全宣傳漫畫創(chuàng)作活動，發(fā)動學生創(chuàng)作交通安全宣傳漫畫，各班于9月15日前推薦優(yōu)秀作品參加鄉(xiāng)、縣級的評選。
4、9月16日組織學生觀看交通安全教育片。
5、9月20日舉辦交通安全知識講座。
6、9月16—20日進行小黃帽佩戴情況大檢查并組織學生開展宣傳交通安全知識活動。同時開展交通文明示范隊活動。
7、9月中旬，學校宣傳窗、班級板報刊出一期以“交通安全”為主題的板報，于9月20日檢查。
8、9月中旬，各校利用國旗下講話時間對學生進行一次全面的教育。各班要利用班會課開展一次主題教育。
9、開展交通安全教育管理“金點子”短文評選活動，發(fā)動學生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文，各班于9月15日前推薦優(yōu)秀作品參加鄉(xiāng)、縣級的評選。
10、9月28日召開總結表彰會，對“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結和表彰。
（一）提高認識，統(tǒng)一思想。隨著全省經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。20xx年以來，全省中小學生死亡事故和死傷人數(shù)呈上升趨勢。20xx年，全省因道路交通事故死亡中小學校（幼兒園）學生315人，受傷2346人。經(jīng)分析，發(fā)生涉及學生交通事故的主要原因，是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內(nèi)外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強學生交通安全教育工作，為學生創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，為此，全體師生員工要充分認識加強學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。
（二）加強領導，精心組織。要把開展“宣傳月活動”作為當前的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領導，精心組織實施。要結合我校實際，認真制定“宣傳月活動”的實施方案和具體措施，并認真做好各項準備工作。
（三）明確職責，加強協(xié)作。政教、教務、總務、工會、少先隊等部門，既要明確分工，又要互相配合，形成工作合力。
（四）建立機制，鞏固成果。提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以“宣傳月活動”的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。
交通秩序整治工作方案篇二十
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)上級有關文件精神，開展學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
通過本次交通安全集中整治行動，對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學?；?qū)W生責任的重特大交通事故；對校園內(nèi)外的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)外道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善。
組長：蘇孝春。
副組長：許興貴。
成員：各班班主任。
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對學生放學乘坐車輛進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，對學生回家途中加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。
學校交通安全隱患排查治理工作實施。
（一）調(diào)查摸底，隱患排查。
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔，著重排查以下幾種情況：1.學生騎自行車上下學情況；2.學生回家情況；4.校門路口警示標志。
（二）制定措施，集中整治階段。
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。
結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網(wǎng)絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。
要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內(nèi)容，通過主題班會、板報宣傳、校園廣播、國旗下講話等多種形式，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別交通陋習。
3.制定措施，全面整改。
對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”。
4.突出重點，加強督查。
要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、學生上下學情況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（一）提高認識，宣傳到位。
迅速召開會議，及時傳達長春中心小學《20xx年秋季道路交通安全綜合整治方案的通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向?qū)W生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農(nóng)用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領導，落實責任。
成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的`職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領導，分工負責、協(xié)調(diào)一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。
一要認真落實交通安全管理責任；
三要嚴禁學生乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。
五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。