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項(xiàng)目成本管理體系論文篇一
摘要：目前以月為會計(jì)期間來核算成本費(fèi)用，在成本數(shù)據(jù)信息的反饋上就顯得很不及時，因此如何使成本快速反應(yīng)已是成本管理中的一個重要課題，需要探討和解決。本文利用當(dāng)前建筑業(yè)企業(yè)的信息化平臺，通過對日成本管理進(jìn)行分析研究，嘗試建立一套有效的成本即時化管理方法。
一、傳統(tǒng)的成本控制方法存在的問題當(dāng)前多數(shù)建筑企業(yè)對其工程項(xiàng)目的成本控制所采用的主要方法是每月初提出當(dāng)月的成本計(jì)劃與資源消耗數(shù)量，每月末通過會計(jì)報(bào)表的形式計(jì)算實(shí)際施工中發(fā)生的資源耗用，通過計(jì)劃與實(shí)際的對比來評價(jià)工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否完成。這種成本管控方式下，普遍面臨以下幾個方面的問題：
(1)成本管理意識參差不齊，普遍淡薄。粗放的管理模式下，各系統(tǒng)側(cè)重于自身的職責(zé)的履行，缺乏對成本管理的共同關(guān)注，導(dǎo)致“鐵路警察，各管一段”現(xiàn)象。
(2)成本管理方法落后，缺乏權(quán)威、有效的內(nèi)部定額體系。
(3)項(xiàng)目成本核算時效性差、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高，對施工項(xiàng)目現(xiàn)場成本管理控制的指導(dǎo)性不強(qiáng)，未能達(dá)到過程成本控制的應(yīng)有效果。
(4)項(xiàng)目成本管理職責(zé)不夠明確，未能細(xì)分到最小責(zé)任個體，不利于監(jiān)督，項(xiàng)目成本管理執(zhí)行不到位。
要想改變當(dāng)前的成本控制的被動局面，必須縮短成本統(tǒng)計(jì)周期，獲得更加細(xì)化的原始基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。根據(jù)我國的國情與建筑業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，本文認(rèn)為可以采取“日計(jì)劃、日統(tǒng)計(jì)、日分析”的項(xiàng)目日成本管理。隨著科技水平的不斷發(fā)展，企業(yè)信息化管理水平不斷提高，而且在企業(yè)建立內(nèi)部網(wǎng)（internet）的情況下，日成本管理成為可能。
日成本管理是指在分權(quán)管理的條件下，為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)管理責(zé)任，以工程項(xiàng)目部為會計(jì)主體，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)將企業(yè)一天內(nèi)發(fā)生的全部資源耗費(fèi)分配到受益對象，并圍繞日成本的預(yù)算、核算、分析和評價(jià)而建立的一種成本控制系統(tǒng)。通過現(xiàn)場施工管理人員每天下班前記錄當(dāng)天發(fā)生的人工、材料、機(jī)械使用數(shù)量與工程完成數(shù)量，經(jīng)過計(jì)算機(jī)軟件的比較分析得出成本指標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)及其原因的成本管理方法。
日成本管理，從一定意義上來說，就是通過提高成本信息反饋和成本分析的頻率，不斷尋求降低成本的途徑，增強(qiáng)項(xiàng)目成本的透明性和可控性，為實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)創(chuàng)造條件。
項(xiàng)目日成本管理的實(shí)現(xiàn)主要通過現(xiàn)場施工管理人員的手工操作來獲得原始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；將獲得的原始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)通過管理人員的計(jì)算機(jī)操作，來獲得工程項(xiàng)目的初始成本數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理。
為了比較容易地獲得施工現(xiàn)場的原始數(shù)據(jù)，快速獲得這些數(shù)據(jù)，必須對當(dāng)前的工程項(xiàng)目管理習(xí)慣進(jìn)行變革，建立起實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目日成本管理的必要條件：
(1)用于統(tǒng)計(jì)的工序必須細(xì)分為子程序，也就是說對于人工、材料、機(jī)械的記載是以子程序?yàn)閷ο蟮摹Ｒ宰庸ば驗(yàn)閷ο筮M(jìn)行成本計(jì)劃成本的編制和實(shí)際成本的歸集。
(2)配備用于統(tǒng)計(jì)所需的工具和設(shè)備。為了快速準(zhǔn)確地獲取成本數(shù)據(jù)，從而降低工程成本，提高工程收入，必須投入資金購置各類必要的工具和設(shè)備，譬如稱量鋼筋、砂石等的工具。
(3)改變當(dāng)前操作習(xí)慣，譬如材料的亂丟亂放、無序的勞動組織、材料不歸類堆放，材料碼放數(shù)量隨意等，必須建立并形成車間意義上的文明施工現(xiàn)場。
(4)對管理人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。使其掌握一定的電腦知識與軟件操作技術(shù)，使其了解成本節(jié)約的原理與方法。
(5)制定相應(yīng)的成本責(zé)任體系與考核獎懲制度。
獲得上述數(shù)據(jù)之后，必須對其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。如果這項(xiàng)計(jì)算工作讓工地上的核算員或者會計(jì)去做，那么工作量將會是巨大的。因此，有必要利用電腦建立模擬人工操作的流程，在輸入數(shù)據(jù)后，自動獲得期望的輸出結(jié)果，并且可以采用圖形與表格等形式顯示出來，如果采用記錄方法，工程項(xiàng)目成本每天都可以非常清楚地表示出來，而不是像原來那樣的一筆糊涂賬；相對于原來以月為基礎(chǔ)獲得的成本數(shù)據(jù)而言，對于企業(yè)制定的內(nèi)部定額、人員的績效考核體系等，都將獲得更真實(shí)、更科學(xué)的結(jié)果。
項(xiàng)目日成本管理主要目的在于提高項(xiàng)目成本管理水平，從開展日成本管理實(shí)踐過程中，我們逐步加深了對其認(rèn)識，也得到一些有益的啟示。
（1）在傳統(tǒng)的成本管理模式下，現(xiàn)場管理人員并不能夠及時獲得實(shí)際的成本信息，只有在會計(jì)期間結(jié)束后，才能根據(jù)會計(jì)部門計(jì)算的以往的成本結(jié)果進(jìn)行業(yè)績評價(jià)和未來決策。而在日成本管理實(shí)踐中，把成本核算和管理的周期提前到日，每日的成本信息將一線員工的施工技術(shù)改進(jìn)績效和工作失誤進(jìn)行了及時信息供給，有利于他們糾正錯誤，調(diào)整施工，實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)行，使事后成本核算和控制前移至過程控制成為可能。
（2）管理會計(jì)信息要滿足現(xiàn)場管理的需要，必然要采用更為便捷的電子化方式。開展項(xiàng)目日成本管理工作，對信息處理速度和質(zhì)量提出了更高的要求，推動信息化水平的提升。
（3）傳統(tǒng)理論只將管理決策者定為管理會計(jì)信息的相關(guān)者，而日成本管理實(shí)踐表明，在企業(yè)中存在著各個層次的管理者，他們有著不同的信息需求。現(xiàn)場管理人員同樣需要相應(yīng)的價(jià)值信息，他們既要工程進(jìn)度和質(zhì)量負(fù)責(zé)，又要對成本負(fù)責(zé)，以便作出現(xiàn)場管理需要的決策。
五、結(jié)束語。
項(xiàng)目日成本管理作為施工企業(yè)成本管理的創(chuàng)新，我們已經(jīng)認(rèn)識到它是應(yīng)對施工行業(yè)“微利時代”的有效手段，是開展精細(xì)化管理活動的重要抓手，有利于鍛造企業(yè)低成本戰(zhàn)略優(yōu)勢，為此，我們還將持續(xù)探索下去。
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項(xiàng)目成本管理體系論文篇二
建筑工程施工項(xiàng)目成本主要就是在項(xiàng)目落實(shí)每一個環(huán)節(jié)內(nèi)所需要的資金數(shù)量。現(xiàn)階段在對于建筑工程施工項(xiàng)目成本類別劃分上面，主要分為兩種形式，分別指直接費(fèi)用與間接費(fèi)用，其中直接費(fèi)用還可以分為兩種，分別是直接工程費(fèi)用與直接措施費(fèi)用，間接費(fèi)用也可以分為兩種，分別是規(guī)費(fèi)與企業(yè)管理費(fèi)用。
1.1直接工程費(fèi)用。
直接工程費(fèi)用實(shí)際上就是建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中，在原材料或者是建設(shè)設(shè)備等等設(shè)施采購上面所需要的資金數(shù)量，施工原材料及建設(shè)設(shè)備等等都是建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中的基礎(chǔ)性因素，同時對于建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)有著重要影響。
1.2直接措施費(fèi)用。
直接措施費(fèi)用也發(fā)生在建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中，但是直接措施費(fèi)用與直接工程費(fèi)用之間所存在的差異就是直接措施費(fèi)用并不是落實(shí)在建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)中，不僅僅施工實(shí)體，還應(yīng)用在施工人員加班上面。與此同時，建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中一定會應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備，這些機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用一段時間之后需要進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)而才能夠有效延長機(jī)械設(shè)備應(yīng)用時間，在機(jī)械設(shè)備維護(hù)上面所需要分費(fèi)用也劃分在直接措施費(fèi)用內(nèi)。
1.3間接費(fèi)用。
間接費(fèi)用的資金并不是應(yīng)用到建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中，但是與建筑工程施工項(xiàng)目施工質(zhì)量等等因素之間有著十分緊密的關(guān)聯(lián)，為了保證建筑工程工作人員安全及社會效益所花費(fèi)的資金，這些資金稱之為間接費(fèi)用。
2.1提高項(xiàng)目前提的成本預(yù)測的精確性。
建筑工程施工項(xiàng)目在進(jìn)行成本預(yù)算的之后，應(yīng)該對于建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中所能夠出現(xiàn)的各種因素進(jìn)行分析研究，最大程度降低影響因素對于建筑工程施工項(xiàng)目成本的影響。例如建筑工程施工項(xiàng)目所采購的原材料價(jià)格或者是機(jī)械設(shè)備維護(hù)成本。
2.1.1直接費(fèi)用。
建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中在原材料或者是機(jī)械設(shè)備采購方面所花費(fèi)的資金全部都是直接費(fèi)用之中。直接費(fèi)用在建筑工程施工項(xiàng)目成本管理體系內(nèi)的具有較大的比例，所以對于直接費(fèi)用進(jìn)行有效控制，對于建筑工程施工項(xiàng)目成本管理體系而言具有重要作用。在對于建筑工程施工原材料成本進(jìn)行預(yù)測中，應(yīng)該對于施工項(xiàng)目原材料市場進(jìn)行調(diào)研，了解市場內(nèi)不同生產(chǎn)廠家及類別原材料的價(jià)格，了解原材料價(jià)格變化幅度，通過對于市場內(nèi)原材料整體對比研究之后，找到與建筑工程施工項(xiàng)目質(zhì)量相吻合并且最便宜的原材料。在對于原材料市場價(jià)格了解的同時，還應(yīng)該對于市場發(fā)展趨勢進(jìn)行了解，進(jìn)而才能夠及時了解到原材料價(jià)格波動情況，提高對于原材料價(jià)格預(yù)測精確性。機(jī)械設(shè)備是建筑工程施工項(xiàng)目除了原材料之外十分重要的設(shè)施，在對于機(jī)械設(shè)備成本預(yù)測過程中，不僅僅需要將機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用過程中所需要資金進(jìn)行預(yù)測，同時還應(yīng)該將機(jī)械設(shè)備在維護(hù)上面所需要的.成本進(jìn)行預(yù)測。在對于建筑工程施工人員成本進(jìn)行預(yù)測過程中，在了解勞動市場行情的同時，還應(yīng)該了解施工人員施工專業(yè)技術(shù)水平，進(jìn)而保證施工人員與建筑工程施工項(xiàng)目所需要的成本相吻合。
2.1.2施工組織所產(chǎn)生的費(fèi)用變化。
工程成本預(yù)算即便制定在為完善，但是在落實(shí)過程中也一定會出現(xiàn)變動。例如建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)計(jì)劃一定制定完畢，但是由于受到天氣環(huán)境等等因素的限制，落實(shí)方案無法按照既定計(jì)劃落實(shí)，這個時候技術(shù)人員及管理人員就會對落實(shí)方案進(jìn)行調(diào)整，這樣工程成本就會發(fā)生改變，。要是無法對于建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)成本進(jìn)行有效預(yù)測，最后施工成本可能超過預(yù)算成本。
建筑工程施工項(xiàng)目成本管理主要是對于直接費(fèi)用的控制，同時也是建筑工程施工項(xiàng)目成本管理的核心內(nèi)容。建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中，要對于原材料采購進(jìn)行有效掌控。首先建筑工程施工項(xiàng)目原材料采購人員一定要選擇合適的，也就是說采購人員必須具有良好的專業(yè)素質(zhì)與職業(yè)素質(zhì)，這樣才能夠有效保證采購人員通過最少的資金選擇出質(zhì)量最好的原材料。其中采購人員專業(yè)素質(zhì)主要表示采購人員應(yīng)該對于原材料采購有關(guān)規(guī)定十分了解，同時還能夠?qū)τ谑袌鲈牧蟽r(jià)格進(jìn)行有效了解，對于原材料價(jià)格波動分析較為透徹，這樣能夠有效保證采購人員所采購的原材料不僅僅符合建筑工程質(zhì)量需求，同時性價(jià)比較高，有效降低建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中所需要的成本，保證建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)質(zhì)量。職業(yè)素質(zhì)主要表示采購人員在原材料采購過程中應(yīng)該誠實(shí)守信。
結(jié)論：
成本管理是建筑工程施工項(xiàng)目管理內(nèi)的重要內(nèi)容，不僅僅對于建筑工程施工項(xiàng)目質(zhì)量，與建筑工程企業(yè)所具有的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益之間都有著十分緊密的關(guān)聯(lián)。伴隨著建筑工程不斷發(fā)展建設(shè)，建筑工程施工項(xiàng)目成本管理體系也能夠不斷完善，但是還是存在一定問題，需要建筑工程企業(yè)不斷進(jìn)行完善及調(diào)整。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇三
景觀建設(shè)工程成本管理是在工程質(zhì)量和合同要求的時間限制內(nèi)，對管理過程中發(fā)生的項(xiàng)目實(shí)施成本，通過有效策劃、實(shí)施、調(diào)控等一系列措施，以實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)成本的前提下，降低的盡可能靠科學(xué)的管理活動的費(fèi)用。成本是總的項(xiàng)目建設(shè)過程中合計(jì)，其具有廣泛性，貫穿方方面面的過程不管是從項(xiàng)目投標(biāo)還是簽約，甚至參加活動開始施工招標(biāo)準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場或者是竣工驗(yàn)收，甚至后面的維護(hù)和保養(yǎng)，每一個環(huán)節(jié)都有關(guān)聯(lián)的。
目前，園工程項(xiàng)目的系統(tǒng)的本質(zhì)過于落后，形成剛性質(zhì)量過低，并便項(xiàng)目的成本增加，經(jīng)濟(jì)效益降低。主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1.系統(tǒng)的成本是項(xiàng)目管理制度落后，不符合該方法的項(xiàng)目建設(shè)原則，不符合項(xiàng)目管理的法律，不符合市場競爭的需求，傳統(tǒng)的管理體制，造成機(jī)構(gòu)重疊，過于龐大的團(tuán)隊(duì)，人員臃腫造成的效率低下，成本增加。
2.費(fèi)用機(jī)制，分配激勵，監(jiān)督約束的政策，規(guī)章制度和配套措施不健全，不健全，資格不夠，導(dǎo)致管理混亂和決策失誤，造成的經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量和增加成本。
3.質(zhì)量成本是項(xiàng)目管理人員質(zhì)量差，導(dǎo)致決策失誤，管理控制，效率低，導(dǎo)致項(xiàng)目增量成本或已經(jīng)發(fā)生非常其中的機(jī)會成本。項(xiàng)目管理人員應(yīng)具有良好的思想政治素質(zhì)，領(lǐng)導(dǎo)管理素質(zhì)，技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，并具有高度的責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神和市場競爭意識強(qiáng)的。
1.景觀園林工程的質(zhì)量管理。
景觀園林工程質(zhì)量既要保證施工進(jìn)度，又要保證施工質(zhì)量，還不能大幅度增加成本。在園林施工階段的質(zhì)量控制，要處理好工程部、監(jiān)理單位和施工單位等之間的關(guān)系。監(jiān)理單位是工程施工質(zhì)量的保證，要運(yùn)用合理的方法，充分發(fā)揮其監(jiān)督職能。工程部要對監(jiān)理的行為、過程和結(jié)果進(jìn)行管理，對監(jiān)理不到位的地方要采取有效措施，通過召開會議和撤換監(jiān)理人員等進(jìn)行糾正，并對相關(guān)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P，做到萬無一失。在具體的施工過程中，工程部要保證監(jiān)理工作要有一定的獨(dú)立性，并給與支持和幫助；同時，不能干擾到監(jiān)理人員的正常工作；還要協(xié)調(diào)好各個參建單位之間的關(guān)系，對于發(fā)生的矛盾和糾紛，解決時要依照法律法規(guī)，公平、公正進(jìn)行妥善的解決。最后，在進(jìn)行園林景觀工程管理的過程中，要根據(jù)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié)分析，找到影響質(zhì)量的原因，對薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)把控，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，做好事前管理控制工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。
2.選擇高素質(zhì)的施工機(jī)構(gòu)和優(yōu)秀的管理人員。
要打贏一場戰(zhàn)爭，除了有好的戰(zhàn)略，還要有一個好的指揮者。同樣，園林景觀工程管理也需要擁有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)導(dǎo)者。對于房地產(chǎn)工程管理，要選擇一個高素質(zhì)的施工企業(yè)，聘用一些優(yōu)秀的有經(jīng)驗(yàn)的工程管理人員。在工程前期，多投入人力，選擇高素質(zhì)的施工單位和優(yōu)秀的管理人員，打造一個強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)對園林施工項(xiàng)目成本管理有著節(jié)流開源的作用。
3.園林工程施工的進(jìn)度管理。
在園林工程施工中，進(jìn)度管理工作能有效保證好工程竣工時間，還能實(shí)現(xiàn)良好的施工秩序，為企業(yè)帶來莫大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，要采取合理的方法對工程進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)合理的管理。首先，對房地產(chǎn)的進(jìn)度的管理和控制要滲透到每一個項(xiàng)目實(shí)施的過程中去。在設(shè)計(jì)階段，園林公司應(yīng)該與設(shè)計(jì)單位在簽訂合同時，要明確總的施工進(jìn)度和設(shè)計(jì)準(zhǔn)備，在技術(shù)和施工等方面的設(shè)計(jì)；要給設(shè)計(jì)單位提供完備的基礎(chǔ)資料，要求設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)的過程中，對整個園林工程的設(shè)計(jì)進(jìn)度進(jìn)行一個動態(tài)的控制和管理，并進(jìn)行跟蹤，提出合理要求并且要采取有效措施。
4.嚴(yán)格控制施工成本。
（1）成本最低化原則。應(yīng)采取成本最低化原則進(jìn)行施工，在相同質(zhì)量的原材料中選擇原價(jià)最低原則，在對施工方面也可以在一定程度上降低生產(chǎn)成本，但都得保證質(zhì)量。（2）全面成本控制原則。一個企業(yè)要想獲得更大的利潤，在生產(chǎn)成本上就需要加強(qiáng)控制，這樣企業(yè)的盈利空間才會增大。還得加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各基層人員節(jié)約成本的意識，只有整個企業(yè)都齊心協(xié)力，朝著一個目標(biāo)奮斗，這樣的企業(yè)發(fā)展才會有更大的發(fā)展空間。（3）目標(biāo)管理原則。在整個園林項(xiàng)目施工之前，項(xiàng)目經(jīng)理及各部門都應(yīng)對項(xiàng)目施工成本控制確定目標(biāo)，這一目標(biāo)需要合理、合乎企業(yè)實(shí)際情況，不能太高也不能太低。要切合實(shí)際，這樣的目標(biāo)在整個實(shí)施過程中才會有得以實(shí)現(xiàn)，與此同時也能增長企業(yè)內(nèi)部各階層人員的信心。（4）建立健全成本控制機(jī)構(gòu)管理。落實(shí)園林項(xiàng)目成本的管理并進(jìn)行實(shí)施，關(guān)鍵一點(diǎn)在于是否有一個完善的控制組織來進(jìn)行成本控制工作。
四、注重安全管理。
1.加強(qiáng)園林施工安全組織機(jī)構(gòu)的建設(shè)。
安全機(jī)構(gòu)的組織建設(shè)工作直接關(guān)系到安全管理工作的好壞。最好的方法就是機(jī)構(gòu)中的各項(xiàng)工作都有專門的人來負(fù)責(zé)，真正做到處處有人管、層層有人抓。對于安全機(jī)構(gòu)的管理人員的挑選，最好是選擇那些精通相關(guān)業(yè)務(wù)且責(zé)任性強(qiáng)的人來擔(dān)任要職，這些人才能夠有效的將責(zé)、利、權(quán)貫徹落實(shí)到位，這樣可以在很大程度上調(diào)動其他員工的工作積極性，這對將安全管理工作引向規(guī)范化、程序化、法制化具有重要的意義。
2.建立科學(xué)合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
要想制定出科學(xué)合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，首先要先結(jié)合自身的情況，再根據(jù)相關(guān)國家安全生產(chǎn)法律。這樣就保證了每個企業(yè)員工都有法可依、有據(jù)可循。因?yàn)榻ㄖ┕て髽I(yè)，施工人員絕大部分來自農(nóng)村，缺乏教育，這些員工的自我保護(hù)意識比較薄弱。因此企業(yè)制定出安全操作規(guī)程并對他們進(jìn)行教育就有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。此外，在對他們進(jìn)行相關(guān)操作規(guī)程培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，以考核的形式對他們頒發(fā)培訓(xùn)證書，并設(shè)立一定的獎懲制度，這樣不僅約束了他們的操作規(guī)范，而且激發(fā)他們的工作積極性。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇四
項(xiàng)目成本管理貫穿于管理活動的全過程和各個方面，它是一個全員的、全過程的動態(tài)管理過程。其內(nèi)容一般包括成本預(yù)測、成本控制、成本核算、成本決算等。根據(jù)本人從事施工企業(yè)成本管理工作的實(shí)踐，就項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行簡要探討。
1．加強(qiáng)技術(shù)管理，降低技術(shù)成本。過去我單位在責(zé)任成本管理中，對人工費(fèi)的核算往往嚴(yán)于對材料費(fèi)的核算，對責(zé)任成本管理的重視往往高于對施工組織設(shè)計(jì)的重視。其實(shí)施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)劣是有效開展責(zé)任成本管理的前提條件，工程成本的75％部分在施工組織設(shè)計(jì)階段已經(jīng)確定，留給其他部門進(jìn)行挖潛增效的余地已經(jīng)很有限。對此，必須強(qiáng)化施工技術(shù)人員的成本意識，以求將成本管理工作前置。試想如果施工組織設(shè)計(jì)差之分毫，到成本消耗上定會失之千里，經(jīng)過優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證的施工組織方案，無疑對項(xiàng)目成本管理具有決定性的作用。
2．對項(xiàng)目成本及時進(jìn)行測算，建立責(zé)任成本承包為基礎(chǔ)的項(xiàng)目管理模式。作為施工企業(yè)成本主要發(fā)生地的項(xiàng)目部，如果對項(xiàng)目成本不及時進(jìn)行科學(xué)合理的測算，不設(shè)定管理目標(biāo)，那么項(xiàng)目成本管理就很難取得好效果。近幾年我公司在項(xiàng)目施工前都進(jìn)行了成本測算，確定項(xiàng)目責(zé)任成本，對降標(biāo)幅度較大的項(xiàng)目一般實(shí)行正算法(防止責(zé)任下移)，對降標(biāo)幅度不大的項(xiàng)目一般實(shí)行倒算法。
3．嚴(yán)格人工費(fèi)的預(yù)測及管理。人工費(fèi)在公路工程中一般占工程造價(jià)10％左右，所以對于施工企業(yè)而言應(yīng)嚴(yán)格控制人工費(fèi)。任何一個施工企業(yè)在進(jìn)行成本預(yù)測，擬就內(nèi)部承包合同時，都應(yīng)首先根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓べY水平及社會勞動力市場行情，測算出施工企業(yè)實(shí)際收入的日消耗量。例如：我們在擬就青北公路內(nèi)部承包合同前期，通過預(yù)測工日中標(biāo)單價(jià)(16．2元)比實(shí)際投入工日單價(jià)要少得多。為了擺脫這種不利局面，我們通過獎勤罰懶設(shè)立循環(huán)獎、節(jié)約獎、目標(biāo)獎等一系列措施，來提高勞動生產(chǎn)率，盡可能縮短循環(huán)時間，最大可能地滿足應(yīng)當(dāng)實(shí)際消耗的工日數(shù)量。
4．加強(qiáng)對材料及設(shè)備的管理。工程物資消耗占工程直接成本的60％左右，工程成本能否得到有效的控制，材料費(fèi)控制是關(guān)鍵。在采購環(huán)節(jié)，任何一個施工企業(yè)都應(yīng)結(jié)合工程自身的實(shí)際特點(diǎn)，依據(jù)科學(xué)的方法并結(jié)合材料中標(biāo)單價(jià)來重新核定工程所需主材、地材、輔材的供貨地點(diǎn)、購入價(jià)格、運(yùn)輸方式等，并廣泛搜集市場信息，真正做到貨比三家，物美價(jià)廉。同時還應(yīng)考慮出廠材料購入資金的時候價(jià)值，合理計(jì)劃材料的用量，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨批量和批次，盡可能減少資金積壓及材料儲備，減少一些無形資產(chǎn)的流失。
5．強(qiáng)化合同管理，抓好對分包工程的管理。外部勞務(wù)使用與管理是施工企業(yè)適度規(guī)模擴(kuò)張和追求效益最大化的有效途徑。但當(dāng)前施工企業(yè)在勞務(wù)使用與管理中，存在嚴(yán)重的有章不循或不規(guī)范現(xiàn)象，因此，加強(qiáng)勞務(wù)使用與管理是項(xiàng)目管理的又一重大課題。要規(guī)范使用制度，落實(shí)“兩堅(jiān)持，一提倡”，即堅(jiān)持勞務(wù)使用“以我為主，為我所用；合理有序，考核業(yè)績，注重實(shí)力，總量控制”的方針，堅(jiān)持勞動使用基地化，彈性化的制度。同時，在保證自有隊(duì)伍有活干的前提下，提倡“混編帶用勞務(wù)等形式為主”“使用勞務(wù)建制隊(duì)伍清包工方式為輔”“重要崗位禁用外部勞務(wù)制度”。
6．嚴(yán)格資審與分包。做到“資審三嚴(yán)，分包三必須”。要嚴(yán)格遵循分包商評價(jià)程序，嚴(yán)審各種證件和資信證明，嚴(yán)查設(shè)備、技術(shù)、資金、業(yè)績等綜合實(shí)力，必須簽訂和履行規(guī)范合法的經(jīng)濟(jì)合同，必須保證重難點(diǎn)和高技術(shù)含量工程以我為骨干，杜絕整體分包和層層轉(zhuǎn)包。突出“兩個原則”，抓好“三個重點(diǎn)”，即堅(jiān)持“誰用工誰負(fù)責(zé)”和“教育、使用、管理并舉”的原則，抓好分包工程物資采供和驗(yàn)工計(jì)價(jià)等管理工作，堵塞效益流失渠道，抓好外部勞務(wù)制度化管理，適時進(jìn)行“政策傳統(tǒng)，形勢任務(wù)，安全質(zhì)量，遵紀(jì)守法和工藝技術(shù)”教育，以良好的政治、技術(shù)、管理素質(zhì)和精神風(fēng)貌，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)和形象。
7．加強(qiáng)會計(jì)核算和資金管理，保證責(zé)任成本承包及時兌現(xiàn)。為及時掌握和控制項(xiàng)目各施工單位成本情況，項(xiàng)目部在會計(jì)核算上應(yīng)結(jié)合實(shí)際，努力創(chuàng)新，以求成本核算直觀、清晰并為成本控制服務(wù)。不論業(yè)主對項(xiàng)目部的計(jì)價(jià)進(jìn)行到什么程序，項(xiàng)目部對各施工單價(jià)的計(jì)價(jià)都必須及時無保留地全部計(jì)完。各施工單價(jià)財(cái)務(wù)核算不允許也無理由保留任何成本掛帳，這就從源頭上防止成本尾大不掉的弊端，便于項(xiàng)目部根據(jù)真實(shí)的成本狀況進(jìn)行相應(yīng)的過程控制和對各施工單位進(jìn)行責(zé)任成本考核兌現(xiàn)。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇五
公路工程項(xiàng)目成本管理就是通過各種各樣的措施，來實(shí)現(xiàn)施工成本最低化的目標(biāo)。但是，企業(yè)在實(shí)行成本降低時應(yīng)該注意合理性和可行性相結(jié)合的原則，企業(yè)在通過各種渠道不斷降低公路工程項(xiàng)目成本的同時，還要注意從實(shí)際出發(fā)，要保證成本管理的方案是可以實(shí)施的。另外一方面，企業(yè)還必須要增加收入，只有將增加收入和節(jié)約支出相結(jié)合，才能提高項(xiàng)目成本的最低化水平。節(jié)約是提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在，也是成本管理的基本原則。節(jié)約不是一味地控制，而是創(chuàng)造積極的環(huán)境，以提高項(xiàng)目的科學(xué)管理為宗旨。然而在實(shí)際的工作中，很多企業(yè)知識嚴(yán)格執(zhí)行成本開支的范圍相關(guān)的規(guī)章制度，重視事后的檢查和分析，這種成本控制的方式對一次性特點(diǎn)的公路工程項(xiàng)目來說，存在比較大的危害性。為了更好的堅(jiān)持增收節(jié)支的原則，企業(yè)不僅僅需要加強(qiáng)成本的反饋控制、事后的分析檢查，更需要重視事前的控制，做到防患于未然。
全面的成本管理是指對公路工程項(xiàng)目的整個過程的管理，公路工程項(xiàng)目具有很強(qiáng)的綜合性，它不僅和項(xiàng)目的每個部門、單位、班組的工作業(yè)績有關(guān)，還和每個員工的切身利益息息相關(guān)。所以，項(xiàng)目成本管理需要每一位工作人員的關(guān)心，要想最大限度地降低成本，就必須調(diào)動每個部門、單位以及每位員工的積極性、主動性。在項(xiàng)目實(shí)施之前，可以制定費(fèi)用使用計(jì)劃，將每個環(huán)節(jié)的經(jīng)費(fèi)都詳細(xì)列出來，在項(xiàng)目施工的過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)用的使用標(biāo)準(zhǔn)，只有做到專群結(jié)合控制成本費(fèi)用，才能有效的降低成本。全面的成本管理是從施工準(zhǔn)備工作開始，到施工項(xiàng)目確定，經(jīng)過工程施工，最后再到使用后的保修期間以及報(bào)廢整個環(huán)節(jié)。其中任一環(huán)節(jié)都是被納入到成本管理中工作。因此，成本管理應(yīng)該做到：首先，成本管理工作要伴隨著整個施工過程，每一個環(huán)節(jié)都不能松懈。其次，成本的管理工作還需要考慮整個項(xiàng)目的總成本，如果能夠在施工階段制定合適的施工方案，并且按照方案的要求來實(shí)施，這樣不僅可以控制施工階段的成本，而且由于工程的質(zhì)量得到了保證，這樣還可以節(jié)約日后使用階段的維修費(fèi)用。
1.3動態(tài)控制原則。
由于公路工程項(xiàng)目的工作量大，耗費(fèi)的時間比較長，受到很多不確定因素的影響，每一個未知的因素都有可能會使施工偏離既定的目標(biāo)。因此，企業(yè)可以實(shí)施動態(tài)的控制原則，動態(tài)的控制方式可以對整個實(shí)施過程進(jìn)行有效的檢查和監(jiān)測。這種貫穿整個工程建設(shè)的動態(tài)控制，可以使得公路工程項(xiàng)目的目標(biāo)按照既定的軌跡運(yùn)行，還可以實(shí)現(xiàn)動態(tài)跟蹤、對比。因此，堅(jiān)持動態(tài)控制原則可以實(shí)現(xiàn)公路工程成本管理的良性循環(huán)。
現(xiàn)在還是有很多施工企業(yè)受到傳統(tǒng)指令性任務(wù)的影響，不能在如此激烈的市場中轉(zhuǎn)變觀念，整個企業(yè)的員工都缺乏競爭的意識。在激烈競爭的市場中，有些施工企業(yè)為了利益，不對市場進(jìn)行分析，就進(jìn)行墊資而盲目的攬活。草率地采購大量的材料，不僅增加了很多無效的成本，還造成了一定的浪費(fèi)，嚴(yán)重增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。還有一些施工企業(yè)存在一些錯誤的觀念，比如：只有投入的越多，施工的質(zhì)量就越有保證，還有一些企業(yè)缺乏市場營銷的理念，這些最終都會使得企業(yè)的利益受到影響。
2.2數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，主要是由于施工企業(yè)沒有清晰的基礎(chǔ)調(diào)查，導(dǎo)致企業(yè)在統(tǒng)計(jì)和管理過程不能很好的完成企業(yè)內(nèi)部、市場的調(diào)查，大致了統(tǒng)計(jì)結(jié)果的不明確。由于數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確而形成的錯誤信息，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)的管理者實(shí)施了偏離軌道的管理，造成了不必要的成本浪費(fèi)。因此，數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，對施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益是存在不利影響的因素。
當(dāng)前，我國很多建筑企業(yè)的規(guī)模還是相當(dāng)大的，在制度建設(shè)方面也取得了一定的成效。但是，由于對市場不夠了解，公路工程項(xiàng)目成本管理制度還不夠健全，企業(yè)沒有明確的分工，當(dāng)出現(xiàn)問題的時候，就會出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象，這樣很難找到需要直接負(fù)責(zé)的人員。有些企業(yè)沒有建立明確的獎懲制度，對于表現(xiàn)突出的員工，沒有進(jìn)行及時實(shí)質(zhì)性的獎勵，這樣很難調(diào)動員工的積極性。不可否認(rèn)，有很多企業(yè)是具有完善的成本管理制度的，但是能夠真正將之付諸于實(shí)踐的企業(yè)是很少的。
公路工程項(xiàng)目成本管理不僅僅是領(lǐng)導(dǎo)層需要關(guān)注的問題，這還需要每個部門、每個班組甚至企業(yè)每一位員工的關(guān)注，因?yàn)槌杀竟芾砗推髽I(yè)每位員工的利益息息相關(guān)。所以，需要充分調(diào)動員工的積極性，使每位員工都樹立成本管理的意識，加強(qiáng)員工的責(zé)任心。同時，公路工程項(xiàng)目應(yīng)該建立權(quán)責(zé)明確的成本管理制度，將權(quán)力、責(zé)任具體分配到每位員工。另外公路工程部門還應(yīng)該建立獎懲分明的激勵機(jī)制，在實(shí)際的工作中進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己?，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的獎勵，同時對于犯錯誤的員工也應(yīng)該給與一定的懲罰，最重要的是將獎勵和懲罰要不折不扣的實(shí)施，這樣才會對員工起到約束的作用。
加強(qiáng)公路工程成本的管理，就應(yīng)該將成本管理貫穿公路工程項(xiàng)目的每一個環(huán)節(jié)，這樣有利于成本管理工作更好的在整個成本管理的環(huán)節(jié)實(shí)施。投標(biāo)簽約階段的成本管理是基礎(chǔ)，俗話說：萬事開頭難，做好投標(biāo)簽約階段的成本控制，有利于后面環(huán)節(jié)成本管理工作的開展。在施工階段的成本管理，保證了目標(biāo)責(zé)任成本的可行性。公路工程項(xiàng)目的成本管理的對象主要是料、工、費(fèi)三個方面，施工企業(yè)尤其要重視對原材料和人工費(fèi)用的控制。
3.3加強(qiáng)過程的監(jiān)督工作。
公路工程項(xiàng)目部應(yīng)該定期召開會議，對成本目標(biāo)的完成情況進(jìn)行匯報(bào)，并且進(jìn)行總結(jié)。只有將企業(yè)經(jīng)營的成本和員工的切身利益結(jié)合起來，這樣才可以調(diào)動每一位員工對成本管理的積極性。同時，還需要對公路工程項(xiàng)目的成本管理進(jìn)行事前、事中、事后監(jiān)督，對每一筆資金的去向進(jìn)行記錄，尤其對大筆資金的支出進(jìn)行監(jiān)控，在采購階段，對重大材料采購支出需要嚴(yán)格把控。另外，企業(yè)還需要對公路工程項(xiàng)目的目標(biāo)成本進(jìn)行定期的考核，及時發(fā)現(xiàn)成本管理中出現(xiàn)的一些問題，主動向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，并且采取有效的措施，解決成本管理方面的問題。
公路工程項(xiàng)目部門組要定期對工程項(xiàng)目管理工作的考核，將責(zé)任落實(shí)到具體的人員。在整個施工過程，每一位員工都有自己需要承擔(dān)的責(zé)任，這樣有利于加強(qiáng)員工的責(zé)任意識，在企業(yè)與員工之間營造良好的氛圍，同時還需要配合獎懲制度，在適當(dāng)?shù)臅r候?qū)T工進(jìn)行獎勵，這樣有利于調(diào)動員工的積極性。對于任何一個企業(yè)來講，獎懲制度的落實(shí)是十分重要的，當(dāng)企業(yè)承兌了對員工的獎懲，這樣有利于樹立企業(yè)在員工心中的誠信，讓員工和企業(yè)之間充滿著信任。最后，施工企業(yè)還應(yīng)該將每一位員工考核的成績納入到考核的檔案中，在企業(yè)日后的員工晉升工作崗位時，企業(yè)應(yīng)該公平公正開展，根據(jù)員工的平時表現(xiàn)結(jié)合之前的考核成績，選拔各方面都優(yōu)秀的員工作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部。
4結(jié)束語。
伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通業(yè)迅猛發(fā)展。在公路工程的施工過程中，成本管理對其來講是及其重要的，決定著整個工程的經(jīng)濟(jì)流向以及所有員工的利益。因此，施工企業(yè)需要重視對成本管理，及時發(fā)現(xiàn)成本管理存在的問題，需要對成本管理的制度進(jìn)行完善，建立健全完善的成本管理制度，實(shí)現(xiàn)公路工程的整體的經(jīng)濟(jì)效益。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇六
成本管理工作的每一項(xiàng)工作、每個內(nèi)容都是需要人員來參與才能完成，因此責(zé)任成本管理的核心是人。一是企業(yè)管理者的成本意識的提高、責(zé)任成本管理實(shí)施方向的把握和具體實(shí)施方法的推進(jìn)。二是企業(yè)全員的認(rèn)知的提高和參與的積極性。只有企業(yè)管理者把握好責(zé)任成本管理工作的導(dǎo)向，自覺承擔(dān)責(zé)任，根據(jù)實(shí)際情況不斷探索完善實(shí)施過程，才能有效地提高責(zé)任成本管理效果。只有參與者身體力行，才能實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本管理的有效實(shí)施。
盡管責(zé)任成本管理理論已日臻完善，然而結(jié)果和期望的效果仍有較大的差距，經(jīng)分析主要原因有以下幾點(diǎn):。
盡管施工項(xiàng)目管理已實(shí)施多年，但粗放式的管理現(xiàn)象仍然存在。在實(shí)施成本管理過程中，管理者更側(cè)重于質(zhì)量成本或者勞務(wù)成本控制，往往忽略對整體成本的掌控。管理者對責(zé)任成本管理的片面認(rèn)識造成實(shí)施效果甚微。
2.2忽視了工期與質(zhì)量的成本管理和控制。
在中國建筑施工企業(yè)發(fā)展過程來看，施工項(xiàng)目管理者未充分認(rèn)識到工程質(zhì)量、工期以及工程成本之間的關(guān)系，往往顧此失彼。過去一貫地強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，忽視了工程成本，盡管工程質(zhì)量得到了保障，卻增加了施工成本?，F(xiàn)在，大多數(shù)施工項(xiàng)目管理者更側(cè)重于追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了工程質(zhì)量。工程質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)，反而造成了額外成本的支出，還影響了企業(yè)的社會信譽(yù)。
2.3基礎(chǔ)工作不規(guī)范完善、成本核算粗放。
責(zé)任成本管理的不規(guī)范完善直接影響效果及分析。尤其是各業(yè)務(wù)部門基礎(chǔ)資料的不規(guī)范、缺失以及滯后致使分析結(jié)果偏離實(shí)際較大，甚至無法進(jìn)行分析。目前，成本核算粗放，收入、支出以及各中心費(fèi)用成本核算和責(zé)任中心成本賬流于形式也是影響責(zé)任成本分析的重要客觀原因。
2.4各職能部門、責(zé)任中心交叉管理環(huán)節(jié)薄弱。
目前，在施工項(xiàng)目部各責(zé)任部門各盡其職，負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)的只負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)質(zhì)量。安全，負(fù)責(zé)物資采購的只負(fù)責(zé)物資的管理，負(fù)責(zé)計(jì)劃合同的只負(fù)責(zé)勞務(wù)成本的管理等，盡管每個參與人員人工明確、職責(zé)清晰，但是忽略了各部門、各責(zé)任中心之間的交叉管理對控制總成本的重要意義，同樣也會導(dǎo)致成本的流失。
2.5忽略事后分析的作用。
實(shí)施責(zé)任成本管理的目的在于發(fā)現(xiàn)影響成本控制的問題，找到解決問題的辦法從而消除問題。就目前責(zé)任成本管理實(shí)施的情況來看，大多數(shù)的施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人缺乏事后分析步驟，僅僅將結(jié)果作為施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的動態(tài)反映，忽略了發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后所反映的運(yùn)營真實(shí)狀況，弱化了責(zé)任成本管理對成本管理過程控制的效力。
工程施工項(xiàng)目責(zé)任成本管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的管理工作，需要縱觀全局、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、動態(tài)監(jiān)控。
完善有效的責(zé)任成本管理機(jī)構(gòu)和職能監(jiān)督是實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目成本全程管理的前提。以責(zé)任成本管理體系為指導(dǎo)，確定施工項(xiàng)目經(jīng)理是實(shí)施責(zé)任成本的第一責(zé)任人，強(qiáng)化其責(zé)任主體意識。同時按照施工項(xiàng)目責(zé)任中心和部門職責(zé)來安排好責(zé)任成成本管理工作格局，明確各部門和各中心人員的管理責(zé)任，形成“全施工項(xiàng)目覆蓋、全過程控制和全員參與”的責(zé)任成本管理組織形式。
3.2提高責(zé)任成本管理執(zhí)行者的綜合素質(zhì)。
責(zé)任成本管理是管理精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化的有效工具。要做好責(zé)任成本管理工作，必須要大力提高責(zé)任成本管理參與人員素質(zhì)。參與人員作為責(zé)任成本管理具體實(shí)施的執(zhí)行者，既要具有嫻熟的業(yè)務(wù)能力處理日常管理工作，還需要發(fā)揮主觀能動性及時發(fā)現(xiàn)施工項(xiàng)目成本偏差并進(jìn)行分析，為第一責(zé)任人提供有效的信息和可行的建議。對于施工項(xiàng)目成本預(yù)測、計(jì)劃編制以及控制，需配備專職人員，強(qiáng)化成本核算管理職能，通過有效地成本分析，進(jìn)行全面有效地成本管理和控制。
3.3科學(xué)優(yōu)化施工方案，合理降低工料機(jī)消耗。
采用最優(yōu)化的施工方案來控制施工過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用支出，可以最大程度上節(jié)約管理費(fèi)用，是做好成本控制管理的最有效辦法?？茖W(xué)合理地施工生產(chǎn)可提高施工項(xiàng)目施工技術(shù)水平，達(dá)到節(jié)約工、料、機(jī)消耗，從而可降低工程施工成本。一方面可以因地制宜改進(jìn)現(xiàn)場施工生產(chǎn)要素配置，加強(qiáng)各工序之間的嚴(yán)格管理提高效率，以便節(jié)約人工消耗及成本。另一方面可以通過嚴(yán)控材料采購、運(yùn)輸、二次搬運(yùn)等環(huán)節(jié)降低材料消耗，節(jié)省材料費(fèi)用。此外還要提高機(jī)械臺班的使用率來減少機(jī)械使用費(fèi)用的支出。
3.4加強(qiáng)責(zé)任成本績效考核。
以公平公正合理為原則，對責(zé)任預(yù)算執(zhí)行情況，定期對每個責(zé)任成本中心進(jìn)行考核及經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)。堅(jiān)持績效考核不僅可以不斷完善施工項(xiàng)目過程管理，一定程度上還能夠調(diào)動施工人員的積極性并激發(fā)其主觀能動性，也是有效設(shè)計(jì)責(zé)、權(quán)、利的重要保障之一。在具體實(shí)施中，可以根據(jù)不同責(zé)任中心的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)、辦法，定期對結(jié)果進(jìn)行考核。
3.5加強(qiáng)責(zé)任成本分析，反饋分析結(jié)果。
責(zé)任成本管理實(shí)施的最終目的是對施工項(xiàng)目管理進(jìn)行動態(tài)的調(diào)整，達(dá)到控制總成本的目的。要達(dá)到該目的，就需要堅(jiān)定不移地定期實(shí)施責(zé)任成本結(jié)果分析，并將分析結(jié)果反饋給各責(zé)任中心負(fù)責(zé)人，找到前期實(shí)施中存在的問題，提出有效的解決辦法，進(jìn)而保證總成本得到有效控制。責(zé)任成本管理對施工企業(yè)來說是推進(jìn)企業(yè)精細(xì)化管理的重要手段。在建筑市場競爭如此激烈的環(huán)境下，責(zé)任成本管理對提高施工企業(yè)利潤率，降低施工總成本有著極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前，責(zé)任成本管理大課題還在不斷地探究和完善中，成本預(yù)控的可操作性不想、施工過程中的控制弱化以及事后分析不得法，依然存在責(zé)任成本管理流于形式的現(xiàn)象。如何更好地解決責(zé)任成本管理實(shí)施過程中存在的問題仍是今后該課題研究的重要對象。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇七
項(xiàng)目成本控制管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它不僅僅是在項(xiàng)目結(jié)束后進(jìn)行簡單的會計(jì)成本分析、核算，而是一個動態(tài)管理的過程。整個項(xiàng)目的成本控制分為施工前、施工中和竣工時三個階段。
（1）工程投標(biāo)階段。
根據(jù)工程概況和招標(biāo)文件，聯(lián)系建筑市場和競爭對手的情況，進(jìn)行成本預(yù)測，提出投標(biāo)決策意見?？偝邪贤灦ㄊ枪こ坛杀究刂频闹匾h(huán)節(jié)，在簽定過程中，既要按投標(biāo)文件中的承諾辦事，又要對招標(biāo)文件中不明確的、不具體的內(nèi)容，本著平等互惠的原則，通過談判，爭取到合理的合同條款。在合同中避免出現(xiàn)業(yè)主“開脫責(zé)任條款”，對業(yè)主的指定分包項(xiàng)目，要明確雙方責(zé)任，總之合同要為今后索賠建立理論依據(jù)。中標(biāo)以后，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)和規(guī)模，組建與之相適應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，同時以標(biāo)書為依據(jù)確定項(xiàng)目的成本目標(biāo)，并下達(dá)給項(xiàng)目經(jīng)理部。
（2）施工的準(zhǔn)備階段。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，對施工方法、施工順序、作業(yè)組織形式、機(jī)械設(shè)備選型、技術(shù)組織措施等進(jìn)行認(rèn)真的研究分析，并運(yùn)用價(jià)值工程原理，制定出科學(xué)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。
（3）間接費(fèi)用預(yù)算的編制及落實(shí)。
根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)時間的長短和參加建設(shè)人數(shù)的多少，編制間接費(fèi)用預(yù)算，并對上述預(yù)算進(jìn)行明細(xì)分解，以項(xiàng)目經(jīng)理有關(guān)部門(或業(yè)務(wù)人員)責(zé)任成本的形式落實(shí)下去，為今后的成本控制和績效考評提供依據(jù)。
（1）施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理。加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理，特別要做好每個分部分項(xiàng)工程完成后的驗(yàn)收，以及實(shí)耗人工、實(shí)耗材料的數(shù)量核對，以保證施工任務(wù)和限額領(lǐng)料的結(jié)算資料絕對正確，為成本管理提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。
為了降低損耗，可實(shí)行限額配料，包干使用，節(jié)約有獎，超額則罰，使材料用量與個人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。與此同時，實(shí)行三級收料，即班組或分包單位清點(diǎn)數(shù)量，記錄簽字，材料部門建立材料明細(xì)帳。
（2）做好月度成本原始資料的收集和整理。對于一般的成本差異要在充分注意不利差異的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析有利差異產(chǎn)生的原因，以防對后續(xù)作業(yè)成本產(chǎn)生不利影響或因質(zhì)量低劣而造成返工損失。
（3）實(shí)行責(zé)任成本核算。利用原有會計(jì)核算資料，重新按責(zé)任部門或責(zé)任者歸集成本費(fèi)用，每月結(jié)算一次，并與責(zé)任成本進(jìn)行對比，由責(zé)任部門或責(zé)任者自行分析成本差異的原因，自行采取措施糾正差異，為全面實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本創(chuàng)造條件。
（1）干凈利落地完成工程竣工掃尾工作。一定要精心安排，采取“快刀斬亂麻”的方法，把竣工掃尾時間縮短到最低限度。
在竣工決算階段，項(xiàng)目部有關(guān)施工、材料部門必須積極配合預(yù)算部門，將有關(guān)資料匯總，預(yù)算部門將工程量清單、材料實(shí)耗清單、人工費(fèi)發(fā)生額進(jìn)行分析、比較，查尋決算漏項(xiàng)，以確保決算的正確性、完整性；與此同時，將合同允許的開口項(xiàng)目，作為增加決算收入的重要方面，一般來說普通項(xiàng)目必定受定額的約束，很少有靈活伸縮的余地，而開口項(xiàng)目的取費(fèi)則有較大的潛力，對一些定額缺失項(xiàng)目，可參照相近定額進(jìn)行換算，在換算過程中根據(jù)已簽證的施工工藝，充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)技能，提出合理的換算依據(jù)，以彌補(bǔ)別處的虧損。
（2）順利交付費(fèi)用、加強(qiáng)索賠管理。在驗(yàn)收以前，要準(zhǔn)備好驗(yàn)收所需要的各種書面資料送甲方備查。對驗(yàn)收中甲方提出的意見，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和合同內(nèi)容認(rèn)真處理，如果涉及費(fèi)用，應(yīng)請甲方簽證，列入工程結(jié)算，以明確債權(quán)債務(wù)關(guān)系。項(xiàng)目部會同公司落實(shí)專人與業(yè)主加強(qiáng)聯(lián)系，緊盯不放，力爭盡快回收資金。對一些不能在短期內(nèi)清償債務(wù)的甲方，通過協(xié)商簽定還款計(jì)劃，明確還款時間、制定違約責(zé)任，以增強(qiáng)對債務(wù)單位的約束力；對一些收回資金可能性較小的應(yīng)收帳款，則可采取讓利清收等辦法，以減輕成本損失。
當(dāng)前建筑市場已從賣方市場走向買方市場?？陀^上造成了承包商在業(yè)主面前的弱勢地位，但弱勢不一定要吃虧，在一些低價(jià)中標(biāo)的項(xiàng)目，在努力干好工程獲得社會效益的同時，更重要的是取得經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)索賠管理是取得效益的主要的途徑之一。在施工過程中收集保存施工中與合同有關(guān)的資料，如施工日記、來往信函、氣象資料、會議紀(jì)要、備忘錄、工程聲像資料等，為索賠提供詳盡的證明材料；利用建設(shè)方變更設(shè)計(jì)圖紙，增減工作量等機(jī)會，在補(bǔ)充合同中爭取主動，必要時可進(jìn)行索賠，以拓寬利益空間。
一個建筑工程項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)眾多，使得每一個環(huán)節(jié)都相對獨(dú)立而又缺乏聯(lián)系，從而造成管理成本加大、工作脫節(jié)問題嚴(yán)重。因此，從體系方面對建筑工程施工企業(yè)項(xiàng)目成本的管理與控制進(jìn)行優(yōu)化具有重要意義。目前很多施工單位往往對工程的施工成本缺乏有效的控制，這些單位就應(yīng)該對自己的管理體系進(jìn)行優(yōu)化，從工程投標(biāo)開始介入，進(jìn)行整體成本的控制與調(diào)節(jié)，直到整個項(xiàng)目竣工并結(jié)算完畢。這樣，就從真正意義上加強(qiáng)了工程成本的全過程管理。市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建筑行業(yè)已經(jīng)走出了多元投資的發(fā)展趨勢。不同的投資者根據(jù)其資本投放比例承擔(dān)建筑工程的不同責(zé)任，同時必然分享收益和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。那么，根據(jù)主體的不同，工程成本的控制與管理也應(yīng)該出現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢，從不同角度發(fā)揮各投資主體的不同優(yōu)勢，調(diào)動積極性，共同作用于整體的造價(jià)優(yōu)化。在成本管理和控制時，應(yīng)進(jìn)一步側(cè)重于價(jià)格的管理，通過宏觀把握和科學(xué)的管理方法來保證價(jià)格的總體合理性，加強(qiáng)包括標(biāo)底價(jià)、合同價(jià)、采購價(jià)等各種價(jià)格的管理與控制?？傊?，價(jià)格要符合市場秩序、遵從價(jià)值規(guī)律。
要樹立以精品工程占領(lǐng)市場的觀念。要把建筑產(chǎn)品的工程規(guī)模、科技含量、內(nèi)在質(zhì)量、外在觀感度作為創(chuàng)造精品工程的基礎(chǔ)，變?yōu)槿w員工的一種自覺行動，建造更多有代表性，有影響力的精品工程，獲得市場競爭的主動權(quán)。
要樹立效益第一的觀念。切實(shí)把企業(yè)的各項(xiàng)工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)到以經(jīng)濟(jì)效益為中心上來，用效益第一的觀念來統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的各項(xiàng)工作。以效益評先進(jìn)，形成人人講效益，環(huán)環(huán)抓效益，事事增效益的。
要樹立化解市場風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任意識。科學(xué)決策是決定一個企業(yè)能否適應(yīng)市場、獲取市場份額的頭等大事。同樣的市場，同樣的環(huán)境，不同的決策，會給企業(yè)帶來不同的命運(yùn)。因此，決策前必須深入實(shí)際調(diào)查研究，認(rèn)真進(jìn)行可行性分析；決策中要集思廣義，分析滲透，對市場可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)及企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力要有充分思想估計(jì)，把風(fēng)險(xiǎn)降在可控范圍內(nèi)。同時，建立起誰決策誰負(fù)責(zé)的責(zé)任追究制度，確保決策不失誤。
要樹立以人為本的成本管理思想。成本管理的主題――人，是決定成本高低的關(guān)鍵因素。因此，必須重視挖掘人力資源，極大地調(diào)動人在成本管理中的積極作用。要鼓勵和保護(hù)員工開展合理化建議和技術(shù)改進(jìn)活動的積極性、創(chuàng)造性、更有效地利用和節(jié)約能源，降低消耗，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，精打細(xì)算，精耕細(xì)作，為降低成本，提高效益做出貢獻(xiàn)。
要樹立“適度規(guī)模，集約經(jīng)營，最佳效益”的觀念。施工企業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模是取得經(jīng)濟(jì)效益的前提。沒有產(chǎn)值規(guī)模，就沒有效益，但有了產(chǎn)值規(guī)模，不等于就有了效益。因此，施工企業(yè)一方面要防止因產(chǎn)值規(guī)模低而造成資源浪費(fèi)，出現(xiàn)投入少，產(chǎn)出也少，使企業(yè)長期處在貧困線以下；另一方面也要防止因盲目擴(kuò)展規(guī)模，“光種薄收或光種不收”，使企業(yè)陷入粗放管理的困境。
總而言之，經(jīng)濟(jì)效益是任何一個企業(yè)都應(yīng)該放在首位的目標(biāo)，成本控制也應(yīng)該作為企業(yè)管理活動的核心貫串工作的全過程，不斷地從理論和實(shí)踐中提升成本管理水平和企業(yè)的盈利能力?？梢哉f，項(xiàng)目成本管理已經(jīng)成為施工項(xiàng)目管理向深層次發(fā)展的主要標(biāo)志和不可缺少的內(nèi)容。在項(xiàng)目工程管理整個過程中，要一直把降低項(xiàng)目成本放在首位，充分發(fā)揮各種施工措施、管理手段、各種反饋數(shù)據(jù)、先進(jìn)技術(shù)等作用以便發(fā)現(xiàn)費(fèi)用偏差原因，并及時進(jìn)行分析，亡羊補(bǔ)牢、糾正錯誤，使企業(yè)在競爭中保持優(yōu)勢地位。
7、結(jié)語。
施工企業(yè)的最終目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化。成本管理的一切工作都是為了效益，建筑產(chǎn)品的價(jià)格一旦確定，成本管理便是最終效益的決定因素。只有穩(wěn)健地控制住工程項(xiàng)目成本，利潤空間才能打開。要加強(qiáng)成本競爭意識和市場應(yīng)變能力。使成本管理在企業(yè)中的地位嚴(yán)重不可削弱淘汰落后的管理方法。
施工項(xiàng)目成本管理的根本目的就是通過成本管理的各種手段，在保證工程質(zhì)量和工期的前提下，合理降低施工項(xiàng)目能節(jié)約的成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。成本費(fèi)用是一個價(jià)值范疇，是施工過程中各種耗費(fèi)的總和，在項(xiàng)目管理中，成本管理是一個極其重要的環(huán)節(jié)，它貫穿與項(xiàng)目管理活動的全過程和每個方面，從項(xiàng)目中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工，直至竣工驗(yàn)收，每個環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，因此項(xiàng)目成本管理是整個企業(yè)管理中最重要的活動?？茖W(xué)、有效的成本管理不僅能降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)效益，更能促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)步、健康發(fā)展，使企業(yè)在市場競爭的經(jīng)濟(jì)浪潮中處于主導(dǎo)地位。
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項(xiàng)目成本管理體系論文篇八
摘要：現(xiàn)如今，跟著社會主義商場經(jīng)濟(jì)的持續(xù)開展，為我國各行各業(yè)的開展帶來了嚴(yán)重的機(jī)會。商品經(jīng)濟(jì)的競賽力也逐步增大，競賽日益劇烈的職業(yè)不只為我國社會主義商場經(jīng)濟(jì)帶來了新的生機(jī)，相同也為我國黃金職業(yè)的開展帶來必定的壓力。鑒于此，本文著重分析研究了當(dāng)時我國黃金礦山企業(yè)開展現(xiàn)狀，并對此提出了幾點(diǎn)處理辦法，旨在為我國黃金職業(yè)的開展帶來協(xié)助。
要害詞：黃金礦山；本錢辦理；辦理難點(diǎn)。
一、黃金礦山運(yùn)營本錢現(xiàn)狀。
現(xiàn)如今，我國商品經(jīng)濟(jì)水平的明顯提高，不只為我國的國有企業(yè)以及私有企業(yè)的開展注入了新的生機(jī)，也添加了企業(yè)之間的競賽力。我國企業(yè)如何在劇烈的競賽中獲得一席之地，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是一切企業(yè)所要面臨的問題。關(guān)于我國黃金礦山企業(yè)來講，當(dāng)時黃金職業(yè)的開展趨勢遍及低迷，部分中小型的新式黃金企業(yè)因?yàn)檫\(yùn)營不善乃至面臨了關(guān)閉的形勢。黃金商場的全體經(jīng)濟(jì)效益不強(qiáng)在必定程度上阻礙我國黃金職業(yè)的開展，并首要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，我國黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未對企業(yè)本錢辦理給予必定的注重，因?yàn)槲覈S金礦山企業(yè)的運(yùn)營較為特別，是由黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者直接進(jìn)行運(yùn)營辦理的，也就是領(lǐng)導(dǎo)兼具運(yùn)營權(quán)與辦理權(quán)，在這種狀況下，許多礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未深刻的了解到當(dāng)今黃金商場的形勢，也并不能更好的對黃金礦山的運(yùn)營本錢進(jìn)行預(yù)算和辦理，然后影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時，許多黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)歷偏低，也不具備專業(yè)的辦理能力，更不利于企業(yè)的蓬勃開展。其次，我國黃金礦山企業(yè)的辦理形式并不能更好的適用于當(dāng)今經(jīng)濟(jì)商場的開展趨勢。跟著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入開展，在必定程度上影響了我國各職業(yè)的辦理形式。因?yàn)?，只要將企業(yè)的辦理形式緊緊追跟著時代的開展，才干堅(jiān)持企業(yè)的經(jīng)濟(jì)開展生機(jī)。但我國黃金礦山企業(yè)因?yàn)樵诮┠陙聿⑽闯蔀槲覈闹髁鹘?jīng)濟(jì)企業(yè)，導(dǎo)致部分黃金企業(yè)并不能更好的適應(yīng)當(dāng)今商場經(jīng)濟(jì)的開展趨勢，并仍舊沿襲以往的本錢辦理形式，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者為了添加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而斥巨資投入在黃金挖掘上，可是卻忽略對本錢辦理的注重，以往的本錢辦理形式存在太多的弊端，首要體現(xiàn)在本錢費(fèi)用核算不合理、本錢操控辦理系統(tǒng)單薄等。傳統(tǒng)的本錢形式現(xiàn)已不能更好的適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)商場的開展形勢，完善以往的辦理系統(tǒng)勢在必行。最后，我國黃金礦山企業(yè)遍及缺少專業(yè)的.本錢辦理人才來對本錢進(jìn)行詳細(xì)的核算，原有的本錢核算人員的專業(yè)性較弱，也并未接受專業(yè)的訓(xùn)練，在對黃金資源進(jìn)行本錢核算時，難免會出現(xiàn)核算失誤等問題，然后對黃金礦山企業(yè)的開展帶來必定的限制。
二、提高本錢辦理水平的幾點(diǎn)行動。
（一）加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的注重程度。
加強(qiáng)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對其的注重程度是提高本錢辦理水平的重要行動之一，若是想在根本上提高黃金企業(yè)在職業(yè)中的競賽力便要從根底做起，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的思想意識，然后加強(qiáng)對本錢辦理的注重程度。首先，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求盡可能的了解當(dāng)代黃金商場的全體形勢，并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際開展?fàn)顩r進(jìn)行思考總結(jié)，然后加深對黃金職業(yè)開展全體趨勢以及大環(huán)境的了解，并更好的擬定企業(yè)運(yùn)營本錢開展策略。其次，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求改變以往的辦理思想，加大對本錢辦理的出資力度，并對本錢核算等相關(guān)本錢辦理的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化和監(jiān)督，并將進(jìn)行黃金資源挖掘的一部分資金轉(zhuǎn)移到對本錢辦理方面上，引入先進(jìn)的國外優(yōu)異本錢辦理理念，來打造黃金礦山企業(yè)本身的本錢辦理系統(tǒng)。最后，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求多多比照同地區(qū)其他的黃金礦山企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營狀況，并虛心羅致優(yōu)異的辦理經(jīng)驗(yàn)然后應(yīng)用在本身的本錢辦理理念中，若是發(fā)現(xiàn)其他黃金礦山本錢辦理形式的不足之處，也要及時與本身的本錢辦理相比照，做到有則改之、無則加勉。以此來促進(jìn)本身黃金礦山企業(yè)的蓬勃開展。
（二）完善以往的辦理系統(tǒng)。
完善以往的辦理系統(tǒng)是強(qiáng)化黃金企業(yè)內(nèi)部本錢辦理的又一重要行動。因?yàn)楸惧X辦理對黃金礦山企業(yè)的全體開展起著重要的作用，提高本錢辦理系統(tǒng)的水平勢在必行。黃金礦山的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求依據(jù)會計(jì)法以及會計(jì)準(zhǔn)則來規(guī)范黃金礦山的本錢辦理制度，將作業(yè)職責(zé)詳細(xì)的落實(shí)到每一個人的身上，改變以往的本錢辦理形式，并保證每一位企業(yè)員工尤其是本錢辦理部門的員工都可以清晰自己分內(nèi)的作業(yè)內(nèi)容，然后加強(qiáng)對作業(yè)的責(zé)任意識。相關(guān)的本錢辦理人員還要擬定一段時間內(nèi)的本錢辦理方針，對此打開詳細(xì)的作業(yè)，然后清晰作業(yè)的要害關(guān)鍵，并催促本錢辦理人員加強(qiáng)本身的作業(yè)力度，以此來促進(jìn)本錢辦理方針的成功達(dá)到，提高黃金企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
（三）引入專業(yè)的本錢辦理人才。
我國黃金礦山企業(yè)若是想進(jìn)一步的提高本身的本錢辦理水平，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，便要大力引入專業(yè)的本錢辦理人才，對企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的本錢辦理形式進(jìn)行革新，并選用當(dāng)下最為先進(jìn)的本錢辦理形式結(jié)合企業(yè)的實(shí)際開展?fàn)顩r進(jìn)行本錢辦理。與此同時，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者還需求加強(qiáng)原有本錢辦理人員的專業(yè)技能，要對其進(jìn)行專業(yè)的訓(xùn)練，并要求相關(guān)人員把握根本的本錢核算方法，以此來加強(qiáng)本身的專業(yè)水準(zhǔn)，然后更好的為企業(yè)效力。因?yàn)楸惧X辦理人才是當(dāng)下黃金礦山企業(yè)運(yùn)營的第一生產(chǎn)力，那么引入更多專業(yè)的本錢辦理人才，并加強(qiáng)原有本錢辦理人員的專業(yè)水平勢在必行。
三、定論。
綜上所述，我國黃金礦山企業(yè)若是想在同職業(yè)劇烈的競賽中鋒芒畢露并在商場經(jīng)濟(jì)體制大環(huán)境下最大程度上提高自己的經(jīng)濟(jì)效益，便要加強(qiáng)企業(yè)的本錢辦理水平。不只要提高黃金礦山企業(yè)內(nèi)部人員的辦理力度，更要對其進(jìn)行合理的制約監(jiān)督系統(tǒng)，然后提高礦山企業(yè)的競賽力，并發(fā)揮出本身企業(yè)的最大價(jià)值。
參考文獻(xiàn)：
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項(xiàng)目成本管理體系論文篇九
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的提升和交通事業(yè)的發(fā)展，我國交通規(guī)模在不斷擴(kuò)大，其中鐵路交通一直是我國的重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域。隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，以及鐵路市場競爭壓力的提升，鐵路施工企業(yè)傳統(tǒng)低價(jià)中標(biāo)、高額索賠贏利的方式幾乎不能實(shí)現(xiàn)。施工企業(yè)想要獲得經(jīng)濟(jì)效益，需要加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。該文主要分析了項(xiàng)目責(zé)任成本管理的含義，闡述了加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的作用，并通過具體案例的分析，針對鐵路施工企業(yè)加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的措施進(jìn)行了研究和探討。
隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，開始注重對各類設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。根據(jù)我國交通規(guī)劃，在未來會有較大規(guī)模的鐵路建設(shè)，因此鐵路建設(shè)市場具有較多的盈利機(jī)會，也形成了較大的市場競爭壓力，鐵路施工企業(yè)必須通過提升自身實(shí)力和競爭力，才能夠提高市場占有率，因此需要注重加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。通過加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理能夠有效降低項(xiàng)目成本，從而為施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益的提升，獲取更加豐厚的利潤。文章就如何加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行了分析。
項(xiàng)目成本主要指施工企業(yè)在施工過程中產(chǎn)生的消耗，即施工過程中所產(chǎn)生的生產(chǎn)資料消耗和勞動者勞動價(jià)值消耗等，一個企業(yè)只有具備良好的項(xiàng)目責(zé)任成本管理才能夠在未來的發(fā)展中更進(jìn)一步。責(zé)任成本管理則是指企業(yè)通過降低成本而提高經(jīng)濟(jì)效益的管理措施，符合當(dāng)今市場競爭壓力較大的環(huán)境。其中企業(yè)在降低成本的同時，需要保障產(chǎn)品的質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目責(zé)任成本管理，即需要根據(jù)目的的不同要求，而選擇失去或放棄一些資源，從而起到降低成本的作用。企業(yè)可以通過將產(chǎn)生成本消耗的單位和部門進(jìn)行責(zé)任劃分，隨后對不同的責(zé)任中心和責(zé)任范圍進(jìn)行編制，分析不同責(zé)任中心的預(yù)算，最后采用適合的合同承包形式進(jìn)行管理。企業(yè)項(xiàng)目責(zé)任成本管理要注重企業(yè)的實(shí)際情況，如鐵路施工企業(yè)則需要注重施工組織方案的編制、審核工程數(shù)量、調(diào)查內(nèi)部價(jià)格、驗(yàn)收工作量、考核評價(jià)責(zé)任成果等。
任何企業(yè)想要在市場中生存下去，都需要注重利潤問題，在鐵路施工企業(yè)中，其主要通過鐵路工程項(xiàng)目產(chǎn)生利潤。一般建設(shè)單位會采用低價(jià)中標(biāo)的方式選擇施工單位，從而致使施工企業(yè)無法獲得較高的利潤。因此鐵路施工企業(yè)需要通過加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理來實(shí)現(xiàn)效益的增長。責(zé)任成本管理主要是通過聯(lián)合員工實(shí)現(xiàn)債權(quán)利結(jié)合的方式，讓員工能夠積極主動地為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益而做出努力，從而幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。該種管理方式符合人本管理的要求，能夠協(xié)調(diào)企業(yè)發(fā)展。
目前我國鐵路施工企業(yè)在項(xiàng)目成本管理方面存在一定的問題，雖然鐵路施工企業(yè)非常注重對國外先進(jìn)管理理念的學(xué)習(xí)，然而目前我國鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益沒有明顯提升；且在我國鐵路建設(shè)市場相對較好的前提下，鐵路施工企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但經(jīng)濟(jì)效益卻并沒有同步增長。通過研究發(fā)現(xiàn)，主要是由于項(xiàng)目成本費(fèi)用在不斷提升，致使鐵路施工企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)高額利潤。如中鐵某局施工企業(yè)，其在2014年上半年?duì)I業(yè)收入高達(dá)1514.25億元，超過2013年的一倍，然而其利潤率只有6.82%，比2013年還降低了0.89個百分點(diǎn)，該鐵路施工企業(yè)2014年累計(jì)虧損36.52億元。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十
我國水利工程項(xiàng)目組織管理體系的創(chuàng)新是水利工程實(shí)行現(xiàn)代管理機(jī)制的一個重要功能之一。這里的創(chuàng)新指的是項(xiàng)目工程隨著外部環(huán)境的急切變化后還能成為現(xiàn)代水利工程組織管理里的一項(xiàng)重要內(nèi)容。我國水利工程項(xiàng)目組織管理體系的創(chuàng)新的內(nèi)容簡單的來說指的是項(xiàng)目組織管理體系的設(shè)計(jì)上還有在項(xiàng)目組織管理的社會變革中。這就需要我們在水利工程項(xiàng)目的管理體制的創(chuàng)新問題上要積極的運(yùn)用新的理念與新的方法模式來指導(dǎo)項(xiàng)目組織管理的設(shè)計(jì)與變革，從而使我國的水利工程項(xiàng)目的管理部門的結(jié)構(gòu)更加的合理化與科學(xué)化。水利工程項(xiàng)目組織管理體系只有從項(xiàng)目管理內(nèi)部高效率的運(yùn)行良好的管理體制，保持好與其他各部門、各企業(yè)與社會和人的和諧發(fā)展的態(tài)度。我國水利工程的項(xiàng)目組織管理體系才能最大化的實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十一
摘要：低價(jià)中標(biāo)已成為一種發(fā)展趨勢，施工企業(yè)要在低價(jià)中標(biāo)工程中贏得生存和發(fā)展的空間，只有不斷加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本管理工作，將成本管理貫穿于工程項(xiàng)目全過程，并融入各項(xiàng)管理工作當(dāng)中，充分發(fā)揮成本管理工作的作用，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
工程項(xiàng)目成本管理是指在施工過程中運(yùn)用一定的技術(shù)和管理手段對生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力、物力和費(fèi)用進(jìn)行組織、實(shí)施、控制、跟蹤、分析和考核，及時糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)施工費(fèi)用控制在目標(biāo)成本范圍內(nèi)，以保證成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一個系統(tǒng)過程。在企業(yè)各項(xiàng)管理工作中，成本管理具有相當(dāng)重要的戰(zhàn)略地位。因?yàn)?，公路施工市場基本屬于買方市場，在施工技術(shù)、工程質(zhì)量都不存在很大差距的企業(yè)之間，價(jià)格是決定企業(yè)能否在競爭中處于有利地位的主要因素，即所謂的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。因此，許多企業(yè)不得不把成本作為決定其生存發(fā)展的最重要的因素來對待。
近幾年，各省的主要公路干線框架構(gòu)筑基本完成，施工市場相對疲軟，而施工企業(yè)數(shù)量卻有增無減，從業(yè)人數(shù)快速增長，整個市場呈現(xiàn)“僧多粥少”的局面。施工企業(yè)的供過于求，導(dǎo)致了過度競爭甚至惡性競爭，公路施工企業(yè)經(jīng)營難度明顯加大。很多企業(yè)為了求得暫時的生存，不顧一切壓低工程價(jià)格承攬工程，上演著轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn)，低價(jià)中標(biāo)成為施工單位一種無奈的選擇。在這種環(huán)境下，施工企業(yè)只有不斷地改進(jìn)項(xiàng)目成本管理工作，挖潛增效，才能在低價(jià)中標(biāo)工程中贏得生存和發(fā)展的空間，達(dá)到低成本戰(zhàn)略目標(biāo)。
一、將成本管理貫穿于工程項(xiàng)目的全過程。
工程項(xiàng)目從中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、施工過程、直至保修期結(jié)束，每個環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，要發(fā)揮成本管理工作的作用，就必須將其貫穿于項(xiàng)目管理活動的全過程：
投標(biāo)價(jià)格的確定是企業(yè)取得合理贏利的基礎(chǔ)，投標(biāo)前應(yīng)盡可能了解業(yè)主和所投項(xiàng)目情況，并根據(jù)企業(yè)自身的施工技術(shù)、成本管理水平等，合理制定投標(biāo)價(jià)格，使之既有利于在競爭中取勝，又避免以過低價(jià)格中標(biāo)，為項(xiàng)目的成本管理工作打下基礎(chǔ)。
工程中標(biāo)后開工前，企業(yè)應(yīng)根據(jù)中標(biāo)金額和合同文件編制項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本，以保證工程的實(shí)施能以最少的消耗取得最大的效益。編制之前，要仔細(xì)、詳實(shí)地搜集、分析工程項(xiàng)目所在地的市場行情和供應(yīng)條件等資料，確保目標(biāo)責(zé)任成本的準(zhǔn)確性和可行性。公路工程項(xiàng)目由于其結(jié)構(gòu)、規(guī)模和施工環(huán)境各不相同，各工程成本項(xiàng)目之間總會存在許多不同之處。如果企業(yè)所制定的項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本過于簡單化和表面化，或者只是簡單地按照以往經(jīng)驗(yàn)確定一個目標(biāo)成本，而忽略了工程項(xiàng)目所處環(huán)境以及施工條件、施工工期等要求，這樣的目標(biāo)成本由于沒有和實(shí)際施工程序結(jié)合起來，可操作性差，起不到指導(dǎo)、控制作用。
施工準(zhǔn)備階段的另一項(xiàng)重要工作是組建項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)踐證明，施工項(xiàng)目管理工作成敗的關(guān)鍵在于項(xiàng)目經(jīng)理部的素質(zhì)，一個好的、有管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，可以帶領(lǐng)項(xiàng)目員工實(shí)現(xiàn)甚至超過工程項(xiàng)目預(yù)期的目標(biāo)，反之，會使項(xiàng)目陷入虧損的境地，無形中加大了企業(yè)的管理成本，甚至影響到企業(yè)的生存。所以，組建項(xiàng)目經(jīng)理部也是成本管理的一項(xiàng)重要工作。
1.目標(biāo)成本的細(xì)化及落實(shí)。如果項(xiàng)目經(jīng)理部只是簡單的將公司下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任成本作為日常成本控制工作的依據(jù)，而沒有根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)一步詳細(xì)分解，沒有進(jìn)一步挖掘降低成本潛力，目標(biāo)成本也無法發(fā)揮其在成本管理中的指導(dǎo)和控制作用。畢竟企業(yè)管理層掌握的情況和項(xiàng)目實(shí)際存在的情況是存在差異的，項(xiàng)目初始情況和實(shí)施過程存在的情況也會有不同，只有隨著工程項(xiàng)目的進(jìn)展和外部市場的變化及時進(jìn)行調(diào)整，才會最大限度的提高經(jīng)濟(jì)效益。
項(xiàng)目經(jīng)理部對目標(biāo)責(zé)任成本進(jìn)行細(xì)化時，首先應(yīng)了解管理當(dāng)局投標(biāo)時的策略，對項(xiàng)目能夠創(chuàng)造利潤或容易造成虧損的所在，做到心中有數(shù)。然后結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，對施工技術(shù)措施、施工組織程序、施工材料的選用、機(jī)械設(shè)備的配置、人力資源調(diào)配等進(jìn)行認(rèn)真分析研究，編制本項(xiàng)目詳細(xì)目標(biāo)成本。并將目標(biāo)成本分解到各部門、施工隊(duì)和班組，落實(shí)成本管理責(zé)任，這也是對各部門各責(zé)任人進(jìn)行考核、獎懲的依據(jù)。
（1）材料費(fèi)控制：材料費(fèi)在公路工程成本中占很大的比重，材料管理的好壞直接影響到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，因此，應(yīng)將材料費(fèi)控制作為工程成本控制的重點(diǎn)。在保證材料質(zhì)量的前提下，材料采購要堅(jiān)持物美廉價(jià)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、儲存合理原則，控制好采購成本，并加強(qiáng)對生產(chǎn)過程中耗用材料的數(shù)量控制。
（2）機(jī)械使用費(fèi)控制：根據(jù)施工工序要求，合理調(diào)配施工設(shè)備，并切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，提高設(shè)備的利用率和完好率。對于按完成工作量結(jié)算的外租設(shè)備，要做好原始記錄工作，結(jié)算準(zhǔn)確。
（3）人工費(fèi)控制：盡量減少使用計(jì)時工資方式，而盡可能采用計(jì)件工資方式，提高生產(chǎn)人員的積極性。非生產(chǎn)費(fèi)用控制：嚴(yán)格控制經(jīng)費(fèi)開支，嚴(yán)格費(fèi)用審批程序，人員精干，實(shí)行一人多崗，節(jié)約管理成本。
3.竣工驗(yàn)收及保修階段的成本管理。項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收和保修階段，雖然少有工程收入，但是工程驗(yàn)收和保修費(fèi)用是無法避免的，特別是驗(yàn)收費(fèi)用更是與竣工驗(yàn)收工作的及時性有關(guān)。項(xiàng)目完工后不及時進(jìn)行交工驗(yàn)收，一方面會加大管理費(fèi)用開支，另一方面會影響工程尾款的結(jié)算和收取，再者會相應(yīng)延長保修期，增加保修費(fèi)用，潛在的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)也會加大。
二、將成本管理與質(zhì)量、安全、工期等管理要求緊密聯(lián)系起來。
工程項(xiàng)目管理包含著豐富的內(nèi)容，是一個完整的合同履行過程。它既包括了質(zhì)量的管理，安全的管理，工期的管理，也包括合同管理、工程計(jì)量管理、工程價(jià)款管理、勞務(wù)隊(duì)伍管理等等內(nèi)容，這一切的管理工作，無不與成本管理息息相關(guān)。
（一）質(zhì)量管理。
在工程施工過程中，企業(yè)要根據(jù)技術(shù)規(guī)范及業(yè)主要求以合理的質(zhì)量成本取得較高的質(zhì)量水平。既不能單純?yōu)榱俗非蠼?jīng)濟(jì)效益而使用劣質(zhì)材料甚至偷工減料，也不能一味追求超設(shè)計(jì)的“過剩質(zhì)量”。質(zhì)量不足，會導(dǎo)致企業(yè)有形無形損失，在滿足技術(shù)規(guī)范的條件下，質(zhì)量的過剩，則意味著成本的上升，經(jīng)濟(jì)效益的降低。
（二）安全管理。
安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想是貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全管理的需要投入相應(yīng)的資金，做好預(yù)防措施，并加大宣傳力度，提高員工的安全意識，盡量避免安全事故的發(fā)生，減少不必要的損失。
（三）工期管理。
施工工期受到內(nèi)外部環(huán)境及合同條件的制約，企業(yè)應(yīng)正確處理好工期與成本關(guān)系。在確保工期達(dá)到合同條件的前提下，盡可能降低工期成本，切不可盲目搶工期趕進(jìn)度，增大項(xiàng)目成本，導(dǎo)致項(xiàng)目虧損，也不能因自身管理不善造成項(xiàng)目工期的拖延，加大項(xiàng)目各方面成本，影響企業(yè)的信譽(yù)。
（四）合同管理。
施工項(xiàng)目的各種經(jīng)濟(jì)活動，都是以合同或協(xié)議的形式出現(xiàn)的，如果合同條款不嚴(yán)謹(jǐn)，容易讓對方鉆空子，產(chǎn)生不必要的損失。企業(yè)必須細(xì)致周密的訂立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮贤瑮l款，盡可能有效地防范和控制合同風(fēng)險(xiǎn)。
（五）工程計(jì)量管理。
施工企業(yè)按照設(shè)計(jì)要求完成施工并經(jīng)業(yè)主驗(yàn)收后，按合同約定向業(yè)主進(jìn)行工程價(jià)款結(jié)算。在結(jié)算之前，工程計(jì)量人員必須和各部門進(jìn)行認(rèn)真全面的核對，互相補(bǔ)正以免漏項(xiàng)。還要及時發(fā)現(xiàn)是否存在中標(biāo)額外需要業(yè)主簽認(rèn)的費(fèi)用，如因業(yè)主原因?qū)е碌耐９p失、設(shè)計(jì)變更的費(fèi)用增加等，確保取得足額結(jié)算收入。
施工企業(yè)要高度重視合同的變更索賠工作，這是一個重要的利潤增長點(diǎn)，也是維護(hù)企業(yè)利益的必要手段。要想做好變更索賠工作，準(zhǔn)備好資料是至關(guān)重要的。如變更圖紙先辦好變更手續(xù)，再施工；增加工作量，先簽訂補(bǔ)充協(xié)議；所有簽證、索賠、變更及補(bǔ)充協(xié)議均明確結(jié)算造價(jià)，手續(xù)完備。工程結(jié)算工作實(shí)際上是成本管理工作的重要組成部分。
（六）項(xiàng)目資金管理。
目前施工企業(yè)要承建工程項(xiàng)目，從投標(biāo)伊始到工程竣工都需投入大量的工程保證金、履約金，從效益角度出發(fā)，項(xiàng)目的利潤就不僅僅表現(xiàn)為財(cái)務(wù)報(bào)告中的收益，而且還必須是與現(xiàn)金流入密切相關(guān)的效益。只有這樣看待成本管理，才能有效地控制投入風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)真正的成本效益管理，提高企業(yè)通過經(jīng)營獲取現(xiàn)金凈流量的能力。要增強(qiáng)項(xiàng)目管理人員的資金、時間價(jià)值觀念，加強(qiáng)工程計(jì)量和工程款的催收工作，加速企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。
（七）勞務(wù)隊(duì)伍管理。
目前，公路工程施工與以前相比，進(jìn)度要求更快，工期要求更短，公路施工企業(yè)選擇勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行合作已是不爭的事實(shí)。勞務(wù)隊(duì)伍管理的好壞直接影響項(xiàng)目經(jīng)理部方方面面的工作，項(xiàng)目經(jīng)理部必須加強(qiáng)對勞務(wù)隊(duì)伍的管理工作，才能順利完成施工任務(wù)。首先，做好勞務(wù)隊(duì)伍的選用工作，其次，做好勞務(wù)隊(duì)伍的過程控制工作，不僅在質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面加強(qiáng)管理，還要嚴(yán)格按照雙方協(xié)議規(guī)定結(jié)算、撥付工程款，嚴(yán)禁超付工程款行為，造成不應(yīng)有的損失。
三、搞好過程監(jiān)控工作。
（一）做好成本分析工作，及時發(fā)現(xiàn)和糾正執(zhí)行過程中的不利偏差。
項(xiàng)目的成本管理部門要及時做好成本原始資料的收集和整理工作，正確計(jì)算各階段、分部分項(xiàng)工程成本，同時要按照責(zé)任預(yù)算考核要求，分析實(shí)際成本與預(yù)算成本的差異，找出產(chǎn)生差異的原因，并及時反饋到工程管理部門，采取積極的防范措施糾正偏差，以防止對后續(xù)施工造成不利影響或質(zhì)量損失。
項(xiàng)目應(yīng)堅(jiān)持召開階段經(jīng)營成本分析會，通報(bào)各部門的成本目標(biāo)完成情況，分析成本產(chǎn)生偏差的原因，提出改進(jìn)辦法，并把經(jīng)營成果與職工的收益緊密掛鉤，增強(qiáng)廣大職工控制成本的積極性。
（二）充分發(fā)揮財(cái)務(wù)、內(nèi)部審計(jì)部門的監(jiān)督指導(dǎo)作用。
開展事前、事中和事后審計(jì)，對重大材料采購、重大費(fèi)用開支、大筆資金支出進(jìn)行監(jiān)控，對經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的合法性、合理性、有效性、原始單據(jù)是否合法有效、內(nèi)控制度遵守等情況進(jìn)行檢查監(jiān)督，考核目標(biāo)成本的運(yùn)行情況，對成本控制過程中出現(xiàn)的問題，及時與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)溝通，采取有力措施，堅(jiān)決予以糾正。
四、樹立全員成本管理意識，建立健全完善的激勵機(jī)制。
成本管理涉及項(xiàng)目組織中所有的部門、班組和員工的工作，并與每一個員工的切身利益息息相關(guān)，因此，應(yīng)充分調(diào)動每一個員工的積極性，樹立全員成本管理意識，增強(qiáng)員工的責(zé)任心。
企業(yè)應(yīng)建立健全責(zé)權(quán)利相結(jié)合的目標(biāo)責(zé)任成本管理體制，獎罰分明的激勵機(jī)制，適時考核，獎罰到位，該獎多少或罰多少，應(yīng)不折不扣地執(zhí)行合同規(guī)定。一些施工企業(yè)因?yàn)楦鞑块T、各個崗位的責(zé)權(quán)利不夠明確，考核機(jī)制過于簡單，至于由誰做，何時做，做到什么程度都沒有提及，只是一些空洞的理論性東西，對實(shí)際的成本管理與控制起不到多大作用。一些企業(yè)，制度定得很完善，卻沒有認(rèn)真落實(shí)，獎勵折扣，懲罰就輕，或者只獎不罰，獎罰不到位，嚴(yán)重挫傷有關(guān)人員的積極性，也無法搞好今后的成本管理工作。
五、結(jié)語。
總之，公路施工企業(yè)在激烈競爭的外部環(huán)境條件下，要加強(qiáng)自身的經(jīng)營管理力度，在實(shí)踐中思索與探討，認(rèn)真反思工程管理中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，不斷提高自身管理水平，才能在激烈的市場競爭中占有一席之地。
參考文獻(xiàn)。
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項(xiàng)目成本管理體系論文篇十二
工程造價(jià)成本具體表現(xiàn)在造價(jià)的管理和項(xiàng)目成本的控制。而工程造價(jià)的管理和控制是施工方經(jīng)濟(jì)管理的中心，以市場為中心是它的核心內(nèi)容，以造價(jià)管理為方法，以控制成本為目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目進(jìn)行動態(tài)管理和控制。
筆者認(rèn)為成本管理是施工企業(yè)各個部門及全員的事情，是貫穿于施工管理全過程的持續(xù)行為，施工企業(yè)項(xiàng)目管理部作為企業(yè)最基本的管理組織，其全部的管理實(shí)質(zhì)就是運(yùn)用項(xiàng)目管理的原理和各種科學(xué)手段來控制工程造價(jià)、降低工程成本;項(xiàng)目部經(jīng)理作為項(xiàng)目部的第一領(lǐng)導(dǎo)者和成本管理、工程造價(jià)管理的第一責(zé)任人，其對成本管理、工程造價(jià)管理的認(rèn)識水平、管理理念直接決定著項(xiàng)目效益的好壞;成本管理內(nèi)容豐富，主要涉及了成本控制體系的建立、會計(jì)核算及會計(jì)信息系統(tǒng)、成本內(nèi)控制度及臺帳的建立、信息反饋、考核兌現(xiàn)、成本督察等各方面，是以事前、事中、事后三大控制原則作為指導(dǎo)的管理，成本體系的建立對項(xiàng)目的責(zé)任成本全面管理有著指導(dǎo)性的作用。
現(xiàn)階段，由于受到多方面因素的影響，工程項(xiàng)目成本管理和控制存在著一些問題與不足，總的來說，表現(xiàn)在以下幾個方面。
1.沒有形成完善的成本管理和成本控制體系。有效的工程項(xiàng)目成本管理和控制模式需要將權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任統(tǒng)一起來，促進(jìn)管理和控制工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。然而在實(shí)際工作中，沒有將權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任很好的進(jìn)行分配，缺乏相應(yīng)的約束激勵機(jī)制。一些建筑企業(yè)將成本管理和控制的責(zé)任歸于成本管理主管，沒有給其他人分配相應(yīng)的義務(wù)，未能形成完善的管理和控制體系。
2.忽視對質(zhì)量成本的管理和控制。質(zhì)量成本包括質(zhì)量預(yù)防、質(zhì)量檢驗(yàn)、返工、索賠等而形成的成本，它是為了提高工程項(xiàng)目質(zhì)量而必須發(fā)生的成本，不能將質(zhì)量和成本對立起來。長期以來，很多的施工企業(yè)沒有正確處理質(zhì)量和成本的關(guān)系，出現(xiàn)過分強(qiáng)調(diào)質(zhì)量而忽視成本，或者是過分強(qiáng)調(diào)成本而忽視質(zhì)量的情況。這種情況的出現(xiàn)，最終往往又會導(dǎo)致成本的增加，影響了工程項(xiàng)目的質(zhì)量。
4.項(xiàng)目管理人員的經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)。項(xiàng)目成本管理和控制需要發(fā)揮大家的合理，但在實(shí)際工作中，技術(shù)、材料、管理人員等都只負(fù)責(zé)自己的工作，沒有形成合力，缺乏經(jīng)濟(jì)合理的方案，例如，為了提高質(zhì)量，卻大幅度增加材料的成本，最終導(dǎo)致工程項(xiàng)目成本增加。
（一）不執(zhí)行。
個別報(bào)表與項(xiàng)目對上、對下計(jì)量時間沖突。一些報(bào)表的數(shù)據(jù)分解方式與項(xiàng)目評估可能存在不同，每期計(jì)提數(shù)據(jù)時分解起來繁瑣，工作量大，進(jìn)度慢。有些報(bào)表數(shù)據(jù)需要項(xiàng)目各科室提供同期數(shù)據(jù)，存在科室數(shù)據(jù)提供不及時、不準(zhǔn)確，或者非同一結(jié)算期數(shù)據(jù)。
（二）沒有能力執(zhí)行。
為從報(bào)表和業(yè)務(wù)處理來看，我們自己獨(dú)立能做的做的都不錯，可是一涉及到需要我們牽頭去做的往往做的不夠好，其中一個原因就是業(yè)務(wù)水平問題，不是每個人都能把所有報(bào)表弄懂導(dǎo)致報(bào)表上報(bào)不及時、質(zhì)量差。計(jì)劃部門牽頭主持相關(guān)工作是好事，項(xiàng)目設(shè)置計(jì)劃部門就是為了經(jīng)營管理。但也存在一些問題和難度在成本控制中業(yè)務(wù)能力不足，溝通能力不足，導(dǎo)致不知如何下手，不能勝任一個牽頭人的工作。
（三）傳達(dá)不到位。
項(xiàng)目管理人員態(tài)度問題，不重視，以至不知道有些文件都應(yīng)該傳達(dá)給誰，有沒有必要傳達(dá)。畢竟，有些文件是不需要無關(guān)人員知曉的。結(jié)算困難、結(jié)算增補(bǔ)問題。簽訂合同較早，實(shí)際施工難度加大，或施組變化導(dǎo)致施工隊(duì)成本增加。隊(duì)伍上場未簽訂或不簽訂合同，最后結(jié)算扯皮。施工隊(duì)伍非合格承包商，是通過各種關(guān)系來干活，中間扯皮，結(jié)算漫天要價(jià)，給結(jié)算工作增加了難度。
針對工程項(xiàng)目成本管理和控制存在的問題，結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)的`實(shí)際，筆者認(rèn)為可以采取以以下策略來加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本管理和成本控制。1.建立完善的成本管理和控制模式。對每個部門、每個工作人員的職責(zé)都要明確規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，建立相應(yīng)的獎懲機(jī)制，使每個員工都遵守相關(guān)規(guī)定，履行自己的職責(zé)。2.提高質(zhì)量成本管理和控制的效益。對施工企業(yè)來說，并不是產(chǎn)品質(zhì)量越高越好，保證質(zhì)量在合理的水平就可以，超過合理的水平就會導(dǎo)致浪費(fèi)。但是，質(zhì)量過低也會導(dǎo)致成本的增加。3.提高工期成本管理和控制的效益。工期與成本之間的關(guān)系，是每個施工企業(yè)必須處理好的。對于施工企業(yè)來說，并不是工期越短就越節(jié)約成本，而是需要對工期進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以達(dá)到最佳的工期成本，將工期成本控制在最低。工期成本包括保證工期而出現(xiàn)的措施費(fèi)以及工期延誤而發(fā)生的索賠費(fèi)用。
1.工程項(xiàng)目概況國道111線嫩江至加格達(dá)奇白樺段工程建設(shè)項(xiàng)目b4合同段迄止樁號為k100+000～k141+764，本合同段施工內(nèi)容為橋梁工程。施工地點(diǎn)在加格達(dá)奇境內(nèi)。原投標(biāo)為7座橋梁，實(shí)際施工中業(yè)主取消三座橋梁施工，剩余四座。
2.成本管理分析該項(xiàng)目合同數(shù)量比施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)量偏大，因在施工中業(yè)主取消了3座橋，所以對工程量重新計(jì)算，以確定各階段工料機(jī)用量，調(diào)整確定周轉(zhuǎn)性材料用量。并對施工作業(yè)班組的配備做了相應(yīng)調(diào)整。為控制成本我項(xiàng)目做了如下工作：1、以項(xiàng)目總工程量控制各班組作業(yè)工程量;2、事先確定工序勞務(wù)報(bào)酬，以計(jì)件方式支付勞務(wù)報(bào)酬;3、對于施工中的變更詳細(xì)記錄，包括人工、材料、機(jī)械使用量，以及相應(yīng)的作業(yè)時間。4、施工材料按計(jì)劃采購、限額供應(yīng)，減少浪費(fèi)、降低損耗。5、嚴(yán)格控制施工機(jī)械租賃價(jià)格和時間，對工程項(xiàng)目成本管理與控制論文于施工使用頻率不大的設(shè)備采取按天租賃方式。6、勞務(wù)報(bào)酬按月結(jié)算，有效的避免的結(jié)算難、扯皮現(xiàn)象。
（三）人工費(fèi)方面，除了清包估點(diǎn)工按一定百分比系數(shù)包干以外，實(shí)行在承包范圍內(nèi)，人工費(fèi)按現(xiàn)行定額一次徹底包干的方式。
參考文獻(xiàn)：
[1]王春海.建設(shè)項(xiàng)目施工階段造價(jià)控制方法的研究與應(yīng)用。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十三
鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期被壓縮得較多，且采用的技術(shù)比較復(fù)雜，因此對于鐵路項(xiàng)目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過加強(qiáng)和推進(jìn)責(zé)任成本管理工作，構(gòu)建科學(xué)合理高效的責(zé)任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強(qiáng)化責(zé)任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細(xì)化管理水平等手段的實(shí)施，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競爭力的有效方式。
另一方面，進(jìn)行鐵路項(xiàng)目的責(zé)任成本管理也是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障。當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項(xiàng)目資金的60%以上，最高甚至可以達(dá)到80%。通過成本的管理，能夠根據(jù)工期進(jìn)行合理的資金調(diào)度計(jì)劃以及材料購置安排，因此對于成本的控制也是項(xiàng)目按期完工以及材料合理購置利用的前提。
1.責(zé)任成本管理重視不夠。鐵路施工項(xiàng)目中標(biāo)后，沒有及時組織相關(guān)專業(yè)人員開展成本核算，對整個項(xiàng)目的成本狀況沒有全面的掌握。項(xiàng)目管理人員對應(yīng)該采取哪些措施進(jìn)行成本控制，減少成本支出沒有深入思考，減少收益，有些項(xiàng)目甚至最后虧損嚴(yán)重。
2.責(zé)任成本管理體系不完善。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理必須要有一個健全的成本管理體系作支撐。相當(dāng)一部分鐵路施工企業(yè)責(zé)任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實(shí)和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。
3.責(zé)任成本管理過程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個通病，在成本管理方面更為明顯。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程，成本管理關(guān)鍵在于過程控制，過程控制不力會導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理失控，給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。鐵路工程項(xiàng)目在施工過程中，對勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、物資采購、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關(guān)不嚴(yán)，會導(dǎo)致本來可以盈利的項(xiàng)目變成虧損項(xiàng)目。
4.成本管理方法落后。鐵路工程項(xiàng)目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來很大的不確定性，要提高項(xiàng)目成本管理水平，更需要先進(jìn)的管理方法和管理手段。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目的成本管理方法和手段是相對落后的，無法實(shí)時掌握項(xiàng)目成本的實(shí)際狀況，很難實(shí)現(xiàn)成本的動態(tài)控制。5.鐵路工程項(xiàng)目從初設(shè)招標(biāo)過渡到施工圖招標(biāo)后，對項(xiàng)目管理人員的成本管理水平提出了更高要求，創(chuàng)效工作更為艱巨，項(xiàng)目管理將更多從成本管控中要效益。
1.增強(qiáng)責(zé)任成本控制意識?，F(xiàn)階段，在成本控制方面，其控制意識不是很強(qiáng)，呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)：部門分工雖然分工比較明確，每個人員只負(fù)責(zé)自己的本職工作，卻對成本控制沒有概念，比如，施工技術(shù)人員只負(fù)責(zé)施工技術(shù)和施工質(zhì)量等等。職責(zé)分工固然是有其積極意義，但是對于整個企業(yè)成本控制來說，每個環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識，才能將控制工作做到位，比如負(fù)責(zé)材料的人員在采購材料時，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，工程成本也不低。如果施工技術(shù)人員只是為了達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的，在制作施工方案時，不考慮經(jīng)濟(jì)性和可行性，那么自然成本就會增加。因此，相關(guān)人員都要增強(qiáng)成本控制意識，實(shí)現(xiàn)全員控制，將成本降到最低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
2.建立完善的責(zé)任成本控制制度。一個完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實(shí)現(xiàn)的前提。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。責(zé)任成本管理就是對企業(yè)所有產(chǎn)生價(jià)值的各個環(huán)節(jié)建立對應(yīng)的責(zé)任部門（責(zé)任人），科學(xué)制定責(zé)任預(yù)算，合理確定成本及價(jià)值目標(biāo)，對實(shí)際成本和價(jià)值進(jìn)行控制，計(jì)算實(shí)際成本和目標(biāo)成本的差異，并進(jìn)行責(zé)任、成本、績效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過程，尤其在項(xiàng)目上場初期，要遵從“分級管理、方案先行、量價(jià)分控、書面交底、動態(tài)監(jiān)控”思路對項(xiàng)目開展成本預(yù)控工作，預(yù)控工作內(nèi)容要從“8個模塊、14個方面”著手進(jìn)行。責(zé)任成本管理是通過建立規(guī)章制度、制定標(biāo)準(zhǔn)流程、設(shè)置固定表格把完成項(xiàng)目的軟硬要素反復(fù)優(yōu)化固定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算項(xiàng)目目標(biāo)總成本,在此總目標(biāo)基礎(chǔ)上再進(jìn)行目標(biāo)分解、責(zé)任劃分和獎懲約定，最終實(shí)現(xiàn)兩個確保（確保成本可控、確保責(zé)任兌現(xiàn)）。責(zé)任成本管理是以責(zé)任主體核算為基礎(chǔ)，以對責(zé)任部門（責(zé)任人）的激勵為抓手，以企業(yè)成本文化為動力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。首先，完善權(quán)職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個難題”，抓好“五個環(huán)節(jié)”，落實(shí)“三項(xiàng)措施”,同時緊抓“4階段22個環(huán)節(jié)”,構(gòu)成了整個項(xiàng)目的運(yùn)行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責(zé)任成本階段管控的重點(diǎn)；其次，對于施工的各種可能會出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，比如，施工需要的費(fèi)用，管理需要消耗的費(fèi)用等等。在整個項(xiàng)目的前前后后，各個細(xì)節(jié)、每個施工人員的責(zé)任都要確立清楚，增強(qiáng)其責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個部分都可以做到成本的控制，構(gòu)建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實(shí)處。
3.有針對性的采取措施加強(qiáng)成本控制。在鐵路施工的整個過程中會產(chǎn)生各種費(fèi)用，要有針對性地控制住各個成本的花費(fèi)。比如，在材料費(fèi)控制方面，在進(jìn)行材料采購時，施工技術(shù)人員要對材料的需求、數(shù)量制定一個完善的計(jì)劃，采購人員可以選擇招標(biāo)的形式，以材料質(zhì)量為基礎(chǔ)，進(jìn)行對比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料；在進(jìn)行材料運(yùn)輸時，要選擇最合理和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，使得運(yùn)輸成本降低；在使用材料過程中，要對材料浪費(fèi)問題加以控制，建立獎懲制度，有效地控制材料的成本。從材料出廠到構(gòu)成工程實(shí)體的過程入手，主要控制單價(jià)、質(zhì)量、數(shù)量。也就是要把好計(jì)劃、質(zhì)量、定價(jià)、采購、驗(yàn)收入庫、出庫使用、限額領(lǐng)料、余料回收、材料消耗、盤點(diǎn)核算等關(guān)口。在機(jī)械設(shè)備方面，項(xiàng)目依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出設(shè)備使用計(jì)劃申請，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購或租賃，外租單價(jià)控制在指導(dǎo)價(jià)內(nèi)。定期發(fā)布各項(xiàng)目外租設(shè)備單價(jià)，進(jìn)一步提高設(shè)備租賃價(jià)格的透明度。同時做好設(shè)備的保養(yǎng)工作很重要，將維修的費(fèi)用降低，保證設(shè)備的.安全運(yùn)行，避免發(fā)生事故，保證施工的順利進(jìn)行，不會因?yàn)檠悠诋a(chǎn)生各種費(fèi)用。在各種費(fèi)用中加強(qiáng)成本控制，實(shí)現(xiàn)成本的整體控制。
4.提升全員責(zé)任成本管理意識。全員責(zé)任成本管理意識對于整個項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將責(zé)任成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個人，才能真正將成本管理落實(shí)。筆者所在的某鐵路項(xiàng)目，通過召開專題會議，組織項(xiàng)目全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)濟(jì)管理各項(xiàng)文件的方式，深刻領(lǐng)會成本管理精髓，逐漸引導(dǎo)大家培養(yǎng)成本管控意識，從日常生活及工作習(xí)慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。某項(xiàng)目自施工以來，先后開展教育活動12次，培訓(xùn)員工近160余人次。讓每一個員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。比如因已上場成本管理人員少、業(yè)務(wù)水平較低，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決了勞務(wù)合同簽訂過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。同時，一個鐵路施工項(xiàng)目往往需要上百種的材料，各種材料進(jìn)場早晚的把握十分重要：材料進(jìn)場太早，會增加鐵路項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，無形中增加了不必要的搬運(yùn)費(fèi)，有些易受潮的材料更可能因堆放過久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進(jìn)場太晚，則會影響施工進(jìn)度，甚至?xí)蚬て诘难诱`而支付罰款或增加趕工費(fèi)。因此，材料進(jìn)場順序如果安排地合理得當(dāng)，對于降低整個工程的材料成本是很有幫助的。
5.抓好施工方案優(yōu)化、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項(xiàng)目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點(diǎn)，對每一項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證和商榷后進(jìn)行修改，真正確立施工方案是決定項(xiàng)目成本的第一道關(guān)。例如為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本雙控，筆者所在某鐵路項(xiàng)目的土石方開挖施工，項(xiàng)目上場初期，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際勘察，對工程量清單中的土石方工程量進(jìn)行清理并嚴(yán)格會審，會審過程中發(fā)現(xiàn)并確定設(shè)計(jì)溝槽開挖底寬為3.93米。但現(xiàn)場勘察的實(shí)際情況以及本工程實(shí)際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)判斷，線路絕大部分溝槽開挖底寬并非要3.93米即可滿足施工需要。所以項(xiàng)目部在施工前期進(jìn)行嘗試，分別設(shè)兩段試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，并讓外部勞務(wù)隊(duì)伍親自施工，結(jié)果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機(jī)、挖機(jī)施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑2000毫米）安裝的情況下，實(shí)際的開挖底寬3.3米即可，并且外部勞務(wù)隊(duì)伍親身參與也予以認(rèn)可。如上所述，平均每個斷面每米節(jié)省土石約1.45立方，全線共計(jì)結(jié)余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。
做好工程項(xiàng)目責(zé)任成本控制工作是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，在我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的推動下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場競爭，面對源源不斷的對手，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益最大化，必須針對影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責(zé)任成本控制意識，采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任成本控制，來促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的要求。
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項(xiàng)目成本管理體系論文篇十四
伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路工程項(xiàng)目可以通過有效的成本管理來提高自身的核心競爭力。但是從我國現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目成本管理的情況來看，還存在著工程項(xiàng)目成本管理水平亟待提高的問題。因而，本文對鐵路工程項(xiàng)目成本管理進(jìn)行探討。
我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，極大的促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，鐵路工程建設(shè)也不例外。鐵路工程項(xiàng)目從應(yīng)對競爭的層面出發(fā)，不斷提高自身在工程項(xiàng)目方面的管理水平。鐵路工程項(xiàng)目在確保項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過降低項(xiàng)目的施工成本來提升自身的經(jīng)濟(jì)效益。在這種情況下，鐵路工程項(xiàng)目成本管理是提高鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理與經(jīng)濟(jì)效益兩者有效結(jié)合的必然需要。鐵路工程項(xiàng)目成本管理能夠給鐵路工程項(xiàng)目管理奠定必要的基礎(chǔ)，對鐵路工程項(xiàng)目的盈虧產(chǎn)生直接的作用，這些作用的發(fā)揮主要是通過對施工材料、勞動生產(chǎn)率以及設(shè)備等等進(jìn)行管理來實(shí)現(xiàn)的。從鐵路工程項(xiàng)目競爭的層面來看，企業(yè)若取得價(jià)格方面的優(yōu)勢就能較好的提高自身競爭力，因而就需要在鐵路工程項(xiàng)目中加強(qiáng)成本管理。簡而言之，鐵路工程項(xiàng)目成本管理存在是必要的，有著不可取代的必然性。
從我國鐵路工程項(xiàng)目成本管理的實(shí)際情況來看，不同的鐵路工程項(xiàng)目在成本管理方面存在著一定的區(qū)別，因而存在的問題也不盡相同。通常比較常見的成本管理問題主要集中在鐵路工程項(xiàng)目成本管理意識較弱以及事前控制、事中控制和事后控制無法有效協(xié)調(diào)等方面。我國現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目中，項(xiàng)目部普遍存著經(jīng)濟(jì)理念較弱的情況，也就是說在鐵路工程項(xiàng)目的`內(nèi)部，技術(shù)人員關(guān)注的是技術(shù)與質(zhì)量，現(xiàn)場工作人員關(guān)注的是鐵路工程項(xiàng)目的進(jìn)度與現(xiàn)場施工，從事材料工作的人員關(guān)注的是材料采購以及材料的檢驗(yàn)等等，對項(xiàng)目成本管理的重視程度較低。在現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目成本管理中關(guān)注較多的是工程進(jìn)度以及工程的信譽(yù)評價(jià)等等，對成本管理則表現(xiàn)為關(guān)注事后成本費(fèi)用核算，而對事前策劃與項(xiàng)目過程管理關(guān)注的較少。表現(xiàn)為較多的強(qiáng)調(diào)鐵路工程項(xiàng)目中的客觀因素，忽視了對自身原因的分析。導(dǎo)致無法明確鐵路工程項(xiàng)目成本方面的真實(shí)情況，無法及時糾正項(xiàng)目管理過程中所存在的偏差，進(jìn)而導(dǎo)致鐵路工程項(xiàng)目成本出現(xiàn)失控。
結(jié)合對鐵路工程項(xiàng)目成本管理必然性以及現(xiàn)有鐵路工程項(xiàng)目成本管理存在問題的分析，本文提出以下優(yōu)化鐵路工程項(xiàng)目成本管理的策略。
鐵路工程項(xiàng)目成本管理需要樹立全員成本的管理理念，只有這樣的才能全方面的對工程進(jìn)行成本管理。通過全員成本管理理念的貫徹來有效的提高鐵路工程項(xiàng)目成本管理意識較弱的問題，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)全方位與全過程的成本管理，進(jìn)而通過全員成本理念的貫徹來發(fā)揮成本管理所具有的優(yōu)勢作用。
在鐵路工程項(xiàng)目成本管理中還應(yīng)不斷建立健全成本管理制度，對沒有實(shí)施成本管理制度的鐵路工程項(xiàng)目應(yīng)建立成本管理制度，對已經(jīng)實(shí)施成本管理制度的鐵路工程項(xiàng)目，則應(yīng)從項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)不斷的健全成本管理制度。進(jìn)而通過成本管理制度的執(zhí)行和貫徹，來確保鐵路工程項(xiàng)目中每一個管理人員和操作人員都承擔(dān)相應(yīng)的成本管理責(zé)任，進(jìn)而建立起鐵路工程項(xiàng)目的成本管理責(zé)任體系，從根本上提高成本管理工作效率。
在鐵路工程項(xiàng)目施工過程的成本管理主要表現(xiàn)在對人工成本、材料成本以及機(jī)械成本的管理。不同的鐵路工程項(xiàng)目需要結(jié)合實(shí)際情況，對這些成本進(jìn)行有效的管理。以機(jī)械使用費(fèi)的管理為例，在鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施的過程中可以通過維持機(jī)械設(shè)備的完好率以及確保機(jī)械設(shè)備利用率等方式來有效的降低成本。除此以外，通過優(yōu)化機(jī)械配件采購也能極好的降低機(jī)械成本的管理。值得注意的是，在鐵路工程項(xiàng)目成本管理中，還應(yīng)加強(qiáng)安全管理與質(zhì)量管理。也就是說，在對鐵路工程項(xiàng)目成本進(jìn)行管理的工程中，還應(yīng)結(jié)合控制鐵路工程的項(xiàng)目質(zhì)量，同時應(yīng)確保項(xiàng)目人員的人身安全以及機(jī)械設(shè)備安全。
綜上所述，鐵路工程項(xiàng)目的成本管理本身是一項(xiàng)動態(tài)的系統(tǒng)化工程，涉及到各部門、各環(huán)節(jié)以及各類要素，需要鐵路工程項(xiàng)目結(jié)合自身的實(shí)際情況全過程的對項(xiàng)目成本進(jìn)行有效的管理。只有這樣，鐵路工程項(xiàng)目才會不斷的提高管理效果，實(shí)現(xiàn)用最低的成本投入來取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十五
近些年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，帶動了建筑領(lǐng)域的進(jìn)步，建筑工程已經(jīng)成為彰顯城市實(shí)力的重要體現(xiàn)。隨著建筑領(lǐng)域規(guī)模的不斷擴(kuò)大，一些建筑中存在的問題逐漸暴露出來。本文主要分析了建筑工程中對于隱性成本的控制，通過對隱性成本的控制，可以降低建筑企業(yè)的管理成本。除此以外，通過對建筑工程中涉及到的技術(shù)、管理、合同以及社會等四個層次進(jìn)行分析，探索出影響工程項(xiàng)目成本的各種因素，旨在于找出最主要的因素，從而采取行之有效的措施，降低建筑施工項(xiàng)目中隱性成本的消耗。
近些年來，我國建筑行業(yè)不斷發(fā)展，建筑規(guī)模逐漸加大。各種類型建筑物逐漸興起，社會對于建筑物的需求也逐漸增加。盡管建筑企業(yè)已經(jīng)采取了一定的措施來降低建筑施工中消耗的成本，但是由于施工過程中很多隱性成本的消耗，涉及面較廣，比較復(fù)雜，很難通過具體的量度來核算隱性成本，因此，我國對于建筑項(xiàng)目施工過程中隱性成本的管理依舊處于較低的管理水平。加之到現(xiàn)在并沒有形成一套完整的體系進(jìn)行隱性成本的研究，導(dǎo)致目前大部分建筑企業(yè)都受到隱性成本難以控制的困擾。本文首先從進(jìn)行隱性成本研究的背景以及目的說起，簡單概述了隱性成本分析中涉及到的具體概念，并對施工階段的各種影響因素進(jìn)行了分析，最后提出了關(guān)于隱性成本的控制對策，旨在于提高建筑企業(yè)對隱性成本進(jìn)行控制的水平。
近些年，我國建筑行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的態(tài)勢，建筑企業(yè)的建筑技術(shù)以及管理能力都得到了迅速的發(fā)展，建筑企業(yè)也獲得了豐厚的盈利。但是從實(shí)際建筑工程的施工過程來看，大部分施工環(huán)節(jié)都存在隱性成本的消耗。盡管相關(guān)部門已經(jīng)采取了一定的措施進(jìn)行成本控制，但是實(shí)際效果并不明顯。這是由于成本控制人員僅僅從顯性成本方面采取了控制措施，但是忽視了隱性成本。隱性成本同樣會對項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生極大的影響，如果不重視隱性成本的控制，將會使得建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益大打折扣，阻礙建筑企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，相關(guān)部門在進(jìn)行成本控制的同時，要同樣注重對隱性成本的控制，只有雙管齊下，才能達(dá)到良好的控制效果。
隱性成本顧名思義就是指建筑施工過程中不易發(fā)現(xiàn)的成本消耗。隱性成本站在不同的角度進(jìn)行解析就會有不同的結(jié)論，但是隱性成本都存在一個共性，即都容易被成本控制人員所忽視。實(shí)際工程施工過程中，顯性成本就是指人員勞務(wù)費(fèi)，建筑成本費(fèi)，材料設(shè)備費(fèi)等建筑所必需的費(fèi)用消耗，會在賬務(wù)上有明確的記載，但是如果建筑企業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、建筑技術(shù)存在缺陷或者建筑環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤等都會造成隱性成本的出現(xiàn)。加之隱性成本不會被記錄在賬務(wù)上，因此更容易受到成本控制人員的忽視。隱性成本通常表現(xiàn)在六個方面。分別是體制成本、機(jī)制成本、素質(zhì)成本、質(zhì)量成本、工期成本以及安全成本。體制成本就是指企業(yè)由于結(jié)構(gòu)或者制度不合理造成的成本消耗，機(jī)制成本主要是由于內(nèi)部的配套設(shè)施不合理造成，素質(zhì)成本主要是指企業(yè)內(nèi)部的員工自身素質(zhì)較低導(dǎo)致成本的上升，質(zhì)量成本通常存在于因提升建筑物質(zhì)量造成的成本升高，而工期成本以及安全成本則是指由于未按時交工以及人員保護(hù)、材料等方面造成的成本升高。
3.1技術(shù)因素。
建筑工程項(xiàng)目是一個綜合性工行，建筑過程中涉及到各種施工材料以及施工技術(shù)的應(yīng)用，尤其是在施工過程中，各種施工材料以及施工條件等都會影響建筑工程的成本。除此以外，建筑工程中要涉及到各種施工環(huán)節(jié)，通常上一個施工環(huán)節(jié)會對下一環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響，如果關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)滯后，將會造成工程無法按時竣工，造成隱性成本。因此，設(shè)置好各個施工環(huán)節(jié)至關(guān)重要。在安排施工環(huán)節(jié)時，要把握好科學(xué)性的原則，一旦施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致某一環(huán)節(jié)工作人員閑置下來，各種機(jī)械設(shè)備等也都無法物盡其用，造成隱性成本的攀升。除此以外，還要注意合理的劃分施工階段，制定出詳細(xì)、便利的施工方案，提高施工人員的施工效率，減少隱性成本的發(fā)生，確定好施工技術(shù)，防止出現(xiàn)技術(shù)意外。由此可見，施工過程中各種不確定因素都會造成施工成本的攀升，因此，成本控制人員需要從根本上進(jìn)行控制。
3.2管理機(jī)制因素。
我國的建筑企業(yè)在管理機(jī)制方面經(jīng)過長期的研究已經(jīng)形成了較為成熟的管理辦法，但是施工過程中仍舊會出現(xiàn)規(guī)章制度不完善的情況，造成隱性成本的攀升。例如，某些建筑企業(yè)對于員工的獎懲制度的設(shè)置不夠合理，為了激勵員工的工作積極性，經(jīng)常出現(xiàn)重獎輕罰的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了員工輕視自己的錯誤，達(dá)不到小懲大誡的目的。除此以外，對于員工的管理缺乏科學(xué)性，員工獲得的收入與其承擔(dān)的工作不成正比，這也在一定程度上造成了隱性成本的升高。影響隱性成本的因素還在于建筑企業(yè)對信息的管理上，及時的掌握項(xiàng)目工程的各項(xiàng)信息有助于項(xiàng)目管理者及時了解以及掌握工程的狀況，及時作出正確的決策。因此，準(zhǔn)確的收集以及反饋信息有助于幫助決策者做出正確的決定，如果企業(yè)對信息的管理做不到及時、準(zhǔn)確，就會在無形中增加施工的隱性成本。
4.1選擇最佳的施工方法。
不同的'施工方式會造成不同的施工進(jìn)度，而施工進(jìn)度直接決定了項(xiàng)目工程的成本。在制定施工方案時，需要根據(jù)具體的建筑情況選擇適宜的施工方式。施工方式的選擇需要根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境、施工材料以及工程要求等進(jìn)行綜合考慮。首先需要制定出幾套不同的方案，綜合對比，根據(jù)施工條件等進(jìn)行深入的比較，最終選擇最佳的施工方案。除此以外，在進(jìn)行施工方案的比較時，應(yīng)當(dāng)將施工工藝考慮進(jìn)去，各項(xiàng)施工工藝對施工條件的需求不同，因此，需要根據(jù)實(shí)際情況決定。針對施工過程中的各個細(xì)節(jié)，也需要考慮，對于細(xì)節(jié)問題做好優(yōu)化措施，避免由于細(xì)節(jié)問題導(dǎo)致問題的發(fā)生。
4.2加強(qiáng)信息溝通管理。
建筑項(xiàng)目工程施工階段通常會涉及到兩部分信息的組成，一部分是項(xiàng)目內(nèi)部信息的溝通，另一部分是項(xiàng)目組織內(nèi)與外部各參與方之間信息的溝通。在獲取行業(yè)信息以及市場信息時，需要綜合考量信息的真?zhèn)?，為了保障信息的真?shí)性，應(yīng)當(dāng)建立起相應(yīng)的保障制度。除此以外，減少信息的流通環(huán)節(jié)能夠降低隱性成本。建筑工程通常工程量大、涉及面廣，應(yīng)當(dāng)建立專門的信息分析小組，及時收集并處理各項(xiàng)信息，根據(jù)信息反映的問題及時作出處理，這樣保障工程的進(jìn)度，避免了隱性成本的發(fā)生。
4.3加強(qiáng)對施工材料的管理。
施工材料在成本管理中占據(jù)了重要的地位。在進(jìn)行材料采購時，要注意材料供應(yīng)商是否可靠、材料到貨時間是否合理以及驗(yàn)收材料的設(shè)備是否到位等。對于材料供貨商要確保其信譽(yù)可靠，同時也要注意原材料的運(yùn)輸以及儲存等問題，在進(jìn)行到貨時間的預(yù)算時，要進(jìn)行良好的溝通，既要確保不能影響關(guān)鍵工序施工，又要盡可能減少倉儲成本，最后要嚴(yán)格做好材料的把關(guān)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)行施工現(xiàn)場。通過上述的管理，可以減少隱性成本的發(fā)生。
對建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行控制不僅需要關(guān)注顯性成本，也需要關(guān)注隱性成本，加強(qiáng)對隱性成本的控制對提高建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要的意義。隱性成本在管理層面主要體現(xiàn)在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)層面主要體現(xiàn)在材料的供應(yīng)，除此以外，建筑企業(yè)的管理機(jī)制以及員工素質(zhì)等都會對隱性成本造成影響，從這些影響因素入手，加強(qiáng)對隱性成本的控制，逐漸完善控制體系，提高經(jīng)濟(jì)效益。
[2]周金濤.建筑工程項(xiàng)目施工階段隱性成本的控制對策研究[j].城市建設(shè)理論研究（電子版）,20xx,(23).
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十六
2014年我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺上整合原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過視頻會議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項(xiàng)目與14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，15年5月試運(yùn)行，16年5月通過驗(yàn)收，總投資780萬元。
本文簡要敘述了項(xiàng)目的基本情況，描述了對成本管理以及成本管理的成本估算、成本預(yù)算、成本控制三個過程的認(rèn)識。并結(jié)合本項(xiàng)目詳細(xì)闡述了項(xiàng)目成本管理過程中面臨的問題、原因和解決方法：即借鑒同類項(xiàng)目，邀請專家評估，做好成本估算；借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃；結(jié)合有效的工具加強(qiáng)成本跟蹤和控制。最后指出項(xiàng)目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn):成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
2014年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設(shè)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該項(xiàng)目是14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，正式進(jìn)入建設(shè)階段，合同價(jià)是780萬。根據(jù)合同的約定，15年5月試運(yùn)行，16年5月驗(yàn)收。該項(xiàng)目總共含7個子系統(tǒng)：電子海圖平臺、數(shù)據(jù)交換平臺、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、海上輔助決策、溢油漂移應(yīng)急、大屏幕拼接投影、視頻會議系統(tǒng)。主要實(shí)現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過視頻會議與各市局相連。當(dāng)發(fā)生海難時，可在海圖上點(diǎn)擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗(yàn)等動態(tài)信息；船上船員及其所接受過的所有專業(yè)培訓(xùn)的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過vhf指揮過往船舶進(jìn)行施救，對海上搜救起到了輔助決策的作用。
眾所周知，成本管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，也是一個十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項(xiàng)目實(shí)施的過程中保證完成項(xiàng)目所花費(fèi)的實(shí)際不超過其預(yù)算成本而開展的成本估算、成本預(yù)算和成本控制等方面的管理活動。成本管理的目的是通過執(zhí)行項(xiàng)目成本管理過程和使用一些基本項(xiàng)目管理工具和技術(shù)來改進(jìn)項(xiàng)目成本績效。項(xiàng)目組整體上把進(jìn)度和預(yù)算交付項(xiàng)目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對項(xiàng)目進(jìn)度和成本的控制和管理。
項(xiàng)目成本管理的基本過程是：成本估算、成本預(yù)算和成本控制。成本估算是對項(xiàng)目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價(jià)、差別估算等估算方法，對各種必需的資源的成本進(jìn)行近似的估算；成本預(yù)算是將成本控制的基準(zhǔn)。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績效評估、偏差管理等方法，與進(jìn)度控制結(jié)合進(jìn)行的有效控制。
因?yàn)楸卷?xiàng)目是全國董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺上疊加各業(yè)務(wù)信息，對于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時間里，不超支地完成項(xiàng)目，對我們來說是一個挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：
在以為的項(xiàng)目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預(yù)算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點(diǎn)，一是草率的成本估算，二是在項(xiàng)目范圍尚未確定時就進(jìn)行成本估算，三是對成本估算太樂觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進(jìn)行解釋并取得理解，而對第二點(diǎn)，則在項(xiàng)目范圍確定之后再進(jìn)行估算。
在本項(xiàng)目的成本估算時，我們盡量參考公司的知識庫，努力尋找本項(xiàng)目與以前項(xiàng)目的共同點(diǎn)，尋找最大程度的類似。對于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過類比進(jìn)行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過的船舶報(bào)告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過程中的實(shí)際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細(xì)的資源需求清單，包括人員、材料、設(shè)備等關(guān)鍵信息。由于要在電子海圖平臺上疊加各業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息，并實(shí)現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺有國際標(biāo)準(zhǔn)，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請大連海事大學(xué)及以上海事大學(xué)的高級專家對相關(guān)子系統(tǒng)的項(xiàng)目功能點(diǎn)及所需工作信息量會審。利用會審結(jié)果對交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
通過借鑒同類項(xiàng)目，并邀請專家評估后，我們對項(xiàng)目的成本有了初步的估算，同時我們考慮了一部分的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急金和質(zhì)量預(yù)防成本，并提前考慮項(xiàng)目管理上產(chǎn)生的費(fèi)用，給出一個總成本誤差70萬元一般是20%偏差。
通過采用借鑒同類項(xiàng)目，邀請專家評估并留有管理費(fèi)用的主法進(jìn)行成本估算，估算的準(zhǔn)確度提高了不少，缺點(diǎn)是對同類項(xiàng)目的類似程度難以準(zhǔn)確界定。
通常情況下項(xiàng)目的預(yù)算常常會超過估算，這是因?yàn)楣浪銊澇醪降墓烙?jì)，而預(yù)算是需要將成本估算分配到項(xiàng)目的各項(xiàng)wbs要素，確定各項(xiàng)工作和活動的成本定額，此時已經(jīng)可以較精確的判定每個工作包的工作量及技術(shù)難度，并考慮人的成本因素，所有預(yù)算通常超過估算。
本項(xiàng)目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結(jié)果，得出成本總計(jì)。并以20%的比例預(yù)留了儲備金，在此基礎(chǔ)上制定出成本基準(zhǔn)計(jì)劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準(zhǔn)。利用這個基準(zhǔn)，為監(jiān)控項(xiàng)目和實(shí)施進(jìn)度提供了一把標(biāo)尺。
采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的.標(biāo)尺，缺點(diǎn)是wbs分解時，領(lǐng)導(dǎo)層一般是以進(jìn)度為準(zhǔn)，而用戶一般是以質(zhì)量為準(zhǔn)，不好把握二者之間的平衡點(diǎn)。
很多項(xiàng)目估算和預(yù)算做的都不錯，但是在時間施工過程中卻出現(xiàn)成本大大超過預(yù)算，研究其原因，是設(shè)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，且軟件項(xiàng)目的成本很大程度上是人力的成本，是無法用工具或流水線來衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術(shù)能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項(xiàng)目由不同的項(xiàng)目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導(dǎo)致的。只能通過實(shí)時的成本跟蹤并采取控制措施減少實(shí)際成本的超支現(xiàn)象。
此項(xiàng)目聘請大連海事大學(xué)的專攻海圖平臺的博士生導(dǎo)師為本項(xiàng)目技術(shù)顧問，主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)如何在海圖地圖上疊加各層基礎(chǔ)業(yè)務(wù)停息，海圖有其專門國際標(biāo)準(zhǔn)s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺。前期對開發(fā)人員的專業(yè)培訓(xùn)，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對成本進(jìn)行實(shí)時的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導(dǎo)到大腦，進(jìn)行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結(jié)合考勤、報(bào)銷等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況、管理上狀況的在線查詢，并進(jìn)行評估，有效促進(jìn)項(xiàng)目管理和基本因素的控制。
比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時，復(fù)用了公司開發(fā)的構(gòu)件。構(gòu)建工具由項(xiàng)目組成員進(jìn)行配置使用。在實(shí)施的過程中出現(xiàn)無法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構(gòu)建組的成員配合實(shí)現(xiàn)。功能實(shí)現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因?yàn)楣ぞ卟煌晟疲皇琼?xiàng)目組成員對工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構(gòu)建工具不完善導(dǎo)致的情況，成本歸構(gòu)建組；項(xiàng)目組成員對工具不熟悉引起的成本歸項(xiàng)目組。通過數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構(gòu)建組。
采用事先培訓(xùn)，結(jié)合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是每日填寫日志，需要花費(fèi)較多的時間，無形中提高了人力資本。
經(jīng)過上述行之有效的項(xiàng)目成本管理工作，在進(jìn)度和成本控制上也取得了不錯的結(jié)果，獲得了用戶的好評。
在項(xiàng)目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒有控制好質(zhì)量成本，為實(shí)現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費(fèi)時間太多。雖說是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應(yīng)該引導(dǎo)用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強(qiáng)一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對這些問題，我們會在今后的項(xiàng)目中改正。
綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項(xiàng)目的成本規(guī)律絕對不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項(xiàng)目的始終，目的在于幫助項(xiàng)目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目存在的問題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十七
隨著中國市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善，中國企業(yè)已告別了以前靠壟斷資源漁利、靠社會關(guān)系致勝的歷史階段，進(jìn)入了靠戰(zhàn)略管理和精細(xì)管理的歷史新階段。從市場的發(fā)展趨勢看，低報(bào)價(jià)已經(jīng)成了競爭的必然趨勢，市場已經(jīng)進(jìn)入了微利和無利時代。適者生存、優(yōu)勝劣汰，誰在低成本戰(zhàn)略上搶先一步，誰就能活下來。國資委李榮融主任曾說過：“企業(yè)之間的競爭首先表現(xiàn)為價(jià)格的競爭，價(jià)格競爭的背后主要是成本的競爭”。成本指標(biāo)是反映企業(yè)管理水平最見功夫、最實(shí)在的指標(biāo)。
目前施工企業(yè)承攬的任務(wù)，基本上是通過招投標(biāo)獲得，而最低價(jià)中標(biāo)又是國內(nèi)發(fā)包方普遍采取的方式。在這種情況下，施工企業(yè)的盈利空間縮水，相互之間的競爭變得更加殘酷。施工企業(yè)只有在成本下降基礎(chǔ)上的降價(jià)，才是一種合理的降價(jià)，降價(jià)的結(jié)果是價(jià)格平衡點(diǎn)以下的企業(yè)一次又一次的大規(guī)模的淘汰。所以，成本決定價(jià)格，價(jià)格決定市場占有率，市場占有率的高低，決定著企業(yè)生與死。這就是施工企業(yè)為什么要重視項(xiàng)目成本管理的道理所在。本文就新形勢下，如何加強(qiáng)施工企業(yè)成本管理問題，簡要提出幾點(diǎn)不成熟的看法。
（一）項(xiàng)目人員素質(zhì)不高，責(zé)任心不強(qiáng)。
有部分具有施工管理和組織經(jīng)驗(yàn)的人，成本管理能力有限，文化水平及專業(yè)理論知識水平不高；具有理論知識水平的大學(xué)生經(jīng)驗(yàn)又不足，還不能理論聯(lián)系實(shí)際；具有理論知識、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及成本管理經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才不多。目前，還有些施工企業(yè)因?yàn)楦鞑块T、每個崗位責(zé)權(quán)利不相對應(yīng)，以至于無法考核其優(yōu)劣，出現(xiàn)了干多干少一個樣，干好干壞一個樣的局面；即使兌現(xiàn)了也是受獎的不公，受罰的不服，導(dǎo)致人員責(zé)任心不強(qiáng)。這種只安排工作而不考核其工作效果，或者只獎不罰、獎罰不到位的做法，會給今后的成本管理工作帶來不可估量的損失。
（二）成本管理意識不強(qiáng)，成本核算流于形式。
在很多項(xiàng)目成本管理中，公司層面管什么，項(xiàng)目部管什么，責(zé)任不明確，雖然企業(yè)要求項(xiàng)目部要做到先算后做，但實(shí)際經(jīng)常是干了后算或邊干邊算。雖然項(xiàng)目部都配有預(yù)結(jié)算人員，但責(zé)任不落實(shí)，工作不到位，財(cái)務(wù)、材料、合同、經(jīng)營預(yù)算等部門工作脫節(jié)，有預(yù)算無核算，大部分無項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析比較，沒有具體的節(jié)超建議和措施，即使能從結(jié)算上反映項(xiàng)目盈虧，也弄不清盈虧原因。
（三）材料管理不嚴(yán)，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。
材料費(fèi)在工程成本中約占60-70%，是成本能否有效控制的關(guān)鍵。材料無采購預(yù)算或采購預(yù)算不周，造成工程材料數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格與現(xiàn)場實(shí)際不符，一方面超儲積壓，影響資金周轉(zhuǎn)；另一方面停工停料，造成窩工浪費(fèi)。不對市場情況進(jìn)行分析和研究，缺乏對相關(guān)信息的熟悉造成采購工作的延誤，采購預(yù)算超支，失去對工程材料成本控制的優(yōu)勢。對進(jìn)場材料質(zhì)量控制不嚴(yán)，采購過期料或不合格的材料，給工程質(zhì)量帶來隱患甚至造成重大的安全質(zhì)量事故，給國家和企業(yè)經(jīng)濟(jì)與信譽(yù)帶來損失。管理不嚴(yán)，保管不當(dāng)，造成工程材料損失，變質(zhì)，丟失和報(bào)廢。
（四）忽視合同管理和索賠意識不強(qiáng)。
由于目前發(fā)包方在建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)時，其招標(biāo)文件的合同條款都制定得比較苛刻，并且發(fā)包方另行分割發(fā)包的情況也很多，給施工企業(yè)的經(jīng)營和管理中帶來較多困難。但是施工企業(yè)在這樣的情況下，往往不十分重視合同的簽訂，認(rèn)為合同條款在招標(biāo)文件中都已有了約定，就簡單的按發(fā)包方招標(biāo)文件的合同條款進(jìn)行套用，而未在合同簽訂前進(jìn)行逐條研究。同時，施工企業(yè)的施工現(xiàn)場管理人員對索賠問題得不到重視，不能及時、合理的進(jìn)行處理，這樣索賠問題擱置下來為以后的竣工結(jié)算帶來障礙，并給施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。
（一）加強(qiáng)施工成本核算監(jiān)督力度，增強(qiáng)成本核算員自身的素質(zhì)建設(shè)和工作責(zé)任感。
首先，在工程開工前，由公司經(jīng)理與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書》，把必保降低成本率、利潤等指標(biāo)以協(xié)議的形式寫進(jìn)責(zé)任書。項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)管理人員按照工程總造價(jià)，交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金，項(xiàng)目竣工后按照簽訂的《責(zé)任書》，進(jìn)行全面的考核與審計(jì)，如果出現(xiàn)了虧損，沒收風(fēng)險(xiǎn)抵押金。如果完成指標(biāo)，則按合同兌現(xiàn)利潤超額獎，并返還風(fēng)險(xiǎn)抵押金。其次，強(qiáng)化項(xiàng)目實(shí)施過程中對成本控制管理的檢查考核。公司每年可以分次對各項(xiàng)目部的成本等方面進(jìn)行綜合考核評價(jià)。通過檢查考核，強(qiáng)化公司對項(xiàng)目經(jīng)理部的日常監(jiān)督和管理，及時糾正偏差，堵塞漏洞，使項(xiàng)目管理健康發(fā)展。再次，項(xiàng)目人員應(yīng)自覺認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格貫徹執(zhí)行企業(yè)制定的施工成本控制與核算管理制度，并保持自律，不利用職權(quán)或工作之便干擾成本核算管理工作，使施工成本管理真正落到實(shí)處。成本核算員要對施工生產(chǎn)中發(fā)生與施工成本相關(guān)的工程變更項(xiàng)及時收集整理并辦理簽證手續(xù)，定期向公司經(jīng)營部門上報(bào)審核，以便及時準(zhǔn)確地控制施工成本并掌握工程施工情況，防止給工程竣工結(jié)算造成不必要的損失。公司應(yīng)制定相應(yīng)約束機(jī)制和激勵機(jī)制對成本核算員行使職權(quán)提供必要的保障。作為職能部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督力度，培養(yǎng)他們的責(zé)任感，充分發(fā)揮他們的工作能力。同時，要全面提高核算員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，對業(yè)務(wù)不熟悉，核算能力有限，無法保證成本核算的質(zhì)量和工作的人員，要迅速組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，盡快提高他們的素質(zhì)。對在業(yè)務(wù)上敷衍了事、弄虛作假、欺上瞞下、得過且過的人員，要注意提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)的水平，提高他們的工作責(zé)任感。
（二）加強(qiáng)項(xiàng)目成本核算意識及觀念的轉(zhuǎn)變，建立、完善項(xiàng)目成本核算的管理體制。
由于一些施工企業(yè)仍然沒有從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思想觀念意識上徹底地轉(zhuǎn)變，不僅削弱了各自職責(zé)的協(xié)調(diào)發(fā)揮，也阻礙了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。要轉(zhuǎn)變思想，增強(qiáng)成本觀念的目的，就是要實(shí)現(xiàn)“要我控制”到“我要控制”的目的；極大地激發(fā)廣大職工降低成本的積極性和自覺性，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和創(chuàng)造力，針對公司目前存在的問題，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使企業(yè)的管理水平不斷地提高。同時，經(jīng)營核算部門作為一個施工成本管理與核算的職能部門，要深刻認(rèn)識到施工成本管理在項(xiàng)目施工管理中占有不可替代的重要地位。離開了成本的預(yù)測、計(jì)劃、控制、核算一套完整的成本管理系統(tǒng)動作，將直接制約、影響或遲滯著項(xiàng)目施工管理。項(xiàng)目所有的成本核算員應(yīng)集中管理和統(tǒng)一調(diào)配，成本核算員進(jìn)行施工成本核算時，必須具有獨(dú)立性。因此改革現(xiàn)行成本核算員管理體制，實(shí)行對工程項(xiàng)目成本核算員管理規(guī)范化、制度化、程序化、科學(xué)化，由公司對各工程項(xiàng)目核算員實(shí)行統(tǒng)一委派，集中管理，不定期輪崗，定期或不定期學(xué)習(xí)、交流、考核，激勵競爭上崗。使工程項(xiàng)目核算員切身利益與工程項(xiàng)目分離，才能建立健康有序的施工成本管理與核算，變被動為自覺地走向向科學(xué)管理要效益的發(fā)展軌道。
（三）加強(qiáng)材料管理，控制工程成本。
工程材料成本是工程項(xiàng)目直接成本的主要組成部分，是影響利潤的最主要因素。加強(qiáng)工程材料成本的管理必然成為工程項(xiàng)目成本的不可忽視的重要因素。工程中標(biāo)后，公司和項(xiàng)目部組織施工技術(shù)人員編制施工預(yù)算，經(jīng)過審批后的施工預(yù)算作為項(xiàng)目部編制材料需求量計(jì)劃的依據(jù)，同時也是項(xiàng)目部對操作層限額領(lǐng)料的依據(jù)。施工預(yù)算報(bào)材料部門，由材料部門根據(jù)項(xiàng)目部編制的采購計(jì)劃和企業(yè)的資金情況采購材料，如施工過程中發(fā)現(xiàn)超額用料，材料管理人員必須立即查核原因，如屬工程變更造成，必須有工程變更證明材料方可領(lǐng)用，強(qiáng)化材料計(jì)劃的嚴(yán)格性。公司材料采購實(shí)施招投標(biāo)，同時加強(qiáng)對供應(yīng)商的管理，加強(qiáng)供應(yīng)商的合同管理，避免或減少經(jīng)濟(jì)糾紛給企業(yè)帶來損失。與供應(yīng)商建立直接的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方本著“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)”的原則，建立一種雙贏的合作關(guān)系，保證優(yōu)質(zhì)及時的供貨，從而有效的降低材料采購成本。設(shè)立專職人員，負(fù)責(zé)進(jìn)料點(diǎn)收、定額發(fā)料，周轉(zhuǎn)料具及小型機(jī)具的租用管理，組織材料的回收、修舊利廢，及時進(jìn)行現(xiàn)場清理，做到工完料盡。
（四）加強(qiáng)合同管理，提高索賠意識。
施工承包合同簽訂的好壞，直接影響到施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，因此施工企業(yè)在簽訂工程施工合同時，對可能發(fā)生有歧義的、招標(biāo)文件中不合理的以及專用條款中的每一條款都要透徹分析理解，避免以后在竣工結(jié)算時產(chǎn)生糾紛和造成不必要的損失。財(cái)務(wù)人員、造價(jià)人員及公司法律顧問一起對合同經(jīng)濟(jì)性、合法性及主要條款進(jìn)行評審，對招標(biāo)文件不合理和設(shè)計(jì)中不明確、不具體的內(nèi)容，應(yīng)該據(jù)理力爭，提出合理并有利于施工企業(yè)的約定。
強(qiáng)化索賠意識。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，由于業(yè)主發(fā)包方的原因造成工程延期和費(fèi)用增加的情形時常出現(xiàn)，其發(fā)生的情況往往表現(xiàn)為：沒有按合同約定提供施工條件，如未及時交付設(shè)計(jì)圖紙、施工現(xiàn)場、通水、通電；發(fā)包人的設(shè)計(jì)變更和工程量增減；發(fā)生不可抗力的事件；發(fā)包人提供的材料或設(shè)備未能及時到位；發(fā)包人另行分割發(fā)包的工程造成工期延誤和質(zhì)量問題；未按合同約定的時間支付進(jìn)度款；材料上漲、政策變化調(diào)整；發(fā)包人指令工程暫?；蜃兏桨傅纫蛩卦斐晒て谘娱L和費(fèi)用增加。所以，施工企業(yè)在項(xiàng)目管理過程中應(yīng)熟練掌握有關(guān)索賠工作的程序及內(nèi)容，及時做好索賠資料的收集、整理、保存工作，特別要加強(qiáng)施工現(xiàn)場簽證管理工作。施工企業(yè)遇上述索賠事件時，要及時辦理簽證手續(xù)，同時做好現(xiàn)場原始資料，在規(guī)定時間內(nèi)上報(bào)索賠報(bào)告及提供證據(jù)資料。通過對發(fā)生的索賠事件進(jìn)行及時、合理的處理，可以進(jìn)一步保障施工項(xiàng)目的施工工期及降低費(fèi)用支出，確保成本得以有效控制。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十八
質(zhì)量管理體系的實(shí)質(zhì)，是對影響質(zhì)量的各種要素進(jìn)行分析確認(rèn)并加以系統(tǒng)的控制，在監(jiān)控各種要素當(dāng)中不能不考慮成本的問題，質(zhì)量成本管理與質(zhì)量管理體系，詳細(xì)內(nèi)容請看下文淺論施工企業(yè)推進(jìn)質(zhì)量成本管理體系。
可通過構(gòu)建質(zhì)量管理體系對質(zhì)量成本嚴(yán)加管控，與此同時，質(zhì)量管理成效也能夠通過質(zhì)量成本評估結(jié)果體現(xiàn)出來?；诖?，施工單位要建立健全質(zhì)量成本科目策劃、指標(biāo)計(jì)劃、成本分析評價(jià)等方面質(zhì)量成本管理體系，通過質(zhì)量管理體系嚴(yán)格控制質(zhì)量成本，同時依據(jù)財(cái)務(wù)審計(jì)綜合評定并逐步完善質(zhì)量成本管理體系;以故障、事故為主線綜合分析質(zhì)量成本，使所有參建人員對質(zhì)量成本控制有客觀的認(rèn)知，從而支持質(zhì)量成本管理體系的構(gòu)建，提高成本管理成效。
關(guān)注質(zhì)量成本項(xiàng)目的策劃及運(yùn)用正確的統(tǒng)計(jì)方法。質(zhì)量成本涵蓋了施工方為提高工程質(zhì)量實(shí)際支出的費(fèi)用、所承擔(dān)的損失以及實(shí)際支出的“隱含成本”，這是成本管理的主要內(nèi)容。對于管理者而言，要逐一識別每一項(xiàng)“隱含成本”似乎是不可能的事，而實(shí)際工作中也不必全面分析質(zhì)量成本數(shù)據(jù)，只需具體分析亟待改進(jìn)的項(xiàng)目和改進(jìn)效果明顯的項(xiàng)目，抓住管理的重點(diǎn)。對于隱含質(zhì)量成本的統(tǒng)計(jì)方式和統(tǒng)計(jì)范圍，需兼顧當(dāng)前施工單位的質(zhì)量管理水平，綜合分析質(zhì)量管理信息，通過系統(tǒng)的管理模式，綜合評定產(chǎn)品形成的全過程，科學(xué)規(guī)劃質(zhì)量成本統(tǒng)計(jì)范圍，確定合宜的統(tǒng)計(jì)辦法，針對質(zhì)量成本、施工計(jì)劃、安全管理、物流管理等方面進(jìn)行改進(jìn)，全面提高質(zhì)量成本管理成效。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十九
摘要:闡述了iso9001:質(zhì)量管理體系的概念及意義，結(jié)合iso9001體系要求，從領(lǐng)導(dǎo)作用、過程控制、系統(tǒng)的管理方法、基于事實(shí)的決策方法等方面，介紹了該體系的八項(xiàng)質(zhì)量管理原則以及具體應(yīng)用方法，從而有效提高iso9001:2008質(zhì)量管理體系在工程項(xiàng)目監(jiān)理中的作用。
iso9001:2008質(zhì)量管理體系是國際通用的一種系統(tǒng)、科學(xué)的管理體系，體現(xiàn)了企業(yè)對社會、對顧客的責(zé)任與義務(wù)。在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理中，推行iso9001:2008管理體系是為了幫助企業(yè)建立、完善質(zhì)量體系，提高質(zhì)量意識和質(zhì)量保證能力，提高管理素質(zhì)和市場經(jīng)濟(jì)條件下的競爭能力，從而實(shí)現(xiàn)“科技興企、依法監(jiān)理、誠信服務(wù)、質(zhì)量取勝”的目標(biāo)。
iso9001是iso9000族標(biāo)準(zhǔn)所包括的四個核心標(biāo)準(zhǔn)之一。“iso9001質(zhì)量管理體系要求”是從保障顧客利益的角度出發(fā)提出一些基本的質(zhì)量管理要求，常用于認(rèn)證或顧客驗(yàn)廠;iso9001用于證實(shí)組織具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求的產(chǎn)品的能力，目的在于增進(jìn)顧客滿意。iso9001體系的要求是人人要有責(zé)、事事有程序、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、體系有監(jiān)督、不良有糾正;iso9001體系的八項(xiàng)質(zhì)量管理原則是以顧客為中心、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員(積極)參與、過程方法、管理的系統(tǒng)方法、持續(xù)改進(jìn)、事實(shí)的決策方法、與供方互利關(guān)系。八項(xiàng)質(zhì)量管理原則是iso9000族標(biāo)準(zhǔn)的理論基礎(chǔ)和指導(dǎo)思想，是質(zhì)量管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和方法理念的總結(jié)，是質(zhì)量管理最基本、最通用的一般性規(guī)律，適用于所有類型的產(chǎn)品和組織。八項(xiàng)質(zhì)量管理原則是組織的領(lǐng)導(dǎo)者有效實(shí)施質(zhì)量管理工作必須遵循的原則。
2．1體系要求。
結(jié)合iso9001體系要求，在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理過程中，監(jiān)理單位和監(jiān)理人員要按照“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律、科學(xué)公正”的原則，認(rèn)真貫徹并執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項(xiàng)方針政策、法規(guī)，使監(jiān)理工作符合法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化的要求，制訂詳細(xì)工作計(jì)劃，明確崗位職責(zé)，制定工作程序(質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制)，嚴(yán)格檢查制度，努力做好各項(xiàng)監(jiān)理工作。
1)以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)。公路工程監(jiān)理行業(yè)的顧客是業(yè)主，產(chǎn)品是服務(wù)，貫徹以“顧客為關(guān)注焦點(diǎn)”就是要了解業(yè)主現(xiàn)在和未來的需求，提供滿足業(yè)主要求并爭取超過業(yè)主期望的產(chǎn)品。追求顧客滿意是建立和實(shí)施質(zhì)量管理體系的`目標(biāo)。這就要求監(jiān)理人員熟悉合同文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程;建立收集、分析業(yè)主滿意方面的信息(監(jiān)理服務(wù)方面的反饋、業(yè)主要求和期望、合同信息、市場動態(tài)、競爭方面的信息、滿意程度和抱怨);通過與業(yè)主的交流和溝通，掌握、識別和理解業(yè)主的要求和期望，從而達(dá)到業(yè)主對監(jiān)理服務(wù)的要求，并予以滿足。
2)領(lǐng)導(dǎo)作用。領(lǐng)導(dǎo)要為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)配備充足的資源(人員、基礎(chǔ)設(shè)施、信息、工作環(huán)境)，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在項(xiàng)目監(jiān)理部的籌劃和運(yùn)行過程中，形成以總監(jiān)為首的決策指揮系統(tǒng)，滿足項(xiàng)目監(jiān)理工作需要;建立與完善項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)監(jiān)理強(qiáng)度、監(jiān)理環(huán)境及工程專業(yè)的不同，科學(xué)合理地配置監(jiān)理人員，對其進(jìn)行職責(zé)分工，滿足監(jiān)理工作的需要;根據(jù)合同要求，積極組建中心試驗(yàn)室，滿足檢測要求，使監(jiān)理工作有序開展。
3)全員參與。在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理中，要堅(jiān)持“全員參與”的原則，每位監(jiān)理人員都應(yīng)清楚自己的職責(zé)、工作內(nèi)容、工作要求、工作方法及工作目標(biāo)，互相之間要多溝通，積極參與各項(xiàng)活動。項(xiàng)目監(jiān)理部對監(jiān)理人員進(jìn)行監(jiān)理規(guī)范、檢評標(biāo)準(zhǔn)、各種施工規(guī)范、監(jiān)理程序、監(jiān)理大綱、崗位職責(zé)等技能的培訓(xùn)，使其滿足崗位要求，勝任工作;還應(yīng)對監(jiān)理人員的工作服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。為了更好地發(fā)揮監(jiān)理人員在公路工程監(jiān)理施工過程中的監(jiān)管作用，認(rèn)真落實(shí)合同及國家法律法規(guī)規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)，項(xiàng)目監(jiān)理部每月對監(jiān)理人員進(jìn)行工作紀(jì)律、態(tài)度，工作質(zhì)量，監(jiān)理資料，精神文明和廉政建設(shè)四方面的考核。
4)過程方法。在公路工程監(jiān)理活動過程中，最主要的就是過程控制，以“服務(wù)質(zhì)量為生命”的宗旨，首先要求監(jiān)理人員對過程要進(jìn)行識別，明確實(shí)施的是哪個監(jiān)理過程，并對過程進(jìn)行系統(tǒng)的分析，確定過程的要求是什么，每個過程是否按操作規(guī)程、施工規(guī)范、監(jiān)理規(guī)范以及結(jié)果的處理程序來進(jìn)行監(jiān)督和管理的，確保每個過程都得到有效的控制。為做好監(jiān)理服務(wù)的過程控制，項(xiàng)目監(jiān)理部編制、制定了《監(jiān)理計(jì)劃》《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》《項(xiàng)目監(jiān)理部各項(xiàng)規(guī)章制度》等作業(yè)指導(dǎo)書，明確監(jiān)理工作內(nèi)容，工作流程(內(nèi)部管理、項(xiàng)目監(jiān)理部工作、施工準(zhǔn)備階段、施工階段、缺陷責(zé)任期階段、工程費(fèi)用、質(zhì)量控制、工程進(jìn)度、工程變更)。以《監(jiān)理計(jì)劃》《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》《項(xiàng)目部試驗(yàn)室測量設(shè)備操作規(guī)程》《儀器設(shè)備使用、保管、維修制度》、建設(shè)部及交通部頒發(fā)的各種公路工程施工監(jiān)理規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)主下發(fā)的技術(shù)圖紙、合同等有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量的文件為監(jiān)理服務(wù)的作業(yè)指導(dǎo)依據(jù)，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全、環(huán)保、合同等方面進(jìn)行控制與管理，對實(shí)施監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量過程實(shí)施有效控制，保證過程質(zhì)量。
5)管理的系統(tǒng)方法。項(xiàng)目組織管理系統(tǒng)，運(yùn)用“系統(tǒng)的管理方法”原則，將相互關(guān)聯(lián)的過程作為系統(tǒng)加以識別、理解和管理，盡量減少資源的消耗，提高管理效率，實(shí)現(xiàn)事半功倍的效果。在監(jiān)理服務(wù)過程中，每個監(jiān)理人員必須明確自己的工作范圍、職責(zé)和權(quán)限，減少職能交叉造成的不必要的時間、精力的損失，做好接口管理。
6)持續(xù)改進(jìn)。持續(xù)改進(jìn)是企業(yè)永恒的目標(biāo)，要不斷追求更好、更適宜的目標(biāo)。持續(xù)改進(jìn)要不斷尋找改進(jìn)的機(jī)會，并采用適當(dāng)、科學(xué)的改進(jìn)方法，在持續(xù)改進(jìn)過程中，要采用“pdca”循環(huán)法，通過四個階段和八個步驟，形成一個周而復(fù)始的循環(huán)過程。在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理過程中，充分借鑒pdca循環(huán)法的精髓、邊計(jì)劃、邊執(zhí)行、邊檢查、邊總結(jié)、邊改進(jìn)，確保各個環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。結(jié)合pdca循環(huán)法的八個工作步驟，在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理過程中的應(yīng)用如下:a．分析現(xiàn)狀，找出工期、質(zhì)量、費(fèi)用、合同等中存在的問題;b．運(yùn)用分析法，從人員、機(jī)具、材料、方法、環(huán)境五個方面分析問題和影響因素;c．找出主要原因和關(guān)鍵因素;d．制定改善措施，提出活動計(jì)劃;e．按計(jì)劃和措施進(jìn)行實(shí)施;f．通過抽檢、跟蹤檢查、平行檢驗(yàn)等方式，將執(zhí)行結(jié)果與預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行對比，對照計(jì)劃檢查執(zhí)行效果;g．根據(jù)結(jié)果進(jìn)行分析，處理，必要時組織相關(guān)人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，落實(shí)改進(jìn)措施，制定新的標(biāo)準(zhǔn);h．本著實(shí)事求是的精神，對尚未解決的問題轉(zhuǎn)入下一個循環(huán)中。pdca循環(huán)法，對提高管理水平，推動項(xiàng)目監(jiān)理的科學(xué)化、規(guī)范化起到積極的作用，也使我們的工作方法和工作步驟更加條理化、系統(tǒng)化、圖像化和科學(xué)化。
7)基于事實(shí)的決策方法。在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理工作中，對所收集的有效數(shù)據(jù)和信息，要采用正確的方法進(jìn)行分析，并對其進(jìn)行識別，提出改進(jìn)機(jī)會。運(yùn)用“基于事實(shí)的決策方法”原則，確保數(shù)據(jù)和信息的可靠性和有效性，為有關(guān)工程監(jiān)理提供有效的判定，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。依據(jù)交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對工程質(zhì)量檢查形成的記錄、監(jiān)理人員上報(bào)的數(shù)據(jù)和文件進(jìn)行分析、整理、傳遞，對發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)，提出改進(jìn)措施。對需要分析的問題，要采用適宜的統(tǒng)計(jì)技術(shù)和方法。針對共性問題，要采取積極有效的措施，制定辦法，消除不合格服務(wù)的再次發(fā)生，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)顧客滿意。
8)與供方互利關(guān)系。對監(jiān)理服務(wù)過程所需的辦公用品、基礎(chǔ)設(shè)施、檢測設(shè)備的采購進(jìn)行控制，應(yīng)用“與供方互利的關(guān)系”的原則，確保采購過程處于受控狀態(tài)，所采購的產(chǎn)品符合規(guī)定要求。對重要設(shè)備設(shè)施的采購，供方需提供采購品的驗(yàn)證質(zhì)量認(rèn)證證書，歷年來供貨的質(zhì)量、價(jià)格、交貨能力情況，其他顧客的滿意程度調(diào)查情況，財(cái)務(wù)狀況及服務(wù)的支付能力情況等信息，證實(shí)其質(zhì)量保證能力。從而選擇合格供方，建立長期合作關(guān)系。
3結(jié)語。
在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理中，貫徹執(zhí)行iso9001:2008標(biāo)準(zhǔn)，使管理更科學(xué)、更規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量更高;建立了質(zhì)量管理體系，經(jīng)過持續(xù)有效的運(yùn)行，不僅提高了管理水平和服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)了自身的競爭能力，而且對業(yè)主期望的質(zhì)量保證要求得到了進(jìn)一步滿足。
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項(xiàng)目成本管理體系論文篇一
摘要：目前以月為會計(jì)期間來核算成本費(fèi)用，在成本數(shù)據(jù)信息的反饋上就顯得很不及時，因此如何使成本快速反應(yīng)已是成本管理中的一個重要課題，需要探討和解決。本文利用當(dāng)前建筑業(yè)企業(yè)的信息化平臺，通過對日成本管理進(jìn)行分析研究，嘗試建立一套有效的成本即時化管理方法。
一、傳統(tǒng)的成本控制方法存在的問題當(dāng)前多數(shù)建筑企業(yè)對其工程項(xiàng)目的成本控制所采用的主要方法是每月初提出當(dāng)月的成本計(jì)劃與資源消耗數(shù)量，每月末通過會計(jì)報(bào)表的形式計(jì)算實(shí)際施工中發(fā)生的資源耗用，通過計(jì)劃與實(shí)際的對比來評價(jià)工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否完成。這種成本管控方式下，普遍面臨以下幾個方面的問題：
(1)成本管理意識參差不齊，普遍淡薄。粗放的管理模式下，各系統(tǒng)側(cè)重于自身的職責(zé)的履行，缺乏對成本管理的共同關(guān)注，導(dǎo)致“鐵路警察，各管一段”現(xiàn)象。
(2)成本管理方法落后，缺乏權(quán)威、有效的內(nèi)部定額體系。
(3)項(xiàng)目成本核算時效性差、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高，對施工項(xiàng)目現(xiàn)場成本管理控制的指導(dǎo)性不強(qiáng)，未能達(dá)到過程成本控制的應(yīng)有效果。
(4)項(xiàng)目成本管理職責(zé)不夠明確，未能細(xì)分到最小責(zé)任個體，不利于監(jiān)督，項(xiàng)目成本管理執(zhí)行不到位。
要想改變當(dāng)前的成本控制的被動局面，必須縮短成本統(tǒng)計(jì)周期，獲得更加細(xì)化的原始基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。根據(jù)我國的國情與建筑業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，本文認(rèn)為可以采取“日計(jì)劃、日統(tǒng)計(jì)、日分析”的項(xiàng)目日成本管理。隨著科技水平的不斷發(fā)展，企業(yè)信息化管理水平不斷提高，而且在企業(yè)建立內(nèi)部網(wǎng)（internet）的情況下，日成本管理成為可能。
日成本管理是指在分權(quán)管理的條件下，為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)管理責(zé)任，以工程項(xiàng)目部為會計(jì)主體，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)將企業(yè)一天內(nèi)發(fā)生的全部資源耗費(fèi)分配到受益對象，并圍繞日成本的預(yù)算、核算、分析和評價(jià)而建立的一種成本控制系統(tǒng)。通過現(xiàn)場施工管理人員每天下班前記錄當(dāng)天發(fā)生的人工、材料、機(jī)械使用數(shù)量與工程完成數(shù)量，經(jīng)過計(jì)算機(jī)軟件的比較分析得出成本指標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)及其原因的成本管理方法。
日成本管理，從一定意義上來說，就是通過提高成本信息反饋和成本分析的頻率，不斷尋求降低成本的途徑，增強(qiáng)項(xiàng)目成本的透明性和可控性，為實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)創(chuàng)造條件。
項(xiàng)目日成本管理的實(shí)現(xiàn)主要通過現(xiàn)場施工管理人員的手工操作來獲得原始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；將獲得的原始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)通過管理人員的計(jì)算機(jī)操作，來獲得工程項(xiàng)目的初始成本數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理。
為了比較容易地獲得施工現(xiàn)場的原始數(shù)據(jù)，快速獲得這些數(shù)據(jù)，必須對當(dāng)前的工程項(xiàng)目管理習(xí)慣進(jìn)行變革，建立起實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目日成本管理的必要條件：
(1)用于統(tǒng)計(jì)的工序必須細(xì)分為子程序，也就是說對于人工、材料、機(jī)械的記載是以子程序?yàn)閷ο蟮摹Ｒ宰庸ば驗(yàn)閷ο筮M(jìn)行成本計(jì)劃成本的編制和實(shí)際成本的歸集。
(2)配備用于統(tǒng)計(jì)所需的工具和設(shè)備。為了快速準(zhǔn)確地獲取成本數(shù)據(jù)，從而降低工程成本，提高工程收入，必須投入資金購置各類必要的工具和設(shè)備，譬如稱量鋼筋、砂石等的工具。
(3)改變當(dāng)前操作習(xí)慣，譬如材料的亂丟亂放、無序的勞動組織、材料不歸類堆放，材料碼放數(shù)量隨意等，必須建立并形成車間意義上的文明施工現(xiàn)場。
(4)對管理人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。使其掌握一定的電腦知識與軟件操作技術(shù)，使其了解成本節(jié)約的原理與方法。
(5)制定相應(yīng)的成本責(zé)任體系與考核獎懲制度。
獲得上述數(shù)據(jù)之后，必須對其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。如果這項(xiàng)計(jì)算工作讓工地上的核算員或者會計(jì)去做，那么工作量將會是巨大的。因此，有必要利用電腦建立模擬人工操作的流程，在輸入數(shù)據(jù)后，自動獲得期望的輸出結(jié)果，并且可以采用圖形與表格等形式顯示出來，如果采用記錄方法，工程項(xiàng)目成本每天都可以非常清楚地表示出來，而不是像原來那樣的一筆糊涂賬；相對于原來以月為基礎(chǔ)獲得的成本數(shù)據(jù)而言，對于企業(yè)制定的內(nèi)部定額、人員的績效考核體系等，都將獲得更真實(shí)、更科學(xué)的結(jié)果。
項(xiàng)目日成本管理主要目的在于提高項(xiàng)目成本管理水平，從開展日成本管理實(shí)踐過程中，我們逐步加深了對其認(rèn)識，也得到一些有益的啟示。
（1）在傳統(tǒng)的成本管理模式下，現(xiàn)場管理人員并不能夠及時獲得實(shí)際的成本信息，只有在會計(jì)期間結(jié)束后，才能根據(jù)會計(jì)部門計(jì)算的以往的成本結(jié)果進(jìn)行業(yè)績評價(jià)和未來決策。而在日成本管理實(shí)踐中，把成本核算和管理的周期提前到日，每日的成本信息將一線員工的施工技術(shù)改進(jìn)績效和工作失誤進(jìn)行了及時信息供給，有利于他們糾正錯誤，調(diào)整施工，實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)行，使事后成本核算和控制前移至過程控制成為可能。
（2）管理會計(jì)信息要滿足現(xiàn)場管理的需要，必然要采用更為便捷的電子化方式。開展項(xiàng)目日成本管理工作，對信息處理速度和質(zhì)量提出了更高的要求，推動信息化水平的提升。
（3）傳統(tǒng)理論只將管理決策者定為管理會計(jì)信息的相關(guān)者，而日成本管理實(shí)踐表明，在企業(yè)中存在著各個層次的管理者，他們有著不同的信息需求。現(xiàn)場管理人員同樣需要相應(yīng)的價(jià)值信息，他們既要工程進(jìn)度和質(zhì)量負(fù)責(zé)，又要對成本負(fù)責(zé)，以便作出現(xiàn)場管理需要的決策。
五、結(jié)束語。
項(xiàng)目日成本管理作為施工企業(yè)成本管理的創(chuàng)新，我們已經(jīng)認(rèn)識到它是應(yīng)對施工行業(yè)“微利時代”的有效手段，是開展精細(xì)化管理活動的重要抓手，有利于鍛造企業(yè)低成本戰(zhàn)略優(yōu)勢，為此，我們還將持續(xù)探索下去。
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項(xiàng)目成本管理體系論文篇二
建筑工程施工項(xiàng)目成本主要就是在項(xiàng)目落實(shí)每一個環(huán)節(jié)內(nèi)所需要的資金數(shù)量。現(xiàn)階段在對于建筑工程施工項(xiàng)目成本類別劃分上面，主要分為兩種形式，分別指直接費(fèi)用與間接費(fèi)用，其中直接費(fèi)用還可以分為兩種，分別是直接工程費(fèi)用與直接措施費(fèi)用，間接費(fèi)用也可以分為兩種，分別是規(guī)費(fèi)與企業(yè)管理費(fèi)用。
1.1直接工程費(fèi)用。
直接工程費(fèi)用實(shí)際上就是建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中，在原材料或者是建設(shè)設(shè)備等等設(shè)施采購上面所需要的資金數(shù)量，施工原材料及建設(shè)設(shè)備等等都是建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中的基礎(chǔ)性因素，同時對于建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)有著重要影響。
1.2直接措施費(fèi)用。
直接措施費(fèi)用也發(fā)生在建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中，但是直接措施費(fèi)用與直接工程費(fèi)用之間所存在的差異就是直接措施費(fèi)用并不是落實(shí)在建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)中，不僅僅施工實(shí)體，還應(yīng)用在施工人員加班上面。與此同時，建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中一定會應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備，這些機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用一段時間之后需要進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)而才能夠有效延長機(jī)械設(shè)備應(yīng)用時間，在機(jī)械設(shè)備維護(hù)上面所需要分費(fèi)用也劃分在直接措施費(fèi)用內(nèi)。
1.3間接費(fèi)用。
間接費(fèi)用的資金并不是應(yīng)用到建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中，但是與建筑工程施工項(xiàng)目施工質(zhì)量等等因素之間有著十分緊密的關(guān)聯(lián)，為了保證建筑工程工作人員安全及社會效益所花費(fèi)的資金，這些資金稱之為間接費(fèi)用。
2.1提高項(xiàng)目前提的成本預(yù)測的精確性。
建筑工程施工項(xiàng)目在進(jìn)行成本預(yù)算的之后，應(yīng)該對于建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中所能夠出現(xiàn)的各種因素進(jìn)行分析研究，最大程度降低影響因素對于建筑工程施工項(xiàng)目成本的影響。例如建筑工程施工項(xiàng)目所采購的原材料價(jià)格或者是機(jī)械設(shè)備維護(hù)成本。
2.1.1直接費(fèi)用。
建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中在原材料或者是機(jī)械設(shè)備采購方面所花費(fèi)的資金全部都是直接費(fèi)用之中。直接費(fèi)用在建筑工程施工項(xiàng)目成本管理體系內(nèi)的具有較大的比例，所以對于直接費(fèi)用進(jìn)行有效控制，對于建筑工程施工項(xiàng)目成本管理體系而言具有重要作用。在對于建筑工程施工原材料成本進(jìn)行預(yù)測中，應(yīng)該對于施工項(xiàng)目原材料市場進(jìn)行調(diào)研，了解市場內(nèi)不同生產(chǎn)廠家及類別原材料的價(jià)格，了解原材料價(jià)格變化幅度，通過對于市場內(nèi)原材料整體對比研究之后，找到與建筑工程施工項(xiàng)目質(zhì)量相吻合并且最便宜的原材料。在對于原材料市場價(jià)格了解的同時，還應(yīng)該對于市場發(fā)展趨勢進(jìn)行了解，進(jìn)而才能夠及時了解到原材料價(jià)格波動情況，提高對于原材料價(jià)格預(yù)測精確性。機(jī)械設(shè)備是建筑工程施工項(xiàng)目除了原材料之外十分重要的設(shè)施，在對于機(jī)械設(shè)備成本預(yù)測過程中，不僅僅需要將機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用過程中所需要資金進(jìn)行預(yù)測，同時還應(yīng)該將機(jī)械設(shè)備在維護(hù)上面所需要的.成本進(jìn)行預(yù)測。在對于建筑工程施工人員成本進(jìn)行預(yù)測過程中，在了解勞動市場行情的同時，還應(yīng)該了解施工人員施工專業(yè)技術(shù)水平，進(jìn)而保證施工人員與建筑工程施工項(xiàng)目所需要的成本相吻合。
2.1.2施工組織所產(chǎn)生的費(fèi)用變化。
工程成本預(yù)算即便制定在為完善，但是在落實(shí)過程中也一定會出現(xiàn)變動。例如建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)計(jì)劃一定制定完畢，但是由于受到天氣環(huán)境等等因素的限制，落實(shí)方案無法按照既定計(jì)劃落實(shí)，這個時候技術(shù)人員及管理人員就會對落實(shí)方案進(jìn)行調(diào)整，這樣工程成本就會發(fā)生改變，。要是無法對于建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)成本進(jìn)行有效預(yù)測，最后施工成本可能超過預(yù)算成本。
建筑工程施工項(xiàng)目成本管理主要是對于直接費(fèi)用的控制，同時也是建筑工程施工項(xiàng)目成本管理的核心內(nèi)容。建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中，要對于原材料采購進(jìn)行有效掌控。首先建筑工程施工項(xiàng)目原材料采購人員一定要選擇合適的，也就是說采購人員必須具有良好的專業(yè)素質(zhì)與職業(yè)素質(zhì)，這樣才能夠有效保證采購人員通過最少的資金選擇出質(zhì)量最好的原材料。其中采購人員專業(yè)素質(zhì)主要表示采購人員應(yīng)該對于原材料采購有關(guān)規(guī)定十分了解，同時還能夠?qū)τ谑袌鲈牧蟽r(jià)格進(jìn)行有效了解，對于原材料價(jià)格波動分析較為透徹，這樣能夠有效保證采購人員所采購的原材料不僅僅符合建筑工程質(zhì)量需求，同時性價(jià)比較高，有效降低建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中所需要的成本，保證建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)質(zhì)量。職業(yè)素質(zhì)主要表示采購人員在原材料采購過程中應(yīng)該誠實(shí)守信。
結(jié)論：
成本管理是建筑工程施工項(xiàng)目管理內(nèi)的重要內(nèi)容，不僅僅對于建筑工程施工項(xiàng)目質(zhì)量，與建筑工程企業(yè)所具有的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益之間都有著十分緊密的關(guān)聯(lián)。伴隨著建筑工程不斷發(fā)展建設(shè)，建筑工程施工項(xiàng)目成本管理體系也能夠不斷完善，但是還是存在一定問題，需要建筑工程企業(yè)不斷進(jìn)行完善及調(diào)整。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇三
景觀建設(shè)工程成本管理是在工程質(zhì)量和合同要求的時間限制內(nèi)，對管理過程中發(fā)生的項(xiàng)目實(shí)施成本，通過有效策劃、實(shí)施、調(diào)控等一系列措施，以實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)成本的前提下，降低的盡可能靠科學(xué)的管理活動的費(fèi)用。成本是總的項(xiàng)目建設(shè)過程中合計(jì)，其具有廣泛性，貫穿方方面面的過程不管是從項(xiàng)目投標(biāo)還是簽約，甚至參加活動開始施工招標(biāo)準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場或者是竣工驗(yàn)收，甚至后面的維護(hù)和保養(yǎng)，每一個環(huán)節(jié)都有關(guān)聯(lián)的。
目前，園工程項(xiàng)目的系統(tǒng)的本質(zhì)過于落后，形成剛性質(zhì)量過低，并便項(xiàng)目的成本增加，經(jīng)濟(jì)效益降低。主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1.系統(tǒng)的成本是項(xiàng)目管理制度落后，不符合該方法的項(xiàng)目建設(shè)原則，不符合項(xiàng)目管理的法律，不符合市場競爭的需求，傳統(tǒng)的管理體制，造成機(jī)構(gòu)重疊，過于龐大的團(tuán)隊(duì)，人員臃腫造成的效率低下，成本增加。
2.費(fèi)用機(jī)制，分配激勵，監(jiān)督約束的政策，規(guī)章制度和配套措施不健全，不健全，資格不夠，導(dǎo)致管理混亂和決策失誤，造成的經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量和增加成本。
3.質(zhì)量成本是項(xiàng)目管理人員質(zhì)量差，導(dǎo)致決策失誤，管理控制，效率低，導(dǎo)致項(xiàng)目增量成本或已經(jīng)發(fā)生非常其中的機(jī)會成本。項(xiàng)目管理人員應(yīng)具有良好的思想政治素質(zhì)，領(lǐng)導(dǎo)管理素質(zhì)，技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，并具有高度的責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神和市場競爭意識強(qiáng)的。
1.景觀園林工程的質(zhì)量管理。
景觀園林工程質(zhì)量既要保證施工進(jìn)度，又要保證施工質(zhì)量，還不能大幅度增加成本。在園林施工階段的質(zhì)量控制，要處理好工程部、監(jiān)理單位和施工單位等之間的關(guān)系。監(jiān)理單位是工程施工質(zhì)量的保證，要運(yùn)用合理的方法，充分發(fā)揮其監(jiān)督職能。工程部要對監(jiān)理的行為、過程和結(jié)果進(jìn)行管理，對監(jiān)理不到位的地方要采取有效措施，通過召開會議和撤換監(jiān)理人員等進(jìn)行糾正，并對相關(guān)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P，做到萬無一失。在具體的施工過程中，工程部要保證監(jiān)理工作要有一定的獨(dú)立性，并給與支持和幫助；同時，不能干擾到監(jiān)理人員的正常工作；還要協(xié)調(diào)好各個參建單位之間的關(guān)系，對于發(fā)生的矛盾和糾紛，解決時要依照法律法規(guī)，公平、公正進(jìn)行妥善的解決。最后，在進(jìn)行園林景觀工程管理的過程中，要根據(jù)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié)分析，找到影響質(zhì)量的原因，對薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)把控，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，做好事前管理控制工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。
2.選擇高素質(zhì)的施工機(jī)構(gòu)和優(yōu)秀的管理人員。
要打贏一場戰(zhàn)爭，除了有好的戰(zhàn)略，還要有一個好的指揮者。同樣，園林景觀工程管理也需要擁有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)導(dǎo)者。對于房地產(chǎn)工程管理，要選擇一個高素質(zhì)的施工企業(yè)，聘用一些優(yōu)秀的有經(jīng)驗(yàn)的工程管理人員。在工程前期，多投入人力，選擇高素質(zhì)的施工單位和優(yōu)秀的管理人員，打造一個強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)對園林施工項(xiàng)目成本管理有著節(jié)流開源的作用。
3.園林工程施工的進(jìn)度管理。
在園林工程施工中，進(jìn)度管理工作能有效保證好工程竣工時間，還能實(shí)現(xiàn)良好的施工秩序，為企業(yè)帶來莫大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，要采取合理的方法對工程進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)合理的管理。首先，對房地產(chǎn)的進(jìn)度的管理和控制要滲透到每一個項(xiàng)目實(shí)施的過程中去。在設(shè)計(jì)階段，園林公司應(yīng)該與設(shè)計(jì)單位在簽訂合同時，要明確總的施工進(jìn)度和設(shè)計(jì)準(zhǔn)備，在技術(shù)和施工等方面的設(shè)計(jì)；要給設(shè)計(jì)單位提供完備的基礎(chǔ)資料，要求設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)的過程中，對整個園林工程的設(shè)計(jì)進(jìn)度進(jìn)行一個動態(tài)的控制和管理，并進(jìn)行跟蹤，提出合理要求并且要采取有效措施。
4.嚴(yán)格控制施工成本。
（1）成本最低化原則。應(yīng)采取成本最低化原則進(jìn)行施工，在相同質(zhì)量的原材料中選擇原價(jià)最低原則，在對施工方面也可以在一定程度上降低生產(chǎn)成本，但都得保證質(zhì)量。（2）全面成本控制原則。一個企業(yè)要想獲得更大的利潤，在生產(chǎn)成本上就需要加強(qiáng)控制，這樣企業(yè)的盈利空間才會增大。還得加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各基層人員節(jié)約成本的意識，只有整個企業(yè)都齊心協(xié)力，朝著一個目標(biāo)奮斗，這樣的企業(yè)發(fā)展才會有更大的發(fā)展空間。（3）目標(biāo)管理原則。在整個園林項(xiàng)目施工之前，項(xiàng)目經(jīng)理及各部門都應(yīng)對項(xiàng)目施工成本控制確定目標(biāo)，這一目標(biāo)需要合理、合乎企業(yè)實(shí)際情況，不能太高也不能太低。要切合實(shí)際，這樣的目標(biāo)在整個實(shí)施過程中才會有得以實(shí)現(xiàn)，與此同時也能增長企業(yè)內(nèi)部各階層人員的信心。（4）建立健全成本控制機(jī)構(gòu)管理。落實(shí)園林項(xiàng)目成本的管理并進(jìn)行實(shí)施，關(guān)鍵一點(diǎn)在于是否有一個完善的控制組織來進(jìn)行成本控制工作。
四、注重安全管理。
1.加強(qiáng)園林施工安全組織機(jī)構(gòu)的建設(shè)。
安全機(jī)構(gòu)的組織建設(shè)工作直接關(guān)系到安全管理工作的好壞。最好的方法就是機(jī)構(gòu)中的各項(xiàng)工作都有專門的人來負(fù)責(zé)，真正做到處處有人管、層層有人抓。對于安全機(jī)構(gòu)的管理人員的挑選，最好是選擇那些精通相關(guān)業(yè)務(wù)且責(zé)任性強(qiáng)的人來擔(dān)任要職，這些人才能夠有效的將責(zé)、利、權(quán)貫徹落實(shí)到位，這樣可以在很大程度上調(diào)動其他員工的工作積極性，這對將安全管理工作引向規(guī)范化、程序化、法制化具有重要的意義。
2.建立科學(xué)合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
要想制定出科學(xué)合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，首先要先結(jié)合自身的情況，再根據(jù)相關(guān)國家安全生產(chǎn)法律。這樣就保證了每個企業(yè)員工都有法可依、有據(jù)可循。因?yàn)榻ㄖ┕て髽I(yè)，施工人員絕大部分來自農(nóng)村，缺乏教育，這些員工的自我保護(hù)意識比較薄弱。因此企業(yè)制定出安全操作規(guī)程并對他們進(jìn)行教育就有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。此外，在對他們進(jìn)行相關(guān)操作規(guī)程培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，以考核的形式對他們頒發(fā)培訓(xùn)證書，并設(shè)立一定的獎懲制度，這樣不僅約束了他們的操作規(guī)范，而且激發(fā)他們的工作積極性。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇四
項(xiàng)目成本管理貫穿于管理活動的全過程和各個方面，它是一個全員的、全過程的動態(tài)管理過程。其內(nèi)容一般包括成本預(yù)測、成本控制、成本核算、成本決算等。根據(jù)本人從事施工企業(yè)成本管理工作的實(shí)踐，就項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行簡要探討。
1．加強(qiáng)技術(shù)管理，降低技術(shù)成本。過去我單位在責(zé)任成本管理中，對人工費(fèi)的核算往往嚴(yán)于對材料費(fèi)的核算，對責(zé)任成本管理的重視往往高于對施工組織設(shè)計(jì)的重視。其實(shí)施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)劣是有效開展責(zé)任成本管理的前提條件，工程成本的75％部分在施工組織設(shè)計(jì)階段已經(jīng)確定，留給其他部門進(jìn)行挖潛增效的余地已經(jīng)很有限。對此，必須強(qiáng)化施工技術(shù)人員的成本意識，以求將成本管理工作前置。試想如果施工組織設(shè)計(jì)差之分毫，到成本消耗上定會失之千里，經(jīng)過優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證的施工組織方案，無疑對項(xiàng)目成本管理具有決定性的作用。
2．對項(xiàng)目成本及時進(jìn)行測算，建立責(zé)任成本承包為基礎(chǔ)的項(xiàng)目管理模式。作為施工企業(yè)成本主要發(fā)生地的項(xiàng)目部，如果對項(xiàng)目成本不及時進(jìn)行科學(xué)合理的測算，不設(shè)定管理目標(biāo)，那么項(xiàng)目成本管理就很難取得好效果。近幾年我公司在項(xiàng)目施工前都進(jìn)行了成本測算，確定項(xiàng)目責(zé)任成本，對降標(biāo)幅度較大的項(xiàng)目一般實(shí)行正算法(防止責(zé)任下移)，對降標(biāo)幅度不大的項(xiàng)目一般實(shí)行倒算法。
3．嚴(yán)格人工費(fèi)的預(yù)測及管理。人工費(fèi)在公路工程中一般占工程造價(jià)10％左右，所以對于施工企業(yè)而言應(yīng)嚴(yán)格控制人工費(fèi)。任何一個施工企業(yè)在進(jìn)行成本預(yù)測，擬就內(nèi)部承包合同時，都應(yīng)首先根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓べY水平及社會勞動力市場行情，測算出施工企業(yè)實(shí)際收入的日消耗量。例如：我們在擬就青北公路內(nèi)部承包合同前期，通過預(yù)測工日中標(biāo)單價(jià)(16．2元)比實(shí)際投入工日單價(jià)要少得多。為了擺脫這種不利局面，我們通過獎勤罰懶設(shè)立循環(huán)獎、節(jié)約獎、目標(biāo)獎等一系列措施，來提高勞動生產(chǎn)率，盡可能縮短循環(huán)時間，最大可能地滿足應(yīng)當(dāng)實(shí)際消耗的工日數(shù)量。
4．加強(qiáng)對材料及設(shè)備的管理。工程物資消耗占工程直接成本的60％左右，工程成本能否得到有效的控制，材料費(fèi)控制是關(guān)鍵。在采購環(huán)節(jié)，任何一個施工企業(yè)都應(yīng)結(jié)合工程自身的實(shí)際特點(diǎn)，依據(jù)科學(xué)的方法并結(jié)合材料中標(biāo)單價(jià)來重新核定工程所需主材、地材、輔材的供貨地點(diǎn)、購入價(jià)格、運(yùn)輸方式等，并廣泛搜集市場信息，真正做到貨比三家，物美價(jià)廉。同時還應(yīng)考慮出廠材料購入資金的時候價(jià)值，合理計(jì)劃材料的用量，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨批量和批次，盡可能減少資金積壓及材料儲備，減少一些無形資產(chǎn)的流失。
5．強(qiáng)化合同管理，抓好對分包工程的管理。外部勞務(wù)使用與管理是施工企業(yè)適度規(guī)模擴(kuò)張和追求效益最大化的有效途徑。但當(dāng)前施工企業(yè)在勞務(wù)使用與管理中，存在嚴(yán)重的有章不循或不規(guī)范現(xiàn)象，因此，加強(qiáng)勞務(wù)使用與管理是項(xiàng)目管理的又一重大課題。要規(guī)范使用制度，落實(shí)“兩堅(jiān)持，一提倡”，即堅(jiān)持勞務(wù)使用“以我為主，為我所用；合理有序，考核業(yè)績，注重實(shí)力，總量控制”的方針，堅(jiān)持勞動使用基地化，彈性化的制度。同時，在保證自有隊(duì)伍有活干的前提下，提倡“混編帶用勞務(wù)等形式為主”“使用勞務(wù)建制隊(duì)伍清包工方式為輔”“重要崗位禁用外部勞務(wù)制度”。
6．嚴(yán)格資審與分包。做到“資審三嚴(yán)，分包三必須”。要嚴(yán)格遵循分包商評價(jià)程序，嚴(yán)審各種證件和資信證明，嚴(yán)查設(shè)備、技術(shù)、資金、業(yè)績等綜合實(shí)力，必須簽訂和履行規(guī)范合法的經(jīng)濟(jì)合同，必須保證重難點(diǎn)和高技術(shù)含量工程以我為骨干，杜絕整體分包和層層轉(zhuǎn)包。突出“兩個原則”，抓好“三個重點(diǎn)”，即堅(jiān)持“誰用工誰負(fù)責(zé)”和“教育、使用、管理并舉”的原則，抓好分包工程物資采供和驗(yàn)工計(jì)價(jià)等管理工作，堵塞效益流失渠道，抓好外部勞務(wù)制度化管理，適時進(jìn)行“政策傳統(tǒng)，形勢任務(wù)，安全質(zhì)量，遵紀(jì)守法和工藝技術(shù)”教育，以良好的政治、技術(shù)、管理素質(zhì)和精神風(fēng)貌，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)和形象。
7．加強(qiáng)會計(jì)核算和資金管理，保證責(zé)任成本承包及時兌現(xiàn)。為及時掌握和控制項(xiàng)目各施工單位成本情況，項(xiàng)目部在會計(jì)核算上應(yīng)結(jié)合實(shí)際，努力創(chuàng)新，以求成本核算直觀、清晰并為成本控制服務(wù)。不論業(yè)主對項(xiàng)目部的計(jì)價(jià)進(jìn)行到什么程序，項(xiàng)目部對各施工單價(jià)的計(jì)價(jià)都必須及時無保留地全部計(jì)完。各施工單價(jià)財(cái)務(wù)核算不允許也無理由保留任何成本掛帳，這就從源頭上防止成本尾大不掉的弊端，便于項(xiàng)目部根據(jù)真實(shí)的成本狀況進(jìn)行相應(yīng)的過程控制和對各施工單位進(jìn)行責(zé)任成本考核兌現(xiàn)。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇五
公路工程項(xiàng)目成本管理就是通過各種各樣的措施，來實(shí)現(xiàn)施工成本最低化的目標(biāo)。但是，企業(yè)在實(shí)行成本降低時應(yīng)該注意合理性和可行性相結(jié)合的原則，企業(yè)在通過各種渠道不斷降低公路工程項(xiàng)目成本的同時，還要注意從實(shí)際出發(fā)，要保證成本管理的方案是可以實(shí)施的。另外一方面，企業(yè)還必須要增加收入，只有將增加收入和節(jié)約支出相結(jié)合，才能提高項(xiàng)目成本的最低化水平。節(jié)約是提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在，也是成本管理的基本原則。節(jié)約不是一味地控制，而是創(chuàng)造積極的環(huán)境，以提高項(xiàng)目的科學(xué)管理為宗旨。然而在實(shí)際的工作中，很多企業(yè)知識嚴(yán)格執(zhí)行成本開支的范圍相關(guān)的規(guī)章制度，重視事后的檢查和分析，這種成本控制的方式對一次性特點(diǎn)的公路工程項(xiàng)目來說，存在比較大的危害性。為了更好的堅(jiān)持增收節(jié)支的原則，企業(yè)不僅僅需要加強(qiáng)成本的反饋控制、事后的分析檢查，更需要重視事前的控制，做到防患于未然。
全面的成本管理是指對公路工程項(xiàng)目的整個過程的管理，公路工程項(xiàng)目具有很強(qiáng)的綜合性，它不僅和項(xiàng)目的每個部門、單位、班組的工作業(yè)績有關(guān)，還和每個員工的切身利益息息相關(guān)。所以，項(xiàng)目成本管理需要每一位工作人員的關(guān)心，要想最大限度地降低成本，就必須調(diào)動每個部門、單位以及每位員工的積極性、主動性。在項(xiàng)目實(shí)施之前，可以制定費(fèi)用使用計(jì)劃，將每個環(huán)節(jié)的經(jīng)費(fèi)都詳細(xì)列出來，在項(xiàng)目施工的過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)用的使用標(biāo)準(zhǔn)，只有做到專群結(jié)合控制成本費(fèi)用，才能有效的降低成本。全面的成本管理是從施工準(zhǔn)備工作開始，到施工項(xiàng)目確定，經(jīng)過工程施工，最后再到使用后的保修期間以及報(bào)廢整個環(huán)節(jié)。其中任一環(huán)節(jié)都是被納入到成本管理中工作。因此，成本管理應(yīng)該做到：首先，成本管理工作要伴隨著整個施工過程，每一個環(huán)節(jié)都不能松懈。其次，成本的管理工作還需要考慮整個項(xiàng)目的總成本，如果能夠在施工階段制定合適的施工方案，并且按照方案的要求來實(shí)施，這樣不僅可以控制施工階段的成本，而且由于工程的質(zhì)量得到了保證，這樣還可以節(jié)約日后使用階段的維修費(fèi)用。
1.3動態(tài)控制原則。
由于公路工程項(xiàng)目的工作量大，耗費(fèi)的時間比較長，受到很多不確定因素的影響，每一個未知的因素都有可能會使施工偏離既定的目標(biāo)。因此，企業(yè)可以實(shí)施動態(tài)的控制原則，動態(tài)的控制方式可以對整個實(shí)施過程進(jìn)行有效的檢查和監(jiān)測。這種貫穿整個工程建設(shè)的動態(tài)控制，可以使得公路工程項(xiàng)目的目標(biāo)按照既定的軌跡運(yùn)行，還可以實(shí)現(xiàn)動態(tài)跟蹤、對比。因此，堅(jiān)持動態(tài)控制原則可以實(shí)現(xiàn)公路工程成本管理的良性循環(huán)。
現(xiàn)在還是有很多施工企業(yè)受到傳統(tǒng)指令性任務(wù)的影響，不能在如此激烈的市場中轉(zhuǎn)變觀念，整個企業(yè)的員工都缺乏競爭的意識。在激烈競爭的市場中，有些施工企業(yè)為了利益，不對市場進(jìn)行分析，就進(jìn)行墊資而盲目的攬活。草率地采購大量的材料，不僅增加了很多無效的成本，還造成了一定的浪費(fèi)，嚴(yán)重增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。還有一些施工企業(yè)存在一些錯誤的觀念，比如：只有投入的越多，施工的質(zhì)量就越有保證，還有一些企業(yè)缺乏市場營銷的理念，這些最終都會使得企業(yè)的利益受到影響。
2.2數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，主要是由于施工企業(yè)沒有清晰的基礎(chǔ)調(diào)查，導(dǎo)致企業(yè)在統(tǒng)計(jì)和管理過程不能很好的完成企業(yè)內(nèi)部、市場的調(diào)查，大致了統(tǒng)計(jì)結(jié)果的不明確。由于數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確而形成的錯誤信息，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)的管理者實(shí)施了偏離軌道的管理，造成了不必要的成本浪費(fèi)。因此，數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，對施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益是存在不利影響的因素。
當(dāng)前，我國很多建筑企業(yè)的規(guī)模還是相當(dāng)大的，在制度建設(shè)方面也取得了一定的成效。但是，由于對市場不夠了解，公路工程項(xiàng)目成本管理制度還不夠健全，企業(yè)沒有明確的分工，當(dāng)出現(xiàn)問題的時候，就會出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象，這樣很難找到需要直接負(fù)責(zé)的人員。有些企業(yè)沒有建立明確的獎懲制度，對于表現(xiàn)突出的員工，沒有進(jìn)行及時實(shí)質(zhì)性的獎勵，這樣很難調(diào)動員工的積極性。不可否認(rèn)，有很多企業(yè)是具有完善的成本管理制度的，但是能夠真正將之付諸于實(shí)踐的企業(yè)是很少的。
公路工程項(xiàng)目成本管理不僅僅是領(lǐng)導(dǎo)層需要關(guān)注的問題，這還需要每個部門、每個班組甚至企業(yè)每一位員工的關(guān)注，因?yàn)槌杀竟芾砗推髽I(yè)每位員工的利益息息相關(guān)。所以，需要充分調(diào)動員工的積極性，使每位員工都樹立成本管理的意識，加強(qiáng)員工的責(zé)任心。同時，公路工程項(xiàng)目應(yīng)該建立權(quán)責(zé)明確的成本管理制度，將權(quán)力、責(zé)任具體分配到每位員工。另外公路工程部門還應(yīng)該建立獎懲分明的激勵機(jī)制，在實(shí)際的工作中進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己?，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的獎勵，同時對于犯錯誤的員工也應(yīng)該給與一定的懲罰，最重要的是將獎勵和懲罰要不折不扣的實(shí)施，這樣才會對員工起到約束的作用。
加強(qiáng)公路工程成本的管理，就應(yīng)該將成本管理貫穿公路工程項(xiàng)目的每一個環(huán)節(jié)，這樣有利于成本管理工作更好的在整個成本管理的環(huán)節(jié)實(shí)施。投標(biāo)簽約階段的成本管理是基礎(chǔ)，俗話說：萬事開頭難，做好投標(biāo)簽約階段的成本控制，有利于后面環(huán)節(jié)成本管理工作的開展。在施工階段的成本管理，保證了目標(biāo)責(zé)任成本的可行性。公路工程項(xiàng)目的成本管理的對象主要是料、工、費(fèi)三個方面，施工企業(yè)尤其要重視對原材料和人工費(fèi)用的控制。
3.3加強(qiáng)過程的監(jiān)督工作。
公路工程項(xiàng)目部應(yīng)該定期召開會議，對成本目標(biāo)的完成情況進(jìn)行匯報(bào)，并且進(jìn)行總結(jié)。只有將企業(yè)經(jīng)營的成本和員工的切身利益結(jié)合起來，這樣才可以調(diào)動每一位員工對成本管理的積極性。同時，還需要對公路工程項(xiàng)目的成本管理進(jìn)行事前、事中、事后監(jiān)督，對每一筆資金的去向進(jìn)行記錄，尤其對大筆資金的支出進(jìn)行監(jiān)控，在采購階段，對重大材料采購支出需要嚴(yán)格把控。另外，企業(yè)還需要對公路工程項(xiàng)目的目標(biāo)成本進(jìn)行定期的考核，及時發(fā)現(xiàn)成本管理中出現(xiàn)的一些問題，主動向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，并且采取有效的措施，解決成本管理方面的問題。
公路工程項(xiàng)目部門組要定期對工程項(xiàng)目管理工作的考核，將責(zé)任落實(shí)到具體的人員。在整個施工過程，每一位員工都有自己需要承擔(dān)的責(zé)任，這樣有利于加強(qiáng)員工的責(zé)任意識，在企業(yè)與員工之間營造良好的氛圍，同時還需要配合獎懲制度，在適當(dāng)?shù)臅r候?qū)T工進(jìn)行獎勵，這樣有利于調(diào)動員工的積極性。對于任何一個企業(yè)來講，獎懲制度的落實(shí)是十分重要的，當(dāng)企業(yè)承兌了對員工的獎懲，這樣有利于樹立企業(yè)在員工心中的誠信，讓員工和企業(yè)之間充滿著信任。最后，施工企業(yè)還應(yīng)該將每一位員工考核的成績納入到考核的檔案中，在企業(yè)日后的員工晉升工作崗位時，企業(yè)應(yīng)該公平公正開展，根據(jù)員工的平時表現(xiàn)結(jié)合之前的考核成績，選拔各方面都優(yōu)秀的員工作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部。
4結(jié)束語。
伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通業(yè)迅猛發(fā)展。在公路工程的施工過程中，成本管理對其來講是及其重要的，決定著整個工程的經(jīng)濟(jì)流向以及所有員工的利益。因此，施工企業(yè)需要重視對成本管理，及時發(fā)現(xiàn)成本管理存在的問題，需要對成本管理的制度進(jìn)行完善，建立健全完善的成本管理制度，實(shí)現(xiàn)公路工程的整體的經(jīng)濟(jì)效益。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇六
成本管理工作的每一項(xiàng)工作、每個內(nèi)容都是需要人員來參與才能完成，因此責(zé)任成本管理的核心是人。一是企業(yè)管理者的成本意識的提高、責(zé)任成本管理實(shí)施方向的把握和具體實(shí)施方法的推進(jìn)。二是企業(yè)全員的認(rèn)知的提高和參與的積極性。只有企業(yè)管理者把握好責(zé)任成本管理工作的導(dǎo)向，自覺承擔(dān)責(zé)任，根據(jù)實(shí)際情況不斷探索完善實(shí)施過程，才能有效地提高責(zé)任成本管理效果。只有參與者身體力行，才能實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本管理的有效實(shí)施。
盡管責(zé)任成本管理理論已日臻完善，然而結(jié)果和期望的效果仍有較大的差距，經(jīng)分析主要原因有以下幾點(diǎn):。
盡管施工項(xiàng)目管理已實(shí)施多年，但粗放式的管理現(xiàn)象仍然存在。在實(shí)施成本管理過程中，管理者更側(cè)重于質(zhì)量成本或者勞務(wù)成本控制，往往忽略對整體成本的掌控。管理者對責(zé)任成本管理的片面認(rèn)識造成實(shí)施效果甚微。
2.2忽視了工期與質(zhì)量的成本管理和控制。
在中國建筑施工企業(yè)發(fā)展過程來看，施工項(xiàng)目管理者未充分認(rèn)識到工程質(zhì)量、工期以及工程成本之間的關(guān)系，往往顧此失彼。過去一貫地強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，忽視了工程成本，盡管工程質(zhì)量得到了保障，卻增加了施工成本?，F(xiàn)在，大多數(shù)施工項(xiàng)目管理者更側(cè)重于追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了工程質(zhì)量。工程質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)，反而造成了額外成本的支出，還影響了企業(yè)的社會信譽(yù)。
2.3基礎(chǔ)工作不規(guī)范完善、成本核算粗放。
責(zé)任成本管理的不規(guī)范完善直接影響效果及分析。尤其是各業(yè)務(wù)部門基礎(chǔ)資料的不規(guī)范、缺失以及滯后致使分析結(jié)果偏離實(shí)際較大，甚至無法進(jìn)行分析。目前，成本核算粗放，收入、支出以及各中心費(fèi)用成本核算和責(zé)任中心成本賬流于形式也是影響責(zé)任成本分析的重要客觀原因。
2.4各職能部門、責(zé)任中心交叉管理環(huán)節(jié)薄弱。
目前，在施工項(xiàng)目部各責(zé)任部門各盡其職，負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)的只負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)質(zhì)量。安全，負(fù)責(zé)物資采購的只負(fù)責(zé)物資的管理，負(fù)責(zé)計(jì)劃合同的只負(fù)責(zé)勞務(wù)成本的管理等，盡管每個參與人員人工明確、職責(zé)清晰，但是忽略了各部門、各責(zé)任中心之間的交叉管理對控制總成本的重要意義，同樣也會導(dǎo)致成本的流失。
2.5忽略事后分析的作用。
實(shí)施責(zé)任成本管理的目的在于發(fā)現(xiàn)影響成本控制的問題，找到解決問題的辦法從而消除問題。就目前責(zé)任成本管理實(shí)施的情況來看，大多數(shù)的施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人缺乏事后分析步驟，僅僅將結(jié)果作為施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的動態(tài)反映，忽略了發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后所反映的運(yùn)營真實(shí)狀況，弱化了責(zé)任成本管理對成本管理過程控制的效力。
工程施工項(xiàng)目責(zé)任成本管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的管理工作，需要縱觀全局、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、動態(tài)監(jiān)控。
完善有效的責(zé)任成本管理機(jī)構(gòu)和職能監(jiān)督是實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目成本全程管理的前提。以責(zé)任成本管理體系為指導(dǎo)，確定施工項(xiàng)目經(jīng)理是實(shí)施責(zé)任成本的第一責(zé)任人，強(qiáng)化其責(zé)任主體意識。同時按照施工項(xiàng)目責(zé)任中心和部門職責(zé)來安排好責(zé)任成成本管理工作格局，明確各部門和各中心人員的管理責(zé)任，形成“全施工項(xiàng)目覆蓋、全過程控制和全員參與”的責(zé)任成本管理組織形式。
3.2提高責(zé)任成本管理執(zhí)行者的綜合素質(zhì)。
責(zé)任成本管理是管理精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化的有效工具。要做好責(zé)任成本管理工作，必須要大力提高責(zé)任成本管理參與人員素質(zhì)。參與人員作為責(zé)任成本管理具體實(shí)施的執(zhí)行者，既要具有嫻熟的業(yè)務(wù)能力處理日常管理工作，還需要發(fā)揮主觀能動性及時發(fā)現(xiàn)施工項(xiàng)目成本偏差并進(jìn)行分析，為第一責(zé)任人提供有效的信息和可行的建議。對于施工項(xiàng)目成本預(yù)測、計(jì)劃編制以及控制，需配備專職人員，強(qiáng)化成本核算管理職能，通過有效地成本分析，進(jìn)行全面有效地成本管理和控制。
3.3科學(xué)優(yōu)化施工方案，合理降低工料機(jī)消耗。
采用最優(yōu)化的施工方案來控制施工過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用支出，可以最大程度上節(jié)約管理費(fèi)用，是做好成本控制管理的最有效辦法?？茖W(xué)合理地施工生產(chǎn)可提高施工項(xiàng)目施工技術(shù)水平，達(dá)到節(jié)約工、料、機(jī)消耗，從而可降低工程施工成本。一方面可以因地制宜改進(jìn)現(xiàn)場施工生產(chǎn)要素配置，加強(qiáng)各工序之間的嚴(yán)格管理提高效率，以便節(jié)約人工消耗及成本。另一方面可以通過嚴(yán)控材料采購、運(yùn)輸、二次搬運(yùn)等環(huán)節(jié)降低材料消耗，節(jié)省材料費(fèi)用。此外還要提高機(jī)械臺班的使用率來減少機(jī)械使用費(fèi)用的支出。
3.4加強(qiáng)責(zé)任成本績效考核。
以公平公正合理為原則，對責(zé)任預(yù)算執(zhí)行情況，定期對每個責(zé)任成本中心進(jìn)行考核及經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)。堅(jiān)持績效考核不僅可以不斷完善施工項(xiàng)目過程管理，一定程度上還能夠調(diào)動施工人員的積極性并激發(fā)其主觀能動性，也是有效設(shè)計(jì)責(zé)、權(quán)、利的重要保障之一。在具體實(shí)施中，可以根據(jù)不同責(zé)任中心的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)、辦法，定期對結(jié)果進(jìn)行考核。
3.5加強(qiáng)責(zé)任成本分析，反饋分析結(jié)果。
責(zé)任成本管理實(shí)施的最終目的是對施工項(xiàng)目管理進(jìn)行動態(tài)的調(diào)整，達(dá)到控制總成本的目的。要達(dá)到該目的，就需要堅(jiān)定不移地定期實(shí)施責(zé)任成本結(jié)果分析，并將分析結(jié)果反饋給各責(zé)任中心負(fù)責(zé)人，找到前期實(shí)施中存在的問題，提出有效的解決辦法，進(jìn)而保證總成本得到有效控制。責(zé)任成本管理對施工企業(yè)來說是推進(jìn)企業(yè)精細(xì)化管理的重要手段。在建筑市場競爭如此激烈的環(huán)境下，責(zé)任成本管理對提高施工企業(yè)利潤率，降低施工總成本有著極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前，責(zé)任成本管理大課題還在不斷地探究和完善中，成本預(yù)控的可操作性不想、施工過程中的控制弱化以及事后分析不得法，依然存在責(zé)任成本管理流于形式的現(xiàn)象。如何更好地解決責(zé)任成本管理實(shí)施過程中存在的問題仍是今后該課題研究的重要對象。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇七
項(xiàng)目成本控制管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它不僅僅是在項(xiàng)目結(jié)束后進(jìn)行簡單的會計(jì)成本分析、核算，而是一個動態(tài)管理的過程。整個項(xiàng)目的成本控制分為施工前、施工中和竣工時三個階段。
（1）工程投標(biāo)階段。
根據(jù)工程概況和招標(biāo)文件，聯(lián)系建筑市場和競爭對手的情況，進(jìn)行成本預(yù)測，提出投標(biāo)決策意見?？偝邪贤灦ㄊ枪こ坛杀究刂频闹匾h(huán)節(jié)，在簽定過程中，既要按投標(biāo)文件中的承諾辦事，又要對招標(biāo)文件中不明確的、不具體的內(nèi)容，本著平等互惠的原則，通過談判，爭取到合理的合同條款。在合同中避免出現(xiàn)業(yè)主“開脫責(zé)任條款”，對業(yè)主的指定分包項(xiàng)目，要明確雙方責(zé)任，總之合同要為今后索賠建立理論依據(jù)。中標(biāo)以后，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)和規(guī)模，組建與之相適應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，同時以標(biāo)書為依據(jù)確定項(xiàng)目的成本目標(biāo)，并下達(dá)給項(xiàng)目經(jīng)理部。
（2）施工的準(zhǔn)備階段。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，對施工方法、施工順序、作業(yè)組織形式、機(jī)械設(shè)備選型、技術(shù)組織措施等進(jìn)行認(rèn)真的研究分析，并運(yùn)用價(jià)值工程原理，制定出科學(xué)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。
（3）間接費(fèi)用預(yù)算的編制及落實(shí)。
根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)時間的長短和參加建設(shè)人數(shù)的多少，編制間接費(fèi)用預(yù)算，并對上述預(yù)算進(jìn)行明細(xì)分解，以項(xiàng)目經(jīng)理有關(guān)部門(或業(yè)務(wù)人員)責(zé)任成本的形式落實(shí)下去，為今后的成本控制和績效考評提供依據(jù)。
（1）施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理。加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理，特別要做好每個分部分項(xiàng)工程完成后的驗(yàn)收，以及實(shí)耗人工、實(shí)耗材料的數(shù)量核對，以保證施工任務(wù)和限額領(lǐng)料的結(jié)算資料絕對正確，為成本管理提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。
為了降低損耗，可實(shí)行限額配料，包干使用，節(jié)約有獎，超額則罰，使材料用量與個人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。與此同時，實(shí)行三級收料，即班組或分包單位清點(diǎn)數(shù)量，記錄簽字，材料部門建立材料明細(xì)帳。
（2）做好月度成本原始資料的收集和整理。對于一般的成本差異要在充分注意不利差異的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析有利差異產(chǎn)生的原因，以防對后續(xù)作業(yè)成本產(chǎn)生不利影響或因質(zhì)量低劣而造成返工損失。
（3）實(shí)行責(zé)任成本核算。利用原有會計(jì)核算資料，重新按責(zé)任部門或責(zé)任者歸集成本費(fèi)用，每月結(jié)算一次，并與責(zé)任成本進(jìn)行對比，由責(zé)任部門或責(zé)任者自行分析成本差異的原因，自行采取措施糾正差異，為全面實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本創(chuàng)造條件。
（1）干凈利落地完成工程竣工掃尾工作。一定要精心安排，采取“快刀斬亂麻”的方法，把竣工掃尾時間縮短到最低限度。
在竣工決算階段，項(xiàng)目部有關(guān)施工、材料部門必須積極配合預(yù)算部門，將有關(guān)資料匯總，預(yù)算部門將工程量清單、材料實(shí)耗清單、人工費(fèi)發(fā)生額進(jìn)行分析、比較，查尋決算漏項(xiàng)，以確保決算的正確性、完整性；與此同時，將合同允許的開口項(xiàng)目，作為增加決算收入的重要方面，一般來說普通項(xiàng)目必定受定額的約束，很少有靈活伸縮的余地，而開口項(xiàng)目的取費(fèi)則有較大的潛力，對一些定額缺失項(xiàng)目，可參照相近定額進(jìn)行換算，在換算過程中根據(jù)已簽證的施工工藝，充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)技能，提出合理的換算依據(jù)，以彌補(bǔ)別處的虧損。
（2）順利交付費(fèi)用、加強(qiáng)索賠管理。在驗(yàn)收以前，要準(zhǔn)備好驗(yàn)收所需要的各種書面資料送甲方備查。對驗(yàn)收中甲方提出的意見，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和合同內(nèi)容認(rèn)真處理，如果涉及費(fèi)用，應(yīng)請甲方簽證，列入工程結(jié)算，以明確債權(quán)債務(wù)關(guān)系。項(xiàng)目部會同公司落實(shí)專人與業(yè)主加強(qiáng)聯(lián)系，緊盯不放，力爭盡快回收資金。對一些不能在短期內(nèi)清償債務(wù)的甲方，通過協(xié)商簽定還款計(jì)劃，明確還款時間、制定違約責(zé)任，以增強(qiáng)對債務(wù)單位的約束力；對一些收回資金可能性較小的應(yīng)收帳款，則可采取讓利清收等辦法，以減輕成本損失。
當(dāng)前建筑市場已從賣方市場走向買方市場?？陀^上造成了承包商在業(yè)主面前的弱勢地位，但弱勢不一定要吃虧，在一些低價(jià)中標(biāo)的項(xiàng)目，在努力干好工程獲得社會效益的同時，更重要的是取得經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)索賠管理是取得效益的主要的途徑之一。在施工過程中收集保存施工中與合同有關(guān)的資料，如施工日記、來往信函、氣象資料、會議紀(jì)要、備忘錄、工程聲像資料等，為索賠提供詳盡的證明材料；利用建設(shè)方變更設(shè)計(jì)圖紙，增減工作量等機(jī)會，在補(bǔ)充合同中爭取主動，必要時可進(jìn)行索賠，以拓寬利益空間。
一個建筑工程項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)眾多，使得每一個環(huán)節(jié)都相對獨(dú)立而又缺乏聯(lián)系，從而造成管理成本加大、工作脫節(jié)問題嚴(yán)重。因此，從體系方面對建筑工程施工企業(yè)項(xiàng)目成本的管理與控制進(jìn)行優(yōu)化具有重要意義。目前很多施工單位往往對工程的施工成本缺乏有效的控制，這些單位就應(yīng)該對自己的管理體系進(jìn)行優(yōu)化，從工程投標(biāo)開始介入，進(jìn)行整體成本的控制與調(diào)節(jié)，直到整個項(xiàng)目竣工并結(jié)算完畢。這樣，就從真正意義上加強(qiáng)了工程成本的全過程管理。市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建筑行業(yè)已經(jīng)走出了多元投資的發(fā)展趨勢。不同的投資者根據(jù)其資本投放比例承擔(dān)建筑工程的不同責(zé)任，同時必然分享收益和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。那么，根據(jù)主體的不同，工程成本的控制與管理也應(yīng)該出現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢，從不同角度發(fā)揮各投資主體的不同優(yōu)勢，調(diào)動積極性，共同作用于整體的造價(jià)優(yōu)化。在成本管理和控制時，應(yīng)進(jìn)一步側(cè)重于價(jià)格的管理，通過宏觀把握和科學(xué)的管理方法來保證價(jià)格的總體合理性，加強(qiáng)包括標(biāo)底價(jià)、合同價(jià)、采購價(jià)等各種價(jià)格的管理與控制?？傊?，價(jià)格要符合市場秩序、遵從價(jià)值規(guī)律。
要樹立以精品工程占領(lǐng)市場的觀念。要把建筑產(chǎn)品的工程規(guī)模、科技含量、內(nèi)在質(zhì)量、外在觀感度作為創(chuàng)造精品工程的基礎(chǔ)，變?yōu)槿w員工的一種自覺行動，建造更多有代表性，有影響力的精品工程，獲得市場競爭的主動權(quán)。
要樹立效益第一的觀念。切實(shí)把企業(yè)的各項(xiàng)工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)到以經(jīng)濟(jì)效益為中心上來，用效益第一的觀念來統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的各項(xiàng)工作。以效益評先進(jìn)，形成人人講效益，環(huán)環(huán)抓效益，事事增效益的。
要樹立化解市場風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任意識。科學(xué)決策是決定一個企業(yè)能否適應(yīng)市場、獲取市場份額的頭等大事。同樣的市場，同樣的環(huán)境，不同的決策，會給企業(yè)帶來不同的命運(yùn)。因此，決策前必須深入實(shí)際調(diào)查研究，認(rèn)真進(jìn)行可行性分析；決策中要集思廣義，分析滲透，對市場可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)及企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力要有充分思想估計(jì)，把風(fēng)險(xiǎn)降在可控范圍內(nèi)。同時，建立起誰決策誰負(fù)責(zé)的責(zé)任追究制度，確保決策不失誤。
要樹立以人為本的成本管理思想。成本管理的主題――人，是決定成本高低的關(guān)鍵因素。因此，必須重視挖掘人力資源，極大地調(diào)動人在成本管理中的積極作用。要鼓勵和保護(hù)員工開展合理化建議和技術(shù)改進(jìn)活動的積極性、創(chuàng)造性、更有效地利用和節(jié)約能源，降低消耗，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，精打細(xì)算，精耕細(xì)作，為降低成本，提高效益做出貢獻(xiàn)。
要樹立“適度規(guī)模，集約經(jīng)營，最佳效益”的觀念。施工企業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模是取得經(jīng)濟(jì)效益的前提。沒有產(chǎn)值規(guī)模，就沒有效益，但有了產(chǎn)值規(guī)模，不等于就有了效益。因此，施工企業(yè)一方面要防止因產(chǎn)值規(guī)模低而造成資源浪費(fèi)，出現(xiàn)投入少，產(chǎn)出也少，使企業(yè)長期處在貧困線以下；另一方面也要防止因盲目擴(kuò)展規(guī)模，“光種薄收或光種不收”，使企業(yè)陷入粗放管理的困境。
總而言之，經(jīng)濟(jì)效益是任何一個企業(yè)都應(yīng)該放在首位的目標(biāo)，成本控制也應(yīng)該作為企業(yè)管理活動的核心貫串工作的全過程，不斷地從理論和實(shí)踐中提升成本管理水平和企業(yè)的盈利能力?？梢哉f，項(xiàng)目成本管理已經(jīng)成為施工項(xiàng)目管理向深層次發(fā)展的主要標(biāo)志和不可缺少的內(nèi)容。在項(xiàng)目工程管理整個過程中，要一直把降低項(xiàng)目成本放在首位，充分發(fā)揮各種施工措施、管理手段、各種反饋數(shù)據(jù)、先進(jìn)技術(shù)等作用以便發(fā)現(xiàn)費(fèi)用偏差原因，并及時進(jìn)行分析，亡羊補(bǔ)牢、糾正錯誤，使企業(yè)在競爭中保持優(yōu)勢地位。
7、結(jié)語。
施工企業(yè)的最終目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化。成本管理的一切工作都是為了效益，建筑產(chǎn)品的價(jià)格一旦確定，成本管理便是最終效益的決定因素。只有穩(wěn)健地控制住工程項(xiàng)目成本，利潤空間才能打開。要加強(qiáng)成本競爭意識和市場應(yīng)變能力。使成本管理在企業(yè)中的地位嚴(yán)重不可削弱淘汰落后的管理方法。
施工項(xiàng)目成本管理的根本目的就是通過成本管理的各種手段，在保證工程質(zhì)量和工期的前提下，合理降低施工項(xiàng)目能節(jié)約的成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。成本費(fèi)用是一個價(jià)值范疇，是施工過程中各種耗費(fèi)的總和，在項(xiàng)目管理中，成本管理是一個極其重要的環(huán)節(jié)，它貫穿與項(xiàng)目管理活動的全過程和每個方面，從項(xiàng)目中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工，直至竣工驗(yàn)收，每個環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，因此項(xiàng)目成本管理是整個企業(yè)管理中最重要的活動?？茖W(xué)、有效的成本管理不僅能降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)效益，更能促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)步、健康發(fā)展，使企業(yè)在市場競爭的經(jīng)濟(jì)浪潮中處于主導(dǎo)地位。
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項(xiàng)目成本管理體系論文篇八
摘要：現(xiàn)如今，跟著社會主義商場經(jīng)濟(jì)的持續(xù)開展，為我國各行各業(yè)的開展帶來了嚴(yán)重的機(jī)會。商品經(jīng)濟(jì)的競賽力也逐步增大，競賽日益劇烈的職業(yè)不只為我國社會主義商場經(jīng)濟(jì)帶來了新的生機(jī)，相同也為我國黃金職業(yè)的開展帶來必定的壓力。鑒于此，本文著重分析研究了當(dāng)時我國黃金礦山企業(yè)開展現(xiàn)狀，并對此提出了幾點(diǎn)處理辦法，旨在為我國黃金職業(yè)的開展帶來協(xié)助。
要害詞：黃金礦山；本錢辦理；辦理難點(diǎn)。
一、黃金礦山運(yùn)營本錢現(xiàn)狀。
現(xiàn)如今，我國商品經(jīng)濟(jì)水平的明顯提高，不只為我國的國有企業(yè)以及私有企業(yè)的開展注入了新的生機(jī)，也添加了企業(yè)之間的競賽力。我國企業(yè)如何在劇烈的競賽中獲得一席之地，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是一切企業(yè)所要面臨的問題。關(guān)于我國黃金礦山企業(yè)來講，當(dāng)時黃金職業(yè)的開展趨勢遍及低迷，部分中小型的新式黃金企業(yè)因?yàn)檫\(yùn)營不善乃至面臨了關(guān)閉的形勢。黃金商場的全體經(jīng)濟(jì)效益不強(qiáng)在必定程度上阻礙我國黃金職業(yè)的開展，并首要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，我國黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未對企業(yè)本錢辦理給予必定的注重，因?yàn)槲覈S金礦山企業(yè)的運(yùn)營較為特別，是由黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者直接進(jìn)行運(yùn)營辦理的，也就是領(lǐng)導(dǎo)兼具運(yùn)營權(quán)與辦理權(quán)，在這種狀況下，許多礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未深刻的了解到當(dāng)今黃金商場的形勢，也并不能更好的對黃金礦山的運(yùn)營本錢進(jìn)行預(yù)算和辦理，然后影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時，許多黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)歷偏低，也不具備專業(yè)的辦理能力，更不利于企業(yè)的蓬勃開展。其次，我國黃金礦山企業(yè)的辦理形式并不能更好的適用于當(dāng)今經(jīng)濟(jì)商場的開展趨勢。跟著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入開展，在必定程度上影響了我國各職業(yè)的辦理形式。因?yàn)?，只要將企業(yè)的辦理形式緊緊追跟著時代的開展，才干堅(jiān)持企業(yè)的經(jīng)濟(jì)開展生機(jī)。但我國黃金礦山企業(yè)因?yàn)樵诮┠陙聿⑽闯蔀槲覈闹髁鹘?jīng)濟(jì)企業(yè)，導(dǎo)致部分黃金企業(yè)并不能更好的適應(yīng)當(dāng)今商場經(jīng)濟(jì)的開展趨勢，并仍舊沿襲以往的本錢辦理形式，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者為了添加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而斥巨資投入在黃金挖掘上，可是卻忽略對本錢辦理的注重，以往的本錢辦理形式存在太多的弊端，首要體現(xiàn)在本錢費(fèi)用核算不合理、本錢操控辦理系統(tǒng)單薄等。傳統(tǒng)的本錢形式現(xiàn)已不能更好的適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)商場的開展形勢，完善以往的辦理系統(tǒng)勢在必行。最后，我國黃金礦山企業(yè)遍及缺少專業(yè)的.本錢辦理人才來對本錢進(jìn)行詳細(xì)的核算，原有的本錢核算人員的專業(yè)性較弱，也并未接受專業(yè)的訓(xùn)練，在對黃金資源進(jìn)行本錢核算時，難免會出現(xiàn)核算失誤等問題，然后對黃金礦山企業(yè)的開展帶來必定的限制。
二、提高本錢辦理水平的幾點(diǎn)行動。
（一）加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的注重程度。
加強(qiáng)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對其的注重程度是提高本錢辦理水平的重要行動之一，若是想在根本上提高黃金企業(yè)在職業(yè)中的競賽力便要從根底做起，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的思想意識，然后加強(qiáng)對本錢辦理的注重程度。首先，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求盡可能的了解當(dāng)代黃金商場的全體形勢，并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際開展?fàn)顩r進(jìn)行思考總結(jié)，然后加深對黃金職業(yè)開展全體趨勢以及大環(huán)境的了解，并更好的擬定企業(yè)運(yùn)營本錢開展策略。其次，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求改變以往的辦理思想，加大對本錢辦理的出資力度，并對本錢核算等相關(guān)本錢辦理的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化和監(jiān)督，并將進(jìn)行黃金資源挖掘的一部分資金轉(zhuǎn)移到對本錢辦理方面上，引入先進(jìn)的國外優(yōu)異本錢辦理理念，來打造黃金礦山企業(yè)本身的本錢辦理系統(tǒng)。最后，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求多多比照同地區(qū)其他的黃金礦山企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營狀況，并虛心羅致優(yōu)異的辦理經(jīng)驗(yàn)然后應(yīng)用在本身的本錢辦理理念中，若是發(fā)現(xiàn)其他黃金礦山本錢辦理形式的不足之處，也要及時與本身的本錢辦理相比照，做到有則改之、無則加勉。以此來促進(jìn)本身黃金礦山企業(yè)的蓬勃開展。
（二）完善以往的辦理系統(tǒng)。
完善以往的辦理系統(tǒng)是強(qiáng)化黃金企業(yè)內(nèi)部本錢辦理的又一重要行動。因?yàn)楸惧X辦理對黃金礦山企業(yè)的全體開展起著重要的作用，提高本錢辦理系統(tǒng)的水平勢在必行。黃金礦山的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求依據(jù)會計(jì)法以及會計(jì)準(zhǔn)則來規(guī)范黃金礦山的本錢辦理制度，將作業(yè)職責(zé)詳細(xì)的落實(shí)到每一個人的身上，改變以往的本錢辦理形式，并保證每一位企業(yè)員工尤其是本錢辦理部門的員工都可以清晰自己分內(nèi)的作業(yè)內(nèi)容，然后加強(qiáng)對作業(yè)的責(zé)任意識。相關(guān)的本錢辦理人員還要擬定一段時間內(nèi)的本錢辦理方針，對此打開詳細(xì)的作業(yè)，然后清晰作業(yè)的要害關(guān)鍵，并催促本錢辦理人員加強(qiáng)本身的作業(yè)力度，以此來促進(jìn)本錢辦理方針的成功達(dá)到，提高黃金企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
（三）引入專業(yè)的本錢辦理人才。
我國黃金礦山企業(yè)若是想進(jìn)一步的提高本身的本錢辦理水平，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，便要大力引入專業(yè)的本錢辦理人才，對企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的本錢辦理形式進(jìn)行革新，并選用當(dāng)下最為先進(jìn)的本錢辦理形式結(jié)合企業(yè)的實(shí)際開展?fàn)顩r進(jìn)行本錢辦理。與此同時，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者還需求加強(qiáng)原有本錢辦理人員的專業(yè)技能，要對其進(jìn)行專業(yè)的訓(xùn)練，并要求相關(guān)人員把握根本的本錢核算方法，以此來加強(qiáng)本身的專業(yè)水準(zhǔn)，然后更好的為企業(yè)效力。因?yàn)楸惧X辦理人才是當(dāng)下黃金礦山企業(yè)運(yùn)營的第一生產(chǎn)力，那么引入更多專業(yè)的本錢辦理人才，并加強(qiáng)原有本錢辦理人員的專業(yè)水平勢在必行。
三、定論。
綜上所述，我國黃金礦山企業(yè)若是想在同職業(yè)劇烈的競賽中鋒芒畢露并在商場經(jīng)濟(jì)體制大環(huán)境下最大程度上提高自己的經(jīng)濟(jì)效益，便要加強(qiáng)企業(yè)的本錢辦理水平。不只要提高黃金礦山企業(yè)內(nèi)部人員的辦理力度，更要對其進(jìn)行合理的制約監(jiān)督系統(tǒng)，然后提高礦山企業(yè)的競賽力，并發(fā)揮出本身企業(yè)的最大價(jià)值。
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項(xiàng)目成本管理體系論文篇九
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的提升和交通事業(yè)的發(fā)展，我國交通規(guī)模在不斷擴(kuò)大，其中鐵路交通一直是我國的重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域。隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，以及鐵路市場競爭壓力的提升，鐵路施工企業(yè)傳統(tǒng)低價(jià)中標(biāo)、高額索賠贏利的方式幾乎不能實(shí)現(xiàn)。施工企業(yè)想要獲得經(jīng)濟(jì)效益，需要加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。該文主要分析了項(xiàng)目責(zé)任成本管理的含義，闡述了加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的作用，并通過具體案例的分析，針對鐵路施工企業(yè)加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的措施進(jìn)行了研究和探討。
隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，開始注重對各類設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。根據(jù)我國交通規(guī)劃，在未來會有較大規(guī)模的鐵路建設(shè)，因此鐵路建設(shè)市場具有較多的盈利機(jī)會，也形成了較大的市場競爭壓力，鐵路施工企業(yè)必須通過提升自身實(shí)力和競爭力，才能夠提高市場占有率，因此需要注重加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。通過加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理能夠有效降低項(xiàng)目成本，從而為施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益的提升，獲取更加豐厚的利潤。文章就如何加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行了分析。
項(xiàng)目成本主要指施工企業(yè)在施工過程中產(chǎn)生的消耗，即施工過程中所產(chǎn)生的生產(chǎn)資料消耗和勞動者勞動價(jià)值消耗等，一個企業(yè)只有具備良好的項(xiàng)目責(zé)任成本管理才能夠在未來的發(fā)展中更進(jìn)一步。責(zé)任成本管理則是指企業(yè)通過降低成本而提高經(jīng)濟(jì)效益的管理措施，符合當(dāng)今市場競爭壓力較大的環(huán)境。其中企業(yè)在降低成本的同時，需要保障產(chǎn)品的質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目責(zé)任成本管理，即需要根據(jù)目的的不同要求，而選擇失去或放棄一些資源，從而起到降低成本的作用。企業(yè)可以通過將產(chǎn)生成本消耗的單位和部門進(jìn)行責(zé)任劃分，隨后對不同的責(zé)任中心和責(zé)任范圍進(jìn)行編制，分析不同責(zé)任中心的預(yù)算，最后采用適合的合同承包形式進(jìn)行管理。企業(yè)項(xiàng)目責(zé)任成本管理要注重企業(yè)的實(shí)際情況，如鐵路施工企業(yè)則需要注重施工組織方案的編制、審核工程數(shù)量、調(diào)查內(nèi)部價(jià)格、驗(yàn)收工作量、考核評價(jià)責(zé)任成果等。
任何企業(yè)想要在市場中生存下去，都需要注重利潤問題，在鐵路施工企業(yè)中，其主要通過鐵路工程項(xiàng)目產(chǎn)生利潤。一般建設(shè)單位會采用低價(jià)中標(biāo)的方式選擇施工單位，從而致使施工企業(yè)無法獲得較高的利潤。因此鐵路施工企業(yè)需要通過加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理來實(shí)現(xiàn)效益的增長。責(zé)任成本管理主要是通過聯(lián)合員工實(shí)現(xiàn)債權(quán)利結(jié)合的方式，讓員工能夠積極主動地為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益而做出努力，從而幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。該種管理方式符合人本管理的要求，能夠協(xié)調(diào)企業(yè)發(fā)展。
目前我國鐵路施工企業(yè)在項(xiàng)目成本管理方面存在一定的問題，雖然鐵路施工企業(yè)非常注重對國外先進(jìn)管理理念的學(xué)習(xí)，然而目前我國鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益沒有明顯提升；且在我國鐵路建設(shè)市場相對較好的前提下，鐵路施工企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但經(jīng)濟(jì)效益卻并沒有同步增長。通過研究發(fā)現(xiàn)，主要是由于項(xiàng)目成本費(fèi)用在不斷提升，致使鐵路施工企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)高額利潤。如中鐵某局施工企業(yè)，其在2014年上半年?duì)I業(yè)收入高達(dá)1514.25億元，超過2013年的一倍，然而其利潤率只有6.82%，比2013年還降低了0.89個百分點(diǎn)，該鐵路施工企業(yè)2014年累計(jì)虧損36.52億元。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十
我國水利工程項(xiàng)目組織管理體系的創(chuàng)新是水利工程實(shí)行現(xiàn)代管理機(jī)制的一個重要功能之一。這里的創(chuàng)新指的是項(xiàng)目工程隨著外部環(huán)境的急切變化后還能成為現(xiàn)代水利工程組織管理里的一項(xiàng)重要內(nèi)容。我國水利工程項(xiàng)目組織管理體系的創(chuàng)新的內(nèi)容簡單的來說指的是項(xiàng)目組織管理體系的設(shè)計(jì)上還有在項(xiàng)目組織管理的社會變革中。這就需要我們在水利工程項(xiàng)目的管理體制的創(chuàng)新問題上要積極的運(yùn)用新的理念與新的方法模式來指導(dǎo)項(xiàng)目組織管理的設(shè)計(jì)與變革，從而使我國的水利工程項(xiàng)目的管理部門的結(jié)構(gòu)更加的合理化與科學(xué)化。水利工程項(xiàng)目組織管理體系只有從項(xiàng)目管理內(nèi)部高效率的運(yùn)行良好的管理體制，保持好與其他各部門、各企業(yè)與社會和人的和諧發(fā)展的態(tài)度。我國水利工程的項(xiàng)目組織管理體系才能最大化的實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十一
摘要：低價(jià)中標(biāo)已成為一種發(fā)展趨勢，施工企業(yè)要在低價(jià)中標(biāo)工程中贏得生存和發(fā)展的空間，只有不斷加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本管理工作，將成本管理貫穿于工程項(xiàng)目全過程，并融入各項(xiàng)管理工作當(dāng)中，充分發(fā)揮成本管理工作的作用，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
工程項(xiàng)目成本管理是指在施工過程中運(yùn)用一定的技術(shù)和管理手段對生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力、物力和費(fèi)用進(jìn)行組織、實(shí)施、控制、跟蹤、分析和考核，及時糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)施工費(fèi)用控制在目標(biāo)成本范圍內(nèi)，以保證成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一個系統(tǒng)過程。在企業(yè)各項(xiàng)管理工作中，成本管理具有相當(dāng)重要的戰(zhàn)略地位。因?yàn)?，公路施工市場基本屬于買方市場，在施工技術(shù)、工程質(zhì)量都不存在很大差距的企業(yè)之間，價(jià)格是決定企業(yè)能否在競爭中處于有利地位的主要因素，即所謂的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。因此，許多企業(yè)不得不把成本作為決定其生存發(fā)展的最重要的因素來對待。
近幾年，各省的主要公路干線框架構(gòu)筑基本完成，施工市場相對疲軟，而施工企業(yè)數(shù)量卻有增無減，從業(yè)人數(shù)快速增長，整個市場呈現(xiàn)“僧多粥少”的局面。施工企業(yè)的供過于求，導(dǎo)致了過度競爭甚至惡性競爭，公路施工企業(yè)經(jīng)營難度明顯加大。很多企業(yè)為了求得暫時的生存，不顧一切壓低工程價(jià)格承攬工程，上演著轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn)，低價(jià)中標(biāo)成為施工單位一種無奈的選擇。在這種環(huán)境下，施工企業(yè)只有不斷地改進(jìn)項(xiàng)目成本管理工作，挖潛增效，才能在低價(jià)中標(biāo)工程中贏得生存和發(fā)展的空間，達(dá)到低成本戰(zhàn)略目標(biāo)。
一、將成本管理貫穿于工程項(xiàng)目的全過程。
工程項(xiàng)目從中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、施工過程、直至保修期結(jié)束，每個環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，要發(fā)揮成本管理工作的作用，就必須將其貫穿于項(xiàng)目管理活動的全過程：
投標(biāo)價(jià)格的確定是企業(yè)取得合理贏利的基礎(chǔ)，投標(biāo)前應(yīng)盡可能了解業(yè)主和所投項(xiàng)目情況，并根據(jù)企業(yè)自身的施工技術(shù)、成本管理水平等，合理制定投標(biāo)價(jià)格，使之既有利于在競爭中取勝，又避免以過低價(jià)格中標(biāo)，為項(xiàng)目的成本管理工作打下基礎(chǔ)。
工程中標(biāo)后開工前，企業(yè)應(yīng)根據(jù)中標(biāo)金額和合同文件編制項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本，以保證工程的實(shí)施能以最少的消耗取得最大的效益。編制之前，要仔細(xì)、詳實(shí)地搜集、分析工程項(xiàng)目所在地的市場行情和供應(yīng)條件等資料，確保目標(biāo)責(zé)任成本的準(zhǔn)確性和可行性。公路工程項(xiàng)目由于其結(jié)構(gòu)、規(guī)模和施工環(huán)境各不相同，各工程成本項(xiàng)目之間總會存在許多不同之處。如果企業(yè)所制定的項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本過于簡單化和表面化，或者只是簡單地按照以往經(jīng)驗(yàn)確定一個目標(biāo)成本，而忽略了工程項(xiàng)目所處環(huán)境以及施工條件、施工工期等要求，這樣的目標(biāo)成本由于沒有和實(shí)際施工程序結(jié)合起來，可操作性差，起不到指導(dǎo)、控制作用。
施工準(zhǔn)備階段的另一項(xiàng)重要工作是組建項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)踐證明，施工項(xiàng)目管理工作成敗的關(guān)鍵在于項(xiàng)目經(jīng)理部的素質(zhì)，一個好的、有管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，可以帶領(lǐng)項(xiàng)目員工實(shí)現(xiàn)甚至超過工程項(xiàng)目預(yù)期的目標(biāo)，反之，會使項(xiàng)目陷入虧損的境地，無形中加大了企業(yè)的管理成本，甚至影響到企業(yè)的生存。所以，組建項(xiàng)目經(jīng)理部也是成本管理的一項(xiàng)重要工作。
1.目標(biāo)成本的細(xì)化及落實(shí)。如果項(xiàng)目經(jīng)理部只是簡單的將公司下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任成本作為日常成本控制工作的依據(jù)，而沒有根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)一步詳細(xì)分解，沒有進(jìn)一步挖掘降低成本潛力，目標(biāo)成本也無法發(fā)揮其在成本管理中的指導(dǎo)和控制作用。畢竟企業(yè)管理層掌握的情況和項(xiàng)目實(shí)際存在的情況是存在差異的，項(xiàng)目初始情況和實(shí)施過程存在的情況也會有不同，只有隨著工程項(xiàng)目的進(jìn)展和外部市場的變化及時進(jìn)行調(diào)整，才會最大限度的提高經(jīng)濟(jì)效益。
項(xiàng)目經(jīng)理部對目標(biāo)責(zé)任成本進(jìn)行細(xì)化時，首先應(yīng)了解管理當(dāng)局投標(biāo)時的策略，對項(xiàng)目能夠創(chuàng)造利潤或容易造成虧損的所在，做到心中有數(shù)。然后結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，對施工技術(shù)措施、施工組織程序、施工材料的選用、機(jī)械設(shè)備的配置、人力資源調(diào)配等進(jìn)行認(rèn)真分析研究，編制本項(xiàng)目詳細(xì)目標(biāo)成本。并將目標(biāo)成本分解到各部門、施工隊(duì)和班組，落實(shí)成本管理責(zé)任，這也是對各部門各責(zé)任人進(jìn)行考核、獎懲的依據(jù)。
（1）材料費(fèi)控制：材料費(fèi)在公路工程成本中占很大的比重，材料管理的好壞直接影響到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，因此，應(yīng)將材料費(fèi)控制作為工程成本控制的重點(diǎn)。在保證材料質(zhì)量的前提下，材料采購要堅(jiān)持物美廉價(jià)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、儲存合理原則，控制好采購成本，并加強(qiáng)對生產(chǎn)過程中耗用材料的數(shù)量控制。
（2）機(jī)械使用費(fèi)控制：根據(jù)施工工序要求，合理調(diào)配施工設(shè)備，并切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，提高設(shè)備的利用率和完好率。對于按完成工作量結(jié)算的外租設(shè)備，要做好原始記錄工作，結(jié)算準(zhǔn)確。
（3）人工費(fèi)控制：盡量減少使用計(jì)時工資方式，而盡可能采用計(jì)件工資方式，提高生產(chǎn)人員的積極性。非生產(chǎn)費(fèi)用控制：嚴(yán)格控制經(jīng)費(fèi)開支，嚴(yán)格費(fèi)用審批程序，人員精干，實(shí)行一人多崗，節(jié)約管理成本。
3.竣工驗(yàn)收及保修階段的成本管理。項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收和保修階段，雖然少有工程收入，但是工程驗(yàn)收和保修費(fèi)用是無法避免的，特別是驗(yàn)收費(fèi)用更是與竣工驗(yàn)收工作的及時性有關(guān)。項(xiàng)目完工后不及時進(jìn)行交工驗(yàn)收，一方面會加大管理費(fèi)用開支，另一方面會影響工程尾款的結(jié)算和收取，再者會相應(yīng)延長保修期，增加保修費(fèi)用，潛在的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)也會加大。
二、將成本管理與質(zhì)量、安全、工期等管理要求緊密聯(lián)系起來。
工程項(xiàng)目管理包含著豐富的內(nèi)容，是一個完整的合同履行過程。它既包括了質(zhì)量的管理，安全的管理，工期的管理，也包括合同管理、工程計(jì)量管理、工程價(jià)款管理、勞務(wù)隊(duì)伍管理等等內(nèi)容，這一切的管理工作，無不與成本管理息息相關(guān)。
（一）質(zhì)量管理。
在工程施工過程中，企業(yè)要根據(jù)技術(shù)規(guī)范及業(yè)主要求以合理的質(zhì)量成本取得較高的質(zhì)量水平。既不能單純?yōu)榱俗非蠼?jīng)濟(jì)效益而使用劣質(zhì)材料甚至偷工減料，也不能一味追求超設(shè)計(jì)的“過剩質(zhì)量”。質(zhì)量不足，會導(dǎo)致企業(yè)有形無形損失，在滿足技術(shù)規(guī)范的條件下，質(zhì)量的過剩，則意味著成本的上升，經(jīng)濟(jì)效益的降低。
（二）安全管理。
安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想是貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全管理的需要投入相應(yīng)的資金，做好預(yù)防措施，并加大宣傳力度，提高員工的安全意識，盡量避免安全事故的發(fā)生，減少不必要的損失。
（三）工期管理。
施工工期受到內(nèi)外部環(huán)境及合同條件的制約，企業(yè)應(yīng)正確處理好工期與成本關(guān)系。在確保工期達(dá)到合同條件的前提下，盡可能降低工期成本，切不可盲目搶工期趕進(jìn)度，增大項(xiàng)目成本，導(dǎo)致項(xiàng)目虧損，也不能因自身管理不善造成項(xiàng)目工期的拖延，加大項(xiàng)目各方面成本，影響企業(yè)的信譽(yù)。
（四）合同管理。
施工項(xiàng)目的各種經(jīng)濟(jì)活動，都是以合同或協(xié)議的形式出現(xiàn)的，如果合同條款不嚴(yán)謹(jǐn)，容易讓對方鉆空子，產(chǎn)生不必要的損失。企業(yè)必須細(xì)致周密的訂立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮贤瑮l款，盡可能有效地防范和控制合同風(fēng)險(xiǎn)。
（五）工程計(jì)量管理。
施工企業(yè)按照設(shè)計(jì)要求完成施工并經(jīng)業(yè)主驗(yàn)收后，按合同約定向業(yè)主進(jìn)行工程價(jià)款結(jié)算。在結(jié)算之前，工程計(jì)量人員必須和各部門進(jìn)行認(rèn)真全面的核對，互相補(bǔ)正以免漏項(xiàng)。還要及時發(fā)現(xiàn)是否存在中標(biāo)額外需要業(yè)主簽認(rèn)的費(fèi)用，如因業(yè)主原因?qū)е碌耐９p失、設(shè)計(jì)變更的費(fèi)用增加等，確保取得足額結(jié)算收入。
施工企業(yè)要高度重視合同的變更索賠工作，這是一個重要的利潤增長點(diǎn)，也是維護(hù)企業(yè)利益的必要手段。要想做好變更索賠工作，準(zhǔn)備好資料是至關(guān)重要的。如變更圖紙先辦好變更手續(xù)，再施工；增加工作量，先簽訂補(bǔ)充協(xié)議；所有簽證、索賠、變更及補(bǔ)充協(xié)議均明確結(jié)算造價(jià)，手續(xù)完備。工程結(jié)算工作實(shí)際上是成本管理工作的重要組成部分。
（六）項(xiàng)目資金管理。
目前施工企業(yè)要承建工程項(xiàng)目，從投標(biāo)伊始到工程竣工都需投入大量的工程保證金、履約金，從效益角度出發(fā)，項(xiàng)目的利潤就不僅僅表現(xiàn)為財(cái)務(wù)報(bào)告中的收益，而且還必須是與現(xiàn)金流入密切相關(guān)的效益。只有這樣看待成本管理，才能有效地控制投入風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)真正的成本效益管理，提高企業(yè)通過經(jīng)營獲取現(xiàn)金凈流量的能力。要增強(qiáng)項(xiàng)目管理人員的資金、時間價(jià)值觀念，加強(qiáng)工程計(jì)量和工程款的催收工作，加速企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。
（七）勞務(wù)隊(duì)伍管理。
目前，公路工程施工與以前相比，進(jìn)度要求更快，工期要求更短，公路施工企業(yè)選擇勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行合作已是不爭的事實(shí)。勞務(wù)隊(duì)伍管理的好壞直接影響項(xiàng)目經(jīng)理部方方面面的工作，項(xiàng)目經(jīng)理部必須加強(qiáng)對勞務(wù)隊(duì)伍的管理工作，才能順利完成施工任務(wù)。首先，做好勞務(wù)隊(duì)伍的選用工作，其次，做好勞務(wù)隊(duì)伍的過程控制工作，不僅在質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面加強(qiáng)管理，還要嚴(yán)格按照雙方協(xié)議規(guī)定結(jié)算、撥付工程款，嚴(yán)禁超付工程款行為，造成不應(yīng)有的損失。
三、搞好過程監(jiān)控工作。
（一）做好成本分析工作，及時發(fā)現(xiàn)和糾正執(zhí)行過程中的不利偏差。
項(xiàng)目的成本管理部門要及時做好成本原始資料的收集和整理工作，正確計(jì)算各階段、分部分項(xiàng)工程成本，同時要按照責(zé)任預(yù)算考核要求，分析實(shí)際成本與預(yù)算成本的差異，找出產(chǎn)生差異的原因，并及時反饋到工程管理部門，采取積極的防范措施糾正偏差，以防止對后續(xù)施工造成不利影響或質(zhì)量損失。
項(xiàng)目應(yīng)堅(jiān)持召開階段經(jīng)營成本分析會，通報(bào)各部門的成本目標(biāo)完成情況，分析成本產(chǎn)生偏差的原因，提出改進(jìn)辦法，并把經(jīng)營成果與職工的收益緊密掛鉤，增強(qiáng)廣大職工控制成本的積極性。
（二）充分發(fā)揮財(cái)務(wù)、內(nèi)部審計(jì)部門的監(jiān)督指導(dǎo)作用。
開展事前、事中和事后審計(jì)，對重大材料采購、重大費(fèi)用開支、大筆資金支出進(jìn)行監(jiān)控，對經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的合法性、合理性、有效性、原始單據(jù)是否合法有效、內(nèi)控制度遵守等情況進(jìn)行檢查監(jiān)督，考核目標(biāo)成本的運(yùn)行情況，對成本控制過程中出現(xiàn)的問題，及時與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)溝通，采取有力措施，堅(jiān)決予以糾正。
四、樹立全員成本管理意識，建立健全完善的激勵機(jī)制。
成本管理涉及項(xiàng)目組織中所有的部門、班組和員工的工作，并與每一個員工的切身利益息息相關(guān)，因此，應(yīng)充分調(diào)動每一個員工的積極性，樹立全員成本管理意識，增強(qiáng)員工的責(zé)任心。
企業(yè)應(yīng)建立健全責(zé)權(quán)利相結(jié)合的目標(biāo)責(zé)任成本管理體制，獎罰分明的激勵機(jī)制，適時考核，獎罰到位，該獎多少或罰多少，應(yīng)不折不扣地執(zhí)行合同規(guī)定。一些施工企業(yè)因?yàn)楦鞑块T、各個崗位的責(zé)權(quán)利不夠明確，考核機(jī)制過于簡單，至于由誰做，何時做，做到什么程度都沒有提及，只是一些空洞的理論性東西，對實(shí)際的成本管理與控制起不到多大作用。一些企業(yè)，制度定得很完善，卻沒有認(rèn)真落實(shí)，獎勵折扣，懲罰就輕，或者只獎不罰，獎罰不到位，嚴(yán)重挫傷有關(guān)人員的積極性，也無法搞好今后的成本管理工作。
五、結(jié)語。
總之，公路施工企業(yè)在激烈競爭的外部環(huán)境條件下，要加強(qiáng)自身的經(jīng)營管理力度，在實(shí)踐中思索與探討，認(rèn)真反思工程管理中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，不斷提高自身管理水平，才能在激烈的市場競爭中占有一席之地。
參考文獻(xiàn)。
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項(xiàng)目成本管理體系論文篇十二
工程造價(jià)成本具體表現(xiàn)在造價(jià)的管理和項(xiàng)目成本的控制。而工程造價(jià)的管理和控制是施工方經(jīng)濟(jì)管理的中心，以市場為中心是它的核心內(nèi)容，以造價(jià)管理為方法，以控制成本為目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目進(jìn)行動態(tài)管理和控制。
筆者認(rèn)為成本管理是施工企業(yè)各個部門及全員的事情，是貫穿于施工管理全過程的持續(xù)行為，施工企業(yè)項(xiàng)目管理部作為企業(yè)最基本的管理組織，其全部的管理實(shí)質(zhì)就是運(yùn)用項(xiàng)目管理的原理和各種科學(xué)手段來控制工程造價(jià)、降低工程成本;項(xiàng)目部經(jīng)理作為項(xiàng)目部的第一領(lǐng)導(dǎo)者和成本管理、工程造價(jià)管理的第一責(zé)任人，其對成本管理、工程造價(jià)管理的認(rèn)識水平、管理理念直接決定著項(xiàng)目效益的好壞;成本管理內(nèi)容豐富，主要涉及了成本控制體系的建立、會計(jì)核算及會計(jì)信息系統(tǒng)、成本內(nèi)控制度及臺帳的建立、信息反饋、考核兌現(xiàn)、成本督察等各方面，是以事前、事中、事后三大控制原則作為指導(dǎo)的管理，成本體系的建立對項(xiàng)目的責(zé)任成本全面管理有著指導(dǎo)性的作用。
現(xiàn)階段，由于受到多方面因素的影響，工程項(xiàng)目成本管理和控制存在著一些問題與不足，總的來說，表現(xiàn)在以下幾個方面。
1.沒有形成完善的成本管理和成本控制體系。有效的工程項(xiàng)目成本管理和控制模式需要將權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任統(tǒng)一起來，促進(jìn)管理和控制工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。然而在實(shí)際工作中，沒有將權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任很好的進(jìn)行分配，缺乏相應(yīng)的約束激勵機(jī)制。一些建筑企業(yè)將成本管理和控制的責(zé)任歸于成本管理主管，沒有給其他人分配相應(yīng)的義務(wù)，未能形成完善的管理和控制體系。
2.忽視對質(zhì)量成本的管理和控制。質(zhì)量成本包括質(zhì)量預(yù)防、質(zhì)量檢驗(yàn)、返工、索賠等而形成的成本，它是為了提高工程項(xiàng)目質(zhì)量而必須發(fā)生的成本，不能將質(zhì)量和成本對立起來。長期以來，很多的施工企業(yè)沒有正確處理質(zhì)量和成本的關(guān)系，出現(xiàn)過分強(qiáng)調(diào)質(zhì)量而忽視成本，或者是過分強(qiáng)調(diào)成本而忽視質(zhì)量的情況。這種情況的出現(xiàn)，最終往往又會導(dǎo)致成本的增加，影響了工程項(xiàng)目的質(zhì)量。
4.項(xiàng)目管理人員的經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)。項(xiàng)目成本管理和控制需要發(fā)揮大家的合理，但在實(shí)際工作中，技術(shù)、材料、管理人員等都只負(fù)責(zé)自己的工作，沒有形成合力，缺乏經(jīng)濟(jì)合理的方案，例如，為了提高質(zhì)量，卻大幅度增加材料的成本，最終導(dǎo)致工程項(xiàng)目成本增加。
（一）不執(zhí)行。
個別報(bào)表與項(xiàng)目對上、對下計(jì)量時間沖突。一些報(bào)表的數(shù)據(jù)分解方式與項(xiàng)目評估可能存在不同，每期計(jì)提數(shù)據(jù)時分解起來繁瑣，工作量大，進(jìn)度慢。有些報(bào)表數(shù)據(jù)需要項(xiàng)目各科室提供同期數(shù)據(jù)，存在科室數(shù)據(jù)提供不及時、不準(zhǔn)確，或者非同一結(jié)算期數(shù)據(jù)。
（二）沒有能力執(zhí)行。
為從報(bào)表和業(yè)務(wù)處理來看，我們自己獨(dú)立能做的做的都不錯，可是一涉及到需要我們牽頭去做的往往做的不夠好，其中一個原因就是業(yè)務(wù)水平問題，不是每個人都能把所有報(bào)表弄懂導(dǎo)致報(bào)表上報(bào)不及時、質(zhì)量差。計(jì)劃部門牽頭主持相關(guān)工作是好事，項(xiàng)目設(shè)置計(jì)劃部門就是為了經(jīng)營管理。但也存在一些問題和難度在成本控制中業(yè)務(wù)能力不足，溝通能力不足，導(dǎo)致不知如何下手，不能勝任一個牽頭人的工作。
（三）傳達(dá)不到位。
項(xiàng)目管理人員態(tài)度問題，不重視，以至不知道有些文件都應(yīng)該傳達(dá)給誰，有沒有必要傳達(dá)。畢竟，有些文件是不需要無關(guān)人員知曉的。結(jié)算困難、結(jié)算增補(bǔ)問題。簽訂合同較早，實(shí)際施工難度加大，或施組變化導(dǎo)致施工隊(duì)成本增加。隊(duì)伍上場未簽訂或不簽訂合同，最后結(jié)算扯皮。施工隊(duì)伍非合格承包商，是通過各種關(guān)系來干活，中間扯皮，結(jié)算漫天要價(jià)，給結(jié)算工作增加了難度。
針對工程項(xiàng)目成本管理和控制存在的問題，結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)的`實(shí)際，筆者認(rèn)為可以采取以以下策略來加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本管理和成本控制。1.建立完善的成本管理和控制模式。對每個部門、每個工作人員的職責(zé)都要明確規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，建立相應(yīng)的獎懲機(jī)制，使每個員工都遵守相關(guān)規(guī)定，履行自己的職責(zé)。2.提高質(zhì)量成本管理和控制的效益。對施工企業(yè)來說，并不是產(chǎn)品質(zhì)量越高越好，保證質(zhì)量在合理的水平就可以，超過合理的水平就會導(dǎo)致浪費(fèi)。但是，質(zhì)量過低也會導(dǎo)致成本的增加。3.提高工期成本管理和控制的效益。工期與成本之間的關(guān)系，是每個施工企業(yè)必須處理好的。對于施工企業(yè)來說，并不是工期越短就越節(jié)約成本，而是需要對工期進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以達(dá)到最佳的工期成本，將工期成本控制在最低。工期成本包括保證工期而出現(xiàn)的措施費(fèi)以及工期延誤而發(fā)生的索賠費(fèi)用。
1.工程項(xiàng)目概況國道111線嫩江至加格達(dá)奇白樺段工程建設(shè)項(xiàng)目b4合同段迄止樁號為k100+000～k141+764，本合同段施工內(nèi)容為橋梁工程。施工地點(diǎn)在加格達(dá)奇境內(nèi)。原投標(biāo)為7座橋梁，實(shí)際施工中業(yè)主取消三座橋梁施工，剩余四座。
2.成本管理分析該項(xiàng)目合同數(shù)量比施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)量偏大，因在施工中業(yè)主取消了3座橋，所以對工程量重新計(jì)算，以確定各階段工料機(jī)用量，調(diào)整確定周轉(zhuǎn)性材料用量。并對施工作業(yè)班組的配備做了相應(yīng)調(diào)整。為控制成本我項(xiàng)目做了如下工作：1、以項(xiàng)目總工程量控制各班組作業(yè)工程量;2、事先確定工序勞務(wù)報(bào)酬，以計(jì)件方式支付勞務(wù)報(bào)酬;3、對于施工中的變更詳細(xì)記錄，包括人工、材料、機(jī)械使用量，以及相應(yīng)的作業(yè)時間。4、施工材料按計(jì)劃采購、限額供應(yīng)，減少浪費(fèi)、降低損耗。5、嚴(yán)格控制施工機(jī)械租賃價(jià)格和時間，對工程項(xiàng)目成本管理與控制論文于施工使用頻率不大的設(shè)備采取按天租賃方式。6、勞務(wù)報(bào)酬按月結(jié)算，有效的避免的結(jié)算難、扯皮現(xiàn)象。
（三）人工費(fèi)方面，除了清包估點(diǎn)工按一定百分比系數(shù)包干以外，實(shí)行在承包范圍內(nèi)，人工費(fèi)按現(xiàn)行定額一次徹底包干的方式。
參考文獻(xiàn)：
[1]王春海.建設(shè)項(xiàng)目施工階段造價(jià)控制方法的研究與應(yīng)用。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十三
鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期被壓縮得較多，且采用的技術(shù)比較復(fù)雜，因此對于鐵路項(xiàng)目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過加強(qiáng)和推進(jìn)責(zé)任成本管理工作，構(gòu)建科學(xué)合理高效的責(zé)任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強(qiáng)化責(zé)任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細(xì)化管理水平等手段的實(shí)施，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競爭力的有效方式。
另一方面，進(jìn)行鐵路項(xiàng)目的責(zé)任成本管理也是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障。當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項(xiàng)目資金的60%以上，最高甚至可以達(dá)到80%。通過成本的管理，能夠根據(jù)工期進(jìn)行合理的資金調(diào)度計(jì)劃以及材料購置安排，因此對于成本的控制也是項(xiàng)目按期完工以及材料合理購置利用的前提。
1.責(zé)任成本管理重視不夠。鐵路施工項(xiàng)目中標(biāo)后，沒有及時組織相關(guān)專業(yè)人員開展成本核算，對整個項(xiàng)目的成本狀況沒有全面的掌握。項(xiàng)目管理人員對應(yīng)該采取哪些措施進(jìn)行成本控制，減少成本支出沒有深入思考，減少收益，有些項(xiàng)目甚至最后虧損嚴(yán)重。
2.責(zé)任成本管理體系不完善。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理必須要有一個健全的成本管理體系作支撐。相當(dāng)一部分鐵路施工企業(yè)責(zé)任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實(shí)和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。
3.責(zé)任成本管理過程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個通病，在成本管理方面更為明顯。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程，成本管理關(guān)鍵在于過程控制，過程控制不力會導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理失控，給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。鐵路工程項(xiàng)目在施工過程中，對勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、物資采購、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關(guān)不嚴(yán)，會導(dǎo)致本來可以盈利的項(xiàng)目變成虧損項(xiàng)目。
4.成本管理方法落后。鐵路工程項(xiàng)目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來很大的不確定性，要提高項(xiàng)目成本管理水平，更需要先進(jìn)的管理方法和管理手段。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目的成本管理方法和手段是相對落后的，無法實(shí)時掌握項(xiàng)目成本的實(shí)際狀況，很難實(shí)現(xiàn)成本的動態(tài)控制。5.鐵路工程項(xiàng)目從初設(shè)招標(biāo)過渡到施工圖招標(biāo)后，對項(xiàng)目管理人員的成本管理水平提出了更高要求，創(chuàng)效工作更為艱巨，項(xiàng)目管理將更多從成本管控中要效益。
1.增強(qiáng)責(zé)任成本控制意識?，F(xiàn)階段，在成本控制方面，其控制意識不是很強(qiáng)，呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)：部門分工雖然分工比較明確，每個人員只負(fù)責(zé)自己的本職工作，卻對成本控制沒有概念，比如，施工技術(shù)人員只負(fù)責(zé)施工技術(shù)和施工質(zhì)量等等。職責(zé)分工固然是有其積極意義，但是對于整個企業(yè)成本控制來說，每個環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識，才能將控制工作做到位，比如負(fù)責(zé)材料的人員在采購材料時，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，工程成本也不低。如果施工技術(shù)人員只是為了達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的，在制作施工方案時，不考慮經(jīng)濟(jì)性和可行性，那么自然成本就會增加。因此，相關(guān)人員都要增強(qiáng)成本控制意識，實(shí)現(xiàn)全員控制，將成本降到最低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
2.建立完善的責(zé)任成本控制制度。一個完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實(shí)現(xiàn)的前提。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。責(zé)任成本管理就是對企業(yè)所有產(chǎn)生價(jià)值的各個環(huán)節(jié)建立對應(yīng)的責(zé)任部門（責(zé)任人），科學(xué)制定責(zé)任預(yù)算，合理確定成本及價(jià)值目標(biāo)，對實(shí)際成本和價(jià)值進(jìn)行控制，計(jì)算實(shí)際成本和目標(biāo)成本的差異，并進(jìn)行責(zé)任、成本、績效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過程，尤其在項(xiàng)目上場初期，要遵從“分級管理、方案先行、量價(jià)分控、書面交底、動態(tài)監(jiān)控”思路對項(xiàng)目開展成本預(yù)控工作，預(yù)控工作內(nèi)容要從“8個模塊、14個方面”著手進(jìn)行。責(zé)任成本管理是通過建立規(guī)章制度、制定標(biāo)準(zhǔn)流程、設(shè)置固定表格把完成項(xiàng)目的軟硬要素反復(fù)優(yōu)化固定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算項(xiàng)目目標(biāo)總成本,在此總目標(biāo)基礎(chǔ)上再進(jìn)行目標(biāo)分解、責(zé)任劃分和獎懲約定，最終實(shí)現(xiàn)兩個確保（確保成本可控、確保責(zé)任兌現(xiàn)）。責(zé)任成本管理是以責(zé)任主體核算為基礎(chǔ)，以對責(zé)任部門（責(zé)任人）的激勵為抓手，以企業(yè)成本文化為動力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。首先，完善權(quán)職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個難題”，抓好“五個環(huán)節(jié)”，落實(shí)“三項(xiàng)措施”,同時緊抓“4階段22個環(huán)節(jié)”,構(gòu)成了整個項(xiàng)目的運(yùn)行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責(zé)任成本階段管控的重點(diǎn)；其次，對于施工的各種可能會出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，比如，施工需要的費(fèi)用，管理需要消耗的費(fèi)用等等。在整個項(xiàng)目的前前后后，各個細(xì)節(jié)、每個施工人員的責(zé)任都要確立清楚，增強(qiáng)其責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個部分都可以做到成本的控制，構(gòu)建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實(shí)處。
3.有針對性的采取措施加強(qiáng)成本控制。在鐵路施工的整個過程中會產(chǎn)生各種費(fèi)用，要有針對性地控制住各個成本的花費(fèi)。比如，在材料費(fèi)控制方面，在進(jìn)行材料采購時，施工技術(shù)人員要對材料的需求、數(shù)量制定一個完善的計(jì)劃，采購人員可以選擇招標(biāo)的形式，以材料質(zhì)量為基礎(chǔ)，進(jìn)行對比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料；在進(jìn)行材料運(yùn)輸時，要選擇最合理和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，使得運(yùn)輸成本降低；在使用材料過程中，要對材料浪費(fèi)問題加以控制，建立獎懲制度，有效地控制材料的成本。從材料出廠到構(gòu)成工程實(shí)體的過程入手，主要控制單價(jià)、質(zhì)量、數(shù)量。也就是要把好計(jì)劃、質(zhì)量、定價(jià)、采購、驗(yàn)收入庫、出庫使用、限額領(lǐng)料、余料回收、材料消耗、盤點(diǎn)核算等關(guān)口。在機(jī)械設(shè)備方面，項(xiàng)目依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出設(shè)備使用計(jì)劃申請，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購或租賃，外租單價(jià)控制在指導(dǎo)價(jià)內(nèi)。定期發(fā)布各項(xiàng)目外租設(shè)備單價(jià)，進(jìn)一步提高設(shè)備租賃價(jià)格的透明度。同時做好設(shè)備的保養(yǎng)工作很重要，將維修的費(fèi)用降低，保證設(shè)備的.安全運(yùn)行，避免發(fā)生事故，保證施工的順利進(jìn)行，不會因?yàn)檠悠诋a(chǎn)生各種費(fèi)用。在各種費(fèi)用中加強(qiáng)成本控制，實(shí)現(xiàn)成本的整體控制。
4.提升全員責(zé)任成本管理意識。全員責(zé)任成本管理意識對于整個項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將責(zé)任成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個人，才能真正將成本管理落實(shí)。筆者所在的某鐵路項(xiàng)目，通過召開專題會議，組織項(xiàng)目全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)濟(jì)管理各項(xiàng)文件的方式，深刻領(lǐng)會成本管理精髓，逐漸引導(dǎo)大家培養(yǎng)成本管控意識，從日常生活及工作習(xí)慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。某項(xiàng)目自施工以來，先后開展教育活動12次，培訓(xùn)員工近160余人次。讓每一個員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。比如因已上場成本管理人員少、業(yè)務(wù)水平較低，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決了勞務(wù)合同簽訂過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。同時，一個鐵路施工項(xiàng)目往往需要上百種的材料，各種材料進(jìn)場早晚的把握十分重要：材料進(jìn)場太早，會增加鐵路項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，無形中增加了不必要的搬運(yùn)費(fèi)，有些易受潮的材料更可能因堆放過久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進(jìn)場太晚，則會影響施工進(jìn)度，甚至?xí)蚬て诘难诱`而支付罰款或增加趕工費(fèi)。因此，材料進(jìn)場順序如果安排地合理得當(dāng)，對于降低整個工程的材料成本是很有幫助的。
5.抓好施工方案優(yōu)化、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項(xiàng)目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點(diǎn)，對每一項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證和商榷后進(jìn)行修改，真正確立施工方案是決定項(xiàng)目成本的第一道關(guān)。例如為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本雙控，筆者所在某鐵路項(xiàng)目的土石方開挖施工，項(xiàng)目上場初期，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際勘察，對工程量清單中的土石方工程量進(jìn)行清理并嚴(yán)格會審，會審過程中發(fā)現(xiàn)并確定設(shè)計(jì)溝槽開挖底寬為3.93米。但現(xiàn)場勘察的實(shí)際情況以及本工程實(shí)際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)判斷，線路絕大部分溝槽開挖底寬并非要3.93米即可滿足施工需要。所以項(xiàng)目部在施工前期進(jìn)行嘗試，分別設(shè)兩段試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，并讓外部勞務(wù)隊(duì)伍親自施工，結(jié)果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機(jī)、挖機(jī)施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑2000毫米）安裝的情況下，實(shí)際的開挖底寬3.3米即可，并且外部勞務(wù)隊(duì)伍親身參與也予以認(rèn)可。如上所述，平均每個斷面每米節(jié)省土石約1.45立方，全線共計(jì)結(jié)余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。
做好工程項(xiàng)目責(zé)任成本控制工作是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，在我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的推動下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場競爭，面對源源不斷的對手，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益最大化，必須針對影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責(zé)任成本控制意識，采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任成本控制，來促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的要求。
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項(xiàng)目成本管理體系論文篇十四
伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路工程項(xiàng)目可以通過有效的成本管理來提高自身的核心競爭力。但是從我國現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目成本管理的情況來看，還存在著工程項(xiàng)目成本管理水平亟待提高的問題。因而，本文對鐵路工程項(xiàng)目成本管理進(jìn)行探討。
我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，極大的促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，鐵路工程建設(shè)也不例外。鐵路工程項(xiàng)目從應(yīng)對競爭的層面出發(fā)，不斷提高自身在工程項(xiàng)目方面的管理水平。鐵路工程項(xiàng)目在確保項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過降低項(xiàng)目的施工成本來提升自身的經(jīng)濟(jì)效益。在這種情況下，鐵路工程項(xiàng)目成本管理是提高鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理與經(jīng)濟(jì)效益兩者有效結(jié)合的必然需要。鐵路工程項(xiàng)目成本管理能夠給鐵路工程項(xiàng)目管理奠定必要的基礎(chǔ)，對鐵路工程項(xiàng)目的盈虧產(chǎn)生直接的作用，這些作用的發(fā)揮主要是通過對施工材料、勞動生產(chǎn)率以及設(shè)備等等進(jìn)行管理來實(shí)現(xiàn)的。從鐵路工程項(xiàng)目競爭的層面來看，企業(yè)若取得價(jià)格方面的優(yōu)勢就能較好的提高自身競爭力，因而就需要在鐵路工程項(xiàng)目中加強(qiáng)成本管理。簡而言之，鐵路工程項(xiàng)目成本管理存在是必要的，有著不可取代的必然性。
從我國鐵路工程項(xiàng)目成本管理的實(shí)際情況來看，不同的鐵路工程項(xiàng)目在成本管理方面存在著一定的區(qū)別，因而存在的問題也不盡相同。通常比較常見的成本管理問題主要集中在鐵路工程項(xiàng)目成本管理意識較弱以及事前控制、事中控制和事后控制無法有效協(xié)調(diào)等方面。我國現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目中，項(xiàng)目部普遍存著經(jīng)濟(jì)理念較弱的情況，也就是說在鐵路工程項(xiàng)目的`內(nèi)部，技術(shù)人員關(guān)注的是技術(shù)與質(zhì)量，現(xiàn)場工作人員關(guān)注的是鐵路工程項(xiàng)目的進(jìn)度與現(xiàn)場施工，從事材料工作的人員關(guān)注的是材料采購以及材料的檢驗(yàn)等等，對項(xiàng)目成本管理的重視程度較低。在現(xiàn)有的鐵路工程項(xiàng)目成本管理中關(guān)注較多的是工程進(jìn)度以及工程的信譽(yù)評價(jià)等等，對成本管理則表現(xiàn)為關(guān)注事后成本費(fèi)用核算，而對事前策劃與項(xiàng)目過程管理關(guān)注的較少。表現(xiàn)為較多的強(qiáng)調(diào)鐵路工程項(xiàng)目中的客觀因素，忽視了對自身原因的分析。導(dǎo)致無法明確鐵路工程項(xiàng)目成本方面的真實(shí)情況，無法及時糾正項(xiàng)目管理過程中所存在的偏差，進(jìn)而導(dǎo)致鐵路工程項(xiàng)目成本出現(xiàn)失控。
結(jié)合對鐵路工程項(xiàng)目成本管理必然性以及現(xiàn)有鐵路工程項(xiàng)目成本管理存在問題的分析，本文提出以下優(yōu)化鐵路工程項(xiàng)目成本管理的策略。
鐵路工程項(xiàng)目成本管理需要樹立全員成本的管理理念，只有這樣的才能全方面的對工程進(jìn)行成本管理。通過全員成本管理理念的貫徹來有效的提高鐵路工程項(xiàng)目成本管理意識較弱的問題，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)全方位與全過程的成本管理，進(jìn)而通過全員成本理念的貫徹來發(fā)揮成本管理所具有的優(yōu)勢作用。
在鐵路工程項(xiàng)目成本管理中還應(yīng)不斷建立健全成本管理制度，對沒有實(shí)施成本管理制度的鐵路工程項(xiàng)目應(yīng)建立成本管理制度，對已經(jīng)實(shí)施成本管理制度的鐵路工程項(xiàng)目，則應(yīng)從項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)不斷的健全成本管理制度。進(jìn)而通過成本管理制度的執(zhí)行和貫徹，來確保鐵路工程項(xiàng)目中每一個管理人員和操作人員都承擔(dān)相應(yīng)的成本管理責(zé)任，進(jìn)而建立起鐵路工程項(xiàng)目的成本管理責(zé)任體系，從根本上提高成本管理工作效率。
在鐵路工程項(xiàng)目施工過程的成本管理主要表現(xiàn)在對人工成本、材料成本以及機(jī)械成本的管理。不同的鐵路工程項(xiàng)目需要結(jié)合實(shí)際情況，對這些成本進(jìn)行有效的管理。以機(jī)械使用費(fèi)的管理為例，在鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施的過程中可以通過維持機(jī)械設(shè)備的完好率以及確保機(jī)械設(shè)備利用率等方式來有效的降低成本。除此以外，通過優(yōu)化機(jī)械配件采購也能極好的降低機(jī)械成本的管理。值得注意的是，在鐵路工程項(xiàng)目成本管理中，還應(yīng)加強(qiáng)安全管理與質(zhì)量管理。也就是說，在對鐵路工程項(xiàng)目成本進(jìn)行管理的工程中，還應(yīng)結(jié)合控制鐵路工程的項(xiàng)目質(zhì)量，同時應(yīng)確保項(xiàng)目人員的人身安全以及機(jī)械設(shè)備安全。
綜上所述，鐵路工程項(xiàng)目的成本管理本身是一項(xiàng)動態(tài)的系統(tǒng)化工程，涉及到各部門、各環(huán)節(jié)以及各類要素，需要鐵路工程項(xiàng)目結(jié)合自身的實(shí)際情況全過程的對項(xiàng)目成本進(jìn)行有效的管理。只有這樣，鐵路工程項(xiàng)目才會不斷的提高管理效果，實(shí)現(xiàn)用最低的成本投入來取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十五
近些年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，帶動了建筑領(lǐng)域的進(jìn)步，建筑工程已經(jīng)成為彰顯城市實(shí)力的重要體現(xiàn)。隨著建筑領(lǐng)域規(guī)模的不斷擴(kuò)大，一些建筑中存在的問題逐漸暴露出來。本文主要分析了建筑工程中對于隱性成本的控制，通過對隱性成本的控制，可以降低建筑企業(yè)的管理成本。除此以外，通過對建筑工程中涉及到的技術(shù)、管理、合同以及社會等四個層次進(jìn)行分析，探索出影響工程項(xiàng)目成本的各種因素，旨在于找出最主要的因素，從而采取行之有效的措施，降低建筑施工項(xiàng)目中隱性成本的消耗。
近些年來，我國建筑行業(yè)不斷發(fā)展，建筑規(guī)模逐漸加大。各種類型建筑物逐漸興起，社會對于建筑物的需求也逐漸增加。盡管建筑企業(yè)已經(jīng)采取了一定的措施來降低建筑施工中消耗的成本，但是由于施工過程中很多隱性成本的消耗，涉及面較廣，比較復(fù)雜，很難通過具體的量度來核算隱性成本，因此，我國對于建筑項(xiàng)目施工過程中隱性成本的管理依舊處于較低的管理水平。加之到現(xiàn)在并沒有形成一套完整的體系進(jìn)行隱性成本的研究，導(dǎo)致目前大部分建筑企業(yè)都受到隱性成本難以控制的困擾。本文首先從進(jìn)行隱性成本研究的背景以及目的說起，簡單概述了隱性成本分析中涉及到的具體概念，并對施工階段的各種影響因素進(jìn)行了分析，最后提出了關(guān)于隱性成本的控制對策，旨在于提高建筑企業(yè)對隱性成本進(jìn)行控制的水平。
近些年，我國建筑行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的態(tài)勢，建筑企業(yè)的建筑技術(shù)以及管理能力都得到了迅速的發(fā)展，建筑企業(yè)也獲得了豐厚的盈利。但是從實(shí)際建筑工程的施工過程來看，大部分施工環(huán)節(jié)都存在隱性成本的消耗。盡管相關(guān)部門已經(jīng)采取了一定的措施進(jìn)行成本控制，但是實(shí)際效果并不明顯。這是由于成本控制人員僅僅從顯性成本方面采取了控制措施，但是忽視了隱性成本。隱性成本同樣會對項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生極大的影響，如果不重視隱性成本的控制，將會使得建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益大打折扣，阻礙建筑企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，相關(guān)部門在進(jìn)行成本控制的同時，要同樣注重對隱性成本的控制，只有雙管齊下，才能達(dá)到良好的控制效果。
隱性成本顧名思義就是指建筑施工過程中不易發(fā)現(xiàn)的成本消耗。隱性成本站在不同的角度進(jìn)行解析就會有不同的結(jié)論，但是隱性成本都存在一個共性，即都容易被成本控制人員所忽視。實(shí)際工程施工過程中，顯性成本就是指人員勞務(wù)費(fèi)，建筑成本費(fèi)，材料設(shè)備費(fèi)等建筑所必需的費(fèi)用消耗，會在賬務(wù)上有明確的記載，但是如果建筑企業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、建筑技術(shù)存在缺陷或者建筑環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤等都會造成隱性成本的出現(xiàn)。加之隱性成本不會被記錄在賬務(wù)上，因此更容易受到成本控制人員的忽視。隱性成本通常表現(xiàn)在六個方面。分別是體制成本、機(jī)制成本、素質(zhì)成本、質(zhì)量成本、工期成本以及安全成本。體制成本就是指企業(yè)由于結(jié)構(gòu)或者制度不合理造成的成本消耗，機(jī)制成本主要是由于內(nèi)部的配套設(shè)施不合理造成，素質(zhì)成本主要是指企業(yè)內(nèi)部的員工自身素質(zhì)較低導(dǎo)致成本的上升，質(zhì)量成本通常存在于因提升建筑物質(zhì)量造成的成本升高，而工期成本以及安全成本則是指由于未按時交工以及人員保護(hù)、材料等方面造成的成本升高。
3.1技術(shù)因素。
建筑工程項(xiàng)目是一個綜合性工行，建筑過程中涉及到各種施工材料以及施工技術(shù)的應(yīng)用，尤其是在施工過程中，各種施工材料以及施工條件等都會影響建筑工程的成本。除此以外，建筑工程中要涉及到各種施工環(huán)節(jié)，通常上一個施工環(huán)節(jié)會對下一環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響，如果關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)滯后，將會造成工程無法按時竣工，造成隱性成本。因此，設(shè)置好各個施工環(huán)節(jié)至關(guān)重要。在安排施工環(huán)節(jié)時，要把握好科學(xué)性的原則，一旦施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致某一環(huán)節(jié)工作人員閑置下來，各種機(jī)械設(shè)備等也都無法物盡其用，造成隱性成本的攀升。除此以外，還要注意合理的劃分施工階段，制定出詳細(xì)、便利的施工方案，提高施工人員的施工效率，減少隱性成本的發(fā)生，確定好施工技術(shù)，防止出現(xiàn)技術(shù)意外。由此可見，施工過程中各種不確定因素都會造成施工成本的攀升，因此，成本控制人員需要從根本上進(jìn)行控制。
3.2管理機(jī)制因素。
我國的建筑企業(yè)在管理機(jī)制方面經(jīng)過長期的研究已經(jīng)形成了較為成熟的管理辦法，但是施工過程中仍舊會出現(xiàn)規(guī)章制度不完善的情況，造成隱性成本的攀升。例如，某些建筑企業(yè)對于員工的獎懲制度的設(shè)置不夠合理，為了激勵員工的工作積極性，經(jīng)常出現(xiàn)重獎輕罰的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了員工輕視自己的錯誤，達(dá)不到小懲大誡的目的。除此以外，對于員工的管理缺乏科學(xué)性，員工獲得的收入與其承擔(dān)的工作不成正比，這也在一定程度上造成了隱性成本的升高。影響隱性成本的因素還在于建筑企業(yè)對信息的管理上，及時的掌握項(xiàng)目工程的各項(xiàng)信息有助于項(xiàng)目管理者及時了解以及掌握工程的狀況，及時作出正確的決策。因此，準(zhǔn)確的收集以及反饋信息有助于幫助決策者做出正確的決定，如果企業(yè)對信息的管理做不到及時、準(zhǔn)確，就會在無形中增加施工的隱性成本。
4.1選擇最佳的施工方法。
不同的'施工方式會造成不同的施工進(jìn)度，而施工進(jìn)度直接決定了項(xiàng)目工程的成本。在制定施工方案時，需要根據(jù)具體的建筑情況選擇適宜的施工方式。施工方式的選擇需要根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境、施工材料以及工程要求等進(jìn)行綜合考慮。首先需要制定出幾套不同的方案，綜合對比，根據(jù)施工條件等進(jìn)行深入的比較，最終選擇最佳的施工方案。除此以外，在進(jìn)行施工方案的比較時，應(yīng)當(dāng)將施工工藝考慮進(jìn)去，各項(xiàng)施工工藝對施工條件的需求不同，因此，需要根據(jù)實(shí)際情況決定。針對施工過程中的各個細(xì)節(jié)，也需要考慮，對于細(xì)節(jié)問題做好優(yōu)化措施，避免由于細(xì)節(jié)問題導(dǎo)致問題的發(fā)生。
4.2加強(qiáng)信息溝通管理。
建筑項(xiàng)目工程施工階段通常會涉及到兩部分信息的組成，一部分是項(xiàng)目內(nèi)部信息的溝通，另一部分是項(xiàng)目組織內(nèi)與外部各參與方之間信息的溝通。在獲取行業(yè)信息以及市場信息時，需要綜合考量信息的真?zhèn)?，為了保障信息的真?shí)性，應(yīng)當(dāng)建立起相應(yīng)的保障制度。除此以外，減少信息的流通環(huán)節(jié)能夠降低隱性成本。建筑工程通常工程量大、涉及面廣，應(yīng)當(dāng)建立專門的信息分析小組，及時收集并處理各項(xiàng)信息，根據(jù)信息反映的問題及時作出處理，這樣保障工程的進(jìn)度，避免了隱性成本的發(fā)生。
4.3加強(qiáng)對施工材料的管理。
施工材料在成本管理中占據(jù)了重要的地位。在進(jìn)行材料采購時，要注意材料供應(yīng)商是否可靠、材料到貨時間是否合理以及驗(yàn)收材料的設(shè)備是否到位等。對于材料供貨商要確保其信譽(yù)可靠，同時也要注意原材料的運(yùn)輸以及儲存等問題，在進(jìn)行到貨時間的預(yù)算時，要進(jìn)行良好的溝通，既要確保不能影響關(guān)鍵工序施工，又要盡可能減少倉儲成本，最后要嚴(yán)格做好材料的把關(guān)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)行施工現(xiàn)場。通過上述的管理，可以減少隱性成本的發(fā)生。
對建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行控制不僅需要關(guān)注顯性成本，也需要關(guān)注隱性成本，加強(qiáng)對隱性成本的控制對提高建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要的意義。隱性成本在管理層面主要體現(xiàn)在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)層面主要體現(xiàn)在材料的供應(yīng)，除此以外，建筑企業(yè)的管理機(jī)制以及員工素質(zhì)等都會對隱性成本造成影響，從這些影響因素入手，加強(qiáng)對隱性成本的控制，逐漸完善控制體系，提高經(jīng)濟(jì)效益。
[2]周金濤.建筑工程項(xiàng)目施工階段隱性成本的控制對策研究[j].城市建設(shè)理論研究（電子版）,20xx,(23).
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十六
2014年我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺上整合原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過視頻會議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項(xiàng)目與14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，15年5月試運(yùn)行，16年5月通過驗(yàn)收，總投資780萬元。
本文簡要敘述了項(xiàng)目的基本情況，描述了對成本管理以及成本管理的成本估算、成本預(yù)算、成本控制三個過程的認(rèn)識。并結(jié)合本項(xiàng)目詳細(xì)闡述了項(xiàng)目成本管理過程中面臨的問題、原因和解決方法：即借鑒同類項(xiàng)目，邀請專家評估，做好成本估算；借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃；結(jié)合有效的工具加強(qiáng)成本跟蹤和控制。最后指出項(xiàng)目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn):成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
2014年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設(shè)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該項(xiàng)目是14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，正式進(jìn)入建設(shè)階段，合同價(jià)是780萬。根據(jù)合同的約定，15年5月試運(yùn)行，16年5月驗(yàn)收。該項(xiàng)目總共含7個子系統(tǒng)：電子海圖平臺、數(shù)據(jù)交換平臺、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、海上輔助決策、溢油漂移應(yīng)急、大屏幕拼接投影、視頻會議系統(tǒng)。主要實(shí)現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過視頻會議與各市局相連。當(dāng)發(fā)生海難時，可在海圖上點(diǎn)擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗(yàn)等動態(tài)信息；船上船員及其所接受過的所有專業(yè)培訓(xùn)的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過vhf指揮過往船舶進(jìn)行施救，對海上搜救起到了輔助決策的作用。
眾所周知，成本管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，也是一個十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項(xiàng)目實(shí)施的過程中保證完成項(xiàng)目所花費(fèi)的實(shí)際不超過其預(yù)算成本而開展的成本估算、成本預(yù)算和成本控制等方面的管理活動。成本管理的目的是通過執(zhí)行項(xiàng)目成本管理過程和使用一些基本項(xiàng)目管理工具和技術(shù)來改進(jìn)項(xiàng)目成本績效。項(xiàng)目組整體上把進(jìn)度和預(yù)算交付項(xiàng)目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對項(xiàng)目進(jìn)度和成本的控制和管理。
項(xiàng)目成本管理的基本過程是：成本估算、成本預(yù)算和成本控制。成本估算是對項(xiàng)目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價(jià)、差別估算等估算方法，對各種必需的資源的成本進(jìn)行近似的估算；成本預(yù)算是將成本控制的基準(zhǔn)。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績效評估、偏差管理等方法，與進(jìn)度控制結(jié)合進(jìn)行的有效控制。
因?yàn)楸卷?xiàng)目是全國董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺上疊加各業(yè)務(wù)信息，對于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時間里，不超支地完成項(xiàng)目，對我們來說是一個挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：
在以為的項(xiàng)目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預(yù)算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點(diǎn)，一是草率的成本估算，二是在項(xiàng)目范圍尚未確定時就進(jìn)行成本估算，三是對成本估算太樂觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進(jìn)行解釋并取得理解，而對第二點(diǎn)，則在項(xiàng)目范圍確定之后再進(jìn)行估算。
在本項(xiàng)目的成本估算時，我們盡量參考公司的知識庫，努力尋找本項(xiàng)目與以前項(xiàng)目的共同點(diǎn)，尋找最大程度的類似。對于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過類比進(jìn)行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過的船舶報(bào)告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過程中的實(shí)際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細(xì)的資源需求清單，包括人員、材料、設(shè)備等關(guān)鍵信息。由于要在電子海圖平臺上疊加各業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息，并實(shí)現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺有國際標(biāo)準(zhǔn)，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請大連海事大學(xué)及以上海事大學(xué)的高級專家對相關(guān)子系統(tǒng)的項(xiàng)目功能點(diǎn)及所需工作信息量會審。利用會審結(jié)果對交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
通過借鑒同類項(xiàng)目，并邀請專家評估后，我們對項(xiàng)目的成本有了初步的估算，同時我們考慮了一部分的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急金和質(zhì)量預(yù)防成本，并提前考慮項(xiàng)目管理上產(chǎn)生的費(fèi)用，給出一個總成本誤差70萬元一般是20%偏差。
通過采用借鑒同類項(xiàng)目，邀請專家評估并留有管理費(fèi)用的主法進(jìn)行成本估算，估算的準(zhǔn)確度提高了不少，缺點(diǎn)是對同類項(xiàng)目的類似程度難以準(zhǔn)確界定。
通常情況下項(xiàng)目的預(yù)算常常會超過估算，這是因?yàn)楣浪銊澇醪降墓烙?jì)，而預(yù)算是需要將成本估算分配到項(xiàng)目的各項(xiàng)wbs要素，確定各項(xiàng)工作和活動的成本定額，此時已經(jīng)可以較精確的判定每個工作包的工作量及技術(shù)難度，并考慮人的成本因素，所有預(yù)算通常超過估算。
本項(xiàng)目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結(jié)果，得出成本總計(jì)。并以20%的比例預(yù)留了儲備金，在此基礎(chǔ)上制定出成本基準(zhǔn)計(jì)劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準(zhǔn)。利用這個基準(zhǔn)，為監(jiān)控項(xiàng)目和實(shí)施進(jìn)度提供了一把標(biāo)尺。
采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的.標(biāo)尺，缺點(diǎn)是wbs分解時，領(lǐng)導(dǎo)層一般是以進(jìn)度為準(zhǔn)，而用戶一般是以質(zhì)量為準(zhǔn)，不好把握二者之間的平衡點(diǎn)。
很多項(xiàng)目估算和預(yù)算做的都不錯，但是在時間施工過程中卻出現(xiàn)成本大大超過預(yù)算，研究其原因，是設(shè)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，且軟件項(xiàng)目的成本很大程度上是人力的成本，是無法用工具或流水線來衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術(shù)能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項(xiàng)目由不同的項(xiàng)目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導(dǎo)致的。只能通過實(shí)時的成本跟蹤并采取控制措施減少實(shí)際成本的超支現(xiàn)象。
此項(xiàng)目聘請大連海事大學(xué)的專攻海圖平臺的博士生導(dǎo)師為本項(xiàng)目技術(shù)顧問，主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)如何在海圖地圖上疊加各層基礎(chǔ)業(yè)務(wù)停息，海圖有其專門國際標(biāo)準(zhǔn)s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺。前期對開發(fā)人員的專業(yè)培訓(xùn)，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對成本進(jìn)行實(shí)時的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導(dǎo)到大腦，進(jìn)行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結(jié)合考勤、報(bào)銷等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況、管理上狀況的在線查詢，并進(jìn)行評估，有效促進(jìn)項(xiàng)目管理和基本因素的控制。
比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時，復(fù)用了公司開發(fā)的構(gòu)件。構(gòu)建工具由項(xiàng)目組成員進(jìn)行配置使用。在實(shí)施的過程中出現(xiàn)無法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構(gòu)建組的成員配合實(shí)現(xiàn)。功能實(shí)現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因?yàn)楣ぞ卟煌晟疲皇琼?xiàng)目組成員對工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構(gòu)建工具不完善導(dǎo)致的情況，成本歸構(gòu)建組；項(xiàng)目組成員對工具不熟悉引起的成本歸項(xiàng)目組。通過數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構(gòu)建組。
采用事先培訓(xùn)，結(jié)合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是每日填寫日志，需要花費(fèi)較多的時間，無形中提高了人力資本。
經(jīng)過上述行之有效的項(xiàng)目成本管理工作，在進(jìn)度和成本控制上也取得了不錯的結(jié)果，獲得了用戶的好評。
在項(xiàng)目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒有控制好質(zhì)量成本，為實(shí)現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費(fèi)時間太多。雖說是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應(yīng)該引導(dǎo)用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強(qiáng)一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對這些問題，我們會在今后的項(xiàng)目中改正。
綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項(xiàng)目的成本規(guī)律絕對不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項(xiàng)目的始終，目的在于幫助項(xiàng)目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目存在的問題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十七
隨著中國市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善，中國企業(yè)已告別了以前靠壟斷資源漁利、靠社會關(guān)系致勝的歷史階段，進(jìn)入了靠戰(zhàn)略管理和精細(xì)管理的歷史新階段。從市場的發(fā)展趨勢看，低報(bào)價(jià)已經(jīng)成了競爭的必然趨勢，市場已經(jīng)進(jìn)入了微利和無利時代。適者生存、優(yōu)勝劣汰，誰在低成本戰(zhàn)略上搶先一步，誰就能活下來。國資委李榮融主任曾說過：“企業(yè)之間的競爭首先表現(xiàn)為價(jià)格的競爭，價(jià)格競爭的背后主要是成本的競爭”。成本指標(biāo)是反映企業(yè)管理水平最見功夫、最實(shí)在的指標(biāo)。
目前施工企業(yè)承攬的任務(wù)，基本上是通過招投標(biāo)獲得，而最低價(jià)中標(biāo)又是國內(nèi)發(fā)包方普遍采取的方式。在這種情況下，施工企業(yè)的盈利空間縮水，相互之間的競爭變得更加殘酷。施工企業(yè)只有在成本下降基礎(chǔ)上的降價(jià)，才是一種合理的降價(jià)，降價(jià)的結(jié)果是價(jià)格平衡點(diǎn)以下的企業(yè)一次又一次的大規(guī)模的淘汰。所以，成本決定價(jià)格，價(jià)格決定市場占有率，市場占有率的高低，決定著企業(yè)生與死。這就是施工企業(yè)為什么要重視項(xiàng)目成本管理的道理所在。本文就新形勢下，如何加強(qiáng)施工企業(yè)成本管理問題，簡要提出幾點(diǎn)不成熟的看法。
（一）項(xiàng)目人員素質(zhì)不高，責(zé)任心不強(qiáng)。
有部分具有施工管理和組織經(jīng)驗(yàn)的人，成本管理能力有限，文化水平及專業(yè)理論知識水平不高；具有理論知識水平的大學(xué)生經(jīng)驗(yàn)又不足，還不能理論聯(lián)系實(shí)際；具有理論知識、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及成本管理經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才不多。目前，還有些施工企業(yè)因?yàn)楦鞑块T、每個崗位責(zé)權(quán)利不相對應(yīng)，以至于無法考核其優(yōu)劣，出現(xiàn)了干多干少一個樣，干好干壞一個樣的局面；即使兌現(xiàn)了也是受獎的不公，受罰的不服，導(dǎo)致人員責(zé)任心不強(qiáng)。這種只安排工作而不考核其工作效果，或者只獎不罰、獎罰不到位的做法，會給今后的成本管理工作帶來不可估量的損失。
（二）成本管理意識不強(qiáng)，成本核算流于形式。
在很多項(xiàng)目成本管理中，公司層面管什么，項(xiàng)目部管什么，責(zé)任不明確，雖然企業(yè)要求項(xiàng)目部要做到先算后做，但實(shí)際經(jīng)常是干了后算或邊干邊算。雖然項(xiàng)目部都配有預(yù)結(jié)算人員，但責(zé)任不落實(shí)，工作不到位，財(cái)務(wù)、材料、合同、經(jīng)營預(yù)算等部門工作脫節(jié)，有預(yù)算無核算，大部分無項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析比較，沒有具體的節(jié)超建議和措施，即使能從結(jié)算上反映項(xiàng)目盈虧，也弄不清盈虧原因。
（三）材料管理不嚴(yán)，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。
材料費(fèi)在工程成本中約占60-70%，是成本能否有效控制的關(guān)鍵。材料無采購預(yù)算或采購預(yù)算不周，造成工程材料數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格與現(xiàn)場實(shí)際不符，一方面超儲積壓，影響資金周轉(zhuǎn)；另一方面停工停料，造成窩工浪費(fèi)。不對市場情況進(jìn)行分析和研究，缺乏對相關(guān)信息的熟悉造成采購工作的延誤，采購預(yù)算超支，失去對工程材料成本控制的優(yōu)勢。對進(jìn)場材料質(zhì)量控制不嚴(yán)，采購過期料或不合格的材料，給工程質(zhì)量帶來隱患甚至造成重大的安全質(zhì)量事故，給國家和企業(yè)經(jīng)濟(jì)與信譽(yù)帶來損失。管理不嚴(yán)，保管不當(dāng)，造成工程材料損失，變質(zhì)，丟失和報(bào)廢。
（四）忽視合同管理和索賠意識不強(qiáng)。
由于目前發(fā)包方在建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)時，其招標(biāo)文件的合同條款都制定得比較苛刻，并且發(fā)包方另行分割發(fā)包的情況也很多，給施工企業(yè)的經(jīng)營和管理中帶來較多困難。但是施工企業(yè)在這樣的情況下，往往不十分重視合同的簽訂，認(rèn)為合同條款在招標(biāo)文件中都已有了約定，就簡單的按發(fā)包方招標(biāo)文件的合同條款進(jìn)行套用，而未在合同簽訂前進(jìn)行逐條研究。同時，施工企業(yè)的施工現(xiàn)場管理人員對索賠問題得不到重視，不能及時、合理的進(jìn)行處理，這樣索賠問題擱置下來為以后的竣工結(jié)算帶來障礙，并給施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。
（一）加強(qiáng)施工成本核算監(jiān)督力度，增強(qiáng)成本核算員自身的素質(zhì)建設(shè)和工作責(zé)任感。
首先，在工程開工前，由公司經(jīng)理與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書》，把必保降低成本率、利潤等指標(biāo)以協(xié)議的形式寫進(jìn)責(zé)任書。項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)管理人員按照工程總造價(jià)，交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金，項(xiàng)目竣工后按照簽訂的《責(zé)任書》，進(jìn)行全面的考核與審計(jì)，如果出現(xiàn)了虧損，沒收風(fēng)險(xiǎn)抵押金。如果完成指標(biāo)，則按合同兌現(xiàn)利潤超額獎，并返還風(fēng)險(xiǎn)抵押金。其次，強(qiáng)化項(xiàng)目實(shí)施過程中對成本控制管理的檢查考核。公司每年可以分次對各項(xiàng)目部的成本等方面進(jìn)行綜合考核評價(jià)。通過檢查考核，強(qiáng)化公司對項(xiàng)目經(jīng)理部的日常監(jiān)督和管理，及時糾正偏差，堵塞漏洞，使項(xiàng)目管理健康發(fā)展。再次，項(xiàng)目人員應(yīng)自覺認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格貫徹執(zhí)行企業(yè)制定的施工成本控制與核算管理制度，并保持自律，不利用職權(quán)或工作之便干擾成本核算管理工作，使施工成本管理真正落到實(shí)處。成本核算員要對施工生產(chǎn)中發(fā)生與施工成本相關(guān)的工程變更項(xiàng)及時收集整理并辦理簽證手續(xù)，定期向公司經(jīng)營部門上報(bào)審核，以便及時準(zhǔn)確地控制施工成本并掌握工程施工情況，防止給工程竣工結(jié)算造成不必要的損失。公司應(yīng)制定相應(yīng)約束機(jī)制和激勵機(jī)制對成本核算員行使職權(quán)提供必要的保障。作為職能部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督力度，培養(yǎng)他們的責(zé)任感，充分發(fā)揮他們的工作能力。同時，要全面提高核算員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，對業(yè)務(wù)不熟悉，核算能力有限，無法保證成本核算的質(zhì)量和工作的人員，要迅速組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，盡快提高他們的素質(zhì)。對在業(yè)務(wù)上敷衍了事、弄虛作假、欺上瞞下、得過且過的人員，要注意提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)的水平，提高他們的工作責(zé)任感。
（二）加強(qiáng)項(xiàng)目成本核算意識及觀念的轉(zhuǎn)變，建立、完善項(xiàng)目成本核算的管理體制。
由于一些施工企業(yè)仍然沒有從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思想觀念意識上徹底地轉(zhuǎn)變，不僅削弱了各自職責(zé)的協(xié)調(diào)發(fā)揮，也阻礙了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。要轉(zhuǎn)變思想，增強(qiáng)成本觀念的目的，就是要實(shí)現(xiàn)“要我控制”到“我要控制”的目的；極大地激發(fā)廣大職工降低成本的積極性和自覺性，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和創(chuàng)造力，針對公司目前存在的問題，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使企業(yè)的管理水平不斷地提高。同時，經(jīng)營核算部門作為一個施工成本管理與核算的職能部門，要深刻認(rèn)識到施工成本管理在項(xiàng)目施工管理中占有不可替代的重要地位。離開了成本的預(yù)測、計(jì)劃、控制、核算一套完整的成本管理系統(tǒng)動作，將直接制約、影響或遲滯著項(xiàng)目施工管理。項(xiàng)目所有的成本核算員應(yīng)集中管理和統(tǒng)一調(diào)配，成本核算員進(jìn)行施工成本核算時，必須具有獨(dú)立性。因此改革現(xiàn)行成本核算員管理體制，實(shí)行對工程項(xiàng)目成本核算員管理規(guī)范化、制度化、程序化、科學(xué)化，由公司對各工程項(xiàng)目核算員實(shí)行統(tǒng)一委派，集中管理，不定期輪崗，定期或不定期學(xué)習(xí)、交流、考核，激勵競爭上崗。使工程項(xiàng)目核算員切身利益與工程項(xiàng)目分離，才能建立健康有序的施工成本管理與核算，變被動為自覺地走向向科學(xué)管理要效益的發(fā)展軌道。
（三）加強(qiáng)材料管理，控制工程成本。
工程材料成本是工程項(xiàng)目直接成本的主要組成部分，是影響利潤的最主要因素。加強(qiáng)工程材料成本的管理必然成為工程項(xiàng)目成本的不可忽視的重要因素。工程中標(biāo)后，公司和項(xiàng)目部組織施工技術(shù)人員編制施工預(yù)算，經(jīng)過審批后的施工預(yù)算作為項(xiàng)目部編制材料需求量計(jì)劃的依據(jù)，同時也是項(xiàng)目部對操作層限額領(lǐng)料的依據(jù)。施工預(yù)算報(bào)材料部門，由材料部門根據(jù)項(xiàng)目部編制的采購計(jì)劃和企業(yè)的資金情況采購材料，如施工過程中發(fā)現(xiàn)超額用料，材料管理人員必須立即查核原因，如屬工程變更造成，必須有工程變更證明材料方可領(lǐng)用，強(qiáng)化材料計(jì)劃的嚴(yán)格性。公司材料采購實(shí)施招投標(biāo)，同時加強(qiáng)對供應(yīng)商的管理，加強(qiáng)供應(yīng)商的合同管理，避免或減少經(jīng)濟(jì)糾紛給企業(yè)帶來損失。與供應(yīng)商建立直接的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方本著“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)”的原則，建立一種雙贏的合作關(guān)系，保證優(yōu)質(zhì)及時的供貨，從而有效的降低材料采購成本。設(shè)立專職人員，負(fù)責(zé)進(jìn)料點(diǎn)收、定額發(fā)料，周轉(zhuǎn)料具及小型機(jī)具的租用管理，組織材料的回收、修舊利廢，及時進(jìn)行現(xiàn)場清理，做到工完料盡。
（四）加強(qiáng)合同管理，提高索賠意識。
施工承包合同簽訂的好壞，直接影響到施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，因此施工企業(yè)在簽訂工程施工合同時，對可能發(fā)生有歧義的、招標(biāo)文件中不合理的以及專用條款中的每一條款都要透徹分析理解，避免以后在竣工結(jié)算時產(chǎn)生糾紛和造成不必要的損失。財(cái)務(wù)人員、造價(jià)人員及公司法律顧問一起對合同經(jīng)濟(jì)性、合法性及主要條款進(jìn)行評審，對招標(biāo)文件不合理和設(shè)計(jì)中不明確、不具體的內(nèi)容，應(yīng)該據(jù)理力爭，提出合理并有利于施工企業(yè)的約定。
強(qiáng)化索賠意識。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，由于業(yè)主發(fā)包方的原因造成工程延期和費(fèi)用增加的情形時常出現(xiàn)，其發(fā)生的情況往往表現(xiàn)為：沒有按合同約定提供施工條件，如未及時交付設(shè)計(jì)圖紙、施工現(xiàn)場、通水、通電；發(fā)包人的設(shè)計(jì)變更和工程量增減；發(fā)生不可抗力的事件；發(fā)包人提供的材料或設(shè)備未能及時到位；發(fā)包人另行分割發(fā)包的工程造成工期延誤和質(zhì)量問題；未按合同約定的時間支付進(jìn)度款；材料上漲、政策變化調(diào)整；發(fā)包人指令工程暫?；蜃兏桨傅纫蛩卦斐晒て谘娱L和費(fèi)用增加。所以，施工企業(yè)在項(xiàng)目管理過程中應(yīng)熟練掌握有關(guān)索賠工作的程序及內(nèi)容，及時做好索賠資料的收集、整理、保存工作，特別要加強(qiáng)施工現(xiàn)場簽證管理工作。施工企業(yè)遇上述索賠事件時，要及時辦理簽證手續(xù)，同時做好現(xiàn)場原始資料，在規(guī)定時間內(nèi)上報(bào)索賠報(bào)告及提供證據(jù)資料。通過對發(fā)生的索賠事件進(jìn)行及時、合理的處理，可以進(jìn)一步保障施工項(xiàng)目的施工工期及降低費(fèi)用支出，確保成本得以有效控制。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十八
質(zhì)量管理體系的實(shí)質(zhì)，是對影響質(zhì)量的各種要素進(jìn)行分析確認(rèn)并加以系統(tǒng)的控制，在監(jiān)控各種要素當(dāng)中不能不考慮成本的問題，質(zhì)量成本管理與質(zhì)量管理體系，詳細(xì)內(nèi)容請看下文淺論施工企業(yè)推進(jìn)質(zhì)量成本管理體系。
可通過構(gòu)建質(zhì)量管理體系對質(zhì)量成本嚴(yán)加管控，與此同時，質(zhì)量管理成效也能夠通過質(zhì)量成本評估結(jié)果體現(xiàn)出來?；诖?，施工單位要建立健全質(zhì)量成本科目策劃、指標(biāo)計(jì)劃、成本分析評價(jià)等方面質(zhì)量成本管理體系，通過質(zhì)量管理體系嚴(yán)格控制質(zhì)量成本，同時依據(jù)財(cái)務(wù)審計(jì)綜合評定并逐步完善質(zhì)量成本管理體系;以故障、事故為主線綜合分析質(zhì)量成本，使所有參建人員對質(zhì)量成本控制有客觀的認(rèn)知，從而支持質(zhì)量成本管理體系的構(gòu)建，提高成本管理成效。
關(guān)注質(zhì)量成本項(xiàng)目的策劃及運(yùn)用正確的統(tǒng)計(jì)方法。質(zhì)量成本涵蓋了施工方為提高工程質(zhì)量實(shí)際支出的費(fèi)用、所承擔(dān)的損失以及實(shí)際支出的“隱含成本”，這是成本管理的主要內(nèi)容。對于管理者而言，要逐一識別每一項(xiàng)“隱含成本”似乎是不可能的事，而實(shí)際工作中也不必全面分析質(zhì)量成本數(shù)據(jù)，只需具體分析亟待改進(jìn)的項(xiàng)目和改進(jìn)效果明顯的項(xiàng)目，抓住管理的重點(diǎn)。對于隱含質(zhì)量成本的統(tǒng)計(jì)方式和統(tǒng)計(jì)范圍，需兼顧當(dāng)前施工單位的質(zhì)量管理水平，綜合分析質(zhì)量管理信息，通過系統(tǒng)的管理模式，綜合評定產(chǎn)品形成的全過程，科學(xué)規(guī)劃質(zhì)量成本統(tǒng)計(jì)范圍，確定合宜的統(tǒng)計(jì)辦法，針對質(zhì)量成本、施工計(jì)劃、安全管理、物流管理等方面進(jìn)行改進(jìn)，全面提高質(zhì)量成本管理成效。
項(xiàng)目成本管理體系論文篇十九
摘要:闡述了iso9001:質(zhì)量管理體系的概念及意義，結(jié)合iso9001體系要求，從領(lǐng)導(dǎo)作用、過程控制、系統(tǒng)的管理方法、基于事實(shí)的決策方法等方面，介紹了該體系的八項(xiàng)質(zhì)量管理原則以及具體應(yīng)用方法，從而有效提高iso9001:2008質(zhì)量管理體系在工程項(xiàng)目監(jiān)理中的作用。
iso9001:2008質(zhì)量管理體系是國際通用的一種系統(tǒng)、科學(xué)的管理體系，體現(xiàn)了企業(yè)對社會、對顧客的責(zé)任與義務(wù)。在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理中，推行iso9001:2008管理體系是為了幫助企業(yè)建立、完善質(zhì)量體系，提高質(zhì)量意識和質(zhì)量保證能力，提高管理素質(zhì)和市場經(jīng)濟(jì)條件下的競爭能力，從而實(shí)現(xiàn)“科技興企、依法監(jiān)理、誠信服務(wù)、質(zhì)量取勝”的目標(biāo)。
iso9001是iso9000族標(biāo)準(zhǔn)所包括的四個核心標(biāo)準(zhǔn)之一。“iso9001質(zhì)量管理體系要求”是從保障顧客利益的角度出發(fā)提出一些基本的質(zhì)量管理要求，常用于認(rèn)證或顧客驗(yàn)廠;iso9001用于證實(shí)組織具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求的產(chǎn)品的能力，目的在于增進(jìn)顧客滿意。iso9001體系的要求是人人要有責(zé)、事事有程序、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、體系有監(jiān)督、不良有糾正;iso9001體系的八項(xiàng)質(zhì)量管理原則是以顧客為中心、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員(積極)參與、過程方法、管理的系統(tǒng)方法、持續(xù)改進(jìn)、事實(shí)的決策方法、與供方互利關(guān)系。八項(xiàng)質(zhì)量管理原則是iso9000族標(biāo)準(zhǔn)的理論基礎(chǔ)和指導(dǎo)思想，是質(zhì)量管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和方法理念的總結(jié)，是質(zhì)量管理最基本、最通用的一般性規(guī)律，適用于所有類型的產(chǎn)品和組織。八項(xiàng)質(zhì)量管理原則是組織的領(lǐng)導(dǎo)者有效實(shí)施質(zhì)量管理工作必須遵循的原則。
2．1體系要求。
結(jié)合iso9001體系要求，在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理過程中，監(jiān)理單位和監(jiān)理人員要按照“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律、科學(xué)公正”的原則，認(rèn)真貫徹并執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項(xiàng)方針政策、法規(guī)，使監(jiān)理工作符合法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化的要求，制訂詳細(xì)工作計(jì)劃，明確崗位職責(zé)，制定工作程序(質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制)，嚴(yán)格檢查制度，努力做好各項(xiàng)監(jiān)理工作。
1)以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)。公路工程監(jiān)理行業(yè)的顧客是業(yè)主，產(chǎn)品是服務(wù)，貫徹以“顧客為關(guān)注焦點(diǎn)”就是要了解業(yè)主現(xiàn)在和未來的需求，提供滿足業(yè)主要求并爭取超過業(yè)主期望的產(chǎn)品。追求顧客滿意是建立和實(shí)施質(zhì)量管理體系的`目標(biāo)。這就要求監(jiān)理人員熟悉合同文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程;建立收集、分析業(yè)主滿意方面的信息(監(jiān)理服務(wù)方面的反饋、業(yè)主要求和期望、合同信息、市場動態(tài)、競爭方面的信息、滿意程度和抱怨);通過與業(yè)主的交流和溝通，掌握、識別和理解業(yè)主的要求和期望，從而達(dá)到業(yè)主對監(jiān)理服務(wù)的要求，并予以滿足。
2)領(lǐng)導(dǎo)作用。領(lǐng)導(dǎo)要為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)配備充足的資源(人員、基礎(chǔ)設(shè)施、信息、工作環(huán)境)，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在項(xiàng)目監(jiān)理部的籌劃和運(yùn)行過程中，形成以總監(jiān)為首的決策指揮系統(tǒng)，滿足項(xiàng)目監(jiān)理工作需要;建立與完善項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)監(jiān)理強(qiáng)度、監(jiān)理環(huán)境及工程專業(yè)的不同，科學(xué)合理地配置監(jiān)理人員，對其進(jìn)行職責(zé)分工，滿足監(jiān)理工作的需要;根據(jù)合同要求，積極組建中心試驗(yàn)室，滿足檢測要求，使監(jiān)理工作有序開展。
3)全員參與。在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理中，要堅(jiān)持“全員參與”的原則，每位監(jiān)理人員都應(yīng)清楚自己的職責(zé)、工作內(nèi)容、工作要求、工作方法及工作目標(biāo)，互相之間要多溝通，積極參與各項(xiàng)活動。項(xiàng)目監(jiān)理部對監(jiān)理人員進(jìn)行監(jiān)理規(guī)范、檢評標(biāo)準(zhǔn)、各種施工規(guī)范、監(jiān)理程序、監(jiān)理大綱、崗位職責(zé)等技能的培訓(xùn)，使其滿足崗位要求，勝任工作;還應(yīng)對監(jiān)理人員的工作服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。為了更好地發(fā)揮監(jiān)理人員在公路工程監(jiān)理施工過程中的監(jiān)管作用，認(rèn)真落實(shí)合同及國家法律法規(guī)規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)，項(xiàng)目監(jiān)理部每月對監(jiān)理人員進(jìn)行工作紀(jì)律、態(tài)度，工作質(zhì)量，監(jiān)理資料，精神文明和廉政建設(shè)四方面的考核。
4)過程方法。在公路工程監(jiān)理活動過程中，最主要的就是過程控制，以“服務(wù)質(zhì)量為生命”的宗旨，首先要求監(jiān)理人員對過程要進(jìn)行識別，明確實(shí)施的是哪個監(jiān)理過程，并對過程進(jìn)行系統(tǒng)的分析，確定過程的要求是什么，每個過程是否按操作規(guī)程、施工規(guī)范、監(jiān)理規(guī)范以及結(jié)果的處理程序來進(jìn)行監(jiān)督和管理的，確保每個過程都得到有效的控制。為做好監(jiān)理服務(wù)的過程控制，項(xiàng)目監(jiān)理部編制、制定了《監(jiān)理計(jì)劃》《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》《項(xiàng)目監(jiān)理部各項(xiàng)規(guī)章制度》等作業(yè)指導(dǎo)書，明確監(jiān)理工作內(nèi)容，工作流程(內(nèi)部管理、項(xiàng)目監(jiān)理部工作、施工準(zhǔn)備階段、施工階段、缺陷責(zé)任期階段、工程費(fèi)用、質(zhì)量控制、工程進(jìn)度、工程變更)。以《監(jiān)理計(jì)劃》《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》《項(xiàng)目部試驗(yàn)室測量設(shè)備操作規(guī)程》《儀器設(shè)備使用、保管、維修制度》、建設(shè)部及交通部頒發(fā)的各種公路工程施工監(jiān)理規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)主下發(fā)的技術(shù)圖紙、合同等有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量的文件為監(jiān)理服務(wù)的作業(yè)指導(dǎo)依據(jù)，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全、環(huán)保、合同等方面進(jìn)行控制與管理，對實(shí)施監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量過程實(shí)施有效控制，保證過程質(zhì)量。
5)管理的系統(tǒng)方法。項(xiàng)目組織管理系統(tǒng)，運(yùn)用“系統(tǒng)的管理方法”原則，將相互關(guān)聯(lián)的過程作為系統(tǒng)加以識別、理解和管理，盡量減少資源的消耗，提高管理效率，實(shí)現(xiàn)事半功倍的效果。在監(jiān)理服務(wù)過程中，每個監(jiān)理人員必須明確自己的工作范圍、職責(zé)和權(quán)限，減少職能交叉造成的不必要的時間、精力的損失，做好接口管理。
6)持續(xù)改進(jìn)。持續(xù)改進(jìn)是企業(yè)永恒的目標(biāo)，要不斷追求更好、更適宜的目標(biāo)。持續(xù)改進(jìn)要不斷尋找改進(jìn)的機(jī)會，并采用適當(dāng)、科學(xué)的改進(jìn)方法，在持續(xù)改進(jìn)過程中，要采用“pdca”循環(huán)法，通過四個階段和八個步驟，形成一個周而復(fù)始的循環(huán)過程。在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理過程中，充分借鑒pdca循環(huán)法的精髓、邊計(jì)劃、邊執(zhí)行、邊檢查、邊總結(jié)、邊改進(jìn)，確保各個環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。結(jié)合pdca循環(huán)法的八個工作步驟，在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理過程中的應(yīng)用如下:a．分析現(xiàn)狀，找出工期、質(zhì)量、費(fèi)用、合同等中存在的問題;b．運(yùn)用分析法，從人員、機(jī)具、材料、方法、環(huán)境五個方面分析問題和影響因素;c．找出主要原因和關(guān)鍵因素;d．制定改善措施，提出活動計(jì)劃;e．按計(jì)劃和措施進(jìn)行實(shí)施;f．通過抽檢、跟蹤檢查、平行檢驗(yàn)等方式，將執(zhí)行結(jié)果與預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行對比，對照計(jì)劃檢查執(zhí)行效果;g．根據(jù)結(jié)果進(jìn)行分析，處理，必要時組織相關(guān)人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，落實(shí)改進(jìn)措施，制定新的標(biāo)準(zhǔn);h．本著實(shí)事求是的精神，對尚未解決的問題轉(zhuǎn)入下一個循環(huán)中。pdca循環(huán)法，對提高管理水平，推動項(xiàng)目監(jiān)理的科學(xué)化、規(guī)范化起到積極的作用，也使我們的工作方法和工作步驟更加條理化、系統(tǒng)化、圖像化和科學(xué)化。
7)基于事實(shí)的決策方法。在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理工作中，對所收集的有效數(shù)據(jù)和信息，要采用正確的方法進(jìn)行分析，并對其進(jìn)行識別，提出改進(jìn)機(jī)會。運(yùn)用“基于事實(shí)的決策方法”原則，確保數(shù)據(jù)和信息的可靠性和有效性，為有關(guān)工程監(jiān)理提供有效的判定，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。依據(jù)交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對工程質(zhì)量檢查形成的記錄、監(jiān)理人員上報(bào)的數(shù)據(jù)和文件進(jìn)行分析、整理、傳遞，對發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)，提出改進(jìn)措施。對需要分析的問題，要采用適宜的統(tǒng)計(jì)技術(shù)和方法。針對共性問題，要采取積極有效的措施，制定辦法，消除不合格服務(wù)的再次發(fā)生，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)顧客滿意。
8)與供方互利關(guān)系。對監(jiān)理服務(wù)過程所需的辦公用品、基礎(chǔ)設(shè)施、檢測設(shè)備的采購進(jìn)行控制，應(yīng)用“與供方互利的關(guān)系”的原則，確保采購過程處于受控狀態(tài)，所采購的產(chǎn)品符合規(guī)定要求。對重要設(shè)備設(shè)施的采購，供方需提供采購品的驗(yàn)證質(zhì)量認(rèn)證證書，歷年來供貨的質(zhì)量、價(jià)格、交貨能力情況，其他顧客的滿意程度調(diào)查情況，財(cái)務(wù)狀況及服務(wù)的支付能力情況等信息，證實(shí)其質(zhì)量保證能力。從而選擇合格供方，建立長期合作關(guān)系。
3結(jié)語。
在公路工程項(xiàng)目監(jiān)理中，貫徹執(zhí)行iso9001:2008標(biāo)準(zhǔn)，使管理更科學(xué)、更規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量更高;建立了質(zhì)量管理體系，經(jīng)過持續(xù)有效的運(yùn)行，不僅提高了管理水平和服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)了自身的競爭能力，而且對業(yè)主期望的質(zhì)量保證要求得到了進(jìn)一步滿足。
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