總結(jié)是匯聚思維的瑰寶，是認(rèn)知的飛躍。寫總結(jié)時(shí)，我們需要提煉出最核心的內(nèi)容和觀點(diǎn)，突出重點(diǎn)，避免泛泛而談。下面是一些經(jīng)驗(yàn)豐富者寫的總結(jié)樣本，供大家參考借鑒。
交通安全規(guī)則篇一
各位家長(zhǎng)朋友：
5月11日下午，我區(qū)斜口發(fā)生一起在校初中生無(wú)證駕駛二輪摩托車與貨車相撞的交通事故。致乘坐摩托車的1名7歲兒童現(xiàn)場(chǎng)死亡和3名駕乘摩托車的初中學(xué)生不同程度受傷，造成重大交通事故。這起涉及學(xué)生的重大交通事故，再次為我們敲響了校園交通安全警鐘。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)我校校園交通安全教育，切實(shí)提高小學(xué)生交通安全意識(shí)，堅(jiān)決遏制涉及學(xué)生的交通事故發(fā)生，現(xiàn)就加強(qiáng)我校校園交通安全教育工作倡議如下：
1、認(rèn)真落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》關(guān)于開(kāi)展在校學(xué)生交通安全教育的法律要求，教育引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立牢固的遵法守規(guī)意識(shí)，不斷提高學(xué)生的交通安全防范能力，切實(shí)做到防患于未然。
2、面向?qū)W生家加強(qiáng)交通安全宣傳，確保學(xué)生上放學(xué)和節(jié)假日期間的'交通安全，明確家長(zhǎng)的校外監(jiān)護(hù)責(zé)任。通過(guò)校園、家庭的共同攜手，努力營(yíng)造良好氛圍，全力確保學(xué)生交通安全及人身安全。
3、未滿12周歲學(xué)生不得在馬路上學(xué)騎自行車，12歲以上學(xué)生騎自行車上路，要嚴(yán)格遵守交通安全法。
4、未滿16周歲不得駕駛符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車(設(shè)計(jì)時(shí)速不超過(guò)25公里，車輛自重不超過(guò)55公斤，且必須配置騎行動(dòng)力腳踏)。
5、嚴(yán)禁小學(xué)生駕駛、乘坐各種電動(dòng)兩輪、三輪摩托車、老年代步車，嚴(yán)禁小學(xué)生無(wú)證駕駛各類機(jī)動(dòng)車輛。
6、嚴(yán)禁非制式校車車輛集中接送學(xué)生，家長(zhǎng)駕駛私家車接送孩子的，原則上只允許接送自家的學(xué)生。
7、凡發(fā)現(xiàn)黑校車接送學(xué)生及其他違法接送學(xué)生行為的，要立即現(xiàn)場(chǎng)予以制止，并及時(shí)告知學(xué)校，也可以報(bào)警或聯(lián)系交警中隊(duì)，依法及時(shí)查處，堅(jiān)決予以取締，以確保學(xué)生的人身安全。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇二
親愛(ài)的家長(zhǎng)朋友們：
城市交通是我們生活中不可缺少的一部分，交通禮貌是城市禮貌極為重要的組成部分，交通禮貌的程度取決于市民的交通行為素質(zhì)。為了進(jìn)一步增強(qiáng)大學(xué)生的交通安全和交通禮貌意識(shí)，能源科學(xué)與工程學(xué)院青志協(xié)倡議大家“禮貌出行，遵守交規(guī)”，進(jìn)取做禮貌交通的參與者、倡導(dǎo)者和踐行者。在此，我們呼吁大家三個(gè)“從我做起”：
3、從我做起，做禮貌出行的踐行者。自覺(jué)做到禮貌候車、禮貌乘車、禮貌開(kāi)車、禮貌停車、禮貌禮讓。車讓人，讓出一份禮貌;人讓車，讓出一份安全：車讓車，讓出一份秩序;人讓人，讓出一份友愛(ài)。
生命可貴，同學(xué)們，做一個(gè)禮貌出行人，共同營(yíng)造安全、暢通、禮貌、和諧的交通環(huán)境。進(jìn)取實(shí)踐三個(gè)“從我做起”，讓我們共同努力，攜手起來(lái)，做一個(gè)禮貌守則的大學(xué)生。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇三
為認(rèn)真貫切落實(shí)諸城市教育局和中心校對(duì)學(xué)校交通安全工作的要求，推動(dòng)平安校園創(chuàng)建工作深入開(kāi)展,努力營(yíng)造安全、穩(wěn)定、和諧的育人環(huán)境。
1、家長(zhǎng)要認(rèn)真教育孩子，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣.不在公路上踢球、游玩、戲鬧。放學(xué)途中不準(zhǔn)購(gòu)物、串門、并排走，時(shí)時(shí)處處注意交通安全。
2、教育孩子乘車時(shí)要遵守秩序，注意乘車安全。認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和安全常識(shí)，強(qiáng)化自身交通法制觀念，積極參加學(xué)校組織的交通安全教育活動(dòng)。
3、家長(zhǎng)作為孩子的第一監(jiān)護(hù)人，必須保證孩子不乘坐農(nóng)用車、報(bào)廢車、拖拉機(jī)和無(wú)牌、無(wú)證或不合手續(xù)的報(bào)廢車及個(gè)別家長(zhǎng)私自組織的無(wú)運(yùn)營(yíng)手續(xù)的違規(guī)車輛。
4、家長(zhǎng)要教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺(jué)遵守乘車紀(jì)律，確保乘車期間的'人身安全。拒絕乘坐超載車輛。對(duì)運(yùn)載學(xué)生的可疑車輛及時(shí)向班主任及學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或向有關(guān)部門進(jìn)行舉報(bào)。
5、家長(zhǎng)要督促孩子準(zhǔn)時(shí)上學(xué)，學(xué)生不能乘車，但有條件的家長(zhǎng)可親自接送，學(xué)校嚴(yán)禁學(xué)生獨(dú)自騎自行車上學(xué)。如果家長(zhǎng)違背學(xué)校規(guī)定，縱容學(xué)生違紀(jì)、獨(dú)自騎自行車上學(xué)，那么發(fā)生的一切問(wèn)題均有家長(zhǎng)負(fù)責(zé)。
6、自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，騎車時(shí)靠右行，不并行，不撒把，不飆車，按學(xué)校規(guī)定的路線或最安全的路線上下學(xué)，放學(xué)后按時(shí)回家。
7、家長(zhǎng)有權(quán)監(jiān)督司機(jī)，使其駕車時(shí)不飲酒、不違章、不超員，保證為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)安全、良好的乘車環(huán)境，消除一切不安全因素，對(duì)違紀(jì)的司機(jī)，家長(zhǎng)有權(quán)向有關(guān)部門和單位舉報(bào)。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓我們每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿陽(yáng)光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好學(xué)生吧!
_____年級(jí)______班學(xué)生(簽)__________。
家長(zhǎng)(簽)：__________班主任(簽)__________。
_____初中20__年_月_日。
交通安全規(guī)則篇四
安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。你們知道有哪些交通安全規(guī)則提示語(yǔ)嗎?下面，本站小編整理了交通安全規(guī)則提示語(yǔ)，希望幫助大家。
1.你慢一點(diǎn)我慢一點(diǎn)，文明的步伐快一點(diǎn);你讓一點(diǎn)我讓一點(diǎn)，舒心的笑容多一點(diǎn);你講安全我講安全，美好生活到永遠(yuǎn)。
2.千言萬(wàn)語(yǔ)平安是福，千山萬(wàn)水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計(jì)謹(jǐn)慎起步。
3.點(diǎn)點(diǎn)滴滴，安全第一。
4.方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
5.車鈴開(kāi)口叫，請(qǐng)你讓開(kāi)道。
6.剎車不靈不得外行。
7.馬路不是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，追逐玩耍要上當(dāng)。
8.圖一時(shí)痛快，將換來(lái)一生遺憾。
9.有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺(jué)叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團(tuán)圓。
10.家有老小責(zé)任擔(dān)雙肩，路有風(fēng)雨安全記心間。
11.禮讓禮讓，人車無(wú)恙。
12.爬高爬低安全第一。
13.莫道行路難，禮讓路自寬。
14.一停二看三通過(guò)，不停不看出車禍。
15.來(lái)也平安，去也平安，來(lái)去平安，父母心安。
1.來(lái)往車輛看仔細(xì)，安全意識(shí)要牢記。
2.心中裝盞紅綠燈，文明有序又暢通;交通法規(guī)時(shí)時(shí)守，幸福生活天天有。
3.戴好小黃帽，走好人行道。
4.宣傳交通安全交警苦口婆心，創(chuàng)造文明交通大家謹(jǐn)記在心;行車走路禮讓三先萬(wàn)眾一心，漫長(zhǎng)人生平安是福眾皆開(kāi)心。
5.道路連著你我他，安全系著千萬(wàn)家。
6.車子向你招招手，千萬(wàn)不要向前走。
7.彼此讓一讓，安全有保障。
8.交通擁擠莫急躁，各行其道勿干擾，大家共創(chuàng)文明路，平安就是連心橋!
9.帶一分小心上路，攜一團(tuán)溫馨回家。
10.邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。
11.安全出行，拐彎打鈴。
12.頭戴小黃帽上學(xué)必不可少。
13.拐彎慢行，天下太平。
14.別拿生命開(kāi)玩笑，安全第一最重要。
15.平安出行每一步，關(guān)愛(ài)生命每一天;交通安全心中記，幸福生活比蜜甜。
16.安全記心中，平安行途中，幸福駐家中。
17.要讓愛(ài)車跑，車況要良好;開(kāi)車別太快，系好安全帶;出門要提前，堵車心不煩;行車要禮讓，路口多張望;夜行勤變燈，車距要適中;時(shí)刻想安全，平安永相伴。
18.安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是兒女的心愿。
1.一家頭頂一個(gè)天，一人出車一家牽，一路謹(jǐn)慎一路安，一人安全一家歡。
2.紅綠燈下車如潮，安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。
3.安全來(lái)自警惕，你我必須牢記。
4.人過(guò)馬路口，斑馬線內(nèi)走。
5.紅燈停綠燈行，交通安全我能行。
6.手中方向盤，生命支配點(diǎn);握好方向盤，幸福在眼前。
7.世上的路千千萬(wàn)，安全行駛一線牽;生活的情萬(wàn)萬(wàn)千，關(guān)愛(ài)生命才久遠(yuǎn)。
8.遵規(guī)駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團(tuán)圓享富足。
9.讓安全牢記心上，讓生活灑滿陽(yáng)光。
10.上學(xué)安全，放學(xué)團(tuán)圓。
11.你走，我走，大家走，安全意識(shí)心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
13.上車隊(duì)伍齊，下車不擁擠。
14.安全在心中，一切好輕松。
15.平安為無(wú)價(jià)寶，當(dāng)心為護(hù)身術(shù)。
16.旅途可以寂寞，人生不可孤單。行車關(guān)愛(ài)自己，走路禮讓他人。
17.心系安全，平安一生。
交通安全規(guī)則篇五
親愛(ài)的同學(xué)們：
11月2日是確立的第xx個(gè)“全國(guó)交通安全日”。為了進(jìn)一步加強(qiáng)師生員工及廣大學(xué)生家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)，促進(jìn)他們注重交通文明，堅(jiān)持做到低碳出行、健康出行、綠色出行、文明出行，爭(zhēng)做文明出行示范者，學(xué)校特發(fā)出如下倡議。
（一）樹(shù)立觀念，增強(qiáng)意識(shí)。生態(tài)環(huán)保已成為社會(huì)發(fā)展的共識(shí)，要積極主動(dòng)學(xué)習(xí)低碳環(huán)保知識(shí)，樹(shù)立低碳環(huán)保、文明行車?yán)砟?，積極宣傳“綠色出行、文明交通”，帶動(dòng)身邊的人自覺(jué)參與文明交通，共建共享安全、有序、文明、暢通的交通環(huán)境。
（二）合理選擇，自覺(jué)行動(dòng)。根據(jù)自身情況，合理選擇交通工具，主動(dòng)選乘公共交通工具，或選擇騎自行車、步行等方式，減少汽車和摩托車的使用。居住學(xué)校附近的同學(xué)，可以走路、跑步上學(xué)、放學(xué)，稍遠(yuǎn)點(diǎn)的可以騎車，不必讓父母用電瓶車、汽車接送。無(wú)論何時(shí)何地，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，保證安全第一。
（三）率先垂范，文明駕乘。駕乘機(jī)動(dòng)車輛，帶頭開(kāi)文明車、行文明路、做文明人，自覺(jué)做到不亂停車、亂變道、亂轉(zhuǎn)彎或掉頭，不闖紅燈、不違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈、不違反標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定；禮讓行人，嚴(yán)格做到“酒后不駕車、開(kāi)車不超速、斑馬線上不爭(zhēng)先、紅綠燈前不搶行”，努力營(yíng)造文明行車、安全有序的良好氛圍。接送學(xué)生的車輛，不在學(xué)校大門口“八”字區(qū)內(nèi)停車，不在學(xué)校門口馬路上掉頭，以免造成交通擁堵。
讓我們共同攜手，從自身做起，從現(xiàn)在做起，用實(shí)際行動(dòng)緩解城市交通壓力，積極營(yíng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，有效減少環(huán)境污染，改善城市人居環(huán)境，提高生活質(zhì)量，為建設(shè)和諧淮安、幸?；窗?、文明淮安貢獻(xiàn)自己的力量！
倡議人：xxx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇六
為確保農(nóng)村用車戶生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，用車戶必須遵守以下規(guī)定：
1、用車戶必須具備駕駛車輛資格、證件齊全。
2、無(wú)牌運(yùn)營(yíng)超過(guò)報(bào)廢年限的車輛一律不得上路行駛。
3、車輛駕乘人員必須嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則。
4、非正式客運(yùn)車輛一律禁止搭人載客。
5、一律禁止把村屯內(nèi)街道做為練習(xí)駕駛技術(shù)場(chǎng)所。如違反上述規(guī)定而造成意外交通事故，由用車戶承擔(dān)一切法律責(zé)任。
____政府。
二0一八年四月十五日。
交通安全規(guī)則篇七
親愛(ài)的同學(xué)們：
交通安全系萬(wàn)家，幸福要靠你我他。學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)是我們義不容辭的義務(wù)和職責(zé)，讓我們從自我做起，從此刻做起，自覺(jué)養(yǎng)成禮貌出行的良好習(xí)慣，爭(zhēng)當(dāng)遵守交規(guī)的小使者，為創(chuàng)造道路暢通、交通和諧、出行禮貌的交通環(huán)境作出貢獻(xiàn)。
為了自己，為了家人，請(qǐng)重視安全，珍愛(ài)生命。在此，我們發(fā)出如下倡議：
1.牢固樹(shù)立安全行路的.觀念，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志標(biāo)線行車、走路。
2.堅(jiān)持做到行人走人行道，過(guò)馬路走斑馬線，不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍。
3.堅(jiān)持做到騎車走自行車道，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行、不突然猛拐;騎車時(shí)不載人、不戴耳塞聽(tīng)音樂(lè)。
4堅(jiān)持做到乘坐公交車排隊(duì)上車，不在車廂內(nèi)隨意丟棄雜物，不向車外亂扔雜物，主動(dòng)為老弱病殘?jiān)谐丝妥屪?BR> 5.堅(jiān)持做到在校門前下車，推車進(jìn)校，服從學(xué)校管理人員的指揮，按學(xué)校規(guī)定有序整齊停放，確保學(xué)校道路暢通。
6.當(dāng)家人駕車接送你們上下學(xué)時(shí)，請(qǐng)告訴他們規(guī)范停車，即停即走，避免造成擁堵，方便自己也方便他人，共同營(yíng)造良好的交通環(huán)境。
7.積極參加交通安全社會(huì)公益活動(dòng)，主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī)。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇八
我發(fā)現(xiàn)生活中存在很多違反交通規(guī)則現(xiàn)象。
當(dāng)我們走在街上時(shí)，經(jīng)常看到摩托車超載、翻越隔離帶、闖紅燈、電動(dòng)車行走在機(jī)動(dòng)車道等違反交通規(guī)則現(xiàn)象。這些現(xiàn)象存在極大的安全隱患。據(jù)有關(guān)資料顯示，道路交通事故目前已成為中國(guó)兒童意外傷亡的`主要原因之一。有一回，一位媽媽用電動(dòng)車載著她的兒子去上學(xué)時(shí)，因?yàn)楦鷻C(jī)動(dòng)車搶道，被一輛公共汽車撞倒，造成兒子當(dāng)場(chǎng)死亡、媽媽受重傷的慘劇。
為了不讓悲劇再次重演，我對(duì)大家提出以下建議：
1、過(guò)馬路時(shí)請(qǐng)走斑馬線或天橋、地下通道；
2、紅燈行，綠燈行，不在路上跑和玩；
3、不要翻越隔離帶；
4、拒絕乘坐超載的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車；
5、乘坐非機(jī)動(dòng)車時(shí)，提醒家長(zhǎng)不和機(jī)動(dòng)車搶道。
希望大家采納我的建議，遵守交通規(guī)則，高高興興出門，平平安安回家。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇九
今天，讓我們一起來(lái)討論一下交通安全問(wèn)題以及我們常見(jiàn)的問(wèn)題。近來(lái)，很多的車禍都在人們沒(méi)有防備的情況下發(fā)生了，那么這些車禍都是可以預(yù)防的。有一首兒歌講到：紅燈停，綠燈行，黃燈要減速。相信大家對(duì)這首兒歌都不陌生，有些人雖然認(rèn)為很幼稚，但有多少人是只會(huì)說(shuō)，不會(huì)做呢！
車禍有時(shí)總是來(lái)匆匆，去匆匆，但往往那一瞬間，人的生命有可能就在那一刻結(jié)束了。大人們，為了上班不遲到，超速的有；闖紅燈的也有；是的，這樣是可以讓他們能有節(jié)約來(lái)的短暫的時(shí)間，但是這樣是非常危險(xiǎn)的呀！大人們，你們要記住，你們是孩子們的榜樣啊，你們都做不到的事情，更別說(shuō)孩子們了。記得我親眼目睹了一場(chǎng)車禍：一輛電瓶車行駛在馬路的中央，一輛摩托車要過(guò)馬路，兩輛車開(kāi)的十分快，像一陣風(fēng)吹過(guò)一樣。兩輛車在頃刻間相撞了，而后面的兩輛車也因速度太快了，看見(jiàn)前面的車禍無(wú)法減速，一下子跌倒在地。如此快的速度難道不能控制嗎？如果車不超速，非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車個(gè)行其道，這樣就不會(huì)發(fā)生上面所講的車禍了。
不止這些事，還有許多卡車超載，車輛超員行車。有些卡車為了運(yùn)多一點(diǎn)物品，把貨物堆積起來(lái)都高與車頭，這樣很容易出事故的。有一次，一輛大卡車超載了，把柏油路都?jí)旱陌枷氯チ艘淮髩K呢！最后還是用起重機(jī)吊上來(lái)的呢！
如果，我們的城市沒(méi)有了交通秩序，那我們生活的地方就是一片原始森林。
最后，我希望所有駕駛車的人，都要牢記千萬(wàn)不能酒后駕車，疲勞駕車，不能闖紅燈超車道，不要超載/超員哦！
祝天下所有駕駛車的`人們，平平安安，一路順風(fēng)。
交通安全規(guī)則篇十
各位同學(xué)：
俗話說(shuō)得好：”無(wú)規(guī)矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人都不能隨心所欲，都必須嚴(yán)守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會(huì)井然有序，健康迅速發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。為此，我校少先隊(duì)大隊(duì)部特向王集小學(xué)的全體同學(xué)發(fā)出以下倡議：全校同學(xué)應(yīng)“文明行車，文明走路，文明乘車”從我做起，樹(shù)立校園文明新風(fēng)。
1.行人要走行人道，沒(méi)有行人道的`靠路右邊行走。
2.橫過(guò)沒(méi)有人行到道的車行道，須看清情況，讓車輛先行不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。
3.不要鉆越、跨越人行護(hù)攔或道路隔離設(shè)施。
4.不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。
5.騎車要走非機(jī)動(dòng)車道，不要在機(jī)動(dòng)車道上行駛，不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路、內(nèi)環(huán)路、高架路。
6.不要爭(zhēng)道搶行，急轉(zhuǎn)猛拐;轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐。
7.不要雙手離把，攀扶其它車輛或手持物;不要扶身并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛。
8.橫過(guò)有機(jī)動(dòng)車通行道路應(yīng)下車推行。
9.不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈。
遵守交通規(guī)則從我做起，從小事做起，從今天做起，同學(xué)們，讓我們行動(dòng)起來(lái)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，珍惜彼此寶貴的生命，一起走向更加美好的明天!
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇十一
無(wú)規(guī)則不成方圓，行車如果沒(méi)有規(guī)則馬路上就是一片車海。下面是百分網(wǎng)小編為大家整理的關(guān)于交通安全規(guī)則知識(shí)，希望大家喜歡!
1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。
3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來(lái)判定的，而路權(quán)原則是認(rèn)定交通事故責(zé)任大小的根本原則。
(1)違反各行其道規(guī)定的;
(2)違反讓行規(guī)定的;
(3)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的;
(4)違反交通安全原則的。
一、傳統(tǒng)侵權(quán)行為法的歸責(zé)原則
侵權(quán)行為法是調(diào)整侵權(quán)行為及其責(zé)任關(guān)系的法律規(guī)范的總稱，其核心內(nèi)容即侵權(quán)行為法的歸責(zé)原則。所謂侵權(quán)行為法的歸責(zé)原則，即行為人的行為或者物件致他人受到損害時(shí)，行為人或者替代責(zé)任人承擔(dān)侵權(quán)民事責(zé)任的根據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。通俗地講，“歸責(zé)”也就是法律苛以行為人法律責(zé)任的依據(jù)和根源，而“歸責(zé)原則”正是法律為正確歸咎行為人責(zé)任而確立的基本原則。需要說(shuō)明的是，法律規(guī)定何種歸責(zé)原則取決于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、法律文化制度、思想道德觀念等諸多因素。因此，研究我國(guó)道路交通事故責(zé)任歸責(zé)原則也應(yīng)當(dāng)從我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)。
依據(jù)傳統(tǒng)的侵權(quán)行為法，侵權(quán)行為的構(gòu)成包括四個(gè)要件，即損害事實(shí)、違法性行為、因果關(guān)系、主觀過(guò)錯(cuò)。在這四個(gè)構(gòu)成要件中，行為人致人損害的事實(shí)、違法性行為、因果關(guān)系均屬客觀要件，而主觀過(guò)錯(cuò)屬主觀要件。所謂過(guò)錯(cuò)，即法律認(rèn)為應(yīng)當(dāng)受到非難的、支配行為人從事行為時(shí)的心理狀態(tài)，包括故意和過(guò)失。法學(xué)界通說(shuō)認(rèn)為，主觀過(guò)錯(cuò)要件，不但是侵權(quán)行為責(zé)任的構(gòu)成要件，而且是最終的構(gòu)成要件。也就是說(shuō)，既使已經(jīng)具備了客觀要件，但如果行為人沒(méi)有主觀過(guò)錯(cuò)，也不能要求其承擔(dān)責(zé)任。這種以主觀過(guò)錯(cuò)作為責(zé)任構(gòu)成最終要件的歸責(zé)原則即為過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。
過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則在侵權(quán)法上的確立適應(yīng)了社會(huì)的發(fā)展，同時(shí)也符合社會(huì)普遍觀念。在早期的侵權(quán)行為法中，確定當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)是損害事實(shí)本身，不考慮行為人的主觀心理狀態(tài)，此即結(jié)果責(zé)任原則。隨著思想啟蒙運(yùn)動(dòng)的發(fā)軔，人類理性日趨完善，現(xiàn)代民法確立了過(guò)錯(cuò)責(zé)任的歸責(zé)原則，即行為人承擔(dān)責(zé)任需以主觀上具有過(guò)錯(cuò)為最終條件。按照一般的邏輯，一個(gè)人承擔(dān)責(zé)任的基礎(chǔ)是主觀上的可非難性，即過(guò)錯(cuò)。反之，盡管一個(gè)人的行為在客觀上造成了他人損害，但其主觀上不具有可非難性，自無(wú)承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)，這是不言而喻的道理。正如19世紀(jì)德國(guó)法學(xué)家耶林所說(shuō)“使人負(fù)損害賠償?shù)?，不是因?yàn)橛袚p害，而是因?yàn)橛羞^(guò)失，其道理就如同化學(xué)上只之原則，使蠟燭燃燒的，不是光，而是氧”。
二、無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的興起與確立
無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則是與過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則相對(duì)應(yīng)的，指法律規(guī)定在某些情況下，行為人承擔(dān)責(zé)任不以其主觀上具有過(guò)錯(cuò)為必要，行為人造成他人損害時(shí)，既使主觀上沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。我們說(shuō)，歸責(zé)原則的確立與發(fā)展離不開(kāi)特定的社會(huì)物質(zhì)生活條件，無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則也是隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展而逐漸興起的。
自19世紀(jì)以來(lái)，現(xiàn)代工業(yè)的突飛猛進(jìn)在為人類帶來(lái)巨大財(cái)富的同時(shí)，也帶來(lái)諸多的災(zāi)難，如工業(yè)災(zāi)害、商品瑕疵、環(huán)境污染、交通事故、公害事故等。依據(jù)傳統(tǒng)的過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則不能合理解決這些問(wèn)題。首先，在高度危險(xiǎn)造成損害時(shí)，如何確定過(guò)錯(cuò)，無(wú)論實(shí)踐還是理論都是見(jiàn)仁見(jiàn)智、不一而終;其次，過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則要求受害人舉證，在此類損害賠償關(guān)系中，受害者本為弱者，距離證據(jù)較遠(yuǎn)，舉證困難勢(shì)必?cái)≡V風(fēng)險(xiǎn)較大。過(guò)錯(cuò)推定的立法技巧雖然在一定程度上解決上述問(wèn)題，但不具有普適性;最后，對(duì)于此類侵權(quán)行為，本身并無(wú)可非難性，但損害確實(shí)產(chǎn)生。按照過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，行為人無(wú)過(guò)錯(cuò)不承擔(dān)責(zé)任。但受害人所受損害并非空穴來(lái)風(fēng)，如讓其獨(dú)食苦果，有失公允。同時(shí)，基于“有損害必有救濟(jì)”的補(bǔ)償觀念，許多國(guó)家立法確立了特殊領(lǐng)域的無(wú)過(guò)錯(cuò)歸責(zé)原則。
無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則是在特定領(lǐng)域效率與安全兩種價(jià)值發(fā)生沖突時(shí)，立法者根據(jù)一定社會(huì)價(jià)值判斷選擇安全的結(jié)果?，F(xiàn)代工業(yè)是人類改造自然，實(shí)現(xiàn)自身解放所必須的，如為避免損害，禁止此類作業(yè)，無(wú)異于因噎廢食。但因此類作業(yè)受到損害的人的權(quán)利又必須得到救濟(jì)，才符合法制原則和公平觀念。因此，以實(shí)現(xiàn)公平為價(jià)值趨向，以強(qiáng)調(diào)對(duì)損害進(jìn)行補(bǔ)償為目標(biāo)的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則成為立法者的理性選擇。法律要求行為人對(duì)受害人承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任，具體理由包括以下四點(diǎn)：1、行為人從事高度危險(xiǎn)作業(yè)，從中受益，因而應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);2、某種意義上說(shuō)，行為人有義務(wù)控制損害發(fā)生，因而沒(méi)有控制，故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;3、危險(xiǎn)作業(yè)人從事危險(xiǎn)作業(yè)給周圍環(huán)境增加了危險(xiǎn)，因而應(yīng)當(dāng)就此造成的損害承擔(dān)責(zé)任;4、行為人多為大企業(yè)，讓其承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，他們可以通過(guò)社會(huì)保險(xiǎn)、提高商品價(jià)格將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁出去。正如美國(guó)最高法院在審理“onic”一案所說(shuō)的那樣“雖然被告沒(méi)有過(guò)失，但終究是他導(dǎo)致了災(zāi)害，事故發(fā)生后，如果無(wú)辜的雙方必有一方不免受損失時(shí)，與其令無(wú)行為人承擔(dān)，不如讓行為人承擔(dān)更為合理”。道路交通是高度危險(xiǎn)作業(yè)，對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生的交通事故，應(yīng)由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。
三、無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的含義與適用
何謂無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，理論上向有爭(zhēng)議。我們認(rèn)為，所謂無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則即根據(jù)法律規(guī)定，在某些侵權(quán)行為中，無(wú)論行為人主觀上是否具有過(guò)錯(cuò)，都應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任的歸責(zé)原則。此概念包含了以下幾點(diǎn)內(nèi)容：(1)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則適用于個(gè)別侵權(quán)行為。過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則是侵權(quán)行為法的基本歸責(zé)原則，無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則是在特定領(lǐng)域?yàn)閺浹a(bǔ)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則不足而設(shè)定的原則，因此必須嚴(yán)格限制無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的適用范圍。(2)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的適用必須是法律明文規(guī)定。過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則適用于一般侵權(quán)行為，而無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則只適用于特殊侵權(quán)行為。一般侵權(quán)行為在現(xiàn)實(shí)中數(shù)量大，類型化程度高，故法律可將之要件化，而特殊侵權(quán)行為數(shù)量少、類型化程度低，不適合將其要件化。故適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則必須有法律明確規(guī)定。(3)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則不要求考慮行為人的主觀過(guò)錯(cuò)。在判定行為人是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任時(shí)，人民法院不應(yīng)該考慮、也不能考慮行為人主觀上是否具有過(guò)錯(cuò)。因?yàn)榘凑諢o(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的要求，無(wú)論行為人對(duì)造成的損害是否具有過(guò)錯(cuò)，都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。(4)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則不考慮行為人的過(guò)錯(cuò)，但應(yīng)當(dāng)考慮受害人過(guò)錯(cuò)。無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的制度價(jià)值在于彌補(bǔ)受害人損失，盡管無(wú)須考慮行為人過(guò)錯(cuò)，但應(yīng)當(dāng)考慮受害人過(guò)錯(cuò)。在很多情況下，受害人過(guò)錯(cuò)往往可以成為行為人減輕責(zé)任的依據(jù)。
準(zhǔn)確適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：1、適用條件的嚴(yán)格性。讓一個(gè)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的人承擔(dān)責(zé)任畢竟與人們基本道德觀念不符，但特殊行業(yè)、特定活動(dòng)適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則又具有正當(dāng)性和必要性，故法律在確立無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則同時(shí)，對(duì)其適用作出了嚴(yán)格限制。如果片面擴(kuò)大無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的使用范圍，勢(shì)必與民法的基本價(jià)值發(fā)生沖突，造成更大的不公平;2、賠償額度的限制。侵權(quán)行為法確立無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的理論基礎(chǔ)在于分配正義，著眼于對(duì)受害人所受損害的補(bǔ)償。但是，這種補(bǔ)償不應(yīng)當(dāng)與過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則下的完全補(bǔ)償相同，否則，將弱化侵權(quán)行為法的教育功能，與法律公平理念發(fā)生沖突。同時(shí)，如果要求行為人完全賠償，必將使之不堪重負(fù)，從而影響現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展;3、免責(zé)事由的法定性。對(duì)于適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的情形，行為人免責(zé)事由具有法定性。首先，在受害人故意情況下，行為人可以免責(zé)。受害人故意說(shuō)明受害人希望、追求、放任損害結(jié)果發(fā)生，因而理應(yīng)由自己承擔(dān)責(zé)任。對(duì)于受害人重大過(guò)失與一般過(guò)失，我們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)成為行為人減輕責(zé)任的理由，而不能成為行為人免責(zé)的理由，否則就混淆了與過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的界限。對(duì)于受害人輕微過(guò)失，不應(yīng)當(dāng)成為行為人減責(zé)或者免責(zé)的理由。其次，因第三人過(guò)錯(cuò)造成道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)由行為人與第三人對(duì)受害人承擔(dān)連帶責(zé)任。行為人承擔(dān)責(zé)任后，可以向第三人追償。最后，不可抗力和意外事件不能免責(zé)。正是基于無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的制度價(jià)值，我們認(rèn)為不可抗力和意外事件都不能成為免責(zé)事由。如果將不可抗力作為免責(zé)條件，將損害該原則存在的意義，不利于保護(hù)受害人。
四、道路交通事故責(zé)任的立法完善
《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。應(yīng)該承認(rèn)，《道路交通安全法》關(guān)于交通事故責(zé)任原則的確定，符合各國(guó)侵權(quán)行為法的發(fā)展趨勢(shì)，體現(xiàn)了以人為本的思想。但是，因?yàn)樵摋l本身的缺陷以及相關(guān)配套措施的缺乏，使該規(guī)定在實(shí)踐中遇到了一定障礙，應(yīng)當(dāng)予以改進(jìn)。
1、免責(zé)、減責(zé)條件規(guī)定不合理。該條規(guī)定把“非機(jī)動(dòng)車、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施”作為機(jī)動(dòng)車一方減輕責(zé)任的法定理由，這與侵權(quán)行為法的要求不符，也不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要。無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的立法目的在于補(bǔ)償受害人的損失，因而在免責(zé)或者減責(zé)上具有特定要求。一般認(rèn)為，受害人故意是行為人免責(zé)的事由，受害人重大過(guò)失和一般過(guò)失是行為人減責(zé)事由，受害人輕微過(guò)失不能減責(zé)理由，而該條并未針對(duì)受害人不同程度過(guò)失情況分別作出規(guī)定。另外，只有在受害人過(guò)失與發(fā)生交通事故具有因果關(guān)系的情況下才能成為行為人抗辯的理由。受害人既使有過(guò)失，但該過(guò)失與發(fā)生交通事故沒(méi)有關(guān)系，也不能成為機(jī)動(dòng)車一方的免責(zé)或者減責(zé)理由。因此，該條第一款第二項(xiàng)應(yīng)改為：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明交通事故是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?yán)重違反道路交通安全法律、法規(guī)造成的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
2、配套制度缺乏。從人類理性來(lái)講，要求無(wú)過(guò)錯(cuò)者承擔(dān)責(zé)任畢竟違背社會(huì)道德觀念。因此，各國(guó)法律在要求行為人承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的同時(shí)，也都通過(guò)相應(yīng)制度設(shè)計(jì)確保責(zé)任者把責(zé)任部分分散或轉(zhuǎn)嫁?？梢哉f(shuō)，社會(huì)保險(xiǎn)制度既是無(wú)過(guò)失責(zé)任原則產(chǎn)生的社會(huì)條件，也是該原則發(fā)揮其補(bǔ)償功能的根本保證。社會(huì)保險(xiǎn)，特別是各種形式的責(zé)任保險(xiǎn)，其目的在于將個(gè)人所受損害分散給社會(huì)。但是在我國(guó)現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)踐中，保險(xiǎn)人通過(guò)約定免除了在機(jī)動(dòng)車方無(wú)責(zé)任的情況下保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車一方按照法律規(guī)定承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任后，卻沒(méi)有辦法得到保險(xiǎn)人的賠償，顯然是不公平的。因此，建議立法機(jī)關(guān)通過(guò)立法禁止保險(xiǎn)人以機(jī)動(dòng)車方無(wú)責(zé)而免除保險(xiǎn)責(zé)任。至于保險(xiǎn)人保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)增加，可以通過(guò)提高保費(fèi)形式予以補(bǔ)償。
3、保險(xiǎn)金額確定方式不科學(xué)。按照該條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人與投保人大都約定具體數(shù)額作為保險(xiǎn)金額。此種約定并不科學(xué)，其一，如果交通事故造成的損失遠(yuǎn)大于與保險(xiǎn)金額，而保險(xiǎn)公司只需按照保險(xiǎn)金額賠償，第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)不能實(shí)現(xiàn)分散個(gè)別風(fēng)險(xiǎn)的目的;其二，如果交通事故造成損失小于保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)人完全賠償交通事故造成的損失，而對(duì)于機(jī)動(dòng)車方無(wú)任何觸動(dòng)，不利于督促機(jī)動(dòng)車方遵守交通規(guī)則。因此，立法可以規(guī)定保險(xiǎn)金額的確定方法，如按交通事故造成損失的一定比例來(lái)確定保險(xiǎn)金額，而禁止在保險(xiǎn)合同中約定具體數(shù)額。
交通安全規(guī)則篇十二
上班路上，十字路口，顯示慢行的黃燈亮起，我停下車等紅燈，身旁一輛白色別克凱越車從我身邊急速前進(jìn)，等經(jīng)過(guò)我身邊再往前行，紅燈已經(jīng)亮了，明顯這輛小轎車闖紅燈了。我看見(jiàn)原來(lái)這是部沒(méi)有上牌也沒(méi)有掛臨時(shí)牌照的新車。從行駛的速度看，顯然是位老駕駛員。我斷定這位司機(jī)一定認(rèn)為自己沒(méi)有牌照，交警拍不到車牌號(hào)，自己技術(shù)老練等等僥幸的心理闖紅燈的。
看到這個(gè)場(chǎng)景，我不禁想起了一個(gè)“笑話”，交警攔下一名闖了紅燈的電動(dòng)車女司機(jī)，問(wèn)她：“紅燈亮了，你沒(méi)看見(jiàn)嗎？為什么不停車？”女司機(jī)回答到：“我看到紅燈了，可是我沒(méi)看到你（交警）呀?！痹谖覀儸F(xiàn)實(shí)生活中，我們往往會(huì)犯如此類似的錯(cuò)誤。似乎遵守交通規(guī)則是為了交警，開(kāi)車系上安全帶是為了避免被罰款，上班遵章守紀(jì)是為了不被經(jīng)濟(jì)考核……諸如此類的看似“為了誰(shuí)”的舉動(dòng)，其實(shí)更多的是讓我們?cè)谧裾率丶o(jì)中保障自己的人身生命及財(cái)產(chǎn)等不受損害。今早如果剛好左側(cè)轉(zhuǎn)向的人或行駛的車沒(méi)有注意，來(lái)不及剎車，與白色別克車相撞，遇上了事故，損失的不是交警而是自己，甚至傷及家人和朋友。
行車路上，我們常常看到這樣一則標(biāo)語(yǔ)：“保險(xiǎn)公司可以賠付金錢，卻無(wú)法賠付生命?！贝丝?，新春的腳步臨近，大家紛紛出行走訪親友，請(qǐng)家人朋友們出行時(shí)一定要遵守交通規(guī)則，注意安全，謹(jǐn)慎駕駛；“五一”節(jié)假日到來(lái)之際，祝愿所有的家人朋友們都能夠開(kāi)開(kāi)心心休假，平平安安出行！
交通安全規(guī)則篇十三
1.遵守交通法規(guī)，關(guān)愛(ài)生命旅程。
2.行車走路講安全，文明交通靠大家。
3.人行橫道是您生命的綠色通道。
4.三雙筷子三只碗，愛(ài)妻嬌兒盼團(tuán)圓。
5.幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。
6.遲一分鐘回家，總比永遠(yuǎn)不回家好。
7.有酒即無(wú)舵，早晚要闖禍。
8.但愿人長(zhǎng)久，千里共平安。
9.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
10.反違章防事故大家共走平安路。
11.三思而后行，思命思家思未來(lái)。
12.同為行車人，相見(jiàn)禮為先。
13.生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
14.上有老，下有小，出了車禍不得了。
15.謹(jǐn)慎駕駛千趟少，大意行車一回多。
16.道路連著你我他安全系著千萬(wàn)家。
17.生命只有一次，平安伴君一生。
18.朋友，為了您和他人的幸福，理解交警的嚴(yán)格吧!
19.千里之行，慎于足下。
20.雖為坦途，超速者戒，縱有捷徑，亂穿者止。
交通安全規(guī)則篇十四
1、出門旅游，乘坐火車、長(zhǎng)途汽車、輪船，要注意安全，不要隨身攜帶易燃、易爆以及其他危險(xiǎn)物品上車，除必要的日用品和換穿的衣服外，盡量少帶其它東西，以便輕裝上路。
2、在車站、碼頭候車時(shí)，要保管好自己的行李，行李不要離人放置，需要上洗手間時(shí)，不要交待不認(rèn)識(shí)的人代為看管。
3、上了車船后，按位置入座，把自己攜帶的行李放到自己時(shí)常照看到的行李架上，不要東一件、西一樣。車船開(kāi)動(dòng)后，不要將身體伸出車外。
4、身上帶的錢，除臨時(shí)花的零錢放在外頭外，暫時(shí)未用到的錢應(yīng)多處存放，妥善保管，預(yù)防被盜成分文不剩而影響自己的旅途。
5、上下車船時(shí)，清點(diǎn)好自己的行李數(shù)量，歸攏到一起，待車船?？客７€(wěn)后再下車，不要擁擠。
交通安全規(guī)則篇十五
在一次世乒賽上，瑞典選手瓦爾德內(nèi)爾與我國(guó)選手的一場(chǎng)精彩比賽，那是一場(chǎng)極重要的賽事，關(guān)系著兩位運(yùn)動(dòng)員能否順利闖入決賽，所以打得特別賣力。選手的連貫對(duì)接、銳利扣殺并沒(méi)有給我留下太深刻的印象，卻是那位瑞典選手，渴望登上世界乒壇寶座的一個(gè)職業(yè)國(guó)家隊(duì)員，在關(guān)鍵時(shí)刻綻放出了人性的光輝，使我看到的任何比賽在它面前都黯然失色。
在比賽的收尾階段，雙方依然打得難解難分，比方各不相讓，對(duì)方每一記失誤都會(huì)給自己帶來(lái)一分勝算，自己的每一次成功扣殺都會(huì)給勝利加上砝碼。在最后的關(guān)鍵時(shí)刻，我國(guó)選手在一次回防中，將球匆忙打向?qū)γ?，如電光火石般落在桌沿外，因?yàn)閯?dòng)作太急驟了，在經(jīng)歷了短暫的寂靜之后，賽場(chǎng)上爆發(fā)了雷鳴般的掌聲。那位瑞典選手因我國(guó)選手的失誤而贏得了比賽。然而，在喧鬧沸騰的賽場(chǎng)上，大家看到了一個(gè)孤零零但執(zhí)著的手勢(shì)高舉著，原來(lái)是瑞典選手在向裁判和觀眾示意：我國(guó)選手打的是擦邊球，后者才是真正的勝利者。大家在明了事情的真相后，既對(duì)這位瑞典選手沒(méi)有贏得比賽而感到惋惜，更以熱烈的掌聲回報(bào)他的坦蕩和率真的人性。
賽后，當(dāng)記者問(wèn)他為什么要舉起那個(gè)手勢(shì)的時(shí)候，他說(shuō)：“規(guī)則，讓我別無(wú)選擇!”
這是一種怎樣的人格?它能讓晦暗變得明亮，讓卑劣變得崇高，讓狹隘變得寬廣，讓一切精神作弊者和名利欺騙家在它面前顯得渺小猥瑣、黯然無(wú)光!這是一種堅(jiān)守公平的人格，一種恪守規(guī)則的力量。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
交通安全規(guī)則篇十六
1.你慢一點(diǎn)我慢一點(diǎn)，文明的步伐快一點(diǎn);你讓一點(diǎn)我讓一點(diǎn)，舒心的笑容多一點(diǎn);你講安全我講安全，美好生活到永遠(yuǎn)。
2.千言萬(wàn)語(yǔ)平安是福，千山萬(wàn)水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計(jì)謹(jǐn)慎起步。
3.點(diǎn)點(diǎn)滴滴，安全第一。
4.方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
5.車鈴開(kāi)口叫，請(qǐng)你讓開(kāi)道。
6.剎車不靈不得外行。
7.馬路不是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，追逐玩耍要上當(dāng)。
8.圖一時(shí)痛快，將換來(lái)一生遺憾。
9.有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺(jué)叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團(tuán)圓。
10.家有老小責(zé)任擔(dān)雙肩，路有風(fēng)雨安全記心間。
11.禮讓禮讓，人車無(wú)恙。
12.爬高爬低安全第一。
13.莫道行路難，禮讓路自寬。
14.一停二看三通過(guò)，不停不看出車禍。
15.來(lái)也平安，去也平安，來(lái)去平安，父母心安。
交通安全規(guī)則篇十七
1.來(lái)往車輛看仔細(xì)，安全意識(shí)要牢記。
2.心中裝盞紅綠燈，文明有序又暢通;交通法規(guī)時(shí)時(shí)守，幸福生活天天有。
3.戴好小黃帽，走好人行道。
4.宣傳交通安全交警苦口婆心，創(chuàng)造文明交通大家謹(jǐn)記在心;行車走路禮讓三先萬(wàn)眾一心，漫長(zhǎng)人生平安是福眾皆開(kāi)心。
5.道路連著你我他，安全系著千萬(wàn)家。
6.車子向你招招手，千萬(wàn)不要向前走。
7.彼此讓一讓，安全有保障。
8.交通擁擠莫急躁，各行其道勿干擾，大家共創(chuàng)文明路，平安就是連心橋!
9.帶一分小心上路，攜一團(tuán)溫馨回家。
10.邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。
11.安全出行，拐彎打鈴。
12.頭戴小黃帽上學(xué)必不可少。
13.拐彎慢行，天下太平。
14.別拿生命開(kāi)玩笑，安全第一最重要。
15.平安出行每一步，關(guān)愛(ài)生命每一天;交通安全心中記，幸福生活比蜜甜。
16.安全記心中，平安行途中，幸福駐家中。
17.要讓愛(ài)車跑，車況要良好;開(kāi)車別太快，系好安全帶;出門要提前，堵車心不煩;行車要禮讓，路口多張望;夜行勤變燈，車距要適中;時(shí)刻想安全，平安永相伴。
18.安全是父母的寄托，安全是妻子的`企盼，安全是朋友的祝福，安全是兒女的心愿。
交通安全規(guī)則篇一
各位家長(zhǎng)朋友：
5月11日下午，我區(qū)斜口發(fā)生一起在校初中生無(wú)證駕駛二輪摩托車與貨車相撞的交通事故。致乘坐摩托車的1名7歲兒童現(xiàn)場(chǎng)死亡和3名駕乘摩托車的初中學(xué)生不同程度受傷，造成重大交通事故。這起涉及學(xué)生的重大交通事故，再次為我們敲響了校園交通安全警鐘。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)我校校園交通安全教育，切實(shí)提高小學(xué)生交通安全意識(shí)，堅(jiān)決遏制涉及學(xué)生的交通事故發(fā)生，現(xiàn)就加強(qiáng)我校校園交通安全教育工作倡議如下：
1、認(rèn)真落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》關(guān)于開(kāi)展在校學(xué)生交通安全教育的法律要求，教育引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立牢固的遵法守規(guī)意識(shí)，不斷提高學(xué)生的交通安全防范能力，切實(shí)做到防患于未然。
2、面向?qū)W生家加強(qiáng)交通安全宣傳，確保學(xué)生上放學(xué)和節(jié)假日期間的'交通安全，明確家長(zhǎng)的校外監(jiān)護(hù)責(zé)任。通過(guò)校園、家庭的共同攜手，努力營(yíng)造良好氛圍，全力確保學(xué)生交通安全及人身安全。
3、未滿12周歲學(xué)生不得在馬路上學(xué)騎自行車，12歲以上學(xué)生騎自行車上路，要嚴(yán)格遵守交通安全法。
4、未滿16周歲不得駕駛符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車(設(shè)計(jì)時(shí)速不超過(guò)25公里，車輛自重不超過(guò)55公斤，且必須配置騎行動(dòng)力腳踏)。
5、嚴(yán)禁小學(xué)生駕駛、乘坐各種電動(dòng)兩輪、三輪摩托車、老年代步車，嚴(yán)禁小學(xué)生無(wú)證駕駛各類機(jī)動(dòng)車輛。
6、嚴(yán)禁非制式校車車輛集中接送學(xué)生，家長(zhǎng)駕駛私家車接送孩子的，原則上只允許接送自家的學(xué)生。
7、凡發(fā)現(xiàn)黑校車接送學(xué)生及其他違法接送學(xué)生行為的，要立即現(xiàn)場(chǎng)予以制止，并及時(shí)告知學(xué)校，也可以報(bào)警或聯(lián)系交警中隊(duì)，依法及時(shí)查處，堅(jiān)決予以取締，以確保學(xué)生的人身安全。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇二
親愛(ài)的家長(zhǎng)朋友們：
城市交通是我們生活中不可缺少的一部分，交通禮貌是城市禮貌極為重要的組成部分，交通禮貌的程度取決于市民的交通行為素質(zhì)。為了進(jìn)一步增強(qiáng)大學(xué)生的交通安全和交通禮貌意識(shí)，能源科學(xué)與工程學(xué)院青志協(xié)倡議大家“禮貌出行，遵守交規(guī)”，進(jìn)取做禮貌交通的參與者、倡導(dǎo)者和踐行者。在此，我們呼吁大家三個(gè)“從我做起”：
3、從我做起，做禮貌出行的踐行者。自覺(jué)做到禮貌候車、禮貌乘車、禮貌開(kāi)車、禮貌停車、禮貌禮讓。車讓人，讓出一份禮貌;人讓車，讓出一份安全：車讓車，讓出一份秩序;人讓人，讓出一份友愛(ài)。
生命可貴，同學(xué)們，做一個(gè)禮貌出行人，共同營(yíng)造安全、暢通、禮貌、和諧的交通環(huán)境。進(jìn)取實(shí)踐三個(gè)“從我做起”，讓我們共同努力，攜手起來(lái)，做一個(gè)禮貌守則的大學(xué)生。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇三
為認(rèn)真貫切落實(shí)諸城市教育局和中心校對(duì)學(xué)校交通安全工作的要求，推動(dòng)平安校園創(chuàng)建工作深入開(kāi)展,努力營(yíng)造安全、穩(wěn)定、和諧的育人環(huán)境。
1、家長(zhǎng)要認(rèn)真教育孩子，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣.不在公路上踢球、游玩、戲鬧。放學(xué)途中不準(zhǔn)購(gòu)物、串門、并排走，時(shí)時(shí)處處注意交通安全。
2、教育孩子乘車時(shí)要遵守秩序，注意乘車安全。認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和安全常識(shí)，強(qiáng)化自身交通法制觀念，積極參加學(xué)校組織的交通安全教育活動(dòng)。
3、家長(zhǎng)作為孩子的第一監(jiān)護(hù)人，必須保證孩子不乘坐農(nóng)用車、報(bào)廢車、拖拉機(jī)和無(wú)牌、無(wú)證或不合手續(xù)的報(bào)廢車及個(gè)別家長(zhǎng)私自組織的無(wú)運(yùn)營(yíng)手續(xù)的違規(guī)車輛。
4、家長(zhǎng)要教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺(jué)遵守乘車紀(jì)律，確保乘車期間的'人身安全。拒絕乘坐超載車輛。對(duì)運(yùn)載學(xué)生的可疑車輛及時(shí)向班主任及學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或向有關(guān)部門進(jìn)行舉報(bào)。
5、家長(zhǎng)要督促孩子準(zhǔn)時(shí)上學(xué)，學(xué)生不能乘車，但有條件的家長(zhǎng)可親自接送，學(xué)校嚴(yán)禁學(xué)生獨(dú)自騎自行車上學(xué)。如果家長(zhǎng)違背學(xué)校規(guī)定，縱容學(xué)生違紀(jì)、獨(dú)自騎自行車上學(xué)，那么發(fā)生的一切問(wèn)題均有家長(zhǎng)負(fù)責(zé)。
6、自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，騎車時(shí)靠右行，不并行，不撒把，不飆車，按學(xué)校規(guī)定的路線或最安全的路線上下學(xué)，放學(xué)后按時(shí)回家。
7、家長(zhǎng)有權(quán)監(jiān)督司機(jī)，使其駕車時(shí)不飲酒、不違章、不超員，保證為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)安全、良好的乘車環(huán)境，消除一切不安全因素，對(duì)違紀(jì)的司機(jī)，家長(zhǎng)有權(quán)向有關(guān)部門和單位舉報(bào)。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓我們每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿陽(yáng)光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好學(xué)生吧!
_____年級(jí)______班學(xué)生(簽)__________。
家長(zhǎng)(簽)：__________班主任(簽)__________。
_____初中20__年_月_日。
交通安全規(guī)則篇四
安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。你們知道有哪些交通安全規(guī)則提示語(yǔ)嗎?下面，本站小編整理了交通安全規(guī)則提示語(yǔ)，希望幫助大家。
1.你慢一點(diǎn)我慢一點(diǎn)，文明的步伐快一點(diǎn);你讓一點(diǎn)我讓一點(diǎn)，舒心的笑容多一點(diǎn);你講安全我講安全，美好生活到永遠(yuǎn)。
2.千言萬(wàn)語(yǔ)平安是福，千山萬(wàn)水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計(jì)謹(jǐn)慎起步。
3.點(diǎn)點(diǎn)滴滴，安全第一。
4.方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
5.車鈴開(kāi)口叫，請(qǐng)你讓開(kāi)道。
6.剎車不靈不得外行。
7.馬路不是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，追逐玩耍要上當(dāng)。
8.圖一時(shí)痛快，將換來(lái)一生遺憾。
9.有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺(jué)叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團(tuán)圓。
10.家有老小責(zé)任擔(dān)雙肩，路有風(fēng)雨安全記心間。
11.禮讓禮讓，人車無(wú)恙。
12.爬高爬低安全第一。
13.莫道行路難，禮讓路自寬。
14.一停二看三通過(guò)，不停不看出車禍。
15.來(lái)也平安，去也平安，來(lái)去平安，父母心安。
1.來(lái)往車輛看仔細(xì)，安全意識(shí)要牢記。
2.心中裝盞紅綠燈，文明有序又暢通;交通法規(guī)時(shí)時(shí)守，幸福生活天天有。
3.戴好小黃帽，走好人行道。
4.宣傳交通安全交警苦口婆心，創(chuàng)造文明交通大家謹(jǐn)記在心;行車走路禮讓三先萬(wàn)眾一心，漫長(zhǎng)人生平安是福眾皆開(kāi)心。
5.道路連著你我他，安全系著千萬(wàn)家。
6.車子向你招招手，千萬(wàn)不要向前走。
7.彼此讓一讓，安全有保障。
8.交通擁擠莫急躁，各行其道勿干擾，大家共創(chuàng)文明路，平安就是連心橋!
9.帶一分小心上路，攜一團(tuán)溫馨回家。
10.邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。
11.安全出行，拐彎打鈴。
12.頭戴小黃帽上學(xué)必不可少。
13.拐彎慢行，天下太平。
14.別拿生命開(kāi)玩笑，安全第一最重要。
15.平安出行每一步，關(guān)愛(ài)生命每一天;交通安全心中記，幸福生活比蜜甜。
16.安全記心中，平安行途中，幸福駐家中。
17.要讓愛(ài)車跑，車況要良好;開(kāi)車別太快，系好安全帶;出門要提前，堵車心不煩;行車要禮讓，路口多張望;夜行勤變燈，車距要適中;時(shí)刻想安全，平安永相伴。
18.安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是兒女的心愿。
1.一家頭頂一個(gè)天，一人出車一家牽，一路謹(jǐn)慎一路安，一人安全一家歡。
2.紅綠燈下車如潮，安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。
3.安全來(lái)自警惕，你我必須牢記。
4.人過(guò)馬路口，斑馬線內(nèi)走。
5.紅燈停綠燈行，交通安全我能行。
6.手中方向盤，生命支配點(diǎn);握好方向盤，幸福在眼前。
7.世上的路千千萬(wàn)，安全行駛一線牽;生活的情萬(wàn)萬(wàn)千，關(guān)愛(ài)生命才久遠(yuǎn)。
8.遵規(guī)駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團(tuán)圓享富足。
9.讓安全牢記心上，讓生活灑滿陽(yáng)光。
10.上學(xué)安全，放學(xué)團(tuán)圓。
11.你走，我走，大家走，安全意識(shí)心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
13.上車隊(duì)伍齊，下車不擁擠。
14.安全在心中，一切好輕松。
15.平安為無(wú)價(jià)寶，當(dāng)心為護(hù)身術(shù)。
16.旅途可以寂寞，人生不可孤單。行車關(guān)愛(ài)自己，走路禮讓他人。
17.心系安全，平安一生。
交通安全規(guī)則篇五
親愛(ài)的同學(xué)們：
11月2日是確立的第xx個(gè)“全國(guó)交通安全日”。為了進(jìn)一步加強(qiáng)師生員工及廣大學(xué)生家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)，促進(jìn)他們注重交通文明，堅(jiān)持做到低碳出行、健康出行、綠色出行、文明出行，爭(zhēng)做文明出行示范者，學(xué)校特發(fā)出如下倡議。
（一）樹(shù)立觀念，增強(qiáng)意識(shí)。生態(tài)環(huán)保已成為社會(huì)發(fā)展的共識(shí)，要積極主動(dòng)學(xué)習(xí)低碳環(huán)保知識(shí)，樹(shù)立低碳環(huán)保、文明行車?yán)砟?，積極宣傳“綠色出行、文明交通”，帶動(dòng)身邊的人自覺(jué)參與文明交通，共建共享安全、有序、文明、暢通的交通環(huán)境。
（二）合理選擇，自覺(jué)行動(dòng)。根據(jù)自身情況，合理選擇交通工具，主動(dòng)選乘公共交通工具，或選擇騎自行車、步行等方式，減少汽車和摩托車的使用。居住學(xué)校附近的同學(xué)，可以走路、跑步上學(xué)、放學(xué)，稍遠(yuǎn)點(diǎn)的可以騎車，不必讓父母用電瓶車、汽車接送。無(wú)論何時(shí)何地，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，保證安全第一。
（三）率先垂范，文明駕乘。駕乘機(jī)動(dòng)車輛，帶頭開(kāi)文明車、行文明路、做文明人，自覺(jué)做到不亂停車、亂變道、亂轉(zhuǎn)彎或掉頭，不闖紅燈、不違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈、不違反標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定；禮讓行人，嚴(yán)格做到“酒后不駕車、開(kāi)車不超速、斑馬線上不爭(zhēng)先、紅綠燈前不搶行”，努力營(yíng)造文明行車、安全有序的良好氛圍。接送學(xué)生的車輛，不在學(xué)校大門口“八”字區(qū)內(nèi)停車，不在學(xué)校門口馬路上掉頭，以免造成交通擁堵。
讓我們共同攜手，從自身做起，從現(xiàn)在做起，用實(shí)際行動(dòng)緩解城市交通壓力，積極營(yíng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，有效減少環(huán)境污染，改善城市人居環(huán)境，提高生活質(zhì)量，為建設(shè)和諧淮安、幸?；窗?、文明淮安貢獻(xiàn)自己的力量！
倡議人：xxx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇六
為確保農(nóng)村用車戶生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，用車戶必須遵守以下規(guī)定：
1、用車戶必須具備駕駛車輛資格、證件齊全。
2、無(wú)牌運(yùn)營(yíng)超過(guò)報(bào)廢年限的車輛一律不得上路行駛。
3、車輛駕乘人員必須嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則。
4、非正式客運(yùn)車輛一律禁止搭人載客。
5、一律禁止把村屯內(nèi)街道做為練習(xí)駕駛技術(shù)場(chǎng)所。如違反上述規(guī)定而造成意外交通事故，由用車戶承擔(dān)一切法律責(zé)任。
____政府。
二0一八年四月十五日。
交通安全規(guī)則篇七
親愛(ài)的同學(xué)們：
交通安全系萬(wàn)家，幸福要靠你我他。學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)是我們義不容辭的義務(wù)和職責(zé)，讓我們從自我做起，從此刻做起，自覺(jué)養(yǎng)成禮貌出行的良好習(xí)慣，爭(zhēng)當(dāng)遵守交規(guī)的小使者，為創(chuàng)造道路暢通、交通和諧、出行禮貌的交通環(huán)境作出貢獻(xiàn)。
為了自己，為了家人，請(qǐng)重視安全，珍愛(ài)生命。在此，我們發(fā)出如下倡議：
1.牢固樹(shù)立安全行路的.觀念，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志標(biāo)線行車、走路。
2.堅(jiān)持做到行人走人行道，過(guò)馬路走斑馬線，不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍。
3.堅(jiān)持做到騎車走自行車道，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行、不突然猛拐;騎車時(shí)不載人、不戴耳塞聽(tīng)音樂(lè)。
4堅(jiān)持做到乘坐公交車排隊(duì)上車，不在車廂內(nèi)隨意丟棄雜物，不向車外亂扔雜物，主動(dòng)為老弱病殘?jiān)谐丝妥屪?BR> 5.堅(jiān)持做到在校門前下車，推車進(jìn)校，服從學(xué)校管理人員的指揮，按學(xué)校規(guī)定有序整齊停放，確保學(xué)校道路暢通。
6.當(dāng)家人駕車接送你們上下學(xué)時(shí)，請(qǐng)告訴他們規(guī)范停車，即停即走，避免造成擁堵，方便自己也方便他人，共同營(yíng)造良好的交通環(huán)境。
7.積極參加交通安全社會(huì)公益活動(dòng)，主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī)。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇八
我發(fā)現(xiàn)生活中存在很多違反交通規(guī)則現(xiàn)象。
當(dāng)我們走在街上時(shí)，經(jīng)常看到摩托車超載、翻越隔離帶、闖紅燈、電動(dòng)車行走在機(jī)動(dòng)車道等違反交通規(guī)則現(xiàn)象。這些現(xiàn)象存在極大的安全隱患。據(jù)有關(guān)資料顯示，道路交通事故目前已成為中國(guó)兒童意外傷亡的`主要原因之一。有一回，一位媽媽用電動(dòng)車載著她的兒子去上學(xué)時(shí)，因?yàn)楦鷻C(jī)動(dòng)車搶道，被一輛公共汽車撞倒，造成兒子當(dāng)場(chǎng)死亡、媽媽受重傷的慘劇。
為了不讓悲劇再次重演，我對(duì)大家提出以下建議：
1、過(guò)馬路時(shí)請(qǐng)走斑馬線或天橋、地下通道；
2、紅燈行，綠燈行，不在路上跑和玩；
3、不要翻越隔離帶；
4、拒絕乘坐超載的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車；
5、乘坐非機(jī)動(dòng)車時(shí)，提醒家長(zhǎng)不和機(jī)動(dòng)車搶道。
希望大家采納我的建議，遵守交通規(guī)則，高高興興出門，平平安安回家。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇九
今天，讓我們一起來(lái)討論一下交通安全問(wèn)題以及我們常見(jiàn)的問(wèn)題。近來(lái)，很多的車禍都在人們沒(méi)有防備的情況下發(fā)生了，那么這些車禍都是可以預(yù)防的。有一首兒歌講到：紅燈停，綠燈行，黃燈要減速。相信大家對(duì)這首兒歌都不陌生，有些人雖然認(rèn)為很幼稚，但有多少人是只會(huì)說(shuō)，不會(huì)做呢！
車禍有時(shí)總是來(lái)匆匆，去匆匆，但往往那一瞬間，人的生命有可能就在那一刻結(jié)束了。大人們，為了上班不遲到，超速的有；闖紅燈的也有；是的，這樣是可以讓他們能有節(jié)約來(lái)的短暫的時(shí)間，但是這樣是非常危險(xiǎn)的呀！大人們，你們要記住，你們是孩子們的榜樣啊，你們都做不到的事情，更別說(shuō)孩子們了。記得我親眼目睹了一場(chǎng)車禍：一輛電瓶車行駛在馬路的中央，一輛摩托車要過(guò)馬路，兩輛車開(kāi)的十分快，像一陣風(fēng)吹過(guò)一樣。兩輛車在頃刻間相撞了，而后面的兩輛車也因速度太快了，看見(jiàn)前面的車禍無(wú)法減速，一下子跌倒在地。如此快的速度難道不能控制嗎？如果車不超速，非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車個(gè)行其道，這樣就不會(huì)發(fā)生上面所講的車禍了。
不止這些事，還有許多卡車超載，車輛超員行車。有些卡車為了運(yùn)多一點(diǎn)物品，把貨物堆積起來(lái)都高與車頭，這樣很容易出事故的。有一次，一輛大卡車超載了，把柏油路都?jí)旱陌枷氯チ艘淮髩K呢！最后還是用起重機(jī)吊上來(lái)的呢！
如果，我們的城市沒(méi)有了交通秩序，那我們生活的地方就是一片原始森林。
最后，我希望所有駕駛車的人，都要牢記千萬(wàn)不能酒后駕車，疲勞駕車，不能闖紅燈超車道，不要超載/超員哦！
祝天下所有駕駛車的`人們，平平安安，一路順風(fēng)。
交通安全規(guī)則篇十
各位同學(xué)：
俗話說(shuō)得好：”無(wú)規(guī)矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人都不能隨心所欲，都必須嚴(yán)守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會(huì)井然有序，健康迅速發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。為此，我校少先隊(duì)大隊(duì)部特向王集小學(xué)的全體同學(xué)發(fā)出以下倡議：全校同學(xué)應(yīng)“文明行車，文明走路，文明乘車”從我做起，樹(shù)立校園文明新風(fēng)。
1.行人要走行人道，沒(méi)有行人道的`靠路右邊行走。
2.橫過(guò)沒(méi)有人行到道的車行道，須看清情況，讓車輛先行不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。
3.不要鉆越、跨越人行護(hù)攔或道路隔離設(shè)施。
4.不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。
5.騎車要走非機(jī)動(dòng)車道，不要在機(jī)動(dòng)車道上行駛，不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路、內(nèi)環(huán)路、高架路。
6.不要爭(zhēng)道搶行，急轉(zhuǎn)猛拐;轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐。
7.不要雙手離把，攀扶其它車輛或手持物;不要扶身并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛。
8.橫過(guò)有機(jī)動(dòng)車通行道路應(yīng)下車推行。
9.不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈。
遵守交通規(guī)則從我做起，從小事做起，從今天做起，同學(xué)們，讓我們行動(dòng)起來(lái)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，珍惜彼此寶貴的生命，一起走向更加美好的明天!
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
交通安全規(guī)則篇十一
無(wú)規(guī)則不成方圓，行車如果沒(méi)有規(guī)則馬路上就是一片車海。下面是百分網(wǎng)小編為大家整理的關(guān)于交通安全規(guī)則知識(shí)，希望大家喜歡!
1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。
3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來(lái)判定的，而路權(quán)原則是認(rèn)定交通事故責(zé)任大小的根本原則。
(1)違反各行其道規(guī)定的;
(2)違反讓行規(guī)定的;
(3)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的;
(4)違反交通安全原則的。
一、傳統(tǒng)侵權(quán)行為法的歸責(zé)原則
侵權(quán)行為法是調(diào)整侵權(quán)行為及其責(zé)任關(guān)系的法律規(guī)范的總稱，其核心內(nèi)容即侵權(quán)行為法的歸責(zé)原則。所謂侵權(quán)行為法的歸責(zé)原則，即行為人的行為或者物件致他人受到損害時(shí)，行為人或者替代責(zé)任人承擔(dān)侵權(quán)民事責(zé)任的根據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。通俗地講，“歸責(zé)”也就是法律苛以行為人法律責(zé)任的依據(jù)和根源，而“歸責(zé)原則”正是法律為正確歸咎行為人責(zé)任而確立的基本原則。需要說(shuō)明的是，法律規(guī)定何種歸責(zé)原則取決于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、法律文化制度、思想道德觀念等諸多因素。因此，研究我國(guó)道路交通事故責(zé)任歸責(zé)原則也應(yīng)當(dāng)從我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)。
依據(jù)傳統(tǒng)的侵權(quán)行為法，侵權(quán)行為的構(gòu)成包括四個(gè)要件，即損害事實(shí)、違法性行為、因果關(guān)系、主觀過(guò)錯(cuò)。在這四個(gè)構(gòu)成要件中，行為人致人損害的事實(shí)、違法性行為、因果關(guān)系均屬客觀要件，而主觀過(guò)錯(cuò)屬主觀要件。所謂過(guò)錯(cuò)，即法律認(rèn)為應(yīng)當(dāng)受到非難的、支配行為人從事行為時(shí)的心理狀態(tài)，包括故意和過(guò)失。法學(xué)界通說(shuō)認(rèn)為，主觀過(guò)錯(cuò)要件，不但是侵權(quán)行為責(zé)任的構(gòu)成要件，而且是最終的構(gòu)成要件。也就是說(shuō)，既使已經(jīng)具備了客觀要件，但如果行為人沒(méi)有主觀過(guò)錯(cuò)，也不能要求其承擔(dān)責(zé)任。這種以主觀過(guò)錯(cuò)作為責(zé)任構(gòu)成最終要件的歸責(zé)原則即為過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。
過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則在侵權(quán)法上的確立適應(yīng)了社會(huì)的發(fā)展，同時(shí)也符合社會(huì)普遍觀念。在早期的侵權(quán)行為法中，確定當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)是損害事實(shí)本身，不考慮行為人的主觀心理狀態(tài)，此即結(jié)果責(zé)任原則。隨著思想啟蒙運(yùn)動(dòng)的發(fā)軔，人類理性日趨完善，現(xiàn)代民法確立了過(guò)錯(cuò)責(zé)任的歸責(zé)原則，即行為人承擔(dān)責(zé)任需以主觀上具有過(guò)錯(cuò)為最終條件。按照一般的邏輯，一個(gè)人承擔(dān)責(zé)任的基礎(chǔ)是主觀上的可非難性，即過(guò)錯(cuò)。反之，盡管一個(gè)人的行為在客觀上造成了他人損害，但其主觀上不具有可非難性，自無(wú)承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)，這是不言而喻的道理。正如19世紀(jì)德國(guó)法學(xué)家耶林所說(shuō)“使人負(fù)損害賠償?shù)?，不是因?yàn)橛袚p害，而是因?yàn)橛羞^(guò)失，其道理就如同化學(xué)上只之原則，使蠟燭燃燒的，不是光，而是氧”。
二、無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的興起與確立
無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則是與過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則相對(duì)應(yīng)的，指法律規(guī)定在某些情況下，行為人承擔(dān)責(zé)任不以其主觀上具有過(guò)錯(cuò)為必要，行為人造成他人損害時(shí)，既使主觀上沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。我們說(shuō)，歸責(zé)原則的確立與發(fā)展離不開(kāi)特定的社會(huì)物質(zhì)生活條件，無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則也是隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展而逐漸興起的。
自19世紀(jì)以來(lái)，現(xiàn)代工業(yè)的突飛猛進(jìn)在為人類帶來(lái)巨大財(cái)富的同時(shí)，也帶來(lái)諸多的災(zāi)難，如工業(yè)災(zāi)害、商品瑕疵、環(huán)境污染、交通事故、公害事故等。依據(jù)傳統(tǒng)的過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則不能合理解決這些問(wèn)題。首先，在高度危險(xiǎn)造成損害時(shí)，如何確定過(guò)錯(cuò)，無(wú)論實(shí)踐還是理論都是見(jiàn)仁見(jiàn)智、不一而終;其次，過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則要求受害人舉證，在此類損害賠償關(guān)系中，受害者本為弱者，距離證據(jù)較遠(yuǎn)，舉證困難勢(shì)必?cái)≡V風(fēng)險(xiǎn)較大。過(guò)錯(cuò)推定的立法技巧雖然在一定程度上解決上述問(wèn)題，但不具有普適性;最后，對(duì)于此類侵權(quán)行為，本身并無(wú)可非難性，但損害確實(shí)產(chǎn)生。按照過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，行為人無(wú)過(guò)錯(cuò)不承擔(dān)責(zé)任。但受害人所受損害并非空穴來(lái)風(fēng)，如讓其獨(dú)食苦果，有失公允。同時(shí)，基于“有損害必有救濟(jì)”的補(bǔ)償觀念，許多國(guó)家立法確立了特殊領(lǐng)域的無(wú)過(guò)錯(cuò)歸責(zé)原則。
無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則是在特定領(lǐng)域效率與安全兩種價(jià)值發(fā)生沖突時(shí)，立法者根據(jù)一定社會(huì)價(jià)值判斷選擇安全的結(jié)果?，F(xiàn)代工業(yè)是人類改造自然，實(shí)現(xiàn)自身解放所必須的，如為避免損害，禁止此類作業(yè)，無(wú)異于因噎廢食。但因此類作業(yè)受到損害的人的權(quán)利又必須得到救濟(jì)，才符合法制原則和公平觀念。因此，以實(shí)現(xiàn)公平為價(jià)值趨向，以強(qiáng)調(diào)對(duì)損害進(jìn)行補(bǔ)償為目標(biāo)的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則成為立法者的理性選擇。法律要求行為人對(duì)受害人承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任，具體理由包括以下四點(diǎn)：1、行為人從事高度危險(xiǎn)作業(yè)，從中受益，因而應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);2、某種意義上說(shuō)，行為人有義務(wù)控制損害發(fā)生，因而沒(méi)有控制，故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;3、危險(xiǎn)作業(yè)人從事危險(xiǎn)作業(yè)給周圍環(huán)境增加了危險(xiǎn)，因而應(yīng)當(dāng)就此造成的損害承擔(dān)責(zé)任;4、行為人多為大企業(yè)，讓其承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，他們可以通過(guò)社會(huì)保險(xiǎn)、提高商品價(jià)格將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁出去。正如美國(guó)最高法院在審理“onic”一案所說(shuō)的那樣“雖然被告沒(méi)有過(guò)失，但終究是他導(dǎo)致了災(zāi)害，事故發(fā)生后，如果無(wú)辜的雙方必有一方不免受損失時(shí)，與其令無(wú)行為人承擔(dān)，不如讓行為人承擔(dān)更為合理”。道路交通是高度危險(xiǎn)作業(yè)，對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生的交通事故，應(yīng)由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。
三、無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的含義與適用
何謂無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，理論上向有爭(zhēng)議。我們認(rèn)為，所謂無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則即根據(jù)法律規(guī)定，在某些侵權(quán)行為中，無(wú)論行為人主觀上是否具有過(guò)錯(cuò)，都應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任的歸責(zé)原則。此概念包含了以下幾點(diǎn)內(nèi)容：(1)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則適用于個(gè)別侵權(quán)行為。過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則是侵權(quán)行為法的基本歸責(zé)原則，無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則是在特定領(lǐng)域?yàn)閺浹a(bǔ)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則不足而設(shè)定的原則，因此必須嚴(yán)格限制無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的適用范圍。(2)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的適用必須是法律明文規(guī)定。過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則適用于一般侵權(quán)行為，而無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則只適用于特殊侵權(quán)行為。一般侵權(quán)行為在現(xiàn)實(shí)中數(shù)量大，類型化程度高，故法律可將之要件化，而特殊侵權(quán)行為數(shù)量少、類型化程度低，不適合將其要件化。故適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則必須有法律明確規(guī)定。(3)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則不要求考慮行為人的主觀過(guò)錯(cuò)。在判定行為人是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任時(shí)，人民法院不應(yīng)該考慮、也不能考慮行為人主觀上是否具有過(guò)錯(cuò)。因?yàn)榘凑諢o(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的要求，無(wú)論行為人對(duì)造成的損害是否具有過(guò)錯(cuò)，都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。(4)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則不考慮行為人的過(guò)錯(cuò)，但應(yīng)當(dāng)考慮受害人過(guò)錯(cuò)。無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的制度價(jià)值在于彌補(bǔ)受害人損失，盡管無(wú)須考慮行為人過(guò)錯(cuò)，但應(yīng)當(dāng)考慮受害人過(guò)錯(cuò)。在很多情況下，受害人過(guò)錯(cuò)往往可以成為行為人減輕責(zé)任的依據(jù)。
準(zhǔn)確適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：1、適用條件的嚴(yán)格性。讓一個(gè)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的人承擔(dān)責(zé)任畢竟與人們基本道德觀念不符，但特殊行業(yè)、特定活動(dòng)適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則又具有正當(dāng)性和必要性，故法律在確立無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則同時(shí)，對(duì)其適用作出了嚴(yán)格限制。如果片面擴(kuò)大無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的使用范圍，勢(shì)必與民法的基本價(jià)值發(fā)生沖突，造成更大的不公平;2、賠償額度的限制。侵權(quán)行為法確立無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的理論基礎(chǔ)在于分配正義，著眼于對(duì)受害人所受損害的補(bǔ)償。但是，這種補(bǔ)償不應(yīng)當(dāng)與過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則下的完全補(bǔ)償相同，否則，將弱化侵權(quán)行為法的教育功能，與法律公平理念發(fā)生沖突。同時(shí)，如果要求行為人完全賠償，必將使之不堪重負(fù)，從而影響現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展;3、免責(zé)事由的法定性。對(duì)于適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的情形，行為人免責(zé)事由具有法定性。首先，在受害人故意情況下，行為人可以免責(zé)。受害人故意說(shuō)明受害人希望、追求、放任損害結(jié)果發(fā)生，因而理應(yīng)由自己承擔(dān)責(zé)任。對(duì)于受害人重大過(guò)失與一般過(guò)失，我們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)成為行為人減輕責(zé)任的理由，而不能成為行為人免責(zé)的理由，否則就混淆了與過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的界限。對(duì)于受害人輕微過(guò)失，不應(yīng)當(dāng)成為行為人減責(zé)或者免責(zé)的理由。其次，因第三人過(guò)錯(cuò)造成道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)由行為人與第三人對(duì)受害人承擔(dān)連帶責(zé)任。行為人承擔(dān)責(zé)任后，可以向第三人追償。最后，不可抗力和意外事件不能免責(zé)。正是基于無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的制度價(jià)值，我們認(rèn)為不可抗力和意外事件都不能成為免責(zé)事由。如果將不可抗力作為免責(zé)條件，將損害該原則存在的意義，不利于保護(hù)受害人。
四、道路交通事故責(zé)任的立法完善
《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。應(yīng)該承認(rèn)，《道路交通安全法》關(guān)于交通事故責(zé)任原則的確定，符合各國(guó)侵權(quán)行為法的發(fā)展趨勢(shì)，體現(xiàn)了以人為本的思想。但是，因?yàn)樵摋l本身的缺陷以及相關(guān)配套措施的缺乏，使該規(guī)定在實(shí)踐中遇到了一定障礙，應(yīng)當(dāng)予以改進(jìn)。
1、免責(zé)、減責(zé)條件規(guī)定不合理。該條規(guī)定把“非機(jī)動(dòng)車、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施”作為機(jī)動(dòng)車一方減輕責(zé)任的法定理由，這與侵權(quán)行為法的要求不符，也不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要。無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的立法目的在于補(bǔ)償受害人的損失，因而在免責(zé)或者減責(zé)上具有特定要求。一般認(rèn)為，受害人故意是行為人免責(zé)的事由，受害人重大過(guò)失和一般過(guò)失是行為人減責(zé)事由，受害人輕微過(guò)失不能減責(zé)理由，而該條并未針對(duì)受害人不同程度過(guò)失情況分別作出規(guī)定。另外，只有在受害人過(guò)失與發(fā)生交通事故具有因果關(guān)系的情況下才能成為行為人抗辯的理由。受害人既使有過(guò)失，但該過(guò)失與發(fā)生交通事故沒(méi)有關(guān)系，也不能成為機(jī)動(dòng)車一方的免責(zé)或者減責(zé)理由。因此，該條第一款第二項(xiàng)應(yīng)改為：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明交通事故是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?yán)重違反道路交通安全法律、法規(guī)造成的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
2、配套制度缺乏。從人類理性來(lái)講，要求無(wú)過(guò)錯(cuò)者承擔(dān)責(zé)任畢竟違背社會(huì)道德觀念。因此，各國(guó)法律在要求行為人承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的同時(shí)，也都通過(guò)相應(yīng)制度設(shè)計(jì)確保責(zé)任者把責(zé)任部分分散或轉(zhuǎn)嫁?？梢哉f(shuō)，社會(huì)保險(xiǎn)制度既是無(wú)過(guò)失責(zé)任原則產(chǎn)生的社會(huì)條件，也是該原則發(fā)揮其補(bǔ)償功能的根本保證。社會(huì)保險(xiǎn)，特別是各種形式的責(zé)任保險(xiǎn)，其目的在于將個(gè)人所受損害分散給社會(huì)。但是在我國(guó)現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)踐中，保險(xiǎn)人通過(guò)約定免除了在機(jī)動(dòng)車方無(wú)責(zé)任的情況下保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車一方按照法律規(guī)定承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任后，卻沒(méi)有辦法得到保險(xiǎn)人的賠償，顯然是不公平的。因此，建議立法機(jī)關(guān)通過(guò)立法禁止保險(xiǎn)人以機(jī)動(dòng)車方無(wú)責(zé)而免除保險(xiǎn)責(zé)任。至于保險(xiǎn)人保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)增加，可以通過(guò)提高保費(fèi)形式予以補(bǔ)償。
3、保險(xiǎn)金額確定方式不科學(xué)。按照該條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人與投保人大都約定具體數(shù)額作為保險(xiǎn)金額。此種約定并不科學(xué)，其一，如果交通事故造成的損失遠(yuǎn)大于與保險(xiǎn)金額，而保險(xiǎn)公司只需按照保險(xiǎn)金額賠償，第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)不能實(shí)現(xiàn)分散個(gè)別風(fēng)險(xiǎn)的目的;其二，如果交通事故造成損失小于保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)人完全賠償交通事故造成的損失，而對(duì)于機(jī)動(dòng)車方無(wú)任何觸動(dòng)，不利于督促機(jī)動(dòng)車方遵守交通規(guī)則。因此，立法可以規(guī)定保險(xiǎn)金額的確定方法，如按交通事故造成損失的一定比例來(lái)確定保險(xiǎn)金額，而禁止在保險(xiǎn)合同中約定具體數(shù)額。
交通安全規(guī)則篇十二
上班路上，十字路口，顯示慢行的黃燈亮起，我停下車等紅燈，身旁一輛白色別克凱越車從我身邊急速前進(jìn)，等經(jīng)過(guò)我身邊再往前行，紅燈已經(jīng)亮了，明顯這輛小轎車闖紅燈了。我看見(jiàn)原來(lái)這是部沒(méi)有上牌也沒(méi)有掛臨時(shí)牌照的新車。從行駛的速度看，顯然是位老駕駛員。我斷定這位司機(jī)一定認(rèn)為自己沒(méi)有牌照，交警拍不到車牌號(hào)，自己技術(shù)老練等等僥幸的心理闖紅燈的。
看到這個(gè)場(chǎng)景，我不禁想起了一個(gè)“笑話”，交警攔下一名闖了紅燈的電動(dòng)車女司機(jī)，問(wèn)她：“紅燈亮了，你沒(méi)看見(jiàn)嗎？為什么不停車？”女司機(jī)回答到：“我看到紅燈了，可是我沒(méi)看到你（交警）呀?！痹谖覀儸F(xiàn)實(shí)生活中，我們往往會(huì)犯如此類似的錯(cuò)誤。似乎遵守交通規(guī)則是為了交警，開(kāi)車系上安全帶是為了避免被罰款，上班遵章守紀(jì)是為了不被經(jīng)濟(jì)考核……諸如此類的看似“為了誰(shuí)”的舉動(dòng)，其實(shí)更多的是讓我們?cè)谧裾率丶o(jì)中保障自己的人身生命及財(cái)產(chǎn)等不受損害。今早如果剛好左側(cè)轉(zhuǎn)向的人或行駛的車沒(méi)有注意，來(lái)不及剎車，與白色別克車相撞，遇上了事故，損失的不是交警而是自己，甚至傷及家人和朋友。
行車路上，我們常常看到這樣一則標(biāo)語(yǔ)：“保險(xiǎn)公司可以賠付金錢，卻無(wú)法賠付生命?！贝丝?，新春的腳步臨近，大家紛紛出行走訪親友，請(qǐng)家人朋友們出行時(shí)一定要遵守交通規(guī)則，注意安全，謹(jǐn)慎駕駛；“五一”節(jié)假日到來(lái)之際，祝愿所有的家人朋友們都能夠開(kāi)開(kāi)心心休假，平平安安出行！
交通安全規(guī)則篇十三
1.遵守交通法規(guī)，關(guān)愛(ài)生命旅程。
2.行車走路講安全，文明交通靠大家。
3.人行橫道是您生命的綠色通道。
4.三雙筷子三只碗，愛(ài)妻嬌兒盼團(tuán)圓。
5.幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。
6.遲一分鐘回家，總比永遠(yuǎn)不回家好。
7.有酒即無(wú)舵，早晚要闖禍。
8.但愿人長(zhǎng)久，千里共平安。
9.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
10.反違章防事故大家共走平安路。
11.三思而后行，思命思家思未來(lái)。
12.同為行車人，相見(jiàn)禮為先。
13.生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
14.上有老，下有小，出了車禍不得了。
15.謹(jǐn)慎駕駛千趟少，大意行車一回多。
16.道路連著你我他安全系著千萬(wàn)家。
17.生命只有一次，平安伴君一生。
18.朋友，為了您和他人的幸福，理解交警的嚴(yán)格吧!
19.千里之行，慎于足下。
20.雖為坦途，超速者戒，縱有捷徑，亂穿者止。
交通安全規(guī)則篇十四
1、出門旅游，乘坐火車、長(zhǎng)途汽車、輪船，要注意安全，不要隨身攜帶易燃、易爆以及其他危險(xiǎn)物品上車，除必要的日用品和換穿的衣服外，盡量少帶其它東西，以便輕裝上路。
2、在車站、碼頭候車時(shí)，要保管好自己的行李，行李不要離人放置，需要上洗手間時(shí)，不要交待不認(rèn)識(shí)的人代為看管。
3、上了車船后，按位置入座，把自己攜帶的行李放到自己時(shí)常照看到的行李架上，不要東一件、西一樣。車船開(kāi)動(dòng)后，不要將身體伸出車外。
4、身上帶的錢，除臨時(shí)花的零錢放在外頭外，暫時(shí)未用到的錢應(yīng)多處存放，妥善保管，預(yù)防被盜成分文不剩而影響自己的旅途。
5、上下車船時(shí)，清點(diǎn)好自己的行李數(shù)量，歸攏到一起，待車船?？客７€(wěn)后再下車，不要擁擠。
交通安全規(guī)則篇十五
在一次世乒賽上，瑞典選手瓦爾德內(nèi)爾與我國(guó)選手的一場(chǎng)精彩比賽，那是一場(chǎng)極重要的賽事，關(guān)系著兩位運(yùn)動(dòng)員能否順利闖入決賽，所以打得特別賣力。選手的連貫對(duì)接、銳利扣殺并沒(méi)有給我留下太深刻的印象，卻是那位瑞典選手，渴望登上世界乒壇寶座的一個(gè)職業(yè)國(guó)家隊(duì)員，在關(guān)鍵時(shí)刻綻放出了人性的光輝，使我看到的任何比賽在它面前都黯然失色。
在比賽的收尾階段，雙方依然打得難解難分，比方各不相讓，對(duì)方每一記失誤都會(huì)給自己帶來(lái)一分勝算，自己的每一次成功扣殺都會(huì)給勝利加上砝碼。在最后的關(guān)鍵時(shí)刻，我國(guó)選手在一次回防中，將球匆忙打向?qū)γ?，如電光火石般落在桌沿外，因?yàn)閯?dòng)作太急驟了，在經(jīng)歷了短暫的寂靜之后，賽場(chǎng)上爆發(fā)了雷鳴般的掌聲。那位瑞典選手因我國(guó)選手的失誤而贏得了比賽。然而，在喧鬧沸騰的賽場(chǎng)上，大家看到了一個(gè)孤零零但執(zhí)著的手勢(shì)高舉著，原來(lái)是瑞典選手在向裁判和觀眾示意：我國(guó)選手打的是擦邊球，后者才是真正的勝利者。大家在明了事情的真相后，既對(duì)這位瑞典選手沒(méi)有贏得比賽而感到惋惜，更以熱烈的掌聲回報(bào)他的坦蕩和率真的人性。
賽后，當(dāng)記者問(wèn)他為什么要舉起那個(gè)手勢(shì)的時(shí)候，他說(shuō)：“規(guī)則，讓我別無(wú)選擇!”
這是一種怎樣的人格?它能讓晦暗變得明亮，讓卑劣變得崇高，讓狹隘變得寬廣，讓一切精神作弊者和名利欺騙家在它面前顯得渺小猥瑣、黯然無(wú)光!這是一種堅(jiān)守公平的人格，一種恪守規(guī)則的力量。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
交通安全規(guī)則篇十六
1.你慢一點(diǎn)我慢一點(diǎn)，文明的步伐快一點(diǎn);你讓一點(diǎn)我讓一點(diǎn)，舒心的笑容多一點(diǎn);你講安全我講安全，美好生活到永遠(yuǎn)。
2.千言萬(wàn)語(yǔ)平安是福，千山萬(wàn)水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計(jì)謹(jǐn)慎起步。
3.點(diǎn)點(diǎn)滴滴，安全第一。
4.方向盤重又圓，安全法記心間，酒色氣全不沾，疲勞車更不玩，保安全重如山，日月年幸福連。
5.車鈴開(kāi)口叫，請(qǐng)你讓開(kāi)道。
6.剎車不靈不得外行。
7.馬路不是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，追逐玩耍要上當(dāng)。
8.圖一時(shí)痛快，將換來(lái)一生遺憾。
9.有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺(jué)叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團(tuán)圓。
10.家有老小責(zé)任擔(dān)雙肩，路有風(fēng)雨安全記心間。
11.禮讓禮讓，人車無(wú)恙。
12.爬高爬低安全第一。
13.莫道行路難，禮讓路自寬。
14.一停二看三通過(guò)，不停不看出車禍。
15.來(lái)也平安，去也平安，來(lái)去平安，父母心安。
交通安全規(guī)則篇十七
1.來(lái)往車輛看仔細(xì)，安全意識(shí)要牢記。
2.心中裝盞紅綠燈，文明有序又暢通;交通法規(guī)時(shí)時(shí)守，幸福生活天天有。
3.戴好小黃帽，走好人行道。
4.宣傳交通安全交警苦口婆心，創(chuàng)造文明交通大家謹(jǐn)記在心;行車走路禮讓三先萬(wàn)眾一心，漫長(zhǎng)人生平安是福眾皆開(kāi)心。
5.道路連著你我他，安全系著千萬(wàn)家。
6.車子向你招招手，千萬(wàn)不要向前走。
7.彼此讓一讓，安全有保障。
8.交通擁擠莫急躁，各行其道勿干擾，大家共創(chuàng)文明路，平安就是連心橋!
9.帶一分小心上路，攜一團(tuán)溫馨回家。
10.邁文明步子，行安全車子，做謙讓君子，享平安日子。
11.安全出行，拐彎打鈴。
12.頭戴小黃帽上學(xué)必不可少。
13.拐彎慢行，天下太平。
14.別拿生命開(kāi)玩笑，安全第一最重要。
15.平安出行每一步，關(guān)愛(ài)生命每一天;交通安全心中記，幸福生活比蜜甜。
16.安全記心中，平安行途中，幸福駐家中。
17.要讓愛(ài)車跑，車況要良好;開(kāi)車別太快，系好安全帶;出門要提前，堵車心不煩;行車要禮讓，路口多張望;夜行勤變燈，車距要適中;時(shí)刻想安全，平安永相伴。
18.安全是父母的寄托，安全是妻子的`企盼，安全是朋友的祝福，安全是兒女的心愿。