工程監(jiān)理論文（模板19篇）

    通過總結(jié)，我們可以更好地了解自己的成長和進步。寫總結(jié)時，我們應(yīng)該注重用詞精準(zhǔn)、句式多樣，同時避免使用復(fù)雜的專業(yè)術(shù)語和長篇大論。以下是一些經(jīng)典總結(jié)的例子，希望對大家寫作有所啟發(fā)。
    工程監(jiān)理論文篇一
    環(huán)境評價、環(huán)境治理及環(huán)境保護是水利水電工程項目前期的工作和實施階段的一項重要內(nèi)容，尤其是項目評估時期，所采用的表決制是一票否決制，這種否決形式已經(jīng)引起了相關(guān)部門和項目業(yè)主的高度重視。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》相關(guān)法律法規(guī)對項目前期工作中的技術(shù)評審意見和項目核準(zhǔn)批復(fù)文件已經(jīng)非常明確環(huán)境治理工作內(nèi)容、工作經(jīng)費和技術(shù)措施等。
    1.1環(huán)境保護監(jiān)理是項目實施階段環(huán)保監(jiān)督的需要。
    水利水電工程在施工階段必然會產(chǎn)生污染廢棄物的排放，如噪聲污染、大氣污染、水源污染、自然景觀的破壞、人文景觀的破壞以及環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量下降等。所以對于這些不利因素要進行科學(xué)有效的治理，這樣才能夠有效地組織和開展環(huán)境保護工作，同時也是項目開展應(yīng)該考慮的重點內(nèi)容。在過去的一些環(huán)境管理方式中存在一定的問題，相關(guān)監(jiān)督體制落實不到位，責(zé)任認定不清楚，不能從真正意義上做到監(jiān)督、檢查和治理的作用，這導(dǎo)致環(huán)境問題不能及時有效地得到解決，為后續(xù)工作帶來麻煩，同時也讓環(huán)境不斷惡化，威脅人類的生存和生活環(huán)境[1].實踐證明，在水利水電工程中利用環(huán)境保護監(jiān)理機制，不僅可以減輕項目負責(zé)人的工作壓力，還能夠使環(huán)境管理更加規(guī)范，并可以融入到整個工程實施過程之中，這也使環(huán)境保護由被動向主動自主治理改變。
    1.2工程建設(shè)需要環(huán)境保護監(jiān)理機制。
    在施工區(qū)域?qū)嵭兴姽こ瘫O(jiān)理工作，通過制定監(jiān)理管理措施、監(jiān)理工作目標(biāo)、監(jiān)理制度等，由監(jiān)理人員和施工管理單位共同進行管理；同時，加強對施工人員的管理教育，并采取強有力的管理措施。開展施工區(qū)域環(huán)境保護監(jiān)理，不僅可以防止可能帶來的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，這是對環(huán)境保護的需要[2].同時，可以減少事后治理所帶來的經(jīng)濟損失以及社會矛盾，同樣是水利水電工程建設(shè)的需要。
    1.3環(huán)境保護監(jiān)理是施工環(huán)保措施的重要保證。
    水利水電工程實施階段前，需要對該區(qū)域進行可行性研究，其中對區(qū)域的環(huán)境評估是報告書的重要內(nèi)容之一。環(huán)境治理工作的內(nèi)容、環(huán)境的治理措施以及開展工程所需要的費用都是通過對環(huán)境的評估來進行最終確定。這就體現(xiàn)了環(huán)境監(jiān)理的重要性和其存在的價值。
    1.4投資體制改革需要實施環(huán)境保護監(jiān)理機制。
    在水利水電工程的可研究階段審批和項目核準(zhǔn)文件中，環(huán)境治理的工作內(nèi)容和工作經(jīng)費均以簡潔費用形式計入合同價中，并明確項目在實施過程中應(yīng)嚴(yán)格按照審批的環(huán)境治理內(nèi)容和工作經(jīng)費具體落實同時，環(huán)境治理體現(xiàn)的主要是和會效益和公益事業(yè)為主，在實施過程中，應(yīng)按審批的資金投入到環(huán)境治理中。
    2水利水電工程環(huán)境保護監(jiān)理的工作內(nèi)容。
    2.1大氣污染治理。
    大氣污染已經(jīng)引起我國乃至世界的重視，它所造成的危害已經(jīng)威脅到人類的健康。所以在水利水電工程施工過程中要十分注重對污染物的處理。監(jiān)理方要對大氣的污染進行有效監(jiān)督，施工方所產(chǎn)生的廢氣和粉塵要符合國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，對于石料、百匯、沙石及水泥等進行防塵處理，防治粉塵進入大氣中，造成空氣污染[3].
    2.2噪聲污染監(jiān)理。
    噪聲污染也不容小覷，它所造成的危害也逐漸呈現(xiàn)出來。所以在施工過程蟲，監(jiān)理方要對施工過程中所產(chǎn)生的噪聲或者振動進行管理，采用降噪設(shè)備或者工藝，讓造成降到最低，讓危害降到最低，讓施工噪聲達到國家要求標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理方要不定期進行抽查工作，如果沒有按照要求進行降噪，那么就按照相關(guān)處罰規(guī)定進行嚴(yán)格處理。
    2.3固體廢棄物監(jiān)理。
    在施工過程中，要嚴(yán)格按照國家所頒布的`《固體廢棄物污染環(huán)境防治法》進行，把固體廢棄物運送到指定位置進行處理，不得隨意堆放或者隨意丟棄。對于固體廢棄物要進行分類，杜絕統(tǒng)一管理統(tǒng)一處理，以免造成環(huán)境污染。
    隨著生態(tài)環(huán)境逐漸惡化，人們意識到生態(tài)環(huán)境對人類的重要性和必要性，提高了對了生態(tài)的關(guān)注程度。在水利水電工程施工過程中也要重要對生態(tài)的保護，提高保護野生動物、野生植物的意識。施工過程中或者在可行性研究階段就應(yīng)該有意識的避開對環(huán)境生態(tài)的破壞，如果難以避免，盡量減少危害。監(jiān)理方要將該部分作為重點監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)沒有按照要求對生態(tài)進行破壞的，已經(jīng)查明嚴(yán)懲不貸。
    2.5水污染監(jiān)理。
    水是生命之源，是人類賴以生存的基礎(chǔ)，如果水源遭到污染，那么對人類也是一種危害。工程建設(shè)中所排放的污水、生活廢水要進行嚴(yán)格處理，不能對周邊的水域產(chǎn)生危害，不降低接納污水的原油水體的水質(zhì)等級，監(jiān)理人員應(yīng)對施工方的生產(chǎn)、生活污水進行監(jiān)管。
    文物是人類寶貴的歷史文化遺產(chǎn)，具有一定的歷史研究價值。文物的價值是客觀的，是文物本身所固有的?？傮w來說，文物主要有歷史價值、張宏《擊缶圖》（明）藝術(shù)價值和科學(xué)價值。文物的作用，是文物價值的具體體現(xiàn)。文物對社會所能起到的積極作用主要有教育作用、借鑒作用和為科學(xué)研究提供資料的作用。所以監(jiān)理方必須要求施工方加強會文物的保護，并且加大宣傳教育，讓他們意識到文物的重要價值，提高對文物的保護的自覺性。根據(jù)我國的相關(guān)法律規(guī)定，我國領(lǐng)土范圍內(nèi)的無論地上以及底下文物均歸國家所有，其他任何人或任何單位、任何機構(gòu)均無權(quán)進行收藏，對于文物竊取者將依法受到制裁。當(dāng)施工方施工過程中發(fā)現(xiàn)文物的，一定要小心處理，及時上報，不得破壞文物。
    參考文獻。
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    [3]淺析中小型水利水電工程施工監(jiān)理工作[j].城市建設(shè)理論研究，（19）。
    工程監(jiān)理論文篇二
    摘要：會計信息化建設(shè)是伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的，是會計發(fā)展的必然趨勢，也是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動力，會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理，可以更好地促進會計信息化建設(shè)，保證會計信息化建設(shè)的質(zhì)量。本文主要從信息工程監(jiān)理的概述、會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理的必要性以及會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理機制的運行進行分析。
    關(guān)鍵詞：會計信息化信息工程監(jiān)理機制建設(shè)。
    隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息化的廣泛應(yīng)用也進入了企業(yè)，成為企業(yè)實現(xiàn)核心競爭力的有效地手段。會計信息化作為企業(yè)信息化的關(guān)鍵和核心，對企業(yè)的發(fā)展更是起著至關(guān)重要的作用。隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及社會分工越來越精細化，企業(yè)的經(jīng)營管理邊界也是越來越模糊，因此，企業(yè)的會計信息也是越來越分散，從而加大了企業(yè)會計信息收集、分析的難度。會計信息化的建設(shè)可以使企業(yè)充分利用電子資源進行會計信息的收集、分析以及存儲，為企業(yè)的經(jīng)營者進行經(jīng)營決策的分析提供有利的信息支撐。但是，會計信息化的建設(shè)是一個很復(fù)雜、專業(yè)性很強的工程，因此，為了保證其質(zhì)量，需要信息工程監(jiān)理的實施。
    信息工程監(jiān)理主要是由依法設(shè)立的信息工程監(jiān)理單位，在經(jīng)過相應(yīng)的資格認證后，受相應(yīng)的企業(yè)的委托，在依據(jù)國家的法律、法規(guī)以及簽訂的信息監(jiān)理合同，對會計信息化建設(shè)過程進行工程監(jiān)理的活動。信息工程監(jiān)理的內(nèi)容包括：信息化資源系統(tǒng)的監(jiān)理、信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的監(jiān)理、信息化系統(tǒng)的升級以及工程的改造，工程監(jiān)理涵蓋了網(wǎng)絡(luò)工程、計算機工程、通信工程、智能大廈工程以及軟件工程等的和計算機相關(guān)的項目的監(jiān)理，是為了保證信息化工程的質(zhì)量和順利實施而進行的一項工作。
    二、會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理的必要性。
    會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理可以保證會計信息化建設(shè)的質(zhì)量和順利進行，因此，會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是很必要的。
    企業(yè)的會計信息化建設(shè)是一項風(fēng)險較高的投資，而且，在會計信息化建設(shè)的過程中，可能會存在對能力、技術(shù)以及人員等的估計不足，或是預(yù)期太高，無法對信息化過程中出現(xiàn)的問題進行預(yù)測，因此，建立信息工程監(jiān)理，對信息化建設(shè)進行監(jiān)督，可以有效地降低風(fēng)險，是保證信息化建設(shè)的有效地途徑。
    企業(yè)發(fā)展的多元化以及邊界的模糊化，使得會計信息化的發(fā)展成為了必然，會計信息化將電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)等的現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合起來，可以滿足企業(yè)發(fā)展多元化的條件下的業(yè)務(wù)跨地、跨部門的信息的采集和存儲以及分析。
    會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是會計信息化建設(shè)成功的很重要的條件，是一個復(fù)雜的工程。會計信息化建設(shè)是企業(yè)信息化建設(shè)中的一部分，是會計信息進行收集、處理以及處理的信息管理系統(tǒng)，對會計信息可以進行有效地控制和監(jiān)督。會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是企業(yè)良好經(jīng)營的很重要的手段，可以保證企業(yè)目標(biāo)的實現(xiàn)，為企業(yè)會計信息的準(zhǔn)確、合法奠定基礎(chǔ)，保證會計信息的及時、準(zhǔn)確的回饋。
    會計信息化建設(shè)將理論性和會計的專業(yè)性，現(xiàn)代信息技術(shù)可以實現(xiàn)會計的信息化，而會計信息化建設(shè)中進行的信息工程監(jiān)理，保證會計的專業(yè)性，是有效的將會計的理論和實踐相結(jié)合的專業(yè)化的系統(tǒng)，在會計信息化的建設(shè)過程中具有很重要的作用。
    三、會計信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理機制。
    會計信息化作為企業(yè)信息化的核心要素，是提高企業(yè)競爭力的有效途徑，會計信息化可以充分利用信息時代的信息要素對會計信息更為準(zhǔn)確的采集、分析和處理，而會計信息化的建設(shè)離不開信息工程監(jiān)理機制的支持。會計信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理一般有三個方面的內(nèi)容，下面將進行詳細的介紹。
    1、會計信息化建設(shè)前期監(jiān)理。
    在會計信息化項目建設(shè)之前，需要對其進行監(jiān)理，因為，在會計信息化建設(shè)的階段，企業(yè)可能會對項目的建設(shè)有著很高的預(yù)期，但是對該項目實施過程中進行的投入或是實施過程中出現(xiàn)的很多問題不是很了解，這種情況下，信息工程監(jiān)理機制是很必要的。對項目進行的前期監(jiān)理主要是：第一，幫助企業(yè)制定進行會計信息化建設(shè)的總的規(guī)劃，并且對信息化的范圍以及預(yù)期的目標(biāo)進行分析和科學(xué)的制定，從而保證會計信息化建設(shè)項目的完整性、科學(xué)性以及實用性。第二，要對會計信息化項目的投資進行分析和預(yù)期，確保投資的科學(xué)性以及有效地收益性，并對評價標(biāo)準(zhǔn)進行科學(xué)、公正的預(yù)期和設(shè)計。第三，還要對信息化建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的問題以及遇到的困難進行分析，找出問題所在，從而可以保證會計信息化建設(shè)項目的順利實施，為其做好基礎(chǔ)。
    2、會計信息化建設(shè)過程監(jiān)理。
    對會計信息化建設(shè)項目的過程監(jiān)理主要是在信息化項目的建設(shè)過程中，為保證信息化建設(shè)項目的目標(biāo)和任務(wù)能夠更好地達到預(yù)期的目的，而對項目進行合理的監(jiān)督和控制的活動。對會計信息化建設(shè)過程監(jiān)理主要包括：第一，制定科學(xué)合理的信息化建設(shè)實施計劃，并且對計劃的實施進度進行監(jiān)督，保證進度的合理運行。第二，切實進行監(jiān)督項目的實施和投入，并且保證信息化建設(shè)項目的合理性，還要對實施過程中出現(xiàn)的問題進行監(jiān)督和管理，并且要對項目實施中的后續(xù)性的工作保持可持續(xù)性。第三，對會計信息化建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題和困難積極地進行解決，并及時的提出應(yīng)對問題的解決方案，從而可以避免較大問題的出現(xiàn)，對出現(xiàn)的問題積極的進行克服，保證會計信息化建設(shè)項目的順利進行。對會計信息化建設(shè)中實施監(jiān)督和控制的目的是為了使實施工作達到預(yù)期的目標(biāo)，除此之外，還應(yīng)該值得注意的是，在會計信息化建設(shè)過程中，為保證建設(shè)的順利進行和積極地實施，發(fā)現(xiàn)過程和實際的目標(biāo)相偏離時，或是客觀情況發(fā)生了變化，要及時的進行人、財、物的調(diào)整，從而可以保證建設(shè)項目的順利實施和工程質(zhì)量。
    3、會計信息化建設(shè)后期監(jiān)理。
    對會計信息化建設(shè)的后期監(jiān)理是指建設(shè)項目完成以后，需要對會計信息化建設(shè)項目整個的過程和實施過程中出現(xiàn)的問題進行分析和判斷，并對結(jié)果進行考察，分析建設(shè)項目的利弊得失，從而保證對信息化建設(shè)項目進行有利的監(jiān)督和控制。會計信息化建設(shè)項目主要包括：第一，對會計信息化建設(shè)進行整體的評價，科學(xué)合理的審視項目的整體性能，并積極地監(jiān)督項目的投入。第二，信息工程監(jiān)理還要對知識產(chǎn)權(quán)的合法性進行相應(yīng)的監(jiān)理。第三，還要對信息化建設(shè)的質(zhì)量進行詳細的分析和論證，查看是否符合系統(tǒng)的升級指標(biāo)，從而可以出具完整的監(jiān)理報告。
    信息工程監(jiān)理是保證會計信息化建設(shè)、規(guī)范會計信息化工程的有效途徑，可以保證會計信息化建設(shè)的有效進行和順利實現(xiàn)。要想將會計信息化建設(shè)好，為企業(yè)的發(fā)展提供保障，信息工程監(jiān)理就要對會計信息化建設(shè)的全過程進行監(jiān)督，形成既重視過程也重視結(jié)果、既重視實施也重視規(guī)劃的監(jiān)管模式，立足于企業(yè)的長遠發(fā)展，對工程的建設(shè)腳踏實地的完成，而這正是關(guān)系著會計信息化建設(shè)的關(guān)鍵。
    四、結(jié)語。
    信息工程監(jiān)理屬于工程監(jiān)理的一部分，但是作為會計信息化建設(shè)中的一部分，更加關(guān)注會計的專業(yè)性特點，因此，在會計信息化建設(shè)中進行信息工程監(jiān)理是很必要的。會計信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理可以更好的規(guī)范會計信息化建設(shè)，為信息化建設(shè)提供條件和基礎(chǔ)，因此，會計信息化建設(shè)過程中的每個環(huán)節(jié)和階段都要重視信息工程監(jiān)理機制，從而更好地促進會計信息化建設(shè)的順利進行。
    參考文獻：
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    工程監(jiān)理論文篇三
    水利工程作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對我國人民的生活生產(chǎn)起著至關(guān)重要的影響作用，若是水利工程的功能作用無法得到充分發(fā)揮，將直接影響到我國人民的生活質(zhì)量，甚至出現(xiàn)洪澇災(zāi)害等問題，對我國人民的生命安全造成較大威脅。因此，為確保水利工程的整體質(zhì)量，需要嚴(yán)格做好水利工程監(jiān)理工作，對水利工程監(jiān)理中的問題進行正確處理，使水利工程監(jiān)理目標(biāo)得以順利完成。本文就針對水利工程監(jiān)理中存在的問題進行深入分析，結(jié)合實際情況提出一些具體對策，希望能為水利工程監(jiān)理工作的進步和發(fā)展提供有效參考依據(jù)。
    工程監(jiān)理作為水利工程建設(shè)過程的重要部分，其工作水平直接影響著水利工程的整體質(zhì)量在保障防洪抗旱、城鄉(xiāng)供水、農(nóng)田灌溉等各方面也有著較大的影響作用。但是就目前來看，我國水利工程監(jiān)理工作中依舊存在諸多問題，比如設(shè)備管理不夠完善、行業(yè)規(guī)范性較差、監(jiān)理人員的職責(zé)不夠明確等等，這些問題都直接影響到水利工程監(jiān)理工作的整體效果，對我國水利工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展帶來更多挑戰(zhàn)。因此，為確保水利工程監(jiān)理工作的作用得到充分發(fā)揮，有必要對水利工程監(jiān)理中的問題進行分析，進而采取有效對策進行改進，使水利工程監(jiān)理水平得到有效提高。
    1.1設(shè)備管理不夠完善。
    在傳統(tǒng)的水利工程建設(shè)過程中，施工單位比較注重對工程主體的建設(shè)，對相關(guān)的配套設(shè)施及設(shè)備存在較大忽視，導(dǎo)致水利工程的功能效用無法得到充分發(fā)揮，甚至給水利工程的維護管理工作帶來較大難度。在水利工程建設(shè)完成之后，由于工程資金過于緊張，對設(shè)備設(shè)施的維護管理缺乏重視性，導(dǎo)致水利工程逐漸出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，既影響了水利工程的使用性能，也帶來了較大的經(jīng)濟損失，不利于水利工程的正常運營。同時，若是水利設(shè)備出現(xiàn)故障問題，勢必難以順利進行蓄水和排水工作，進而影響到我國人民的生活生產(chǎn)，對我國人民的生活質(zhì)量造成極大影響[1]。
    1.2行業(yè)規(guī)范性較差。
    在進行水利工程監(jiān)理過程中，行業(yè)規(guī)范性較差是一個亟待解決的問題，對我國水利工程監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展造成較大阻礙。在進行水利工程監(jiān)理過程中，常常出現(xiàn)項目法人、項目監(jiān)理、項目施工等各方面的職權(quán)混亂問題，且工作程度也比較模糊，導(dǎo)致監(jiān)理人員缺乏良好的質(zhì)量監(jiān)管意識，甚至出現(xiàn)一些錯誤操作，導(dǎo)致水利工程的整體質(zhì)量無法得到保障。同時，我國水利工程監(jiān)理隊伍的素質(zhì)水平參差不齊，普遍缺乏良好的協(xié)調(diào)能力和業(yè)務(wù)能力，對自身的定位不夠明確，導(dǎo)致水利工程監(jiān)理工作的獨立性無法得到體現(xiàn)，嚴(yán)重影響了水利工程監(jiān)理工作的整體效率及質(zhì)量[2]。此外，由于監(jiān)理市場不夠規(guī)范，監(jiān)理工作無法充分滿足社會對水利工程的要求，對我國社會生產(chǎn)和人民群眾的生命安全造成較大威脅。
    2.1加強設(shè)施建設(shè)，完善監(jiān)管程序。
    在進行水利工程監(jiān)理工作的時候，應(yīng)注重基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，及時對工程監(jiān)管程序進行完善，使水利工程監(jiān)理工作的整體質(zhì)量得到有效保障。首先，應(yīng)充分認識到施工設(shè)備對工程施工進度的影響，做好施工設(shè)備的規(guī)范使用及管理，使施工設(shè)備的作用得到充分發(fā)揮，有效保證水利工程的建設(shè)質(zhì)量。其次，要定期做好對施工設(shè)備的維護和保養(yǎng)工作，盡可能降低使用設(shè)備的維修次數(shù)，減少施工設(shè)備的損耗問題，使施工設(shè)備的使用性能及使用壽命得到有效保障，進一步降低工程施工成本。最后，應(yīng)注重工程施工材料的選擇及管理，嚴(yán)格把控施工材料的進場使用及保管等工作程序，并做好施工材料的定期檢查，防止質(zhì)量不過關(guān)的材料被投入使用到工程施工中，有效保證水利工程的整體質(zhì)量。
    2.2提高行業(yè)內(nèi)部的監(jiān)管力度。
    為提高水利工程監(jiān)理工作的整體效率，應(yīng)積極提高監(jiān)理行業(yè)的內(nèi)部監(jiān)管力度，嚴(yán)格落實行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，使水利工程監(jiān)理工作的作用得到充分發(fā)揮。首先，作為工程建設(shè)的參與方，監(jiān)理單位、施工單位和建設(shè)單位都要提高對工程監(jiān)理的重視性，將工程監(jiān)理上升到工程質(zhì)量控制和社會發(fā)展戰(zhàn)略的高度，進而對工程監(jiān)理形成一個正確、全面的認識，為水利工程監(jiān)理工作的順利進行提供有利基礎(chǔ)。其次，要保證水利工程監(jiān)理工作符合我國相關(guān)法律規(guī)定，積極規(guī)范水利工程監(jiān)理工作，在確定監(jiān)理部門的資質(zhì)水平后，才能夠開展水利工程監(jiān)理工作。最后，在進行工程監(jiān)理的時候，監(jiān)理單位要積極協(xié)調(diào)好各個部門之間的關(guān)系，避免在工程建設(shè)過程中出現(xiàn)糾紛和沖突，使水利工程的整體質(zhì)量得到有效保障。
    2.3加強對監(jiān)理人員的培養(yǎng)力度。
    作為水利工程監(jiān)理工作的重要參與者，監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)直接影響著工程監(jiān)理的整體效率及質(zhì)量，對工程監(jiān)理的發(fā)展也有著較大的影響作用。因此，為充分發(fā)揮水利工程監(jiān)理工作的作用，應(yīng)積極加強對監(jiān)理人員的培養(yǎng)，不斷提高監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，使其能夠正確處理各項問題，使水利工程監(jiān)理工作更具有合理性及有效性。首先，要積極完善監(jiān)理人員的知識結(jié)構(gòu)及技能結(jié)構(gòu)，確保監(jiān)理人員能夠以嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度對各種問題進行分析和判斷，進而采取具有針對性的措施進行處理，使水利工程建設(shè)中的問題得到及時解決。其次，應(yīng)積極培養(yǎng)監(jiān)理人員的質(zhì)量意識和安全意識，使監(jiān)理人員能夠嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和要求進行操作，避免在水利工程監(jiān)理過程中出現(xiàn)不當(dāng)操作，使水利工程監(jiān)理工作的整體質(zhì)量得到有效保障。最后，應(yīng)積極加強監(jiān)理人員之間的相互交流、相互學(xué)習(xí)，積極學(xué)習(xí)其他單位的優(yōu)秀經(jīng)驗，使水利工程監(jiān)理工作的整體水平得到有效提高，為水利工程監(jiān)理工作的進步和發(fā)展提供有利支持。
    綜上所述，為提高水利工程監(jiān)理工作的整體水平，使水利工程監(jiān)理中的問題得到及時解決，應(yīng)積極加強設(shè)施建設(shè)、完善監(jiān)管程序，提高行業(yè)內(nèi)部的監(jiān)管力度，加強對監(jiān)理人員的培養(yǎng)力度，從多方面提高水利工程監(jiān)理工作的效率及質(zhì)量，為水利工程建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有利支持。
    工程監(jiān)理論文篇四
    20世紀(jì)80年代末，為了提升工程的建設(shè)質(zhì)量和效率，在學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)濟發(fā)達國家建設(shè)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我國在水利和交通工程建設(shè)領(lǐng)域率先嘗試實行工程監(jiān)理體制。30多年來，工程監(jiān)理在保障工程質(zhì)量和安全、控制造價和工期等方面發(fā)揮了重要的作用，成績有目共睹。但是在基層，特別是一些小型水利工程建設(shè)監(jiān)理中，還存在一些不容忽視的問題，盡管范圍較小，但在一定程度上影響了監(jiān)理體制的健康發(fā)展，同時也給工程建設(shè)留下了許多質(zhì)量隱患。
    1）監(jiān)理機構(gòu)專業(yè)配套不全。有的監(jiān)理單位工程技術(shù)人員比例過大，缺少法律、經(jīng)濟和管理方面的人才，不利于實施投資控制和合同管理，并且大多數(shù)監(jiān)理單位只能提供施工階段的監(jiān)理，缺少方案設(shè)計的技術(shù)人員、造價人員等，難以勝任設(shè)計階段監(jiān)理，無法進行全過程監(jiān)理任務(wù)。有的單位土建工程技術(shù)人員過多，安裝工程技術(shù)人員較少，特別是電氣安裝工程等專業(yè)更少。在工程現(xiàn)場，監(jiān)理人員無能力監(jiān)理安裝工程，無法把握施工主次程序及重點環(huán)節(jié)。2）項目監(jiān)理機構(gòu)人員不穩(wěn)定。監(jiān)理服務(wù)費低,監(jiān)理人員收入不高導(dǎo)致人才流失和人員不穩(wěn)定，另外，監(jiān)理單位內(nèi)部機制不完善，過多的聘用臨時人員，穩(wěn)定的人才儲備不足，客觀上導(dǎo)致監(jiān)理人員不穩(wěn)定。
    資金不足是一個普遍現(xiàn)象。從整個建設(shè)行業(yè)來看，市場不規(guī)范導(dǎo)致監(jiān)理單位相互壓價，惡性競爭，監(jiān)理單位承接任務(wù)后只能以減少投入，弱化專業(yè)配套，以犧牲服務(wù)質(zhì)量來換取成本的降低。
    造成監(jiān)理單位人員不足的主要原因有兩個，一是監(jiān)理單位為壓低經(jīng)營成本而導(dǎo)致監(jiān)理人員資源儲備不足，二是由于長期監(jiān)理取費偏低，跟不上市場經(jīng)濟發(fā)展的變化，從而導(dǎo)致大量監(jiān)理人才流失。
    由于利潤少，監(jiān)理單位對某些小型項目重視不夠，表面簽訂一份監(jiān)理合同，而實際上派駐的監(jiān)理人員或投入的物力少于監(jiān)理委托合同的規(guī)定。
    實行監(jiān)理行業(yè)準(zhǔn)入制度以來，我國監(jiān)理隊伍的相應(yīng)專業(yè)知識和基本素質(zhì)，有了很大的提高。部分監(jiān)理工程師，從全國執(zhí)業(yè)考試中獲得；近年，部分省、市，經(jīng)過主管部門考核，很多從事監(jiān)理工作的人員，獲得監(jiān)理工程師的職業(yè)資格。但是，從整體素質(zhì)而言，仍然還不能適應(yīng)監(jiān)理市場的需要。一方面現(xiàn)有的監(jiān)理從業(yè)人員，大部分是從不同的專業(yè)轉(zhuǎn)換而來，從施工單位、設(shè)計單位、建設(shè)管理部門、大專院?；蚱渌聧弳挝坏霓D(zhuǎn)行或退休的監(jiān)理人員，學(xué)歷相差懸殊，有研究生，也有初中畢業(yè)，且文化水平偏低的占絕大多數(shù)；職稱差別很大，有高級工程師，也有剛走出校門的畢業(yè)生。
    1）應(yīng)該擇優(yōu)選擇工程監(jiān)理單位，以監(jiān)理業(yè)績作為評價監(jiān)理隊伍的首選指標(biāo)，監(jiān)理費用應(yīng)作為次要指標(biāo)。2）認真分析、簽訂工程監(jiān)理合同，自己必須嚴(yán)格履行合同，同時用合同來約束監(jiān)理單位，監(jiān)督監(jiān)理單位科學(xué)、公正地開展監(jiān)理工作。
    2）監(jiān)理單位應(yīng)對監(jiān)理人員進行經(jīng)常性培訓(xùn)，包括法律、規(guī)范、合同、經(jīng)濟等方面。力爭使監(jiān)理工程師成為全能型人才，對個別急需型人才，采用引進。培訓(xùn)的方式配齊配全。對于自己不能勝任的工作，寧可不接受委托，也不能亂接。否則，一旦因監(jiān)理責(zé)任問題造成質(zhì)量事故，將會給國家和人民生命財產(chǎn)造成重大損失，相關(guān)人員也將受到法律問責(zé)。
    3）監(jiān)理單位應(yīng)適可明確自己與建設(shè)單位的關(guān)系是委托與被委托的關(guān)系，自己在建設(shè)單位的委托授權(quán)下從事監(jiān)理工作。他們之間不是上下級關(guān)系，是平等的合同關(guān)系。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)收取監(jiān)理費，應(yīng)當(dāng)維護自己的正當(dāng)權(quán)益不受侵害。當(dāng)遇到工期延長、工程變更、工程量增加等變化時，其要求工期及費用索賠合理合法，它必須據(jù)理力爭。對于個別情況甚至可以要求仲裁或提出訴訟。
    工程監(jiān)理論文篇五
    20xx年即將過去，新的一年就要來臨，在這辭舊迎新的時刻，有必要對過去一年的工作做一個回顧總結(jié)。
    xxxx工程按年頭算起進入了第三年的施工期，我在這個工地的時間基本上與施工期是同步的。20xx年施工項目為二次結(jié)構(gòu)施工，室內(nèi)裝飾裝修到最后的竣工驗收。
    一、對監(jiān)理工作的態(tài)度和認識。
    建設(shè)工程是一種特殊的產(chǎn)品，價值大、使用壽命長，并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全、健康和環(huán)境。因此，保證建設(shè)工程質(zhì)量和使用安全是擺在監(jiān)理人員面前非常重要的一個課題。隨著參與監(jiān)理工作的年代越久，時間越長，感受就越深，責(zé)任就越大。對于監(jiān)理工作認識的不斷提高，從而加大了對施工單位工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。所以在工作中認真熟悉圖紙，審核施工方案，做到心中有數(shù)，在施工過程中對質(zhì)量、進度、安全各方面進行控制。遇到工程施工中與圖紙發(fā)生矛盾和新問題，能與施工單位進行良好的溝通與協(xié)調(diào)，相互配合、相互協(xié)作解決問題。在工作過程中遵守公司制定的各項規(guī)章制度，服從總監(jiān)的直接領(lǐng)導(dǎo)，認真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范，對開展專業(yè)監(jiān)理工作起到了積極的作用。
    二、掌握好電氣施工中的特點，開展好監(jiān)理工作。
    xxxx整個工程電氣施工中的特點較多，掌握好其特點，才能有效的開展好監(jiān)理工作。其特點如下：
    1、電氣施工隊伍中人員素質(zhì)參差不齊，還有一部分無資質(zhì)、無證件、文化層次低、反應(yīng)不靈敏的人員，這部分人員控制不好將直接影響工程質(zhì)量和安全。針對這個特點首先抓好總包方與施工方對工人的安全技術(shù)交底及安全培訓(xùn)教育，有培訓(xùn)記錄有考試分?jǐn)?shù)?？刂茻o證人員，嚴(yán)禁帶電操作，可安排與電操作無關(guān)的工作。對嚴(yán)重違規(guī)的及時下發(fā)監(jiān)理通知，并在監(jiān)理例會上通報，確保了工作的順利進行和施工安全。
    2、電氣施工中監(jiān)理圖紙不全，圖紙與實際施工矛盾較多，造成圖紙變更、洽商變更較多，施工中的暗盒、暗管移位較多，造成施工質(zhì)量不好控制，還有工程量的確認工作量大。針對此特點，及時與甲方協(xié)商、與施工單位溝通，加強現(xiàn)場的旁站、巡視和檢查，以及增加工作量的現(xiàn)場確認并記錄簽認，確保了圖紙變更、洽商變更的正常施工，變更到位。
    3、分項工程多，工序也較多，電氣施工人員替換較多，造成電氣安裝人員技術(shù)素質(zhì)差等特點，特別是分戶驗收是個重點，對此以標(biāo)準(zhǔn)樣板間為起點，確定開關(guān)、插座、配電箱等標(biāo)準(zhǔn)尺寸、位置，對于規(guī)范施工單位的行為和施工質(zhì)量起到了重要的作用，減少了大面積的錯誤和返工。最終順利的交給了每個住戶。
    4、施工用的材料品種規(guī)格多、數(shù)量大，針對此特點，對進場的材料、構(gòu)配件加強控制。凡運到現(xiàn)場的原材料，進場前必須向監(jiān)理提交“工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備申報單”，同時附有產(chǎn)品出廠合格證及技術(shù)說明書，并由總包單位按規(guī)定要求進行檢驗，提交檢驗報告，經(jīng)監(jiān)理審查并確認合格后方可進場。
    正是掌握了這些特點，并針對性的采取一些措施如：施工中采取現(xiàn)場監(jiān)督、巡視、平行檢驗相結(jié)合的方法;對隱蔽工程、重要部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱環(huán)節(jié)加強質(zhì)量控制，做到事必躬親。對于出現(xiàn)的異常情況、認真分析、分清責(zé)任、嚴(yán)肅處理，較大問題及時向總監(jiān)理工程師請示匯報，所以較好的開展了監(jiān)理工作。
    三、較好的進行了資料收集和整理。
    xxxx工地電氣專業(yè)的資料相對來講，種類繁多且數(shù)量較大，收集難度較大，且總包資料員更換了4人，中間每一次換人都要缺失一些資料。在這種情況下，不斷地與總包溝通，一要求施工中及時整理資料，達到與工程同步;二對拖的較久而報不上來的資料隔三差五的向總包催要，實在不行就通過監(jiān)理例會上多次的提，直到完整報上資料。資料收集到我這里后，還要按樓號、層數(shù)、單元分類、歸檔、組合。在我個人的努力下，基本上把xxxx的所有電氣資料全部收集齊全，并分類、編號、排序整理成一套完整的存檔資料交到了資料員那里，為公司庫存資料的收集整理做出了一點成績。
    四、轉(zhuǎn)移到新的工地。
    今年x月末接到公司的命令來到了新的工地xxxx項目監(jiān)理部，參與到施工監(jiān)理中。
    該項工程屬拆改工程，工期短、任務(wù)量大，所以很快我積極的投入到工作中。來工地第二天經(jīng)過現(xiàn)場的巡視、了解、檢查，發(fā)現(xiàn)了一些問題。比如：臨電管理比較混亂，二級配電箱內(nèi)亂拉亂接現(xiàn)象普遍、一閘多用等安全隱患嚴(yán)重。經(jīng)詢問知道項目部一張工作聯(lián)系單和監(jiān)理通知都未發(fā)過。對此，我與**工商量針對現(xiàn)場文明安全施工臟、亂、差現(xiàn)象下發(fā)了一個工作聯(lián)系單，限期整改;并針對臨時用電存在的二、三級配電箱的隱患下發(fā)監(jiān)理通知，責(zé)令立即整改。通過這一措施使現(xiàn)場的臨時安全隱患得到了控制，安全文明施工現(xiàn)場得到了改善，收到了較好的效果。
    對電氣專業(yè)的監(jiān)理工作按照圖紙要求施工、嚴(yán)格把關(guān)，特別是針對質(zhì)量方面存在的問題，提出一些具體的意見。使工程按照圖紙要求順利進展，確保了質(zhì)量和進度。目前，由于甲方資金問題，施工面臨停滯的情況，對此，我們監(jiān)理把握一個原則，只要有人干活，監(jiān)理就要去現(xiàn)場巡視，重點是安全，目的很明確絕不能發(fā)生安全事故。使每一個施工人員能在放假時平平安安的回家。通過項目監(jiān)理部五個人的共同努力，團結(jié)協(xié)作，使我們的監(jiān)理工作得到了甲方和施工方的認可，較好的完成了今年的監(jiān)理工作任務(wù)。
    工程監(jiān)理論文篇六
    甲方：
    乙方：
    甲方委托乙方負責(zé)土石方工程(包括挖土、填土、石方爆破鑿除、外運)。就施工中的有關(guān)事項，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議。
    第一條工程范圍。
    以甲方提供的地勘資料、原始地形地貌自然地面標(biāo)高圖以及場內(nèi)地面的設(shè)計標(biāo)高施工圖(設(shè)計標(biāo)高是指總平面圖室外地面設(shè)計標(biāo)高)為依據(jù)，完成地面設(shè)計標(biāo)高以上的挖運土方(石方爆破鑿除)及地面設(shè)計標(biāo)高以下回填夯實土方。
    第二條施工內(nèi)容。
    一、地表青苗、雜物及垃圾(遷墳)等清運紅線外，挖土(或石方爆破鑿除)、邊坡修整(如果需要)、裝卸、運輸、乙方自我合理確定紅線內(nèi)土方平衡調(diào)配施工方案高挖低填、分層攤土(含人工攤土)、分層碾壓(或夯實)平整，余土和爆破后的石頭(塊)或石渣外運至紅線外棄土石堆放點。
    二、工作區(qū)內(nèi)若需臨時道路的修理、維護(包括鋪防滑、防陷材料)。做好場內(nèi)土石方施工期間排水。
    第三條單價、總價、結(jié)算。
    一、綜合包干單價：
    1、挖(爆破)土石方(含紅線內(nèi)運輸回填壓實)：16元/立方米。
    2、剩余土石方(挖或爆破)外運紅線外：21元/立方米。
    綜合包干單價不分土壤(淤泥)及巖石類別，不分含水率(干濕程度)，不論挖填土和石方爆破鑿除深度(高度)、不分運距，以及現(xiàn)場地表地下的實際情況，均按第二條施工內(nèi)容，包括但不限于人工費、機械費、材料費、管理費、利潤、規(guī)費、水電費、稅金以及有關(guān)部門收取的渣土垃圾處理費等，并已充分考慮了必要的施工措等費用增加及所有不可預(yù)見費用(含風(fēng)險包干費)在內(nèi)，綜合單價一次包干，結(jié)算時不作調(diào)整。
    工程量計算原則：根據(jù)甲方提供的原地形地貌標(biāo)高圖和施工后的設(shè)計標(biāo)高圖計算挖(爆破)土石方量。計價時只有挖(爆破)及紅線范圍內(nèi)土石方平衡后剩余外運土石方量才計算工程量，回填土石方不計算工程量，在包干單價里已綜合考慮。
    三、結(jié)算。
    l、結(jié)算總價原則上同合同總價不變，只有下列情況存在時才可以調(diào)整。
    a、當(dāng)設(shè)計標(biāo)高發(fā)生變更。
    b、土石方運出紅線外。
    c、甲方提供的原地形地貌標(biāo)高圖，乙方進場施工時甲乙雙方和勘測單位聯(lián)合重新測量核對標(biāo)高確實存在差距的。
    d、乙方不全面履行合同。
    2、若因工程設(shè)計變更(標(biāo)高發(fā)生變化)或剩余土石方運出紅線外產(chǎn)生的費用按天然實方體積乘以綜合包干單價，即得合同調(diào)整價。
    3、竣工驗收合格后，乙方編制結(jié)算書報甲方審核。
    4、投標(biāo)和簽訂合同前，乙方已認真詳細地踏勘了施工現(xiàn)場，投標(biāo)時也充分考慮了各種費用及風(fēng)險。因此不論現(xiàn)場實際情況如何，均不應(yīng)簽證增加工程費用或調(diào)整綜合包干單價。
    5、結(jié)算時提交竣工結(jié)算調(diào)查審批表。
    第四條工期、質(zhì)量。
    一、日歷工期總天數(shù)：天。開工時間以甲方通知為準(zhǔn)。
    二、挖土質(zhì)量和石方爆破鑿除要求。
    l、控制挖土和石方爆破鑿除標(biāo)高，盡量避免設(shè)計標(biāo)高以下的土或巖石受到擾動。
    2、異常地段應(yīng)采取可靠的措施，確保邊坡不塌方。
    3、清底平整后的地面應(yīng)滿足設(shè)計標(biāo)高要求。
    4、挖土和石方爆破鑿除后的的邊坡應(yīng)確保平整，否則由此增加的邊坡修整等處理的費用由乙方承擔(dān)。
    三、填土質(zhì)量要求。
    1、填土密實度應(yīng)達到90%以上。每層應(yīng)按規(guī)定進行密實度檢驗。密實度沒有達到90%的應(yīng)補夯碾壓，達到要求后才能進行上一層回填。
    2、填土之前，將洼坑內(nèi)的雜物、淤泥清理干凈，不得有積水。
    3、以粘性土為填料，碎石、草根、樹木含量不大于8%。
    第五條工程款支付。
    1、甲方不支付工程預(yù)付款。
    2、完成至總工程量的20%時支付合同總價的15%。
    3、完成至總工程量的50%時支付至合同總價的40%。
    4、完成至總工程量的80%時支付至合同總價的60%。
    5、工程全部完工后，支付至合同總價的80%。
    6、驗收合格后，雙方辦理結(jié)算手續(xù)，結(jié)算價確定后，在壹個月內(nèi)付清工程款至95%，余下工程款5%的質(zhì)量保證金壹年內(nèi)付清。
    第六條雙方的責(zé)任、義務(wù)。
    一、甲方的責(zé)任、義務(wù)。
    1、向乙方提供地下管線、臨近構(gòu)筑物等地下情況資料。
    2、進行技術(shù)交底，提供施工圖，指定水源、電源接駁點。
    3、負責(zé)與設(shè)計單位及其它單位進行聯(lián)系，協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。
    4、提供測量的地形地貌、自然地面標(biāo)高圖以及地面的設(shè)計標(biāo)高施工圖。
    5、對施工進度及質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。
    二、乙方的責(zé)任、義務(wù)。
    1、編制施工組織設(shè)計、土方平衡調(diào)配施工及現(xiàn)場排水組織方案，報甲方審核。
    2、乙方負責(zé)辦理爆破等必要的施工手續(xù)。嚴(yán)格按國家規(guī)定的《爆破安全技術(shù)操作規(guī)程》作業(yè)。
    3、必須聽從監(jiān)理、甲方現(xiàn)場工程人員的指揮。配合做好護坡施工，確保挖土過程中不發(fā)生塌方。
    4、對工程質(zhì)量、進度、安全負有全部責(zé)任。
    5、指派現(xiàn)場代表，按期參加工程例會，接受甲方的監(jiān)督、檢查和工作安排。
    6、嚴(yán)格按批準(zhǔn)后土方平衡調(diào)配施工方案進行施工。挖土過程中出現(xiàn)異常地質(zhì)情況，應(yīng)及時通知甲方。
    7、除紅線場內(nèi)土石方平衡調(diào)配外，多余的土石方(含地表青苗、雜物及垃圾等)乙方必須將其運至紅線外，自找丟棄場地，運輸中如果造成道路污染，責(zé)任自負，費用自理。
    8、甲方將施工場地移交給乙方后，乙方應(yīng)對施工場地發(fā)生的一切負責(zé)，若發(fā)生非政府原因(如當(dāng)?shù)鼐用窕蜷e雜人員干擾施工)，或非甲方指令影響施工而導(dǎo)致工期拖延及財產(chǎn)的損失，由乙方自行承擔(dān)。
    9、合同規(guī)定由乙方完成或提供配合的工作(包括合同、會議紀(jì)要約定內(nèi)容以及讀者論壇變更等)，如乙方拒絕完成或不能按約定完成，甲方即可安排其他單位完成，所發(fā)生的費用(另加15%)的管理費)從乙方當(dāng)期工程款中扣出，影響工期的責(zé)任由乙方負責(zé)。
    10、制定合理的土石方平衡調(diào)配施工方案，做到文明施工，確保場內(nèi)安全暢通。
    1l、施工中損壞他人建筑產(chǎn)品或其他物品，應(yīng)按實賠償。
    12、乙方人員發(fā)生工傷事故或因乙方原因給他人造成傷害的，承擔(dān)全部責(zé)任，賠償經(jīng)濟損失。
    13、施工過程中，因乙方原因，附近住戶投訴，造成城管、交警、環(huán)?；蚱渌块T干預(yù)施工相關(guān)事宜，乙方全權(quán)處理，并承擔(dān)相關(guān)費用。
    14、輸施工報批備案等手續(xù)且費用自理。
    15、乙方必須遵守甲方的施工現(xiàn)場管理規(guī)定。
    16、乙方接到開工令3天內(nèi)，若不能按投標(biāo)時的機械臺班和數(shù)量進場施工，沒拖延一個臺班罰款1000元;經(jīng)書面要求改正后，7天仍無實質(zhì)性改進的，甲方有權(quán)單方面解除合同。乙方接到書面通知三天內(nèi)必須無條件退場，并接受其它違約條款的處理。
    17、工程竣工驗收并達到合同驗收要求，乙方不得因經(jīng)濟糾紛而拒絕交付工程。
    18、竣工時必須進行場地5米×5米方格網(wǎng)的標(biāo)高測量驗收并繪制竣工圖，達不到設(shè)計標(biāo)高要求的必須整改至符合要求為止，否則甲方不予驗收結(jié)算。
    19、只有當(dāng)紅線內(nèi)填方區(qū)壓實平整達到設(shè)計標(biāo)高后不需要土石方，挖方區(qū)內(nèi)的土石方才可運至紅線外。
    第七條處罰。
    一、乙方有下列情形之一者，按違約論處，甲方有權(quán)處以罰款，但總額不超過合同總價的20%：
    1、未按規(guī)定時間向甲方提供施工組織設(shè)計、土石方平衡調(diào)配施工方案的，按合同總價罰1%。
    2、未按批準(zhǔn)的土石方平衡調(diào)配施工方案施工的，按合同總價罰1%。
    3、運出紅線以外的雜質(zhì)土或石塊，若給甲方造成經(jīng)濟損失的由乙方全額承擔(dān)。
    4、不服從甲方合理安排，或發(fā)現(xiàn)在設(shè)計標(biāo)高以下挖土的，按合同總價罰款1%。
    5、沒有按甲方要求或合同工期完成任務(wù)，拖延工程總進度，每拖延一天按暫定合同總價罰款0.5%，以此類推。
    6、待整體工程交工驗收后，任何一處因回填土密實度不夠，導(dǎo)致地面下沉而引起上部構(gòu)筑物破壞的，乙方自費進行整改，質(zhì)保金罰沒。
    7、乙方不能全面履行或不能履行合同時，甲方有權(quán)扣除部分或沒收履約保證金。
    二、甲乙雙方中任何一方，單方面終止合同為毀約，因毀約給對方造成的損失按實賠償，并處以合同價30%的罰款。
    第八條履約擔(dān)保。
    簽訂合同前乙方向甲方提交人民幣壹拾貳萬元整的合同履約保證金，待工程完工至總工程量的50%時(無違約)退還50%的履約保證金(不計息)，驗收合格(無違約)后10天內(nèi)一次性退還保證金余額(不計息)。
    第九條其它。
    一、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，直接向項目所在地人民法院訴訟。
    二、甲方必須將工程款付至乙方指定帳戶。
    二、本合同壹式陸份，甲方肆份，乙方貳份，甲乙雙方簽字蓋章后生效。
    甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
    法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    工程監(jiān)理論文篇七
    民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身的建設(shè)質(zhì)量對民航業(yè)、對社會經(jīng)濟的影響都是廣泛而深遠的，所以在民航通信工程的建設(shè)過程中對其的嚴(yán)格監(jiān)管是必然的，而要強化監(jiān)管的質(zhì)量提高監(jiān)管的效率，一個組織嚴(yán)密的、技術(shù)水平高超的監(jiān)管主體是必不可少的。
    1.1建立統(tǒng)一的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理主體。
    在民航通信工程這樣一個重要工程的建設(shè)活動中，其監(jiān)管主體必須具備以下條件：第一，監(jiān)管主體應(yīng)該具備在建筑施工領(lǐng)域和民航通信領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)知識，并且有較豐富的建筑施工監(jiān)管經(jīng)驗，只有專業(yè)知識和監(jiān)管經(jīng)驗兼而有之的監(jiān)管主體，才能在民航通信工程建設(shè)活動中充分起到監(jiān)管作用。第二，監(jiān)管主體要有較強的質(zhì)量監(jiān)管意識，要在監(jiān)管工作中樹立民航通信工程建設(shè)質(zhì)量重于泰山的信念，在監(jiān)管工作中一絲不茍毫不懈怠，保證民航通信工程的建設(shè)質(zhì)量；第三，監(jiān)管主體要有一定的獨立性，在以往的監(jiān)管活動中因為我國民航通信工程建設(shè)領(lǐng)域的人才和從業(yè)主體較少，工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體往往隸屬于同一個部門，相互之間有著千絲萬縷的關(guān)系，監(jiān)管主體的這一形態(tài)不能保證監(jiān)管人員在監(jiān)管工作中的監(jiān)管質(zhì)量，不利于民航通信工程的質(zhì)量監(jiān)管。在我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展人才培養(yǎng)水平不斷提高的基礎(chǔ)上，當(dāng)前我國已經(jīng)具備了建立獨立的民航通信工程監(jiān)管主體的客觀條件。信息產(chǎn)業(yè)部委應(yīng)該積極的利用這些優(yōu)勢條件，建立獨立的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，保證民航通信工程建設(shè)監(jiān)管主體的獨立性和監(jiān)管工作的質(zhì)量；第四，相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管主體在監(jiān)管活動中應(yīng)該有較大的權(quán)限，在國內(nèi)能夠從事民航通信工程建設(shè)的建筑企業(yè)絕大部分都是國有大型建筑企業(yè)，其本身不僅實力雄厚而且政治背景濃厚，在具體的建設(shè)施工中監(jiān)管主體如果沒有較大的監(jiān)管權(quán)限，就不能保證建設(shè)施工監(jiān)管工作的有效進行。
    1.2建立統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的民航工程質(zhì)量監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)。
    民航通信工程是一個對建筑質(zhì)量和建筑標(biāo)準(zhǔn)化程度要求很高的工程項目，無論是建設(shè)施工活動中還是在建設(shè)施工監(jiān)管活動中，施工主體和監(jiān)管主體都迫切需要一個統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的民航工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。只有這一標(biāo)準(zhǔn)能夠完善的出臺，才能保證民航通信工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體，能夠就民航通信工程的建設(shè)施工達成一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，讓建設(shè)施工主體在建設(shè)施工中能夠有標(biāo)準(zhǔn)可循，監(jiān)管主體在監(jiān)管活動中也“有法可依”。同時也能夠解決在民航通信工程中建設(shè)主體和監(jiān)管主體對民航通信工程認識不一的問題，減少建設(shè)主體和監(jiān)管主體就建筑標(biāo)準(zhǔn)問題的矛盾，讓二者的主要精力都放在工程質(zhì)量上，保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動中建設(shè)主體和監(jiān)管主體能夠各司其職，“心往一處想、勁往一處使”，共同為建設(shè)高質(zhì)量的民航通信工程而努力奮斗。
    1.3明確相關(guān)監(jiān)管主體的權(quán)利與責(zé)任。
    因為民航通信工程的技術(shù)復(fù)雜性和高質(zhì)量要求，當(dāng)前我國能夠滿足其建設(shè)施工要求的施工主體絕大部分是國有大型建筑施工企業(yè)，這些企業(yè)本身實力雄厚而且有濃厚的政治背景，所以在對這樣一個施工主體進行監(jiān)管的活動中，相關(guān)監(jiān)管主體一定要具備一定的權(quán)限，對建筑施工主體的建筑施工活動有“說一不二”的權(quán)利，才能在監(jiān)管活動中保證監(jiān)管的質(zhì)量和效率。在民航通信工程監(jiān)管活動的這種形勢之下，明確監(jiān)管主體的權(quán)利與責(zé)任成為一種必然。在民航通信工程的建設(shè)施工活動中，監(jiān)管主體的權(quán)利主要包括有以下幾項：第一要求民航通信工程的建設(shè)施工主體和建設(shè)項目的分包單位，向監(jiān)管主體提供其自身的建設(shè)施工資質(zhì)資料，以及當(dāng)前建設(shè)的民航通信工程設(shè)計施工資料；第二進入被監(jiān)視的民航通信工程建設(shè)施工現(xiàn)場對現(xiàn)場使用的建筑材料、建筑工藝、安全防護措施等進行檢查、檢測、拍照和錄像；第三在監(jiān)管活動中發(fā)現(xiàn)監(jiān)管的施工項目有影響工程質(zhì)量的缺陷，在相關(guān)證據(jù)明確的情況下可以立即責(zé)令相關(guān)的建設(shè)施工主體限期改正；第四，如果在監(jiān)管活動中對相關(guān)項目產(chǎn)生任何疑問，監(jiān)管主體可以具文要求建設(shè)施工主體提供相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。在民航工程建設(shè)施工活動中，相關(guān)監(jiān)管主體的責(zé)任主要包括，對民航通信工程在建設(shè)施工過程中出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題和施工安全問題承擔(dān)連帶責(zé)任，對民航通信工程建設(shè)完成后暴露出的質(zhì)量問題承擔(dān)連帶責(zé)任。
    對民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理活動，是以保證民航通信工程安全為目標(biāo)。以建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督體系為手段，主要包括：
    2.1對建設(shè)單位相關(guān)質(zhì)量行為進行監(jiān)督。
    在民航通信工程的建設(shè)活動中，建設(shè)質(zhì)量重于泰山，所以在相關(guān)的監(jiān)督管理制度對策中，對承建單位與民航通信工程建設(shè)有關(guān)的質(zhì)量行為進行監(jiān)督是十分有必要，只有在建設(shè)過程中始終保證對承建單位建設(shè)質(zhì)量行為的監(jiān)督，才能保證在民航通信工程建設(shè)完成之后的質(zhì)量，所以對承建單位質(zhì)量行為的監(jiān)督一定要做到實時、深入。
    2.2對各參建單位和人員的資質(zhì)和資格進行監(jiān)督。
    民航通信工程建設(shè)本身并不僅僅是一個建筑工程，還包含了通信工程和電力工程，是一個復(fù)雜的綜合性工程，其在建設(shè)過程中不僅僅要將各個工程項目完成好，還要將各個工程項目結(jié)合好。民航通信工程的這種建設(shè)需求，為承建單位設(shè)置了更多的難題，對承建單位和人員的資質(zhì)和資格提出了更高的要求，所以在民航通信工程招標(biāo)的過程中，往往會設(shè)置相應(yīng)的對承建單位和人員資質(zhì)與資格的限制。相關(guān)的監(jiān)管機構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行限制標(biāo)準(zhǔn)，確保由高資質(zhì)的承建企業(yè)保質(zhì)保量的完成民航通信工程建設(shè)。
    2.3對參建單位執(zhí)行通信工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的情況進行監(jiān)督。
    民航通信工程作為民航運輸業(yè)的重要組成部分，其自身的基本構(gòu)成是有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)的，為民航提供通信服務(wù)的通信工程一般都會采取統(tǒng)一的建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)，以保證在通信服務(wù)中能夠做到服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和高穩(wěn)定性，同時在運行維護活動中也較為方便，所以在民航通信工程的建設(shè)施工中要堅決的貫徹執(zhí)行建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)，保證承建單位對強制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度。
    2.4受理單位或個人有關(guān)通信工程質(zhì)量的檢舉、控告和投訴。
    民航通信工程作為一個對社會經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定性有重大影響的施工工程，其在建設(shè)活動中的質(zhì)量問題重于泰山，所以相關(guān)的監(jiān)督管理主體對民航通信工程的監(jiān)督要采取多種方式結(jié)合的辦法，其中最為重要的就是民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的公眾監(jiān)督，人民群眾的眼睛是雪亮的，在民航通信工程建設(shè)施工過程中，相關(guān)的監(jiān)管主體要召開新聞發(fā)布會，對民航通信工程的建設(shè)施工信息進行通報，并在會上向廣大群眾公布監(jiān)督管理主體的通信方式，要求人民群眾積極的對民航通信工程在建設(shè)施工中的質(zhì)量問題進行監(jiān)督。并對相關(guān)監(jiān)督管理主體的監(jiān)督管理行為進行監(jiān)督，只有讓民航通信工程建設(shè)施工和監(jiān)管主體的監(jiān)管活動都置于廣大群眾的監(jiān)督之下，才能保證民航通信工程質(zhì)量和相關(guān)監(jiān)督管理工作的質(zhì)量，切實實現(xiàn)好、維護好民航通信工程的質(zhì)量。
    3.1建設(shè)施工前的審批工作。
    民航通信工程建設(shè)作為一種系統(tǒng)性的工程體系建設(shè)，因為其自身建設(shè)質(zhì)量對民航運輸安全性的重大影響，所以在建設(shè)施工之前必須要進行嚴(yán)格的審批工作，在招標(biāo)工作完成之后，承建單位必須在開工前的七天以前，在通信工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督申報手續(xù)。相關(guān)監(jiān)督機構(gòu)受理承建單位的質(zhì)量監(jiān)督申請后，必須結(jié)合承建單位的資質(zhì)和資格，民航通信工程建設(shè)的實際特點，確定相關(guān)的監(jiān)督隊伍構(gòu)成，并赴實地考察后確定相關(guān)的工程質(zhì)量監(jiān)督工作方案。
    3.2建設(shè)施工中的監(jiān)督工作。
    在民航通信工程的建設(shè)施工過程中，相關(guān)監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督形式主要有工作方案檢查、抽查、監(jiān)督施工等，具體的監(jiān)督內(nèi)容包括：核查施工現(xiàn)場工程建設(shè)各方主體及有關(guān)人員的資質(zhì)和資格；抽查涉及通信工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的相關(guān)建設(shè)質(zhì)量；監(jiān)督承建單位組織的工程竣工驗收的組織形式、驗收程序以及在驗收活動中由承建單位提供的施工資料是否真實，施工驗收數(shù)據(jù)是否符合有關(guān)規(guī)定，民航通信工程施工建設(shè)時否有實體的質(zhì)量缺陷。
    3.3建設(shè)施工完成后的驗收工作。
    民航通信工程作為民航運輸行業(yè)的重要組成部分，其對民航運輸安全的影響是基礎(chǔ)性的，所以在民航通信工程建設(shè)施工活動結(jié)束后，要進行嚴(yán)格細致的竣工驗收，在驗收活動中質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)如果發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題，應(yīng)該立刻以書面的形式向承建單位發(fā)出通知，責(zé)令其進行整改。在建設(shè)施工活動結(jié)束后，承建單位要向相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提交《民航通信工程竣工驗收表》，在表中對民航通信工程的竣工驗收進行科學(xué)、系統(tǒng)的闡釋。相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)可以參考該工程質(zhì)量監(jiān)督隊伍的建議，對竣工驗收活動提出意見和建議，要求承建單位修改。在修改完成之后由相關(guān)工程的監(jiān)督隊伍全程參與民航通信工程的驗收活動，對驗收活動中的主要技術(shù)參數(shù)，工程主體概況和相關(guān)設(shè)備的運行狀態(tài)進行系統(tǒng)、細致的檢查，確認施工質(zhì)量后形成詳盡的書面材料，報請上級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)審批。
    4.1對民航通信工程整體的懲罰體系。
    民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身性質(zhì)不同于普通建設(shè)工程，所以對民航通信工程整體的技術(shù)質(zhì)量保障至關(guān)重要的，在建設(shè)施工過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)承建單位非法轉(zhuǎn)包、分包民航通信工程的現(xiàn)象，同時相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)理單位也嚴(yán)禁將民航通信工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓。保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動中，民航通信工程始終都由專業(yè)化的施工建設(shè)隊伍來建設(shè)、始終都由專業(yè)化的施工監(jiān)理團隊來監(jiān)理，只有這樣才能從整體上保證民航通信工程建設(shè)的質(zhì)量。才能為民航通信工程建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。
    4.2對民航通信工程質(zhì)量的懲罰體系。
    在民航通信工程的建設(shè)活動中，質(zhì)量始終是第一位的，對于在監(jiān)察活動中發(fā)現(xiàn)的偷工減料、使用不合格材料和設(shè)備等質(zhì)量問題，是對民航通信工程質(zhì)量的不負責(zé)任，也是對人民群眾生命財產(chǎn)的不負責(zé)任應(yīng)當(dāng)嚴(yán)懲不貸。民航通信工程建設(shè)是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在工程的建設(shè)活動中應(yīng)該嚴(yán)格遵守相應(yīng)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在監(jiān)督活動中如果發(fā)現(xiàn)承建單位沒有按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)，或者建設(shè)完成后沒有達到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)監(jiān)管主體要及時下發(fā)整改通知，要求承建單位限時整改。
    4.3對民航通信工程施工過程的懲罰體系。
    民航通信工程建設(shè)施工也屬于工程建筑，在建筑施工中存在著安全風(fēng)險，所以在建筑過程中承建單位要對可能發(fā)生的安全事故做好充分的應(yīng)急處理準(zhǔn)備，在安全事故發(fā)生時能夠保證施工人員的人身安全，保證民航通信工程的安全。發(fā)生通信工程質(zhì)量事故隱瞞不報、謊報或者延期報告的，相關(guān)的監(jiān)督管理單位有權(quán)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管條例》的規(guī)定，對承建單位的責(zé)任人依法給予行政處分。在民航通信工程的建設(shè)施工過程中，因為承建單位使用劣質(zhì)材料和施工工藝不到位導(dǎo)致的民航通信工程運行過程中發(fā)生的安全事故，要依法追求承建單位的責(zé)任，造成重大事故的要依法追究其刑事責(zé)任。
    民航通信工程建設(shè)作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其對社會經(jīng)濟運行穩(wěn)定和人民群眾生命財產(chǎn)安全的影響是極大的，所以在民航通信工程的建設(shè)活動中，應(yīng)當(dāng)秉承質(zhì)量第一、安全至上的原則進行施工，本文從明確監(jiān)督內(nèi)容和監(jiān)督職責(zé)、具體施工質(zhì)量監(jiān)督、建立民航通信工程施工建設(shè)監(jiān)督的懲罰體系三個角度提出了民航通信工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理的對策，希望可以對民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督管理質(zhì)量提高提供支持和借鑒。
    工程監(jiān)理論文篇八
    在施工準(zhǔn)備階段，主要是完成施工圖、施工組織設(shè)計及施工方案審查以及開工前現(xiàn)場施工準(zhǔn)備工作。
    (1)審圖。
    熟悉和掌握施工圖內(nèi)容及設(shè)計意圖，了解工程規(guī)模、特點、工程量和質(zhì)量要求；組織設(shè)計單位和施工單位做好設(shè)計交底和圖紙會審，解決施工圖中存在的問題；特別要結(jié)合工程地質(zhì)勘察資料，了解施工區(qū)域各土層土質(zhì)特點，做到心中有數(shù)。
    (2)選擇棄土場和土方調(diào)配方案。
    除部分土可用于填方外，大部分土方要丟棄，為防止余土亂堆亂棄，必須為施工單位指定棄土地點。棄土場的選擇要本著不占農(nóng)田、耕地，運輸距離最短的原則，盡量利用洼地、荒地。該工程棄土場最終選擇在廠區(qū)西側(cè)一低洼廢水坑區(qū)域。
    土方調(diào)配方案的選擇要本著減少重復(fù)倒運、運距最短的原則進行土方平衡和調(diào)配工作，劃分土方調(diào)配區(qū)，計算土方的平均運距，繪制土方調(diào)配圖，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。這是控制工程造價的一個重要環(huán)節(jié)，應(yīng)引起監(jiān)理工程師的高度重視。
    土方調(diào)配方案確定后，對于施工單位上報的施工組織設(shè)計審查要著重注意以下幾方面：土方開挖施工方案和施工平面布置圖是否合理；開挖路線、開挖順序和范圍是否合理；施工機具、人員配備是否合理；質(zhì)量保證措施及安全保證措施是否全面；是否有雨季施工措施和防排水措施。
    (4)清除現(xiàn)場障礙物。
    組織有關(guān)單位將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物，如高壓線、電桿、地上和地下管線、樹木、房屋等進行拆除或進行搬|、改線；對附近建筑物、電桿等采取有效的防護加固措施。
    (5)測量工作。
    測量工作貫穿于土方工程全過程。在開工前，監(jiān)理要認真組織施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作；認真審查測量人員資質(zhì)、測量方案、測量儀器及測量工具檢定證書等資料；根據(jù)交樁的成果資料，對所有控制點進行復(fù)測。施工單位要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，進行引測，設(shè)置二級控制網(wǎng)，控制網(wǎng)要避開建筑物、構(gòu)筑物、施工機械操作及運輸線路，并做好保護標(biāo)志。監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，書面簽發(fā)確認書給施工單位，方可做為施工測量依據(jù)。同時按照土方調(diào)配圖，監(jiān)督施工單位做好填挖方分界線標(biāo)樁和調(diào)配區(qū)分界線標(biāo)樁。
    2施工階段。
    施工階段是土方工程填挖實質(zhì)性工作完成階段，也是監(jiān)理過程控制的重要階段。監(jiān)理要運用各種監(jiān)理手段和方法，著重做好以下幾方面：
    (1)挖填方的準(zhǔn)備工作。將施工區(qū)域表層草皮土先剝離掉，并集中存放，可用于棄土場排土工作完成后復(fù)墾。尤其填方區(qū)表層的草皮、樹根、坑穴積水、淤泥和雜物清除干凈，并采取措施防止地表滯水流入填方區(qū)。為保護生態(tài)環(huán)境，施工人員、設(shè)備嚴(yán)格控制在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)，不能亂占施工作業(yè)區(qū)以外區(qū)域，作業(yè)機械更不能肆意碾壓、破壞草原植被。
    (2)挖方作業(yè)監(jiān)控。挖方應(yīng)采用自上而下，水平分區(qū)、分層作業(yè)方法；選挖方邊坡要嚴(yán)格按設(shè)計要求放坡，做到邊挖土邊修坡，可避免由于邊坡過長，機械一次性修坡難以完成；土方調(diào)配要嚴(yán)格按審定的土方調(diào)配方案執(zhí)行，不準(zhǔn)亂挖亂棄，施工中發(fā)現(xiàn)有風(fēng)化巖要集中存放，可用于修筑臨時運輸?shù)缆罚档凸こ淘靸r。
    (3)棄土場的管理。棄土場的管理要與工程管理同步，不能放任不管，造成余土排放亂堆亂棄，肆意擴大排土場范圍，破壞生態(tài)環(huán)境。應(yīng)該注意的是填方邊坡坡底要與永久性建、構(gòu)筑物保持一定距離；當(dāng)永久填方高度超過6米時要分臺階排土，臺階寬度不小于一個機動車道寬度加安全距離一般不小于5米，便于今后的邊坡修復(fù)和復(fù)墾，每步臺階的坡度不陡于1：1.5，以保證邊坡的穩(wěn)定性，以免產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象。另外，要求施工單位在指定排土場排土?xí)r必須配備土方平整設(shè)備和監(jiān)管人員，做到有計劃、有順序地排土。
    (4)填方填土料的選擇及其含水量的.控制。填方土料要嚴(yán)格選用適于回填的砂性土、碎石類雜土或含水量符合壓實要求的粘土。回填土中不得含有草根、垃圾、有機物等雜物，且土料粒徑不宜大于15cm。填土料的含水量大小直接影響到壓實質(zhì)量，含水量過小，壓不實；含水量過大，則易成橡皮土。在碾壓前應(yīng)先做試驗，以得到符合壓實度條件下的最佳含水量。如填土料含水量過大，要翻開晾曬；填土料過干，則應(yīng)灑水濕潤。灑水時一定要灑勻濕透，防止出現(xiàn)局部積水現(xiàn)象。
    (5)填方的鋪填與壓實。填方填筑一定要分層鋪填，控制填土厚度，一般采用機械碾壓時，將填土厚度控制在30cm以內(nèi)，防止填土料過厚，底層壓不實，達不到設(shè)計要求的密實度。碾壓時由兩邊逐漸向中間，碾壓要均勻、機械行進速度適中，碾輪每次重疊寬度為15～25cm，依次進行,避免漏壓。在地形起伏之處填方，要分層做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，分段填筑時每層接縫處應(yīng)作成大于1：1.5的斜坡，壓跡重疊1.5~1.0m，上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。壓實度檢測，要有監(jiān)理見證取樣，取樣部位在每層壓實后的下半部，取樣比率為每400～900m2取樣一組，但每層不少于一組。樣品要詳細標(biāo)明取樣部位坐標(biāo)及標(biāo)高，必要時監(jiān)理可進行平行檢測，防止以偏蓋全或少取漏取。每層壓實度檢測合格后，方可允許填鋪下一層。
    除以上幾點外，還應(yīng)注意測量工作要同步進行，及時監(jiān)控挖填方標(biāo)高、邊界坐標(biāo)以及邊坡坡度，防止出現(xiàn)超挖、超填和挖填方不到位現(xiàn)象。另外，在雨季施工時，要在挖方區(qū)坡頂5m外設(shè)置截水溝，挖填方區(qū)域積水要及時排出，防止長時間積水，浸泡基層，影響施工質(zhì)量。
    3竣工階段。
    監(jiān)理組織業(yè)主對工程實體進行驗收，除了觀感驗收外，還要使用測量儀器和測量工具對工程進行實地測量，重點檢查土方工程邊界線坐標(biāo)及各分區(qū)坐標(biāo)、場平標(biāo)高、平整度、邊坡坡度等，看是否符合設(shè)計要求及《建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》。同時，還應(yīng)加強對竣工資料的審查力度，要求施工單位提供整理好的竣工資料，包括文字資料、影像資料和圖紙資料。竣工資料必須真實、完整，歸檔后有據(jù)可查。
    總之，土方工程同其他專業(yè)監(jiān)理一樣，要有高度責(zé)任感和事業(yè)心，監(jiān)理人員在施工中應(yīng)該不斷總結(jié)，利用長期工作經(jīng)驗，在整個工程控制過程中要運用各種監(jiān)理方式和監(jiān)理手段，做好工程事前、事中、事后控制，不僅能較好地完成項目監(jiān)理目標(biāo)，而且會給業(yè)主帶來很大的經(jīng)濟效益。
    工程監(jiān)理論文篇九
    隨著社會和市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，城市建設(shè)不斷地開展，市政工程在城市建筑業(yè)中發(fā)揮著中心的作用，下面要為大家分享的就是市政工程的論文，希望你會喜歡！
    摘要：該文根據(jù)市政工程中道路測量工作，對其測量工序(過程)上進行了的闡述，并對其每個測量工序中的技術(shù)進行了詳細分析。希望廣大同仁及老師多提寶貴意見。
    關(guān)健詞：市政工程測量道路測量公路測量。
    在測繪行業(yè)里，我們通常將工程建設(shè)項目里所有測繪有相關(guān)的工作統(tǒng)稱為工程測量。直接為各項建設(shè)項目的勘測、設(shè)計、施工、竣工、監(jiān)測以及營運管理等工序服務(wù)。用通俗的話說：如果沒有測量工作為建設(shè)工程提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時與之配合，任何建設(shè)工程都無法完成。
    1開工前測量的準(zhǔn)備工作。
    (1)首先對所使用的測繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的項目。(2)熟悉及讀透設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計要求以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。(3)建設(shè)單位必須將工程控制點以現(xiàn)場提供和書面形式移交施工單位。之后對設(shè)計院提供的水準(zhǔn)點、控制點進行閉合導(dǎo)線測量，如果發(fā)現(xiàn)控制點復(fù)核誤差超出《測量規(guī)范》gb50208-中的允許范圍，應(yīng)向建設(shè)單位提交書面資料，要求重新提供。(4)建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計總平面圖、測量通視條件及施工現(xiàn)場的地理條件等因素考慮后，合理加密臨時控制點及水準(zhǔn)點，所加密的控制點及水準(zhǔn)點必須保證其具備長期的牢固性，并且不容易被損壞。
    2控制點加密方式。
    (1)使用高精度全站儀(一般2秒級以上)，支導(dǎo)線法平差;。
    直接對觀測點的坐標(biāo)值進行平差的方法：例如是附和導(dǎo)線，已知點a、b、c、d，用a點定向，全站儀測出導(dǎo)線點坐標(biāo)附和到c，設(shè)全站儀測出c點坐標(biāo)為xc1、yc1，已知c點坐標(biāo)為xc、yc，用c點的`觀測坐標(biāo)值與已知坐標(biāo)值比較，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以計算出導(dǎo)線閉合差(fd)，就是(fx)的平方與(fy)的平差和再開平方，這樣就可以計算出該條導(dǎo)線全長的相對閉合差。
    如果相對閉合差小于規(guī)范規(guī)定時，就可以進行坐標(biāo)改正數(shù)的計算：
    vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
    vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
    其中d是導(dǎo)線全長，di-1是第i點之前的導(dǎo)線邊長。
    改正后坐標(biāo)為：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi對于高程也是用同樣的方法來計算高程改正數(shù)。
    施工測量允許偏見表1所示。
    (2)做靜態(tài)gps平差。其點位的精度誤差因符合《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范-》中的要求(見表2)。
    其中，c級點觀測時間不得少于4h，d級點觀測時間不得少于1h，e級點觀測時間不得少于40min。
    2施工測量的流程。
    2.1道路斷面復(fù)測。
    在坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測道路原地面實際斷面尺寸是否與設(shè)計斷面圖尺寸存在較大誤差。復(fù)測圖型為方格網(wǎng)式，其測量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程項目的大小而定，一般都是按10m測量，每段面不得少于5個測量點，然后對施工場地列出方格網(wǎng)高程圖。
    測量技術(shù)方法：
    (1)用全站儀加水準(zhǔn)儀測量。測量工作主要分二步走，依據(jù)已知坐標(biāo)控制網(wǎng)，按照設(shè)計圖(橫斷面)中道路里程樁號將所有相對應(yīng)的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。用水準(zhǔn)儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實際高程測量出來，并記錄。
    (2)采用gps-rtk技術(shù)測量。rtk技術(shù)，分兩種模式，一種是搭設(shè)基準(zhǔn)站，用移動站求轉(zhuǎn)換參數(shù)后，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來;一種是利用當(dāng)?shù)氐腸ors網(wǎng)，直接用移動站連接cors網(wǎng)數(shù)據(jù)，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。如果是該道路等低，建設(shè)工程對高程要求在2cm以上，那么可以用rtk進行測量高程，但測量用rtk應(yīng)選擇高精度、性能穩(wěn)定并且受外界環(huán)境因素影響小的儀器。rtk測量要求：觀測采樣間隔為1s，每次測量的歷元數(shù)不小于10個，單次觀測的平面收斂精度應(yīng)小于2cm，高程收斂精度應(yīng)小于3cm，因此要求rtk測定的點必須是固定解狀態(tài)下才能測量記錄。作業(yè)過程中，有效衛(wèi)星個數(shù)應(yīng)不少于6個，pdop值不應(yīng)大于5。最終以保證對施工現(xiàn)場高程的控制，同時以備施工時現(xiàn)場查用，最后將復(fù)測的成果資料報監(jiān)理及建設(shè)單位確認。
    2.2管道工程測量。
    (1)首先按設(shè)計要求將管道的位置在地面上放樣并標(biāo)定出來;。
    主要工作為：主點的測設(shè)，方法有三種，圖解法、解析法及撥角法管線拐角的測量，采用偏角測量。
    偏角用管線的右角p來計算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
    中樁的定位;里程樁的測繪及記錄方法主要有距離交會、直角坐標(biāo)和極坐標(biāo)法，測繪寬度一般中樁左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需測量出建筑物，也就是“帶狀圖”，至于帶狀圖的準(zhǔn)確寬度還需請示建設(shè)單位，標(biāo)準(zhǔn)一般是“管線左右各20m”為界。(3)測量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，實地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，將管道的實際位置進行測繪并成圖，好作為判斷施工質(zhì)量的依據(jù)，同時也是該分部工程驗收測量的基礎(chǔ)資料。
    2.3路基、路面工程測量。
    在市政工程里，路基、路面工程測量實際上就只有兩個工作，一個是放樣、一個是測高程。
    在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測出高程，并與設(shè)計高程比對，以控制每個點到設(shè)計值所要施工的厚度，以方便施工。
    2.4竣工測量。
    根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測量出實時的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個步驟的收驗收材料及基礎(chǔ)資料等。
    3結(jié)語。
    通過對市政道路施工建設(shè)，對建設(shè)工程中工程測量的應(yīng)用進行了詳細的分析及說明。顯而易見，整個施工環(huán)節(jié)中，工程測量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復(fù)核，都是由測量人員來進行輔助作業(yè)的。
    所以說加強工程測量技術(shù)力量及人員的投入，不僅是為了滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，在更大程度上也保證了工程質(zhì)量。
    工程監(jiān)理論文篇十
    隨著現(xiàn)代社會不斷發(fā)展，水利工程在社會上占據(jù)越來越重要的地位，水利工程施工建設(shè)已經(jīng)成為一項社會工程。在水利工程施工建設(shè)過程中，環(huán)境保護是十分重要的一項內(nèi)容，為能夠使水利工程環(huán)境保護工作得到較好效果，應(yīng)當(dāng)對其加強監(jiān)理，從而使水利工程環(huán)境能夠得到較好保證，使水利工程能夠更好服務(wù)于社會發(fā)展。
    在當(dāng)前水利工程施工建設(shè)過程中，除保證水利工程施工建設(shè)質(zhì)量之外，還應(yīng)當(dāng)注意環(huán)境保護，從而使水利工程建設(shè)能夠得到更好效果。在水利工程環(huán)境保護工程過程中，為能夠環(huán)境保護工作得到較好開展，使環(huán)境保護得以真正實現(xiàn)，一項必要任務(wù)就是應(yīng)當(dāng)進行監(jiān)理，從而為水利工程環(huán)境保護工作的開展提供更好保證。本文就水利工程環(huán)境保護監(jiān)理工作進行分析。
    在水利工程整個監(jiān)理工作中，環(huán)境保護監(jiān)理屬于十分重要的一個組成部分，在實際工作過程中，應(yīng)當(dāng)在業(yè)主授權(quán)基礎(chǔ)上，遵循公平誠信、積極主動以及科學(xué)、獨立與廉潔等相關(guān)原則，在環(huán)境保護方面對水利工程施工進行監(jiān)理，從而使水利工程所涉及的各個方面的合法權(quán)益為能夠得到較好維護。對于環(huán)境監(jiān)理工作而言，其目標(biāo)的制定就是為使工程環(huán)境保護要求得到滿足，其具體內(nèi)容主要包括以下幾點：第一，在特定環(huán)境保護投資條件下，使工程潛在效益得到充分發(fā)揮；對工程招標(biāo)文件中環(huán)境保護條款進行監(jiān)督，同時監(jiān)督環(huán)境相關(guān)合同條款實際實施狀況；使施工區(qū)域及移民安置區(qū)域人們健康得到保證；對于在環(huán)評報告書中所提出相關(guān)防治污染措施以及生態(tài)環(huán)境保護相關(guān)措施，在經(jīng)過環(huán)保行政主管部門批準(zhǔn)之后，便具備行政效力。在環(huán)境監(jiān)理過程中，應(yīng)當(dāng)對項目業(yè)主明確提醒，并且應(yīng)當(dāng)對施工單位進行監(jiān)督，使其能夠真正落實在環(huán)境保護中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的相關(guān)職責(zé)。第二，在施工建設(shè)過程中，堅持依據(jù)相關(guān)圖紙及標(biāo)準(zhǔn)要求進行操作，對于已批準(zhǔn)環(huán)境保護措施，不可隨意將其更改。對于環(huán)境評價報告中未涉及重要生態(tài)要素與生態(tài)因子，若確實需要進行保護，同樣應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)程序向業(yè)主建議，并且反映給環(huán)境行政主管部門[1]。
    在水利工程施工建設(shè)過程中，在施工人員生活區(qū)域以及辦公場所均會有大量生活污水產(chǎn)生。在施工過程中，若不能對這些生活污水進行及時有效處理，將會在很大程度上影響到周圍環(huán)境。對于所產(chǎn)生的這些生活污水，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)要求工程承包單位建設(shè)化糞池，并且進行合理管理，從而對生活污水進行有效處理，使周圍環(huán)境得到很大程度改善。
    2.2生活飲用水的監(jiān)理。
    在環(huán)境保護工作過程中，飲用水是很容易被忽略的一個問題，一般情況下都是直接飲用地下水。在水利工程施工建設(shè)過程中，監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)有效監(jiān)測地下水，應(yīng)當(dāng)要求工程承擔(dān)單位嚴(yán)格檢驗地下水水質(zhì)。在經(jīng)過當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門進行檢測之后，若確定無法直接進行飲用，為能夠使施工人員身體健康及飲水衛(wèi)生得到保證，監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)督促工程承包單位，以瓶裝純凈水代替飲用水，從而使生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)能夠符合環(huán)境衛(wèi)生相關(guān)要求。
    對于水利工程施工區(qū)域內(nèi)，對于生產(chǎn)廢水而言，其來源主要就是沖洗有關(guān)機械、罐車以及砂石料等而產(chǎn)生污水，還包括養(yǎng)護混凝土所產(chǎn)生污水。對于這類污水而言，其中懸浮物含量比較多，若使其隨意流淌，在風(fēng)干之后會導(dǎo)致塵土飛揚，對周圍環(huán)境會造成十分嚴(yán)重影響。所以，監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)要求承包單位在施工現(xiàn)場修建沉淀池，在沉淀之后將其排放。對于各種車輛及機械，應(yīng)要求施工人員在盡可能在專門清洗點進行清洗，從而使生產(chǎn)污水產(chǎn)生能夠得以有效減少。
    在水利工程實際施工建設(shè)過程中，不可避免地會有噪音產(chǎn)生，為能夠使噪音污染得以有效減輕，監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)從以下幾個方面作為入手點：其一，出于對公共人員的考慮，應(yīng)建議工程承包人員盡可能不對周圍居民造成干擾，對作業(yè)時間及宣傳廣播時間進行合理安排；其二，出于對與噪聲聲源有直接接觸的施工人員考慮，應(yīng)建議承包單位適當(dāng)配備相關(guān)隔音器材，從而使噪聲對身體健康所造成影響盡可能降低；其三，合理監(jiān)管工地所有施工人員喧鬧程度，在施工過程中積極營造文明氛圍，從而有效管理控制噪音。
    2.5固體廢棄物處理的監(jiān)理。
    在對工程進行施工設(shè)計過程中，監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)要求承包單位提前設(shè)計固體廢棄物處理方案，并且對其進行有效處理，同時應(yīng)當(dāng)認真進行審查。另外，施工人員應(yīng)當(dāng)對施工現(xiàn)場固體廢棄物進行監(jiān)督，使其能夠在規(guī)定場所有效進行處理，同時應(yīng)當(dāng)建議工程承包單位設(shè)立專門垃圾桶，從而保證固體廢棄物處理能夠得到理想效果，使環(huán)境保護工作得以較好開展[2-3]。
    在現(xiàn)代水利工程施工建設(shè)過程中，環(huán)境保護具有十分重要的作用及意義，環(huán)境保護監(jiān)理工作使保證環(huán)境保護能夠得到理想效果的必要條件。因此，監(jiān)理工作人員在實際工作過程中應(yīng)當(dāng)掌握環(huán)境保護監(jiān)理的相關(guān)內(nèi)容，并且合理有效進行環(huán)境保護監(jiān)理工作，從而保證水利工程環(huán)境保護得到較好效果。
    [1]黃守琳,史延安,劉鴻,等.談水利工程環(huán)境保護監(jiān)理工作[j].江淮水利科技,2009(5).
    [2]高明亮.水利工程環(huán)境保護監(jiān)理工作[j].北京農(nóng)業(yè),2015(33).
    [3]史小奇,常占懷,康新娟,等.淺談水利工程施工期環(huán)境保護工程的質(zhì)量監(jiān)理[j].陜西水利,2010(6).
    工程監(jiān)理論文篇十一
    水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)在水利工程的實際應(yīng)用，是監(jiān)理工作的特殊類型。水利工程監(jiān)理是根據(jù)國家相關(guān)法律，依照水利工程建設(shè)相關(guān)規(guī)范，監(jiān)理單位接受水利工程建設(shè)法人的正式委托，以專業(yè)的監(jiān)督和管理行為對水利工程進行監(jiān)理。隨著水利工程的特點和功能的復(fù)雜化和多樣化，水利工程監(jiān)理工作也面臨著創(chuàng)新和繼續(xù)發(fā)展的實際問題。新時期，應(yīng)該加強對水利工程監(jiān)理的研究，在確保水利工程監(jiān)理職能正常發(fā)揮的前提下，推進水利工程建設(shè)的正規(guī)化、法制化和科學(xué)化。
    一方面，水利工程監(jiān)理具有監(jiān)理職能，通過水利工程監(jiān)理的專業(yè)性工作可以提高對水利工程建設(shè)的全面控制水平。另一方面，水利工程監(jiān)理可以培養(yǎng)水利工程人員的技術(shù)素養(yǎng)、職業(yè)道德，在協(xié)調(diào)處理水利工程相關(guān)關(guān)系的基礎(chǔ)上，建立起適用于水利工程監(jiān)督和管理的體系。水利工程監(jiān)理還具有成本控制、進度調(diào)節(jié)、質(zhì)量優(yōu)化等一系列功能，這對于水利工程建設(shè)來講有現(xiàn)實性的提升與強化功能。
    當(dāng)前監(jiān)理工作在水利工程建設(shè)中已經(jīng)普遍應(yīng)用，但是水利工程監(jiān)理工作還因各類問題而存在對工程建設(shè)監(jiān)督和管理方面不利的問題，這不但不利于水利工程建設(shè)，同時也不利于水利工程監(jiān)理作用和價值的發(fā)揮。由于水利工程監(jiān)理還處于摸索時期，應(yīng)該結(jié)合水利工程建設(shè)的具體問題來進行分析，這樣有利于提高水利工程監(jiān)理的水平，同時也有利于加強水利工程的建設(shè)。目前存在于水利工程建設(shè)中的主要問題有：
    國家經(jīng)濟和社會的發(fā)展需要水利工程提供更多、更好的水利資源，在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，水利工程的數(shù)量和項目正在迅速增加，水利工程的設(shè)計單位任務(wù)加劇，對水利工程設(shè)計工作產(chǎn)生了一定的影響。在實際工作中，水利工程設(shè)計出現(xiàn)前期工作不足、勘測缺失、資料缺乏，進而形成了不合格的水利工程設(shè)計，不但會影響水利工程的工期，還會影響水利工程的質(zhì)量，并會大幅度提升水利工程的施工難度。
    當(dāng)前水利工程實行招投標(biāo)制度，在經(jīng)濟和利益為核心的不規(guī)范水利工程市場中，一些水利工程施工隊伍利用非法手段獲得合同，產(chǎn)生“劣勝優(yōu)汰”的現(xiàn)象，這樣的水利工程施工隊伍的技術(shù)水平和員工素質(zhì)非常低下，容易產(chǎn)生水利工程的技術(shù)、質(zhì)量和進度問題，甚至?xí)斐伤こ探ㄔO(shè)的失敗。
    當(dāng)前的水利工程中存在技術(shù)方案不合理、內(nèi)部質(zhì)量職責(zé)不清、三檢制不到位、施工管理失控等問題，在施工過程中極易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷甚至質(zhì)量事故。施工單位為了追求利潤最大化，投入到工程中的人員、設(shè)備嚴(yán)重不足，放松質(zhì)量管理，降低了工程的質(zhì)量。
    水利工程監(jiān)理部門應(yīng)該將人員分工明確，使人員能在施工過程中發(fā)揮自己的真實水平，提高監(jiān)理工作效率。要建立起適于水利工程建設(shè)體系的監(jiān)理分工體系，使責(zé)任落實到具體的人，這樣才能確保水利工程監(jiān)理的效果。
    3.2提高監(jiān)理人員綜合素質(zhì)。
    水利工程監(jiān)理是一項集專業(yè)性、實踐性于一體的工作，監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平、工作能力直接決定監(jiān)理的效果。監(jiān)理人員必須有良好的職業(yè)道德，應(yīng)堅守“廉潔、誠信、公平、守法”的職業(yè)準(zhǔn)繩，并以“獨立、自主、公平”為工作原則。
    水利工程質(zhì)量控制是水利工程監(jiān)理的核心工作，在施工階段采用“動態(tài)控制為主、事前預(yù)防為輔”的管理辦法，主要是事前指導(dǎo)，事中檢查，事后驗收三個環(huán)節(jié)。應(yīng)該堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅持預(yù)防為主，堅持科學(xué)公正，堅持遵紀(jì)守法的職業(yè)道德規(guī)范，嚴(yán)格禁止未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料、配件、設(shè)備在工程中使用，未經(jīng)工程監(jiān)理驗收和驗收不合格的工序不予簽認，并且不得進入下道工序施工。
    水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)和新時期水利工程建設(shè)相結(jié)合的產(chǎn)物，在水利工程日新月異的背景下，水利工程監(jiān)理出現(xiàn)了同行業(yè)內(nèi)非常激烈的競爭局面，為了占據(jù)水利工程監(jiān)理的市場，水利工程監(jiān)理單位應(yīng)該進一步對水利工程建設(shè)領(lǐng)域的新發(fā)展和新情況做出分析，重點對水利工程的實際和現(xiàn)狀展開研討，在創(chuàng)新水利工程監(jiān)理制度、提升水利工程監(jiān)理人員能力、加強水利工程監(jiān)理質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，使具體的水利工程監(jiān)理工作得到提升，讓水利工程監(jiān)理行業(yè)有一個全面的提高，使水利工程建設(shè)得到更為全面的管理、監(jiān)督和保證。
    工程監(jiān)理論文篇十二
    摘要:交通工程是我國重要的基礎(chǔ)工程之一，牽涉到國民經(jīng)濟與民生問題。因此，在交通工程的監(jiān)理以及施工階段質(zhì)量控制方面必須嚴(yán)格把關(guān)，除了工程監(jiān)理，同時公路施工單位也要做好施工階段的管理安排工作，提升施工效率，保證施工質(zhì)量，從而有效解決交通工程在施工階段面臨的諸多問題。公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量與工程進展直接相關(guān)，具體施工過程中如果忽略了對施工現(xiàn)場的監(jiān)理，很容易會造成工程質(zhì)量不合格的問題，進而在人員上、經(jīng)濟上造成嚴(yán)重損失。為此，我們需要從質(zhì)量控制、安全管理兩方面著手，詳細分析當(dāng)前公路橋梁建設(shè)中存在的問題，并帶著這些問題探索提高公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的措施。文章主要從工程監(jiān)理及施工質(zhì)量控制方面著手分析，并提出相應(yīng)策略。
    關(guān)鍵詞:公路；橋梁工程；現(xiàn)場監(jiān)理；質(zhì)量；措施。
    0引言。
    公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到了整個工程項目的進展，施工過程中特別是公路橋梁這種與國計民生息息相關(guān)的重點工程，如果忽略了現(xiàn)場監(jiān)理，很容易會造成一些不必要的問題，甚至造成人員和經(jīng)濟上不可想象的損失。眾所周知，當(dāng)前我國公路橋梁建設(shè)施工過程中，工程質(zhì)量及現(xiàn)場監(jiān)理中存在著一些問題，著實令人擔(dān)憂，因此必須提升公路橋梁建設(shè)的監(jiān)理質(zhì)量，為整個工程項目質(zhì)量及安全提供保證。
    交通工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制方面是否得當(dāng)，是考察交通工程施工單位的施工及相關(guān)日常工作是否規(guī)范的一個重要參考依據(jù)。只有相應(yīng)的工程監(jiān)理和施工階段質(zhì)量控制的制度建立起來，并且對交通工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制的操作過程進行規(guī)范，才能保證交通工程施工單位工作的順利進行，并且施工質(zhì)量得到保證。交通工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制這一環(huán)節(jié)處理成功，有利于整個交通工程的整體環(huán)節(jié)的進行，協(xié)調(diào)工程相關(guān)各方面的工作，對于施工工程建設(shè)有著積極的借鑒意義。同時，要重視交通工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制的方法，如制定相關(guān)管理程序辦法、完善監(jiān)理和質(zhì)量控制的體系，并積極落實政策措施等，才能保證有效規(guī)范交通工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制。
    公路橋梁建設(shè)質(zhì)量是否合格，直接關(guān)系到后續(xù)的正常使用，關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟效益與社會效益的高低。從施工質(zhì)量與安全性角度看，現(xiàn)場監(jiān)理工作的落實起到了重要的決定性作用，高質(zhì)量的工程往往可以減少能源消耗，間接的為社會可持續(xù)性發(fā)展做出巨大貢獻。公路橋梁建設(shè)質(zhì)量高、結(jié)構(gòu)合理，特別是在設(shè)計過程中考慮到了工程的承載力與穩(wěn)定性，并且監(jiān)理人員可以有效監(jiān)督材料的強度與硬度，這樣可以為工程質(zhì)量與安全提供很大的保證。大量事實證明,工程建設(shè)中若使用的'施工材料不合格，很容易會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形的問題，嚴(yán)重危害人們的生命安全，為后續(xù)工程的使用埋下了安全隱患。當(dāng)前整個公路橋梁行業(yè)已經(jīng)將工程質(zhì)量作為重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，在各個環(huán)節(jié)中必須認真分析，從而發(fā)現(xiàn)各環(huán)節(jié)中存在的不足與弊端,積極探索對策改善工程質(zhì)量，提升工程整體能力。由此可見，公路橋梁建設(shè)項目中監(jiān)理工作的落實,可以有效推動該行業(yè)的發(fā)展。
    3當(dāng)前交通工程中存在的質(zhì)量問題。
    3.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題。
    公路橋梁建設(shè)施工過程中經(jīng)常會遇到混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題，裂縫一旦出現(xiàn)將會減弱整體橋梁結(jié)構(gòu)的剛度與強度，進而導(dǎo)致施工過程中工程事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響了公路橋梁建設(shè)的正常使用，同時也為其美觀度造成了不利影響。造成路面裂縫的原因有很多，其中主要的原因在于施工材料、施工工藝等存在問題，若原材料、混合料配合比存在問題，將會嚴(yán)重影響工程的施工質(zhì)量，另外施工工藝選擇不合理，或者施工方向上存在錯誤、施工強度沒有控制好等，公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量將會受到不同程度的影響。由于橋梁橋頭沉降、橋臺位置沉降差比較大，那么橋梁橋頭位置的搭板就會出現(xiàn)問題，進而形成橋臺位置臺階構(gòu)造，這時路面上的車輛將會面臨橋頭跳車的問題，同時還會對橋梁帶來嚴(yán)重的沖擊和損壞。
    3.2路面質(zhì)量問題。
    縱觀當(dāng)前很多投入使用的公路橋梁建設(shè)，其路面都出現(xiàn)了早期破損的問題，具體體現(xiàn)為路面不平甚至呈現(xiàn)出波浪式的起伏，裂縫、凹坑、局部下沉等問題，一些公路橋梁還出現(xiàn)了瀝青路面早期破損、水泥路面斷板開裂等一系列問題。問題不嚴(yán)重時車輛尚且可以正常行駛，但是問題比較嚴(yán)重時，路面車輛的正常行駛將會受到阻礙和影響，這時將禁止車輛通過，必須重新進行公路橋梁的建設(shè)，或者經(jīng)過修理之后才能恢復(fù)正常應(yīng)用，對人們的正常出行造成了嚴(yán)重影響。一些施工單位施工過程中對材料質(zhì)量、施工質(zhì)量不重視，路面在早期使用過程中即出現(xiàn)了破損、短板開裂等問題，尤其是公路與橋梁連接處出現(xiàn)了問題，這種情況下很容易會造成路面坍塌，甚至造成不必要的事故。
    3.3高填土下沉問題。
    高填土又被稱作墊底基，通常在施工現(xiàn)場地勢較低的情況下，需要在橋梁、公路互通匝道的位置進行挖方和填方，進行高填的操作，一般需要填砂石或土，煤層砂石填好后利用壓路機壓實。實際施工過程中很容易會受到外界因素的影響，因此工程建設(shè)中經(jīng)常會出現(xiàn)密實度不足、填土深度不夠等問題，在工程完成之后經(jīng)常會出現(xiàn)路面下沉的問題。
    在公路橋梁建設(shè)監(jiān)理工作中，首先應(yīng)確定好現(xiàn)場監(jiān)理工作的目標(biāo),注意目標(biāo)一定要科學(xué)合理，主要由項目監(jiān)理師來完成。具體的質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)確定后，監(jiān)理工程師即被派駐到施工現(xiàn)場，這時監(jiān)理工程師應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)的實際情況，根據(jù)工程項目的具體特點，在綜合考慮業(yè)主具體要求、遵循相關(guān)法律法規(guī)及驗收標(biāo)準(zhǔn)的情況下制定監(jiān)理目標(biāo)。需要注意的一點是，監(jiān)理目標(biāo)的制定必須結(jié)合工程項目特點進行，通過監(jiān)理目標(biāo)制定出具體施工技術(shù)措施與組織管理措施等，工程施工過程中需要嚴(yán)格執(zhí)行好這些監(jiān)理目標(biāo)，這對確保工程建設(shè)質(zhì)量意義重大。
    4.2提升人員安全與責(zé)任意識。
    工程建設(shè)中必須提升建立人員的責(zé)任與安全意識，這樣才能有效提升監(jiān)理工作的規(guī)范性，為提升工程項目的質(zhì)量水平提供保證。具體來說，需要結(jié)合國家相關(guān)規(guī)定合理配置監(jiān)理人員，并基于這些監(jiān)理人員工作的規(guī)范性采取強制性的約束手段，利用有效的獎懲制度可以激發(fā)他們在工作中的責(zé)任感，從而在監(jiān)理工作中認真負責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并積極探索解決問題的措施，針對工作積極的人員給予適當(dāng)獎勵，而對于那些監(jiān)理過程中出現(xiàn)紕漏、不公正、不公平等現(xiàn)象的監(jiān)理人員要進行一定懲罰，嚴(yán)重的情況下要將其剔除出監(jiān)理的權(quán)限。此外，還要完善責(zé)任與安全制度，在施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)識，具體將責(zé)任落實到人頭上。通過上述手段可以起到完善監(jiān)理工作的目的，為公路橋梁施工提供保障。
    5結(jié)語。
    公路橋梁建設(shè)項目建設(shè)過程中，監(jiān)理工作需要貫穿于整個施工現(xiàn)場監(jiān)理之中，監(jiān)理人員需要始終秉承著公正性、服務(wù)型及科學(xué)性展開工作，使安全監(jiān)理工作與施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)理工作成為公路橋梁建設(shè)中必不可少的重要主體。公路橋梁建設(shè)項目施工現(xiàn)場監(jiān)理工作,是集多學(xué)科知識為一體的復(fù)雜的、系統(tǒng)的工作，監(jiān)理人員不僅要具備全面的施工項目技術(shù)知識，同時還要有非常豐富的安全與質(zhì)量監(jiān)督管理經(jīng)驗，這樣才能確保公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場的各項施工工作可以安全、高效、合理的展開。交通工程施工單位為了保證施工的安全和順利進行，在交通工程監(jiān)理對施工階段的質(zhì)量控制上有著嚴(yán)格要求，以此才能保證交通工程施工的高效率,成本合理，質(zhì)量過關(guān)。但基于現(xiàn)階段交通工程技術(shù)仍處在發(fā)展階段，以及當(dāng)前工程相關(guān)技術(shù)人員和施工人員的認知水平，相關(guān)的工程監(jiān)理在施工質(zhì)量控制的規(guī)范上仍存在許多的問題，這導(dǎo)致工程施工的進行受到眾多相關(guān)因素的制約。研究并解決這些問題，諸如提升技術(shù)人員和施工人員的認知、規(guī)范交通工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制等，成為交通工程施工單位及相關(guān)部門的重要課題。
    參考文獻:。
    工程監(jiān)理論文篇十三
    摘要：針對土木工程的建設(shè)階段，監(jiān)理工作是相當(dāng)重要的。通過監(jiān)理工作能夠保證土木工程各項工作正常的開展。本論文通過對土木工程監(jiān)理控制的作用進行論述，介紹了土木工程監(jiān)理的相關(guān)要點，并且提出來改善土木工程監(jiān)理的相關(guān)措施。
    關(guān)鍵詞：土木工程；監(jiān)理程序；控制要點。
    伴隨著我國社會經(jīng)濟水平吧的不斷提高，為滿足社會的發(fā)展以及人們生活、工作的需要，我國土木工程的建設(shè)數(shù)量逐年增多，并且工程的建設(shè)規(guī)模也在不斷擴大。就我國土木工程的施工建設(shè)整體角度出發(fā)，我國的土木工程監(jiān)理工作仍然存在部分問題，影響土木工程的施工建設(shè)。即如果土木工程施工階段，不能全面系統(tǒng)的執(zhí)行監(jiān)理工作，則無法保證土木工程施工質(zhì)量以及施工安全問題。因此，監(jiān)理工作對于土木工程的正常施工以及保證工程的施工質(zhì)量和施工人員的人身安全問題具有重要作用。認真、徹底的執(zhí)行監(jiān)理工作，才能夠保證我國土木工程建設(shè)的施工水平穩(wěn)步提升。
    由于受到我國社會經(jīng)濟不斷變化的影響，我國的土木工程監(jiān)理工作水平也在不斷變化當(dāng)中。就近幾年來，土木工程的監(jiān)理水平在逐漸降低，嚴(yán)重影響了土木工程的.施工建設(shè)質(zhì)量。造成這種現(xiàn)象的主要問題有以下幾個方面。
    2.1工程招標(biāo)的限制。
    土木工程招標(biāo)階段，由于此過程對于社會來說相對保密，社會中知道或者了解土木工程招標(biāo)信息的企業(yè)組織相對較少。再加上通常情況下，招標(biāo)過程中不允許監(jiān)理單位參與其中，這就對土木工程的日常監(jiān)理工作造成了一定的制約性。監(jiān)理單位不能較為全面的了解土木工程的施工單位信息，如果在工程施工階段出現(xiàn)各個方面的問題時，也不能在第一時間內(nèi)找到施工單位的相應(yīng)部門研究問題的處理方案。
    2.2組織結(jié)構(gòu)的復(fù)雜。
    就我國的土木工程監(jiān)理工作而言，監(jiān)理工作的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)通常分為不同的等級。一般來說，監(jiān)理工作的總控制中心通常設(shè)置城市在較為發(fā)達的區(qū)域當(dāng)中，而負責(zé)土木工程監(jiān)理工作的二級建立機構(gòu)則設(shè)置在工程的施工區(qū)域周邊。由于受到地理空間以及信息傳遞時間方面的限制，導(dǎo)致總控制中心與二級監(jiān)理機構(gòu)之間不能實時的進行消息的傳遞以及交流。如果土木工程在施工階段出現(xiàn)問題，則需要在一段時間之后才能獲取相應(yīng)的解決方案，嚴(yán)重影響力土木工程的施工建設(shè)進度。
    2.3工程師權(quán)利制約。
    土木工程的施工質(zhì)量、施工進度以及施工費用是組成土木工程施工建設(shè)的核心部分。為保證土木工程能夠在規(guī)定時間內(nèi)，按照預(yù)期的施工方案完成施工，需要加強質(zhì)量、進度以及費用之間的聯(lián)系。但是，在實際的土木工程施工階段，施工單位往往注重施工質(zhì)量以及施工進度，減少監(jiān)理工程師的相關(guān)權(quán)利，致使土木工程監(jiān)理工程師自身的專業(yè)能力無法得到發(fā)揮，也不能在發(fā)現(xiàn)問題的時候?qū)栴}在第一時間內(nèi)提出解決方案，促使工程師對自身的工作失去了工作的積極性，不利于土木工程施工階段監(jiān)理工作的正常執(zhí)行。
    上世紀(jì)九十年代，我國設(shè)置并且實行了工程建立制度。土木工程的監(jiān)理工作雖然在工程的整體施工階段能夠為工程的質(zhì)量進行控制，但是對于工程其他方面的監(jiān)理力度則比較低。例如，土木工程的決策階段、土木工程的投資階段以及施工方案的設(shè)計階段等。這就造成土木工程在以上階段中存在一定的問題沒有得到及時的發(fā)現(xiàn)。因此，為保證土木工程監(jiān)理工作的全面執(zhí)行，需要在土木工程施工階段，加強對工程的投資、決策、施工設(shè)計等方面的建立力度。從土木工程整體的施工角度出發(fā)，保證土木工程施工設(shè)計的可行性、施工決策的準(zhǔn)確性，進而保證土木工程施工的整體水平能夠達到預(yù)期的要求。
    3.2增加工程風(fēng)險應(yīng)對的能力。
    受到我國社會市場價經(jīng)濟形式不斷改變的影響，我國土木工程的監(jiān)理工作難度也在不斷提高，給日常的土木工程監(jiān)理工作帶來了一定的難度?；谝陨仙鐣蝿荩聊竟こ淌┕るA段應(yīng)當(dāng)加強對監(jiān)理工作的重視程度，并且制定相關(guān)措施以提高監(jiān)理工作的執(zhí)行效率，進而加強土木工工程施工階段風(fēng)險的應(yīng)對能力，保證工程整體的施工質(zhì)量。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織內(nèi)部工作人員認真學(xué)習(xí)以及理解我國工程施工相關(guān)法律以及政策，同時根據(jù)土木工程施工的主要特征制定有效的管理體系，加強監(jiān)理工作人員自我的管理力度。監(jiān)理單位在與施工單位簽訂合同的階段，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)就土木工程實際的工程施工內(nèi)容、施工環(huán)境、施工任務(wù)、所要擔(dān)負的責(zé)任進行全面、詳細的劃分，并且在執(zhí)行監(jiān)理工作時嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)。
    施工單位為保證土木工程建設(shè)施工的工程質(zhì)量，我國的各級行政部分應(yīng)當(dāng)加強對土木工程監(jiān)理工作的管理力度。為滿足土木工程的項目施工能夠滿足社會發(fā)展的需求，可在現(xiàn)有法律、政策的基礎(chǔ)之上不斷對其內(nèi)容進行完善以及調(diào)整。如果當(dāng)中部分內(nèi)容已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前時代的發(fā)展規(guī)律，則需要在最短的時間內(nèi)對其進行改善或者剔除。保證土木工程相關(guān)政策、法律能夠規(guī)范其施工過程，促進其全面的發(fā)展。另外，為實現(xiàn)工程監(jiān)理市場穩(wěn)定、正常的運行，各級行政部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家實施的與監(jiān)理工作相關(guān)的政策以及法律進行社會中監(jiān)理行業(yè)的規(guī)范以及管理，加強對當(dāng)前市場中的監(jiān)理組織機構(gòu)的監(jiān)理資質(zhì)進行審核，對于不能達標(biāo)的監(jiān)理單位，應(yīng)當(dāng)收回其工程監(jiān)理的資格。對于地方政府來說，應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的形式以及工程施工建設(shè)的程度，制定工程監(jiān)理單位登記管理體系，從而更加詳細的了解市場中監(jiān)理企業(yè)的相關(guān)信息，不斷提高土木工程的監(jiān)理工作執(zhí)行質(zhì)量。
    參考文獻。
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    [3]楊燕.土木工程監(jiān)理程序及控制要點的相關(guān)探討[j].四川水泥，20xx（5）：137.
    工程監(jiān)理論文篇十四
    在對小型農(nóng)田水利工程進行建設(shè)的過程中，必須要對其存在著的問題進行加強控制，以此來使其工程的施工能夠得到順利的保證。在對其存在著的問題進行控制的時候，主要是可以從以下方面對其進行入手。
    在對小型農(nóng)田水利工程項目進行建筑施工的過程中，必須要將其各地區(qū)的相關(guān)部門經(jīng)濟發(fā)展要求納入到其中。每個政府作為牽頭羊，在其所管轄的農(nóng)村中組織其相關(guān)的機構(gòu)，進而使其形成領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，分階段的來對現(xiàn)有的農(nóng)田水利情況進行分析研究，從而使其能夠形成評估的方案。在根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，進而將其農(nóng)田水利工程建設(shè)以及實施管理歸納到行政管理當(dāng)中，使其能夠成為分階段的進行評估以及考察。
    要想能夠保證其小型水利工程的質(zhì)量，必須要使其能夠具有著一套完善的建立管理體制。在工程項目的前期和后期都要進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，使得工程建設(shè)中不出事故，使項目能夠充分發(fā)揮其實際效益。同時應(yīng)該要建立起一套完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系，進而做好以下方面的內(nèi)容。
    根據(jù)小型農(nóng)田水利工程的模式，進而對其工程的資質(zhì)進行完善，同時還需要聘請相關(guān)有資質(zhì)的人員，嚴(yán)禁沒有資質(zhì)的單位以及個人通過不正當(dāng)?shù)氖艿絹韽氖滤こ痰脑O(shè)計以及施工。并且施工圖紙要加蓋資質(zhì)證方面的章來可以使用。然而對于任何的水利工程建設(shè)來說必須要通過行政主管部門來對其進行招標(biāo)。招標(biāo)至少要組織建設(shè)單位和施工單位準(zhǔn)入證的三級以上，進而引入競爭機制，之后在設(shè)計出工程項目的進度目標(biāo)。
    在對小型農(nóng)田進行建設(shè)中，要對其項目的建設(shè)管理進行規(guī)范，同時使其能夠施工過程中的合理以及項目規(guī)劃能夠滿足實際的需要，同時也能夠使其最大化的實現(xiàn)投資效益，實行嚴(yán)格的管理以及規(guī)范化的審批制度。在小型農(nóng)田水利工程建設(shè)中，所包含的內(nèi)容也是比較廣泛，應(yīng)該要對其進行統(tǒng)一的管理，進而合理用地規(guī)劃布局。一律按照先申請規(guī)劃審批，再建設(shè)施工，最后驗收交付使用的原則進行。與此同時，相應(yīng)地需要建立農(nóng)田水利建設(shè)規(guī)劃審批制度。規(guī)劃是水利工程建設(shè)的必要前提，也是搞好工程建設(shè)，這樣能夠更好的使工程的資源進行合理的利用，同時使其發(fā)揮出最大化的效益，，必須要建立起嚴(yán)格的農(nóng)田水利建設(shè)規(guī)劃，以此來防止水利工程項目的.重復(fù)性建設(shè)。
    在施工中，其施工企業(yè)應(yīng)該要聘請一些專業(yè)的技術(shù)人員和施工人員，同時也要求這些工作人員能夠持證上崗，施工人員的工作證件主要是由行政管理部分所發(fā)放，并且要進行送檢處理。在進入到施工過程中，其建設(shè)單位必須要配備具有資質(zhì)的質(zhì)監(jiān)員對工程各部分進行檢測，詳細填寫檢測記錄，尤其是那些容易影響工程質(zhì)量的主要材料，必要時還需到有關(guān)權(quán)威部門做鑒定后，這樣才能夠使其作為工程項目的材料，同時其填寫的檢測記錄也是為工程驗收提供參考依據(jù)。
    在小型農(nóng)田水利工程建設(shè)中，其投資的資金比較少，從而使建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)降低以及造成了惡性的循環(huán)。為了能夠解決這個問題，應(yīng)該要遵循投資主體躲遠遠以及建設(shè)多樣化的方式，根據(jù)誰投資誰管理原則，同時要采取多種形式來對其政策進行放寬，同時要不斷的深化水利工程投資供水價格的改變，要實行計量收費以及加大水費征收的力度，并且也能夠提高水費的投入。通過多種方式來提高小型農(nóng)田水利工程的能力，同時也能夠推動進水權(quán)制度的改革，建立政府引導(dǎo)、市場運作、社會籌資的水利投入新機制。各級財政可以設(shè)立小型農(nóng)田水利工程建設(shè)資金項目，專項用于小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)和維護。
    總而言之，對于小學(xué)農(nóng)田水利工程來說，其主要是在農(nóng)業(yè)發(fā)展以及提高農(nóng)民生活水平中具有著重要的作用，同時也是農(nóng)村抗御水旱災(zāi)害以及保障水資源供給的重要措施。因此高效地開展農(nóng)田水利基本建設(shè)，可以從根本上提高農(nóng)業(yè)抗御水旱災(zāi)害的能力，為農(nóng)業(yè)穩(wěn)定增產(chǎn)以及農(nóng)民持續(xù)增收提供可靠的水利保障。
    工程監(jiān)理論文篇十五
    當(dāng)工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結(jié)。下面是公路工程監(jiān)理的工作總結(jié)，請參考！
    一、監(jiān)理工作概況。
    青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
    我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
    二、工程質(zhì)量管理。
    監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。
    施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
    監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的`發(fā)生。
    經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。
    三、計量支付、工程進度和合同管理情況。
    我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進度實際情況，及時準(zhǔn)確的對各合同段的計量支付進行了審核，所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
    通過對施工進度的控制，除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進行了交工驗收。
    合同管理重點在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
    四、設(shè)計變更情況。
    監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。
    五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況。
    交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。
    六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價。
    設(shè)計單位嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計，對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。
    多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
    建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。
    七、監(jiān)理工作體會。
    通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
    1、必須嚴(yán)格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。
    2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)能力。
    3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。
    4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。
    5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責(zé)，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。
    6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
    7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。
    工程監(jiān)理論文篇十六
    摘要：工程監(jiān)理在工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，但我國的工程監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)平均水平較低，加強監(jiān)理專業(yè)人才的培養(yǎng)刻不容緩。本文從我國工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析入手，對國內(nèi)高職監(jiān)理專業(yè)人才需求及人才培養(yǎng)模式進行探討，提出適應(yīng)不同行業(yè)類別和市場競爭需要的工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。
    關(guān)鍵詞：構(gòu)建；高職；工程監(jiān)理人才；培養(yǎng)模式。
    工程監(jiān)理是指工程監(jiān)理單位接受建設(shè)單位的委托，依據(jù)法律、行政法規(guī)及有關(guān)的建設(shè)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和建設(shè)工程合同，對工程建設(shè)實施的監(jiān)督管理。工程監(jiān)理制度在國際上已有很長的發(fā)展歷史，西方發(fā)達國家已經(jīng)形成了一套完整的工程監(jiān)理制度，工程監(jiān)理已成為建設(shè)領(lǐng)域的一項國際慣例。自1998年開始，我國也在工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭辛吮O(jiān)理制度，并已發(fā)揮了重要作用。
    目前，我國的工程監(jiān)理隊伍日漸復(fù)雜，從業(yè)人員素質(zhì)也參差不齊，人員素質(zhì)平均水平較低，主要是缺乏經(jīng)濟管理、法律知識和組織協(xié)調(diào)能力，監(jiān)理人員大多只能運用技術(shù)手段進行質(zhì)量檢查，而不能運用經(jīng)濟手段和合同手段進行全方位、全過程控制。在新形勢下，企業(yè)對監(jiān)理專業(yè)人才的素質(zhì)要求越來越高，提高監(jiān)理隊伍的素質(zhì)和監(jiān)理能力更為迫切。因此，加強監(jiān)理專業(yè)人才的培養(yǎng)，構(gòu)建監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)體系，提高監(jiān)理人員專業(yè)水平刻不容緩。
    工程監(jiān)理專業(yè)人才應(yīng)是具備工程技術(shù)知識、經(jīng)濟和管理知識和實踐經(jīng)驗的高素質(zhì)復(fù)合型專業(yè)人才。根據(jù)工程項目的不同特點、不同崗位、不同性質(zhì)及所從事的業(yè)務(wù)范圍，實際工作需要的建設(shè)工程監(jiān)理專業(yè)人員可劃分為三個不同的層次：基層人才——建設(shè)工程基層監(jiān)理專業(yè)人員；中層人才——注冊監(jiān)理工程師；高層人才——高級專業(yè)管理人員。高等職業(yè)教育的主要培養(yǎng)目標(biāo)為基層業(yè)務(wù)人才，該層次的從業(yè)人員應(yīng)具有工程施工和工程管理的基本知識，主要從事建設(shè)工程監(jiān)理旁站與資料整理工作，并且能對施工現(xiàn)場提出合理化建議。其基本人員組成就是分布于大量監(jiān)理企業(yè)、有上崗資質(zhì)的工程監(jiān)理員。
    我國工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)分為綜合資質(zhì)、專業(yè)資質(zhì)和事務(wù)所資質(zhì)。其中，專業(yè)資質(zhì)按照工程性質(zhì)和技術(shù)特點劃分為以下14個工程類別：房屋建筑工程、冶煉工程、礦山工程、化工石油工程、水利水電工程、電力工程、農(nóng)林工程、鐵路工程、公路工程、港口與航道工程、航天航空工程、通信工程、市政公用工程、機電安裝工程。
    大量企業(yè)資料顯示，多數(shù)工程監(jiān)理企業(yè)的經(jīng)營范圍都不會只局限于一個工程類別，而是會涵蓋若干相近工程類別，業(yè)務(wù)范圍較廣。我們專門成立了課題組，經(jīng)過一個多月的時間，對近30家工程監(jiān)理企業(yè)進行了調(diào)研。調(diào)研結(jié)果顯示，所有企業(yè)普遍認為高職高專層次的工程監(jiān)理人員按“綜合專業(yè)人才”培養(yǎng)更適應(yīng)市場需求，如按“不同專業(yè)方向”培養(yǎng)，則畢業(yè)生只能適應(yīng)較單一專業(yè)的工作崗位，對不同專業(yè)監(jiān)理崗位的適應(yīng)能力較低，就業(yè)競爭力大大減弱。同時，其中90%的單位認為未來5年內(nèi)對該專業(yè)的人才需求呈增長趨勢。
    我們課題組共調(diào)研分析了二十多所開設(shè)“工程監(jiān)理專業(yè)”的高職院校，這些院校中該專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)生就業(yè)方向基本相似，主要開設(shè)課程也較相近，大多側(cè)重于“房屋建筑工程”方向，少數(shù)側(cè)重于“公路工程”方向，綜合專業(yè)性方向較少。另外，由于各院校淵源不同，有些側(cè)重于工程技術(shù)，有些則側(cè)重于工程管理。
    可見，目前高職院校培養(yǎng)的工程監(jiān)理專業(yè)人才不能完全滿足用人單位的需求，亟需構(gòu)建一種適合不同行業(yè)需求的工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)新模式。當(dāng)然，由于各專業(yè)的差異性較大，全面覆蓋專業(yè)資質(zhì)中14個工程類別是不可能的，但我們認為將其中的土建類專業(yè)，包括房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程（其中的城市道路工程和地鐵輕軌工程）統(tǒng)一考慮具有一定的可行性。
    人才需求及崗位特點方面本專業(yè)畢業(yè)生主要從事工程施工階段監(jiān)理工作，也能從事一般工程施工項目管理等工作，職業(yè)崗位定向為工程施工監(jiān)理員、質(zhì)量檢驗員、材料試驗監(jiān)理員、測量監(jiān)理員、計量監(jiān)理員、安全監(jiān)理員等。房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程等不同行業(yè)工程監(jiān)理崗位所從事的工作基本相似。
    崗位能力方面各崗位要求從業(yè)人員具有工程施工和工程管理的基本知識，主要從事建設(shè)工程監(jiān)理旁站與資料整理工作。房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程等不同行業(yè)對該崗位從業(yè)人員的能力要求差異不大，尤其是工程管理方面的知識和技能基本相同，區(qū)別僅在于工程施工技術(shù)方面。
    課程設(shè)置方面在工程監(jiān)理專業(yè)課程設(shè)置中，根據(jù)土建類不同行業(yè)特點可分為公共課和專業(yè)專向課兩大類。（1）主要公共課程。工程制圖與cad、工程材料、工程測量、土木工程力學(xué)、施工組織與進度控制、工程造價與投資控制、工程質(zhì)量控制、工程安全管理和控制、工程監(jiān)理概論、工程招投標(biāo)與合同管理、工程建設(shè)法規(guī)等。（2）不同專業(yè)專向課程。房建：建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工；鐵路：鐵道概論、鐵路施工、地基基礎(chǔ)；公路：公路概論、公路施工；市政：城市道路概論、給排水工程。
    可見，不同專業(yè)方向開設(shè)的公共課程較多且基本相同，主要區(qū)別僅在于少量的專業(yè)專向課程，即不同工程類別的工程構(gòu)造和施工技術(shù)。所以，在工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式中選擇我國工程監(jiān)理企業(yè)專業(yè)資質(zhì)14個工程類別其中的4類，包括房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程（其中的城市道路工程和地鐵輕軌工程），構(gòu)建高職工程監(jiān)理人才培養(yǎng)新模式，以適應(yīng)不同行業(yè)的需求，具有較強的可行性。
    工程監(jiān)理基層人才是監(jiān)理工作的一線人員，要求具備的知識體系應(yīng)該以應(yīng)用能力為主線，圍繞這條主線加強人文素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)、綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，構(gòu)建的知識結(jié)構(gòu)應(yīng)使學(xué)生具有知識更新、技術(shù)創(chuàng)新、與人合作、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場各方面關(guān)系的能力。所以，我們在該專業(yè)人才培養(yǎng)模式構(gòu)建中嘗試性地將課程體系分為專業(yè)基礎(chǔ)模塊、工程技術(shù)模塊和施工管理與控制模塊三大部分，見表1：
    專業(yè)基礎(chǔ)模塊不分行業(yè)，主要培養(yǎng)學(xué)生土建類專業(yè)共有共享的基礎(chǔ)知識。工程技術(shù)模塊分專業(yè)分別培養(yǎng)學(xué)生房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程等專業(yè)的施工技術(shù)。施工管理和控制模塊不分行業(yè)，主要培養(yǎng)學(xué)生土建類各專業(yè)施工管理和控制方面的技能。主要針對工程監(jiān)理的工作內(nèi)容，即“三控（質(zhì)量控制、投資控制和進度控制）、兩管（合同管理、信息管理）、一協(xié)調(diào)”進行課程設(shè)置。此外，還考慮了施工安全方面開設(shè)“施工安全的控制與管理”課程。值得一提的是，我們針對監(jiān)理崗位的特殊性，探索開設(shè)了“公共關(guān)系與溝通技巧”，注重培養(yǎng)學(xué)生的組織與協(xié)調(diào)能力，受到所有企業(yè)的一致肯定。
    為構(gòu)建適應(yīng)不同行業(yè)需求的高職工程監(jiān)理人才培養(yǎng)新模式，我們專門成立了課題組進行研討和研究，并在我院工程監(jiān)理專業(yè)中試行，收到了良好的效果，得到了用人單位的一致好評。截至20xx年8月，我院20xx屆工程監(jiān)理專業(yè)96名畢業(yè)生的簽約率已達100%，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的可喜局面。目前，這批學(xué)生已全部到企業(yè)頂崗實習(xí)，反饋情況良好，基本都能迅速適應(yīng)工作崗位。
    工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革任重而道遠。我們相信，在大家的不懈努力下，我國工程監(jiān)理從業(yè)人員的素質(zhì)將有很大的提高。
    [3]馬軍霞．淺析高職工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式[j]．硅谷，20xx，（18）．。
    工程監(jiān)理論文篇十七
    分析了園林工程監(jiān)理存在的問題,包括業(yè)主、施工單位對監(jiān)理工作不夠重視,監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)較低等,并從注重與業(yè)主溝通、注重工程現(xiàn)場管理、注重提高職業(yè)素質(zhì)等方面提出了相應(yīng)對策,以期為促進園林工程監(jiān)理工作的開展提供參考。
    監(jiān)理的基本職責(zé)是“三控三管一協(xié)調(diào)”,即:質(zhì)量、進度、投資控制;職業(yè)健康安全與環(huán)境管理、合同管理和組織協(xié)調(diào)。但在工作實踐中也存在落實不到位的問題。我國園林工程監(jiān)理制度落實不是很到位,主要是業(yè)主、施工方不夠重視,從業(yè)人員自身素質(zhì)不高造成的,應(yīng)注重提高行業(yè)自身人員職業(yè)素質(zhì)和工程管理,確保監(jiān)理作用得到充分發(fā)揮。在此,筆者試對此問題作一分析和探討。
    1.1業(yè)主對監(jiān)理工作不夠重視。
    在工程施工中,業(yè)主對監(jiān)理工作不夠重視,很多時候監(jiān)理不能真正起到作用。有些業(yè)主單位覺得綠化工程就是種幾株樹、修幾個亭子的小事,不會出人命關(guān)天的大事,監(jiān)理實在是多此一舉,對監(jiān)理的意見往往也是不置可否,總是出了問題才想到監(jiān)理。園林工程不可能像建筑工程一樣隨時開工。雖然現(xiàn)在反季節(jié)種植技術(shù)已經(jīng)比較成熟,但在非種植季節(jié)苗木的成活率依然偏低,成本偏高。而業(yè)主為了達到出效果、出政績目的,很多時候都不考慮選擇適宜的種植季節(jié)。
    1.2施工單位對監(jiān)理工作不夠重視。
    有的園林施工企業(yè)規(guī)模較小,工程投資較低,人員素質(zhì)較差,進駐現(xiàn)場的管理人員與投標(biāo)文件所承諾的不一致。監(jiān)理提議更換管理人員,往往得不到回應(yīng)。對于這種情況,監(jiān)理只能發(fā)監(jiān)理通知單和監(jiān)理工作聯(lián)系單。還有的施工單位往往直到申請撥付工程款時才意識到必須得到監(jiān)理的簽字認可,而在施工過程中卻只唯業(yè)主馬首是瞻。有些業(yè)主在施工過程中憑自己喜好隨意發(fā)號施令,不考慮后果。甲方領(lǐng)導(dǎo)往工地一站,就在那里“指點江山”:“這里建個亭子”,“那里栽棵樹”,施工單位則惟命是從,完全不考慮當(dāng)初的施工設(shè)計圖紙和監(jiān)理的意見。
    1.3監(jiān)理從業(yè)人員自身職業(yè)素質(zhì)較低。
    園林工程與建筑工程不相同,一般工期較短,造價較低,現(xiàn)場監(jiān)理人員較少,生活辦公條件較差。在某些工地,監(jiān)理人員的吃飯住宿問題都很難解決,只好吃住在施工單位,給正常的監(jiān)理工作帶來一定的負面影響。有的監(jiān)理公司為了中標(biāo),往往壓低工程報價,惡性競爭,降低收入,投入也就不足,影響公司人員整體素質(zhì)的提高。有的監(jiān)理公司為了降低企業(yè)運行成本,掛證(監(jiān)理人員把自己的執(zhí)業(yè)資格證給需要的單位注冊,單位給予一定的報酬,但本人并不在這個單位工作,俗稱掛證)及掛靠(企業(yè)和個人,掛靠有資質(zhì)的企業(yè),承接經(jīng)營業(yè)務(wù),被掛靠方提供資質(zhì)、技術(shù)、管理等方面的服務(wù),掛靠方向掛靠企業(yè)上交管理費的行為)問題嚴(yán)重,大肆壓低普通監(jiān)理人員的工資。較低的工資使從業(yè)人員門檻不斷降低,最終導(dǎo)致行業(yè)工作人員整體素質(zhì)不高。
    2.1注重與業(yè)主溝通。
    監(jiān)理人員能否在工程監(jiān)理中正常履行自己的職責(zé),把握工作的主動性,很大程度上取決于是否獲得業(yè)主的信任和支持。如果業(yè)主能堅定地支持監(jiān)理人員的工作,那么施工單位就不可能隨心所欲地欺騙業(yè)主,就不敢對監(jiān)理提出的'各項整改措施置若罔聞。因此,監(jiān)理人員就需要注重與業(yè)主的溝通,取得業(yè)主的信任和重視,讓業(yè)主覺得自己確實是在設(shè)身處地地為他考慮,是在竭盡全力地維護業(yè)主的利益,使工程達到理想的效果。想做到這一點,就需要監(jiān)理能深刻領(lǐng)會業(yè)主的需要,讀懂工程的設(shè)計意圖,從而提出科學(xué)、合理的建議,采取規(guī)范的措施,從而真正履行自己的職責(zé),保證工程的質(zhì)量,減少不必要的資源浪費[1]。
    施工設(shè)計圖紙確定后,園林工程質(zhì)量的高低和美化效果的好壞主要取決于現(xiàn)場的施工情況。因此,監(jiān)理人員必須身臨一線,注重工程的現(xiàn)場管理。管理中,要切實負起責(zé)任,堅持按照監(jiān)理程序辦事,嚴(yán)格按照工程施工有關(guān)規(guī)范要求施工人員,做好進入工地各種苗木材料的質(zhì)量把關(guān),確保施工質(zhì)量符合要求[2-3]。
    2.3注重提高自身職業(yè)素質(zhì)。
    監(jiān)理行業(yè)的不斷發(fā)展,對從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)也提出了更高的要求。監(jiān)理人員必須重視自身的學(xué)習(xí)提高,才能適應(yīng)工作的需要[4]。不僅要熟悉相關(guān)的法律法規(guī)和專業(yè)技術(shù)知識,還應(yīng)有良好的職業(yè)道德和一定的藝術(shù)修養(yǎng)。熟悉法律法規(guī),才能使工作有理有據(jù)。具備扎實的專業(yè)知識,才能取得業(yè)主和施工單位的信服,才能提出科學(xué)合理的建議。良好的職業(yè)道德可以保證從業(yè)人員不會為了個人私利,隨意給施工單位簽字。有了一定的藝術(shù)修養(yǎng),就可以做到胸中有丘壑。
    [3]伊麗麗.做好園林綠化工程監(jiān)理的探討[j].科技資訊,20xx(10):66.
    工程監(jiān)理論文篇十八
    工程建設(shè)監(jiān)理制度在我國運行以來，始終都是“三控、二管、一協(xié)調(diào)”，監(jiān)理人員的“三控”即控制投資、控制進度、控制質(zhì)量管理，這就意味著工程監(jiān)理人員對建設(shè)項目的管理過程應(yīng)該從項目開始施工一直到項目驗收竣工。即項目在進行可行性論證時，監(jiān)理人員就應(yīng)該有所參與，并且始終貫穿于項目的設(shè)計、施工及驗收階段。但是監(jiān)理人員在工作過程中，存在著很多不規(guī)范的工作方式，甚至出現(xiàn)一些違法行為，雖然《招標(biāo)投標(biāo)法》對監(jiān)理人員的工作有所界定，但是真正能全面明確監(jiān)理人員工作職能的法律文件還很缺乏，這在交通建設(shè)工程監(jiān)理人員的管理辦法中，表現(xiàn)更為突出。
    1.2交通工程監(jiān)理人員的監(jiān)理工作僅限于施工階段現(xiàn)階段。
    我國交通工程監(jiān)理人員的工作僅在項目施工過程中有所體現(xiàn)。而實質(zhì)上，工程監(jiān)理人員的工作性質(zhì)和內(nèi)容決定了其工作應(yīng)該貫穿于整個建設(shè)項目的過程中。但是大部分監(jiān)理人員早期并未參與項目的設(shè)計、圖紙審核和招投標(biāo)等工作，造成接手該工程時，對設(shè)計圖紙理解不透、對項目建設(shè)意義掌握不佳、對施工單位及項目管理人員也缺乏了解和熟悉，只能邊工作邊熟悉工程實際情況，也就談不上從全局角度進行宏觀控制。這在大型工程項目中表現(xiàn)得更為突出，在技術(shù)復(fù)雜、工程質(zhì)量要求高、工期較長等眾多因素影響下，更不方便開展監(jiān)理工作。1.3監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不能適應(yīng)監(jiān)理市場的發(fā)展需要我國監(jiān)理人員的整體素質(zhì)仍然不能完全適應(yīng)監(jiān)理市場的發(fā)展需要。對于我國智能交通發(fā)展的新方向，現(xiàn)有的交通工程監(jiān)理從業(yè)人員，大部分都是半路出家，有的是在不同專業(yè)領(lǐng)域臨時調(diào)換過來的新人，抱著邊工作邊學(xué)習(xí)的態(tài)度；有的是沒有取得相關(guān)監(jiān)理操作證件的實習(xí)生或者退休人員，他們文化水平差距大，學(xué)歷年齡相差懸殊，以前在不同崗位工作，現(xiàn)階段有的經(jīng)過短期相關(guān)知識培訓(xùn)就從事工程監(jiān)理工作，導(dǎo)致交通工程建設(shè)項目的質(zhì)量得不到保證，預(yù)期的經(jīng)濟效益和社會效益難以實現(xiàn)等諸多問題，從而監(jiān)理工作的實際意義在工程建設(shè)中難以體現(xiàn)。
    2.1加強監(jiān)理企業(yè)之間的聯(lián)系。
    推進監(jiān)理人才開發(fā)由于監(jiān)理工作的性質(zhì)和特點，決定了交通監(jiān)理企業(yè)人才的缺乏和流動是一個長期的問題。交通監(jiān)理企業(yè)之間人員的正常流動有利于企業(yè)的競爭和發(fā)展。但是人員的無序流動增加了交通監(jiān)理企業(yè)的管理難度和管理成本，因此，建立各單位之間人員流動的溝通協(xié)調(diào)機制是必要的、可行的。在交通監(jiān)理企業(yè)中的主要成本是人工成本，因此，人工成本的控制對于交通監(jiān)理企業(yè)而言非常重要。監(jiān)理企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的企業(yè)管理情況，制定相關(guān)的企業(yè)管理目標(biāo)、人員培訓(xùn)計劃、建立健全相關(guān)的規(guī)章制度，來控制人工成本，保證企業(yè)經(jīng)濟效益，提高和保障員工收入。交通監(jiān)理企業(yè)要加強勞動合同風(fēng)險防范并依法解決勞資糾紛。各監(jiān)理單位應(yīng)該認真學(xué)習(xí)和執(zhí)行《勞動法》和《勞動合同法》，通過依法用工、勞務(wù)派遣、完善內(nèi)部規(guī)章制度、加強考核考評、加強合同管理、購買必要的保險、聘請法律顧問等方式，防范企業(yè)勞動合同風(fēng)險，維護企業(yè)的合法權(quán)益，保障交通工程監(jiān)理工作人員的利益。
    2.2加強監(jiān)理人員的教育培訓(xùn)。
    推進監(jiān)理人才開發(fā)監(jiān)理人才對于交通建設(shè)工程項目非常重要，而對人才的培養(yǎng)是企業(yè)生存和發(fā)展的重要前提條件，決定了企業(yè)的未來與發(fā)展。交通監(jiān)理企業(yè)管理人員應(yīng)該注重對監(jiān)理人才的培養(yǎng)，建立良好的用人機制和培訓(xùn)計劃，在培育新人方面應(yīng)該多下功夫，建立公平、客觀的人才選拔機制，堅持以人為本的思想，綜合提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)，開展相關(guān)的職業(yè)教育規(guī)劃課程，增強企業(yè)的凝聚力與核心力。
    （1）交通監(jiān)理人員的工作應(yīng)該遵循以甲方為主。
    乙方為輔的工作方針政策。在工作中應(yīng)該多征求甲方的意見，領(lǐng)略甲方的真實想法。在工作中如果與甲方出現(xiàn)了意見分歧時，應(yīng)該在技術(shù)層面上，進行全面、多層次的溝通，向甲方講明厲害關(guān)系，然后聽取甲方意見，由甲方進行最后的決策。交通監(jiān)理人員在實際工作中，只有和甲方保持一致，得到甲方對工作的認可，才能進一步開展工作。
    （2）交通工程監(jiān)理人員是為工程項目提供質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)。
    主要工作重點是工程施工過程中的質(zhì)量問題，并不實際參加乙方的工程項目。所以，工程監(jiān)理人員應(yīng)該本著對甲方和自身負責(zé)任的態(tài)度，客觀真實地檢查工程質(zhì)量，在實際中不應(yīng)該以乙方的意志為轉(zhuǎn)移，為乙方提供技術(shù)支持和工程解決方案，以免造成監(jiān)理工作被動的狀態(tài)。在實際工作中，監(jiān)理人員有權(quán)向乙方提出關(guān)于工程質(zhì)量的要求、需要解決的問題和預(yù)期要達到工程效果，并且避免給乙方提供監(jiān)理人員認為合理的解決方案及幫助乙方來完成和處理問題。
    應(yīng)該隨時做好工程監(jiān)理記錄，做好各項跟蹤監(jiān)理的管理工作，及時運用統(tǒng)計分析軟件處理相關(guān)問題，形成一套科學(xué)、系統(tǒng)的監(jiān)管方案。并且針對甲乙雙方提出的.任何監(jiān)理要求和工作相關(guān)情況時，可以隨時提供完整有效的監(jiān)理工作記錄，做到隨時隨地有據(jù)可查。監(jiān)理人員對甲乙雙方有相應(yīng)的工作要求，需要雙方配合時，應(yīng)及早提出，避免出現(xiàn)相互扯皮和拖拉現(xiàn)象。
    （1）提高監(jiān)理企業(yè)對監(jiān)理人員的管理水平。
    交通工程監(jiān)理企業(yè)應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身實際情況，建立健全各項規(guī)章制度，制訂合理的人事管理條例和相應(yīng)的勞動保障措施。為了保障監(jiān)理工作人員的切身利益，需要簽訂適合本企業(yè)自身發(fā)展的勞動聘用合同。以國家和當(dāng)?shù)厝耸鹿芾碚邽橹饕罁?jù)，加強監(jiān)理人員的監(jiān)管，規(guī)范工程監(jiān)理人員的職業(yè)資格行為。對需要注冊的工程監(jiān)理工程師資格證，要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)政策落實注冊工作，避免和杜絕人證分離的情況。監(jiān)理企業(yè)要定期對監(jiān)理人員進行相關(guān)的培訓(xùn)和業(yè)績考核，建立相應(yīng)的獎懲制度，不斷提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平。
    （2）加快建設(shè)監(jiān)理行業(yè)的自律機制。
    加快監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工作人員的自身自律機制。各級管理部門要認真履行自己的管理職能，規(guī)范監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員的自律機制，建立一套完整科學(xué)的自律制度，明確相關(guān)的職業(yè)道德規(guī)范，建立監(jiān)理工作人員的長期考核機制，建立信用記錄和黑名單，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。通過企業(yè)自身自律，規(guī)范工作人員的從業(yè)行為。通過監(jiān)理人員的自身自律，保證監(jiān)理行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
    通過對交通工程監(jiān)理人員管理中中存在的問題進行分析，闡述了交通工程監(jiān)理人才開發(fā)與管理的重要性，為交通建設(shè)工程可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
    工程監(jiān)理論文篇十九
    我國的建筑企業(yè)正在迅猛發(fā)展，為了對建設(shè)工程實施有效的監(jiān)控，我國推行了工程建設(shè)項目監(jiān)理制度，它以其專業(yè)化的監(jiān)理隊伍，為投資者提供了工程管理專業(yè)化的服務(wù)，并實現(xiàn)了與工程管理方面的國際慣例初步接軌。下面由學(xué)術(shù)堂為大家整理出一篇題目為“建設(shè)工程監(jiān)理的問題與規(guī)范制度構(gòu)建”的工程監(jiān)理論文，供大家參考。
    摘要：我國的建筑企業(yè)正在迅猛發(fā)展，為了對建設(shè)工程實施有效的監(jiān)控，我國推行了工程建設(shè)項目監(jiān)理制度，它以其專業(yè)化的監(jiān)理隊伍，為投資者提供了工程管理專業(yè)化的服務(wù)，并實現(xiàn)了與工程管理方面的國際慣例初步接軌。然而，我國的建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)存在一些問題，有礙于監(jiān)理行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。因而，需要針對當(dāng)前的工程監(jiān)理現(xiàn)狀，進行深入地剖析，推進我國的工程建設(shè)管理體系科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。
    關(guān)鍵詞：建設(shè)工程監(jiān)理；現(xiàn)狀；規(guī)范化；管理。
    我國推行專業(yè)化建設(shè)工程監(jiān)理制度以來，其職責(zé)主要是受建設(shè)單位的委托，利用其專業(yè)化的技術(shù)和管理手段，為建設(shè)工程的進度、質(zhì)量、安全等實施有效的、全程的監(jiān)管，從而確保建設(shè)工程的目標(biāo)完成，它是我國在工程建設(shè)領(lǐng)域體制改革的重大舉措，成為了工程項目管理的基本制度之一，取得了較好的社會效益。然而，在現(xiàn)實的建設(shè)工程監(jiān)理制度運用過程中，難免出現(xiàn)一些問題，諸如：市場秩序、監(jiān)理取費、監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍等，需要對建設(shè)工程監(jiān)理實施有效的控制，用規(guī)范化的監(jiān)理工作程序，保障建設(shè)工程項目順利進行。
    我國的建設(shè)工程監(jiān)理制度歷經(jīng)了監(jiān)理試點、穩(wěn)定推進、全面深化的不同階段，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，深受建設(shè)工程領(lǐng)域的好評。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
    其一，建設(shè)工程監(jiān)理制度已經(jīng)成為了我國建設(shè)工程的基本制度之一，在多年的推行之下逐漸形成了整套法律法規(guī)體系，正在向制度化、法律化的軌道前行。
    其二，建設(shè)工程監(jiān)理隊伍正在不斷擴大，監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)也在不斷提升，至20xx年截止，我國的建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)在冊從業(yè)人員已達94.19萬人，其中，隸屬于行業(yè)協(xié)會注冊的從業(yè)人員有20.19萬人，占總?cè)藬?shù)的`21.43%.建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量較20xx年底增長了117%,注冊執(zhí)業(yè)人員較20xx年增長了105%,大大提升了工程監(jiān)理隊伍的整體素質(zhì)。
    其三，建設(shè)工程監(jiān)理的范圍不斷擴大，涉及行業(yè)細分領(lǐng)域包括：房屋建筑工程監(jiān)理、電力工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、鐵路工程監(jiān)理、通信監(jiān)理、石化監(jiān)理等，范圍不斷拓展，內(nèi)容涵括了建設(shè)工程的各個領(lǐng)域，并逐漸由施工監(jiān)理、投資決策監(jiān)理向建設(shè)工程全過程監(jiān)理轉(zhuǎn)變。
    2.1準(zhǔn)入門檻低，市場競爭不規(guī)范。
    建設(shè)工程監(jiān)理的準(zhǔn)入門檻低，催生出一些專門為“掛證”而參加監(jiān)理考試而并不從事監(jiān)理行業(yè)的現(xiàn)象，出現(xiàn)所謂的“人證分離”,存在較大的責(zé)任風(fēng)險；還有一些專門為掛靠而成立的監(jiān)理公司，并不從事監(jiān)理業(yè)務(wù)，而靠“出賣”資質(zhì)收取管理費，影響了監(jiān)理行業(yè)的正常健康發(fā)展，也有損于監(jiān)理的服務(wù)質(zhì)量，造成不良的負面效應(yīng)。同時，還存在應(yīng)用不正當(dāng)手段，進行惡性競爭的問題，由于建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)良莠不齊，為了承攬業(yè)務(wù)，采用規(guī)避招投標(biāo)、陪標(biāo)、低價中標(biāo)等暗箱操作手段，存在惡性競爭的現(xiàn)象。
    2.2工程監(jiān)理取費較低，制約了監(jiān)理行業(yè)發(fā)展。
    在建設(shè)工程監(jiān)理中，一些工程設(shè)計、工程勘察、工程招標(biāo)代理、工程咨詢等都屬于監(jiān)理的范疇，而目前，我國的建設(shè)工程監(jiān)理取費標(biāo)準(zhǔn)和利潤空間較低，不利于監(jiān)理行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。同時，監(jiān)理市場競爭的不規(guī)范現(xiàn)象也致使一些監(jiān)理項目無法按照國家規(guī)定的取費標(biāo)準(zhǔn)進行取費，這導(dǎo)致了監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量低、人員素質(zhì)低的問題，使監(jiān)理流于形式，不利于監(jiān)理行業(yè)發(fā)展。
    2.3建設(shè)工程監(jiān)理隊伍素質(zhì)整體偏低，人才建設(shè)不規(guī)范。
    這不僅表現(xiàn)在監(jiān)理隊伍的數(shù)量上，還反映在理論知識結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗上，都存在監(jiān)理隊伍整體素質(zhì)偏低的現(xiàn)象。具體來說，我國的注冊監(jiān)理工程師數(shù)量不足，不能滿足工程建設(shè)的需要；監(jiān)理人員的資質(zhì)認定制度也還有待磋商，這個制度對于一些非監(jiān)理崗位工作的優(yōu)秀工程技術(shù)人才的考試壓力太大，顯現(xiàn)出較大的矛盾。另外，監(jiān)理取費較低，導(dǎo)致監(jiān)理工程人員的收入低，監(jiān)理企業(yè)由于取費低，就找一些低工資的人充數(shù)，根本無法起到有效的監(jiān)管作用，形成了一個惡性循環(huán)的怪圈。
    2.4工程監(jiān)理責(zé)任定位不清晰，法人地位不明顯。
    在我國的建設(shè)工程監(jiān)理責(zé)任中，存在界限不清晰、不規(guī)范的現(xiàn)象，這種責(zé)任不清晰的現(xiàn)象，導(dǎo)致一些責(zé)任被無端擴大，責(zé)任過多，而權(quán)力卻沒有得到很好的利用，致使一些監(jiān)理遭受不正當(dāng)處罰，監(jiān)理缺乏自主權(quán)，在產(chǎn)權(quán)關(guān)系和管理經(jīng)營方面不清晰，分配制度也存在不合理的現(xiàn)象，制約了監(jiān)理的長遠發(fā)展。
    3工程監(jiān)理規(guī)范化措施探討。
    3.1完善監(jiān)理法律法規(guī)體系，嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)。
    我國的建設(shè)工程監(jiān)理法律法規(guī)體系條款不少，然而，在市場規(guī)則和市場運行機制方面的監(jiān)理細則較少，需要不斷地完善監(jiān)理市場的法律法規(guī)體系，依照有法可依、有法必依的軌道發(fā)展。同時，要擬定規(guī)范化的監(jiān)理措施，嚴(yán)守工程質(zhì)量，具體方法為：1,做好監(jiān)理的準(zhǔn)備工作。項目監(jiān)理工程師進場之后，就要與建設(shè)單位取得聯(lián)系，獲取相關(guān)的監(jiān)理合同、施工合同、施工許可證、施工圖、地質(zhì)勘察報告、中標(biāo)通知書、招投標(biāo)文件等，按照“先方案、再交底、后實施”的原則，進行認真的審核。其次，要對承包單位的資質(zhì)和保證體系進行質(zhì)量控制，重點審查承包單位的營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證、安全組織管理體系、質(zhì)量保證體系等。最后，實施對工程的質(zhì)量控制。施工前，要審核施工單位的施工測量放線記錄等技術(shù)交底，還要對施工材料進行合格審核。施工過程中，監(jiān)理要通過巡檢、旁站、平行檢驗等方式，對施工單位的施工過程進行監(jiān)督，對于不合格的施工方案要責(zé)令其及時糾正。施工后的驗收程序中，要讓承包單位進行三級自檢，然后，專業(yè)監(jiān)理工程師再進行實地檢測和核對，對于需要整改的部位下達整改通知書，驗收合格之后才能簽認。
    3.2規(guī)范工程投資控制，追求效益最大化。
    為了規(guī)范建設(shè)工程的投資控制，可以將建設(shè)總目標(biāo)進行細化，分解到各個施工環(huán)節(jié)，如：樁基施工投資控制、基坑支護投資控制、安裝投資控制等，再根據(jù)工程進度計劃，擬定不同的月計劃、季計劃、周計劃，從多個角度實施投資的控制。要注意監(jiān)理的提前介入是投資控制的關(guān)鍵，有利于掌握證據(jù)，幫助建設(shè)單位優(yōu)化設(shè)計方案，有效控制工程造價。
    3.3規(guī)范工程監(jiān)理進度控制。
    對于建設(shè)工程項目的進度控制規(guī)范化的實現(xiàn)，要以動態(tài)控制為切入點，對工程施工進度進行協(xié)調(diào)和控制，全面分析施工總進度計劃，包括：關(guān)鍵線路的可行性和合理性、天氣變化因素、人員因素、材料因素等，對影響進度的風(fēng)險因素進行預(yù)測、分析和排查，從而實現(xiàn)動態(tài)的監(jiān)理控制。
    3.4以市場需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)高素質(zhì)的監(jiān)理人才隊伍。
    我國的工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的未來市場趨勢是實現(xiàn)全方位、全過程的工程項目監(jiān)理，在市場需求多元化的規(guī)律之下，要積極拓展監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容，并加強對監(jiān)理從業(yè)人員的培訓(xùn)工作，形成相當(dāng)數(shù)量的高素質(zhì)監(jiān)理人員，打造出公信力強、品牌效應(yīng)的工程監(jiān)理企業(yè)，以推動建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)穩(wěn)定快速增長。
    4結(jié)束語。
    我國建設(shè)工程監(jiān)理制度已經(jīng)與國際慣例接軌，在不斷拓展的工程市場需求之下，我國的建設(shè)工程監(jiān)理要正視現(xiàn)狀，剖析自身存在的問題，在完善工程監(jiān)理法律法規(guī)制度的條件下，實施工程項目全過程監(jiān)控，并優(yōu)化工程監(jiān)理企業(yè)結(jié)構(gòu)，提高監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)，促進工程監(jiān)理行業(yè)的全面發(fā)展。
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