總結是對過去所做努力的反思與檢驗，也是對自身成長和進步的一種評估方式。總結應該具備條理清晰、邏輯嚴密的特點，讓讀者一目了然。以下是小編為大家整理的一些精選總結范文，供大家欣賞和參考。
汽車年終個人工作總結篇一
回首20xx年，有太多的美好的回憶，xxxx年本人來到長京行工作，但是惟有20xx年這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天.
一、銷售工作總、分析
在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。20xx年初，我都是在曹經理的帶領下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業(yè)績及能力才有所提升。.
二、職業(yè)心態(tài)的調整
銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的`工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。
重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會?；卦L，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。
三、自己工作中的不足：
在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、盡快提高自己的銷售技能。
今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展20xx年度的工作?，F制定工作劃如下:
一;對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，好穩(wěn)定與客戶關系。
二;因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。
三;要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。
四、今年對自己有以下要求：
1：每月應該盡努力完成銷售目標。
2：一周一小，每月一大，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3：要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4：對客戶不能再有爆燥的心態(tài)，一定要本著長京行的服務理念“愛您超您所想”這樣的態(tài)度去對待每位進店客戶。
5：要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
8：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。
9：為了今年的銷售任務我要努力完成任務，為公司創(chuàng)造更多利潤。
汽車年終個人工作總結篇二
在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、盡快提高自己的銷售技能。
今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展20xx年度的工作?，F制定工作劃如下：
1、對于老客戶和固定客戶，要經常保持聯系，好穩(wěn)定與客戶關系。
2、因限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。
3、要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。
汽車年終個人工作總結篇三
20xx年即將過去，在今年的汽車銷售期間，我通過努力的工作，也有了一點的收獲，借此對自己的工作做一下總結，目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。
我是20xxxx年xx月xx日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業(yè)銷售經驗和專業(yè)知識，為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!
通過不斷的學習專業(yè)知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。
在不斷的學習專業(yè)知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
汽車年終個人工作總結篇四
在這一年的汽車銷售工作當中，我是按照公司的汽車銷售要求，每月去完成既定的一個汽車銷售任務，達成了年度的汽車銷售業(yè)績，回顧過去的汽車銷售工作，發(fā)現這一年來的汽車銷售大環(huán)境是比較不錯的，很多人都愿意購置一臺汽車，比起之前，購買的能力和意愿也更加的強烈，這也是給我的汽車銷售工作提供了便利，讓我能更好的去完成目標汽車銷售，特別是雙十一活動的開展，更是讓我的汽車銷售有了一個突破，和去年相比，更加的優(yōu)秀。在工作當中，我也是發(fā)現一些車型是客戶特別喜歡的，我也是根據客戶的需求去重點的推薦，同時也是在和客戶的溝通中，了解到更多一些客戶的想法，讓我做汽車銷售工作做得更加的順暢。
二、學習進步。
在工作之余，我也是積極的學習，了解我們公司的車型，今年又是有新款的車上架，我也是在培訓中了解汽車，讓我能更好的去和客戶溝通，去推薦，除了產品的一個培訓學習，我也是會對我的工作進行總結，一些好的方法保留下來，一些需要改進的就通過學習來實踐來改進，讓自己的銷售技巧更加的豐富，面對不同的客戶，也是有不同的溝通方式和技巧，讓他們感受到我是真心想幫助他們解決難題的，而不是像一些銷售，看到客戶一進門就推銷起產品，完全沒考慮客戶的感受，那樣是很不可取的。除了學習銷售的技巧，我也是研究起心理學，我知道，要了解客戶的心理，知道客戶想什么，那么更是容易去用更好的方式去打動客戶，去把汽車銷售給客戶。通過學習，我也是有了一個更大的進步，下半年的銷售就明顯的比上半年好了很多，當然環(huán)境也是有一些影響，不過我覺得我在接下來的明年還是要繼續(xù)的學習，繼續(xù)的加強自己的銷售能力。
在一年的汽車銷售中，我也是發(fā)現自己有一些不足的地方，像快要達成意向的客戶，有時候會過于著急要達成，所以會給客戶造成一點不好的印象，而因此我也是損失了幾單，這也是給了我深刻的教訓，雖然現在有改善，不過還是要繼續(xù)的去改進，作為銷售不能著急，必須耐心的去把客戶拿下。來年我要繼續(xù)的加油，耐心的把汽車銷售給更多的客戶。
汽車年終個人工作總結篇五
個別業(yè)務員的自身素質低下、頑固不化惡習很多、工作責任心和工作計劃性不強，業(yè)務能力和形象、素質還有待提高。
市場是良好的，形勢是嚴峻的。通過今年自主品牌汽車的銷量下滑，廠家一定會調整應對的策略。明年是大有作為的一年，我們一定要內強素質，外塑形象。用鐵的紀律，打造鐵的團隊，打一場漂亮的伏擊戰(zhàn)。假如在明年一年內沒有把銷售做好，我們很可能會失去這個發(fā)展的機會。
在明年的工作計劃中下面的幾項工作作為主要的工作來做：
(1)建立一支熟悉業(yè)務，高素質高效率而相對穩(wěn)定的銷售團隊。
人才是企業(yè)最寶貴的資源，一切的銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，戰(zhàn)斗力、高素質的銷售團隊是企業(yè)的根本。只有通過高素質高效率的銷售人員不但能提高車的銷量，而且能把保險、上戶、裝潢等附加值上一個新的臺階。在明年的工作中組建一支和諧，高效率的銷售團隊作為一項主要的工作來抓。
(2)完善銷售制度，建立一套明確系統的管理辦法。
銷售管理是企業(yè)的.老大難問題，銷售人員的出勤、見客戶時處于放任自流的狀態(tài)。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。強化銷售人員的執(zhí)行力，從而提高工作效率。
(3)提高人員的素質、業(yè)務能力。
培養(yǎng)銷售人員發(fā)現問題，總結問題目的在于提高銷售人員綜合素質，在工作中能發(fā)現問題總結問題并能提出自己的看法和建議，業(yè)務能力提高到一個新的檔次。
(4)建立新的銷售模式與渠道。
把握好制定好保險與裝潢的銷售模式，做好完善的計劃。同時開拓新的銷售渠道，利用好公司現有資源做好店內銷售與電話銷售、邀約銷售、車展銷售等之間的配合。
根據公司下達的銷售任務，把任務根據具體情況分解到各個銷售顧問身上，再分解到每月，每周，每日;并在完成銷售任務的基礎上提高銷售業(yè)績。我們將帶領銷售部全體人員竭盡全力完成目標。
(5)顧全大局服從公司戰(zhàn)略。
我認為公司明年的發(fā)展是與整個公司的員工綜合素質、公司的戰(zhàn)略方針、廠家的政策扶持、和個人的努力是分不開的。提高執(zhí)行力的標準，建立一支"亮劍"的銷售團隊與一個好的工作習慣是我們工作的關鍵。我們銷售部在20xx年有信心，有決心為公司再創(chuàng)新的輝煌!
汽車年終個人工作總結篇六
執(zhí)行是針對我們銷售計劃的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術規(guī)劃?，F代營銷觀念認為：營銷管理重在過程，什么樣的過程產生什么樣的結果。一個好的過程一定會產生一個好的結果，雖然這種結果也許來得并不那么快，但一個不好的過程則一定導致一個不好的結果，這個結果一定會來得很快。其實對銷售人員的過程管理也就是一個如何貫徹執(zhí)行力的問題，怎么樣讓企業(yè)的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術得到從上至下貫徹執(zhí)行的問題。
貫徹執(zhí)行力的關鍵是對于銷售流程、階段以及銷售動作的控制。其中銷售流程管理是貫徹銷售執(zhí)行力的根本，銷售流程一般可分為兩個大的階段，即尋找銷售機會，完成銷售任務。而銷售機會又是完成銷售任務的根本，但由于銷售人員的能力層次不齊，對于機會的質量和機會的把握程度也各不相同。每每開會或領導詢問“檢查”工作，銷售人員都覺得到處都是銷售機會，這里可能簽單，那里也很快要簽單了，最終卻到處都沒有簽下單來.
對于銷售機會的管理很多企業(yè)通常的做法是將銷售人員像鴿子一樣放飛到市場上，雖然獲得了很多的銷售機會但機會價值各不相同、機會的來源無從統計，反而加大了銷售人員引導潛在客戶的工作量，而恰恰處于潛在階段的客戶特征不明晰，在引導的過程當中又有相當一部分比例的客戶由于自身購買能力、需求變化等問題不能形成當期銷售。雖然企業(yè)銷售成本投入大，但無法通過有效的機會分析確定機會價值以及前端市場投入的比例。更重要的是隨著企業(yè)業(yè)務的擴張，區(qū)域、部門、產品、業(yè)務線增多，加之機會的來源多種多樣，機會的價值也各不相同，如果每個機會都要銷售去跟進，這樣必然會造成巨大的企業(yè)資源浪費。因此這就要求我們企業(yè)必須在市場與銷售管理體制之間搭建起針對銷售機會的管理、評估、分析以及分配機制，從而確保企業(yè)資源的合理化應用。
對企業(yè)的銷售管理者來說機會管理的核心是評估和分析機制的搭建。根據企業(yè)自身業(yè)務特點、產品特點、市場占有率搭建機會的評估模型，根據機會的來源以及機會質量搭建機會的分析體系。比如，我們可以針對不同行業(yè)不同產品特點的客戶群設計符合他們的評估指標，這些指標包括需求緊迫度、采購時間、采購周期、客戶負責人、采購預算等，從而將銷售人員的精力集中在有價值的客戶身上，而對于沒有能夠達到評估標準的客戶交由市場部負責培育。再比如，銷售管理者通過對銷售機會來源的分析，進一步掌握哪種來源的機會效果更好，從而制定對于前端市場的投入比例以及競爭策略等。對于符合條件的銷售機會，銷售管理者就要有針對性的分配給相關員工，也就是進入到銷售流程管理的任務階段。
雖然企業(yè)通過銷售機會的管理把握了機會的質量，但對于具體銷售執(zhí)行中的過程管理卻又成為了銷售管理者頭疼的問題。我們雖然可以從人員招聘到考核都使用各種政策和手段來加強對于銷售人員的過程管理，但是“道高一尺，魔高一丈”，銷售人員都是上有政策，下有對策。這樣就容易導致銷售管理者無法隨時掌握銷售進展，引起銷售管理的失控。因此，建立起科學的由“過程”來主導“結果”的營銷管理體系非常迫切。而進行過程化管理的基礎是銷售階段化管理，階段化管理的精髓就在于能夠及時了解銷售進展狀況，并給出解決方案。通過銷售任務的階段化管理，可以幫助管理者在銷售內部建立起一條以客戶為主線的跟蹤機制，這樣就可以透視銷售的全過程，使銷售主管能夠更有效的管理和支持一線人員。更為重要的是通過階段化管理使銷售管理者可以更好的幫助銷售人員來分析在當前階段可能存在的風險或問題有哪些?如何去規(guī)避它?如何順利推動其到下個階段等，從而最大限度的降低銷售風險提高銷售成功率。同時，在階段管理過程中銷售管理者還應該做到掌握、調整銷售人員在過程中的操作與表現，繼而控制、把握結果的出現，由利用“銷售過程”的可控性來達到“銷售結果”的可控制性。
如果說實踐是檢驗真理的唯一標準，對于銷售管理來講信息是檢驗真理的唯一基礎?？刂剖卿N售管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一名偉大的戰(zhàn)場指揮員的成功之處就在于掌握及時的情報、給出正確的方法，從而做到對整個戰(zhàn)局的控制，最終成為戰(zhàn)爭的勝利者。銷售管理者不應當成為銷售任務的具體執(zhí)行者而應當是整場戰(zhàn)役的指揮者。通過對于業(yè)務信息的及時獲取做到準確掌握一線情報、有效的控制風險、協調資源。正是由于信息的重要性，所以很多銷售管理者都在團隊內部建立了信息獲取的機制和方法。比如：銷售例會、工作日志、工作報告、周/月工作總結等。而這種方式多數是以工作匯報為主，而且通常水分較大，不僅信息不利于存閱，而且時間長了極易流于形式。使管理者對于信息獲取的例會成為了銷售部門內部的故事會，管理者屏蔽銷售風險協調資源的控制信息成為了歷史上的死信息。這樣使得管理者不能及時了解業(yè)務進展狀況并做出指導，更談不上對于業(yè)務過程的控制。沒有有效的控制就很難做到對于企業(yè)資源的合理性和有效性應用。
汽車年終個人工作總結篇七
已經過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多寶貴的經驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統的深刻的總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是今年三月份到xxxx公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年后，轉而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教公司領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。通過不斷的學習產品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經驗，現在對市場有了一個大概的認識和了解?，F在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優(yōu)質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。
11、12月份，不僅在廣州、上海參加業(yè)務培訓外，回到公司認真工作，總結10月的銷售經驗后，在11月12月各賣了10臺車?？傊?，在我從事銷售顧問的四個月中，一共銷售了36臺車，平均每月銷售9臺車，也達到了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進的地方：
首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作為我們xxxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們xxxx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xxxx店工作人員的優(yōu)質精神風貌，更樹立起我們xxxx的優(yōu)質服務品牌。
再次，要深化自己的`工作業(yè)務。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數量，提高銷售業(yè)績。
最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷。
總之，通過理論上對自己這大半年的工作總結，還發(fā)現有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經營理念為坐標，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢，努力接受業(yè)務培訓，學習業(yè)務知識和提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力!
汽車年終個人工作總結篇八
在工作之余，我也是積極的學習，了解我們公司的車型，今年又是有新款的車上架，我也是在培訓中了解汽車，讓我能更好的去和客戶溝通，去推薦，除了產品的一個培訓學習，我也是會對我的工作進行總結，一些好的方法保留下來，一些需要改進的就通過學習來實踐來改進，讓自己的銷售技巧更加的豐富，面對不同的客戶，也是有不同的溝通方式和技巧，讓他們感受到我是真心想幫助他們解決難題的，而不是像一些銷售，看到客戶一進門就推銷起產品，完全沒考慮客戶的感受，那樣是很不可取的。除了學習銷售的技巧，我也是研究起心理學，我知道，要了解客戶的心理，知道客戶想什么，那么更是容易去用更好的方式去打動客戶，去把汽車銷售給客戶。通過學習，我也是有了一個更大的進步，下半年的銷售就明顯的比上半年好了很多，當然環(huán)境也是有一些影響，不過我覺得我在接下來的明年還是要繼續(xù)的學習，繼續(xù)的加強自己的銷售能力。
在一年的汽車銷售中，我也是發(fā)現自己有一些不足的地方，像快要達成意向的客戶，有時候會過于著急要達成，所以會給客戶造成一點不好的印象，而因此我也是損失了幾單，這也是給了我深刻的教訓，雖然現在有改善，不過還是要繼續(xù)的去改進，作為銷售不能著急，必須耐心的去把客戶拿下。來年我要繼續(xù)的加油，耐心的把汽車銷售給更多的客戶。
汽車年終個人工作總結篇九
在平時的銷售工作中做到服務流程標準化；日常工作表格化；檢查工作規(guī)律化；銷售指標細分化；晨會、培訓例會化；服務指標進考核。
二、細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我公司的專用汽車銷售量。
汽車年終個人工作總結篇十
20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中。
如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。
做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
汽車設計這份工作要求我。
（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。
讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。
現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。
到xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。
通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。
直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。
外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。
以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。
接下來按幾步來分析：
一、配合造型設計提供數據：
內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：
1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。
2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。
3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。
內飾拔模方向確定原則：一般為整車坐標某坐標軸方向，或是此拔模方向在某坐標平面內（即與某坐標軸垂直）。
4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。
二、安裝結構初步分析確定：
在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：
1、與車身的安裝方式：
對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。
在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。
2、內飾件間的安裝方式：
沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。
3、相關件的安裝方式：
內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系，但有邊界約束條件。
在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。
三、安裝結構具體設計：
內飾造型結束之后，對造型面進行a面處理，就能進行結構設計。但在結構開始設計之前，先對a面進行分析，階次、曲率等參數是否滿足設計要求，并且分析此內飾面拔模斜度是否足夠。接下來就可以進行安裝結構設計了。
1、造型設計數據輸入、輸出。
2、安裝結構初步分析。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
5、模具件試裝分析、調整。
6、結構設計細化。
7、最終數模整體后期分析。
這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。
汽車年終個人工作總結篇十一
時光如梭！轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：
自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的`工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。
在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的，遵守公司的，做好本職工作。
汽車年終個人工作總結篇十二
20xx年即將結束，一年來檢修車間在公司各級領導的關心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設備老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務；有力的保障了公司生產的安全平穩(wěn)運行。
通過一年來的不懈努力，不論工作任務怎么大，始終堅持安全第一的原則，設備的安全運行水平日益提高，員工的安全技能與素質日益增強，專業(yè)水平有了顯著提高，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強?，F將全年各方面工作總結如下。
1、大修工作。
完成電解槽槽上部結構拆裝、母線修補及分流器片焊接與切割等大修工作?？s短檢修計劃工時，有力確保電解槽順利通電；在不影響正常生產的情況下，順利完成空壓機主機大修工作。確保了設備運行的供風工作；完成風機的大修工作。
完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作；完成行車的維修與巡視工作，更換行車主動輪x套、被動輪x套，更換鋼絲繩根，修復進口液壓泵x臺，液壓油缸大修xx次；更換鋁母組；完成x臺空壓機日常檢修、維護與保養(yǎng)工作；完成除塵系統的檢修與巡視工作；完成根鋁導桿、根鋁母軸、塊鋁母軸鏈板、節(jié)出鋁管、x個多功能行車打殼錘頭、件設備配件等加工工作。
3、外圍工作。
落實合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽x米；利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯；充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置節(jié)；架裝固廢處理廠供水管道x米。
4、節(jié)能降耗、技術創(chuàng)新。
檢修車間在節(jié)能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的標準要求每一位員工，提倡“節(jié)約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制。在創(chuàng)新方面，自主研制了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。
成績是勞動付出的產物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結果；成績屬于過去，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。
1、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標責任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程。編制了崗位“手指口述工作法”內容。同時車間根據內部的安全生產現狀，自行開展了反習慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉了車間安全管理的被的局面。
2、根據公司統一安排，認真組織學習“四項制度”，結合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班后會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結合公司實際案例進行認真研討和反思，從而達到全面掌握、全面了解、全面執(zhí)行、全面提高的安全宣傳目的。
3、車間安全管理還需繼續(xù)加強。本年度發(fā)生習慣性違章多次，發(fā)生一起嚴重違章現象，在電解車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應出工作負責人對于安全監(jiān)護工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監(jiān)察不到位等問題，造成檢修個別員工的責任意識、安全意識薄弱現象；車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任，也是車間日后管理的重中之重。
4、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。
5、雙基建設是確保安全工作的堅實后盾，是夯實安全生產的基礎，車間有針對性的加強對高空作業(yè)的現場安全管理；對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查；做好百日安全隱患排查治理的總結；組織對車間各工種安全知識培訓，加強5s現場管理，完善車間雙基建設內資，并做好雙基的考核與總結。
1、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質、高效的服務宗旨，確保全年無一起事故發(fā)生；確保設備安全高效運行；確保凈化供料系統暢通；確?？諌汗╋L系統無阻；確保母線壓降降到最低；確保加工件按時、優(yōu)質完成。
2、通過內部市場化深入開展加強思想引導，增強執(zhí)行意識，樹立模范先進學習，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關注職工思想動向；真正做到自覺接受任務不講條件，不找借口。
3、加強業(yè)務技能培訓，通過召開座談會、專題會，持續(xù)做好傳幫帶教工作，杜絕返工現象，使功效達到高效能，高質量。
4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執(zhí)行力。
5、加強執(zhí)行力的落實，認真制定方案，明確責任，控制時效，定時或不定時到工作現場，查看工作進度及工作質量。好的方面經驗及時進行總結、推廣，不好的方面及時進行更正改進。
6、為了體現出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗同酬的模式，利用內部市場化的經濟杠桿，來調動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內部市場化運作，對全體員工勞動力進行優(yōu)勢整合，讓管理流程科學化，從而達到規(guī)范隊伍建設。
明年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)與機遇并存。新形勢下，我們肩上的擔子還會增加，我們要同舟共濟，與企業(yè)共命運，少想外界怎樣差，多想自己如何做！在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚優(yōu)點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，再創(chuàng)輝煌。
汽車年終個人工作總結篇十三
為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業(yè)經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營；公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關技術標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發(fā)展”的經營理念。
3、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
我們將一如既往地緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領導和各用車部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量還有提高空間、經營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。
在今后的工作中我們制定了“三個確?！惫ぷ髂繕耍?BR> （一）搶時間、爭主動，確保工作進度。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患?，F在我修理廠的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。
在新的一年里修理廠的任務非常明確，我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。
汽車年終個人工作總結篇十四
時間過的真快，20xx年就這樣過去了。在這半年時間里，在各位領導及同事的關心與幫助下，通過自己不斷地努力學習，刻苦鉆研，腳踏實地，基本完成各項本職工作。以下是上半年的總結：
在上半年的汽車保養(yǎng)中，嚴格按照保養(yǎng)單上的每一項內容，對汽車部件逐項檢查。發(fā)現問題及時向領導匯報，并且與客戶溝通，讓客戶滿意。在保養(yǎng)之前，認真看清接車單上的內容，努力做到：不做錯項目，不漏做某項內容。在保養(yǎng)過程中，特別對幾個關鍵部件比如：放油螺絲，輪胎螺絲，機油濾芯做到按規(guī)定扭力進行。在保養(yǎng)之后，努力做到自檢、互檢、終檢，不讓一輛問題車開出車間。但是有時自己也有的粗心地方，在有些地方還是做不到位，比如點煙器檢查出不工作時，由于沒有立刻維修，就檢查其他項目了，把之前的點煙器事情忘記了。導致車子開下去了，服務顧問問了我才想起來。所以在檢查的時候特別要謹慎，逐項檢查千萬不能馬虎。希望在以后的工作中改掉這樣的壞習慣，確保萬無一失。
在上半年的汽車維修過程中，通過自己的努力對skd的車系有了更加深入的了解，在維修當中積累了不少經驗。比如晶銳昊銳的儀表臺拆裝，第四代防盜鑰匙、儀表、發(fā)動機電腦板的匹配，幾種廠方隱藏功能的開通，以及判斷電路方面的故障等等。經過這個半年的磨練發(fā)現自己有了一定進步，但是在汽車維修方面還是不夠細心，不夠耐心。有的時候把問題復雜化了，明明是一個保險絲的問題，卻會想到發(fā)動機電腦板，有的時候知道是那個地方出的錯，卻偏偏查到另外一個地方去了。所以有時應該，先易后難，有條不紊，學序漸進，多問自己一個為什么，多走幾種路子想想，說不定問題就能找出來。希望在以后的工作中，吸取經驗教訓，不斷摸索，努力提高維修技能。
在上半年剛開始我們的css客戶滿意還算不錯的，從低到高，分數是一直在往上升的趨勢，這是靠大家的`努力分不開的。但是在后來的月份，我們的分數不容樂觀，似乎真的說不過去了。原因有很多，關鍵是從自身找原因。作為本人來講，一名機電維修工，他的崗位職責是嚴格按照操作規(guī)范對客戶車輛進行快速準確的維修，并進行總的檢查，發(fā)現質量問題及時匯報。雖然很短兩句話，但是真正做好做到位的沒有幾個，在正常的工作中，有沒有按照操作規(guī)范去做，有沒有及時準確的維修，有沒有總的檢查。這些都是存在的問題，如何解決還是靠自己的素質，靠自己的修養(yǎng)，真正的做到，服務在心中，質量在手中。希望在下半年我們能把客戶滿意度提升上去！
以上是我上半年的個人總結，希望在下半年有更好的表現。祝愿我們斯柯達售后在下半年產值突破680萬，更加希望我們的客戶滿意度不斷飆升！
汽車年終個人工作總結篇十五
xxx服務有限公司成立于20xx年4月，是一家以產業(yè)投資為背景、以整合產業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的`時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法。
汽車年終個人工作總結篇十六
回首20xx年，有太多的完善的回憶，多年前本人就來到xx工作，可是惟有20xx年這一年的學習，讓我深深的感受到了自我提高，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，可是我認為正確而不懷疑在領導的幫忙與鼓舞下，我必需會擁有更完善的明天。以下是我的工作總結。
在銷售顧問崗位上，首先我要感謝我們銷售部的經理，我要特別感謝他在工作上對我的幫忙。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售閱歷以及工作信念特別缺乏，我的工作能夠說是很難入手。年初，我都是在經理的帶領下幫忙下進行客戶談判、分析客戶狀況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是今年本人的銷售業(yè)績及潛力才有所提升。
銷售員的一天就應從早晨睜開第一眼開頭，每一天早上我都會從自我定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充分、歡快的心態(tài)迎接一天的工作。假如我沒有別人閱歷多，那么我和別人比急躁；假如我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。
重點客戶的開展。我在那里想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會?；卦L，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，僅有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到其次重點客戶上。
在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自我銷售業(yè)務的開展，也打擊了自我的自信念。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并用心學習、盡快提高自我的銷售技能。以后，我將一如既往地依據公司的要求，在當前的工作基礎上更加努力，對于老客戶，和固定客戶，要時常持續(xù)聯系，好穩(wěn)定與客戶關系。要更加珍惜客戶的`資源。要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富學問，選擇實行多樣化形式的銷售方式。
每月就應盡努力完成銷售目標。一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，準時改正下次不要再犯。要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好預備工作才有可能不會丟失這個客戶。對客戶不能再有爆燥的心態(tài)，必需要本著公司的服務理念去對待每位進店客戶。
要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們相互溝通，向他們學習更好的方式方法。和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多相互溝通，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。為了銷售任務的完成，我要更加努力一些，為公司締造更多利潤。
汽車年終個人工作總結篇十七
建筑結構設計使用年限為50年，建筑工程等級為三級，抗震設防烈度為7度，耐火等級一級，建筑層數一層，高度7.9米，主體采用鋼筋混凝土與鋼結構，部分金屬型鋼板屋面，總建筑面積174.4平方米。
建設單位為西部機場集團有限公司機場建設指揮部，設計單位為中國建筑西北設計研究院，勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設計研究院，施工單位為國基建設集團有限公司，檢測單位為西北綜合勘察設計研究院，陜西東龍建設工程監(jiān)理有限公司實施施工階段的監(jiān)理工作。工程自20xx年7月12日開工，施工合同工期100天。
20xx年7月19日，西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程動工。7月24日，開始灰土擠密樁造孔；9月30日，灰土擠密樁灌注完成；10月13日，灰土擠密樁檢測完成；10月14日進行主體施工，11月15日，主體封頂；11月20日鋼結構進場，20xx年1月4日鋼結構安裝完成；20xx年1月6日，土建施工及水電設備安裝基本完工，進行施工質量初驗；同年1月13日完成單位工程驗收。
1、監(jiān)理范圍：本工程施工圖紙范圍內的施工階段的監(jiān)理。
2、監(jiān)理內容：質量控制、進度控制、投資控制，合同管理、信息管理、安全管理，組織協調。
3、監(jiān)理目標：
（1）質量目標：達到施工合同約定的合格質量等級。
（2）進度目標：實現施工合同約定的工期目標，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，總施工日歷天數100天。
（3）投資目標：實現施工合同約定的投資計劃，工程造價控制在總投資范圍內。
（4）信息及合同目標：監(jiān)督施工單位認真履行合同協議并督促其完成合同約定的所有條款，做好分包單位資質審查。
（5）安全目標：實現安全生產無事故、零死亡。
（6）組織協調：采取相應組織措施，促使業(yè)主與相關參建單位關系協調一致。
4、制定監(jiān)理工作制度。
（1）監(jiān)理人員按照職責分工，確保每天一名監(jiān)理工程師常駐現場，對施工現場每天至少巡檢4次（上、下午各2次）；對關鍵工序、關鍵部位堅持全過程旁站監(jiān)理。如遇晚上施工，跟班監(jiān)理。
（2）監(jiān)理部強化內部管理，嚴格監(jiān)理人員出勤制度、節(jié)假日值班制度，確保一線作業(yè)場地監(jiān)理力量。
（3）專人負責編制整理監(jiān)理內業(yè)資料。
汽車年終個人工作總結篇十八
在一年全部實訓中，不僅掌握了汽車美容一體化的相關知識，而且也使學生意識到在以后的工作學習中要團結協作，以及充分發(fā)揮他們的主動性、創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性，并且要學會對已學過的理論知識和相關知識要及時的反省和總結，從而實現知識根深蒂固的轉化！具體總結如下：
4、在學習汽車裝飾保護過程中，重點對如何貼防爆太陽膜和底盤裝甲進行培訓和實訓，讓學生盡可能的'掌握熱風筒、軟硬刮水板、貼防爆太陽膜基本工具、玻璃清洗劑和吸水毛巾的使用；同時，熟悉汽車底盤裝甲材料、裝甲噴槍和板刷等工具的使用，學習對不需要裝甲的零部件進行拆除或密封，最后噴涂底盤裝甲完畢后做好車身清潔處理。
汽車年終個人工作總結篇一
回首20xx年，有太多的美好的回憶，xxxx年本人來到長京行工作，但是惟有20xx年這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天.
一、銷售工作總、分析
在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。20xx年初，我都是在曹經理的帶領下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業(yè)績及能力才有所提升。.
二、職業(yè)心態(tài)的調整
銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的`工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。
重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會?；卦L，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。
三、自己工作中的不足：
在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、盡快提高自己的銷售技能。
今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展20xx年度的工作?，F制定工作劃如下:
一;對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，好穩(wěn)定與客戶關系。
二;因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。
三;要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。
四、今年對自己有以下要求：
1：每月應該盡努力完成銷售目標。
2：一周一小，每月一大，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3：要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4：對客戶不能再有爆燥的心態(tài)，一定要本著長京行的服務理念“愛您超您所想”這樣的態(tài)度去對待每位進店客戶。
5：要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
8：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。
9：為了今年的銷售任務我要努力完成任務，為公司創(chuàng)造更多利潤。
汽車年終個人工作總結篇二
在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、盡快提高自己的銷售技能。
今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展20xx年度的工作?，F制定工作劃如下：
1、對于老客戶和固定客戶，要經常保持聯系，好穩(wěn)定與客戶關系。
2、因限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。
3、要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。
汽車年終個人工作總結篇三
20xx年即將過去，在今年的汽車銷售期間，我通過努力的工作，也有了一點的收獲，借此對自己的工作做一下總結，目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。
我是20xxxx年xx月xx日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業(yè)銷售經驗和專業(yè)知識，為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!
通過不斷的學習專業(yè)知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。
在不斷的學習專業(yè)知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
汽車年終個人工作總結篇四
在這一年的汽車銷售工作當中，我是按照公司的汽車銷售要求，每月去完成既定的一個汽車銷售任務，達成了年度的汽車銷售業(yè)績，回顧過去的汽車銷售工作，發(fā)現這一年來的汽車銷售大環(huán)境是比較不錯的，很多人都愿意購置一臺汽車，比起之前，購買的能力和意愿也更加的強烈，這也是給我的汽車銷售工作提供了便利，讓我能更好的去完成目標汽車銷售，特別是雙十一活動的開展，更是讓我的汽車銷售有了一個突破，和去年相比，更加的優(yōu)秀。在工作當中，我也是發(fā)現一些車型是客戶特別喜歡的，我也是根據客戶的需求去重點的推薦，同時也是在和客戶的溝通中，了解到更多一些客戶的想法，讓我做汽車銷售工作做得更加的順暢。
二、學習進步。
在工作之余，我也是積極的學習，了解我們公司的車型，今年又是有新款的車上架，我也是在培訓中了解汽車，讓我能更好的去和客戶溝通，去推薦，除了產品的一個培訓學習，我也是會對我的工作進行總結，一些好的方法保留下來，一些需要改進的就通過學習來實踐來改進，讓自己的銷售技巧更加的豐富，面對不同的客戶，也是有不同的溝通方式和技巧，讓他們感受到我是真心想幫助他們解決難題的，而不是像一些銷售，看到客戶一進門就推銷起產品，完全沒考慮客戶的感受，那樣是很不可取的。除了學習銷售的技巧，我也是研究起心理學，我知道，要了解客戶的心理，知道客戶想什么，那么更是容易去用更好的方式去打動客戶，去把汽車銷售給客戶。通過學習，我也是有了一個更大的進步，下半年的銷售就明顯的比上半年好了很多，當然環(huán)境也是有一些影響，不過我覺得我在接下來的明年還是要繼續(xù)的學習，繼續(xù)的加強自己的銷售能力。
在一年的汽車銷售中，我也是發(fā)現自己有一些不足的地方，像快要達成意向的客戶，有時候會過于著急要達成，所以會給客戶造成一點不好的印象，而因此我也是損失了幾單，這也是給了我深刻的教訓，雖然現在有改善，不過還是要繼續(xù)的去改進，作為銷售不能著急，必須耐心的去把客戶拿下。來年我要繼續(xù)的加油，耐心的把汽車銷售給更多的客戶。
汽車年終個人工作總結篇五
個別業(yè)務員的自身素質低下、頑固不化惡習很多、工作責任心和工作計劃性不強，業(yè)務能力和形象、素質還有待提高。
市場是良好的，形勢是嚴峻的。通過今年自主品牌汽車的銷量下滑，廠家一定會調整應對的策略。明年是大有作為的一年，我們一定要內強素質，外塑形象。用鐵的紀律，打造鐵的團隊，打一場漂亮的伏擊戰(zhàn)。假如在明年一年內沒有把銷售做好，我們很可能會失去這個發(fā)展的機會。
在明年的工作計劃中下面的幾項工作作為主要的工作來做：
(1)建立一支熟悉業(yè)務，高素質高效率而相對穩(wěn)定的銷售團隊。
人才是企業(yè)最寶貴的資源，一切的銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，戰(zhàn)斗力、高素質的銷售團隊是企業(yè)的根本。只有通過高素質高效率的銷售人員不但能提高車的銷量，而且能把保險、上戶、裝潢等附加值上一個新的臺階。在明年的工作中組建一支和諧，高效率的銷售團隊作為一項主要的工作來抓。
(2)完善銷售制度，建立一套明確系統的管理辦法。
銷售管理是企業(yè)的.老大難問題，銷售人員的出勤、見客戶時處于放任自流的狀態(tài)。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。強化銷售人員的執(zhí)行力，從而提高工作效率。
(3)提高人員的素質、業(yè)務能力。
培養(yǎng)銷售人員發(fā)現問題，總結問題目的在于提高銷售人員綜合素質，在工作中能發(fā)現問題總結問題并能提出自己的看法和建議，業(yè)務能力提高到一個新的檔次。
(4)建立新的銷售模式與渠道。
把握好制定好保險與裝潢的銷售模式，做好完善的計劃。同時開拓新的銷售渠道，利用好公司現有資源做好店內銷售與電話銷售、邀約銷售、車展銷售等之間的配合。
根據公司下達的銷售任務，把任務根據具體情況分解到各個銷售顧問身上，再分解到每月，每周，每日;并在完成銷售任務的基礎上提高銷售業(yè)績。我們將帶領銷售部全體人員竭盡全力完成目標。
(5)顧全大局服從公司戰(zhàn)略。
我認為公司明年的發(fā)展是與整個公司的員工綜合素質、公司的戰(zhàn)略方針、廠家的政策扶持、和個人的努力是分不開的。提高執(zhí)行力的標準，建立一支"亮劍"的銷售團隊與一個好的工作習慣是我們工作的關鍵。我們銷售部在20xx年有信心，有決心為公司再創(chuàng)新的輝煌!
汽車年終個人工作總結篇六
執(zhí)行是針對我們銷售計劃的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術規(guī)劃?，F代營銷觀念認為：營銷管理重在過程，什么樣的過程產生什么樣的結果。一個好的過程一定會產生一個好的結果，雖然這種結果也許來得并不那么快，但一個不好的過程則一定導致一個不好的結果，這個結果一定會來得很快。其實對銷售人員的過程管理也就是一個如何貫徹執(zhí)行力的問題，怎么樣讓企業(yè)的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術得到從上至下貫徹執(zhí)行的問題。
貫徹執(zhí)行力的關鍵是對于銷售流程、階段以及銷售動作的控制。其中銷售流程管理是貫徹銷售執(zhí)行力的根本，銷售流程一般可分為兩個大的階段，即尋找銷售機會，完成銷售任務。而銷售機會又是完成銷售任務的根本，但由于銷售人員的能力層次不齊，對于機會的質量和機會的把握程度也各不相同。每每開會或領導詢問“檢查”工作，銷售人員都覺得到處都是銷售機會，這里可能簽單，那里也很快要簽單了，最終卻到處都沒有簽下單來.
對于銷售機會的管理很多企業(yè)通常的做法是將銷售人員像鴿子一樣放飛到市場上，雖然獲得了很多的銷售機會但機會價值各不相同、機會的來源無從統計，反而加大了銷售人員引導潛在客戶的工作量，而恰恰處于潛在階段的客戶特征不明晰，在引導的過程當中又有相當一部分比例的客戶由于自身購買能力、需求變化等問題不能形成當期銷售。雖然企業(yè)銷售成本投入大，但無法通過有效的機會分析確定機會價值以及前端市場投入的比例。更重要的是隨著企業(yè)業(yè)務的擴張，區(qū)域、部門、產品、業(yè)務線增多，加之機會的來源多種多樣，機會的價值也各不相同，如果每個機會都要銷售去跟進，這樣必然會造成巨大的企業(yè)資源浪費。因此這就要求我們企業(yè)必須在市場與銷售管理體制之間搭建起針對銷售機會的管理、評估、分析以及分配機制，從而確保企業(yè)資源的合理化應用。
對企業(yè)的銷售管理者來說機會管理的核心是評估和分析機制的搭建。根據企業(yè)自身業(yè)務特點、產品特點、市場占有率搭建機會的評估模型，根據機會的來源以及機會質量搭建機會的分析體系。比如，我們可以針對不同行業(yè)不同產品特點的客戶群設計符合他們的評估指標，這些指標包括需求緊迫度、采購時間、采購周期、客戶負責人、采購預算等，從而將銷售人員的精力集中在有價值的客戶身上，而對于沒有能夠達到評估標準的客戶交由市場部負責培育。再比如，銷售管理者通過對銷售機會來源的分析，進一步掌握哪種來源的機會效果更好，從而制定對于前端市場的投入比例以及競爭策略等。對于符合條件的銷售機會，銷售管理者就要有針對性的分配給相關員工，也就是進入到銷售流程管理的任務階段。
雖然企業(yè)通過銷售機會的管理把握了機會的質量，但對于具體銷售執(zhí)行中的過程管理卻又成為了銷售管理者頭疼的問題。我們雖然可以從人員招聘到考核都使用各種政策和手段來加強對于銷售人員的過程管理，但是“道高一尺，魔高一丈”，銷售人員都是上有政策，下有對策。這樣就容易導致銷售管理者無法隨時掌握銷售進展，引起銷售管理的失控。因此，建立起科學的由“過程”來主導“結果”的營銷管理體系非常迫切。而進行過程化管理的基礎是銷售階段化管理，階段化管理的精髓就在于能夠及時了解銷售進展狀況，并給出解決方案。通過銷售任務的階段化管理，可以幫助管理者在銷售內部建立起一條以客戶為主線的跟蹤機制，這樣就可以透視銷售的全過程，使銷售主管能夠更有效的管理和支持一線人員。更為重要的是通過階段化管理使銷售管理者可以更好的幫助銷售人員來分析在當前階段可能存在的風險或問題有哪些?如何去規(guī)避它?如何順利推動其到下個階段等，從而最大限度的降低銷售風險提高銷售成功率。同時，在階段管理過程中銷售管理者還應該做到掌握、調整銷售人員在過程中的操作與表現，繼而控制、把握結果的出現，由利用“銷售過程”的可控性來達到“銷售結果”的可控制性。
如果說實踐是檢驗真理的唯一標準，對于銷售管理來講信息是檢驗真理的唯一基礎?？刂剖卿N售管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一名偉大的戰(zhàn)場指揮員的成功之處就在于掌握及時的情報、給出正確的方法，從而做到對整個戰(zhàn)局的控制，最終成為戰(zhàn)爭的勝利者。銷售管理者不應當成為銷售任務的具體執(zhí)行者而應當是整場戰(zhàn)役的指揮者。通過對于業(yè)務信息的及時獲取做到準確掌握一線情報、有效的控制風險、協調資源。正是由于信息的重要性，所以很多銷售管理者都在團隊內部建立了信息獲取的機制和方法。比如：銷售例會、工作日志、工作報告、周/月工作總結等。而這種方式多數是以工作匯報為主，而且通常水分較大，不僅信息不利于存閱，而且時間長了極易流于形式。使管理者對于信息獲取的例會成為了銷售部門內部的故事會，管理者屏蔽銷售風險協調資源的控制信息成為了歷史上的死信息。這樣使得管理者不能及時了解業(yè)務進展狀況并做出指導，更談不上對于業(yè)務過程的控制。沒有有效的控制就很難做到對于企業(yè)資源的合理性和有效性應用。
汽車年終個人工作總結篇七
已經過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多寶貴的經驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統的深刻的總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是今年三月份到xxxx公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年后，轉而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教公司領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。通過不斷的學習產品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經驗，現在對市場有了一個大概的認識和了解?，F在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優(yōu)質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。
11、12月份，不僅在廣州、上海參加業(yè)務培訓外，回到公司認真工作，總結10月的銷售經驗后，在11月12月各賣了10臺車?？傊?，在我從事銷售顧問的四個月中，一共銷售了36臺車，平均每月銷售9臺車，也達到了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進的地方：
首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作為我們xxxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們xxxx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xxxx店工作人員的優(yōu)質精神風貌，更樹立起我們xxxx的優(yōu)質服務品牌。
再次，要深化自己的`工作業(yè)務。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數量，提高銷售業(yè)績。
最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷。
總之，通過理論上對自己這大半年的工作總結，還發(fā)現有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經營理念為坐標，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢，努力接受業(yè)務培訓，學習業(yè)務知識和提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力!
汽車年終個人工作總結篇八
在工作之余，我也是積極的學習，了解我們公司的車型，今年又是有新款的車上架，我也是在培訓中了解汽車，讓我能更好的去和客戶溝通，去推薦，除了產品的一個培訓學習，我也是會對我的工作進行總結，一些好的方法保留下來，一些需要改進的就通過學習來實踐來改進，讓自己的銷售技巧更加的豐富，面對不同的客戶，也是有不同的溝通方式和技巧，讓他們感受到我是真心想幫助他們解決難題的，而不是像一些銷售，看到客戶一進門就推銷起產品，完全沒考慮客戶的感受，那樣是很不可取的。除了學習銷售的技巧，我也是研究起心理學，我知道，要了解客戶的心理，知道客戶想什么，那么更是容易去用更好的方式去打動客戶，去把汽車銷售給客戶。通過學習，我也是有了一個更大的進步，下半年的銷售就明顯的比上半年好了很多，當然環(huán)境也是有一些影響，不過我覺得我在接下來的明年還是要繼續(xù)的學習，繼續(xù)的加強自己的銷售能力。
在一年的汽車銷售中，我也是發(fā)現自己有一些不足的地方，像快要達成意向的客戶，有時候會過于著急要達成，所以會給客戶造成一點不好的印象，而因此我也是損失了幾單，這也是給了我深刻的教訓，雖然現在有改善，不過還是要繼續(xù)的去改進，作為銷售不能著急，必須耐心的去把客戶拿下。來年我要繼續(xù)的加油，耐心的把汽車銷售給更多的客戶。
汽車年終個人工作總結篇九
在平時的銷售工作中做到服務流程標準化；日常工作表格化；檢查工作規(guī)律化；銷售指標細分化；晨會、培訓例會化；服務指標進考核。
二、細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我公司的專用汽車銷售量。
汽車年終個人工作總結篇十
20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中。
如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。
做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
汽車設計這份工作要求我。
（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。
讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。
現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。
到xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。
通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。
直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。
外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。
以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。
接下來按幾步來分析：
一、配合造型設計提供數據：
內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：
1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。
2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。
3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。
內飾拔模方向確定原則：一般為整車坐標某坐標軸方向，或是此拔模方向在某坐標平面內（即與某坐標軸垂直）。
4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。
二、安裝結構初步分析確定：
在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：
1、與車身的安裝方式：
對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環(huán)境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。
在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。
2、內飾件間的安裝方式：
沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。
3、相關件的安裝方式：
內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發(fā)生安裝關系，但有邊界約束條件。
在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。
三、安裝結構具體設計：
內飾造型結束之后，對造型面進行a面處理，就能進行結構設計。但在結構開始設計之前，先對a面進行分析，階次、曲率等參數是否滿足設計要求，并且分析此內飾面拔模斜度是否足夠。接下來就可以進行安裝結構設計了。
1、造型設計數據輸入、輸出。
2、安裝結構初步分析。
3、結構設計細化。
4、最終數模整體后期分析。
5、模具件試裝分析、調整。
6、結構設計細化。
7、最終數模整體后期分析。
這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。
汽車年終個人工作總結篇十一
時光如梭！轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：
自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的`工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。
在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的，遵守公司的，做好本職工作。
汽車年終個人工作總結篇十二
20xx年即將結束，一年來檢修車間在公司各級領導的關心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設備老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務；有力的保障了公司生產的安全平穩(wěn)運行。
通過一年來的不懈努力，不論工作任務怎么大，始終堅持安全第一的原則，設備的安全運行水平日益提高，員工的安全技能與素質日益增強，專業(yè)水平有了顯著提高，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強?，F將全年各方面工作總結如下。
1、大修工作。
完成電解槽槽上部結構拆裝、母線修補及分流器片焊接與切割等大修工作?？s短檢修計劃工時，有力確保電解槽順利通電；在不影響正常生產的情況下，順利完成空壓機主機大修工作。確保了設備運行的供風工作；完成風機的大修工作。
完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作；完成行車的維修與巡視工作，更換行車主動輪x套、被動輪x套，更換鋼絲繩根，修復進口液壓泵x臺，液壓油缸大修xx次；更換鋁母組；完成x臺空壓機日常檢修、維護與保養(yǎng)工作；完成除塵系統的檢修與巡視工作；完成根鋁導桿、根鋁母軸、塊鋁母軸鏈板、節(jié)出鋁管、x個多功能行車打殼錘頭、件設備配件等加工工作。
3、外圍工作。
落實合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽x米；利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯；充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置節(jié)；架裝固廢處理廠供水管道x米。
4、節(jié)能降耗、技術創(chuàng)新。
檢修車間在節(jié)能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的標準要求每一位員工，提倡“節(jié)約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制。在創(chuàng)新方面，自主研制了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。
成績是勞動付出的產物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結果；成績屬于過去，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。
1、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標責任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程。編制了崗位“手指口述工作法”內容。同時車間根據內部的安全生產現狀，自行開展了反習慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉了車間安全管理的被的局面。
2、根據公司統一安排，認真組織學習“四項制度”，結合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班后會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結合公司實際案例進行認真研討和反思，從而達到全面掌握、全面了解、全面執(zhí)行、全面提高的安全宣傳目的。
3、車間安全管理還需繼續(xù)加強。本年度發(fā)生習慣性違章多次，發(fā)生一起嚴重違章現象，在電解車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應出工作負責人對于安全監(jiān)護工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監(jiān)察不到位等問題，造成檢修個別員工的責任意識、安全意識薄弱現象；車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任，也是車間日后管理的重中之重。
4、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。
5、雙基建設是確保安全工作的堅實后盾，是夯實安全生產的基礎，車間有針對性的加強對高空作業(yè)的現場安全管理；對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查；做好百日安全隱患排查治理的總結；組織對車間各工種安全知識培訓，加強5s現場管理，完善車間雙基建設內資，并做好雙基的考核與總結。
1、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質、高效的服務宗旨，確保全年無一起事故發(fā)生；確保設備安全高效運行；確保凈化供料系統暢通；確?？諌汗╋L系統無阻；確保母線壓降降到最低；確保加工件按時、優(yōu)質完成。
2、通過內部市場化深入開展加強思想引導，增強執(zhí)行意識，樹立模范先進學習，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關注職工思想動向；真正做到自覺接受任務不講條件，不找借口。
3、加強業(yè)務技能培訓，通過召開座談會、專題會，持續(xù)做好傳幫帶教工作，杜絕返工現象，使功效達到高效能，高質量。
4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執(zhí)行力。
5、加強執(zhí)行力的落實，認真制定方案，明確責任，控制時效，定時或不定時到工作現場，查看工作進度及工作質量。好的方面經驗及時進行總結、推廣，不好的方面及時進行更正改進。
6、為了體現出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗同酬的模式，利用內部市場化的經濟杠桿，來調動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內部市場化運作，對全體員工勞動力進行優(yōu)勢整合，讓管理流程科學化，從而達到規(guī)范隊伍建設。
明年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)與機遇并存。新形勢下，我們肩上的擔子還會增加，我們要同舟共濟，與企業(yè)共命運，少想外界怎樣差，多想自己如何做！在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚優(yōu)點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，再創(chuàng)輝煌。
汽車年終個人工作總結篇十三
為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業(yè)經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營；公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關技術標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發(fā)展”的經營理念。
3、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
我們將一如既往地緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領導和各用車部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量還有提高空間、經營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。
在今后的工作中我們制定了“三個確?！惫ぷ髂繕耍?BR> （一）搶時間、爭主動，確保工作進度。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患?，F在我修理廠的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。
在新的一年里修理廠的任務非常明確，我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。
汽車年終個人工作總結篇十四
時間過的真快，20xx年就這樣過去了。在這半年時間里，在各位領導及同事的關心與幫助下，通過自己不斷地努力學習，刻苦鉆研，腳踏實地，基本完成各項本職工作。以下是上半年的總結：
在上半年的汽車保養(yǎng)中，嚴格按照保養(yǎng)單上的每一項內容，對汽車部件逐項檢查。發(fā)現問題及時向領導匯報，并且與客戶溝通，讓客戶滿意。在保養(yǎng)之前，認真看清接車單上的內容，努力做到：不做錯項目，不漏做某項內容。在保養(yǎng)過程中，特別對幾個關鍵部件比如：放油螺絲，輪胎螺絲，機油濾芯做到按規(guī)定扭力進行。在保養(yǎng)之后，努力做到自檢、互檢、終檢，不讓一輛問題車開出車間。但是有時自己也有的粗心地方，在有些地方還是做不到位，比如點煙器檢查出不工作時，由于沒有立刻維修，就檢查其他項目了，把之前的點煙器事情忘記了。導致車子開下去了，服務顧問問了我才想起來。所以在檢查的時候特別要謹慎，逐項檢查千萬不能馬虎。希望在以后的工作中改掉這樣的壞習慣，確保萬無一失。
在上半年的汽車維修過程中，通過自己的努力對skd的車系有了更加深入的了解，在維修當中積累了不少經驗。比如晶銳昊銳的儀表臺拆裝，第四代防盜鑰匙、儀表、發(fā)動機電腦板的匹配，幾種廠方隱藏功能的開通，以及判斷電路方面的故障等等。經過這個半年的磨練發(fā)現自己有了一定進步，但是在汽車維修方面還是不夠細心，不夠耐心。有的時候把問題復雜化了，明明是一個保險絲的問題，卻會想到發(fā)動機電腦板，有的時候知道是那個地方出的錯，卻偏偏查到另外一個地方去了。所以有時應該，先易后難，有條不紊，學序漸進，多問自己一個為什么，多走幾種路子想想，說不定問題就能找出來。希望在以后的工作中，吸取經驗教訓，不斷摸索，努力提高維修技能。
在上半年剛開始我們的css客戶滿意還算不錯的，從低到高，分數是一直在往上升的趨勢，這是靠大家的`努力分不開的。但是在后來的月份，我們的分數不容樂觀，似乎真的說不過去了。原因有很多，關鍵是從自身找原因。作為本人來講，一名機電維修工，他的崗位職責是嚴格按照操作規(guī)范對客戶車輛進行快速準確的維修，并進行總的檢查，發(fā)現質量問題及時匯報。雖然很短兩句話，但是真正做好做到位的沒有幾個，在正常的工作中，有沒有按照操作規(guī)范去做，有沒有及時準確的維修，有沒有總的檢查。這些都是存在的問題，如何解決還是靠自己的素質，靠自己的修養(yǎng)，真正的做到，服務在心中，質量在手中。希望在下半年我們能把客戶滿意度提升上去！
以上是我上半年的個人總結，希望在下半年有更好的表現。祝愿我們斯柯達售后在下半年產值突破680萬，更加希望我們的客戶滿意度不斷飆升！
汽車年終個人工作總結篇十五
xxx服務有限公司成立于20xx年4月，是一家以產業(yè)投資為背景、以整合產業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的`時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法。
汽車年終個人工作總結篇十六
回首20xx年，有太多的完善的回憶，多年前本人就來到xx工作，可是惟有20xx年這一年的學習，讓我深深的感受到了自我提高，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，可是我認為正確而不懷疑在領導的幫忙與鼓舞下，我必需會擁有更完善的明天。以下是我的工作總結。
在銷售顧問崗位上，首先我要感謝我們銷售部的經理，我要特別感謝他在工作上對我的幫忙。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售閱歷以及工作信念特別缺乏，我的工作能夠說是很難入手。年初，我都是在經理的帶領下幫忙下進行客戶談判、分析客戶狀況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是今年本人的銷售業(yè)績及潛力才有所提升。
銷售員的一天就應從早晨睜開第一眼開頭，每一天早上我都會從自我定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充分、歡快的心態(tài)迎接一天的工作。假如我沒有別人閱歷多，那么我和別人比急躁；假如我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。
重點客戶的開展。我在那里想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會?；卦L，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，僅有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到其次重點客戶上。
在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自我銷售業(yè)務的開展，也打擊了自我的自信念。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并用心學習、盡快提高自我的銷售技能。以后，我將一如既往地依據公司的要求，在當前的工作基礎上更加努力，對于老客戶，和固定客戶，要時常持續(xù)聯系，好穩(wěn)定與客戶關系。要更加珍惜客戶的`資源。要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富學問，選擇實行多樣化形式的銷售方式。
每月就應盡努力完成銷售目標。一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，準時改正下次不要再犯。要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好預備工作才有可能不會丟失這個客戶。對客戶不能再有爆燥的心態(tài)，必需要本著公司的服務理念去對待每位進店客戶。
要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們相互溝通，向他們學習更好的方式方法。和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多相互溝通，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。為了銷售任務的完成，我要更加努力一些，為公司締造更多利潤。
汽車年終個人工作總結篇十七
建筑結構設計使用年限為50年，建筑工程等級為三級，抗震設防烈度為7度，耐火等級一級，建筑層數一層，高度7.9米，主體采用鋼筋混凝土與鋼結構，部分金屬型鋼板屋面，總建筑面積174.4平方米。
建設單位為西部機場集團有限公司機場建設指揮部，設計單位為中國建筑西北設計研究院，勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設計研究院，施工單位為國基建設集團有限公司，檢測單位為西北綜合勘察設計研究院，陜西東龍建設工程監(jiān)理有限公司實施施工階段的監(jiān)理工作。工程自20xx年7月12日開工，施工合同工期100天。
20xx年7月19日，西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程動工。7月24日，開始灰土擠密樁造孔；9月30日，灰土擠密樁灌注完成；10月13日，灰土擠密樁檢測完成；10月14日進行主體施工，11月15日，主體封頂；11月20日鋼結構進場，20xx年1月4日鋼結構安裝完成；20xx年1月6日，土建施工及水電設備安裝基本完工，進行施工質量初驗；同年1月13日完成單位工程驗收。
1、監(jiān)理范圍：本工程施工圖紙范圍內的施工階段的監(jiān)理。
2、監(jiān)理內容：質量控制、進度控制、投資控制，合同管理、信息管理、安全管理，組織協調。
3、監(jiān)理目標：
（1）質量目標：達到施工合同約定的合格質量等級。
（2）進度目標：實現施工合同約定的工期目標，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，總施工日歷天數100天。
（3）投資目標：實現施工合同約定的投資計劃，工程造價控制在總投資范圍內。
（4）信息及合同目標：監(jiān)督施工單位認真履行合同協議并督促其完成合同約定的所有條款，做好分包單位資質審查。
（5）安全目標：實現安全生產無事故、零死亡。
（6）組織協調：采取相應組織措施，促使業(yè)主與相關參建單位關系協調一致。
4、制定監(jiān)理工作制度。
（1）監(jiān)理人員按照職責分工，確保每天一名監(jiān)理工程師常駐現場，對施工現場每天至少巡檢4次（上、下午各2次）；對關鍵工序、關鍵部位堅持全過程旁站監(jiān)理。如遇晚上施工，跟班監(jiān)理。
（2）監(jiān)理部強化內部管理，嚴格監(jiān)理人員出勤制度、節(jié)假日值班制度，確保一線作業(yè)場地監(jiān)理力量。
（3）專人負責編制整理監(jiān)理內業(yè)資料。
汽車年終個人工作總結篇十八
在一年全部實訓中，不僅掌握了汽車美容一體化的相關知識，而且也使學生意識到在以后的工作學習中要團結協作，以及充分發(fā)揮他們的主動性、創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性，并且要學會對已學過的理論知識和相關知識要及時的反省和總結，從而實現知識根深蒂固的轉化！具體總結如下：
4、在學習汽車裝飾保護過程中，重點對如何貼防爆太陽膜和底盤裝甲進行培訓和實訓，讓學生盡可能的'掌握熱風筒、軟硬刮水板、貼防爆太陽膜基本工具、玻璃清洗劑和吸水毛巾的使用；同時，熟悉汽車底盤裝甲材料、裝甲噴槍和板刷等工具的使用，學習對不需要裝甲的零部件進行拆除或密封，最后噴涂底盤裝甲完畢后做好車身清潔處理。