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城市設計論文篇一
作為一個城市，對它的規(guī)劃和設計是必不可少的，城市的發(fā)展也必須依附于城市的規(guī)劃和設計，由此觀之，對城市進行合理的規(guī)劃和設計就變得很重要了。城市是一個整體，在城市里面所做的事情都是為了城市的發(fā)展，譬如：房屋的創(chuàng)建；道路的修建；環(huán)境的建設等，這些都是都屬于城市的規(guī)劃和設計，為了城市能變得更加的好，對城市的規(guī)劃和設計的力度就要變得更加的大。城市的設計和規(guī)劃就是為了能使得城市中的市民能得到最大的利益，生活的更加的方便，使得城市和人民能變得更加的和諧，融為一體，只有城市中的人民能把城市當作自己的家，他們就會為了城市的發(fā)展而奉獻出自己的力量，在這樣的情況下，我們的城市才會發(fā)展的特別快。由此可見，城市的設計和規(guī)劃對城市的發(fā)展直接起到決定性的作用，它對城市發(fā)展的意義是巨大的，要想城市發(fā)展的好，城市的設計和規(guī)劃就要做好，這樣才會是一個有發(fā)展?jié)摿Φ某鞘?，才會成為一個頂尖的城市。
5結語。
城市已經是我們這個時代的主角了，它為了獲得更多的資源就要繼續(xù)的發(fā)展，以此來壯大自己，而城市壯大自己的方式就是對自身進行規(guī)劃和設計，爭取用最合理的方法來使得自己的資源被分配好，并且把利益最大化。對城市的規(guī)劃和設計是城市發(fā)展的基礎，只有好的設計和規(guī)劃，城市就會發(fā)展的很快，一個發(fā)展的好的城市帶給人民的好處是巨大的，它會推進人民的發(fā)展，使得人民得到更多的好處。
參考文獻：
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城市設計論文篇二
主題性設計，最開始出現于城市、景觀、建筑設計中，是順應現代人文消費、文化消費而產生的一種新生事物。主題設計一直沒有作為一個設計的大類出現，也沒有在諸多設計分類中成為一個有實際意義的設計分類。主要有兩個原因：第一，容易跟設計主題相混淆；第二，無法在現有設計規(guī)則下明確設計的屬性和深度，如城市規(guī)劃設計概念，設計階段之類的通用概念。但是，主題設計非常有必要受到重視。一個方面要打破傳統(tǒng)中不合理的并區(qū)分，并不僅僅是有設計主題就能成為主題設計；另一個方面市場對于主題作為產業(yè)內區(qū)分已經提前于設計體系內的區(qū)分。主題設計，是為了更好地滿足人們生活的一種活動，注重設計的藝術性和審美，強調人情味，強調設計給人們帶來的感受。隨著社會的發(fā)展，人們文明的日趨進步，現代設計不再只局限于“形式服從功能”這樣一句冷冰冰的口號，在個性化和多元化狀態(tài)日趨明顯的當下，從“形式追隨功能”的功能主義設計到“形式追隨情感”的“情感化設計”，如何讓設計變得更加獨特有趣，更能吸引大眾的眼球，變得更為重要。這一觀念轉變才是主題性設計的重要推力。隨著社會的進步，產品的功能不僅指它的使用功能，還包括審美功能、文化功能等。主題性設計利用產品的特性來表達產品的不同美學特征及價值取向，讓使用者從內心情感上與產品取得一致共鳴。通過對產品中的情感化和趣味性元素進行分析，我們不難看出，人們對感性化產品的需求很大，市場前景很廣闊。在產品設計中我們要考慮的情感因素也會越來越多，因為人是當今社會的主體，人的需求將會是市場的主要需求，現在的人們在情感上的需求正在不斷增加，市場上情感化設計必然也會不斷增多。情感化的產品形態(tài)會讓使用者從內心深處產生購買的欲望，只有引起了購買者的注意，消費者才會有把它買回家的想法。所以設計師在設計一件產品時要注入使消費者內心的情感需求，真正深入人們的內心，讓形態(tài)打動消費者，滿足人們的情感需求。例如juicysalif檸檬榨汁機——菲利普斯塔克在此設計造型上使人耳目一新，給人的直觀感覺是生動活潑，很有趣味性。隨著人們的消費需求的提高以及市場競爭的日益激烈，人的感性心理需求得到了前所未有的提升。人們或追求新奇刺激或追求與眾不同，亦或是追求小眾但別具一格的設計。主題性設計下的產品恰恰能滿足消費者的這種心理。主題性設計能根據不同消費者的喜好、審美、心理對產品進行處理。主題性設計在產品設計中所占比重將會越來越大，設計出更多滿足消費者心理需求的產品，這是市場的必然趨勢。
2主題性概念。
主題，借用詞典上的含義，是作者對現實的觀察、研究、分析以及對材料的處理、提煉而得出的思想結晶。概念，是人對能代表某種事物或發(fā)展過程的'特點及意義所形成的思維結論。設計概念則是設計者針對設計所產生的諸多感性思維進行歸納與精練所產生的思維總結。主題性概念既包含所反映的現實生活本身所蘊含的客觀意義，又集中體現了作者對客觀事物的主觀認識、理解和評價。主題性概念下的設計，是指具有一定導向性概念或命題，并根據其概念命題進行創(chuàng)作的設計。通常主題設計的文字很簡單，抽象的形容或是對某種感覺的把握，這樣可留給人們更多的思維空間去發(fā)揮和想像。因此主題性設計具有可以拋開現實的束縛、盡情挖掘設計思維、超越現實的設計特點。這種設計方法對當前市場有非常直接的現實意義和商業(yè)價值，對培養(yǎng)創(chuàng)造性思維和前衛(wèi)性設計具有重要意義。主題性概念引入設計領域最早出現于美國。1958年，美國加州瑪利亞客棧率先推出12間主題房間，后來發(fā)展到109間，成為美國最早、最具有代表性的主題酒店。接著不斷發(fā)展，越來越多的應用于城市規(guī)劃、景觀、室內以及平面設計中。時至今日主題性設計方法在產品設計中的應用也越來越廣泛，市場也更為開闊。為中國消費者群體所熟知的“無印良品”，其品牌文化和設計理念“無，亦所有”一直貫穿于它的產品設計中：未經漂白步驟的紙張、原木打磨不噴漆的雜貨、注重用戶體驗和趣味性的日用品，這種極簡的主題受到了諸多消費者的歡迎。
城市設計論文篇三
在企業(yè)對產品進行定價的時候，成本是最基本的依據。企業(yè)要想制定合適的產品對外銷售價格，就一定要綜合考慮產品的成本、市場價格、市場競爭力以及目標利潤等多個因素[1]。若是少了其中一項，那么產品的成本核算就會出現問題，管理階層就會收到錯誤的成本信息，然后根據錯誤的成本信息，制定不合理的產品定價，最終會影響到管理者的利益。因此要及時進行正確的合理的成本核算，這是管理者決策的基礎，也是非常重要的決策依據。
1.2成本核算關系著企業(yè)的財務經營成果及分配。
財務收入減去成本費用，就是企業(yè)的經營成果。而財務收入是比較容易核算的，很少會出差錯，但是成本核算卻不是很容易，它涉及到了很多人為的因素，工作量大，技術性與財務收入相比更強[2]。而且，成本核算出的數據，跟最后企業(yè)的利潤數據之間可以說是一種杠桿的關系，成本越低，企業(yè)的利潤越高，成本越高，企業(yè)的利潤越低。所以，哪怕是一個單位的很小的成本數據變動，都能夠引起利潤數據的巨大變化，最終對國家稅收、股東和債權人等的利益都會造成很大影響。因此，從這一角度來說，成本核算與企業(yè)的財務經營成果分配關系密切，意義重大。
1.3成本核算可以加強成本管理。
準確、及時地成本核算，有利于成本管理。通過對成本進行核算，能夠及時地發(fā)現成本管理中出現的問題，同時，管理者在進行成本分析時也有了堅實的基礎，成本核算對于管理者的決策有著十分重要的作用[3]。因此，及時、準確地成本核算，可以加強成本管理，增強經濟效益。對于成本管理而言，成本核算可以促進其往好的方向發(fā)展，實現成本的高效管理，也就相當于加強了成本管理。這樣不僅有利于成本管理，對經濟發(fā)展的作用更是不言而喻，爭取最大限度地讓成本核算為我國企業(yè)管理和經濟發(fā)展服務。
1.4重視成本核算有利于加強管理。
成本核算難度大、覆蓋范圍廣泛，企業(yè)的所有職工和部門基本都有所涉及，是一個十分具有綜合性的工作。成本核算的數據對于管理者的經營決策有著十分重要的意義，成本數據與財務利益分配更息息相關，最為嚴重的.是，成本核算與偷漏稅問題有著聯系。領導要高度重視成本核算工作，尤其是第一責任人，加強重視，精心組織成本核算工作，對于自身利益關系重大[4]。此外，管理者要根據自身的特點，選擇合適的成本核算方法，這是成本核算的關鍵之處。成本核算的過程和成本核算的方法，都有各自的優(yōu)缺點和適合使用的范圍，用不同的方法核算，計算的結果也會有所差別，而計算的結果會影響到管理者的決策和企業(yè)的利益，因此管理者要加強對成本核算的重視，選擇合適的成本核算方法。
1.5成本核算與信息溝通管理系統(tǒng)關系密切。
在現代企業(yè)的成本核算中，已經將材料的收發(fā)存核算、人工費的統(tǒng)計和分攤、間接制造的費用進行規(guī)整以及對中間產品進行成本核算等都加進了成本核算的工作中，造成了當前成本核算的工作量加大，甚至需要幾個部門來共同認定一些基礎數據[5]。因此，為了適應現代企業(yè)的成本核算，已經利用現代技術引進了會計電算化，通過會計電算化，爭取建立起一個良好的信息和溝通系統(tǒng)，將企業(yè)的成本信息及時、準確并且全面地展示給有關部門和人員，有利于他們的溝通和交流，進而促進管理能力和效力。
2我國成本核算及管理現狀。
2.1成本核算范圍有限。
現如今，我國的成本核算更加關注的是生產制造的過程，這樣就往往會忽視生產之前和生產之后的環(huán)節(jié)。但是，相對于一個企業(yè)來說，產前成本、產中成本加之產后成本都是其進行連續(xù)生產經營的整個成本[6]?？墒窃诂F代的生產經營環(huán)境中，由于科技水平的提高，科技產品大量進入生產過程中，生產制造的過程大大地縮短了。因此，在產品成本的整個過程中，研發(fā)設計、銷售、管理以及技術等的成本與之前相比增加了很多，制造成本反而下降了。所以，想要在當前如此激烈的競爭中脫穎而出，就一定要根據科技和社會的發(fā)展潮流對成本核算進行變革，不斷擴大成本核算的范圍，多加注重產前、產后的成本核算，將生產經營的整個成本都進行核算，最大限度地實現企業(yè)利益。
2.2成本核算的對象未能及時適應形勢。
在我國傳統(tǒng)的工業(yè)生產方式中，物質資料的生產是會計服務的主要對象，國有企業(yè)產品的成本核算對象也是把有形的物質資料當做重點內容，即使有活勞動耗費核算，也不過是把補償的那一部分實用價值加到成本當中，并沒有把人力資源一起加入到成本核算中去。在傳統(tǒng)的工業(yè)生產方式中，無形的資產對企業(yè)的發(fā)展影響不大，重要性也不高，往往會被作為期間費用進行處理，不會進行成本核算，也對成本信息的真實與否影響不大[7]。但是現代生產經營環(huán)境與傳統(tǒng)不同，無形的資產日益增多，范圍更是日漸廣闊，要是還不根據無形資產項目的特點進行區(qū)分，就會影響到產品的成本內容，長久下去，一定會影響到企業(yè)的利潤，妨礙企業(yè)的管理和運行。因此，要根據生產經營的形勢，不斷更新成本核算的對象，增加成本核算的內容，這是成本管理中十分重要的環(huán)節(jié)。
2.3審計和社會監(jiān)督的作用有限。
審計監(jiān)督是保證國民經濟持續(xù)、健康、協(xié)調發(fā)展的必要手段，也是不斷提高會計信息質量的必要保證。隨著中國經濟國際化程度的提高，審計監(jiān)督無論是方式還是內容都面臨著一個與國際規(guī)則接軌的問題。為此，對我國過去已試行尤其是一些已被過去實踐證明行之有效的審計監(jiān)督辦法，有必要進行認真的反思。會計師事務所負責審計報告，而會計師協(xié)會要負責對會計師事務所審計報告的質量進行檢查和處罰。很多注冊會計師為了盡量多地承接業(yè)務，降低審計的成本，有時候會隨意出具審計報告，所以，注冊會計師是要終身負責其出具的審計報告[8]?？墒牵谶@些方面，我國審計和社會監(jiān)督的作用卻十分有限，往往不能夠起到實質性的作用。因此，國家審計部門、稅務部門在查賬時，要著重對成本核算進行審查，一旦發(fā)現違紀違規(guī)行為，一定要嚴懲不貸，爭取完善經濟管理體系。
3結語。
成本核算對于管理來說，意義和作用都是巨大的。但是在它發(fā)揮巨大作用的同時，隨著時代的進步和社會的發(fā)展，成本核算出現了一系列的問題和局限，影響到了作用的發(fā)揮。為此，我們要采取相應的措施，不斷擴大成本核算的范圍，順應形勢調整成本核算的對象，加強對成本核算是審查和監(jiān)督，盡量改善我國成本核算中出現的問題，這樣做，不僅有利于成本管理和企業(yè)管理，對經濟發(fā)展的作用更是不言而喻，爭取最大限度地讓成本核算為我國企業(yè)管理和經濟發(fā)展服務。
參考文獻。
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城市設計論文篇四
所謂城市濱水區(qū)就是指在特定的空間地段，與“河流、湖泊、海洋毗鄰的土地，或建筑城鎮(zhèn)臨近水體的部分”。
一、國內外濱水區(qū)的開發(fā)歷史簡介。
(一)國外情況。
1.資源經濟時代：這個時期濱水區(qū)發(fā)展以資源利用為主，因為這個時期濱水區(qū)較小所以就以自然發(fā)展態(tài)勢發(fā)展，形成了生活區(qū)與港口混雜的生長態(tài)勢。
2.工業(yè)化時代：這一時期的濱水區(qū)工業(yè)開始興起，雖然經濟貿易開始繁華，但是由于大量工業(yè)入遷導致的生態(tài)環(huán)境污染，產生的“三廢”，使得許多居民搬走。因此也使居住區(qū)和濱水區(qū)脫軌，這個時期濱水區(qū)的發(fā)展也處于低潮。
3.后工業(yè)時代：這段時期人們開始認識到濱水區(qū)的重要價值和可開發(fā)性，所以進行了大規(guī)模產業(yè)調整。由于人們的生活水平提高，對生活質量的要求也提高，所以濱水區(qū)的發(fā)展吸引了更多的人來居住和觀光。因此，也帶動了濱水區(qū)各種貿易往來，從而給城市帶來巨大經濟效益。
(二)國內情況。
我們國家的濱水區(qū)發(fā)展也經歷了由發(fā)展到衰敗再到振興的階段。前期主要是由于環(huán)境的破壞，產業(yè)結構的不完整，還有人們沒有意識到濱水區(qū)的重要性。后期隨著發(fā)展濱水區(qū)的趨勢受國外影響，我國也開始重視了濱水區(qū)的建設。并且吸取了前期的經驗和教訓，發(fā)展港口貿易，重視生態(tài)保護和堅持可持續(xù)發(fā)展，使我國濱水區(qū)的建設也越來越完善。到目前為止，我國大力發(fā)展城市濱水區(qū)的建設，濱水區(qū)的建設已成為每個濱水城市的重要規(guī)劃目標。
位于中國東北部的黑龍江省省會哈爾濱市，它擁有得天獨厚的地理優(yōu)勢，擁有豐富的水資源。大家所熟知的就是黑龍江省最大的河流松花江，它不僅水質好，而且具有良好的礦物質，并且具有茂密的防護林。哈爾濱市作為一個濱水城市，政府利用這樣的先天條件，著力發(fā)展這座北國水城，使哈爾濱可以成為濱水名城。
二、哈爾濱開展濱水區(qū)的規(guī)劃原則。
(一)堅持生態(tài)原則。
哈爾濱市的濱水區(qū)建設要以生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展為主要建設前提。由于發(fā)展前期人們不注重濱水區(qū)的生態(tài)問題，毀林開荒，工業(yè)三廢沒有得到處理等，造成濱水區(qū)的環(huán)境受到破壞。所以，在規(guī)劃的時候要修復被破壞的環(huán)境，并且還要保證其它環(huán)境不被污染。保持水體的清潔，前一段時間松花江水被污染在社會上造成了巨大反響，人們也人心惶惶不敢喝水，并且導致了巨大的經濟損失。所以我們要建立更完善措施使河水不被污染。建立防護林，在河岸周圍重設綠色帶。這樣不僅可以防洪還可以防止泥沙破壞了濕地。
(二)優(yōu)化交通道路網。
哈爾濱市周圍地區(qū)的濱水區(qū)要有完善的道路交通體系。由于城市化的趨勢，哈爾濱市的人口劇增，導致交通擁擠，尤其是繁華的地區(qū)出現了堵車現象，也導致很多交通事故的發(fā)生。江北地區(qū)的'人們去江南也開始面臨了交通堵塞的現象。所以開展水上交通并且在濱水區(qū)域建立完善的交通可以緩解這一現象。松花江貫穿了江南和江北地區(qū)，目前哈爾濱也利用了這一優(yōu)勢開設了水上交通，許多人都通過坐船在江南與江北之間穿梭。這也對改善環(huán)境起到了作用，減少了二氧化碳的排放。并且為了減少交通堵塞，哈爾濱市政府在濱水地區(qū)建立了高架橋，不僅美觀而且真正意義地解決了交通問題。
(三)建立特色的景點。
哈爾濱開展濱水區(qū)建設當然也為了招商引資，可以吸引更多的游客，帶動經濟的發(fā)展。每年冬天的哈爾濱冰雪大世界已經世界聞名，每到這個時候，全國各地大量的游客來到哈爾濱，哈爾濱也因此以“冰城”著稱。太陽島是位于江北地區(qū)的旅游景區(qū)，這里擁有許多特色建筑，娛樂設施和自然生態(tài)景觀，許多人來到哈爾濱都要到這里。這些特色景點都使哈爾濱越來越被人們所熟知，所以哈爾濱應該在濱水區(qū)規(guī)劃更多的特色景點，讓這座城市可以遠近聞名。
(四)繁華內部設施。
濱水區(qū)的發(fā)展不僅要發(fā)展濱水區(qū)內部的環(huán)境，也要發(fā)展濱水區(qū)的生活設施和商服娛樂設施。在濱水區(qū)周圍可建設一些商場、ktv，還有餐廳、居住區(qū)等。這樣濱水區(qū)就可以綜合發(fā)展，產業(yè)結構達到平衡。這些綜合設施的發(fā)展改善了人們生活的環(huán)境，可以吸引更多的人來到濱水區(qū)生活。并且來到濱水區(qū)旅游的人們也可以在這里享受到便利服務。
三、發(fā)展?jié)竦氐目尚行圆呗浴?BR> 首先，要先了解想要恢復的濕地地塊的社會、文化、經濟背景。包括濕地原有的形態(tài)，因為什么因素被破壞，比如耕地、水文、氣候、地形因素等。濕地的恢復要與當地的形勢相照應，必須適應當地的發(fā)展。
其次，要本著生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的原則恢復濕地，在不破壞原有濕地的情況下將被破壞的濕地恢復。假如采用生物或者化學手法恢復濕地，很有可能起到負作用，使?jié)竦氐沫h(huán)境被惡化，并且可能會給未來濕地的發(fā)展帶來隱患。所以，采用自然生態(tài)的方式才是恢復濕地的最佳選擇。
最后，我們必須要明確將被破壞的濕地恢復成什么樣的濕地環(huán)境。對此筆者認為有三種形式。
第一種就是最簡單的方式，將被破壞的濕地恢復成原有的濕地狀況，這只需要我們用生態(tài)手法將被破壞的濕地重新恢復活力?？梢砸⒌兀謴推涓珊缘臐竦?恢復濕地的肥沃可以在水中種植一些植物，通過光合作用和呼吸作用使?jié)竦刂匦禄謴蜕鷻C;種植防護林，使?jié)竦夭槐簧郴鹊取?BR> 第二種就是恢復的濕地不僅保持著原有的面貌，而且可以作為景觀或者使它得到美化和完善。我們可以在采用生態(tài)手法的基礎上，不改變原來的狀況并且與之相對應地在濕地地區(qū)建立生態(tài)園區(qū)、生態(tài)長廊或者有特色的景觀。
這樣不僅使?jié)竦氐沫h(huán)境得到優(yōu)化也使?jié)竦馗佑袃r值，可以創(chuàng)造更多的商機和創(chuàng)造更多的經濟價值。
第三種就是完全改變原有的濕地狀況，將新的策略和構思應用在濕地的建設當中。我們可以將濕地發(fā)展成為擁有各種兼旅游、娛樂等為一體的濕地園。
四、結論。
哈爾濱市濱水區(qū)的發(fā)展帶給了城市和人們越來越多的好處，不僅優(yōu)化了城市的形象而且給城市帶來了更多的經濟價值，使人們的生活質量也得到了提高。濱水區(qū)的開發(fā)對城市的經濟、社會、環(huán)境都起到了一定積極意義，對于平衡城市生態(tài)系統(tǒng)，改善城市小氣候也起到至關重要的作用。哈爾濱市還應大力的發(fā)展濱水區(qū)建設，使濱水區(qū)成為哈爾濱市的一大亮景。
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城市設計論文篇五
城市規(guī)劃設計的方法，各國不盡相同，例如英國的發(fā)展規(guī)劃，聯邦德國的土地使用規(guī)劃（也稱總體規(guī)劃）和地區(qū)詳細規(guī)劃，蘇聯的總體規(guī)劃、當下建設規(guī)劃和詳細規(guī)劃。中國編制城市規(guī)劃設計，從50年代以來基本上采取第二次世界大戰(zhàn)前后國外流行的方法：先論證城市發(fā)展性質，估算人口規(guī)模；再確定土地使用方式，組織建筑空間結構，確定道路交通系統(tǒng)及其他主要市政工程系統(tǒng)等；然后編制城市總體規(guī)劃和城市詳細規(guī)劃。這種規(guī)劃基本上是一個物質環(huán)境規(guī)劃，為一個城市的未來各種活動安排空間結構，是一幅要在規(guī)定期限內（如20～30年內）加以實現的城市物質環(huán)境狀態(tài)的藍圖，用以指導城市建設。
經多年的實踐，人們越來越認識到上述規(guī)劃方法不能適應社會、經濟的迅速發(fā)展。基于對城市開放[]性——城市的發(fā)展與更新永無完結的認識，城市規(guī)劃設計界提出了“持續(xù)規(guī)劃”和“滾動式發(fā)展”的規(guī)劃思想，實行一種動態(tài)的平衡，從而拋棄了把城市規(guī)劃設計當作城市“未來終極狀態(tài)”的舊觀念。在這種認識下，出現了新的城市規(guī)劃設計方法，如英國在1968年用新的結構規(guī)劃和局部規(guī)劃的兩階段規(guī)劃方法代替原有的發(fā)展規(guī)劃或總體規(guī)劃。在規(guī)劃內容上除了物質環(huán)境規(guī)劃，還增加了經濟規(guī)劃和社會規(guī)劃，以實現城市的社會經濟目標，因此成為多目標、多方面的更為綜合的規(guī)劃。這種規(guī)劃方法仍在發(fā)展中。
城市設計論文篇六
5月26日，德國應用科技大學彼得貝倫斯建筑學院34位師生蒞臨重慶大學，中德joint-studio聯合設計就此開啟。此次選擇的場地為原重慶華隆特鋼廠區(qū)舊址，其南接著名瓷器口古鎮(zhèn)，東臨嘉陵江，西邊為市政干道，北面為特鋼廠家屬區(qū)。項目選定的舊廠區(qū)巨大且荒蕪，但直接瀕江，擁有絕佳景觀視野，其相鄰區(qū)域也極富活力和歷史感，且交通便捷，這無疑使得該場地蘊藏巨大的開發(fā)潛力。回望重慶的城市發(fā)展史，與長江息息相關，因此濱水地區(qū)通常擁有許多歷史性的要素，如老城墻，舊碼頭，老工廠、舊車間等。調研中大家一致認為這些老舊構筑物雖然都已廢棄，但它們構成了人們認識歷史的強有力的媒介。所以如何體現城市發(fā)展的連續(xù)性，建構歷史、今天、未來具有合理時空梯度的城市環(huán)境，將成為貫穿整個設計的問題。
2、總體規(guī)劃。
首先是交通網絡規(guī)劃。為保證人們安全便捷地抵達濱水岸，重新建立起人與水親密對話的濱水文化，我們傾向于采用人車分流的方式，以確保步行者的權益。同時路網等級從西向東依次降低，即靠近城市干道的路網最寬，以快速消化涌入場地的車流；而越靠近江邊的路網就越窄越多。其次是建筑量的空間分布。對于重慶這種高密度山地城市，一片視野開闊且可達的公共空間是極為寶貴的?？v觀場地整體環(huán)境，在保證容積率大于2.0的前提下，我們控制建筑高度由城市干道一側向濱江一側逐漸遞減。這樣不僅可以保證開發(fā)量和城市天際線形象，還可以在濱江地帶提供可達且人性化的公共共享空間。最后是城市空間的營造。場地內設計三條由西向東的視線通廊，其中的城市空間由大至小，由整變碎。最后一條貫穿南北的`景觀綠帶軸來加強場地南北之間的連續(xù)性，并在綠軸上衍生小廣場、街角公園等等趣味空間。經過反復推敲形成的總體規(guī)劃，實現了場地內從大馬路向步行街道空間的自然過渡，增加了人與人相遇相識的機會，可發(fā)生更多偶然，拉近人之間的距離。而經改造后重新利用的老構筑物也能在無形中突出歷史文化內涵和喚起城市集體記憶。
3、整體深入。
總體規(guī)劃完成后，便是更深一步的設計——即功能分區(qū)和建筑形態(tài)設計。已知場地南面磁器口古鎮(zhèn)充滿活力，有大量游客聚集，建筑尺度均較小。為了不破壞城市肌理，疏導人群，場地南邊地塊不管在形式還是功能上都應起到良好過渡作用。北面緊靠的輕軌站與公交站可快速吞吐人流。于是場地由北至南設置為住宅、商業(yè)、商務、配套服務四大功能塊。沿江堤岸則統(tǒng)一規(guī)劃為親水景觀帶，保證濱水區(qū)域步行尺度的同時，形成生態(tài)型護岸，保護濱水棲息環(huán)境。從以上設計回顧可知，濱水區(qū)是城市重要的開放空間，具有城市門戶的作用。其設計應注重個性化的城市空間形態(tài)的營造，讓城市環(huán)境有“自下而上”的成長機會；還應注重“平凡建筑（城市基底）”與“偉岸建筑（城市地標）”的等量齊觀。與德國師生的合作也同樣讓人感觸頗深，比如他們認真的態(tài)度，探討問題的能力等。還要感謝兩位教授的細心指導?？傊?，中德聯合設計不是一個結束，而是新的開始，在一個新的認識和起點上，繼續(xù)思考和探索城市與建筑。
城市設計論文篇七
在緊湊城市的理念下對現代城市進行設計，要考慮到社會上方方面面的影響因素，例如:社會經濟的發(fā)展趨勢，政治上的政策實施，以及土地的分配，環(huán)境、能源的使用，交通運行情況等都是在實行緊湊城市建設前要充分考慮的因素。因此，在對城市建設進行緊湊設計時，應該從以下幾方面進行設計建設。
2．1明確城市設計優(yōu)勢。
在對城市進行緊湊設計之前，設計者們首先要明確城市設計中的優(yōu)勢，然后充分利用這些優(yōu)勢解決在緊湊城市建設過程中出現的問題［2］。例如:在實現緊湊城市的建設過程中，人們首要面對的就是居住環(huán)境的舒適性和密度性之間的矛盾。一般來說，密度較高的城市居住環(huán)境，居住的舒適度就會有所下降，降低人們的生活水平，因此在提高人們生活質量還是提高居住密集度來促進城市的可持續(xù)發(fā)展的選擇上，人們往往是矛盾的。這就要求設計者們要針對每個城市的特色，在緊湊城市設計理念的基礎上對城市進行有針對性的城市設計，滿足人們對于居住城市的心理與生理上的需求，對城市的形態(tài)進行調整，優(yōu)化城市的空間結構，優(yōu)化城市的基礎設施建設，同時為居民提供方便快捷的交通運輸方式，在保證人民生活質量的同時對城市進行緊湊性的設計，從而促進城市的可持續(xù)發(fā)展。
2．2對城市的空間結構進行優(yōu)化。
緊湊城市理念的實行，不可避免的會將城市變得高密度化，因此在高密度化的城市中，優(yōu)化城市的內部結構就顯得尤為重要。首先，應該對城市空間的外部形態(tài)結構進行甄選。因為一個城市的外部形態(tài)結構它會對經濟、社會活動的空間分布進行劃定，同時對自然景觀及人文景觀的整體框架進行構建。另外也會通國對交通的組織模式以及功能結構的分布來來實現不同空間之間的聯系，從而確定了每一個空間里合理的人口密度［3］。其次，要對城市內部進行緊湊單元的構建。密度在城市空間中的.分布情況是城市形態(tài)整體模式的本質。因此，引導密度在城市內部的合理分配是其工作的重點?？梢酝ㄟ^建設緊湊城市發(fā)展單元來實現對城市密度的合理分布。而緊湊發(fā)展單元指的是將生活區(qū)、辦公區(qū)以及勞動區(qū)利用公交節(jié)點混合起來，形成一個一個的單元中心。然后在圍繞一個一個的單元中心由內而外的進行城市建設，其中中心的人口密度最大，越靠近邊緣人口密度越小，這樣在滿足人們生活需求，提升人民生活質量的同時，也實現了對緊湊城市的建設。
2．3提高城市空間使用率。
對城市空間的使用效率直接影響緊湊城市的建設成果，因此要充分提高城市空間的使用效率，來達到建設緊湊城市的目的。首先，要注重使用混合空間。所謂混合空間指的是對空中、地面以及地下還有室內、室外等多種空間層次進行合理、協(xié)調的充分利用，將城市的多種功能進行混合使用。利用混合空間可以將城市空間的使用強度大大提高，共享空間內的基礎設施，美化城市空間的地面環(huán)境，從而解決人地矛盾，讓城市發(fā)展更加和諧有序。其次，要提升城市空間的可達性。所謂空間可達性指的是可以到達理想的使用目的與能力［4］。城市使用者同城市空間的聯系程度越高，說明空間的可達性越好，從而能夠更好的實施緊湊性的城市設計理念。而交通運行的效率和城市土地的利用模式決定了城市空間可達性的高低。因此城市空間的分布應該根據人們的喜好，同時也要提高交通系統(tǒng)的運行效率，改善城市交通狀況來增加城市空間的可達性，從而實現緊湊城市的建設。
2．4提高城市環(huán)境質量。
緊湊城市的設計理念是為了促進城市的可持續(xù)發(fā)展，而城市的可持續(xù)發(fā)展離不開對城市環(huán)境的建設。因此在進行緊湊城市的建設中，要使城市環(huán)境的質量有所提高。第一，城市的環(huán)境質量既包括自然環(huán)境又包括人工環(huán)境。所以我們應從這兩方面入手改善城市環(huán)境質量。自然環(huán)境中的陽光、水源、空氣、土壤等因素影響著城市設計結果的好壞，所以我們可以通過合理的空間配置、建筑物的布局設置、先進的科學技術對這些自然環(huán)境因素進行有效的條件，從而保證居民可以享受到充足的陽光、水源以及良好的空氣質量等。將高密度的城市建設對自然環(huán)境的危害降到最低，保證人與自然的和諧相處。第二，提高人工環(huán)境質量［5］。人工環(huán)境質量是指人們對于空間的使用感受，在進行人工環(huán)境的構建時，應注意運用良好的色彩、尺度、細節(jié)的設計來避免高密度城市下所產生的擁擠、隱私程度差、缺乏安全感等問題的出現，進而為人們提供良好的生活環(huán)境，促進緊湊城市的建設進程。
城市設計論文篇八
西方發(fā)達國家主要運用緊湊城市概念進行城市設計，可是隨著我國經濟發(fā)展越來越快，城市化進程也越來越快，人地沖突的問題也愈加明顯，所以在未來，我國的城市設計中也應該將緊湊城市的概念融入進來，這樣才能對城市的蔓延進行有效的控制，才能促進我國城市建設的健康發(fā)展。
19歐共體在《城市環(huán)境綠皮書》首次提出緊湊城市的概念，到目前為止，緊湊概念已經廣泛用于西方發(fā)達國家的城市設計中，它主要用于對城市的外延進行有效的控制，從而實現城市的可持續(xù)發(fā)展［1］。緊湊城市概念中緊湊的含義不同于以往我們對于它的理解，它主要是對城市單元在空間中的分布同交通方式直接的聯系的緊密程度進行理解的，它的重點是對城市具有的高密度、具有的邊界、功能的混合以及步行的尺度等方面進行強調，從而實現城市集約化的發(fā)展?，F代城市發(fā)展的速度越來越快，高樓大廈層出不窮，土地資源嚴重短缺，因此怎樣將土地資源進行充分的利用，是現代城市發(fā)展過程中所面臨的主要問題。而緊湊城市的設計理念，正好符合我國建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會的構想，現在正被廣泛應用于我國城市的建設中。在這種城市理念下對現代城市進行設計，在減少土地使用面積的同時，也可以提高城市基礎設施的利用率，減少人們對于汽車等交通工具的使用頻率，進而減少對自然資源的消耗和對自然環(huán)境的污染。另外，緊湊城市的設計理念也在一定程度上影響著人們的交往方式，讓人與人之間的交往更加密切，促進人與人之間的和諧交往。
城市設計論文篇九
1.城市規(guī)劃設計中的理性與感性設計。針對蕪湖的特色農村環(huán)境開展理性調研，設計出符合蕪湖地區(qū)特色的農村規(guī)劃管理制度。打造生態(tài)建設型、環(huán)境整治型、新型農村社區(qū)型等“一村一品”特色村莊。積極探索集文化、科技、旅游等文化產業(yè)為一體的發(fā)展新模式，所有的這些都為蕪湖創(chuàng)建文明城市提供了良好的環(huán)境支撐。在理性設計的前提下加入感性設計的思維理念，逐漸成為蕪湖城市建設中的重要準則。
2.感性設計深入人心———“微笑服務”。我省高速公路收費站在實行規(guī)范化管理后，大力開展文化品牌建設，以“八顆牙齒的微笑服務”的品牌服務為窗口，來體現蕪湖人民的整體素質。以理性的高速服務站運營方式為原則，感性的微笑服務方式來表達蕪湖人民的精神面貌，從而體現出理性設計和感性設計無處不在的屬性。
3.從雕塑作品感知城市文明。蕪湖雕塑公園內一共安放了145件雕塑作品。這些雕塑作品是中國蕪湖首屆劉開渠國際雕塑大展以及第二、三屆劉開渠國際雕塑大展的獲獎作品。雕塑公園的建設豐富了神山公園的景點和文化內涵，提高了廣大市民對公共藝術的認知程度和審美情趣，對神山公園乃至城東新區(qū)旅游觀光都有促進作用，對城市文明建設起到了積極的推動作用。
4.從城市景觀設計角度去審視城市特色設計。蕪湖濱江公園聚集了江景、園景、城景……在濱江公園里都能觀賞到。這里是蕪湖人休息游玩的首要去處，既有自然景觀，也有人文景觀。蕪湖濱江公園滲透著蕪湖人的創(chuàng)造力，物化著城市的文明史，凝結了這座城市豐厚的歷史文化和創(chuàng)新思維積淀。這種積淀體現在城市面貌中，就構成了一座城市的形象。將這些蘊含著特定的文化內涵，代表一座城市物質文明和精神文明建設成果的文化現象整合成文化景觀，通過理性和感性的設計手法，即以造型藝術的`表現形式在濱江公園展示出來，讓到此的游客領略這座城市的物質文明和精神風貌，了解和感受到這座城市的人文價值觀念，進而認識蕪湖這座城市，將地方民族文化與現代文明相結合的一種寬容、豁達的開放形象。
二、感性與理性設計對蕪湖未來城市建設的構想。
1.“鐵畫”文化的傳承和創(chuàng)新。蕪湖鐵畫,原名“鐵花”，是安徽省蕪湖地區(qū)的特產，為中國漢族獨具風格的民族工藝品，是蕪湖市特有的工藝美術品。鐵畫制作起源于宋代，盛行于北宋。清代康熙年間，安徽蕪湖鐵畫才自成一體，并逐漸享譽四海，至今已有340多年歷史，是中國工藝美術百花園中的一朵奇葩。蕪湖鐵畫以錘為筆，以鐵為墨，以砧為紙，鍛鐵為畫，鬼斧神工，氣韻天成。蕪湖鐵畫以歷史悠久、風格獨特、工藝精湛、技藝高超著稱于世。蕪湖鐵畫堪稱中華一絕，但可惜的是蕪湖鐵畫并沒有得到很好的發(fā)展，沒有像景德鎮(zhèn)的陶瓷、宜興的紫砂陶、瀏陽的鞭炮、北京的景泰藍、涇縣的宣紙那樣形成一定的發(fā)展規(guī)模。將蕪湖鐵畫應用到城市建設中的具體設計中去，將鐵畫注入蕪湖的環(huán)境藝術設計、包裝藝術設計、產品包裝藝術設計、視覺傳達藝術設計等，運用在各項設計載體中，促進市民和外來游客對蕪湖特色文化的認知和領悟。借鑒鐵畫的理性繪制技巧，加入感性的策劃方式，將蕪湖這一重要的文化代表作品推入市場。如果蕪湖鐵畫能代表蕪湖的城市文化走出蕪湖，提升蕪湖的知名度，將會有著很好的發(fā)展前景。
2.打造特色農業(yè)的設計理念。蕪湖地處景色優(yōu)美、氣候宜人、物產豐富的長江中下游地區(qū)，將生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)和農業(yè)文化設計緊密地聯系在一起是十分必要的。許多商家為了謀取高額利潤，生產反季節(jié)的水果，在植物生產過程中加入國家明令禁止的農藥和催生素等有害人類健康的物質。從生態(tài)設計的角度來看，大自然的“生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)”是每一個設計師都需要考量的。在設計理念方面要依據大自然生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)的“二十四節(jié)氣法”。根據這一法則，我們的設計師要在設計的同時加大感性設計的力度，注入這一方面的理念。人類向往自然，農業(yè)擁有最多的自然資源，所以農業(yè)能夠提供最適當的體驗來源。特色農業(yè)園區(qū)其本質上是一種人們對自然美的享受和體驗，是實施自然教育最理想的場地。人們在特色農業(yè)園區(qū)內觀光，感嘆大地對于萬物的撫育，向往著生態(tài)的、和諧的大自然環(huán)境，從而融入著人們的多層次的美學體驗。景觀生態(tài)學即是研究在一個相當大的區(qū)域內，由許多不同生態(tài)系統(tǒng)所組成的整體（即景觀）的空間結構、相互作用、協(xié)調功能及動態(tài)變化的一門生態(tài)學新分支。如今，景觀生態(tài)學的研究焦點放在了在較大的空間和時間尺度上的生態(tài)系統(tǒng)空間格局和生態(tài)過程。景觀生態(tài)學的生命力也在于它直接涉足于城市景觀、農業(yè)景觀等人類景觀課題。伴隨著人類的頻繁活動，自然植被斑塊正逐漸地減少，人地矛盾突出。特色農業(yè)園區(qū)景觀規(guī)劃設計需按照景觀生態(tài)學的原理，而非傳統(tǒng)的農業(yè)生產建設，以城市———農田為一個城市整體，作為出發(fā)點，強調了與城市生活的對話，形成了“可覽、可游、可居”的環(huán)境景觀，構筑出了“城市———郊區(qū)———鄉(xiāng)間———田野”的空間休閑系統(tǒng)。景觀規(guī)劃設計充分利用原有綠化樹種、農作物為植物材料進行園林景觀的營造，園林小品風格自然淳樸，田園氣息濃厚；各景觀功能區(qū)突出以人為本，同時又要和生產相結合。根據不同地塊、不同樹種、品種的觀賞價值進行安排，使人們在休閑體驗中領略到農耕文化及鄉(xiāng)土民風的神奇魅力。特色農業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設以大自然為舞臺，以傳統(tǒng)文化為內涵，以休閑、求知、觀光、采摘為載體，因地制宜，依托鄉(xiāng)土樹種和當地材料創(chuàng)造出簡潔、質樸、美觀的園林景觀。使游覽者在獲得身心愉悅、知識增長的同時，又能增強游客熱愛自然，保護環(huán)境的環(huán)保意識，營造具有自然性、獨特性、文化性、參與性和持續(xù)性的現代化觀光農業(yè)園區(qū)。在設計材料的使用方面，應根據產品功能和產品的性質進行合理選材，在符合功能的前提下，選用自然的原材料。通過人類的體驗，將原生態(tài)的材料進行直接利用，使感性設計得到極致的應用。此外，設計者在做這項活動的同時，我們應將這一生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)貫徹到農產品植物的生長過程中，最終將綠色健康的農產品投入市場。綜上所述，在城市設計中理性的設計方法和感性的設計方法應緊密結合，互不可分。感性設計必須依附在理性設計的前提下進行創(chuàng)新；理性設計必須伴隨著感性設計進行推進，同時結合地域特色設計出符合該地區(qū)的特色城市建設。
城市設計論文篇十
城市規(guī)劃是為了實現一定時期內城市的經濟和社會發(fā)展目標，確定城市性質、規(guī)模和發(fā)展方向，合理利用城市土地，協(xié)調城市空間布局和各項建設所作的綜合部署和具體安排。城市規(guī)劃是建設城市和管理城市的基本依據，在確保城市空間資源的有效配置和土地合理利用的基礎上，是實現城市經濟和社會發(fā)展目標的重要手段之一。
城市規(guī)劃建設主要包含兩方面的含義，即城市規(guī)劃和城市建設。所謂城市規(guī)劃是指根據城市的地理環(huán)境，人文條件，經濟發(fā)展狀況等客觀條件制定適宜城市整體發(fā)展的計劃，從而協(xié)調城市各方面發(fā)展，并進一步對城市的空間布局、土地利用、基礎設施建設等進行綜合部署和統(tǒng)籌安排的一項具有戰(zhàn)略性和綜合性的工作。所謂城市建設是指政府主體根據規(guī)劃的內容，有計劃地實現能源、交通、通訊、信息網絡、園林綠化以及環(huán)境保護等基礎設施建設，是將城市規(guī)劃的相關部署切實實現的過程，一個成功的城市建設要求在建設的過程中實現人工與自然完善結合，追求科學與美感的有機統(tǒng)一，實現經濟效益、社會效益、環(huán)境效益的共贏。
城市設計論文篇十一
摘要：短肢剪力墻結構是比較特殊的剪力墻結構，其具有造價低、抗震強、空間廣等優(yōu)點，能夠滿足建筑物的觀賞性要求，因而在高層建筑中得到廣泛應用。文章分析了高層建筑結構中應用短肢剪力墻結構的優(yōu)點，闡述了短肢剪力墻結構的設計原則，提出了短肢剪力墻結構設計中應注意的問題，并探討了高層建筑短肢剪力墻結構的加強措施。
關鍵詞：高層建筑；短肢剪力墻；結構設計；建筑結構；建筑物。
近年來，隨著人們生活水平的提升，對住宅條件有了越來越高的要求，以往傳統(tǒng)的普通框架結構因影響到住宅美觀而越來越不被人們所接受，尤其是傳統(tǒng)的普通剪力墻結構因嚴格限定與分隔房屋空間，難以滿足人們對住宅空間的要求，因此產生了短肢剪力墻結構這一種新的結構型式。這一結構型式克服了傳統(tǒng)普通剪力結構與框架結構存在的不足，并能降低基礎及上部結構的造價，因此得到建筑商、住戶的廣泛喜愛，近年來在高層建筑結構中逐漸被推廣使用。
1高層建筑結構中應用短肢剪力墻結構的優(yōu)點。
短肢剪力墻結構即肢剪力墻較多的剪力墻結構，其主要通過連續(xù)梁使一些獨立的鋼筋混凝土墻段接連，但短肢剪力墻界面厚度要求不超過300mm，同時其高度應是厚度的4～8倍，長跨比為4～8，短肢墻總地震傾覆力矩大于30%，但不得超過50%。在高層建筑結構中短肢剪力墻結構的優(yōu)點主要體現在以下兩個方面：
1.1可根據施工情況進行控制。
在高層建筑施工過程中往往存在著較多的不定性因素，但短肢剪力墻易于控制，制定短肢剪墻的尺寸、位置及數量可根據施工的實際情況來定。因短肢剪力墻可根據施工方案的變化進行調整，不會對建筑工程施工造成任何影響，從而能夠保障施工的質量。
1.2可滿足不同的建筑結構設計要求。
短肢剪力墻可通過控制其自身數量和調整自身強度滿足施工要求，同時短肢剪力墻也可隱蔽設連接的支撐柱梁。針對一些高層建筑結構，在創(chuàng)建整體的構造體系時可采取中心剪力墻，從而確保整個建筑物的強度與剛度值都符合國家規(guī)定的相關要求。若高層建筑的豎向結構設置較多變，為滿足建筑物的使用性能可建設間隔墻。因短肢剪力墻應用較廣泛，可根據不同的建筑結構設計特性滿足不同情況下的需求，有利于簡化高層建筑的結構設計。
2短肢剪力墻結構的設計原則。
（5）當建筑物造型不規(guī)則或水平荷載較大時，應將短肢剪力墻布置在平面各邊緣處及各角點以加強結構的整體性和滿足結構平面剛度的要求。
3.1不適合所有高層建筑結構。
短肢剪力墻結構體系并不適合所有的高層建筑結構，若設計的短肢剪力墻比較多，則需要設置一個一般剪力墻，其可以與短肢剪力墻有共同抵抗水平的剪力墻結構。如果建筑設計中剪力墻結構中的短肢剪力墻比較短時，剪力墻的適用高度應達到規(guī)范中剪力墻結構規(guī)定值略低即可，若建筑設計為抗震7級則其高度應在100m以內，抗震設計為8度時應低于60m。此外，對于設計抗震標準9級的a級、b級高層建筑，應最大程度減少短肢剪力墻的結構設計。
3.2剪力墻洞的布置。
在剪力墻洞口設計時，筆者認為應注意以下三點：
（3）在設計洞口時，筆者建議采取準確的分析方法并運用多種模型，以此對大量不規(guī)則洞口進行簡化處理，必要是可進行校核或者重新分析計算。
3.3加強抗震薄弱環(huán)節(jié)。
在短肢剪力墻結構布置時應加強抗震薄弱環(huán)節(jié)。具體措施如下：
（3）可采用強墻柱弱連梁體系設計短肢剪力墻結構；
（5）底部外圍小墻肢在水平力的作用下會承受較大的扭轉剪力和豎向荷載，造成墻肢開裂，對此可以通過減小軸壓比，加大配筋量和外周邊墻肢厚度等措施，使高層建筑抗震性能提高。
針對短肢剪力墻設計中的薄弱部位應采取加強措施，具體如下：
（5）必要時可進一步擴大剪力墻的加強部位范圍，一般情況下剪力墻的高度應在150m以上，加強部位高度以達到墻肢總高度的1/10左右為宜，合理控制剪力墻加強區(qū)域高度。除此之外，設計短肢剪力墻時應重視墻體的肢長、構造、比例和加強位置，按照相關要求進行設計才能使其抗震性能得到切實提高。
5結語。
總之，在現代建筑結構設計中，短肢剪力墻作為一種新型建筑結構體系，應受到建筑設計者的高度重視，且具有較好的應用前景。雖然短肢剪力墻結構具有較多的優(yōu)點，但也存在諸多缺點，因此在高層建筑設計時（尤其是短肢剪力墻設計），應注意短肢剪力墻結構的合理性。最大限度降低短肢剪力墻的弱點并采取必要的加強措施，促使其優(yōu)勢能夠最大程度實現，進而為業(yè)主提供一個更安全的住宅環(huán)境。
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城市設計論文篇十二
我國正在社會經濟和國家經濟建設的重要階段，水資源作為社會經濟發(fā)展的重要因素需要相應可持續(xù)發(fā)展觀念。對目前仍然廣泛存在的防洪安全、干旱缺水、水質惡化、水質污染等一系列水資源規(guī)劃與管理問題，必須圍繞人水和諧與水生態(tài)文明等一系列的理念開展工作，造福后代。
（2）水資源規(guī)劃與管理是發(fā)揮水資源最大效益的最佳手段。
水資源規(guī)劃與管理無論是以人水和諧為目標還是直接三條紅線的要求，都是在要求高效用水，提升水資源規(guī)劃管理效率，讓水資源更好地運用于社會經濟建設。通過供水調度、排水監(jiān)控、污水處理等工程管理措施和方案選擇等非工程方式全方位提高水資源的高效利用。
（3）水資源規(guī)劃與管理是新時期水利工作的重要環(huán)節(jié)。
水資源規(guī)劃與管理是新時期發(fā)展的重要內容，對應的水資源規(guī)劃管理方式方法理應作出調整。從工程水利向資源工程的轉變；從傳統(tǒng)水利向現代水利轉變；以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價發(fā)展經濟的觀念向提倡人與自然和諧共存的思想觀念。
（4）水資源規(guī)劃和管理是水務體制改革的重要方面。
目前水務改革已經在國內不斷深入，采用精簡高效和一事一部的機構設置原則，也有利于對水資源的統(tǒng)一調配、統(tǒng)一管理，使用水節(jié)水、排污處理等工作有顯著成效。
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城市設計論文篇十三
現代化城市的設計被公認起源于代，但是后來隨著城市空間設計原理的發(fā)展，隨后城市設計的研究與實踐也逐漸融入到當地的區(qū)劃法規(guī)中，城市設計的過程包括設計的控制等，逐漸被重視。設計的主旨并不是強調對于建筑的設計，而主要是對空間的設計，并經過不斷的實踐可以得知，實施型城市設計其中主要包含了具體的設計與實踐，并且在設計的規(guī)劃系統(tǒng)中，使城市設計具有一定的活躍性，并且設計的種類豐富多樣。但是在進行實施型城市設計的過程中，因為缺乏具體的標準與操作規(guī)范，以此也造成城市設計的實踐缺乏實施性與可操作性等問題，為此，文章中針對實施型城市的設計進行了思考。
城市設計論文篇十四
[摘要]隨著城市建設進程的加快，城市熱島效應、空氣污染嚴重是影響城市環(huán)境的主要問題，構建城市通風道也已經被越來越多的城市運用到具體的規(guī)劃實踐中。但現階段的城市設計大多基于視覺及空間體驗出發(fā)，鮮少將通風作為考慮因素，忽略了對通風道效能的保障問題。本文通過對城市通風道設計控制方法的研究，提出了城市設計對于保障通風效率的必要性，并對通風道周邊地區(qū)城市設計中可控制要素進行了分類，對通風道周邊地區(qū)城市設計的空間形態(tài)管控有一定的指導意義。
[關鍵詞]通風道；風環(huán)境；城市設計。
一、研究背景。
隨著城市建設的加劇，自然風對城市環(huán)境的改善功能在逐漸減弱。構建城市通風道作為緩解城市熱島效應、改善城市氣候的有效途徑，已經被越來越多的城市運用到具體的規(guī)劃實踐中?？v觀相關研究理論，在宏觀層面上，國內外學者們對城市通風道的理論依據進行探索，并將研究成果運用于城市總體規(guī)劃中，為城市通風道的建設提供理論指導。在微觀層面上，也開始探索高層建筑群體的布局對周邊環(huán)境通風的影響。但關于城市風道的城市設計方面的研究還比較薄弱?，F階段，人們對城市設計的研究大多基于視覺及空間的體驗出發(fā)，對城市形態(tài)和三維空間的環(huán)境進行設計，鮮少將通風作為考慮因素。隨著城市通風道的研究與構建，基于城市通風道通風效能的城市設計應發(fā)生相應的轉變，本文對城市通風道周邊地區(qū)城市設計進行了初步探析。
二、城市通風道理論研究。
1.城市通風道的定義及分類“通風道”最早源自德語的“ventila-tionsbahn”，由“ventilations”和“bahn”組成，分別是“通風”和“廊道”的意思。與之意思大致相同的英文關鍵詞“urbanventilationchannel”與“urbanventilationpath”中文翻譯為“城市通風道”“城市通風路徑”。在目前的理論研究及實踐研究中，這個從宏觀層面以生態(tài)角度解決城市風環(huán)境優(yōu)化的規(guī)劃概念，常常與“城市通廊”“綠色風廊”“通風走道”“綠色廊道”等詞匯混淆。城市通風道按尺度等級來分類可分為以下兩類：城市一級通風道地區(qū)為宏觀層面城市尺度的通風道，這類風道主要由城市中的河流地區(qū)和主城區(qū)內部大尺度的江河、大型公園綠地以及大面積水體構成，寬度不小于200m，長度不小于30km，尺度較大，建設密度低，城市建設對通風道影響不大。二、三級風道地區(qū)為城市中觀層面的通風道，主要由與主導風向（夏季盛行風向）平行或有較小夾角的城市干道、街頭綠地、城市開敞空間構成。這類風道對城市主導風滲透到城市內部各個街區(qū)起到至關重要的作用。2.城市通風道的作用城市通風道從結構上來看：由市域內水域、主要道路、較為集中的城市綠地、廣場及低矮建筑群連接，形成開闊連通的空氣流通的主要廊道。從功能上看，城市通風道能促進城市內部由風壓差和熱壓差而形成的局地風循環(huán)，降低城市熱島效應的同時將城市污染的空氣稀釋排出，解決城市空氣污染問題，增強城市自身調節(jié)能力。（1）降低城市溫度，緩解熱島效應城市熱島效應是一種由于城市建筑及人們活動導致城市中心的氣溫明顯高于外圍郊區(qū)的現象。產生城市熱島效應的原因主要有以下方面：城市建設面積增大，由于混凝土地導熱系數較高，使得城市在日照下吸收的熱量遠遠大于被土壤和植被覆蓋的郊區(qū)；空氣污染，粉塵、二氧化碳濃度增加，這些污染物和氣溶膠形成大氣逆溫層，浮在城市上空，阻礙了熱量的散發(fā)；城市中人口密集、人為活動帶來大量的消耗能源。黃柏良以長沙市的氣象和環(huán)境觀測數據為依據，得出結論：城市通風是影響城市熱島強度的'關鍵因素，提高風速能夠有效改善城市通風能力，降低城市熱島效應。華中科技大學陳宏教授等在對貴陽市的城市通風道規(guī)劃研究中，結合當地氣候特征、地理特征與城市形態(tài)進行了城市通風道規(guī)劃設計。得出結論：設置通風道后，城市夏季氣溫明顯降低，特別是作為作用空間的城市中心，降溫幅度最高，熱島效應得到改善。（2）降低空氣污染城市在發(fā)展中，內部的工業(yè)用地和大量交通工具產生大量廢氣排放，嚴重影響空氣質量，這些污染物在自然環(huán)境中很難分解凈化。在靜風狀態(tài)的城市中，當污染物濃度達到一定范圍后，還有可能形成霧霾。城市近地面空氣污染會更加嚴重，污染物繼續(xù)累積，形成惡性循環(huán)。徐建春和周國鋒認為城市通風道是空氣流通的主要廊道，運用土地利用空間結構和城市風道相耦合的方法是治理城市霧霾的有效途徑。陳宏和周雪帆認為城市空氣污染物主要依靠城市通風道的作用來疏散調節(jié)，將城市內淤積的污染物疏散到城市外部區(qū)域的核心是城市通風道的合理布局設計。黃柏良以長沙市20的氣象和環(huán)境觀測數據為依據，對風速與空氣污染（pm10）之間的關系進行了研究，得出結論：提高城市通風系數對于城市中固體顆粒物濃度的稀釋與擴散有一定作用。（3）增強城市的自然調節(jié)能力城市中，大量的人為建設和生產活動給城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡帶來很大干擾，城市生態(tài)平衡被破壞后，諸如風、陽光、雨水等自然氣候因子將無法有效調節(jié)城市氣候環(huán)境。城市通風道通常根據城市風向及地形地貌及市區(qū)周邊自然山體、水體、開敞空間等要素設計。城市通風道的設置，可以促進生態(tài)系統(tǒng)平衡的恢復，減少人為干擾的影響。城市通風道不僅是流體運動的通道，也調節(jié)了城市氣候、提高城市自然調節(jié)能力，到讓城市“自然呼吸”，進而增強城市生態(tài)的免疫力。
三、城市通風道設計控制方法。
1.通風道周邊建設對通風效能的影響不同區(qū)域的風環(huán)境狀況受到地表粗糙度、經緯度、建筑密度及植物分布等因素的直接影響。從城市郊區(qū)到城市內部，建筑群的高度及密度不斷增大，地表粗糙度增加，城市建設對風的阻礙增加，地面風的流速降低，城市地表面處平均風速相對郊區(qū)逐漸減小。而在城市內部，空氣流通狀況與城市的規(guī)模、建筑物高度及密度變化有直接的關系。當風流經建筑的側邊及角部時產生流體加速的現象，被稱為角部強風，此處風場會受到建筑物的幾何形狀的影響。建筑側面的風力模式主要由建筑高度與寬度而定。因此，風道周邊地區(qū)建筑形式及布局除了影響地塊內部風環(huán)境，對其相鄰界面上的通風道風環(huán)境也有很大影響。當風道寬度較大時，建筑布局對通風道縱向效能影響較小，而在城市內部，通風道下墊面以城市道路為主時，道路兩側建筑物的間距、平面布局及空間關系，直接影響風道內的風環(huán)境。2.城市通風道在不同設計階段的控制要素城市通風道是市域內空氣流通的主要廊道，對于城市內風環(huán)境的優(yōu)化有很好的調節(jié)作用。對于城市通風道的規(guī)劃及控制，在實際規(guī)劃操作中可從總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃及城市的合計的各個環(huán)節(jié)中落實。其中：城市總體規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃都是一種二維空間的規(guī)劃設計，而城市設計作為一種對城市三維空間秩序創(chuàng)造的設計，對保障城市通風道效能具有很強的指導作用。因此，對于城市通風道周邊地區(qū)，除了必要的控制性詳細階段的控制指標外，對于通風道周邊空間界面及周邊地塊建筑布局模式也應該形成一系列獨特的城市設計控制指標?？紤]到城市通風道的構建，在進行城市總體規(guī)劃布局時，應結合城市地形及城市氣候對城市風環(huán)境進行評價分析，在宏觀層面上分析城市可能的通風道，并將通風道的保護結合城市水系、綠地系統(tǒng)廣場等開放空間相結合。在實施的過程中，一方面，對于城市的建成區(qū)，總體規(guī)劃很難根據現有的建筑密度和容積率保障城市通風道的通達流暢；另一方面，在新區(qū)建設中由于總體規(guī)劃缺少具體詳盡的控制指標及限制條件，通風道的建設及保障也難以實施。城市設計相較于控制性詳細規(guī)劃而言，對于城市空間的控制具有更大的靈活性，及操作實施的可能性。因此，對于城市通風道周邊地區(qū)，除了必要的控制性詳細階段的控制指標外，對于通風道周邊空間界面及周邊地塊建筑布局模式業(yè)應該形成一系列獨特的城市設計控制指標。
四、對城市通風道周邊城市設計的思考。
目前，我國城市風道的建設剛剛起步，總規(guī)及控規(guī)階段已經開始加強對通風道的設計管控，在程式設計方面仍然有很大的發(fā)展空間。橫向空間上，通風道的寬度和走向與風向的關系決定進風大小，縱向空間上建筑的高低變化和布局疏密程度影響通風道內空氣流通效果。通風道周邊地區(qū)的空間界面及布局對于城市通風道通風效率有顯著影響，在城市設計中加強對平面布局、建筑空間組合及通風道界面的控制，通過城市設計的控制，引導合理的建筑布局，保障通風道通風效應，其成果可為設計師提供參考，輔助城市設計中基于通風及防風的優(yōu)化設計，為城市設計環(huán)節(jié)中通風道的設計及風環(huán)境的融入提供一個思路。
城市設計論文篇十五
一方面，針對實施型城市設計的具體項目組織而言，傳統(tǒng)形式下主要將其委托于一機構或是設計院，進行城市設計，然而在設計機構中，設計人員均區(qū)分設計專長，所以在具體設計時不能覆蓋到方方面面。盡管一些大型設計機構中的專業(yè)十分齊全，覆蓋領域也十分廣闊，然而機構內部也存在不同程度的機構壁壘。為此，進行城市設計的重點是建立專業(yè)全面的設計隊伍，在組織設計隊伍時，不僅可以由不同的設計機構構成團隊，同時也可以通過各個專業(yè)精英構成團隊［3］。為此，將傳統(tǒng)單兵作戰(zhàn)形式轉變?yōu)閳F隊作戰(zhàn)形式是進行實施型城市設計的重要組織形式。當前階段我國開展城市設計的過程中主要運用的是聯合工作組的形式，這也可以為之后的設計的開展提供一定的基礎。
2．2編制方式方面———由橫向分層傳遞轉變?yōu)榭v向一體反饋。
結合我國法定規(guī)劃橫向綜合的`具體特征，當前階段我國在建設運作以及決策形式分方面一般是以層層傳遞的模式進行規(guī)劃和信息設計，但是在該過程中通常會出現信息割裂及信息丟失的現象［4］。設計單位在進行不同層面城市設計時，一般會提出較大的改動，以此凸顯自己的價值。通常城市、工程與專項設計等主體形式都有縱向延展的特點，自身可以對法定規(guī)劃中存在的不足進行彌補，然而太過于依靠法定規(guī)劃從中提取設計信息，以此構成不同階層的設計成果，經過相應的實踐證明該方法并不具備成效。為此，進行城市設計的同時，要格外注重縱向延伸作用的發(fā)揮，從宏觀開始，再向中觀、微觀、一體化方向進行綜合考慮。與此同時，其他項目的設計不能只是僅僅憑借依據，也就是對城市的設計展開，在進行城市設計的基礎也要向縱向系統(tǒng)進行延伸。除此之外，也要與其他專業(yè)設計縱向延伸進行結合，并構成相關的反饋，將城市設計計劃的控制與調整作為基本的要求。另外還會有專項規(guī)劃或是設計出現前置的現象，以此為提前和規(guī)劃、城市設計控制的相關要求進行銜接提供便利。以此才能夠對城市設計的策劃與規(guī)劃、設計與工程三者之間的銜接進行保證，并且對信息傳遞的有效性進行保證。從而對城市設計規(guī)劃、城市設計準則及設計實踐的準確性進行保證，以免出現質疑或是大的變動。
2．3決策方式方面———由審批制轉變?yōu)樨熑沃啤?BR> 以前在進行城市設計時，主要采取層層審批的形式進行控制，也就是針對實際的設計項目在設計與施工階段中進行審批的形式。審批的根據通常是針對規(guī)劃的具體結果、城市設計所遵循的準則以及設計指導等。運用審批制進行管控其中包含了如下不足:其一，審批的理論依據缺乏有效的法律地位，更多的是引導型需求;其二，該審批形式主要強調階段性，然而和實際工程之間缺乏連續(xù)性，容易形成斷裂;其三，針對設計個體所包含的適用性考慮過多，則會容易缺乏整體的控制;其四，該審批形式主要是對管理人員的操作經驗與職業(yè)素養(yǎng)進行考驗，即便有專業(yè)團隊負責，在城市設計初心、整體構思以及控制的相關要求方面的實施與了解也會出現一定的折扣。為此，改變該審批形式十分必要，由于針對實施型城市設計而言一般是城市中所選定的特殊區(qū)域，保證項目整體以及控制的連貫性也需要通過專業(yè)人士構成團隊，在此基礎上全面推行責任制，這種專業(yè)的專家團隊要由最初設計團隊負責，并要求原創(chuàng)設計者參與其中，以此為之后管控的審批與許可提供便利，以此全面實現城市設計時的連續(xù)決策，并對設計項目一貫性進行保證［5］。
2．4委托方式方面———由分別委托轉變?yōu)榭偘职?BR> 城市設計中相關項目委托和管理形式相同，一般采取分別委托的形式，即在所對應的階段的委托相設計。主要是先對城市規(guī)劃、城市設計進行委托，分別對各個專項設計與一些地段建筑、景觀設計進行委托。如果該方式不及時轉變，那么實施型城市設計中運作形式的轉變也都成為鏡花水月。在設計和設計、設計和工程之間內容的銜接及反饋則會具有一定的單一性，缺乏整體的合作。除此之外，城市設計過程中的控制在實踐的過程中務必要考慮到團隊中收益的形式，依靠自己，不要依靠設計者單方面的付出。例如在抗震救災城市的設計中，城市設計會成功很大程度上與該背景有很大的聯系，團隊中收益的分配在項目運作的之外，是該類型項目的主要特點，同時也是城市設計項目難以恢復常態(tài)的主要原因。在此基礎上，在進行實施型城市設計時，可以運用設計總包分包的委托形式。城市設計本身作為實施型項目，要事先對整體工程實施中的資金支出規(guī)劃進行安排，隨后在城市設計管控的過程中采用項目總包及分包的承包形式，以此全面實現組織運行模式的改變，并促進負責制及城市設計設計控制的實現。
3結束語。
基于當前經濟發(fā)展的環(huán)境背景下，我國的城市進程也逐漸加快，進行實施型城市設計也成為當前階段發(fā)展城市經濟的重要手段。文章中針對實施型城市設計，首先分析了城市設計的要點，隨后從組織形式、編制方式、決策方式、委托方式四個方面的改變，對實施型城市的設計進行了闡述。希望能夠通過文章中的分析，加強城市設計的技術水平，以此全面實現現代化城市的設計，并以此推動我國經濟的不斷發(fā)展。
參考文獻:。
城市設計論文篇十六
1992年6月，在巴西里約熱內盧召開的聯合國環(huán)境與發(fā)展大會上聯合國首次將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略作為全球發(fā)展戰(zhàn)略，并得到與會國的強烈贊同并順利通過可持續(xù)發(fā)展的三個文件與兩個國際公約，對于各國的可持續(xù)發(fā)展具有標志性作用當今人類社會可持續(xù)發(fā)展的新思想。
作為發(fā)展中國家的中國，目前需要迫切解決的重大問題之一就是針對我國未來小康社會與現代化社會全面建設的承載能力開展水資源相關研究在可持續(xù)發(fā)展框架下提出區(qū)域水資源的最大支撐能力的方法，探討水資源管理、科學評價及規(guī)劃方法使水資源與社會經濟、環(huán)境實現協(xié)調發(fā)展。
1.2水資源規(guī)劃與管理的概念。
水資源的規(guī)劃概念形成由來已久，是水利發(fā)展改革中通過防洪抗旱、開源供水等一系列的水利活動逐步形成的理論。目前關于水資源規(guī)劃定義較多，在《中國工程師手冊》中認為，以水之控制與利用為主要對象的活動，統(tǒng)稱水資源事業(yè)，它包括水害防治、增加水源和用水。對這些內容的.整體安排即是水資源規(guī)劃。水資源規(guī)劃是未來流域規(guī)劃，用水調度的手段，對國家的水資源綜合規(guī)劃、配置，具有廣泛的應用價值和重要的指導意義。
水資源管理是水行政部門的重要工作，設計水資源的有效利用、合理分配、保護治理、優(yōu)化調度，以及一切與水利工程布局協(xié)調、運行實施及統(tǒng)籌安排等工作。水資源管理是指對水資源開發(fā)、利用和保護的組織、協(xié)調、監(jiān)督和調度等方面的實施，主要包含以下幾個方面：
1.運用行政、法律、經濟、技術和教育等手段，組織開發(fā)利用水資源和防治水害；
3.監(jiān)督并限制各種不合理開發(fā)利用水資源的行為；
5.對來水量變化及水質情況進行監(jiān)測與相應措施的管理。
城市設計論文篇十七
城市的出現象征著人類又一步大的前進，它的作用對人類是巨大的，人類甚至已經不能離開它了。隨著社會的發(fā)展，人類對城市的要求變得越來越高了，尤其是對它的設計規(guī)劃。城市設計規(guī)劃的設計會直接影響到城市以后的發(fā)展，好的設計會使得城市發(fā)展的越來越好，所以，為了城市能發(fā)展的越來越好，在規(guī)劃城市的格局時就必須要設計的合理，使得各個方面都達到最好的安排，為城市作出做大的貢獻。
城市設計論文篇一
作為一個城市，對它的規(guī)劃和設計是必不可少的，城市的發(fā)展也必須依附于城市的規(guī)劃和設計，由此觀之，對城市進行合理的規(guī)劃和設計就變得很重要了。城市是一個整體，在城市里面所做的事情都是為了城市的發(fā)展，譬如：房屋的創(chuàng)建；道路的修建；環(huán)境的建設等，這些都是都屬于城市的規(guī)劃和設計，為了城市能變得更加的好，對城市的規(guī)劃和設計的力度就要變得更加的大。城市的設計和規(guī)劃就是為了能使得城市中的市民能得到最大的利益，生活的更加的方便，使得城市和人民能變得更加的和諧，融為一體，只有城市中的人民能把城市當作自己的家，他們就會為了城市的發(fā)展而奉獻出自己的力量，在這樣的情況下，我們的城市才會發(fā)展的特別快。由此可見，城市的設計和規(guī)劃對城市的發(fā)展直接起到決定性的作用，它對城市發(fā)展的意義是巨大的，要想城市發(fā)展的好，城市的設計和規(guī)劃就要做好，這樣才會是一個有發(fā)展?jié)摿Φ某鞘?，才會成為一個頂尖的城市。
5結語。
城市已經是我們這個時代的主角了，它為了獲得更多的資源就要繼續(xù)的發(fā)展，以此來壯大自己，而城市壯大自己的方式就是對自身進行規(guī)劃和設計，爭取用最合理的方法來使得自己的資源被分配好，并且把利益最大化。對城市的規(guī)劃和設計是城市發(fā)展的基礎，只有好的設計和規(guī)劃，城市就會發(fā)展的很快，一個發(fā)展的好的城市帶給人民的好處是巨大的，它會推進人民的發(fā)展，使得人民得到更多的好處。
參考文獻：
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城市設計論文篇二
主題性設計，最開始出現于城市、景觀、建筑設計中，是順應現代人文消費、文化消費而產生的一種新生事物。主題設計一直沒有作為一個設計的大類出現，也沒有在諸多設計分類中成為一個有實際意義的設計分類。主要有兩個原因：第一，容易跟設計主題相混淆；第二，無法在現有設計規(guī)則下明確設計的屬性和深度，如城市規(guī)劃設計概念，設計階段之類的通用概念。但是，主題設計非常有必要受到重視。一個方面要打破傳統(tǒng)中不合理的并區(qū)分，并不僅僅是有設計主題就能成為主題設計；另一個方面市場對于主題作為產業(yè)內區(qū)分已經提前于設計體系內的區(qū)分。主題設計，是為了更好地滿足人們生活的一種活動，注重設計的藝術性和審美，強調人情味，強調設計給人們帶來的感受。隨著社會的發(fā)展，人們文明的日趨進步，現代設計不再只局限于“形式服從功能”這樣一句冷冰冰的口號，在個性化和多元化狀態(tài)日趨明顯的當下，從“形式追隨功能”的功能主義設計到“形式追隨情感”的“情感化設計”，如何讓設計變得更加獨特有趣，更能吸引大眾的眼球，變得更為重要。這一觀念轉變才是主題性設計的重要推力。隨著社會的進步，產品的功能不僅指它的使用功能，還包括審美功能、文化功能等。主題性設計利用產品的特性來表達產品的不同美學特征及價值取向，讓使用者從內心情感上與產品取得一致共鳴。通過對產品中的情感化和趣味性元素進行分析，我們不難看出，人們對感性化產品的需求很大，市場前景很廣闊。在產品設計中我們要考慮的情感因素也會越來越多，因為人是當今社會的主體，人的需求將會是市場的主要需求，現在的人們在情感上的需求正在不斷增加，市場上情感化設計必然也會不斷增多。情感化的產品形態(tài)會讓使用者從內心深處產生購買的欲望，只有引起了購買者的注意，消費者才會有把它買回家的想法。所以設計師在設計一件產品時要注入使消費者內心的情感需求，真正深入人們的內心，讓形態(tài)打動消費者，滿足人們的情感需求。例如juicysalif檸檬榨汁機——菲利普斯塔克在此設計造型上使人耳目一新，給人的直觀感覺是生動活潑，很有趣味性。隨著人們的消費需求的提高以及市場競爭的日益激烈，人的感性心理需求得到了前所未有的提升。人們或追求新奇刺激或追求與眾不同，亦或是追求小眾但別具一格的設計。主題性設計下的產品恰恰能滿足消費者的這種心理。主題性設計能根據不同消費者的喜好、審美、心理對產品進行處理。主題性設計在產品設計中所占比重將會越來越大，設計出更多滿足消費者心理需求的產品，這是市場的必然趨勢。
2主題性概念。
主題，借用詞典上的含義，是作者對現實的觀察、研究、分析以及對材料的處理、提煉而得出的思想結晶。概念，是人對能代表某種事物或發(fā)展過程的'特點及意義所形成的思維結論。設計概念則是設計者針對設計所產生的諸多感性思維進行歸納與精練所產生的思維總結。主題性概念既包含所反映的現實生活本身所蘊含的客觀意義，又集中體現了作者對客觀事物的主觀認識、理解和評價。主題性概念下的設計，是指具有一定導向性概念或命題，并根據其概念命題進行創(chuàng)作的設計。通常主題設計的文字很簡單，抽象的形容或是對某種感覺的把握，這樣可留給人們更多的思維空間去發(fā)揮和想像。因此主題性設計具有可以拋開現實的束縛、盡情挖掘設計思維、超越現實的設計特點。這種設計方法對當前市場有非常直接的現實意義和商業(yè)價值，對培養(yǎng)創(chuàng)造性思維和前衛(wèi)性設計具有重要意義。主題性概念引入設計領域最早出現于美國。1958年，美國加州瑪利亞客棧率先推出12間主題房間，后來發(fā)展到109間，成為美國最早、最具有代表性的主題酒店。接著不斷發(fā)展，越來越多的應用于城市規(guī)劃、景觀、室內以及平面設計中。時至今日主題性設計方法在產品設計中的應用也越來越廣泛，市場也更為開闊。為中國消費者群體所熟知的“無印良品”，其品牌文化和設計理念“無，亦所有”一直貫穿于它的產品設計中：未經漂白步驟的紙張、原木打磨不噴漆的雜貨、注重用戶體驗和趣味性的日用品，這種極簡的主題受到了諸多消費者的歡迎。
城市設計論文篇三
在企業(yè)對產品進行定價的時候，成本是最基本的依據。企業(yè)要想制定合適的產品對外銷售價格，就一定要綜合考慮產品的成本、市場價格、市場競爭力以及目標利潤等多個因素[1]。若是少了其中一項，那么產品的成本核算就會出現問題，管理階層就會收到錯誤的成本信息，然后根據錯誤的成本信息，制定不合理的產品定價，最終會影響到管理者的利益。因此要及時進行正確的合理的成本核算，這是管理者決策的基礎，也是非常重要的決策依據。
1.2成本核算關系著企業(yè)的財務經營成果及分配。
財務收入減去成本費用，就是企業(yè)的經營成果。而財務收入是比較容易核算的，很少會出差錯，但是成本核算卻不是很容易，它涉及到了很多人為的因素，工作量大，技術性與財務收入相比更強[2]。而且，成本核算出的數據，跟最后企業(yè)的利潤數據之間可以說是一種杠桿的關系，成本越低，企業(yè)的利潤越高，成本越高，企業(yè)的利潤越低。所以，哪怕是一個單位的很小的成本數據變動，都能夠引起利潤數據的巨大變化，最終對國家稅收、股東和債權人等的利益都會造成很大影響。因此，從這一角度來說，成本核算與企業(yè)的財務經營成果分配關系密切，意義重大。
1.3成本核算可以加強成本管理。
準確、及時地成本核算，有利于成本管理。通過對成本進行核算，能夠及時地發(fā)現成本管理中出現的問題，同時，管理者在進行成本分析時也有了堅實的基礎，成本核算對于管理者的決策有著十分重要的作用[3]。因此，及時、準確地成本核算，可以加強成本管理，增強經濟效益。對于成本管理而言，成本核算可以促進其往好的方向發(fā)展，實現成本的高效管理，也就相當于加強了成本管理。這樣不僅有利于成本管理，對經濟發(fā)展的作用更是不言而喻，爭取最大限度地讓成本核算為我國企業(yè)管理和經濟發(fā)展服務。
1.4重視成本核算有利于加強管理。
成本核算難度大、覆蓋范圍廣泛，企業(yè)的所有職工和部門基本都有所涉及，是一個十分具有綜合性的工作。成本核算的數據對于管理者的經營決策有著十分重要的意義，成本數據與財務利益分配更息息相關，最為嚴重的.是，成本核算與偷漏稅問題有著聯系。領導要高度重視成本核算工作，尤其是第一責任人，加強重視，精心組織成本核算工作，對于自身利益關系重大[4]。此外，管理者要根據自身的特點，選擇合適的成本核算方法，這是成本核算的關鍵之處。成本核算的過程和成本核算的方法，都有各自的優(yōu)缺點和適合使用的范圍，用不同的方法核算，計算的結果也會有所差別，而計算的結果會影響到管理者的決策和企業(yè)的利益，因此管理者要加強對成本核算的重視，選擇合適的成本核算方法。
1.5成本核算與信息溝通管理系統(tǒng)關系密切。
在現代企業(yè)的成本核算中，已經將材料的收發(fā)存核算、人工費的統(tǒng)計和分攤、間接制造的費用進行規(guī)整以及對中間產品進行成本核算等都加進了成本核算的工作中，造成了當前成本核算的工作量加大，甚至需要幾個部門來共同認定一些基礎數據[5]。因此，為了適應現代企業(yè)的成本核算，已經利用現代技術引進了會計電算化，通過會計電算化，爭取建立起一個良好的信息和溝通系統(tǒng)，將企業(yè)的成本信息及時、準確并且全面地展示給有關部門和人員，有利于他們的溝通和交流，進而促進管理能力和效力。
2我國成本核算及管理現狀。
2.1成本核算范圍有限。
現如今，我國的成本核算更加關注的是生產制造的過程，這樣就往往會忽視生產之前和生產之后的環(huán)節(jié)。但是，相對于一個企業(yè)來說，產前成本、產中成本加之產后成本都是其進行連續(xù)生產經營的整個成本[6]?？墒窃诂F代的生產經營環(huán)境中，由于科技水平的提高，科技產品大量進入生產過程中，生產制造的過程大大地縮短了。因此，在產品成本的整個過程中，研發(fā)設計、銷售、管理以及技術等的成本與之前相比增加了很多，制造成本反而下降了。所以，想要在當前如此激烈的競爭中脫穎而出，就一定要根據科技和社會的發(fā)展潮流對成本核算進行變革，不斷擴大成本核算的范圍，多加注重產前、產后的成本核算，將生產經營的整個成本都進行核算，最大限度地實現企業(yè)利益。
2.2成本核算的對象未能及時適應形勢。
在我國傳統(tǒng)的工業(yè)生產方式中，物質資料的生產是會計服務的主要對象，國有企業(yè)產品的成本核算對象也是把有形的物質資料當做重點內容，即使有活勞動耗費核算，也不過是把補償的那一部分實用價值加到成本當中，并沒有把人力資源一起加入到成本核算中去。在傳統(tǒng)的工業(yè)生產方式中，無形的資產對企業(yè)的發(fā)展影響不大，重要性也不高，往往會被作為期間費用進行處理，不會進行成本核算，也對成本信息的真實與否影響不大[7]。但是現代生產經營環(huán)境與傳統(tǒng)不同，無形的資產日益增多，范圍更是日漸廣闊，要是還不根據無形資產項目的特點進行區(qū)分，就會影響到產品的成本內容，長久下去，一定會影響到企業(yè)的利潤，妨礙企業(yè)的管理和運行。因此，要根據生產經營的形勢，不斷更新成本核算的對象，增加成本核算的內容，這是成本管理中十分重要的環(huán)節(jié)。
2.3審計和社會監(jiān)督的作用有限。
審計監(jiān)督是保證國民經濟持續(xù)、健康、協(xié)調發(fā)展的必要手段，也是不斷提高會計信息質量的必要保證。隨著中國經濟國際化程度的提高，審計監(jiān)督無論是方式還是內容都面臨著一個與國際規(guī)則接軌的問題。為此，對我國過去已試行尤其是一些已被過去實踐證明行之有效的審計監(jiān)督辦法，有必要進行認真的反思。會計師事務所負責審計報告，而會計師協(xié)會要負責對會計師事務所審計報告的質量進行檢查和處罰。很多注冊會計師為了盡量多地承接業(yè)務，降低審計的成本，有時候會隨意出具審計報告，所以，注冊會計師是要終身負責其出具的審計報告[8]?？墒牵谶@些方面，我國審計和社會監(jiān)督的作用卻十分有限，往往不能夠起到實質性的作用。因此，國家審計部門、稅務部門在查賬時，要著重對成本核算進行審查，一旦發(fā)現違紀違規(guī)行為，一定要嚴懲不貸，爭取完善經濟管理體系。
3結語。
成本核算對于管理來說，意義和作用都是巨大的。但是在它發(fā)揮巨大作用的同時，隨著時代的進步和社會的發(fā)展，成本核算出現了一系列的問題和局限，影響到了作用的發(fā)揮。為此，我們要采取相應的措施，不斷擴大成本核算的范圍，順應形勢調整成本核算的對象，加強對成本核算是審查和監(jiān)督，盡量改善我國成本核算中出現的問題，這樣做，不僅有利于成本管理和企業(yè)管理，對經濟發(fā)展的作用更是不言而喻，爭取最大限度地讓成本核算為我國企業(yè)管理和經濟發(fā)展服務。
參考文獻。
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城市設計論文篇四
所謂城市濱水區(qū)就是指在特定的空間地段，與“河流、湖泊、海洋毗鄰的土地，或建筑城鎮(zhèn)臨近水體的部分”。
一、國內外濱水區(qū)的開發(fā)歷史簡介。
(一)國外情況。
1.資源經濟時代：這個時期濱水區(qū)發(fā)展以資源利用為主，因為這個時期濱水區(qū)較小所以就以自然發(fā)展態(tài)勢發(fā)展，形成了生活區(qū)與港口混雜的生長態(tài)勢。
2.工業(yè)化時代：這一時期的濱水區(qū)工業(yè)開始興起，雖然經濟貿易開始繁華，但是由于大量工業(yè)入遷導致的生態(tài)環(huán)境污染，產生的“三廢”，使得許多居民搬走。因此也使居住區(qū)和濱水區(qū)脫軌，這個時期濱水區(qū)的發(fā)展也處于低潮。
3.后工業(yè)時代：這段時期人們開始認識到濱水區(qū)的重要價值和可開發(fā)性，所以進行了大規(guī)模產業(yè)調整。由于人們的生活水平提高，對生活質量的要求也提高，所以濱水區(qū)的發(fā)展吸引了更多的人來居住和觀光。因此，也帶動了濱水區(qū)各種貿易往來，從而給城市帶來巨大經濟效益。
(二)國內情況。
我們國家的濱水區(qū)發(fā)展也經歷了由發(fā)展到衰敗再到振興的階段。前期主要是由于環(huán)境的破壞，產業(yè)結構的不完整，還有人們沒有意識到濱水區(qū)的重要性。后期隨著發(fā)展濱水區(qū)的趨勢受國外影響，我國也開始重視了濱水區(qū)的建設。并且吸取了前期的經驗和教訓，發(fā)展港口貿易，重視生態(tài)保護和堅持可持續(xù)發(fā)展，使我國濱水區(qū)的建設也越來越完善。到目前為止，我國大力發(fā)展城市濱水區(qū)的建設，濱水區(qū)的建設已成為每個濱水城市的重要規(guī)劃目標。
位于中國東北部的黑龍江省省會哈爾濱市，它擁有得天獨厚的地理優(yōu)勢，擁有豐富的水資源。大家所熟知的就是黑龍江省最大的河流松花江，它不僅水質好，而且具有良好的礦物質，并且具有茂密的防護林。哈爾濱市作為一個濱水城市，政府利用這樣的先天條件，著力發(fā)展這座北國水城，使哈爾濱可以成為濱水名城。
二、哈爾濱開展濱水區(qū)的規(guī)劃原則。
(一)堅持生態(tài)原則。
哈爾濱市的濱水區(qū)建設要以生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展為主要建設前提。由于發(fā)展前期人們不注重濱水區(qū)的生態(tài)問題，毀林開荒，工業(yè)三廢沒有得到處理等，造成濱水區(qū)的環(huán)境受到破壞。所以，在規(guī)劃的時候要修復被破壞的環(huán)境，并且還要保證其它環(huán)境不被污染。保持水體的清潔，前一段時間松花江水被污染在社會上造成了巨大反響，人們也人心惶惶不敢喝水，并且導致了巨大的經濟損失。所以我們要建立更完善措施使河水不被污染。建立防護林，在河岸周圍重設綠色帶。這樣不僅可以防洪還可以防止泥沙破壞了濕地。
(二)優(yōu)化交通道路網。
哈爾濱市周圍地區(qū)的濱水區(qū)要有完善的道路交通體系。由于城市化的趨勢，哈爾濱市的人口劇增，導致交通擁擠，尤其是繁華的地區(qū)出現了堵車現象，也導致很多交通事故的發(fā)生。江北地區(qū)的'人們去江南也開始面臨了交通堵塞的現象。所以開展水上交通并且在濱水區(qū)域建立完善的交通可以緩解這一現象。松花江貫穿了江南和江北地區(qū)，目前哈爾濱也利用了這一優(yōu)勢開設了水上交通，許多人都通過坐船在江南與江北之間穿梭。這也對改善環(huán)境起到了作用，減少了二氧化碳的排放。并且為了減少交通堵塞，哈爾濱市政府在濱水地區(qū)建立了高架橋，不僅美觀而且真正意義地解決了交通問題。
(三)建立特色的景點。
哈爾濱開展濱水區(qū)建設當然也為了招商引資，可以吸引更多的游客，帶動經濟的發(fā)展。每年冬天的哈爾濱冰雪大世界已經世界聞名，每到這個時候，全國各地大量的游客來到哈爾濱，哈爾濱也因此以“冰城”著稱。太陽島是位于江北地區(qū)的旅游景區(qū)，這里擁有許多特色建筑，娛樂設施和自然生態(tài)景觀，許多人來到哈爾濱都要到這里。這些特色景點都使哈爾濱越來越被人們所熟知，所以哈爾濱應該在濱水區(qū)規(guī)劃更多的特色景點，讓這座城市可以遠近聞名。
(四)繁華內部設施。
濱水區(qū)的發(fā)展不僅要發(fā)展濱水區(qū)內部的環(huán)境，也要發(fā)展濱水區(qū)的生活設施和商服娛樂設施。在濱水區(qū)周圍可建設一些商場、ktv，還有餐廳、居住區(qū)等。這樣濱水區(qū)就可以綜合發(fā)展，產業(yè)結構達到平衡。這些綜合設施的發(fā)展改善了人們生活的環(huán)境，可以吸引更多的人來到濱水區(qū)生活。并且來到濱水區(qū)旅游的人們也可以在這里享受到便利服務。
三、發(fā)展?jié)竦氐目尚行圆呗浴?BR> 首先，要先了解想要恢復的濕地地塊的社會、文化、經濟背景。包括濕地原有的形態(tài)，因為什么因素被破壞，比如耕地、水文、氣候、地形因素等。濕地的恢復要與當地的形勢相照應，必須適應當地的發(fā)展。
其次，要本著生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的原則恢復濕地，在不破壞原有濕地的情況下將被破壞的濕地恢復。假如采用生物或者化學手法恢復濕地，很有可能起到負作用，使?jié)竦氐沫h(huán)境被惡化，并且可能會給未來濕地的發(fā)展帶來隱患。所以，采用自然生態(tài)的方式才是恢復濕地的最佳選擇。
最后，我們必須要明確將被破壞的濕地恢復成什么樣的濕地環(huán)境。對此筆者認為有三種形式。
第一種就是最簡單的方式，將被破壞的濕地恢復成原有的濕地狀況，這只需要我們用生態(tài)手法將被破壞的濕地重新恢復活力?？梢砸⒌兀謴推涓珊缘臐竦?恢復濕地的肥沃可以在水中種植一些植物，通過光合作用和呼吸作用使?jié)竦刂匦禄謴蜕鷻C;種植防護林，使?jié)竦夭槐簧郴鹊取?BR> 第二種就是恢復的濕地不僅保持著原有的面貌，而且可以作為景觀或者使它得到美化和完善。我們可以在采用生態(tài)手法的基礎上，不改變原來的狀況并且與之相對應地在濕地地區(qū)建立生態(tài)園區(qū)、生態(tài)長廊或者有特色的景觀。
這樣不僅使?jié)竦氐沫h(huán)境得到優(yōu)化也使?jié)竦馗佑袃r值，可以創(chuàng)造更多的商機和創(chuàng)造更多的經濟價值。
第三種就是完全改變原有的濕地狀況，將新的策略和構思應用在濕地的建設當中。我們可以將濕地發(fā)展成為擁有各種兼旅游、娛樂等為一體的濕地園。
四、結論。
哈爾濱市濱水區(qū)的發(fā)展帶給了城市和人們越來越多的好處，不僅優(yōu)化了城市的形象而且給城市帶來了更多的經濟價值，使人們的生活質量也得到了提高。濱水區(qū)的開發(fā)對城市的經濟、社會、環(huán)境都起到了一定積極意義，對于平衡城市生態(tài)系統(tǒng)，改善城市小氣候也起到至關重要的作用。哈爾濱市還應大力的發(fā)展濱水區(qū)建設，使濱水區(qū)成為哈爾濱市的一大亮景。
參考文獻：
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[2]國內外土地利用規(guī)劃的發(fā)展趨勢.
[3]長豐縣鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃建設問題思考及發(fā)展。
城市設計論文篇五
城市規(guī)劃設計的方法，各國不盡相同，例如英國的發(fā)展規(guī)劃，聯邦德國的土地使用規(guī)劃（也稱總體規(guī)劃）和地區(qū)詳細規(guī)劃，蘇聯的總體規(guī)劃、當下建設規(guī)劃和詳細規(guī)劃。中國編制城市規(guī)劃設計，從50年代以來基本上采取第二次世界大戰(zhàn)前后國外流行的方法：先論證城市發(fā)展性質，估算人口規(guī)模；再確定土地使用方式，組織建筑空間結構，確定道路交通系統(tǒng)及其他主要市政工程系統(tǒng)等；然后編制城市總體規(guī)劃和城市詳細規(guī)劃。這種規(guī)劃基本上是一個物質環(huán)境規(guī)劃，為一個城市的未來各種活動安排空間結構，是一幅要在規(guī)定期限內（如20～30年內）加以實現的城市物質環(huán)境狀態(tài)的藍圖，用以指導城市建設。
經多年的實踐，人們越來越認識到上述規(guī)劃方法不能適應社會、經濟的迅速發(fā)展。基于對城市開放[]性——城市的發(fā)展與更新永無完結的認識，城市規(guī)劃設計界提出了“持續(xù)規(guī)劃”和“滾動式發(fā)展”的規(guī)劃思想，實行一種動態(tài)的平衡，從而拋棄了把城市規(guī)劃設計當作城市“未來終極狀態(tài)”的舊觀念。在這種認識下，出現了新的城市規(guī)劃設計方法，如英國在1968年用新的結構規(guī)劃和局部規(guī)劃的兩階段規(guī)劃方法代替原有的發(fā)展規(guī)劃或總體規(guī)劃。在規(guī)劃內容上除了物質環(huán)境規(guī)劃，還增加了經濟規(guī)劃和社會規(guī)劃，以實現城市的社會經濟目標，因此成為多目標、多方面的更為綜合的規(guī)劃。這種規(guī)劃方法仍在發(fā)展中。
城市設計論文篇六
5月26日，德國應用科技大學彼得貝倫斯建筑學院34位師生蒞臨重慶大學，中德joint-studio聯合設計就此開啟。此次選擇的場地為原重慶華隆特鋼廠區(qū)舊址，其南接著名瓷器口古鎮(zhèn)，東臨嘉陵江，西邊為市政干道，北面為特鋼廠家屬區(qū)。項目選定的舊廠區(qū)巨大且荒蕪，但直接瀕江，擁有絕佳景觀視野，其相鄰區(qū)域也極富活力和歷史感，且交通便捷，這無疑使得該場地蘊藏巨大的開發(fā)潛力。回望重慶的城市發(fā)展史，與長江息息相關，因此濱水地區(qū)通常擁有許多歷史性的要素，如老城墻，舊碼頭，老工廠、舊車間等。調研中大家一致認為這些老舊構筑物雖然都已廢棄，但它們構成了人們認識歷史的強有力的媒介。所以如何體現城市發(fā)展的連續(xù)性，建構歷史、今天、未來具有合理時空梯度的城市環(huán)境，將成為貫穿整個設計的問題。
2、總體規(guī)劃。
首先是交通網絡規(guī)劃。為保證人們安全便捷地抵達濱水岸，重新建立起人與水親密對話的濱水文化，我們傾向于采用人車分流的方式，以確保步行者的權益。同時路網等級從西向東依次降低，即靠近城市干道的路網最寬，以快速消化涌入場地的車流；而越靠近江邊的路網就越窄越多。其次是建筑量的空間分布。對于重慶這種高密度山地城市，一片視野開闊且可達的公共空間是極為寶貴的?？v觀場地整體環(huán)境，在保證容積率大于2.0的前提下，我們控制建筑高度由城市干道一側向濱江一側逐漸遞減。這樣不僅可以保證開發(fā)量和城市天際線形象，還可以在濱江地帶提供可達且人性化的公共共享空間。最后是城市空間的營造。場地內設計三條由西向東的視線通廊，其中的城市空間由大至小，由整變碎。最后一條貫穿南北的`景觀綠帶軸來加強場地南北之間的連續(xù)性，并在綠軸上衍生小廣場、街角公園等等趣味空間。經過反復推敲形成的總體規(guī)劃，實現了場地內從大馬路向步行街道空間的自然過渡，增加了人與人相遇相識的機會，可發(fā)生更多偶然，拉近人之間的距離。而經改造后重新利用的老構筑物也能在無形中突出歷史文化內涵和喚起城市集體記憶。
3、整體深入。
總體規(guī)劃完成后，便是更深一步的設計——即功能分區(qū)和建筑形態(tài)設計。已知場地南面磁器口古鎮(zhèn)充滿活力，有大量游客聚集，建筑尺度均較小。為了不破壞城市肌理，疏導人群，場地南邊地塊不管在形式還是功能上都應起到良好過渡作用。北面緊靠的輕軌站與公交站可快速吞吐人流。于是場地由北至南設置為住宅、商業(yè)、商務、配套服務四大功能塊。沿江堤岸則統(tǒng)一規(guī)劃為親水景觀帶，保證濱水區(qū)域步行尺度的同時，形成生態(tài)型護岸，保護濱水棲息環(huán)境。從以上設計回顧可知，濱水區(qū)是城市重要的開放空間，具有城市門戶的作用。其設計應注重個性化的城市空間形態(tài)的營造，讓城市環(huán)境有“自下而上”的成長機會；還應注重“平凡建筑（城市基底）”與“偉岸建筑（城市地標）”的等量齊觀。與德國師生的合作也同樣讓人感觸頗深，比如他們認真的態(tài)度，探討問題的能力等。還要感謝兩位教授的細心指導?？傊?，中德聯合設計不是一個結束，而是新的開始，在一個新的認識和起點上，繼續(xù)思考和探索城市與建筑。
城市設計論文篇七
在緊湊城市的理念下對現代城市進行設計，要考慮到社會上方方面面的影響因素，例如:社會經濟的發(fā)展趨勢，政治上的政策實施，以及土地的分配，環(huán)境、能源的使用，交通運行情況等都是在實行緊湊城市建設前要充分考慮的因素。因此，在對城市建設進行緊湊設計時，應該從以下幾方面進行設計建設。
2．1明確城市設計優(yōu)勢。
在對城市進行緊湊設計之前，設計者們首先要明確城市設計中的優(yōu)勢，然后充分利用這些優(yōu)勢解決在緊湊城市建設過程中出現的問題［2］。例如:在實現緊湊城市的建設過程中，人們首要面對的就是居住環(huán)境的舒適性和密度性之間的矛盾。一般來說，密度較高的城市居住環(huán)境，居住的舒適度就會有所下降，降低人們的生活水平，因此在提高人們生活質量還是提高居住密集度來促進城市的可持續(xù)發(fā)展的選擇上，人們往往是矛盾的。這就要求設計者們要針對每個城市的特色，在緊湊城市設計理念的基礎上對城市進行有針對性的城市設計，滿足人們對于居住城市的心理與生理上的需求，對城市的形態(tài)進行調整，優(yōu)化城市的空間結構，優(yōu)化城市的基礎設施建設，同時為居民提供方便快捷的交通運輸方式，在保證人民生活質量的同時對城市進行緊湊性的設計，從而促進城市的可持續(xù)發(fā)展。
2．2對城市的空間結構進行優(yōu)化。
緊湊城市理念的實行，不可避免的會將城市變得高密度化，因此在高密度化的城市中，優(yōu)化城市的內部結構就顯得尤為重要。首先，應該對城市空間的外部形態(tài)結構進行甄選。因為一個城市的外部形態(tài)結構它會對經濟、社會活動的空間分布進行劃定，同時對自然景觀及人文景觀的整體框架進行構建。另外也會通國對交通的組織模式以及功能結構的分布來來實現不同空間之間的聯系，從而確定了每一個空間里合理的人口密度［3］。其次，要對城市內部進行緊湊單元的構建。密度在城市空間中的.分布情況是城市形態(tài)整體模式的本質。因此，引導密度在城市內部的合理分配是其工作的重點?？梢酝ㄟ^建設緊湊城市發(fā)展單元來實現對城市密度的合理分布。而緊湊發(fā)展單元指的是將生活區(qū)、辦公區(qū)以及勞動區(qū)利用公交節(jié)點混合起來，形成一個一個的單元中心。然后在圍繞一個一個的單元中心由內而外的進行城市建設，其中中心的人口密度最大，越靠近邊緣人口密度越小，這樣在滿足人們生活需求，提升人民生活質量的同時，也實現了對緊湊城市的建設。
2．3提高城市空間使用率。
對城市空間的使用效率直接影響緊湊城市的建設成果，因此要充分提高城市空間的使用效率，來達到建設緊湊城市的目的。首先，要注重使用混合空間。所謂混合空間指的是對空中、地面以及地下還有室內、室外等多種空間層次進行合理、協(xié)調的充分利用，將城市的多種功能進行混合使用。利用混合空間可以將城市空間的使用強度大大提高，共享空間內的基礎設施，美化城市空間的地面環(huán)境，從而解決人地矛盾，讓城市發(fā)展更加和諧有序。其次，要提升城市空間的可達性。所謂空間可達性指的是可以到達理想的使用目的與能力［4］。城市使用者同城市空間的聯系程度越高，說明空間的可達性越好，從而能夠更好的實施緊湊性的城市設計理念。而交通運行的效率和城市土地的利用模式決定了城市空間可達性的高低。因此城市空間的分布應該根據人們的喜好，同時也要提高交通系統(tǒng)的運行效率，改善城市交通狀況來增加城市空間的可達性，從而實現緊湊城市的建設。
2．4提高城市環(huán)境質量。
緊湊城市的設計理念是為了促進城市的可持續(xù)發(fā)展，而城市的可持續(xù)發(fā)展離不開對城市環(huán)境的建設。因此在進行緊湊城市的建設中，要使城市環(huán)境的質量有所提高。第一，城市的環(huán)境質量既包括自然環(huán)境又包括人工環(huán)境。所以我們應從這兩方面入手改善城市環(huán)境質量。自然環(huán)境中的陽光、水源、空氣、土壤等因素影響著城市設計結果的好壞，所以我們可以通過合理的空間配置、建筑物的布局設置、先進的科學技術對這些自然環(huán)境因素進行有效的條件，從而保證居民可以享受到充足的陽光、水源以及良好的空氣質量等。將高密度的城市建設對自然環(huán)境的危害降到最低，保證人與自然的和諧相處。第二，提高人工環(huán)境質量［5］。人工環(huán)境質量是指人們對于空間的使用感受，在進行人工環(huán)境的構建時，應注意運用良好的色彩、尺度、細節(jié)的設計來避免高密度城市下所產生的擁擠、隱私程度差、缺乏安全感等問題的出現，進而為人們提供良好的生活環(huán)境，促進緊湊城市的建設進程。
城市設計論文篇八
西方發(fā)達國家主要運用緊湊城市概念進行城市設計，可是隨著我國經濟發(fā)展越來越快，城市化進程也越來越快，人地沖突的問題也愈加明顯，所以在未來，我國的城市設計中也應該將緊湊城市的概念融入進來，這樣才能對城市的蔓延進行有效的控制，才能促進我國城市建設的健康發(fā)展。
19歐共體在《城市環(huán)境綠皮書》首次提出緊湊城市的概念，到目前為止，緊湊概念已經廣泛用于西方發(fā)達國家的城市設計中，它主要用于對城市的外延進行有效的控制，從而實現城市的可持續(xù)發(fā)展［1］。緊湊城市概念中緊湊的含義不同于以往我們對于它的理解，它主要是對城市單元在空間中的分布同交通方式直接的聯系的緊密程度進行理解的，它的重點是對城市具有的高密度、具有的邊界、功能的混合以及步行的尺度等方面進行強調，從而實現城市集約化的發(fā)展?，F代城市發(fā)展的速度越來越快，高樓大廈層出不窮，土地資源嚴重短缺，因此怎樣將土地資源進行充分的利用，是現代城市發(fā)展過程中所面臨的主要問題。而緊湊城市的設計理念，正好符合我國建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會的構想，現在正被廣泛應用于我國城市的建設中。在這種城市理念下對現代城市進行設計，在減少土地使用面積的同時，也可以提高城市基礎設施的利用率，減少人們對于汽車等交通工具的使用頻率，進而減少對自然資源的消耗和對自然環(huán)境的污染。另外，緊湊城市的設計理念也在一定程度上影響著人們的交往方式，讓人與人之間的交往更加密切，促進人與人之間的和諧交往。
城市設計論文篇九
1.城市規(guī)劃設計中的理性與感性設計。針對蕪湖的特色農村環(huán)境開展理性調研，設計出符合蕪湖地區(qū)特色的農村規(guī)劃管理制度。打造生態(tài)建設型、環(huán)境整治型、新型農村社區(qū)型等“一村一品”特色村莊。積極探索集文化、科技、旅游等文化產業(yè)為一體的發(fā)展新模式，所有的這些都為蕪湖創(chuàng)建文明城市提供了良好的環(huán)境支撐。在理性設計的前提下加入感性設計的思維理念，逐漸成為蕪湖城市建設中的重要準則。
2.感性設計深入人心———“微笑服務”。我省高速公路收費站在實行規(guī)范化管理后，大力開展文化品牌建設，以“八顆牙齒的微笑服務”的品牌服務為窗口，來體現蕪湖人民的整體素質。以理性的高速服務站運營方式為原則，感性的微笑服務方式來表達蕪湖人民的精神面貌，從而體現出理性設計和感性設計無處不在的屬性。
3.從雕塑作品感知城市文明。蕪湖雕塑公園內一共安放了145件雕塑作品。這些雕塑作品是中國蕪湖首屆劉開渠國際雕塑大展以及第二、三屆劉開渠國際雕塑大展的獲獎作品。雕塑公園的建設豐富了神山公園的景點和文化內涵，提高了廣大市民對公共藝術的認知程度和審美情趣，對神山公園乃至城東新區(qū)旅游觀光都有促進作用，對城市文明建設起到了積極的推動作用。
4.從城市景觀設計角度去審視城市特色設計。蕪湖濱江公園聚集了江景、園景、城景……在濱江公園里都能觀賞到。這里是蕪湖人休息游玩的首要去處，既有自然景觀，也有人文景觀。蕪湖濱江公園滲透著蕪湖人的創(chuàng)造力，物化著城市的文明史，凝結了這座城市豐厚的歷史文化和創(chuàng)新思維積淀。這種積淀體現在城市面貌中，就構成了一座城市的形象。將這些蘊含著特定的文化內涵，代表一座城市物質文明和精神文明建設成果的文化現象整合成文化景觀，通過理性和感性的設計手法，即以造型藝術的`表現形式在濱江公園展示出來，讓到此的游客領略這座城市的物質文明和精神風貌，了解和感受到這座城市的人文價值觀念，進而認識蕪湖這座城市，將地方民族文化與現代文明相結合的一種寬容、豁達的開放形象。
二、感性與理性設計對蕪湖未來城市建設的構想。
1.“鐵畫”文化的傳承和創(chuàng)新。蕪湖鐵畫,原名“鐵花”，是安徽省蕪湖地區(qū)的特產，為中國漢族獨具風格的民族工藝品，是蕪湖市特有的工藝美術品。鐵畫制作起源于宋代，盛行于北宋。清代康熙年間，安徽蕪湖鐵畫才自成一體，并逐漸享譽四海，至今已有340多年歷史，是中國工藝美術百花園中的一朵奇葩。蕪湖鐵畫以錘為筆，以鐵為墨，以砧為紙，鍛鐵為畫，鬼斧神工，氣韻天成。蕪湖鐵畫以歷史悠久、風格獨特、工藝精湛、技藝高超著稱于世。蕪湖鐵畫堪稱中華一絕，但可惜的是蕪湖鐵畫并沒有得到很好的發(fā)展，沒有像景德鎮(zhèn)的陶瓷、宜興的紫砂陶、瀏陽的鞭炮、北京的景泰藍、涇縣的宣紙那樣形成一定的發(fā)展規(guī)模。將蕪湖鐵畫應用到城市建設中的具體設計中去，將鐵畫注入蕪湖的環(huán)境藝術設計、包裝藝術設計、產品包裝藝術設計、視覺傳達藝術設計等，運用在各項設計載體中，促進市民和外來游客對蕪湖特色文化的認知和領悟。借鑒鐵畫的理性繪制技巧，加入感性的策劃方式，將蕪湖這一重要的文化代表作品推入市場。如果蕪湖鐵畫能代表蕪湖的城市文化走出蕪湖，提升蕪湖的知名度，將會有著很好的發(fā)展前景。
2.打造特色農業(yè)的設計理念。蕪湖地處景色優(yōu)美、氣候宜人、物產豐富的長江中下游地區(qū)，將生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)和農業(yè)文化設計緊密地聯系在一起是十分必要的。許多商家為了謀取高額利潤，生產反季節(jié)的水果，在植物生產過程中加入國家明令禁止的農藥和催生素等有害人類健康的物質。從生態(tài)設計的角度來看，大自然的“生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)”是每一個設計師都需要考量的。在設計理念方面要依據大自然生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)的“二十四節(jié)氣法”。根據這一法則，我們的設計師要在設計的同時加大感性設計的力度，注入這一方面的理念。人類向往自然，農業(yè)擁有最多的自然資源，所以農業(yè)能夠提供最適當的體驗來源。特色農業(yè)園區(qū)其本質上是一種人們對自然美的享受和體驗，是實施自然教育最理想的場地。人們在特色農業(yè)園區(qū)內觀光，感嘆大地對于萬物的撫育，向往著生態(tài)的、和諧的大自然環(huán)境，從而融入著人們的多層次的美學體驗。景觀生態(tài)學即是研究在一個相當大的區(qū)域內，由許多不同生態(tài)系統(tǒng)所組成的整體（即景觀）的空間結構、相互作用、協(xié)調功能及動態(tài)變化的一門生態(tài)學新分支。如今，景觀生態(tài)學的研究焦點放在了在較大的空間和時間尺度上的生態(tài)系統(tǒng)空間格局和生態(tài)過程。景觀生態(tài)學的生命力也在于它直接涉足于城市景觀、農業(yè)景觀等人類景觀課題。伴隨著人類的頻繁活動，自然植被斑塊正逐漸地減少，人地矛盾突出。特色農業(yè)園區(qū)景觀規(guī)劃設計需按照景觀生態(tài)學的原理，而非傳統(tǒng)的農業(yè)生產建設，以城市———農田為一個城市整體，作為出發(fā)點，強調了與城市生活的對話，形成了“可覽、可游、可居”的環(huán)境景觀，構筑出了“城市———郊區(qū)———鄉(xiāng)間———田野”的空間休閑系統(tǒng)。景觀規(guī)劃設計充分利用原有綠化樹種、農作物為植物材料進行園林景觀的營造，園林小品風格自然淳樸，田園氣息濃厚；各景觀功能區(qū)突出以人為本，同時又要和生產相結合。根據不同地塊、不同樹種、品種的觀賞價值進行安排，使人們在休閑體驗中領略到農耕文化及鄉(xiāng)土民風的神奇魅力。特色農業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設以大自然為舞臺，以傳統(tǒng)文化為內涵，以休閑、求知、觀光、采摘為載體，因地制宜，依托鄉(xiāng)土樹種和當地材料創(chuàng)造出簡潔、質樸、美觀的園林景觀。使游覽者在獲得身心愉悅、知識增長的同時，又能增強游客熱愛自然，保護環(huán)境的環(huán)保意識，營造具有自然性、獨特性、文化性、參與性和持續(xù)性的現代化觀光農業(yè)園區(qū)。在設計材料的使用方面，應根據產品功能和產品的性質進行合理選材，在符合功能的前提下，選用自然的原材料。通過人類的體驗，將原生態(tài)的材料進行直接利用，使感性設計得到極致的應用。此外，設計者在做這項活動的同時，我們應將這一生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)貫徹到農產品植物的生長過程中，最終將綠色健康的農產品投入市場。綜上所述，在城市設計中理性的設計方法和感性的設計方法應緊密結合，互不可分。感性設計必須依附在理性設計的前提下進行創(chuàng)新；理性設計必須伴隨著感性設計進行推進，同時結合地域特色設計出符合該地區(qū)的特色城市建設。
城市設計論文篇十
城市規(guī)劃是為了實現一定時期內城市的經濟和社會發(fā)展目標，確定城市性質、規(guī)模和發(fā)展方向，合理利用城市土地，協(xié)調城市空間布局和各項建設所作的綜合部署和具體安排。城市規(guī)劃是建設城市和管理城市的基本依據，在確保城市空間資源的有效配置和土地合理利用的基礎上，是實現城市經濟和社會發(fā)展目標的重要手段之一。
城市規(guī)劃建設主要包含兩方面的含義，即城市規(guī)劃和城市建設。所謂城市規(guī)劃是指根據城市的地理環(huán)境，人文條件，經濟發(fā)展狀況等客觀條件制定適宜城市整體發(fā)展的計劃，從而協(xié)調城市各方面發(fā)展，并進一步對城市的空間布局、土地利用、基礎設施建設等進行綜合部署和統(tǒng)籌安排的一項具有戰(zhàn)略性和綜合性的工作。所謂城市建設是指政府主體根據規(guī)劃的內容，有計劃地實現能源、交通、通訊、信息網絡、園林綠化以及環(huán)境保護等基礎設施建設，是將城市規(guī)劃的相關部署切實實現的過程，一個成功的城市建設要求在建設的過程中實現人工與自然完善結合，追求科學與美感的有機統(tǒng)一，實現經濟效益、社會效益、環(huán)境效益的共贏。
城市設計論文篇十一
摘要：短肢剪力墻結構是比較特殊的剪力墻結構，其具有造價低、抗震強、空間廣等優(yōu)點，能夠滿足建筑物的觀賞性要求，因而在高層建筑中得到廣泛應用。文章分析了高層建筑結構中應用短肢剪力墻結構的優(yōu)點，闡述了短肢剪力墻結構的設計原則，提出了短肢剪力墻結構設計中應注意的問題，并探討了高層建筑短肢剪力墻結構的加強措施。
關鍵詞：高層建筑；短肢剪力墻；結構設計；建筑結構；建筑物。
近年來，隨著人們生活水平的提升，對住宅條件有了越來越高的要求，以往傳統(tǒng)的普通框架結構因影響到住宅美觀而越來越不被人們所接受，尤其是傳統(tǒng)的普通剪力墻結構因嚴格限定與分隔房屋空間，難以滿足人們對住宅空間的要求，因此產生了短肢剪力墻結構這一種新的結構型式。這一結構型式克服了傳統(tǒng)普通剪力結構與框架結構存在的不足，并能降低基礎及上部結構的造價，因此得到建筑商、住戶的廣泛喜愛，近年來在高層建筑結構中逐漸被推廣使用。
1高層建筑結構中應用短肢剪力墻結構的優(yōu)點。
短肢剪力墻結構即肢剪力墻較多的剪力墻結構，其主要通過連續(xù)梁使一些獨立的鋼筋混凝土墻段接連，但短肢剪力墻界面厚度要求不超過300mm，同時其高度應是厚度的4～8倍，長跨比為4～8，短肢墻總地震傾覆力矩大于30%，但不得超過50%。在高層建筑結構中短肢剪力墻結構的優(yōu)點主要體現在以下兩個方面：
1.1可根據施工情況進行控制。
在高層建筑施工過程中往往存在著較多的不定性因素，但短肢剪力墻易于控制，制定短肢剪墻的尺寸、位置及數量可根據施工的實際情況來定。因短肢剪力墻可根據施工方案的變化進行調整，不會對建筑工程施工造成任何影響，從而能夠保障施工的質量。
1.2可滿足不同的建筑結構設計要求。
短肢剪力墻可通過控制其自身數量和調整自身強度滿足施工要求，同時短肢剪力墻也可隱蔽設連接的支撐柱梁。針對一些高層建筑結構，在創(chuàng)建整體的構造體系時可采取中心剪力墻，從而確保整個建筑物的強度與剛度值都符合國家規(guī)定的相關要求。若高層建筑的豎向結構設置較多變，為滿足建筑物的使用性能可建設間隔墻。因短肢剪力墻應用較廣泛，可根據不同的建筑結構設計特性滿足不同情況下的需求，有利于簡化高層建筑的結構設計。
2短肢剪力墻結構的設計原則。
（5）當建筑物造型不規(guī)則或水平荷載較大時，應將短肢剪力墻布置在平面各邊緣處及各角點以加強結構的整體性和滿足結構平面剛度的要求。
3.1不適合所有高層建筑結構。
短肢剪力墻結構體系并不適合所有的高層建筑結構，若設計的短肢剪力墻比較多，則需要設置一個一般剪力墻，其可以與短肢剪力墻有共同抵抗水平的剪力墻結構。如果建筑設計中剪力墻結構中的短肢剪力墻比較短時，剪力墻的適用高度應達到規(guī)范中剪力墻結構規(guī)定值略低即可，若建筑設計為抗震7級則其高度應在100m以內，抗震設計為8度時應低于60m。此外，對于設計抗震標準9級的a級、b級高層建筑，應最大程度減少短肢剪力墻的結構設計。
3.2剪力墻洞的布置。
在剪力墻洞口設計時，筆者認為應注意以下三點：
（3）在設計洞口時，筆者建議采取準確的分析方法并運用多種模型，以此對大量不規(guī)則洞口進行簡化處理，必要是可進行校核或者重新分析計算。
3.3加強抗震薄弱環(huán)節(jié)。
在短肢剪力墻結構布置時應加強抗震薄弱環(huán)節(jié)。具體措施如下：
（3）可采用強墻柱弱連梁體系設計短肢剪力墻結構；
（5）底部外圍小墻肢在水平力的作用下會承受較大的扭轉剪力和豎向荷載，造成墻肢開裂，對此可以通過減小軸壓比，加大配筋量和外周邊墻肢厚度等措施，使高層建筑抗震性能提高。
針對短肢剪力墻設計中的薄弱部位應采取加強措施，具體如下：
（5）必要時可進一步擴大剪力墻的加強部位范圍，一般情況下剪力墻的高度應在150m以上，加強部位高度以達到墻肢總高度的1/10左右為宜，合理控制剪力墻加強區(qū)域高度。除此之外，設計短肢剪力墻時應重視墻體的肢長、構造、比例和加強位置，按照相關要求進行設計才能使其抗震性能得到切實提高。
5結語。
總之，在現代建筑結構設計中，短肢剪力墻作為一種新型建筑結構體系，應受到建筑設計者的高度重視，且具有較好的應用前景。雖然短肢剪力墻結構具有較多的優(yōu)點，但也存在諸多缺點，因此在高層建筑設計時（尤其是短肢剪力墻設計），應注意短肢剪力墻結構的合理性。最大限度降低短肢剪力墻的弱點并采取必要的加強措施，促使其優(yōu)勢能夠最大程度實現，進而為業(yè)主提供一個更安全的住宅環(huán)境。
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城市設計論文篇十二
我國正在社會經濟和國家經濟建設的重要階段，水資源作為社會經濟發(fā)展的重要因素需要相應可持續(xù)發(fā)展觀念。對目前仍然廣泛存在的防洪安全、干旱缺水、水質惡化、水質污染等一系列水資源規(guī)劃與管理問題，必須圍繞人水和諧與水生態(tài)文明等一系列的理念開展工作，造福后代。
（2）水資源規(guī)劃與管理是發(fā)揮水資源最大效益的最佳手段。
水資源規(guī)劃與管理無論是以人水和諧為目標還是直接三條紅線的要求，都是在要求高效用水，提升水資源規(guī)劃管理效率，讓水資源更好地運用于社會經濟建設。通過供水調度、排水監(jiān)控、污水處理等工程管理措施和方案選擇等非工程方式全方位提高水資源的高效利用。
（3）水資源規(guī)劃與管理是新時期水利工作的重要環(huán)節(jié)。
水資源規(guī)劃與管理是新時期發(fā)展的重要內容，對應的水資源規(guī)劃管理方式方法理應作出調整。從工程水利向資源工程的轉變；從傳統(tǒng)水利向現代水利轉變；以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價發(fā)展經濟的觀念向提倡人與自然和諧共存的思想觀念。
（4）水資源規(guī)劃和管理是水務體制改革的重要方面。
目前水務改革已經在國內不斷深入，采用精簡高效和一事一部的機構設置原則，也有利于對水資源的統(tǒng)一調配、統(tǒng)一管理，使用水節(jié)水、排污處理等工作有顯著成效。
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城市設計論文篇十三
現代化城市的設計被公認起源于代，但是后來隨著城市空間設計原理的發(fā)展，隨后城市設計的研究與實踐也逐漸融入到當地的區(qū)劃法規(guī)中，城市設計的過程包括設計的控制等，逐漸被重視。設計的主旨并不是強調對于建筑的設計，而主要是對空間的設計，并經過不斷的實踐可以得知，實施型城市設計其中主要包含了具體的設計與實踐，并且在設計的規(guī)劃系統(tǒng)中，使城市設計具有一定的活躍性，并且設計的種類豐富多樣。但是在進行實施型城市設計的過程中，因為缺乏具體的標準與操作規(guī)范，以此也造成城市設計的實踐缺乏實施性與可操作性等問題，為此，文章中針對實施型城市的設計進行了思考。
城市設計論文篇十四
[摘要]隨著城市建設進程的加快，城市熱島效應、空氣污染嚴重是影響城市環(huán)境的主要問題，構建城市通風道也已經被越來越多的城市運用到具體的規(guī)劃實踐中。但現階段的城市設計大多基于視覺及空間體驗出發(fā)，鮮少將通風作為考慮因素，忽略了對通風道效能的保障問題。本文通過對城市通風道設計控制方法的研究，提出了城市設計對于保障通風效率的必要性，并對通風道周邊地區(qū)城市設計中可控制要素進行了分類，對通風道周邊地區(qū)城市設計的空間形態(tài)管控有一定的指導意義。
[關鍵詞]通風道；風環(huán)境；城市設計。
一、研究背景。
隨著城市建設的加劇，自然風對城市環(huán)境的改善功能在逐漸減弱。構建城市通風道作為緩解城市熱島效應、改善城市氣候的有效途徑，已經被越來越多的城市運用到具體的規(guī)劃實踐中?？v觀相關研究理論，在宏觀層面上，國內外學者們對城市通風道的理論依據進行探索，并將研究成果運用于城市總體規(guī)劃中，為城市通風道的建設提供理論指導。在微觀層面上，也開始探索高層建筑群體的布局對周邊環(huán)境通風的影響。但關于城市風道的城市設計方面的研究還比較薄弱?，F階段，人們對城市設計的研究大多基于視覺及空間的體驗出發(fā)，對城市形態(tài)和三維空間的環(huán)境進行設計，鮮少將通風作為考慮因素。隨著城市通風道的研究與構建，基于城市通風道通風效能的城市設計應發(fā)生相應的轉變，本文對城市通風道周邊地區(qū)城市設計進行了初步探析。
二、城市通風道理論研究。
1.城市通風道的定義及分類“通風道”最早源自德語的“ventila-tionsbahn”，由“ventilations”和“bahn”組成，分別是“通風”和“廊道”的意思。與之意思大致相同的英文關鍵詞“urbanventilationchannel”與“urbanventilationpath”中文翻譯為“城市通風道”“城市通風路徑”。在目前的理論研究及實踐研究中，這個從宏觀層面以生態(tài)角度解決城市風環(huán)境優(yōu)化的規(guī)劃概念，常常與“城市通廊”“綠色風廊”“通風走道”“綠色廊道”等詞匯混淆。城市通風道按尺度等級來分類可分為以下兩類：城市一級通風道地區(qū)為宏觀層面城市尺度的通風道，這類風道主要由城市中的河流地區(qū)和主城區(qū)內部大尺度的江河、大型公園綠地以及大面積水體構成，寬度不小于200m，長度不小于30km，尺度較大，建設密度低，城市建設對通風道影響不大。二、三級風道地區(qū)為城市中觀層面的通風道，主要由與主導風向（夏季盛行風向）平行或有較小夾角的城市干道、街頭綠地、城市開敞空間構成。這類風道對城市主導風滲透到城市內部各個街區(qū)起到至關重要的作用。2.城市通風道的作用城市通風道從結構上來看：由市域內水域、主要道路、較為集中的城市綠地、廣場及低矮建筑群連接，形成開闊連通的空氣流通的主要廊道。從功能上看，城市通風道能促進城市內部由風壓差和熱壓差而形成的局地風循環(huán)，降低城市熱島效應的同時將城市污染的空氣稀釋排出，解決城市空氣污染問題，增強城市自身調節(jié)能力。（1）降低城市溫度，緩解熱島效應城市熱島效應是一種由于城市建筑及人們活動導致城市中心的氣溫明顯高于外圍郊區(qū)的現象。產生城市熱島效應的原因主要有以下方面：城市建設面積增大，由于混凝土地導熱系數較高，使得城市在日照下吸收的熱量遠遠大于被土壤和植被覆蓋的郊區(qū)；空氣污染，粉塵、二氧化碳濃度增加，這些污染物和氣溶膠形成大氣逆溫層，浮在城市上空，阻礙了熱量的散發(fā)；城市中人口密集、人為活動帶來大量的消耗能源。黃柏良以長沙市的氣象和環(huán)境觀測數據為依據，得出結論：城市通風是影響城市熱島強度的'關鍵因素，提高風速能夠有效改善城市通風能力，降低城市熱島效應。華中科技大學陳宏教授等在對貴陽市的城市通風道規(guī)劃研究中，結合當地氣候特征、地理特征與城市形態(tài)進行了城市通風道規(guī)劃設計。得出結論：設置通風道后，城市夏季氣溫明顯降低，特別是作為作用空間的城市中心，降溫幅度最高，熱島效應得到改善。（2）降低空氣污染城市在發(fā)展中，內部的工業(yè)用地和大量交通工具產生大量廢氣排放，嚴重影響空氣質量，這些污染物在自然環(huán)境中很難分解凈化。在靜風狀態(tài)的城市中，當污染物濃度達到一定范圍后，還有可能形成霧霾。城市近地面空氣污染會更加嚴重，污染物繼續(xù)累積，形成惡性循環(huán)。徐建春和周國鋒認為城市通風道是空氣流通的主要廊道，運用土地利用空間結構和城市風道相耦合的方法是治理城市霧霾的有效途徑。陳宏和周雪帆認為城市空氣污染物主要依靠城市通風道的作用來疏散調節(jié)，將城市內淤積的污染物疏散到城市外部區(qū)域的核心是城市通風道的合理布局設計。黃柏良以長沙市20的氣象和環(huán)境觀測數據為依據，對風速與空氣污染（pm10）之間的關系進行了研究，得出結論：提高城市通風系數對于城市中固體顆粒物濃度的稀釋與擴散有一定作用。（3）增強城市的自然調節(jié)能力城市中，大量的人為建設和生產活動給城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡帶來很大干擾，城市生態(tài)平衡被破壞后，諸如風、陽光、雨水等自然氣候因子將無法有效調節(jié)城市氣候環(huán)境。城市通風道通常根據城市風向及地形地貌及市區(qū)周邊自然山體、水體、開敞空間等要素設計。城市通風道的設置，可以促進生態(tài)系統(tǒng)平衡的恢復，減少人為干擾的影響。城市通風道不僅是流體運動的通道，也調節(jié)了城市氣候、提高城市自然調節(jié)能力，到讓城市“自然呼吸”，進而增強城市生態(tài)的免疫力。
三、城市通風道設計控制方法。
1.通風道周邊建設對通風效能的影響不同區(qū)域的風環(huán)境狀況受到地表粗糙度、經緯度、建筑密度及植物分布等因素的直接影響。從城市郊區(qū)到城市內部，建筑群的高度及密度不斷增大，地表粗糙度增加，城市建設對風的阻礙增加，地面風的流速降低，城市地表面處平均風速相對郊區(qū)逐漸減小。而在城市內部，空氣流通狀況與城市的規(guī)模、建筑物高度及密度變化有直接的關系。當風流經建筑的側邊及角部時產生流體加速的現象，被稱為角部強風，此處風場會受到建筑物的幾何形狀的影響。建筑側面的風力模式主要由建筑高度與寬度而定。因此，風道周邊地區(qū)建筑形式及布局除了影響地塊內部風環(huán)境，對其相鄰界面上的通風道風環(huán)境也有很大影響。當風道寬度較大時，建筑布局對通風道縱向效能影響較小，而在城市內部，通風道下墊面以城市道路為主時，道路兩側建筑物的間距、平面布局及空間關系，直接影響風道內的風環(huán)境。2.城市通風道在不同設計階段的控制要素城市通風道是市域內空氣流通的主要廊道，對于城市內風環(huán)境的優(yōu)化有很好的調節(jié)作用。對于城市通風道的規(guī)劃及控制，在實際規(guī)劃操作中可從總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃及城市的合計的各個環(huán)節(jié)中落實。其中：城市總體規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃都是一種二維空間的規(guī)劃設計，而城市設計作為一種對城市三維空間秩序創(chuàng)造的設計，對保障城市通風道效能具有很強的指導作用。因此，對于城市通風道周邊地區(qū)，除了必要的控制性詳細階段的控制指標外，對于通風道周邊空間界面及周邊地塊建筑布局模式也應該形成一系列獨特的城市設計控制指標?？紤]到城市通風道的構建，在進行城市總體規(guī)劃布局時，應結合城市地形及城市氣候對城市風環(huán)境進行評價分析，在宏觀層面上分析城市可能的通風道，并將通風道的保護結合城市水系、綠地系統(tǒng)廣場等開放空間相結合。在實施的過程中，一方面，對于城市的建成區(qū)，總體規(guī)劃很難根據現有的建筑密度和容積率保障城市通風道的通達流暢；另一方面，在新區(qū)建設中由于總體規(guī)劃缺少具體詳盡的控制指標及限制條件，通風道的建設及保障也難以實施。城市設計相較于控制性詳細規(guī)劃而言，對于城市空間的控制具有更大的靈活性，及操作實施的可能性。因此，對于城市通風道周邊地區(qū)，除了必要的控制性詳細階段的控制指標外，對于通風道周邊空間界面及周邊地塊建筑布局模式業(yè)應該形成一系列獨特的城市設計控制指標。
四、對城市通風道周邊城市設計的思考。
目前，我國城市風道的建設剛剛起步，總規(guī)及控規(guī)階段已經開始加強對通風道的設計管控，在程式設計方面仍然有很大的發(fā)展空間。橫向空間上，通風道的寬度和走向與風向的關系決定進風大小，縱向空間上建筑的高低變化和布局疏密程度影響通風道內空氣流通效果。通風道周邊地區(qū)的空間界面及布局對于城市通風道通風效率有顯著影響，在城市設計中加強對平面布局、建筑空間組合及通風道界面的控制，通過城市設計的控制，引導合理的建筑布局，保障通風道通風效應，其成果可為設計師提供參考，輔助城市設計中基于通風及防風的優(yōu)化設計，為城市設計環(huán)節(jié)中通風道的設計及風環(huán)境的融入提供一個思路。
城市設計論文篇十五
一方面，針對實施型城市設計的具體項目組織而言，傳統(tǒng)形式下主要將其委托于一機構或是設計院，進行城市設計，然而在設計機構中，設計人員均區(qū)分設計專長，所以在具體設計時不能覆蓋到方方面面。盡管一些大型設計機構中的專業(yè)十分齊全，覆蓋領域也十分廣闊，然而機構內部也存在不同程度的機構壁壘。為此，進行城市設計的重點是建立專業(yè)全面的設計隊伍，在組織設計隊伍時，不僅可以由不同的設計機構構成團隊，同時也可以通過各個專業(yè)精英構成團隊［3］。為此，將傳統(tǒng)單兵作戰(zhàn)形式轉變?yōu)閳F隊作戰(zhàn)形式是進行實施型城市設計的重要組織形式。當前階段我國開展城市設計的過程中主要運用的是聯合工作組的形式，這也可以為之后的設計的開展提供一定的基礎。
2．2編制方式方面———由橫向分層傳遞轉變?yōu)榭v向一體反饋。
結合我國法定規(guī)劃橫向綜合的`具體特征，當前階段我國在建設運作以及決策形式分方面一般是以層層傳遞的模式進行規(guī)劃和信息設計，但是在該過程中通常會出現信息割裂及信息丟失的現象［4］。設計單位在進行不同層面城市設計時，一般會提出較大的改動，以此凸顯自己的價值。通常城市、工程與專項設計等主體形式都有縱向延展的特點，自身可以對法定規(guī)劃中存在的不足進行彌補，然而太過于依靠法定規(guī)劃從中提取設計信息，以此構成不同階層的設計成果，經過相應的實踐證明該方法并不具備成效。為此，進行城市設計的同時，要格外注重縱向延伸作用的發(fā)揮，從宏觀開始，再向中觀、微觀、一體化方向進行綜合考慮。與此同時，其他項目的設計不能只是僅僅憑借依據，也就是對城市的設計展開，在進行城市設計的基礎也要向縱向系統(tǒng)進行延伸。除此之外，也要與其他專業(yè)設計縱向延伸進行結合，并構成相關的反饋，將城市設計計劃的控制與調整作為基本的要求。另外還會有專項規(guī)劃或是設計出現前置的現象，以此為提前和規(guī)劃、城市設計控制的相關要求進行銜接提供便利。以此才能夠對城市設計的策劃與規(guī)劃、設計與工程三者之間的銜接進行保證，并且對信息傳遞的有效性進行保證。從而對城市設計規(guī)劃、城市設計準則及設計實踐的準確性進行保證，以免出現質疑或是大的變動。
2．3決策方式方面———由審批制轉變?yōu)樨熑沃啤?BR> 以前在進行城市設計時，主要采取層層審批的形式進行控制，也就是針對實際的設計項目在設計與施工階段中進行審批的形式。審批的根據通常是針對規(guī)劃的具體結果、城市設計所遵循的準則以及設計指導等。運用審批制進行管控其中包含了如下不足:其一，審批的理論依據缺乏有效的法律地位，更多的是引導型需求;其二，該審批形式主要強調階段性，然而和實際工程之間缺乏連續(xù)性，容易形成斷裂;其三，針對設計個體所包含的適用性考慮過多，則會容易缺乏整體的控制;其四，該審批形式主要是對管理人員的操作經驗與職業(yè)素養(yǎng)進行考驗，即便有專業(yè)團隊負責，在城市設計初心、整體構思以及控制的相關要求方面的實施與了解也會出現一定的折扣。為此，改變該審批形式十分必要，由于針對實施型城市設計而言一般是城市中所選定的特殊區(qū)域，保證項目整體以及控制的連貫性也需要通過專業(yè)人士構成團隊，在此基礎上全面推行責任制，這種專業(yè)的專家團隊要由最初設計團隊負責，并要求原創(chuàng)設計者參與其中，以此為之后管控的審批與許可提供便利，以此全面實現城市設計時的連續(xù)決策，并對設計項目一貫性進行保證［5］。
2．4委托方式方面———由分別委托轉變?yōu)榭偘职?BR> 城市設計中相關項目委托和管理形式相同，一般采取分別委托的形式，即在所對應的階段的委托相設計。主要是先對城市規(guī)劃、城市設計進行委托，分別對各個專項設計與一些地段建筑、景觀設計進行委托。如果該方式不及時轉變，那么實施型城市設計中運作形式的轉變也都成為鏡花水月。在設計和設計、設計和工程之間內容的銜接及反饋則會具有一定的單一性，缺乏整體的合作。除此之外，城市設計過程中的控制在實踐的過程中務必要考慮到團隊中收益的形式，依靠自己，不要依靠設計者單方面的付出。例如在抗震救災城市的設計中，城市設計會成功很大程度上與該背景有很大的聯系，團隊中收益的分配在項目運作的之外，是該類型項目的主要特點，同時也是城市設計項目難以恢復常態(tài)的主要原因。在此基礎上，在進行實施型城市設計時，可以運用設計總包分包的委托形式。城市設計本身作為實施型項目，要事先對整體工程實施中的資金支出規(guī)劃進行安排，隨后在城市設計管控的過程中采用項目總包及分包的承包形式，以此全面實現組織運行模式的改變，并促進負責制及城市設計設計控制的實現。
3結束語。
基于當前經濟發(fā)展的環(huán)境背景下，我國的城市進程也逐漸加快，進行實施型城市設計也成為當前階段發(fā)展城市經濟的重要手段。文章中針對實施型城市設計，首先分析了城市設計的要點，隨后從組織形式、編制方式、決策方式、委托方式四個方面的改變，對實施型城市的設計進行了闡述。希望能夠通過文章中的分析，加強城市設計的技術水平，以此全面實現現代化城市的設計，并以此推動我國經濟的不斷發(fā)展。
參考文獻:。
城市設計論文篇十六
1992年6月，在巴西里約熱內盧召開的聯合國環(huán)境與發(fā)展大會上聯合國首次將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略作為全球發(fā)展戰(zhàn)略，并得到與會國的強烈贊同并順利通過可持續(xù)發(fā)展的三個文件與兩個國際公約，對于各國的可持續(xù)發(fā)展具有標志性作用當今人類社會可持續(xù)發(fā)展的新思想。
作為發(fā)展中國家的中國，目前需要迫切解決的重大問題之一就是針對我國未來小康社會與現代化社會全面建設的承載能力開展水資源相關研究在可持續(xù)發(fā)展框架下提出區(qū)域水資源的最大支撐能力的方法，探討水資源管理、科學評價及規(guī)劃方法使水資源與社會經濟、環(huán)境實現協(xié)調發(fā)展。
1.2水資源規(guī)劃與管理的概念。
水資源的規(guī)劃概念形成由來已久，是水利發(fā)展改革中通過防洪抗旱、開源供水等一系列的水利活動逐步形成的理論。目前關于水資源規(guī)劃定義較多，在《中國工程師手冊》中認為，以水之控制與利用為主要對象的活動，統(tǒng)稱水資源事業(yè)，它包括水害防治、增加水源和用水。對這些內容的.整體安排即是水資源規(guī)劃。水資源規(guī)劃是未來流域規(guī)劃，用水調度的手段，對國家的水資源綜合規(guī)劃、配置，具有廣泛的應用價值和重要的指導意義。
水資源管理是水行政部門的重要工作，設計水資源的有效利用、合理分配、保護治理、優(yōu)化調度，以及一切與水利工程布局協(xié)調、運行實施及統(tǒng)籌安排等工作。水資源管理是指對水資源開發(fā)、利用和保護的組織、協(xié)調、監(jiān)督和調度等方面的實施，主要包含以下幾個方面：
1.運用行政、法律、經濟、技術和教育等手段，組織開發(fā)利用水資源和防治水害；
3.監(jiān)督并限制各種不合理開發(fā)利用水資源的行為；
5.對來水量變化及水質情況進行監(jiān)測與相應措施的管理。
城市設計論文篇十七
城市的出現象征著人類又一步大的前進，它的作用對人類是巨大的，人類甚至已經不能離開它了。隨著社會的發(fā)展，人類對城市的要求變得越來越高了，尤其是對它的設計規(guī)劃。城市設計規(guī)劃的設計會直接影響到城市以后的發(fā)展，好的設計會使得城市發(fā)展的越來越好，所以，為了城市能發(fā)展的越來越好，在規(guī)劃城市的格局時就必須要設計的合理，使得各個方面都達到最好的安排，為城市作出做大的貢獻。