來自各行各業(yè)的人們都需要寫總結(jié)，以便對自己的工作和發(fā)展有一個全面的了解。寫總結(jié)時，我們可以借鑒一些經(jīng)典范文，但同時要保持自己的獨特思考和觀點。以下是一些經(jīng)典總結(jié)的范文，希望對大家的寫作有所幫助。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇一
扎實有效地開展了全年交通稽查工作。
全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。
增強主動繳費意識;源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。
由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。
截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。
針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領(lǐng)導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。
據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。
10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學生班車。
經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領(lǐng)導和社會各界的一致肯定。
三、針對重點，關(guān)注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
即墨大隊是全省唯一超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。
工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。
今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎(chǔ)。
各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)爰茨?BR> 據(jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領(lǐng)導都非常重視。
針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走;另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。
今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設取得豐碩成果。
20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關(guān)部門下發(fā)的規(guī)范化建設標準，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負責，責任到人。
大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。
在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。
面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。
專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意讓不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝撝?、大局至上的高風亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。
為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結(jié)成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業(yè)，以稽查真情回報社會。
五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向
五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
總結(jié)出了成績和經(jīng)驗教訓，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務水平，以精神文明建設為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇二
學校成立了全國交通安全日活動領(lǐng)導小組，由戴新江校長任組長，梅邦華副校長任副組長，各班班主任為成員的領(lǐng)導小組。
1、召開一次全國交通安全日教育動員會。
利用周一晨會的機會，值周領(lǐng)導作了題為《遵守交通法規(guī)，安全文明出行》的重要講話，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關(guān)交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。
2、學校印發(fā)《全國交通安全日倡議書》給各班級，要求班主任利用班會課組織學生進行學習并簽字。
3、各班組織召開了《遵守交通法規(guī)，安全文明出行》的`主題班會。
4、政教處組織開展了一次全面的校園安全大檢查，認真排查、整改安全隱患。
加強對學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起學生交通安全宣傳教育長效機制。學校要將交通安全教育納入地方課程教學計劃，并定期開展宣傳教育活動。不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇三
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，按照落實、構(gòu)建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區(qū)交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟建設創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、基本情況。
20xx年以來，我局共受理各類信訪案件件，其中接收網(wǎng)上咨詢及投訴件，市交通運輸局來信件，區(qū)委、區(qū)政府督辦轉(zhuǎn)來群眾來訪件x件，區(qū)信訪局轉(zhuǎn)來信訪件件，電話投訴件，目前已結(jié)案件，按時結(jié)案率達100%，回復率達到100%。
二、主要做法及成效。
(一)加強組織領(lǐng)導，落實工作責任。
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業(yè)信訪工作，我局領(lǐng)導十分重視，將信訪工作作為“保穩(wěn)定、促發(fā)展”的頭等大事來抓：
一是深化認識，加強領(lǐng)導。為切實加強信訪工作的組織領(lǐng)導，成立了以局長任組長，局分管領(lǐng)導為副組長，各部門負責人為成員的信訪工作領(lǐng)導小組，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
二是健全機制，落實責任。堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。一方面是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領(lǐng)導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導全力抓，其他領(lǐng)導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三是完善制度，夯實基礎(chǔ)。堅持加強信訪基礎(chǔ)建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領(lǐng)導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩(wěn)定工作納入年終工作考核內(nèi)容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業(yè)的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎(chǔ)更加扎實、任務更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
(二)突出工作重點，做好防控工作。
一是加強宣傳教育，強化源頭預防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領(lǐng)導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
二是集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調(diào)處的工作合力。
三是采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)假日期間的信訪穩(wěn)定工作。切實加強了領(lǐng)導，強化了工作措施，落實了工作責任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關(guān)部門切實抓好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業(yè)穩(wěn)定。
(三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
二是加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責”的原則。認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領(lǐng)導信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20xx年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復來信99件，網(wǎng)上投訴、咨詢287份，及時答復惠陽區(qū)人大代表議案、政協(xié)提案5份。從來信來訪、黨政領(lǐng)導信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內(nèi)容大部分涉及城區(qū)環(huán)城路建設及線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現(xiàn)象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務態(tài)度差等問題。
我們一方面就反映的問題深入調(diào)研、積極整治，認真及時予以回復，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發(fā)點，積極采取各項措施，完善交通基礎(chǔ)設施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復信訪的現(xiàn)象。
三、當前存在的問題。
我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。
隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深化和利益格局的調(diào)整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，信訪工作任務越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以為指導，深入貫徹黨的和十九屆x中全會精神，進一步推進我局的信訪工作。
(一)突出一個重點。
對集體上訪、越級上訪和重復上訪，領(lǐng)導親自辦理，全程跟蹤、調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理落實，對結(jié)案材料領(lǐng)導親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
(二)開展二個活動。
一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導群眾加深對相關(guān)法律法規(guī)的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權(quán)益，進一步規(guī)范群眾的信訪行為。
二是開展“創(chuàng)文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風，樹立交通行業(yè)良好形象。
(三)落實三個措施。
一是堅持預防為主，防治結(jié)合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發(fā)生。
二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發(fā)生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復訪的源頭所在，經(jīng)常深入群眾和運輸企業(yè)中去調(diào)查研究，傾聽群眾、企業(yè)的呼聲，為群眾排擾解難，為領(lǐng)導決策提供建議和依據(jù)。
三是堅持責任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責任人要依據(jù)信訪條例嚴肅處理。
交通信訪工作是一項意義重要、任務艱巨的工作，關(guān)系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責的態(tài)度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇四
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。而信訪工作是維護社會安定的一部分，那交通局在信訪方面的成果有哪些呢?下面就是小編給大家?guī)淼慕煌ň中旁L年終。
五篇，希望能幫助到大家!
一、基本情況。
今年1—12月份，我局共收接來信來訪8件，比去年減少10件，同比下降55.5%。其中，上級紀檢監(jiān)察機關(guān)轉(zhuǎn)來4件，占50%;局紀委監(jiān)察室直接受理4件，占50%。其中來信7件，電話舉報1件。局紀委直接辦理4件，占來信總數(shù)50%。轉(zhuǎn)基層紀委辦理報回單2件，暫存1件，轉(zhuǎn)轄市交通局閱處1件。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結(jié)率100%。全系統(tǒng)沒有發(fā)生群眾去省赴京上訪和集體上訪事件。
(一)建立健全工作機制。
圍繞構(gòu)建信訪工作大格局這一中心任務，不斷建立和完善信訪工作機制。
一是建立黨政領(lǐng)導干部下訪制度。局制訂下發(fā)了《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)開展領(lǐng)導干部下訪的工作意見》，明確局領(lǐng)導班子成員下訪工作聯(lián)系單位和局機關(guān)配合部門，堅持每季度下訪一次。
二是堅持領(lǐng)導信訪接待日制度，局領(lǐng)導班子成員和局紀委委員分別堅持每月的信訪接待日，輪流值班接待來訪。
三是堅持領(lǐng)導閱批信訪制度，紀委書記對來信來訪做到件件閱批，重要信訪和反映基層單位主要領(lǐng)導的信訪件報局黨政主要領(lǐng)導閱批，領(lǐng)導閱批信訪率100%。
四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領(lǐng)導干部下訪工作聯(lián)席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性;建立限時辦結(jié)制度和信訪督察責任追究制度。
(二)進一步規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作。
一是認真?zhèn)鬟_貫徹上級會議和文件精神。堅持每季度召開局屬企事業(yè)單位和轄市、區(qū)紀檢監(jiān)察干部例會，組織紀檢監(jiān)察干部學習中央紀委六次全會和省、市紀委有關(guān)會議精神，學習20xx年xx市紀檢監(jiān)察信訪舉報工作要點，統(tǒng)一思想，提高認識，增強信心。
二是組織學習《信訪條例》以及中央紀委信訪室、監(jiān)察部舉報中心《關(guān)于紀檢監(jiān)察機關(guān)實施〈信訪條例〉中有關(guān)問題的通知》，學習中央紀委《關(guān)于依紀依法規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作的若干意見》和省紀委《關(guān)于在全省實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開辦事制度的意見》等文件，深刻領(lǐng)會文件精神，進一步增強依紀依法規(guī)范信訪工作意識。
三是將市紀委信《紀檢監(jiān)察信訪業(yè)務材料整理及排列順序的暫行規(guī)定》印發(fā)給各基層紀委，統(tǒng)一規(guī)范信訪案卷。20xx年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作，經(jīng)市紀委檢查全面達標。
(三)加強信訪分析和信訪問題排查。
堅持每季度一次信訪分析活動，特別是對改制企業(yè)和虧損企業(yè)以及事改企過程中一些熱點難點問題進行關(guān)注，防止發(fā)生集體訪和越級訪，做到早預見、早發(fā)現(xiàn)、早解決。3月份，局紀委監(jiān)察室集中一周時間到基層單位走訪，幫助分析和排查信訪問題，協(xié)助基層單位解決信訪矛盾，努力把信訪問題解決在基層、解決在萌芽狀態(tài)。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導，對局紀委轉(zhuǎn)給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結(jié)和信訪辦理的質(zhì)量。
(四)進一步加強信訪網(wǎng)絡建設。
一是根據(jù)人員變動和信息員聘期等情況，今年上半年，局及時調(diào)整紀檢監(jiān)察信訪信息員網(wǎng)絡，重新聘請了20位紀檢監(jiān)察信訪信息員。
二是主動發(fā)揮紀檢監(jiān)察信訪信息員的作用，堅持定期召開信訪信息員會議，對信息員反映的苗頭性傾向性問題，及時與所在單位的領(lǐng)導進行聯(lián)系和溝通，幫助協(xié)調(diào)解決并將結(jié)果向信息員反饋，充分調(diào)動信訪信息員的工作積極性和主觀能動性。
及時、準確報送各類統(tǒng)計報表xx年報送信息6條，被市紀委月刊錄用2條，錄用3條。
下階段將進一步加強基層信訪舉報工作，按照紀檢監(jiān)察信訪舉報工作三年目標管理實施規(guī)劃，加強基礎(chǔ)臺帳管理，加強督促檢查，加強目標管理考核，加強業(yè)務指導，進一步打牢基層信訪工作基礎(chǔ)，把基層信訪工作抓扎實。逐步實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開;逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。
加強紀檢監(jiān)察信訪信息工作，及時收集信訪信息并積極向紀委和局領(lǐng)導報送，努力為領(lǐng)導機關(guān)提供信息，為領(lǐng)導決策提供服務。
我局信訪工作在縣委、縣政府和市交通局的領(lǐng)導下，在上級信訪部門的具體指導下，堅持以精神為統(tǒng)攬，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系，認真貫徹執(zhí)行黨的十九屆x中全會精神和《信訪條例》，緊緊圍繞交通工作中心，堅持以人為本，盡力化解各類矛盾糾紛，切實解決涉及群眾利益的實際問題，為維護交通隊伍穩(wěn)定，促進交通事業(yè)科學發(fā)展、加快發(fā)展、又好又快發(fā)展創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的氛圍和環(huán)境。
一、加強組織領(lǐng)導，落實工作責任。
(一)深化認識，加強領(lǐng)導。
我局充分認識作好信訪工作的重要性和必要性，牢固樹立了大信訪、大服務的觀念，強化了政治意識、大局意識和責任意識。切實加強信訪工作的組織領(lǐng)導，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
(二)健全機制，落實責任。
堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，建立和完善了信訪工作網(wǎng)絡和配套措施，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。
一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領(lǐng)導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導全力抓，其他領(lǐng)導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。
二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和人頭，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
(三)完善制度，夯實基礎(chǔ)。
堅持把加強信訪基礎(chǔ)建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領(lǐng)導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案回訪、結(jié)案情況通報、領(lǐng)導值班、信息報送”等制度，并結(jié)合我局信訪工作實際，制定了《xx縣交通局信訪工作考核實施細則》，使信訪工作真正成為了各單位的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善，基礎(chǔ)更加扎實，任務更加明確，措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
二、突出工作重點，做好防控工作。
(一)開展“四無”活動，強化源頭預防。
我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、越級信訪。深入開展了信訪“四無”活動，建立和完善了“縱向到底、橫向到邊、分兵把守、齊抓共管”的四級信訪網(wǎng)絡。創(chuàng)新了工作思路、工作方法和工作內(nèi)容，強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題解決在基層，化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領(lǐng)導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
(二)集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。
以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進“事要解決”和社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在當?shù)?，把信訪群眾吸附在基層，扎實推進了大接訪活動，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛大排查、大接訪、大調(diào)處的工作合力，堅持了局每月對全系統(tǒng)信訪突出問題和矛盾糾紛進行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄別、落實領(lǐng)導和人員限期處理消化。以開展大接訪活動為契機，逐步消化了歷年信訪積案和信訪老戶，減少了矛盾糾紛存量。
(三)采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。
我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，精心安排，周密部署，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)日期間的信訪穩(wěn)定工作。針對縣運管所老職工多次反映扣除退休生活補貼問題，我局積極與人事局協(xié)調(diào)溝通，了解國家有關(guān)政策，做好解釋國家有關(guān)政策工作;針對縣運輸公司職工多次反映生活困難、養(yǎng)老統(tǒng)籌等問題，我局采取制定解決方案、解釋政策、協(xié)調(diào)溝通等穩(wěn)控措施，得到了來訪人員的理解，避免越級上訪，維護了穩(wěn)定。
(一)做好初信初訪，積極化解矛盾。
堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
(二)加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。
堅持對信訪問題實行分類管理、分級負責、歸口辦理的原則。采取經(jīng)濟的、行政的和法律的手段，多管齊下認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。
截止目前，我局辦理領(lǐng)導批示件12件、信訪平臺交辦件8件、12345便民服務臺交辦件10件，接待回復來信來電來訪19件次。已全部辦結(jié)，結(jié)案率為100%。
一年來，我局信訪工作取得了一定成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在新的一年里我們有決心和信心發(fā)揚成績、克服不足、與時俱進、扎實工作、開拓創(chuàng)新，使我局信訪工作邁上一個新的臺階。
20xx年，在上級的正確領(lǐng)導及有關(guān)部門的大力支持下，我局的信訪工作著眼于加強領(lǐng)導、落實責任、注重協(xié)調(diào)、及時化解，全年共辦理來信10件，已全部辦結(jié)，結(jié)案率100%，做到事事有回復，件件有著落。現(xiàn)將一年來的工作回顧如下。
一、領(lǐng)導重視，層層落實責任。
信訪工作是領(lǐng)導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關(guān)鍵在于領(lǐng)導。我局主要領(lǐng)導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領(lǐng)導，專門成立信訪工作領(lǐng)導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領(lǐng)導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。
在日常工作中，局主要領(lǐng)導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領(lǐng)導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。
一年來，我們認真學習了有關(guān)信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領(lǐng)導親自帶領(lǐng)全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。
今年，由我局主要領(lǐng)導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。
此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎(chǔ);公開掛牌，實行每月定期由局領(lǐng)導接待來訪群眾制度;局領(lǐng)導積極參加縣領(lǐng)導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
一、領(lǐng)導重視，層層落實責任。
信訪工作是領(lǐng)導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關(guān)鍵在于領(lǐng)導。我局主要領(lǐng)導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領(lǐng)導，專門成立信訪工作領(lǐng)導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領(lǐng)導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。在日常工作中，局主要領(lǐng)導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領(lǐng)導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。一年來，我們認真學習了有關(guān)信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領(lǐng)導親自帶領(lǐng)全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。今年，由我局主要領(lǐng)導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎(chǔ);公開掛牌，實行每月定期由局領(lǐng)導接待來訪群眾制度;局領(lǐng)導積極參加縣領(lǐng)導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，按照落實、構(gòu)建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區(qū)交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟建設創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、基本情況。
20xx年以來，我局共受理各類信訪案件件，其中接收網(wǎng)上咨詢及投訴件，市交通運輸局來信件，區(qū)委、區(qū)政府督辦轉(zhuǎn)來群眾來訪件x件，區(qū)信訪局轉(zhuǎn)來信訪件件，電話投訴件，目前已結(jié)案件，按時結(jié)案率達100%，回復率達到100%。
二、主要做法及成效。
(一)加強組織領(lǐng)導，落實工作責任。
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業(yè)信訪工作，我局領(lǐng)導十分重視，將信訪工作作為“保穩(wěn)定、促發(fā)展”的頭等大事來抓：
一是深化認識，加強領(lǐng)導。為切實加強信訪工作的組織領(lǐng)導，成立了以局長任組長，局分管領(lǐng)導為副組長，各部門負責人為成員的信訪工作領(lǐng)導小組，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
二是健全機制，落實責任。堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。一方面是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領(lǐng)導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導全力抓，其他領(lǐng)導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三是完善制度，夯實基礎(chǔ)。堅持加強信訪基礎(chǔ)建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領(lǐng)導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩(wěn)定工作納入年終工作考核內(nèi)容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業(yè)的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎(chǔ)更加扎實、任務更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
(二)突出工作重點，做好防控工作。
一是加強宣傳教育，強化源頭預防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領(lǐng)導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
二是集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調(diào)處的工作合力。
三是采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)假日期間的信訪穩(wěn)定工作。切實加強了領(lǐng)導，強化了工作措施，落實了工作責任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關(guān)部門切實抓好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業(yè)穩(wěn)定。
(三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
二是加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責”的原則。認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領(lǐng)導信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20xx年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復來信99件，網(wǎng)上投訴、咨詢287份，及時答復惠陽區(qū)人大代表議案、政協(xié)提案5份。從來信來訪、黨政領(lǐng)導信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內(nèi)容大部分涉及城區(qū)環(huán)城路建設及線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現(xiàn)象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務態(tài)度差等問題。
我們一方面就反映的問題深入調(diào)研、積極整治，認真及時予以回復，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發(fā)點，積極采取各項措施，完善交通基礎(chǔ)設施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復信訪的現(xiàn)象。
三、當前存在的問題。
我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。
隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深化和利益格局的調(diào)整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，信訪工作任務越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以為指導，深入貫徹黨的和十九屆x中全會精神，進一步推進我局的信訪工作。
(一)突出一個重點。
對集體上訪、越級上訪和重復上訪，領(lǐng)導親自辦理，全程跟蹤、調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理落實，對結(jié)案材料領(lǐng)導親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
(二)開展二個活動。
一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導群眾加深對相關(guān)法律法規(guī)的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權(quán)益，進一步規(guī)范群眾的信訪行為。
二是開展“創(chuàng)文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風，樹立交通行業(yè)良好形象。
(三)落實三個措施。
一是堅持預防為主，防治結(jié)合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發(fā)生。
二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發(fā)生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復訪的源頭所在，經(jīng)常深入群眾和運輸企業(yè)中去調(diào)查研究，傾聽群眾、企業(yè)的呼聲，為群眾排擾解難，為領(lǐng)導決策提供建議和依據(jù)。
三是堅持責任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責任人要依據(jù)信訪條例嚴肅處理。
交通信訪工作是一項意義重要、任務艱巨的工作，關(guān)系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責的態(tài)度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇五
按照西安委辦發(fā)〔xxxx〕31號文件《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》要求及西政辦發(fā)〔xxxx〕65號《關(guān)于在全縣開展道路交通安全大檢查的緊急通知》文件精神，鎮(zhèn)黨委、政府再次召開了道路交通安全專題會議，安排部署道路交通專項檢查工作，明確任務和責任。結(jié)合“鐵拳執(zhí)法”專項行動，在全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)開展了道路交通安全隱患專項檢查工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
鎮(zhèn)黨委、政府把道路運輸安全隱患排查工作作為交通安全生產(chǎn)工作的一項重要工作來抓，成立了交通道路安全領(lǐng)導小組，下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)經(jīng)濟辦（安監(jiān)站）具體負責集中行動指揮、協(xié)調(diào)、督辦等工作。主任由張建東同志兼任、成員為艾軍、王永利，辦理日常道路交通安全日常事務，并制定了道路安全實施方案。各村也相應的成立了交通安全檢查領(lǐng)導小組，負責本轄區(qū)內(nèi)的交通安全工作。明確了指導思想、工作目標、隱患排查重點和具體實施步驟。
1、突出重點，開展道路交通隱患排查工作。
通過道路安全檢查活動的開展，完善村級（社區(qū)）道路交通安全管理體系，建立定期排查整治的事故預防長效機制，整治一批交通秩序混亂、違法行為突出、事故隱患點多的區(qū)域和路段，查糾一批嚴重違法車輛，消除一批客運安全隱患，努力解決一批影響和制約道路交通安全的突出問題，遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患整改落實制度，做到整改期限落實到位、整改內(nèi)容措施落實到位、整改責任人員落實到位。對查處的各類隱患，實行“一患一檔，分類治理”并列入整改計劃的隱患。二是對各類隱患實行分線負責制度，負責隱患的整改落實定人員、定責任建立責任追究制度。
2、加大宣傳力度，提高交通安全意識。
鎮(zhèn)上采用各種不同的形式，積極開展道路交通安全大宣傳活動，營造良好氛圍。首先，在鎮(zhèn)政府機關(guān)、各行政村、開辦交通安全專欄，利用橫幅、標語、等宣傳交通安全知識。其次，強化交通安全宣傳教育的針對性，重點加強對中小學生和農(nóng)村群眾的宣傳教育，將道路交通安全教育納入教學內(nèi)容，嚴禁、嚴查使用報廢車輛、農(nóng)用車等不符合安全條件的車輛接送學生。在行政村、社區(qū)學校、重點單位和公交站點廣泛開展道路交通安全知識大宣傳，增強廣大群眾的交通安全意識。
3、加強道路安全隱患排查。
加強對本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全進行一次事故隱患排查工作，排查本轄區(qū)內(nèi)縣村級、組道路的事故隱患，查出安全隱患10余處。并將檢查情況上報道路交通安全工作領(lǐng)導小組研究解決；對設置不合理的村、組道路道口標志牌提出建議。并對改擴建的道路完善安全警示標志牌12個。加強對事故多發(fā)和安全隱患點段監(jiān)控。積極多渠道爭取資金，對縣道（高家池）懸崖、滑坡點等地質(zhì)災害、水毀懸空面板、老黃楊路段超限行駛車輛壓壞的路面實施工程治理，徹底消除安全隱患。
盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路安全仍存在一些不容忽視的問題。
1、是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、責任措施不落實的問題仍然存在。
2、安全隱患排查治理長效機制有待進一步健全。
3、鎮(zhèn)內(nèi)縣村級道路監(jiān)管及執(zhí)法力度責任不明確。
我們將以道路安全專項檢查隱患排查工作為契機，進一步提高認識，切實抓好道路交通安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
1、加大力度，進一步排查安全隱患，加強對縣道村級道路管理，隱患的排查整改，消除不安全因素。
2、對全鎮(zhèn)施工拓寬道路排查交通安全隱患，設置醒目的警示標志。
3、落實隱患整改責任制，進一步明確轄區(qū)類企業(yè)負責人對運渣車、水泥罐車車輛管理。
4、健全完善應急預案，逐步建立完整的應急預案，并盡快形成相應的工作制度和程序。
5、把隱患排查整改列入年度安全目標考核內(nèi)容，長抓不懈，建立隱患排查治理長效機制。
今后我們將不斷加強安全交通監(jiān)管工作力度，從保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，警鐘長鳴，堅持到底，切實在縣委、政府的正確領(lǐng)導和業(yè)務主管部門的指導下，全力抓好安全生產(chǎn)隱患排查和治理，建立健全安全長效機制，落實各項安全防范措施，確保人民的生命財產(chǎn)安全。為21鎮(zhèn)的社會穩(wěn)定、持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇六
學校交通安全教育工作十分重要。我校根據(jù)所處的地理位置和實際情況，把“校交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。
一、加強領(lǐng)導，落實責任制。
為保證活動長期有序地開展，特別設立了“學校交通安全教育領(lǐng)導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。學校設立專用資料活動室。學校有關(guān)負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
二、精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
（一）以點帶面，培養(yǎng)學生的“校園小交警”素質(zhì)。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，舉辦了“學生交通警察指揮手勢培訓班”。小交警們掌握了有關(guān)安全法規(guī)常識和學會交通指揮手勢后，就在本校進行傳授和推廣，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
(二)深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動。
1、請法制副校長來我校給全部學生上了一次交通安全教育課。實現(xiàn)了交通安全教育進學校、進家庭的目的，交警同志為學生們作的交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生讀有關(guān)交通事故的新聞。我們與交警中隊聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的新聞和圖片資料，并制作了交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展學習“文通安全法制知識”教育活動。學校黑板報辟出“交通安全專版”，用板報的形式展開宣傳活動；校園內(nèi)設置了交通安全教育標語和宣傳畫；向?qū)W生家長發(fā)出了題為“關(guān)愛生命，安全出行”的致家長公開信；組織了“交通安全主題隊會”、“交通安全知識比賽”、“交通安全知識問卷”、“交通安全廣播”等活動，讓學生認識和熟悉各種交通標志，能說出交通標志的名稱及其意義。取得良好的社會效果。
4、大力開展“交通安全”專題教育活動。
圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》的內(nèi)容，以加強中小學生道德建設，促進兒童的健康成長，倡導青少年開展《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳教育活動為主題，在校學生中開展交通看小品，議一議。小品展示一名小學生放學回家由于不遵守交通規(guī)則，結(jié)果出了車禍。議一議：這個小朋友違反了哪些交通規(guī)則？我們應如何遵守交通規(guī)則？把小朋友的錯誤糾正過來。最后由小品、談心得體會。
舉行了學生交通安全知識競賽，活動分年級進行。以《學生交通安全教育手冊》中的《學校交通安全及文明乘車規(guī)定》、《交通安全須知》、《道路交通標志和標線》以及交通警察指導手勢等為競賽內(nèi)容，各年級分別評出了前三名優(yōu)秀學生并進行適當鼓勵，活動在學生中和社會產(chǎn)生了較好的影響。三、活動取得令人滿意的效果。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習慣，安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。
20__年，鄉(xiāng)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，始終把農(nóng)村道路交通安全工作為一項長期性、基礎(chǔ)性的政治任務來抓，經(jīng)過全鄉(xiāng)人民的共同努力，轄區(qū)內(nèi)交通秩序良好，未發(fā)生重大安全事故?，F(xiàn)將主要工作匯報如下，1-9月份來具體做了以下工作：
一、層層落實責任。
完善各項制度。根據(jù)人員變動調(diào)整了《鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導小組》，制定了《鄉(xiāng)20__年農(nóng)村道路交通安全工作意見》，聘請農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員5名，和10名勸導員制定并印發(fā)了《農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員工作職責》、《農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員考核辦法》，形成了層層抓落實的工作局面。進一步落實道路交通安全工作的“黨政同責”和“一崗雙責”制度。
二、措施得力。
工作落到實處全鄉(xiāng)的道路交通安全工作由鄉(xiāng)經(jīng)濟和社會事務辦具體牽負責，鄉(xiāng)政府各部門密切配合，按照職責分工，齊抓共管，形成合力，確保工作措施落到實處。
2.對全鄉(xiāng)機動車輛進行了普查。摸清了自身家底，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已全部統(tǒng)計到位目前，全鄉(xiāng)，有摩托車298輛、電動車37輛、面包車38輛、小汽車63輛、農(nóng)用車13輛、拖拉機5輛、大型貨車31輛、客運車6輛。并同全鄉(xiāng)的每一名機動車駕駛員簽訂了交通安全責任書，將安全責任切實落實到人。
3.加強農(nóng)村道路交通安全知識培訓，每月和季度組織召開一次道路交通安全聯(lián)系會議，加臺信息報送，上報安全工作簡報31期，利用各種會議、廣播、板報、標語等大力宣傳《道路交通安全法》等法律法規(guī)，全年書寫道路交通安全的宣傳標語2余幅，發(fā)放宣傳資料300多份。
4.做好農(nóng)村道路養(yǎng)護管理工作，迎新公路及通村組公路都有保潔員專門打掃衛(wèi)生，保證道路干凈、整潔。鄉(xiāng)紀委工作人員不定時抽查，確保了我鄉(xiāng)通村組公路養(yǎng)護管理工作順利開展。
三、下一步工作打算。
1.鄉(xiāng)政府要進一步加大農(nóng)村道路的無牌無證、農(nóng)用車、拖拉機載人、人貨混裝、違法占道等違法行為的整治，從嚴查處各類嚴重的交通違法行為和亂設攤點、占道堆放、占道經(jīng)營行為，確保農(nóng)村道路安全暢通。各村道路交通協(xié)管員和勸導員要主動協(xié)助鄉(xiāng)交管辦、縣和片區(qū)交警隊開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。
2.加強農(nóng)村道路沿線村民的交通安全宣傳教育。要以村道路沿線的村民為宣傳教育重點，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，努力提高村民的交通安全意識，杜絕交通陋習，逐步適應現(xiàn)代交通文明的需要。
3.加強學生的交通安全宣傳教育。學校要開設交通安全法制課，每學期對學生的交通安全教育不少于3課時，增強全民交通安全意識。要落實學校周邊道路的交通安全設施，認真實行學生交通安全“校長負責制”,強化學校對學生的交通安全管理力度。
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規(guī)行為?，F(xiàn)將活動開展小結(jié)如下：
一、營造宣傳教育氛圍。
學校懸掛有關(guān)道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內(nèi)容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區(qū)廣播等開展交通安全常態(tài)化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。
二、加強宣傳教育，強化師生交通安全意識。
1、利用國旗下的講話。
利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規(guī)定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農(nóng)用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范交通事故。
2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。
11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。
講座中，警官從學生應如何遵守交通法規(guī)入手，并結(jié)合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規(guī)意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據(jù)當前交通形勢和學校周邊交通環(huán)境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關(guān)乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規(guī)，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。
三、開展交通安全專項整治行動。
1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規(guī)范學生入放學路上行走，遵守道路交通規(guī)則行為。
2、開展了學生上學、放學交通方式調(diào)查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；
嚴禁違規(guī)車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。
四、認真自查，排除隱患。
學校經(jīng)常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎(chǔ)設施進行梳理。并對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。
學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規(guī)意識和安全文明意識，教育學生關(guān)愛生命，共同打造平安校園而努力。
為扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風險，根據(jù)《務川自治縣道路交通安全專項整治方案》要求，務川縣市場監(jiān)管局鎮(zhèn)南分局以市場為載體，立足職能，在轄區(qū)開展道路交通安全專項整治行動。
一是加強電動車行業(yè)監(jiān)管。加強電動車、電動摩托車、電動三輪車行業(yè)監(jiān)管，查看是否符合新國標執(zhí)行標準；是否有完整的進銷貨臺賬；進貨渠道是否合法。
二是加強機動車維修行業(yè)監(jiān)管。重點對轄區(qū)機動車維修店進行檢查，查看機動車維修店是否存在非法改裝、拼裝機動車的行為；是否存在銷售不符合國家強制性標準的零配件的違法行為。
三是加強檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)管。查看轄區(qū)機動車檢驗檢測機構(gòu)是否具有檢測資質(zhì)；是否按操作規(guī)程檢測；是否存在違法違規(guī)檢測的行為。
四是加大宣傳，強化意識。聯(lián)合多部門在轄區(qū)采取張貼宣傳標語、懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料、led屏滾動播放標語等多種方式宣傳道路交通安全知識，以提高群眾道路交通安全意識，營造濃厚的宣傳氛圍。
下一步，我分局將繼續(xù)加大檢查力度和宣傳力度，上下聯(lián)動、密切配合、齊抓共管，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風險。
我校在20__年在漳州市教育局文件精神的指導下，一方面加大對教育、教學基礎(chǔ)設施的投入，美化、凈化、綠化校園；另一方面強化交通安全教育工作，整頓校園秩序，讓全校師生生活在優(yōu)美、安定、祥和的校園環(huán)境里，使學校成為師生的學園、家園、樂園。我校結(jié)合自己的實際，規(guī)范管理，形成了獨具特色的交通安全工作網(wǎng)絡，為教育教學的高效運作提供了切實可靠的保障。
第三，層層簽訂目標責任狀，使每一級都有明確的任務和要求，班主任、任課教師、教導主任、校長分別簽訂目標責任狀。由于組織健全、網(wǎng)絡暢通，為學校安全工作的有效運行提供了強有力的保證。
二、廣泛進行校園宣傳，加強全體師生安全防范意識。
充分利用各種渠道對廣大教職員工和全體師生進行交通安全法律法規(guī)的教育，是我校安全工作的重要內(nèi)容。為此，我校利用全體教師會、全體學生會進行“交通安全教育”總動員，并做了大量耐心細致的工作，充分發(fā)揮廣播、課堂、班會等渠道的作用，進行安全意識的滲透。每周班會課都有計劃、有步驟地安排，收到了很好的效果。其次，充分利用宣傳工具如廣播、黑板報、懸掛標語、發(fā)放安全小常識材料等形式，對學生交通安全意識的培養(yǎng)起到了良好的輔助作用。
三、規(guī)范校園管理，促進完善教育教學的正常運作。
機構(gòu)的建立和宣傳活動只是為安全工作提供了保證，而規(guī)范的管理和科學動作才是其關(guān)鍵所在。學校領(lǐng)導意識到“交通安全”工作關(guān)系到每個人的利益，“安全工作，人人有責”，廣大教職員工自覺養(yǎng)成習慣，妥善處理了多起事件。領(lǐng)導小組與派出所建立了“熱線電話”，遇有重大問題不好處理時，及時與派出所聯(lián)系。這樣，“兩結(jié)合”顯示出其巨大威力，極大地保障了教育教學工作的開展。
四、加強對校園的交通安全檢查。
我們重點加強對學生的交通規(guī)則學習和小學生日常行為規(guī)范的教育，讓學生學會自己管理自己，我們采取了定班、定員、定崗和擇優(yōu)的方法，讓值周人員加強課間檢查，并組織人員在上下學時段對校園周邊進行巡查，發(fā)現(xiàn)學生騎摩托車、電動車上下學的，予以制止，并按校規(guī)校紀嚴肅處理，同時告知學生家長。
五、重視和加強學校周邊環(huán)境管理工作。
教育環(huán)境的好壞，對教育教學質(zhì)量的提高起著至關(guān)重要的作用，為了治理好學校周邊環(huán)境，學校成立了治理周邊環(huán)境工作領(lǐng)導小組，由校長主要負責領(lǐng)導工作，把治理學校周邊環(huán)境納入了學校工作議事日程，建立了領(lǐng)導責任制，切實擔負起治理周邊環(huán)境的職責。圍繞這一主題，我們主要做好了以下幾個方面的工作：
（3）制定切實可行的治理措施，凈化了校園周邊環(huán)境，在學生上下學時段，我校校長、值日教師等都有在校門口維持交通秩序；對于家住較遠的學生引導他們使用安全的公共交通工具有序、安全地離校。
此次“交通安全教育”活動中，經(jīng)過辛勤的努力，我們深深地體會到這樣一點：人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體教職員工的共同努力，我校的交通安全工作一定能確保萬無一失。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇七
20xx年，我公司的交通安全工作重點圍繞“迎國慶，保平安，文明行車”對司機進行宣傳教育，以“樹立首都文明司機新形象”為活動口號，通過認真宣傳學習《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展車輛檢查、簽訂責任書等工作，取得了一定的工作成效。本年度的工作中還包括做好交通安全與交通保障工作，爭取年內(nèi)無違章超標和交通事故等，現(xiàn)將本年度的具體工作總結(jié)如下：
1、公司的領(lǐng)導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，并親自召開會議，帶頭強調(diào)交通安全的重要性，確保安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念。
2、公司按要求與地區(qū)安委會簽訂了《交通安全與交通保障責任書》并按責任書中的要求認真落實，組織實施，嚴格把關(guān)，做到了預防事故發(fā)生。
3、在xxx活動期間，公司組織召開了“文明駕駛、安全出行”教育會，會上車管干部就交通安全的重要性及樹立首都文明司機形象等話題對全體司機進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，文明行車，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了職工的首都意識，安全意識和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為xx年的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
4、按照地區(qū)安委會和交通支隊的部署和要求，本公司數(shù)次組織全體司機進行了交通安全學習，制定安全行車措施，并按xx年度汽車限行要求削減交通流量。
5、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作任務順利完成。
6、認真執(zhí)行本公司xxxx年交通安全活動工作計劃，對我公司的新司機，重點進行強化教育，重點管理，沒有老司機陪同，不得開車上路。
7、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，設立專欄進行交通安全教育，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織職工統(tǒng)一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
20xx年我公司在地區(qū)安委會的領(lǐng)導下，認真抓各項工作的落實，增強了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我公司的交通安全工作取得了很大的收獲。xxxx年是更為關(guān)鍵的一年，我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為保障人民的生命安全，配合地區(qū)安委會把交通安全工作做得更好。
xxx有限公司。
xxxx年xx月xx日。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇八
幾年來,xx縣公安交通警察大隊，通過努力先后獲得了縣級“文明單位”、“青年文明號”和州級“文明單位”、“青年文明號”等多項榮譽。xx年又榮獲省級“文明單位”的稱號。在創(chuàng)建文明單位活動中,縣交警大隊主要是緊緊圍繞“四抓一樹（安全保衛(wèi)部工作總結(jié)20xx）”扎扎實實地開展了以下工作。
以創(chuàng)建“學習型組織”為載體，積極開展“創(chuàng)建學習型文明單位，爭當學習型五好家庭，幫扶學習型服務對象，建設學習型讀書走廊”的讀書活動;在學習制度上每月結(jié)合工作例會，結(jié)合公安機關(guān)開展的大練兵活動，集中組織學習與堅持“三會一課”學習制度不動搖;在學習內(nèi)容上堅持政治理論學習與法律業(yè)務學習兩兼顧;在學習形式上把組織學習與自我剖析、調(diào)研交流、考察考績?nèi)Y(jié)合。不僅領(lǐng)導班子堅持做到“五好五帶頭”、“四互助”，而且堅持組織民警學習貫徹《公民道德規(guī)范》和《交通民警行為規(guī)范及考證細則》，堅定民警理想信念，堅持以德治警;在堅決執(zhí)行好公安部“五條禁令”和30項便民利民措施中，增強民警立警為公觀念，堅持從嚴治警;在實施“科技強警”戰(zhàn)略中，鼓勵民警參加自考、函授學習，形成人人自覺堅持自學、自考培訓，借助電腦網(wǎng)絡優(yōu)勢網(wǎng)上學習等良好學習氛圍，全隊上下出現(xiàn)了業(yè)余時間“忙充電”的喜人景象，著力提高民警的全面素質(zhì)，強化民警全心全意為人民服務的意識。
堅持以制度管人，不斷提高民警工作效率，在建立健全《崗位責任制》、《服務制》、《內(nèi)部管理》等制度的基礎(chǔ)上，進一步明確規(guī)定辦事時限，服務標準并加強考評考績,堅決執(zhí)行獎優(yōu)罰劣，從而促使民警自覺提高服務質(zhì)量、提高辦事效率。同時，抓住全國公安系統(tǒng)大練兵活動的有利時機,按照“干什么、學什么，缺什么、補什么”的原則，著眼于執(zhí)法、執(zhí)勤和實戰(zhàn)需要，突出實踐重點，著眼開展“八大練兵”，即理論練兵、思想練兵、作風練兵、業(yè)務練兵、技能練兵、科技練兵和體能練兵。通過崗位大練兵，使每位民警的現(xiàn)代化業(yè)務和基本體能及實踐技能都有較大提高。并在黨員民警中開展“自覺遵章守紀，接受群眾監(jiān)督”活動，在全體民警中開展“學任長霞，學鄭忠華”活動，立足崗位成才，爭當人民忠誠衛(wèi)士。還從本縣社會各界聘請了20位同志任警風監(jiān)督員，定期召開監(jiān)督員座談會，廣泛征求意見，確保民警不發(fā)生違反《禁令》、《條令》和損害群眾利益的事件，有效地提高了接警、出警速度和隊伍整體戰(zhàn)斗力。
在通過建立和完善“黨風廉政建設責任制”、“重大事件報告制度”、“談話誡勉制度”以及大力推行警務公開中，加強了對民警實施開放式的監(jiān)督管理，從制度上、源頭上和機制上預防產(chǎn)生消極腐敗現(xiàn)象的土壤和條件，保持共產(chǎn)黨員的先進性;在交通事故處理中，實施“陽光作業(yè)”，對輕微事故和沒有人員傷亡的一般事故處理以方便群眾為原則，進行當場調(diào)解，達成協(xié)議，教育放行;在違章處罰上，嚴格照條例規(guī)范執(zhí)行，處罰分離，確保了執(zhí)法公正。還通過成立協(xié)會，加強駕駛員的'自我教育、自我管理、自我約束，提高全民的交通安全法規(guī)意識。
在認真貫徹落實公安部三十項便民措施基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化文明服務窗口。設立“青年文明號”、“黨員示范崗”、便民服務臺等，讓來辦事的群眾有了解交通法規(guī)、讀書學習的場所，全面提高了窗口服務水平。從窗口延伸出去的服務，更是倍受群眾歡迎，設立流動車管站，每月巡回到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)x服務，即方便了群眾又提高了車輛上牌x率;開辟農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道，為農(nóng)民排憂解難;積極投身文明公益事業(yè)，扶貧助學、資助偏遠小學助學資金1000元;深入全縣各企事業(yè)單位開展宣傳教育送“法”上門，給學生當任課外輔導員，將交通安全知識送給了每一個交通參與者。
(一)塑民警“執(zhí)法形象”。在交通事故處理中建立事故處理聽證制，做到事故處理公開、公正、公平;在違章處罰上，嚴格統(tǒng)一由銀行專戶征收罰款，杜絕以權(quán)謀私等腐敗現(xiàn)象，有效地確保了民警執(zhí)法的公正。
(二)塑民警“文明形象”。在抓交通安全管理上，實行人性化管理的新模式，如行車時遇到行人過馬路，倡議“禮讓斑馬線”、“禮讓是美德”的文明做法;在群眾來辦事或咨詢時，民警“拒說不知道”，解決了群眾來辦事的“四難”問題，讓群眾滿意，在貫徹落實公安部“五條禁令”時，倡導“以書為禮”的文明新風尚，贏得了社會廣泛的贊譽;從源頭控制酒后駕車現(xiàn)象，提出“喝酒不駕車、駕車不喝酒”的文明新舉措，使交通安全形勢有了明顯好轉(zhuǎn)。
(三)塑民警“公仆形象”。推出了友情“提醒服務”，即改變以往逾期年檢審的單純處罰為提前催辦服務，倍受群眾的歡迎;設立民警流動服務窗口，不僅下村進校上交通法制課，放交通法電影，辦交規(guī)圖片展，發(fā)安全傳單，訪農(nóng)戶人家，而且下鄉(xiāng)舉辦摩托車培訓班;在旅游高峰期、黃金周，督促全縣客運車按時進行安全檢測，組織客運駕駛員進行交通安全常識培訓、進村進行交通安全教育等等，處處體現(xiàn)民警為人民服務的公仆形象。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇九
今年以來，馬坑鄉(xiāng)在縣委、政府的領(lǐng)導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，全面落實道路交通安全“一崗雙責”和屬地管事責任，實行“安全第一，預防為主”的方針，以道路保暢通、交通保安全為工作重點，不斷完善工作機制，深化安全宣傳教育培訓，強化嚴重交通行為專項整治和道路交通安全隱患排查整治，有效遏制各種道路交通事故的發(fā)生。為我鄉(xiāng)社會和諧穩(wěn)定，經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。現(xiàn)將我鄉(xiāng)一年來道路交通安全工作情況總結(jié)如下：
(一)領(lǐng)導重視組織得力。
馬坑鄉(xiāng)黨委政府始終高度重視道路交通安全工作的領(lǐng)導，把道路交通安全工作作為頭等大事來抓。
1、加強領(lǐng)導，健全機構(gòu)。鄉(xiāng)政府于年初就成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管副書記為副組長，成員由派出所、鄉(xiāng)安辦、村建、中小學、衛(wèi)生院及各村主任等組成的馬坑鄉(xiāng)道路交通安全領(lǐng)導小組，并根據(jù)人事變動及時調(diào)整領(lǐng)導小組成員。各村也相應成立了領(lǐng)導機構(gòu)，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。
2、精心部署，明確責任。在年初安全生產(chǎn)工作會議上，鄉(xiāng)長與各村、鄉(xiāng)直相關(guān)單位簽訂了《xxxx年道路交通安全目標管理責任書》，明確工作職責，落實工作責任。并根據(jù)階段性專項整治工作任務，制定專項整治實施方案。建立鄉(xiāng)交通協(xié)管員、村交通安全員和義務交通協(xié)管員三支隊伍，制定工作職責。把道路交通安全整治工作責任、安全責任落實到各個單位，形成各司其職，齊抓共管工作格局。
(二)注重宣傳營造氛圍。
1、堅持會議制度。鄉(xiāng)政府每月召開道安工作例會，每季度召開道路交通安全綜合整治工作領(lǐng)導小組會議。學習各級政府有關(guān)文件，傳達有關(guān)會議精神，通報道路交通安全情況和各單位整治工作任務完成情況，分析存在問題，研究解決涉及道路交通安全重大事項，部署下階段工作任務。
2、開展宣傳教育活動。圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。在鄉(xiāng)政府政務服務大廳大屏電視循環(huán)播放交通安全宣傳教育系列專題片，在鄉(xiāng)中心小學和各村部設立交通安全宣傳欄，在道路沿線懸掛交通安全橫幅標語，通過各村部廣播宣讀道路交通法律法規(guī)手冊，發(fā)放交通安全宣傳頁，并在施工路段安置安全提醒等豐富多樣的營傳方式開展道路交通安全宣傳活動。提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。一年來，我鄉(xiāng)共出動宣傳車12次，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊4次，懸掛宣傳橫幅26條，發(fā)放各類宣傳資料2500份，受教育人數(shù)達3千余人次，在全鄉(xiāng)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
(三)堅持管控嚴查違法。
鄉(xiāng)道安辦聯(lián)合派出所、交警等執(zhí)法部門，在每月10號、重大節(jié)日等時間，開展道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法整治行動。隨機設點或機動巡邏，聯(lián)合開展路面巡檢查糾，今年以來共出警16次，查處無牌車輛、無證駕駛、酒后駕駛、超員超載、無戴安全帽等違法違規(guī)行為100多起，堅決做到違法違規(guī)必處、必糾，全鄉(xiāng)交通安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
(四)全力排查消除隱患。
1、有的放矢、從源頭消除隱患。我鄉(xiāng)與漳平永福、南靖和溪、華豐鎮(zhèn)、高安鎮(zhèn)交界，道路四通八達，道路等級不夠，道路崎嶇、岔路口多，各路口都存在不同程度的交通安全事故隱患。針對這一情況，我鄉(xiāng)以道路交通安全大檢查隱患大排查大整治專項行動為契機，政府與交通部門協(xié)作，在各交叉路口都設立了警示牌，提示過往車輛前面岔路口將有人、畜和車輛上路，請減速、慢行并加大周邊群眾的交通安全法規(guī)教育。加強對臨水、危崖、塌(流)方點的排查與整治，一年來共排查整治點8處，已整治8處，有效預防了我鄉(xiāng)交通安全事故的發(fā)生。
(一)今年還存在的問題和不足。今年來，我鄉(xiāng)道路交通安全整治工作雖取得一定成效，但是也還存在一些問題和不足。
1、由于我鄉(xiāng)財政比較薄弱，對交通安全的經(jīng)費投入不足。
2、農(nóng)村公路等級低、路況差、安全系數(shù)小，且山區(qū)容易出現(xiàn)因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3、部份路段還存在安全隱患，安全設施、警示設施還有缺陷，特別是處于“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”施工路段的良馬線，主要交叉路口還處于施工階段，無法設置減速設施。
4、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉(xiāng)村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。
1、繼續(xù)加強組織領(lǐng)導，層層落實責任，充分發(fā)揮“三員”作用，把道路交通安全整治工作抓緊抓好。
2、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級技術(shù)、資金支持，加大投入，改造農(nóng)村公路，完善安全設施，改善交通環(huán)境。在主要路段施工完成后逐步增加交叉路口減速設施。
3、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全社會法制觀念、安全意識和安全知識。
4、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確實使我鄉(xiāng)道路交通為社會主義新農(nóng)村的建設添磚加瓦，為建設“平安馬坑、和諧馬坑、美麗馬坑”做出更好的貢獻。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十
200*年，在市委市政府和xx市交通局正確領(lǐng)導下，我局緊緊圍繞年初確立的目標任務，高揚科學發(fā)展旗幟，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，積極適應交通管理體制和運行機制“四個轉(zhuǎn)變”新形勢，應對新挑戰(zhàn)，求真務實，奮力拼搏，扎實開展“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和“項目建設年”活動，加快形成社會辦交通工作格局，努力推進交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)，基礎(chǔ)設施建設步伐不斷加快，服務經(jīng)濟和社會質(zhì)量明顯提升，較好地完成了年度各項工作任務，交通各項事業(yè)起步穩(wěn)，步子快，“十一五”開局良好。
一、主要工作完成情況：
（一）基礎(chǔ)設施建設加快，質(zhì)量效益明顯提升。
“十一五”投資過千萬元的交通重大建設項目均已開工。全市路網(wǎng)在建和開工建設里程336.83公里，完成交通建設投資1.2971億元，分別占年計劃171.48%和100.46%，較上年同期增長47.28%和35.12%。
――干線路網(wǎng)建設14.7公里孛桃線改造工程，元月份開工，6月底完成路面基層，10月上旬全線油面鋪筑竣工，完成貨幣工程量2950萬元。316國道路面刷黑改造工程于3月底動工，經(jīng)過破碎、挖除混凝土板，鋪筑水泥穩(wěn)定砂基層、水穩(wěn)調(diào)平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工，至10月底，除漢丹鐵路跨線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外，全線路面竣工，其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米，完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設工程于4月份成立建設指揮部，5月份項目啟動，先后完成了勘測設計、招投標和部分征地拆遷等前期工作，9月29日舉行了盛大的.開工儀式，長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動工建設，西端連接線5.1公里路基正在建設，橋梁下部結(jié)構(gòu)工程進展順利，年前可完成貨幣工程量700萬元。29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動工，年前可完成水泥路面8公里，貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動工，完成路基處理2公里，貨幣工程量40萬元。
――通鄉(xiāng)、通村公路建設通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程，5月上旬油面鋪筑完工，完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里，油路續(xù)建24公里，完成貨幣工程量3600萬元，今年開工建設的通村公路均為水泥路面，建設標準全面提升。完成了農(nóng)村公路專項調(diào)查，建立了較為完備的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫。
――公路養(yǎng)護管理列養(yǎng)公路259.12公里，完成優(yōu)等路141.44公里，干線好路率95%，支線好路率82.27%，養(yǎng)護綜合值達87.47。處理路面翻漿、坑槽等8500平方米，挖補油面層2.1萬平方米。農(nóng)村公路養(yǎng)護里程228.5公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立了專門養(yǎng)護管理機構(gòu)，按2公里1人標準確定了農(nóng)民養(yǎng)路工，已建成通村油（水泥）路均有人管護。整治國省干線過境路段環(huán)境，依法取締馬路市場2個，查處路損案件25件，制止違法建筑34起，拆除違法搭棚30處，清除障礙物93處，查處超限運輸車輛10430臺次，超限率控制在6%以內(nèi)。
――“路站運一體化”建設延伸和新開通公汽線路3條35公里，確定通村客運線路31條，組建農(nóng)村客運公司3個，規(guī)范40余臺農(nóng)村客運車輛定線運行。拍賣閑置土地資產(chǎn)，籌措長途客運站建設資金，征地50畝，擬新建長途客運站，解決現(xiàn)有長途客運站場地狹窄、擁擠狀況；征地38.6畝，引進社會資金合作開發(fā)，啟動貨運中心建設；完成了孛畈、雷公2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設；在經(jīng)濟活躍、人口流動大的建制村建候車棚，小的自然村灣建招呼牌，建成候車棚33個、招呼牌49個。
――渡口改造和其他建設完成煙店竹蘿渡口改造，建候渡亭2個，訂購標準渡船1只；青龍渡口改造正在建設之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農(nóng)村建設，投資10萬元，幫助駐村搞新村規(guī)劃，建公路3.5公里，修街道下水道、花壇300余米，極大地改善了駐村基礎(chǔ)設施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工，年前可完成主體工程，完成貨幣工程量400余萬元。
（二）規(guī)費征收再創(chuàng)新高，地方投資前所未有。
交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流。
費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務，為車主提供短信催繳欠費在線查詢服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費1453萬元，占年計劃100%。完成陸路規(guī)費1428萬元，占年計劃100%，其中：養(yǎng)路費842萬元，客附費365萬元，貨附費56萬元，征稽“三費”占年計劃100%，比去年同期增收111萬元；運管費165萬元，占年計劃100%。完成水上“四費”25萬元，占年計劃100%。
為推動交通重大項目建設，市政府給予公路建設全力支持，今年預算投入公路建設財政資金1100萬元，并將年度公路建設上交稅款全額返還，用于公路建設。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設資金1200余萬元。
（三）企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。
公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設項目8個，其中市外工程2個；完成貨幣工程總量4436.65萬元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料27萬噸，創(chuàng)產(chǎn)值500余萬元。
運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資360萬元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資150萬元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入1030萬元，上交稅金88萬元，分別較上年上升9.45%和31.8%。完成客運量1051萬人次，客運周轉(zhuǎn)量30630萬人公里，分別較上年上升10.5%和11.2%。
堅持積極引導，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓方式，培訓鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設管理人員60余人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次；精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務；積極協(xié)調(diào)，適當調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素；明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務質(zhì)量信譽考核；嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務投訴較上年下降40%。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》，實行重點渡口專人負責制，嚴格船舶技術(shù)狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應急預案》等6個應急預案和2個安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十一
在xxx領(lǐng)導小組的正確領(lǐng)導下，新成立的xxxx客運服務督查隊按照年初目標全面開展各項管理工作，并取得了一定的成效，一些長期困擾我市公交服務行業(yè)健康發(fā)展的矛盾和問題得到初步解決，公交客運市場秩序井然、健康發(fā)展，為繁榮地方經(jīng)濟，滿足廣大市民方便、快捷的乘車需求做出了積極貢獻。現(xiàn)就一年來的工作情況總結(jié)匯報如下：
年初，針對我市開展市區(qū)公交營運線路服務質(zhì)量招標工作后線路車輛缺乏統(tǒng)一、規(guī)范管理的現(xiàn)狀，按照招標工作領(lǐng)導小組的統(tǒng)一安排，一支以規(guī)范運輸市場秩序、強化安全、服務質(zhì)量監(jiān)管為主要職責的綜合執(zhí)法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統(tǒng)一執(zhí)法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規(guī)和《xxx公共交通管理規(guī)定》的具體內(nèi)容，牢固樹立“依法行政”“文明執(zhí)法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內(nèi)部制度建設，如每周三政策業(yè)務知識學習制度，規(guī)定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當?shù)奶幜P，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎(chǔ)。
為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業(yè)和運輸生產(chǎn)一線，采取明察暗訪和抽樣調(diào)查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業(yè)務聯(lián)系，動態(tài)掌握各條線路的運營狀況，及時協(xié)調(diào)和化解企業(yè)在市場競爭中出現(xiàn)的困難和問題，真正做到為企業(yè)排憂解難。另外，我們還不定期召開企業(yè)負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業(yè)好評。
公交服務質(zhì)量的好壞從一個側(cè)面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質(zhì)的高低。因此，抓好公交服務質(zhì)量管理工作成為督查隊的第一要務。一方面，我們著力規(guī)范公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質(zhì)參差不齊的狀況，我們要求各公交企業(yè)加大人員培訓力度，嚴把入口關(guān)，注重員工工作實際，加強業(yè)務考核和技術(shù)練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業(yè)的安全例會，以發(fā)生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊里設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內(nèi)必須做出明確答復。例如今年11月10日，利通區(qū)郭橋鄉(xiāng)村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態(tài)度，不按規(guī)定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中了解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權(quán)益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答復外，屬于服務質(zhì)量方面的問題我們要求被投訴單位領(lǐng)導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬于違反道路運輸法律、法規(guī)的行為，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對于報刊登載的服務質(zhì)量和經(jīng)營行為上存在的問題，我們采取發(fā)放督辦單的形式，及時和公司取得聯(lián)系，并明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有回音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質(zhì)量有了明顯提高。
一是市場化運作抓基礎(chǔ)設施建設。今年是我市城市規(guī)劃和新區(qū)建設的關(guān)鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數(shù)量和款式，均不適應城市發(fā)展的需要，為此，市、區(qū)兩級交通部門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環(huán)境。在侯車棚的基建工作全面完成后，根據(jù)局領(lǐng)導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領(lǐng)域、不知市場行情的情況下，經(jīng)多方咨詢市場調(diào)研，最終與xx日報天一廣告公司達成廣告招商協(xié)議并得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現(xiàn)了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎(chǔ)設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協(xié)調(diào)一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現(xiàn)了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區(qū)交通環(huán)境將再添新景。
二是多措并舉抓運輸生產(chǎn)安全。根據(jù)市、區(qū)兩級交通局關(guān)于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產(chǎn)大檢查工作的通知精神，我們結(jié)合公交企業(yè)的實際情況，及時召開企業(yè)負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，并深入到轄區(qū)五縣（市、區(qū)）專業(yè)運輸企業(yè)、車站、渡口認真檢查安全生產(chǎn)責任的落實情況，并對檢查出的問題及時下發(fā)整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節(jié)日期間的運輸生產(chǎn)安全。
三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業(yè)半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《xx市公交客運服務考核細則》的要求，從公司的制度建設、服務質(zhì)量、安全管理、經(jīng)營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業(yè)進行反饋，不遮丑、不護短，真正體現(xiàn)公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結(jié)果能經(jīng)得起推敲和質(zhì)證。
在肯定成績的基礎(chǔ)上，我們的工作還存在許多不足，主要表現(xiàn)在：
1、雖然基礎(chǔ)工作很多，但開拓創(chuàng)新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內(nèi)在規(guī)律性和實質(zhì)性的探索研究。沒有把企業(yè)真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發(fā)揮出來。
2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
1、繼續(xù)加大和強化政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
2、加大市場監(jiān)督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區(qū)運管所，按照行業(yè)管理工作的具體要求，每周利用2-3天的時間，采取跟車暗訪和采中聯(lián)合稽查的方式，動態(tài)掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。
3、注重社會輿論和新聞媒體的監(jiān)督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關(guān)公交服務質(zhì)量方面的問題，一經(jīng)落實，必須嚴肅處理，并記入企業(yè)服務質(zhì)量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內(nèi)容。
4、加強執(zhí)法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發(fā)公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)秀司機、乘務員，提請整頓領(lǐng)導小組對優(yōu)秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質(zhì)量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業(yè)，采取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權(quán)竟投熱線，而自己企業(yè)原來經(jīng)營的效益較好的線路也將予以收回，調(diào)配給其他企業(yè)經(jīng)營，真正做到獎優(yōu)罰劣。
6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經(jīng)實施的管理項目和后續(xù)工作，按照統(tǒng)一的要求，進一步做好規(guī)范和管理工作，保持工作的完整性和統(tǒng)一性。
7、按照局黨總支和招投標領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署，全面完成20xx年其它各項工作任務。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十二
20xx年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領(lǐng)導下，即墨市交通行政執(zhí)法稽查大隊全體同志在深入學習和實踐*同志“三個代表”重要思想和xx屆三中、四中全會精神的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良工作作風，緊緊圍繞為交通中心工作服務、為交通行業(yè)管理服務、為人民群眾服務的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調(diào)整方地式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質(zhì)量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標準執(zhí)行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規(guī)費的違章業(yè)戶難逃人情關(guān)、法律關(guān)，增強主動繳費意識；源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。
針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領(lǐng)導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安*、*、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學生班車。經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領(lǐng)導和社會各界的一致肯定。
三、針對重點，關(guān)注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
即墨大隊是全省超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎(chǔ)。各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)爰茨?。?jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領(lǐng)導都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走；另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設取得豐碩成果。
20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關(guān)部門下發(fā)的規(guī)范化建設標準，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負責，責任到人。大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意煽動不明*的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝撝?、大局至上的高風亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結(jié)成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業(yè)，以稽查真情回報社會。
五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向。
20xx年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結(jié)，總結(jié)出了今年的工作經(jīng)驗：一是繼續(xù)抓隊伍建設不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數(shù)同志都能加強自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負重；二是深入學習不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓、案件討論制度、執(zhí)法文書展評、以老帶新、執(zhí)法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領(lǐng)同志們學習業(yè)務知識，我們認為，即使正常的行政復議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學習機會，可以找出我們平時不注意的一些小的不足和差距，比較死學書本會收到事半功倍的效果；三是利用聯(lián)合執(zhí)法的形式解決我們自己無能為力的工作，通過近幾年的趨勢看，執(zhí)法環(huán)境日益惡劣，一些大型的政府行為的執(zhí)法光靠我們是無法圓滿完成的，應該大范圍的擴大執(zhí)法范圍，將其他部門也聯(lián)合進來，形成行政執(zhí)法的合力，形成有利的重拳，打擊不留余地，并且建立長效機制，鞏固成果，防止反彈，形成多部門“抓重點、重點抓，抓反復、反復抓”；四是及時做好宣傳報道工作，大的事態(tài)、新的社會動向、新的政策理論都應該及時報道，震懾違章業(yè)戶的不法經(jīng)營和不法之徒的暴力抗法，為我們營造良好的工作、執(zhí)法環(huán)境；五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
總結(jié)出了成績和經(jīng)驗教訓，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務水平，以精神文明建設為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十三
為確?！皟晒?jié)”轄區(qū)水上交通安全，根據(jù)上級有關(guān)《認真做好20xx年中秋節(jié)、“十一”黃金周水上交通安全工作的通知》文件精神，結(jié)合轄區(qū)實際，我處認真組織開展了“兩節(jié)”期間水上交通安全大檢查，深入轄區(qū)各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭，實施全方位監(jiān)管，重點排查和處理水上交通安全生產(chǎn)所存在的突出問題和安全隱患，為節(jié)日期間轄區(qū)的水上交通安全保駕護航。期間，共投入公務車（船）10輛（艘）次、人員38人次，巡察時間47h、里程約1370km；檢查渡口19處（次）、船舶156艘次（其中渡船22艘次，長航貨船111艘次、其他砂石采/運船舶23艘次），查處違法行為30艘，查處涉水違法施工作業(yè)1件?，F(xiàn)將檢查情況報告如下：
（一）、國慶節(jié)前對轄區(qū)渡口渡船進行了一次全面安全大檢查，確保來賓20xx年紅水河民族文化藝術(shù)節(jié)及中秋節(jié)、國慶節(jié)期間轄區(qū)社會穩(wěn)定。9月20日至26日，以“相約母親河，民族同歡樂”為主題的天下來賓·紅水河民族文化藝術(shù)節(jié)在來賓舉行，時值也迎來了中華民族傳統(tǒng)的中秋節(jié)，為確?！拔幕囆g(shù)節(jié)”及“中秋節(jié)”兩節(jié)期間轄區(qū)水上交通安全穩(wěn)定，一方面，我處在節(jié)前對所轄客渡船進行了一次全面的大檢查，主要檢查客渡船的船舶證書、救生、消防、動力設備及船員配備情況進行認真細致檢查、核查，及時了解、掌握樂灘庫區(qū)旅游船出行動態(tài)，要求船主或駕駛員做好航前的各設備、設施的檢查工作，從根本上消除安全隱患，遏制和有效防范水上交通事故的發(fā)生，維護人民生命財產(chǎn)安全。另一方面，利用海巡船，加大轄區(qū)重點水域的巡航檢查，嚴厲打擊非法違法水上交通行為，確保航道通航有序、暢通：一是聯(lián)合xx航道局來賓分局，嚴查通過xx灘水域未遵守水上交通規(guī)則擅自闖信號臺的船舶，以確保船舶安全航行；二是堅決查處轄區(qū)未經(jīng)許可擅自施工涉水工程。9月24日，我處在巡航檢查中發(fā)現(xiàn)，xx灘洲（中洪水航路）有施工方為便于運送兩岸材料，在既未經(jīng)海事管理部門許可、又沒有設置必須航行標志的.情況下，擅自在該水域架設兩根凈空高度相對于當時水位僅為3米左右的過河鋼索，而當時航道水位為中洪水位，船舶很可能從該水路上、下航行，嚴重影響過往船舶安全航行，為防止由此引起的水上交通事故，確保通航秩序，我處執(zhí)法人員現(xiàn)場責成施工方立即拆除了違法跨河鋼索；三是嚴查運輸船舶超載超高違法行為，保證船舶安全航行，期間，共簽發(fā)《船舶安全隱患整改通知書》17份；四是結(jié)合日常巡航檢查工作，繼續(xù)跟蹤檢查紅水河大灣航段撈沙船違法占航道撈沙作業(yè)行為，以維護通航秩序，凈化轄區(qū)水域通航環(huán)境。
（二）、及時收集氣象服務信息，做好氣象服務工作。臺風“凡比亞”影響來賓期間正值中秋佳節(jié)，為確保假日期間轄區(qū)水上交通安全，我處積極收集氣象服務信息，利用海巡船、電話、船舶簽證窗口等方式，向各船舶進行宣傳、傳達，并要求船舶做好停泊系固、船員值班等安全防御措施，使轄區(qū)渡船及停泊港區(qū)船舶安全避風避臺。
（三）、加強中秋、國慶節(jié)重點渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)控，保證群眾安全便捷出行。節(jié)日里主要是對客流量較大的大灣渡口渡船、xx農(nóng)場汽車渡船及擔負學生往返學校的高龍渡口渡船進行現(xiàn)場監(jiān)控，從而保障節(jié)日期間廣大群眾安全出行，為群眾提供安全、和諧水上交通環(huán)境。
節(jié)日期間，我處嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶班干部值班制度，以及時掌握水上交通安全生產(chǎn)動態(tài)，及時有力有效處置可能性發(fā)生的各種突發(fā)事件和險情，保證政令和信息暢通。
“兩節(jié)”期間轄區(qū)未發(fā)生上等級水上交通事故。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十四
根據(jù)《市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市安監(jiān)辦關(guān)于某某市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔xxxx〕32號）要求，為確保我區(qū)道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區(qū)cng加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了cng加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務，取得了預期效果?，F(xiàn)將道路交通安全綜合治理cng加氣站專項整治工作總結(jié)如下：
按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關(guān)于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結(jié)合工作職能和轄區(qū)實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區(qū)9家cng加氣站進行了專項整治。
針對區(qū)內(nèi)cng氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長在9月8日的會議時強調(diào)三點工作要求：
三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
會上，特監(jiān)科有關(guān)人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》進行了再學習，還對電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運行中存在的有關(guān)問題進行了協(xié)調(diào)解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的相關(guān)負責人參加了會議。
近一年以來，我局采取加大巡查執(zhí)法力度；對重點單位駐站監(jiān)管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓強調(diào)；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問題等方式，使我區(qū)的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關(guān)的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十五
xx附小位于沈陽中路沭城中心，是一所擁有教師90名，學生近1400名的城區(qū)小學。學校周邊公路縱橫交錯，交通便利，“丁”字路口、“十”字路口較多，給學生的上學、放學帶來交通上的安全隱患，為此，我校將學生的行路安全放在了一切安全工作的首位，以創(chuàng)建文明交通示范學校為載體，以道路交通安全教育為切入點，充分挖掘各種交通安全教育的素材，調(diào)動各種優(yōu)勢，構(gòu)建了交警、老師、學生相結(jié)合的教育模式，使學校的交通安全教育落到了實處。幾年來，我校無一起學生交通安全事故發(fā)生，安全教育普及率為百分之百?，F(xiàn)在我把我們學校在學生的交通安全方面所做的工作簡要匯報如下：
學校始終把安全列為學校各項工作的重中之重，放在學校工作的突出位置抓牢抓實。為此，抽調(diào)精干力量組建了交通安全工作機構(gòu)。
第一、成立交通安全工作領(lǐng)導小組。學校和南京路派出所警官組成了以校校長為組長、政教副校長、法制副校長、學校相關(guān)處室負責人為成員的交通安全工作領(lǐng)導小組。全面負責學校交通安全工作的安排、部署和指揮。領(lǐng)導小組實行領(lǐng)導值日責任制，教師值日分片包干責任制，班主任每日送隊督導制。
第二、強化交通安全工作專門機構(gòu)。學校根據(jù)校情，因事因情對應設崗，實行交通安全帶班領(lǐng)導負責制。帶班領(lǐng)導值日必問，值日教師遇事必究，全體教師遇事必管，學生遇事必報，班主任遇事必查。通過設立專門的工作機構(gòu)，使學校的交通安全工作專人負責，專人管理，確保了工作的有效性。
第三、培養(yǎng)交通安全協(xié)管員。學生安全，重在引導學生形成自護自救的自我防護意識和能力。因此，學校各班成立了學生交通安全糾察小組，并安排部分教師予以引導。糾察小組就是學校交通安全工作的監(jiān)督員，讓監(jiān)督員在交通紀律、學生過馬路等方面協(xié)助老師開展監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患，隨時向負責老師報告，由帶隊教師進行批評教育，及時排除安全隱患。
第四、構(gòu)建學校、家庭、周邊單位互動安全立體網(wǎng)。學校利用家長會、致家長一封信等形式與家長取得聯(lián)系，告訴家長學校作息時間以及對學生交通安全方面的相關(guān)要求，讓家長和學校同步對學生進行教育。為了確保學生安全，增強家長的安全責任意識，每學期，還與家長簽訂“交通安全責任書”，并走訪周邊單位，全面了解學生的交通環(huán)境，通過了解的情況有針對性的對學生進行戶外活動交通安全方面的教育，形成學校嚴教，家長嚴管，周邊單位嚴防的學生安全網(wǎng)。
交通安全教育就是生命教育，要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的'宣傳教育作導向。
1、營造濃厚交通安全教育氛圍，使之成為學校文化特色。學校設立了交通安全專用宣傳欄和交通安全知識宣傳櫥窗，定期刊出交通安全法制常識及相關(guān)信息；利用紅領(lǐng)巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"珍愛生命安全出行——道路交通安全"這一主題。班級黑板報也圍繞交通安全主題進行相關(guān)知識的宣傳和教育。著力營造讓學生“人人說交通安全、時時想交通安全、事事注意交通安全”的安全教育的氛圍，學生一到校，目力所及，交通安全警示圖片、標語就映入眼簾。校門處——交通安全警示牌；教學樓墻壁上——交通安全標志圖片；教室里——安全須知；宣傳欄——交通安全宣傳圖片；樓梯走道——安全提示語。機動車存放處——指示標識：自行車存放處——提示標志牌。使安全信息入眼。學校還利用校園廣播播放《交通安全行路歌》，每天傳遞安全信息，使安全信息入耳。
2、以課堂為陣地，在綜合實踐活動課定期對學生進行交通安全專題教育；在思想品德課等課程中要求老師積極滲透交通安全教育；在體育課上讓學生學會交通手勢操；在音樂課上學會《交通安全行路歌》；在班會課上班主任是交通安全知識傳播員；在家里學生是交通知識講解員，做到了全員育人、全程育人、全位育人，使我校交通安全教育落到實處。
1、推進警、校共建是交通安全宣傳工作的有效途徑。首先，我們將沭陽交警一中隊列為學生的德育活動基地，與此同時，學校還開展了豐富多彩的教育活動，交警們不定期到校對師生進行交通法規(guī)知識講座；不定期舉辦交通安全教育圖片展覽。
2、扎實開展“八個一”活動。
學校每學期開學都制定學生交通安全教育計劃，扎實開展“八個一”活動。
1）召開一次交通安全教育宣傳動員會。
2）利用每學期家長會、早晨國旗下講話、安全教育周、安全教育日，對師生、家長進行交通安全宣傳教育。
3）開展一次交通安全教育知識、法制教育講座。邀請交警同志來校對學生進行交通安全知識、法制教育講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識和法律常識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
4）上好一節(jié)交通安全知識主題班會課。
5）出好一期交通安全知識黑板報。政教處將黑板報的評比納入班級月工作考核，從而確保了活動的質(zhì)量。
6）辦好一期交通安全知識書法繪畫比賽。
7）舉行一次交通安全教育演講、征文比賽、交通安全知識測試。
8）舉辦一次安全宣傳圖片展。學校和交警大隊聯(lián)系，每學期舉辦安全宣傳圖片展，讓事實說話，學生的內(nèi)心受到強烈的震撼。
交通安全教育需要堅持不懈，需要社會、學校、家庭的密切配合，現(xiàn)在學校已把“交通安全，從我做起”的活動提升到一個新的高度，把學校交通安全糾察小組的服務從學校延伸到主要路段，讓交通安全教育成為學校思想道德建設的主要抓手，全面全程提升學生受教育程度和質(zhì)量，讓安全文明之花在xx附小開得更加鮮艷！
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十六
為提高城市管理水平，創(chuàng)造良好的市容環(huán)境，樹立xx城市的新形象，20xx年來，在市城管委的領(lǐng)導下，我大隊領(lǐng)導重視，意識到位，全體民警積極參與，大力開展了城市管理工作，認真落實市容環(huán)境集中整治各項工作職責，狠抓城區(qū)交通秩序管理，達到了人車各行其道，車輛行駛有章，停放有序，車進站，人歸點的目標，責任路段大橋至xx路口整潔有序，我大隊充分發(fā)揮了市容環(huán)境整治和交通秩序管理主力軍的作用，并取得了可喜的成績，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
為抓好城市管理工作，我大隊結(jié)合自身交通管理職能，成立了以教導員為組長，辦公室主任為副組長，機關(guān)科室和象湖中隊負責人為成員的城市管理工作領(lǐng)導小組，加強領(lǐng)導，負責對城市管理工作的組織實施和監(jiān)督檢查，并明確了責任，層層落實到位，確保了城市管理工作的順利開展。
為亮化城區(qū)夜景，我大隊以高度的.責任感認真抓好xx店面的亮化工程建設工作，組織專門力量，安排足額資金在xx賓館大樓xx路街面安裝了軟管彩燈和“xx交警”標志霓虹燈，按規(guī)定開啟，并經(jīng)常檢修維護。同時我大隊與xx店面經(jīng)營戶簽訂了“門前三包”責任狀，實行門前三包，并安排專人定期督促檢查，確保了責任路段的環(huán)境、衛(wèi)生秩序，美化了綿水路環(huán)境，優(yōu)化了市民工作生活環(huán)境。
我大隊采取定人、定崗、定責任的三定工作責任制，把城區(qū)各街道劃分到各科室中隊，科室中隊長為責任人，分管大隊領(lǐng)導為責任領(lǐng)導，明確工作任務和職責，重點查糾了機動車亂停亂放、非機動車、出租摩托車不按規(guī)定停放地點停放、大小貨車在xx路裝卸貨物、占道擺攤設點、堆物堆料，在x大道、x路違反人車分道管理、行人不按規(guī)定橫過街道、不遵守交通信號和交通警察指揮、客運車輛隨意上、下客，無牌無證、假牌假證、未年檢的機動車、報廢車輛右向車輛上路行駛及無證駕車等現(xiàn)象和其他交通違法行為。執(zhí)勤時間從早上x至晚上x，對不準時上、下崗和責任路段出現(xiàn)車輛亂停亂放及交通堵塞的責任民警進行通報批評，并扣除當月崗位津貼，大隊領(lǐng)導及局督查隊每天不間斷地進行巡邏檢查，確保了工作措施落到實處，嚴糾占道經(jīng)營、車輛違章停放、違反人車分道等交通違法行為，并積極配合上級部門的專項整治活動。一年來累計查扣無牌無證摩托車x余輛，拖曳違章汽車x輛，暫扣駕駛證x本，清理亂停亂放、擺攤設點、占道經(jīng)營x余處，其他各類違章x余起，維護了城區(qū)的交通秩序，為市民創(chuàng)造了良好的城區(qū)交通環(huán)境。
根據(jù)城管委安排，我大隊與市政協(xié)、工商x、xx書店、xx銀行、x銀行、x部、市農(nóng)辦、市商業(yè)局、廣場辦等成員單位負責xx橋至xx路口的市容環(huán)境整治工作，同時，我大隊定期召集成員單位召開整治工作會議，并實行“周五市容環(huán)境整治活動”，每周的星期五組織人員深入責任路段進行整治占道經(jīng)營、占道打麻將和占道算命、車輛亂停亂放、清理戶外廣告和清掃路面等工作任務。我大隊負責參與整治工作的民警不怕苦不怕累，認真負責，確保了責任路段良好的市容環(huán)境秩序。
20xx年，我大隊的城市管理工作雖然取得了一定的成績，并積極向省xx工程領(lǐng)導小組申請“三等”的城市管理水平城市，但與現(xiàn)代化城市的要求還有很大的差距。新的一年，新的開始，20xx年，我大隊將在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，全力維護xx的道路交通秩序，不斷提高城市管理水平，為xx經(jīng)濟的發(fā)展，建設x東部中心城市，x邊際區(qū)域經(jīng)濟中心，x人民全面建設小康社會創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境和整潔的環(huán)境、衛(wèi)生秩序。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十七
按照自治區(qū)公安廳交警總隊《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)公安部交管局“預防特大道路交通事故百日行動工作方案”的通知》要求，我支隊分三個階段開展了預防特大道路交通事故百日行動活動，有效預防和減少了交通事故的發(fā)生，期間未發(fā)生死亡三人的特大交通事故。目前，此項工作已全面結(jié)束，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
為加強專項整治行動的領(lǐng)導，確保各項整治措施的切實落實，成立了由xxx副局長任組長，各縣市及分管局領(lǐng)導及州局交警支隊xxx任副組長，各交警大隊大隊長及交警支隊相關(guān)部門領(lǐng)導為成員的專項整治行動領(lǐng)導小組，同時各縣、市公安局、阿拉山口公安分局也成立了相應的機構(gòu)。
(一)重點交通違法行為。重點整治超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、貨車超載、違法會車、無牌無證、酒后駕車、農(nóng)運車非法載客等嚴重違法行為。在此基礎(chǔ)上，各地可結(jié)合本地實際，確定部分突出交通違法行為進行了重點整治。
(二)重點整治路段：奎賽高等級公路博州路段、省道304線、省道205線，縣鄉(xiāng)道路，兵團道路。
(三)重點整治對象：客運車輛、危險化學品運輸車輛、從事旅游車輛、農(nóng)運車、摩托車。
各級交警部門將交通安全宣傳“五進”工作貫穿集中整治工作始終，以實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程為契機，以中小學生、農(nóng)村群眾和駕駛?cè)藶橹攸c，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等媒體，在整治工作期間掀起了交通安全宣傳新高潮。(一)在城區(qū)人員集中地區(qū)、車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市等地擺放交通安全版面、設立咨詢臺、發(fā)放宣傳品、播發(fā)光碟進行宣傳，并設立咨詢臺解答群眾和駕駛員的提問，展出我州轄區(qū)發(fā)生的交通事故圖板向群眾和駕駛員講解我州交通事故的情況；發(fā)放宣傳單向群眾和駕駛員講解交通安全知識。
(二)出動警車及宣傳車在國道、省道、城區(qū)主街道，對行人、非機動車違法進行糾正，并向其宣傳交通安全法律、法規(guī)。
(三)組織集中宣傳活動，不斷掀起宣傳高潮。在集中宣傳日和“十一”黃金周期間，各級交警部門在市區(qū)和人員密集場所搭建了宣傳平臺，懸掛了宣傳橫幅，陳列了重特大交通事故展板，張貼了典型交通事故宣傳掛圖，出動流動宣傳車，以流動宣傳和定點宣傳相結(jié)合的方式，多層次、多渠道的向廣大市民宣傳《新疆維吾爾自治區(qū)實施道路交通安全法》及車管知識，并設立了交通違法咨詢、交通事故咨詢和交通秩序咨詢等法律法規(guī)咨詢服務臺，為各族群眾講解關(guān)于交通安全方面的法律法規(guī)知識。為提高宣傳效果，交警部門還利用交通肇事車輛實物展示，使參觀者在交通事故案例中受到了深刻的警示教育，在宣傳活動中提高了交通安全意識，提高了交通安全集中整治活動在群眾中的影響力，讓廣大群眾都來關(guān)注交通安全，關(guān)心和支持預防交通事故工作。
(四)開展警營開放宣傳活動。11月25日，博州交警支隊認真組織開展了警營開放日活動。當日，博州支隊組織運輸企業(yè)駕駛員代表到車管所參觀了車輛落戶、車牌搖號、自選車牌、駕駛?cè)丝荚?、車輛檢測等業(yè)務窗口的工作流程，介紹車輛管理和駕駛?cè)斯芾碓谑鹿暑A防工作中的作用和車管所服務群眾措施等情況；觀摩了市區(qū)和高等級公路利用測速儀查處交通安全違法行為的過程。同時，在現(xiàn)場講解了新手勢信號的內(nèi)容和交通事故處理的有關(guān)流程以及自治區(qū)實施《道路交通安全法》辦法的內(nèi)容。通過參觀學習，向駕駛員展示了路面執(zhí)法、車管、事故處理等崗位民警掌握道路交通法律法規(guī)的情況，使駕駛員代表對我州的交通安全管理工作和有關(guān)法律法規(guī)有了初步的認識。各基層交警大隊也結(jié)合實際情況按照工作要求邀請了社會各界人士和重點宣傳群體走進警營，開展有針對性宣傳，讓社會公眾全面了解交警在執(zhí)勤執(zhí)法、疏導交通、處理事故等方面的工作情況。通過警營開放宣傳使群眾理解和支持交警的工作，增強了文明出行、安全出行的意識。
(五)深入開展交通安全宣傳“五進”活動。各級交警部門緊緊圍繞運輸企業(yè)駕駛?cè)?、中小學生、農(nóng)村村民和外來拾花人員等重點群體開展宣傳活動。組織警力進入運輸企業(yè)、學校和村隊，開展面對面的宣傳教育。博樂市交警大隊深入到農(nóng)村、社區(qū)、學校、客運站(點)、農(nóng)貿(mào)集市散發(fā)宣傳單，播放光碟，懸掛橫幅，展出宣傳掛圖，進行交通安全授課。精河縣、溫泉交警大隊積極深入客運企業(yè)，以車站大廳為宣傳陣地，積極以擺放宣傳圖版、發(fā)放宣傳資料及播放光碟為主要內(nèi)容，進一步加大了宣傳力度。同時積極深入中小學校和轄區(qū)公路沿線各村隊進行有針對性的交通安全宣傳。阿拉山口交警大隊深入口岸學校舉辦交通安全法規(guī)常識講座，對轄區(qū)內(nèi)客運，貨運單位駕駛?cè)藛T進行了集中教育，利用口岸烏蘭達布森檢查站這個有利地形，邊開展交通秩序整治工作，邊進行交通安全宣傳。高等級公路五臺和八家戶交警大隊依托收費站和執(zhí)勤點向過往車輛駕駛員開展宣傳教育。
(六)確保宣傳效果，迅速印制宣傳品。為滿足宣傳工作的需要，結(jié)合今年我州發(fā)生的典型事故案例制作了40塊宣傳板和14條橫幅。近日，支隊印制了10萬份涉及到車管業(yè)務流程、中小學生交通安全、村民及務工人員交通安全、駕駛員交通安全、交通安全進家庭、乘客交通安全常識、交通事故處理指南和交通民警指揮手勢八方面內(nèi)容的宣傳手冊。在開展集中整治宣傳活動中，我州交警部門開展宣傳活動30次，設置宣傳站點32處，擺放宣傳圖板200塊(次)，上交通安全課39次，播放光盤56次，懸掛橫幅、張貼標語380條，張貼宣傳畫579張，受教育群眾9.2萬余人(次)，在各類宣傳媒體刊稿50余篇。進農(nóng)村84個、農(nóng)民受教育人數(shù)63000余人。
集中整治期間，支隊及各大隊嚴格按照區(qū)廳總隊指示要求，將道路作為預防重特大道路交通事故的主戰(zhàn)場，迅速調(diào)整警力部署，落實管控措施，進一步加強了重點路段和重點違法行為整治力度。
(一)科學配置警力，加強事故多發(fā)區(qū)域和多發(fā)時段的管控，增強預防事故工作的針對性。各大隊針對夜間交通事故多發(fā)的實際，有計劃地組織安排夜間勤務，加強對夜間交通秩序的管理。
(二)為最大限度地將警力下沉到一線，支隊全體民警輪流上路執(zhí)勤，切實加強路面管控力；各大隊進一步建立和完善了“警力跟著事故走、警力跟著嚴重交通違法行為走”的勤務方式，充分發(fā)揮了現(xiàn)有警力的最大效能，加大對重點路段和重點時段的交通管控。
(三)全面排查、治理交通事故黑點。
支隊要求各大隊對轄區(qū)內(nèi)施工中存在安全隱患的道路和部分安全設施及交通標志標線不健全的道路再次進行認真排查，并制定了治理措施。其中五臺大隊轄區(qū)新增設了三處避險車道、兩處臨時停車場、兩座黃閃燈，現(xiàn)已投入使用，兩處led顯示屏已完成安裝，在坡陡易結(jié)冰路段堆放防滑沙1200袋。
(四)突出重點，嚴查嚴糾。以客運車輛和大型貨車為重點，在交通流量大的國道、省道主干線設立交通安全檢查服務站，嚴格實行24小時勤務制度，對7座以上客運車輛逐車登記、檢查；充分發(fā)揮警務工作站、測速儀等科技設備的`作用，在國省道和市區(qū)主干道等重點路段集中查糾超速、超載、酒后駕駛等違法行為。
(五)強化重點路段管控。各地均根據(jù)不同時段、路段和區(qū)域的特點，調(diào)整了執(zhí)勤警力和時間，支隊和各交警大隊也抽調(diào)機關(guān)人員壓一線，全州各級公安交通管理部門將2/3警力投入路面，切實加強了對四臺大坡、奎賽高等級公路穿越的人口密集區(qū)、s304線、阿拉山口火車站等路段的執(zhí)勤巡邏。
一是針對當前客運交通安全存在的突出問題，各大隊主動聯(lián)系城建、交通、路政、安監(jiān)等有關(guān)部門，加大對客運企業(yè)的監(jiān)督管理，督促運輸企業(yè)和有車單位嚴格落實安全責任制，杜絕不符合條件的車輛和無資質(zhì)駕駛?cè)藦氖逻\營。集中整治工作期間，我州各級公安機關(guān)交通管理部門共檢查客運企業(yè)80家，檢查客運車輛12945輛，檢查大型貨車35161輛，檢查?；愤\輸車3126輛，拘留18人，公開曝光8起。二是針對學校交通安全存在的問題，各大隊主動加強與教育主管部門的協(xié)調(diào)，對轄區(qū)學校周邊的道路交通情況進行了全面摸排，進一步加強中小學生道路交通安全的管理，確保中小學生上下學交通安全。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇一
扎實有效地開展了全年交通稽查工作。
全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。
增強主動繳費意識;源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。
由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。
截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。
針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領(lǐng)導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。
據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。
10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學生班車。
經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領(lǐng)導和社會各界的一致肯定。
三、針對重點，關(guān)注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
即墨大隊是全省唯一超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。
工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。
今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎(chǔ)。
各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)爰茨?BR> 據(jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領(lǐng)導都非常重視。
針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走;另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。
今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設取得豐碩成果。
20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關(guān)部門下發(fā)的規(guī)范化建設標準，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負責，責任到人。
大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。
在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。
面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。
專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意讓不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝撝?、大局至上的高風亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。
為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結(jié)成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業(yè)，以稽查真情回報社會。
五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向
五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
總結(jié)出了成績和經(jīng)驗教訓，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務水平，以精神文明建設為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇二
學校成立了全國交通安全日活動領(lǐng)導小組，由戴新江校長任組長，梅邦華副校長任副組長，各班班主任為成員的領(lǐng)導小組。
1、召開一次全國交通安全日教育動員會。
利用周一晨會的機會，值周領(lǐng)導作了題為《遵守交通法規(guī)，安全文明出行》的重要講話，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關(guān)交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。
2、學校印發(fā)《全國交通安全日倡議書》給各班級，要求班主任利用班會課組織學生進行學習并簽字。
3、各班組織召開了《遵守交通法規(guī)，安全文明出行》的`主題班會。
4、政教處組織開展了一次全面的校園安全大檢查，認真排查、整改安全隱患。
加強對學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起學生交通安全宣傳教育長效機制。學校要將交通安全教育納入地方課程教學計劃，并定期開展宣傳教育活動。不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇三
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，按照落實、構(gòu)建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區(qū)交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟建設創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、基本情況。
20xx年以來，我局共受理各類信訪案件件，其中接收網(wǎng)上咨詢及投訴件，市交通運輸局來信件，區(qū)委、區(qū)政府督辦轉(zhuǎn)來群眾來訪件x件，區(qū)信訪局轉(zhuǎn)來信訪件件，電話投訴件，目前已結(jié)案件，按時結(jié)案率達100%，回復率達到100%。
二、主要做法及成效。
(一)加強組織領(lǐng)導，落實工作責任。
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業(yè)信訪工作，我局領(lǐng)導十分重視，將信訪工作作為“保穩(wěn)定、促發(fā)展”的頭等大事來抓：
一是深化認識，加強領(lǐng)導。為切實加強信訪工作的組織領(lǐng)導，成立了以局長任組長，局分管領(lǐng)導為副組長，各部門負責人為成員的信訪工作領(lǐng)導小組，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
二是健全機制，落實責任。堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。一方面是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領(lǐng)導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導全力抓，其他領(lǐng)導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三是完善制度，夯實基礎(chǔ)。堅持加強信訪基礎(chǔ)建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領(lǐng)導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩(wěn)定工作納入年終工作考核內(nèi)容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業(yè)的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎(chǔ)更加扎實、任務更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
(二)突出工作重點，做好防控工作。
一是加強宣傳教育，強化源頭預防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領(lǐng)導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
二是集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調(diào)處的工作合力。
三是采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)假日期間的信訪穩(wěn)定工作。切實加強了領(lǐng)導，強化了工作措施，落實了工作責任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關(guān)部門切實抓好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業(yè)穩(wěn)定。
(三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
二是加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責”的原則。認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領(lǐng)導信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20xx年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復來信99件，網(wǎng)上投訴、咨詢287份，及時答復惠陽區(qū)人大代表議案、政協(xié)提案5份。從來信來訪、黨政領(lǐng)導信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內(nèi)容大部分涉及城區(qū)環(huán)城路建設及線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現(xiàn)象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務態(tài)度差等問題。
我們一方面就反映的問題深入調(diào)研、積極整治，認真及時予以回復，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發(fā)點，積極采取各項措施，完善交通基礎(chǔ)設施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復信訪的現(xiàn)象。
三、當前存在的問題。
我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。
隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深化和利益格局的調(diào)整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，信訪工作任務越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以為指導，深入貫徹黨的和十九屆x中全會精神，進一步推進我局的信訪工作。
(一)突出一個重點。
對集體上訪、越級上訪和重復上訪，領(lǐng)導親自辦理，全程跟蹤、調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理落實，對結(jié)案材料領(lǐng)導親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
(二)開展二個活動。
一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導群眾加深對相關(guān)法律法規(guī)的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權(quán)益，進一步規(guī)范群眾的信訪行為。
二是開展“創(chuàng)文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風，樹立交通行業(yè)良好形象。
(三)落實三個措施。
一是堅持預防為主，防治結(jié)合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發(fā)生。
二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發(fā)生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復訪的源頭所在，經(jīng)常深入群眾和運輸企業(yè)中去調(diào)查研究，傾聽群眾、企業(yè)的呼聲，為群眾排擾解難，為領(lǐng)導決策提供建議和依據(jù)。
三是堅持責任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責任人要依據(jù)信訪條例嚴肅處理。
交通信訪工作是一項意義重要、任務艱巨的工作，關(guān)系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責的態(tài)度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇四
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。而信訪工作是維護社會安定的一部分，那交通局在信訪方面的成果有哪些呢?下面就是小編給大家?guī)淼慕煌ň中旁L年終。
五篇，希望能幫助到大家!
一、基本情況。
今年1—12月份，我局共收接來信來訪8件，比去年減少10件，同比下降55.5%。其中，上級紀檢監(jiān)察機關(guān)轉(zhuǎn)來4件，占50%;局紀委監(jiān)察室直接受理4件，占50%。其中來信7件，電話舉報1件。局紀委直接辦理4件，占來信總數(shù)50%。轉(zhuǎn)基層紀委辦理報回單2件，暫存1件，轉(zhuǎn)轄市交通局閱處1件。向市紀委報信訪處理回單1件，信訪按期辦結(jié)率100%。全系統(tǒng)沒有發(fā)生群眾去省赴京上訪和集體上訪事件。
(一)建立健全工作機制。
圍繞構(gòu)建信訪工作大格局這一中心任務，不斷建立和完善信訪工作機制。
一是建立黨政領(lǐng)導干部下訪制度。局制訂下發(fā)了《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)開展領(lǐng)導干部下訪的工作意見》，明確局領(lǐng)導班子成員下訪工作聯(lián)系單位和局機關(guān)配合部門，堅持每季度下訪一次。
二是堅持領(lǐng)導信訪接待日制度，局領(lǐng)導班子成員和局紀委委員分別堅持每月的信訪接待日，輪流值班接待來訪。
三是堅持領(lǐng)導閱批信訪制度，紀委書記對來信來訪做到件件閱批，重要信訪和反映基層單位主要領(lǐng)導的信訪件報局黨政主要領(lǐng)導閱批，領(lǐng)導閱批信訪率100%。
四是建立長效機制，建立情況通報制度，定期召開領(lǐng)導干部下訪工作聯(lián)席通報會，增強下訪工作的針對性和實效性;建立限時辦結(jié)制度和信訪督察責任追究制度。
(二)進一步規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作。
一是認真?zhèn)鬟_貫徹上級會議和文件精神。堅持每季度召開局屬企事業(yè)單位和轄市、區(qū)紀檢監(jiān)察干部例會，組織紀檢監(jiān)察干部學習中央紀委六次全會和省、市紀委有關(guān)會議精神，學習20xx年xx市紀檢監(jiān)察信訪舉報工作要點，統(tǒng)一思想，提高認識，增強信心。
二是組織學習《信訪條例》以及中央紀委信訪室、監(jiān)察部舉報中心《關(guān)于紀檢監(jiān)察機關(guān)實施〈信訪條例〉中有關(guān)問題的通知》，學習中央紀委《關(guān)于依紀依法規(guī)范紀檢監(jiān)察信訪舉報工作的若干意見》和省紀委《關(guān)于在全省實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開辦事制度的意見》等文件，深刻領(lǐng)會文件精神，進一步增強依紀依法規(guī)范信訪工作意識。
三是將市紀委信《紀檢監(jiān)察信訪業(yè)務材料整理及排列順序的暫行規(guī)定》印發(fā)給各基層紀委，統(tǒng)一規(guī)范信訪案卷。20xx年紀檢監(jiān)察信訪目標管理工作，經(jīng)市紀委檢查全面達標。
(三)加強信訪分析和信訪問題排查。
堅持每季度一次信訪分析活動，特別是對改制企業(yè)和虧損企業(yè)以及事改企過程中一些熱點難點問題進行關(guān)注，防止發(fā)生集體訪和越級訪，做到早預見、早發(fā)現(xiàn)、早解決。3月份，局紀委監(jiān)察室集中一周時間到基層單位走訪，幫助分析和排查信訪問題，協(xié)助基層單位解決信訪矛盾，努力把信訪問題解決在基層、解決在萌芽狀態(tài)。平時利用到基層工作的機會，對基層信訪工作進行指導，對局紀委轉(zhuǎn)給基層辦理的來信來訪進行督辦，利用電話進行催辦，確保來信來訪按期辦結(jié)和信訪辦理的質(zhì)量。
(四)進一步加強信訪網(wǎng)絡建設。
一是根據(jù)人員變動和信息員聘期等情況，今年上半年，局及時調(diào)整紀檢監(jiān)察信訪信息員網(wǎng)絡，重新聘請了20位紀檢監(jiān)察信訪信息員。
二是主動發(fā)揮紀檢監(jiān)察信訪信息員的作用，堅持定期召開信訪信息員會議，對信息員反映的苗頭性傾向性問題，及時與所在單位的領(lǐng)導進行聯(lián)系和溝通，幫助協(xié)調(diào)解決并將結(jié)果向信息員反饋，充分調(diào)動信訪信息員的工作積極性和主觀能動性。
及時、準確報送各類統(tǒng)計報表xx年報送信息6條，被市紀委月刊錄用2條，錄用3條。
下階段將進一步加強基層信訪舉報工作，按照紀檢監(jiān)察信訪舉報工作三年目標管理實施規(guī)劃，加強基礎(chǔ)臺帳管理，加強督促檢查，加強目標管理考核，加強業(yè)務指導，進一步打牢基層信訪工作基礎(chǔ)，把基層信訪工作抓扎實。逐步實行紀檢監(jiān)察信訪舉報公開;逐步推行署實名舉報“雙向承諾制”。
加強紀檢監(jiān)察信訪信息工作，及時收集信訪信息并積極向紀委和局領(lǐng)導報送，努力為領(lǐng)導機關(guān)提供信息，為領(lǐng)導決策提供服務。
我局信訪工作在縣委、縣政府和市交通局的領(lǐng)導下，在上級信訪部門的具體指導下，堅持以精神為統(tǒng)攬，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系，認真貫徹執(zhí)行黨的十九屆x中全會精神和《信訪條例》，緊緊圍繞交通工作中心，堅持以人為本，盡力化解各類矛盾糾紛，切實解決涉及群眾利益的實際問題，為維護交通隊伍穩(wěn)定，促進交通事業(yè)科學發(fā)展、加快發(fā)展、又好又快發(fā)展創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的氛圍和環(huán)境。
一、加強組織領(lǐng)導，落實工作責任。
(一)深化認識，加強領(lǐng)導。
我局充分認識作好信訪工作的重要性和必要性，牢固樹立了大信訪、大服務的觀念，強化了政治意識、大局意識和責任意識。切實加強信訪工作的組織領(lǐng)導，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
(二)健全機制，落實責任。
堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，建立和完善了信訪工作網(wǎng)絡和配套措施，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。
一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領(lǐng)導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導全力抓，其他領(lǐng)導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。
二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和人頭，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
(三)完善制度，夯實基礎(chǔ)。
堅持把加強信訪基礎(chǔ)建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領(lǐng)導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案回訪、結(jié)案情況通報、領(lǐng)導值班、信息報送”等制度，并結(jié)合我局信訪工作實際，制定了《xx縣交通局信訪工作考核實施細則》，使信訪工作真正成為了各單位的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善，基礎(chǔ)更加扎實，任務更加明確，措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
二、突出工作重點，做好防控工作。
(一)開展“四無”活動，強化源頭預防。
我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、越級信訪。深入開展了信訪“四無”活動，建立和完善了“縱向到底、橫向到邊、分兵把守、齊抓共管”的四級信訪網(wǎng)絡。創(chuàng)新了工作思路、工作方法和工作內(nèi)容，強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題解決在基層，化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領(lǐng)導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
(二)集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。
以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進“事要解決”和社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在當?shù)?，把信訪群眾吸附在基層，扎實推進了大接訪活動，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛大排查、大接訪、大調(diào)處的工作合力，堅持了局每月對全系統(tǒng)信訪突出問題和矛盾糾紛進行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄別、落實領(lǐng)導和人員限期處理消化。以開展大接訪活動為契機，逐步消化了歷年信訪積案和信訪老戶，減少了矛盾糾紛存量。
(三)采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。
我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，精心安排，周密部署，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)日期間的信訪穩(wěn)定工作。針對縣運管所老職工多次反映扣除退休生活補貼問題，我局積極與人事局協(xié)調(diào)溝通，了解國家有關(guān)政策，做好解釋國家有關(guān)政策工作;針對縣運輸公司職工多次反映生活困難、養(yǎng)老統(tǒng)籌等問題，我局采取制定解決方案、解釋政策、協(xié)調(diào)溝通等穩(wěn)控措施，得到了來訪人員的理解，避免越級上訪，維護了穩(wěn)定。
(一)做好初信初訪，積極化解矛盾。
堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
(二)加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。
堅持對信訪問題實行分類管理、分級負責、歸口辦理的原則。采取經(jīng)濟的、行政的和法律的手段，多管齊下認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。
截止目前，我局辦理領(lǐng)導批示件12件、信訪平臺交辦件8件、12345便民服務臺交辦件10件，接待回復來信來電來訪19件次。已全部辦結(jié)，結(jié)案率為100%。
一年來，我局信訪工作取得了一定成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在新的一年里我們有決心和信心發(fā)揚成績、克服不足、與時俱進、扎實工作、開拓創(chuàng)新，使我局信訪工作邁上一個新的臺階。
20xx年，在上級的正確領(lǐng)導及有關(guān)部門的大力支持下，我局的信訪工作著眼于加強領(lǐng)導、落實責任、注重協(xié)調(diào)、及時化解，全年共辦理來信10件，已全部辦結(jié)，結(jié)案率100%，做到事事有回復，件件有著落。現(xiàn)將一年來的工作回顧如下。
一、領(lǐng)導重視，層層落實責任。
信訪工作是領(lǐng)導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關(guān)鍵在于領(lǐng)導。我局主要領(lǐng)導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領(lǐng)導，專門成立信訪工作領(lǐng)導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領(lǐng)導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。
在日常工作中，局主要領(lǐng)導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領(lǐng)導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。
一年來，我們認真學習了有關(guān)信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領(lǐng)導親自帶領(lǐng)全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。
今年，由我局主要領(lǐng)導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。
此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎(chǔ);公開掛牌，實行每月定期由局領(lǐng)導接待來訪群眾制度;局領(lǐng)導積極參加縣領(lǐng)導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
一、領(lǐng)導重視，層層落實責任。
信訪工作是領(lǐng)導干部的一項基本工作，做好信訪工作的關(guān)鍵在于領(lǐng)導。我局主要領(lǐng)導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領(lǐng)導，專門成立信訪工作領(lǐng)導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領(lǐng)導小組成員，并落實專人負責信訪工作的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。在日常工作中，局主要領(lǐng)導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閱批，領(lǐng)導簽批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協(xié)調(diào)處理。
二、注重學習，提高調(diào)處能力。
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決群眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。一年來，我們認真學習了有關(guān)信訪穩(wěn)定工作一系列文件、法規(guī)、條例和工作制度，局領(lǐng)導親自帶領(lǐng)全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了干部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調(diào)處能力。
三、狠抓落實，力求群眾滿意。
從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內(nèi)容大部分均涉及到公路管理、鄉(xiāng)村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回復，另一方面，通過深入調(diào)研、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極整治和深入細致的思想工作等多種方式，以群眾需求為工作的出發(fā)點，積極采取各項措施滿足群眾的愿望和要求，得到了廣大群眾的理解，從而使群眾滿意度有了進一步提高，群眾無理上訪、越級上訪和重復信訪等明顯減少。
四、特事特辦，積極化解矛盾。
針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響。今年，由我局主要領(lǐng)導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，并及時平息了緊急事態(tài)。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態(tài)的擴大，也沒有赴省上訪的情況發(fā)生。此外，我們還及時做好不穩(wěn)定因素的排查工作，每逢全縣及重大節(jié)慶等重要時期，認真開展不穩(wěn)定因素摸排工作，使可能產(chǎn)生的信訪案件消除于萌芽狀態(tài)。
五、立足長效，確保社會穩(wěn)定。
全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們著力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎(chǔ);公開掛牌，實行每月定期由局領(lǐng)導接待來訪群眾制度;局領(lǐng)導積極參加縣領(lǐng)導下訪和集體接訪活動，多次到聯(lián)系鎮(zhèn)進行社會不安定因素排查，幫助化解聯(lián)系村內(nèi)部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，按照落實、構(gòu)建和諧社會的要求，堅持信訪工作“誰主管、誰負責”的原則，認真接待處理群眾來信來訪工作，及時化解各類矛盾，有效地促進了我區(qū)交通運輸工作的順利開展，維護了社會穩(wěn)定，為我區(qū)經(jīng)濟建設創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、基本情況。
20xx年以來，我局共受理各類信訪案件件，其中接收網(wǎng)上咨詢及投訴件，市交通運輸局來信件，區(qū)委、區(qū)政府督辦轉(zhuǎn)來群眾來訪件x件，區(qū)信訪局轉(zhuǎn)來信訪件件，電話投訴件，目前已結(jié)案件，按時結(jié)案率達100%，回復率達到100%。
二、主要做法及成效。
(一)加強組織領(lǐng)導，落實工作責任。
交通運輸工作，面寬量大，涉及城鄉(xiāng)廣大人民群眾切身利益。為確保信訪信息的暢通，做好交通運輸行業(yè)信訪工作，我局領(lǐng)導十分重視，將信訪工作作為“保穩(wěn)定、促發(fā)展”的頭等大事來抓：
一是深化認識，加強領(lǐng)導。為切實加強信訪工作的組織領(lǐng)導，成立了以局長任組長，局分管領(lǐng)導為副組長，各部門負責人為成員的信訪工作領(lǐng)導小組，健全了信訪機構(gòu)，配齊配強了信訪工作人員，落實了專人具體抓，實行了目標管理考核，使信訪工作真正做到了領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全、措施有力、責任落實。
二是健全機制，落實責任。堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設。一方面是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領(lǐng)導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導全力抓，其他領(lǐng)導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。另一方面是堅持了“誰主管、誰負責”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三是完善制度，夯實基礎(chǔ)。堅持加強信訪基礎(chǔ)建設，不斷提高信訪工作能力和水平作為首要任務來抓。按照《信訪條例》的要求，完善了信訪工作“領(lǐng)導包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案情況通報、信息報送”等程序，并將信訪穩(wěn)定工作納入年終工作考核內(nèi)容，使信訪工作真正成為了交通運輸行業(yè)的硬任務、硬指標，推動了信訪穩(wěn)定工作的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也使我局信訪工作制度更趨完善、基礎(chǔ)更加扎實、任務更加明確、措施更加有力，全面推進了我局信訪工作制度化、規(guī)范化建設，確保了信訪工作的有序開展和各項任務的完成。
(二)突出工作重點，做好防控工作。
一是加強宣傳教育，強化源頭預防。我局加大了《信訪條例》的宣傳貫徹力度，認真引導群眾依法有序信訪，有效防止和減少了盲目信訪、重復信訪和非正常越級信訪。強化了源頭預防工作，花真功夫，下大力氣，努力把工作做深做細，采取切實有效措施解決信訪的實際困難，真正把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，確保了處理的信訪問題達到了領(lǐng)導滿意、群眾滿意、自己滿意和減少重訪和息訴、息訪的目的。
二是集中排查調(diào)處，分類化解矛盾。以暢通信訪渠道，化解矛盾糾紛，促進社會和諧穩(wěn)定為目標，立足把矛盾糾紛化解在本單位本部門，把信訪群眾吸附在基層，形成了對信訪突出問題和矛盾糾紛進行排查、接訪、調(diào)處的工作合力。
三是采取有效措施，做好穩(wěn)控工作。我局高度重視做好敏感時期穩(wěn)控工作，采取切實有力措施做好重要會議、重大活動和重大節(jié)假日期間的信訪穩(wěn)定工作。切實加強了領(lǐng)導，強化了工作措施，落實了工作責任，精心安排，周密部署，狠抓了落實。并主動積極地配合有關(guān)部門切實抓好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理了信訪突出問題，盡力化解了各類矛盾糾紛，確保了敏感時期的社會和行業(yè)穩(wěn)定。
(三)搞好信訪工作，辦好實事惠民。
一是做好初信初訪，積極化解矛盾。堅持以高度的政治責任感和使命感，處理好群眾來信，接待好群眾來訪。認真執(zhí)行信訪工作首問責任制，切實做到文明接訪、熱情服務。對群眾來信來訪中反映的正當要求，及時給予公正合理的解決，一時解決不了的，做好耐心細致的解釋工作，使來信來訪者帶著希望而來，高興滿意而去。對上級交辦的信訪件，按照規(guī)定及時上報了查復結(jié)果和息訴息訪工作，有效地化解了各類矛盾糾紛，維護了社會穩(wěn)定。
二是加大辦信力度，提高工作質(zhì)量。堅持對信訪問題實行“誰主管、誰負責”的原則。認真做好信訪問題的查復工作，真正把信訪工作的出發(fā)點和落腳點放在了實實在在解決群眾實際問題上，體現(xiàn)在實際效果上。目前，來信來訪、“黨政領(lǐng)導信箱”、“局長信箱”等信(訪)件有397件，做到了件件有著落，事事有回音，贏得了人民群眾對交通運輸工作的更多理解和支持。
三是狠抓落實措施，力求群眾滿意。20xx年，我局共接待群眾上訪2批次，共8人，答復來信99件，網(wǎng)上投訴、咨詢287份，及時答復惠陽區(qū)人大代表議案、政協(xié)提案5份。從來信來訪、黨政領(lǐng)導信箱”、“局長信箱”等情況看，群眾所反映的內(nèi)容大部分涉及城區(qū)環(huán)城路建設及線改造造成居民房屋受損;運輸市場中非法營運現(xiàn)象普遍;出租小汽車亂漲價、亂收費;公交車服務態(tài)度差等問題。
我們一方面就反映的問題深入調(diào)研、積極整治，認真及時予以回復，同時通過對群眾反映的問題進行整改;二在實際工作中以群眾的需求為出發(fā)點，積極采取各項措施，完善交通基礎(chǔ)設施，方便廣大人民群眾出行，使人民群眾滿意度得到進一步提高，杜絕群眾無理上訪和重復信訪的現(xiàn)象。
三、當前存在的問題。
我局盡管在維護穩(wěn)定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但與上級的要求、群眾的滿意度仍有一定的差距，尚存在薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在，如何有針對性地做好信訪穩(wěn)定防控工作辦法不多，開拓創(chuàng)新不夠，辦信質(zhì)量有待提高，信訪信息報送工作有待加強。
在今后的工作中，我局將進一步加大對矛盾糾紛問題的調(diào)解力度，重點對公路橋梁改造建設、客運運輸、出租車營運、客運班線等開展“大排查、大接訪、大調(diào)解、大防控”，力爭創(chuàng)建和諧交通。
隨著我國經(jīng)濟改革的不斷深化和利益格局的調(diào)整，各種潛在的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，信訪工作任務越來越繁重，面對嚴峻的信訪形勢，我們必須不斷進取，堅持以為指導，深入貫徹黨的和十九屆x中全會精神，進一步推進我局的信訪工作。
(一)突出一個重點。
對集體上訪、越級上訪和重復上訪，領(lǐng)導親自辦理，全程跟蹤、調(diào)查、協(xié)調(diào)、處理落實，對結(jié)案材料領(lǐng)導親自審查，簽字上報。遏制“三訪”的上升勢頭。
(二)開展二個活動。
一是開展信訪條例的宣傳活動，加強對廣大群眾的的信訪宣傳教育，增加信訪工作透明度，正確引導群眾加深對相關(guān)法律法規(guī)的認識和了解，從而依法辦事，依法維護自已的合法權(quán)益，進一步規(guī)范群眾的信訪行為。
二是開展“創(chuàng)文明迎信訪”接待活動，提倡人性化接待，不斷改進工作作風，樹立交通行業(yè)良好形象。
(三)落實三個措施。
一是堅持預防為主，防治結(jié)合把工作想到前頭，做到前頭，努力減少信訪問題的發(fā)生。
二是深入基層開展實踐，基層是信訪工作的最前沿，是信訪問題發(fā)生并最終得以解決的地方，也是形成越級訪、重復訪的源頭所在，經(jīng)常深入群眾和運輸企業(yè)中去調(diào)查研究，傾聽群眾、企業(yè)的呼聲，為群眾排擾解難，為領(lǐng)導決策提供建議和依據(jù)。
三是堅持責任追究制，強化落實力度，對群眾反映的熱點、難點問題，要著力解決，對解決不力的問題和責任人要依據(jù)信訪條例嚴肅處理。
交通信訪工作是一項意義重要、任務艱巨的工作，關(guān)系著群眾的民生問題，我們要以一種對政府、對群眾高度負責的態(tài)度，認真處理每一起群眾來信來訪，用實際行動打造“服務型”交通運輸部門，為人民群眾排憂解難，為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇五
按照西安委辦發(fā)〔xxxx〕31號文件《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》要求及西政辦發(fā)〔xxxx〕65號《關(guān)于在全縣開展道路交通安全大檢查的緊急通知》文件精神，鎮(zhèn)黨委、政府再次召開了道路交通安全專題會議，安排部署道路交通專項檢查工作，明確任務和責任。結(jié)合“鐵拳執(zhí)法”專項行動，在全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)開展了道路交通安全隱患專項檢查工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
鎮(zhèn)黨委、政府把道路運輸安全隱患排查工作作為交通安全生產(chǎn)工作的一項重要工作來抓，成立了交通道路安全領(lǐng)導小組，下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)經(jīng)濟辦（安監(jiān)站）具體負責集中行動指揮、協(xié)調(diào)、督辦等工作。主任由張建東同志兼任、成員為艾軍、王永利，辦理日常道路交通安全日常事務，并制定了道路安全實施方案。各村也相應的成立了交通安全檢查領(lǐng)導小組，負責本轄區(qū)內(nèi)的交通安全工作。明確了指導思想、工作目標、隱患排查重點和具體實施步驟。
1、突出重點，開展道路交通隱患排查工作。
通過道路安全檢查活動的開展，完善村級（社區(qū)）道路交通安全管理體系，建立定期排查整治的事故預防長效機制，整治一批交通秩序混亂、違法行為突出、事故隱患點多的區(qū)域和路段，查糾一批嚴重違法車輛，消除一批客運安全隱患，努力解決一批影響和制約道路交通安全的突出問題，遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患整改落實制度，做到整改期限落實到位、整改內(nèi)容措施落實到位、整改責任人員落實到位。對查處的各類隱患，實行“一患一檔，分類治理”并列入整改計劃的隱患。二是對各類隱患實行分線負責制度，負責隱患的整改落實定人員、定責任建立責任追究制度。
2、加大宣傳力度，提高交通安全意識。
鎮(zhèn)上采用各種不同的形式，積極開展道路交通安全大宣傳活動，營造良好氛圍。首先，在鎮(zhèn)政府機關(guān)、各行政村、開辦交通安全專欄，利用橫幅、標語、等宣傳交通安全知識。其次，強化交通安全宣傳教育的針對性，重點加強對中小學生和農(nóng)村群眾的宣傳教育，將道路交通安全教育納入教學內(nèi)容，嚴禁、嚴查使用報廢車輛、農(nóng)用車等不符合安全條件的車輛接送學生。在行政村、社區(qū)學校、重點單位和公交站點廣泛開展道路交通安全知識大宣傳，增強廣大群眾的交通安全意識。
3、加強道路安全隱患排查。
加強對本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全進行一次事故隱患排查工作，排查本轄區(qū)內(nèi)縣村級、組道路的事故隱患，查出安全隱患10余處。并將檢查情況上報道路交通安全工作領(lǐng)導小組研究解決；對設置不合理的村、組道路道口標志牌提出建議。并對改擴建的道路完善安全警示標志牌12個。加強對事故多發(fā)和安全隱患點段監(jiān)控。積極多渠道爭取資金，對縣道（高家池）懸崖、滑坡點等地質(zhì)災害、水毀懸空面板、老黃楊路段超限行駛車輛壓壞的路面實施工程治理，徹底消除安全隱患。
盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路安全仍存在一些不容忽視的問題。
1、是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、責任措施不落實的問題仍然存在。
2、安全隱患排查治理長效機制有待進一步健全。
3、鎮(zhèn)內(nèi)縣村級道路監(jiān)管及執(zhí)法力度責任不明確。
我們將以道路安全專項檢查隱患排查工作為契機，進一步提高認識，切實抓好道路交通安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
1、加大力度，進一步排查安全隱患，加強對縣道村級道路管理，隱患的排查整改，消除不安全因素。
2、對全鎮(zhèn)施工拓寬道路排查交通安全隱患，設置醒目的警示標志。
3、落實隱患整改責任制，進一步明確轄區(qū)類企業(yè)負責人對運渣車、水泥罐車車輛管理。
4、健全完善應急預案，逐步建立完整的應急預案，并盡快形成相應的工作制度和程序。
5、把隱患排查整改列入年度安全目標考核內(nèi)容，長抓不懈，建立隱患排查治理長效機制。
今后我們將不斷加強安全交通監(jiān)管工作力度，從保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，警鐘長鳴，堅持到底，切實在縣委、政府的正確領(lǐng)導和業(yè)務主管部門的指導下，全力抓好安全生產(chǎn)隱患排查和治理，建立健全安全長效機制，落實各項安全防范措施，確保人民的生命財產(chǎn)安全。為21鎮(zhèn)的社會穩(wěn)定、持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇六
學校交通安全教育工作十分重要。我校根據(jù)所處的地理位置和實際情況，把“校交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。
一、加強領(lǐng)導，落實責任制。
為保證活動長期有序地開展，特別設立了“學校交通安全教育領(lǐng)導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。學校設立專用資料活動室。學校有關(guān)負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
二、精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
（一）以點帶面，培養(yǎng)學生的“校園小交警”素質(zhì)。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，舉辦了“學生交通警察指揮手勢培訓班”。小交警們掌握了有關(guān)安全法規(guī)常識和學會交通指揮手勢后，就在本校進行傳授和推廣，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
(二)深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動。
1、請法制副校長來我校給全部學生上了一次交通安全教育課。實現(xiàn)了交通安全教育進學校、進家庭的目的，交警同志為學生們作的交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生讀有關(guān)交通事故的新聞。我們與交警中隊聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的新聞和圖片資料，并制作了交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展學習“文通安全法制知識”教育活動。學校黑板報辟出“交通安全專版”，用板報的形式展開宣傳活動；校園內(nèi)設置了交通安全教育標語和宣傳畫；向?qū)W生家長發(fā)出了題為“關(guān)愛生命，安全出行”的致家長公開信；組織了“交通安全主題隊會”、“交通安全知識比賽”、“交通安全知識問卷”、“交通安全廣播”等活動，讓學生認識和熟悉各種交通標志，能說出交通標志的名稱及其意義。取得良好的社會效果。
4、大力開展“交通安全”專題教育活動。
圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》的內(nèi)容，以加強中小學生道德建設，促進兒童的健康成長，倡導青少年開展《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳教育活動為主題，在校學生中開展交通看小品，議一議。小品展示一名小學生放學回家由于不遵守交通規(guī)則，結(jié)果出了車禍。議一議：這個小朋友違反了哪些交通規(guī)則？我們應如何遵守交通規(guī)則？把小朋友的錯誤糾正過來。最后由小品、談心得體會。
舉行了學生交通安全知識競賽，活動分年級進行。以《學生交通安全教育手冊》中的《學校交通安全及文明乘車規(guī)定》、《交通安全須知》、《道路交通標志和標線》以及交通警察指導手勢等為競賽內(nèi)容，各年級分別評出了前三名優(yōu)秀學生并進行適當鼓勵，活動在學生中和社會產(chǎn)生了較好的影響。三、活動取得令人滿意的效果。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習慣，安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。
20__年，鄉(xiāng)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，始終把農(nóng)村道路交通安全工作為一項長期性、基礎(chǔ)性的政治任務來抓，經(jīng)過全鄉(xiāng)人民的共同努力，轄區(qū)內(nèi)交通秩序良好，未發(fā)生重大安全事故?，F(xiàn)將主要工作匯報如下，1-9月份來具體做了以下工作：
一、層層落實責任。
完善各項制度。根據(jù)人員變動調(diào)整了《鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導小組》，制定了《鄉(xiāng)20__年農(nóng)村道路交通安全工作意見》，聘請農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員5名，和10名勸導員制定并印發(fā)了《農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員工作職責》、《農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員考核辦法》，形成了層層抓落實的工作局面。進一步落實道路交通安全工作的“黨政同責”和“一崗雙責”制度。
二、措施得力。
工作落到實處全鄉(xiāng)的道路交通安全工作由鄉(xiāng)經(jīng)濟和社會事務辦具體牽負責，鄉(xiāng)政府各部門密切配合，按照職責分工，齊抓共管，形成合力，確保工作措施落到實處。
2.對全鄉(xiāng)機動車輛進行了普查。摸清了自身家底，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已全部統(tǒng)計到位目前，全鄉(xiāng)，有摩托車298輛、電動車37輛、面包車38輛、小汽車63輛、農(nóng)用車13輛、拖拉機5輛、大型貨車31輛、客運車6輛。并同全鄉(xiāng)的每一名機動車駕駛員簽訂了交通安全責任書，將安全責任切實落實到人。
3.加強農(nóng)村道路交通安全知識培訓，每月和季度組織召開一次道路交通安全聯(lián)系會議，加臺信息報送，上報安全工作簡報31期，利用各種會議、廣播、板報、標語等大力宣傳《道路交通安全法》等法律法規(guī)，全年書寫道路交通安全的宣傳標語2余幅，發(fā)放宣傳資料300多份。
4.做好農(nóng)村道路養(yǎng)護管理工作，迎新公路及通村組公路都有保潔員專門打掃衛(wèi)生，保證道路干凈、整潔。鄉(xiāng)紀委工作人員不定時抽查，確保了我鄉(xiāng)通村組公路養(yǎng)護管理工作順利開展。
三、下一步工作打算。
1.鄉(xiāng)政府要進一步加大農(nóng)村道路的無牌無證、農(nóng)用車、拖拉機載人、人貨混裝、違法占道等違法行為的整治，從嚴查處各類嚴重的交通違法行為和亂設攤點、占道堆放、占道經(jīng)營行為，確保農(nóng)村道路安全暢通。各村道路交通協(xié)管員和勸導員要主動協(xié)助鄉(xiāng)交管辦、縣和片區(qū)交警隊開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。
2.加強農(nóng)村道路沿線村民的交通安全宣傳教育。要以村道路沿線的村民為宣傳教育重點，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，努力提高村民的交通安全意識，杜絕交通陋習，逐步適應現(xiàn)代交通文明的需要。
3.加強學生的交通安全宣傳教育。學校要開設交通安全法制課，每學期對學生的交通安全教育不少于3課時，增強全民交通安全意識。要落實學校周邊道路的交通安全設施，認真實行學生交通安全“校長負責制”,強化學校對學生的交通安全管理力度。
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規(guī)行為?，F(xiàn)將活動開展小結(jié)如下：
一、營造宣傳教育氛圍。
學校懸掛有關(guān)道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內(nèi)容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區(qū)廣播等開展交通安全常態(tài)化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。
二、加強宣傳教育，強化師生交通安全意識。
1、利用國旗下的講話。
利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規(guī)定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農(nóng)用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范交通事故。
2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。
11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。
講座中，警官從學生應如何遵守交通法規(guī)入手，并結(jié)合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規(guī)意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據(jù)當前交通形勢和學校周邊交通環(huán)境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關(guān)乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規(guī)，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。
三、開展交通安全專項整治行動。
1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規(guī)范學生入放學路上行走，遵守道路交通規(guī)則行為。
2、開展了學生上學、放學交通方式調(diào)查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；
嚴禁違規(guī)車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。
四、認真自查，排除隱患。
學校經(jīng)常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎(chǔ)設施進行梳理。并對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。
學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規(guī)意識和安全文明意識，教育學生關(guān)愛生命，共同打造平安校園而努力。
為扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風險，根據(jù)《務川自治縣道路交通安全專項整治方案》要求，務川縣市場監(jiān)管局鎮(zhèn)南分局以市場為載體，立足職能，在轄區(qū)開展道路交通安全專項整治行動。
一是加強電動車行業(yè)監(jiān)管。加強電動車、電動摩托車、電動三輪車行業(yè)監(jiān)管，查看是否符合新國標執(zhí)行標準；是否有完整的進銷貨臺賬；進貨渠道是否合法。
二是加強機動車維修行業(yè)監(jiān)管。重點對轄區(qū)機動車維修店進行檢查，查看機動車維修店是否存在非法改裝、拼裝機動車的行為；是否存在銷售不符合國家強制性標準的零配件的違法行為。
三是加強檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)管。查看轄區(qū)機動車檢驗檢測機構(gòu)是否具有檢測資質(zhì)；是否按操作規(guī)程檢測；是否存在違法違規(guī)檢測的行為。
四是加大宣傳，強化意識。聯(lián)合多部門在轄區(qū)采取張貼宣傳標語、懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料、led屏滾動播放標語等多種方式宣傳道路交通安全知識，以提高群眾道路交通安全意識，營造濃厚的宣傳氛圍。
下一步，我分局將繼續(xù)加大檢查力度和宣傳力度，上下聯(lián)動、密切配合、齊抓共管，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風險。
我校在20__年在漳州市教育局文件精神的指導下，一方面加大對教育、教學基礎(chǔ)設施的投入，美化、凈化、綠化校園；另一方面強化交通安全教育工作，整頓校園秩序，讓全校師生生活在優(yōu)美、安定、祥和的校園環(huán)境里，使學校成為師生的學園、家園、樂園。我校結(jié)合自己的實際，規(guī)范管理，形成了獨具特色的交通安全工作網(wǎng)絡，為教育教學的高效運作提供了切實可靠的保障。
第三，層層簽訂目標責任狀，使每一級都有明確的任務和要求，班主任、任課教師、教導主任、校長分別簽訂目標責任狀。由于組織健全、網(wǎng)絡暢通，為學校安全工作的有效運行提供了強有力的保證。
二、廣泛進行校園宣傳，加強全體師生安全防范意識。
充分利用各種渠道對廣大教職員工和全體師生進行交通安全法律法規(guī)的教育，是我校安全工作的重要內(nèi)容。為此，我校利用全體教師會、全體學生會進行“交通安全教育”總動員，并做了大量耐心細致的工作，充分發(fā)揮廣播、課堂、班會等渠道的作用，進行安全意識的滲透。每周班會課都有計劃、有步驟地安排，收到了很好的效果。其次，充分利用宣傳工具如廣播、黑板報、懸掛標語、發(fā)放安全小常識材料等形式，對學生交通安全意識的培養(yǎng)起到了良好的輔助作用。
三、規(guī)范校園管理，促進完善教育教學的正常運作。
機構(gòu)的建立和宣傳活動只是為安全工作提供了保證，而規(guī)范的管理和科學動作才是其關(guān)鍵所在。學校領(lǐng)導意識到“交通安全”工作關(guān)系到每個人的利益，“安全工作，人人有責”，廣大教職員工自覺養(yǎng)成習慣，妥善處理了多起事件。領(lǐng)導小組與派出所建立了“熱線電話”，遇有重大問題不好處理時，及時與派出所聯(lián)系。這樣，“兩結(jié)合”顯示出其巨大威力，極大地保障了教育教學工作的開展。
四、加強對校園的交通安全檢查。
我們重點加強對學生的交通規(guī)則學習和小學生日常行為規(guī)范的教育，讓學生學會自己管理自己，我們采取了定班、定員、定崗和擇優(yōu)的方法，讓值周人員加強課間檢查，并組織人員在上下學時段對校園周邊進行巡查，發(fā)現(xiàn)學生騎摩托車、電動車上下學的，予以制止，并按校規(guī)校紀嚴肅處理，同時告知學生家長。
五、重視和加強學校周邊環(huán)境管理工作。
教育環(huán)境的好壞，對教育教學質(zhì)量的提高起著至關(guān)重要的作用，為了治理好學校周邊環(huán)境，學校成立了治理周邊環(huán)境工作領(lǐng)導小組，由校長主要負責領(lǐng)導工作，把治理學校周邊環(huán)境納入了學校工作議事日程，建立了領(lǐng)導責任制，切實擔負起治理周邊環(huán)境的職責。圍繞這一主題，我們主要做好了以下幾個方面的工作：
（3）制定切實可行的治理措施，凈化了校園周邊環(huán)境，在學生上下學時段，我校校長、值日教師等都有在校門口維持交通秩序；對于家住較遠的學生引導他們使用安全的公共交通工具有序、安全地離校。
此次“交通安全教育”活動中，經(jīng)過辛勤的努力，我們深深地體會到這樣一點：人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體教職員工的共同努力，我校的交通安全工作一定能確保萬無一失。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇七
20xx年，我公司的交通安全工作重點圍繞“迎國慶，保平安，文明行車”對司機進行宣傳教育，以“樹立首都文明司機新形象”為活動口號，通過認真宣傳學習《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展車輛檢查、簽訂責任書等工作，取得了一定的工作成效。本年度的工作中還包括做好交通安全與交通保障工作，爭取年內(nèi)無違章超標和交通事故等，現(xiàn)將本年度的具體工作總結(jié)如下：
1、公司的領(lǐng)導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，并親自召開會議，帶頭強調(diào)交通安全的重要性，確保安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念。
2、公司按要求與地區(qū)安委會簽訂了《交通安全與交通保障責任書》并按責任書中的要求認真落實，組織實施，嚴格把關(guān)，做到了預防事故發(fā)生。
3、在xxx活動期間，公司組織召開了“文明駕駛、安全出行”教育會，會上車管干部就交通安全的重要性及樹立首都文明司機形象等話題對全體司機進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，文明行車，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了職工的首都意識，安全意識和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為xx年的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
4、按照地區(qū)安委會和交通支隊的部署和要求，本公司數(shù)次組織全體司機進行了交通安全學習，制定安全行車措施，并按xx年度汽車限行要求削減交通流量。
5、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作任務順利完成。
6、認真執(zhí)行本公司xxxx年交通安全活動工作計劃，對我公司的新司機，重點進行強化教育，重點管理，沒有老司機陪同，不得開車上路。
7、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，設立專欄進行交通安全教育，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織職工統(tǒng)一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
20xx年我公司在地區(qū)安委會的領(lǐng)導下，認真抓各項工作的落實，增強了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我公司的交通安全工作取得了很大的收獲。xxxx年是更為關(guān)鍵的一年，我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為保障人民的生命安全，配合地區(qū)安委會把交通安全工作做得更好。
xxx有限公司。
xxxx年xx月xx日。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇八
幾年來,xx縣公安交通警察大隊，通過努力先后獲得了縣級“文明單位”、“青年文明號”和州級“文明單位”、“青年文明號”等多項榮譽。xx年又榮獲省級“文明單位”的稱號。在創(chuàng)建文明單位活動中,縣交警大隊主要是緊緊圍繞“四抓一樹（安全保衛(wèi)部工作總結(jié)20xx）”扎扎實實地開展了以下工作。
以創(chuàng)建“學習型組織”為載體，積極開展“創(chuàng)建學習型文明單位，爭當學習型五好家庭，幫扶學習型服務對象，建設學習型讀書走廊”的讀書活動;在學習制度上每月結(jié)合工作例會，結(jié)合公安機關(guān)開展的大練兵活動，集中組織學習與堅持“三會一課”學習制度不動搖;在學習內(nèi)容上堅持政治理論學習與法律業(yè)務學習兩兼顧;在學習形式上把組織學習與自我剖析、調(diào)研交流、考察考績?nèi)Y(jié)合。不僅領(lǐng)導班子堅持做到“五好五帶頭”、“四互助”，而且堅持組織民警學習貫徹《公民道德規(guī)范》和《交通民警行為規(guī)范及考證細則》，堅定民警理想信念，堅持以德治警;在堅決執(zhí)行好公安部“五條禁令”和30項便民利民措施中，增強民警立警為公觀念，堅持從嚴治警;在實施“科技強警”戰(zhàn)略中，鼓勵民警參加自考、函授學習，形成人人自覺堅持自學、自考培訓，借助電腦網(wǎng)絡優(yōu)勢網(wǎng)上學習等良好學習氛圍，全隊上下出現(xiàn)了業(yè)余時間“忙充電”的喜人景象，著力提高民警的全面素質(zhì)，強化民警全心全意為人民服務的意識。
堅持以制度管人，不斷提高民警工作效率，在建立健全《崗位責任制》、《服務制》、《內(nèi)部管理》等制度的基礎(chǔ)上，進一步明確規(guī)定辦事時限，服務標準并加強考評考績,堅決執(zhí)行獎優(yōu)罰劣，從而促使民警自覺提高服務質(zhì)量、提高辦事效率。同時，抓住全國公安系統(tǒng)大練兵活動的有利時機,按照“干什么、學什么，缺什么、補什么”的原則，著眼于執(zhí)法、執(zhí)勤和實戰(zhàn)需要，突出實踐重點，著眼開展“八大練兵”，即理論練兵、思想練兵、作風練兵、業(yè)務練兵、技能練兵、科技練兵和體能練兵。通過崗位大練兵，使每位民警的現(xiàn)代化業(yè)務和基本體能及實踐技能都有較大提高。并在黨員民警中開展“自覺遵章守紀，接受群眾監(jiān)督”活動，在全體民警中開展“學任長霞，學鄭忠華”活動，立足崗位成才，爭當人民忠誠衛(wèi)士。還從本縣社會各界聘請了20位同志任警風監(jiān)督員，定期召開監(jiān)督員座談會，廣泛征求意見，確保民警不發(fā)生違反《禁令》、《條令》和損害群眾利益的事件，有效地提高了接警、出警速度和隊伍整體戰(zhàn)斗力。
在通過建立和完善“黨風廉政建設責任制”、“重大事件報告制度”、“談話誡勉制度”以及大力推行警務公開中，加強了對民警實施開放式的監(jiān)督管理，從制度上、源頭上和機制上預防產(chǎn)生消極腐敗現(xiàn)象的土壤和條件，保持共產(chǎn)黨員的先進性;在交通事故處理中，實施“陽光作業(yè)”，對輕微事故和沒有人員傷亡的一般事故處理以方便群眾為原則，進行當場調(diào)解，達成協(xié)議，教育放行;在違章處罰上，嚴格照條例規(guī)范執(zhí)行，處罰分離，確保了執(zhí)法公正。還通過成立協(xié)會，加強駕駛員的'自我教育、自我管理、自我約束，提高全民的交通安全法規(guī)意識。
在認真貫徹落實公安部三十項便民措施基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化文明服務窗口。設立“青年文明號”、“黨員示范崗”、便民服務臺等，讓來辦事的群眾有了解交通法規(guī)、讀書學習的場所，全面提高了窗口服務水平。從窗口延伸出去的服務，更是倍受群眾歡迎，設立流動車管站，每月巡回到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)x服務，即方便了群眾又提高了車輛上牌x率;開辟農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道，為農(nóng)民排憂解難;積極投身文明公益事業(yè)，扶貧助學、資助偏遠小學助學資金1000元;深入全縣各企事業(yè)單位開展宣傳教育送“法”上門，給學生當任課外輔導員，將交通安全知識送給了每一個交通參與者。
(一)塑民警“執(zhí)法形象”。在交通事故處理中建立事故處理聽證制，做到事故處理公開、公正、公平;在違章處罰上，嚴格統(tǒng)一由銀行專戶征收罰款，杜絕以權(quán)謀私等腐敗現(xiàn)象，有效地確保了民警執(zhí)法的公正。
(二)塑民警“文明形象”。在抓交通安全管理上，實行人性化管理的新模式，如行車時遇到行人過馬路，倡議“禮讓斑馬線”、“禮讓是美德”的文明做法;在群眾來辦事或咨詢時，民警“拒說不知道”，解決了群眾來辦事的“四難”問題，讓群眾滿意，在貫徹落實公安部“五條禁令”時，倡導“以書為禮”的文明新風尚，贏得了社會廣泛的贊譽;從源頭控制酒后駕車現(xiàn)象，提出“喝酒不駕車、駕車不喝酒”的文明新舉措，使交通安全形勢有了明顯好轉(zhuǎn)。
(三)塑民警“公仆形象”。推出了友情“提醒服務”，即改變以往逾期年檢審的單純處罰為提前催辦服務，倍受群眾的歡迎;設立民警流動服務窗口，不僅下村進校上交通法制課，放交通法電影，辦交規(guī)圖片展，發(fā)安全傳單，訪農(nóng)戶人家，而且下鄉(xiāng)舉辦摩托車培訓班;在旅游高峰期、黃金周，督促全縣客運車按時進行安全檢測，組織客運駕駛員進行交通安全常識培訓、進村進行交通安全教育等等，處處體現(xiàn)民警為人民服務的公仆形象。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇九
今年以來，馬坑鄉(xiāng)在縣委、政府的領(lǐng)導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，全面落實道路交通安全“一崗雙責”和屬地管事責任，實行“安全第一，預防為主”的方針，以道路保暢通、交通保安全為工作重點，不斷完善工作機制，深化安全宣傳教育培訓，強化嚴重交通行為專項整治和道路交通安全隱患排查整治，有效遏制各種道路交通事故的發(fā)生。為我鄉(xiāng)社會和諧穩(wěn)定，經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。現(xiàn)將我鄉(xiāng)一年來道路交通安全工作情況總結(jié)如下：
(一)領(lǐng)導重視組織得力。
馬坑鄉(xiāng)黨委政府始終高度重視道路交通安全工作的領(lǐng)導，把道路交通安全工作作為頭等大事來抓。
1、加強領(lǐng)導，健全機構(gòu)。鄉(xiāng)政府于年初就成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管副書記為副組長，成員由派出所、鄉(xiāng)安辦、村建、中小學、衛(wèi)生院及各村主任等組成的馬坑鄉(xiāng)道路交通安全領(lǐng)導小組，并根據(jù)人事變動及時調(diào)整領(lǐng)導小組成員。各村也相應成立了領(lǐng)導機構(gòu)，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。
2、精心部署，明確責任。在年初安全生產(chǎn)工作會議上，鄉(xiāng)長與各村、鄉(xiāng)直相關(guān)單位簽訂了《xxxx年道路交通安全目標管理責任書》，明確工作職責，落實工作責任。并根據(jù)階段性專項整治工作任務，制定專項整治實施方案。建立鄉(xiāng)交通協(xié)管員、村交通安全員和義務交通協(xié)管員三支隊伍，制定工作職責。把道路交通安全整治工作責任、安全責任落實到各個單位，形成各司其職，齊抓共管工作格局。
(二)注重宣傳營造氛圍。
1、堅持會議制度。鄉(xiāng)政府每月召開道安工作例會，每季度召開道路交通安全綜合整治工作領(lǐng)導小組會議。學習各級政府有關(guān)文件，傳達有關(guān)會議精神，通報道路交通安全情況和各單位整治工作任務完成情況，分析存在問題，研究解決涉及道路交通安全重大事項，部署下階段工作任務。
2、開展宣傳教育活動。圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。在鄉(xiāng)政府政務服務大廳大屏電視循環(huán)播放交通安全宣傳教育系列專題片，在鄉(xiāng)中心小學和各村部設立交通安全宣傳欄，在道路沿線懸掛交通安全橫幅標語，通過各村部廣播宣讀道路交通法律法規(guī)手冊，發(fā)放交通安全宣傳頁，并在施工路段安置安全提醒等豐富多樣的營傳方式開展道路交通安全宣傳活動。提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。一年來，我鄉(xiāng)共出動宣傳車12次，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊4次，懸掛宣傳橫幅26條，發(fā)放各類宣傳資料2500份，受教育人數(shù)達3千余人次，在全鄉(xiāng)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
(三)堅持管控嚴查違法。
鄉(xiāng)道安辦聯(lián)合派出所、交警等執(zhí)法部門，在每月10號、重大節(jié)日等時間，開展道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法整治行動。隨機設點或機動巡邏，聯(lián)合開展路面巡檢查糾，今年以來共出警16次，查處無牌車輛、無證駕駛、酒后駕駛、超員超載、無戴安全帽等違法違規(guī)行為100多起，堅決做到違法違規(guī)必處、必糾，全鄉(xiāng)交通安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
(四)全力排查消除隱患。
1、有的放矢、從源頭消除隱患。我鄉(xiāng)與漳平永福、南靖和溪、華豐鎮(zhèn)、高安鎮(zhèn)交界，道路四通八達，道路等級不夠，道路崎嶇、岔路口多，各路口都存在不同程度的交通安全事故隱患。針對這一情況，我鄉(xiāng)以道路交通安全大檢查隱患大排查大整治專項行動為契機，政府與交通部門協(xié)作，在各交叉路口都設立了警示牌，提示過往車輛前面岔路口將有人、畜和車輛上路，請減速、慢行并加大周邊群眾的交通安全法規(guī)教育。加強對臨水、危崖、塌(流)方點的排查與整治，一年來共排查整治點8處，已整治8處，有效預防了我鄉(xiāng)交通安全事故的發(fā)生。
(一)今年還存在的問題和不足。今年來，我鄉(xiāng)道路交通安全整治工作雖取得一定成效，但是也還存在一些問題和不足。
1、由于我鄉(xiāng)財政比較薄弱，對交通安全的經(jīng)費投入不足。
2、農(nóng)村公路等級低、路況差、安全系數(shù)小，且山區(qū)容易出現(xiàn)因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3、部份路段還存在安全隱患，安全設施、警示設施還有缺陷，特別是處于“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”施工路段的良馬線，主要交叉路口還處于施工階段，無法設置減速設施。
4、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉(xiāng)村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。
1、繼續(xù)加強組織領(lǐng)導，層層落實責任，充分發(fā)揮“三員”作用，把道路交通安全整治工作抓緊抓好。
2、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級技術(shù)、資金支持，加大投入，改造農(nóng)村公路，完善安全設施，改善交通環(huán)境。在主要路段施工完成后逐步增加交叉路口減速設施。
3、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全社會法制觀念、安全意識和安全知識。
4、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確實使我鄉(xiāng)道路交通為社會主義新農(nóng)村的建設添磚加瓦，為建設“平安馬坑、和諧馬坑、美麗馬坑”做出更好的貢獻。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十
200*年，在市委市政府和xx市交通局正確領(lǐng)導下，我局緊緊圍繞年初確立的目標任務，高揚科學發(fā)展旗幟，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，積極適應交通管理體制和運行機制“四個轉(zhuǎn)變”新形勢，應對新挑戰(zhàn)，求真務實，奮力拼搏，扎實開展“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和“項目建設年”活動，加快形成社會辦交通工作格局，努力推進交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)，基礎(chǔ)設施建設步伐不斷加快，服務經(jīng)濟和社會質(zhì)量明顯提升，較好地完成了年度各項工作任務，交通各項事業(yè)起步穩(wěn)，步子快，“十一五”開局良好。
一、主要工作完成情況：
（一）基礎(chǔ)設施建設加快，質(zhì)量效益明顯提升。
“十一五”投資過千萬元的交通重大建設項目均已開工。全市路網(wǎng)在建和開工建設里程336.83公里，完成交通建設投資1.2971億元，分別占年計劃171.48%和100.46%，較上年同期增長47.28%和35.12%。
――干線路網(wǎng)建設14.7公里孛桃線改造工程，元月份開工，6月底完成路面基層，10月上旬全線油面鋪筑竣工，完成貨幣工程量2950萬元。316國道路面刷黑改造工程于3月底動工，經(jīng)過破碎、挖除混凝土板，鋪筑水泥穩(wěn)定砂基層、水穩(wěn)調(diào)平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工，至10月底，除漢丹鐵路跨線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外，全線路面竣工，其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米，完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設工程于4月份成立建設指揮部，5月份項目啟動，先后完成了勘測設計、招投標和部分征地拆遷等前期工作，9月29日舉行了盛大的.開工儀式，長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動工建設，西端連接線5.1公里路基正在建設，橋梁下部結(jié)構(gòu)工程進展順利，年前可完成貨幣工程量700萬元。29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動工，年前可完成水泥路面8公里，貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動工，完成路基處理2公里，貨幣工程量40萬元。
――通鄉(xiāng)、通村公路建設通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程，5月上旬油面鋪筑完工，完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里，油路續(xù)建24公里，完成貨幣工程量3600萬元，今年開工建設的通村公路均為水泥路面，建設標準全面提升。完成了農(nóng)村公路專項調(diào)查，建立了較為完備的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫。
――公路養(yǎng)護管理列養(yǎng)公路259.12公里，完成優(yōu)等路141.44公里，干線好路率95%，支線好路率82.27%，養(yǎng)護綜合值達87.47。處理路面翻漿、坑槽等8500平方米，挖補油面層2.1萬平方米。農(nóng)村公路養(yǎng)護里程228.5公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立了專門養(yǎng)護管理機構(gòu)，按2公里1人標準確定了農(nóng)民養(yǎng)路工，已建成通村油（水泥）路均有人管護。整治國省干線過境路段環(huán)境，依法取締馬路市場2個，查處路損案件25件，制止違法建筑34起，拆除違法搭棚30處，清除障礙物93處，查處超限運輸車輛10430臺次，超限率控制在6%以內(nèi)。
――“路站運一體化”建設延伸和新開通公汽線路3條35公里，確定通村客運線路31條，組建農(nóng)村客運公司3個，規(guī)范40余臺農(nóng)村客運車輛定線運行。拍賣閑置土地資產(chǎn)，籌措長途客運站建設資金，征地50畝，擬新建長途客運站，解決現(xiàn)有長途客運站場地狹窄、擁擠狀況；征地38.6畝，引進社會資金合作開發(fā)，啟動貨運中心建設；完成了孛畈、雷公2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設；在經(jīng)濟活躍、人口流動大的建制村建候車棚，小的自然村灣建招呼牌，建成候車棚33個、招呼牌49個。
――渡口改造和其他建設完成煙店竹蘿渡口改造，建候渡亭2個，訂購標準渡船1只；青龍渡口改造正在建設之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農(nóng)村建設，投資10萬元，幫助駐村搞新村規(guī)劃，建公路3.5公里，修街道下水道、花壇300余米，極大地改善了駐村基礎(chǔ)設施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工，年前可完成主體工程，完成貨幣工程量400余萬元。
（二）規(guī)費征收再創(chuàng)新高，地方投資前所未有。
交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流。
費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務，為車主提供短信催繳欠費在線查詢服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費1453萬元，占年計劃100%。完成陸路規(guī)費1428萬元，占年計劃100%，其中：養(yǎng)路費842萬元，客附費365萬元，貨附費56萬元，征稽“三費”占年計劃100%，比去年同期增收111萬元；運管費165萬元，占年計劃100%。完成水上“四費”25萬元，占年計劃100%。
為推動交通重大項目建設，市政府給予公路建設全力支持，今年預算投入公路建設財政資金1100萬元，并將年度公路建設上交稅款全額返還，用于公路建設。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設資金1200余萬元。
（三）企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。
公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設項目8個，其中市外工程2個；完成貨幣工程總量4436.65萬元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料27萬噸，創(chuàng)產(chǎn)值500余萬元。
運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資360萬元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資150萬元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入1030萬元，上交稅金88萬元，分別較上年上升9.45%和31.8%。完成客運量1051萬人次，客運周轉(zhuǎn)量30630萬人公里，分別較上年上升10.5%和11.2%。
堅持積極引導，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓方式，培訓鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設管理人員60余人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次；精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務；積極協(xié)調(diào)，適當調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素；明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務質(zhì)量信譽考核；嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務投訴較上年下降40%。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》，實行重點渡口專人負責制，嚴格船舶技術(shù)狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應急預案》等6個應急預案和2個安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十一
在xxx領(lǐng)導小組的正確領(lǐng)導下，新成立的xxxx客運服務督查隊按照年初目標全面開展各項管理工作，并取得了一定的成效，一些長期困擾我市公交服務行業(yè)健康發(fā)展的矛盾和問題得到初步解決，公交客運市場秩序井然、健康發(fā)展，為繁榮地方經(jīng)濟，滿足廣大市民方便、快捷的乘車需求做出了積極貢獻。現(xiàn)就一年來的工作情況總結(jié)匯報如下：
年初，針對我市開展市區(qū)公交營運線路服務質(zhì)量招標工作后線路車輛缺乏統(tǒng)一、規(guī)范管理的現(xiàn)狀，按照招標工作領(lǐng)導小組的統(tǒng)一安排，一支以規(guī)范運輸市場秩序、強化安全、服務質(zhì)量監(jiān)管為主要職責的綜合執(zhí)法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統(tǒng)一執(zhí)法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規(guī)和《xxx公共交通管理規(guī)定》的具體內(nèi)容，牢固樹立“依法行政”“文明執(zhí)法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內(nèi)部制度建設，如每周三政策業(yè)務知識學習制度，規(guī)定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當?shù)奶幜P，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎(chǔ)。
為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業(yè)和運輸生產(chǎn)一線，采取明察暗訪和抽樣調(diào)查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業(yè)務聯(lián)系，動態(tài)掌握各條線路的運營狀況，及時協(xié)調(diào)和化解企業(yè)在市場競爭中出現(xiàn)的困難和問題，真正做到為企業(yè)排憂解難。另外，我們還不定期召開企業(yè)負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業(yè)好評。
公交服務質(zhì)量的好壞從一個側(cè)面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質(zhì)的高低。因此，抓好公交服務質(zhì)量管理工作成為督查隊的第一要務。一方面，我們著力規(guī)范公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質(zhì)參差不齊的狀況，我們要求各公交企業(yè)加大人員培訓力度，嚴把入口關(guān)，注重員工工作實際，加強業(yè)務考核和技術(shù)練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業(yè)的安全例會，以發(fā)生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊里設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內(nèi)必須做出明確答復。例如今年11月10日，利通區(qū)郭橋鄉(xiāng)村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態(tài)度，不按規(guī)定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中了解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權(quán)益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答復外，屬于服務質(zhì)量方面的問題我們要求被投訴單位領(lǐng)導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬于違反道路運輸法律、法規(guī)的行為，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對于報刊登載的服務質(zhì)量和經(jīng)營行為上存在的問題，我們采取發(fā)放督辦單的形式，及時和公司取得聯(lián)系，并明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有回音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質(zhì)量有了明顯提高。
一是市場化運作抓基礎(chǔ)設施建設。今年是我市城市規(guī)劃和新區(qū)建設的關(guān)鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數(shù)量和款式，均不適應城市發(fā)展的需要，為此，市、區(qū)兩級交通部門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環(huán)境。在侯車棚的基建工作全面完成后，根據(jù)局領(lǐng)導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領(lǐng)域、不知市場行情的情況下，經(jīng)多方咨詢市場調(diào)研，最終與xx日報天一廣告公司達成廣告招商協(xié)議并得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現(xiàn)了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎(chǔ)設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協(xié)調(diào)一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現(xiàn)了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區(qū)交通環(huán)境將再添新景。
二是多措并舉抓運輸生產(chǎn)安全。根據(jù)市、區(qū)兩級交通局關(guān)于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產(chǎn)大檢查工作的通知精神，我們結(jié)合公交企業(yè)的實際情況，及時召開企業(yè)負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，并深入到轄區(qū)五縣（市、區(qū)）專業(yè)運輸企業(yè)、車站、渡口認真檢查安全生產(chǎn)責任的落實情況，并對檢查出的問題及時下發(fā)整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節(jié)日期間的運輸生產(chǎn)安全。
三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業(yè)半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《xx市公交客運服務考核細則》的要求，從公司的制度建設、服務質(zhì)量、安全管理、經(jīng)營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業(yè)進行反饋，不遮丑、不護短，真正體現(xiàn)公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結(jié)果能經(jīng)得起推敲和質(zhì)證。
在肯定成績的基礎(chǔ)上，我們的工作還存在許多不足，主要表現(xiàn)在：
1、雖然基礎(chǔ)工作很多，但開拓創(chuàng)新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內(nèi)在規(guī)律性和實質(zhì)性的探索研究。沒有把企業(yè)真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發(fā)揮出來。
2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
1、繼續(xù)加大和強化政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
2、加大市場監(jiān)督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區(qū)運管所，按照行業(yè)管理工作的具體要求，每周利用2-3天的時間，采取跟車暗訪和采中聯(lián)合稽查的方式，動態(tài)掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。
3、注重社會輿論和新聞媒體的監(jiān)督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關(guān)公交服務質(zhì)量方面的問題，一經(jīng)落實，必須嚴肅處理，并記入企業(yè)服務質(zhì)量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內(nèi)容。
4、加強執(zhí)法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發(fā)公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)秀司機、乘務員，提請整頓領(lǐng)導小組對優(yōu)秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質(zhì)量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業(yè)，采取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權(quán)竟投熱線，而自己企業(yè)原來經(jīng)營的效益較好的線路也將予以收回，調(diào)配給其他企業(yè)經(jīng)營，真正做到獎優(yōu)罰劣。
6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經(jīng)實施的管理項目和后續(xù)工作，按照統(tǒng)一的要求，進一步做好規(guī)范和管理工作，保持工作的完整性和統(tǒng)一性。
7、按照局黨總支和招投標領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署，全面完成20xx年其它各項工作任務。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十二
20xx年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領(lǐng)導下，即墨市交通行政執(zhí)法稽查大隊全體同志在深入學習和實踐*同志“三個代表”重要思想和xx屆三中、四中全會精神的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良工作作風，緊緊圍繞為交通中心工作服務、為交通行業(yè)管理服務、為人民群眾服務的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調(diào)整方地式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質(zhì)量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標準執(zhí)行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規(guī)費的違章業(yè)戶難逃人情關(guān)、法律關(guān)，增強主動繳費意識；源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。
針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領(lǐng)導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安*、*、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學生班車。經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領(lǐng)導和社會各界的一致肯定。
三、針對重點，關(guān)注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
即墨大隊是全省超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎(chǔ)。各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)爰茨?。?jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領(lǐng)導都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走；另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設取得豐碩成果。
20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關(guān)部門下發(fā)的規(guī)范化建設標準，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負責，責任到人。大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意煽動不明*的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝撝?、大局至上的高風亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結(jié)成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業(yè)，以稽查真情回報社會。
五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向。
20xx年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結(jié)，總結(jié)出了今年的工作經(jīng)驗：一是繼續(xù)抓隊伍建設不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數(shù)同志都能加強自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負重；二是深入學習不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓、案件討論制度、執(zhí)法文書展評、以老帶新、執(zhí)法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領(lǐng)同志們學習業(yè)務知識，我們認為，即使正常的行政復議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學習機會，可以找出我們平時不注意的一些小的不足和差距，比較死學書本會收到事半功倍的效果；三是利用聯(lián)合執(zhí)法的形式解決我們自己無能為力的工作，通過近幾年的趨勢看，執(zhí)法環(huán)境日益惡劣，一些大型的政府行為的執(zhí)法光靠我們是無法圓滿完成的，應該大范圍的擴大執(zhí)法范圍，將其他部門也聯(lián)合進來，形成行政執(zhí)法的合力，形成有利的重拳，打擊不留余地，并且建立長效機制，鞏固成果，防止反彈，形成多部門“抓重點、重點抓，抓反復、反復抓”；四是及時做好宣傳報道工作，大的事態(tài)、新的社會動向、新的政策理論都應該及時報道，震懾違章業(yè)戶的不法經(jīng)營和不法之徒的暴力抗法，為我們營造良好的工作、執(zhí)法環(huán)境；五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
總結(jié)出了成績和經(jīng)驗教訓，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領(lǐng)導下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務水平，以精神文明建設為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十三
為確?！皟晒?jié)”轄區(qū)水上交通安全，根據(jù)上級有關(guān)《認真做好20xx年中秋節(jié)、“十一”黃金周水上交通安全工作的通知》文件精神，結(jié)合轄區(qū)實際，我處認真組織開展了“兩節(jié)”期間水上交通安全大檢查，深入轄區(qū)各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭，實施全方位監(jiān)管，重點排查和處理水上交通安全生產(chǎn)所存在的突出問題和安全隱患，為節(jié)日期間轄區(qū)的水上交通安全保駕護航。期間，共投入公務車（船）10輛（艘）次、人員38人次，巡察時間47h、里程約1370km；檢查渡口19處（次）、船舶156艘次（其中渡船22艘次，長航貨船111艘次、其他砂石采/運船舶23艘次），查處違法行為30艘，查處涉水違法施工作業(yè)1件?，F(xiàn)將檢查情況報告如下：
（一）、國慶節(jié)前對轄區(qū)渡口渡船進行了一次全面安全大檢查，確保來賓20xx年紅水河民族文化藝術(shù)節(jié)及中秋節(jié)、國慶節(jié)期間轄區(qū)社會穩(wěn)定。9月20日至26日，以“相約母親河，民族同歡樂”為主題的天下來賓·紅水河民族文化藝術(shù)節(jié)在來賓舉行，時值也迎來了中華民族傳統(tǒng)的中秋節(jié)，為確?！拔幕囆g(shù)節(jié)”及“中秋節(jié)”兩節(jié)期間轄區(qū)水上交通安全穩(wěn)定，一方面，我處在節(jié)前對所轄客渡船進行了一次全面的大檢查，主要檢查客渡船的船舶證書、救生、消防、動力設備及船員配備情況進行認真細致檢查、核查，及時了解、掌握樂灘庫區(qū)旅游船出行動態(tài)，要求船主或駕駛員做好航前的各設備、設施的檢查工作，從根本上消除安全隱患，遏制和有效防范水上交通事故的發(fā)生，維護人民生命財產(chǎn)安全。另一方面，利用海巡船，加大轄區(qū)重點水域的巡航檢查，嚴厲打擊非法違法水上交通行為，確保航道通航有序、暢通：一是聯(lián)合xx航道局來賓分局，嚴查通過xx灘水域未遵守水上交通規(guī)則擅自闖信號臺的船舶，以確保船舶安全航行；二是堅決查處轄區(qū)未經(jīng)許可擅自施工涉水工程。9月24日，我處在巡航檢查中發(fā)現(xiàn)，xx灘洲（中洪水航路）有施工方為便于運送兩岸材料，在既未經(jīng)海事管理部門許可、又沒有設置必須航行標志的.情況下，擅自在該水域架設兩根凈空高度相對于當時水位僅為3米左右的過河鋼索，而當時航道水位為中洪水位，船舶很可能從該水路上、下航行，嚴重影響過往船舶安全航行，為防止由此引起的水上交通事故，確保通航秩序，我處執(zhí)法人員現(xiàn)場責成施工方立即拆除了違法跨河鋼索；三是嚴查運輸船舶超載超高違法行為，保證船舶安全航行，期間，共簽發(fā)《船舶安全隱患整改通知書》17份；四是結(jié)合日常巡航檢查工作，繼續(xù)跟蹤檢查紅水河大灣航段撈沙船違法占航道撈沙作業(yè)行為，以維護通航秩序，凈化轄區(qū)水域通航環(huán)境。
（二）、及時收集氣象服務信息，做好氣象服務工作。臺風“凡比亞”影響來賓期間正值中秋佳節(jié)，為確保假日期間轄區(qū)水上交通安全，我處積極收集氣象服務信息，利用海巡船、電話、船舶簽證窗口等方式，向各船舶進行宣傳、傳達，并要求船舶做好停泊系固、船員值班等安全防御措施，使轄區(qū)渡船及停泊港區(qū)船舶安全避風避臺。
（三）、加強中秋、國慶節(jié)重點渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)控，保證群眾安全便捷出行。節(jié)日里主要是對客流量較大的大灣渡口渡船、xx農(nóng)場汽車渡船及擔負學生往返學校的高龍渡口渡船進行現(xiàn)場監(jiān)控，從而保障節(jié)日期間廣大群眾安全出行，為群眾提供安全、和諧水上交通環(huán)境。
節(jié)日期間，我處嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶班干部值班制度，以及時掌握水上交通安全生產(chǎn)動態(tài)，及時有力有效處置可能性發(fā)生的各種突發(fā)事件和險情，保證政令和信息暢通。
“兩節(jié)”期間轄區(qū)未發(fā)生上等級水上交通事故。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十四
根據(jù)《市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市安監(jiān)辦關(guān)于某某市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔xxxx〕32號）要求，為確保我區(qū)道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區(qū)cng加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了cng加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務，取得了預期效果?，F(xiàn)將道路交通安全綜合治理cng加氣站專項整治工作總結(jié)如下：
按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關(guān)于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結(jié)合工作職能和轄區(qū)實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區(qū)9家cng加氣站進行了專項整治。
針對區(qū)內(nèi)cng氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長在9月8日的會議時強調(diào)三點工作要求：
三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
會上，特監(jiān)科有關(guān)人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》進行了再學習，還對電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運行中存在的有關(guān)問題進行了協(xié)調(diào)解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的相關(guān)負責人參加了會議。
近一年以來，我局采取加大巡查執(zhí)法力度；對重點單位駐站監(jiān)管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓強調(diào)；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問題等方式，使我區(qū)的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關(guān)的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十五
xx附小位于沈陽中路沭城中心，是一所擁有教師90名，學生近1400名的城區(qū)小學。學校周邊公路縱橫交錯，交通便利，“丁”字路口、“十”字路口較多，給學生的上學、放學帶來交通上的安全隱患，為此，我校將學生的行路安全放在了一切安全工作的首位，以創(chuàng)建文明交通示范學校為載體，以道路交通安全教育為切入點，充分挖掘各種交通安全教育的素材，調(diào)動各種優(yōu)勢，構(gòu)建了交警、老師、學生相結(jié)合的教育模式，使學校的交通安全教育落到了實處。幾年來，我校無一起學生交通安全事故發(fā)生，安全教育普及率為百分之百?，F(xiàn)在我把我們學校在學生的交通安全方面所做的工作簡要匯報如下：
學校始終把安全列為學校各項工作的重中之重，放在學校工作的突出位置抓牢抓實。為此，抽調(diào)精干力量組建了交通安全工作機構(gòu)。
第一、成立交通安全工作領(lǐng)導小組。學校和南京路派出所警官組成了以校校長為組長、政教副校長、法制副校長、學校相關(guān)處室負責人為成員的交通安全工作領(lǐng)導小組。全面負責學校交通安全工作的安排、部署和指揮。領(lǐng)導小組實行領(lǐng)導值日責任制，教師值日分片包干責任制，班主任每日送隊督導制。
第二、強化交通安全工作專門機構(gòu)。學校根據(jù)校情，因事因情對應設崗，實行交通安全帶班領(lǐng)導負責制。帶班領(lǐng)導值日必問，值日教師遇事必究，全體教師遇事必管，學生遇事必報，班主任遇事必查。通過設立專門的工作機構(gòu)，使學校的交通安全工作專人負責，專人管理，確保了工作的有效性。
第三、培養(yǎng)交通安全協(xié)管員。學生安全，重在引導學生形成自護自救的自我防護意識和能力。因此，學校各班成立了學生交通安全糾察小組，并安排部分教師予以引導。糾察小組就是學校交通安全工作的監(jiān)督員，讓監(jiān)督員在交通紀律、學生過馬路等方面協(xié)助老師開展監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患，隨時向負責老師報告，由帶隊教師進行批評教育，及時排除安全隱患。
第四、構(gòu)建學校、家庭、周邊單位互動安全立體網(wǎng)。學校利用家長會、致家長一封信等形式與家長取得聯(lián)系，告訴家長學校作息時間以及對學生交通安全方面的相關(guān)要求，讓家長和學校同步對學生進行教育。為了確保學生安全，增強家長的安全責任意識，每學期，還與家長簽訂“交通安全責任書”，并走訪周邊單位，全面了解學生的交通環(huán)境，通過了解的情況有針對性的對學生進行戶外活動交通安全方面的教育，形成學校嚴教，家長嚴管，周邊單位嚴防的學生安全網(wǎng)。
交通安全教育就是生命教育，要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的'宣傳教育作導向。
1、營造濃厚交通安全教育氛圍，使之成為學校文化特色。學校設立了交通安全專用宣傳欄和交通安全知識宣傳櫥窗，定期刊出交通安全法制常識及相關(guān)信息；利用紅領(lǐng)巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"珍愛生命安全出行——道路交通安全"這一主題。班級黑板報也圍繞交通安全主題進行相關(guān)知識的宣傳和教育。著力營造讓學生“人人說交通安全、時時想交通安全、事事注意交通安全”的安全教育的氛圍，學生一到校，目力所及，交通安全警示圖片、標語就映入眼簾。校門處——交通安全警示牌；教學樓墻壁上——交通安全標志圖片；教室里——安全須知；宣傳欄——交通安全宣傳圖片；樓梯走道——安全提示語。機動車存放處——指示標識：自行車存放處——提示標志牌。使安全信息入眼。學校還利用校園廣播播放《交通安全行路歌》，每天傳遞安全信息，使安全信息入耳。
2、以課堂為陣地，在綜合實踐活動課定期對學生進行交通安全專題教育；在思想品德課等課程中要求老師積極滲透交通安全教育；在體育課上讓學生學會交通手勢操；在音樂課上學會《交通安全行路歌》；在班會課上班主任是交通安全知識傳播員；在家里學生是交通知識講解員，做到了全員育人、全程育人、全位育人，使我校交通安全教育落到實處。
1、推進警、校共建是交通安全宣傳工作的有效途徑。首先，我們將沭陽交警一中隊列為學生的德育活動基地，與此同時，學校還開展了豐富多彩的教育活動，交警們不定期到校對師生進行交通法規(guī)知識講座；不定期舉辦交通安全教育圖片展覽。
2、扎實開展“八個一”活動。
學校每學期開學都制定學生交通安全教育計劃，扎實開展“八個一”活動。
1）召開一次交通安全教育宣傳動員會。
2）利用每學期家長會、早晨國旗下講話、安全教育周、安全教育日，對師生、家長進行交通安全宣傳教育。
3）開展一次交通安全教育知識、法制教育講座。邀請交警同志來校對學生進行交通安全知識、法制教育講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識和法律常識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
4）上好一節(jié)交通安全知識主題班會課。
5）出好一期交通安全知識黑板報。政教處將黑板報的評比納入班級月工作考核，從而確保了活動的質(zhì)量。
6）辦好一期交通安全知識書法繪畫比賽。
7）舉行一次交通安全教育演講、征文比賽、交通安全知識測試。
8）舉辦一次安全宣傳圖片展。學校和交警大隊聯(lián)系，每學期舉辦安全宣傳圖片展，讓事實說話，學生的內(nèi)心受到強烈的震撼。
交通安全教育需要堅持不懈，需要社會、學校、家庭的密切配合，現(xiàn)在學校已把“交通安全，從我做起”的活動提升到一個新的高度，把學校交通安全糾察小組的服務從學校延伸到主要路段，讓交通安全教育成為學校思想道德建設的主要抓手，全面全程提升學生受教育程度和質(zhì)量，讓安全文明之花在xx附小開得更加鮮艷！
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十六
為提高城市管理水平，創(chuàng)造良好的市容環(huán)境，樹立xx城市的新形象，20xx年來，在市城管委的領(lǐng)導下，我大隊領(lǐng)導重視，意識到位，全體民警積極參與，大力開展了城市管理工作，認真落實市容環(huán)境集中整治各項工作職責，狠抓城區(qū)交通秩序管理，達到了人車各行其道，車輛行駛有章，停放有序，車進站，人歸點的目標，責任路段大橋至xx路口整潔有序，我大隊充分發(fā)揮了市容環(huán)境整治和交通秩序管理主力軍的作用，并取得了可喜的成績，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
為抓好城市管理工作，我大隊結(jié)合自身交通管理職能，成立了以教導員為組長，辦公室主任為副組長，機關(guān)科室和象湖中隊負責人為成員的城市管理工作領(lǐng)導小組，加強領(lǐng)導，負責對城市管理工作的組織實施和監(jiān)督檢查，并明確了責任，層層落實到位，確保了城市管理工作的順利開展。
為亮化城區(qū)夜景，我大隊以高度的.責任感認真抓好xx店面的亮化工程建設工作，組織專門力量，安排足額資金在xx賓館大樓xx路街面安裝了軟管彩燈和“xx交警”標志霓虹燈，按規(guī)定開啟，并經(jīng)常檢修維護。同時我大隊與xx店面經(jīng)營戶簽訂了“門前三包”責任狀，實行門前三包，并安排專人定期督促檢查，確保了責任路段的環(huán)境、衛(wèi)生秩序，美化了綿水路環(huán)境，優(yōu)化了市民工作生活環(huán)境。
我大隊采取定人、定崗、定責任的三定工作責任制，把城區(qū)各街道劃分到各科室中隊，科室中隊長為責任人，分管大隊領(lǐng)導為責任領(lǐng)導，明確工作任務和職責，重點查糾了機動車亂停亂放、非機動車、出租摩托車不按規(guī)定停放地點停放、大小貨車在xx路裝卸貨物、占道擺攤設點、堆物堆料，在x大道、x路違反人車分道管理、行人不按規(guī)定橫過街道、不遵守交通信號和交通警察指揮、客運車輛隨意上、下客，無牌無證、假牌假證、未年檢的機動車、報廢車輛右向車輛上路行駛及無證駕車等現(xiàn)象和其他交通違法行為。執(zhí)勤時間從早上x至晚上x，對不準時上、下崗和責任路段出現(xiàn)車輛亂停亂放及交通堵塞的責任民警進行通報批評，并扣除當月崗位津貼，大隊領(lǐng)導及局督查隊每天不間斷地進行巡邏檢查，確保了工作措施落到實處，嚴糾占道經(jīng)營、車輛違章停放、違反人車分道等交通違法行為，并積極配合上級部門的專項整治活動。一年來累計查扣無牌無證摩托車x余輛，拖曳違章汽車x輛，暫扣駕駛證x本，清理亂停亂放、擺攤設點、占道經(jīng)營x余處，其他各類違章x余起，維護了城區(qū)的交通秩序，為市民創(chuàng)造了良好的城區(qū)交通環(huán)境。
根據(jù)城管委安排，我大隊與市政協(xié)、工商x、xx書店、xx銀行、x銀行、x部、市農(nóng)辦、市商業(yè)局、廣場辦等成員單位負責xx橋至xx路口的市容環(huán)境整治工作，同時，我大隊定期召集成員單位召開整治工作會議，并實行“周五市容環(huán)境整治活動”，每周的星期五組織人員深入責任路段進行整治占道經(jīng)營、占道打麻將和占道算命、車輛亂停亂放、清理戶外廣告和清掃路面等工作任務。我大隊負責參與整治工作的民警不怕苦不怕累，認真負責，確保了責任路段良好的市容環(huán)境秩序。
20xx年，我大隊的城市管理工作雖然取得了一定的成績，并積極向省xx工程領(lǐng)導小組申請“三等”的城市管理水平城市，但與現(xiàn)代化城市的要求還有很大的差距。新的一年，新的開始，20xx年，我大隊將在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，全力維護xx的道路交通秩序，不斷提高城市管理水平，為xx經(jīng)濟的發(fā)展，建設x東部中心城市，x邊際區(qū)域經(jīng)濟中心，x人民全面建設小康社會創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境和整潔的環(huán)境、衛(wèi)生秩序。
交通勸導員年終工作總結(jié)篇十七
按照自治區(qū)公安廳交警總隊《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)公安部交管局“預防特大道路交通事故百日行動工作方案”的通知》要求，我支隊分三個階段開展了預防特大道路交通事故百日行動活動，有效預防和減少了交通事故的發(fā)生，期間未發(fā)生死亡三人的特大交通事故。目前，此項工作已全面結(jié)束，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
為加強專項整治行動的領(lǐng)導，確保各項整治措施的切實落實，成立了由xxx副局長任組長，各縣市及分管局領(lǐng)導及州局交警支隊xxx任副組長，各交警大隊大隊長及交警支隊相關(guān)部門領(lǐng)導為成員的專項整治行動領(lǐng)導小組，同時各縣、市公安局、阿拉山口公安分局也成立了相應的機構(gòu)。
(一)重點交通違法行為。重點整治超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、貨車超載、違法會車、無牌無證、酒后駕車、農(nóng)運車非法載客等嚴重違法行為。在此基礎(chǔ)上，各地可結(jié)合本地實際，確定部分突出交通違法行為進行了重點整治。
(二)重點整治路段：奎賽高等級公路博州路段、省道304線、省道205線，縣鄉(xiāng)道路，兵團道路。
(三)重點整治對象：客運車輛、危險化學品運輸車輛、從事旅游車輛、農(nóng)運車、摩托車。
各級交警部門將交通安全宣傳“五進”工作貫穿集中整治工作始終，以實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程為契機，以中小學生、農(nóng)村群眾和駕駛?cè)藶橹攸c，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等媒體，在整治工作期間掀起了交通安全宣傳新高潮。(一)在城區(qū)人員集中地區(qū)、車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市等地擺放交通安全版面、設立咨詢臺、發(fā)放宣傳品、播發(fā)光碟進行宣傳，并設立咨詢臺解答群眾和駕駛員的提問，展出我州轄區(qū)發(fā)生的交通事故圖板向群眾和駕駛員講解我州交通事故的情況；發(fā)放宣傳單向群眾和駕駛員講解交通安全知識。
(二)出動警車及宣傳車在國道、省道、城區(qū)主街道，對行人、非機動車違法進行糾正，并向其宣傳交通安全法律、法規(guī)。
(三)組織集中宣傳活動，不斷掀起宣傳高潮。在集中宣傳日和“十一”黃金周期間，各級交警部門在市區(qū)和人員密集場所搭建了宣傳平臺，懸掛了宣傳橫幅，陳列了重特大交通事故展板，張貼了典型交通事故宣傳掛圖，出動流動宣傳車，以流動宣傳和定點宣傳相結(jié)合的方式，多層次、多渠道的向廣大市民宣傳《新疆維吾爾自治區(qū)實施道路交通安全法》及車管知識，并設立了交通違法咨詢、交通事故咨詢和交通秩序咨詢等法律法規(guī)咨詢服務臺，為各族群眾講解關(guān)于交通安全方面的法律法規(guī)知識。為提高宣傳效果，交警部門還利用交通肇事車輛實物展示，使參觀者在交通事故案例中受到了深刻的警示教育，在宣傳活動中提高了交通安全意識，提高了交通安全集中整治活動在群眾中的影響力，讓廣大群眾都來關(guān)注交通安全，關(guān)心和支持預防交通事故工作。
(四)開展警營開放宣傳活動。11月25日，博州交警支隊認真組織開展了警營開放日活動。當日，博州支隊組織運輸企業(yè)駕駛員代表到車管所參觀了車輛落戶、車牌搖號、自選車牌、駕駛?cè)丝荚?、車輛檢測等業(yè)務窗口的工作流程，介紹車輛管理和駕駛?cè)斯芾碓谑鹿暑A防工作中的作用和車管所服務群眾措施等情況；觀摩了市區(qū)和高等級公路利用測速儀查處交通安全違法行為的過程。同時，在現(xiàn)場講解了新手勢信號的內(nèi)容和交通事故處理的有關(guān)流程以及自治區(qū)實施《道路交通安全法》辦法的內(nèi)容。通過參觀學習，向駕駛員展示了路面執(zhí)法、車管、事故處理等崗位民警掌握道路交通法律法規(guī)的情況，使駕駛員代表對我州的交通安全管理工作和有關(guān)法律法規(guī)有了初步的認識。各基層交警大隊也結(jié)合實際情況按照工作要求邀請了社會各界人士和重點宣傳群體走進警營，開展有針對性宣傳，讓社會公眾全面了解交警在執(zhí)勤執(zhí)法、疏導交通、處理事故等方面的工作情況。通過警營開放宣傳使群眾理解和支持交警的工作，增強了文明出行、安全出行的意識。
(五)深入開展交通安全宣傳“五進”活動。各級交警部門緊緊圍繞運輸企業(yè)駕駛?cè)?、中小學生、農(nóng)村村民和外來拾花人員等重點群體開展宣傳活動。組織警力進入運輸企業(yè)、學校和村隊，開展面對面的宣傳教育。博樂市交警大隊深入到農(nóng)村、社區(qū)、學校、客運站(點)、農(nóng)貿(mào)集市散發(fā)宣傳單，播放光碟，懸掛橫幅，展出宣傳掛圖，進行交通安全授課。精河縣、溫泉交警大隊積極深入客運企業(yè)，以車站大廳為宣傳陣地，積極以擺放宣傳圖版、發(fā)放宣傳資料及播放光碟為主要內(nèi)容，進一步加大了宣傳力度。同時積極深入中小學校和轄區(qū)公路沿線各村隊進行有針對性的交通安全宣傳。阿拉山口交警大隊深入口岸學校舉辦交通安全法規(guī)常識講座，對轄區(qū)內(nèi)客運，貨運單位駕駛?cè)藛T進行了集中教育，利用口岸烏蘭達布森檢查站這個有利地形，邊開展交通秩序整治工作，邊進行交通安全宣傳。高等級公路五臺和八家戶交警大隊依托收費站和執(zhí)勤點向過往車輛駕駛員開展宣傳教育。
(六)確保宣傳效果，迅速印制宣傳品。為滿足宣傳工作的需要，結(jié)合今年我州發(fā)生的典型事故案例制作了40塊宣傳板和14條橫幅。近日，支隊印制了10萬份涉及到車管業(yè)務流程、中小學生交通安全、村民及務工人員交通安全、駕駛員交通安全、交通安全進家庭、乘客交通安全常識、交通事故處理指南和交通民警指揮手勢八方面內(nèi)容的宣傳手冊。在開展集中整治宣傳活動中，我州交警部門開展宣傳活動30次，設置宣傳站點32處，擺放宣傳圖板200塊(次)，上交通安全課39次，播放光盤56次，懸掛橫幅、張貼標語380條，張貼宣傳畫579張，受教育群眾9.2萬余人(次)，在各類宣傳媒體刊稿50余篇。進農(nóng)村84個、農(nóng)民受教育人數(shù)63000余人。
集中整治期間，支隊及各大隊嚴格按照區(qū)廳總隊指示要求，將道路作為預防重特大道路交通事故的主戰(zhàn)場，迅速調(diào)整警力部署，落實管控措施，進一步加強了重點路段和重點違法行為整治力度。
(一)科學配置警力，加強事故多發(fā)區(qū)域和多發(fā)時段的管控，增強預防事故工作的針對性。各大隊針對夜間交通事故多發(fā)的實際，有計劃地組織安排夜間勤務，加強對夜間交通秩序的管理。
(二)為最大限度地將警力下沉到一線，支隊全體民警輪流上路執(zhí)勤，切實加強路面管控力；各大隊進一步建立和完善了“警力跟著事故走、警力跟著嚴重交通違法行為走”的勤務方式，充分發(fā)揮了現(xiàn)有警力的最大效能，加大對重點路段和重點時段的交通管控。
(三)全面排查、治理交通事故黑點。
支隊要求各大隊對轄區(qū)內(nèi)施工中存在安全隱患的道路和部分安全設施及交通標志標線不健全的道路再次進行認真排查，并制定了治理措施。其中五臺大隊轄區(qū)新增設了三處避險車道、兩處臨時停車場、兩座黃閃燈，現(xiàn)已投入使用，兩處led顯示屏已完成安裝，在坡陡易結(jié)冰路段堆放防滑沙1200袋。
(四)突出重點，嚴查嚴糾。以客運車輛和大型貨車為重點，在交通流量大的國道、省道主干線設立交通安全檢查服務站，嚴格實行24小時勤務制度，對7座以上客運車輛逐車登記、檢查；充分發(fā)揮警務工作站、測速儀等科技設備的`作用，在國省道和市區(qū)主干道等重點路段集中查糾超速、超載、酒后駕駛等違法行為。
(五)強化重點路段管控。各地均根據(jù)不同時段、路段和區(qū)域的特點，調(diào)整了執(zhí)勤警力和時間，支隊和各交警大隊也抽調(diào)機關(guān)人員壓一線，全州各級公安交通管理部門將2/3警力投入路面，切實加強了對四臺大坡、奎賽高等級公路穿越的人口密集區(qū)、s304線、阿拉山口火車站等路段的執(zhí)勤巡邏。
一是針對當前客運交通安全存在的突出問題，各大隊主動聯(lián)系城建、交通、路政、安監(jiān)等有關(guān)部門，加大對客運企業(yè)的監(jiān)督管理，督促運輸企業(yè)和有車單位嚴格落實安全責任制，杜絕不符合條件的車輛和無資質(zhì)駕駛?cè)藦氖逻\營。集中整治工作期間，我州各級公安機關(guān)交通管理部門共檢查客運企業(yè)80家，檢查客運車輛12945輛，檢查大型貨車35161輛，檢查?；愤\輸車3126輛，拘留18人，公開曝光8起。二是針對學校交通安全存在的問題，各大隊主動加強與教育主管部門的協(xié)調(diào)，對轄區(qū)學校周邊的道路交通情況進行了全面摸排，進一步加強中小學生道路交通安全的管理，確保中小學生上下學交通安全。